心得體會(huì)的寫作過程需要深入思考，不能只是堆砌知識(shí)點(diǎn)和表面感悟。寫心得體會(huì)時(shí)，我們可以圍繞自己的學(xué)習(xí)或者工作經(jīng)歷展開，突出重點(diǎn)和亮點(diǎn)，凸顯自己的獨(dú)特見解。讓我們一起來欣賞一些優(yōu)秀的心得體會(huì)范文吧。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇一
警用車輛是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和公共安全的重要工具，安全駕駛是警察工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過長期的工作實(shí)踐和學(xué)習(xí)總結(jié)，我對(duì)警用車輛安全駕駛有著一些心得體會(huì)。下面我將以五段式的文章，分享我的心得。
第一段：認(rèn)識(shí)警用車輛的特殊性
警用車輛與普通車輛最大的區(qū)別在于行駛?cè)蝿?wù)的特殊性。我們駕駛警用車輛時(shí)，常常需要在緊急情況下高速行駛，以迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)處理各類突發(fā)事件。因此，我們必須充分認(rèn)識(shí)到警用車輛的特殊性，時(shí)刻保持高度警惕，嚴(yán)守交通法規(guī)，確保自身安全和社會(huì)大眾的安全。
第二段：掌握技術(shù)操作的要點(diǎn)
要做到安全駕駛，我們首先需要掌握警用車輛技術(shù)操作的要點(diǎn)。警用車輛的高速行駛和突發(fā)轉(zhuǎn)向需要我們?cè)谲囕v操控上更為敏銳和精準(zhǔn)。我們需要熟練掌握換擋技巧，靈活應(yīng)對(duì)各種路況，穩(wěn)定車輛行駛。同時(shí)，我們要掌握制動(dòng)的技巧，要保證制動(dòng)距離的合理掌控，避免緊急制動(dòng)導(dǎo)致車輛失控。只有牢記并熟練掌握這些關(guān)鍵技術(shù)操作要點(diǎn)，才能在行駛中發(fā)揮出我們的最佳駕駛水平。
第三段：培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣
良好的駕駛習(xí)慣是安全駕駛的基礎(chǔ)。我們應(yīng)當(dāng)樹立正確的行車?yán)砟?，做到文明駕駛、合理超車，并主動(dòng)避讓其他車輛。在高速行駛中，我們應(yīng)當(dāng)注意不要超速，并合理分配車輛的使用空間，保證其他車輛的通行。同時(shí)，我們要保持良好的車距，避免與其他車輛發(fā)生不必要的碰撞。只有培養(yǎng)并堅(jiān)持正確的駕駛習(xí)慣，我們才能全面提高警用車輛的安全性。
第四段：提高應(yīng)變能力和協(xié)同性
在警用車輛駕駛中，我們經(jīng)常需要在復(fù)雜的路況下應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，因此我們必須提高應(yīng)變能力和協(xié)同性。在高速行駛中，我們要時(shí)刻關(guān)注道路的狀況，遇到交通事故、擁堵或其他不良路況時(shí)，要能夠及時(shí)作出正確的決策，安全繞行或停車等待。在與其他車輛的協(xié)同中，我們要適應(yīng)整體車隊(duì)的行駛速度和路線規(guī)劃，保持良好的車輛協(xié)同性，確保整個(gè)行車過程的高效安全。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和提升
駕駛技術(shù)是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和提升的過程。作為警察駕駛員，我們應(yīng)當(dāng)持續(xù)學(xué)習(xí)交通法規(guī)、車輛維修及糾緝技巧等知識(shí)，保持對(duì)新技術(shù)和新理論的關(guān)注，不斷提升自身駕駛水平。我們還應(yīng)當(dāng)積極參加各類培訓(xùn)和考核，通過不斷訓(xùn)練和實(shí)踐，提高應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況的能力和臨場(chǎng)反應(yīng)能力。只有不斷學(xué)習(xí)和提升，我們才能更好地勝任警察駕駛員這個(gè)職責(zé)重大的工作。
總結(jié)：
通過對(duì)警用車輛安全駕駛的心得體會(huì)，我們可以看到，安全駕駛對(duì)于警察駕駛員來說至關(guān)重要。只有掌握技術(shù)操作的要點(diǎn)，培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣，提高應(yīng)變能力和協(xié)同性，持續(xù)學(xué)習(xí)和提升，我們才能更好地保障自身安全和社會(huì)大眾的安全。因此，作為警察駕駛員，我們要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身素質(zhì)，為維護(hù)社會(huì)公共安全作出更大的貢獻(xiàn)。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇二
作為公安機(jī)關(guān)的一員，駕駛警用車輛是我們工作中不可或缺的一部分。良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)對(duì)于保障我們的生命安全及順利完成任務(wù)至關(guān)重要。在長期的駕駛實(shí)踐中，我總結(jié)了一些警用車輛安全駕駛的心得體會(huì)，希望對(duì)廣大駕駛員朋友們有所啟示。
首先，良好的駕駛習(xí)慣助力安全行駛。良好的駕駛習(xí)慣能夠提高駕駛安全性和駕駛質(zhì)量，從而減少事故的發(fā)生。首當(dāng)其沖的就是嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。我們作為警察，更應(yīng)該以身作則，嚴(yán)守交通法規(guī)，不僅要做到不違反交通規(guī)則，還要積極引導(dǎo)其他駕駛員守法駕駛。此外，還應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成及時(shí)檢查車輛的習(xí)慣，確保車輛處于良好的技術(shù)狀況，特別是剎車、輪胎等關(guān)鍵部件的工作正常。保持警覺，及時(shí)做出反應(yīng)，也是良好的駕駛習(xí)慣的體現(xiàn)。
其次，安全意識(shí)是安全駕駛的前提。安全意識(shí)是指駕駛員對(duì)于可能發(fā)生危險(xiǎn)的情況的預(yù)見性和判斷能力。在駕駛警用車輛時(shí)，我們往往需要面對(duì)各種復(fù)雜的道路環(huán)境，這就要求我們時(shí)刻保持高度警惕。首先，要認(rèn)識(shí)到自己的駕駛技術(shù)和能力的局限性，不要盲目追求速度與激情。其次，要樹立安全第一的理念，將安全放在首位，保護(hù)自己和他人的生命安全。不輕信自身的駕駛技術(shù)，及時(shí)采取安全措施，例如佩戴安全帶，遵守限速等。最后，要注重觀察，保持車距和足夠的視野，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并采取措施。
再次，合理使用警用車輛是安全駕駛的關(guān)鍵。警用車輛通常用于執(zhí)行執(zhí)法任務(wù)，因此我們要提高對(duì)警車特殊性的認(rèn)知。首先，要熟悉車輛的性能和參數(shù)，掌握車輛的極限。在高速行駛中，合理使用加速和剎車，保持車輛穩(wěn)定。其次，要熟悉警車的應(yīng)急功能，使用喇叭、警燈等信號(hào)裝置時(shí)要遵守相關(guān)規(guī)定，不可濫用。同時(shí)，在急彎、繁忙路段或夜間行駛時(shí)要格外小心，避免產(chǎn)生危險(xiǎn)。
最后，及時(shí)掌握并應(yīng)對(duì)突發(fā)情況是安全駕駛的關(guān)鍵。在駕駛過程中，突發(fā)狀況時(shí)有發(fā)生，對(duì)于駕駛員來說需要保持冷靜并迅速做出反應(yīng)。首先，在遇到緊急狀況時(shí)，不要驚慌失措，要穩(wěn)定情緒，迅速做出決策。其次，要保持用腦用眼用手協(xié)調(diào)一致，抓緊方向盤、迅速踩剎車等反應(yīng)動(dòng)作。在處理緊急情況時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)車輛的警示燈和警報(bào)器，提醒周圍的車輛和行人。最后，要根據(jù)事態(tài)發(fā)展及時(shí)與指揮中心或同事聯(lián)系，向他人尋求幫助，并根據(jù)需要采取相應(yīng)措施。
總之，良好的駕駛習(xí)慣、安全意識(shí)、合理使用警用車輛以及及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況是保障我們安全駕駛的重要因素。相信通過我們每個(gè)駕駛員的努力，我們能夠更好地完成各項(xiàng)任務(wù)，保障自己和他人的生命安全，為社會(huì)治安和秩序的維護(hù)做出更大的貢獻(xiàn)。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇三
警用車輛是執(zhí)行任務(wù)、維護(hù)社會(huì)治安的重要工具，因此安全駕駛對(duì)于警察來說尤為重要。在長時(shí)間的執(zhí)勤中，我積累了一些關(guān)于警用車輛安全駕駛的心得體會(huì)，希望能與大家分享，以期提高警察在執(zhí)行任務(wù)時(shí)的安全性。
第二段：注意力集中。
駕駛警用車輛時(shí)，我們必須保持高度集中的注意力，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和緊急情況。特別是在高速公路和擁堵的城市道路上，駕駛員需要不斷觀察周圍的交通狀況，并判斷問題的嚴(yán)重性，做出及時(shí)的反應(yīng)。警用車輛往往需要迅速穿行交通，但要確保行駛的安全，不得超速行駛或違反交通規(guī)則。
第三段：熟悉車輛特點(diǎn)。
每種警用車輛的特點(diǎn)都不一樣，我們必須在使用之前熟悉它們的駕駛特點(diǎn)和操控能力。這樣才能使我們更好地控制車輛，提高反應(yīng)速度。同時(shí)，了解車輛的尺寸和車身特點(diǎn)，以及最大加速度和制動(dòng)距離等，有助于我們預(yù)判和避免潛在的危險(xiǎn)。
第四段：遵守交通規(guī)則。
作為執(zhí)法人員，我們更應(yīng)該守法行駛，遵守交通規(guī)則。不論任務(wù)有多重要，在執(zhí)勤過程中都不能因?yàn)樗俣燃涌於雎越煌ㄒ?guī)則。遵守交通規(guī)則不僅能夠保護(hù)自己和他人的生命安全，還能樹立良好的形象，讓市民更加信任和尊重我們的執(zhí)法工作。
第五段：正確駕駛技巧和應(yīng)急措施。
在駕駛警用車輛時(shí)，我們要掌握一些正確的駕駛技巧和應(yīng)急措施，以提高駕駛水平并應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。例如，合理利用駕駛座和副駕駛座的反光鏡，保證全方位的觀察；在緊急情況下，合理使用警報(bào)燈和喇叭，提醒其他車輛讓行。對(duì)于突發(fā)拐彎或緊急停車，我們必須迅速踩下剎車，并注意保持車輛的平衡，避免翻車或側(cè)翻等事故的發(fā)生。
結(jié)束段：總結(jié)心得。
在安全駕駛警用車輛的過程中，我們必須保持高度集中的注意力，并熟悉車輛的特點(diǎn)和交通規(guī)則。遵守交通規(guī)則并掌握駕駛技巧和應(yīng)急措施，是保證安全駕駛的關(guān)鍵。警車的安全性影響著我們的任務(wù)執(zhí)行和職責(zé)履行，因此我們必須時(shí)刻提醒自己安全第一，保護(hù)自己和他人的生命安全。通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能做到更高水平的安全駕駛，為社會(huì)確保安全和秩序做出更大的貢獻(xiàn)。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇四
引言：
車輛安全駕駛是每個(gè)駕駛者都應(yīng)該重視的問題。無論是對(duì)自己還是對(duì)他人的生命負(fù)責(zé)，安全駕駛始終是第一位的。多年來，我從自己的駕駛實(shí)踐中總結(jié)出了一些心得和體會(huì)，希望與大家分享。
第一段：保持良好的駕駛習(xí)慣。
保持良好的駕駛習(xí)慣是安全駕駛的基礎(chǔ)。首先，我們應(yīng)該時(shí)刻保持專注，注意觀察道路情況。這樣能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，采取適當(dāng)?shù)拇胧┍苊馐鹿实陌l(fā)生。其次，我們需要遵守交通規(guī)則，包括限速、讓行、不占用非機(jī)動(dòng)車道等等。這樣能夠減少交通事故的發(fā)生概率，保障自己和他人的安全。另外，保持良好的駕駛習(xí)慣還包括不闖紅燈、不超速、不疲勞駕駛等等。這是每個(gè)駕駛者內(nèi)化為自己駕駛方式的基本原則。
第二段：保持車輛安全狀態(tài)。
作為駕駛者，我們還應(yīng)該注意保持車輛的安全狀態(tài)。首先，定期檢查車輛的機(jī)油、剎車油、輪胎氣壓等等。及時(shí)更換過期的潤滑油和保養(yǎng)零件，確保車輛在行駛過程中高效運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，及時(shí)修復(fù)車輛存在的問題，如剎車失靈、方向盤抖動(dòng)等，以防出現(xiàn)意外事故。同時(shí)，還要保持車輛的清潔與整潔，這不僅可以提高駕駛的舒適度，還能減少駕駛時(shí)的干擾和視野上的死角。
第三段：學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
在駕駛過程中，時(shí)常會(huì)遇到一些突發(fā)狀況，如緊急剎車、打滑等等。因此，我們要學(xué)會(huì)如何應(yīng)對(duì)這些突發(fā)狀況，以確保自己和他人的安全。首先，遇到緊急剎車時(shí)，應(yīng)該穩(wěn)住方向盤，緊握剎車，并觀察后方情況，以及時(shí)采取逃生措施。其次，在打滑時(shí)，要保持鎮(zhèn)定，不要猛踩剎車和方向盤，以免失去控制。另外，還要注意觀察天氣狀況和路面情況，盡量避免駛?cè)敕e水、雪地和泥濘路段，以免產(chǎn)生危險(xiǎn)。
第四段：保持良好的心理狀態(tài)。
駕駛過程中的心理狀態(tài)對(duì)安全駕駛起著至關(guān)重要的作用。首先，我們要保持冷靜和理性，不被外界因素所干擾。不要因?yàn)橛龅蕉萝?、駕駛壓力大等情況而發(fā)生情緒失控，以免導(dǎo)致事故發(fā)生。其次，要保持積極樂觀的心態(tài)，相信自己的駕駛技術(shù)和判斷能力。這樣可以增加自信心，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。同時(shí)，要時(shí)刻保持謙虛和提高警示意識(shí)，不要高估自己的駕駛水平，及時(shí)接受他人的批評(píng)和建議，以提高自己的駕駛技能。
結(jié)論：
作為駕駛者，我們要時(shí)刻關(guān)注車輛安全，保持良好的駕駛習(xí)慣和心理狀態(tài)，以及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。只有這樣，我們才能確保自己和他人的生命安全。因此，每個(gè)駕駛者都應(yīng)該銘記車輛安全駕駛的重要性，將安全放在第一位，既要關(guān)心自己的生命安全，也要關(guān)心他人的安全。只有這樣，才能讓道路上的行車更加安全、順暢。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇五
在現(xiàn)代社會(huì)中，汽車已經(jīng)成為了人們生活中必不可少的一部分，但是隨著人口的增加和車輛的增多，道路安全問題也越來越引人關(guān)注。為了確保駕駛安全，需要做好車輛安全駕駛，本文將從嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、安全駕駛技巧、預(yù)防事故的常識(shí)、保持車輛維護(hù)、防范盜竊等方面談一下我的心得體會(huì)。
第二段
在進(jìn)行車輛安全駕駛時(shí)，首先需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。駕駛者需要了解和遵守各種交通規(guī)則，包括路面交規(guī)以及駕駛員的行為規(guī)范。遵守交通規(guī)則不僅可以避免交通事故，還可以避免交通違規(guī)造成的罰款和扣分。同時(shí)，這也是保證行車安全的重要保障。
第三段
除了嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，掌握安全駕駛技能同樣是非常關(guān)鍵的。在行車過程中，駕駛者需要注意車速、保持安全距離、規(guī)范變更車道、制動(dòng)踏板軟硬度等安全駕駛技能。此外還應(yīng)該注意制動(dòng)和轉(zhuǎn)向，掌握緊急制動(dòng)技巧及穩(wěn)定轉(zhuǎn)向技巧等，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的出現(xiàn)。
第四段
除了遵守交通規(guī)則和掌握安全駕駛技巧外，還需要知道預(yù)防事故的常識(shí)。在進(jìn)行行車時(shí)，注意保持安全距離、嚴(yán)格遵守信號(hào)燈等，同時(shí)隨時(shí)保持警惕，確保能夠在發(fā)生緊急情況時(shí)做出正確的選擇避免事故的發(fā)生。此外，深入了解交通規(guī)范、行車限制和障礙物對(duì)車輛行駛的影響等，加強(qiáng)預(yù)防事故的知識(shí)可以更好地保障自身和他人的安全。
第五段
在保持駕駛安全的同時(shí)，還需要做好車輛的維護(hù)工作。保養(yǎng)車輛可以減少汽車故障發(fā)生的概率，提高汽車的使用壽命。定期進(jìn)行維修和檢查，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)修補(bǔ)潛在的故障，可以更好地保障車輛的安全，防止在行車中出現(xiàn)意外事故。
第六段
最后，防范盜竊也是車輛安全駕駛中需要注意的問題。保持車鎖緊，并避免車輛停放在陰暗角落等，防范盜竊事故的發(fā)生。特別需要注意的是，停車時(shí)不要把貴重物品留在車內(nèi)，以防引發(fā)盜竊。
綜上所述，車輛安全駕駛的心得體會(huì)包括遵守交通規(guī)則、掌握安全駕駛技能、預(yù)防事故的常識(shí)、保持車輛維護(hù)、防范盜竊、保障自身和他人的安全。在未來的行車過程中，我們應(yīng)該按照這些原則，做到車輛安全駕駛，保障人民安全出行。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇六
第一段：引言（100字）。
安全駕駛是每個(gè)駕駛員應(yīng)該具備的基本素質(zhì)，經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深深體會(huì)到了安全駕駛教育的重要性。本文將從駕駛技巧、交通法規(guī)、駕駛心態(tài)、安全預(yù)防和距車保持等五個(gè)方面來談?wù)勎以诎踩{駛教育中的心得體會(huì)。
第二段：駕駛技巧的重要性（200字）。
在安全駕駛教育中，駕駛技巧是必不可少的一部分。通過學(xué)習(xí)和模擬訓(xùn)練，我掌握了正確的換擋、熟練的剎車和平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等基本技巧。這些技巧的掌握不僅可以保證行車的安全性，還可以提高駕駛舒適度和燃油經(jīng)濟(jì)性。在實(shí)際駕駛中，我發(fā)現(xiàn)只有將技巧與經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，才能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況和復(fù)雜路況。
第三段：遵守交通法規(guī)的必要性（200字）。
遵守交通法規(guī)是確保安全駕駛的基礎(chǔ)。在安全駕駛教育中，我們不僅學(xué)習(xí)了各種交通標(biāo)志和信號(hào)的含義，還了解了各種交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)。遵守交通法規(guī)不僅是一種道德要求，更是為了保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在實(shí)際駕駛中，我始終牢記著“安全第一，文明至上”的原則，遵守交通法規(guī)成為了我每次出行的基本準(zhǔn)則。
第四段：正確的駕駛心態(tài)和安全預(yù)防（300字）。
正確的駕駛心態(tài)對(duì)于安全駕駛至關(guān)重要。在安全駕駛教育中，我們不僅講解了正確認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)和正確面對(duì)壓力的方法，還注重培養(yǎng)了我們的危機(jī)意識(shí)和責(zé)任心。在駕駛中，我時(shí)刻保持警覺，避免疲勞駕駛，不使用手機(jī)等干擾性物品，嚴(yán)格執(zhí)行每一項(xiàng)安全預(yù)防措施。這些做法不僅使我保持了較高的駕駛水平，還在某些意外情況下保護(hù)了自己和他人的生命安全。
第五段：距車保持的重要性（300字）。
距車保持是安全駕駛中的重要環(huán)節(jié)。在安全駕駛教育中，我們經(jīng)過理論學(xué)習(xí)和實(shí)際演練，了解了距車保持的原則和技巧。在實(shí)際駕駛中，我養(yǎng)成了保持安全距離的良好習(xí)慣，避免了前車突然剎車或變道時(shí)的危險(xiǎn)。保持安全距離不僅可以提前判斷并應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，還為其他道路用戶提供了充足的反應(yīng)時(shí)間。在駕駛過程中，我通過觀察前方和后方車輛的行為來調(diào)整自己的行駛速度和車距，使行車更加安全、穩(wěn)定。
結(jié)尾（100字）。
通過安全駕駛教育，我深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性，不僅是為了保護(hù)自己的生命財(cái)產(chǎn)安全，更是為了為社會(huì)交通環(huán)境的和諧穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。我將繼續(xù)提升自己的駕駛技能和交通安全意識(shí)，做一個(gè)守法守序、文明有禮的合格駕駛員。我相信只有每個(gè)駕駛員都能夠自覺遵守交通法規(guī)、保持良好心態(tài)和正確距車保持，我們才能共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全、暢通的道路環(huán)境。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇七
駕駛是一項(xiàng)非常重要的技能，特別是在今天車輛密集的城市中。然而，很多人都不知道通過什么方法來保持車輛安全駕駛。在這篇文章中，我將分享我在駕車過程中所體會(huì)到的技巧和經(jīng)驗(yàn)，希望能對(duì)讀者有所幫助。
第二段：保持車輛維修。
保持車輛的良好狀態(tài)非常重要。尤其是剎車系統(tǒng)，它們保證了你的車能夠準(zhǔn)確地停在你停車的地方。所以，每一位司機(jī)都應(yīng)該定期檢查車輛的剎車。此外，還需要確保車輛的輪胎和懸掛系統(tǒng)保持正常。如果你沒有經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行車輛維修，那么你可以選擇一家可信的修車店，幫助你進(jìn)行修理。
第三段：安全行駛。
無論你是城市，還是鄉(xiāng)村駕車，遵循交通規(guī)則都是一項(xiàng)非常重要的責(zé)任。超速開車、闖紅燈和違反交通規(guī)則會(huì)給他人造成傷害。因此，遵守交通規(guī)則非常重要。此外，在行駛中，與行駛方向相同的車輛為優(yōu)先順序，需要注意保持與前車的安全距離以防止與其他車輛相撞。遇到突發(fā)狀況要學(xué)會(huì)緊急剎車，千萬不要急躁，以確保自己和他人的安全。
第四段：避免危險(xiǎn)。
一些可能導(dǎo)致事故的危險(xiǎn)，譬如，駕駛時(shí)打電話或發(fā)短信等，都應(yīng)該被避免。如果您必須使用手機(jī)，請(qǐng)使用藍(lán)牙或語音通話，可以讓您的手放在方向盤上，以便更好地掌握車輛的方向。此外，不要在開車之前吃飯、使用飲料、化妝、穿衣服等，這樣可以避免分散注意力以便全神貫注地駕駛。如果你感到疲勞，那么可以找個(gè)安全的地方停車休息一會(huì)兒。
第五段：總結(jié)。
維持車輛的良好狀態(tài)，遵守交通規(guī)則和避免危險(xiǎn)是保持車輛安全駕駛的重要方面。我們駕駛車輛不僅是為了方便自己的行動(dòng)，而且還要為社會(huì)和他人的安全負(fù)責(zé)。因此，守規(guī)矩、愛車、愛生命，是我們每位司機(jī)負(fù)有的重任。我相信我們共同努力，一定可以讓駕駛更加安全。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇八
隨著交通工具的日益普及，車輛安全駕駛已經(jīng)成為我們每個(gè)人都需要面對(duì)的一個(gè)問題。而車輛安全駕駛的核心就是遵守交通規(guī)則、保持良好的技術(shù)水平，并且時(shí)刻保持警覺。在長期的駕齡中，我積累了一些關(guān)于車輛安全駕駛的心得體會(huì)。下面特在此分享給大家。
首先，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則是保證車輛安全駕駛的基礎(chǔ)。交通規(guī)則是社會(huì)交通秩序的一項(xiàng)重要保障，也是保障自身安全的最基本要求。我發(fā)現(xiàn)，遵守交通規(guī)則可以避免很多意外事故的發(fā)生。比如，遵守限速規(guī)定可以減少超速行駛帶來的危險(xiǎn)；遵守禁止酒駕規(guī)定可以保持良好的反應(yīng)能力；遵守道路標(biāo)線規(guī)定可以避免車輛之間的碰撞等等。因此，在駕駛過程中，我們要時(shí)刻保持對(duì)交通規(guī)則的尊重和遵守，從而保證車輛安全駕駛。
其次，保持良好的技術(shù)水平是車輛安全駕駛的必備條件。技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到駕駛的安全性。在進(jìn)行駕駛前，我們要提前進(jìn)行車輛的檢查和維護(hù)，確保車輛的各項(xiàng)部件和設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，我們還要進(jìn)行正規(guī)的駕駛培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高自己的駕駛技術(shù)。在駕駛過程中，我們要謹(jǐn)慎操作操縱桿、踏板等車輛操作裝置，保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意使用燈光和喇叭來提醒其他行車人員。只有保持良好的技術(shù)水平，我們才能在緊急情況下迅速作出正確的應(yīng)對(duì)，確保自身和他人的安全。
第三，時(shí)刻保持警覺是車輛安全駕駛的重要環(huán)節(jié)。在路上行駛時(shí)，我們要時(shí)刻保持警惕，觀察前方和周圍的交通狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種潛在的危險(xiǎn)因素。我認(rèn)為，駕駛時(shí)要時(shí)刻保持寬廣的視野，不僅要看前方，還要關(guān)注路邊和后方的情況。同時(shí)，要時(shí)刻留意行人的行動(dòng)，及時(shí)給予讓行信號(hào)。如果發(fā)現(xiàn)前方有突然停車的車輛或遇到交通堵塞，我們要保持冷靜，及時(shí)減速和避讓，避免發(fā)生追尾事故。警覺是一種習(xí)慣，只有時(shí)刻保持高度警覺，才能有效避免事故的發(fā)生。
第四，避免疲勞駕駛是保證車輛安全駕駛的必要條件。長時(shí)間駕駛?cè)菀鬃屓似?，而疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。在駕駛過程中，我們要注意合理安排行程時(shí)間，每隔一段時(shí)間休息一下，保持精力充沛。如果覺得疲勞，可以找個(gè)安全地點(diǎn)停車休息一下，或者讓其他有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)接替駕駛?cè)蝿?wù)。不要為了趕時(shí)間而不顧休息，犧牲自身和他人的安全。
最后，保持良好的心態(tài)是車輛安全駕駛的重要保障。駕駛中要保持平和的心態(tài)，不要因?yàn)槠渌緳C(jī)的不文明行為而產(chǎn)生沖動(dòng)和激動(dòng)的情緒。我們要理解每個(gè)人都可能會(huì)犯錯(cuò)，包括自己。在遇到其他司機(jī)的不規(guī)范行為時(shí)，我們可以適當(dāng)提醒，但要保持禮貌和友善。保持良好的心態(tài)可以幫助我們保持冷靜，做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)，避免發(fā)生意外。
總之，車輛安全駕駛需要每個(gè)人都全面重視。遵守交通規(guī)則、保持良好的技術(shù)水平、時(shí)刻保持警覺、避免疲勞駕駛和保持良好的心態(tài)是保證車輛安全駕駛的重要要素。只有每個(gè)人都自覺遵守并踐行這些原則，我們才能夠確保自身和他人的安全，營造一個(gè)文明有序的交通環(huán)境。讓我們共同努力，為車輛安全駕駛貢獻(xiàn)自己的力量。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇九
近年來，隨著車輛保有量的快速增加，交通事故頻發(fā)的現(xiàn)象也逐漸凸顯出來。保障每一位駕駛員的安全，提高駕駛員的交通安全意識(shí)和技能，成為了當(dāng)下亟待解決的問題。為此，我參加了一期安全駕駛教育培訓(xùn)課程，并從中獲得了許多感悟和啟示。下面我將結(jié)合自己的理解，簡要總結(jié)出關(guān)于安全駕駛教育的幾點(diǎn)心得體會(huì)。
首先，安全駕駛教育的目的是為了降低交通事故的發(fā)生率，保障駕駛員和乘客的生命安全。在培訓(xùn)課程中，老師向我們介紹了各類交通事故的案例，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到輕信自己的駕駛技術(shù)和對(duì)其他車輛的控制能力，將會(huì)給自己和他人帶來多大的傷害。這些案例讓我意識(shí)到，作為駕駛員，我們不僅要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，更要對(duì)其他路上的行人和車輛負(fù)起責(zé)任。只有將安全駕駛放在首位，遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，才能減少交通事故的發(fā)生，真正保障生命的安全。
其次，安全駕駛教育的內(nèi)容不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技巧，更要涵蓋交通法規(guī)和道德規(guī)范的學(xué)習(xí)。在課程中，老師向我們普及了最新的交通法規(guī)以及一些常見的交通道德規(guī)范，如讓行禮讓、不占用應(yīng)急車道等。這讓我深刻體會(huì)到，不僅僅是技術(shù)的駕駛，還需要具備良好的交通行為習(xí)慣和道德修養(yǎng)。只有我們每個(gè)人都遵守交通規(guī)則，將文明和禮讓的行為融入到駕駛中，才能構(gòu)建一個(gè)和諧的交通環(huán)境。
再次，安全駕駛教育需要持續(xù)不斷地提高自身的意識(shí)和技能。在培訓(xùn)課程中，我們進(jìn)行了一系列的模擬訓(xùn)練和實(shí)際駕車演練。通過這些訓(xùn)練，我深刻領(lǐng)悟到駕駛技能并不是一成不變的，而是需要不斷地學(xué)習(xí)和提高。只有我們保持對(duì)安全駕駛的強(qiáng)烈意識(shí)，不斷反思自己的不足之處，積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，才能更好地掌握安全駕駛的技巧和方法。同時(shí)，還要利用現(xiàn)代科技手段，如駕駛輔助系統(tǒng)和行車記錄儀等，提高駕駛的安全性和穩(wěn)定性。
此外，安全駕駛教育需要形成一種全民參與的氛圍。每個(gè)人都是道路交通的參與者，在現(xiàn)實(shí)生活中，我們應(yīng)該始終保持一種安全駕駛的意識(shí)，遵守交通規(guī)則，不酒駕、超速和疲勞駕駛。同時(shí)，我們還可以積極參與交通安全宣傳和教育，推動(dòng)交通安全意識(shí)的普及。在社區(qū)、學(xué)校和公司等集體，可以共同開展各種安全駕駛主題活動(dòng)，提高大家對(duì)交通安全的關(guān)注度和認(rèn)識(shí)，共同構(gòu)建和諧的交通環(huán)境。
最后，安全駕駛教育需要和其他相關(guān)部門的合作，形成多方共治的格局。交通安全責(zé)任不僅僅是駕駛員個(gè)人的責(zé)任，還需要交通管理部門、道路施工單位和車輛生產(chǎn)商等各方面的共同參與。只有形成合力，共同推動(dòng)交通安全的改善，才能從根本上減少交通事故的發(fā)生。
綜上所述，安全駕駛教育是提高駕駛員交通安全意識(shí)和技能的重要手段，通過它，我們可以增強(qiáng)對(duì)自身和他人安全的責(zé)任感和意識(shí)，提升駕駛技術(shù)和安全意識(shí)，為構(gòu)建和諧的交通環(huán)境做出自己的貢獻(xiàn)。只有將安全駕駛?cè)谌氲饺粘Ｉ钪?，我們才能真正做到“安全駕駛，回家更近”。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十
安全駕駛是每一個(gè)駕駛員都應(yīng)該具備的基本素質(zhì)，它關(guān)乎我們自身的安全，也關(guān)乎他人的生命安全。無論是新手司機(jī)還是老司機(jī)，對(duì)于安全駕駛的教育和培養(yǎng)都是必不可少的。通過參加安全駕駛培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了安全駕駛的重要性，并從中受益匪淺。在這篇文章中，我將分享我在安全駕駛教育課程中所獲得的心得體會(huì)。
首先，安全駕駛教育教給我們的最重要的觀念就是“安全第一”。在課程中，老師們反復(fù)強(qiáng)調(diào)，無論遇到何種情況，要以保證車內(nèi)外的安全為首要任務(wù)。在駕駛中，我們不僅要時(shí)刻注意自己的安全，還要關(guān)注其他行人和車輛的安全。而這種關(guān)注不僅僅是口頭上的，更要在行動(dòng)中貫徹。例如，遇到行人過馬路時(shí)，我們要及時(shí)剎車給予足夠的安全距離；遇到有車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)，我們要提前減速避讓。通過這樣的培訓(xùn)，我對(duì)安全駕駛有了更深的認(rèn)識(shí)，并將其運(yùn)用于實(shí)際駕駛中，以確保自己和他人的安全。
其次，安全駕駛教育還幫助我養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。在課程中，我們學(xué)習(xí)了如何正確使用安全帶、氣囊等車內(nèi)安全設(shè)施，這些設(shè)施在關(guān)鍵時(shí)刻能為我們提供有效的保護(hù)。同時(shí)，老師還教導(dǎo)我們每次駕駛前要進(jìn)行車輛檢查，確保車輛的各項(xiàng)功能正常。在實(shí)際駕駛中，我每次上車前都會(huì)按照所學(xué)的步驟進(jìn)行檢查，保證車輛的安全性。此外，我們還學(xué)習(xí)了遵守交通規(guī)則的重要性，如不超速、不闖紅燈等。這些良好的駕駛習(xí)慣不僅保證了自身的安全，也為他人提供了一個(gè)安全、可靠的行車環(huán)境。
此外，安全駕駛教育課程還教給了我許多在緊急情況下正確反應(yīng)的技巧。在現(xiàn)實(shí)駕駛時(shí)，我們難免會(huì)遇到突發(fā)情況，如急剎車、避讓障礙物等。而這些技巧的正確運(yùn)用直接關(guān)系到事故的發(fā)生與否。通過安全駕駛課程的學(xué)習(xí)，我了解了不同情況下的最佳駕駛策略，并在模擬駕駛的實(shí)操中不斷鍛煉和提高自己的應(yīng)變能力。如在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，我學(xué)會(huì)了提前減速和選擇合適的轉(zhuǎn)向角度，以確保良好的轉(zhuǎn)彎效果。在遇到突然剎車時(shí)，我會(huì)迅速并穩(wěn)定地踩下剎車，而不是緊張地急踩剎車造成滑行。這些技巧的靈活運(yùn)用使我能夠在緊急情況下做出正確的反應(yīng)，最大限度地避免事故的發(fā)生。
另外，安全駕駛教育還告訴我，一個(gè)合格的駕駛員需要不斷提高自己的駕駛技能。在課程中，我們學(xué)習(xí)了急轉(zhuǎn)彎、逆行和緊急變道等高難度的駕駛技巧。雖然這些技巧在日常駕駛中很少用到，但是通過學(xué)習(xí)它們，我提高了自己的反應(yīng)速度和處理能力。在日常的駕駛中，我也會(huì)時(shí)不時(shí)地提升自己的駕駛技能，通過模擬駕駛和真實(shí)駕駛的實(shí)踐，不斷尋求改進(jìn)和進(jìn)步。我發(fā)現(xiàn)，通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我的駕駛水平得到了顯著提高，更加自信和熟練地駕駛車輛。
總之，通過參加安全駕駛教育課程，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全駕駛的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技巧。重視安全、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、掌握應(yīng)急反應(yīng)技巧以及不斷提升自己的駕駛水平，這些都是我在安全駕駛教育中所體會(huì)到的關(guān)鍵要素。將這些理念和技巧真正融會(huì)貫通，并付諸于實(shí)際駕駛中，才能真正做到安全駕駛。我相信，只有通過不斷地學(xué)習(xí)和提高，我們才能成為真正合格的、有安全意識(shí)的駕駛員。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十一
現(xiàn)今社會(huì)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和交通工具的普及，車輛已成為人們生活中必不可少的交通工具。但是，車輛安全駕駛是我們必須堅(jiān)持的原則，因?yàn)橹挥斜ＷC了駕駛的安全，才能保證我們的生命安全。在這里，我和大家分享我的一些心得體會(huì)，助力車輛安全駕駛。
段落二：愛惜車輛，遵章守法
駕駛前，請(qǐng)務(wù)必經(jīng)過認(rèn)真檢查，確保車輛性能完好，特別注意制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎氣壓、車燈和濕度器等安全設(shè)備的運(yùn)行情況。在日常駕駛中，需要遵章守法，維持交通秩序。尤其要遵循交通信號(hào)燈規(guī)定，不得闖紅燈、超速行駛、酒后駕車等行為，保證安全駕駛，為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。
段落三：注意安全狀況，靈活應(yīng)變
行車中，需要時(shí)刻留意路面狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)突發(fā)事故或遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，需要迅速反應(yīng)，及時(shí)采取措施以保證駕駛安全。例如，在高速行駛中，需要注意速度，同時(shí)避免碰撞其他車輛。在雨天或霧天行駛時(shí)，需要減速慢行，保持車距，確保安全行駛。此外，還需要保證自己的健康狀況良好，注意飲食和休息，確保在駕駛時(shí)頭腦清晰，靈活應(yīng)變。
段落四：注意車輛保養(yǎng)，始終保持車況良好
車輛保養(yǎng)和維護(hù)對(duì)于駕車安全至關(guān)重要。需要根據(jù)廠家給出的保養(yǎng)手冊(cè)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，例如更換機(jī)油和機(jī)濾，檢查剎車、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)。同時(shí)，也需要注意輪胎的磨損、氣壓、溫度等等，以保證車輛的性能。輪胎太磨損會(huì)影響車輛的制動(dòng)性能，輪胎氣壓低或過高將會(huì)導(dǎo)致輪胎在高速行駛中炸胎，極其危險(xiǎn)。所以，對(duì)車輛需要進(jìn)行定期檢查并保持車況良好，以確保安全駕駛。
段落五：總結(jié)
安全駕駛是司機(jī)必須重視的問題，需要從多個(gè)方面考慮。我們需要始終保持警惕心態(tài)和健康的身體條件，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保養(yǎng)車輛并及時(shí)修復(fù)車輛問題，以保障行車安全。只有這樣才能真正避免交通事故的發(fā)生，保障駕乘人員的生命安全。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十二
本人因超速/肇事逃逸，導(dǎo)致駕駛證扣除滿分，于__x年__x月__x日到昆明市公安局交通警察支隊(duì)參加機(jī)動(dòng)車駕駛證滿分為時(shí)7天學(xué)習(xí)，通過參加昆明市公安局交通警察支隊(duì)培訓(xùn)班理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，使我懂得了更多交通安全法規(guī)知識(shí)，在老師耐心、認(rèn)真的講解下，我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘痛，讓我下定決心，今后駕駛車輛一定要嚴(yán)格要求自己按照道路交通法規(guī)好好開車。
通過對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得隨意變更車道;占用應(yīng)急車道;不能在駕車的時(shí)候打電話;不闖紅燈;不醉駕;不超速行使;做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車時(shí)要按次序排隊(duì)通行，有序停車，夜間文明使用車燈，認(rèn)真遵守交通信號(hào)燈。駕駛?cè)吮仨毎凑振{駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動(dòng)車。駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動(dòng)車駕駛證，駕駛證不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造;不準(zhǔn)將機(jī)動(dòng)車交給沒有駕駛證的人駕駛;未按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車;機(jī)動(dòng)車駕駛證丟失、損毀、超過有效期或者被依法吊銷、暫扣期間，以及記分達(dá)到12分的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。
在我們的日常生活中，經(jīng)常會(huì)看到公路旁掛著醒目的交通安全牌：“酒后嚴(yán)禁駕車”，“請(qǐng)勿疲勞駕駛”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等，這些語重心長的句子。當(dāng)時(shí)對(duì)此理解并不深刻，但參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對(duì)于駕駛車輛的我，理解更透了，感觸也更深了。當(dāng)看到駕校交通安全教育的宣傳欄中一幕幕悲慘的畫面，雖然只是宣傳欄中的一些照片和視頻，但我知道這一幕幕是真實(shí)發(fā)生過的，而且悲劇每天都在重演著。這個(gè)世界上有多少人喪命于無情飛奔的車輪底下，又有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，又有多少幸福美滿的家庭支離破碎。
聽聞和目睹了因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來巨大的悲痛和財(cái)產(chǎn)損失，甚至是生命的代價(jià)后，我深刻認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行駕駛的重要性，在為期2天的路面交通文明勸導(dǎo)體驗(yàn)中，也深刻的體會(huì)到了交警部門對(duì)交通秩序進(jìn)行管理的不易和艱辛。
“人讓車，讓出一分文明;車讓人，讓出一分安全;車讓車，讓出一分秩序;人讓人，讓出一分和諧”。生活中，交通安全關(guān)乎著每個(gè)人的生命。而上帝只賜予我們每個(gè)人一次生命。所以人生沒有彩排，我們必須好好珍惜。不斷新增的寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，卻依然無法避免交通事故的頻繁發(fā)生，都是源于我們安全意識(shí)薄弱。這些一次又一次的交通事故，觸目驚心的死亡數(shù)字，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。一剎那的時(shí)間，一個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，肇事司機(jī)一失足成千古恨，親人們沉浸在悲痛之中，哭喊已然毫無意義，最后只剩下一輩子的悔恨。在血淋淋的教訓(xùn)下，生命是如此的脆弱，如此的不堪一擊。珍惜生命，不讓交通事故無情的吞噬我們的生命。掌握好手中的方向盤，控制好地面上飛奔的車輪，守好交通安全的第一道防線，不違規(guī)開車，不酒后駕駛，不超速，不搶行。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十三
為確保運(yùn)輸安全，不違章行車，不開病車上路，杜絕交通事故，我保證做到：
一、自覺遵守道路交通管理法規(guī)、規(guī)章，遵守社會(huì)公德和城市文明交通規(guī)定，不爭(zhēng)道槍行、不闖紅燈、不違反標(biāo)志標(biāo)線，確保無事故，無違章，無投訴。
二、出車前認(rèn)真檢查所駕駛車輛，保證車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、滅火器等設(shè)施合格，車輛標(biāo)志標(biāo)識(shí)齊全有效，集裝箱鎖扣牢固有效，不開套牌車、拼裝車、無證車。
三、自覺做到“十個(gè)嚴(yán)禁”：嚴(yán)禁無證駕駛、嚴(yán)禁超員超限、嚴(yán)禁超速行駛、嚴(yán)禁疲勞駕駛、嚴(yán)禁帶病車上路、嚴(yán)禁客貨混裝、嚴(yán)禁危險(xiǎn)品上車、嚴(yán)禁酒后駕駛、嚴(yán)禁濫用駕駛員、嚴(yán)禁違章操作。
四、自覺參加公司召開的安全會(huì)議和大車聯(lián)檢，接受安全教育和安全檢查，服從公司安排和調(diào)度。
五、自覺按時(shí)限進(jìn)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定和二級(jí)維護(hù)，保證行車安全，發(fā)生事故及時(shí)上報(bào)公司和行業(yè)主管部門，積極進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理和人員施救。
六、單程400公里（高速600公里）以上車輛須配備雙班駕駛員，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過3小時(shí)，夜間行車注意保持規(guī)定車速，觀察路面情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。
承諾人：
日期：
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十四
公務(wù)車輛的安全駕駛是一項(xiàng)非常重要的工作，事關(guān)行車安全和行政機(jī)關(guān)的形象。作為一名駕駛員，我深感責(zé)任重大，通過長期的實(shí)踐和總結(jié)，我積累了一些關(guān)于公務(wù)車輛安全駕駛的心得體會(huì)。下面我將從準(zhǔn)備工作、注意安全、規(guī)范行車、文明駕駛、遵守交規(guī)等方面進(jìn)行闡述。
第一段：準(zhǔn)備工作
首先，作為一名駕駛員，在上路之前，要進(jìn)行嚴(yán)密細(xì)致的準(zhǔn)備工作。這包括檢查車輛的機(jī)械狀況，確保車輛各項(xiàng)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證行車安全。同時(shí)，要確認(rèn)車內(nèi)各個(gè)位置的設(shè)備是否齊全，例如滅火器、急救箱等。還要將車內(nèi)外干凈整潔地打掃干凈，做到文明用車。
第二段：注意安全
在駕駛過程中，安全是第一位的原則。要時(shí)刻保持高度警惕，集中注意力。不論是駕駛車輛還是行車途中的情況，都必須時(shí)刻做好觀察和預(yù)判。要注意道路上的標(biāo)志和指示牌，做到準(zhǔn)確辨認(rèn)和遵循。此外，在路況復(fù)雜的區(qū)域，如交叉路口、人行橫道等，需要減速慢行，確保行人和其他車輛的安全。
第三段：規(guī)范行車
公務(wù)車輛的駕駛不僅要注意安全，還要遵守交通規(guī)則和道路交通法規(guī)。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通信號(hào)，不違反交通規(guī)則，不占用非機(jī)動(dòng)車道，不在禁停區(qū)停車，不超速行駛。遵守規(guī)則不僅是對(duì)自己生命安全和身心健康的保障，也是樹立了工作單位的良好形象，是一種示范和榜樣。
第四段：文明駕駛
作為一名公務(wù)車輛駕駛員，要時(shí)刻保持文明禮貌的待人態(tài)度。遵守交規(guī)不僅僅是停在紅燈處等待綠燈，還應(yīng)時(shí)刻保持禮讓和友好心態(tài)。比如，對(duì)待行人和非機(jī)動(dòng)車要有耐心和寬容，保持良好的駕駛文明。在車輛行駛過程中，要避免鳴喇叭噪音過大，避免在道路上投擲垃圾等行為。
第五段：遵守交規(guī)
最后，公務(wù)車輛駕駛員要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，切忌違法行駛。不僅要自覺遵守，還要引導(dǎo)和督促單位其他成員遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成良好的出行習(xí)慣。同時(shí)，要關(guān)注交通安全法律法規(guī)的更新和變化，不斷學(xué)習(xí)交通法規(guī)，提高自身素質(zhì)和駕駛技能。
總結(jié)
在公務(wù)車輛安全駕駛的過程中，準(zhǔn)備工作、注意安全、規(guī)范行車、文明駕駛和遵守交規(guī)是關(guān)鍵點(diǎn)。只有嚴(yán)格按照這些要求行駛，才能保證自身和他人的安全，樹立單位形象，為公務(wù)工作提供行車保障。作為一名公務(wù)車輛駕駛員，我將一直堅(jiān)守這些原則和要求，提高自身素質(zhì)，為公務(wù)工作的順利進(jìn)行貢獻(xiàn)自己的力量。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十五
為加強(qiáng)項(xiàng)目指揮車輛的安全管理，規(guī)范司機(jī)駕駛行為，貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，增強(qiáng)駕駛?cè)藛T安全意識(shí)，保護(hù)全體參建員工的人身安全，預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保行車安全，項(xiàng)目機(jī)運(yùn)部、辦公室、安質(zhì)部于2013年8月8日19:30組織項(xiàng)目乘用車輛駕駛員在二樓會(huì)議室召開行車安全教育專題會(huì)。
一、會(huì)議上對(duì)駕駛?cè)藛T安全行車提出了具體要求：
1、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。
2、嚴(yán)禁非專職司機(jī)駕駛車輛，更不準(zhǔn)將車輛交給非駕駛員駕駛；未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)許可，不準(zhǔn)將車輛交給非本車駕駛員駕駛。
3、專職駕駛員要端正服務(wù)態(tài)度，講究職業(yè)道德，服從管理，聽從安排、注重自身的儀表、保持車輛的整潔、精心維護(hù)自己的車輛，隨時(shí)保持出勤狀態(tài)，并提前發(fā)動(dòng)車輛，做到出車隨叫隨到。
4、不準(zhǔn)駕駛帶故障、不合格的車輛；不準(zhǔn)駕駛裝載不符合規(guī)定的車輛。
5、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛；不準(zhǔn)在駕駛車輛時(shí)吸煙、飲食、接打電話；車門、車廂不關(guān)好不準(zhǔn)開動(dòng)車輛。
6、不準(zhǔn)駕駛與證件不符合的車輛；不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)施不全的車輛。
7、不準(zhǔn)私自開車辦私事、或繞道超出指定范圍行車。
8、車輛外出時(shí)要帶齊出車所有證件；服從交通管理人員的指揮；
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十六
在日常工作中，經(jīng)常需要開車出差，公務(wù)車輛的安全駕駛對(duì)我們來說尤為重要。經(jīng)過長期的駕駛實(shí)踐，我積累了一些安全駕駛的心得體會(huì)，希望能與大家分享。下面我將從司機(jī)素質(zhì)的重要性、安全駕駛技巧、遇到突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)策略、防范交通事故的方法以及公務(wù)車輛保養(yǎng)與維修幾個(gè)方面進(jìn)行展開。
首先，司機(jī)素質(zhì)對(duì)公務(wù)車輛的安全駕駛至關(guān)重要。作為駕駛員，首先必須具備卓越的駕駛技術(shù)和充足的駕駛經(jīng)驗(yàn)。熟練駕駛技巧和熟悉車輛性能使我們能夠更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的道路條件和突發(fā)情況。此外，良好的心理素質(zhì)也是安全駕駛的前提條件，堅(jiān)持健康的生活作息和保持良好的心態(tài)，使我們?cè)隈{駛過程中能夠保持冷靜沉著，合理應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
其次，在安全駕駛過程中，我們還需要掌握一些基本的駕駛技巧。例如，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不酒后駕駛等。此外，在轉(zhuǎn)彎、變道、超車等操作時(shí)，要提前打出轉(zhuǎn)向燈、變道燈，給其他車輛提供個(gè)操作的提示，避免引發(fā)交通事故。另外，在車輛行駛過程中，注意保持適當(dāng)?shù)男熊嚲嚯x，避免發(fā)生追尾事故。智能駕駛系統(tǒng)的運(yùn)用也是提高行車安全的有效手段。
然而，面對(duì)突發(fā)情況，我們應(yīng)當(dāng)有應(yīng)對(duì)的策略。一旦遇到緊急情況，例如車輛熄火或是突然沖來一輛失控的車輛，我們需要保持冷靜并迅速反應(yīng)。當(dāng)車輛熄火時(shí)，首先應(yīng)將懸掛掛起、手剎拉緊，然后盡快找到故障的原因并解決。而遇到失控車輛時(shí)，我們應(yīng)選擇避讓的方向，疏散附近行人，并迅速報(bào)警尋求幫助。在緊急情況下，保持冷靜和決斷能力，是避免事故的關(guān)鍵。
此外，我們還需要具備防范交通事故的方法。駕駛公務(wù)車輛時(shí)，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺，提前預(yù)判路況變化，避免長時(shí)間視線聚焦于車前方，應(yīng)該加大對(duì)周圍狀況的觀察。另外，考慮到長時(shí)間駕駛可能導(dǎo)致疲勞，我們應(yīng)合理安排行車時(shí)間，適時(shí)休息，避免駕駛疲勞而造成交通事故。此外，勤于學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，了解交通法規(guī)的變化，提高自己的交通安全意識(shí)，也是預(yù)防交通事故的一種有效方法。
最后，我們還需要重視公務(wù)車輛的保養(yǎng)與維修。定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，及時(shí)檢查油水路，并及時(shí)更換車輛磨損的零部件。保持車輛的良好狀態(tài)，不僅可以提高車輛的性能，還能減少事故的發(fā)生。同時(shí)，我們也需要定期進(jìn)行車輛保險(xiǎn)的購買，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的車輛損壞或交通事故。
總之，公務(wù)車輛的安全駕駛至關(guān)重要。作為駕駛員，我們需要注重自身素質(zhì)的提升，掌握駕駛技巧；在駕駛過程中，要注意安全，合理應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況；同時(shí)，我們還需要加強(qiáng)防范意識(shí)，保養(yǎng)維修車輛，降低交通事故的發(fā)生幾率。只有全面提高公務(wù)車輛安全駕駛水平，才能更好地完成各項(xiàng)任務(wù)，確保自身安全和乘車人員的利益。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十七
生命對(duì)于我們每個(gè)人只有一次，絲毫沒有重復(fù)的機(jī)會(huì)，不要因?yàn)橐粫r(shí)疏忽而造成終身遺憾，只要我們心中時(shí)刻裝著安全，裝著父母、妻子、兒女和朋友，那么每天的朝陽就屬于我們。愿所有駕駛員“高高興興出車，平平安安回家”。
規(guī)定：從始發(fā)地柳林縣到目的地交口縣，時(shí)速不得超過60km/h；凡進(jìn)入鄉(xiāng)道，有行人車輛出沒之地，時(shí)速不得超過30km/h；場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)不得超過15km/h；如有違反，一經(jīng)從公司gps查明，超出規(guī)定5km/h--10km/h，罰款50—100元，超出20km/h--30km/h，罰款150—200元。
1、嚴(yán)禁貨車超速行駛；
2、嚴(yán)禁貨車超載；
3、嚴(yán)禁疲勞駕駛貨車。
1、思想上高度重視，提高安全行車意識(shí)；
安全行車，責(zé)任重于泰山，駕駛員肩負(fù)著保障日常工作安全和生命安全的雙重責(zé)任，因此，在思想上一定要繃緊“安全”這根警戒線，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”的行車宗旨，切實(shí)加強(qiáng)安全行車教育。
2、行動(dòng)上遵守交通秩序，時(shí)刻牢記“四不”原則；
不闖紅燈；不嚴(yán)重超速;不隨意占道、變道；不酒后駕駛；確保行車通暢、安全高效。
3、注重學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路安全法》等相關(guān)法規(guī)，全面提高綜合素質(zhì)，做文明駕駛員。
對(duì)道路運(yùn)輸駕駛員要求做到“八不”，即“不超載超限，不超速行駛，不強(qiáng)行超車，不開帶病車，不開情緒車，不開急躁車，不開冒險(xiǎn)車，不開酒后車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和道路運(yùn)輸法規(guī)。
做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，必須要做到“一慢、二看、三通過”。
山西磐龍建材運(yùn)輸部宣。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十八
所以，安全行車有時(shí)看起來是很簡單的一件事，里面也有一定的道理。不過，有時(shí)老師傅一個(gè)簡簡單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。這就像一個(gè)人簡簡單單的往那里一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風(fēng)情萬種。
如果覺得"關(guān)于怎樣安全行車"看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡單的問題把它搞得復(fù)雜一點(diǎn)，那么，請(qǐng)繼續(xù)。
兩個(gè)問題：現(xiàn)在來看看簡單而又復(fù)雜的兩個(gè)問題。
作為開車來說，最重要的問題就是這兩個(gè)問題：一、怎樣開車不出事故？二、出事故是因?yàn)槭裁丛?？這兩個(gè)問題，說說你的看法，怎么樣？不同的觀點(diǎn)，這兩個(gè)問題，很簡單，也許可以這樣來回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會(huì)發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因?yàn)檫`章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因?yàn)槁楸源笠?或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因?yàn)殚_得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時(shí)：一、好好小心一點(diǎn)(對(duì)付麻痹大意)。二、稍許慢一點(diǎn)(對(duì)付開得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對(duì)付違章)。這樣開車，是比較安全的吧。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十九
3、不為鮮花的圍繞，不為剎那的榮耀，只有執(zhí)著的信念，化作不停的奔跑，心中燃燒著夢(mèng)想，腳下不停的步伐，你用行動(dòng)述說著過程的重要，沒有無盡的終點(diǎn)，沒有無法攀登的險(xiǎn)峰，希望載著終點(diǎn)在向你微笑，拼搏吧！經(jīng)歷是一種精彩，迸發(fā)你全部的能量，成功是你汗水的寫照。
6、堅(jiān)定，執(zhí)著，耐力與希望，在延伸的白色跑道中點(diǎn)點(diǎn)凝聚！力量，信念，拼搏與奮斗，在遙遠(yuǎn)的終點(diǎn)線上漸漸明亮！時(shí)代的強(qiáng)音正在你的腳下踏響。
7、踏著春天的氣息，邁著輕盈的腳步，我們迎來了心儀已久的運(yùn)動(dòng)會(huì)。這里就是展示自我的舞臺(tái)。我們向往高山的堅(jiān)忍不拔，我們渴望大海的博大精深，還有，我們更癡迷于你們的速度激情。來吧，盡情釋放你的活力。你的每一次沖刺，都叩動(dòng)著我們的心弦；你的每一次跨越，都吸引著我們的視線；你的每一次起跳，都繃緊我們的神經(jīng)。我們?yōu)槟銋群?，我們?yōu)槟阕院?，我們?yōu)槟惘偪瘛?BR> 8、青春的腳步，青春的速度，青春的活力，青春的激情，將會(huì)在你們的身上盡情體現(xiàn)。迎接自我，挑戰(zhàn)自我，戰(zhàn)勝自我！我們相信你們一定能行，加油吧，運(yùn)動(dòng)員！終點(diǎn)就在眼前！
9、致跑步運(yùn)動(dòng)員——你是運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的心臟，跳動(dòng)夢(mèng)想；你是漫長路的精神，激勵(lì)輝煌；你們是將上下求索的人！風(fēng)為你加油，云為你助興，堅(jiān)定，執(zhí)著，耐力與希望，在延伸的白色跑道中點(diǎn)點(diǎn)凝聚！力量，信念，拼搏與奮斗，在遙遠(yuǎn)的終點(diǎn)線上漸漸明亮！時(shí)代的強(qiáng)音正在你的腳下踏響。漫漫長路，你愿一人獨(dú)撐，忍受著孤獨(dú)與寂寞，承受著體力與精神的壓迫，只任汗水溶于淚水，可腳步卻從不停歇。也許桂冠最后不適于你，可堅(jiān)持的你，定會(huì)贏得最后的掌聲。
10、致鉛球運(yùn)動(dòng)員——站在投擲區(qū)里的你，手里緊握那沉重的鉛球。它凝集了你的希望，沉重如同你的理想。當(dāng)你匯集全身的力量，推出的一刻，你推出的是激蕩在心里理想，推出的是在腦海里盤桓已久希望。鉛球在空中閃亮，理想在空中發(fā)光，希望之光在心中照亮人生的驕傲。
11、致跳高運(yùn)動(dòng)員——站在平地上沖向藍(lán)天，是人類一直的向往。跨出的腳踩在云層，飛躍的心兒在沸騰，輕捷如燕，威猛如鷹，歡樂揚(yáng)起了臂膀，沉浸在反復(fù)輪回的場(chǎng)面中。躍起的，不僅是身體的高度，更是夢(mèng)想的高度。一躍而過的瞬間，汗水淌過的過去，淚水泡過昨天，同心中的喜悅一起在太陽下發(fā)出璀璨的光芒。你知道，越過今天的高度，是為了下一次更高的目標(biāo)，為了更激烈的挑戰(zhàn)。勇士們，張開雙臂，去超越自己的極限吧，我們?cè)诔晒Φ淖兊却鵀槟愕妮x煌而歡呼！
12、致跳高運(yùn)動(dòng)員——一根細(xì)細(xì)的桿子橫放在半空中，它細(xì)，然而卻像你生命中的坎，不可怕，不要怕，只要你有決心，只要你有信心，這又算得了什么？在步伐優(yōu)美的助跑后，一躍，身體在空中劃出一道弧線，迅速沉身，收腳。過。這每一次優(yōu)美的跳高姿勢(shì)，都是挑戰(zhàn)，是超越。我們?yōu)榱嗣恳淮纬胶炔?。沒有經(jīng)歷過坎坷就不會(huì)有成功的喜悅，一次次的戰(zhàn)勝，一次次的超越自己，加油吧，努力跳過這擋在你前面的坎。去燃燒你的青春！
13、致跳高運(yùn)動(dòng)員——一根竹竿，決定了你的命運(yùn)。是喜是悲，全在一瞬間。你矯健的身軀，像一顆流星，劃過寂靜的黎明。柔軟的鋪墊，融入了你所有的快樂。所有的精彩都在你跳起的那一刻，我將永遠(yuǎn)銘記在心。
14、致一百米運(yùn)動(dòng)員——在這個(gè)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上，最瘋狂的世界也許就是那個(gè)屬于一百米短跑的世界！百米短跑的運(yùn)動(dòng)員們，你們?cè)谝话倜桌锝?jīng)歷了波瀾起伏的人生——10米是早晨地平線上的微光；20米是微微的紅光；30米時(shí)太陽跳出了地平線；40米時(shí)風(fēng)狂奔在耳邊；50米處歡呼在耳邊響起；60米時(shí)你感到氣力不足卻只能堅(jiān)持；70米你看到了自己的排序；80米出光明就在眼前；90米聽到自己耳邊的風(fēng)你知道贏定了，而100米，你戰(zhàn)勝了別人，也戰(zhàn)勝了自己！
15、致女運(yùn)動(dòng)員——或許會(huì)有人認(rèn)為賽場(chǎng)是男生的天下，但在賽場(chǎng)上卻活躍著許多女生的身影。他們與男生一樣馳騁賽場(chǎng)，拼搏賽場(chǎng)，也與男生一樣擁有了勝利的喜悅，擁有了令人羨慕的掌聲與鮮花；他們的颯爽風(fēng)姿引人注目，在他們身上折射出有如女足運(yùn)動(dòng)員般的堅(jiān)定新年與不屈精神，他們是盛開在賽場(chǎng)上的鏗鏘玫瑰，他們是一朵朵充滿生命力的鏗鏘玫瑰，是一朵朵洋溢著青春朝氣的鏗鏘玫瑰。祝愿每朵鏗鏘玫瑰都能怒放在人生的道路上。祝愿每朵鏗鏘玫瑰都能傲立在拼搏的賽場(chǎng)上。
16、致運(yùn)動(dòng)員——拼搏的永遠(yuǎn)是勇者，成功也永遠(yuǎn)屬于勇于拼搏的強(qiáng)者。接力棒傳遞的是一種精神，一種力量，更傳遞一種無畏、所向披靡的意志。每個(gè)健兒們都在拼，拼體力，拼意志。把自己青春活力盡情揮灑在長長短短的跑道上。拼搏吧，健兒們，用我們的精神去書寫我們的青春風(fēng)貌去展現(xiàn)我們的青春！慢慢征程就在腳下，勝利歌聲屬于拼搏不息的生命。
17、致跳高運(yùn)動(dòng)員——離弦箭似的助跑，螞蚱似的起跳，空中的走步表演，引起陣陣驚嘆，落地的瞬間，你觸到了沙的柔軟。身后留下的距離是你下一個(gè)等待突破的極限，是你下一次奮斗的目標(biāo)，是你引以為豪的傲人成績。
20、一根小小的木棒，連接的是團(tuán)結(jié)和友愛一根小小的木棒，傳遞的是勇氣和力量一根小小的木棒，演繹的是奮斗和拼搏加油吧！讓這激動(dòng)人心的時(shí)刻，一直回蕩在我們心中！
21、踏上跑道，是一種選擇。離開起點(diǎn)，是一種勇氣。馳騁賽場(chǎng)，是一種勝利。運(yùn)動(dòng)健將們，用你的實(shí)力，用你的精神，去開拓出，一片屬于你的長跑天地！
22、溫暖的陽光灑在賽場(chǎng)上，男子乙組標(biāo)槍的比賽即將開始。賽場(chǎng)上，一道道優(yōu)美的弧線將輕盈地劃過天空。健兒們用手中的標(biāo)槍向距離的權(quán)限發(fā)起一輪又一輪的挑戰(zhàn)。標(biāo)槍在空中輕盈的姿態(tài)，是健兒們強(qiáng)健的力量和熟練的.技巧的結(jié)合。誰能在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲勝？讓我們拭目以待，讓我們?yōu)樗麄儏群?、助威吧！只有將力量與技巧合二為一的人，才能獲得勝利的桂冠！
23、有多少次揮汗如雨，傷痛曾添滿記憶，只因?yàn)槭冀K相信，去拼搏才能勝利。總在鼓舞自己，要成功就得努力。熱血在賽場(chǎng)沸騰，巨人在賽場(chǎng)升起。相信自己，你將贏得勝利，創(chuàng)造奇跡；相信自己，夢(mèng)想在你手中，這是你的天地。當(dāng)一切過去，你們將是第一。相信自己，你們將超越極限，超越自己！相信自己，加油吧，健兒們，相信你自己。
24。
年
輕的我們自信飛揚(yáng)，青春的氣息如同出生的朝陽，蓬勃的力量如同陽光的揮灑。此時(shí)此刻，跑道便是我們精彩的舞臺(tái)，聲聲加油便是我們最高的獎(jiǎng)項(xiàng)！論何成功，談何榮辱，心中的信念只有一個(gè)：拼搏！8蕭瑟的秋風(fēng)，擋不住你們破竹的銳氣。
25、廣闊的綠茵場(chǎng)，是為你們搭建的舞臺(tái)。張揚(yáng)吧，年輕的心，我們將為你永遠(yuǎn)喝彩！泰戈?duì)栐谠娭姓f，天空沒有翅膀的影子，但我已飛過；艾青對(duì)朋友說，也許有人到達(dá)不了彼岸，但我們共同擁有大海。也許你們沒有顯赫的成績，但運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上留下了你們的足跡。也許你們沒有獎(jiǎng)品，但我們心中留下了你們拼搏的身影。所有的努力都是為了迎接這一剎那，所有的拼搏都是為了這一聲令下。
26、也許流星并不少見，但它燃燒的剎那，留給人間最美麗的回憶！也許笑臉并不少見，但勝利的喜悅，總會(huì)留給世界精彩的一瞬！是的，那些曾經(jīng)美妙的東西只有短短的一瞬間，但那卻把最輝煌的一刻留給了人間。勝利，是每個(gè)人所追求的，勝利的喜悅，是勝利與重新開始的轉(zhuǎn)折，勝利是新的開始！
27、下半年，我執(zhí)教模擬駕駛。在接到任務(wù)的同時(shí)，我開始思考如何去理解這個(gè)活動(dòng)課程。上半年，我從事的是貝殼工藝和搭建橋梁的指導(dǎo)，而且對(duì)象是中學(xué)生，不論從教學(xué)理念還是受教者的年齡特點(diǎn)上，都和下半年有著天壤之別。面對(duì)中小學(xué)生，如何用極其有限的資源，將活動(dòng)組織好，讓學(xué)生通過短短的80分鐘獲得不菲的人生收獲，成為擺在我面前的一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
28、模擬駕駛室比普通的教室小，駕駛器只有四臺(tái)，而每次學(xué)生的活動(dòng)人數(shù)達(dá)到60人，出現(xiàn)僧多粥少的局面。這帶來的現(xiàn)狀是，每個(gè)學(xué)生上車的時(shí)間僅有1分鐘，也只有一次機(jī)會(huì)，而在后面賦閑的時(shí)間將長達(dá)60分鐘，這為活動(dòng)紀(jì)律的維持帶來了很大的。壓力。面對(duì)這種情況，我在活動(dòng)開始前的組織教學(xué)時(shí)，對(duì)學(xué)生提出活動(dòng)要求和告之本次活動(dòng)的考核要求，讓學(xué)生知道自己只有一次機(jī)會(huì)，而且每次機(jī)會(huì)的時(shí)間也只有1分鐘，只有把握好這次機(jī)會(huì)，才能獲得優(yōu)秀，同時(shí)讓學(xué)生們帶這樣一個(gè)問題去活動(dòng)：為什么只有一次機(jī)會(huì)？這樣就給了學(xué)生一個(gè)心理準(zhǔn)備去活動(dòng)。
29、為了讓活動(dòng)能對(duì)學(xué)生有更多感官的信息刺激，我利用現(xiàn)有的硬件設(shè)備，制作簡單的課件，通過視聽手段，讓學(xué)生初步理解駕駛的一些技術(shù)，由于模擬駕駛更注重的是體驗(yàn)，而駕駛器有限，我便讓學(xué)生在座位上體會(huì)駕駛過程中的一些動(dòng)作要領(lǐng)，老師在前面帶領(lǐng)，學(xué)生跟著做，而且要用語言的形式表達(dá)，達(dá)到多渠道反復(fù)刺激。
30、在活動(dòng)開始時(shí)，我先隨機(jī)抽四個(gè)學(xué)生上機(jī)演示，我說一步，他們做一步，讓其他學(xué)生能仔細(xì)看到操作過程，而這演示過程由學(xué)生來完成，我又基于兩點(diǎn)考慮，其一，讓學(xué)生們的同齡人去演示，激發(fā)學(xué)生的操作欲望，也能提高其注意力；其二，學(xué)生在演示的時(shí)候，我可以一邊講授一邊觀察其余學(xué)生的情況，牢牢控制好活動(dòng)紀(jì)律。演示完成后，我開始根據(jù)宿舍讓學(xué)生有序上車駕駛，開始之前又重申一遍考核要求。一般在這種下，學(xué)生已經(jīng)非常緊張，很好地進(jìn)入狀態(tài)。考核時(shí)，我對(duì)每個(gè)學(xué)生稍加提示，但絕不親手去指導(dǎo)，讓學(xué)生自己冷靜下來結(jié)合要求去操作，這樣可以避免學(xué)生產(chǎn)生依賴心理。對(duì)于一些過度緊張的學(xué)生，從語言內(nèi)容上去緩解。如果有學(xué)生撞車或撞了護(hù)欄，則讓他們自動(dòng)下車，評(píng)分上適當(dāng)考慮，這為后續(xù)的點(diǎn)評(píng)留下注腳。由于小學(xué)生年齡小，反應(yīng)速度慢，我在活動(dòng)安排上降低了難度，這也為隨后的講評(píng)留一個(gè)內(nèi)容。
31、活動(dòng)全部結(jié)束以后，開始講評(píng)，講評(píng)分兩個(gè)部分組成，第一部分讓學(xué)生思考，為什么每個(gè)人只有一次上車機(jī)會(huì)的。先結(jié)合學(xué)生的考核情況和體驗(yàn)情況，讓學(xué)生了解駕駛的嚴(yán)肅性，這里多采用互動(dòng)方法手法，我讓學(xué)生用兩個(gè)字概括活動(dòng)時(shí)的心理狀態(tài)，這時(shí)候?qū)W生回答的往往是“緊張、興奮、激動(dòng)”，于是我順勢(shì)來說明這些心理活動(dòng)對(duì)駕駛的危害，未成年人尤其不能開車。從而讓學(xué)生了解，本次活動(dòng)的目的并不是去開車，而是去體會(huì)生命的價(jià)值，了解到模擬駕駛可以有很多次機(jī)會(huì)，但對(duì)生命來說，卻只有一次機(jī)會(huì)。第二部分主要讓學(xué)生更高層次地去掌握交通安全常識(shí)，開始之前先放一段交通事故視頻和一個(gè)交通安全的公益廣告，針對(duì)學(xué)生的年齡特點(diǎn)，我遴選的視頻沒有出現(xiàn)不適于他們的血腥場(chǎng)面。通過兩段視頻，讓學(xué)生了解到交通安全意識(shí)的重要性，我再根據(jù)視頻來講一些交通安全常識(shí)：內(nèi)輪差、非安全制動(dòng)距離、闖紅燈與搶綠燈、行人的安全要求等等。最后調(diào)查一下學(xué)生家里電動(dòng)自行車的擁有數(shù)量，電動(dòng)自行車的使用者情況，來讓學(xué)生知道駕駛電動(dòng)自行車的要求，更重要的是，讓他們做好宣傳工作，讓駕駛電動(dòng)自行車的家人一定要注意交通安全。
32、通過本次活動(dòng)，學(xué)生掌握的重點(diǎn)將不是駕駛，而是對(duì)生命的敬畏。而作為教師，所需要的是要將目光投射到課程內(nèi)容之外，用站在高于課程的地位來審視課程內(nèi)容，不能將技能作為課程所要達(dá)成的唯一目的，重要的是讓學(xué)生們通過活動(dòng)獲得了哪些成長的營養(yǎng)。以模擬駕駛為例，讓學(xué)生了解能駕駛汽車時(shí)是21世紀(jì)人類所需掌握的三大技能之一，更要讓學(xué)生通過活動(dòng)懂得尊重他人，關(guān)愛生命。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇二十
自20xx年xx月，我在xx交通學(xué)院駕駛學(xué)校培訓(xùn)期間，先后學(xué)習(xí)和觀看了《愛心托起藍(lán)球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內(nèi)容。
通過這些學(xué)習(xí)，一個(gè)個(gè)觸目驚心的事實(shí)；一幅幅慘絕人寰的畫面；一具具尸骨未寒的尸體；一個(gè)個(gè)支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認(rèn)識(shí)到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無處不在。違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。
我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇二十一
為規(guī)范貨運(yùn)車輛管理程序，確保貨運(yùn)車輛運(yùn)行調(diào)配合理、適用經(jīng)濟(jì)，特制定本制度。
一、公司的所有貨運(yùn)車輛由經(jīng)營部王主任統(tǒng)一租賃、管理與調(diào)配，為公司負(fù)責(zé)。
二、公司租賃的貨運(yùn)車輛與駕駛員、證件必須齊全有效。各項(xiàng)證書符合道路運(yùn)輸管理部門的認(rèn)可。
三、貨運(yùn)車輛車主具備與公司長期合作的理念，保證電話暢通，隨叫隨到，不耽誤公司正常貨物運(yùn)行。
四、公司使用車輛長途運(yùn)輸，由車主根據(jù)貨量自行調(diào)配車輛。去臨沂市場(chǎng)購買化工料與運(yùn)送物流零擔(dān)貨物時(shí)，由采購提貨員向經(jīng)營部王主任申請(qǐng)配車，特別情況根據(jù)李廠長在材料申請(qǐng)計(jì)劃表備注欄寫明“需要到貨日期”，采購、押運(yùn)員根據(jù)采購計(jì)劃表明的到貨日期向王主任可單獨(dú)申請(qǐng)派車。王主任根據(jù)配車申請(qǐng)與公司接發(fā)零擔(dān)貨的綜合情況，具體安排車輛。
五、貨物運(yùn)輸途中車主對(duì)貨物及時(shí)安全送到目的地或運(yùn)回公司，途中若有丟失或損壞由車主承擔(dān)。
六、采購、押運(yùn)員將貨物運(yùn)回公司后，及時(shí)按入庫程序通知企管部或倉管員驗(yàn)收入庫。驗(yàn)收人員都不在班情況下，由押運(yùn)員、車主司機(jī)存放于公司安全地方，驗(yàn)收人員上班后點(diǎn)數(shù)檢斤入庫。
七、費(fèi)用報(bào)銷：
凡屬公司貨運(yùn)車輛的租賃費(fèi)由經(jīng)營部王主任根據(jù)貨物運(yùn)輸情況與車主協(xié)商定價(jià)，經(jīng)分管廠長或總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行，費(fèi)用報(bào)銷由車主本人憑貨運(yùn)發(fā)票，經(jīng)押運(yùn)員、收發(fā)貨人員簽字證明、經(jīng)營部王主任審核，分管廠長復(fù)核，總經(jīng)理簽字批準(zhǔn)后，財(cái)務(wù)部方可支付租賃費(fèi)，否則財(cái)務(wù)部不予支付。
臨沂市錦元印染有限公司。
2012年5月1日。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇二十二
同志們：
受陳局長委托，我代表陳局長看望大家，向各位代表問好;向?yàn)檫@次會(huì)議隆重召開付出辛勤勞動(dòng)的十堰市交通局、運(yùn)管處及有關(guān)駕校表示衷心感謝!會(huì)議的主要任務(wù)是：對(duì)全省駕培市場(chǎng)專項(xiàng)整頓工作進(jìn)行總結(jié)，學(xué)習(xí)和交流工作經(jīng)驗(yàn)，向全省推廣十堰市和武漢市運(yùn)用駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，強(qiáng)化駕培市場(chǎng)監(jiān)管的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，分析目前駕培市場(chǎng)存在的主要問題，對(duì)下一步駕培管理工作進(jìn)行安排和部署。
下面，我講幾點(diǎn)意見：
一、以改善駕培市場(chǎng)環(huán)境為重點(diǎn)，開展駕培市場(chǎng)專項(xiàng)整頓，全省駕培市場(chǎng)管理取得突破性進(jìn)展。
為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》和公安部、交通部、農(nóng)業(yè)部聯(lián)合下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車駕駛員隊(duì)伍整頓工作實(shí)施方案》，在省廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，自去年10月起，我們?cè)谌￠_展了駕培市場(chǎng)專項(xiàng)整頓工作，通過一年來全省廣大運(yùn)管人員的共同努力，駕培市場(chǎng)專項(xiàng)整頓工作效果良好，駕培市場(chǎng)管理取得突破性進(jìn)展。
一貫徹落實(shí)《道路交通安全法》，全面推行駕駛培訓(xùn)社會(huì)化
長期以來，一直困擾和影響全省駕培市場(chǎng)發(fā)展的最大問題是政府有關(guān)部門自辦駕校，既當(dāng)“裁判員”又當(dāng)“運(yùn)動(dòng)員”，壟斷駕培市場(chǎng)，不服從行業(yè)管理。在這次專項(xiàng)整頓中，我們將督促政府部門與所辦駕校脫鉤，全面推行駕駛培訓(xùn)社會(huì)化作為首要任務(wù)。各地運(yùn)管部門一是抓輿論宣傳，在各種新聞媒體上廣泛宣傳，取得較好的社會(huì)效果，為推進(jìn)駕駛培訓(xùn)社會(huì)化創(chuàng)造了良好氛圍。二是抓龍頭效應(yīng)，緊緊抓住省公安廳駕校這個(gè)龍頭，通過向省政府匯報(bào)、輿論曝光、上門稽查等方式督促其脫鉤。三是抓督促落實(shí)，各地制定了詳細(xì)的措施，加大了駕培社會(huì)化工作力度，武漢、隨州、荊州、荊門、襄樊等市先后對(duì)公安駕校下達(dá)文件，取消其經(jīng)營資格，收回其《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，要求其脫鉤后再重新申報(bào)。一些市州運(yùn)管部門還督促交通、公安等政府職能部門所辦駕校開展資產(chǎn)評(píng)估、處置及變更工作。
目前，全省駕駛培訓(xùn)基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)化，全省31家政府部門所辦駕校已基本脫鉤，辦理了《工商營業(yè)執(zhí)照》和《稅務(wù)登記證》。其中武漢市公安局駕培中心等2家政府部門駕校停辦，黃石市公安駕校、松滋市公安駕校等10家政府部門駕校已出售給個(gè)人，實(shí)現(xiàn)了民營化，湖北省公安廳駕校等19家政府部門駕校已整體移交給大專院?；蚱髽I(yè)等非政府管理部門，政府部門在編人員已全部退出。
二嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》，全面清理駕校經(jīng)營資格和教練員教學(xué)資格
各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)按照《道路運(yùn)輸條例》及《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》的要求，對(duì)全省169家駕校的培訓(xùn)資格和經(jīng)營條件進(jìn)行全面清理，對(duì)符合規(guī)定的駕校，由運(yùn)管機(jī)構(gòu)核發(fā)或換發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》;對(duì)不符合規(guī)定的駕校，限期整改，對(duì)整改后仍達(dá)不到要求的，吊銷其《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，取消其培訓(xùn)資格，通過清理駕校，共取締9家不合格駕校，整頓一批有問題的駕校。駕校清理結(jié)束后，去年12月1日，省局在《湖北日?qǐng)?bào)》上向社會(huì)統(tǒng)一公示了合法駕校名單。
按照三廳文件要求，我們還對(duì)全省教練員隊(duì)伍進(jìn)行了清理。教練員是駕駛培訓(xùn)工作最基層的組織者和實(shí)施者，是完成培訓(xùn)任務(wù)不可缺少的力量，是提高培訓(xùn)質(zhì)量和培訓(xùn)效率的關(guān)鍵因素，加強(qiáng)教練員隊(duì)伍的管理，對(duì)駕培行業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要。在清理過程中，對(duì)符合換證條件的教練員換發(fā)了教員準(zhǔn)教證，其余教練員，我們委托省道協(xié)分期分批進(jìn)行了統(tǒng)一培訓(xùn)，由省局考試發(fā)證。目前，全省已發(fā)放教員準(zhǔn)教證4102本，教練員清理工作已基本完成。
三以整頓駕培市場(chǎng)秩序、打擊非法經(jīng)營為重點(diǎn)，開展駕培市場(chǎng)專項(xiàng)稽查
為將省廳《全省機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整頓工作方案》貫徹落實(shí)到位，保證專項(xiàng)整頓工作取得良好效果，省局于20xx年11月和20xx年9月，在全省先后開展了兩次駕培市場(chǎng)專項(xiàng)稽查活動(dòng)，稽查內(nèi)容一是嚴(yán)厲打擊“黑駕?！?二是嚴(yán)格查處違規(guī)培訓(xùn)點(diǎn);三是堅(jiān)決取締“黑教練車”和掛靠教練車;四是檢查駕校是否按新的《駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)范教學(xué)。各地采取上路稽查和上門稽查相結(jié)合，普遍稽查和重點(diǎn)稽查相結(jié)合，單獨(dú)稽查和聯(lián)合稽查相結(jié)合的方法，開展了專項(xiàng)稽查活動(dòng)，取得了良好效果。如：宜昌市共檢查教練車135臺(tái)，查扣“黑教練車”4臺(tái)，套牌車1臺(tái)，收繳黑車牌照2塊，摘掉非法設(shè)置的報(bào)名點(diǎn)招牌25塊，責(zé)令限期撤除不規(guī)范招牌20塊。武漢市開展了6次大規(guī)?；榛顒?dòng)，暫扣無證經(jīng)營黑教練車5臺(tái)，查處了4家違規(guī)駕校，并進(jìn)行了通報(bào)。黃石市在稽查中取締了40多個(gè)違規(guī)報(bào)名點(diǎn)。襄樊市組成13個(gè)檢查組，抽查了170多臺(tái)教練車，查處了20多臺(tái)違規(guī)經(jīng)營教練車，取締了7個(gè)違規(guī)報(bào)名點(diǎn)。
四加強(qiáng)與公安部門協(xié)調(diào)，基本建立起運(yùn)管、交警部門長期協(xié)作機(jī)制
為建設(shè)公平、公正、公開的駕培市場(chǎng)，各地交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)在當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)支持下，積極與公安部門聯(lián)系，建立了培訓(xùn)、考試管理的協(xié)作機(jī)制，加大駕培市場(chǎng)監(jiān)管力度。目前，除個(gè)別市州外，運(yùn)管機(jī)構(gòu)和交警部門都能較好地配合協(xié)作，基本實(shí)現(xiàn)了駕校學(xué)員必須持運(yùn)管機(jī)構(gòu)審核的培訓(xùn)記錄才能向公安部門報(bào)考駕駛證。培訓(xùn)記錄的使用，將駕駛員培訓(xùn)管理和考試管理有機(jī)結(jié)合，為運(yùn)管機(jī)構(gòu)的駕駛培訓(xùn)管理提供了強(qiáng)有力的手段。
通過駕培市場(chǎng)專項(xiàng)整頓，駕培市場(chǎng)外部環(huán)境得到根本改善，駕培市場(chǎng)社會(huì)化的目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)，駕培市場(chǎng)秩序已明顯好轉(zhuǎn)，“黑駕?！?、“黑教練車”非法經(jīng)營活動(dòng)已基本取締，不公平競(jìng)爭(zhēng)、亂剎價(jià)、不培訓(xùn)或少培訓(xùn)行為得到了有效遏制。但是，駕培市場(chǎng)仍然存在一些問題，主要問題是全省駕駛培訓(xùn)還停留在低成本、低價(jià)格、低質(zhì)量的應(yīng)試教學(xué)模式上，培訓(xùn)質(zhì)量還普遍不高，駕培市場(chǎng)監(jiān)管缺乏強(qiáng)有力的手段。
二、以宣貫《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》為基礎(chǔ)，開展“推進(jìn)素質(zhì)教育，提高培訓(xùn)質(zhì)量”活動(dòng)，全省駕駛培訓(xùn)質(zhì)量已明顯提高。
省廳把今年定為全省“20xx交通質(zhì)量管理年”，提出了努力構(gòu)建“質(zhì)量交通”、“和諧交通”、“責(zé)任交通”的工作目標(biāo)和要求，據(jù)此，我們從今年4月份開始，在全省開展了“推進(jìn)素質(zhì)教育，提高培訓(xùn)質(zhì)量”活動(dòng)，目前，活動(dòng)進(jìn)展比較順利，已取得明顯成效。
一宣傳和貫徹《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》
今年，交通部頒布了《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》(以下簡稱“新教學(xué)大綱”)，6月份，我們?cè)邳S石舉辦了全省新教學(xué)大綱宣貫培訓(xùn)班，參加培訓(xùn)的有各市州運(yùn)管處負(fù)責(zé)駕培管理工作的分管領(lǐng)導(dǎo)和科室負(fù)責(zé)人、全省二級(jí)以上駕校校長及教學(xué)負(fù)責(zé)人，共200多人。邀請(qǐng)了新教學(xué)大綱主要編寫人授課，通過培訓(xùn)，大家更新了觀念，熟悉了新教學(xué)大綱的基本規(guī)定及主要特點(diǎn)，掌握了機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件，明確了駕駛員培訓(xùn)素質(zhì)教育的重要性。培訓(xùn)活動(dòng)受到大家一致好評(píng)，也拉開了全省宣貫新教學(xué)大綱的序幕。
各地將新教學(xué)大綱的宣貫同“培訓(xùn)記錄”管理結(jié)合起來，通過強(qiáng)化“培訓(xùn)記錄”管理，實(shí)行誰審核、誰簽字、誰發(fā)放、誰負(fù)責(zé)，促進(jìn)了新教學(xué)大綱的落實(shí)到位，如武漢市運(yùn)管部門制作臺(tái)帳，嚴(yán)格審核把關(guān)，駕校則指定專人領(lǐng)取和管理“培訓(xùn)記錄”，有效地控制了做假行為。
二建立駕校培訓(xùn)質(zhì)量和教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜制度
4月份，我們下發(fā)了《關(guān)于開展“推進(jìn)素質(zhì)教育提高培訓(xùn)質(zhì)量”活動(dòng)的通知》，制定了駕校培訓(xùn)質(zhì)量和教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜主要指標(biāo)，各地相應(yīng)制訂了評(píng)分細(xì)則和評(píng)分方法，從第2季度開始對(duì)駕校和教練員進(jìn)行考核、排名，從第3季度開始，將駕校排名情況在地市級(jí)新聞媒體上公示，駕校將教練員排名情況在校內(nèi)醒目位置公示。隨州市運(yùn)管處印發(fā)了《全市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)質(zhì)量評(píng)比實(shí)施方案》，明確了評(píng)比內(nèi)容、評(píng)分方法、評(píng)分細(xì)則和時(shí)間安排，從今年第二季度開始在全市開展了駕校培訓(xùn)質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)，將駕校培訓(xùn)質(zhì)量排行榜在媒體上公示,通過評(píng)比活動(dòng)，促進(jìn)了駕培質(zhì)量的提高。襄樊市運(yùn)管處在二季度末對(duì)駕校一、二季度進(jìn)行考核、排名，并在《襄樊日?qǐng)?bào)》上進(jìn)行了公示，在社會(huì)引起強(qiáng)烈反響。全省絕大多數(shù)駕校都建立了教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜制度。
三全面啟用“教學(xué)日志”
按照交通部有關(guān)要求，我們制定并下發(fā)了《“教學(xué)日志”使用管理有關(guān)問題的通知》，對(duì)“教學(xué)日志”印制、發(fā)放和管理作了嚴(yán)格規(guī)定，要求各地將“教學(xué)日志”與“培訓(xùn)記錄”對(duì)照審核、配套使用，“教學(xué)日志”的使用有效地保證了培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)學(xué)時(shí)的落實(shí)，為培訓(xùn)記錄的審核提供了依據(jù)，提高了培訓(xùn)記錄的真實(shí)性。目前，全省絕大多數(shù)市州都已發(fā)放和使用“教學(xué)日志”，宜昌市還在保留部頒“教學(xué)日志”式樣內(nèi)容的基礎(chǔ)上增加了學(xué)員學(xué)習(xí)日記，學(xué)員可以在填寫學(xué)習(xí)日記的過程中對(duì)一天所學(xué)的內(nèi)容進(jìn)行回顧和總結(jié)。
三、以提高駕培管理科技含量為手段，推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，不斷探索和改進(jìn)駕培管理的途徑和方法。
針對(duì)我省駕培市場(chǎng)管理存在的問題，去年底，我們提出了用科技手段來提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量的思路，要求在每臺(tái)教練車上安裝一套計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，給每一位學(xué)員發(fā)放一張計(jì)時(shí)ic卡，這項(xiàng)措施就如同在每一臺(tái)教練車上坐了一名運(yùn)管人員，裝了一個(gè)“電子眼”，對(duì)培訓(xùn)過程進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)督，保證駕駛培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)學(xué)時(shí)的落實(shí)。并且委托省道協(xié)在國內(nèi)多家駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)中優(yōu)選了一套技術(shù)先進(jìn)、管理成熟的系統(tǒng)，在十堰市進(jìn)行試點(diǎn)，并結(jié)合我省實(shí)際，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了修改和完善。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)教練員和學(xué)員的管理，同時(shí)還具備較好的擴(kuò)展性，我們將來還要將該系統(tǒng)與省道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接。與此同時(shí)，武漢市主動(dòng)、積極地組織調(diào)研，與合作單位一起開發(fā)了適合武漢市駕培管理現(xiàn)狀的計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)。目前，十堰市和武漢市在推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)工作中初見成效，已取得了一些好的經(jīng)驗(yàn)。
一提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，廣泛宣傳，為推行駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)創(chuàng)造良好氛圍
十堰市和武漢市都成立了駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，由分管駕培的主任掛帥，并加大宣傳力度，充分調(diào)動(dòng)駕校的積極性。兩地在推行駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)前，多次召開駕校領(lǐng)導(dǎo)人座談會(huì)，向大家宣傳駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)是創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、保護(hù)合法經(jīng)營、制止惡性競(jìng)爭(zhēng)的有力手段。十堰市運(yùn)管處對(duì)這次試點(diǎn)工作高度重視，積極穩(wěn)妥，做了大量工作，表現(xiàn)了高度的責(zé)任心。武漢市多次召開駕校校長座談會(huì)，駕校校長普遍認(rèn)為駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)是規(guī)范駕校經(jīng)營行為，從根本上提高培訓(xùn)質(zhì)量的有效手段。
二認(rèn)真制定詳細(xì)的駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)推廣方案，對(duì)推廣工作進(jìn)行了周密的部署
十堰市運(yùn)管處為穩(wěn)步推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，制定了詳細(xì)的推廣方案，對(duì)推廣各個(gè)階段的工作都進(jìn)行了安排和部署。一是召開了新聞發(fā)布會(huì)，在媒體上也進(jìn)行了宣傳，得到駕校的理解和支持，為推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)掃清了思想障礙;二是開展了大量的前期需求調(diào)研工作;三是選擇凌劍駕校的五臺(tái)教練車，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安裝實(shí)驗(yàn)，在一個(gè)多月的安裝試用過程中，多次對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行修改和完善;四是在全面安裝前，運(yùn)管處召開了全體處領(lǐng)導(dǎo)和職工參加的專題宣講會(huì)，通過宣講，取得了全處職工的重視和共識(shí);五是組織各駕校校長和微機(jī)管理員進(jìn)行前期培訓(xùn)，安排安裝人員向駕校校長和微機(jī)管理員詳細(xì)講解駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)的功能和操作方法;六是制定下發(fā)了相關(guān)配套管理文件，建立了一套完整的系統(tǒng)使用管理制度。在此基礎(chǔ)上，六月份，系統(tǒng)開始在全市駕校全面安裝。
三積極開展組織協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決推廣過程中出現(xiàn)的問題
在推廣過程中，系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)一些故障和問題，十堰市和武漢市運(yùn)管處都安排專人與系統(tǒng)安裝人員一起，認(rèn)真及時(shí)地處理每一個(gè)問題，得到了駕校的好評(píng)和信賴，保證了推廣工作的順利進(jìn)行。兩市在推廣中還做到了兩個(gè)結(jié)合，一是同貫徹交通部新教學(xué)大綱工作相結(jié)合，在培訓(xùn)內(nèi)容和時(shí)間上按照新教學(xué)大綱進(jìn)行修改,保證了新教學(xué)大綱的順利實(shí)施;二是同培訓(xùn)記錄的審核相結(jié)合,在審核培訓(xùn)記錄時(shí),嚴(yán)格審核學(xué)員ic卡上的學(xué)時(shí)記錄,對(duì)未完成規(guī)定內(nèi)容和學(xué)時(shí)的,一律不在其培訓(xùn)記錄上簽章。
目前，十堰市各駕校中已有近200臺(tái)教練車安裝了駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，武漢市已有近70個(gè)駕校1100多臺(tái)教練車安裝了駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，持ic卡培訓(xùn)的學(xué)員已4萬多人。兩市駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)運(yùn)行情況良好。通過安裝和使用駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，兩市駕培市場(chǎng)管理已開始步入規(guī)范化、科學(xué)化的軌道。一是保證了學(xué)員得到足時(shí)訓(xùn)練，從而提高了教學(xué)質(zhì)量;二是提高了駕校內(nèi)部管理和教學(xué)水平，有利于促進(jìn)駕校的.公平競(jìng)爭(zhēng);三是強(qiáng)化了駕培行業(yè)管理，做到了“四個(gè)必須”：學(xué)員必須憑ic卡學(xué)習(xí)，教練員必須憑ic卡教學(xué)，學(xué)校必須憑ic卡登記培訓(xùn)記錄和教學(xué)日志，運(yùn)管部門必須憑ic卡審核培訓(xùn)記錄;四是有效地制止了亂剎價(jià)等惡性競(jìng)爭(zhēng)行為，武漢市的培訓(xùn)價(jià)格已開始大幅回升。
四、以胡視察湖北交通為動(dòng)力，將全省駕培管理工作不斷向前推進(jìn)
前不久,胡視察湖北交通，給全省帶來極大的鼓舞。在上個(gè)月，林廳長一行到省局聽取“十一五”規(guī)劃匯報(bào)時(shí)指出，“十一五”期間要加大運(yùn)輸投入，更加重視運(yùn)輸發(fā)展，努力提高運(yùn)管科技含量，提高運(yùn)輸管理水平，使我省運(yùn)輸發(fā)展躍上一個(gè)新臺(tái)階，有一個(gè)明顯的跨越。全省運(yùn)管人員和運(yùn)輸經(jīng)營者、從業(yè)人員應(yīng)該樹立信心，抓住機(jī)遇，要以此為動(dòng)力，進(jìn)一步做好駕培管理工作。目前，各地在編制“十一五”規(guī)劃時(shí)，應(yīng)把如何促進(jìn)駕培市場(chǎng)快速健康發(fā)展作為一項(xiàng)重要內(nèi)容，作為運(yùn)管工作的一大亮點(diǎn)、熱點(diǎn)，按照科學(xué)的發(fā)展觀，認(rèn)真制定駕培市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃，并狠抓落實(shí)。在今后一個(gè)時(shí)期內(nèi)，各地要作好以下幾個(gè)方面的工作：
一要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
各地要站在“以人為本”的高度，將駕培管理作為道路交通安全的基礎(chǔ)性工作來抓，作為構(gòu)建和諧交通的基礎(chǔ)性工作來抓，要充實(shí)力量，健全機(jī)構(gòu)，保證專人，不斷加強(qiáng)駕培管理工作。
二要進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)，搞好合作
交通部門和公安部門分別負(fù)責(zé)駕駛培訓(xùn)管理和考試管理工作，培訓(xùn)管理和考試管理都是提高駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)，是密不可分的整體，只有將培訓(xùn)管理和考試管理有機(jī)結(jié)合起來，才能相互促進(jìn)、相互提高。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)亟痪块T進(jìn)行協(xié)調(diào)、配合，進(jìn)一步加強(qiáng)和完善與交警部門之間的銜接機(jī)制。
三要轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，不斷提高駕校培訓(xùn)質(zhì)量
各地要不斷轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，不能將駕駛培訓(xùn)簡單看成是師傅帶徒弟的純技術(shù)工作。駕校是學(xué)校，教練員就是老師，老師不僅只教操作技術(shù)，還要教理論知識(shí)和駕駛職業(yè)道德。要改變重操作教學(xué)輕理論教學(xué),重樁訓(xùn)輕路訓(xùn)的教學(xué)方式，逐步實(shí)現(xiàn)從應(yīng)試教育向素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變，要按照新教學(xué)大綱的要求增加理論教學(xué)的內(nèi)容和學(xué)時(shí)，要注重培養(yǎng)駕駛員規(guī)范駕駛、文明行車和安全意識(shí)，要以培養(yǎng)合格的駕駛員作為培訓(xùn)目標(biāo)。
四要運(yùn)用科技手段，不斷改進(jìn)駕培監(jiān)管方式和教學(xué)方法
長期以來，我們駕培監(jiān)管一直采取的是上路稽查、上門稽查方式，隨著駕培市場(chǎng)的快速發(fā)展和運(yùn)管機(jī)構(gòu)改革的進(jìn)行，仍然沿用老的監(jiān)管方式，我們將感到力不從心、收效不大，而且成本過高。因此，在駕培監(jiān)管上要突出運(yùn)用科技手段，提高工作效率，降低費(fèi)用，降低工作強(qiáng)度。駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)是經(jīng)實(shí)踐證明的一項(xiàng)效果顯著的科技管理手段，各地要大力推廣，同時(shí)還要不斷推廣應(yīng)用gps等其它科技手段。還要不斷改進(jìn)教學(xué)方法，在全省逐步推廣模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)。
五要?jiǎng)?chuàng)建品牌駕校，不斷將我省的駕校做大做強(qiáng)
在駕校的發(fā)展上，我們不能搞簡單的低水平重復(fù)。要鼓勵(lì)駕校進(jìn)行資產(chǎn)重組，擴(kuò)大規(guī)模，做大做強(qiáng)，要逐步創(chuàng)建一批在省內(nèi)、在國內(nèi)“叫得響”、有影響的駕校。今年開展的“十佳駕?！痹u(píng)比活動(dòng)可以說是創(chuàng)建我省品牌駕校的一個(gè)良好的契機(jī)。
六要建設(shè)一批大型的專用駕駛教練場(chǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)所有的教練車進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn)
按照《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》，駕校必須有場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)，但是，由于歷史原因，目前，我省駕校一般只有場(chǎng)地駕駛教練場(chǎng)，缺乏場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)，在公路和城市道路上培訓(xùn)的現(xiàn)象比較普遍，這樣既不規(guī)范又不安全。我省專用駕駛教練場(chǎng)建設(shè)與上海、北京及其它省市相比存在很大的距離，各地要搞好規(guī)劃，鼓勵(lì)駕校和社會(huì)企事業(yè)單位按照部頒標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)專用駕駛教練場(chǎng)，在條件成熟的地方，可將所有教練車“趕”進(jìn)專用駕駛教練場(chǎng)經(jīng)營。武漢市在這項(xiàng)工作上已有了一個(gè)好的開端，他們將在江南、江北各建一個(gè)大型的專用駕駛教練場(chǎng)，此項(xiàng)工作已列入武漢市“十一五”規(guī)劃。
各地近期要按照全面落實(shí)20xx年交通質(zhì)量管理年要求和年初工作計(jì)劃，重點(diǎn)完成以下工作:
一是要大力推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，強(qiáng)化駕培市場(chǎng)監(jiān)管。
根據(jù)各地駕培市場(chǎng)管理情況，采取先易后難的方式，在全省分步推廣。各地要重視推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，加強(qiáng)宣傳，認(rèn)真組織，根據(jù)實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的推廣方案，在推廣過程中要本著自愿的原則，合同由駕校簽，價(jià)格由駕校談，各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)不得在推廣過程中搭車亂收費(fèi)。
二是繼續(xù)落實(shí)駕校培訓(xùn)質(zhì)量和教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜制度，建立社會(huì)監(jiān)督體系。
目前，各地在落實(shí)教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜制度上做得比較好，但在落實(shí)駕校培訓(xùn)質(zhì)量排行榜制度上進(jìn)展不平衡，有少數(shù)市州對(duì)這項(xiàng)工作不重視，工作才剛剛起步。大家知道，在駕培市場(chǎng)監(jiān)管上，僅靠運(yùn)管機(jī)構(gòu)的力量是不夠的，要充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用。駕校培訓(xùn)質(zhì)量排行榜制度的建立將對(duì)強(qiáng)化駕培市場(chǎng)監(jiān)管，提高培訓(xùn)質(zhì)量方面起到重大作用。各地要提高認(rèn)識(shí)，要盡快建立起兩個(gè)排行榜制度，充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用，健全“優(yōu)勝劣汰”的市場(chǎng)機(jī)制，促使駕校提高服務(wù)質(zhì)量，提高教學(xué)水平，更好地服務(wù)于社會(huì)。
三是要作好“十佳駕?！焙汀笆疡{駛員”評(píng)選活動(dòng)。
評(píng)選“湖北省十佳駕?！焙汀笆疡{駛員”是今年全省道路運(yùn)輸行業(yè)開展十佳評(píng)選活動(dòng)的主要內(nèi)容，我們要堅(jiān)持原則，嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真評(píng)選，借此機(jī)會(huì)，把駕校做大做強(qiáng)，創(chuàng)建品牌駕校，展現(xiàn)我省駕培行業(yè)新風(fēng)貌。
同志們，隨著機(jī)動(dòng)車輛的快速發(fā)展，道路交通安全已成為一個(gè)社會(huì)性問題，它直接關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，“人、車、路”是影響道路交通安全的三個(gè)重要因素，而駕駛員培訓(xùn)是道路交通安全基礎(chǔ)性工作，培養(yǎng)合格的駕駛員隊(duì)伍任重道遠(yuǎn)。我們一定要提高認(rèn)識(shí)，與時(shí)俱進(jìn)，大力推進(jìn)素質(zhì)教育，為全面提高駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)，構(gòu)建平安交通、和諧交通而努力奮斗。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇二十三
公務(wù)車輛的駕駛是一項(xiàng)重要的工作，關(guān)系到政府機(jī)關(guān)的正常運(yùn)行和公車工作人員的安全。在長期工作中，我積累了一些關(guān)于公務(wù)車輛安全駕駛的心得體會(huì)。以下將從時(shí)刻保持警覺、合理行駛、科學(xué)運(yùn)用技巧、熟悉車況以及修養(yǎng)身心五個(gè)方面介紹這些體會(huì)。
第二段：時(shí)刻保持警覺
公務(wù)車輛駕駛者必須時(shí)刻保持警覺，時(shí)刻注意車輛前方、后方的行車狀況。尤其是在高速公路上，要隨時(shí)觀察并回應(yīng)來自周邊車輛的變化。此外，要密切注意行車速度，合理分配距離，避免交通事故的發(fā)生。同時(shí)，需要注意周圍環(huán)境的變化，比如道路狀況、天氣情況等，做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
第三段：合理行駛
合理行駛是公務(wù)車輛駕駛的基本要求。首先，要遵守交通規(guī)則，尊重和保護(hù)行人的權(quán)益。其次，在行駛過程中要根據(jù)道路的狀況調(diào)整車速。公務(wù)車輛駕駛者應(yīng)確保平穩(wěn)的起步、行駛和停車，避免急剎車、猛加速以及頻繁變道，提高駕車的安全性。此外，遵守車距原則，與前車保持安全距離，避免交通擁堵時(shí)的追尾事故。
第四段：科學(xué)運(yùn)用技巧
公務(wù)車輛駕駛者應(yīng)掌握一定的駕駛技巧，科學(xué)運(yùn)用這些技巧可以提高駕駛的安全性和效率。首先，要善于運(yùn)用觀察技巧，提前發(fā)現(xiàn)交通隱患，避免危險(xiǎn)。其次，要學(xué)會(huì)合理使用車輛的輔助裝置，如轉(zhuǎn)向燈、喇叭等。再次，要隨時(shí)調(diào)節(jié)座椅和后視鏡的位置，保證駕駛者在全程正常視野范圍內(nèi)。最后，合理運(yùn)用油門和剎車，保持穩(wěn)定的車速和行車軌跡。
第五段：熟悉車況和修養(yǎng)身心
公務(wù)車輛駕駛者要熟悉自己駕駛的車輛，了解車輛的各項(xiàng)性能和儀表的使用方法，以便及時(shí)處理各種故障。同時(shí)，平時(shí)要保持修養(yǎng)身心，保持良好的體魄和精神狀態(tài)。注意合理飲食和作息時(shí)間，避免疲勞駕駛。在工作生活中要保持高度責(zé)任感，時(shí)刻為乘車人員的安全和機(jī)關(guān)的形象負(fù)責(zé)。
總結(jié)：
公務(wù)車輛安全駕駛是一項(xiàng)對(duì)駕駛者責(zé)任重大的工作。在實(shí)踐中，我時(shí)刻保持警覺，合理行駛，科學(xué)運(yùn)用技巧，熟悉車況以及修養(yǎng)身心。通過這些心得體會(huì)，我相信公務(wù)車輛的駕駛水平會(huì)不斷提高，為政府工作提供更加安全和高效的保障。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇一
警用車輛是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和公共安全的重要工具，安全駕駛是警察工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。通過長期的工作實(shí)踐和學(xué)習(xí)總結(jié)，我對(duì)警用車輛安全駕駛有著一些心得體會(huì)。下面我將以五段式的文章，分享我的心得。
第一段：認(rèn)識(shí)警用車輛的特殊性
警用車輛與普通車輛最大的區(qū)別在于行駛?cè)蝿?wù)的特殊性。我們駕駛警用車輛時(shí)，常常需要在緊急情況下高速行駛，以迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)處理各類突發(fā)事件。因此，我們必須充分認(rèn)識(shí)到警用車輛的特殊性，時(shí)刻保持高度警惕，嚴(yán)守交通法規(guī)，確保自身安全和社會(huì)大眾的安全。
第二段：掌握技術(shù)操作的要點(diǎn)
要做到安全駕駛，我們首先需要掌握警用車輛技術(shù)操作的要點(diǎn)。警用車輛的高速行駛和突發(fā)轉(zhuǎn)向需要我們?cè)谲囕v操控上更為敏銳和精準(zhǔn)。我們需要熟練掌握換擋技巧，靈活應(yīng)對(duì)各種路況，穩(wěn)定車輛行駛。同時(shí)，我們要掌握制動(dòng)的技巧，要保證制動(dòng)距離的合理掌控，避免緊急制動(dòng)導(dǎo)致車輛失控。只有牢記并熟練掌握這些關(guān)鍵技術(shù)操作要點(diǎn)，才能在行駛中發(fā)揮出我們的最佳駕駛水平。
第三段：培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣
良好的駕駛習(xí)慣是安全駕駛的基礎(chǔ)。我們應(yīng)當(dāng)樹立正確的行車?yán)砟?，做到文明駕駛、合理超車，并主動(dòng)避讓其他車輛。在高速行駛中，我們應(yīng)當(dāng)注意不要超速，并合理分配車輛的使用空間，保證其他車輛的通行。同時(shí)，我們要保持良好的車距，避免與其他車輛發(fā)生不必要的碰撞。只有培養(yǎng)并堅(jiān)持正確的駕駛習(xí)慣，我們才能全面提高警用車輛的安全性。
第四段：提高應(yīng)變能力和協(xié)同性
在警用車輛駕駛中，我們經(jīng)常需要在復(fù)雜的路況下應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，因此我們必須提高應(yīng)變能力和協(xié)同性。在高速行駛中，我們要時(shí)刻關(guān)注道路的狀況，遇到交通事故、擁堵或其他不良路況時(shí)，要能夠及時(shí)作出正確的決策，安全繞行或停車等待。在與其他車輛的協(xié)同中，我們要適應(yīng)整體車隊(duì)的行駛速度和路線規(guī)劃，保持良好的車輛協(xié)同性，確保整個(gè)行車過程的高效安全。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)和提升
駕駛技術(shù)是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和提升的過程。作為警察駕駛員，我們應(yīng)當(dāng)持續(xù)學(xué)習(xí)交通法規(guī)、車輛維修及糾緝技巧等知識(shí)，保持對(duì)新技術(shù)和新理論的關(guān)注，不斷提升自身駕駛水平。我們還應(yīng)當(dāng)積極參加各類培訓(xùn)和考核，通過不斷訓(xùn)練和實(shí)踐，提高應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況的能力和臨場(chǎng)反應(yīng)能力。只有不斷學(xué)習(xí)和提升，我們才能更好地勝任警察駕駛員這個(gè)職責(zé)重大的工作。
總結(jié)：
通過對(duì)警用車輛安全駕駛的心得體會(huì)，我們可以看到，安全駕駛對(duì)于警察駕駛員來說至關(guān)重要。只有掌握技術(shù)操作的要點(diǎn)，培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣，提高應(yīng)變能力和協(xié)同性，持續(xù)學(xué)習(xí)和提升，我們才能更好地保障自身安全和社會(huì)大眾的安全。因此，作為警察駕駛員，我們要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身素質(zhì)，為維護(hù)社會(huì)公共安全作出更大的貢獻(xiàn)。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇二
作為公安機(jī)關(guān)的一員，駕駛警用車輛是我們工作中不可或缺的一部分。良好的駕駛習(xí)慣和安全意識(shí)對(duì)于保障我們的生命安全及順利完成任務(wù)至關(guān)重要。在長期的駕駛實(shí)踐中，我總結(jié)了一些警用車輛安全駕駛的心得體會(huì)，希望對(duì)廣大駕駛員朋友們有所啟示。
首先，良好的駕駛習(xí)慣助力安全行駛。良好的駕駛習(xí)慣能夠提高駕駛安全性和駕駛質(zhì)量，從而減少事故的發(fā)生。首當(dāng)其沖的就是嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。我們作為警察，更應(yīng)該以身作則，嚴(yán)守交通法規(guī)，不僅要做到不違反交通規(guī)則，還要積極引導(dǎo)其他駕駛員守法駕駛。此外，還應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成及時(shí)檢查車輛的習(xí)慣，確保車輛處于良好的技術(shù)狀況，特別是剎車、輪胎等關(guān)鍵部件的工作正常。保持警覺，及時(shí)做出反應(yīng)，也是良好的駕駛習(xí)慣的體現(xiàn)。
其次，安全意識(shí)是安全駕駛的前提。安全意識(shí)是指駕駛員對(duì)于可能發(fā)生危險(xiǎn)的情況的預(yù)見性和判斷能力。在駕駛警用車輛時(shí)，我們往往需要面對(duì)各種復(fù)雜的道路環(huán)境，這就要求我們時(shí)刻保持高度警惕。首先，要認(rèn)識(shí)到自己的駕駛技術(shù)和能力的局限性，不要盲目追求速度與激情。其次，要樹立安全第一的理念，將安全放在首位，保護(hù)自己和他人的生命安全。不輕信自身的駕駛技術(shù)，及時(shí)采取安全措施，例如佩戴安全帶，遵守限速等。最后，要注重觀察，保持車距和足夠的視野，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并采取措施。
再次，合理使用警用車輛是安全駕駛的關(guān)鍵。警用車輛通常用于執(zhí)行執(zhí)法任務(wù)，因此我們要提高對(duì)警車特殊性的認(rèn)知。首先，要熟悉車輛的性能和參數(shù)，掌握車輛的極限。在高速行駛中，合理使用加速和剎車，保持車輛穩(wěn)定。其次，要熟悉警車的應(yīng)急功能，使用喇叭、警燈等信號(hào)裝置時(shí)要遵守相關(guān)規(guī)定，不可濫用。同時(shí)，在急彎、繁忙路段或夜間行駛時(shí)要格外小心，避免產(chǎn)生危險(xiǎn)。
最后，及時(shí)掌握并應(yīng)對(duì)突發(fā)情況是安全駕駛的關(guān)鍵。在駕駛過程中，突發(fā)狀況時(shí)有發(fā)生，對(duì)于駕駛員來說需要保持冷靜并迅速做出反應(yīng)。首先，在遇到緊急狀況時(shí)，不要驚慌失措，要穩(wěn)定情緒，迅速做出決策。其次，要保持用腦用眼用手協(xié)調(diào)一致，抓緊方向盤、迅速踩剎車等反應(yīng)動(dòng)作。在處理緊急情況時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)車輛的警示燈和警報(bào)器，提醒周圍的車輛和行人。最后，要根據(jù)事態(tài)發(fā)展及時(shí)與指揮中心或同事聯(lián)系，向他人尋求幫助，并根據(jù)需要采取相應(yīng)措施。
總之，良好的駕駛習(xí)慣、安全意識(shí)、合理使用警用車輛以及及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況是保障我們安全駕駛的重要因素。相信通過我們每個(gè)駕駛員的努力，我們能夠更好地完成各項(xiàng)任務(wù)，保障自己和他人的生命安全，為社會(huì)治安和秩序的維護(hù)做出更大的貢獻(xiàn)。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇三
警用車輛是執(zhí)行任務(wù)、維護(hù)社會(huì)治安的重要工具，因此安全駕駛對(duì)于警察來說尤為重要。在長時(shí)間的執(zhí)勤中，我積累了一些關(guān)于警用車輛安全駕駛的心得體會(huì)，希望能與大家分享，以期提高警察在執(zhí)行任務(wù)時(shí)的安全性。
第二段：注意力集中。
駕駛警用車輛時(shí)，我們必須保持高度集中的注意力，以應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和緊急情況。特別是在高速公路和擁堵的城市道路上，駕駛員需要不斷觀察周圍的交通狀況，并判斷問題的嚴(yán)重性，做出及時(shí)的反應(yīng)。警用車輛往往需要迅速穿行交通，但要確保行駛的安全，不得超速行駛或違反交通規(guī)則。
第三段：熟悉車輛特點(diǎn)。
每種警用車輛的特點(diǎn)都不一樣，我們必須在使用之前熟悉它們的駕駛特點(diǎn)和操控能力。這樣才能使我們更好地控制車輛，提高反應(yīng)速度。同時(shí)，了解車輛的尺寸和車身特點(diǎn)，以及最大加速度和制動(dòng)距離等，有助于我們預(yù)判和避免潛在的危險(xiǎn)。
第四段：遵守交通規(guī)則。
作為執(zhí)法人員，我們更應(yīng)該守法行駛，遵守交通規(guī)則。不論任務(wù)有多重要，在執(zhí)勤過程中都不能因?yàn)樗俣燃涌於雎越煌ㄒ?guī)則。遵守交通規(guī)則不僅能夠保護(hù)自己和他人的生命安全，還能樹立良好的形象，讓市民更加信任和尊重我們的執(zhí)法工作。
第五段：正確駕駛技巧和應(yīng)急措施。
在駕駛警用車輛時(shí)，我們要掌握一些正確的駕駛技巧和應(yīng)急措施，以提高駕駛水平并應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。例如，合理利用駕駛座和副駕駛座的反光鏡，保證全方位的觀察；在緊急情況下，合理使用警報(bào)燈和喇叭，提醒其他車輛讓行。對(duì)于突發(fā)拐彎或緊急停車，我們必須迅速踩下剎車，并注意保持車輛的平衡，避免翻車或側(cè)翻等事故的發(fā)生。
結(jié)束段：總結(jié)心得。
在安全駕駛警用車輛的過程中，我們必須保持高度集中的注意力，并熟悉車輛的特點(diǎn)和交通規(guī)則。遵守交通規(guī)則并掌握駕駛技巧和應(yīng)急措施，是保證安全駕駛的關(guān)鍵。警車的安全性影響著我們的任務(wù)執(zhí)行和職責(zé)履行，因此我們必須時(shí)刻提醒自己安全第一，保護(hù)自己和他人的生命安全。通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能做到更高水平的安全駕駛，為社會(huì)確保安全和秩序做出更大的貢獻(xiàn)。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇四
引言：
車輛安全駕駛是每個(gè)駕駛者都應(yīng)該重視的問題。無論是對(duì)自己還是對(duì)他人的生命負(fù)責(zé)，安全駕駛始終是第一位的。多年來，我從自己的駕駛實(shí)踐中總結(jié)出了一些心得和體會(huì)，希望與大家分享。
第一段：保持良好的駕駛習(xí)慣。
保持良好的駕駛習(xí)慣是安全駕駛的基礎(chǔ)。首先，我們應(yīng)該時(shí)刻保持專注，注意觀察道路情況。這樣能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，采取適當(dāng)?shù)拇胧┍苊馐鹿实陌l(fā)生。其次，我們需要遵守交通規(guī)則，包括限速、讓行、不占用非機(jī)動(dòng)車道等等。這樣能夠減少交通事故的發(fā)生概率，保障自己和他人的安全。另外，保持良好的駕駛習(xí)慣還包括不闖紅燈、不超速、不疲勞駕駛等等。這是每個(gè)駕駛者內(nèi)化為自己駕駛方式的基本原則。
第二段：保持車輛安全狀態(tài)。
作為駕駛者，我們還應(yīng)該注意保持車輛的安全狀態(tài)。首先，定期檢查車輛的機(jī)油、剎車油、輪胎氣壓等等。及時(shí)更換過期的潤滑油和保養(yǎng)零件，確保車輛在行駛過程中高效運(yùn)轉(zhuǎn)。其次，及時(shí)修復(fù)車輛存在的問題，如剎車失靈、方向盤抖動(dòng)等，以防出現(xiàn)意外事故。同時(shí)，還要保持車輛的清潔與整潔，這不僅可以提高駕駛的舒適度，還能減少駕駛時(shí)的干擾和視野上的死角。
第三段：學(xué)會(huì)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
在駕駛過程中，時(shí)常會(huì)遇到一些突發(fā)狀況，如緊急剎車、打滑等等。因此，我們要學(xué)會(huì)如何應(yīng)對(duì)這些突發(fā)狀況，以確保自己和他人的安全。首先，遇到緊急剎車時(shí)，應(yīng)該穩(wěn)住方向盤，緊握剎車，并觀察后方情況，以及時(shí)采取逃生措施。其次，在打滑時(shí)，要保持鎮(zhèn)定，不要猛踩剎車和方向盤，以免失去控制。另外，還要注意觀察天氣狀況和路面情況，盡量避免駛?cè)敕e水、雪地和泥濘路段，以免產(chǎn)生危險(xiǎn)。
第四段：保持良好的心理狀態(tài)。
駕駛過程中的心理狀態(tài)對(duì)安全駕駛起著至關(guān)重要的作用。首先，我們要保持冷靜和理性，不被外界因素所干擾。不要因?yàn)橛龅蕉萝?、駕駛壓力大等情況而發(fā)生情緒失控，以免導(dǎo)致事故發(fā)生。其次，要保持積極樂觀的心態(tài)，相信自己的駕駛技術(shù)和判斷能力。這樣可以增加自信心，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的能力。同時(shí)，要時(shí)刻保持謙虛和提高警示意識(shí)，不要高估自己的駕駛水平，及時(shí)接受他人的批評(píng)和建議，以提高自己的駕駛技能。
結(jié)論：
作為駕駛者，我們要時(shí)刻關(guān)注車輛安全，保持良好的駕駛習(xí)慣和心理狀態(tài)，以及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。只有這樣，我們才能確保自己和他人的生命安全。因此，每個(gè)駕駛者都應(yīng)該銘記車輛安全駕駛的重要性，將安全放在第一位，既要關(guān)心自己的生命安全，也要關(guān)心他人的安全。只有這樣，才能讓道路上的行車更加安全、順暢。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇五
在現(xiàn)代社會(huì)中，汽車已經(jīng)成為了人們生活中必不可少的一部分，但是隨著人口的增加和車輛的增多，道路安全問題也越來越引人關(guān)注。為了確保駕駛安全，需要做好車輛安全駕駛，本文將從嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、安全駕駛技巧、預(yù)防事故的常識(shí)、保持車輛維護(hù)、防范盜竊等方面談一下我的心得體會(huì)。
第二段
在進(jìn)行車輛安全駕駛時(shí)，首先需要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。駕駛者需要了解和遵守各種交通規(guī)則，包括路面交規(guī)以及駕駛員的行為規(guī)范。遵守交通規(guī)則不僅可以避免交通事故，還可以避免交通違規(guī)造成的罰款和扣分。同時(shí)，這也是保證行車安全的重要保障。
第三段
除了嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，掌握安全駕駛技能同樣是非常關(guān)鍵的。在行車過程中，駕駛者需要注意車速、保持安全距離、規(guī)范變更車道、制動(dòng)踏板軟硬度等安全駕駛技能。此外還應(yīng)該注意制動(dòng)和轉(zhuǎn)向，掌握緊急制動(dòng)技巧及穩(wěn)定轉(zhuǎn)向技巧等，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的出現(xiàn)。
第四段
除了遵守交通規(guī)則和掌握安全駕駛技巧外，還需要知道預(yù)防事故的常識(shí)。在進(jìn)行行車時(shí)，注意保持安全距離、嚴(yán)格遵守信號(hào)燈等，同時(shí)隨時(shí)保持警惕，確保能夠在發(fā)生緊急情況時(shí)做出正確的選擇避免事故的發(fā)生。此外，深入了解交通規(guī)范、行車限制和障礙物對(duì)車輛行駛的影響等，加強(qiáng)預(yù)防事故的知識(shí)可以更好地保障自身和他人的安全。
第五段
在保持駕駛安全的同時(shí)，還需要做好車輛的維護(hù)工作。保養(yǎng)車輛可以減少汽車故障發(fā)生的概率，提高汽車的使用壽命。定期進(jìn)行維修和檢查，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)修補(bǔ)潛在的故障，可以更好地保障車輛的安全，防止在行車中出現(xiàn)意外事故。
第六段
最后，防范盜竊也是車輛安全駕駛中需要注意的問題。保持車鎖緊，并避免車輛停放在陰暗角落等，防范盜竊事故的發(fā)生。特別需要注意的是，停車時(shí)不要把貴重物品留在車內(nèi)，以防引發(fā)盜竊。
綜上所述，車輛安全駕駛的心得體會(huì)包括遵守交通規(guī)則、掌握安全駕駛技能、預(yù)防事故的常識(shí)、保持車輛維護(hù)、防范盜竊、保障自身和他人的安全。在未來的行車過程中，我們應(yīng)該按照這些原則，做到車輛安全駕駛，保障人民安全出行。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇六
第一段：引言（100字）。
安全駕駛是每個(gè)駕駛員應(yīng)該具備的基本素質(zhì)，經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深深體會(huì)到了安全駕駛教育的重要性。本文將從駕駛技巧、交通法規(guī)、駕駛心態(tài)、安全預(yù)防和距車保持等五個(gè)方面來談?wù)勎以诎踩{駛教育中的心得體會(huì)。
第二段：駕駛技巧的重要性（200字）。
在安全駕駛教育中，駕駛技巧是必不可少的一部分。通過學(xué)習(xí)和模擬訓(xùn)練，我掌握了正確的換擋、熟練的剎車和平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等基本技巧。這些技巧的掌握不僅可以保證行車的安全性，還可以提高駕駛舒適度和燃油經(jīng)濟(jì)性。在實(shí)際駕駛中，我發(fā)現(xiàn)只有將技巧與經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，才能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況和復(fù)雜路況。
第三段：遵守交通法規(guī)的必要性（200字）。
遵守交通法規(guī)是確保安全駕駛的基礎(chǔ)。在安全駕駛教育中，我們不僅學(xué)習(xí)了各種交通標(biāo)志和信號(hào)的含義，還了解了各種交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)。遵守交通法規(guī)不僅是一種道德要求，更是為了保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在實(shí)際駕駛中，我始終牢記著“安全第一，文明至上”的原則，遵守交通法規(guī)成為了我每次出行的基本準(zhǔn)則。
第四段：正確的駕駛心態(tài)和安全預(yù)防（300字）。
正確的駕駛心態(tài)對(duì)于安全駕駛至關(guān)重要。在安全駕駛教育中，我們不僅講解了正確認(rèn)識(shí)風(fēng)險(xiǎn)和正確面對(duì)壓力的方法，還注重培養(yǎng)了我們的危機(jī)意識(shí)和責(zé)任心。在駕駛中，我時(shí)刻保持警覺，避免疲勞駕駛，不使用手機(jī)等干擾性物品，嚴(yán)格執(zhí)行每一項(xiàng)安全預(yù)防措施。這些做法不僅使我保持了較高的駕駛水平，還在某些意外情況下保護(hù)了自己和他人的生命安全。
第五段：距車保持的重要性（300字）。
距車保持是安全駕駛中的重要環(huán)節(jié)。在安全駕駛教育中，我們經(jīng)過理論學(xué)習(xí)和實(shí)際演練，了解了距車保持的原則和技巧。在實(shí)際駕駛中，我養(yǎng)成了保持安全距離的良好習(xí)慣，避免了前車突然剎車或變道時(shí)的危險(xiǎn)。保持安全距離不僅可以提前判斷并應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，還為其他道路用戶提供了充足的反應(yīng)時(shí)間。在駕駛過程中，我通過觀察前方和后方車輛的行為來調(diào)整自己的行駛速度和車距，使行車更加安全、穩(wěn)定。
結(jié)尾（100字）。
通過安全駕駛教育，我深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性，不僅是為了保護(hù)自己的生命財(cái)產(chǎn)安全，更是為了為社會(huì)交通環(huán)境的和諧穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。我將繼續(xù)提升自己的駕駛技能和交通安全意識(shí)，做一個(gè)守法守序、文明有禮的合格駕駛員。我相信只有每個(gè)駕駛員都能夠自覺遵守交通法規(guī)、保持良好心態(tài)和正確距車保持，我們才能共同創(chuàng)造一個(gè)更加安全、暢通的道路環(huán)境。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇七
駕駛是一項(xiàng)非常重要的技能，特別是在今天車輛密集的城市中。然而，很多人都不知道通過什么方法來保持車輛安全駕駛。在這篇文章中，我將分享我在駕車過程中所體會(huì)到的技巧和經(jīng)驗(yàn)，希望能對(duì)讀者有所幫助。
第二段：保持車輛維修。
保持車輛的良好狀態(tài)非常重要。尤其是剎車系統(tǒng)，它們保證了你的車能夠準(zhǔn)確地停在你停車的地方。所以，每一位司機(jī)都應(yīng)該定期檢查車輛的剎車。此外，還需要確保車輛的輪胎和懸掛系統(tǒng)保持正常。如果你沒有經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行車輛維修，那么你可以選擇一家可信的修車店，幫助你進(jìn)行修理。
第三段：安全行駛。
無論你是城市，還是鄉(xiāng)村駕車，遵循交通規(guī)則都是一項(xiàng)非常重要的責(zé)任。超速開車、闖紅燈和違反交通規(guī)則會(huì)給他人造成傷害。因此，遵守交通規(guī)則非常重要。此外，在行駛中，與行駛方向相同的車輛為優(yōu)先順序，需要注意保持與前車的安全距離以防止與其他車輛相撞。遇到突發(fā)狀況要學(xué)會(huì)緊急剎車，千萬不要急躁，以確保自己和他人的安全。
第四段：避免危險(xiǎn)。
一些可能導(dǎo)致事故的危險(xiǎn)，譬如，駕駛時(shí)打電話或發(fā)短信等，都應(yīng)該被避免。如果您必須使用手機(jī)，請(qǐng)使用藍(lán)牙或語音通話，可以讓您的手放在方向盤上，以便更好地掌握車輛的方向。此外，不要在開車之前吃飯、使用飲料、化妝、穿衣服等，這樣可以避免分散注意力以便全神貫注地駕駛。如果你感到疲勞，那么可以找個(gè)安全的地方停車休息一會(huì)兒。
第五段：總結(jié)。
維持車輛的良好狀態(tài)，遵守交通規(guī)則和避免危險(xiǎn)是保持車輛安全駕駛的重要方面。我們駕駛車輛不僅是為了方便自己的行動(dòng)，而且還要為社會(huì)和他人的安全負(fù)責(zé)。因此，守規(guī)矩、愛車、愛生命，是我們每位司機(jī)負(fù)有的重任。我相信我們共同努力，一定可以讓駕駛更加安全。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇八
隨著交通工具的日益普及，車輛安全駕駛已經(jīng)成為我們每個(gè)人都需要面對(duì)的一個(gè)問題。而車輛安全駕駛的核心就是遵守交通規(guī)則、保持良好的技術(shù)水平，并且時(shí)刻保持警覺。在長期的駕齡中，我積累了一些關(guān)于車輛安全駕駛的心得體會(huì)。下面特在此分享給大家。
首先，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則是保證車輛安全駕駛的基礎(chǔ)。交通規(guī)則是社會(huì)交通秩序的一項(xiàng)重要保障，也是保障自身安全的最基本要求。我發(fā)現(xiàn)，遵守交通規(guī)則可以避免很多意外事故的發(fā)生。比如，遵守限速規(guī)定可以減少超速行駛帶來的危險(xiǎn)；遵守禁止酒駕規(guī)定可以保持良好的反應(yīng)能力；遵守道路標(biāo)線規(guī)定可以避免車輛之間的碰撞等等。因此，在駕駛過程中，我們要時(shí)刻保持對(duì)交通規(guī)則的尊重和遵守，從而保證車輛安全駕駛。
其次，保持良好的技術(shù)水平是車輛安全駕駛的必備條件。技術(shù)水平的高低直接關(guān)系到駕駛的安全性。在進(jìn)行駕駛前，我們要提前進(jìn)行車輛的檢查和維護(hù)，確保車輛的各項(xiàng)部件和設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，我們還要進(jìn)行正規(guī)的駕駛培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高自己的駕駛技術(shù)。在駕駛過程中，我們要謹(jǐn)慎操作操縱桿、踏板等車輛操作裝置，保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意使用燈光和喇叭來提醒其他行車人員。只有保持良好的技術(shù)水平，我們才能在緊急情況下迅速作出正確的應(yīng)對(duì)，確保自身和他人的安全。
第三，時(shí)刻保持警覺是車輛安全駕駛的重要環(huán)節(jié)。在路上行駛時(shí)，我們要時(shí)刻保持警惕，觀察前方和周圍的交通狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種潛在的危險(xiǎn)因素。我認(rèn)為，駕駛時(shí)要時(shí)刻保持寬廣的視野，不僅要看前方，還要關(guān)注路邊和后方的情況。同時(shí)，要時(shí)刻留意行人的行動(dòng)，及時(shí)給予讓行信號(hào)。如果發(fā)現(xiàn)前方有突然停車的車輛或遇到交通堵塞，我們要保持冷靜，及時(shí)減速和避讓，避免發(fā)生追尾事故。警覺是一種習(xí)慣，只有時(shí)刻保持高度警覺，才能有效避免事故的發(fā)生。
第四，避免疲勞駕駛是保證車輛安全駕駛的必要條件。長時(shí)間駕駛?cè)菀鬃屓似?，而疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故的主要原因之一。在駕駛過程中，我們要注意合理安排行程時(shí)間，每隔一段時(shí)間休息一下，保持精力充沛。如果覺得疲勞，可以找個(gè)安全地點(diǎn)停車休息一下，或者讓其他有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)接替駕駛?cè)蝿?wù)。不要為了趕時(shí)間而不顧休息，犧牲自身和他人的安全。
最后，保持良好的心態(tài)是車輛安全駕駛的重要保障。駕駛中要保持平和的心態(tài)，不要因?yàn)槠渌緳C(jī)的不文明行為而產(chǎn)生沖動(dòng)和激動(dòng)的情緒。我們要理解每個(gè)人都可能會(huì)犯錯(cuò)，包括自己。在遇到其他司機(jī)的不規(guī)范行為時(shí)，我們可以適當(dāng)提醒，但要保持禮貌和友善。保持良好的心態(tài)可以幫助我們保持冷靜，做出正確的判斷和應(yīng)對(duì)，避免發(fā)生意外。
總之，車輛安全駕駛需要每個(gè)人都全面重視。遵守交通規(guī)則、保持良好的技術(shù)水平、時(shí)刻保持警覺、避免疲勞駕駛和保持良好的心態(tài)是保證車輛安全駕駛的重要要素。只有每個(gè)人都自覺遵守并踐行這些原則，我們才能夠確保自身和他人的安全，營造一個(gè)文明有序的交通環(huán)境。讓我們共同努力，為車輛安全駕駛貢獻(xiàn)自己的力量。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇九
近年來，隨著車輛保有量的快速增加，交通事故頻發(fā)的現(xiàn)象也逐漸凸顯出來。保障每一位駕駛員的安全，提高駕駛員的交通安全意識(shí)和技能，成為了當(dāng)下亟待解決的問題。為此，我參加了一期安全駕駛教育培訓(xùn)課程，并從中獲得了許多感悟和啟示。下面我將結(jié)合自己的理解，簡要總結(jié)出關(guān)于安全駕駛教育的幾點(diǎn)心得體會(huì)。
首先，安全駕駛教育的目的是為了降低交通事故的發(fā)生率，保障駕駛員和乘客的生命安全。在培訓(xùn)課程中，老師向我們介紹了各類交通事故的案例，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到輕信自己的駕駛技術(shù)和對(duì)其他車輛的控制能力，將會(huì)給自己和他人帶來多大的傷害。這些案例讓我意識(shí)到，作為駕駛員，我們不僅要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，更要對(duì)其他路上的行人和車輛負(fù)起責(zé)任。只有將安全駕駛放在首位，遵守交通規(guī)則，謹(jǐn)慎駕駛，才能減少交通事故的發(fā)生，真正保障生命的安全。
其次，安全駕駛教育的內(nèi)容不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛技巧，更要涵蓋交通法規(guī)和道德規(guī)范的學(xué)習(xí)。在課程中，老師向我們普及了最新的交通法規(guī)以及一些常見的交通道德規(guī)范，如讓行禮讓、不占用應(yīng)急車道等。這讓我深刻體會(huì)到，不僅僅是技術(shù)的駕駛，還需要具備良好的交通行為習(xí)慣和道德修養(yǎng)。只有我們每個(gè)人都遵守交通規(guī)則，將文明和禮讓的行為融入到駕駛中，才能構(gòu)建一個(gè)和諧的交通環(huán)境。
再次，安全駕駛教育需要持續(xù)不斷地提高自身的意識(shí)和技能。在培訓(xùn)課程中，我們進(jìn)行了一系列的模擬訓(xùn)練和實(shí)際駕車演練。通過這些訓(xùn)練，我深刻領(lǐng)悟到駕駛技能并不是一成不變的，而是需要不斷地學(xué)習(xí)和提高。只有我們保持對(duì)安全駕駛的強(qiáng)烈意識(shí)，不斷反思自己的不足之處，積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，才能更好地掌握安全駕駛的技巧和方法。同時(shí)，還要利用現(xiàn)代科技手段，如駕駛輔助系統(tǒng)和行車記錄儀等，提高駕駛的安全性和穩(wěn)定性。
此外，安全駕駛教育需要形成一種全民參與的氛圍。每個(gè)人都是道路交通的參與者，在現(xiàn)實(shí)生活中，我們應(yīng)該始終保持一種安全駕駛的意識(shí)，遵守交通規(guī)則，不酒駕、超速和疲勞駕駛。同時(shí)，我們還可以積極參與交通安全宣傳和教育，推動(dòng)交通安全意識(shí)的普及。在社區(qū)、學(xué)校和公司等集體，可以共同開展各種安全駕駛主題活動(dòng)，提高大家對(duì)交通安全的關(guān)注度和認(rèn)識(shí)，共同構(gòu)建和諧的交通環(huán)境。
最后，安全駕駛教育需要和其他相關(guān)部門的合作，形成多方共治的格局。交通安全責(zé)任不僅僅是駕駛員個(gè)人的責(zé)任，還需要交通管理部門、道路施工單位和車輛生產(chǎn)商等各方面的共同參與。只有形成合力，共同推動(dòng)交通安全的改善，才能從根本上減少交通事故的發(fā)生。
綜上所述，安全駕駛教育是提高駕駛員交通安全意識(shí)和技能的重要手段，通過它，我們可以增強(qiáng)對(duì)自身和他人安全的責(zé)任感和意識(shí)，提升駕駛技術(shù)和安全意識(shí)，為構(gòu)建和諧的交通環(huán)境做出自己的貢獻(xiàn)。只有將安全駕駛?cè)谌氲饺粘Ｉ钪?，我們才能真正做到“安全駕駛，回家更近”。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十
安全駕駛是每一個(gè)駕駛員都應(yīng)該具備的基本素質(zhì)，它關(guān)乎我們自身的安全，也關(guān)乎他人的生命安全。無論是新手司機(jī)還是老司機(jī)，對(duì)于安全駕駛的教育和培養(yǎng)都是必不可少的。通過參加安全駕駛培訓(xùn)，我深刻體會(huì)到了安全駕駛的重要性，并從中受益匪淺。在這篇文章中，我將分享我在安全駕駛教育課程中所獲得的心得體會(huì)。
首先，安全駕駛教育教給我們的最重要的觀念就是“安全第一”。在課程中，老師們反復(fù)強(qiáng)調(diào)，無論遇到何種情況，要以保證車內(nèi)外的安全為首要任務(wù)。在駕駛中，我們不僅要時(shí)刻注意自己的安全，還要關(guān)注其他行人和車輛的安全。而這種關(guān)注不僅僅是口頭上的，更要在行動(dòng)中貫徹。例如，遇到行人過馬路時(shí)，我們要及時(shí)剎車給予足夠的安全距離；遇到有車輛急轉(zhuǎn)彎時(shí)，我們要提前減速避讓。通過這樣的培訓(xùn)，我對(duì)安全駕駛有了更深的認(rèn)識(shí)，并將其運(yùn)用于實(shí)際駕駛中，以確保自己和他人的安全。
其次，安全駕駛教育還幫助我養(yǎng)成了良好的駕駛習(xí)慣。在課程中，我們學(xué)習(xí)了如何正確使用安全帶、氣囊等車內(nèi)安全設(shè)施，這些設(shè)施在關(guān)鍵時(shí)刻能為我們提供有效的保護(hù)。同時(shí)，老師還教導(dǎo)我們每次駕駛前要進(jìn)行車輛檢查，確保車輛的各項(xiàng)功能正常。在實(shí)際駕駛中，我每次上車前都會(huì)按照所學(xué)的步驟進(jìn)行檢查，保證車輛的安全性。此外，我們還學(xué)習(xí)了遵守交通規(guī)則的重要性，如不超速、不闖紅燈等。這些良好的駕駛習(xí)慣不僅保證了自身的安全，也為他人提供了一個(gè)安全、可靠的行車環(huán)境。
此外，安全駕駛教育課程還教給了我許多在緊急情況下正確反應(yīng)的技巧。在現(xiàn)實(shí)駕駛時(shí)，我們難免會(huì)遇到突發(fā)情況，如急剎車、避讓障礙物等。而這些技巧的正確運(yùn)用直接關(guān)系到事故的發(fā)生與否。通過安全駕駛課程的學(xué)習(xí)，我了解了不同情況下的最佳駕駛策略，并在模擬駕駛的實(shí)操中不斷鍛煉和提高自己的應(yīng)變能力。如在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，我學(xué)會(huì)了提前減速和選擇合適的轉(zhuǎn)向角度，以確保良好的轉(zhuǎn)彎效果。在遇到突然剎車時(shí)，我會(huì)迅速并穩(wěn)定地踩下剎車，而不是緊張地急踩剎車造成滑行。這些技巧的靈活運(yùn)用使我能夠在緊急情況下做出正確的反應(yīng)，最大限度地避免事故的發(fā)生。
另外，安全駕駛教育還告訴我，一個(gè)合格的駕駛員需要不斷提高自己的駕駛技能。在課程中，我們學(xué)習(xí)了急轉(zhuǎn)彎、逆行和緊急變道等高難度的駕駛技巧。雖然這些技巧在日常駕駛中很少用到，但是通過學(xué)習(xí)它們，我提高了自己的反應(yīng)速度和處理能力。在日常的駕駛中，我也會(huì)時(shí)不時(shí)地提升自己的駕駛技能，通過模擬駕駛和真實(shí)駕駛的實(shí)踐，不斷尋求改進(jìn)和進(jìn)步。我發(fā)現(xiàn)，通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我的駕駛水平得到了顯著提高，更加自信和熟練地駕駛車輛。
總之，通過參加安全駕駛教育課程，我深刻認(rèn)識(shí)到了安全駕駛的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技巧。重視安全、養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、掌握應(yīng)急反應(yīng)技巧以及不斷提升自己的駕駛水平，這些都是我在安全駕駛教育中所體會(huì)到的關(guān)鍵要素。將這些理念和技巧真正融會(huì)貫通，并付諸于實(shí)際駕駛中，才能真正做到安全駕駛。我相信，只有通過不斷地學(xué)習(xí)和提高，我們才能成為真正合格的、有安全意識(shí)的駕駛員。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十一
現(xiàn)今社會(huì)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和交通工具的普及，車輛已成為人們生活中必不可少的交通工具。但是，車輛安全駕駛是我們必須堅(jiān)持的原則，因?yàn)橹挥斜ＷC了駕駛的安全，才能保證我們的生命安全。在這里，我和大家分享我的一些心得體會(huì)，助力車輛安全駕駛。
段落二：愛惜車輛，遵章守法
駕駛前，請(qǐng)務(wù)必經(jīng)過認(rèn)真檢查，確保車輛性能完好，特別注意制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎氣壓、車燈和濕度器等安全設(shè)備的運(yùn)行情況。在日常駕駛中，需要遵章守法，維持交通秩序。尤其要遵循交通信號(hào)燈規(guī)定，不得闖紅燈、超速行駛、酒后駕車等行為，保證安全駕駛，為自己和他人的生命安全負(fù)責(zé)。
段落三：注意安全狀況，靈活應(yīng)變
行車中，需要時(shí)刻留意路面狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)突發(fā)事故或遇到危險(xiǎn)情況時(shí)，需要迅速反應(yīng)，及時(shí)采取措施以保證駕駛安全。例如，在高速行駛中，需要注意速度，同時(shí)避免碰撞其他車輛。在雨天或霧天行駛時(shí)，需要減速慢行，保持車距，確保安全行駛。此外，還需要保證自己的健康狀況良好，注意飲食和休息，確保在駕駛時(shí)頭腦清晰，靈活應(yīng)變。
段落四：注意車輛保養(yǎng)，始終保持車況良好
車輛保養(yǎng)和維護(hù)對(duì)于駕車安全至關(guān)重要。需要根據(jù)廠家給出的保養(yǎng)手冊(cè)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，例如更換機(jī)油和機(jī)濾，檢查剎車、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)。同時(shí)，也需要注意輪胎的磨損、氣壓、溫度等等，以保證車輛的性能。輪胎太磨損會(huì)影響車輛的制動(dòng)性能，輪胎氣壓低或過高將會(huì)導(dǎo)致輪胎在高速行駛中炸胎，極其危險(xiǎn)。所以，對(duì)車輛需要進(jìn)行定期檢查并保持車況良好，以確保安全駕駛。
段落五：總結(jié)
安全駕駛是司機(jī)必須重視的問題，需要從多個(gè)方面考慮。我們需要始終保持警惕心態(tài)和健康的身體條件，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保養(yǎng)車輛并及時(shí)修復(fù)車輛問題，以保障行車安全。只有這樣才能真正避免交通事故的發(fā)生，保障駕乘人員的生命安全。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十二
本人因超速/肇事逃逸，導(dǎo)致駕駛證扣除滿分，于__x年__x月__x日到昆明市公安局交通警察支隊(duì)參加機(jī)動(dòng)車駕駛證滿分為時(shí)7天學(xué)習(xí)，通過參加昆明市公安局交通警察支隊(duì)培訓(xùn)班理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，使我懂得了更多交通安全法規(guī)知識(shí)，在老師耐心、認(rèn)真的講解下，我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘痛，讓我下定決心，今后駕駛車輛一定要嚴(yán)格要求自己按照道路交通法規(guī)好好開車。
通過對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識(shí)到駕車時(shí)不得隨意變更車道;占用應(yīng)急車道;不能在駕車的時(shí)候打電話;不闖紅燈;不醉駕;不超速行使;做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車時(shí)要按次序排隊(duì)通行，有序停車，夜間文明使用車燈，認(rèn)真遵守交通信號(hào)燈。駕駛?cè)吮仨毎凑振{駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動(dòng)車。駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動(dòng)車駕駛證，駕駛證不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造;不準(zhǔn)將機(jī)動(dòng)車交給沒有駕駛證的人駕駛;未按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車;機(jī)動(dòng)車駕駛證丟失、損毀、超過有效期或者被依法吊銷、暫扣期間，以及記分達(dá)到12分的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。
在我們的日常生活中，經(jīng)常會(huì)看到公路旁掛著醒目的交通安全牌：“酒后嚴(yán)禁駕車”，“請(qǐng)勿疲勞駕駛”，“為了您和家人的幸福，請(qǐng)注意交通安全”等等，這些語重心長的句子。當(dāng)時(shí)對(duì)此理解并不深刻，但參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)，對(duì)于駕駛車輛的我，理解更透了，感觸也更深了。當(dāng)看到駕校交通安全教育的宣傳欄中一幕幕悲慘的畫面，雖然只是宣傳欄中的一些照片和視頻，但我知道這一幕幕是真實(shí)發(fā)生過的，而且悲劇每天都在重演著。這個(gè)世界上有多少人喪命于無情飛奔的車輪底下，又有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，又有多少幸福美滿的家庭支離破碎。
聽聞和目睹了因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來巨大的悲痛和財(cái)產(chǎn)損失，甚至是生命的代價(jià)后，我深刻認(rèn)識(shí)到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行駕駛的重要性，在為期2天的路面交通文明勸導(dǎo)體驗(yàn)中，也深刻的體會(huì)到了交警部門對(duì)交通秩序進(jìn)行管理的不易和艱辛。
“人讓車，讓出一分文明;車讓人，讓出一分安全;車讓車，讓出一分秩序;人讓人，讓出一分和諧”。生活中，交通安全關(guān)乎著每個(gè)人的生命。而上帝只賜予我們每個(gè)人一次生命。所以人生沒有彩排，我們必須好好珍惜。不斷新增的寬闊的馬路，先進(jìn)的道路安全設(shè)施，一直在更新的交通法規(guī)，卻依然無法避免交通事故的頻繁發(fā)生，都是源于我們安全意識(shí)薄弱。這些一次又一次的交通事故，觸目驚心的死亡數(shù)字，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。一剎那的時(shí)間，一個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，肇事司機(jī)一失足成千古恨，親人們沉浸在悲痛之中，哭喊已然毫無意義，最后只剩下一輩子的悔恨。在血淋淋的教訓(xùn)下，生命是如此的脆弱，如此的不堪一擊。珍惜生命，不讓交通事故無情的吞噬我們的生命。掌握好手中的方向盤，控制好地面上飛奔的車輪，守好交通安全的第一道防線，不違規(guī)開車，不酒后駕駛，不超速，不搶行。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十三
為確保運(yùn)輸安全，不違章行車，不開病車上路，杜絕交通事故，我保證做到：
一、自覺遵守道路交通管理法規(guī)、規(guī)章，遵守社會(huì)公德和城市文明交通規(guī)定，不爭(zhēng)道槍行、不闖紅燈、不違反標(biāo)志標(biāo)線，確保無事故，無違章，無投訴。
二、出車前認(rèn)真檢查所駕駛車輛，保證車輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、滅火器等設(shè)施合格，車輛標(biāo)志標(biāo)識(shí)齊全有效，集裝箱鎖扣牢固有效，不開套牌車、拼裝車、無證車。
三、自覺做到“十個(gè)嚴(yán)禁”：嚴(yán)禁無證駕駛、嚴(yán)禁超員超限、嚴(yán)禁超速行駛、嚴(yán)禁疲勞駕駛、嚴(yán)禁帶病車上路、嚴(yán)禁客貨混裝、嚴(yán)禁危險(xiǎn)品上車、嚴(yán)禁酒后駕駛、嚴(yán)禁濫用駕駛員、嚴(yán)禁違章操作。
四、自覺參加公司召開的安全會(huì)議和大車聯(lián)檢，接受安全教育和安全檢查，服從公司安排和調(diào)度。
五、自覺按時(shí)限進(jìn)行車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定和二級(jí)維護(hù)，保證行車安全，發(fā)生事故及時(shí)上報(bào)公司和行業(yè)主管部門，積極進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理和人員施救。
六、單程400公里（高速600公里）以上車輛須配備雙班駕駛員，連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過3小時(shí)，夜間行車注意保持規(guī)定車速，觀察路面情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。
承諾人：
日期：
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十四
公務(wù)車輛的安全駕駛是一項(xiàng)非常重要的工作，事關(guān)行車安全和行政機(jī)關(guān)的形象。作為一名駕駛員，我深感責(zé)任重大，通過長期的實(shí)踐和總結(jié)，我積累了一些關(guān)于公務(wù)車輛安全駕駛的心得體會(huì)。下面我將從準(zhǔn)備工作、注意安全、規(guī)范行車、文明駕駛、遵守交規(guī)等方面進(jìn)行闡述。
第一段：準(zhǔn)備工作
首先，作為一名駕駛員，在上路之前，要進(jìn)行嚴(yán)密細(xì)致的準(zhǔn)備工作。這包括檢查車輛的機(jī)械狀況，確保車輛各項(xiàng)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證行車安全。同時(shí)，要確認(rèn)車內(nèi)各個(gè)位置的設(shè)備是否齊全，例如滅火器、急救箱等。還要將車內(nèi)外干凈整潔地打掃干凈，做到文明用車。
第二段：注意安全
在駕駛過程中，安全是第一位的原則。要時(shí)刻保持高度警惕，集中注意力。不論是駕駛車輛還是行車途中的情況，都必須時(shí)刻做好觀察和預(yù)判。要注意道路上的標(biāo)志和指示牌，做到準(zhǔn)確辨認(rèn)和遵循。此外，在路況復(fù)雜的區(qū)域，如交叉路口、人行橫道等，需要減速慢行，確保行人和其他車輛的安全。
第三段：規(guī)范行車
公務(wù)車輛的駕駛不僅要注意安全，還要遵守交通規(guī)則和道路交通法規(guī)。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通信號(hào)，不違反交通規(guī)則，不占用非機(jī)動(dòng)車道，不在禁停區(qū)停車，不超速行駛。遵守規(guī)則不僅是對(duì)自己生命安全和身心健康的保障，也是樹立了工作單位的良好形象，是一種示范和榜樣。
第四段：文明駕駛
作為一名公務(wù)車輛駕駛員，要時(shí)刻保持文明禮貌的待人態(tài)度。遵守交規(guī)不僅僅是停在紅燈處等待綠燈，還應(yīng)時(shí)刻保持禮讓和友好心態(tài)。比如，對(duì)待行人和非機(jī)動(dòng)車要有耐心和寬容，保持良好的駕駛文明。在車輛行駛過程中，要避免鳴喇叭噪音過大，避免在道路上投擲垃圾等行為。
第五段：遵守交規(guī)
最后，公務(wù)車輛駕駛員要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，切忌違法行駛。不僅要自覺遵守，還要引導(dǎo)和督促單位其他成員遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成良好的出行習(xí)慣。同時(shí)，要關(guān)注交通安全法律法規(guī)的更新和變化，不斷學(xué)習(xí)交通法規(guī)，提高自身素質(zhì)和駕駛技能。
總結(jié)
在公務(wù)車輛安全駕駛的過程中，準(zhǔn)備工作、注意安全、規(guī)范行車、文明駕駛和遵守交規(guī)是關(guān)鍵點(diǎn)。只有嚴(yán)格按照這些要求行駛，才能保證自身和他人的安全，樹立單位形象，為公務(wù)工作提供行車保障。作為一名公務(wù)車輛駕駛員，我將一直堅(jiān)守這些原則和要求，提高自身素質(zhì)，為公務(wù)工作的順利進(jìn)行貢獻(xiàn)自己的力量。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十五
為加強(qiáng)項(xiàng)目指揮車輛的安全管理，規(guī)范司機(jī)駕駛行為，貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，增強(qiáng)駕駛?cè)藛T安全意識(shí)，保護(hù)全體參建員工的人身安全，預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保行車安全，項(xiàng)目機(jī)運(yùn)部、辦公室、安質(zhì)部于2013年8月8日19:30組織項(xiàng)目乘用車輛駕駛員在二樓會(huì)議室召開行車安全教育專題會(huì)。
一、會(huì)議上對(duì)駕駛?cè)藛T安全行車提出了具體要求：
1、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。
2、嚴(yán)禁非專職司機(jī)駕駛車輛，更不準(zhǔn)將車輛交給非駕駛員駕駛；未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)許可，不準(zhǔn)將車輛交給非本車駕駛員駕駛。
3、專職駕駛員要端正服務(wù)態(tài)度，講究職業(yè)道德，服從管理，聽從安排、注重自身的儀表、保持車輛的整潔、精心維護(hù)自己的車輛，隨時(shí)保持出勤狀態(tài)，并提前發(fā)動(dòng)車輛，做到出車隨叫隨到。
4、不準(zhǔn)駕駛帶故障、不合格的車輛；不準(zhǔn)駕駛裝載不符合規(guī)定的車輛。
5、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車輛；不準(zhǔn)在駕駛車輛時(shí)吸煙、飲食、接打電話；車門、車廂不關(guān)好不準(zhǔn)開動(dòng)車輛。
6、不準(zhǔn)駕駛與證件不符合的車輛；不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)施不全的車輛。
7、不準(zhǔn)私自開車辦私事、或繞道超出指定范圍行車。
8、車輛外出時(shí)要帶齊出車所有證件；服從交通管理人員的指揮；
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十六
在日常工作中，經(jīng)常需要開車出差，公務(wù)車輛的安全駕駛對(duì)我們來說尤為重要。經(jīng)過長期的駕駛實(shí)踐，我積累了一些安全駕駛的心得體會(huì)，希望能與大家分享。下面我將從司機(jī)素質(zhì)的重要性、安全駕駛技巧、遇到突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)策略、防范交通事故的方法以及公務(wù)車輛保養(yǎng)與維修幾個(gè)方面進(jìn)行展開。
首先，司機(jī)素質(zhì)對(duì)公務(wù)車輛的安全駕駛至關(guān)重要。作為駕駛員，首先必須具備卓越的駕駛技術(shù)和充足的駕駛經(jīng)驗(yàn)。熟練駕駛技巧和熟悉車輛性能使我們能夠更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的道路條件和突發(fā)情況。此外，良好的心理素質(zhì)也是安全駕駛的前提條件，堅(jiān)持健康的生活作息和保持良好的心態(tài)，使我們?cè)隈{駛過程中能夠保持冷靜沉著，合理應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
其次，在安全駕駛過程中，我們還需要掌握一些基本的駕駛技巧。例如，我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈、不酒后駕駛等。此外，在轉(zhuǎn)彎、變道、超車等操作時(shí)，要提前打出轉(zhuǎn)向燈、變道燈，給其他車輛提供個(gè)操作的提示，避免引發(fā)交通事故。另外，在車輛行駛過程中，注意保持適當(dāng)?shù)男熊嚲嚯x，避免發(fā)生追尾事故。智能駕駛系統(tǒng)的運(yùn)用也是提高行車安全的有效手段。
然而，面對(duì)突發(fā)情況，我們應(yīng)當(dāng)有應(yīng)對(duì)的策略。一旦遇到緊急情況，例如車輛熄火或是突然沖來一輛失控的車輛，我們需要保持冷靜并迅速反應(yīng)。當(dāng)車輛熄火時(shí)，首先應(yīng)將懸掛掛起、手剎拉緊，然后盡快找到故障的原因并解決。而遇到失控車輛時(shí)，我們應(yīng)選擇避讓的方向，疏散附近行人，并迅速報(bào)警尋求幫助。在緊急情況下，保持冷靜和決斷能力，是避免事故的關(guān)鍵。
此外，我們還需要具備防范交通事故的方法。駕駛公務(wù)車輛時(shí)，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺，提前預(yù)判路況變化，避免長時(shí)間視線聚焦于車前方，應(yīng)該加大對(duì)周圍狀況的觀察。另外，考慮到長時(shí)間駕駛可能導(dǎo)致疲勞，我們應(yīng)合理安排行車時(shí)間，適時(shí)休息，避免駕駛疲勞而造成交通事故。此外，勤于學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，了解交通法規(guī)的變化，提高自己的交通安全意識(shí)，也是預(yù)防交通事故的一種有效方法。
最后，我們還需要重視公務(wù)車輛的保養(yǎng)與維修。定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，及時(shí)檢查油水路，并及時(shí)更換車輛磨損的零部件。保持車輛的良好狀態(tài)，不僅可以提高車輛的性能，還能減少事故的發(fā)生。同時(shí)，我們也需要定期進(jìn)行車輛保險(xiǎn)的購買，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的車輛損壞或交通事故。
總之，公務(wù)車輛的安全駕駛至關(guān)重要。作為駕駛員，我們需要注重自身素質(zhì)的提升，掌握駕駛技巧；在駕駛過程中，要注意安全，合理應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況；同時(shí)，我們還需要加強(qiáng)防范意識(shí)，保養(yǎng)維修車輛，降低交通事故的發(fā)生幾率。只有全面提高公務(wù)車輛安全駕駛水平，才能更好地完成各項(xiàng)任務(wù)，確保自身安全和乘車人員的利益。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十七
生命對(duì)于我們每個(gè)人只有一次，絲毫沒有重復(fù)的機(jī)會(huì)，不要因?yàn)橐粫r(shí)疏忽而造成終身遺憾，只要我們心中時(shí)刻裝著安全，裝著父母、妻子、兒女和朋友，那么每天的朝陽就屬于我們。愿所有駕駛員“高高興興出車，平平安安回家”。
規(guī)定：從始發(fā)地柳林縣到目的地交口縣，時(shí)速不得超過60km/h；凡進(jìn)入鄉(xiāng)道，有行人車輛出沒之地，時(shí)速不得超過30km/h；場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)不得超過15km/h；如有違反，一經(jīng)從公司gps查明，超出規(guī)定5km/h--10km/h，罰款50—100元，超出20km/h--30km/h，罰款150—200元。
1、嚴(yán)禁貨車超速行駛；
2、嚴(yán)禁貨車超載；
3、嚴(yán)禁疲勞駕駛貨車。
1、思想上高度重視，提高安全行車意識(shí)；
安全行車，責(zé)任重于泰山，駕駛員肩負(fù)著保障日常工作安全和生命安全的雙重責(zé)任，因此，在思想上一定要繃緊“安全”這根警戒線，時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”的行車宗旨，切實(shí)加強(qiáng)安全行車教育。
2、行動(dòng)上遵守交通秩序，時(shí)刻牢記“四不”原則；
不闖紅燈；不嚴(yán)重超速;不隨意占道、變道；不酒后駕駛；確保行車通暢、安全高效。
3、注重學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路安全法》等相關(guān)法規(guī)，全面提高綜合素質(zhì)，做文明駕駛員。
對(duì)道路運(yùn)輸駕駛員要求做到“八不”，即“不超載超限，不超速行駛，不強(qiáng)行超車，不開帶病車，不開情緒車，不開急躁車，不開冒險(xiǎn)車，不開酒后車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和道路運(yùn)輸法規(guī)。
做好危險(xiǎn)路段記錄并積極采取應(yīng)對(duì)措施，必須要做到“一慢、二看、三通過”。
山西磐龍建材運(yùn)輸部宣。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十八
所以，安全行車有時(shí)看起來是很簡單的一件事，里面也有一定的道理。不過，有時(shí)老師傅一個(gè)簡簡單單的操作，一個(gè)小小的眼神，一兩秒鐘的時(shí)間，就把這些道理全部包括在內(nèi)。這就像一個(gè)人簡簡單單的往那里一站，就令人覺得威儀萬千，或者是一個(gè)漂亮的女孩狐媚地一笑，就讓人感覺風(fēng)情萬種。
如果覺得"關(guān)于怎樣安全行車"看到這里已足夠了，那很好。如果意猶未足，如果還想將簡單的問題把它搞得復(fù)雜一點(diǎn)，那么，請(qǐng)繼續(xù)。
兩個(gè)問題：現(xiàn)在來看看簡單而又復(fù)雜的兩個(gè)問題。
作為開車來說，最重要的問題就是這兩個(gè)問題：一、怎樣開車不出事故？二、出事故是因?yàn)槭裁丛?？這兩個(gè)問題，說說你的看法，怎么樣？不同的觀點(diǎn)，這兩個(gè)問題，很簡單，也許可以這樣來回答：只要遵守交通法規(guī)，就不會(huì)發(fā)生交通事故。發(fā)生交通事故都是因?yàn)檫`章。
但正確的答案可能有好多種，還有兩種比較普遍的看法是：發(fā)生事故，都是因?yàn)槁楸源笠?或者是叫疏忽大意)。發(fā)生事故，都是因?yàn)殚_得快(十次事故九次快)。
發(fā)生事故的原因找到了，那么只要我們開車時(shí)：一、好好小心一點(diǎn)(對(duì)付麻痹大意)。二、稍許慢一點(diǎn)(對(duì)付開得快)。三、再加上規(guī)規(guī)矩矩地遵守交通法規(guī)(對(duì)付違章)。這樣開車，是比較安全的吧。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇十九
3、不為鮮花的圍繞，不為剎那的榮耀，只有執(zhí)著的信念，化作不停的奔跑，心中燃燒著夢(mèng)想，腳下不停的步伐，你用行動(dòng)述說著過程的重要，沒有無盡的終點(diǎn)，沒有無法攀登的險(xiǎn)峰，希望載著終點(diǎn)在向你微笑，拼搏吧！經(jīng)歷是一種精彩，迸發(fā)你全部的能量，成功是你汗水的寫照。
6、堅(jiān)定，執(zhí)著，耐力與希望，在延伸的白色跑道中點(diǎn)點(diǎn)凝聚！力量，信念，拼搏與奮斗，在遙遠(yuǎn)的終點(diǎn)線上漸漸明亮！時(shí)代的強(qiáng)音正在你的腳下踏響。
7、踏著春天的氣息，邁著輕盈的腳步，我們迎來了心儀已久的運(yùn)動(dòng)會(huì)。這里就是展示自我的舞臺(tái)。我們向往高山的堅(jiān)忍不拔，我們渴望大海的博大精深，還有，我們更癡迷于你們的速度激情。來吧，盡情釋放你的活力。你的每一次沖刺，都叩動(dòng)著我們的心弦；你的每一次跨越，都吸引著我們的視線；你的每一次起跳，都繃緊我們的神經(jīng)。我們?yōu)槟銋群?，我們?yōu)槟阕院?，我們?yōu)槟惘偪瘛?BR> 8、青春的腳步，青春的速度，青春的活力，青春的激情，將會(huì)在你們的身上盡情體現(xiàn)。迎接自我，挑戰(zhàn)自我，戰(zhàn)勝自我！我們相信你們一定能行，加油吧，運(yùn)動(dòng)員！終點(diǎn)就在眼前！
9、致跑步運(yùn)動(dòng)員——你是運(yùn)動(dòng)場(chǎng)的心臟，跳動(dòng)夢(mèng)想；你是漫長路的精神，激勵(lì)輝煌；你們是將上下求索的人！風(fēng)為你加油，云為你助興，堅(jiān)定，執(zhí)著，耐力與希望，在延伸的白色跑道中點(diǎn)點(diǎn)凝聚！力量，信念，拼搏與奮斗，在遙遠(yuǎn)的終點(diǎn)線上漸漸明亮！時(shí)代的強(qiáng)音正在你的腳下踏響。漫漫長路，你愿一人獨(dú)撐，忍受著孤獨(dú)與寂寞，承受著體力與精神的壓迫，只任汗水溶于淚水，可腳步卻從不停歇。也許桂冠最后不適于你，可堅(jiān)持的你，定會(huì)贏得最后的掌聲。
10、致鉛球運(yùn)動(dòng)員——站在投擲區(qū)里的你，手里緊握那沉重的鉛球。它凝集了你的希望，沉重如同你的理想。當(dāng)你匯集全身的力量，推出的一刻，你推出的是激蕩在心里理想，推出的是在腦海里盤桓已久希望。鉛球在空中閃亮，理想在空中發(fā)光，希望之光在心中照亮人生的驕傲。
11、致跳高運(yùn)動(dòng)員——站在平地上沖向藍(lán)天，是人類一直的向往。跨出的腳踩在云層，飛躍的心兒在沸騰，輕捷如燕，威猛如鷹，歡樂揚(yáng)起了臂膀，沉浸在反復(fù)輪回的場(chǎng)面中。躍起的，不僅是身體的高度，更是夢(mèng)想的高度。一躍而過的瞬間，汗水淌過的過去，淚水泡過昨天，同心中的喜悅一起在太陽下發(fā)出璀璨的光芒。你知道，越過今天的高度，是為了下一次更高的目標(biāo)，為了更激烈的挑戰(zhàn)。勇士們，張開雙臂，去超越自己的極限吧，我們?cè)诔晒Φ淖兊却鵀槟愕妮x煌而歡呼！
12、致跳高運(yùn)動(dòng)員——一根細(xì)細(xì)的桿子橫放在半空中，它細(xì)，然而卻像你生命中的坎，不可怕，不要怕，只要你有決心，只要你有信心，這又算得了什么？在步伐優(yōu)美的助跑后，一躍，身體在空中劃出一道弧線，迅速沉身，收腳。過。這每一次優(yōu)美的跳高姿勢(shì)，都是挑戰(zhàn)，是超越。我們?yōu)榱嗣恳淮纬胶炔?。沒有經(jīng)歷過坎坷就不會(huì)有成功的喜悅，一次次的戰(zhàn)勝，一次次的超越自己，加油吧，努力跳過這擋在你前面的坎。去燃燒你的青春！
13、致跳高運(yùn)動(dòng)員——一根竹竿，決定了你的命運(yùn)。是喜是悲，全在一瞬間。你矯健的身軀，像一顆流星，劃過寂靜的黎明。柔軟的鋪墊，融入了你所有的快樂。所有的精彩都在你跳起的那一刻，我將永遠(yuǎn)銘記在心。
14、致一百米運(yùn)動(dòng)員——在這個(gè)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上，最瘋狂的世界也許就是那個(gè)屬于一百米短跑的世界！百米短跑的運(yùn)動(dòng)員們，你們?cè)谝话倜桌锝?jīng)歷了波瀾起伏的人生——10米是早晨地平線上的微光；20米是微微的紅光；30米時(shí)太陽跳出了地平線；40米時(shí)風(fēng)狂奔在耳邊；50米處歡呼在耳邊響起；60米時(shí)你感到氣力不足卻只能堅(jiān)持；70米你看到了自己的排序；80米出光明就在眼前；90米聽到自己耳邊的風(fēng)你知道贏定了，而100米，你戰(zhàn)勝了別人，也戰(zhàn)勝了自己！
15、致女運(yùn)動(dòng)員——或許會(huì)有人認(rèn)為賽場(chǎng)是男生的天下，但在賽場(chǎng)上卻活躍著許多女生的身影。他們與男生一樣馳騁賽場(chǎng)，拼搏賽場(chǎng)，也與男生一樣擁有了勝利的喜悅，擁有了令人羨慕的掌聲與鮮花；他們的颯爽風(fēng)姿引人注目，在他們身上折射出有如女足運(yùn)動(dòng)員般的堅(jiān)定新年與不屈精神，他們是盛開在賽場(chǎng)上的鏗鏘玫瑰，他們是一朵朵充滿生命力的鏗鏘玫瑰，是一朵朵洋溢著青春朝氣的鏗鏘玫瑰。祝愿每朵鏗鏘玫瑰都能怒放在人生的道路上。祝愿每朵鏗鏘玫瑰都能傲立在拼搏的賽場(chǎng)上。
16、致運(yùn)動(dòng)員——拼搏的永遠(yuǎn)是勇者，成功也永遠(yuǎn)屬于勇于拼搏的強(qiáng)者。接力棒傳遞的是一種精神，一種力量，更傳遞一種無畏、所向披靡的意志。每個(gè)健兒們都在拼，拼體力，拼意志。把自己青春活力盡情揮灑在長長短短的跑道上。拼搏吧，健兒們，用我們的精神去書寫我們的青春風(fēng)貌去展現(xiàn)我們的青春！慢慢征程就在腳下，勝利歌聲屬于拼搏不息的生命。
17、致跳高運(yùn)動(dòng)員——離弦箭似的助跑，螞蚱似的起跳，空中的走步表演，引起陣陣驚嘆，落地的瞬間，你觸到了沙的柔軟。身后留下的距離是你下一個(gè)等待突破的極限，是你下一次奮斗的目標(biāo)，是你引以為豪的傲人成績。
20、一根小小的木棒，連接的是團(tuán)結(jié)和友愛一根小小的木棒，傳遞的是勇氣和力量一根小小的木棒，演繹的是奮斗和拼搏加油吧！讓這激動(dòng)人心的時(shí)刻，一直回蕩在我們心中！
21、踏上跑道，是一種選擇。離開起點(diǎn)，是一種勇氣。馳騁賽場(chǎng)，是一種勝利。運(yùn)動(dòng)健將們，用你的實(shí)力，用你的精神，去開拓出，一片屬于你的長跑天地！
22、溫暖的陽光灑在賽場(chǎng)上，男子乙組標(biāo)槍的比賽即將開始。賽場(chǎng)上，一道道優(yōu)美的弧線將輕盈地劃過天空。健兒們用手中的標(biāo)槍向距離的權(quán)限發(fā)起一輪又一輪的挑戰(zhàn)。標(biāo)槍在空中輕盈的姿態(tài)，是健兒們強(qiáng)健的力量和熟練的.技巧的結(jié)合。誰能在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲勝？讓我們拭目以待，讓我們?yōu)樗麄儏群?、助威吧！只有將力量與技巧合二為一的人，才能獲得勝利的桂冠！
23、有多少次揮汗如雨，傷痛曾添滿記憶，只因?yàn)槭冀K相信，去拼搏才能勝利。總在鼓舞自己，要成功就得努力。熱血在賽場(chǎng)沸騰，巨人在賽場(chǎng)升起。相信自己，你將贏得勝利，創(chuàng)造奇跡；相信自己，夢(mèng)想在你手中，這是你的天地。當(dāng)一切過去，你們將是第一。相信自己，你們將超越極限，超越自己！相信自己，加油吧，健兒們，相信你自己。
24。
年
輕的我們自信飛揚(yáng)，青春的氣息如同出生的朝陽，蓬勃的力量如同陽光的揮灑。此時(shí)此刻，跑道便是我們精彩的舞臺(tái)，聲聲加油便是我們最高的獎(jiǎng)項(xiàng)！論何成功，談何榮辱，心中的信念只有一個(gè)：拼搏！8蕭瑟的秋風(fēng)，擋不住你們破竹的銳氣。
25、廣闊的綠茵場(chǎng)，是為你們搭建的舞臺(tái)。張揚(yáng)吧，年輕的心，我們將為你永遠(yuǎn)喝彩！泰戈?duì)栐谠娭姓f，天空沒有翅膀的影子，但我已飛過；艾青對(duì)朋友說，也許有人到達(dá)不了彼岸，但我們共同擁有大海。也許你們沒有顯赫的成績，但運(yùn)動(dòng)場(chǎng)上留下了你們的足跡。也許你們沒有獎(jiǎng)品，但我們心中留下了你們拼搏的身影。所有的努力都是為了迎接這一剎那，所有的拼搏都是為了這一聲令下。
26、也許流星并不少見，但它燃燒的剎那，留給人間最美麗的回憶！也許笑臉并不少見，但勝利的喜悅，總會(huì)留給世界精彩的一瞬！是的，那些曾經(jīng)美妙的東西只有短短的一瞬間，但那卻把最輝煌的一刻留給了人間。勝利，是每個(gè)人所追求的，勝利的喜悅，是勝利與重新開始的轉(zhuǎn)折，勝利是新的開始！
27、下半年，我執(zhí)教模擬駕駛。在接到任務(wù)的同時(shí)，我開始思考如何去理解這個(gè)活動(dòng)課程。上半年，我從事的是貝殼工藝和搭建橋梁的指導(dǎo)，而且對(duì)象是中學(xué)生，不論從教學(xué)理念還是受教者的年齡特點(diǎn)上，都和下半年有著天壤之別。面對(duì)中小學(xué)生，如何用極其有限的資源，將活動(dòng)組織好，讓學(xué)生通過短短的80分鐘獲得不菲的人生收獲，成為擺在我面前的一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。
28、模擬駕駛室比普通的教室小，駕駛器只有四臺(tái)，而每次學(xué)生的活動(dòng)人數(shù)達(dá)到60人，出現(xiàn)僧多粥少的局面。這帶來的現(xiàn)狀是，每個(gè)學(xué)生上車的時(shí)間僅有1分鐘，也只有一次機(jī)會(huì)，而在后面賦閑的時(shí)間將長達(dá)60分鐘，這為活動(dòng)紀(jì)律的維持帶來了很大的。壓力。面對(duì)這種情況，我在活動(dòng)開始前的組織教學(xué)時(shí)，對(duì)學(xué)生提出活動(dòng)要求和告之本次活動(dòng)的考核要求，讓學(xué)生知道自己只有一次機(jī)會(huì)，而且每次機(jī)會(huì)的時(shí)間也只有1分鐘，只有把握好這次機(jī)會(huì)，才能獲得優(yōu)秀，同時(shí)讓學(xué)生們帶這樣一個(gè)問題去活動(dòng)：為什么只有一次機(jī)會(huì)？這樣就給了學(xué)生一個(gè)心理準(zhǔn)備去活動(dòng)。
29、為了讓活動(dòng)能對(duì)學(xué)生有更多感官的信息刺激，我利用現(xiàn)有的硬件設(shè)備，制作簡單的課件，通過視聽手段，讓學(xué)生初步理解駕駛的一些技術(shù)，由于模擬駕駛更注重的是體驗(yàn)，而駕駛器有限，我便讓學(xué)生在座位上體會(huì)駕駛過程中的一些動(dòng)作要領(lǐng)，老師在前面帶領(lǐng)，學(xué)生跟著做，而且要用語言的形式表達(dá)，達(dá)到多渠道反復(fù)刺激。
30、在活動(dòng)開始時(shí)，我先隨機(jī)抽四個(gè)學(xué)生上機(jī)演示，我說一步，他們做一步，讓其他學(xué)生能仔細(xì)看到操作過程，而這演示過程由學(xué)生來完成，我又基于兩點(diǎn)考慮，其一，讓學(xué)生們的同齡人去演示，激發(fā)學(xué)生的操作欲望，也能提高其注意力；其二，學(xué)生在演示的時(shí)候，我可以一邊講授一邊觀察其余學(xué)生的情況，牢牢控制好活動(dòng)紀(jì)律。演示完成后，我開始根據(jù)宿舍讓學(xué)生有序上車駕駛，開始之前又重申一遍考核要求。一般在這種下，學(xué)生已經(jīng)非常緊張，很好地進(jìn)入狀態(tài)。考核時(shí)，我對(duì)每個(gè)學(xué)生稍加提示，但絕不親手去指導(dǎo)，讓學(xué)生自己冷靜下來結(jié)合要求去操作，這樣可以避免學(xué)生產(chǎn)生依賴心理。對(duì)于一些過度緊張的學(xué)生，從語言內(nèi)容上去緩解。如果有學(xué)生撞車或撞了護(hù)欄，則讓他們自動(dòng)下車，評(píng)分上適當(dāng)考慮，這為后續(xù)的點(diǎn)評(píng)留下注腳。由于小學(xué)生年齡小，反應(yīng)速度慢，我在活動(dòng)安排上降低了難度，這也為隨后的講評(píng)留一個(gè)內(nèi)容。
31、活動(dòng)全部結(jié)束以后，開始講評(píng)，講評(píng)分兩個(gè)部分組成，第一部分讓學(xué)生思考，為什么每個(gè)人只有一次上車機(jī)會(huì)的。先結(jié)合學(xué)生的考核情況和體驗(yàn)情況，讓學(xué)生了解駕駛的嚴(yán)肅性，這里多采用互動(dòng)方法手法，我讓學(xué)生用兩個(gè)字概括活動(dòng)時(shí)的心理狀態(tài)，這時(shí)候?qū)W生回答的往往是“緊張、興奮、激動(dòng)”，于是我順勢(shì)來說明這些心理活動(dòng)對(duì)駕駛的危害，未成年人尤其不能開車。從而讓學(xué)生了解，本次活動(dòng)的目的并不是去開車，而是去體會(huì)生命的價(jià)值，了解到模擬駕駛可以有很多次機(jī)會(huì)，但對(duì)生命來說，卻只有一次機(jī)會(huì)。第二部分主要讓學(xué)生更高層次地去掌握交通安全常識(shí)，開始之前先放一段交通事故視頻和一個(gè)交通安全的公益廣告，針對(duì)學(xué)生的年齡特點(diǎn)，我遴選的視頻沒有出現(xiàn)不適于他們的血腥場(chǎng)面。通過兩段視頻，讓學(xué)生了解到交通安全意識(shí)的重要性，我再根據(jù)視頻來講一些交通安全常識(shí)：內(nèi)輪差、非安全制動(dòng)距離、闖紅燈與搶綠燈、行人的安全要求等等。最后調(diào)查一下學(xué)生家里電動(dòng)自行車的擁有數(shù)量，電動(dòng)自行車的使用者情況，來讓學(xué)生知道駕駛電動(dòng)自行車的要求，更重要的是，讓他們做好宣傳工作，讓駕駛電動(dòng)自行車的家人一定要注意交通安全。
32、通過本次活動(dòng)，學(xué)生掌握的重點(diǎn)將不是駕駛，而是對(duì)生命的敬畏。而作為教師，所需要的是要將目光投射到課程內(nèi)容之外，用站在高于課程的地位來審視課程內(nèi)容，不能將技能作為課程所要達(dá)成的唯一目的，重要的是讓學(xué)生們通過活動(dòng)獲得了哪些成長的營養(yǎng)。以模擬駕駛為例，讓學(xué)生了解能駕駛汽車時(shí)是21世紀(jì)人類所需掌握的三大技能之一，更要讓學(xué)生通過活動(dòng)懂得尊重他人，關(guān)愛生命。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇二十
自20xx年xx月，我在xx交通學(xué)院駕駛學(xué)校培訓(xùn)期間，先后學(xué)習(xí)和觀看了《愛心托起藍(lán)球女孩》、《流淚的花季》、《生命沒有彩排》等內(nèi)容。
通過這些學(xué)習(xí)，一個(gè)個(gè)觸目驚心的事實(shí)；一幅幅慘絕人寰的畫面；一具具尸骨未寒的尸體；一個(gè)個(gè)支離破碎的家庭……慘不忍睹，刻骨銘心，使我深刻認(rèn)識(shí)到安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ)，是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無處不在。違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。
我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇二十一
為規(guī)范貨運(yùn)車輛管理程序，確保貨運(yùn)車輛運(yùn)行調(diào)配合理、適用經(jīng)濟(jì)，特制定本制度。
一、公司的所有貨運(yùn)車輛由經(jīng)營部王主任統(tǒng)一租賃、管理與調(diào)配，為公司負(fù)責(zé)。
二、公司租賃的貨運(yùn)車輛與駕駛員、證件必須齊全有效。各項(xiàng)證書符合道路運(yùn)輸管理部門的認(rèn)可。
三、貨運(yùn)車輛車主具備與公司長期合作的理念，保證電話暢通，隨叫隨到，不耽誤公司正常貨物運(yùn)行。
四、公司使用車輛長途運(yùn)輸，由車主根據(jù)貨量自行調(diào)配車輛。去臨沂市場(chǎng)購買化工料與運(yùn)送物流零擔(dān)貨物時(shí)，由采購提貨員向經(jīng)營部王主任申請(qǐng)配車，特別情況根據(jù)李廠長在材料申請(qǐng)計(jì)劃表備注欄寫明“需要到貨日期”，采購、押運(yùn)員根據(jù)采購計(jì)劃表明的到貨日期向王主任可單獨(dú)申請(qǐng)派車。王主任根據(jù)配車申請(qǐng)與公司接發(fā)零擔(dān)貨的綜合情況，具體安排車輛。
五、貨物運(yùn)輸途中車主對(duì)貨物及時(shí)安全送到目的地或運(yùn)回公司，途中若有丟失或損壞由車主承擔(dān)。
六、采購、押運(yùn)員將貨物運(yùn)回公司后，及時(shí)按入庫程序通知企管部或倉管員驗(yàn)收入庫。驗(yàn)收人員都不在班情況下，由押運(yùn)員、車主司機(jī)存放于公司安全地方，驗(yàn)收人員上班后點(diǎn)數(shù)檢斤入庫。
七、費(fèi)用報(bào)銷：
凡屬公司貨運(yùn)車輛的租賃費(fèi)由經(jīng)營部王主任根據(jù)貨物運(yùn)輸情況與車主協(xié)商定價(jià)，經(jīng)分管廠長或總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行，費(fèi)用報(bào)銷由車主本人憑貨運(yùn)發(fā)票，經(jīng)押運(yùn)員、收發(fā)貨人員簽字證明、經(jīng)營部王主任審核，分管廠長復(fù)核，總經(jīng)理簽字批準(zhǔn)后，財(cái)務(wù)部方可支付租賃費(fèi)，否則財(cái)務(wù)部不予支付。
臨沂市錦元印染有限公司。
2012年5月1日。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇二十二
同志們：
受陳局長委托，我代表陳局長看望大家，向各位代表問好;向?yàn)檫@次會(huì)議隆重召開付出辛勤勞動(dòng)的十堰市交通局、運(yùn)管處及有關(guān)駕校表示衷心感謝!會(huì)議的主要任務(wù)是：對(duì)全省駕培市場(chǎng)專項(xiàng)整頓工作進(jìn)行總結(jié)，學(xué)習(xí)和交流工作經(jīng)驗(yàn)，向全省推廣十堰市和武漢市運(yùn)用駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，強(qiáng)化駕培市場(chǎng)監(jiān)管的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，分析目前駕培市場(chǎng)存在的主要問題，對(duì)下一步駕培管理工作進(jìn)行安排和部署。
下面，我講幾點(diǎn)意見：
一、以改善駕培市場(chǎng)環(huán)境為重點(diǎn)，開展駕培市場(chǎng)專項(xiàng)整頓，全省駕培市場(chǎng)管理取得突破性進(jìn)展。
為貫徹落實(shí)《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》和公安部、交通部、農(nóng)業(yè)部聯(lián)合下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車駕駛員隊(duì)伍整頓工作實(shí)施方案》，在省廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，自去年10月起，我們?cè)谌￠_展了駕培市場(chǎng)專項(xiàng)整頓工作，通過一年來全省廣大運(yùn)管人員的共同努力，駕培市場(chǎng)專項(xiàng)整頓工作效果良好，駕培市場(chǎng)管理取得突破性進(jìn)展。
一貫徹落實(shí)《道路交通安全法》，全面推行駕駛培訓(xùn)社會(huì)化
長期以來，一直困擾和影響全省駕培市場(chǎng)發(fā)展的最大問題是政府有關(guān)部門自辦駕校，既當(dāng)“裁判員”又當(dāng)“運(yùn)動(dòng)員”，壟斷駕培市場(chǎng)，不服從行業(yè)管理。在這次專項(xiàng)整頓中，我們將督促政府部門與所辦駕校脫鉤，全面推行駕駛培訓(xùn)社會(huì)化作為首要任務(wù)。各地運(yùn)管部門一是抓輿論宣傳，在各種新聞媒體上廣泛宣傳，取得較好的社會(huì)效果，為推進(jìn)駕駛培訓(xùn)社會(huì)化創(chuàng)造了良好氛圍。二是抓龍頭效應(yīng)，緊緊抓住省公安廳駕校這個(gè)龍頭，通過向省政府匯報(bào)、輿論曝光、上門稽查等方式督促其脫鉤。三是抓督促落實(shí)，各地制定了詳細(xì)的措施，加大了駕培社會(huì)化工作力度，武漢、隨州、荊州、荊門、襄樊等市先后對(duì)公安駕校下達(dá)文件，取消其經(jīng)營資格，收回其《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，要求其脫鉤后再重新申報(bào)。一些市州運(yùn)管部門還督促交通、公安等政府職能部門所辦駕校開展資產(chǎn)評(píng)估、處置及變更工作。
目前，全省駕駛培訓(xùn)基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)化，全省31家政府部門所辦駕校已基本脫鉤，辦理了《工商營業(yè)執(zhí)照》和《稅務(wù)登記證》。其中武漢市公安局駕培中心等2家政府部門駕校停辦，黃石市公安駕校、松滋市公安駕校等10家政府部門駕校已出售給個(gè)人，實(shí)現(xiàn)了民營化，湖北省公安廳駕校等19家政府部門駕校已整體移交給大專院?；蚱髽I(yè)等非政府管理部門，政府部門在編人員已全部退出。
二嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》，全面清理駕校經(jīng)營資格和教練員教學(xué)資格
各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)按照《道路運(yùn)輸條例》及《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》的要求，對(duì)全省169家駕校的培訓(xùn)資格和經(jīng)營條件進(jìn)行全面清理，對(duì)符合規(guī)定的駕校，由運(yùn)管機(jī)構(gòu)核發(fā)或換發(fā)《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》;對(duì)不符合規(guī)定的駕校，限期整改，對(duì)整改后仍達(dá)不到要求的，吊銷其《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》，取消其培訓(xùn)資格，通過清理駕校，共取締9家不合格駕校，整頓一批有問題的駕校。駕校清理結(jié)束后，去年12月1日，省局在《湖北日?qǐng)?bào)》上向社會(huì)統(tǒng)一公示了合法駕校名單。
按照三廳文件要求，我們還對(duì)全省教練員隊(duì)伍進(jìn)行了清理。教練員是駕駛培訓(xùn)工作最基層的組織者和實(shí)施者，是完成培訓(xùn)任務(wù)不可缺少的力量，是提高培訓(xùn)質(zhì)量和培訓(xùn)效率的關(guān)鍵因素，加強(qiáng)教練員隊(duì)伍的管理，對(duì)駕培行業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要。在清理過程中，對(duì)符合換證條件的教練員換發(fā)了教員準(zhǔn)教證，其余教練員，我們委托省道協(xié)分期分批進(jìn)行了統(tǒng)一培訓(xùn)，由省局考試發(fā)證。目前，全省已發(fā)放教員準(zhǔn)教證4102本，教練員清理工作已基本完成。
三以整頓駕培市場(chǎng)秩序、打擊非法經(jīng)營為重點(diǎn)，開展駕培市場(chǎng)專項(xiàng)稽查
為將省廳《全省機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)專項(xiàng)整頓工作方案》貫徹落實(shí)到位，保證專項(xiàng)整頓工作取得良好效果，省局于20xx年11月和20xx年9月，在全省先后開展了兩次駕培市場(chǎng)專項(xiàng)稽查活動(dòng)，稽查內(nèi)容一是嚴(yán)厲打擊“黑駕?！?二是嚴(yán)格查處違規(guī)培訓(xùn)點(diǎn);三是堅(jiān)決取締“黑教練車”和掛靠教練車;四是檢查駕校是否按新的《駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》規(guī)范教學(xué)。各地采取上路稽查和上門稽查相結(jié)合，普遍稽查和重點(diǎn)稽查相結(jié)合，單獨(dú)稽查和聯(lián)合稽查相結(jié)合的方法，開展了專項(xiàng)稽查活動(dòng)，取得了良好效果。如：宜昌市共檢查教練車135臺(tái)，查扣“黑教練車”4臺(tái)，套牌車1臺(tái)，收繳黑車牌照2塊，摘掉非法設(shè)置的報(bào)名點(diǎn)招牌25塊，責(zé)令限期撤除不規(guī)范招牌20塊。武漢市開展了6次大規(guī)?；榛顒?dòng)，暫扣無證經(jīng)營黑教練車5臺(tái)，查處了4家違規(guī)駕校，并進(jìn)行了通報(bào)。黃石市在稽查中取締了40多個(gè)違規(guī)報(bào)名點(diǎn)。襄樊市組成13個(gè)檢查組，抽查了170多臺(tái)教練車，查處了20多臺(tái)違規(guī)經(jīng)營教練車，取締了7個(gè)違規(guī)報(bào)名點(diǎn)。
四加強(qiáng)與公安部門協(xié)調(diào)，基本建立起運(yùn)管、交警部門長期協(xié)作機(jī)制
為建設(shè)公平、公正、公開的駕培市場(chǎng)，各地交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)在當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)支持下，積極與公安部門聯(lián)系，建立了培訓(xùn)、考試管理的協(xié)作機(jī)制，加大駕培市場(chǎng)監(jiān)管力度。目前，除個(gè)別市州外，運(yùn)管機(jī)構(gòu)和交警部門都能較好地配合協(xié)作，基本實(shí)現(xiàn)了駕校學(xué)員必須持運(yùn)管機(jī)構(gòu)審核的培訓(xùn)記錄才能向公安部門報(bào)考駕駛證。培訓(xùn)記錄的使用，將駕駛員培訓(xùn)管理和考試管理有機(jī)結(jié)合，為運(yùn)管機(jī)構(gòu)的駕駛培訓(xùn)管理提供了強(qiáng)有力的手段。
通過駕培市場(chǎng)專項(xiàng)整頓，駕培市場(chǎng)外部環(huán)境得到根本改善，駕培市場(chǎng)社會(huì)化的目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)，駕培市場(chǎng)秩序已明顯好轉(zhuǎn)，“黑駕?！?、“黑教練車”非法經(jīng)營活動(dòng)已基本取締，不公平競(jìng)爭(zhēng)、亂剎價(jià)、不培訓(xùn)或少培訓(xùn)行為得到了有效遏制。但是，駕培市場(chǎng)仍然存在一些問題，主要問題是全省駕駛培訓(xùn)還停留在低成本、低價(jià)格、低質(zhì)量的應(yīng)試教學(xué)模式上，培訓(xùn)質(zhì)量還普遍不高，駕培市場(chǎng)監(jiān)管缺乏強(qiáng)有力的手段。
二、以宣貫《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》為基礎(chǔ)，開展“推進(jìn)素質(zhì)教育，提高培訓(xùn)質(zhì)量”活動(dòng)，全省駕駛培訓(xùn)質(zhì)量已明顯提高。
省廳把今年定為全省“20xx交通質(zhì)量管理年”，提出了努力構(gòu)建“質(zhì)量交通”、“和諧交通”、“責(zé)任交通”的工作目標(biāo)和要求，據(jù)此，我們從今年4月份開始，在全省開展了“推進(jìn)素質(zhì)教育，提高培訓(xùn)質(zhì)量”活動(dòng)，目前，活動(dòng)進(jìn)展比較順利，已取得明顯成效。
一宣傳和貫徹《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》
今年，交通部頒布了《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》(以下簡稱“新教學(xué)大綱”)，6月份，我們?cè)邳S石舉辦了全省新教學(xué)大綱宣貫培訓(xùn)班，參加培訓(xùn)的有各市州運(yùn)管處負(fù)責(zé)駕培管理工作的分管領(lǐng)導(dǎo)和科室負(fù)責(zé)人、全省二級(jí)以上駕校校長及教學(xué)負(fù)責(zé)人，共200多人。邀請(qǐng)了新教學(xué)大綱主要編寫人授課，通過培訓(xùn)，大家更新了觀念，熟悉了新教學(xué)大綱的基本規(guī)定及主要特點(diǎn)，掌握了機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件，明確了駕駛員培訓(xùn)素質(zhì)教育的重要性。培訓(xùn)活動(dòng)受到大家一致好評(píng)，也拉開了全省宣貫新教學(xué)大綱的序幕。
各地將新教學(xué)大綱的宣貫同“培訓(xùn)記錄”管理結(jié)合起來，通過強(qiáng)化“培訓(xùn)記錄”管理，實(shí)行誰審核、誰簽字、誰發(fā)放、誰負(fù)責(zé)，促進(jìn)了新教學(xué)大綱的落實(shí)到位，如武漢市運(yùn)管部門制作臺(tái)帳，嚴(yán)格審核把關(guān)，駕校則指定專人領(lǐng)取和管理“培訓(xùn)記錄”，有效地控制了做假行為。
二建立駕校培訓(xùn)質(zhì)量和教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜制度
4月份，我們下發(fā)了《關(guān)于開展“推進(jìn)素質(zhì)教育提高培訓(xùn)質(zhì)量”活動(dòng)的通知》，制定了駕校培訓(xùn)質(zhì)量和教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜主要指標(biāo)，各地相應(yīng)制訂了評(píng)分細(xì)則和評(píng)分方法，從第2季度開始對(duì)駕校和教練員進(jìn)行考核、排名，從第3季度開始，將駕校排名情況在地市級(jí)新聞媒體上公示，駕校將教練員排名情況在校內(nèi)醒目位置公示。隨州市運(yùn)管處印發(fā)了《全市駕駛員培訓(xùn)學(xué)校培訓(xùn)質(zhì)量評(píng)比實(shí)施方案》，明確了評(píng)比內(nèi)容、評(píng)分方法、評(píng)分細(xì)則和時(shí)間安排，從今年第二季度開始在全市開展了駕校培訓(xùn)質(zhì)量評(píng)比活動(dòng)，將駕校培訓(xùn)質(zhì)量排行榜在媒體上公示,通過評(píng)比活動(dòng)，促進(jìn)了駕培質(zhì)量的提高。襄樊市運(yùn)管處在二季度末對(duì)駕校一、二季度進(jìn)行考核、排名，并在《襄樊日?qǐng)?bào)》上進(jìn)行了公示，在社會(huì)引起強(qiáng)烈反響。全省絕大多數(shù)駕校都建立了教練員培訓(xùn)質(zhì)量排行榜制度。
三全面啟用“教學(xué)日志”
按照交通部有關(guān)要求，我們制定并下發(fā)了《“教學(xué)日志”使用管理有關(guān)問題的通知》，對(duì)“教學(xué)日志”印制、發(fā)放和管理作了嚴(yán)格規(guī)定，要求各地將“教學(xué)日志”與“培訓(xùn)記錄”對(duì)照審核、配套使用，“教學(xué)日志”的使用有效地保證了培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)學(xué)時(shí)的落實(shí)，為培訓(xùn)記錄的審核提供了依據(jù)，提高了培訓(xùn)記錄的真實(shí)性。目前，全省絕大多數(shù)市州都已發(fā)放和使用“教學(xué)日志”，宜昌市還在保留部頒“教學(xué)日志”式樣內(nèi)容的基礎(chǔ)上增加了學(xué)員學(xué)習(xí)日記，學(xué)員可以在填寫學(xué)習(xí)日記的過程中對(duì)一天所學(xué)的內(nèi)容進(jìn)行回顧和總結(jié)。
三、以提高駕培管理科技含量為手段，推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，不斷探索和改進(jìn)駕培管理的途徑和方法。
針對(duì)我省駕培市場(chǎng)管理存在的問題，去年底，我們提出了用科技手段來提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量的思路，要求在每臺(tái)教練車上安裝一套計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，給每一位學(xué)員發(fā)放一張計(jì)時(shí)ic卡，這項(xiàng)措施就如同在每一臺(tái)教練車上坐了一名運(yùn)管人員，裝了一個(gè)“電子眼”，對(duì)培訓(xùn)過程進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)督，保證駕駛培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)學(xué)時(shí)的落實(shí)。并且委托省道協(xié)在國內(nèi)多家駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)中優(yōu)選了一套技術(shù)先進(jìn)、管理成熟的系統(tǒng)，在十堰市進(jìn)行試點(diǎn)，并結(jié)合我省實(shí)際，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了修改和完善。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)教練員和學(xué)員的管理，同時(shí)還具備較好的擴(kuò)展性，我們將來還要將該系統(tǒng)與省道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)對(duì)接。與此同時(shí)，武漢市主動(dòng)、積極地組織調(diào)研，與合作單位一起開發(fā)了適合武漢市駕培管理現(xiàn)狀的計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)。目前，十堰市和武漢市在推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)工作中初見成效，已取得了一些好的經(jīng)驗(yàn)。
一提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，廣泛宣傳，為推行駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)創(chuàng)造良好氛圍
十堰市和武漢市都成立了駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，由分管駕培的主任掛帥，并加大宣傳力度，充分調(diào)動(dòng)駕校的積極性。兩地在推行駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)前，多次召開駕校領(lǐng)導(dǎo)人座談會(huì)，向大家宣傳駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)是創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、保護(hù)合法經(jīng)營、制止惡性競(jìng)爭(zhēng)的有力手段。十堰市運(yùn)管處對(duì)這次試點(diǎn)工作高度重視，積極穩(wěn)妥，做了大量工作，表現(xiàn)了高度的責(zé)任心。武漢市多次召開駕校校長座談會(huì)，駕校校長普遍認(rèn)為駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)是規(guī)范駕校經(jīng)營行為，從根本上提高培訓(xùn)質(zhì)量的有效手段。
二認(rèn)真制定詳細(xì)的駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)推廣方案，對(duì)推廣工作進(jìn)行了周密的部署
十堰市運(yùn)管處為穩(wěn)步推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，制定了詳細(xì)的推廣方案，對(duì)推廣各個(gè)階段的工作都進(jìn)行了安排和部署。一是召開了新聞發(fā)布會(huì)，在媒體上也進(jìn)行了宣傳，得到駕校的理解和支持，為推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)掃清了思想障礙;二是開展了大量的前期需求調(diào)研工作;三是選擇凌劍駕校的五臺(tái)教練車，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安裝實(shí)驗(yàn)，在一個(gè)多月的安裝試用過程中，多次對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行修改和完善;四是在全面安裝前，運(yùn)管處召開了全體處領(lǐng)導(dǎo)和職工參加的專題宣講會(huì)，通過宣講，取得了全處職工的重視和共識(shí);五是組織各駕校校長和微機(jī)管理員進(jìn)行前期培訓(xùn)，安排安裝人員向駕校校長和微機(jī)管理員詳細(xì)講解駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)的功能和操作方法;六是制定下發(fā)了相關(guān)配套管理文件，建立了一套完整的系統(tǒng)使用管理制度。在此基礎(chǔ)上，六月份，系統(tǒng)開始在全市駕校全面安裝。
三積極開展組織協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決推廣過程中出現(xiàn)的問題
在推廣過程中，系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)一些故障和問題，十堰市和武漢市運(yùn)管處都安排專人與系統(tǒng)安裝人員一起，認(rèn)真及時(shí)地處理每一個(gè)問題，得到了駕校的好評(píng)和信賴，保證了推廣工作的順利進(jìn)行。兩市在推廣中還做到了兩個(gè)結(jié)合，一是同貫徹交通部新教學(xué)大綱工作相結(jié)合，在培訓(xùn)內(nèi)容和時(shí)間上按照新教學(xué)大綱進(jìn)行修改,保證了新教學(xué)大綱的順利實(shí)施;二是同培訓(xùn)記錄的審核相結(jié)合,在審核培訓(xùn)記錄時(shí),嚴(yán)格審核學(xué)員ic卡上的學(xué)時(shí)記錄,對(duì)未完成規(guī)定內(nèi)容和學(xué)時(shí)的,一律不在其培訓(xùn)記錄上簽章。
目前，十堰市各駕校中已有近200臺(tái)教練車安裝了駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，武漢市已有近70個(gè)駕校1100多臺(tái)教練車安裝了駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，持ic卡培訓(xùn)的學(xué)員已4萬多人。兩市駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)運(yùn)行情況良好。通過安裝和使用駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，兩市駕培市場(chǎng)管理已開始步入規(guī)范化、科學(xué)化的軌道。一是保證了學(xué)員得到足時(shí)訓(xùn)練，從而提高了教學(xué)質(zhì)量;二是提高了駕校內(nèi)部管理和教學(xué)水平，有利于促進(jìn)駕校的.公平競(jìng)爭(zhēng);三是強(qiáng)化了駕培行業(yè)管理，做到了“四個(gè)必須”：學(xué)員必須憑ic卡學(xué)習(xí)，教練員必須憑ic卡教學(xué)，學(xué)校必須憑ic卡登記培訓(xùn)記錄和教學(xué)日志，運(yùn)管部門必須憑ic卡審核培訓(xùn)記錄;四是有效地制止了亂剎價(jià)等惡性競(jìng)爭(zhēng)行為，武漢市的培訓(xùn)價(jià)格已開始大幅回升。
四、以胡視察湖北交通為動(dòng)力，將全省駕培管理工作不斷向前推進(jìn)
前不久,胡視察湖北交通，給全省帶來極大的鼓舞。在上個(gè)月，林廳長一行到省局聽取“十一五”規(guī)劃匯報(bào)時(shí)指出，“十一五”期間要加大運(yùn)輸投入，更加重視運(yùn)輸發(fā)展，努力提高運(yùn)管科技含量，提高運(yùn)輸管理水平，使我省運(yùn)輸發(fā)展躍上一個(gè)新臺(tái)階，有一個(gè)明顯的跨越。全省運(yùn)管人員和運(yùn)輸經(jīng)營者、從業(yè)人員應(yīng)該樹立信心，抓住機(jī)遇，要以此為動(dòng)力，進(jìn)一步做好駕培管理工作。目前，各地在編制“十一五”規(guī)劃時(shí)，應(yīng)把如何促進(jìn)駕培市場(chǎng)快速健康發(fā)展作為一項(xiàng)重要內(nèi)容，作為運(yùn)管工作的一大亮點(diǎn)、熱點(diǎn)，按照科學(xué)的發(fā)展觀，認(rèn)真制定駕培市場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃，并狠抓落實(shí)。在今后一個(gè)時(shí)期內(nèi)，各地要作好以下幾個(gè)方面的工作：
一要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
各地要站在“以人為本”的高度，將駕培管理作為道路交通安全的基礎(chǔ)性工作來抓，作為構(gòu)建和諧交通的基礎(chǔ)性工作來抓，要充實(shí)力量，健全機(jī)構(gòu)，保證專人，不斷加強(qiáng)駕培管理工作。
二要進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)，搞好合作
交通部門和公安部門分別負(fù)責(zé)駕駛培訓(xùn)管理和考試管理工作，培訓(xùn)管理和考試管理都是提高駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)，是密不可分的整體，只有將培訓(xùn)管理和考試管理有機(jī)結(jié)合起來，才能相互促進(jìn)、相互提高。各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)亟痪块T進(jìn)行協(xié)調(diào)、配合，進(jìn)一步加強(qiáng)和完善與交警部門之間的銜接機(jī)制。
三要轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，不斷提高駕校培訓(xùn)質(zhì)量
各地要不斷轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，不能將駕駛培訓(xùn)簡單看成是師傅帶徒弟的純技術(shù)工作。駕校是學(xué)校，教練員就是老師，老師不僅只教操作技術(shù)，還要教理論知識(shí)和駕駛職業(yè)道德。要改變重操作教學(xué)輕理論教學(xué),重樁訓(xùn)輕路訓(xùn)的教學(xué)方式，逐步實(shí)現(xiàn)從應(yīng)試教育向素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變，要按照新教學(xué)大綱的要求增加理論教學(xué)的內(nèi)容和學(xué)時(shí)，要注重培養(yǎng)駕駛員規(guī)范駕駛、文明行車和安全意識(shí)，要以培養(yǎng)合格的駕駛員作為培訓(xùn)目標(biāo)。
四要運(yùn)用科技手段，不斷改進(jìn)駕培監(jiān)管方式和教學(xué)方法
長期以來，我們駕培監(jiān)管一直采取的是上路稽查、上門稽查方式，隨著駕培市場(chǎng)的快速發(fā)展和運(yùn)管機(jī)構(gòu)改革的進(jìn)行，仍然沿用老的監(jiān)管方式，我們將感到力不從心、收效不大，而且成本過高。因此，在駕培監(jiān)管上要突出運(yùn)用科技手段，提高工作效率，降低費(fèi)用，降低工作強(qiáng)度。駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)是經(jīng)實(shí)踐證明的一項(xiàng)效果顯著的科技管理手段，各地要大力推廣，同時(shí)還要不斷推廣應(yīng)用gps等其它科技手段。還要不斷改進(jìn)教學(xué)方法，在全省逐步推廣模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)。
五要?jiǎng)?chuàng)建品牌駕校，不斷將我省的駕校做大做強(qiáng)
在駕校的發(fā)展上，我們不能搞簡單的低水平重復(fù)。要鼓勵(lì)駕校進(jìn)行資產(chǎn)重組，擴(kuò)大規(guī)模，做大做強(qiáng)，要逐步創(chuàng)建一批在省內(nèi)、在國內(nèi)“叫得響”、有影響的駕校。今年開展的“十佳駕?！痹u(píng)比活動(dòng)可以說是創(chuàng)建我省品牌駕校的一個(gè)良好的契機(jī)。
六要建設(shè)一批大型的專用駕駛教練場(chǎng)，逐步實(shí)現(xiàn)所有的教練車進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn)
按照《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》，駕校必須有場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)，但是，由于歷史原因，目前，我省駕校一般只有場(chǎng)地駕駛教練場(chǎng)，缺乏場(chǎng)內(nèi)道路駕駛教練場(chǎng)，在公路和城市道路上培訓(xùn)的現(xiàn)象比較普遍，這樣既不規(guī)范又不安全。我省專用駕駛教練場(chǎng)建設(shè)與上海、北京及其它省市相比存在很大的距離，各地要搞好規(guī)劃，鼓勵(lì)駕校和社會(huì)企事業(yè)單位按照部頒標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)專用駕駛教練場(chǎng)，在條件成熟的地方，可將所有教練車“趕”進(jìn)專用駕駛教練場(chǎng)經(jīng)營。武漢市在這項(xiàng)工作上已有了一個(gè)好的開端，他們將在江南、江北各建一個(gè)大型的專用駕駛教練場(chǎng)，此項(xiàng)工作已列入武漢市“十一五”規(guī)劃。
各地近期要按照全面落實(shí)20xx年交通質(zhì)量管理年要求和年初工作計(jì)劃，重點(diǎn)完成以下工作:
一是要大力推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，強(qiáng)化駕培市場(chǎng)監(jiān)管。
根據(jù)各地駕培市場(chǎng)管理情況，采取先易后難的方式，在全省分步推廣。各地要重視推廣駕培計(jì)時(shí)管理系統(tǒng)，加強(qiáng)宣傳，認(rèn)真組織，根據(jù)實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的推廣方案，在推廣過程中要本著自愿的原則，合同由駕校簽，價(jià)格由駕校談，各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)不得在推廣過程中搭車亂收費(fèi)。
二是繼續(xù)落實(shí)駕校培訓(xùn)質(zhì)量和教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜制度，建立社會(huì)監(jiān)督體系。
目前，各地在落實(shí)教練員教學(xué)質(zhì)量排行榜制度上做得比較好，但在落實(shí)駕校培訓(xùn)質(zhì)量排行榜制度上進(jìn)展不平衡，有少數(shù)市州對(duì)這項(xiàng)工作不重視，工作才剛剛起步。大家知道，在駕培市場(chǎng)監(jiān)管上，僅靠運(yùn)管機(jī)構(gòu)的力量是不夠的，要充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用。駕校培訓(xùn)質(zhì)量排行榜制度的建立將對(duì)強(qiáng)化駕培市場(chǎng)監(jiān)管，提高培訓(xùn)質(zhì)量方面起到重大作用。各地要提高認(rèn)識(shí)，要盡快建立起兩個(gè)排行榜制度，充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督作用，健全“優(yōu)勝劣汰”的市場(chǎng)機(jī)制，促使駕校提高服務(wù)質(zhì)量，提高教學(xué)水平，更好地服務(wù)于社會(huì)。
三是要作好“十佳駕?！焙汀笆疡{駛員”評(píng)選活動(dòng)。
評(píng)選“湖北省十佳駕?！焙汀笆疡{駛員”是今年全省道路運(yùn)輸行業(yè)開展十佳評(píng)選活動(dòng)的主要內(nèi)容，我們要堅(jiān)持原則，嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真評(píng)選，借此機(jī)會(huì)，把駕校做大做強(qiáng)，創(chuàng)建品牌駕校，展現(xiàn)我省駕培行業(yè)新風(fēng)貌。
同志們，隨著機(jī)動(dòng)車輛的快速發(fā)展，道路交通安全已成為一個(gè)社會(huì)性問題，它直接關(guān)系到人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，“人、車、路”是影響道路交通安全的三個(gè)重要因素，而駕駛員培訓(xùn)是道路交通安全基礎(chǔ)性工作，培養(yǎng)合格的駕駛員隊(duì)伍任重道遠(yuǎn)。我們一定要提高認(rèn)識(shí)，與時(shí)俱進(jìn)，大力推進(jìn)素質(zhì)教育，為全面提高駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)，構(gòu)建平安交通、和諧交通而努力奮斗。
車輛駕駛安全教育心得體會(huì)篇二十三
公務(wù)車輛的駕駛是一項(xiàng)重要的工作，關(guān)系到政府機(jī)關(guān)的正常運(yùn)行和公車工作人員的安全。在長期工作中，我積累了一些關(guān)于公務(wù)車輛安全駕駛的心得體會(huì)。以下將從時(shí)刻保持警覺、合理行駛、科學(xué)運(yùn)用技巧、熟悉車況以及修養(yǎng)身心五個(gè)方面介紹這些體會(huì)。
第二段：時(shí)刻保持警覺
公務(wù)車輛駕駛者必須時(shí)刻保持警覺，時(shí)刻注意車輛前方、后方的行車狀況。尤其是在高速公路上，要隨時(shí)觀察并回應(yīng)來自周邊車輛的變化。此外，要密切注意行車速度，合理分配距離，避免交通事故的發(fā)生。同時(shí)，需要注意周圍環(huán)境的變化，比如道路狀況、天氣情況等，做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
第三段：合理行駛
合理行駛是公務(wù)車輛駕駛的基本要求。首先，要遵守交通規(guī)則，尊重和保護(hù)行人的權(quán)益。其次，在行駛過程中要根據(jù)道路的狀況調(diào)整車速。公務(wù)車輛駕駛者應(yīng)確保平穩(wěn)的起步、行駛和停車，避免急剎車、猛加速以及頻繁變道，提高駕車的安全性。此外，遵守車距原則，與前車保持安全距離，避免交通擁堵時(shí)的追尾事故。
第四段：科學(xué)運(yùn)用技巧
公務(wù)車輛駕駛者應(yīng)掌握一定的駕駛技巧，科學(xué)運(yùn)用這些技巧可以提高駕駛的安全性和效率。首先，要善于運(yùn)用觀察技巧，提前發(fā)現(xiàn)交通隱患，避免危險(xiǎn)。其次，要學(xué)會(huì)合理使用車輛的輔助裝置，如轉(zhuǎn)向燈、喇叭等。再次，要隨時(shí)調(diào)節(jié)座椅和后視鏡的位置，保證駕駛者在全程正常視野范圍內(nèi)。最后，合理運(yùn)用油門和剎車，保持穩(wěn)定的車速和行車軌跡。
第五段：熟悉車況和修養(yǎng)身心
公務(wù)車輛駕駛者要熟悉自己駕駛的車輛，了解車輛的各項(xiàng)性能和儀表的使用方法，以便及時(shí)處理各種故障。同時(shí)，平時(shí)要保持修養(yǎng)身心，保持良好的體魄和精神狀態(tài)。注意合理飲食和作息時(shí)間，避免疲勞駕駛。在工作生活中要保持高度責(zé)任感，時(shí)刻為乘車人員的安全和機(jī)關(guān)的形象負(fù)責(zé)。
總結(jié)：
公務(wù)車輛安全駕駛是一項(xiàng)對(duì)駕駛者責(zé)任重大的工作。在實(shí)踐中，我時(shí)刻保持警覺，合理行駛，科學(xué)運(yùn)用技巧，熟悉車況以及修養(yǎng)身心。通過這些心得體會(huì)，我相信公務(wù)車輛的駕駛水平會(huì)不斷提高，為政府工作提供更加安全和高效的保障。