報告在組織內(nèi)部起到溝通、協(xié)調(diào)和決策的作用，對于工作推進至關重要。在編寫報告時，我們要注重事實的準確性和結果的真實性。通過對這些范文的學習，我們可以提升自己的報告寫作能力。
騎行活動總結報告篇一
春暖花開，大地復蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?促進大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質(zhì)。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對生活，對大自認的熱愛。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
春游總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足。
1、活動流程安排妥當，沒有不知所措的感覺。
2、負責人及參與人員都很積極，帶動大家參與到活動之中。
3、同學積極參與、氣氛活躍
1、由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。
2、 “大家活動氣氛不高。
希望下次活動的舉行能夠傳承此次活動的可取之處，同時吸取教訓，將此次活動的不足之處加以改正，愿下次活動辦得比這次更好。
騎行活動總結報告篇二
20xx年x月，我xx二班在本月團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。
1，前期準備：
1)、宣傳(短信);。
2)、人員通知;。
3)、場地時間安排;。
4)、單車租用。
2，活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。
此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學想放棄騎行等，望下次能演出自己的風采。
在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的服務同學們。在此活動中我們學到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預期的效果。
以上是我部門對騎行活動的總結。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。
騎行活動總結報告篇三
為了預防流感，維護校園衛(wèi)生，保持一個舒適的學習環(huán)境，我們土木與建筑學院青年志愿者協(xié)會積極響應學院組織學生進行衛(wèi)生大掃除的活動。
這次活動以自行動手，創(chuàng)建一個干凈舒適的學習環(huán)境為主要內(nèi)容，以擦桌椅的方式為主，進行的義務勞動，帶領青年志愿者成員，積極為學校作貢獻，為創(chuàng)建更舒適干凈的環(huán)境而努力?，F(xiàn)將具體內(nèi)容向院團委及學生會匯報如下：
20xx年11月27日下午12：20，土建青年志愿者協(xié)會的志愿者們在行建軒1前集合完后，一隊浩浩蕩蕩的朝氣蓬勃的大學生扛著“長沙理工大學土木與建筑學院”的旗幟，佩戴著“土木與建筑學院青年志愿者協(xié)會”的會員證，手拿著盆、抹布、拖布、水桶等勞動工具，在領隊的帶領下，從行建軒1迅速到達綜合教學樓，經(jīng)過組織分工，5人負責一個教室，大家開始了打掃綜合教學樓的工作。
活動中，同學們特別積極主動，雖然天氣寒冷，但同學們?nèi)詮膸騺硪煌巴皾M滿的水，毫不在意的將自己的手伸入冰涼刺骨的水中，認真擦洗著桌面上，椅子上，玻璃上以及一切可以清楚的的污垢，用拖布將落滿灰塵的臺階仔細拖干凈。同學們干勁十足，熱火朝天，雖然天氣寒冷，但大部分人已干的是汗流滿面。即使?jié)M臉大汗，大家也毫無怨言，反而把勞動當作樂趣，有說有笑，不亦悅乎。勞動中，有些教室有部分同學在自習，這時志愿者就輕手輕腳的進行著勞動，自習的同學也絲毫不感到打擾，偶爾抬頭看看正在勞動的志愿者，微笑著點點頭表示感謝。
活動從下午12：30一直進行到13：50結束，經(jīng)過我們擦洗的教室貌煥然一新，同學和志愿者都露出了笑容。結束后，志愿者將工具整好，返回寢室。
總體來說，我們這次打掃綜合教學樓活動，各個階段的活動都十分成功，成功的原因我們總結為以下幾點：
1、 準備較充分
“凡事預則立，不預則廢”在這次活動中得到了充分體現(xiàn)，正是因為有了詳實的考慮、周全的計劃和充分的準備，這次活動才有了成功開展的前提。
2、 志愿者的配合
活動前志愿者積極響應，活動時志愿者積極主動干活，相互間合作互樂，使得活動圓滿結束。
3、 分工具體安排合理
在活動沒有開始之前，領隊就已經(jīng)將工具、勞動任務合理分配，同時也注意到宣傳組織及工作時間的協(xié)調(diào)。事后，同學們普遍反映良好。
1、 場面有點混亂?；顒与m然經(jīng)過具體分工，詳實安排，但在實際過程中由于人數(shù)較多，場面有點混亂，個別成員沒有完成自己的分工。
2、 安排上存在不足。主要體現(xiàn)在活動中個別支部成員不夠積極，對分配的任務不能及時保證質(zhì)量的完成，這與管理和分工上的失誤有一定關系。
3、 時間有些倉促。星期五，對于大部分同學來說下午還有課，又是中午，大部分人都
餓著肚子趕來的，多少會影響到一些同學的積極性。
活動過后，綜合教學樓煥然一新，為同學以后的學習創(chuàng)造了一個干凈舒適的環(huán)境，以便于同學以后更好的學習。
騎行活動總結報告篇四
昨天下午兩點，我補完了全部的十天騎行筆記并發(fā)在博客上。對我而言，騎完全程只是完成一多半，用文字記錄下來才算圓滿。這是我寫的最快的一次，因為前頭還有遼陽那段生活等著我去“圓滿”。為本次行動點下句號之后，我輕松下來，現(xiàn)在可以消消停停地給這次大興安嶺騎行來個小結了。
打開黑龍江省地圖，循著我的騎行軌跡，發(fā)現(xiàn)我是在它的西北部劃了一個圈(其中穿越內(nèi)蒙古一小部分)。我每篇博文的路線圖是老弟幫我繪制的。十天騎行中，每天傍晚我入住后即給他發(fā)短信報平安，他也通過短信向我預告里程及天氣情況，給我提供旅途信息及精神鼓勵。
先說天氣：十天里只有三天沒下雨，第一、二和第八天，另七天皆風雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后兩天為重。雨天里騎車，雖有雨披，它只能護住上身，下半截就只能任由雨淋個精濕了。最受委屈的是腳，褲子只要雨停一會兒就能被風吹干，可鞋不會干那么快，所以我的腳總泡在濕鞋里，都泡白、泡囊了。
再說道路：我走的路線，真正的平路只在頭兩天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大慶)，剩下的都是山路或坡路;可以說山路占八成以上，平路還有一半在頂風——因而，此次騎行不單里程( 1871km)超過從北京騎回大慶那次，難度也比那次大。
至于路況，總體來說很好，大(慶)-齊(齊哈爾)-訥(河)路面超好，堪稱高速;訥河至莫力達瓦的路面窄而破損多、車輛也多;從莫旗開始的g111國道直到終點加格達奇還是不錯的;加格達奇至塔河的s207路面很好，只是有局部破損但都墊了方石;塔河至十八站的x201，非常平坦的油路;十八站開始的s209直到黑河也是油路，很好;g202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村鎮(zhèn)路口皆要下道，路口很爛，雨天成了泥塘;北安之后情況有所好轉，不過時有兩坡間的凹處因維護而改道;明水后的g203就任你盡情地飛奔向前了。
路上我只遇到兩次騎車的人，都是對向而行，一掠而過，無法搭話。第一次是從孫吳到辰清之間，三人小組;第二次是出明水剛上g203，一人，裝備齊全——順便說一句，我騎車的裝備很業(yè)余，如果不是自行車和滿身的風塵仆仆，根本看不出我是個遠行者。
再談風景：我覺得晴天下的濕地最美，比如第一天的扎龍濕地;陰天使風景遜色，不過因有秋意，大興安嶺的農(nóng)田和林區(qū)也差強人意(再過一個月來看就更好了);黑河之后沒風景(當然，這是我自己的感受，估計是疲勞、風雨，再加上是走過的熟路的緣故)——其實，所謂風景還在于心啊!
說說食宿：我一向不以吃為意，只要填飽肚子就行;早餐還是想吃點兒“正統(tǒng)”的，比如包子、稀飯等，午飯最想吃米飯——沒有就對付一下，甚至進村“要飯”(此行“要”過三次飯：最感動的是第二天的早晨在富裕之后的那個無名小屯，那個老婦舍餅于我卻說啥也不要錢;第二次是在加格達奇旁的小村里與人家共進午餐而被接納;最后一次是北安之前的鳳凰山屯午飯遭拒——三次“討飯”，三種態(tài)度，感喟太深了!);晚間因要喝點兒小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺東北的尖椒干豆腐之類，沒飯館就買點現(xiàn)成的下酒菜(如泡子沿那晚)。
住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，賓館從不問津。我這次住的最貴的是在呼瑪，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡費用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感覺最好的是第一晚的塔哈(整潔干凈)和第七晚的泡子沿(詩意田園)，最糟糕的是最后一晚的乾豐(有如落難)，其它的一般。所以，十天下來，我的花銷也可與“酷摳”一族媲美了。
騎車多年，我從來不帶修車工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和從前有兩回都是這樣)，扎了也能很快修好;不過，帶上工具也好，會讓心情更無憂無慮。
另外，我還有個在路上的小經(jīng)驗，為了身體不妨試試：每當身邊過車之前，長吸一口氣、屏住呼吸，等到車過去后再喘氣，以減少吸進的尾氣量;當然，如果車太多、一輛跟著一輛，那就別憋著了、只好當吸塵器了——在路上，要把危害降到最低。
總之，騎車旅行既是愛好，也是苦行，重要的是要練就苦中作樂的能耐。這一點，我做的還很不夠。
自行車運動的危險表現(xiàn)在：
1、使用自鎖還未熟練解鎖，車速減慢時脫鎖不及，失去平衡而摔車。
2、精神不集中，握把不牢，撞上石頭或窩坎，震動致使雙手脫離車把，前輪扭轉導致摔車。
3、回頭看同伴，沒預計前方突然出現(xiàn)第三者(第三者可以是突然切入騎行線路的機動車、非機動車或突然橫過馬路的行人)與第三者相撞。
4、編隊騎行跟車時前車突然改變騎行線路或后車碰上前車，導致車輪相碰，前輪無法轉向失去平衡而摔車。
5、路況不明與第三者相撞，例如過急彎、岔路口時發(fā)生的意外。
6、第三者主動撞擊。最嚴重威脅生命的事故莫過于被違章駕駛司機或睡大覺的司機偏離車道的撞擊了。
對應以上問題解決之道：
1、多練習自鎖的使用，我的觀點是解鎖時練習形成先解右鎖的習慣，因先解除右鎖，人車必先向右側傾斜，容易保證符合我國道路靠右側行駛，避免往左側跌倒而受左側經(jīng)過的車輛的碰撞。自鎖的熟練使用后，這種摔車方式是不存在的。
2、除確認路況很好及喝水時，應時刻保持雙手以虎口緊握形式，抓牢車把，最容易的出錯是疲勞時放松了保持緊握車把的重要性。
3、回頭看同伴時，應確認前方不會突然出現(xiàn)第三者，不可長時間回頭看同伴，尤其是路邊美媚(這種教訓不只是自行車駕駛)。
4、提高跟車技巧與提高跟車的警覺，保持精神集中，但又不能過于緊張，保持輕松的心情跟車。
5、對線路的選擇上：多騎于路好、機動車少的線路上，除長途騎行外，尤其是自行車運動練習，更應盡量避免國道、省道等交通繁忙的公路上騎行，市區(qū)內(nèi)嚴禁飚車、霸王車、飛街爭奪等不良行為。
對路況的熟悉上：對頭幾次騎行時不熟悉道路情況下，特別在急轉彎，急下坡等情況下，更不可騎魯莽車。業(yè)余車手多騎行于開放性的公路上，遇急彎下坡等路段，也萬不可認為熟知道路情況，而騎得太快，因路上完全可能出現(xiàn)灑了細砂、機油、拋棄的大塊異物等影響輪胎抓地性能和威脅騎車安全的情況。
6、這種情況機率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此選擇機動車少的道路騎行是非常好的，對機動的傷害機率可以減到最低。
騎行活動總結報告篇五
四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。
在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結！其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵！在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團品牌活動。
此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的`過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個環(huán)節(jié)。
大賽總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。
工作安排的流程沒能達到一個最為完整的狀態(tài)，導致它的運行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中。
用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團的明天會更美好！
制藥學院自行車俱樂部
20xx年4月21日
騎行活動總結報告篇六
一 活動目的與意義：
1通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結，
戶外騎行活動總結。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學習和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風景，開拓我們的視野。
3通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
二 騎行路線：
1出科技大學南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。
2在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列
的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。
三 騎行隊形：
1此次騎行由隊長帶隊，指導員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。
四 活動項目：
1騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風發(fā)，恰同學少年。騎行一路唱，追風少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！
3在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
五 騎行感想：
1這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團結，當有的隊員騎的比較累的時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。
2這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風景，增進了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。
3路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達終點，去飽覽云開月明的大好風景。
六 活動感謝：
1感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進行！
2感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。 3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。
夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。
總之，這次騎行活動很有意義，我們增進了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！
騎行活動總結報告篇七
因瑣碎事體較多近期較少跟隊出行，只能根據(jù)個人情況獨自騎行，這個過程中獲取了一些心得，請大家指正，騎行心得總結。
隨隊騎行的好處很多，不再贅述。我這里主要分析幾組數(shù)據(jù)，希望能對新加入的騎友和日常的訓練有一參考。
集體騎行均速，根據(jù)人數(shù)和路況，人多時一般在15-20公里間，個人日常隨隊多在15-18公里；而人少時會超過20公里，如平路騎行康百萬那次個人均速就達到21公里，有坡道的千唐志齋那次均速也在17公里。對于中間休息，隨隊一般在騎行45-60分鐘左右，也就是每騎行超過15公里會有一次休息。對于騎行距離則多在50公里半徑，這樣綜合來看，對大多數(shù)騎友來講都是能接受的，新手也不必懼怕（個人才加入時，對隨隊就存在過猶疑）。
據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，參考有經(jīng)驗的騎友指導意見，我目前在不斷規(guī)范騎行動作的同時，訓練重點放在一次騎行距離和踏頻提高兩方面，騎行距離以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道較多時15-25公里休息一次（貴在堅持最后那一秒和一米），工作總結《騎行心得總結》。踏頻訓練放在洛浦公園，前后齒盤比放在2:6，先慢騎熱身，稍后以25公里以上速度加速騎行（有踏空感），以坐不穩(wěn)上身晃動略感心跳加速為標準，努力堅持到5分鐘，最快時速度能達到30公里（完全感覺踏空），每次訓練兩節(jié)，腿部會感覺酸困緊張，但能很快恢復。
對于爬坡，個人一直有畏懼心理，但這是必須過的一道坎，節(jié)后在獨自環(huán)騎洛孟過程中出現(xiàn)了對爬坡的“麻木”現(xiàn)象，算是勉強過了這道坎。近期則是以固定路線進行爬坡的提速訓練，如連霍和洛吉快速通道，雖然最低速度已經(jīng)由5公里提高到8公里，但仍未達到超過10公里的目標，這就需要自加壓力，多練踏頻、多爬坡。
其他方面就是要多搞些長距離慢騎，提高自己的耐力。也考慮做些俯臥撐和啞鈴操之類的鍛煉，一則運動一下上身，二則提高肺活量。
獨自騎行存有一定弊端，首先是惰性，這個必須克服，除非你定位今天就是休閑騎，否則必須嚴格要求自己，按既定計劃完成，并及時總結發(fā)帖，請大家?guī)椭O(jiān)督指正。再則就是安全問題，特別車輛故障問題，在較長距離騎行時，必須有穩(wěn)妥的處置預案，我接下就是要首先學會補胎。
在這里也建言新騎友，不要盲目獨自騎行，最好先找有經(jīng)驗的騎友帶一帶，避免運動傷害和動作不規(guī)范等問題的產(chǎn)生，一定要從規(guī)范騎行開始，本著有利今后長期騎行的宗旨，循序漸進厚積薄發(fā)。
騎行活動總結報告篇八
春暖花開，大地復蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?促進大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質(zhì)。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對生活，對大自認的熱愛。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。 此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
春游總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足。
1、活動流程安排妥當，沒有不知所措的感覺。
2、負責人及參與人員都很積極，帶動大家參與到活動之中。
3、同學積極參與、氣氛活躍
1、 由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。
2、 “大家活動氣氛不高。
希望下次活動的舉行能夠傳承此次活動的可取之處，同時吸取教訓，將此次活動的不足之處加以改正，愿下次活動辦得比這次更好。
汽檢1301班
騎行活動總結報告篇九
本次活動由浙江大學學生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20xx年10月1日至10月6日止，從浙江大學紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒（機能學院04級，學號3040811016），隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預備訓練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風及冷空氣的影響，氣溫陡降，風力較強，并有不同程度的逆風，氣象條件相當不好，但全體隊員團結一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓練了惡劣氣象條件下的行進技術，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深（田川）的s311線，深（田川）至西店的縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構成。其中g104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦；紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深（田川）間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深（田川）鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風險云疾，道路兩側深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預防的習慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結果。是為記。
旅行者·merida車隊趙凌寒
20xx年10月
騎行活動總結報告篇十
20xx年x月，我**二班在本月團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。
一、 活動概況：
1， 前期準備： 1)、宣傳(短信);
2)、人員通知;
3)、場地時間安排;
4)、單車租用。
2， 活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。
二、 活動不足
此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學想放棄騎行等，望下次能演出自己的風采。
三、 未來展望
在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的服務同學們。在此活動中我們學到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預期的效果。
以上是我部門對騎行活動的總結。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。
騎行活動總結報告篇十一
一、活動背景
為了明確作為大一新生的我們，應該怎樣才能讓自己的大學生活過得更加充實。在輔導員提出以“我的大學生活”為主題，舉辦一次班會活動的建議下，經(jīng)過將近一周星期的精心策劃和準備。于 2015 年 11 月 12 日晚上 ，在 a 棟的 a410 教室里，舉行了一場由營銷系大一新生自主組織策劃的一場班會活動。
二、活動目的
為了使同學們明確，大學生活的光陰不是用來虛度的，我們的大學生活到底應該怎樣度過才算是有意義和大學階段的學習在自己人生旅程中的重要性等角度，闡訴了我們應該抓緊每分每秒，合理安排好自己的大學時間，制定好自己的人生規(guī)劃，使自己為以后的人生過得更加精彩而努力奮斗。
三、活動之前的準備
２、提前向教務處申請活動教室，并在活動之前布置好會場，準備好活動的必需物品；
３、提前向全體同學通知活動的時間、地點。
四、活動基本情況
（一）活動分為三個環(huán)節(jié)
1 、童年生活的美好憧憬；
2 、中學時代的叛逆；
3 、大學時代的彷徨。
（二）活動的過程：
1 、獨唱《遺失的美好》，街舞的表演；
2 、小品表演、氣球?qū)ε龊退子螒?BR> 3 、 “我的大學生活”主題發(fā)言
五、活動的效果
（一）、表現(xiàn)開展的多樣性，避免了班會活動中的冷場情況?？陀^來講，“我的大學生活”這個主題似乎較為枯燥，對于才入學的新生似乎帶有更多更好的說教味道，但是我們的同學還是表現(xiàn)得很活躍，在節(jié)目的參加與游戲等各方面都表現(xiàn)得較為熱情，極大的配合了主持人開展各項活動。班委們特地地將開展唱歌、小品與做游戲相結合，避免了常規(guī)的演出形式，極大的豐富了節(jié)目內(nèi)容。
（二）、以幻燈片形式展開，使主題深動形象。將活動主題“我的大學生活”一直作為貫穿始終的一條主線。雖然三個模塊看似毫不相連，但是都從不同側面講述了我們是如何過度到大學生活和我們的大學生活今后應該怎樣的度過。以第一環(huán)節(jié)對童年生活的美好憧憬為例；向我們講述了童年時代對我們記憶的絢爛，然后從不同角度詮釋了屬于我們的最美好年代。我們在開展活動的同時，利用幻燈片的文體動感形象，將童年這個經(jīng)典主題演繹得更加完美，這樣更直觀的將同學們帶入了兒時的純真年代。如我想做什么？我想長大后去大學繼續(xù)深造，我希望擁有一個什么樣的家庭透射出我們童年時期對大學的追求和向往。童年是一段值得回憶的美好往事，古人曾說：“時間如流水，一去不復返”。告誡我們應珍惜大學時間，從今做起，從而引出我們要在大學生活中把握光陰，努力學習，所以我們將其列為了第一個環(huán)節(jié)。因此，在大學這個為以后的人生打下基礎的重要時期，我們班委一定會將學習工作列為重中之重，幫助我們的同學打下一個扎實的學習基礎。
（三）、最后對大學生活進行了總體性規(guī)劃。李成成和彭三妹同學對我的大學生活發(fā)表了自己的看法。她們在發(fā)言中這樣講到：“進入大學已經(jīng)將近一個月了，本來對大學生活充滿無限遐想。因為小說里把大學生活描述得如夢境般美麗。但是來到這里有一種夢境破碎的感覺。也許這就是現(xiàn)實。這就是真實的生活。作為一個大學生我是渺小的，但也是充滿生機的。既然不能改變環(huán)境，那么就讓我們自己來迎接新的生活吧?！弊屛覀兊拇髮W生活不再暗淡，散發(fā)出屬于我們的青春光彩！彭三妹同學在自己的發(fā)言中講到： “大學生活是我人生的一個臺階，一個小站。最重要的是，它是我人生的轉折點，這是一個生命的過程?！蔽覀兿嘈牛麄儫崆檠笠绲闹v話是讓在座的各位同學都為之動容的！他們的眼神可以告訴你“營銷系 09 級的全體同學已經(jīng)作好了播下理想種子的準備 ” ?！皩殑︿h從磨礪出”我們渴望這三年的耕耘能讓我們收獲到成功的喜悅。
這三個部分絲絲相扣，環(huán)環(huán)相連，向我們的同學展示了一個更加外事鮮法的大學?；顒拥膬?nèi)容亦有圈也有可點之處?！拔业拇髮W生活”這個主題包含的內(nèi)容其實很廣泛，對于從未離開父母獨立生活的大一新生來講，三年的大學時光這頂大帽子很容易使之茫然。茫然總伴隨著無聊，無聊總是與沉淪墮落相連。為此，班委也對空泛的主題，進行了細微的分割。例如，加強同學之間的交往，鍛煉同學們大膽表演的能力····主持人通過做游戲的形式，加強了同學們之間的溝通、交流與聯(lián)系。然后，我們班會最有特色的地方是，安排了一個師生互動環(huán)節(jié)，讓同學們 和 老師自由組合選擇搭檔。在兩人在背后中間放在一個事先準備好的打氣球，參與者背著氣球圍繞教室跑兩圈，然后在規(guī)定的時間內(nèi)將桌上的蠟燭吹滅時將背上的氣球用力擠爆。經(jīng)過兩輪的比賽，選出三組進行決賽，所用時間最少的一組將是最終的勝利者。策劃這個師生互動環(huán)節(jié)節(jié)目是為了調(diào)動同學們參與活動的積極性。這樣既可以讓自己得到鍛煉，也可以使同學們 和 老師彼此交流感情。
四、存在問題及建議
（一）問題
1 、節(jié)目之間的銜接不理想；
2 、存在同學缺席的情況；
3 、主持人之間配合缺少默契，事先準備不充分等缺點。
（二）建議
1 、完善策劃書的細節(jié)，增強活動的邏輯連接；
2 、開展活動之前發(fā)動全體同學的參與積極性，加強同學們集體榮譽感的教育 ;
3 、活動之前主持人應加強溝通，做好處理突發(fā)事件的準備。
總之，這次主題班會使我們班全體同學進一步加深了對大學生活的理解，同時也增進了同學之間的友誼。同時也讓大家深深的體會到大學生活的美好，同學們都表示要在這里播下理想的種子，爭取在三年的大學學習生活中有所建樹。
營銷系營銷策劃班
2015 年 11 月 20 日
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南昌大學數(shù)學建模協(xié)會
經(jīng)驗交流會活動總結書
一、活動背景
春末夏初清涼的日子，承接著江西省大學生數(shù)學建模模擬聯(lián)賽，帶著對即將來臨的數(shù)學建模大賽的憧憬和對難以預料的比賽前景的迷茫，我們舉辦了一場學生經(jīng)驗交流的'平臺。經(jīng)驗交流會，為一年一度的數(shù)學建模協(xié)會文化藝術節(jié)活動之一，是我?；顒拥闹匾M成。它不僅是新老生互相交流學習數(shù)模的平臺，也是使大一大二學生學習數(shù)模的重要平臺。
在交流之中，大一大二學子提高自己的眼界和思想高度，使學生用高漲的熱情提升數(shù)模的能力，完美的開啟大學競賽篇章！
二、活動目的
為了五月份的校內(nèi)數(shù)學建模競賽的順利進行，為參賽者提供一個經(jīng)驗交流的平臺，為新生了解數(shù)學建模做基礎。
提高我社能力、提高社團內(nèi)各部門的協(xié)調(diào)能力、豐富社團活動以及增強我社校園影響力。
三、活動大體過程安排
1. 宣傳階段
1) 活動前期階段宣傳：通過多渠道宣傳，發(fā)揮宣策部的作用，利用海報，
展板，橫幅為主要宣傳形式，還可以qq群群發(fā)信息，班委宣傳等等。
2) 活動當天宣傳：在活動當天與現(xiàn)場黑板或屏幕展示活動標語口號或名稱，
和派發(fā)本次交流會內(nèi)容和嘉賓簡介的傳單。
3) 活動后期宣傳：將活動當天的精彩相片或視頻上傳網(wǎng)絡，和由辦公室部
門寫一分交流心得發(fā)表。
2. 交流會階段
1) 活動前期階段：做好宣傳，動員，租借教室，嘉賓邀請等工作。
2) 交流會前階段：
a) 提前45到30分鐘到會場布置和做簽到工作（工作人員）
b) 提前15分鐘到場協(xié)助接待工作。
c) 會前5分鐘安排好大一學生座位。
d) 播放勵志歌曲（例如i belive i can fly）營造輕松地氛圍。
3. 活動中期階段
1) 活動開始：先由主持人發(fā)言介紹本次經(jīng)驗交流會的目的，宣布活動開始
以拉開交流會的序幕，然后介紹到場的嘉賓。
2) 大一學生感言：請一名學生代表發(fā)表自己對數(shù)模的認識及想法。
3) 然后請在座的大一學生舉手發(fā)表感言。
4) 重溫大一：有請每位成功獲獎者，講述下自己作為一名大一學生是怎樣
做得，怎樣去提高自己以及當時的感受。
5) 然后學生舉手提問。
6) 學長有約：將經(jīng)驗交流根據(jù)時間階段分為3個方面——建模，軟件，論
文。分別給學長學姐分配，每個都要詳細講解，盡量讓大一學生了解多一點。
南昌大學數(shù)學建模協(xié)會
7) 交流感言：請大一學生舉手，來上臺發(fā)表交流感言（或在座位上，1至3
位）
8) 學長諍言：請每個學長或?qū)W姐發(fā)表自己的感言（真摯的建議或感想）
9) 主持陳詞：主持人進行交流會總結，并宣布交流會的結束。
4. 活動后期工作：外聯(lián)部做好現(xiàn)場秩序維持和善后工作。
四、活動的效果
1. 在社團各部門的積極宣傳的努力下，有著許多學生都參加了比賽并積極對待
2. 在活動期間，社團各部人員積極工作，我個人覺得尤其是辦公室人員，在活
五、存在問題及建議
1. 問題
1) 活動前的準備工作做的不完善（如掛橫幅，本應在活動開始前一天做好，
結果是活動當天操辦，使得許多參加了比賽的社員不能一心準備比賽，
同時使得活動當天工作很緊、氣氛不好
2) 存在許多社員缺席的情況；
3) 問題的存在也體現(xiàn)出社團內(nèi)部各部門工作不協(xié)調(diào)、不團結，各部長等領
導人員之間溝通不到位、工作安排不完善
4) 參賽人員與報名人員數(shù)量出現(xiàn)差額（許多報了名的選手都沒有參加比
賽）、這說明社團在宣傳工作方面好需要改進，據(jù)我所知許多報了名的
選手其實并不知道這是個什么賽事活動，有著大部分的選手是湊熱鬧。
這也就說明我社在活動宣傳時對活動的講解不到位。
2. 建議
1) 活動前策劃必須寫詳細，分工明確
2) 積極做好活動前的工作（如宣傳方面的貼海報、掛橫幅等工作）
3) 活動過程積極面對存在的各類問題
4) 各部門應積極協(xié)調(diào)，團結協(xié)作
總之，這次活動的舉行表現(xiàn)出了我們這個團隊的實力和有點，與此同時也反映出社團內(nèi)部的問題，因此希望在今后我們社團能繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點，解決當前存在的問題，努力實現(xiàn)社團能力水平的進一步提高！
2011年05月07日
“走進高校感受科學”志愿服務行動
活動總結
物理科學與技術學院 ***
2015年4月8日
一、活動背景
志愿服務是一項高尚的事業(yè)，志愿者所體現(xiàn)和倡導的“奉獻、友愛、互助、進步”的精神是中華民族助人為樂、扶貧濟困的傳統(tǒng)美德和雷鋒精神的傳承、創(chuàng)新和發(fā)展。進入大學，我們有更充足的時間去做些更能鍛煉和證明自己實際能力的社會志愿活動，且我院領導高度重視學生志愿服務活動的開展。
二、活動目的
作為物理學院師范生，在課余實踐里盡自己的能力以一名老師的身份，在老師的幫助下，聯(lián)合當?shù)刂行W舉辦這樣一個活動不僅能充分的利用我院先進的實驗室資源，展現(xiàn)我院學生物理實驗教學風采，更可以為我院師范同學提供一個良好的教學實踐平臺。大學生畢業(yè)面臨多方面的困難，通過本次活動，能夠讓學生親身體驗教學的實況和氣氛，全方位多角度的提升自我教學水平，獲得更多的經(jīng)驗和技巧，從而應對畢業(yè)后參加的各類教師考試。讓我院學子能夠在就業(yè)之路上贏在起跑線上。同時，帶領當?shù)刂行W生感受高校學習氣氛，引導中小學生走進科學世界，感受生活中多彩的物理，培養(yǎng)中小學生善于觀察，勤于思考，熱愛學習的良好習慣。
三、活動之前的準備
(一) 趙老師親自聯(lián)系學校，最后與鋼都小學聯(lián)合舉辦此次志愿行動，并由趙老師對本次活動進行總策劃。
活動前選拔好參與此次活動的志愿者以及相應的展示、教學內(nèi)容，這為此次活動的成功舉辦提供了前提保證。
(三) 活動之前，在趙老師申請的活動教室，布置好會場，準備好活動的必需物品，如為小朋友展示講解的小制作實驗裝置、簽到表、號碼牌等。
(四) 提前向活動參與者通知活動的時間、地點；安排相應的展示地點。
四、活動基本情況
活動分為兩個環(huán)節(jié)
(一) 走進高校
由趙老師親自帶領鋼都小學二年四班小朋友參觀校園，感受高校風采，邊參觀邊簡單講解我校悠久歷史與教學文化底蘊，最后來到理化實驗樓參觀我院實驗室。
(二) 感受科學（又分為5個部分）
１、 院長講話
趙老師親自為小朋友們進行ppt的展示與講解，ppt內(nèi)容為教學臺上展示的各類物理實驗裝置，例：電鈴，發(fā)電機，地球運行儀，靜電感應，天平，顯微鏡等。
３、 學生教學
一共有十個實驗臺，十組小朋友，每個實驗臺有一到兩名同學負責講解相對應的物理小實驗和實驗裝置，例：土電話，沉浮子，萬花筒，潛望鏡，投影儀，顯微鏡，電動機等。小朋友參觀每個教學臺的時間大致為5分鐘（實際超過五分鐘）。五分鐘后統(tǒng)一安排調(diào)換實驗臺。依次進行，直至每組小朋友將所有實驗臺參觀完畢。
４、 教師教學
當學生教學完畢后，誠請趙-巖老師為所有小朋友演示凸透鏡成像，講解近視眼是怎樣形成的，讓小朋友從物理實驗中記住要注意保護眼睛。
５、 制作汽車
提前在每個實驗臺上放好了制作小汽車的器材，讓小朋友自己動手完成小汽車的制作，由同學負責各自實驗臺的小朋友，指導、協(xié)助他們完成小制作。
五、活動的效果
（一）完美體現(xiàn)了我校的校園文化，充分的利用了我院先進的實驗室資源，展現(xiàn)了我院學生物理實驗教學風采。
（二）活動從12點開始，各位同學表現(xiàn)出了極大的熱情，部分同學雖然因課程原因未能提前到達活動教室布置現(xiàn)場，但在活動開始之前準時到達，并極力配合，完成之前布置好的任務。
（三）在宣傳的協(xié)助下布置的活動教室，干凈且給人歡快的感覺，很受小朋友的喜歡。
（四）“凡事預則立，不預則廢”這次活動中得到了充分體現(xiàn)，正是因為有了詳實的考慮、周全的計劃和充分的準備，這次活動才有了成功的前提。
（五）同學們在活動結束后都表示收獲很多，希望以后能再次參加這樣的志愿活動，十分有意義。
（六）通過這次活動小朋友們第一次感受到了實踐中學習的快樂，獲得了自己動手做小制作時的成就感，對小朋友今后的學習生活起到一定的引導作用，激發(fā)了小朋友們對科學探索的興趣。
四、存在問題及建議
(一) 存在的問題
１、 部分實驗臺老舊，影響了實驗展示的效果。
２、 在學生教學環(huán)節(jié)，由于各實驗臺講解時間有所不同，導致在小
十分嘈雜。
５、 學生教學內(nèi)容的展示方式不能完全吸引小朋友的注意力，仍需
進一步的改進與完善。
(二) 建議
１、 完善策劃書的細節(jié)，增強活動的邏輯銜接。
２、 開展志愿活動之前發(fā)動全體同學的參與積極性，加強同學們對
社會實踐志愿活動的重視。
３、 活動之前與同學們及各位老師加強溝通，做好處理突發(fā)事件的
準備。
４、 將教學部分進一步的完善，把更好的物理實驗展示給大家。 總之，本次志愿服務活動圓滿結束，讓大家都更加真切的體會到了奉獻、友愛、互助、進步的快樂。在實踐中大家的教學能力也得到了提升，真正體會到了實踐見真知。雖然短短一個下午，但大家都喜歡上了這些可愛的小朋友，希望通過這次志愿服務行動，這些小朋友會更加熱愛科學，熱愛生活。大家都表示，希望開展更多這樣的志愿活動，為他人，奉獻自己的一份力。
學生負責人 ***
2015年4月8日
騎行活動總結報告篇十二
1)為了增進新會員之間的了解以及會員對協(xié)會精神和協(xié)會活動的認識，積累騎行經(jīng)驗，增強會員的安全意識、團隊意識和鍛煉自我保護能力，作到真正意義上的“讀完卷書，行千里路”，走出校園，了解社會！
2)我們將以嚴整威武的隊列，昂揚奮發(fā)的斗志，嚴肅有條的紀律，團結拼搏的團隊精神漳顯新一代大學生的精神風貌，漳顯一個朝氣蓬勃的鄭州大學！
3)在社會上宣傳環(huán)保，減少人們對機動車輛的依賴。讓校內(nèi)外更多的人了解車協(xié)的活動，了解車協(xié)的獨特魅力與文化，逐步樹立車協(xié)的良好形象。
【：12月26日（本周六）。
】：早8：20集合，8：30準時出發(fā)。
】：35km左右（單程）。
【：鄭大新區(qū)南門。
】：早飯在學校食堂吃，中午在黃河游覽區(qū)附近餐館就餐。
】：車況良好的自行車。
【張益民聯(lián)系電話：
【：楊濤聯(lián)系電話：
【：
1、請于本周五晚九點之前短信報名至活動策劃聯(lián)系人。留下姓名和聯(lián)系方式。
2、報名之前請仔細閱讀本次活動行程內(nèi)容。我協(xié)會可根據(jù)交通、天氣等實際情況調(diào)整活動行程。如天氣不適（自己判斷），活動自行取消。
3、出門在外，安全第一。騎行時不準作其他危險性動作（如雙手離把，接打電話，多人并排）。
4、請您路上謹慎小心，照顧好自己并保管好您的隨身物品。
5、活動過程中要有組織紀律性，團隊合作精神，互幫互助，自覺服從領隊和收隊的安排。盡量不要私自行動私自離隊，如有特殊情況，請示領隊并征得同意后方可離隊。
6、出行中不準亂扔垃圾，要保護環(huán)境。
我自愿參加此次騎行活動。我理解，我必須同意和簽署此有關責任豁免、權利放棄和風險承擔的協(xié)議，方可參加本次活動。
我知道活動的策劃者只是活動的聯(lián)系人和發(fā)起人，并不是職業(yè)的領隊、向?qū)Щ蛴性S可證的急救人員。我知道他和同行的騎友可能并沒有參加過戶外領隊的課程、或急救（包括野外）的培訓和經(jīng)驗。在此我同意，如果因為參加騎行活動中（包括途中）因意外而受到傷害的話，我放棄對發(fā)起人追究和要求賠償?shù)臋嗬瑫r免除同隊其他騎友的法律責任。
1、我理解。戶外騎行活動可能對身體和精神方面都有嚴酷的要求，可能包括在崎嶇地帶和惡劣天氣中進行騎行活動，可能遠離救助和醫(yī)療服務，我理解可能要24小時后才能獲得救援，所有救援和醫(yī)療的費用將由我自己承擔。我理解當參加騎行戶外活動時，我有可能面對真實的風險而受到傷害，甚至死亡。這些風險包括落石，冰崩，車禍，失溫，凍傷，咬傷，刺傷，犬咬和各種意外。我理解騎行裝備可能會有缺陷，而這些缺陷可能會導致我受傷甚至死亡。我清楚獲知活動計劃的發(fā)起人無法全面預見該活動中所有的風險和不利，我理解以上所列的風險并不完全含括了此次活動中的所有可能的風險，并且同意免責和放棄權利的協(xié)議并不僅限于以上所列的風險中。
2、我理解。并清楚知道身體活動和騎行裝備的使用是有潛在危害的。我也理解健身和休閑的騎行活動也包含有導致受傷，心臟病和甚至死亡的風險，我知道有可能涉及危險，我自愿參加這些活動。因此，我同意承擔和接受任何和所有的傷害的風險，甚至死亡的風險，并且，我永遠免除此次活動的發(fā)起人和同行伙伴們的法律責任。
3、我同意。承擔所有的個人受到傷害的風險，包括癱瘓和死亡，這些風險是可能發(fā)生在往返參加騎行騎行騎行活動的途中，或者是在參加活動的時候。我清楚獲知我已經(jīng)被提供了自由選擇的權利，可以選擇往返活動地點的交通方式。我同意承擔由于我選擇了自己的交通方式往返活動地點而引起的相關的風險和責任。
4、我清楚。此次活動的成員都和本人一樣是自愿的`參與者，其并不承擔法律責任，意外保險和健康保險等。我了解自行購買保險的意義，以防任何的傷害。
5、我理解。我能夠通過以下措施來減少我的風險：更加注意環(huán)境，注意我的身體和精神狀況，注意所有與安全相關的衣物和騎行裝備的使用狀況，只參加那些自己精神和身體能力之內(nèi)的活動。我清楚獲知我已經(jīng)被鼓勵發(fā)展一種好問和懷疑的心態(tài)，去詢問活動的領隊以要求解釋任何我覺得不適的決定。我同意我將不會參加任何的活動，除非我已經(jīng)仔細考慮過，相信它是安全的，和接受所有的相關風險。
6、我清楚。我的安全是我個人的責任和取決于我的警惕和良好的判斷。我同意和保證，如果，任何時候我相信條件是不安全的，那么我會立刻中斷活動的進一步參加。
7、我理解。在同伴需要協(xié)助的時候，我可能會盡力協(xié)助我的同伴，但這只是在以下情況：在我的判斷中，這是自己力所能及的范圍內(nèi)，并且不會給自己帶來不合理的危險。我進一步理解到，我沒有法律上的責任去協(xié)助別人，同時，任何我的同伴或者其他成員也沒有任何法律上的責任來協(xié)助我。
8、我知道。如果由于我的行為和我的參加而導致了第三方的財產(chǎn)損失或個人傷害，我同意免除所有其他人的賠償責任。
9、我理解。對由于我參加活動而導致的我個人的意外事故，病痛和財產(chǎn)損失，活動發(fā)起人和其他隊員不承擔責任。
漢王霸王城遺址：位于鄭州滎陽市東北約17公里的廣武山上，兩座城址遙遙相對。這就是秦漢之際，劉邦與項羽對壘所筑的東西廣武城。西城為劉邦所筑，稱漢王城；東城為項羽所筑，稱霸王城。兩城間有一南北向的大溝，名廣武澗，又稱鴻溝。溝口寬約800米，深達200米，溝內(nèi)有鴻溝村。北面向黃河，西南對群山，地勢險要，是古代交通咽喉、軍事要塞。劉邦、項羽往來滎陽一帶，多年戰(zhàn)爭，在此形成中分天下，鴻溝以西為漢，鴻溝以東為楚。今漢霸二王城北部已有一部坍入水中。景區(qū)地勢險要，地形地貌獨特，溝壑縱橫、峪頂相間，為歷代兵家必爭之地。登城北眺，黃河之水似從天邊而來，掠城而過，城南城西群峰崢嶸，景區(qū)內(nèi)西楚霸王塑像威風凜凜，特別是高9米、重達20噸的鐵鑄戰(zhàn)馬，昂首嘶鳴！楚漢之爭歷時四年，相持不下，最終劃鴻溝為界，中分天下。中國象棋盤上的楚河漢界便源于此。
黃河游覽區(qū)：位于鄭州西北30公里處。南依巍巍岳山，北臨滔滔黃河。雄渾壯美的大河風光，源遠流長的文化景觀，以及地上“懸河”的起點、黃土高原的終點、黃河中下游的分界線等一系列獨特的地理特征、使這里成為融觀光游覽、科學研究、弘揚華夏文化、科普教育為一體的大河型省級風景名勝區(qū)。
黃河浮橋：橫跨在黃河之上，長約一公里，有30節(jié)浮橋串聯(lián)而成，上面設有護欄，兩邊橋頭可以自由升降，部分晝夜的漂浮在水面上，為兩安人民的溝通起著至關重要的作用。
騎行活動總結報告篇十三
本次活動由浙江大學學生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20xx年10月1日至10月6日止，從浙江大學紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒（機能學院04級，學號3040811016），隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預備訓練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風及冷空氣的影響，氣溫陡降，風力較強，并有不同程度的逆風，氣象條件相當不好，但全體隊員團結一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的.種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓練了惡劣氣象條件下的行進技術，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深（田川）的s311線，深（田川）至西店的縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構成。其中g104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦；紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深（田川）間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深（田川）鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風險云疾，道路兩側深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預防的習慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結果。是為記。
騎行活動總結報告篇十四
金秋十月，碩果累累。為迎接公司第xx屆企業(yè)文化節(jié)的活動，公司在10月19日舉行了騎行活動。
本次騎行活動整整持續(xù)了5個半小時。規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。公司舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播秀強公司的文化，普及騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們公司這種組織也逐步升溫。我們的`家人克服種種的困難：路難走，家人們就慢點；騎累了，家人們停下休息；落隊了，家人們就停下；車子壞了，有人停下修理，這樣的感人事跡很多。這樣的積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。
此次活動，我們以xxxx為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響公司全體家人，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
騎行總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。我們會在總結中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中！
騎行活動總結報告篇十五
1.發(fā)布活動開展消息，征集個人、團體報名參與，由xx晚報執(zhí)行。
2.舉辦活動出發(fā)儀式，按設計線路依次穿過xx山區(qū)主要旅游景點及代表性樓盤。
3.活動結束，由主辦單位以抽獎的方式給參加者頒發(fā)獎品，未抽中者贈送紀念品。
1.活動路段每隔100米設置導示牌，導示牌除印有活動主題外，還會印有贊助單位的logo及宣傳語。
2.每個旅游景點或重點項目設置補給站點。參與者在經(jīng)過補給站處領取帶有各站點標識的號碼牌，集齊四個站點號碼牌的選手才可視為完成全程路線。
3.補給站設置主題展板桁架、路線圖、戶外遮陽傘一個，為參加活動選手提供水源、醫(yī)療服務、暫休區(qū)域。同時向來往觀看人群發(fā)放項目宣傳海報。
1.本次千人騎行活動不以競速比賽為目的，主要以提倡綠色低碳生活方式，參觀游覽xx勝景為主。最后頒獎活動以抽獎方式實現(xiàn)。
2.活動接受社會各界人士報名參加，歡迎在行車協(xié)會、俱樂部團體報名。建議xx山管委會和贊助單位組織車隊參加，以增加影響力。
3.自行車需參與者自備。
4.出發(fā)儀式和結束儀式均在xx山管委會或贊助單位項目現(xiàn)場舉行。
5.設置5輛至6輛秩序維護宣傳車，車體上印有xx山、xx晚報、贊助單位的宣傳語及本次活動主題等。全程對選手進行引導、車流秩序維護，同時起到宣傳作用。
6.每輛參賽車配有兩個小型旗幟，分批次印刷不同的宣傳語。
7.每位騎完全程的參與者均可獲得紀念品。
1、開閉幕式活動場地：設置舞臺、拱門。提供音響，模特，主持人及演出工作人員?，F(xiàn)場包裝需渲染出熱烈氣氛。
2.活動開幕式內(nèi)容流程建議：
第一項：xx日報報業(yè)集團領導，xx山管委會領導致開幕詞，自行車協(xié)會代表講話。
第二項：贊助單位項目展示。
第三項：由主持人對現(xiàn)場觀眾，參加活動選手進行趣味有獎問答。（問題設置部分與贊助單位項目有關）。
第四項：自行車特技表演。（由自行車協(xié)會專業(yè)人士完成）。
第五項：由主持人宣讀騎行規(guī)則及抽獎獎項設置。（重點說明本活動不以競速比賽為目的，請大家注意安全。只要完成全程活動均可獲得紀念品）。
第六項：領導剪彩（紅酒模式或魔法球模式），千人騎行活動正式開始。
3.閉幕式活動內(nèi)容：頒獎儀式抽獎方式：凡是完成全程路段選手，憑全部補給站的.標識牌換取抽獎券一張，由工作人員撕下副券，放入抽獎箱參加抽獎。
活動前期、《xx晚報》媒體報道計劃：
報道一：開篇報道（發(fā)布活動信息，闡述活動舉辦初衷，將xx山度假區(qū)近年來的發(fā)展做詳細回顧，并介紹贊助單位項目。并且說明本次活動豐厚獎項設置，吸引廣大市民踴躍參加。
報道二：報道報名踴躍和有自行車協(xié)會參與組織車友參加的消息。
報道三：專訪xx山管委會及贊助單位負責人闡述此次活動意義，專訪自行車協(xié)會負責人和報名者參與此次活動的感想。
報道四：報道報名活動進展情況和騎行線路安排、組織等情況。
報道五：根據(jù)報名情況，機動報道活動細節(jié)組織和贊助單位項目介紹等。
報道六：報道報名結束，并發(fā)出出發(fā)日期等消息。
報道七：文圖并茂報道活動現(xiàn)場情況。
2.活動閉幕式及大型抽獎儀式獎項設置。
特等獎1名：品牌山地車+贊助單位項目優(yōu)惠券。
一等獎1名:品牌山地車+贊助單位項目優(yōu)惠券。
二等獎2名：新款手機+贊助單位項目優(yōu)惠券。
三等獎3名：騎行裝備+贊助單位項目優(yōu)惠券。
紀念獎：完成全程的參與者均可獲得。
騎行活動總結報告篇十六
年月日至年月日。
為了慶祝一年一度的動物節(jié)——“世界動物日”，地理與環(huán)境學院學生會宣傳部和青協(xié)于今年4月聯(lián)合推出了“用鏡頭記錄公益——我與它分享愛”微攝影大賽。本次活動基于新*微博，將吸引大量愛護動物的同學積極參與，發(fā)表作品，并在線留言。以獨特的視角展現(xiàn)師大的人文情懷，用細膩的鏡頭記錄我們的青春生活，共同宣傳“愛護動物，善待生命”。
我們希望通過“騎自行車”這種積極健康的形式來促進動物保護，并以更加創(chuàng)新的'方式在xx慶祝世界動物日。慶祝xx“世界動物日”，向更多人宣傳“愛護動物，善待生命”的理念。通過“攝影”，一種全世界通用的語言和方法，我們呼吁更多的人從他們身邊出發(fā)，愛護動物，不要傷害他們，因為他們是我們的朋友！自行車是海報，簡單又環(huán)保。在騎自行車的同時，宣傳愛護小動物的知識，讓更多的普通人加入行動，共同為動物保護做出貢獻。
江西師范大學的大學生。
宣傳部通過微博平臺發(fā)布活動信息，文化部、各班班長、文藝委員在班內(nèi)宣傳活動。
1、騎行：宣傳部和青聯(lián)組織“愛護動物，騎行無窮樂趣”的騎行活動，沿途拍攝宣傳動物。
2、作品集：3月10日，宣傳部整理學生作品，統(tǒng)計學生人數(shù)，記錄所有參會人員名單。
3、作品評選：3月至3月，宣傳部和基督教女青年會將從提交的作品中評選出10部優(yōu)秀作品，并通過微博平臺讓學生投票評選最終獎項。屆時請在指定投票時間內(nèi)進入微博“江西師范大學地理與環(huán)境學院”主頁，以贊的形式投票。
4、投票結果安排：文化部記錄投票截止日期后每部作品的贊數(shù)，并對每項獎項進行評價。
5、公布評選結果：評選結果將于4月15日前由飛信發(fā)送至各班班長。請注意當時各班班長；同時宣傳部會將評選結果上傳到學院官方微博。
6、頒獎：向獲獎學生頒發(fā)證書和禮品。
7、作品展示：宣傳部負責將評選結果和優(yōu)秀作品上傳學院官方微博展示。
該事件將判斷：
一等獎。
兩個二等獎。
3個三等獎。
優(yōu)秀獎有很多。
將頒發(fā)榮譽證書作為獎勵。
1、相關宣傳人員要注意告知學生報名截止時間和對作品的要求。
2、我們會在前一天通知各班網(wǎng)上投票時間，希望各班積極投票。
3、在所有操作中遵循說明。這項活動的重點是歡迎有紀律和負責任的自行車愛好者。本次騎行活動，所有報名者必須準時到達會場，并準時出發(fā)，不得遲到。如果您在注冊后緊急情況下無法參加活動，應提前聯(lián)系活動負責人。如遇特殊天氣等不可抗拒因素，主辦方有權取消本次活動(希望大家根據(jù)自己的身體狀況參加活動，活動以“生命安全”為第一前提)。
1、個人必需品：自行車(電瓶車也可以)。通訊設備：手機(當時會對參賽隊員的手機號碼進行統(tǒng)計整理，形成通訊錄，方便大家互相照顧，以后交流)。請帶簡單的午餐和大量的飲用水。
2、其他個人可選裝備(非必要)：騎行頭盔、騎行手套、防風騎行眼鏡(太陽鏡也可以)、收納包。(以上物品和設備由參加者自行提供)。
3、集體設備：
1)30“從身邊做起，愛護動物，行動起來！”海報。
2)紅色“從身邊做起，愛護動物，行動起來！”招牌布。
3)幾張傳單。(話題包括：“做一個負責任的貓狗主人”、“如何與小動物相處”、“為了健康請不要吃貓狗”等。)。
4)“愛護動物”系列貼紙30套。
5)藥品：創(chuàng)可貼、止痛殺菌噴霧劑等。(由主辦方準備)。
騎行活動總結報告篇十七
本次活動由浙江大學學生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20__年10月1日至10月6日止，從浙江大學紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深(田川)、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒(機能學院04級，學號3040811016)，隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預備訓練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風及冷空氣的影響，氣溫陡降，風力較強，并有不同程度的逆風，氣象條件相當不好，但全體隊員團結一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓練了惡劣氣象條件下的行進技術，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深(田川)的s311線，深(田川)至西店的'縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構成。其中g104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦;紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深(田川)間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深(田川)鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風險云疾，道路兩側深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預防的習慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結果。是為記。
騎行活動總結報告篇一
春暖花開，大地復蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?促進大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質(zhì)。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對生活，對大自認的熱愛。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
春游總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足。
1、活動流程安排妥當，沒有不知所措的感覺。
2、負責人及參與人員都很積極，帶動大家參與到活動之中。
3、同學積極參與、氣氛活躍
1、由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。
2、 “大家活動氣氛不高。
希望下次活動的舉行能夠傳承此次活動的可取之處，同時吸取教訓，將此次活動的不足之處加以改正，愿下次活動辦得比這次更好。
騎行活動總結報告篇二
20xx年x月，我xx二班在本月團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。
1，前期準備：
1)、宣傳(短信);。
2)、人員通知;。
3)、場地時間安排;。
4)、單車租用。
2，活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。
此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學想放棄騎行等，望下次能演出自己的風采。
在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的服務同學們。在此活動中我們學到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預期的效果。
以上是我部門對騎行活動的總結。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。
騎行活動總結報告篇三
為了預防流感，維護校園衛(wèi)生，保持一個舒適的學習環(huán)境，我們土木與建筑學院青年志愿者協(xié)會積極響應學院組織學生進行衛(wèi)生大掃除的活動。
這次活動以自行動手，創(chuàng)建一個干凈舒適的學習環(huán)境為主要內(nèi)容，以擦桌椅的方式為主，進行的義務勞動，帶領青年志愿者成員，積極為學校作貢獻，為創(chuàng)建更舒適干凈的環(huán)境而努力?，F(xiàn)將具體內(nèi)容向院團委及學生會匯報如下：
20xx年11月27日下午12：20，土建青年志愿者協(xié)會的志愿者們在行建軒1前集合完后，一隊浩浩蕩蕩的朝氣蓬勃的大學生扛著“長沙理工大學土木與建筑學院”的旗幟，佩戴著“土木與建筑學院青年志愿者協(xié)會”的會員證，手拿著盆、抹布、拖布、水桶等勞動工具，在領隊的帶領下，從行建軒1迅速到達綜合教學樓，經(jīng)過組織分工，5人負責一個教室，大家開始了打掃綜合教學樓的工作。
活動中，同學們特別積極主動，雖然天氣寒冷，但同學們?nèi)詮膸騺硪煌巴皾M滿的水，毫不在意的將自己的手伸入冰涼刺骨的水中，認真擦洗著桌面上，椅子上，玻璃上以及一切可以清楚的的污垢，用拖布將落滿灰塵的臺階仔細拖干凈。同學們干勁十足，熱火朝天，雖然天氣寒冷，但大部分人已干的是汗流滿面。即使?jié)M臉大汗，大家也毫無怨言，反而把勞動當作樂趣，有說有笑，不亦悅乎。勞動中，有些教室有部分同學在自習，這時志愿者就輕手輕腳的進行著勞動，自習的同學也絲毫不感到打擾，偶爾抬頭看看正在勞動的志愿者，微笑著點點頭表示感謝。
活動從下午12：30一直進行到13：50結束，經(jīng)過我們擦洗的教室貌煥然一新，同學和志愿者都露出了笑容。結束后，志愿者將工具整好，返回寢室。
總體來說，我們這次打掃綜合教學樓活動，各個階段的活動都十分成功，成功的原因我們總結為以下幾點：
1、 準備較充分
“凡事預則立，不預則廢”在這次活動中得到了充分體現(xiàn)，正是因為有了詳實的考慮、周全的計劃和充分的準備，這次活動才有了成功開展的前提。
2、 志愿者的配合
活動前志愿者積極響應，活動時志愿者積極主動干活，相互間合作互樂，使得活動圓滿結束。
3、 分工具體安排合理
在活動沒有開始之前，領隊就已經(jīng)將工具、勞動任務合理分配，同時也注意到宣傳組織及工作時間的協(xié)調(diào)。事后，同學們普遍反映良好。
1、 場面有點混亂?；顒与m然經(jīng)過具體分工，詳實安排，但在實際過程中由于人數(shù)較多，場面有點混亂，個別成員沒有完成自己的分工。
2、 安排上存在不足。主要體現(xiàn)在活動中個別支部成員不夠積極，對分配的任務不能及時保證質(zhì)量的完成，這與管理和分工上的失誤有一定關系。
3、 時間有些倉促。星期五，對于大部分同學來說下午還有課，又是中午，大部分人都
餓著肚子趕來的，多少會影響到一些同學的積極性。
活動過后，綜合教學樓煥然一新，為同學以后的學習創(chuàng)造了一個干凈舒適的環(huán)境，以便于同學以后更好的學習。
騎行活動總結報告篇四
昨天下午兩點，我補完了全部的十天騎行筆記并發(fā)在博客上。對我而言，騎完全程只是完成一多半，用文字記錄下來才算圓滿。這是我寫的最快的一次，因為前頭還有遼陽那段生活等著我去“圓滿”。為本次行動點下句號之后，我輕松下來，現(xiàn)在可以消消停停地給這次大興安嶺騎行來個小結了。
打開黑龍江省地圖，循著我的騎行軌跡，發(fā)現(xiàn)我是在它的西北部劃了一個圈(其中穿越內(nèi)蒙古一小部分)。我每篇博文的路線圖是老弟幫我繪制的。十天騎行中，每天傍晚我入住后即給他發(fā)短信報平安，他也通過短信向我預告里程及天氣情況，給我提供旅途信息及精神鼓勵。
先說天氣：十天里只有三天沒下雨，第一、二和第八天，另七天皆風雨同舟伴我行，且以后半程居多，最后兩天為重。雨天里騎車，雖有雨披，它只能護住上身，下半截就只能任由雨淋個精濕了。最受委屈的是腳，褲子只要雨停一會兒就能被風吹干，可鞋不會干那么快，所以我的腳總泡在濕鞋里，都泡白、泡囊了。
再說道路：我走的路線，真正的平路只在頭兩天(第二天的最后20余公里也是山路，莫旗到登特科)和最后的80多公里(明水后至大慶)，剩下的都是山路或坡路;可以說山路占八成以上，平路還有一半在頂風——因而，此次騎行不單里程( 1871km)超過從北京騎回大慶那次，難度也比那次大。
至于路況，總體來說很好，大(慶)-齊(齊哈爾)-訥(河)路面超好，堪稱高速;訥河至莫力達瓦的路面窄而破損多、車輛也多;從莫旗開始的g111國道直到終點加格達奇還是不錯的;加格達奇至塔河的s207路面很好，只是有局部破損但都墊了方石;塔河至十八站的x201，非常平坦的油路;十八站開始的s209直到黑河也是油路，很好;g202因黑河到北安正在修北黑高速，每到村鎮(zhèn)路口皆要下道，路口很爛，雨天成了泥塘;北安之后情況有所好轉，不過時有兩坡間的凹處因維護而改道;明水后的g203就任你盡情地飛奔向前了。
路上我只遇到兩次騎車的人，都是對向而行，一掠而過，無法搭話。第一次是從孫吳到辰清之間，三人小組;第二次是出明水剛上g203，一人，裝備齊全——順便說一句，我騎車的裝備很業(yè)余，如果不是自行車和滿身的風塵仆仆，根本看不出我是個遠行者。
再談風景：我覺得晴天下的濕地最美，比如第一天的扎龍濕地;陰天使風景遜色，不過因有秋意，大興安嶺的農(nóng)田和林區(qū)也差強人意(再過一個月來看就更好了);黑河之后沒風景(當然，這是我自己的感受，估計是疲勞、風雨，再加上是走過的熟路的緣故)——其實，所謂風景還在于心啊!
說說食宿：我一向不以吃為意，只要填飽肚子就行;早餐還是想吃點兒“正統(tǒng)”的，比如包子、稀飯等，午飯最想吃米飯——沒有就對付一下，甚至進村“要飯”(此行“要”過三次飯：最感動的是第二天的早晨在富裕之后的那個無名小屯，那個老婦舍餅于我卻說啥也不要錢;第二次是在加格達奇旁的小村里與人家共進午餐而被接納;最后一次是北安之前的鳳凰山屯午飯遭拒——三次“討飯”，三種態(tài)度，感喟太深了!);晚間因要喝點兒小酒，所以得有炒菜，家常即可，比如俺東北的尖椒干豆腐之類，沒飯館就買點現(xiàn)成的下酒菜(如泡子沿那晚)。
住嘛，我只挑最便宜的旅店或招待所，賓館從不問津。我這次住的最貴的是在呼瑪，20元/夜，其次是在辰清，17元/夜(含洗澡費用)，再次是登特科，15元/夜，其余皆10元/夜。感覺最好的是第一晚的塔哈(整潔干凈)和第七晚的泡子沿(詩意田園)，最糟糕的是最后一晚的乾豐(有如落難)，其它的一般。所以，十天下來，我的花銷也可與“酷摳”一族媲美了。
騎車多年，我從來不帶修車工具。路上最怕扎胎，可是最易扎胎的地方都是在有人家的地方(此次老虎店扎胎和從前有兩回都是這樣)，扎了也能很快修好;不過，帶上工具也好，會讓心情更無憂無慮。
另外，我還有個在路上的小經(jīng)驗，為了身體不妨試試：每當身邊過車之前，長吸一口氣、屏住呼吸，等到車過去后再喘氣，以減少吸進的尾氣量;當然，如果車太多、一輛跟著一輛，那就別憋著了、只好當吸塵器了——在路上，要把危害降到最低。
總之，騎車旅行既是愛好，也是苦行，重要的是要練就苦中作樂的能耐。這一點，我做的還很不夠。
自行車運動的危險表現(xiàn)在：
1、使用自鎖還未熟練解鎖，車速減慢時脫鎖不及，失去平衡而摔車。
2、精神不集中，握把不牢，撞上石頭或窩坎，震動致使雙手脫離車把，前輪扭轉導致摔車。
3、回頭看同伴，沒預計前方突然出現(xiàn)第三者(第三者可以是突然切入騎行線路的機動車、非機動車或突然橫過馬路的行人)與第三者相撞。
4、編隊騎行跟車時前車突然改變騎行線路或后車碰上前車，導致車輪相碰，前輪無法轉向失去平衡而摔車。
5、路況不明與第三者相撞，例如過急彎、岔路口時發(fā)生的意外。
6、第三者主動撞擊。最嚴重威脅生命的事故莫過于被違章駕駛司機或睡大覺的司機偏離車道的撞擊了。
對應以上問題解決之道：
1、多練習自鎖的使用，我的觀點是解鎖時練習形成先解右鎖的習慣，因先解除右鎖，人車必先向右側傾斜，容易保證符合我國道路靠右側行駛，避免往左側跌倒而受左側經(jīng)過的車輛的碰撞。自鎖的熟練使用后，這種摔車方式是不存在的。
2、除確認路況很好及喝水時，應時刻保持雙手以虎口緊握形式，抓牢車把，最容易的出錯是疲勞時放松了保持緊握車把的重要性。
3、回頭看同伴時，應確認前方不會突然出現(xiàn)第三者，不可長時間回頭看同伴，尤其是路邊美媚(這種教訓不只是自行車駕駛)。
4、提高跟車技巧與提高跟車的警覺，保持精神集中，但又不能過于緊張，保持輕松的心情跟車。
5、對線路的選擇上：多騎于路好、機動車少的線路上，除長途騎行外，尤其是自行車運動練習，更應盡量避免國道、省道等交通繁忙的公路上騎行，市區(qū)內(nèi)嚴禁飚車、霸王車、飛街爭奪等不良行為。
對路況的熟悉上：對頭幾次騎行時不熟悉道路情況下，特別在急轉彎，急下坡等情況下，更不可騎魯莽車。業(yè)余車手多騎行于開放性的公路上，遇急彎下坡等路段，也萬不可認為熟知道路情況，而騎得太快，因路上完全可能出現(xiàn)灑了細砂、機油、拋棄的大塊異物等影響輪胎抓地性能和威脅騎車安全的情況。
6、這種情況機率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此選擇機動車少的道路騎行是非常好的，對機動的傷害機率可以減到最低。
騎行活動總結報告篇五
四月的今天，對于自行車俱樂部來說是忙碌的一天，籌備了2個多星期之久的第一屆自行車大賽拉開了帷幕，同時五月對于我們來說也是忙碌的，各項活動相繼開展。如今，四月已接近尾聲，回顧為這一天奮斗著的這一個月，無論是我個人還是我們協(xié)會，我們都成長了很多。如今在面對一些問題的時候，我也從失敗或是彎路中找到了解決的方法。
在過程中體會，在輸贏中成長，在成果中總結！其實，我們沒有輸贏，因為，我們每一個人都是贏家。獎勵，只是一種鼓勵！在它的途中，你所享受到的是它在平時，你得不到的溝通與交流。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第一屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。同時，本協(xié)會決定將這類型的活動作為社團品牌活動。
此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的`過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。另外，由于第三輪的技巧比賽難度過大，在此次賽事中，我們?nèi)∠诉@個環(huán)節(jié)。
大賽總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。
工作安排的流程沒能達到一個最為完整的狀態(tài)，導致它的運行模式出現(xiàn)了紕漏等等。我們會在總結中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中。
用心去對待，去處理，去解決。相信我們社團的明天會更美好！
制藥學院自行車俱樂部
20xx年4月21日
騎行活動總結報告篇六
一 活動目的與意義：
1通過這一次四分隊的騎行活動，進一步增進大家的感情、彼此更加友愛團結，
戶外騎行活動總結。使得這個大家庭里的每個人彼此都更加熟悉、更加了解。
2這是一次團體的活動，通過這種騎行的旅游可以放慢我們忙碌的生活、學習和工作的節(jié)奏，觀賞一路的風景，開拓我們的視野。
3通過騎行這種運動，培養(yǎng)我們的毅力，鍛煉我們的身體。不失為一個體能訓練的好機會，另外通過公路的騎行可以使我們更加熟悉交通規(guī)則，提高我們大家的安全意識。
二 騎行路線：
1出科技大學南大門，上北二環(huán)向東行駛。經(jīng)蓮城大橋后，向左拐，繼續(xù)向前行進，大概行駛25公里后到達昭山。
2在昭山進行了爬山，唱歌，才藝表演、成語接龍等一系列
的趣味團體活動后，沿原路返回科大南校。
三 騎行隊形：
1此次騎行由隊長帶隊，指導員在最后壓陣，中間隊員分小組保持適宜距離的方式前行。
2共分成四個小組，每個小組兩人并排，各小組間距離4米，每一組由一名組長負責，保持一個隊形前進。這樣的隊形既便于車隊的行進與管理，又能不干擾交通。提高行進過程中的安全性。
四 活動項目：
1騎行路上，我們一群向上的少年迎著太陽，高聲放歌，可謂意氣風發(fā)，恰同學少年。騎行一路唱，追風少年我們最陽光。飛揚的青春就該放聲歌唱。
2到了昭山后，斗志昂揚的少年們馬上就一個個摩拳擦掌，準備向著山頂進發(fā)，一次爬山活動就在少年們的競速中開始了。山頂是昭山古寺！
3在山頂拍照留戀后，我們下到山腰，找到一塊平地。關掉電話，卸下行囊，席地坐路旁。圍成大圈，進行分組拉歌，成語接龍，而獎品正是大圈中心的各種美味零食、餅干。
4接著，我們組隊下山，途中參觀了觀音寺。一路悠然走過。一路笑聲飄過，接著我們又去了湘江邊的河灘。在這里留下了許多留戀的片段和陣陣歡笑。
五 騎行感想：
1這次騎行中我看到了咱們四分隊隊員間的團結，當有的隊員騎的比較累的時候，大家都會停下來休息，并給他以話語或眼神的鼓勵。男生主動把好騎的車讓給女生，這點讓我很感動，真的有一種大家庭的溫暖與友愛。
2這次騎行雖然有點累，但是我們飽覽了沿途美麗的自然風景，增進了隊員的交流與情感，放松了心情。體會到了騎行路旅游的快樂，真的讓人值得回味與留戀。
3路途中的上坡與下坡很容易讓我想到了這不就像是人生之路嗎？面對上坡我們要有勇氣去征服它。面對下坡，我們亦要沉著面對，掌控好前行的方向,這樣才能順利向前行進。而只有堅持不懈，在路途上一路努力了，方能成功地到達終點，去飽覽云開月明的大好風景。
六 活動感謝：
1感謝隊長的帶隊與組織。感謝指導員的“壓陣”。使得我們的騎行保證了安全能順利進行！
2感謝所有為這次活動的組織、安排、所努力的全體隊員。 3感謝每一位隊員的配合，使我們在景區(qū)沒留下任何垃圾，真正地做到了—我輕輕來過，留下的只是腳印。
夕陽西下，鳥兒回家。這次的騎行活動已經(jīng)踏上了歸途，騎車回來的我們臉上有些許疲憊，但是同時每個人臉上都有收獲的喜悅。是的，這次的騎行活動是告一個段落了，但是，這次活動中留下的一些東西卻永遠不會褪色，它會成為人生中的一段珍貴記憶。譬如，路上我們收獲的感情與友誼，收貨了人生的一些感悟。
總之，這次騎行活動很有意義，我們增進了友誼與感情，收獲了感悟與快樂！
騎行活動總結報告篇七
因瑣碎事體較多近期較少跟隊出行，只能根據(jù)個人情況獨自騎行，這個過程中獲取了一些心得，請大家指正，騎行心得總結。
隨隊騎行的好處很多，不再贅述。我這里主要分析幾組數(shù)據(jù)，希望能對新加入的騎友和日常的訓練有一參考。
集體騎行均速，根據(jù)人數(shù)和路況，人多時一般在15-20公里間，個人日常隨隊多在15-18公里；而人少時會超過20公里，如平路騎行康百萬那次個人均速就達到21公里，有坡道的千唐志齋那次均速也在17公里。對于中間休息，隨隊一般在騎行45-60分鐘左右，也就是每騎行超過15公里會有一次休息。對于騎行距離則多在50公里半徑，這樣綜合來看，對大多數(shù)騎友來講都是能接受的，新手也不必懼怕（個人才加入時，對隨隊就存在過猶疑）。
據(jù)以上數(shù)據(jù)分析，參考有經(jīng)驗的騎友指導意見，我目前在不斷規(guī)范騎行動作的同時，訓練重點放在一次騎行距離和踏頻提高兩方面，騎行距離以平路30公里休息一次（均速放在20公里以上），坡道較多時15-25公里休息一次（貴在堅持最后那一秒和一米），工作總結《騎行心得總結》。踏頻訓練放在洛浦公園，前后齒盤比放在2:6，先慢騎熱身，稍后以25公里以上速度加速騎行（有踏空感），以坐不穩(wěn)上身晃動略感心跳加速為標準，努力堅持到5分鐘，最快時速度能達到30公里（完全感覺踏空），每次訓練兩節(jié)，腿部會感覺酸困緊張，但能很快恢復。
對于爬坡，個人一直有畏懼心理，但這是必須過的一道坎，節(jié)后在獨自環(huán)騎洛孟過程中出現(xiàn)了對爬坡的“麻木”現(xiàn)象，算是勉強過了這道坎。近期則是以固定路線進行爬坡的提速訓練，如連霍和洛吉快速通道，雖然最低速度已經(jīng)由5公里提高到8公里，但仍未達到超過10公里的目標，這就需要自加壓力，多練踏頻、多爬坡。
其他方面就是要多搞些長距離慢騎，提高自己的耐力。也考慮做些俯臥撐和啞鈴操之類的鍛煉，一則運動一下上身，二則提高肺活量。
獨自騎行存有一定弊端，首先是惰性，這個必須克服，除非你定位今天就是休閑騎，否則必須嚴格要求自己，按既定計劃完成，并及時總結發(fā)帖，請大家?guī)椭O(jiān)督指正。再則就是安全問題，特別車輛故障問題，在較長距離騎行時，必須有穩(wěn)妥的處置預案，我接下就是要首先學會補胎。
在這里也建言新騎友，不要盲目獨自騎行，最好先找有經(jīng)驗的騎友帶一帶，避免運動傷害和動作不規(guī)范等問題的產(chǎn)生，一定要從規(guī)范騎行開始，本著有利今后長期騎行的宗旨，循序漸進厚積薄發(fā)。
騎行活動總結報告篇八
春暖花開，大地復蘇，鳥語花香，正值大好季節(jié)，青春的我們何不一起行動去春游呢?自行車是我們首選的最好交通工具，既鍛煉身體又環(huán)保。何樂而不為?促進大家心與心的交流，培養(yǎng)互幫互助的品質(zhì)。得到身體鍛煉，激發(fā)大家對生活，對大自認的熱愛。
本次騎行賽車活動整整持續(xù)了三個半小時，規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。我們舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們學校這種組織也逐步升溫。本次騎行活動是本班舉辦的第一次自行車春游，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴展到健身、休閑、娛樂等領域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。 此次活動，我們以“低碳行動，騎行金職，賽出興趣”為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響全金職院，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
春游總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足。
1、活動流程安排妥當，沒有不知所措的感覺。
2、負責人及參與人員都很積極，帶動大家參與到活動之中。
3、同學積極參與、氣氛活躍
1、 由于大家清明節(jié)回去了，參與人員少。
2、 “大家活動氣氛不高。
希望下次活動的舉行能夠傳承此次活動的可取之處，同時吸取教訓，將此次活動的不足之處加以改正，愿下次活動辦得比這次更好。
汽檢1301班
騎行活動總結報告篇九
本次活動由浙江大學學生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20xx年10月1日至10月6日止，從浙江大學紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒（機能學院04級，學號3040811016），隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預備訓練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風及冷空氣的影響，氣溫陡降，風力較強，并有不同程度的逆風，氣象條件相當不好，但全體隊員團結一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓練了惡劣氣象條件下的行進技術，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深（田川）的s311線，深（田川）至西店的縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構成。其中g104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦；紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深（田川）間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深（田川）鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風險云疾，道路兩側深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預防的習慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結果。是為記。
旅行者·merida車隊趙凌寒
20xx年10月
騎行活動總結報告篇十
20xx年x月，我**二班在本月團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。
一、 活動概況：
1， 前期準備： 1)、宣傳(短信);
2)、人員通知;
3)、場地時間安排;
4)、單車租用。
2， 活動形式：在本月份的示范性團組織騎行活動，現(xiàn)將本次活動的工作情況作簡要的匯報總結。
二、 活動不足
此次活動是我們部門第一次舉辦的，雖然很順利但也出現(xiàn)一些不足現(xiàn)象。如有的同學想放棄騎行等，望下次能演出自己的風采。
三、 未來展望
在此期間體現(xiàn)了我們安全二班班委的作用，讓同學們對我們有了更為充分的認識，以便在以后的工作中更好的服務同學們。在此活動中我們學到了一些寶貴的經(jīng)驗，這種生動具體，貼近生活的活動可以大力提倡。希望我們的努力，能得到預期的效果。
以上是我部門對騎行活動的總結。對于活動中暴露的缺點，我們有則改之，無則加勉。在以后的工作中，更加嚴格要求自己，做好每一件事。
騎行活動總結報告篇十一
一、活動背景
為了明確作為大一新生的我們，應該怎樣才能讓自己的大學生活過得更加充實。在輔導員提出以“我的大學生活”為主題，舉辦一次班會活動的建議下，經(jīng)過將近一周星期的精心策劃和準備。于 2015 年 11 月 12 日晚上 ，在 a 棟的 a410 教室里，舉行了一場由營銷系大一新生自主組織策劃的一場班會活動。
二、活動目的
為了使同學們明確，大學生活的光陰不是用來虛度的，我們的大學生活到底應該怎樣度過才算是有意義和大學階段的學習在自己人生旅程中的重要性等角度，闡訴了我們應該抓緊每分每秒，合理安排好自己的大學時間，制定好自己的人生規(guī)劃，使自己為以后的人生過得更加精彩而努力奮斗。
三、活動之前的準備
２、提前向教務處申請活動教室，并在活動之前布置好會場，準備好活動的必需物品；
３、提前向全體同學通知活動的時間、地點。
四、活動基本情況
（一）活動分為三個環(huán)節(jié)
1 、童年生活的美好憧憬；
2 、中學時代的叛逆；
3 、大學時代的彷徨。
（二）活動的過程：
1 、獨唱《遺失的美好》，街舞的表演；
2 、小品表演、氣球?qū)ε龊退子螒?BR> 3 、 “我的大學生活”主題發(fā)言
五、活動的效果
（一）、表現(xiàn)開展的多樣性，避免了班會活動中的冷場情況?？陀^來講，“我的大學生活”這個主題似乎較為枯燥，對于才入學的新生似乎帶有更多更好的說教味道，但是我們的同學還是表現(xiàn)得很活躍，在節(jié)目的參加與游戲等各方面都表現(xiàn)得較為熱情，極大的配合了主持人開展各項活動。班委們特地地將開展唱歌、小品與做游戲相結合，避免了常規(guī)的演出形式，極大的豐富了節(jié)目內(nèi)容。
（二）、以幻燈片形式展開，使主題深動形象。將活動主題“我的大學生活”一直作為貫穿始終的一條主線。雖然三個模塊看似毫不相連，但是都從不同側面講述了我們是如何過度到大學生活和我們的大學生活今后應該怎樣的度過。以第一環(huán)節(jié)對童年生活的美好憧憬為例；向我們講述了童年時代對我們記憶的絢爛，然后從不同角度詮釋了屬于我們的最美好年代。我們在開展活動的同時，利用幻燈片的文體動感形象，將童年這個經(jīng)典主題演繹得更加完美，這樣更直觀的將同學們帶入了兒時的純真年代。如我想做什么？我想長大后去大學繼續(xù)深造，我希望擁有一個什么樣的家庭透射出我們童年時期對大學的追求和向往。童年是一段值得回憶的美好往事，古人曾說：“時間如流水，一去不復返”。告誡我們應珍惜大學時間，從今做起，從而引出我們要在大學生活中把握光陰，努力學習，所以我們將其列為了第一個環(huán)節(jié)。因此，在大學這個為以后的人生打下基礎的重要時期，我們班委一定會將學習工作列為重中之重，幫助我們的同學打下一個扎實的學習基礎。
（三）、最后對大學生活進行了總體性規(guī)劃。李成成和彭三妹同學對我的大學生活發(fā)表了自己的看法。她們在發(fā)言中這樣講到：“進入大學已經(jīng)將近一個月了，本來對大學生活充滿無限遐想。因為小說里把大學生活描述得如夢境般美麗。但是來到這里有一種夢境破碎的感覺。也許這就是現(xiàn)實。這就是真實的生活。作為一個大學生我是渺小的，但也是充滿生機的。既然不能改變環(huán)境，那么就讓我們自己來迎接新的生活吧?！弊屛覀兊拇髮W生活不再暗淡，散發(fā)出屬于我們的青春光彩！彭三妹同學在自己的發(fā)言中講到： “大學生活是我人生的一個臺階，一個小站。最重要的是，它是我人生的轉折點，這是一個生命的過程?！蔽覀兿嘈牛麄儫崆檠笠绲闹v話是讓在座的各位同學都為之動容的！他們的眼神可以告訴你“營銷系 09 級的全體同學已經(jīng)作好了播下理想種子的準備 ” ?！皩殑︿h從磨礪出”我們渴望這三年的耕耘能讓我們收獲到成功的喜悅。
這三個部分絲絲相扣，環(huán)環(huán)相連，向我們的同學展示了一個更加外事鮮法的大學?；顒拥膬?nèi)容亦有圈也有可點之處?！拔业拇髮W生活”這個主題包含的內(nèi)容其實很廣泛，對于從未離開父母獨立生活的大一新生來講，三年的大學時光這頂大帽子很容易使之茫然。茫然總伴隨著無聊，無聊總是與沉淪墮落相連。為此，班委也對空泛的主題，進行了細微的分割。例如，加強同學之間的交往，鍛煉同學們大膽表演的能力····主持人通過做游戲的形式，加強了同學們之間的溝通、交流與聯(lián)系。然后，我們班會最有特色的地方是，安排了一個師生互動環(huán)節(jié)，讓同學們 和 老師自由組合選擇搭檔。在兩人在背后中間放在一個事先準備好的打氣球，參與者背著氣球圍繞教室跑兩圈，然后在規(guī)定的時間內(nèi)將桌上的蠟燭吹滅時將背上的氣球用力擠爆。經(jīng)過兩輪的比賽，選出三組進行決賽，所用時間最少的一組將是最終的勝利者。策劃這個師生互動環(huán)節(jié)節(jié)目是為了調(diào)動同學們參與活動的積極性。這樣既可以讓自己得到鍛煉，也可以使同學們 和 老師彼此交流感情。
四、存在問題及建議
（一）問題
1 、節(jié)目之間的銜接不理想；
2 、存在同學缺席的情況；
3 、主持人之間配合缺少默契，事先準備不充分等缺點。
（二）建議
1 、完善策劃書的細節(jié)，增強活動的邏輯連接；
2 、開展活動之前發(fā)動全體同學的參與積極性，加強同學們集體榮譽感的教育 ;
3 、活動之前主持人應加強溝通，做好處理突發(fā)事件的準備。
總之，這次主題班會使我們班全體同學進一步加深了對大學生活的理解，同時也增進了同學之間的友誼。同時也讓大家深深的體會到大學生活的美好，同學們都表示要在這里播下理想的種子，爭取在三年的大學學習生活中有所建樹。
營銷系營銷策劃班
2015 年 11 月 20 日
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南昌大學數(shù)學建模協(xié)會
經(jīng)驗交流會活動總結書
一、活動背景
春末夏初清涼的日子，承接著江西省大學生數(shù)學建模模擬聯(lián)賽，帶著對即將來臨的數(shù)學建模大賽的憧憬和對難以預料的比賽前景的迷茫，我們舉辦了一場學生經(jīng)驗交流的'平臺。經(jīng)驗交流會，為一年一度的數(shù)學建模協(xié)會文化藝術節(jié)活動之一，是我?；顒拥闹匾M成。它不僅是新老生互相交流學習數(shù)模的平臺，也是使大一大二學生學習數(shù)模的重要平臺。
在交流之中，大一大二學子提高自己的眼界和思想高度，使學生用高漲的熱情提升數(shù)模的能力，完美的開啟大學競賽篇章！
二、活動目的
為了五月份的校內(nèi)數(shù)學建模競賽的順利進行，為參賽者提供一個經(jīng)驗交流的平臺，為新生了解數(shù)學建模做基礎。
提高我社能力、提高社團內(nèi)各部門的協(xié)調(diào)能力、豐富社團活動以及增強我社校園影響力。
三、活動大體過程安排
1. 宣傳階段
1) 活動前期階段宣傳：通過多渠道宣傳，發(fā)揮宣策部的作用，利用海報，
展板，橫幅為主要宣傳形式，還可以qq群群發(fā)信息，班委宣傳等等。
2) 活動當天宣傳：在活動當天與現(xiàn)場黑板或屏幕展示活動標語口號或名稱，
和派發(fā)本次交流會內(nèi)容和嘉賓簡介的傳單。
3) 活動后期宣傳：將活動當天的精彩相片或視頻上傳網(wǎng)絡，和由辦公室部
門寫一分交流心得發(fā)表。
2. 交流會階段
1) 活動前期階段：做好宣傳，動員，租借教室，嘉賓邀請等工作。
2) 交流會前階段：
a) 提前45到30分鐘到會場布置和做簽到工作（工作人員）
b) 提前15分鐘到場協(xié)助接待工作。
c) 會前5分鐘安排好大一學生座位。
d) 播放勵志歌曲（例如i belive i can fly）營造輕松地氛圍。
3. 活動中期階段
1) 活動開始：先由主持人發(fā)言介紹本次經(jīng)驗交流會的目的，宣布活動開始
以拉開交流會的序幕，然后介紹到場的嘉賓。
2) 大一學生感言：請一名學生代表發(fā)表自己對數(shù)模的認識及想法。
3) 然后請在座的大一學生舉手發(fā)表感言。
4) 重溫大一：有請每位成功獲獎者，講述下自己作為一名大一學生是怎樣
做得，怎樣去提高自己以及當時的感受。
5) 然后學生舉手提問。
6) 學長有約：將經(jīng)驗交流根據(jù)時間階段分為3個方面——建模，軟件，論
文。分別給學長學姐分配，每個都要詳細講解，盡量讓大一學生了解多一點。
南昌大學數(shù)學建模協(xié)會
7) 交流感言：請大一學生舉手，來上臺發(fā)表交流感言（或在座位上，1至3
位）
8) 學長諍言：請每個學長或?qū)W姐發(fā)表自己的感言（真摯的建議或感想）
9) 主持陳詞：主持人進行交流會總結，并宣布交流會的結束。
4. 活動后期工作：外聯(lián)部做好現(xiàn)場秩序維持和善后工作。
四、活動的效果
1. 在社團各部門的積極宣傳的努力下，有著許多學生都參加了比賽并積極對待
2. 在活動期間，社團各部人員積極工作，我個人覺得尤其是辦公室人員，在活
五、存在問題及建議
1. 問題
1) 活動前的準備工作做的不完善（如掛橫幅，本應在活動開始前一天做好，
結果是活動當天操辦，使得許多參加了比賽的社員不能一心準備比賽，
同時使得活動當天工作很緊、氣氛不好
2) 存在許多社員缺席的情況；
3) 問題的存在也體現(xiàn)出社團內(nèi)部各部門工作不協(xié)調(diào)、不團結，各部長等領
導人員之間溝通不到位、工作安排不完善
4) 參賽人員與報名人員數(shù)量出現(xiàn)差額（許多報了名的選手都沒有參加比
賽）、這說明社團在宣傳工作方面好需要改進，據(jù)我所知許多報了名的
選手其實并不知道這是個什么賽事活動，有著大部分的選手是湊熱鬧。
這也就說明我社在活動宣傳時對活動的講解不到位。
2. 建議
1) 活動前策劃必須寫詳細，分工明確
2) 積極做好活動前的工作（如宣傳方面的貼海報、掛橫幅等工作）
3) 活動過程積極面對存在的各類問題
4) 各部門應積極協(xié)調(diào)，團結協(xié)作
總之，這次活動的舉行表現(xiàn)出了我們這個團隊的實力和有點，與此同時也反映出社團內(nèi)部的問題，因此希望在今后我們社團能繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點，解決當前存在的問題，努力實現(xiàn)社團能力水平的進一步提高！
2011年05月07日
“走進高校感受科學”志愿服務行動
活動總結
物理科學與技術學院 ***
2015年4月8日
一、活動背景
志愿服務是一項高尚的事業(yè)，志愿者所體現(xiàn)和倡導的“奉獻、友愛、互助、進步”的精神是中華民族助人為樂、扶貧濟困的傳統(tǒng)美德和雷鋒精神的傳承、創(chuàng)新和發(fā)展。進入大學，我們有更充足的時間去做些更能鍛煉和證明自己實際能力的社會志愿活動，且我院領導高度重視學生志愿服務活動的開展。
二、活動目的
作為物理學院師范生，在課余實踐里盡自己的能力以一名老師的身份，在老師的幫助下，聯(lián)合當?shù)刂行W舉辦這樣一個活動不僅能充分的利用我院先進的實驗室資源，展現(xiàn)我院學生物理實驗教學風采，更可以為我院師范同學提供一個良好的教學實踐平臺。大學生畢業(yè)面臨多方面的困難，通過本次活動，能夠讓學生親身體驗教學的實況和氣氛，全方位多角度的提升自我教學水平，獲得更多的經(jīng)驗和技巧，從而應對畢業(yè)后參加的各類教師考試。讓我院學子能夠在就業(yè)之路上贏在起跑線上。同時，帶領當?shù)刂行W生感受高校學習氣氛，引導中小學生走進科學世界，感受生活中多彩的物理，培養(yǎng)中小學生善于觀察，勤于思考，熱愛學習的良好習慣。
三、活動之前的準備
(一) 趙老師親自聯(lián)系學校，最后與鋼都小學聯(lián)合舉辦此次志愿行動，并由趙老師對本次活動進行總策劃。
活動前選拔好參與此次活動的志愿者以及相應的展示、教學內(nèi)容，這為此次活動的成功舉辦提供了前提保證。
(三) 活動之前，在趙老師申請的活動教室，布置好會場，準備好活動的必需物品，如為小朋友展示講解的小制作實驗裝置、簽到表、號碼牌等。
(四) 提前向活動參與者通知活動的時間、地點；安排相應的展示地點。
四、活動基本情況
活動分為兩個環(huán)節(jié)
(一) 走進高校
由趙老師親自帶領鋼都小學二年四班小朋友參觀校園，感受高校風采，邊參觀邊簡單講解我校悠久歷史與教學文化底蘊，最后來到理化實驗樓參觀我院實驗室。
(二) 感受科學（又分為5個部分）
１、 院長講話
趙老師親自為小朋友們進行ppt的展示與講解，ppt內(nèi)容為教學臺上展示的各類物理實驗裝置，例：電鈴，發(fā)電機，地球運行儀，靜電感應，天平，顯微鏡等。
３、 學生教學
一共有十個實驗臺，十組小朋友，每個實驗臺有一到兩名同學負責講解相對應的物理小實驗和實驗裝置，例：土電話，沉浮子，萬花筒，潛望鏡，投影儀，顯微鏡，電動機等。小朋友參觀每個教學臺的時間大致為5分鐘（實際超過五分鐘）。五分鐘后統(tǒng)一安排調(diào)換實驗臺。依次進行，直至每組小朋友將所有實驗臺參觀完畢。
４、 教師教學
當學生教學完畢后，誠請趙-巖老師為所有小朋友演示凸透鏡成像，講解近視眼是怎樣形成的，讓小朋友從物理實驗中記住要注意保護眼睛。
５、 制作汽車
提前在每個實驗臺上放好了制作小汽車的器材，讓小朋友自己動手完成小汽車的制作，由同學負責各自實驗臺的小朋友，指導、協(xié)助他們完成小制作。
五、活動的效果
（一）完美體現(xiàn)了我校的校園文化，充分的利用了我院先進的實驗室資源，展現(xiàn)了我院學生物理實驗教學風采。
（二）活動從12點開始，各位同學表現(xiàn)出了極大的熱情，部分同學雖然因課程原因未能提前到達活動教室布置現(xiàn)場，但在活動開始之前準時到達，并極力配合，完成之前布置好的任務。
（三）在宣傳的協(xié)助下布置的活動教室，干凈且給人歡快的感覺，很受小朋友的喜歡。
（四）“凡事預則立，不預則廢”這次活動中得到了充分體現(xiàn)，正是因為有了詳實的考慮、周全的計劃和充分的準備，這次活動才有了成功的前提。
（五）同學們在活動結束后都表示收獲很多，希望以后能再次參加這樣的志愿活動，十分有意義。
（六）通過這次活動小朋友們第一次感受到了實踐中學習的快樂，獲得了自己動手做小制作時的成就感，對小朋友今后的學習生活起到一定的引導作用，激發(fā)了小朋友們對科學探索的興趣。
四、存在問題及建議
(一) 存在的問題
１、 部分實驗臺老舊，影響了實驗展示的效果。
２、 在學生教學環(huán)節(jié)，由于各實驗臺講解時間有所不同，導致在小
十分嘈雜。
５、 學生教學內(nèi)容的展示方式不能完全吸引小朋友的注意力，仍需
進一步的改進與完善。
(二) 建議
１、 完善策劃書的細節(jié)，增強活動的邏輯銜接。
２、 開展志愿活動之前發(fā)動全體同學的參與積極性，加強同學們對
社會實踐志愿活動的重視。
３、 活動之前與同學們及各位老師加強溝通，做好處理突發(fā)事件的
準備。
４、 將教學部分進一步的完善，把更好的物理實驗展示給大家。 總之，本次志愿服務活動圓滿結束，讓大家都更加真切的體會到了奉獻、友愛、互助、進步的快樂。在實踐中大家的教學能力也得到了提升，真正體會到了實踐見真知。雖然短短一個下午，但大家都喜歡上了這些可愛的小朋友，希望通過這次志愿服務行動，這些小朋友會更加熱愛科學，熱愛生活。大家都表示，希望開展更多這樣的志愿活動，為他人，奉獻自己的一份力。
學生負責人 ***
2015年4月8日
騎行活動總結報告篇十二
1)為了增進新會員之間的了解以及會員對協(xié)會精神和協(xié)會活動的認識，積累騎行經(jīng)驗，增強會員的安全意識、團隊意識和鍛煉自我保護能力，作到真正意義上的“讀完卷書，行千里路”，走出校園，了解社會！
2)我們將以嚴整威武的隊列，昂揚奮發(fā)的斗志，嚴肅有條的紀律，團結拼搏的團隊精神漳顯新一代大學生的精神風貌，漳顯一個朝氣蓬勃的鄭州大學！
3)在社會上宣傳環(huán)保，減少人們對機動車輛的依賴。讓校內(nèi)外更多的人了解車協(xié)的活動，了解車協(xié)的獨特魅力與文化，逐步樹立車協(xié)的良好形象。
【：12月26日（本周六）。
】：早8：20集合，8：30準時出發(fā)。
】：35km左右（單程）。
【：鄭大新區(qū)南門。
】：早飯在學校食堂吃，中午在黃河游覽區(qū)附近餐館就餐。
】：車況良好的自行車。
【張益民聯(lián)系電話：
【：楊濤聯(lián)系電話：
【：
1、請于本周五晚九點之前短信報名至活動策劃聯(lián)系人。留下姓名和聯(lián)系方式。
2、報名之前請仔細閱讀本次活動行程內(nèi)容。我協(xié)會可根據(jù)交通、天氣等實際情況調(diào)整活動行程。如天氣不適（自己判斷），活動自行取消。
3、出門在外，安全第一。騎行時不準作其他危險性動作（如雙手離把，接打電話，多人并排）。
4、請您路上謹慎小心，照顧好自己并保管好您的隨身物品。
5、活動過程中要有組織紀律性，團隊合作精神，互幫互助，自覺服從領隊和收隊的安排。盡量不要私自行動私自離隊，如有特殊情況，請示領隊并征得同意后方可離隊。
6、出行中不準亂扔垃圾，要保護環(huán)境。
我自愿參加此次騎行活動。我理解，我必須同意和簽署此有關責任豁免、權利放棄和風險承擔的協(xié)議，方可參加本次活動。
我知道活動的策劃者只是活動的聯(lián)系人和發(fā)起人，并不是職業(yè)的領隊、向?qū)Щ蛴性S可證的急救人員。我知道他和同行的騎友可能并沒有參加過戶外領隊的課程、或急救（包括野外）的培訓和經(jīng)驗。在此我同意，如果因為參加騎行活動中（包括途中）因意外而受到傷害的話，我放棄對發(fā)起人追究和要求賠償?shù)臋嗬瑫r免除同隊其他騎友的法律責任。
1、我理解。戶外騎行活動可能對身體和精神方面都有嚴酷的要求，可能包括在崎嶇地帶和惡劣天氣中進行騎行活動，可能遠離救助和醫(yī)療服務，我理解可能要24小時后才能獲得救援，所有救援和醫(yī)療的費用將由我自己承擔。我理解當參加騎行戶外活動時，我有可能面對真實的風險而受到傷害，甚至死亡。這些風險包括落石，冰崩，車禍，失溫，凍傷，咬傷，刺傷，犬咬和各種意外。我理解騎行裝備可能會有缺陷，而這些缺陷可能會導致我受傷甚至死亡。我清楚獲知活動計劃的發(fā)起人無法全面預見該活動中所有的風險和不利，我理解以上所列的風險并不完全含括了此次活動中的所有可能的風險，并且同意免責和放棄權利的協(xié)議并不僅限于以上所列的風險中。
2、我理解。并清楚知道身體活動和騎行裝備的使用是有潛在危害的。我也理解健身和休閑的騎行活動也包含有導致受傷，心臟病和甚至死亡的風險，我知道有可能涉及危險，我自愿參加這些活動。因此，我同意承擔和接受任何和所有的傷害的風險，甚至死亡的風險，并且，我永遠免除此次活動的發(fā)起人和同行伙伴們的法律責任。
3、我同意。承擔所有的個人受到傷害的風險，包括癱瘓和死亡，這些風險是可能發(fā)生在往返參加騎行騎行騎行活動的途中，或者是在參加活動的時候。我清楚獲知我已經(jīng)被提供了自由選擇的權利，可以選擇往返活動地點的交通方式。我同意承擔由于我選擇了自己的交通方式往返活動地點而引起的相關的風險和責任。
4、我清楚。此次活動的成員都和本人一樣是自愿的`參與者，其并不承擔法律責任，意外保險和健康保險等。我了解自行購買保險的意義，以防任何的傷害。
5、我理解。我能夠通過以下措施來減少我的風險：更加注意環(huán)境，注意我的身體和精神狀況，注意所有與安全相關的衣物和騎行裝備的使用狀況，只參加那些自己精神和身體能力之內(nèi)的活動。我清楚獲知我已經(jīng)被鼓勵發(fā)展一種好問和懷疑的心態(tài)，去詢問活動的領隊以要求解釋任何我覺得不適的決定。我同意我將不會參加任何的活動，除非我已經(jīng)仔細考慮過，相信它是安全的，和接受所有的相關風險。
6、我清楚。我的安全是我個人的責任和取決于我的警惕和良好的判斷。我同意和保證，如果，任何時候我相信條件是不安全的，那么我會立刻中斷活動的進一步參加。
7、我理解。在同伴需要協(xié)助的時候，我可能會盡力協(xié)助我的同伴，但這只是在以下情況：在我的判斷中，這是自己力所能及的范圍內(nèi)，并且不會給自己帶來不合理的危險。我進一步理解到，我沒有法律上的責任去協(xié)助別人，同時，任何我的同伴或者其他成員也沒有任何法律上的責任來協(xié)助我。
8、我知道。如果由于我的行為和我的參加而導致了第三方的財產(chǎn)損失或個人傷害，我同意免除所有其他人的賠償責任。
9、我理解。對由于我參加活動而導致的我個人的意外事故，病痛和財產(chǎn)損失，活動發(fā)起人和其他隊員不承擔責任。
漢王霸王城遺址：位于鄭州滎陽市東北約17公里的廣武山上，兩座城址遙遙相對。這就是秦漢之際，劉邦與項羽對壘所筑的東西廣武城。西城為劉邦所筑，稱漢王城；東城為項羽所筑，稱霸王城。兩城間有一南北向的大溝，名廣武澗，又稱鴻溝。溝口寬約800米，深達200米，溝內(nèi)有鴻溝村。北面向黃河，西南對群山，地勢險要，是古代交通咽喉、軍事要塞。劉邦、項羽往來滎陽一帶，多年戰(zhàn)爭，在此形成中分天下，鴻溝以西為漢，鴻溝以東為楚。今漢霸二王城北部已有一部坍入水中。景區(qū)地勢險要，地形地貌獨特，溝壑縱橫、峪頂相間，為歷代兵家必爭之地。登城北眺，黃河之水似從天邊而來，掠城而過，城南城西群峰崢嶸，景區(qū)內(nèi)西楚霸王塑像威風凜凜，特別是高9米、重達20噸的鐵鑄戰(zhàn)馬，昂首嘶鳴！楚漢之爭歷時四年，相持不下，最終劃鴻溝為界，中分天下。中國象棋盤上的楚河漢界便源于此。
黃河游覽區(qū)：位于鄭州西北30公里處。南依巍巍岳山，北臨滔滔黃河。雄渾壯美的大河風光，源遠流長的文化景觀，以及地上“懸河”的起點、黃土高原的終點、黃河中下游的分界線等一系列獨特的地理特征、使這里成為融觀光游覽、科學研究、弘揚華夏文化、科普教育為一體的大河型省級風景名勝區(qū)。
黃河浮橋：橫跨在黃河之上，長約一公里，有30節(jié)浮橋串聯(lián)而成，上面設有護欄，兩邊橋頭可以自由升降，部分晝夜的漂浮在水面上，為兩安人民的溝通起著至關重要的作用。
騎行活動總結報告篇十三
本次活動由浙江大學學生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20xx年10月1日至10月6日止，從浙江大學紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深（田川）、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒（機能學院04級，學號3040811016），隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預備訓練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風及冷空氣的影響，氣溫陡降，風力較強，并有不同程度的逆風，氣象條件相當不好，但全體隊員團結一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的.種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓練了惡劣氣象條件下的行進技術，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深（田川）的s311線，深（田川）至西店的縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構成。其中g104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦；紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深（田川）間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深（田川）鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風險云疾，道路兩側深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預防的習慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結果。是為記。
騎行活動總結報告篇十四
金秋十月，碩果累累。為迎接公司第xx屆企業(yè)文化節(jié)的活動，公司在10月19日舉行了騎行活動。
本次騎行活動整整持續(xù)了5個半小時。規(guī)模大、內(nèi)容多、時間較長。公司舉辦此次活動，一方面，試圖通過“騎行”這種形式，倡導綠色出行新風尚，身體力行實踐低碳生活，落實國家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播秀強公司的文化，普及騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動，在很多地方已蔚然成風。在我們公司這種組織也逐步升溫。我們的`家人克服種種的困難：路難走，家人們就慢點；騎累了，家人們停下休息；落隊了，家人們就停下；車子壞了，有人停下修理，這樣的感人事跡很多。這樣的積極倡導時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念。
此次活動，我們以xxxx為主題。低碳，由我們帶頭倡導，在它的過程中享受它帶來的樂趣。此次活動也將深度影響公司全體家人，讓更多人了解、熱愛自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
騎行總的來說取得了圓滿的成功。當然，當你一個個環(huán)節(jié)去剖析時會發(fā)現(xiàn)有很多的不足，而我們要做的正是汲取這樣的經(jīng)驗。我們會在總結中得到經(jīng)驗，然后彌補修改到下一次活動中！
騎行活動總結報告篇十五
1.發(fā)布活動開展消息，征集個人、團體報名參與，由xx晚報執(zhí)行。
2.舉辦活動出發(fā)儀式，按設計線路依次穿過xx山區(qū)主要旅游景點及代表性樓盤。
3.活動結束，由主辦單位以抽獎的方式給參加者頒發(fā)獎品，未抽中者贈送紀念品。
1.活動路段每隔100米設置導示牌，導示牌除印有活動主題外，還會印有贊助單位的logo及宣傳語。
2.每個旅游景點或重點項目設置補給站點。參與者在經(jīng)過補給站處領取帶有各站點標識的號碼牌，集齊四個站點號碼牌的選手才可視為完成全程路線。
3.補給站設置主題展板桁架、路線圖、戶外遮陽傘一個，為參加活動選手提供水源、醫(yī)療服務、暫休區(qū)域。同時向來往觀看人群發(fā)放項目宣傳海報。
1.本次千人騎行活動不以競速比賽為目的，主要以提倡綠色低碳生活方式，參觀游覽xx勝景為主。最后頒獎活動以抽獎方式實現(xiàn)。
2.活動接受社會各界人士報名參加，歡迎在行車協(xié)會、俱樂部團體報名。建議xx山管委會和贊助單位組織車隊參加，以增加影響力。
3.自行車需參與者自備。
4.出發(fā)儀式和結束儀式均在xx山管委會或贊助單位項目現(xiàn)場舉行。
5.設置5輛至6輛秩序維護宣傳車，車體上印有xx山、xx晚報、贊助單位的宣傳語及本次活動主題等。全程對選手進行引導、車流秩序維護，同時起到宣傳作用。
6.每輛參賽車配有兩個小型旗幟，分批次印刷不同的宣傳語。
7.每位騎完全程的參與者均可獲得紀念品。
1、開閉幕式活動場地：設置舞臺、拱門。提供音響，模特，主持人及演出工作人員?，F(xiàn)場包裝需渲染出熱烈氣氛。
2.活動開幕式內(nèi)容流程建議：
第一項：xx日報報業(yè)集團領導，xx山管委會領導致開幕詞，自行車協(xié)會代表講話。
第二項：贊助單位項目展示。
第三項：由主持人對現(xiàn)場觀眾，參加活動選手進行趣味有獎問答。（問題設置部分與贊助單位項目有關）。
第四項：自行車特技表演。（由自行車協(xié)會專業(yè)人士完成）。
第五項：由主持人宣讀騎行規(guī)則及抽獎獎項設置。（重點說明本活動不以競速比賽為目的，請大家注意安全。只要完成全程活動均可獲得紀念品）。
第六項：領導剪彩（紅酒模式或魔法球模式），千人騎行活動正式開始。
3.閉幕式活動內(nèi)容：頒獎儀式抽獎方式：凡是完成全程路段選手，憑全部補給站的.標識牌換取抽獎券一張，由工作人員撕下副券，放入抽獎箱參加抽獎。
活動前期、《xx晚報》媒體報道計劃：
報道一：開篇報道（發(fā)布活動信息，闡述活動舉辦初衷，將xx山度假區(qū)近年來的發(fā)展做詳細回顧，并介紹贊助單位項目。并且說明本次活動豐厚獎項設置，吸引廣大市民踴躍參加。
報道二：報道報名踴躍和有自行車協(xié)會參與組織車友參加的消息。
報道三：專訪xx山管委會及贊助單位負責人闡述此次活動意義，專訪自行車協(xié)會負責人和報名者參與此次活動的感想。
報道四：報道報名活動進展情況和騎行線路安排、組織等情況。
報道五：根據(jù)報名情況，機動報道活動細節(jié)組織和贊助單位項目介紹等。
報道六：報道報名結束，并發(fā)出出發(fā)日期等消息。
報道七：文圖并茂報道活動現(xiàn)場情況。
2.活動閉幕式及大型抽獎儀式獎項設置。
特等獎1名：品牌山地車+贊助單位項目優(yōu)惠券。
一等獎1名:品牌山地車+贊助單位項目優(yōu)惠券。
二等獎2名：新款手機+贊助單位項目優(yōu)惠券。
三等獎3名：騎行裝備+贊助單位項目優(yōu)惠券。
紀念獎：完成全程的參與者均可獲得。
騎行活動總結報告篇十六
年月日至年月日。
為了慶祝一年一度的動物節(jié)——“世界動物日”，地理與環(huán)境學院學生會宣傳部和青協(xié)于今年4月聯(lián)合推出了“用鏡頭記錄公益——我與它分享愛”微攝影大賽。本次活動基于新*微博，將吸引大量愛護動物的同學積極參與，發(fā)表作品，并在線留言。以獨特的視角展現(xiàn)師大的人文情懷，用細膩的鏡頭記錄我們的青春生活，共同宣傳“愛護動物，善待生命”。
我們希望通過“騎自行車”這種積極健康的形式來促進動物保護，并以更加創(chuàng)新的'方式在xx慶祝世界動物日。慶祝xx“世界動物日”，向更多人宣傳“愛護動物，善待生命”的理念。通過“攝影”，一種全世界通用的語言和方法，我們呼吁更多的人從他們身邊出發(fā)，愛護動物，不要傷害他們，因為他們是我們的朋友！自行車是海報，簡單又環(huán)保。在騎自行車的同時，宣傳愛護小動物的知識，讓更多的普通人加入行動，共同為動物保護做出貢獻。
江西師范大學的大學生。
宣傳部通過微博平臺發(fā)布活動信息，文化部、各班班長、文藝委員在班內(nèi)宣傳活動。
1、騎行：宣傳部和青聯(lián)組織“愛護動物，騎行無窮樂趣”的騎行活動，沿途拍攝宣傳動物。
2、作品集：3月10日，宣傳部整理學生作品，統(tǒng)計學生人數(shù)，記錄所有參會人員名單。
3、作品評選：3月至3月，宣傳部和基督教女青年會將從提交的作品中評選出10部優(yōu)秀作品，并通過微博平臺讓學生投票評選最終獎項。屆時請在指定投票時間內(nèi)進入微博“江西師范大學地理與環(huán)境學院”主頁，以贊的形式投票。
4、投票結果安排：文化部記錄投票截止日期后每部作品的贊數(shù)，并對每項獎項進行評價。
5、公布評選結果：評選結果將于4月15日前由飛信發(fā)送至各班班長。請注意當時各班班長；同時宣傳部會將評選結果上傳到學院官方微博。
6、頒獎：向獲獎學生頒發(fā)證書和禮品。
7、作品展示：宣傳部負責將評選結果和優(yōu)秀作品上傳學院官方微博展示。
該事件將判斷：
一等獎。
兩個二等獎。
3個三等獎。
優(yōu)秀獎有很多。
將頒發(fā)榮譽證書作為獎勵。
1、相關宣傳人員要注意告知學生報名截止時間和對作品的要求。
2、我們會在前一天通知各班網(wǎng)上投票時間，希望各班積極投票。
3、在所有操作中遵循說明。這項活動的重點是歡迎有紀律和負責任的自行車愛好者。本次騎行活動，所有報名者必須準時到達會場，并準時出發(fā)，不得遲到。如果您在注冊后緊急情況下無法參加活動，應提前聯(lián)系活動負責人。如遇特殊天氣等不可抗拒因素，主辦方有權取消本次活動(希望大家根據(jù)自己的身體狀況參加活動，活動以“生命安全”為第一前提)。
1、個人必需品：自行車(電瓶車也可以)。通訊設備：手機(當時會對參賽隊員的手機號碼進行統(tǒng)計整理，形成通訊錄，方便大家互相照顧，以后交流)。請帶簡單的午餐和大量的飲用水。
2、其他個人可選裝備(非必要)：騎行頭盔、騎行手套、防風騎行眼鏡(太陽鏡也可以)、收納包。(以上物品和設備由參加者自行提供)。
3、集體設備：
1)30“從身邊做起，愛護動物，行動起來！”海報。
2)紅色“從身邊做起，愛護動物，行動起來！”招牌布。
3)幾張傳單。(話題包括：“做一個負責任的貓狗主人”、“如何與小動物相處”、“為了健康請不要吃貓狗”等。)。
4)“愛護動物”系列貼紙30套。
5)藥品：創(chuàng)可貼、止痛殺菌噴霧劑等。(由主辦方準備)。
騎行活動總結報告篇十七
本次活動由浙江大學學生旅行者戶外運動俱樂部組織，旅行者·merida車隊主辦，自20__年10月1日至10月6日止，從浙江大學紫金港校區(qū)出發(fā)，途經(jīng)蕭山、紹興、王壇、谷來、嵊州、新昌、拔茅、大市聚、巧英、深(田川)、西店、奉化、溪口、四明山、梁弄、上虞、紹興返杭。全程570余千米，歷時六日，參加隊員共計12人，活動負責人：趙凌寒(機能學院04級，學號3040811016)，隊員名單見附錄1。
本次活動屬長途自行車拉練活動，具有時間長，強度較大的特點，對參加隊員的體能、意志力及綜合素質(zhì)要求較高。鑒于對速度與體力上的要求，參加活動的車輛規(guī)定為變速車，以山地車為宜。本次活動在前期準備過程中，為保證參加隊員的體能及安全意識，我們先后進行了數(shù)次預備訓練，其中包括一次50千米的城區(qū)訓練及數(shù)次16千米的環(huán)校訓練。在騎行活動進行中，除第一日及第六日外，其余時間均出現(xiàn)強度不等的降雨。由于臺風及冷空氣的影響，氣溫陡降，風力較強，并有不同程度的逆風，氣象條件相當不好，但全體隊員團結一致，合作默契，以堅強的意志克服了由于氣象因素帶來的種種困難，圓滿完成了全部騎行路程，不僅訓練了惡劣氣象條件下的行進技術，更是磨煉了隊員們的意志，堅定了大家克服困難的信念。
行經(jīng)路段：由杭州經(jīng)蕭山、紹興至上虞段的g104線，拔茅段的新g104線、老g104線，紹興至嵊州的s212線，拔茅至深(田川)的s311線，深(田川)至西店的'縣道西山線，西店至江口的省道甬臨線，江口經(jīng)溪口至梁弄的s309線、s213線，梁弄至上虞的縣道構成。其中g104線諸段路況良好，無明顯上下坡，上虞以前段均屬雙向四道一級公路瀝青路面，非機動車隔離帶，嵊州至拔茅段為一級公路，路況良好，新g104段為未通車之封閉六車道，一級公路，路況相當好，省道甬臨線、s309線江口至溪口段均系四車道一級公路，非機動車隔離帶，路況良好。其余省道、縣道諸線，除西店出鎮(zhèn)一段老甬臨線路面失修外，路況均尚可，雙向二車道二級公路，瀝青路面，除西山線外，養(yǎng)護良好。
行經(jīng)地形：紹興以東g104線為杭蕭紹平原，地形相當平坦;紹興以南即進入會稽山北麓低丘陵地區(qū)，經(jīng)王坦鎮(zhèn)后進入會稽山丘陵及山區(qū)，至谷來鎮(zhèn)前后均有上坡道，穿越會稽山脈埡口后以連續(xù)長下坡道下降至甘霖鎮(zhèn)，甘霖鎮(zhèn)經(jīng)嵊州、大佛寺至拔茅一段地形平緩，拔茅附近偶有上下坡段，拔茅之后即出現(xiàn)長2公里的上坡段，大市聚鎮(zhèn)之后進入天臺山脈連續(xù)越嶺段，僅大市聚至深(田川)間60余千米內(nèi)即有重大越嶺段五處，山路在山區(qū)連續(xù)爬升下降，蜿蜒盤旋，狀甚艱險。深(田川)鎮(zhèn)后出天臺山區(qū)，進入象山港臨海狹長平緩地帶，至此直至溪口鎮(zhèn)地勢甚平坦，可惜不得見象山港。溪口鎮(zhèn)后進入四明山區(qū)的連續(xù)長大上坡，僅溪口至雪竇寺一段即為長達6.4千米的上坡，至當日四明山鎮(zhèn)埡口上坡總計達20余千米，其間山路險峻，當?shù)赜小八拿魃饺鶑潯敝Q。自四明山鎮(zhèn)穿越分水嶺區(qū)起伏地形至大嵐鎮(zhèn)埡口進入連續(xù)下坡段，下坡連續(xù)長達20千米，其間錢庫嶺一段，坡陡彎急，風險云疾，道路兩側深不見底，極險奪工是也。抵梁弄鎮(zhèn)為坡底，之后經(jīng)上虞、紹興返杭，道路均為坦途。
自行車狀況：十二輛參與車輛中有二輛車況不良，主要問題在制動系統(tǒng)。由于活動中存在山區(qū)下坡道的路況，對制動系統(tǒng)磨耗較嚴重，尤以此二車為甚，其中有一車后剎自復彈簧丟失，造成后剎制動不良，最后不得已將后剎制動片拆除以防止磨擦后輪，僅以前剎制動。是為此行最大問題所在，實為教訓。其余車輛，由于地形與天氣條件的不利因素，均有不同程度地出現(xiàn)制動片磨損，前、后撥鏈器不靈等現(xiàn)象，并出現(xiàn)過爆胎情形，但均及時定檢發(fā)現(xiàn)，不影響行車安全。車輛狀況在本次活動中為最大問題所在，由此而促成了多項新制度，以保障行車安全，其中包括試行的《車輛定檢規(guī)程》。
人員狀況：盡管存在天氣、地形、體力等種種不利因素，但隊員心理狀態(tài)良好，情緒高昂，全力以赴，團結一致，無一人掉隊，無一人退出活動。全體隊員均以自力完成全程為榮，以共同征服困難為傲，協(xié)同合作，勝利完成了全部行程。在隊員生理方面，除少數(shù)隊員出現(xiàn)輕微腿部、膝部疼痛狀況之外，基本良好，無人患疾。鑒于陡降的氣溫與連日的陰雨，全體隊員自覺形成飲用熱姜湯，視情況服藥預防的習慣，最終保障了全體隊員的健康。每餐注意葷素搭配，營養(yǎng)搭配，力求保障隊員的身體狀態(tài)良好，這一點是做得很好的。
財務決算：共計1920元，人均160元，統(tǒng)一由隊里財務支出。
食宿：以小鎮(zhèn)中的普通條件為主，正餐每餐總計費用在80—120元左右，住宿平均費用每人每日15元左右，由于小鎮(zhèn)住宿條件有限，往往需二人共一床鋪。
為數(shù)六日的活動中，盡管存在天氣條件惡劣等諸多不利因素，但在全體隊員的努力下，仍然取得了很大的成功，達到了開闊眼界，增長見識，磨煉意志，提高綜合素質(zhì)的預期目的，同時，由于一些問題的顯露，也促使了我們的改進，并相繼進行了新規(guī)章制度的修訂，力求能做得更好。
最后，對參與此行的全體隊員表示由衷的感謝，感謝隊友們一路的配合與努力，活動的成功是大家共同努力的結果。是為記。