綜上所述，方案的制定是一項重要的工作，它需要我們綜合考慮各種因素，以求最佳效果。在方案制定過程中，我們需要廣泛征求意見和建議，以獲得更好的解決方案。以下是一些行之有效的方案，希望對你有所啟發(fā)。
小區(qū)電動車充電方案篇一
為加強低速電動車綜合治理，有效預(yù)防道路交通事故，按照上級部門的要求，在全市內(nèi)聯(lián)合開展低速電動車治理專項行動，特制定本方案。
20xx年5月1日至12月31日。
上道路行駛的低速電動車，即上道路行駛的行駛速度低、續(xù)駛里程短、電池和電機等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低，用于載客或載貨且未列入國家工業(yè)和信息化部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（簡稱《公告》）的三輪、四輪電動車。
（一）嚴把機動車登記關(guān)。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條關(guān)于機動車和非機動車的含義規(guī)定，低速電動車屬于機動車范疇。根據(jù)《機動車登記規(guī)定》第九條規(guī)定，未列入國家工業(yè)和信息化部《公告》的低速電動車不得辦理注冊登記。各地要嚴格按照國家法律法規(guī)和技術(shù)標準辦理機動車注冊登記，對未列入國家工業(yè)和信息化部《公告》的低速電動車產(chǎn)品，不得以任何形式辦理注冊登記。
（二）加大路面查處力度。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第八條、第十六條規(guī)定，機動車未經(jīng)注冊登記的，不得上道路行駛，不得使用偽造、變造號牌。各級公安機關(guān)交通管理部門要積極開展低速電動車交通秩序?qū)ｍ椪涡袆?，每周集中對電動三輪車、電動四輪車違反交通信號通行、無牌無證、假牌假證等違法行為進行依法查處，并納入日常管理內(nèi)容，常抓不懈，有效維護道路交通秩序，減少道路交通事故發(fā)生。
（三）深入開展溯源調(diào)查。要落實屬地管理措施，由公安機關(guān)交通管理部門開展低速電動車的溯源調(diào)查，了解違法上路行駛低速電動車的銷售企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)信息，每月分析被查扣低速電動車生產(chǎn)、銷售信息，將相關(guān)信息上報自治區(qū)公安廳交通警察總隊，同時通報工業(yè)和信息化、市場監(jiān)督管理部門。
（四）多部門協(xié)作共治。由各級公安部門牽頭，聯(lián)合工業(yè)和信息化、市場監(jiān)督管理部門，組成聯(lián)合檢查組對轄區(qū)低速電動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)進行檢查。以路面查扣的低速電動車為線索，嚴查企業(yè)違規(guī)生產(chǎn)、銷售的問題，工業(yè)和信息化部門對違規(guī)生產(chǎn)低速電動車的企業(yè)進行檢查，市場監(jiān)管部門對違規(guī)生產(chǎn)、銷售低速電動車的'企業(yè)進行查處，從源頭上杜絕不符合標準的低速電動車生產(chǎn)、銷售。
（五）加強社會宣傳曝光。各單位要通過電視、廣播、政府門戶網(wǎng)站、微信、微博等媒體及張貼宣傳資料等多種形式，廣泛宣傳低速電動車違法上道路行駛的社會危害性、專項治理工作的必要性、專項治理的工作措施等，最廣泛地爭取社會各界對低速電動車專項治理工作的理解與支持。要曝光損害消費者權(quán)益、弄虛作假等行為，為切實加強低速電動車管理營造良好的輿論氛圍。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要高度重視低速電動車治理工作，提高政治站位，強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，切實加強對低速電動車治理專項行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作職責(zé)，確保低速電動車治理取得實效。
（二）統(tǒng)一思想認識。各單位要全力推進低速電動車治理工作，充分認識低速電動車治理工作的重要性和必要性，開展治理工作過程中注意工作方式方法，文明執(zhí)法，避免負面輿論，要按照本方案要求，扎實推進整治工作。
（三）加強溝通協(xié)作。各單位要加強溝通協(xié)作，建立聯(lián)合共治機制，相互通報低速電動車整治情況，聯(lián)合對轄區(qū)內(nèi)低速電動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)進行檢查，嚴格按照方案，落實低速電動車治理工作。
小區(qū)電動車充電方案篇二
為認真吸取近年來電動車火災(zāi)事故教訓(xùn)，切實加強園區(qū)火災(zāi)防控工作，有效遏制電動車火災(zāi)多發(fā)勢頭，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，按照省、市統(tǒng)一部署，經(jīng)園區(qū)管委會研究決定，自即日起至20xx年底，在園區(qū)范圍內(nèi)組織開展電動車消防安全綜合治理工作。
全面排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊銷售假冒偽劣、不合格電動車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動建設(shè)一批智能電動車集中停放充電點，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車亡人火災(zāi)事故明顯減少，不發(fā)生重特大尤其是群死群傷電動車火災(zāi)事故。
電動車使用管理。電動車違規(guī)停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動車在人員密集場所、“群租房”、“三合一”場所、居民住宅等有人員經(jīng)?；顒拥目臻g內(nèi)停放或充電，與相鄰建筑物未保持安全距離。電動車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現(xiàn)象，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實電動車停放、充電安全保障措施。
（一）落實標準規(guī)定。引導(dǎo)相關(guān)單位積極貫徹落實《電動車安全技術(shù)規(guī)范》（gb17761-20xx），穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動車；適時出臺加強電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝和使用管理的規(guī)定。
（二）規(guī)范停放充電。組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象；積極勸導(dǎo)群眾不要在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動車或充電，不“飛線”充電。推進電動車集中規(guī)范停放、充電，督促指導(dǎo)勞動密集型企業(yè)等按照《電動車停放、充電場所防火技術(shù)要點》（見附件1），同步建設(shè)具備過載保護、功率監(jiān)測、充滿自停、故障報警等功能的電動車智能集中充電系統(tǒng)，老舊住宅小區(qū)等要列出計劃逐步增設(shè)。
（三）依法嚴格整治。嚴格電動車使用的監(jiān)管。督促村企業(yè)和部門落實安全管理責(zé)任，加強日常檢查和宣傳提示，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電且拒不及時清理的，依法嚴肅處理，并督促建立嚴格的`電動車消防安全管理制度，嚴防整治過后出現(xiàn)反彈。對電動車引發(fā)火災(zāi)的，依法追究事故責(zé)任單位和人員的責(zé)任。
（四）強化宣傳教育。充分運用各類媒體，及時曝光宣傳違規(guī)使用電動車的危害，引導(dǎo)群眾使用質(zhì)量合格的電動車及電池、充電器等配件。廣泛張貼公安部《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》和我省《電動車停放、充電場所和民用建筑燃氣使用場所消防安全須知》，通過制作動畫、掛圖、橫幅、標語等方式宣傳通告內(nèi)容，大力普及電動車消防安全知識。加強火災(zāi)案例警示教育，通過微信、微博、短信等平臺向廣大群眾開展電動車火災(zāi)警示教育，屬地企業(yè)發(fā)生電動車火災(zāi)的，及時開展現(xiàn)場滅火救援。指導(dǎo)屬地企業(yè)定期組織開展應(yīng)急演練，提升職工逃生自救能力。同時，積極發(fā)動群眾舉報火災(zāi)隱患和消防違法違規(guī)行為。
治理分兩個階段進行。
（一）動員部署階段（20xx年7月中旬之前）。園區(qū)各企業(yè)按照本方案要求，結(jié)合實際，制定具體實施方案，召開動員部署會議，將治理任務(wù)、工作責(zé)任落實到人。要發(fā)布電動車消防安全綜合治理通告，發(fā)動社會廣泛參與專項治理工作。
（二）集中整治階段（20xx年7月中旬至年底）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動車使用企業(yè)和個人自查，排查電動車產(chǎn)品質(zhì)量、停放、充電和管理，并積極進行整改。探索建立長效工作機制，健全電動車消防安全管理制度。
園區(qū)管委會：具體負責(zé)電動車使用管理方面綜合治理工作的組織實施，組織對屬地企業(yè)和部門進行排查檢查，開展經(jīng)常性消防警示教育，及時發(fā)現(xiàn)和制止電動車違規(guī)停放、充電等現(xiàn)象。
園區(qū)企業(yè)：要督促企業(yè)職工簽訂電動車停放充電消防安全承諾書，開展自查自糾，自覺做到不在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動車或充電；定期開展消防宣傳教育，加強企業(yè)車間、庫房公共區(qū)域電動車停放、充電消防安全檢查，及時勸阻和制止違法違規(guī)行為。勸阻和制止無效的，要立即向園區(qū)協(xié)調(diào)小組報告。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。由示范區(qū)安監(jiān)局牽頭，園區(qū)黨工委書記朱曉文為組長，各片區(qū)片長為副組長，各部門有關(guān)同志組成“園區(qū)電動車消防安全綜合治理協(xié)調(diào)小組”，（以下簡稱園區(qū)協(xié)調(diào)小組）負責(zé)專項治理行動的具體落實工作。
組長：朱曉文
副組長：姜清華李正清于懷亞嵇明來
成員：沈海霞孟炳才朱從茂吳陽
（二）嚴格督導(dǎo)檢查。園區(qū)協(xié)調(diào)小組將加強綜合治理工作的綜合協(xié)調(diào)和督促檢查，對工作不力、問題突出的片區(qū)和企業(yè)，要通報批評，督促其加大工作力度，落實整治措施。對電動車安全隱患問題集中的企業(yè)，園區(qū)協(xié)調(diào)小組將派出專人駐點督導(dǎo)、重點督辦。綜合治理期間，因電動車引發(fā)火災(zāi)，尤其是發(fā)生較大以上火災(zāi)事故的，要依據(jù)國務(wù)院辦公廳《消防安全責(zé)任制實施辦法》的要求和“四不放過”原則，既依法從嚴從重追究發(fā)生火災(zāi)單位和人員的責(zé)任，更前追一級，從生產(chǎn)、銷售、改裝、使用等環(huán)節(jié)實施責(zé)任倒查，切實以強有力的問責(zé)追究，倒逼消防安全責(zé)任落實。
（四）建立長效機制。各片區(qū)片長要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，壓工作人員和屬地企業(yè)的責(zé)任，建立健全電動車消防安全管理信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送等機制，擰緊使用環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，有效提升公共安全和應(yīng)急管理能力。要結(jié)合實際，從停放充電等方面入手，及時發(fā)現(xiàn)問題，不斷完善本地電動車管理法規(guī)和技術(shù)標準，全面推進電動車安全管理制度化、規(guī)范化，鞏固提升綜合治理成效。
小區(qū)電動車充電方案篇三
為貫徹落實市、區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作精神，根據(jù)區(qū)安辦《關(guān)于印發(fā)關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作實施方案的通知》（安委辦〔20xx〕58號）要求，組織開展城區(qū)物業(yè)管理區(qū)域電動自行車消防安全綜合治理工作，具體實施方案如下：
認真履行消防安全管理職責(zé)，落實電動車管理責(zé)任，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，在城區(qū)物業(yè)管理區(qū)域范圍內(nèi)，全面排查整治電動自行車亂停亂放、違規(guī)充電等現(xiàn)象，積極開展電動自行車消防安全綜合治理工作，力爭通過綜合治理，電動自行車使用管理明顯規(guī)范，電動自行車亡人火災(zāi)事故明顯減少，不發(fā)生重特大尤其是群死群傷電動自行車火災(zāi)事故。
（一）電動自行車消防宣傳教育
加強電動自行車停放充電引發(fā)火災(zāi)的防范常識宣傳和典型火災(zāi)案例警示教育，大力普及電動自行車消防安全知識，指導(dǎo)使用者按照規(guī)定要求配合做好電動自行車停放及充電工作，同時教育使用者一旦遇到電動火災(zāi)切勿盲目逃生，要選擇正確的路線和方法，增加消防安全意識和火災(zāi)逃生能力。
（二）電動自行車規(guī)范使用管理
電動自行車違規(guī)停放在建筑首層門廳、樓梯間、公用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車在人員密集場所、“群租房”、“三合一”場所、居民住宅等有人員經(jīng)?；顒拥目臻g內(nèi)停放或充電，占用汽車停車庫與汽車混合停放。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現(xiàn)象，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。
（三）電動自行車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)
按照“疏堵結(jié)合”的原則，在住宅小區(qū)建立電動車停放充電統(tǒng)一規(guī)劃、集中管理的機制，按照《電動自行車停放、充電場所防火技術(shù)要點》，建設(shè)具備定時充電護、自動斷電、故障報警等功能的智能充電裝置，集中停放車棚要采用不燃材料。對于受條件限制、一時難以建設(shè)集中電動車停放和充電安置點的，相關(guān)企業(yè)要設(shè)置電動車臨時停放點。推廣安裝電氣火災(zāi)監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，加強安保人員巡查或做好安防監(jiān)控措施。
（一）規(guī)范停放充電。組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象；積極勸導(dǎo)群眾不要在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動自行車或充電，不“飛線”充電。推進電動自行車集中規(guī)范停放、充電，督促指導(dǎo)新建住宅小區(qū)、勞動密集型施工企業(yè)等按照《電動自行車停放、充電場所防火技術(shù)要點》，建設(shè)具備過載保護、功率監(jiān)測、充滿自停、故障報警等功能的電動自行車智能集中充電系統(tǒng)，老舊住宅小區(qū)等要列出計劃逐步增設(shè)；推廣安裝電氣火災(zāi)監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，加強日常巡查值守。
（二）開展隱患排查。各物業(yè)企業(yè)要立即組織對住宅小區(qū)、樓院開展電動自行車停放和充電情況進行專項檢查，及時消除安全隱患。對使用者將電動車違規(guī)停放在消防車通道、樓梯間、疏散通道、安全出口處及私拉電源線充電的，應(yīng)當(dāng)及時勸阻、制止并組織清理；對勸阻制止無效，拒不清理的，應(yīng)按區(qū)安委會文件要求及時向所在地公安機關(guān)報告，確保電動自行車停放有序，不上樓，不入戶，不存在私拉電源線充電情況。
（三）依法嚴格問效。各物業(yè)服務(wù)企業(yè)落實安全管理責(zé)任，加強日常檢查和宣傳提示，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電且拒不及時清理的，依法嚴肅處理。對排查過程中存在安全隱患的，各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要立即進行整改，對電動自行車引發(fā)火災(zāi)的，依法追究事故責(zé)任單位和人員的責(zé)任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責(zé)任。對電動車消防安全隱患排查整治開展不及時或不到位的`，將納入行業(yè)信用管理體系，根據(jù)《福建省物業(yè)服務(wù)企業(yè)信用綜合評價辦法（試行）》予以企業(yè)信用減分處理并發(fā)文通報批評。
（一）動員部署階段（20xx年6月中旬之前）。各企業(yè)按照區(qū)安委會文件和本方案要求，結(jié)合實際，有計劃做好相關(guān)宣傳工作，制定具體實施方案，召開動員部署會議，將治理任務(wù)、工作責(zé)任落實到人。各物業(yè)管理單位、各住宅小區(qū)應(yīng)在公共區(qū)域顯著位置張貼相關(guān)宣傳海報，有l(wèi)ed屏及電子滾動宣傳欄的，應(yīng)發(fā)布宣傳標語。住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)要開展電動自行車停放充電消防安全自查自糾，自覺做到不在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動自行車或充電；定期開展消防安全宣傳教育，加強住宅小區(qū)、樓院公共區(qū)域電動自行車停放、充電消防安全檢查，及時勸阻和制止違法違規(guī)行為。勸阻和制止無效的，要立即向公安機關(guān)等主管部門報告。
（二）集中整治階段（20xx年6月下旬至年底）。按照綜合治理工作要求，全區(qū)各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要邊宣傳邊治理，邊疏邊堵，疏堵結(jié)合。選好適宜場地按技術(shù)規(guī)范要求建設(shè)集中式智能充電設(shè)施，給使用者提供電動自行車停放及充電場所，對已安裝但不符合技術(shù)規(guī)范要求的老舊充電設(shè)施要及時更新?lián)Q代，不能形成新的火災(zāi)安全隱患。有條件的住宅小區(qū)要在集中充電點安裝監(jiān)控設(shè)施保障使用者車輛安全。對有違規(guī)停放充電行為的，要認真排查并及時履行好勸阻、制止、上報的工作職責(zé)，治理工作每天要做好臺帳記錄，從1月份開始，每月20號前將本企業(yè)相關(guān)宣傳情況、充電設(shè)施消防安全隱患排查情況以及因使用者不聽勸阻、制止而上報的工作開展情況集中匯總通過郵箱上報至我局，我將匯總情況報送至消防等相關(guān)部門。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各企業(yè)要高度重視電動自行車消防安全綜合治理工作，將其納入重要議事日程，作為一項重點民生工程，明確任務(wù)分工、細化整治措施、有序組織開展。我局成立由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，主管業(yè)務(wù)部門一把手任成員的電動自行車消防安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)綜合治理工作的組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌安排，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局治理股，各企業(yè)也要相應(yīng)成立專門工作機構(gòu)，定期分析研判，實施統(tǒng)一指揮調(diào)度。
（二）建立長效機制。各管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”的要求，壓實責(zé)任，建立健全電動自行車消防安全管理信息共享，情況通報、聯(lián)合查處、案件移送等機制，有效提升公共安全和應(yīng)急管理能力。結(jié)合實際，及時發(fā)現(xiàn)問題，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，全面推進電動自行車安全管理制度化、規(guī)范化，鞏固提升綜合治理成效。
（三）及時總結(jié)匯報。各物業(yè)管理單位請于20xx年每月20日前報送物業(yè)管理區(qū)域電動自行車消防安全隱患排查整治信息表（附件已下發(fā)到各企業(yè)）和12月20日前報送全年綜合治理工作總結(jié)。我局加強對企業(yè)轄區(qū)內(nèi)電動自行車停放充電專項治理工作情況的日常督促檢查或集中檢查，對拒不執(zhí)行專項治理工作安排、工作進展緩慢，或未及時上報工作進展情況的企業(yè)要每月通報一次，被連續(xù)通報兩次以上的企業(yè)項目，可按情節(jié)輕重給予處罰。
小區(qū)電動車充電方案篇四
為切實加強全區(qū)電動車消防安全隱患綜合整治，進一步預(yù)防和減少電動車火災(zāi)事故發(fā)生，全面提升電動車安全管理水平，特制定本方案。
按照“限制地下、鼓勵地上、分類治理、綜合施策”的原則，通過源頭建設(shè)、綜合治理、數(shù)字治理和長效管控等措施，進一步加強和規(guī)范電動車停放充電管理，實現(xiàn)電動車火災(zāi)大幅降低、亡人火災(zāi)有效遏制。
主要針對公共建筑、住宅建筑、工業(yè)建筑以及其他供電動車充停場所消防安全隱患。
（一）規(guī)范充停場所建設(shè)。電動車充停場所要采用不燃材料搭建，并采用不燃材料進行防火分隔。鼓勵在地上獨立設(shè)置充停場所，或附設(shè)在建筑一層內(nèi)。當(dāng)獨立設(shè)置時，充停場所要與建筑保持6米以上安全距離，不得占用防火間距、消防車道、消防車登高操作場地等，當(dāng)設(shè)置在敞開式架空層內(nèi)，充停場所不得正對安全出口、樓梯間；當(dāng)附設(shè)在建筑內(nèi)部，應(yīng)采取防火分隔等消防技術(shù)措施，且應(yīng)設(shè)置發(fā)生火災(zāi)時能自動關(guān)閉并反饋信號的常開式乙級防火門。
（二）強化消防設(shè)施配備。集中充停場所要按照消防標準，配置干粉滅火器等消防器材，設(shè)置充電專用插座，安裝電氣線路保護裝置；地下充停場所必須設(shè)置火災(zāi)自動報警、自動噴水滅火、防排煙、室內(nèi)消火栓等系統(tǒng)，并設(shè)置發(fā)生火災(zāi)時能自動關(guān)閉并反饋信號的常開式乙級防火門，不具備以上條件之一的，一律不得停放充電；加強智能充電樁建設(shè)，在集中充停場所推廣智慧用電系統(tǒng)和可視監(jiān)控系統(tǒng)，推廣梯阻系統(tǒng)、小區(qū)電動車管理場景建設(shè)，提高技防和智防水平。
（三）嚴格充停安全管理。各鎮(zhèn)（街道）和村（居）要落實電動車消防安全管理責(zé)任，開展經(jīng)常性檢查。組織發(fā)動基層網(wǎng)格力量、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、居民小區(qū)管理單位加強對電動車的停放充電管理，落實防火檢查和夜間巡查，全面清理門廳、樓梯間和樓道內(nèi)的電動車違規(guī)停放和違規(guī)充電問題。
（四）強化消防宣傳教育。深入居民住宅區(qū)和流動人口集中區(qū)域，面對面宣傳電動車違規(guī)停放充電的火災(zāi)危險性和安全常識，協(xié)調(diào)媒體積極報道電動車典型火災(zāi)案例、講解安全常識，集中曝光一些拒不整改的居民小區(qū)、違法行為人和物業(yè)企業(yè)，喚醒群眾對電動車火災(zāi)防范的`意識。
本次專項整治行動從即日起至7月底前完成，整治工作分四個階段進行：
（一）排摸起底階段（5月10日前）。根據(jù)區(qū)消安委部署，各鎮(zhèn)（街道）、各部門結(jié)合工作實際和職責(zé)要求，制定具體工作方案，進一步明確目標、細化任務(wù)、壓實責(zé)任。加強對基層力量開展一輪排查業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，掌握排查重點、整治標準和工作要求；進行全面宣傳發(fā)動，在各小區(qū)、單位張貼通告等形式，為專項整治行動營造聲勢；要組織機關(guān)干部、村（居）、網(wǎng)格對各場所基本情況進行全面摸排，做到底數(shù)清、情況明，分單位、分區(qū)域整理花名冊，并按時上報排摸起底數(shù)據(jù)。
（二）攻堅清零階段（6月15日前）。各鎮(zhèn)（街道）對照整治方案，組織機關(guān)干部、村（居）、網(wǎng)格清查電動車停放場所火災(zāi)隱患，根據(jù)檢查出的問題分類處置，掛賬銷號，一抓到底。嚴格落實“三個一律”，即電動車在不符合規(guī)定要求的室內(nèi)場所充電，一律采取責(zé)令搬離、斷電措施，并對管理單位予以處罰；對電動車違規(guī)停放在疏散通道、安全出口、樓梯間或私拉電線和插座給電動車充電的，一律予以處罰；對因違規(guī)停放、充電電動車導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)事故的，一律從嚴追究法律責(zé)任，倒逼主體責(zé)任落實。對重大隱患問題實行掛牌督辦，并確保整改期間的消防安全。對各類違法行為，相關(guān)職能部門要跟進執(zhí)法措施，嚴厲打擊違法行為，并對違法人的違法行為予以曝光。區(qū)委政法委、教育、公安、衛(wèi)健、應(yīng)急管理、電力等部門要加強聯(lián)合執(zhí)法或推動行業(yè)領(lǐng)域社會單位加快電動車停放充電場所建設(shè)。
（三）深化整治階段（7月10日前）。各鎮(zhèn)（街道）、各部門結(jié)合整治工作實際組織開展電動車消防安全隱患專項整治行動“回頭看”，重點核查前期檢查發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患是否整改到位、消防安全防范措施是否落實到位等，嚴防出現(xiàn)隱患“回潮”現(xiàn)象，區(qū)消安委將組織明察暗訪督查。
（四）鞏固提升階段（7月底）。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要建立長效工作機制，全面總結(jié)推廣專項整治行動的有效經(jīng)驗，固化整治成果，將電動車消防安全工作與日常業(yè)務(wù)工作、網(wǎng)格化管理、火災(zāi)隱患排查、消防安全整治同部署同開展；下一步，經(jīng)信、自規(guī)、建設(shè)、市場監(jiān)管、行政執(zhí)法、消防救援、郵政管理等部門要加強源頭治理；消防救援部門會同住建部門出臺電動車充停場所等領(lǐng)域消防安全技術(shù)指南，并在辦理工程建設(shè)相關(guān)手續(xù)時落實指南要求，相關(guān)部門要按照職責(zé)，各司其職，形成合力，齊抓共管，筑牢群防群治防線。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為切實加強此項整治工作，區(qū)政府專門成立區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長龐鑫培為組長的整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織指揮此項工作。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要統(tǒng)一思想、提高認識，成立整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，將電動車停放充電場所整治作為防范群死群傷亡人火災(zāi)的重要抓手之一。并要清醒認識到電動車消防安全隱患綜合整治是一項系統(tǒng)性、長期性、復(fù)雜性的工作，定期分析研判，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展專項整治行動。
（二）落實工作責(zé)任。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要對照工作內(nèi)容和要求，進一步細化任務(wù)、明確分工，切實將工作任務(wù)和職責(zé)落實到具體單位和責(zé)任人，健全完善工作機制，不斷加強電動車消防安全隱患整治工作。各鎮(zhèn)（街道）每月12日、27日將《電動車消防安全專項整治行動報表》報區(qū)消安委辦（聯(lián)系人：吳俏英，聯(lián)系電話：xxx，郵箱xxxx）。
（三）嚴格督導(dǎo)問責(zé)。區(qū)消安委辦將定期“晾曬”各鎮(zhèn)（街道）、各部門整治工作推進情況，并報送區(qū)鎮(zhèn)兩級主要領(lǐng)導(dǎo)。對工作滯后、推進乏力、問題突出的地區(qū)，將予以通報，追究相關(guān)人員責(zé)任。專項整治行動期間，因電動車引發(fā)火災(zāi)尤其是發(fā)生亡人火災(zāi)事故的，依法從嚴從重追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。
小區(qū)電動車充電方案篇五
近年來，電動車以其經(jīng)濟、便捷等特點，成為群眾出行的重要交通工具，全國保有量已突破3億輛。全省約有1100余萬輛電動車，且每年有10%以上的增加量。由于產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范、安全意識不強等原因，電動車火災(zāi)呈多發(fā)頻發(fā)趨勢，且火災(zāi)致死率高。20xx年北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)“4·25”火災(zāi)造成18人死亡，20xx年浙江省臺州市玉環(huán)市“9·25”火災(zāi)造成11人死亡，20xx年廣東省英德市“4·24”火災(zāi)造成18人死亡。我省電動車火災(zāi)也多發(fā)頻發(fā)，今年福州閩侯“3·18”火災(zāi)造成2人死亡、2人受傷，莆田荔城“5·29”火災(zāi)造成2人死亡、7人受傷，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成重大損失。根據(jù)省、市、縣領(lǐng)導(dǎo)批示要求，為切實加強華豐鎮(zhèn)電動車消防安全綜合治理，進一步預(yù)防和減少電動車火災(zāi)事故發(fā)生，特制定本方案。
嚴格落實《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》（附件1），既著眼治標、也放眼治本，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，全面排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動停放場所及充電設(shè)施建設(shè)。力爭通過半年的綜合治理，建立電動車消防安全管理的長效機制，實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車傷亡火災(zāi)事故明顯減少的目標。
華豐鎮(zhèn)成立電動車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組（附件2），領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)消防辦，承擔(dān)日常工作，鎮(zhèn)黨委委員、人武部長陳旅強兼任辦公室主任。
（一）電動車產(chǎn)品質(zhì)量。不按標準或者降低標準生產(chǎn)電動車及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動車及蓄電池、充電器等配件。
（二）電動車流通銷售。流通、銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動車及蓄電池、充電器等配件。
（三）電動車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關(guān)鍵性組件。私自更換大功率、非標蓄電池。
（四）電動車使用管理。電動車在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等室內(nèi)公共區(qū)域違規(guī)停放充電，未進行實體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實電動車停放充電安全保障措施，將電動車或蓄電池帶入電梯或戶內(nèi)。
20xx年6月開始至20xx年底，分三個階段進行。
（一）全面部署階段（20xx年6月底前）。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位根據(jù)鎮(zhèn)消防辦部署，細化工作措施，全面組織發(fā)動，廣泛開展宣傳。
（二）整治攻堅階段（20xx年7月至11月）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理等單位和個人自查，排查電動車產(chǎn)品質(zhì)量、停放、充電和管理存在的問題，并進行整改。
（三）建立長效機制（20xx年12月）。按照《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》，結(jié)合工作實際，建立長效工作機制，將電動車消防安全工作與日常業(yè)務(wù)工作、網(wǎng)格化管理、火災(zāi)隱患排查、消防安全整治同部署同落實。
（一）嚴格執(zhí)行標準規(guī)定。參照《電動車安全技術(shù)規(guī)范》（gb17761-20xx）等技術(shù)標準要求，督促生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)嚴格落實電動車電器裝置、絕緣性能、蓄電池密封性以及欠壓、過流保護功能的相關(guān)技術(shù)標準。加強電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理和停放充電場所建設(shè)，按照國家政策要求規(guī)范共享電動車管理，積極穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動車。
（二）規(guī)范停放充電行為。積極推動商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)、群租房密集區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、辦公集中區(qū)、村民自建區(qū)設(shè)置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設(shè)施；新建建筑要從源頭同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)電動車等非機動車庫，或在室外預(yù)留空間供電動車集中停放；集中充電設(shè)施應(yīng)選用符合標準要求的產(chǎn)品；電動車停放充電場所應(yīng)與其他功能部位進行實體墻防火分隔；鼓勵配置簡易噴淋、消防卷盤、獨立式感煙火災(zāi)探測報警器、電氣火災(zāi)監(jiān)控、滅火器、可視監(jiān)測系統(tǒng)等技防措施。
（三）緊盯重點場所人員。緊盯快遞、物流、外賣等重點領(lǐng)域，部署行業(yè)消防安全標準化管理，建立健全管理體系、組織崗前教育培訓(xùn)、加大投入硬件設(shè)施，強化倉儲物流、分揀中心、中轉(zhuǎn)站點安全管理，落實作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、住宿區(qū)與倉儲區(qū)防火分隔。緊盯群租房、沿街商鋪等場所，推動落實電動車停車充電場所與其他部位進行實體墻防火分隔措施、清理電動車銷售、維修、停放充電場所違規(guī)住人，并加強日常和夜間巡查值守。
（四）嚴格執(zhí)法鐵腕整治。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位按照《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》（附件1）職責(zé)分工，嚴格電動車生產(chǎn)、銷售監(jiān)管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售、改裝電動車及配件行為。落實安全管理責(zé)任，加強日常檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電行為，要督促消除火災(zāi)隱患。對電動車引發(fā)火災(zāi)的，依法追究事故責(zé)任單位和人員的責(zé)任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責(zé)任。
（五）加強消防宣傳教育。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位要加大宣傳力度，充分利用led、微信、海報、社區(qū)宣傳欄等平臺，開展電動車消防安全提示性宣傳，提醒居民認識電動車火災(zāi)危害，引導(dǎo)廣大市民購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動車產(chǎn)品，養(yǎng)成良好的停放充電習(xí)慣，避免長時間充電，不在門廳、過道充電。指導(dǎo)物業(yè)定期組織開展應(yīng)急演練，切實提高群眾消防安全意識和安全逃生技能。
（一）要強化組織領(lǐng)導(dǎo)。電動車消防安全綜合治理是一項系統(tǒng)性、長期性、復(fù)雜性的工作，各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位要高度重視，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。要加強聯(lián)合執(zhí)法，組織執(zhí)法人員深入社區(qū)、深入企業(yè)、深入相關(guān)單位和場所，認真查找隱患，督促整改措施落實到位，確保工作成效。鎮(zhèn)消防辦將把電動車消防安全綜合治理納入對政府安全生產(chǎn)和消防工作考核巡查的內(nèi)容。
（二）要形成工作合力。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位要壓實屬地管理、部門監(jiān)管責(zé)任，擰緊生產(chǎn)、銷售、改裝、使用環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，建立健全電動車消防安全管理信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送等機制。
（三）要嚴格督導(dǎo)問責(zé)。鎮(zhèn)要加強本地區(qū)綜合治理工作的綜合協(xié)調(diào)和督促檢查。對電動車安全隱患問題集中的.地區(qū)，鎮(zhèn)消防辦依托安全隱患大排查大整治和安全生產(chǎn)專項整治三年行動省級指導(dǎo)服務(wù)組開展督促指導(dǎo)。對工作不力、問題突出的地區(qū)，將予以通報批評。綜合治理期間，因電動車引發(fā)火災(zāi)尤其是發(fā)生較大以上火災(zāi)事故的，要依法從嚴從重追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。
（四）要加強情況報送。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位要對照工作內(nèi)容和要求，完善基礎(chǔ)臺賬，及時梳理總結(jié)工作開展情況，固化好的經(jīng)驗做法，健全完善工作機制，不斷加強電動車火災(zāi)防控工作。
小區(qū)電動車充電方案篇六
為切實從源頭上消除電動車火災(zāi)隱患，預(yù)防和遏制電動車火災(zāi)事故發(fā)生，按照省政府安委會《關(guān)于印發(fā)全省電動車消防安全綜合治理工作實施方案的通知》（魯安發(fā)〔20xx〕13號）要求，區(qū)安委會決定自20xx年6月開始至20xx年底在全區(qū)開展電動車消防安全綜合治理工作。具體實施方案如下：
堅持“抓源頭、治違法、促規(guī)范”，集中排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面問題，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣和不合格電動車行為，嚴格規(guī)范維修改裝行為，提升電動車產(chǎn)品質(zhì)量，推動規(guī)劃建設(shè)集中停放場所及充電設(shè)施，廣泛開展消防宣傳教育，強化日常消防管理，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動車安全管理制度化規(guī)范化，電動車使用安全意識明顯提升，有效遏制電動車亡人火災(zāi)事故發(fā)生。
區(qū)安委會成立電動車消防安全綜合治理工作協(xié)調(diào)小組。協(xié)調(diào)小組辦公室設(shè)在區(qū)消防大隊，主要承擔(dān)日常協(xié)調(diào)工作。各街道辦事處、區(qū)安監(jiān)局、區(qū)房管局、區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)市場監(jiān)督管理局、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)公安分局等相關(guān)部門為協(xié)調(diào)小組成員單位。各單位要成立或指定專門工作機構(gòu)，定期分析調(diào)度，具體負責(zé)組織本單位開展電動車消防安全綜合治理工作。
6月開始至20xx年年底結(jié)束，分三個階段進行。
（一）動員部署階段（20xx年6月20日前）。各單位要對綜合治理工作進行全面動員部署，制定工作方案，成立綜合治理組織機構(gòu)，明確工作目標、任務(wù)、措施和職責(zé)，細化工作標準，制定檢查考核標準，廣泛宣傳發(fā)動，迅速組織開展專項治理工作。
（二）集中整治階段（20xx年6月20日至11月30日）。區(qū)市場監(jiān)督管理局、區(qū)公安分局要對本轄區(qū)內(nèi)電動車生產(chǎn)、銷售、維修單位，電動車回收、改裝單位（場所）進行排查，建立檔案臺賬，強化對電動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查；各街道辦事處、區(qū)房管局、區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局、各派出所要對居民社區(qū)、住宅小區(qū)電動車違規(guī)停放、充電問題進行集中排查整治，針對新舊住宅小區(qū)等不同情況，分門別類，逐一采取相應(yīng)治理措施，切實解決在公共走道違規(guī)停放、充電等問題。相關(guān)行業(yè)主管部門負責(zé)做好《電動車安全技術(shù)規(guī)范》宣貫工作，推動電動車安全技術(shù)規(guī)范的落實。
（三）總結(jié)驗收階段（20xx年12月）。各單位要于12月22日前完成電動車消防安全綜合治理總結(jié)工作。區(qū)安委會將牽頭組織對本區(qū)綜合治理工作進行檢查考評，考評情況納入?yún)^(qū)政府20xx年度安全生產(chǎn)和消防工作考核內(nèi)容。對綜合治理部署不到位、治理措施落實不到位的街道辦事處和行業(yè)部門予以通報。
（一）開展電動車生產(chǎn)單位專項治理。由區(qū)市場監(jiān)督管理局牽頭組織，區(qū)公安分局等相關(guān)部門配合，對本地電動車及配件生產(chǎn)單位開展摸底排查，登記造冊，加強電動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管。嚴格電動車產(chǎn)品生產(chǎn)許可證核發(fā)，嚴把市場入口關(guān)，集中查處無證生產(chǎn)、生產(chǎn)假冒偽劣電動車產(chǎn)品等行為。按照《電動車通用技術(shù)條件》（gb17761-1999）等技術(shù)標準要求，督促生產(chǎn)單位嚴格落實電動車電器裝置、絕緣性能、蓄電池密封性以及欠壓、過流保護功能等相關(guān)技術(shù)標準。對使用不當(dāng)容易造成產(chǎn)品損壞或者可能危及人身、財產(chǎn)安全的產(chǎn)品，生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示標志或者中文警示說明。區(qū)市場監(jiān)督管理局要依法重點查處以下問題：生產(chǎn)單位在電動車及相關(guān)產(chǎn)品中摻雜、摻假，以假充真、以次充好，或者以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品；生產(chǎn)國家明令淘汰的電動車蓄電池；偽造電動車產(chǎn)地，偽造或者冒用他人廠名、廠址，偽造或者冒用認證標志等行為。對構(gòu)成犯罪的依法移送司法機關(guān)追究其刑事責(zé)任。
（二）開展電動車銷售和維修單位專項治理。由區(qū)市場監(jiān)督管理局牽頭組織，區(qū)公安分局等部門配合，對本地電動車及配件銷售、維修經(jīng)營者開展摸底排查，登記造冊，加強銷售維修領(lǐng)域監(jiān)管。區(qū)市場監(jiān)督管理局要依法重點查處以下違法行為：銷售單位無照經(jīng)營；產(chǎn)品沒有質(zhì)量合格證，沒有明確標注廠名廠址的；產(chǎn)品來源不明的；產(chǎn)品質(zhì)量不合格的；銷售的產(chǎn)品侵犯他人注冊商標專用權(quán)的。要重點檢查電動車回收、維修經(jīng)營場所，依法查處銷售存在安全質(zhì)量問題的二手電動車和蓄電池，依法查處維修經(jīng)營者使用不合格配件、超標準更換蓄電池、拆除減速器等違法行為。對達到刑事立案標準的，要依法移送司法機關(guān)，追究刑事責(zé)任。
（三）規(guī)范電動車集中停放場所規(guī)劃管理。由各街道辦事處、區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)房管局、區(qū)規(guī)劃分局等相關(guān)部門依法負責(zé)電動車集中停放場所規(guī)劃建設(shè)和管理工作，指導(dǎo)、督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照合同約定做好住宅小區(qū)共用消防設(shè)施的維護管理工作，推動建設(shè)電動車集中停放場所和充電設(shè)施。區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)規(guī)劃分局要牽頭負責(zé)研究制定電動車停放場所規(guī)劃建設(shè)標準，組織有關(guān)部門和街道辦事處加強居民住宅區(qū)電動車停放充電場所建設(shè)和管理；凡新建的住宅小區(qū)，嚴格源頭管控，同步規(guī)劃建設(shè)停放充電場所和智能充電控制設(shè)施；對受客觀條件限制，難以建成車庫（棚）、充電設(shè)施的老舊住宅小區(qū)，劃定一個或多個相對獨立的安全區(qū)域，設(shè)置符合安全條件的小型集中臨時充電點，滿足居民為電動車充電的需求。
（四）開展電動車違規(guī)停放充電專項治理。各街道辦事處要嚴格落實消防安全網(wǎng)格化管理，指導(dǎo)居民委員會、住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)制定電動車存放、充電管理規(guī)定；指導(dǎo)無建設(shè)管理單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)管理的住宅小區(qū)、樓院明確管理主體單位，確定管理人員，落實管理責(zé)任。居民委員會、住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)要對管理區(qū)域的電動車實行集中存放、集中管理，做好電動車充電設(shè)施及配置消防器材的管理維護；及時勸阻和制止違法違規(guī)行為，勸阻和制止無效的，要立即向各街道辦事處、各派出所等部門報告。區(qū)公安分局治安大隊、消防大隊等部門要依法負責(zé)指導(dǎo)各街道辦事處落實網(wǎng)格化管理責(zé)任，依法查處電動車違規(guī)停放充電行為。區(qū)公安分局交警大隊要負責(zé)強化對電動車的道路管控，對違規(guī)改裝電動車的行為應(yīng)依法予以處罰教育。各派出所要督促居民委員會、住宅區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照省公安廳《電動車消防安全五條禁令》要求開展自查自改。對存在違規(guī)行為拒不改正，以及電動車違規(guī)存放、充電引起火災(zāi)事故的`，要依照《中華人民共和國消防法》《山東省消防條例》，依法追究責(zé)任單位和人員的責(zé)任，達到刑事立案標準的，移交司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。
（五）強化電動車消防知識宣傳教育。各單位要充分利用報紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、公交、樓宇視頻等宣傳載體，大力宣傳違規(guī)生產(chǎn)、銷售、改裝和使用電動車的危害，曝光違法違規(guī)行為和典型火災(zāi)事故；區(qū)廣電中心要負責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)各級主流新聞媒體播出相關(guān)電動車安全節(jié)目；相關(guān)行業(yè)主管部門要做好《電動車安全技術(shù)規(guī)范》宣貫工作；各街道辦事處、區(qū)房管局、各派出所要深入社區(qū)、單位、群租房等場所宣講電動車火災(zāi)危險性，普及撲救火災(zāi)、逃生自救、疏散技能等安全常識；要廣泛張貼《電動車消防安全五條禁令》等宣傳掛圖，在公共走道、樓梯間、門廳內(nèi)張貼禁止電動車停放和充電標識；要指導(dǎo)物業(yè)服務(wù)企業(yè)、居民委員會等定期組織群眾開展應(yīng)急疏散演練，提升居民逃生自救能力。
（一）高度重視強化領(lǐng)導(dǎo)。開展電動車消防安全綜合治理，各部門要高度重視，結(jié)合高層建筑消防安全綜合治理、電氣火災(zāi)綜合治理和季節(jié)性火災(zāi)防控工作，明確任務(wù)分工，細化整治措施，嚴密責(zé)任鏈條，穩(wěn)步推進綜合治理。電動車消防安全綜合治理工作將納入對區(qū)政府安全生產(chǎn)工作考核、消防工作考核內(nèi)容。
（二）認真履責(zé)強化配合。要堅持齊抓共管，壓實屬地街道辦事處、監(jiān)管部門、管理單位和使用人員的責(zé)任，各盡其職，各負其責(zé)。對職能交叉、多頭管理的領(lǐng)域，要及時溝通協(xié)調(diào)，落實具體責(zé)任，防止推諉扯皮。要建立健全信息共享、情況通報等工作機制，及時通報處理違法違規(guī)行為，加強全鏈條監(jiān)管，切實形成執(zhí)法合力。
（三）嚴格檢查強化督導(dǎo)。區(qū)安委會要加強本地區(qū)綜合治理工作的綜合協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)督促和工作督查職能，對電動車安全隱患問題集中的區(qū)域，要加強檢查督導(dǎo)力度。對工作不力、問題突出的，要通報批評，督促其加大工作力度，落實整治措施。在綜合整治期間，因管理整治不力，造成電動車引發(fā)火災(zāi)，尤其是發(fā)生亡人火災(zāi)事故的，將依法從嚴從重追究責(zé)任單位和人員的責(zé)任。
小區(qū)電動車充電方案篇七
夏季是火災(zāi)事故的高發(fā)季節(jié)，電池車飛線短路充電引起的火災(zāi)尤為常見。為了及時消除該區(qū)域電瓶車飛車充電造成的安全隱患，有效預(yù)防電氣火災(zāi)事故，杜甫街建設(shè)路社區(qū)開展了“l(fā)dquo我為群眾辦實事”在新時期文明練兵活動中，對轄區(qū)內(nèi)一些老社區(qū)的架空線路收費進行了專項整治。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
為徹底消除“飛線充電”現(xiàn)象，有效預(yù)防和減少火災(zāi)事故發(fā)生，全面優(yōu)化居民小區(qū)消防安全環(huán)境，切實保障廣大居民生命財產(chǎn)安全，結(jié)合我縣實際，特制定本方案。
堅持以群眾實際需求為導(dǎo)向，在全縣各居民小區(qū)，實施“飛線充電”專項整治工作，加快推進充電設(shè)施建設(shè)，強化對違規(guī)違法和不文明電動車充電行為排查整治，建立屬地為主、部門聯(lián)動、全民共管的問題排查管控機制，徹底消除居民小區(qū)電動車“飛線充電”現(xiàn)象，為廣大業(yè)主創(chuàng)造整潔、有序、安全的生活環(huán)境。
（一）宣傳發(fā)動階段（x月xx日-x月xx日）。
聚焦居民小區(qū)，充分利用廣播、微信、戶外視頻、樓宇電視、張貼海報、公示欄板報等方式等進行宣傳，大力開展電動車安全停放、充電知識宣傳，不斷提高宣傳效果。
（二）排查整治階段（x月x日—x月xx日）。
加快推進電動車充電設(shè)施設(shè)備建設(shè)，達到基本滿足小區(qū)業(yè)主充電需求；由縣房產(chǎn)局牽頭，會同消防、住建、公安、市場監(jiān)管等部門，逐小區(qū)、逐樓棟、逐單元開展“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為的排查整治；全面摸清業(yè)主電動車使用情況，督促做好消防安全承諾，逐一登記造冊，引導(dǎo)群眾自覺抵制電動車進樓入戶、飛線充電等危險行為；對存在的“飛線充電”行為進行教育勸導(dǎo)。
（三）常態(tài)整治階段（x月x日以后）。
將“飛線充電”納入安全生產(chǎn)管理范疇，按照屬地管理、部門聯(lián)動、綜合治理、全民共管的原則，持續(xù)完善充電設(shè)施建設(shè)，全面落實行業(yè)主管部門監(jiān)管職責(zé)，強化日常檢查巡查，加強宣傳教育，落實常態(tài)化、長效化管控，充分發(fā)動群眾參與監(jiān)督、支持配合，確保整治工作常態(tài)長效。
（一）開展自查自糾。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位負責(zé)督促各居民小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)，對存在的飛線充電設(shè)施進行撤除。各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要針對本小區(qū)充電樁（位）不足情況，積極配合相關(guān)單位，做好規(guī)劃建設(shè)，盡量滿足小區(qū)業(yè)主使用需求；沒有物業(yè)管理的小區(qū)，由責(zé)任單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）配合做好自查自糾工作。
（二）強化督導(dǎo)管理。進一步明確執(zhí)法程序規(guī)范，依法處置違法違規(guī)和不文明充電行為；縣消防大隊負責(zé)制定電動車停放、充電場所防火技術(shù)規(guī)范，嚴格按照《中華人民共和國消防法》，重點查處居民小區(qū)電動車“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為。
（三）實施網(wǎng)格巡查。結(jié)合“飛線充電”整治工作片大面廣特點，聚焦人口密集小區(qū)等重點區(qū)域，全面落實網(wǎng)格化管理機制，不斷提高迅速處置能力；由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）劃定分片包干區(qū)域，明確具體網(wǎng)格人員，落實巡查責(zé)任；建立立即報告、現(xiàn)場處置工作機制，確保發(fā)現(xiàn)后第一時間及時處置。
（一）縣房產(chǎn)局。
5.督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)清理車棚內(nèi)的僵尸車，對不能正常使用的充電車棚進行維護、維修，對小區(qū)內(nèi)充電車棚少不能滿足居民基本需求的按照比例建設(shè)充電車棚。
6.對因“飛線充電”引發(fā)火災(zāi)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)，依據(jù)管理職權(quán)予以懲戒，直至追究刑事責(zé)任。
（二）縣消防大隊。
4.組織撲救因“飛線充電”等違法行為造成的火災(zāi)事故，開展火災(zāi)事故原因調(diào)查。
（三）縣公安局。
1.督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)、社區(qū)警務(wù)室落實消防安全職責(zé)；
2.組織社區(qū)民警開展消防安全檢查宣傳；
4.對因“飛線充電”造成火災(zāi)事故等嚴重后果的，依法追究法律責(zé)任。
（四）縣市場監(jiān)管局。
配合相關(guān)部門開展巡查工作，對充電樁（位）私自抬高電價行為進行治理。
（五）縣住建局。
負責(zé)在建小區(qū)按照要求統(tǒng)一設(shè)置充電場所，對于未按要求設(shè)置充電場所的居民小區(qū)不予驗收。
（六）鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）。
2.兜底負責(zé)集中整治行動，會同有關(guān)部門開展“飛線充電”等違法行為集中整治；
3.加強消防安全宣傳教育，提高居民消防安全意識；
4.組織村（居）委會加強社區(qū)共建共治共享，鼓勵發(fā)動居民自覺查改身邊火災(zāi)隱患。
（七）縣督查局。
負責(zé)督導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位履職盡責(zé)情況，對整治不力、敷衍塞責(zé)、成效不明顯的，進行通報批評。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)?？h政府成立由分管副縣長為組長的電動車“飛線充電”專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)統(tǒng)籌推進相關(guān)工作；領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣房產(chǎn)局，負責(zé)協(xié)調(diào)、推進落實等具體工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)部門要充分認識“飛線充電”整治的重要性、緊迫性，強化責(zé)任意識、擔(dān)當(dāng)意識，建立相應(yīng)的工作專班，健全完善的工作機制，高標準組織實施專項整治工作，徹底消除全縣電動車“飛線充電”現(xiàn)象。
（二）加強協(xié)作配合?？h房產(chǎn)局要履行好牽頭責(zé)任，細化工作方案，切實把各項重點工作落到實處；各相關(guān)單位要及時溝通協(xié)調(diào)，主動擔(dān)當(dāng)作為，落實主體責(zé)任，防止推諉扯皮；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）要落實屬地責(zé)任，科學(xué)合理劃分區(qū)域，認真履職盡責(zé)，認真做好巡查工作。
（三）加強工作監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位要進一步明確職責(zé)任務(wù)，加強溝通協(xié)調(diào)建立信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送機制，對發(fā)現(xiàn)的違法問題追根溯源、一查到底，加強全鏈條監(jiān)管，實施協(xié)同監(jiān)管，形成工作合力。
為進一步做好小區(qū)電動自行車的管理，住宅小區(qū)電動車充電的問題日益突出，***要求按照《自治區(qū)城市建設(shè)安全專項整治三年行動實施方案》（新安辦發(fā)電【】號）文件精神的工作安排，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：
針對電動自行車停放和電動車充電管理混亂的問題，我局率先加強組織領(lǐng)導(dǎo)，進一步明確各部門、單位職責(zé)，由安裝單位負責(zé)維護和用電安全，***協(xié)同充電樁的日常管理及隱患排查，我局加強監(jiān)督檢查并做好相關(guān)指導(dǎo)，確保充電樁安全使用。各部門壓實責(zé)任，保障整改任務(wù)及時落實。
全縣共有54個小區(qū)，其中32個小區(qū)由13家物業(yè)企業(yè)管理，一是按照要求完成充電樁154組，目前物業(yè)管轄小區(qū)充電樁已達到全覆蓋；二是督促物業(yè)企業(yè)不定期對充電樁安全隱患進行排查，對存在問題的充電樁及時進行維修或更換；三是加大宣傳力度，持續(xù)向居民群眾宣傳正確使用充電樁，從而減少私拉亂接充電帶來的安全隱患。
1、小區(qū)居民未按正規(guī)操作，充電孔損壞嚴重；2、個別充電樁存在短路或無法充電情況；3、充電樁長期暴露在外，已嚴重損壞。
一是規(guī)范小區(qū)，加強監(jiān)督力度。我部門對物業(yè)企業(yè)加大檢查力度，對發(fā)現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)未按照要求充電的業(yè)主進行批評教育。二是部分業(yè)主將電動車停放在單元門口私拉電線充電。對這方面問題，我部門加強對物業(yè)企業(yè)批評教育，對業(yè)主想的行為進行制止并并引導(dǎo)業(yè)主放于制定位置充電。
一、目標任務(wù)。
堅持以群眾實際需求為導(dǎo)向，在全縣各居民小區(qū)，實施“飛線充電”專項整治工作，加快推進充電設(shè)施建設(shè)，強化對違規(guī)違法和不文明電動車充電行為排查整治，建立屬地為主、部門聯(lián)動、全民共管的問題排查管控機制，徹底消除居民小區(qū)電動車“飛線充電”現(xiàn)象，為廣大業(yè)主創(chuàng)造整潔、有序、安全的生活環(huán)境。
二、工作安排。
（一）宣傳發(fā)動階段（x月xx日-x月xx日）。
聚焦居民小區(qū)，充分利用廣播、微信、戶外視頻、樓宇電視、張貼海報、公示欄板報等方式等進行宣傳，大力開展電動車安全停放、充電知識宣傳，不斷提高宣傳效果。
（二）排查整治階段（x月x日—x月xx日）。
加快推進電動車充電設(shè)施設(shè)備建設(shè)，達到基本滿足小區(qū)業(yè)主充電需求；由縣房產(chǎn)局牽頭，會同消防、住建、公安、市場監(jiān)管等部門，逐小區(qū)、逐樓棟、逐單元開展“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為的排查整治；全面摸清業(yè)主電動車使用情況，督促做好消防安全承諾，逐一登記造冊，引導(dǎo)群眾自覺抵制電動車進樓入戶、飛線充電等危險行為；對存在的“飛線充電”行為進行教育勸導(dǎo)。
（三）常態(tài)整治階段（x月x日以后）。
將“飛線充電”納入安全生產(chǎn)管理范疇，按照屬地管理、部門聯(lián)動、綜合治理、全民共管的原則，持續(xù)完善充電設(shè)施建設(shè)，全面落實行業(yè)主管部門監(jiān)管職責(zé)，強化日常檢查巡查，加強宣傳教育，落實常態(tài)化、長效化管控，充分發(fā)動群眾參與監(jiān)督、支持配合，確保整治工作常態(tài)長效。
三、重點任務(wù)。
（一）開展自查自糾。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位負責(zé)督促各居民小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)，對存在的飛線充電設(shè)施進行撤除。各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要針對本小區(qū)充電樁（位）不足情況，積極配合相關(guān)單位，做好規(guī)劃建設(shè)，盡量滿足小區(qū)業(yè)主使用需求；沒有物業(yè)管理的小區(qū)，由責(zé)任單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）配合做好自查自糾工作。
（二）強化督導(dǎo)管理。進一步明確執(zhí)法程序規(guī)范，依法處置違法違規(guī)和不文明充電行為；縣消防大隊負責(zé)制定電動車停放、充電場所防火技術(shù)規(guī)范，嚴格按照《中華人民共和國消防法》，重點查處居民小區(qū)電動車“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為。
（三）實施網(wǎng)格巡查。結(jié)合“飛線充電”整治工作片大面廣特點，聚焦人口密集小區(qū)等重點區(qū)域，全面落實網(wǎng)格化管理機制，不斷提高迅速處置能力；由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）劃定分片包干區(qū)域，明確具體網(wǎng)格人員，落實巡查責(zé)任；建立立即報告、現(xiàn)場處置工作機制，確保發(fā)現(xiàn)后第一時間及時處置。
四、職責(zé)分工。
（一）縣房產(chǎn)局。
5.督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)清理車棚內(nèi)的僵尸車，對不能正常使用的充電車棚進行維護、維修，對小區(qū)內(nèi)充電車棚少不能滿足居民基本需求的按照比例建設(shè)充電車棚。
6.對因“飛線充電”引發(fā)火災(zāi)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)，依據(jù)管理職權(quán)予以懲戒，直至追究刑事責(zé)任。
（二）縣消防大隊。
4.組織撲救因“飛線充電”等違法行為造成的火災(zāi)事故，開展火災(zāi)事故原因調(diào)查。
（三）縣公安局。
1.督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)、社區(qū)警務(wù)室落實消防安全職責(zé)；
2.組織社區(qū)民警開展消防安全檢查宣傳；
4.對因“飛線充電”造成火災(zāi)事故等嚴重后果的，依法追究法律責(zé)任。
（四）縣市場監(jiān)管局。
配合相關(guān)部門開展巡查工作，對充電樁（位）私自抬高電價行為進行治理。
（五）縣住建局。
負責(zé)在建小區(qū)按照要求統(tǒng)一設(shè)置充電場所，對于未按要求設(shè)置充電場所的居民小區(qū)不予驗收。
（六）鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）。
2.兜底負責(zé)集中整治行動，會同有關(guān)部門開展“飛線充電”等違法行為集中整治；
3.加強消防安全宣傳教育，提高居民消防安全意識；
4.組織村（居）委會加強社區(qū)共建共治共享，鼓勵發(fā)動居民自覺查改身邊火災(zāi)隱患。
（七）縣督查局。
負責(zé)督導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位履職盡責(zé)情況，對整治不力、敷衍塞責(zé)、成效不明顯的，進行通報批評。
五、保障措施。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。縣政府成立由分管副縣長為組長的電動車“飛線充電”專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)統(tǒng)籌推進相關(guān)工作；領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣房產(chǎn)局，負責(zé)協(xié)調(diào)、推進落實等具體工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)部門要充分認識“飛線充電”整治的重要性、緊迫性，強化責(zé)任意識、擔(dān)當(dāng)意識，建立相應(yīng)的工作專班，健全完善的工作機制，高標準組織實施專項整治工作，徹底消除全縣電動車“飛線充電”現(xiàn)象。
（二）加強協(xié)作配合?？h房產(chǎn)局要履行好牽頭責(zé)任，細化工作方案，切實把各項重點工作落到實處；各相關(guān)單位要及時溝通協(xié)調(diào)，主動擔(dān)當(dāng)作為，落實主體責(zé)任，防止推諉扯皮；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）要落實屬地責(zé)任，科學(xué)合理劃分區(qū)域，認真履職盡責(zé)，認真做好巡查工作。
（三）加強工作監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位要進一步明確職責(zé)任務(wù)，加強溝通協(xié)調(diào)建立信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送機制，對發(fā)現(xiàn)的違法問題追根溯源、一查到底，加強全鏈條監(jiān)管，實施協(xié)同監(jiān)管，形成工作合力。
小區(qū)樓院中，將電瓶行車停放于小區(qū)樓下，并從家中拉出電線為電瓶車充電；部分電線經(jīng)過長時間的日曬雨淋，出現(xiàn)老化，可能會引起漏電等情況。社區(qū)第一書記以及工作人員對小區(qū)相應(yīng)的住戶進行逐一走訪，向其講解飛線充電、樓道充電的危險。并且與樓院居民議事會以及樓院長一起商議，邀請專業(yè)電工對樓院內(nèi)懸拉在空中的廢棄通訊線路和私拉亂接線路進行切除清理、捆綁規(guī)范。此次整治行動還在進行中，下一步，建設(shè)路社區(qū)將擴大范圍，對轄區(qū)剩余樓院一一進行整治，發(fā)揮樓院黨員模范先鋒作用，加強對飛線充電的管控巡查，今后對飛線充電的行為，發(fā)現(xiàn)一處，清理一處，徹底清除小區(qū)飛線充電這一消防安全隱患。
如今，電動車憑借著經(jīng)濟實惠、輕便環(huán)保等優(yōu)點，成為不少市民出行代步的首選工具。然而因電動車充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)也不在少數(shù)，其安全隱患令人堪憂。在小區(qū)內(nèi)，經(jīng)?？梢钥吹骄用袼浇觼y接電線，有的甚至從六七樓甚至更高樓層的窗戶直接向下拉電線至居民出入的樓道口充電，且電線長期裸露在室外，這不僅容易造成線路短路，而且容易造成電線老化開裂，居民出入很容易碰到電線，有些小孩還會故意去觸摸電線。特別是在下雨天，雨水還會隨室外電線一直流至電線插座口，引起火災(zāi)等安全事故。為此建議：
二是消防等相關(guān)部門要建立相應(yīng)制度，定期對電動車的停放和充電場地進行消防安全檢查。消防部門還應(yīng)聯(lián)合供電公司制定統(tǒng)一的充電線路布控標準，線路符合標準且檢驗合格后方可使用。對于居民獨自設(shè)立充電線路的，要進行管控。
三是質(zhì)檢等部門要加大對劣質(zhì)電動車的查處力度。車管所要對電動車進行年檢，并對電動車的電池、充電器等關(guān)鍵部件進行安全性能檢查。
全區(qū)34個物業(yè)服務(wù)企業(yè)嚴格對照專項整治的內(nèi)容，立即組織開展電動車“飛線充電”整治行動，以物業(yè)服務(wù)項目為單位，認真查找存在的“飛線充電”問題，發(fā)現(xiàn)一起整治一起，同時做好業(yè)主電動車停放充電引發(fā)火災(zāi)的防范常識宣傳和典型火災(zāi)案例警示教育，引導(dǎo)業(yè)主增強消防安全意識。
我局物業(yè)辦已成立專項檢查小組，不定期地對居民小區(qū)進行檢查。對存在問題的小區(qū)，現(xiàn)場下發(fā)限期整改通知書，后續(xù)查看整改進度，落實整改效果。并將此行業(yè)亂象整治納入日常管理，形成常態(tài)化管理機制。爭取早日規(guī)范居民小區(qū)電動車充電行為，提高居民消防安全意識，營造良好消防安全環(huán)境。
小區(qū)電動車充電方案篇八
電動車在現(xiàn)在的社會顯得越來越普遍，許多家庭都選擇使用電動車作為代步工具，而電動車充電的問題，成為了每一個車主必須面對的問題。我所住的小區(qū)，也有著許多車主一樣的問題。在使用電動車這段時間，我總結(jié)了一些小區(qū)電動車充電的心得體會，希望能夠?qū)γ恳粋€小區(qū)車主有所幫助。
在電動車的日常使用中，充電這個環(huán)節(jié)就顯得至關(guān)重要。尤其是在小區(qū)環(huán)境下，因為小區(qū)空間有限，需要更加謹慎地對待充電問題。在充電之前，我們需要了解電動車的電池類型、電池容量和充電方式。在小區(qū)里面通常采用家用充電器充電，正常情況下，電池的充電時間需要根據(jù)電池容量來判斷。在充電時還需要避免過充和欠充的情況，以保證電池的壽命和安全。
在我所住的小區(qū)中，電動車充電的空間十分有限，每天充電排隊的車輛數(shù)量就很多。而充電器的數(shù)量不夠，更是讓人頭疼，因此，合理的充電規(guī)劃對每一個小區(qū)車主來說都很重要。在充電時，我們要充分利用充電時間，避免夜間充電停留太久，以避免占用他人充電的機會，也要控制充電速度，以免影響到整個小區(qū)的電力供應(yīng)和其他節(jié)能措施。
第三段：小區(qū)里充電的協(xié)作問題。
小區(qū)里面充電車輛很多，而很多人都有按照自己的想法在用電。對于這個問題，我們需要盡量減少爭搶充電座的情況，與其他車主進行協(xié)作。當(dāng)充電座已經(jīng)有車輛?？繒r，我們應(yīng)該盡快移開車輛，讓其它車主可以順暢地使用充電器。協(xié)同體現(xiàn)了小區(qū)社區(qū)的精神，而我們共同維護秩序和互幫互助，對整個小區(qū)秩序有著重要的作用。
第四段：充電安全問題的解決。
在小區(qū)里充電時，因為充電座數(shù)量的限制，很多車主都需要在自己的車房里充電。而這造成了潛在隱患，一旦出現(xiàn)電池過熱、短路等問題，極易引發(fā)火災(zāi)等安全事故。因此，在諸如此類問題上，我們不僅需要參考一些充電安全的常識和措施，還應(yīng)該對充電器的使用和電動車的電器方面加強了解和熟悉。
第五段：小結(jié)。
小區(qū)是一個相對封閉的社區(qū)環(huán)境，因此，一個小區(qū)電動車充電順暢與否，關(guān)系到小區(qū)住戶的正常用車。充分了解電動車充電的基本知識，合理的規(guī)劃充電路線，協(xié)同處理好充電沖突和充電安全問題，將是解決小區(qū)充電難題的關(guān)鍵。在此，我們應(yīng)該建設(shè)良好的電動車充電文化，為了建設(shè)和諧的小區(qū)環(huán)境，我們也要自覺保障他人利益，文明駕車，合理停車，共同營造舒適和諧的小區(qū)環(huán)境。
小區(qū)電動車充電方案篇九
為進一步改善城區(qū)道路交通秩序，規(guī)范我市電動車管理，提升群眾文明安全出行意識，減少道路交通安全隱患，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》《新鄉(xiāng)市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》及《國家市場監(jiān)管總局工業(yè)和信息化部公安部關(guān)于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》等法律法規(guī)和文件精神，特制定本方案。
切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，對城區(qū)電動車安裝標識牌，納入規(guī)范化管理；對電動車闖紅燈、逆向行駛、亂停亂放、違法占道經(jīng)營等各類違法行為、不文明行為開展常態(tài)化治理；大力倡導(dǎo)電動車駕乘人員佩戴安全頭盔，為廣大人民群眾創(chuàng)造安全、文明、暢通的交通環(huán)境。
（一）管理范圍
新鄉(xiāng)市中心城區(qū)城市規(guī)劃區(qū)（含衛(wèi)濱區(qū)、紅旗區(qū)、牧野區(qū)、鳳泉區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)）。
（二）管理重點
按照《國家市場監(jiān)管總局工業(yè)和信息化部公安部關(guān)于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》規(guī)定，符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（gb17761—20xx）中電動自行車標準的兩輪電動車，懸掛綠牌；對《關(guān)于在中心城區(qū)實施電動車標識化管理工作的通告》（以下簡稱《通告》）發(fā)布之日前購買的非國標（即超標）兩輪、三輪電動車和未納入國家工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的三輪電動車，懸掛黃牌；對符合國家機動車管理相關(guān)規(guī)定的四輪電動車，按機動車管理有關(guān)規(guī)定依法進行管理。電動車納入規(guī)范化管理后，對商戶新銷售的電動車實行掛牌銷售。
為加強中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作，成立新鄉(xiāng)市中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府副市長、市公安局局長朱東亞任組長，市政府副秘書長王洪建、市城市創(chuàng)建綜合服務(wù)中心主任劉培章、市公安局副局長秦保明任副組長，市委宣傳部（市文明辦）、市公安局、市市場監(jiān)管局、市財政局、市城管局、市住建局、市教育局，衛(wèi)濱區(qū)、紅旗區(qū)、牧野區(qū)、鳳泉區(qū)政府，高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)管委會分管負責(zé)同志為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市公安局交通管理支隊，市公安局黨委委員、支隊長張新平兼任辦公室主任，負責(zé)市中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作的組織實施和協(xié)調(diào)推進具體工作。
各區(qū)政府（管委會）要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)，明確部門分工、密切協(xié)作配合，全力做好屬地轄區(qū)電動車規(guī)范管理工作。
電動車規(guī)范管理工作分為宣傳發(fā)動、安裝標識牌、依法治理三個階段。
（一）宣傳發(fā)動（20xx年11月起）
1．動員部署。組織召開動員部署會議，對中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作進行安排部署。
2．發(fā)布通告。研究制定《關(guān)于在中心城區(qū)實施電動車標識化管理工作的通告》，由市公安局負責(zé)公開發(fā)布。
3．廣泛宣傳。充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體等各類平臺宣傳，印制發(fā)放宣傳冊頁，各小區(qū)、企事業(yè)單位要采取懸掛宣傳橫幅、發(fā)放宣傳頁、宣講會等方式，廣泛宣傳電動車規(guī)范管理的重要性、必要性、法律依據(jù)和涉及電動車安全事故典型案例，引導(dǎo)群眾文明安全出行。
4．業(yè)務(wù)培訓(xùn)。組織各區(qū)安裝標識牌工作人員開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
（二）采購安裝標識牌（20xx年11月起）
對電動車全面實施采購安裝標識牌，對電動車及其所有人信息進行采集，確保在2022年上半年完成城區(qū)70%兩輪、三輪電動車標識牌安裝工作。
（三）依法治理（20xx年12月啟動，常態(tài)化保持）
市直各職能部門要按照職責(zé)分工，依法對各類電動車駕乘人員違法違規(guī)行為、不文明行為進行治理。一是電動車未懸掛標識牌、駕乘人員未按規(guī)定佩戴頭盔。二是電動車闖紅燈、逆向行駛、亂停亂放、占道經(jīng)營等交通違法。三是新銷售電動車未按規(guī)定掛牌銷售。同時建立長效管理機制，納入規(guī)范化、常態(tài)化管理。
各區(qū)政府（管委會）、市直各有關(guān)部門要明確責(zé)任分工，密切協(xié)作配合，積極主動作為，全力做好城區(qū)電動車規(guī)范管理工作。
（一）各區(qū)政府（管委會）。要落實屬地責(zé)任，牽頭負責(zé)組織本轄區(qū)群眾做好電動車掛牌工作，成立領(lǐng)導(dǎo)組織和工作專班，研究制定工作方案，推進本轄區(qū)電動車規(guī)范管理工作。具體由各街道辦事處（鄉(xiāng)、鎮(zhèn)）組織實施，在小區(qū)、街道、單位、企業(yè)、村莊等設(shè)立電動車掛牌服務(wù)點，方便群眾掛牌。服務(wù)點工作由社區(qū)居委會（村委會）工作人員和所在地物業(yè)管理人員、單位工作人員、社區(qū)（村）干部等承擔(dān)。
1．宣傳引導(dǎo)。負責(zé)廣泛深入宣傳電動車規(guī)范管理工作的意義、政策和措施，重點督促本轄區(qū)內(nèi)黨政機關(guān)、企事業(yè)單位做好本單位職工電動車掛牌、佩戴頭盔、文明出行的宣傳工作，發(fā)揮示范引導(dǎo)作用。
2．安裝標識牌。負責(zé)組織本轄區(qū)群眾開展免費安裝電動車標識牌，做好電動車及所有人信息采集工作；督促本轄區(qū)電動車銷售商戶落實掛牌銷售。
3．停車管理。負責(zé)本轄區(qū)醫(yī)院、商場等公共場所、公共停車場和道牙以上區(qū)域電動車停放位置的規(guī)劃、設(shè)置和管理等工作，強化網(wǎng)格化管理和市容環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任區(qū)制度的落實；加強以上區(qū)域電動車亂停亂放的管理，規(guī)范電動車停放秩序。
（二）市委宣傳部（市文明辦）。負責(zé)指導(dǎo)協(xié)調(diào)電動車規(guī)范管理工作的政策宣傳、典型曝光、案件釋法、輿論引導(dǎo)管控等工作；會同市公安局加強電動車規(guī)范化管理督導(dǎo)工作，并將此項工作納入屬地政府、市直各部門全國文明城市創(chuàng)建測評體系和文明單位年度測評考核驗收。
（三）市公安局。負責(zé)牽頭做好電動車規(guī)范管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，具體負責(zé)采取招投標方式確定電動車標識牌研制，向各區(qū)政府（管委會）以及商戶發(fā)放標識牌，做好監(jiān)管平臺的建設(shè)、維護等工作；成立工作專班，發(fā)布通告，組織各區(qū)政府（管委會）以及商戶對電動車安裝標識牌、信息采集工作開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)；對小區(qū)、單位、路面電動車標識牌懸掛及頭盔佩戴情況及時通報曝光；對電動車交通違法行為進行依法治理，對不文明行為進行勸阻教育；對阻撓、干擾依法執(zhí)法的人員及時依法處置。
（四）市市場監(jiān)管局。加強源頭管控，依法查處擅自生產(chǎn)銷售非國標電動車的違法違規(guī)行為；依法查處生產(chǎn)商、銷售商非法加裝、改裝、拼裝電動車的`行為；及時受理電動車消費糾紛投訴及違法生產(chǎn)銷售非國標電動車的舉報事項，及時予以處理，維護消費者合法權(quán)益。
（五）市財政局。負責(zé)做好電動車掛牌管理資金保障工作。
（六）市城管局。指揮協(xié)調(diào)各轄區(qū)全覆蓋簽訂責(zé)任區(qū)制度告知書，并對不履行規(guī)定的個人或單位執(zhí)行處罰，確保商戶門前電動車規(guī)范、有序停放；做好電動車商戶占道經(jīng)營執(zhí)法管理工作。
（七）市住建局。負責(zé)配合屬地政府，督促小區(qū)物業(yè)管理部門推動電動車規(guī)范管理宣傳及掛牌工作；督促小區(qū)物業(yè)管理部門落實好電動車駕乘人員頭盔佩戴工作。
（八）市教育局。負責(zé)宣傳引導(dǎo)在校師生及接送學(xué)生家長及時對電動車掛牌，自覺佩戴安全頭盔，文明出行；對安裝標識牌階段結(jié)束后仍未掛牌、不佩戴頭盔的中小學(xué)幼兒園師生騎乘電動車進出校園進行教育勸阻。
（一）高度重視。電動車規(guī)范管理是提升城市交通管理水平、減少發(fā)生交通事故、保障廣大群眾生命財產(chǎn)安全的重要舉措。各級各部門要高度重視，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化工作措施，主動擔(dān)當(dāng)作為，認真履職盡責(zé)，密切協(xié)作配合，進一步細化任務(wù)和責(zé)任，積極穩(wěn)妥、扎實高效推進中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)和分類指導(dǎo)，及時研究解決工作中出現(xiàn)的各種問題。各區(qū)政府（管委會）是電動車掛牌工作的責(zé)任主體，要強化措施，層層落實責(zé)任，確保高效推進。各黨政機關(guān)、企事業(yè)單位要積極主動配合屬地政府做好本單位職工電動車掛牌工作。
（二）依法依規(guī)。市公安、市場監(jiān)管、城管等部門和各屬地政府要牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，嚴格依法依規(guī)開展電動車規(guī)范化管理工作，堅持民生和服務(wù)導(dǎo)向，堅持人性化管理理念，重點圍繞電動車通行和停放兩個方面的各類違法違規(guī)行為和不文明行為開展依法治理；要加強執(zhí)法人員培訓(xùn)，嚴肅工作紀律，注意工作方法，真正做到公正規(guī)范文明執(zhí)法。
（三）強化指導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要組織市創(chuàng)文辦、公安、市場監(jiān)管、城管等相關(guān)部門人員成立指導(dǎo)組，分片包干，對各單位電動車規(guī)范管理工作推進情況進行指導(dǎo)檢查，并將工作開展情況納入全國文明城市創(chuàng)建督查督辦事項，及時掌握工作進度，定期通報工作落實情況。對工作不負責(zé)任、推諉扯皮、敷衍應(yīng)付，造成惡劣影響或嚴重后果的，要嚴肅追究責(zé)任。
小區(qū)電動車充電方案篇十
根據(jù)樂清市人民政府辦公室《關(guān)于印發(fā)全市治理交通擁堵工作方案的通知》和柳市鎮(zhèn)《交通擁堵專項整治實施方案》要求，確保元旦、春節(jié)期間集鎮(zhèn)道路交通環(huán)境有根本性的改變，根據(jù)柳市轄區(qū)實際情況，特制定如下實施方案。
從20xx年12月10日起，20xx年4月8日結(jié)束。
鎮(zhèn)成立以包光許鎮(zhèn)長為組長，王金法副鎮(zhèn)長、蔡谷副鎮(zhèn)長為副組長，黨政辦主任、城管執(zhí)法大隊大隊長、綜治辦主任、村鎮(zhèn)建設(shè)分局局長、宣傳辦主任、接待辦主任軍、交警中隊、公安分局副局長、運管站站長為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，中隊長兼任辦公室主任，辦公室設(shè)在柳市交警中隊。
加大對我鎮(zhèn)建城區(qū)重點區(qū)域、重點路段的交通管理力度，使各種交通違法行為特別是影響交通通行順暢的行為明顯減少，使城區(qū)的交通環(huán)境有明顯的提升。鎮(zhèn)政府整合各方面力量上路管理，通過交通秩序百日整治活動，實施集鎮(zhèn)道路交通環(huán)境、市民交通文明安全意識、集鎮(zhèn)道路機動車通行速度、交通堵點排堵能力“四大提升”。
1、完善道路標志標線。鎮(zhèn)村鎮(zhèn)建設(shè)分局會同交警中隊和交警大隊秩序中隊等職能部門，對全鎮(zhèn)道路交通標志線和紅綠燈情況進行一次全面的排查梳理，及時組織人員重新施劃和完善褪色、殘缺的標線和闖禁等標志，對紅綠燈工作不正常進行維修，并加強日常維護。對一些重要路段需要路中設(shè)置隔籬設(shè)施的要進一步調(diào)研，增設(shè)，對一些重要路段的停車泊位重新進行合理施劃，確保市民行車有序、停車方便。
2、科學(xué)設(shè)置重點管理路段。根據(jù)以往經(jīng)驗，確定重點管理的路段為“二縱三橫六單行道十三路口”，其中“二縱”為柳黃路、柳青路，“三橫”為大橋路車站路、大興路、柳翁西路，“六單行道”為惠豐路、怡月路、上園南路、團結(jié)西路、延文路、安平路，“十三路口”為柳青南路與柳翁西路交叉路口、柳青南路與大興西路交叉路口、柳青南路與車站路交叉路口、柳青路與惠豐路交叉路口、柳青北路與西興路交叉路口、柳翁西路與翔來路交叉路口、柳黃路與車站路交叉路口、柳黃路與惠豐路交叉路口、柳黃路與大興路交叉路口、大興路與沿河西路交叉路口、龍井路與環(huán)城東路交叉路口、大橋路與東風(fēng)路交叉路口、車站路與智廣北路交叉路口。對“十三路口”加強力量由專人進行管理。
3、創(chuàng)建“文明示范街”。將柳青路（車站路至溪橋路段）打造成精品街、文明路，在“文明示范街”上做到停車規(guī)范、有序，道路通暢，各種違規(guī)車輛不在路上行駛，行人、非機動車按照紅綠燈規(guī)定通行，并各行其道，各種違章占道現(xiàn)象消除。以后逐步推廣到其它街道。
4、加強宣傳力度。開展文明交通宣傳系列活動，開展主題宣傳日活動，結(jié)合全鎮(zhèn)道路交通安全管理工作實際，聯(lián)合新聞媒體，營造強大的宣傳氛圍，開展文明交通行為倡導(dǎo)活動等，通過多渠道、多形式、廣范圍、廣發(fā)動的宣傳，使全鎮(zhèn)交通參與者的文明、安全意識得到提升。
1、鎮(zhèn)預(yù)備役部隊：將柳青路歸其管理，管理范圍為國道線至溪橋路段，五個路口柳青南路與柳翁西路交叉路口、柳青南路與大興西路交叉路口、柳青南路與車站路交叉路口、柳青路與惠豐路交叉路口、柳青北路與西興路交叉路口各時間段均有二人管理，并做到以點帶線，實行包干制，并加強考核檢查力度。
2、城管執(zhí)法大隊：將大興路歸其管理，管理范圍為翔來路至長江路段，四個路口大興路與翔來路交叉路口、大興路與興達路交叉路口、大興路與沿河西路交叉路口、大興路與長江路交叉口各時候段均有二人管理，并做到以點帶線，實行包干制，并加強考核檢查力度。
3、綜治辦：將柳翁路歸其管理，管理范圍為翔來路段至長江路段，四個路口柳翁路與翔來路交叉路口、柳翁路與興達路交叉路口、柳翁路與柳黃路轉(zhuǎn)盤、柳翁路與長江路交叉路口各時間段均有二人管理，并做到以點帶線，實行包干制，并加強考核檢查力度。
4、交警中隊：按照“屯警路面、嚴查嚴治”的工作要求，中隊除其他勤務(wù)之外的人員全警上路管理，負責(zé)全轄區(qū)的排堵保暢工作，重點管理“二縱三橫六單行道十三路口”，對未在鎮(zhèn)預(yù)備役部隊、城管執(zhí)法大隊、綜治辦負責(zé)的路口、路段全部由交警中隊負責(zé)，對已由鎮(zhèn)預(yù)備役部隊、城管執(zhí)法大隊、綜治辦負責(zé)的路口、路段出現(xiàn)擁堵時派員一起參與排堵保暢。并加強交通事故現(xiàn)場處理的速度，防止由于事故處理的不及時導(dǎo)致堵情的加劇。
5、公安分局：對在聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合管理過程中出現(xiàn)的正三輪載客摩托車（殘疾車）阻礙執(zhí)法、老人協(xié)會在管理過程中與他人發(fā)生爭執(zhí)等情況進行依法、合理處置。
6、運管站：對在聯(lián)合執(zhí)法中出現(xiàn)的涉嫌非法營運的正三輪載客摩托車、人力載客三輪車等情況進行處理。
7、村鎮(zhèn)建設(shè)分局：負責(zé)鎮(zhèn)轄區(qū)的道路基礎(chǔ)設(shè)施的排摸、維修、建設(shè)，完善道路相關(guān)設(shè)施。
1、統(tǒng)一思想，提高認識。治理交通擁堵是一項十分緊迫而重大的工程，事關(guān)城市的可持續(xù)發(fā)展，社會關(guān)注度高，必須給予高度重視。各單位要將思想統(tǒng)一到鎮(zhèn)黨委、政府治理交通擁堵的決策部署上來，將此次交通擁堵專項整治作為當(dāng)前重要工作，高標準、嚴要求，以前所未有的力度，認真抓好各項工作的落實。
2、明確職責(zé)，加強協(xié)作。各職能部門要相互協(xié)作，各盡其職，從整體推進問題的解決。同時要做到本轄區(qū)內(nèi)道路和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作。各部門要對照制定具體實施計劃，明確責(zé)任人員，逐項抓好各項工作的落實。對預(yù)備役部隊的上路時間按原管理方案進行，對城管執(zhí)法大隊、綜治辦土路管理的時間確定為每天上午9時30至11時30分，下午15時至17時30分。
3、突出重點，狠抓落實。此次專項整治工作以緩解交通擁堵為主題，近期以完善交通信號燈設(shè)置、建設(shè)臨時停車場等交通管理措施為重點，遠期要加快道路交通網(wǎng)建設(shè)，提高交通承載能力。在整治工作中，要嚴格落實各項整治要求，特別是通過各種渠道加強與群眾溝通，爭取群眾理解，接受群眾監(jiān)督。
小區(qū)電動車充電方案篇十一
深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)。著力解決市民廣泛關(guān)注和社會普遍反映的交通秩序存在突出問題，進一步規(guī)范城區(qū)交通秩序，完善交通安全設(shè)施，優(yōu)化道路交通管理，嚴格道路交通執(zhí)法，推進城區(qū)交通環(huán)境綜合整治。
交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通違法行為明顯減少。交通環(huán)境明顯改善，交通事故明顯下降，交通參與者守法意識明顯增強，市民交通安全文明素質(zhì)明顯提高，城區(qū)安全、暢通、便民、有序的交通形象和市民滿意度明顯提升。
實施五大工程：堅持重點整治與建立長效機制結(jié)合。
（一）安全暢通工程。
加強市政配套建設(shè)。大力整治交通環(huán)境，讓市民出行更安全、行車更暢通、乘車更方便。
（二）公交便民工程。
落實公交優(yōu)先發(fā)展政策。為市民提供安全、文明、舒適、便捷的公交服務(wù)。
（三）停車設(shè)施工程。
加強各類停車設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)、設(shè)置和監(jiān)管。車輛停放有序。
（四）行為規(guī)范工程。
加強城區(qū)動態(tài)交通秩序、靜態(tài)交通秩序和綜合交通環(huán)境整治。嚴厲查處各類違法違規(guī)違章行為。
（五）宣傳教育工程。
加大交通安全文明宣傳教育活動。
重點解決“車輛亂停亂放亂行駛、超載超速和堵車”等突出問題：堅持重點整治與全面規(guī)范相結(jié)合。
（一）整治違規(guī)車輛上路。重點整治無牌無證、假牌假證、挪用號牌、遮擋號牌、污損號牌以及各種改(拼)裝車輛上路行駛等行為。
（二）整治車輛違規(guī)行駛。重點整治：各種機動車酒后駕駛、無證駕駛、闖紅燈、違規(guī)掉頭等行為；駕乘摩托車不戴安全頭盔、闖紅燈、逆行、超速等行為；電動車、助力車、人力車等非機動車輛占道、逆向、超速行駛和闖紅燈、隨意橫穿等行為。
（三）整治車輛違禁行為。重點整治：各種車輛違反禁行、禁鳴、限行、單行規(guī)定等行為；貨車、拖拉機、農(nóng)用車等貨運車輛超載超限、拋灑載物等行為；出租車、公交車等客運車輛違規(guī)?？康刃袨?。
（四）整治亂停亂放占道。重點整治：各種車輛亂停亂放、擠占人行道(含盲道)等行為；攤點、貨物、基建非交通占道等行為。
（五）整治行人隨意亂穿。重點整治行人不按規(guī)定走人行道、人行橫道線和闖紅燈等行為。
開展一次為期100天的綜合整治“百日行動”分三個階段進行：堅持集中整治與長抓管理相結(jié)合。
（一）宣傳發(fā)動階段
召開動員大會，主要任務(wù)：成立組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。落實相關(guān)部門（單位）專項整治工作方案；廣泛開展宣傳教育活動，營造濃厚輿論氛圍，使整治工作家喻戶曉，交通安全文明知識人人皆知；對突出問題、重點地段、交通混亂點進行全面排查，制定治理措施和出臺相關(guān)規(guī)范并予以發(fā)布或公告；科學(xué)合理確定禁行、限行、單行和禁鳴的區(qū)域、時段或車輛并公示、公告。
（二）集中整治階段
集中時間、集中力量開展集中整治活動，主要任務(wù)：按照整治工作要求及部門（單位）職責(zé)分工。查處各類交通違法違規(guī)行為，加強交通秩序管理、交通環(huán)境整治和交通設(shè)施建設(shè)，落實整治任務(wù)和措施，實現(xiàn)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。
（三）鞏固成果階段
總結(jié)經(jīng)驗，主要任務(wù)：對集中整治工作進行檢查驗收。表彰先進，查找不足，進一步明確部門工作職責(zé)，落實經(jīng)常性工作措施，完善常態(tài)化管理規(guī)范，建立“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會參與、齊抓共管”長效機制，實現(xiàn)整治工作常態(tài)化。
（一）加強交通安全文明宣傳教育。充分發(fā)揮主流媒體作用。配合公安交警等執(zhí)法部門對嚴重違反道路交通秩序的行為及時公開曝光。積極開展交通安全文明教育進機關(guān)（團體、事業(yè)單位）進企業(yè)、進社區(qū)、進學(xué)校、進市場“五進”活動，加強單位人員、社區(qū)居民、市場經(jīng)營人員交通安全知識和道路交通法規(guī)宣傳教育，推進交通安全文明教育社會化、全覆蓋。
（二）加強道路交通
秩序執(zhí)法管理。按照“集中整治、注重長效、教育優(yōu)先、執(zhí)法必嚴”要求。組織開展專項行動，全面規(guī)范城區(qū)車輛行駛、停放和行人交通秩序，依法查處違規(guī)車輛上路、車輛違規(guī)行駛、車輛違禁行為、亂停亂放占道、行人隨意橫穿各類交通違法行為。借鑒外地經(jīng)驗，探討將電動車納入登記管理并辦理專用牌號等辦法。合理確定貨車、農(nóng)用車、三輪車等禁行、禁鳴的時段、區(qū)域以及老城區(qū)單行道路。
（三）加強交通安全
配套設(shè)施建設(shè)。完善道路交通標志標示標線、信號燈、隔離帶、減速板（帶）警示牌、電子監(jiān)控等設(shè)施建設(shè)。探討部分擁堵路段停車收費制度。優(yōu)化公交組織，公交?？空军c設(shè)置“公交綠島”標線和禁止占用標示，部分繁華、擁堵路段設(shè)置出租車?？奎c，引導(dǎo)出租車進點載客和乘客進點候車。統(tǒng)一規(guī)劃并試點在部分路段安裝中心線隔離護欄和在人流量大、橫穿行人較多路口建設(shè)人行天橋。加強規(guī)劃源頭控制，建立重大項目建設(shè)交通影響評價制度，大型建設(shè)項目（公共場所）應(yīng)當(dāng)同步規(guī)劃、同步建設(shè)停車場。
（四）加強部門齊抓
與社會協(xié)同聯(lián)動。公安交警部門。制定實施方案，開展宣傳活動，完善交通安全設(shè)施，強化路面管控，從嚴查處各類交通違法違章行為。同時，擬定電動車相關(guān)管理辦法并組織實施。
城管執(zhí)法部門，要發(fā)揮城市管理執(zhí)法主體作用，負責(zé)制定并實施城區(qū)停車秩序管理和查處各種違規(guī)占道行為。交通運輸部門，要加強公交車、出租車等營運車輛的管理和規(guī)范。市文明辦，要會同廣電局、日報社等，制定并落實宣傳教育工作方案，開展多種形式新聞媒體宣傳活動，加強交通安全文明“五進”活動督辦。教育部門，要組織各類學(xué)校開展安全知識宣傳教育和志愿者活動，中小學(xué)校開展“小手拉大手”活動，推進交通安全知識進課堂。司法部門，要將道路交通法規(guī)納入“普法”宣傳內(nèi)容。四城聯(lián)創(chuàng)”指揮部辦公室，要督促臨街單位落實包保責(zé)任，并在集中整治階段組織包街責(zé)任單位“交通協(xié)管員”上路協(xié)勤。工商部門，要會同質(zhì)監(jiān)部門嚴厲查處銷售超標、非標等不合格電動車行為，會同商務(wù)部門開展各類市場、個體私營業(yè)主交通安全文明教育活動。規(guī)劃部門，要做好停車場所、配套設(shè)施規(guī)劃，落實重大建設(shè)項目交通影響評價制度。住建部門，要會同城投公司等，做好道路隔離護欄、人行天橋等市政設(shè)施建設(shè)。人防部門，要負責(zé)依法加強和綜合利用地下防空設(shè)施，加快地下停車場建設(shè)。市殘聯(lián)，要加強殘疾人專用車輛登記備案及其交通安全知識教育。市綜治辦，要將各單位開展交通安全宣傳教育活動納入社會治安綜合治理考核內(nèi)容，并落實“一票否決”制度。
市政府法制辦，要負責(zé)政府及各部門規(guī)范性文件合法性審查、備案，協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督各部門整治工作中的執(zhí)法行為。區(qū)政府、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會，要積極開展交通安全文明宣傳教育及“五進”活動，組織相關(guān)職能部門參與交通秩序整治，開展“文明交通志愿者”活動。
小區(qū)電動車充電方案篇十二
為加強道路交通安全管理，有效預(yù)防和減少道路交通事故，根據(jù)xxx《xxx關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》精神，按照省公安廳開展“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動方案工作部署，20xx年4月1日至9月30日，集中整治強行超車、強行會車、逆向行駛、闖紅燈、超速行駛、疲勞駕駛、搶占道路霸道行駛、駕駛無牌證、駕駛報廢及非法改裝拼裝車輛等十大野蠻危險駕駛行為，規(guī)范貨車通行秩序，防范減少貨車交通事故。根據(jù)省、市、市有關(guān)要求，結(jié)合實際，制訂如下工作方案：
經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定，成立以鎮(zhèn)長任組長，副鎮(zhèn)長任常務(wù)副組長，綜治辦專職副主任、司法所長、交警四中隊隊長任副組長，信訪辦主任、各村支部書記、派出所長、教研中心主任程新有、工商所長、巡防隊長任成員的鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，兼任辦公室主任。各村也要成立相應(yīng)的組織，加強對此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。
鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室配合交通運輸管理部門重點做好貨運車輛交通違法行為的綜合執(zhí)法行動。
1、整治重型貨車不按規(guī)定車道行駛、疲勞駕駛、酒后、醉酒駕駛、未審、違法停車、超速行駛、逆向行駛、強超強會、無牌無證、套牌駕駛、報廢、非法改裝。對超限超載的貨車、要引導(dǎo)至治超站點依法處理。
2、整治重型貨車、掛車非法改裝，尾燈不亮、違規(guī)安裝后射燈、車身反光標識設(shè)置、側(cè)后部防護裝置不規(guī)范嚴重影響安全的違法行為。
3、整治道路工程運輸車、渣土車無牌套牌遮擋污損號牌、闖紅燈、闖禁行、超速行駛、違法掉頭等嚴重交通違法行為。
4、整治危險化學(xué)品運輸車未按規(guī)定設(shè)置警示標志、燈具、超速行駛、低速占道行駛、不按照運輸通行證注明內(nèi)容運輸、未隨身攜帶運輸通行證明、不按規(guī)定的通行時間路線速度行駛、不配備押運人員、無證運輸?shù)冉煌ㄟ`法行為。
5、整治貨運車輛駕駛?cè)藴蜀{車型不符、駕駛證未審、記分達12分的。
1、利用鎮(zhèn)電視臺播發(fā)公告、張貼宣傳標語、懸掛條幅、辦板報等多種形式，全面宣傳綜合執(zhí)法行動，加強道路交通安全法規(guī)宣傳，提高全民道路交通安全意識。
2、各村要明確1名道路交通安全協(xié)管員，負責(zé)經(jīng)常性的宣傳資料張貼、發(fā)放和記錄有關(guān)的活動情況，集中利用5天時間（4月16日至4月20日）對本村貨車信息進行詳細登記，加強對貨車司機的安全教育和提醒。
3、取締馬路市場，杜絕利用公路堆物作業(yè)、擺攤設(shè)點、打谷曬場占道等違法現(xiàn)象，從根本上消除不安全隱患。
4、在學(xué)校周邊重要路口設(shè)置安全警示牌，安裝減震減速裝置，加強師生道路交通安全教育，杜絕學(xué)生因違反道路交通安全法規(guī)而發(fā)生傷亡事件。
5、派出所、工商所、綜治辦要配合道路交通主管部門，加大對報廢拼（組）裝車、非客運車載客、無牌無證摩托車、拖拉機、三輪車載客、農(nóng)用車非法載客和修車點拼（組）裝車等現(xiàn)象的治理力度。
1、加強組織協(xié)調(diào)，明確工作責(zé)任。鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要切實加強對道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，定期召開協(xié)調(diào)會議，掌握工作情況，解決存在的問題，促進工作落實。各村和相關(guān)單位要明確工作職責(zé)，加強協(xié)作配合，形成工作合力，在全社會形成齊抓共管的良好工作局面。
2、加強道路安全隱患排查治理。各村要加強對鎮(zhèn)村道路安全隱患的排查和治理，加強道路巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)危及行車、行人安全的道路安全隱患應(yīng)加強監(jiān)控，及時進行整治。凡存在安全隱患難以及時整治的，要采取措施，加強監(jiān)管，在安全距離范圍內(nèi)完善安全警示標志，提醒車輛、行人注意安全，必要時安排人員巡查。對通行條件差、不宜通行車輛的，要堅決采取措施禁止車輛通行，并加強對管轄道路的巡邏檢查，及時發(fā)現(xiàn)和治理道路安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。
小區(qū)電動車充電方案篇一
為加強低速電動車綜合治理，有效預(yù)防道路交通事故，按照上級部門的要求，在全市內(nèi)聯(lián)合開展低速電動車治理專項行動，特制定本方案。
20xx年5月1日至12月31日。
上道路行駛的低速電動車，即上道路行駛的行駛速度低、續(xù)駛里程短、電池和電機等關(guān)鍵部件技術(shù)水平較低，用于載客或載貨且未列入國家工業(yè)和信息化部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（簡稱《公告》）的三輪、四輪電動車。
（一）嚴把機動車登記關(guān)。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條關(guān)于機動車和非機動車的含義規(guī)定，低速電動車屬于機動車范疇。根據(jù)《機動車登記規(guī)定》第九條規(guī)定，未列入國家工業(yè)和信息化部《公告》的低速電動車不得辦理注冊登記。各地要嚴格按照國家法律法規(guī)和技術(shù)標準辦理機動車注冊登記，對未列入國家工業(yè)和信息化部《公告》的低速電動車產(chǎn)品，不得以任何形式辦理注冊登記。
（二）加大路面查處力度。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第八條、第十六條規(guī)定，機動車未經(jīng)注冊登記的，不得上道路行駛，不得使用偽造、變造號牌。各級公安機關(guān)交通管理部門要積極開展低速電動車交通秩序?qū)ｍ椪涡袆?，每周集中對電動三輪車、電動四輪車違反交通信號通行、無牌無證、假牌假證等違法行為進行依法查處，并納入日常管理內(nèi)容，常抓不懈，有效維護道路交通秩序，減少道路交通事故發(fā)生。
（三）深入開展溯源調(diào)查。要落實屬地管理措施，由公安機關(guān)交通管理部門開展低速電動車的溯源調(diào)查，了解違法上路行駛低速電動車的銷售企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)信息，每月分析被查扣低速電動車生產(chǎn)、銷售信息，將相關(guān)信息上報自治區(qū)公安廳交通警察總隊，同時通報工業(yè)和信息化、市場監(jiān)督管理部門。
（四）多部門協(xié)作共治。由各級公安部門牽頭，聯(lián)合工業(yè)和信息化、市場監(jiān)督管理部門，組成聯(lián)合檢查組對轄區(qū)低速電動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)進行檢查。以路面查扣的低速電動車為線索，嚴查企業(yè)違規(guī)生產(chǎn)、銷售的問題，工業(yè)和信息化部門對違規(guī)生產(chǎn)低速電動車的企業(yè)進行檢查，市場監(jiān)管部門對違規(guī)生產(chǎn)、銷售低速電動車的'企業(yè)進行查處，從源頭上杜絕不符合標準的低速電動車生產(chǎn)、銷售。
（五）加強社會宣傳曝光。各單位要通過電視、廣播、政府門戶網(wǎng)站、微信、微博等媒體及張貼宣傳資料等多種形式，廣泛宣傳低速電動車違法上道路行駛的社會危害性、專項治理工作的必要性、專項治理的工作措施等，最廣泛地爭取社會各界對低速電動車專項治理工作的理解與支持。要曝光損害消費者權(quán)益、弄虛作假等行為，為切實加強低速電動車管理營造良好的輿論氛圍。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要高度重視低速電動車治理工作，提高政治站位，強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，切實加強對低速電動車治理專項行動的組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作職責(zé)，確保低速電動車治理取得實效。
（二）統(tǒng)一思想認識。各單位要全力推進低速電動車治理工作，充分認識低速電動車治理工作的重要性和必要性，開展治理工作過程中注意工作方式方法，文明執(zhí)法，避免負面輿論，要按照本方案要求，扎實推進整治工作。
（三）加強溝通協(xié)作。各單位要加強溝通協(xié)作，建立聯(lián)合共治機制，相互通報低速電動車整治情況，聯(lián)合對轄區(qū)內(nèi)低速電動車生產(chǎn)、銷售企業(yè)進行檢查，嚴格按照方案，落實低速電動車治理工作。
小區(qū)電動車充電方案篇二
為認真吸取近年來電動車火災(zāi)事故教訓(xùn)，切實加強園區(qū)火災(zāi)防控工作，有效遏制電動車火災(zāi)多發(fā)勢頭，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，按照省、市統(tǒng)一部署，經(jīng)園區(qū)管委會研究決定，自即日起至20xx年底，在園區(qū)范圍內(nèi)組織開展電動車消防安全綜合治理工作。
全面排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊銷售假冒偽劣、不合格電動車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動建設(shè)一批智能電動車集中停放充電點，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車亡人火災(zāi)事故明顯減少，不發(fā)生重特大尤其是群死群傷電動車火災(zāi)事故。
電動車使用管理。電動車違規(guī)停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動車在人員密集場所、“群租房”、“三合一”場所、居民住宅等有人員經(jīng)?；顒拥目臻g內(nèi)停放或充電，與相鄰建筑物未保持安全距離。電動車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現(xiàn)象，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實電動車停放、充電安全保障措施。
（一）落實標準規(guī)定。引導(dǎo)相關(guān)單位積極貫徹落實《電動車安全技術(shù)規(guī)范》（gb17761-20xx），穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動車；適時出臺加強電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝和使用管理的規(guī)定。
（二）規(guī)范停放充電。組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象；積極勸導(dǎo)群眾不要在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動車或充電，不“飛線”充電。推進電動車集中規(guī)范停放、充電，督促指導(dǎo)勞動密集型企業(yè)等按照《電動車停放、充電場所防火技術(shù)要點》（見附件1），同步建設(shè)具備過載保護、功率監(jiān)測、充滿自停、故障報警等功能的電動車智能集中充電系統(tǒng)，老舊住宅小區(qū)等要列出計劃逐步增設(shè)。
（三）依法嚴格整治。嚴格電動車使用的監(jiān)管。督促村企業(yè)和部門落實安全管理責(zé)任，加強日常檢查和宣傳提示，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電且拒不及時清理的，依法嚴肅處理，并督促建立嚴格的`電動車消防安全管理制度，嚴防整治過后出現(xiàn)反彈。對電動車引發(fā)火災(zāi)的，依法追究事故責(zé)任單位和人員的責(zé)任。
（四）強化宣傳教育。充分運用各類媒體，及時曝光宣傳違規(guī)使用電動車的危害，引導(dǎo)群眾使用質(zhì)量合格的電動車及電池、充電器等配件。廣泛張貼公安部《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》和我省《電動車停放、充電場所和民用建筑燃氣使用場所消防安全須知》，通過制作動畫、掛圖、橫幅、標語等方式宣傳通告內(nèi)容，大力普及電動車消防安全知識。加強火災(zāi)案例警示教育，通過微信、微博、短信等平臺向廣大群眾開展電動車火災(zāi)警示教育，屬地企業(yè)發(fā)生電動車火災(zāi)的，及時開展現(xiàn)場滅火救援。指導(dǎo)屬地企業(yè)定期組織開展應(yīng)急演練，提升職工逃生自救能力。同時，積極發(fā)動群眾舉報火災(zāi)隱患和消防違法違規(guī)行為。
治理分兩個階段進行。
（一）動員部署階段（20xx年7月中旬之前）。園區(qū)各企業(yè)按照本方案要求，結(jié)合實際，制定具體實施方案，召開動員部署會議，將治理任務(wù)、工作責(zé)任落實到人。要發(fā)布電動車消防安全綜合治理通告，發(fā)動社會廣泛參與專項治理工作。
（二）集中整治階段（20xx年7月中旬至年底）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動車使用企業(yè)和個人自查，排查電動車產(chǎn)品質(zhì)量、停放、充電和管理，并積極進行整改。探索建立長效工作機制，健全電動車消防安全管理制度。
園區(qū)管委會：具體負責(zé)電動車使用管理方面綜合治理工作的組織實施，組織對屬地企業(yè)和部門進行排查檢查，開展經(jīng)常性消防警示教育，及時發(fā)現(xiàn)和制止電動車違規(guī)停放、充電等現(xiàn)象。
園區(qū)企業(yè)：要督促企業(yè)職工簽訂電動車停放充電消防安全承諾書，開展自查自糾，自覺做到不在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動車或充電；定期開展消防宣傳教育，加強企業(yè)車間、庫房公共區(qū)域電動車停放、充電消防安全檢查，及時勸阻和制止違法違規(guī)行為。勸阻和制止無效的，要立即向園區(qū)協(xié)調(diào)小組報告。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。由示范區(qū)安監(jiān)局牽頭，園區(qū)黨工委書記朱曉文為組長，各片區(qū)片長為副組長，各部門有關(guān)同志組成“園區(qū)電動車消防安全綜合治理協(xié)調(diào)小組”，（以下簡稱園區(qū)協(xié)調(diào)小組）負責(zé)專項治理行動的具體落實工作。
組長：朱曉文
副組長：姜清華李正清于懷亞嵇明來
成員：沈海霞孟炳才朱從茂吳陽
（二）嚴格督導(dǎo)檢查。園區(qū)協(xié)調(diào)小組將加強綜合治理工作的綜合協(xié)調(diào)和督促檢查，對工作不力、問題突出的片區(qū)和企業(yè)，要通報批評，督促其加大工作力度，落實整治措施。對電動車安全隱患問題集中的企業(yè)，園區(qū)協(xié)調(diào)小組將派出專人駐點督導(dǎo)、重點督辦。綜合治理期間，因電動車引發(fā)火災(zāi)，尤其是發(fā)生較大以上火災(zāi)事故的，要依據(jù)國務(wù)院辦公廳《消防安全責(zé)任制實施辦法》的要求和“四不放過”原則，既依法從嚴從重追究發(fā)生火災(zāi)單位和人員的責(zé)任，更前追一級，從生產(chǎn)、銷售、改裝、使用等環(huán)節(jié)實施責(zé)任倒查，切實以強有力的問責(zé)追究，倒逼消防安全責(zé)任落實。
（四）建立長效機制。各片區(qū)片長要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”和“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，壓工作人員和屬地企業(yè)的責(zé)任，建立健全電動車消防安全管理信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送等機制，擰緊使用環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，有效提升公共安全和應(yīng)急管理能力。要結(jié)合實際，從停放充電等方面入手，及時發(fā)現(xiàn)問題，不斷完善本地電動車管理法規(guī)和技術(shù)標準，全面推進電動車安全管理制度化、規(guī)范化，鞏固提升綜合治理成效。
小區(qū)電動車充電方案篇三
為貫徹落實市、區(qū)電動自行車消防安全綜合治理工作精神，根據(jù)區(qū)安辦《關(guān)于印發(fā)關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作實施方案的通知》（安委辦〔20xx〕58號）要求，組織開展城區(qū)物業(yè)管理區(qū)域電動自行車消防安全綜合治理工作，具體實施方案如下：
認真履行消防安全管理職責(zé)，落實電動車管理責(zé)任，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，在城區(qū)物業(yè)管理區(qū)域范圍內(nèi)，全面排查整治電動自行車亂停亂放、違規(guī)充電等現(xiàn)象，積極開展電動自行車消防安全綜合治理工作，力爭通過綜合治理，電動自行車使用管理明顯規(guī)范，電動自行車亡人火災(zāi)事故明顯減少，不發(fā)生重特大尤其是群死群傷電動自行車火災(zāi)事故。
（一）電動自行車消防宣傳教育
加強電動自行車停放充電引發(fā)火災(zāi)的防范常識宣傳和典型火災(zāi)案例警示教育，大力普及電動自行車消防安全知識，指導(dǎo)使用者按照規(guī)定要求配合做好電動自行車停放及充電工作，同時教育使用者一旦遇到電動火災(zāi)切勿盲目逃生，要選擇正確的路線和方法，增加消防安全意識和火災(zāi)逃生能力。
（二）電動自行車規(guī)范使用管理
電動自行車違規(guī)停放在建筑首層門廳、樓梯間、公用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車在人員密集場所、“群租房”、“三合一”場所、居民住宅等有人員經(jīng)?；顒拥目臻g內(nèi)停放或充電，占用汽車停車庫與汽車混合停放。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現(xiàn)象，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。
（三）電動自行車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)
按照“疏堵結(jié)合”的原則，在住宅小區(qū)建立電動車停放充電統(tǒng)一規(guī)劃、集中管理的機制，按照《電動自行車停放、充電場所防火技術(shù)要點》，建設(shè)具備定時充電護、自動斷電、故障報警等功能的智能充電裝置，集中停放車棚要采用不燃材料。對于受條件限制、一時難以建設(shè)集中電動車停放和充電安置點的，相關(guān)企業(yè)要設(shè)置電動車臨時停放點。推廣安裝電氣火災(zāi)監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，加強安保人員巡查或做好安防監(jiān)控措施。
（一）規(guī)范停放充電。組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象；積極勸導(dǎo)群眾不要在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動自行車或充電，不“飛線”充電。推進電動自行車集中規(guī)范停放、充電，督促指導(dǎo)新建住宅小區(qū)、勞動密集型施工企業(yè)等按照《電動自行車停放、充電場所防火技術(shù)要點》，建設(shè)具備過載保護、功率監(jiān)測、充滿自停、故障報警等功能的電動自行車智能集中充電系統(tǒng)，老舊住宅小區(qū)等要列出計劃逐步增設(shè)；推廣安裝電氣火災(zāi)監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，加強日常巡查值守。
（二）開展隱患排查。各物業(yè)企業(yè)要立即組織對住宅小區(qū)、樓院開展電動自行車停放和充電情況進行專項檢查，及時消除安全隱患。對使用者將電動車違規(guī)停放在消防車通道、樓梯間、疏散通道、安全出口處及私拉電源線充電的，應(yīng)當(dāng)及時勸阻、制止并組織清理；對勸阻制止無效，拒不清理的，應(yīng)按區(qū)安委會文件要求及時向所在地公安機關(guān)報告，確保電動自行車停放有序，不上樓，不入戶，不存在私拉電源線充電情況。
（三）依法嚴格問效。各物業(yè)服務(wù)企業(yè)落實安全管理責(zé)任，加強日常檢查和宣傳提示，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電且拒不及時清理的，依法嚴肅處理。對排查過程中存在安全隱患的，各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要立即進行整改，對電動自行車引發(fā)火災(zāi)的，依法追究事故責(zé)任單位和人員的責(zé)任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責(zé)任。對電動車消防安全隱患排查整治開展不及時或不到位的`，將納入行業(yè)信用管理體系，根據(jù)《福建省物業(yè)服務(wù)企業(yè)信用綜合評價辦法（試行）》予以企業(yè)信用減分處理并發(fā)文通報批評。
（一）動員部署階段（20xx年6月中旬之前）。各企業(yè)按照區(qū)安委會文件和本方案要求，結(jié)合實際，有計劃做好相關(guān)宣傳工作，制定具體實施方案，召開動員部署會議，將治理任務(wù)、工作責(zé)任落實到人。各物業(yè)管理單位、各住宅小區(qū)應(yīng)在公共區(qū)域顯著位置張貼相關(guān)宣傳海報，有l(wèi)ed屏及電子滾動宣傳欄的，應(yīng)發(fā)布宣傳標語。住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)要開展電動自行車停放充電消防安全自查自糾，自覺做到不在有人員活動的場所室內(nèi)停放電動自行車或充電；定期開展消防安全宣傳教育，加強住宅小區(qū)、樓院公共區(qū)域電動自行車停放、充電消防安全檢查，及時勸阻和制止違法違規(guī)行為。勸阻和制止無效的，要立即向公安機關(guān)等主管部門報告。
（二）集中整治階段（20xx年6月下旬至年底）。按照綜合治理工作要求，全區(qū)各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要邊宣傳邊治理，邊疏邊堵，疏堵結(jié)合。選好適宜場地按技術(shù)規(guī)范要求建設(shè)集中式智能充電設(shè)施，給使用者提供電動自行車停放及充電場所，對已安裝但不符合技術(shù)規(guī)范要求的老舊充電設(shè)施要及時更新?lián)Q代，不能形成新的火災(zāi)安全隱患。有條件的住宅小區(qū)要在集中充電點安裝監(jiān)控設(shè)施保障使用者車輛安全。對有違規(guī)停放充電行為的，要認真排查并及時履行好勸阻、制止、上報的工作職責(zé)，治理工作每天要做好臺帳記錄，從1月份開始，每月20號前將本企業(yè)相關(guān)宣傳情況、充電設(shè)施消防安全隱患排查情況以及因使用者不聽勸阻、制止而上報的工作開展情況集中匯總通過郵箱上報至我局，我將匯總情況報送至消防等相關(guān)部門。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各企業(yè)要高度重視電動自行車消防安全綜合治理工作，將其納入重要議事日程，作為一項重點民生工程，明確任務(wù)分工、細化整治措施、有序組織開展。我局成立由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長，主管業(yè)務(wù)部門一把手任成員的電動自行車消防安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)綜合治理工作的組織協(xié)調(diào)和統(tǒng)籌安排，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局治理股，各企業(yè)也要相應(yīng)成立專門工作機構(gòu)，定期分析研判，實施統(tǒng)一指揮調(diào)度。
（二）建立長效機制。各管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全”的要求，壓實責(zé)任，建立健全電動自行車消防安全管理信息共享，情況通報、聯(lián)合查處、案件移送等機制，有效提升公共安全和應(yīng)急管理能力。結(jié)合實際，及時發(fā)現(xiàn)問題，鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，全面推進電動自行車安全管理制度化、規(guī)范化，鞏固提升綜合治理成效。
（三）及時總結(jié)匯報。各物業(yè)管理單位請于20xx年每月20日前報送物業(yè)管理區(qū)域電動自行車消防安全隱患排查整治信息表（附件已下發(fā)到各企業(yè)）和12月20日前報送全年綜合治理工作總結(jié)。我局加強對企業(yè)轄區(qū)內(nèi)電動自行車停放充電專項治理工作情況的日常督促檢查或集中檢查，對拒不執(zhí)行專項治理工作安排、工作進展緩慢，或未及時上報工作進展情況的企業(yè)要每月通報一次，被連續(xù)通報兩次以上的企業(yè)項目，可按情節(jié)輕重給予處罰。
小區(qū)電動車充電方案篇四
為切實加強全區(qū)電動車消防安全隱患綜合整治，進一步預(yù)防和減少電動車火災(zāi)事故發(fā)生，全面提升電動車安全管理水平，特制定本方案。
按照“限制地下、鼓勵地上、分類治理、綜合施策”的原則，通過源頭建設(shè)、綜合治理、數(shù)字治理和長效管控等措施，進一步加強和規(guī)范電動車停放充電管理，實現(xiàn)電動車火災(zāi)大幅降低、亡人火災(zāi)有效遏制。
主要針對公共建筑、住宅建筑、工業(yè)建筑以及其他供電動車充停場所消防安全隱患。
（一）規(guī)范充停場所建設(shè)。電動車充停場所要采用不燃材料搭建，并采用不燃材料進行防火分隔。鼓勵在地上獨立設(shè)置充停場所，或附設(shè)在建筑一層內(nèi)。當(dāng)獨立設(shè)置時，充停場所要與建筑保持6米以上安全距離，不得占用防火間距、消防車道、消防車登高操作場地等，當(dāng)設(shè)置在敞開式架空層內(nèi)，充停場所不得正對安全出口、樓梯間；當(dāng)附設(shè)在建筑內(nèi)部，應(yīng)采取防火分隔等消防技術(shù)措施，且應(yīng)設(shè)置發(fā)生火災(zāi)時能自動關(guān)閉并反饋信號的常開式乙級防火門。
（二）強化消防設(shè)施配備。集中充停場所要按照消防標準，配置干粉滅火器等消防器材，設(shè)置充電專用插座，安裝電氣線路保護裝置；地下充停場所必須設(shè)置火災(zāi)自動報警、自動噴水滅火、防排煙、室內(nèi)消火栓等系統(tǒng)，并設(shè)置發(fā)生火災(zāi)時能自動關(guān)閉并反饋信號的常開式乙級防火門，不具備以上條件之一的，一律不得停放充電；加強智能充電樁建設(shè)，在集中充停場所推廣智慧用電系統(tǒng)和可視監(jiān)控系統(tǒng)，推廣梯阻系統(tǒng)、小區(qū)電動車管理場景建設(shè)，提高技防和智防水平。
（三）嚴格充停安全管理。各鎮(zhèn)（街道）和村（居）要落實電動車消防安全管理責(zé)任，開展經(jīng)常性檢查。組織發(fā)動基層網(wǎng)格力量、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、居民小區(qū)管理單位加強對電動車的停放充電管理，落實防火檢查和夜間巡查，全面清理門廳、樓梯間和樓道內(nèi)的電動車違規(guī)停放和違規(guī)充電問題。
（四）強化消防宣傳教育。深入居民住宅區(qū)和流動人口集中區(qū)域，面對面宣傳電動車違規(guī)停放充電的火災(zāi)危險性和安全常識，協(xié)調(diào)媒體積極報道電動車典型火災(zāi)案例、講解安全常識，集中曝光一些拒不整改的居民小區(qū)、違法行為人和物業(yè)企業(yè)，喚醒群眾對電動車火災(zāi)防范的`意識。
本次專項整治行動從即日起至7月底前完成，整治工作分四個階段進行：
（一）排摸起底階段（5月10日前）。根據(jù)區(qū)消安委部署，各鎮(zhèn)（街道）、各部門結(jié)合工作實際和職責(zé)要求，制定具體工作方案，進一步明確目標、細化任務(wù)、壓實責(zé)任。加強對基層力量開展一輪排查業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，掌握排查重點、整治標準和工作要求；進行全面宣傳發(fā)動，在各小區(qū)、單位張貼通告等形式，為專項整治行動營造聲勢；要組織機關(guān)干部、村（居）、網(wǎng)格對各場所基本情況進行全面摸排，做到底數(shù)清、情況明，分單位、分區(qū)域整理花名冊，并按時上報排摸起底數(shù)據(jù)。
（二）攻堅清零階段（6月15日前）。各鎮(zhèn)（街道）對照整治方案，組織機關(guān)干部、村（居）、網(wǎng)格清查電動車停放場所火災(zāi)隱患，根據(jù)檢查出的問題分類處置，掛賬銷號，一抓到底。嚴格落實“三個一律”，即電動車在不符合規(guī)定要求的室內(nèi)場所充電，一律采取責(zé)令搬離、斷電措施，并對管理單位予以處罰；對電動車違規(guī)停放在疏散通道、安全出口、樓梯間或私拉電線和插座給電動車充電的，一律予以處罰；對因違規(guī)停放、充電電動車導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)事故的，一律從嚴追究法律責(zé)任，倒逼主體責(zé)任落實。對重大隱患問題實行掛牌督辦，并確保整改期間的消防安全。對各類違法行為，相關(guān)職能部門要跟進執(zhí)法措施，嚴厲打擊違法行為，并對違法人的違法行為予以曝光。區(qū)委政法委、教育、公安、衛(wèi)健、應(yīng)急管理、電力等部門要加強聯(lián)合執(zhí)法或推動行業(yè)領(lǐng)域社會單位加快電動車停放充電場所建設(shè)。
（三）深化整治階段（7月10日前）。各鎮(zhèn)（街道）、各部門結(jié)合整治工作實際組織開展電動車消防安全隱患專項整治行動“回頭看”，重點核查前期檢查發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患是否整改到位、消防安全防范措施是否落實到位等，嚴防出現(xiàn)隱患“回潮”現(xiàn)象，區(qū)消安委將組織明察暗訪督查。
（四）鞏固提升階段（7月底）。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要建立長效工作機制，全面總結(jié)推廣專項整治行動的有效經(jīng)驗，固化整治成果，將電動車消防安全工作與日常業(yè)務(wù)工作、網(wǎng)格化管理、火災(zāi)隱患排查、消防安全整治同部署同開展；下一步，經(jīng)信、自規(guī)、建設(shè)、市場監(jiān)管、行政執(zhí)法、消防救援、郵政管理等部門要加強源頭治理；消防救援部門會同住建部門出臺電動車充停場所等領(lǐng)域消防安全技術(shù)指南，并在辦理工程建設(shè)相關(guān)手續(xù)時落實指南要求，相關(guān)部門要按照職責(zé)，各司其職，形成合力，齊抓共管，筑牢群防群治防線。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為切實加強此項整治工作，區(qū)政府專門成立區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長龐鑫培為組長的整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織指揮此項工作。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要統(tǒng)一思想、提高認識，成立整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，將電動車停放充電場所整治作為防范群死群傷亡人火災(zāi)的重要抓手之一。并要清醒認識到電動車消防安全隱患綜合整治是一項系統(tǒng)性、長期性、復(fù)雜性的工作，定期分析研判，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展專項整治行動。
（二）落實工作責(zé)任。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要對照工作內(nèi)容和要求，進一步細化任務(wù)、明確分工，切實將工作任務(wù)和職責(zé)落實到具體單位和責(zé)任人，健全完善工作機制，不斷加強電動車消防安全隱患整治工作。各鎮(zhèn)（街道）每月12日、27日將《電動車消防安全專項整治行動報表》報區(qū)消安委辦（聯(lián)系人：吳俏英，聯(lián)系電話：xxx，郵箱xxxx）。
（三）嚴格督導(dǎo)問責(zé)。區(qū)消安委辦將定期“晾曬”各鎮(zhèn)（街道）、各部門整治工作推進情況，并報送區(qū)鎮(zhèn)兩級主要領(lǐng)導(dǎo)。對工作滯后、推進乏力、問題突出的地區(qū)，將予以通報，追究相關(guān)人員責(zé)任。專項整治行動期間，因電動車引發(fā)火災(zāi)尤其是發(fā)生亡人火災(zāi)事故的，依法從嚴從重追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。
小區(qū)電動車充電方案篇五
近年來，電動車以其經(jīng)濟、便捷等特點，成為群眾出行的重要交通工具，全國保有量已突破3億輛。全省約有1100余萬輛電動車，且每年有10%以上的增加量。由于產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范、安全意識不強等原因，電動車火災(zāi)呈多發(fā)頻發(fā)趨勢，且火災(zāi)致死率高。20xx年北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)“4·25”火災(zāi)造成18人死亡，20xx年浙江省臺州市玉環(huán)市“9·25”火災(zāi)造成11人死亡，20xx年廣東省英德市“4·24”火災(zāi)造成18人死亡。我省電動車火災(zāi)也多發(fā)頻發(fā)，今年福州閩侯“3·18”火災(zāi)造成2人死亡、2人受傷，莆田荔城“5·29”火災(zāi)造成2人死亡、7人受傷，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成重大損失。根據(jù)省、市、縣領(lǐng)導(dǎo)批示要求，為切實加強華豐鎮(zhèn)電動車消防安全綜合治理，進一步預(yù)防和減少電動車火災(zāi)事故發(fā)生，特制定本方案。
嚴格落實《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》（附件1），既著眼治標、也放眼治本，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，全面排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動車行為，大力規(guī)范維修改裝行為，重點推動停放場所及充電設(shè)施建設(shè)。力爭通過半年的綜合治理，建立電動車消防安全管理的長效機制，實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動車使用管理明顯規(guī)范，電動車傷亡火災(zāi)事故明顯減少的目標。
華豐鎮(zhèn)成立電動車消防安全綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組（附件2），領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在鎮(zhèn)消防辦，承擔(dān)日常工作，鎮(zhèn)黨委委員、人武部長陳旅強兼任辦公室主任。
（一）電動車產(chǎn)品質(zhì)量。不按標準或者降低標準生產(chǎn)電動車及蓄電池、充電器等配件。生產(chǎn)假冒偽劣電動車及蓄電池、充電器等配件。
（二）電動車流通銷售。流通、銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等不合格電動車及蓄電池、充電器等配件。
（三）電動車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關(guān)鍵性組件。私自更換大功率、非標蓄電池。
（四）電動車使用管理。電動車在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道等室內(nèi)公共區(qū)域違規(guī)停放充電，未進行實體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實電動車停放充電安全保障措施，將電動車或蓄電池帶入電梯或戶內(nèi)。
20xx年6月開始至20xx年底，分三個階段進行。
（一）全面部署階段（20xx年6月底前）。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位根據(jù)鎮(zhèn)消防辦部署，細化工作措施，全面組織發(fā)動，廣泛開展宣傳。
（二）整治攻堅階段（20xx年7月至11月）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理等單位和個人自查，排查電動車產(chǎn)品質(zhì)量、停放、充電和管理存在的問題，并進行整改。
（三）建立長效機制（20xx年12月）。按照《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》，結(jié)合工作實際，建立長效工作機制，將電動車消防安全工作與日常業(yè)務(wù)工作、網(wǎng)格化管理、火災(zāi)隱患排查、消防安全整治同部署同落實。
（一）嚴格執(zhí)行標準規(guī)定。參照《電動車安全技術(shù)規(guī)范》（gb17761-20xx）等技術(shù)標準要求，督促生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)嚴格落實電動車電器裝置、絕緣性能、蓄電池密封性以及欠壓、過流保護功能的相關(guān)技術(shù)標準。加強電動車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理和停放充電場所建設(shè)，按照國家政策要求規(guī)范共享電動車管理，積極穩(wěn)妥有序淘汰不符合國家標準的電動車。
（二）規(guī)范停放充電行為。積極推動商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)、群租房密集區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、辦公集中區(qū)、村民自建區(qū)設(shè)置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設(shè)施；新建建筑要從源頭同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)電動車等非機動車庫，或在室外預(yù)留空間供電動車集中停放；集中充電設(shè)施應(yīng)選用符合標準要求的產(chǎn)品；電動車停放充電場所應(yīng)與其他功能部位進行實體墻防火分隔；鼓勵配置簡易噴淋、消防卷盤、獨立式感煙火災(zāi)探測報警器、電氣火災(zāi)監(jiān)控、滅火器、可視監(jiān)測系統(tǒng)等技防措施。
（三）緊盯重點場所人員。緊盯快遞、物流、外賣等重點領(lǐng)域，部署行業(yè)消防安全標準化管理，建立健全管理體系、組織崗前教育培訓(xùn)、加大投入硬件設(shè)施，強化倉儲物流、分揀中心、中轉(zhuǎn)站點安全管理，落實作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、住宿區(qū)與倉儲區(qū)防火分隔。緊盯群租房、沿街商鋪等場所，推動落實電動車停車充電場所與其他部位進行實體墻防火分隔措施、清理電動車銷售、維修、停放充電場所違規(guī)住人，并加強日常和夜間巡查值守。
（四）嚴格執(zhí)法鐵腕整治。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位按照《福建省加強電動車消防安全管理工作意見》（附件1）職責(zé)分工，嚴格電動車生產(chǎn)、銷售監(jiān)管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售、改裝電動車及配件行為。落實安全管理責(zé)任，加強日常檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電行為，要督促消除火災(zāi)隱患。對電動車引發(fā)火災(zāi)的，依法追究事故責(zé)任單位和人員的責(zé)任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責(zé)任。
（五）加強消防宣傳教育。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位要加大宣傳力度，充分利用led、微信、海報、社區(qū)宣傳欄等平臺，開展電動車消防安全提示性宣傳，提醒居民認識電動車火災(zāi)危害，引導(dǎo)廣大市民購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動車產(chǎn)品，養(yǎng)成良好的停放充電習(xí)慣，避免長時間充電，不在門廳、過道充電。指導(dǎo)物業(yè)定期組織開展應(yīng)急演練，切實提高群眾消防安全意識和安全逃生技能。
（一）要強化組織領(lǐng)導(dǎo)。電動車消防安全綜合治理是一項系統(tǒng)性、長期性、復(fù)雜性的工作，各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位要高度重視，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，細化整治措施，確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié)，有序組織開展綜合治理工作。要加強聯(lián)合執(zhí)法，組織執(zhí)法人員深入社區(qū)、深入企業(yè)、深入相關(guān)單位和場所，認真查找隱患，督促整改措施落實到位，確保工作成效。鎮(zhèn)消防辦將把電動車消防安全綜合治理納入對政府安全生產(chǎn)和消防工作考核巡查的內(nèi)容。
（二）要形成工作合力。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位要壓實屬地管理、部門監(jiān)管責(zé)任，擰緊生產(chǎn)、銷售、改裝、使用環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，建立健全電動車消防安全管理信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送等機制。
（三）要嚴格督導(dǎo)問責(zé)。鎮(zhèn)要加強本地區(qū)綜合治理工作的綜合協(xié)調(diào)和督促檢查。對電動車安全隱患問題集中的.地區(qū)，鎮(zhèn)消防辦依托安全隱患大排查大整治和安全生產(chǎn)專項整治三年行動省級指導(dǎo)服務(wù)組開展督促指導(dǎo)。對工作不力、問題突出的地區(qū)，將予以通報批評。綜合治理期間，因電動車引發(fā)火災(zāi)尤其是發(fā)生較大以上火災(zāi)事故的，要依法從嚴從重追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。
（四）要加強情況報送。各村（社區(qū)）委會、鎮(zhèn)直相關(guān)單位要對照工作內(nèi)容和要求，完善基礎(chǔ)臺賬，及時梳理總結(jié)工作開展情況，固化好的經(jīng)驗做法，健全完善工作機制，不斷加強電動車火災(zāi)防控工作。
小區(qū)電動車充電方案篇六
為切實從源頭上消除電動車火災(zāi)隱患，預(yù)防和遏制電動車火災(zāi)事故發(fā)生，按照省政府安委會《關(guān)于印發(fā)全省電動車消防安全綜合治理工作實施方案的通知》（魯安發(fā)〔20xx〕13號）要求，區(qū)安委會決定自20xx年6月開始至20xx年底在全區(qū)開展電動車消防安全綜合治理工作。具體實施方案如下：
堅持“抓源頭、治違法、促規(guī)范”，集中排查整治電動車產(chǎn)品質(zhì)量、維修改裝和使用管理等方面問題，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣和不合格電動車行為，嚴格規(guī)范維修改裝行為，提升電動車產(chǎn)品質(zhì)量，推動規(guī)劃建設(shè)集中停放場所及充電設(shè)施，廣泛開展消防宣傳教育，強化日常消防管理，力爭通過綜合治理，實現(xiàn)電動車產(chǎn)品質(zhì)量明顯提升，電動車安全管理制度化規(guī)范化，電動車使用安全意識明顯提升，有效遏制電動車亡人火災(zāi)事故發(fā)生。
區(qū)安委會成立電動車消防安全綜合治理工作協(xié)調(diào)小組。協(xié)調(diào)小組辦公室設(shè)在區(qū)消防大隊，主要承擔(dān)日常協(xié)調(diào)工作。各街道辦事處、區(qū)安監(jiān)局、區(qū)房管局、區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)市場監(jiān)督管理局、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)公安分局等相關(guān)部門為協(xié)調(diào)小組成員單位。各單位要成立或指定專門工作機構(gòu)，定期分析調(diào)度，具體負責(zé)組織本單位開展電動車消防安全綜合治理工作。
6月開始至20xx年年底結(jié)束，分三個階段進行。
（一）動員部署階段（20xx年6月20日前）。各單位要對綜合治理工作進行全面動員部署，制定工作方案，成立綜合治理組織機構(gòu)，明確工作目標、任務(wù)、措施和職責(zé)，細化工作標準，制定檢查考核標準，廣泛宣傳發(fā)動，迅速組織開展專項治理工作。
（二）集中整治階段（20xx年6月20日至11月30日）。區(qū)市場監(jiān)督管理局、區(qū)公安分局要對本轄區(qū)內(nèi)電動車生產(chǎn)、銷售、維修單位，電動車回收、改裝單位（場所）進行排查，建立檔案臺賬，強化對電動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查；各街道辦事處、區(qū)房管局、區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局、各派出所要對居民社區(qū)、住宅小區(qū)電動車違規(guī)停放、充電問題進行集中排查整治，針對新舊住宅小區(qū)等不同情況，分門別類，逐一采取相應(yīng)治理措施，切實解決在公共走道違規(guī)停放、充電等問題。相關(guān)行業(yè)主管部門負責(zé)做好《電動車安全技術(shù)規(guī)范》宣貫工作，推動電動車安全技術(shù)規(guī)范的落實。
（三）總結(jié)驗收階段（20xx年12月）。各單位要于12月22日前完成電動車消防安全綜合治理總結(jié)工作。區(qū)安委會將牽頭組織對本區(qū)綜合治理工作進行檢查考評，考評情況納入?yún)^(qū)政府20xx年度安全生產(chǎn)和消防工作考核內(nèi)容。對綜合治理部署不到位、治理措施落實不到位的街道辦事處和行業(yè)部門予以通報。
（一）開展電動車生產(chǎn)單位專項治理。由區(qū)市場監(jiān)督管理局牽頭組織，區(qū)公安分局等相關(guān)部門配合，對本地電動車及配件生產(chǎn)單位開展摸底排查，登記造冊，加強電動車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管。嚴格電動車產(chǎn)品生產(chǎn)許可證核發(fā)，嚴把市場入口關(guān)，集中查處無證生產(chǎn)、生產(chǎn)假冒偽劣電動車產(chǎn)品等行為。按照《電動車通用技術(shù)條件》（gb17761-1999）等技術(shù)標準要求，督促生產(chǎn)單位嚴格落實電動車電器裝置、絕緣性能、蓄電池密封性以及欠壓、過流保護功能等相關(guān)技術(shù)標準。對使用不當(dāng)容易造成產(chǎn)品損壞或者可能危及人身、財產(chǎn)安全的產(chǎn)品，生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示標志或者中文警示說明。區(qū)市場監(jiān)督管理局要依法重點查處以下問題：生產(chǎn)單位在電動車及相關(guān)產(chǎn)品中摻雜、摻假，以假充真、以次充好，或者以不合格產(chǎn)品冒充合格產(chǎn)品；生產(chǎn)國家明令淘汰的電動車蓄電池；偽造電動車產(chǎn)地，偽造或者冒用他人廠名、廠址，偽造或者冒用認證標志等行為。對構(gòu)成犯罪的依法移送司法機關(guān)追究其刑事責(zé)任。
（二）開展電動車銷售和維修單位專項治理。由區(qū)市場監(jiān)督管理局牽頭組織，區(qū)公安分局等部門配合，對本地電動車及配件銷售、維修經(jīng)營者開展摸底排查，登記造冊，加強銷售維修領(lǐng)域監(jiān)管。區(qū)市場監(jiān)督管理局要依法重點查處以下違法行為：銷售單位無照經(jīng)營；產(chǎn)品沒有質(zhì)量合格證，沒有明確標注廠名廠址的；產(chǎn)品來源不明的；產(chǎn)品質(zhì)量不合格的；銷售的產(chǎn)品侵犯他人注冊商標專用權(quán)的。要重點檢查電動車回收、維修經(jīng)營場所，依法查處銷售存在安全質(zhì)量問題的二手電動車和蓄電池，依法查處維修經(jīng)營者使用不合格配件、超標準更換蓄電池、拆除減速器等違法行為。對達到刑事立案標準的，要依法移送司法機關(guān)，追究刑事責(zé)任。
（三）規(guī)范電動車集中停放場所規(guī)劃管理。由各街道辦事處、區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)房管局、區(qū)規(guī)劃分局等相關(guān)部門依法負責(zé)電動車集中停放場所規(guī)劃建設(shè)和管理工作，指導(dǎo)、督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照合同約定做好住宅小區(qū)共用消防設(shè)施的維護管理工作，推動建設(shè)電動車集中停放場所和充電設(shè)施。區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)規(guī)劃分局要牽頭負責(zé)研究制定電動車停放場所規(guī)劃建設(shè)標準，組織有關(guān)部門和街道辦事處加強居民住宅區(qū)電動車停放充電場所建設(shè)和管理；凡新建的住宅小區(qū)，嚴格源頭管控，同步規(guī)劃建設(shè)停放充電場所和智能充電控制設(shè)施；對受客觀條件限制，難以建成車庫（棚）、充電設(shè)施的老舊住宅小區(qū)，劃定一個或多個相對獨立的安全區(qū)域，設(shè)置符合安全條件的小型集中臨時充電點，滿足居民為電動車充電的需求。
（四）開展電動車違規(guī)停放充電專項治理。各街道辦事處要嚴格落實消防安全網(wǎng)格化管理，指導(dǎo)居民委員會、住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)制定電動車存放、充電管理規(guī)定；指導(dǎo)無建設(shè)管理單位或物業(yè)服務(wù)企業(yè)管理的住宅小區(qū)、樓院明確管理主體單位，確定管理人員，落實管理責(zé)任。居民委員會、住宅小區(qū)建設(shè)管理單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)要對管理區(qū)域的電動車實行集中存放、集中管理，做好電動車充電設(shè)施及配置消防器材的管理維護；及時勸阻和制止違法違規(guī)行為，勸阻和制止無效的，要立即向各街道辦事處、各派出所等部門報告。區(qū)公安分局治安大隊、消防大隊等部門要依法負責(zé)指導(dǎo)各街道辦事處落實網(wǎng)格化管理責(zé)任，依法查處電動車違規(guī)停放充電行為。區(qū)公安分局交警大隊要負責(zé)強化對電動車的道路管控，對違規(guī)改裝電動車的行為應(yīng)依法予以處罰教育。各派出所要督促居民委員會、住宅區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照省公安廳《電動車消防安全五條禁令》要求開展自查自改。對存在違規(guī)行為拒不改正，以及電動車違規(guī)存放、充電引起火災(zāi)事故的`，要依照《中華人民共和國消防法》《山東省消防條例》，依法追究責(zé)任單位和人員的責(zé)任，達到刑事立案標準的，移交司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。
（五）強化電動車消防知識宣傳教育。各單位要充分利用報紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、公交、樓宇視頻等宣傳載體，大力宣傳違規(guī)生產(chǎn)、銷售、改裝和使用電動車的危害，曝光違法違規(guī)行為和典型火災(zāi)事故；區(qū)廣電中心要負責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)各級主流新聞媒體播出相關(guān)電動車安全節(jié)目；相關(guān)行業(yè)主管部門要做好《電動車安全技術(shù)規(guī)范》宣貫工作；各街道辦事處、區(qū)房管局、各派出所要深入社區(qū)、單位、群租房等場所宣講電動車火災(zāi)危險性，普及撲救火災(zāi)、逃生自救、疏散技能等安全常識；要廣泛張貼《電動車消防安全五條禁令》等宣傳掛圖，在公共走道、樓梯間、門廳內(nèi)張貼禁止電動車停放和充電標識；要指導(dǎo)物業(yè)服務(wù)企業(yè)、居民委員會等定期組織群眾開展應(yīng)急疏散演練，提升居民逃生自救能力。
（一）高度重視強化領(lǐng)導(dǎo)。開展電動車消防安全綜合治理，各部門要高度重視，結(jié)合高層建筑消防安全綜合治理、電氣火災(zāi)綜合治理和季節(jié)性火災(zāi)防控工作，明確任務(wù)分工，細化整治措施，嚴密責(zé)任鏈條，穩(wěn)步推進綜合治理。電動車消防安全綜合治理工作將納入對區(qū)政府安全生產(chǎn)工作考核、消防工作考核內(nèi)容。
（二）認真履責(zé)強化配合。要堅持齊抓共管，壓實屬地街道辦事處、監(jiān)管部門、管理單位和使用人員的責(zé)任，各盡其職，各負其責(zé)。對職能交叉、多頭管理的領(lǐng)域，要及時溝通協(xié)調(diào)，落實具體責(zé)任，防止推諉扯皮。要建立健全信息共享、情況通報等工作機制，及時通報處理違法違規(guī)行為，加強全鏈條監(jiān)管，切實形成執(zhí)法合力。
（三）嚴格檢查強化督導(dǎo)。區(qū)安委會要加強本地區(qū)綜合治理工作的綜合協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮協(xié)調(diào)督促和工作督查職能，對電動車安全隱患問題集中的區(qū)域，要加強檢查督導(dǎo)力度。對工作不力、問題突出的，要通報批評，督促其加大工作力度，落實整治措施。在綜合整治期間，因管理整治不力，造成電動車引發(fā)火災(zāi)，尤其是發(fā)生亡人火災(zāi)事故的，將依法從嚴從重追究責(zé)任單位和人員的責(zé)任。
小區(qū)電動車充電方案篇七
夏季是火災(zāi)事故的高發(fā)季節(jié)，電池車飛線短路充電引起的火災(zāi)尤為常見。為了及時消除該區(qū)域電瓶車飛車充電造成的安全隱患，有效預(yù)防電氣火災(zāi)事故，杜甫街建設(shè)路社區(qū)開展了“l(fā)dquo我為群眾辦實事”在新時期文明練兵活動中，對轄區(qū)內(nèi)一些老社區(qū)的架空線路收費進行了專項整治。以下是為大家整理的關(guān)于,歡迎品鑒！
為徹底消除“飛線充電”現(xiàn)象，有效預(yù)防和減少火災(zāi)事故發(fā)生，全面優(yōu)化居民小區(qū)消防安全環(huán)境，切實保障廣大居民生命財產(chǎn)安全，結(jié)合我縣實際，特制定本方案。
堅持以群眾實際需求為導(dǎo)向，在全縣各居民小區(qū)，實施“飛線充電”專項整治工作，加快推進充電設(shè)施建設(shè)，強化對違規(guī)違法和不文明電動車充電行為排查整治，建立屬地為主、部門聯(lián)動、全民共管的問題排查管控機制，徹底消除居民小區(qū)電動車“飛線充電”現(xiàn)象，為廣大業(yè)主創(chuàng)造整潔、有序、安全的生活環(huán)境。
（一）宣傳發(fā)動階段（x月xx日-x月xx日）。
聚焦居民小區(qū)，充分利用廣播、微信、戶外視頻、樓宇電視、張貼海報、公示欄板報等方式等進行宣傳，大力開展電動車安全停放、充電知識宣傳，不斷提高宣傳效果。
（二）排查整治階段（x月x日—x月xx日）。
加快推進電動車充電設(shè)施設(shè)備建設(shè)，達到基本滿足小區(qū)業(yè)主充電需求；由縣房產(chǎn)局牽頭，會同消防、住建、公安、市場監(jiān)管等部門，逐小區(qū)、逐樓棟、逐單元開展“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為的排查整治；全面摸清業(yè)主電動車使用情況，督促做好消防安全承諾，逐一登記造冊，引導(dǎo)群眾自覺抵制電動車進樓入戶、飛線充電等危險行為；對存在的“飛線充電”行為進行教育勸導(dǎo)。
（三）常態(tài)整治階段（x月x日以后）。
將“飛線充電”納入安全生產(chǎn)管理范疇，按照屬地管理、部門聯(lián)動、綜合治理、全民共管的原則，持續(xù)完善充電設(shè)施建設(shè)，全面落實行業(yè)主管部門監(jiān)管職責(zé)，強化日常檢查巡查，加強宣傳教育，落實常態(tài)化、長效化管控，充分發(fā)動群眾參與監(jiān)督、支持配合，確保整治工作常態(tài)長效。
（一）開展自查自糾。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位負責(zé)督促各居民小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)，對存在的飛線充電設(shè)施進行撤除。各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要針對本小區(qū)充電樁（位）不足情況，積極配合相關(guān)單位，做好規(guī)劃建設(shè)，盡量滿足小區(qū)業(yè)主使用需求；沒有物業(yè)管理的小區(qū)，由責(zé)任單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）配合做好自查自糾工作。
（二）強化督導(dǎo)管理。進一步明確執(zhí)法程序規(guī)范，依法處置違法違規(guī)和不文明充電行為；縣消防大隊負責(zé)制定電動車停放、充電場所防火技術(shù)規(guī)范，嚴格按照《中華人民共和國消防法》，重點查處居民小區(qū)電動車“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為。
（三）實施網(wǎng)格巡查。結(jié)合“飛線充電”整治工作片大面廣特點，聚焦人口密集小區(qū)等重點區(qū)域，全面落實網(wǎng)格化管理機制，不斷提高迅速處置能力；由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）劃定分片包干區(qū)域，明確具體網(wǎng)格人員，落實巡查責(zé)任；建立立即報告、現(xiàn)場處置工作機制，確保發(fā)現(xiàn)后第一時間及時處置。
（一）縣房產(chǎn)局。
5.督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)清理車棚內(nèi)的僵尸車，對不能正常使用的充電車棚進行維護、維修，對小區(qū)內(nèi)充電車棚少不能滿足居民基本需求的按照比例建設(shè)充電車棚。
6.對因“飛線充電”引發(fā)火災(zāi)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)，依據(jù)管理職權(quán)予以懲戒，直至追究刑事責(zé)任。
（二）縣消防大隊。
4.組織撲救因“飛線充電”等違法行為造成的火災(zāi)事故，開展火災(zāi)事故原因調(diào)查。
（三）縣公安局。
1.督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)、社區(qū)警務(wù)室落實消防安全職責(zé)；
2.組織社區(qū)民警開展消防安全檢查宣傳；
4.對因“飛線充電”造成火災(zāi)事故等嚴重后果的，依法追究法律責(zé)任。
（四）縣市場監(jiān)管局。
配合相關(guān)部門開展巡查工作，對充電樁（位）私自抬高電價行為進行治理。
（五）縣住建局。
負責(zé)在建小區(qū)按照要求統(tǒng)一設(shè)置充電場所，對于未按要求設(shè)置充電場所的居民小區(qū)不予驗收。
（六）鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）。
2.兜底負責(zé)集中整治行動，會同有關(guān)部門開展“飛線充電”等違法行為集中整治；
3.加強消防安全宣傳教育，提高居民消防安全意識；
4.組織村（居）委會加強社區(qū)共建共治共享，鼓勵發(fā)動居民自覺查改身邊火災(zāi)隱患。
（七）縣督查局。
負責(zé)督導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位履職盡責(zé)情況，對整治不力、敷衍塞責(zé)、成效不明顯的，進行通報批評。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)?？h政府成立由分管副縣長為組長的電動車“飛線充電”專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)統(tǒng)籌推進相關(guān)工作；領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣房產(chǎn)局，負責(zé)協(xié)調(diào)、推進落實等具體工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)部門要充分認識“飛線充電”整治的重要性、緊迫性，強化責(zé)任意識、擔(dān)當(dāng)意識，建立相應(yīng)的工作專班，健全完善的工作機制，高標準組織實施專項整治工作，徹底消除全縣電動車“飛線充電”現(xiàn)象。
（二）加強協(xié)作配合?？h房產(chǎn)局要履行好牽頭責(zé)任，細化工作方案，切實把各項重點工作落到實處；各相關(guān)單位要及時溝通協(xié)調(diào)，主動擔(dān)當(dāng)作為，落實主體責(zé)任，防止推諉扯皮；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）要落實屬地責(zé)任，科學(xué)合理劃分區(qū)域，認真履職盡責(zé)，認真做好巡查工作。
（三）加強工作監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位要進一步明確職責(zé)任務(wù)，加強溝通協(xié)調(diào)建立信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送機制，對發(fā)現(xiàn)的違法問題追根溯源、一查到底，加強全鏈條監(jiān)管，實施協(xié)同監(jiān)管，形成工作合力。
為進一步做好小區(qū)電動自行車的管理，住宅小區(qū)電動車充電的問題日益突出，***要求按照《自治區(qū)城市建設(shè)安全專項整治三年行動實施方案》（新安辦發(fā)電【】號）文件精神的工作安排，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：
針對電動自行車停放和電動車充電管理混亂的問題，我局率先加強組織領(lǐng)導(dǎo)，進一步明確各部門、單位職責(zé)，由安裝單位負責(zé)維護和用電安全，***協(xié)同充電樁的日常管理及隱患排查，我局加強監(jiān)督檢查并做好相關(guān)指導(dǎo)，確保充電樁安全使用。各部門壓實責(zé)任，保障整改任務(wù)及時落實。
全縣共有54個小區(qū)，其中32個小區(qū)由13家物業(yè)企業(yè)管理，一是按照要求完成充電樁154組，目前物業(yè)管轄小區(qū)充電樁已達到全覆蓋；二是督促物業(yè)企業(yè)不定期對充電樁安全隱患進行排查，對存在問題的充電樁及時進行維修或更換；三是加大宣傳力度，持續(xù)向居民群眾宣傳正確使用充電樁，從而減少私拉亂接充電帶來的安全隱患。
1、小區(qū)居民未按正規(guī)操作，充電孔損壞嚴重；2、個別充電樁存在短路或無法充電情況；3、充電樁長期暴露在外，已嚴重損壞。
一是規(guī)范小區(qū)，加強監(jiān)督力度。我部門對物業(yè)企業(yè)加大檢查力度，對發(fā)現(xiàn)在小區(qū)內(nèi)未按照要求充電的業(yè)主進行批評教育。二是部分業(yè)主將電動車停放在單元門口私拉電線充電。對這方面問題，我部門加強對物業(yè)企業(yè)批評教育，對業(yè)主想的行為進行制止并并引導(dǎo)業(yè)主放于制定位置充電。
一、目標任務(wù)。
堅持以群眾實際需求為導(dǎo)向，在全縣各居民小區(qū)，實施“飛線充電”專項整治工作，加快推進充電設(shè)施建設(shè)，強化對違規(guī)違法和不文明電動車充電行為排查整治，建立屬地為主、部門聯(lián)動、全民共管的問題排查管控機制，徹底消除居民小區(qū)電動車“飛線充電”現(xiàn)象，為廣大業(yè)主創(chuàng)造整潔、有序、安全的生活環(huán)境。
二、工作安排。
（一）宣傳發(fā)動階段（x月xx日-x月xx日）。
聚焦居民小區(qū)，充分利用廣播、微信、戶外視頻、樓宇電視、張貼海報、公示欄板報等方式等進行宣傳，大力開展電動車安全停放、充電知識宣傳，不斷提高宣傳效果。
（二）排查整治階段（x月x日—x月xx日）。
加快推進電動車充電設(shè)施設(shè)備建設(shè)，達到基本滿足小區(qū)業(yè)主充電需求；由縣房產(chǎn)局牽頭，會同消防、住建、公安、市場監(jiān)管等部門，逐小區(qū)、逐樓棟、逐單元開展“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為的排查整治；全面摸清業(yè)主電動車使用情況，督促做好消防安全承諾，逐一登記造冊，引導(dǎo)群眾自覺抵制電動車進樓入戶、飛線充電等危險行為；對存在的“飛線充電”行為進行教育勸導(dǎo)。
（三）常態(tài)整治階段（x月x日以后）。
將“飛線充電”納入安全生產(chǎn)管理范疇，按照屬地管理、部門聯(lián)動、綜合治理、全民共管的原則，持續(xù)完善充電設(shè)施建設(shè)，全面落實行業(yè)主管部門監(jiān)管職責(zé)，強化日常檢查巡查，加強宣傳教育，落實常態(tài)化、長效化管控，充分發(fā)動群眾參與監(jiān)督、支持配合，確保整治工作常態(tài)長效。
三、重點任務(wù)。
（一）開展自查自糾。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位負責(zé)督促各居民小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)，對存在的飛線充電設(shè)施進行撤除。各物業(yè)服務(wù)企業(yè)要針對本小區(qū)充電樁（位）不足情況，積極配合相關(guān)單位，做好規(guī)劃建設(shè)，盡量滿足小區(qū)業(yè)主使用需求；沒有物業(yè)管理的小區(qū)，由責(zé)任單位和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）配合做好自查自糾工作。
（二）強化督導(dǎo)管理。進一步明確執(zhí)法程序規(guī)范，依法處置違法違規(guī)和不文明充電行為；縣消防大隊負責(zé)制定電動車停放、充電場所防火技術(shù)規(guī)范，嚴格按照《中華人民共和國消防法》，重點查處居民小區(qū)電動車“飛線充電”及堵塞小區(qū)樓道、疏散通道、安全出口、消防通道停放電動車等違法違規(guī)行為。
（三）實施網(wǎng)格巡查。結(jié)合“飛線充電”整治工作片大面廣特點，聚焦人口密集小區(qū)等重點區(qū)域，全面落實網(wǎng)格化管理機制，不斷提高迅速處置能力；由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）劃定分片包干區(qū)域，明確具體網(wǎng)格人員，落實巡查責(zé)任；建立立即報告、現(xiàn)場處置工作機制，確保發(fā)現(xiàn)后第一時間及時處置。
四、職責(zé)分工。
（一）縣房產(chǎn)局。
5.督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)清理車棚內(nèi)的僵尸車，對不能正常使用的充電車棚進行維護、維修，對小區(qū)內(nèi)充電車棚少不能滿足居民基本需求的按照比例建設(shè)充電車棚。
6.對因“飛線充電”引發(fā)火災(zāi)的物業(yè)服務(wù)企業(yè)，依據(jù)管理職權(quán)予以懲戒，直至追究刑事責(zé)任。
（二）縣消防大隊。
4.組織撲救因“飛線充電”等違法行為造成的火災(zāi)事故，開展火災(zāi)事故原因調(diào)查。
（三）縣公安局。
1.督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)、社區(qū)警務(wù)室落實消防安全職責(zé)；
2.組織社區(qū)民警開展消防安全檢查宣傳；
4.對因“飛線充電”造成火災(zāi)事故等嚴重后果的，依法追究法律責(zé)任。
（四）縣市場監(jiān)管局。
配合相關(guān)部門開展巡查工作，對充電樁（位）私自抬高電價行為進行治理。
（五）縣住建局。
負責(zé)在建小區(qū)按照要求統(tǒng)一設(shè)置充電場所，對于未按要求設(shè)置充電場所的居民小區(qū)不予驗收。
（六）鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）。
2.兜底負責(zé)集中整治行動，會同有關(guān)部門開展“飛線充電”等違法行為集中整治；
3.加強消防安全宣傳教育，提高居民消防安全意識；
4.組織村（居）委會加強社區(qū)共建共治共享，鼓勵發(fā)動居民自覺查改身邊火災(zāi)隱患。
（七）縣督查局。
負責(zé)督導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位履職盡責(zé)情況，對整治不力、敷衍塞責(zé)、成效不明顯的，進行通報批評。
五、保障措施。
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。縣政府成立由分管副縣長為組長的電動車“飛線充電”專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)統(tǒng)籌推進相關(guān)工作；領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣房產(chǎn)局，負責(zé)協(xié)調(diào)、推進落實等具體工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)部門要充分認識“飛線充電”整治的重要性、緊迫性，強化責(zé)任意識、擔(dān)當(dāng)意識，建立相應(yīng)的工作專班，健全完善的工作機制，高標準組織實施專項整治工作，徹底消除全縣電動車“飛線充電”現(xiàn)象。
（二）加強協(xié)作配合?？h房產(chǎn)局要履行好牽頭責(zé)任，細化工作方案，切實把各項重點工作落到實處；各相關(guān)單位要及時溝通協(xié)調(diào)，主動擔(dān)當(dāng)作為，落實主體責(zé)任，防止推諉扯皮；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）要落實屬地責(zé)任，科學(xué)合理劃分區(qū)域，認真履職盡責(zé)，認真做好巡查工作。
（三）加強工作監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦）、各有關(guān)單位要進一步明確職責(zé)任務(wù)，加強溝通協(xié)調(diào)建立信息共享、情況通報、聯(lián)合查處、案件移送機制，對發(fā)現(xiàn)的違法問題追根溯源、一查到底，加強全鏈條監(jiān)管，實施協(xié)同監(jiān)管，形成工作合力。
小區(qū)樓院中，將電瓶行車停放于小區(qū)樓下，并從家中拉出電線為電瓶車充電；部分電線經(jīng)過長時間的日曬雨淋，出現(xiàn)老化，可能會引起漏電等情況。社區(qū)第一書記以及工作人員對小區(qū)相應(yīng)的住戶進行逐一走訪，向其講解飛線充電、樓道充電的危險。并且與樓院居民議事會以及樓院長一起商議，邀請專業(yè)電工對樓院內(nèi)懸拉在空中的廢棄通訊線路和私拉亂接線路進行切除清理、捆綁規(guī)范。此次整治行動還在進行中，下一步，建設(shè)路社區(qū)將擴大范圍，對轄區(qū)剩余樓院一一進行整治，發(fā)揮樓院黨員模范先鋒作用，加強對飛線充電的管控巡查，今后對飛線充電的行為，發(fā)現(xiàn)一處，清理一處，徹底清除小區(qū)飛線充電這一消防安全隱患。
如今，電動車憑借著經(jīng)濟實惠、輕便環(huán)保等優(yōu)點，成為不少市民出行代步的首選工具。然而因電動車充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)也不在少數(shù)，其安全隱患令人堪憂。在小區(qū)內(nèi)，經(jīng)?？梢钥吹骄用袼浇觼y接電線，有的甚至從六七樓甚至更高樓層的窗戶直接向下拉電線至居民出入的樓道口充電，且電線長期裸露在室外，這不僅容易造成線路短路，而且容易造成電線老化開裂，居民出入很容易碰到電線，有些小孩還會故意去觸摸電線。特別是在下雨天，雨水還會隨室外電線一直流至電線插座口，引起火災(zāi)等安全事故。為此建議：
二是消防等相關(guān)部門要建立相應(yīng)制度，定期對電動車的停放和充電場地進行消防安全檢查。消防部門還應(yīng)聯(lián)合供電公司制定統(tǒng)一的充電線路布控標準，線路符合標準且檢驗合格后方可使用。對于居民獨自設(shè)立充電線路的，要進行管控。
三是質(zhì)檢等部門要加大對劣質(zhì)電動車的查處力度。車管所要對電動車進行年檢，并對電動車的電池、充電器等關(guān)鍵部件進行安全性能檢查。
全區(qū)34個物業(yè)服務(wù)企業(yè)嚴格對照專項整治的內(nèi)容，立即組織開展電動車“飛線充電”整治行動，以物業(yè)服務(wù)項目為單位，認真查找存在的“飛線充電”問題，發(fā)現(xiàn)一起整治一起，同時做好業(yè)主電動車停放充電引發(fā)火災(zāi)的防范常識宣傳和典型火災(zāi)案例警示教育，引導(dǎo)業(yè)主增強消防安全意識。
我局物業(yè)辦已成立專項檢查小組，不定期地對居民小區(qū)進行檢查。對存在問題的小區(qū)，現(xiàn)場下發(fā)限期整改通知書，后續(xù)查看整改進度，落實整改效果。并將此行業(yè)亂象整治納入日常管理，形成常態(tài)化管理機制。爭取早日規(guī)范居民小區(qū)電動車充電行為，提高居民消防安全意識，營造良好消防安全環(huán)境。
小區(qū)電動車充電方案篇八
電動車在現(xiàn)在的社會顯得越來越普遍，許多家庭都選擇使用電動車作為代步工具，而電動車充電的問題，成為了每一個車主必須面對的問題。我所住的小區(qū)，也有著許多車主一樣的問題。在使用電動車這段時間，我總結(jié)了一些小區(qū)電動車充電的心得體會，希望能夠?qū)γ恳粋€小區(qū)車主有所幫助。
在電動車的日常使用中，充電這個環(huán)節(jié)就顯得至關(guān)重要。尤其是在小區(qū)環(huán)境下，因為小區(qū)空間有限，需要更加謹慎地對待充電問題。在充電之前，我們需要了解電動車的電池類型、電池容量和充電方式。在小區(qū)里面通常采用家用充電器充電，正常情況下，電池的充電時間需要根據(jù)電池容量來判斷。在充電時還需要避免過充和欠充的情況，以保證電池的壽命和安全。
在我所住的小區(qū)中，電動車充電的空間十分有限，每天充電排隊的車輛數(shù)量就很多。而充電器的數(shù)量不夠，更是讓人頭疼，因此，合理的充電規(guī)劃對每一個小區(qū)車主來說都很重要。在充電時，我們要充分利用充電時間，避免夜間充電停留太久，以避免占用他人充電的機會，也要控制充電速度，以免影響到整個小區(qū)的電力供應(yīng)和其他節(jié)能措施。
第三段：小區(qū)里充電的協(xié)作問題。
小區(qū)里面充電車輛很多，而很多人都有按照自己的想法在用電。對于這個問題，我們需要盡量減少爭搶充電座的情況，與其他車主進行協(xié)作。當(dāng)充電座已經(jīng)有車輛?？繒r，我們應(yīng)該盡快移開車輛，讓其它車主可以順暢地使用充電器。協(xié)同體現(xiàn)了小區(qū)社區(qū)的精神，而我們共同維護秩序和互幫互助，對整個小區(qū)秩序有著重要的作用。
第四段：充電安全問題的解決。
在小區(qū)里充電時，因為充電座數(shù)量的限制，很多車主都需要在自己的車房里充電。而這造成了潛在隱患，一旦出現(xiàn)電池過熱、短路等問題，極易引發(fā)火災(zāi)等安全事故。因此，在諸如此類問題上，我們不僅需要參考一些充電安全的常識和措施，還應(yīng)該對充電器的使用和電動車的電器方面加強了解和熟悉。
第五段：小結(jié)。
小區(qū)是一個相對封閉的社區(qū)環(huán)境，因此，一個小區(qū)電動車充電順暢與否，關(guān)系到小區(qū)住戶的正常用車。充分了解電動車充電的基本知識，合理的規(guī)劃充電路線，協(xié)同處理好充電沖突和充電安全問題，將是解決小區(qū)充電難題的關(guān)鍵。在此，我們應(yīng)該建設(shè)良好的電動車充電文化，為了建設(shè)和諧的小區(qū)環(huán)境，我們也要自覺保障他人利益，文明駕車，合理停車，共同營造舒適和諧的小區(qū)環(huán)境。
小區(qū)電動車充電方案篇九
為進一步改善城區(qū)道路交通秩序，規(guī)范我市電動車管理，提升群眾文明安全出行意識，減少道路交通安全隱患，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》《新鄉(xiāng)市城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》及《國家市場監(jiān)管總局工業(yè)和信息化部公安部關(guān)于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》等法律法規(guī)和文件精神，特制定本方案。
切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，對城區(qū)電動車安裝標識牌，納入規(guī)范化管理；對電動車闖紅燈、逆向行駛、亂停亂放、違法占道經(jīng)營等各類違法行為、不文明行為開展常態(tài)化治理；大力倡導(dǎo)電動車駕乘人員佩戴安全頭盔，為廣大人民群眾創(chuàng)造安全、文明、暢通的交通環(huán)境。
（一）管理范圍
新鄉(xiāng)市中心城區(qū)城市規(guī)劃區(qū)（含衛(wèi)濱區(qū)、紅旗區(qū)、牧野區(qū)、鳳泉區(qū)、高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)）。
（二）管理重點
按照《國家市場監(jiān)管總局工業(yè)和信息化部公安部關(guān)于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》規(guī)定，符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》（gb17761—20xx）中電動自行車標準的兩輪電動車，懸掛綠牌；對《關(guān)于在中心城區(qū)實施電動車標識化管理工作的通告》（以下簡稱《通告》）發(fā)布之日前購買的非國標（即超標）兩輪、三輪電動車和未納入國家工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的三輪電動車，懸掛黃牌；對符合國家機動車管理相關(guān)規(guī)定的四輪電動車，按機動車管理有關(guān)規(guī)定依法進行管理。電動車納入規(guī)范化管理后，對商戶新銷售的電動車實行掛牌銷售。
為加強中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作，成立新鄉(xiāng)市中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由市政府副市長、市公安局局長朱東亞任組長，市政府副秘書長王洪建、市城市創(chuàng)建綜合服務(wù)中心主任劉培章、市公安局副局長秦保明任副組長，市委宣傳部（市文明辦）、市公安局、市市場監(jiān)管局、市財政局、市城管局、市住建局、市教育局，衛(wèi)濱區(qū)、紅旗區(qū)、牧野區(qū)、鳳泉區(qū)政府，高新區(qū)、經(jīng)開區(qū)管委會分管負責(zé)同志為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市公安局交通管理支隊，市公安局黨委委員、支隊長張新平兼任辦公室主任，負責(zé)市中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作的組織實施和協(xié)調(diào)推進具體工作。
各區(qū)政府（管委會）要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)組織機構(gòu)，明確部門分工、密切協(xié)作配合，全力做好屬地轄區(qū)電動車規(guī)范管理工作。
電動車規(guī)范管理工作分為宣傳發(fā)動、安裝標識牌、依法治理三個階段。
（一）宣傳發(fā)動（20xx年11月起）
1．動員部署。組織召開動員部署會議，對中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作進行安排部署。
2．發(fā)布通告。研究制定《關(guān)于在中心城區(qū)實施電動車標識化管理工作的通告》，由市公安局負責(zé)公開發(fā)布。
3．廣泛宣傳。充分利用傳統(tǒng)媒體和新媒體等各類平臺宣傳，印制發(fā)放宣傳冊頁，各小區(qū)、企事業(yè)單位要采取懸掛宣傳橫幅、發(fā)放宣傳頁、宣講會等方式，廣泛宣傳電動車規(guī)范管理的重要性、必要性、法律依據(jù)和涉及電動車安全事故典型案例，引導(dǎo)群眾文明安全出行。
4．業(yè)務(wù)培訓(xùn)。組織各區(qū)安裝標識牌工作人員開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
（二）采購安裝標識牌（20xx年11月起）
對電動車全面實施采購安裝標識牌，對電動車及其所有人信息進行采集，確保在2022年上半年完成城區(qū)70%兩輪、三輪電動車標識牌安裝工作。
（三）依法治理（20xx年12月啟動，常態(tài)化保持）
市直各職能部門要按照職責(zé)分工，依法對各類電動車駕乘人員違法違規(guī)行為、不文明行為進行治理。一是電動車未懸掛標識牌、駕乘人員未按規(guī)定佩戴頭盔。二是電動車闖紅燈、逆向行駛、亂停亂放、占道經(jīng)營等交通違法。三是新銷售電動車未按規(guī)定掛牌銷售。同時建立長效管理機制，納入規(guī)范化、常態(tài)化管理。
各區(qū)政府（管委會）、市直各有關(guān)部門要明確責(zé)任分工，密切協(xié)作配合，積極主動作為，全力做好城區(qū)電動車規(guī)范管理工作。
（一）各區(qū)政府（管委會）。要落實屬地責(zé)任，牽頭負責(zé)組織本轄區(qū)群眾做好電動車掛牌工作，成立領(lǐng)導(dǎo)組織和工作專班，研究制定工作方案，推進本轄區(qū)電動車規(guī)范管理工作。具體由各街道辦事處（鄉(xiāng)、鎮(zhèn)）組織實施，在小區(qū)、街道、單位、企業(yè)、村莊等設(shè)立電動車掛牌服務(wù)點，方便群眾掛牌。服務(wù)點工作由社區(qū)居委會（村委會）工作人員和所在地物業(yè)管理人員、單位工作人員、社區(qū)（村）干部等承擔(dān)。
1．宣傳引導(dǎo)。負責(zé)廣泛深入宣傳電動車規(guī)范管理工作的意義、政策和措施，重點督促本轄區(qū)內(nèi)黨政機關(guān)、企事業(yè)單位做好本單位職工電動車掛牌、佩戴頭盔、文明出行的宣傳工作，發(fā)揮示范引導(dǎo)作用。
2．安裝標識牌。負責(zé)組織本轄區(qū)群眾開展免費安裝電動車標識牌，做好電動車及所有人信息采集工作；督促本轄區(qū)電動車銷售商戶落實掛牌銷售。
3．停車管理。負責(zé)本轄區(qū)醫(yī)院、商場等公共場所、公共停車場和道牙以上區(qū)域電動車停放位置的規(guī)劃、設(shè)置和管理等工作，強化網(wǎng)格化管理和市容環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任區(qū)制度的落實；加強以上區(qū)域電動車亂停亂放的管理，規(guī)范電動車停放秩序。
（二）市委宣傳部（市文明辦）。負責(zé)指導(dǎo)協(xié)調(diào)電動車規(guī)范管理工作的政策宣傳、典型曝光、案件釋法、輿論引導(dǎo)管控等工作；會同市公安局加強電動車規(guī)范化管理督導(dǎo)工作，并將此項工作納入屬地政府、市直各部門全國文明城市創(chuàng)建測評體系和文明單位年度測評考核驗收。
（三）市公安局。負責(zé)牽頭做好電動車規(guī)范管理統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作，具體負責(zé)采取招投標方式確定電動車標識牌研制，向各區(qū)政府（管委會）以及商戶發(fā)放標識牌，做好監(jiān)管平臺的建設(shè)、維護等工作；成立工作專班，發(fā)布通告，組織各區(qū)政府（管委會）以及商戶對電動車安裝標識牌、信息采集工作開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)；對小區(qū)、單位、路面電動車標識牌懸掛及頭盔佩戴情況及時通報曝光；對電動車交通違法行為進行依法治理，對不文明行為進行勸阻教育；對阻撓、干擾依法執(zhí)法的人員及時依法處置。
（四）市市場監(jiān)管局。加強源頭管控，依法查處擅自生產(chǎn)銷售非國標電動車的違法違規(guī)行為；依法查處生產(chǎn)商、銷售商非法加裝、改裝、拼裝電動車的`行為；及時受理電動車消費糾紛投訴及違法生產(chǎn)銷售非國標電動車的舉報事項，及時予以處理，維護消費者合法權(quán)益。
（五）市財政局。負責(zé)做好電動車掛牌管理資金保障工作。
（六）市城管局。指揮協(xié)調(diào)各轄區(qū)全覆蓋簽訂責(zé)任區(qū)制度告知書，并對不履行規(guī)定的個人或單位執(zhí)行處罰，確保商戶門前電動車規(guī)范、有序停放；做好電動車商戶占道經(jīng)營執(zhí)法管理工作。
（七）市住建局。負責(zé)配合屬地政府，督促小區(qū)物業(yè)管理部門推動電動車規(guī)范管理宣傳及掛牌工作；督促小區(qū)物業(yè)管理部門落實好電動車駕乘人員頭盔佩戴工作。
（八）市教育局。負責(zé)宣傳引導(dǎo)在校師生及接送學(xué)生家長及時對電動車掛牌，自覺佩戴安全頭盔，文明出行；對安裝標識牌階段結(jié)束后仍未掛牌、不佩戴頭盔的中小學(xué)幼兒園師生騎乘電動車進出校園進行教育勸阻。
（一）高度重視。電動車規(guī)范管理是提升城市交通管理水平、減少發(fā)生交通事故、保障廣大群眾生命財產(chǎn)安全的重要舉措。各級各部門要高度重視，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，強化工作措施，主動擔(dān)當(dāng)作為，認真履職盡責(zé)，密切協(xié)作配合，進一步細化任務(wù)和責(zé)任，積極穩(wěn)妥、扎實高效推進中心城區(qū)電動車規(guī)范管理工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)和分類指導(dǎo)，及時研究解決工作中出現(xiàn)的各種問題。各區(qū)政府（管委會）是電動車掛牌工作的責(zé)任主體，要強化措施，層層落實責(zé)任，確保高效推進。各黨政機關(guān)、企事業(yè)單位要積極主動配合屬地政府做好本單位職工電動車掛牌工作。
（二）依法依規(guī)。市公安、市場監(jiān)管、城管等部門和各屬地政府要牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，嚴格依法依規(guī)開展電動車規(guī)范化管理工作，堅持民生和服務(wù)導(dǎo)向，堅持人性化管理理念，重點圍繞電動車通行和停放兩個方面的各類違法違規(guī)行為和不文明行為開展依法治理；要加強執(zhí)法人員培訓(xùn)，嚴肅工作紀律，注意工作方法，真正做到公正規(guī)范文明執(zhí)法。
（三）強化指導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要組織市創(chuàng)文辦、公安、市場監(jiān)管、城管等相關(guān)部門人員成立指導(dǎo)組，分片包干，對各單位電動車規(guī)范管理工作推進情況進行指導(dǎo)檢查，并將工作開展情況納入全國文明城市創(chuàng)建督查督辦事項，及時掌握工作進度，定期通報工作落實情況。對工作不負責(zé)任、推諉扯皮、敷衍應(yīng)付，造成惡劣影響或嚴重后果的，要嚴肅追究責(zé)任。
小區(qū)電動車充電方案篇十
根據(jù)樂清市人民政府辦公室《關(guān)于印發(fā)全市治理交通擁堵工作方案的通知》和柳市鎮(zhèn)《交通擁堵專項整治實施方案》要求，確保元旦、春節(jié)期間集鎮(zhèn)道路交通環(huán)境有根本性的改變，根據(jù)柳市轄區(qū)實際情況，特制定如下實施方案。
從20xx年12月10日起，20xx年4月8日結(jié)束。
鎮(zhèn)成立以包光許鎮(zhèn)長為組長，王金法副鎮(zhèn)長、蔡谷副鎮(zhèn)長為副組長，黨政辦主任、城管執(zhí)法大隊大隊長、綜治辦主任、村鎮(zhèn)建設(shè)分局局長、宣傳辦主任、接待辦主任軍、交警中隊、公安分局副局長、運管站站長為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，中隊長兼任辦公室主任，辦公室設(shè)在柳市交警中隊。
加大對我鎮(zhèn)建城區(qū)重點區(qū)域、重點路段的交通管理力度，使各種交通違法行為特別是影響交通通行順暢的行為明顯減少，使城區(qū)的交通環(huán)境有明顯的提升。鎮(zhèn)政府整合各方面力量上路管理，通過交通秩序百日整治活動，實施集鎮(zhèn)道路交通環(huán)境、市民交通文明安全意識、集鎮(zhèn)道路機動車通行速度、交通堵點排堵能力“四大提升”。
1、完善道路標志標線。鎮(zhèn)村鎮(zhèn)建設(shè)分局會同交警中隊和交警大隊秩序中隊等職能部門，對全鎮(zhèn)道路交通標志線和紅綠燈情況進行一次全面的排查梳理，及時組織人員重新施劃和完善褪色、殘缺的標線和闖禁等標志，對紅綠燈工作不正常進行維修，并加強日常維護。對一些重要路段需要路中設(shè)置隔籬設(shè)施的要進一步調(diào)研，增設(shè)，對一些重要路段的停車泊位重新進行合理施劃，確保市民行車有序、停車方便。
2、科學(xué)設(shè)置重點管理路段。根據(jù)以往經(jīng)驗，確定重點管理的路段為“二縱三橫六單行道十三路口”，其中“二縱”為柳黃路、柳青路，“三橫”為大橋路車站路、大興路、柳翁西路，“六單行道”為惠豐路、怡月路、上園南路、團結(jié)西路、延文路、安平路，“十三路口”為柳青南路與柳翁西路交叉路口、柳青南路與大興西路交叉路口、柳青南路與車站路交叉路口、柳青路與惠豐路交叉路口、柳青北路與西興路交叉路口、柳翁西路與翔來路交叉路口、柳黃路與車站路交叉路口、柳黃路與惠豐路交叉路口、柳黃路與大興路交叉路口、大興路與沿河西路交叉路口、龍井路與環(huán)城東路交叉路口、大橋路與東風(fēng)路交叉路口、車站路與智廣北路交叉路口。對“十三路口”加強力量由專人進行管理。
3、創(chuàng)建“文明示范街”。將柳青路（車站路至溪橋路段）打造成精品街、文明路，在“文明示范街”上做到停車規(guī)范、有序，道路通暢，各種違規(guī)車輛不在路上行駛，行人、非機動車按照紅綠燈規(guī)定通行，并各行其道，各種違章占道現(xiàn)象消除。以后逐步推廣到其它街道。
4、加強宣傳力度。開展文明交通宣傳系列活動，開展主題宣傳日活動，結(jié)合全鎮(zhèn)道路交通安全管理工作實際，聯(lián)合新聞媒體，營造強大的宣傳氛圍，開展文明交通行為倡導(dǎo)活動等，通過多渠道、多形式、廣范圍、廣發(fā)動的宣傳，使全鎮(zhèn)交通參與者的文明、安全意識得到提升。
1、鎮(zhèn)預(yù)備役部隊：將柳青路歸其管理，管理范圍為國道線至溪橋路段，五個路口柳青南路與柳翁西路交叉路口、柳青南路與大興西路交叉路口、柳青南路與車站路交叉路口、柳青路與惠豐路交叉路口、柳青北路與西興路交叉路口各時間段均有二人管理，并做到以點帶線，實行包干制，并加強考核檢查力度。
2、城管執(zhí)法大隊：將大興路歸其管理，管理范圍為翔來路至長江路段，四個路口大興路與翔來路交叉路口、大興路與興達路交叉路口、大興路與沿河西路交叉路口、大興路與長江路交叉口各時候段均有二人管理，并做到以點帶線，實行包干制，并加強考核檢查力度。
3、綜治辦：將柳翁路歸其管理，管理范圍為翔來路段至長江路段，四個路口柳翁路與翔來路交叉路口、柳翁路與興達路交叉路口、柳翁路與柳黃路轉(zhuǎn)盤、柳翁路與長江路交叉路口各時間段均有二人管理，并做到以點帶線，實行包干制，并加強考核檢查力度。
4、交警中隊：按照“屯警路面、嚴查嚴治”的工作要求，中隊除其他勤務(wù)之外的人員全警上路管理，負責(zé)全轄區(qū)的排堵保暢工作，重點管理“二縱三橫六單行道十三路口”，對未在鎮(zhèn)預(yù)備役部隊、城管執(zhí)法大隊、綜治辦負責(zé)的路口、路段全部由交警中隊負責(zé)，對已由鎮(zhèn)預(yù)備役部隊、城管執(zhí)法大隊、綜治辦負責(zé)的路口、路段出現(xiàn)擁堵時派員一起參與排堵保暢。并加強交通事故現(xiàn)場處理的速度，防止由于事故處理的不及時導(dǎo)致堵情的加劇。
5、公安分局：對在聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合管理過程中出現(xiàn)的正三輪載客摩托車（殘疾車）阻礙執(zhí)法、老人協(xié)會在管理過程中與他人發(fā)生爭執(zhí)等情況進行依法、合理處置。
6、運管站：對在聯(lián)合執(zhí)法中出現(xiàn)的涉嫌非法營運的正三輪載客摩托車、人力載客三輪車等情況進行處理。
7、村鎮(zhèn)建設(shè)分局：負責(zé)鎮(zhèn)轄區(qū)的道路基礎(chǔ)設(shè)施的排摸、維修、建設(shè)，完善道路相關(guān)設(shè)施。
1、統(tǒng)一思想，提高認識。治理交通擁堵是一項十分緊迫而重大的工程，事關(guān)城市的可持續(xù)發(fā)展，社會關(guān)注度高，必須給予高度重視。各單位要將思想統(tǒng)一到鎮(zhèn)黨委、政府治理交通擁堵的決策部署上來，將此次交通擁堵專項整治作為當(dāng)前重要工作，高標準、嚴要求，以前所未有的力度，認真抓好各項工作的落實。
2、明確職責(zé)，加強協(xié)作。各職能部門要相互協(xié)作，各盡其職，從整體推進問題的解決。同時要做到本轄區(qū)內(nèi)道路和配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工作。各部門要對照制定具體實施計劃，明確責(zé)任人員，逐項抓好各項工作的落實。對預(yù)備役部隊的上路時間按原管理方案進行，對城管執(zhí)法大隊、綜治辦土路管理的時間確定為每天上午9時30至11時30分，下午15時至17時30分。
3、突出重點，狠抓落實。此次專項整治工作以緩解交通擁堵為主題，近期以完善交通信號燈設(shè)置、建設(shè)臨時停車場等交通管理措施為重點，遠期要加快道路交通網(wǎng)建設(shè)，提高交通承載能力。在整治工作中，要嚴格落實各項整治要求，特別是通過各種渠道加強與群眾溝通，爭取群眾理解，接受群眾監(jiān)督。
小區(qū)電動車充電方案篇十一
深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)。著力解決市民廣泛關(guān)注和社會普遍反映的交通秩序存在突出問題，進一步規(guī)范城區(qū)交通秩序，完善交通安全設(shè)施，優(yōu)化道路交通管理，嚴格道路交通執(zhí)法，推進城區(qū)交通環(huán)境綜合整治。
交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，交通違法行為明顯減少。交通環(huán)境明顯改善，交通事故明顯下降，交通參與者守法意識明顯增強，市民交通安全文明素質(zhì)明顯提高，城區(qū)安全、暢通、便民、有序的交通形象和市民滿意度明顯提升。
實施五大工程：堅持重點整治與建立長效機制結(jié)合。
（一）安全暢通工程。
加強市政配套建設(shè)。大力整治交通環(huán)境，讓市民出行更安全、行車更暢通、乘車更方便。
（二）公交便民工程。
落實公交優(yōu)先發(fā)展政策。為市民提供安全、文明、舒適、便捷的公交服務(wù)。
（三）停車設(shè)施工程。
加強各類停車設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)、設(shè)置和監(jiān)管。車輛停放有序。
（四）行為規(guī)范工程。
加強城區(qū)動態(tài)交通秩序、靜態(tài)交通秩序和綜合交通環(huán)境整治。嚴厲查處各類違法違規(guī)違章行為。
（五）宣傳教育工程。
加大交通安全文明宣傳教育活動。
重點解決“車輛亂停亂放亂行駛、超載超速和堵車”等突出問題：堅持重點整治與全面規(guī)范相結(jié)合。
（一）整治違規(guī)車輛上路。重點整治無牌無證、假牌假證、挪用號牌、遮擋號牌、污損號牌以及各種改(拼)裝車輛上路行駛等行為。
（二）整治車輛違規(guī)行駛。重點整治：各種機動車酒后駕駛、無證駕駛、闖紅燈、違規(guī)掉頭等行為；駕乘摩托車不戴安全頭盔、闖紅燈、逆行、超速等行為；電動車、助力車、人力車等非機動車輛占道、逆向、超速行駛和闖紅燈、隨意橫穿等行為。
（三）整治車輛違禁行為。重點整治：各種車輛違反禁行、禁鳴、限行、單行規(guī)定等行為；貨車、拖拉機、農(nóng)用車等貨運車輛超載超限、拋灑載物等行為；出租車、公交車等客運車輛違規(guī)?？康刃袨?。
（四）整治亂停亂放占道。重點整治：各種車輛亂停亂放、擠占人行道(含盲道)等行為；攤點、貨物、基建非交通占道等行為。
（五）整治行人隨意亂穿。重點整治行人不按規(guī)定走人行道、人行橫道線和闖紅燈等行為。
開展一次為期100天的綜合整治“百日行動”分三個階段進行：堅持集中整治與長抓管理相結(jié)合。
（一）宣傳發(fā)動階段
召開動員大會，主要任務(wù)：成立組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。落實相關(guān)部門（單位）專項整治工作方案；廣泛開展宣傳教育活動，營造濃厚輿論氛圍，使整治工作家喻戶曉，交通安全文明知識人人皆知；對突出問題、重點地段、交通混亂點進行全面排查，制定治理措施和出臺相關(guān)規(guī)范并予以發(fā)布或公告；科學(xué)合理確定禁行、限行、單行和禁鳴的區(qū)域、時段或車輛并公示、公告。
（二）集中整治階段
集中時間、集中力量開展集中整治活動，主要任務(wù)：按照整治工作要求及部門（單位）職責(zé)分工。查處各類交通違法違規(guī)行為，加強交通秩序管理、交通環(huán)境整治和交通設(shè)施建設(shè)，落實整治任務(wù)和措施，實現(xiàn)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。
（三）鞏固成果階段
總結(jié)經(jīng)驗，主要任務(wù)：對集中整治工作進行檢查驗收。表彰先進，查找不足，進一步明確部門工作職責(zé)，落實經(jīng)常性工作措施，完善常態(tài)化管理規(guī)范，建立“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會參與、齊抓共管”長效機制，實現(xiàn)整治工作常態(tài)化。
（一）加強交通安全文明宣傳教育。充分發(fā)揮主流媒體作用。配合公安交警等執(zhí)法部門對嚴重違反道路交通秩序的行為及時公開曝光。積極開展交通安全文明教育進機關(guān)（團體、事業(yè)單位）進企業(yè)、進社區(qū)、進學(xué)校、進市場“五進”活動，加強單位人員、社區(qū)居民、市場經(jīng)營人員交通安全知識和道路交通法規(guī)宣傳教育，推進交通安全文明教育社會化、全覆蓋。
（二）加強道路交通
秩序執(zhí)法管理。按照“集中整治、注重長效、教育優(yōu)先、執(zhí)法必嚴”要求。組織開展專項行動，全面規(guī)范城區(qū)車輛行駛、停放和行人交通秩序，依法查處違規(guī)車輛上路、車輛違規(guī)行駛、車輛違禁行為、亂停亂放占道、行人隨意橫穿各類交通違法行為。借鑒外地經(jīng)驗，探討將電動車納入登記管理并辦理專用牌號等辦法。合理確定貨車、農(nóng)用車、三輪車等禁行、禁鳴的時段、區(qū)域以及老城區(qū)單行道路。
（三）加強交通安全
配套設(shè)施建設(shè)。完善道路交通標志標示標線、信號燈、隔離帶、減速板（帶）警示牌、電子監(jiān)控等設(shè)施建設(shè)。探討部分擁堵路段停車收費制度。優(yōu)化公交組織，公交?？空军c設(shè)置“公交綠島”標線和禁止占用標示，部分繁華、擁堵路段設(shè)置出租車?？奎c，引導(dǎo)出租車進點載客和乘客進點候車。統(tǒng)一規(guī)劃并試點在部分路段安裝中心線隔離護欄和在人流量大、橫穿行人較多路口建設(shè)人行天橋。加強規(guī)劃源頭控制，建立重大項目建設(shè)交通影響評價制度，大型建設(shè)項目（公共場所）應(yīng)當(dāng)同步規(guī)劃、同步建設(shè)停車場。
（四）加強部門齊抓
與社會協(xié)同聯(lián)動。公安交警部門。制定實施方案，開展宣傳活動，完善交通安全設(shè)施，強化路面管控，從嚴查處各類交通違法違章行為。同時，擬定電動車相關(guān)管理辦法并組織實施。
城管執(zhí)法部門，要發(fā)揮城市管理執(zhí)法主體作用，負責(zé)制定并實施城區(qū)停車秩序管理和查處各種違規(guī)占道行為。交通運輸部門，要加強公交車、出租車等營運車輛的管理和規(guī)范。市文明辦，要會同廣電局、日報社等，制定并落實宣傳教育工作方案，開展多種形式新聞媒體宣傳活動，加強交通安全文明“五進”活動督辦。教育部門，要組織各類學(xué)校開展安全知識宣傳教育和志愿者活動，中小學(xué)校開展“小手拉大手”活動，推進交通安全知識進課堂。司法部門，要將道路交通法規(guī)納入“普法”宣傳內(nèi)容。四城聯(lián)創(chuàng)”指揮部辦公室，要督促臨街單位落實包保責(zé)任，并在集中整治階段組織包街責(zé)任單位“交通協(xié)管員”上路協(xié)勤。工商部門，要會同質(zhì)監(jiān)部門嚴厲查處銷售超標、非標等不合格電動車行為，會同商務(wù)部門開展各類市場、個體私營業(yè)主交通安全文明教育活動。規(guī)劃部門，要做好停車場所、配套設(shè)施規(guī)劃，落實重大建設(shè)項目交通影響評價制度。住建部門，要會同城投公司等，做好道路隔離護欄、人行天橋等市政設(shè)施建設(shè)。人防部門，要負責(zé)依法加強和綜合利用地下防空設(shè)施，加快地下停車場建設(shè)。市殘聯(lián)，要加強殘疾人專用車輛登記備案及其交通安全知識教育。市綜治辦，要將各單位開展交通安全宣傳教育活動納入社會治安綜合治理考核內(nèi)容，并落實“一票否決”制度。
市政府法制辦，要負責(zé)政府及各部門規(guī)范性文件合法性審查、備案，協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督各部門整治工作中的執(zhí)法行為。區(qū)政府、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會，要積極開展交通安全文明宣傳教育及“五進”活動，組織相關(guān)職能部門參與交通秩序整治，開展“文明交通志愿者”活動。
小區(qū)電動車充電方案篇十二
為加強道路交通安全管理，有效預(yù)防和減少道路交通事故，根據(jù)xxx《xxx關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》精神，按照省公安廳開展“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動方案工作部署，20xx年4月1日至9月30日，集中整治強行超車、強行會車、逆向行駛、闖紅燈、超速行駛、疲勞駕駛、搶占道路霸道行駛、駕駛無牌證、駕駛報廢及非法改裝拼裝車輛等十大野蠻危險駕駛行為，規(guī)范貨車通行秩序，防范減少貨車交通事故。根據(jù)省、市、市有關(guān)要求，結(jié)合實際，制訂如下工作方案：
經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定，成立以鎮(zhèn)長任組長，副鎮(zhèn)長任常務(wù)副組長，綜治辦專職副主任、司法所長、交警四中隊隊長任副組長，信訪辦主任、各村支部書記、派出所長、教研中心主任程新有、工商所長、巡防隊長任成員的鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，兼任辦公室主任。各村也要成立相應(yīng)的組織，加強對此項工作的領(lǐng)導(dǎo)。
鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室配合交通運輸管理部門重點做好貨運車輛交通違法行為的綜合執(zhí)法行動。
1、整治重型貨車不按規(guī)定車道行駛、疲勞駕駛、酒后、醉酒駕駛、未審、違法停車、超速行駛、逆向行駛、強超強會、無牌無證、套牌駕駛、報廢、非法改裝。對超限超載的貨車、要引導(dǎo)至治超站點依法處理。
2、整治重型貨車、掛車非法改裝，尾燈不亮、違規(guī)安裝后射燈、車身反光標識設(shè)置、側(cè)后部防護裝置不規(guī)范嚴重影響安全的違法行為。
3、整治道路工程運輸車、渣土車無牌套牌遮擋污損號牌、闖紅燈、闖禁行、超速行駛、違法掉頭等嚴重交通違法行為。
4、整治危險化學(xué)品運輸車未按規(guī)定設(shè)置警示標志、燈具、超速行駛、低速占道行駛、不按照運輸通行證注明內(nèi)容運輸、未隨身攜帶運輸通行證明、不按規(guī)定的通行時間路線速度行駛、不配備押運人員、無證運輸?shù)冉煌ㄟ`法行為。
5、整治貨運車輛駕駛?cè)藴蜀{車型不符、駕駛證未審、記分達12分的。
1、利用鎮(zhèn)電視臺播發(fā)公告、張貼宣傳標語、懸掛條幅、辦板報等多種形式，全面宣傳綜合執(zhí)法行動，加強道路交通安全法規(guī)宣傳，提高全民道路交通安全意識。
2、各村要明確1名道路交通安全協(xié)管員，負責(zé)經(jīng)常性的宣傳資料張貼、發(fā)放和記錄有關(guān)的活動情況，集中利用5天時間（4月16日至4月20日）對本村貨車信息進行詳細登記，加強對貨車司機的安全教育和提醒。
3、取締馬路市場，杜絕利用公路堆物作業(yè)、擺攤設(shè)點、打谷曬場占道等違法現(xiàn)象，從根本上消除不安全隱患。
4、在學(xué)校周邊重要路口設(shè)置安全警示牌，安裝減震減速裝置，加強師生道路交通安全教育，杜絕學(xué)生因違反道路交通安全法規(guī)而發(fā)生傷亡事件。
5、派出所、工商所、綜治辦要配合道路交通主管部門，加大對報廢拼（組）裝車、非客運車載客、無牌無證摩托車、拖拉機、三輪車載客、農(nóng)用車非法載客和修車點拼（組）裝車等現(xiàn)象的治理力度。
1、加強組織協(xié)調(diào)，明確工作責(zé)任。鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要切實加強對道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，定期召開協(xié)調(diào)會議，掌握工作情況，解決存在的問題，促進工作落實。各村和相關(guān)單位要明確工作職責(zé)，加強協(xié)作配合，形成工作合力，在全社會形成齊抓共管的良好工作局面。
2、加強道路安全隱患排查治理。各村要加強對鎮(zhèn)村道路安全隱患的排查和治理，加強道路巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)危及行車、行人安全的道路安全隱患應(yīng)加強監(jiān)控，及時進行整治。凡存在安全隱患難以及時整治的，要采取措施，加強監(jiān)管，在安全距離范圍內(nèi)完善安全警示標志，提醒車輛、行人注意安全，必要時安排人員巡查。對通行條件差、不宜通行車輛的，要堅決采取措施禁止車輛通行，并加強對管轄道路的巡邏檢查，及時發(fā)現(xiàn)和治理道路安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。