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公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇一
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公路交通是國家日常運行的大動脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養(yǎng)護工人，能時刻為祖國，為人民服務是我莫大的榮幸。為加強養(yǎng)護工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài)。加強自身專業(yè)知識學習，不斷提高業(yè)務能力。為我市公路養(yǎng)護工作做出自己的貢獻。
一、思想政治方面
我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先后通過看報紙，聽廣播，搜集資料等形式學習了十六大精神，"三個代表"等重要思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。
作為一名公路養(yǎng)護工人，我雖然從事著非常渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。應該時時刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，緊緊圍繞在以胡錦濤同志為核心的黨中央周圍，服從單位領導的工作安排，發(fā)揚老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
二、業(yè)務工作方面
隨著改革開放的深入發(fā)展，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但，同時公路養(yǎng)護工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護工人必須緊跟新形勢，適應這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應新的養(yǎng)護項目，我努力鉆研公路養(yǎng)護方面的專業(yè)書籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業(yè)務技能的實地練習和業(yè)務培訓，使自己的業(yè)務能力在短時間內(nèi)就取得了巨大的進步。
公路養(yǎng)護工作的特點是工作時間長，工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰(zhàn)。但為了學習新知識，為了不給單位領導添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領導和同志們的一致好評。
業(yè)務能力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護工還有一定的差距。需要堅持不懈的學習深造。今后，我一定繼續(xù)虛心的向周圍的同志學習，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關注國家公路方面的新發(fā)展，不斷充實自己的專業(yè)知識，爭取成為一名公路養(yǎng)護工作的多面手。
三、文化學習方面
由于時代和歷史的原因，我和同齡人一樣文化欠賬比較多。學習起來有一定的困難。但，歷史不能成為落后的借口，為了充實自己的文化知識，為本職工作服務。通過多年的不斷積累，我先后學習完成了《公路養(yǎng)護基礎教程》的學習，近一年來，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護知識，為服務本職工作，不斷提高自己奠定了堅實的基礎。
四、今后努力方向
20xx年，我取得了公路養(yǎng)護工高級工的職稱，可以說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標，通過多年辛辛苦苦的學習和實踐，只有取得更高的職稱才能證明我的能力和為祖國、為人民服務的堅強決心。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團結(jié)周圍同志，努力學習，不斷鉆研，艱苦實踐。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇二
今年以來，我所在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，精心謀劃，狠抓落實。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作狀況匯報如下：
一、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)各項指標完成狀況：**鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護里程為公里；村級公路條，養(yǎng)護里程為公里。
年初傳達了交通局關于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，提升隊伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全所上下，精誠團結(jié)用心向上、順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務。
1、搶前抓早，盡快恢復路況。
我所按照上級業(yè)務主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
透過早春養(yǎng)護，對鄉(xiāng)道路面的病害進行處理。
2、科學養(yǎng)護，降低成本。
我所養(yǎng)護人員透過對道路的勘察，對今年鄉(xiāng)村道路病害進行科學分析，用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護，使今年的養(yǎng)護取得了良好的效果。
3、落實職責，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養(yǎng)護工作進行部署，使我所養(yǎng)護人員明確了各自的工作職責和任務，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通。
5、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量，爭創(chuàng)禮貌樣板路。
我所在日常公路養(yǎng)護中，認真學習公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎上，不斷加大養(yǎng)護力度，本著“預防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當?shù)拇胧?，堅持日常養(yǎng)護，及時修復破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設的重要組成部分，我所透過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設的開展奠定了良好的基礎。
四、保證措施。
1、完善制度，嚴格管理。
年初，我所召集養(yǎng)護人員，認真分析我所公路養(yǎng)護的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
2、加強基礎工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓、提高養(yǎng)護人員業(yè)務素質(zhì)。
公路養(yǎng)護的好壞，養(yǎng)護人員的素質(zhì)是關鍵。因此，我所采取各種形式，加強養(yǎng)護人員培訓工作。
五、存在的問題。
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護，缺少工程機械，修復進度慢。
3、村委會公路養(yǎng)護管理養(yǎng)護力量薄弱。
**鎮(zhèn)養(yǎng)護所。
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公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇三
一、思想工作方面。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障公路暢通。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、遵守公司的各項規(guī)章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結(jié)同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺投入到“青年文明號”示范崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇四
20xx年是十一五規(guī)劃的開局之年。一年來，在市委、市政府和公路局黨委的正確領導下,在全體同事的大力支持下,我本人積極落實科學發(fā)展觀，努力實踐“三個代表”,不斷加強學習鍛煉，全面提高自己的思想認識、工作能力和綜合素質(zhì)，認真履行崗位職責，勤奮工作，以自己分管的工作為重點，不斷創(chuàng)新方法、創(chuàng)新思路，各項工作取得了較好成績，下面我就一年來履職情況和廉潔自律情況簡要匯報如下：
20xx年我局黨委提出了“抓住一條主線、突出兩個支點、強化六項措施、主攻二十項工程、辦好十件實事”的工作思路。圍繞這一思路，我根據(jù)自己的分管工作，重點抓了公路養(yǎng)護、機務生產(chǎn)、安全生產(chǎn)等工作，取得了較好的成績，贏得了大家的共同認可和社會各界的贊譽。
一年來，完成養(yǎng)護大中修53.7公里，完成投資3500多萬元，改建涵洞26道，“五小工程”創(chuàng)值33.08萬元，油路重建29.5公里，重鋪2.4公里，新建水泥路面1公里，重點整治標準示范路路容路貌1483公里，好路率由年初的75.5提高到目前的76.5%。上半年，我有重點地抓了雨季公路搶修活動，使全局各條線路做到了水退路通，沒有出現(xiàn)大的斷交通和中梗阻現(xiàn)象。下半年，針對全局公路改造已經(jīng)完成三分之二，全局工作重點逐漸轉(zhuǎn)向規(guī)范養(yǎng)護，提高路容路貌等形象工作上來的要求，我及時組織各分局的養(yǎng)護公司經(jīng)理到九江等地學習考察，并提出了“外學xx，內(nèi)學xx”的整治路容路貌活動和規(guī)范養(yǎng)護管理工作，全局共整治國省干線980.3公里路容路貌，全力恢復了各條線路的路況，提升了養(yǎng)護管理水平和日常養(yǎng)護力度，樹立了良好的公路形象，在全省公路檢查中，被檢查組的領導稱為全省公路系統(tǒng)的領頭羊。不少縣市公路分局還主動承擔了地方農(nóng)村公路養(yǎng)護，為百姓和農(nóng)民養(yǎng)出了一條又一條質(zhì)量好、通行能力強的公路，實現(xiàn)了經(jīng)濟和社會效益的雙豐收。與此同時，我積極推行生態(tài)、環(huán)保養(yǎng)護，極力塑造xx生態(tài)休閑城市的形象，共完成義務植樹119.54公里，植樹46365株，全局的一些干線逐步向生態(tài)路、景觀路轉(zhuǎn)變，呈現(xiàn)一路一景的公路特色。到目前已建成了xx國道、xx線、xxx線、xxx線、xxx線為代表的特色養(yǎng)護模式，使人一走進xxx就感覺到xx良好的環(huán)境，達到了“以路認市”的目的。
機務上，以機務股份制改革為契機，不斷完善各項設備管理，提高機械設備的使用率，今年加大了公路養(yǎng)護車的投入力度，公開向社會招標采購50輛養(yǎng)護車，使全局公路機械化水平向前邁進了一大步。先后做大做強了瀝青倉儲、泰達等股份制公司，全年完成產(chǎn)值達到1384.06萬元，較之去年增加效益214.79萬元，新增設備131臺，開展機務技術(shù)培訓112人次。職工收入也隨著股份制改革的穩(wěn)步推進而逐年增加。
安全生產(chǎn)是頭等大事。一年來，作為分管領導，我時刻被牢記安全生產(chǎn)這根弦。不管是在機關干部會上，還是下鄉(xiāng)檢查、調(diào)研，我都向工作人員再三強調(diào)安全生產(chǎn)的重要，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)責任事故為零的目標。今年借助市政府加大公路安全設施整治的力度，我曾多次組織安監(jiān)人員下到公路一線，具體排查公路隱患，進一步完善和實施了國省道安保工程，加大了國省道的安全整治力度。特別是xxx國道整治難度大、涉及的利益和關系多，在整治中，我身先士卒，經(jīng)常與整治人員一道商討對策，并積極協(xié)調(diào)各單位、各部門的關系。針對我局所管轄的65.3公里公路，做到了精心組織，落實責任，經(jīng)常監(jiān)督檢查，及時完善配套措施，到12月底，xx國道xxx段全面整治完畢。共修復水泥路面斷板5715平方米，水泥路面改建油路路面18.8公里，修復路肩墻及硬路肩954米，改造安全隱患127處，新設標志牌56塊，路面標線78415.2延米，改建危橋30.04米/1座，拆除非法廣告310塊，拆除違章建筑56處約1248平方米，消除路邊堆積物23126立方米/1884處，投入整治經(jīng)費1762.5萬元，使xxx國道煥發(fā)出新的活力和新面貌。以與同時，我積極學習落實科學發(fā)展觀，以最大限度地減少道路交通事故為出發(fā)點，啟動了全局11條線路的安保工程，爭取到安保工程計劃投資700多萬元，并積極爭取到行政支持，修繕和重新更換一些道路安保設施。到12月中旬安裝指路牌、各種警示牌245塊、警示柱172根、反光棱鏡8面、標線3.11萬平方米、砼防護墻8878米，鋼護欄14170米、減速塊36米，完成安保工程投資1200多萬元，為百姓創(chuàng)造出了一個安全、便捷、暢通的公路環(huán)境。
在廉潔自律方面，我能夠堅持以鄧小平為理論和“三個代表”重要思想為指導，認真檢查、清算自己。無論工作多么繁忙，我都要抽出時間認真學習黨的各項廉政條規(guī)，尤其是“兩個條例”頒布以來，我積極地進行學習領會，弄懂吃透，浸入腦海，時刻警醒自己，“廉”字當頭。在工作中，作為一名班子成員，經(jīng)常與人、財、物打交道，如果稍不注意，就可能出現(xiàn)以權(quán)謀私的問題。對此，自己時刻保持高度的警惕，在與人、與錢打交道時，堅持原則，并充分發(fā)揮監(jiān)督制約作用。一是努力學習，提高認識，緊繃廉政這根弦；我把中國共產(chǎn)黨監(jiān)督條例當做作常備工作手冊放在案頭，時時翻，并經(jīng)常對照，借以警示自己，避免“濕鞋”。二是自覺遵守規(guī)章制度，自己分管養(yǎng)護、機務工作，這些工作都涉及到大量資金，容易引發(fā)矛盾。因此我時刻告誡自己“近水樓臺不戀月”，在單位接待不搞鋪張浪費，外出辦事不忘節(jié)儉。要求同志們做到的，我自己首先做到。三是對所分管的范圍，把廉政建設作為第一要務，經(jīng)常檢查督促，發(fā)現(xiàn)問題苗頭，及時提出改進意見，從而保證了各項工作的順利、健康發(fā)展。
一年來，本人按照黨風廉政建設崗位職責的要求，管好了自己、管好了家屬、管好了身邊的工作人員，沒有發(fā)生違犯中央提出的“四大紀律八項要求”的情況；年內(nèi)本人和家庭沒有發(fā)生重大事項，也沒有發(fā)生借機生財?shù)默F(xiàn)象；年工資收入僅2.5萬余元，沒有不正當收入和正常工資以外的其他收入；配偶工作沒有發(fā)生變動，所從事職業(yè)也與本人職責無關；沒有干預或插手過工程、養(yǎng)護、機械設備、安保工程招投標，也沒有利用自身權(quán)利為親屬等謀過私利，沒有收受他人的禮金、有價證券，或參與健身、旅游或高消費活動；沒有發(fā)生公款、公車旅游現(xiàn)象；沒有參與過公款大吃大喝；沒有參與過賭博活動；沒有用公款為個人購買商業(yè)保險；沒有利用職務之便為自己或親屬到下屬單位報銷個人費用；沒有超標準更換小轎車；沒有過參與過分配、購買、建造住房等事項，也沒有侵害過國家、集體和他人利益；沒有利用職務之便侵占過公物或他人財物。一年來沒有發(fā)生任何不廉行為。
我經(jīng)常要求自己分管的處（室）和單位高度重視黨風廉政建設工作，經(jīng)常他們學習貫徹《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（試行）》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》和《廉政準則》。在工作中，我對工作人員要求十分嚴格，工作人員基本做到了勤政廉潔；我個人也堅決反對找借口向服務對象吃拿卡要和借故刁難。
20xx年我分管的各項工作之所以能夠順利完成，上靠各級領導的關心支持，下靠全體同志的團結(jié)協(xié)作，在繁忙的工作中，我強調(diào)大局意識和團結(jié)協(xié)作的重要性，并注意發(fā)揮各級領導班子的整體工能。同時，揚長辟短，創(chuàng)造機會，力爭使每一個同志的才能和積極性得到充分展現(xiàn)。由于我重視對同志們工作積極性的肯定和保護，注意關心和鼓勵大家做好工作，大家都能夠面對繁重復雜的工作局面，講政治、講政氣、講奉獻，從而形成了一個上上下下統(tǒng)一思想，團結(jié)協(xié)作，各司其職，各負其責，榮辱與共，同求發(fā)展的工作局面，為圓滿完成全年的各項工作目標奠定了堅實的基礎。
1、對理論學習重視不夠，學習抓得不緊，主動深入學習少，效果不很好。
2、具體工作抓得多，宏觀考慮工作少，與班子成員之間溝通還不夠，開拓創(chuàng)新和銳意進取精神不夠。
3、黨風廉政建設方面自律方面還有少數(shù)不到位的地方，如對下屬的要求還不是非常嚴格，個人有時還存在公車私用的現(xiàn)象。
總之，作為一名副職領導，一年來，我盡了自己的努力，嚴格履行了自己的職責，做到了反腐倡廉與分管的工作同步進行，共同提高，也取得了一些成績。在今后的工作中，我將繼續(xù)加強理論學習，改進工作方法，進一步解放思想，拓寬思路，把分管的各項工作做得更好。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
以上述職述廉，敬請指正。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇五
20xx年財務審計科遵照局財務處的工作部署和分局黨委的指導，細化分工、明確安排，有序地開展我科室財務管理的各項工作，統(tǒng)籌監(jiān)督各個職能部門健康、合理、有序的使用預算經(jīng)費使用。緊緊圍繞如何又好又快地完成今年分局公路三大中心工作的目標任務，積極進取、扎實工作成效顯著。現(xiàn)將本年工作情況總結(jié)如下：
固原公路分局支出共計xx萬元，較去年增加68.6%；其中行政管理費用支出xx萬元；路政管理費用支出xx萬元；超限管理費用支出xx萬元；小修保養(yǎng)支出xx萬元；通行費支出xx萬元；離退休費支出xx萬元。公路大中修工程支出xx萬元（詳見附表）。
（一）堅持學習，不斷提高工作能力。
堅持正常的科室集體學習與個人自學相結(jié)合的方式，組織科室人員學習政治理論知識和財經(jīng)專業(yè)知識，樹立終身學習的理念，營造濃厚的學習氛圍，努力建設學習型科室。不斷吸收新知識，與時俱進，適應工作需要，提升整體工作能力。引導科室人員團結(jié)一致、謙虛謹慎、真誠服務，踏實工作。
（二）明確分工，落實工作責任制。
為確保又好又快地完成年度工作任務，我們對科室人員進行了明確分工，落實工作責任制，嚴格執(zhí)行《會計法》和國家有關財經(jīng)法律法規(guī)、制度以及上級部門的財務規(guī)定，以制度凝聚人心，形成合力，激勵和鞭策科室成員想干事、能干事、干成事。
（三）加強財務管理和會計核算工作。
1、完善財務管理制度。通過自查及外部審計，發(fā)現(xiàn)問題，針對分局內(nèi)部存在的問題，以制度“費、改、立”形式，完善內(nèi)部制度，形成有效的制度管理體制，促進分局管理向規(guī)范化、制度化邁進。
2、加強票據(jù)管理工作。我科室加強對財政票據(jù)領用的領用與發(fā)放、使用與保管、核銷與銷毀等全過程的管理與監(jiān)督。根據(jù)財政廳寧財（非）發(fā)【20xx】456號關于《關于開展規(guī)范非稅收入管理檢查工作的通知》文件要求，對20xx-20xx年行政事業(yè)性收費和政府性基金票據(jù)領用、收費收入“收繳分離”的管理情況、財政匯繳分戶的使用情況進行專項清查整理工作，相關部門都能夠按照收費項目合法合規(guī)、收費標準有依有據(jù)、收費票據(jù)規(guī)范使用、收費收入足額上繳的工作原則進行相關業(yè)務處理。
3、加強會計檔案管理。對日常的財務工作流程熟練掌握，能夠做到有條不紊、條理清晰、賬實相符。從原始發(fā)票的取得到填制憑證，從會計報表編制到憑證的裝訂和保存，都能標準操作。收集、整理、裝訂、歸檔，一律按照財務檔案管理制度執(zhí)行，為分局工作決策提供重要幫助和財務信息支持。
4、加強會計監(jiān)督及成本分析。
（1）基本支出結(jié)轉(zhuǎn)資金。根據(jù)寧財（預）函【20xx】279號文件《關于基本支出結(jié)余結(jié)轉(zhuǎn)資金有關問題的通知》的文件要求，按照“當年收入、當年支出”的原則，我科室對上一年度基本支出結(jié)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的自有資金進行了摸底工作。同時，按照文件要求按期及時繳納職工個人的社會保險繳費和住房公積金，加快支出進度。
（2）規(guī)范津補貼專項檢查工作。根據(jù)寧財（綜）發(fā)【20xx】799號《關于對全區(qū)規(guī)范津貼補貼情況進行專項檢查的通知》精神，我科室協(xié)同人事教育科對分局20xx年至20xx年的職工津貼補貼和績效工資發(fā)放情況進行了全面、認真自查。對工資構(gòu)成情況、工資外發(fā)放的各類政策性費用、工資外津貼補貼及獎金進行了全面梳理。對自查中發(fā)現(xiàn)的工資外津貼補貼情況，分局召開專題會議研究，責成人事教育科對發(fā)現(xiàn)津貼補貼問題查找相關政策文件進行補充，做到有依有據(jù)發(fā)放。
（一）以國家財經(jīng)法規(guī)、財務管理制度為依據(jù)，以財務收支行為的真實性、合法性、效益性為重點，結(jié)合分局20xx年工作要點、分局黨風廉政建設和反腐敗工作的主要任務，制定詳細的審計工作計劃和實施方法。把促進各項管理，防范資金風險，提高資金使用效益，增進服務，作為審計工作的出發(fā)點，針對合理科學利用有限資源，防止鋪張浪費等內(nèi)容開展審計。
（二）審計主要工作。
1、今年根據(jù)公路管理局的審計通知要求，委托寧夏瑞衡聯(lián)合會計師事務所對20xx年分局及局機關管理的xx個工程項目進行了財務決算審計。
2、積極組織配合審計廳延伸審計分局9個工程項目的審計工作，組織相關項目負責科室對立項前期資料、上報文件、項目協(xié)議或合同、支付情況、最終工程概況等內(nèi)容進行資料整理。
2、按照自治區(qū)財政廳關于《自治區(qū)行政事業(yè)單位所屬經(jīng)營性資產(chǎn)登記核實工作實施方案》精神，我科室協(xié)同分局辦公室，對分局所屬符合情況的9個單位的經(jīng)營性資產(chǎn)認真組織開展了核實工作，所涉及出租房屋均簽訂了租賃合同，房屋租金都按照合同價格足月足額繳納，從20xx年至20xx年上半年賬面經(jīng)營收入共計42.93萬元，均全部上繳財政。
（一）公路環(huán)境大整治大綠化工程。
自去年6月以來，按照上級的統(tǒng)一安排部署，積極響應號召在全分局開展“公路環(huán)境大整治大綠化工程”。為養(yǎng)護、路政、收費三大部門所屬基層單位的站房廠區(qū)綠化美化、沿線公路綠化、交通安全設施維修更換、危橋加固、公路罩面等提供資金保障。完成投資xx-萬元，扎實完成了各項工作任務，主干道路沿線環(huán)境發(fā)生了可喜變化，綠化美化水平明顯提升，為建設“暢、潔、舒、美、安”的公路環(huán)境,發(fā)揮了重要作用。
（二）開展資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集情況。
根據(jù)《行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)管理規(guī)程》的通知的要求，由財務審計科牽頭，其他業(yè)務部門配合對所屬30個基層單位和分局相關部門開展了資產(chǎn)清查工作，采取實地盤查，實物見面，全面清查，做到帳帳相符、帳卡相符、帳證相符、帳實相符。對于在審核過程中發(fā)現(xiàn)的問題，由各單位對資產(chǎn)清查數(shù)據(jù)重新進行修正調(diào)整。以保證資產(chǎn)數(shù)據(jù)的全面、詳實的導入資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)。
（三）深入開展小金庫專項治理和三公經(jīng)費管理。
根據(jù)自治區(qū)財政廳寧財（監(jiān)）發(fā)【20xx】726號文件的要求，我科室認真組織開展小金庫及三公經(jīng)費專項治理清查工作，一是在通行費收入和路政罰沒款的上繳中都嚴格按照規(guī)定存入指定財政專戶中，未發(fā)現(xiàn)擠占、隱瞞、挪用等違規(guī)情況。二是在支出方面遵循先有預算、后有支出的原則，嚴格按照《寧夏公路管理局公路管理資金使用管理辦法》的文件要求安排各部門預算資金的使用。未發(fā)現(xiàn)超預算或無預算安排支出，轉(zhuǎn)移或者套取預算資金，轉(zhuǎn)嫁支出等現(xiàn)象。三是在“三公”經(jīng)費的使用中，分局在出差及差旅費申請和報銷時都嚴格審查出差申請、人數(shù)、出差事由等情況，切實按照中央八項規(guī)定的要求壓縮會議次數(shù)，將多個會議集中一起開等方式減少會議費用支出。四是政府采購管理情況，根據(jù)寧夏政府采購執(zhí)行情況專項檢查工作要求，安排相關部門進行統(tǒng)計，在自查時審查相關科室是否按照公平透明、公平競爭、誠實信信用的原則執(zhí)行對貨物、工程和服務等政府采購的管理和監(jiān)督情況，在采購資金使用時我科室嚴格執(zhí)行經(jīng)費預算和資產(chǎn)配臵標準。并根據(jù)政府采購、未執(zhí)行政府采購、部門采購等的相關要求進行信息統(tǒng)計上報。
（一）今年工作的不足之處：
1、對新制度理解不透徹，會計科目使用不規(guī)范；
2、會計監(jiān)督和成本分析不到位，不科學；
3、財務人員培訓及交流學習不到位；
4、部門之間的協(xié)調(diào)不及時；
（二）20xx年度財務工作計劃。
1、完善財務科各工作崗位職責，明確人員各崗位的職責權(quán)限，合理分工，細化財務部各崗位的具體工作，提高人員的專業(yè)技術(shù)水平、做好成員的團結(jié)合作。
2、做好分局20xx年度財務預算的編制工作以及20xx年度財務決算。
3、繼續(xù)做好會計核算及成本控制。強化基層部門核算，做好全年費用的控制使用，有效控制成本支出，降低成本，增加資金利用效率。
4、做好資金管理及資產(chǎn)管理。通過內(nèi)部管理控制，合理籌措，統(tǒng)籌安排運用資金。資產(chǎn)管理科學合理，做到帳帳相符、帳卡相符、帳證相符、帳實相符。
5、做好財務分析工作。及時利用財務數(shù)據(jù)，采用科學的分析方法，對分局的財務狀況和財務成果進行分析，客觀的評價各部門工作業(yè)績。
6、完成上級財務部門和分局交辦的其他工作任務?？傊?，財務審計工作取得了一定的成績，但實實在在存在的問題也不少，我們相信，在局財務處的支持幫助下，通過全體同仁的共同努力，分局財務審計工作將會健康有序的開展。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇六
xxxx年，我鎮(zhèn)的農(nóng)村工作在市委、市政府的正確領導下，始終以農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、漁民轉(zhuǎn)型、農(nóng)村穩(wěn)定為目標，認真貫徹落實中央、省、市一系列文件和會議精神，高度重視農(nóng)村工作，緊緊圍繞加快建設xx南海小鎮(zhèn)的發(fā)展定位，求真務實、開拓創(chuàng)新，穩(wěn)步推進全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會各項事業(yè)向前發(fā)展。現(xiàn)將我鎮(zhèn)xxxx年農(nóng)村工作總結(jié)和xxxx年工作思路匯報如下：
（一）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效凸現(xiàn)。一是狠抓糧食生產(chǎn)不放松。根據(jù)我鎮(zhèn)生產(chǎn)實際，把提高單產(chǎn)作為突破口，全鎮(zhèn)全年水稻種植面積xxxxx畝，收獲總產(chǎn)xxxx噸，單產(chǎn)xxx公斤，突破了往年徘徊于xxx公斤的局面。二是海洋捕撈業(yè)做大做強。從業(yè)漁民達到x.x萬人，新增的xx艘xxx噸的大噸位鋼質(zhì)漁船揚帆出海，增強了遠海捕撈的能力，保障了漁民海上生產(chǎn)生活的安全。三是旅游工藝品、海產(chǎn)品加工業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。緊緊抓住一路一帶機遇，深入挖掘南海漁耕、闖海文化和歷史，將東南亞國家的菩提子等原料引進xx加工，從完整的大貝殼、到各式各樣的伴手禮深受廣大游客的喜愛，有些工藝品還遠銷東南亞等國家。豐富的海產(chǎn)品加工成各種各樣的海鮮、魚干銷售往全國各地。四是旅游產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。xx趕海成為旅游新品牌，在周末或者是傳統(tǒng)節(jié)假日期間，xx迎來了全新的接待游客量，日均達xxxx人次，最高時，xx接待游客量日均突破x萬人。如今，到xx了解漁民開發(fā)南海及維權(quán)史，登上漁船聽老漁民講xx故事，體驗xx美食及特產(chǎn)選購，品嘗海鮮大餐，尋寶購買海洋旅游工藝品已經(jīng)成為了游客們的時尚。
（二）切實有效的開展農(nóng)村土地確權(quán)工作。按市里的統(tǒng)一部署，全面鋪開農(nóng)村土地經(jīng)營權(quán)確權(quán)登記工作，確保完成全鎮(zhèn)xx個村約x.x萬畝農(nóng)村集體土地共有宗地分割確權(quán)登記發(fā)證工作。加強對接，建立健全農(nóng)村土地承包經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)服務網(wǎng)絡和農(nóng)村土地承包電子信息系統(tǒng)，探索性推行農(nóng)村土地承包經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)公開招租競價制度。
（一）加快農(nóng)村基礎設施建設，助推農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型。
1、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作成效顯著。一是高標準嚴要求養(yǎng)護好x條農(nóng)村公路標準段。即：xx路（x.x公里）、蘇區(qū)路（x公里）、西村（x.x公里）、福田（x.x公里）、金雞（x公里）、多畝（x.x公里），總里程xx.x公里。二是從鎮(zhèn)級有限財力中投入xx萬元加寬xx村段路肩x公里（米硬板化路肩）。并先后投入資金清雜該村道兩旁的排水溝，打造文明綠色村道。三是將福田村委會x.x公里的農(nóng)村公路（嘉潭路口官塘---中村）列為我鎮(zhèn)的高標準段，兩邊各加寬x米，并在路兩旁種植樹木。四是對九吉坡至林桐村委會、xx錦東村至長潭路口等原x條農(nóng)村硬板化村路總長約x公里的路肩按標準進行填土培護。五是對總長約xxx公里的農(nóng)村硬板化路面、路肩進行全面養(yǎng)護。
2、認真組織，充分發(fā)動，狠抓落實，掀起冬修水利高潮。我鎮(zhèn)成立農(nóng)田水利基本建設領導小組，各村委會相應成立農(nóng)田水利基本建設工作機構(gòu)。鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)服務中心、合水水管做好組織、協(xié)調(diào)和技術(shù)指導各村委會組織發(fā)動群眾投工投勞并協(xié)助水利施工隊施工，清理合水干渠x條xx公里，支渠xx條xx公里，田間導渠、毛渠xx公里，同時加強鎮(zhèn)重點水利項目，由鎮(zhèn)本級財政投入資金xx萬元建設金雞村委會水營埇至xx村委會屯園埇段大排渠加固工程，總長xxx米，采取混凝土澆注擋土墻體，兩邊x米寬機耕路面，鋪設x條機耕橋，x條簡易行人橋，項目建成直接受益農(nóng)田xxxx多畝。
（二）加大農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治力度，改善農(nóng)村人居環(huán)境。一是鞏固城鄉(xiāng)垃圾處理一體化成果。把全鎮(zhèn)范圍內(nèi)主要交通要道、鎮(zhèn)區(qū)道路、碼頭、沙灘等清潔衛(wèi)生全部外包，交給xx公司統(tǒng)一管理，對農(nóng)村垃圾進行統(tǒng)一清運處理。二是深入開展xx鎮(zhèn)墟道路交通秩序整治活動，全力整治鎮(zhèn)墟街道車輛亂停、亂放、亂靠等交通違章及商家占道行為，為創(chuàng)建文明城市打下良好基礎。三是加強村級環(huán)境整治。以生態(tài)文明新農(nóng)村建設精品村、示范村、達標村為重點，堅持把鄉(xiāng)村環(huán)境綜合整治與農(nóng)業(yè)綜合示范點建設、生態(tài)旅游開發(fā)、精神文明建設相結(jié)合，推進農(nóng)戶庭院綠化、美化、整潔化；根據(jù)群眾生活需要，合理安排鄉(xiāng)村垃圾傾倒點，新建農(nóng)機具及柴草棚，通過全面落實五進一出即：道路硬化進村莊、綠化進鄉(xiāng)村、畜禽進圈舍、農(nóng)機進車棚，垃圾出村莊的五進一出環(huán)保措施，逐步實現(xiàn)村有場（垃圾場）、社有池（垃圾池）、戶有箱（垃圾箱）、人有廁、機有棚（農(nóng)機和柴草棚）的六有目標，全面開展環(huán)境衛(wèi)生整治，基本實現(xiàn)重點村環(huán)境清潔衛(wèi)生的初級目標。xx鎮(zhèn)xx個村小組共投放了xxx個垃圾桶，投工投勞xxx人（次），每天垃圾清運xx噸。結(jié)合新農(nóng)村建設，對農(nóng)戶的柴草、廁所、畜禽圈舍進行規(guī)劃調(diào)整，動員全民對自己莊前屋后、房屋院落進行了徹底大清掃，形成人人講衛(wèi)生的良好風尚。
（三）穩(wěn)步推進美麗鄉(xiāng)村建設工作。
1、全鎮(zhèn)全域xa級景區(qū)初見規(guī)模?，F(xiàn)階段南海小鎮(zhèn)鎮(zhèn)墟升級改造已初具規(guī)模，成功培育出貝類工藝品一條街，海鮮餐飲一條街，休閑觀光，賞漁港風景、聽老船長講故事、品南海文化等新業(yè)態(tài)，新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展為南海小鎮(zhèn)注入強勁動力，鎮(zhèn)域經(jīng)濟活力進一步增強。借助鎮(zhèn)墟效應，通過整合漫步綠道、鄉(xiāng)村道路、特色千年古村落等特色南海文化資源，開啟鄉(xiāng)村旅游新局面，打造全鎮(zhèn)全域xa級景區(qū)。
2、寫好熱帶濱海國家農(nóng)業(yè)公園文章。熱帶濱海國家農(nóng)業(yè)公園圍繞海洋文化、漁業(yè)文化主題，以升級打造xx趕海游玩季，依托現(xiàn)有的旅游資源，南海文化資源，逐步打造形成了南海文化體驗區(qū)、濱海休閑燒烤、趕海主題酒吧公園、濱海酒店度假等新業(yè)態(tài)，不斷顯現(xiàn)xx南海小鎮(zhèn)迷人魅力。
（四）積極推進綠化寶島大行動。為響應省委省政府、瓊海市市委、市政府關于綠化寶島行動的號召，在鎮(zhèn)政府的領導下，全鎮(zhèn)廣大干部、師生、村委會干部以及主動參與的群眾在本鎮(zhèn)植造通道綠化林xxx株、在福田墟植造城市綠化林xx株，植造村莊林x萬株等。全面完成市農(nóng)林局下達我鎮(zhèn)造林xxx畝種植面積任務。
（一）全力抓好扶貧工作。成立精準扶貧工作領導小組，制定了幫扶責任人聯(lián)系清單，并根據(jù)幫扶對象個人意愿和實際情況制定具體幫扶對策，真正做到一戶一策，因戶施策。同時，主動聯(lián)系市相關部門深入調(diào)研，針對不同對象建立起市、鎮(zhèn)、村三位一體的幫扶體系，讓貧困群眾的訴求得到有效的解決，圓滿完成xxxx年度xx戶貧困戶脫貧攻堅任務。
（二）認真抓好民政事業(yè)。一是認真核查城鄉(xiāng)低保、五保工作，目前享受農(nóng)村低保xxx戶xxx人，享受城市低保xx戶xx人，新增五保戶x戶x人，減少標準x戶x人，調(diào)增標準x戶x人。二是做好殘疾人兩補工作，截止目前，審核辦理重度殘疾人護理補貼xxx人，困難殘疾人生活補貼xx人。三是及時發(fā)放救災物資。xxxx-xxxx年我鎮(zhèn)冬春生活需救助受災人員戶xxx人，發(fā)放口糧xxxxx斤，棉被xxx件，萬元。
（三）積極做好創(chuàng)建全國文明城市工作。完成好創(chuàng)建全國文明城市工作的階段性任務。按時優(yōu)質(zhì)報送創(chuàng)文工作簡報，以圖文并茂的方式將當月的創(chuàng)建相關工作進行匯總上報。制作宣傳橫幅xx條分別懸掛于鎮(zhèn)墟、沿海主要村莊。分發(fā)創(chuàng)文宣傳海報xxxx余份。制作最新的工作方案并將創(chuàng)建全國文明城市工作任務清單細化至我鎮(zhèn)各個部門，責任到人，確定工作時間節(jié)點，確保工作順利開展，創(chuàng)文各階段任務按時有效完成。
（四）切實加強安全生產(chǎn)保障工作。一是開展經(jīng)常性的拉網(wǎng)式大檢查。xxxx年，我鎮(zhèn)每季度都開展拉網(wǎng)式大檢查，組織鎮(zhèn)安委會相關成員單位和各行政村安全員深入到轄區(qū)內(nèi)各企業(yè)、飯店及學校開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)綜合治理和檢查活動。全年共檢查各類商家xx多次，學校x所，衛(wèi)生院x所、敬老院x所，全年整改其他事故隱患xx處。二是開展專項整治行動。重點開展了森林防火、道路交通、漁船碼頭、危險化學品、煙花爆竹、建筑施工、用電安全、消防設施、學校安全及食品衛(wèi)生等安全生產(chǎn)專項整治行動，特別是對我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)重點區(qū)域xx爆竹公司的存貨倉庫，加強常態(tài)化巡查以及加強倉庫周邊火源的排查。三是抓好元旦、春節(jié)、清明、五一、十一等重大節(jié)假日安全檢查。對道路、醫(yī)院、車站等公共場所進行了綜合安全檢查，針對檢查出的安全隱患，采取相應的措施，督促各責任單位進行整改，以確保節(jié)假日期間各項工作的安全進行。
（五）抓緊抓實計劃生育工作。xxxx年，我鎮(zhèn)的計生工作以穩(wěn)定低生育水平、統(tǒng)籌解決人口問題、促進人口的全面發(fā)展為目標，著力強化基層基礎建設，順利通過了省衛(wèi)計委對計劃生育基層基礎規(guī)范化鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建工作的考核。xxxx年全鎮(zhèn)總?cè)丝跒閤xxxx人，新出生xxx人，，其中法定外出生xx人，%，出生人口性別比為xxx。
（六）切實維護社會穩(wěn)定。一是加大法制宣傳教育力度。針對我鎮(zhèn)的實際特點，積極開展?jié)O民的法律宣傳教育活動，xxxx年共開展法制宣傳活動x次，海上通報會x次，船長法制教育會xx次，發(fā)放法制宣傳材料xxxx余份；開展禁毒宣傳日、反邪教警示教育、反假幣、《信訪條例》集中宣傳等活動，全鎮(zhèn)拉橫額xx條，發(fā)放宣傳材料xxxx多份，標語xxx條，海報xxx多幅。通過多渠道、多層次地普法宣傳，群眾的法制觀念、治安防范意識明顯增強。二是積極開展矛盾糾紛排查化解，維護正常的社會秩序。xxxx年，我鎮(zhèn)各類矛盾糾紛調(diào)解工作共xx件，成功xx件，涉及當時人數(shù)xxx人，涉及金額xx.x萬元，%以上。三是加大嚴打整治力度，進一步提高了群眾安全感。鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府毫不動搖地貫徹嚴打方針，始終保持對各種刑事犯罪的高壓態(tài)勢，堅持打黑除惡，堅持不懈地打擊兩搶一盜等多發(fā)性侵財犯罪，切實提高群眾的安全感。一年來，治安案件發(fā)生xxx起，其中查處xxx起；轄區(qū)內(nèi)刑事案件發(fā)生xx宗，破獲xx宗。
（一）換屆紀律風清氣正。
按照市委的安排部署，如期完成了村鎮(zhèn)兩級換屆工作，確保組織決定得到有效落實，做到換屆過程風清氣正。在村級換屆中，一批有能力、想做事、善做事干部當選為村委會書記、主任，xxx%完成書記、主任一肩挑的任務。圓滿召開了鎮(zhèn)第十四次黨代會和鎮(zhèn)十六屆人大會議，選舉出了組織滿意、干部滿意、群眾滿意的鎮(zhèn)領導班子。
（二）扎實開展兩學一做學習教育，營造濃厚學習氛圍。
一是研究制定《xx鎮(zhèn)開展學黨章黨規(guī)、學系列講話，做合格黨員實施方案》。二是召開兩學一做學習教育動員會，參會人員有全鎮(zhèn)黨員干部及各村黨支部書記，對鎮(zhèn)、村兩學一做學習教育進行動員部署，推動學習教育經(jīng)?；⒊B(tài)化。三是認真組織學習，將兩學一做學習教育融進日常工作中，做到學習教育與日常工作有機融合、相互促進。
（三）抓黨建促脫貧攻堅，發(fā)揮黨員在脫貧攻堅戰(zhàn)中先鋒模范作用。
我鎮(zhèn)貧困戶幫扶對象有xx戶，鎮(zhèn)村兩級幫扶責任人有xx人，其中黨員xx人，通過多方幫扶和貧困戶自身努力下，生活質(zhì)量有了很大的改善。在xxx戶鞏固戶中，村鎮(zhèn)幫扶責任人有xxx人，其中黨員xxx人，通過再次幫扶，鞏固戶得到進一步鞏固提升。此外，每周一、五各村黨支部組織貧困戶觀看脫貧攻堅夜校電視節(jié)目，學習脫貧攻堅的好經(jīng)驗，好做法，增強貧困戶的造血能力。
（四）加大農(nóng)村基礎設施建設投入，群眾利益得到有效維護。
通過主動協(xié)調(diào)爭取上級支持，整合鎮(zhèn)級資金，發(fā)動群眾自籌等形式，加大農(nóng)村基礎設施的投入，改善黨員活動陣地和農(nóng)村人居環(huán)境，如籌集資金xxx萬元重建福田、西村辦公陣地；投入xxx萬元修復金雞、林桐、xx等村的灌溉基礎設施；投入xxx萬元支持北埇、xx、鳳頭、多畝等村進行硬板化道路建設；投入xxx萬元支持xx、金雞等村的亮化以及硬板化道路建設；主動爭取上級資金支持，投入xxx萬元重建xx、舊縣、多畝、xx區(qū)、xx村委會辦公陣地，預計今年x月份投入使用。
（一）重點項目建設方面。一是土地權(quán)屬關系爭議問題突出。農(nóng)村自留地界限確定難，土地征用過程中主張土地權(quán)屬關系的單位矛盾糾紛難于協(xié)調(diào)，遲滯了項目建設推進進度；二是項目用地審批手續(xù)相對項目建設展開的時間要之后。三是南海博物館征地項目道路規(guī)劃設計高程與原有村莊高程高差大，原有村莊低位點與道路高程高差近x.x米，村莊生活污水排放、雨水分流等問題缺乏完善的配套建設，尤其是雨水分流問題，一旦出現(xiàn)暴雨、洪水，村莊排水問題解決不好，村莊人員生命和財產(chǎn)安全問題可能面臨極大的威脅。
（二）產(chǎn)業(yè)方面。由于海洋漁業(yè)資源日益減少、生產(chǎn)海域的縮小和生產(chǎn)成本的增加，我鎮(zhèn)的遠洋作業(yè)漁船在南海的作業(yè)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。在我鎮(zhèn)積極推進漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級、漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)過程中，面臨近海休閑漁業(yè)法律法規(guī)缺失，相關行業(yè)主管部門對近海休閑漁業(yè)管理存在差異等問題。
（三）環(huán)境衛(wèi)生方面。一是群眾環(huán)境保潔意識不足，垃圾亂丟、物品亂擺、車輛亂停等影響環(huán)境風貌問題治理難度大。二是市里垃圾轉(zhuǎn)運運力、垃圾終端處理容量不足與鎮(zhèn)生活垃圾日產(chǎn)生量大問題等問題矛盾突出，自然村生活垃圾轉(zhuǎn)運不及時的問題一直得不到根本性解決，鎮(zhèn)臨時垃圾堆放場也出現(xiàn)垃圾堆積成山、容量告急的問題。
（四）民政救助方面。一是村級檔案管理不夠規(guī)范。二是工作創(chuàng)新不夠。三是社會救助工作還需要不斷加強和完善。四是基層救助工作力量薄弱。
一、繼續(xù)穩(wěn)步推進重點項目建設。一是繼續(xù)推進濱海旅游公路建設征地工作，保障重點項目建設全面展開和穩(wěn)步推進。二是繼續(xù)協(xié)調(diào)解決南海博物館市政規(guī)劃路征地過程中土地權(quán)屬關系的矛盾糾紛問題，完成規(guī)劃路征地收尾工作。
二、促進社會各項事業(yè)全面發(fā)展。加快發(fā)展各項事業(yè)，爭取更大的財政扶持力度，強化基礎管理，鞏固養(yǎng)老、醫(yī)療保險成果，實現(xiàn)全民參保的目標。深入挖掘更路簿、海底文物、南海傳統(tǒng)文化節(jié)等文化內(nèi)涵，發(fā)展高附加值的海洋文化產(chǎn)業(yè)。繼續(xù)抓好農(nóng)村土地確權(quán)工作，確保內(nèi)業(yè)外業(yè)全面完成。加強信訪工作和人民調(diào)解工作，充分發(fā)揮村調(diào)解會作用，積極化解社會糾紛和各種矛盾。建立健全人口和計劃生育新機制，強化計劃生育基礎工作，強化流動人口計生管理，穩(wěn)定低生育水平。抓實社會事務管理工作，重點抓好農(nóng)村低保及困難戶危房改造和救災救濟工作。繼續(xù)加大教育投入，通過多渠道籌集資金完善辦學條件，加強學校教育教學管理，在師資隊伍建設上著重增強教育教學責任感和提高教育水平。加大文明生態(tài)村建設力度，構(gòu)建沿海文明生態(tài)村長廊，改善農(nóng)村人居環(huán)境。大力推進生態(tài)文明建設，高度重視海洋生態(tài)保護，做大做強海洋經(jīng)濟，努力實現(xiàn)經(jīng)濟建設與社會各項事業(yè)和諧發(fā)展，不斷提高人民群眾的幸福指數(shù)。
三、鞏固扶貧工作成果，持續(xù)穩(wěn)步推進。在xxxx年扶貧工作取得的成果上，繼續(xù)切實有效的開展今年的扶貧工作，進一步完善扶貧檔案的整理和歸檔，將幫扶措施、扶貧資金落實到位，使扶貧成效彰顯，貧困戶徹底脫貧。
四、進一步調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
（一）加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整速度。繼續(xù)完善稻-菜輪種模式以及新品種引進，依托農(nóng)村淘寶項目建設，積極培育多個農(nóng)產(chǎn)品品牌，提升xx農(nóng)產(chǎn)品知名度。
（二）加快漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)型。一是加強調(diào)研，找準漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)方向。通過召開漁民、商戶代表座談會和實地調(diào)研等多種方式了解廣大漁民和商戶經(jīng)營者的基本需求，按照市政府專項項目策劃，初步確定開展美麗新漁村建設、打造南海風情小鎮(zhèn)、發(fā)展近海休閑漁業(yè)、建設xx海產(chǎn)品交易市場等為轉(zhuǎn)產(chǎn)發(fā)展方向。二是找準突破口，加緊整合近海旅游資源。通過深入挖掘耕海牧漁文化，豐富xx海洋旅游文化內(nèi)涵，拓展海洋旅游市場，有效的整合近海漁業(yè)旅游資源，積極引導傳統(tǒng)漁業(yè)想近海休閑漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級。三是積極引導商戶轉(zhuǎn)營x特色產(chǎn)品。因海洋生態(tài)環(huán)境保護逐步加強，為適應經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，我鎮(zhèn)將積極引導xx廣大漁民和商鋪轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)，鼓勵廣大商家引進x黃花梨、珊瑚玉、菩提子等相關x特色產(chǎn)品開展轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)型經(jīng)營。目前，已有上百家商鋪主動轉(zhuǎn)營x特色農(nóng)產(chǎn)品及工藝品。加快依托海洋漁業(yè)資源優(yōu)勢，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，加大對海洋環(huán)境的保護力度，嚴禁捕撈列入水生、野生動物，加大對漁業(yè)漁民扶持力度，搭建網(wǎng)上銷售平臺，擴寬漁貨銷售渠道。
五、積極開展創(chuàng)文活動，提升全鎮(zhèn)創(chuàng)文效果。一是加強文明意識教育，提升群眾文明程度。采取靈活多樣的形式開展道德講堂活動，向廣大干部群眾將身邊人、身邊事，提升干部群眾的文明素質(zhì)；二是開展系列文娛活動，提升全民文明水平。通過開展群藝大舞臺、周末文化廣場等一系列文娛活動讓群眾充分展示自己的才華，感受豐富多彩的文化，提升自身綜合素質(zhì)；三是配合市創(chuàng)文工作要求，收集整理創(chuàng)建文明城市材料并匯編成冊，全面提升全鎮(zhèn)的創(chuàng)文效果，努力在三市一區(qū)建設中扛起xx的擔當。
六、做足漁文化文章，打造美麗漁村示范點。我鎮(zhèn)聘請x省旅游規(guī)劃院和x創(chuàng)景聯(lián)合制作完成日新村委會xx村和xx村委會文教村的旅游發(fā)展規(guī)劃。接下來，我鎮(zhèn)將按照旅游發(fā)展規(guī)劃，進一步開展打造美麗漁村示范點工作：一是深入挖掘漁家文化，整合村落資源、歷史人文，把宜居宜業(yè)宜游的元素加以統(tǒng)籌，科學規(guī)劃，加大招商力度，吸引大量社會資本投入，盡快啟動美麗漁村建設工作。二是廣集民意，充分尊重村民主體，維護好群眾利益，在建設美麗漁村過程中，注重保留原始村落，不破壞民俗傳承，用文化豐富美麗漁村，用產(chǎn)業(yè)支撐美麗漁村，讓漁業(yè)一樣成為有奔頭的產(chǎn)業(yè)，讓漁村成為安居樂業(yè)的美麗家園。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇七
今年以來，我所在局領導和市局主管部門的正確領導下，通過全體同志共同努力，取得了一定成績，現(xiàn)將有關情況總結(jié)如下：
我所現(xiàn)有路政管理人員x，配備路政巡查車、照相機、攝像機等辦案專用工具，管轄國道g107線(清新路段)，省道s114線(清新路段)、s350線、s348線(五一至含光路段)、s354線(清四公路)，縣道x368線，以及清禪線，太平線、回蘭線、三坑線、大新線等鄉(xiāng)道，總里程272公里。根據(jù)與局所簽訂路政管理責任書的要求，結(jié)合實際，加強日常巡查，及時制止各種占用公路用地的違章行為;重點加強對公路兩旁建筑控制區(qū)的管理，特別是新建路段的管理。共拆除違章橫額、廣告標牌、招牌200塊，協(xié)且清理公路兩旁堆積物442立方米，清理路障108立方米，協(xié)助清理塌方3205立方米，拆除違章建筑25處xxx米，清理亂擺5處，發(fā)出交通違法行為通知書3份，處理其它案件1宗，審批利用公路用地開設進出路口案件1宗，審批砍伐樹木案件1宗，查處損壞公路樹木案件1宗，制止擅自開設路口案件2宗，協(xié)助清四公路管理處簽訂路政管理協(xié)議書10份，追討損壞公路各類設施賠償費xxxx。
(一)加強安全監(jiān)督管理，確保公路交通安全暢通。
近年來，為了加大招商引資力度，s354線沿線的太平鎮(zhèn)、太和鎮(zhèn)、三坑鎮(zhèn)，s350線的石馬鎮(zhèn)，x368線沿線的浸潭鎮(zhèn)、桃源鎮(zhèn)等相繼在公路兩旁規(guī)劃建設經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和旅游觀光景點，吸引眾多企業(yè)落戶清新縣。基建期間，經(jīng)常發(fā)生施工車輛運輸原材料污染公路的情況，直接影響公路交通安全。為此，我所加強對施工路段的安全監(jiān)督，與施工單位簽訂路政管理協(xié)議，明確施工單位管理施工車輛的義務，確保其運輸車輛施工期間遵守路政管理的規(guī)定，按要求做好防撒落措施，并及時清理已被污染的路面，對違章占、利用公路情況嚴重的路段，主動與當?shù)劓?zhèn)政府相關職能部門協(xié)商，聯(lián)合治理，防治情況進一步蔓延。其次，對因安保工程建設需要利用公路進行施工的，要求施工隊伍按規(guī)定在施工路段設置明顯施工標志、安全標志或繞道行駛標志;同時，加強對公路改造路段的日常巡查，發(fā)現(xiàn)塌方情況及時向有關部門反映，危及公路交通安全的，立即采取相應的措施設置警告標志，并主動協(xié)調(diào)有關部門調(diào)配機械到場清理，消除安全隱患，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
(二)開展新建公路產(chǎn)權(quán)調(diào)查，確認公路路權(quán)。
為切實維護新增及改道竣工的實際情況;按今年我所路政管理工作計劃安排，在取得局生產(chǎn)部門的全力協(xié)作前提下，于6月份對新建成的x368線焦坑至廣寧路段、清禪線三坑至三水路段、s350線南沖中學門前路段約16公里公路產(chǎn)權(quán)進行了調(diào)查統(tǒng)計，準備了完整的資料，而且吸取前年辦理公路產(chǎn)權(quán)的經(jīng)驗，在縣委縣政府的協(xié)調(diào)下，在縣國土局相關部門大力支持下，經(jīng)過三個月的艱辛工作，終于順利完成以上路段的路產(chǎn)路權(quán)登記確認手續(xù)，為今后公路路政執(zhí)法工作提供了有力依據(jù)。
(三)積極配合，開展創(chuàng)旅游強縣工作。
為配合縣委、縣政府打造旅游強縣，作為支持清新縣旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我局在加快公路建設步伐的同時，及時完善轄下各旅游景點線路的配套設施，使過去受交通限制的一些景區(qū)成為投資旅游熱點;在安保工程方面，投入了大量資金進行建設，提高了管轄路段的行車安全系數(shù);積極協(xié)助清四公路管理處維護清四旅游公路的路產(chǎn)路權(quán)，使清新的旅游大道保持良好的路容路貌。另根據(jù)縣委創(chuàng)強辦的要求，對轄區(qū)范圍內(nèi)通往旅游景區(qū)的公路進行了詳細調(diào)查，對設置不合理，牌面不規(guī)范的指路牌，責成相關的旅游景點對所屬的不規(guī)范旅游指路牌進行整改，按國標要求重新改版規(guī)范設置，并協(xié)調(diào)轄下線路各旅游景點在g107逕口段及清四公路入口處等交通要點設置規(guī)范旅游指路牌，大大方便了到當?shù)芈糜蔚鸟{車人士，有效提高縣旅游信息服務水平。
(四)深化改革，明確分工。
根據(jù)20xx年全市路政管理工作會議精神，在局領導的指導下，我所結(jié)合實際情況，與局里簽訂了路政管理責任書，制定了獎懲規(guī)定，進一步明確了各方權(quán)利、責任與義務;并根據(jù)責任書的要求，對所里全體成員職責進行了重新分工，明確各人職責，有效調(diào)動了員工的工作積極性。在上級主管部門的支持及局各部門的大力協(xié)助下，我所路政管理的各項工作都取得一定的成績，在認真履行責任書所列各項職責的同時，局領導及上級主管部門交付的各項任務都能及時完成。
(五)迎國檢，做到“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”
今年是公路國檢年，我所在人手緊張的情況下，仍積極配合省治理超限運輸工作，抽調(diào)部分路政人員參與聯(lián)合治超執(zhí)法隊伍，以確保治超工作的順利進行。為做好迎國檢工作，根據(jù)公路國檢的具體要求，在省、市上級主管部門指導下，經(jīng)縣委縣政府的協(xié)調(diào)，在城管、公安、工商等職能部門的協(xié)助下，對待檢國、省道進行全面清理整頓。行動中，清拆公路兩旁違章廣告牌38塊xxxx米，拆除違章臨時棚屋13間xx米，清理公路沿線兩旁堆積物55立方米，并對亂擺賣，占道經(jīng)營，以路為市等行為實施工商、城管、公路聯(lián)合治理模式。通過整治，提高了群眾愛路護路意識，創(chuàng)建了“凈化、美化”的公路環(huán)境，樹立了良好的清新形象。另在準備過程中，我所將“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”作為迎國檢的一項工作重點，在規(guī)范審批程序，完善審批手續(xù)的同時，對內(nèi)業(yè)進行了進一步的規(guī)范化整理;督促各成員加強學習相關法律法規(guī)，要求熟悉路政處罰程序，路政強制執(zhí)行程序，路政許可實施程序，路產(chǎn)補(賠)償程序和標準，路政巡查細則等規(guī)定，在進一步鞏固專業(yè)知識的同時，提高了我所整體執(zhí)法水平。
(1)加強對公路兩旁堆積物的管理;。
(2)加強日常巡查，及時制止各類違章行為;。
(3)通過各種形式深入宣傳公路路政管理法律法規(guī);。
(4)盡快完善廣播電視局利用路產(chǎn)架設電桿的手續(xù);。
(5)繼續(xù)配合相關職能部門落實治理超限運輸工作;。
(6)加強與沿線當?shù)卣?、公、檢、法的聯(lián)系;。
(7)加強法律、法規(guī)的學習。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇八
一年來，我局紀檢、監(jiān)察工作在上級黨委、紀委和局總支的領導下，認真貫徹黨的十六屆五中、六中全會精神，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，積極開展黨風廉政建設、紀律作風整頓活動和“五五”普法依法治理工作，并著重抓了領導干部廉潔自律、查辦違法違紀案件，糾正行業(yè)不正之風等工作。通過不斷加強和改進黨的作風建設，我們進一步密切了黨同人民群眾的聯(lián)系，開創(chuàng)了新時期我局黨的建設和廉政建設工作的新局面?，F(xiàn)將總結(jié)如下：
為了不斷提高廣大黨員干部職工的自身素質(zhì)，增強其反腐倡廉的自覺性和廉潔自律意識，更好地適應公路行業(yè)改革和發(fā)展的新形勢，我們把搞好廉政教育作為開展好一切工作的出發(fā)點，在這方面，我們主要抓了以下幾項工作：
1、加強領導，健全組織。局成立了學習教育領導小組，總支書記xx任組長，紀檢書記xx為副組長，政工、辦公室、財務為成員。做到總支主要領導靠上抓，分管領導層層抓。
2、落實學習計劃，開展廉政教育。我們按照年初制定的學習計劃和教育內(nèi)容，利用業(yè)余或周二、四下午政治學習時間開展了一系列廉政教育。今年我們重點開展了黨的理想、綱領、宗旨以及黨風建設教育，進行了廉潔奉公、勤政為民的教育；鞏固和擴大先進性教育活動成果教育；法紀和法制教育；艱苦奮斗、勤儉持家教育；正反典型教育等。通過教育活動的開展，使廣大黨員干部從思想上認識到當前搞好黨風廉政建設的重要性，使黨員干部隊伍素質(zhì)和服務水平得到明顯提高，使黨員的黨性和法紀觀念有了明顯增強。更加充分地發(fā)揮了黨組織的戰(zhàn)斗作用和黨員的先鋒模范作用。
3、制定紀檢、監(jiān)察工作意見，明確工作重點。年初我們認真制定了全年紀檢、監(jiān)察工作意見，對全年工作的基本內(nèi)容、方法、措施都做出了具體的規(guī)定和要求，明確了工作目標，并在全局干部職工大會上，由主要領導做了動員講話，針對公路工作的特點，列舉了一些具有重大教育意義的典型事例，結(jié)合近幾年來本單位各部門出現(xiàn)的問題，對如何預防職務犯罪，進一步搞好黨風廉政建設做了詳細的分析，教育大家從中吸取教訓，有則改之，無則加勉。同時，結(jié)合今年工作實際，重點對收費站、工程吃、喝招待等容易滋生腐敗的工作加強監(jiān)管，簽訂了責任狀，實行了全程監(jiān)督，預防腐敗現(xiàn)象和違法違紀問題的發(fā)生。通過領導動員和要求，使大家統(tǒng)一了思想，認識了當前搞好我局紀檢、監(jiān)察工作的重要性，明確了紀檢監(jiān)督工作在我局生產(chǎn)生活工作中的地位和作用，增強了大家自覺抵御腐敗的意識，提高了警惕性。
1、完善落實廉政建設責任制。
一年來，我們按照上級有關規(guī)定，進一步完善了各項規(guī)章制度，局紀檢監(jiān)督部門積極做好督促檢查工作，有力地促進了責任制的貫徹落實，使我局黨風廉政建設責任制逐步走向規(guī)范化。在實際工作中，我們立足以教育為主，預防為主和“監(jiān)察在先，教育在先”的方針和原則，努力做到對一些苗頭性的問題早打招呼，提醒在前，對一些傾向性的問題防范在前，對一些普遍性的問題約束在前，并設立了舉報電話，政務公開欄等，使每個黨員和工作人員都能主動接受群眾的監(jiān)督，都能自覺規(guī)范自己的行為。
2、加強領導干部廉潔自律工作。
一是繼續(xù)狠抓了黨員干部廉潔自律規(guī)定的落實,積極開展了鞏固和擴大黨員先進性教育成果活動，充分認識到加強黨風廉政建設的重要性，增強了領導干部廉潔自律的意識。二是局認真執(zhí)行“一控三定”，接待工作規(guī)范化，管理水平有了明顯提高，并且較好地堅持了“三聯(lián)單”制度，對來人招待，我們要求一切招待費開支必須在規(guī)定的招待標準內(nèi)填寫申請單，報請領導批準后方可安排招待，否則不予報銷。今年招待開支，機關較去年降低20%，征收10%，工程較去年降低50%，養(yǎng)護較去年降低20%。三是對各機動車輛實行定點加油，禁止公車私用，減少了浪費，節(jié)約了開支。四是對電話費管理實行足額控制，限額報銷，都取得了明顯的效果。五是班子成員嚴于律己，自覺接受監(jiān)督，較好地落實了“廉政守則”。六是鞏固了治理公路“三亂”成果，進一步規(guī)范了路查范圍，杜絕了亂上路，亂查車，亂扣車，亂收亂罰等現(xiàn)象，在社會上樹立了良好的行業(yè)形象。七是總支一班人嚴于律己，從嚴要求自己，平時對政治、業(yè)務學習不放松，自覺堅持學習制度，定期召開民主生活會，每年堅持向全體干部職工報告一次?！叭龝徽n”制度有始有終，能經(jīng)常按照黨章和準則檢查對照自己。
隨著時代的進步和社會的發(fā)展,為了切實做到“與時代同步、與文明同行”，我們始終堅持從嚴治黨的方針，根據(jù)上級文件精神，結(jié)合單位實際先后開展了公路系統(tǒng)紀律作風集中整頓活動、“三講”學習和警示教育活動，對工作中涉及的經(jīng)濟問題、工程質(zhì)量問題、舉報或檢舉認真對待，嚴肅處理，每個黨員干部都能從全局利益出發(fā)，立黨為公、無私奉獻、自覺服務于改革的大局，不斷促進我局的行業(yè)文明建設邁向新的高度。
總之，一年來我局紀檢、監(jiān)察工作在上級領導和局總支的正確領導下，通過廣大黨員干部職工的共同努力，各項工作均取得了較好的成績，但與其他先進兄弟單位相比，還有一定的差距，仍存在缺點和不足，因此，在今后的工作中，我們要不斷改正缺點、彌補不足，找出差距，改進工作方法，提高工作水平，為構(gòu)建和諧公路事業(yè)做出更大的貢獻。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇九
xx年是經(jīng)受金融危機帶來的各種壓力和挑戰(zhàn)，實現(xiàn)分局養(yǎng)護工作“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破，全面加強公路養(yǎng)護，深入推進預防性養(yǎng)護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡、構(gòu)建一個以人為本的公路服務體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標，堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經(jīng)濟實力大增強，實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務?，F(xiàn)將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
(一)養(yǎng)護質(zhì)量。
截止第三季度，養(yǎng)護質(zhì)量優(yōu)良路率達83.66%。
(二)日常養(yǎng)護。
1、完成路基整修1070km，開挖疏通邊溝298km，整修綠化平臺458568m2，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道，清運垃圾78683m3，恢復沿線設施3125處，混料填補坑槽57563m2，公路綠化214.5km。
2、完成路面油補坑槽56342m2，水穩(wěn)處理翻漿7753m2，路面銑刨6528m2，處理沉陷、車轍11839m2，人工刷油386874m2，機械灌縫54856m2，罩面284450m2/44.123km。
3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。
4、完成特色路段創(chuàng)建130km。
(三)養(yǎng)護工程。
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投資21526萬元;。
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投資272萬元;。
4、水毀恢復工程完成31項，完成投資74.6萬元;。
5、綠化工程完成214.5公里，完成投資143萬元。
(一)以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”
1、完善細化方案，把日常養(yǎng)護工作納入“科學、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。根據(jù)省局養(yǎng)護工作要求，我們年初就制定完善了《xx年養(yǎng)護工作思路和打算》及《xx年養(yǎng)護工作實施方案》，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預防性養(yǎng)護體系：根據(jù)干線公路技術(shù)等級和公路狀況，細化養(yǎng)護考核方案，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護管理;二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護、文明路建設、特色路段創(chuàng)建、水毀預防及搶修、養(yǎng)護技術(shù)比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認可，根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。
2、科學分類，辨證視之，區(qū)別對待，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進。按照預防性、精細化養(yǎng)護要求，我們針對不同路況采取“科學分類，辨證施治，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段xx-堅持重點養(yǎng)護，重點投入，優(yōu)先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優(yōu)良等路標準;一般路段xx-堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定，沿線設施齊全完好;薄弱路段xx-采取保持性養(yǎng)護，做到路面填補平整，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設施基本完好;特色路段xx-堅持高標準養(yǎng)護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預防性養(yǎng)護，同時加大考核力度。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上，按照分組作業(yè)，掛牌養(yǎng)護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務水平，實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破:全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內(nèi)外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養(yǎng)護，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現(xiàn)一個“精”字。春融期即對路況進行認真調(diào)查評定，根據(jù)不同病害種類，制定對應的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治;路面坑槽做到“補早、補小、補好”;路面車轍采用銑刨機和微表技術(shù)處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩(wěn)步提高。
3、堅持人本服務理念，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養(yǎng)護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養(yǎng)護管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領導負責，技術(shù)員監(jiān)管，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養(yǎng)護人員每日一巡查，技術(shù)人員每月一檢測，經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合。在階段考核方案中，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結(jié)構(gòu)有無破損現(xiàn)象，認真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表，做到精修細養(yǎng)，確保安全暢通，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。5月6日至5月25日，分局組織相關人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新，補充和完善了橋梁技術(shù)檔案，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化、規(guī)范化奠定了良好基礎。結(jié)合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線范圍內(nèi)95%的涵洞全部暢通，洞內(nèi)無淤積，八字翼墻、進出水口處整修到位，破損構(gòu)件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
4、創(chuàng)樹河東公路文化品牌，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有機載體，并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中，進一步鞏固、擴大和延伸。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，干線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質(zhì)量的要求，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細節(jié)突破”上下功夫，細化特色養(yǎng)護實施細則，對路基、路面、橋梁、沿線設施、標志標線、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體、更高標準的要求。通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內(nèi)、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構(gòu)造物的恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎上，各單位又結(jié)合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現(xiàn)人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內(nèi)涵，成為公路文化一道亮麗的風景線。
5、以開展養(yǎng)護技術(shù)比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術(shù)比武活動，并以此為契機，在全分局大力構(gòu)筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應用經(jīng)濟適用、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術(shù)，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項，使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉(zhuǎn)變，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉(zhuǎn)變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉(zhuǎn)變，三大轉(zhuǎn)變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。安全是政績、安全是效益，安全關系著人民群眾的切身利益，是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在。因此，我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護工作基礎工程來抓。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產(chǎn)的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護的同時，對路基及附屬排水設施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養(yǎng)護也進行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時間)的原則，狠抓“三個責任制”(三個一責任制、責任追究制、一票否決制)的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上;對于設計壽命中期的路面，重點放在預防性養(yǎng)護措施的落實上;對于設計壽命后期的路面，重點放在大中修質(zhì)量控制上。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng)，水毀路段及時養(yǎng)，薄弱路段不棄養(yǎng)，預防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結(jié)合，為公路的安全保障奠定了基礎。
7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業(yè)承諾，服務地方發(fā)展。“當好先行官，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質(zhì)量上，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排，結(jié)合分局養(yǎng)護生產(chǎn)實際，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)專項整治工作方案，對公路標志、標線等安全設施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調(diào)查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。完善了道路標志標線，提高了“三個服務”水平。二是加強薄弱路段養(yǎng)護，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應急預案，做到“機構(gòu)、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
今年是我分局實現(xiàn)xx規(guī)劃總體目標攻堅奪隘的關鍵一年，也是完成以大運路為龍頭96公里建設任務，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。為此，我們凝聚全局合力，突破三項建設理念，鎖定“雙百”工程，瞄準“爭創(chuàng)全省一流”的建設目標，按照年初職代會上提出的“質(zhì)量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統(tǒng)一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項建設任務。
1、加強組織領導，形成強有力的組織保障。
為了實現(xiàn)建設目標，我們一開始就把建立精干、高效、廉潔的項目部放在首位，不斷完善內(nèi)部機構(gòu)，建立了工程管理、工程技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、綜合保障等管理體系，并抽調(diào)有多年工程建設經(jīng)驗的技術(shù)人員組成了監(jiān)管處，以完善有效的科學管理體系形成“經(jīng)理抓處室、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程”的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學決策能力，提高一線服務能力，提高問題應變能力”這一指導思想，想工程建設之所想，急工程建設之所急，組建最優(yōu)的技術(shù)力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力，全體筑路員工充分發(fā)揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻的創(chuàng)業(yè)精神，敢為人先的創(chuàng)新精神和追求卓越的創(chuàng)優(yōu)精神”，全局上下在項目部的統(tǒng)一領導下，上下一條心，左右“一盤棋”，為打造“雙百工程”，爭創(chuàng)“全省一流”奠定了堅實基礎。
2、思想解放，理念創(chuàng)新，“三項突破”建精品。
為了把今年的工程建設成為“百分之百優(yōu)良工程和百分之百廉政工程”，爭創(chuàng)“全省一流”品牌，我們站在打造負責任行業(yè)，親民、為民，服務于民的戰(zhàn)略高度，全面提升公路建設理念，把路面改造與提升分局綜合發(fā)展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結(jié)合起來，與創(chuàng)建“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負責任精神結(jié)合起來，與打造“安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結(jié)合起來，全面實現(xiàn)“路面平整度、矮擋墻、綜合治理”三項新突破，為了把“三項突破”貫穿于建設的全過程，我們于7月15日在候風線召開了全局養(yǎng)護工程推進會，通過觀摩了永濟段項目部建設、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場，聞喜段村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場，并以此為契機，帶動全體施工單位強化管理行為，規(guī)范施工工藝，明確工作目標，為全局創(chuàng)精品工程起到了引領推動作用。
3、抓好四個方面，把好五個環(huán)節(jié)，科學管理保質(zhì)量。
等級標準高、交通流量大、技術(shù)要求高是今年路面改造工程的特點。為此，我們在強化管理上，從以下四個方面抓起：一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理機構(gòu)設置及職能劃分》、《項目管理辦法》、《質(zhì)量控制要點》、《廉政建設相關規(guī)定》等系列規(guī)章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流動檢測為手段，我們抽調(diào)技術(shù)專家成立了質(zhì)量監(jiān)管處，下設兩個小組，配備精良設備，實施全天動態(tài)巡查，及時地把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使整個工程建設質(zhì)量時時處于嚴密的受控狀態(tài)。三是以強力督導為杠桿，為了及時排解工程建設中的難題，我們分局項目部班子成員帶領工管處、技術(shù)處，計劃財務處等相關部門以周查和旬查的形勢，堅持做到了“情況在一線掌握，決策在一線形成，措施在一線落實，感情在一線融洽，矛盾在一線化解”的一線工作法，促使工程建設順利進行。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前，都選定工程樣板，在檢測數(shù)據(jù)、觀感質(zhì)量均達優(yōu)質(zhì)標準前提下，組織各合同段參觀學習，全線推廣。在抓好四個方面的同時，我們嚴把六個環(huán)節(jié)：一是嚴把原材料進場關，不合格的材料堅決不準進場;二是嚴把人員、機械設備關，確保以一流機械和最優(yōu)隊伍投入施工;三是嚴把施工工藝關，從“精、細、美”著手，嚴格把握內(nèi)外在質(zhì)量，規(guī)范施工工藝，究善操作程序，把好關鍵環(huán)節(jié);四是嚴格按變更、計量支付程序，確保投資和效益目標實現(xiàn);五是強化工程質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行監(jiān)理旁站，加強自檢、抽檢和檢測驗證，確保施工質(zhì)量萬無一失。
4、危橋改造全面展開，安全養(yǎng)護縱深延伸。
在危橋改造工程建設管理過程中，我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準則”，全面貫徹落實全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。分局成立了以局長丁惠民為組長的領導機構(gòu)，上下一心，共克難關，先后完成6項危橋改造加固(跨年度項目)，剩余3項正在建設中。通過危橋改造，不僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境，而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術(shù)骨干。
(一)養(yǎng)護方面。
1、養(yǎng)護手段落后，缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養(yǎng)護機械，建議省局加大養(yǎng)護中心的建設和養(yǎng)護機具配置力度。
2、近年來公路新建設里程不斷增加，安保工程和綜合治理實施力度較大，公路沿線設施不斷增多，維護和粉刷投入費用較大，增加了養(yǎng)護成本，給養(yǎng)護帶來困擾，請省局給予考慮。
3、組織大家走出去，學習先進的管理經(jīng)驗，提升養(yǎng)護理念和管理水平。
(二)工程方面。
1、各項工程安排較晚，給施工帶來許多方面的消極影響，特別是雨季施工，對工程質(zhì)量和進度影響尤為嚴重，且造成建筑材料供需緊張，材料價格漲幅較大，建議上級能夠及早安排，已免錯過最佳施工季節(jié)。
2、個別施工路段因不能完全中斷交通，行車干擾嚴重，增加了工程管理難度，建設費用加大，影響基層成型效果。
3、綠化工程標準和費用需要提高。
時光如水，回眸xx年的養(yǎng)護發(fā)展歷程，使我們在孜孜探索中，思路不斷清晰，在改革陣痛中，機制不斷完善，在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中，不斷邁向新的征途;歲月如歌，展望xx年的發(fā)展前景，新的使命又賦予我們更多的期待和希冀?！耙月穫鞒形拿?，以路創(chuàng)新發(fā)展，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾，為了這一莊嚴承諾，我們在推進運城干線公路事業(yè)“又好又快”科學發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐，書寫新的篇章!
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇十
我們透過認真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)用心性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們用心響應省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，用心、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元，修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn);對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了職責檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P掉交通。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全職責，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。透過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來，路況質(zhì)量基本持續(xù)了穩(wěn)定。
二、狠抓了通村公路建設。
通村公路建設是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一向不減。一是認真研究，分解任務，采取得力措施，保證年度通村公路任務的完成;二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。透過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個行政村;確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。今年來，全州又有31個行政村用心行動，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個。
3、狠抓了拖養(yǎng)費征收。
拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們應對“費改稅”前夕的困難形勢，用心想辦法，認真定措施，尤其注意了禮貌征費。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法;對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。透過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元，xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力，但是，我們用心轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%。
4、突出抓了交通扶貧工程。
xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等?；ㄔ笼埳焦犯脑祉椖?，全長155.8公里，完成投資10720萬元;鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元;展筆至小溪公路，全長52.12公里，完成投資2720萬元，已順利透過省局驗收。
5、認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作。
交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組，到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性;在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時，一次透過。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎上，透過科學分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后的農(nóng)村公路建設選定了目標，明確了任務。
xx年，我們根據(jù)省局要求，用心推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關設備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。
6、狠抓了職工思想建設。
的思想政治保證。7、狠抓了黨風廉政職責制的落實。
幾年來，我處領導班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據(jù)州直黨風廉政建設職責制領導小組的要求，以“xxxx”重要思想為指針，按照群眾領導和個人分工負責相結(jié)合、誰主管誰負責、一級抓一級的、層層抓落實的原則，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風廉政建設職責制工作。
為搞好黨風廉政建設職責制工作，我處專門成立了黨風廉政建設職責制工作領導小組，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風廉政建設工作提出明確目標和要求。同時，根據(jù)州有關文件要求，我處對處領導班子的黨風廉政建設職責制進行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設職責制負領導職責，實行了“一崗雙責”，按照誰主管誰負責的原則，明確了職責，增強了領導班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設的緊迫感和職責感。
在過來的幾年中，我們雖然取得了必須的成績，但離上級的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹xx大和xx屆三中全會精神，繼續(xù)認真踐行“xxxx”重要思想，深化改革，強化內(nèi)部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設小康社會作出應有的貢獻。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇十一
農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升xx縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務功能，實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標，服務全縣農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展。根據(jù)《西雙版納州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施辦法》及年初鑒定的《西雙版納州農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》，xxxx年度，我局積極貫徹落實州委、州人民政府及上級交通部門有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領導、分級責任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，通過全局上下共同努力，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務?，F(xiàn)將xxxx年度農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下：
“xxxx”以來，xx農(nóng)村公路建設，緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設這個戰(zhàn)略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設步伐，而且發(fā)揮xx地緣優(yōu)勢爭取到了xx岔河二級油路改造和一批農(nóng)村公路建設新項目。著力加強交通發(fā)展總體目標、長遠規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)公路。使xx的交通建設得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，經(jīng)濟干線、沿邊口岸干線路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止xxxx年11月底，全縣可通車里程達2791公里(其中，國道160、9公里、省道207、14公里、高速公路143、9公里、縣道335、52公里、鄉(xiāng)道1120、1公里、村(場)便道795、4公里、專用道28公里)。縣域內(nèi)每平方公里擁有公路達34、07公里，全縣7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)和52個行政村，已基本實現(xiàn)了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網(wǎng)絡。
為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政所、財務室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構(gòu)，負責全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《xx縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神，我局組織相關部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。xxxx年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦、xx縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較xxxx年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，xx農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣2279、2公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設計預算結(jié)果，報上級交通部門審批后組織實施。xxxx年度我縣農(nóng)村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修;易勐公路k30500～k33000大修;關累公路k0000～k21000中修。xxxx年度農(nóng)村大中修工程已全部完工，xxxx年大中修工程正在上報。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。
管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日x6日對全縣十個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))分管交通工作的黨政領導及農(nóng)村公路管理站負責人進行農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到感性認識，增強了業(yè)務知識，為指導農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎。
為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結(jié)案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設岔口協(xié)議書13份，收取開設岔口賠、補償費9800元，安裝警示標志牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革后，我局認真按照國務院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門關于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的`指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作步入“統(tǒng)一領導、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強領導，進一步完善責任鏈。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng)、村兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的作用。二是選好重點，以點帶面;選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))進行試點，充分調(diào)動黨、團、民兵、婦女等群團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養(yǎng)示范及亮點路，再組織其它鄉(xiāng)(鎮(zhèn))參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性發(fā)展。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇十二
新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個村，近5xxx人口，今年，我鄉(xiāng)在上級領導及交通部門的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，共發(fā)放宣傳單800余份，通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
小分子村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金1余萬元，政府投入資金2余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的'大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設。
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、果樹、榆樹等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、路面積雪清理工作到位，今年我鄉(xiāng)經(jīng)會議研究決定，對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進行個人承包制，各村以及居民點區(qū)域均配有清雪機器（小四輪拖拉機帶推雪板）共6臺，對路面積雪及時進行清理，保障交通安全的同時起到公路管護、養(yǎng)護起到了非比尋常的作用。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇十三
xxx鄉(xiāng)境內(nèi)共有公村公路6條，全長28.69公里。今年在上級交通部門和鄉(xiāng)黨委、政府的關心支持下，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作開展順利，成績明顯?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
力關心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結(jié)合，如xxx，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補貼2000元用于維修。xxxxx段出現(xiàn)了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當天對其進行了處理，三天后又找人進行爆破并處理，共投入了資金三千余元。
二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關于維方公路養(yǎng)護開展了一系列具體工作。我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務后馬上向鄉(xiāng)領導作了詳細的匯報，同時召開了有關路段的養(yǎng)護工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務重的情況下，鄉(xiāng)主要領導多次親臨現(xiàn)場指導工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎。
三、在抓重點的同時也不放松其他路段的養(yǎng)護工作。特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現(xiàn)極差，經(jīng)養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換。同時對于表現(xiàn)一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現(xiàn)。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔。
四、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養(yǎng)護提供了有力的經(jīng)濟保障。鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷，或者養(yǎng)護工到農(nóng)資生產(chǎn)資料門市部領取草甘磷自行進行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇十四
我局在市公路局的正確領導下認真落實省局養(yǎng)護工作的“七無三有”和《永州市公路局養(yǎng)護管理辦法》的要求緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題更新養(yǎng)護管理觀念以市場化、規(guī)范化、標準化和養(yǎng)護“四化”抓養(yǎng)護用心深入推進管養(yǎng)體制改革重點抓好雨季公路養(yǎng)護、油路預防性養(yǎng)護和水泥路日常養(yǎng)護努力推動公路管養(yǎng)上水平確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢較圓滿完成了今年公路養(yǎng)護的各項工作任務?，F(xiàn)將一年來的主要工作完成狀況總結(jié)如下：
一、主要目標完成狀況：
1、今年，我局養(yǎng)護公司共完成我局共修補瀝青路面10200平方米，水泥路換板14170.53m2平方米，水泥路補灌縫65000米，砂路投入砂石材料3500余立方米，疏通修復涵洞12處，整修路肩達116000m2，疏通水溝達10m，修復涵洞4道，清理塌方3處約2700m3，，危橋改造1座，修建鋼筋混凝土防撞墻1033.15米，較好的保了路況的穩(wěn)定，綜合好路率到達84.811%，超過市局58.8%的要求。
2、在今年年初我局在以前各項管理制度的基礎上結(jié)合歷年養(yǎng)護工作狀況重新制定《道縣公路局養(yǎng)護管理辦法》，《辦法》中重新修訂了養(yǎng)護招投標辦法，明確了養(yǎng)護公司到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調(diào)查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全局上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高。
3、養(yǎng)護、安保工程管理方面，每月對管養(yǎng)路段進行一次路況調(diào)查，及時掌握道路病害狀況，及時組織施工隊伍進行修復。今年重點對x063線臨水臨崖路段實施了安全保障工程澆筑鋼筋混凝土防撞墻1033.15米、g207線縣城段過境公路的水泥路面嚴重破碎砼板進行修復共計14170.53m2，還對滴水營橋進行了危橋改造、對岑江渡橋橋欄進行了維修，滴水營橋危橋改造預計在3月30日前完工，施工中，我局嚴格按照市局規(guī)定的操作規(guī)程辦事，設專人管理，對工程質(zhì)量進度進行全過程跟蹤監(jiān)督，工程合格率達100%，優(yōu)良率達95%以上。
4、認真做好機械設備的管理和更新工作，今年添置打草機4臺，養(yǎng)護運輸車1臺，全年無丟失損毀現(xiàn)象，設備平均完好率到達95%以上，利用率到達95%以上。
5、在橋涵管理方面，深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》，成立了橋梁領導小組，明確了專職橋梁養(yǎng)護工程師，完善了“三個一”職責制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的職責人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護站保養(yǎng)人員。對所轄橋梁進行了一次全面普查，認真填寫了《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》，要求管護職責人對橋梁進行經(jīng)常性檢查和定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行上報處理；并要求各公路站長及橋梁養(yǎng)護職責人，每一天對所管轄的橋梁、涵洞進行日常巡視觀察，對存在的問題及時進行小修保養(yǎng)，汛期加大巡查力度，確保所管轄的橋梁、涵洞安全暢通無阻。杜絕養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。
二、主要做法和措施：
1、在養(yǎng)護工作中，我處牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念。在指導思想上堅持“建、養(yǎng)”并重，在工作標準上堅持“養(yǎng)一條公路，塑一道風景”，在工作落實上堅持“開展建立禮貌公路活動”，并把建立禮貌樣板路活動作為三個禮貌建設的載體，集建設、養(yǎng)護、管理、綠化、服務為一體，營造“暢、安、舒、美”的公路禮貌通道，使我局養(yǎng)護的干線公路多次受到市局的高度評價。
2、在養(yǎng)護生產(chǎn)中，我局制定了《道縣公路局養(yǎng)護管理辦法》，并采取“日常養(yǎng)護與突擊養(yǎng)護相結(jié)合，重點養(yǎng)護與全面養(yǎng)護相結(jié)合”的原則，不斷完善養(yǎng)護手段，使養(yǎng)護方法更加注重科學，勞動效率和養(yǎng)護質(zhì)量進一步提高。我們逐步建立了“六大養(yǎng)護工程”，即以強化路面為中心的全面養(yǎng)護工程、以危橋險路治理為重點的公路安保工程、以機械化和信息化為重點的養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新工程、以保障暢通和完善服務功能為重點的公路服務達標工程、以禮貌樣板路為重點的公路環(huán)境優(yōu)化工程。
3、在養(yǎng)護工程方面，要求施工前要堅持因地制宜的原則，統(tǒng)籌思考設計方案，保證方案貼合安全、環(huán)保、經(jīng)濟、實用的要求；在養(yǎng)護現(xiàn)場管理中，嚴格按照部頒規(guī)范及操作規(guī)程施工，確保養(yǎng)護質(zhì)量及施工安全，并設專人管理，對工程質(zhì)量、進度進行全過程跟蹤監(jiān)督。
4、在養(yǎng)護計劃及資金落實方面，我局嚴格控制非生產(chǎn)性開支，做到?？顚Ｓ谩Ｔ谫Y金極度困難的狀況下，我們克服重重困難，設法調(diào)整、發(fā)放各種福利，保證了養(yǎng)護工作的順利開展。
護招投標。由于措施得力，全體職工思想穩(wěn)定，職工的思想意識很快凝聚到養(yǎng)護生產(chǎn)上來，用心性和創(chuàng)造性空前高漲。
一年來，我局的養(yǎng)護工作取得了必須的成績。成績的取得來之不易，這是市公路局黨委正確領導的結(jié)果，是我局全體干部職工精誠團結(jié)、努力拼搏、銳意進取的結(jié)果。但是，我們也清醒地認識到了工作中存在的一些不足之處，同時也與市局黨委和社會方方面面的要求還有必須的差距。這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善、逐步提高。今后，我們將努力學習各兄弟單位及同行養(yǎng)護工作的經(jīng)驗和做法，以更大的決心、百倍的努力，揚長避短，搶抓機遇，奮勇拼搏，把我局的公路養(yǎng)護工作再推上一個新臺階！
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇十五
浯溪河鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)浯溪河鄉(xiāng)現(xiàn)有5個村，近1.4萬人口，近年，我鄉(xiāng)在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路24公里。從20xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉(xiāng)57.2公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種了綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇十六
xx年是經(jīng)受金融危機帶來的各種壓力和挑戰(zhàn)，實現(xiàn)分局養(yǎng)護工作“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破，全面加強公路養(yǎng)護，深入推進預防性養(yǎng)護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡、構(gòu)建一個以人為本的公路服務體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標，堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經(jīng)濟實力大增強，實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務。現(xiàn)將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
一、生產(chǎn)任務完成情況。
(一)養(yǎng)護質(zhì)量。
截止第三季度，養(yǎng)護質(zhì)量優(yōu)良路率達83.66%。
(二)日常養(yǎng)護。
1、完成路基整修1070km，開挖疏通邊溝298km，整修綠化平臺458568m2，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道，清運垃圾78683m3，恢復沿線設施3125處，混料填補坑槽57563m2，公路綠化214.5km。
2、完成路面油補坑槽56342m2，水穩(wěn)處理翻漿7753m2，路面銑刨6528m2，處理沉陷、車轍11839m2，人工刷油386874m2，機械灌縫54856m2，罩面284450m2/44.123km。
3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。
4、完成特色路段創(chuàng)建130km。
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投資21526萬元;。
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投資272萬元;。
4、水毀恢復工程完成31項，完成投資74.6萬元;。
5、綠化工程完成214.5公里，完成投資143萬元。
二、主要做法。
(一)以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”
1、完善細化方案，把日常養(yǎng)護工作納入“科學、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。根據(jù)省局養(yǎng)護工作要求，我們年初就制定完善了《xx年養(yǎng)護工作思路和打算》及《xx年養(yǎng)護工作實施方案》，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預防性養(yǎng)護體系：根據(jù)干線公路技術(shù)等級和公路狀況，細化養(yǎng)護考核方案，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護管理;二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護、文明路建設、特色路段創(chuàng)建、水毀預防及搶修、養(yǎng)護技術(shù)比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認可，根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。
2、科學分類，辨證視之，區(qū)別對待，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進。按照預防性、精細化養(yǎng)護要求，我們針對不同路況采取“科學分類，辨證施治，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段---堅持重點養(yǎng)護，重點投入，優(yōu)先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優(yōu)良等路標準;一般路段---堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定，沿線設施齊全完好;薄弱路段---采取保持性養(yǎng)護，做到路面填補平整，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設施基本完好;特色路段---堅持高標準養(yǎng)護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預防性養(yǎng)護，同時加大考核力度。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上，按照分組作業(yè)，掛牌養(yǎng)護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務水平，實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破:全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內(nèi)外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養(yǎng)護，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現(xiàn)一個“精”字。春融期即對路況進行認真調(diào)查評定，根據(jù)不同病害種類，制定對應的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治;路面坑槽做到“補早、補小、補好”;路面車轍采用銑刨機和微表技術(shù)處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩(wěn)步提高。
3、堅持人本服務理念，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養(yǎng)護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養(yǎng)護管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領導負責，技術(shù)員監(jiān)管，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養(yǎng)護人員每日一巡查，技術(shù)人員每月一檢測，經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合。在階段考核方案中，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結(jié)構(gòu)有無破損現(xiàn)象，認真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表，做到精修細養(yǎng)，確保安全暢通，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。5月6日至5月25日，分局組織相關人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新，補充和完善了橋梁技術(shù)檔案，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化、規(guī)范化奠定了良好基礎。結(jié)合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線范圍內(nèi)95%的涵洞全部暢通，洞內(nèi)無淤積，八字翼墻、進出水口處整修到位，破損構(gòu)件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
4、創(chuàng)樹河東公路文化品牌，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有機載體，并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中，進一步鞏固、擴大和延伸。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，干線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質(zhì)量的要求，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細節(jié)突破”上下功夫，細化特色養(yǎng)護實施細則，對路基、路面、橋梁、沿線設施、標志標線、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體、更高標準的要求。通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內(nèi)、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構(gòu)造物的.恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎上，各單位又結(jié)合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現(xiàn)人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內(nèi)涵，成為公路文化一道亮麗的風景線。
5、以開展養(yǎng)護技術(shù)比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術(shù)比武活動，并以此為契機，在全分局大力構(gòu)筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應用經(jīng)濟適用、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術(shù)，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項，使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉(zhuǎn)變，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉(zhuǎn)變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉(zhuǎn)變，三大轉(zhuǎn)變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。安全是政績、安全是效益，安全關系著人民群眾的切身利益，是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在。因此，我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護工作基礎工程來抓。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產(chǎn)的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護的同時，對路基及附屬排水設施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養(yǎng)護也進行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時間)的原則，狠抓“三個責任制”(三個一責任制、責任追究制、一票否決制)的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上;對于設計壽命中期的路面，重點放在預防性養(yǎng)護措施的落實上;對于設計壽命后期的路面，重點放在大中修質(zhì)量控制上。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng)，水毀路段及時養(yǎng)，薄弱路段不棄養(yǎng)，預防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結(jié)合，為公路的安全保障奠定了基礎。
7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業(yè)承諾，服務地方發(fā)展。“當好先行官，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質(zhì)量上，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排，結(jié)合分局養(yǎng)護生產(chǎn)實際，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)專項整治工作方案，對公路標志、標線等安全設施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調(diào)查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。完善了道路標志標線，提高了“三個服務”水平。二是加強薄弱路段養(yǎng)護，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應急預案，做到“機構(gòu)、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇十七
一年來，我科室在州局領導和上級主管部門的正確領導下，認真貫徹執(zhí)行州省公路工作會議精神，繼續(xù)發(fā)揚“湘路精神，正視困難，搶抓機遇，高標準、嚴要求，努力做好公路養(yǎng)護工作，現(xiàn)將主要如下：
地實現(xiàn)了公路養(yǎng)護管理的社會效益。深得社會各界的好評，深得州委、州政府的充分肯定。
一）、增強開拓創(chuàng)新意識，積極穩(wěn)妥推進公路養(yǎng)護機制改革按照省局及州委經(jīng)濟工作會議精神和要求，我局把公路養(yǎng)護機制改革作為各項工作的統(tǒng)領，吸納去年改革的成功經(jīng)驗，確保時間、精力、財物“三集中”，積極穩(wěn)妥地推進，改革取得初步成效。要求各縣（市）公路局認真按照“事企分離，管養(yǎng)分離，轉(zhuǎn)換機制，減員增效”的改革思路和先進理念，積極探索深化公路養(yǎng)護管理機制改革，賦予公路養(yǎng)護嶄新的內(nèi)涵。
一是在養(yǎng)護方式上，全面推行內(nèi)部招投標制。在去年成功的基礎上，今年，全面推行“責任化”養(yǎng)護。我局要求各縣（市）公路局在管養(yǎng)的范圍內(nèi)確定若干個標段，并根據(jù)路況水平，養(yǎng)護難度，科學制定標底，在內(nèi)部進行了公開競標，由此產(chǎn)生總承包人，承包人成為自主經(jīng)營、自負盈虧的獨立法人。各縣（市）局對養(yǎng)護路段的路基、路面、橋涵、綠化、構(gòu)造物、排水溝、隧道、交通設施和安全生產(chǎn)等內(nèi)容全部實行合同制管理，與承包人簽訂包括養(yǎng)護項目、質(zhì)量、期限、經(jīng)費等內(nèi)容的管養(yǎng)合同，承包人又行使人員組合權(quán)，與養(yǎng)護人員簽訂涵蓋養(yǎng)護任務、質(zhì)量要求、勞動紀律、勞動報酬、安全生產(chǎn)等內(nèi)容的勞動用工合同，單位、承包人、養(yǎng)護人員三者責、權(quán)、利相結(jié)合，實現(xiàn)了各縣（市）局機關由負責管理與生產(chǎn)向?qū)ｉT負責管理的轉(zhuǎn)變。
二是在用人用工上，全面推行競爭上崗。實現(xiàn)內(nèi)部招投標養(yǎng)護后，職工的思想觀念從根本上有了轉(zhuǎn)變。養(yǎng)護人員通過擇優(yōu)組合，并在合同的框定下，生產(chǎn)積極性和工作熱情極大地調(diào)動了，如保靖縣公路局，將管養(yǎng)的g209國道33公里，劃分為一個總的承包段，實行“三包”（包經(jīng)費、包任務、包質(zhì)量），通過內(nèi)部公開招標，局內(nèi)部職工彭明顯有幸中標成為該路段的承包人。然后由承包人將該33公里承包路段，劃分為11個責任段，再通過內(nèi)部職工的`公開競聘，產(chǎn)生粟建群等11名責任人，每人3公里。通過激烈競爭產(chǎn)生的11名責任人紛紛把自己的“責任路”作為自己的“責任田”、“責任地”精修勤養(yǎng)，并通過提高出工出勤率、規(guī)范作業(yè)、增加勞動量和增大勞動強度等方式強化養(yǎng)護工作，特別是雨季、公路塌方多的情況下，他們能在第一時間趕到現(xiàn)場及時處理，同時他們經(jīng)常加班加點，風雨無阻，出現(xiàn)了“妻幫夫、父幫子、全家老小齊上陣”的良好局面，責任范圍內(nèi)的公路塌方得到及時清除，保證了公路安全暢通，這種自加壓力，自我約束的作法，大大提高了工作效率，同時更杜絕了養(yǎng)護操作的馬虎性，促進了管路養(yǎng)護質(zhì)量的提高，成功地邁出了改革關鍵性的一步。
相掛鉤，拉開分配檔次，徹底打破“大鍋飯”、“平均主義”的舊習。責任路段養(yǎng)護難度大，質(zhì)量好的養(yǎng)護人員工資資金要比責任路段養(yǎng)護難度小、質(zhì)量差的養(yǎng)護人員的高。通過全面推行工效掛鉤制，極大地調(diào)動了養(yǎng)護人員生產(chǎn)積極性和工作熱情。
二）、積極強化公路全面養(yǎng)護，確保道路安全暢通。
經(jīng)過幾年大規(guī)模地實施公路的改造與新建，我州國道干線公路改造任務基本完成，路況明顯改善。針對此，我們因地制宜，因時制宜地調(diào)整養(yǎng)護工作思路，將養(yǎng)護工作的重點從過去注重路面養(yǎng)護向路面、路肩、邊溝、護坡、安全防護等有效結(jié)合的全面養(yǎng)護轉(zhuǎn)變，具體從以下六個方面狠抓落實。
一是繼續(xù)大力開展“雨季杯”養(yǎng)護勞動競賽活動，以活動為載體，進一步增強公路人的服務意識，保障雨季公路安全暢通。
雨季期間,我局和各縣（市）公路均制定了公路防洪搶險的應急,實行24小時值班制,取消了雙休日的休假。今年4月進入汛期以來，我州境內(nèi)古丈、瀘溪、鳳凰、龍山等縣市發(fā)生強降雨，邊坡、路堤多處坍塌，致使多條管養(yǎng)線路水毀，交通中斷。災情發(fā)生后，我局派專人負責，趕往現(xiàn)場，指揮各縣公路局迅即組織干部職工，并調(diào)動人力、物力、財力投入搶險，特別是瀘溪縣“5.18”特大滑坡，接到報告后，州局領導迅速趕往現(xiàn)場，與縣公路局一道緊急投入搶險，通過全體人員4天3夜的艱苦努力，1萬余方坍方被清運，終于在省局要求的搶修時間內(nèi)恢復了交通。目前共清運水毀坍方47處，計85000m,修建擋土墻15200m,修復路基長2820m,修復路面14100m。完成水毀工程投資450萬233元。
二是加強日常養(yǎng)護，緊緊抓住小修保養(yǎng)這一重點，全面落實公路養(yǎng)護“七無三有”的要求。圍繞規(guī)范化養(yǎng)護，我局在原制定頒布了的《公路養(yǎng)護工程管理辦法》的基礎上，結(jié)合實際，編制了新的《公路養(yǎng)護工作管理辦法》，并將之實實在在地落實到具體操作中。各縣（市）局成立了日常養(yǎng)護隊，責任明確、獎罰分明，工作有條不紊。譬如《辦法》中規(guī)定各縣（市）公路局均按干線人均3公里的責任范圍，我局要求各縣（市）公路局均在各養(yǎng)護人的責任范圍起終點設臵標志牌，責任到人，且便于檢查。這樣不僅規(guī)范了各段責任人的任務，使之有一定目標和自由度，靈活的安排自己的作業(yè)，更好的養(yǎng)好責任路，而且節(jié)約了養(yǎng)護資金，大大提高了生產(chǎn)效率。目前為止，8縣（市）落實州局“責任化”養(yǎng)護，均已到位。各縣（市）局的專業(yè)化養(yǎng)護隊，由于實行了“定額管理”、“計量支付”，極大地調(diào)動了廣大養(yǎng)護工人的工作積極性。到目前為止，全州共修復損壞的波形護欄1200米，防護墩650個，防撞墻320米，修建水毀擋墻450延米，挖補瀝青路面3.5萬個平方米，挖補水泥砼路面1.2萬平方米，共投入資金420萬元。
三是鑒于鳳凰“8.13”重特大垮橋事故的沉痛教訓，突出重點，狠抓施工安全管理加大病危橋的治理力度。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇一
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公路交通是國家日常運行的大動脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公路養(yǎng)護工人，能時刻為祖國，為人民服務是我莫大的榮幸。為加強養(yǎng)護工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績。我十幾年始終如一的關注著國家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動態(tài)。加強自身專業(yè)知識學習，不斷提高業(yè)務能力。為我市公路養(yǎng)護工作做出自己的貢獻。
一、思想政治方面
我雖然不是一名中國共產(chǎn)黨黨員，但我是長在紅旗下的一代人，深知沒有共產(chǎn)黨就沒有新中國，沒有我們今天幸福的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來，我先后通過看報紙，聽廣播，搜集資料等形式學習了十六大精神，"三個代表"等重要思想。明白了黨為讓廣大人民過上更好的生活的良苦用心。
作為一名公路養(yǎng)護工人，我雖然從事著非常渺小的工作，但是，正是黨給了我們工人無限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難。如今，我們過上了更好的生活，絕對不能忘記黨的恩惠。應該時時刻刻以一名共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，緊緊圍繞在以胡錦濤同志為核心的黨中央周圍，服從單位領導的工作安排，發(fā)揚老一輩的光榮傳統(tǒng)，帶好新同志，為公路事業(yè)的發(fā)展盡自己的綿薄之力。
二、業(yè)務工作方面
隨著改革開放的深入發(fā)展，我國的公路事業(yè)近幾年才取得較大的成就。公路建設如火如荼，一條條嶄新的公路被修建完成。為人民出行和公路運輸帶來了極大的方便。但，同時公路養(yǎng)護工作也面臨著更多的新課題，我作為一名公路養(yǎng)護工人必須緊跟新形勢，適應這種日新月異的發(fā)展。為了盡快的適應新的養(yǎng)護項目，我努力鉆研公路養(yǎng)護方面的專業(yè)書籍，不懂的地方就向?qū)I(yè)知識豐富的同志虛心請教，積極參加單位旨在提高業(yè)務技能的實地練習和業(yè)務培訓，使自己的業(yè)務能力在短時間內(nèi)就取得了巨大的進步。
公路養(yǎng)護工作的特點是工作時間長，工作強度大。對于年屆不惑的我確實是個挑戰(zhàn)。但為了學習新知識，為了不給單位領導添麻煩，我始終堅持在工作的第一線，與同志們并肩戰(zhàn)斗，得到單位領導和同志們的一致好評。
業(yè)務能力的提高是沒有止境的，我雖然克服困難取得了一定的成績，但，深知自己的水平與一名合格的公路養(yǎng)護工還有一定的差距。需要堅持不懈的學習深造。今后，我一定繼續(xù)虛心的向周圍的同志學習，努力鉆研專業(yè)書籍，持續(xù)關注國家公路方面的新發(fā)展，不斷充實自己的專業(yè)知識，爭取成為一名公路養(yǎng)護工作的多面手。
三、文化學習方面
由于時代和歷史的原因，我和同齡人一樣文化欠賬比較多。學習起來有一定的困難。但，歷史不能成為落后的借口，為了充實自己的文化知識，為本職工作服務。通過多年的不斷積累，我先后學習完成了《公路養(yǎng)護基礎教程》的學習，近一年來，我更是利用互聯(lián)網(wǎng)找自己所不會，鉆自己所不懂的各方面公路養(yǎng)護知識，為服務本職工作，不斷提高自己奠定了堅實的基礎。
四、今后努力方向
20xx年，我取得了公路養(yǎng)護工高級工的職稱，可以說為自己的職業(yè)生涯劃下了輝煌的一筆。但，這不是我最終的目標，通過多年辛辛苦苦的學習和實踐，只有取得更高的職稱才能證明我的能力和為祖國、為人民服務的堅強決心。所以，今后我奮斗的方向就是：聽從組織安排，團結(jié)周圍同志，努力學習，不斷鉆研，艱苦實踐。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇二
今年以來，我所在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護力度，堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，精心謀劃，狠抓落實。經(jīng)自檢鄉(xiāng)道好路率為，現(xiàn)將一年以來的工作狀況匯報如下：
一、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)各項指標完成狀況：**鎮(zhèn)共有鄉(xiāng)、村級公路總里程公里，其中鄉(xiāng)道條，養(yǎng)護里程為公里；村級公路條，養(yǎng)護里程為公里。
年初傳達了交通局關于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的精神，認真貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路養(yǎng)護方針，提升隊伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全所上下，精誠團結(jié)用心向上、順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產(chǎn)任務。
1、搶前抓早，盡快恢復路況。
我所按照上級業(yè)務主管部門的要求和部署，從3月起就對全鄉(xiāng)農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
透過早春養(yǎng)護，對鄉(xiāng)道路面的病害進行處理。
2、科學養(yǎng)護，降低成本。
我所養(yǎng)護人員透過對道路的勘察，對今年鄉(xiāng)村道路病害進行科學分析，用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護，使今年的養(yǎng)護取得了良好的效果。
3、落實職責，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的養(yǎng)護工作，我所在年初將中心的會議精神進行詳細傳達、對養(yǎng)護工作進行部署，使我所養(yǎng)護人員明確了各自的工作職責和任務，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通。
5、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量，爭創(chuàng)禮貌樣板路。
我所在日常公路養(yǎng)護中，認真學習公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我所在原有路況的基礎上，不斷加大養(yǎng)護力度，本著“預防為主，防治結(jié)合”的原則，采取適當?shù)拇胧?，堅持日常養(yǎng)護，及時修復破損部分，并根據(jù)規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護、使我所公路路況質(zhì)量逐步上升。
公路綠化是樣板路建設的重要組成部分，我所透過和村委會溝通，沿線完成種植樹木，為樣板路建設的開展奠定了良好的基礎。
四、保證措施。
1、完善制度，嚴格管理。
年初，我所召集養(yǎng)護人員，認真分析我所公路養(yǎng)護的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展為主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
2、加強基礎工作，規(guī)范業(yè)內(nèi)資料的管理。
3、注重培訓、提高養(yǎng)護人員業(yè)務素質(zhì)。
公路養(yǎng)護的好壞，養(yǎng)護人員的素質(zhì)是關鍵。因此，我所采取各種形式，加強養(yǎng)護人員培訓工作。
五、存在的問題。
1、我所農(nóng)村公路養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，鎮(zhèn)上村多，管理養(yǎng)護人員少難度大。
2、我所養(yǎng)護，缺少工程機械，修復進度慢。
3、村委會公路養(yǎng)護管理養(yǎng)護力量薄弱。
**鎮(zhèn)養(yǎng)護所。
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公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇三
一、思想工作方面。
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權(quán)完好，保障公路暢通。
貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、遵守公司的各項規(guī)章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結(jié)同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺投入到“青年文明號”示范崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇四
20xx年是十一五規(guī)劃的開局之年。一年來，在市委、市政府和公路局黨委的正確領導下,在全體同事的大力支持下,我本人積極落實科學發(fā)展觀，努力實踐“三個代表”,不斷加強學習鍛煉，全面提高自己的思想認識、工作能力和綜合素質(zhì)，認真履行崗位職責，勤奮工作，以自己分管的工作為重點，不斷創(chuàng)新方法、創(chuàng)新思路，各項工作取得了較好成績，下面我就一年來履職情況和廉潔自律情況簡要匯報如下：
20xx年我局黨委提出了“抓住一條主線、突出兩個支點、強化六項措施、主攻二十項工程、辦好十件實事”的工作思路。圍繞這一思路，我根據(jù)自己的分管工作，重點抓了公路養(yǎng)護、機務生產(chǎn)、安全生產(chǎn)等工作，取得了較好的成績，贏得了大家的共同認可和社會各界的贊譽。
一年來，完成養(yǎng)護大中修53.7公里，完成投資3500多萬元，改建涵洞26道，“五小工程”創(chuàng)值33.08萬元，油路重建29.5公里，重鋪2.4公里，新建水泥路面1公里，重點整治標準示范路路容路貌1483公里，好路率由年初的75.5提高到目前的76.5%。上半年，我有重點地抓了雨季公路搶修活動，使全局各條線路做到了水退路通，沒有出現(xiàn)大的斷交通和中梗阻現(xiàn)象。下半年，針對全局公路改造已經(jīng)完成三分之二，全局工作重點逐漸轉(zhuǎn)向規(guī)范養(yǎng)護，提高路容路貌等形象工作上來的要求，我及時組織各分局的養(yǎng)護公司經(jīng)理到九江等地學習考察，并提出了“外學xx，內(nèi)學xx”的整治路容路貌活動和規(guī)范養(yǎng)護管理工作，全局共整治國省干線980.3公里路容路貌，全力恢復了各條線路的路況，提升了養(yǎng)護管理水平和日常養(yǎng)護力度，樹立了良好的公路形象，在全省公路檢查中，被檢查組的領導稱為全省公路系統(tǒng)的領頭羊。不少縣市公路分局還主動承擔了地方農(nóng)村公路養(yǎng)護，為百姓和農(nóng)民養(yǎng)出了一條又一條質(zhì)量好、通行能力強的公路，實現(xiàn)了經(jīng)濟和社會效益的雙豐收。與此同時，我積極推行生態(tài)、環(huán)保養(yǎng)護，極力塑造xx生態(tài)休閑城市的形象，共完成義務植樹119.54公里，植樹46365株，全局的一些干線逐步向生態(tài)路、景觀路轉(zhuǎn)變，呈現(xiàn)一路一景的公路特色。到目前已建成了xx國道、xx線、xxx線、xxx線、xxx線為代表的特色養(yǎng)護模式，使人一走進xxx就感覺到xx良好的環(huán)境，達到了“以路認市”的目的。
機務上，以機務股份制改革為契機，不斷完善各項設備管理，提高機械設備的使用率，今年加大了公路養(yǎng)護車的投入力度，公開向社會招標采購50輛養(yǎng)護車，使全局公路機械化水平向前邁進了一大步。先后做大做強了瀝青倉儲、泰達等股份制公司，全年完成產(chǎn)值達到1384.06萬元，較之去年增加效益214.79萬元，新增設備131臺，開展機務技術(shù)培訓112人次。職工收入也隨著股份制改革的穩(wěn)步推進而逐年增加。
安全生產(chǎn)是頭等大事。一年來，作為分管領導，我時刻被牢記安全生產(chǎn)這根弦。不管是在機關干部會上，還是下鄉(xiāng)檢查、調(diào)研，我都向工作人員再三強調(diào)安全生產(chǎn)的重要，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)責任事故為零的目標。今年借助市政府加大公路安全設施整治的力度，我曾多次組織安監(jiān)人員下到公路一線，具體排查公路隱患，進一步完善和實施了國省道安保工程，加大了國省道的安全整治力度。特別是xxx國道整治難度大、涉及的利益和關系多，在整治中，我身先士卒，經(jīng)常與整治人員一道商討對策，并積極協(xié)調(diào)各單位、各部門的關系。針對我局所管轄的65.3公里公路，做到了精心組織，落實責任，經(jīng)常監(jiān)督檢查，及時完善配套措施，到12月底，xx國道xxx段全面整治完畢。共修復水泥路面斷板5715平方米，水泥路面改建油路路面18.8公里，修復路肩墻及硬路肩954米，改造安全隱患127處，新設標志牌56塊，路面標線78415.2延米，改建危橋30.04米/1座，拆除非法廣告310塊，拆除違章建筑56處約1248平方米，消除路邊堆積物23126立方米/1884處，投入整治經(jīng)費1762.5萬元，使xxx國道煥發(fā)出新的活力和新面貌。以與同時，我積極學習落實科學發(fā)展觀，以最大限度地減少道路交通事故為出發(fā)點，啟動了全局11條線路的安保工程，爭取到安保工程計劃投資700多萬元，并積極爭取到行政支持，修繕和重新更換一些道路安保設施。到12月中旬安裝指路牌、各種警示牌245塊、警示柱172根、反光棱鏡8面、標線3.11萬平方米、砼防護墻8878米，鋼護欄14170米、減速塊36米，完成安保工程投資1200多萬元，為百姓創(chuàng)造出了一個安全、便捷、暢通的公路環(huán)境。
在廉潔自律方面，我能夠堅持以鄧小平為理論和“三個代表”重要思想為指導，認真檢查、清算自己。無論工作多么繁忙，我都要抽出時間認真學習黨的各項廉政條規(guī)，尤其是“兩個條例”頒布以來，我積極地進行學習領會，弄懂吃透，浸入腦海，時刻警醒自己，“廉”字當頭。在工作中，作為一名班子成員，經(jīng)常與人、財、物打交道，如果稍不注意，就可能出現(xiàn)以權(quán)謀私的問題。對此，自己時刻保持高度的警惕，在與人、與錢打交道時，堅持原則，并充分發(fā)揮監(jiān)督制約作用。一是努力學習，提高認識，緊繃廉政這根弦；我把中國共產(chǎn)黨監(jiān)督條例當做作常備工作手冊放在案頭，時時翻，并經(jīng)常對照，借以警示自己，避免“濕鞋”。二是自覺遵守規(guī)章制度，自己分管養(yǎng)護、機務工作，這些工作都涉及到大量資金，容易引發(fā)矛盾。因此我時刻告誡自己“近水樓臺不戀月”，在單位接待不搞鋪張浪費，外出辦事不忘節(jié)儉。要求同志們做到的，我自己首先做到。三是對所分管的范圍，把廉政建設作為第一要務，經(jīng)常檢查督促，發(fā)現(xiàn)問題苗頭，及時提出改進意見，從而保證了各項工作的順利、健康發(fā)展。
一年來，本人按照黨風廉政建設崗位職責的要求，管好了自己、管好了家屬、管好了身邊的工作人員，沒有發(fā)生違犯中央提出的“四大紀律八項要求”的情況；年內(nèi)本人和家庭沒有發(fā)生重大事項，也沒有發(fā)生借機生財?shù)默F(xiàn)象；年工資收入僅2.5萬余元，沒有不正當收入和正常工資以外的其他收入；配偶工作沒有發(fā)生變動，所從事職業(yè)也與本人職責無關；沒有干預或插手過工程、養(yǎng)護、機械設備、安保工程招投標，也沒有利用自身權(quán)利為親屬等謀過私利，沒有收受他人的禮金、有價證券，或參與健身、旅游或高消費活動；沒有發(fā)生公款、公車旅游現(xiàn)象；沒有參與過公款大吃大喝；沒有參與過賭博活動；沒有用公款為個人購買商業(yè)保險；沒有利用職務之便為自己或親屬到下屬單位報銷個人費用；沒有超標準更換小轎車；沒有過參與過分配、購買、建造住房等事項，也沒有侵害過國家、集體和他人利益；沒有利用職務之便侵占過公物或他人財物。一年來沒有發(fā)生任何不廉行為。
我經(jīng)常要求自己分管的處（室）和單位高度重視黨風廉政建設工作，經(jīng)常他們學習貫徹《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（試行）》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》和《廉政準則》。在工作中，我對工作人員要求十分嚴格，工作人員基本做到了勤政廉潔；我個人也堅決反對找借口向服務對象吃拿卡要和借故刁難。
20xx年我分管的各項工作之所以能夠順利完成，上靠各級領導的關心支持，下靠全體同志的團結(jié)協(xié)作，在繁忙的工作中，我強調(diào)大局意識和團結(jié)協(xié)作的重要性，并注意發(fā)揮各級領導班子的整體工能。同時，揚長辟短，創(chuàng)造機會，力爭使每一個同志的才能和積極性得到充分展現(xiàn)。由于我重視對同志們工作積極性的肯定和保護，注意關心和鼓勵大家做好工作，大家都能夠面對繁重復雜的工作局面，講政治、講政氣、講奉獻，從而形成了一個上上下下統(tǒng)一思想，團結(jié)協(xié)作，各司其職，各負其責，榮辱與共，同求發(fā)展的工作局面，為圓滿完成全年的各項工作目標奠定了堅實的基礎。
1、對理論學習重視不夠，學習抓得不緊，主動深入學習少，效果不很好。
2、具體工作抓得多，宏觀考慮工作少，與班子成員之間溝通還不夠，開拓創(chuàng)新和銳意進取精神不夠。
3、黨風廉政建設方面自律方面還有少數(shù)不到位的地方，如對下屬的要求還不是非常嚴格，個人有時還存在公車私用的現(xiàn)象。
總之，作為一名副職領導，一年來，我盡了自己的努力，嚴格履行了自己的職責，做到了反腐倡廉與分管的工作同步進行，共同提高，也取得了一些成績。在今后的工作中，我將繼續(xù)加強理論學習，改進工作方法，進一步解放思想，拓寬思路，把分管的各項工作做得更好。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
以上述職述廉，敬請指正。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇五
20xx年財務審計科遵照局財務處的工作部署和分局黨委的指導，細化分工、明確安排，有序地開展我科室財務管理的各項工作，統(tǒng)籌監(jiān)督各個職能部門健康、合理、有序的使用預算經(jīng)費使用。緊緊圍繞如何又好又快地完成今年分局公路三大中心工作的目標任務，積極進取、扎實工作成效顯著。現(xiàn)將本年工作情況總結(jié)如下：
固原公路分局支出共計xx萬元，較去年增加68.6%；其中行政管理費用支出xx萬元；路政管理費用支出xx萬元；超限管理費用支出xx萬元；小修保養(yǎng)支出xx萬元；通行費支出xx萬元；離退休費支出xx萬元。公路大中修工程支出xx萬元（詳見附表）。
（一）堅持學習，不斷提高工作能力。
堅持正常的科室集體學習與個人自學相結(jié)合的方式，組織科室人員學習政治理論知識和財經(jīng)專業(yè)知識，樹立終身學習的理念，營造濃厚的學習氛圍，努力建設學習型科室。不斷吸收新知識，與時俱進，適應工作需要，提升整體工作能力。引導科室人員團結(jié)一致、謙虛謹慎、真誠服務，踏實工作。
（二）明確分工，落實工作責任制。
為確保又好又快地完成年度工作任務，我們對科室人員進行了明確分工，落實工作責任制，嚴格執(zhí)行《會計法》和國家有關財經(jīng)法律法規(guī)、制度以及上級部門的財務規(guī)定，以制度凝聚人心，形成合力，激勵和鞭策科室成員想干事、能干事、干成事。
（三）加強財務管理和會計核算工作。
1、完善財務管理制度。通過自查及外部審計，發(fā)現(xiàn)問題，針對分局內(nèi)部存在的問題，以制度“費、改、立”形式，完善內(nèi)部制度，形成有效的制度管理體制，促進分局管理向規(guī)范化、制度化邁進。
2、加強票據(jù)管理工作。我科室加強對財政票據(jù)領用的領用與發(fā)放、使用與保管、核銷與銷毀等全過程的管理與監(jiān)督。根據(jù)財政廳寧財（非）發(fā)【20xx】456號關于《關于開展規(guī)范非稅收入管理檢查工作的通知》文件要求，對20xx-20xx年行政事業(yè)性收費和政府性基金票據(jù)領用、收費收入“收繳分離”的管理情況、財政匯繳分戶的使用情況進行專項清查整理工作，相關部門都能夠按照收費項目合法合規(guī)、收費標準有依有據(jù)、收費票據(jù)規(guī)范使用、收費收入足額上繳的工作原則進行相關業(yè)務處理。
3、加強會計檔案管理。對日常的財務工作流程熟練掌握，能夠做到有條不紊、條理清晰、賬實相符。從原始發(fā)票的取得到填制憑證，從會計報表編制到憑證的裝訂和保存，都能標準操作。收集、整理、裝訂、歸檔，一律按照財務檔案管理制度執(zhí)行，為分局工作決策提供重要幫助和財務信息支持。
4、加強會計監(jiān)督及成本分析。
（1）基本支出結(jié)轉(zhuǎn)資金。根據(jù)寧財（預）函【20xx】279號文件《關于基本支出結(jié)余結(jié)轉(zhuǎn)資金有關問題的通知》的文件要求，按照“當年收入、當年支出”的原則，我科室對上一年度基本支出結(jié)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的自有資金進行了摸底工作。同時，按照文件要求按期及時繳納職工個人的社會保險繳費和住房公積金，加快支出進度。
（2）規(guī)范津補貼專項檢查工作。根據(jù)寧財（綜）發(fā)【20xx】799號《關于對全區(qū)規(guī)范津貼補貼情況進行專項檢查的通知》精神，我科室協(xié)同人事教育科對分局20xx年至20xx年的職工津貼補貼和績效工資發(fā)放情況進行了全面、認真自查。對工資構(gòu)成情況、工資外發(fā)放的各類政策性費用、工資外津貼補貼及獎金進行了全面梳理。對自查中發(fā)現(xiàn)的工資外津貼補貼情況，分局召開專題會議研究，責成人事教育科對發(fā)現(xiàn)津貼補貼問題查找相關政策文件進行補充，做到有依有據(jù)發(fā)放。
（一）以國家財經(jīng)法規(guī)、財務管理制度為依據(jù)，以財務收支行為的真實性、合法性、效益性為重點，結(jié)合分局20xx年工作要點、分局黨風廉政建設和反腐敗工作的主要任務，制定詳細的審計工作計劃和實施方法。把促進各項管理，防范資金風險，提高資金使用效益，增進服務，作為審計工作的出發(fā)點，針對合理科學利用有限資源，防止鋪張浪費等內(nèi)容開展審計。
（二）審計主要工作。
1、今年根據(jù)公路管理局的審計通知要求，委托寧夏瑞衡聯(lián)合會計師事務所對20xx年分局及局機關管理的xx個工程項目進行了財務決算審計。
2、積極組織配合審計廳延伸審計分局9個工程項目的審計工作，組織相關項目負責科室對立項前期資料、上報文件、項目協(xié)議或合同、支付情況、最終工程概況等內(nèi)容進行資料整理。
2、按照自治區(qū)財政廳關于《自治區(qū)行政事業(yè)單位所屬經(jīng)營性資產(chǎn)登記核實工作實施方案》精神，我科室協(xié)同分局辦公室，對分局所屬符合情況的9個單位的經(jīng)營性資產(chǎn)認真組織開展了核實工作，所涉及出租房屋均簽訂了租賃合同，房屋租金都按照合同價格足月足額繳納，從20xx年至20xx年上半年賬面經(jīng)營收入共計42.93萬元，均全部上繳財政。
（一）公路環(huán)境大整治大綠化工程。
自去年6月以來，按照上級的統(tǒng)一安排部署，積極響應號召在全分局開展“公路環(huán)境大整治大綠化工程”。為養(yǎng)護、路政、收費三大部門所屬基層單位的站房廠區(qū)綠化美化、沿線公路綠化、交通安全設施維修更換、危橋加固、公路罩面等提供資金保障。完成投資xx-萬元，扎實完成了各項工作任務，主干道路沿線環(huán)境發(fā)生了可喜變化，綠化美化水平明顯提升，為建設“暢、潔、舒、美、安”的公路環(huán)境,發(fā)揮了重要作用。
（二）開展資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集情況。
根據(jù)《行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)管理規(guī)程》的通知的要求，由財務審計科牽頭，其他業(yè)務部門配合對所屬30個基層單位和分局相關部門開展了資產(chǎn)清查工作，采取實地盤查，實物見面，全面清查，做到帳帳相符、帳卡相符、帳證相符、帳實相符。對于在審核過程中發(fā)現(xiàn)的問題，由各單位對資產(chǎn)清查數(shù)據(jù)重新進行修正調(diào)整。以保證資產(chǎn)數(shù)據(jù)的全面、詳實的導入資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)。
（三）深入開展小金庫專項治理和三公經(jīng)費管理。
根據(jù)自治區(qū)財政廳寧財（監(jiān)）發(fā)【20xx】726號文件的要求，我科室認真組織開展小金庫及三公經(jīng)費專項治理清查工作，一是在通行費收入和路政罰沒款的上繳中都嚴格按照規(guī)定存入指定財政專戶中，未發(fā)現(xiàn)擠占、隱瞞、挪用等違規(guī)情況。二是在支出方面遵循先有預算、后有支出的原則，嚴格按照《寧夏公路管理局公路管理資金使用管理辦法》的文件要求安排各部門預算資金的使用。未發(fā)現(xiàn)超預算或無預算安排支出，轉(zhuǎn)移或者套取預算資金，轉(zhuǎn)嫁支出等現(xiàn)象。三是在“三公”經(jīng)費的使用中，分局在出差及差旅費申請和報銷時都嚴格審查出差申請、人數(shù)、出差事由等情況，切實按照中央八項規(guī)定的要求壓縮會議次數(shù)，將多個會議集中一起開等方式減少會議費用支出。四是政府采購管理情況，根據(jù)寧夏政府采購執(zhí)行情況專項檢查工作要求，安排相關部門進行統(tǒng)計，在自查時審查相關科室是否按照公平透明、公平競爭、誠實信信用的原則執(zhí)行對貨物、工程和服務等政府采購的管理和監(jiān)督情況，在采購資金使用時我科室嚴格執(zhí)行經(jīng)費預算和資產(chǎn)配臵標準。并根據(jù)政府采購、未執(zhí)行政府采購、部門采購等的相關要求進行信息統(tǒng)計上報。
（一）今年工作的不足之處：
1、對新制度理解不透徹，會計科目使用不規(guī)范；
2、會計監(jiān)督和成本分析不到位，不科學；
3、財務人員培訓及交流學習不到位；
4、部門之間的協(xié)調(diào)不及時；
（二）20xx年度財務工作計劃。
1、完善財務科各工作崗位職責，明確人員各崗位的職責權(quán)限，合理分工，細化財務部各崗位的具體工作，提高人員的專業(yè)技術(shù)水平、做好成員的團結(jié)合作。
2、做好分局20xx年度財務預算的編制工作以及20xx年度財務決算。
3、繼續(xù)做好會計核算及成本控制。強化基層部門核算，做好全年費用的控制使用，有效控制成本支出，降低成本，增加資金利用效率。
4、做好資金管理及資產(chǎn)管理。通過內(nèi)部管理控制，合理籌措，統(tǒng)籌安排運用資金。資產(chǎn)管理科學合理，做到帳帳相符、帳卡相符、帳證相符、帳實相符。
5、做好財務分析工作。及時利用財務數(shù)據(jù)，采用科學的分析方法，對分局的財務狀況和財務成果進行分析，客觀的評價各部門工作業(yè)績。
6、完成上級財務部門和分局交辦的其他工作任務?？傊?，財務審計工作取得了一定的成績，但實實在在存在的問題也不少，我們相信，在局財務處的支持幫助下，通過全體同仁的共同努力，分局財務審計工作將會健康有序的開展。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇六
xxxx年，我鎮(zhèn)的農(nóng)村工作在市委、市政府的正確領導下，始終以農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收、漁民轉(zhuǎn)型、農(nóng)村穩(wěn)定為目標，認真貫徹落實中央、省、市一系列文件和會議精神，高度重視農(nóng)村工作，緊緊圍繞加快建設xx南海小鎮(zhèn)的發(fā)展定位，求真務實、開拓創(chuàng)新，穩(wěn)步推進全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會各項事業(yè)向前發(fā)展。現(xiàn)將我鎮(zhèn)xxxx年農(nóng)村工作總結(jié)和xxxx年工作思路匯報如下：
（一）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整成效凸現(xiàn)。一是狠抓糧食生產(chǎn)不放松。根據(jù)我鎮(zhèn)生產(chǎn)實際，把提高單產(chǎn)作為突破口，全鎮(zhèn)全年水稻種植面積xxxxx畝，收獲總產(chǎn)xxxx噸，單產(chǎn)xxx公斤，突破了往年徘徊于xxx公斤的局面。二是海洋捕撈業(yè)做大做強。從業(yè)漁民達到x.x萬人，新增的xx艘xxx噸的大噸位鋼質(zhì)漁船揚帆出海，增強了遠海捕撈的能力，保障了漁民海上生產(chǎn)生活的安全。三是旅游工藝品、海產(chǎn)品加工業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。緊緊抓住一路一帶機遇，深入挖掘南海漁耕、闖海文化和歷史，將東南亞國家的菩提子等原料引進xx加工，從完整的大貝殼、到各式各樣的伴手禮深受廣大游客的喜愛，有些工藝品還遠銷東南亞等國家。豐富的海產(chǎn)品加工成各種各樣的海鮮、魚干銷售往全國各地。四是旅游產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。xx趕海成為旅游新品牌，在周末或者是傳統(tǒng)節(jié)假日期間，xx迎來了全新的接待游客量，日均達xxxx人次，最高時，xx接待游客量日均突破x萬人。如今，到xx了解漁民開發(fā)南海及維權(quán)史，登上漁船聽老漁民講xx故事，體驗xx美食及特產(chǎn)選購，品嘗海鮮大餐，尋寶購買海洋旅游工藝品已經(jīng)成為了游客們的時尚。
（二）切實有效的開展農(nóng)村土地確權(quán)工作。按市里的統(tǒng)一部署，全面鋪開農(nóng)村土地經(jīng)營權(quán)確權(quán)登記工作，確保完成全鎮(zhèn)xx個村約x.x萬畝農(nóng)村集體土地共有宗地分割確權(quán)登記發(fā)證工作。加強對接，建立健全農(nóng)村土地承包經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)服務網(wǎng)絡和農(nóng)村土地承包電子信息系統(tǒng)，探索性推行農(nóng)村土地承包經(jīng)營權(quán)流轉(zhuǎn)公開招租競價制度。
（一）加快農(nóng)村基礎設施建設，助推農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型。
1、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作成效顯著。一是高標準嚴要求養(yǎng)護好x條農(nóng)村公路標準段。即：xx路（x.x公里）、蘇區(qū)路（x公里）、西村（x.x公里）、福田（x.x公里）、金雞（x公里）、多畝（x.x公里），總里程xx.x公里。二是從鎮(zhèn)級有限財力中投入xx萬元加寬xx村段路肩x公里（米硬板化路肩）。并先后投入資金清雜該村道兩旁的排水溝，打造文明綠色村道。三是將福田村委會x.x公里的農(nóng)村公路（嘉潭路口官塘---中村）列為我鎮(zhèn)的高標準段，兩邊各加寬x米，并在路兩旁種植樹木。四是對九吉坡至林桐村委會、xx錦東村至長潭路口等原x條農(nóng)村硬板化村路總長約x公里的路肩按標準進行填土培護。五是對總長約xxx公里的農(nóng)村硬板化路面、路肩進行全面養(yǎng)護。
2、認真組織，充分發(fā)動，狠抓落實，掀起冬修水利高潮。我鎮(zhèn)成立農(nóng)田水利基本建設領導小組，各村委會相應成立農(nóng)田水利基本建設工作機構(gòu)。鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)服務中心、合水水管做好組織、協(xié)調(diào)和技術(shù)指導各村委會組織發(fā)動群眾投工投勞并協(xié)助水利施工隊施工，清理合水干渠x條xx公里，支渠xx條xx公里，田間導渠、毛渠xx公里，同時加強鎮(zhèn)重點水利項目，由鎮(zhèn)本級財政投入資金xx萬元建設金雞村委會水營埇至xx村委會屯園埇段大排渠加固工程，總長xxx米，采取混凝土澆注擋土墻體，兩邊x米寬機耕路面，鋪設x條機耕橋，x條簡易行人橋，項目建成直接受益農(nóng)田xxxx多畝。
（二）加大農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治力度，改善農(nóng)村人居環(huán)境。一是鞏固城鄉(xiāng)垃圾處理一體化成果。把全鎮(zhèn)范圍內(nèi)主要交通要道、鎮(zhèn)區(qū)道路、碼頭、沙灘等清潔衛(wèi)生全部外包，交給xx公司統(tǒng)一管理，對農(nóng)村垃圾進行統(tǒng)一清運處理。二是深入開展xx鎮(zhèn)墟道路交通秩序整治活動，全力整治鎮(zhèn)墟街道車輛亂停、亂放、亂靠等交通違章及商家占道行為，為創(chuàng)建文明城市打下良好基礎。三是加強村級環(huán)境整治。以生態(tài)文明新農(nóng)村建設精品村、示范村、達標村為重點，堅持把鄉(xiāng)村環(huán)境綜合整治與農(nóng)業(yè)綜合示范點建設、生態(tài)旅游開發(fā)、精神文明建設相結(jié)合，推進農(nóng)戶庭院綠化、美化、整潔化；根據(jù)群眾生活需要，合理安排鄉(xiāng)村垃圾傾倒點，新建農(nóng)機具及柴草棚，通過全面落實五進一出即：道路硬化進村莊、綠化進鄉(xiāng)村、畜禽進圈舍、農(nóng)機進車棚，垃圾出村莊的五進一出環(huán)保措施，逐步實現(xiàn)村有場（垃圾場）、社有池（垃圾池）、戶有箱（垃圾箱）、人有廁、機有棚（農(nóng)機和柴草棚）的六有目標，全面開展環(huán)境衛(wèi)生整治，基本實現(xiàn)重點村環(huán)境清潔衛(wèi)生的初級目標。xx鎮(zhèn)xx個村小組共投放了xxx個垃圾桶，投工投勞xxx人（次），每天垃圾清運xx噸。結(jié)合新農(nóng)村建設，對農(nóng)戶的柴草、廁所、畜禽圈舍進行規(guī)劃調(diào)整，動員全民對自己莊前屋后、房屋院落進行了徹底大清掃，形成人人講衛(wèi)生的良好風尚。
（三）穩(wěn)步推進美麗鄉(xiāng)村建設工作。
1、全鎮(zhèn)全域xa級景區(qū)初見規(guī)模?，F(xiàn)階段南海小鎮(zhèn)鎮(zhèn)墟升級改造已初具規(guī)模，成功培育出貝類工藝品一條街，海鮮餐飲一條街，休閑觀光，賞漁港風景、聽老船長講故事、品南海文化等新業(yè)態(tài)，新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展為南海小鎮(zhèn)注入強勁動力，鎮(zhèn)域經(jīng)濟活力進一步增強。借助鎮(zhèn)墟效應，通過整合漫步綠道、鄉(xiāng)村道路、特色千年古村落等特色南海文化資源，開啟鄉(xiāng)村旅游新局面，打造全鎮(zhèn)全域xa級景區(qū)。
2、寫好熱帶濱海國家農(nóng)業(yè)公園文章。熱帶濱海國家農(nóng)業(yè)公園圍繞海洋文化、漁業(yè)文化主題，以升級打造xx趕海游玩季，依托現(xiàn)有的旅游資源，南海文化資源，逐步打造形成了南海文化體驗區(qū)、濱海休閑燒烤、趕海主題酒吧公園、濱海酒店度假等新業(yè)態(tài)，不斷顯現(xiàn)xx南海小鎮(zhèn)迷人魅力。
（四）積極推進綠化寶島大行動。為響應省委省政府、瓊海市市委、市政府關于綠化寶島行動的號召，在鎮(zhèn)政府的領導下，全鎮(zhèn)廣大干部、師生、村委會干部以及主動參與的群眾在本鎮(zhèn)植造通道綠化林xxx株、在福田墟植造城市綠化林xx株，植造村莊林x萬株等。全面完成市農(nóng)林局下達我鎮(zhèn)造林xxx畝種植面積任務。
（一）全力抓好扶貧工作。成立精準扶貧工作領導小組，制定了幫扶責任人聯(lián)系清單，并根據(jù)幫扶對象個人意愿和實際情況制定具體幫扶對策，真正做到一戶一策，因戶施策。同時，主動聯(lián)系市相關部門深入調(diào)研，針對不同對象建立起市、鎮(zhèn)、村三位一體的幫扶體系，讓貧困群眾的訴求得到有效的解決，圓滿完成xxxx年度xx戶貧困戶脫貧攻堅任務。
（二）認真抓好民政事業(yè)。一是認真核查城鄉(xiāng)低保、五保工作，目前享受農(nóng)村低保xxx戶xxx人，享受城市低保xx戶xx人，新增五保戶x戶x人，減少標準x戶x人，調(diào)增標準x戶x人。二是做好殘疾人兩補工作，截止目前，審核辦理重度殘疾人護理補貼xxx人，困難殘疾人生活補貼xx人。三是及時發(fā)放救災物資。xxxx-xxxx年我鎮(zhèn)冬春生活需救助受災人員戶xxx人，發(fā)放口糧xxxxx斤，棉被xxx件，萬元。
（三）積極做好創(chuàng)建全國文明城市工作。完成好創(chuàng)建全國文明城市工作的階段性任務。按時優(yōu)質(zhì)報送創(chuàng)文工作簡報，以圖文并茂的方式將當月的創(chuàng)建相關工作進行匯總上報。制作宣傳橫幅xx條分別懸掛于鎮(zhèn)墟、沿海主要村莊。分發(fā)創(chuàng)文宣傳海報xxxx余份。制作最新的工作方案并將創(chuàng)建全國文明城市工作任務清單細化至我鎮(zhèn)各個部門，責任到人，確定工作時間節(jié)點，確保工作順利開展，創(chuàng)文各階段任務按時有效完成。
（四）切實加強安全生產(chǎn)保障工作。一是開展經(jīng)常性的拉網(wǎng)式大檢查。xxxx年，我鎮(zhèn)每季度都開展拉網(wǎng)式大檢查，組織鎮(zhèn)安委會相關成員單位和各行政村安全員深入到轄區(qū)內(nèi)各企業(yè)、飯店及學校開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)綜合治理和檢查活動。全年共檢查各類商家xx多次，學校x所，衛(wèi)生院x所、敬老院x所，全年整改其他事故隱患xx處。二是開展專項整治行動。重點開展了森林防火、道路交通、漁船碼頭、危險化學品、煙花爆竹、建筑施工、用電安全、消防設施、學校安全及食品衛(wèi)生等安全生產(chǎn)專項整治行動，特別是對我鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)重點區(qū)域xx爆竹公司的存貨倉庫，加強常態(tài)化巡查以及加強倉庫周邊火源的排查。三是抓好元旦、春節(jié)、清明、五一、十一等重大節(jié)假日安全檢查。對道路、醫(yī)院、車站等公共場所進行了綜合安全檢查，針對檢查出的安全隱患，采取相應的措施，督促各責任單位進行整改，以確保節(jié)假日期間各項工作的安全進行。
（五）抓緊抓實計劃生育工作。xxxx年，我鎮(zhèn)的計生工作以穩(wěn)定低生育水平、統(tǒng)籌解決人口問題、促進人口的全面發(fā)展為目標，著力強化基層基礎建設，順利通過了省衛(wèi)計委對計劃生育基層基礎規(guī)范化鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)建工作的考核。xxxx年全鎮(zhèn)總?cè)丝跒閤xxxx人，新出生xxx人，，其中法定外出生xx人，%，出生人口性別比為xxx。
（六）切實維護社會穩(wěn)定。一是加大法制宣傳教育力度。針對我鎮(zhèn)的實際特點，積極開展?jié)O民的法律宣傳教育活動，xxxx年共開展法制宣傳活動x次，海上通報會x次，船長法制教育會xx次，發(fā)放法制宣傳材料xxxx余份；開展禁毒宣傳日、反邪教警示教育、反假幣、《信訪條例》集中宣傳等活動，全鎮(zhèn)拉橫額xx條，發(fā)放宣傳材料xxxx多份，標語xxx條，海報xxx多幅。通過多渠道、多層次地普法宣傳，群眾的法制觀念、治安防范意識明顯增強。二是積極開展矛盾糾紛排查化解，維護正常的社會秩序。xxxx年，我鎮(zhèn)各類矛盾糾紛調(diào)解工作共xx件，成功xx件，涉及當時人數(shù)xxx人，涉及金額xx.x萬元，%以上。三是加大嚴打整治力度，進一步提高了群眾安全感。鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府毫不動搖地貫徹嚴打方針，始終保持對各種刑事犯罪的高壓態(tài)勢，堅持打黑除惡，堅持不懈地打擊兩搶一盜等多發(fā)性侵財犯罪，切實提高群眾的安全感。一年來，治安案件發(fā)生xxx起，其中查處xxx起；轄區(qū)內(nèi)刑事案件發(fā)生xx宗，破獲xx宗。
（一）換屆紀律風清氣正。
按照市委的安排部署，如期完成了村鎮(zhèn)兩級換屆工作，確保組織決定得到有效落實，做到換屆過程風清氣正。在村級換屆中，一批有能力、想做事、善做事干部當選為村委會書記、主任，xxx%完成書記、主任一肩挑的任務。圓滿召開了鎮(zhèn)第十四次黨代會和鎮(zhèn)十六屆人大會議，選舉出了組織滿意、干部滿意、群眾滿意的鎮(zhèn)領導班子。
（二）扎實開展兩學一做學習教育，營造濃厚學習氛圍。
一是研究制定《xx鎮(zhèn)開展學黨章黨規(guī)、學系列講話，做合格黨員實施方案》。二是召開兩學一做學習教育動員會，參會人員有全鎮(zhèn)黨員干部及各村黨支部書記，對鎮(zhèn)、村兩學一做學習教育進行動員部署，推動學習教育經(jīng)?；⒊B(tài)化。三是認真組織學習，將兩學一做學習教育融進日常工作中，做到學習教育與日常工作有機融合、相互促進。
（三）抓黨建促脫貧攻堅，發(fā)揮黨員在脫貧攻堅戰(zhàn)中先鋒模范作用。
我鎮(zhèn)貧困戶幫扶對象有xx戶，鎮(zhèn)村兩級幫扶責任人有xx人，其中黨員xx人，通過多方幫扶和貧困戶自身努力下，生活質(zhì)量有了很大的改善。在xxx戶鞏固戶中，村鎮(zhèn)幫扶責任人有xxx人，其中黨員xxx人，通過再次幫扶，鞏固戶得到進一步鞏固提升。此外，每周一、五各村黨支部組織貧困戶觀看脫貧攻堅夜校電視節(jié)目，學習脫貧攻堅的好經(jīng)驗，好做法，增強貧困戶的造血能力。
（四）加大農(nóng)村基礎設施建設投入，群眾利益得到有效維護。
通過主動協(xié)調(diào)爭取上級支持，整合鎮(zhèn)級資金，發(fā)動群眾自籌等形式，加大農(nóng)村基礎設施的投入，改善黨員活動陣地和農(nóng)村人居環(huán)境，如籌集資金xxx萬元重建福田、西村辦公陣地；投入xxx萬元修復金雞、林桐、xx等村的灌溉基礎設施；投入xxx萬元支持北埇、xx、鳳頭、多畝等村進行硬板化道路建設；投入xxx萬元支持xx、金雞等村的亮化以及硬板化道路建設；主動爭取上級資金支持，投入xxx萬元重建xx、舊縣、多畝、xx區(qū)、xx村委會辦公陣地，預計今年x月份投入使用。
（一）重點項目建設方面。一是土地權(quán)屬關系爭議問題突出。農(nóng)村自留地界限確定難，土地征用過程中主張土地權(quán)屬關系的單位矛盾糾紛難于協(xié)調(diào)，遲滯了項目建設推進進度；二是項目用地審批手續(xù)相對項目建設展開的時間要之后。三是南海博物館征地項目道路規(guī)劃設計高程與原有村莊高程高差大，原有村莊低位點與道路高程高差近x.x米，村莊生活污水排放、雨水分流等問題缺乏完善的配套建設，尤其是雨水分流問題，一旦出現(xiàn)暴雨、洪水，村莊排水問題解決不好，村莊人員生命和財產(chǎn)安全問題可能面臨極大的威脅。
（二）產(chǎn)業(yè)方面。由于海洋漁業(yè)資源日益減少、生產(chǎn)海域的縮小和生產(chǎn)成本的增加，我鎮(zhèn)的遠洋作業(yè)漁船在南海的作業(yè)面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。在我鎮(zhèn)積極推進漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級、漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)過程中，面臨近海休閑漁業(yè)法律法規(guī)缺失，相關行業(yè)主管部門對近海休閑漁業(yè)管理存在差異等問題。
（三）環(huán)境衛(wèi)生方面。一是群眾環(huán)境保潔意識不足，垃圾亂丟、物品亂擺、車輛亂停等影響環(huán)境風貌問題治理難度大。二是市里垃圾轉(zhuǎn)運運力、垃圾終端處理容量不足與鎮(zhèn)生活垃圾日產(chǎn)生量大問題等問題矛盾突出，自然村生活垃圾轉(zhuǎn)運不及時的問題一直得不到根本性解決，鎮(zhèn)臨時垃圾堆放場也出現(xiàn)垃圾堆積成山、容量告急的問題。
（四）民政救助方面。一是村級檔案管理不夠規(guī)范。二是工作創(chuàng)新不夠。三是社會救助工作還需要不斷加強和完善。四是基層救助工作力量薄弱。
一、繼續(xù)穩(wěn)步推進重點項目建設。一是繼續(xù)推進濱海旅游公路建設征地工作，保障重點項目建設全面展開和穩(wěn)步推進。二是繼續(xù)協(xié)調(diào)解決南海博物館市政規(guī)劃路征地過程中土地權(quán)屬關系的矛盾糾紛問題，完成規(guī)劃路征地收尾工作。
二、促進社會各項事業(yè)全面發(fā)展。加快發(fā)展各項事業(yè)，爭取更大的財政扶持力度，強化基礎管理，鞏固養(yǎng)老、醫(yī)療保險成果，實現(xiàn)全民參保的目標。深入挖掘更路簿、海底文物、南海傳統(tǒng)文化節(jié)等文化內(nèi)涵，發(fā)展高附加值的海洋文化產(chǎn)業(yè)。繼續(xù)抓好農(nóng)村土地確權(quán)工作，確保內(nèi)業(yè)外業(yè)全面完成。加強信訪工作和人民調(diào)解工作，充分發(fā)揮村調(diào)解會作用，積極化解社會糾紛和各種矛盾。建立健全人口和計劃生育新機制，強化計劃生育基礎工作，強化流動人口計生管理，穩(wěn)定低生育水平。抓實社會事務管理工作，重點抓好農(nóng)村低保及困難戶危房改造和救災救濟工作。繼續(xù)加大教育投入，通過多渠道籌集資金完善辦學條件，加強學校教育教學管理，在師資隊伍建設上著重增強教育教學責任感和提高教育水平。加大文明生態(tài)村建設力度，構(gòu)建沿海文明生態(tài)村長廊，改善農(nóng)村人居環(huán)境。大力推進生態(tài)文明建設，高度重視海洋生態(tài)保護，做大做強海洋經(jīng)濟，努力實現(xiàn)經(jīng)濟建設與社會各項事業(yè)和諧發(fā)展，不斷提高人民群眾的幸福指數(shù)。
三、鞏固扶貧工作成果，持續(xù)穩(wěn)步推進。在xxxx年扶貧工作取得的成果上，繼續(xù)切實有效的開展今年的扶貧工作，進一步完善扶貧檔案的整理和歸檔，將幫扶措施、扶貧資金落實到位，使扶貧成效彰顯，貧困戶徹底脫貧。
四、進一步調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
（一）加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整速度。繼續(xù)完善稻-菜輪種模式以及新品種引進，依托農(nóng)村淘寶項目建設，積極培育多個農(nóng)產(chǎn)品品牌，提升xx農(nóng)產(chǎn)品知名度。
（二）加快漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)型。一是加強調(diào)研，找準漁民轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)方向。通過召開漁民、商戶代表座談會和實地調(diào)研等多種方式了解廣大漁民和商戶經(jīng)營者的基本需求，按照市政府專項項目策劃，初步確定開展美麗新漁村建設、打造南海風情小鎮(zhèn)、發(fā)展近海休閑漁業(yè)、建設xx海產(chǎn)品交易市場等為轉(zhuǎn)產(chǎn)發(fā)展方向。二是找準突破口，加緊整合近海旅游資源。通過深入挖掘耕海牧漁文化，豐富xx海洋旅游文化內(nèi)涵，拓展海洋旅游市場，有效的整合近海漁業(yè)旅游資源，積極引導傳統(tǒng)漁業(yè)想近海休閑漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級。三是積極引導商戶轉(zhuǎn)營x特色產(chǎn)品。因海洋生態(tài)環(huán)境保護逐步加強，為適應經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，我鎮(zhèn)將積極引導xx廣大漁民和商鋪轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)，鼓勵廣大商家引進x黃花梨、珊瑚玉、菩提子等相關x特色產(chǎn)品開展轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)型經(jīng)營。目前，已有上百家商鋪主動轉(zhuǎn)營x特色農(nóng)產(chǎn)品及工藝品。加快依托海洋漁業(yè)資源優(yōu)勢，大力發(fā)展海洋經(jīng)濟，加大對海洋環(huán)境的保護力度，嚴禁捕撈列入水生、野生動物，加大對漁業(yè)漁民扶持力度，搭建網(wǎng)上銷售平臺，擴寬漁貨銷售渠道。
五、積極開展創(chuàng)文活動，提升全鎮(zhèn)創(chuàng)文效果。一是加強文明意識教育，提升群眾文明程度。采取靈活多樣的形式開展道德講堂活動，向廣大干部群眾將身邊人、身邊事，提升干部群眾的文明素質(zhì)；二是開展系列文娛活動，提升全民文明水平。通過開展群藝大舞臺、周末文化廣場等一系列文娛活動讓群眾充分展示自己的才華，感受豐富多彩的文化，提升自身綜合素質(zhì)；三是配合市創(chuàng)文工作要求，收集整理創(chuàng)建文明城市材料并匯編成冊，全面提升全鎮(zhèn)的創(chuàng)文效果，努力在三市一區(qū)建設中扛起xx的擔當。
六、做足漁文化文章，打造美麗漁村示范點。我鎮(zhèn)聘請x省旅游規(guī)劃院和x創(chuàng)景聯(lián)合制作完成日新村委會xx村和xx村委會文教村的旅游發(fā)展規(guī)劃。接下來，我鎮(zhèn)將按照旅游發(fā)展規(guī)劃，進一步開展打造美麗漁村示范點工作：一是深入挖掘漁家文化，整合村落資源、歷史人文，把宜居宜業(yè)宜游的元素加以統(tǒng)籌，科學規(guī)劃，加大招商力度，吸引大量社會資本投入，盡快啟動美麗漁村建設工作。二是廣集民意，充分尊重村民主體，維護好群眾利益，在建設美麗漁村過程中，注重保留原始村落，不破壞民俗傳承，用文化豐富美麗漁村，用產(chǎn)業(yè)支撐美麗漁村，讓漁業(yè)一樣成為有奔頭的產(chǎn)業(yè)，讓漁村成為安居樂業(yè)的美麗家園。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇七
今年以來，我所在局領導和市局主管部門的正確領導下，通過全體同志共同努力，取得了一定成績，現(xiàn)將有關情況總結(jié)如下：
我所現(xiàn)有路政管理人員x，配備路政巡查車、照相機、攝像機等辦案專用工具，管轄國道g107線(清新路段)，省道s114線(清新路段)、s350線、s348線(五一至含光路段)、s354線(清四公路)，縣道x368線，以及清禪線，太平線、回蘭線、三坑線、大新線等鄉(xiāng)道，總里程272公里。根據(jù)與局所簽訂路政管理責任書的要求，結(jié)合實際，加強日常巡查，及時制止各種占用公路用地的違章行為;重點加強對公路兩旁建筑控制區(qū)的管理，特別是新建路段的管理。共拆除違章橫額、廣告標牌、招牌200塊，協(xié)且清理公路兩旁堆積物442立方米，清理路障108立方米，協(xié)助清理塌方3205立方米，拆除違章建筑25處xxx米，清理亂擺5處，發(fā)出交通違法行為通知書3份，處理其它案件1宗，審批利用公路用地開設進出路口案件1宗，審批砍伐樹木案件1宗，查處損壞公路樹木案件1宗，制止擅自開設路口案件2宗，協(xié)助清四公路管理處簽訂路政管理協(xié)議書10份，追討損壞公路各類設施賠償費xxxx。
(一)加強安全監(jiān)督管理，確保公路交通安全暢通。
近年來，為了加大招商引資力度，s354線沿線的太平鎮(zhèn)、太和鎮(zhèn)、三坑鎮(zhèn)，s350線的石馬鎮(zhèn)，x368線沿線的浸潭鎮(zhèn)、桃源鎮(zhèn)等相繼在公路兩旁規(guī)劃建設經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和旅游觀光景點，吸引眾多企業(yè)落戶清新縣。基建期間，經(jīng)常發(fā)生施工車輛運輸原材料污染公路的情況，直接影響公路交通安全。為此，我所加強對施工路段的安全監(jiān)督，與施工單位簽訂路政管理協(xié)議，明確施工單位管理施工車輛的義務，確保其運輸車輛施工期間遵守路政管理的規(guī)定，按要求做好防撒落措施，并及時清理已被污染的路面，對違章占、利用公路情況嚴重的路段，主動與當?shù)劓?zhèn)政府相關職能部門協(xié)商，聯(lián)合治理，防治情況進一步蔓延。其次，對因安保工程建設需要利用公路進行施工的，要求施工隊伍按規(guī)定在施工路段設置明顯施工標志、安全標志或繞道行駛標志;同時，加強對公路改造路段的日常巡查，發(fā)現(xiàn)塌方情況及時向有關部門反映，危及公路交通安全的，立即采取相應的措施設置警告標志，并主動協(xié)調(diào)有關部門調(diào)配機械到場清理，消除安全隱患，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
(二)開展新建公路產(chǎn)權(quán)調(diào)查，確認公路路權(quán)。
為切實維護新增及改道竣工的實際情況;按今年我所路政管理工作計劃安排，在取得局生產(chǎn)部門的全力協(xié)作前提下，于6月份對新建成的x368線焦坑至廣寧路段、清禪線三坑至三水路段、s350線南沖中學門前路段約16公里公路產(chǎn)權(quán)進行了調(diào)查統(tǒng)計，準備了完整的資料，而且吸取前年辦理公路產(chǎn)權(quán)的經(jīng)驗，在縣委縣政府的協(xié)調(diào)下，在縣國土局相關部門大力支持下，經(jīng)過三個月的艱辛工作，終于順利完成以上路段的路產(chǎn)路權(quán)登記確認手續(xù)，為今后公路路政執(zhí)法工作提供了有力依據(jù)。
(三)積極配合，開展創(chuàng)旅游強縣工作。
為配合縣委、縣政府打造旅游強縣，作為支持清新縣旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我局在加快公路建設步伐的同時，及時完善轄下各旅游景點線路的配套設施，使過去受交通限制的一些景區(qū)成為投資旅游熱點;在安保工程方面，投入了大量資金進行建設，提高了管轄路段的行車安全系數(shù);積極協(xié)助清四公路管理處維護清四旅游公路的路產(chǎn)路權(quán)，使清新的旅游大道保持良好的路容路貌。另根據(jù)縣委創(chuàng)強辦的要求，對轄區(qū)范圍內(nèi)通往旅游景區(qū)的公路進行了詳細調(diào)查，對設置不合理，牌面不規(guī)范的指路牌，責成相關的旅游景點對所屬的不規(guī)范旅游指路牌進行整改，按國標要求重新改版規(guī)范設置，并協(xié)調(diào)轄下線路各旅游景點在g107逕口段及清四公路入口處等交通要點設置規(guī)范旅游指路牌，大大方便了到當?shù)芈糜蔚鸟{車人士，有效提高縣旅游信息服務水平。
(四)深化改革，明確分工。
根據(jù)20xx年全市路政管理工作會議精神，在局領導的指導下，我所結(jié)合實際情況，與局里簽訂了路政管理責任書，制定了獎懲規(guī)定，進一步明確了各方權(quán)利、責任與義務;并根據(jù)責任書的要求，對所里全體成員職責進行了重新分工，明確各人職責，有效調(diào)動了員工的工作積極性。在上級主管部門的支持及局各部門的大力協(xié)助下，我所路政管理的各項工作都取得一定的成績，在認真履行責任書所列各項職責的同時，局領導及上級主管部門交付的各項任務都能及時完成。
(五)迎國檢，做到“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”
今年是公路國檢年，我所在人手緊張的情況下，仍積極配合省治理超限運輸工作，抽調(diào)部分路政人員參與聯(lián)合治超執(zhí)法隊伍，以確保治超工作的順利進行。為做好迎國檢工作，根據(jù)公路國檢的具體要求，在省、市上級主管部門指導下，經(jīng)縣委縣政府的協(xié)調(diào)，在城管、公安、工商等職能部門的協(xié)助下，對待檢國、省道進行全面清理整頓。行動中，清拆公路兩旁違章廣告牌38塊xxxx米，拆除違章臨時棚屋13間xx米，清理公路沿線兩旁堆積物55立方米，并對亂擺賣，占道經(jīng)營，以路為市等行為實施工商、城管、公路聯(lián)合治理模式。通過整治，提高了群眾愛路護路意識，創(chuàng)建了“凈化、美化”的公路環(huán)境，樹立了良好的清新形象。另在準備過程中，我所將“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”作為迎國檢的一項工作重點，在規(guī)范審批程序，完善審批手續(xù)的同時，對內(nèi)業(yè)進行了進一步的規(guī)范化整理;督促各成員加強學習相關法律法規(guī)，要求熟悉路政處罰程序，路政強制執(zhí)行程序，路政許可實施程序，路產(chǎn)補(賠)償程序和標準，路政巡查細則等規(guī)定，在進一步鞏固專業(yè)知識的同時，提高了我所整體執(zhí)法水平。
(1)加強對公路兩旁堆積物的管理;。
(2)加強日常巡查，及時制止各類違章行為;。
(3)通過各種形式深入宣傳公路路政管理法律法規(guī);。
(4)盡快完善廣播電視局利用路產(chǎn)架設電桿的手續(xù);。
(5)繼續(xù)配合相關職能部門落實治理超限運輸工作;。
(6)加強與沿線當?shù)卣?、公、檢、法的聯(lián)系;。
(7)加強法律、法規(guī)的學習。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇八
一年來，我局紀檢、監(jiān)察工作在上級黨委、紀委和局總支的領導下，認真貫徹黨的十六屆五中、六中全會精神，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，積極開展黨風廉政建設、紀律作風整頓活動和“五五”普法依法治理工作，并著重抓了領導干部廉潔自律、查辦違法違紀案件，糾正行業(yè)不正之風等工作。通過不斷加強和改進黨的作風建設，我們進一步密切了黨同人民群眾的聯(lián)系，開創(chuàng)了新時期我局黨的建設和廉政建設工作的新局面?，F(xiàn)將總結(jié)如下：
為了不斷提高廣大黨員干部職工的自身素質(zhì)，增強其反腐倡廉的自覺性和廉潔自律意識，更好地適應公路行業(yè)改革和發(fā)展的新形勢，我們把搞好廉政教育作為開展好一切工作的出發(fā)點，在這方面，我們主要抓了以下幾項工作：
1、加強領導，健全組織。局成立了學習教育領導小組，總支書記xx任組長，紀檢書記xx為副組長，政工、辦公室、財務為成員。做到總支主要領導靠上抓，分管領導層層抓。
2、落實學習計劃，開展廉政教育。我們按照年初制定的學習計劃和教育內(nèi)容，利用業(yè)余或周二、四下午政治學習時間開展了一系列廉政教育。今年我們重點開展了黨的理想、綱領、宗旨以及黨風建設教育，進行了廉潔奉公、勤政為民的教育；鞏固和擴大先進性教育活動成果教育；法紀和法制教育；艱苦奮斗、勤儉持家教育；正反典型教育等。通過教育活動的開展，使廣大黨員干部從思想上認識到當前搞好黨風廉政建設的重要性，使黨員干部隊伍素質(zhì)和服務水平得到明顯提高，使黨員的黨性和法紀觀念有了明顯增強。更加充分地發(fā)揮了黨組織的戰(zhàn)斗作用和黨員的先鋒模范作用。
3、制定紀檢、監(jiān)察工作意見，明確工作重點。年初我們認真制定了全年紀檢、監(jiān)察工作意見，對全年工作的基本內(nèi)容、方法、措施都做出了具體的規(guī)定和要求，明確了工作目標，并在全局干部職工大會上，由主要領導做了動員講話，針對公路工作的特點，列舉了一些具有重大教育意義的典型事例，結(jié)合近幾年來本單位各部門出現(xiàn)的問題，對如何預防職務犯罪，進一步搞好黨風廉政建設做了詳細的分析，教育大家從中吸取教訓，有則改之，無則加勉。同時，結(jié)合今年工作實際，重點對收費站、工程吃、喝招待等容易滋生腐敗的工作加強監(jiān)管，簽訂了責任狀，實行了全程監(jiān)督，預防腐敗現(xiàn)象和違法違紀問題的發(fā)生。通過領導動員和要求，使大家統(tǒng)一了思想，認識了當前搞好我局紀檢、監(jiān)察工作的重要性，明確了紀檢監(jiān)督工作在我局生產(chǎn)生活工作中的地位和作用，增強了大家自覺抵御腐敗的意識，提高了警惕性。
1、完善落實廉政建設責任制。
一年來，我們按照上級有關規(guī)定，進一步完善了各項規(guī)章制度，局紀檢監(jiān)督部門積極做好督促檢查工作，有力地促進了責任制的貫徹落實，使我局黨風廉政建設責任制逐步走向規(guī)范化。在實際工作中，我們立足以教育為主，預防為主和“監(jiān)察在先，教育在先”的方針和原則，努力做到對一些苗頭性的問題早打招呼，提醒在前，對一些傾向性的問題防范在前，對一些普遍性的問題約束在前，并設立了舉報電話，政務公開欄等，使每個黨員和工作人員都能主動接受群眾的監(jiān)督，都能自覺規(guī)范自己的行為。
2、加強領導干部廉潔自律工作。
一是繼續(xù)狠抓了黨員干部廉潔自律規(guī)定的落實,積極開展了鞏固和擴大黨員先進性教育成果活動，充分認識到加強黨風廉政建設的重要性，增強了領導干部廉潔自律的意識。二是局認真執(zhí)行“一控三定”，接待工作規(guī)范化，管理水平有了明顯提高，并且較好地堅持了“三聯(lián)單”制度，對來人招待，我們要求一切招待費開支必須在規(guī)定的招待標準內(nèi)填寫申請單，報請領導批準后方可安排招待，否則不予報銷。今年招待開支，機關較去年降低20%，征收10%，工程較去年降低50%，養(yǎng)護較去年降低20%。三是對各機動車輛實行定點加油，禁止公車私用，減少了浪費，節(jié)約了開支。四是對電話費管理實行足額控制，限額報銷，都取得了明顯的效果。五是班子成員嚴于律己，自覺接受監(jiān)督，較好地落實了“廉政守則”。六是鞏固了治理公路“三亂”成果，進一步規(guī)范了路查范圍，杜絕了亂上路，亂查車，亂扣車，亂收亂罰等現(xiàn)象，在社會上樹立了良好的行業(yè)形象。七是總支一班人嚴于律己，從嚴要求自己，平時對政治、業(yè)務學習不放松，自覺堅持學習制度，定期召開民主生活會，每年堅持向全體干部職工報告一次?！叭龝徽n”制度有始有終，能經(jīng)常按照黨章和準則檢查對照自己。
隨著時代的進步和社會的發(fā)展,為了切實做到“與時代同步、與文明同行”，我們始終堅持從嚴治黨的方針，根據(jù)上級文件精神，結(jié)合單位實際先后開展了公路系統(tǒng)紀律作風集中整頓活動、“三講”學習和警示教育活動，對工作中涉及的經(jīng)濟問題、工程質(zhì)量問題、舉報或檢舉認真對待，嚴肅處理，每個黨員干部都能從全局利益出發(fā)，立黨為公、無私奉獻、自覺服務于改革的大局，不斷促進我局的行業(yè)文明建設邁向新的高度。
總之，一年來我局紀檢、監(jiān)察工作在上級領導和局總支的正確領導下，通過廣大黨員干部職工的共同努力，各項工作均取得了較好的成績，但與其他先進兄弟單位相比，還有一定的差距，仍存在缺點和不足，因此，在今后的工作中，我們要不斷改正缺點、彌補不足，找出差距，改進工作方法，提高工作水平，為構(gòu)建和諧公路事業(yè)做出更大的貢獻。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇九
xx年是經(jīng)受金融危機帶來的各種壓力和挑戰(zhàn)，實現(xiàn)分局養(yǎng)護工作“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破，全面加強公路養(yǎng)護，深入推進預防性養(yǎng)護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡、構(gòu)建一個以人為本的公路服務體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標，堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經(jīng)濟實力大增強，實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務?，F(xiàn)將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
(一)養(yǎng)護質(zhì)量。
截止第三季度，養(yǎng)護質(zhì)量優(yōu)良路率達83.66%。
(二)日常養(yǎng)護。
1、完成路基整修1070km，開挖疏通邊溝298km，整修綠化平臺458568m2，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道，清運垃圾78683m3，恢復沿線設施3125處，混料填補坑槽57563m2，公路綠化214.5km。
2、完成路面油補坑槽56342m2，水穩(wěn)處理翻漿7753m2，路面銑刨6528m2，處理沉陷、車轍11839m2，人工刷油386874m2，機械灌縫54856m2，罩面284450m2/44.123km。
3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。
4、完成特色路段創(chuàng)建130km。
(三)養(yǎng)護工程。
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投資21526萬元;。
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投資272萬元;。
4、水毀恢復工程完成31項，完成投資74.6萬元;。
5、綠化工程完成214.5公里，完成投資143萬元。
(一)以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”
1、完善細化方案，把日常養(yǎng)護工作納入“科學、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。根據(jù)省局養(yǎng)護工作要求，我們年初就制定完善了《xx年養(yǎng)護工作思路和打算》及《xx年養(yǎng)護工作實施方案》，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預防性養(yǎng)護體系：根據(jù)干線公路技術(shù)等級和公路狀況，細化養(yǎng)護考核方案，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護管理;二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護、文明路建設、特色路段創(chuàng)建、水毀預防及搶修、養(yǎng)護技術(shù)比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認可，根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。
2、科學分類，辨證視之，區(qū)別對待，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進。按照預防性、精細化養(yǎng)護要求，我們針對不同路況采取“科學分類，辨證施治，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段xx-堅持重點養(yǎng)護，重點投入，優(yōu)先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優(yōu)良等路標準;一般路段xx-堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定，沿線設施齊全完好;薄弱路段xx-采取保持性養(yǎng)護，做到路面填補平整，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設施基本完好;特色路段xx-堅持高標準養(yǎng)護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預防性養(yǎng)護，同時加大考核力度。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上，按照分組作業(yè)，掛牌養(yǎng)護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務水平，實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破:全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內(nèi)外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養(yǎng)護，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現(xiàn)一個“精”字。春融期即對路況進行認真調(diào)查評定，根據(jù)不同病害種類，制定對應的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治;路面坑槽做到“補早、補小、補好”;路面車轍采用銑刨機和微表技術(shù)處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩(wěn)步提高。
3、堅持人本服務理念，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養(yǎng)護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養(yǎng)護管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領導負責，技術(shù)員監(jiān)管，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養(yǎng)護人員每日一巡查，技術(shù)人員每月一檢測，經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合。在階段考核方案中，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結(jié)構(gòu)有無破損現(xiàn)象，認真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表，做到精修細養(yǎng)，確保安全暢通，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。5月6日至5月25日，分局組織相關人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新，補充和完善了橋梁技術(shù)檔案，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化、規(guī)范化奠定了良好基礎。結(jié)合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線范圍內(nèi)95%的涵洞全部暢通，洞內(nèi)無淤積，八字翼墻、進出水口處整修到位，破損構(gòu)件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
4、創(chuàng)樹河東公路文化品牌，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有機載體，并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中，進一步鞏固、擴大和延伸。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，干線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質(zhì)量的要求，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細節(jié)突破”上下功夫，細化特色養(yǎng)護實施細則，對路基、路面、橋梁、沿線設施、標志標線、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體、更高標準的要求。通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內(nèi)、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構(gòu)造物的恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎上，各單位又結(jié)合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現(xiàn)人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內(nèi)涵，成為公路文化一道亮麗的風景線。
5、以開展養(yǎng)護技術(shù)比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術(shù)比武活動，并以此為契機，在全分局大力構(gòu)筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應用經(jīng)濟適用、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術(shù)，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項，使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉(zhuǎn)變，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉(zhuǎn)變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉(zhuǎn)變，三大轉(zhuǎn)變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。安全是政績、安全是效益，安全關系著人民群眾的切身利益，是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在。因此，我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護工作基礎工程來抓。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產(chǎn)的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護的同時，對路基及附屬排水設施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養(yǎng)護也進行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時間)的原則，狠抓“三個責任制”(三個一責任制、責任追究制、一票否決制)的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上;對于設計壽命中期的路面，重點放在預防性養(yǎng)護措施的落實上;對于設計壽命后期的路面，重點放在大中修質(zhì)量控制上。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng)，水毀路段及時養(yǎng)，薄弱路段不棄養(yǎng)，預防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結(jié)合，為公路的安全保障奠定了基礎。
7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業(yè)承諾，服務地方發(fā)展。“當好先行官，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質(zhì)量上，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排，結(jié)合分局養(yǎng)護生產(chǎn)實際，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)專項整治工作方案，對公路標志、標線等安全設施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調(diào)查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。完善了道路標志標線，提高了“三個服務”水平。二是加強薄弱路段養(yǎng)護，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應急預案，做到“機構(gòu)、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
今年是我分局實現(xiàn)xx規(guī)劃總體目標攻堅奪隘的關鍵一年，也是完成以大運路為龍頭96公里建設任務，向省廳、省局交份滿意答卷的考量之年。為此，我們凝聚全局合力，突破三項建設理念，鎖定“雙百”工程，瞄準“爭創(chuàng)全省一流”的建設目標，按照年初職代會上提出的“質(zhì)量零缺陷、安全零事故、廉政零違紀、速度超常規(guī)、管理創(chuàng)品牌、工程塑文明”六大要求，以“不破樓蘭誓不還”的決心統(tǒng)一思想，振奮精神，倒排工期，背水一戰(zhàn)，優(yōu)質(zhì)高效地完成了各項建設任務。
1、加強組織領導，形成強有力的組織保障。
為了實現(xiàn)建設目標，我們一開始就把建立精干、高效、廉潔的項目部放在首位，不斷完善內(nèi)部機構(gòu)，建立了工程管理、工程技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、綜合保障等管理體系，并抽調(diào)有多年工程建設經(jīng)驗的技術(shù)人員組成了監(jiān)管處，以完善有效的科學管理體系形成“經(jīng)理抓處室、處室抓監(jiān)理、監(jiān)理抓工程”的管理模式。各施工單位緊緊圍繞“提高科學決策能力，提高一線服務能力，提高問題應變能力”這一指導思想，想工程建設之所想，急工程建設之所急，組建最優(yōu)的技術(shù)力量和管理隊伍充實到管理層形成攻堅合力，全體筑路員工充分發(fā)揚“凝聚力的合作精神，拼搏奉獻的創(chuàng)業(yè)精神，敢為人先的創(chuàng)新精神和追求卓越的創(chuàng)優(yōu)精神”，全局上下在項目部的統(tǒng)一領導下，上下一條心，左右“一盤棋”，為打造“雙百工程”，爭創(chuàng)“全省一流”奠定了堅實基礎。
2、思想解放，理念創(chuàng)新，“三項突破”建精品。
為了把今年的工程建設成為“百分之百優(yōu)良工程和百分之百廉政工程”，爭創(chuàng)“全省一流”品牌，我們站在打造負責任行業(yè)，親民、為民，服務于民的戰(zhàn)略高度，全面提升公路建設理念，把路面改造與提升分局綜合發(fā)展水平向全市乃至全省展示我們精神文明窗口的有機載體結(jié)合起來，與創(chuàng)建“以人為本，以車為本，共建和諧社會”的負責任精神結(jié)合起來，與打造“安全公路、環(huán)保公路、綠色公路、文明公路、科技公路”結(jié)合起來，全面實現(xiàn)“路面平整度、矮擋墻、綜合治理”三項新突破，為了把“三項突破”貫穿于建設的全過程，我們于7月15日在候風線召開了全局養(yǎng)護工程推進會，通過觀摩了永濟段項目部建設、矮擋墻、水穩(wěn)基層施工現(xiàn)場，聞喜段村鎮(zhèn)路段特色治理施工現(xiàn)場，并以此為契機，帶動全體施工單位強化管理行為，規(guī)范施工工藝，明確工作目標，為全局創(chuàng)精品工程起到了引領推動作用。
3、抓好四個方面，把好五個環(huán)節(jié)，科學管理保質(zhì)量。
等級標準高、交通流量大、技術(shù)要求高是今年路面改造工程的特點。為此，我們在強化管理上，從以下四個方面抓起：一是以制度化作保障，按照已有的《分局路面大修工程管理機構(gòu)設置及職能劃分》、《項目管理辦法》、《質(zhì)量控制要點》、《廉政建設相關規(guī)定》等系列規(guī)章制度，把96公里路面大修工程置于有章可循的管理之中。二是以流動檢測為手段，我們抽調(diào)技術(shù)專家成立了質(zhì)量監(jiān)管處，下設兩個小組，配備精良設備，實施全天動態(tài)巡查，及時地把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使整個工程建設質(zhì)量時時處于嚴密的受控狀態(tài)。三是以強力督導為杠桿，為了及時排解工程建設中的難題，我們分局項目部班子成員帶領工管處、技術(shù)處，計劃財務處等相關部門以周查和旬查的形勢，堅持做到了“情況在一線掌握，決策在一線形成，措施在一線落實，感情在一線融洽，矛盾在一線化解”的一線工作法，促使工程建設順利進行。四是以“樣板工程”來引路。每個分項工程開工前，都選定工程樣板，在檢測數(shù)據(jù)、觀感質(zhì)量均達優(yōu)質(zhì)標準前提下，組織各合同段參觀學習，全線推廣。在抓好四個方面的同時，我們嚴把六個環(huán)節(jié)：一是嚴把原材料進場關，不合格的材料堅決不準進場;二是嚴把人員、機械設備關，確保以一流機械和最優(yōu)隊伍投入施工;三是嚴把施工工藝關，從“精、細、美”著手，嚴格把握內(nèi)外在質(zhì)量，規(guī)范施工工藝，究善操作程序，把好關鍵環(huán)節(jié);四是嚴格按變更、計量支付程序，確保投資和效益目標實現(xiàn);五是強化工程質(zhì)量控制，嚴格執(zhí)行監(jiān)理旁站，加強自檢、抽檢和檢測驗證，確保施工質(zhì)量萬無一失。
4、危橋改造全面展開，安全養(yǎng)護縱深延伸。
在危橋改造工程建設管理過程中，我們堅持以“人民利益為最高利益，以道路安全暢通為最高準則”，全面貫徹落實全壽命理念，把危橋改造工程作為“民心工程”、“政治工程”和“生命工程”來抓。分局成立了以局長丁惠民為組長的領導機構(gòu)，上下一心，共克難關，先后完成6項危橋改造加固(跨年度項目)，剩余3項正在建設中。通過危橋改造，不僅大大改善了我市干線公路通行環(huán)境，而且培養(yǎng)出了一批橋梁施工技術(shù)骨干。
(一)養(yǎng)護方面。
1、養(yǎng)護手段落后，缺乏與目前大范圍混凝土路面相配套的養(yǎng)護機械，建議省局加大養(yǎng)護中心的建設和養(yǎng)護機具配置力度。
2、近年來公路新建設里程不斷增加，安保工程和綜合治理實施力度較大，公路沿線設施不斷增多，維護和粉刷投入費用較大，增加了養(yǎng)護成本，給養(yǎng)護帶來困擾，請省局給予考慮。
3、組織大家走出去，學習先進的管理經(jīng)驗，提升養(yǎng)護理念和管理水平。
(二)工程方面。
1、各項工程安排較晚，給施工帶來許多方面的消極影響，特別是雨季施工，對工程質(zhì)量和進度影響尤為嚴重，且造成建筑材料供需緊張，材料價格漲幅較大，建議上級能夠及早安排，已免錯過最佳施工季節(jié)。
2、個別施工路段因不能完全中斷交通，行車干擾嚴重，增加了工程管理難度，建設費用加大，影響基層成型效果。
3、綠化工程標準和費用需要提高。
時光如水，回眸xx年的養(yǎng)護發(fā)展歷程，使我們在孜孜探索中，思路不斷清晰，在改革陣痛中，機制不斷完善，在創(chuàng)新轉(zhuǎn)型中，不斷邁向新的征途;歲月如歌，展望xx年的發(fā)展前景，新的使命又賦予我們更多的期待和希冀?！耙月穫鞒形拿?，以路創(chuàng)新發(fā)展，以路拓展魅力”始終是我們的莊嚴承諾，為了這一莊嚴承諾，我們在推進運城干線公路事業(yè)“又好又快”科學發(fā)展的新征程上必將邁出更加堅實的步伐，書寫新的篇章!
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇十
我們透過認真貫徹落實我們一向堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
一是為充分調(diào)動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農(nóng)民代表工的生產(chǎn)用心性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們用心響應省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內(nèi)部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質(zhì)量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，用心、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現(xiàn)場督查督辦，從經(jīng)費管理、質(zhì)量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元，修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn);對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了職責檔案。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P掉交通。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據(jù)具體狀況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全職責，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產(chǎn)檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。透過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產(chǎn)路權(quán)。
xx年底經(jīng)自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來，路況質(zhì)量基本持續(xù)了穩(wěn)定。
二、狠抓了通村公路建設。
通村公路建設是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一向不減。一是認真研究，分解任務，采取得力措施，保證年度通村公路任務的完成;二是集中資金，集中工程技術(shù)人員，確保修一條，通一條。透過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個行政村;確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。今年來，全州又有31個行政村用心行動，在建通村公路249.9公里。其中路基基本成型166.5公里。共完成土石方168.5萬方，橋梁127延米6座，涵洞68.5米11道，群眾投工投勞127.8萬個。
3、狠抓了拖養(yǎng)費征收。
拖養(yǎng)費是地方公路的主要資金來源，為了多征費、征好費、征足費，我們應對“費改稅”前夕的困難形勢，用心想辦法，認真定措施，尤其注意了禮貌征費。對內(nèi)加強管理，繼續(xù)實行計劃到月、任務到人、按月考核、按月兌現(xiàn)的管理辦法;對外加大征收稽查力度，放棄了所有節(jié)假日。透過全州拖養(yǎng)費征收人員的共同努力，xx年共征收拖養(yǎng)費937萬元，xx年共征收拖養(yǎng)費1060萬元。xx年的拖養(yǎng)費征收改革，雖然給地方部門帶來了必須影響和工作壓力，但是，我們用心轉(zhuǎn)變征收觀念，針對費源少、費源散的特點，改善征收方法，加大征收力度，克服了“非典”帶來的不利影響，超額完成了拖摩養(yǎng)路費的征收任務，截止xx年11月2日，全州共完成拖摩養(yǎng)路費265.2萬元，為年計劃的189%。
4、突出抓了交通扶貧工程。
xx年來，我們還突出抓了交通扶貧工程的前期工作、項目管理等?；ㄔ笼埳焦犯脑祉椖?，全長155.8公里，完成投資10720萬元;鳳凰火爐坪至禾庫公路，新建四級公路13.45公里，完成投資280萬元;展筆至小溪公路，全長52.12公里，完成投資2720萬元，已順利透過省局驗收。
5、認真抓了公路普查、農(nóng)村公路規(guī)劃及推廣橋梁管理系統(tǒng)工作。
交通部和國家統(tǒng)計局決定xx年進行第二次全國公路普查。為了切實搞好公路普查工作，我處抽調(diào)工程技術(shù)人員，分成三個組，到各縣(市)集中進行里程丈量和路況數(shù)據(jù)采集。同時，安排了專項資金，購買了電腦3臺、車輛1臺，共投入資金45萬元。在普查過程中，嚴格按照省道普查辦規(guī)定的實施方案執(zhí)行，以確保里程丈量的數(shù)據(jù)準確性和野外數(shù)據(jù)采集準確性;在普查數(shù)據(jù)的整理、錄入中，做到不漏一個數(shù)據(jù)，不錯一個數(shù)據(jù)，按時完成內(nèi)業(yè)錄入、裝訂工作，在與省普查辦上交資料時，一次透過。省普查辦駐湘西督查員在其總結(jié)材料中對我州公路普查工作給予了充分的肯定。
同時，在州局的組織下，在調(diào)查、搜集和分析社會經(jīng)濟及交通現(xiàn)狀的基礎上，透過科學分析，我處還牽頭編制了《湘西自治州農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃》，為全州今后的農(nóng)村公路建設選定了目標，明確了任務。
xx年，我們根據(jù)省局要求，用心推廣橋梁管理系統(tǒng)，抽調(diào)了專門人員，配備了相關設備，確保橋梁管理系統(tǒng)的外、內(nèi)夜數(shù)據(jù)采集工作能順利進行。
6、狠抓了職工思想建設。
的思想政治保證。7、狠抓了黨風廉政職責制的落實。
幾年來，我處領導班子在認真貫徹落實全州反腐敗工作會議的同時，根據(jù)州直黨風廉政建設職責制領導小組的要求，以“xxxx”重要思想為指針，按照群眾領導和個人分工負責相結(jié)合、誰主管誰負責、一級抓一級的、層層抓落實的原則，加大從源頭上預防和治理腐敗的力度，深化反腐敗三項工作，狠抓了黨風廉政建設職責制工作。
為搞好黨風廉政建設職責制工作，我處專門成立了黨風廉政建設職責制工作領導小組，制定了州地方道路管理處紀檢監(jiān)察工作意見，對我處黨風廉政建設工作提出明確目標和要求。同時，根據(jù)州有關文件要求，我處對處領導班子的黨風廉政建設職責制進行了分解，班子成員根據(jù)各自工作分工，對職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設職責制負領導職責，實行了“一崗雙責”，按照誰主管誰負責的原則，明確了職責，增強了領導班子、股室負責人和各縣市站一把手抓黨風廉政建設的緊迫感和職責感。
在過來的幾年中，我們雖然取得了必須的成績，但離上級的要求仍有必須差距。我們決心今后的工作中，深入貫徹xx大和xx屆三中全會精神，繼續(xù)認真踐行“xxxx”重要思想，深化改革，強化內(nèi)部管理，力爭我州地方公路再上新臺階，為全面建設小康社會作出應有的貢獻。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇十一
農(nóng)村公路管養(yǎng)是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升xx縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務功能，實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標，服務全縣農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展。根據(jù)《西雙版納州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施辦法》及年初鑒定的《西雙版納州農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》，xxxx年度，我局積極貫徹落實州委、州人民政府及上級交通部門有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領導、分級責任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，通過全局上下共同努力，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務?，F(xiàn)將xxxx年度農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下：
“xxxx”以來，xx農(nóng)村公路建設，緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設這個戰(zhàn)略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設步伐，而且發(fā)揮xx地緣優(yōu)勢爭取到了xx岔河二級油路改造和一批農(nóng)村公路建設新項目。著力加強交通發(fā)展總體目標、長遠規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)公路。使xx的交通建設得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，經(jīng)濟干線、沿邊口岸干線路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止xxxx年11月底，全縣可通車里程達2791公里(其中，國道160、9公里、省道207、14公里、高速公路143、9公里、縣道335、52公里、鄉(xiāng)道1120、1公里、村(場)便道795、4公里、專用道28公里)。縣域內(nèi)每平方公里擁有公路達34、07公里，全縣7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)和52個行政村，已基本實現(xiàn)了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網(wǎng)絡。
為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政所、財務室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構(gòu)，負責全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
為切實加強我縣農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《xx縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神，我局組織相關部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。xxxx年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦、xx縣地方公路管理段工程技術(shù)人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較xxxx年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，xx農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣2279、2公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術(shù)人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設計預算結(jié)果，報上級交通部門審批后組織實施。xxxx年度我縣農(nóng)村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修;易勐公路k30500～k33000大修;關累公路k0000～k21000中修。xxxx年度農(nóng)村大中修工程已全部完工，xxxx年大中修工程正在上報。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ?。
管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日x6日對全縣十個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))分管交通工作的黨政領導及農(nóng)村公路管理站負責人進行農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到感性認識，增強了業(yè)務知識，為指導農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎。
為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結(jié)案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設岔口協(xié)議書13份，收取開設岔口賠、補償費9800元，安裝警示標志牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權(quán)的完整。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革后，我局認真按照國務院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門關于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的`指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作步入“統(tǒng)一領導、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(xiāng)(鎮(zhèn))對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強領導，進一步完善責任鏈。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng)、村兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的作用。二是選好重點，以點帶面;選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))進行試點，充分調(diào)動黨、團、民兵、婦女等群團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養(yǎng)示范及亮點路，再組織其它鄉(xiāng)(鎮(zhèn))參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性發(fā)展。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇十二
新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個村，近5xxx人口，今年，我鄉(xiāng)在上級領導及交通部門的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，共發(fā)放宣傳單800余份，通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
小分子村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金1余萬元，政府投入資金2余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的'大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設。
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、果樹、榆樹等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、路面積雪清理工作到位，今年我鄉(xiāng)經(jīng)會議研究決定，對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進行個人承包制，各村以及居民點區(qū)域均配有清雪機器（小四輪拖拉機帶推雪板）共6臺，對路面積雪及時進行清理，保障交通安全的同時起到公路管護、養(yǎng)護起到了非比尋常的作用。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇十三
xxx鄉(xiāng)境內(nèi)共有公村公路6條，全長28.69公里。今年在上級交通部門和鄉(xiāng)黨委、政府的關心支持下，全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作開展順利，成績明顯?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：
力關心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結(jié)合，如xxx，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補貼2000元用于維修。xxxxx段出現(xiàn)了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當天對其進行了處理，三天后又找人進行爆破并處理，共投入了資金三千余元。
二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關于維方公路養(yǎng)護開展了一系列具體工作。我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務后馬上向鄉(xiāng)領導作了詳細的匯報，同時召開了有關路段的養(yǎng)護工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務重的情況下，鄉(xiāng)主要領導多次親臨現(xiàn)場指導工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎。
三、在抓重點的同時也不放松其他路段的養(yǎng)護工作。特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現(xiàn)極差，經(jīng)養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換。同時對于表現(xiàn)一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現(xiàn)。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔。
四、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養(yǎng)護提供了有力的經(jīng)濟保障。鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷，或者養(yǎng)護工到農(nóng)資生產(chǎn)資料門市部領取草甘磷自行進行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇十四
我局在市公路局的正確領導下認真落實省局養(yǎng)護工作的“七無三有”和《永州市公路局養(yǎng)護管理辦法》的要求緊扣“創(chuàng)新、發(fā)展、規(guī)范、勤儉”工作主題更新養(yǎng)護管理觀念以市場化、規(guī)范化、標準化和養(yǎng)護“四化”抓養(yǎng)護用心深入推進管養(yǎng)體制改革重點抓好雨季公路養(yǎng)護、油路預防性養(yǎng)護和水泥路日常養(yǎng)護努力推動公路管養(yǎng)上水平確保我局管養(yǎng)公路整體路況穩(wěn)定及安全通暢較圓滿完成了今年公路養(yǎng)護的各項工作任務?，F(xiàn)將一年來的主要工作完成狀況總結(jié)如下：
一、主要目標完成狀況：
1、今年，我局養(yǎng)護公司共完成我局共修補瀝青路面10200平方米，水泥路換板14170.53m2平方米，水泥路補灌縫65000米，砂路投入砂石材料3500余立方米，疏通修復涵洞12處，整修路肩達116000m2，疏通水溝達10m，修復涵洞4道，清理塌方3處約2700m3，，危橋改造1座，修建鋼筋混凝土防撞墻1033.15米，較好的保了路況的穩(wěn)定，綜合好路率到達84.811%，超過市局58.8%的要求。
2、在今年年初我局在以前各項管理制度的基礎上結(jié)合歷年養(yǎng)護工作狀況重新制定《道縣公路局養(yǎng)護管理辦法》，《辦法》中重新修訂了養(yǎng)護招投標辦法，明確了養(yǎng)護公司到公路站各層次人員的工作職責。加強了路況調(diào)查和病害預測工作，強化計劃管理和預防養(yǎng)護，建立健全了公路養(yǎng)護管理的各項制度。全局上下規(guī)范意識明顯增強，養(yǎng)護質(zhì)量不斷提高。
3、養(yǎng)護、安保工程管理方面，每月對管養(yǎng)路段進行一次路況調(diào)查，及時掌握道路病害狀況，及時組織施工隊伍進行修復。今年重點對x063線臨水臨崖路段實施了安全保障工程澆筑鋼筋混凝土防撞墻1033.15米、g207線縣城段過境公路的水泥路面嚴重破碎砼板進行修復共計14170.53m2，還對滴水營橋進行了危橋改造、對岑江渡橋橋欄進行了維修，滴水營橋危橋改造預計在3月30日前完工，施工中，我局嚴格按照市局規(guī)定的操作規(guī)程辦事，設專人管理，對工程質(zhì)量進度進行全過程跟蹤監(jiān)督，工程合格率達100%，優(yōu)良率達95%以上。
4、認真做好機械設備的管理和更新工作，今年添置打草機4臺，養(yǎng)護運輸車1臺，全年無丟失損毀現(xiàn)象，設備平均完好率到達95%以上，利用率到達95%以上。
5、在橋涵管理方面，深入貫徹《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》，成立了橋梁領導小組，明確了專職橋梁養(yǎng)護工程師，完善了“三個一”職責制。將橋梁日常保養(yǎng)和檢查的職責人統(tǒng)一調(diào)整為養(yǎng)護站保養(yǎng)人員。對所轄橋梁進行了一次全面普查，認真填寫了《橋梁經(jīng)常檢查記錄表》，要求管護職責人對橋梁進行經(jīng)常性檢查和定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行上報處理；并要求各公路站長及橋梁養(yǎng)護職責人，每一天對所管轄的橋梁、涵洞進行日常巡視觀察，對存在的問題及時進行小修保養(yǎng)，汛期加大巡查力度，確保所管轄的橋梁、涵洞安全暢通無阻。杜絕養(yǎng)路不養(yǎng)橋的現(xiàn)象。
二、主要做法和措施：
1、在養(yǎng)護工作中，我處牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”的理念。在指導思想上堅持“建、養(yǎng)”并重，在工作標準上堅持“養(yǎng)一條公路，塑一道風景”，在工作落實上堅持“開展建立禮貌公路活動”，并把建立禮貌樣板路活動作為三個禮貌建設的載體，集建設、養(yǎng)護、管理、綠化、服務為一體，營造“暢、安、舒、美”的公路禮貌通道，使我局養(yǎng)護的干線公路多次受到市局的高度評價。
2、在養(yǎng)護生產(chǎn)中，我局制定了《道縣公路局養(yǎng)護管理辦法》，并采取“日常養(yǎng)護與突擊養(yǎng)護相結(jié)合，重點養(yǎng)護與全面養(yǎng)護相結(jié)合”的原則，不斷完善養(yǎng)護手段，使養(yǎng)護方法更加注重科學，勞動效率和養(yǎng)護質(zhì)量進一步提高。我們逐步建立了“六大養(yǎng)護工程”，即以強化路面為中心的全面養(yǎng)護工程、以危橋險路治理為重點的公路安保工程、以機械化和信息化為重點的養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新工程、以保障暢通和完善服務功能為重點的公路服務達標工程、以禮貌樣板路為重點的公路環(huán)境優(yōu)化工程。
3、在養(yǎng)護工程方面，要求施工前要堅持因地制宜的原則，統(tǒng)籌思考設計方案，保證方案貼合安全、環(huán)保、經(jīng)濟、實用的要求；在養(yǎng)護現(xiàn)場管理中，嚴格按照部頒規(guī)范及操作規(guī)程施工，確保養(yǎng)護質(zhì)量及施工安全，并設專人管理，對工程質(zhì)量、進度進行全過程跟蹤監(jiān)督。
4、在養(yǎng)護計劃及資金落實方面，我局嚴格控制非生產(chǎn)性開支，做到?？顚Ｓ谩Ｔ谫Y金極度困難的狀況下，我們克服重重困難，設法調(diào)整、發(fā)放各種福利，保證了養(yǎng)護工作的順利開展。
護招投標。由于措施得力，全體職工思想穩(wěn)定，職工的思想意識很快凝聚到養(yǎng)護生產(chǎn)上來，用心性和創(chuàng)造性空前高漲。
一年來，我局的養(yǎng)護工作取得了必須的成績。成績的取得來之不易，這是市公路局黨委正確領導的結(jié)果，是我局全體干部職工精誠團結(jié)、努力拼搏、銳意進取的結(jié)果。但是，我們也清醒地認識到了工作中存在的一些不足之處，同時也與市局黨委和社會方方面面的要求還有必須的差距。這些都需要我們將在今后的工作中逐步完善、逐步提高。今后，我們將努力學習各兄弟單位及同行養(yǎng)護工作的經(jīng)驗和做法，以更大的決心、百倍的努力，揚長避短，搶抓機遇，奮勇拼搏，把我局的公路養(yǎng)護工作再推上一個新臺階！
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇十五
浯溪河鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)浯溪河鄉(xiāng)現(xiàn)有5個村，近1.4萬人口，近年，我鄉(xiāng)在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路24公里。從20xx年起，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《湖南省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉(xiāng)57.2公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種了綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與縣交通局、公路處保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇十六
xx年是經(jīng)受金融危機帶來的各種壓力和挑戰(zhàn)，實現(xiàn)分局養(yǎng)護工作“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的不平凡一年。一年來，在省廳、省局的正確領導下，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破，全面加強公路養(yǎng)護，深入推進預防性養(yǎng)護”這一主題，以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡、構(gòu)建一個以人為本的公路服務體系、建立一個科學高效的公路管理體制、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場、建設一個先進高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標，堅持以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，按照“路況水平大改善，服務功能大提升，科學管理大進步，經(jīng)濟實力大增強，實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務。現(xiàn)將工作情況匯報如下，不妥之處，請批評指正。
一、生產(chǎn)任務完成情況。
(一)養(yǎng)護質(zhì)量。
截止第三季度，養(yǎng)護質(zhì)量優(yōu)良路率達83.66%。
(二)日常養(yǎng)護。
1、完成路基整修1070km，開挖疏通邊溝298km，整修綠化平臺458568m2，整修邊坡284km2，疏通涵洞1254道，清運垃圾78683m3，恢復沿線設施3125處，混料填補坑槽57563m2，公路綠化214.5km。
2、完成路面油補坑槽56342m2，水穩(wěn)處理翻漿7753m2，路面銑刨6528m2，處理沉陷、車轍11839m2，人工刷油386874m2，機械灌縫54856m2，罩面284450m2/44.123km。
3、沿線設施：里程碑、百米樁、橋欄、護墩、標志、警示樁、面包石、輪廓樁、隔離設施等全部恢復、完善。
4、完成特色路段創(chuàng)建130km。
1、完成路面改造工程96.246公里，完成投資21526萬元;。
2、完成中修罩面工程44.123km，完成投資272萬元;。
4、水毀恢復工程完成31項，完成投資74.6萬元;。
5、綠化工程完成214.5公里，完成投資143萬元。
二、主要做法。
(一)以“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本的科學養(yǎng)護觀為指導，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”
1、完善細化方案，把日常養(yǎng)護工作納入“科學、規(guī)范、有序”的管理范疇健康運行。根據(jù)省局養(yǎng)護工作要求，我們年初就制定完善了《xx年養(yǎng)護工作思路和打算》及《xx年養(yǎng)護工作實施方案》，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松，建立全方位、多層次的集路基、路面、橋梁、防護工程為一體的預防性養(yǎng)護體系：根據(jù)干線公路技術(shù)等級和公路狀況，細化養(yǎng)護考核方案，按照“區(qū)別對待、優(yōu)先保暢、打造亮點、逐步推進、創(chuàng)建特色、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”、“保持”、“特色路段”分級養(yǎng)護管理;二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護、路面養(yǎng)護、文明路建設、特色路段創(chuàng)建、水毀預防及搶修、養(yǎng)護技術(shù)比武及創(chuàng)新、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面，建立科學完善的考核機制，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見，受檢單位簽字認可，根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平、公正，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。
2、科學分類，辨證視之，區(qū)別對待，創(chuàng)新養(yǎng)管，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的科學發(fā)展視野全面推進。按照預防性、精細化養(yǎng)護要求，我們針對不同路況采取“科學分類，辨證施治，區(qū)別對待，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段---堅持重點養(yǎng)護，重點投入，優(yōu)先保暢，做到路面無病害、路基無缺陷、沿線設施完好，確保達有優(yōu)良等路標準;一般路段---堅持做到路面無坑槽、路基保穩(wěn)定，沿線設施齊全完好;薄弱路段---采取保持性養(yǎng)護，做到路面填補平整，路基穩(wěn)定無缺陷，沿線設施基本完好;特色路段---堅持高標準養(yǎng)護，因地制宜，自力更生，突出特色、亮點。在投資力度上，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預防性養(yǎng)護，同時加大考核力度。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標，以夯實基礎、預防為主、提高技能、講求實效為原則，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上，按照分組作業(yè)，掛牌養(yǎng)護，路段劃分，分類治理的辦法將任務分解到人，明確工作標準、時間、承包費用，細化合同條款，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務水平，實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破:全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位，邊溝順暢無堆積，內(nèi)外邊坡線形順適，綠化平臺及路肩平整無垃圾，服務環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口，加強預防性養(yǎng)護，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字，體現(xiàn)一個“精”字。春融期即對路況進行認真調(diào)查評定，根據(jù)不同病害種類，制定對應的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷、翻漿路段進行一次性挖補處治;路面坑槽做到“補早、補小、補好”;路面車轍采用銑刨機和微表技術(shù)處理，有效防止了路面病害的進一步擴大，確保了路況的穩(wěn)步提高。
3、堅持人本服務理念，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養(yǎng)護方面，我們堅持以人為本，服務至上，安全第一的理念，進一步加大養(yǎng)護管理力度，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度，加強橋涵的日常檢查工作，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度，對三類以下橋梁實行分級管理，建立由行政領導負責，技術(shù)員監(jiān)管，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制，做到養(yǎng)護人員每日一巡查，技術(shù)人員每月一檢測，經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合。在階段考核方案中，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核，安排專人負責，定期巡視檢查橋涵結(jié)構(gòu)有無破損現(xiàn)象，認真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表，做到精修細養(yǎng)，確保安全暢通，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生。5月6日至5月25日，分局組織相關人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新，補充和完善了橋梁技術(shù)檔案，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學化、規(guī)范化奠定了良好基礎。結(jié)合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通，所轄路線范圍內(nèi)95%的涵洞全部暢通，洞內(nèi)無淤積，八字翼墻、進出水口處整修到位，破損構(gòu)件及時修復，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮。
4、創(chuàng)樹河東公路文化品牌，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有機載體，并在不斷地傳承、創(chuàng)新、發(fā)展中，進一步鞏固、擴大和延伸。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理，干線公路整體服務水平顯著提高，為了適應新形勢、新任務及全社會對公路服務質(zhì)量的要求，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升、細節(jié)突破”上下功夫，細化特色養(yǎng)護實施細則，對路基、路面、橋梁、沿線設施、標志標線、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體、更高標準的要求。通過對綠化平臺的清理、整修，邊溝的開挖、疏通，路基內(nèi)、外邊坡的整修，涵洞的疏通清理，設施構(gòu)造物的.恢復刷新，使特色路段達到了整齊劃一、別具一格的效果。在達到精細化養(yǎng)護的基礎上，各單位又結(jié)合各自實際，因地制宜，自力更生，通過對過村路段增設隔離設施，利用地形、就地取材，增設卵石蝶式邊溝，設置宣傳標語，以園林、園藝綠化、公路文化為載體，采用喬木、灌木對平臺、邊坡進行綠化、美化，增設綠化、美化景點等，實現(xiàn)人與路、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護的亮點，提升了特色路段的品位，充分展示出和諧公路、安全公路、綠色公路的文化內(nèi)涵，成為公路文化一道亮麗的風景線。
5、以開展養(yǎng)護技術(shù)比武等活動為載體，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術(shù)比武活動，并以此為契機，在全分局大力構(gòu)筑“敢于嘗試，勇于創(chuàng)新，寬容失敗，追求成功，開放包容，崇尚競爭，富于激情，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制。按照“成本最低化、消耗最小化、質(zhì)量最優(yōu)化、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應用經(jīng)濟適用、機動靈活、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學、規(guī)范、快捷的養(yǎng)護新技術(shù)，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項，使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉(zhuǎn)變，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉(zhuǎn)變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉(zhuǎn)變，三大轉(zhuǎn)變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力，讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā)，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領域輻射延伸。
6、注重安全管理，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行。安全是政績、安全是效益，安全關系著人民群眾的切身利益，是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學發(fā)展的核心所在。因此，我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護工作基礎工程來抓。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產(chǎn)的管理，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。一是加強全面養(yǎng)護。在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中，我們在注重路面養(yǎng)護的同時，對路基及附屬排水設施、標志標牌、危險路段、急彎陡坡、安保設施等養(yǎng)護也進行了加強和整治，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術(shù)力量、優(yōu)先安排處治時間)的原則，狠抓“三個責任制”(三個一責任制、責任追究制、一票否決制)的落實，用最短的時間處治恢復水毀垮塌、滑坡等路段，確保公路安全暢通。二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設路面，重點放在消除建設缺陷、配套設施完善功能上;對于設計壽命中期的路面，重點放在預防性養(yǎng)護措施的落實上;對于設計壽命后期的路面，重點放在大中修質(zhì)量控制上。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的特點，做到重點路段精心養(yǎng)，水毀路段及時養(yǎng)，薄弱路段不棄養(yǎng)，預防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結(jié)合，為公路的安全保障奠定了基礎。
7、“當好先行官，服務老百姓”，堅持行業(yè)承諾，服務地方發(fā)展。“當好先行官，服務老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標，因此，我們始終堅持“以人為本，服務社會”的理念，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上。一是在改善群眾出行質(zhì)量上，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排，結(jié)合分局養(yǎng)護生產(chǎn)實際，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)專項整治工作方案，對公路標志、標線等安全設施的維護與管理情況、干線公路急彎、陡坡、視距不良、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調(diào)查，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案，對可能存在的安全隱患采取了相應的防范措施。完善了道路標志標線，提高了“三個服務”水平。二是加強薄弱路段養(yǎng)護，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應急預案，做到“機構(gòu)、人員、物資”三到位，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患，保證道路暢通。加強節(jié)日值班管理，堅持24小時專人值班和領導帶班制度，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件。
公路養(yǎng)護工的個人總結(jié)篇十七
一年來，我科室在州局領導和上級主管部門的正確領導下，認真貫徹執(zhí)行州省公路工作會議精神，繼續(xù)發(fā)揚“湘路精神，正視困難，搶抓機遇，高標準、嚴要求，努力做好公路養(yǎng)護工作，現(xiàn)將主要如下：
地實現(xiàn)了公路養(yǎng)護管理的社會效益。深得社會各界的好評，深得州委、州政府的充分肯定。
一）、增強開拓創(chuàng)新意識，積極穩(wěn)妥推進公路養(yǎng)護機制改革按照省局及州委經(jīng)濟工作會議精神和要求，我局把公路養(yǎng)護機制改革作為各項工作的統(tǒng)領，吸納去年改革的成功經(jīng)驗，確保時間、精力、財物“三集中”，積極穩(wěn)妥地推進，改革取得初步成效。要求各縣（市）公路局認真按照“事企分離，管養(yǎng)分離，轉(zhuǎn)換機制，減員增效”的改革思路和先進理念，積極探索深化公路養(yǎng)護管理機制改革，賦予公路養(yǎng)護嶄新的內(nèi)涵。
一是在養(yǎng)護方式上，全面推行內(nèi)部招投標制。在去年成功的基礎上，今年，全面推行“責任化”養(yǎng)護。我局要求各縣（市）公路局在管養(yǎng)的范圍內(nèi)確定若干個標段，并根據(jù)路況水平，養(yǎng)護難度，科學制定標底，在內(nèi)部進行了公開競標，由此產(chǎn)生總承包人，承包人成為自主經(jīng)營、自負盈虧的獨立法人。各縣（市）局對養(yǎng)護路段的路基、路面、橋涵、綠化、構(gòu)造物、排水溝、隧道、交通設施和安全生產(chǎn)等內(nèi)容全部實行合同制管理，與承包人簽訂包括養(yǎng)護項目、質(zhì)量、期限、經(jīng)費等內(nèi)容的管養(yǎng)合同，承包人又行使人員組合權(quán)，與養(yǎng)護人員簽訂涵蓋養(yǎng)護任務、質(zhì)量要求、勞動紀律、勞動報酬、安全生產(chǎn)等內(nèi)容的勞動用工合同，單位、承包人、養(yǎng)護人員三者責、權(quán)、利相結(jié)合，實現(xiàn)了各縣（市）局機關由負責管理與生產(chǎn)向?qū)ｉT負責管理的轉(zhuǎn)變。
二是在用人用工上，全面推行競爭上崗。實現(xiàn)內(nèi)部招投標養(yǎng)護后，職工的思想觀念從根本上有了轉(zhuǎn)變。養(yǎng)護人員通過擇優(yōu)組合，并在合同的框定下，生產(chǎn)積極性和工作熱情極大地調(diào)動了，如保靖縣公路局，將管養(yǎng)的g209國道33公里，劃分為一個總的承包段，實行“三包”（包經(jīng)費、包任務、包質(zhì)量），通過內(nèi)部公開招標，局內(nèi)部職工彭明顯有幸中標成為該路段的承包人。然后由承包人將該33公里承包路段，劃分為11個責任段，再通過內(nèi)部職工的`公開競聘，產(chǎn)生粟建群等11名責任人，每人3公里。通過激烈競爭產(chǎn)生的11名責任人紛紛把自己的“責任路”作為自己的“責任田”、“責任地”精修勤養(yǎng)，并通過提高出工出勤率、規(guī)范作業(yè)、增加勞動量和增大勞動強度等方式強化養(yǎng)護工作，特別是雨季、公路塌方多的情況下，他們能在第一時間趕到現(xiàn)場及時處理，同時他們經(jīng)常加班加點，風雨無阻，出現(xiàn)了“妻幫夫、父幫子、全家老小齊上陣”的良好局面，責任范圍內(nèi)的公路塌方得到及時清除，保證了公路安全暢通，這種自加壓力，自我約束的作法，大大提高了工作效率，同時更杜絕了養(yǎng)護操作的馬虎性，促進了管路養(yǎng)護質(zhì)量的提高，成功地邁出了改革關鍵性的一步。
相掛鉤，拉開分配檔次，徹底打破“大鍋飯”、“平均主義”的舊習。責任路段養(yǎng)護難度大，質(zhì)量好的養(yǎng)護人員工資資金要比責任路段養(yǎng)護難度小、質(zhì)量差的養(yǎng)護人員的高。通過全面推行工效掛鉤制，極大地調(diào)動了養(yǎng)護人員生產(chǎn)積極性和工作熱情。
二）、積極強化公路全面養(yǎng)護，確保道路安全暢通。
經(jīng)過幾年大規(guī)模地實施公路的改造與新建，我州國道干線公路改造任務基本完成，路況明顯改善。針對此，我們因地制宜，因時制宜地調(diào)整養(yǎng)護工作思路，將養(yǎng)護工作的重點從過去注重路面養(yǎng)護向路面、路肩、邊溝、護坡、安全防護等有效結(jié)合的全面養(yǎng)護轉(zhuǎn)變，具體從以下六個方面狠抓落實。
一是繼續(xù)大力開展“雨季杯”養(yǎng)護勞動競賽活動，以活動為載體，進一步增強公路人的服務意識，保障雨季公路安全暢通。
雨季期間,我局和各縣（市）公路均制定了公路防洪搶險的應急,實行24小時值班制,取消了雙休日的休假。今年4月進入汛期以來，我州境內(nèi)古丈、瀘溪、鳳凰、龍山等縣市發(fā)生強降雨，邊坡、路堤多處坍塌，致使多條管養(yǎng)線路水毀，交通中斷。災情發(fā)生后，我局派專人負責，趕往現(xiàn)場，指揮各縣公路局迅即組織干部職工，并調(diào)動人力、物力、財力投入搶險，特別是瀘溪縣“5.18”特大滑坡，接到報告后，州局領導迅速趕往現(xiàn)場，與縣公路局一道緊急投入搶險，通過全體人員4天3夜的艱苦努力，1萬余方坍方被清運，終于在省局要求的搶修時間內(nèi)恢復了交通。目前共清運水毀坍方47處，計85000m,修建擋土墻15200m,修復路基長2820m,修復路面14100m。完成水毀工程投資450萬233元。
二是加強日常養(yǎng)護，緊緊抓住小修保養(yǎng)這一重點，全面落實公路養(yǎng)護“七無三有”的要求。圍繞規(guī)范化養(yǎng)護，我局在原制定頒布了的《公路養(yǎng)護工程管理辦法》的基礎上，結(jié)合實際，編制了新的《公路養(yǎng)護工作管理辦法》，并將之實實在在地落實到具體操作中。各縣（市）局成立了日常養(yǎng)護隊，責任明確、獎罰分明，工作有條不紊。譬如《辦法》中規(guī)定各縣（市）公路局均按干線人均3公里的責任范圍，我局要求各縣（市）公路局均在各養(yǎng)護人的責任范圍起終點設臵標志牌，責任到人，且便于檢查。這樣不僅規(guī)范了各段責任人的任務，使之有一定目標和自由度，靈活的安排自己的作業(yè)，更好的養(yǎng)好責任路，而且節(jié)約了養(yǎng)護資金，大大提高了生產(chǎn)效率。目前為止，8縣（市）落實州局“責任化”養(yǎng)護，均已到位。各縣（市）局的專業(yè)化養(yǎng)護隊，由于實行了“定額管理”、“計量支付”，極大地調(diào)動了廣大養(yǎng)護工人的工作積極性。到目前為止，全州共修復損壞的波形護欄1200米，防護墩650個，防撞墻320米，修建水毀擋墻450延米，挖補瀝青路面3.5萬個平方米，挖補水泥砼路面1.2萬平方米，共投入資金420萬元。
三是鑒于鳳凰“8.13”重特大垮橋事故的沉痛教訓，突出重點，狠抓施工安全管理加大病危橋的治理力度。