2023年交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)（模板20篇）

    一篇好的心得體會(huì)應(yīng)該包含具體的案例和感悟，能夠清晰地展示自己的成長和發(fā)展。寫心得體會(huì)時(shí)，要注重對(duì)自身經(jīng)驗(yàn)的思考和總結(jié)，而不是簡單的描述和回憶。以下是小編整理的一些心得體會(huì)，希望能對(duì)大家有所啟發(fā)和幫助。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇一
    保險(xiǎn)工作會(huì)議是一項(xiàng)非常重要的工作，它不僅能夠幫助我們了解保險(xiǎn)行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)，同時(shí)也能夠促進(jìn)各保險(xiǎn)公司之間的合作和交流。作為保險(xiǎn)行業(yè)從業(yè)人員，我有幸參加了一場(chǎng)保險(xiǎn)工作會(huì)議，思考漸漸成熟，也有了一些心得體會(huì)。
    第二段：有效的溝通和合作關(guān)系是關(guān)鍵
    在保險(xiǎn)工作會(huì)議上，我們受益于與各保險(xiǎn)公司和行業(yè)領(lǐng)袖之間的交流和合作。通過與其他公司和代理機(jī)構(gòu)的代表進(jìn)行互動(dòng)，我們得以建立有意義的人脈關(guān)系，并且加深了我們對(duì)行業(yè)中其他公司的理解。更重要的是，對(duì)于保險(xiǎn)公司和代理機(jī)構(gòu)之間的溝通，我們必須明確我們的目標(biāo)和期望。因?yàn)橐粋€(gè)良好的溝通和合作關(guān)系能夠幫助我們更好地理解客戶需求并提供相應(yīng)的保險(xiǎn)服務(wù)。
    第三段：保險(xiǎn)行業(yè)要關(guān)注數(shù)字化轉(zhuǎn)型
    隨著科技的飛速發(fā)展，保險(xiǎn)行業(yè)將變得越來越依賴于數(shù)字化技術(shù)。在保險(xiǎn)工作會(huì)議上，我們談?wù)摿藬?shù)字化轉(zhuǎn)型對(duì)于保險(xiǎn)服務(wù)的影響和未來的發(fā)展趨勢(shì)。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)亟待推進(jìn)的重要任務(wù)，它能夠幫助我們更加高效地處理數(shù)據(jù)，從而提高保險(xiǎn)服務(wù)的質(zhì)量和效率。
    第四段：創(chuàng)意和創(chuàng)新能夠構(gòu)建有競(jìng)爭力的保險(xiǎn)產(chǎn)品
    在保險(xiǎn)工作會(huì)議上，我們深感到，保險(xiǎn)公司必須在各個(gè)方面不斷創(chuàng)新，才能夠在市場(chǎng)中獲得優(yōu)勢(shì)。我們可以通過創(chuàng)新創(chuàng)意來構(gòu)建有競(jìng)爭力的保險(xiǎn)產(chǎn)品，比如：提供新的保障方案、引入新的產(chǎn)品特點(diǎn)和服務(wù)，同時(shí)也可以通過智能科技來增強(qiáng)保險(xiǎn)服務(wù)體驗(yàn)。
    第五段：結(jié)語
    總之，參加這次保險(xiǎn)工作會(huì)議是我職業(yè)生涯中非常重要的一步。在這個(gè)過程中我深入了解了保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，認(rèn)識(shí)了許多有才華的人，也啟發(fā)了我對(duì)保險(xiǎn)服務(wù)的理解。我相信，在本次會(huì)議召開之后，我們保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展會(huì)有一個(gè)更加美好地未來。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇二
    工作會(huì)議是現(xiàn)代企業(yè)中經(jīng)常舉行的一種工作形式，是管理者們進(jìn)行交流、決策、規(guī)劃和協(xié)調(diào)的重要途徑。我有幸參加了一場(chǎng)工作會(huì)議，從中我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。在這次會(huì)議中，我深刻感受到了工作會(huì)議精神的重要性。以下將從會(huì)議準(zhǔn)備、參與、溝通、領(lǐng)導(dǎo)和總結(jié)這五個(gè)方面，展開談?wù)勎覍?duì)工作會(huì)議精神的體會(huì)。
    首先，會(huì)議準(zhǔn)備是確保會(huì)議順利進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)。在會(huì)議準(zhǔn)備階段，組織者需要制定明確的議程和目標(biāo)，以確保會(huì)議的有效性和高效性。在我參加的這次會(huì)議中，主辦方提前將會(huì)議議程發(fā)放給與會(huì)人員，使我們有足夠的時(shí)間準(zhǔn)備相關(guān)材料和想法。這種周到的準(zhǔn)備，確保了會(huì)議的高效性，讓與會(huì)者對(duì)會(huì)議有了很清晰的認(rèn)識(shí)，能夠更好地投入討論。
    其次，參與是會(huì)議中不可或缺的因素。與會(huì)者的積極參與直接影響著會(huì)議的質(zhì)量和成果。在會(huì)議中，每個(gè)與會(huì)者都有機(jī)會(huì)發(fā)言、提建議和分享觀點(diǎn)，這促進(jìn)了信息的流動(dòng)和思想的碰撞。我發(fā)現(xiàn)，積極參與的人往往能夠在交流中獲得更多的啟示，從而在提出自己的觀點(diǎn)時(shí)更加自信、明確和有理有據(jù)。因此，在參與會(huì)議中，我們要積極主動(dòng)地發(fā)言，與他人進(jìn)行深入的交流和討論，不僅能夠提高自己的專業(yè)能力，也能夠?yàn)闀?huì)議增添其它有價(jià)值的觀點(diǎn)。
    第三，良好的溝通能力對(duì)于會(huì)議的順利進(jìn)行至關(guān)重要。在會(huì)議中，與會(huì)者需要清晰地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和意見，有效地傳遞自己的想法。同時(shí)，也需要傾聽他人的意見和建議，尊重他人的觀點(diǎn)。在我參加的這場(chǎng)會(huì)議中，我看到了一些與會(huì)者善于傾聽和引導(dǎo)他人討論的技巧。他們不僅能夠觀察和了解他人的需求和想法，還能夠主動(dòng)提出問題，促進(jìn)討論的深入和全面。通過學(xué)習(xí)這些溝通技巧，我意識(shí)到良好的溝通不僅可以建立更好的團(tuán)隊(duì)合作關(guān)系，還可以提高工作效率和質(zhì)量。
    第四，領(lǐng)導(dǎo)者在會(huì)議中扮演著重要的角色。領(lǐng)導(dǎo)者不僅需要有良好的組織能力，還需要有明確的目標(biāo)和有效的決策能力。在我參加的這次會(huì)議中，主持人充分展示了自己的領(lǐng)導(dǎo)力。他精心組織并引導(dǎo)討論，激勵(lì)與會(huì)者積極參與，最終取得了較好的會(huì)議效果。通過這次會(huì)議，我認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)者的工作不僅僅是組織與會(huì)者的行為和話語，更重要的是要以身作則，樹立榜樣，帶給團(tuán)隊(duì)正能量和正面影響。
    最后，會(huì)議的總結(jié)是會(huì)議成果得以保留和延續(xù)的重要環(huán)節(jié)。在我參加的這次會(huì)議中，主辦方安排了會(huì)議總結(jié)環(huán)節(jié)，總結(jié)了會(huì)議的收獲和不足之處，提出了下一步的工作計(jì)劃和行動(dòng)方案。這種總結(jié)的方式很好地促使我們更好地回顧和思考會(huì)議內(nèi)容，同時(shí)為我們進(jìn)一步提高工作的方向提供了依據(jù)和指導(dǎo)。通過這次會(huì)議的總結(jié)，我認(rèn)識(shí)到總結(jié)的重要性，它可以幫助我們鞏固會(huì)議成果，避免流于表面和重復(fù)勞動(dòng)。
    綜上所述，工作會(huì)議精神是現(xiàn)代企業(yè)中不可忽視的重要因素。在會(huì)議準(zhǔn)備、參與、溝通、領(lǐng)導(dǎo)和總結(jié)這幾個(gè)方面，我們可以更好地理解和運(yùn)用工作會(huì)議精神，并通過實(shí)踐不斷提高個(gè)人工作能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。希望今后工作會(huì)議能成為企業(yè)推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展和員工成長的重要平臺(tái)。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇三
    1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最全面的范文參考寫作網(wǎng)站最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
    2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
    3、加強(qiáng)自控型班組建設(shè)，確保車間安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要不斷規(guī)范、完善班組管理各項(xiàng)制度，做到班組各項(xiàng)管理制度健全、分工明確、責(zé)任具體，形成作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律嚴(yán)明、考核嚴(yán)格、設(shè)備完好、積極文明的班組，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的良好氛圍。同時(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全互控、卡控機(jī)制，心得體會(huì)實(shí)現(xiàn)安全持續(xù)穩(wěn)定。各班組、各崗位作業(yè)人員嚴(yán)格落實(shí)本崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)崗位作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的互相卡控，及時(shí)消除各種安全風(fēng)險(xiǎn)，做到“你的問題我來糾、你的作業(yè)我來控、你的漏洞我來補(bǔ)”的良好工作氛圍。練就過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)做能力，不斷提高應(yīng)急應(yīng)變處理能力。各班組要按照車站下發(fā)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)計(jì)劃，結(jié)合車間的作業(yè)特點(diǎn)、人員情況以及季節(jié)性特殊要求，加強(qiáng)日常的職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，通過班前、班后點(diǎn)名會(huì)，集中業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、職工自學(xué)、實(shí)做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而提高崗位安全自控能力。還要加強(qiáng)勞動(dòng)安全教育。開展經(jīng)常性的勞動(dòng)安全觀念教育，教育全體干部職工認(rèn)真遵守各項(xiàng)管理制度，通過最嚴(yán)格的勞動(dòng)安全管理和考核，形成人人遵守勞動(dòng)紀(jì)律、重視勞動(dòng)安全的良好氛圍。
    在過去的一年里，作為一名鐵路建設(shè)者，在國家發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，我們堅(jiān)定不移地貫徹落實(shí)總公司黨組的總體部署，緊緊圍繞“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題，科學(xué)有序、安全優(yōu)質(zhì)推進(jìn)鐵路建設(shè)。牢牢把質(zhì)量安全作為核心，同時(shí)不斷學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中努力提高自己的業(yè)務(wù)水平。在今后的工作中我要從以下幾個(gè)方面來嚴(yán)格要求自己，提高自己。
    1.提高思想政治覺悟。總公司黨組提出的“交通強(qiáng)國、鐵路先行”，是在深刻領(lǐng)悟黨的十九大精神、準(zhǔn)確把握新時(shí)代發(fā)展特征、全面審視鐵路發(fā)展趨勢(shì)的前提下作出的決策部署。推進(jìn)“交通強(qiáng)國、鐵路先行”，鐵路建設(shè)系統(tǒng)責(zé)無旁貸!圓滿完成國家交給我們的鐵路建設(shè)任務(wù)，不僅是建設(shè)系統(tǒng)的重大政治責(zé)任，也是實(shí)施“交通強(qiáng)國、鐵路先行”的具體行動(dòng)。我們一定要提高自己的政治站位，強(qiáng)化大局觀念，聚焦“交通強(qiáng)國、鐵路先行”目標(biāo)任務(wù)，以堅(jiān)決的態(tài)度、堅(jiān)強(qiáng)的決心、堅(jiān)定的行動(dòng)，切實(shí)肩負(fù)起新時(shí)代賦予我們的新使命，在工作中努力向黨組織靠攏，不斷提升自己的思想政治覺悟。緊緊抓住中國特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代的良機(jī)，不斷提高自己來緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，為社會(huì)主義建設(shè)添磚加瓦。
    2.強(qiáng)化責(zé)任感和使命感。勇于擔(dān)當(dāng)既是一種品格，更是一種責(zé)任。在中國高鐵建設(shè)進(jìn)入新常態(tài)的今天，為了工作的有序推進(jìn)，為了個(gè)人的發(fā)展，在面對(duì)新時(shí)代、新使命、新要求的形勢(shì)下，我們要加強(qiáng)自己的責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)，乘勝而上，不畏艱難，用噴薄的激情，全新的精神面貌去迎接每一項(xiàng)工作，在新時(shí)代鐵路建設(shè)發(fā)展中建功立業(yè)、實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
    3.提升業(yè)務(wù)水平。在這個(gè)新時(shí)代充滿著諸多新機(jī)遇，只有在工作中不斷學(xué)習(xí)提高自己，不放過每一個(gè)學(xué)習(xí)和提高的機(jī)會(huì)，才能在這個(gè)有著諸多機(jī)遇的新時(shí)代奮勇前行。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇四
    工作會(huì)議是每個(gè)組織和企業(yè)不可或缺的一部分，它是溝通和共享信息的重要渠道，也是提高工作效率和團(tuán)隊(duì)合作力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在參與了多次工作會(huì)議后，我深切感受到了工作會(huì)議的重要性和精神內(nèi)涵。今天，我將分享一下我對(duì)工作會(huì)議精神的心得體會(huì)。
    首先，工作會(huì)議的目標(biāo)要明確。在每次會(huì)議開始之前，明確的會(huì)議目標(biāo)對(duì)于會(huì)議的順利進(jìn)行至關(guān)重要。不僅可以使會(huì)議內(nèi)容更加具體和明確，還可以提前給與會(huì)人員準(zhǔn)備的機(jī)會(huì)，從而提高會(huì)議效率。在參與會(huì)議的過程中，我意識(shí)到只有明確會(huì)議目標(biāo)，才能避免會(huì)議泛泛而論的問題，使得會(huì)議更加高效和有針對(duì)性。
    其次，工作會(huì)議需要建立良好的溝通氛圍。良好的溝通是工作會(huì)議取得成功的基石。在會(huì)議中，每個(gè)人都應(yīng)該保持積極的溝通態(tài)度，尊重他人的意見，并給予充分的批評(píng)和建議。我發(fā)現(xiàn)在一個(gè)積極向上，相互尊重和和諧的氛圍中進(jìn)行的會(huì)議，不僅可以增加會(huì)議的效果，還可以激發(fā)每個(gè)人的潛力，提高團(tuán)隊(duì)的凝聚力。
    第三，工作會(huì)議需要注重實(shí)效。無論是什么樣的會(huì)議，都應(yīng)該追求實(shí)效。在過去的會(huì)議經(jīng)驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)有時(shí)候會(huì)議時(shí)間過長，沒有明確的進(jìn)度安排和時(shí)間限制，導(dǎo)致會(huì)議效率低下，沒有達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。因此，我深刻認(rèn)識(shí)到會(huì)議時(shí)間的控制和議題的精確定位至關(guān)重要。在會(huì)議中，我們應(yīng)該提前制定好會(huì)議議程，明確每個(gè)議題的時(shí)間安排，并嚴(yán)格按照計(jì)劃進(jìn)行。
    第四，工作會(huì)議需要有足夠的準(zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作的重要性不言而喻。在參加會(huì)議之前，我們應(yīng)該提前了解會(huì)議的議題和相關(guān)資料，為會(huì)議做好充分的準(zhǔn)備。在會(huì)議上，我們需要清楚地表達(dá)自己的意見和看法，并且可以基于已有的資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和研究。準(zhǔn)備工作的充分與否直接影響了會(huì)議的質(zhì)量和結(jié)果，因此每個(gè)參會(huì)人員應(yīng)該嚴(yán)肅對(duì)待會(huì)議的準(zhǔn)備工作。
    最后，工作會(huì)議需要有明確的跟進(jìn)和總結(jié)。工作會(huì)議是問題解決和工作推動(dòng)的重要手段，但光有會(huì)議還不夠，更需要有明確的跟進(jìn)和總結(jié)。在會(huì)議結(jié)束后，參與者應(yīng)該根據(jù)會(huì)議的內(nèi)容，總結(jié)出具體的行動(dòng)計(jì)劃，并安排好責(zé)任人和完成時(shí)間。通過跟進(jìn)和總結(jié)，可以確保會(huì)議的決策和內(nèi)容被有效實(shí)施和落地，避免了會(huì)議形同虛設(shè)的情況發(fā)生。
    綜上所述，工作會(huì)議精神是每個(gè)從業(yè)者都應(yīng)該具備的能力和素養(yǎng)。通過明確的目標(biāo)、良好的溝通氛圍、高效的實(shí)施，充分的準(zhǔn)備工作和有效的跟進(jìn)和總結(jié)，我們可以使每次工作會(huì)議的效果最大化，提高團(tuán)隊(duì)的工作效率和合作力。作為一個(gè)職場(chǎng)新人，我將會(huì)一直努力在參與工作會(huì)議中發(fā)揮更積極的作用，為組織的發(fā)展和進(jìn)步做出自己的貢獻(xiàn)。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇五
    2021年1月14日至18日，鐵路行業(yè)召開了全路工作會(huì)議，為期五天的會(huì)議涵蓋了鐵路產(chǎn)業(yè)的方方面面。本人擁有幸參與了其中一場(chǎng)會(huì)議，并于此發(fā)現(xiàn)了其中的精神和價(jià)值，心中激蕩，受益匪淺。本篇文章旨在分享我的體會(huì)和感悟。
    會(huì)議精神是鼓勵(lì)全行業(yè)充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性、加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)度，更具體的，會(huì)議強(qiáng)調(diào)了在鐵路科技發(fā)展、設(shè)施養(yǎng)護(hù)、航空復(fù)興規(guī)劃等方面多項(xiàng)任務(wù)的重要性。在會(huì)議的充實(shí)時(shí)間里，與會(huì)者們就鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)與施工模式溝通，還討論了鐵路設(shè)施安全線、鐵路物流、大數(shù)據(jù)技術(shù)等諸多議題。我們一起領(lǐng)略了鐵路的成長歷程、研究了鐵路創(chuàng)新業(yè)務(wù)、共同討論了鐵路建設(shè)的集體愿景，全方位、多角度地深入探討了圍繞鐵路的一系列重要問題。
    第三段：會(huì)議精神深度解讀。
    在會(huì)議中，會(huì)議精神的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是鐵路行業(yè)如何加強(qiáng)自身的科技競(jìng)爭力。鐵路設(shè)計(jì)、建設(shè)者們可以有更好的運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)、提升研發(fā)和建造技術(shù)的水平，推廣智能化技術(shù)，打造鐵路智慧化公路。同樣的，鐵路行業(yè)的人員管理、物品運(yùn)輸管理和設(shè)施養(yǎng)護(hù)等方面也將相應(yīng)地得到提高和改進(jìn)。此外，會(huì)議還強(qiáng)調(diào)了在邊遠(yuǎn)地區(qū)和小城市保持鐵路連通的重要性，以確保全國范圍內(nèi)的交通聯(lián)通。
    第四段：會(huì)議所帶來的啟發(fā)作用。
    會(huì)議所帶來的啟發(fā)作用是巨大的。會(huì)議著重強(qiáng)調(diào)了用戰(zhàn)略思維和行業(yè)愿景來指導(dǎo)鐵路治理的重要性，即通過不斷地關(guān)注并提高滿足社會(huì)需求的能力來確保行業(yè)的發(fā)展。鐵路行業(yè)的專家表示，鐵路建設(shè)對(duì)當(dāng)今中國的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、對(duì)外開放等方面都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。因此，我們需要更加高效地提高鐵路建設(shè)、運(yùn)營和管理水平，以推動(dòng)我國鐵路運(yùn)輸業(yè)的各方面發(fā)展，進(jìn)一步提高經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展水平。
    第五段：總結(jié)。
    本次會(huì)議的精神和重點(diǎn)工作對(duì)鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是至關(guān)重要的。會(huì)議成功地強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)代鐵路產(chǎn)業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)因素，并喚起了行業(yè)人員的責(zé)任感和使命感。我們每一位鐵路人都應(yīng)該利用會(huì)議所帶來的啟示，不斷提升自己的思維、組織和管理能力，以滿足中國鐵路運(yùn)輸業(yè)不斷上升的需求。在未來的工作中，我們也應(yīng)該把會(huì)議中得到的經(jīng)驗(yàn)、洞見和策略貫徹到具體的工作中，實(shí)現(xiàn)鐵路事業(yè)的更進(jìn)一步的發(fā)展。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇六
    實(shí)驗(yàn)中學(xué)開學(xué)工作會(huì)議在多功能會(huì)議室召開。幾位校長在會(huì)議上的分別進(jìn)行了講話，描繪了今年我校教育改革和發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，為我校教育事業(yè)的改革和發(fā)展指明了方向。局長在講話中對(duì)我們提出了新的要求。學(xué)習(xí)了竇局長的講話后，我感到我們肩上的責(zé)任是如此之重，我們的教育關(guān)系到一個(gè)國家的興衰和發(fā)展。作為一名普通的人民教師，我們不光承擔(dān)著傳授知識(shí)的責(zé)任，更肩負(fù)著育人重任。我們的一言一行直接影響到孩子們的健康成長。
    為此，我要從現(xiàn)在做起，努力成為人格修養(yǎng)的楷模;我們不僅要注重教書，更要注重育人;不僅重言教，更重身教;我們要以自己高尚的情操和良好的思想道德風(fēng)范去教育和感染學(xué)生。作為一名人民教師，我學(xué)習(xí)了校長的講話后，自己有幾點(diǎn)粗淺的體會(huì)，希望與大家共勉：
    1、學(xué)高為師、身正為范是為師之前提，加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和專業(yè)水平的提高，研究新方法、解決新問題;靠提升業(yè)務(wù)來得到學(xué)校、家長、學(xué)生的認(rèn)可。
    2、熱愛學(xué)生、教書育人是教育之核心，在課堂教學(xué)中“奮力拼搏”，用自己的個(gè)性與魅力去激發(fā)學(xué)生的興趣。愛學(xué)生就要對(duì)學(xué)生一視同仁，不能用簡單粗暴的做法對(duì)待學(xué)生或歧視學(xué)生。應(yīng)當(dāng)相信每一個(gè)學(xué)生都能成功，平等對(duì)待每一個(gè)學(xué)生，發(fā)現(xiàn)他們的閃光點(diǎn)，讓每一個(gè)學(xué)生都能品嘗到成功的喜悅。
    3、注重合作溝通。教育教學(xué)中遇到問題，多與同行交流磋商，在交流的同時(shí)豐富自己的知識(shí)，提高自己的能力。
    教育的根本任務(wù)是培養(yǎng)人才。黨的教育方針是培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的社會(huì)主義建設(shè)者和接班人。新時(shí)期教育改革發(fā)展的主要任務(wù)，就是全面貫徹黨的教育方針，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，提高人才培養(yǎng)水平，做到因材施教，鼓勵(lì)個(gè)性發(fā)展，促進(jìn)人人成才，形成人才輩出、拔尖創(chuàng)新人才不斷涌現(xiàn)的局面。
    德育、智育、體育、美育是一個(gè)有機(jī)整體。德育的核心是幫助學(xué)生樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，確立崇高的人生目標(biāo)，使學(xué)生有高尚的道德情操，成為有責(zé)任心、有正義感、有奉獻(xiàn)精神的人。智育不是簡單灌輸知識(shí)，而是點(diǎn)燃人心智的火焰，把受教育者內(nèi)在的潛質(zhì)開發(fā)、啟蒙出來，讓學(xué)生積極主動(dòng)地去追求新知。體育不僅可以強(qiáng)身健體，而且可以培養(yǎng)人的堅(jiān)毅勇敢、吃苦耐勞和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神。美育陶冶人的情操，提高人的審美情趣，激發(fā)人對(duì)真善美的追求和美好未來的向往。多年來我們所強(qiáng)調(diào)的素質(zhì)教育，實(shí)質(zhì)上就是強(qiáng)調(diào)學(xué)生的全面發(fā)展，就是促進(jìn)德育、智育、體育、美育的有機(jī)結(jié)合。
    教育要發(fā)展，根本在改革。教育體制改革是一項(xiàng)長期而艱巨的'任務(wù)，不可能一蹴而就。必須解放思想，大膽探索，堅(jiān)決破除不利于教育發(fā)展的障礙，為教育事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。
    教育是心靈與心靈的溝通，靈魂與靈魂的交融，人格與人格的對(duì)話。教師應(yīng)該成為傳道、授業(yè)、解惑者，成為具有教育智慧的學(xué)者，成為人格修養(yǎng)的楷模。如果說教師是太陽下最光輝的職業(yè)，其光輝之處就在于教師可以照亮一代又一代新人，從而提高全民族的素質(zhì)和推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。教師不僅要注重教書，更要注重育人;不僅要注重言傳，更要注重身教。必須更加重視教師職業(yè)理想和職業(yè)道德教育，增強(qiáng)廣大教師教書育人的責(zé)任感和使命感。廣大教師要自覺加強(qiáng)師德修養(yǎng)，“學(xué)為人師，行為世范”。要以自己的人格魅力和學(xué)識(shí)魅力教育感染學(xué)生，做學(xué)生健康成長的指導(dǎo)者和引路人。教師是知識(shí)的傳播者和創(chuàng)造者，教師的知識(shí)和業(yè)務(wù)水平?jīng)Q定著教育的質(zhì)量。要想給學(xué)生一杯水，自己必須先有一桶水。這就要求教師具備廣博的知識(shí)和廣泛的興趣，具備深厚的專業(yè)功底和獨(dú)特的教學(xué)藝術(shù)，具有出色的教學(xué)效果和對(duì)教育教學(xué)的深入研究。
    作為一名教育工作者，淡泊名利、志存高遠(yuǎn)是我們必須具備的道德情操和精神追求;甘為人梯，樂于奉獻(xiàn)，靜下心來教書，潛下心來育人，努力做受學(xué)生愛戴、讓人民滿意的教師是我們工作的目標(biāo)。我相信，只有我們認(rèn)真貫徹落實(shí)竇局長的講話精神，立足本職工作，就一定能辦好人民滿意的教育。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇七
    第一段：引入工作會(huì)議的重要性和作用（200字）。
    工作會(huì)議是組織內(nèi)部溝通和協(xié)調(diào)的重要方式，也是推動(dòng)工作進(jìn)展、解決問題的重要平臺(tái)。作為一名輔警，多次參與工作會(huì)議，我深刻體會(huì)到了會(huì)議的重要性。會(huì)議不僅可以幫助我們了解工作任務(wù)和目標(biāo)，還可以培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，提高工作效率，共同解決遇到的問題。在這篇文章中，我將結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，分享一些關(guān)于工作會(huì)議的心得和體會(huì)。
    第二段：會(huì)議前的準(zhǔn)備工作和心態(tài)調(diào)整（200字）。
    參加工作會(huì)議前，我們應(yīng)該提前了解會(huì)議的主題和議程，合理安排個(gè)人時(shí)間，做好準(zhǔn)備工作。這包括熟悉相關(guān)文件和材料，了解參會(huì)人員和各自的責(zé)任，以及提前思考參與討論的話題和問題。同時(shí)，我們還需要調(diào)整好心態(tài)，對(duì)會(huì)議保持積極的態(tài)度和期待，并針對(duì)可能的問題做好解決方案的準(zhǔn)備。
    第三段：會(huì)議中的溝通交流和合作協(xié)作（200字）。
    在會(huì)議進(jìn)行過程中，我們要積極參與討論，發(fā)表自己的觀點(diǎn)和建議。同時(shí)，也要傾聽和尊重其他人的意見，盡量與會(huì)議的主題和目標(biāo)保持一致。在溝通交流中，要注意言辭的委婉和措辭的準(zhǔn)確，以免引起誤解或沖突。此外，在協(xié)作合作方面，我們需要與團(tuán)隊(duì)成員互相支持和配合，共同推動(dòng)工作任務(wù)的完成，并且及時(shí)向會(huì)議主持人或領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工作進(jìn)展和問題。
    第四段：克服問題和困難的思考和解決（200字）。
    在會(huì)議中，常常會(huì)遇到一些問題和困難，而如何解決這些問題是我們所面臨的挑戰(zhàn)。我們要以積極的心態(tài)來面對(duì)問題，思考解決方案，并盡可能地提出可行性高的建議。此外，我們也要學(xué)會(huì)借鑒和吸收他人的經(jīng)驗(yàn)和意見，從不同的角度思考問題，并與會(huì)議成員展開積極的互動(dòng)和討論，最終找到最佳的解決辦法。
    第五段：會(huì)議后的總結(jié)和反思（200字）。
    會(huì)議結(jié)束后，我們不應(yīng)該忽視總結(jié)和反思的重要性。我們需要將會(huì)議討論的結(jié)果和決策記錄下來，確保每個(gè)人都對(duì)會(huì)議的結(jié)果和下一步的工作任務(wù)有清晰的認(rèn)識(shí)。同時(shí)，我們也需要反思自己在會(huì)議中的表現(xiàn)，并及時(shí)跟進(jìn)落實(shí)會(huì)議中的任務(wù)，定期回顧會(huì)議討論的情況和效果，并及時(shí)調(diào)整工作策略。通過總結(jié)和反思，我們可以不斷提升會(huì)議的效果和質(zhì)量，為工作的進(jìn)一步發(fā)展提供有力的支持。
    總結(jié)：
    工作會(huì)議是輔警工作中的重要環(huán)節(jié)，通過參與會(huì)議，我們能夠更好地了解工作任務(wù)和目標(biāo)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，提高工作效率，共同解決遇到的問題。通過準(zhǔn)備工作和心態(tài)調(diào)整，我們可以更好地參與會(huì)議討論，發(fā)表自己的觀點(diǎn)和建議，并與團(tuán)隊(duì)成員共同完成工作任務(wù)。在面臨問題和困難時(shí)，我們應(yīng)該積極思考和解決，最終找到最佳的解決辦法。在會(huì)議結(jié)束后，我們要及時(shí)總結(jié)和反思，以不斷提升會(huì)議的效果和質(zhì)量。工作會(huì)議的參與將幫助我們不斷提升自身能力，為工作的進(jìn)一步發(fā)展和提高工作效率做出貢獻(xiàn)。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇八
    這幾天，我用心讀了全縣教育工作會(huì)上張書記、辛縣長的講話材料和《關(guān)于加快建設(shè)教育強(qiáng)縣率先基本實(shí)現(xiàn)教育現(xiàn)代化的決定》及12個(gè)相關(guān)配套文件。會(huì)上辛縣長強(qiáng)調(diào)全縣上下務(wù)必要提高思想認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)做好教育工作的責(zé)任感、使命感和緊迫感，從戰(zhàn)略高度看教育，從長遠(yuǎn)發(fā)展抓教育，緊緊圍繞縣委、縣政府的決策部署，積極行動(dòng)起來，以改革創(chuàng)新的精神、求真務(wù)實(shí)的態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)做好各項(xiàng)工作，推動(dòng)府谷縣教育事業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展。要積極引導(dǎo)社會(huì)各界關(guān)心教育、理解教育，努力形成人人關(guān)心教育、人人重視教育、人人支持教育的良好氛圍。張書記要求，要準(zhǔn)確把握，大力推進(jìn)當(dāng)前教育五項(xiàng)重點(diǎn)工作。
    一要在全縣營造全社會(huì)關(guān)心支持教育事業(yè)、尊師重教的良好氛圍。
    大力宣傳捐資助學(xué)、支持教育發(fā)展優(yōu)秀民營企業(yè)家的善舉，動(dòng)員更多的社會(huì)力量興教助教。要在堅(jiān)持政府主導(dǎo)的前提下，鼓勵(lì)社會(huì)力量投入教育、興辦教育，發(fā)展教育產(chǎn)業(yè)。要切實(shí)關(guān)心廣大教師，想方設(shè)法改善他們的工作生活條件，在工資待遇、職稱晉升等方面給予政策傾斜，確保廣大人民教師生活上受關(guān)心、待遇上有保障、社會(huì)上有地位。努力營造黨以重教為先、政以興教為本、民以支教為榮的社會(huì)環(huán)境。
    二是要建設(shè)一支師德高尚、樂于奉獻(xiàn)的教師隊(duì)伍。
    三是要建立一批功能完備、設(shè)施一流的學(xué)校?？h委、政府不惜財(cái)力，繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，改善老師辦公、學(xué)生住宿以及教育教學(xué)器材裝備，集中力量建設(shè)一批教學(xué)一流、管理現(xiàn)代、設(shè)施完備的學(xué)校。
    四是培養(yǎng)一批品學(xué)兼優(yōu)、健康突出的學(xué)生。要注重學(xué)生品德教育，先成人、再成才。要德智體美兼顧教育，激發(fā)學(xué)生興趣和活力，促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。要教育學(xué)生有一技之長，重點(diǎn)培育技師、技工、一線工人等各類人才。
    五是要建立一套發(fā)展教育的創(chuàng)新機(jī)制。各級(jí)、各部門要認(rèn)真研究、探索和學(xué)習(xí)有利于府谷縣教育事業(yè)跨越發(fā)展的先進(jìn)機(jī)制，力爭在短期內(nèi)使全縣教育工作水平上一個(gè)新臺(tái)階，讓府谷縣的教育事業(yè)發(fā)展與縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展步調(diào)一致。
    通過對(duì)比，我發(fā)現(xiàn)自己所做的工作與縣委政府的要求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我深深的認(rèn)識(shí)到教育的核心不是傳授知識(shí)，而是培養(yǎng)健康人格，這也將是越來越多的人所要形成的共識(shí)。所以下一步的工作我將從以下方面去努力完善，盡量做到更好。
    通過讀書，逐步提高自身理論、業(yè)務(wù)水平。
    現(xiàn)在社會(huì)在飛速發(fā)展，知識(shí)在不斷更新，我做為一名從教二十年的教師，再用當(dāng)初在學(xué)校里學(xué)到的那點(diǎn)知識(shí)去教學(xué)生已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠啦。書是人類進(jìn)步的階梯，我要徜徉在書的海洋中，多讀書：讀教育名著，讀教育刊物，讀教材教法等，不僅要通過讀書提高自己的業(yè)務(wù)水平，而且要通過讀書提高自己的理論水平。只有自身的綜合素質(zhì)得到了提高，才能坦然面對(duì)學(xué)生，才能坦然面對(duì)課堂改革。
    向四十分鐘要質(zhì)量是教師們經(jīng)常說的一句話。但真正實(shí)施起來確實(shí)有一定的困難，這需要一個(gè)轉(zhuǎn)變。過去，學(xué)生的成績完全是靠時(shí)間磨出來的。現(xiàn)在，學(xué)校里都是按上級(jí)規(guī)定開齊開足課時(shí)，一星期語文、數(shù)學(xué)、英語的課時(shí)數(shù)就那么幾節(jié)課，再靠時(shí)間的磨是行不通的啦。要打造高效課堂，每位教師都面臨著提高課堂藝術(shù)的挑戰(zhàn)。首先教師要明確自己的角色，充分發(fā)揮教師的組織、引領(lǐng)、激發(fā)、點(diǎn)撥、合作、提升作用，倡導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與、樂于探究、勤于動(dòng)手，促進(jìn)學(xué)生在教師指導(dǎo)下主動(dòng)地、富有個(gè)性地學(xué)習(xí)。然后才能從教法上真正改進(jìn)，逐步打造出高效課堂。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇九
    “宣”而有聲，“宣”聲有神。于新時(shí)代鐵路發(fā)展大業(yè)而言，育新人，育什么樣的新人，育真正能扛事、能干事、能謀事的創(chuàng)新型發(fā)展新人，是關(guān)乎鐵路事業(yè)發(fā)展的大事要事、重事特事。因?yàn)椤叭恕笔侵鲗?dǎo)軌向和輪向的關(guān)鍵操控點(diǎn)，只有“人”培養(yǎng)好了，才能在建設(shè)具有強(qiáng)大凝聚力和引領(lǐng)力的鐵路宏遠(yuǎn)藍(lán)圖中，發(fā)揮出巨大無限的潛力和潛能。
    對(duì)于昆明鐵道報(bào)社通聯(lián)工作來說，育新人、育好新人、培育能采善拍會(huì)寫的全能型新人，是工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。對(duì)于一個(gè)潛力巨大的發(fā)展型企業(yè)而言，要想更好地凝聚人心、集結(jié)合力，讓各個(gè)零部件正常高效運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要新聞的出彩發(fā)聲，需要那些充滿正能量的宣傳報(bào)道發(fā)揮“粘合潤滑”作用。如何“育新人”、“育好新人”，就要應(yīng)結(jié)合鐵路行業(yè)特點(diǎn)、貼近通訊員普遍需求，按照“一年一主題、一課一針對(duì)、一練一特色”的工作思路，繼續(xù)抓好抓實(shí)“每年統(tǒng)一集中培訓(xùn)、片區(qū)分專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)、站段自辦送教上門培訓(xùn)”。著重從四個(gè)方面發(fā)好力：一是做好通聯(lián)培訓(xùn)的'“分層精培”。二是做好片區(qū)通聯(lián)培訓(xùn)的“重點(diǎn)幫培”。三是做好站段自主培訓(xùn)的“按需送培”。四是做好積極要求上進(jìn)通訊員的“骨干盯培”。
    善于。
    總結(jié)。
    的通訊員，從“點(diǎn)評(píng)”“新聞微課堂”“。
    溫馨提示。
    ”等內(nèi)容中有感而讀、有點(diǎn)而悟。突出實(shí)學(xué)實(shí)用原則，開辟更多新欄，加入更多新點(diǎn)，讓上版的新聞作品不單單能表現(xiàn)其本身的韻味，更讓采挖背后的故事能“走”出版面、點(diǎn)悟有心人。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十
    xx年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實(shí)黨的xx屆五中全會(huì)和市委十一屆十次全會(huì)精神，全面。
    總結(jié)。
    “xxx”交通運(yùn)輸工作，表彰獎(jiǎng)勵(lì)xx年交通運(yùn)輸工作中涌現(xiàn)出的先進(jìn)單位和個(gè)人，明確“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展總體思路和主要任務(wù)，安排部署xx年交通運(yùn)輸工作。
    一、“xxx”交通運(yùn)輸發(fā)展簡要回顧。
    “xxx”是我市交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展速度最快、質(zhì)量最好、服務(wù)水平提升最為顯著的五年。經(jīng)過五年的發(fā)展，公路交通運(yùn)輸緊張狀況已基本緩解，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，服務(wù)水平穩(wěn)步提升，安全保障能力明顯增強(qiáng)，我們超額完成了“xxx”規(guī)劃確定的目標(biāo)和任務(wù)，交通運(yùn)輸面貌發(fā)生了新的可喜變化，交通運(yùn)輸事業(yè)取得了輝煌成就，為全市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
    特別是xx年，我市交通運(yùn)輸工作又取得新成績。通過實(shí)行“標(biāo)督評(píng)”數(shù)字化管理和落實(shí)“巡管督”工作機(jī)制，促進(jìn)了全局各項(xiàng)工作有序開展。通過嚴(yán)格管理，科學(xué)推進(jìn)，進(jìn)一步加快了公路建設(shè)進(jìn)程。全年共投資35.2億元，建設(shè)公路1772公里，相當(dāng)于xx經(jīng)**至北京的距離。通過加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)工作，加快公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，整治市場(chǎng)秩序，完善安全監(jiān)管機(jī)制，促進(jìn)了運(yùn)輸市場(chǎng)的繁榮。完成公路客運(yùn)量4050萬人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量10.3億人公里，同比增長9.5%和15.8%；完成公路貨運(yùn)量2915萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量12.2億噸公里，同比增長11%和16.5%。通過開展全面養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)路政管理，治理超限超載，進(jìn)一步提高了管養(yǎng)公路的通行能力，公路養(yǎng)護(hù)管理獲得全省第一名。通過實(shí)行執(zhí)法“標(biāo)督評(píng)”管理機(jī)制，增強(qiáng)了執(zhí)法人員的法律意識(shí)，提高了交通行政執(zhí)法水平，市交通運(yùn)輸局被交通運(yùn)輸部評(píng)為“五五”普法工作先進(jìn)單位。通過對(duì)涉費(fèi)干部職工開展待崗培訓(xùn)、公路路況普查、公路建設(shè)和客運(yùn)站務(wù)管理等實(shí)踐活動(dòng)，維護(hù)了交通隊(duì)伍穩(wěn)定。
    回顧“xxx”交通工作，有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：
    八、五公等縣級(jí)公路和向前、平前、太龍、恒樺等邊防公路建設(shè)任務(wù)，建設(shè)里程達(dá)到326公里。農(nóng)村公路全面硬化，共投資18億元，建設(shè)農(nóng)村公路4898.5公里（通暢里程4384.8公里、通達(dá)里程513.7公里），66個(gè)合并村的通村公路也實(shí)現(xiàn)硬化，全市鄉(xiāng)、村公路通暢率達(dá)到100%以上。我市提前一年并超計(jì)劃完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。
    2、運(yùn)輸市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。開通了2條國際運(yùn)輸線路、7條國內(nèi)省際客運(yùn)線路，新建改建4個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站、32個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)客運(yùn)站和村屯客運(yùn)?？空?、2個(gè)口岸倉儲(chǔ)基地和5個(gè)物流場(chǎng)站?！皒xx”期間，累計(jì)完成道路運(yùn)輸客運(yùn)量1.8億人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量43.2億人公里，貨運(yùn)量1.3億噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量47.9億噸公里，分別比“十五”期間增長18.6%、43.6%、52%和87.5%。高級(jí)客運(yùn)車輛、特種貨運(yùn)車輛增長迅速，道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步改善，增強(qiáng)了客流、物流集散功能，推進(jìn)了城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化進(jìn)程，提升了運(yùn)輸規(guī)范化管理水平和應(yīng)急保障能力。
    3、公路管養(yǎng)科學(xué)規(guī)范。積極推進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革，全面實(shí)施養(yǎng)護(hù)公司制、招投標(biāo)制、合同管理制，推行事企分開、管養(yǎng)分開，逐步實(shí)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場(chǎng)化，促進(jìn)了全面科學(xué)養(yǎng)護(hù)，進(jìn)一步提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。完成公路綠化1543公里，公路綠化量增加了一倍。開展了橋涵安全隱患排查治理和公路環(huán)境綜合整治工作，完善了超限運(yùn)輸車輛治理長效機(jī)制，有效鞏固了治超工作成果。我市公路養(yǎng)護(hù)管理工作“xxx”期間始終保持全省一流。
    4、依法行政成效顯著。實(shí)施了以“一優(yōu)三標(biāo)”、“一備三率”為主要內(nèi)容的法制工作“標(biāo)督評(píng)”數(shù)字化管理機(jī)制，強(qiáng)化了交通行政執(zhí)法監(jiān)督力度，嚴(yán)密了執(zhí)法程序，規(guī)范了執(zhí)法行為，提高了執(zhí)法水平。全系統(tǒng)共辦案10677件、立案10197件、結(jié)案9971件，立案率、結(jié)案率分別達(dá)到97.4%和97.8%。市交通運(yùn)輸局先后榮獲全省依法行政工作先進(jìn)單位、全國交通行政執(zhí)法責(zé)任制示范單位、全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)普法工作先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)。
    5、交通資產(chǎn)保值增值。經(jīng)過五年的投資建設(shè)，全市公路等級(jí)進(jìn)一步提高，公路資產(chǎn)增加了2倍；通過資產(chǎn)置換和重組，閑置資產(chǎn)和不良資產(chǎn)得到了開發(fā)利用，建成了交通行業(yè)培訓(xùn)中心，使交通行業(yè)培訓(xùn)工作有了基地；通過加快以麒麟文化為中心的景區(qū)建設(shè)，為麒麟山風(fēng)景區(qū)增加了新的景觀，提升了景區(qū)旅游的品味；通過加強(qiáng)以綜合性能檢測(cè)為中心的服務(wù)體系建設(shè)，保證了交通運(yùn)輸服務(wù)的全覆蓋。交通存量資產(chǎn)的增加，為xx交通持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    6、隊(duì)伍建設(shè)得到加強(qiáng)。五年來，交通系統(tǒng)始終保持著積極向上的精神狀態(tài)和爭先創(chuàng)優(yōu)、拼搏進(jìn)取的精神風(fēng)貌，“特別能承重、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的交通精神在廣大干部職工身上得到充分體現(xiàn)。公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸市場(chǎng)管理、行政執(zhí)法等多項(xiàng)工作創(chuàng)全國或全省一流。黨建工作、文明行業(yè)創(chuàng)建、安全穩(wěn)定、綜合治理、群團(tuán)工作等創(chuàng)全市一流。在“關(guān)注民生、服務(wù)發(fā)展”工作中，連續(xù)三年被評(píng)為最佳單位，xx年“雙評(píng)”聽證滿意度第一名。這些都說明我們的各級(jí)班子和干部職工有事業(yè)心，有上進(jìn)心，有責(zé)任心，想事謀事，管事干事，勤勉奮進(jìn)。所以，我們的交通事業(yè)才得到飛速發(fā)展，我們的隊(duì)伍才有著無窮的動(dòng)力。這些都是我們寶貴的財(cái)富。
    “xxx”期間，特別是xx年，我市公路建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量、投資額度、交工里程均創(chuàng)歷史新高，多項(xiàng)工作創(chuàng)全國和全省一流。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各級(jí)地方政府和有關(guān)部門大力支持的結(jié)果，是交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工共同奮斗的結(jié)果。在此，我代表市交通運(yùn)輸局黨委和交通運(yùn)輸局，向長期以來大力支持交通運(yùn)輸工作的各級(jí)地方政府和有關(guān)部門表示衷心的感謝！向全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工表示親切的慰問!向?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸事業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)并受到表彰的先進(jìn)單位和個(gè)人表示熱烈的祝賀！
    二、“十二五”交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的總體思路。
    我們要按照市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的工作部署，結(jié)合我市交通實(shí)際，堅(jiān)決落實(shí)好“十二五”規(guī)劃，搶抓機(jī)遇，在“三優(yōu)”文明創(chuàng)建和公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”中打牢基礎(chǔ)，提升發(fā)展質(zhì)量，創(chuàng)造更加便捷、優(yōu)良的交通運(yùn)輸環(huán)境。
    （一）總體要求。
    “十二五”交通運(yùn)輸工作的總體要求是：認(rèn)真落實(shí)市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的一系列決策部署，以服務(wù)xx經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局為目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以提升交通運(yùn)輸服務(wù)能力為重點(diǎn)，以改革和創(chuàng)新為動(dòng)力，積極推進(jìn)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，提高交通運(yùn)輸發(fā)展的全面性、協(xié)調(diào)性和可持續(xù)性。到2015年，形成更加安全順暢便捷的交通運(yùn)輸體系，為xx經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。
    （二）目標(biāo)任務(wù)。
    到2015年，全市交通運(yùn)輸體系建設(shè)將實(shí)現(xiàn)從道路建設(shè)向道路網(wǎng)化、優(yōu)化轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)高速公路與國、省、縣、鄉(xiāng)、村公路協(xié)調(diào)發(fā)展。道路運(yùn)輸體系更科學(xué)，管理更規(guī)范，運(yùn)輸更安全便捷，運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)一步發(fā)展壯大，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展。
    一、二級(jí)公路相連接，市區(qū)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)以三級(jí)公路相連接，鄉(xiāng)鎮(zhèn)至行政村以四級(jí)公路相連接。
    2、運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。實(shí)施“4455工程”，即進(jìn)一步完善貨運(yùn)場(chǎng)站布局，建設(shè)4個(gè)物流中心結(jié)點(diǎn)；進(jìn)一步提高汽車綜合性能檢測(cè)能力，改造升級(jí)4個(gè)汽車綜合性能檢測(cè)站；進(jìn)一步完善道路客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃建設(shè)5個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站和5個(gè)公交客運(yùn)接駁站。
    3、運(yùn)輸市場(chǎng)建設(shè)。發(fā)展省際、省內(nèi)跨地市干線、區(qū)域內(nèi)旅游和農(nóng)村客運(yùn)線路50條。到2015年，公路營運(yùn)客車將增長20%以上，中高級(jí)客車增長25%以上；公路營運(yùn)貨車將增長30%以上，特種專用車輛增長40%以上。道路運(yùn)輸能力和服務(wù)水平將進(jìn)一步提高。
    4、安全保障。重點(diǎn)對(duì)公路和橋梁的安全隱患進(jìn)行排查治理，打擊車輛超限超載，確保公路安全。進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，加強(qiáng)對(duì)營運(yùn)車輛、船舶和司乘人員的監(jiān)管，確保運(yùn)輸安全。
    5、科技進(jìn)步和環(huán)境保護(hù)。認(rèn)真研究提高公路和橋梁建設(shè)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量科學(xué)的方式方法，進(jìn)一步提高公路安全性，延長公路使用年限。加強(qiáng)信息化管理和服務(wù)，全面應(yīng)用省道路運(yùn)輸管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，建設(shè)面向社會(huì)公眾的物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，謀劃建設(shè)物流信息中心，建設(shè)營運(yùn)車輛gps監(jiān)管平臺(tái)，提高道路運(yùn)輸科技水平。加強(qiáng)交通節(jié)能減排工作，積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保車輛，淘汰老舊車輛，促進(jìn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)。
    三、
    xx年工作任務(wù)。
    xx年是“十二五”規(guī)劃的啟動(dòng)年，也是公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”的關(guān)鍵年。為此，確定xx年交通運(yùn)輸工作的總體思路為：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，本著“突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌兼顧，全面推進(jìn)”的原則，抓好“一個(gè)規(guī)劃”、打好“兩個(gè)攻堅(jiān)戰(zhàn)”、加強(qiáng)“三個(gè)建設(shè)”，在公路建設(shè)、運(yùn)輸市場(chǎng)管理、公路養(yǎng)護(hù)、交通行政執(zhí)法、科技創(chuàng)新等方面實(shí)現(xiàn)新突破，為我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
    （一）抓好“十二五”規(guī)劃落實(shí)，搞好各項(xiàng)計(jì)劃的銜接。
    按照“綜合運(yùn)輸布局合理、服務(wù)功能配套齊全、優(yōu)質(zhì)安全節(jié)約環(huán)保、外形美觀景觀和諧、提檔升級(jí)通暢聯(lián)網(wǎng)、統(tǒng)籌推進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展”的建設(shè)原則，深入研究有關(guān)政策，立足我市目前的交通狀況，圍繞全市中心工作安排建設(shè)計(jì)劃，堅(jiān)持長遠(yuǎn)規(guī)劃與近期建設(shè)相結(jié)合，統(tǒng)籌全局，與縣（市）區(qū)、相關(guān)部門和省交通運(yùn)輸廳協(xié)調(diào)加強(qiáng)溝通，搞好項(xiàng)目計(jì)劃的對(duì)接落實(shí)工作。
    （二）打好公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，進(jìn)一步改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。
    xx年我們將千方百計(jì)落實(shí)公路建設(shè)大項(xiàng)目7項(xiàng)，投資23.5億元實(shí)施“412工程”，即4個(gè)續(xù)建項(xiàng)目、1個(gè)新建項(xiàng)目和2個(gè)爭取項(xiàng)目，進(jìn)一步完善路網(wǎng)。
    4個(gè)續(xù)建項(xiàng)目要完成建雞高速公路虎林至xx段全部路基土石方和橋涵工程、排水防護(hù)工程，路面下基層完成70%，路面上基層完成40%，房建工程將完成4處服務(wù)區(qū)、10座收費(fèi)站、1處養(yǎng)護(hù)中心的房建征地和主體工程建設(shè)；完成鶴大高速公路佳牡段封閉工作；完成鶴大高速公路七雞段路面工程、附屬工程及封閉工作；完成建虎高速公路虎林段路面工程、附屬工程及封閉工作。1個(gè)新建項(xiàng)目要完成雞圖公路xx過境段路基和橋涵建設(shè)工程。2個(gè)爭取項(xiàng)目要完成1條北通道（雞勃公路）和1條邊防公路改建工程的爭取工作。同時(shí)，在爭取農(nóng)村公路建設(shè)上加大力度，爭取建設(shè)計(jì)劃更多，爭取建設(shè)比例更高，爭創(chuàng)全省一流。
    （三）打好交通綜合整治攻堅(jiān)戰(zhàn)，促進(jìn)運(yùn)輸市場(chǎng)繁榮。
    我們要結(jié)合“三優(yōu)“文明城市創(chuàng)建和新農(nóng)村建設(shè)，按照市委、市政府提出的打好“六大戰(zhàn)役”，實(shí)施“八大工程”要求，加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)建設(shè)。一是完善城市交通客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。在市區(qū)東、南、西、北和中部地區(qū)規(guī)劃5個(gè)城鄉(xiāng)客運(yùn)接駁站，在市區(qū)重新規(guī)劃“2專、3環(huán)、4縱、12橫”公交客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，逐步建立“布局合理、分工明確、銜接順暢、安全便捷”的城市交通客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。二是加強(qiáng)客運(yùn)秩序綜合整治。要著力規(guī)范客運(yùn)車輛運(yùn)營線路和運(yùn)力配置，加強(qiáng)停車場(chǎng)站管理和客運(yùn)秩序管理，重點(diǎn)整治車容車貌，解決客運(yùn)“臟亂差”問題，形成公交車輛“一線一車型、一線一顏色、一線一機(jī)制”，提升城市文明形象和管理水平；打擊非法營運(yùn)車輛，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。三是完善貨運(yùn)物流信息網(wǎng)絡(luò)。依托公路、鐵路、航空運(yùn)輸場(chǎng)站節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，發(fā)揮市區(qū)道路運(yùn)輸集聚效應(yīng)，帶動(dòng)人流、物流、信息流。四是強(qiáng)化運(yùn)輸安全監(jiān)管。要進(jìn)一步細(xì)化監(jiān)管措施，加強(qiáng)宣傳教育，嚴(yán)把道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)、日常監(jiān)督檢查關(guān)、隱患排查治理關(guān)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸動(dòng)態(tài)監(jiān)管，加強(qiáng)水上運(yùn)輸安全隱患治理，確保交通運(yùn)輸更加安全順暢。
    （四）加強(qiáng)公路環(huán)境建設(shè)，進(jìn)一步做好公路管養(yǎng)工作。
    我們要落實(shí)“建設(shè)是發(fā)展、養(yǎng)護(hù)也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”的理念，切實(shí)加強(qiáng)公路管養(yǎng)工作。在干線公路養(yǎng)護(hù)上，繼續(xù)推行養(yǎng)護(hù)計(jì)量支付管理，全面實(shí)行科學(xué)和預(yù)防養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)的動(dòng)態(tài)管理和病害監(jiān)測(cè)，延長公路使用年限。加大公路安保工程和危橋改造力度，深入治理超限超載、控制違章建筑和打擊亂堆亂放等違法行為，保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，堅(jiān)決防范公路安全事故的發(fā)生。同時(shí)做好高速公路全面養(yǎng)護(hù)的前瞻性工作，確保高速公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的及時(shí)有效銜接。在農(nóng)村公路管養(yǎng)上，深入貫徹省、市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革精神，解決農(nóng)村公路“重建輕養(yǎng)”問題，使農(nóng)村公路建有所管、建有所養(yǎng)，保護(hù)農(nóng)村公路建設(shè)成果。在公路綠化上，按照全市“三優(yōu)文明城市”創(chuàng)建及新農(nóng)村建設(shè)工作部署，開展公路綠化美化香化活動(dòng)，完成公路綠化任務(wù)，構(gòu)建優(yōu)美的公路環(huán)境。公路養(yǎng)護(hù)管理工作保持全省一流。
    （五）加快交通改革和服務(wù)體系建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)展活力。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十一
    局工作會(huì)議是局領(lǐng)導(dǎo)與各部門負(fù)責(zé)人共同參與的一個(gè)重要的工作機(jī)制，在會(huì)前的準(zhǔn)備與規(guī)劃中，我們需要充分認(rèn)識(shí)到會(huì)議的重要性，并對(duì)會(huì)議議程進(jìn)行詳細(xì)的安排與規(guī)劃。首先，要明確會(huì)議的目標(biāo)和主題，確保會(huì)議的主題明確、目標(biāo)清晰。其次，要對(duì)參會(huì)人員進(jìn)行合理的安排，確保與會(huì)人員的專業(yè)性與代表性。同時(shí)，要提前準(zhǔn)備好會(huì)議資料，確保會(huì)議的進(jìn)行順利。在會(huì)前準(zhǔn)備與規(guī)劃中，我們要充分認(rèn)識(shí)到局工作會(huì)議是推動(dòng)工作發(fā)展的重要平臺(tái)，只有進(jìn)行充分的準(zhǔn)備與規(guī)劃，才能更好地發(fā)揮會(huì)議的作用，取得更好的效果。
    二、會(huì)議的主持與組織。
    局工作會(huì)議的主持與組織是會(huì)議成功進(jìn)行的重要保障。會(huì)議的主持人需要具備良好的組織能力和溝通能力，能夠控制會(huì)場(chǎng)的氣氛，確保會(huì)議的秩序井然。主持人首先要明確會(huì)議的目標(biāo)和議程，確保會(huì)議有明確的方向。其次，要注意控制會(huì)議的時(shí)間，確保會(huì)議的效率和質(zhì)量。同時(shí)，要注重對(duì)與會(huì)人員的引導(dǎo)和激勵(lì)，鼓勵(lì)與會(huì)人員踴躍發(fā)言，共同為工作發(fā)展出謀劃策。在會(huì)議的組織與主持中，我們要充分認(rèn)識(shí)到主持人的重要作用，只有做好會(huì)議的組織與主持工作，才能更好地發(fā)揮會(huì)議的作用，提高會(huì)議的效果。
    三、會(huì)議的內(nèi)容與討論。
    局工作會(huì)議的內(nèi)容和討論是會(huì)議的核心部分。在會(huì)議中，我們要確保參會(huì)人員對(duì)會(huì)議的內(nèi)容有充分的了解和準(zhǔn)備。在討論環(huán)節(jié)中，我們要鼓勵(lì)與會(huì)人員踴躍發(fā)言，集思廣益，推動(dòng)工作的進(jìn)展。同時(shí)，要做到聽取不同意見，準(zhǔn)確把握與會(huì)人員的思想動(dòng)態(tài)，確保會(huì)議討論的充分和有效。在會(huì)議的內(nèi)容與討論中，我們要充分認(rèn)識(shí)到會(huì)議是溝通與協(xié)調(diào)的重要平臺(tái)，只有通過充分的討論和交流，才能取得更好的工作效果。
    四、會(huì)議的總結(jié)與安排。
    局工作會(huì)議結(jié)束后，我們要及時(shí)對(duì)會(huì)議的內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，明確下一步的工作安排。在會(huì)議總結(jié)中，我們要充分肯定會(huì)議取得的成果，同時(shí)也要認(rèn)識(shí)到存在的問題和不足，以便更好地改進(jìn)與完善。在工作安排中，我們要明確下一步的工作重點(diǎn)和任務(wù)，制定良好的工作計(jì)劃和時(shí)間表，確保工作的有序進(jìn)行。會(huì)議結(jié)束后，要及時(shí)將會(huì)議紀(jì)要和相關(guān)材料發(fā)給與會(huì)人員，以便加強(qiáng)信息共享和遵循執(zhí)行。
    五、會(huì)議效果的評(píng)估與反饋。
    局工作會(huì)議結(jié)束后，我們要及時(shí)對(duì)會(huì)議的效果進(jìn)行評(píng)估與反饋。評(píng)估會(huì)議的效果，可以通過問卷調(diào)查或座談會(huì)等方式進(jìn)行，以便了解與會(huì)人員對(duì)會(huì)議的評(píng)價(jià)和建議。根據(jù)評(píng)估結(jié)果，我們可以針對(duì)存在的問題和不足進(jìn)行反思和改進(jìn)，并在下次會(huì)議中加以改進(jìn)。同時(shí)，在會(huì)議結(jié)束后，要及時(shí)向與會(huì)人員提供會(huì)議紀(jì)要和相關(guān)材料，以便加強(qiáng)信息共享和遵循執(zhí)行。只有通過評(píng)估與反饋，我們才能對(duì)會(huì)議的效果進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，不斷提高會(huì)議的質(zhì)量和效率。
    總之，局工作會(huì)議作為一種重要的工作機(jī)制，對(duì)于推動(dòng)工作發(fā)展起到了重要的作用。通過會(huì)前的準(zhǔn)備與規(guī)劃、會(huì)議的主持與組織、會(huì)議的內(nèi)容與討論、會(huì)議的總結(jié)與安排、以及會(huì)議效果的評(píng)估與反饋等環(huán)節(jié)，我們可以更好地發(fā)揮會(huì)議的作用，取得更好的工作效果。在今后的工作中，我們要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)局工作會(huì)議的重視，不斷完善和改進(jìn)會(huì)議的組織與管理，提高會(huì)議的效能和價(jià)值。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十二
    近期，公司召開了一次緊急工作會(huì)議，旨在讓大家一起商討并解決目前存在的問題，提高整個(gè)公司的競(jìng)爭力。我在這次會(huì)議中參加了許多討論，對(duì)于會(huì)議的一些精神和體會(huì)深有感觸，于是我想分享一下我的看法和建議。
    作為一家企業(yè)，每一步都非常重要。緊急工作會(huì)議就是一種及時(shí)反應(yīng)、快速解決問題的策略。這種會(huì)議要求所有與會(huì)者在開會(huì)時(shí)保持高度專注，配合會(huì)議組織人員完成會(huì)議的預(yù)定目標(biāo)。這樣的會(huì)議可以大幅增強(qiáng)組織的能力，減少會(huì)議失敗的可能性，并鼓舞團(tuán)隊(duì)效率，進(jìn)而提高企業(yè)的競(jìng)爭力。
    第三段：會(huì)議中的溝通與協(xié)作。
    在這次會(huì)議中，與會(huì)者意見相左的情況時(shí)有發(fā)生，但是當(dāng)一些新的觀點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)，大家都會(huì)認(rèn)真傾聽并探討其中的可行性。每一個(gè)人都有機(jī)會(huì)表達(dá)自己的看法和建議，而且大家都非常認(rèn)真、耐心地準(zhǔn)備好對(duì)話。在這樣的緊急會(huì)議中，強(qiáng)大的協(xié)作與團(tuán)隊(duì)合作能力得到了優(yōu)秀的驗(yàn)證。這也使我對(duì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作產(chǎn)生了更深的認(rèn)識(shí)。
    第四段：思考總結(jié)。
    通過參加這次緊急工作會(huì)議，我對(duì)自己和團(tuán)隊(duì)的成長都有了更深入的思考和總結(jié)。在這個(gè)過程中，我體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)之間更深層次的溝通，展示自己的想法和讓其他人更好地理解自己，這樣可以更好地完成團(tuán)隊(duì)的任務(wù)。同時(shí)，我也意識(shí)到在團(tuán)隊(duì)協(xié)作和解決問題上需要更多的耐心和準(zhǔn)確性。
    第五段：結(jié)束語。
    總之，在這次會(huì)議中我收獲了很多。這次會(huì)議讓我更好地了解了問題的根源，找到了更好的解決方式。同時(shí)我也對(duì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通的力量有了更深刻的了解。與此同時(shí)，我也意識(shí)到在團(tuán)隊(duì)協(xié)作與解決問題上，需要更多的耐心、準(zhǔn)確性并鼓勵(lì)更好的溝通和交流。在今后的工作中，我將會(huì)更加努力地與團(tuán)隊(duì)協(xié)作，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，在完成任務(wù)的過程中不斷提高自己的能力。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十三
    2021年2月23日至2月27日，國務(wù)院召開了第一次雙減工作會(huì)議。本次會(huì)議旨在深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于減負(fù)增效的重要論述和中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，全面部署“雙減”工作，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。作為一名普通的工作人員，我也參加了本次會(huì)議，并深受啟發(fā)和教育。以下是我的個(gè)人心得體會(huì)。
    第二段：深入理解“雙減”工作的內(nèi)涵。
    “雙減”指減輕企業(yè)和基層負(fù)擔(dān)，同時(shí)減少行政成本、激發(fā)市場(chǎng)活力。在會(huì)議中，我們深入地學(xué)習(xí)了中共中央國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)、激發(fā)市場(chǎng)活力的實(shí)施意見》，了解其內(nèi)涵和具體措施。從政府支持企業(yè)發(fā)展、優(yōu)化營商環(huán)境、促進(jìn)市場(chǎng)監(jiān)管、加強(qiáng)社會(huì)服務(wù)等四個(gè)方面入手，實(shí)現(xiàn)企業(yè)減負(fù)、市場(chǎng)活力增強(qiáng)和全面從嚴(yán)治理。這些具體措施既為全社會(huì)提供了動(dòng)力，又指明了我們每個(gè)普通人員的工作方向和目標(biāo)。
    第三段：深入領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書記關(guān)于減負(fù)增效的重要論述。
    本次會(huì)議還深入學(xué)習(xí)了習(xí)近平總書記關(guān)于減負(fù)增效的重要論述，使我們深刻認(rèn)識(shí)到減負(fù)增效對(duì)于推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的意義和作用。在此過程中，我們感受到了習(xí)總書記對(duì)于全面推進(jìn)改革開放工作的堅(jiān)定意志和高度責(zé)任感。同時(shí)，我們也思考到，推進(jìn)減負(fù)增效，實(shí)際上是推動(dòng)基層社會(huì)管理與服務(wù)創(chuàng)新、擴(kuò)大消費(fèi)市場(chǎng)空間、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)地理布局、提高公共服務(wù)質(zhì)量等方方面面的工作。
    第四段：自己的工作出發(fā)，深化“雙減”工作。
    作為一名平凡的普通工作人員，我認(rèn)為在自身工作中也要緊緊抓住“減負(fù)增效”這個(gè)主題，深化“雙減”工作。比如，在我日常的會(huì)務(wù)工作中，嘗試?yán)靡曨l會(huì)議和在線文檔資源等工具，提高會(huì)議效率，增強(qiáng)會(huì)議質(zhì)量。同時(shí)，我們還可以從加強(qiáng)交流互動(dòng)、優(yōu)化資源配置、提高個(gè)人職業(yè)素養(yǎng)等方面入手，提高自身工作效率和提升個(gè)人競(jìng)爭力。
    第五段：總結(jié)。
    這次會(huì)議對(duì)于推動(dòng)全面落實(shí)政策、擴(kuò)大改革開放的深入發(fā)展、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展等方面都產(chǎn)生了積極的促進(jìn)作用。究竟如何從作為一名普通人員的工作出發(fā)，深化“雙減”工作呢？我認(rèn)為要以全局的大局觀和全局意識(shí)出發(fā)，把握好機(jī)遇和發(fā)展方向，切實(shí)減輕企業(yè)和基層負(fù)擔(dān)，促進(jìn)市場(chǎng)活力激發(fā)，共同推進(jìn)國家建設(shè)和發(fā)展大業(yè)。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十四
    同志們：
    “百業(yè)改革，駿馬奔騰復(fù)興夢(mèng);九州開放，神龍崛起壯志酬”，我們送走了癸巳豬年，迎來了甲午豬年?！墩f文解字》中說：“馬，怒也，武也?！迸薪?、神駿之意，武有勇猛、剛健之說?；厥?0xx年，我們感到時(shí)間就像銀蛇行走，轉(zhuǎn)瞬即逝。展望20xx年，我們更需發(fā)揚(yáng)龍馬精神，大干一場(chǎng)。今天，縣政府專題召開2014年全縣交通運(yùn)輸工作會(huì)議，其主要任務(wù)是：傳達(dá)貫徹全縣三級(jí)干部會(huì)和省市交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，獎(jiǎng)先表模;科學(xué)總結(jié)2013年交通運(yùn)輸工作，安排部署2014年交通運(yùn)輸工作;動(dòng)員全縣人民及交通職工腳踏實(shí)地、搶抓機(jī)遇、突破瓶頸、克難攻堅(jiān)，努力為“谷城躋身全省縣域經(jīng)濟(jì)20強(qiáng)”當(dāng)好先行。根據(jù)會(huì)議安排，我講三點(diǎn)意見。一會(huì)兒，馮縣長、辛縣長還要做重要指示，請(qǐng)大家按兩位縣長講的抓好落實(shí)：
    20xx年，可以說是谷城交通運(yùn)輸發(fā)展艱難前行、逆勢(shì)拼搏的一年。在國家宏觀調(diào)控趨緊、人力物力成本不斷上行、政策紅線不斷規(guī)范的情況下，全局上下堅(jiān)持以精神為指導(dǎo)，積極響應(yīng)縣委、縣政府“擴(kuò)規(guī)升級(jí)、提速增效、爭進(jìn)全省20強(qiáng)”的號(hào)召，以“秉承腳踏實(shí)地，崇尚勇于擔(dān)當(dāng)，加快工程前期，服務(wù)新城新區(qū)”為工作要求，負(fù)重前行，實(shí)干立辦，全面推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)，圓滿完成了全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。可以概括為七個(gè)方面：
    1、務(wù)實(shí)重干，建設(shè)工程扎實(shí)推進(jìn)。20xx年，我們圍繞全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局、政府承諾的十件實(shí)事和人民群眾便捷出行的要求，充分調(diào)動(dòng)和整合現(xiàn)有資源，實(shí)行“一個(gè)項(xiàng)目、一個(gè)路線圖、一名領(lǐng)導(dǎo)、一套人馬、一抓到底”的項(xiàng)目推進(jìn)機(jī)制，積極爭取地方政府和相關(guān)部門支持，努力化解矛盾困難，使建設(shè)工程快速推進(jìn)，受到好評(píng)。
    一是316國道改建快速推進(jìn)。20xx年，我們將316國道開發(fā)區(qū)段改擴(kuò)建工程作為交通“1號(hào)”工程，主動(dòng)克服征遷籌資難題，充分發(fā)揚(yáng)“五加二、白加黑”的拼搏精神，鼓足干勁，連續(xù)奮戰(zhàn)，工程進(jìn)度不斷刷新。共完成半幅涵洞鋪設(shè)12道870米，完成路基工程4.9公里、主油層鋪筑2.4公里，完成團(tuán)湖橋北半幅水穩(wěn)鋪筑，完成橋南路基開挖填筑，完成投資2560萬元。
    二是南河三橋建設(shè)順利進(jìn)行。三橋自動(dòng)工以來，克服諸多矛盾，確保建設(shè)按時(shí)間節(jié)點(diǎn)推進(jìn)，完成了114根樁基、100個(gè)橋臺(tái)、50個(gè)蓋橋、50個(gè)系梁建設(shè)，240米防撞墻建設(shè)，預(yù)制梁板177片、架設(shè)149片，完成貨幣工程量6000萬元。全長3.84公里橋南接線工程動(dòng)工，新改線段路基土石方工程完成，老路加寬段征遷結(jié)束，路基擴(kuò)寬工程建設(shè)啟動(dòng)。
    三是303省道茨河段正式復(fù)工。累計(jì)開挖土石方12.1萬方、軟基1920方，回填砂礫石16.5萬方，完成了回龍河橋主體。7道涵洞建設(shè)，砌筑擋墻450方，開挖邊溝1250米，完成單幅路基7.2公里、鋪筑面層1.2公里，完成貨幣工程量1900萬元。
    四是谷城物流園全面實(shí)施。谷城物流園項(xiàng)目與再生資源交易中心合并進(jìn)行，完成了一期6棟倉儲(chǔ)庫房，2棟信息中心在建，8棟鋼構(gòu)庫房主體。經(jīng)過不懈努力，項(xiàng)目得到上級(jí)追加認(rèn)可。
    五是北辰汽車客運(yùn)站加力運(yùn)行。選址確定后，迅速完成了《工可》及專題修編，項(xiàng)目初審、終審?fù)ㄟ^，取得了《工可》批復(fù)，初設(shè)評(píng)審?fù)ㄟ^;項(xiàng)目用地征遷工作結(jié)束，土地清表和圍墻騰地完成，主體工程即將動(dòng)工。
    六是縣鄉(xiāng)公路改造全部結(jié)束。完成了谷粟路盛康段15公里二級(jí)路改擴(kuò)建工程、7.2公里大倒路改建。當(dāng)鋪橋拆除新建便道投入使用，樁基施工結(jié)束，梁板預(yù)制成型;班河橋、張莊橋、官坊橋計(jì)劃爭取到位，正積極協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)啟動(dòng)建設(shè);完成了166公里通村水泥路建設(shè)、126萬元農(nóng)村公路安保和21座危橋加固，實(shí)現(xiàn)了1500公里農(nóng)村公路專人列養(yǎng);結(jié)合“三萬”活動(dòng)，狠抓了農(nóng)村公路養(yǎng)管，全力服務(wù)于美麗鄉(xiāng)村建設(shè)。
    2、拼搶機(jī)遇，項(xiàng)目前期爭取工作碩果累累。搶抓“規(guī)劃”中期調(diào)整的機(jī)遇，共爭取一級(jí)路建設(shè)70.5公里，總投資14.98億元，其中：“中期調(diào)整”新增58公里，增幅居全省前三;爭取二級(jí)路建設(shè)107.3公里，總投資10.86億元。同時(shí)，搶抓國家干線公路提級(jí)升等機(jī)遇，使6條公路擠進(jìn)了國省干線公路大動(dòng)脈，增幅增速居全省全市前列。其中：新增241國道，加上現(xiàn)有316國道，使我縣境內(nèi)國道達(dá)到兩條，里程由49.6公里增加到120公里;新增251、275、316、368、467五條省道，里程由98.8公里增加到338公里。此外，圍繞項(xiàng)目落地，主動(dòng)墊資抓好前期工作，“”交通項(xiàng)目前期工作基本結(jié)束。
    ——總投資10.86億元的107公里二級(jí)路改造項(xiàng)目谷趙路、盛五路、茨棋路《工可》評(píng)審?fù)ㄟ^并取得批復(fù)、初設(shè)完成。特別是盛趙路利用省“兩會(huì)”間隙，通過向上匯報(bào)爭取，省廳同意在投資不變的情況下，小溝以上路段按原線路改擴(kuò)建，減輕了政府籌資壓力，有望早日建成。
    ——總投資約4.6億元的303省道茨河至格壘嘴段一級(jí)路建設(shè)《初設(shè)》完成，南川至格壘嘴段施工圖設(shè)計(jì)啟動(dòng)。
    ——總投資2.2億元的316國道開發(fā)區(qū)10.4公里改擴(kuò)建工程《工可》評(píng)審?fù)ㄟ^，已報(bào)省發(fā)改委待批，初設(shè)評(píng)審?fù)瓿伞?BR>    ——總投資2億元的谷水路一級(jí)路改擴(kuò)建和谷城火車站至316國道連接線工程前期工作啟動(dòng)，北河三環(huán)大橋立項(xiàng)完成，各項(xiàng)專題正在抓緊進(jìn)行。
    ——總投資3億元的襄陽港區(qū)谷城綜合碼頭《方案設(shè)計(jì)》確定，《工可》報(bào)告定稿，各個(gè)專題正在抓緊評(píng)審。
    3、勇于擔(dān)當(dāng)，河谷組群取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。圍繞紅河谷組群發(fā)展和建設(shè)市域副中心城市的要求，作為河谷組群的首個(gè)項(xiàng)目—河谷公交于20xx年4月18日正式開通，受到社會(huì)熱評(píng);作為河谷組群標(biāo)志性工程—漢江大橋，經(jīng)過艱苦努力，《工可》取得了省發(fā)改委批復(fù)，全長11.7公里，總投資11.4億元，元月26日舉行了開工儀式，bt模式由中交四局承建;作為河谷組群的重點(diǎn)工程-谷竹高速谷城段進(jìn)展最快，有望在“十一”通車;老谷高速項(xiàng)目部順利入駐，征遷正在進(jìn)行，鮑家洲漢江特大橋樁基動(dòng)工建設(shè)。
    4、科學(xué)調(diào)度，交通經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行。全年完成固定資產(chǎn)投資3.18億元，占年任務(wù)2.5億元的127%;完成爭取政策性資金1.58億元，占年任務(wù)1.5億元的105.3%;完成招商引資1.01億元，占年任務(wù)7500萬元的108%;完成客運(yùn)量4205萬人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量16.8億人公里，分別與去年同比增長15%、27%;完成貨運(yùn)量3536萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量36.9億噸公里，分別與去年同比增長28%、30%;完成港口起運(yùn)量8.14萬噸，同比增長4%，完成港口貨物周轉(zhuǎn)量950萬噸公里，同比增長5.2%。同時(shí)，黨代會(huì)、人代會(huì)、政協(xié)提議案辦理工作全部辦結(jié)，辦理率、見面率、滿意率達(dá)到三個(gè)100%。
    5、標(biāo)本兼治，行業(yè)形象不斷提升。認(rèn)真開展了“三查一促”活動(dòng)，解決了車站通道問題，查出的隱患全部整改到位，扎實(shí)推進(jìn)了安全生產(chǎn)常態(tài)化治理和運(yùn)輸企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，健全了水上交通安全管理機(jī)制，認(rèn)真開展了“兩客一?！睂ｍ?xiàng)治理和“打非除違”專項(xiàng)工作，始終對(duì)安全生產(chǎn)保持高壓態(tài)勢(shì);加強(qiáng)了執(zhí)法隊(duì)伍整肅力度，完成了行政許可審批事項(xiàng)的清理登記和流程再造;堅(jiān)持了城區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)治理，加大了對(duì)非法營運(yùn)打擊和城區(qū)超限超載車輛治理，交通環(huán)境實(shí)現(xiàn)由亂到治逐步好轉(zhuǎn);完成了出租車三輪延包和趙灣車隊(duì)移交，增開凱迪通勤車輛，不斷提升服務(wù)水平;列養(yǎng)公路圍繞“暢安舒美”，實(shí)行精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、規(guī)范化管理，加大了養(yǎng)護(hù)站房改造，強(qiáng)化了超限超載車輛治理和危橋險(xiǎn)段安全監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)了行車安全。農(nóng)村公路圍繞“三萬”活動(dòng)，強(qiáng)化了管養(yǎng)，改善了道路通行環(huán)境。
    6、突出特色，推動(dòng)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展。以“假若我是乘客”活動(dòng)為抓手，認(rèn)真開展“六個(gè)一”活動(dòng)，通過換位思考，解決了一些問題;以“學(xué)創(chuàng)”活動(dòng)為主題，制定落實(shí)了重大項(xiàng)目、重大決策路線圖，舉辦了“交通杯”書畫攝影作品展，認(rèn)真執(zhí)行了對(duì)標(biāo)管理，鞏固了交通發(fā)展成果;以“五個(gè)基本”建設(shè)為重點(diǎn)，對(duì)二級(jí)單位進(jìn)行了考察考核，狠抓了城鄉(xiāng)互聯(lián)共建，扎實(shí)推進(jìn)基層組織建設(shè);以遵守各級(jí)規(guī)定為紅線，強(qiáng)化了“三公”經(jīng)費(fèi)監(jiān)管，開展了事業(yè)單位分類核查工作和“五城同創(chuàng)”、“道德講堂”、機(jī)關(guān)夜?；顒?dòng)，系統(tǒng)共榮獲1家省級(jí)、2家市級(jí)、6家縣級(jí)文明單位。
    7、正本清源，筑牢交通反腐倡廉堤壩。針對(duì)交通運(yùn)輸工作任務(wù)繁重、高危性、易發(fā)易反彈的特點(diǎn)，堅(jiān)持以廉政交通建設(shè)為抓手，始終把落實(shí)《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制》放在重要位置，扎實(shí)開展反腐倡廉教育，落實(shí)了廉政承諾制度，開展了家庭助廉活動(dòng);突出抓好工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理，始終保持反腐高壓態(tài)勢(shì)，全年查處違紀(jì)案件3件，處理政務(wù)熱線、行風(fēng)信箱等投訴舉報(bào)25起，全部按要求辦結(jié);圍繞“轉(zhuǎn)、強(qiáng)、促”，深入開展了“行風(fēng)評(píng)議回頭看”和“中層梗阻”治理專項(xiàng)行動(dòng)和文明執(zhí)法站所創(chuàng)建活動(dòng)，我局被縣政府授予創(chuàng)建工作先進(jìn)單位，蒼峪超限站被市政府授予文明站所，港航所被縣政府授予文明站所，公路局、鄉(xiāng)道所代表交通在機(jī)關(guān)評(píng)科室中分別取得第8名、第23名好成績。
    一年來，綜治、武裝、工會(huì)、共青團(tuán)、女工、老干部等工作均出色完成上級(jí)交給的任務(wù)，共同構(gòu)筑了交通工作整體上水平上臺(tái)階的局面。
    回顧20xx年工作，也出現(xiàn)了一些問題和雜音，給交通工作帶來了負(fù)面影響，造成了階段性工作的被動(dòng)，個(gè)別問題性質(zhì)相當(dāng)嚴(yán)重，影響了全年，影響了整體，必須嚴(yán)肅對(duì)待，引以為戒。但是瑕不掩瑜、大醇小疵，在縣委縣政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在局黨委的團(tuán)結(jié)拼搏、合力攻堅(jiān)下，在全系統(tǒng)干部職工永不放棄、執(zhí)著進(jìn)取下，在社會(huì)各界大力支持、無私支援下，交通運(yùn)輸工作取得了顯著成績，受到了上級(jí)充分肯定。我局被縣委、縣政府表彰為先進(jìn)單位，拿到了政府表彰的三個(gè)大獎(jiǎng)(固定資產(chǎn)投資、招商引資、爭取政策性資金)，這充分說明了過去一年谷城交通運(yùn)輸工作的地位和作用，充分說明了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們工作的支持和信任，更為我們做好20xx年交通運(yùn)輸工作增加了信心和力量!提振了精神和士氣。在此，我代表局黨委向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)各界和系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝!
    二、認(rèn)清形勢(shì)，科學(xué)研判交通運(yùn)輸工作發(fā)展態(tài)勢(shì)。
    20xx年，是“”規(guī)劃落實(shí)的關(guān)鍵年，也是國家改革發(fā)展的紅利年，xx屆三中全會(huì)將不斷為人民提供更多的改革驚喜和紅利;湖北省“兩會(huì)”發(fā)出了努力把湖北建設(shè)成為中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、爭取在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式上走在全國前列的“建設(shè)支點(diǎn)、走在前列”的號(hào)召，提出了加大“兩圈兩帶”的戰(zhàn)略發(fā)展思路;市“兩會(huì)”提出要從襄陽肩負(fù)的特殊歷史使命和重大政治責(zé)任的戰(zhàn)略高度出發(fā)，加快“兩個(gè)中心、四個(gè)襄陽”建設(shè)的戰(zhàn)略決策及相關(guān)部署，支持河谷組群發(fā)展和谷城躋身全省縣域經(jīng)濟(jì)20強(qiáng);縣委全會(huì)提出改革創(chuàng)新、實(shí)干興縣，奮力將谷城建設(shè)成全省工業(yè)強(qiáng)縣和市域副中心城市。而實(shí)現(xiàn)這些奮斗目標(biāo)，首當(dāng)基礎(chǔ)先行，因此要求我們認(rèn)清形勢(shì)，把握要求，明確任務(wù)，加快完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，努力實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)型發(fā)展。
    首先，要充分認(rèn)識(shí)到谷城交通正處在大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期?！按蚶伟l(fā)展大底盤、建設(shè)祖國立交橋”作為省級(jí)層面的重大戰(zhàn)略,目前已作為頂層設(shè)計(jì)被交通運(yùn)輸部采納,成為統(tǒng)領(lǐng)新時(shí)期湖北交通發(fā)展的旗幟和綱領(lǐng);省委提出了“兩圈兩帶”建設(shè)，谷城是鄂西生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分和支撐漢江經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)。省政府出臺(tái)了《城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見》和《農(nóng)村危橋改造及安保工程建設(shè)方案》，為厘清責(zé)任、推進(jìn)項(xiàng)目提供了政策依據(jù)，將有利于交通項(xiàng)目快速推進(jìn);市委提出的將河谷組群建設(shè)成為市域副中心城市，將促使更多的交通項(xiàng)目向兩地傾斜;特別是縣領(lǐng)導(dǎo)多次到交通調(diào)研，親自到市局敲定20xx年重點(diǎn)項(xiàng)目，并在三級(jí)干部會(huì)上就交通提出了具體政策支持，加之，經(jīng)過交通部門的艱苦努力，谷城“”所有項(xiàng)目前期工作即將完成。所有這些，都為谷城交通加速發(fā)展提供了強(qiáng)力支撐。
    基于上述情況，我個(gè)人認(rèn)為，目前在簡政放權(quán)、部門轉(zhuǎn)型發(fā)展中，谷城交通的地位沒有削弱，反而加強(qiáng)，主要表現(xiàn)在四個(gè)沒有變：一是交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性行業(yè)的戰(zhàn)略地位沒有變;二是縣委、縣政府全面推進(jìn)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施的方針政策沒有變;三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善投資環(huán)境，對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的高度重視和大力支持沒有變;四是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾收入不斷增長，全社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸需求趨勢(shì)沒有變。這就要求我們搶抓當(dāng)前交通發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，搶前一步，率先發(fā)展，努力為谷城經(jīng)濟(jì)躋身全省20強(qiáng)打牢發(fā)展大底盤。
    其次，要充分認(rèn)識(shí)到谷城交通正處在前所未有的重點(diǎn)攻堅(jiān)期。受國家宏觀調(diào)控政策、政府融資平臺(tái)清理、政府還貸二級(jí)公路撤站等因素影響，交通債務(wù)負(fù)擔(dān)十分沉重，舊的融資平臺(tái)打破，新的投資平臺(tái)尚未建立，加之政府財(cái)力投入有限，使得公路建設(shè)資金籌措難、銀行貸款落實(shí)難、地方資金配套難。2013年我們艱難挺過，2014年將更加困難，按照計(jì)劃要完成4.02億元投資，扣除上級(jí)補(bǔ)助1.41億元，需融資配套2.61億元，并涉及大量的土地征遷問題。同時(shí)，隨著交通建設(shè)和行業(yè)改革向縱深推進(jìn)，前期工作、安全生產(chǎn)、綜治維穩(wěn)壓力增大。這些困難考驗(yàn)，要求我們勇于改革攻堅(jiān)，破解發(fā)展難題。
    第三，要充分認(rèn)識(shí)到谷城交通正處在時(shí)不我待的發(fā)展轉(zhuǎn)型期。與全面建成小康社會(huì)要求相比，谷城交通運(yùn)輸總量不足、結(jié)構(gòu)不優(yōu)、品質(zhì)不高、城鄉(xiāng)發(fā)展不均等矛盾突出;現(xiàn)代物流發(fā)展滯后，信息化、智能化引領(lǐng)作用不強(qiáng)，高層次復(fù)合型人才缺乏，綜合運(yùn)輸體系建設(shè)任重道遠(yuǎn);行業(yè)管理和依法行政能力亟待加強(qiáng)，節(jié)能環(huán)保技術(shù)推廣不足，新能源推廣不夠，服務(wù)水平有待提高等。因此，我們必須轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，突出質(zhì)量效益，依靠技術(shù)進(jìn)步、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、人才素質(zhì)提升，加快交通運(yùn)輸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，努力建設(shè)品優(yōu)高效、群眾滿意的交通運(yùn)輸體系。
    綜上所述，新一輪的交通運(yùn)輸發(fā)展，困難和希望同在，機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存，既不能因成績而自滿，更不能因困難而卻步。我們要聽從縣委縣政府號(hào)召，繼續(xù)負(fù)重前行，策馬揚(yáng)鞭，竭力在谷城大發(fā)展的舞臺(tái)上書寫新的篇章。
    20xx年，谷城交通運(yùn)輸工作總體思路是：以黨的xx屆三中全會(huì)精神和中央農(nóng)村工作會(huì)議精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，高舉實(shí)干興業(yè)、轉(zhuǎn)型發(fā)展大旗，解放思想，深化改革，強(qiáng)化管理，提升服務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工作快發(fā)展、惠民生、保穩(wěn)定、促和諧的目標(biāo)，努力為谷城建設(shè)市域副中心城市奮勇先行。
    圍繞總體思路，我們的主要目標(biāo)為：完成交通固定資產(chǎn)投入2.5億元、爭取政策性資金1.5億元、招商引資8000萬元，與20xx年目標(biāo)適度增長，努力實(shí)現(xiàn)公路客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量較上年增長10%以上。行業(yè)管理持續(xù)規(guī)范，交通服務(wù)不斷完善，改革創(chuàng)新穩(wěn)步推進(jìn)，科技支撐能力增強(qiáng)，安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)，行業(yè)形象得到提升。
    20xx年我們計(jì)劃實(shí)施十二項(xiàng)重點(diǎn)工程：
    一是確保上半年完成316國道開發(fā)區(qū)段一級(jí)路改擴(kuò)建6.6公里路基路面建設(shè)剎尾工程。
    二是確保6月底前完成南河三橋及3.84公里接線工程，實(shí)現(xiàn)竣工通車。
    三是通過招商引資，完成北河三環(huán)大橋主體建設(shè)工程。
    四是計(jì)劃完成谷水路10.09公里路基、5公里路面(含新店橋至水星臺(tái)2公里擴(kuò)寬工程)建設(shè)工程。
    五是完成303省道茨河段4.8公里一級(jí)路續(xù)建工程。
    六是計(jì)劃完成303省道南川到格壘嘴18公里路基建設(shè)，格壘嘴至廟灘方向5公里路面建設(shè)。
    七是計(jì)劃完成盛康至小溝7公里二級(jí)路建設(shè)、10公里路面改善工程。
    八是計(jì)劃完成盛康至南河5公里二級(jí)路建設(shè)，開工建設(shè)九里坪大橋。
    九是計(jì)劃石花至五山12公里二級(jí)路建設(shè)工程。
    十是完成100公里農(nóng)村水泥路、150公里安保和官坊、張莊、三岔危橋重建、小溝橋新建等4個(gè)橋梁建設(shè)工程。
    十一是完成北辰汽車客運(yùn)站候車大廳主體工程。
    十二是啟動(dòng)谷城臨港物流園建設(shè)工程。
    實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，我們的總體要求可以概括為16個(gè)字：解放思想，改革創(chuàng)新，聚力推進(jìn)，不攤大餅。
    1、為什么要解放思想?農(nóng)村有句俗話，莊稼活不用學(xué)，人家咋做我咋做。我感到交通人也有這種思想，不少人沉迷在過去，躺在成績中，不思進(jìn)取。艾書記、龍縣長到交通調(diào)研時(shí)都提到要解放思想，這說明交通人在思想解放上做的還不夠，還不徹底。今后在解放思想上做到“五破五立”：一是破除安于現(xiàn)狀、小成即滿的思想，樹立爭創(chuàng)一流意識(shí)，以時(shí)不我待、只爭朝夕的緊迫感，努力在搶前爭先中推進(jìn)交通新發(fā)展;二是破除消極悲觀、妄自菲薄的情緒，樹立自強(qiáng)不息的奮斗意識(shí)，面對(duì)困難和問題不懈怠、不畏懼，努力在奮力拼搏中開拓新局面;三是破除因循守舊、墨守成規(guī)的思維，樹立敢想敢干的創(chuàng)新意識(shí)，要“跳出交通看交通，跳出交通辦交通”，努力在轉(zhuǎn)型發(fā)展中聚積新能量;四是破除怕?lián)?zé)任、怕冒風(fēng)險(xiǎn)的心態(tài)，樹立勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任意識(shí)，由“有多少錢辦多少事”向“有多少事找多少錢”轉(zhuǎn)變，努力在實(shí)干擔(dān)責(zé)中求得新作為;五是破除本位主義、部門利益至上的觀念，牢固樹立服務(wù)中心的大局意識(shí)，不求所有、但求所在，不求所有，但求所用。通過解放思想，獲得黃金萬兩，努力在全面布局中搶得新機(jī)遇。
    2、怎么實(shí)現(xiàn)改革創(chuàng)新?就是要認(rèn)真學(xué)習(xí)三中全會(huì)精神和中央農(nóng)村工作會(huì)議精神，深刻理解市場(chǎng)在資源配置中的決定作用的論斷，認(rèn)真分析當(dāng)前交通工作面臨的形勢(shì)和困難，既要積極應(yīng)對(duì)又要科學(xué)謀劃，把問題和困難考慮更充分一點(diǎn)再長遠(yuǎn)一點(diǎn)。所謂積極應(yīng)對(duì)，就是要探索困境中如何尋求突破、尋求生路、尋求發(fā)展的具體措施。我將在今年主要措施中闡述。
    3、如何做到聚力推進(jìn)?一是要緊緊依靠縣委、縣政府，有事多匯報(bào)、早匯報(bào)、勤匯報(bào)，有喜報(bào)喜，有憂報(bào)憂，依靠政府協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中的問題，行業(yè)管理上的問題，執(zhí)法監(jiān)督上的問題;二是要主動(dòng)與上級(jí)業(yè)務(wù)部門的溝通與銜接，加大項(xiàng)目爭取力度，切實(shí)做到項(xiàng)目不立項(xiàng)不松手、不審批不撒手、不落地不放手、不竣工不丟手，確保資金早日到位，工程提前服役;三是加強(qiáng)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的溝通與協(xié)調(diào)，加強(qiáng)與縣直相關(guān)部門的聯(lián)系與合作，積極爭取社會(huì)各界和廣大群眾的關(guān)心與支持，努力形成全方位調(diào)動(dòng)、多方參與交通發(fā)展“大家唱”的良好局面。也就是說不“唱獨(dú)角戲”、不“跳獨(dú)角舞”，演好大合唱。交通連接你我他，辦好交通靠大家，成績集體取得，成果大家共享。
    4、怎么實(shí)現(xiàn)不攤大餅?攤大餅是中國城市化建設(shè)特有的現(xiàn)象，有好處，現(xiàn)在看來批評(píng)這種形式的也很多。交通也存在著這種情況，有些路一擴(kuò)再擴(kuò)，線路一改再改，有些站一轉(zhuǎn)再轉(zhuǎn)，有些路作用發(fā)揮不明顯，浪費(fèi)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。“”我們爭取了很多交通項(xiàng)目，擠進(jìn)“籠子”是對(duì)的，但怎么修、什么時(shí)間修要計(jì)劃好，有些路(盛趙)不需要級(jí)別那么高，就做工作降一降;有些路(茨棋)現(xiàn)在不需要修，就在計(jì)劃安排時(shí)放一放;有些路(316國道)是今后發(fā)展的重點(diǎn)，就適當(dāng)提高一些標(biāo)準(zhǔn)，要站在全縣的高度、紅河谷組群發(fā)展的高度看問題，把好脈，把有限的資金用在刀刃上，謀劃建設(shè)好谷城交通發(fā)展的縱橫線，提升谷城交通整體通行能力和服務(wù)水平。今年，雖然我們列出了12項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)工程，但要針對(duì)形勢(shì)發(fā)展和資金保障情況，實(shí)事求是地安排今年的建設(shè)任務(wù)，上面有計(jì)劃的就安排，政府有配套的就啟動(dòng)，地方征遷完成了就上馬。資金有保障、建設(shè)方式可靠的就上，沒有就先放一放。不能上條件不成熟的建設(shè)項(xiàng)目，不能因?yàn)樯洗箜?xiàng)目再欠新債。
    圍繞上述目標(biāo)任務(wù)和工作要求，我想20xx年交通運(yùn)輸工作要從六個(gè)方面著手：
    (一)在融資平臺(tái)建設(shè)上突破。收費(fèi)站撤銷后，靠貸款修路、收費(fèi)還貸的融資方式一去不復(fù)返。資金籌集是當(dāng)前最為緊迫的任務(wù)，必須要?jiǎng)?chuàng)新融資工作思路，拓寬資金來源渠道，提高資金使用效益。經(jīng)過遠(yuǎn)學(xué)長興，近學(xué)河口，去年底，局黨委就構(gòu)建全縣交通融資平臺(tái)進(jìn)行了研究，方案已報(bào)縣政府正在走程序，進(jìn)入審核階段。開年要組建專班，落實(shí)場(chǎng)地，抓緊時(shí)間，爭取早日取得政府批復(fù)，迅速辦理各種手續(xù)，整合交通現(xiàn)有資源，及早投入使用，充分發(fā)揮谷城交投融資功能，合法轉(zhuǎn)移交通負(fù)擔(dān)的債務(wù)。
    (二)在項(xiàng)目建設(shè)方式上創(chuàng)新。除了將城區(qū)道路交通項(xiàng)目積極擠進(jìn)城建項(xiàng)目、通過城投融資加快建設(shè)外，要針對(duì)政府資金配套能力不足的現(xiàn)狀，借鑒三橋、河谷大橋建設(shè)模式，充分挖掘項(xiàng)目潛能，通過以地?fù)Q路，以地?fù)Q橋的方式爭取社會(huì)資金投入交通建設(shè)(303、二級(jí)路);同時(shí)對(duì)經(jīng)營性項(xiàng)目，要通過市場(chǎng)手段以站換站或通過招商引資以bot方式建設(shè)(整合)，或者經(jīng)過政府允許將經(jīng)營性資產(chǎn)與公益性資產(chǎn)打包進(jìn)行(臨港物流園)，爭取早日建成。
    (三)在綜合管理方式上加強(qiáng)。一是要加強(qiáng)項(xiàng)目管理。將項(xiàng)目工作列入各項(xiàng)工作的重中之重，充分調(diào)動(dòng)方方面面的積極性，做到規(guī)劃一批項(xiàng)目謀長遠(yuǎn)，建設(shè)一批項(xiàng)目促發(fā)展，儲(chǔ)備一批項(xiàng)目攢后勁，確保項(xiàng)目工作的持續(xù)開展;加快項(xiàng)目前期工作進(jìn)度，繼續(xù)實(shí)行“五個(gè)一”工作機(jī)制，全程緊盯，跟蹤推進(jìn)，確保上半年完成所有項(xiàng)目前期工作;要狠抓工程質(zhì)量管理，強(qiáng)化對(duì)施工、監(jiān)理等從業(yè)單位的資質(zhì)、信譽(yù)與合同管理，嚴(yán)格工程質(zhì)量監(jiān)督檢查，確保工程合格率達(dá)到100%。
    二是要加強(qiáng)資金管理。嚴(yán)格按程序辦事，一事由一個(gè)部門辦理，真正把厲行節(jié)約落實(shí)到建設(shè)、運(yùn)營和管理各環(huán)節(jié);加強(qiáng)“三公經(jīng)費(fèi)”管理,嚴(yán)控經(jīng)費(fèi)支出，對(duì)單位經(jīng)費(fèi)開支實(shí)行良性干預(yù)。機(jī)關(guān)來客一律在廉政食堂就餐，公車消費(fèi)實(shí)行油量掛鉤，堵塞各種跑冒漏洞，節(jié)假日必須依規(guī)停放;健全資金監(jiān)管和內(nèi)控制度，嚴(yán)格?？顚Ｓ?，強(qiáng)化項(xiàng)目審計(jì)，切實(shí)把有限的資金用在交通發(fā)展、民生改善上。
    三是要加強(qiáng)安全管理。切實(shí)樹立安全第一的理念，落實(shí)“一崗雙責(zé)”，以道路水路客運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、城鄉(xiāng)公共交通、重大工程施工現(xiàn)場(chǎng)為重點(diǎn)，大力開展“平安交通”創(chuàng)建;完善水上安全監(jiān)管機(jī)制，深入開展交通安全隱患排查治理，強(qiáng)化“兩客一?！避囕v、“四客一?！贝暗陌踩O(jiān)管，深化“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng);要加強(qiáng)治超長效機(jī)制建設(shè)，建立貨運(yùn)源頭裝載監(jiān)管制度，規(guī)范流動(dòng)治超，保持超限超載治理高壓態(tài)勢(shì);繼續(xù)加強(qiáng)應(yīng)急管理，完善應(yīng)急預(yù)案，開展交通事故、自然災(zāi)害等應(yīng)急演練，提高行業(yè)安全應(yīng)急保障水平;要以建設(shè)美麗鄉(xiāng)村為目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，繼續(xù)實(shí)施安保工程，加強(qiáng)對(duì)臨水、臨崖、急彎陡坡路段和橋梁、涵洞、交通在建工程、養(yǎng)護(hù)施工工程的檢查、監(jiān)督管理，及時(shí)完善道路警示標(biāo)志標(biāo)牌，確保道路行車安全。
    四是要加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管。全面推進(jìn)執(zhí)法管理規(guī)范化建設(shè)，完善執(zhí)法評(píng)議考核機(jī)制，扎實(shí)推進(jìn)“六五”普法工作，努力提升文明執(zhí)法水平;全面加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)整治，以長途客運(yùn)、旅游客運(yùn)、貨運(yùn)物流、汽修駕培等為重點(diǎn)，深入開展規(guī)范化達(dá)標(biāo)活動(dòng);全面加強(qiáng)海事管理，扎實(shí)做好船舶檢驗(yàn)、船員教育和庫區(qū)、渡口監(jiān)管工作，堅(jiān)決打擊違法、違規(guī)經(jīng)營行為;推行出租車誠信檔案建設(shè)，加強(qiáng)質(zhì)量信譽(yù)考核，嚴(yán)格經(jīng)營資格管理，探索建立城區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)長效治理機(jī)制，解決城區(qū)客運(yùn)矛盾糾紛問題;全面強(qiáng)化企業(yè)經(jīng)營管理，完善企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，整合交通資產(chǎn)資源，逐步解決站企兩張皮的問題，尋求更大的發(fā)展空間;完善和增開城區(qū)公交線路，大力推進(jìn)清潔能源、混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車等新型公交車推廣應(yīng)用，大力推行公交電子支付卡，積極引導(dǎo)公眾低碳交通、綠色出行;積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，積極探索農(nóng)村物流發(fā)展模式，全面提升綜合物流服務(wù)水平。
    (四)在考核獎(jiǎng)懲方式上改進(jìn)。一是大力推進(jìn)目標(biāo)責(zé)任考核長效機(jī)制建設(shè)，加大重大決策和重要事項(xiàng)的督查督辦，督促各級(jí)班子成員沉下身子抓工作，親臨一線解難題，勇于負(fù)責(zé)，敢于碰硬，善于破題;二是健全干部“三考合一”制度，完善公開選拔、競(jìng)爭上崗制度，加大干部交流、輪崗力度，為想干事、能干事的人提供施展才華的舞臺(tái)，讓能夠勝任的干部擔(dān)當(dāng)重任，不愿干不會(huì)干、不聽話老出事、群眾有意見的干部讓位，形成良性的干部交流，激發(fā)隊(duì)伍的活力。三是大力開展“技術(shù)比武”、“崗位練兵”等競(jìng)賽活動(dòng)，努力建設(shè)一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)好的人才隊(duì)伍。
    (五)在黨風(fēng)廉政建設(shè)上從嚴(yán)。嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，加大反腐倡廉宣傳教育力度，全面推進(jìn)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控，深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理，鞏固治理公路“三亂”成果，嚴(yán)肅查處違法違紀(jì)行為。同時(shí)，做好社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，認(rèn)真處理群眾投訴和來信來訪，主動(dòng)深入到基層和群眾中間，用愛心、熱心和耐心努力把問題化解在基層，把矛盾消除在萌芽狀態(tài)。
    (六)在局地共建上探索。交通連接你我他，辦好交通靠大家。要充分調(diào)動(dòng)或激發(fā)地方政府參與交通建設(shè)的積極性。今年要探索建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)考核結(jié)果與當(dāng)?shù)卣分行?、水泥路建設(shè)掛鉤的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，讓更多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)同志和村干部更加重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù);要積極投身美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，在全縣選擇1—2條循環(huán)公路作為路站運(yùn)一體化和綠安舒一條龍建設(shè)試點(diǎn)，以鄉(xiāng)村為主，交通補(bǔ)助，為美麗鄉(xiāng)村建設(shè)添磚加瓦;要根據(jù)一二級(jí)路所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)征遷進(jìn)展情況，合理安排項(xiàng)目，對(duì)屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)城建項(xiàng)目需要擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模的，允許鄉(xiāng)鎮(zhèn)自行建設(shè)，待驗(yàn)收合格后兌現(xiàn)交通補(bǔ)助資金;對(duì)征遷進(jìn)度快、配套資金落實(shí)的，率先啟動(dòng)路橋建設(shè)，讓相關(guān)鄉(xiāng)村早受益?？傊?xiàng)目爭取已經(jīng)到位，誰主動(dòng)誰積極，就支持誰支援誰，絕不讓有功之臣受過。
    同志們，今年的目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)明確，讓我們?cè)诳h委、縣政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，解放思想，改革創(chuàng)新，腳踏實(shí)地，攻堅(jiān)克難，全力推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展，努力為谷城建設(shè)市域副中心城市做出新的貢獻(xiàn)。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十五
    第一段：引言（150字）。
    行政工作會(huì)議作為一種組織形式和管理工具，廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。近日，我參加了某公司的行政工作會(huì)議，通過這次會(huì)議，我深刻感受到了行政工作會(huì)議精神的重要性，并從中獲得了許多寶貴的體會(huì)和心得，值得我細(xì)細(xì)品味和總結(jié)。
    第二段：會(huì)議氛圍的重要性（250字）。
    會(huì)議氛圍是一個(gè)會(huì)議取得成功的關(guān)鍵要素之一。在這次行政工作會(huì)議中，組織者充分考慮到了氛圍的創(chuàng)造，通過合理安排環(huán)境、定制會(huì)議議程和提供飲食等細(xì)節(jié)來調(diào)動(dòng)與會(huì)人員的積極性。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)布置得溫馨而舒適，會(huì)議議程設(shè)置緊湊且有條不紊，一切都追求讓與會(huì)者感到身心愉悅。這種良好的氛圍令我感到放松和舒適，使我能更好地投入到會(huì)議主題的討論中。
    第三段：會(huì)議內(nèi)容的重要性（300字）。
    行政工作會(huì)議的內(nèi)容是影響會(huì)議效果的核心因素，我深感到管理者們?cè)跁?huì)議內(nèi)容的精心策劃和安排方面付出了巨大的努力。會(huì)議內(nèi)容主要包括各部門的總結(jié)報(bào)告、工作計(jì)劃、問題討論以及決策等，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊扣公司的戰(zhàn)略目標(biāo)和實(shí)際需求，體現(xiàn)了組織者的思考和專業(yè)水準(zhǔn)。在會(huì)議中，我充分了解了公司的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題，并得到了一些建設(shè)性的意見和建議。這些內(nèi)容不僅增加了我的知識(shí)儲(chǔ)備，還為我今后的工作提供了借鑒和指導(dǎo)。
    第四段：會(huì)議互動(dòng)的重要性（300字）。
    行政工作會(huì)議是一個(gè)集思廣益、共享經(jīng)驗(yàn)的平臺(tái)，會(huì)議互動(dòng)成為我心中最深刻的體會(huì)之一。在會(huì)議中，與會(huì)人員積極參與討論、提出問題和回答問題，并給予鼓勵(lì)和指導(dǎo)，形成了良好的互動(dòng)環(huán)境。在這種積極的氛圍中，我與其他與會(huì)者進(jìn)行了充分的交流與互動(dòng)，傾聽了他們的意見和看法，同時(shí)也表達(dá)了自己的觀點(diǎn)和見解。通過互動(dòng)，我不僅拓寬了眼界，增強(qiáng)了自信心，更讓我明確了自己在公司中的定位和發(fā)展方向。
    第五段：總結(jié)和收獲（200字）。
    通過這次行政工作會(huì)議，我深刻體會(huì)到了會(huì)議氛圍、會(huì)議內(nèi)容和會(huì)議互動(dòng)的重要性。良好的會(huì)議氛圍可以調(diào)動(dòng)與會(huì)人員的積極性和主動(dòng)性，會(huì)議內(nèi)容則讓我們從中獲得了知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，會(huì)議互動(dòng)則創(chuàng)造了良好的交流環(huán)境。這些經(jīng)驗(yàn)將對(duì)我今后的工作產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用，讓我更好地實(shí)踐和踐行行政工作會(huì)議精神。同時(shí)，我也深刻認(rèn)識(shí)到，作為一名行政人員，還需要在工作中不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，不斷適應(yīng)公司的發(fā)展需求和對(duì)自身的要求。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十六
    局工作會(huì)議是組織機(jī)關(guān)開展工作、交流思想的重要場(chǎng)合，我作為一名局級(jí)干部參加了近期舉行的會(huì)議，通過會(huì)議，我對(duì)局工作會(huì)議精神有了更深刻的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。本文將從會(huì)議的目標(biāo)意義、組織形式、會(huì)議內(nèi)容、個(gè)人收獲等方面介紹我的心得體會(huì)。
    第二段：目標(biāo)意義。
    局工作會(huì)議的目標(biāo)在于統(tǒng)一思想、協(xié)調(diào)行動(dòng)，確立工作方向，推進(jìn)工作的落地。會(huì)議的召開為各單位之間的交流提供了平臺(tái)，使大家可以共同探討工作中的問題和困難，相互借鑒經(jīng)驗(yàn)和智慧，共同尋找解決問題的方法和思路。通過會(huì)議，可以加強(qiáng)組織的凝聚力和向心力，為工作人員提供明確的任務(wù)目標(biāo)和工作方向。
    第三段：組織形式。
    局工作會(huì)議一般分為開幕式、主題發(fā)言、分組討論、總結(jié)發(fā)言等環(huán)節(jié)。開幕式通常由領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表開幕詞，鼓舞士氣，明確會(huì)議目標(biāo)和重點(diǎn)。主題發(fā)言環(huán)節(jié)邀請(qǐng)專家學(xué)者或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)作專題報(bào)告，為大家提供專業(yè)的指導(dǎo)和思路。分組討論是會(huì)議的核心環(huán)節(jié)，這是大家互動(dòng)交流的機(jī)會(huì)，可以開誠布公地討論問題，提出自己的意見和建議，尋找問題的解決方案。最后的總結(jié)發(fā)言由主持人或相關(guān)負(fù)責(zé)人做總結(jié)講話，對(duì)會(huì)議的收獲和下一步的工作提出指導(dǎo)性意見。
    第四段：會(huì)議內(nèi)容。
    我參加的局工作會(huì)議主要圍繞一項(xiàng)重要工作展開，會(huì)上通過主題發(fā)言、專題討論等形式對(duì)這一工作進(jìn)行了深入討論和總結(jié)。在討論過程中，我發(fā)現(xiàn)局里智慧和經(jīng)驗(yàn)豐富的同事給予了很多有益的建議，而且大家能夠理性地提出問題，并尋找協(xié)調(diào)的解決方案。通過會(huì)議，我對(duì)這一工作有了更全面的了解，并知道了該如何在實(shí)踐中推進(jìn)。
    第五段：個(gè)人收獲。
    作為一名局級(jí)干部，我意識(shí)到局工作會(huì)議對(duì)于個(gè)人的成長和發(fā)展有著重要的意義。在會(huì)議期間，我不僅擴(kuò)展了工作視野，還接觸到了新的工作領(lǐng)域和新的專業(yè)知識(shí)，這對(duì)于我個(gè)人提升和發(fā)展非常有幫助。在分組討論的環(huán)節(jié)中，我也有機(jī)會(huì)表達(dá)自己的觀點(diǎn)和看法，這對(duì)于鍛煉自己的表達(dá)能力和思辨能力都起到了積極的作用。
    總結(jié)：
    局工作會(huì)議是組織機(jī)關(guān)重要的工作推進(jìn)環(huán)節(jié)，通過會(huì)議可以統(tǒng)一思想、協(xié)調(diào)行動(dòng)，為工作的開展提供指導(dǎo)和支持。我通過參加局工作會(huì)議，認(rèn)識(shí)到會(huì)議的目標(biāo)意義，了解了會(huì)議的組織形式和內(nèi)容，并從中獲得了很多個(gè)人收獲。我相信局工作會(huì)議將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為局級(jí)干部提供學(xué)習(xí)、交流和成長的機(jī)會(huì)。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十七
    xx年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議的主要任務(wù)是：深入貫徹落實(shí)黨的xx屆五中全會(huì)和市委十一屆十次全會(huì)精神，全面總結(jié)“xxx”交通運(yùn)輸工作，表彰獎(jiǎng)勵(lì)xx年交通運(yùn)輸工作中涌現(xiàn)出的先進(jìn)單位和個(gè)人，明確“十二五”交通運(yùn)輸發(fā)展總體思路和主要任務(wù)，安排部署xx年交通運(yùn)輸工作。
    一、“xxx”交通運(yùn)輸發(fā)展簡要回顧。
    “xxx”是我市交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展速度最快、質(zhì)量最好、服務(wù)水平提升最為顯著的五年。經(jīng)過五年的發(fā)展，公路交通運(yùn)輸緊張狀況已基本緩解，基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大，服務(wù)水平穩(wěn)步提升，安全保障能力明顯增強(qiáng)，我們超額完成了“xxx”規(guī)劃確定的目標(biāo)和任務(wù)，交通運(yùn)輸面貌發(fā)生了新的可喜變化，交通運(yùn)輸事業(yè)取得了輝煌成就，為全市經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
    特別是xx年，我市交通運(yùn)輸工作又取得新成績。通過實(shí)行“標(biāo)督評(píng)”數(shù)字化管理和落實(shí)“巡管督”工作機(jī)制，促進(jìn)了全局各項(xiàng)工作有序開展。通過嚴(yán)格管理，科學(xué)推進(jìn)，進(jìn)一步加快了公路建設(shè)進(jìn)程。全年共投資35.2億元，建設(shè)公路1772公里，相當(dāng)于xx經(jīng)**至北京的距離。通過加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)工作，加快公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，整治市場(chǎng)秩序，完善安全監(jiān)管機(jī)制，促進(jìn)了運(yùn)輸市場(chǎng)的繁榮。完成公路客運(yùn)量4050萬人次、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量10.3億人公里，同比增長9.5%和15.8%；完成公路貨運(yùn)量2915萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量12.2億噸公里，同比增長11%和16.5%。通過開展全面養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)路政管理，治理超限超載，進(jìn)一步提高了管養(yǎng)公路的通行能力，公路養(yǎng)護(hù)管理獲得全省第一名。通過實(shí)行執(zhí)法“標(biāo)督評(píng)”管理機(jī)制，增強(qiáng)了執(zhí)法人員的法律意識(shí)，提高了交通行政執(zhí)法水平，市交通運(yùn)輸局被交通運(yùn)輸部評(píng)為“五五”普法工作先進(jìn)單位。通過對(duì)涉費(fèi)干部職工開展待崗培訓(xùn)、公路路況普查、公路建設(shè)和客運(yùn)站務(wù)管理等實(shí)踐活動(dòng)，維護(hù)了交通隊(duì)伍穩(wěn)定。
    回顧“xxx”交通工作，有以下幾個(gè)主要特點(diǎn)：
    八、五公等縣級(jí)公路和向前、平前、太龍、恒樺等邊防公路建設(shè)任務(wù)，建設(shè)里程達(dá)到326公里。農(nóng)村公路全面硬化，共投資18億元，建設(shè)農(nóng)村公路4898.5公里（通暢里程4384.8公里、通達(dá)里程513.7公里），66個(gè)合并村的通村公路也實(shí)現(xiàn)硬化，全市鄉(xiāng)、村公路通暢率達(dá)到100%以上。我市提前一年并超計(jì)劃完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。
    能，推進(jìn)了城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化進(jìn)程，提升了運(yùn)輸規(guī)范化管理水平和應(yīng)急保障能力。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十八
    雙減工作會(huì)議一直是當(dāng)前國家加大治理力度、深化改革推進(jìn)的重要舉措。本次會(huì)議是在全國協(xié)調(diào)部署下，省市縣鄉(xiāng)四級(jí)多部門協(xié)作實(shí)施的雙減會(huì)議。會(huì)議著眼于解決當(dāng)前經(jīng)濟(jì)下行、疫情影響等諸多問題，通過減負(fù)、減費(fèi)、減稅等手段，為企業(yè)和人民群眾帶來實(shí)實(shí)在在的利益。參加此次會(huì)議，對(duì)于我的工作有著極為重要的意義。
    此次會(huì)議內(nèi)容涉及減稅降費(fèi)、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)、促進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等多個(gè)方面，我對(duì)會(huì)議的收獲和感悟主要如下：
    首先，會(huì)議給我們展示了政府穩(wěn)增長、扶企業(yè)、保就業(yè)的決心和行動(dòng)。減稅降費(fèi)政策的進(jìn)一步推行，對(duì)各個(gè)企業(yè)和個(gè)人都有著實(shí)際的利益，既是為了緩解企業(yè)現(xiàn)在的負(fù)擔(dān)，也是為了持續(xù)增強(qiáng)企業(yè)的發(fā)展后勁，切實(shí)增強(qiáng)企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
    其次，會(huì)議強(qiáng)調(diào)了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新政策的重要性。此次會(huì)議特別提出，要對(duì)于科技企業(yè)、高端制造業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域加大支持力度，推進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的發(fā)展。這對(duì)于激發(fā)市場(chǎng)活力，推動(dòng)中國創(chuàng)新與發(fā)展等具有現(xiàn)實(shí)意義。
    最后，雙減工作會(huì)議給我們?nèi)中缘乃伎己桶盐丈鐣?huì)發(fā)展的機(jī)會(huì)。作為一名社會(huì)從業(yè)者，我們要拋開只顧眼前利益的思想，從公司發(fā)展和社會(huì)大局出發(fā)，為創(chuàng)造一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境共同努力。
    雙減工作會(huì)議對(duì)我的啟示和影響也非常大。首先，我們要深入研究會(huì)議的政策措施，及時(shí)了解和掌握最新的政策動(dòng)態(tài)，根據(jù)公司自身特點(diǎn)，積極尋找政策的落地實(shí)施方案。
    其次，我們要廣泛發(fā)動(dòng)員社會(huì)力量，利用企業(yè)的優(yōu)勢(shì)和社會(huì)的資源，堅(jiān)持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，積極參與到國家發(fā)展的建設(shè)中去。我們要圍繞“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、提高企業(yè)效益，努力實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。
    最后，我們要不斷提高自身的素質(zhì)和能力，適應(yīng)市場(chǎng)對(duì)個(gè)人的需求，同時(shí)也要適應(yīng)不斷變化的社會(huì)環(huán)境。積極進(jìn)取，追求高品質(zhì)的事業(yè)和人生。
    雙減工作會(huì)議的落實(shí)和實(shí)踐需要我們多方面合作，只有凝聚全社會(huì)的智慧和力量，才能讓雙減工作會(huì)議真正落地和實(shí)現(xiàn)預(yù)期的效果。因此，企業(yè)應(yīng)該更注重基礎(chǔ)研究，培養(yǎng)自身的科技創(chuàng)新能力和競(jìng)爭力，真正實(shí)現(xiàn)從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變。
    其次，要加強(qiáng)企業(yè)和政府的聯(lián)系和溝通，共同協(xié)同推進(jìn)政策落地，形成扎實(shí)的政策效果。同時(shí)，要采取多種措施，為企業(yè)和員工提供更多的服務(wù)和支持，營造良好的企業(yè)環(huán)境，努力推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
    第五段：對(duì)于未來思考和展望。
    雙減工作會(huì)議已經(jīng)結(jié)束，但是對(duì)于全國范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，還有很多問題需要解決和應(yīng)對(duì)。因此，我們要在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、吸取教訓(xùn)，并積極探索適合自身人才發(fā)展的路徑。
    未來的發(fā)展中，我們要注意企業(yè)人才的培養(yǎng)和資源的整合，推動(dòng)創(chuàng)新與發(fā)展的持續(xù)性，積極推進(jìn)企業(yè)之間的合作和共同發(fā)展，不斷增強(qiáng)企業(yè)的發(fā)展能力，為推動(dòng)國家發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇十九
    同志們：
    在省市“兩會(huì)”剛剛結(jié)束之際，在春節(jié)即將到來前夕，市政府與各縣區(qū)政府、市直有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)一道，共商交通運(yùn)輸發(fā)展大計(jì)，目的是為了進(jìn)一步統(tǒng)一思想，振奮精神，乘勢(shì)而上，加快交通運(yùn)輸發(fā)展，徹底打破瓶頸制約，為安康經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通保障。剛才，書寶局長做了一個(gè)很好的報(bào)告，總結(jié)的很全面，安排的很到位，我完全贊同。下面，我再做幾點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：
    一、“”是我市交通瓶頸得到基本緩解的重要時(shí)期。
    過去的五年，是我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)任務(wù)最繁重、工作最繁忙、成果最豐碩的五年，也是安康交通發(fā)展投資最大、建設(shè)速度最快、效果最明顯、群眾受益最多的時(shí)期。五年來，全市交通系統(tǒng)圍繞“破解交通瓶頸制約、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展”目標(biāo)，搶抓歷史機(jī)遇，艱苦奮斗創(chuàng)業(yè)，凝心聚力發(fā)展，加快交通建設(shè)，使多年來制約安康經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸得以破解，讓安康在對(duì)外開放、突破發(fā)展的大通道上跟進(jìn)了全省發(fā)展步伐。
    一是高速公路建設(shè)取得新突破。安康高速公路從無到有，20xx年建成了京昆高速西安至漢中段，20xx年包茂高速西安至安康段正式通車，破解了幾千年來秦嶺山脈對(duì)全市乃至全省的交通屏障，拉近了與省城的時(shí)空距離，融入了西安兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，全市人民為之歡欣鼓舞，猶如為安康經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)心劑，人流、物流、商流、信息流日趨活躍。各地客商紛至沓來，安康出現(xiàn)了前所未有大投資、大建設(shè)的局面。20xx年十天高速安康至漢中段、包茂高速安康至陜川界段建成通車，我市南北西三個(gè)方向的高速通道基本形成，發(fā)展條件進(jìn)一步改善，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    二是農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)新跨越。五年共建成通鄉(xiāng)油路2500公里、通村水泥路10400公里。全市100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，100%建制村通公路，90%的建制村通上了水泥路。農(nóng)村交通條件得到極大改善，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大。一萬公里通村水泥路，猶如一座座豐碑屹立于秦巴山水之間，凝聚了十個(gè)縣區(qū)、各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和全體交通人的心血，鋪就了廣大農(nóng)民群眾致富奔小康的黃金通道，架起了黨和政府與人民群眾血肉聯(lián)系的橋梁，成為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)最亮麗的風(fēng)景線。為此，市委、市政府專門召開萬公里通村水泥路表彰大會(huì)，大張旗鼓地表彰獎(jiǎng)勵(lì)筑路功臣，并給予了“村道精神”的高度評(píng)價(jià)，號(hào)召全市人民學(xué)習(xí)和弘揚(yáng)。
    三是干線公路養(yǎng)管再上新水平。五年累計(jì)投資20多億元，對(duì)全市國省干線公路進(jìn)行了改造和提級(jí)升等。同時(shí)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，干線公路養(yǎng)護(hù)水平全面提高，成為全省干線公路樹形象活動(dòng)的典型。
    四是交通運(yùn)輸發(fā)展開創(chuàng)新局面。公路建設(shè)的提速和通行條件的改善，帶動(dòng)了運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?！啊币詠?，累計(jì)建成各類客運(yùn)站點(diǎn)260多個(gè)。全市90%的縣擁有二級(jí)客運(yùn)站，30%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)擁有等級(jí)客運(yùn)站。交通條件的極大改善，促進(jìn)了機(jī)動(dòng)車輛迅速增長。20xx年我市機(jī)動(dòng)車輛19.2萬輛，20xx年達(dá)到22.8萬輛，增長19%，20xx年達(dá)到29.1萬輛，增長27.5%。交通運(yùn)輸蓬勃發(fā)展。
    20xx年是我市交通運(yùn)輸發(fā)展極不平凡的一年。面對(duì)7.18特大自然災(zāi)害給我市交通公路造成的巨大損失，全市交通系統(tǒng)緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確定了“交通局領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)縣區(qū)、公路局領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)路段和縣區(qū)交通局及公路段領(lǐng)導(dǎo)到點(diǎn)”的包抓工作機(jī)制，全系統(tǒng)緊急動(dòng)員、快速行動(dòng)、科學(xué)調(diào)度，全力以赴投入抗洪救災(zāi)、冒著生命危險(xiǎn)，搶險(xiǎn)保通，為全市抗洪搶險(xiǎn)提供了良好的交通運(yùn)輸保障。交建集團(tuán)安康分公司和在建的十天、安川高速公路都發(fā)生不同程度水毀，還為我們地方提供搶險(xiǎn)救災(zāi)通道，支援柴油等物資，調(diào)配人員機(jī)械到重災(zāi)縣區(qū)救災(zāi)。進(jìn)入恢復(fù)重建階段后，交通系統(tǒng)干部發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，想方設(shè)法拆借資金，加緊水毀修復(fù)，確保道路暢通，為全市災(zāi)后重建順利推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的交通保障。
    發(fā)展成就可喜可賀，發(fā)展歷程充滿艱辛。能取得這樣的成績既得益于各級(jí)黨委、政府的高度重視，搶抓機(jī)遇，舉全市之力;得益于市上各相關(guān)部門的緊密配合、合力攻堅(jiān);得益于全體交通人的苦干實(shí)干、克難奮進(jìn);更得益于廣大群眾盡心盡力、廣泛支持。我們?yōu)楣餐娮C了安康交通的突破發(fā)展感到振奮，我們?yōu)榻煌òl(fā)展這個(gè)平臺(tái)讓我們的人生更加絢麗感到幸運(yùn)。在起首之年，我代表市委、市政府對(duì)全體交通行業(yè)，特別是對(duì)7.18在抗洪搶險(xiǎn)保暢作出突出貢獻(xiàn)的交通人表示衷心的感謝!
    二、實(shí)施重點(diǎn)突破，扎實(shí)做好“”開局之年交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作。
    全省交通發(fā)展“”規(guī)劃的項(xiàng)目安排上，與我市相關(guān)的項(xiàng)目還不少：一是加快建設(shè)十天線鄂陜界至安康高速公路，全力推進(jìn)安康至嵐皋、安康至平利、平利至鎮(zhèn)坪等高速公路納入國家高速公路網(wǎng)。二是適應(yīng)陜南突破發(fā)展要求，重點(diǎn)提升區(qū)域內(nèi)干線公路技術(shù)等級(jí)，提高通行能力。升等改造安康至嵐皋、平利至鎮(zhèn)坪公路。繼續(xù)實(shí)施危橋改造工程和災(zāi)害防治工程。三是實(shí)施縣鄉(xiāng)油路改造工程，消除白皮路、整治特壞路、打通斷頭路;實(shí)施通村水泥路完善工程，有序安排剩余建制村通水泥路;實(shí)施橋涵配套工程，完善橋涵、安保、排水工程;實(shí)施園區(qū)公路連接工程，支持建設(shè)產(chǎn)業(yè)路、旅游路。四是加快運(yùn)輸戰(zhàn)場(chǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)市有一級(jí)客運(yùn)站、一級(jí)貨運(yùn)站，縣有二級(jí)客運(yùn)站、70%縣城建成等級(jí)貨運(yùn)站，90%鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級(jí)客運(yùn)站，所有通班車的村建有停靠點(diǎn)。五是加快建設(shè)安康至白河國家高等級(jí)航道，改擴(kuò)建漢江沿岸部分重點(diǎn)港口;加快沿江沿河小型碼頭和庫區(qū)湖泊封閉旅游碼頭。由此可見，“”時(shí)期，依然是交通運(yùn)輸發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，加大投資力度、加快建設(shè)步伐的總趨勢(shì)沒有改變?；诖?，市委、市政府提出了到20xx年要實(shí)現(xiàn)“通縣高速化、市縣二級(jí)化、縣鄉(xiāng)等級(jí)化，村道暢通化、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化，設(shè)施配套化”的發(fā)展目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們的任務(wù)依然很重，要做的事情還很多。我們決不能因?yàn)橛辛顺煽兌凑醋韵玻荒苄∮羞M(jìn)步就松勁懈怠。還必須進(jìn)一步振奮精神，搶抓機(jī)遇，再添措施，乘勢(shì)而上，下更大的決心，用更大的熱情，砥礪奮進(jìn)，通過我們的努力工作，徹底打破瓶頸制約，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。
    “”時(shí)期的交通建設(shè)是在干中“跑”，大多項(xiàng)目是現(xiàn)成的，我們重點(diǎn)在于建設(shè)，“”交通建設(shè)要在“跑”中干，盡管加快發(fā)展大趨勢(shì)沒變，但好多項(xiàng)目還沒有具體落實(shí)，重點(diǎn)需要我們來“跑”，跑就得跑早，跑就得領(lǐng)先，要領(lǐng)先就必須開好局、起好步，因此，做好20xx年工作非常重要。
    (一)繼續(xù)加快高速公路建設(shè)。一要確保在建項(xiàng)目全力加快建設(shè)。目前，我市在建的高速公路就是十天高速安康至白河段，這也是我市真正意義實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海便捷通道。截至目前，該工程已完成投資84.2億元，占總投資的63.1%，路基、樁基、墩柱、蓋梁、梁板預(yù)制等形象進(jìn)度都在98%以上，隧道掘進(jìn)88%。今年的投資計(jì)劃37億元，要確保今年10月前建成通車。建設(shè)任務(wù)還十分繁重，千萬不敢掉以輕心、盲目樂觀。工程沿線的漢濱區(qū)、旬陽縣、白河縣一定要加倍珍惜，善始善終地做好環(huán)境保障工作，千方百計(jì)創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，以在建項(xiàng)目的加快建設(shè)力促新建項(xiàng)目盡快開工。工程建設(shè)越到后期越容易出現(xiàn)問題。工程管理處和沿線縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持力度不減、思想不松，善始善終地做好各項(xiàng)工作。要切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)環(huán)境巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題苗頭，一定要及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)處理，堅(jiān)決不允許出現(xiàn)阻工現(xiàn)象，全力確保工程加快建設(shè)。管理處要加強(qiáng)施工單位的管理，防止在施工單位撤離期間出現(xiàn)過激行為?？h區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和施工企業(yè)要心往一處想，勁往一處使。各級(jí)干部不能以任何理由吃、拿、卡、要，更不能縱容干擾施工環(huán)境的事件發(fā)生。寒冬臘月，春節(jié)臨近，好多外地工人，犧牲與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，堅(jiān)守在建設(shè)一線，縣鄉(xiāng)政府要組織開展好建設(shè)工地慰問活動(dòng)，以表達(dá)我們對(duì)廣大建設(shè)者的感激之情。二要繼續(xù)加強(qiáng)銜接爭取，力促新建項(xiàng)目盡早開工。目前，安康至平利高速公路前期工作基本成熟，但由于尚未進(jìn)入國家高速公路網(wǎng)，涉及建設(shè)用地計(jì)劃和資本金的問題，省上正在積極協(xié)調(diào)。市交通局會(huì)同平利縣政府要開動(dòng)腦筋，想方設(shè)法，利用一切可以利用的關(guān)系，跑省進(jìn)部，千方百計(jì)力爭項(xiàng)目盡早開工。力爭關(guān)鍵要善于爭，要把不可能變成可能，把可能變成現(xiàn)實(shí)。平利至鎮(zhèn)坪、安康至嵐皋高速公路也已列進(jìn)省上“”交通發(fā)展規(guī)劃，涉及縣區(qū)也要提早著手，加緊銜接，做好前期，力爭項(xiàng)目盡早落實(shí)。三要優(yōu)化服務(wù)，提升運(yùn)營水平。客觀地講，我市境內(nèi)的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不低，高標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)就必須要有高水平服務(wù)。高速公路建設(shè)期間，各管理處各建一段，地名、標(biāo)牌沒有統(tǒng)一銜接，要從五里分道到安康一不小心就跑到紫陽了。交建集團(tuán)安川分公司、高速集團(tuán)十天分公司一定要秉承“以人為本、以車為本”的理念，精細(xì)管理，人性化服務(wù)，用我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)提高運(yùn)營水平。會(huì)后，由交通路政部門牽頭，小康、十天西、安川管理處參加，盡快增設(shè)高速路標(biāo)識(shí)牌，春節(jié)期間先應(yīng)急，再統(tǒng)一規(guī)范;由市公路局負(fù)責(zé)對(duì)入城、出城和干線公路、國省道標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行清理規(guī)范。
    (二)著力落實(shí)干線公路提等改造項(xiàng)目。按照統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)，量力而行、適當(dāng)超前，注重效益、持續(xù)發(fā)展的原則，加大聯(lián)縣二級(jí)公路和縣城過境路提等升級(jí)改造力度，是全省“”交通建設(shè)又一重點(diǎn)。紫陽至漁渡公路改造項(xiàng)目是今年要完工的干線公路改造項(xiàng)目，紫陽縣一定要搶抓最佳建設(shè)期，全力加快建設(shè)進(jìn)度，確保按期建成投用。安康至嵐皋、平利至鎮(zhèn)坪公路，已經(jīng)寫進(jìn)全省交通發(fā)展“”規(guī)劃，關(guān)鍵要抓好落實(shí)。市交通局要會(huì)同有關(guān)縣區(qū)政府組成專門班子，想方設(shè)法，加緊銜接，盯死靠牢，跟蹤落實(shí)，力爭能夠盡早立項(xiàng)建設(shè)。安旬白、甘溪至小河、兩河至寧陜等路段的提等改造對(duì)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展影響深遠(yuǎn)，盡管省上暫未列入，市交通局及相關(guān)縣區(qū)要提前著手，做好規(guī)劃設(shè)計(jì)，完善前期工作，盡力創(chuàng)造條件，加緊銜接爭取，盡可能擠進(jìn)省上盤子，力爭能盡早啟動(dòng)建設(shè)。
    (三)高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理。一要加緊修復(fù)水毀公路。去年7.18特大暴雨洪澇災(zāi)害，致使農(nóng)村公路遭受毀滅性的損失，特別是村級(jí)公路千瘡百孔，面目全非。盡管通過大家努力，一些重點(diǎn)縣鄉(xiāng)公路路基和橋涵基本修復(fù)，通村水泥路修復(fù)了三分之一。但由于損毀太嚴(yán)重，要恢復(fù)到災(zāi)前水平，還需要我們加倍努力。我們都是萬公里通村水泥路的的建設(shè)者、都為它出過力，如果不加快修復(fù)、不加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，多年來好不容易積累的成果就有可能付之東流，那真是令人痛心。市交通局要積極爭取水毀修復(fù)項(xiàng)目，加大水毀修復(fù)的投入;各縣區(qū)要按照去年底石泉會(huì)議的要求，利用春節(jié)期間外出務(wù)工人員大量返鄉(xiāng)時(shí)機(jī)，真正掀起農(nóng)村公路普修大會(huì)戰(zhàn)。市農(nóng)村公路管理處要切實(shí)負(fù)責(zé)，做好技術(shù)指導(dǎo)，加強(qiáng)巡查檢查，及時(shí)通報(bào)進(jìn)度，確保會(huì)戰(zhàn)效果。二要以示范路創(chuàng)建為抓手，完善提高農(nóng)村公路。前幾年修的路，還有很多是不完善的，有的邊溝未挖、路肩沒培，有的坡陡彎急、減速設(shè)施、安保設(shè)施、安全標(biāo)志未設(shè)置，存在安全隱患，必須盡快完善提高。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)長期的工作，各縣區(qū)要按照分類指導(dǎo)的原則，把農(nóng)村公路分為示范路、一類路、二類路、三類路等，積極創(chuàng)建示范路，增加一類路、提升二類路、消滅三類路。剛才書寶局長講了，今年要完成農(nóng)村公路示范路3000公里，請(qǐng)各縣區(qū)積極爭取，按照示范路創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，加大投入，夯實(shí)責(zé)任，盡快完善提高，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。三要抓好重點(diǎn)工程損毀農(nóng)村公路的修復(fù)工作。近年來，為支持鐵路、高速公路加快建設(shè)，一些鄉(xiāng)村道路損壞嚴(yán)重。目前，這些重點(diǎn)工程即將完工，相關(guān)縣區(qū)要與各標(biāo)段盡快對(duì)接協(xié)議、核實(shí)數(shù)據(jù)，研究恢復(fù)方案，將總體情況報(bào)市交通局匯總后，盡力爭取省上項(xiàng)目支持;同時(shí)各管理處要安排各標(biāo)段核實(shí)情況，落實(shí)好賠建資金，確保“大路小路”都能通暢。
    (四)做大做強(qiáng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)。建設(shè)是基礎(chǔ)，運(yùn)輸是目的，運(yùn)輸搞好了，人們出行方便了，貨暢其流了，修路的效益才能真正發(fā)揮。運(yùn)輸?shù)匚灰訌?qiáng)，要把運(yùn)輸作為產(chǎn)業(yè)來興辦。交通運(yùn)輸局要特別注重研究運(yùn)輸工作，培育運(yùn)輸市場(chǎng)、規(guī)范運(yùn)輸管理是我們的重要職責(zé)。入川、入甘、通江達(dá)海的高速公路即將建成，必須提前做好準(zhǔn)備，全面推進(jìn)跨市出省的快速運(yùn)輸;要進(jìn)一步加強(qiáng)公路、鐵路、水路運(yùn)輸?shù)你暯雍蛥f(xié)調(diào)，使各種運(yùn)輸形式都能快速轉(zhuǎn)接;要積極培育運(yùn)輸市場(chǎng)，加快推進(jìn)市到縣區(qū)直達(dá)運(yùn)輸和農(nóng)村運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展。進(jìn)一步完善現(xiàn)有客貨運(yùn)站場(chǎng)所服務(wù)功能，不斷提高綜合運(yùn)輸能力。抓好物流園區(qū)、配送中心、中轉(zhuǎn)站和客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，力爭縣縣有二級(jí)站、90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級(jí)客運(yùn)站，65%以上行政村建有客運(yùn)招呼站，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車,80%建制村通客車。要強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管和運(yùn)輸安全管理，確保交通運(yùn)輸統(tǒng)一規(guī)范、競(jìng)爭有序和安全運(yùn)行。
    (五)積極推進(jìn)航運(yùn)事業(yè)發(fā)展。隨著能源形勢(shì)的嚴(yán)峻，國家特別重視航運(yùn)事業(yè)發(fā)展。全省海事在安康，安康海事在漢江。漢江安康至白河航道已列為國家高等級(jí)航道建設(shè)項(xiàng)目。漢濱區(qū)，旬陽、白河縣政府及市直各相關(guān)部門要進(jìn)一步統(tǒng)一思想、搶抓機(jī)遇，全力做好各項(xiàng)工作，力促安康至白河航運(yùn)項(xiàng)目盡快開工建設(shè)，盡早建成投用。其他有關(guān)縣區(qū)也要根據(jù)安康漢江沿線資源開發(fā)和生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，加快港口碼頭建設(shè)，構(gòu)建沿江縣區(qū)有中心港、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及客貨集散地有碼頭、行政村及學(xué)校有?？奎c(diǎn)的港口碼頭集群模式。
    三、振奮精神，狠抓落實(shí)，再創(chuàng)交通發(fā)展新輝煌。
    一要振奮精神，再鼓干勁。“”的時(shí)期，我們搶抓了機(jī)遇，取得了一定成績，值得我們每個(gè)人引以為自豪和驕傲。我們感謝交通事業(yè)，給了我們展示才華的平臺(tái)和拼搏奮進(jìn)的動(dòng)力。但我們切不可沾沾自喜，躺在成績上睡大覺。在新一輪交通發(fā)展機(jī)遇面前，交通系統(tǒng)全體同志要以機(jī)不可失、時(shí)不我待的緊迫感和責(zé)任感，進(jìn)一步振奮精神，再鼓干勁，不負(fù)組織的信任和群眾的重托，堅(jiān)定發(fā)展信心，積極主動(dòng)地投入到交通建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。不畏困難，不懈努力，去創(chuàng)造交通發(fā)展的輝煌業(yè)績。
    二要超前工作，狠抓落實(shí)。今年的交通建設(shè)任務(wù)重，項(xiàng)目落實(shí)還需要我們積極爭取。我們既要腳踏實(shí)地、苦干實(shí)干，又要多動(dòng)腦筋，想方設(shè)法。必須采取超常措施，才能取得非常成績。每個(gè)工程，都必須倒排工期，工作任務(wù)至少安排到周，以周保旬，以旬保月。每項(xiàng)工作都必須責(zé)任到單位、到人頭，限期完成。要加大考核獎(jiǎng)懲力度，對(duì)工作落實(shí)有力、任務(wù)完成好的要大張旗鼓地予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工作拖拉、在規(guī)定期限不能完成任務(wù)的，必須要有處罰措施。
    三要潔身自好，廉潔自律。在重大機(jī)遇面前，對(duì)交通系統(tǒng)的干部是一次重大考驗(yàn)。關(guān)鍵要看如何來把握，機(jī)遇把握的好，就能干出顯著成績，給黨委、政府和人民群眾交上滿意的答卷，把握不好，就可能出問題。交通系統(tǒng)管的是項(xiàng)目，接觸的是資金，更要加強(qiáng)廉政建設(shè)，抓好源頭治理，杜絕乘機(jī)沾一點(diǎn)、撈一點(diǎn)的思想，自覺做到廉潔自律，警鐘長鳴。要求我們每一個(gè)干部既要干成事，又要不出事。要嚴(yán)格按照工程建設(shè)“四制”管理規(guī)定，完善建設(shè)程序、招標(biāo)投標(biāo)、建設(shè)質(zhì)量、工程監(jiān)理等建設(shè)管理環(huán)節(jié)跟蹤稽查。堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)與個(gè)人負(fù)責(zé)相結(jié)合。凡重大項(xiàng)目審批、重大資金撥付、大宗物資設(shè)備采購等，都要嚴(yán)格執(zhí)行審批程序，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)集體決策，做到權(quán)限清楚，職責(zé)分明，運(yùn)作規(guī)范，管理嚴(yán)格。
    四要團(tuán)結(jié)協(xié)作，優(yōu)化環(huán)境。交通發(fā)展是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的先導(dǎo)工程，需要各方面團(tuán)結(jié)協(xié)作。交通局、公路局、安川分公司、十天分公司、路政支隊(duì)等，各管一個(gè)方面，但都屬于交通系統(tǒng)，市交通局是總牽頭、總協(xié)調(diào)，要主動(dòng)加強(qiáng)溝通，相關(guān)單位要樹立大交通的意識(shí)，主動(dòng)融入，資源有限整合，發(fā)揮更大效益。各級(jí)政府要為交通發(fā)展提供良好地外部環(huán)境。要下大力氣整治交通建設(shè)環(huán)境，堅(jiān)決杜絕“三亂”行為，確保工程建設(shè)順利進(jìn)行。各相關(guān)部門要為交通建設(shè)開綠燈，主動(dòng)服務(wù)，主動(dòng)協(xié)調(diào)，簡化辦事程序，提高辦事效率。決不能因部門的工作不到位影響工程施工和項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。
    同志們，在突破發(fā)展向跨越發(fā)展邁進(jìn)的重要時(shí)期，再創(chuàng)交通發(fā)展新輝煌既是組織的厚望，也是廣大群眾的殷切期盼。各級(jí)、各有關(guān)部門一定要不負(fù)眾望，以更加飽滿的熱情，更加充足的干勁，凝心聚力，克難奮進(jìn)，共創(chuàng)交通偉業(yè)，努力為安康經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展再立新功、再創(chuàng)輝煌!
    借此機(jī)會(huì)，也向各位拜個(gè)早年，祝大家新春愉快，闔家幸福!
    謝謝大家!
    交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神心得體會(huì)篇二十
    9日，全省道路交通安全和消防工作會(huì)議在昆明召開。會(huì)議貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)的重要指示和省第十次黨員代表大會(huì)、省委十屆二次全會(huì)精神，總結(jié)去年工作，分析當(dāng)前形勢(shì)，研究部署今年工作任務(wù)。
    會(huì)議肯定了過去一年我省道路交通安全和消防工作取得的成績。會(huì)議指出，我省道路交通和消防安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，基層基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，系統(tǒng)治理成效明顯，改革創(chuàng)新扎實(shí)推進(jìn)，隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)，但形勢(shì)依然嚴(yán)峻。各級(jí)各部門必須提高認(rèn)識(shí)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，系統(tǒng)謀劃，科學(xué)施策，全力建設(shè)平安云南、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。
    會(huì)議強(qiáng)調(diào)，道路交通安全和消防工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，必須綜合施策，多方推動(dòng)，齊抓共管。道路交通安全工作要繼續(xù)夯實(shí)基礎(chǔ)，加強(qiáng)隱患排查和專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊違法行為，切實(shí)提高人員、車輛、運(yùn)輸企業(yè)、信息資源的管理水平，積極探索加強(qiáng)城市交通管理的新思維、新辦法、新舉措，緩解城市交通擁堵問題;消防工作要堅(jiān)持以規(guī)劃為引領(lǐng)，創(chuàng)新服務(wù)管理，加強(qiáng)基層基礎(chǔ)設(shè)施和隊(duì)伍建設(shè)，狠抓專項(xiàng)整治和隱患整改，加大薄弱環(huán)節(jié)特別是農(nóng)村火災(zāi)的防控工作。會(huì)議對(duì)春運(yùn)和省兩*期間道路交通和消防安全專門進(jìn)行了部署，要求進(jìn)一步強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，壓實(shí)責(zé)任，做好形勢(shì)分析預(yù)警，加強(qiáng)隱患排查，形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，切實(shí)提高應(yīng)急處置水平，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
    省委常委、副省長、省公安廳廳長張?zhí)鱿瘯?huì)議并講話。