只有深入思考，才能從經(jīng)驗中汲取到更多有益的心得體會。寫心得體會時要注意結合自身實際，理性思考，不偏離主題。小編精選了一些優(yōu)秀的心得體會范文，供大家參考和學習。
學習飛行心得體會總結篇一
飛行是一項需要深入學習和實踐的技能。在初次進行學習的時候，我們往往會面臨許多挑戰(zhàn)和問題。然而，通過不斷地學習和探索，我們可以摸索出適合自己的飛行方法和技巧。在這篇文章中，我將分享我在學習飛行中所獲得的經(jīng)驗和體會。
二、了解基本概念和技術。
在學習飛行之前，我們需要了解機身結構、氣動力學和導航等基礎知識。這些知識可以幫助我們更好地理解駕駛飛行器的運作原理。此外，我們也需要掌握飛行器的基本技術，例如起降、俯仰、橫滾等。熟練掌握這些技術可以使我們在飛行中更加自信和安全。
三、掌握安全操作規(guī)程。
在飛行中，安全是最重要的因素。因此，我們需要掌握和遵守安全操作規(guī)程。在進行操作之前，要確保飛機的各項設備和系統(tǒng)工作正常。在飛行中，要時刻留意氣象變化和飛機的狀態(tài)，并做好相應的應對措施。此外，我們也需要遵守交通規(guī)則和空管指令，確保飛行安全。
四、不斷練習和提高。
在飛行中，經(jīng)驗是非常寶貴的。通過不斷的練習和實踐，我們可以掌握更多的技巧和竅門。此外，參加飛行培訓課程和飛行活動可以幫助我們了解更多的知識和技術。同時，我們也可以通過閱讀飛行經(jīng)歷和技術書籍、觀看飛行視頻等方式，繼續(xù)學習和提高自己的技能水平。
五、總結與展望。
通過學習飛行，我深刻領悟到了技術的重要性和安全的不可替代性。在今后的學習中，我將繼續(xù)不斷學習和實踐，不斷提高自己的技術水平和安全意識。同時，我也會積極參加各種飛行培訓和活動，并與其他飛行愛好者交流和分享經(jīng)驗，讓自己在飛行中不斷成長和進步。
結語。
學習飛行需要不斷地學習和實踐。只有掌握了基本技能和安全操作規(guī)程，才能在飛行中做到安全和自信。不論是初學者還是有經(jīng)驗的飛行員，都應該持續(xù)學習和提高，不斷突破自我，成為一名更加優(yōu)秀、專業(yè)和安全的飛行員。
學習飛行心得體會總結篇二
開學伊始，懷著好奇的心理我選擇了《旅游與文化》這門學科。因為我從小就喜歡自然地理與中國歷史，喜歡我國遼闊土地上的大山大河，在這塊土地上孕育了五千年的中華文明。中國，這個偉大而響亮的名字傲然屹立于世界之林，悠久的歷史，燦爛的文化讓中國在世界歷史的長河上大放光彩!
文化是旅游的靈魂。有人認為旅游者進行旅游最終是對文化的消費。文化是形成旅游吸引力最核心的因素，也是最不易改變、不易模仿的因素。旅游者在旅游過程中享受文化，消費文化，體驗文化，從而獲取美好的回憶。文化是生活在一定地域內(nèi)的人們的思想、信念、及生活與行為方式的總稱。文化是一個大的范疇，包括人類社會歷史實踐過程中所創(chuàng)造的物質(zhì)和精神財富的總和。文化具備特有的層次結構，包括表層的物質(zhì)文化、核心層的精神文化、中間層的制度文化和中介層的教育文化。所以物態(tài)文化和心態(tài)文化互為表里地對立統(tǒng)一于整個旅游活動中。
山水似乎是自然的結晶，凝結著自然的智慧。山水以及他們所承載的，就是自然。人，是自然的產(chǎn)物。但是，人們漸漸遠離了自然，在自己創(chuàng)造的近似自然的社會中停留下來。然而，人們畢竟還是有感情的，人們喜歡自然。所以我們又想回到自然里回味自然的味道。山水中便帶著濃厚的自然的味道。
中國地大物博，物產(chǎn)豐富。東北從神奇的大興安嶺與肥美的黑土地到一望無際的華北平原，從柔情似水的江南小鎮(zhèn)到大漠孤煙長河落日的塞北，從地勢險峻風景秀麗的大西南到神秘的青藏高原，中國這塊古老的大地上孕育了美麗的大好河山與燦爛的文化。目前已經(jīng)有九寨溝、黃龍、武陵源、三江并流四處自然景觀被列入世界文化與自然遺產(chǎn)，明清皇宮、長城、平遙古城、蘇州古典園林、秦始皇陵及兵馬俑坑、布達拉宮、青城山-都江堰等21處入選世界文化遺產(chǎn)，被列入世界文化與自然遺產(chǎn)的有泰山、黃山、峨眉山-樂山大佛、武夷山4處。如此豐富的旅游資源為廣大旅游愛好者提供了良好的旅游機會，旅游是一種審美與身心愉悅的集中體現(xiàn)，而且可以鍛煉身體，旅游的發(fā)展空間巨大，被現(xiàn)代人成為無煙工業(yè)。旅游是物資生活豐富后精神的另一種需要，遠離城市的宣泄，感受身臨其境與大自然的零接觸，陶冶情操。許多時候，我一直向往祖國的大好河山，希望有一天能夠游遍每一處旅游勝地。騎著駿馬馳騁于遼闊的草原，累了到蒙古包里去喝完奶茶，豈不爽哉。向往騎著駱駝穿梭于西北大沙漠，沿著絲綢之路尋找歷史的痕跡，探索樓蘭古國的消失之謎，憑吊陽關故里。蕩舟于漓江，獨自欣賞甲天下的桂林山水，然后繼續(xù)一路向東來到周莊，感受周莊的古典淳樸，再繼續(xù)旅行來到姑蘇城外寒山寺，再去富春江畔閑情垂釣。
中國傳統(tǒng)美學講究真、善、美一致的原則，這是古典美學的精髓，在旅游美學中亟應繼承和發(fā)揚。真即符合客觀規(guī)律，真實是美的基礎，不真則不美!善是最高目的，功利性，它是美的前提，不善也不美。美則是在真、善的基礎上最佳的感性顯現(xiàn)。追求真、善、美統(tǒng)一應該說是旅游美學重要特征之一。
中華文明發(fā)源于黃河流域，然后以輻射狀不斷向周圍發(fā)展，經(jīng)歷數(shù)千年的歷史沉淀才形成了偉大的中華文化圈。先秦時代屬于青銅文明，進入鐵器時代后，近兩千年的封建時代鑄就了偉大的中國古代農(nóng)耕文化，然而正是這悠久的農(nóng)耕文化創(chuàng)造了中國古代歷史上最大放光彩的時代。尤其以漢唐文明最為值得驕傲，漢代張騫開辟了絲綢之路，極大地促進了東西文化的交流。唐代在當時是世界上最有影響力的強大帝國，無論是政治經(jīng)濟還是文化都為世界先進之最，以至于現(xiàn)在在世界各地有華人居住的地方都還保留著唐人街的稱號。無論是先秦還是整個封建時代，偉大的中國勞動人民遺留下了豐富燦爛的文化，無論是唐詩宋詞還是書法與藝術都都給后人留下了一筆寶貴的財富。從甲骨文、小篆到王羲之再到張旭、黃庭堅，無不說明了我國書法的發(fā)展歷程;從顧愷之到吳道子再到八大山人，從屈原到李杜再到蘇東坡，書法與詩歌文化都經(jīng)歷了不同的發(fā)展時代。中國的象征是萬里長城與瓷器。長城從山海關到嘉峪關，蜿蜒盤旋于崇山峻嶺之中，凝聚著勞動人民的智慧，在歷史的長河中留下了濃重的一筆;瓷器是中華文明獨有的偉大創(chuàng)造，瓷器一詞在英語中第一個字母大寫就是中國的意思，充分說明了瓷器在世界上的地位，唐代的唐三彩與元代的青花瓷是瓷器中的珍品，是中華文明的瑰寶。旅游與文化是自然與人文的和諧統(tǒng)一，山水、文化是旅游的載體。這學期的《旅游與文化》即將結束，故寫些學習心得，以示學有所得。偉大中華的大好河山與燦爛文化等待著我們?nèi)ヌ剿髋c發(fā)現(xiàn)，愛我中華，愛我河山。最后以毛澤東的一首詩結尾：
沁園春·雪毛澤東北國風光，千里冰封，萬里雪飄。望長城內(nèi)外，惟余莽莽;大河上下，頓失滔滔。山舞銀蛇，原馳蠟象，欲與天公試比高。須晴日，看紅妝素裹，分外妖嬈。江山如此多嬌，引無數(shù)英雄競折腰。惜秦皇漢武，略輸文采;唐宗宋祖，稍遜風騷。一代天驕，成吉思汗，只識彎弓射大雕。俱往矣，數(shù)風流人物，還看今朝。
學習飛行心得體會總結篇三
在學習飛行的過程中，有很多的收獲和體會。學習飛行不僅僅是一門技能，更是一種對人生的啟發(fā)和思考。本人在學習飛行的過程中，深受啟發(fā)，收獲良多。以下是我在學習中的一些心得體會。
第二段：學會控制內(nèi)心。
學習飛行是一項高度緊張的工作，需要面對很多不確定因素，例如天氣變化、機械故障等。在這種情況下，保持內(nèi)心平穩(wěn)十分重要。我深刻體會到，飛行員的精神力量十分重要，只有樹立自信心，掌控內(nèi)心的情緒，才能夠做到最好。在飛行中遇到困難或挫折時，要勇敢面對，要相信自己，同時也要擁有足夠的耐心和恒心，不斷積累經(jīng)驗和技巧。
第三段：認真學習科目。
學習飛行需要掌握大量的知識，例如航空知識、機械控制等。這些知識是保障飛行安全的重要基礎，需要認真學習。在課堂上，我不僅把老師的講解聽進去，并且還會主動查找資料、查看圖片和視頻等，以便更好地理解和掌握知識。同時，在學習時還需把理論知識和實踐經(jīng)驗相結合，多多模擬飛行實驗，不斷鞏固和提高自己的技能水平。
第四段：保持良好的溝通協(xié)作。
飛行過程中，通訊與協(xié)作是非常重要的。在學習中，我學會了如何和其他人進行有效的溝通，包括其他飛行員和地勤人員。在飛行過程中，要時刻注意聽取各類指令，并及時做出相應的回應。另外，還需要隨時和其他飛行員保持聯(lián)絡，以便有效地協(xié)調(diào)飛行過程，確保飛行的安全和準確性。
第五段：總結。
學習飛行是一種很好的能力鍛煉和人生啟示。在這個過程中，我不僅學習了飛行技能，還學會了如何管理自己的情緒和處理復雜的情況。同時，我也加深了對溝通與協(xié)作的理解和認識。這些經(jīng)驗將在以后的生活和工作中起到非常重要的作用。因此，我會持之以恒地繼續(xù)學習，不斷提高自己的技術和能力，以便更加安全、高效地飛行。
學習飛行心得體會總結篇四
學習雷鋒心得體會又到了鶯飛草長的三月了，一年一度的學雷鋒日，當然這并不意味著，雷鋒精神在此刻才有存在價值，他無時無刻都是一筆精神財富。通過更廣泛地學習雷鋒精神的精髓和實質(zhì)，約束自己，更好地履行一個做黨員的義務。
今年的3月5日是第50個“學習雷鋒紀念日”，我院舉行了“向雷鋒學習”簽字儀式。因此，我再一次學習了雷鋒的事跡，再一次回顧雷鋒的經(jīng)歷：1940年出生的雷鋒，在20歲時參軍，同年11月加入中國共產(chǎn)黨，他每個月的津貼，除了買一些必備的生活用品和書外，其余的全部捐給了災區(qū)，他熱忱為人民服務，群眾贊譽“雷鋒出差一千里，好事做了一火車”，1962年8月15日因公殉職。1963年，毛澤東同志為他題詞“向雷鋒同志學習”，并說：“學雷鋒不是學他一兩件先進事跡，也不只是學他某方面的優(yōu)點，而是要學他的好思想、好作風、好品德，學習他長期一貫地做好事，而不做壞事，學習他一切從人民利益出發(fā)，全心全意為人民服務的精神?！?BR> 這種高尚的品質(zhì)精神，不僅僅是我們黨在提倡，40多年來，雷鋒的名字已經(jīng)超越了國界和疆域，全世界的人民在不同國度用不同語言讀著他的故事，美國人說：“雷鋒屬于世界”，巴西人說：“雷鋒應是領袖精神”，日本人說：“要像雷鋒那樣生活”。美國人專門成立學習雷鋒研究會，泰國政府專門翻印《雷鋒》圖書發(fā)給國民學習，美國西點軍校的大廳里懸掛著五位“英雄”像，首位就是雷鋒。
關于雷鋒，有數(shù)不完的故事，他是一個平凡的士兵，他的事跡雖不驚天動地，但卻無處不在。那些我們甚至在兒時就耳熟能詳?shù)南冗M事例：撿螺絲釘，接送小同學過河上學，他積攢牙膏皮為災區(qū)捐款，他用的牙刷都是別人用過扔的，他的襪子是“新三年，舊三年，縫縫補補又三年”等等。他去衛(wèi)生所看病的路上看到小學正在修樓，他也上去幫忙。他酷愛學習，每次看書都看到深夜，沒有燈，他就借停車場的燈光看書。他為人民做了很多很多，但在雷鋒的報告里，他總是這樣說：“是偉大的黨和___把我救出苦海，我的所作所為都是我應該做的，是為人民服務的，我還做的不夠??”
新時代，我們需要賦予雷鋒精神新的含義。任何時代的“好人好事”，都是有成本的。計劃經(jīng)濟時代，“學雷鋒”的成本可由國家承擔;而市場經(jīng)濟時代，社會行為的成本多由個人承擔。能夠幫助他人解決困境的“好人好事”，最終都要落實為資金或購買服務的問題。所以，社會需要的“好人好事”，必然要被越來越完善的社會保障或民政事業(yè)所取代;“學雷鋒”活動，也逐步進化為靠經(jīng)濟實力保障的慈善事業(yè)、捐贈救助，表現(xiàn)為常見的“義務勞動”、“志愿者”、“奉獻日”等活動;“雷鋒精神”也演變成一些基本的社會公德和人性化標準等。因此，那種認為只有花時間做幾件免費服務的好人好事，才算“雷鋒精神”的傳統(tǒng)觀念，是我們今天很少看到“雷鋒精神”，并誤以為其消失的原因所在。
我們沒有必要把“學雷鋒”這一話題拋大從而形式化。就我們目前周邊種種，處處都需雷鋒精神的駐扎。
學習飛行心得體會總結篇五
學習是每個人成長的必經(jīng)之路，通過不斷地學習，我們能夠獲得知識、鍛煉智力，提升自身的能力和素質(zhì)。在我多年的學習過程中，我深切體會到學習的重要性，以及一些學習的心得體會。在這篇文章中，我將結合自身學習的經(jīng)歷，分享我對學習的心得體會總結。
第一段：明確學習目標，提高學習效果
學習需要有明確的目標，只有明確了學習的目標，我們才能有目標地進行學習，增加學習的效果。我曾經(jīng)在某個學期中，沒有給自己設定明確的學習目標，導致學習的效果不盡如人意。后來我認識到這個問題，我開始給自己設定明確的學習目標，比如每周完成一定量的課程作業(yè)，每個月閱讀一本專業(yè)書籍等等。通過設定明確的目標，我發(fā)現(xiàn)我的學習效果有了顯著的提高。
第二段：合理安排學習時間，避免拖延
在學習過程中，時間管理是至關重要的一環(huán)。如果我們不能合理安排學習時間，就容易出現(xiàn)拖延現(xiàn)象，導致學習效果不佳。我曾經(jīng)陷入過拖延的困境中，經(jīng)常在離作業(yè)截止日期只剩下幾天時才開始著手完成作業(yè)，導致作業(yè)質(zhì)量低下，分數(shù)也大打折扣。后來我意識到這個問題，我開始制定學習計劃，并且每天都按計劃進行學習。通過合理安排學習時間，我成功克服了拖延的習慣，提高了學習效果。
第三段：養(yǎng)成良好的學習習慣，培養(yǎng)自主學習能力
良好的學習習慣對學生來說至關重要。通過養(yǎng)成良好的學習習慣，我們能夠培養(yǎng)自己的自主學習能力，提高學習效果。在過去的學習中，我意識到自己在學習上存在依賴他人的問題，常常需要他人的幫助才能完成學習任務。為了改變這種狀況，我開始嘗試培養(yǎng)自己的自主學習能力。我利用零散的時間自主進行閱讀、思考，提前預習課堂內(nèi)容，并利用課后時間進行思考和鞏固，這樣不僅有助于加深對知識的理解，還能提高學習效果。
第四段：合理利用各種學習資源，拓寬學習視野
學習資源是我們學習的利器，我們應該合理利用各種學習資源，拓寬自己的學習視野，提高學習效果。在我學習的過程中，我發(fā)現(xiàn)通過充分利用圖書館、網(wǎng)絡等資源，我可以獲得大量的學習資料，獲得各種形式的學習體驗。在閱讀過程中，我不僅可以獲取知識，還可以培養(yǎng)自己的閱讀興趣和批判思維能力。通過合理利用學習資源，我不僅豐富了自己的知識儲備，還培養(yǎng)了自己的學習能力。
第五段：勇于面對挑戰(zhàn)，持之以恒
學習的過程中，我們難免會遇到各種挑戰(zhàn)和困難，但是只有勇于面對挑戰(zhàn)，持之以恒，我們才能成功地克服困難，取得學習的成果。在我的學習過程中，我也曾經(jīng)遇到過各種困難和挑戰(zhàn)，曾經(jīng)感到苦惱和迷茫。但是我堅持不懈地勇敢地面對這些挑戰(zhàn)，通過不斷地努力和堅持，我成功地克服了這些困難，達到了我的學習目標。因此，我認為，在學習的過程中，我們要克服困難，勇敢面對挑戰(zhàn)，持之以恒地學習。
總結：
通過多年的學習經(jīng)歷，我深切體會到學習的重要性以及對學習的心得體會。明確學習目標，合理安排學習時間，養(yǎng)成良好的學習習慣，合理利用學習資源，勇于面對挑戰(zhàn)和持之以恒都是我在學習中獲得的寶貴經(jīng)驗。我相信只有通過持續(xù)不斷的學習，并結合自身實際情況進行總結和反思，我們才能真正提高學習效果，取得更好的成績。因此，我將繼續(xù)努力學習，成就更好的自己。
學習飛行心得體會總結篇六
很快的，很快的，我的軍訓生活結束了了，不知道自己是喜，還是悲，
軍訓很苦，苦到你覺得你已經(jīng)脫離了社會，苦到你覺得世界都變得黑暗。軍訓很累，累到你連喘氣都難受，累到你想好好的睡一覺不愿提前醒來。軍訓也很美，美到你愛上這身綠裝不愿脫下，美到你寧愿在這里受苦也不愿意回家。
軍訓這幾天，我學到了很多，首先我真正地了解遵守紀律的重要性，不單單是以前的聽話就好，而是要把紀律放在心上，要有責任感，對自己所做的事負責任;其次，在這幾天里我感受到軍人那良好的生活習慣，我會朝著那個標準努力，讓自己擁有良好的習慣?；氐綄W校后我會認真努力地學習，像軍人一樣吃苦耐勞，我不會忘記這最后一次軍營生活。
軍訓的第一課就是站軍姿，抬頭、挺胸、十指夾緊貼于褲縫，真是難受。第二課則是齊步走，正步走，跑步走。同時我們還要喊口號，我們經(jīng)常因為喊口號不齊或者是聲音不夠洪亮而被罰，一罰就是喊五遍十遍的，導致我剛第三天嗓子就啞了。
最后則是練軍體拳，這是我最喜歡的項目，也許是最簡單的，也許是最輕松的，我們有足夠的時間歇息，放松。
教官的嗓子早就嘶啞了，可他們?nèi)匀坏卣J真改正我們每一個動作，這一切激勵著我們，也要努力鍛煉。
給我們訓練的`教官是一個十八歲的小伙子，他身材不高，年齡和我們相仿，甚者還比我們同學中有的人小，在他那稚氣未脫的臉上寫滿了嚴肅和認真。他還很愛笑，而且笑的時候原本就不大的眼睛變得更小了。但是，教官在軍訓的時候?qū)ξ覀兊囊筮€是很高的。只要大家不努力，他就會批評我們;只要大家動作不規(guī)范，他就會一而再，再而三地示范給我們看。這可是我第一次與軍人接觸。
最后一天是軍訓成果報告演出。起先是領導查閱，然后是走隊，經(jīng)過了十天的訓練，每個班都走得十分整齊。接下來就是各項節(jié)目表演，有盾牌操，有女子舞蹈，最后是由我們八十人組成的巨形方陣，來表演軍體拳。我們做得整齊，口號響亮，為整個大會畫上了完美的句號。
高中的軍訓，就在今天，圓滿結束了?；叵肫疬@些日子，我感慨良多?！皩殑︿h從磨礪出，梅花香出苦寒來”是軍訓的體會?！扒トf擊還堅勁，任爾東南西北風”是軍訓的結果。
炎炎烈日下，我們揮灑著汗水，卻無怨無悔。盡管酷暑難耐，但我們的腳步依然整齊，口號依然有力，歌聲依然嘹亮。因為我們都明白自己的使命。
這軍訓真實地反映了我們高中生豐富多彩生活的一個側(cè)面，叫人受益非淺：它教會了我紀律要嚴明，勞動是可貴的，生活是美好的。其間，我在勞苦的軍訓中更有體會的是甜美的勞動成果。
軍訓不但鍛煉了我的意志品質(zhì)，還增強了我的愛國精神，在這里我可以自豪的說，參加這次軍訓，我一生無憾。
這段時間，通過自己的學習、付出，人力資源部及相關培訓老師的悉心指導和幫助，我基本成功完成培訓的要求。
通過培訓，我獲得了以下心得體會。
1.作為一名銀行員工，我們每天要以金錢和數(shù)字為工作對象，這需要時時處處的細心謹慎、誠實守信、守法合規(guī)、勤勉盡職、對每項工作負責到底。同時作為一名新行員，我們應該學習法律知識，加強風險防范。
2.通過7天的培訓，時間雖短，但授課老師培訓課程的前后順序銜接緊密，邏輯性極強。使我對內(nèi)蒙古銀行的百靈卡業(yè)務、票據(jù)業(yè)務、銀行基礎、法律知識、零售業(yè)務、國際業(yè)務、會計基礎等知識都有了較為系統(tǒng)地認識和學習。
培訓期間前輩給與的鼓勵讓我增強了我面對今后工作的信心，更為重要的是我心中建立了一個大體的框架和思路，知道了到工作的某個階段該作甚么，該怎么做，怎么做好。通過培訓，掌握了知識，增強了信心，明確了自我發(fā)展的方向與目標。這樣的改變，使得我可以更好的成為一名合格的內(nèi)蒙古銀行員工，并與內(nèi)蒙古銀行一起共同發(fā)展。
3.每天認真的學習柜面業(yè)務操作流程，包括對公業(yè)務和對私業(yè)務，這是我們大部分人入職后要從事的工作。在銀行培訓期間，兩位前輩抱著一絲不茍的態(tài)度，認真的傳授專業(yè)知識，耐心的講解在培訓期間我所不夠理解的專業(yè)知識，使我對內(nèi)蒙古銀行各項業(yè)務流程，各種產(chǎn)品都有了較為系統(tǒng)地認識和學習，為我們今后工作的開展引領了道路。
培訓期基本結束了，感謝xx銀行為我們提供新員工的入行培訓，感謝在這期間幫助過我們的老師和同事。時間雖然短暫，但是這次培訓對我們來說是人生重要的轉(zhuǎn)折，它把我們從象牙塔帶入了職場，使我們從一個青澀的學生走向一個有責任心、充滿自信的職業(yè)人。
我會把這一份激情，信任，感激與責任帶到未來的工作中，踏踏實實的走好每一步，與內(nèi)蒙古銀行共同發(fā)展。
學習飛行心得體會總結篇七
近一個月來，我參與了學校舉辦的學習月活動，通過多種方式進行學習，參加了各種講座、培訓以及自主學習等活動。通過這一月的努力，我深刻體會到學習的重要性，并從中獲得了許多收獲。以下是我對學習月的總結心得體會。
首先，我意識到學習是一種持續(xù)不斷的過程。在學習月的活動中，我了解到學習不僅僅是在課堂上聽課，更是要通過各種途徑不斷積累和更新自己的知識。通過參加講座和培訓，我了解到了許多新知識和新技能，而通過自主學習，我更深入地探索了一些我感興趣的領域。這一切都讓我明白，學習是一個終身的過程，只有持續(xù)不斷地學習，才能不斷進步。
其次，我認識到學習需要付出努力。學習并不是輕松的事情，需要我們付出時間和精力。在學習月期間，我每天都抽出專門的時間進行自主學習。有時候，我感到有些困倦，也有時候感到一些難題很難解決。但是我深知，只有付出努力，才能取得好的成果。正如那句老話所說：“勤能補拙?！敝挥心_踏實地去學習，才能取得真正的進步。
第三，我體驗到了學習帶來的成就感。在學習月期間，我不僅僅只是學到了新知識，更重要的是通過不斷學習，我逐漸掌握了新的技能和方法。當我能夠熟練運用這些新的知識和技能來解決實際問題時，我感到非常興奮和滿足。這種成就感進一步激發(fā)了我不斷學習的動力，讓我更加堅定地相信，只要付出努力，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的目標。
第四，學習月讓我明白了合理規(guī)劃學習時間的重要性。在學習月期間，我通過時間管理和學習計劃的制定，合理安排了自己的學習時間。我發(fā)現(xiàn)，只有將時間合理利用起來，才能事半功倍地進行學習。而且，通過學習計劃的制定，我能夠清楚地知道自己需要學習的內(nèi)容和目標，使學習更加有針對性和有效性。因此，我決定在以后的學習中，繼續(xù)保持良好的學習計劃和時間管理習慣。
最后，學習月讓我認識到學習是一種快樂的過程。在這一個月中，我雖然付出了一些努力，但是我收獲到的遠比付出多得多。在學習的過程中，我不僅僅增加了自己的知識儲備，也發(fā)現(xiàn)了知識的魅力和無窮的可能性。我享受著學習的過程，感受到了思維的進步和智慧的升華。因此，我決定將學習作為生活中的樂趣和追求，不斷探索、學習和成長。
通過這一個月的學習，我深切體會到了學習的重要性和價值，也明白了學習需要付出努力和時間，但又能帶來成就感和快樂。我將把這些體會和收獲帶入以后的學習生活中，不斷努力、不斷學習，為自己的未來奠定堅實的基礎。同時，我也希望每個人都能夠意識到學習的重要性，并用心去學習，為自己的成長和未來做好準備。只要我們肯努力去學習，相信每個人都可以取得自己的成功。讓我們一起努力，追求知識，追求進步！
學習飛行心得體會總結篇八
學習是人類獲取知識、提高能力的重要途徑，也是實現(xiàn)個人自我價值的重要途徑。在我多年的學習生涯中，我深深地體會到了學習的重要性以及一些學習的心得和體會。下面我將從目標明確、持之以恒、方法得當、合理規(guī)劃和善于反思這五個方面，總結一下我的學習心得體會。
首先，學習要有明確的目標。一個人在學習的時候，如果沒有明確的目標，就會像無頭蒼蠅一樣，迷失方向。明確的目標可以引導自己學習的重點和方向，并且具有明確的目標可以提高學習的效率。每當我開始學習一門新的課程或者一個新的知識點時，我都會先弄清楚自己的學習目標，并且設立一些合理的時間節(jié)點，以便給自己一個具體的學習任務。
其次，學習需要持之以恒。學習是一個漫長而艱苦的過程，沒有持之以恒的態(tài)度，是很難取得好的學習效果的。在學習的過程中，我們不可避免地會遇到一些困難和挫折，但是只有堅持不懈地努力下去，才能最終獲得成功。我在學習中始終秉持著持之以恒的態(tài)度，無論遇到什么困難和挫折，我都會不斷地努力和學習，終有所獲。
第三，學習要方法得當。學習方法的好壞直接影響到學習效果的好壞。每個人的學習方法都有所不同，要學會找到適合自己的學習方法，并在學習的過程中不斷地改進和調(diào)整。對于我個人而言，我喜歡采取抓大放小的學習方法，先抓住重點知識點，然后再逐漸展開學習。同時，我也會善于利用各種學習資源，包括圖書館、網(wǎng)絡上的學習平臺等，以獲得最大化的學習效果。
第四，學習要合理規(guī)劃。很多時候，學習并不僅僅是一階段的事情，而是要持續(xù)不斷地進行。因此，我們要合理規(guī)劃學習的時間和學習的內(nèi)容。學習計劃可以幫助我們合理安排時間，將精力和時間集中在最重要的學習任務上，而不是被瑣事所困擾。經(jīng)過多年的學習，我發(fā)現(xiàn)制定學習計劃對于提高學習效率和減少壓力都有很大的幫助。
最后，學習需要善于反思。學習并不僅僅是死記硬背，更重要的是學會思考和反思。通過反思，我們可以發(fā)現(xiàn)自己學習的不足和不足之處，并進一步完善自己的學習方式和方法。同時，反思也可以幫助我們總結和歸納所學的知識，提高對所學知識的理解和應用能力。我學習的過程中，經(jīng)常會停下來進行反思，并用筆記錄下來，以便日后的學習和改進。
總而言之，學習是一種能力，要想提高學習的效果和水平，我們需要有明確的目標，持之以恒，方法得當，合理規(guī)劃和善于反思。只有不斷地學習和努力，才能不斷提高自己的學習能力和學習成果。希望我的學習心得和體會對您有所啟發(fā)，讓我們一起在學習的道路上不斷前行，追求更加優(yōu)秀的自我。
學習飛行心得體會總結篇九
作為一名從事飛行運行工作的人員，安全意識和安全管理一直是我們工作中最為關鍵的內(nèi)容，因為任何一點疏忽或者輕視都會帶來不可預測的后果。在過去的工作中，我經(jīng)常總結自己的工作經(jīng)驗，思考如何提高自己的安全意識和安全技能，以保障飛行運行工作的安全。在本文中，我將分享我在飛行運行安全方面的心得和體會，并結合自己的工作實踐，總結出一些可行的安全管理方法。
一、提高飛行運行安全意識的必要性
飛行運行安全意識對于飛行運行工作來說至關重要，因為它不僅是保障人員安全的基礎，也是預防事故發(fā)生的關鍵。 在飛行運行中，很多隱患可能并非十分明顯，容易被忽略，因此提高飛行運行安全意識是必不可少的。我在工作中切實感受到了這點，所以我始終保持警惕，時刻關注飛行運行安全，以此來提高自己的安全意識。
二、加強飛行運行安全管理的措施
在工作中，我們要密切關注飛行運行中的各種安全隱患，并加強飛行運行安全管理的措施，從而防止事故的發(fā)生。值得一提的是，安全管理不僅是一項制度性的工作，更是一項全員參與的工作，需要我們每個人共同的努力。在我們的工作中，我們必須要加強對于飛行運行安全隱患的排查，及時發(fā)現(xiàn)并采取相應的對策，以確保飛行運行工作的安全。
三、提高飛行運行安全技能的必要性
對于每個從事飛行運行工作的人員而言，提高自己的安全技能，是非常重要的。在我的工作實踐中，我發(fā)現(xiàn)很多事故都是由于人員的技能不足和行為失誤等原因引起的。因此，做好飛行運行前的準備工作以及技能訓練，對于保障飛行運行安全至關重要。在工作中，我時刻關注自己的技能水平和運行條件，不斷提高自己的技能，提高對飛行運行的掌控能力。
四、開展飛行運行安全教育與培訓
為了提高所有從業(yè)人員的安全意識和安全技能，我們需要積極開展飛行運行安全教育和培訓。通過開展安全教育和培訓，我們可以有效的提高從業(yè)人員對于安全問題的認識，增強安全管理的創(chuàng)新能力，化解各種安全隱患，減少安全事故的發(fā)生。為此，我們要注重飛行運行安全教育的針對性和實效性，幫助從業(yè)人員深入理解安全知識，增強其安全意識和安全技能。
五、加強飛行運行安全管理文化建設
提高飛行運行安全意識和安全技能的過程，也離不開對于飛行運行安全管理文化的建設。在我們的工作中，我們注重把安全意識和技能的培訓納入到安全文化建設中，致力于營造一個安全管理文化氛圍，鼓勵全員關心安全，落實安全責任，強化安全意識，以此來構建一個全員參與、共同發(fā)力的飛行運行安全管理模式。
總之，飛行運行安全意識和安全管理是我們工作中不可或缺的一部分。我們應時刻關注飛行運行的安全隱患，在實踐中探索切實可行的安全管理方法，并加強飛行運行安全的文化建設，共同營造安全發(fā)展的環(huán)境，保障人員安全，降低飛行運行事故的發(fā)生。
學習飛行心得體會總結篇十
余旭，你看啊！剩下的三朵金花正擦拭著決堤的淚水，不久她們還要飛向你戰(zhàn)斗的藍天，也會練習你犧牲時的那個雙機滾轉(zhuǎn)動作。
余旭，你看??！你的陸軍戰(zhàn)友正駕駛著裝甲集群快速打擊，那低懸的武裝直升機在替你怒吼，那巡邏的海防步兵在向您致敬！
余旭，你看啊！你的海軍戰(zhàn)友正駕駛新型戰(zhàn)艦守衛(wèi)著祖國的每寸領海，那漆黑的深海里，游弋著核潛艇代表的大國尊嚴！
余旭，你看?。∧愕膽?zhàn)略支援部隊戰(zhàn)友正籌備著又一次火箭的升空。那與你同根的女航天員們正忍著悲痛加緊著她的訓練。
余旭，數(shù)不清的戰(zhàn)友在為你祈禱，他們的名字或許你未曾聽過。但他們和你一樣，風華正茂，也和你一樣，恪盡職守。或許，他們也這個無憂無慮的年齡無數(shù)次與死神較量。
你，不用知道他們的名字，他們追逐的就是你曾經(jīng)引以為豪的夢想！
學習飛行心得體會總結篇十一
在飛行運行過程中，每個人都需要時刻保持警覺，確保安全。飛行員、機長、機務人員等人員負責著飛行安全，而乘客則需要遵守飛行規(guī)定并配合飛行人員工作。在這篇文章中，我們將分別從飛行員、機長、機務人員及乘客的角度出發(fā)，總結自己的一些飛行運行安全心得體會。
在飛行中，飛行員所處的位置非常重要，他們需要時刻關注控制臺上的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。同時，飛行員需要在飛機預飛前進行診斷操作，對飛機不良情況進行排除，保證飛機準備好離開地面。另外，飛行員需要定期進行培訓和實踐訓練，擴大自身知識面和技能，保持良好的體能，提高疲勞防范意識。
機長是整個飛行運行安全的責任人，他負責對整個航班進行監(jiān)管，決策是否開展飛行任務。機長需要及時發(fā)現(xiàn)飛行任務中出現(xiàn)的風險及不利因素，制定出飛行計劃，并對飛行員實施嚴格監(jiān)管。同時，機長需要多與機組成員交流，在視野、認識、思維等方面進行溝通和交流，確保每位機組成員對整個飛行期間都充分掌握了知識和技能，做到安全、順暢完成飛行任務。
三、機務人員的安全心得。
機務人員在飛行過程中起著極為重要的作用。他們需要定期進行飛行維護，對整個飛行設備進行檢查、故障排除和維修。在日常維護中，重點關注關鍵部位的狀態(tài)和性能，確保整個設備運行的正常和安全。同時，機務人員還需要嚴格注意自身的安全意識，定期進行安全演練和培訓，保持良好的心態(tài)和積極的態(tài)度。
四、乘客的安全心得。
乘客在飛行運行中同樣需要關注飛行安全。在步入機艙之前，旅客應準備好相關證件，并接受安檢，遵守安全條例。在飛行中，乘客應緊盯系好安全帶，遵守機艙內(nèi)禁止吸煙、禁止使用電話等條例。同時，在緊急情況下，應聽從機組人員的指示并配合機組人員采取有效措施，確保航班、乘客、機組人員的安全。
五、總結。
飛行運行安全事關航班的安全和乘客的生命健康，每位飛行員、機長、機務人員及乘客都應保持高度警惕，做到盡自己最大努力確保飛行安全。通過不斷學習和總結經(jīng)驗，我們相信飛行運行安全一定會取得更好的成績。
學習飛行心得體會總結篇十二
隨著交通運輸行業(yè)的發(fā)展，飛行運行作為一種重要的交通方式，對于我們的生產(chǎn)、生活、和經(jīng)濟發(fā)展都起到了重要作用。但是，飛行運行涉及到許多安全隱患，這就需要每個從業(yè)人員牢記安全第一，工作認真負責。通過本人在飛行運行工作中的實踐，我歸納總結出一些心得和體會，來提高飛行運行的安全性。
第二段：了解安全規(guī)定
在飛行運行中，做好安全意識非常重要，必須深入了解各種安全規(guī)定，制定詳細的操作計劃，保證方案的合理性和可行性，嚴格遵守各項規(guī)定。同時，對于突發(fā)情況也要有應變能力，能夠迅速采取措施。同時，要注重人員培訓，培養(yǎng)從業(yè)人員安全意識和職業(yè)道德，做到知識在心靈中烙印。
第三段：注意飛行前的檢查工作
飛行運行前，要仔細進行檢查，確保所有設備、工具和物資的質(zhì)量、數(shù)量和有效期。同時，要根據(jù)天氣狀況、飛行路線和燃料情況，制定詳細計劃。在飛行過程中，飛行員需要注意飛機的各項指標，比如航速、氣壓、高度、油量，必要時要及時調(diào)整，確保飛行的安全性。
第四段：嚴格控制飛行過程中的安全隱患
在飛行過程中，要注重安全隱患控制，比如說排除天氣異常、機械故障、監(jiān)測航道和航跡、避免碰撞等等。我們要始終保持警覺心態(tài)，隨時發(fā)現(xiàn)、通報和及早處理各種異常情況，避免給飛行運行帶來不必要的風險。
第五段：強化信息化安全管理
隨著時代的發(fā)展，信息化已經(jīng)成為了飛行運行中不可或缺的的一部分，但同時也給安全管理帶來了新的挑戰(zhàn)。在信息化安全管理中，我們要認真落實國家和企業(yè)的信息安全規(guī)定、方案和措施，完善信息安全管理制度和技術監(jiān)控手段，促進信息安全理念的普及，極大地提升飛行運行的安全性。
結尾：
通過本人的實踐，總結出來的飛行運行安全心得和體會，只是一些基礎性的建議，在實踐工作中還需要根據(jù)具體情況和不斷的學習實踐去不斷積累和更新。但是，只要我們始終保持警覺和用心工作，敬業(yè)負責，相信我們的飛行安全就能夠更進一步地提升。
學習飛行心得體會總結篇十三
11月12日，中國空軍微博發(fā)布消息，空軍殲-10女飛行員余旭在飛行訓練中不幸犧牲，自入伍至今，她刻苦訓練，恪盡職守，成為了一名出色的飛行員并擔任飛行中隊長。11月16日是她離開的第五天，同時也是她的遺體被火化的日子，最近幾天，我在騰訊新聞中頻繁看到與她相關的新聞，一名出色的飛行員、一個孝順的女兒，因為這一次的訓練而壯烈的犧牲了，她的離去讓無數(shù)愛她人悲痛不已，也留給了我一些感觸。
雖然她已經(jīng)離開這個世界，但她那颯爽的英姿不會因此而消失，她將永遠是我們中華民族的英雄，是我們崇敬的飛行員，更是我們學習的楷模。刷微博無意間看到一些關于她的成長經(jīng)歷，得知她家庭條件不好，但她從小就刻苦、懂事，為家人分擔家務，對家人一直報喜不報憂，一直是家里的驕傲，她的犧牲引起了社會的廣泛關注，同時讓我認識到她了解到她身上的優(yōu)良品質(zhì)，雖然她不是一名官二代，也不是一名富二代，但她是讓無數(shù)人敬佩的新一代，她不僅僅給國家?guī)砹藰s譽，也給我們帶來了朝氣與力量，她讓我認識到無論家境富裕還是貧困，只要你對生活抱著一種熱愛，抱著一份負責的心態(tài)，你的精神就得到升華，她將花樣的青春留給了藍天，也賦予了祖國。
忠于祖國，報效祖國，為祖國獻身的余旭同志，你將永遠活在我們心里，你永遠被祖國和人民銘記！
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學習飛行心得體會總結篇十四
11月12日，空軍殲-10女飛行員余旭，在飛行訓練中不幸犧牲。
目前能飛三代戰(zhàn)機的女飛行員，中國僅有4名，余旭便是其中之一。
余旭，1986年出生于四川崇州，2005年考入中國人民解放軍空軍航空大學，成為第八批女飛行學員，2009年4月成為北空某部飛行員。余旭不僅是中國首批殲擊機女飛行員，也是中國第一位殲-10戰(zhàn)斗機女飛行員。2012年7月29日，駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機首次單飛。
在八一飛行表演隊中，余旭的代號是“金孔雀”。
11月11日是人民空軍成立67周年的日子。11月12日，余旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘，彈射時撞到僚機副翼，導致跳傘失敗。
2005年7月25日，包括余旭在內(nèi)的35個女孩正式成為了中國第八批女飛行學員。
第一次體能訓練課，她就意識到自己選擇的絕不是一條輕松的路。最初的一個月里，跑步是每天都要訓練的項目，一跑就是3000米，“我很難受，因為從來沒有跑過那么遠。感覺還行，但同時很難?！?BR> 從那以后，她們每天訓練量都在增加。冬天時，每次訓練感覺哈完氣，脖子上的圍脖就要結冰，“我根本受不了那種冷，腿跑得不聽使喚，但還是咬牙堅持下來。因為我感覺既然來了，我是帶著家里人的期望，證明自己可以的，就這樣一直堅持跑。”余旭曾這樣回憶訓練過程，“不管是每次訓練多么辛苦，我好像從來沒有真正退縮過。從來沒有。”
實際上她也是一個愛漂亮和喜歡跳舞的姑娘。她說自己和其他姐妹也會一起去買漂亮衣服，“每次出去把自己打扮得還不錯吧，我們雖然說是軍人，也有愛美的一面?！?BR> 而對這些女孩子來說，最磨人的，是對家人割舍不下的思念。余旭入伍最初四年多時間，只回過家三次。面對母親問她過年回不回家的電話，她心里特別酸楚，只能安慰母親，“我說我遲早會回去的，我根在那里?！?BR> 經(jīng)過一次次的淘汰和遴選，藍天終于接納了余旭。她和15名姐妹接受為期4年的大學文化、航空理論學習和飛行技術訓練后順利畢業(yè)，成為了中國第一批戰(zhàn)斗機女飛行員。
她參加的最為榮耀的一次任務，就是在新中國60華誕的閱兵式上，駕駛著教-8梯隊三中隊右二僚機，飛越天安門廣場，并用彩煙將盛典推向高潮。
其中的壓力和責任，只有余旭才知道。剛開始飛五機編隊時，空中能見度特別差。偏偏就在這時，后艙的大隊長突然對余旭說，他錯覺了。
余旭很清楚錯覺的概念，那是飛行員所特有的一種可怕幻覺，會導致判斷力完全錯誤，喪失飛行能力。而那是余旭第一次飛行五機編隊，飛機本應由在后艙的大隊長控制，余旭卻感覺他的手腳都從駕駛桿、油門還有方向舵上撒開了。她突然意識到，接下來發(fā)生的一切都將由自己獨自去面對。
手握舵桿，全神貫注，余旭穩(wěn)穩(wěn)地完成規(guī)定動作，駕駛飛機安全著陸，這時她才顧得上往后艙急切地喊：“教員，教員，你怎么不說話，你到底怎么樣了？”結果大隊長突然在后面說了一句：“這不，你自己也能飛嘛！”聲音里還帶點小小的笑聲，余旭一下子什么都明白了。
經(jīng)過4個月的集訓，2009年10月1日，在這個萬眾矚目的時刻，余旭以嫻熟的技術翱翔天空，以浪漫的激情寫意藍天，接受了祖**親的莊嚴檢閱。
2015年3月17日，第13屆馬來西亞蘭卡威國際海事與航空展舉行。來自中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊的殲擊機女飛行員，駕駛著殲-10戰(zhàn)機，在空中翩翩起舞。這是中國首批殲擊機女飛行員首次進行海外飛行表演，向世界展現(xiàn)中國力量、精神和文化。4名殲擊機女飛行員中，就有余旭。
余旭生前最后一次公開亮相，就是在不久前剛剛結束珠海航展上。她當時面對鏡頭說的話，依然令關注她的人記憶猶新：我會駕駛雙座型號的殲-10，把最好的狀態(tài)展現(xiàn)給大家。
很少有人知道，她還有另一個夢想：成為一位女航天員，“太空真的很神秘，很奧妙，誰都想去看一下，很想去看看人類的太空到底是什么樣，為人類的航天事業(yè)做一份貢獻?！?BR> 她說，如果以后能有機會被選為梯隊航天員的成員，“我也要努力做各種刻苦的訓練，為了能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想?！?BR> 而現(xiàn)在，她這個夢想，伴隨著她的名字，永遠留在了藍天里。
瘦小的身體有強大的能量，余旭把全部的青春和熱情獻給了藍天，卻沒能留給自己一點時間要一個寶寶做最美的媽媽。最后的飛行中余旭經(jīng)歷了什么我不愿想象，余旭是帶著余旭的夢想去了更美的地方?！敖鹂兹浮睙挸赡趸鸬镍P凰，直沖云霄絢麗天堂，爽朗的笑聲依然回蕩耳旁，堅定的信念化作山脈永遠定格長空。
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學習飛行心得體會總結篇十五
近期，我認真學習了網(wǎng)絡課程《word教學應用從新手到高手（上）》。
通過這次學習，我對word這個軟件有了更深一步的認識。從原先的略知一二到現(xiàn)在的得心應手，這中間離不開胡老師的教學與幫助。
一開始我覺得word這個軟件比較簡單，應該是很容易操作的，但是當我真正開始接觸它的時候，我才發(fā)現(xiàn)它比我想象中的困難了好多好多。
這次的網(wǎng)絡培訓，一共分為七個部分。
第一部分是學習word的最佳方式、第二部分是word2016快速入門、第三部分是從一份告家長書學會文檔基本編輯、第四部分是拯救被表格折騰的人類、第五部分是每次寫教案都要設置格式，怎么破？第六部分是讓復制過來的文字服服帖帖、第七部分是文檔越長排版越有技巧。
其中，我認為對我最有幫助的是第五部分。作為一名小學教師，教案是我每天都要接觸的。每次寫教案都要設置格式，的確是一件很讓人頭疼的事。胡老師通過簡單的四個模塊的教學，讓我輕松解決了這個麻煩。先創(chuàng)建模板，然后在模板中創(chuàng)建樣式，再使用樣式為文檔設置格式。
在第二部分中的快捷鍵的介紹對我也有很大幫助，雖然之前就知道一些快捷鍵，比如：ctrl+c是復制、ctrl+v是黏貼、esc是退出。但是，只知道這幾個快捷鍵并不能在很大程度上提高工作效率。在這次學習中，我認真熟記了胡老師羅列的這些快捷鍵，并試著盡力把它們都運用在平時的使用中。
這次的網(wǎng)絡培訓真的對我的幫助很大，它是來自于每日的工作中的，不是假大空的知識。并且我認為這樣的學習方式很適合我們教師，可以讓我們自由的安排自己的學習時間。在今后，我一定還會積極參與這樣的學習活動。
學習飛行心得體會總結篇十六
你喜歡一個人，是因為他會發(fā)光。那束光從他的心一直穿透過人群，直直照亮了你的世界。當然，那束光也許微小，也許只有你自己能夠看到。但是，你竭力讓那束光變得更大更亮，照亮你身邊的人，乃至整個世界。我知道你在努力，我們也在努力。所以，一束光不夠，那就兩束，三束。
我不是一個會講故事的人，但是我想把他們的故事講給大家來聽。
因為我們選擇的生活方式不一樣，我們的職業(yè)也不一樣，可能我們追求的東西也不一樣。對于選擇飛行事業(yè)，我還沒有感到后悔。
時光退到，她還是一個報名參軍的普通女孩子。那一年，經(jīng)中央軍委批準，空軍首次招收殲擊機女飛行學員，35名幸運兒從20多萬名應屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進入飛行院校學習，余旭正是其中之一。
4月，經(jīng)過基礎教育、初教機和高教機訓練，16名殲擊機女飛行員以全優(yōu)成績完成學業(yè)，進入二代戰(zhàn)機訓練。經(jīng)過層層篩選，最終只有余旭等5名姑娘順利分配到北空某部跨上了夢寐以求的殲10戰(zhàn)機。20余旭和戰(zhàn)友駕駛著教8飛機參加了國慶60周年閱兵飛行。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 摘下頭盔與墨鏡，一身戎裝的余旭仍然難掩女性的柔美。當被問及如何處理飛行與生活、順暢轉(zhuǎn)換空地關系時，余旭的回答干凈暢快：“在空中，我愿做一個女漢子；回到陸地后，我愿意做一個女孩子，扮演好自己的角色?！?BR> 11月12日，八一飛行表演隊兩架殲10戰(zhàn)機在天津武清上空發(fā)生事故，一架墜落到河北省玉田縣境內(nèi)，其中一名飛行員因跳傘失敗犧牲。而這名飛行員，正是女飛行員——余旭。
從人類駕駛飛機躍出地平線那一刻起，事故與犧牲便伴隨著航空飛行。早在19，在一次飛行表演中，中國“航空之父”馮如駕駛飛機失速墜地殉職。彌留之際，他勉勵助手：“勿因吾斃而阻其進取心，須知此為必有之階段?！?BR> 雙十一不僅是一個購物節(jié)，還是人民空軍節(jié)。能獻給他們的，只有我們驕傲的淚水!
延伸閱讀：
學習飛行心得體會總結篇一
飛行是一項需要深入學習和實踐的技能。在初次進行學習的時候，我們往往會面臨許多挑戰(zhàn)和問題。然而，通過不斷地學習和探索，我們可以摸索出適合自己的飛行方法和技巧。在這篇文章中，我將分享我在學習飛行中所獲得的經(jīng)驗和體會。
二、了解基本概念和技術。
在學習飛行之前，我們需要了解機身結構、氣動力學和導航等基礎知識。這些知識可以幫助我們更好地理解駕駛飛行器的運作原理。此外，我們也需要掌握飛行器的基本技術，例如起降、俯仰、橫滾等。熟練掌握這些技術可以使我們在飛行中更加自信和安全。
三、掌握安全操作規(guī)程。
在飛行中，安全是最重要的因素。因此，我們需要掌握和遵守安全操作規(guī)程。在進行操作之前，要確保飛機的各項設備和系統(tǒng)工作正常。在飛行中，要時刻留意氣象變化和飛機的狀態(tài)，并做好相應的應對措施。此外，我們也需要遵守交通規(guī)則和空管指令，確保飛行安全。
四、不斷練習和提高。
在飛行中，經(jīng)驗是非常寶貴的。通過不斷的練習和實踐，我們可以掌握更多的技巧和竅門。此外，參加飛行培訓課程和飛行活動可以幫助我們了解更多的知識和技術。同時，我們也可以通過閱讀飛行經(jīng)歷和技術書籍、觀看飛行視頻等方式，繼續(xù)學習和提高自己的技能水平。
五、總結與展望。
通過學習飛行，我深刻領悟到了技術的重要性和安全的不可替代性。在今后的學習中，我將繼續(xù)不斷學習和實踐，不斷提高自己的技術水平和安全意識。同時，我也會積極參加各種飛行培訓和活動，并與其他飛行愛好者交流和分享經(jīng)驗，讓自己在飛行中不斷成長和進步。
結語。
學習飛行需要不斷地學習和實踐。只有掌握了基本技能和安全操作規(guī)程，才能在飛行中做到安全和自信。不論是初學者還是有經(jīng)驗的飛行員，都應該持續(xù)學習和提高，不斷突破自我，成為一名更加優(yōu)秀、專業(yè)和安全的飛行員。
學習飛行心得體會總結篇二
開學伊始，懷著好奇的心理我選擇了《旅游與文化》這門學科。因為我從小就喜歡自然地理與中國歷史，喜歡我國遼闊土地上的大山大河，在這塊土地上孕育了五千年的中華文明。中國，這個偉大而響亮的名字傲然屹立于世界之林，悠久的歷史，燦爛的文化讓中國在世界歷史的長河上大放光彩!
文化是旅游的靈魂。有人認為旅游者進行旅游最終是對文化的消費。文化是形成旅游吸引力最核心的因素，也是最不易改變、不易模仿的因素。旅游者在旅游過程中享受文化，消費文化，體驗文化，從而獲取美好的回憶。文化是生活在一定地域內(nèi)的人們的思想、信念、及生活與行為方式的總稱。文化是一個大的范疇，包括人類社會歷史實踐過程中所創(chuàng)造的物質(zhì)和精神財富的總和。文化具備特有的層次結構，包括表層的物質(zhì)文化、核心層的精神文化、中間層的制度文化和中介層的教育文化。所以物態(tài)文化和心態(tài)文化互為表里地對立統(tǒng)一于整個旅游活動中。
山水似乎是自然的結晶，凝結著自然的智慧。山水以及他們所承載的，就是自然。人，是自然的產(chǎn)物。但是，人們漸漸遠離了自然，在自己創(chuàng)造的近似自然的社會中停留下來。然而，人們畢竟還是有感情的，人們喜歡自然。所以我們又想回到自然里回味自然的味道。山水中便帶著濃厚的自然的味道。
中國地大物博，物產(chǎn)豐富。東北從神奇的大興安嶺與肥美的黑土地到一望無際的華北平原，從柔情似水的江南小鎮(zhèn)到大漠孤煙長河落日的塞北，從地勢險峻風景秀麗的大西南到神秘的青藏高原，中國這塊古老的大地上孕育了美麗的大好河山與燦爛的文化。目前已經(jīng)有九寨溝、黃龍、武陵源、三江并流四處自然景觀被列入世界文化與自然遺產(chǎn)，明清皇宮、長城、平遙古城、蘇州古典園林、秦始皇陵及兵馬俑坑、布達拉宮、青城山-都江堰等21處入選世界文化遺產(chǎn)，被列入世界文化與自然遺產(chǎn)的有泰山、黃山、峨眉山-樂山大佛、武夷山4處。如此豐富的旅游資源為廣大旅游愛好者提供了良好的旅游機會，旅游是一種審美與身心愉悅的集中體現(xiàn)，而且可以鍛煉身體，旅游的發(fā)展空間巨大，被現(xiàn)代人成為無煙工業(yè)。旅游是物資生活豐富后精神的另一種需要，遠離城市的宣泄，感受身臨其境與大自然的零接觸，陶冶情操。許多時候，我一直向往祖國的大好河山，希望有一天能夠游遍每一處旅游勝地。騎著駿馬馳騁于遼闊的草原，累了到蒙古包里去喝完奶茶，豈不爽哉。向往騎著駱駝穿梭于西北大沙漠，沿著絲綢之路尋找歷史的痕跡，探索樓蘭古國的消失之謎，憑吊陽關故里。蕩舟于漓江，獨自欣賞甲天下的桂林山水，然后繼續(xù)一路向東來到周莊，感受周莊的古典淳樸，再繼續(xù)旅行來到姑蘇城外寒山寺，再去富春江畔閑情垂釣。
中國傳統(tǒng)美學講究真、善、美一致的原則，這是古典美學的精髓，在旅游美學中亟應繼承和發(fā)揚。真即符合客觀規(guī)律，真實是美的基礎，不真則不美!善是最高目的，功利性，它是美的前提，不善也不美。美則是在真、善的基礎上最佳的感性顯現(xiàn)。追求真、善、美統(tǒng)一應該說是旅游美學重要特征之一。
中華文明發(fā)源于黃河流域，然后以輻射狀不斷向周圍發(fā)展，經(jīng)歷數(shù)千年的歷史沉淀才形成了偉大的中華文化圈。先秦時代屬于青銅文明，進入鐵器時代后，近兩千年的封建時代鑄就了偉大的中國古代農(nóng)耕文化，然而正是這悠久的農(nóng)耕文化創(chuàng)造了中國古代歷史上最大放光彩的時代。尤其以漢唐文明最為值得驕傲，漢代張騫開辟了絲綢之路，極大地促進了東西文化的交流。唐代在當時是世界上最有影響力的強大帝國，無論是政治經(jīng)濟還是文化都為世界先進之最，以至于現(xiàn)在在世界各地有華人居住的地方都還保留著唐人街的稱號。無論是先秦還是整個封建時代，偉大的中國勞動人民遺留下了豐富燦爛的文化，無論是唐詩宋詞還是書法與藝術都都給后人留下了一筆寶貴的財富。從甲骨文、小篆到王羲之再到張旭、黃庭堅，無不說明了我國書法的發(fā)展歷程;從顧愷之到吳道子再到八大山人，從屈原到李杜再到蘇東坡，書法與詩歌文化都經(jīng)歷了不同的發(fā)展時代。中國的象征是萬里長城與瓷器。長城從山海關到嘉峪關，蜿蜒盤旋于崇山峻嶺之中，凝聚著勞動人民的智慧，在歷史的長河中留下了濃重的一筆;瓷器是中華文明獨有的偉大創(chuàng)造，瓷器一詞在英語中第一個字母大寫就是中國的意思，充分說明了瓷器在世界上的地位，唐代的唐三彩與元代的青花瓷是瓷器中的珍品，是中華文明的瑰寶。旅游與文化是自然與人文的和諧統(tǒng)一，山水、文化是旅游的載體。這學期的《旅游與文化》即將結束，故寫些學習心得，以示學有所得。偉大中華的大好河山與燦爛文化等待著我們?nèi)ヌ剿髋c發(fā)現(xiàn)，愛我中華，愛我河山。最后以毛澤東的一首詩結尾：
沁園春·雪毛澤東北國風光，千里冰封，萬里雪飄。望長城內(nèi)外，惟余莽莽;大河上下，頓失滔滔。山舞銀蛇，原馳蠟象，欲與天公試比高。須晴日，看紅妝素裹，分外妖嬈。江山如此多嬌，引無數(shù)英雄競折腰。惜秦皇漢武，略輸文采;唐宗宋祖，稍遜風騷。一代天驕，成吉思汗，只識彎弓射大雕。俱往矣，數(shù)風流人物，還看今朝。
學習飛行心得體會總結篇三
在學習飛行的過程中，有很多的收獲和體會。學習飛行不僅僅是一門技能，更是一種對人生的啟發(fā)和思考。本人在學習飛行的過程中，深受啟發(fā)，收獲良多。以下是我在學習中的一些心得體會。
第二段：學會控制內(nèi)心。
學習飛行是一項高度緊張的工作，需要面對很多不確定因素，例如天氣變化、機械故障等。在這種情況下，保持內(nèi)心平穩(wěn)十分重要。我深刻體會到，飛行員的精神力量十分重要，只有樹立自信心，掌控內(nèi)心的情緒，才能夠做到最好。在飛行中遇到困難或挫折時，要勇敢面對，要相信自己，同時也要擁有足夠的耐心和恒心，不斷積累經(jīng)驗和技巧。
第三段：認真學習科目。
學習飛行需要掌握大量的知識，例如航空知識、機械控制等。這些知識是保障飛行安全的重要基礎，需要認真學習。在課堂上，我不僅把老師的講解聽進去，并且還會主動查找資料、查看圖片和視頻等，以便更好地理解和掌握知識。同時，在學習時還需把理論知識和實踐經(jīng)驗相結合，多多模擬飛行實驗，不斷鞏固和提高自己的技能水平。
第四段：保持良好的溝通協(xié)作。
飛行過程中，通訊與協(xié)作是非常重要的。在學習中，我學會了如何和其他人進行有效的溝通，包括其他飛行員和地勤人員。在飛行過程中，要時刻注意聽取各類指令，并及時做出相應的回應。另外，還需要隨時和其他飛行員保持聯(lián)絡，以便有效地協(xié)調(diào)飛行過程，確保飛行的安全和準確性。
第五段：總結。
學習飛行是一種很好的能力鍛煉和人生啟示。在這個過程中，我不僅學習了飛行技能，還學會了如何管理自己的情緒和處理復雜的情況。同時，我也加深了對溝通與協(xié)作的理解和認識。這些經(jīng)驗將在以后的生活和工作中起到非常重要的作用。因此，我會持之以恒地繼續(xù)學習，不斷提高自己的技術和能力，以便更加安全、高效地飛行。
學習飛行心得體會總結篇四
學習雷鋒心得體會又到了鶯飛草長的三月了，一年一度的學雷鋒日，當然這并不意味著，雷鋒精神在此刻才有存在價值，他無時無刻都是一筆精神財富。通過更廣泛地學習雷鋒精神的精髓和實質(zhì)，約束自己，更好地履行一個做黨員的義務。
今年的3月5日是第50個“學習雷鋒紀念日”，我院舉行了“向雷鋒學習”簽字儀式。因此，我再一次學習了雷鋒的事跡，再一次回顧雷鋒的經(jīng)歷：1940年出生的雷鋒，在20歲時參軍，同年11月加入中國共產(chǎn)黨，他每個月的津貼，除了買一些必備的生活用品和書外，其余的全部捐給了災區(qū)，他熱忱為人民服務，群眾贊譽“雷鋒出差一千里，好事做了一火車”，1962年8月15日因公殉職。1963年，毛澤東同志為他題詞“向雷鋒同志學習”，并說：“學雷鋒不是學他一兩件先進事跡，也不只是學他某方面的優(yōu)點，而是要學他的好思想、好作風、好品德，學習他長期一貫地做好事，而不做壞事，學習他一切從人民利益出發(fā)，全心全意為人民服務的精神?！?BR> 這種高尚的品質(zhì)精神，不僅僅是我們黨在提倡，40多年來，雷鋒的名字已經(jīng)超越了國界和疆域，全世界的人民在不同國度用不同語言讀著他的故事，美國人說：“雷鋒屬于世界”，巴西人說：“雷鋒應是領袖精神”，日本人說：“要像雷鋒那樣生活”。美國人專門成立學習雷鋒研究會，泰國政府專門翻印《雷鋒》圖書發(fā)給國民學習，美國西點軍校的大廳里懸掛著五位“英雄”像，首位就是雷鋒。
關于雷鋒，有數(shù)不完的故事，他是一個平凡的士兵，他的事跡雖不驚天動地，但卻無處不在。那些我們甚至在兒時就耳熟能詳?shù)南冗M事例：撿螺絲釘，接送小同學過河上學，他積攢牙膏皮為災區(qū)捐款，他用的牙刷都是別人用過扔的，他的襪子是“新三年，舊三年，縫縫補補又三年”等等。他去衛(wèi)生所看病的路上看到小學正在修樓，他也上去幫忙。他酷愛學習，每次看書都看到深夜，沒有燈，他就借停車場的燈光看書。他為人民做了很多很多，但在雷鋒的報告里，他總是這樣說：“是偉大的黨和___把我救出苦海，我的所作所為都是我應該做的，是為人民服務的，我還做的不夠??”
新時代，我們需要賦予雷鋒精神新的含義。任何時代的“好人好事”，都是有成本的。計劃經(jīng)濟時代，“學雷鋒”的成本可由國家承擔;而市場經(jīng)濟時代，社會行為的成本多由個人承擔。能夠幫助他人解決困境的“好人好事”，最終都要落實為資金或購買服務的問題。所以，社會需要的“好人好事”，必然要被越來越完善的社會保障或民政事業(yè)所取代;“學雷鋒”活動，也逐步進化為靠經(jīng)濟實力保障的慈善事業(yè)、捐贈救助，表現(xiàn)為常見的“義務勞動”、“志愿者”、“奉獻日”等活動;“雷鋒精神”也演變成一些基本的社會公德和人性化標準等。因此，那種認為只有花時間做幾件免費服務的好人好事，才算“雷鋒精神”的傳統(tǒng)觀念，是我們今天很少看到“雷鋒精神”，并誤以為其消失的原因所在。
我們沒有必要把“學雷鋒”這一話題拋大從而形式化。就我們目前周邊種種，處處都需雷鋒精神的駐扎。
學習飛行心得體會總結篇五
學習是每個人成長的必經(jīng)之路，通過不斷地學習，我們能夠獲得知識、鍛煉智力，提升自身的能力和素質(zhì)。在我多年的學習過程中，我深切體會到學習的重要性，以及一些學習的心得體會。在這篇文章中，我將結合自身學習的經(jīng)歷，分享我對學習的心得體會總結。
第一段：明確學習目標，提高學習效果
學習需要有明確的目標，只有明確了學習的目標，我們才能有目標地進行學習，增加學習的效果。我曾經(jīng)在某個學期中，沒有給自己設定明確的學習目標，導致學習的效果不盡如人意。后來我認識到這個問題，我開始給自己設定明確的學習目標，比如每周完成一定量的課程作業(yè)，每個月閱讀一本專業(yè)書籍等等。通過設定明確的目標，我發(fā)現(xiàn)我的學習效果有了顯著的提高。
第二段：合理安排學習時間，避免拖延
在學習過程中，時間管理是至關重要的一環(huán)。如果我們不能合理安排學習時間，就容易出現(xiàn)拖延現(xiàn)象，導致學習效果不佳。我曾經(jīng)陷入過拖延的困境中，經(jīng)常在離作業(yè)截止日期只剩下幾天時才開始著手完成作業(yè)，導致作業(yè)質(zhì)量低下，分數(shù)也大打折扣。后來我意識到這個問題，我開始制定學習計劃，并且每天都按計劃進行學習。通過合理安排學習時間，我成功克服了拖延的習慣，提高了學習效果。
第三段：養(yǎng)成良好的學習習慣，培養(yǎng)自主學習能力
良好的學習習慣對學生來說至關重要。通過養(yǎng)成良好的學習習慣，我們能夠培養(yǎng)自己的自主學習能力，提高學習效果。在過去的學習中，我意識到自己在學習上存在依賴他人的問題，常常需要他人的幫助才能完成學習任務。為了改變這種狀況，我開始嘗試培養(yǎng)自己的自主學習能力。我利用零散的時間自主進行閱讀、思考，提前預習課堂內(nèi)容，并利用課后時間進行思考和鞏固，這樣不僅有助于加深對知識的理解，還能提高學習效果。
第四段：合理利用各種學習資源，拓寬學習視野
學習資源是我們學習的利器，我們應該合理利用各種學習資源，拓寬自己的學習視野，提高學習效果。在我學習的過程中，我發(fā)現(xiàn)通過充分利用圖書館、網(wǎng)絡等資源，我可以獲得大量的學習資料，獲得各種形式的學習體驗。在閱讀過程中，我不僅可以獲取知識，還可以培養(yǎng)自己的閱讀興趣和批判思維能力。通過合理利用學習資源，我不僅豐富了自己的知識儲備，還培養(yǎng)了自己的學習能力。
第五段：勇于面對挑戰(zhàn)，持之以恒
學習的過程中，我們難免會遇到各種挑戰(zhàn)和困難，但是只有勇于面對挑戰(zhàn)，持之以恒，我們才能成功地克服困難，取得學習的成果。在我的學習過程中，我也曾經(jīng)遇到過各種困難和挑戰(zhàn)，曾經(jīng)感到苦惱和迷茫。但是我堅持不懈地勇敢地面對這些挑戰(zhàn)，通過不斷地努力和堅持，我成功地克服了這些困難，達到了我的學習目標。因此，我認為，在學習的過程中，我們要克服困難，勇敢面對挑戰(zhàn)，持之以恒地學習。
總結：
通過多年的學習經(jīng)歷，我深切體會到學習的重要性以及對學習的心得體會。明確學習目標，合理安排學習時間，養(yǎng)成良好的學習習慣，合理利用學習資源，勇于面對挑戰(zhàn)和持之以恒都是我在學習中獲得的寶貴經(jīng)驗。我相信只有通過持續(xù)不斷的學習，并結合自身實際情況進行總結和反思，我們才能真正提高學習效果，取得更好的成績。因此，我將繼續(xù)努力學習，成就更好的自己。
學習飛行心得體會總結篇六
很快的，很快的，我的軍訓生活結束了了，不知道自己是喜，還是悲，
軍訓很苦，苦到你覺得你已經(jīng)脫離了社會，苦到你覺得世界都變得黑暗。軍訓很累，累到你連喘氣都難受，累到你想好好的睡一覺不愿提前醒來。軍訓也很美，美到你愛上這身綠裝不愿脫下，美到你寧愿在這里受苦也不愿意回家。
軍訓這幾天，我學到了很多，首先我真正地了解遵守紀律的重要性，不單單是以前的聽話就好，而是要把紀律放在心上，要有責任感，對自己所做的事負責任;其次，在這幾天里我感受到軍人那良好的生活習慣，我會朝著那個標準努力，讓自己擁有良好的習慣?；氐綄W校后我會認真努力地學習，像軍人一樣吃苦耐勞，我不會忘記這最后一次軍營生活。
軍訓的第一課就是站軍姿，抬頭、挺胸、十指夾緊貼于褲縫，真是難受。第二課則是齊步走，正步走，跑步走。同時我們還要喊口號，我們經(jīng)常因為喊口號不齊或者是聲音不夠洪亮而被罰，一罰就是喊五遍十遍的，導致我剛第三天嗓子就啞了。
最后則是練軍體拳，這是我最喜歡的項目，也許是最簡單的，也許是最輕松的，我們有足夠的時間歇息，放松。
教官的嗓子早就嘶啞了，可他們?nèi)匀坏卣J真改正我們每一個動作，這一切激勵著我們，也要努力鍛煉。
給我們訓練的`教官是一個十八歲的小伙子，他身材不高，年齡和我們相仿，甚者還比我們同學中有的人小，在他那稚氣未脫的臉上寫滿了嚴肅和認真。他還很愛笑，而且笑的時候原本就不大的眼睛變得更小了。但是，教官在軍訓的時候?qū)ξ覀兊囊筮€是很高的。只要大家不努力，他就會批評我們;只要大家動作不規(guī)范，他就會一而再，再而三地示范給我們看。這可是我第一次與軍人接觸。
最后一天是軍訓成果報告演出。起先是領導查閱，然后是走隊，經(jīng)過了十天的訓練，每個班都走得十分整齊。接下來就是各項節(jié)目表演，有盾牌操，有女子舞蹈，最后是由我們八十人組成的巨形方陣，來表演軍體拳。我們做得整齊，口號響亮，為整個大會畫上了完美的句號。
高中的軍訓，就在今天，圓滿結束了?；叵肫疬@些日子，我感慨良多?！皩殑︿h從磨礪出，梅花香出苦寒來”是軍訓的體會?！扒トf擊還堅勁，任爾東南西北風”是軍訓的結果。
炎炎烈日下，我們揮灑著汗水，卻無怨無悔。盡管酷暑難耐，但我們的腳步依然整齊，口號依然有力，歌聲依然嘹亮。因為我們都明白自己的使命。
這軍訓真實地反映了我們高中生豐富多彩生活的一個側(cè)面，叫人受益非淺：它教會了我紀律要嚴明，勞動是可貴的，生活是美好的。其間，我在勞苦的軍訓中更有體會的是甜美的勞動成果。
軍訓不但鍛煉了我的意志品質(zhì)，還增強了我的愛國精神，在這里我可以自豪的說，參加這次軍訓，我一生無憾。
這段時間，通過自己的學習、付出，人力資源部及相關培訓老師的悉心指導和幫助，我基本成功完成培訓的要求。
通過培訓，我獲得了以下心得體會。
1.作為一名銀行員工，我們每天要以金錢和數(shù)字為工作對象，這需要時時處處的細心謹慎、誠實守信、守法合規(guī)、勤勉盡職、對每項工作負責到底。同時作為一名新行員，我們應該學習法律知識，加強風險防范。
2.通過7天的培訓，時間雖短，但授課老師培訓課程的前后順序銜接緊密，邏輯性極強。使我對內(nèi)蒙古銀行的百靈卡業(yè)務、票據(jù)業(yè)務、銀行基礎、法律知識、零售業(yè)務、國際業(yè)務、會計基礎等知識都有了較為系統(tǒng)地認識和學習。
培訓期間前輩給與的鼓勵讓我增強了我面對今后工作的信心，更為重要的是我心中建立了一個大體的框架和思路，知道了到工作的某個階段該作甚么，該怎么做，怎么做好。通過培訓，掌握了知識，增強了信心，明確了自我發(fā)展的方向與目標。這樣的改變，使得我可以更好的成為一名合格的內(nèi)蒙古銀行員工，并與內(nèi)蒙古銀行一起共同發(fā)展。
3.每天認真的學習柜面業(yè)務操作流程，包括對公業(yè)務和對私業(yè)務，這是我們大部分人入職后要從事的工作。在銀行培訓期間，兩位前輩抱著一絲不茍的態(tài)度，認真的傳授專業(yè)知識，耐心的講解在培訓期間我所不夠理解的專業(yè)知識，使我對內(nèi)蒙古銀行各項業(yè)務流程，各種產(chǎn)品都有了較為系統(tǒng)地認識和學習，為我們今后工作的開展引領了道路。
培訓期基本結束了，感謝xx銀行為我們提供新員工的入行培訓，感謝在這期間幫助過我們的老師和同事。時間雖然短暫，但是這次培訓對我們來說是人生重要的轉(zhuǎn)折，它把我們從象牙塔帶入了職場，使我們從一個青澀的學生走向一個有責任心、充滿自信的職業(yè)人。
我會把這一份激情，信任，感激與責任帶到未來的工作中，踏踏實實的走好每一步，與內(nèi)蒙古銀行共同發(fā)展。
學習飛行心得體會總結篇七
近一個月來，我參與了學校舉辦的學習月活動，通過多種方式進行學習，參加了各種講座、培訓以及自主學習等活動。通過這一月的努力，我深刻體會到學習的重要性，并從中獲得了許多收獲。以下是我對學習月的總結心得體會。
首先，我意識到學習是一種持續(xù)不斷的過程。在學習月的活動中，我了解到學習不僅僅是在課堂上聽課，更是要通過各種途徑不斷積累和更新自己的知識。通過參加講座和培訓，我了解到了許多新知識和新技能，而通過自主學習，我更深入地探索了一些我感興趣的領域。這一切都讓我明白，學習是一個終身的過程，只有持續(xù)不斷地學習，才能不斷進步。
其次，我認識到學習需要付出努力。學習并不是輕松的事情，需要我們付出時間和精力。在學習月期間，我每天都抽出專門的時間進行自主學習。有時候，我感到有些困倦，也有時候感到一些難題很難解決。但是我深知，只有付出努力，才能取得好的成果。正如那句老話所說：“勤能補拙?！敝挥心_踏實地去學習，才能取得真正的進步。
第三，我體驗到了學習帶來的成就感。在學習月期間，我不僅僅只是學到了新知識，更重要的是通過不斷學習，我逐漸掌握了新的技能和方法。當我能夠熟練運用這些新的知識和技能來解決實際問題時，我感到非常興奮和滿足。這種成就感進一步激發(fā)了我不斷學習的動力，讓我更加堅定地相信，只要付出努力，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的目標。
第四，學習月讓我明白了合理規(guī)劃學習時間的重要性。在學習月期間，我通過時間管理和學習計劃的制定，合理安排了自己的學習時間。我發(fā)現(xiàn)，只有將時間合理利用起來，才能事半功倍地進行學習。而且，通過學習計劃的制定，我能夠清楚地知道自己需要學習的內(nèi)容和目標，使學習更加有針對性和有效性。因此，我決定在以后的學習中，繼續(xù)保持良好的學習計劃和時間管理習慣。
最后，學習月讓我認識到學習是一種快樂的過程。在這一個月中，我雖然付出了一些努力，但是我收獲到的遠比付出多得多。在學習的過程中，我不僅僅增加了自己的知識儲備，也發(fā)現(xiàn)了知識的魅力和無窮的可能性。我享受著學習的過程，感受到了思維的進步和智慧的升華。因此，我決定將學習作為生活中的樂趣和追求，不斷探索、學習和成長。
通過這一個月的學習，我深切體會到了學習的重要性和價值，也明白了學習需要付出努力和時間，但又能帶來成就感和快樂。我將把這些體會和收獲帶入以后的學習生活中，不斷努力、不斷學習，為自己的未來奠定堅實的基礎。同時，我也希望每個人都能夠意識到學習的重要性，并用心去學習，為自己的成長和未來做好準備。只要我們肯努力去學習，相信每個人都可以取得自己的成功。讓我們一起努力，追求知識，追求進步！
學習飛行心得體會總結篇八
學習是人類獲取知識、提高能力的重要途徑，也是實現(xiàn)個人自我價值的重要途徑。在我多年的學習生涯中，我深深地體會到了學習的重要性以及一些學習的心得和體會。下面我將從目標明確、持之以恒、方法得當、合理規(guī)劃和善于反思這五個方面，總結一下我的學習心得體會。
首先，學習要有明確的目標。一個人在學習的時候，如果沒有明確的目標，就會像無頭蒼蠅一樣，迷失方向。明確的目標可以引導自己學習的重點和方向，并且具有明確的目標可以提高學習的效率。每當我開始學習一門新的課程或者一個新的知識點時，我都會先弄清楚自己的學習目標，并且設立一些合理的時間節(jié)點，以便給自己一個具體的學習任務。
其次，學習需要持之以恒。學習是一個漫長而艱苦的過程，沒有持之以恒的態(tài)度，是很難取得好的學習效果的。在學習的過程中，我們不可避免地會遇到一些困難和挫折，但是只有堅持不懈地努力下去，才能最終獲得成功。我在學習中始終秉持著持之以恒的態(tài)度，無論遇到什么困難和挫折，我都會不斷地努力和學習，終有所獲。
第三，學習要方法得當。學習方法的好壞直接影響到學習效果的好壞。每個人的學習方法都有所不同，要學會找到適合自己的學習方法，并在學習的過程中不斷地改進和調(diào)整。對于我個人而言，我喜歡采取抓大放小的學習方法，先抓住重點知識點，然后再逐漸展開學習。同時，我也會善于利用各種學習資源，包括圖書館、網(wǎng)絡上的學習平臺等，以獲得最大化的學習效果。
第四，學習要合理規(guī)劃。很多時候，學習并不僅僅是一階段的事情，而是要持續(xù)不斷地進行。因此，我們要合理規(guī)劃學習的時間和學習的內(nèi)容。學習計劃可以幫助我們合理安排時間，將精力和時間集中在最重要的學習任務上，而不是被瑣事所困擾。經(jīng)過多年的學習，我發(fā)現(xiàn)制定學習計劃對于提高學習效率和減少壓力都有很大的幫助。
最后，學習需要善于反思。學習并不僅僅是死記硬背，更重要的是學會思考和反思。通過反思，我們可以發(fā)現(xiàn)自己學習的不足和不足之處，并進一步完善自己的學習方式和方法。同時，反思也可以幫助我們總結和歸納所學的知識，提高對所學知識的理解和應用能力。我學習的過程中，經(jīng)常會停下來進行反思，并用筆記錄下來，以便日后的學習和改進。
總而言之，學習是一種能力，要想提高學習的效果和水平，我們需要有明確的目標，持之以恒，方法得當，合理規(guī)劃和善于反思。只有不斷地學習和努力，才能不斷提高自己的學習能力和學習成果。希望我的學習心得和體會對您有所啟發(fā)，讓我們一起在學習的道路上不斷前行，追求更加優(yōu)秀的自我。
學習飛行心得體會總結篇九
作為一名從事飛行運行工作的人員，安全意識和安全管理一直是我們工作中最為關鍵的內(nèi)容，因為任何一點疏忽或者輕視都會帶來不可預測的后果。在過去的工作中，我經(jīng)常總結自己的工作經(jīng)驗，思考如何提高自己的安全意識和安全技能，以保障飛行運行工作的安全。在本文中，我將分享我在飛行運行安全方面的心得和體會，并結合自己的工作實踐，總結出一些可行的安全管理方法。
一、提高飛行運行安全意識的必要性
飛行運行安全意識對于飛行運行工作來說至關重要，因為它不僅是保障人員安全的基礎，也是預防事故發(fā)生的關鍵。 在飛行運行中，很多隱患可能并非十分明顯，容易被忽略，因此提高飛行運行安全意識是必不可少的。我在工作中切實感受到了這點，所以我始終保持警惕，時刻關注飛行運行安全，以此來提高自己的安全意識。
二、加強飛行運行安全管理的措施
在工作中，我們要密切關注飛行運行中的各種安全隱患，并加強飛行運行安全管理的措施，從而防止事故的發(fā)生。值得一提的是，安全管理不僅是一項制度性的工作，更是一項全員參與的工作，需要我們每個人共同的努力。在我們的工作中，我們必須要加強對于飛行運行安全隱患的排查，及時發(fā)現(xiàn)并采取相應的對策，以確保飛行運行工作的安全。
三、提高飛行運行安全技能的必要性
對于每個從事飛行運行工作的人員而言，提高自己的安全技能，是非常重要的。在我的工作實踐中，我發(fā)現(xiàn)很多事故都是由于人員的技能不足和行為失誤等原因引起的。因此，做好飛行運行前的準備工作以及技能訓練，對于保障飛行運行安全至關重要。在工作中，我時刻關注自己的技能水平和運行條件，不斷提高自己的技能，提高對飛行運行的掌控能力。
四、開展飛行運行安全教育與培訓
為了提高所有從業(yè)人員的安全意識和安全技能，我們需要積極開展飛行運行安全教育和培訓。通過開展安全教育和培訓，我們可以有效的提高從業(yè)人員對于安全問題的認識，增強安全管理的創(chuàng)新能力，化解各種安全隱患，減少安全事故的發(fā)生。為此，我們要注重飛行運行安全教育的針對性和實效性，幫助從業(yè)人員深入理解安全知識，增強其安全意識和安全技能。
五、加強飛行運行安全管理文化建設
提高飛行運行安全意識和安全技能的過程，也離不開對于飛行運行安全管理文化的建設。在我們的工作中，我們注重把安全意識和技能的培訓納入到安全文化建設中，致力于營造一個安全管理文化氛圍，鼓勵全員關心安全，落實安全責任，強化安全意識，以此來構建一個全員參與、共同發(fā)力的飛行運行安全管理模式。
總之，飛行運行安全意識和安全管理是我們工作中不可或缺的一部分。我們應時刻關注飛行運行的安全隱患，在實踐中探索切實可行的安全管理方法，并加強飛行運行安全的文化建設，共同營造安全發(fā)展的環(huán)境，保障人員安全，降低飛行運行事故的發(fā)生。
學習飛行心得體會總結篇十
余旭，你看啊！剩下的三朵金花正擦拭著決堤的淚水，不久她們還要飛向你戰(zhàn)斗的藍天，也會練習你犧牲時的那個雙機滾轉(zhuǎn)動作。
余旭，你看??！你的陸軍戰(zhàn)友正駕駛著裝甲集群快速打擊，那低懸的武裝直升機在替你怒吼，那巡邏的海防步兵在向您致敬！
余旭，你看啊！你的海軍戰(zhàn)友正駕駛新型戰(zhàn)艦守衛(wèi)著祖國的每寸領海，那漆黑的深海里，游弋著核潛艇代表的大國尊嚴！
余旭，你看?。∧愕膽?zhàn)略支援部隊戰(zhàn)友正籌備著又一次火箭的升空。那與你同根的女航天員們正忍著悲痛加緊著她的訓練。
余旭，數(shù)不清的戰(zhàn)友在為你祈禱，他們的名字或許你未曾聽過。但他們和你一樣，風華正茂，也和你一樣，恪盡職守。或許，他們也這個無憂無慮的年齡無數(shù)次與死神較量。
你，不用知道他們的名字，他們追逐的就是你曾經(jīng)引以為豪的夢想！
學習飛行心得體會總結篇十一
在飛行運行過程中，每個人都需要時刻保持警覺，確保安全。飛行員、機長、機務人員等人員負責著飛行安全，而乘客則需要遵守飛行規(guī)定并配合飛行人員工作。在這篇文章中，我們將分別從飛行員、機長、機務人員及乘客的角度出發(fā)，總結自己的一些飛行運行安全心得體會。
在飛行中，飛行員所處的位置非常重要，他們需要時刻關注控制臺上的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。同時，飛行員需要在飛機預飛前進行診斷操作，對飛機不良情況進行排除，保證飛機準備好離開地面。另外，飛行員需要定期進行培訓和實踐訓練，擴大自身知識面和技能，保持良好的體能，提高疲勞防范意識。
機長是整個飛行運行安全的責任人，他負責對整個航班進行監(jiān)管，決策是否開展飛行任務。機長需要及時發(fā)現(xiàn)飛行任務中出現(xiàn)的風險及不利因素，制定出飛行計劃，并對飛行員實施嚴格監(jiān)管。同時，機長需要多與機組成員交流，在視野、認識、思維等方面進行溝通和交流，確保每位機組成員對整個飛行期間都充分掌握了知識和技能，做到安全、順暢完成飛行任務。
三、機務人員的安全心得。
機務人員在飛行過程中起著極為重要的作用。他們需要定期進行飛行維護，對整個飛行設備進行檢查、故障排除和維修。在日常維護中，重點關注關鍵部位的狀態(tài)和性能，確保整個設備運行的正常和安全。同時，機務人員還需要嚴格注意自身的安全意識，定期進行安全演練和培訓，保持良好的心態(tài)和積極的態(tài)度。
四、乘客的安全心得。
乘客在飛行運行中同樣需要關注飛行安全。在步入機艙之前，旅客應準備好相關證件，并接受安檢，遵守安全條例。在飛行中，乘客應緊盯系好安全帶，遵守機艙內(nèi)禁止吸煙、禁止使用電話等條例。同時，在緊急情況下，應聽從機組人員的指示并配合機組人員采取有效措施，確保航班、乘客、機組人員的安全。
五、總結。
飛行運行安全事關航班的安全和乘客的生命健康，每位飛行員、機長、機務人員及乘客都應保持高度警惕，做到盡自己最大努力確保飛行安全。通過不斷學習和總結經(jīng)驗，我們相信飛行運行安全一定會取得更好的成績。
學習飛行心得體會總結篇十二
隨著交通運輸行業(yè)的發(fā)展，飛行運行作為一種重要的交通方式，對于我們的生產(chǎn)、生活、和經(jīng)濟發(fā)展都起到了重要作用。但是，飛行運行涉及到許多安全隱患，這就需要每個從業(yè)人員牢記安全第一，工作認真負責。通過本人在飛行運行工作中的實踐，我歸納總結出一些心得和體會，來提高飛行運行的安全性。
第二段：了解安全規(guī)定
在飛行運行中，做好安全意識非常重要，必須深入了解各種安全規(guī)定，制定詳細的操作計劃，保證方案的合理性和可行性，嚴格遵守各項規(guī)定。同時，對于突發(fā)情況也要有應變能力，能夠迅速采取措施。同時，要注重人員培訓，培養(yǎng)從業(yè)人員安全意識和職業(yè)道德，做到知識在心靈中烙印。
第三段：注意飛行前的檢查工作
飛行運行前，要仔細進行檢查，確保所有設備、工具和物資的質(zhì)量、數(shù)量和有效期。同時，要根據(jù)天氣狀況、飛行路線和燃料情況，制定詳細計劃。在飛行過程中，飛行員需要注意飛機的各項指標，比如航速、氣壓、高度、油量，必要時要及時調(diào)整，確保飛行的安全性。
第四段：嚴格控制飛行過程中的安全隱患
在飛行過程中，要注重安全隱患控制，比如說排除天氣異常、機械故障、監(jiān)測航道和航跡、避免碰撞等等。我們要始終保持警覺心態(tài)，隨時發(fā)現(xiàn)、通報和及早處理各種異常情況，避免給飛行運行帶來不必要的風險。
第五段：強化信息化安全管理
隨著時代的發(fā)展，信息化已經(jīng)成為了飛行運行中不可或缺的的一部分，但同時也給安全管理帶來了新的挑戰(zhàn)。在信息化安全管理中，我們要認真落實國家和企業(yè)的信息安全規(guī)定、方案和措施，完善信息安全管理制度和技術監(jiān)控手段，促進信息安全理念的普及，極大地提升飛行運行的安全性。
結尾：
通過本人的實踐，總結出來的飛行運行安全心得和體會，只是一些基礎性的建議，在實踐工作中還需要根據(jù)具體情況和不斷的學習實踐去不斷積累和更新。但是，只要我們始終保持警覺和用心工作，敬業(yè)負責，相信我們的飛行安全就能夠更進一步地提升。
學習飛行心得體會總結篇十三
11月12日，中國空軍微博發(fā)布消息，空軍殲-10女飛行員余旭在飛行訓練中不幸犧牲，自入伍至今，她刻苦訓練，恪盡職守，成為了一名出色的飛行員并擔任飛行中隊長。11月16日是她離開的第五天，同時也是她的遺體被火化的日子，最近幾天，我在騰訊新聞中頻繁看到與她相關的新聞，一名出色的飛行員、一個孝順的女兒，因為這一次的訓練而壯烈的犧牲了，她的離去讓無數(shù)愛她人悲痛不已，也留給了我一些感觸。
雖然她已經(jīng)離開這個世界，但她那颯爽的英姿不會因此而消失，她將永遠是我們中華民族的英雄，是我們崇敬的飛行員，更是我們學習的楷模。刷微博無意間看到一些關于她的成長經(jīng)歷，得知她家庭條件不好，但她從小就刻苦、懂事，為家人分擔家務，對家人一直報喜不報憂，一直是家里的驕傲，她的犧牲引起了社會的廣泛關注，同時讓我認識到她了解到她身上的優(yōu)良品質(zhì)，雖然她不是一名官二代，也不是一名富二代，但她是讓無數(shù)人敬佩的新一代，她不僅僅給國家?guī)砹藰s譽，也給我們帶來了朝氣與力量，她讓我認識到無論家境富裕還是貧困，只要你對生活抱著一種熱愛，抱著一份負責的心態(tài)，你的精神就得到升華，她將花樣的青春留給了藍天，也賦予了祖國。
忠于祖國，報效祖國，為祖國獻身的余旭同志，你將永遠活在我們心里，你永遠被祖國和人民銘記！
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學習飛行心得體會總結篇十四
11月12日，空軍殲-10女飛行員余旭，在飛行訓練中不幸犧牲。
目前能飛三代戰(zhàn)機的女飛行員，中國僅有4名，余旭便是其中之一。
余旭，1986年出生于四川崇州，2005年考入中國人民解放軍空軍航空大學，成為第八批女飛行學員，2009年4月成為北空某部飛行員。余旭不僅是中國首批殲擊機女飛行員，也是中國第一位殲-10戰(zhàn)斗機女飛行員。2012年7月29日，駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機首次單飛。
在八一飛行表演隊中，余旭的代號是“金孔雀”。
11月11日是人民空軍成立67周年的日子。11月12日，余旭和隊友駕駛表演飛機在訓練時，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘，彈射時撞到僚機副翼，導致跳傘失敗。
2005年7月25日，包括余旭在內(nèi)的35個女孩正式成為了中國第八批女飛行學員。
第一次體能訓練課，她就意識到自己選擇的絕不是一條輕松的路。最初的一個月里，跑步是每天都要訓練的項目，一跑就是3000米，“我很難受，因為從來沒有跑過那么遠。感覺還行，但同時很難?！?BR> 從那以后，她們每天訓練量都在增加。冬天時，每次訓練感覺哈完氣，脖子上的圍脖就要結冰，“我根本受不了那種冷，腿跑得不聽使喚，但還是咬牙堅持下來。因為我感覺既然來了，我是帶著家里人的期望，證明自己可以的，就這樣一直堅持跑。”余旭曾這樣回憶訓練過程，“不管是每次訓練多么辛苦，我好像從來沒有真正退縮過。從來沒有。”
實際上她也是一個愛漂亮和喜歡跳舞的姑娘。她說自己和其他姐妹也會一起去買漂亮衣服，“每次出去把自己打扮得還不錯吧，我們雖然說是軍人，也有愛美的一面?！?BR> 而對這些女孩子來說，最磨人的，是對家人割舍不下的思念。余旭入伍最初四年多時間，只回過家三次。面對母親問她過年回不回家的電話，她心里特別酸楚，只能安慰母親，“我說我遲早會回去的，我根在那里?！?BR> 經(jīng)過一次次的淘汰和遴選，藍天終于接納了余旭。她和15名姐妹接受為期4年的大學文化、航空理論學習和飛行技術訓練后順利畢業(yè)，成為了中國第一批戰(zhàn)斗機女飛行員。
她參加的最為榮耀的一次任務，就是在新中國60華誕的閱兵式上，駕駛著教-8梯隊三中隊右二僚機，飛越天安門廣場，并用彩煙將盛典推向高潮。
其中的壓力和責任，只有余旭才知道。剛開始飛五機編隊時，空中能見度特別差。偏偏就在這時，后艙的大隊長突然對余旭說，他錯覺了。
余旭很清楚錯覺的概念，那是飛行員所特有的一種可怕幻覺，會導致判斷力完全錯誤，喪失飛行能力。而那是余旭第一次飛行五機編隊，飛機本應由在后艙的大隊長控制，余旭卻感覺他的手腳都從駕駛桿、油門還有方向舵上撒開了。她突然意識到，接下來發(fā)生的一切都將由自己獨自去面對。
手握舵桿，全神貫注，余旭穩(wěn)穩(wěn)地完成規(guī)定動作，駕駛飛機安全著陸，這時她才顧得上往后艙急切地喊：“教員，教員，你怎么不說話，你到底怎么樣了？”結果大隊長突然在后面說了一句：“這不，你自己也能飛嘛！”聲音里還帶點小小的笑聲，余旭一下子什么都明白了。
經(jīng)過4個月的集訓，2009年10月1日，在這個萬眾矚目的時刻，余旭以嫻熟的技術翱翔天空，以浪漫的激情寫意藍天，接受了祖**親的莊嚴檢閱。
2015年3月17日，第13屆馬來西亞蘭卡威國際海事與航空展舉行。來自中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊的殲擊機女飛行員，駕駛著殲-10戰(zhàn)機，在空中翩翩起舞。這是中國首批殲擊機女飛行員首次進行海外飛行表演，向世界展現(xiàn)中國力量、精神和文化。4名殲擊機女飛行員中，就有余旭。
余旭生前最后一次公開亮相，就是在不久前剛剛結束珠海航展上。她當時面對鏡頭說的話，依然令關注她的人記憶猶新：我會駕駛雙座型號的殲-10，把最好的狀態(tài)展現(xiàn)給大家。
很少有人知道，她還有另一個夢想：成為一位女航天員，“太空真的很神秘，很奧妙，誰都想去看一下，很想去看看人類的太空到底是什么樣，為人類的航天事業(yè)做一份貢獻?！?BR> 她說，如果以后能有機會被選為梯隊航天員的成員，“我也要努力做各種刻苦的訓練，為了能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想?！?BR> 而現(xiàn)在，她這個夢想，伴隨著她的名字，永遠留在了藍天里。
瘦小的身體有強大的能量，余旭把全部的青春和熱情獻給了藍天，卻沒能留給自己一點時間要一個寶寶做最美的媽媽。最后的飛行中余旭經(jīng)歷了什么我不愿想象，余旭是帶著余旭的夢想去了更美的地方?！敖鹂兹浮睙挸赡趸鸬镍P凰，直沖云霄絢麗天堂，爽朗的笑聲依然回蕩耳旁，堅定的信念化作山脈永遠定格長空。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
學習飛行心得體會總結篇十五
近期，我認真學習了網(wǎng)絡課程《word教學應用從新手到高手（上）》。
通過這次學習，我對word這個軟件有了更深一步的認識。從原先的略知一二到現(xiàn)在的得心應手，這中間離不開胡老師的教學與幫助。
一開始我覺得word這個軟件比較簡單，應該是很容易操作的，但是當我真正開始接觸它的時候，我才發(fā)現(xiàn)它比我想象中的困難了好多好多。
這次的網(wǎng)絡培訓，一共分為七個部分。
第一部分是學習word的最佳方式、第二部分是word2016快速入門、第三部分是從一份告家長書學會文檔基本編輯、第四部分是拯救被表格折騰的人類、第五部分是每次寫教案都要設置格式，怎么破？第六部分是讓復制過來的文字服服帖帖、第七部分是文檔越長排版越有技巧。
其中，我認為對我最有幫助的是第五部分。作為一名小學教師，教案是我每天都要接觸的。每次寫教案都要設置格式，的確是一件很讓人頭疼的事。胡老師通過簡單的四個模塊的教學，讓我輕松解決了這個麻煩。先創(chuàng)建模板，然后在模板中創(chuàng)建樣式，再使用樣式為文檔設置格式。
在第二部分中的快捷鍵的介紹對我也有很大幫助，雖然之前就知道一些快捷鍵，比如：ctrl+c是復制、ctrl+v是黏貼、esc是退出。但是，只知道這幾個快捷鍵并不能在很大程度上提高工作效率。在這次學習中，我認真熟記了胡老師羅列的這些快捷鍵，并試著盡力把它們都運用在平時的使用中。
這次的網(wǎng)絡培訓真的對我的幫助很大，它是來自于每日的工作中的，不是假大空的知識。并且我認為這樣的學習方式很適合我們教師，可以讓我們自由的安排自己的學習時間。在今后，我一定還會積極參與這樣的學習活動。
學習飛行心得體會總結篇十六
你喜歡一個人，是因為他會發(fā)光。那束光從他的心一直穿透過人群，直直照亮了你的世界。當然，那束光也許微小，也許只有你自己能夠看到。但是，你竭力讓那束光變得更大更亮，照亮你身邊的人，乃至整個世界。我知道你在努力，我們也在努力。所以，一束光不夠，那就兩束，三束。
我不是一個會講故事的人，但是我想把他們的故事講給大家來聽。
因為我們選擇的生活方式不一樣，我們的職業(yè)也不一樣，可能我們追求的東西也不一樣。對于選擇飛行事業(yè)，我還沒有感到后悔。
時光退到，她還是一個報名參軍的普通女孩子。那一年，經(jīng)中央軍委批準，空軍首次招收殲擊機女飛行學員，35名幸運兒從20多萬名應屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進入飛行院校學習，余旭正是其中之一。
4月，經(jīng)過基礎教育、初教機和高教機訓練，16名殲擊機女飛行員以全優(yōu)成績完成學業(yè)，進入二代戰(zhàn)機訓練。經(jīng)過層層篩選，最終只有余旭等5名姑娘順利分配到北空某部跨上了夢寐以求的殲10戰(zhàn)機。20余旭和戰(zhàn)友駕駛著教8飛機參加了國慶60周年閱兵飛行。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 摘下頭盔與墨鏡，一身戎裝的余旭仍然難掩女性的柔美。當被問及如何處理飛行與生活、順暢轉(zhuǎn)換空地關系時，余旭的回答干凈暢快：“在空中，我愿做一個女漢子；回到陸地后，我愿意做一個女孩子，扮演好自己的角色?！?BR> 11月12日，八一飛行表演隊兩架殲10戰(zhàn)機在天津武清上空發(fā)生事故，一架墜落到河北省玉田縣境內(nèi)，其中一名飛行員因跳傘失敗犧牲。而這名飛行員，正是女飛行員——余旭。
從人類駕駛飛機躍出地平線那一刻起，事故與犧牲便伴隨著航空飛行。早在19，在一次飛行表演中，中國“航空之父”馮如駕駛飛機失速墜地殉職。彌留之際，他勉勵助手：“勿因吾斃而阻其進取心，須知此為必有之階段?！?BR> 雙十一不僅是一個購物節(jié)，還是人民空軍節(jié)。能獻給他們的，只有我們驕傲的淚水!
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