在寫心得體會的過程中，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，以便進一步改進自己的表現(xiàn)。要寫一篇較為完美的心得體會，首先要找準適合自己的總結方式和方法。下面是一些關于心得體會的范文推薦，供大家參考和學習。
收費站管理心得體會總結篇一
收費站收費員是一個服務行業(yè)，面對這個行業(yè)要有優(yōu)秀的工作心態(tài)對待客戶，通過每年的春訓活動，讓收費站收費員更加懂得作為收費員的服務意識等工作要求，下面是的收費站收費員春訓心得體會收費站收費員春訓心得體會3月份，作為高速公路收費站，春訓依然是近期工作的主題。
與往年不同的是，此時正進入迎國檢全面實施階段，為形成全員參與，人人行動的大干局面，營造大干快上的良好氛圍，增強全體員工組織紀律觀念，培養(yǎng)和造就一支業(yè)務強、紀律嚴、作風硬的收費治超隊伍。自3月1日起，楊凌收費站在收費治超崗位開展為期一個月的春訓活動。列訓練是春訓的一門“必修課”，在站區(qū)寬敞的院內(nèi)，員工們飽滿的熱情，標準的手勢，整齊的步伐，為楊凌站構造了一道靚麗的風景。在每天不少于3小時的訓練時間外，許多員工為規(guī)范動作，利用休息時間相互糾正，他們認真的態(tài)度，充分展示了強烈的集體榮譽感和嚴明的組織紀律性。同時，為增加隊列訓練的趣味性，在廣泛征集員工意見的基礎上，打破以往春訓模式，開展具有針對性、區(qū)別性的隊列訓練，有效地將隊列訓練與娛樂相結合，在訓練的內(nèi)容上增加了晨跑、俯臥撐、仰臥起坐、踢毽子、搖呼啦圈等個人體能訓練，極大的調(diào)動了員工的積極性，起到了強身健體的作用。通過這次春訓活動，知道我們在工作中必須做到以下幾點：
第一，要調(diào)整好心態(tài)，從心底里樹立“車主至上”的服務理念。首先要給自己定好位。收費過程是服務過程，而不是執(zhí)行過程。只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當成第一個客戶，永遠從“零”開始，做好服務工作。
第二，要帶著感情做好收費工作。言行是思想的體現(xiàn)，思想指導著行動，只有帶著感情文明服務，每一句問候才會真正發(fā)自內(nèi)心。要堅持文明用語每車必說，但絕不是那種對著微機說的“有口無心”，也不是說給監(jiān)控聽的“擺擺樣子”，而是要等司機搖下玻璃后遞上通行卡時，用洪亮的聲音、友好的態(tài)度和富有親和力的面部表情去說。同時還要能夠主動換位思考。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發(fā)揮微笑服務的優(yōu)勢，以平和的態(tài)度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。
第三，要苦練基本功。從使用文明用語，唱收唱付，微機操作，到微笑服務，錢票收發(fā)，每個環(huán)節(jié)，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能夠做到“判別車型一眼準，打票收費一手快、唱收唱付一口清、點鈔識鈔一指明”，快捷、準確、方便地為司乘人員服務。當然基本功并不局限于此，為司乘人員提供安全暢通的道口，為他們清楚地指引道路，及時向他們宣傳解釋高速公路有關規(guī)定，為他們提供力所能及的幫助都是我們做好收費服務工作的基本功。
第四，要樹立優(yōu)質(zhì)服務的意識。在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優(yōu)質(zhì)服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務。只有樹立了提供優(yōu)質(zhì)服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費、平安收費創(chuàng)造出一個良性的氛圍。
第五，要提高優(yōu)質(zhì)服務的水平。光有優(yōu)質(zhì)服務的意識還不行，沒有提供優(yōu)質(zhì)服務的能力，是不能真正為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務的?！坝婆c其事，必先利于器”，所以提升高速公路整個收費員隊伍的能力水平，對于能否提供優(yōu)質(zhì)的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質(zhì)的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務;利用業(yè)余時間自覺進行政治思想、職業(yè)道德、法律法規(guī)、規(guī)章制度和各種業(yè)務技術學習，提高服務技能和自身素質(zhì)，為提供優(yōu)質(zhì)服務打下良好的基礎。
第六，要自覺遵守收費站各種規(guī)章制度。收費員必須自覺遵守站里的規(guī)章制度和國家的法律法規(guī)，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。
收費站管理心得體會總結篇二
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二、定期對監(jiān)控室人員及收費員進行業(yè)務培訓和學習
通過業(yè)務培訓和學習，不斷提高監(jiān)控室人員及收費員的思想素質(zhì)和業(yè)務水平，使其能夠熟練掌握電視監(jiān)控、電腦收費系統(tǒng)的操作規(guī)程，故障檢修與排除。
三、嚴格加強對監(jiān)控室的各項管理
2、通過管理使監(jiān)控室人員做到每班認真監(jiān)控，定時審片，不得隨意關閉和調(diào)動監(jiān)控系統(tǒng)，詳細真實記載當班系統(tǒng)運轉、車輛運行及售票員操作規(guī)范情況，審片中發(fā)現(xiàn)的違紀違規(guī)情況要做詳細記錄。
3、加強對監(jiān)控室人員思想素質(zhì)的管理，認真貫徹執(zhí)行《**市公路通行費稽查管理辦法》使其遵章守紀，忠于職守，秉公辦事，防止各種違紀違規(guī)的現(xiàn)象發(fā)生。對違紀行為要嚴肅查處，決不姑息遷就。
4、認真做好各種監(jiān)控電腦等設備的維護和保養(yǎng)。組織監(jiān)控室人員定期對各種設備進行清潔、維護和保養(yǎng)，保證各種設備能夠正常、安全運行。
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xx年元月
收費站管理心得體會總結篇三
在一個決策的落實過程中，管理者既是組織領導者，同時也是具體執(zhí)行者。從表面上看，在一個目標任務的完成過程中，決策者、管理者和執(zhí)行者之間有不同的分工，但隨著目標任務的不同，決策者、管理者和執(zhí)行者的角色是在不斷轉換的。一個決策者在一個更大的目標任務中，就可能會轉變?yōu)橐粋€執(zhí)行者，而對于一個執(zhí)行者來將，在一個更小的目標任務中，他可能會轉變成為一個決策者。如何充分發(fā)揮一線生產(chǎn)人員在完成目標任務過程中的積極作用，如何在完成基本工作任務的同時，創(chuàng)建具有自身特色的服務品牌，就成為一名基層管理者非常重要的任務。
在實際工作中，公司的決策需要真正落實到一線的實際生產(chǎn)崗位，需要通過一線生產(chǎn)人員的努力，將公司的正確決策化作自己與公司發(fā)展方向相一致的行為，通過自己的努力，實現(xiàn)即定的目標，以個人工作目標任務的完成來保障公司整體發(fā)展目標的實現(xiàn)。
職位有高低不同，但所承擔的責任同樣重要。如果沒有基層管理者和一線生產(chǎn)人員的價值認同和努力工作，沒有一線人員的有力支持和密切配合,沒有一批得力的管理者來自覺地組織開展工作，那么，公司領導的戰(zhàn)略決策做得再好，經(jīng)營策略做得再科學，也很難落到實處。
二、收費站必須以學習為動力創(chuàng)建服務品牌
服務品牌的創(chuàng)建，是以員工個體積極性的充分發(fā)揮為前提的，而員工能夠充分發(fā)揮積極性的基礎，則是一個員工最基本的整體素質(zhì)、科學文化水平和由此轉化的工作能力。
從高速公路管理體系來講，樹立誠信服務的品牌,就必須不斷提高員工的科學文化素質(zhì)，逐步規(guī)范企業(yè)管理，提升我們高速公路的整體形象；就必須要創(chuàng)建學習型企業(yè)，精心培育企業(yè)文化，引導員工持續(xù)努力，追求卓越；也必須讓員工逐步形成一致的價值認同，通過建立共同愿景，促使員工形成與公司發(fā)展方向相一致的價值取向。
在基層單位建立“學習型基地”培養(yǎng)員工，這是提高員工工作水平和服務能力的一個有效途徑。除了公司統(tǒng)一組織的學習培訓外，收費站也應該按照完成目標任務的需要，組織自己的員工進行培訓。培訓的重點應該放在提高每位員工的文化素質(zhì)、業(yè)務水平、服務水平和服務意識上。這對收費站創(chuàng)建服務品牌，乃至整個公司創(chuàng)建服務品牌和良好的外在形象，都是至關重要的。
三、營造和諧的工作環(huán)境和濃厚的學習氛圍
監(jiān)督，加大對員工日常工作的檢查和監(jiān)督,讓各種違紀現(xiàn)象消失在萌芽狀態(tài)，利用嚴明的紀律、公平的考核，規(guī)范員工的工作行為，促進全站管理工作的規(guī)范化、科學化、制度化，讓員工充分了解什么能為，什么不能為，什么必須為，什么絕對禁止為，并在有效的規(guī)則范圍內(nèi)，逐步創(chuàng)建和諧的工作環(huán)境。
在和諧的工作環(huán)境中逐步創(chuàng)建濃厚的學習氛圍。在創(chuàng)建濃厚學習氛圍的過程中，將員工個人學習、團隊學習和組織學習三個層次有機結合起來，為員工提供良好的學習與生活環(huán)境,促使員工安心學習，善于學習和學習的自主管理，并將重點把握好“兩條主線”。一個是全體員工學服務、學業(yè)務的主線，倡導員工學業(yè)務、學技能，為此，實行了站務會制度和軍事化管理制度以及站長、副站長輪流跟班作業(yè)制，堅持每天下午全體員工共同學習2小時,學習公司九千質(zhì)量體系文件、相關業(yè)務知識及文明服務等管理方面書籍。同時，還為員工統(tǒng)一購買一些專業(yè)書籍，組織員工廣泛開展“閱讀心得大討論”、“閱讀心得征文比賽”等活動,有效增強員工的學習意識和團隊協(xié)作精神。第二，到兄弟單位進行參觀學習，以積極的態(tài)度學習可資借鑒的東西，吸收先進的管理理念和高超的服務技能，使員工開不斷闊視野，增強求知欲和上進心。
總之，我們將以“管理一流、服務一流”為主要內(nèi)容，大力實施品牌戰(zhàn)略，將一個簡潔明了的收費窗口真正創(chuàng)造成為一個不僅代表收費員的形象，還能代表一個單位、一個企業(yè)良好形象的窗口，通過大力實施以創(chuàng)建服務品牌為主要內(nèi)容的“形象工程”,提高收費站在社會公眾心目中的形象，促進高速公路社會形象的持續(xù)提高，進而促進物質(zhì)文明和精神文明的建設，在取得良好社會效益的同時，也獲得良好的經(jīng)濟效益，使我們運城公司成為行業(yè)內(nèi)的知名品牌。
收費站管理心得體會總結篇四
某收費站在上級的正確領導下，緊緊圍繞征收工作大局，以抓建設、強隊伍、促發(fā)展、保和諧為工作思路，把握精髓、真抓實干、大膽創(chuàng)新、立足崗位實際、深入開展各項活動、全體人員形成了合力，營造了優(yōu)良的征收環(huán)境，全面提升我站整體服務水平和形象?，F(xiàn)將一年來我站工作總結如下：
一、工作完成情況及工作措施。
某某站自12月31日開站，開站之初我站就明確了今年的工作思路是“六抓六保”，即一抓收費管理，確保通行費收入的增長和任務完成;二抓文化建設，確保員工思想素質(zhì)的提高;三抓“五化管理”，確保創(chuàng)建青年文明號目標的實現(xiàn);四抓“四個服務”(文明服務、微笑服務、規(guī)范服務和品牌服務)，確保良好社會形象的樹立;五抓制度落實，確保車流暢通和站容站貌整潔;六抓細節(jié)過程，確保零事故和不出事。一年來，我站圍繞年度工作目標，各項工作均取得一定的成績。
(一)通行費征收情況。
我站的通行費征收任務為1292萬元，截止到12月31日共收取通行費1761.862萬元，完成了年度征收任務的136.36%。
(二)外部環(huán)境建設方面。
1.亮化站容站貌，提升外部形象。
我站“以溫馨崗和諧站”為目標，全方位整治站區(qū)環(huán)境，從搞好站區(qū)衛(wèi)生入手，針對站區(qū)邊溝、邊坡容易滋生雜草的地方，不定時安排人員進行清理，采取站長不定時稽查的辦法，保證站區(qū)整潔美觀;并對站區(qū)內(nèi)車道安全島設施等破損處重新刷油漆，更換版面，在收費亭內(nèi)放上仿真花，力爭為過往司乘提供綠、潔、暢、美的通行環(huán)境。
2.健全各項便民服務設施，提升窗口形象。
我站一向以“溫馨和美、厚人同家、感恩自強、篤行至善;用愛澆灌、心路相融;用心構筑、和暢通達”為工作理念，笑迎八方車主，熱情周到服務，不斷創(chuàng)新服務理念，拓展便民服務項目，增強便民服務功能,提高便民服務質(zhì)量，在原有便民服務的基礎上進一步細化了便民服務措施：為司乘人員提供開水、針線包、簡單的修車工具、應急藥品等急需品以及全省高速公路路網(wǎng)圖、消防器材等便民服務設施。增設溫馨提醒服務，看到有睡意的司乘人員進行及時提醒，杜絕危險駕駛情況的發(fā)生，提高文明服務水平，靈活使用文明用語，為司乘提供溫馨便捷的服務。
3.規(guī)整生活區(qū)荒地，美化工作環(huán)境。
為了給全站人員提供一個溫馨和諧的工作環(huán)境，我站組織全站員工利用業(yè)余時間對站區(qū)的荒地進行整治，在原來雜草叢生的荒地上種上了蘿卜、青菜等時令蔬菜，既美化了站區(qū)環(huán)境又使全站員工吃上了可口的蔬菜還鍛煉了員工的身體，可謂是一舉三得。
(三)站務管理方面。
1.半軍事化管理。
我站將半軍事化管理活動貫穿到日常工作中，從整理著裝到交接班儀式，從站、立、行、走到內(nèi)務衛(wèi)生，從一點一滴做起，高標準，嚴要求，力求打造一支“政治堅定、業(yè)務精湛、紀律嚴明、作風過硬、廉潔高效”的收費隊伍。
2.強化學習制度。
我站為了加強政治理論和業(yè)務技能學習，制定了詳細的培訓計劃，并認真組織實施。通過“三嚴三實”專題教育培訓、新車型轉換培訓、etc全國聯(lián)網(wǎng)運營培訓、文明禮儀培訓、微笑服務培訓、新版100元人民幣鑒別培訓、中共中央和上級相關政策文件等一系列學習，全站職工的政治理論和業(yè)務水平上了一個新臺階，全站人員的業(yè)務能力明顯提高，大大降低了收費發(fā)卡差錯的幾率。
3.大力弘揚先進典型，形成積極向上的氛圍。
通過以點帶面，個人帶班組，以班帶全站的方式，促進收費管理工作全面上臺階，形成了人人爭當“微笑服務明星”、班班爭當“優(yōu)秀收費班組”、全站齊創(chuàng)“青年文明號”的良好氛圍。
4.加大稽查力度，為征收保駕護航。
我站結合實際情況，完善《站級稽查細則》,加強各班征收工作的日常檢查和專項檢查，實行旬通報、月通報、特殊情況專項通報制度。同時，緊緊抓住收費服務工作中的重點內(nèi)容，如微笑服務、實際操作等側重考核，并實行不定時稽查，實行獎優(yōu)罰劣的彈性考核辦法，既增強了員工的責任感，又使考核真正落到了實處，真正起到了督促收費員強化管理，提高素質(zhì)的目的。
(四)活動開展方面。
1.全力開展“真誠微笑服務司乘”活動。
組織全體人員學習《河南省高速公路收費服務地方標準》和《河南省高速公路收費員操作規(guī)范地方標準》，強化責任意識和服務意識。同時，采取內(nèi)訓師集中授課、微笑服務情景演練和“一幫一、老帶新”的形式圍繞化妝標準、禮儀標準、收費服務標準、微笑標準、微笑服務實踐操作等內(nèi)容進行培訓。培訓過程中，重點對收費人員形象標準、儀容儀態(tài)、文明用語、手勢服務、微笑服務等內(nèi)容進行講解和示范，并針對微笑服務實踐操作中發(fā)現(xiàn)的問題進行現(xiàn)場指導和糾正，同志們對照自己、查找不足、明確方向，使自身的文明服務水平得到較大提高。
2.開展了“延伸服務內(nèi)容，用行暖人心”活動。
在炎熱天氣增加了“天氣炎熱，請注意防暑”、“天熱易困，請注意安全”，在嚴寒天氣增加了“雨雪天路滑，請走好、”前方霧大，請注意行車安全”等時令服務提示語，做好人性化服務。
3.開展迎國檢微笑服務專項培訓活動。
對新鄭管理處下發(fā)的《收費管理服務標準》進行了學習，針對其中的微笑服務標準、手勢服務標準、收費人員形象標準進行現(xiàn)場演示，要求員工微笑、手勢、文明用語使用到位、著裝規(guī)范、姿態(tài)標準。
(五)車道保通方面。
為了避免因高峰期或各種突發(fā)事件造成收費站出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，給過往車輛帶來不便，我站除制定了相應的車道保通應急預案以外，還積極創(chuàng)新工作方法，多措并舉，確保車道暢通。一是利用站務會、班務會對員工進行業(yè)務培訓，不斷提高員工業(yè)務技能，縮短操作時間，使車輛能夠快速通過收費車道。二是要求收費員每次交接班時，對打印機、票據(jù)和電腦顯示器上的相關數(shù)據(jù)進行檢查，確保設備的正常運轉，為收費站車道暢通奠定基礎。三是對班長進行培訓學習，提高其突發(fā)事件的處理能力及應變能力。四是組織職工開展車道保通應急預案演練，通過模擬演練，確保車輛堵塞或遇突發(fā)事件時，能夠及時啟動預案，最大程度的預防和減少車輛擁堵造成的不利影響和損害，提高收費效率，保證收費工作的安全高效進行。由于應急措施得力到位，截止到目前，我站沒有一起因管理不當造成車輛嚴重擁堵現(xiàn)象。
(六)精神文明建設方面。
三月份開展了“學雷鋒志愿服務”活動，通過在站區(qū)設立“雷鋒標兵崗”、“便民咨詢臺”、對我站困難職工進行幫扶活動等一系列舉措，充分傳播、發(fā)揚好雷鋒精神。
四月份開展了“緬懷先烈、清明掃墓”活動，使我站全體員工在思想上受到一次革命的洗禮，增加了我站員工的歷史使命感和工作責任心。
五月份開展了“讀好書”活動，活躍職工文化生活，增進職工團結協(xié)作精神，增強了全體員工的凝聚力。
六月份開展了道德講堂活動，營造了“講道德、做好人、樹新風”的濃厚氛圍。
八月份開展了“關愛家庭、關愛身邊人”活動，了解職工實際生活情況，組織職工代表到困難職工家庭走訪送溫暖，增強了職工的愛心意識。
九月份開展了“中秋節(jié)主題文化”活動，組織開展了“中秋經(jīng)典誦讀”、“圍桌而坐，共賞圓月”茶話會等活動，增強了全站人員的愛國情感和提高了當班期間的文明服務意識。
十一月份開展了“1+1暖冬獻愛心”捐衣活動，傳承了中華民族傳統(tǒng)美德、培養(yǎng)了全站職工社會責任感;“踐行文明公約，做文明收費員”簽名活動，從細微處踐行對“文明”二字的承諾，共同創(chuàng)造一個健康文明的工作環(huán)境和生活環(huán)境。
十二月份開展了“全員健身、勤練保健操”，“冬至包餃子、溫情暖寒冬”，“幸福平安夜、快樂圣誕節(jié)”“年底茶話會”等活動，拉近了領導與職工之間的距離，營造了和諧的氛圍。
(七)安全生產(chǎn)方面。
安全穩(wěn)定是做好收費工作的前提，是收費運營的基礎保障。20我站始終嚴格貫徹執(zhí)行上級關于安全生產(chǎn)的指示精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，深入開展安全生產(chǎn)教育工作。全年召開安全教育會議12次，安全生產(chǎn)委員會會議12次，并根據(jù)季節(jié)特點組織應急預案演練6次，提高了大家應對突發(fā)事件的能力;安全隱患排查36次，重點對票管室、監(jiān)控室、通訊機房、配電室等重點場所進行安全隱患排查，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，防患于未然。通過以上活動的開展，消除了事故隱患，提高了全站人員安全防范意識。全年，我站未發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故，保證了站內(nèi)各項工作平穩(wěn)、有序開展。
(八)廉政教育方面。
年我站召開廉政教育會議12次，組織廉政專題活動4次，觀看廉政教育片4次，通過多種形式活動的開展，對全站人員發(fā)生的廉政問題做到早發(fā)現(xiàn)、早提醒、早糾正、早查處，對苗頭性問題及時約談，加強誡勉談話工作，防止小問題演變成大問題，增強了全站人員崗位廉潔意識的同時，又提高了拒腐防變能力。
收費站管理心得體會總結篇五
為了進一步充分發(fā)揮現(xiàn)代化電腦監(jiān)控管理的作用。使其操作更加規(guī)范，管理更完善，具體工作方案為：
一、對監(jiān)控室的人員進行局部調(diào)整
針對目前監(jiān)控室部分人員思想素質(zhì)差、業(yè)務水平不高的狀況，安排一些思想素質(zhì)好、業(yè)務水平高的人員在監(jiān)控室工作，徹底改善目前監(jiān)控室存在的一些問題。
二、定期對監(jiān)控室人員及收費員進行業(yè)務培訓和學習
通過業(yè)務培訓和學習，不斷提高監(jiān)控室人員及收費員的思想素質(zhì)和業(yè)務水平，使其能夠熟練掌握電視監(jiān)控、電腦收費系統(tǒng)的操作規(guī)程，故障檢修與排除。
三、嚴格加強對監(jiān)控室的各項管理
1、加強對監(jiān)控室人員工作時間的管理，做到24小時通行費征收的電視監(jiān)控，保證十天的監(jiān)控錄相資料的完整清晰，監(jiān)控室24小時有人值班。
2、通過管理使監(jiān)控室人員做到每班認真監(jiān)控，定時審片，不得隨意關閉和調(diào)動監(jiān)控系統(tǒng)，詳細真實記載當班系統(tǒng)運轉、車輛運行及售票員操作規(guī)范情況，審片中發(fā)現(xiàn)的.違紀違規(guī)情況要做詳細記錄。
3、加強對監(jiān)控室人員思想素質(zhì)的管理，認真貫徹執(zhí)行《荊州市公路通行費稽查管理辦法》使其遵章守紀，忠于職守，秉公辦事，防止各種違紀違規(guī)的現(xiàn)象發(fā)生。對違紀行為要嚴肅查處，決不姑息遷就。
4、認真做好各種監(jiān)控電腦等設備的維護和保養(yǎng)。組織監(jiān)控室人員定期對各種設備進行清潔、維護和保養(yǎng)，保證各種設備能夠正常、安全運行。
二0__年元月
收費站管理心得體會總結篇六
構建和諧社會是我們時代最響亮的聲音，高校就要努力建設和諧大學。建設和諧大學，需要確立怎樣的思路和理念，應該制定哪些機制和方略，這是一個緊迫而重要的重大課題。山東省委高校工委副書記田建國新著《體驗和諧大學》（泰山出版社），對上述問題做出了精辟的解答。
建設和諧大學是一項復雜的系統(tǒng)工程，必須具有更加廣闊的視野，更加理性的審視和更加長遠的設想。作者站在哲學的高度，多方位、多視角，對建設和諧大學的重大理論和實踐問題進行了全面、系統(tǒng)的論述，形成了較為科學的和諧大學建設理論體系。
作者創(chuàng)造性地提出了建設和諧大學指導思想必須堅持四個基本觀點：堅持靈魂觀點，就是堅持社會主義核心價值體系。作者認為，價值、價值體系與核心價值體系，是層層深化、步步遞進，逐步趨向更加成熟和自覺的價值形態(tài)。價值體系是價值的系統(tǒng)形態(tài)。核心價值體系是價值體系的靈魂，是最重要的、基本的、主導的，起組織、協(xié)調(diào)、統(tǒng)領和支配作用的價值體系。堅持發(fā)展觀點，就是要把堅持科學發(fā)展作為“第一要務”。轉變發(fā)展觀念，創(chuàng)新發(fā)展模式，提高發(fā)展質(zhì)量，促進高校全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。堅持群眾觀點，就是堅持以人為本的原則，辦學以教師為主體，教育以學生為主體，以學生為中心，努力促進學生的全面發(fā)展，依靠師生共建和諧校園，共享發(fā)展成果。堅持辯證觀點，就是和諧是動態(tài)中的平衡、差異中的協(xié)調(diào)、紛繁中的有序、多樣化中的統(tǒng)一。和諧不是沒有矛盾，而是在利用矛盾化解矛盾中促進和諧；和諧不是沒有差異，而是和而不同，豐富多彩；和諧不是停滯不前，而是在創(chuàng)新中不斷發(fā)展。
和諧大學建設的理念是以人為本。作者指出，以人為本是現(xiàn)代教育的思維原點和價值理想，是對人性不斷地喚醒和尊重。真正的教育是以人為本的教育，讓人體驗美好，體驗崇高，體驗快樂，體驗成功，培養(yǎng)積極的人生態(tài)度。突出人的發(fā)展，關注人的自由、幸福、尊嚴、終極價值；尊重人的個性、人格、權益，體現(xiàn)人文關懷和道德情操。
和諧大學的特點作者概括了“七大特性”。即更加注重教育的全面性、教育的人文性、教育的協(xié)調(diào)性、教育的`持續(xù)性、教育的公平性、教育的多樣性，堅持人性化架構、人文化建設、人格化塑造，培養(yǎng)人格健全、具有文化素養(yǎng)的生命個體。
和諧校園建設的基礎是學風建設。作者強調(diào)，大學追求的目標是學術。學術需要積淀，學者需要執(zhí)著。要淡泊名利，寧靜致遠，認真讀書，多思慎思，關注現(xiàn)實世界，注重學術積累；要維護學術尊嚴和學術自由，崇尚科學，追求卓越，學術誠信，力戒浮躁.
收費站管理心得體會總結篇七
說收費服務是一個地區(qū)的窗口一點也不為過，它是很多客戶第一個接觸到的本地區(qū)的服務系統(tǒng)，收費能否提供優(yōu)質(zhì)高效的服務，在一定程度上影響了客戶對本地區(qū)人文環(huán)境的看法。假如在收費服務環(huán)節(jié)就給客戶留下了一個十分不好的印象，那么很有可能改變了客戶對整個地區(qū)的看法，乃至影響到全縣和全市的形象問題。只有在收費環(huán)節(jié)給人們以好的印象，才能使人們對整個公路系統(tǒng)有好的印象。才能大大化解繳費矛盾，改善雙方關系。而要做到這點，提供優(yōu)質(zhì)的服務是我們惟一的選擇。必須做到以下幾點：
第一，要樹立優(yōu)質(zhì)服務的意識。收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優(yōu)質(zhì)服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務。只有樹立了提供優(yōu)質(zhì)服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費、平安收費創(chuàng)造出一個良性的氛圍。
第二，要提高優(yōu)質(zhì)服務的水平。光有優(yōu)質(zhì)服務的意識還不行，沒有提供優(yōu)質(zhì)服務的能力，是不能真正為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務的。“欲善與其事，必先利于器”，所以提高公路整個收費員隊伍的能力水平，對于能否提供優(yōu)質(zhì)的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質(zhì)的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務;利用業(yè)余時間自覺進行政治思想、職業(yè)道德、法律法規(guī)、規(guī)章制度和各種業(yè)務技術學習，提高服務技能和自身素質(zhì)，為提供優(yōu)質(zhì)服務打下良好的基礎。
第三，要自覺遵守收費站各種規(guī)章制度。收費員必須自覺遵守站里的規(guī)章制度和國家的法律法令，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。
收費站收費員心得體會篇二
我于11月17日來到軍山湖收費站實習，算算也有八天了，在這幾天里，我從班長、同事相處的過程中，了解到收費工作的性質(zhì)和流程，學到了做一個收費員的基本技能和應該如何面對收費員這一個工作態(tài)度，雖然進站實習的時間很短，但我卻受益匪淺，因為這些都是我在學?；蚱渌ぷ鲘徫粚W不到的，這點點滴滴都在記錄著我的進步與成長。
收費員工作在高速公路的第一線，每天都在“三尺崗亭”笑迎來自各個地方的來往車輛，工作可以說很平凡很單一，寒來暑去，我們要在平凡中，奉獻著我們的青春，體味著人生苦樂，當然，讓我們感到辛苦的并不是工作環(huán)境，而是或許會遇到個別司機的故意刁難，又或者是無理取鬧，我們深知自己的言行就是代表了高速的形象，所以在面對這些問題時，我們從來都是微笑面對，禮貌進行解釋，避免發(fā)生沖突，而且，身為收費員的我們，還要耐得住寂寞，受得了委屈，試想，當沖突被我們化解，我們應該會感到自豪吧!而當我們?yōu)閬硗囕v提供力所能及的幫助之后，看到他們露出真誠的笑容，我們肯定會感到喜悅和幸福吧!
我們的工作就是日復一日地重復著使用文明用語和肢體語言來進行收費工作，我們每天呼吸著汽車尾氣，卻要用微笑來迎接著大大小小，各式各樣的車輛，迎來送往不同地方的司機們，在每天“您好”“再見”這樣的文明用語以及“收您多少錢”“找你多少”的唱收唱付中快樂工作，收費工作的特殊性，決定了我們付出比得到的多，但是，我們卻甘之如飴，收費站實行的半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開崗位，廁所不能超時，吃飯時間也有限，但是，因為收費站是服務窗口，我們心甘情愿的微笑服務，唱收唱付，文明用語，體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的服務。
我們的生活就是這樣，無論遇到什么事，只需真誠面對對方就能化解問題，生活每天都是新的，以積極的工作態(tài)度，熱情對待每一件事和人，我相信，只要我們收費人員在收費服務中堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的對待來往車輛，讓服務對象切身感受到我們的魅力，提升我們高速公路的形象，我們的服務工作就一定會做到讓領導放心，讓大家滿意!
收費站收費員心得體會篇三
在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創(chuàng)新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務。現(xiàn)就過去一年中的思想和工作情況小結如下：
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養(yǎng)，認真學習“三個代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會精神，自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
第二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業(yè)務知識和相關的法律法規(guī)。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
第三、在服務態(tài)度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
第四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程?，F(xiàn)在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，同時為了干好收費工作我時刻注意與班長，稽查配合，遇到問網(wǎng)題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務更加熟練了。
第五、在日常生活方面，在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質(zhì)。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀收費員。
收費站管理心得體會總結篇八
學習了《河北高速信息》中處站實施“目視化一分鐘管理”的報道，不論從該管理方法本身，還是該報道寫作都給我以很大啟發(fā)，我將各方面的啟示歸納為幾個方面。
創(chuàng)新
管理要創(chuàng)新。站“目視化一分鐘管理”本身來說就是一種創(chuàng)新。但這種創(chuàng)新不是盲目的，毫無目的的，它的目的在于“養(yǎng)成人人有目標，天天有目標，日清日結的工作習慣”，而一種好的工作習慣往往決定一項工作的成敗，一個行業(yè)的發(fā)展；這種創(chuàng)新又具有著極強的可操作性，其可操作性就在于是“一分鐘”，如果說是“一小時”或是更長的時間，那么恐怕這種管理不但不會起到加強管理的目的，反而有浪費工作時間的嫌疑了；這種創(chuàng)新是符合其本單位條件和要求的，是植根于本單位實際的，而不是脫離實際的紙上談兵，因而，我們作為一個收費站應當學習的不僅是站的創(chuàng)新精神，更應當學習他們的“創(chuàng)新技巧”，也就是說不但要創(chuàng)新，也要會創(chuàng)新。
工作習慣要創(chuàng)新。站的該項管理說到底是一項工作習慣的創(chuàng)新。在的工作生活中我們總是會養(yǎng)成這樣那樣的習慣，有些習慣是利于身心健康和工作開展的，而有些習慣則是有礙工作和生活的，這就需要打破和摒棄壞的`習慣，堅持和養(yǎng)成好的習慣。一項好的工作習慣的養(yǎng)成往往單靠職工自覺是不能夠的，這就需要制度的管理，當在制度約束下養(yǎng)成一種好的習慣，那么，個人以及隊伍的整體素質(zhì)就會達到質(zhì)的提高。站“目視化一分鐘管理”就是要養(yǎng)成全體干部職工對每天工作有計劃有總結的好習慣，從而達到推進全站整體工作的目的。
總結
開展工作需要總結?？偨Y，是對工作升華和下一步工作的計劃?！澳恳暬环昼姽芾怼睆娬{(diào)的就是一個總結，每天在總結今天的基礎上計劃，個人在總結工作的基礎上提高素質(zhì)，集體在總結工作的基礎上開展工作，從而，奠定了“總結—改進——計劃—實施—再總結”一套閉合的工作程序。
開展工作要善于總結?！澳恳暬环昼姽芾怼北旧砭褪且环N總結，對管理模式的總結，站的該項管理，可以說是一種創(chuàng)新，也可以說是一種總結，而這種總結本身就是一種創(chuàng)新?！澳恳暬环昼姽芾怼逼鋵嵕褪且环N對“定目標—做工作—寫總結”的一種管理，這種管理模式在各行各業(yè)各單位相當普遍，而為什么站就能將其作為一種特殊的管理制度呢？這不能不讓人反思。原因就是善于總結。就像許多單位許多工作不是沒有做，許多制度不是沒有定，而是沒有形成一套可操作性強的制度模式，這些散亂的零碎的混雜的所謂規(guī)章，看似管理制度一大套，兩三本，事實上可操作的有實際意義的沒有多少。就像這個“目視化一分鐘管理”，我們幾乎每個單位每項工作都有計劃，月計劃月總結季度計劃季度總結，而為什么就不能成為一個值得借鑒的管理制度呢？站的高明之處不在于實現(xiàn)了該項制度，而在于其能將一個各單位各收費站的共性總結升華為本收費站的個性，形成一整套有別于其他單位其他收費站的制度。也就是李占東站長所說的“一百減一等于零”，做了九十九，而最關鍵的一沒有做到就與零沒有本質(zhì)區(qū)別。正如兩個人爬山，一個人爬的很累很辛苦也很快，只差一步就到達山頂了，但他放棄了，而另一個人沒有第一個人快，但他每一步都走過了，那勝利屬于第二個人，第一個人是失敗者，哪怕只差一步，而我們與站也許差的就是這最后的一步，恰恰也是最關鍵的一步。
宣傳
隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快和網(wǎng)絡信息時代的急速來臨，“酒香不怕巷子深”的時代已經(jīng)徹底過去，宣傳已經(jīng)成為一種溝通社會與單位、職工與領導的橋梁，也成為樹立品牌增強競爭力的必要手段，而我們與站相比缺乏的就是宣傳。我們不是沒有亮點，而是不善于總結亮點發(fā)現(xiàn)亮點宣傳亮點。做一項工作不但要將工作做好做實，還要將成果推出去，宣傳出去。我們常常提“打造服務品牌”，而品牌是怎么打造出來的，首先就是要宣傳，就像我們常常在買化妝品或衣服的時候，總是會問“聽說過這個牌子沒？是不是個名牌？”那么什么是名牌？就是大家都聽說過的牌子才叫名牌，這就需要宣傳，首先你宣傳出去了，大家聽說了，才會買才會試才會關心你的產(chǎn)品是不是名副其實。作為收費站我們的產(chǎn)品是服務，好的服務以什么為保證？就是以好的管理為保證，站就將自己的“目視化一分鐘管理”宣傳了出來，得到了肯定，也就等于將整個站推了出來。而我們的管理或許也有許多像“目視化一分鐘管理”這樣的管理亮點，而我們沒有將自己及時的宣傳出去，這就是我們與站的差距所在。
借鑒
學習的目的在于借鑒，我們學習站的先進管理目的在于改進我們的管理方式。而借鑒不是照搬照抄，任何事物都是發(fā)展變化，有機聯(lián)系的，不能獨立存在，借鑒也需要根據(jù)實際條件實際需要，如果不顧實際一味的照搬照抄只會導致“邯鄲學步”，不但不能推進本單位工作，反而會適得其反，正如“南橘北枳”，同樣的事物在不同環(huán)境下會發(fā)生質(zhì)的變化，同樣一套管理制度在不同的地方起到的作用也會不一樣，因而，學習就是要善于以他人之長補己之短，在他人經(jīng)驗的基礎上進一步創(chuàng)新總結，得出一套符合自身實際的管理模式來。
收費站管理心得體會總結篇九
不知不覺中，從事高速收費工作已經(jīng)三年了，作為一名收費工作者，在工作中，面對來來往往的司乘，有些事兒總是無法預料的，這就要求我們每次上班前，都要調(diào)整好自己的心態(tài)，時刻秉承“服務至上”理念，從容應對各種突發(fā)事件，以理服人，誠信待人，堅持做到微笑面對，迎接困難，挑戰(zhàn)困難，在委屈中尋找快樂，在困難中戰(zhàn)勝困難，化解司乘的怨氣。
雖然，我們每一天都在重復著一遍又一遍的文明用語、肢體禮儀，但仍不能有絲毫懈怠，這是打開我們與司乘交流的一扇窗，讓他們看到我們的誠意，通過我們熟練的發(fā)卡、收費操作，為司乘營造了一個快捷的通行環(huán)境，為他們出行路上增添一份平安與快樂。正是這個收費崗位，讓我們能夠在高速公路這個平臺上展現(xiàn)自己的價值，通過我們的努力，為司乘提供一個安全暢通的行車環(huán)境，樹立了榮烏高速的良好形象。作為一名收費員，我更加嚴于律己，誠實守信，竭盡全力為司乘人員服務好。
收費站管理心得體會總結篇十
隨著社會的不斷發(fā)展，高速公路越來越成為人們出行的首選。而其中不可缺少的一環(huán)便是收費站，它為司機們提供了方便快捷的支付通道，確保了道路的安全性和暢通性。作為一名收費站的工作人員，除了要負責完成各項收費工作外，后勤保障也顯得至關重要。在這里，筆者分享一些個人的經(jīng)驗和感悟，希望能夠對后來的同志們有所幫助。
第二段：協(xié)調(diào)與溝通。
收費站是一個集合單體，包括財務、收費、安全、行車和環(huán)衛(wèi)等部門。作為后勤人員要做好各個部門的協(xié)調(diào)和溝通。由于收費站屬于比較特殊的工作環(huán)境，而且每個工作崗位都有其獨特的工作職責，所以后勤人員必須詳盡了解并正確處理各個部門之間的關系。這樣才能確保收費站的正常運轉，從而保障道路交通的暢通有序。
第三段：衛(wèi)生保潔。
收費站的道路需要保持干凈整潔，因此衛(wèi)生保潔是后勤工作中至關重要的一部分。每天清晨進行集體衛(wèi)生，尤其需要注重消毒和透風換氣。還要經(jīng)常通風，保持室內(nèi)空氣清新。如果條件允許的話，可以放置一些花草植物，讓收費站增添一些生機活力。
第四段：設備維護。
收費站內(nèi)有很多的設備和器具，如收費機、門禁、電腦設備等，這些設備和器具需要定期進行檢修和維護，以確保設備的安全和設備使用的質(zhì)量。同時，后勤人員還要定期檢查電線、排污管道等基礎設施，確保設施的完好性。
第五段：總結。
在現(xiàn)代化的高速公路交通系統(tǒng)中，各個工作環(huán)節(jié)都要緊密配合。收費站作為其中的一個重要組成部分，后勤人員的工作需要做好各個方面的協(xié)調(diào)，做好衛(wèi)生保潔和設備維護。只有這樣，才能確保道路交通的安全性和暢通性。同時，后勤保障工作是一項長期而艱巨的工作，需要后勤人員在平時的工作中不斷地總結經(jīng)驗、改進工作方法，為構建更加安全、方便、快速的道路交通，貢獻出自己的力量。
收費站管理心得體會總結篇十一
在管理處的精心組織和統(tǒng)一安排下，7月3日在處領導的帶領下，我們到xx高速公路管理處進行了參觀學習。在此，感謝處領導為我們提供了這樣難得的一次參觀學習機會，同時感謝各兄弟單位對我們工作的大力支持。下面我對此次學習，做一個簡單的匯報總結。
一、參觀學習的基本情況
來到了xx收費站后，當車駛入車道，首先迎接我們的是一張親切微笑的臉，隨后輕輕一點頭，伴著一聲您好，讓人感覺他在同熟悉的朋友打招呼，那么自然那么親切。自始至終，臉上都掛著微微的笑容，讓人如沐春風。在車輛刷卡時，我們也留意到收費亭里面物品擺放規(guī)范整齊，安全器材齊備，崗亭內(nèi)外、車道干凈衛(wèi)生，玻璃干凈明亮;其中印象和感觸最深的就是收費員的微笑服務，他們的一個微笑讓我們感受到了溫暖，讓我們享受到了服務，不得不讓我們聯(lián)想到微笑可以拉近與司乘人員距離、微笑可以化解司乘人員心中的不滿、微笑可以體現(xiàn)我們的服務水平和管理水平，微笑可以充分體現(xiàn)我們的整體素質(zhì)?？傊總€站區(qū)內(nèi)井然有序，干凈整潔，文化建設豐富多彩，收費員微笑真誠甜美，肢體語言規(guī)范自然。
雖然在學習的時間僅僅一兩個小時，但收獲頗豐。實實在在地感覺到了我們與兄弟單位之間存在的差距，這將激勵著我們不斷積極進取，精益求精。
二、啟示與思考
我站的建設是一個由量變到質(zhì)變的過程，要想上一個臺階，需要在文化精神和制度引領、骨干力量培養(yǎng)、常規(guī)工作的目標細化、收費工作管理、職工全面素質(zhì)培養(yǎng)、團隊執(zhí)行力等諸多宏觀、微觀因素下大功夫。在運行機制上協(xié)調(diào)一致，全站一個步伐、一種聲音，全體職工講拼搏、講奉獻、講團結、比態(tài)度、比實績、比能力，團隊精神直接影響著我站職工的人生信念和團隊目標的實現(xiàn)。為此，我站將以“抓好管理、做好服務、帶好隊伍”為管理目標，將各項管理工作落實到人，建立合理的工作機制，完善稽查體制，抓住收費工作的重點，牢牢把握服務宗旨，抓好職工隊伍建設。下面將我站不成熟的想法做以簡單介紹。
一、找準工作落腳點，堅持創(chuàng)新與學習，建立健全收費稽查機制。
本著“一點也不能差，差一點也不行”的管理思想，采取多種切合實際的稽查方式，逐步形成一個完善的稽查體制。
二、注重細節(jié)，追求完美，將細節(jié)貫穿于平時工作中，提高文明服務水平。
收費員應從思想上正確認識自身工作性質(zhì)，增強職業(yè)道德觀念，在工作中時刻樹立“車主至上”的服務理念，充分認識自己的角色，學會換位思考，善于巧妙與司機溝通，能真正把三尺崗亭當作傳播交通文明的窗口，能真真切切委屈服務做到“忍”，微笑服務做到“甜”，文明服務做到“響”，熱情服務做到“誠”，能堅持“一張笑臉迎人，一張票據(jù)傳情，一腔熱情服務，一聲祝福送別”，那么我們的服務質(zhì)量將會不斷提升，文明之花將會撒播四海。
三、精細化管理，營造和諧的工作環(huán)境。
要創(chuàng)建一個良好的學習環(huán)境，首先要創(chuàng)建一個和諧的工作環(huán)境。在認真落實精細化管理制度和現(xiàn)場管理考核制度以及內(nèi)務衛(wèi)生檢查制度的同時，不斷規(guī)范員工的工作行為和生活習慣，為營造和諧的工作環(huán)境創(chuàng)造條件。在此基礎上，又根據(jù)不同工作崗位的特點，逐步推行區(qū)域化管理，實行班長負責制，對不同工作崗位的員工作明確細致的崗位劃分，同時，規(guī)定各崗位的責任承包制，規(guī)范考核標準，加大對員工日常工作的檢查和監(jiān)督,讓各種違紀現(xiàn)象消失在萌芽狀態(tài)，利用嚴明的紀律、公平的考核，規(guī)范員工的工作行為，促進全站管理工作的規(guī)范化、科學化、制度化，讓員工充分了解什么能為，什么不能為，什么必須為，什么絕對禁止為，并在有效的規(guī)則范圍內(nèi)，逐步創(chuàng)建和諧的工作環(huán)境。
總之，我們將以“管理一流、服務一流”為主要內(nèi)容，不斷完善各項制度，相信集我站全體職工的力量，鼓足干勁，力爭上游，樹立“安全、暢通、快捷、文明、衛(wèi)生”的收費“窗口”形象。
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收費站管理心得體會總結篇十二
收費站作為國家公路管理的一部分，其重要性不言而喻。但站內(nèi)的后勤管理卻往往被忽視。在本人的一年多的收費站后勤管理工作中，我深刻認識到后勤管理對站內(nèi)工作的影響，同時也得到了一些經(jīng)驗和體會。在此，我將從站內(nèi)環(huán)境、物資保障、人員管理、團隊協(xié)作和崗位安全五個方面談一下我的體會和總結。
一、站內(nèi)環(huán)境：保持干凈整潔使工作更高效。
收費站是長期開放的場所，因此站內(nèi)環(huán)境干凈整潔非常重要。保持收費站內(nèi)的清潔衛(wèi)生是一項基本工作。站區(qū)和休息室等場所的清潔衛(wèi)生要做到全方位清潔。我們收費站各崗位人員有意識地保持站內(nèi)干凈整潔，這樣可以更好地提高工作效率。
二、物資保障：保證物資的使用和管理，提高工作效率。
后勤管理工作中要做好日常物資的管理和維護，保證物資的完好率和使用率，以充分滿足員工的工作需要。我們在后勤管理中更加注重物資的保障，包括定期對物資進行清點，對使用中的物資進行維修和更換，這也為崗位工作的順利進行提供了保障。
三、人員管理：提高個人素養(yǎng)和職業(yè)操守意識。
收費站內(nèi)人員的整體素質(zhì)是站內(nèi)工作的關鍵。在人員招聘時，我們會根據(jù)相關職位要求進行招聘，同時也會關注其素養(yǎng)和職業(yè)操守意識。在后期的人員管理中，我們加大了對內(nèi)部人員的培訓，并不斷推行“服務至上，安全第一”的工作理念，特別是要求員工服從站內(nèi)的管理制度，認真履行每項工作。
四、團隊協(xié)作：相互協(xié)作提高組織的整體素質(zhì)。
收費站工作需要各崗位之間的相互協(xié)同，前臺人員需要對后勤工作做到了解和支持，后勤管理人員也需要對前臺的工作給予相應的保障。在團隊協(xié)作方面，我們推行了分工明確，任務分配合理的制度，這樣可以充分發(fā)揮每個人的能力，提高站內(nèi)工作效率，為站內(nèi)順利開展工作提供優(yōu)質(zhì)服務。
五、崗位安全：安全常識和安全技能的普及和提高。
作為收費站人員，必須時刻保持安全意識，這樣才能保障個人和環(huán)境的安全。在這方面，我們不僅注重員工的安全素質(zhì)培訓，也特別注重在工作中各個環(huán)節(jié)的安全保障。我們采用了多種安全管理手段，如警示標志、視頻監(jiān)控等，將安全管理的責任分配到每位員工身上。
在此，以上五個方面體會和總結，我認為在收費站后勤管理方面十分重要，是站內(nèi)健康、科學、統(tǒng)一的工作基礎。對于未來的后勤管理，我們將會更加注重工作細節(jié)的完善和人員素質(zhì)的提高，加強部門之間的交流和合作，為站內(nèi)工作的順利展開和更好的服務提供保障。
收費站管理心得體會總結篇十三
學習了《河北高速信息》中處站實施“目視化一分鐘管理”的報道，不論從該管理方法本身，還是該報道寫作都給我以很大啟發(fā)，我將各方面的啟示歸納為幾個方面。
管理要創(chuàng)新。站“目視化一分鐘管理”本身來說就是一種創(chuàng)新。但這種創(chuàng)新不是盲目的，毫無目的的，它的目的在于“養(yǎng)成人人有目標，天天有目標，日清日結的工作習慣”，而一種好的工作習慣往往決定一項工作的成敗，一個行業(yè)的發(fā)展；這種創(chuàng)新又具有著極強的可操作性，其可操作性就在于是“一分鐘”，如果說是“一小時”或是更長的時間，那么恐怕這種管理不但不會起到加強管理的目的，反而有浪費工作時間的嫌疑了；這種創(chuàng)新是符合其本單位條件和要求的，是植根于本單位實際的，而不是脫離實際的紙上談兵，因而，我們作為一個收費站應當學習的不僅是站的創(chuàng)新精神，更應當學習他們的“創(chuàng)新技巧”，也就是說不但要創(chuàng)新，也要會創(chuàng)新。
工作習慣要創(chuàng)新。站的該項管理說到底是一項工作習慣的創(chuàng)新。在的工作生活中我們總是會養(yǎng)成這樣那樣的習慣，有些習慣是利于身心健康和工作開展的，而有些習慣則是有礙工作和生活的，這就需要打破和摒棄壞的習慣，堅持和養(yǎng)成好的習慣。一項好的工作習慣的養(yǎng)成往往單靠職工自覺是不能夠的，這就需要制度的管理，當在制度約束下養(yǎng)成一種好的習慣，那么，個人以及隊伍的整體素質(zhì)就會達到質(zhì)的提高。站“目視化一分鐘管理”就是要養(yǎng)成全體干部職工對每天工作有計劃有總結的好習慣，從而達到推進全站整體工作的目的。
開展工作需要總結?？偨Y，是對工作升華和下一步工作的計劃。“目視化一分鐘管理”強調(diào)的就是一個總結，每天在總結今天的基礎上計劃，個人在總結工作的基礎上提高素質(zhì)，集體在總結工作的基礎上開展工作，從而，奠定了“總結—改進——計劃—實施—再總結”一套閉合的工作程序。
開展工作要善于總結?！澳恳暬环昼姽芾怼北旧砭褪且环N總結，對管理模式的總結，站的該項管理，可以說是一種創(chuàng)新，也可以說是一種總結，而這種總結本身就是一種創(chuàng)新。“目視化一分鐘管理”其實就是一種對“定目標—做工作—寫總結”的一種管理，這種管理模式在各行各業(yè)各單位相當普遍，而為什么站就能將其作為一種特殊的管理制度呢？這不能不讓人反思。原因就是善于總結。就像許多單位許多工作不是沒有做，許多制度不是沒有定，而是沒有形成一套可操作性強的制度模式，這些散亂的零碎的混雜的所謂規(guī)章，看似管理制度一大套，兩三本，事實上可操作的有實際意義的沒有多少。就像這個“目視化一分鐘管理”，我們幾乎每個單位每項工作都有計劃，月計劃月總結季度計劃季度總結，而為什么就不能成為一個值得借鑒的管理制度呢？站的高明之處不在于實現(xiàn)了該項制度，而在于其能將一個各單位各收費站的`共性總結升華為本收費站的個性，形成一整套有別于其他單位其他收費站的制度。也就是李占東站長所說的“一百減一等于零”，做了九十九，而最關鍵的一沒有做到就與零沒有本質(zhì)區(qū)別。正如兩個人爬山，一個人爬的很累很辛苦也很快，只差一步就到達山頂了，但他放棄了，而另一個人沒有第一個人快，但他每一步都走過了，那勝利屬于第二個人，第一個人是失敗者，哪怕只差一步，而我們與站也許差的就是這最后的一步，恰恰也是最關鍵的一步。
隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快和網(wǎng)絡信息時代的急速來臨，“酒香不怕巷子深”的時代已經(jīng)徹底過去，宣傳已經(jīng)成為一種溝通社會與單位、職工與領導的橋梁，也成為樹立品牌增強競爭力的必要手段，而我們與站相比缺乏的就是宣傳。我們不是沒有亮點，而是不善于總結亮點發(fā)現(xiàn)亮點宣傳亮點。做一項工作不但要將工作做好做實，還要將成果推出去，宣傳出去。我們常常提“打造服務品牌”，而品牌是怎么打造出來的，首先就是要宣傳，就像我們常常在買化妝品或衣服的時候，總是會問“聽說過這個牌子沒？是不是個名牌？”那么什么是名牌？就是大家都聽說過的牌子才叫名牌，這就需要宣傳，首先你宣傳出去了，大家聽說了，才會買才會試才會關心你的產(chǎn)品是不是名副其實。作為收費站我們的產(chǎn)品是服務，好的服務以什么為保證？就是以好的管理為保證，站就將自己的“目視化一分鐘管理”宣傳了出來，得到了肯定，也就等于將整個站推了出來。而我們的管理或許也有許多像“目視化一分鐘管理”這樣的管理亮點，而我們沒有將自己及時的宣傳出去，這就是我們與站的差距所在。
學習的目的在于借鑒，我們學習站的先進管理目的在于改進我們的管理方式。而借鑒不是照搬照抄，任何事物都是發(fā)展變化，有機聯(lián)系的，不能獨立存在，借鑒也需要根據(jù)實際條件實際需要，如果不顧實際一味的照搬照抄只會導致“邯鄲學步”，不但不能推進本單位工作，反而會適得其反，正如“南橘北枳”，同樣的事物在不同環(huán)境下會發(fā)生質(zhì)的變化，同樣一套管理制度在不同的地方起到的作用也會不一樣，因而，學習就是要善于以他人之長補己之短，在他人經(jīng)驗的基礎上進一步創(chuàng)新總結，得出一套符合自身實際的管理模式來。
收費站管理心得體會總結篇十四
第一段：引言（100字）
近年來，隨著交通出行需求的增加，高速公路建設和使用不斷提速。在高速公路上，收費站設備起著十分重要的作用，既關系到車輛通行的效率，也關系到交通管理的順暢。在實際工作中，我作為一名收費站設備運維人員，積累了一定的經(jīng)驗和心得。以下是我對收費站設備的心得體會和總結。
第二段：設備選型方面的心得（200字）
在收費站設備選型方面，應根據(jù)實際情況進行合理選擇。首先，要有充分的市場調(diào)研，了解不同廠家和型號的設備性能和質(zhì)量情況，避免盲目采購。其次，要考慮設備的可靠性和耐用性，選擇質(zhì)量穩(wěn)定、使用壽命長的設備。此外，設備的維修和替換成本也是需要考慮的因素之一。最后，要根據(jù)未來發(fā)展需求和預算情況，進行合理的設備配置和規(guī)劃，確保設備能夠滿足實際需求并有一定的擴展空間。
第三段：設備管理方面的心得（300字）
收費站設備的管理對于設備的正常運行和維護至關重要。首先，要建立完善的設備檔案和管理制度，明確設備的使用規(guī)范和維護流程，并進行日常巡檢和定期保養(yǎng)。同時，要加強設備運行數(shù)據(jù)的監(jiān)控和分析，及時發(fā)現(xiàn)設備故障和異常情況，并采取有效措施進行處理。其次，要加強人員培訓和管理，確保操作人員具備良好的技術和操作規(guī)范，避免人為操作失誤造成設備故障。此外，還要定期進行設備性能和安全評估，及時升級或更換老化和不適用的設備。最后，要與設備供應商保持良好的合作關系，建立快速響應和緊急維修的機制，確保設備故障能夠及時得到處理。
第四段：故障排查和處理方面的心得（300字）
在實際工作中，設備故障是常有的事情，故障的快速排除和處理是保證設備正常運行的關鍵。首先，要及時響應用戶報修，并進行故障分類和評估，確定故障的緊急程度和處理優(yōu)先級。其次，要建立完善的故障排查流程和方法，采用有針對性的方法進行故障排查，避免盲目排查和修復。同時，要保留故障記錄，便于追溯故障原因和總結故障處理經(jīng)驗。此外，要加強與設備供應商的溝通與合作，及時獲得技術支持和維修服務，減少故障的修復時間。最后，要進行故障后的跟蹤和分析，總結故障原因和處理經(jīng)驗，提出改進建議，以提升設備的可靠性和穩(wěn)定性。
第五段：結語（200字）
通過長時間的工作實踐與總結，我深刻認識到收費站設備對于高速公路交通管理的重要性，也深刻體會到了設備管理和故障處理的重要性。在未來的工作中，我將更加注重設備選型和管理方面的細節(jié)，不斷提高自己的技術水平和綜合能力。相信通過不斷學習和實踐，我能更好地開展收費站設備相關工作，為高速公路的建設和使用做出更大的貢獻。
收費站管理心得體會總結篇十五
收費站是公路上重要的組成部分，也是與外界聯(lián)系最緊密的地段之一。作為收費站服務的基礎保障，后勤保障工作的重要性自不必說。在這些年的后勤工作中，我們積累了一定的經(jīng)驗，并且總結出了一些心得和體會。本文將圍繞這一主題展開，并且分為五個方面詳細闡述我們的觀點。
第二段：加強安全防范
在收費站的后勤保障工作中，加強安全防范是我們工作的重中之重。為了避免一些不必要的麻煩和損失，我們應該嚴格按照規(guī)定，合理設置崗哨，建立起一個列舉了所有可能出現(xiàn)的安全隱患的清單，每個安全隱患都要有對應的應對措施，防患于未然。
第三段：質(zhì)量要求高
后勤保障工作向來都是一個講究細節(jié)的工作，所以需要注意細節(jié)并嚴格把控。比如，衛(wèi)生環(huán)境要求高，有次衛(wèi)生部門對我們的廁所進行檢查，發(fā)現(xiàn)一些小細節(jié)問題，我們很有誠意地接受了檢查單位提出的建議，并積極改正。這樣，收費站衛(wèi)生狀況大為改善，用戶體驗也更安心。
第四段：合理利用資源
資源的合理利用是后勤保障工作中一項極其重要的內(nèi)容，這也是我們不斷探索的問題。在收費站的后勤保障工作中，我們要盡可能地發(fā)揮資源的效益，比如利用節(jié)假日抓緊時間搞衛(wèi)生、維修、裝修、培訓等，這樣既可以提高效率，還可以節(jié)約成本，為路橋的經(jīng)濟發(fā)展做出了貢獻。
第五段：保障服務優(yōu)質(zhì)
在服務的過程中，我們要始終以用戶為中心，本著服務至上的原則，提高服務質(zhì)量，因為良好的服務是維護公司形象、增強用戶忠誠度、促進企業(yè)發(fā)展的重要品牌。盈利只是企業(yè)發(fā)展的條件，用戶的滿意是企業(yè)發(fā)展的根本。為了達到這個目標，我們收費站要積極開展培訓，并組織評比活動，及時了解用戶的需求，努力提供更多優(yōu)質(zhì)服務。
結尾：總結
至此，我們對于收費站后勤保障工作的心得和體會已經(jīng)總結完畢。無論是在安全防范，衛(wèi)生狀況，資源的合理利用還是服務質(zhì)量方面，我們都有了一些值得保持和發(fā)揚的精神，這些精神也將會成為我們公司服務用戶的寶貴財富，做好收費站后勤保障工作。
收費站管理心得體會總結篇十六
隨著交通的快速發(fā)展，高速公路的建設日益迅猛。作為高速公路的重要組成部分，收費站起到了連接和調(diào)節(jié)交通流量的作用。而對于收費站的稽核管理，更是保障了收費的準確性和公平性。通過近期的實踐和深入研究，我對于收費站稽核管理有了一些新的體會。在這里，我將分享我的心得體會，希望對相關人員的工作有所幫助。
首先，了解每個環(huán)節(jié)的關鍵點。在稽核管理中，我們必須清楚掌握每個環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容和操作規(guī)程。只有對工作的內(nèi)容和要求有全面的了解，才能有的放矢地進行稽核工作。比如，我們要了解收費站的收費規(guī)則、車道設備操作和稽核系統(tǒng)的功能，這樣才能在實際工作中應對各種問題。同時，我們還要了解相關法律法規(guī)和相關政策，這將有助于我們更好地理解和應用稽核管理。
其次，合理安排稽核工作時間。稽核管理是一項細致而繁瑣的工作，需要長時間的集中注意力。因此，我們必須根據(jù)實際情況合理安排稽核工作的時間，以保證我們在工作中可以全神貫注。在安排時間時，我們要合理分配工作量，適當安排休息時間，以防止疲勞導致工作質(zhì)量下降。另外，我們還要靈活掌握時間，隨時變通，以應對突發(fā)事件和緊急情況。
再次，注意稽核工作的態(tài)度和方式。作為稽核人員，我們必須以嚴謹?shù)膽B(tài)度去完成稽核工作。首先，我們要保持專注，不受外界干擾。在稽核過程中，我們要時刻保持警覺，對于任何異常情況要及時發(fā)現(xiàn)和處理。其次，我們要堅持公正和客觀的原則，不能因為個人的喜好或偏見而影響工作的判斷和決策。此外，我們還要注重細節(jié)，仔細核對每個環(huán)節(jié)，確保收費的準確性和公平性。
最后，與同事之間加強協(xié)作和溝通?；斯芾硎且粋€復雜的工作體系，需要各個環(huán)節(jié)的人員緊密協(xié)作才能順利進行。因此，我們要與同事之間加強溝通和協(xié)作。在工作中，我們要及時交流工作進展和問題，及時匯報工作成果和困難，以便及時解決。在與同事的溝通中，我們要積極主動，主動提出建議和意見，為整個團隊的發(fā)展和進步貢獻自己的一份力量。
綜上所述，收費站稽核管理是一項重要而細致的工作，需要我們?nèi)硇牡赝度搿Ｍㄟ^對每個環(huán)節(jié)的了解、合理安排時間、持有正確的態(tài)度和加強與同事之間的協(xié)作和溝通，可以有效提高稽核管理的質(zhì)量和效率。希望我的心得體會能夠對相關人員的工作提供一些參考和幫助，共同提升收費站稽核管理水平，為更好地服務交通事業(yè)做出貢獻。
收費站管理心得體會總結篇十七
第一段：引言（150字）。
近年來，隨著交通事故的增加，收費站的稽核管理變得越來越重要。作為收費員，我參與了多次收費站稽核工作，深感這項工作的重要性和復雜性。通過這些稽核工作，我積累了一些心得體會，希望分享給大家，以提高收費站離站時稽核工作的效率和精確性。
第二段：前期準備工作（250字）。
稽核工作的準備工作至關重要。首先，必須保證收費站的信息系統(tǒng)正常運行，確保每扇收費口信息的準確錄入與存儲。其次，應對系統(tǒng)進行完善的備份，以防止數(shù)據(jù)丟失。除此之外，還要保證收費站稽核設備和工具的正常運作，例如車牌識別系統(tǒng)、攝像頭、傳感器等。另外，收費員也要在稽核前對稽核流程、記錄表格進行認真學習，確保操作規(guī)范。只有充分的準備工作，才能為后期的稽核工作奠定基礎。
第三段：精確稽核技巧（300字）。
稽核工作的核心在于準確性，因此稽核員必須具備一定的稽核技巧。首先，稽核員在離站稽核時，要嚴格按照收費記錄、監(jiān)控影像和車牌識別系統(tǒng)的信息進行核對。如果發(fā)現(xiàn)不一致的情況，要及時與相關人員進行溝通和協(xié)調(diào)，確保記錄的準確性。其次，稽核員要有耐心和細致入微的工作態(tài)度，對每一輛車輛的信息都要進行仔細確認，確保沒有遺漏。此外，稽核員還要不斷提高自身業(yè)務水平和技術能力，熟悉稽核設備和系統(tǒng)的操作，提高稽核準確度和效率。
第四段：團隊合作和協(xié)調(diào)（300字）。
稽核工作是團隊合作的集體行為?；藛T之間要保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，尤其是在離站時高峰期，要做到信息的及時共享和交流。此外，稽核員之間也要相互配合，互相幫助，確?；斯ぷ鞯捻樌M行。在稽核工作中，還經(jīng)常需要與其他部門和車主進行溝通和協(xié)調(diào)，解決各種問題。因此，稽核員要具備良好的溝通能力和處理問題的能力，以確保工作的順利進行。
第五段：總結與展望（200字）。
通過參與多次收費站稽核工作，我深刻體會到稽核管理的重要性和復雜性。盡管工作量大、工作內(nèi)容復雜繁瑣，但通過團隊合作和努力，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?。在今后的工作中，我們將進一步完善稽核工作的制度和流程，提高數(shù)據(jù)的準確性和稽核的效率，為交通事故的預防和處理提供更加準確可靠的數(shù)據(jù)支持。同時，我們也期待在技術的支持下，稽核工作能夠更加智能化和高效化，為交通管理事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
（以上為完整的五段式文章，總字數(shù)1200字左右）。
收費站管理心得體會總結篇十八
近年來，隨著社會的快速發(fā)展，高速公路的建設也在迅猛推進。為了更好地管理和維護高速公路，收費站的工作變得尤為重要。然而，難免會發(fā)生一些差錯，影響到了交通效率和服務質(zhì)量。在這樣一個背景下，我親身經(jīng)歷了一次收費站差錯事件，不禁深思其中的原因和教訓。通過反思和總結，我深切體會到了收費站差錯的危害以及必須要采取正確的措施來防止和糾正這些差錯。以下是我對這次事件的心得體會總結。
首先，我們要認識到收費站差錯可能產(chǎn)生的后果。一次收費差錯，不僅會增加司機和乘客的等待時間，造成通行效率低下，還會給駕駛員和乘客帶來不必要的煩惱和心理壓力。這對于高速公路的良好形象和聲譽來說，都是很大的打擊。因此，避免收費站差錯是收費站工作的首要任務。
其次，我們要深入分析收費站差錯發(fā)生的原因。一方面，收費站人員高強度的工作壓力和疲勞，會導致疏忽大意和精神集中力不夠，從而發(fā)生差錯。另一方面，現(xiàn)有的收費系統(tǒng)可能存在一些技術問題，導致收費數(shù)據(jù)和實際情況不符。這些問題需要進一步研究和改進，以確保數(shù)據(jù)的準確性和一致性。
然后，我們要不斷加強人員培訓和技術支持，預防收費站差錯的發(fā)生。對于收費站人員來說，他們需要接受相關崗前培訓和技能提升，以了解收費流程和系統(tǒng)操作規(guī)范。同時，相關部門應提供必要的技術支持，及時維護和更新收費系統(tǒng)，確保其正常運行。只有通過在人員和技術上的雙重保障，才能有效預防收費站差錯的發(fā)生。
此外，建立和完善收費站差錯的排查和糾正機制也是非常必要的。一旦發(fā)生差錯，必須積極主動地進行事后排查，找出問題的根源。在糾正差錯的過程中，相關部門還應及時向受影響的司機和乘客道歉，并給予相應的補償措施。只有做到這一點，才能有效修復因差錯帶來的負面影響，并恢復高速公路的良好形象。
最后，收費站差錯事故應該引起全社會的關注和重視。政府應該加大對高速公路和收費站建設的投入力度，并制定更加完善的管理制度和政策，逐步提高收費站的服務質(zhì)量和效率。同時，公民和駕駛員也應增強法律意識和文明意識，自覺遵守交通規(guī)則和收費規(guī)定，不給收費站工作人員帶來不必要的麻煩和壓力。
綜上所述，收費站差錯是一個需要引起重視的問題。通過深入分析差錯產(chǎn)生的原因，加強人員培訓和技術支持，建立完善的差錯排查和糾正機制，并加大對高速公路和收費站的投入力度，我們才能更好地預防和糾正收費站差錯，提升高速公路的服務質(zhì)量和效率。相信在各方的共同努力下，我們一定能夠建設更加安全、便捷和高效的交通網(wǎng)絡。
收費站管理心得體會總結篇十九
第一段：引言（150字）。
在交通快速發(fā)展的今天，高速公路建設日趨完善，收費站作為維護道路秩序和交通安全的重要環(huán)節(jié)之一，收費站稽核管理也變得尤為重要。經(jīng)過一段時間的參與和體驗，我在收費站稽核管理工作中深深領悟到了其中的重要性和困難之處。在這里，我將分享我的心得體會，以期能為該領域的工作者提供一定的參考和借鑒。
第二段：稽核管理工作意義和目標（250字）。
稽核管理工作是高速公路管理的重要環(huán)節(jié)，它通過對收費站運行狀態(tài)和工作人員工作情況進行檢查和監(jiān)督，確保收費站的正常運營和交通秩序的維持。稽核管理的目標是提高服務質(zhì)量，優(yōu)化作業(yè)效率，降低事故發(fā)生率，構建和諧的安全交通環(huán)境。在這一過程中，收費站稽核人員扮演著重要角色，他們需要具備專業(yè)的知識和綜合能力，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，確?；斯ぷ鞯捻樌M行。
第三段：稽核管理工作中的關鍵問題（250字）。
稽核管理工作中存在一些關鍵問題，如如何提高稽核人員的專業(yè)素養(yǎng)和操作技能，如何確保稽核工作的公正透明，如何保證稽核結果的準確性和有效性等等。我認為，解決這些問題需要從以下幾個方面入手。首先，加強稽核人員的培訓和學習，提高其專業(yè)水平和綜合素質(zhì)。其次，建立稽核工作的規(guī)范標準和程序，確?；斯ぷ鞯墓健Ｔ俅?，利用現(xiàn)代信息技術手段，提高稽核工作的準確性和效率。最后，加強稽核工作的監(jiān)督和評估，確?；私Y果的有效性和可信度。
在參與稽核管理工作的過程中，我深刻體會到了自身的不足和進步的空間。首先，我認識到稽核管理是一個綜合性的工作，需要不斷學習和積累經(jīng)驗。通過參與真實案例的研究和處理，我逐漸提高了自己的判斷能力和問題解決能力。其次，我明白了稽核管理工作需要與相關部門和單位密切配合，形成合力，共同推進。通過與其他專業(yè)人員的交流與合作，我了解到了其他部門的業(yè)務流程和工作要求，提高了自己的綜合素質(zhì)。最后，我發(fā)現(xiàn)在實施稽核管理工作的過程中，溝通和協(xié)調(diào)能力也是十分重要的，只有有效的溝通和協(xié)調(diào)，才能推進工作的順利進行。
第五段：總結與展望（250字）。
在今后的稽核管理工作中，我將進一步加強學習和培訓，提高自身的專業(yè)水平和綜合能力。同時，我將注重與相關部門和單位的溝通與合作，建立良好的合作關系，形成合力，共同推進稽核管理工作。此外，我還會主動掌握現(xiàn)代信息技術，利用科技手段提高稽核工作的準確性和效率。我相信，在不斷的學習和實踐中，我將能夠更好地適應和應對稽核管理工作的挑戰(zhàn)，為建設和諧、安全的高速公路交通環(huán)境做出自己的貢獻。
收費站管理心得體會總結篇二十
隨著交通的發(fā)展和人口的增加，收費站設備在現(xiàn)代交通管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。作為一名從業(yè)人員，我長時間在收費站設備工作崗位上從事工作，積累了一些心得體會。在這里，我將從設備的維護保養(yǎng)、操作技巧、技術創(chuàng)新以及對用戶的服務等幾個方面進行總結和體會，以期幫助其他從業(yè)人員更好地理解和應用這些設備。
首先，設備的維護保養(yǎng)是確保其正常運行的基礎。收費站設備一般都具備較長的使用壽命，但是長時間的使用必然會導致磨損和故障。因此，定期的維護保養(yǎng)是必不可少的。我在工作中發(fā)現(xiàn)，要做好設備的維護保養(yǎng)，首先要進行日常巡檢，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。此外，還需要定期進行清潔和潤滑，保持設備的良好狀態(tài)。只有經(jīng)過良好的維護保養(yǎng)，設備才能始終處于良好的工作狀態(tài)，為交通管理提供有力支撐。
其次，掌握操作技巧對于提高工作的效率和準確性至關重要。收費站設備涉及到諸多功能和操作方式，如果不熟悉各種操作要領，將會影響到正常的工作流程。因此，我們在工作中要不斷學習和積累相關知識，并靈活運用到實踐中。比如，在處理高峰期車流量大的情況下，我們可以合理的調(diào)整設備的工作模式，提高通行效率。同時，我們還要善于利用設備上的各種功能，比如自動識別系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等，以提高運行的準確性和便捷性。
此外，隨著科技的發(fā)展，收費站設備也在不斷創(chuàng)新升級。通過引入先進的技術，我們能夠提高設備的性能和功能，更好地適應日益復雜的交通管理需要。舉例來說，我所在的收費站最近引入了ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）技術，極大地方便了用戶的通行，提高了過路效率。此外，通過云技術和大數(shù)據(jù)分析的應用，我們還能夠實時監(jiān)測設備運行狀態(tài)，做到設備的智能管理和維護保養(yǎng)。因此，我們應緊跟科技創(chuàng)新的腳步，積極應用新技術，提高設備的效能。
最后，對用戶的服務也是我們工作的重點。作為一名收費站設備工作人員，我們直接面對和服務的是廣大的用戶群體。因此，我們的服務質(zhì)量直接影響到用戶的出行體驗。在這方面，我總結出要做好用戶服務，首先要耐心細致地解答用戶的問題，關懷用戶的需求。其次，要有親和力和服務意識，主動向用戶提供幫助和指導，讓用戶感受到溫暖和關懷。最后，要時刻保持良好的工作態(tài)度和形象，以積極的工作態(tài)度面對用戶的投訴和意見，提高用戶的滿意度。
綜上所述，作為從業(yè)人員，對收費站設備的維護保養(yǎng)、操作技巧、技術創(chuàng)新以及對用戶的服務等方面的總結和體會，是提高工作效率和服務質(zhì)量的關鍵。只有通過正確的維護保養(yǎng)、靈活的操作和應用先進技術，我們才能更好地服務于交通管理并為用戶創(chuàng)造更好的出行環(huán)境。希望這些心得體會可以為其他從業(yè)人員提供一些有益的借鑒和啟示，共同努力推動收費站設備工作的發(fā)展。
收費站管理心得體會總結篇一
收費站收費員是一個服務行業(yè)，面對這個行業(yè)要有優(yōu)秀的工作心態(tài)對待客戶，通過每年的春訓活動，讓收費站收費員更加懂得作為收費員的服務意識等工作要求，下面是的收費站收費員春訓心得體會收費站收費員春訓心得體會3月份，作為高速公路收費站，春訓依然是近期工作的主題。
與往年不同的是，此時正進入迎國檢全面實施階段，為形成全員參與，人人行動的大干局面，營造大干快上的良好氛圍，增強全體員工組織紀律觀念，培養(yǎng)和造就一支業(yè)務強、紀律嚴、作風硬的收費治超隊伍。自3月1日起，楊凌收費站在收費治超崗位開展為期一個月的春訓活動。列訓練是春訓的一門“必修課”，在站區(qū)寬敞的院內(nèi)，員工們飽滿的熱情，標準的手勢，整齊的步伐，為楊凌站構造了一道靚麗的風景。在每天不少于3小時的訓練時間外，許多員工為規(guī)范動作，利用休息時間相互糾正，他們認真的態(tài)度，充分展示了強烈的集體榮譽感和嚴明的組織紀律性。同時，為增加隊列訓練的趣味性，在廣泛征集員工意見的基礎上，打破以往春訓模式，開展具有針對性、區(qū)別性的隊列訓練，有效地將隊列訓練與娛樂相結合，在訓練的內(nèi)容上增加了晨跑、俯臥撐、仰臥起坐、踢毽子、搖呼啦圈等個人體能訓練，極大的調(diào)動了員工的積極性，起到了強身健體的作用。通過這次春訓活動，知道我們在工作中必須做到以下幾點：
第一，要調(diào)整好心態(tài)，從心底里樹立“車主至上”的服務理念。首先要給自己定好位。收費過程是服務過程，而不是執(zhí)行過程。只有定好位，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去。其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天說、車車說，時間長了，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化，但服務對象卻每時每刻都在變化，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念，把每位司乘人員都當成第一個客戶，永遠從“零”開始，做好服務工作。
第二，要帶著感情做好收費工作。言行是思想的體現(xiàn)，思想指導著行動，只有帶著感情文明服務，每一句問候才會真正發(fā)自內(nèi)心。要堅持文明用語每車必說，但絕不是那種對著微機說的“有口無心”，也不是說給監(jiān)控聽的“擺擺樣子”，而是要等司機搖下玻璃后遞上通行卡時，用洪亮的聲音、友好的態(tài)度和富有親和力的面部表情去說。同時還要能夠主動換位思考。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”口號，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發(fā)揮微笑服務的優(yōu)勢，以平和的態(tài)度，對無理司機循循善誘，耐心解釋，以禮感人，以情動人，以理服人，相信精誠所至，金石為開，只有這樣，才會把工作做到司機的心坎上。
第三，要苦練基本功。從使用文明用語，唱收唱付，微機操作，到微笑服務，錢票收發(fā)，每個環(huán)節(jié)，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫，要能夠做到“判別車型一眼準，打票收費一手快、唱收唱付一口清、點鈔識鈔一指明”，快捷、準確、方便地為司乘人員服務。當然基本功并不局限于此，為司乘人員提供安全暢通的道口，為他們清楚地指引道路，及時向他們宣傳解釋高速公路有關規(guī)定，為他們提供力所能及的幫助都是我們做好收費服務工作的基本功。
第四，要樹立優(yōu)質(zhì)服務的意識。在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優(yōu)質(zhì)服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務。只有樹立了提供優(yōu)質(zhì)服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費、平安收費創(chuàng)造出一個良性的氛圍。
第五，要提高優(yōu)質(zhì)服務的水平。光有優(yōu)質(zhì)服務的意識還不行，沒有提供優(yōu)質(zhì)服務的能力，是不能真正為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務的?！坝婆c其事，必先利于器”，所以提升高速公路整個收費員隊伍的能力水平，對于能否提供優(yōu)質(zhì)的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質(zhì)的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務;利用業(yè)余時間自覺進行政治思想、職業(yè)道德、法律法規(guī)、規(guī)章制度和各種業(yè)務技術學習，提高服務技能和自身素質(zhì)，為提供優(yōu)質(zhì)服務打下良好的基礎。
第六，要自覺遵守收費站各種規(guī)章制度。收費員必須自覺遵守站里的規(guī)章制度和國家的法律法規(guī)，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意。
收費站管理心得體會總結篇二
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二、定期對監(jiān)控室人員及收費員進行業(yè)務培訓和學習
通過業(yè)務培訓和學習，不斷提高監(jiān)控室人員及收費員的思想素質(zhì)和業(yè)務水平，使其能夠熟練掌握電視監(jiān)控、電腦收費系統(tǒng)的操作規(guī)程，故障檢修與排除。
三、嚴格加強對監(jiān)控室的各項管理
2、通過管理使監(jiān)控室人員做到每班認真監(jiān)控，定時審片，不得隨意關閉和調(diào)動監(jiān)控系統(tǒng)，詳細真實記載當班系統(tǒng)運轉、車輛運行及售票員操作規(guī)范情況，審片中發(fā)現(xiàn)的違紀違規(guī)情況要做詳細記錄。
3、加強對監(jiān)控室人員思想素質(zhì)的管理，認真貫徹執(zhí)行《**市公路通行費稽查管理辦法》使其遵章守紀，忠于職守，秉公辦事，防止各種違紀違規(guī)的現(xiàn)象發(fā)生。對違紀行為要嚴肅查處，決不姑息遷就。
4、認真做好各種監(jiān)控電腦等設備的維護和保養(yǎng)。組織監(jiān)控室人員定期對各種設備進行清潔、維護和保養(yǎng)，保證各種設備能夠正常、安全運行。
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xx年元月
收費站管理心得體會總結篇三
在一個決策的落實過程中，管理者既是組織領導者，同時也是具體執(zhí)行者。從表面上看，在一個目標任務的完成過程中，決策者、管理者和執(zhí)行者之間有不同的分工，但隨著目標任務的不同，決策者、管理者和執(zhí)行者的角色是在不斷轉換的。一個決策者在一個更大的目標任務中，就可能會轉變?yōu)橐粋€執(zhí)行者，而對于一個執(zhí)行者來將，在一個更小的目標任務中，他可能會轉變成為一個決策者。如何充分發(fā)揮一線生產(chǎn)人員在完成目標任務過程中的積極作用，如何在完成基本工作任務的同時，創(chuàng)建具有自身特色的服務品牌，就成為一名基層管理者非常重要的任務。
在實際工作中，公司的決策需要真正落實到一線的實際生產(chǎn)崗位，需要通過一線生產(chǎn)人員的努力，將公司的正確決策化作自己與公司發(fā)展方向相一致的行為，通過自己的努力，實現(xiàn)即定的目標，以個人工作目標任務的完成來保障公司整體發(fā)展目標的實現(xiàn)。
職位有高低不同，但所承擔的責任同樣重要。如果沒有基層管理者和一線生產(chǎn)人員的價值認同和努力工作，沒有一線人員的有力支持和密切配合,沒有一批得力的管理者來自覺地組織開展工作，那么，公司領導的戰(zhàn)略決策做得再好，經(jīng)營策略做得再科學，也很難落到實處。
二、收費站必須以學習為動力創(chuàng)建服務品牌
服務品牌的創(chuàng)建，是以員工個體積極性的充分發(fā)揮為前提的，而員工能夠充分發(fā)揮積極性的基礎，則是一個員工最基本的整體素質(zhì)、科學文化水平和由此轉化的工作能力。
從高速公路管理體系來講，樹立誠信服務的品牌,就必須不斷提高員工的科學文化素質(zhì)，逐步規(guī)范企業(yè)管理，提升我們高速公路的整體形象；就必須要創(chuàng)建學習型企業(yè)，精心培育企業(yè)文化，引導員工持續(xù)努力，追求卓越；也必須讓員工逐步形成一致的價值認同，通過建立共同愿景，促使員工形成與公司發(fā)展方向相一致的價值取向。
在基層單位建立“學習型基地”培養(yǎng)員工，這是提高員工工作水平和服務能力的一個有效途徑。除了公司統(tǒng)一組織的學習培訓外，收費站也應該按照完成目標任務的需要，組織自己的員工進行培訓。培訓的重點應該放在提高每位員工的文化素質(zhì)、業(yè)務水平、服務水平和服務意識上。這對收費站創(chuàng)建服務品牌，乃至整個公司創(chuàng)建服務品牌和良好的外在形象，都是至關重要的。
三、營造和諧的工作環(huán)境和濃厚的學習氛圍
監(jiān)督，加大對員工日常工作的檢查和監(jiān)督,讓各種違紀現(xiàn)象消失在萌芽狀態(tài)，利用嚴明的紀律、公平的考核，規(guī)范員工的工作行為，促進全站管理工作的規(guī)范化、科學化、制度化，讓員工充分了解什么能為，什么不能為，什么必須為，什么絕對禁止為，并在有效的規(guī)則范圍內(nèi)，逐步創(chuàng)建和諧的工作環(huán)境。
在和諧的工作環(huán)境中逐步創(chuàng)建濃厚的學習氛圍。在創(chuàng)建濃厚學習氛圍的過程中，將員工個人學習、團隊學習和組織學習三個層次有機結合起來，為員工提供良好的學習與生活環(huán)境,促使員工安心學習，善于學習和學習的自主管理，并將重點把握好“兩條主線”。一個是全體員工學服務、學業(yè)務的主線，倡導員工學業(yè)務、學技能，為此，實行了站務會制度和軍事化管理制度以及站長、副站長輪流跟班作業(yè)制，堅持每天下午全體員工共同學習2小時,學習公司九千質(zhì)量體系文件、相關業(yè)務知識及文明服務等管理方面書籍。同時，還為員工統(tǒng)一購買一些專業(yè)書籍，組織員工廣泛開展“閱讀心得大討論”、“閱讀心得征文比賽”等活動,有效增強員工的學習意識和團隊協(xié)作精神。第二，到兄弟單位進行參觀學習，以積極的態(tài)度學習可資借鑒的東西，吸收先進的管理理念和高超的服務技能，使員工開不斷闊視野，增強求知欲和上進心。
總之，我們將以“管理一流、服務一流”為主要內(nèi)容，大力實施品牌戰(zhàn)略，將一個簡潔明了的收費窗口真正創(chuàng)造成為一個不僅代表收費員的形象，還能代表一個單位、一個企業(yè)良好形象的窗口，通過大力實施以創(chuàng)建服務品牌為主要內(nèi)容的“形象工程”,提高收費站在社會公眾心目中的形象，促進高速公路社會形象的持續(xù)提高，進而促進物質(zhì)文明和精神文明的建設，在取得良好社會效益的同時，也獲得良好的經(jīng)濟效益，使我們運城公司成為行業(yè)內(nèi)的知名品牌。
收費站管理心得體會總結篇四
某收費站在上級的正確領導下，緊緊圍繞征收工作大局，以抓建設、強隊伍、促發(fā)展、保和諧為工作思路，把握精髓、真抓實干、大膽創(chuàng)新、立足崗位實際、深入開展各項活動、全體人員形成了合力，營造了優(yōu)良的征收環(huán)境，全面提升我站整體服務水平和形象?，F(xiàn)將一年來我站工作總結如下：
一、工作完成情況及工作措施。
某某站自12月31日開站，開站之初我站就明確了今年的工作思路是“六抓六保”，即一抓收費管理，確保通行費收入的增長和任務完成;二抓文化建設，確保員工思想素質(zhì)的提高;三抓“五化管理”，確保創(chuàng)建青年文明號目標的實現(xiàn);四抓“四個服務”(文明服務、微笑服務、規(guī)范服務和品牌服務)，確保良好社會形象的樹立;五抓制度落實，確保車流暢通和站容站貌整潔;六抓細節(jié)過程，確保零事故和不出事。一年來，我站圍繞年度工作目標，各項工作均取得一定的成績。
(一)通行費征收情況。
我站的通行費征收任務為1292萬元，截止到12月31日共收取通行費1761.862萬元，完成了年度征收任務的136.36%。
(二)外部環(huán)境建設方面。
1.亮化站容站貌，提升外部形象。
我站“以溫馨崗和諧站”為目標，全方位整治站區(qū)環(huán)境，從搞好站區(qū)衛(wèi)生入手，針對站區(qū)邊溝、邊坡容易滋生雜草的地方，不定時安排人員進行清理，采取站長不定時稽查的辦法，保證站區(qū)整潔美觀;并對站區(qū)內(nèi)車道安全島設施等破損處重新刷油漆，更換版面，在收費亭內(nèi)放上仿真花，力爭為過往司乘提供綠、潔、暢、美的通行環(huán)境。
2.健全各項便民服務設施，提升窗口形象。
我站一向以“溫馨和美、厚人同家、感恩自強、篤行至善;用愛澆灌、心路相融;用心構筑、和暢通達”為工作理念，笑迎八方車主，熱情周到服務，不斷創(chuàng)新服務理念，拓展便民服務項目，增強便民服務功能,提高便民服務質(zhì)量，在原有便民服務的基礎上進一步細化了便民服務措施：為司乘人員提供開水、針線包、簡單的修車工具、應急藥品等急需品以及全省高速公路路網(wǎng)圖、消防器材等便民服務設施。增設溫馨提醒服務，看到有睡意的司乘人員進行及時提醒，杜絕危險駕駛情況的發(fā)生，提高文明服務水平，靈活使用文明用語，為司乘提供溫馨便捷的服務。
3.規(guī)整生活區(qū)荒地，美化工作環(huán)境。
為了給全站人員提供一個溫馨和諧的工作環(huán)境，我站組織全站員工利用業(yè)余時間對站區(qū)的荒地進行整治，在原來雜草叢生的荒地上種上了蘿卜、青菜等時令蔬菜，既美化了站區(qū)環(huán)境又使全站員工吃上了可口的蔬菜還鍛煉了員工的身體，可謂是一舉三得。
(三)站務管理方面。
1.半軍事化管理。
我站將半軍事化管理活動貫穿到日常工作中，從整理著裝到交接班儀式，從站、立、行、走到內(nèi)務衛(wèi)生，從一點一滴做起，高標準，嚴要求，力求打造一支“政治堅定、業(yè)務精湛、紀律嚴明、作風過硬、廉潔高效”的收費隊伍。
2.強化學習制度。
我站為了加強政治理論和業(yè)務技能學習，制定了詳細的培訓計劃，并認真組織實施。通過“三嚴三實”專題教育培訓、新車型轉換培訓、etc全國聯(lián)網(wǎng)運營培訓、文明禮儀培訓、微笑服務培訓、新版100元人民幣鑒別培訓、中共中央和上級相關政策文件等一系列學習，全站職工的政治理論和業(yè)務水平上了一個新臺階，全站人員的業(yè)務能力明顯提高，大大降低了收費發(fā)卡差錯的幾率。
3.大力弘揚先進典型，形成積極向上的氛圍。
通過以點帶面，個人帶班組，以班帶全站的方式，促進收費管理工作全面上臺階，形成了人人爭當“微笑服務明星”、班班爭當“優(yōu)秀收費班組”、全站齊創(chuàng)“青年文明號”的良好氛圍。
4.加大稽查力度，為征收保駕護航。
我站結合實際情況，完善《站級稽查細則》,加強各班征收工作的日常檢查和專項檢查，實行旬通報、月通報、特殊情況專項通報制度。同時，緊緊抓住收費服務工作中的重點內(nèi)容，如微笑服務、實際操作等側重考核，并實行不定時稽查，實行獎優(yōu)罰劣的彈性考核辦法，既增強了員工的責任感，又使考核真正落到了實處，真正起到了督促收費員強化管理，提高素質(zhì)的目的。
(四)活動開展方面。
1.全力開展“真誠微笑服務司乘”活動。
組織全體人員學習《河南省高速公路收費服務地方標準》和《河南省高速公路收費員操作規(guī)范地方標準》，強化責任意識和服務意識。同時，采取內(nèi)訓師集中授課、微笑服務情景演練和“一幫一、老帶新”的形式圍繞化妝標準、禮儀標準、收費服務標準、微笑標準、微笑服務實踐操作等內(nèi)容進行培訓。培訓過程中，重點對收費人員形象標準、儀容儀態(tài)、文明用語、手勢服務、微笑服務等內(nèi)容進行講解和示范，并針對微笑服務實踐操作中發(fā)現(xiàn)的問題進行現(xiàn)場指導和糾正，同志們對照自己、查找不足、明確方向，使自身的文明服務水平得到較大提高。
2.開展了“延伸服務內(nèi)容，用行暖人心”活動。
在炎熱天氣增加了“天氣炎熱，請注意防暑”、“天熱易困，請注意安全”，在嚴寒天氣增加了“雨雪天路滑，請走好、”前方霧大，請注意行車安全”等時令服務提示語，做好人性化服務。
3.開展迎國檢微笑服務專項培訓活動。
對新鄭管理處下發(fā)的《收費管理服務標準》進行了學習，針對其中的微笑服務標準、手勢服務標準、收費人員形象標準進行現(xiàn)場演示，要求員工微笑、手勢、文明用語使用到位、著裝規(guī)范、姿態(tài)標準。
(五)車道保通方面。
為了避免因高峰期或各種突發(fā)事件造成收費站出現(xiàn)堵車現(xiàn)象，給過往車輛帶來不便，我站除制定了相應的車道保通應急預案以外，還積極創(chuàng)新工作方法，多措并舉，確保車道暢通。一是利用站務會、班務會對員工進行業(yè)務培訓，不斷提高員工業(yè)務技能，縮短操作時間，使車輛能夠快速通過收費車道。二是要求收費員每次交接班時，對打印機、票據(jù)和電腦顯示器上的相關數(shù)據(jù)進行檢查，確保設備的正常運轉，為收費站車道暢通奠定基礎。三是對班長進行培訓學習，提高其突發(fā)事件的處理能力及應變能力。四是組織職工開展車道保通應急預案演練，通過模擬演練，確保車輛堵塞或遇突發(fā)事件時，能夠及時啟動預案，最大程度的預防和減少車輛擁堵造成的不利影響和損害，提高收費效率，保證收費工作的安全高效進行。由于應急措施得力到位，截止到目前，我站沒有一起因管理不當造成車輛嚴重擁堵現(xiàn)象。
(六)精神文明建設方面。
三月份開展了“學雷鋒志愿服務”活動，通過在站區(qū)設立“雷鋒標兵崗”、“便民咨詢臺”、對我站困難職工進行幫扶活動等一系列舉措，充分傳播、發(fā)揚好雷鋒精神。
四月份開展了“緬懷先烈、清明掃墓”活動，使我站全體員工在思想上受到一次革命的洗禮，增加了我站員工的歷史使命感和工作責任心。
五月份開展了“讀好書”活動，活躍職工文化生活，增進職工團結協(xié)作精神，增強了全體員工的凝聚力。
六月份開展了道德講堂活動，營造了“講道德、做好人、樹新風”的濃厚氛圍。
八月份開展了“關愛家庭、關愛身邊人”活動，了解職工實際生活情況，組織職工代表到困難職工家庭走訪送溫暖，增強了職工的愛心意識。
九月份開展了“中秋節(jié)主題文化”活動，組織開展了“中秋經(jīng)典誦讀”、“圍桌而坐，共賞圓月”茶話會等活動，增強了全站人員的愛國情感和提高了當班期間的文明服務意識。
十一月份開展了“1+1暖冬獻愛心”捐衣活動，傳承了中華民族傳統(tǒng)美德、培養(yǎng)了全站職工社會責任感;“踐行文明公約，做文明收費員”簽名活動，從細微處踐行對“文明”二字的承諾，共同創(chuàng)造一個健康文明的工作環(huán)境和生活環(huán)境。
十二月份開展了“全員健身、勤練保健操”，“冬至包餃子、溫情暖寒冬”，“幸福平安夜、快樂圣誕節(jié)”“年底茶話會”等活動，拉近了領導與職工之間的距離，營造了和諧的氛圍。
(七)安全生產(chǎn)方面。
安全穩(wěn)定是做好收費工作的前提，是收費運營的基礎保障。20我站始終嚴格貫徹執(zhí)行上級關于安全生產(chǎn)的指示精神，堅持“安全第一，預防為主”的方針，深入開展安全生產(chǎn)教育工作。全年召開安全教育會議12次，安全生產(chǎn)委員會會議12次，并根據(jù)季節(jié)特點組織應急預案演練6次，提高了大家應對突發(fā)事件的能力;安全隱患排查36次，重點對票管室、監(jiān)控室、通訊機房、配電室等重點場所進行安全隱患排查，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，防患于未然。通過以上活動的開展，消除了事故隱患，提高了全站人員安全防范意識。全年，我站未發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故，保證了站內(nèi)各項工作平穩(wěn)、有序開展。
(八)廉政教育方面。
年我站召開廉政教育會議12次，組織廉政專題活動4次，觀看廉政教育片4次，通過多種形式活動的開展，對全站人員發(fā)生的廉政問題做到早發(fā)現(xiàn)、早提醒、早糾正、早查處，對苗頭性問題及時約談，加強誡勉談話工作，防止小問題演變成大問題，增強了全站人員崗位廉潔意識的同時，又提高了拒腐防變能力。
收費站管理心得體會總結篇五
為了進一步充分發(fā)揮現(xiàn)代化電腦監(jiān)控管理的作用。使其操作更加規(guī)范，管理更完善，具體工作方案為：
一、對監(jiān)控室的人員進行局部調(diào)整
針對目前監(jiān)控室部分人員思想素質(zhì)差、業(yè)務水平不高的狀況，安排一些思想素質(zhì)好、業(yè)務水平高的人員在監(jiān)控室工作，徹底改善目前監(jiān)控室存在的一些問題。
二、定期對監(jiān)控室人員及收費員進行業(yè)務培訓和學習
通過業(yè)務培訓和學習，不斷提高監(jiān)控室人員及收費員的思想素質(zhì)和業(yè)務水平，使其能夠熟練掌握電視監(jiān)控、電腦收費系統(tǒng)的操作規(guī)程，故障檢修與排除。
三、嚴格加強對監(jiān)控室的各項管理
1、加強對監(jiān)控室人員工作時間的管理，做到24小時通行費征收的電視監(jiān)控，保證十天的監(jiān)控錄相資料的完整清晰，監(jiān)控室24小時有人值班。
2、通過管理使監(jiān)控室人員做到每班認真監(jiān)控，定時審片，不得隨意關閉和調(diào)動監(jiān)控系統(tǒng)，詳細真實記載當班系統(tǒng)運轉、車輛運行及售票員操作規(guī)范情況，審片中發(fā)現(xiàn)的.違紀違規(guī)情況要做詳細記錄。
3、加強對監(jiān)控室人員思想素質(zhì)的管理，認真貫徹執(zhí)行《荊州市公路通行費稽查管理辦法》使其遵章守紀，忠于職守，秉公辦事，防止各種違紀違規(guī)的現(xiàn)象發(fā)生。對違紀行為要嚴肅查處，決不姑息遷就。
4、認真做好各種監(jiān)控電腦等設備的維護和保養(yǎng)。組織監(jiān)控室人員定期對各種設備進行清潔、維護和保養(yǎng)，保證各種設備能夠正常、安全運行。
二0__年元月
收費站管理心得體會總結篇六
構建和諧社會是我們時代最響亮的聲音，高校就要努力建設和諧大學。建設和諧大學，需要確立怎樣的思路和理念，應該制定哪些機制和方略，這是一個緊迫而重要的重大課題。山東省委高校工委副書記田建國新著《體驗和諧大學》（泰山出版社），對上述問題做出了精辟的解答。
建設和諧大學是一項復雜的系統(tǒng)工程，必須具有更加廣闊的視野，更加理性的審視和更加長遠的設想。作者站在哲學的高度，多方位、多視角，對建設和諧大學的重大理論和實踐問題進行了全面、系統(tǒng)的論述，形成了較為科學的和諧大學建設理論體系。
作者創(chuàng)造性地提出了建設和諧大學指導思想必須堅持四個基本觀點：堅持靈魂觀點，就是堅持社會主義核心價值體系。作者認為，價值、價值體系與核心價值體系，是層層深化、步步遞進，逐步趨向更加成熟和自覺的價值形態(tài)。價值體系是價值的系統(tǒng)形態(tài)。核心價值體系是價值體系的靈魂，是最重要的、基本的、主導的，起組織、協(xié)調(diào)、統(tǒng)領和支配作用的價值體系。堅持發(fā)展觀點，就是要把堅持科學發(fā)展作為“第一要務”。轉變發(fā)展觀念，創(chuàng)新發(fā)展模式，提高發(fā)展質(zhì)量，促進高校全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。堅持群眾觀點，就是堅持以人為本的原則，辦學以教師為主體，教育以學生為主體，以學生為中心，努力促進學生的全面發(fā)展，依靠師生共建和諧校園，共享發(fā)展成果。堅持辯證觀點，就是和諧是動態(tài)中的平衡、差異中的協(xié)調(diào)、紛繁中的有序、多樣化中的統(tǒng)一。和諧不是沒有矛盾，而是在利用矛盾化解矛盾中促進和諧；和諧不是沒有差異，而是和而不同，豐富多彩；和諧不是停滯不前，而是在創(chuàng)新中不斷發(fā)展。
和諧大學建設的理念是以人為本。作者指出，以人為本是現(xiàn)代教育的思維原點和價值理想，是對人性不斷地喚醒和尊重。真正的教育是以人為本的教育，讓人體驗美好，體驗崇高，體驗快樂，體驗成功，培養(yǎng)積極的人生態(tài)度。突出人的發(fā)展，關注人的自由、幸福、尊嚴、終極價值；尊重人的個性、人格、權益，體現(xiàn)人文關懷和道德情操。
和諧大學的特點作者概括了“七大特性”。即更加注重教育的全面性、教育的人文性、教育的協(xié)調(diào)性、教育的`持續(xù)性、教育的公平性、教育的多樣性，堅持人性化架構、人文化建設、人格化塑造，培養(yǎng)人格健全、具有文化素養(yǎng)的生命個體。
和諧校園建設的基礎是學風建設。作者強調(diào)，大學追求的目標是學術。學術需要積淀，學者需要執(zhí)著。要淡泊名利，寧靜致遠，認真讀書，多思慎思，關注現(xiàn)實世界，注重學術積累；要維護學術尊嚴和學術自由，崇尚科學，追求卓越，學術誠信，力戒浮躁.
收費站管理心得體會總結篇七
說收費服務是一個地區(qū)的窗口一點也不為過，它是很多客戶第一個接觸到的本地區(qū)的服務系統(tǒng)，收費能否提供優(yōu)質(zhì)高效的服務，在一定程度上影響了客戶對本地區(qū)人文環(huán)境的看法。假如在收費服務環(huán)節(jié)就給客戶留下了一個十分不好的印象，那么很有可能改變了客戶對整個地區(qū)的看法，乃至影響到全縣和全市的形象問題。只有在收費環(huán)節(jié)給人們以好的印象，才能使人們對整個公路系統(tǒng)有好的印象。才能大大化解繳費矛盾，改善雙方關系。而要做到這點，提供優(yōu)質(zhì)的服務是我們惟一的選擇。必須做到以下幾點：
第一，要樹立優(yōu)質(zhì)服務的意識。收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優(yōu)質(zhì)服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務。只有樹立了提供優(yōu)質(zhì)服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費、平安收費創(chuàng)造出一個良性的氛圍。
第二，要提高優(yōu)質(zhì)服務的水平。光有優(yōu)質(zhì)服務的意識還不行，沒有提供優(yōu)質(zhì)服務的能力，是不能真正為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務的。“欲善與其事，必先利于器”，所以提高公路整個收費員隊伍的能力水平，對于能否提供優(yōu)質(zhì)的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質(zhì)的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務;利用業(yè)余時間自覺進行政治思想、職業(yè)道德、法律法規(guī)、規(guī)章制度和各種業(yè)務技術學習，提高服務技能和自身素質(zhì)，為提供優(yōu)質(zhì)服務打下良好的基礎。
第三，要自覺遵守收費站各種規(guī)章制度。收費員必須自覺遵守站里的規(guī)章制度和國家的法律法令，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。
收費站收費員心得體會篇二
我于11月17日來到軍山湖收費站實習，算算也有八天了，在這幾天里，我從班長、同事相處的過程中，了解到收費工作的性質(zhì)和流程，學到了做一個收費員的基本技能和應該如何面對收費員這一個工作態(tài)度，雖然進站實習的時間很短，但我卻受益匪淺，因為這些都是我在學?；蚱渌ぷ鲘徫粚W不到的，這點點滴滴都在記錄著我的進步與成長。
收費員工作在高速公路的第一線，每天都在“三尺崗亭”笑迎來自各個地方的來往車輛，工作可以說很平凡很單一，寒來暑去，我們要在平凡中，奉獻著我們的青春，體味著人生苦樂，當然，讓我們感到辛苦的并不是工作環(huán)境，而是或許會遇到個別司機的故意刁難，又或者是無理取鬧，我們深知自己的言行就是代表了高速的形象，所以在面對這些問題時，我們從來都是微笑面對，禮貌進行解釋，避免發(fā)生沖突，而且，身為收費員的我們，還要耐得住寂寞，受得了委屈，試想，當沖突被我們化解，我們應該會感到自豪吧!而當我們?yōu)閬硗囕v提供力所能及的幫助之后，看到他們露出真誠的笑容，我們肯定會感到喜悅和幸福吧!
我們的工作就是日復一日地重復著使用文明用語和肢體語言來進行收費工作，我們每天呼吸著汽車尾氣，卻要用微笑來迎接著大大小小，各式各樣的車輛，迎來送往不同地方的司機們，在每天“您好”“再見”這樣的文明用語以及“收您多少錢”“找你多少”的唱收唱付中快樂工作，收費工作的特殊性，決定了我們付出比得到的多，但是，我們卻甘之如飴，收費站實行的半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開崗位，廁所不能超時，吃飯時間也有限，但是，因為收費站是服務窗口，我們心甘情愿的微笑服務，唱收唱付，文明用語，體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的服務。
我們的生活就是這樣，無論遇到什么事，只需真誠面對對方就能化解問題，生活每天都是新的，以積極的工作態(tài)度，熱情對待每一件事和人，我相信，只要我們收費人員在收費服務中堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的對待來往車輛，讓服務對象切身感受到我們的魅力，提升我們高速公路的形象，我們的服務工作就一定會做到讓領導放心，讓大家滿意!
收費站收費員心得體會篇三
在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創(chuàng)新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務。現(xiàn)就過去一年中的思想和工作情況小結如下：
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養(yǎng)，認真學習“三個代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會精神，自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
第二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業(yè)務知識和相關的法律法規(guī)。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
第三、在服務態(tài)度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
第四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程?，F(xiàn)在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，同時為了干好收費工作我時刻注意與班長，稽查配合，遇到問網(wǎng)題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務更加熟練了。
第五、在日常生活方面，在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質(zhì)。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀收費員。
收費站管理心得體會總結篇八
學習了《河北高速信息》中處站實施“目視化一分鐘管理”的報道，不論從該管理方法本身，還是該報道寫作都給我以很大啟發(fā)，我將各方面的啟示歸納為幾個方面。
創(chuàng)新
管理要創(chuàng)新。站“目視化一分鐘管理”本身來說就是一種創(chuàng)新。但這種創(chuàng)新不是盲目的，毫無目的的，它的目的在于“養(yǎng)成人人有目標，天天有目標，日清日結的工作習慣”，而一種好的工作習慣往往決定一項工作的成敗，一個行業(yè)的發(fā)展；這種創(chuàng)新又具有著極強的可操作性，其可操作性就在于是“一分鐘”，如果說是“一小時”或是更長的時間，那么恐怕這種管理不但不會起到加強管理的目的，反而有浪費工作時間的嫌疑了；這種創(chuàng)新是符合其本單位條件和要求的，是植根于本單位實際的，而不是脫離實際的紙上談兵，因而，我們作為一個收費站應當學習的不僅是站的創(chuàng)新精神，更應當學習他們的“創(chuàng)新技巧”，也就是說不但要創(chuàng)新，也要會創(chuàng)新。
工作習慣要創(chuàng)新。站的該項管理說到底是一項工作習慣的創(chuàng)新。在的工作生活中我們總是會養(yǎng)成這樣那樣的習慣，有些習慣是利于身心健康和工作開展的，而有些習慣則是有礙工作和生活的，這就需要打破和摒棄壞的`習慣，堅持和養(yǎng)成好的習慣。一項好的工作習慣的養(yǎng)成往往單靠職工自覺是不能夠的，這就需要制度的管理，當在制度約束下養(yǎng)成一種好的習慣，那么，個人以及隊伍的整體素質(zhì)就會達到質(zhì)的提高。站“目視化一分鐘管理”就是要養(yǎng)成全體干部職工對每天工作有計劃有總結的好習慣，從而達到推進全站整體工作的目的。
總結
開展工作需要總結?？偨Y，是對工作升華和下一步工作的計劃?！澳恳暬环昼姽芾怼睆娬{(diào)的就是一個總結，每天在總結今天的基礎上計劃，個人在總結工作的基礎上提高素質(zhì)，集體在總結工作的基礎上開展工作，從而，奠定了“總結—改進——計劃—實施—再總結”一套閉合的工作程序。
開展工作要善于總結?！澳恳暬环昼姽芾怼北旧砭褪且环N總結，對管理模式的總結，站的該項管理，可以說是一種創(chuàng)新，也可以說是一種總結，而這種總結本身就是一種創(chuàng)新?！澳恳暬环昼姽芾怼逼鋵嵕褪且环N對“定目標—做工作—寫總結”的一種管理，這種管理模式在各行各業(yè)各單位相當普遍，而為什么站就能將其作為一種特殊的管理制度呢？這不能不讓人反思。原因就是善于總結。就像許多單位許多工作不是沒有做，許多制度不是沒有定，而是沒有形成一套可操作性強的制度模式，這些散亂的零碎的混雜的所謂規(guī)章，看似管理制度一大套，兩三本，事實上可操作的有實際意義的沒有多少。就像這個“目視化一分鐘管理”，我們幾乎每個單位每項工作都有計劃，月計劃月總結季度計劃季度總結，而為什么就不能成為一個值得借鑒的管理制度呢？站的高明之處不在于實現(xiàn)了該項制度，而在于其能將一個各單位各收費站的共性總結升華為本收費站的個性，形成一整套有別于其他單位其他收費站的制度。也就是李占東站長所說的“一百減一等于零”，做了九十九，而最關鍵的一沒有做到就與零沒有本質(zhì)區(qū)別。正如兩個人爬山，一個人爬的很累很辛苦也很快，只差一步就到達山頂了，但他放棄了，而另一個人沒有第一個人快，但他每一步都走過了，那勝利屬于第二個人，第一個人是失敗者，哪怕只差一步，而我們與站也許差的就是這最后的一步，恰恰也是最關鍵的一步。
宣傳
隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快和網(wǎng)絡信息時代的急速來臨，“酒香不怕巷子深”的時代已經(jīng)徹底過去，宣傳已經(jīng)成為一種溝通社會與單位、職工與領導的橋梁，也成為樹立品牌增強競爭力的必要手段，而我們與站相比缺乏的就是宣傳。我們不是沒有亮點，而是不善于總結亮點發(fā)現(xiàn)亮點宣傳亮點。做一項工作不但要將工作做好做實，還要將成果推出去，宣傳出去。我們常常提“打造服務品牌”，而品牌是怎么打造出來的，首先就是要宣傳，就像我們常常在買化妝品或衣服的時候，總是會問“聽說過這個牌子沒？是不是個名牌？”那么什么是名牌？就是大家都聽說過的牌子才叫名牌，這就需要宣傳，首先你宣傳出去了，大家聽說了，才會買才會試才會關心你的產(chǎn)品是不是名副其實。作為收費站我們的產(chǎn)品是服務，好的服務以什么為保證？就是以好的管理為保證，站就將自己的“目視化一分鐘管理”宣傳了出來，得到了肯定，也就等于將整個站推了出來。而我們的管理或許也有許多像“目視化一分鐘管理”這樣的管理亮點，而我們沒有將自己及時的宣傳出去，這就是我們與站的差距所在。
借鑒
學習的目的在于借鑒，我們學習站的先進管理目的在于改進我們的管理方式。而借鑒不是照搬照抄，任何事物都是發(fā)展變化，有機聯(lián)系的，不能獨立存在，借鑒也需要根據(jù)實際條件實際需要，如果不顧實際一味的照搬照抄只會導致“邯鄲學步”，不但不能推進本單位工作，反而會適得其反，正如“南橘北枳”，同樣的事物在不同環(huán)境下會發(fā)生質(zhì)的變化，同樣一套管理制度在不同的地方起到的作用也會不一樣，因而，學習就是要善于以他人之長補己之短，在他人經(jīng)驗的基礎上進一步創(chuàng)新總結，得出一套符合自身實際的管理模式來。
收費站管理心得體會總結篇九
不知不覺中，從事高速收費工作已經(jīng)三年了，作為一名收費工作者，在工作中，面對來來往往的司乘，有些事兒總是無法預料的，這就要求我們每次上班前，都要調(diào)整好自己的心態(tài)，時刻秉承“服務至上”理念，從容應對各種突發(fā)事件，以理服人，誠信待人，堅持做到微笑面對，迎接困難，挑戰(zhàn)困難，在委屈中尋找快樂，在困難中戰(zhàn)勝困難，化解司乘的怨氣。
雖然，我們每一天都在重復著一遍又一遍的文明用語、肢體禮儀，但仍不能有絲毫懈怠，這是打開我們與司乘交流的一扇窗，讓他們看到我們的誠意，通過我們熟練的發(fā)卡、收費操作，為司乘營造了一個快捷的通行環(huán)境，為他們出行路上增添一份平安與快樂。正是這個收費崗位，讓我們能夠在高速公路這個平臺上展現(xiàn)自己的價值，通過我們的努力，為司乘提供一個安全暢通的行車環(huán)境，樹立了榮烏高速的良好形象。作為一名收費員，我更加嚴于律己，誠實守信，竭盡全力為司乘人員服務好。
收費站管理心得體會總結篇十
隨著社會的不斷發(fā)展，高速公路越來越成為人們出行的首選。而其中不可缺少的一環(huán)便是收費站，它為司機們提供了方便快捷的支付通道，確保了道路的安全性和暢通性。作為一名收費站的工作人員，除了要負責完成各項收費工作外，后勤保障也顯得至關重要。在這里，筆者分享一些個人的經(jīng)驗和感悟，希望能夠對后來的同志們有所幫助。
第二段：協(xié)調(diào)與溝通。
收費站是一個集合單體，包括財務、收費、安全、行車和環(huán)衛(wèi)等部門。作為后勤人員要做好各個部門的協(xié)調(diào)和溝通。由于收費站屬于比較特殊的工作環(huán)境，而且每個工作崗位都有其獨特的工作職責，所以后勤人員必須詳盡了解并正確處理各個部門之間的關系。這樣才能確保收費站的正常運轉，從而保障道路交通的暢通有序。
第三段：衛(wèi)生保潔。
收費站的道路需要保持干凈整潔，因此衛(wèi)生保潔是后勤工作中至關重要的一部分。每天清晨進行集體衛(wèi)生，尤其需要注重消毒和透風換氣。還要經(jīng)常通風，保持室內(nèi)空氣清新。如果條件允許的話，可以放置一些花草植物，讓收費站增添一些生機活力。
第四段：設備維護。
收費站內(nèi)有很多的設備和器具，如收費機、門禁、電腦設備等，這些設備和器具需要定期進行檢修和維護，以確保設備的安全和設備使用的質(zhì)量。同時，后勤人員還要定期檢查電線、排污管道等基礎設施，確保設施的完好性。
第五段：總結。
在現(xiàn)代化的高速公路交通系統(tǒng)中，各個工作環(huán)節(jié)都要緊密配合。收費站作為其中的一個重要組成部分，后勤人員的工作需要做好各個方面的協(xié)調(diào)，做好衛(wèi)生保潔和設備維護。只有這樣，才能確保道路交通的安全性和暢通性。同時，后勤保障工作是一項長期而艱巨的工作，需要后勤人員在平時的工作中不斷地總結經(jīng)驗、改進工作方法，為構建更加安全、方便、快速的道路交通，貢獻出自己的力量。
收費站管理心得體會總結篇十一
在管理處的精心組織和統(tǒng)一安排下，7月3日在處領導的帶領下，我們到xx高速公路管理處進行了參觀學習。在此，感謝處領導為我們提供了這樣難得的一次參觀學習機會，同時感謝各兄弟單位對我們工作的大力支持。下面我對此次學習，做一個簡單的匯報總結。
一、參觀學習的基本情況
來到了xx收費站后，當車駛入車道，首先迎接我們的是一張親切微笑的臉，隨后輕輕一點頭，伴著一聲您好，讓人感覺他在同熟悉的朋友打招呼，那么自然那么親切。自始至終，臉上都掛著微微的笑容，讓人如沐春風。在車輛刷卡時，我們也留意到收費亭里面物品擺放規(guī)范整齊，安全器材齊備，崗亭內(nèi)外、車道干凈衛(wèi)生，玻璃干凈明亮;其中印象和感觸最深的就是收費員的微笑服務，他們的一個微笑讓我們感受到了溫暖，讓我們享受到了服務，不得不讓我們聯(lián)想到微笑可以拉近與司乘人員距離、微笑可以化解司乘人員心中的不滿、微笑可以體現(xiàn)我們的服務水平和管理水平，微笑可以充分體現(xiàn)我們的整體素質(zhì)?？傊總€站區(qū)內(nèi)井然有序，干凈整潔，文化建設豐富多彩，收費員微笑真誠甜美，肢體語言規(guī)范自然。
雖然在學習的時間僅僅一兩個小時，但收獲頗豐。實實在在地感覺到了我們與兄弟單位之間存在的差距，這將激勵著我們不斷積極進取，精益求精。
二、啟示與思考
我站的建設是一個由量變到質(zhì)變的過程，要想上一個臺階，需要在文化精神和制度引領、骨干力量培養(yǎng)、常規(guī)工作的目標細化、收費工作管理、職工全面素質(zhì)培養(yǎng)、團隊執(zhí)行力等諸多宏觀、微觀因素下大功夫。在運行機制上協(xié)調(diào)一致，全站一個步伐、一種聲音，全體職工講拼搏、講奉獻、講團結、比態(tài)度、比實績、比能力，團隊精神直接影響著我站職工的人生信念和團隊目標的實現(xiàn)。為此，我站將以“抓好管理、做好服務、帶好隊伍”為管理目標，將各項管理工作落實到人，建立合理的工作機制，完善稽查體制，抓住收費工作的重點，牢牢把握服務宗旨，抓好職工隊伍建設。下面將我站不成熟的想法做以簡單介紹。
一、找準工作落腳點，堅持創(chuàng)新與學習，建立健全收費稽查機制。
本著“一點也不能差，差一點也不行”的管理思想，采取多種切合實際的稽查方式，逐步形成一個完善的稽查體制。
二、注重細節(jié)，追求完美，將細節(jié)貫穿于平時工作中，提高文明服務水平。
收費員應從思想上正確認識自身工作性質(zhì)，增強職業(yè)道德觀念，在工作中時刻樹立“車主至上”的服務理念，充分認識自己的角色，學會換位思考，善于巧妙與司機溝通，能真正把三尺崗亭當作傳播交通文明的窗口，能真真切切委屈服務做到“忍”，微笑服務做到“甜”，文明服務做到“響”，熱情服務做到“誠”，能堅持“一張笑臉迎人，一張票據(jù)傳情，一腔熱情服務，一聲祝福送別”，那么我們的服務質(zhì)量將會不斷提升，文明之花將會撒播四海。
三、精細化管理，營造和諧的工作環(huán)境。
要創(chuàng)建一個良好的學習環(huán)境，首先要創(chuàng)建一個和諧的工作環(huán)境。在認真落實精細化管理制度和現(xiàn)場管理考核制度以及內(nèi)務衛(wèi)生檢查制度的同時，不斷規(guī)范員工的工作行為和生活習慣，為營造和諧的工作環(huán)境創(chuàng)造條件。在此基礎上，又根據(jù)不同工作崗位的特點，逐步推行區(qū)域化管理，實行班長負責制，對不同工作崗位的員工作明確細致的崗位劃分，同時，規(guī)定各崗位的責任承包制，規(guī)范考核標準，加大對員工日常工作的檢查和監(jiān)督,讓各種違紀現(xiàn)象消失在萌芽狀態(tài)，利用嚴明的紀律、公平的考核，規(guī)范員工的工作行為，促進全站管理工作的規(guī)范化、科學化、制度化，讓員工充分了解什么能為，什么不能為，什么必須為，什么絕對禁止為，并在有效的規(guī)則范圍內(nèi)，逐步創(chuàng)建和諧的工作環(huán)境。
總之，我們將以“管理一流、服務一流”為主要內(nèi)容，不斷完善各項制度，相信集我站全體職工的力量，鼓足干勁，力爭上游，樹立“安全、暢通、快捷、文明、衛(wèi)生”的收費“窗口”形象。
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收費站管理心得體會總結篇十二
收費站作為國家公路管理的一部分，其重要性不言而喻。但站內(nèi)的后勤管理卻往往被忽視。在本人的一年多的收費站后勤管理工作中，我深刻認識到后勤管理對站內(nèi)工作的影響，同時也得到了一些經(jīng)驗和體會。在此，我將從站內(nèi)環(huán)境、物資保障、人員管理、團隊協(xié)作和崗位安全五個方面談一下我的體會和總結。
一、站內(nèi)環(huán)境：保持干凈整潔使工作更高效。
收費站是長期開放的場所，因此站內(nèi)環(huán)境干凈整潔非常重要。保持收費站內(nèi)的清潔衛(wèi)生是一項基本工作。站區(qū)和休息室等場所的清潔衛(wèi)生要做到全方位清潔。我們收費站各崗位人員有意識地保持站內(nèi)干凈整潔，這樣可以更好地提高工作效率。
二、物資保障：保證物資的使用和管理，提高工作效率。
后勤管理工作中要做好日常物資的管理和維護，保證物資的完好率和使用率，以充分滿足員工的工作需要。我們在后勤管理中更加注重物資的保障，包括定期對物資進行清點，對使用中的物資進行維修和更換，這也為崗位工作的順利進行提供了保障。
三、人員管理：提高個人素養(yǎng)和職業(yè)操守意識。
收費站內(nèi)人員的整體素質(zhì)是站內(nèi)工作的關鍵。在人員招聘時，我們會根據(jù)相關職位要求進行招聘，同時也會關注其素養(yǎng)和職業(yè)操守意識。在后期的人員管理中，我們加大了對內(nèi)部人員的培訓，并不斷推行“服務至上，安全第一”的工作理念，特別是要求員工服從站內(nèi)的管理制度，認真履行每項工作。
四、團隊協(xié)作：相互協(xié)作提高組織的整體素質(zhì)。
收費站工作需要各崗位之間的相互協(xié)同，前臺人員需要對后勤工作做到了解和支持，后勤管理人員也需要對前臺的工作給予相應的保障。在團隊協(xié)作方面，我們推行了分工明確，任務分配合理的制度，這樣可以充分發(fā)揮每個人的能力，提高站內(nèi)工作效率，為站內(nèi)順利開展工作提供優(yōu)質(zhì)服務。
五、崗位安全：安全常識和安全技能的普及和提高。
作為收費站人員，必須時刻保持安全意識，這樣才能保障個人和環(huán)境的安全。在這方面，我們不僅注重員工的安全素質(zhì)培訓，也特別注重在工作中各個環(huán)節(jié)的安全保障。我們采用了多種安全管理手段，如警示標志、視頻監(jiān)控等，將安全管理的責任分配到每位員工身上。
在此，以上五個方面體會和總結，我認為在收費站后勤管理方面十分重要，是站內(nèi)健康、科學、統(tǒng)一的工作基礎。對于未來的后勤管理，我們將會更加注重工作細節(jié)的完善和人員素質(zhì)的提高，加強部門之間的交流和合作，為站內(nèi)工作的順利展開和更好的服務提供保障。
收費站管理心得體會總結篇十三
學習了《河北高速信息》中處站實施“目視化一分鐘管理”的報道，不論從該管理方法本身，還是該報道寫作都給我以很大啟發(fā)，我將各方面的啟示歸納為幾個方面。
管理要創(chuàng)新。站“目視化一分鐘管理”本身來說就是一種創(chuàng)新。但這種創(chuàng)新不是盲目的，毫無目的的，它的目的在于“養(yǎng)成人人有目標，天天有目標，日清日結的工作習慣”，而一種好的工作習慣往往決定一項工作的成敗，一個行業(yè)的發(fā)展；這種創(chuàng)新又具有著極強的可操作性，其可操作性就在于是“一分鐘”，如果說是“一小時”或是更長的時間，那么恐怕這種管理不但不會起到加強管理的目的，反而有浪費工作時間的嫌疑了；這種創(chuàng)新是符合其本單位條件和要求的，是植根于本單位實際的，而不是脫離實際的紙上談兵，因而，我們作為一個收費站應當學習的不僅是站的創(chuàng)新精神，更應當學習他們的“創(chuàng)新技巧”，也就是說不但要創(chuàng)新，也要會創(chuàng)新。
工作習慣要創(chuàng)新。站的該項管理說到底是一項工作習慣的創(chuàng)新。在的工作生活中我們總是會養(yǎng)成這樣那樣的習慣，有些習慣是利于身心健康和工作開展的，而有些習慣則是有礙工作和生活的，這就需要打破和摒棄壞的習慣，堅持和養(yǎng)成好的習慣。一項好的工作習慣的養(yǎng)成往往單靠職工自覺是不能夠的，這就需要制度的管理，當在制度約束下養(yǎng)成一種好的習慣，那么，個人以及隊伍的整體素質(zhì)就會達到質(zhì)的提高。站“目視化一分鐘管理”就是要養(yǎng)成全體干部職工對每天工作有計劃有總結的好習慣，從而達到推進全站整體工作的目的。
開展工作需要總結?？偨Y，是對工作升華和下一步工作的計劃。“目視化一分鐘管理”強調(diào)的就是一個總結，每天在總結今天的基礎上計劃，個人在總結工作的基礎上提高素質(zhì)，集體在總結工作的基礎上開展工作，從而，奠定了“總結—改進——計劃—實施—再總結”一套閉合的工作程序。
開展工作要善于總結?！澳恳暬环昼姽芾怼北旧砭褪且环N總結，對管理模式的總結，站的該項管理，可以說是一種創(chuàng)新，也可以說是一種總結，而這種總結本身就是一種創(chuàng)新。“目視化一分鐘管理”其實就是一種對“定目標—做工作—寫總結”的一種管理，這種管理模式在各行各業(yè)各單位相當普遍，而為什么站就能將其作為一種特殊的管理制度呢？這不能不讓人反思。原因就是善于總結。就像許多單位許多工作不是沒有做，許多制度不是沒有定，而是沒有形成一套可操作性強的制度模式，這些散亂的零碎的混雜的所謂規(guī)章，看似管理制度一大套，兩三本，事實上可操作的有實際意義的沒有多少。就像這個“目視化一分鐘管理”，我們幾乎每個單位每項工作都有計劃，月計劃月總結季度計劃季度總結，而為什么就不能成為一個值得借鑒的管理制度呢？站的高明之處不在于實現(xiàn)了該項制度，而在于其能將一個各單位各收費站的`共性總結升華為本收費站的個性，形成一整套有別于其他單位其他收費站的制度。也就是李占東站長所說的“一百減一等于零”，做了九十九，而最關鍵的一沒有做到就與零沒有本質(zhì)區(qū)別。正如兩個人爬山，一個人爬的很累很辛苦也很快，只差一步就到達山頂了，但他放棄了，而另一個人沒有第一個人快，但他每一步都走過了，那勝利屬于第二個人，第一個人是失敗者，哪怕只差一步，而我們與站也許差的就是這最后的一步，恰恰也是最關鍵的一步。
隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快和網(wǎng)絡信息時代的急速來臨，“酒香不怕巷子深”的時代已經(jīng)徹底過去，宣傳已經(jīng)成為一種溝通社會與單位、職工與領導的橋梁，也成為樹立品牌增強競爭力的必要手段，而我們與站相比缺乏的就是宣傳。我們不是沒有亮點，而是不善于總結亮點發(fā)現(xiàn)亮點宣傳亮點。做一項工作不但要將工作做好做實，還要將成果推出去，宣傳出去。我們常常提“打造服務品牌”，而品牌是怎么打造出來的，首先就是要宣傳，就像我們常常在買化妝品或衣服的時候，總是會問“聽說過這個牌子沒？是不是個名牌？”那么什么是名牌？就是大家都聽說過的牌子才叫名牌，這就需要宣傳，首先你宣傳出去了，大家聽說了，才會買才會試才會關心你的產(chǎn)品是不是名副其實。作為收費站我們的產(chǎn)品是服務，好的服務以什么為保證？就是以好的管理為保證，站就將自己的“目視化一分鐘管理”宣傳了出來，得到了肯定，也就等于將整個站推了出來。而我們的管理或許也有許多像“目視化一分鐘管理”這樣的管理亮點，而我們沒有將自己及時的宣傳出去，這就是我們與站的差距所在。
學習的目的在于借鑒，我們學習站的先進管理目的在于改進我們的管理方式。而借鑒不是照搬照抄，任何事物都是發(fā)展變化，有機聯(lián)系的，不能獨立存在，借鑒也需要根據(jù)實際條件實際需要，如果不顧實際一味的照搬照抄只會導致“邯鄲學步”，不但不能推進本單位工作，反而會適得其反，正如“南橘北枳”，同樣的事物在不同環(huán)境下會發(fā)生質(zhì)的變化，同樣一套管理制度在不同的地方起到的作用也會不一樣，因而，學習就是要善于以他人之長補己之短，在他人經(jīng)驗的基礎上進一步創(chuàng)新總結，得出一套符合自身實際的管理模式來。
收費站管理心得體會總結篇十四
第一段：引言（100字）
近年來，隨著交通出行需求的增加，高速公路建設和使用不斷提速。在高速公路上，收費站設備起著十分重要的作用，既關系到車輛通行的效率，也關系到交通管理的順暢。在實際工作中，我作為一名收費站設備運維人員，積累了一定的經(jīng)驗和心得。以下是我對收費站設備的心得體會和總結。
第二段：設備選型方面的心得（200字）
在收費站設備選型方面，應根據(jù)實際情況進行合理選擇。首先，要有充分的市場調(diào)研，了解不同廠家和型號的設備性能和質(zhì)量情況，避免盲目采購。其次，要考慮設備的可靠性和耐用性，選擇質(zhì)量穩(wěn)定、使用壽命長的設備。此外，設備的維修和替換成本也是需要考慮的因素之一。最后，要根據(jù)未來發(fā)展需求和預算情況，進行合理的設備配置和規(guī)劃，確保設備能夠滿足實際需求并有一定的擴展空間。
第三段：設備管理方面的心得（300字）
收費站設備的管理對于設備的正常運行和維護至關重要。首先，要建立完善的設備檔案和管理制度，明確設備的使用規(guī)范和維護流程，并進行日常巡檢和定期保養(yǎng)。同時，要加強設備運行數(shù)據(jù)的監(jiān)控和分析，及時發(fā)現(xiàn)設備故障和異常情況，并采取有效措施進行處理。其次，要加強人員培訓和管理，確保操作人員具備良好的技術和操作規(guī)范，避免人為操作失誤造成設備故障。此外，還要定期進行設備性能和安全評估，及時升級或更換老化和不適用的設備。最后，要與設備供應商保持良好的合作關系，建立快速響應和緊急維修的機制，確保設備故障能夠及時得到處理。
第四段：故障排查和處理方面的心得（300字）
在實際工作中，設備故障是常有的事情，故障的快速排除和處理是保證設備正常運行的關鍵。首先，要及時響應用戶報修，并進行故障分類和評估，確定故障的緊急程度和處理優(yōu)先級。其次，要建立完善的故障排查流程和方法，采用有針對性的方法進行故障排查，避免盲目排查和修復。同時，要保留故障記錄，便于追溯故障原因和總結故障處理經(jīng)驗。此外，要加強與設備供應商的溝通與合作，及時獲得技術支持和維修服務，減少故障的修復時間。最后，要進行故障后的跟蹤和分析，總結故障原因和處理經(jīng)驗，提出改進建議，以提升設備的可靠性和穩(wěn)定性。
第五段：結語（200字）
通過長時間的工作實踐與總結，我深刻認識到收費站設備對于高速公路交通管理的重要性，也深刻體會到了設備管理和故障處理的重要性。在未來的工作中，我將更加注重設備選型和管理方面的細節(jié)，不斷提高自己的技術水平和綜合能力。相信通過不斷學習和實踐，我能更好地開展收費站設備相關工作，為高速公路的建設和使用做出更大的貢獻。
收費站管理心得體會總結篇十五
收費站是公路上重要的組成部分，也是與外界聯(lián)系最緊密的地段之一。作為收費站服務的基礎保障，后勤保障工作的重要性自不必說。在這些年的后勤工作中，我們積累了一定的經(jīng)驗，并且總結出了一些心得和體會。本文將圍繞這一主題展開，并且分為五個方面詳細闡述我們的觀點。
第二段：加強安全防范
在收費站的后勤保障工作中，加強安全防范是我們工作的重中之重。為了避免一些不必要的麻煩和損失，我們應該嚴格按照規(guī)定，合理設置崗哨，建立起一個列舉了所有可能出現(xiàn)的安全隱患的清單，每個安全隱患都要有對應的應對措施，防患于未然。
第三段：質(zhì)量要求高
后勤保障工作向來都是一個講究細節(jié)的工作，所以需要注意細節(jié)并嚴格把控。比如，衛(wèi)生環(huán)境要求高，有次衛(wèi)生部門對我們的廁所進行檢查，發(fā)現(xiàn)一些小細節(jié)問題，我們很有誠意地接受了檢查單位提出的建議，并積極改正。這樣，收費站衛(wèi)生狀況大為改善，用戶體驗也更安心。
第四段：合理利用資源
資源的合理利用是后勤保障工作中一項極其重要的內(nèi)容，這也是我們不斷探索的問題。在收費站的后勤保障工作中，我們要盡可能地發(fā)揮資源的效益，比如利用節(jié)假日抓緊時間搞衛(wèi)生、維修、裝修、培訓等，這樣既可以提高效率，還可以節(jié)約成本，為路橋的經(jīng)濟發(fā)展做出了貢獻。
第五段：保障服務優(yōu)質(zhì)
在服務的過程中，我們要始終以用戶為中心，本著服務至上的原則，提高服務質(zhì)量，因為良好的服務是維護公司形象、增強用戶忠誠度、促進企業(yè)發(fā)展的重要品牌。盈利只是企業(yè)發(fā)展的條件，用戶的滿意是企業(yè)發(fā)展的根本。為了達到這個目標，我們收費站要積極開展培訓，并組織評比活動，及時了解用戶的需求，努力提供更多優(yōu)質(zhì)服務。
結尾：總結
至此，我們對于收費站后勤保障工作的心得和體會已經(jīng)總結完畢。無論是在安全防范，衛(wèi)生狀況，資源的合理利用還是服務質(zhì)量方面，我們都有了一些值得保持和發(fā)揚的精神，這些精神也將會成為我們公司服務用戶的寶貴財富，做好收費站后勤保障工作。
收費站管理心得體會總結篇十六
隨著交通的快速發(fā)展，高速公路的建設日益迅猛。作為高速公路的重要組成部分，收費站起到了連接和調(diào)節(jié)交通流量的作用。而對于收費站的稽核管理，更是保障了收費的準確性和公平性。通過近期的實踐和深入研究，我對于收費站稽核管理有了一些新的體會。在這里，我將分享我的心得體會，希望對相關人員的工作有所幫助。
首先，了解每個環(huán)節(jié)的關鍵點。在稽核管理中，我們必須清楚掌握每個環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容和操作規(guī)程。只有對工作的內(nèi)容和要求有全面的了解，才能有的放矢地進行稽核工作。比如，我們要了解收費站的收費規(guī)則、車道設備操作和稽核系統(tǒng)的功能，這樣才能在實際工作中應對各種問題。同時，我們還要了解相關法律法規(guī)和相關政策，這將有助于我們更好地理解和應用稽核管理。
其次，合理安排稽核工作時間。稽核管理是一項細致而繁瑣的工作，需要長時間的集中注意力。因此，我們必須根據(jù)實際情況合理安排稽核工作的時間，以保證我們在工作中可以全神貫注。在安排時間時，我們要合理分配工作量，適當安排休息時間，以防止疲勞導致工作質(zhì)量下降。另外，我們還要靈活掌握時間，隨時變通，以應對突發(fā)事件和緊急情況。
再次，注意稽核工作的態(tài)度和方式。作為稽核人員，我們必須以嚴謹?shù)膽B(tài)度去完成稽核工作。首先，我們要保持專注，不受外界干擾。在稽核過程中，我們要時刻保持警覺，對于任何異常情況要及時發(fā)現(xiàn)和處理。其次，我們要堅持公正和客觀的原則，不能因為個人的喜好或偏見而影響工作的判斷和決策。此外，我們還要注重細節(jié)，仔細核對每個環(huán)節(jié)，確保收費的準確性和公平性。
最后，與同事之間加強協(xié)作和溝通?；斯芾硎且粋€復雜的工作體系，需要各個環(huán)節(jié)的人員緊密協(xié)作才能順利進行。因此，我們要與同事之間加強溝通和協(xié)作。在工作中，我們要及時交流工作進展和問題，及時匯報工作成果和困難，以便及時解決。在與同事的溝通中，我們要積極主動，主動提出建議和意見，為整個團隊的發(fā)展和進步貢獻自己的一份力量。
綜上所述，收費站稽核管理是一項重要而細致的工作，需要我們?nèi)硇牡赝度搿Ｍㄟ^對每個環(huán)節(jié)的了解、合理安排時間、持有正確的態(tài)度和加強與同事之間的協(xié)作和溝通，可以有效提高稽核管理的質(zhì)量和效率。希望我的心得體會能夠對相關人員的工作提供一些參考和幫助，共同提升收費站稽核管理水平，為更好地服務交通事業(yè)做出貢獻。
收費站管理心得體會總結篇十七
第一段：引言（150字）。
近年來，隨著交通事故的增加，收費站的稽核管理變得越來越重要。作為收費員，我參與了多次收費站稽核工作，深感這項工作的重要性和復雜性。通過這些稽核工作，我積累了一些心得體會，希望分享給大家，以提高收費站離站時稽核工作的效率和精確性。
第二段：前期準備工作（250字）。
稽核工作的準備工作至關重要。首先，必須保證收費站的信息系統(tǒng)正常運行，確保每扇收費口信息的準確錄入與存儲。其次，應對系統(tǒng)進行完善的備份，以防止數(shù)據(jù)丟失。除此之外，還要保證收費站稽核設備和工具的正常運作，例如車牌識別系統(tǒng)、攝像頭、傳感器等。另外，收費員也要在稽核前對稽核流程、記錄表格進行認真學習，確保操作規(guī)范。只有充分的準備工作，才能為后期的稽核工作奠定基礎。
第三段：精確稽核技巧（300字）。
稽核工作的核心在于準確性，因此稽核員必須具備一定的稽核技巧。首先，稽核員在離站稽核時，要嚴格按照收費記錄、監(jiān)控影像和車牌識別系統(tǒng)的信息進行核對。如果發(fā)現(xiàn)不一致的情況，要及時與相關人員進行溝通和協(xié)調(diào)，確保記錄的準確性。其次，稽核員要有耐心和細致入微的工作態(tài)度，對每一輛車輛的信息都要進行仔細確認，確保沒有遺漏。此外，稽核員還要不斷提高自身業(yè)務水平和技術能力，熟悉稽核設備和系統(tǒng)的操作，提高稽核準確度和效率。
第四段：團隊合作和協(xié)調(diào)（300字）。
稽核工作是團隊合作的集體行為?；藛T之間要保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，尤其是在離站時高峰期，要做到信息的及時共享和交流。此外，稽核員之間也要相互配合，互相幫助，確?；斯ぷ鞯捻樌M行。在稽核工作中，還經(jīng)常需要與其他部門和車主進行溝通和協(xié)調(diào)，解決各種問題。因此，稽核員要具備良好的溝通能力和處理問題的能力，以確保工作的順利進行。
第五段：總結與展望（200字）。
通過參與多次收費站稽核工作，我深刻體會到稽核管理的重要性和復雜性。盡管工作量大、工作內(nèi)容復雜繁瑣，但通過團隊合作和努力，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?。在今后的工作中，我們將進一步完善稽核工作的制度和流程，提高數(shù)據(jù)的準確性和稽核的效率，為交通事故的預防和處理提供更加準確可靠的數(shù)據(jù)支持。同時，我們也期待在技術的支持下，稽核工作能夠更加智能化和高效化，為交通管理事業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
（以上為完整的五段式文章，總字數(shù)1200字左右）。
收費站管理心得體會總結篇十八
近年來，隨著社會的快速發(fā)展，高速公路的建設也在迅猛推進。為了更好地管理和維護高速公路，收費站的工作變得尤為重要。然而，難免會發(fā)生一些差錯，影響到了交通效率和服務質(zhì)量。在這樣一個背景下，我親身經(jīng)歷了一次收費站差錯事件，不禁深思其中的原因和教訓。通過反思和總結，我深切體會到了收費站差錯的危害以及必須要采取正確的措施來防止和糾正這些差錯。以下是我對這次事件的心得體會總結。
首先，我們要認識到收費站差錯可能產(chǎn)生的后果。一次收費差錯，不僅會增加司機和乘客的等待時間，造成通行效率低下，還會給駕駛員和乘客帶來不必要的煩惱和心理壓力。這對于高速公路的良好形象和聲譽來說，都是很大的打擊。因此，避免收費站差錯是收費站工作的首要任務。
其次，我們要深入分析收費站差錯發(fā)生的原因。一方面，收費站人員高強度的工作壓力和疲勞，會導致疏忽大意和精神集中力不夠，從而發(fā)生差錯。另一方面，現(xiàn)有的收費系統(tǒng)可能存在一些技術問題，導致收費數(shù)據(jù)和實際情況不符。這些問題需要進一步研究和改進，以確保數(shù)據(jù)的準確性和一致性。
然后，我們要不斷加強人員培訓和技術支持，預防收費站差錯的發(fā)生。對于收費站人員來說，他們需要接受相關崗前培訓和技能提升，以了解收費流程和系統(tǒng)操作規(guī)范。同時，相關部門應提供必要的技術支持，及時維護和更新收費系統(tǒng)，確保其正常運行。只有通過在人員和技術上的雙重保障，才能有效預防收費站差錯的發(fā)生。
此外，建立和完善收費站差錯的排查和糾正機制也是非常必要的。一旦發(fā)生差錯，必須積極主動地進行事后排查，找出問題的根源。在糾正差錯的過程中，相關部門還應及時向受影響的司機和乘客道歉，并給予相應的補償措施。只有做到這一點，才能有效修復因差錯帶來的負面影響，并恢復高速公路的良好形象。
最后，收費站差錯事故應該引起全社會的關注和重視。政府應該加大對高速公路和收費站建設的投入力度，并制定更加完善的管理制度和政策，逐步提高收費站的服務質(zhì)量和效率。同時，公民和駕駛員也應增強法律意識和文明意識，自覺遵守交通規(guī)則和收費規(guī)定，不給收費站工作人員帶來不必要的麻煩和壓力。
綜上所述，收費站差錯是一個需要引起重視的問題。通過深入分析差錯產(chǎn)生的原因，加強人員培訓和技術支持，建立完善的差錯排查和糾正機制，并加大對高速公路和收費站的投入力度，我們才能更好地預防和糾正收費站差錯，提升高速公路的服務質(zhì)量和效率。相信在各方的共同努力下，我們一定能夠建設更加安全、便捷和高效的交通網(wǎng)絡。
收費站管理心得體會總結篇十九
第一段：引言（150字）。
在交通快速發(fā)展的今天，高速公路建設日趨完善，收費站作為維護道路秩序和交通安全的重要環(huán)節(jié)之一，收費站稽核管理也變得尤為重要。經(jīng)過一段時間的參與和體驗，我在收費站稽核管理工作中深深領悟到了其中的重要性和困難之處。在這里，我將分享我的心得體會，以期能為該領域的工作者提供一定的參考和借鑒。
第二段：稽核管理工作意義和目標（250字）。
稽核管理工作是高速公路管理的重要環(huán)節(jié)，它通過對收費站運行狀態(tài)和工作人員工作情況進行檢查和監(jiān)督，確保收費站的正常運營和交通秩序的維持。稽核管理的目標是提高服務質(zhì)量，優(yōu)化作業(yè)效率，降低事故發(fā)生率，構建和諧的安全交通環(huán)境。在這一過程中，收費站稽核人員扮演著重要角色，他們需要具備專業(yè)的知識和綜合能力，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，確?；斯ぷ鞯捻樌M行。
第三段：稽核管理工作中的關鍵問題（250字）。
稽核管理工作中存在一些關鍵問題，如如何提高稽核人員的專業(yè)素養(yǎng)和操作技能，如何確保稽核工作的公正透明，如何保證稽核結果的準確性和有效性等等。我認為，解決這些問題需要從以下幾個方面入手。首先，加強稽核人員的培訓和學習，提高其專業(yè)水平和綜合素質(zhì)。其次，建立稽核工作的規(guī)范標準和程序，確?；斯ぷ鞯墓健Ｔ俅?，利用現(xiàn)代信息技術手段，提高稽核工作的準確性和效率。最后，加強稽核工作的監(jiān)督和評估，確?；私Y果的有效性和可信度。
在參與稽核管理工作的過程中，我深刻體會到了自身的不足和進步的空間。首先，我認識到稽核管理是一個綜合性的工作，需要不斷學習和積累經(jīng)驗。通過參與真實案例的研究和處理，我逐漸提高了自己的判斷能力和問題解決能力。其次，我明白了稽核管理工作需要與相關部門和單位密切配合，形成合力，共同推進。通過與其他專業(yè)人員的交流與合作，我了解到了其他部門的業(yè)務流程和工作要求，提高了自己的綜合素質(zhì)。最后，我發(fā)現(xiàn)在實施稽核管理工作的過程中，溝通和協(xié)調(diào)能力也是十分重要的，只有有效的溝通和協(xié)調(diào)，才能推進工作的順利進行。
第五段：總結與展望（250字）。
在今后的稽核管理工作中，我將進一步加強學習和培訓，提高自身的專業(yè)水平和綜合能力。同時，我將注重與相關部門和單位的溝通與合作，建立良好的合作關系，形成合力，共同推進稽核管理工作。此外，我還會主動掌握現(xiàn)代信息技術，利用科技手段提高稽核工作的準確性和效率。我相信，在不斷的學習和實踐中，我將能夠更好地適應和應對稽核管理工作的挑戰(zhàn)，為建設和諧、安全的高速公路交通環(huán)境做出自己的貢獻。
收費站管理心得體會總結篇二十
隨著交通的發(fā)展和人口的增加，收費站設備在現(xiàn)代交通管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。作為一名從業(yè)人員，我長時間在收費站設備工作崗位上從事工作，積累了一些心得體會。在這里，我將從設備的維護保養(yǎng)、操作技巧、技術創(chuàng)新以及對用戶的服務等幾個方面進行總結和體會，以期幫助其他從業(yè)人員更好地理解和應用這些設備。
首先，設備的維護保養(yǎng)是確保其正常運行的基礎。收費站設備一般都具備較長的使用壽命，但是長時間的使用必然會導致磨損和故障。因此，定期的維護保養(yǎng)是必不可少的。我在工作中發(fā)現(xiàn)，要做好設備的維護保養(yǎng)，首先要進行日常巡檢，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。此外，還需要定期進行清潔和潤滑，保持設備的良好狀態(tài)。只有經(jīng)過良好的維護保養(yǎng)，設備才能始終處于良好的工作狀態(tài)，為交通管理提供有力支撐。
其次，掌握操作技巧對于提高工作的效率和準確性至關重要。收費站設備涉及到諸多功能和操作方式，如果不熟悉各種操作要領，將會影響到正常的工作流程。因此，我們在工作中要不斷學習和積累相關知識，并靈活運用到實踐中。比如，在處理高峰期車流量大的情況下，我們可以合理的調(diào)整設備的工作模式，提高通行效率。同時，我們還要善于利用設備上的各種功能，比如自動識別系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等，以提高運行的準確性和便捷性。
此外，隨著科技的發(fā)展，收費站設備也在不斷創(chuàng)新升級。通過引入先進的技術，我們能夠提高設備的性能和功能，更好地適應日益復雜的交通管理需要。舉例來說，我所在的收費站最近引入了ETC（電子不停車收費系統(tǒng)）技術，極大地方便了用戶的通行，提高了過路效率。此外，通過云技術和大數(shù)據(jù)分析的應用，我們還能夠實時監(jiān)測設備運行狀態(tài)，做到設備的智能管理和維護保養(yǎng)。因此，我們應緊跟科技創(chuàng)新的腳步，積極應用新技術，提高設備的效能。
最后，對用戶的服務也是我們工作的重點。作為一名收費站設備工作人員，我們直接面對和服務的是廣大的用戶群體。因此，我們的服務質(zhì)量直接影響到用戶的出行體驗。在這方面，我總結出要做好用戶服務，首先要耐心細致地解答用戶的問題，關懷用戶的需求。其次，要有親和力和服務意識，主動向用戶提供幫助和指導，讓用戶感受到溫暖和關懷。最后，要時刻保持良好的工作態(tài)度和形象，以積極的工作態(tài)度面對用戶的投訴和意見，提高用戶的滿意度。
綜上所述，作為從業(yè)人員，對收費站設備的維護保養(yǎng)、操作技巧、技術創(chuàng)新以及對用戶的服務等方面的總結和體會，是提高工作效率和服務質(zhì)量的關鍵。只有通過正確的維護保養(yǎng)、靈活的操作和應用先進技術，我們才能更好地服務于交通管理并為用戶創(chuàng)造更好的出行環(huán)境。希望這些心得體會可以為其他從業(yè)人員提供一些有益的借鑒和啟示，共同努力推動收費站設備工作的發(fā)展。