一個好的方案應(yīng)該是可行的、可操作的，并且能夠解決問題或?qū)崿F(xiàn)目標。在制定方案的過程中，我們應(yīng)該考慮到可能的風(fēng)險和挑戰(zhàn)，并制定相應(yīng)的對策。祝愿大家能夠找到適合自己的方案，并取得好的成果。
冷鏈物流管理方案篇一
設(shè)計《物流運輸管理》課程數(shù)學(xué)方案，應(yīng)根據(jù)物流運輸管理課程的培養(yǎng)目標，要求學(xué)生既要懂運輸?shù)牟僮?，還要會對運輸?shù)某杀镜冗M行管理。在安排具體教學(xué)內(nèi)容時，緊扣學(xué)生未來就業(yè)崗位的實際要求，應(yīng)加大實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，構(gòu)建起“教、學(xué)、練、做”一體化的教學(xué)模式。
一、《物流運輸管理》課程現(xiàn)狀及存在問題。
《物流運輸管理》是物流管理專業(yè)的主干課，具有較強的實踐性，其功能主要是講授運輸或物流企業(yè)組織貨物運輸?shù)募夹g(shù)、方法和流程，使學(xué)生掌握物流運輸?shù)幕纠碚摵筒僮鞣椒?，為從事物流運輸管理工作打下基礎(chǔ)。所以本課程是一門貨物運輸基礎(chǔ)知識和操作技能、理論知識和實踐技能并重的綜合性課程。
(一)課程現(xiàn)狀。
《物流運輸管理》課程是物流管理專業(yè)的主干課程。其中《管理學(xué)基礎(chǔ)》《現(xiàn)代物流管理》等專業(yè)基礎(chǔ)核心課是其前修課程，后續(xù)課程主要包括《物流信息系統(tǒng)管理》、《國際物流》、《供應(yīng)鏈管理》、《物流配送管理》等多門專業(yè)課程。《物流運輸管理》課程是實現(xiàn)物流兩大核心功能之一。即：物的空間位移是通過運輸來完成的，因而，具有其他課程不可替代的作用。
(二)課程存在的問題及課程設(shè)計的基礎(chǔ)。
傳統(tǒng)的相對封閉的教學(xué)方法，更多地強調(diào)了物流運輸基本知識和基本原理的學(xué)習(xí)，忽視了物流運輸技能和方法的運用；學(xué)生存在的主要問題是實踐認知少、理論與實踐脫節(jié)，難以做到理論和實踐的統(tǒng)一。
針對實際問題，本次課改主要是根據(jù)物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，根據(jù)物流運輸行業(yè)崗位及管理崗位的要求來設(shè)計本門課程。
課程設(shè)計的基礎(chǔ)是：課程教學(xué)以學(xué)生為主、以教師、企業(yè)運輸調(diào)度實踐指導(dǎo)為輔。根據(jù)物流運輸管理這門課程的培養(yǎng)目標，要求學(xué)生既要懂運輸?shù)牟僮?，還要會對運輸?shù)某杀镜冗M行管理。同時，課改主要是以實踐教學(xué)為主要形式，以運輸管理軟件操作、運輸調(diào)度崗位綜合實訓(xùn)和頂崗實習(xí)等課程外實踐教學(xué)形式為主，實現(xiàn)理論知識與技能較好的相融合。
二、課程改革預(yù)期目標。
(一)總體目標。
《物流運輸管理》課程在經(jīng)過充分的市場調(diào)研，根據(jù)職業(yè)能力定位與行業(yè)專家共同研討確定了本課程的教學(xué)目標、職業(yè)能力。學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)能夠掌握不同的物流運輸方式的基本作業(yè)流程與操作技能，能夠根據(jù)不同的物流運輸對象的實際情況選擇合適的運輸方式及作業(yè)方案，能基于成本與績效修改優(yōu)化作業(yè)方案，并組織實施。
(二)具體目標。
1.知識目標：一是掌握鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸四種方式的特點；二是掌握不通運輸方式的基本組織流程；三是運費構(gòu)成和計算方法；四是了解貨物運輸風(fēng)險類型，熟悉貨物投保的程序；五是了解貨物運輸?shù)南嚓P(guān)法律法規(guī)，熟悉運輸合同的內(nèi)容、訂立與修改程序。
2.能力目標：一是能熟練描述出運輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素，各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特征，充分利用其優(yōu)缺點；二是能夠根據(jù)已知的運輸作業(yè)流程組織運輸作業(yè)的實施，具備對作業(yè)流程相近企業(yè)的運輸作業(yè)組織并實施的能力；三是熟悉運輸費用的基本構(gòu)成和計算方法，會計算貨物運輸費用；四是熟悉兩種及以上運輸方式的主要運輸單證的繕制方法及運輸合同的內(nèi)容。
3.素質(zhì)目標：一是在鍛煉熟悉運輸作業(yè)流程各環(huán)節(jié)作業(yè)方法和技能的同時，加強對于基本工作熟練程度的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生面對單調(diào)、繁雜的工作時所必須具備的認真、細致的工作作風(fēng)，以及吃苦耐勞的品質(zhì)；二是培養(yǎng)學(xué)生從實際出發(fā)分析問題、解決問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生的團隊意識與合作能力；三是培養(yǎng)學(xué)生運用貨物運輸組織管理技術(shù)解決實際問題的能力。
三、課程內(nèi)容的構(gòu)建。
《物流運輸管理》課程設(shè)計的總體思路：根據(jù)物流運輸管理這門課程的培養(yǎng)目標，要求學(xué)生既要懂運輸?shù)牟僮鬟€要會對運輸?shù)某杀镜冗M行管理，所以本課程設(shè)計的整體思路是根據(jù)貨物的性質(zhì)不同，將運輸分為普通貨物運輸、鮮活易腐品貨物運輸、超大與超限貨物運輸及危險品貨物運輸，然后根據(jù)運輸?shù)木唧w操作流程進行教學(xué)內(nèi)容的序化。
四、教學(xué)內(nèi)容的組織與安排。
在課程內(nèi)容選取上，根據(jù)學(xué)生未來就業(yè)崗位群的要求，結(jié)合學(xué)校現(xiàn)有的教學(xué)條件：物流實訓(xùn)室、與校企合作情況、學(xué)生應(yīng)具有的職業(yè)資格證書和物流運輸管理的具體工作流程來選取教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生在完成了高等教育的同時，又獲得了相應(yīng)的職業(yè)資格證書的能力。
在安排具體的教學(xué)內(nèi)容時，緊扣學(xué)生未來就業(yè)崗位的實際要求，以必須夠用為度，有所取舍，有所側(cè)重，刪減了無應(yīng)用性或應(yīng)用性不強的內(nèi)容，加大了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，構(gòu)建了“教、學(xué)、練、做”一體化的教學(xué)模式。同時，注意與前后續(xù)課程的有序銜接，緊密結(jié)合社會、行業(yè)發(fā)展不斷注入新的知識。
具體的教學(xué)內(nèi)容安排如下：
五、教學(xué)方法與手段。
(一)教學(xué)模式的設(shè)計與創(chuàng)新。
1.以物流運輸?shù)木唧w工作過程為主，實施項目教學(xué)。以真實的物流運輸工作過程為導(dǎo)向設(shè)計課程內(nèi)容，將課程學(xué)習(xí)內(nèi)容與工作過程中各環(huán)節(jié)相對應(yīng)，形成若干教學(xué)項目，每個項目又分若干任務(wù)，建立了基于工作過程的課程教學(xué)內(nèi)容體系，將理論知識與實踐技能緊密銜接、將學(xué)生的職業(yè)教育與職業(yè)資格證書相銜接，使學(xué)生在完成職業(yè)教育的同時又獲得了必備的職業(yè)資格證書，最終以學(xué)生的學(xué)習(xí)過程考核和課程的終結(jié)性考試為主要的評價體系。
2.充分利用現(xiàn)有的教學(xué)條件，實現(xiàn)理實一體化教學(xué)。通過校內(nèi)的物流實訓(xùn)室、物流軟件及校外實訓(xùn)基地等教學(xué)條件，將物流運輸管理的教學(xué)內(nèi)容通過物流運輸軟件、校內(nèi)外實訓(xùn)基地來完成，真正實現(xiàn)理實一體化。如：通過利用模擬仿真實訓(xùn)，實現(xiàn)全真情景式教學(xué)。
(二)多種教學(xué)方法的運用。
在教學(xué)過程中，本課程的任課教師不斷更新教學(xué)理念和教學(xué)方法，結(jié)合本課程內(nèi)容和所教授的學(xué)生特點，總結(jié)出了一套適合本課程的教學(xué)方法，如任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法、情境教學(xué)法、現(xiàn)場教學(xué)法等。
1.任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法：根據(jù)物流運輸管理的具體項目，教師進行任務(wù)展示、任務(wù)告知、項目實施和項目評價來完成以“學(xué)生為主體，教、學(xué)、做、評”的任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，提高學(xué)生對知識的掌握與運用的能力。
2.情境教學(xué)法：根據(jù)物流運輸管理課程的相關(guān)教學(xué)內(nèi)容，通過物流實訓(xùn)室的物流運輸管理軟件，讓學(xué)生扮演不同的崗位，共同來完成教學(xué)任務(wù)，如貨物運輸?shù)膱?zhí)行，等內(nèi)容可以采用情境教學(xué)法，使學(xué)生模擬真實的工作環(huán)境來來完成教學(xué)內(nèi)容，既增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣也鍛煉了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。
3.現(xiàn)場教學(xué)法：根據(jù)運輸管理的課程實踐性較強的特點，如貨物的配裝與配載可以采用現(xiàn)場教學(xué)法，即有理論知識的傳授也有直接的操作，能生動形象的完成相關(guān)的教學(xué)任務(wù)，真正實現(xiàn)理實一體的教學(xué)過程。
上述各種教學(xué)方法既可獨立采用，也可共同使用，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、由原來的被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為主動學(xué)習(xí)，取得良好的教學(xué)效果。
(三)現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用。
1.多媒體教學(xué)手段的應(yīng)用。根據(jù)物流運輸管理課程的特點，多媒體教學(xué)手段能夠展現(xiàn)課程內(nèi)容。課程組充分運用現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段，利用多媒體課件、音頻資料、視頻資料、圖片資料等開展教學(xué)，設(shè)計出生動新穎感性的課堂教學(xué)內(nèi)容。擴大了課堂信息量，增強了課堂師生、生生互動，提高了課堂實效。
2.遠程教學(xué)平臺的利用。充分利用國家骨干院校重點專業(yè)建設(shè)的優(yōu)勢，充分利用學(xué)院遠程教學(xué)平臺，讓學(xué)生通過遠程教學(xué)平臺提供的教學(xué)資源開展自主學(xué)習(xí)和實踐教學(xué)的認知，還可以利用遠程教育獲得更多外部信息，從而真正實現(xiàn)教學(xué)過程的優(yōu)化與創(chuàng)新。
六、課程考核與評價。
《物流運輸管理》課程的考核方式：過程性考試和終結(jié)性考核相結(jié)合。具體如下：過程性考核(60%);課堂表現(xiàn)、作業(yè)、出勤(60%);實訓(xùn)任務(wù)完成，包括小組成員互評、專兼職教師評(40%);終結(jié)性考核(40%);課程總結(jié)性考試成績。
冷鏈物流管理方案篇二
6.管理人員應(yīng)及時登記實訓(xùn)用品、耗材的使用情況，對于實訓(xùn)產(chǎn)生的消耗，應(yīng)及時向有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)提出采購申請，以便及時補充實訓(xùn)所需材料，確保實訓(xùn)需要。
二.學(xué)生實訓(xùn)守則。
1.實訓(xùn)前必須認真預(yù)習(xí)實訓(xùn)內(nèi)容，明確目的、步驟、原理，以便參與實訓(xùn)過程；
5.實訓(xùn)結(jié)束后，經(jīng)指導(dǎo)老師或管理人員檢查儀器、設(shè)備、用品和耗材，并填寫實訓(xùn)記錄后方可離開。
冷鏈物流管理方案篇三
（一）功能簡介：本實訓(xùn)室集成電子商務(wù)軟件實訓(xùn)、第三方物流軟件實訓(xùn)、倉儲軟件實訓(xùn)、運輸軟件實訓(xùn)、市場營銷軟件實訓(xùn)、貨貸軟件實訓(xùn)和國際貿(mào)易軟件實訓(xùn)等專業(yè)實訓(xùn)軟件集為一體的多功能化物流商務(wù)專業(yè)軟件實訓(xùn)室。其主要功能有：1.能完成物流管理專業(yè)所承擔(dān)的實踐教學(xué)任務(wù)。包括完成教學(xué)計劃規(guī)定的能力訓(xùn)練；按照職業(yè)技術(shù)技能的規(guī)范開展職業(yè)技術(shù)技能訓(xùn)練；按照職業(yè)活動環(huán)境的實際要求來規(guī)范學(xué)生的行為準則；制定各種規(guī)章制度（安全、操作、管理等），對學(xué)生進行職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練。
2.能承擔(dān)物流管理專業(yè)學(xué)歷和非學(xué)歷職業(yè)技術(shù)技能訓(xùn)練。3.能承擔(dān)物流管理專業(yè)技術(shù)技能的鑒定和考核工作。
4.能進行物流管理專業(yè)研究開發(fā)、生產(chǎn)及新技術(shù)的推廣應(yīng)用工作。
（二）占地面積：400平方米。
（三）主要設(shè)備：1.物流綜合業(yè)務(wù)平臺1套、2.客戶關(guān)系管理系統(tǒng)1套、3.供應(yīng)鏈管理教學(xué)模擬系統(tǒng)1套、4.電子采購系統(tǒng)1套、5.采購與供應(yīng)管理系統(tǒng)、6.條碼打印機1臺、7.二維條碼掃描槍1把、8.高清晰投影一套、9.臺式電腦40臺、10.核心交換機1臺、11.接入交換機1臺、12.管理控制平臺1套、13.三層交換機2臺、14.路由器6臺、15.串口控制服務(wù)器5臺。
（四）工位數(shù)：本實驗室共有工位40個。
（一）功能簡介：建設(shè)一個由超市營業(yè)柜臺、倉庫、實踐教學(xué)廳、行政辦公管理室和客戶服務(wù)部組成物流商務(wù)綜合實驗室。物流商務(wù)綜合實驗室以專業(yè)基礎(chǔ)訓(xùn)練為“機體”，按照職業(yè)崗位的特點和真實的工作環(huán)境建設(shè)，并體現(xiàn)“資源共享，功能各異，觸及市場，靈活服務(wù)”的功能，使建設(shè)的物流商務(wù)綜合實驗室成為“理念先進，技術(shù)領(lǐng)先，環(huán)境一流，管理創(chuàng)新，市場機制運行，規(guī)模與多樣性結(jié)合，集教學(xué)，培訓(xùn)，職業(yè)技能鑒定和技術(shù)服務(wù)為一體的區(qū)域共享型，綜合化，開放型，具有示范和輻射作用，國內(nèi)一流的高等職業(yè)教育專業(yè)性實驗實訓(xùn)基地”。
（二）占地面積：400平方米。
實訓(xùn)室平面圖。
（三）主要設(shè)備：1.靠墻直線型貨架60米、2.靠墻拐角式貨架4個、3.普通雙面展示架40米、4.不銹鋼電鍍層架20米、架10米、6.專業(yè)廣告展示架10米、7.球類展示架5米、8購物車20個、購物籃20個、9.1.2米x1.0米2個、10.1.5米x1.0米1個、11.收銀臺2個、12.手動液壓車、13.電子條碼秤、臺秤2個、14冷柜2個、15.收銀系統(tǒng)1套、16、ups電源1臺、17.打印機2臺、18.條碼打印機2臺、19.條碼掃描器2套、20.燈具若干、21.貨鋪若干。
具備集裝箱運輸租箱、驗箱、配箱及運營管理能力；
具備從事國際物流和國際結(jié)算的能力；
具備條碼的生成、印制、識讀、檢測以及電子標簽的生成、識讀等能力；
具備分揀線的操作、檢測和簡單維護保養(yǎng)能力；
具備自動化立體庫、多層倉庫、平房倉庫的管理能力和倉庫設(shè)施設(shè)備的簡單維護保養(yǎng)能力；
具備物流運輸服務(wù)與質(zhì)量管理能力；
具備從事報關(guān)與報檢業(yè)務(wù)的能力。
具備遵守國家和地區(qū)物流運輸法律法規(guī)的能力；
具備必需的計算機物流信息管理能力。
（二）占地面積：1600平方米。
實習(xí)基地平面圖。
（三）主要設(shè)備：1.牛腿式立體倉庫貨架多層多列3套、2.全自動堆垛機與軌道系統(tǒng)1臺、3.升降橫移機自動出入貨2臺、4.堆垛機控制系統(tǒng)1套、5.現(xiàn)場智能傳感器1套、6.皮帶式輸送機1臺、7.倍速鏈生產(chǎn)線2臺、8.輥道式輸送機1臺、9.90°錐形輸送機（可伸縮、可變方向輸送機）1臺、10.分揀輸送機3臺、11.生產(chǎn)線控制系統(tǒng)1套、12.流利式輸送機3臺、13.電子標簽人工輔助分揀系統(tǒng)2套、14.原材料分檢柜1個。
冷鏈物流管理方案篇四
一、基本思路(目標)。
主要有二條：一是滿足客戶的需求，如，從深圳發(fā)貨，兩天出貨一次，要求六天內(nèi)所有城市全部到貨；二是優(yōu)化配送，實現(xiàn)成本最低化。
二、運輸方式的選擇。
主要運輸方式有：公路、水路、鐵路、航空及多式聯(lián)運等。
就你所給的產(chǎn)品情況來判斷，應(yīng)該以公路和鐵路運輸方式為主，但不排除可能還要少量的航空運輸，主要是六天到貨的前置時間，有遠的城市，可能通過公路或鐵路達不到客戶的要求。
三、運營模式。
運輸?shù)倪\營模式有二種選擇，一是自行組織運輸，二是外包運輸業(yè)務(wù)。
由于業(yè)務(wù)分布在全國各地，雖然貨運量較均勻(3000-4000)，但我認為這是一次性業(yè)務(wù)，是否是常年業(yè)務(wù)均是如此，貨運是穩(wěn)定嗎？鑒于發(fā)貨單位估計是生產(chǎn)性企業(yè)，且貨物接收地分散，建議以外包為主。即由零擔(dān)專線的物流園區(qū)內(nèi)的專線托運部負責(zé)具體的運輸與配送業(yè)務(wù)。當(dāng)然，如果是貨運量穩(wěn)定，能成為整車，也不排除相近不遠的局部城市的貨物配送由企業(yè)自己負責(zé)運輸業(yè)務(wù)。
四、車輛大小的配匹。
上述案例中，沒有明確的貨物體積情況，但音箱肯定是普貨，加上各城市的距離均不近，所以，除鐵路運輸外，公路運輸還應(yīng)考慮車箱的體積的充分利用。各城市與深圳均距離較遠，干線運輸為主，可以考慮貨運汽車以半掛車、整車拖掛車為主。城區(qū)配送，可以交給當(dāng)?shù)爻鞘械呐渌椭行呢撠?zé)完成，如果道路運輸條件充可的話，最好能直接交貨客戶。
五、線路的優(yōu)化。
干線運輸線路優(yōu)化有下列幾種基本模式：
六、成本核算(以公路運輸為參照物)。
自營成本的構(gòu)成主要有：1、固定費用：車輛折舊、人員薪酬、管理費用、證照費用、定期保養(yǎng)費用、利息支出等；2、變動費用：燃油費、路橋費、倉儲租費、修理費、保養(yǎng)費(隨路程)、稅費、業(yè)務(wù)提成、補貼、當(dāng)?shù)嘏渌唾M等等。
將各項優(yōu)化后的選擇計算出成本后，進行作出貨運計劃。
七、最終方案的確定。
根據(jù)貨運計劃，或進一步改進后，確定最終的方案。
冷鏈物流管理方案篇五
《物流術(shù)語》中對物流成本（logisticscost）的定義是：指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，是指在企業(yè)物流活動中，物品在空間位移（包括靜止）過程中和時間上所耗費的各種資源的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)總和，即在企業(yè)經(jīng)營活動的需求預(yù)測、選址、采購、配送、包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、訂單處理、客戶服務(wù)、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動等環(huán)節(jié)中所支出的人力、物力、和財力的總和。包括：企業(yè)向外部企業(yè)支付的物流費用、企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費用、企業(yè)材料物流費用、銷售物流費用等。
根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會《中國物流年鑒》報道，我國自1992年以來，物流成本均占到整個gdp的20%以上，相比而言，目前我國的物流成本占gdp的比重大大超出其他國家和地區(qū)，因此具有巨大的降低成本和提高國民經(jīng)濟效益的空間。要想降低物流成本，就首先要樹立物流戰(zhàn)略成本的意識，掌握戰(zhàn)略成本管理的方法，嚴格實施戰(zhàn)略成本控制措施，以真正實現(xiàn)物流成本的節(jié)約，提高物流綜合效率。
一、物流戰(zhàn)略成本意識的培育。
戰(zhàn)略成本的整體性、綜合性、前瞻性特點表明它突破了傳統(tǒng)成本控制僅僅局限于“節(jié)約性生產(chǎn)成本”的狹隘范圍，明確了企業(yè)的成本降低在全員降低的指導(dǎo)思想下、在科學(xué)技術(shù)的配合使用下可至“無窮”的一種管理理念。把物流過程中運輸、裝卸、搬運、包裝、儲存、配送、流通加工、信息處理等各個功能要素合理協(xié)調(diào)，使得物流總成本最低而非功能要素個體最優(yōu)的特征決定了企業(yè)必須：（1）加強員工樹立從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售各生命周期的成本管理意識。只有這樣，才能調(diào)動員工降低成本的積極性和主動性，才能使降低成本的各項具體措施、方法、原則和要求順利地得到貫徹執(zhí)行和應(yīng)用；（2）優(yōu)化物流系統(tǒng)。通過優(yōu)化物流系統(tǒng)，協(xié)調(diào)物流部門和其他部門之間的關(guān)系或進行必要的機構(gòu)重組，實現(xiàn)部門間的協(xié)調(diào)；（3）建立物流成本信息數(shù)據(jù)庫。信息數(shù)據(jù)庫以計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制為核心，通過設(shè)計企業(yè)物流成本控制的理想運作模式，提供滿足成本預(yù)測和決策、計劃和控制、考核和分析等各方面的信息，不斷優(yōu)化結(jié)果，實現(xiàn)物流成本綜合控制的最大效應(yīng)。
二、物流戰(zhàn)略成本方法的應(yīng)用。
1.價值鏈成本管理。價值鏈分析為企業(yè)成本分析提供了一種基本工具，其戰(zhàn)略定位為：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異領(lǐng)先戰(zhàn)略和目標集聚戰(zhàn)略。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略促使企業(yè)取得成本優(yōu)勢，獲取優(yōu)于平均水平的經(jīng)營業(yè)績；差異領(lǐng)先戰(zhàn)略要求企業(yè)提供的服務(wù)在產(chǎn)業(yè)內(nèi)獨樹一幟，通過價格溢價或增加銷量來獲取競爭優(yōu)勢；倘若兩者能夠完美地結(jié)合即目標集聚戰(zhàn)略，企業(yè)將取得巨額的回報。具體應(yīng)用價值鏈成本管理時可采用作業(yè)成本法從界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)、確認物流系統(tǒng)涉及的資源、確認資源動因，將資源分配到作業(yè)、確認成本動因?qū)⒆鳂I(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中等四個步驟來具體核算并提供企業(yè)的物流成本信息以及改善作業(yè)的非財務(wù)信息。
2.供應(yīng)鏈成本管理。供應(yīng)鏈管理是利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的活動。供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代物流管理的核心，它不僅要求追求本企業(yè)物流的效率化，而且也應(yīng)該考慮從產(chǎn)品開發(fā)到最終用戶整個供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化，因此企業(yè)內(nèi)部物流的效率仍然難以使企業(yè)在不斷激化的競爭中取得成本上的競爭優(yōu)勢時，企業(yè)必須與其他交易企業(yè)之間形成一種效率化的交易關(guān)系，分享優(yōu)化、降低整個供應(yīng)鏈的總成本所帶來的利益。具體應(yīng)用供應(yīng)鏈成本管理時可采用生命周期成本法，確定產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、使用、周期結(jié)束所產(chǎn)生的所有成本，并據(jù)此識別生命周期和供應(yīng)鏈中成本驅(qū)動因素和其悖反關(guān)系，以開發(fā)和生產(chǎn)最小總成本的產(chǎn)品。
3.物流成本管理的模式。所謂物流成本管理，就是通過成本去管理物流（日通綜合研究所，《物流手冊》，中國物資出版社），即其管理對象是物流，是以成本為手段的物流管理方法。在新的成本理念、管理方式的推動下，出現(xiàn)在物流成本管理方面的新模式，如：物流目標成本管理、物流全面成本管理、物流作業(yè)成本管理等模式。
三、物流戰(zhàn)略成本控制的具體措施。
美國將物流成本劃分為庫存成本、運輸成本和物流管理費用。如果把物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略考慮在內(nèi)的話，物流成本又包括物流環(huán)境成本，因此我們從四個角度分別談?wù)勎锪鲬?zhàn)略成本控制的具體措施。
1.庫存成本。庫存成本主要表現(xiàn)為：因資金用于存貨而產(chǎn)生的機會成本；為保證存貨的。
安全性所繳納的保險費而產(chǎn)生服務(wù)成本；根據(jù)庫存水平而計算的公共倉庫費；因庫存過多、必須削價處理的過期成本、和裝卸、搬運過程中發(fā)生的非合理性損耗或移庫等而產(chǎn)生的風(fēng)險成本。因庫存成本與庫存水平息息相關(guān)，因此降低庫存水平，加速庫存周轉(zhuǎn)可降低庫存成本。在實際工作中我們可通過提高倉庫的利用率、通過abc庫存分類法、定量、定期定貨法合理控制庫存水平、借鑒日本模式采用jit的管理模式等方法來控制庫存成本。
2.運輸成本。運輸成本是運輸過程中產(chǎn)生的費用。運輸成本的降低可通過效率化的配送、
利用一貫制運輸和物流的外委等方法來實現(xiàn)。
效率化的配送必須重視：（1）配車計劃管理。通過構(gòu)筑有效的配送計劃信息系統(tǒng)將生產(chǎn)商的配車計劃與其生產(chǎn)計劃相聯(lián)系，批發(fā)商的配車計劃與其商品進貨計劃相聯(lián)系，建立生產(chǎn)與配送、進貨與配送之間的銜接；（2）提高裝載率。當(dāng)車輛有限時，將商品名稱、容積、重量等數(shù)據(jù)輸入到信息系統(tǒng)中，根據(jù)用戶的定貨要求計算出最佳裝載率，同時事先設(shè)計好行車路線以及不同路線的行車數(shù)量，配車時優(yōu)先傾向于輸送量較多的領(lǐng)域；（3）追求車輛運行的效率化：通過建立貨車的跟蹤系統(tǒng)：全球定位系統(tǒng)（gps），一方面對貨物的在途情況進行控制，另一方面有效地利用空車信息，合理配車。
一貫制運輸是利用各種運輸工具的有機銜接來實現(xiàn)，從制造商到最終消費者之間的商品搬運，運用運輸工具的標準化以及運輸管理的統(tǒng)一化來減少商品周轉(zhuǎn)、過程中的費用和損失，大大縮短商品在途時間和在途成本。
物流外委即第三方物流。判斷物流業(yè)務(wù)是否外委的原則是成本與效益原則。一般情況下，物流外委可以使企業(yè)從規(guī)模經(jīng)濟、更多的“門對門”運輸?shù)确矫鎸崿F(xiàn)運輸費用的節(jié)約，并體現(xiàn)出利用這些專業(yè)人員與技術(shù)優(yōu)勢，同時，一些突發(fā)事件、額外費用如空運和租車等問題的減少，增加了工作的有序性和供應(yīng)鏈的可預(yù)測性。
第三方物流企業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，其成本具有間接成本大于直接成本的特點，采用傳統(tǒng)的成本計算與管理方法已不相適應(yīng)，因此，如何應(yīng)用作業(yè)成本管理（abcm）法，也有其特殊的必要性和可能性。（限于篇幅，作業(yè)成本管理法在此不再展開）。
3.管理費用。物流管理費用一般是根據(jù)物流費用的一定比例來計算的。但我國由于管理。
水平、信息技術(shù)落后而造成管理費用居高不下，因此，我們一方面應(yīng)盡快完善教育體系，建立我國物流專業(yè)學(xué)科體系和人才培養(yǎng)機制，造就一批具有現(xiàn)代知識的專業(yè)人才和綜合性物流管理人才或通過培訓(xùn)提高現(xiàn)有物流管理人員的管理水平；另一方面通過實現(xiàn)企業(yè)運營的網(wǎng)絡(luò)化，形成人力、設(shè)備、技術(shù)、信息共享的規(guī)模化格局，將生產(chǎn)商和客戶聯(lián)系起來，做到雙向服務(wù)，在最短時間內(nèi)完成國際、國內(nèi)任何區(qū)域的物流業(yè)務(wù)，從而大大優(yōu)化物流企業(yè)的運營過程，減少物流管理費用。
4.物流環(huán)境成本?？刂莆锪鳝h(huán)境成本是“綠色物流”的目標。物流環(huán)境問題對企業(yè)財務(wù)。
的影響主要表現(xiàn)為（1）污染物對固定資產(chǎn)的影響：折舊的增加或價值的減損；（2）對周圍環(huán)境的損害而產(chǎn)生的費用如罰款、責(zé)令停業(yè)損失、賠償款以及環(huán)境管理費用、監(jiān)測費用等。物流環(huán)境成本的控制一般根據(jù)產(chǎn)生環(huán)境問題的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工和物資回收等環(huán)節(jié)入手，一方面物流企業(yè)應(yīng)通過對現(xiàn)有設(shè)備的更新改造來達到清潔、節(jié)能，另一方面企業(yè)大力發(fā)展輕軌和城市地鐵、鐵路運輸?shù)却胧﹣砉?jié)約能量的消耗，降低對環(huán)境污染等；同時可適當(dāng)增加環(huán)保投資、環(huán)境管理支出、員工培訓(xùn)費用來減少污染清理費用、恢復(fù)支出、停工損失、罰款等多項外部性損失，間接減少環(huán)境費用。
2.調(diào)研方案設(shè)計。
3.分數(shù)乘分數(shù)教學(xué)方案設(shè)計。
4.中班運動會方案設(shè)計。
5.課題研究方案設(shè)計。
6.認識分數(shù)教學(xué)方案設(shè)計。
7.薪酬績效方案設(shè)計。
8.小學(xué)主題班會方案設(shè)計。
9.中學(xué)主題班會方案設(shè)計。
冷鏈物流管理方案篇六
現(xiàn)代物流是“第三利潤源泉”，是其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“加速器”。近幾年，國家對物流業(yè)重視程度日漸提高，物流業(yè)投入力度明顯加大。2009年，國務(wù)院制定并頒布了《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃的通知》（國發(fā)[2009]8號），加大對公路、鐵路、港口、機場等物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入，隨后各地方政府也紛紛出臺了加快物流業(yè)發(fā)展的政策。2011年6月8日，國務(wù)院常委會開會研究布署加大財政教育投入與促進物流業(yè)發(fā)展。會議決定從稅收、土地政策、降低過路過橋收費和加大物流業(yè)投入等八方面著手，進一步促進物流業(yè)健康發(fā)展。迅速發(fā)展的物流行業(yè)也拉動了物流人才的巨大需求，物流專業(yè)人才一躍躋身于國家十二類緊缺人才的行列。但是，高職物流專業(yè)教育在快速發(fā)展的同時，還存在著一些不容忽視的問題，較為突出的就是實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的開展。實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的開展離不開現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室，如何建設(shè)現(xiàn)代物流實訓(xùn)室，培養(yǎng)實際操作能力是高素質(zhì)技能型物流管理人才培養(yǎng)應(yīng)考慮的關(guān)鍵問題。本文就建立現(xiàn)代物流實訓(xùn)室作一些探討。
二、高職物流管理人才培養(yǎng)定位。
冷鏈物流管理方案篇七
本預(yù)案適用于我區(qū)范圍內(nèi)進口冷鏈食品購進、儲存、加工、銷售環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)新冠病毒核酸檢測呈陽性后的應(yīng)急處置工作。發(fā)生應(yīng)急情景時，立即按照本預(yù)案啟動應(yīng)急處置程序，確認新冠病毒污染的進口冷鏈食品及外包裝，落實傳染源管控、切斷傳播途徑、易感人群保護等防控措施。本預(yù)案將根據(jù)疫情形勢的變化和評估結(jié)果，適時更新。
二、應(yīng)急處置架構(gòu)。
品”的應(yīng)急處置工作，各鎮(zhèn)、經(jīng)開區(qū)組織相關(guān)職能部門負責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急處置工作。
三、應(yīng)急處置啟動。
相關(guān)檢測機構(gòu)一旦發(fā)現(xiàn)核酸檢測初篩陽性的進口冷鏈食品及外包裝，立即啟動進口冷鏈食品疫情防控應(yīng)急響應(yīng)，并將新冠病毒核酸初篩陽性的生產(chǎn)經(jīng)營者、食品名稱、進口來源國、批號、數(shù)量、運輸車輛等情況報告給區(qū)防控指揮部辦公室和市防控指揮部冷鏈組。
四、應(yīng)急處置措施。
（一）初篩陽性的處置。
1.陽性復(fù)核。對進口冷鏈食品及外包裝檢出新冠病毒核酸陽性的，區(qū)疾控部門進行復(fù)核。
2.先行處置。各鎮(zhèn)、經(jīng)開區(qū)及相關(guān)職能部門立即對可疑冷鏈食品開展以下先行處置工作：
（1）溯源調(diào)查。立即開展可疑冷鏈食品的溯源調(diào)查，對同批次涉疫產(chǎn)品的來源、流向和進銷存情況進行核查。公安、交通、疾控部門開展交通運輸、流行病學(xué)調(diào)查，分析傳播鏈和危險因素，全面排查陽性食品接觸者。
病學(xué)調(diào)查情況可擴大關(guān)閉范圍，并做好預(yù)防性消殺工作。現(xiàn)場處置過程中，對于可能導(dǎo)致新冠病毒傳播的食品及相關(guān)物品，可采取封存或者暫停銷售的臨時控制措施。
（3）接觸人員防控。疾控、公安等部門立即組織專業(yè)人員開展現(xiàn)場處置，對直接接觸陽性食品及相關(guān)外環(huán)境人員開展流行病學(xué)調(diào)查、應(yīng)急核酸檢測，管控相關(guān)接觸人員，防止疫情播散，必要時實施集中隔離醫(yī)學(xué)觀察。
3.應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。根據(jù)復(fù)核檢測的陰性結(jié)果、專家組論證結(jié)果和疾控部門認為不需要作疫情防控處置的，終止應(yīng)急響應(yīng)。
（二）復(fù)核陽性的處置。
1.食品管控和溯源。區(qū)疾控部門復(fù)核檢測結(jié)果為陽性的，在先行處置的基礎(chǔ)上，進一步擴大溯源調(diào)查范圍，視情就地封存同場所、同冷庫、同批次產(chǎn)品。檢出陽性樣品的生產(chǎn)經(jīng)營者應(yīng)立即停止生產(chǎn)經(jīng)營活動，市場、公安、疾控、商務(wù)等部門依據(jù)防控工作需要，結(jié)合場所、產(chǎn)品情況進行分析，劃定重點場所和最小防控單元，必要時應(yīng)封閉可能造成疫情擴散的場所。最小防控單元一般為出現(xiàn)涉及產(chǎn)品場所，如出現(xiàn)多個生產(chǎn)經(jīng)營存放同一類型產(chǎn)品的場所陽性，防控單元可以考慮適當(dāng)擴大，具體范圍根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果確定。
2.食品無害化處理。做好被確認新冠病毒核酸陽性的進口冷鏈食品的無害化處理工作。
3.環(huán)境及車輛消毒。食品清理后，相關(guān)行業(yè)主管部門應(yīng)督促企業(yè)及時對涉疫場所的外環(huán)境、交通工具進行消毒。
4.接觸人員防控。相關(guān)接觸人員實行集中隔離醫(yī)學(xué)觀察14天，達到解除隔離醫(yī)學(xué)觀察標準后才能返回工作崗位。相關(guān)接觸人員在醫(yī)學(xué)觀察期間出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽等疑似癥狀，由120救護車立即送轄區(qū)定點醫(yī)院排查診治，診斷為新冠肺炎確診病例的，要按照相關(guān)新冠肺炎防控方案開展應(yīng)急處置。
5.應(yīng)急響應(yīng)終止。根據(jù)疾控部門的風(fēng)險評估情況和屬地防控辦應(yīng)急響應(yīng)終止意見。做好冷鏈食品疫情應(yīng)對的總結(jié)和自評工作，對現(xiàn)場處理、溯源倒查、全面消殺等工作進行評估，總結(jié)經(jīng)驗，提出改進建議。
冷鏈物流管理方案篇八
根據(jù)省、市、縣肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組物防組的部署要求，為切實貫徹落實疫情防控“從人到物、從人到人”新特征，按照省廳提出《關(guān)于進一步加強進口冷鏈食品疫情防控工作的緊急通知》的食安工作總體思路，全力抓好“重點產(chǎn)品”（進口或來自重點疫情防控地區(qū)的使用冷鏈運輸?shù)男笄萑?、水產(chǎn)品及其制品）和“重點主體”（進口食品經(jīng)營企業(yè)、食用農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場、大中型商超、餐飲單位、第三方冷庫）的全鏈條管控，現(xiàn)決定成立縣市場監(jiān)督管理局物防工作領(lǐng)導(dǎo)小組?，F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)小組名單。
組長：
副組長：
成員：
二、工作組及職責(zé)。
縣局物防領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、現(xiàn)場檢查組、后勤保障組、綜合執(zhí)法組4個工作組。
（一）綜合協(xié)調(diào)組長：
成員：
工作職責(zé)：負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)明確事項的交辦；負責(zé)匯總局物防組每周工作推進情況；負責(zé)協(xié)調(diào)各部門開展相關(guān)工作。
（二）現(xiàn)場檢查組組長：
成員：
工作職責(zé)：負責(zé)對本轄區(qū)的“重點主體”“重點產(chǎn)品”開展全面摸排、檢查；負責(zé)組織對重要溯源倒查情形的核查；負責(zé)檢查結(jié)果的及時有效報送。
（三）后勤保障組。
組長：
成員：
工作職責(zé)：負責(zé)公務(wù)車輛使用、信息專報和編發(fā)局物防組工作信息簡報；負責(zé)匯總每日信息數(shù)據(jù)。
（四）綜合執(zhí)法組。
組長：
成員：
工作職責(zé)：負責(zé)指導(dǎo)查處有關(guān)違法行為和案件查辦工作；負責(zé)組織對大案要案的督辦查辦；負責(zé)全縣案件查處情況的匯總統(tǒng)計和分析研判。
三、工作要求。
（一）生產(chǎn)經(jīng)營進口冷鏈食品實行提前報備制度。
冷鏈物流管理方案篇九
按照xx集團《關(guān)于做好冷鏈食品新冠肺炎疫情常態(tài)化防控工作的通知》及xx集團相關(guān)要求，持續(xù)強化“外防輸入、內(nèi)防反彈”和“人物并防”，切實防止新冠病毒通過冷鏈物流渠道傳播，結(jié)合公司實際，制訂本方案，本方案主要針對職工食堂進行實施。
一、成立冷鏈食品疫情防控常態(tài)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組
成立由公司主要負責(zé)人牽頭的疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂疫情防控工作方案、應(yīng)急處置預(yù)案和工作制度，并對職工食堂疫情防控工作全面負責(zé)。
組 ?長：xx
副組長：xx
成 ?員：xx xx xx xx xx
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由xx任辦公室主任。
二、加強冷鏈食品管理
（一）落實進貨查驗
疫情期間停止進口冷鏈食品的采購，做好供應(yīng)商合規(guī)性檢查和評估，對每批食品進貨查證驗貨，保證食品可追溯。肉類、水產(chǎn)品及其制品必須具有檢驗檢疫合格證明。
（二）落實每日收貨檢查
每日收貨時，認真檢查冷鏈食品的來源與產(chǎn)地，索要檢驗檢疫合格證明。
三、加強食堂日常管理
1.設(shè)立測溫點和臨時隔離點，儲備足夠的疫情防控物資。公司實施分批就餐、同朝向單人單桌的方式進行就餐。
2.制訂部門輪換執(zhí)勤制度對就餐人員進行出入管理和健康監(jiān)測，落實登記、測溫、消毒、查驗健康碼等防控措施，實行“綠碼”上崗制。
3.對食堂工作人員及配送食材人員進行體溫檢測、健康碼檢查、填寫每日行動軌跡表；定期對食堂工作人員進行核酸檢測。
4.做好日常消殺工作，不留死角；對餐具及餐桌椅做好臨用臨消。
5.做好相關(guān)檔案、記錄整理存檔。
6.定期對食堂工作人員進行相關(guān)培訓(xùn)。
7.制作宣傳展板、海報、標語、桌牌等時刻警示職工做好日常疫情防控工作。
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2020年9月17日
冷鏈物流管理方案篇十
為進一步防范我縣新冠疫情通過進口冷鏈食品輸入風(fēng)險，抓好冷鏈食品特別是進口冷鏈食品市場監(jiān)管工作，切實保障人民群眾身體健康和生命安全，依據(jù)《進口冷鏈食品預(yù)防性全面消毒工作方案》、《關(guān)于加強進口冷鏈食品疫情防控工作的通知》和市、縣疫情防控指揮部相關(guān)文件要求，結(jié)合我局工作實際，特制定本方案。
一、工作目標。
深入貫徹落實縣委、縣政府關(guān)于“外防輸入、內(nèi)防反彈”的新冠肺炎疫情防控工作部署，立足法定職責(zé)，持續(xù)強化重點場所、重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)等疫情防控風(fēng)險管理，強化進口冷鏈食品貯存、加工、經(jīng)營市場主體全覆蓋監(jiān)管，落實企業(yè)食品安全和防疫主體責(zé)任，做到食品安全、來源可查、去向可追，防范冷鏈食品新冠病毒污染帶來新冠疫情傳播風(fēng)險。
二、工作任務(wù)。
（一）督促落實主體責(zé)任。一是要督促經(jīng)營單位落實食品安全主體責(zé)任，指導(dǎo)食品生產(chǎn)經(jīng)營單位按照《食品安全法》及其實施條例等法律法規(guī)要求，加強進貨查驗、索證索票、食品安全自查、追溯管理、溫度控制、人員健康管理，建立食品安全追溯體系，做到來源可查、去向可追，對來源不明的冷鏈食品一律嚴肅查處。二是要督促生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴格落實疫情防控主體責(zé)任，指導(dǎo)相關(guān)食品生產(chǎn)經(jīng)營者采購進口冷鏈食品時，查驗并索取核酸檢測報告，消毒單位出具的進口冷鏈食品貨物消毒證明等，凡是不能提供合格證明的，一律不準上市銷售（責(zé)任單位：各市場所、綜合執(zhí)法大隊）。
（三）嚴格落實報備制度。督促指導(dǎo)轄區(qū)所有冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營者和第三方冷庫，嚴格落實報備制度，做好監(jiān)督檢查和核酸檢測的配合工作，確保進口冷鏈食品報備工作取得實效。各市場所在收到報備后要第一時間報送至局食品流通股，并由食品流通股及時匯總報備信息推送至市局及縣疾控中心（責(zé)任單位：食品流通股、各市場所）。
（四）推廣應(yīng)用“安徽冷鏈食品追溯平臺”。凡從省外購買進口冷鏈食品的首站生產(chǎn)經(jīng)營者，在報備后需通過“安徽冷鏈食品追溯平臺”錄入商品信息并上傳證明材料，生成“追溯碼”并按最小銷售單元打印后黏貼在產(chǎn)品包裝上，對未附“追溯碼”的進口冷鏈食品，不得采購、銷售。要督促引導(dǎo)進口冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營者，高效規(guī)范使用“安徽冷鏈食品追溯平臺”，確保進口冷鏈食品來源可查、去向可追（責(zé)任單位：食品流通股、各市場所）。
（五）加大執(zhí)法力度。進一步強化執(zhí)法辦案對進口冷鏈食品監(jiān)管的支撐保障作用，切實加強監(jiān)管執(zhí)法的相互配合、無縫銜接。及時曝光典型案例，暢通舉報投訴渠道，全面壓實食品生產(chǎn)經(jīng)營單位落實進口冷鏈食品防疫要求的主體責(zé)任。對無中文標識、無合法來源、未經(jīng)檢驗檢疫、未取得核酸檢測合格證明的進口冷鏈食品，按《食品安全法》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進行查處。情節(jié)嚴重構(gòu)成犯罪的，一律移送司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。對未錄入“安徽冷鏈食品追溯平臺”，不分區(qū)存儲、不亮碼銷售的食品生產(chǎn)經(jīng)營單位，責(zé)令整改到位。對不按照當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)防疫規(guī)定索取消毒證明，未提前24小時報備采購的進口冷鏈食品且拒不整改的，一律移交xxx門處理。對違法經(jīng)營使用進口冷鏈食品企業(yè)的法定代表人、實際控制人、主要負責(zé)人等責(zé)任人員，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，實行處罰到人并向社會公布，實施聯(lián)合懲戒（責(zé)任單位：食品流通股、法規(guī)股、各市場所、綜合執(zhí)法大隊）。
（六）加大宣傳力度。加大輿論宣傳引導(dǎo)工作，提醒冷鏈食品經(jīng)營者等從業(yè)人員增強個人防護意識，落實好各項疫情防控措施。在商場超市、農(nóng)批市場、餐飲單位等重點場所顯著位置設(shè)立必要的風(fēng)險提醒標識，提醒廣大消費者選購冷鏈食品時避免徒手接觸食品表面，注意查看進口冷鏈食品檢驗檢疫報告、核酸檢測報告、消毒證明、追溯憑證以及“安徽冷鏈追溯碼”等“四證一碼”是否齊全；購物后及時用肥皂或洗手液清洗雙手（責(zé)任單位：協(xié)調(diào)股、辦公室）。
（七）加強應(yīng)急處置。收到相關(guān)單位或檢測機構(gòu)發(fā)現(xiàn)核酸檢測初篩陽性的進口冷鏈食品及外包裝信息后，縣局應(yīng)立即啟動進口冷鏈食品疫情防控應(yīng)急響應(yīng)，并按照《濉溪縣市場監(jiān)督管理局進口冷鏈食品疫情防控應(yīng)急預(yù)案（試行）》開展相應(yīng)工作。同時快速處置突發(fā)冷鏈食品疫情信息事件，受理有關(guān)冷鏈食品突發(fā)疫情的投訴、舉報和咨詢（責(zé)任單位：協(xié)調(diào)股、辦公室）。
（八）強化督導(dǎo)檢查。開展冷鏈食品、凍庫疫情防控專項督查，通過查閱資料、實地走訪、個別談話等方式，督查值班值守、消毒消殺、樣本核酸檢測工作臺賬登記等工作，督促落實監(jiān)管責(zé)任。對相關(guān)人員工作落實不到位、敷衍塞責(zé)等問題，及時予以約談、督促整改，對進口冷鏈食品疫情防控監(jiān)管不力的，嚴肅追責(zé)問責(zé)（責(zé)任單位：局派駐紀檢組）。
三、工作要求。
（一）提高思想認識。堅持“人物同防”，統(tǒng)籌做好常態(tài)下疫情防控和食品安全工作，加強本縣進口冷鏈食品追溯管理，嚴格壓實“四方”責(zé)任，優(yōu)化工作機制，有效落實疫情防控工作部署。
（二）加強自我防護。監(jiān)督檢查過程中，務(wù)必做好個人防護措施，佩戴口罩、手套，檢查完畢應(yīng)及時洗手消毒，確保自身健康安全。
（三）加強部門協(xié)調(diào)。檢查中發(fā)現(xiàn)的冷鏈食品追溯、疫情防控措施落實中存在的問題，應(yīng)及時進行上報，相關(guān)股室要加強與縣疾控等相關(guān)部門的協(xié)同配合，形成疫情防控工作合力。
冷鏈物流管理方案篇十一
摘要：基于產(chǎn)教融合的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案研究是應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的關(guān)鍵?；诋a(chǎn)教融合的視角從全面系統(tǒng)、能力提升、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與人才培養(yǎng)相融合等方面提出了人才培養(yǎng)方案制訂的原則；分析了包括人才培養(yǎng)目標的制定、知識與能力標準的制定、課程體系的設(shè)計等主要內(nèi)容，從組織機構(gòu)的建立、資源的挖掘與完善、師資隊伍的建設(shè)以及教學(xué)模式與方法的變革等方面提出了具體的實施方式。
1.全面系統(tǒng)原則?；诋a(chǎn)教融合的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的設(shè)計，不是簡單的課程組合，而是根據(jù)人才培養(yǎng)目標需求的崗位能力標準，設(shè)計課程體系，制定課程大綱與課程標準，構(gòu)建理論與實踐課程模塊，建立系統(tǒng)全面的課內(nèi)培養(yǎng)體系，豐富多彩的課外培養(yǎng)體系，專業(yè)化、綜合化的社會實踐體系。將產(chǎn)教融合貫穿于物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)過程的始終，每一環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，突出人才培養(yǎng)的連貫性、整體性，全面系統(tǒng)。2.能力提升原則?；诋a(chǎn)教融合的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制訂,是以物流崗位職業(yè)能力標準為主線，以學(xué)生的物流管理實踐能力的提升為目標，以產(chǎn)學(xué)合作、校企融合為手段，從理論與實踐課程體系的設(shè)計、課內(nèi)外培養(yǎng)體系的開發(fā)、理論與實踐課程模塊的結(jié)構(gòu)安排等方面突出實踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)，解決現(xiàn)有物流管理專業(yè)培養(yǎng)模式中人才培養(yǎng)與社會需求脫節(jié)，學(xué)生的實際應(yīng)用能力難以滿足社會需求的問題。3.創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與人才培養(yǎng)相融合原則?；诋a(chǎn)教融合，將物流企業(yè)文化、物流管理方式和物流企業(yè)資源等因素嵌入學(xué)校人才培養(yǎng)的全過程，將物流企業(yè)運營中的實際問題作為學(xué)生實踐項目、教師科研、學(xué)生畢業(yè)論文的研究對象，將雙創(chuàng)教育與企業(yè)實際相結(jié)合，融入物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)全過程。通過課內(nèi)與課外并重、實習(xí)與就業(yè)一體、創(chuàng)新實踐項目的設(shè)計等途徑全面提升學(xué)生的實踐能力。
1.人才培養(yǎng)目標的制定?；诋a(chǎn)教融合的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標應(yīng)結(jié)合地方經(jīng)濟發(fā)展、社會需求以及學(xué)校的辦學(xué)定位，就應(yīng)用型本科院校來說，可定位于高素質(zhì)的應(yīng)用型物流管理人才，再具體結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)需求、學(xué)校定位特色、資源優(yōu)勢等確定具體的專業(yè)定位方向，如第三方物流管理、倉儲管理、供應(yīng)鏈管理等方向。2.人才培養(yǎng)能力標準的制定。人才培養(yǎng)方案知識與能力標準的制定是根據(jù)物流管理專業(yè)人才的專業(yè)定位、培養(yǎng)目標、就業(yè)崗位群以及物流行業(yè)對人才培養(yǎng)的最新要求，構(gòu)建崗位職業(yè)能力標準，根據(jù)崗位職業(yè)能力標準確定專業(yè)能力標準和所需要的理論知識，從而為后續(xù)的理論課程與實踐課程體系提供依據(jù)。3.課程體系的設(shè)計。結(jié)合產(chǎn)教融合的應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標及能力要求，以及行業(yè)、企業(yè)的發(fā)展動態(tài)與需要，構(gòu)建模塊化課程體系。根據(jù)物流管理的作業(yè)流程及崗位需求，將專業(yè)課程體系分為倉儲管理能力模塊、運輸管理能力模塊、物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)分析能力模塊及物流企業(yè)管理能力模塊，每一模塊內(nèi)確立該模塊對應(yīng)的理論知識與能力標準，從而確定開設(shè)相應(yīng)的理論與實踐課程。同時，注重學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)。在每一模塊內(nèi)單列創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論課程與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐課程。
1.組織機構(gòu)的建立。建立健全的組織機構(gòu)是科學(xué)制訂人才培養(yǎng)方案的前提?？蓮男?、院、系三個層次考慮，分別建立不同的組織機構(gòu)。學(xué)校層面成立校級董事會，負責(zé)學(xué)校層面的產(chǎn)教融合，制訂學(xué)校校企合作的長遠規(guī)劃；二級學(xué)院根據(jù)學(xué)校董事會的總體要求可成立二級學(xué)院董事會，在校董事會的領(lǐng)導(dǎo)下履行二級學(xué)院產(chǎn)教融合、校企合作的職能；各系、專業(yè)可以成立專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，該委員會企業(yè)人員至少達到60%以上，負責(zé)具體的專業(yè)建設(shè)工作。2.教學(xué)資源的挖掘與完善。校企共同完善教學(xué)資源是人才培養(yǎng)方案實施的基礎(chǔ)。（1）校企共同編寫教學(xué)文件。教學(xué)文件是課堂教學(xué)的頂層設(shè)計，包括課程標準與課程大綱等，這些文件的編寫離不開學(xué)生崗位能力標準、專業(yè)標準以及課程歸屬的各模塊目標與標準，這些內(nèi)容的編制均需企業(yè)人士參加，雙方共同進行研討，從而使我們的課堂教學(xué)更加貼近企業(yè)實際。（2）校企共同開發(fā)課程。隨著物流業(yè)的迅猛發(fā)展，高校人才培養(yǎng)中的課程體系、課程內(nèi)容也應(yīng)不斷創(chuàng)新與完善，課程設(shè)置應(yīng)緊緊關(guān)注物流行業(yè)發(fā)展動態(tài)，及時補充物流行業(yè)發(fā)展新技術(shù)、管理新方法。通過產(chǎn)教深度融合，與物流企業(yè)共同研究與探討，開發(fā)理論課程和實踐課程，對專業(yè)課和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課進行大幅度重構(gòu)，使課程內(nèi)容更具應(yīng)用型。如《物流大數(shù)據(jù)實驗》、《物流中心工作管控》、《智慧倉儲實踐》等課程既體現(xiàn)了應(yīng)用型，亦與物流業(yè)的發(fā)展緊密相連。（3）校企共建實踐基地。采用校企合作、產(chǎn)教融合的方式構(gòu)建校內(nèi)外實踐基地，是保證應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案實施的前提和基礎(chǔ)。在實施過程中可以從兩個方面考慮：一方面，與企業(yè)合作單位共建校外實踐基地，通過校外實習(xí)、現(xiàn)場教學(xué)等方式提升學(xué)生的實踐能力；另一方面，通過模擬企業(yè)的實際流程、實際數(shù)據(jù)、購買仿真軟件等方式與企業(yè)共建校內(nèi)基地，供學(xué)生在校內(nèi)進行在企業(yè)現(xiàn)場難以實現(xiàn)的操作流程以及綜合性、設(shè)計性實踐。同時教師與學(xué)生還可利用校內(nèi)外實踐基地完成的科研項目及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，為企業(yè)提供咨詢服務(wù)。3.師資隊伍的建設(shè)。校企共同培養(yǎng)師資隊伍是人才培養(yǎng)方案實施的保障。師資隊伍既包括校內(nèi)專職教師，也包括由行業(yè)企業(yè)人員組成的專職教師。為了更好地實施基于產(chǎn)教融合的人才培養(yǎng)方案，可以通過引進、培養(yǎng)和聘任等方式，建立一支高水平、高素質(zhì)、結(jié)構(gòu)合理的專兼職教學(xué)團隊，校企共同完善教師隊伍建設(shè)方案。與合作企業(yè)聯(lián)合，選派教師去合作企業(yè)進行掛職鍛煉或參加相關(guān)企業(yè)、機構(gòu)舉辦的教師實踐能力提升班，聘請行業(yè)企業(yè)從業(yè)人員為學(xué)生做專題講座和授課。特別是針對物流行業(yè)發(fā)展的前沿理論、方法與經(jīng)營模式，校企共同進行研討，并盡可能將其應(yīng)用于教學(xué)過程中；亦可通過項目研發(fā)的形式，組建研發(fā)小組，在為企業(yè)提供咨詢、解決企業(yè)實際問題的同時，使教師不斷接受新的知識，授課內(nèi)容更加貼近實際，不斷提升教師的素質(zhì)與能力。4.教學(xué)模式與方法的變革。教學(xué)模式與方法的變革是人才培養(yǎng)方案實施的關(guān)鍵?；诋a(chǎn)教融合的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的實施主要還是體現(xiàn)在具體的理論與實踐教學(xué)模式與方法上。在教學(xué)方法上，可運用基于工作過程的情景教學(xué)、滲入項目導(dǎo)向的教學(xué)方法以及引入企業(yè)實際案例的教學(xué)方法；在教學(xué)模式上，采用多媒體視頻、企業(yè)現(xiàn)場教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等多種先進的教學(xué)模式；在考試方法改革上，注重過程考核、實踐能力的考核，建立教師和企業(yè)導(dǎo)師共同參與的考核評價體系。
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作者：李虹單位：沈陽工程學(xué)院。
冷鏈物流管理方案篇十二
現(xiàn)階段，防范進口冷凍食品輸入新冠，已經(jīng)成為疫情防控工作的重中之重。為抓好xxx外防輸入、內(nèi)防反彈xxx，進一步防范進口食品污染輸入風(fēng)險，確保疫情及時發(fā)現(xiàn)，防止疫情通過冷庫、冷鏈物流企業(yè)等進口冷凍食品貯藏、運輸、加工和銷售場所傳播，根據(jù)市進一步加強進口冷凍食品疫情防控工作方案的工作要求，結(jié)合xx鎮(zhèn)實際，特制定本工作實施方案。
一、目標任務(wù)為嚴防與冷鏈食品相關(guān)疫情發(fā)生，切實扛起保安全、保發(fā)展的政治責(zé)任，嚴防死守、全力以赴，壓實屬地管理責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任、單位主體責(zé)任和居民家庭及個人的自我防護責(zé)任，按照“人物同防”的要求，實行全過程、全鏈條管控，實現(xiàn)對物的排查、對人的排查和核酸檢測三個全履蓋、無遺漏，形成嚴密閉環(huán)管理。
二、組織機構(gòu)組。
長：xx副組長：xx成。
員：xx。
三、具體措施。
-4-企業(yè)進行消殺檢測；擬直接進入批發(fā)、零售環(huán)節(jié)的，出庫前消殺檢測，并由具有資質(zhì)的檢驗機構(gòu)出具消殺檢測證明后方能入市銷售。（鎮(zhèn)街、市場監(jiān)督管理所分工負責(zé)）。
（二）強化核酸檢測1.落實“應(yīng)檢盡檢”。針對冷鏈食品相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營不穩(wěn)定、流動性強等特點，市場監(jiān)督管理所、管區(qū)要開展不間斷持續(xù)摸排，對發(fā)生變動的單位和人員及時進行增補核減，要將新增單位和人員及時納入當(dāng)輪檢測范圍，堅決防止漏檢。要改進完善排查信息通報、檢測結(jié)果反饋、未檢原因調(diào)查、漏檢風(fēng)險排除等工作閉環(huán)機制。對于應(yīng)檢人員，由市場監(jiān)督管理所負責(zé)通知其按要求到指定檢測點主動接受核酸檢測，衛(wèi)生院安排檢測點做好檢測工作，時間截止后第一時間匯總接受檢測人員及檢測結(jié)果及時反饋，推送單位對應(yīng)檢未檢人員迅速查明原因，依法按程序進行處置，確保迎檢盡檢；對于應(yīng)檢點位的冷鏈食品和環(huán)境采樣檢測，由衛(wèi)生院安排采樣人員到現(xiàn)場采樣，市場監(jiān)督管理所派人予以指引配合。
-6-建立環(huán)境監(jiān)測檔案。(市場監(jiān)督管理所、衛(wèi)生院按職責(zé)分工負責(zé))2.規(guī)范從業(yè)人員健康管理。冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)要建立上崗員工健康卡制度，持續(xù)開展員工14天行程及健康狀況登記，建立全體員工健康狀況臺賬和風(fēng)險接觸信息報告制度，落實登記、測溫、消毒、查驗健康碼等防控措施，嚴禁“帶疫”上崗。要督促從業(yè)人員在崗時根據(jù)崗位需要正確佩戴口罩、手套等，做好個人防護。(市場監(jiān)督管理所、衛(wèi)生院按職責(zé)分工負責(zé))（四）對全鎮(zhèn)居民進行防護提示利用多種形式宣傳公告全鎮(zhèn)居民做好自我防護。購物時要正確佩戴口罩，到人多的地方購物要保持安全距離，盡量采購新鮮的食材。在處理冷凍食品時要佩戴手套、口罩，整個過程中要避免用不干凈的手來觸摸口、眼、鼻等部位，處理完以后要將案板、刀具等進行清洗消毒。食品要做熟煮透、生熟分開。
-7-觸的員工迅速排除在食品工作環(huán)境之外。
四、應(yīng)急措施一旦發(fā)現(xiàn)新冠核酸檢測呈陽標本，立即按照預(yù)案規(guī)定，迅速啟動應(yīng)急處置，在專業(yè)人員指導(dǎo)下采取對物品臨時封存、場所消毒和接觸人員排查檢測等措施。相關(guān)物品按照醫(yī)療廢棄物集中轉(zhuǎn)運處理，設(shè)立隔離觀察區(qū)域，發(fā)現(xiàn)人員出現(xiàn)可疑癥狀，立即安排專車轉(zhuǎn)運至定點醫(yī)療機構(gòu)。
進口冷鏈食品新冠疫情防控應(yīng)急處置預(yù)案。
通過統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、屬地管理、部門協(xié)同處置原則，快速地處置進口冷鏈食品疫情防控緊急事件，有效應(yīng)對進口冷鏈食品疫情傳播和擴散。
二、適用范圍。
-8-環(huán)節(jié)處置工作，由海關(guān)、商務(wù)、邊檢等部門負責(zé)。
三、啟動預(yù)案。
我市在邊境口岸、集中監(jiān)管倉、生產(chǎn)加工、運輸儲存、流通銷售、餐飲服務(wù)等環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)進口冷鏈食品新冠核酸檢測呈呈陽事件，或是xx市疫情防控指揮部各部門接到上級、市外涉疫食品流入我市的信息，屬地縣（市、區(qū)）疫情防控指揮部接報后立即觸發(fā)應(yīng)急處置響應(yīng)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)開展應(yīng)急處置工作。首次接到呈陽報告信息為縣級疫情防控指揮部的，要第一時間向市疫情防控指揮部報告，市疫情防控指揮部視情況啟動應(yīng)急響應(yīng)。
四、信息報告。
市內(nèi)發(fā)現(xiàn)核酸檢測呈呈陽事件或市外通報涉疫進口冷鏈食品流入事件，xx市疫情防控指揮部各相關(guān)部門接報后，立即通知各縣（市、區(qū)）疫情防控指揮部處置，同時向上級疫情防控指揮部報告。
五、處置流程。
（一）啟動應(yīng)急響應(yīng)由屬地疫情防控指揮部觸發(fā)應(yīng)急處置響應(yīng)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)部署安排相關(guān)部門前往涉疫冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營場所，開展產(chǎn)品封控、人員管控、溯源排查、核酸檢測和全面消殺等工作。
-9-（二）應(yīng)急響應(yīng)措施1.現(xiàn)場管控。公安督促指導(dǎo)冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)做好生產(chǎn)經(jīng)營場所內(nèi)外交通管制、人員管控和秩序維護，保障處置工作有序開展。
2.人員管控。采用邊流調(diào)邊處理的原則，參照國家最新版《關(guān)于印發(fā)新冠性肺炎防控方案》，由衛(wèi)生健康、海關(guān)、交通運輸、公安、農(nóng)業(yè)、商務(wù)、市場監(jiān)管等部門協(xié)同開展人員排查，對排查出的本地密切接觸者和密接的密接，由轄區(qū)疫情防控指揮部組織力量在8小時以內(nèi)轉(zhuǎn)運至集中隔離場所。當(dāng)感染者人數(shù)較多時，優(yōu)先安排密切接觸者集中隔離。轉(zhuǎn)運工作由當(dāng)?shù)匦l(wèi)生健康部門負責(zé)，用負壓救護車轉(zhuǎn)運，轉(zhuǎn)運工作人員及密切接觸者、密接的密接要做好個人防護，隔離點管理由當(dāng)?shù)刂笓]部集中隔離專項工作小組負責(zé)。要加強隔離管控，安排公安、醫(yī)護人員等工作人員24小時值守，規(guī)范隔離人員的管理和服務(wù)，嚴格落實消毒、個人防護措施。各縣（市、區(qū)）要做好集中隔離準備工作，按照每萬人口不少于20間的標準，改變儲備一批集中隔離場所，建立備用集中隔離場所清單。原則上每個集中隔離點規(guī)模在100間房以上（xx城區(qū)按40萬城市人口計算，需要儲備800間），確保轄區(qū)有1個以上符合條件且即時可用的集中隔離場所。密切接觸者和密接的密接管控工作按照就地隔離管控的措施，嚴禁以戶籍等為由推諉、扯皮造成管控漏洞。
-10-3.涉疫企業(yè)管控。市場監(jiān)管、商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、交通運輸?shù)炔块T根據(jù)職責(zé)，督促指導(dǎo)涉及的進口冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營主體、運輸車輛所在企業(yè)暫停生產(chǎn)經(jīng)營活動、啟動應(yīng)急預(yù)案、配合做好處置工作。
4.流行病學(xué)調(diào)查。衛(wèi)生健康部門牽頭，公安、交通等部門協(xié)同立即組織人員開展流行病學(xué)調(diào)查，全鏈條、全流程開展排查，判定密切接觸者及密接的密接。對于在外地的密切接觸者，除去函處置外，應(yīng)對其進行流調(diào)，排查其活動軌跡，判定密接的密接。
5.核酸檢測。衛(wèi)生健康部門牽頭，會同市場監(jiān)管、交通、商務(wù)等部門組織檢測機構(gòu)，對涉疫生產(chǎn)經(jīng)營場所內(nèi)其他食品及其包裝、從業(yè)人員、場所環(huán)境、運輸車輛等采集樣本進行核酸檢測。任何處置環(huán)節(jié)過程中發(fā)現(xiàn)人員新冠核酸檢測呈呈陽時，按最新版的《xx新冠突發(fā)疫情應(yīng)急處置工作預(yù)案》及《xx市新冠突發(fā)疫情應(yīng)急處置工作預(yù)案》等，啟動相關(guān)應(yīng)急處置程序。
-11-未銷售的貨物進行登記(品名、批次、集裝箱號、產(chǎn)地、聯(lián)系人、聯(lián)系人電話、數(shù)量)。市場監(jiān)管部門負責(zé)對已銷售的貨物進行追查，開展涉疫冷鏈食品溯源排查，檢查核實冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營主體資質(zhì)，現(xiàn)場或借助“xx冷鏈通”平臺查驗進貨票據(jù)、供貨商資質(zhì)、檢驗報告、進銷以及入境報關(guān)等信息。掌握同批次涉疫食品來源、流向和進銷存信息，對涉疫食品進行下架、封存處理。溯源信息涉及外地的，要及時向涉疫食品流入流出地通報涉疫食品名稱、批號、數(shù)量、銷售日期、銷售者及聯(lián)系方式等相關(guān)信息，并及時上報屬地疫情防控指揮部。對核酸檢測呈呈陽的貨物，在做好全面消殺的前提下，衛(wèi)生健康部門按《關(guān)于印發(fā)新冠疫情防控冷鏈食品分級分類處置技術(shù)指南的通知》(聯(lián)防聯(lián)控機制綜發(fā)〔2021〕45號)要求，安排專業(yè)處置機構(gòu)按照感染性廢物無害化處置。
7.全面消殺。海關(guān)部門負責(zé)會同商務(wù)等部門落實出口方安全防護責(zé)任。開展口岸檢測、監(jiān)測和消毒工作，根據(jù)相應(yīng)政策實施緊急預(yù)防性措施。xxx門負責(zé)路面運輸車輛、高速路服務(wù)站等交通運輸環(huán)節(jié)全面消殺工作，負責(zé)協(xié)同排查涉疫司機、運輸車輛等信息。市場監(jiān)管部門負責(zé)督促相關(guān)食品生產(chǎn)經(jīng)營等單位組織或委托有資質(zhì)的消...
冷鏈物流管理方案篇十三
一、購買選購1.要去正規(guī)超市或市場選購冷鏈食品，要關(guān)注食品產(chǎn)地、來源、進口食品檢疫等相關(guān)信息，可要求查看已消毒證明。
2.選購冷鏈食品時應(yīng)正確佩戴口罩，避免徒手接觸食品及包裝表面，建議使用一次性手套挑選冷凍冰鮮食品。隨身攜帶小包裝免洗洗手液或酒精棉球、棉片，用于購物后手部和物體（手機、錢包等）表面消毒，有條件的用流動水+肥皂/洗手液清洗雙手。
二、清洗加工3.不要在水龍頭下直接沖洗生的肉制品，防止濺灑污染?？捎媒荽晗捶绞?。
_4.切割冷鏈生鮮食材時，建議正確佩戴一次性醫(yī)用口罩和一次性手套；盡量避免大力劈、剁等切割方式，以防噴濺，如有必要可佩戴護目鏡及防水圍裙。
_5.接觸了生鮮食材，避免用手直接接觸口眼鼻。
_6.處理完畢后，要使用流動水+肥皂/洗手液洗手至少20秒，最好能按照“七步”洗手法規(guī)范洗手。洗手后才能接觸直接入口食物和直接入口食物用的容器和刀具、砧板等，避免交叉污染。
_7.廚房要保持通風(fēng)，建議對廚房的臺面和其他物體表面經(jīng)常清潔并擦拭消毒；餐炊具要經(jīng)常高溫消毒處理，最簡便的方法就是煮沸消毒。
臺面消毒：可用含有效氯（溴）500mg/l的消毒液進行噴灑或擦拭，作用20分鐘后清水擦拭干凈即可。
_8.要做到生熟分開，處理冷凍冰鮮食品所用的容器、刀具和砧板等器具應(yīng)單獨放置，要及時清洗、消毒，避免與處理直接入口食物的器具混用，避免交叉污染。
三、烹調(diào)食用9.烹調(diào)食用冷凍冰鮮食品時應(yīng)燒熟煮透，盡量避免生吃、半生吃、酒泡、醋泡或鹽腌后直接食用海鮮食品。
_10.提倡分餐、使用公勺公筷，減少交叉感染風(fēng)險。
_11.經(jīng)冰箱冷藏后的剩余食物，要徹底加熱后才可食用。
四、儲藏保存_12.生、熟食物分層、分隔存放。
_13.建議盡量去除食材原外包裝，按需要將食物分割成小塊、單獨包裹放入冰箱，防止原外包裝污染冰箱。原外包裝放入垃圾袋后扎緊，安全丟棄。
_14.對于不能去除的原外包裝，建議用84消毒劑與水1:99稀釋后或乙醇含量為70%-80%酒精，擦拭物體表面2遍，84消毒液作用15分鐘，酒精作用5分鐘以上。使用酒精時注意安全。
_15.研究證實新冠病毒在-20℃的條件下仍可存活，建議每周對冰箱進行一次清理消毒。
食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范。
冷鏈崗位職責(zé)。
冷鏈物流管理方案篇一
設(shè)計《物流運輸管理》課程數(shù)學(xué)方案，應(yīng)根據(jù)物流運輸管理課程的培養(yǎng)目標，要求學(xué)生既要懂運輸?shù)牟僮?，還要會對運輸?shù)某杀镜冗M行管理。在安排具體教學(xué)內(nèi)容時，緊扣學(xué)生未來就業(yè)崗位的實際要求，應(yīng)加大實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，構(gòu)建起“教、學(xué)、練、做”一體化的教學(xué)模式。
一、《物流運輸管理》課程現(xiàn)狀及存在問題。
《物流運輸管理》是物流管理專業(yè)的主干課，具有較強的實踐性，其功能主要是講授運輸或物流企業(yè)組織貨物運輸?shù)募夹g(shù)、方法和流程，使學(xué)生掌握物流運輸?shù)幕纠碚摵筒僮鞣椒?，為從事物流運輸管理工作打下基礎(chǔ)。所以本課程是一門貨物運輸基礎(chǔ)知識和操作技能、理論知識和實踐技能并重的綜合性課程。
(一)課程現(xiàn)狀。
《物流運輸管理》課程是物流管理專業(yè)的主干課程。其中《管理學(xué)基礎(chǔ)》《現(xiàn)代物流管理》等專業(yè)基礎(chǔ)核心課是其前修課程，后續(xù)課程主要包括《物流信息系統(tǒng)管理》、《國際物流》、《供應(yīng)鏈管理》、《物流配送管理》等多門專業(yè)課程。《物流運輸管理》課程是實現(xiàn)物流兩大核心功能之一。即：物的空間位移是通過運輸來完成的，因而，具有其他課程不可替代的作用。
(二)課程存在的問題及課程設(shè)計的基礎(chǔ)。
傳統(tǒng)的相對封閉的教學(xué)方法，更多地強調(diào)了物流運輸基本知識和基本原理的學(xué)習(xí)，忽視了物流運輸技能和方法的運用；學(xué)生存在的主要問題是實踐認知少、理論與實踐脫節(jié)，難以做到理論和實踐的統(tǒng)一。
針對實際問題，本次課改主要是根據(jù)物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，根據(jù)物流運輸行業(yè)崗位及管理崗位的要求來設(shè)計本門課程。
課程設(shè)計的基礎(chǔ)是：課程教學(xué)以學(xué)生為主、以教師、企業(yè)運輸調(diào)度實踐指導(dǎo)為輔。根據(jù)物流運輸管理這門課程的培養(yǎng)目標，要求學(xué)生既要懂運輸?shù)牟僮?，還要會對運輸?shù)某杀镜冗M行管理。同時，課改主要是以實踐教學(xué)為主要形式，以運輸管理軟件操作、運輸調(diào)度崗位綜合實訓(xùn)和頂崗實習(xí)等課程外實踐教學(xué)形式為主，實現(xiàn)理論知識與技能較好的相融合。
二、課程改革預(yù)期目標。
(一)總體目標。
《物流運輸管理》課程在經(jīng)過充分的市場調(diào)研，根據(jù)職業(yè)能力定位與行業(yè)專家共同研討確定了本課程的教學(xué)目標、職業(yè)能力。學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)能夠掌握不同的物流運輸方式的基本作業(yè)流程與操作技能，能夠根據(jù)不同的物流運輸對象的實際情況選擇合適的運輸方式及作業(yè)方案，能基于成本與績效修改優(yōu)化作業(yè)方案，并組織實施。
(二)具體目標。
1.知識目標：一是掌握鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸四種方式的特點；二是掌握不通運輸方式的基本組織流程；三是運費構(gòu)成和計算方法；四是了解貨物運輸風(fēng)險類型，熟悉貨物投保的程序；五是了解貨物運輸?shù)南嚓P(guān)法律法規(guī)，熟悉運輸合同的內(nèi)容、訂立與修改程序。
2.能力目標：一是能熟練描述出運輸系統(tǒng)的構(gòu)成要素，各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特征，充分利用其優(yōu)缺點；二是能夠根據(jù)已知的運輸作業(yè)流程組織運輸作業(yè)的實施，具備對作業(yè)流程相近企業(yè)的運輸作業(yè)組織并實施的能力；三是熟悉運輸費用的基本構(gòu)成和計算方法，會計算貨物運輸費用；四是熟悉兩種及以上運輸方式的主要運輸單證的繕制方法及運輸合同的內(nèi)容。
3.素質(zhì)目標：一是在鍛煉熟悉運輸作業(yè)流程各環(huán)節(jié)作業(yè)方法和技能的同時，加強對于基本工作熟練程度的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生面對單調(diào)、繁雜的工作時所必須具備的認真、細致的工作作風(fēng)，以及吃苦耐勞的品質(zhì)；二是培養(yǎng)學(xué)生從實際出發(fā)分析問題、解決問題的能力，培養(yǎng)學(xué)生的團隊意識與合作能力；三是培養(yǎng)學(xué)生運用貨物運輸組織管理技術(shù)解決實際問題的能力。
三、課程內(nèi)容的構(gòu)建。
《物流運輸管理》課程設(shè)計的總體思路：根據(jù)物流運輸管理這門課程的培養(yǎng)目標，要求學(xué)生既要懂運輸?shù)牟僮鬟€要會對運輸?shù)某杀镜冗M行管理，所以本課程設(shè)計的整體思路是根據(jù)貨物的性質(zhì)不同，將運輸分為普通貨物運輸、鮮活易腐品貨物運輸、超大與超限貨物運輸及危險品貨物運輸，然后根據(jù)運輸?shù)木唧w操作流程進行教學(xué)內(nèi)容的序化。
四、教學(xué)內(nèi)容的組織與安排。
在課程內(nèi)容選取上，根據(jù)學(xué)生未來就業(yè)崗位群的要求，結(jié)合學(xué)校現(xiàn)有的教學(xué)條件：物流實訓(xùn)室、與校企合作情況、學(xué)生應(yīng)具有的職業(yè)資格證書和物流運輸管理的具體工作流程來選取教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生在完成了高等教育的同時，又獲得了相應(yīng)的職業(yè)資格證書的能力。
在安排具體的教學(xué)內(nèi)容時，緊扣學(xué)生未來就業(yè)崗位的實際要求，以必須夠用為度，有所取舍，有所側(cè)重，刪減了無應(yīng)用性或應(yīng)用性不強的內(nèi)容，加大了實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，構(gòu)建了“教、學(xué)、練、做”一體化的教學(xué)模式。同時，注意與前后續(xù)課程的有序銜接，緊密結(jié)合社會、行業(yè)發(fā)展不斷注入新的知識。
具體的教學(xué)內(nèi)容安排如下：
五、教學(xué)方法與手段。
(一)教學(xué)模式的設(shè)計與創(chuàng)新。
1.以物流運輸?shù)木唧w工作過程為主，實施項目教學(xué)。以真實的物流運輸工作過程為導(dǎo)向設(shè)計課程內(nèi)容，將課程學(xué)習(xí)內(nèi)容與工作過程中各環(huán)節(jié)相對應(yīng)，形成若干教學(xué)項目，每個項目又分若干任務(wù)，建立了基于工作過程的課程教學(xué)內(nèi)容體系，將理論知識與實踐技能緊密銜接、將學(xué)生的職業(yè)教育與職業(yè)資格證書相銜接，使學(xué)生在完成職業(yè)教育的同時又獲得了必備的職業(yè)資格證書，最終以學(xué)生的學(xué)習(xí)過程考核和課程的終結(jié)性考試為主要的評價體系。
2.充分利用現(xiàn)有的教學(xué)條件，實現(xiàn)理實一體化教學(xué)。通過校內(nèi)的物流實訓(xùn)室、物流軟件及校外實訓(xùn)基地等教學(xué)條件，將物流運輸管理的教學(xué)內(nèi)容通過物流運輸軟件、校內(nèi)外實訓(xùn)基地來完成，真正實現(xiàn)理實一體化。如：通過利用模擬仿真實訓(xùn)，實現(xiàn)全真情景式教學(xué)。
(二)多種教學(xué)方法的運用。
在教學(xué)過程中，本課程的任課教師不斷更新教學(xué)理念和教學(xué)方法，結(jié)合本課程內(nèi)容和所教授的學(xué)生特點，總結(jié)出了一套適合本課程的教學(xué)方法，如任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法、情境教學(xué)法、現(xiàn)場教學(xué)法等。
1.任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法：根據(jù)物流運輸管理的具體項目，教師進行任務(wù)展示、任務(wù)告知、項目實施和項目評價來完成以“學(xué)生為主體，教、學(xué)、做、評”的任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法，提高學(xué)生對知識的掌握與運用的能力。
2.情境教學(xué)法：根據(jù)物流運輸管理課程的相關(guān)教學(xué)內(nèi)容，通過物流實訓(xùn)室的物流運輸管理軟件，讓學(xué)生扮演不同的崗位，共同來完成教學(xué)任務(wù)，如貨物運輸?shù)膱?zhí)行，等內(nèi)容可以采用情境教學(xué)法，使學(xué)生模擬真實的工作環(huán)境來來完成教學(xué)內(nèi)容，既增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣也鍛煉了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。
3.現(xiàn)場教學(xué)法：根據(jù)運輸管理的課程實踐性較強的特點，如貨物的配裝與配載可以采用現(xiàn)場教學(xué)法，即有理論知識的傳授也有直接的操作，能生動形象的完成相關(guān)的教學(xué)任務(wù)，真正實現(xiàn)理實一體的教學(xué)過程。
上述各種教學(xué)方法既可獨立采用，也可共同使用，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、由原來的被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為主動學(xué)習(xí)，取得良好的教學(xué)效果。
(三)現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段的應(yīng)用。
1.多媒體教學(xué)手段的應(yīng)用。根據(jù)物流運輸管理課程的特點，多媒體教學(xué)手段能夠展現(xiàn)課程內(nèi)容。課程組充分運用現(xiàn)代教學(xué)技術(shù)手段，利用多媒體課件、音頻資料、視頻資料、圖片資料等開展教學(xué)，設(shè)計出生動新穎感性的課堂教學(xué)內(nèi)容。擴大了課堂信息量，增強了課堂師生、生生互動，提高了課堂實效。
2.遠程教學(xué)平臺的利用。充分利用國家骨干院校重點專業(yè)建設(shè)的優(yōu)勢，充分利用學(xué)院遠程教學(xué)平臺，讓學(xué)生通過遠程教學(xué)平臺提供的教學(xué)資源開展自主學(xué)習(xí)和實踐教學(xué)的認知，還可以利用遠程教育獲得更多外部信息，從而真正實現(xiàn)教學(xué)過程的優(yōu)化與創(chuàng)新。
六、課程考核與評價。
《物流運輸管理》課程的考核方式：過程性考試和終結(jié)性考核相結(jié)合。具體如下：過程性考核(60%);課堂表現(xiàn)、作業(yè)、出勤(60%);實訓(xùn)任務(wù)完成，包括小組成員互評、專兼職教師評(40%);終結(jié)性考核(40%);課程總結(jié)性考試成績。
冷鏈物流管理方案篇二
6.管理人員應(yīng)及時登記實訓(xùn)用品、耗材的使用情況，對于實訓(xùn)產(chǎn)生的消耗，應(yīng)及時向有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)提出采購申請，以便及時補充實訓(xùn)所需材料，確保實訓(xùn)需要。
二.學(xué)生實訓(xùn)守則。
1.實訓(xùn)前必須認真預(yù)習(xí)實訓(xùn)內(nèi)容，明確目的、步驟、原理，以便參與實訓(xùn)過程；
5.實訓(xùn)結(jié)束后，經(jīng)指導(dǎo)老師或管理人員檢查儀器、設(shè)備、用品和耗材，并填寫實訓(xùn)記錄后方可離開。
冷鏈物流管理方案篇三
（一）功能簡介：本實訓(xùn)室集成電子商務(wù)軟件實訓(xùn)、第三方物流軟件實訓(xùn)、倉儲軟件實訓(xùn)、運輸軟件實訓(xùn)、市場營銷軟件實訓(xùn)、貨貸軟件實訓(xùn)和國際貿(mào)易軟件實訓(xùn)等專業(yè)實訓(xùn)軟件集為一體的多功能化物流商務(wù)專業(yè)軟件實訓(xùn)室。其主要功能有：1.能完成物流管理專業(yè)所承擔(dān)的實踐教學(xué)任務(wù)。包括完成教學(xué)計劃規(guī)定的能力訓(xùn)練；按照職業(yè)技術(shù)技能的規(guī)范開展職業(yè)技術(shù)技能訓(xùn)練；按照職業(yè)活動環(huán)境的實際要求來規(guī)范學(xué)生的行為準則；制定各種規(guī)章制度（安全、操作、管理等），對學(xué)生進行職業(yè)素質(zhì)訓(xùn)練。
2.能承擔(dān)物流管理專業(yè)學(xué)歷和非學(xué)歷職業(yè)技術(shù)技能訓(xùn)練。3.能承擔(dān)物流管理專業(yè)技術(shù)技能的鑒定和考核工作。
4.能進行物流管理專業(yè)研究開發(fā)、生產(chǎn)及新技術(shù)的推廣應(yīng)用工作。
（二）占地面積：400平方米。
（三）主要設(shè)備：1.物流綜合業(yè)務(wù)平臺1套、2.客戶關(guān)系管理系統(tǒng)1套、3.供應(yīng)鏈管理教學(xué)模擬系統(tǒng)1套、4.電子采購系統(tǒng)1套、5.采購與供應(yīng)管理系統(tǒng)、6.條碼打印機1臺、7.二維條碼掃描槍1把、8.高清晰投影一套、9.臺式電腦40臺、10.核心交換機1臺、11.接入交換機1臺、12.管理控制平臺1套、13.三層交換機2臺、14.路由器6臺、15.串口控制服務(wù)器5臺。
（四）工位數(shù)：本實驗室共有工位40個。
（一）功能簡介：建設(shè)一個由超市營業(yè)柜臺、倉庫、實踐教學(xué)廳、行政辦公管理室和客戶服務(wù)部組成物流商務(wù)綜合實驗室。物流商務(wù)綜合實驗室以專業(yè)基礎(chǔ)訓(xùn)練為“機體”，按照職業(yè)崗位的特點和真實的工作環(huán)境建設(shè)，并體現(xiàn)“資源共享，功能各異，觸及市場，靈活服務(wù)”的功能，使建設(shè)的物流商務(wù)綜合實驗室成為“理念先進，技術(shù)領(lǐng)先，環(huán)境一流，管理創(chuàng)新，市場機制運行，規(guī)模與多樣性結(jié)合，集教學(xué)，培訓(xùn)，職業(yè)技能鑒定和技術(shù)服務(wù)為一體的區(qū)域共享型，綜合化，開放型，具有示范和輻射作用，國內(nèi)一流的高等職業(yè)教育專業(yè)性實驗實訓(xùn)基地”。
（二）占地面積：400平方米。
實訓(xùn)室平面圖。
（三）主要設(shè)備：1.靠墻直線型貨架60米、2.靠墻拐角式貨架4個、3.普通雙面展示架40米、4.不銹鋼電鍍層架20米、架10米、6.專業(yè)廣告展示架10米、7.球類展示架5米、8購物車20個、購物籃20個、9.1.2米x1.0米2個、10.1.5米x1.0米1個、11.收銀臺2個、12.手動液壓車、13.電子條碼秤、臺秤2個、14冷柜2個、15.收銀系統(tǒng)1套、16、ups電源1臺、17.打印機2臺、18.條碼打印機2臺、19.條碼掃描器2套、20.燈具若干、21.貨鋪若干。
具備集裝箱運輸租箱、驗箱、配箱及運營管理能力；
具備從事國際物流和國際結(jié)算的能力；
具備條碼的生成、印制、識讀、檢測以及電子標簽的生成、識讀等能力；
具備分揀線的操作、檢測和簡單維護保養(yǎng)能力；
具備自動化立體庫、多層倉庫、平房倉庫的管理能力和倉庫設(shè)施設(shè)備的簡單維護保養(yǎng)能力；
具備物流運輸服務(wù)與質(zhì)量管理能力；
具備從事報關(guān)與報檢業(yè)務(wù)的能力。
具備遵守國家和地區(qū)物流運輸法律法規(guī)的能力；
具備必需的計算機物流信息管理能力。
（二）占地面積：1600平方米。
實習(xí)基地平面圖。
（三）主要設(shè)備：1.牛腿式立體倉庫貨架多層多列3套、2.全自動堆垛機與軌道系統(tǒng)1臺、3.升降橫移機自動出入貨2臺、4.堆垛機控制系統(tǒng)1套、5.現(xiàn)場智能傳感器1套、6.皮帶式輸送機1臺、7.倍速鏈生產(chǎn)線2臺、8.輥道式輸送機1臺、9.90°錐形輸送機（可伸縮、可變方向輸送機）1臺、10.分揀輸送機3臺、11.生產(chǎn)線控制系統(tǒng)1套、12.流利式輸送機3臺、13.電子標簽人工輔助分揀系統(tǒng)2套、14.原材料分檢柜1個。
冷鏈物流管理方案篇四
一、基本思路(目標)。
主要有二條：一是滿足客戶的需求，如，從深圳發(fā)貨，兩天出貨一次，要求六天內(nèi)所有城市全部到貨；二是優(yōu)化配送，實現(xiàn)成本最低化。
二、運輸方式的選擇。
主要運輸方式有：公路、水路、鐵路、航空及多式聯(lián)運等。
就你所給的產(chǎn)品情況來判斷，應(yīng)該以公路和鐵路運輸方式為主，但不排除可能還要少量的航空運輸，主要是六天到貨的前置時間，有遠的城市，可能通過公路或鐵路達不到客戶的要求。
三、運營模式。
運輸?shù)倪\營模式有二種選擇，一是自行組織運輸，二是外包運輸業(yè)務(wù)。
由于業(yè)務(wù)分布在全國各地，雖然貨運量較均勻(3000-4000)，但我認為這是一次性業(yè)務(wù)，是否是常年業(yè)務(wù)均是如此，貨運是穩(wěn)定嗎？鑒于發(fā)貨單位估計是生產(chǎn)性企業(yè)，且貨物接收地分散，建議以外包為主。即由零擔(dān)專線的物流園區(qū)內(nèi)的專線托運部負責(zé)具體的運輸與配送業(yè)務(wù)。當(dāng)然，如果是貨運量穩(wěn)定，能成為整車，也不排除相近不遠的局部城市的貨物配送由企業(yè)自己負責(zé)運輸業(yè)務(wù)。
四、車輛大小的配匹。
上述案例中，沒有明確的貨物體積情況，但音箱肯定是普貨，加上各城市的距離均不近，所以，除鐵路運輸外，公路運輸還應(yīng)考慮車箱的體積的充分利用。各城市與深圳均距離較遠，干線運輸為主，可以考慮貨運汽車以半掛車、整車拖掛車為主。城區(qū)配送，可以交給當(dāng)?shù)爻鞘械呐渌椭行呢撠?zé)完成，如果道路運輸條件充可的話，最好能直接交貨客戶。
五、線路的優(yōu)化。
干線運輸線路優(yōu)化有下列幾種基本模式：
六、成本核算(以公路運輸為參照物)。
自營成本的構(gòu)成主要有：1、固定費用：車輛折舊、人員薪酬、管理費用、證照費用、定期保養(yǎng)費用、利息支出等；2、變動費用：燃油費、路橋費、倉儲租費、修理費、保養(yǎng)費(隨路程)、稅費、業(yè)務(wù)提成、補貼、當(dāng)?shù)嘏渌唾M等等。
將各項優(yōu)化后的選擇計算出成本后，進行作出貨運計劃。
七、最終方案的確定。
根據(jù)貨運計劃，或進一步改進后，確定最終的方案。
冷鏈物流管理方案篇五
《物流術(shù)語》中對物流成本（logisticscost）的定義是：指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，是指在企業(yè)物流活動中，物品在空間位移（包括靜止）過程中和時間上所耗費的各種資源的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)總和，即在企業(yè)經(jīng)營活動的需求預(yù)測、選址、采購、配送、包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、訂單處理、客戶服務(wù)、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動等環(huán)節(jié)中所支出的人力、物力、和財力的總和。包括：企業(yè)向外部企業(yè)支付的物流費用、企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費用、企業(yè)材料物流費用、銷售物流費用等。
根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會《中國物流年鑒》報道，我國自1992年以來，物流成本均占到整個gdp的20%以上，相比而言，目前我國的物流成本占gdp的比重大大超出其他國家和地區(qū)，因此具有巨大的降低成本和提高國民經(jīng)濟效益的空間。要想降低物流成本，就首先要樹立物流戰(zhàn)略成本的意識，掌握戰(zhàn)略成本管理的方法，嚴格實施戰(zhàn)略成本控制措施，以真正實現(xiàn)物流成本的節(jié)約，提高物流綜合效率。
一、物流戰(zhàn)略成本意識的培育。
戰(zhàn)略成本的整體性、綜合性、前瞻性特點表明它突破了傳統(tǒng)成本控制僅僅局限于“節(jié)約性生產(chǎn)成本”的狹隘范圍，明確了企業(yè)的成本降低在全員降低的指導(dǎo)思想下、在科學(xué)技術(shù)的配合使用下可至“無窮”的一種管理理念。把物流過程中運輸、裝卸、搬運、包裝、儲存、配送、流通加工、信息處理等各個功能要素合理協(xié)調(diào)，使得物流總成本最低而非功能要素個體最優(yōu)的特征決定了企業(yè)必須：（1）加強員工樹立從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售各生命周期的成本管理意識。只有這樣，才能調(diào)動員工降低成本的積極性和主動性，才能使降低成本的各項具體措施、方法、原則和要求順利地得到貫徹執(zhí)行和應(yīng)用；（2）優(yōu)化物流系統(tǒng)。通過優(yōu)化物流系統(tǒng)，協(xié)調(diào)物流部門和其他部門之間的關(guān)系或進行必要的機構(gòu)重組，實現(xiàn)部門間的協(xié)調(diào)；（3）建立物流成本信息數(shù)據(jù)庫。信息數(shù)據(jù)庫以計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制為核心，通過設(shè)計企業(yè)物流成本控制的理想運作模式，提供滿足成本預(yù)測和決策、計劃和控制、考核和分析等各方面的信息，不斷優(yōu)化結(jié)果，實現(xiàn)物流成本綜合控制的最大效應(yīng)。
二、物流戰(zhàn)略成本方法的應(yīng)用。
1.價值鏈成本管理。價值鏈分析為企業(yè)成本分析提供了一種基本工具，其戰(zhàn)略定位為：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異領(lǐng)先戰(zhàn)略和目標集聚戰(zhàn)略。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略促使企業(yè)取得成本優(yōu)勢，獲取優(yōu)于平均水平的經(jīng)營業(yè)績；差異領(lǐng)先戰(zhàn)略要求企業(yè)提供的服務(wù)在產(chǎn)業(yè)內(nèi)獨樹一幟，通過價格溢價或增加銷量來獲取競爭優(yōu)勢；倘若兩者能夠完美地結(jié)合即目標集聚戰(zhàn)略，企業(yè)將取得巨額的回報。具體應(yīng)用價值鏈成本管理時可采用作業(yè)成本法從界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)、確認物流系統(tǒng)涉及的資源、確認資源動因，將資源分配到作業(yè)、確認成本動因?qū)⒆鳂I(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中等四個步驟來具體核算并提供企業(yè)的物流成本信息以及改善作業(yè)的非財務(wù)信息。
2.供應(yīng)鏈成本管理。供應(yīng)鏈管理是利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的活動。供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代物流管理的核心，它不僅要求追求本企業(yè)物流的效率化，而且也應(yīng)該考慮從產(chǎn)品開發(fā)到最終用戶整個供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化，因此企業(yè)內(nèi)部物流的效率仍然難以使企業(yè)在不斷激化的競爭中取得成本上的競爭優(yōu)勢時，企業(yè)必須與其他交易企業(yè)之間形成一種效率化的交易關(guān)系，分享優(yōu)化、降低整個供應(yīng)鏈的總成本所帶來的利益。具體應(yīng)用供應(yīng)鏈成本管理時可采用生命周期成本法，確定產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、使用、周期結(jié)束所產(chǎn)生的所有成本，并據(jù)此識別生命周期和供應(yīng)鏈中成本驅(qū)動因素和其悖反關(guān)系，以開發(fā)和生產(chǎn)最小總成本的產(chǎn)品。
3.物流成本管理的模式。所謂物流成本管理，就是通過成本去管理物流（日通綜合研究所，《物流手冊》，中國物資出版社），即其管理對象是物流，是以成本為手段的物流管理方法。在新的成本理念、管理方式的推動下，出現(xiàn)在物流成本管理方面的新模式，如：物流目標成本管理、物流全面成本管理、物流作業(yè)成本管理等模式。
三、物流戰(zhàn)略成本控制的具體措施。
美國將物流成本劃分為庫存成本、運輸成本和物流管理費用。如果把物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略考慮在內(nèi)的話，物流成本又包括物流環(huán)境成本，因此我們從四個角度分別談?wù)勎锪鲬?zhàn)略成本控制的具體措施。
1.庫存成本。庫存成本主要表現(xiàn)為：因資金用于存貨而產(chǎn)生的機會成本；為保證存貨的。
安全性所繳納的保險費而產(chǎn)生服務(wù)成本；根據(jù)庫存水平而計算的公共倉庫費；因庫存過多、必須削價處理的過期成本、和裝卸、搬運過程中發(fā)生的非合理性損耗或移庫等而產(chǎn)生的風(fēng)險成本。因庫存成本與庫存水平息息相關(guān)，因此降低庫存水平，加速庫存周轉(zhuǎn)可降低庫存成本。在實際工作中我們可通過提高倉庫的利用率、通過abc庫存分類法、定量、定期定貨法合理控制庫存水平、借鑒日本模式采用jit的管理模式等方法來控制庫存成本。
2.運輸成本。運輸成本是運輸過程中產(chǎn)生的費用。運輸成本的降低可通過效率化的配送、
利用一貫制運輸和物流的外委等方法來實現(xiàn)。
效率化的配送必須重視：（1）配車計劃管理。通過構(gòu)筑有效的配送計劃信息系統(tǒng)將生產(chǎn)商的配車計劃與其生產(chǎn)計劃相聯(lián)系，批發(fā)商的配車計劃與其商品進貨計劃相聯(lián)系，建立生產(chǎn)與配送、進貨與配送之間的銜接；（2）提高裝載率。當(dāng)車輛有限時，將商品名稱、容積、重量等數(shù)據(jù)輸入到信息系統(tǒng)中，根據(jù)用戶的定貨要求計算出最佳裝載率，同時事先設(shè)計好行車路線以及不同路線的行車數(shù)量，配車時優(yōu)先傾向于輸送量較多的領(lǐng)域；（3）追求車輛運行的效率化：通過建立貨車的跟蹤系統(tǒng)：全球定位系統(tǒng)（gps），一方面對貨物的在途情況進行控制，另一方面有效地利用空車信息，合理配車。
一貫制運輸是利用各種運輸工具的有機銜接來實現(xiàn)，從制造商到最終消費者之間的商品搬運，運用運輸工具的標準化以及運輸管理的統(tǒng)一化來減少商品周轉(zhuǎn)、過程中的費用和損失，大大縮短商品在途時間和在途成本。
物流外委即第三方物流。判斷物流業(yè)務(wù)是否外委的原則是成本與效益原則。一般情況下，物流外委可以使企業(yè)從規(guī)模經(jīng)濟、更多的“門對門”運輸?shù)确矫鎸崿F(xiàn)運輸費用的節(jié)約，并體現(xiàn)出利用這些專業(yè)人員與技術(shù)優(yōu)勢，同時，一些突發(fā)事件、額外費用如空運和租車等問題的減少，增加了工作的有序性和供應(yīng)鏈的可預(yù)測性。
第三方物流企業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，其成本具有間接成本大于直接成本的特點，采用傳統(tǒng)的成本計算與管理方法已不相適應(yīng)，因此，如何應(yīng)用作業(yè)成本管理（abcm）法，也有其特殊的必要性和可能性。（限于篇幅，作業(yè)成本管理法在此不再展開）。
3.管理費用。物流管理費用一般是根據(jù)物流費用的一定比例來計算的。但我國由于管理。
水平、信息技術(shù)落后而造成管理費用居高不下，因此，我們一方面應(yīng)盡快完善教育體系，建立我國物流專業(yè)學(xué)科體系和人才培養(yǎng)機制，造就一批具有現(xiàn)代知識的專業(yè)人才和綜合性物流管理人才或通過培訓(xùn)提高現(xiàn)有物流管理人員的管理水平；另一方面通過實現(xiàn)企業(yè)運營的網(wǎng)絡(luò)化，形成人力、設(shè)備、技術(shù)、信息共享的規(guī)模化格局，將生產(chǎn)商和客戶聯(lián)系起來，做到雙向服務(wù)，在最短時間內(nèi)完成國際、國內(nèi)任何區(qū)域的物流業(yè)務(wù)，從而大大優(yōu)化物流企業(yè)的運營過程，減少物流管理費用。
4.物流環(huán)境成本?？刂莆锪鳝h(huán)境成本是“綠色物流”的目標。物流環(huán)境問題對企業(yè)財務(wù)。
的影響主要表現(xiàn)為（1）污染物對固定資產(chǎn)的影響：折舊的增加或價值的減損；（2）對周圍環(huán)境的損害而產(chǎn)生的費用如罰款、責(zé)令停業(yè)損失、賠償款以及環(huán)境管理費用、監(jiān)測費用等。物流環(huán)境成本的控制一般根據(jù)產(chǎn)生環(huán)境問題的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工和物資回收等環(huán)節(jié)入手，一方面物流企業(yè)應(yīng)通過對現(xiàn)有設(shè)備的更新改造來達到清潔、節(jié)能，另一方面企業(yè)大力發(fā)展輕軌和城市地鐵、鐵路運輸?shù)却胧﹣砉?jié)約能量的消耗，降低對環(huán)境污染等；同時可適當(dāng)增加環(huán)保投資、環(huán)境管理支出、員工培訓(xùn)費用來減少污染清理費用、恢復(fù)支出、停工損失、罰款等多項外部性損失，間接減少環(huán)境費用。
2.調(diào)研方案設(shè)計。
3.分數(shù)乘分數(shù)教學(xué)方案設(shè)計。
4.中班運動會方案設(shè)計。
5.課題研究方案設(shè)計。
6.認識分數(shù)教學(xué)方案設(shè)計。
7.薪酬績效方案設(shè)計。
8.小學(xué)主題班會方案設(shè)計。
9.中學(xué)主題班會方案設(shè)計。
冷鏈物流管理方案篇六
現(xiàn)代物流是“第三利潤源泉”，是其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“加速器”。近幾年，國家對物流業(yè)重視程度日漸提高，物流業(yè)投入力度明顯加大。2009年，國務(wù)院制定并頒布了《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃的通知》（國發(fā)[2009]8號），加大對公路、鐵路、港口、機場等物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入，隨后各地方政府也紛紛出臺了加快物流業(yè)發(fā)展的政策。2011年6月8日，國務(wù)院常委會開會研究布署加大財政教育投入與促進物流業(yè)發(fā)展。會議決定從稅收、土地政策、降低過路過橋收費和加大物流業(yè)投入等八方面著手，進一步促進物流業(yè)健康發(fā)展。迅速發(fā)展的物流行業(yè)也拉動了物流人才的巨大需求，物流專業(yè)人才一躍躋身于國家十二類緊缺人才的行列。但是，高職物流專業(yè)教育在快速發(fā)展的同時，還存在著一些不容忽視的問題，較為突出的就是實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的開展。實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的開展離不開現(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室，如何建設(shè)現(xiàn)代物流實訓(xùn)室，培養(yǎng)實際操作能力是高素質(zhì)技能型物流管理人才培養(yǎng)應(yīng)考慮的關(guān)鍵問題。本文就建立現(xiàn)代物流實訓(xùn)室作一些探討。
二、高職物流管理人才培養(yǎng)定位。
冷鏈物流管理方案篇七
本預(yù)案適用于我區(qū)范圍內(nèi)進口冷鏈食品購進、儲存、加工、銷售環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)新冠病毒核酸檢測呈陽性后的應(yīng)急處置工作。發(fā)生應(yīng)急情景時，立即按照本預(yù)案啟動應(yīng)急處置程序，確認新冠病毒污染的進口冷鏈食品及外包裝，落實傳染源管控、切斷傳播途徑、易感人群保護等防控措施。本預(yù)案將根據(jù)疫情形勢的變化和評估結(jié)果，適時更新。
二、應(yīng)急處置架構(gòu)。
品”的應(yīng)急處置工作，各鎮(zhèn)、經(jīng)開區(qū)組織相關(guān)職能部門負責(zé)現(xiàn)場應(yīng)急處置工作。
三、應(yīng)急處置啟動。
相關(guān)檢測機構(gòu)一旦發(fā)現(xiàn)核酸檢測初篩陽性的進口冷鏈食品及外包裝，立即啟動進口冷鏈食品疫情防控應(yīng)急響應(yīng)，并將新冠病毒核酸初篩陽性的生產(chǎn)經(jīng)營者、食品名稱、進口來源國、批號、數(shù)量、運輸車輛等情況報告給區(qū)防控指揮部辦公室和市防控指揮部冷鏈組。
四、應(yīng)急處置措施。
（一）初篩陽性的處置。
1.陽性復(fù)核。對進口冷鏈食品及外包裝檢出新冠病毒核酸陽性的，區(qū)疾控部門進行復(fù)核。
2.先行處置。各鎮(zhèn)、經(jīng)開區(qū)及相關(guān)職能部門立即對可疑冷鏈食品開展以下先行處置工作：
（1）溯源調(diào)查。立即開展可疑冷鏈食品的溯源調(diào)查，對同批次涉疫產(chǎn)品的來源、流向和進銷存情況進行核查。公安、交通、疾控部門開展交通運輸、流行病學(xué)調(diào)查，分析傳播鏈和危險因素，全面排查陽性食品接觸者。
病學(xué)調(diào)查情況可擴大關(guān)閉范圍，并做好預(yù)防性消殺工作。現(xiàn)場處置過程中，對于可能導(dǎo)致新冠病毒傳播的食品及相關(guān)物品，可采取封存或者暫停銷售的臨時控制措施。
（3）接觸人員防控。疾控、公安等部門立即組織專業(yè)人員開展現(xiàn)場處置，對直接接觸陽性食品及相關(guān)外環(huán)境人員開展流行病學(xué)調(diào)查、應(yīng)急核酸檢測，管控相關(guān)接觸人員，防止疫情播散，必要時實施集中隔離醫(yī)學(xué)觀察。
3.應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。根據(jù)復(fù)核檢測的陰性結(jié)果、專家組論證結(jié)果和疾控部門認為不需要作疫情防控處置的，終止應(yīng)急響應(yīng)。
（二）復(fù)核陽性的處置。
1.食品管控和溯源。區(qū)疾控部門復(fù)核檢測結(jié)果為陽性的，在先行處置的基礎(chǔ)上，進一步擴大溯源調(diào)查范圍，視情就地封存同場所、同冷庫、同批次產(chǎn)品。檢出陽性樣品的生產(chǎn)經(jīng)營者應(yīng)立即停止生產(chǎn)經(jīng)營活動，市場、公安、疾控、商務(wù)等部門依據(jù)防控工作需要，結(jié)合場所、產(chǎn)品情況進行分析，劃定重點場所和最小防控單元，必要時應(yīng)封閉可能造成疫情擴散的場所。最小防控單元一般為出現(xiàn)涉及產(chǎn)品場所，如出現(xiàn)多個生產(chǎn)經(jīng)營存放同一類型產(chǎn)品的場所陽性，防控單元可以考慮適當(dāng)擴大，具體范圍根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查結(jié)果確定。
2.食品無害化處理。做好被確認新冠病毒核酸陽性的進口冷鏈食品的無害化處理工作。
3.環(huán)境及車輛消毒。食品清理后，相關(guān)行業(yè)主管部門應(yīng)督促企業(yè)及時對涉疫場所的外環(huán)境、交通工具進行消毒。
4.接觸人員防控。相關(guān)接觸人員實行集中隔離醫(yī)學(xué)觀察14天，達到解除隔離醫(yī)學(xué)觀察標準后才能返回工作崗位。相關(guān)接觸人員在醫(yī)學(xué)觀察期間出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽等疑似癥狀，由120救護車立即送轄區(qū)定點醫(yī)院排查診治，診斷為新冠肺炎確診病例的，要按照相關(guān)新冠肺炎防控方案開展應(yīng)急處置。
5.應(yīng)急響應(yīng)終止。根據(jù)疾控部門的風(fēng)險評估情況和屬地防控辦應(yīng)急響應(yīng)終止意見。做好冷鏈食品疫情應(yīng)對的總結(jié)和自評工作，對現(xiàn)場處理、溯源倒查、全面消殺等工作進行評估，總結(jié)經(jīng)驗，提出改進建議。
冷鏈物流管理方案篇八
根據(jù)省、市、縣肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組物防組的部署要求，為切實貫徹落實疫情防控“從人到物、從人到人”新特征，按照省廳提出《關(guān)于進一步加強進口冷鏈食品疫情防控工作的緊急通知》的食安工作總體思路，全力抓好“重點產(chǎn)品”（進口或來自重點疫情防控地區(qū)的使用冷鏈運輸?shù)男笄萑?、水產(chǎn)品及其制品）和“重點主體”（進口食品經(jīng)營企業(yè)、食用農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、農(nóng)貿(mào)市場、大中型商超、餐飲單位、第三方冷庫）的全鏈條管控，現(xiàn)決定成立縣市場監(jiān)督管理局物防工作領(lǐng)導(dǎo)小組?，F(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、領(lǐng)導(dǎo)小組名單。
組長：
副組長：
成員：
二、工作組及職責(zé)。
縣局物防領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、現(xiàn)場檢查組、后勤保障組、綜合執(zhí)法組4個工作組。
（一）綜合協(xié)調(diào)組長：
成員：
工作職責(zé)：負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)明確事項的交辦；負責(zé)匯總局物防組每周工作推進情況；負責(zé)協(xié)調(diào)各部門開展相關(guān)工作。
（二）現(xiàn)場檢查組組長：
成員：
工作職責(zé)：負責(zé)對本轄區(qū)的“重點主體”“重點產(chǎn)品”開展全面摸排、檢查；負責(zé)組織對重要溯源倒查情形的核查；負責(zé)檢查結(jié)果的及時有效報送。
（三）后勤保障組。
組長：
成員：
工作職責(zé)：負責(zé)公務(wù)車輛使用、信息專報和編發(fā)局物防組工作信息簡報；負責(zé)匯總每日信息數(shù)據(jù)。
（四）綜合執(zhí)法組。
組長：
成員：
工作職責(zé)：負責(zé)指導(dǎo)查處有關(guān)違法行為和案件查辦工作；負責(zé)組織對大案要案的督辦查辦；負責(zé)全縣案件查處情況的匯總統(tǒng)計和分析研判。
三、工作要求。
（一）生產(chǎn)經(jīng)營進口冷鏈食品實行提前報備制度。
冷鏈物流管理方案篇九
按照xx集團《關(guān)于做好冷鏈食品新冠肺炎疫情常態(tài)化防控工作的通知》及xx集團相關(guān)要求，持續(xù)強化“外防輸入、內(nèi)防反彈”和“人物并防”，切實防止新冠病毒通過冷鏈物流渠道傳播，結(jié)合公司實際，制訂本方案，本方案主要針對職工食堂進行實施。
一、成立冷鏈食品疫情防控常態(tài)化工作領(lǐng)導(dǎo)小組
成立由公司主要負責(zé)人牽頭的疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂疫情防控工作方案、應(yīng)急處置預(yù)案和工作制度，并對職工食堂疫情防控工作全面負責(zé)。
組 ?長：xx
副組長：xx
成 ?員：xx xx xx xx xx
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由xx任辦公室主任。
二、加強冷鏈食品管理
（一）落實進貨查驗
疫情期間停止進口冷鏈食品的采購，做好供應(yīng)商合規(guī)性檢查和評估，對每批食品進貨查證驗貨，保證食品可追溯。肉類、水產(chǎn)品及其制品必須具有檢驗檢疫合格證明。
（二）落實每日收貨檢查
每日收貨時，認真檢查冷鏈食品的來源與產(chǎn)地，索要檢驗檢疫合格證明。
三、加強食堂日常管理
1.設(shè)立測溫點和臨時隔離點，儲備足夠的疫情防控物資。公司實施分批就餐、同朝向單人單桌的方式進行就餐。
2.制訂部門輪換執(zhí)勤制度對就餐人員進行出入管理和健康監(jiān)測，落實登記、測溫、消毒、查驗健康碼等防控措施，實行“綠碼”上崗制。
3.對食堂工作人員及配送食材人員進行體溫檢測、健康碼檢查、填寫每日行動軌跡表；定期對食堂工作人員進行核酸檢測。
4.做好日常消殺工作，不留死角；對餐具及餐桌椅做好臨用臨消。
5.做好相關(guān)檔案、記錄整理存檔。
6.定期對食堂工作人員進行相關(guān)培訓(xùn)。
7.制作宣傳展板、海報、標語、桌牌等時刻警示職工做好日常疫情防控工作。
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2020年9月17日
冷鏈物流管理方案篇十
為進一步防范我縣新冠疫情通過進口冷鏈食品輸入風(fēng)險，抓好冷鏈食品特別是進口冷鏈食品市場監(jiān)管工作，切實保障人民群眾身體健康和生命安全，依據(jù)《進口冷鏈食品預(yù)防性全面消毒工作方案》、《關(guān)于加強進口冷鏈食品疫情防控工作的通知》和市、縣疫情防控指揮部相關(guān)文件要求，結(jié)合我局工作實際，特制定本方案。
一、工作目標。
深入貫徹落實縣委、縣政府關(guān)于“外防輸入、內(nèi)防反彈”的新冠肺炎疫情防控工作部署，立足法定職責(zé)，持續(xù)強化重點場所、重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)等疫情防控風(fēng)險管理，強化進口冷鏈食品貯存、加工、經(jīng)營市場主體全覆蓋監(jiān)管，落實企業(yè)食品安全和防疫主體責(zé)任，做到食品安全、來源可查、去向可追，防范冷鏈食品新冠病毒污染帶來新冠疫情傳播風(fēng)險。
二、工作任務(wù)。
（一）督促落實主體責(zé)任。一是要督促經(jīng)營單位落實食品安全主體責(zé)任，指導(dǎo)食品生產(chǎn)經(jīng)營單位按照《食品安全法》及其實施條例等法律法規(guī)要求，加強進貨查驗、索證索票、食品安全自查、追溯管理、溫度控制、人員健康管理，建立食品安全追溯體系，做到來源可查、去向可追，對來源不明的冷鏈食品一律嚴肅查處。二是要督促生產(chǎn)經(jīng)營單位嚴格落實疫情防控主體責(zé)任，指導(dǎo)相關(guān)食品生產(chǎn)經(jīng)營者采購進口冷鏈食品時，查驗并索取核酸檢測報告，消毒單位出具的進口冷鏈食品貨物消毒證明等，凡是不能提供合格證明的，一律不準上市銷售（責(zé)任單位：各市場所、綜合執(zhí)法大隊）。
（三）嚴格落實報備制度。督促指導(dǎo)轄區(qū)所有冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營者和第三方冷庫，嚴格落實報備制度，做好監(jiān)督檢查和核酸檢測的配合工作，確保進口冷鏈食品報備工作取得實效。各市場所在收到報備后要第一時間報送至局食品流通股，并由食品流通股及時匯總報備信息推送至市局及縣疾控中心（責(zé)任單位：食品流通股、各市場所）。
（四）推廣應(yīng)用“安徽冷鏈食品追溯平臺”。凡從省外購買進口冷鏈食品的首站生產(chǎn)經(jīng)營者，在報備后需通過“安徽冷鏈食品追溯平臺”錄入商品信息并上傳證明材料，生成“追溯碼”并按最小銷售單元打印后黏貼在產(chǎn)品包裝上，對未附“追溯碼”的進口冷鏈食品，不得采購、銷售。要督促引導(dǎo)進口冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營者，高效規(guī)范使用“安徽冷鏈食品追溯平臺”，確保進口冷鏈食品來源可查、去向可追（責(zé)任單位：食品流通股、各市場所）。
（五）加大執(zhí)法力度。進一步強化執(zhí)法辦案對進口冷鏈食品監(jiān)管的支撐保障作用，切實加強監(jiān)管執(zhí)法的相互配合、無縫銜接。及時曝光典型案例，暢通舉報投訴渠道，全面壓實食品生產(chǎn)經(jīng)營單位落實進口冷鏈食品防疫要求的主體責(zé)任。對無中文標識、無合法來源、未經(jīng)檢驗檢疫、未取得核酸檢測合格證明的進口冷鏈食品，按《食品安全法》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進行查處。情節(jié)嚴重構(gòu)成犯罪的，一律移送司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。對未錄入“安徽冷鏈食品追溯平臺”，不分區(qū)存儲、不亮碼銷售的食品生產(chǎn)經(jīng)營單位，責(zé)令整改到位。對不按照當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)防疫規(guī)定索取消毒證明，未提前24小時報備采購的進口冷鏈食品且拒不整改的，一律移交xxx門處理。對違法經(jīng)營使用進口冷鏈食品企業(yè)的法定代表人、實際控制人、主要負責(zé)人等責(zé)任人員，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，實行處罰到人并向社會公布，實施聯(lián)合懲戒（責(zé)任單位：食品流通股、法規(guī)股、各市場所、綜合執(zhí)法大隊）。
（六）加大宣傳力度。加大輿論宣傳引導(dǎo)工作，提醒冷鏈食品經(jīng)營者等從業(yè)人員增強個人防護意識，落實好各項疫情防控措施。在商場超市、農(nóng)批市場、餐飲單位等重點場所顯著位置設(shè)立必要的風(fēng)險提醒標識，提醒廣大消費者選購冷鏈食品時避免徒手接觸食品表面，注意查看進口冷鏈食品檢驗檢疫報告、核酸檢測報告、消毒證明、追溯憑證以及“安徽冷鏈追溯碼”等“四證一碼”是否齊全；購物后及時用肥皂或洗手液清洗雙手（責(zé)任單位：協(xié)調(diào)股、辦公室）。
（七）加強應(yīng)急處置。收到相關(guān)單位或檢測機構(gòu)發(fā)現(xiàn)核酸檢測初篩陽性的進口冷鏈食品及外包裝信息后，縣局應(yīng)立即啟動進口冷鏈食品疫情防控應(yīng)急響應(yīng)，并按照《濉溪縣市場監(jiān)督管理局進口冷鏈食品疫情防控應(yīng)急預(yù)案（試行）》開展相應(yīng)工作。同時快速處置突發(fā)冷鏈食品疫情信息事件，受理有關(guān)冷鏈食品突發(fā)疫情的投訴、舉報和咨詢（責(zé)任單位：協(xié)調(diào)股、辦公室）。
（八）強化督導(dǎo)檢查。開展冷鏈食品、凍庫疫情防控專項督查，通過查閱資料、實地走訪、個別談話等方式，督查值班值守、消毒消殺、樣本核酸檢測工作臺賬登記等工作，督促落實監(jiān)管責(zé)任。對相關(guān)人員工作落實不到位、敷衍塞責(zé)等問題，及時予以約談、督促整改，對進口冷鏈食品疫情防控監(jiān)管不力的，嚴肅追責(zé)問責(zé)（責(zé)任單位：局派駐紀檢組）。
三、工作要求。
（一）提高思想認識。堅持“人物同防”，統(tǒng)籌做好常態(tài)下疫情防控和食品安全工作，加強本縣進口冷鏈食品追溯管理，嚴格壓實“四方”責(zé)任，優(yōu)化工作機制，有效落實疫情防控工作部署。
（二）加強自我防護。監(jiān)督檢查過程中，務(wù)必做好個人防護措施，佩戴口罩、手套，檢查完畢應(yīng)及時洗手消毒，確保自身健康安全。
（三）加強部門協(xié)調(diào)。檢查中發(fā)現(xiàn)的冷鏈食品追溯、疫情防控措施落實中存在的問題，應(yīng)及時進行上報，相關(guān)股室要加強與縣疾控等相關(guān)部門的協(xié)同配合，形成疫情防控工作合力。
冷鏈物流管理方案篇十一
摘要：基于產(chǎn)教融合的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案研究是應(yīng)用型本科物流管理專業(yè)實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的關(guān)鍵?；诋a(chǎn)教融合的視角從全面系統(tǒng)、能力提升、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與人才培養(yǎng)相融合等方面提出了人才培養(yǎng)方案制訂的原則；分析了包括人才培養(yǎng)目標的制定、知識與能力標準的制定、課程體系的設(shè)計等主要內(nèi)容，從組織機構(gòu)的建立、資源的挖掘與完善、師資隊伍的建設(shè)以及教學(xué)模式與方法的變革等方面提出了具體的實施方式。
1.全面系統(tǒng)原則?；诋a(chǎn)教融合的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的設(shè)計，不是簡單的課程組合，而是根據(jù)人才培養(yǎng)目標需求的崗位能力標準，設(shè)計課程體系，制定課程大綱與課程標準，構(gòu)建理論與實踐課程模塊，建立系統(tǒng)全面的課內(nèi)培養(yǎng)體系，豐富多彩的課外培養(yǎng)體系，專業(yè)化、綜合化的社會實踐體系。將產(chǎn)教融合貫穿于物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)過程的始終，每一環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，突出人才培養(yǎng)的連貫性、整體性，全面系統(tǒng)。2.能力提升原則?；诋a(chǎn)教融合的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制訂,是以物流崗位職業(yè)能力標準為主線，以學(xué)生的物流管理實踐能力的提升為目標，以產(chǎn)學(xué)合作、校企融合為手段，從理論與實踐課程體系的設(shè)計、課內(nèi)外培養(yǎng)體系的開發(fā)、理論與實踐課程模塊的結(jié)構(gòu)安排等方面突出實踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)，解決現(xiàn)有物流管理專業(yè)培養(yǎng)模式中人才培養(yǎng)與社會需求脫節(jié)，學(xué)生的實際應(yīng)用能力難以滿足社會需求的問題。3.創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與人才培養(yǎng)相融合原則?；诋a(chǎn)教融合，將物流企業(yè)文化、物流管理方式和物流企業(yè)資源等因素嵌入學(xué)校人才培養(yǎng)的全過程，將物流企業(yè)運營中的實際問題作為學(xué)生實踐項目、教師科研、學(xué)生畢業(yè)論文的研究對象，將雙創(chuàng)教育與企業(yè)實際相結(jié)合，融入物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)全過程。通過課內(nèi)與課外并重、實習(xí)與就業(yè)一體、創(chuàng)新實踐項目的設(shè)計等途徑全面提升學(xué)生的實踐能力。
1.人才培養(yǎng)目標的制定?；诋a(chǎn)教融合的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標應(yīng)結(jié)合地方經(jīng)濟發(fā)展、社會需求以及學(xué)校的辦學(xué)定位，就應(yīng)用型本科院校來說，可定位于高素質(zhì)的應(yīng)用型物流管理人才，再具體結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)需求、學(xué)校定位特色、資源優(yōu)勢等確定具體的專業(yè)定位方向，如第三方物流管理、倉儲管理、供應(yīng)鏈管理等方向。2.人才培養(yǎng)能力標準的制定。人才培養(yǎng)方案知識與能力標準的制定是根據(jù)物流管理專業(yè)人才的專業(yè)定位、培養(yǎng)目標、就業(yè)崗位群以及物流行業(yè)對人才培養(yǎng)的最新要求，構(gòu)建崗位職業(yè)能力標準，根據(jù)崗位職業(yè)能力標準確定專業(yè)能力標準和所需要的理論知識，從而為后續(xù)的理論課程與實踐課程體系提供依據(jù)。3.課程體系的設(shè)計。結(jié)合產(chǎn)教融合的應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標及能力要求，以及行業(yè)、企業(yè)的發(fā)展動態(tài)與需要，構(gòu)建模塊化課程體系。根據(jù)物流管理的作業(yè)流程及崗位需求，將專業(yè)課程體系分為倉儲管理能力模塊、運輸管理能力模塊、物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)分析能力模塊及物流企業(yè)管理能力模塊，每一模塊內(nèi)確立該模塊對應(yīng)的理論知識與能力標準，從而確定開設(shè)相應(yīng)的理論與實踐課程。同時，注重學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)。在每一模塊內(nèi)單列創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)理論課程與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐課程。
1.組織機構(gòu)的建立。建立健全的組織機構(gòu)是科學(xué)制訂人才培養(yǎng)方案的前提?？蓮男?、院、系三個層次考慮，分別建立不同的組織機構(gòu)。學(xué)校層面成立校級董事會，負責(zé)學(xué)校層面的產(chǎn)教融合，制訂學(xué)校校企合作的長遠規(guī)劃；二級學(xué)院根據(jù)學(xué)校董事會的總體要求可成立二級學(xué)院董事會，在校董事會的領(lǐng)導(dǎo)下履行二級學(xué)院產(chǎn)教融合、校企合作的職能；各系、專業(yè)可以成立專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，該委員會企業(yè)人員至少達到60%以上，負責(zé)具體的專業(yè)建設(shè)工作。2.教學(xué)資源的挖掘與完善。校企共同完善教學(xué)資源是人才培養(yǎng)方案實施的基礎(chǔ)。（1）校企共同編寫教學(xué)文件。教學(xué)文件是課堂教學(xué)的頂層設(shè)計，包括課程標準與課程大綱等，這些文件的編寫離不開學(xué)生崗位能力標準、專業(yè)標準以及課程歸屬的各模塊目標與標準，這些內(nèi)容的編制均需企業(yè)人士參加，雙方共同進行研討，從而使我們的課堂教學(xué)更加貼近企業(yè)實際。（2）校企共同開發(fā)課程。隨著物流業(yè)的迅猛發(fā)展，高校人才培養(yǎng)中的課程體系、課程內(nèi)容也應(yīng)不斷創(chuàng)新與完善，課程設(shè)置應(yīng)緊緊關(guān)注物流行業(yè)發(fā)展動態(tài)，及時補充物流行業(yè)發(fā)展新技術(shù)、管理新方法。通過產(chǎn)教深度融合，與物流企業(yè)共同研究與探討，開發(fā)理論課程和實踐課程，對專業(yè)課和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課進行大幅度重構(gòu)，使課程內(nèi)容更具應(yīng)用型。如《物流大數(shù)據(jù)實驗》、《物流中心工作管控》、《智慧倉儲實踐》等課程既體現(xiàn)了應(yīng)用型，亦與物流業(yè)的發(fā)展緊密相連。（3）校企共建實踐基地。采用校企合作、產(chǎn)教融合的方式構(gòu)建校內(nèi)外實踐基地，是保證應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案實施的前提和基礎(chǔ)。在實施過程中可以從兩個方面考慮：一方面，與企業(yè)合作單位共建校外實踐基地，通過校外實習(xí)、現(xiàn)場教學(xué)等方式提升學(xué)生的實踐能力；另一方面，通過模擬企業(yè)的實際流程、實際數(shù)據(jù)、購買仿真軟件等方式與企業(yè)共建校內(nèi)基地，供學(xué)生在校內(nèi)進行在企業(yè)現(xiàn)場難以實現(xiàn)的操作流程以及綜合性、設(shè)計性實踐。同時教師與學(xué)生還可利用校內(nèi)外實踐基地完成的科研項目及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目，為企業(yè)提供咨詢服務(wù)。3.師資隊伍的建設(shè)。校企共同培養(yǎng)師資隊伍是人才培養(yǎng)方案實施的保障。師資隊伍既包括校內(nèi)專職教師，也包括由行業(yè)企業(yè)人員組成的專職教師。為了更好地實施基于產(chǎn)教融合的人才培養(yǎng)方案，可以通過引進、培養(yǎng)和聘任等方式，建立一支高水平、高素質(zhì)、結(jié)構(gòu)合理的專兼職教學(xué)團隊，校企共同完善教師隊伍建設(shè)方案。與合作企業(yè)聯(lián)合，選派教師去合作企業(yè)進行掛職鍛煉或參加相關(guān)企業(yè)、機構(gòu)舉辦的教師實踐能力提升班，聘請行業(yè)企業(yè)從業(yè)人員為學(xué)生做專題講座和授課。特別是針對物流行業(yè)發(fā)展的前沿理論、方法與經(jīng)營模式，校企共同進行研討，并盡可能將其應(yīng)用于教學(xué)過程中；亦可通過項目研發(fā)的形式，組建研發(fā)小組，在為企業(yè)提供咨詢、解決企業(yè)實際問題的同時，使教師不斷接受新的知識，授課內(nèi)容更加貼近實際，不斷提升教師的素質(zhì)與能力。4.教學(xué)模式與方法的變革。教學(xué)模式與方法的變革是人才培養(yǎng)方案實施的關(guān)鍵?；诋a(chǎn)教融合的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案的實施主要還是體現(xiàn)在具體的理論與實踐教學(xué)模式與方法上。在教學(xué)方法上，可運用基于工作過程的情景教學(xué)、滲入項目導(dǎo)向的教學(xué)方法以及引入企業(yè)實際案例的教學(xué)方法；在教學(xué)模式上，采用多媒體視頻、企業(yè)現(xiàn)場教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)等多種先進的教學(xué)模式；在考試方法改革上，注重過程考核、實踐能力的考核，建立教師和企業(yè)導(dǎo)師共同參與的考核評價體系。
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作者：李虹單位：沈陽工程學(xué)院。
冷鏈物流管理方案篇十二
現(xiàn)階段，防范進口冷凍食品輸入新冠，已經(jīng)成為疫情防控工作的重中之重。為抓好xxx外防輸入、內(nèi)防反彈xxx，進一步防范進口食品污染輸入風(fēng)險，確保疫情及時發(fā)現(xiàn)，防止疫情通過冷庫、冷鏈物流企業(yè)等進口冷凍食品貯藏、運輸、加工和銷售場所傳播，根據(jù)市進一步加強進口冷凍食品疫情防控工作方案的工作要求，結(jié)合xx鎮(zhèn)實際，特制定本工作實施方案。
一、目標任務(wù)為嚴防與冷鏈食品相關(guān)疫情發(fā)生，切實扛起保安全、保發(fā)展的政治責(zé)任，嚴防死守、全力以赴，壓實屬地管理責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任、單位主體責(zé)任和居民家庭及個人的自我防護責(zé)任，按照“人物同防”的要求，實行全過程、全鏈條管控，實現(xiàn)對物的排查、對人的排查和核酸檢測三個全履蓋、無遺漏，形成嚴密閉環(huán)管理。
二、組織機構(gòu)組。
長：xx副組長：xx成。
員：xx。
三、具體措施。
-4-企業(yè)進行消殺檢測；擬直接進入批發(fā)、零售環(huán)節(jié)的，出庫前消殺檢測，并由具有資質(zhì)的檢驗機構(gòu)出具消殺檢測證明后方能入市銷售。（鎮(zhèn)街、市場監(jiān)督管理所分工負責(zé)）。
（二）強化核酸檢測1.落實“應(yīng)檢盡檢”。針對冷鏈食品相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營不穩(wěn)定、流動性強等特點，市場監(jiān)督管理所、管區(qū)要開展不間斷持續(xù)摸排，對發(fā)生變動的單位和人員及時進行增補核減，要將新增單位和人員及時納入當(dāng)輪檢測范圍，堅決防止漏檢。要改進完善排查信息通報、檢測結(jié)果反饋、未檢原因調(diào)查、漏檢風(fēng)險排除等工作閉環(huán)機制。對于應(yīng)檢人員，由市場監(jiān)督管理所負責(zé)通知其按要求到指定檢測點主動接受核酸檢測，衛(wèi)生院安排檢測點做好檢測工作，時間截止后第一時間匯總接受檢測人員及檢測結(jié)果及時反饋，推送單位對應(yīng)檢未檢人員迅速查明原因，依法按程序進行處置，確保迎檢盡檢；對于應(yīng)檢點位的冷鏈食品和環(huán)境采樣檢測，由衛(wèi)生院安排采樣人員到現(xiàn)場采樣，市場監(jiān)督管理所派人予以指引配合。
-6-建立環(huán)境監(jiān)測檔案。(市場監(jiān)督管理所、衛(wèi)生院按職責(zé)分工負責(zé))2.規(guī)范從業(yè)人員健康管理。冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)要建立上崗員工健康卡制度，持續(xù)開展員工14天行程及健康狀況登記，建立全體員工健康狀況臺賬和風(fēng)險接觸信息報告制度，落實登記、測溫、消毒、查驗健康碼等防控措施，嚴禁“帶疫”上崗。要督促從業(yè)人員在崗時根據(jù)崗位需要正確佩戴口罩、手套等，做好個人防護。(市場監(jiān)督管理所、衛(wèi)生院按職責(zé)分工負責(zé))（四）對全鎮(zhèn)居民進行防護提示利用多種形式宣傳公告全鎮(zhèn)居民做好自我防護。購物時要正確佩戴口罩，到人多的地方購物要保持安全距離，盡量采購新鮮的食材。在處理冷凍食品時要佩戴手套、口罩，整個過程中要避免用不干凈的手來觸摸口、眼、鼻等部位，處理完以后要將案板、刀具等進行清洗消毒。食品要做熟煮透、生熟分開。
-7-觸的員工迅速排除在食品工作環(huán)境之外。
四、應(yīng)急措施一旦發(fā)現(xiàn)新冠核酸檢測呈陽標本，立即按照預(yù)案規(guī)定，迅速啟動應(yīng)急處置，在專業(yè)人員指導(dǎo)下采取對物品臨時封存、場所消毒和接觸人員排查檢測等措施。相關(guān)物品按照醫(yī)療廢棄物集中轉(zhuǎn)運處理，設(shè)立隔離觀察區(qū)域，發(fā)現(xiàn)人員出現(xiàn)可疑癥狀，立即安排專車轉(zhuǎn)運至定點醫(yī)療機構(gòu)。
進口冷鏈食品新冠疫情防控應(yīng)急處置預(yù)案。
通過統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、屬地管理、部門協(xié)同處置原則，快速地處置進口冷鏈食品疫情防控緊急事件，有效應(yīng)對進口冷鏈食品疫情傳播和擴散。
二、適用范圍。
-8-環(huán)節(jié)處置工作，由海關(guān)、商務(wù)、邊檢等部門負責(zé)。
三、啟動預(yù)案。
我市在邊境口岸、集中監(jiān)管倉、生產(chǎn)加工、運輸儲存、流通銷售、餐飲服務(wù)等環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)進口冷鏈食品新冠核酸檢測呈呈陽事件，或是xx市疫情防控指揮部各部門接到上級、市外涉疫食品流入我市的信息，屬地縣（市、區(qū)）疫情防控指揮部接報后立即觸發(fā)應(yīng)急處置響應(yīng)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)開展應(yīng)急處置工作。首次接到呈陽報告信息為縣級疫情防控指揮部的，要第一時間向市疫情防控指揮部報告，市疫情防控指揮部視情況啟動應(yīng)急響應(yīng)。
四、信息報告。
市內(nèi)發(fā)現(xiàn)核酸檢測呈呈陽事件或市外通報涉疫進口冷鏈食品流入事件，xx市疫情防控指揮部各相關(guān)部門接報后，立即通知各縣（市、區(qū)）疫情防控指揮部處置，同時向上級疫情防控指揮部報告。
五、處置流程。
（一）啟動應(yīng)急響應(yīng)由屬地疫情防控指揮部觸發(fā)應(yīng)急處置響應(yīng)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)部署安排相關(guān)部門前往涉疫冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營場所，開展產(chǎn)品封控、人員管控、溯源排查、核酸檢測和全面消殺等工作。
-9-（二）應(yīng)急響應(yīng)措施1.現(xiàn)場管控。公安督促指導(dǎo)冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)做好生產(chǎn)經(jīng)營場所內(nèi)外交通管制、人員管控和秩序維護，保障處置工作有序開展。
2.人員管控。采用邊流調(diào)邊處理的原則，參照國家最新版《關(guān)于印發(fā)新冠性肺炎防控方案》，由衛(wèi)生健康、海關(guān)、交通運輸、公安、農(nóng)業(yè)、商務(wù)、市場監(jiān)管等部門協(xié)同開展人員排查，對排查出的本地密切接觸者和密接的密接，由轄區(qū)疫情防控指揮部組織力量在8小時以內(nèi)轉(zhuǎn)運至集中隔離場所。當(dāng)感染者人數(shù)較多時，優(yōu)先安排密切接觸者集中隔離。轉(zhuǎn)運工作由當(dāng)?shù)匦l(wèi)生健康部門負責(zé)，用負壓救護車轉(zhuǎn)運，轉(zhuǎn)運工作人員及密切接觸者、密接的密接要做好個人防護，隔離點管理由當(dāng)?shù)刂笓]部集中隔離專項工作小組負責(zé)。要加強隔離管控，安排公安、醫(yī)護人員等工作人員24小時值守，規(guī)范隔離人員的管理和服務(wù)，嚴格落實消毒、個人防護措施。各縣（市、區(qū)）要做好集中隔離準備工作，按照每萬人口不少于20間的標準，改變儲備一批集中隔離場所，建立備用集中隔離場所清單。原則上每個集中隔離點規(guī)模在100間房以上（xx城區(qū)按40萬城市人口計算，需要儲備800間），確保轄區(qū)有1個以上符合條件且即時可用的集中隔離場所。密切接觸者和密接的密接管控工作按照就地隔離管控的措施，嚴禁以戶籍等為由推諉、扯皮造成管控漏洞。
-10-3.涉疫企業(yè)管控。市場監(jiān)管、商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、交通運輸?shù)炔块T根據(jù)職責(zé)，督促指導(dǎo)涉及的進口冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營主體、運輸車輛所在企業(yè)暫停生產(chǎn)經(jīng)營活動、啟動應(yīng)急預(yù)案、配合做好處置工作。
4.流行病學(xué)調(diào)查。衛(wèi)生健康部門牽頭，公安、交通等部門協(xié)同立即組織人員開展流行病學(xué)調(diào)查，全鏈條、全流程開展排查，判定密切接觸者及密接的密接。對于在外地的密切接觸者，除去函處置外，應(yīng)對其進行流調(diào)，排查其活動軌跡，判定密接的密接。
5.核酸檢測。衛(wèi)生健康部門牽頭，會同市場監(jiān)管、交通、商務(wù)等部門組織檢測機構(gòu)，對涉疫生產(chǎn)經(jīng)營場所內(nèi)其他食品及其包裝、從業(yè)人員、場所環(huán)境、運輸車輛等采集樣本進行核酸檢測。任何處置環(huán)節(jié)過程中發(fā)現(xiàn)人員新冠核酸檢測呈呈陽時，按最新版的《xx新冠突發(fā)疫情應(yīng)急處置工作預(yù)案》及《xx市新冠突發(fā)疫情應(yīng)急處置工作預(yù)案》等，啟動相關(guān)應(yīng)急處置程序。
-11-未銷售的貨物進行登記(品名、批次、集裝箱號、產(chǎn)地、聯(lián)系人、聯(lián)系人電話、數(shù)量)。市場監(jiān)管部門負責(zé)對已銷售的貨物進行追查，開展涉疫冷鏈食品溯源排查，檢查核實冷鏈食品生產(chǎn)經(jīng)營主體資質(zhì)，現(xiàn)場或借助“xx冷鏈通”平臺查驗進貨票據(jù)、供貨商資質(zhì)、檢驗報告、進銷以及入境報關(guān)等信息。掌握同批次涉疫食品來源、流向和進銷存信息，對涉疫食品進行下架、封存處理。溯源信息涉及外地的，要及時向涉疫食品流入流出地通報涉疫食品名稱、批號、數(shù)量、銷售日期、銷售者及聯(lián)系方式等相關(guān)信息，并及時上報屬地疫情防控指揮部。對核酸檢測呈呈陽的貨物，在做好全面消殺的前提下，衛(wèi)生健康部門按《關(guān)于印發(fā)新冠疫情防控冷鏈食品分級分類處置技術(shù)指南的通知》(聯(lián)防聯(lián)控機制綜發(fā)〔2021〕45號)要求，安排專業(yè)處置機構(gòu)按照感染性廢物無害化處置。
7.全面消殺。海關(guān)部門負責(zé)會同商務(wù)等部門落實出口方安全防護責(zé)任。開展口岸檢測、監(jiān)測和消毒工作，根據(jù)相應(yīng)政策實施緊急預(yù)防性措施。xxx門負責(zé)路面運輸車輛、高速路服務(wù)站等交通運輸環(huán)節(jié)全面消殺工作，負責(zé)協(xié)同排查涉疫司機、運輸車輛等信息。市場監(jiān)管部門負責(zé)督促相關(guān)食品生產(chǎn)經(jīng)營等單位組織或委托有資質(zhì)的消...
冷鏈物流管理方案篇十三
一、購買選購1.要去正規(guī)超市或市場選購冷鏈食品，要關(guān)注食品產(chǎn)地、來源、進口食品檢疫等相關(guān)信息，可要求查看已消毒證明。
2.選購冷鏈食品時應(yīng)正確佩戴口罩，避免徒手接觸食品及包裝表面，建議使用一次性手套挑選冷凍冰鮮食品。隨身攜帶小包裝免洗洗手液或酒精棉球、棉片，用于購物后手部和物體（手機、錢包等）表面消毒，有條件的用流動水+肥皂/洗手液清洗雙手。
二、清洗加工3.不要在水龍頭下直接沖洗生的肉制品，防止濺灑污染?？捎媒荽晗捶绞?。
_4.切割冷鏈生鮮食材時，建議正確佩戴一次性醫(yī)用口罩和一次性手套；盡量避免大力劈、剁等切割方式，以防噴濺，如有必要可佩戴護目鏡及防水圍裙。
_5.接觸了生鮮食材，避免用手直接接觸口眼鼻。
_6.處理完畢后，要使用流動水+肥皂/洗手液洗手至少20秒，最好能按照“七步”洗手法規(guī)范洗手。洗手后才能接觸直接入口食物和直接入口食物用的容器和刀具、砧板等，避免交叉污染。
_7.廚房要保持通風(fēng)，建議對廚房的臺面和其他物體表面經(jīng)常清潔并擦拭消毒；餐炊具要經(jīng)常高溫消毒處理，最簡便的方法就是煮沸消毒。
臺面消毒：可用含有效氯（溴）500mg/l的消毒液進行噴灑或擦拭，作用20分鐘后清水擦拭干凈即可。
_8.要做到生熟分開，處理冷凍冰鮮食品所用的容器、刀具和砧板等器具應(yīng)單獨放置，要及時清洗、消毒，避免與處理直接入口食物的器具混用，避免交叉污染。
三、烹調(diào)食用9.烹調(diào)食用冷凍冰鮮食品時應(yīng)燒熟煮透，盡量避免生吃、半生吃、酒泡、醋泡或鹽腌后直接食用海鮮食品。
_10.提倡分餐、使用公勺公筷，減少交叉感染風(fēng)險。
_11.經(jīng)冰箱冷藏后的剩余食物，要徹底加熱后才可食用。
四、儲藏保存_12.生、熟食物分層、分隔存放。
_13.建議盡量去除食材原外包裝，按需要將食物分割成小塊、單獨包裹放入冰箱，防止原外包裝污染冰箱。原外包裝放入垃圾袋后扎緊，安全丟棄。
_14.對于不能去除的原外包裝，建議用84消毒劑與水1:99稀釋后或乙醇含量為70%-80%酒精，擦拭物體表面2遍，84消毒液作用15分鐘，酒精作用5分鐘以上。使用酒精時注意安全。
_15.研究證實新冠病毒在-20℃的條件下仍可存活，建議每周對冰箱進行一次清理消毒。
食品冷鏈物流衛(wèi)生規(guī)范。
冷鏈崗位職責(zé)。