報告可以多種形式存在，如書面報告、口頭報告、電子報告等，具體形式可根據(jù)需求和場合確定。在撰寫報告時，我們要注意用詞準確、簡練，并且盡量避免使用模糊、含糊不清的詞語或概念。每篇范文都代表了不同作者對同一主題的獨特見解和觀點，展現(xiàn)了報告的多樣性和個性化。
汽車維修技術論文開題報告篇一
[1]汽車綜合性能檢測維修技術概況。
2005全國汽車維修檢測學術研討會。
[2]借鑒澳大利亞經(jīng)驗實施汽車維修技術專業(yè)教學改革。
江洪。羅小秋，20052005無錫職教教師論壇。
[3]怎樣修好一臺發(fā)動機。
徐智，20082008年全國汽車維修質(zhì)量技術研討會。
[4]談汽車診斷與維修技術規(guī)范化的意義。
陳春明。安利劍，20082008年全國汽車維修質(zhì)量技術研討會。
[5]對汽車運用與維修緊缺人才培訓的思考。
劉革，2005全國汽車維修檢測學術研討會。
[6]計算機控制汽車維修應注意事項。
童贛陵，2008第七屆全國建設事業(yè)ic卡應用和技術發(fā)展研討會。
[7]論汽車維修診斷技術人才的培養(yǎng)。
王桂成，20082008年全國汽車維修質(zhì)量技術研討會。
[8]現(xiàn)代汽車故障診斷與控制。
陳登順。陳中輝，2003中南六省(區(qū))自動化學會學術年會。
[9]汽車綜合性能檢測維修技術的發(fā)展與應用。
朱東升，2005全國汽車維修檢測學術研討會。
[10]淺談新形勢下汽車維修企業(yè)管理者在員工隊伍建設中角色的轉(zhuǎn)變。
范志慶，2005全國城市公路學會第十四屆學術年會。
汽車維修技術論文開題報告篇二
1.課題名稱：
鋼筋混凝土多層、多跨框架軟件開發(fā)。
2.項目研究背景：
所要編寫的結(jié)構(gòu)程序是混凝土的框架結(jié)構(gòu)的設計，建筑指各種房屋及其附屬的構(gòu)筑物。建筑結(jié)構(gòu)是在建筑中，由若干構(gòu)件，即組成結(jié)構(gòu)的單元如梁、板、柱等，連接而構(gòu)成的能承受作用(或稱荷載)的平面或空間體系。
編寫算例使用建設部最新出臺的《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》gb50010-xx,該規(guī)范與原混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范gbj10-89相比，新增內(nèi)容約占15%，有重大修訂的內(nèi)容約占35%，保持和基本保持原規(guī)范內(nèi)容的部分約占50%，規(guī)范全面總結(jié)了原規(guī)范發(fā)布實施以來的實踐經(jīng)驗，借鑒了國外先進標準技術。
3.項目研究意義：
建筑中，結(jié)構(gòu)是為建筑物提供安全可靠、經(jīng)久耐用、節(jié)能節(jié)材、滿足建筑功能的一個重要組成部分，它與建筑材料、制品、施工的工業(yè)化水平密切相關，對發(fā)展新技術。新材料，提高機械化、自動化水平有著重要的促進作用。
由于結(jié)構(gòu)計算牽扯的數(shù)學公式較多，并且所涉及的規(guī)范和標準很零碎。并且計算量非常之大，近年來，隨著經(jīng)濟進一步發(fā)展，城市人口集中、用地緊張以及商業(yè)競爭的激烈化，更加劇了房屋設計的復雜性，許多多高層建筑不斷的被建造。這些建筑無論從時間上還是從勞動量上，都客觀的需要計算機程序的輔助設計。這樣，結(jié)構(gòu)軟件開發(fā)就顯得尤為重要。
4.文獻研究概況。
在不同類型的結(jié)構(gòu)設計中有些內(nèi)容是一樣的，做框架結(jié)構(gòu)設計時關鍵是要減少漏項、減少差錯，計算機也是如此的。
建筑結(jié)構(gòu)設計統(tǒng)一標準(gbj68-84)該標準是為了合理地統(tǒng)一各類材料的建筑結(jié)構(gòu)設計的基本原則，是制定工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)、薄壁型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)等設計規(guī)范以及地基基礎和建筑抗震等設計規(guī)范應遵守的準則，這些規(guī)范均應按本標準的要求制定相應的具體規(guī)定。制定其它土木工程結(jié)構(gòu)設計規(guī)范時，可參照此標準規(guī)定的原則。本標準適用于建筑物(包括一般構(gòu)筑物)的整個結(jié)構(gòu)，以及組成結(jié)構(gòu)的構(gòu)件和基礎;適用于結(jié)構(gòu)的使用階段，以及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作、運輸與安裝等施工階段。本標準引進了現(xiàn)代結(jié)構(gòu)可靠性設計理論，采用以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法分析確定，即將各種影響結(jié)構(gòu)可靠性的因素都視為隨機變量，使設計的概念和方法都建立在統(tǒng)計數(shù)學的基礎上，并以主要根據(jù)統(tǒng)計分析確定的失效概率來度量結(jié)構(gòu)的可靠性，屬于“概率設計法”，這是設計思想上的重要演進。這也是當代國際上工程結(jié)構(gòu)設計方法發(fā)展的總趨勢，而我國在設計規(guī)范(或標準)中采用概率極限狀態(tài)設計法是迄今為止采用最廣泛的國家。
汽車維修技術論文開題報告篇三
班級：專業(yè)班級。
網(wǎng)球發(fā)球是惟一由自己掌握而不受對方控制的擊球方法，是當今優(yōu)秀網(wǎng)球運動員克敵制勝的強有力的武器。它既是每一分的開始也是隊員激勵對抗的開始。
網(wǎng)球的握拍分東方式、西方式、大陸式和雙手握拍四種才目前，國內(nèi)外專家一致公認東方式握拍為最好的握拍法。東方式握拍分為正手握拍和反手握拍兩種。正手握拍法：將大拇指與食指間所形成的“v”字形對準拍柄右上斜面，手掌和第二掌指關節(jié)緊貼右垂直面，五指包繞拍柄，食指稍離中指，掌根基本與拍柄底部平齊。反手握拍法：“v”字形需向左移動，對準拍柄左上斜面上緣，拇指直伸緊貼左垂直面，第二掌指關節(jié)緊貼右上斜面。
正手擊球：正手擊球的機會比較多，因而是網(wǎng)球運動中最基本、最主要的擊球方式。其擊球動作深長、有力，速度較快，也是最容易取勝的重要擊球技術。正手和反手擊球均有平擊、削和上旋等幾種打法。平擊球的速度快，力量大，求被擊出后飛行弧線偏直，在地面反彈時較低，易于控制球路和求速。上旋的球飛行弧度高，下落快，反彈后跳的高，不易觸網(wǎng)。下旋球產(chǎn)生下旋并向前飄行，落地后反彈很低。
反手擊球：反手擊球是在底線附近回擊來球和進攻對方必須掌握的基本技術?？煞譃閱问趾碗p手。網(wǎng)球的發(fā)球。發(fā)球是現(xiàn)代網(wǎng)球運動最重要的技術之一。
有效的發(fā)球應具有攻擊，并在速度、力量、旋轉(zhuǎn)和落點方面有所變化。切削發(fā)球帶有側(cè)旋的特點，安全率較高，是一般選手常用的發(fā)球技術，它可用于第一發(fā)球或第二發(fā)球，也可用于單打或雙打。平擊發(fā)球幾乎沒有旋轉(zhuǎn)，球速快、力量大，直線飛行，常用于第一發(fā)球，成功率雖然低，但一旦成功往往能直接得分。旋轉(zhuǎn)發(fā)球帶有側(cè)上旋的特點，飛行弧度大，落地彈跳高，但技術難度相對較大，一般適用于高水平運動員的第二發(fā)球，也可用于單打或雙打。平擊發(fā)球幾乎沒有旋轉(zhuǎn)，球速快、力量大、直線飛行，常用于第一發(fā)球，成功率雖然低，但一旦成功往往能直接得分。旋轉(zhuǎn)發(fā)球帶有側(cè)上旋的特點，飛行弧度大，落地彈跳高，但技術難度相對較大，一般適用于高水平運動員的第二發(fā)球。截擊球是網(wǎng)前進行的一種攻擊性擊球方法，即在球落地之前，便將來球擊回對方場地。它回擊速度快、力量重、威力大，使對方難以應付，是迅速取勝的一種有效手段。截擊球分為正手截擊和反手截擊兩種。
網(wǎng)球的益處強身健體，增強體魄。網(wǎng)球是一種有氧戶內(nèi)外運動之一，由于成天忙于工作、學習和生活，大多數(shù)的時間在室內(nèi)中度過，需要到室外進行一些戶外運動，網(wǎng)球就是最好的選擇之一。網(wǎng)球能培養(yǎng)更加自信的心理狀態(tài)。自信和自負是兩種完全不同的概念。自負是一種不切實際的想法，而自信則是建立在認真學習，謙虛謹慎、不怕困難的基礎上奮發(fā)向上。心理狀態(tài)在網(wǎng)球比賽中具有重要的因素，在技術相近的選手之間比賽，心態(tài)更顯重要。網(wǎng)球能訓練一個人的心理，鍛煉出不因自己或?qū)κ旨捌渌蚨绊懶睦頎顟B(tài)的正常發(fā)揮。
汽車維修技術論文開題報告篇四
人們的生活和工作逐漸以信息為中心，信息時代更離不開網(wǎng)絡，任何一個規(guī)模企業(yè)尤其開始依賴網(wǎng)絡，沒有網(wǎng)絡企業(yè)就面臨著落后。
吉林省的林業(yè)分布十分廣泛，以長白山系為主要脈絡的山地廣泛分布各種森林資源，而作為林業(yè)及林業(yè)環(huán)境的發(fā)展，林業(yè)生態(tài)信息則是一個更為龐大的系統(tǒng)，快捷，準確，合理，系統(tǒng)的采集，處理，分析，存儲這些信息是擺在我們面前的十分現(xiàn)實的問題。在信息交流的這個世界中，信息好比貨物，我們需要將這些貨物(信息)進行合理的處理，其中以硬件為主的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)是這些貨物(信息)交流的"公路"和"處理廠"，我做這個題目，就是要為它畫出一條"公路"和若干"處理方法"的藍圖。
由于森工集團這樣的特定企業(yè)，其一，它是一個統(tǒng)一管理的企業(yè)，具有集團化的特點，網(wǎng)絡的構(gòu)建具有統(tǒng)一性。其二，它又在地理上是一個分散的企業(yè)，網(wǎng)絡點也具有分散性。然而，分散中還具有集中的特點，它的網(wǎng)絡系統(tǒng)的設計就應該是板塊化的。從信息的角度來講，信息的種類多，各種信息的采集傳輸處理角度也不盡相同，我們在設計的過程中不僅要考慮硬件的地域布局，也要考慮軟件平臺的配合。
沒有最好，只有更好;更新觀念，大步向前。我相信，在導師的精心指導下，經(jīng)過我的努力，我將為它們創(chuàng)造出一條平坦，寬闊的"高速公路"。
擬訂以吉林省林業(yè)系統(tǒng)為地理模型，以林業(yè)網(wǎng)絡綜合服務為基本需求，以網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)為設計方向，以軟件整合為應用方法，開發(fā)設計一套完整的基于集散集團企業(yè)的企業(yè)網(wǎng)絡系統(tǒng)。
汽車維修技術論文開題報告篇五
在internet飛速發(fā)展的今天，互聯(lián)網(wǎng)成為人們快速獲取、發(fā)布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經(jīng)濟、生活等各個方面發(fā)揮著重要的作用.因此網(wǎng)站建設在internet應用上的地位顯而易見，它已成為政府、企事業(yè)單位信息化建設中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。
這次我們所設計的課題正是互聯(lián)網(wǎng)與社會生活之間的緊密關系的體現(xiàn)，現(xiàn)今的社會，人們已經(jīng)離不開了網(wǎng)絡，網(wǎng)絡已經(jīng)成為人與人之間交流的一種形式，他能夠把事情的復雜化轉(zhuǎn)為簡單化。老干部局網(wǎng)網(wǎng)站的建設不僅能夠使該事業(yè)單位的工作方式有所改變，也大大地提高了該單位工作人員的辦事效率，也增加了該單位的知明度，更重要的是為我們局的老干部們提供了一個網(wǎng)絡生活空間，促進了他們對網(wǎng)絡知識的進一步地了解。
通過該網(wǎng)站展示了機構(gòu)設置、政策法規(guī)、辦事指南、電子刊物、新聞、學習園地、問題集錦、養(yǎng)生保健、生活小常識、旅游簡介等系列內(nèi)容的介紹。同時您也可以利用電子信箱經(jīng)濟而又快捷地與外界進行各種信息溝通。
asp簡介。
們將詳細地學習這方面的內(nèi)容。重要的是，這是asp一個非常強大的功能所在，在線商務以及在線論壇等各種非常高級的、動態(tài)更新的站點都需要數(shù)據(jù)庫的支持，而且需要隨數(shù)據(jù)庫內(nèi)容的更新而自動更新，這樣，你就可以利用asp自己建立很多類似的高級站點。通過上面的描述，我們可以了解到，asp就是由服務器端腳本、對象以及組件拓展過的標準網(wǎng)頁并為其提供了運行的環(huán)境。而它的'網(wǎng)頁并不是在建立初期存在的，而是當某個瀏覽器向它提出請求時，它才根據(jù)需要產(chǎn)生所需要的標準網(wǎng)頁，這克服了過去html編寫的網(wǎng)頁的靜態(tài)缺點，從而使網(wǎng)頁上可以有許多動態(tài)的信息存在。如：當前的計算機時間、計數(shù)器的計數(shù)值等。
2asp的功能。
1.asp是一套服務器端的腳本運行環(huán)境，當用戶從瀏覽器向we文件時，asp腳本開始運行，然后web服務器調(diào)用asp，asp全面讀取請求的文件，執(zhí)行所有的腳本命令，并將標準的web頁傳送給瀏覽器，而并不包含你所寫的腳本命令。
2使用asp與sqlserver網(wǎng)站架設。
而asp的每一個命令都首先被用來生成html文件，因此asp允許生成動態(tài)內(nèi)容。
適用于任何瀏覽器。
聊天室甚至電子商務等過去必須由cgi才能實現(xiàn)的功能。
個性化的網(wǎng)站。
3使用范圍。
1.用asp實現(xiàn)各功能時幾乎沒有什么限制，只要網(wǎng)站存在并正常運行，以下是的應用示例列表：
在你的網(wǎng)站主頁頂部添加一個滾動顯示的廣告欄。
從html的表單中接受信息并且存到數(shù)據(jù)庫中。
根據(jù)不同訪問者顯示不同內(nèi)容，創(chuàng)建個性化主頁。
在你的主頁中添加點擊計數(shù)器。
根據(jù)用戶瀏覽器的版本、類型和能力顯示不同檔次的內(nèi)容。
連接多個主頁使之容易網(wǎng)際導航。
跟蹤用戶網(wǎng)站上的活動信息并且存入日志文件。
使用基于windowsnt的intranet建立你的mis應用。
用asp編寫出的系統(tǒng)，完全可以達到原來使用client/server的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的水平。使用asp最大的好處是，在你對程序進行升級時，你只需要修改服務器上的asp文件，而不需要修改客戶端程序。
以上只是簡單介紹，看完下面章節(jié)，你會對利用asp做的事情有更加全面深入的了解。你會真正學會如何使用asp建立各種應用。
2.本課題的基本內(nèi)容。
本課題介紹了市老干部局網(wǎng)站建設的做法和具體步驟，給出了老干部局網(wǎng)站建設的方案選擇、設備配置。還介紹了老干部局網(wǎng)站建設的運用目的和發(fā)展方向以充分實現(xiàn)以上目的。還全面介紹了在internet上建設和管理網(wǎng)站的技術。內(nèi)容涉及網(wǎng)站的基礎建設，對原始數(shù)據(jù)進行調(diào)查，重點放在新聞更新、辦事指南等的事務處理以及站點管理，使用asp，html開發(fā)前臺程序，完成網(wǎng)站的鏈接，從相關系統(tǒng)中導入數(shù)據(jù)，編寫相應的存儲過程，以便聯(lián)系老干部局的需要開發(fā)出功能強大的網(wǎng)站。
汽車維修技術論文開題報告篇六
進入21世紀以來，汽車行業(yè)一直備受人們關注，它也是發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，對我國當代經(jīng)濟的發(fā)展的推進作用非常明顯，然而為了更好的適應時代發(fā)展和社會需要，傳統(tǒng)汽車構(gòu)造和發(fā)展模式已經(jīng)無法適應時代發(fā)展需要，因此在此環(huán)境下必須要更改汽車制造、保養(yǎng)和服務模式。底盤作為汽車的主要構(gòu)成，如何做好其保養(yǎng)與維護深受業(yè)界重視，也是當今汽車領域研究工作重點。
一、汽車底盤概述。
汽車底盤起到支撐、安裝發(fā)動機以及各種其他部件的功能，同時又決定著汽車整體結(jié)構(gòu)以及汽車的性能。隨著汽車生產(chǎn)技術的不斷發(fā)展和普及率的提升，汽車底盤保養(yǎng)逐漸成為人們關心的焦點。
1汽車底盤的構(gòu)造。任何一個汽車都離不開底盤，底盤是汽車構(gòu)成中最關鍵的內(nèi)容，它通常包含了傳動系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等方面。
1.1傳動系統(tǒng)是由離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動器等內(nèi)容組成的，它的作用在于將發(fā)動機發(fā)出的動力通過這些體系及時的傳動給汽車車輪上，從而實現(xiàn)汽車行駛的要求。但同時其中還包含了倒車系統(tǒng)、差速、中斷動力等系統(tǒng)，和發(fā)電機工作彼此一致且相互配合，如果是按照原來的傳動原件和特征分析，那么目前的傳動系統(tǒng)主要可以分為氣壓式、液壓式和機械式三種。
1.2行駛系統(tǒng)是由車輪、車橋、車架及懸臂構(gòu)成的，它在接受到傳動系統(tǒng)傳送的動力之后，能夠及時的驅(qū)動車輪運行，使得正常行駛。同時，行駛系統(tǒng)還承受著車輛的壓力以及路面摩擦力等。
1.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由轉(zhuǎn)向傳動設備、操作設備和轉(zhuǎn)向器等構(gòu)成的，它的作用在于改變行駛方向、恢復行駛方向。這一系統(tǒng)的工作中是通過轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤和左右搖臂往復運動構(gòu)成的。
1.4制動系統(tǒng)的作用在于讓路面對車輪及時的施加反作用力，從而達到啟動制動的目的。制動系有時候也被人們分為機械系的重要內(nèi)容，它的出現(xiàn)能讓車輛在帶坡路面上行駛更加穩(wěn)定，同時這一系統(tǒng)是一個隨機變化的，它的制動系統(tǒng)通常都裝有專門的設備。
2汽車底盤的重要性。汽車在當前大街小巷隨處可見，是一種便利、方便的交通工具，已經(jīng)被人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)中越來越關注。在這種時代背景下，汽車的數(shù)量、種類都在不斷增加，這也讓人們對汽車的構(gòu)造越來越了解。隨著國民經(jīng)濟的進一步增長，人們生活中對汽車的依賴性越來越高，可以說汽車在未來人類生活中的用途只能是增高而不會縮減。在汽車正常行駛和運行中，汽車底盤一致起著非常重要的作用，它不僅承擔汽車所有的壓力和重力，而且由于長期暴露在空氣中，容易受到空氣中各種因素的影響而產(chǎn)生故障。因此做好汽車底盤維護和保養(yǎng)就顯得格外重要，但是在過去工作中由于人們?nèi)狈ζ囌w認識，導致日常汽車維護工作的開展只是注重發(fā)動機和車身，而忽略了底盤觀察，這是汽車維修保養(yǎng)工作中的很大誤區(qū)。在汽車行駛中，由于受到慣性的推動和人們生活的需要，經(jīng)常會行駛在一些特殊的地帶和道路上，這些道路和地形的限制難免會對汽車底盤產(chǎn)生碰撞磨損現(xiàn)象，同時如果所處地區(qū)的環(huán)境氣候多是陰雨天氣和潮濕天氣，那么潮濕的空氣還會對汽車底盤造成腐蝕，從而影響了汽車底盤的使用壽命?；谶@些要求，在汽車保養(yǎng)中做好底盤保養(yǎng)非常重要，也是整個保養(yǎng)工作開展的核心內(nèi)容。
二、汽車底盤的保養(yǎng)與維修中應注意的問題。
對于一個正常行駛的汽車而言，它在行駛中難免會因為磕碰、腐蝕等因素造成底盤材料產(chǎn)生侵蝕剝落等現(xiàn)象，這種問題的出現(xiàn)直接影響了底盤的使用耐久性、質(zhì)量，也給汽車其他零件的正常使用造成間接或直接威脅。基于此，我們在汽車保養(yǎng)中要注重底盤保養(yǎng)，并在工作中注意以下幾方面的內(nèi)容。
1及時清理汽車底盤。因為底盤本身是一個處于空氣之中的內(nèi)容，因此我們要定期開展底盤清潔工作，盡可能的讓底盤保持在干燥、干凈的空氣中，并將底盤中存在的泥沙、附著物及時的清理，從而保證底盤的干爽，以提高底盤的耐久性。經(jīng)過過去多年的實踐分析，在底盤磨損中其中泥沙造成的撞擊不如石塊那么明顯，但是由于泥沙本身具有一定的酸性物質(zhì)，而這些酸性物質(zhì)的存在會影響到底盤組成材料本身的性能。因此在維護保養(yǎng)中要高度重視底盤的清洗工作。在清洗的時候要對車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動軸、輪胎等部位全面開展，要做到不放過任何一個部位都不放過的工作要求。同時在工作中還要認真觀察具體的侵蝕情況，有必要的話還可以采用一些化學添加劑來進行底盤防銹處理。另外，還有一種保護方法，即“底盤裝甲”。顧名思義，就是給汽車底盤裝上甲胄，用一種專門的粘附性涂層來保護底盤，從而抵制酸雨、溶雪劑、洗車堿水等。底盤裝甲的基本流程是，清洗底盤——吸水擦干——邊緣遮蓋——涂層噴漆——修整涂層——去除遮蔽——清理涂層——完成。其實，在有條件的情況下，還可以定期的送到維修廠進行清潔工作，這樣可以保證清潔的質(zhì)量，延長汽車的使用壽命。
2汽車減震器的檢查與保養(yǎng)。減震器是一個對速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常維護保養(yǎng)中容易被忽略的部件，同時也是汽車懸掛系統(tǒng)的重要組成部分。減震器工作的好壞，將直接影響車輛的行駛穩(wěn)定性和其他部件的使用壽命。減震器的故障是比較容易確定的，例如，車輛不經(jīng)常出現(xiàn)在連續(xù)的運動過程中，或在汽車緊急制動后，慢慢地跑，振動加劇;或者是運行時間的路中，減震器殼體溫度過熱或無發(fā)熱后，這些都是不正常的表現(xiàn)，應仔細檢查減震器，更換密封件和加入油，或更換損壞部分。
3提高制動性能。眾所周知，剎車系統(tǒng)對于汽車行駛是否安全起著至關重要的作用，因此我們應該對其進行定期的檢查和保養(yǎng)。以此來提高制動性能。
結(jié)語。
我們在車輛的日常維護和保養(yǎng)中，要特別注意汽車底盤的檢查與維護。底盤是比較重要的一部分，所以更加強汽車底盤維修保養(yǎng)知識，提高車輛行駛的安全性，舒適性和經(jīng)濟性，延長使用壽命。
汽車維修技術論文開題報告篇七
2.開題報告是科研工作之始，“創(chuàng)新”要貫穿一切。要把注意力放在針對以上6個內(nèi)容的“改進”、“發(fā)展”、“完善”和“填補空白”上。
3.開題報告的內(nèi)容在以上6個內(nèi)容的文字份量要均衡，避免出現(xiàn)講“概論”多，講自己工作安排少的情況。邏輯上要有層次。寫的時候要有承上啟下的提示。
4.要做好投影片。要反復修改投影片上的內(nèi)容。編排要美觀大方。要事先確定好每一個投影片投出時，同時要講的話。
5.“實驗”要講可操作的`具體實驗。每個實驗都要同時注明要達到的目的或期望的結(jié)果，要指出做一個實驗所需的時間，樣品量、重復量等。
6.在講到以上6個內(nèi)容時，要多采用把參考文獻直接寫到投影片上的辦法。參考文獻要用有份量的。
7.要提供“基本背景讀物”類的專著和書藉。
8.要多采用科學語言，如圖、表、公式、實物照片、攝象片段、符號(要交代含義)。
9.要介紹“文獻檢索”的結(jié)果。開題報告要有一份文獻調(diào)研總結(jié)作為附件。
10.要提供一份“poster”圖樣。
汽車維修技術論文開題報告篇八
本次畢業(yè)設計主要是圍繞著中國晚禮服的發(fā)展變化趨勢來設計選題的。
晚禮服的不斷發(fā)展變化，到現(xiàn)在為止已經(jīng)演變成一種奢華的服裝，晚禮服裝的配飾，晚禮的變化與胸部的輪廓變化都出現(xiàn)了閃亮的配飾，腰部收緊更襯托出了東方女性美。領口的變化更是不斷改進突出，類型變化出現(xiàn)非常大以及裙擺的變化趨勢也出現(xiàn)了不斷的形式變化，詮釋了東方女性熱愛浪漫，大方得體，文雅的內(nèi)涵。藍色出現(xiàn)在晚禮中更是一種新的變化，新的思想，新的感受，藍色象征純潔，忠貞的意義，更符合東方人對愛情，友情的堅定信念，同時也不失浪漫。
藍色的色彩，浪漫的設計風格帶給人們一種開闊的心境，感受一種遼闊的視野，藍色可以想到大海，感受大海般的神韻。晚禮服的不斷變化風格更加具有現(xiàn)代感，多樣化，為設計者帶來豐富的設計靈感，使得更多元素出現(xiàn)在服裝中，更符合人們對美的追求和熱愛。
簡述選題在該領域的水平和當前國內(nèi)外設計研究發(fā)展動態(tài)。
晚禮的不斷變化風格與配飾的融入以及多元素的出現(xiàn)應用在其中，使它具有一種前所未有的浪漫和自由。
晚禮服朝著新方向不斷更新變革。豐富多彩的人文環(huán)境使得許多色彩圖案，文字，配飾等新元素都出現(xiàn)在其中，以藍色為主要色彩，在細節(jié)上追求精益求精的變化，配飾的應用會帶給人們對美的追求和視覺沖擊，帶給人們一種簡約時尚的熱愛。
伴隨著國內(nèi)現(xiàn)代藝術的發(fā)展而繁榮起來，慢慢融入了國際舞臺，成為了現(xiàn)代流行的時尚藝術之一。近來，服裝設計大賽的頻頻出現(xiàn)，晚禮服的變化也更是變化不一。
時至今天，現(xiàn)代化、信息化和新觀念、新思想以及西方文化藝術的撞擊，晚禮服卻以她獨具的絢爛與情感抒寫著中華民族的特色文化和藝術精神，引領著中國現(xiàn)代服裝創(chuàng)作的進步，在現(xiàn)代藝術發(fā)展上留下濃墨重彩的一筆。
中國歷史上女性的穿著以裙子為主，東方女性不緊如此，西方社會的皇室女性更是以裙子為主穿著，在不斷的社會演變發(fā)展中，裙子的發(fā)展更是出現(xiàn)不同的類別和款式。
在中國唐代，女性基本以裙子為主，因為唐代社會經(jīng)濟繁榮昌盛，人們需求增加，對美的追求更是如此，現(xiàn)在許多晚禮設計中更是有許多以前設計精華的成分令人耳目一新的“異域”感也正符合了當代時裝把各種元素“混搭”的潮流。近幾年我們就會在各種時尚雜志、國際時裝發(fā)布會上看到晚禮的影子。
在我的設計中，我去掉了以前繁雜的設計，以簡約時尚的設計為主要設計思想，設計屬于接近現(xiàn)代社會被人們所熱愛接受的風格去設計，裙擺以輕盈的收放為主。還要保留晚禮服裝固有的不能改變的風格，使我的設計更加接近人們喜好，使我的作品更加有層次感，應用立體裁減的方法去認真制作，使我的設計達到最理想的效果。
晚禮服朝著新方向不斷更新變革。豐富多彩的人文環(huán)境使得許多色彩圖案，文字，配飾等新元素都出現(xiàn)在其中，以藍色為主要色彩，在細節(jié)上追求精益求精的變化，配飾的應用會帶給人們對美的追求和視覺沖擊，帶給人們一種簡約時尚的熱愛。
8.論文開題報告格式及如何寫論文開題報告。
汽車維修技術論文開題報告篇九
1.課題來源及選題的目的和意義。
課題的來源：結(jié)合科研。
選題的目的及意義：輸煤系統(tǒng)是發(fā)電廠中較為龐大的系統(tǒng)。隨著我國電力工業(yè)的迅速發(fā)展，電廠的裝機容量和單機容量都日益增大，輸煤系統(tǒng)的規(guī)模也大幅上升，對其控制方式、控制質(zhì)量的要求越越來越高。plc(可編程控制器)問世以前，工業(yè)控制領域中，繼電器控制占有主導地位。這種由繼電器構(gòu)成的控制系統(tǒng)有著十分明顯的缺點：體積大。耗電多。可靠性差、壽命短、運行速度不高，尤其是對電產(chǎn)工藝多變的系統(tǒng)適應性差，如果生產(chǎn)任務或工藝發(fā)生變化，就必須重新設計，兵并改變硬件的結(jié)構(gòu)，造成了時間和資金的嚴重浪費。在我國70~80年代建成的火電廠中，大多數(shù)的開關量控制系統(tǒng)多是采用繼電器控制，就是在90年代建成的電廠中，大多數(shù)的開關量控制系統(tǒng)多是采用繼電器控制。但是，繼電器本事固有的缺陷給電機組的安全和經(jīng)濟運行帶來不利影響，用可編程控制器對電廠的繼電器式控制系統(tǒng)進行改造已是大勢所趨。
plc是60年代發(fā)展起來的基于繼承電路和計算機技術基礎上的一種用于邏輯控制的專用計算機。它把計算機功能全、靈活性與通用性強的優(yōu)點與繼電器控制簡單易懂、操作方便、抗干擾能力強、價格便宜的優(yōu)點集合起來，是一種面向過程控制的控制器。
雖然plc問世時間不長，但是隨著微處理器的出現(xiàn)、超大規(guī)模集成電路技術的迅速發(fā)展和通訊技術的不斷進步，plc技術迅速發(fā)展，結(jié)構(gòu)不斷改進，功能大大增強，應用范圍迅速擴大。
總得來說電廠觸媒系統(tǒng)，歷來是電廠電器故障多發(fā)區(qū)之一。原因之一是電廠輸煤系統(tǒng)控制較多，相互連鎖繁瑣;二是現(xiàn)場環(huán)境惡劣，對電器設備運行及檢修都帶來不便。全集成化得輸煤過程控制器網(wǎng)絡是能夠滿足對輸煤設備的管理與控制要求的較好途徑。采用網(wǎng)絡配置，以期達到各設備之間的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一管理。plc在火電廠應用的實踐證明，plc是實現(xiàn)電廠熱工自動化的理想控制器，具有體積小、功能強、程度設計簡單。靈活通用、維護方便等一系列優(yōu)點，特別是它的高可靠性和較強的適應惡劣環(huán)境的能力，更是得到用戶的'好評。
2.本課題所涉及的控制系統(tǒng)架構(gòu)。
系統(tǒng)采用siemenss7-300plc作為主控單元。在原有系統(tǒng)上，增加一套備用模塊。對設備的運行狀態(tài)進行統(tǒng)一采集、運算和記錄，從而實現(xiàn)集中控制。采用自動、就地控制兩種操作方式相集合的手段，使設備操作更方便、更靈活，同時對實時采集的各設備狀態(tài)、保護信號和報警信號作出快速響應，并通過上位監(jiān)控系統(tǒng)對各種數(shù)據(jù)監(jiān)視、記錄和打印，真實實現(xiàn)了控制系統(tǒng)的集中監(jiān)控，是生產(chǎn)更合理、更科學，保障安全生產(chǎn)進行。
根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)工藝要求，集合改造前的工藝流程與現(xiàn)場實際需要，本控制系統(tǒng)主要實現(xiàn)對下列運輸設備進行監(jiān)控。主要包括：
1、控制系統(tǒng)自檢。2、受控設備故障檢測。3、皮帶打滑檢測(1級打滑、2級打滑)。4、皮帶跑偏檢測(1級跑偏、2級跑偏)。5漏斗堵塞。6急停拉繩開關。7電器故障計策(皮帶電機過載、斷相和供電回路短路、漏電、電源通斷等)。
3.控制系統(tǒng)的特點。
1、系統(tǒng)的兼容性、可擴充性。系統(tǒng)控制采用結(jié)構(gòu)化設計，全開放。具有完全的兼容性和可擴充性。
3、實時監(jiān)控軟件的特點。本控制系統(tǒng)采用德國西門子公司的winccv6.0，一個國際認可并經(jīng)過了完備的測試和運行考研的實時監(jiān)控軟件，因此完全能滿足工藝生產(chǎn)過程控制的要求，確保安全可靠的運行，寵妃提高設備運轉(zhuǎn)率。
4、系統(tǒng)擴展性。本控制系統(tǒng)考慮到后期增加設備或構(gòu)筑物，因此預留出部分遠期增加設備所需的模塊位置，而新增構(gòu)筑物則可以重新設置遠程子站，掛接在同一工業(yè)控制總線上。
4.輸煤控制系統(tǒng)的設計。
任何一個燃煤電廠的輸煤系統(tǒng)都由以下幾個子系統(tǒng)組成。
a：卸煤子系統(tǒng);b：儲煤子系統(tǒng);c：上煤子系統(tǒng);d：配煤子系統(tǒng)。
配煤有以下幾種運行方式：
(1)優(yōu)化配煤。
當某個煤倉出現(xiàn)低煤位時，則需對該倉優(yōu)先加煤。特別是某倉出現(xiàn)緊急低位時，此倉需優(yōu)先加煤，原加倉程序停止，待緊急低位倉低位信號消失時再執(zhí)行原程控。
(2)順序配煤。
當各煤倉處于正常煤位時，為了不產(chǎn)生低煤位，可按需要啟動系統(tǒng)對各倉進行順序配煤。配煤順序視各廠情況及需要而定，當先配煤的煤倉出現(xiàn)高位信號時再切換到下一個配煤倉。待所有煤倉均高煤位時，可立即停運系統(tǒng)或轉(zhuǎn)入定時配煤運行狀態(tài)。
(3)定時配煤。
4.課題研究問題提出。
根據(jù)上海工業(yè)自動化儀表研究所多年來承制電廠輸煤控制系統(tǒng)的經(jīng)驗、用戶的要求以及國內(nèi)的現(xiàn)實設計情況，我們認為：目前，特別是在“九五”或更長一段時期內(nèi)，隨著計算機軟硬件技術、通信技術和人機接口技術的迅速發(fā)展，有必要、也有可能把電廠輸煤控制系統(tǒng)的自動化水平提高到一個新的水平。
本文提出的優(yōu)化設計方案是基于近期內(nèi)盡快提供給電廠用戶一個高可靠、設計方便、具有國內(nèi)先進水平的輸煤控制系統(tǒng)。事實上，本文介紹的優(yōu)化方案有些已經(jīng)在工程中得到實施，有些正在實施，并取得了較好的效果。
5.完成本課題的工作計劃及進度安排。
設計總共16周。具體安排如下：
20xx.03.18～20xx.03.29：進行課題需求分析，設計最后確定方案;。
20xx.03.30～20xx.05.08：plc器件功能和相關軟件的學習。
20xx.05.11～20xx.05.22：程序調(diào)試(包括測試)和修改;。
20xx.05.25～20xx.06.12：論文撰寫、裝訂與提交，準備答辯。
6.參考資料及參考文獻目錄：
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[3]鄔寬明.現(xiàn)場總線技術應用選編(上)[m].北京：北京航空航天大學出版社，
[4]湯同奎等.隔離多通道lonworks數(shù)據(jù)采集節(jié)點的設計[j].化工自動化及儀表,1999.2(12—13)。
[5]李宏毅等.基于lonworks總線的選煤廠監(jiān)控系統(tǒng)的研究[j].煤炭工程,.10(21—23)。
汽車維修技術論文開題報告篇十
一、畢業(yè)論文（設計）的主要內(nèi)容：
了解全球范圍內(nèi)3g，4g相關技術發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，重點認識具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的td―scdma的技術特點，研發(fā)進展，網(wǎng)絡實際鋪設，運營狀況，相關已出臺政策，以及它對對我國通信領域進一步發(fā)展的重要意義。
在熟悉影響室內(nèi)無線移動網(wǎng)絡覆蓋的首要因素和現(xiàn)存2g網(wǎng)絡建設的基礎上，并針對td―scdma的特點，對其規(guī)劃流程及注意事項做出完整介紹。
在完成上述任務的基礎上，對多網(wǎng)合一室內(nèi)分布系統(tǒng)設計就功率匹配，干擾分析等方面做初步探索。掌握使用一款實用移動無線網(wǎng)絡規(guī)劃仿真軟件，并完成某寫字大樓某一層的td―scdma覆蓋系統(tǒng)設計。
二、畢業(yè)論文（設計）的基本要求及應完成的成果形式。
要求畢業(yè)論文能夠闡明全球范圍內(nèi)3g，4g相關技術發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢;認識具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的td―scdma的技術特點，研發(fā)進展，網(wǎng)絡實際鋪設，運營狀況，相關已出臺政策，以及它對對我國通信領域進一步發(fā)展的重要意義;羅列影響室內(nèi)無線移動網(wǎng)絡覆蓋的首要因素和描述現(xiàn)存2g網(wǎng)絡建設情況，完整介紹室內(nèi)覆蓋規(guī)劃的流程及要注意的事項。扼要說明多網(wǎng)合一室內(nèi)分布系統(tǒng)設計中功率匹配，干擾分析面臨的問題。使用一款實用移動無線網(wǎng)絡規(guī)劃仿真軟件，并完成某寫字大樓其中一層的td―scdma覆蓋系統(tǒng)設計。給出整套設計方案詳細圖形，及各通信器件的配置參數(shù)。
三、畢業(yè)論文（設計）的進度安排。
201x年2。20~3。6查閱文獻資料，了解3g，4g國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，運營狀況和發(fā)展趨勢;認識到td―scdma的技術特點，研發(fā)進展，網(wǎng)絡實際鋪設，運營狀況，相關已出臺政策，以及它對對我國通信領域進一步發(fā)展的重要意義。撰寫開題報告。
3。7~3。20掌握影響室內(nèi)無線移動網(wǎng)絡覆蓋的首要因素和描述現(xiàn)存2g網(wǎng)絡建設情況。完整介紹室內(nèi)覆蓋規(guī)劃的流程及要注意的事項。
3。21~4。17說明多網(wǎng)合一室內(nèi)分布系統(tǒng)設計中功率匹配，干擾分析面臨的問題。
4。18~5。8使用一款實用移動無線網(wǎng)絡規(guī)劃仿真軟件，并完成某寫字大樓其中一層的td―scdma覆蓋系統(tǒng)設計。給出整套設計方案詳細圖形，及各通信器件的配置參數(shù)。
5。9~5。29撰寫畢業(yè)論文。
5。9~5。29畢業(yè)論文答辯前準備及答辯。
四、畢業(yè)論文（設計）應收集的資料及主要參考文獻。
結(jié)合課題研究內(nèi)容，通過圖書館、書店和網(wǎng)絡搜索等途徑，查閱有關書籍、中英文科技期刊論文、碩博士論文和公司網(wǎng)站等，獲得有關在移動無線網(wǎng)絡室內(nèi)覆蓋的信息。
一、選題的背景及意義。
1、研究背景。
美國“安然事件”的曝光仍然記憶猶新，這對審計及會計等各界造成了深遠的影響，也讓各個公司管理層及相關的各界人士開始反思。為此，美國出臺了《薩班斯一奧克斯利法案》，以挽救美國資本市場的形象。該法案中，規(guī)定要求強制披露公司內(nèi)部控制，也加大了那些通過盈余管理進行財務舞弊的手段的處罰力度。，美國完善了相關制度，緊接著出臺了coso內(nèi)控框架，從而加大了對企業(yè)單位內(nèi)部控制監(jiān)督的力度。近幾年，我國由于會計造假、財務信息失真等原因，而走向破產(chǎn)的事件頻頻發(fā)生，這也深深打擊了投資者對市場的信心。因此，相關部門紛紛采取行動來改變現(xiàn)狀。例如，滬深證券交易所于發(fā)布了相關的內(nèi)部控制指引，鼓勵上市公司主動披露內(nèi)部控制自我評價報告和第三方（如會計師事務所）對其內(nèi)部控制發(fā)表的審計意見；財政部聯(lián)合審計署等其他4個部門成立內(nèi)部控制標準委員會，并在和分別發(fā)布了《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》和《企業(yè)內(nèi)部控制配套指引》來建立我國內(nèi)部控制制度。
這些舉措的出現(xiàn)表明，內(nèi)部控制的建立和完善可以提高財務信息的質(zhì)量，防止通過盈余管理等手段使財務信息失真的發(fā)生，因此，國內(nèi)外學者開始了內(nèi)部控制和盈余管理的相關研究。
c。brown等人認為企業(yè)披露內(nèi)部控制信息表明了其存在較高的盈余質(zhì)量，也體現(xiàn)了管理當局對內(nèi)部控制的重視和監(jiān)管，從而能夠影響盈余管理。而國內(nèi)學者也開始著重討論內(nèi)部控制體系和企業(yè)盈余質(zhì)量的關系，大多學者以企業(yè)是否自愿披露內(nèi)部控制鑒證報告來衡量內(nèi)部控制的質(zhì)量，再通過實證分析來檢驗與盈余管理的關系，從而總結(jié)對盈余管理的影響；此外，在實證分析過程中，學者關于內(nèi)部控制對盈余管理的影響持有不同的意見，如方紅星、金玉娜認為表現(xiàn)出具有良好內(nèi)部控制的企業(yè)能夠一定程度上抑制盈余管理，而張雅婷和張國清認為內(nèi)部控制對盈余管理的影響不明顯。
從現(xiàn)有文獻來看，雖有內(nèi)部控制對盈余管理的影響的實證研究，但無法全面的展示內(nèi)部控制整個體系對盈余管理的影響，只是以披露內(nèi)部控制鑒證報告作為替代變量來分析研究，忽視了內(nèi)部控制的構(gòu)成及目標，另外，對盈余管理的影響也沒有形成統(tǒng)一意見。因此，本文將考慮內(nèi)部控制實現(xiàn)的目標，將其作為對內(nèi)部控制的影響因素來較具體的衡量內(nèi)部控制質(zhì)量，從而進一步探討內(nèi)部控制對盈余管理的真正影響。
2、研究意義。
從理論上講，內(nèi)部控制作為企業(yè)等單位內(nèi)部的一種規(guī)范，能夠合理保證財務信息的真實和公允，而盈余管理則通過操縱利潤等方法來達到更改財務數(shù)據(jù)的目的，這使財務報告信息失真，與內(nèi)部控制的目標是相悖的。據(jù)此學者們認為高質(zhì)量內(nèi)部控制的建立和完善可能會在一定程度上對盈余管理有所約束，從而可以提高盈余質(zhì)量，恢復投資者及債權(quán)人等第三方利益相關者對企業(yè)的信心。而研究內(nèi)部控制對盈余管理的影響可以為上述理論提供充分證據(jù)，進一步對理論的完善作出貢獻。
而在實踐操作中，探尋內(nèi)部控制對盈余管理的影響，可以為公司管理層對企業(yè)內(nèi)部控制體系的完善、抑制盈余管理等工作的開展作出指引，也為提高內(nèi)部控制質(zhì)量和財務信息質(zhì)量提出相關的建議，從而指導公司在資本市場中建立一個正面形象，這有助于資本市場的穩(wěn)健發(fā)展。
二、研究的基本內(nèi)容和擬解決的問題。
在本文進行撰寫的過程中，希望通過查閱和整理相關文獻資料，在現(xiàn)有理論和實證研究的基礎上，對學者們關于研究上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響的理論成果進行梳理，總結(jié)出內(nèi)部控制的現(xiàn)狀和度量與盈余管理的現(xiàn)狀、度量和影響因素。在此基礎上，收集上市公司近三年（―）的年報，獲取和處理相關財務數(shù)據(jù)，進一步通過統(tǒng)計和回歸分析等方法來實證研究上市公司內(nèi)部控制與應計和真實盈余管理的關系，并加以檢驗說明。最后根據(jù)分析結(jié)果來總結(jié)上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響，并提出相關建議和舉措。
研究的基本內(nèi)容和擬解決的問題主要有以下幾點：
（2）收集上市公司年報信息，處理相關財務數(shù)據(jù)，根據(jù)關系假設構(gòu)建合理的模型，研究內(nèi)部控制與應計、真實活動盈余管理的關系。
（3）根據(jù)實證研究的結(jié)果，總結(jié)分析上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響，并對提高內(nèi)部控制質(zhì)量提出相關建議。
根據(jù)研究的基本內(nèi)容，可構(gòu)建研究框架如下：
1引言。
2上市公司內(nèi)部控制與盈余管理的定義和度量。
2。1內(nèi)部控制。
2。2盈余管理。
3上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響關系假設。
3。1上市公司內(nèi)部控制與盈余管理的概念內(nèi)涵。
3。2上市公司內(nèi)部控制與盈余管理的研究假設。
4上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響之實證研究。
4。1選擇樣本與數(shù)據(jù)。
4。2變量解釋與模型構(gòu)建。
4。3描述性統(tǒng)計。
4。4假設檢驗。
5結(jié)論與建議。
5。1結(jié)論。
5。2建議。
6研究不足和未來研究方向。
三、研究方法及措施。
本文擬采用文獻、理論分析和實證研究相結(jié)合的方法來探討上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響。具體如下：
（1）搜集和查閱大量國內(nèi)外學者關于上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響的研究，運用文獻和理論分析法梳理總結(jié)相關理論，包括上市公司內(nèi)部控制的定義和度量以及盈余管理的概念、度量和影響因素。
計算并度量要素，提出上市公司內(nèi)部控制與應計盈余管理和真實盈余管理的相關假設，并構(gòu)建合理的模型，通過統(tǒng)計和回歸分析來驗證上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響，最后提出提高內(nèi)部控制質(zhì)量的相關舉措和建議。
本文擬采用的研究措施為：通過搜集和查閱相關文獻資料，總結(jié)和梳理國內(nèi)外學者對上市公司內(nèi)部控制和盈余管理的理論研究；通過權(quán)威網(wǎng)絡和資源來收集滬深股市上市公司年到年連續(xù)三年的年報信息，獲取相關數(shù)據(jù)；通過科學的統(tǒng)計和實證分析法來驗證上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響，并據(jù)此得出結(jié)論和提出相關建議。
四、研究工作的步驟、進度。
1、3。1――3。24搜集和查閱國內(nèi)外內(nèi)部控制和盈余管理理論研究的文獻資料，據(jù)此撰寫文獻綜述，并同時完成外文翻譯；構(gòu)建基本框架，撰寫完成開題報告。
2、3。25――4。10收集上市公司最近三年年報，獲取相關財務數(shù)據(jù)并進行分析計算；學習相關統(tǒng)計及財務軟件，對樣本數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計整理。
3、4。11――4。28基于上述研究工作的完成，撰寫論文正文，并完成初稿。4、4。29――5。16根據(jù)論文標準格式，對初稿進行修改，最后定稿。5、5。17――5。23修改論文，制作核心觀點ppt，準備論文答辯。
五、參考文獻。
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汽車維修技術論文開題報告篇十一
畢業(yè)開題報告是大部分大學生都需要寫一份的，這可以鍛煉我們的各方面能力。其實大學生剛畢業(yè)的時候最欠缺的就是工作能力和實踐能力，不過只要我們努力學習，這些都是可以克服的。小編整理了一篇土木工程施工畢業(yè)設計開題報告范文，各位讀者可以學習學習。
開題目的。
土木工程從遠古時期就已經(jīng)存在,由原始的伐木采石,建造出模仿天然掩蔽物的人類居住場所,到新時期的超高層建筑、水利工程、超高長跨度橋梁,土木工程的發(fā)展與變化,代表了人類發(fā)展的歷程。在歷史的發(fā)展過程中,土木工程的理論、分析手段、施工技術、地基處理都有了更多的發(fā)展與突破。21世紀人們生活水平不斷提高,而經(jīng)濟飛速發(fā)展為土木工程帶來了更多的要求,所以根據(jù)土木工程發(fā)展現(xiàn)狀,分析未來土木工程發(fā)展方向,是非常重要的工作。
土木工程發(fā)展意義。
土木工程的根本含義是征服大自然,通過人力實現(xiàn)自然界帶來的效果。隨著各項土木工程技術的發(fā)展,各種高層建筑拔地而起,橋梁、水利工程、公路使人們的生活更加便利。土木工程是提高人類居住環(huán)境與交通的核心產(chǎn)業(yè),提高土木工程建設水平,完善土木工程發(fā)展體系,實現(xiàn)社會、環(huán)境、經(jīng)濟共同發(fā)展的根本性目標,是土木工程發(fā)展的重點。人類需要良好的生存空間,舒適的生活環(huán)境,為了獲得更好的.居住環(huán)境,更加優(yōu)秀的土木工程技術將不斷出現(xiàn)。
為了明確土木工程未來發(fā)展趨勢,必須明確土木工程發(fā)展現(xiàn)狀,通過現(xiàn)狀分析出土木工程的特點。
土木工程設計擺脫了傳統(tǒng)設計的缺陷,全面分析了土木工程的環(huán)境、經(jīng)濟、安全等因素。新型材料、結(jié)構(gòu)、工藝、施工方法不斷出現(xiàn),人類可以將土木工程的規(guī)模擴大化,高層建筑也在不斷增長,超高層、超跨度復合結(jié)構(gòu)體施工技術也在不斷成熟,土木工程設計逐漸向長、高、柔方向發(fā)展。土木工程設計建立在基礎理論上,隨著土建項目要求更加復雜,土木工程設計也需要更加多樣化,只有及時吸收新技術,把握住新優(yōu)勢,才能使土木工程設計更加優(yōu)秀。目前,土木工程設計已經(jīng)得到了很好的發(fā)展,在受力、形式方面比較成熟。
施工發(fā)展主要體現(xiàn)在材料、設備、工藝這三個方向,其中材料中發(fā)明了復合高強鋼材、碳纖維、玻璃纖維、雙層玻璃、鎂合金、鍍膜玻璃、鋁合金、節(jié)能混凝土等新型建筑材料,新型材料在許多建筑中得到應用,也為大型土木工程建設提供物質(zhì)基礎。工程實施設備更加自動化、科學化、機械化,通過新型施工機械,可以使大規(guī)模土木工程得以實現(xiàn),有效提高土木工程建設發(fā)展速度。在城市地下工程中,也出現(xiàn)了各種不同的施工工藝,例如明挖、暗挖、蓋挖、盾構(gòu)、沉管、凍結(jié)、注漿等工藝技術,為地下空間開發(fā)打下了堅實的基礎。
雖然我國土木工程在理論、設計、施工中得到了很好的發(fā)展,但是技術水平與發(fā)達國家相比還存在一定不足,為了提高我國土木工程發(fā)展水平,必須加強新型結(jié)構(gòu)、新型材料、新型技術的研究與應用,將土木工程理論與技術完美結(jié)合,幫助土木工程收獲更大的成果。
社會經(jīng)濟水平不斷提高,大型城市與超大型城市數(shù)量飛速增長,人們對生活空間的作用提出了許多要求,寸土寸金已經(jīng)成為城市居民的共識。為了應對日益增長的人口基數(shù),高層、超高層建筑數(shù)量不斷增加,有限的城市空間得到了極大的應用,已經(jīng)成為城市發(fā)展的主要建筑體系,受到社會各界的重視。城市飛速擴張的同時,不僅僅對生存空間提出了要求,也對電力、能源提出了許多要求。大型水利工程建設、礦產(chǎn)資源開發(fā)、石油、天然氣的運輸,都是城市經(jīng)濟發(fā)展的重要影響因素。所以在我國建設大型公共土木工程,是非常重要的國家建設項目。我國能源分布較廣,一般在西南地區(qū)存在較多的能源儲備,所處地區(qū)地形特征較為復雜,并且山區(qū)、高原、丘陵等環(huán)境較多,導致資源開發(fā)較為困難。為了提高大型土木工程建設速度,實現(xiàn)水利工程建設、礦產(chǎn)資源開發(fā)等工程項目,采取大跨度橋梁與隧道是工程建設的關鍵因素。
從以上幾種發(fā)展形式來看,未來的土木工程將逐漸應用于高層建筑施工、水利工程建設、礦產(chǎn)資源開發(fā)、能源運輸?shù)裙こ讨?通過大跨度橋梁與超長隧洞,改變自然環(huán)境帶來的阻礙,實現(xiàn)更加快速的經(jīng)濟發(fā)展。通過精密的理論研究、新型工程材料、先進施工工藝,實現(xiàn)大跨、復雜結(jié)構(gòu)、高層的土木工程建設,逐漸將大型土木工程普及到工程建設中,這就是未來土木工程的發(fā)展方向。
結(jié)語:。
我國土木工程部分領域已經(jīng)在世界中名列前茅,但是土木工程理論、設計、施工中還存在一些問題。為了提高我國土木工程建設水平,需要積極學習發(fā)達國家土木工程技術,合理運用土木工程技術,實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛發(fā)展。在未來的土木工程研究中,需要加強結(jié)構(gòu)形式、建筑材料、施工工藝等探索與研究,也需要加強土木工程理論與技術的融合,實現(xiàn)更大的突破。
汽車維修技術論文開題報告篇十二
一、論文（設計）選題來源：
1：長春廣播電視大學畢業(yè)設計題目。
2：吉林省森工集團信息化發(fā)展前景與規(guī)劃。
3：吉林省林業(yè)設計院網(wǎng)絡中心網(wǎng)絡改造與發(fā)展規(guī)劃。
4：吉林省林業(yè)系統(tǒng)生態(tài)信息高速公路構(gòu)建課題。
二、論文撰寫與設計研究的目的：
跟隨19xx年第一臺計算機在美國誕生，人類文明發(fā)展到一個嶄新的時代。尤其是20世紀后xx年，以計算機網(wǎng)絡的飛速發(fā)展為契機，我們進入了信息時代。人們的生活和工作逐漸以信息為中心，信息時代更離不開網(wǎng)絡，任何一個規(guī)模企業(yè)尤其開始依賴網(wǎng)絡，沒有網(wǎng)絡企業(yè)就面臨著落后。
吉林省的林業(yè)分布十分廣泛，以長白山系為主要脈絡的山地廣泛分布各種森林資源，而作為林業(yè)及林業(yè)環(huán)境的發(fā)展，林業(yè)生態(tài)信息則是一個更為龐大的系統(tǒng)，快捷，準確，合理，系統(tǒng)的采集，處理，分析，存儲這些信息是擺在我們面前的十分現(xiàn)實的問題。在信息交流的這個世界中，信息好比貨物，我們需要將這些貨物（信息）進行合理的處理，其中以硬件為主的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)是這些貨物（信息）交流的“公路”和“處理廠”，我做這個題目，就是要為它畫出一條“公路”和若干“處理方法”的藍圖。
由于森工集團這樣的特定企業(yè)，其一，它是一個統(tǒng)一管理的企業(yè)，具有集團化的特點，網(wǎng)絡的構(gòu)建具有統(tǒng)一性。其二，它又在地理（教學案例，試卷，課件，教案）上是一個分散的企業(yè)，網(wǎng)絡點也具有分散性。然而，分散中還具有集中的特點，它的網(wǎng)絡系統(tǒng)的'設計就應該是板塊化的。從信息的角度來講，信息的種類多，各種信息的采集傳輸處理角度也不盡相同，我們在設計的過程中不僅要考慮硬件的地域布局，也要考慮軟件平臺的配合。
沒有最好，只有更好；更新觀念，大步向前。我相信，在導師的精心指導下，經(jīng)過我的努力，我將為它們創(chuàng)造出一條平坦，寬闊的“高速公路”。
1，論文（設計）研究的對象：
擬訂以吉林省林業(yè)系統(tǒng)為地理（教學案例，試卷，課件，教案）模型，以林業(yè)網(wǎng)絡綜合服務為基本需求，以網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)為設計方向，以軟件整合為應用方法，開發(fā)設計一套完整的基于集散集團企業(yè)的企業(yè)網(wǎng)絡系統(tǒng)。
2，論文（設計）研究預期達到目標：
通過設計，論文的撰寫，預期達到網(wǎng)絡設計全面化，軟件整合合理化，網(wǎng)絡性能最優(yōu)化，資金應用最低化，工程周期最短化的目標。
3，論文（設計）研究的內(nèi)容：
主要問題：
設計解決網(wǎng)絡地域規(guī)范與現(xiàn)有網(wǎng)絡資源的利用和開發(fā)。
設計解決集中單位的網(wǎng)絡統(tǒng)一部署。
設計解決多類型網(wǎng)絡的接口部署。
設計解決分散網(wǎng)絡用戶的接入問題。
設計解決遠程瘦用戶網(wǎng)絡分散點的性能價格合理化問題。
設計解決具有針對性的輸入設備的自動化信息采集問題。
合理部署網(wǎng)絡服務中心的網(wǎng)絡平衡。
優(yōu)化網(wǎng)絡服務系統(tǒng)，營造合理的網(wǎng)絡平臺。
網(wǎng)絡安全問題。
基本應用軟件整合問題。
汽車維修技術論文開題報告篇十三
[4]張一丁。人才項目管理在人才工作中的應用[d].吉林大學2010。
[5]姚榮斌?；陧椖抗芾淼母咝Ｐ@文化建設研究[d].南京理工大學2007。
[6]李厚忠。高等院?！坝唵问健比瞬排囵B(yǎng)模式實證研究[j].山東師范大學學報(人文社會科學版).2011(04)。
[7]許均銳。校企合作“訂單式培養(yǎng)”學生管理模式的研究[j].廣東交通職業(yè)技術學院學報。2011(02)。
[8]李朝敏，何曉梅。高職“訂單式”人才培養(yǎng)模式存在的問題及對策研究[j].當代職業(yè)教育。2010(12)。
[9]徐禮伯，張雪平。高職院校校企聯(lián)盟的機制構(gòu)建[j].學海。2010(06)。
[10]劉放。高職院校信息化建設中的項目管理研究[d].合肥工業(yè)大學2008。
[12]冷鑫鑫。項目管理在中職教學實踐課程建設的應用研究[d].南昌大學2014。
[16]冷鑫鑫。項目管理在中職教學實踐課程建設的應用研究[d].南昌大學2014。
[17]寧建中，周曉莉，付鴻，李靖靖?！坝唵问健迸囵B(yǎng)模式的研究與實踐--鄭州高職院校實施“產(chǎn)學研”一體化辦學模式的研究與實踐成果報告[j].中州大學學報。2010(05)。
[18]李志強，匡維?！靶Ｆ蠛献?、工學結(jié)合”人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵與特征[j].職業(yè)教育研究。2011(03)。
汽車維修技術論文開題報告篇十四
[1].基于b/s架構(gòu)的汽車維修技術互助系統(tǒng)的`設計與實現(xiàn)。
作者：談波亮。計算機技術南京理工大學2013（學位年度）。
[2].汽車故障邏輯診斷方法的應用研究。被引次數(shù)：2。
作者：駱孟波。機械工程河北科技大學2013（學位年度）。
[3].汽車維修企業(yè)配件庫存優(yōu)化策略研究。被引次數(shù)：7。
作者：王俊昌。機械工程中國農(nóng)業(yè)大學2006（學位年度）。
[4].模糊petri網(wǎng)在汽車故障診斷中的應用研究。被引次數(shù)：6。
作者：李衛(wèi)新。計算機應用技術長安大學2007（學位年度）。
[5].軍用車輛故障診斷專家系統(tǒng)。被引次數(shù)：10。
作者：徐寅生。車輛工程合肥工業(yè)大學2008（學位年度）。
[6]汽車維修技術文本英漢翻譯策略——以《汽車技術》翻譯項目為例。
作者：鄧雯。翻譯學成都理工大學2015（學位年度）。
[7].平頂山市水泥混凝土路面病害預防和維修技術。
作者：郭紅霞。建筑與土木工程華中科技大學2006（學位年度）。
[8]電子技術在汽車上的應用。
作者：阿耶納姚維。汽車維修技術華南農(nóng)業(yè)大學1992（學位年度）。
[9]汽車運輸、維修、配件供銷服務一體化。
作者：多薩毛洛洛。汽車維修技術華南農(nóng)業(yè)大學1992（學位年度）。
[10].基于職業(yè)標準的高職課程改革策略研究。被引次數(shù)：15。
作者：唐振華。職業(yè)技術教育學河北師范大學2012（學位年度）。
汽車維修技術論文開題報告篇十五
戶口所在：揭陽。
國籍：中國。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
身高：170cm。
體重：56kg。
人才類型：應屆畢業(yè)生。
應聘職位：電子工程師/技術員。
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：2500～3499元希望工作地區(qū)：廣州，深圳，佛山。
畢業(yè)院校：廣東石油化工學院。
最高學歷：本科獲得學位:學士畢業(yè)日期：-06
汽車維修技術論文開題報告篇一
[1]汽車綜合性能檢測維修技術概況。
2005全國汽車維修檢測學術研討會。
[2]借鑒澳大利亞經(jīng)驗實施汽車維修技術專業(yè)教學改革。
江洪。羅小秋，20052005無錫職教教師論壇。
[3]怎樣修好一臺發(fā)動機。
徐智，20082008年全國汽車維修質(zhì)量技術研討會。
[4]談汽車診斷與維修技術規(guī)范化的意義。
陳春明。安利劍，20082008年全國汽車維修質(zhì)量技術研討會。
[5]對汽車運用與維修緊缺人才培訓的思考。
劉革，2005全國汽車維修檢測學術研討會。
[6]計算機控制汽車維修應注意事項。
童贛陵，2008第七屆全國建設事業(yè)ic卡應用和技術發(fā)展研討會。
[7]論汽車維修診斷技術人才的培養(yǎng)。
王桂成，20082008年全國汽車維修質(zhì)量技術研討會。
[8]現(xiàn)代汽車故障診斷與控制。
陳登順。陳中輝，2003中南六省(區(qū))自動化學會學術年會。
[9]汽車綜合性能檢測維修技術的發(fā)展與應用。
朱東升，2005全國汽車維修檢測學術研討會。
[10]淺談新形勢下汽車維修企業(yè)管理者在員工隊伍建設中角色的轉(zhuǎn)變。
范志慶，2005全國城市公路學會第十四屆學術年會。
汽車維修技術論文開題報告篇二
1.課題名稱：
鋼筋混凝土多層、多跨框架軟件開發(fā)。
2.項目研究背景：
所要編寫的結(jié)構(gòu)程序是混凝土的框架結(jié)構(gòu)的設計，建筑指各種房屋及其附屬的構(gòu)筑物。建筑結(jié)構(gòu)是在建筑中，由若干構(gòu)件，即組成結(jié)構(gòu)的單元如梁、板、柱等，連接而構(gòu)成的能承受作用(或稱荷載)的平面或空間體系。
編寫算例使用建設部最新出臺的《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》gb50010-xx,該規(guī)范與原混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范gbj10-89相比，新增內(nèi)容約占15%，有重大修訂的內(nèi)容約占35%，保持和基本保持原規(guī)范內(nèi)容的部分約占50%，規(guī)范全面總結(jié)了原規(guī)范發(fā)布實施以來的實踐經(jīng)驗，借鑒了國外先進標準技術。
3.項目研究意義：
建筑中，結(jié)構(gòu)是為建筑物提供安全可靠、經(jīng)久耐用、節(jié)能節(jié)材、滿足建筑功能的一個重要組成部分，它與建筑材料、制品、施工的工業(yè)化水平密切相關，對發(fā)展新技術。新材料，提高機械化、自動化水平有著重要的促進作用。
由于結(jié)構(gòu)計算牽扯的數(shù)學公式較多，并且所涉及的規(guī)范和標準很零碎。并且計算量非常之大，近年來，隨著經(jīng)濟進一步發(fā)展，城市人口集中、用地緊張以及商業(yè)競爭的激烈化，更加劇了房屋設計的復雜性，許多多高層建筑不斷的被建造。這些建筑無論從時間上還是從勞動量上，都客觀的需要計算機程序的輔助設計。這樣，結(jié)構(gòu)軟件開發(fā)就顯得尤為重要。
4.文獻研究概況。
在不同類型的結(jié)構(gòu)設計中有些內(nèi)容是一樣的，做框架結(jié)構(gòu)設計時關鍵是要減少漏項、減少差錯，計算機也是如此的。
建筑結(jié)構(gòu)設計統(tǒng)一標準(gbj68-84)該標準是為了合理地統(tǒng)一各類材料的建筑結(jié)構(gòu)設計的基本原則，是制定工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范、鋼結(jié)構(gòu)、薄壁型鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)等設計規(guī)范以及地基基礎和建筑抗震等設計規(guī)范應遵守的準則，這些規(guī)范均應按本標準的要求制定相應的具體規(guī)定。制定其它土木工程結(jié)構(gòu)設計規(guī)范時，可參照此標準規(guī)定的原則。本標準適用于建筑物(包括一般構(gòu)筑物)的整個結(jié)構(gòu)，以及組成結(jié)構(gòu)的構(gòu)件和基礎;適用于結(jié)構(gòu)的使用階段，以及結(jié)構(gòu)構(gòu)件的制作、運輸與安裝等施工階段。本標準引進了現(xiàn)代結(jié)構(gòu)可靠性設計理論，采用以概率理論為基礎的極限狀態(tài)設計方法分析確定，即將各種影響結(jié)構(gòu)可靠性的因素都視為隨機變量，使設計的概念和方法都建立在統(tǒng)計數(shù)學的基礎上，并以主要根據(jù)統(tǒng)計分析確定的失效概率來度量結(jié)構(gòu)的可靠性，屬于“概率設計法”，這是設計思想上的重要演進。這也是當代國際上工程結(jié)構(gòu)設計方法發(fā)展的總趨勢，而我國在設計規(guī)范(或標準)中采用概率極限狀態(tài)設計法是迄今為止采用最廣泛的國家。
汽車維修技術論文開題報告篇三
班級：專業(yè)班級。
網(wǎng)球發(fā)球是惟一由自己掌握而不受對方控制的擊球方法，是當今優(yōu)秀網(wǎng)球運動員克敵制勝的強有力的武器。它既是每一分的開始也是隊員激勵對抗的開始。
網(wǎng)球的握拍分東方式、西方式、大陸式和雙手握拍四種才目前，國內(nèi)外專家一致公認東方式握拍為最好的握拍法。東方式握拍分為正手握拍和反手握拍兩種。正手握拍法：將大拇指與食指間所形成的“v”字形對準拍柄右上斜面，手掌和第二掌指關節(jié)緊貼右垂直面，五指包繞拍柄，食指稍離中指，掌根基本與拍柄底部平齊。反手握拍法：“v”字形需向左移動，對準拍柄左上斜面上緣，拇指直伸緊貼左垂直面，第二掌指關節(jié)緊貼右上斜面。
正手擊球：正手擊球的機會比較多，因而是網(wǎng)球運動中最基本、最主要的擊球方式。其擊球動作深長、有力，速度較快，也是最容易取勝的重要擊球技術。正手和反手擊球均有平擊、削和上旋等幾種打法。平擊球的速度快，力量大，求被擊出后飛行弧線偏直，在地面反彈時較低，易于控制球路和求速。上旋的球飛行弧度高，下落快，反彈后跳的高，不易觸網(wǎng)。下旋球產(chǎn)生下旋并向前飄行，落地后反彈很低。
反手擊球：反手擊球是在底線附近回擊來球和進攻對方必須掌握的基本技術?？煞譃閱问趾碗p手。網(wǎng)球的發(fā)球。發(fā)球是現(xiàn)代網(wǎng)球運動最重要的技術之一。
有效的發(fā)球應具有攻擊，并在速度、力量、旋轉(zhuǎn)和落點方面有所變化。切削發(fā)球帶有側(cè)旋的特點，安全率較高，是一般選手常用的發(fā)球技術，它可用于第一發(fā)球或第二發(fā)球，也可用于單打或雙打。平擊發(fā)球幾乎沒有旋轉(zhuǎn)，球速快、力量大，直線飛行，常用于第一發(fā)球，成功率雖然低，但一旦成功往往能直接得分。旋轉(zhuǎn)發(fā)球帶有側(cè)上旋的特點，飛行弧度大，落地彈跳高，但技術難度相對較大，一般適用于高水平運動員的第二發(fā)球，也可用于單打或雙打。平擊發(fā)球幾乎沒有旋轉(zhuǎn)，球速快、力量大、直線飛行，常用于第一發(fā)球，成功率雖然低，但一旦成功往往能直接得分。旋轉(zhuǎn)發(fā)球帶有側(cè)上旋的特點，飛行弧度大，落地彈跳高，但技術難度相對較大，一般適用于高水平運動員的第二發(fā)球。截擊球是網(wǎng)前進行的一種攻擊性擊球方法，即在球落地之前，便將來球擊回對方場地。它回擊速度快、力量重、威力大，使對方難以應付，是迅速取勝的一種有效手段。截擊球分為正手截擊和反手截擊兩種。
網(wǎng)球的益處強身健體，增強體魄。網(wǎng)球是一種有氧戶內(nèi)外運動之一，由于成天忙于工作、學習和生活，大多數(shù)的時間在室內(nèi)中度過，需要到室外進行一些戶外運動，網(wǎng)球就是最好的選擇之一。網(wǎng)球能培養(yǎng)更加自信的心理狀態(tài)。自信和自負是兩種完全不同的概念。自負是一種不切實際的想法，而自信則是建立在認真學習，謙虛謹慎、不怕困難的基礎上奮發(fā)向上。心理狀態(tài)在網(wǎng)球比賽中具有重要的因素，在技術相近的選手之間比賽，心態(tài)更顯重要。網(wǎng)球能訓練一個人的心理，鍛煉出不因自己或?qū)κ旨捌渌蚨绊懶睦頎顟B(tài)的正常發(fā)揮。
汽車維修技術論文開題報告篇四
人們的生活和工作逐漸以信息為中心，信息時代更離不開網(wǎng)絡，任何一個規(guī)模企業(yè)尤其開始依賴網(wǎng)絡，沒有網(wǎng)絡企業(yè)就面臨著落后。
吉林省的林業(yè)分布十分廣泛，以長白山系為主要脈絡的山地廣泛分布各種森林資源，而作為林業(yè)及林業(yè)環(huán)境的發(fā)展，林業(yè)生態(tài)信息則是一個更為龐大的系統(tǒng)，快捷，準確，合理，系統(tǒng)的采集，處理，分析，存儲這些信息是擺在我們面前的十分現(xiàn)實的問題。在信息交流的這個世界中，信息好比貨物，我們需要將這些貨物(信息)進行合理的處理，其中以硬件為主的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)是這些貨物(信息)交流的"公路"和"處理廠"，我做這個題目，就是要為它畫出一條"公路"和若干"處理方法"的藍圖。
由于森工集團這樣的特定企業(yè)，其一，它是一個統(tǒng)一管理的企業(yè)，具有集團化的特點，網(wǎng)絡的構(gòu)建具有統(tǒng)一性。其二，它又在地理上是一個分散的企業(yè)，網(wǎng)絡點也具有分散性。然而，分散中還具有集中的特點，它的網(wǎng)絡系統(tǒng)的設計就應該是板塊化的。從信息的角度來講，信息的種類多，各種信息的采集傳輸處理角度也不盡相同，我們在設計的過程中不僅要考慮硬件的地域布局，也要考慮軟件平臺的配合。
沒有最好，只有更好;更新觀念，大步向前。我相信，在導師的精心指導下，經(jīng)過我的努力，我將為它們創(chuàng)造出一條平坦，寬闊的"高速公路"。
擬訂以吉林省林業(yè)系統(tǒng)為地理模型，以林業(yè)網(wǎng)絡綜合服務為基本需求，以網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)為設計方向，以軟件整合為應用方法，開發(fā)設計一套完整的基于集散集團企業(yè)的企業(yè)網(wǎng)絡系統(tǒng)。
汽車維修技術論文開題報告篇五
在internet飛速發(fā)展的今天，互聯(lián)網(wǎng)成為人們快速獲取、發(fā)布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經(jīng)濟、生活等各個方面發(fā)揮著重要的作用.因此網(wǎng)站建設在internet應用上的地位顯而易見，它已成為政府、企事業(yè)單位信息化建設中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。
這次我們所設計的課題正是互聯(lián)網(wǎng)與社會生活之間的緊密關系的體現(xiàn)，現(xiàn)今的社會，人們已經(jīng)離不開了網(wǎng)絡，網(wǎng)絡已經(jīng)成為人與人之間交流的一種形式，他能夠把事情的復雜化轉(zhuǎn)為簡單化。老干部局網(wǎng)網(wǎng)站的建設不僅能夠使該事業(yè)單位的工作方式有所改變，也大大地提高了該單位工作人員的辦事效率，也增加了該單位的知明度，更重要的是為我們局的老干部們提供了一個網(wǎng)絡生活空間，促進了他們對網(wǎng)絡知識的進一步地了解。
通過該網(wǎng)站展示了機構(gòu)設置、政策法規(guī)、辦事指南、電子刊物、新聞、學習園地、問題集錦、養(yǎng)生保健、生活小常識、旅游簡介等系列內(nèi)容的介紹。同時您也可以利用電子信箱經(jīng)濟而又快捷地與外界進行各種信息溝通。
asp簡介。
們將詳細地學習這方面的內(nèi)容。重要的是，這是asp一個非常強大的功能所在，在線商務以及在線論壇等各種非常高級的、動態(tài)更新的站點都需要數(shù)據(jù)庫的支持，而且需要隨數(shù)據(jù)庫內(nèi)容的更新而自動更新，這樣，你就可以利用asp自己建立很多類似的高級站點。通過上面的描述，我們可以了解到，asp就是由服務器端腳本、對象以及組件拓展過的標準網(wǎng)頁并為其提供了運行的環(huán)境。而它的'網(wǎng)頁并不是在建立初期存在的，而是當某個瀏覽器向它提出請求時，它才根據(jù)需要產(chǎn)生所需要的標準網(wǎng)頁，這克服了過去html編寫的網(wǎng)頁的靜態(tài)缺點，從而使網(wǎng)頁上可以有許多動態(tài)的信息存在。如：當前的計算機時間、計數(shù)器的計數(shù)值等。
2asp的功能。
1.asp是一套服務器端的腳本運行環(huán)境，當用戶從瀏覽器向we文件時，asp腳本開始運行，然后web服務器調(diào)用asp，asp全面讀取請求的文件，執(zhí)行所有的腳本命令，并將標準的web頁傳送給瀏覽器，而并不包含你所寫的腳本命令。
2使用asp與sqlserver網(wǎng)站架設。
而asp的每一個命令都首先被用來生成html文件，因此asp允許生成動態(tài)內(nèi)容。
適用于任何瀏覽器。
聊天室甚至電子商務等過去必須由cgi才能實現(xiàn)的功能。
個性化的網(wǎng)站。
3使用范圍。
1.用asp實現(xiàn)各功能時幾乎沒有什么限制，只要網(wǎng)站存在并正常運行，以下是的應用示例列表：
在你的網(wǎng)站主頁頂部添加一個滾動顯示的廣告欄。
從html的表單中接受信息并且存到數(shù)據(jù)庫中。
根據(jù)不同訪問者顯示不同內(nèi)容，創(chuàng)建個性化主頁。
在你的主頁中添加點擊計數(shù)器。
根據(jù)用戶瀏覽器的版本、類型和能力顯示不同檔次的內(nèi)容。
連接多個主頁使之容易網(wǎng)際導航。
跟蹤用戶網(wǎng)站上的活動信息并且存入日志文件。
使用基于windowsnt的intranet建立你的mis應用。
用asp編寫出的系統(tǒng)，完全可以達到原來使用client/server的網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的水平。使用asp最大的好處是，在你對程序進行升級時，你只需要修改服務器上的asp文件，而不需要修改客戶端程序。
以上只是簡單介紹，看完下面章節(jié)，你會對利用asp做的事情有更加全面深入的了解。你會真正學會如何使用asp建立各種應用。
2.本課題的基本內(nèi)容。
本課題介紹了市老干部局網(wǎng)站建設的做法和具體步驟，給出了老干部局網(wǎng)站建設的方案選擇、設備配置。還介紹了老干部局網(wǎng)站建設的運用目的和發(fā)展方向以充分實現(xiàn)以上目的。還全面介紹了在internet上建設和管理網(wǎng)站的技術。內(nèi)容涉及網(wǎng)站的基礎建設，對原始數(shù)據(jù)進行調(diào)查，重點放在新聞更新、辦事指南等的事務處理以及站點管理，使用asp，html開發(fā)前臺程序，完成網(wǎng)站的鏈接，從相關系統(tǒng)中導入數(shù)據(jù)，編寫相應的存儲過程，以便聯(lián)系老干部局的需要開發(fā)出功能強大的網(wǎng)站。
汽車維修技術論文開題報告篇六
進入21世紀以來，汽車行業(yè)一直備受人們關注，它也是發(fā)展速度最快的產(chǎn)業(yè)之一，對我國當代經(jīng)濟的發(fā)展的推進作用非常明顯，然而為了更好的適應時代發(fā)展和社會需要，傳統(tǒng)汽車構(gòu)造和發(fā)展模式已經(jīng)無法適應時代發(fā)展需要，因此在此環(huán)境下必須要更改汽車制造、保養(yǎng)和服務模式。底盤作為汽車的主要構(gòu)成，如何做好其保養(yǎng)與維護深受業(yè)界重視，也是當今汽車領域研究工作重點。
一、汽車底盤概述。
汽車底盤起到支撐、安裝發(fā)動機以及各種其他部件的功能，同時又決定著汽車整體結(jié)構(gòu)以及汽車的性能。隨著汽車生產(chǎn)技術的不斷發(fā)展和普及率的提升，汽車底盤保養(yǎng)逐漸成為人們關心的焦點。
1汽車底盤的構(gòu)造。任何一個汽車都離不開底盤，底盤是汽車構(gòu)成中最關鍵的內(nèi)容，它通常包含了傳動系統(tǒng)、駕駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等方面。
1.1傳動系統(tǒng)是由離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動器等內(nèi)容組成的，它的作用在于將發(fā)動機發(fā)出的動力通過這些體系及時的傳動給汽車車輪上，從而實現(xiàn)汽車行駛的要求。但同時其中還包含了倒車系統(tǒng)、差速、中斷動力等系統(tǒng)，和發(fā)電機工作彼此一致且相互配合，如果是按照原來的傳動原件和特征分析，那么目前的傳動系統(tǒng)主要可以分為氣壓式、液壓式和機械式三種。
1.2行駛系統(tǒng)是由車輪、車橋、車架及懸臂構(gòu)成的，它在接受到傳動系統(tǒng)傳送的動力之后，能夠及時的驅(qū)動車輪運行，使得正常行駛。同時，行駛系統(tǒng)還承受著車輛的壓力以及路面摩擦力等。
1.3轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由轉(zhuǎn)向傳動設備、操作設備和轉(zhuǎn)向器等構(gòu)成的，它的作用在于改變行駛方向、恢復行駛方向。這一系統(tǒng)的工作中是通過轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤和左右搖臂往復運動構(gòu)成的。
1.4制動系統(tǒng)的作用在于讓路面對車輪及時的施加反作用力，從而達到啟動制動的目的。制動系有時候也被人們分為機械系的重要內(nèi)容，它的出現(xiàn)能讓車輛在帶坡路面上行駛更加穩(wěn)定，同時這一系統(tǒng)是一個隨機變化的，它的制動系統(tǒng)通常都裝有專門的設備。
2汽車底盤的重要性。汽車在當前大街小巷隨處可見，是一種便利、方便的交通工具，已經(jīng)被人們?nèi)粘Ｉ詈蜕a(chǎn)中越來越關注。在這種時代背景下，汽車的數(shù)量、種類都在不斷增加，這也讓人們對汽車的構(gòu)造越來越了解。隨著國民經(jīng)濟的進一步增長，人們生活中對汽車的依賴性越來越高，可以說汽車在未來人類生活中的用途只能是增高而不會縮減。在汽車正常行駛和運行中，汽車底盤一致起著非常重要的作用，它不僅承擔汽車所有的壓力和重力，而且由于長期暴露在空氣中，容易受到空氣中各種因素的影響而產(chǎn)生故障。因此做好汽車底盤維護和保養(yǎng)就顯得格外重要，但是在過去工作中由于人們?nèi)狈ζ囌w認識，導致日常汽車維護工作的開展只是注重發(fā)動機和車身，而忽略了底盤觀察，這是汽車維修保養(yǎng)工作中的很大誤區(qū)。在汽車行駛中，由于受到慣性的推動和人們生活的需要，經(jīng)常會行駛在一些特殊的地帶和道路上，這些道路和地形的限制難免會對汽車底盤產(chǎn)生碰撞磨損現(xiàn)象，同時如果所處地區(qū)的環(huán)境氣候多是陰雨天氣和潮濕天氣，那么潮濕的空氣還會對汽車底盤造成腐蝕，從而影響了汽車底盤的使用壽命?；谶@些要求，在汽車保養(yǎng)中做好底盤保養(yǎng)非常重要，也是整個保養(yǎng)工作開展的核心內(nèi)容。
二、汽車底盤的保養(yǎng)與維修中應注意的問題。
對于一個正常行駛的汽車而言，它在行駛中難免會因為磕碰、腐蝕等因素造成底盤材料產(chǎn)生侵蝕剝落等現(xiàn)象，這種問題的出現(xiàn)直接影響了底盤的使用耐久性、質(zhì)量，也給汽車其他零件的正常使用造成間接或直接威脅。基于此，我們在汽車保養(yǎng)中要注重底盤保養(yǎng)，并在工作中注意以下幾方面的內(nèi)容。
1及時清理汽車底盤。因為底盤本身是一個處于空氣之中的內(nèi)容，因此我們要定期開展底盤清潔工作，盡可能的讓底盤保持在干燥、干凈的空氣中，并將底盤中存在的泥沙、附著物及時的清理，從而保證底盤的干爽，以提高底盤的耐久性。經(jīng)過過去多年的實踐分析，在底盤磨損中其中泥沙造成的撞擊不如石塊那么明顯，但是由于泥沙本身具有一定的酸性物質(zhì)，而這些酸性物質(zhì)的存在會影響到底盤組成材料本身的性能。因此在維護保養(yǎng)中要高度重視底盤的清洗工作。在清洗的時候要對車架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動軸、輪胎等部位全面開展，要做到不放過任何一個部位都不放過的工作要求。同時在工作中還要認真觀察具體的侵蝕情況，有必要的話還可以采用一些化學添加劑來進行底盤防銹處理。另外，還有一種保護方法，即“底盤裝甲”。顧名思義，就是給汽車底盤裝上甲胄，用一種專門的粘附性涂層來保護底盤，從而抵制酸雨、溶雪劑、洗車堿水等。底盤裝甲的基本流程是，清洗底盤——吸水擦干——邊緣遮蓋——涂層噴漆——修整涂層——去除遮蔽——清理涂層——完成。其實，在有條件的情況下，還可以定期的送到維修廠進行清潔工作，這樣可以保證清潔的質(zhì)量，延長汽車的使用壽命。
2汽車減震器的檢查與保養(yǎng)。減震器是一個對速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常維護保養(yǎng)中容易被忽略的部件，同時也是汽車懸掛系統(tǒng)的重要組成部分。減震器工作的好壞，將直接影響車輛的行駛穩(wěn)定性和其他部件的使用壽命。減震器的故障是比較容易確定的，例如，車輛不經(jīng)常出現(xiàn)在連續(xù)的運動過程中，或在汽車緊急制動后，慢慢地跑，振動加劇;或者是運行時間的路中，減震器殼體溫度過熱或無發(fā)熱后，這些都是不正常的表現(xiàn)，應仔細檢查減震器，更換密封件和加入油，或更換損壞部分。
3提高制動性能。眾所周知，剎車系統(tǒng)對于汽車行駛是否安全起著至關重要的作用，因此我們應該對其進行定期的檢查和保養(yǎng)。以此來提高制動性能。
結(jié)語。
我們在車輛的日常維護和保養(yǎng)中，要特別注意汽車底盤的檢查與維護。底盤是比較重要的一部分，所以更加強汽車底盤維修保養(yǎng)知識，提高車輛行駛的安全性，舒適性和經(jīng)濟性，延長使用壽命。
汽車維修技術論文開題報告篇七
2.開題報告是科研工作之始，“創(chuàng)新”要貫穿一切。要把注意力放在針對以上6個內(nèi)容的“改進”、“發(fā)展”、“完善”和“填補空白”上。
3.開題報告的內(nèi)容在以上6個內(nèi)容的文字份量要均衡，避免出現(xiàn)講“概論”多，講自己工作安排少的情況。邏輯上要有層次。寫的時候要有承上啟下的提示。
4.要做好投影片。要反復修改投影片上的內(nèi)容。編排要美觀大方。要事先確定好每一個投影片投出時，同時要講的話。
5.“實驗”要講可操作的`具體實驗。每個實驗都要同時注明要達到的目的或期望的結(jié)果，要指出做一個實驗所需的時間，樣品量、重復量等。
6.在講到以上6個內(nèi)容時，要多采用把參考文獻直接寫到投影片上的辦法。參考文獻要用有份量的。
7.要提供“基本背景讀物”類的專著和書藉。
8.要多采用科學語言，如圖、表、公式、實物照片、攝象片段、符號(要交代含義)。
9.要介紹“文獻檢索”的結(jié)果。開題報告要有一份文獻調(diào)研總結(jié)作為附件。
10.要提供一份“poster”圖樣。
汽車維修技術論文開題報告篇八
本次畢業(yè)設計主要是圍繞著中國晚禮服的發(fā)展變化趨勢來設計選題的。
晚禮服的不斷發(fā)展變化，到現(xiàn)在為止已經(jīng)演變成一種奢華的服裝，晚禮服裝的配飾，晚禮的變化與胸部的輪廓變化都出現(xiàn)了閃亮的配飾，腰部收緊更襯托出了東方女性美。領口的變化更是不斷改進突出，類型變化出現(xiàn)非常大以及裙擺的變化趨勢也出現(xiàn)了不斷的形式變化，詮釋了東方女性熱愛浪漫，大方得體，文雅的內(nèi)涵。藍色出現(xiàn)在晚禮中更是一種新的變化，新的思想，新的感受，藍色象征純潔，忠貞的意義，更符合東方人對愛情，友情的堅定信念，同時也不失浪漫。
藍色的色彩，浪漫的設計風格帶給人們一種開闊的心境，感受一種遼闊的視野，藍色可以想到大海，感受大海般的神韻。晚禮服的不斷變化風格更加具有現(xiàn)代感，多樣化，為設計者帶來豐富的設計靈感，使得更多元素出現(xiàn)在服裝中，更符合人們對美的追求和熱愛。
簡述選題在該領域的水平和當前國內(nèi)外設計研究發(fā)展動態(tài)。
晚禮的不斷變化風格與配飾的融入以及多元素的出現(xiàn)應用在其中，使它具有一種前所未有的浪漫和自由。
晚禮服朝著新方向不斷更新變革。豐富多彩的人文環(huán)境使得許多色彩圖案，文字，配飾等新元素都出現(xiàn)在其中，以藍色為主要色彩，在細節(jié)上追求精益求精的變化，配飾的應用會帶給人們對美的追求和視覺沖擊，帶給人們一種簡約時尚的熱愛。
伴隨著國內(nèi)現(xiàn)代藝術的發(fā)展而繁榮起來，慢慢融入了國際舞臺，成為了現(xiàn)代流行的時尚藝術之一。近來，服裝設計大賽的頻頻出現(xiàn)，晚禮服的變化也更是變化不一。
時至今天，現(xiàn)代化、信息化和新觀念、新思想以及西方文化藝術的撞擊，晚禮服卻以她獨具的絢爛與情感抒寫著中華民族的特色文化和藝術精神，引領著中國現(xiàn)代服裝創(chuàng)作的進步，在現(xiàn)代藝術發(fā)展上留下濃墨重彩的一筆。
中國歷史上女性的穿著以裙子為主，東方女性不緊如此，西方社會的皇室女性更是以裙子為主穿著，在不斷的社會演變發(fā)展中，裙子的發(fā)展更是出現(xiàn)不同的類別和款式。
在中國唐代，女性基本以裙子為主，因為唐代社會經(jīng)濟繁榮昌盛，人們需求增加，對美的追求更是如此，現(xiàn)在許多晚禮設計中更是有許多以前設計精華的成分令人耳目一新的“異域”感也正符合了當代時裝把各種元素“混搭”的潮流。近幾年我們就會在各種時尚雜志、國際時裝發(fā)布會上看到晚禮的影子。
在我的設計中，我去掉了以前繁雜的設計，以簡約時尚的設計為主要設計思想，設計屬于接近現(xiàn)代社會被人們所熱愛接受的風格去設計，裙擺以輕盈的收放為主。還要保留晚禮服裝固有的不能改變的風格，使我的設計更加接近人們喜好，使我的作品更加有層次感，應用立體裁減的方法去認真制作，使我的設計達到最理想的效果。
晚禮服朝著新方向不斷更新變革。豐富多彩的人文環(huán)境使得許多色彩圖案，文字，配飾等新元素都出現(xiàn)在其中，以藍色為主要色彩，在細節(jié)上追求精益求精的變化，配飾的應用會帶給人們對美的追求和視覺沖擊，帶給人們一種簡約時尚的熱愛。
8.論文開題報告格式及如何寫論文開題報告。
汽車維修技術論文開題報告篇九
1.課題來源及選題的目的和意義。
課題的來源：結(jié)合科研。
選題的目的及意義：輸煤系統(tǒng)是發(fā)電廠中較為龐大的系統(tǒng)。隨著我國電力工業(yè)的迅速發(fā)展，電廠的裝機容量和單機容量都日益增大，輸煤系統(tǒng)的規(guī)模也大幅上升，對其控制方式、控制質(zhì)量的要求越越來越高。plc(可編程控制器)問世以前，工業(yè)控制領域中，繼電器控制占有主導地位。這種由繼電器構(gòu)成的控制系統(tǒng)有著十分明顯的缺點：體積大。耗電多。可靠性差、壽命短、運行速度不高，尤其是對電產(chǎn)工藝多變的系統(tǒng)適應性差，如果生產(chǎn)任務或工藝發(fā)生變化，就必須重新設計，兵并改變硬件的結(jié)構(gòu)，造成了時間和資金的嚴重浪費。在我國70~80年代建成的火電廠中，大多數(shù)的開關量控制系統(tǒng)多是采用繼電器控制，就是在90年代建成的電廠中，大多數(shù)的開關量控制系統(tǒng)多是采用繼電器控制。但是，繼電器本事固有的缺陷給電機組的安全和經(jīng)濟運行帶來不利影響，用可編程控制器對電廠的繼電器式控制系統(tǒng)進行改造已是大勢所趨。
plc是60年代發(fā)展起來的基于繼承電路和計算機技術基礎上的一種用于邏輯控制的專用計算機。它把計算機功能全、靈活性與通用性強的優(yōu)點與繼電器控制簡單易懂、操作方便、抗干擾能力強、價格便宜的優(yōu)點集合起來，是一種面向過程控制的控制器。
雖然plc問世時間不長，但是隨著微處理器的出現(xiàn)、超大規(guī)模集成電路技術的迅速發(fā)展和通訊技術的不斷進步，plc技術迅速發(fā)展，結(jié)構(gòu)不斷改進，功能大大增強，應用范圍迅速擴大。
總得來說電廠觸媒系統(tǒng)，歷來是電廠電器故障多發(fā)區(qū)之一。原因之一是電廠輸煤系統(tǒng)控制較多，相互連鎖繁瑣;二是現(xiàn)場環(huán)境惡劣，對電器設備運行及檢修都帶來不便。全集成化得輸煤過程控制器網(wǎng)絡是能夠滿足對輸煤設備的管理與控制要求的較好途徑。采用網(wǎng)絡配置，以期達到各設備之間的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一管理。plc在火電廠應用的實踐證明，plc是實現(xiàn)電廠熱工自動化的理想控制器，具有體積小、功能強、程度設計簡單。靈活通用、維護方便等一系列優(yōu)點，特別是它的高可靠性和較強的適應惡劣環(huán)境的能力，更是得到用戶的'好評。
2.本課題所涉及的控制系統(tǒng)架構(gòu)。
系統(tǒng)采用siemenss7-300plc作為主控單元。在原有系統(tǒng)上，增加一套備用模塊。對設備的運行狀態(tài)進行統(tǒng)一采集、運算和記錄，從而實現(xiàn)集中控制。采用自動、就地控制兩種操作方式相集合的手段，使設備操作更方便、更靈活，同時對實時采集的各設備狀態(tài)、保護信號和報警信號作出快速響應，并通過上位監(jiān)控系統(tǒng)對各種數(shù)據(jù)監(jiān)視、記錄和打印，真實實現(xiàn)了控制系統(tǒng)的集中監(jiān)控，是生產(chǎn)更合理、更科學，保障安全生產(chǎn)進行。
根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)工藝要求，集合改造前的工藝流程與現(xiàn)場實際需要，本控制系統(tǒng)主要實現(xiàn)對下列運輸設備進行監(jiān)控。主要包括：
1、控制系統(tǒng)自檢。2、受控設備故障檢測。3、皮帶打滑檢測(1級打滑、2級打滑)。4、皮帶跑偏檢測(1級跑偏、2級跑偏)。5漏斗堵塞。6急停拉繩開關。7電器故障計策(皮帶電機過載、斷相和供電回路短路、漏電、電源通斷等)。
3.控制系統(tǒng)的特點。
1、系統(tǒng)的兼容性、可擴充性。系統(tǒng)控制采用結(jié)構(gòu)化設計，全開放。具有完全的兼容性和可擴充性。
3、實時監(jiān)控軟件的特點。本控制系統(tǒng)采用德國西門子公司的winccv6.0，一個國際認可并經(jīng)過了完備的測試和運行考研的實時監(jiān)控軟件，因此完全能滿足工藝生產(chǎn)過程控制的要求，確保安全可靠的運行，寵妃提高設備運轉(zhuǎn)率。
4、系統(tǒng)擴展性。本控制系統(tǒng)考慮到后期增加設備或構(gòu)筑物，因此預留出部分遠期增加設備所需的模塊位置，而新增構(gòu)筑物則可以重新設置遠程子站，掛接在同一工業(yè)控制總線上。
4.輸煤控制系統(tǒng)的設計。
任何一個燃煤電廠的輸煤系統(tǒng)都由以下幾個子系統(tǒng)組成。
a：卸煤子系統(tǒng);b：儲煤子系統(tǒng);c：上煤子系統(tǒng);d：配煤子系統(tǒng)。
配煤有以下幾種運行方式：
(1)優(yōu)化配煤。
當某個煤倉出現(xiàn)低煤位時，則需對該倉優(yōu)先加煤。特別是某倉出現(xiàn)緊急低位時，此倉需優(yōu)先加煤，原加倉程序停止，待緊急低位倉低位信號消失時再執(zhí)行原程控。
(2)順序配煤。
當各煤倉處于正常煤位時，為了不產(chǎn)生低煤位，可按需要啟動系統(tǒng)對各倉進行順序配煤。配煤順序視各廠情況及需要而定，當先配煤的煤倉出現(xiàn)高位信號時再切換到下一個配煤倉。待所有煤倉均高煤位時，可立即停運系統(tǒng)或轉(zhuǎn)入定時配煤運行狀態(tài)。
(3)定時配煤。
4.課題研究問題提出。
根據(jù)上海工業(yè)自動化儀表研究所多年來承制電廠輸煤控制系統(tǒng)的經(jīng)驗、用戶的要求以及國內(nèi)的現(xiàn)實設計情況，我們認為：目前，特別是在“九五”或更長一段時期內(nèi)，隨著計算機軟硬件技術、通信技術和人機接口技術的迅速發(fā)展，有必要、也有可能把電廠輸煤控制系統(tǒng)的自動化水平提高到一個新的水平。
本文提出的優(yōu)化設計方案是基于近期內(nèi)盡快提供給電廠用戶一個高可靠、設計方便、具有國內(nèi)先進水平的輸煤控制系統(tǒng)。事實上，本文介紹的優(yōu)化方案有些已經(jīng)在工程中得到實施，有些正在實施，并取得了較好的效果。
5.完成本課題的工作計劃及進度安排。
設計總共16周。具體安排如下：
20xx.03.18～20xx.03.29：進行課題需求分析，設計最后確定方案;。
20xx.03.30～20xx.05.08：plc器件功能和相關軟件的學習。
20xx.05.11～20xx.05.22：程序調(diào)試(包括測試)和修改;。
20xx.05.25～20xx.06.12：論文撰寫、裝訂與提交，準備答辯。
6.參考資料及參考文獻目錄：
[1]凌志浩.從神經(jīng)元芯片到控制網(wǎng)絡[m].北京：北京航空航天大學出版社，
[2]李江等.火電廠開關量控制技術及應用[m].北京：中國電力出版社，
[3]鄔寬明.現(xiàn)場總線技術應用選編(上)[m].北京：北京航空航天大學出版社，
[4]湯同奎等.隔離多通道lonworks數(shù)據(jù)采集節(jié)點的設計[j].化工自動化及儀表,1999.2(12—13)。
[5]李宏毅等.基于lonworks總線的選煤廠監(jiān)控系統(tǒng)的研究[j].煤炭工程,.10(21—23)。
汽車維修技術論文開題報告篇十
一、畢業(yè)論文（設計）的主要內(nèi)容：
了解全球范圍內(nèi)3g，4g相關技術發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，重點認識具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的td―scdma的技術特點，研發(fā)進展，網(wǎng)絡實際鋪設，運營狀況，相關已出臺政策，以及它對對我國通信領域進一步發(fā)展的重要意義。
在熟悉影響室內(nèi)無線移動網(wǎng)絡覆蓋的首要因素和現(xiàn)存2g網(wǎng)絡建設的基礎上，并針對td―scdma的特點，對其規(guī)劃流程及注意事項做出完整介紹。
在完成上述任務的基礎上，對多網(wǎng)合一室內(nèi)分布系統(tǒng)設計就功率匹配，干擾分析等方面做初步探索。掌握使用一款實用移動無線網(wǎng)絡規(guī)劃仿真軟件，并完成某寫字大樓某一層的td―scdma覆蓋系統(tǒng)設計。
二、畢業(yè)論文（設計）的基本要求及應完成的成果形式。
要求畢業(yè)論文能夠闡明全球范圍內(nèi)3g，4g相關技術發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢;認識具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的td―scdma的技術特點，研發(fā)進展，網(wǎng)絡實際鋪設，運營狀況，相關已出臺政策，以及它對對我國通信領域進一步發(fā)展的重要意義;羅列影響室內(nèi)無線移動網(wǎng)絡覆蓋的首要因素和描述現(xiàn)存2g網(wǎng)絡建設情況，完整介紹室內(nèi)覆蓋規(guī)劃的流程及要注意的事項。扼要說明多網(wǎng)合一室內(nèi)分布系統(tǒng)設計中功率匹配，干擾分析面臨的問題。使用一款實用移動無線網(wǎng)絡規(guī)劃仿真軟件，并完成某寫字大樓其中一層的td―scdma覆蓋系統(tǒng)設計。給出整套設計方案詳細圖形，及各通信器件的配置參數(shù)。
三、畢業(yè)論文（設計）的進度安排。
201x年2。20~3。6查閱文獻資料，了解3g，4g國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，運營狀況和發(fā)展趨勢;認識到td―scdma的技術特點，研發(fā)進展，網(wǎng)絡實際鋪設，運營狀況，相關已出臺政策，以及它對對我國通信領域進一步發(fā)展的重要意義。撰寫開題報告。
3。7~3。20掌握影響室內(nèi)無線移動網(wǎng)絡覆蓋的首要因素和描述現(xiàn)存2g網(wǎng)絡建設情況。完整介紹室內(nèi)覆蓋規(guī)劃的流程及要注意的事項。
3。21~4。17說明多網(wǎng)合一室內(nèi)分布系統(tǒng)設計中功率匹配，干擾分析面臨的問題。
4。18~5。8使用一款實用移動無線網(wǎng)絡規(guī)劃仿真軟件，并完成某寫字大樓其中一層的td―scdma覆蓋系統(tǒng)設計。給出整套設計方案詳細圖形，及各通信器件的配置參數(shù)。
5。9~5。29撰寫畢業(yè)論文。
5。9~5。29畢業(yè)論文答辯前準備及答辯。
四、畢業(yè)論文（設計）應收集的資料及主要參考文獻。
結(jié)合課題研究內(nèi)容，通過圖書館、書店和網(wǎng)絡搜索等途徑，查閱有關書籍、中英文科技期刊論文、碩博士論文和公司網(wǎng)站等，獲得有關在移動無線網(wǎng)絡室內(nèi)覆蓋的信息。
一、選題的背景及意義。
1、研究背景。
美國“安然事件”的曝光仍然記憶猶新，這對審計及會計等各界造成了深遠的影響，也讓各個公司管理層及相關的各界人士開始反思。為此，美國出臺了《薩班斯一奧克斯利法案》，以挽救美國資本市場的形象。該法案中，規(guī)定要求強制披露公司內(nèi)部控制，也加大了那些通過盈余管理進行財務舞弊的手段的處罰力度。，美國完善了相關制度，緊接著出臺了coso內(nèi)控框架，從而加大了對企業(yè)單位內(nèi)部控制監(jiān)督的力度。近幾年，我國由于會計造假、財務信息失真等原因，而走向破產(chǎn)的事件頻頻發(fā)生，這也深深打擊了投資者對市場的信心。因此，相關部門紛紛采取行動來改變現(xiàn)狀。例如，滬深證券交易所于發(fā)布了相關的內(nèi)部控制指引，鼓勵上市公司主動披露內(nèi)部控制自我評價報告和第三方（如會計師事務所）對其內(nèi)部控制發(fā)表的審計意見；財政部聯(lián)合審計署等其他4個部門成立內(nèi)部控制標準委員會，并在和分別發(fā)布了《企業(yè)內(nèi)部控制基本規(guī)范》和《企業(yè)內(nèi)部控制配套指引》來建立我國內(nèi)部控制制度。
這些舉措的出現(xiàn)表明，內(nèi)部控制的建立和完善可以提高財務信息的質(zhì)量，防止通過盈余管理等手段使財務信息失真的發(fā)生，因此，國內(nèi)外學者開始了內(nèi)部控制和盈余管理的相關研究。
c。brown等人認為企業(yè)披露內(nèi)部控制信息表明了其存在較高的盈余質(zhì)量，也體現(xiàn)了管理當局對內(nèi)部控制的重視和監(jiān)管，從而能夠影響盈余管理。而國內(nèi)學者也開始著重討論內(nèi)部控制體系和企業(yè)盈余質(zhì)量的關系，大多學者以企業(yè)是否自愿披露內(nèi)部控制鑒證報告來衡量內(nèi)部控制的質(zhì)量，再通過實證分析來檢驗與盈余管理的關系，從而總結(jié)對盈余管理的影響；此外，在實證分析過程中，學者關于內(nèi)部控制對盈余管理的影響持有不同的意見，如方紅星、金玉娜認為表現(xiàn)出具有良好內(nèi)部控制的企業(yè)能夠一定程度上抑制盈余管理，而張雅婷和張國清認為內(nèi)部控制對盈余管理的影響不明顯。
從現(xiàn)有文獻來看，雖有內(nèi)部控制對盈余管理的影響的實證研究，但無法全面的展示內(nèi)部控制整個體系對盈余管理的影響，只是以披露內(nèi)部控制鑒證報告作為替代變量來分析研究，忽視了內(nèi)部控制的構(gòu)成及目標，另外，對盈余管理的影響也沒有形成統(tǒng)一意見。因此，本文將考慮內(nèi)部控制實現(xiàn)的目標，將其作為對內(nèi)部控制的影響因素來較具體的衡量內(nèi)部控制質(zhì)量，從而進一步探討內(nèi)部控制對盈余管理的真正影響。
2、研究意義。
從理論上講，內(nèi)部控制作為企業(yè)等單位內(nèi)部的一種規(guī)范，能夠合理保證財務信息的真實和公允，而盈余管理則通過操縱利潤等方法來達到更改財務數(shù)據(jù)的目的，這使財務報告信息失真，與內(nèi)部控制的目標是相悖的。據(jù)此學者們認為高質(zhì)量內(nèi)部控制的建立和完善可能會在一定程度上對盈余管理有所約束，從而可以提高盈余質(zhì)量，恢復投資者及債權(quán)人等第三方利益相關者對企業(yè)的信心。而研究內(nèi)部控制對盈余管理的影響可以為上述理論提供充分證據(jù)，進一步對理論的完善作出貢獻。
而在實踐操作中，探尋內(nèi)部控制對盈余管理的影響，可以為公司管理層對企業(yè)內(nèi)部控制體系的完善、抑制盈余管理等工作的開展作出指引，也為提高內(nèi)部控制質(zhì)量和財務信息質(zhì)量提出相關的建議，從而指導公司在資本市場中建立一個正面形象，這有助于資本市場的穩(wěn)健發(fā)展。
二、研究的基本內(nèi)容和擬解決的問題。
在本文進行撰寫的過程中，希望通過查閱和整理相關文獻資料，在現(xiàn)有理論和實證研究的基礎上，對學者們關于研究上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響的理論成果進行梳理，總結(jié)出內(nèi)部控制的現(xiàn)狀和度量與盈余管理的現(xiàn)狀、度量和影響因素。在此基礎上，收集上市公司近三年（―）的年報，獲取和處理相關財務數(shù)據(jù)，進一步通過統(tǒng)計和回歸分析等方法來實證研究上市公司內(nèi)部控制與應計和真實盈余管理的關系，并加以檢驗說明。最后根據(jù)分析結(jié)果來總結(jié)上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響，并提出相關建議和舉措。
研究的基本內(nèi)容和擬解決的問題主要有以下幾點：
（2）收集上市公司年報信息，處理相關財務數(shù)據(jù)，根據(jù)關系假設構(gòu)建合理的模型，研究內(nèi)部控制與應計、真實活動盈余管理的關系。
（3）根據(jù)實證研究的結(jié)果，總結(jié)分析上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響，并對提高內(nèi)部控制質(zhì)量提出相關建議。
根據(jù)研究的基本內(nèi)容，可構(gòu)建研究框架如下：
1引言。
2上市公司內(nèi)部控制與盈余管理的定義和度量。
2。1內(nèi)部控制。
2。2盈余管理。
3上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響關系假設。
3。1上市公司內(nèi)部控制與盈余管理的概念內(nèi)涵。
3。2上市公司內(nèi)部控制與盈余管理的研究假設。
4上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響之實證研究。
4。1選擇樣本與數(shù)據(jù)。
4。2變量解釋與模型構(gòu)建。
4。3描述性統(tǒng)計。
4。4假設檢驗。
5結(jié)論與建議。
5。1結(jié)論。
5。2建議。
6研究不足和未來研究方向。
三、研究方法及措施。
本文擬采用文獻、理論分析和實證研究相結(jié)合的方法來探討上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響。具體如下：
（1）搜集和查閱大量國內(nèi)外學者關于上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響的研究，運用文獻和理論分析法梳理總結(jié)相關理論，包括上市公司內(nèi)部控制的定義和度量以及盈余管理的概念、度量和影響因素。
計算并度量要素，提出上市公司內(nèi)部控制與應計盈余管理和真實盈余管理的相關假設，并構(gòu)建合理的模型，通過統(tǒng)計和回歸分析來驗證上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響，最后提出提高內(nèi)部控制質(zhì)量的相關舉措和建議。
本文擬采用的研究措施為：通過搜集和查閱相關文獻資料，總結(jié)和梳理國內(nèi)外學者對上市公司內(nèi)部控制和盈余管理的理論研究；通過權(quán)威網(wǎng)絡和資源來收集滬深股市上市公司年到年連續(xù)三年的年報信息，獲取相關數(shù)據(jù)；通過科學的統(tǒng)計和實證分析法來驗證上市公司內(nèi)部控制對盈余管理的影響，并據(jù)此得出結(jié)論和提出相關建議。
四、研究工作的步驟、進度。
1、3。1――3。24搜集和查閱國內(nèi)外內(nèi)部控制和盈余管理理論研究的文獻資料，據(jù)此撰寫文獻綜述，并同時完成外文翻譯；構(gòu)建基本框架，撰寫完成開題報告。
2、3。25――4。10收集上市公司最近三年年報，獲取相關財務數(shù)據(jù)并進行分析計算；學習相關統(tǒng)計及財務軟件，對樣本數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計整理。
3、4。11――4。28基于上述研究工作的完成，撰寫論文正文，并完成初稿。4、4。29――5。16根據(jù)論文標準格式，對初稿進行修改，最后定稿。5、5。17――5。23修改論文，制作核心觀點ppt，準備論文答辯。
五、參考文獻。
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汽車維修技術論文開題報告篇十一
畢業(yè)開題報告是大部分大學生都需要寫一份的，這可以鍛煉我們的各方面能力。其實大學生剛畢業(yè)的時候最欠缺的就是工作能力和實踐能力，不過只要我們努力學習，這些都是可以克服的。小編整理了一篇土木工程施工畢業(yè)設計開題報告范文，各位讀者可以學習學習。
開題目的。
土木工程從遠古時期就已經(jīng)存在,由原始的伐木采石,建造出模仿天然掩蔽物的人類居住場所,到新時期的超高層建筑、水利工程、超高長跨度橋梁,土木工程的發(fā)展與變化,代表了人類發(fā)展的歷程。在歷史的發(fā)展過程中,土木工程的理論、分析手段、施工技術、地基處理都有了更多的發(fā)展與突破。21世紀人們生活水平不斷提高,而經(jīng)濟飛速發(fā)展為土木工程帶來了更多的要求,所以根據(jù)土木工程發(fā)展現(xiàn)狀,分析未來土木工程發(fā)展方向,是非常重要的工作。
土木工程發(fā)展意義。
土木工程的根本含義是征服大自然,通過人力實現(xiàn)自然界帶來的效果。隨著各項土木工程技術的發(fā)展,各種高層建筑拔地而起,橋梁、水利工程、公路使人們的生活更加便利。土木工程是提高人類居住環(huán)境與交通的核心產(chǎn)業(yè),提高土木工程建設水平,完善土木工程發(fā)展體系,實現(xiàn)社會、環(huán)境、經(jīng)濟共同發(fā)展的根本性目標,是土木工程發(fā)展的重點。人類需要良好的生存空間,舒適的生活環(huán)境,為了獲得更好的.居住環(huán)境,更加優(yōu)秀的土木工程技術將不斷出現(xiàn)。
為了明確土木工程未來發(fā)展趨勢,必須明確土木工程發(fā)展現(xiàn)狀,通過現(xiàn)狀分析出土木工程的特點。
土木工程設計擺脫了傳統(tǒng)設計的缺陷,全面分析了土木工程的環(huán)境、經(jīng)濟、安全等因素。新型材料、結(jié)構(gòu)、工藝、施工方法不斷出現(xiàn),人類可以將土木工程的規(guī)模擴大化,高層建筑也在不斷增長,超高層、超跨度復合結(jié)構(gòu)體施工技術也在不斷成熟,土木工程設計逐漸向長、高、柔方向發(fā)展。土木工程設計建立在基礎理論上,隨著土建項目要求更加復雜,土木工程設計也需要更加多樣化,只有及時吸收新技術,把握住新優(yōu)勢,才能使土木工程設計更加優(yōu)秀。目前,土木工程設計已經(jīng)得到了很好的發(fā)展,在受力、形式方面比較成熟。
施工發(fā)展主要體現(xiàn)在材料、設備、工藝這三個方向,其中材料中發(fā)明了復合高強鋼材、碳纖維、玻璃纖維、雙層玻璃、鎂合金、鍍膜玻璃、鋁合金、節(jié)能混凝土等新型建筑材料,新型材料在許多建筑中得到應用,也為大型土木工程建設提供物質(zhì)基礎。工程實施設備更加自動化、科學化、機械化,通過新型施工機械,可以使大規(guī)模土木工程得以實現(xiàn),有效提高土木工程建設發(fā)展速度。在城市地下工程中,也出現(xiàn)了各種不同的施工工藝,例如明挖、暗挖、蓋挖、盾構(gòu)、沉管、凍結(jié)、注漿等工藝技術,為地下空間開發(fā)打下了堅實的基礎。
雖然我國土木工程在理論、設計、施工中得到了很好的發(fā)展,但是技術水平與發(fā)達國家相比還存在一定不足,為了提高我國土木工程發(fā)展水平,必須加強新型結(jié)構(gòu)、新型材料、新型技術的研究與應用,將土木工程理論與技術完美結(jié)合,幫助土木工程收獲更大的成果。
社會經(jīng)濟水平不斷提高,大型城市與超大型城市數(shù)量飛速增長,人們對生活空間的作用提出了許多要求,寸土寸金已經(jīng)成為城市居民的共識。為了應對日益增長的人口基數(shù),高層、超高層建筑數(shù)量不斷增加,有限的城市空間得到了極大的應用,已經(jīng)成為城市發(fā)展的主要建筑體系,受到社會各界的重視。城市飛速擴張的同時,不僅僅對生存空間提出了要求,也對電力、能源提出了許多要求。大型水利工程建設、礦產(chǎn)資源開發(fā)、石油、天然氣的運輸,都是城市經(jīng)濟發(fā)展的重要影響因素。所以在我國建設大型公共土木工程,是非常重要的國家建設項目。我國能源分布較廣,一般在西南地區(qū)存在較多的能源儲備,所處地區(qū)地形特征較為復雜,并且山區(qū)、高原、丘陵等環(huán)境較多,導致資源開發(fā)較為困難。為了提高大型土木工程建設速度,實現(xiàn)水利工程建設、礦產(chǎn)資源開發(fā)等工程項目,采取大跨度橋梁與隧道是工程建設的關鍵因素。
從以上幾種發(fā)展形式來看,未來的土木工程將逐漸應用于高層建筑施工、水利工程建設、礦產(chǎn)資源開發(fā)、能源運輸?shù)裙こ讨?通過大跨度橋梁與超長隧洞,改變自然環(huán)境帶來的阻礙,實現(xiàn)更加快速的經(jīng)濟發(fā)展。通過精密的理論研究、新型工程材料、先進施工工藝,實現(xiàn)大跨、復雜結(jié)構(gòu)、高層的土木工程建設,逐漸將大型土木工程普及到工程建設中,這就是未來土木工程的發(fā)展方向。
結(jié)語:。
我國土木工程部分領域已經(jīng)在世界中名列前茅,但是土木工程理論、設計、施工中還存在一些問題。為了提高我國土木工程建設水平,需要積極學習發(fā)達國家土木工程技術,合理運用土木工程技術,實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛發(fā)展。在未來的土木工程研究中,需要加強結(jié)構(gòu)形式、建筑材料、施工工藝等探索與研究,也需要加強土木工程理論與技術的融合,實現(xiàn)更大的突破。
汽車維修技術論文開題報告篇十二
一、論文（設計）選題來源：
1：長春廣播電視大學畢業(yè)設計題目。
2：吉林省森工集團信息化發(fā)展前景與規(guī)劃。
3：吉林省林業(yè)設計院網(wǎng)絡中心網(wǎng)絡改造與發(fā)展規(guī)劃。
4：吉林省林業(yè)系統(tǒng)生態(tài)信息高速公路構(gòu)建課題。
二、論文撰寫與設計研究的目的：
跟隨19xx年第一臺計算機在美國誕生，人類文明發(fā)展到一個嶄新的時代。尤其是20世紀后xx年，以計算機網(wǎng)絡的飛速發(fā)展為契機，我們進入了信息時代。人們的生活和工作逐漸以信息為中心，信息時代更離不開網(wǎng)絡，任何一個規(guī)模企業(yè)尤其開始依賴網(wǎng)絡，沒有網(wǎng)絡企業(yè)就面臨著落后。
吉林省的林業(yè)分布十分廣泛，以長白山系為主要脈絡的山地廣泛分布各種森林資源，而作為林業(yè)及林業(yè)環(huán)境的發(fā)展，林業(yè)生態(tài)信息則是一個更為龐大的系統(tǒng)，快捷，準確，合理，系統(tǒng)的采集，處理，分析，存儲這些信息是擺在我們面前的十分現(xiàn)實的問題。在信息交流的這個世界中，信息好比貨物，我們需要將這些貨物（信息）進行合理的處理，其中以硬件為主的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)是這些貨物（信息）交流的“公路”和“處理廠”，我做這個題目，就是要為它畫出一條“公路”和若干“處理方法”的藍圖。
由于森工集團這樣的特定企業(yè)，其一，它是一個統(tǒng)一管理的企業(yè)，具有集團化的特點，網(wǎng)絡的構(gòu)建具有統(tǒng)一性。其二，它又在地理（教學案例，試卷，課件，教案）上是一個分散的企業(yè)，網(wǎng)絡點也具有分散性。然而，分散中還具有集中的特點，它的網(wǎng)絡系統(tǒng)的'設計就應該是板塊化的。從信息的角度來講，信息的種類多，各種信息的采集傳輸處理角度也不盡相同，我們在設計的過程中不僅要考慮硬件的地域布局，也要考慮軟件平臺的配合。
沒有最好，只有更好；更新觀念，大步向前。我相信，在導師的精心指導下，經(jīng)過我的努力，我將為它們創(chuàng)造出一條平坦，寬闊的“高速公路”。
1，論文（設計）研究的對象：
擬訂以吉林省林業(yè)系統(tǒng)為地理（教學案例，試卷，課件，教案）模型，以林業(yè)網(wǎng)絡綜合服務為基本需求，以網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)為設計方向，以軟件整合為應用方法，開發(fā)設計一套完整的基于集散集團企業(yè)的企業(yè)網(wǎng)絡系統(tǒng)。
2，論文（設計）研究預期達到目標：
通過設計，論文的撰寫，預期達到網(wǎng)絡設計全面化，軟件整合合理化，網(wǎng)絡性能最優(yōu)化，資金應用最低化，工程周期最短化的目標。
3，論文（設計）研究的內(nèi)容：
主要問題：
設計解決網(wǎng)絡地域規(guī)范與現(xiàn)有網(wǎng)絡資源的利用和開發(fā)。
設計解決集中單位的網(wǎng)絡統(tǒng)一部署。
設計解決多類型網(wǎng)絡的接口部署。
設計解決分散網(wǎng)絡用戶的接入問題。
設計解決遠程瘦用戶網(wǎng)絡分散點的性能價格合理化問題。
設計解決具有針對性的輸入設備的自動化信息采集問題。
合理部署網(wǎng)絡服務中心的網(wǎng)絡平衡。
優(yōu)化網(wǎng)絡服務系統(tǒng)，營造合理的網(wǎng)絡平臺。
網(wǎng)絡安全問題。
基本應用軟件整合問題。
汽車維修技術論文開題報告篇十三
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汽車維修技術論文開題報告篇十四
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作者：唐振華。職業(yè)技術教育學河北師范大學2012（學位年度）。
汽車維修技術論文開題報告篇十五
戶口所在：揭陽。
國籍：中國。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
身高：170cm。
體重：56kg。
人才類型：應屆畢業(yè)生。
應聘職位：電子工程師/技術員。
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：2500～3499元希望工作地區(qū)：廣州，深圳，佛山。
畢業(yè)院校：廣東石油化工學院。
最高學歷：本科獲得學位:學士畢業(yè)日期：-06