寫心得體會(huì)可以給我們提供一個(gè)思考和反思的機(jī)會(huì)，讓我們更加清楚自己的方向和目標(biāo)。寫心得體會(huì)時(shí)，要引導(dǎo)讀者思考，并給予啟發(fā)，展示個(gè)人的獨(dú)立見(jiàn)解。在這里，大家可以看到一系列關(guān)于心得體會(huì)的范文，不同的觀點(diǎn)和見(jiàn)解將為大家?guī)?lái)新的思考。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇一
第一段：引言（150字）
隨著人口的增長(zhǎng)和城市交通的不斷擁堵，作為現(xiàn)代社會(huì)的交通參與者，司機(jī)肩負(fù)著重要的責(zé)任。為了保障人民群眾的出行安全和社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展，司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)成為一項(xiàng)重要任務(wù)。在交通法規(guī)的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深感通過(guò)學(xué)習(xí)和總結(jié)，司機(jī)們不僅能夠提高自己的駕駛技術(shù)，更重要的是樹立起安全、文明的交通觀念，從而為社會(huì)交通秩序的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
第二段：交通法規(guī)的重要性（250字）
交通法規(guī)是交通管理的依據(jù)，具有指導(dǎo)行車行為、維護(hù)交通秩序、減少事故發(fā)生的重要作用。在司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)的過(guò)程中，我們不僅需要逐個(gè)學(xué)習(xí)交通標(biāo)志、交通信號(hào)燈的含義，同時(shí)還需要了解交通行車規(guī)則、安全行車技巧等，以應(yīng)對(duì)不同的交通環(huán)境和情景。交通法規(guī)的學(xué)習(xí)能夠培養(yǎng)司機(jī)良好的駕駛習(xí)慣，提高行車技能，同時(shí)也能夠增強(qiáng)司機(jī)對(duì)于安全駕駛的意識(shí)，減少交通事故的發(fā)生率。
第三段：司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)的途徑和方法（300字）
學(xué)習(xí)交通法規(guī)的途徑和方法多種多樣。首先，我們可以通過(guò)參加各類交通培訓(xùn)課程來(lái)學(xué)習(xí)交通法規(guī)。這些培訓(xùn)課程由專業(yè)的教練員講授，通過(guò)理論和實(shí)踐相結(jié)合的方式，使司機(jī)能夠全面系統(tǒng)地掌握交通法規(guī)。此外，網(wǎng)上交通法規(guī)學(xué)習(xí)平臺(tái)也提供了很多便捷的學(xué)習(xí)資源，司機(jī)可以隨時(shí)登錄學(xué)習(xí)，方便快捷。另外，我們還可以通過(guò)參與交通安全知識(shí)競(jìng)賽、觀看教育片等形式來(lái)加深對(duì)交通法規(guī)的理解和認(rèn)知。通過(guò)多種多樣的學(xué)習(xí)途徑和方法，司機(jī)們可以更好地學(xué)習(xí)和掌握交通法規(guī)。
第四段：司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)的體會(huì)（300字）
在我的交通法規(guī)學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深刻領(lǐng)悟到了幾個(gè)方面的體會(huì)。首先，交通法規(guī)學(xué)習(xí)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，需要持之以恒，不斷學(xué)習(xí)和積累。在這個(gè)過(guò)程中，我們要有耐心和恒心，多次反復(fù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能真正將交通法規(guī)內(nèi)化于心、外化于行。其次，交通法規(guī)學(xué)習(xí)需要反思和總結(jié)。通過(guò)與他人的交流和分享，我們可以發(fā)現(xiàn)自己在學(xué)習(xí)中存在的問(wèn)題和不足，從而更好地完善自己的學(xué)習(xí)方法和技巧。最后，交通法規(guī)學(xué)習(xí)需要不斷應(yīng)用。只有將學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中，才能真正提高自己的行車技能和交通安全意識(shí)。
第五段：結(jié)尾（200字）
通過(guò)司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)，我深刻認(rèn)識(shí)到了交通法規(guī)的重要性和學(xué)習(xí)的必要性。交通法規(guī)的學(xué)習(xí)不僅能提高駕駛者的行車技能，更重要的是培養(yǎng)安全文明的交通觀念，增強(qiáng)交通安全意識(shí)。只有每個(gè)司機(jī)都按照交通法規(guī)行駛，才能營(yíng)造和諧穩(wěn)定的交通環(huán)境，為社會(huì)交通秩序的建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。因此，我呼吁每個(gè)司機(jī)都要加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，將安全駕駛意識(shí)落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)中，共同為創(chuàng)造一個(gè)安全、暢通的交通環(huán)境而努力。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇二
第一段：引言（字?jǐn)?shù)：120）
駕駛是一種責(zé)任重大的行為，需要駕駛者具備良好的駕駛技能和遵守交通法規(guī)的意識(shí)。在我駕駛的路上，我深深體會(huì)到了學(xué)習(xí)交通法規(guī)的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)交通法規(guī)，我不僅提高了自己的駕駛技能，還增強(qiáng)了對(duì)交通法規(guī)的遵守意識(shí)。下面我將分享我學(xué)習(xí)交通法規(guī)的心得體會(huì)。
第二段：養(yǎng)成學(xué)習(xí)交通法規(guī)的習(xí)慣（字?jǐn)?shù)：240）
學(xué)習(xí)交通法規(guī)不僅僅是為了通過(guò)駕駛考試，更是為了提高駕駛者的素質(zhì)和安全意識(shí)。作為一名司機(jī)，我意識(shí)到每一次開車都是一次負(fù)責(zé)任的行為，因此我養(yǎng)成了學(xué)習(xí)交通法規(guī)的習(xí)慣。每天，我會(huì)抽出一些時(shí)間閱讀交通法規(guī)的相關(guān)知識(shí)，包括交通標(biāo)志、交通信號(hào)以及常見(jiàn)的交通規(guī)則。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，我不僅了解了各類交通規(guī)則，還學(xué)會(huì)了如何正確使用交通標(biāo)志和信號(hào)，遵循交通規(guī)則的同時(shí)確保自己和他人的安全。
第三段：學(xué)習(xí)交通法規(guī)的益處（字?jǐn)?shù)：240）
通過(guò)學(xué)習(xí)交通法規(guī)，我發(fā)現(xiàn)它帶來(lái)了很多益處。首先，學(xué)習(xí)交通法規(guī)能夠提高駕駛者的安全意識(shí)。交通法規(guī)規(guī)定了駕駛行為的規(guī)范，學(xué)習(xí)法規(guī)能夠讓駕駛者意識(shí)到道路上的危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)，并遵守法規(guī)減少事故發(fā)生的可能性。其次，學(xué)習(xí)交通法規(guī)能夠提高駕駛者的駕駛技能。學(xué)習(xí)法規(guī)不僅了解了各種交通標(biāo)志和信號(hào)的含義，還了解了如何正確行駛、超車以及避讓，提高了駕駛者的駕駛技能，降低了行車事故的風(fēng)險(xiǎn)。此外，學(xué)習(xí)交通法規(guī)還能夠培養(yǎng)駕駛者的責(zé)任心和素質(zhì)，提高駕駛者的道德觀念和社會(huì)責(zé)任感。
第四段：學(xué)習(xí)交通法規(guī)的困擾與解決（字?jǐn)?shù)：240）
學(xué)習(xí)交通法規(guī)并不是一件容易的事情。我在學(xué)習(xí)的過(guò)程中也遇到了不少困擾，主要包括交通法規(guī)知識(shí)量大、理解難度高，以及記憶時(shí)間較長(zhǎng)。為了解決這些困擾，我采取了有效的方法。首先，我將交通法規(guī)知識(shí)分為不同的板塊進(jìn)行學(xué)習(xí)，并設(shè)置合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃。其次，我通過(guò)創(chuàng)造性學(xué)習(xí)的方法，例如編寫交通法規(guī)小詩(shī)或制作知識(shí)卡片等，來(lái)幫助記憶和理解。最后，我善于利用科技手段，如交通法規(guī)App或在線學(xué)習(xí)平臺(tái)，來(lái)獲取更新的交通法規(guī)知識(shí)，以保持學(xué)習(xí)的連貫性和時(shí)效性。
第五段：總結(jié)（字?jǐn)?shù)：240）
通過(guò)學(xué)習(xí)交通法規(guī)，我不僅提高了自己的駕駛技能，還增強(qiáng)了對(duì)交通法規(guī)的遵守意識(shí)。學(xué)習(xí)交通法規(guī)不僅是提高駕駛者的安全意識(shí)和駕駛技能，更是培養(yǎng)駕駛者責(zé)任心和素質(zhì)的重要途徑。盡管學(xué)習(xí)交通法規(guī)存在一定的困擾，但通過(guò)合理的學(xué)習(xí)方法和科技手段，可以克服這些困擾。作為駕駛者，我們應(yīng)該注重學(xué)習(xí)交通法規(guī)，不斷提高自己的駕駛素質(zhì)和安全意識(shí)，為道路交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇三
條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財(cái)產(chǎn)的安全。
附送：
詞。領(lǐng)導(dǎo)給我們帶來(lái)了許多的圖片和安全伴我行的碟片，在這里面介紹了關(guān)于交通安全的知識(shí)，譬如：兒童上街或過(guò)馬路時(shí)要有成年人帶領(lǐng)，橫穿馬路時(shí)要一停、二看、三通過(guò)等等?？赐曛?，我深受感觸，因?yàn)樵谖覀兊纳磉吘陀羞@種現(xiàn)象，在我家里就有。我爸爸就是駕駛員，平時(shí)，爸爸也那么愛(ài)喝酒，而且有時(shí)也要酒后駕車。有一天晚上，爸爸去朋友家喝酒，由于一時(shí)興奮，他整整喝了五大杯酒，而且還一定要自己開車回家，大家為了不發(fā)生事故，在我爸爸的旁邊坐著一位駕駛技術(shù)比較好的叔叔。車子剛開動(dòng)的時(shí)候還比較平穩(wěn)，誰(shuí)知處于暈酒狀態(tài)的爸爸，把車越開越快，真像在騰空飛行一般，這時(shí)的我坐在后排，突然感到心驚肉跳，不得安寧起來(lái)。只見(jiàn)爸爸似乎還要提高車速，卻被旁邊的叔叔阻擋了，否則定會(huì)有翻車的危險(xiǎn)，另外在車子的前面剛好有一塊大石頭擋住了。爸爸您知道嗎？聽老師說(shuō)每個(gè)駕駛員共有12分，如果是醉酒駕車，這分就一次性口完，還要罰款。您說(shuō)這值得嗎？爸爸請(qǐng)你不要再這樣了，不然的話，真的會(huì)造成家破人亡。當(dāng)然希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則。我知道做人要做一個(gè)講文明的人，遵守交通規(guī)則是每一個(gè)公民的應(yīng)盡的職責(zé)，讓我們?nèi)巳藸?zhēng)當(dāng)一名“交通小衛(wèi)士”吧！讓我們的生活更加幸福美滿！
我還曾看見(jiàn)一個(gè)婦女拉著一個(gè)老人和一個(gè)小孩過(guò)馬路，眼前就有一輛車臨近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過(guò)去，也是幸好，沒(méi)有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒(méi)有顧及到自己的安危。萬(wàn)一那司機(jī)沒(méi)留神，突然一看前面有人來(lái)不及踩剎車就撞上了。司機(jī)要賠償不說(shuō)，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己?jiǎn)?？生命，不存在僥幸。昨天沒(méi)事，今天也湊巧，明天就說(shuō)不定了。我們知道，沒(méi)什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因?yàn)樯菬o(wú)價(jià)的。不要靠?jī)e幸來(lái)避免危險(xiǎn)，要意識(shí)到生命很寶貴，我們應(yīng)該保護(hù)自己的安危才是，請(qǐng)大家珍惜自己寶貴的生命，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，做個(gè)“安全小衛(wèi)士”！
司機(jī)交通心得體會(huì)篇四
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。.多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
生命對(duì)于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長(zhǎng)與繁衍過(guò)程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊!那么誰(shuí)不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛(ài)護(hù)呢因?yàn)樯挥幸淮危覀兏鼞?yīng)該珍惜生命，擁抱健康!
3月29日，是全國(guó)中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來(lái)了一批特殊的客人————交警隊(duì)的警察叔叔。他們是來(lái)給我們講關(guān)于安全方面的知識(shí)的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則，愛(ài)惜自己的生命。當(dāng)今社會(huì)有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無(wú)情的車禍中喪生，對(duì)此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見(jiàn)：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過(guò)十路口;隨處亂停的小汽車;放學(xué)鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見(jiàn)，人們都沒(méi)有意識(shí)到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時(shí)不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時(shí)，要一停，二看，三通過(guò)，車輛行駛時(shí)不將頭，手伸出窗外”……很多車禍?zhǔn)峭耆梢员苊獾摹?BR> 一個(gè)人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財(cái)富。愿世界上的每一個(gè)人都平平安安!
3月29日是中小學(xué)生“安全教育日”。那天，幾個(gè)警察叔叔來(lái)到我們學(xué)校，為我們帶來(lái)了“交通安全小冊(cè)子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進(jìn)一步了解了有關(guān)“交通安全”的知識(shí)。
了解了知識(shí)，看了視頻，我切實(shí)領(lǐng)會(huì)了安全的重要性。前幾天我上網(wǎng)時(shí)曾看到過(guò)一條非常驚駭?shù)慕y(tǒng)計(jì)：我國(guó)每年大約有1.6萬(wàn)名中小學(xué)生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自殺等，平均每天有40多人，也就是說(shuō)每天將有一個(gè)班級(jí)的學(xué)生在“消失”。
生命，不存在僥幸。昨天沒(méi)事，今天也湊巧，明天就說(shuō)不定了。我們知道，沒(méi)什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因?yàn)樯菬o(wú)價(jià)的。不要靠?jī)e幸來(lái)避免危險(xiǎn)，要意識(shí)到生命很寶貴，我們應(yīng)該保護(hù)自己的安危才是，請(qǐng)大家珍惜自己寶貴的生命，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，做個(gè)“安全小衛(wèi)士”!
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍.比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在？違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，.不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天！
開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，是黨的十七大作出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略部署，是用中國(guó)特色社會(huì)主義理論武裝全黨的重大舉措，是深入推進(jìn)改革開放、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定的迫切需要，是提高黨的執(zhí)政能力、保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性的必然要求，也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的一項(xiàng)重要政治任務(wù)。這對(duì)道路運(yùn)輸這個(gè)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)提出了新的目標(biāo)和要求，也帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。通過(guò)縣交通局黨委召開的開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)動(dòng)員會(huì)及機(jī)關(guān)黨總支的集中學(xué)習(xí)和自學(xué)，在今后的工作中，就如何結(jié)合行業(yè)實(shí)際貫徹好、落實(shí)好科學(xué)發(fā)展觀，做好服務(wù)，實(shí)現(xiàn)我縣道路運(yùn)輸業(yè)又好又快發(fā)展，下面自已有以下幾點(diǎn)學(xué)習(xí)體會(huì)：
一、充分掌握科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵、精神實(shí)質(zhì)和根本要求。
科學(xué)發(fā)展觀繼承和發(fā)展了馬克思列寧主義關(guān)于發(fā)展的重要思想和毛澤東、鄧小平、江澤民黨的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體關(guān)于發(fā)展的理論精髓，標(biāo)志著我們黨對(duì)人類社會(huì)發(fā)展規(guī)律、社會(huì)主義建設(shè)規(guī).律、共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律這三大規(guī)律的認(rèn)識(shí)達(dá)到了新的高度和水平。
科學(xué)發(fā)展觀緊緊圍繞發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義這個(gè)主題，深入分析了我國(guó)發(fā)展的階段性特征，準(zhǔn)確把握了我國(guó)國(guó)情和發(fā)展趨勢(shì)，明確回答了我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)以及黨的建設(shè)面臨的一系列重大問(wèn)題，是我們建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義必須長(zhǎng)期堅(jiān)持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。
科學(xué)發(fā)展觀在實(shí)踐基礎(chǔ)上創(chuàng)立，又在實(shí)踐中不斷豐富和發(fā)展，內(nèi)涵不斷深化，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展指明了方向，我國(guó)社會(huì)主義實(shí)踐充分顯示了科學(xué)發(fā)展觀的強(qiáng)大威力。
科學(xué)發(fā)展觀反映了我黨“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”的本質(zhì)要求，代表了人民群眾的根本利益，揭示了新世紀(jì)、新階段人民群眾過(guò)上幸福美好生活的新期待，一經(jīng)提出，就很快為全黨、全軍、全國(guó)各族人民所認(rèn)同，成為改造客觀世界和主觀世界的強(qiáng)大思想武器。
二、提高學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的自覺(jué)性和堅(jiān)定性。
從根本上講，加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)首先是要提高全體黨員，特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的素質(zhì)。黨員和干部素質(zhì)如何，最終決定黨執(zhí)政能力的高低。要使全省運(yùn)管行業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，增強(qiáng)執(zhí)政能力，首先就是要認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，更新發(fā)展觀念。實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸業(yè)又好又快發(fā)展，需要我們按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，準(zhǔn)確把握發(fā)展規(guī)律，制定符合我省行業(yè)實(shí)際的.政策；需要我們不斷擴(kuò)大運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)模，確保行業(yè)穩(wěn)定有序發(fā)展；需要我們繼續(xù)加強(qiáng)節(jié)能減排工作，打造能源資源節(jié)約和環(huán)境友好型行業(yè)；需要我們積極協(xié)調(diào)，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。堅(jiān)持貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀就必須在工作中時(shí)刻體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的內(nèi)涵，將科學(xué)發(fā)展觀體現(xiàn)行業(yè)管理的各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)。
三、
把開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)與推進(jìn)當(dāng)前工作有機(jī)結(jié)合起來(lái)，做到“兩不誤、兩促進(jìn)”。
學(xué)習(xí)和實(shí)踐的統(tǒng)一，是學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的根本要求。明確了學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)要以創(chuàng)建“六型”（學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型、效能型、廉潔型、活力型）為載體。對(duì)道路運(yùn)輸管理部門而言，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，就是要著力解決影響和制約道路運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展以及群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題，著力構(gòu)建起充滿活力、富有效率、更加協(xié)調(diào)、有利于科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制，全面提高道路道路運(yùn)輸管理科學(xué)發(fā)展能力。
當(dāng)前，稅費(fèi)制度改革，使交通道路運(yùn)輸管理以及對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管都發(fā)生了重大變化。我們要把科學(xué)發(fā)展觀落實(shí)到實(shí)踐，開展以執(zhí)法為民、公平正義、服務(wù)大局為主要內(nèi)容的社會(huì)主義法治理念教育，引導(dǎo)廣大執(zhí)法人員樹立正確的執(zhí)法動(dòng)機(jī)和目的。我們要牢固樹立正確的執(zhí)法理念，要以保護(hù)和發(fā)揮道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施功能為目標(biāo)，以服務(wù)人民群眾安全便捷出行為目的，以發(fā)展壯大道路.運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)為己任，嚴(yán)格依法行政，規(guī)范執(zhí)法行為。按照“有所為有所不為”的要求，不斷創(chuàng)新管理理念，把發(fā)展作為道路運(yùn)輸管理的第一導(dǎo)向，把服務(wù)作為道路運(yùn)輸管理的根本宗旨，把執(zhí)法為民作為道路運(yùn)輸管理的根本目的，在道路運(yùn)輸執(zhí)法中把該管的一定管好，切實(shí)把行政管理職能轉(zhuǎn)到行業(yè)監(jiān)督、市場(chǎng)監(jiān)管、公共服務(wù)上來(lái)，培育、發(fā)展和規(guī)范獨(dú)立公正、規(guī)范運(yùn)行的行業(yè)協(xié)會(huì)，提高社會(huì)的自我組織和管理能力。
上半年，在縣交通局的組織下，全局中層以上干部參加了縣公路段原段長(zhǎng)潘某某貪污賄賂公開審理旁聽警示教育。作為這次警示教育的參與者，聽到一組組觸目驚心的數(shù)，看到少數(shù)黨員干部放松了對(duì)世界觀、人生觀的改造，抵御不住誘惑，走向了犯罪的深淵，以致身陷囹圄，結(jié)果令人痛心，我對(duì)此感受頗深，進(jìn)一.步加深了對(duì)開展警示教育活動(dòng)重要性、必要性的認(rèn)識(shí)，收獲不小，得益匪淺?，F(xiàn)就參加警示教育活動(dòng)以及結(jié)合本處的實(shí)際工作，淺談幾點(diǎn)體會(huì)。
一、反腐倡廉，必須警鐘常鳴。
警示教育活動(dòng)是我們黨推進(jìn)反腐倡廉、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的重大舉措，是加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重要保證。反腐倡廉關(guān)系執(zhí)政黨的命運(yùn)，是永葆執(zhí)政黨青春常在、充滿活力和長(zhǎng)治久安的重要基礎(chǔ)。在社會(huì)主義初級(jí)階段，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮的蕩滌下，一些黨員領(lǐng)導(dǎo)干部理想、信念扭曲，放松主觀世界觀的改造，追求安逸生活，私心膨脹，最后走上犯罪的道路。縣公路段原段長(zhǎng)潘某某貪污賄賂就是典型的案件。綜觀案件，留給我們兩點(diǎn)警示：
1、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部一旦背離黨的宗旨，必將導(dǎo)致世界觀、人生觀和價(jià)值觀的扭曲。潘某某貪污賄賂案深刻地揭示這一點(diǎn)。面對(duì)滾滾而來(lái)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮，失去了本該保持的警惕、冷靜、操守，忘記自己本身來(lái)自于勞動(dòng)人民、忘記了黨多年的培養(yǎng)教育、更忘記了人民提供衣食住;貪圖享受，不甘清貧，崇尚拜金，私欲膨脹，給黨和國(guó)家利益造成了很大損失，最終走上犯罪的道路，留下深深的懺悔。
2、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部把人民賦予的權(quán)力當(dāng)作自己謀取私利的工具，必將在錯(cuò)誤道路上越走越遠(yuǎn)。正確的行使權(quán)力，能為人民辦.實(shí)事、謀利益，反之，就會(huì)適得其反。那些居功自大、專橫跋扈，把權(quán)力當(dāng)作自己謀取私利的資本，趁機(jī)撈財(cái)，損害黨和人民利益，損害黨在人民群眾中的形象，到頭來(lái)自己也必將遭到“身囚”之苦，悔恨終生。從領(lǐng)導(dǎo)干部到囚犯往往是一步之差、一步之遙，然后就是這一念之差，一步之錯(cuò)，讓人悔恨終身。我們千萬(wàn)不能用自己的政治生命、青春年華、人生自由和美滿的家庭去以身試法，換取身外之物，最后導(dǎo)致身敗名裂，害己、害人、害家庭，這樣的教訓(xùn)太深刻了。
二、反腐倡廉，必須從每個(gè)環(huán)節(jié)做起。
反腐倡廉是執(zhí)政黨重點(diǎn)研究的重要課題，關(guān)系到黨的事業(yè)鞏固和發(fā)展，關(guān)系黨和國(guó)家興衰存亡的大事。這次警示教育活動(dòng)，充分體現(xiàn)我們黨堅(jiān)定不移抓反腐倡廉、抓黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的決心，使我們每個(gè)黨員在參加學(xué)習(xí)活動(dòng)中，靈魂受到洗滌，思想受到了震憾。作為交通交通基層單位工作負(fù)責(zé)人，我們更要時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴，引以為鑒。聯(lián)系工作實(shí)際，我認(rèn)為要從以下幾方面做好工作：
(一)堅(jiān)定信念，把握方向，牢記為人民服務(wù)的宗旨，努力做到“三個(gè)自覺(jué)”
一要自覺(jué)改造自己，樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。在世界觀方面，要有堅(jiān)定的共產(chǎn)主義理想信念;在人生觀方面，要有堅(jiān)定的人生目標(biāo)和追求，正確對(duì)待“錢、權(quán)”，對(duì)待“功成”.與“身退”，不要自毀人生;在價(jià)值觀方面，要正確體現(xiàn)人生的社會(huì)價(jià)值，不要私心、貪心膨脹。二要自覺(jué)提醒自己，在權(quán)、錢、色方面不伸手，不縱欲，不僥幸，時(shí)時(shí)把自己置身于監(jiān)督之中，想到“手莫伸，伸手必被捉，黨和人民在監(jiān)督，萬(wàn)目睽睽難逃脫”。三要自覺(jué)充實(shí)自己，有正確的追求、健康的心態(tài)和實(shí)實(shí)在在的寄托。善于學(xué)習(xí)，不讓頭腦空虛;時(shí)時(shí)保持平衡的心態(tài)，在名譽(yù)、職位、報(bào)酬、個(gè)人利益等方面知足常樂(lè)。盡力服務(wù)社會(huì)、服務(wù)他人，做到“敬能懾身，勤無(wú)廢事，謙以養(yǎng)德，儉以濟(jì)人”。
(二)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，充實(shí)自己，不斷提高拒腐防變能力。
黨員干部要樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，主要靠學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)是領(lǐng)導(dǎo)干部的一種追求、一種責(zé)任、一種能力，是把握方向、駕馭全局、履職盡職的資本。學(xué)習(xí)革命理論是提高領(lǐng)導(dǎo)干部思想素養(yǎng)和培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)的靈魂和基礎(chǔ)。“有關(guān)國(guó)家書常讀，無(wú)益身心事莫為”。只有努力學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)，思想覺(jué)悟、境界提高了，眼界開闊了，學(xué)以致用，才能夠正確判斷政治是非、理論是非，辨別假丑惡、真善美;才能搞清楚人怎么活著才有價(jià)值、有意義。在實(shí)際工作中，遇到問(wèn)題往往就事論事，用鄧小平理論、“三個(gè)代表”、科學(xué)發(fā)展觀等重要思想的理論分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，從而增強(qiáng)自己的識(shí)別能力，提高拒腐防變能力。
(三)齊心協(xié)力，積極工作，努力完成本年度的各項(xiàng)目標(biāo)和任.
務(wù)
作為高速公路運(yùn)營(yíng)管理者，不僅要具備良好的思想道德品質(zhì)和作風(fēng)，而且要有勝任工作的政策理論水平和業(yè)務(wù)能力。隨著社會(huì)主義建設(shè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，我們的工作內(nèi)容發(fā)生較大變化，工作的面不斷拓寬。因此，在推進(jìn)龍新高速公路運(yùn)營(yíng)發(fā)展的各項(xiàng)工作中，首先，一定要牢記黨的宗旨，正確行使黨和人民賦予的權(quán)力，謹(jǐn)言慎行，增加透明度，規(guī)范程序，按制度辦事;其次，要改變作風(fēng)，履行職責(zé)、秉公辦事，遇事多協(xié)商，防微杜漸，實(shí)實(shí)在在地多做實(shí)事。第三，要積極探索工作中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，在實(shí)踐中學(xué)會(huì)善于。
總結(jié)。
和觀察，提高開拓創(chuàng)新意識(shí)，保質(zhì)保量完成本年度領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。
(四)增強(qiáng)意識(shí)，廉潔自律，做反腐倡廉的帶頭人。
通過(guò)警示教育活動(dòng)，大家對(duì)反腐倡廉斗爭(zhēng)長(zhǎng)期性、艱巨性、復(fù)雜性有了新的認(rèn)識(shí)。以前曾有不少同志認(rèn)為自己職低位輕，不掌握權(quán)、錢，認(rèn)為反腐倡廉與本人關(guān)系不大。
通過(guò)學(xué)習(xí)，大家對(duì)反腐倡廉的現(xiàn)實(shí)意義有了新的認(rèn)識(shí)。此次開展的警示教育活動(dòng)，是縣委“未雨綢繆，防患于未然”的重大舉措，體現(xiàn)了黨中央領(lǐng)導(dǎo)對(duì)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的關(guān)心和愛(ài)護(hù)。人非草木，豈能無(wú)情、無(wú)欲。誰(shuí)不想生活得更好、更滋潤(rùn)、更瀟灑，但前提必須是合法、合理、正當(dāng)?shù)氖杖搿Ｖ挥型ㄟ^(guò)合法、正規(guī)的勞動(dòng)所得，才是最干凈的。剖析潘某某貪污賄賂案以及他的人生軌.跡，他并不缺錢，但恰恰是不缺錢的人，理想、信念發(fā)生偏執(zhí)，“貪”欲膨脹，以致在“功成”與“身退”兩個(gè)危險(xiǎn)期內(nèi)偏離方向，鋌而走險(xiǎn)，觸犯法律，走上犯罪道路，其教訓(xùn)令人深省?！耙允窞殍b，可以知興衰;以人為鏡，可以知得失”。這次警示教育活動(dòng)，就是要讓廣大黨員干部從警示教育活動(dòng)中得到既沉重又非常深刻的啟示，從而真正從思想上、行動(dòng)上嚴(yán)于律己，做遵紀(jì)守法的帶頭人。同時(shí)，大家也認(rèn)識(shí)到，警示教育活動(dòng)的開展對(duì)制止腐敗有一定作用，但要解決全部腐敗和自身存在的問(wèn)題，這不是一次警示教育活動(dòng)所能做到的。為此，大家決心要把這次警示教育活動(dòng)作為永久的警鐘，長(zhǎng)鳴在我們的思想中，牢記xx的講話“常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心”，只有從我做起，從源頭上把好關(guān)，才能鞏固警示教育活動(dòng)的成果，真正做好一名交通行業(yè)的好戰(zhàn)士。.
司機(jī)交通心得體會(huì)篇五
五一黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國(guó)內(nèi)外游客云集各個(gè)旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院確定的精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬(wàn)人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬(wàn)輛，客運(yùn)量比去年同期增長(zhǎng)24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬(wàn)人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個(gè)客位，客運(yùn)量比去年同期增長(zhǎng)12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒(méi)有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級(jí)交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長(zhǎng)、李慶瑞副廳長(zhǎng)、李和平副廳長(zhǎng)等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會(huì)議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署，要求各級(jí)交通部門要把交通安全工作同講正氣、樹新風(fēng)活動(dòng)相結(jié)合，同安全生產(chǎn)攻堅(jiān)年、管理年活動(dòng)相結(jié)合，同交通工作管理年活動(dòng)相結(jié)合，同時(shí)提出五一黃金周期間廳安委會(huì)全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫(kù)區(qū)管理人員到位，切實(shí)加強(qiáng)督察，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好，確保交通安全。其次，全省各級(jí)交通部門按照省交通廳的部署，及時(shí)召開會(huì)議，研究和落實(shí)黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運(yùn)輸組織方案，實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理工作。如安陽(yáng)市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級(jí)交通部門對(duì)安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署，認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃，提前做好了客流調(diào)查。同時(shí)，建立了應(yīng)對(duì)安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽(yáng)市交通局針對(duì)五一黃金周游客劇增，來(lái)洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)，及時(shí)修訂了《洛陽(yáng)市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽(yáng)市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫(kù)組織開展了水上救援演習(xí)，通過(guò)演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍，為應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級(jí)交通部門堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來(lái)抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識(shí)，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。五一黃金周開始前，省交通廳對(duì)道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所有參加營(yíng)運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無(wú)保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對(duì)所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對(duì)旅游船舶和水上漂流活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營(yíng)管理部門要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對(duì)危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工過(guò)程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購(gòu)票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級(jí)交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接中博會(huì)勝利召開和認(rèn)真做好中博會(huì)和五一黃金周交通安全工作，落實(shí)省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對(duì)全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實(shí)行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動(dòng)執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺(tái)次，對(duì)市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實(shí)省廳不放假精神，全系統(tǒng)五一期間不放假，全部在崗在位。為了加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度，對(duì)所有的車輛配備了gps系統(tǒng)，加大了對(duì)其的監(jiān)管手段和方法，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識(shí)對(duì)安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強(qiáng)化對(duì)司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺(tái)、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動(dòng)。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式組織文藝宣傳活動(dòng)，平頂山市運(yùn)管處對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語(yǔ)、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳20xx年最新交通運(yùn)輸工作總結(jié)范文工作總結(jié)。切實(shí)加強(qiáng)船員、船只管理，認(rèn)真做好船舶檢驗(yàn)和船員培訓(xùn)審驗(yàn)工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。
三門峽市運(yùn)管部門嚴(yán)格按照三關(guān)一監(jiān)督原則，對(duì)參加營(yíng)運(yùn)的車輛技術(shù)狀況、二級(jí)維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運(yùn)。切實(shí)做到人有問(wèn)題不上車，車有問(wèn)題不上路，同時(shí)對(duì)旅游包車實(shí)行嚴(yán)格管理，并簽定責(zé)任書，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對(duì)陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫(kù)區(qū)、官道口水庫(kù)、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運(yùn)企業(yè)安全制度健全，安全責(zé)任單位、現(xiàn)場(chǎng)管理人員到位。運(yùn)管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識(shí)分批舉辦安全教育培訓(xùn)班，召開安全生產(chǎn)例會(huì)，強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)和安全工作責(zé)任感，組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會(huì)議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識(shí);針對(duì)一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人員300余人，組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期，培訓(xùn)人員270余人。
許昌市交通局分別對(duì)管轄的縣、市實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責(zé)任到人，在五一黃金周期間分別對(duì)所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查為加強(qiáng)客運(yùn)站管理，特制定了八不、一到位的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對(duì)客運(yùn)站監(jiān)督到位。實(shí)行了交通110。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運(yùn)輸方面的問(wèn)題和難題，市民可隨時(shí)撥打110，公安和交通實(shí)行110聯(lián)動(dòng)，交通運(yùn)政稽查隊(duì)可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理發(fā)生的問(wèn)題和糾紛。海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管落實(shí)較好，白沙水庫(kù)始終堅(jiān)持船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航等規(guī)定，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員能夠堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇六
近年來(lái)，汽車的普及和道路的擁堵，交通事故頻發(fā)，司機(jī)們所面臨的考驗(yàn)異常嚴(yán)峻。作為一名長(zhǎng)期在路上馳騁的司機(jī)，我深刻體會(huì)到了交通的復(fù)雜和艱巨。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我總結(jié)出了一些交通心得，希望能夠給其他司機(jī)們提供一些幫助和啟示。
首先，安全永遠(yuǎn)是第一位的。無(wú)論駕駛者駕駛技術(shù)如何出色，都無(wú)法預(yù)測(cè)前方的道路狀況。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，做好防御性駕駛。例如，在高速公路上超車時(shí)，應(yīng)提前觀察前方車輛的情況，保持合適的速度和距離；遇到變道時(shí)要提前打轉(zhuǎn)向燈，并觀察周圍車輛的動(dòng)態(tài)，確保安全。另外，嚴(yán)禁酒后駕駛，不得使用手機(jī)等會(huì)分散注意力的設(shè)備，這樣才能確保自身和他人的生命安全。
其次，禮讓是美德，也是交通中的基本行為準(zhǔn)則。我們應(yīng)該始終尊重他人，保持良好的駕駛習(xí)慣。例如，遇到行人過(guò)馬路時(shí)應(yīng)及時(shí)剎車禮讓，遇到有特殊情況的車輛時(shí)應(yīng)主動(dòng)讓行。同時(shí)，我們還應(yīng)當(dāng)尊重交通標(biāo)志和信號(hào)，不隨意猜測(cè)和違反交通規(guī)則，這樣才能維護(hù)交通秩序和安全。在繁忙的路口，如果每個(gè)人都能秉持這種禮讓精神，交通擁堵和事故數(shù)量都能夠得到有效減少。
第三，合理時(shí)間規(guī)劃和預(yù)估時(shí)間非常關(guān)鍵。長(zhǎng)時(shí)間的開車會(huì)讓司機(jī)心情疲憊，容易出現(xiàn)犯錯(cuò)的情況。所以，在安排行程時(shí)，我們應(yīng)盡量合理分配時(shí)間，避免在交通高峰期駕駛，以免因?yàn)閾矶露鴮?dǎo)致心理疲勞。此外，我們還需要提前預(yù)計(jì)行程的時(shí)間，這樣有助于調(diào)整駕駛節(jié)奏，盡量減少急剎車和超速等危險(xiǎn)駕駛行為。只有制定合理的行車計(jì)劃和預(yù)估時(shí)間，我們才能夠更好地掌握路況，保證駕車的安全。
第四，駕駛行為要盡量文明有序。在現(xiàn)代社會(huì)，良好的文明駕駛習(xí)慣變得尤為重要。駕車時(shí)，我們應(yīng)主動(dòng)避讓，不和其他車輛產(chǎn)生摩擦。例如，在并線時(shí)要打開轉(zhuǎn)向燈，并觀察后方車輛的反應(yīng)，做到緩慢且有序地變道；在停車時(shí)要盡量靠邊停車，不占用無(wú)關(guān)車道。此外，我們還應(yīng)該盡量避免頻繁切換車道，以免影響其他車輛的正常行駛。只有保持文明有序的駕駛行為，我們才能夠共同營(yíng)造一個(gè)和諧的交通環(huán)境。
最后，司機(jī)們要保持積極樂(lè)觀的心態(tài)。面對(duì)擁堵、事故等各種困難和挑戰(zhàn)，我們需要保持冷靜和樂(lè)觀。無(wú)論遇到什么情況，我們都要相信自己的駕駛技術(shù)，保持冷靜的頭腦，正確的判斷。遇到問(wèn)題時(shí)，我們應(yīng)該及時(shí)調(diào)整心態(tài)，采取合理的解決方案。只有保持良好的心態(tài)，我們才能夠更好地面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，安全駕駛。
總之，作為一名司機(jī)，我們承擔(dān)著保障自身和他人生命財(cái)產(chǎn)安全的重要責(zé)任。通過(guò)總結(jié)交通心得，我們能夠更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況，提高駕車安全。安全第一，禮讓他人，合理的時(shí)間規(guī)劃，文明有序的駕駛行為以及積極樂(lè)觀的心態(tài)，這些都是司機(jī)們應(yīng)該時(shí)刻謹(jǐn)記的原則。只有按照這些原則行事，我們才能夠讓道路更加安全有序，為社會(huì)交通事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇七
段落一：引言(150字)。
貨車司機(jī)是交通運(yùn)輸行業(yè)的重要一環(huán)，他們負(fù)責(zé)將貨物安全運(yùn)送到目的地。然而，由于長(zhǎng)時(shí)間的工作和疲勞駕駛，貨車司機(jī)容易發(fā)生交通事故。我在多年的從業(yè)經(jīng)歷中，親身經(jīng)歷了一個(gè)交通事故，這讓我深刻意識(shí)到了交通安全的重要性。在此，我將分享并總結(jié)自己的心得體會(huì)，希望能讓更多貨車司機(jī)意識(shí)到安全駕駛的重要性，并采取措施來(lái)減少交通事故的發(fā)生。
段落二：注意疲勞駕駛(250字)。
疲勞駕駛是導(dǎo)致貨車司機(jī)交通事故的主要原因之一。由于工作時(shí)間長(zhǎng)、休息時(shí)間少以及工作壓力大，司機(jī)們常常在疲勞狀態(tài)下駕駛貨車。我在一次疲勞駕駛的經(jīng)歷中遭遇了一次交通事故，當(dāng)時(shí)我覺(jué)得非常后悔。因此，我認(rèn)識(shí)到了保證充足的睡眠和休息的重要性?，F(xiàn)在，我安排好我的工作和休息時(shí)間，每次開車前都確保休息充足。對(duì)于長(zhǎng)途駕駛，我會(huì)在途中停下來(lái)休息一段時(shí)間，以保持清醒。
段落三：遵守交通規(guī)則(250字)。
遵守交通規(guī)則是確保道路安全的關(guān)鍵。在我的工作中，我見(jiàn)過(guò)很多貨車司機(jī)不遵守交通規(guī)則，超速行駛、闖紅燈、違反車道規(guī)定等等。這種不負(fù)責(zé)任的行為可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，給自己和其他道路用戶帶來(lái)危險(xiǎn)。我通過(guò)這次事故深刻認(rèn)識(shí)到了遵守交通規(guī)則的重要性。現(xiàn)在，我始終嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免超速行駛，并保持與其他車輛的安全距離。我也希望通過(guò)自己的榜樣影響其他司機(jī)們，共同遵守交通規(guī)則，守護(hù)道路安全。
段落四：保持車輛維護(hù)(250字)。
貨車司機(jī)通常需要駕駛重型車輛，這些車輛需要定期維護(hù)保養(yǎng)。經(jīng)常有司機(jī)因?yàn)檐囕v故障導(dǎo)致交通事故發(fā)生。我在一次事故中也曾因?yàn)檐囕v制動(dòng)失靈而發(fā)生了碰撞。自那以后，我意識(shí)到保持車輛的良好狀態(tài)是確保安全駕駛的前提?，F(xiàn)在，我會(huì)經(jīng)常檢查車輛的剎車系統(tǒng)、輪胎和照明設(shè)備等，確保它們都工作正常。我也會(huì)定期到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面的維護(hù)和檢查，以確保我駕駛的車輛在最佳狀態(tài)下行駛。
段落五：培養(yǎng)合理駕駛心態(tài)(250字)。
合理的駕駛心態(tài)對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。在我的職業(yè)生涯中，我經(jīng)歷了許多激烈的交通情況，有時(shí)候其他駕駛員的不負(fù)責(zé)任的駕駛行為會(huì)讓我感到憤怒和不安。然而，我深知這種心態(tài)對(duì)自己和其他道路用戶都沒(méi)有好處?，F(xiàn)在，我努力保持冷靜和理智，即使遇到不負(fù)責(zé)任的駕駛員，也保持安全的距離并盡量避免與他們發(fā)生沖突。同時(shí)，我也提醒自己要時(shí)刻注意周圍的交通環(huán)境，保持警惕，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
結(jié)尾(100字)。
作為一名貨車司機(jī)，我深知交通事故的危害性。通過(guò)這次事故，我學(xué)到了很多重要的教訓(xùn)，包括遵守交通規(guī)則、定期維護(hù)車輛、保持合理的駕駛心態(tài)等等。通過(guò)我的經(jīng)歷和心得體會(huì)，我希望能告訴更多的貨車司機(jī)們，安全駕駛是我們應(yīng)盡的責(zé)任。只有在每位司機(jī)都積極采取措施來(lái)避免交通事故的發(fā)生，我們才能共同為道路安全作出貢獻(xiàn)。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇八
作為貨車司機(jī)，在道路上的行駛中往往會(huì)面臨許多困難和挑戰(zhàn)。交通事故是司機(jī)們最不愿意看到的，無(wú)論對(duì)于司機(jī)本人還是對(duì)于其他道路用戶而言，事故都是一件令人遺憾的事情。在多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我深刻體會(huì)到，要想降低事故發(fā)生的概率，提高自己的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)是至關(guān)重要的。下面將通過(guò)幾個(gè)方面來(lái)探討一下貨車司機(jī)交通事故的心得體會(huì)。
第二段：積極培養(yǎng)安全駕駛習(xí)慣(250字)。
貨車司機(jī)在駕駛過(guò)程中需要時(shí)刻保持高度的警惕，并且要遵守交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)，避免駕駛違規(guī)行為。開車前要仔細(xì)檢查貨車的各個(gè)部位是否正常，確保車況良好。在行車過(guò)程中，要注意保持車距，合理使用轉(zhuǎn)向燈，遵守交通信號(hào)燈。同時(shí)，遇到氣象惡劣的情況時(shí)，要及時(shí)調(diào)整行車速度，保持車輛的穩(wěn)定。此外，司機(jī)們還應(yīng)積極參加相關(guān)的駕駛培訓(xùn)，提升自己的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)。
第三段：合理休息，保持身心健康(250字)。
長(zhǎng)時(shí)間的駕駛?cè)菀讓?dǎo)致司機(jī)疲勞，從而增加事故的發(fā)生概率。因此，為了保證自身和其他道路用戶的安全，司機(jī)們要注意合理安排駕駛時(shí)間和休息時(shí)間。在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，要定時(shí)休息，進(jìn)行眼部放松和身體拉伸，以緩解疲勞。如果感到身體疲倦，駕駛技巧下降，必須立刻停車休息，以保證在駕駛過(guò)程中的清醒和穩(wěn)定。此外，司機(jī)還要注意飲食和作息規(guī)律，保持身心健康。
第四段：維護(hù)車輛，預(yù)防機(jī)械故障(250字)。
貨車司機(jī)要時(shí)刻關(guān)注車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，確保車輛在行駛過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)機(jī)械故障。要定期檢查剎車、轉(zhuǎn)向等重要部件，保持車況良好。在長(zhǎng)途駕駛前要檢查輪胎氣壓，確保輪胎磨損程度正常。同時(shí)，要隨身攜帶好備用輪胎和維修工具，以應(yīng)對(duì)突發(fā)的故障情況。保持良好的車輛狀態(tài)，可以有效減少事故發(fā)生的概率。
第五段：加強(qiáng)交通安全意識(shí)，形成良好的駕駛氛圍(250字)。
除了個(gè)人的駕駛技巧和安全意識(shí)外，貨車司機(jī)還應(yīng)積極參與交通安全宣傳活動(dòng)，提高道路的整體安全水平。在路上要遵守交通規(guī)則，尊重其他道路用戶，不占道行駛、不超速、不賭氣競(jìng)駛。同時(shí)，要積極避讓行人和騎行者，為其他道路用戶建設(shè)一個(gè)良好的駕駛氛圍。只有大家共同努力，才能為我們的出行提供更加安全的環(huán)境。
結(jié)尾段：總結(jié)主要觀點(diǎn)，呼吁安全駕駛(100字)。
作為貨車司機(jī)，我們要時(shí)刻記住駕駛安全第一的原則，合理休息，不酒駕、不疲勞駕駛。增強(qiáng)安全意識(shí)，合理駕駛，才能降低交通事故的發(fā)生率，確保自己和其他道路用戶的安全。通過(guò)我們每個(gè)人的努力，相信我們能夠共同建設(shè)一個(gè)安全、有序的道路交通環(huán)境。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇九
本人是蘭州西機(jī)務(wù)段西線運(yùn)用車間第四指導(dǎo)組，指導(dǎo)司機(jī)顧偉。
擔(dān)任指導(dǎo)司機(jī)工作已經(jīng)有9個(gè)月的時(shí)間了。通過(guò)這9個(gè)月的指導(dǎo)司機(jī)工作我體會(huì)到了指導(dǎo)司機(jī)要干好自己的工作,必須有較強(qiáng)的責(zé)任心,合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個(gè)人總結(jié)了以下幾點(diǎn)。
沒(méi)有責(zé)任心就沒(méi)有動(dòng)力,就失去了積極性和主動(dòng)性。就會(huì)喪失決心和耐性，對(duì)什么事都處于不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。就缺乏承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇事不先從自身找原因，而是想方設(shè)法去推卸責(zé)任，處理事情避重就輕，推三阻四，認(rèn)為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來(lái)完成,職工的思想教育那是書記的事。安全措施的修訂，是安檢室的責(zé)任等，凡事都持“事不關(guān)己,高高掛起”的態(tài)度。
作為指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)該明白自己對(duì)指導(dǎo)組內(nèi)職工具有綜合管理的責(zé)任。負(fù)責(zé)指導(dǎo)組全員的綜合管理，職工的基礎(chǔ)教育，到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制，職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實(shí)。按逐級(jí)負(fù)責(zé)的要求，必須由指導(dǎo)司機(jī)自己來(lái)完成，職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，思想政治工作安全意識(shí)培養(yǎng)，應(yīng)變能力的教育等，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去，了解職工的作業(yè)過(guò)程，掌握職工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達(dá)到有序可控的目的，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實(shí)，制度不落實(shí)就會(huì)出現(xiàn)我行我素，有章無(wú)序，給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。
1、指導(dǎo)司機(jī)必須趨于人本，指導(dǎo)司機(jī)在管理中要體現(xiàn)人本主義管理，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理，也不是關(guān)系不錯(cuò)的違章者就可以網(wǎng)開一面的管理，在管理同時(shí)，要關(guān)心職工的生活，樹立為職工根本利益著想的態(tài)度,把職工當(dāng)主人的看待，認(rèn)真聽取職工的合理化建議和意見(jiàn)，把職工當(dāng)成自己的朋友，平等相處，消除隔閡，幫職工所需，解職工所難，做思想工作耐心細(xì)致，語(yǔ)重心長(zhǎng)，對(duì)職工存在的問(wèn)題從站在職工的角度上進(jìn)行分析，找出原因所在，處理問(wèn)題時(shí)體現(xiàn)出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于現(xiàn)實(shí)化。
任何問(wèn)題都有主次之分，解決問(wèn)題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導(dǎo)司機(jī)對(duì)指導(dǎo)組的安全管理也是因人而不同，因環(huán)境而不同，因季節(jié)而不同，根據(jù)當(dāng)時(shí)存在的主要問(wèn)題有效的開展工作。
3、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化。
制度的建立取自于職工的作業(yè)過(guò)程。指導(dǎo)司機(jī)必須經(jīng)常親入現(xiàn)場(chǎng)，從職工的作業(yè)過(guò)程中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。有針對(duì)性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是從群眾中來(lái)，到群眾中去的一個(gè)過(guò)程，制度來(lái)自于群眾，又必須到群眾中去落實(shí)，多年來(lái)的事故教訓(xùn)已經(jīng)基本上完善了制度，目前的制度化管理最關(guān)鍵得是落實(shí)制度，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制就是對(duì)職工生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使職工在作業(yè)過(guò)程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎實(shí)實(shí)的抓好制度的落實(shí)，才能使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)達(dá)到有序可控。
指導(dǎo)司機(jī)在工作中必須做到腿勤,嘴勤,腦勤,手勤,爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中存在的問(wèn)題。到現(xiàn)場(chǎng)把關(guān),現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培養(yǎng)職工的思想認(rèn)識(shí)和安全意識(shí)，提高職工的警惕性和應(yīng)變能力。腦勤是多動(dòng)腦子，多想辦法，多學(xué)知識(shí)，學(xué)習(xí)用頭腦管人。手勤是深入現(xiàn)場(chǎng)和職工共同作業(yè)，勤寫作，多記錄關(guān)鍵性的文件精神，以書面形式進(jìn)行記錄式傳達(dá)，確保一人不漏；在實(shí)際工作中要有爭(zhēng)先意識(shí)，借鑒于其他同志的工作方法，多和其他同志比貢獻(xiàn)，比成績(jī)，指導(dǎo)司機(jī)必須發(fā)揚(yáng)不怕累，刻苦努力，艱苦奮斗的工作作風(fēng)。培養(yǎng)吃苦耐勞的精神做到"四勤一爭(zhēng)"。只有這樣才能高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)的完成車間交給的任務(wù)，才能管好人，實(shí)現(xiàn)好成績(jī)。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇十
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛(ài)人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對(duì)他們最好的回報(bào)！
通過(guò)公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有肯定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對(duì)公司而言，安全行車是企業(yè)富強(qiáng)進(jìn)展的基石，基石的'穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了便利，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的效勞，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿足，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三：安全就是一種閱歷，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出肯定的閱歷教訓(xùn)。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的力量。同樣作為我們駕駛員，也要擅長(zhǎng)總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹立“安全第一”這個(gè)思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參加者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和劇烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中慎重駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特殊是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)幸運(yùn)心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想許多事故我們都能夠避開。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注意點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
安全受制法規(guī)。任何一個(gè)人，假如缺少應(yīng)有的警覺(jué)，不遵守必要的法規(guī)，危急一旦降落，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說(shuō)，假如駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識(shí)，行車時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危急就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長(zhǎng)期，信任每個(gè)人都經(jīng)受過(guò)堵車，都見(jiàn)過(guò)刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些急躁，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。試想，再寬敞的道路，假如車輛行駛中你追我趕，見(jiàn)縫插針、占道行駛、隨便變更車道各不相讓，都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來(lái)越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。（停頓看表）就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少絢爛的笑臉在交通事故中消逝；有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝；有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破裂、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)牢記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇十一
作為一名司機(jī)，我一直深深地感受到，這份職業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅僅是駕駛技能，還包括人文素養(yǎng)和自我修養(yǎng)。經(jīng)過(guò)多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我深切地體會(huì)到了責(zé)任、安全和服務(wù)的重要性。以下，是我對(duì)于作為司機(jī)的一些心得和體會(huì)。
第二段：責(zé)任。
“安全第一，服務(wù)至上?！边@是我一直秉承的原則。從接受乘客后，我就把他們視作我的家人一樣，要保證他們的安全，不僅僅是在駕駛過(guò)程中，更包括下車后的安全。我時(shí)刻保持警覺(jué)，盡量防止客戶的財(cái)物丟失、還要關(guān)心他們的人身安全。此外，我也注意到，要成為一名合格的司機(jī)，還需要承擔(dān)自我約束和自我監(jiān)督的責(zé)任，保證自己駕駛過(guò)程中不出任何差錯(cuò)和意外，不僅為客戶帶來(lái)安全，更是為整個(gè)社會(huì)創(chuàng)造和諧。
第三段：安全。
安全是我作為司機(jī)的首要任務(wù)。在公路上，每一個(gè)行動(dòng)都需要十分慎重。在我的駕駛生涯中，我常常會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，例如夜晚開車，視線不好；暴風(fēng)雨天氣行駛，路面濕滑等等。然而，我一直堅(jiān)持在安全第一的思想理念下行駛，即使是極端天氣條件下，我也不會(huì)讓客戶在路上感到不安全。我會(huì)制定良好的出行計(jì)劃，與客戶溝通好行車路線，盡量避免那些高危路段，確保路況的暢順和司乘的安全。
第四段：服務(wù)。
我相信，作為一名司機(jī)不僅僅是要承擔(dān)運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，更是要展示自己的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。在工作中，我常常注意周到問(wèn)候，禮貌待客，并且引導(dǎo)乘客及時(shí)扶手坐好，系好安全帶，不僅可提高客戶舒適度，更能減少客戶在行駛中的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在途中，我也會(huì)注意氣氛的親切和乘客交流，傾聽乘客需求和解答乘客的問(wèn)題。由此，我得到了客戶的認(rèn)可和贊譽(yù)，這也為我在司機(jī)行業(yè)中的地位和聲譽(yù)帶來(lái)了快速提升。
第五段：結(jié)論。
總之，作為一名司機(jī)，除了擁有穩(wěn)重的駕駛技能，還需要擁有良好的人文素養(yǎng)和清楚的道德準(zhǔn)則。在這個(gè)過(guò)程中，我得到了客戶的認(rèn)可和社會(huì)的推崇，但我仍需不斷提高自己的綜合素質(zhì)，適應(yīng)新型服務(wù)需求，更好的為社會(huì)和乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我相信，在我的不斷努力下，我將成為一名為社會(huì)做貢獻(xiàn)、受歡迎的優(yōu)秀司機(jī)。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇十二
司機(jī)是現(xiàn)代社會(huì)必不可少的職業(yè)之一，他們不僅負(fù)責(zé)著人員和貨物的運(yùn)送，還要保證道路交通的安全。作為一名司機(jī)，我認(rèn)為這一職業(yè)需要一定的技能和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也需要一份執(zhí)著和責(zé)任心。在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛生涯中，我終于領(lǐng)悟到了一些頗有價(jià)值的心得與體會(huì)。
第二段：職業(yè)規(guī)劃。
首先，作為一名司機(jī)，要有明確的職業(yè)規(guī)劃。不要眼前小利益迷失方向，而是要為自己的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展著想。除了努力提升自己的駕駛技能外，還要注意了解市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，并根據(jù)個(gè)人條件和實(shí)際情況制定自己的職業(yè)目標(biāo)。比如說(shuō)，從貨運(yùn)司機(jī)逐步向客運(yùn)司機(jī)轉(zhuǎn)型，或是在某個(gè)領(lǐng)域?qū)ｉT從事特定的駕駛項(xiàng)目，這將會(huì)為你的職業(yè)生涯帶來(lái)更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。
第三段：技能提升。
其次，一名優(yōu)秀的司機(jī)必須善于學(xué)習(xí)和不斷提升自己的技能。除了駕駛技能、安全意識(shí)和體力方面的訓(xùn)練，還要對(duì)車輛的結(jié)構(gòu)、維修和保養(yǎng)有一定的了解。在工作中，要不斷總結(jié)和歸納經(jīng)驗(yàn)，嘗試應(yīng)對(duì)各類問(wèn)題和緊急情況。同時(shí)，還要積極參加各類培訓(xùn)和考核，爭(zhēng)取獲得國(guó)家相關(guān)的職業(yè)資格證書。
第四段：態(tài)度端正。
除了技能和經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為一份飽滿的責(zé)任心和良好的態(tài)度也是非常重要的。作為一名司機(jī)，需要始終保持謹(jǐn)慎和穩(wěn)重，不斷提高自身素質(zhì)和道德水平，不僅要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，還要對(duì)乘客、車輛以及其他司機(jī)的安全負(fù)責(zé)。同時(shí)，也要尊重職業(yè)和身份，始終保持良好的服務(wù)態(tài)度，多與人溝通，努力在工作中展現(xiàn)自己的價(jià)值和個(gè)性。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
駕駛是一個(gè)看似簡(jiǎn)單而實(shí)則復(fù)雜的職業(yè)，需要具備很多素質(zhì)和才能。在我的職業(yè)生涯中，我學(xué)到了很多東西，包括職業(yè)規(guī)劃、技能提升和良好態(tài)度等等。我相信，只要我們從細(xì)節(jié)上做好everysinglething,把每一天都看做是職業(yè)生涯上向前邁出的一步，就能夠在這個(gè)行業(yè)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。作為一名司機(jī)，我將始終不渝地堅(jiān)守自己的職業(yè)信念，為路上的每一個(gè)行駛中的人帶來(lái)更好的體驗(yàn)。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇十三
時(shí)間過(guò)的真快，一晃就過(guò)了兩個(gè)月，轉(zhuǎn)瞬間試用期就要過(guò)了。
回顧20xx年10月1日，本公司成立以來(lái)，很榮幸能來(lái)本公司作為一名觀光車駕駛員。本人始終勤勤懇懇地工作，嚴(yán)格要求自己，作為一名駕駛員我們應(yīng)當(dāng)好做到愛(ài)車如自；檢修車輛；平安第一；做好本份。
1、愛(ài)車如己。
身為駕駛員應(yīng)做到保持車輛干凈，衛(wèi)生、潔凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠嫻熟撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，駕駛員的工作很特別，干一行愛(ài)一行，對(duì)外樹立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，狡猾辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、檢修車輛。
身為駕駛員應(yīng)要做到留意保養(yǎng)，定期檢查，準(zhǔn)時(shí)修理。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光滑。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格根據(jù)保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不消失故障，增加平安性。另外，我還仔細(xì)學(xué)習(xí)汽車學(xué)問(wèn)，把握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)覺(jué)特別，盡量找出故障并準(zhǔn)時(shí)排除。
3、平安駕駛。
在工作中始終保持一個(gè)糊涂的.頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它的確能讓人有一種驕傲感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把平安二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時(shí)到處想到平安，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到平安第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲憊駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立平安第一的思想，細(xì)心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證平安行車。我們做本公司駕駛員在行車中做到遇有狀況不明，如雨霧天氣視線不清，肯定要減速緩慢通行，避開事故發(fā)生和來(lái)往游客人身平安?？隙ㄒ龅絿?yán)格要求自己，給游客們有平安感的進(jìn)入我們景區(qū)。
4、做好本份。
1、作為本公司一名駕駛員，要聽從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度員支配。
2、要遵守本公司規(guī)章與制度。
3、要聽從領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的工作按排。
4、不能擅自離開自己的工作崗位要聽從調(diào)度員的口令與指揮。
5、要與熱心的對(duì)待游客服務(wù)，不能對(duì)游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等。
6、總結(jié)下：在短短兩個(gè)時(shí)間里。
我主動(dòng)參與我領(lǐng)導(dǎo)組織的各種喜愛(ài)體育活動(dòng)。明白了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們員工組織活動(dòng)性給我們公司同事與領(lǐng)導(dǎo)之間一種大家庭的團(tuán)結(jié)精神，團(tuán)結(jié)就是力氣使我們本公司有種很大的沖勁與很好進(jìn)展性去進(jìn)展本公司優(yōu)勢(shì)。
在今后的工作中，要主動(dòng)參與公司領(lǐng)導(dǎo)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，聽從管理，樂(lè)于助人，平常要能夠團(tuán)結(jié)同事，相互關(guān)心，善待他人，熱心關(guān)心他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益聽從集體利益、公司利益聽從全局利益。要緊跟擴(kuò)大進(jìn)展本公司形勢(shì)，根據(jù)我公司的領(lǐng)導(dǎo)工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務(wù)。現(xiàn)在我們要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素養(yǎng)，多看書多學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱忱服務(wù)，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇十四
一年來(lái)，我能始終如一的嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格根據(jù)局里的規(guī)章制度，悄悄工作，主動(dòng)進(jìn)取，通過(guò)局里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報(bào)道和信息資料等，思想得到進(jìn)一步提高，通過(guò)向領(lǐng)導(dǎo)、同事、同行學(xué)習(xí)，充實(shí)了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛(ài)崗敬業(yè)、扎實(shí)工作：在工作中任勞任怨樂(lè)于吃苦，每天做好對(duì)車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平常留意把握車輛的狀況，準(zhǔn)時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平常在工作中注意學(xué)習(xí)把握交通法，做到依法行車，準(zhǔn)時(shí)把握有無(wú)違章信息，如有違章準(zhǔn)時(shí)查找緣由馬上改正行駛中的錯(cuò)誤。在行車任務(wù)工作之余，支配做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到準(zhǔn)時(shí)傳遞無(wú)差錯(cuò)。一年來(lái)始終以敬業(yè)、熱忱、急躁的態(tài)度投入到本職工作中。
在一年的.工作中還存在著缺點(diǎn)和不足，如：距領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有許多的差距，還需要在以后的工作中連續(xù)提高和改進(jìn)，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時(shí)向其他同志學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互相互溝通好的工作和閱歷，共同進(jìn)步，在新的一年中取得更好的工作成果。
我仔細(xì)學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的學(xué)問(wèn)，使自已的自身素養(yǎng)有了很大的提高。
仔細(xì)學(xué)習(xí)駕駛學(xué)問(wèn)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“平安第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車輛的準(zhǔn)時(shí)檢查、修理，確保每次平安出車，文明駕駛。
嚴(yán)格根據(jù)各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到，不早退，不無(wú)故缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)支配，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
仔細(xì)做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅(jiān)持保持車輛的完好與干凈，確保不滴不漏，勤儉節(jié)省。
通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在肯定的差距，在今后的工作中，我會(huì)虛心謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的進(jìn)展貢獻(xiàn)更多的力氣。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇十五
我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?；同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是根據(jù)車輛在公路上的.行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇一
第一段：引言（150字）
隨著人口的增長(zhǎng)和城市交通的不斷擁堵，作為現(xiàn)代社會(huì)的交通參與者，司機(jī)肩負(fù)著重要的責(zé)任。為了保障人民群眾的出行安全和社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展，司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)成為一項(xiàng)重要任務(wù)。在交通法規(guī)的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深感通過(guò)學(xué)習(xí)和總結(jié)，司機(jī)們不僅能夠提高自己的駕駛技術(shù)，更重要的是樹立起安全、文明的交通觀念，從而為社會(huì)交通秩序的建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
第二段：交通法規(guī)的重要性（250字）
交通法規(guī)是交通管理的依據(jù)，具有指導(dǎo)行車行為、維護(hù)交通秩序、減少事故發(fā)生的重要作用。在司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)的過(guò)程中，我們不僅需要逐個(gè)學(xué)習(xí)交通標(biāo)志、交通信號(hào)燈的含義，同時(shí)還需要了解交通行車規(guī)則、安全行車技巧等，以應(yīng)對(duì)不同的交通環(huán)境和情景。交通法規(guī)的學(xué)習(xí)能夠培養(yǎng)司機(jī)良好的駕駛習(xí)慣，提高行車技能，同時(shí)也能夠增強(qiáng)司機(jī)對(duì)于安全駕駛的意識(shí)，減少交通事故的發(fā)生率。
第三段：司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)的途徑和方法（300字）
學(xué)習(xí)交通法規(guī)的途徑和方法多種多樣。首先，我們可以通過(guò)參加各類交通培訓(xùn)課程來(lái)學(xué)習(xí)交通法規(guī)。這些培訓(xùn)課程由專業(yè)的教練員講授，通過(guò)理論和實(shí)踐相結(jié)合的方式，使司機(jī)能夠全面系統(tǒng)地掌握交通法規(guī)。此外，網(wǎng)上交通法規(guī)學(xué)習(xí)平臺(tái)也提供了很多便捷的學(xué)習(xí)資源，司機(jī)可以隨時(shí)登錄學(xué)習(xí)，方便快捷。另外，我們還可以通過(guò)參與交通安全知識(shí)競(jìng)賽、觀看教育片等形式來(lái)加深對(duì)交通法規(guī)的理解和認(rèn)知。通過(guò)多種多樣的學(xué)習(xí)途徑和方法，司機(jī)們可以更好地學(xué)習(xí)和掌握交通法規(guī)。
第四段：司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)的體會(huì)（300字）
在我的交通法規(guī)學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深刻領(lǐng)悟到了幾個(gè)方面的體會(huì)。首先，交通法規(guī)學(xué)習(xí)是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，需要持之以恒，不斷學(xué)習(xí)和積累。在這個(gè)過(guò)程中，我們要有耐心和恒心，多次反復(fù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，才能真正將交通法規(guī)內(nèi)化于心、外化于行。其次，交通法規(guī)學(xué)習(xí)需要反思和總結(jié)。通過(guò)與他人的交流和分享，我們可以發(fā)現(xiàn)自己在學(xué)習(xí)中存在的問(wèn)題和不足，從而更好地完善自己的學(xué)習(xí)方法和技巧。最后，交通法規(guī)學(xué)習(xí)需要不斷應(yīng)用。只有將學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中，才能真正提高自己的行車技能和交通安全意識(shí)。
第五段：結(jié)尾（200字）
通過(guò)司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)，我深刻認(rèn)識(shí)到了交通法規(guī)的重要性和學(xué)習(xí)的必要性。交通法規(guī)的學(xué)習(xí)不僅能提高駕駛者的行車技能，更重要的是培養(yǎng)安全文明的交通觀念，增強(qiáng)交通安全意識(shí)。只有每個(gè)司機(jī)都按照交通法規(guī)行駛，才能營(yíng)造和諧穩(wěn)定的交通環(huán)境，為社會(huì)交通秩序的建設(shè)做出自己的貢獻(xiàn)。因此，我呼吁每個(gè)司機(jī)都要加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，將安全駕駛意識(shí)落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)中，共同為創(chuàng)造一個(gè)安全、暢通的交通環(huán)境而努力。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇二
第一段：引言（字?jǐn)?shù)：120）
駕駛是一種責(zé)任重大的行為，需要駕駛者具備良好的駕駛技能和遵守交通法規(guī)的意識(shí)。在我駕駛的路上，我深深體會(huì)到了學(xué)習(xí)交通法規(guī)的重要性。通過(guò)學(xué)習(xí)交通法規(guī)，我不僅提高了自己的駕駛技能，還增強(qiáng)了對(duì)交通法規(guī)的遵守意識(shí)。下面我將分享我學(xué)習(xí)交通法規(guī)的心得體會(huì)。
第二段：養(yǎng)成學(xué)習(xí)交通法規(guī)的習(xí)慣（字?jǐn)?shù)：240）
學(xué)習(xí)交通法規(guī)不僅僅是為了通過(guò)駕駛考試，更是為了提高駕駛者的素質(zhì)和安全意識(shí)。作為一名司機(jī)，我意識(shí)到每一次開車都是一次負(fù)責(zé)任的行為，因此我養(yǎng)成了學(xué)習(xí)交通法規(guī)的習(xí)慣。每天，我會(huì)抽出一些時(shí)間閱讀交通法規(guī)的相關(guān)知識(shí)，包括交通標(biāo)志、交通信號(hào)以及常見(jiàn)的交通規(guī)則。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)，我不僅了解了各類交通規(guī)則，還學(xué)會(huì)了如何正確使用交通標(biāo)志和信號(hào)，遵循交通規(guī)則的同時(shí)確保自己和他人的安全。
第三段：學(xué)習(xí)交通法規(guī)的益處（字?jǐn)?shù)：240）
通過(guò)學(xué)習(xí)交通法規(guī)，我發(fā)現(xiàn)它帶來(lái)了很多益處。首先，學(xué)習(xí)交通法規(guī)能夠提高駕駛者的安全意識(shí)。交通法規(guī)規(guī)定了駕駛行為的規(guī)范，學(xué)習(xí)法規(guī)能夠讓駕駛者意識(shí)到道路上的危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)，并遵守法規(guī)減少事故發(fā)生的可能性。其次，學(xué)習(xí)交通法規(guī)能夠提高駕駛者的駕駛技能。學(xué)習(xí)法規(guī)不僅了解了各種交通標(biāo)志和信號(hào)的含義，還了解了如何正確行駛、超車以及避讓，提高了駕駛者的駕駛技能，降低了行車事故的風(fēng)險(xiǎn)。此外，學(xué)習(xí)交通法規(guī)還能夠培養(yǎng)駕駛者的責(zé)任心和素質(zhì)，提高駕駛者的道德觀念和社會(huì)責(zé)任感。
第四段：學(xué)習(xí)交通法規(guī)的困擾與解決（字?jǐn)?shù)：240）
學(xué)習(xí)交通法規(guī)并不是一件容易的事情。我在學(xué)習(xí)的過(guò)程中也遇到了不少困擾，主要包括交通法規(guī)知識(shí)量大、理解難度高，以及記憶時(shí)間較長(zhǎng)。為了解決這些困擾，我采取了有效的方法。首先，我將交通法規(guī)知識(shí)分為不同的板塊進(jìn)行學(xué)習(xí)，并設(shè)置合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃。其次，我通過(guò)創(chuàng)造性學(xué)習(xí)的方法，例如編寫交通法規(guī)小詩(shī)或制作知識(shí)卡片等，來(lái)幫助記憶和理解。最后，我善于利用科技手段，如交通法規(guī)App或在線學(xué)習(xí)平臺(tái)，來(lái)獲取更新的交通法規(guī)知識(shí)，以保持學(xué)習(xí)的連貫性和時(shí)效性。
第五段：總結(jié)（字?jǐn)?shù)：240）
通過(guò)學(xué)習(xí)交通法規(guī)，我不僅提高了自己的駕駛技能，還增強(qiáng)了對(duì)交通法規(guī)的遵守意識(shí)。學(xué)習(xí)交通法規(guī)不僅是提高駕駛者的安全意識(shí)和駕駛技能，更是培養(yǎng)駕駛者責(zé)任心和素質(zhì)的重要途徑。盡管學(xué)習(xí)交通法規(guī)存在一定的困擾，但通過(guò)合理的學(xué)習(xí)方法和科技手段，可以克服這些困擾。作為駕駛者，我們應(yīng)該注重學(xué)習(xí)交通法規(guī)，不斷提高自己的駕駛素質(zhì)和安全意識(shí)，為道路交通安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇三
條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財(cái)產(chǎn)的安全。
附送：
詞。領(lǐng)導(dǎo)給我們帶來(lái)了許多的圖片和安全伴我行的碟片，在這里面介紹了關(guān)于交通安全的知識(shí)，譬如：兒童上街或過(guò)馬路時(shí)要有成年人帶領(lǐng)，橫穿馬路時(shí)要一停、二看、三通過(guò)等等?？赐曛?，我深受感觸，因?yàn)樵谖覀兊纳磉吘陀羞@種現(xiàn)象，在我家里就有。我爸爸就是駕駛員，平時(shí)，爸爸也那么愛(ài)喝酒，而且有時(shí)也要酒后駕車。有一天晚上，爸爸去朋友家喝酒，由于一時(shí)興奮，他整整喝了五大杯酒，而且還一定要自己開車回家，大家為了不發(fā)生事故，在我爸爸的旁邊坐著一位駕駛技術(shù)比較好的叔叔。車子剛開動(dòng)的時(shí)候還比較平穩(wěn)，誰(shuí)知處于暈酒狀態(tài)的爸爸，把車越開越快，真像在騰空飛行一般，這時(shí)的我坐在后排，突然感到心驚肉跳，不得安寧起來(lái)。只見(jiàn)爸爸似乎還要提高車速，卻被旁邊的叔叔阻擋了，否則定會(huì)有翻車的危險(xiǎn)，另外在車子的前面剛好有一塊大石頭擋住了。爸爸您知道嗎？聽老師說(shuō)每個(gè)駕駛員共有12分，如果是醉酒駕車，這分就一次性口完，還要罰款。您說(shuō)這值得嗎？爸爸請(qǐng)你不要再這樣了，不然的話，真的會(huì)造成家破人亡。當(dāng)然希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則。我知道做人要做一個(gè)講文明的人，遵守交通規(guī)則是每一個(gè)公民的應(yīng)盡的職責(zé)，讓我們?nèi)巳藸?zhēng)當(dāng)一名“交通小衛(wèi)士”吧！讓我們的生活更加幸福美滿！
我還曾看見(jiàn)一個(gè)婦女拉著一個(gè)老人和一個(gè)小孩過(guò)馬路，眼前就有一輛車臨近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過(guò)去，也是幸好，沒(méi)有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒(méi)有顧及到自己的安危。萬(wàn)一那司機(jī)沒(méi)留神，突然一看前面有人來(lái)不及踩剎車就撞上了。司機(jī)要賠償不說(shuō)，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己?jiǎn)?？生命，不存在僥幸。昨天沒(méi)事，今天也湊巧，明天就說(shuō)不定了。我們知道，沒(méi)什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因?yàn)樯菬o(wú)價(jià)的。不要靠?jī)e幸來(lái)避免危險(xiǎn)，要意識(shí)到生命很寶貴，我們應(yīng)該保護(hù)自己的安危才是，請(qǐng)大家珍惜自己寶貴的生命，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，做個(gè)“安全小衛(wèi)士”！
司機(jī)交通心得體會(huì)篇四
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。.多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
生命對(duì)于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長(zhǎng)與繁衍過(guò)程中，生命就是一瞬間的火花，多么的短暫與美妙啊!那么誰(shuí)不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛(ài)護(hù)呢因?yàn)樯挥幸淮危覀兏鼞?yīng)該珍惜生命，擁抱健康!
3月29日，是全國(guó)中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來(lái)了一批特殊的客人————交警隊(duì)的警察叔叔。他們是來(lái)給我們講關(guān)于安全方面的知識(shí)的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)則，愛(ài)惜自己的生命。當(dāng)今社會(huì)有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無(wú)情的車禍中喪生，對(duì)此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見(jiàn)：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過(guò)十路口;隨處亂停的小汽車;放學(xué)鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見(jiàn)，人們都沒(méi)有意識(shí)到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時(shí)不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時(shí)，要一停，二看，三通過(guò)，車輛行駛時(shí)不將頭，手伸出窗外”……很多車禍?zhǔn)峭耆梢员苊獾摹?BR> 一個(gè)人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財(cái)富。愿世界上的每一個(gè)人都平平安安!
3月29日是中小學(xué)生“安全教育日”。那天，幾個(gè)警察叔叔來(lái)到我們學(xué)校，為我們帶來(lái)了“交通安全小冊(cè)子”、“交通安全視頻資料”等，目的是讓我們進(jìn)一步了解了有關(guān)“交通安全”的知識(shí)。
了解了知識(shí)，看了視頻，我切實(shí)領(lǐng)會(huì)了安全的重要性。前幾天我上網(wǎng)時(shí)曾看到過(guò)一條非常驚駭?shù)慕y(tǒng)計(jì)：我國(guó)每年大約有1.6萬(wàn)名中小學(xué)生非正常死亡，如：交通事故、食物中毒、溺水、自殺等，平均每天有40多人，也就是說(shuō)每天將有一個(gè)班級(jí)的學(xué)生在“消失”。
生命，不存在僥幸。昨天沒(méi)事，今天也湊巧，明天就說(shuō)不定了。我們知道，沒(méi)什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因?yàn)樯菬o(wú)價(jià)的。不要靠?jī)e幸來(lái)避免危險(xiǎn)，要意識(shí)到生命很寶貴，我們應(yīng)該保護(hù)自己的安危才是，請(qǐng)大家珍惜自己寶貴的生命，時(shí)刻遵守交通法規(guī)，做個(gè)“安全小衛(wèi)士”!
交通安全關(guān)乎生命，生命沒(méi)有彩排。全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍.比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國(guó)交通死亡事故是全世界第一，每天，都會(huì)有人命喪于那無(wú)情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)，成千上萬(wàn)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍；當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰(shuí)還會(huì)不真真切切的感受到生命的可貴無(wú)處不在？違法超載（員），為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無(wú)視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無(wú)辜的小學(xué)生都不能幸免遇難；由于法律意識(shí)淡薄，安全知識(shí)匱乏，無(wú)證駕車、違法超車會(huì)車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來(lái)，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會(huì)少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場(chǎng)面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無(wú)情地吞噬我們無(wú)辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，.不開霸王車、不違規(guī)超車會(huì)車、不無(wú)證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天！
開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，是黨的十七大作出的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略部署，是用中國(guó)特色社會(huì)主義理論武裝全黨的重大舉措，是深入推進(jìn)改革開放、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定的迫切需要，是提高黨的執(zhí)政能力、保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性的必然要求，也是當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的一項(xiàng)重要政治任務(wù)。這對(duì)道路運(yùn)輸這個(gè)基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)提出了新的目標(biāo)和要求，也帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。通過(guò)縣交通局黨委召開的開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)動(dòng)員會(huì)及機(jī)關(guān)黨總支的集中學(xué)習(xí)和自學(xué)，在今后的工作中，就如何結(jié)合行業(yè)實(shí)際貫徹好、落實(shí)好科學(xué)發(fā)展觀，做好服務(wù)，實(shí)現(xiàn)我縣道路運(yùn)輸業(yè)又好又快發(fā)展，下面自已有以下幾點(diǎn)學(xué)習(xí)體會(huì)：
一、充分掌握科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵、精神實(shí)質(zhì)和根本要求。
科學(xué)發(fā)展觀繼承和發(fā)展了馬克思列寧主義關(guān)于發(fā)展的重要思想和毛澤東、鄧小平、江澤民黨的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體關(guān)于發(fā)展的理論精髓，標(biāo)志著我們黨對(duì)人類社會(huì)發(fā)展規(guī)律、社會(huì)主義建設(shè)規(guī).律、共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律這三大規(guī)律的認(rèn)識(shí)達(dá)到了新的高度和水平。
科學(xué)發(fā)展觀緊緊圍繞發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義這個(gè)主題，深入分析了我國(guó)發(fā)展的階段性特征，準(zhǔn)確把握了我國(guó)國(guó)情和發(fā)展趨勢(shì)，明確回答了我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè)、生態(tài)文明建設(shè)以及黨的建設(shè)面臨的一系列重大問(wèn)題，是我們建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義必須長(zhǎng)期堅(jiān)持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。
科學(xué)發(fā)展觀在實(shí)踐基礎(chǔ)上創(chuàng)立，又在實(shí)踐中不斷豐富和發(fā)展，內(nèi)涵不斷深化，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展指明了方向，我國(guó)社會(huì)主義實(shí)踐充分顯示了科學(xué)發(fā)展觀的強(qiáng)大威力。
科學(xué)發(fā)展觀反映了我黨“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀”的本質(zhì)要求，代表了人民群眾的根本利益，揭示了新世紀(jì)、新階段人民群眾過(guò)上幸福美好生活的新期待，一經(jīng)提出，就很快為全黨、全軍、全國(guó)各族人民所認(rèn)同，成為改造客觀世界和主觀世界的強(qiáng)大思想武器。
二、提高學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的自覺(jué)性和堅(jiān)定性。
從根本上講，加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)首先是要提高全體黨員，特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的素質(zhì)。黨員和干部素質(zhì)如何，最終決定黨執(zhí)政能力的高低。要使全省運(yùn)管行業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，增強(qiáng)執(zhí)政能力，首先就是要認(rèn)真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，更新發(fā)展觀念。實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸業(yè)又好又快發(fā)展，需要我們按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，準(zhǔn)確把握發(fā)展規(guī)律，制定符合我省行業(yè)實(shí)際的.政策；需要我們不斷擴(kuò)大運(yùn)輸市場(chǎng)的規(guī)模，確保行業(yè)穩(wěn)定有序發(fā)展；需要我們繼續(xù)加強(qiáng)節(jié)能減排工作，打造能源資源節(jié)約和環(huán)境友好型行業(yè)；需要我們積極協(xié)調(diào)，推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域、城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。堅(jiān)持貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀就必須在工作中時(shí)刻體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的內(nèi)涵，將科學(xué)發(fā)展觀體現(xiàn)行業(yè)管理的各個(gè)方面、各個(gè)環(huán)節(jié)。
三、
把開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)與推進(jìn)當(dāng)前工作有機(jī)結(jié)合起來(lái)，做到“兩不誤、兩促進(jìn)”。
學(xué)習(xí)和實(shí)踐的統(tǒng)一，是學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的根本要求。明確了學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)要以創(chuàng)建“六型”（學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、創(chuàng)新型、效能型、廉潔型、活力型）為載體。對(duì)道路運(yùn)輸管理部門而言，深入貫徹科學(xué)發(fā)展觀，就是要著力解決影響和制約道路運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展以及群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題，著力構(gòu)建起充滿活力、富有效率、更加協(xié)調(diào)、有利于科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制，全面提高道路道路運(yùn)輸管理科學(xué)發(fā)展能力。
當(dāng)前，稅費(fèi)制度改革，使交通道路運(yùn)輸管理以及對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)管都發(fā)生了重大變化。我們要把科學(xué)發(fā)展觀落實(shí)到實(shí)踐，開展以執(zhí)法為民、公平正義、服務(wù)大局為主要內(nèi)容的社會(huì)主義法治理念教育，引導(dǎo)廣大執(zhí)法人員樹立正確的執(zhí)法動(dòng)機(jī)和目的。我們要牢固樹立正確的執(zhí)法理念，要以保護(hù)和發(fā)揮道路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施功能為目標(biāo)，以服務(wù)人民群眾安全便捷出行為目的，以發(fā)展壯大道路.運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)為己任，嚴(yán)格依法行政，規(guī)范執(zhí)法行為。按照“有所為有所不為”的要求，不斷創(chuàng)新管理理念，把發(fā)展作為道路運(yùn)輸管理的第一導(dǎo)向，把服務(wù)作為道路運(yùn)輸管理的根本宗旨，把執(zhí)法為民作為道路運(yùn)輸管理的根本目的，在道路運(yùn)輸執(zhí)法中把該管的一定管好，切實(shí)把行政管理職能轉(zhuǎn)到行業(yè)監(jiān)督、市場(chǎng)監(jiān)管、公共服務(wù)上來(lái)，培育、發(fā)展和規(guī)范獨(dú)立公正、規(guī)范運(yùn)行的行業(yè)協(xié)會(huì)，提高社會(huì)的自我組織和管理能力。
上半年，在縣交通局的組織下，全局中層以上干部參加了縣公路段原段長(zhǎng)潘某某貪污賄賂公開審理旁聽警示教育。作為這次警示教育的參與者，聽到一組組觸目驚心的數(shù)，看到少數(shù)黨員干部放松了對(duì)世界觀、人生觀的改造，抵御不住誘惑，走向了犯罪的深淵，以致身陷囹圄，結(jié)果令人痛心，我對(duì)此感受頗深，進(jìn)一.步加深了對(duì)開展警示教育活動(dòng)重要性、必要性的認(rèn)識(shí)，收獲不小，得益匪淺?，F(xiàn)就參加警示教育活動(dòng)以及結(jié)合本處的實(shí)際工作，淺談幾點(diǎn)體會(huì)。
一、反腐倡廉，必須警鐘常鳴。
警示教育活動(dòng)是我們黨推進(jìn)反腐倡廉、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)的重大舉措，是加快社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重要保證。反腐倡廉關(guān)系執(zhí)政黨的命運(yùn)，是永葆執(zhí)政黨青春常在、充滿活力和長(zhǎng)治久安的重要基礎(chǔ)。在社會(huì)主義初級(jí)階段，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮的蕩滌下，一些黨員領(lǐng)導(dǎo)干部理想、信念扭曲，放松主觀世界觀的改造，追求安逸生活，私心膨脹，最后走上犯罪的道路。縣公路段原段長(zhǎng)潘某某貪污賄賂就是典型的案件。綜觀案件，留給我們兩點(diǎn)警示：
1、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部一旦背離黨的宗旨，必將導(dǎo)致世界觀、人生觀和價(jià)值觀的扭曲。潘某某貪污賄賂案深刻地揭示這一點(diǎn)。面對(duì)滾滾而來(lái)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮，失去了本該保持的警惕、冷靜、操守，忘記自己本身來(lái)自于勞動(dòng)人民、忘記了黨多年的培養(yǎng)教育、更忘記了人民提供衣食住;貪圖享受，不甘清貧，崇尚拜金，私欲膨脹，給黨和國(guó)家利益造成了很大損失，最終走上犯罪的道路，留下深深的懺悔。
2、黨員領(lǐng)導(dǎo)干部把人民賦予的權(quán)力當(dāng)作自己謀取私利的工具，必將在錯(cuò)誤道路上越走越遠(yuǎn)。正確的行使權(quán)力，能為人民辦.實(shí)事、謀利益，反之，就會(huì)適得其反。那些居功自大、專橫跋扈，把權(quán)力當(dāng)作自己謀取私利的資本，趁機(jī)撈財(cái)，損害黨和人民利益，損害黨在人民群眾中的形象，到頭來(lái)自己也必將遭到“身囚”之苦，悔恨終生。從領(lǐng)導(dǎo)干部到囚犯往往是一步之差、一步之遙，然后就是這一念之差，一步之錯(cuò)，讓人悔恨終身。我們千萬(wàn)不能用自己的政治生命、青春年華、人生自由和美滿的家庭去以身試法，換取身外之物，最后導(dǎo)致身敗名裂，害己、害人、害家庭，這樣的教訓(xùn)太深刻了。
二、反腐倡廉，必須從每個(gè)環(huán)節(jié)做起。
反腐倡廉是執(zhí)政黨重點(diǎn)研究的重要課題，關(guān)系到黨的事業(yè)鞏固和發(fā)展，關(guān)系黨和國(guó)家興衰存亡的大事。這次警示教育活動(dòng)，充分體現(xiàn)我們黨堅(jiān)定不移抓反腐倡廉、抓黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的決心，使我們每個(gè)黨員在參加學(xué)習(xí)活動(dòng)中，靈魂受到洗滌，思想受到了震憾。作為交通交通基層單位工作負(fù)責(zé)人，我們更要時(shí)刻警鐘長(zhǎng)鳴，引以為鑒。聯(lián)系工作實(shí)際，我認(rèn)為要從以下幾方面做好工作：
(一)堅(jiān)定信念，把握方向，牢記為人民服務(wù)的宗旨，努力做到“三個(gè)自覺(jué)”
一要自覺(jué)改造自己，樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。在世界觀方面，要有堅(jiān)定的共產(chǎn)主義理想信念;在人生觀方面，要有堅(jiān)定的人生目標(biāo)和追求，正確對(duì)待“錢、權(quán)”，對(duì)待“功成”.與“身退”，不要自毀人生;在價(jià)值觀方面，要正確體現(xiàn)人生的社會(huì)價(jià)值，不要私心、貪心膨脹。二要自覺(jué)提醒自己，在權(quán)、錢、色方面不伸手，不縱欲，不僥幸，時(shí)時(shí)把自己置身于監(jiān)督之中，想到“手莫伸，伸手必被捉，黨和人民在監(jiān)督，萬(wàn)目睽睽難逃脫”。三要自覺(jué)充實(shí)自己，有正確的追求、健康的心態(tài)和實(shí)實(shí)在在的寄托。善于學(xué)習(xí)，不讓頭腦空虛;時(shí)時(shí)保持平衡的心態(tài)，在名譽(yù)、職位、報(bào)酬、個(gè)人利益等方面知足常樂(lè)。盡力服務(wù)社會(huì)、服務(wù)他人，做到“敬能懾身，勤無(wú)廢事，謙以養(yǎng)德，儉以濟(jì)人”。
(二)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，充實(shí)自己，不斷提高拒腐防變能力。
黨員干部要樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，主要靠學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)是領(lǐng)導(dǎo)干部的一種追求、一種責(zé)任、一種能力，是把握方向、駕馭全局、履職盡職的資本。學(xué)習(xí)革命理論是提高領(lǐng)導(dǎo)干部思想素養(yǎng)和培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)的靈魂和基礎(chǔ)。“有關(guān)國(guó)家書常讀，無(wú)益身心事莫為”。只有努力學(xué)習(xí)政治理論知識(shí)，思想覺(jué)悟、境界提高了，眼界開闊了，學(xué)以致用，才能夠正確判斷政治是非、理論是非，辨別假丑惡、真善美;才能搞清楚人怎么活著才有價(jià)值、有意義。在實(shí)際工作中，遇到問(wèn)題往往就事論事，用鄧小平理論、“三個(gè)代表”、科學(xué)發(fā)展觀等重要思想的理論分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，從而增強(qiáng)自己的識(shí)別能力，提高拒腐防變能力。
(三)齊心協(xié)力，積極工作，努力完成本年度的各項(xiàng)目標(biāo)和任.
務(wù)
作為高速公路運(yùn)營(yíng)管理者，不僅要具備良好的思想道德品質(zhì)和作風(fēng)，而且要有勝任工作的政策理論水平和業(yè)務(wù)能力。隨著社會(huì)主義建設(shè)進(jìn)程的不斷推進(jìn)，我們的工作內(nèi)容發(fā)生較大變化，工作的面不斷拓寬。因此，在推進(jìn)龍新高速公路運(yùn)營(yíng)發(fā)展的各項(xiàng)工作中，首先，一定要牢記黨的宗旨，正確行使黨和人民賦予的權(quán)力，謹(jǐn)言慎行，增加透明度，規(guī)范程序，按制度辦事;其次，要改變作風(fēng)，履行職責(zé)、秉公辦事，遇事多協(xié)商，防微杜漸，實(shí)實(shí)在在地多做實(shí)事。第三，要積極探索工作中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，在實(shí)踐中學(xué)會(huì)善于。
總結(jié)。
和觀察，提高開拓創(chuàng)新意識(shí)，保質(zhì)保量完成本年度領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)。
(四)增強(qiáng)意識(shí)，廉潔自律，做反腐倡廉的帶頭人。
通過(guò)警示教育活動(dòng)，大家對(duì)反腐倡廉斗爭(zhēng)長(zhǎng)期性、艱巨性、復(fù)雜性有了新的認(rèn)識(shí)。以前曾有不少同志認(rèn)為自己職低位輕，不掌握權(quán)、錢，認(rèn)為反腐倡廉與本人關(guān)系不大。
通過(guò)學(xué)習(xí)，大家對(duì)反腐倡廉的現(xiàn)實(shí)意義有了新的認(rèn)識(shí)。此次開展的警示教育活動(dòng)，是縣委“未雨綢繆，防患于未然”的重大舉措，體現(xiàn)了黨中央領(lǐng)導(dǎo)對(duì)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的關(guān)心和愛(ài)護(hù)。人非草木，豈能無(wú)情、無(wú)欲。誰(shuí)不想生活得更好、更滋潤(rùn)、更瀟灑，但前提必須是合法、合理、正當(dāng)?shù)氖杖搿Ｖ挥型ㄟ^(guò)合法、正規(guī)的勞動(dòng)所得，才是最干凈的。剖析潘某某貪污賄賂案以及他的人生軌.跡，他并不缺錢，但恰恰是不缺錢的人，理想、信念發(fā)生偏執(zhí)，“貪”欲膨脹，以致在“功成”與“身退”兩個(gè)危險(xiǎn)期內(nèi)偏離方向，鋌而走險(xiǎn)，觸犯法律，走上犯罪道路，其教訓(xùn)令人深省?！耙允窞殍b，可以知興衰;以人為鏡，可以知得失”。這次警示教育活動(dòng)，就是要讓廣大黨員干部從警示教育活動(dòng)中得到既沉重又非常深刻的啟示，從而真正從思想上、行動(dòng)上嚴(yán)于律己，做遵紀(jì)守法的帶頭人。同時(shí)，大家也認(rèn)識(shí)到，警示教育活動(dòng)的開展對(duì)制止腐敗有一定作用，但要解決全部腐敗和自身存在的問(wèn)題，這不是一次警示教育活動(dòng)所能做到的。為此，大家決心要把這次警示教育活動(dòng)作為永久的警鐘，長(zhǎng)鳴在我們的思想中，牢記xx的講話“常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心”，只有從我做起，從源頭上把好關(guān)，才能鞏固警示教育活動(dòng)的成果，真正做好一名交通行業(yè)的好戰(zhàn)士。.
司機(jī)交通心得體會(huì)篇五
五一黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國(guó)內(nèi)外游客云集各個(gè)旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院確定的精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬(wàn)人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬(wàn)輛，客運(yùn)量比去年同期增長(zhǎng)24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬(wàn)人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個(gè)客位，客運(yùn)量比去年同期增長(zhǎng)12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒(méi)有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級(jí)交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長(zhǎng)、李慶瑞副廳長(zhǎng)、李和平副廳長(zhǎng)等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會(huì)議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署，要求各級(jí)交通部門要把交通安全工作同講正氣、樹新風(fēng)活動(dòng)相結(jié)合，同安全生產(chǎn)攻堅(jiān)年、管理年活動(dòng)相結(jié)合，同交通工作管理年活動(dòng)相結(jié)合，同時(shí)提出五一黃金周期間廳安委會(huì)全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫(kù)區(qū)管理人員到位，切實(shí)加強(qiáng)督察，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好，確保交通安全。其次，全省各級(jí)交通部門按照省交通廳的部署，及時(shí)召開會(huì)議，研究和落實(shí)黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運(yùn)輸組織方案，實(shí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理工作。如安陽(yáng)市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級(jí)交通部門對(duì)安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署，認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃，提前做好了客流調(diào)查。同時(shí)，建立了應(yīng)對(duì)安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機(jī)動(dòng)運(yùn)力，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽(yáng)市交通局針對(duì)五一黃金周游客劇增，來(lái)洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)，及時(shí)修訂了《洛陽(yáng)市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽(yáng)市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫(kù)組織開展了水上救援演習(xí)，通過(guò)演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍，為應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級(jí)交通部門堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來(lái)抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識(shí)，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。五一黃金周開始前，省交通廳對(duì)道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所有參加營(yíng)運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無(wú)保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場(chǎng)等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對(duì)所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對(duì)旅游船舶和水上漂流活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營(yíng)管理部門要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對(duì)危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)和施工過(guò)程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購(gòu)票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級(jí)交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接中博會(huì)勝利召開和認(rèn)真做好中博會(huì)和五一黃金周交通安全工作，落實(shí)省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對(duì)全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實(shí)行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動(dòng)執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺(tái)次，對(duì)市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實(shí)省廳不放假精神，全系統(tǒng)五一期間不放假，全部在崗在位。為了加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度，對(duì)所有的車輛配備了gps系統(tǒng)，加大了對(duì)其的監(jiān)管手段和方法，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識(shí)對(duì)安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強(qiáng)化對(duì)司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺(tái)、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動(dòng)。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式組織文藝宣傳活動(dòng)，平頂山市運(yùn)管處對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語(yǔ)、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳20xx年最新交通運(yùn)輸工作總結(jié)范文工作總結(jié)。切實(shí)加強(qiáng)船員、船只管理，認(rèn)真做好船舶檢驗(yàn)和船員培訓(xùn)審驗(yàn)工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。
三門峽市運(yùn)管部門嚴(yán)格按照三關(guān)一監(jiān)督原則，對(duì)參加營(yíng)運(yùn)的車輛技術(shù)狀況、二級(jí)維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運(yùn)。切實(shí)做到人有問(wèn)題不上車，車有問(wèn)題不上路，同時(shí)對(duì)旅游包車實(shí)行嚴(yán)格管理，并簽定責(zé)任書，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對(duì)陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫(kù)區(qū)、官道口水庫(kù)、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運(yùn)企業(yè)安全制度健全，安全責(zé)任單位、現(xiàn)場(chǎng)管理人員到位。運(yùn)管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識(shí)分批舉辦安全教育培訓(xùn)班，召開安全生產(chǎn)例會(huì)，強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識(shí)和安全工作責(zé)任感，組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會(huì)議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識(shí);針對(duì)一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人員300余人，組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期，培訓(xùn)人員270余人。
許昌市交通局分別對(duì)管轄的縣、市實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責(zé)任到人，在五一黃金周期間分別對(duì)所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查為加強(qiáng)客運(yùn)站管理，特制定了八不、一到位的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對(duì)客運(yùn)站監(jiān)督到位。實(shí)行了交通110。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運(yùn)輸方面的問(wèn)題和難題，市民可隨時(shí)撥打110，公安和交通實(shí)行110聯(lián)動(dòng)，交通運(yùn)政稽查隊(duì)可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理發(fā)生的問(wèn)題和糾紛。海事現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管落實(shí)較好，白沙水庫(kù)始終堅(jiān)持船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航等規(guī)定，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督人員能夠堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇六
近年來(lái)，汽車的普及和道路的擁堵，交通事故頻發(fā)，司機(jī)們所面臨的考驗(yàn)異常嚴(yán)峻。作為一名長(zhǎng)期在路上馳騁的司機(jī)，我深刻體會(huì)到了交通的復(fù)雜和艱巨。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我總結(jié)出了一些交通心得，希望能夠給其他司機(jī)們提供一些幫助和啟示。
首先，安全永遠(yuǎn)是第一位的。無(wú)論駕駛者駕駛技術(shù)如何出色，都無(wú)法預(yù)測(cè)前方的道路狀況。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué)，做好防御性駕駛。例如，在高速公路上超車時(shí)，應(yīng)提前觀察前方車輛的情況，保持合適的速度和距離；遇到變道時(shí)要提前打轉(zhuǎn)向燈，并觀察周圍車輛的動(dòng)態(tài)，確保安全。另外，嚴(yán)禁酒后駕駛，不得使用手機(jī)等會(huì)分散注意力的設(shè)備，這樣才能確保自身和他人的生命安全。
其次，禮讓是美德，也是交通中的基本行為準(zhǔn)則。我們應(yīng)該始終尊重他人，保持良好的駕駛習(xí)慣。例如，遇到行人過(guò)馬路時(shí)應(yīng)及時(shí)剎車禮讓，遇到有特殊情況的車輛時(shí)應(yīng)主動(dòng)讓行。同時(shí)，我們還應(yīng)當(dāng)尊重交通標(biāo)志和信號(hào)，不隨意猜測(cè)和違反交通規(guī)則，這樣才能維護(hù)交通秩序和安全。在繁忙的路口，如果每個(gè)人都能秉持這種禮讓精神，交通擁堵和事故數(shù)量都能夠得到有效減少。
第三，合理時(shí)間規(guī)劃和預(yù)估時(shí)間非常關(guān)鍵。長(zhǎng)時(shí)間的開車會(huì)讓司機(jī)心情疲憊，容易出現(xiàn)犯錯(cuò)的情況。所以，在安排行程時(shí)，我們應(yīng)盡量合理分配時(shí)間，避免在交通高峰期駕駛，以免因?yàn)閾矶露鴮?dǎo)致心理疲勞。此外，我們還需要提前預(yù)計(jì)行程的時(shí)間，這樣有助于調(diào)整駕駛節(jié)奏，盡量減少急剎車和超速等危險(xiǎn)駕駛行為。只有制定合理的行車計(jì)劃和預(yù)估時(shí)間，我們才能夠更好地掌握路況，保證駕車的安全。
第四，駕駛行為要盡量文明有序。在現(xiàn)代社會(huì)，良好的文明駕駛習(xí)慣變得尤為重要。駕車時(shí)，我們應(yīng)主動(dòng)避讓，不和其他車輛產(chǎn)生摩擦。例如，在并線時(shí)要打開轉(zhuǎn)向燈，并觀察后方車輛的反應(yīng)，做到緩慢且有序地變道；在停車時(shí)要盡量靠邊停車，不占用無(wú)關(guān)車道。此外，我們還應(yīng)該盡量避免頻繁切換車道，以免影響其他車輛的正常行駛。只有保持文明有序的駕駛行為，我們才能夠共同營(yíng)造一個(gè)和諧的交通環(huán)境。
最后，司機(jī)們要保持積極樂(lè)觀的心態(tài)。面對(duì)擁堵、事故等各種困難和挑戰(zhàn)，我們需要保持冷靜和樂(lè)觀。無(wú)論遇到什么情況，我們都要相信自己的駕駛技術(shù)，保持冷靜的頭腦，正確的判斷。遇到問(wèn)題時(shí)，我們應(yīng)該及時(shí)調(diào)整心態(tài)，采取合理的解決方案。只有保持良好的心態(tài)，我們才能夠更好地面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，安全駕駛。
總之，作為一名司機(jī)，我們承擔(dān)著保障自身和他人生命財(cái)產(chǎn)安全的重要責(zé)任。通過(guò)總結(jié)交通心得，我們能夠更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況，提高駕車安全。安全第一，禮讓他人，合理的時(shí)間規(guī)劃，文明有序的駕駛行為以及積極樂(lè)觀的心態(tài)，這些都是司機(jī)們應(yīng)該時(shí)刻謹(jǐn)記的原則。只有按照這些原則行事，我們才能夠讓道路更加安全有序，為社會(huì)交通事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇七
段落一：引言(150字)。
貨車司機(jī)是交通運(yùn)輸行業(yè)的重要一環(huán)，他們負(fù)責(zé)將貨物安全運(yùn)送到目的地。然而，由于長(zhǎng)時(shí)間的工作和疲勞駕駛，貨車司機(jī)容易發(fā)生交通事故。我在多年的從業(yè)經(jīng)歷中，親身經(jīng)歷了一個(gè)交通事故，這讓我深刻意識(shí)到了交通安全的重要性。在此，我將分享并總結(jié)自己的心得體會(huì)，希望能讓更多貨車司機(jī)意識(shí)到安全駕駛的重要性，并采取措施來(lái)減少交通事故的發(fā)生。
段落二：注意疲勞駕駛(250字)。
疲勞駕駛是導(dǎo)致貨車司機(jī)交通事故的主要原因之一。由于工作時(shí)間長(zhǎng)、休息時(shí)間少以及工作壓力大，司機(jī)們常常在疲勞狀態(tài)下駕駛貨車。我在一次疲勞駕駛的經(jīng)歷中遭遇了一次交通事故，當(dāng)時(shí)我覺(jué)得非常后悔。因此，我認(rèn)識(shí)到了保證充足的睡眠和休息的重要性?，F(xiàn)在，我安排好我的工作和休息時(shí)間，每次開車前都確保休息充足。對(duì)于長(zhǎng)途駕駛，我會(huì)在途中停下來(lái)休息一段時(shí)間，以保持清醒。
段落三：遵守交通規(guī)則(250字)。
遵守交通規(guī)則是確保道路安全的關(guān)鍵。在我的工作中，我見(jiàn)過(guò)很多貨車司機(jī)不遵守交通規(guī)則，超速行駛、闖紅燈、違反車道規(guī)定等等。這種不負(fù)責(zé)任的行為可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，給自己和其他道路用戶帶來(lái)危險(xiǎn)。我通過(guò)這次事故深刻認(rèn)識(shí)到了遵守交通規(guī)則的重要性。現(xiàn)在，我始終嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，避免超速行駛，并保持與其他車輛的安全距離。我也希望通過(guò)自己的榜樣影響其他司機(jī)們，共同遵守交通規(guī)則，守護(hù)道路安全。
段落四：保持車輛維護(hù)(250字)。
貨車司機(jī)通常需要駕駛重型車輛，這些車輛需要定期維護(hù)保養(yǎng)。經(jīng)常有司機(jī)因?yàn)檐囕v故障導(dǎo)致交通事故發(fā)生。我在一次事故中也曾因?yàn)檐囕v制動(dòng)失靈而發(fā)生了碰撞。自那以后，我意識(shí)到保持車輛的良好狀態(tài)是確保安全駕駛的前提?，F(xiàn)在，我會(huì)經(jīng)常檢查車輛的剎車系統(tǒng)、輪胎和照明設(shè)備等，確保它們都工作正常。我也會(huì)定期到專業(yè)的維修店進(jìn)行全面的維護(hù)和檢查，以確保我駕駛的車輛在最佳狀態(tài)下行駛。
段落五：培養(yǎng)合理駕駛心態(tài)(250字)。
合理的駕駛心態(tài)對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。在我的職業(yè)生涯中，我經(jīng)歷了許多激烈的交通情況，有時(shí)候其他駕駛員的不負(fù)責(zé)任的駕駛行為會(huì)讓我感到憤怒和不安。然而，我深知這種心態(tài)對(duì)自己和其他道路用戶都沒(méi)有好處?，F(xiàn)在，我努力保持冷靜和理智，即使遇到不負(fù)責(zé)任的駕駛員，也保持安全的距離并盡量避免與他們發(fā)生沖突。同時(shí)，我也提醒自己要時(shí)刻注意周圍的交通環(huán)境，保持警惕，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
結(jié)尾(100字)。
作為一名貨車司機(jī)，我深知交通事故的危害性。通過(guò)這次事故，我學(xué)到了很多重要的教訓(xùn)，包括遵守交通規(guī)則、定期維護(hù)車輛、保持合理的駕駛心態(tài)等等。通過(guò)我的經(jīng)歷和心得體會(huì)，我希望能告訴更多的貨車司機(jī)們，安全駕駛是我們應(yīng)盡的責(zé)任。只有在每位司機(jī)都積極采取措施來(lái)避免交通事故的發(fā)生，我們才能共同為道路安全作出貢獻(xiàn)。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇八
作為貨車司機(jī)，在道路上的行駛中往往會(huì)面臨許多困難和挑戰(zhàn)。交通事故是司機(jī)們最不愿意看到的，無(wú)論對(duì)于司機(jī)本人還是對(duì)于其他道路用戶而言，事故都是一件令人遺憾的事情。在多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我深刻體會(huì)到，要想降低事故發(fā)生的概率，提高自己的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)是至關(guān)重要的。下面將通過(guò)幾個(gè)方面來(lái)探討一下貨車司機(jī)交通事故的心得體會(huì)。
第二段：積極培養(yǎng)安全駕駛習(xí)慣(250字)。
貨車司機(jī)在駕駛過(guò)程中需要時(shí)刻保持高度的警惕，并且要遵守交通規(guī)則和相關(guān)法律法規(guī)，避免駕駛違規(guī)行為。開車前要仔細(xì)檢查貨車的各個(gè)部位是否正常，確保車況良好。在行車過(guò)程中，要注意保持車距，合理使用轉(zhuǎn)向燈，遵守交通信號(hào)燈。同時(shí)，遇到氣象惡劣的情況時(shí)，要及時(shí)調(diào)整行車速度，保持車輛的穩(wěn)定。此外，司機(jī)們還應(yīng)積極參加相關(guān)的駕駛培訓(xùn)，提升自己的駕駛技術(shù)和安全意識(shí)。
第三段：合理休息，保持身心健康(250字)。
長(zhǎng)時(shí)間的駕駛?cè)菀讓?dǎo)致司機(jī)疲勞，從而增加事故的發(fā)生概率。因此，為了保證自身和其他道路用戶的安全，司機(jī)們要注意合理安排駕駛時(shí)間和休息時(shí)間。在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，要定時(shí)休息，進(jìn)行眼部放松和身體拉伸，以緩解疲勞。如果感到身體疲倦，駕駛技巧下降，必須立刻停車休息，以保證在駕駛過(guò)程中的清醒和穩(wěn)定。此外，司機(jī)還要注意飲食和作息規(guī)律，保持身心健康。
第四段：維護(hù)車輛，預(yù)防機(jī)械故障(250字)。
貨車司機(jī)要時(shí)刻關(guān)注車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，確保車輛在行駛過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)機(jī)械故障。要定期檢查剎車、轉(zhuǎn)向等重要部件，保持車況良好。在長(zhǎng)途駕駛前要檢查輪胎氣壓，確保輪胎磨損程度正常。同時(shí)，要隨身攜帶好備用輪胎和維修工具，以應(yīng)對(duì)突發(fā)的故障情況。保持良好的車輛狀態(tài)，可以有效減少事故發(fā)生的概率。
第五段：加強(qiáng)交通安全意識(shí)，形成良好的駕駛氛圍(250字)。
除了個(gè)人的駕駛技巧和安全意識(shí)外，貨車司機(jī)還應(yīng)積極參與交通安全宣傳活動(dòng)，提高道路的整體安全水平。在路上要遵守交通規(guī)則，尊重其他道路用戶，不占道行駛、不超速、不賭氣競(jìng)駛。同時(shí)，要積極避讓行人和騎行者，為其他道路用戶建設(shè)一個(gè)良好的駕駛氛圍。只有大家共同努力，才能為我們的出行提供更加安全的環(huán)境。
結(jié)尾段：總結(jié)主要觀點(diǎn)，呼吁安全駕駛(100字)。
作為貨車司機(jī)，我們要時(shí)刻記住駕駛安全第一的原則，合理休息，不酒駕、不疲勞駕駛。增強(qiáng)安全意識(shí)，合理駕駛，才能降低交通事故的發(fā)生率，確保自己和其他道路用戶的安全。通過(guò)我們每個(gè)人的努力，相信我們能夠共同建設(shè)一個(gè)安全、有序的道路交通環(huán)境。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇九
本人是蘭州西機(jī)務(wù)段西線運(yùn)用車間第四指導(dǎo)組，指導(dǎo)司機(jī)顧偉。
擔(dān)任指導(dǎo)司機(jī)工作已經(jīng)有9個(gè)月的時(shí)間了。通過(guò)這9個(gè)月的指導(dǎo)司機(jī)工作我體會(huì)到了指導(dǎo)司機(jī)要干好自己的工作,必須有較強(qiáng)的責(zé)任心,合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個(gè)人總結(jié)了以下幾點(diǎn)。
沒(méi)有責(zé)任心就沒(méi)有動(dòng)力,就失去了積極性和主動(dòng)性。就會(huì)喪失決心和耐性，對(duì)什么事都處于不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。就缺乏承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇事不先從自身找原因，而是想方設(shè)法去推卸責(zé)任，處理事情避重就輕，推三阻四，認(rèn)為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來(lái)完成,職工的思想教育那是書記的事。安全措施的修訂，是安檢室的責(zé)任等，凡事都持“事不關(guān)己,高高掛起”的態(tài)度。
作為指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)該明白自己對(duì)指導(dǎo)組內(nèi)職工具有綜合管理的責(zé)任。負(fù)責(zé)指導(dǎo)組全員的綜合管理，職工的基礎(chǔ)教育，到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制，職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實(shí)。按逐級(jí)負(fù)責(zé)的要求，必須由指導(dǎo)司機(jī)自己來(lái)完成，職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，思想政治工作安全意識(shí)培養(yǎng)，應(yīng)變能力的教育等，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去，了解職工的作業(yè)過(guò)程，掌握職工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達(dá)到有序可控的目的，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實(shí)，制度不落實(shí)就會(huì)出現(xiàn)我行我素，有章無(wú)序，給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。
1、指導(dǎo)司機(jī)必須趨于人本，指導(dǎo)司機(jī)在管理中要體現(xiàn)人本主義管理，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理，也不是關(guān)系不錯(cuò)的違章者就可以網(wǎng)開一面的管理，在管理同時(shí)，要關(guān)心職工的生活，樹立為職工根本利益著想的態(tài)度,把職工當(dāng)主人的看待，認(rèn)真聽取職工的合理化建議和意見(jiàn)，把職工當(dāng)成自己的朋友，平等相處，消除隔閡，幫職工所需，解職工所難，做思想工作耐心細(xì)致，語(yǔ)重心長(zhǎng)，對(duì)職工存在的問(wèn)題從站在職工的角度上進(jìn)行分析，找出原因所在，處理問(wèn)題時(shí)體現(xiàn)出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于現(xiàn)實(shí)化。
任何問(wèn)題都有主次之分，解決問(wèn)題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導(dǎo)司機(jī)對(duì)指導(dǎo)組的安全管理也是因人而不同，因環(huán)境而不同，因季節(jié)而不同，根據(jù)當(dāng)時(shí)存在的主要問(wèn)題有效的開展工作。
3、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化。
制度的建立取自于職工的作業(yè)過(guò)程。指導(dǎo)司機(jī)必須經(jīng)常親入現(xiàn)場(chǎng)，從職工的作業(yè)過(guò)程中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。有針對(duì)性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是從群眾中來(lái)，到群眾中去的一個(gè)過(guò)程，制度來(lái)自于群眾，又必須到群眾中去落實(shí)，多年來(lái)的事故教訓(xùn)已經(jīng)基本上完善了制度，目前的制度化管理最關(guān)鍵得是落實(shí)制度，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制就是對(duì)職工生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使職工在作業(yè)過(guò)程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎實(shí)實(shí)的抓好制度的落實(shí)，才能使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)達(dá)到有序可控。
指導(dǎo)司機(jī)在工作中必須做到腿勤,嘴勤,腦勤,手勤,爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中存在的問(wèn)題。到現(xiàn)場(chǎng)把關(guān),現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培養(yǎng)職工的思想認(rèn)識(shí)和安全意識(shí)，提高職工的警惕性和應(yīng)變能力。腦勤是多動(dòng)腦子，多想辦法，多學(xué)知識(shí)，學(xué)習(xí)用頭腦管人。手勤是深入現(xiàn)場(chǎng)和職工共同作業(yè)，勤寫作，多記錄關(guān)鍵性的文件精神，以書面形式進(jìn)行記錄式傳達(dá)，確保一人不漏；在實(shí)際工作中要有爭(zhēng)先意識(shí)，借鑒于其他同志的工作方法，多和其他同志比貢獻(xiàn)，比成績(jī)，指導(dǎo)司機(jī)必須發(fā)揚(yáng)不怕累，刻苦努力，艱苦奮斗的工作作風(fēng)。培養(yǎng)吃苦耐勞的精神做到"四勤一爭(zhēng)"。只有這樣才能高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)的完成車間交給的任務(wù)，才能管好人，實(shí)現(xiàn)好成績(jī)。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇十
每當(dāng)我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛(ài)人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對(duì)他們最好的回報(bào)！
通過(guò)公司組織的安全行車學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有肯定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對(duì)公司而言，安全行車是企業(yè)富強(qiáng)進(jìn)展的基石，基石的'穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了便利，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的效勞，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿足，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三：安全就是一種閱歷，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出肯定的閱歷教訓(xùn)。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的力量。同樣作為我們駕駛員，也要擅長(zhǎng)總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹立“安全第一”這個(gè)思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參加者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和劇烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車中慎重駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特殊是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)幸運(yùn)心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想許多事故我們都能夠避開。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注意點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
安全受制法規(guī)。任何一個(gè)人，假如缺少應(yīng)有的警覺(jué)，不遵守必要的法規(guī)，危急一旦降落，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說(shuō)，假如駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識(shí)，行車時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危急就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長(zhǎng)期，信任每個(gè)人都經(jīng)受過(guò)堵車，都見(jiàn)過(guò)刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些急躁，多一些謙讓，會(huì)讓交通更為順暢。試想，再寬敞的道路，假如車輛行駛中你追我趕，見(jiàn)縫插針、占道行駛、隨便變更車道各不相讓，都會(huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車與我們的生活越來(lái)越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。（停頓看表）就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少絢爛的笑臉在交通事故中消逝；有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝；有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破裂、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)牢記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇十一
作為一名司機(jī)，我一直深深地感受到，這份職業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅僅是駕駛技能，還包括人文素養(yǎng)和自我修養(yǎng)。經(jīng)過(guò)多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我深切地體會(huì)到了責(zé)任、安全和服務(wù)的重要性。以下，是我對(duì)于作為司機(jī)的一些心得和體會(huì)。
第二段：責(zé)任。
“安全第一，服務(wù)至上?！边@是我一直秉承的原則。從接受乘客后，我就把他們視作我的家人一樣，要保證他們的安全，不僅僅是在駕駛過(guò)程中，更包括下車后的安全。我時(shí)刻保持警覺(jué)，盡量防止客戶的財(cái)物丟失、還要關(guān)心他們的人身安全。此外，我也注意到，要成為一名合格的司機(jī)，還需要承擔(dān)自我約束和自我監(jiān)督的責(zé)任，保證自己駕駛過(guò)程中不出任何差錯(cuò)和意外，不僅為客戶帶來(lái)安全，更是為整個(gè)社會(huì)創(chuàng)造和諧。
第三段：安全。
安全是我作為司機(jī)的首要任務(wù)。在公路上，每一個(gè)行動(dòng)都需要十分慎重。在我的駕駛生涯中，我常常會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，例如夜晚開車，視線不好；暴風(fēng)雨天氣行駛，路面濕滑等等。然而，我一直堅(jiān)持在安全第一的思想理念下行駛，即使是極端天氣條件下，我也不會(huì)讓客戶在路上感到不安全。我會(huì)制定良好的出行計(jì)劃，與客戶溝通好行車路線，盡量避免那些高危路段，確保路況的暢順和司乘的安全。
第四段：服務(wù)。
我相信，作為一名司機(jī)不僅僅是要承擔(dān)運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，更是要展示自己的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。在工作中，我常常注意周到問(wèn)候，禮貌待客，并且引導(dǎo)乘客及時(shí)扶手坐好，系好安全帶，不僅可提高客戶舒適度，更能減少客戶在行駛中的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在途中，我也會(huì)注意氣氛的親切和乘客交流，傾聽乘客需求和解答乘客的問(wèn)題。由此，我得到了客戶的認(rèn)可和贊譽(yù)，這也為我在司機(jī)行業(yè)中的地位和聲譽(yù)帶來(lái)了快速提升。
第五段：結(jié)論。
總之，作為一名司機(jī)，除了擁有穩(wěn)重的駕駛技能，還需要擁有良好的人文素養(yǎng)和清楚的道德準(zhǔn)則。在這個(gè)過(guò)程中，我得到了客戶的認(rèn)可和社會(huì)的推崇，但我仍需不斷提高自己的綜合素質(zhì)，適應(yīng)新型服務(wù)需求，更好的為社會(huì)和乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我相信，在我的不斷努力下，我將成為一名為社會(huì)做貢獻(xiàn)、受歡迎的優(yōu)秀司機(jī)。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇十二
司機(jī)是現(xiàn)代社會(huì)必不可少的職業(yè)之一，他們不僅負(fù)責(zé)著人員和貨物的運(yùn)送，還要保證道路交通的安全。作為一名司機(jī)，我認(rèn)為這一職業(yè)需要一定的技能和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也需要一份執(zhí)著和責(zé)任心。在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛生涯中，我終于領(lǐng)悟到了一些頗有價(jià)值的心得與體會(huì)。
第二段：職業(yè)規(guī)劃。
首先，作為一名司機(jī)，要有明確的職業(yè)規(guī)劃。不要眼前小利益迷失方向，而是要為自己的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展著想。除了努力提升自己的駕駛技能外，還要注意了解市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，并根據(jù)個(gè)人條件和實(shí)際情況制定自己的職業(yè)目標(biāo)。比如說(shuō)，從貨運(yùn)司機(jī)逐步向客運(yùn)司機(jī)轉(zhuǎn)型，或是在某個(gè)領(lǐng)域?qū)ｉT從事特定的駕駛項(xiàng)目，這將會(huì)為你的職業(yè)生涯帶來(lái)更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。
第三段：技能提升。
其次，一名優(yōu)秀的司機(jī)必須善于學(xué)習(xí)和不斷提升自己的技能。除了駕駛技能、安全意識(shí)和體力方面的訓(xùn)練，還要對(duì)車輛的結(jié)構(gòu)、維修和保養(yǎng)有一定的了解。在工作中，要不斷總結(jié)和歸納經(jīng)驗(yàn)，嘗試應(yīng)對(duì)各類問(wèn)題和緊急情況。同時(shí)，還要積極參加各類培訓(xùn)和考核，爭(zhēng)取獲得國(guó)家相關(guān)的職業(yè)資格證書。
第四段：態(tài)度端正。
除了技能和經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為一份飽滿的責(zé)任心和良好的態(tài)度也是非常重要的。作為一名司機(jī)，需要始終保持謹(jǐn)慎和穩(wěn)重，不斷提高自身素質(zhì)和道德水平，不僅要對(duì)自己的安全負(fù)責(zé)，還要對(duì)乘客、車輛以及其他司機(jī)的安全負(fù)責(zé)。同時(shí)，也要尊重職業(yè)和身份，始終保持良好的服務(wù)態(tài)度，多與人溝通，努力在工作中展現(xiàn)自己的價(jià)值和個(gè)性。
第五段：結(jié)語(yǔ)。
駕駛是一個(gè)看似簡(jiǎn)單而實(shí)則復(fù)雜的職業(yè)，需要具備很多素質(zhì)和才能。在我的職業(yè)生涯中，我學(xué)到了很多東西，包括職業(yè)規(guī)劃、技能提升和良好態(tài)度等等。我相信，只要我們從細(xì)節(jié)上做好everysinglething,把每一天都看做是職業(yè)生涯上向前邁出的一步，就能夠在這個(gè)行業(yè)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。作為一名司機(jī)，我將始終不渝地堅(jiān)守自己的職業(yè)信念，為路上的每一個(gè)行駛中的人帶來(lái)更好的體驗(yàn)。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇十三
時(shí)間過(guò)的真快，一晃就過(guò)了兩個(gè)月，轉(zhuǎn)瞬間試用期就要過(guò)了。
回顧20xx年10月1日，本公司成立以來(lái)，很榮幸能來(lái)本公司作為一名觀光車駕駛員。本人始終勤勤懇懇地工作，嚴(yán)格要求自己，作為一名駕駛員我們應(yīng)當(dāng)好做到愛(ài)車如自；檢修車輛；平安第一；做好本份。
1、愛(ài)車如己。
身為駕駛員應(yīng)做到保持車輛干凈，衛(wèi)生、潔凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠嫻熟撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時(shí)間、地點(diǎn)和休息日，駕駛員的工作很特別，干一行愛(ài)一行，對(duì)外樹立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，狡猾辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、檢修車輛。
身為駕駛員應(yīng)要做到留意保養(yǎng)，定期檢查，準(zhǔn)時(shí)修理。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光滑。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格根據(jù)保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不消失故障，增加平安性。另外，我還仔細(xì)學(xué)習(xí)汽車學(xué)問(wèn)，把握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)覺(jué)特別，盡量找出故障并準(zhǔn)時(shí)排除。
3、平安駕駛。
在工作中始終保持一個(gè)糊涂的.頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它的確能讓人有一種驕傲感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來(lái)，因此自己能夠時(shí)時(shí)把平安二字放心間，愛(ài)崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時(shí)到處想到平安，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到平安第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲憊駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會(huì)，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立平安第一的思想，細(xì)心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證平安行車。我們做本公司駕駛員在行車中做到遇有狀況不明，如雨霧天氣視線不清，肯定要減速緩慢通行，避開事故發(fā)生和來(lái)往游客人身平安?？隙ㄒ龅絿?yán)格要求自己，給游客們有平安感的進(jìn)入我們景區(qū)。
4、做好本份。
1、作為本公司一名駕駛員，要聽從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度員支配。
2、要遵守本公司規(guī)章與制度。
3、要聽從領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的工作按排。
4、不能擅自離開自己的工作崗位要聽從調(diào)度員的口令與指揮。
5、要與熱心的對(duì)待游客服務(wù)，不能對(duì)游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等。
6、總結(jié)下：在短短兩個(gè)時(shí)間里。
我主動(dòng)參與我領(lǐng)導(dǎo)組織的各種喜愛(ài)體育活動(dòng)。明白了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們員工組織活動(dòng)性給我們公司同事與領(lǐng)導(dǎo)之間一種大家庭的團(tuán)結(jié)精神，團(tuán)結(jié)就是力氣使我們本公司有種很大的沖勁與很好進(jìn)展性去進(jìn)展本公司優(yōu)勢(shì)。
在今后的工作中，要主動(dòng)參與公司領(lǐng)導(dǎo)組織的各項(xiàng)集體活動(dòng)，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，聽從管理，樂(lè)于助人，平常要能夠團(tuán)結(jié)同事，相互關(guān)心，善待他人，熱心關(guān)心他人解決困難，求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干、自覺(jué)做到個(gè)人利益聽從集體利益、公司利益聽從全局利益。要緊跟擴(kuò)大進(jìn)展本公司形勢(shì)，根據(jù)我公司的領(lǐng)導(dǎo)工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務(wù)。現(xiàn)在我們要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素養(yǎng)，多看書多學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)不斷提高思想覺(jué)悟，勤奮工作，熱忱服務(wù)，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，爭(zhēng)取做一名稱職合格的好職工。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇十四
一年來(lái)，我能始終如一的嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格根據(jù)局里的規(guī)章制度，悄悄工作，主動(dòng)進(jìn)取，通過(guò)局里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報(bào)道和信息資料等，思想得到進(jìn)一步提高，通過(guò)向領(lǐng)導(dǎo)、同事、同行學(xué)習(xí)，充實(shí)了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛(ài)崗敬業(yè)、扎實(shí)工作：在工作中任勞任怨樂(lè)于吃苦，每天做好對(duì)車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平常留意把握車輛的狀況，準(zhǔn)時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平常在工作中注意學(xué)習(xí)把握交通法，做到依法行車，準(zhǔn)時(shí)把握有無(wú)違章信息，如有違章準(zhǔn)時(shí)查找緣由馬上改正行駛中的錯(cuò)誤。在行車任務(wù)工作之余，支配做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到準(zhǔn)時(shí)傳遞無(wú)差錯(cuò)。一年來(lái)始終以敬業(yè)、熱忱、急躁的態(tài)度投入到本職工作中。
在一年的.工作中還存在著缺點(diǎn)和不足，如：距領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有許多的差距，還需要在以后的工作中連續(xù)提高和改進(jìn)，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時(shí)向其他同志學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互相互溝通好的工作和閱歷，共同進(jìn)步，在新的一年中取得更好的工作成果。
我仔細(xì)學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的學(xué)問(wèn)，使自已的自身素養(yǎng)有了很大的提高。
仔細(xì)學(xué)習(xí)駕駛學(xué)問(wèn)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“平安第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車輛的準(zhǔn)時(shí)檢查、修理，確保每次平安出車，文明駕駛。
嚴(yán)格根據(jù)各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到，不早退，不無(wú)故缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)支配，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
仔細(xì)做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅(jiān)持保持車輛的完好與干凈，確保不滴不漏，勤儉節(jié)省。
通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在肯定的差距，在今后的工作中，我會(huì)虛心謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的進(jìn)展貢獻(xiàn)更多的力氣。
司機(jī)交通心得體會(huì)篇十五
我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過(guò)例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò)，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過(guò)路人幫忙，決不盲目通過(guò)。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問(wèn)題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來(lái)心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來(lái)后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?；同時(shí)，出車歸來(lái)后，我總是根據(jù)車輛在公路上的.行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問(wèn)，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。