總結(jié)能夠幫助我們梳理思路，提煉核心，形成清晰的文字表達(dá)。寫作是一種表達(dá)思想的方式，我們要不斷鍛煉自己的寫作能力。總結(jié)范文幫助我們更好地理解總結(jié)的本質(zhì)和目的，為我們的寫作提供了有效的參考。
數(shù)控車工心得篇一
車工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，讓我感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。
每隔幾天，都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在規(guī)定的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和我的積極的配合下，我沒有發(fā)生一例安全傷害事故;基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩個(gè)月的實(shí)習(xí)。實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過兩個(gè)月的車工實(shí)習(xí)，使我了解到很多工作常識(shí)，也得到了意志上鍛煉，在實(shí)習(xí)過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財(cái)富，這對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將會(huì)有很大的影響。
實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工理論和實(shí)踐。我做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)我都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件;最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。一個(gè)下午下來雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實(shí)習(xí)中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感。在這次車工實(shí)習(xí)里給我的體會(huì)是：
(一)通過這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu);工、夾、量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用以及起到的重要作用。
(二)在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有一定能力的獨(dú)立操作技能。
(三)在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我對(duì)工程的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
(四)培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)操作規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。
車工實(shí)習(xí)對(duì)我工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求自己學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí)，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問題的能力。在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯(lián)起來，使我對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。使我了解了各工種的先后順序和作用。
(五)在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我對(duì)自己的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了實(shí)習(xí)安全操作規(guī)則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)實(shí)習(xí)日記、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)自己的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
數(shù)控車工心得篇二
數(shù)控車工訓(xùn)練過程中，我面臨著許多困惑與挑戰(zhàn)。最初，我對(duì)數(shù)控機(jī)床的操作一竅不通，看似簡(jiǎn)單的程序編寫和車削操作，在我手中卻變得困難重重。每當(dāng)我面對(duì)一堆青銅棒，我總是束手無策。精確度、速度和穩(wěn)定性這些標(biāo)準(zhǔn)我都無法同時(shí)做到。然而，我并沒有退縮，我積極主動(dòng)地向老師請(qǐng)教、請(qǐng)示，虛心接受他們的指導(dǎo)和批評(píng)。通過反復(fù)練習(xí)和不斷改進(jìn)，我逐漸掌握了數(shù)控車工的技巧和方法。
二、技術(shù)的提高與進(jìn)步
在訓(xùn)練的過程中，我逐漸提高了自己的技術(shù)水平。我通過反思和總結(jié)，不斷改進(jìn)自己的操作技巧。在實(shí)際操作中，我不斷實(shí)踐和探索，摸索出了一套適合自己的車削方法。我學(xué)會(huì)了仔細(xì)觀察機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的狀態(tài)和細(xì)節(jié)，掌握了機(jī)床的運(yùn)行規(guī)律。我練習(xí)了不同材料，不同形狀的零件加工，不斷挑戰(zhàn)自己的技術(shù)極限。通過經(jīng)驗(yàn)的積累，我逐漸擺脫了新手的糾結(jié)和猶豫，迅速完成了任務(wù)，不再因?yàn)橐恍┬″e(cuò)誤而浪費(fèi)時(shí)間。
三、團(tuán)隊(duì)合作的重要性
在數(shù)控車工訓(xùn)練過程中，我深深體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。數(shù)控車工是一個(gè)需要高度配合的工作，每個(gè)環(huán)節(jié)都牽一發(fā)而動(dòng)全身。團(tuán)隊(duì)成員需要密切配合，互相協(xié)作，共同完成任務(wù)。在訓(xùn)練中，我積極參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，與同伴們相互學(xué)習(xí)、相互借鑒。我們分工合作，互相幫助，共同將車床操作引向卓越。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們?nèi)〉昧瞬诲e(cuò)的成績(jī)，也培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作精神。
四、堅(jiān)持與耐心的力量
在整個(gè)訓(xùn)練過程中，我遇到了許多困難和挫折，但我堅(jiān)持不懈，始終保持耐心。我明白，技術(shù)的提高不是一蹴而就的，需要持之以恒的努力和不斷的實(shí)踐。我在每一次失敗和失誤中吸取教訓(xùn)，尋找不足，改正錯(cuò)誤。我深知，只有堅(jiān)持與耐心，才能不斷進(jìn)步，不斷提升自己的技術(shù)水平。正是這種堅(jiān)持和耐心，使我在訓(xùn)練中取得了一步步的進(jìn)步，并且逐漸接近了自己設(shè)定的目標(biāo)。
五、對(duì)未來的展望和期待
通過這次數(shù)控車工訓(xùn)練，我收獲了很多，也明白了自己的不足與需要改進(jìn)的地方。我將繼續(xù)保持對(duì)數(shù)控車工技術(shù)的熱愛和執(zhí)著，堅(jiān)持不懈地提升自己的技術(shù)水平。我希望能繼續(xù)學(xué)習(xí)更多的車削技巧，了解更多的數(shù)控機(jī)床的操作和編程知識(shí)。我渴望能在工作中不斷挑戰(zhàn)自我，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。我相信，只要我堅(jiān)持下去，付出努力，我一定能成為一名優(yōu)秀的數(shù)控車工，為現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
總之，數(shù)控車工訓(xùn)練不僅是一次技術(shù)的提高和進(jìn)步，更是一次心靈的歷練和成長(zhǎng)。通過這次訓(xùn)練，我明白了自己的不足并且找到了提升自己的方向和方法。我將倍加珍惜這次訓(xùn)練的機(jī)會(huì)，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平，為自己的未來鋪好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過不懈的努力和堅(jiān)持，我相信我能夠在數(shù)控車工的領(lǐng)域取得更大的成就。
數(shù)控車工心得篇三
首段：引入話題，介紹數(shù)控車工公開課的背景及目的（100字）
近年來，隨著科技的不斷進(jìn)步，數(shù)控技術(shù)逐漸成為現(xiàn)代制造業(yè)的重要環(huán)節(jié)。作為數(shù)控技術(shù)的核心部分，數(shù)控車工技術(shù)的重要性也日益凸顯。為了提高數(shù)控車工的技能水平，不久前我參加了一次專門針對(duì)數(shù)控車工的公開課。這次公開課的目的是為廣大數(shù)控車工提供一個(gè)學(xué)習(xí)、交流和進(jìn)步的平臺(tái)，同時(shí)也推動(dòng)著我個(gè)人的職業(yè)發(fā)展。
次段：對(duì)數(shù)控車工公開課的組織和內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià)（200字）
這次公開課的組織非常周密，內(nèi)容豐富多樣，旨在覆蓋數(shù)控車工技術(shù)的方方面面。首先，公開課安排了一系列理論課程，讓我們進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。這些課程包括數(shù)控原理、編程技巧、加工工藝等，幫助我們?nèi)嬲J(rèn)識(shí)和掌握數(shù)控車工的基本知識(shí)。其次，公開課還安排了實(shí)踐環(huán)節(jié)，讓我們親自動(dòng)手操作數(shù)控機(jī)床，感受實(shí)際的加工過程，加深學(xué)習(xí)的印象。同時(shí)，公開課還邀請(qǐng)了一些行業(yè)內(nèi)的專家進(jìn)行講座，向我們介紹行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)創(chuàng)新，讓我們充分了解行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)。整個(gè)公開課的內(nèi)容緊湊且精彩，讓我受益匪淺。
第三段：與業(yè)內(nèi)同行分享經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果（200字）
公開課不僅提供了豐富的理論和實(shí)踐教學(xué)，還提供了一個(gè)與業(yè)內(nèi)同行交流和分享經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)。在公開課期間，同行們積極參與討論，互相交流自己的思路和經(jīng)驗(yàn)，共同探討解決問題的方法。這種互動(dòng)交流的氛圍讓我受益匪淺，不僅為我提供了不同的思維方式和解決問題的工具，還啟發(fā)了我對(duì)數(shù)控車工技術(shù)的深入思考。通過與同行的交流，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，也更加明確了自己要提高的方向。這種學(xué)習(xí)方式不僅提高了學(xué)習(xí)的效果，還增強(qiáng)了我的自信心和專業(yè)素質(zhì)。
第四段：公開課給我?guī)淼氖斋@和啟示（300字）
參加數(shù)控車工公開課讓我受益匪淺。首先，我對(duì)數(shù)控車工的理論和實(shí)踐都有了更全面的了解，知識(shí)面得到了拓展。其次，通過實(shí)踐操作和與同行的交流，我發(fā)現(xiàn)了自己在實(shí)際操作中的不足之處，并提出了改善方法。同時(shí)，公開課還通過邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)專家的講座，使我對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)有了更為清晰的認(rèn)識(shí)，為我未來職業(yè)規(guī)劃提供了指引。在公開課結(jié)束后，我進(jìn)一步明確了自己的職業(yè)目標(biāo)，決心繼續(xù)深入學(xué)習(xí)和提升數(shù)控車工技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)個(gè)人的職業(yè)發(fā)展做好準(zhǔn)備。
尾段：總結(jié)文章，強(qiáng)調(diào)公開課的價(jià)值和必要性（300字）
數(shù)控車工公開課為廣大數(shù)控車工提供了難得的學(xué)習(xí)和進(jìn)步機(jī)會(huì)，也推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。通過這次公開課的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)永無止境，只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代中立于不敗之地。數(shù)控車工公開課不僅提供了優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源和學(xué)習(xí)環(huán)境，更為我們搭建了成長(zhǎng)的平臺(tái)。我深信，通過不斷學(xué)習(xí)和交流，我們一定能夠不斷提升自己的技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)個(gè)人的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。希望未來還有更多的機(jī)會(huì)，能夠參加類似的公開課，為自己的職業(yè)道路注入新的能量。
數(shù)控車工心得篇四
為期__個(gè)月的車工實(shí)習(xí)。在此期間，我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
實(shí)習(xí)之前就聽已經(jīng)實(shí)習(xí)過的同學(xué)說很累，但是在實(shí)習(xí)第一天，我依然懷著激動(dòng)好奇的心情來到了實(shí)習(xí)中心，看著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì)不會(huì)操作。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機(jī)器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強(qiáng)調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。
我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來就不強(qiáng)，一定要認(rèn)真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和_的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來說，可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn)：第一，車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)該盡量短，以增強(qiáng)其剛性。第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。工件的安裝：第一，伸出不能太長(zhǎng)，影響裝夾剛性。第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時(shí)用加力桿。第三，裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素、切削用量選擇、手動(dòng)車外圓，端面，階臺(tái)的方法。最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟，我認(rèn)真的聽著，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機(jī)器上是演示了，同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一個(gè)簡(jiǎn)單的零件。
剛開始的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢，而且經(jīng)常出錯(cuò)，應(yīng)為機(jī)加工零件對(duì)零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(zhǎng)了慢慢的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。
后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件，而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ)，我們加工的速度快了不少，但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ)，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。通過努力，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。
因?yàn)闄C(jī)加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實(shí)，在這段時(shí)間里我們還是學(xué)會(huì)了很多東西。
1、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
2、車工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。
3、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
4、在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。
車工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。車工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義。勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造，也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的車工實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會(huì)。
1、勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂趣。
2、堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。
3、認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。
4、只要付出就會(huì)有收獲。
實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過__個(gè)月的車工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
數(shù)控車工心得篇五
20xx年1月7日，是值得回味的一天，對(duì)我而言也是值得紀(jì)念的一天，因?yàn)檫@是我車工實(shí)訓(xùn)課的最后一課。
記得第一次去光機(jī)電大樓的時(shí)候，情緒是激動(dòng)而充滿著好奇，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道―機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進(jìn)行了加工臺(tái)階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作，從中也認(rèn)識(shí)、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，透過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。任何潛力都是在實(shí)踐中積累起來的，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì)，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是的老師”就是說只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨(dú)立思考和解決問題的潛力；同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有透過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學(xué)上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有期望到達(dá)光輝的頂點(diǎn)?！?BR> 求實(shí)就是腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的，透過對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而我們此刻就就應(yīng)學(xué)會(huì)與他人合作。
當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間，但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫忙。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有必須的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì)，錯(cuò)過了就再也找不回來了。
數(shù)控車工心得篇六
第一段：引言（總括主題）
數(shù)控車工課程是現(xiàn)代制造業(yè)中不可或缺的一門技能，我在學(xué)習(xí)過程中獲得了許多寶貴的心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在學(xué)習(xí)數(shù)控車工課程中的經(jīng)驗(yàn)，包括對(duì)數(shù)控機(jī)床的認(rèn)識(shí)、編程技巧、操作要領(lǐng)以及實(shí)際應(yīng)用中的挑戰(zhàn)與解決方案。通過這些心得體會(huì)，我相信讀者們也能更好地了解數(shù)控車工課程的重要性和學(xué)習(xí)該課程的價(jià)值。
第二段：對(duì)數(shù)控機(jī)床的認(rèn)識(shí)
在學(xué)習(xí)數(shù)控車工課程的過程中，我們首先需要對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行全面的了解。了解數(shù)控機(jī)床是如何工作的、它的組成部分、它的特點(diǎn)和功能對(duì)于學(xué)習(xí)數(shù)控車工課程至關(guān)重要。通過掌握數(shù)控機(jī)床的原理和工作方式，我們可以更好地理解數(shù)控車工的編程和操作技術(shù)。我發(fā)現(xiàn)，理論知識(shí)的掌握是打好基礎(chǔ)的重要步驟，因此我花了較多的時(shí)間在學(xué)習(xí)數(shù)控機(jī)床原理和操作手冊(cè)上。這樣的投入給我?guī)砹巳娑钊氲牧私猓瑥亩刮夷軌蚋玫剡\(yùn)用所學(xué)知識(shí)。
第三段：編程技巧與操作要領(lǐng)
編程技巧和操作要領(lǐng)是數(shù)控車工課程中另一個(gè)重要的方面。準(zhǔn)確的編程和熟練的操作是保證數(shù)控機(jī)床正常運(yùn)行和完成任務(wù)的關(guān)鍵。在學(xué)習(xí)過程中，我學(xué)到了編寫程序的基本知識(shí)和技巧。例如，了解G代碼和M代碼的含義、理解編程語言的結(jié)構(gòu)和語法等，這些都是編程的基本要素。此外，在操作數(shù)控機(jī)床時(shí)，熟練掌握手柄、按鈕和顯示屏的功能與操作也是至關(guān)重要的。通過反復(fù)練習(xí)，我不斷提高了編程技巧和操作要領(lǐng)，從而更好地控制數(shù)控機(jī)床完成所需任務(wù)。
第四段：實(shí)際應(yīng)用中的挑戰(zhàn)與解決方案
在實(shí)際應(yīng)用中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。例如，在編程中出現(xiàn)錯(cuò)誤或機(jī)床操作不當(dāng)?shù)葐栴}。然而，我及時(shí)調(diào)整我的學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，積極與老師和同學(xué)交流，以及充分利用網(wǎng)絡(luò)資源和學(xué)習(xí)英文技術(shù)文獻(xiàn)，都有助于解決這些挑戰(zhàn)。此外，我還參加了一些實(shí)踐課程和工作坊，通過與行業(yè)專家和經(jīng)驗(yàn)豐富的同行互動(dòng)，我更好地理解了實(shí)際應(yīng)用中的挑戰(zhàn)，并學(xué)會(huì)了解決問題的方法。這些經(jīng)歷不僅提高了我的理論知識(shí)和實(shí)踐能力，還培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作精神和分析解決問題的能力。
第五段：總結(jié)與展望
通過學(xué)習(xí)數(shù)控車工課程，我深入了解了數(shù)控機(jī)床的原理、編程技巧和操作要領(lǐng)。我通過實(shí)際應(yīng)用中的挑戰(zhàn)，鍛煉了解決問題的能力，并在與老師和同學(xué)的交流中取得了進(jìn)一步的成長(zhǎng)。數(shù)控車工課程不僅提供了一種技術(shù)技能，還培養(yǎng)了我對(duì)精確性和細(xì)致性的追求精神。在未來，我將繼續(xù)深入研究和應(yīng)用數(shù)控車工技術(shù)，力求在制造業(yè)領(lǐng)域取得更大的突破。我相信，通過持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷努力，我能夠成為一名優(yōu)秀的數(shù)控車工人才，為我國(guó)的制造業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過本次數(shù)控車工課程的學(xué)習(xí)，我深入了解了數(shù)控機(jī)床的認(rèn)識(shí)，掌握了編程技巧與操作要領(lǐng)，并在實(shí)際應(yīng)用中克服了挑戰(zhàn)。這些寶貴的心得體會(huì)不僅僅是對(duì)數(shù)控車工課程的學(xué)習(xí)總結(jié)，也是對(duì)技能學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展的啟示。希望我的分享能夠幫助其他學(xué)習(xí)數(shù)控車工的同學(xué)，讓他們更好地理解和掌握這門課程，從而為未來的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
數(shù)控車工心得篇七
近年來，隨著工業(yè)的發(fā)展，數(shù)控車工技術(shù)的應(yīng)用日益普及。作為一門重要的技術(shù)課程，數(shù)控車工課程對(duì)學(xué)生們?cè)趯?shí)踐和理論方面都提出了很高的要求。在我學(xué)習(xí)這門課程的過程中，我收獲頗豐，深感受益良多。下面我將分享一些我在學(xué)習(xí)數(shù)控車工課程過程中的心得體會(huì)。
首先，在學(xué)習(xí)過程中，我深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)控車工技術(shù)的重要性。數(shù)控車工技術(shù)是一門高度精密的技術(shù)，它的應(yīng)用范圍非常廣泛，涉及到制造業(yè)的多個(gè)方面。無論是航空航天領(lǐng)域，還是電子設(shè)備制造領(lǐng)域，都需要數(shù)控車工技術(shù)來保證產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。在實(shí)踐中，我了解到數(shù)控車工技術(shù)可以大幅提高生產(chǎn)效率，同時(shí)也減少了人力資源的浪費(fèi)。這使我深信，學(xué)習(xí)數(shù)控車工技術(shù)將幫助我在未來的職業(yè)發(fā)展中占據(jù)更有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)。
其次，對(duì)于數(shù)控車工課程的學(xué)習(xí)，我認(rèn)為理論知識(shí)的掌握至關(guān)重要。課程中的理論知識(shí)是我們掌握數(shù)控車工技能的基礎(chǔ)。在理論學(xué)習(xí)中，我學(xué)會(huì)了數(shù)控編程語言、數(shù)控刀具的選擇和使用、加工工藝等方面的知識(shí)。這些理論知識(shí)為我后續(xù)的實(shí)踐操作提供了必要的指導(dǎo)。在實(shí)踐操作中，我能夠更加清晰地認(rèn)識(shí)到每個(gè)步驟和操作的重要性，以及它們與理論知識(shí)的緊密聯(lián)系。因此，我認(rèn)為只有將理論知識(shí)與實(shí)踐操作相結(jié)合，才能真正掌握數(shù)控車工技能。
此外，數(shù)控車工課程對(duì)于我們的動(dòng)手能力提出了很高的要求。在實(shí)踐操作中，經(jīng)常需要我們使用各種數(shù)控設(shè)備進(jìn)行編程和加工操作。這就要求我們具備熟練操作設(shè)備的技能，同時(shí)還需要我們有一定的動(dòng)手能力。在學(xué)習(xí)過程中，我積極參與實(shí)踐操作，提高了自己的動(dòng)手能力和操作技能。同時(shí)，我還加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，了解到這對(duì)于設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。這些動(dòng)手能力的提高使我在實(shí)習(xí)和實(shí)際工作中更加得心應(yīng)手。
另外，數(shù)控車工課程培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作精神。在實(shí)踐操作中，我們通常需要與其他同學(xué)合作完成一些較大的項(xiàng)目。這就要求我們具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通的能力。在和同學(xué)們的合作中，我學(xué)會(huì)了傾聽和尊重他人的意見，也學(xué)會(huì)了與他人密切配合，高效地完成任務(wù)。這種團(tuán)隊(duì)合作的精神不僅在實(shí)習(xí)中非常重要，也會(huì)在今后的工作中起到關(guān)鍵作用。
總而言之，數(shù)控車工課程是一門對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)提出較高要求的課程。通過學(xué)習(xí)這門課程，我深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)控車工技術(shù)的重要性，掌握了它的理論知識(shí)和實(shí)踐操作技能，提高了自己的動(dòng)手能力，并培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。這些都為我未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信，在未來的工作中，我將會(huì)發(fā)揮自己的專業(yè)技能，為制造業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
數(shù)控車工心得篇八
近年來，隨著工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)控車工作為一項(xiàng)重要的技術(shù)，越來越受到社會(huì)的重視。為了提高廣大車工的技能和水平，我參加了一次數(shù)控車工公開課，并在這里獲得了豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。下面我將結(jié)合我的實(shí)際體會(huì)，以五段式的形式，對(duì)這次公開課進(jìn)行詳細(xì)的總結(jié)。
第一段：介紹數(shù)控車工公開課的背景和目的
這次數(shù)控車工公開課是由當(dāng)?shù)貦C(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的。其目的是為了提高廣大車工的技能和水平，推動(dòng)數(shù)控車工技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。公開課邀請(qǐng)了多位行業(yè)專家和優(yōu)秀工程師來進(jìn)行講解，通過理論知識(shí)的講解和實(shí)際操作的演示，使學(xué)員們能夠更好地理解和掌握數(shù)控車工技術(shù)。
第二段：公開課內(nèi)容的介紹和學(xué)習(xí)收獲
公開課的內(nèi)容包括了數(shù)控車工的基礎(chǔ)知識(shí)、數(shù)控編程、操作技巧等多個(gè)方面。講師們通過舉例、實(shí)驗(yàn)和演示，生動(dòng)形象地介紹了不同類型的數(shù)控車床和數(shù)控編程的方法，通過實(shí)際操作，使我們親自體驗(yàn)和感受數(shù)控車工技術(shù)的魅力。我在公開課中學(xué)到了很多以前不知道的知識(shí)，比如如何進(jìn)行程序的編寫和修改、如何調(diào)整和更換刀具等等。這些知識(shí)為我今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段：公開課中的互動(dòng)和交流
公開課在其中設(shè)置了不少互動(dòng)和交流環(huán)節(jié)，使學(xué)員們能夠更好地參與其中，與講師們和其他學(xué)員們進(jìn)行交流。在這些環(huán)節(jié)中，我結(jié)識(shí)了很多同行，并與他們分享了自己的工作經(jīng)驗(yàn)和問題。通過交流，我不僅收獲了解決問題的方法，還擴(kuò)大了自己的人脈圈。同時(shí)，公開課還組織了小組討論和實(shí)際案例分析等活動(dòng)，使我們能夠更深入地了解和應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)。
第四段：公開課的實(shí)踐和應(yīng)用
在公開課的實(shí)踐環(huán)節(jié)中，我們有機(jī)會(huì)使用數(shù)控車床進(jìn)行實(shí)際操作，通過編寫程序、調(diào)整參數(shù)和操作機(jī)床，來加工實(shí)際零部件。這些實(shí)際操作讓我更深入地了解了數(shù)控車工的實(shí)踐應(yīng)用，并提高了我的操作技能。通過這些實(shí)踐，我不僅加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，還培養(yǎng)了我獨(dú)立解決問題的能力。
第五段：對(duì)公開課的評(píng)價(jià)和展望
通過參加數(shù)控車工公開課，我獲得了豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。課程內(nèi)容豐富、講解生動(dòng)、實(shí)踐操作等讓我受益匪淺。公開課也讓我看到了數(shù)控車工技術(shù)在工業(yè)應(yīng)用中的廣闊前景。我相信，在不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過程中，我會(huì)不斷提高自己的技能，為推動(dòng)我所在企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總之，參加數(shù)控車工公開課是我非常值得的一次經(jīng)歷。通過這次公開課，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，還結(jié)交了很多同行和專家。我將會(huì)將所學(xué)所得應(yīng)用到自己的工作和生活中，不斷提高自己的技能和水平。同時(shí)，我也將積極推廣和應(yīng)用數(shù)控車工技術(shù)，為推動(dòng)我所在企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。數(shù)控車工公開課是一次難得的機(jī)會(huì)，我將會(huì)珍惜并不斷努力。
數(shù)控車工心得篇九
隨著我國(guó)工業(yè)現(xiàn)代化步伐的加快,具有時(shí)代特征的數(shù)控加工技術(shù)迅速發(fā)展,企業(yè)對(duì)數(shù)控方面的人才也提出了更新、更高的要求。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于數(shù)控車工實(shí)習(xí)心得吧!
上周我們進(jìn)行了鉗工實(shí)訓(xùn)課，總的來說受益匪淺。
剛開始我的心情是充滿了疑問，不解的是，我們學(xué)計(jì)算機(jī)的，怎么會(huì)干鉗工這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想，學(xué)了不少的課外知識(shí)，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!
從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實(shí)際操作，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的不一定真實(shí)(平面看上去很平，但經(jīng)過測(cè)光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識(shí)到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動(dòng)手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點(diǎn);從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。
從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。
鉗工實(shí)習(xí)鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)鉗工實(shí)習(xí)的重要意義有了深刻的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。鞏固了我們所學(xué)的知識(shí)，同時(shí)讓我們學(xué)到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯(cuò)誤。我們還發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神，促進(jìn)了同學(xué)們之間的友誼。
在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒?--精美的螺母?？粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達(dá)的。沒有想到當(dāng)初那么大的東西現(xiàn)在變成了一個(gè)精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!
這一周的實(shí)習(xí)是短暫和辛苦的，但是我學(xué)到的東西是保貴的。
六周的實(shí)習(xí)即將結(jié)束，至于總體的感覺只能用八個(gè)字來概括“雖然辛苦，但很充實(shí)”。
由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進(jìn)行“實(shí)戰(zhàn)演練”，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)它是一個(gè)理論結(jié)合實(shí)踐的過渡，是理論銜接于實(shí)踐的一個(gè)重要階段，同時(shí)又是一個(gè)相對(duì)很難的適應(yīng)性的開始。
一開始，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時(shí)地手上還會(huì)出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢(shì)和部位均有錯(cuò)誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會(huì)兒忘記尺寸公差的控制，一會(huì)兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候，老師總是悄悄地來到身邊進(jìn)行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯(cuò)誤在心中留下一個(gè)深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯(cuò)誤。就這樣完成了第一個(gè)零件。當(dāng)拿到老師那里檢測(cè)時(shí)，好多錯(cuò)誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進(jìn)步，但每一次都仍有錯(cuò)誤，只不過錯(cuò)誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進(jìn)，使我又多了一份自信。從這一點(diǎn)，我真正地向老師說一聲“老師!謝謝您!”
從簡(jiǎn)單地阿拉伯?dāng)?shù)字和方塊字這么多年的理論學(xué)習(xí)，一直到現(xiàn)在的公差，制圖專業(yè)課程，無一不是在課堂中渡過的，當(dāng)真正拿出圖紙、材料和工具讓我們?nèi)ゼ庸r(shí)，才感覺到手足無措，并不像課堂三講的那么容易，那么簡(jiǎn)單。它需要理論與實(shí)踐的結(jié)合，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣，才能體現(xiàn)出自己的動(dòng)手能力和加工水平。
六周看似漫長(zhǎng)，其實(shí)也很短暫。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑，也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了。直到下班時(shí)才感覺到累，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。雖然每天只有五個(gè)小時(shí)，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，至于總體的感覺只能用八個(gè)字來概括“雖然辛苦，但很充實(shí)”。在這三周里，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，我也深深地體會(huì)到工人們的辛苦和偉大，鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財(cái)富。
剛開始的時(shí)候，感覺時(shí)間好漫長(zhǎng)呢，三個(gè)周呀，我們什么時(shí)候才能熬過這實(shí)習(xí)的日子?？墒?，轉(zhuǎn)眼間，最后一個(gè)周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當(dāng)這一天真的來臨的時(shí)候，我們突然對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實(shí)習(xí)，你讓我們?cè)诳鞓分蝎@取無盡的知識(shí)。
在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
剛開始勞動(dòng)的時(shí)候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時(shí)地手上還會(huì)出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢(shì)和部位均有錯(cuò)誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會(huì)兒忘記尺寸公差的控制，一會(huì)兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候，老師總是悄悄地來到身邊進(jìn)行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯(cuò)誤在心中留下一個(gè)深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯(cuò)誤。就這樣完成了第一個(gè)零件。當(dāng)拿到老師那里檢測(cè)時(shí)，好多錯(cuò)誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進(jìn)步，但每一次都仍有錯(cuò)誤，只不過錯(cuò)誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進(jìn)，使我又多了一份自信。
四周看似漫長(zhǎng)，其實(shí)也很短暫。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑，也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了。直到下班時(shí)才感覺到累，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。雖然每天只有五個(gè)小時(shí)，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù)，并在5小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了三周的實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)期間，通過學(xué)習(xí)鉗工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品。鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)工件。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫。
實(shí)習(xí)報(bào)告。
清理工作臺(tái)遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。第四，實(shí)訓(xùn)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。
數(shù)控車工心得篇十
針對(duì)數(shù)控專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的能力結(jié)構(gòu)要求，圍繞如何達(dá)到所要求的職業(yè)能力。根據(jù)數(shù)控技術(shù)專業(yè)的特點(diǎn)和教學(xué)規(guī)律，構(gòu)建了以“分層培養(yǎng)，層層把關(guān)。先易后難，層層遞進(jìn)，逐步提高”為突出特點(diǎn)的實(shí)踐教學(xué)體系（如圖所示）。在構(gòu)建的過程中要注意以下兩點(diǎn)：
1。理論與實(shí)踐相結(jié)合。實(shí)踐教學(xué)體系與理論教學(xué)體系的側(cè)重點(diǎn)不同，實(shí)踐教學(xué)體系是圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。以崗位職業(yè)能力為中心來進(jìn)行訓(xùn)練，使學(xué)生掌握一定的職業(yè)技能和技術(shù)應(yīng)用能力，著重對(duì)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)和理論技術(shù)的掌握，并要求熟練操作。但不能人為地隔絕實(shí)踐教學(xué)體系與理論教學(xué)體系的聯(lián)系。只有建立在掌握有關(guān)概念、原理、工藝規(guī)程的基礎(chǔ)上二，才能在實(shí)習(xí)中得心應(yīng)手，才會(huì)在實(shí)踐中有所什么是納米材料創(chuàng)新，只有在實(shí)習(xí)中堅(jiān)持理論指導(dǎo)實(shí)踐，才能把學(xué)到的理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為技能技巧，轉(zhuǎn)化為實(shí)踐活動(dòng)的直接經(jīng)驗(yàn)。
2。實(shí)踐內(nèi)容要具有連續(xù)性、針對(duì)性和綜合性，，在實(shí)訓(xùn)課題的選擇上，要充分考慮了學(xué)院的設(shè)備現(xiàn)狀、學(xué)時(shí)安排、生源素質(zhì)、理論課程的學(xué)習(xí)及不同學(xué)科實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的銜接等因素來統(tǒng)籌安排。努力做到一方面兼顧不同學(xué)科的相互銜接，使實(shí)習(xí)課題在不同學(xué)科間具有一定的連續(xù)性；另一方面形成從初級(jí)到高級(jí)、從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從單一到綜合，形成從認(rèn)識(shí)實(shí)踐到專業(yè)操作技能訓(xùn)練實(shí)踐，最后再到專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力訓(xùn)練實(shí)踐的實(shí)踐教學(xué)體系。例如制圖測(cè)繪、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、數(shù)控加工工藝課程設(shè)計(jì)等實(shí)訓(xùn)課題都可以選用減速箱，做到內(nèi)容相互銜接前后連貫，有利于學(xué)生形成從設(shè)計(jì)、制造到裝配成產(chǎn)品的整體概念。例如車削工種的qq網(wǎng)盤打不開怎么辦實(shí)訓(xùn)，在前期先安排基本的操作技能的訓(xùn)練，如單一的車外圓、銑槽等，而在后期則安排了一些綜合性課題的訓(xùn)練項(xiàng)目，如軸類零件，既有端面、外圓面、鍵槽、螺紋、錐面孔等的加工，又涉及到刀具、工具夾具、量具的正確選用和工藝制定、程序編制、加工生產(chǎn)、產(chǎn)品檢驗(yàn)、質(zhì)量分析等生產(chǎn)及技術(shù)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)教學(xué)由低級(jí)到高級(jí)、由單項(xiàng)到綜合的過渡。又例如畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題選擇具體某塑料制品的生產(chǎn)，可以實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、cad造型、工藝編制、數(shù)控加工、注塑成型等多種技能的綜合訓(xùn)練要求，而且最終還形成產(chǎn)品。
實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)實(shí)施方案。
集中實(shí)踐性教學(xué)的教學(xué)效果是本專業(yè)達(dá)到人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵。為此，各辦學(xué)單位就實(shí)踐性教學(xué)的安排應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、必修課中可編程控制器應(yīng)用實(shí)訓(xùn)應(yīng)按照教學(xué)大綱的要求，盡可能結(jié)合產(chǎn)品的生產(chǎn)工義烏來料加工網(wǎng)藝過程和控制要求來制定實(shí)訓(xùn)方案，務(wù)使實(shí)訓(xùn)體現(xiàn)生產(chǎn)實(shí)際。
2、綜合實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中機(jī)電一體化系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)以機(jī)電一體化產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)控制、邏輯控制、檢測(cè)技術(shù)為核心來制定實(shí)訓(xùn)方案，各辦學(xué)單位可根據(jù)自己的硬件條件具體安排實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
3、綜合實(shí)訓(xùn)與機(jī)械行業(yè)職業(yè)（崗位）資格證書考核結(jié)合起來，各辦學(xué)單位依據(jù)資格證書考核的基本要求并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，從實(shí)際生產(chǎn)中的典型環(huán)節(jié)中選取素材，制定綜合實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，學(xué)生通過綜合實(shí)訓(xùn)，其考核成績(jī)達(dá)到要求者方可取得職業(yè)資格證書。
4、實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的教學(xué)工作應(yīng)盡可能選聘“雙師型”教師擔(dān)任。
5月數(shù)控技術(shù)專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告。
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數(shù)控車工心得篇十一
隨著現(xiàn)代工業(yè)化的不斷發(fā)展，數(shù)控加工技術(shù)在制造業(yè)中起到了至關(guān)重要的作用。作為一名數(shù)控車工，我有幸參與了一次數(shù)控車工實(shí)踐，在實(shí)踐中不僅深入了解了數(shù)控車工技術(shù)的原理和操作過程，更體會(huì)到了它在制造業(yè)中的巨大意義。下面，我將分享我在數(shù)控車工實(shí)踐中的心得體會(huì)。
數(shù)控車工實(shí)踐是一次將理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合的機(jī)會(huì)，通過實(shí)踐的方式加深了對(duì)數(shù)控車工原理的理解。在實(shí)踐中，我們首先需要了解數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)和工作原理。數(shù)控機(jī)床通過計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)控制刀架的運(yùn)動(dòng)，完成不同形狀零件的加工過程。在實(shí)踐中，我親自操作了數(shù)控機(jī)床，并通過編程系統(tǒng)輸入需要加工的形狀和尺寸，再通過數(shù)控機(jī)床的刀架運(yùn)動(dòng)完成加工過程。通過實(shí)際操作，我對(duì)數(shù)控車工原理有了更深入的認(rèn)識(shí)。
在數(shù)控車工實(shí)踐中，我不僅學(xué)到了數(shù)控車工技術(shù)的具體操作方法，更深刻體會(huì)到了數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中的重要性。傳統(tǒng)的機(jī)械加工需要人工控制刀具的運(yùn)動(dòng)，不僅效率低下，而且容易出現(xiàn)誤差，加工精度難以保證。而數(shù)控技術(shù)通過編程系統(tǒng)控制刀具運(yùn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)的加工。在實(shí)踐中，我親眼目睹了數(shù)控機(jī)床的高速、高精度加工效果，真正體會(huì)到數(shù)控技術(shù)為制造業(yè)帶來的巨大改變。
與傳統(tǒng)機(jī)械加工相比，數(shù)控車工具有許多優(yōu)勢(shì)。首先，數(shù)控車工具有高效的加工效果。數(shù)控機(jī)床通過計(jì)算機(jī)程序控制，可以實(shí)現(xiàn)高速度、高精度的加工過程，大大提高了加工效率。其次，數(shù)控車工具有高度穩(wěn)定的加工質(zhì)量。由于數(shù)控機(jī)床的刀具運(yùn)動(dòng)由電腦精確控制，可以大大降低加工誤差，提高加工質(zhì)量。此外，數(shù)控車工可以自動(dòng)化程度高，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。在實(shí)踐中，我親身體驗(yàn)到了這些優(yōu)勢(shì)，并深感數(shù)控車工技術(shù)的重要性。
數(shù)控車工實(shí)踐不僅加深了對(duì)數(shù)控技術(shù)的認(rèn)識(shí)，更培養(yǎng)了我嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和耐心細(xì)致的工作習(xí)慣。在實(shí)踐中，我需要精確編程、精確排料、精確切削等一系列操作。一絲不慢、細(xì)致入微的工作態(tài)度是保證加工質(zhì)量的關(guān)鍵。通過數(shù)控車工實(shí)踐，我明白了任何精密加工都需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮骱鸵唤z不茍的態(tài)度，這將成為我日后工作的重要素養(yǎng)。
總之，數(shù)控車工實(shí)踐是一次寶貴的機(jī)會(huì)，通過實(shí)踐我不僅加深了對(duì)數(shù)控車工原理的理解，更深刻體會(huì)到了數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中的重要性和優(yōu)勢(shì)。在實(shí)踐中，我不僅學(xué)到了技術(shù)知識(shí)，更培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和耐心細(xì)致的工作習(xí)慣。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我將不斷提高自己的數(shù)控車工技術(shù)，為制造業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
數(shù)控車工心得篇十二
第一段：引言（100字）。
在大學(xué)期間，我參加了一次關(guān)于數(shù)控車工實(shí)踐的訓(xùn)練，這次實(shí)踐使我對(duì)數(shù)控車工有了更深刻的了解。通過實(shí)踐，我不僅學(xué)到了理論知識(shí)，還提高了實(shí)際操作的技能。下面我將分享一些實(shí)踐心得和體會(huì)。
第二段：理論與實(shí)踐結(jié)合（300字）。
在實(shí)踐中，我意識(shí)到理論與實(shí)踐的結(jié)合是非常重要的。我們?cè)谡n堂上學(xué)習(xí)了很多數(shù)控車工的基本原理和操作方法，但只有通過實(shí)踐才能真正理解和掌握。在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)許多理論上看起來簡(jiǎn)單的問題，在實(shí)踐中卻變得復(fù)雜。因此，我深刻認(rèn)識(shí)到理論只是指導(dǎo)，真正掌握技能還需要通過實(shí)踐來加以運(yùn)用。
第三段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性（300字）。
在數(shù)控車工實(shí)踐過程中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。數(shù)控車工的操作過程需要多個(gè)人完成，每個(gè)人在操作中都扮演著不同的角色。只有團(tuán)隊(duì)成員之間的密切協(xié)作和良好的溝通才能保證車工過程的順利進(jìn)行。在實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)如果團(tuán)隊(duì)合作不夠默契，一個(gè)小細(xì)節(jié)的疏忽就可能導(dǎo)致整個(gè)工作的失敗。因此，通過這次實(shí)踐，我更加明白了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，也學(xué)會(huì)了如何與他人有效合作。
第四段：技能提升與自我反思（300字）。
通過數(shù)控車工實(shí)踐，我不僅提高了實(shí)際操作的技能，還學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行自我反思。在實(shí)踐過程中，我經(jīng)常會(huì)遇到一些問題，有的時(shí)候甚至無法解決。但是通過仔細(xì)觀察和總結(jié)，我開始反思自己的操作步驟，分析可能存在的問題。通過和老師和同學(xué)的交流，我逐漸找到了解決問題的方法，并提高了自己的技能水平。這次實(shí)踐使我明白了自我反思的重要性，也讓我認(rèn)識(shí)到只有通過反思才能不斷提高自己的技能。
第五段：結(jié)語與感悟（200字）。
通過這次數(shù)控車工實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到了數(shù)控車工領(lǐng)域的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。僅僅學(xué)習(xí)理論是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有通過實(shí)踐才能真正掌握這項(xiàng)技能。團(tuán)隊(duì)協(xié)作和自我反思是實(shí)踐中必不可少的元素，通過與他人有效合作和不斷總結(jié)，我們才能不斷提高自己的技能水平。這次實(shí)踐對(duì)我來說是一次寶貴的經(jīng)歷，我會(huì)將所學(xué)所得融入到今后的學(xué)習(xí)和工作中，不斷探索和進(jìn)步。
數(shù)控車工心得篇十三
在網(wǎng)管項(xiàng)目部任職數(shù)控員以來，已經(jīng)過去了半年多，回顧這半年來的工作歷程，工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好的做好技術(shù)工作。
過去的半年里，很感謝公司及項(xiàng)目部的支持，在管網(wǎng)項(xiàng)目部中擔(dān)任技術(shù)員職務(wù)，施工中，在項(xiàng)目部很多同事的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)只代表過去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好。
在工程中，技術(shù)含量較高，這就要求作為技術(shù)人員對(duì)待工作不能人浮于事，做好人，要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)。
腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性，方能起到技術(shù)先行的作風(fēng)，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場(chǎng)比較惡劣的環(huán)境下進(jìn)行，這要求我不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。
工作中我不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實(shí)干中不斷豐富自己所學(xué)才能，使自己的現(xiàn)場(chǎng)綜合處理能力得到鍛煉和提高.身為公司的一員，有機(jī)會(huì)能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，我感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我的今后工作的鞭策，就要求我在工作中時(shí)刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我所有的言行要符合特級(jí)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng).
我通過半年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。我按照領(lǐng)導(dǎo)確定的工作思路，以微笑服務(wù)為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地做好基層營(yíng)業(yè)工作。
數(shù)控車工心得篇十四
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一、實(shí)訓(xùn)目的要求。
1，、對(duì)各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。
2，、對(duì)所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。
3.、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。
4、實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成，在實(shí)訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，增強(qiáng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。
5、本實(shí)訓(xùn)也是針對(duì)數(shù)控機(jī)床操作工技能鑒定等級(jí)考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機(jī)床操作技能等級(jí)考試，是強(qiáng)化實(shí)踐加工能力的重要措施。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
1，熟悉機(jī)床操作面板。
2，對(duì)刀。
3，加工。
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細(xì)檢查，確定無誤后裝夾工件，再對(duì)刀。對(duì)好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕，關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動(dòng)加工。同時(shí)操作者不能離開機(jī)床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預(yù)防損壞機(jī)床和對(duì)操作者造成傷害。
數(shù)控車工心得篇十五
姓名：
目前所在：廣州年齡：25
戶口所在：茂名國(guó)籍：中國(guó)
婚姻狀況：未婚民族：漢族
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：172cm
誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)?bào)w重：54kg
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)
我的特長(zhǎng)：
求職意向
人才類型：普通求職
應(yīng)聘職位：貿(mào)易：跟單，工程/機(jī)械繪圖員：，行政/后勤：
工作年限：1職稱：無職稱
求職類型：全職可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：1500--20xx希望工作地區(qū)：廣州,東莞,深圳
工作經(jīng)歷
廣州市黃埔燕山機(jī)械廠起止年月：20xx-07～20xx-05
公司性質(zhì)：私營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：機(jī)械/機(jī)電/設(shè)備/重工
擔(dān)任職位：數(shù)控車工
工作描述：用數(shù)控車床加工各類零件。
離職原因：發(fā)展空間不大。
廣州市安達(dá)汽車零件有限公司起止年月：20xx-01～20xx-06
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：機(jī)械/機(jī)電/設(shè)備/重工
擔(dān)任職位：
工作描述：每天把公司的生產(chǎn)任務(wù)具體安排到每個(gè)崗位中，要求每位員工認(rèn)真完成產(chǎn)量目標(biāo)，把人員調(diào)配好并安排生產(chǎn)。
離職原因：工作時(shí)間長(zhǎng)。
志愿者經(jīng)歷
教育背景
畢業(yè)院校：廣東省輕工業(yè)技師學(xué)院
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：20xx-07
專業(yè)一：數(shù)控加工技術(shù)專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)
語言能力
外語：英語一般粵語水平：優(yōu)秀
其它外語能力：
國(guó)語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長(zhǎng)
本人在校期間每逢星期六、星期天都會(huì)到外面做兼職，現(xiàn)在參加工作了更不能放松自己，積累自己的各種社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
自我評(píng)價(jià)
我：忠厚老實(shí),誠(chéng)實(shí)守信,敢擔(dān)當(dāng),肯負(fù)責(zé);
肯學(xué)習(xí),有問題不逃避,能積極處理;
有自信,不以自我為中心;
愿順從,能以謙虛態(tài)度接受別人的贊揚(yáng)和批評(píng);
有充沛的精力,熱衷活潑于工作;
平易近人。為人誠(chéng)懇,性格開朗,有主見,富有創(chuàng)造力,積極進(jìn)取,有較強(qiáng)的組織能力和團(tuán)隊(duì)精神,工作積極進(jìn)取,態(tài)度認(rèn)真。
數(shù)控車工心得篇十六
工作總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡(jiǎn)單，有的比較詳細(xì)。這部分內(nèi)容主要的是對(duì)工作的主客觀的條件、有利和不利的條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)的等進(jìn)行分析。下面是小編收集整理的數(shù)控車工
工作總結(jié)范文
，歡迎借鑒參考。
20xx年，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一年，是交通改革的關(guān)鍵一年，這一年，由于國(guó)家實(shí)行燃油稅，取消了公路養(yǎng)路費(fèi)，對(duì)公路建設(shè)的投資降低了，工程量減少了，我們科室根據(jù)形勢(shì)的發(fā)展，在維修工作中制訂了相應(yīng)的機(jī)械維修保養(yǎng)方案，在保證機(jī)械維修質(zhì)量的情況下，突出以節(jié)約為主，大大降低了維修支出。在公路標(biāo)牌的制作生產(chǎn)中，一方面積極拓展市場(chǎng)，另一方面大力降低制作維修成本。取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。這一年，我們機(jī)械維修科取得了一定的成績(jī)，這與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和各科室、施工項(xiàng)目部的大力協(xié)助是密不可分的，也是維修科各位同志共同努力的結(jié)果，下面為維修科xx年完成的主要工作：
1、思想工作不放松，安全工作時(shí)時(shí)抓
我們平時(shí)注重學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)方針政策，加強(qiáng)時(shí)事政治的學(xué)
習(xí)。理論聯(lián)系實(shí)際，消化吸收后并運(yùn)用到工作中去，使本科室職工時(shí)時(shí)刻刻增強(qiáng)危機(jī)感，責(zé)任感。正確認(rèn)識(shí)對(duì)待經(jīng)濟(jì)低潮和交通改革帶來的困難，認(rèn)為這只是暫時(shí)的，只是改革發(fā)展長(zhǎng)征路上的一個(gè)小的波折，前途是光明的。
在工作中時(shí)刻提高安全意識(shí)，把安全放在第一位，沒有安全
就沒有效益，就沒有和諧社會(huì)和和諧家庭。經(jīng)常性的召開安全生產(chǎn)會(huì)議，灌輸安全思想，定期檢查工作設(shè)備和維修操作流程，把不安全的因數(shù)消滅在萌芽中。
2、保證維修質(zhì)量，提高服務(wù)意識(shí)
為了提高機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益，為單位節(jié)約更多的資金，我們本著不枉花一分錢的思想，對(duì)故障部件進(jìn)行認(rèn)真分析鑒定，能用的堅(jiān)決不棄，能修復(fù)的則修復(fù)再用。在機(jī)械數(shù)量增加，物價(jià)上揚(yáng)，維修成本增高的情況下，我們連續(xù)三年使維修支出不升反降。xx年維修支出只有42萬左右。
4、科學(xué)化管理，數(shù)據(jù)化決策
為了提高機(jī)械的使用率，提高維修效益，我們進(jìn)一步完善了技術(shù)檔案，詳細(xì)記錄了機(jī)械的運(yùn)行、維修保養(yǎng)等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，可以時(shí)刻跟蹤每一臺(tái)機(jī)械的機(jī)械性能情況，對(duì)于合理使用調(diào)配提供技術(shù)支持。完善了機(jī)械的單車核算，在月底將每臺(tái)機(jī)械維修的具體項(xiàng)目及數(shù)據(jù)作出詳細(xì)記錄，增強(qiáng)了愛車敬業(yè)的積極性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供科學(xué)的依據(jù)。一改以往經(jīng)驗(yàn)化決策的習(xí)慣，用科學(xué)的數(shù)據(jù)來進(jìn)行維修決策。
5、端正工作態(tài)度，提高技術(shù)水平
定期不定期的對(duì)維修人員進(jìn)行思想教育，端正其工作態(tài)度，提高工作的積極性。為提高機(jī)械的維修保養(yǎng)水平，我們經(jīng)常性對(duì)修理人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，結(jié)合使用情況，學(xué)習(xí)各項(xiàng)新技術(shù)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了柴油機(jī)的共軌*和單體泵技術(shù)。
6、建造新的車間，改善維修條件
由于我處生產(chǎn)場(chǎng)地轉(zhuǎn)移到養(yǎng)護(hù)中心，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，我們配合施工單位對(duì)拆下舊車間的進(jìn)行了利用改造，重新設(shè)計(jì)了圖紙，把原車間有三間改造成五間，加大了采光面積，加寬了車間門，加長(zhǎng)了行車軌道，改進(jìn)了維修地溝，墻板全部采用了保溫材料等，大大改善了維修條件。完成了新車間的建設(shè)。
7、科學(xué)合理分配時(shí)間，制作公路標(biāo)志標(biāo)牌
在保證正常的維修工作情況下，全年我們?cè)诰┡_(tái)高速、紅荷旅游線及各工地等生產(chǎn)安裝標(biāo)牌30余塊，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值270000元。尤其是在年初，我們接到在京臺(tái)高速上設(shè)置了四塊2.8*4米的超大旅游標(biāo)牌任務(wù)后，在鐘主任的領(lǐng)導(dǎo)下，克服技術(shù)上的困難，到大型標(biāo)牌廠去取經(jīng)，在沒有現(xiàn)成圖紙的情況下，根據(jù)國(guó)標(biāo)，自己完成了各項(xiàng)設(shè)計(jì)，采用膠輥貼底膜新方法，基本消除了返工，節(jié)約了反光膜，提高了貼膜效率。安全順利的完成了生產(chǎn)安裝，按期保質(zhì)保量的完成了任務(wù)。
以上是我們維修科20xx年主要完成的工作，但成績(jī)與缺點(diǎn)并存，還有許多不足之處，希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。
20xx年，我處生產(chǎn)部分即將搬遷到新的高標(biāo)準(zhǔn)的工作場(chǎng)所，工
作環(huán)境將大大改善，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步復(fù)蘇和交通體制改革的深入，我處也將面臨新的發(fā)展機(jī)遇，我們也積極行動(dòng)起來，改進(jìn)自己的思想和工作方法，以安全、節(jié)約、發(fā)展為核心，制定出初步計(jì)劃，主要內(nèi)容如下：
1、完成工程機(jī)械上的上一年度未完的保養(yǎng)維修。在施工中，保證工地機(jī)械出現(xiàn)的故障能夠及時(shí)排除，并加強(qiáng)機(jī)械的保養(yǎng)工作。
2、加強(qiáng)維修人員的管理，尤其是安全方面的教育。提高維修技術(shù)水平。
3、進(jìn)一步增強(qiáng)節(jié)約意識(shí)，降耗增效，以人為本，把維修支出進(jìn)一步降低。
4、配合工地和其他科室搞好機(jī)械的使用、調(diào)度及核算工作。
5、完成領(lǐng)導(dǎo)交付的各項(xiàng)任務(wù)。聚沙成塔，握指成拳，積水成流。
xx年工作自己并沒有取得太大的成績(jī)。但是，在工段領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務(wù)。為了總結(jié)過去，揚(yáng)長(zhǎng)避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：
一、思想方面
我在思想上嚴(yán)以律己，熱愛車工這個(gè)極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。這一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，把學(xué)習(xí)到書本上的知識(shí)和實(shí)踐聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)
規(guī)章制度
，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來自各方面的意見，加強(qiáng)自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達(dá)的心境。我常對(duì)自己說：技能帶頭人是領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的高度評(píng)價(jià)和榮譽(yù)，自覺換位思考學(xué)會(huì)理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。
二，一年來的工作表現(xiàn)
(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經(jīng)加工了40個(gè)薄壁長(zhǎng)錐套，最薄壁厚大約5mm,長(zhǎng)度180mm，這干完以后調(diào)面倒角就成了一個(gè)問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個(gè)螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個(gè)活用銼打不太現(xiàn)實(shí)，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時(shí)候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時(shí)候就得想辦法，我就試著加工了一個(gè)內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長(zhǎng)度盡量都放在這個(gè)胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長(zhǎng)度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點(diǎn)勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會(huì)下來，這40個(gè)薄壁套大約不到半個(gè)小時(shí)就倒角完畢。
(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把工作的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個(gè)任務(wù)，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會(huì)讓自己感覺更累，特別會(huì)影響到自己全月任務(wù)的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e(cuò)，領(lǐng)導(dǎo)和同事也給予了良好的評(píng)價(jià)。
三、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)車工活雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應(yīng)在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。 (二)發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”;同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立一個(gè)普通車工的良好形象。
x年7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機(jī)械車工、銑工、數(shù)控車工?，F(xiàn)在從事的是：工裝夾具的設(shè)置，cad制圖，機(jī)械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對(duì)待工作一絲不茍，一直奉行科學(xué)管理，嚴(yán)格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗(yàn)合格率100%。
在從事管理工作中，我強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點(diǎn)，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了過程質(zhì)量控制，實(shí)行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對(duì)創(chuàng)建精品工程起到了推動(dòng)作用。
在成本管理上，在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測(cè)，在施工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長(zhǎng)周期運(yùn)行。
在工程進(jìn)度管理上針對(duì)近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確?？刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實(shí)行周計(jì)劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
在強(qiáng)化安全管理上針對(duì)全年施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識(shí)，堅(jiān)持把安全工作放在首位，加強(qiáng)全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場(chǎng)工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，積極工作。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來我被公司評(píng)為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評(píng)為優(yōu)秀作品。
x年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個(gè)崗位對(duì)我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。技術(shù)管理崗位是對(duì)各施工項(xiàng)目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行。它包括了以下工作內(nèi)容：組織貫徹執(zhí)行國(guó)家、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、文件;負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量管理工作;借鑒同行業(yè)先進(jìn)的施工方法或自創(chuàng)獨(dú)特的施工方法在本企業(yè)中推廣實(shí)施，不斷改進(jìn)施工方法和提高管理水平。
數(shù)控車工心得篇十七
第一章。
一、基本慨念。
數(shù)字控制（nc）,是一種借助數(shù)字、字符或其他符號(hào)對(duì)某一工作過程（如加工、測(cè)量、裝配等）進(jìn)行可編程控制的自動(dòng)化方法。
數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字量及字符發(fā)出指令并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的技術(shù)，它已經(jīng)成為制造業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ)技術(shù)。
數(shù)控系統(tǒng)是指采用數(shù)字控制技術(shù)的控制系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)為核心的數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控機(jī)床是只采用數(shù)字控制技術(shù)對(duì)機(jī)床的加工過程進(jìn)行自動(dòng)控制的一類機(jī)床。國(guó)際信息處理聯(lián)盟（ifip）第五技術(shù)委員會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床定義如下：數(shù)控機(jī)床是一個(gè)裝有程序控制系統(tǒng)的機(jī)床，該系統(tǒng)能夠邏輯帝處理具有使用號(hào)碼或其他符號(hào)編碼指令規(guī)定的程序。定義中所說的程序控制系統(tǒng)即數(shù)控系統(tǒng)。
為數(shù)控機(jī)床。
數(shù)控車工心得篇十八
在剛踏入工廠的那一刻，我并不了解數(shù)控車工這個(gè)職業(yè)的具體內(nèi)容。我只是聽說這個(gè)職業(yè)相對(duì)穩(wěn)定，而且工資待遇也不錯(cuò)。因此，我決定嘗試一下，看看自己是否適合這個(gè)行業(yè)。剛開始的幾個(gè)月，我都是在做簡(jiǎn)單的工作，幫助其他車工處理一些機(jī)器的傳輸和調(diào)整。雖然很累，但我能感受到身體和頭腦中的成長(zhǎng)，逐漸適應(yīng)了這種工作氛圍。
二、熟悉數(shù)控系統(tǒng)的操作流程
通過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我開始熟悉了數(shù)控系統(tǒng)的操作流程。對(duì)于機(jī)器的使用、編程和故障排除，我都有了一定的了解。然而，面對(duì)數(shù)控機(jī)床上復(fù)雜的操作界面，我的心情還是有些忐忑不安。由于是第一次接觸這種高科技設(shè)備，我害怕出錯(cuò)，害怕操作不當(dāng)造成損失。因此，我決定要加倍練習(xí)和學(xué)習(xí)，提高自己的操作技能。
三、迎接各種挑戰(zhàn)
隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，我有了更多的機(jī)會(huì)面對(duì)各種挑戰(zhàn)。有時(shí)，機(jī)器出現(xiàn)故障，需要我及時(shí)解決，避免產(chǎn)生停工和損失。有時(shí)，工件需要進(jìn)行更復(fù)雜的加工步驟，需要我準(zhǔn)確地編寫程序和進(jìn)行操作調(diào)整。每一次挑戰(zhàn)都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，我都會(huì)全力以赴，不斷克服困難。每一次成功，都讓我覺得自己更加自信和成熟。
四、與師傅共同成長(zhǎng)
我很幸運(yùn)能夠遇到一個(gè)優(yōu)秀的師傅，他不僅傳授我技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，還給予我很多關(guān)心和鼓勵(lì)。在我遇到問題或者犯錯(cuò)的時(shí)候，他總是耐心地給我指導(dǎo)和解答。有時(shí)候，他會(huì)跟著我一起操作，為我提供后備支持。他的幫助讓我受益匪淺，也讓我明白了作為新手，與師傅共同成長(zhǎng)是非常重要的。
五、心得與收獲
通過這段時(shí)間的工作，我深刻地體會(huì)到了數(shù)控車工這個(gè)職業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn)，使得工作效率大大提高，但也對(duì)操作人員的技術(shù)要求提出了更高的要求。作為一名數(shù)控車工，需要有專業(yè)的技術(shù)知識(shí)和熟練的操作技能，同時(shí)還需要有耐心、細(xì)心和敏銳的觀察力。只有不斷提高自己，才能在這個(gè)行業(yè)中立足并取得進(jìn)步。我明白了，在這個(gè)行業(yè)中，積累經(jīng)驗(yàn)和不斷學(xué)習(xí)是非常重要的。我會(huì)繼續(xù)努力，追求更高的技術(shù)水平，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，成為一名數(shù)控車工是一段充滿挑戰(zhàn)和成長(zhǎng)的旅程。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸熟悉了數(shù)控系統(tǒng)的操作流程，迎接了各種挑戰(zhàn)，并與師傅共同成長(zhǎng)。通過這段經(jīng)歷，我明白了作為一名數(shù)控車工的重要性，并獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能。我相信，只要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和不斷提升自己，我一定能夠在這個(gè)行業(yè)中獲得更多的成就與收獲。
數(shù)控車工心得篇一
車工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，讓我感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。
每隔幾天，都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在規(guī)定的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和我的積極的配合下，我沒有發(fā)生一例安全傷害事故;基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩個(gè)月的實(shí)習(xí)。實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過兩個(gè)月的車工實(shí)習(xí)，使我了解到很多工作常識(shí)，也得到了意志上鍛煉，在實(shí)習(xí)過程中有辛酸也有快樂，這是我在中專生活中得到的又一筆寶貴的財(cái)富，這對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將會(huì)有很大的影響。
實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工理論和實(shí)踐。我做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，銑工、車工、刨工的實(shí)習(xí)我都能按照?qǐng)D紙要求做出一個(gè)工件;最辛苦的車工和鉗工，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照?qǐng)D紙要求車出錘子柄。一個(gè)下午下來雖然渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在實(shí)習(xí)中心中做出的成品，讓我喜不自禁，覺得自己很有成就感。在這次車工實(shí)習(xí)里給我的體會(huì)是：
(一)通過這次實(shí)習(xí)我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu);工、夾、量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用以及起到的重要作用。
(二)在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有一定能力的獨(dú)立操作技能。
(三)在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我對(duì)工程的實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
(四)培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)操作規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我的整體綜合素質(zhì)。
車工實(shí)習(xí)對(duì)我工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的重要作用，使我不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求自己學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識(shí)、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練，并具有運(yùn)用所學(xué)工藝知識(shí)，初步分析解決簡(jiǎn)單工藝問題的能力。在實(shí)習(xí)中，學(xué)校將各工種的實(shí)習(xí)內(nèi)容如：結(jié)合制作榔頭，將下料、車工、焊工、鉗工、等串聯(lián)起來，使我對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的各個(gè)加工環(huán)節(jié)有一個(gè)整體的認(rèn)識(shí)。使我了解了各工種的先后順序和作用。
(五)在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我對(duì)自己的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了實(shí)習(xí)安全操作規(guī)則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)實(shí)習(xí)日記、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)自己的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
數(shù)控車工心得篇二
數(shù)控車工訓(xùn)練過程中，我面臨著許多困惑與挑戰(zhàn)。最初，我對(duì)數(shù)控機(jī)床的操作一竅不通，看似簡(jiǎn)單的程序編寫和車削操作，在我手中卻變得困難重重。每當(dāng)我面對(duì)一堆青銅棒，我總是束手無策。精確度、速度和穩(wěn)定性這些標(biāo)準(zhǔn)我都無法同時(shí)做到。然而，我并沒有退縮，我積極主動(dòng)地向老師請(qǐng)教、請(qǐng)示，虛心接受他們的指導(dǎo)和批評(píng)。通過反復(fù)練習(xí)和不斷改進(jìn)，我逐漸掌握了數(shù)控車工的技巧和方法。
二、技術(shù)的提高與進(jìn)步
在訓(xùn)練的過程中，我逐漸提高了自己的技術(shù)水平。我通過反思和總結(jié)，不斷改進(jìn)自己的操作技巧。在實(shí)際操作中，我不斷實(shí)踐和探索，摸索出了一套適合自己的車削方法。我學(xué)會(huì)了仔細(xì)觀察機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的狀態(tài)和細(xì)節(jié)，掌握了機(jī)床的運(yùn)行規(guī)律。我練習(xí)了不同材料，不同形狀的零件加工，不斷挑戰(zhàn)自己的技術(shù)極限。通過經(jīng)驗(yàn)的積累，我逐漸擺脫了新手的糾結(jié)和猶豫，迅速完成了任務(wù)，不再因?yàn)橐恍┬″e(cuò)誤而浪費(fèi)時(shí)間。
三、團(tuán)隊(duì)合作的重要性
在數(shù)控車工訓(xùn)練過程中，我深深體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。數(shù)控車工是一個(gè)需要高度配合的工作，每個(gè)環(huán)節(jié)都牽一發(fā)而動(dòng)全身。團(tuán)隊(duì)成員需要密切配合，互相協(xié)作，共同完成任務(wù)。在訓(xùn)練中，我積極參與團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，與同伴們相互學(xué)習(xí)、相互借鑒。我們分工合作，互相幫助，共同將車床操作引向卓越。通過團(tuán)隊(duì)合作，我們?nèi)〉昧瞬诲e(cuò)的成績(jī)，也培養(yǎng)了我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和合作精神。
四、堅(jiān)持與耐心的力量
在整個(gè)訓(xùn)練過程中，我遇到了許多困難和挫折，但我堅(jiān)持不懈，始終保持耐心。我明白，技術(shù)的提高不是一蹴而就的，需要持之以恒的努力和不斷的實(shí)踐。我在每一次失敗和失誤中吸取教訓(xùn)，尋找不足，改正錯(cuò)誤。我深知，只有堅(jiān)持與耐心，才能不斷進(jìn)步，不斷提升自己的技術(shù)水平。正是這種堅(jiān)持和耐心，使我在訓(xùn)練中取得了一步步的進(jìn)步，并且逐漸接近了自己設(shè)定的目標(biāo)。
五、對(duì)未來的展望和期待
通過這次數(shù)控車工訓(xùn)練，我收獲了很多，也明白了自己的不足與需要改進(jìn)的地方。我將繼續(xù)保持對(duì)數(shù)控車工技術(shù)的熱愛和執(zhí)著，堅(jiān)持不懈地提升自己的技術(shù)水平。我希望能繼續(xù)學(xué)習(xí)更多的車削技巧，了解更多的數(shù)控機(jī)床的操作和編程知識(shí)。我渴望能在工作中不斷挑戰(zhàn)自我，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。我相信，只要我堅(jiān)持下去，付出努力，我一定能成為一名優(yōu)秀的數(shù)控車工，為現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
總之，數(shù)控車工訓(xùn)練不僅是一次技術(shù)的提高和進(jìn)步，更是一次心靈的歷練和成長(zhǎng)。通過這次訓(xùn)練，我明白了自己的不足并且找到了提升自己的方向和方法。我將倍加珍惜這次訓(xùn)練的機(jī)會(huì)，繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平，為自己的未來鋪好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過不懈的努力和堅(jiān)持，我相信我能夠在數(shù)控車工的領(lǐng)域取得更大的成就。
數(shù)控車工心得篇三
首段：引入話題，介紹數(shù)控車工公開課的背景及目的（100字）
近年來，隨著科技的不斷進(jìn)步，數(shù)控技術(shù)逐漸成為現(xiàn)代制造業(yè)的重要環(huán)節(jié)。作為數(shù)控技術(shù)的核心部分，數(shù)控車工技術(shù)的重要性也日益凸顯。為了提高數(shù)控車工的技能水平，不久前我參加了一次專門針對(duì)數(shù)控車工的公開課。這次公開課的目的是為廣大數(shù)控車工提供一個(gè)學(xué)習(xí)、交流和進(jìn)步的平臺(tái)，同時(shí)也推動(dòng)著我個(gè)人的職業(yè)發(fā)展。
次段：對(duì)數(shù)控車工公開課的組織和內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià)（200字）
這次公開課的組織非常周密，內(nèi)容豐富多樣，旨在覆蓋數(shù)控車工技術(shù)的方方面面。首先，公開課安排了一系列理論課程，讓我們進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。這些課程包括數(shù)控原理、編程技巧、加工工藝等，幫助我們?nèi)嬲J(rèn)識(shí)和掌握數(shù)控車工的基本知識(shí)。其次，公開課還安排了實(shí)踐環(huán)節(jié)，讓我們親自動(dòng)手操作數(shù)控機(jī)床，感受實(shí)際的加工過程，加深學(xué)習(xí)的印象。同時(shí)，公開課還邀請(qǐng)了一些行業(yè)內(nèi)的專家進(jìn)行講座，向我們介紹行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)創(chuàng)新，讓我們充分了解行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)。整個(gè)公開課的內(nèi)容緊湊且精彩，讓我受益匪淺。
第三段：與業(yè)內(nèi)同行分享經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果（200字）
公開課不僅提供了豐富的理論和實(shí)踐教學(xué)，還提供了一個(gè)與業(yè)內(nèi)同行交流和分享經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)。在公開課期間，同行們積極參與討論，互相交流自己的思路和經(jīng)驗(yàn)，共同探討解決問題的方法。這種互動(dòng)交流的氛圍讓我受益匪淺，不僅為我提供了不同的思維方式和解決問題的工具，還啟發(fā)了我對(duì)數(shù)控車工技術(shù)的深入思考。通過與同行的交流，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，也更加明確了自己要提高的方向。這種學(xué)習(xí)方式不僅提高了學(xué)習(xí)的效果，還增強(qiáng)了我的自信心和專業(yè)素質(zhì)。
第四段：公開課給我?guī)淼氖斋@和啟示（300字）
參加數(shù)控車工公開課讓我受益匪淺。首先，我對(duì)數(shù)控車工的理論和實(shí)踐都有了更全面的了解，知識(shí)面得到了拓展。其次，通過實(shí)踐操作和與同行的交流，我發(fā)現(xiàn)了自己在實(shí)際操作中的不足之處，并提出了改善方法。同時(shí)，公開課還通過邀請(qǐng)行業(yè)內(nèi)專家的講座，使我對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)有了更為清晰的認(rèn)識(shí)，為我未來職業(yè)規(guī)劃提供了指引。在公開課結(jié)束后，我進(jìn)一步明確了自己的職業(yè)目標(biāo)，決心繼續(xù)深入學(xué)習(xí)和提升數(shù)控車工技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)個(gè)人的職業(yè)發(fā)展做好準(zhǔn)備。
尾段：總結(jié)文章，強(qiáng)調(diào)公開課的價(jià)值和必要性（300字）
數(shù)控車工公開課為廣大數(shù)控車工提供了難得的學(xué)習(xí)和進(jìn)步機(jī)會(huì)，也推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。通過這次公開課的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)永無止境，只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代中立于不敗之地。數(shù)控車工公開課不僅提供了優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源和學(xué)習(xí)環(huán)境，更為我們搭建了成長(zhǎng)的平臺(tái)。我深信，通過不斷學(xué)習(xí)和交流，我們一定能夠不斷提升自己的技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)個(gè)人的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。希望未來還有更多的機(jī)會(huì)，能夠參加類似的公開課，為自己的職業(yè)道路注入新的能量。
數(shù)控車工心得篇四
為期__個(gè)月的車工實(shí)習(xí)。在此期間，我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
實(shí)習(xí)之前就聽已經(jīng)實(shí)習(xí)過的同學(xué)說很累，但是在實(shí)習(xí)第一天，我依然懷著激動(dòng)好奇的心情來到了實(shí)習(xí)中心，看著一臺(tái)臺(tái)龐大的機(jī)器，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì)不會(huì)操作。總之，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機(jī)器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強(qiáng)調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。
我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己，我的動(dòng)手能力本來就不強(qiáng)，一定要認(rèn)真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和_的直線和曲線運(yùn)動(dòng)來加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來說，可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn)：第一，車刀夾在刀架上的伸出長(zhǎng)度應(yīng)該盡量短，以增強(qiáng)其剛性。第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。工件的安裝：第一，伸出不能太長(zhǎng)，影響裝夾剛性。第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時(shí)用加力桿。第三，裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素、切削用量選擇、手動(dòng)車外圓，端面，階臺(tái)的方法。最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟，我認(rèn)真的聽著，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機(jī)器上是演示了，同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了，接下來就輪到我們自己操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一個(gè)簡(jiǎn)單的零件。
剛開始的時(shí)候我們對(duì)機(jī)床的熟悉度不夠，導(dǎo)致我們加工起來不僅很慢，而且經(jīng)常出錯(cuò)，應(yīng)為機(jī)加工零件對(duì)零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(zhǎng)了慢慢的對(duì)機(jī)床也有些熟悉了，加工起來速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。
后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件，而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ)，我們加工的速度快了不少，但應(yīng)為精度要而且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴幕A(chǔ)，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。通過努力，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。
因?yàn)闄C(jī)加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充實(shí)，在這段時(shí)間里我們還是學(xué)會(huì)了很多東西。
1、了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
2、車工實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。
3、我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會(huì)了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
4、在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小零件，竟然是自己親手加工而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。
車工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識(shí)。車工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義。勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造，也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的車工實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會(huì)。
1、勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂趣。
2、堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。
3、認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。
4、只要付出就會(huì)有收獲。
實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過__個(gè)月的車工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
數(shù)控車工心得篇五
20xx年1月7日，是值得回味的一天，對(duì)我而言也是值得紀(jì)念的一天，因?yàn)檫@是我車工實(shí)訓(xùn)課的最后一課。
記得第一次去光機(jī)電大樓的時(shí)候，情緒是激動(dòng)而充滿著好奇，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道―機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進(jìn)行了加工臺(tái)階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆€(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作，從中也認(rèn)識(shí)、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯(cuò)誤也不少，透過實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。任何潛力都是在實(shí)踐中積累起來的，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì)，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是的老師”就是說只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨(dú)立思考和解決問題的潛力；同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有透過刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說過：“在科學(xué)上沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有期望到達(dá)光輝的頂點(diǎn)?！?BR> 求實(shí)就是腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的，透過對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而我們此刻就就應(yīng)學(xué)會(huì)與他人合作。
當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過程中，我們也收獲了快樂、與同學(xué)的快樂、與老師的快樂。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間，但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫忙。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有必須的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì)，錯(cuò)過了就再也找不回來了。
數(shù)控車工心得篇六
第一段：引言（總括主題）
數(shù)控車工課程是現(xiàn)代制造業(yè)中不可或缺的一門技能，我在學(xué)習(xí)過程中獲得了許多寶貴的心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我在學(xué)習(xí)數(shù)控車工課程中的經(jīng)驗(yàn)，包括對(duì)數(shù)控機(jī)床的認(rèn)識(shí)、編程技巧、操作要領(lǐng)以及實(shí)際應(yīng)用中的挑戰(zhàn)與解決方案。通過這些心得體會(huì)，我相信讀者們也能更好地了解數(shù)控車工課程的重要性和學(xué)習(xí)該課程的價(jià)值。
第二段：對(duì)數(shù)控機(jī)床的認(rèn)識(shí)
在學(xué)習(xí)數(shù)控車工課程的過程中，我們首先需要對(duì)數(shù)控機(jī)床進(jìn)行全面的了解。了解數(shù)控機(jī)床是如何工作的、它的組成部分、它的特點(diǎn)和功能對(duì)于學(xué)習(xí)數(shù)控車工課程至關(guān)重要。通過掌握數(shù)控機(jī)床的原理和工作方式，我們可以更好地理解數(shù)控車工的編程和操作技術(shù)。我發(fā)現(xiàn)，理論知識(shí)的掌握是打好基礎(chǔ)的重要步驟，因此我花了較多的時(shí)間在學(xué)習(xí)數(shù)控機(jī)床原理和操作手冊(cè)上。這樣的投入給我?guī)砹巳娑钊氲牧私猓瑥亩刮夷軌蚋玫剡\(yùn)用所學(xué)知識(shí)。
第三段：編程技巧與操作要領(lǐng)
編程技巧和操作要領(lǐng)是數(shù)控車工課程中另一個(gè)重要的方面。準(zhǔn)確的編程和熟練的操作是保證數(shù)控機(jī)床正常運(yùn)行和完成任務(wù)的關(guān)鍵。在學(xué)習(xí)過程中，我學(xué)到了編寫程序的基本知識(shí)和技巧。例如，了解G代碼和M代碼的含義、理解編程語言的結(jié)構(gòu)和語法等，這些都是編程的基本要素。此外，在操作數(shù)控機(jī)床時(shí)，熟練掌握手柄、按鈕和顯示屏的功能與操作也是至關(guān)重要的。通過反復(fù)練習(xí)，我不斷提高了編程技巧和操作要領(lǐng)，從而更好地控制數(shù)控機(jī)床完成所需任務(wù)。
第四段：實(shí)際應(yīng)用中的挑戰(zhàn)與解決方案
在實(shí)際應(yīng)用中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)。例如，在編程中出現(xiàn)錯(cuò)誤或機(jī)床操作不當(dāng)?shù)葐栴}。然而，我及時(shí)調(diào)整我的學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，積極與老師和同學(xué)交流，以及充分利用網(wǎng)絡(luò)資源和學(xué)習(xí)英文技術(shù)文獻(xiàn)，都有助于解決這些挑戰(zhàn)。此外，我還參加了一些實(shí)踐課程和工作坊，通過與行業(yè)專家和經(jīng)驗(yàn)豐富的同行互動(dòng)，我更好地理解了實(shí)際應(yīng)用中的挑戰(zhàn)，并學(xué)會(huì)了解決問題的方法。這些經(jīng)歷不僅提高了我的理論知識(shí)和實(shí)踐能力，還培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作精神和分析解決問題的能力。
第五段：總結(jié)與展望
通過學(xué)習(xí)數(shù)控車工課程，我深入了解了數(shù)控機(jī)床的原理、編程技巧和操作要領(lǐng)。我通過實(shí)際應(yīng)用中的挑戰(zhàn)，鍛煉了解決問題的能力，并在與老師和同學(xué)的交流中取得了進(jìn)一步的成長(zhǎng)。數(shù)控車工課程不僅提供了一種技術(shù)技能，還培養(yǎng)了我對(duì)精確性和細(xì)致性的追求精神。在未來，我將繼續(xù)深入研究和應(yīng)用數(shù)控車工技術(shù)，力求在制造業(yè)領(lǐng)域取得更大的突破。我相信，通過持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷努力，我能夠成為一名優(yōu)秀的數(shù)控車工人才，為我國(guó)的制造業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過本次數(shù)控車工課程的學(xué)習(xí)，我深入了解了數(shù)控機(jī)床的認(rèn)識(shí)，掌握了編程技巧與操作要領(lǐng)，并在實(shí)際應(yīng)用中克服了挑戰(zhàn)。這些寶貴的心得體會(huì)不僅僅是對(duì)數(shù)控車工課程的學(xué)習(xí)總結(jié)，也是對(duì)技能學(xué)習(xí)和職業(yè)發(fā)展的啟示。希望我的分享能夠幫助其他學(xué)習(xí)數(shù)控車工的同學(xué)，讓他們更好地理解和掌握這門課程，從而為未來的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
數(shù)控車工心得篇七
近年來，隨著工業(yè)的發(fā)展，數(shù)控車工技術(shù)的應(yīng)用日益普及。作為一門重要的技術(shù)課程，數(shù)控車工課程對(duì)學(xué)生們?cè)趯?shí)踐和理論方面都提出了很高的要求。在我學(xué)習(xí)這門課程的過程中，我收獲頗豐，深感受益良多。下面我將分享一些我在學(xué)習(xí)數(shù)控車工課程過程中的心得體會(huì)。
首先，在學(xué)習(xí)過程中，我深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)控車工技術(shù)的重要性。數(shù)控車工技術(shù)是一門高度精密的技術(shù)，它的應(yīng)用范圍非常廣泛，涉及到制造業(yè)的多個(gè)方面。無論是航空航天領(lǐng)域，還是電子設(shè)備制造領(lǐng)域，都需要數(shù)控車工技術(shù)來保證產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。在實(shí)踐中，我了解到數(shù)控車工技術(shù)可以大幅提高生產(chǎn)效率，同時(shí)也減少了人力資源的浪費(fèi)。這使我深信，學(xué)習(xí)數(shù)控車工技術(shù)將幫助我在未來的職業(yè)發(fā)展中占據(jù)更有競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)。
其次，對(duì)于數(shù)控車工課程的學(xué)習(xí)，我認(rèn)為理論知識(shí)的掌握至關(guān)重要。課程中的理論知識(shí)是我們掌握數(shù)控車工技能的基礎(chǔ)。在理論學(xué)習(xí)中，我學(xué)會(huì)了數(shù)控編程語言、數(shù)控刀具的選擇和使用、加工工藝等方面的知識(shí)。這些理論知識(shí)為我后續(xù)的實(shí)踐操作提供了必要的指導(dǎo)。在實(shí)踐操作中，我能夠更加清晰地認(rèn)識(shí)到每個(gè)步驟和操作的重要性，以及它們與理論知識(shí)的緊密聯(lián)系。因此，我認(rèn)為只有將理論知識(shí)與實(shí)踐操作相結(jié)合，才能真正掌握數(shù)控車工技能。
此外，數(shù)控車工課程對(duì)于我們的動(dòng)手能力提出了很高的要求。在實(shí)踐操作中，經(jīng)常需要我們使用各種數(shù)控設(shè)備進(jìn)行編程和加工操作。這就要求我們具備熟練操作設(shè)備的技能，同時(shí)還需要我們有一定的動(dòng)手能力。在學(xué)習(xí)過程中，我積極參與實(shí)踐操作，提高了自己的動(dòng)手能力和操作技能。同時(shí)，我還加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，了解到這對(duì)于設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。這些動(dòng)手能力的提高使我在實(shí)習(xí)和實(shí)際工作中更加得心應(yīng)手。
另外，數(shù)控車工課程培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作精神。在實(shí)踐操作中，我們通常需要與其他同學(xué)合作完成一些較大的項(xiàng)目。這就要求我們具備團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通的能力。在和同學(xué)們的合作中，我學(xué)會(huì)了傾聽和尊重他人的意見，也學(xué)會(huì)了與他人密切配合，高效地完成任務(wù)。這種團(tuán)隊(duì)合作的精神不僅在實(shí)習(xí)中非常重要，也會(huì)在今后的工作中起到關(guān)鍵作用。
總而言之，數(shù)控車工課程是一門對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)提出較高要求的課程。通過學(xué)習(xí)這門課程，我深刻認(rèn)識(shí)到數(shù)控車工技術(shù)的重要性，掌握了它的理論知識(shí)和實(shí)踐操作技能，提高了自己的動(dòng)手能力，并培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)合作精神。這些都為我未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信，在未來的工作中，我將會(huì)發(fā)揮自己的專業(yè)技能，為制造業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
數(shù)控車工心得篇八
近年來，隨著工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)控車工作為一項(xiàng)重要的技術(shù)，越來越受到社會(huì)的重視。為了提高廣大車工的技能和水平，我參加了一次數(shù)控車工公開課，并在這里獲得了豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。下面我將結(jié)合我的實(shí)際體會(huì)，以五段式的形式，對(duì)這次公開課進(jìn)行詳細(xì)的總結(jié)。
第一段：介紹數(shù)控車工公開課的背景和目的
這次數(shù)控車工公開課是由當(dāng)?shù)貦C(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的。其目的是為了提高廣大車工的技能和水平，推動(dòng)數(shù)控車工技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用。公開課邀請(qǐng)了多位行業(yè)專家和優(yōu)秀工程師來進(jìn)行講解，通過理論知識(shí)的講解和實(shí)際操作的演示，使學(xué)員們能夠更好地理解和掌握數(shù)控車工技術(shù)。
第二段：公開課內(nèi)容的介紹和學(xué)習(xí)收獲
公開課的內(nèi)容包括了數(shù)控車工的基礎(chǔ)知識(shí)、數(shù)控編程、操作技巧等多個(gè)方面。講師們通過舉例、實(shí)驗(yàn)和演示，生動(dòng)形象地介紹了不同類型的數(shù)控車床和數(shù)控編程的方法，通過實(shí)際操作，使我們親自體驗(yàn)和感受數(shù)控車工技術(shù)的魅力。我在公開課中學(xué)到了很多以前不知道的知識(shí)，比如如何進(jìn)行程序的編寫和修改、如何調(diào)整和更換刀具等等。這些知識(shí)為我今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段：公開課中的互動(dòng)和交流
公開課在其中設(shè)置了不少互動(dòng)和交流環(huán)節(jié)，使學(xué)員們能夠更好地參與其中，與講師們和其他學(xué)員們進(jìn)行交流。在這些環(huán)節(jié)中，我結(jié)識(shí)了很多同行，并與他們分享了自己的工作經(jīng)驗(yàn)和問題。通過交流，我不僅收獲了解決問題的方法，還擴(kuò)大了自己的人脈圈。同時(shí)，公開課還組織了小組討論和實(shí)際案例分析等活動(dòng)，使我們能夠更深入地了解和應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)。
第四段：公開課的實(shí)踐和應(yīng)用
在公開課的實(shí)踐環(huán)節(jié)中，我們有機(jī)會(huì)使用數(shù)控車床進(jìn)行實(shí)際操作，通過編寫程序、調(diào)整參數(shù)和操作機(jī)床，來加工實(shí)際零部件。這些實(shí)際操作讓我更深入地了解了數(shù)控車工的實(shí)踐應(yīng)用，并提高了我的操作技能。通過這些實(shí)踐，我不僅加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，還培養(yǎng)了我獨(dú)立解決問題的能力。
第五段：對(duì)公開課的評(píng)價(jià)和展望
通過參加數(shù)控車工公開課，我獲得了豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。課程內(nèi)容豐富、講解生動(dòng)、實(shí)踐操作等讓我受益匪淺。公開課也讓我看到了數(shù)控車工技術(shù)在工業(yè)應(yīng)用中的廣闊前景。我相信，在不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過程中，我會(huì)不斷提高自己的技能，為推動(dòng)我所在企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
總之，參加數(shù)控車工公開課是我非常值得的一次經(jīng)歷。通過這次公開課，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，還結(jié)交了很多同行和專家。我將會(huì)將所學(xué)所得應(yīng)用到自己的工作和生活中，不斷提高自己的技能和水平。同時(shí)，我也將積極推廣和應(yīng)用數(shù)控車工技術(shù)，為推動(dòng)我所在企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。數(shù)控車工公開課是一次難得的機(jī)會(huì)，我將會(huì)珍惜并不斷努力。
數(shù)控車工心得篇九
隨著我國(guó)工業(yè)現(xiàn)代化步伐的加快,具有時(shí)代特征的數(shù)控加工技術(shù)迅速發(fā)展,企業(yè)對(duì)數(shù)控方面的人才也提出了更新、更高的要求。接下來就跟本站小編一起去了解一下關(guān)于數(shù)控車工實(shí)習(xí)心得吧!
上周我們進(jìn)行了鉗工實(shí)訓(xùn)課，總的來說受益匪淺。
剛開始我的心情是充滿了疑問，不解的是，我們學(xué)計(jì)算機(jī)的，怎么會(huì)干鉗工這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想，學(xué)了不少的課外知識(shí)，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!
從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實(shí)際操作，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡(jiǎn)單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的不一定真實(shí)(平面看上去很平，但經(jīng)過測(cè)光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識(shí)到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動(dòng)手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點(diǎn);從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。
從這里我知道了，什么是鉗工，知道了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)。
鉗工實(shí)習(xí)鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對(duì)鉗工實(shí)習(xí)的重要意義有了深刻的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合。鞏固了我們所學(xué)的知識(shí)，同時(shí)讓我們學(xué)到了老師的敬業(yè)精神。老師不厭其煩的給我們查找操作中的錯(cuò)誤。我們還發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神，促進(jìn)了同學(xué)們之間的友誼。
在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉昧藙诹Τ晒?--精美的螺母?？粗@精美的工件竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達(dá)的。沒有想到當(dāng)初那么大的東西現(xiàn)在變成了一個(gè)精美的工件是一下一下磨出來的，這也是就人們說的“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧!
這一周的實(shí)習(xí)是短暫和辛苦的，但是我學(xué)到的東西是保貴的。
六周的實(shí)習(xí)即將結(jié)束，至于總體的感覺只能用八個(gè)字來概括“雖然辛苦，但很充實(shí)”。
由于選擇了鉗工，便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進(jìn)行“實(shí)戰(zhàn)演練”，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)它是一個(gè)理論結(jié)合實(shí)踐的過渡，是理論銜接于實(shí)踐的一個(gè)重要階段，同時(shí)又是一個(gè)相對(duì)很難的適應(yīng)性的開始。
一開始，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時(shí)地手上還會(huì)出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢(shì)和部位均有錯(cuò)誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會(huì)兒忘記尺寸公差的控制，一會(huì)兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候，老師總是悄悄地來到身邊進(jìn)行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯(cuò)誤在心中留下一個(gè)深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯(cuò)誤。就這樣完成了第一個(gè)零件。當(dāng)拿到老師那里檢測(cè)時(shí)，好多錯(cuò)誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進(jìn)步，但每一次都仍有錯(cuò)誤，只不過錯(cuò)誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進(jìn)，使我又多了一份自信。從這一點(diǎn)，我真正地向老師說一聲“老師!謝謝您!”
從簡(jiǎn)單地阿拉伯?dāng)?shù)字和方塊字這么多年的理論學(xué)習(xí)，一直到現(xiàn)在的公差，制圖專業(yè)課程，無一不是在課堂中渡過的，當(dāng)真正拿出圖紙、材料和工具讓我們?nèi)ゼ庸r(shí)，才感覺到手足無措，并不像課堂三講的那么容易，那么簡(jiǎn)單。它需要理論與實(shí)踐的結(jié)合，更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣，才能體現(xiàn)出自己的動(dòng)手能力和加工水平。
六周看似漫長(zhǎng)，其實(shí)也很短暫。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑，也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了。直到下班時(shí)才感覺到累，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。雖然每天只有五個(gè)小時(shí)，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，至于總體的感覺只能用八個(gè)字來概括“雖然辛苦，但很充實(shí)”。在這三周里，我學(xué)到了很多有用的知識(shí)，我也深深地體會(huì)到工人們的辛苦和偉大，鉗工實(shí)習(xí)是我們機(jī)電專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會(huì)真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這三周給我留下的寶貴經(jīng)驗(yàn)是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財(cái)富。
剛開始的時(shí)候，感覺時(shí)間好漫長(zhǎng)呢，三個(gè)周呀，我們什么時(shí)候才能熬過這實(shí)習(xí)的日子?？墒?，轉(zhuǎn)眼間，最后一個(gè)周已經(jīng)來到了，最后一天即將向我們招手，不知怎么的，原來一直盼望的最后一天，可是當(dāng)這一天真的來臨的時(shí)候，我們突然對(duì)實(shí)習(xí)產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的難以割舍的情愫，真的不愿和你分開——鉗工實(shí)習(xí)，你讓我們?cè)诳鞓分蝎@取無盡的知識(shí)。
在實(shí)習(xí)期間我有很深的感觸，很感謝學(xué)校能給我們提供這個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們提前體驗(yàn)到學(xué)工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識(shí)，也許將來不會(huì)走上這個(gè)崗位，但是現(xiàn)在所學(xué)的知識(shí)和感受卻是終生難忘。雖然臟點(diǎn)累點(diǎn)，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
剛開始勞動(dòng)的時(shí)候，彎著腰，躬著背累得滿頭大汗，不時(shí)地手上還會(huì)出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果，則感覺與自己的付出不成正比，就感覺越來越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后，經(jīng)過耐心的講解，才知道自己的加工的姿勢(shì)和部位均有錯(cuò)誤之處。經(jīng)過調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出，一會(huì)兒忘記尺寸公差的控制，一會(huì)兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候，老師總是悄悄地來到身邊進(jìn)行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯(cuò)誤在心中留下一個(gè)深刻的印象，避免以后再出現(xiàn)類似的錯(cuò)誤。就這樣完成了第一個(gè)零件。當(dāng)拿到老師那里檢測(cè)時(shí)，好多錯(cuò)誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件，第三件……。每一次都有進(jìn)步，但每一次都仍有錯(cuò)誤，只不過錯(cuò)誤越來越少而已。這則說明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進(jìn)，使我又多了一份自信。
四周看似漫長(zhǎng)，其實(shí)也很短暫。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑，也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過去了。直到下班時(shí)才感覺到累，但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。雖然每天只有五個(gè)小時(shí)，但它讓我感受到了工作的氛圍，工作環(huán)境是以前從未有過的感受。
每一天，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù)，并在5小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了三周的實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)期間，通過學(xué)習(xí)鉗工。我們做出了自己設(shè)計(jì)的工藝品。鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成所要求的形狀，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個(gè)工件。一個(gè)下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實(shí)訓(xùn)給我的體會(huì)是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三，在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫。
實(shí)習(xí)報(bào)告。
清理工作臺(tái)遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。第四，實(shí)訓(xùn)老師將我們加工產(chǎn)品的打分標(biāo)準(zhǔn)公布給我們，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。
數(shù)控車工心得篇十
針對(duì)數(shù)控專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的能力結(jié)構(gòu)要求，圍繞如何達(dá)到所要求的職業(yè)能力。根據(jù)數(shù)控技術(shù)專業(yè)的特點(diǎn)和教學(xué)規(guī)律，構(gòu)建了以“分層培養(yǎng)，層層把關(guān)。先易后難，層層遞進(jìn)，逐步提高”為突出特點(diǎn)的實(shí)踐教學(xué)體系（如圖所示）。在構(gòu)建的過程中要注意以下兩點(diǎn)：
1。理論與實(shí)踐相結(jié)合。實(shí)踐教學(xué)體系與理論教學(xué)體系的側(cè)重點(diǎn)不同，實(shí)踐教學(xué)體系是圍繞專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。以崗位職業(yè)能力為中心來進(jìn)行訓(xùn)練，使學(xué)生掌握一定的職業(yè)技能和技術(shù)應(yīng)用能力，著重對(duì)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)和理論技術(shù)的掌握，并要求熟練操作。但不能人為地隔絕實(shí)踐教學(xué)體系與理論教學(xué)體系的聯(lián)系。只有建立在掌握有關(guān)概念、原理、工藝規(guī)程的基礎(chǔ)上二，才能在實(shí)習(xí)中得心應(yīng)手，才會(huì)在實(shí)踐中有所什么是納米材料創(chuàng)新，只有在實(shí)習(xí)中堅(jiān)持理論指導(dǎo)實(shí)踐，才能把學(xué)到的理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為技能技巧，轉(zhuǎn)化為實(shí)踐活動(dòng)的直接經(jīng)驗(yàn)。
2。實(shí)踐內(nèi)容要具有連續(xù)性、針對(duì)性和綜合性，，在實(shí)訓(xùn)課題的選擇上，要充分考慮了學(xué)院的設(shè)備現(xiàn)狀、學(xué)時(shí)安排、生源素質(zhì)、理論課程的學(xué)習(xí)及不同學(xué)科實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的銜接等因素來統(tǒng)籌安排。努力做到一方面兼顧不同學(xué)科的相互銜接，使實(shí)習(xí)課題在不同學(xué)科間具有一定的連續(xù)性；另一方面形成從初級(jí)到高級(jí)、從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從單一到綜合，形成從認(rèn)識(shí)實(shí)踐到專業(yè)操作技能訓(xùn)練實(shí)踐，最后再到專業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力訓(xùn)練實(shí)踐的實(shí)踐教學(xué)體系。例如制圖測(cè)繪、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)、數(shù)控加工工藝課程設(shè)計(jì)等實(shí)訓(xùn)課題都可以選用減速箱，做到內(nèi)容相互銜接前后連貫，有利于學(xué)生形成從設(shè)計(jì)、制造到裝配成產(chǎn)品的整體概念。例如車削工種的qq網(wǎng)盤打不開怎么辦實(shí)訓(xùn)，在前期先安排基本的操作技能的訓(xùn)練，如單一的車外圓、銑槽等，而在后期則安排了一些綜合性課題的訓(xùn)練項(xiàng)目，如軸類零件，既有端面、外圓面、鍵槽、螺紋、錐面孔等的加工，又涉及到刀具、工具夾具、量具的正確選用和工藝制定、程序編制、加工生產(chǎn)、產(chǎn)品檢驗(yàn)、質(zhì)量分析等生產(chǎn)及技術(shù)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)教學(xué)由低級(jí)到高級(jí)、由單項(xiàng)到綜合的過渡。又例如畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題選擇具體某塑料制品的生產(chǎn)，可以實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、cad造型、工藝編制、數(shù)控加工、注塑成型等多種技能的綜合訓(xùn)練要求，而且最終還形成產(chǎn)品。
實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)實(shí)施方案。
集中實(shí)踐性教學(xué)的教學(xué)效果是本專業(yè)達(dá)到人才培養(yǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵。為此，各辦學(xué)單位就實(shí)踐性教學(xué)的安排應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、必修課中可編程控制器應(yīng)用實(shí)訓(xùn)應(yīng)按照教學(xué)大綱的要求，盡可能結(jié)合產(chǎn)品的生產(chǎn)工義烏來料加工網(wǎng)藝過程和控制要求來制定實(shí)訓(xùn)方案，務(wù)使實(shí)訓(xùn)體現(xiàn)生產(chǎn)實(shí)際。
2、綜合實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)中機(jī)電一體化系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)以機(jī)電一體化產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)控制、邏輯控制、檢測(cè)技術(shù)為核心來制定實(shí)訓(xùn)方案，各辦學(xué)單位可根據(jù)自己的硬件條件具體安排實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
3、綜合實(shí)訓(xùn)與機(jī)械行業(yè)職業(yè)（崗位）資格證書考核結(jié)合起來，各辦學(xué)單位依據(jù)資格證書考核的基本要求并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，從實(shí)際生產(chǎn)中的典型環(huán)節(jié)中選取素材，制定綜合實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，學(xué)生通過綜合實(shí)訓(xùn)，其考核成績(jī)達(dá)到要求者方可取得職業(yè)資格證書。
4、實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的教學(xué)工作應(yīng)盡可能選聘“雙師型”教師擔(dān)任。
5月數(shù)控技術(shù)專業(yè)大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告。
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數(shù)控車工心得篇十一
隨著現(xiàn)代工業(yè)化的不斷發(fā)展，數(shù)控加工技術(shù)在制造業(yè)中起到了至關(guān)重要的作用。作為一名數(shù)控車工，我有幸參與了一次數(shù)控車工實(shí)踐，在實(shí)踐中不僅深入了解了數(shù)控車工技術(shù)的原理和操作過程，更體會(huì)到了它在制造業(yè)中的巨大意義。下面，我將分享我在數(shù)控車工實(shí)踐中的心得體會(huì)。
數(shù)控車工實(shí)踐是一次將理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合的機(jī)會(huì)，通過實(shí)踐的方式加深了對(duì)數(shù)控車工原理的理解。在實(shí)踐中，我們首先需要了解數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)和工作原理。數(shù)控機(jī)床通過計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)控制刀架的運(yùn)動(dòng)，完成不同形狀零件的加工過程。在實(shí)踐中，我親自操作了數(shù)控機(jī)床，并通過編程系統(tǒng)輸入需要加工的形狀和尺寸，再通過數(shù)控機(jī)床的刀架運(yùn)動(dòng)完成加工過程。通過實(shí)際操作，我對(duì)數(shù)控車工原理有了更深入的認(rèn)識(shí)。
在數(shù)控車工實(shí)踐中，我不僅學(xué)到了數(shù)控車工技術(shù)的具體操作方法，更深刻體會(huì)到了數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中的重要性。傳統(tǒng)的機(jī)械加工需要人工控制刀具的運(yùn)動(dòng)，不僅效率低下，而且容易出現(xiàn)誤差，加工精度難以保證。而數(shù)控技術(shù)通過編程系統(tǒng)控制刀具運(yùn)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)的加工。在實(shí)踐中，我親眼目睹了數(shù)控機(jī)床的高速、高精度加工效果，真正體會(huì)到數(shù)控技術(shù)為制造業(yè)帶來的巨大改變。
與傳統(tǒng)機(jī)械加工相比，數(shù)控車工具有許多優(yōu)勢(shì)。首先，數(shù)控車工具有高效的加工效果。數(shù)控機(jī)床通過計(jì)算機(jī)程序控制，可以實(shí)現(xiàn)高速度、高精度的加工過程，大大提高了加工效率。其次，數(shù)控車工具有高度穩(wěn)定的加工質(zhì)量。由于數(shù)控機(jī)床的刀具運(yùn)動(dòng)由電腦精確控制，可以大大降低加工誤差，提高加工質(zhì)量。此外，數(shù)控車工可以自動(dòng)化程度高，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。在實(shí)踐中，我親身體驗(yàn)到了這些優(yōu)勢(shì)，并深感數(shù)控車工技術(shù)的重要性。
數(shù)控車工實(shí)踐不僅加深了對(duì)數(shù)控技術(shù)的認(rèn)識(shí)，更培養(yǎng)了我嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和耐心細(xì)致的工作習(xí)慣。在實(shí)踐中，我需要精確編程、精確排料、精確切削等一系列操作。一絲不慢、細(xì)致入微的工作態(tài)度是保證加工質(zhì)量的關(guān)鍵。通過數(shù)控車工實(shí)踐，我明白了任何精密加工都需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮骱鸵唤z不茍的態(tài)度，這將成為我日后工作的重要素養(yǎng)。
總之，數(shù)控車工實(shí)踐是一次寶貴的機(jī)會(huì)，通過實(shí)踐我不僅加深了對(duì)數(shù)控車工原理的理解，更深刻體會(huì)到了數(shù)控技術(shù)在制造業(yè)中的重要性和優(yōu)勢(shì)。在實(shí)踐中，我不僅學(xué)到了技術(shù)知識(shí)，更培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和耐心細(xì)致的工作習(xí)慣。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我將不斷提高自己的數(shù)控車工技術(shù)，為制造業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
數(shù)控車工心得篇十二
第一段：引言（100字）。
在大學(xué)期間，我參加了一次關(guān)于數(shù)控車工實(shí)踐的訓(xùn)練，這次實(shí)踐使我對(duì)數(shù)控車工有了更深刻的了解。通過實(shí)踐，我不僅學(xué)到了理論知識(shí)，還提高了實(shí)際操作的技能。下面我將分享一些實(shí)踐心得和體會(huì)。
第二段：理論與實(shí)踐結(jié)合（300字）。
在實(shí)踐中，我意識(shí)到理論與實(shí)踐的結(jié)合是非常重要的。我們?cè)谡n堂上學(xué)習(xí)了很多數(shù)控車工的基本原理和操作方法，但只有通過實(shí)踐才能真正理解和掌握。在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)許多理論上看起來簡(jiǎn)單的問題，在實(shí)踐中卻變得復(fù)雜。因此，我深刻認(rèn)識(shí)到理論只是指導(dǎo)，真正掌握技能還需要通過實(shí)踐來加以運(yùn)用。
第三段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性（300字）。
在數(shù)控車工實(shí)踐過程中，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。數(shù)控車工的操作過程需要多個(gè)人完成，每個(gè)人在操作中都扮演著不同的角色。只有團(tuán)隊(duì)成員之間的密切協(xié)作和良好的溝通才能保證車工過程的順利進(jìn)行。在實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)如果團(tuán)隊(duì)合作不夠默契，一個(gè)小細(xì)節(jié)的疏忽就可能導(dǎo)致整個(gè)工作的失敗。因此，通過這次實(shí)踐，我更加明白了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，也學(xué)會(huì)了如何與他人有效合作。
第四段：技能提升與自我反思（300字）。
通過數(shù)控車工實(shí)踐，我不僅提高了實(shí)際操作的技能，還學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行自我反思。在實(shí)踐過程中，我經(jīng)常會(huì)遇到一些問題，有的時(shí)候甚至無法解決。但是通過仔細(xì)觀察和總結(jié)，我開始反思自己的操作步驟，分析可能存在的問題。通過和老師和同學(xué)的交流，我逐漸找到了解決問題的方法，并提高了自己的技能水平。這次實(shí)踐使我明白了自我反思的重要性，也讓我認(rèn)識(shí)到只有通過反思才能不斷提高自己的技能。
第五段：結(jié)語與感悟（200字）。
通過這次數(shù)控車工實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到了數(shù)控車工領(lǐng)域的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。僅僅學(xué)習(xí)理論是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有通過實(shí)踐才能真正掌握這項(xiàng)技能。團(tuán)隊(duì)協(xié)作和自我反思是實(shí)踐中必不可少的元素，通過與他人有效合作和不斷總結(jié)，我們才能不斷提高自己的技能水平。這次實(shí)踐對(duì)我來說是一次寶貴的經(jīng)歷，我會(huì)將所學(xué)所得融入到今后的學(xué)習(xí)和工作中，不斷探索和進(jìn)步。
數(shù)控車工心得篇十三
在網(wǎng)管項(xiàng)目部任職數(shù)控員以來，已經(jīng)過去了半年多，回顧這半年來的工作歷程，工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好的做好技術(shù)工作。
過去的半年里，很感謝公司及項(xiàng)目部的支持，在管網(wǎng)項(xiàng)目部中擔(dān)任技術(shù)員職務(wù)，施工中，在項(xiàng)目部很多同事的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)只代表過去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好。
在工程中，技術(shù)含量較高，這就要求作為技術(shù)人員對(duì)待工作不能人浮于事，做好人，要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)。
腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性，方能起到技術(shù)先行的作風(fēng)，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場(chǎng)比較惡劣的環(huán)境下進(jìn)行，這要求我不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。
工作中我不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實(shí)干中不斷豐富自己所學(xué)才能，使自己的現(xiàn)場(chǎng)綜合處理能力得到鍛煉和提高.身為公司的一員，有機(jī)會(huì)能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，我感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我的今后工作的鞭策，就要求我在工作中時(shí)刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我所有的言行要符合特級(jí)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng).
我通過半年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。我按照領(lǐng)導(dǎo)確定的工作思路，以微笑服務(wù)為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地做好基層營(yíng)業(yè)工作。
數(shù)控車工心得篇十四
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一、實(shí)訓(xùn)目的要求。
1，、對(duì)各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。
2，、對(duì)所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。
3.、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。
4、實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成，在實(shí)訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，增強(qiáng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。
5、本實(shí)訓(xùn)也是針對(duì)數(shù)控機(jī)床操作工技能鑒定等級(jí)考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機(jī)床操作技能等級(jí)考試，是強(qiáng)化實(shí)踐加工能力的重要措施。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。
1，熟悉機(jī)床操作面板。
2，對(duì)刀。
3，加工。
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細(xì)檢查，確定無誤后裝夾工件，再對(duì)刀。對(duì)好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕，關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動(dòng)加工。同時(shí)操作者不能離開機(jī)床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預(yù)防損壞機(jī)床和對(duì)操作者造成傷害。
數(shù)控車工心得篇十五
姓名：
目前所在：廣州年齡：25
戶口所在：茂名國(guó)籍：中國(guó)
婚姻狀況：未婚民族：漢族
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：172cm
誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)?bào)w重：54kg
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)
我的特長(zhǎng)：
求職意向
人才類型：普通求職
應(yīng)聘職位：貿(mào)易：跟單，工程/機(jī)械繪圖員：，行政/后勤：
工作年限：1職稱：無職稱
求職類型：全職可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：1500--20xx希望工作地區(qū)：廣州,東莞,深圳
工作經(jīng)歷
廣州市黃埔燕山機(jī)械廠起止年月：20xx-07～20xx-05
公司性質(zhì)：私營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：機(jī)械/機(jī)電/設(shè)備/重工
擔(dān)任職位：數(shù)控車工
工作描述：用數(shù)控車床加工各類零件。
離職原因：發(fā)展空間不大。
廣州市安達(dá)汽車零件有限公司起止年月：20xx-01～20xx-06
公司性質(zhì)：民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè)：機(jī)械/機(jī)電/設(shè)備/重工
擔(dān)任職位：
工作描述：每天把公司的生產(chǎn)任務(wù)具體安排到每個(gè)崗位中，要求每位員工認(rèn)真完成產(chǎn)量目標(biāo)，把人員調(diào)配好并安排生產(chǎn)。
離職原因：工作時(shí)間長(zhǎng)。
志愿者經(jīng)歷
教育背景
畢業(yè)院校：廣東省輕工業(yè)技師學(xué)院
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：20xx-07
專業(yè)一：數(shù)控加工技術(shù)專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)
語言能力
外語：英語一般粵語水平：優(yōu)秀
其它外語能力：
國(guó)語水平：優(yōu)秀
工作能力及其他專長(zhǎng)
本人在校期間每逢星期六、星期天都會(huì)到外面做兼職，現(xiàn)在參加工作了更不能放松自己，積累自己的各種社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
自我評(píng)價(jià)
我：忠厚老實(shí),誠(chéng)實(shí)守信,敢擔(dān)當(dāng),肯負(fù)責(zé);
肯學(xué)習(xí),有問題不逃避,能積極處理;
有自信,不以自我為中心;
愿順從,能以謙虛態(tài)度接受別人的贊揚(yáng)和批評(píng);
有充沛的精力,熱衷活潑于工作;
平易近人。為人誠(chéng)懇,性格開朗,有主見,富有創(chuàng)造力,積極進(jìn)取,有較強(qiáng)的組織能力和團(tuán)隊(duì)精神,工作積極進(jìn)取,態(tài)度認(rèn)真。
數(shù)控車工心得篇十六
工作總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡(jiǎn)單，有的比較詳細(xì)。這部分內(nèi)容主要的是對(duì)工作的主客觀的條件、有利和不利的條件以及工作的環(huán)境和基礎(chǔ)的等進(jìn)行分析。下面是小編收集整理的數(shù)控車工
工作總結(jié)范文
，歡迎借鑒參考。
20xx年，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一年，是交通改革的關(guān)鍵一年，這一年，由于國(guó)家實(shí)行燃油稅，取消了公路養(yǎng)路費(fèi)，對(duì)公路建設(shè)的投資降低了，工程量減少了，我們科室根據(jù)形勢(shì)的發(fā)展，在維修工作中制訂了相應(yīng)的機(jī)械維修保養(yǎng)方案，在保證機(jī)械維修質(zhì)量的情況下，突出以節(jié)約為主，大大降低了維修支出。在公路標(biāo)牌的制作生產(chǎn)中，一方面積極拓展市場(chǎng)，另一方面大力降低制作維修成本。取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。這一年，我們機(jī)械維修科取得了一定的成績(jī)，這與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和各科室、施工項(xiàng)目部的大力協(xié)助是密不可分的，也是維修科各位同志共同努力的結(jié)果，下面為維修科xx年完成的主要工作：
1、思想工作不放松，安全工作時(shí)時(shí)抓
我們平時(shí)注重學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)方針政策，加強(qiáng)時(shí)事政治的學(xué)
習(xí)。理論聯(lián)系實(shí)際，消化吸收后并運(yùn)用到工作中去，使本科室職工時(shí)時(shí)刻刻增強(qiáng)危機(jī)感，責(zé)任感。正確認(rèn)識(shí)對(duì)待經(jīng)濟(jì)低潮和交通改革帶來的困難，認(rèn)為這只是暫時(shí)的，只是改革發(fā)展長(zhǎng)征路上的一個(gè)小的波折，前途是光明的。
在工作中時(shí)刻提高安全意識(shí)，把安全放在第一位，沒有安全
就沒有效益，就沒有和諧社會(huì)和和諧家庭。經(jīng)常性的召開安全生產(chǎn)會(huì)議，灌輸安全思想，定期檢查工作設(shè)備和維修操作流程，把不安全的因數(shù)消滅在萌芽中。
2、保證維修質(zhì)量，提高服務(wù)意識(shí)
為了提高機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益，為單位節(jié)約更多的資金，我們本著不枉花一分錢的思想，對(duì)故障部件進(jìn)行認(rèn)真分析鑒定，能用的堅(jiān)決不棄，能修復(fù)的則修復(fù)再用。在機(jī)械數(shù)量增加，物價(jià)上揚(yáng)，維修成本增高的情況下，我們連續(xù)三年使維修支出不升反降。xx年維修支出只有42萬左右。
4、科學(xué)化管理，數(shù)據(jù)化決策
為了提高機(jī)械的使用率，提高維修效益，我們進(jìn)一步完善了技術(shù)檔案，詳細(xì)記錄了機(jī)械的運(yùn)行、維修保養(yǎng)等各項(xiàng)數(shù)據(jù)，可以時(shí)刻跟蹤每一臺(tái)機(jī)械的機(jī)械性能情況，對(duì)于合理使用調(diào)配提供技術(shù)支持。完善了機(jī)械的單車核算，在月底將每臺(tái)機(jī)械維修的具體項(xiàng)目及數(shù)據(jù)作出詳細(xì)記錄，增強(qiáng)了愛車敬業(yè)的積極性，為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供科學(xué)的依據(jù)。一改以往經(jīng)驗(yàn)化決策的習(xí)慣，用科學(xué)的數(shù)據(jù)來進(jìn)行維修決策。
5、端正工作態(tài)度，提高技術(shù)水平
定期不定期的對(duì)維修人員進(jìn)行思想教育，端正其工作態(tài)度，提高工作的積極性。為提高機(jī)械的維修保養(yǎng)水平，我們經(jīng)常性對(duì)修理人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，結(jié)合使用情況，學(xué)習(xí)各項(xiàng)新技術(shù)，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了柴油機(jī)的共軌*和單體泵技術(shù)。
6、建造新的車間，改善維修條件
由于我處生產(chǎn)場(chǎng)地轉(zhuǎn)移到養(yǎng)護(hù)中心，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，我們配合施工單位對(duì)拆下舊車間的進(jìn)行了利用改造，重新設(shè)計(jì)了圖紙，把原車間有三間改造成五間，加大了采光面積，加寬了車間門，加長(zhǎng)了行車軌道，改進(jìn)了維修地溝，墻板全部采用了保溫材料等，大大改善了維修條件。完成了新車間的建設(shè)。
7、科學(xué)合理分配時(shí)間，制作公路標(biāo)志標(biāo)牌
在保證正常的維修工作情況下，全年我們?cè)诰┡_(tái)高速、紅荷旅游線及各工地等生產(chǎn)安裝標(biāo)牌30余塊，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值270000元。尤其是在年初，我們接到在京臺(tái)高速上設(shè)置了四塊2.8*4米的超大旅游標(biāo)牌任務(wù)后，在鐘主任的領(lǐng)導(dǎo)下，克服技術(shù)上的困難，到大型標(biāo)牌廠去取經(jīng)，在沒有現(xiàn)成圖紙的情況下，根據(jù)國(guó)標(biāo)，自己完成了各項(xiàng)設(shè)計(jì)，采用膠輥貼底膜新方法，基本消除了返工，節(jié)約了反光膜，提高了貼膜效率。安全順利的完成了生產(chǎn)安裝，按期保質(zhì)保量的完成了任務(wù)。
以上是我們維修科20xx年主要完成的工作，但成績(jī)與缺點(diǎn)并存，還有許多不足之處，希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。
20xx年，我處生產(chǎn)部分即將搬遷到新的高標(biāo)準(zhǔn)的工作場(chǎng)所，工
作環(huán)境將大大改善，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步復(fù)蘇和交通體制改革的深入，我處也將面臨新的發(fā)展機(jī)遇，我們也積極行動(dòng)起來，改進(jìn)自己的思想和工作方法，以安全、節(jié)約、發(fā)展為核心，制定出初步計(jì)劃，主要內(nèi)容如下：
1、完成工程機(jī)械上的上一年度未完的保養(yǎng)維修。在施工中，保證工地機(jī)械出現(xiàn)的故障能夠及時(shí)排除，并加強(qiáng)機(jī)械的保養(yǎng)工作。
2、加強(qiáng)維修人員的管理，尤其是安全方面的教育。提高維修技術(shù)水平。
3、進(jìn)一步增強(qiáng)節(jié)約意識(shí)，降耗增效，以人為本，把維修支出進(jìn)一步降低。
4、配合工地和其他科室搞好機(jī)械的使用、調(diào)度及核算工作。
5、完成領(lǐng)導(dǎo)交付的各項(xiàng)任務(wù)。聚沙成塔，握指成拳，積水成流。
xx年工作自己并沒有取得太大的成績(jī)。但是，在工段領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，我順利地完成了今年的工作任務(wù)。為了總結(jié)過去，揚(yáng)長(zhǎng)避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進(jìn)步，現(xiàn)將xx年度的工作情況總結(jié)如下：
一、思想方面
我在思想上嚴(yán)以律己，熱愛車工這個(gè)極其平凡的崗位。特別尊敬老師傅們，把他們作為自己學(xué)習(xí)的榜樣。這一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，把學(xué)習(xí)到書本上的知識(shí)和實(shí)踐聯(lián)系起來，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)
規(guī)章制度
，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，主動(dòng)接受來自各方面的意見，加強(qiáng)自身修養(yǎng)保持明朗的心情和豁達(dá)的心境。我常對(duì)自己說：技能帶頭人是領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予的高度評(píng)價(jià)和榮譽(yù)，自覺換位思考學(xué)會(huì)理解與包容。協(xié)助工段來完成車工方面急件，疑難件的加工，把企業(yè)的利益看得高于一切。
二，一年來的工作表現(xiàn)
(一)強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自身在工作上有所提高。在xx年曾經(jīng)加工了40個(gè)薄壁長(zhǎng)錐套，最薄壁厚大約5mm,長(zhǎng)度180mm，這干完以后調(diào)面倒角就成了一個(gè)問題，平常的方法就是要不用銼打，要不就干一個(gè)螺母胎具，和薄壁錐套上的螺紋配合來倒角。40個(gè)活用銼打不太現(xiàn)實(shí)，螺紋配合不僅有間隙，而且倒角完往下擰的時(shí)候，不傷著薄壁套外徑的光潔度，也不可能。這時(shí)候就得想辦法，我就試著加工了一個(gè)內(nèi)徑有錐度與薄壁套外徑相配合，薄壁套的大部分長(zhǎng)度盡量都放在這個(gè)胎具以內(nèi)，胎具以外留出30mm長(zhǎng)度用于倒角和卸載活件。錐度配合活稍微使點(diǎn)勁就能卡住，干完后拿木棒輕輕一敲就會(huì)下來，這40個(gè)薄壁套大約不到半個(gè)小時(shí)就倒角完畢。
(二)嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把工作的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干上。遇到急件，事故件不管是中午還是晚上，隨叫隨到。傳授徒弟是工段交給的另一個(gè)任務(wù)，說心里活在殘酷的考核制度下，帶徒弟只會(huì)讓自己感覺更累，特別會(huì)影響到自己全月任務(wù)的完成，還有很多后續(xù)的麻煩來等著你，所以現(xiàn)在并沒有多少人愿意帶徒弟。在這種情況下，我?guī)У耐降茉谧约喉攳徫缓蠖几傻牟诲e(cuò)，領(lǐng)導(dǎo)和同事也給予了良好的評(píng)價(jià)。
三、工作中的不足與今后的努力方向
一年來的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
(一)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)車工活雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，積極適應(yīng)在艱苦的環(huán)境中，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。 (二)發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”;同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立一個(gè)普通車工的良好形象。
x年7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學(xué)生逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作，我已總結(jié)出一套適合自己程序。這幾年來我先后從事過機(jī)械車工、銑工、數(shù)控車工?，F(xiàn)在從事的是：工裝夾具的設(shè)置，cad制圖，機(jī)械加工工藝編排和車間主任。
在上述工程中我負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對(duì)待工作一絲不茍，一直奉行科學(xué)管理，嚴(yán)格要求施工質(zhì)量，保證了施工一次校驗(yàn)合格率100%。
在從事管理工作中，我強(qiáng)化質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理、安全管理。
在質(zhì)量管理上我把加強(qiáng)質(zhì)量終身責(zé)任制的管理，明確責(zé)任，強(qiáng)化管理責(zé)任卡做為施工過程中的重點(diǎn)，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時(shí)加大對(duì)質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進(jìn)行下道工序施工，保證每到工序受控。同時(shí)加強(qiáng)了施工開工前的技術(shù)交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴(yán)格執(zhí)行各類標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了過程質(zhì)量控制，實(shí)行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對(duì)創(chuàng)建精品工程起到了推動(dòng)作用。
在成本管理上，在施工前認(rèn)真做好成本預(yù)測(cè)，在施工中對(duì)成本管理實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運(yùn)行。實(shí)際施工中禁止現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)具管理，定期進(jìn)行檢查，搞好維護(hù)保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長(zhǎng)周期運(yùn)行。
在工程進(jìn)度管理上針對(duì)近幾年的工程由于工程期緊，任務(wù)量大，材料設(shè)備不到貨的情況下，為確?？刂泣c(diǎn)施工任務(wù)按時(shí)完成，我精心組織，搞好施工準(zhǔn)備，實(shí)行周計(jì)劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。
在強(qiáng)化安全管理上針對(duì)全年施工作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境負(fù)責(zé)，立體交叉作業(yè)頻繁等特點(diǎn)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，強(qiáng)化員工自我保護(hù)意識(shí)，堅(jiān)持把安全工作放在首位，加強(qiáng)全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場(chǎng)工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，積極工作。xx年在大連石化分公司一蒸餾擴(kuò)能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務(wù)量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標(biāo)工作，工程的預(yù)結(jié)算管理等工作。在我所從事的各項(xiàng)工作中，都能盡職盡責(zé)，積極思考，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交給的各項(xiàng)任務(wù)。多年來我被公司評(píng)為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術(shù)方案多次被評(píng)為優(yōu)秀作品。
x年我從事了技術(shù)質(zhì)量處的管理工作，這個(gè)崗位對(duì)我又是一個(gè)新的工作起點(diǎn)。技術(shù)管理崗位是對(duì)各施工項(xiàng)目的全面的技術(shù)質(zhì)量管理并保證質(zhì)量體系有效運(yùn)行。它包括了以下工作內(nèi)容：組織貫徹執(zhí)行國(guó)家、地區(qū)、部門關(guān)于技術(shù)質(zhì)量方面的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、文件;負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的技術(shù)質(zhì)量管理工作;借鑒同行業(yè)先進(jìn)的施工方法或自創(chuàng)獨(dú)特的施工方法在本企業(yè)中推廣實(shí)施，不斷改進(jìn)施工方法和提高管理水平。
數(shù)控車工心得篇十七
第一章。
一、基本慨念。
數(shù)字控制（nc）,是一種借助數(shù)字、字符或其他符號(hào)對(duì)某一工作過程（如加工、測(cè)量、裝配等）進(jìn)行可編程控制的自動(dòng)化方法。
數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字量及字符發(fā)出指令并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制的技術(shù)，它已經(jīng)成為制造業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化、集成化生產(chǎn)的基礎(chǔ)技術(shù)。
數(shù)控系統(tǒng)是指采用數(shù)字控制技術(shù)的控制系統(tǒng)。計(jì)算機(jī)數(shù)控系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)為核心的數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控機(jī)床是只采用數(shù)字控制技術(shù)對(duì)機(jī)床的加工過程進(jìn)行自動(dòng)控制的一類機(jī)床。國(guó)際信息處理聯(lián)盟（ifip）第五技術(shù)委員會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床定義如下：數(shù)控機(jī)床是一個(gè)裝有程序控制系統(tǒng)的機(jī)床，該系統(tǒng)能夠邏輯帝處理具有使用號(hào)碼或其他符號(hào)編碼指令規(guī)定的程序。定義中所說的程序控制系統(tǒng)即數(shù)控系統(tǒng)。
為數(shù)控機(jī)床。
數(shù)控車工心得篇十八
在剛踏入工廠的那一刻，我并不了解數(shù)控車工這個(gè)職業(yè)的具體內(nèi)容。我只是聽說這個(gè)職業(yè)相對(duì)穩(wěn)定，而且工資待遇也不錯(cuò)。因此，我決定嘗試一下，看看自己是否適合這個(gè)行業(yè)。剛開始的幾個(gè)月，我都是在做簡(jiǎn)單的工作，幫助其他車工處理一些機(jī)器的傳輸和調(diào)整。雖然很累，但我能感受到身體和頭腦中的成長(zhǎng)，逐漸適應(yīng)了這種工作氛圍。
二、熟悉數(shù)控系統(tǒng)的操作流程
通過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我開始熟悉了數(shù)控系統(tǒng)的操作流程。對(duì)于機(jī)器的使用、編程和故障排除，我都有了一定的了解。然而，面對(duì)數(shù)控機(jī)床上復(fù)雜的操作界面，我的心情還是有些忐忑不安。由于是第一次接觸這種高科技設(shè)備，我害怕出錯(cuò)，害怕操作不當(dāng)造成損失。因此，我決定要加倍練習(xí)和學(xué)習(xí)，提高自己的操作技能。
三、迎接各種挑戰(zhàn)
隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，我有了更多的機(jī)會(huì)面對(duì)各種挑戰(zhàn)。有時(shí)，機(jī)器出現(xiàn)故障，需要我及時(shí)解決，避免產(chǎn)生停工和損失。有時(shí)，工件需要進(jìn)行更復(fù)雜的加工步驟，需要我準(zhǔn)確地編寫程序和進(jìn)行操作調(diào)整。每一次挑戰(zhàn)都是一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，我都會(huì)全力以赴，不斷克服困難。每一次成功，都讓我覺得自己更加自信和成熟。
四、與師傅共同成長(zhǎng)
我很幸運(yùn)能夠遇到一個(gè)優(yōu)秀的師傅，他不僅傳授我技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，還給予我很多關(guān)心和鼓勵(lì)。在我遇到問題或者犯錯(cuò)的時(shí)候，他總是耐心地給我指導(dǎo)和解答。有時(shí)候，他會(huì)跟著我一起操作，為我提供后備支持。他的幫助讓我受益匪淺，也讓我明白了作為新手，與師傅共同成長(zhǎng)是非常重要的。
五、心得與收獲
通過這段時(shí)間的工作，我深刻地體會(huì)到了數(shù)控車工這個(gè)職業(yè)的魅力和挑戰(zhàn)。數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn)，使得工作效率大大提高，但也對(duì)操作人員的技術(shù)要求提出了更高的要求。作為一名數(shù)控車工，需要有專業(yè)的技術(shù)知識(shí)和熟練的操作技能，同時(shí)還需要有耐心、細(xì)心和敏銳的觀察力。只有不斷提高自己，才能在這個(gè)行業(yè)中立足并取得進(jìn)步。我明白了，在這個(gè)行業(yè)中，積累經(jīng)驗(yàn)和不斷學(xué)習(xí)是非常重要的。我會(huì)繼續(xù)努力，追求更高的技術(shù)水平，為企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，成為一名數(shù)控車工是一段充滿挑戰(zhàn)和成長(zhǎng)的旅程。通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸熟悉了數(shù)控系統(tǒng)的操作流程，迎接了各種挑戰(zhàn)，并與師傅共同成長(zhǎng)。通過這段經(jīng)歷，我明白了作為一名數(shù)控車工的重要性，并獲得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技能。我相信，只要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和不斷提升自己，我一定能夠在這個(gè)行業(yè)中獲得更多的成就與收獲。