通過(guò)總結(jié)心得體會(huì)，我們可以反思過(guò)去的經(jīng)歷，為自己的未來(lái)制定更好的計(jì)劃。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以參考一些相關(guān)的范文和經(jīng)典案例，借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和做法。心得體會(huì)范文的多樣性可以激發(fā)我們的寫(xiě)作靈感，幫助我們更好地表達(dá)自己的體會(huì)。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇一
科目三是每個(gè)學(xué)駕駛的人必須要通過(guò)的重要考試，而模擬考試則是我們熟悉科目三考試流程以及檢驗(yàn)自己駕駛技能的有效方式。作為一名準(zhǔn)備參加科目三考試的學(xué)員，我參加了多次模擬考試，并從中得到了一些心得體會(huì)，現(xiàn)在就讓我來(lái)分享一下吧。
在參加科目三模擬考試之前，我們需要做好充分的準(zhǔn)備工作。首先，我們可以通過(guò)學(xué)校提供的模擬考試試卷進(jìn)行模擬考試，并及時(shí)記錄和總結(jié)自己的錯(cuò)誤點(diǎn)，并加以改正。其次，我們可以多找機(jī)會(huì)進(jìn)行練習(xí)，在不同場(chǎng)景下熟練掌握各項(xiàng)技能，例如倒車入庫(kù)、坡道起步、側(cè)方停車等。最后，在考前還需要進(jìn)行充分的休息和調(diào)整，保證狀態(tài)良好。
科目三模擬考試的考試流程與實(shí)際考試類似，分為五個(gè)項(xiàng)目：側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、倒車入庫(kù)和坡道起步?？荚嚟h(huán)節(jié)中，考生需要與交通道路和其他車輛進(jìn)行協(xié)同，遵守交通規(guī)則和信號(hào)燈，合理使用燈光和喇叭，文明駕駛。
在模擬考試過(guò)程中，我們不僅能夠體驗(yàn)考試的緊張氛圍，更能夠發(fā)現(xiàn)自己在駕駛技能上的不足。模擬考試的得失體現(xiàn)在錯(cuò)誤點(diǎn)的發(fā)現(xiàn)和糾正上，但也會(huì)出現(xiàn)因緊張而失誤的情況，對(duì)此應(yīng)及時(shí)做好調(diào)整，保持平衡的心態(tài)。
模擬考試讓我們?cè)跊](méi)有任何風(fēng)險(xiǎn)的情況下體驗(yàn)了科目三考試的全部流程，為我們之后的正式考試提供了重要的參考和指導(dǎo)。通過(guò)模擬考試，我們能夠及早發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題和缺陷，從而有針對(duì)性地加以改正提高自己的技能水平。
第五段：總結(jié)和思考。
在經(jīng)歷了多次模擬考試之后，我們需要總結(jié)并思考自己的得失。我們需要對(duì)自己在考試中出現(xiàn)的錯(cuò)誤點(diǎn)進(jìn)行全面檢查和分析，并制定有效的健身計(jì)劃，提高自己的駕駛技能水平。同時(shí)，我們也不要忽視自己的優(yōu)勢(shì)，努力優(yōu)化自己的技能高點(diǎn)，完善自己的駕駛技術(shù)體系。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要堅(jiān)持不懈，不斷防止，提高自己的綜合素質(zhì)。
通過(guò)模擬考試，我們提高了自己的駕駛技能水平，在科目三考試中取得了良好的成績(jī)。我們也更加明確了駕駛技能的重要性和必要性，在以后的駕駛生活中，需要不斷提高自己的技能水平，為實(shí)現(xiàn)更加文明和安全的交通出獻(xiàn)力量。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇二
一、第一段（介紹）。
科目三考試是每個(gè)學(xué)車人的一道難關(guān)，其中最需要嚴(yán)格把握的是路考部分。而模擬考試就是在學(xué)車過(guò)程中幫助學(xué)員磨練技巧最好的手段之一。本篇文章將主要講述我參加科目三模擬考試的體驗(yàn)和感受。
二、第二段（準(zhǔn)備）。
達(dá)到科目三的考試標(biāo)準(zhǔn)之前，我通過(guò)觀看教學(xué)視頻和和教練的示范來(lái)學(xué)習(xí)練習(xí)。然而，限于場(chǎng)地的狹窄和無(wú)法模擬實(shí)際路況的缺陷，我開(kāi)始嘗試模擬考試來(lái)提高自己的應(yīng)對(duì)自我安排和盯著考試細(xì)節(jié)的能力。
三、第三段（感受）。
模擬考試的確能有效幫助提高技能水平，但我也清楚認(rèn)識(shí)到了自己還存在的不足。第一是焦慮和緊張，這種情緒會(huì)影響自己的判斷能力；第二是技術(shù)不夠扎實(shí)，比如倒車入庫(kù)，回旋掉頭等技術(shù)的掌握，考試時(shí)犯錯(cuò)很容易；第三就是過(guò)程中對(duì)于鉤掛車有些不熟悉，對(duì)于掌握固定技巧和重點(diǎn)還需要加強(qiáng)。
四、第四段（反思和改進(jìn)）。
根據(jù)自己的考試體驗(yàn)和反思，我鄭重提出幾點(diǎn)提高能力的建議。首先，放松情緒，不要讓心理因素影響駕駛能力；其次，多練習(xí)模擬考試，從模擬環(huán)節(jié)中不斷找到自己的不足，逐漸提高固定技巧水平；最后，一定要認(rèn)真記住教練的重點(diǎn)和課上授課的要點(diǎn)。這樣不僅可以提高考試通過(guò)率，也可以對(duì)以后出現(xiàn)的實(shí)際路考有幫助。
五、第五段（總結(jié)）。
最后，我想說(shuō)模擬考試不僅僅是一個(gè)提升技能的方法，更是一個(gè)了解自己的途徑。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)自己的不足和錯(cuò)誤時(shí)，不要?dú)怵H和惱怒，我們應(yīng)該從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、反思教訓(xùn)，奮發(fā)向前，用努力讓自己更好。砥礪前行，加油！
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇三
科目二次考試是駕駛員考試中的重要環(huán)節(jié)，考生在這一階段需要進(jìn)行道路駕駛操作和交通法律知識(shí)的理解和應(yīng)用。在我個(gè)人的考試經(jīng)歷中，我積累了一些寶貴的心得和體會(huì)，希望與大家分享。
第二段：準(zhǔn)備階段。
在科目二考試之前，準(zhǔn)備是至關(guān)重要的。首先，充分掌握各種駕駛技巧，包括車輛的起步、停車、轉(zhuǎn)彎等操作。關(guān)鍵是要注重實(shí)際操作中的細(xì)節(jié)，不斷練習(xí)，并在實(shí)踐中完善自己的駕駛技能。其次，對(duì)交通法規(guī)要有深入的了解，特別是一些容易被忽視的規(guī)定，如車道變更和超車等。最后，要熟悉考試路線和考試場(chǎng)地，了解環(huán)境和路況，以便在考試時(shí)做到心中有數(shù)。
科目二考試是一種綜合能力和技巧的考核。在實(shí)際操作中，我總結(jié)了一些有效的技巧。首先，要注意正確使用反光鏡，保持觀察周圍環(huán)境的習(xí)慣。其次，轉(zhuǎn)向時(shí)要提前使用轉(zhuǎn)向燈，并通過(guò)鳴喇叭來(lái)提醒其他車輛。此外，要注意控制車速和車距，特別是在變道和超車時(shí)。同時(shí)，要隨時(shí)調(diào)整駕駛姿勢(shì)和視線，保持對(duì)道路的敏銳觀察。最后，要積極配合監(jiān)考員的指示，及時(shí)調(diào)整自己的行車方式。
第四段：心理調(diào)適。
科目二考試可能會(huì)給考生帶來(lái)一定的心理壓力。為了保持穩(wěn)定的心態(tài)，我采取了一系列措施。首先，要有充足的睡眠和飲食，保持良好的體魄和精神狀態(tài)。其次，要保持自信，相信自己的實(shí)力和準(zhǔn)備能力。在考試之前，進(jìn)行適當(dāng)?shù)男菹⒑头潘?，讓自己保持放松和冷靜的狀態(tài)。同時(shí)，要控制情緒，保持心情愉悅，在考試中展示自己的最佳狀態(tài)。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)科目二次考試的實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到準(zhǔn)備和技巧的重要性，也體會(huì)到心理調(diào)適的必要性。在科目二考試中，技術(shù)和知識(shí)的熟練運(yùn)用是關(guān)鍵，同時(shí)，情緒和心態(tài)的平衡也是不可忽視的。只有在多方面的努力下，我們才能更好地通過(guò)考試，取得駕駛證，并在今后的駕駛生活中安全出行。
總之，科目二次考試是一次綜合能力的考驗(yàn)，考生需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備和前期知識(shí)積累。同時(shí)，靈活運(yùn)用各種駕駛技巧和合理的心理調(diào)適也是順利通過(guò)考試的重要因素。相信只要我們持之以恒，不斷總結(jié)和提高自己，就一定能夠成功獲得駕駛證，并成為一名安全駕駛的合格駕駛員。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇四
科目三是駕駛員考試的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，它是對(duì)學(xué)員真正駕駛技能的全面考核，也是許多駕校學(xué)員最為關(guān)注的考試科目之一。而我在準(zhǔn)備科目三考試時(shí)，不僅僅是學(xué)習(xí)理論知識(shí)和技能操作，更是多次進(jìn)行模擬考試，以便更好地適應(yīng)考試環(huán)境和提高考試能力。在這里，我想分享一下我在參加科目三模擬考試中所得到的心得體會(huì)。
第一段：準(zhǔn)備充分很關(guān)鍵。
在進(jìn)行科目三模擬考試之前，我們需要做好充分的準(zhǔn)備。首先，了解考試規(guī)則并熟悉考試流程，包括考試時(shí)間、考場(chǎng)分布、考試內(nèi)容和考試要求等。其次，通過(guò)教練的指導(dǎo)和實(shí)踐操作，熟練掌握駕駛、停車、變道、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛等科目三駕駛技能，尤其是要熟練掌握倒車入庫(kù)和坡道定點(diǎn)停車等難點(diǎn)項(xiàng)目。最后，在模擬考試前，需要進(jìn)行多次練習(xí)和模擬訓(xùn)練，熟悉考場(chǎng)環(huán)境和道路狀況，并且對(duì)自己的行駛狀態(tài)進(jìn)行全面自查。
第二段：精神狀態(tài)調(diào)整很重要。
科目三模擬考試過(guò)程需要保持良好的精神狀態(tài)，保持冷靜、沉著，不要過(guò)于慌亂或緊張。在模擬考試中，我們應(yīng)該以平常心態(tài)面對(duì)考試，不要過(guò)于擔(dān)心考試成敗，只要認(rèn)真對(duì)待科目三的學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備，科目三考試成績(jī)就會(huì)水到渠成。此外，考試前的準(zhǔn)備和休息也很重要，要確保具有充足的體力和精神狀態(tài)，有利于考試表現(xiàn)的提升。
第三段：注意實(shí)際操作過(guò)程中的細(xì)節(jié)和技巧。
模擬考試過(guò)程中，我們應(yīng)該注意實(shí)際操作過(guò)程中的細(xì)節(jié)和技巧，這些都是影響考試成績(jī)的重要因素。比如，在倒車入庫(kù)時(shí)，可以通過(guò)合理調(diào)整方向盤和加減速來(lái)控制車輛，讓車輛準(zhǔn)確停放在考試區(qū)域內(nèi)。在坡道定點(diǎn)停車時(shí)，可以注意收踩離合器的時(shí)機(jī)，切勿停車時(shí)踩下剎車踏板，造成車輛抖動(dòng)和駕駛狀況不良。做好這些細(xì)節(jié)和技巧，會(huì)在模擬考試中得分提高。
第四段：模擬考試中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)改正。
在科目三模擬考試中，很可能會(huì)出現(xiàn)考試不順利、考試失敗的情況，但是這并不應(yīng)該讓我們失去信心和動(dòng)力。反而，我們應(yīng)該及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，積極進(jìn)行改正和反省，從失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，總結(jié)出培養(yǎng)駕駛技能的更好方法。
第五段：不斷提升駕駛能力，主動(dòng)攻克科目三。
科目三模擬考試只是提升駕駛技能和駕駛能力的一個(gè)過(guò)程，而科目三考試只是通過(guò)考試，證明我們已經(jīng)掌握科目三駕駛技能和操作。因此，我們應(yīng)該不斷提升自己的駕駛技能和能力，從理論學(xué)習(xí)到實(shí)際練習(xí)，逐步積累實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)，讓自己的駕駛技能逐步提高。只要我們保持積極的心態(tài)，不斷戰(zhàn)勝自我，就能在駕駛考試中取得好成績(jī)，獲得駕照，走上更加獨(dú)立和自由的出行之路。
總之，科目三模擬考試不僅是練習(xí)和排查考試中的問(wèn)題，更是提升駕駛技能和駕駛能力的過(guò)程。我們應(yīng)該充滿信心和勇氣，積極面對(duì)考試，不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。通過(guò)不斷的努力，相信我們一定可以在駕駛考試中取得理想的好成績(jī)，駕駛汽車奔向更加美好的未來(lái)。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇五
科目二是駕駛?cè)藛T考試中最為關(guān)鍵和重要的一環(huán)，也是決定是否能夠順利拿到駕駛證的關(guān)鍵。在我參加科目二考試后，我深刻體會(huì)到了其中的難點(diǎn)和要點(diǎn)。通過(guò)這次考試，我對(duì)科目二考試有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)。
首先，在科目二考試中，駕駛技巧是非常關(guān)鍵的。盡管我之前學(xué)過(guò)很多關(guān)于駕駛技巧的知識(shí)，但在考試時(shí)，我才真正意識(shí)到這些知識(shí)的重要性。例如，轉(zhuǎn)彎時(shí)需要觀察后視鏡，打轉(zhuǎn)向燈，給其他車輛提供合適的信號(hào)。此外，在變道時(shí)，要使用后視鏡觀察后方車輛情況，并使用方向盤給出明確的操作信號(hào)。這些駕駛技巧既需要理論知識(shí)的支撐，更需要實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)積累。因此，我在復(fù)習(xí)準(zhǔn)備過(guò)程中注重實(shí)際操作訓(xùn)練，增加了自己的經(jīng)驗(yàn)，從而在考試時(shí)能夠順利應(yīng)對(duì)各種情況。
其次，科目二考試中的規(guī)則和標(biāo)志也是非常重要的?？荚囘^(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己在理解和掌握交通規(guī)則和道路標(biāo)志方面還有不足之處。當(dāng)考試監(jiān)考人員向我指示“左轉(zhuǎn)”時(shí)，我卻沒(méi)有意識(shí)到路口的交通標(biāo)志上是直行燈亮起的，導(dǎo)致我迷惑了方向。因此，我意識(shí)到自己對(duì)一些交通標(biāo)志的理解還不夠深入，對(duì)交通規(guī)則的理解也不夠精準(zhǔn)。于是，在接下來(lái)的復(fù)習(xí)中，我加強(qiáng)了對(duì)交通標(biāo)志和把握交通規(guī)則的學(xué)習(xí)，通過(guò)模擬考試，不斷檢驗(yàn)和提升自己對(duì)規(guī)則和標(biāo)志的理解水平。
再次，科目二考試需要考生具備較強(qiáng)的觀察力和判斷能力。在道路行駛中，遇到緊急情況需要駕駛員能夠迅速作出反應(yīng)，做出正確的判斷。比如，在超過(guò)其他車輛時(shí)，需要觀察前方和后方的車況，合理判斷是否可以安全超車。此外，在通過(guò)人行橫道時(shí)，要隨時(shí)注意行人的動(dòng)態(tài)，根據(jù)情況作出判斷，合理減速、停車，避免潛在的危險(xiǎn)事故。因此，我在復(fù)習(xí)中注重培養(yǎng)自己的觀察力和判斷力，通過(guò)多實(shí)踐、多觀察的方式，逐漸提升了自己的行車安全意識(shí)和能力。
最后，科目二考試需要考生具備良好的心理素質(zhì)。在學(xué)習(xí)和考試的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)緊張和焦慮情緒會(huì)影響我的發(fā)揮。在上車前，我會(huì)采取一些放松的方法，比如深呼吸、調(diào)整心態(tài)，以減輕緊張的情緒。同時(shí)，我也會(huì)給自己進(jìn)行積極的心理暗示，相信自己已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。這樣的心理建設(shè)使我在考試時(shí)能夠更加從容自信，面對(duì)各種情況時(shí)能夠冷靜應(yīng)對(duì)，最終取得了好成績(jī)。
總的來(lái)說(shuō)，科目二考試對(duì)于駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō)是一次非常重要的考驗(yàn)。通過(guò)這次考試，我深刻認(rèn)識(shí)到了科目二考試的關(guān)鍵點(diǎn)和重點(diǎn)方面，包括駕駛技巧、規(guī)則和標(biāo)志、觀察力和判斷能力以及心理素質(zhì)。在之后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我將會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)這些方面的訓(xùn)練和提高，以便在今后的駕駛生涯中能夠做到更加熟練和安全。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇六
科目二考試是每個(gè)駕駛學(xué)員必須經(jīng)歷的一關(guān)，也是考驗(yàn)他們駕駛技能和對(duì)交通規(guī)則的掌握程度的關(guān)鍵考試。在我參加科目二考試的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了一些重要的事情和心得，希望能夠?qū)髞?lái)的駕駛學(xué)員有所幫助。
首先，我發(fā)現(xiàn)考試前的充分準(zhǔn)備是至關(guān)重要的。在科目二考試前，我花了大量的時(shí)間和精力進(jìn)行預(yù)習(xí)和練習(xí)，同時(shí)還研究了一些考試的技巧。這讓我對(duì)考試的流程和要求有了更清晰的了解，也讓我在考試中更加得心應(yīng)手。因此，我認(rèn)為不論是多么忙碌，都不能忽視考試前的準(zhǔn)備工作。
其次，我發(fā)現(xiàn)在考試中要保持冷靜和集中。科目二考試的過(guò)程中，考官會(huì)觀察考生的駕駛技術(shù)、對(duì)交通規(guī)則的理解以及對(duì)突發(fā)情況的處理能力。因此，在考試過(guò)程中，考生必須保持充分的冷靜和集中，遵守交通規(guī)則，正確操作車輛，并能夠迅速穩(wěn)定地應(yīng)對(duì)各種情況。我在考試中也曾遇到過(guò)一些突發(fā)情況，但是我能夠保持冷靜和集中，如同在平時(shí)練習(xí)一樣進(jìn)行應(yīng)對(duì)，最終也成功通過(guò)了考試。因此，我認(rèn)為這一點(diǎn)非常重要。
另外，我還發(fā)現(xiàn)與考官的良好溝通是科目二考試中的關(guān)鍵因素之一?？脊贂?huì)與考生進(jìn)行簡(jiǎn)單的交談，以了解考生對(duì)交通規(guī)則和駕駛技能的掌握程度。因此，在考試中，考生既要保持自信，又要保持輕松愉快的心態(tài)，與考官進(jìn)行順暢的溝通。在我的考試中，我一開(kāi)始因?yàn)榫o張而有些結(jié)巴，但是通過(guò)自我調(diào)整和積極與考官交流，我逐漸放松自己，與考官之間建立了良好的互動(dòng)，這也為我的考試增添了順利進(jìn)行的動(dòng)力。
最后，我覺(jué)得多進(jìn)行反思和總結(jié)對(duì)提高自己的駕駛水平有很大的幫助?？颇慷荚囀且粋€(gè)不斷提高和完善的過(guò)程，通過(guò)每一次的練習(xí)和考試，我們都能夠找到自己的不足之處，并且進(jìn)行改正。對(duì)于每一次的考試，我都會(huì)進(jìn)行詳細(xì)地回顧和總結(jié)，找出自己的不足之處并制定相應(yīng)的改進(jìn)計(jì)劃。這樣的實(shí)踐讓我發(fā)現(xiàn)自己的駕駛水平在不斷提高，也讓我更有信心去迎接未來(lái)的考試。
綜上所述，科目二考試是一個(gè)對(duì)駕駛學(xué)員進(jìn)行綜合測(cè)試的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)這次考試，我深刻感受到了一些重要的心得體會(huì)。準(zhǔn)備充分、保持冷靜和集中、與考官進(jìn)行良好溝通以及進(jìn)行反思總結(jié)，這些都是我在參加科目二考試中的得到的寶貴經(jīng)驗(yàn)。希望這些經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)髞?lái)的駕駛學(xué)員有所幫助，順利通過(guò)科目二考試。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇七
以下是本站小編為大家整理的科目二考試總結(jié)相關(guān)知識(shí)，供大家參考!
小型汽車場(chǎng)地考試項(xiàng)目由原來(lái)的“訓(xùn)練10項(xiàng)、考試4項(xiàng)”改為“訓(xùn)練和考試均為5項(xiàng)”，即倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎。場(chǎng)地考試中用標(biāo)線替換現(xiàn)有的標(biāo)桿，更加貼近實(shí)際道路場(chǎng)景。
科目二考試確實(shí)難也不難，我的前兩次考試失敗了。淘寶馬云曾說(shuō)過(guò)，“你要少聽(tīng)成功專家的講話。所有的創(chuàng)業(yè)者都應(yīng)該多花點(diǎn)時(shí)間，去學(xué)習(xí)別人是怎么失敗的，因?yàn)槌晒Φ脑蛴星f(wàn)萬(wàn)，失敗的原因就以兩個(gè)點(diǎn)?！备驹蚴?，成功的東西很難復(fù)制，而失敗的經(jīng)驗(yàn)卻可以借鑒。所以，今天我說(shuō)的重點(diǎn)是在前兩次的失敗。
我將前兩次的失敗和同校車友的失敗所總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)分享給大家，希望大家能夠引以為戒，提高駕考的成功率。
1.首先，五項(xiàng)考試的順序是這樣的：
第一項(xiàng)，坡道定點(diǎn)與起步。第二項(xiàng)，側(cè)方停車。
第三項(xiàng)，直角轉(zhuǎn)彎。第四項(xiàng)，通過(guò)s形彎道。第五項(xiàng)，倒車入庫(kù)。
五項(xiàng)是整個(gè)科目二考試，整場(chǎng)考試滿分100，80分及格,考試失敗當(dāng)場(chǎng)有一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)。
2.每項(xiàng)的扣分級(jí)和死亡級(jí)錯(cuò)誤：
a坡道定點(diǎn)與起步。
扣10分錯(cuò)誤：1.車輪壓右側(cè)白線。2.車輪離右側(cè)白線超過(guò)30cm。
3.停車后車頭未在或超出前方停車線4.豈不偉大左轉(zhuǎn)向;。
死亡級(jí)錯(cuò)誤：1.中途熄火2.起步時(shí)溜車(在坡上向后退)。
b側(cè)方停車。
扣10分錯(cuò)誤：1.靠近車庫(kù)時(shí)車輪壓庫(kù)線2.出庫(kù)時(shí)未打左轉(zhuǎn)向;。
死亡級(jí)錯(cuò)誤：1.進(jìn)庫(kù)車身掃線2.未停進(jìn)庫(kù)3停車出庫(kù)。
d通過(guò)s形彎道扣10分錯(cuò)誤：無(wú)死亡級(jí)錯(cuò)誤：1.車輪壓線。
e倒車入庫(kù)扣10分錯(cuò)誤：無(wú)死亡級(jí)錯(cuò)誤：1.車身掃線2.車輪壓線。
小總結(jié)：直角轉(zhuǎn)彎和通過(guò)s形彎道兩項(xiàng)是車身可以掃線，車輪不能壓線。側(cè)方停車和倒車入庫(kù)是車身不能掃線，車輪也不能壓線。
3.大方面的注意事項(xiàng)：
(1.接車后啟動(dòng)前要注意核對(duì)副駕駛位前方的信息顯示屏上，個(gè)人基本信息和照片是否是本人的。(駕考中出現(xiàn)過(guò)開(kāi)錯(cuò)車和替別人考了試的現(xiàn)象)。
(2.接車后啟動(dòng)前要踏幾腳離合器，感覺(jué)它的反彈能力以方便把握速度與踩踏程度的分寸。(避免某項(xiàng)考試中踩踏離合器過(guò)度，導(dǎo)致~中途停車，這樣死亡級(jí)錯(cuò)誤的發(fā)生，我的兩次考試中其中的第一次機(jī)會(huì)都是掛在了，直角轉(zhuǎn)彎的~~中途停車上。離合器是和車載電腦系統(tǒng)密切相連的，離合踩得稍過(guò)~分離，雖然車還沒(méi)有完全停止，系統(tǒng)立馬就會(huì)靈敏的播報(bào)~~中途停車考試不合格!)。
(3.接車后啟動(dòng)前要系好安全帶，調(diào)好車座的前后距離和靠背的傾斜角度，調(diào)好倒車鏡。(安全帶~如果是考場(chǎng)為加快考試進(jìn)度通知可以不系的除外;車座距離和靠背角度~在平時(shí)練車中要和所教的看的“點(diǎn)”固定下來(lái);倒車鏡~它很重要尤其在側(cè)方和到庫(kù)中)。
(4.接車起步要打左轉(zhuǎn)向燈。(總結(jié)下需要打左轉(zhuǎn)向的地方：1，接車后起步前打;2.在半坡上起步前要打3.側(cè)方停車出庫(kù)走前要打4.直角轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎前要打)。
(5.考試時(shí)，不要跟前面的車太近。(每個(gè)項(xiàng)目開(kāi)始是車子靠近右邊磁感器刷上后聽(tīng)到如“直角轉(zhuǎn)彎”的語(yǔ)音為開(kāi)始，開(kāi)始考試后就不能中途停車。如果靠前面考生車輛太近，前車的突然停止等操作會(huì)影響到你，已經(jīng)刷上開(kāi)始了，你不能停車，但前車擋道不得不停就掛掉了~保持距離)。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇八
科目二是指機(jī)動(dòng)車駕駛員考試中的道路駕駛考試，是考生最緊張和焦慮的一次考試。在這次考試中，考生需要通過(guò)駕駛車輛完成一系列的操作和動(dòng)作，以測(cè)試其對(duì)交通規(guī)則和道路安全的掌握程度。在我最近一次的科目二考試中，我經(jīng)歷了一番緊張和激動(dòng)，但最終我成功通過(guò)了這一考試。在這次考試中，我學(xué)到了很多關(guān)于駕駛技巧和心理調(diào)適的經(jīng)驗(yàn)，下面我將分享給大家。
首先，在科目二考試中，熟悉考試內(nèi)容是十分重要的。在考試前的準(zhǔn)備階段，我詳細(xì)學(xué)習(xí)了科目二的考試要求和內(nèi)容，并進(jìn)行了大量的模擬訓(xùn)練。我通過(guò)觀看教學(xué)視頻，學(xué)習(xí)了車輛的啟動(dòng)、變道、超車、轉(zhuǎn)彎等基本操作，了解了停車、取卡、換擋等考試要求。通過(guò)這些準(zhǔn)備，我對(duì)考試內(nèi)容有了較為全面和準(zhǔn)確的了解，可以有針對(duì)性地進(jìn)行訓(xùn)練和演練。
其次，科目二考試不僅僅是對(duì)駕駛技能的考察，還考察著考生的心理素質(zhì)。在駕駛考試中，信心和冷靜是成功的關(guān)鍵。我發(fā)現(xiàn)，保持心態(tài)的平穩(wěn)和專注非常重要，尤其是在考試緊張時(shí)。在考試開(kāi)始前，我做了深呼吸，告訴自己要相信自己的能力。在駕駛過(guò)程中，我保持了冷靜和專注，盡量避免思緒的干擾和焦慮的情緒。在遇到臨時(shí)變道和緊急制動(dòng)等情況時(shí)，我能夠迅速做出反應(yīng)，并遵守交通規(guī)則，確保駕駛的安全。
然后，在科目二考試中，合理規(guī)劃時(shí)間非常重要?？荚嚂r(shí)間緊湊，操作環(huán)節(jié)需要在一個(gè)有限的時(shí)間內(nèi)完成。因此，在考試前我制定了一個(gè)合理的時(shí)間計(jì)劃。在考試開(kāi)始前，我對(duì)考試時(shí)間進(jìn)行了大致估計(jì)，并制定了每個(gè)操作環(huán)節(jié)的時(shí)間限制。然后，我在模擬訓(xùn)練中適當(dāng)加快了節(jié)奏，增加操作的速度和準(zhǔn)確度。通過(guò)這樣的訓(xùn)練，我對(duì)操作的時(shí)間有了更好的掌握，保證了在考試中能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成每個(gè)環(huán)節(jié)。
另外，在科目二考試中，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則是必不可少的。考試中，考生需要保持車速適中，不超速、不闖紅燈、不違反交規(guī)等。在我最近的科目二考試中，一位考生因超速行駛而被判定為不合格。這個(gè)例子給了我深刻的警示，我在考試中格外注重遵守交通規(guī)則。我在實(shí)際駕駛中放慢了速度，仔細(xì)觀察路況，確保自己不會(huì)違反任何交通規(guī)定。同時(shí)，我也保持了與前后車輛的安全距離，合理使用燈光和轉(zhuǎn)向指示器，盡量避免干擾其他車輛的行駛。
最后，在科目二考試中，經(jīng)驗(yàn)和實(shí)戰(zhàn)是提高駕駛技能的關(guān)鍵。我學(xué)習(xí)了許多駕駛技巧，但真正的駕駛技能還需要在實(shí)際的道路駕駛中磨礪和積累。在我通過(guò)科目二考試的過(guò)程中，我不斷總結(jié)和總結(jié)，克服了許多不足和錯(cuò)誤。對(duì)于一些重要的技巧，例如倒車入庫(kù)和側(cè)方停車，我多次進(jìn)行了模擬演練，終于掌握了正確的方法。在未來(lái)的學(xué)車過(guò)程中，我會(huì)繼續(xù)提高自己的駕駛技能，注重實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，爭(zhēng)取在科目三和科目四考試中也取得好成績(jī)。
總之，在科目二考試中，熟悉考試內(nèi)容、保持冷靜和專注、合理規(guī)劃時(shí)間、嚴(yán)守交通規(guī)則、積累經(jīng)驗(yàn)和實(shí)戰(zhàn)，是成功通過(guò)考試的重要因素。通過(guò)這次考試，我不僅掌握了科目二相關(guān)的駕駛技巧，還對(duì)自己的心理素質(zhì)和計(jì)劃能力有了更深入的認(rèn)識(shí)。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)將對(duì)我今后的學(xué)車和駕駛生涯產(chǎn)生積極的影響。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇九
每個(gè)人學(xué)車時(shí)都會(huì)經(jīng)歷科目二的考試，該考試是在駕校的安全駕駛訓(xùn)練區(qū)實(shí)行，是我們考取駕照過(guò)程中最困難的一部分。為了幫助新手獲得科目二考試的成功，本篇文章將為您分享一些個(gè)人心得和體會(huì)。
第一段：準(zhǔn)備工作很重要。
在科目二考試之前，我們要考慮到前期準(zhǔn)備工作的重要性。一方面，我們應(yīng)該站在考官的角度，了解考試規(guī)則和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，我們應(yīng)該積極預(yù)約練車時(shí)間，并在有充分時(shí)間的情況下進(jìn)行科目二的模擬訓(xùn)練。而且，我們還應(yīng)該注意與教練的溝通，主動(dòng)反饋?zhàn)约旱膶W(xué)習(xí)狀況，讓教練進(jìn)行有針對(duì)性的指導(dǎo)。
第二段：技巧成為關(guān)鍵。
考生應(yīng)該充分掌握駕車技巧。一方面要提高自己的車技，另一方面還要根據(jù)考試規(guī)則，對(duì)每項(xiàng)考試內(nèi)容進(jìn)行多次訓(xùn)練，熟悉考試過(guò)程，掌握考試技巧。例如，夜間考試須點(diǎn)燈、下坡時(shí)不讓離合器，這些小技巧都是需要掌握的。
第三段：心態(tài)要沉穩(wěn)。
在考試過(guò)程中，考生的心態(tài)非常重要。只有平靜穩(wěn)定的心態(tài)，才能保證穩(wěn)定的車速及對(duì)其他車輛的注意和觀察。在考試過(guò)程中，我們應(yīng)該保持冷靜、細(xì)心，避免過(guò)度緊張，不要失去自我。重要的是，我們需要時(shí)刻保持一種積極、自信的心態(tài)，使自己不會(huì)產(chǎn)生緊張和恐懼的情緒。
第四段：安全第一。
在科目二考試中，安全至關(guān)重要。首先，我們要熟練掌握車輛的基本操作方式和馬路交通規(guī)則，了解考試過(guò)程中，應(yīng)如何保證安全。另外，我們還要時(shí)刻保持對(duì)路面情況的觀察，隨時(shí)警惕路面突發(fā)狀況。任何時(shí)候都要保持謹(jǐn)慎的態(tài)度，避免產(chǎn)生任何危險(xiǎn)。只有安全第一，才能保障順利通過(guò)考試。
第五段：總結(jié)。
總之，科目二考試是考取駕照過(guò)程中非常重要的一部分。我們應(yīng)該在此基礎(chǔ)上認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)考試，看清每個(gè)要點(diǎn)，同時(shí)也要注重平時(shí)科目二的練習(xí)，加強(qiáng)自己的技能。同時(shí)，心態(tài)也是成功的關(guān)鍵所在，我們應(yīng)該充分調(diào)整好自己的心態(tài)，保持平靜有序，才能排除心理壓力，駕馭好車輛，取得好成績(jī)。通過(guò)科目二考試，不僅僅是考試的成功，更是全方位的安全意識(shí)的體現(xiàn)。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇十
作為一名學(xué)生，我們經(jīng)過(guò)多年的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了許多科目。每個(gè)科目都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和學(xué)習(xí)方法，對(duì)我們的成長(zhǎng)起著重要的作用。在這一學(xué)期即將結(jié)束之際，我想總結(jié)一下我對(duì)每個(gè)科目的學(xué)習(xí)心得體會(huì)，從而幫助我更好地面對(duì)未來(lái)的學(xué)習(xí)。
第二段：數(shù)學(xué)。
數(shù)學(xué)是我最喜歡的科目之一，因?yàn)樗枰壿嬎季S和推理能力。在學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了一些學(xué)習(xí)方法。首先，理解概念是非常重要的。在學(xué)習(xí)新的數(shù)學(xué)概念之前，我通常會(huì)閱讀相關(guān)的教材，以便對(duì)概念有一個(gè)初步的了解。其次，刷題是鞏固知識(shí)的重要方式。通過(guò)刷大量的習(xí)題，我能夠更好地掌握數(shù)學(xué)的基本原理和方法。最后，與同學(xué)互助學(xué)習(xí)也是提高數(shù)學(xué)成績(jī)的有效途徑。我們可以互相討論問(wèn)題、分享學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，從而互相促進(jìn)成長(zhǎng)。
第三段：語(yǔ)文。
語(yǔ)文是一門需要多讀多寫(xiě)的科目。通過(guò)閱讀，我們可以提高自己的閱讀理解能力，增加詞匯量。而寫(xiě)作則是鞏固我們對(duì)語(yǔ)文知識(shí)的掌握。在學(xué)習(xí)語(yǔ)文的過(guò)程中，我還注意到了一些技巧。首先，多讀是非常重要的，無(wú)論是課外讀物還是課內(nèi)文本，都可以幫助我們提高自己的閱讀能力和文學(xué)素養(yǎng)。其次，寫(xiě)作時(shí)要注重結(jié)構(gòu)和邏輯性。一篇好的文章應(yīng)該有清晰的思路和合理的結(jié)構(gòu)，才能更好地表達(dá)自己的觀點(diǎn)。最后，多做一些模擬試卷和作文題能夠幫助我們熟悉考試形式，提高應(yīng)試能力。
第四段：科學(xué)。
科學(xué)是一門需要?jiǎng)邮謱?shí)踐的學(xué)科。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，我們可以觀察現(xiàn)象、發(fā)現(xiàn)規(guī)律，培養(yǎng)自己的科學(xué)精神。在學(xué)習(xí)科學(xué)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了一些學(xué)習(xí)方法。首先，理論和實(shí)踐要相結(jié)合。光看書(shū)是不夠的，我們還要親自動(dòng)手實(shí)踐，才能更好地理解和掌握科學(xué)知識(shí)。其次，注意觀察和思考是非常重要的。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我們應(yīng)該仔細(xì)觀察現(xiàn)象，思考其中的原因和規(guī)律。最后，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從實(shí)踐中得到教訓(xùn)和啟發(fā)，能夠加深對(duì)科學(xué)知識(shí)的理解。
除了以上幾個(gè)科目，還有許多綜合科目，如歷史、地理等。在學(xué)習(xí)綜合科目的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)需要掌握的是考點(diǎn)。因?yàn)檫@些科目的考試內(nèi)容廣泛而雜亂，所以我們需要學(xué)會(huì)篩選重點(diǎn)、理清知識(shí)體系。另外，記憶也是綜合科目學(xué)習(xí)中的關(guān)鍵。通過(guò)歸納總結(jié)、制作思維導(dǎo)圖等方法，能夠幫助我們更好地記憶和理解知識(shí)。
第六段：總結(jié)。
通過(guò)對(duì)各個(gè)科目的總結(jié)，我意識(shí)到每個(gè)科目都有其獨(dú)特的學(xué)習(xí)方法和技巧。只有通過(guò)不斷地實(shí)踐和總結(jié)，我們才能找到適合自己的學(xué)習(xí)方法，從而取得更好的成績(jī)。在未來(lái)的學(xué)習(xí)中，我會(huì)繼續(xù)努力，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高自己的學(xué)習(xí)能力。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇十一
備考科目二考試時(shí)，首先要對(duì)考試內(nèi)容進(jìn)行了解和熟悉。通過(guò)查閱學(xué)車相關(guān)書(shū)籍或者咨詢駕校教練，了解考試的具體流程和要求，明確每項(xiàng)技能的具體要求。其次，要進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過(guò)參加正規(guī)的駕校課程，聽(tīng)取教練的指導(dǎo)，學(xué)習(xí)駕駛的基本操作技能以及安全常識(shí)。此外，堅(jiān)持進(jìn)行模擬訓(xùn)練和練習(xí)，在實(shí)際操作中不斷熟悉各項(xiàng)技能，提高自己的駕駛水平。
二、理論學(xué)習(xí)
考試不僅僅是對(duì)技能的考核，還包括對(duì)駕駛常識(shí)和安全意識(shí)的測(cè)試。因此，備考科目二考試時(shí)要注重理論學(xué)習(xí)的準(zhǔn)備。通過(guò)閱讀相關(guān)資料、參加理論課程和模擬試題的做題練習(xí)，加深對(duì)交通規(guī)則的理解和記憶。特別是在理論學(xué)習(xí)中，要注意各類交通標(biāo)志和交通信號(hào)的記憶，熟練掌握相關(guān)的交通常識(shí)，從而能在考試中更好地應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景。
三、技術(shù)操作
科目二考試是對(duì)駕駛技術(shù)的考核，因此技術(shù)操作的學(xué)習(xí)是備考的重點(diǎn)。在學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中，要重視對(duì)各項(xiàng)技術(shù)的練習(xí)。比如，起步、停車、轉(zhuǎn)向、變道和靠邊停車等基本駕駛技術(shù)，在嫻熟掌握基礎(chǔ)操作之后，應(yīng)適當(dāng)加大難度，增加復(fù)雜場(chǎng)景的模擬訓(xùn)練。通過(guò)不斷練習(xí)，掌握各項(xiàng)技術(shù)的要領(lǐng)和技巧，提高自己的駕駛技術(shù)水平，更好地應(yīng)對(duì)科目二考試中的各種情況。
四、注意安全
備考科目二考試時(shí)，要始終牢記安全第一的原則。安全是駕駛的首要要求，也是考試評(píng)分的關(guān)鍵因素。在學(xué)習(xí)和練習(xí)的過(guò)程中，要時(shí)刻保持安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則，注意交通環(huán)境的變化。在行車過(guò)程中，要保持適當(dāng)?shù)乃俣群蛙嚲?，熟悉各種交通標(biāo)志和信號(hào)，做到觀察周全、謹(jǐn)慎駕駛，避免發(fā)生交通事故。只有把安全作為第一要?jiǎng)?wù)，才能提供安全駕駛的基礎(chǔ)，并順利通過(guò)科目二考試。
五、心態(tài)調(diào)整
備考科目二考試時(shí)，良好的心態(tài)非常重要。在備考過(guò)程中，難免會(huì)遇到各種困難和挫折，而且考試的緊張心情也會(huì)對(duì)駕駛水平產(chǎn)生影響。因此，在備考科目二考試時(shí)，要有積極樂(lè)觀的心態(tài)，堅(jiān)持信心和耐心。遇到問(wèn)題和錯(cuò)誤不要?dú)怵H，要及時(shí)總結(jié)與反思，并向教練請(qǐng)教和取經(jīng)，爭(zhēng)取及早糾正錯(cuò)誤，不斷提高自己的駕駛水平。此外，要保持冷靜、沉著的心態(tài)，在考試結(jié)束后也要對(duì)自己進(jìn)行總結(jié)和反思，為下一次考試做好準(zhǔn)備。
綜上所述，備考科目二考試需要全方位的準(zhǔn)備和努力。通過(guò)充分的學(xué)習(xí)準(zhǔn)備、技術(shù)操作的訓(xùn)練、理論知識(shí)的積累以及良好的心態(tài)調(diào)整，我們就能更好地應(yīng)對(duì)科目二考試，并取得好的成績(jī)。同時(shí)，科目二考試的學(xué)習(xí)過(guò)程也是駕駛技術(shù)和安全意識(shí)提升的機(jī)會(huì)，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們將能成為一名合格的駕駛員，為道路交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇十二
段落一：引言（200字）。
科目二考試是每位駕駛學(xué)員都必須通過(guò)的一項(xiàng)考試，它是考察學(xué)員是否掌握了車輛的基本操作技能和安全駕駛意識(shí)的重要標(biāo)準(zhǔn)。在整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，我經(jīng)歷了一系列的挑戰(zhàn)和困難，但通過(guò)不斷努力和總結(jié)，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我在此分享我的科目二學(xué)習(xí)心得，希望能夠?yàn)槠渌{駛學(xué)員提供一些參考和幫助。
段落二：正確的學(xué)習(xí)方法（200字）。
努力學(xué)習(xí)是科目二考試取得好成績(jī)的重要前提。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到掌握正確的學(xué)習(xí)方法是非常關(guān)鍵的。首先，要提前規(guī)劃學(xué)習(xí)時(shí)間，合理利用碎片時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)。其次，要注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，不僅要熟悉各種交通規(guī)則，還要多次實(shí)踐各項(xiàng)操作技能，如倒車入庫(kù)、側(cè)方停車等。最后，要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，不斷提高自己的學(xué)習(xí)效率。
段落三：培養(yǎng)自信心（200字）。
在科目二考試中，自信心是非常重要的。我通過(guò)不斷練習(xí)和自我鼓勵(lì)，逐漸培養(yǎng)了自己的自信心。首先，要多進(jìn)行模擬考試，提前適應(yīng)考試環(huán)境和流程，增強(qiáng)自己的信心和應(yīng)對(duì)能力。其次，要正確對(duì)待考試失敗，不抱怨和沮喪，而是積極反思問(wèn)題所在，從失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。最后，要相信自己的能力，相信只要自己努力，就一定能夠順利通過(guò)科目二考試。
段落四：注意安全駕駛意識(shí)（300字）。
科目二考試是考察學(xué)員是否具備安全駕駛意識(shí)的重要標(biāo)準(zhǔn)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我養(yǎng)成了良好的安全駕駛習(xí)慣，并且注重培養(yǎng)敏銳的觀察力和判斷力。首先，要隨時(shí)保持高度的警惕性，時(shí)刻注意周圍的交通狀況，減少事故的發(fā)生。其次，要規(guī)范自己的行車舉止，遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈等。最后，要學(xué)會(huì)合理的應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，比如遭遇疾馳的摩托車或突然停車的車輛，要保持冷靜并且靈活應(yīng)對(duì)。
段落五：持之以恒，永不放棄（300字）。
學(xué)習(xí)駕駛科目二考試是一個(gè)耐力和毅力的過(guò)程，需要持之以恒，永不放棄。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我遇到了許多困難和挫折，但我從不曾放棄。相反，我通過(guò)積極參與學(xué)習(xí)小組和請(qǐng)教駕校教練，解決了我在學(xué)習(xí)過(guò)程中遇到的難題。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)，只要愿意付出努力，就一定能夠取得好的學(xué)習(xí)效果。通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，我終于順利通過(guò)了科目二考試。
總結(jié)（100字）。
科目二考試學(xué)習(xí)過(guò)程中，正確的學(xué)習(xí)方法和養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣是非常重要的。同時(shí)，培養(yǎng)自信心和持之以恒的毅力也是不可或缺的。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，我在科目二考試中不斷進(jìn)步，最終成功通過(guò)。我相信，只要每個(gè)駕駛學(xué)員都能夠采取正確的學(xué)習(xí)方法和培養(yǎng)正確的駕駛意識(shí)，都能夠在科目二考試中取得好成績(jī)。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇十三
（一）總結(jié)一下時(shí)速不超30的：機(jī)動(dòng)車在掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)；在冰雪、泥濘路上行駛；牽引發(fā)動(dòng)機(jī)故障的機(jī)動(dòng)車；進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過(guò)鐵道路口、窄路、窄橋。
凡是題目中沒(méi)有說(shuō)是在高速路上，而行駛有麻煩的都是選30公里，如果是高速路，題目中有“能見(jiàn)度小于200米”，答案就選60公里，同樣的，看到“能見(jiàn)度小于100米”就選“40公里”，“能見(jiàn)度小于50米”就選“20公里”并盡快駛離高速公路。
在沒(méi)有中心線的道路，城市道路30、公路40；在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路50、公路70公里。
其實(shí)也好記。高速能見(jiàn)度200、100、50，對(duì)應(yīng)的最高速度為6、4、2。這樣就好記了除了上述特殊情況，其它有問(wèn)題的天氣、道路，就都是30了。
（三）能見(jiàn)度小于５０米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)２０公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。
只有在沒(méi)有路燈或者沒(méi)有照明的情況下才能用遠(yuǎn)光燈，一般都用近光燈。
左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。
三個(gè)先行原則：轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行，右方道路來(lái)車先行，右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車先行。
黃色實(shí)線是不可以壓的，況且是彎道不能掉頭。黃色虛線，是可以掉頭的，如果是實(shí)線就不可以了。白色也一樣。
機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段,不得掉頭。
機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位燈。所以不是在50米內(nèi)，應(yīng)該是50米以外100米內(nèi)。擴(kuò)展提示：記不記得在高速公路上要在車后150米外設(shè)置警告標(biāo)志。
交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足４米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)５０米以內(nèi)的路段，不得停車。
同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。
如果高速路同方向有2條車道，右側(cè)車的速度范圍為60公里到100公里，左側(cè)車的速度范圍為100公里到120公里。如果有同方向有3條的車道，最右側(cè)的速度范圍為60公里到90公里，中間的為90公里到110公里，最左側(cè)的為110公里到120公里。
高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。
機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。
駛?cè)霚p速車道，在減速，再駛離高速。
機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照72問(wèn)中的有關(guān)規(guī)定辦理;但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向150米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無(wú)法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。
連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)應(yīng)停車休息，停車休息時(shí)間不少于20分鐘。
初次申領(lǐng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證的有效期為6年，沒(méi)有扣分記錄的第二次換證的為10年。
小型汽車（c1）準(zhǔn)駕車型：小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕型、微型專項(xiàng)作業(yè)車，小型、微型自動(dòng)擋載客汽車以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車，低速載貨汽車，三輪汽車。
小型自動(dòng)擋汽車（c2）準(zhǔn)駕車型：小型、微型自動(dòng)擋載客汽車以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車。
機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期分為六年、十年和長(zhǎng)期（不是20年）。
初次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的，可以申請(qǐng)準(zhǔn)駕車型為城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機(jī)械車、無(wú)軌電車、有軌電車的機(jī)動(dòng)車駕駛證。不能申請(qǐng)大型客車、中型客車、牽引車。
申請(qǐng)小型汽車、三輪汽車駕駛證的，年齡應(yīng)在18周歲以上70周歲以下。（正確）。
小型汽車科目二考試內(nèi)容包括倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。
科目三考試分為道路駕駛技能考試與安全文明駕駛常識(shí)考試。
科目三道路駕駛考試滿分為100分，大車為90分合格，小車為80分合格.科目二和科目三道路駕駛技能考試預(yù)約次數(shù)超過(guò)5次，重新考科目一，有效期3年，新交通法規(guī)定。
撞死，撞傷沒(méi)逃逸的，3年以下；撞傷，或直接撞死后逃逸的3—7年；撞傷的，沒(méi)死的，逃逸后又死了，7年上！
老實(shí)人，不跑的傷（3）心一下（以下）；撞死人跑了的（在中間呢不就是3—7年）；見(jiàn)死不救的就上去（7）吧！
違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；別逃，一逃就是3年以上了，如果因?yàn)槟愕奶訉?dǎo)致人死亡了，7年以上。
1、駕駛?cè)艘蚪煌ㄕ厥?，逃逸至他人死亡?年以上15年以下有期徒刑。
2、駕駛?cè)艘蚪煌ㄕ厥拢右萦衅渌貏e惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。
3、違法交通法規(guī)，導(dǎo)致重大傷亡（而沒(méi)有逃逸）處3年以下有期徒刑。
4、造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的一次記12分。
在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金。
醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。
未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志，未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置保險(xiǎn)標(biāo)志的，未攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證的都是可依法扣留車輛的。
偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋z驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處10日以下拘留，并處1000元以上3000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
飲酒駕駛是最惡劣的行為，扣留駕駛證都是輕的。
駕駛?cè)藢C(jī)動(dòng)車交給駕駛證被暫扣的人駕駛的將被處200元以上2000元以下罰款，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。（也可扣留駕駛證）。
造成人員受傷了，不能私了，要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)警和叫救護(hù)車。
對(duì)應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)；造成交通堵塞的，對(duì)駕駛?cè)颂幰?00元罰款；駕駛?cè)擞衅渌缆方煌ò踩`法行為的，依法一并處罰。
4、申請(qǐng)中型客車準(zhǔn)駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下；
5、申請(qǐng)牽引車準(zhǔn)駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下；
6、申請(qǐng)大型客車準(zhǔn)駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。
被查獲有吸食、注射毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車行為，正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強(qiáng)制隔離戒毒、社區(qū)康復(fù)措施，或者長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)注銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證。三年內(nèi)有吸食、注射毒品行為，或者解除強(qiáng)制隔離戒毒措施未滿三年，或者長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。
機(jī)動(dòng)車駕駛證遺失、損毀無(wú)法辨認(rèn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)向機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。
機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證滅失、丟失或者損毀的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向居住地車輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)。（錯(cuò)誤）正確答案為向居住地或暫住地居住一年以上的車輛管理申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)。（？）。
飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。
吊銷機(jī)動(dòng)車證的為二年，撤消機(jī)動(dòng)車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，簡(jiǎn)稱“吊二撤三醉五逃終身”。（酒事故也是終身）。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。
換發(fā)駕駛證的時(shí)候才接受審驗(yàn)，積分周期滿12分的接受理論一科目再教育。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘蚍?、出?guó)（境）等原因，無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理駕駛證期滿換證、審驗(yàn)、提交身體條件證明的，可以向機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)延期辦理。申請(qǐng)時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)申請(qǐng)表，并提交機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳矸葑C明、機(jī)動(dòng)車駕駛證和延期事由證明。延期期限最長(zhǎng)不超過(guò)三年。延期期間機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬坏民{駛機(jī)動(dòng)車。
持有本條第三款規(guī)定以外準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)耍l(fā)生交通事故造成人員死亡承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在本記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。
持有準(zhǔn)駕車型為c1的駕駛證，年齡在60歲以下的駕駛員，不需要每年提交身體條件證明，只需要換證時(shí)一并提交即可，如果超過(guò)60歲就需要每年提交。
大、中型客貨車駕駛?cè)嗣磕陞⒓訉忩?yàn)，審驗(yàn)時(shí)自己申報(bào)身體條件情況。
駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。其中，駕駛殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車的，可以由持有小型自動(dòng)擋載客汽車以上準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)伺阃?BR> 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)有記滿12分記錄的，注銷其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。被注銷的駕駛資格不屬于最高準(zhǔn)駕車型的，還應(yīng)當(dāng)按照第六十八條第一款規(guī)定，注銷其最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格。
提供虛假材料申領(lǐng)駕駛證的申請(qǐng)人1年內(nèi)不得再次申領(lǐng)駕駛證。
駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行”，被處以罰款200元、記6分。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：
（一）駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的；
（二）飲酒后或者醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；
（三）駕駛公路客運(yùn)車輛載人超過(guò)核定人數(shù)20％以上的;。
（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；
（五）使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的;。
（六）在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。
（七）車速超過(guò)規(guī)定時(shí)速達(dá)到50%的。
一下記6分的：
1.機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的?。。。?.駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的8.駕駛機(jī)動(dòng)車違法占用應(yīng)急車道行駛的?。?BR> 4.低能見(jiàn)度氣象條件下駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)行駛的。
5.駕駛機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限物品未按指定時(shí)間、路線、速度行駛或未懸掛明顯標(biāo)志的。
6.駕駛機(jī)動(dòng)車載運(yùn)危險(xiǎn)品未按指定時(shí)間、路線、速度行駛或未懸掛警示標(biāo)志并采取的安全措施的7.以隱瞞欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的8.駕駛機(jī)動(dòng)車不按照規(guī)定避讓校車的對(duì)駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車（或報(bào)廢車）上道路行駛的駕駛?cè)?，?00元以上2000元以下罰款，并吊銷駕駛證。
對(duì)于夜間行車的遠(yuǎn)近燈光，中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例有相關(guān)的規(guī)定：
第四十八條(五)夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈、第五十八條機(jī)動(dòng)車在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
第五十九條機(jī)動(dòng)車在夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。
第九十九條有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：
（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；
（四）機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%的；
（六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽(tīng)勸阻的；
（七）故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；
（八）非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽(tīng)勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。
行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處15日以下拘留。
（二）隧道是不允許開(kāi)遠(yuǎn)光燈的這個(gè)標(biāo)志明顯是注意開(kāi)燈標(biāo)志。
“潮汐車道”是指根據(jù)早晚交通流量不同情況，對(duì)有條件的道路，試點(diǎn)開(kāi)辟潮汐車道，通過(guò)車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來(lái)調(diào)整車道數(shù)。
傍山險(xiǎn)路。
注意落石。
停車讓行：表示車輛必須在停止線以外停車了望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通行。停車讓行標(biāo)志在下列情況下設(shè)置：(1)與交通流量較大的干路平交的支路路口；(2)無(wú)人看守的鐵路道口；(3)其他需要設(shè)置的地方。
減速讓行。（警告標(biāo)志告示車輛駕駛?cè)藨?yīng)慢行或停車，確保干道車輛優(yōu)先。）。
禁止停放車輛。
禁止長(zhǎng)時(shí)停車。
向左單行路。
向右單行路。
直行單行路。
直行車道。
（表示只準(zhǔn)一切車輛直行）。
只準(zhǔn)直行。
直行車道是正方形，兩側(cè)有白色虛線，只準(zhǔn)直行是圓形，單行路是細(xì)長(zhǎng)的矩形。
靠右側(cè)道路行駛?。?BR> 靠左側(cè)道路行駛。
此道路只供步行。
人行橫道。
最低限速50公里/小時(shí)。
干路先行。
會(huì)車先行。
對(duì)方先行。
右轉(zhuǎn)車道。
（必須向右轉(zhuǎn)彎）。
指路標(biāo)志（指示標(biāo)志都沒(méi)有文字，有文字的都是指路標(biāo)志）。
交叉路口預(yù)告（不是分道信息預(yù)告）。
車道數(shù)增加。
線形誘導(dǎo)標(biāo)志（線性誘導(dǎo)，用于引導(dǎo)車輛駕駛?cè)烁淖冃旭偡较颍偈拱踩\(yùn)行）。
兩側(cè)通行。
左側(cè)通行。
右側(cè)通行。
高速公路命名編號(hào)。
高速公路起點(diǎn)預(yù)告。
高速公路終點(diǎn)預(yù)告。
電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。
etc(electronictollcollection)即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。
黃數(shù)字限最高速度，白數(shù)字限最低數(shù)度，黑數(shù)字是建議速度。（自己感覺(jué)看背景顏色也行，紅最高，藍(lán)最低，黃建議）。
高速公路緊急電話。
高速公路緊急停車帶（高速公路專用）。
不分離雙向行駛路段。
注意分離式道路。
人行橫道預(yù)告，屬于指示標(biāo)線，表示前方有人行橫道。
路中心黃色虛線屬于指示標(biāo)線（不是警告標(biāo)線，也不是禁止標(biāo)線）?？煽缭剿纛^、超車。
潮汐車道線。
“潮汐車道”是指根據(jù)早晚交通流量不同情況，對(duì)有條件的道路，試點(diǎn)開(kāi)辟潮汐車道，通過(guò)車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來(lái)調(diào)整車道數(shù)，提高車道使用效率。
導(dǎo)向車道線（具有固定行駛方向的導(dǎo)向車道線）。
可變導(dǎo)向車道線（這道兒左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)還是直行都是可以的，關(guān)鍵看信號(hào)燈或者路面上的指標(biāo)牌）。
我看了一下書(shū)雙黃實(shí)線的確是禁止標(biāo)線。除此之外，雙黃色的其中有一條是虛線的、單實(shí)線的都是禁止標(biāo)線。但是單黃色虛線的就是指示標(biāo)線。（沒(méi)有“警告”的事兒）。
路緣石上的黃色虛線是“禁止長(zhǎng)時(shí)停車”。（如果是實(shí)線就是禁止停車了）。
導(dǎo)流線（圈內(nèi)三角填充區(qū)域）。導(dǎo)流線的形式主要為一個(gè)或幾個(gè)根據(jù)路口地形設(shè)置的白色v形線或斜紋線區(qū)域，表示車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口,立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)?；蛑行娜?，設(shè)置在交叉路口中心的白色圓形或菱形區(qū)域，用以區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎，及交叉路口車輛左右轉(zhuǎn)彎的指示，車輛不得壓線行駛。機(jī)動(dòng)車向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須緊靠中心圈小轉(zhuǎn)彎。
車行道橫向減速標(biāo)線。
車行道縱向減速標(biāo)線。為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線。通常設(shè)在上下橋位、轉(zhuǎn)彎位，它的主要作用是通過(guò)車道視覺(jué)上變窄形成壓迫感，使駕駛員在需要減速的彎道、坡道等位置自動(dòng)減速。
其次，你要知道什么是縱速，什么是橫速。
路面寬度漸變標(biāo)線。
接近障礙物標(biāo)線。
立面標(biāo)志（黃黑相間的傾斜線條）。立面標(biāo)志的作用是提醒駕駛?cè)俗⒁?，在行車道或近旁有高出路面的?gòu)造物，以防止發(fā)生碰撞。
左轉(zhuǎn)彎。交警左手?jǐn)[動(dòng)就是左轉(zhuǎn)彎，右手?jǐn)[動(dòng)就是右轉(zhuǎn)彎。
左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號(hào)。交警的面部對(duì)著哪個(gè)方向就是在指揮哪個(gè)方向的車，減速慢行是右手左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)是左手！
變道信號(hào)。交警的面部對(duì)著哪個(gè)方向就是在指揮哪個(gè)方向的車，你們要看清交警手勢(shì)，他本來(lái)是手臂平直，接著他手臂輕輕壓低，擺動(dòng)。這是變道。手臂降低到腰部擺動(dòng)，那是轉(zhuǎn)彎。
（三）謹(jǐn)慎駕駛的三原則是集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防。
同向兩車道、三車道的限速規(guī)范：二車道左側(cè)車道最低限速100，三車道左到右依次110、90、60。同向四車道記著培訓(xùn)老師講的：左到右最低限速依次110、90、90、60。
駛?cè)氪_定匝道后，迅速提高車速，但不得超過(guò)規(guī)定速度，在匝道上，不準(zhǔn)超車、掉頭、停車、和倒車。
從匝道進(jìn)入高速公路加速車道，在加速車道里迅速將車速提高到每小時(shí)60公里以上。在匝道上把速度提高到每小時(shí)50公里，然后進(jìn)入加速車道，加速到每小時(shí)60公里，然后平滑的進(jìn)入行車道。而不是在匝道上直接提速到每小時(shí)60公里就進(jìn)入行車道。
匝道:立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段，也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。高架路的匝道，進(jìn)口路和出口路是分開(kāi)的，只能順行，不準(zhǔn)掉頭，車輛錯(cuò)過(guò)了下匝道，就不能從上匝道下路，只能從下一個(gè)下匝道下路。立交橋的匝道，也是按照設(shè)定的標(biāo)志行駛，誰(shuí)也不能各行其是。
橫向是1.5米最安全。
在高速公路因發(fā)生事故造成堵塞的情況下，右側(cè)緊急停車帶是供救援車輛使用的。車輛不能走此道。高速公路的分流交通管制就是指在高速公路上遇到緊急情況后，將后續(xù)來(lái)車在匝道口進(jìn)行管制通行，避免次生事故和交通擁堵，亦或是有緊急交通勤務(wù)警衛(wèi)，需要提前封閉道路，故提前分流車輛。
在下坡時(shí)，有人為了省油，就掛空檔，采用慣性下坡，這樣時(shí)間一長(zhǎng)，剎車的壓力就不夠了，容易出現(xiàn)剎車失效，所以不提倡掛空檔，不掛空檔，就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器連接，這個(gè)時(shí)候車下坡時(shí)不是靠慣性的，而是靠發(fā)動(dòng)機(jī)行駛的，就好像發(fā)動(dòng)機(jī)帶著你走，不讓你的車自己走快，這個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。變速箱高檔位高速持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)中，迅速降低變速箱的檔位轉(zhuǎn)速，使變速箱的低檔位轉(zhuǎn)速對(duì)車輛本身的慣性高速產(chǎn)生抑制，從而產(chǎn)生短時(shí)間內(nèi)的所謂發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)(變速箱制動(dòng))。
夜間車輛通過(guò)照明條件不良好的路段時(shí)應(yīng)使用--?答案：遠(yuǎn)光燈。照明不良好就是看不見(jiàn)遠(yuǎn)近路段，當(dāng)然是打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，看的更遠(yuǎn)更清楚，相反照明良好時(shí)，也就是說(shuō)遠(yuǎn)近處，我們都能看的見(jiàn)，當(dāng)然是打開(kāi)近光燈最為保險(xiǎn)。夜間通過(guò)沒(méi)有路燈或路燈照明不良時(shí)，應(yīng)將近光燈轉(zhuǎn)換為遠(yuǎn)光燈，但同向行駛的后車不得使用遠(yuǎn)光燈。
在平直的路面時(shí)，燈光距離不變；出現(xiàn)一般的彎道時(shí)，燈光也跟著轉(zhuǎn)彎，從路中移至路側(cè)；當(dāng)上坡時(shí)，燈光隨著車的上下導(dǎo)致燈光也由高變低；當(dāng)出現(xiàn)急彎或大坑時(shí)，燈光隨著車的顛簸也離開(kāi)路面。
機(jī)動(dòng)車在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
霧天行車多使用喇叭可引起對(duì)方注意；聽(tīng)到對(duì)方車輛鳴喇叭，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。（正確）。
行車中當(dāng)車輛前輪爆胎已發(fā)生轉(zhuǎn)向時(shí)：第一步：駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，盡力控制車輛轉(zhuǎn)回原行駛路線。為什么要這么做？如果不控制方向，很容易翻車，如果急剎車，也很容翻車。第二步：隨后開(kāi)始減速打起右轉(zhuǎn)向燈，然后靠右最終是車停在路肩上。
車輛前輪胎爆裂，危險(xiǎn)較大，方向會(huì)立刻向爆胎車輪一側(cè)跑偏，直接影響駕駛?cè)藢?duì)轉(zhuǎn)向盤的控制。
如果車速過(guò)快，很有可能造成事故。碰到這種情況的時(shí)候，切忌不要慌張，不要向相反的方向猛打方向盤，要盡量保持車子直線行駛，同時(shí)降低車速，切記不可急剎車，要緩慢降低車速，還有打開(kāi)安全警告燈，注意后方來(lái)車，條件允許的話，把車子駛離行車道，靠右邊車道停車。碰到這種情況，切記不要慌，首要的就是先穩(wěn)住車輛。
行車中當(dāng)車輛突然爆胎時(shí)，駕駛?cè)饲屑苫艁y中急踏制動(dòng)踏板，盡量采用“搶擋”的方法，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車輛減速。
行車中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R(shí)到爆胎時(shí)，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板，使車輛緩慢減速，逐漸平穩(wěn)地?？坑诼愤?。（正確）。
解析：如果寫(xiě)的意識(shí)到爆胎，說(shuō)明還沒(méi)爆，可以輕剎；如果已經(jīng)爆了，剎車容易翻車，所以搶檔好些。
（四）點(diǎn)火鎖開(kāi)關(guān)檔位設(shè)置方式。其含義是：lock---切斷電源，鎖定方向盤；acc---接通附件電源（比如收音機(jī)等附件）；on---接通除起動(dòng)機(jī)外的全車全部電源；start---接通起動(dòng)機(jī)電源，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（起動(dòng)后松手鑰匙，會(huì)自動(dòng)彈回on檔位）。
油箱內(nèi)燃油已到最低液面--是黃色；發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)出現(xiàn)異常--是紅色。
機(jī)動(dòng)車儀表板上（如圖所示）亮表示什么？----危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈閃爍。
機(jī)動(dòng)車儀表板上（如圖所示）這個(gè)符號(hào)表示什么？---車燈總開(kāi)關(guān)。
（如圖所示）這個(gè)符號(hào)的開(kāi)關(guān)控制什么裝置？---車門鎖住開(kāi)鎖。
（如圖所示）這個(gè)符號(hào)的開(kāi)關(guān)控制什么裝置？---兒童安全鎖。
機(jī)動(dòng)車儀表板上（如圖所示）亮表示什么？---冷卻液不足。
abs是防抱死系統(tǒng)，輪胎不會(huì)抱死側(cè)滑。現(xiàn)在的車基本上abs是標(biāo)配。這個(gè)問(wèn)題的后面是錯(cuò)的，最大限度的縮短距離應(yīng)該是手剎拉，腳剎踩，是這個(gè)錯(cuò)。
abs使汽車在緊急剎車時(shí)車輪不會(huì)抱死，這樣就能使汽車在緊急制動(dòng)時(shí)仍能保持較好的方向穩(wěn)定性。由于四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)保留著控制轉(zhuǎn)向的能力，因此，在制動(dòng)過(guò)程中有可能繞過(guò)障礙物，避免可能發(fā)生的事故。然而，駕駛有abs系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車在緊急制動(dòng)的同時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)發(fā)生側(cè)滑。
abs可以兼顧車輛行駛中的最大的縱向制動(dòng)力和橫向抓地力，有效地保證車輛不會(huì)發(fā)生失控狀況，但不是所有配置了abs的車輛都會(huì)縮短制動(dòng)距離，如冰雪、潮濕路面上的制動(dòng)距離比車輪抱死時(shí)短一些，但在一般路面上的制動(dòng)距離反而更長(zhǎng)。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇十四
科目考試是每一個(gè)學(xué)生都會(huì)面對(duì)的考試，無(wú)論是小學(xué)、初中還是高中階段，乃至大學(xué)時(shí)期。作為一種重要的評(píng)估工具，科目考試不僅對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)有著直接的影響，同時(shí)也是學(xué)生學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)方法的一次檢驗(yàn)。在我的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我積累了一些關(guān)于科目考試的心得體會(huì)，希望能與大家分享。
首先，科目考試是需要提前準(zhǔn)備的。在考試前，要認(rèn)真復(fù)習(xí)每一個(gè)單元內(nèi)容，了解重點(diǎn)和難點(diǎn)，有針對(duì)性地進(jìn)行備考。同時(shí)，要合理安排時(shí)間，挑選適合自己的學(xué)習(xí)方法，例如，可以制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，每天進(jìn)行規(guī)劃，合理安排時(shí)間，保證每個(gè)科目都有足夠的時(shí)間復(fù)習(xí)。
其次，科目考試之前要保持良好的心理狀態(tài)?？荚嚲o張是常有的事情，但過(guò)度焦慮和緊張只會(huì)影響正常發(fā)揮。要積極調(diào)整自己的心態(tài)，保持放松和自信?？梢酝ㄟ^(guò)進(jìn)行適量的運(yùn)動(dòng)或者聽(tīng)音樂(lè)等方式來(lái)放松心情，臨場(chǎng)發(fā)揮更好。
再次，科目考試時(shí)要注意審題和時(shí)間管理。在考試過(guò)程中，審題是至關(guān)重要的一步。有些題目可能會(huì)設(shè)計(jì)陷阱，需要仔細(xì)閱讀題目要求，理解題意，避免出現(xiàn)“踩坑”。另外，時(shí)間管理也是一項(xiàng)重要技巧。合理安排每道題目的時(shí)間，可以避免浪費(fèi)過(guò)多時(shí)間在某一道題目上，從而使得整個(gè)試卷得到更好的完成。
然后，對(duì)于考試中不會(huì)的題目，不要輕易放棄。在遇到不會(huì)做的題目時(shí)，不要急躁，更不要放棄?？梢韵仍囍治鲱}目，思考有沒(méi)有任何想法，想盡各種方法來(lái)解答，想辦法找出解決問(wèn)題的思路。即便最終還是找不到答案，也要盡量寫(xiě)上自己的思路和猜測(cè)，爭(zhēng)取得分。這樣不僅能夠?yàn)樽约籂?zhēng)取更多的分?jǐn)?shù)，還能夠讓老師看到自己的努力。
最后，考試結(jié)束后要進(jìn)行及時(shí)的復(fù)盤和總結(jié)。考試結(jié)束后，不要急于離開(kāi)考場(chǎng)，而是要利用一些時(shí)間來(lái)回憶考試內(nèi)容，復(fù)盤答題情況，找出自己的不足之處。通過(guò)對(duì)答案和解析的對(duì)比，找出做錯(cuò)的原因和方法，為以后的學(xué)習(xí)提供參考。同時(shí)，也要反思自己在備考和考試過(guò)程中的問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為下一次的考試做好準(zhǔn)備。
綜上所述，科目考試不僅是一個(gè)考察學(xué)生掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，也是檢測(cè)學(xué)生學(xué)習(xí)能力和方法的一次機(jī)會(huì)。通過(guò)科目考試，我們能夠更好地了解自己的學(xué)習(xí)情況，找出不足，進(jìn)一步提高。希望以上的心得體會(huì)對(duì)大家在未來(lái)的考試中有所幫助。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇十五
隨著駕車人口的不斷增加，科目二項(xiàng)考試已成為每一個(gè)駕駛學(xué)員必須面對(duì)的考試之一。然而，科目二項(xiàng)考試中的倒車入庫(kù)、曲線行駛、側(cè)方停車等操作難度較大，常常令學(xué)員倍感壓力。在我自己的學(xué)習(xí)中，我總結(jié)出了以下的心得體會(huì)，希望能夠幫助到正在備考的駕駛學(xué)員。
一、了解科目二項(xiàng)考試的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，鎖定重點(diǎn)難點(diǎn)。
科目二項(xiàng)考試評(píng)分以每個(gè)動(dòng)作為單位，每個(gè)動(dòng)作分?jǐn)?shù)為滿分10分，只有連續(xù)兩次不及格或單個(gè)動(dòng)作得分低于4分才需要重新考試。因此，在備考科目二項(xiàng)考試時(shí)，我們要了解“五步驟法”、側(cè)方停車中的車輪定位、曲線、點(diǎn)剎等難點(diǎn)操作的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，特別是在評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中分值較高的部分要格外重視，提高操作精度和技巧，才能更好地完成考試。
二、練習(xí)前做好心理準(zhǔn)備，保持冷靜、自信。
科目二項(xiàng)考試中的每個(gè)動(dòng)作都需要我們思考、判斷、操作和時(shí)機(jī)掌握等多個(gè)方面的因素。因此，要在考試前做好心理準(zhǔn)備，保持冷靜和自信。在練習(xí)過(guò)程中，盡量去掉心理負(fù)擔(dān)，正視自己的能力，相信自己可以做到。反復(fù)練習(xí)，多次模擬考試，熟悉考試過(guò)程和情境，在考試前充分恢復(fù)理性、自信和心態(tài)上的平衡，有助于發(fā)揮自己應(yīng)有的水平。
三、積極調(diào)整角度、加強(qiáng)協(xié)調(diào)，建立正確的心理定勢(shì)。
科目二項(xiàng)考試中，進(jìn)行倒車入庫(kù)、曲線和側(cè)方停車等部分需要學(xué)員掌握良好的自身位置和車輛角度，意識(shí)到車頭、車尾、車身三個(gè)部位的位置關(guān)系，并且配合好方向盤、剎車、油門等操作，協(xié)調(diào)配合。在實(shí)際操作中，可以通過(guò)練習(xí)調(diào)整角度，建立心理定勢(shì)，培養(yǎng)正確的思維方式和身體反應(yīng)能力，從而快速自然地掌握考試技巧和方法。
四、把握車輛在不同情境下的操作精度和時(shí)機(jī)。
科目二項(xiàng)考試中，車輛在不同情境下操作精度和時(shí)機(jī)與行駛狀態(tài)、環(huán)境和道路狀況密切相關(guān)。因此，在考前要做好對(duì)不同道路情境的分析和掌握，保持良好的敏捷性和反應(yīng)力。在駕駛練習(xí)中，要注意對(duì)行駛速度、車輛距離和汽車轉(zhuǎn)向半徑的把握，增強(qiáng)實(shí)際操作能力，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷調(diào)整自身意識(shí)和狀況。
科目二項(xiàng)考試中，駕駛安全問(wèn)題必須得到足夠的重視，不僅是為了您自身的生命安全，同時(shí)也是為了其他路上行駛的車輛和行人的安全。在操作車輛時(shí)，必須注意自身的行車安全情況，從事一系列操作時(shí)要提前觀測(cè)，進(jìn)行車身的巡檢，保證行駛安全。練習(xí)時(shí)要遵守交通規(guī)則，合理使用剎車油門等裝置，全面加強(qiáng)駕駛素質(zhì)，達(dá)到駕駛安全的心理和物理狀態(tài)。
綜上所述，科目二項(xiàng)駕駛考試是駕照考試中難度比較大的環(huán)節(jié)之一，要想通過(guò)科目二項(xiàng)考試，學(xué)員需要懂得一些科目二項(xiàng)考試心得體會(huì)和技巧方法，重點(diǎn)要了解評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整角度、加強(qiáng)協(xié)調(diào)、保持冷靜自信等方面要多下功夫，才能最終取得成功。學(xué)員在備考時(shí)，三思而行，掌握考試技巧，積極調(diào)整心態(tài)，把握好評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和安全行駛問(wèn)題，這些都是取得優(yōu)異成績(jī)的重要保障。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇十六
在學(xué)生生活中，科目考試是一種常見(jiàn)的考試形式。通過(guò)科目考試，不僅可以檢驗(yàn)學(xué)生的知識(shí)掌握程度，還可以培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)方法和思考能力。在我多年的學(xué)習(xí)生涯中，我參加過(guò)許多科目考試，積累了一些心得體會(huì)。下面我將從準(zhǔn)備、復(fù)習(xí)、應(yīng)試、總結(jié)和反思等幾個(gè)方面，分享一下我對(duì)科目考試的心得體會(huì)。
首先是準(zhǔn)備階段?？颇靠荚嚽暗臏?zhǔn)備工作非常重要，它直接影響到考試的成績(jī)。在準(zhǔn)備階段，我首先要對(duì)考試的要求和內(nèi)容進(jìn)行了解，明確自己需要掌握的知識(shí)和技能。其次，我要制定一個(gè)合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃，合理安排時(shí)間，合理分配任務(wù)，確保每個(gè)知識(shí)點(diǎn)都能夠得到透徹的理解和掌握。準(zhǔn)備階段還包括選擇合適的學(xué)習(xí)材料和參考書(shū)籍，利用好教材、課堂講義、期末復(fù)習(xí)課等學(xué)習(xí)資源，為后續(xù)的復(fù)習(xí)工作打下基礎(chǔ)。
接下來(lái)是復(fù)習(xí)階段。有了一個(gè)明確的學(xué)習(xí)計(jì)劃后，我會(huì)按照計(jì)劃進(jìn)行復(fù)習(xí)。在復(fù)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)劃分知識(shí)點(diǎn)的重要性。將復(fù)雜的知識(shí)點(diǎn)拆分成小的模塊，逐個(gè)攻破，事半功倍。在這個(gè)過(guò)程中，有時(shí)我會(huì)遇到一些難題，這時(shí)我會(huì)主動(dòng)向老師和同學(xué)請(qǐng)教，尋求解決問(wèn)題的方法。此外，利用歸納總結(jié)的方法，將關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)和解題技巧整理成筆記，方便查閱和復(fù)習(xí)。復(fù)習(xí)不僅要掌握知識(shí)點(diǎn)，還要進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，掌握解題思路和技巧，增強(qiáng)實(shí)際操作能力。
然后是應(yīng)試階段。在考試之前，要保持良好的心態(tài)，保持信心和冷靜。考試時(shí)，要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)合理安排時(shí)間，合理分配分值，根據(jù)題目的難易程度進(jìn)行答題。遇到難題不要慌張，可以先跳過(guò)，先完成自己會(huì)做的題目，為難題留下更多的時(shí)間?？荚嚂r(shí)要提醒自己專注于考試內(nèi)容，不要被其他事情分散注意力。遇到不會(huì)的地方，也可以嘗試去想一些相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，或是聯(lián)系實(shí)際生活，從不同的角度思考，或許能夠找到解題的突破口。
最后是總結(jié)和反思階段?？荚嚱Y(jié)束后，我會(huì)認(rèn)真回顧自己的答題情況，找出自己的不足之處。將錯(cuò)題和不熟悉的知識(shí)點(diǎn)整理出來(lái)，重點(diǎn)復(fù)習(xí)和強(qiáng)化。同時(shí)，我會(huì)向老師請(qǐng)教，了解正確答案和解題思路。通過(guò)總結(jié)和反思，我能夠發(fā)現(xiàn)自己在考試中存在的問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。這樣，在下一次考試中能夠避免再次犯同樣的錯(cuò)誤，提高自己的成績(jī)。
總之，科目考試是檢驗(yàn)一個(gè)學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)的重要方式之一。通過(guò)科目考試，我們可以了解自己的學(xué)習(xí)水平，指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)方法和思考能力的提高。在準(zhǔn)備、復(fù)習(xí)、應(yīng)試、總結(jié)和反思等方面，我們都能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，并通過(guò)改進(jìn)不斷提高自己的成績(jī)。因此，在每一次科目考試中，我們都應(yīng)該保持良好的心態(tài)，全力以赴，爭(zhēng)取取得好的成績(jī)。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇一
科目三是每個(gè)學(xué)駕駛的人必須要通過(guò)的重要考試，而模擬考試則是我們熟悉科目三考試流程以及檢驗(yàn)自己駕駛技能的有效方式。作為一名準(zhǔn)備參加科目三考試的學(xué)員，我參加了多次模擬考試，并從中得到了一些心得體會(huì)，現(xiàn)在就讓我來(lái)分享一下吧。
在參加科目三模擬考試之前，我們需要做好充分的準(zhǔn)備工作。首先，我們可以通過(guò)學(xué)校提供的模擬考試試卷進(jìn)行模擬考試，并及時(shí)記錄和總結(jié)自己的錯(cuò)誤點(diǎn)，并加以改正。其次，我們可以多找機(jī)會(huì)進(jìn)行練習(xí)，在不同場(chǎng)景下熟練掌握各項(xiàng)技能，例如倒車入庫(kù)、坡道起步、側(cè)方停車等。最后，在考前還需要進(jìn)行充分的休息和調(diào)整，保證狀態(tài)良好。
科目三模擬考試的考試流程與實(shí)際考試類似，分為五個(gè)項(xiàng)目：側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、倒車入庫(kù)和坡道起步?？荚嚟h(huán)節(jié)中，考生需要與交通道路和其他車輛進(jìn)行協(xié)同，遵守交通規(guī)則和信號(hào)燈，合理使用燈光和喇叭，文明駕駛。
在模擬考試過(guò)程中，我們不僅能夠體驗(yàn)考試的緊張氛圍，更能夠發(fā)現(xiàn)自己在駕駛技能上的不足。模擬考試的得失體現(xiàn)在錯(cuò)誤點(diǎn)的發(fā)現(xiàn)和糾正上，但也會(huì)出現(xiàn)因緊張而失誤的情況，對(duì)此應(yīng)及時(shí)做好調(diào)整，保持平衡的心態(tài)。
模擬考試讓我們?cè)跊](méi)有任何風(fēng)險(xiǎn)的情況下體驗(yàn)了科目三考試的全部流程，為我們之后的正式考試提供了重要的參考和指導(dǎo)。通過(guò)模擬考試，我們能夠及早發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題和缺陷，從而有針對(duì)性地加以改正提高自己的技能水平。
第五段：總結(jié)和思考。
在經(jīng)歷了多次模擬考試之后，我們需要總結(jié)并思考自己的得失。我們需要對(duì)自己在考試中出現(xiàn)的錯(cuò)誤點(diǎn)進(jìn)行全面檢查和分析，并制定有效的健身計(jì)劃，提高自己的駕駛技能水平。同時(shí)，我們也不要忽視自己的優(yōu)勢(shì)，努力優(yōu)化自己的技能高點(diǎn)，完善自己的駕駛技術(shù)體系。在這個(gè)過(guò)程中，我們需要堅(jiān)持不懈，不斷防止，提高自己的綜合素質(zhì)。
通過(guò)模擬考試，我們提高了自己的駕駛技能水平，在科目三考試中取得了良好的成績(jī)。我們也更加明確了駕駛技能的重要性和必要性，在以后的駕駛生活中，需要不斷提高自己的技能水平，為實(shí)現(xiàn)更加文明和安全的交通出獻(xiàn)力量。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇二
一、第一段（介紹）。
科目三考試是每個(gè)學(xué)車人的一道難關(guān)，其中最需要嚴(yán)格把握的是路考部分。而模擬考試就是在學(xué)車過(guò)程中幫助學(xué)員磨練技巧最好的手段之一。本篇文章將主要講述我參加科目三模擬考試的體驗(yàn)和感受。
二、第二段（準(zhǔn)備）。
達(dá)到科目三的考試標(biāo)準(zhǔn)之前，我通過(guò)觀看教學(xué)視頻和和教練的示范來(lái)學(xué)習(xí)練習(xí)。然而，限于場(chǎng)地的狹窄和無(wú)法模擬實(shí)際路況的缺陷，我開(kāi)始嘗試模擬考試來(lái)提高自己的應(yīng)對(duì)自我安排和盯著考試細(xì)節(jié)的能力。
三、第三段（感受）。
模擬考試的確能有效幫助提高技能水平，但我也清楚認(rèn)識(shí)到了自己還存在的不足。第一是焦慮和緊張，這種情緒會(huì)影響自己的判斷能力；第二是技術(shù)不夠扎實(shí)，比如倒車入庫(kù)，回旋掉頭等技術(shù)的掌握，考試時(shí)犯錯(cuò)很容易；第三就是過(guò)程中對(duì)于鉤掛車有些不熟悉，對(duì)于掌握固定技巧和重點(diǎn)還需要加強(qiáng)。
四、第四段（反思和改進(jìn)）。
根據(jù)自己的考試體驗(yàn)和反思，我鄭重提出幾點(diǎn)提高能力的建議。首先，放松情緒，不要讓心理因素影響駕駛能力；其次，多練習(xí)模擬考試，從模擬環(huán)節(jié)中不斷找到自己的不足，逐漸提高固定技巧水平；最后，一定要認(rèn)真記住教練的重點(diǎn)和課上授課的要點(diǎn)。這樣不僅可以提高考試通過(guò)率，也可以對(duì)以后出現(xiàn)的實(shí)際路考有幫助。
五、第五段（總結(jié)）。
最后，我想說(shuō)模擬考試不僅僅是一個(gè)提升技能的方法，更是一個(gè)了解自己的途徑。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)自己的不足和錯(cuò)誤時(shí)，不要?dú)怵H和惱怒，我們應(yīng)該從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、反思教訓(xùn)，奮發(fā)向前，用努力讓自己更好。砥礪前行，加油！
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇三
科目二次考試是駕駛員考試中的重要環(huán)節(jié)，考生在這一階段需要進(jìn)行道路駕駛操作和交通法律知識(shí)的理解和應(yīng)用。在我個(gè)人的考試經(jīng)歷中，我積累了一些寶貴的心得和體會(huì)，希望與大家分享。
第二段：準(zhǔn)備階段。
在科目二考試之前，準(zhǔn)備是至關(guān)重要的。首先，充分掌握各種駕駛技巧，包括車輛的起步、停車、轉(zhuǎn)彎等操作。關(guān)鍵是要注重實(shí)際操作中的細(xì)節(jié)，不斷練習(xí)，并在實(shí)踐中完善自己的駕駛技能。其次，對(duì)交通法規(guī)要有深入的了解，特別是一些容易被忽視的規(guī)定，如車道變更和超車等。最后，要熟悉考試路線和考試場(chǎng)地，了解環(huán)境和路況，以便在考試時(shí)做到心中有數(shù)。
科目二考試是一種綜合能力和技巧的考核。在實(shí)際操作中，我總結(jié)了一些有效的技巧。首先，要注意正確使用反光鏡，保持觀察周圍環(huán)境的習(xí)慣。其次，轉(zhuǎn)向時(shí)要提前使用轉(zhuǎn)向燈，并通過(guò)鳴喇叭來(lái)提醒其他車輛。此外，要注意控制車速和車距，特別是在變道和超車時(shí)。同時(shí)，要隨時(shí)調(diào)整駕駛姿勢(shì)和視線，保持對(duì)道路的敏銳觀察。最后，要積極配合監(jiān)考員的指示，及時(shí)調(diào)整自己的行車方式。
第四段：心理調(diào)適。
科目二考試可能會(huì)給考生帶來(lái)一定的心理壓力。為了保持穩(wěn)定的心態(tài)，我采取了一系列措施。首先，要有充足的睡眠和飲食，保持良好的體魄和精神狀態(tài)。其次，要保持自信，相信自己的實(shí)力和準(zhǔn)備能力。在考試之前，進(jìn)行適當(dāng)?shù)男菹⒑头潘?，讓自己保持放松和冷靜的狀態(tài)。同時(shí)，要控制情緒，保持心情愉悅，在考試中展示自己的最佳狀態(tài)。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)科目二次考試的實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到準(zhǔn)備和技巧的重要性，也體會(huì)到心理調(diào)適的必要性。在科目二考試中，技術(shù)和知識(shí)的熟練運(yùn)用是關(guān)鍵，同時(shí)，情緒和心態(tài)的平衡也是不可忽視的。只有在多方面的努力下，我們才能更好地通過(guò)考試，取得駕駛證，并在今后的駕駛生活中安全出行。
總之，科目二次考試是一次綜合能力的考驗(yàn)，考生需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備和前期知識(shí)積累。同時(shí)，靈活運(yùn)用各種駕駛技巧和合理的心理調(diào)適也是順利通過(guò)考試的重要因素。相信只要我們持之以恒，不斷總結(jié)和提高自己，就一定能夠成功獲得駕駛證，并成為一名安全駕駛的合格駕駛員。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇四
科目三是駕駛員考試的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，它是對(duì)學(xué)員真正駕駛技能的全面考核，也是許多駕校學(xué)員最為關(guān)注的考試科目之一。而我在準(zhǔn)備科目三考試時(shí)，不僅僅是學(xué)習(xí)理論知識(shí)和技能操作，更是多次進(jìn)行模擬考試，以便更好地適應(yīng)考試環(huán)境和提高考試能力。在這里，我想分享一下我在參加科目三模擬考試中所得到的心得體會(huì)。
第一段：準(zhǔn)備充分很關(guān)鍵。
在進(jìn)行科目三模擬考試之前，我們需要做好充分的準(zhǔn)備。首先，了解考試規(guī)則并熟悉考試流程，包括考試時(shí)間、考場(chǎng)分布、考試內(nèi)容和考試要求等。其次，通過(guò)教練的指導(dǎo)和實(shí)踐操作，熟練掌握駕駛、停車、變道、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛等科目三駕駛技能，尤其是要熟練掌握倒車入庫(kù)和坡道定點(diǎn)停車等難點(diǎn)項(xiàng)目。最后，在模擬考試前，需要進(jìn)行多次練習(xí)和模擬訓(xùn)練，熟悉考場(chǎng)環(huán)境和道路狀況，并且對(duì)自己的行駛狀態(tài)進(jìn)行全面自查。
第二段：精神狀態(tài)調(diào)整很重要。
科目三模擬考試過(guò)程需要保持良好的精神狀態(tài)，保持冷靜、沉著，不要過(guò)于慌亂或緊張。在模擬考試中，我們應(yīng)該以平常心態(tài)面對(duì)考試，不要過(guò)于擔(dān)心考試成敗，只要認(rèn)真對(duì)待科目三的學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備，科目三考試成績(jī)就會(huì)水到渠成。此外，考試前的準(zhǔn)備和休息也很重要，要確保具有充足的體力和精神狀態(tài)，有利于考試表現(xiàn)的提升。
第三段：注意實(shí)際操作過(guò)程中的細(xì)節(jié)和技巧。
模擬考試過(guò)程中，我們應(yīng)該注意實(shí)際操作過(guò)程中的細(xì)節(jié)和技巧，這些都是影響考試成績(jī)的重要因素。比如，在倒車入庫(kù)時(shí)，可以通過(guò)合理調(diào)整方向盤和加減速來(lái)控制車輛，讓車輛準(zhǔn)確停放在考試區(qū)域內(nèi)。在坡道定點(diǎn)停車時(shí)，可以注意收踩離合器的時(shí)機(jī)，切勿停車時(shí)踩下剎車踏板，造成車輛抖動(dòng)和駕駛狀況不良。做好這些細(xì)節(jié)和技巧，會(huì)在模擬考試中得分提高。
第四段：模擬考試中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)改正。
在科目三模擬考試中，很可能會(huì)出現(xiàn)考試不順利、考試失敗的情況，但是這并不應(yīng)該讓我們失去信心和動(dòng)力。反而，我們應(yīng)該及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，積極進(jìn)行改正和反省，從失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，總結(jié)出培養(yǎng)駕駛技能的更好方法。
第五段：不斷提升駕駛能力，主動(dòng)攻克科目三。
科目三模擬考試只是提升駕駛技能和駕駛能力的一個(gè)過(guò)程，而科目三考試只是通過(guò)考試，證明我們已經(jīng)掌握科目三駕駛技能和操作。因此，我們應(yīng)該不斷提升自己的駕駛技能和能力，從理論學(xué)習(xí)到實(shí)際練習(xí)，逐步積累實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)，讓自己的駕駛技能逐步提高。只要我們保持積極的心態(tài)，不斷戰(zhàn)勝自我，就能在駕駛考試中取得好成績(jī)，獲得駕照，走上更加獨(dú)立和自由的出行之路。
總之，科目三模擬考試不僅是練習(xí)和排查考試中的問(wèn)題，更是提升駕駛技能和駕駛能力的過(guò)程。我們應(yīng)該充滿信心和勇氣，積極面對(duì)考試，不斷成長(zhǎng)和進(jìn)步。通過(guò)不斷的努力，相信我們一定可以在駕駛考試中取得理想的好成績(jī)，駕駛汽車奔向更加美好的未來(lái)。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇五
科目二是駕駛?cè)藛T考試中最為關(guān)鍵和重要的一環(huán)，也是決定是否能夠順利拿到駕駛證的關(guān)鍵。在我參加科目二考試后，我深刻體會(huì)到了其中的難點(diǎn)和要點(diǎn)。通過(guò)這次考試，我對(duì)科目二考試有了更深入的理解和認(rèn)識(shí)。
首先，在科目二考試中，駕駛技巧是非常關(guān)鍵的。盡管我之前學(xué)過(guò)很多關(guān)于駕駛技巧的知識(shí)，但在考試時(shí)，我才真正意識(shí)到這些知識(shí)的重要性。例如，轉(zhuǎn)彎時(shí)需要觀察后視鏡，打轉(zhuǎn)向燈，給其他車輛提供合適的信號(hào)。此外，在變道時(shí)，要使用后視鏡觀察后方車輛情況，并使用方向盤給出明確的操作信號(hào)。這些駕駛技巧既需要理論知識(shí)的支撐，更需要實(shí)際操作的經(jīng)驗(yàn)積累。因此，我在復(fù)習(xí)準(zhǔn)備過(guò)程中注重實(shí)際操作訓(xùn)練，增加了自己的經(jīng)驗(yàn)，從而在考試時(shí)能夠順利應(yīng)對(duì)各種情況。
其次，科目二考試中的規(guī)則和標(biāo)志也是非常重要的?？荚囘^(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)自己在理解和掌握交通規(guī)則和道路標(biāo)志方面還有不足之處。當(dāng)考試監(jiān)考人員向我指示“左轉(zhuǎn)”時(shí)，我卻沒(méi)有意識(shí)到路口的交通標(biāo)志上是直行燈亮起的，導(dǎo)致我迷惑了方向。因此，我意識(shí)到自己對(duì)一些交通標(biāo)志的理解還不夠深入，對(duì)交通規(guī)則的理解也不夠精準(zhǔn)。于是，在接下來(lái)的復(fù)習(xí)中，我加強(qiáng)了對(duì)交通標(biāo)志和把握交通規(guī)則的學(xué)習(xí)，通過(guò)模擬考試，不斷檢驗(yàn)和提升自己對(duì)規(guī)則和標(biāo)志的理解水平。
再次，科目二考試需要考生具備較強(qiáng)的觀察力和判斷能力。在道路行駛中，遇到緊急情況需要駕駛員能夠迅速作出反應(yīng)，做出正確的判斷。比如，在超過(guò)其他車輛時(shí)，需要觀察前方和后方的車況，合理判斷是否可以安全超車。此外，在通過(guò)人行橫道時(shí)，要隨時(shí)注意行人的動(dòng)態(tài)，根據(jù)情況作出判斷，合理減速、停車，避免潛在的危險(xiǎn)事故。因此，我在復(fù)習(xí)中注重培養(yǎng)自己的觀察力和判斷力，通過(guò)多實(shí)踐、多觀察的方式，逐漸提升了自己的行車安全意識(shí)和能力。
最后，科目二考試需要考生具備良好的心理素質(zhì)。在學(xué)習(xí)和考試的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)緊張和焦慮情緒會(huì)影響我的發(fā)揮。在上車前，我會(huì)采取一些放松的方法，比如深呼吸、調(diào)整心態(tài)，以減輕緊張的情緒。同時(shí)，我也會(huì)給自己進(jìn)行積極的心理暗示，相信自己已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。這樣的心理建設(shè)使我在考試時(shí)能夠更加從容自信，面對(duì)各種情況時(shí)能夠冷靜應(yīng)對(duì)，最終取得了好成績(jī)。
總的來(lái)說(shuō)，科目二考試對(duì)于駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō)是一次非常重要的考驗(yàn)。通過(guò)這次考試，我深刻認(rèn)識(shí)到了科目二考試的關(guān)鍵點(diǎn)和重點(diǎn)方面，包括駕駛技巧、規(guī)則和標(biāo)志、觀察力和判斷能力以及心理素質(zhì)。在之后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我將會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)這些方面的訓(xùn)練和提高，以便在今后的駕駛生涯中能夠做到更加熟練和安全。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇六
科目二考試是每個(gè)駕駛學(xué)員必須經(jīng)歷的一關(guān)，也是考驗(yàn)他們駕駛技能和對(duì)交通規(guī)則的掌握程度的關(guān)鍵考試。在我參加科目二考試的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了一些重要的事情和心得，希望能夠?qū)髞?lái)的駕駛學(xué)員有所幫助。
首先，我發(fā)現(xiàn)考試前的充分準(zhǔn)備是至關(guān)重要的。在科目二考試前，我花了大量的時(shí)間和精力進(jìn)行預(yù)習(xí)和練習(xí)，同時(shí)還研究了一些考試的技巧。這讓我對(duì)考試的流程和要求有了更清晰的了解，也讓我在考試中更加得心應(yīng)手。因此，我認(rèn)為不論是多么忙碌，都不能忽視考試前的準(zhǔn)備工作。
其次，我發(fā)現(xiàn)在考試中要保持冷靜和集中。科目二考試的過(guò)程中，考官會(huì)觀察考生的駕駛技術(shù)、對(duì)交通規(guī)則的理解以及對(duì)突發(fā)情況的處理能力。因此，在考試過(guò)程中，考生必須保持充分的冷靜和集中，遵守交通規(guī)則，正確操作車輛，并能夠迅速穩(wěn)定地應(yīng)對(duì)各種情況。我在考試中也曾遇到過(guò)一些突發(fā)情況，但是我能夠保持冷靜和集中，如同在平時(shí)練習(xí)一樣進(jìn)行應(yīng)對(duì)，最終也成功通過(guò)了考試。因此，我認(rèn)為這一點(diǎn)非常重要。
另外，我還發(fā)現(xiàn)與考官的良好溝通是科目二考試中的關(guān)鍵因素之一?？脊贂?huì)與考生進(jìn)行簡(jiǎn)單的交談，以了解考生對(duì)交通規(guī)則和駕駛技能的掌握程度。因此，在考試中，考生既要保持自信，又要保持輕松愉快的心態(tài)，與考官進(jìn)行順暢的溝通。在我的考試中，我一開(kāi)始因?yàn)榫o張而有些結(jié)巴，但是通過(guò)自我調(diào)整和積極與考官交流，我逐漸放松自己，與考官之間建立了良好的互動(dòng)，這也為我的考試增添了順利進(jìn)行的動(dòng)力。
最后，我覺(jué)得多進(jìn)行反思和總結(jié)對(duì)提高自己的駕駛水平有很大的幫助?？颇慷荚囀且粋€(gè)不斷提高和完善的過(guò)程，通過(guò)每一次的練習(xí)和考試，我們都能夠找到自己的不足之處，并且進(jìn)行改正。對(duì)于每一次的考試，我都會(huì)進(jìn)行詳細(xì)地回顧和總結(jié)，找出自己的不足之處并制定相應(yīng)的改進(jìn)計(jì)劃。這樣的實(shí)踐讓我發(fā)現(xiàn)自己的駕駛水平在不斷提高，也讓我更有信心去迎接未來(lái)的考試。
綜上所述，科目二考試是一個(gè)對(duì)駕駛學(xué)員進(jìn)行綜合測(cè)試的重要環(huán)節(jié)，通過(guò)這次考試，我深刻感受到了一些重要的心得體會(huì)。準(zhǔn)備充分、保持冷靜和集中、與考官進(jìn)行良好溝通以及進(jìn)行反思總結(jié)，這些都是我在參加科目二考試中的得到的寶貴經(jīng)驗(yàn)。希望這些經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)髞?lái)的駕駛學(xué)員有所幫助，順利通過(guò)科目二考試。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇七
以下是本站小編為大家整理的科目二考試總結(jié)相關(guān)知識(shí)，供大家參考!
小型汽車場(chǎng)地考試項(xiàng)目由原來(lái)的“訓(xùn)練10項(xiàng)、考試4項(xiàng)”改為“訓(xùn)練和考試均為5項(xiàng)”，即倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎。場(chǎng)地考試中用標(biāo)線替換現(xiàn)有的標(biāo)桿，更加貼近實(shí)際道路場(chǎng)景。
科目二考試確實(shí)難也不難，我的前兩次考試失敗了。淘寶馬云曾說(shuō)過(guò)，“你要少聽(tīng)成功專家的講話。所有的創(chuàng)業(yè)者都應(yīng)該多花點(diǎn)時(shí)間，去學(xué)習(xí)別人是怎么失敗的，因?yàn)槌晒Φ脑蛴星f(wàn)萬(wàn)，失敗的原因就以兩個(gè)點(diǎn)?！备驹蚴?，成功的東西很難復(fù)制，而失敗的經(jīng)驗(yàn)卻可以借鑒。所以，今天我說(shuō)的重點(diǎn)是在前兩次的失敗。
我將前兩次的失敗和同校車友的失敗所總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)分享給大家，希望大家能夠引以為戒，提高駕考的成功率。
1.首先，五項(xiàng)考試的順序是這樣的：
第一項(xiàng)，坡道定點(diǎn)與起步。第二項(xiàng)，側(cè)方停車。
第三項(xiàng)，直角轉(zhuǎn)彎。第四項(xiàng)，通過(guò)s形彎道。第五項(xiàng)，倒車入庫(kù)。
五項(xiàng)是整個(gè)科目二考試，整場(chǎng)考試滿分100，80分及格,考試失敗當(dāng)場(chǎng)有一次補(bǔ)考機(jī)會(huì)。
2.每項(xiàng)的扣分級(jí)和死亡級(jí)錯(cuò)誤：
a坡道定點(diǎn)與起步。
扣10分錯(cuò)誤：1.車輪壓右側(cè)白線。2.車輪離右側(cè)白線超過(guò)30cm。
3.停車后車頭未在或超出前方停車線4.豈不偉大左轉(zhuǎn)向;。
死亡級(jí)錯(cuò)誤：1.中途熄火2.起步時(shí)溜車(在坡上向后退)。
b側(cè)方停車。
扣10分錯(cuò)誤：1.靠近車庫(kù)時(shí)車輪壓庫(kù)線2.出庫(kù)時(shí)未打左轉(zhuǎn)向;。
死亡級(jí)錯(cuò)誤：1.進(jìn)庫(kù)車身掃線2.未停進(jìn)庫(kù)3停車出庫(kù)。
d通過(guò)s形彎道扣10分錯(cuò)誤：無(wú)死亡級(jí)錯(cuò)誤：1.車輪壓線。
e倒車入庫(kù)扣10分錯(cuò)誤：無(wú)死亡級(jí)錯(cuò)誤：1.車身掃線2.車輪壓線。
小總結(jié)：直角轉(zhuǎn)彎和通過(guò)s形彎道兩項(xiàng)是車身可以掃線，車輪不能壓線。側(cè)方停車和倒車入庫(kù)是車身不能掃線，車輪也不能壓線。
3.大方面的注意事項(xiàng)：
(1.接車后啟動(dòng)前要注意核對(duì)副駕駛位前方的信息顯示屏上，個(gè)人基本信息和照片是否是本人的。(駕考中出現(xiàn)過(guò)開(kāi)錯(cuò)車和替別人考了試的現(xiàn)象)。
(2.接車后啟動(dòng)前要踏幾腳離合器，感覺(jué)它的反彈能力以方便把握速度與踩踏程度的分寸。(避免某項(xiàng)考試中踩踏離合器過(guò)度，導(dǎo)致~中途停車，這樣死亡級(jí)錯(cuò)誤的發(fā)生，我的兩次考試中其中的第一次機(jī)會(huì)都是掛在了，直角轉(zhuǎn)彎的~~中途停車上。離合器是和車載電腦系統(tǒng)密切相連的，離合踩得稍過(guò)~分離，雖然車還沒(méi)有完全停止，系統(tǒng)立馬就會(huì)靈敏的播報(bào)~~中途停車考試不合格!)。
(3.接車后啟動(dòng)前要系好安全帶，調(diào)好車座的前后距離和靠背的傾斜角度，調(diào)好倒車鏡。(安全帶~如果是考場(chǎng)為加快考試進(jìn)度通知可以不系的除外;車座距離和靠背角度~在平時(shí)練車中要和所教的看的“點(diǎn)”固定下來(lái);倒車鏡~它很重要尤其在側(cè)方和到庫(kù)中)。
(4.接車起步要打左轉(zhuǎn)向燈。(總結(jié)下需要打左轉(zhuǎn)向的地方：1，接車后起步前打;2.在半坡上起步前要打3.側(cè)方停車出庫(kù)走前要打4.直角轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎前要打)。
(5.考試時(shí)，不要跟前面的車太近。(每個(gè)項(xiàng)目開(kāi)始是車子靠近右邊磁感器刷上后聽(tīng)到如“直角轉(zhuǎn)彎”的語(yǔ)音為開(kāi)始，開(kāi)始考試后就不能中途停車。如果靠前面考生車輛太近，前車的突然停止等操作會(huì)影響到你，已經(jīng)刷上開(kāi)始了，你不能停車，但前車擋道不得不停就掛掉了~保持距離)。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇八
科目二是指機(jī)動(dòng)車駕駛員考試中的道路駕駛考試，是考生最緊張和焦慮的一次考試。在這次考試中，考生需要通過(guò)駕駛車輛完成一系列的操作和動(dòng)作，以測(cè)試其對(duì)交通規(guī)則和道路安全的掌握程度。在我最近一次的科目二考試中，我經(jīng)歷了一番緊張和激動(dòng)，但最終我成功通過(guò)了這一考試。在這次考試中，我學(xué)到了很多關(guān)于駕駛技巧和心理調(diào)適的經(jīng)驗(yàn)，下面我將分享給大家。
首先，在科目二考試中，熟悉考試內(nèi)容是十分重要的。在考試前的準(zhǔn)備階段，我詳細(xì)學(xué)習(xí)了科目二的考試要求和內(nèi)容，并進(jìn)行了大量的模擬訓(xùn)練。我通過(guò)觀看教學(xué)視頻，學(xué)習(xí)了車輛的啟動(dòng)、變道、超車、轉(zhuǎn)彎等基本操作，了解了停車、取卡、換擋等考試要求。通過(guò)這些準(zhǔn)備，我對(duì)考試內(nèi)容有了較為全面和準(zhǔn)確的了解，可以有針對(duì)性地進(jìn)行訓(xùn)練和演練。
其次，科目二考試不僅僅是對(duì)駕駛技能的考察，還考察著考生的心理素質(zhì)。在駕駛考試中，信心和冷靜是成功的關(guān)鍵。我發(fā)現(xiàn)，保持心態(tài)的平穩(wěn)和專注非常重要，尤其是在考試緊張時(shí)。在考試開(kāi)始前，我做了深呼吸，告訴自己要相信自己的能力。在駕駛過(guò)程中，我保持了冷靜和專注，盡量避免思緒的干擾和焦慮的情緒。在遇到臨時(shí)變道和緊急制動(dòng)等情況時(shí)，我能夠迅速做出反應(yīng)，并遵守交通規(guī)則，確保駕駛的安全。
然后，在科目二考試中，合理規(guī)劃時(shí)間非常重要?？荚嚂r(shí)間緊湊，操作環(huán)節(jié)需要在一個(gè)有限的時(shí)間內(nèi)完成。因此，在考試前我制定了一個(gè)合理的時(shí)間計(jì)劃。在考試開(kāi)始前，我對(duì)考試時(shí)間進(jìn)行了大致估計(jì)，并制定了每個(gè)操作環(huán)節(jié)的時(shí)間限制。然后，我在模擬訓(xùn)練中適當(dāng)加快了節(jié)奏，增加操作的速度和準(zhǔn)確度。通過(guò)這樣的訓(xùn)練，我對(duì)操作的時(shí)間有了更好的掌握，保證了在考試中能夠在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成每個(gè)環(huán)節(jié)。
另外，在科目二考試中，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則是必不可少的。考試中，考生需要保持車速適中，不超速、不闖紅燈、不違反交規(guī)等。在我最近的科目二考試中，一位考生因超速行駛而被判定為不合格。這個(gè)例子給了我深刻的警示，我在考試中格外注重遵守交通規(guī)則。我在實(shí)際駕駛中放慢了速度，仔細(xì)觀察路況，確保自己不會(huì)違反任何交通規(guī)定。同時(shí)，我也保持了與前后車輛的安全距離，合理使用燈光和轉(zhuǎn)向指示器，盡量避免干擾其他車輛的行駛。
最后，在科目二考試中，經(jīng)驗(yàn)和實(shí)戰(zhàn)是提高駕駛技能的關(guān)鍵。我學(xué)習(xí)了許多駕駛技巧，但真正的駕駛技能還需要在實(shí)際的道路駕駛中磨礪和積累。在我通過(guò)科目二考試的過(guò)程中，我不斷總結(jié)和總結(jié)，克服了許多不足和錯(cuò)誤。對(duì)于一些重要的技巧，例如倒車入庫(kù)和側(cè)方停車，我多次進(jìn)行了模擬演練，終于掌握了正確的方法。在未來(lái)的學(xué)車過(guò)程中，我會(huì)繼續(xù)提高自己的駕駛技能，注重實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練，爭(zhēng)取在科目三和科目四考試中也取得好成績(jī)。
總之，在科目二考試中，熟悉考試內(nèi)容、保持冷靜和專注、合理規(guī)劃時(shí)間、嚴(yán)守交通規(guī)則、積累經(jīng)驗(yàn)和實(shí)戰(zhàn)，是成功通過(guò)考試的重要因素。通過(guò)這次考試，我不僅掌握了科目二相關(guān)的駕駛技巧，還對(duì)自己的心理素質(zhì)和計(jì)劃能力有了更深入的認(rèn)識(shí)。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)將對(duì)我今后的學(xué)車和駕駛生涯產(chǎn)生積極的影響。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇九
每個(gè)人學(xué)車時(shí)都會(huì)經(jīng)歷科目二的考試，該考試是在駕校的安全駕駛訓(xùn)練區(qū)實(shí)行，是我們考取駕照過(guò)程中最困難的一部分。為了幫助新手獲得科目二考試的成功，本篇文章將為您分享一些個(gè)人心得和體會(huì)。
第一段：準(zhǔn)備工作很重要。
在科目二考試之前，我們要考慮到前期準(zhǔn)備工作的重要性。一方面，我們應(yīng)該站在考官的角度，了解考試規(guī)則和評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，我們應(yīng)該積極預(yù)約練車時(shí)間，并在有充分時(shí)間的情況下進(jìn)行科目二的模擬訓(xùn)練。而且，我們還應(yīng)該注意與教練的溝通，主動(dòng)反饋?zhàn)约旱膶W(xué)習(xí)狀況，讓教練進(jìn)行有針對(duì)性的指導(dǎo)。
第二段：技巧成為關(guān)鍵。
考生應(yīng)該充分掌握駕車技巧。一方面要提高自己的車技，另一方面還要根據(jù)考試規(guī)則，對(duì)每項(xiàng)考試內(nèi)容進(jìn)行多次訓(xùn)練，熟悉考試過(guò)程，掌握考試技巧。例如，夜間考試須點(diǎn)燈、下坡時(shí)不讓離合器，這些小技巧都是需要掌握的。
第三段：心態(tài)要沉穩(wěn)。
在考試過(guò)程中，考生的心態(tài)非常重要。只有平靜穩(wěn)定的心態(tài)，才能保證穩(wěn)定的車速及對(duì)其他車輛的注意和觀察。在考試過(guò)程中，我們應(yīng)該保持冷靜、細(xì)心，避免過(guò)度緊張，不要失去自我。重要的是，我們需要時(shí)刻保持一種積極、自信的心態(tài)，使自己不會(huì)產(chǎn)生緊張和恐懼的情緒。
第四段：安全第一。
在科目二考試中，安全至關(guān)重要。首先，我們要熟練掌握車輛的基本操作方式和馬路交通規(guī)則，了解考試過(guò)程中，應(yīng)如何保證安全。另外，我們還要時(shí)刻保持對(duì)路面情況的觀察，隨時(shí)警惕路面突發(fā)狀況。任何時(shí)候都要保持謹(jǐn)慎的態(tài)度，避免產(chǎn)生任何危險(xiǎn)。只有安全第一，才能保障順利通過(guò)考試。
第五段：總結(jié)。
總之，科目二考試是考取駕照過(guò)程中非常重要的一部分。我們應(yīng)該在此基礎(chǔ)上認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)考試，看清每個(gè)要點(diǎn)，同時(shí)也要注重平時(shí)科目二的練習(xí)，加強(qiáng)自己的技能。同時(shí)，心態(tài)也是成功的關(guān)鍵所在，我們應(yīng)該充分調(diào)整好自己的心態(tài)，保持平靜有序，才能排除心理壓力，駕馭好車輛，取得好成績(jī)。通過(guò)科目二考試，不僅僅是考試的成功，更是全方位的安全意識(shí)的體現(xiàn)。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇十
作為一名學(xué)生，我們經(jīng)過(guò)多年的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了許多科目。每個(gè)科目都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和學(xué)習(xí)方法，對(duì)我們的成長(zhǎng)起著重要的作用。在這一學(xué)期即將結(jié)束之際，我想總結(jié)一下我對(duì)每個(gè)科目的學(xué)習(xí)心得體會(huì)，從而幫助我更好地面對(duì)未來(lái)的學(xué)習(xí)。
第二段：數(shù)學(xué)。
數(shù)學(xué)是我最喜歡的科目之一，因?yàn)樗枰壿嬎季S和推理能力。在學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了一些學(xué)習(xí)方法。首先，理解概念是非常重要的。在學(xué)習(xí)新的數(shù)學(xué)概念之前，我通常會(huì)閱讀相關(guān)的教材，以便對(duì)概念有一個(gè)初步的了解。其次，刷題是鞏固知識(shí)的重要方式。通過(guò)刷大量的習(xí)題，我能夠更好地掌握數(shù)學(xué)的基本原理和方法。最后，與同學(xué)互助學(xué)習(xí)也是提高數(shù)學(xué)成績(jī)的有效途徑。我們可以互相討論問(wèn)題、分享學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，從而互相促進(jìn)成長(zhǎng)。
第三段：語(yǔ)文。
語(yǔ)文是一門需要多讀多寫(xiě)的科目。通過(guò)閱讀，我們可以提高自己的閱讀理解能力，增加詞匯量。而寫(xiě)作則是鞏固我們對(duì)語(yǔ)文知識(shí)的掌握。在學(xué)習(xí)語(yǔ)文的過(guò)程中，我還注意到了一些技巧。首先，多讀是非常重要的，無(wú)論是課外讀物還是課內(nèi)文本，都可以幫助我們提高自己的閱讀能力和文學(xué)素養(yǎng)。其次，寫(xiě)作時(shí)要注重結(jié)構(gòu)和邏輯性。一篇好的文章應(yīng)該有清晰的思路和合理的結(jié)構(gòu)，才能更好地表達(dá)自己的觀點(diǎn)。最后，多做一些模擬試卷和作文題能夠幫助我們熟悉考試形式，提高應(yīng)試能力。
第四段：科學(xué)。
科學(xué)是一門需要?jiǎng)邮謱?shí)踐的學(xué)科。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，我們可以觀察現(xiàn)象、發(fā)現(xiàn)規(guī)律，培養(yǎng)自己的科學(xué)精神。在學(xué)習(xí)科學(xué)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了一些學(xué)習(xí)方法。首先，理論和實(shí)踐要相結(jié)合。光看書(shū)是不夠的，我們還要親自動(dòng)手實(shí)踐，才能更好地理解和掌握科學(xué)知識(shí)。其次，注意觀察和思考是非常重要的。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我們應(yīng)該仔細(xì)觀察現(xiàn)象，思考其中的原因和規(guī)律。最后，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從實(shí)踐中得到教訓(xùn)和啟發(fā)，能夠加深對(duì)科學(xué)知識(shí)的理解。
除了以上幾個(gè)科目，還有許多綜合科目，如歷史、地理等。在學(xué)習(xí)綜合科目的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)需要掌握的是考點(diǎn)。因?yàn)檫@些科目的考試內(nèi)容廣泛而雜亂，所以我們需要學(xué)會(huì)篩選重點(diǎn)、理清知識(shí)體系。另外，記憶也是綜合科目學(xué)習(xí)中的關(guān)鍵。通過(guò)歸納總結(jié)、制作思維導(dǎo)圖等方法，能夠幫助我們更好地記憶和理解知識(shí)。
第六段：總結(jié)。
通過(guò)對(duì)各個(gè)科目的總結(jié)，我意識(shí)到每個(gè)科目都有其獨(dú)特的學(xué)習(xí)方法和技巧。只有通過(guò)不斷地實(shí)踐和總結(jié)，我們才能找到適合自己的學(xué)習(xí)方法，從而取得更好的成績(jī)。在未來(lái)的學(xué)習(xí)中，我會(huì)繼續(xù)努力，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高自己的學(xué)習(xí)能力。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇十一
備考科目二考試時(shí)，首先要對(duì)考試內(nèi)容進(jìn)行了解和熟悉。通過(guò)查閱學(xué)車相關(guān)書(shū)籍或者咨詢駕校教練，了解考試的具體流程和要求，明確每項(xiàng)技能的具體要求。其次，要進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過(guò)參加正規(guī)的駕校課程，聽(tīng)取教練的指導(dǎo)，學(xué)習(xí)駕駛的基本操作技能以及安全常識(shí)。此外，堅(jiān)持進(jìn)行模擬訓(xùn)練和練習(xí)，在實(shí)際操作中不斷熟悉各項(xiàng)技能，提高自己的駕駛水平。
二、理論學(xué)習(xí)
考試不僅僅是對(duì)技能的考核，還包括對(duì)駕駛常識(shí)和安全意識(shí)的測(cè)試。因此，備考科目二考試時(shí)要注重理論學(xué)習(xí)的準(zhǔn)備。通過(guò)閱讀相關(guān)資料、參加理論課程和模擬試題的做題練習(xí)，加深對(duì)交通規(guī)則的理解和記憶。特別是在理論學(xué)習(xí)中，要注意各類交通標(biāo)志和交通信號(hào)的記憶，熟練掌握相關(guān)的交通常識(shí)，從而能在考試中更好地應(yīng)對(duì)各種場(chǎng)景。
三、技術(shù)操作
科目二考試是對(duì)駕駛技術(shù)的考核，因此技術(shù)操作的學(xué)習(xí)是備考的重點(diǎn)。在學(xué)習(xí)駕駛的過(guò)程中，要重視對(duì)各項(xiàng)技術(shù)的練習(xí)。比如，起步、停車、轉(zhuǎn)向、變道和靠邊停車等基本駕駛技術(shù)，在嫻熟掌握基礎(chǔ)操作之后，應(yīng)適當(dāng)加大難度，增加復(fù)雜場(chǎng)景的模擬訓(xùn)練。通過(guò)不斷練習(xí)，掌握各項(xiàng)技術(shù)的要領(lǐng)和技巧，提高自己的駕駛技術(shù)水平，更好地應(yīng)對(duì)科目二考試中的各種情況。
四、注意安全
備考科目二考試時(shí)，要始終牢記安全第一的原則。安全是駕駛的首要要求，也是考試評(píng)分的關(guān)鍵因素。在學(xué)習(xí)和練習(xí)的過(guò)程中，要時(shí)刻保持安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則，注意交通環(huán)境的變化。在行車過(guò)程中，要保持適當(dāng)?shù)乃俣群蛙嚲?，熟悉各種交通標(biāo)志和信號(hào)，做到觀察周全、謹(jǐn)慎駕駛，避免發(fā)生交通事故。只有把安全作為第一要?jiǎng)?wù)，才能提供安全駕駛的基礎(chǔ)，并順利通過(guò)科目二考試。
五、心態(tài)調(diào)整
備考科目二考試時(shí)，良好的心態(tài)非常重要。在備考過(guò)程中，難免會(huì)遇到各種困難和挫折，而且考試的緊張心情也會(huì)對(duì)駕駛水平產(chǎn)生影響。因此，在備考科目二考試時(shí)，要有積極樂(lè)觀的心態(tài)，堅(jiān)持信心和耐心。遇到問(wèn)題和錯(cuò)誤不要?dú)怵H，要及時(shí)總結(jié)與反思，并向教練請(qǐng)教和取經(jīng)，爭(zhēng)取及早糾正錯(cuò)誤，不斷提高自己的駕駛水平。此外，要保持冷靜、沉著的心態(tài)，在考試結(jié)束后也要對(duì)自己進(jìn)行總結(jié)和反思，為下一次考試做好準(zhǔn)備。
綜上所述，備考科目二考試需要全方位的準(zhǔn)備和努力。通過(guò)充分的學(xué)習(xí)準(zhǔn)備、技術(shù)操作的訓(xùn)練、理論知識(shí)的積累以及良好的心態(tài)調(diào)整，我們就能更好地應(yīng)對(duì)科目二考試，并取得好的成績(jī)。同時(shí)，科目二考試的學(xué)習(xí)過(guò)程也是駕駛技術(shù)和安全意識(shí)提升的機(jī)會(huì)，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們將能成為一名合格的駕駛員，為道路交通安全做出自己的貢獻(xiàn)。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇十二
段落一：引言（200字）。
科目二考試是每位駕駛學(xué)員都必須通過(guò)的一項(xiàng)考試，它是考察學(xué)員是否掌握了車輛的基本操作技能和安全駕駛意識(shí)的重要標(biāo)準(zhǔn)。在整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，我經(jīng)歷了一系列的挑戰(zhàn)和困難，但通過(guò)不斷努力和總結(jié)，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我在此分享我的科目二學(xué)習(xí)心得，希望能夠?yàn)槠渌{駛學(xué)員提供一些參考和幫助。
段落二：正確的學(xué)習(xí)方法（200字）。
努力學(xué)習(xí)是科目二考試取得好成績(jī)的重要前提。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到掌握正確的學(xué)習(xí)方法是非常關(guān)鍵的。首先，要提前規(guī)劃學(xué)習(xí)時(shí)間，合理利用碎片時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)。其次，要注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，不僅要熟悉各種交通規(guī)則，還要多次實(shí)踐各項(xiàng)操作技能，如倒車入庫(kù)、側(cè)方停車等。最后，要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，及時(shí)糾正錯(cuò)誤，不斷提高自己的學(xué)習(xí)效率。
段落三：培養(yǎng)自信心（200字）。
在科目二考試中，自信心是非常重要的。我通過(guò)不斷練習(xí)和自我鼓勵(lì)，逐漸培養(yǎng)了自己的自信心。首先，要多進(jìn)行模擬考試，提前適應(yīng)考試環(huán)境和流程，增強(qiáng)自己的信心和應(yīng)對(duì)能力。其次，要正確對(duì)待考試失敗，不抱怨和沮喪，而是積極反思問(wèn)題所在，從失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。最后，要相信自己的能力，相信只要自己努力，就一定能夠順利通過(guò)科目二考試。
段落四：注意安全駕駛意識(shí)（300字）。
科目二考試是考察學(xué)員是否具備安全駕駛意識(shí)的重要標(biāo)準(zhǔn)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我養(yǎng)成了良好的安全駕駛習(xí)慣，并且注重培養(yǎng)敏銳的觀察力和判斷力。首先，要隨時(shí)保持高度的警惕性，時(shí)刻注意周圍的交通狀況，減少事故的發(fā)生。其次，要規(guī)范自己的行車舉止，遵守交通規(guī)則，不超速、不闖紅燈等。最后，要學(xué)會(huì)合理的應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，比如遭遇疾馳的摩托車或突然停車的車輛，要保持冷靜并且靈活應(yīng)對(duì)。
段落五：持之以恒，永不放棄（300字）。
學(xué)習(xí)駕駛科目二考試是一個(gè)耐力和毅力的過(guò)程，需要持之以恒，永不放棄。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我遇到了許多困難和挫折，但我從不曾放棄。相反，我通過(guò)積極參與學(xué)習(xí)小組和請(qǐng)教駕校教練，解決了我在學(xué)習(xí)過(guò)程中遇到的難題。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)，只要愿意付出努力，就一定能夠取得好的學(xué)習(xí)效果。通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力，我終于順利通過(guò)了科目二考試。
總結(jié)（100字）。
科目二考試學(xué)習(xí)過(guò)程中，正確的學(xué)習(xí)方法和養(yǎng)成良好的安全駕駛習(xí)慣是非常重要的。同時(shí)，培養(yǎng)自信心和持之以恒的毅力也是不可或缺的。通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)，我在科目二考試中不斷進(jìn)步，最終成功通過(guò)。我相信，只要每個(gè)駕駛學(xué)員都能夠采取正確的學(xué)習(xí)方法和培養(yǎng)正確的駕駛意識(shí)，都能夠在科目二考試中取得好成績(jī)。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇十三
（一）總結(jié)一下時(shí)速不超30的：機(jī)動(dòng)車在掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)；在冰雪、泥濘路上行駛；牽引發(fā)動(dòng)機(jī)故障的機(jī)動(dòng)車；進(jìn)出非機(jī)動(dòng)車道，通過(guò)鐵道路口、窄路、窄橋。
凡是題目中沒(méi)有說(shuō)是在高速路上，而行駛有麻煩的都是選30公里，如果是高速路，題目中有“能見(jiàn)度小于200米”，答案就選60公里，同樣的，看到“能見(jiàn)度小于100米”就選“40公里”，“能見(jiàn)度小于50米”就選“20公里”并盡快駛離高速公路。
在沒(méi)有中心線的道路，城市道路30、公路40；在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路50、公路70公里。
其實(shí)也好記。高速能見(jiàn)度200、100、50，對(duì)應(yīng)的最高速度為6、4、2。這樣就好記了除了上述特殊情況，其它有問(wèn)題的天氣、道路，就都是30了。
（三）能見(jiàn)度小于５０米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車速不得超過(guò)每小時(shí)２０公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。
只有在沒(méi)有路燈或者沒(méi)有照明的情況下才能用遠(yuǎn)光燈，一般都用近光燈。
左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎。
三個(gè)先行原則：轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行，右方道路來(lái)車先行，右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車先行。
黃色實(shí)線是不可以壓的，況且是彎道不能掉頭。黃色虛線，是可以掉頭的，如果是實(shí)線就不可以了。白色也一樣。
機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段,不得掉頭。
機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后位燈。所以不是在50米內(nèi)，應(yīng)該是50米以外100米內(nèi)。擴(kuò)展提示：記不記得在高速公路上要在車后150米外設(shè)置警告標(biāo)志。
交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足４米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)５０米以內(nèi)的路段，不得停車。
同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。
如果高速路同方向有2條車道，右側(cè)車的速度范圍為60公里到100公里，左側(cè)車的速度范圍為100公里到120公里。如果有同方向有3條的車道，最右側(cè)的速度范圍為60公里到90公里，中間的為90公里到110公里，最左側(cè)的為110公里到120公里。
高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過(guò)每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。
機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛，車速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí)，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時(shí)100公里時(shí)，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。
駛?cè)霚p速車道，在減速，再駛離高速。
機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照72問(wèn)中的有關(guān)規(guī)定辦理;但是，警告標(biāo)志應(yīng)當(dāng)設(shè)置在故障車來(lái)車方向150米以外，車上人員應(yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上或者應(yīng)急車道內(nèi)，并且迅速報(bào)警。機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生故障或者交通事故，無(wú)法正常行駛的，應(yīng)當(dāng)由救援車、清障車拖曳、牽引。
連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過(guò)4小時(shí)應(yīng)停車休息，停車休息時(shí)間不少于20分鐘。
初次申領(lǐng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證的有效期為6年，沒(méi)有扣分記錄的第二次換證的為10年。
小型汽車（c1）準(zhǔn)駕車型：小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕型、微型專項(xiàng)作業(yè)車，小型、微型自動(dòng)擋載客汽車以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車，低速載貨汽車，三輪汽車。
小型自動(dòng)擋汽車（c2）準(zhǔn)駕車型：小型、微型自動(dòng)擋載客汽車以及輕型、微型自動(dòng)擋載貨汽車。
機(jī)動(dòng)車駕駛證有效期分為六年、十年和長(zhǎng)期（不是20年）。
初次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的，可以申請(qǐng)準(zhǔn)駕車型為城市公交車、大型貨車、小型汽車、小型自動(dòng)擋汽車、低速載貨汽車、三輪汽車、殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機(jī)械車、無(wú)軌電車、有軌電車的機(jī)動(dòng)車駕駛證。不能申請(qǐng)大型客車、中型客車、牽引車。
申請(qǐng)小型汽車、三輪汽車駕駛證的，年齡應(yīng)在18周歲以上70周歲以下。（正確）。
小型汽車科目二考試內(nèi)容包括倒車入庫(kù)、坡道定點(diǎn)停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。
科目三考試分為道路駕駛技能考試與安全文明駕駛常識(shí)考試。
科目三道路駕駛考試滿分為100分，大車為90分合格，小車為80分合格.科目二和科目三道路駕駛技能考試預(yù)約次數(shù)超過(guò)5次，重新考科目一，有效期3年，新交通法規(guī)定。
撞死，撞傷沒(méi)逃逸的，3年以下；撞傷，或直接撞死后逃逸的3—7年；撞傷的，沒(méi)死的，逃逸后又死了，7年上！
老實(shí)人，不跑的傷（3）心一下（以下）；撞死人跑了的（在中間呢不就是3—7年）；見(jiàn)死不救的就上去（7）吧！
違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；別逃，一逃就是3年以上了，如果因?yàn)槟愕奶訉?dǎo)致人死亡了，7年以上。
1、駕駛?cè)艘蚪煌ㄕ厥?，逃逸至他人死亡?年以上15年以下有期徒刑。
2、駕駛?cè)艘蚪煌ㄕ厥拢右萦衅渌貏e惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。
3、違法交通法規(guī)，導(dǎo)致重大傷亡（而沒(méi)有逃逸）處3年以下有期徒刑。
4、造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的一次記12分。
在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處拘役，并處罰金。
醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個(gè)月以上六個(gè)月以下機(jī)動(dòng)車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。
未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志，未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，未放置保險(xiǎn)標(biāo)志的，未攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證的都是可依法扣留車輛的。
偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧?、變?cè)斓臋z驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車，處10日以下拘留，并處1000元以上3000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
飲酒駕駛是最惡劣的行為，扣留駕駛證都是輕的。
駕駛?cè)藢C(jī)動(dòng)車交給駕駛證被暫扣的人駕駛的將被處200元以上2000元以下罰款，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。（也可扣留駕駛證）。
造成人員受傷了，不能私了，要保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并報(bào)警和叫救護(hù)車。
對(duì)應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)；造成交通堵塞的，對(duì)駕駛?cè)颂幰?00元罰款；駕駛?cè)擞衅渌缆方煌ò踩`法行為的，依法一并處罰。
4、申請(qǐng)中型客車準(zhǔn)駕車型的，在21周歲以上，50周歲以下；
5、申請(qǐng)牽引車準(zhǔn)駕車型的，在24周歲以上，50周歲以下；
6、申請(qǐng)大型客車準(zhǔn)駕車型的，在26周歲以上，50周歲以下。
被查獲有吸食、注射毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車行為，正在執(zhí)行社區(qū)戒毒、強(qiáng)制隔離戒毒、社區(qū)康復(fù)措施，或者長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)注銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證。三年內(nèi)有吸食、注射毒品行為，或者解除強(qiáng)制隔離戒毒措施未滿三年，或者長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的，不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。
機(jī)動(dòng)車駕駛證遺失、損毀無(wú)法辨認(rèn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)向機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)。
機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證滅失、丟失或者損毀的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向居住地車輛管理所申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)。（錯(cuò)誤）正確答案為向居住地或暫住地居住一年以上的車輛管理申請(qǐng)補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)。（？）。
飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。
吊銷機(jī)動(dòng)車證的為二年，撤消機(jī)動(dòng)車證的為三年，以醉酒吊銷五年，因逃跑而吊銷是終身，簡(jiǎn)稱“吊二撤三醉五逃終身”。（酒事故也是終身）。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除；記分雖未達(dá)到12分，但尚有罰款未繳納的，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。
換發(fā)駕駛證的時(shí)候才接受審驗(yàn)，積分周期滿12分的接受理論一科目再教育。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘蚍?、出?guó)（境）等原因，無(wú)法在規(guī)定時(shí)間內(nèi)辦理駕駛證期滿換證、審驗(yàn)、提交身體條件證明的，可以向機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)延期辦理。申請(qǐng)時(shí)應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)申請(qǐng)表，并提交機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说纳矸葑C明、機(jī)動(dòng)車駕駛證和延期事由證明。延期期限最長(zhǎng)不超過(guò)三年。延期期間機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬坏民{駛機(jī)動(dòng)車。
持有本條第三款規(guī)定以外準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)耍l(fā)生交通事故造成人員死亡承擔(dān)同等以上責(zé)任未被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的，應(yīng)當(dāng)在本記分周期結(jié)束后三十日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受審驗(yàn)。
持有準(zhǔn)駕車型為c1的駕駛證，年齡在60歲以下的駕駛員，不需要每年提交身體條件證明，只需要換證時(shí)一并提交即可，如果超過(guò)60歲就需要每年提交。
大、中型客貨車駕駛?cè)嗣磕陞⒓訉忩?yàn)，審驗(yàn)時(shí)自己申報(bào)身體條件情況。
駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛，應(yīng)當(dāng)由持相應(yīng)或者更高準(zhǔn)駕車型駕駛證三年以上的駕駛?cè)伺阃?。其中，駕駛殘疾人專用小型自動(dòng)擋載客汽車的，可以由持有小型自動(dòng)擋載客汽車以上準(zhǔn)駕車型駕駛證的駕駛?cè)伺阃?BR> 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)有記滿12分記錄的，注銷其實(shí)習(xí)的準(zhǔn)駕車型駕駛資格。被注銷的駕駛資格不屬于最高準(zhǔn)駕車型的，還應(yīng)當(dāng)按照第六十八條第一款規(guī)定，注銷其最高準(zhǔn)駕車型駕駛資格。
提供虛假材料申領(lǐng)駕駛證的申請(qǐng)人1年內(nèi)不得再次申領(lǐng)駕駛證。
駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行”，被處以罰款200元、記6分。
機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：
（一）駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的；
（二）飲酒后或者醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；
（三）駕駛公路客運(yùn)車輛載人超過(guò)核定人數(shù)20％以上的;。
（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；
（五）使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的;。
（六）在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。
（七）車速超過(guò)規(guī)定時(shí)速達(dá)到50%的。
一下記6分的：
1.機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的?。。。?.駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行的8.駕駛機(jī)動(dòng)車違法占用應(yīng)急車道行駛的?。?BR> 4.低能見(jiàn)度氣象條件下駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上不按規(guī)行駛的。
5.駕駛機(jī)動(dòng)車運(yùn)載超限物品未按指定時(shí)間、路線、速度行駛或未懸掛明顯標(biāo)志的。
6.駕駛機(jī)動(dòng)車載運(yùn)危險(xiǎn)品未按指定時(shí)間、路線、速度行駛或未懸掛警示標(biāo)志并采取的安全措施的7.以隱瞞欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的8.駕駛機(jī)動(dòng)車不按照規(guī)定避讓校車的對(duì)駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車（或報(bào)廢車）上道路行駛的駕駛?cè)?，?00元以上2000元以下罰款，并吊銷駕駛證。
對(duì)于夜間行車的遠(yuǎn)近燈光，中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例有相關(guān)的規(guī)定：
第四十八條(五)夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈、第五十八條機(jī)動(dòng)車在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
第五十九條機(jī)動(dòng)車在夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。
第九十九條有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：
（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；
（四）機(jī)動(dòng)車行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%的；
（六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽(tīng)勸阻的；
（七）故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；
（八）非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽(tīng)勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。
行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證；有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處15日以下拘留。
（二）隧道是不允許開(kāi)遠(yuǎn)光燈的這個(gè)標(biāo)志明顯是注意開(kāi)燈標(biāo)志。
“潮汐車道”是指根據(jù)早晚交通流量不同情況，對(duì)有條件的道路，試點(diǎn)開(kāi)辟潮汐車道，通過(guò)車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來(lái)調(diào)整車道數(shù)。
傍山險(xiǎn)路。
注意落石。
停車讓行：表示車輛必須在停止線以外停車了望，確認(rèn)安全后，才準(zhǔn)許通行。停車讓行標(biāo)志在下列情況下設(shè)置：(1)與交通流量較大的干路平交的支路路口；(2)無(wú)人看守的鐵路道口；(3)其他需要設(shè)置的地方。
減速讓行。（警告標(biāo)志告示車輛駕駛?cè)藨?yīng)慢行或停車，確保干道車輛優(yōu)先。）。
禁止停放車輛。
禁止長(zhǎng)時(shí)停車。
向左單行路。
向右單行路。
直行單行路。
直行車道。
（表示只準(zhǔn)一切車輛直行）。
只準(zhǔn)直行。
直行車道是正方形，兩側(cè)有白色虛線，只準(zhǔn)直行是圓形，單行路是細(xì)長(zhǎng)的矩形。
靠右側(cè)道路行駛?。?BR> 靠左側(cè)道路行駛。
此道路只供步行。
人行橫道。
最低限速50公里/小時(shí)。
干路先行。
會(huì)車先行。
對(duì)方先行。
右轉(zhuǎn)車道。
（必須向右轉(zhuǎn)彎）。
指路標(biāo)志（指示標(biāo)志都沒(méi)有文字，有文字的都是指路標(biāo)志）。
交叉路口預(yù)告（不是分道信息預(yù)告）。
車道數(shù)增加。
線形誘導(dǎo)標(biāo)志（線性誘導(dǎo)，用于引導(dǎo)車輛駕駛?cè)烁淖冃旭偡较颍偈拱踩\(yùn)行）。
兩側(cè)通行。
左側(cè)通行。
右側(cè)通行。
高速公路命名編號(hào)。
高速公路起點(diǎn)預(yù)告。
高速公路終點(diǎn)預(yù)告。
電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。
etc(electronictollcollection)即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。
黃數(shù)字限最高速度，白數(shù)字限最低數(shù)度，黑數(shù)字是建議速度。（自己感覺(jué)看背景顏色也行，紅最高，藍(lán)最低，黃建議）。
高速公路緊急電話。
高速公路緊急停車帶（高速公路專用）。
不分離雙向行駛路段。
注意分離式道路。
人行橫道預(yù)告，屬于指示標(biāo)線，表示前方有人行橫道。
路中心黃色虛線屬于指示標(biāo)線（不是警告標(biāo)線，也不是禁止標(biāo)線）?？煽缭剿纛^、超車。
潮汐車道線。
“潮汐車道”是指根據(jù)早晚交通流量不同情況，對(duì)有條件的道路，試點(diǎn)開(kāi)辟潮汐車道，通過(guò)車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來(lái)調(diào)整車道數(shù)，提高車道使用效率。
導(dǎo)向車道線（具有固定行駛方向的導(dǎo)向車道線）。
可變導(dǎo)向車道線（這道兒左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)還是直行都是可以的，關(guān)鍵看信號(hào)燈或者路面上的指標(biāo)牌）。
我看了一下書(shū)雙黃實(shí)線的確是禁止標(biāo)線。除此之外，雙黃色的其中有一條是虛線的、單實(shí)線的都是禁止標(biāo)線。但是單黃色虛線的就是指示標(biāo)線。（沒(méi)有“警告”的事兒）。
路緣石上的黃色虛線是“禁止長(zhǎng)時(shí)停車”。（如果是實(shí)線就是禁止停車了）。
導(dǎo)流線（圈內(nèi)三角填充區(qū)域）。導(dǎo)流線的形式主要為一個(gè)或幾個(gè)根據(jù)路口地形設(shè)置的白色v形線或斜紋線區(qū)域，表示車輛必須按規(guī)定的路線行駛，不得壓線或越線行駛。主要用于過(guò)寬、不規(guī)則或行駛條件比較復(fù)雜的交叉路口,立體交叉的匝道口或其他特殊地點(diǎn)?；蛑行娜?，設(shè)置在交叉路口中心的白色圓形或菱形區(qū)域，用以區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎，及交叉路口車輛左右轉(zhuǎn)彎的指示，車輛不得壓線行駛。機(jī)動(dòng)車向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須緊靠中心圈小轉(zhuǎn)彎。
車行道橫向減速標(biāo)線。
車行道縱向減速標(biāo)線。為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線。通常設(shè)在上下橋位、轉(zhuǎn)彎位，它的主要作用是通過(guò)車道視覺(jué)上變窄形成壓迫感，使駕駛員在需要減速的彎道、坡道等位置自動(dòng)減速。
其次，你要知道什么是縱速，什么是橫速。
路面寬度漸變標(biāo)線。
接近障礙物標(biāo)線。
立面標(biāo)志（黃黑相間的傾斜線條）。立面標(biāo)志的作用是提醒駕駛?cè)俗⒁?，在行車道或近旁有高出路面的?gòu)造物，以防止發(fā)生碰撞。
左轉(zhuǎn)彎。交警左手?jǐn)[動(dòng)就是左轉(zhuǎn)彎，右手?jǐn)[動(dòng)就是右轉(zhuǎn)彎。
左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)信號(hào)。交警的面部對(duì)著哪個(gè)方向就是在指揮哪個(gè)方向的車，減速慢行是右手左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)是左手！
變道信號(hào)。交警的面部對(duì)著哪個(gè)方向就是在指揮哪個(gè)方向的車，你們要看清交警手勢(shì)，他本來(lái)是手臂平直，接著他手臂輕輕壓低，擺動(dòng)。這是變道。手臂降低到腰部擺動(dòng)，那是轉(zhuǎn)彎。
（三）謹(jǐn)慎駕駛的三原則是集中注意力、仔細(xì)觀察和提前預(yù)防。
同向兩車道、三車道的限速規(guī)范：二車道左側(cè)車道最低限速100，三車道左到右依次110、90、60。同向四車道記著培訓(xùn)老師講的：左到右最低限速依次110、90、90、60。
駛?cè)氪_定匝道后，迅速提高車速，但不得超過(guò)規(guī)定速度，在匝道上，不準(zhǔn)超車、掉頭、停車、和倒車。
從匝道進(jìn)入高速公路加速車道，在加速車道里迅速將車速提高到每小時(shí)60公里以上。在匝道上把速度提高到每小時(shí)50公里，然后進(jìn)入加速車道，加速到每小時(shí)60公里，然后平滑的進(jìn)入行車道。而不是在匝道上直接提速到每小時(shí)60公里就進(jìn)入行車道。
匝道:立交橋和高架路上下兩條道路相連接的路段，也指高速公路與鄰近的輔路相連接的路段。高架路的匝道，進(jìn)口路和出口路是分開(kāi)的，只能順行，不準(zhǔn)掉頭，車輛錯(cuò)過(guò)了下匝道，就不能從上匝道下路，只能從下一個(gè)下匝道下路。立交橋的匝道，也是按照設(shè)定的標(biāo)志行駛，誰(shuí)也不能各行其是。
橫向是1.5米最安全。
在高速公路因發(fā)生事故造成堵塞的情況下，右側(cè)緊急停車帶是供救援車輛使用的。車輛不能走此道。高速公路的分流交通管制就是指在高速公路上遇到緊急情況后，將后續(xù)來(lái)車在匝道口進(jìn)行管制通行，避免次生事故和交通擁堵，亦或是有緊急交通勤務(wù)警衛(wèi)，需要提前封閉道路，故提前分流車輛。
在下坡時(shí)，有人為了省油，就掛空檔，采用慣性下坡，這樣時(shí)間一長(zhǎng)，剎車的壓力就不夠了，容易出現(xiàn)剎車失效，所以不提倡掛空檔，不掛空檔，就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器連接，這個(gè)時(shí)候車下坡時(shí)不是靠慣性的，而是靠發(fā)動(dòng)機(jī)行駛的，就好像發(fā)動(dòng)機(jī)帶著你走，不讓你的車自己走快，這個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。變速箱高檔位高速持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)中，迅速降低變速箱的檔位轉(zhuǎn)速，使變速箱的低檔位轉(zhuǎn)速對(duì)車輛本身的慣性高速產(chǎn)生抑制，從而產(chǎn)生短時(shí)間內(nèi)的所謂發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)(變速箱制動(dòng))。
夜間車輛通過(guò)照明條件不良好的路段時(shí)應(yīng)使用--?答案：遠(yuǎn)光燈。照明不良好就是看不見(jiàn)遠(yuǎn)近路段，當(dāng)然是打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，看的更遠(yuǎn)更清楚，相反照明良好時(shí)，也就是說(shuō)遠(yuǎn)近處，我們都能看的見(jiàn)，當(dāng)然是打開(kāi)近光燈最為保險(xiǎn)。夜間通過(guò)沒(méi)有路燈或路燈照明不良時(shí)，應(yīng)將近光燈轉(zhuǎn)換為遠(yuǎn)光燈，但同向行駛的后車不得使用遠(yuǎn)光燈。
在平直的路面時(shí)，燈光距離不變；出現(xiàn)一般的彎道時(shí)，燈光也跟著轉(zhuǎn)彎，從路中移至路側(cè)；當(dāng)上坡時(shí)，燈光隨著車的上下導(dǎo)致燈光也由高變低；當(dāng)出現(xiàn)急彎或大坑時(shí)，燈光隨著車的顛簸也離開(kāi)路面。
機(jī)動(dòng)車在夜間沒(méi)有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動(dòng)車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟霧燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。
霧天行車多使用喇叭可引起對(duì)方注意；聽(tīng)到對(duì)方車輛鳴喇叭，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。（正確）。
行車中當(dāng)車輛前輪爆胎已發(fā)生轉(zhuǎn)向時(shí)：第一步：駕駛?cè)藨?yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，盡力控制車輛轉(zhuǎn)回原行駛路線。為什么要這么做？如果不控制方向，很容易翻車，如果急剎車，也很容翻車。第二步：隨后開(kāi)始減速打起右轉(zhuǎn)向燈，然后靠右最終是車停在路肩上。
車輛前輪胎爆裂，危險(xiǎn)較大，方向會(huì)立刻向爆胎車輪一側(cè)跑偏，直接影響駕駛?cè)藢?duì)轉(zhuǎn)向盤的控制。
如果車速過(guò)快，很有可能造成事故。碰到這種情況的時(shí)候，切忌不要慌張，不要向相反的方向猛打方向盤，要盡量保持車子直線行駛，同時(shí)降低車速，切記不可急剎車，要緩慢降低車速，還有打開(kāi)安全警告燈，注意后方來(lái)車，條件允許的話，把車子駛離行車道，靠右邊車道停車。碰到這種情況，切記不要慌，首要的就是先穩(wěn)住車輛。
行車中當(dāng)車輛突然爆胎時(shí)，駕駛?cè)饲屑苫艁y中急踏制動(dòng)踏板，盡量采用“搶擋”的方法，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車輛減速。
行車中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R(shí)到爆胎時(shí)，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板，使車輛緩慢減速，逐漸平穩(wěn)地?？坑诼愤?。（正確）。
解析：如果寫(xiě)的意識(shí)到爆胎，說(shuō)明還沒(méi)爆，可以輕剎；如果已經(jīng)爆了，剎車容易翻車，所以搶檔好些。
（四）點(diǎn)火鎖開(kāi)關(guān)檔位設(shè)置方式。其含義是：lock---切斷電源，鎖定方向盤；acc---接通附件電源（比如收音機(jī)等附件）；on---接通除起動(dòng)機(jī)外的全車全部電源；start---接通起動(dòng)機(jī)電源，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（起動(dòng)后松手鑰匙，會(huì)自動(dòng)彈回on檔位）。
油箱內(nèi)燃油已到最低液面--是黃色；發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)出現(xiàn)異常--是紅色。
機(jī)動(dòng)車儀表板上（如圖所示）亮表示什么？----危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈閃爍。
機(jī)動(dòng)車儀表板上（如圖所示）這個(gè)符號(hào)表示什么？---車燈總開(kāi)關(guān)。
（如圖所示）這個(gè)符號(hào)的開(kāi)關(guān)控制什么裝置？---車門鎖住開(kāi)鎖。
（如圖所示）這個(gè)符號(hào)的開(kāi)關(guān)控制什么裝置？---兒童安全鎖。
機(jī)動(dòng)車儀表板上（如圖所示）亮表示什么？---冷卻液不足。
abs是防抱死系統(tǒng)，輪胎不會(huì)抱死側(cè)滑。現(xiàn)在的車基本上abs是標(biāo)配。這個(gè)問(wèn)題的后面是錯(cuò)的，最大限度的縮短距離應(yīng)該是手剎拉，腳剎踩，是這個(gè)錯(cuò)。
abs使汽車在緊急剎車時(shí)車輪不會(huì)抱死，這樣就能使汽車在緊急制動(dòng)時(shí)仍能保持較好的方向穩(wěn)定性。由于四輪防抱死制動(dòng)系統(tǒng)保留著控制轉(zhuǎn)向的能力，因此，在制動(dòng)過(guò)程中有可能繞過(guò)障礙物，避免可能發(fā)生的事故。然而，駕駛有abs系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)車在緊急制動(dòng)的同時(shí)轉(zhuǎn)向會(huì)發(fā)生側(cè)滑。
abs可以兼顧車輛行駛中的最大的縱向制動(dòng)力和橫向抓地力，有效地保證車輛不會(huì)發(fā)生失控狀況，但不是所有配置了abs的車輛都會(huì)縮短制動(dòng)距離，如冰雪、潮濕路面上的制動(dòng)距離比車輪抱死時(shí)短一些，但在一般路面上的制動(dòng)距離反而更長(zhǎng)。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇十四
科目考試是每一個(gè)學(xué)生都會(huì)面對(duì)的考試，無(wú)論是小學(xué)、初中還是高中階段，乃至大學(xué)時(shí)期。作為一種重要的評(píng)估工具，科目考試不僅對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)有著直接的影響，同時(shí)也是學(xué)生學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)方法的一次檢驗(yàn)。在我的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我積累了一些關(guān)于科目考試的心得體會(huì)，希望能與大家分享。
首先，科目考試是需要提前準(zhǔn)備的。在考試前，要認(rèn)真復(fù)習(xí)每一個(gè)單元內(nèi)容，了解重點(diǎn)和難點(diǎn)，有針對(duì)性地進(jìn)行備考。同時(shí)，要合理安排時(shí)間，挑選適合自己的學(xué)習(xí)方法，例如，可以制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，每天進(jìn)行規(guī)劃，合理安排時(shí)間，保證每個(gè)科目都有足夠的時(shí)間復(fù)習(xí)。
其次，科目考試之前要保持良好的心理狀態(tài)?？荚嚲o張是常有的事情，但過(guò)度焦慮和緊張只會(huì)影響正常發(fā)揮。要積極調(diào)整自己的心態(tài)，保持放松和自信?？梢酝ㄟ^(guò)進(jìn)行適量的運(yùn)動(dòng)或者聽(tīng)音樂(lè)等方式來(lái)放松心情，臨場(chǎng)發(fā)揮更好。
再次，科目考試時(shí)要注意審題和時(shí)間管理。在考試過(guò)程中，審題是至關(guān)重要的一步。有些題目可能會(huì)設(shè)計(jì)陷阱，需要仔細(xì)閱讀題目要求，理解題意，避免出現(xiàn)“踩坑”。另外，時(shí)間管理也是一項(xiàng)重要技巧。合理安排每道題目的時(shí)間，可以避免浪費(fèi)過(guò)多時(shí)間在某一道題目上，從而使得整個(gè)試卷得到更好的完成。
然后，對(duì)于考試中不會(huì)的題目，不要輕易放棄。在遇到不會(huì)做的題目時(shí)，不要急躁，更不要放棄?？梢韵仍囍治鲱}目，思考有沒(méi)有任何想法，想盡各種方法來(lái)解答，想辦法找出解決問(wèn)題的思路。即便最終還是找不到答案，也要盡量寫(xiě)上自己的思路和猜測(cè)，爭(zhēng)取得分。這樣不僅能夠?yàn)樽约籂?zhēng)取更多的分?jǐn)?shù)，還能夠讓老師看到自己的努力。
最后，考試結(jié)束后要進(jìn)行及時(shí)的復(fù)盤和總結(jié)。考試結(jié)束后，不要急于離開(kāi)考場(chǎng)，而是要利用一些時(shí)間來(lái)回憶考試內(nèi)容，復(fù)盤答題情況，找出自己的不足之處。通過(guò)對(duì)答案和解析的對(duì)比，找出做錯(cuò)的原因和方法，為以后的學(xué)習(xí)提供參考。同時(shí)，也要反思自己在備考和考試過(guò)程中的問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為下一次的考試做好準(zhǔn)備。
綜上所述，科目考試不僅是一個(gè)考察學(xué)生掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，也是檢測(cè)學(xué)生學(xué)習(xí)能力和方法的一次機(jī)會(huì)。通過(guò)科目考試，我們能夠更好地了解自己的學(xué)習(xí)情況，找出不足，進(jìn)一步提高。希望以上的心得體會(huì)對(duì)大家在未來(lái)的考試中有所幫助。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇十五
隨著駕車人口的不斷增加，科目二項(xiàng)考試已成為每一個(gè)駕駛學(xué)員必須面對(duì)的考試之一。然而，科目二項(xiàng)考試中的倒車入庫(kù)、曲線行駛、側(cè)方停車等操作難度較大，常常令學(xué)員倍感壓力。在我自己的學(xué)習(xí)中，我總結(jié)出了以下的心得體會(huì)，希望能夠幫助到正在備考的駕駛學(xué)員。
一、了解科目二項(xiàng)考試的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，鎖定重點(diǎn)難點(diǎn)。
科目二項(xiàng)考試評(píng)分以每個(gè)動(dòng)作為單位，每個(gè)動(dòng)作分?jǐn)?shù)為滿分10分，只有連續(xù)兩次不及格或單個(gè)動(dòng)作得分低于4分才需要重新考試。因此，在備考科目二項(xiàng)考試時(shí)，我們要了解“五步驟法”、側(cè)方停車中的車輪定位、曲線、點(diǎn)剎等難點(diǎn)操作的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，特別是在評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中分值較高的部分要格外重視，提高操作精度和技巧，才能更好地完成考試。
二、練習(xí)前做好心理準(zhǔn)備，保持冷靜、自信。
科目二項(xiàng)考試中的每個(gè)動(dòng)作都需要我們思考、判斷、操作和時(shí)機(jī)掌握等多個(gè)方面的因素。因此，要在考試前做好心理準(zhǔn)備，保持冷靜和自信。在練習(xí)過(guò)程中，盡量去掉心理負(fù)擔(dān)，正視自己的能力，相信自己可以做到。反復(fù)練習(xí)，多次模擬考試，熟悉考試過(guò)程和情境，在考試前充分恢復(fù)理性、自信和心態(tài)上的平衡，有助于發(fā)揮自己應(yīng)有的水平。
三、積極調(diào)整角度、加強(qiáng)協(xié)調(diào)，建立正確的心理定勢(shì)。
科目二項(xiàng)考試中，進(jìn)行倒車入庫(kù)、曲線和側(cè)方停車等部分需要學(xué)員掌握良好的自身位置和車輛角度，意識(shí)到車頭、車尾、車身三個(gè)部位的位置關(guān)系，并且配合好方向盤、剎車、油門等操作，協(xié)調(diào)配合。在實(shí)際操作中，可以通過(guò)練習(xí)調(diào)整角度，建立心理定勢(shì)，培養(yǎng)正確的思維方式和身體反應(yīng)能力，從而快速自然地掌握考試技巧和方法。
四、把握車輛在不同情境下的操作精度和時(shí)機(jī)。
科目二項(xiàng)考試中，車輛在不同情境下操作精度和時(shí)機(jī)與行駛狀態(tài)、環(huán)境和道路狀況密切相關(guān)。因此，在考前要做好對(duì)不同道路情境的分析和掌握，保持良好的敏捷性和反應(yīng)力。在駕駛練習(xí)中，要注意對(duì)行駛速度、車輛距離和汽車轉(zhuǎn)向半徑的把握，增強(qiáng)實(shí)際操作能力，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷調(diào)整自身意識(shí)和狀況。
科目二項(xiàng)考試中，駕駛安全問(wèn)題必須得到足夠的重視，不僅是為了您自身的生命安全，同時(shí)也是為了其他路上行駛的車輛和行人的安全。在操作車輛時(shí)，必須注意自身的行車安全情況，從事一系列操作時(shí)要提前觀測(cè)，進(jìn)行車身的巡檢，保證行駛安全。練習(xí)時(shí)要遵守交通規(guī)則，合理使用剎車油門等裝置，全面加強(qiáng)駕駛素質(zhì)，達(dá)到駕駛安全的心理和物理狀態(tài)。
綜上所述，科目二項(xiàng)駕駛考試是駕照考試中難度比較大的環(huán)節(jié)之一，要想通過(guò)科目二項(xiàng)考試，學(xué)員需要懂得一些科目二項(xiàng)考試心得體會(huì)和技巧方法，重點(diǎn)要了解評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整角度、加強(qiáng)協(xié)調(diào)、保持冷靜自信等方面要多下功夫，才能最終取得成功。學(xué)員在備考時(shí)，三思而行，掌握考試技巧，積極調(diào)整心態(tài)，把握好評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)和安全行駛問(wèn)題，這些都是取得優(yōu)異成績(jī)的重要保障。
科目二考試時(shí)的心得體會(huì)總結(jié)篇十六
在學(xué)生生活中，科目考試是一種常見(jiàn)的考試形式。通過(guò)科目考試，不僅可以檢驗(yàn)學(xué)生的知識(shí)掌握程度，還可以培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)方法和思考能力。在我多年的學(xué)習(xí)生涯中，我參加過(guò)許多科目考試，積累了一些心得體會(huì)。下面我將從準(zhǔn)備、復(fù)習(xí)、應(yīng)試、總結(jié)和反思等幾個(gè)方面，分享一下我對(duì)科目考試的心得體會(huì)。
首先是準(zhǔn)備階段?？颇靠荚嚽暗臏?zhǔn)備工作非常重要，它直接影響到考試的成績(jī)。在準(zhǔn)備階段，我首先要對(duì)考試的要求和內(nèi)容進(jìn)行了解，明確自己需要掌握的知識(shí)和技能。其次，我要制定一個(gè)合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃，合理安排時(shí)間，合理分配任務(wù)，確保每個(gè)知識(shí)點(diǎn)都能夠得到透徹的理解和掌握。準(zhǔn)備階段還包括選擇合適的學(xué)習(xí)材料和參考書(shū)籍，利用好教材、課堂講義、期末復(fù)習(xí)課等學(xué)習(xí)資源，為后續(xù)的復(fù)習(xí)工作打下基礎(chǔ)。
接下來(lái)是復(fù)習(xí)階段。有了一個(gè)明確的學(xué)習(xí)計(jì)劃后，我會(huì)按照計(jì)劃進(jìn)行復(fù)習(xí)。在復(fù)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)劃分知識(shí)點(diǎn)的重要性。將復(fù)雜的知識(shí)點(diǎn)拆分成小的模塊，逐個(gè)攻破，事半功倍。在這個(gè)過(guò)程中，有時(shí)我會(huì)遇到一些難題，這時(shí)我會(huì)主動(dòng)向老師和同學(xué)請(qǐng)教，尋求解決問(wèn)題的方法。此外，利用歸納總結(jié)的方法，將關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)和解題技巧整理成筆記，方便查閱和復(fù)習(xí)。復(fù)習(xí)不僅要掌握知識(shí)點(diǎn)，還要進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，掌握解題思路和技巧，增強(qiáng)實(shí)際操作能力。
然后是應(yīng)試階段。在考試之前，要保持良好的心態(tài)，保持信心和冷靜。考試時(shí)，要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)合理安排時(shí)間，合理分配分值，根據(jù)題目的難易程度進(jìn)行答題。遇到難題不要慌張，可以先跳過(guò)，先完成自己會(huì)做的題目，為難題留下更多的時(shí)間?？荚嚂r(shí)要提醒自己專注于考試內(nèi)容，不要被其他事情分散注意力。遇到不會(huì)的地方，也可以嘗試去想一些相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)，或是聯(lián)系實(shí)際生活，從不同的角度思考，或許能夠找到解題的突破口。
最后是總結(jié)和反思階段?？荚嚱Y(jié)束后，我會(huì)認(rèn)真回顧自己的答題情況，找出自己的不足之處。將錯(cuò)題和不熟悉的知識(shí)點(diǎn)整理出來(lái)，重點(diǎn)復(fù)習(xí)和強(qiáng)化。同時(shí)，我會(huì)向老師請(qǐng)教，了解正確答案和解題思路。通過(guò)總結(jié)和反思，我能夠發(fā)現(xiàn)自己在考試中存在的問(wèn)題，并及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。這樣，在下一次考試中能夠避免再次犯同樣的錯(cuò)誤，提高自己的成績(jī)。
總之，科目考試是檢驗(yàn)一個(gè)學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)的重要方式之一。通過(guò)科目考試，我們可以了解自己的學(xué)習(xí)水平，指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)方法和思考能力的提高。在準(zhǔn)備、復(fù)習(xí)、應(yīng)試、總結(jié)和反思等方面，我們都能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，并通過(guò)改進(jìn)不斷提高自己的成績(jī)。因此，在每一次科目考試中，我們都應(yīng)該保持良好的心態(tài)，全力以赴，爭(zhēng)取取得好的成績(jī)。