通過總結(jié)，我們可以查漏補缺，發(fā)現(xiàn)問題，為今后的工作和學習提供更好的指導和改進措施。寫一篇完美的總結(jié)首先要對過去一段時間的表現(xiàn)進行客觀而全面的回顧?？偨Y(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
道路交通應急救援預案篇一
局機關(guān)各股室、各涉文體和旅游企事業(yè)單位：
20__年春運從1月21日開始至3月1日結(jié)束，共計40天。為貫徹落實三明市春運工作領導小組辦公室《關(guān)于認真做好20__年春運工作的通知》(明春運辦〔20__〕6號)、建寧縣春運工作領導小組辦公室《關(guān)于認真做好20__年春運工作的通知》(建春運辦〔20__〕2號)，全國、全省電視電話會議及市、縣春運工作會議精神，為確保我縣春運期間游客出行安全，旅游客流有序流動，特制定如下工作方案：
一、指導思想。
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，從講政治、保民生的高度，進一步增強做好春運工作的責任感和緊迫感，精心組織，周密安排，抓緊抓好;以確保游客的生命財產(chǎn)安全為目的，全力打造安全、有序、舒適的旅游運輸環(huán)境，全力做好20__年春運工作。
二、工作目標。
全力以赴，集中精力把春節(jié)期間旅游運輸工作抓好、抓細、抓實，確保廣大游客出行安全、及時、有序、滿意。
三、春運時間。
從1月21日開始至3月1日結(jié)束，為期40天。
四、組織機構(gòu)。
為了更好地完成今年的春運任務，縣文體和旅游局成立春運工作領導小組。由局黨組書記、局長任組長，其他班子成員為副組長，各股室人員任成員。辦公室負責春運的日常工作。
五、工作要求。
(一)強化組織領導，提高認識。春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，也是游客出行的高峰期，為了切實保證春節(jié)期間出行游客的人身安全，確保千家萬戶過上一個歡樂祥和的新春佳節(jié)，做好旅游春運工作具有十分重要意義。要從講政治，保穩(wěn)定的高度來認識旅游春運工作的重要性，要把旅游春運工作放在當前工作的重要位置來抓。按照誰主管、誰負責的原則，進一步落實責任，做到任務明確，責任到人，嚴格獎懲，要一級抓一級，一級對一級負責，真正把旅游春運工作落到實處。
(二)強化企業(yè)主體責任，保證安全。一是健全企業(yè)安全生產(chǎn)責任體系;建立健全安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、企業(yè)全員崗位安全生產(chǎn)責任制和突發(fā)公共事件應急預案情況;二是各旅行社要盡量避免在大風雨雪天氣組織出游高風險景區(qū)和地區(qū)，出游前要準確掌握出行目的地的天氣情況，并告知游客出行具有的風險性;三是各旅行社要嚴格按照要求租用旅游車輛，堅決杜絕使用不合格的車輛和駕駛?cè)藛T，要嚴格審核車輛及駕駛員的有關(guān)證件，帶團導游行車期間要監(jiān)督駕駛員的違章駕駛行為。四是嚴格執(zhí)行《旅游安全重大事項報告制度》，旅行社在組織出游期間發(fā)生安全事故要在第一時間上報上級主管部門，做好應急防護措施，避免游客更大損失。
(三)強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學安排工作。一是各a級景區(qū)、旅行社要制定運力調(diào)配和客流疏導方案，提前發(fā)布出行提示，加強氣象預警預報工作，強化對旅游團隊和自駕游、自助游的安全引導與提示，提升有效供給，倡導游客錯峰出行，避免大范圍游客滯留。
(四)強化宣傳，營造良好氛圍。要將充分利用微信、微博、企業(yè)的led、網(wǎng)絡等各種媒體和渠道，采取多種方式，大力開展誠信服務和安全文明出行宣傳，以景交車、旅游大巴、導游、景區(qū)服務窗口等為載體，加大宣傳力度，號召廣大司乘、導游人員和游客從自己做起，從小事做起，做安全文明春運的守護者、參與者、監(jiān)督者。
(五)強化值守，確保處置及時。各涉文體和旅游企事業(yè)單位要加強值班值守工作，嚴格落實領導帶班制度和24小時值班制度，堅守崗位，確保信息暢通。強化應急處置保障，有效提高事故防范和應急處置能力，確保應急處置及時有效。
道路交通應急救援預案篇二
為了積極應對可能發(fā)生的安全事故，高效有序的開展事故搶險救災工作，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的生產(chǎn)秩序和社會秩序。按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《國務院關(guān)于安全事故行政責任追究的規(guī)定》等法律法規(guī)的要求，結(jié)合車間實際情況，制定車間起重設備安全事故應急救援預案（以下簡稱《預案》）
本預案適用于車間各崗位。
安全事故及預防措施的內(nèi)容：
1、建立建全聯(lián)保互保體系，明確安全監(jiān)護人的責任。
2、開車前仔細檢查起重機械的安全性能,保證設備安全穩(wěn)定運行。如果發(fā)現(xiàn)設備有缺陷要及時處理。
3、操作時嚴格遵守安全操作規(guī)程
4、加強勞動保護用品的正確穿戴和使用。
5、起重物下禁止站人，起重設備停車后要停在可靠的`位置。設備停用后要及時停電，并掛上明顯的安全標志。
6、檢查、檢修起重設備要行走安全通道，禁止攀登不安全位置。
7、禁止酒后開車。
8、運行中要保證機械設備穩(wěn)定，禁止開飛車。
成立公司安全應急指揮領導小組： 組長： 副組長： 成員：
應急指揮領導小組統(tǒng)一領導公司安全突發(fā)事件的應急處置，對相關(guān)重大問題做出決策和部署。
1、安全事故在車間的統(tǒng)一領導下，各有關(guān)人員分工合作，各司其職，密切配合、迅速高效、有序開展。
2、成立車間安全事故應急救援領導小組，組長由車間主任擔任，如有特殊情況主任不在時，由車間副主任擔任；成員由班組長、安全員、技術(shù)員等負責人組成。
車間安全事故應急救援領導小組： 組長： 成員：
1、組織有關(guān)人員制定應急救援預案，并按照應急預案迅速開展搶險救災工作，力爭將損失降到最低程度。
2、根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一布置應急預案的實施工作，并對應急救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急措施。
3、在本單位緊急調(diào)動各類物資、設備、人員等。
4.、根據(jù)事故災害程度，有危及其它單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作。
5、配合上級部門進行事故調(diào)查處理工作。
6、做好穩(wěn)定工作秩序和傷亡人員的安置工作。
7、適時發(fā)布公告，將事故的原因和處理意見公布于眾。
8、定期組織預案的演練工作，根據(jù)情況的變化，對預案進行修定、調(diào)整和補充。
（一）班組的職責
1、負責安全事故的現(xiàn)場撲救及應急處置工作。
2、負責區(qū)域的警戒及人員的疏散和撤離工作。
3、負責確定傷亡人數(shù)和和傷亡人員的姓名、身份。
4、負責有關(guān)事故的直接責任人的監(jiān)護工作。
5、配合事故調(diào)查工作。
1、安全事故發(fā)生后，事故單位必須以快捷的方法立即將所發(fā)生的安全事故情況報告車間，報告內(nèi)容分為：發(fā)生事故的單位、時間、地點、簡要情況、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初布估計和采取的應急措施。
2、班組接到安全事故報告后，班組長應立即報告車間主任，由車間主任按本預案規(guī)定，通知有關(guān)人員迅速到達現(xiàn)場，必要時通知兄弟單位，請求事故搶險和支援，并及時上報上級有關(guān)部門。
3、各成員單位接報后，應立即啟動相應應急求援預案，組織協(xié)調(diào)事故搶險救災和調(diào)查處理等事宜。
4、安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生地和有關(guān)單位必須嚴格保護現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，因搶救傷員、防止事故擴大以及疏散交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保管好現(xiàn)場的痕跡和物證等。
1、事故發(fā)生后，車間應急救援應立即投入運做，總指揮部和成員單位負責人應迅速到位履行職責，及時組織實施相應事故應急預案。
2、及時聯(lián)系恢復水、電等有關(guān)設施。
3、指定專人負責現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作，對肇事者進行監(jiān)控，防止逃跑。
4、由車間主任指定專人聯(lián)系車輛送傷員到醫(yī)院搶救。
5、在搶險救災過程中，任何組織和個人不得阻攔和調(diào)用緊急物資、人員和設備。
6、事故初期，事故單位和現(xiàn)場應積極采取應急自救措施，防止事故的擴大。
道路交通應急救援預案篇三
為有效預防我鎮(zhèn)所屬區(qū)域交通道路安全事故，積極應對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人員的生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定本措施：
(一)預防為主，常抓不懈。我鎮(zhèn)將堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故易發(fā)點，加大檢查和整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。
(二)統(tǒng)一領導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。在鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
(三)反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各主要部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
本預案適用于我鎮(zhèn)所屬區(qū)域道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
(一)特殊天氣。雪災、冰凍災害天氣，車輛不能正常通行。
(二)交通事故。發(fā)生一次死亡1人以上或者重傷3人及以上的重大交通事故。
發(fā)生緊急情況時，應即刻向鎮(zhèn)道路安全負責人胡朝云副鎮(zhèn)長匯報(電話:628078)，并同時撥打報警電話：110，若如發(fā)現(xiàn)有人員傷亡，還應立即撥打急救電話：120。鎮(zhèn)道路安全負責人應在最短的時間內(nèi)趕到事故的現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況迅速展開搶險，在組織搶險的同時，向鎮(zhèn)黨委、政府，縣交管和縣安全部門報告。
(一)我鎮(zhèn)將成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鎮(zhèn)長擔任，副指揮由分管領導擔任，指揮部成員由安全員及各部門、民兵應急分隊等組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查事故路段交通道路安全情況;督導有關(guān)部門加大對事故路段的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生;研究確定重大交通安全事故應急處理工作的方針和政策;決定啟動或終止應急預案;統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題;及時向上級報告事故應急處理情況;適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
(二)指揮部內(nèi)設綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、醫(yī)療救護組、車輛保障組。
1、綜合協(xié)調(diào)組：由鎮(zhèn)綜合辦人員(汪高峰、余點，聯(lián)系方式：__)和鎮(zhèn)安全員(陳誼，聯(lián)系方式：__)組成，負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。
2、事故搶險組：由鎮(zhèn)民兵應急小分隊組成(小分隊名單及聯(lián)系方式見附表1)，在緊急情況下(比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重大交通事故、霧、雨、雪天車輛通行受阻等)，負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。
3、醫(yī)療救護組：由鎮(zhèn)衛(wèi)生院院長陸振球(聯(lián)系方式：677711)及衛(wèi)生院所有職工組成，主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。
4、車輛保障組：由鎮(zhèn)里的駕駛員(吳升旺：628215，楊建軍：660195，王建新：667116)組成，主要負責疏散被滯留的旅客，將他們帶到安全的地帶，確保不因交通事故而導致人員滯留現(xiàn)象的發(fā)生。
(一)緊急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照事故大小事態(tài)，必要時啟動。
(二)緊急情況發(fā)生后，各部門、民兵應急小分隊及有關(guān)人員要快速反應。
(三)啟動預案啟動后，按照預案要求，迅速組成應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知相關(guān)救援單位立即趕赴現(xiàn)場。
(一)應急救援指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險和醫(yī)療救護組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
(二)事故搶救組應根據(jù)現(xiàn)場情況主要做好以下工作：1、當出現(xiàn)雪災、冰凍災害天氣時，應加強對現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，必要時可使用應急工業(yè)鹽清除道路上的冰凍，確保道路通暢;2、當發(fā)生重大交通事故時，應及時預防和制止各種破壞活動，維護現(xiàn)場治安，并在第一時間搶救人員的生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通。
(三)醫(yī)療救護組立即組織急救，全力搶救傷員，配合其他相關(guān)部門搶救工作。
(四)車輛保障組在接到通知后應立即出動，迅速到達事故現(xiàn)場，按照指揮部的命令，合理安排被滯留人員的乘車次序。
(五)各有關(guān)部門必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
(一)指揮部針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權(quán)力。
(二)加大道路控制力度。相關(guān)部門要做好公路的養(yǎng)護及管理工作，確保交通道路安全。
(三)加強交通安全宣傳。針對節(jié)假日期間車輛人員繁多的情況，我鎮(zhèn)將進一步強化安全宣傳工作，采用拉安全橫幅，張貼安全標語、利用村廣播宣傳、短信提醒等方式不斷提高村民的安全意識，同時指定專人對各個路段進行巡查，確保道路安全、暢通。
道路交通應急救援預案篇四
為了確保師生的人身安全，嚴格執(zhí)行《學校安全制度》，保證一旦發(fā)生交通安全事故能夠及時處理，特制定我校交通安全應急預案。
組長：
副組長：
班級成員：
1、組長負責召集領導小組會議，部署處置工作，安排、檢查落實學校交通安全重大事宜。
2、副組長負責學校安全應急預案的落實情況，處理突發(fā)交通安全事故，完成校領導交辦的各項任務。
3、領導小組成員具體負責學校各年級，突發(fā)交通安全事故的處理、監(jiān)控、報告等事宜，并保證領導小組指令的暢通。做好交通安全工作的宣傳、教育、落實、檢查、處理等，把交通安全事故減少到最低限度。
4、突發(fā)事件的臨時指揮實行值班制度，即值班教師負責，再逐層報告。
值班人員——主任——校長——鎮(zhèn)教委。
1、發(fā)生交通事故時，對受傷人員及時送醫(yī)院搶救，并要記清肇事車輛的型號、牌號。
2、保護好事故現(xiàn)場以及重要物品、證據(jù)。
3、迅速向交警部門報告，再向?qū)W校、家庭、教委報告。
4、做好家長的工作。
5、配合交警部門做好調(diào)查、取證、事故處理等工作。
道路交通應急救援預案篇五
1.建設工程有關(guān)法律、法規(guī)。
2.建筑工程技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程。
3.合同：本工程的建設工程監(jiān)理合同、建設工程施工合同。
4.設計文件：本工程的地質(zhì)勘查資料，經(jīng)批準設計文件(圖紙、設計說明、設計指定的標準圖集、設計交底、圖紙會審紀要、設計變更文件、經(jīng)設計確認的工程變更文件等)。
5.施工及監(jiān)理文件：施工組織設計和規(guī)劃。
二、旁站監(jiān)理人員的職責
1.旁站監(jiān)理人員的職責
1.1.檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗，特殊工種人員持證上崗及施工機械、建筑材料準備情況。
1.2.現(xiàn)場跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的執(zhí)行情況，施工方案及工程建設強制性標準情況。
2.旁站監(jiān)理過程中
2.1.做好旁記錄(時間、位置、標高、施工情況);
2.2.當發(fā)現(xiàn)施工活動可能危害工程質(zhì)量和安全時及時制止，并監(jiān)督施工單位糾正處理;
2.5.1.旁站工作完成后，及時向項目監(jiān)理部提交完整、準確的旁站記錄。
2.5.2.客觀公證地開展旁站監(jiān)理工作。
三、旁站監(jiān)理的范圍監(jiān)理人員道路施工階段監(jiān)理中，對關(guān)鍵部位，關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實施全過程現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理。本工程主要分項旁站部位：溝槽回填、砼澆筑、灰土層攤鋪、水穩(wěn)層攤鋪、瀝青面層攤鋪等。
四、旁站監(jiān)理的工作內(nèi)容
5.1.檢查是否按照技術(shù)標準，規(guī)范，規(guī)程和批準的設計文件，施工組織設計施工(施工方案)。
5.2.檢查是否使用合格的材料、構(gòu)配件和設備。
5.3.見證取樣，旁站應細化到按材料，試件，規(guī)格，品種編制臺帳。
5.4.施工單位有關(guān)現(xiàn)場管理人員，質(zhì)檢人員是否在崗。
5.5.施工操作人員的技術(shù)水平，操作條件是否滿足施工工藝要求，特殊操作人員是否持證上崗。
5.6.施工環(huán)境對工程質(zhì)量是否產(chǎn)生不利影響。
5.7.施工過程是否存在質(zhì)量和安全隱患，對施工過程中出現(xiàn)的較大質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患，旁站人員應采用拍照等手段予以記錄備案。
五、旁站監(jiān)理程序
6.1.落實旁站監(jiān)理人員，進行旁站監(jiān)理技術(shù)交底，配備必要的旁站監(jiān)理設施。
6.2.對施工單位人員、機械、材料、施工方案、安全措施及上道工序質(zhì)量報驗等進行檢查。
6.3.具備旁站監(jiān)理條件時，旁站監(jiān)理人員按照旁站監(jiān)理內(nèi)容實施旁站監(jiān)理工作，并做好旁站監(jiān)理記錄。
6.4.旁站監(jiān)理過程中，旁站人員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量和安全隱患時，按規(guī)定及時上報。
6.5.旁站結(jié)束時，旁站監(jiān)理人員，施工質(zhì)檢人員在旁站監(jiān)理記錄上簽字。
濟南城建監(jiān)理有限責任公司
商河項目部
道路交通應急救援預案篇六
各村、社區(qū)，相關(guān)單位：
為切實抓好我鄉(xiāng)20__年春運安全工作，確保春運期間交通安全暢通、營運規(guī)范有序、社會平安穩(wěn)定，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和省、市、區(qū)發(fā)布的春運工作文件精神，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，特制定本方案。
一、指導思想。
堅持“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的原則，認真貫徹執(zhí)行達川區(qū)20__春運工作電視電話會議精神要求，明確職責，強化責任，通力協(xié)作，落實各項安全制度和防控措施，加大各項安全監(jiān)管力度，提高服務質(zhì)量，全面優(yōu)化春運環(huán)境和交通安全秩序，確保春運工作任務圓滿完成。
二、工作目標。
有效遏制交通營運的違章行為;杜絕道路、水路重特大交通事故和惡性案件發(fā)生，一般事故減少至最低程度;超載、超限現(xiàn)象和客運車票非法漲價及宰客甩客行為得到有效遏制和及時整治;杜絕道路、水路“三亂”行為、嚴禁“三品”進站上車(上船);確保春運交通營運暢通有序、客運市場秩序規(guī)范、全區(qū)春運安全穩(wěn)定，廣大乘車旅客安全、滿意。
三、工作步驟。
按國務院統(tǒng)一規(guī)定，20__年春運時間自1月21日開始至20__年3月1日結(jié)束，為期40天。具體工作步驟是：
(一)籌備部署階段(20__年1月14日至1月18日)。
1.成立春運工作領導小組并抽調(diào)人員組成工作機構(gòu)，制定20__年春運工作方案;。
2.召開春運前期安全知識培訓，開展節(jié)前安全工作大檢查;。
3.召開春運工作動員大會，簽訂春運工作責任書;。
4.各單位進行春運前安全隱患的排查和整改;。
5.搞好宣傳發(fā)動和交通安全法律法規(guī)教育，尤其是火車實名制購票和電話訂購票機制的宣傳活動，增強和提高廣大人民群眾的安全意識和自我防范意識。
(二)具體實施階段(20__年1月19日至3月1日)。
我鄉(xiāng)成立三個值班組，分別為：(一)水路安全值班組，負責人：肖光華，成員：曾令滿，青龍咀村、沿溪口村、大地坡村及社區(qū)三職干部;(二)道路安全值班組，由黨政班子成員負責領導，具體值班人員：何勝、劉成鋼、劉進;(三)各村(社區(qū))安全值班組，由村(社區(qū))支部書記、主任為負責人，其余村(社)干部為成員。春運各工作組人員要按時到崗到位，按照春運工作方案的要求認真開展各項工作，嚴格路面監(jiān)控巡查和重點路段、站場碼頭的源頭安全值班管理，確保交通營運安全有序，平安暢通，圓滿完成20__年春運工作任務。
四、職責分工。
按照職責分工和屬地管理的原則，春運領導小組根據(jù)工作需要下設四個小組，其職責分工如下：
(一)春運安全領導小組。
各單位負責人、村(社區(qū))主任。
職責：
1.負責協(xié)調(diào)各組的春運工作，確保春運工作順利開展;。
2.負責全鄉(xiāng)春運工作情況綜合上報、銜接和接待上級工作檢查;。
3.負責春運期間安全管理各項規(guī)章制度的宣傳。
(二)運力調(diào)度、車站(碼頭)營運安全組。
組長：
成員：
職責：
4.搞好車站(碼頭)的各項便民服務和衛(wèi)生清掃;5.加強執(zhí)法檢查，打擊非法參運和甩客、欺客、宰客、賣客等不法行為，協(xié)助物價部門查處客運車輛非法漲價、亂收費行為。
(三)安全、治安巡查組。
組長：鄒。
副組長：
成員單位：
職責：
1.負責公共場所、車站、碼頭的安全營運管理和攤販占道經(jīng)營的整頓;。
2.負責及時處理交通安全突發(fā)事件和擁堵事件，確保交通暢通;。
3.負責打擊車匪路霸和查堵客運車輛違法裝載“三品”行為，落實重點地段、危險路段的專人值班和安全警示標志的設置;4.負責加強對運輸市場的管理和整頓，嚴禁不符合安全條件的各類運輸工具和設施投入春運從事非法運客行為，查處各種無牌無證、拼裝、報廢車輛上路行駛，農(nóng)用車、非客運車輛非法載客、無證駕車、人貨混裝、超載超限、疲勞駕車、酒后駕車等各種違法行車行為，及時妥善處理超載客運車輛、旅客分流工作;5.協(xié)助物價部門查處客運票價非法漲價、亂收費行為;6.管理好場鎮(zhèn)秩序，保證場鎮(zhèn)車輛暢通、街容街貌整潔，過往旅客、車輛安全。
(四)傳染病防控組。
組長：周洪。
成員單位：衛(wèi)生院全體工作人員。
職責：
1.負責全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域春運期間流行性傳染疾病的預防和控制;。
2.負責全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域突發(fā)性應急搶險與救護;。
3.負責食品安全的督查檢查工作。
(五)督導巡查組。
組長：
成員單位：鄉(xiāng)紀委、綜治辦、安監(jiān)所。
職責：
2.負責督促各村、社區(qū)、鄉(xiāng)級單位(部門)的安全隱患整改;。
3.負責全鄉(xiāng)公路、水路春運期間營運秩序的檢查，嚴厲查處“三亂”行為。
各村、社區(qū)及鄉(xiāng)級各單位：抓好源頭管理，及時解決運輸途中道路的排危工作，開展好春運監(jiān)管工作，做好宣傳工作，教育群眾、職工自己開好車，不坐“三無”車和非客運車(船)。
六、工作要求。
(一)高度重視，認真組織實施。
春運(安全)工作是春節(jié)期間的一項十分重要的工作，牽涉面廣，工作量大。抓好春運(安全)工作，確保交通暢通，事關(guān)全鄉(xiāng)的安全穩(wěn)定大局和全鄉(xiāng)人民春節(jié)的平安祥和，各村(社區(qū))、各單位務必高度重視，要立即組織力量，在春節(jié)前再次開展安全隱患全面排查工作。
各村(社區(qū))和相關(guān)單位主要負責人要認真履行好春運(安全)工作第一責任人的職責，成立春運安全工作領導小組，落實好春節(jié)期間的值班人員，制訂完善好春運(安全)工作方案和突發(fā)事件應急方案，認真組織，周密部署，將春運(安全)工作各項安全措施落到實處，確保全鄉(xiāng)春運(安全)工作協(xié)調(diào)有序地開展。
(二)抓好宣傳教育，提高服務質(zhì)量。
各村(社區(qū))、鄉(xiāng)級各單位和全鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)各企業(yè)要通過大會、廣播、標語等形式加大宣傳，大力宣傳今年春運期間火車購票實行實名制及交通安全法律法規(guī)，并印發(fā)春運安全知識宣傳單，分發(fā)到各車、船駕駛員和乘客手中。增強全社會的春運安全意識和自我保護意識，確保整個春運期間平穩(wěn)安定。
各客車(船)駕駛?cè)藛T和服務員要堅持以人為本的方針，切實改善工作方法，提高服務質(zhì)量，努力營造和諧的春運氛圍。
(三)強化責任，嚴格準入程序。
鄉(xiāng)政府將按照春運工作職責要求，明確分工，責任到崗到人，與各客運車(船)駕駛?cè)藛T和簽發(fā)單人員簽訂好安全工作目標管理責任書，督促相關(guān)人員按責任書履行好相關(guān)責任。
對“三品”的檢查、“三不進站”及“五不出站”要求，嚴格實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”的責任制。一級抓一級，一級對一級負責，層層抓好落實。
(四)嚴格執(zhí)法，嚴究違章行為。
鄉(xiāng)安監(jiān)所、警務室、場管辦、船管站和農(nóng)機站要緊密協(xié)作，互相配合抓好全鄉(xiāng)的春運安全工作：一是以“反超載、反疲勞駕車、反違章、反非客運車輛載客”為重點，加強路面、重點路段的巡查監(jiān)控和“三品”查堵收繳，及時查處打擊非法堵塞交通和擾亂交通秩序的行為。二是切實加大對農(nóng)用車和拖拉機上路載客營運的查處力度，為人民群眾的出行提供安全良好的交通環(huán)境。三是要按照各自的職責依法行政，嚴格執(zhí)法，嚴究違章行為。對違章車輛(船舶)要依法依規(guī)予以嚴厲處罰，有必要時，可請公安、交通、海事等部門前來協(xié)同執(zhí)法。四是要切實搞好優(yōu)質(zhì)誠信服務，對超多的旅客，要及時向區(qū)春運工作領導小組報告，請求調(diào)度車輛分流，確保交通營運有序，安全暢通。
(五)嚴格考核督查，嚴肅工作紀律。
對各村(社區(qū))的春運(安全)工作，按屬地管理的原則實行責任目標管理，將作為20__年安全工作的一項重點科目進行考核。
所有工作人員務必以高度的政治責任感，盡職盡責全力做好春運工作，堅持依法行政，講究工作方法，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和省、市、區(qū)關(guān)于春運工作的政策和會議精神，確保陸路、水路無“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。對因工作組織部署不力、工作責任不到位而釀成安全隱患或造成安全事故的，按國家有關(guān)法規(guī)嚴肅追究責任，造成重大后果觸犯刑律的，依法追究刑事責任。
道路交通應急救援預案篇七
為確保在煤礦井下發(fā)生火災事故后能夠有效地防止事故擴大，迅速搶救受災人員，最大限度地減少傷害和損失，特制定本應急預案。
本應急預案適用于本礦井下發(fā)生火災事故時的應急處理。
xxx
（一）發(fā)生火災事故的匯報和救災組織計劃
1、發(fā)生火災事故后，事故地點及附近的人員在安全地點利用電話迅速將發(fā)生事故的地點、災害性質(zhì)、原因和火災程度向礦值班室匯報，井下其它地點人員發(fā)現(xiàn)煙霧等異常情況后，也應及時匯報。
2、值班員接到井下災情匯報后，立即通知礦值班領導，并做好記錄，值班領導接到通知后，立即到值班室并根據(jù)事故性質(zhì)和受災范圍，決定是否通知救護大隊，用電話通知災區(qū)和受威脅區(qū)域人員，上述地區(qū)人員按《xx煤礦災害預防與處理計劃》中的撤退方式及避災路線進行撤退。
3、值班領導按《xx煤礦災害預防與處理計劃》制定的通知程序，通知礦長、總工、各副礦長及有關(guān)科室負責人，同時上報縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。
4、縣（市）政府及有關(guān)部門成立救災指揮部，籌建處主任和總工程師配合礦山救護隊隊長，制定營救遇難人員和處理事故的作戰(zhàn)計劃。
5、救災指揮部應迅速查明并組織通知撤退災區(qū)和受威脅區(qū)域的人員，積極組織礦山救護隊搶救遇難人員，同時探明火區(qū)地點、范圍和發(fā)火原因，并采取措施，防止火焰向有人員的巷道蔓延。
6、切斷火區(qū)電源。
7、根據(jù)已探明的火區(qū)地點和范圍，制定出具體的滅火方案。
（二）發(fā)生火災事故的自救計劃
執(zhí)行《xx煤礦災害預防與處理計劃》中瓦斯、煤塵爆炸自救的有關(guān)規(guī)定。
1、井下各工隊負責組織本隊職工學習應急預案，工作地點發(fā)生變化后或有新工人入礦時，都必須進行學習，考試合格后，方可上崗。
2、如條件允許，礦井按應急預案每年組織一次模擬演習，針對演習發(fā)現(xiàn)的問題，及時修改補充應急預案，并保存記錄。
道路交通應急救援預案篇八
制定“制造工段事故”是貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，規(guī)范我公司應急管理工作，提高應對風險和防范事故的能力，保證職工的安全健康，最大限度地減少損失，環(huán)境損害和社會影響的重要措施。
一、該應急預案適應我公司的下屬個分廠的制造工段，該應急預案是由車間的主任任組長，各班長任組員組成應急救援小組，負責該工段的應急救援工作指揮和實施；若主任不在時由班長負責應急救援工作，待上級領導到現(xiàn)場后移交職責。
二、工段涉及到危險品原料有鹽酸、液堿、氨水、冰醋酸。上述原料大日常儲運過程中存在人員中毒，腐蝕灼傷，火災和環(huán)境污染等事故的潛在危險。根據(jù)工段使用的原料，危險源確定為鹽酸，液堿及氨水等應急救援目標。
三、工段危險為使用的液體原料，鹽酸，液堿和氨水，貯存在計量槽主要監(jiān)控是否泄漏。
1、當有少量液體酸、堿、氨水，泄漏時，發(fā)現(xiàn)則立即采取堵漏措施防止事故擴大。當大量泄漏時最早發(fā)現(xiàn)者應立即向車間和公司領導報告。
當現(xiàn)場有人受到酸或堿傷害時應立即用流動清水沖洗，沖洗要及時、徹底、反復多次；面部灼傷時，要注意眼、鼻、口腔的清洗。若是機械損傷嚴重，報告公司迅速送醫(yī)院搶救。
3、當事故情況得以控制處理好，清除一切隱患后，經(jīng)領導批準方可生產(chǎn)。
事故情況上報要說明事故發(fā)生原因，處置是否得當，經(jīng)驗教訓，整改措施落實情況等。
四、通訊情況：
車間主任電話：
道路交通應急救援預案篇九
為了認真貫徹落實中華人民共和國《勞動法》、《職業(yè)病防治法》、《職業(yè)病危害事故調(diào)查處理辦法》的要求，防止突發(fā)性重大職業(yè)病危害事故發(fā)生，并能在職業(yè)病危害事故發(fā)生后進行有效控制和處理，減輕事故造成的損害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失，根據(jù)上級職業(yè)衛(wèi)生主管部門的要求和本公司實際，本著“反應迅速、處理得當”的原則，制定本公司的應急救援預案。
根據(jù)本公司各車間崗位存在的粉塵、噪聲及使用化學危險物品的種類、危險性質(zhì)以及可能引起職業(yè)病危害事故的特點，確定以下單位為職業(yè)病危害事故應急救援目標：煉焦車間備煤工段和生產(chǎn)工段、回收車間、發(fā)電車間。
職業(yè)病危害事故級別：一般職業(yè)病危害事故和重大職業(yè)病危害事故
公司成立職業(yè)病危害事故應急救援指揮部，由總經(jīng)理任總指揮、生產(chǎn)副總、行政副總?cè)胃笨傊笓]，廠長、部門負責人任指揮部成員。指揮部辦公室設在安全環(huán)保部。發(fā)生重大職業(yè)病危害事故時，若總指揮不在公司，由副總指揮全權(quán)負責應急救援工作。
1、應急救援機構(gòu)職責
（1）組織制定公司職業(yè)病危害事故應急救援預案；
（2）組建職業(yè)病危害事故應急救援隊伍，并組織演練；
（3）檢查督促做好重大職業(yè)病危害事故的預防措施和職業(yè)病危害事故應急救援的物資、器械、防護用品等各項準備工作。
2、應急救援指揮部職責：
（1）發(fā)生職業(yè)病危害事故時，由指揮部發(fā)布和解除職業(yè)病應急救援命令、信號；
（2）組織指揮職業(yè)病危害事故應急救援隊伍，實施救援行動；
（4）織職業(yè)病危害事故調(diào)查及善后處理，總結(jié)應急救援工作的經(jīng)驗教訓。
公司各職能部門、車間和全體員工，都有職業(yè)病危害事故應急救援的責任。應急救援隊伍是職業(yè)病危害事故應急救援的骨干力量，其任務是當公司職業(yè)病危害事故發(fā)生時，對被救援對象實施全方位的救援。
1、治安隊：由保衛(wèi)部人員組成。
負責人：保安部部長。擔負現(xiàn)場治安，交通指揮，設立警戒，指導員工疏散。
2、消防隊：由安全環(huán)保部消防員組成。
負責人：安全環(huán)保部部長。擔負滅火、疏散可燃物料。
3、搶險搶修隊：由公司各車間班長以上管理人員組成。負責人：各車間主任。擔負搶險搶修、現(xiàn)場清理工作。
4、醫(yī)療救護隊：由醫(yī)務室和各車間班組長組成。負責人：后勤部部長。擔負現(xiàn)場搶救受傷的人員。
公司有可能發(fā)生的意外職業(yè)病危害事故有：
1、一般職業(yè)病危害事故：可因車間及崗位防護設施損壞、物料泄露、防護品不合格或損壞、人員位及時巡查及早發(fā)現(xiàn)，未及時采取相應措施予以處理，而引發(fā)小范圍的職業(yè)病危害事故。
2、重大職業(yè)病危害事故：雖能及時發(fā)現(xiàn)，但職業(yè)病危害事故較難控制。職業(yè)病危害事故發(fā)生后，有可能發(fā)展為更大范圍或更嚴重的破壞及人員傷害事故。應立即采取以下應急救援措施：
（1）最早發(fā)現(xiàn)職業(yè)病危害事故的部門及人員，應立即向安全環(huán)保部報警，并采取一切措施切斷職業(yè)病危害事故源。
（2）安全環(huán)保部接到報警后，應迅速通知有關(guān)部門，快速查明發(fā)生職業(yè)病危害事故的地點、范圍，下達啟動應急救援預案的指令，同時發(fā)出警報，通知指揮部成員及醫(yī)療救護隊伍和各專業(yè)隊伍迅速趕往職業(yè)病危害事故現(xiàn)場。
（3）指揮部成員根據(jù)職業(yè)病危害事故性質(zhì)和規(guī)模，通知專業(yè)對口科室迅速向上級公安、勞動、保險、環(huán)保、衛(wèi)生等部門報告職業(yè)病危害事故情況。
（4）指揮部成員到達職業(yè)病危害事故現(xiàn)場后，根據(jù)職業(yè)病危害事故狀態(tài)及危害程度作出相應的應急決定，并命令各應急救援隊立即開展救援。如職業(yè)病危害事故擴大時，應請求支援。
（5）當職業(yè)病危害事故得到控制，立即成立兩個工作小組：
a、在主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理的指揮下，組成由安全環(huán)保部、生產(chǎn)車間、人力資源和發(fā)生職業(yè)病危害事故部門參加的職業(yè)病危害事故調(diào)查小組，調(diào)查職業(yè)病危害事故發(fā)生原因和研究制定防范措施。
b、組成由生產(chǎn)調(diào)度中心、設備管理部、電儀部和發(fā)生職業(yè)病危害事故部門參加的搶修小組，研究制定搶修方案并立即組織搶修，盡早恢復生產(chǎn)。
發(fā)生職業(yè)病危害事故時，立即向所在地縣級安監(jiān)、衛(wèi)生等部門和市衛(wèi)生局報告。職業(yè)病危害事故報告的內(nèi)容應當包括事故發(fā)生的地點、時間、發(fā)病情況、死亡人數(shù)、可能發(fā)生原因、已采取措施和發(fā)展趨勢等。車間和個人不得以任何借口對職業(yè)病危害事故瞞報、虛報、漏報和遲報。
1、操作人員培訓合格后上崗，組織定期訓練；
2、崗位操作人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，按時、按點進行檢查；
3、化學品工段禁止煙火，并嚴禁放置易燃易爆物品；
4、定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，并做好檢查、整改記錄；
6、定期委托縣疾控部門進行職業(yè)病危害因素的檢測與評價，接受衛(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時治理。
為了能在職業(yè)病危害事故發(fā)生后，做到反應迅速、處置得當，公司內(nèi)所有有關(guān)部門及人員，必須認真學習本應急救援預案。有關(guān)的部門和車間，要對職工進行經(jīng)常性的應急救援知識教育，每年組織一至二次專業(yè)分工的演練，保證救援物資及器材的完備和充足供應。應急救援指揮部參加救援的人員，必須熟悉應急救援的知識，組織演練，在做好防護的前提下參與救援，在落實好日常值班制度、檢查制度、例會制度的同時，要針對發(fā)現(xiàn)和存在的問題，積極采取各種有效措施，對本預案加以不斷提高、改進和完善.八、公司救援信號主要是用電話報警聯(lián)絡。
道路交通應急救援預案篇十
1、根據(jù)氣象部門的預報，及當?shù)卣头止居嘘P(guān)部門通告，項目部將信息迅速報告防災、減災領導小組所有成員，要求小組成員立即對單位內(nèi)部可能出現(xiàn)的安全隱患，進行認真的檢查，加強防范，避免事故造成對人員的傷害。
2、建立管理機構(gòu)和搶險應急分隊，并準備響應的器材。
3、一旦險情發(fā)生后，項目部在實施應急響應的同時，迅速向主管部門報告情況，若災害發(fā)生對人員造成傷害，立即向公安、醫(yī)院進行求助。
4、在臺風、洪澇期應安排專人24小時值班，收集有關(guān)信息，發(fā)現(xiàn)險情，立即向領導匯報。
1、項目部建立防災、減災工作小組、緊急疏散領導小組、搶險應急小組、安全保護救護小組。
2、防災、減災基本知識、措施的`宣傳教育，由于深圳地處沿海地區(qū)，防臺、減災尤為重要，平時要利用各種會議、黑板報進行宣講，有計劃地進行針對性的基本知識教育，提高廣大職工防災、減災防護意識，防止災害給人類造成損失。
3、災害發(fā)生后，搶險應急程序和措施：一旦災情發(fā)生，項目部要迅速將信息報告給搶險應急小組人員和分公司領導，相關(guān)部門接到信息后，應立即組織人員，趕赴現(xiàn)場，進行指導處理，如有人員傷害，應立即送往就近醫(yī)院進行搶救。
4、通訊聯(lián)絡、疏散程序和措施：如有災情發(fā)生，項目部立即利用通訊工具，向上一級領導匯報，說明，并同時立即通知有關(guān)領導小組人員趕赴現(xiàn)場，進行指導處理，如有人被圍困，立即組織被圍困人員安全有序地疏散到安全地帶。
5、安全保護和防護措施：災情發(fā)生后，在進行認真處理的同時，加強安全保護與預防措施，組織有關(guān)人員看護現(xiàn)場，防止災害再次發(fā)生，造成人員和財產(chǎn)的更大損失。
6、災害發(fā)生后，項目部配合分公司保衛(wèi)部門，對項目部應急準備和預案進行評估，執(zhí)行《糾正和預防措施方案控制程序》6，并將處理結(jié)果報分公司總經(jīng)理和分管領導。
1、公司主要領導：
2、分公司副經(jīng)理：
3、安全、保衛(wèi)部長：
4、項目執(zhí)行經(jīng)理發(fā)：
5、項目副經(jīng)理：
6、安全員：
7、醫(yī)療急救電話：120
道路交通應急救援預案篇十一
聚酯裝置屬化工連續(xù)生產(chǎn)裝置，供水系統(tǒng)一旦停止供應將會造成設備損壞，甚至會導致停車。
中控室的.作用主要是發(fā)現(xiàn)供水異?；蚴占疆惓Ｐ畔⒉⑼ㄖ嚓P(guān)人員組織處理異常。
1．立即電話通知車間領導和相關(guān)工藝技術(shù)人員快速趕到生產(chǎn)現(xiàn)場；
2．關(guān)閉打包房、f區(qū)大門口的自來水供應主管閥門，并加掛警示標識；
4．關(guān)閉打包房、1#大門進門右側(cè)的自來水閥門，防止自來水通過原供水管網(wǎng)流失；
5．若因聚酯事業(yè)部冷卻水循環(huán)泵故障導致主工藝裝置冷卻水停止供應，則應立即采取以下措施：
道路交通應急救援預案篇十二
為加強項目部安全生產(chǎn)，保障進入現(xiàn)場人員的人身安全和項目財產(chǎn)安全，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，特別定本高處墜落和物體打擊應急救援預案。
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
《特種設備安全督察條列》
《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范jgj80—91》
《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范jgj46—88》
《建筑基坑防護技術(shù)規(guī)程jgj120—99》
《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》
公司《應急救援預案》
1、本工程為湖南省同發(fā)白沙灣嘉園置業(yè)開發(fā)的白沙灣嘉園住宅小區(qū)工程，位于長沙市白沙灣路，體育新城南側(cè)，由北京中華建設計研究院有限公司設計，湖南長沙麟輝建筑工程有限公司施工，長沙升達建設工程項目管理有限公司監(jiān)理。工程為a1、a2棟住宅為剪力墻結(jié)構(gòu)，地下車庫為框架結(jié)構(gòu)，建筑面積約40000m2，其中地下一層，地上a1棟為28+1層，建筑高度為87m，a2棟為30+1層，建筑高度為93m。
2、工程特點：施工現(xiàn)場場地狹小，且位于城市中心地帶，不能影響周圍居民正常生活，文明施工要求高，本工程場地土類型屬中硬場地土，建筑場地類別為二類。
根據(jù)工程現(xiàn)場情況，高處墜落和物體打擊危險源主要有：外腳手架作業(yè)、攀登作業(yè)、交叉作業(yè)、臨邊作業(yè)、樓梯口、電梯口、預留洞口、通道口、物料平臺、室內(nèi)操作架、以及塔吊吊物、外用電梯和門式吊。
為科學安排職業(yè)安全衛(wèi)生管理工作，明確各崗位職責，使之在管理工作中互相協(xié)調(diào)，各司其責，促進項目環(huán)境和職業(yè)健康安全管理工作的有效開展，建立本項目應急工作組織。
1、組織機構(gòu)
本項目成立以項目經(jīng)理為組長、安全員為常務副組長、技術(shù)負責人、施工員、材料員、設備管理員、勞務相關(guān)負責人等為組員的安全領導小組，應急救援組織即為應急小組。并指派安全員鄧政元、周偉負責日常管理，是項目環(huán)境緊急事故發(fā)生時現(xiàn)場救援的主要責任人。
本工程項目經(jīng)理部組成：項目經(jīng)理盧昆、項目副經(jīng)理毛輝望、項目技術(shù)負責人李文紅、施工現(xiàn)場專職安全員羅鵬、施工員魯電波、蔡小林、張波，辦公室劉定良，材料員袁志長、設備管理員何彥明、電工鐘華。
2、安全領導小組分工及職責：
項目經(jīng)理：第一負責人，負責協(xié)調(diào)項目部內(nèi)部各部門的關(guān)系及項目部與建設方、監(jiān)理方、其它承包方的關(guān)系，負責安全資源的提供，從宏觀上確保安全生產(chǎn)的環(huán)境；負責批準本預案的啟動和終止。
安全員：第一負責人，負責潛在事故或緊急情況發(fā)生時組織應急小組按應急預案實施搶救工作；負責保護事故現(xiàn)場及相關(guān)數(shù)據(jù)。
項目副經(jīng)理：直接責任人，負責安排、督促安全措施的落實，負責人員、資源配置、應急隊伍的.調(diào)動，組織應急預案的演練。
技術(shù)負責人：直接責任人，負責組織制訂項目部應急救援預案，負責安全設施及安全制度的策劃工作，負責組織對應急救援預案進行改進。
施工員：直接責任人，負責安全措施的落實。
材料員：直接責任人，負責安全防護材料的采購質(zhì)量。
設備管理員：直接責任人，負責機械設備的安裝、運行、保養(yǎng)和檢修，保障正常運轉(zhuǎn)，預防機械事故和機械傷人。
電工：直接責任人，負責臨時用電設施按要求施工，保障用電設施的正常使用。
保衛(wèi)：直接責任人，預案啟動時負責人員疏散、撤離和救援車流組織
勞務相關(guān)責任人：直接責任人，負責勞務人員的安全教育、交底工作，確保勞務人員的安全行為。
1、安全通道。發(fā)生安全事故時，必須保障從事故發(fā)生點到工地大門的通道通暢。
2、分別準備軟擔架和硬擔架各一副以上，四副以上綁帶。
3、通訊設備：對講機、手機、固定電話、口哨等。
1、物資準備：足夠的健康安全防護用品和救援設施、防暑降溫物資和御寒防凍物資、其他防護物資；合適的攝影或攝像設備，在事故發(fā)生時，應攝取現(xiàn)場事態(tài)發(fā)展的資料；配備保證現(xiàn)場急救基本需要的急救箱，定期檢查補充，確保隨時可供急救；其它輔助物資，如手電筒、蓄電應急燈等。
2、對項目員工進行現(xiàn)場急救常識教育、培訓，如摔傷、骨折、自救知識等。
3、醫(yī)療救護點的具體位置及行駛路線，應制成書面資料，并使所有應急小組成員掌握了解。
4、公布對外常用聯(lián)絡電話，并應保證電話在事故發(fā)生時能應用和暢通，可保證在事故發(fā)生時能及時向有關(guān)部門、單位撥打電話報警求救。
火警119
醫(yī)療急救120
事故急救110
5、財務部門應預留一定量現(xiàn)金以應急需。
6、應急救援預案應保證安全領導小組成員人手一冊，確保人人熟悉掌握。
7、對工地周邊人員進行應急響應宣傳，主要以聯(lián)系單位或居委會、張貼布告、發(fā)放傳單等方式進行。
對高空墜落和物體打擊事故的控制以消除隱患、預防為主。
監(jiān)測和預警措施：安全常識教育會，以教育所有參建人員安全常識、教育作業(yè)人員遵章作業(yè)為目的；項目部組織定期和不定期檢查，以檢查制度、措施、整改是否落實為目的；安全小組人員的日常巡查，以制止違規(guī)作業(yè)、及時發(fā)現(xiàn)并消除事故苗頭為目的。
2、模板工程：拆臨邊支模架時，需有專人看守，防止落物。
3、塔吊、外用電梯：定期檢查防墜落裝置。
4、樓層衛(wèi)生清理：樓層衛(wèi)生及時清理干凈。特別是臨邊不能堆物。
5、臨邊洞口防護：及時做好臨邊洞口防護，特別是搭好安全過道和安全防護鵬，電梯井除做好防護門外，并每隔三層做好兜底網(wǎng)。
1、事故一旦發(fā)生，實行現(xiàn)場負責制，即現(xiàn)場第一個知曉事故的安全領導小組成員負責迅速撥打119、120、110請求支援。然后通知項目經(jīng)理、安全經(jīng)理或現(xiàn)場安全值班負責人，由項目經(jīng)理、安全經(jīng)理或現(xiàn)場安全值班負責人組織應急救援小組進行救援。同時將事故情況通知各相關(guān)單位。
2、救援小組應將管理人員分成救治小組、疏散警戒小組、警戒小組迅速就位救援。
3、疏散小組主要疏散事故以上施工人員，疏通安全通道，以保障受傷人員能盡快運至救護車上，要分層分派任務，責任人應保證負責的那一層所有施工人員知曉事故，并根據(jù)情況分別從樓梯間、人貨電梯抬運，當由于撲救需要人貨電梯停電，頂層人員可用掛梯從外架下到樓梯間施工完畢的那一層再行疏散。夜間失事時，疏散小組應人手一支手電，確保人員安全照明。
4、救治小組主要是在120急救車到達之前進行臨時救治和到達之后協(xié)助抬運傷員。對于傷員，應注意摔傷及骨折部位的保護，避免因不正確的抬運，使骨折錯位造成二次傷害。處理傷員的同時要安排擔架，或制作臨時擔架，可采用模板釘木方制作，同時派員到工地門口處接應120急救車。急救車到達后，救治小組必須將各傷員臨時處理措施書面或口頭向醫(yī)生匯報，同時派人將傷員平抬到擔架上運送到救護車內(nèi)。最后救治小組應找財務人員借支傷員救治款，隨車護送到醫(yī)院并派人護理傷員。
5、警戒小組主要負責保護事故發(fā)生現(xiàn)場，直到事故調(diào)查結(jié)束。
6、善后處理：對事故傷亡者做好妥善的醫(yī)療、保養(yǎng)、撫恤、賠償?shù)壬坪笫乱耍桓鶕?jù)上級處理意見組織處理，并盡快恢復施工現(xiàn)場，繼續(xù)組織施工；安全領導小組組織對事故進行總結(jié)，并立即組織整改。
應急預案終止后，由項目安全副經(jīng)理主持，對應急救援的全程進行記錄，記錄資料包括文字、相片、錄像等，形成應急救援記錄。救援記錄作為本預案的重要組成部分，以作為事件調(diào)查和今后改進的依據(jù)。
由項目經(jīng)理根據(jù)工程進展情況分主體施工階段和裝飾階段，組織對應急救援預案進行演練，根據(jù)具體情況編制演練方案，以不影響工程施工進度、質(zhì)量及現(xiàn)場文明為前提，在取得建設單位、監(jiān)理單位及周邊單位、居民、人員同意后進行。
演練后，項目部根據(jù)演練情況做出總結(jié)，找出不足和原因，并加以改進。
工地發(fā)生高空墜落或物體打擊事故時，第一發(fā)現(xiàn)人應在第一時間立即通知項目部應急小組成員，應急小組應立即啟動應急預案，采取事故處理措施。
當將受傷人員安全運送到醫(yī)院、現(xiàn)場事故調(diào)查結(jié)束后，經(jīng)應急小組組長批準，事故應急預案終止。
道路交通應急救援預案篇一
局機關(guān)各股室、各涉文體和旅游企事業(yè)單位：
20__年春運從1月21日開始至3月1日結(jié)束，共計40天。為貫徹落實三明市春運工作領導小組辦公室《關(guān)于認真做好20__年春運工作的通知》(明春運辦〔20__〕6號)、建寧縣春運工作領導小組辦公室《關(guān)于認真做好20__年春運工作的通知》(建春運辦〔20__〕2號)，全國、全省電視電話會議及市、縣春運工作會議精神，為確保我縣春運期間游客出行安全，旅游客流有序流動，特制定如下工作方案：
一、指導思想。
以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，從講政治、保民生的高度，進一步增強做好春運工作的責任感和緊迫感，精心組織，周密安排，抓緊抓好;以確保游客的生命財產(chǎn)安全為目的，全力打造安全、有序、舒適的旅游運輸環(huán)境，全力做好20__年春運工作。
二、工作目標。
全力以赴，集中精力把春節(jié)期間旅游運輸工作抓好、抓細、抓實，確保廣大游客出行安全、及時、有序、滿意。
三、春運時間。
從1月21日開始至3月1日結(jié)束，為期40天。
四、組織機構(gòu)。
為了更好地完成今年的春運任務，縣文體和旅游局成立春運工作領導小組。由局黨組書記、局長任組長，其他班子成員為副組長，各股室人員任成員。辦公室負責春運的日常工作。
五、工作要求。
(一)強化組織領導，提高認識。春節(jié)是中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，也是游客出行的高峰期，為了切實保證春節(jié)期間出行游客的人身安全，確保千家萬戶過上一個歡樂祥和的新春佳節(jié)，做好旅游春運工作具有十分重要意義。要從講政治，保穩(wěn)定的高度來認識旅游春運工作的重要性，要把旅游春運工作放在當前工作的重要位置來抓。按照誰主管、誰負責的原則，進一步落實責任，做到任務明確，責任到人，嚴格獎懲，要一級抓一級，一級對一級負責，真正把旅游春運工作落到實處。
(二)強化企業(yè)主體責任，保證安全。一是健全企業(yè)安全生產(chǎn)責任體系;建立健全安全生產(chǎn)制度、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、企業(yè)全員崗位安全生產(chǎn)責任制和突發(fā)公共事件應急預案情況;二是各旅行社要盡量避免在大風雨雪天氣組織出游高風險景區(qū)和地區(qū)，出游前要準確掌握出行目的地的天氣情況，并告知游客出行具有的風險性;三是各旅行社要嚴格按照要求租用旅游車輛，堅決杜絕使用不合格的車輛和駕駛?cè)藛T，要嚴格審核車輛及駕駛員的有關(guān)證件，帶團導游行車期間要監(jiān)督駕駛員的違章駕駛行為。四是嚴格執(zhí)行《旅游安全重大事項報告制度》，旅行社在組織出游期間發(fā)生安全事故要在第一時間上報上級主管部門，做好應急防護措施，避免游客更大損失。
(三)強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，科學安排工作。一是各a級景區(qū)、旅行社要制定運力調(diào)配和客流疏導方案，提前發(fā)布出行提示，加強氣象預警預報工作，強化對旅游團隊和自駕游、自助游的安全引導與提示，提升有效供給，倡導游客錯峰出行，避免大范圍游客滯留。
(四)強化宣傳，營造良好氛圍。要將充分利用微信、微博、企業(yè)的led、網(wǎng)絡等各種媒體和渠道，采取多種方式，大力開展誠信服務和安全文明出行宣傳，以景交車、旅游大巴、導游、景區(qū)服務窗口等為載體，加大宣傳力度，號召廣大司乘、導游人員和游客從自己做起，從小事做起，做安全文明春運的守護者、參與者、監(jiān)督者。
(五)強化值守，確保處置及時。各涉文體和旅游企事業(yè)單位要加強值班值守工作，嚴格落實領導帶班制度和24小時值班制度，堅守崗位，確保信息暢通。強化應急處置保障，有效提高事故防范和應急處置能力，確保應急處置及時有效。
道路交通應急救援預案篇二
為了積極應對可能發(fā)生的安全事故，高效有序的開展事故搶險救災工作，最大限度的減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的生產(chǎn)秩序和社會秩序。按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《國務院關(guān)于安全事故行政責任追究的規(guī)定》等法律法規(guī)的要求，結(jié)合車間實際情況，制定車間起重設備安全事故應急救援預案（以下簡稱《預案》）
本預案適用于車間各崗位。
安全事故及預防措施的內(nèi)容：
1、建立建全聯(lián)保互保體系，明確安全監(jiān)護人的責任。
2、開車前仔細檢查起重機械的安全性能,保證設備安全穩(wěn)定運行。如果發(fā)現(xiàn)設備有缺陷要及時處理。
3、操作時嚴格遵守安全操作規(guī)程
4、加強勞動保護用品的正確穿戴和使用。
5、起重物下禁止站人，起重設備停車后要停在可靠的`位置。設備停用后要及時停電，并掛上明顯的安全標志。
6、檢查、檢修起重設備要行走安全通道，禁止攀登不安全位置。
7、禁止酒后開車。
8、運行中要保證機械設備穩(wěn)定，禁止開飛車。
成立公司安全應急指揮領導小組： 組長： 副組長： 成員：
應急指揮領導小組統(tǒng)一領導公司安全突發(fā)事件的應急處置，對相關(guān)重大問題做出決策和部署。
1、安全事故在車間的統(tǒng)一領導下，各有關(guān)人員分工合作，各司其職，密切配合、迅速高效、有序開展。
2、成立車間安全事故應急救援領導小組，組長由車間主任擔任，如有特殊情況主任不在時，由車間副主任擔任；成員由班組長、安全員、技術(shù)員等負責人組成。
車間安全事故應急救援領導小組： 組長： 成員：
1、組織有關(guān)人員制定應急救援預案，并按照應急預案迅速開展搶險救災工作，力爭將損失降到最低程度。
2、根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一布置應急預案的實施工作，并對應急救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急措施。
3、在本單位緊急調(diào)動各類物資、設備、人員等。
4.、根據(jù)事故災害程度，有危及其它單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作。
5、配合上級部門進行事故調(diào)查處理工作。
6、做好穩(wěn)定工作秩序和傷亡人員的安置工作。
7、適時發(fā)布公告，將事故的原因和處理意見公布于眾。
8、定期組織預案的演練工作，根據(jù)情況的變化，對預案進行修定、調(diào)整和補充。
（一）班組的職責
1、負責安全事故的現(xiàn)場撲救及應急處置工作。
2、負責區(qū)域的警戒及人員的疏散和撤離工作。
3、負責確定傷亡人數(shù)和和傷亡人員的姓名、身份。
4、負責有關(guān)事故的直接責任人的監(jiān)護工作。
5、配合事故調(diào)查工作。
1、安全事故發(fā)生后，事故單位必須以快捷的方法立即將所發(fā)生的安全事故情況報告車間，報告內(nèi)容分為：發(fā)生事故的單位、時間、地點、簡要情況、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初布估計和采取的應急措施。
2、班組接到安全事故報告后，班組長應立即報告車間主任，由車間主任按本預案規(guī)定，通知有關(guān)人員迅速到達現(xiàn)場，必要時通知兄弟單位，請求事故搶險和支援，并及時上報上級有關(guān)部門。
3、各成員單位接報后，應立即啟動相應應急求援預案，組織協(xié)調(diào)事故搶險救災和調(diào)查處理等事宜。
4、安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生地和有關(guān)單位必須嚴格保護現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產(chǎn)，因搶救傷員、防止事故擴大以及疏散交通等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做出標志、拍照和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保管好現(xiàn)場的痕跡和物證等。
1、事故發(fā)生后，車間應急救援應立即投入運做，總指揮部和成員單位負責人應迅速到位履行職責，及時組織實施相應事故應急預案。
2、及時聯(lián)系恢復水、電等有關(guān)設施。
3、指定專人負責現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作，對肇事者進行監(jiān)控，防止逃跑。
4、由車間主任指定專人聯(lián)系車輛送傷員到醫(yī)院搶救。
5、在搶險救災過程中，任何組織和個人不得阻攔和調(diào)用緊急物資、人員和設備。
6、事故初期，事故單位和現(xiàn)場應積極采取應急自救措施，防止事故的擴大。
道路交通應急救援預案篇三
為有效預防我鎮(zhèn)所屬區(qū)域交通道路安全事故，積極應對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人員的生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定本措施：
(一)預防為主，常抓不懈。我鎮(zhèn)將堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預測，認真排查事故易發(fā)點，加大檢查和整改力度，并有針對性地制定應急預案，采取預防措施，防范重特大事故發(fā)生。
(二)統(tǒng)一領導，協(xié)調(diào)聯(lián)動。在鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
(三)反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各主要部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
本預案適用于我鎮(zhèn)所屬區(qū)域道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
(一)特殊天氣。雪災、冰凍災害天氣，車輛不能正常通行。
(二)交通事故。發(fā)生一次死亡1人以上或者重傷3人及以上的重大交通事故。
發(fā)生緊急情況時，應即刻向鎮(zhèn)道路安全負責人胡朝云副鎮(zhèn)長匯報(電話:628078)，并同時撥打報警電話：110，若如發(fā)現(xiàn)有人員傷亡，還應立即撥打急救電話：120。鎮(zhèn)道路安全負責人應在最短的時間內(nèi)趕到事故的現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況迅速展開搶險，在組織搶險的同時，向鎮(zhèn)黨委、政府，縣交管和縣安全部門報告。
(一)我鎮(zhèn)將成立道路交通安全應急救援指揮部，總指揮由鎮(zhèn)長擔任，副指揮由分管領導擔任，指揮部成員由安全員及各部門、民兵應急分隊等組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查事故路段交通道路安全情況;督導有關(guān)部門加大對事故路段的整治排查力度，有效預防交通事故的發(fā)生;研究確定重大交通安全事故應急處理工作的方針和政策;決定啟動或終止應急預案;統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題;及時向上級報告事故應急處理情況;適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
(二)指揮部內(nèi)設綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、醫(yī)療救護組、車輛保障組。
1、綜合協(xié)調(diào)組：由鎮(zhèn)綜合辦人員(汪高峰、余點，聯(lián)系方式：__)和鎮(zhèn)安全員(陳誼，聯(lián)系方式：__)組成，負責傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。
2、事故搶險組：由鎮(zhèn)民兵應急小分隊組成(小分隊名單及聯(lián)系方式見附表1)，在緊急情況下(比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重大交通事故、霧、雨、雪天車輛通行受阻等)，負責交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導、保障通行、事故搶險等工作。
3、醫(yī)療救護組：由鎮(zhèn)衛(wèi)生院院長陸振球(聯(lián)系方式：677711)及衛(wèi)生院所有職工組成，主要職責是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。
4、車輛保障組：由鎮(zhèn)里的駕駛員(吳升旺：628215，楊建軍：660195，王建新：667116)組成，主要負責疏散被滯留的旅客，將他們帶到安全的地帶，確保不因交通事故而導致人員滯留現(xiàn)象的發(fā)生。
(一)緊急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照事故大小事態(tài)，必要時啟動。
(二)緊急情況發(fā)生后，各部門、民兵應急小分隊及有關(guān)人員要快速反應。
(三)啟動預案啟動后，按照預案要求，迅速組成應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知相關(guān)救援單位立即趕赴現(xiàn)場。
(一)應急救援指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險和醫(yī)療救護組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
(二)事故搶救組應根據(jù)現(xiàn)場情況主要做好以下工作：1、當出現(xiàn)雪災、冰凍災害天氣時，應加強對現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，必要時可使用應急工業(yè)鹽清除道路上的冰凍，確保道路通暢;2、當發(fā)生重大交通事故時，應及時預防和制止各種破壞活動，維護現(xiàn)場治安，并在第一時間搶救人員的生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通。
(三)醫(yī)療救護組立即組織急救，全力搶救傷員，配合其他相關(guān)部門搶救工作。
(四)車輛保障組在接到通知后應立即出動，迅速到達事故現(xiàn)場，按照指揮部的命令，合理安排被滯留人員的乘車次序。
(五)各有關(guān)部門必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
(一)指揮部針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預案以外的隨機處置權(quán)力。
(二)加大道路控制力度。相關(guān)部門要做好公路的養(yǎng)護及管理工作，確保交通道路安全。
(三)加強交通安全宣傳。針對節(jié)假日期間車輛人員繁多的情況，我鎮(zhèn)將進一步強化安全宣傳工作，采用拉安全橫幅，張貼安全標語、利用村廣播宣傳、短信提醒等方式不斷提高村民的安全意識，同時指定專人對各個路段進行巡查，確保道路安全、暢通。
道路交通應急救援預案篇四
為了確保師生的人身安全，嚴格執(zhí)行《學校安全制度》，保證一旦發(fā)生交通安全事故能夠及時處理，特制定我校交通安全應急預案。
組長：
副組長：
班級成員：
1、組長負責召集領導小組會議，部署處置工作，安排、檢查落實學校交通安全重大事宜。
2、副組長負責學校安全應急預案的落實情況，處理突發(fā)交通安全事故，完成校領導交辦的各項任務。
3、領導小組成員具體負責學校各年級，突發(fā)交通安全事故的處理、監(jiān)控、報告等事宜，并保證領導小組指令的暢通。做好交通安全工作的宣傳、教育、落實、檢查、處理等，把交通安全事故減少到最低限度。
4、突發(fā)事件的臨時指揮實行值班制度，即值班教師負責，再逐層報告。
值班人員——主任——校長——鎮(zhèn)教委。
1、發(fā)生交通事故時，對受傷人員及時送醫(yī)院搶救，并要記清肇事車輛的型號、牌號。
2、保護好事故現(xiàn)場以及重要物品、證據(jù)。
3、迅速向交警部門報告，再向?qū)W校、家庭、教委報告。
4、做好家長的工作。
5、配合交警部門做好調(diào)查、取證、事故處理等工作。
道路交通應急救援預案篇五
1.建設工程有關(guān)法律、法規(guī)。
2.建筑工程技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程。
3.合同：本工程的建設工程監(jiān)理合同、建設工程施工合同。
4.設計文件：本工程的地質(zhì)勘查資料，經(jīng)批準設計文件(圖紙、設計說明、設計指定的標準圖集、設計交底、圖紙會審紀要、設計變更文件、經(jīng)設計確認的工程變更文件等)。
5.施工及監(jiān)理文件：施工組織設計和規(guī)劃。
二、旁站監(jiān)理人員的職責
1.旁站監(jiān)理人員的職責
1.1.檢查施工企業(yè)現(xiàn)場質(zhì)檢人員到崗，特殊工種人員持證上崗及施工機械、建筑材料準備情況。
1.2.現(xiàn)場跟班監(jiān)督關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的執(zhí)行情況，施工方案及工程建設強制性標準情況。
2.旁站監(jiān)理過程中
2.1.做好旁記錄(時間、位置、標高、施工情況);
2.2.當發(fā)現(xiàn)施工活動可能危害工程質(zhì)量和安全時及時制止，并監(jiān)督施工單位糾正處理;
2.5.1.旁站工作完成后，及時向項目監(jiān)理部提交完整、準確的旁站記錄。
2.5.2.客觀公證地開展旁站監(jiān)理工作。
三、旁站監(jiān)理的范圍監(jiān)理人員道路施工階段監(jiān)理中，對關(guān)鍵部位，關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量實施全過程現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理。本工程主要分項旁站部位：溝槽回填、砼澆筑、灰土層攤鋪、水穩(wěn)層攤鋪、瀝青面層攤鋪等。
四、旁站監(jiān)理的工作內(nèi)容
5.1.檢查是否按照技術(shù)標準，規(guī)范，規(guī)程和批準的設計文件，施工組織設計施工(施工方案)。
5.2.檢查是否使用合格的材料、構(gòu)配件和設備。
5.3.見證取樣，旁站應細化到按材料，試件，規(guī)格，品種編制臺帳。
5.4.施工單位有關(guān)現(xiàn)場管理人員，質(zhì)檢人員是否在崗。
5.5.施工操作人員的技術(shù)水平，操作條件是否滿足施工工藝要求，特殊操作人員是否持證上崗。
5.6.施工環(huán)境對工程質(zhì)量是否產(chǎn)生不利影響。
5.7.施工過程是否存在質(zhì)量和安全隱患，對施工過程中出現(xiàn)的較大質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患，旁站人員應采用拍照等手段予以記錄備案。
五、旁站監(jiān)理程序
6.1.落實旁站監(jiān)理人員，進行旁站監(jiān)理技術(shù)交底，配備必要的旁站監(jiān)理設施。
6.2.對施工單位人員、機械、材料、施工方案、安全措施及上道工序質(zhì)量報驗等進行檢查。
6.3.具備旁站監(jiān)理條件時，旁站監(jiān)理人員按照旁站監(jiān)理內(nèi)容實施旁站監(jiān)理工作，并做好旁站監(jiān)理記錄。
6.4.旁站監(jiān)理過程中，旁站人員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量和安全隱患時，按規(guī)定及時上報。
6.5.旁站結(jié)束時，旁站監(jiān)理人員，施工質(zhì)檢人員在旁站監(jiān)理記錄上簽字。
濟南城建監(jiān)理有限責任公司
商河項目部
道路交通應急救援預案篇六
各村、社區(qū)，相關(guān)單位：
為切實抓好我鄉(xiāng)20__年春運安全工作，確保春運期間交通安全暢通、營運規(guī)范有序、社會平安穩(wěn)定，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)和省、市、區(qū)發(fā)布的春運工作文件精神，結(jié)合我鄉(xiāng)實際，特制定本方案。
一、指導思想。
堅持“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的原則，認真貫徹執(zhí)行達川區(qū)20__春運工作電視電話會議精神要求，明確職責，強化責任，通力協(xié)作，落實各項安全制度和防控措施，加大各項安全監(jiān)管力度，提高服務質(zhì)量，全面優(yōu)化春運環(huán)境和交通安全秩序，確保春運工作任務圓滿完成。
二、工作目標。
有效遏制交通營運的違章行為;杜絕道路、水路重特大交通事故和惡性案件發(fā)生，一般事故減少至最低程度;超載、超限現(xiàn)象和客運車票非法漲價及宰客甩客行為得到有效遏制和及時整治;杜絕道路、水路“三亂”行為、嚴禁“三品”進站上車(上船);確保春運交通營運暢通有序、客運市場秩序規(guī)范、全區(qū)春運安全穩(wěn)定，廣大乘車旅客安全、滿意。
三、工作步驟。
按國務院統(tǒng)一規(guī)定，20__年春運時間自1月21日開始至20__年3月1日結(jié)束，為期40天。具體工作步驟是：
(一)籌備部署階段(20__年1月14日至1月18日)。
1.成立春運工作領導小組并抽調(diào)人員組成工作機構(gòu)，制定20__年春運工作方案;。
2.召開春運前期安全知識培訓，開展節(jié)前安全工作大檢查;。
3.召開春運工作動員大會，簽訂春運工作責任書;。
4.各單位進行春運前安全隱患的排查和整改;。
5.搞好宣傳發(fā)動和交通安全法律法規(guī)教育，尤其是火車實名制購票和電話訂購票機制的宣傳活動，增強和提高廣大人民群眾的安全意識和自我防范意識。
(二)具體實施階段(20__年1月19日至3月1日)。
我鄉(xiāng)成立三個值班組，分別為：(一)水路安全值班組，負責人：肖光華，成員：曾令滿，青龍咀村、沿溪口村、大地坡村及社區(qū)三職干部;(二)道路安全值班組，由黨政班子成員負責領導，具體值班人員：何勝、劉成鋼、劉進;(三)各村(社區(qū))安全值班組，由村(社區(qū))支部書記、主任為負責人，其余村(社)干部為成員。春運各工作組人員要按時到崗到位，按照春運工作方案的要求認真開展各項工作，嚴格路面監(jiān)控巡查和重點路段、站場碼頭的源頭安全值班管理，確保交通營運安全有序，平安暢通，圓滿完成20__年春運工作任務。
四、職責分工。
按照職責分工和屬地管理的原則，春運領導小組根據(jù)工作需要下設四個小組，其職責分工如下：
(一)春運安全領導小組。
各單位負責人、村(社區(qū))主任。
職責：
1.負責協(xié)調(diào)各組的春運工作，確保春運工作順利開展;。
2.負責全鄉(xiāng)春運工作情況綜合上報、銜接和接待上級工作檢查;。
3.負責春運期間安全管理各項規(guī)章制度的宣傳。
(二)運力調(diào)度、車站(碼頭)營運安全組。
組長：
成員：
職責：
4.搞好車站(碼頭)的各項便民服務和衛(wèi)生清掃;5.加強執(zhí)法檢查，打擊非法參運和甩客、欺客、宰客、賣客等不法行為，協(xié)助物價部門查處客運車輛非法漲價、亂收費行為。
(三)安全、治安巡查組。
組長：鄒。
副組長：
成員單位：
職責：
1.負責公共場所、車站、碼頭的安全營運管理和攤販占道經(jīng)營的整頓;。
2.負責及時處理交通安全突發(fā)事件和擁堵事件，確保交通暢通;。
3.負責打擊車匪路霸和查堵客運車輛違法裝載“三品”行為，落實重點地段、危險路段的專人值班和安全警示標志的設置;4.負責加強對運輸市場的管理和整頓，嚴禁不符合安全條件的各類運輸工具和設施投入春運從事非法運客行為，查處各種無牌無證、拼裝、報廢車輛上路行駛，農(nóng)用車、非客運車輛非法載客、無證駕車、人貨混裝、超載超限、疲勞駕車、酒后駕車等各種違法行車行為，及時妥善處理超載客運車輛、旅客分流工作;5.協(xié)助物價部門查處客運票價非法漲價、亂收費行為;6.管理好場鎮(zhèn)秩序，保證場鎮(zhèn)車輛暢通、街容街貌整潔，過往旅客、車輛安全。
(四)傳染病防控組。
組長：周洪。
成員單位：衛(wèi)生院全體工作人員。
職責：
1.負責全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域春運期間流行性傳染疾病的預防和控制;。
2.負責全鄉(xiāng)境內(nèi)各區(qū)域突發(fā)性應急搶險與救護;。
3.負責食品安全的督查檢查工作。
(五)督導巡查組。
組長：
成員單位：鄉(xiāng)紀委、綜治辦、安監(jiān)所。
職責：
2.負責督促各村、社區(qū)、鄉(xiāng)級單位(部門)的安全隱患整改;。
3.負責全鄉(xiāng)公路、水路春運期間營運秩序的檢查，嚴厲查處“三亂”行為。
各村、社區(qū)及鄉(xiāng)級各單位：抓好源頭管理，及時解決運輸途中道路的排危工作，開展好春運監(jiān)管工作，做好宣傳工作，教育群眾、職工自己開好車，不坐“三無”車和非客運車(船)。
六、工作要求。
(一)高度重視，認真組織實施。
春運(安全)工作是春節(jié)期間的一項十分重要的工作，牽涉面廣，工作量大。抓好春運(安全)工作，確保交通暢通，事關(guān)全鄉(xiāng)的安全穩(wěn)定大局和全鄉(xiāng)人民春節(jié)的平安祥和，各村(社區(qū))、各單位務必高度重視，要立即組織力量，在春節(jié)前再次開展安全隱患全面排查工作。
各村(社區(qū))和相關(guān)單位主要負責人要認真履行好春運(安全)工作第一責任人的職責，成立春運安全工作領導小組，落實好春節(jié)期間的值班人員，制訂完善好春運(安全)工作方案和突發(fā)事件應急方案，認真組織，周密部署，將春運(安全)工作各項安全措施落到實處，確保全鄉(xiāng)春運(安全)工作協(xié)調(diào)有序地開展。
(二)抓好宣傳教育，提高服務質(zhì)量。
各村(社區(qū))、鄉(xiāng)級各單位和全鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)各企業(yè)要通過大會、廣播、標語等形式加大宣傳，大力宣傳今年春運期間火車購票實行實名制及交通安全法律法規(guī)，并印發(fā)春運安全知識宣傳單，分發(fā)到各車、船駕駛員和乘客手中。增強全社會的春運安全意識和自我保護意識，確保整個春運期間平穩(wěn)安定。
各客車(船)駕駛?cè)藛T和服務員要堅持以人為本的方針，切實改善工作方法，提高服務質(zhì)量，努力營造和諧的春運氛圍。
(三)強化責任，嚴格準入程序。
鄉(xiāng)政府將按照春運工作職責要求，明確分工，責任到崗到人，與各客運車(船)駕駛?cè)藛T和簽發(fā)單人員簽訂好安全工作目標管理責任書，督促相關(guān)人員按責任書履行好相關(guān)責任。
對“三品”的檢查、“三不進站”及“五不出站”要求，嚴格實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”的責任制。一級抓一級，一級對一級負責，層層抓好落實。
(四)嚴格執(zhí)法，嚴究違章行為。
鄉(xiāng)安監(jiān)所、警務室、場管辦、船管站和農(nóng)機站要緊密協(xié)作，互相配合抓好全鄉(xiāng)的春運安全工作：一是以“反超載、反疲勞駕車、反違章、反非客運車輛載客”為重點，加強路面、重點路段的巡查監(jiān)控和“三品”查堵收繳，及時查處打擊非法堵塞交通和擾亂交通秩序的行為。二是切實加大對農(nóng)用車和拖拉機上路載客營運的查處力度，為人民群眾的出行提供安全良好的交通環(huán)境。三是要按照各自的職責依法行政，嚴格執(zhí)法，嚴究違章行為。對違章車輛(船舶)要依法依規(guī)予以嚴厲處罰，有必要時，可請公安、交通、海事等部門前來協(xié)同執(zhí)法。四是要切實搞好優(yōu)質(zhì)誠信服務，對超多的旅客，要及時向區(qū)春運工作領導小組報告，請求調(diào)度車輛分流，確保交通營運有序，安全暢通。
(五)嚴格考核督查，嚴肅工作紀律。
對各村(社區(qū))的春運(安全)工作，按屬地管理的原則實行責任目標管理，將作為20__年安全工作的一項重點科目進行考核。
所有工作人員務必以高度的政治責任感，盡職盡責全力做好春運工作，堅持依法行政，講究工作方法，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和省、市、區(qū)關(guān)于春運工作的政策和會議精神，確保陸路、水路無“三亂”現(xiàn)象發(fā)生。對因工作組織部署不力、工作責任不到位而釀成安全隱患或造成安全事故的，按國家有關(guān)法規(guī)嚴肅追究責任，造成重大后果觸犯刑律的，依法追究刑事責任。
道路交通應急救援預案篇七
為確保在煤礦井下發(fā)生火災事故后能夠有效地防止事故擴大，迅速搶救受災人員，最大限度地減少傷害和損失，特制定本應急預案。
本應急預案適用于本礦井下發(fā)生火災事故時的應急處理。
xxx
（一）發(fā)生火災事故的匯報和救災組織計劃
1、發(fā)生火災事故后，事故地點及附近的人員在安全地點利用電話迅速將發(fā)生事故的地點、災害性質(zhì)、原因和火災程度向礦值班室匯報，井下其它地點人員發(fā)現(xiàn)煙霧等異常情況后，也應及時匯報。
2、值班員接到井下災情匯報后，立即通知礦值班領導，并做好記錄，值班領導接到通知后，立即到值班室并根據(jù)事故性質(zhì)和受災范圍，決定是否通知救護大隊，用電話通知災區(qū)和受威脅區(qū)域人員，上述地區(qū)人員按《xx煤礦災害預防與處理計劃》中的撤退方式及避災路線進行撤退。
3、值班領導按《xx煤礦災害預防與處理計劃》制定的通知程序，通知礦長、總工、各副礦長及有關(guān)科室負責人，同時上報縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局。
4、縣（市）政府及有關(guān)部門成立救災指揮部，籌建處主任和總工程師配合礦山救護隊隊長，制定營救遇難人員和處理事故的作戰(zhàn)計劃。
5、救災指揮部應迅速查明并組織通知撤退災區(qū)和受威脅區(qū)域的人員，積極組織礦山救護隊搶救遇難人員，同時探明火區(qū)地點、范圍和發(fā)火原因，并采取措施，防止火焰向有人員的巷道蔓延。
6、切斷火區(qū)電源。
7、根據(jù)已探明的火區(qū)地點和范圍，制定出具體的滅火方案。
（二）發(fā)生火災事故的自救計劃
執(zhí)行《xx煤礦災害預防與處理計劃》中瓦斯、煤塵爆炸自救的有關(guān)規(guī)定。
1、井下各工隊負責組織本隊職工學習應急預案，工作地點發(fā)生變化后或有新工人入礦時，都必須進行學習，考試合格后，方可上崗。
2、如條件允許，礦井按應急預案每年組織一次模擬演習，針對演習發(fā)現(xiàn)的問題，及時修改補充應急預案，并保存記錄。
道路交通應急救援預案篇八
制定“制造工段事故”是貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，規(guī)范我公司應急管理工作，提高應對風險和防范事故的能力，保證職工的安全健康，最大限度地減少損失，環(huán)境損害和社會影響的重要措施。
一、該應急預案適應我公司的下屬個分廠的制造工段，該應急預案是由車間的主任任組長，各班長任組員組成應急救援小組，負責該工段的應急救援工作指揮和實施；若主任不在時由班長負責應急救援工作，待上級領導到現(xiàn)場后移交職責。
二、工段涉及到危險品原料有鹽酸、液堿、氨水、冰醋酸。上述原料大日常儲運過程中存在人員中毒，腐蝕灼傷，火災和環(huán)境污染等事故的潛在危險。根據(jù)工段使用的原料，危險源確定為鹽酸，液堿及氨水等應急救援目標。
三、工段危險為使用的液體原料，鹽酸，液堿和氨水，貯存在計量槽主要監(jiān)控是否泄漏。
1、當有少量液體酸、堿、氨水，泄漏時，發(fā)現(xiàn)則立即采取堵漏措施防止事故擴大。當大量泄漏時最早發(fā)現(xiàn)者應立即向車間和公司領導報告。
當現(xiàn)場有人受到酸或堿傷害時應立即用流動清水沖洗，沖洗要及時、徹底、反復多次；面部灼傷時，要注意眼、鼻、口腔的清洗。若是機械損傷嚴重，報告公司迅速送醫(yī)院搶救。
3、當事故情況得以控制處理好，清除一切隱患后，經(jīng)領導批準方可生產(chǎn)。
事故情況上報要說明事故發(fā)生原因，處置是否得當，經(jīng)驗教訓，整改措施落實情況等。
四、通訊情況：
車間主任電話：
道路交通應急救援預案篇九
為了認真貫徹落實中華人民共和國《勞動法》、《職業(yè)病防治法》、《職業(yè)病危害事故調(diào)查處理辦法》的要求，防止突發(fā)性重大職業(yè)病危害事故發(fā)生，并能在職業(yè)病危害事故發(fā)生后進行有效控制和處理，減輕事故造成的損害和防止事故惡化，最大限度降低事故損失，根據(jù)上級職業(yè)衛(wèi)生主管部門的要求和本公司實際，本著“反應迅速、處理得當”的原則，制定本公司的應急救援預案。
根據(jù)本公司各車間崗位存在的粉塵、噪聲及使用化學危險物品的種類、危險性質(zhì)以及可能引起職業(yè)病危害事故的特點，確定以下單位為職業(yè)病危害事故應急救援目標：煉焦車間備煤工段和生產(chǎn)工段、回收車間、發(fā)電車間。
職業(yè)病危害事故級別：一般職業(yè)病危害事故和重大職業(yè)病危害事故
公司成立職業(yè)病危害事故應急救援指揮部，由總經(jīng)理任總指揮、生產(chǎn)副總、行政副總?cè)胃笨傊笓]，廠長、部門負責人任指揮部成員。指揮部辦公室設在安全環(huán)保部。發(fā)生重大職業(yè)病危害事故時，若總指揮不在公司，由副總指揮全權(quán)負責應急救援工作。
1、應急救援機構(gòu)職責
（1）組織制定公司職業(yè)病危害事故應急救援預案；
（2）組建職業(yè)病危害事故應急救援隊伍，并組織演練；
（3）檢查督促做好重大職業(yè)病危害事故的預防措施和職業(yè)病危害事故應急救援的物資、器械、防護用品等各項準備工作。
2、應急救援指揮部職責：
（1）發(fā)生職業(yè)病危害事故時，由指揮部發(fā)布和解除職業(yè)病應急救援命令、信號；
（2）組織指揮職業(yè)病危害事故應急救援隊伍，實施救援行動；
（4）織職業(yè)病危害事故調(diào)查及善后處理，總結(jié)應急救援工作的經(jīng)驗教訓。
公司各職能部門、車間和全體員工，都有職業(yè)病危害事故應急救援的責任。應急救援隊伍是職業(yè)病危害事故應急救援的骨干力量，其任務是當公司職業(yè)病危害事故發(fā)生時，對被救援對象實施全方位的救援。
1、治安隊：由保衛(wèi)部人員組成。
負責人：保安部部長。擔負現(xiàn)場治安，交通指揮，設立警戒，指導員工疏散。
2、消防隊：由安全環(huán)保部消防員組成。
負責人：安全環(huán)保部部長。擔負滅火、疏散可燃物料。
3、搶險搶修隊：由公司各車間班長以上管理人員組成。負責人：各車間主任。擔負搶險搶修、現(xiàn)場清理工作。
4、醫(yī)療救護隊：由醫(yī)務室和各車間班組長組成。負責人：后勤部部長。擔負現(xiàn)場搶救受傷的人員。
公司有可能發(fā)生的意外職業(yè)病危害事故有：
1、一般職業(yè)病危害事故：可因車間及崗位防護設施損壞、物料泄露、防護品不合格或損壞、人員位及時巡查及早發(fā)現(xiàn)，未及時采取相應措施予以處理，而引發(fā)小范圍的職業(yè)病危害事故。
2、重大職業(yè)病危害事故：雖能及時發(fā)現(xiàn)，但職業(yè)病危害事故較難控制。職業(yè)病危害事故發(fā)生后，有可能發(fā)展為更大范圍或更嚴重的破壞及人員傷害事故。應立即采取以下應急救援措施：
（1）最早發(fā)現(xiàn)職業(yè)病危害事故的部門及人員，應立即向安全環(huán)保部報警，并采取一切措施切斷職業(yè)病危害事故源。
（2）安全環(huán)保部接到報警后，應迅速通知有關(guān)部門，快速查明發(fā)生職業(yè)病危害事故的地點、范圍，下達啟動應急救援預案的指令，同時發(fā)出警報，通知指揮部成員及醫(yī)療救護隊伍和各專業(yè)隊伍迅速趕往職業(yè)病危害事故現(xiàn)場。
（3）指揮部成員根據(jù)職業(yè)病危害事故性質(zhì)和規(guī)模，通知專業(yè)對口科室迅速向上級公安、勞動、保險、環(huán)保、衛(wèi)生等部門報告職業(yè)病危害事故情況。
（4）指揮部成員到達職業(yè)病危害事故現(xiàn)場后，根據(jù)職業(yè)病危害事故狀態(tài)及危害程度作出相應的應急決定，并命令各應急救援隊立即開展救援。如職業(yè)病危害事故擴大時，應請求支援。
（5）當職業(yè)病危害事故得到控制，立即成立兩個工作小組：
a、在主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理的指揮下，組成由安全環(huán)保部、生產(chǎn)車間、人力資源和發(fā)生職業(yè)病危害事故部門參加的職業(yè)病危害事故調(diào)查小組，調(diào)查職業(yè)病危害事故發(fā)生原因和研究制定防范措施。
b、組成由生產(chǎn)調(diào)度中心、設備管理部、電儀部和發(fā)生職業(yè)病危害事故部門參加的搶修小組，研究制定搶修方案并立即組織搶修，盡早恢復生產(chǎn)。
發(fā)生職業(yè)病危害事故時，立即向所在地縣級安監(jiān)、衛(wèi)生等部門和市衛(wèi)生局報告。職業(yè)病危害事故報告的內(nèi)容應當包括事故發(fā)生的地點、時間、發(fā)病情況、死亡人數(shù)、可能發(fā)生原因、已采取措施和發(fā)展趨勢等。車間和個人不得以任何借口對職業(yè)病危害事故瞞報、虛報、漏報和遲報。
1、操作人員培訓合格后上崗，組織定期訓練；
2、崗位操作人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，按時、按點進行檢查；
3、化學品工段禁止煙火，并嚴禁放置易燃易爆物品；
4、定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，并做好檢查、整改記錄；
6、定期委托縣疾控部門進行職業(yè)病危害因素的檢測與評價，接受衛(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時治理。
為了能在職業(yè)病危害事故發(fā)生后，做到反應迅速、處置得當，公司內(nèi)所有有關(guān)部門及人員，必須認真學習本應急救援預案。有關(guān)的部門和車間，要對職工進行經(jīng)常性的應急救援知識教育，每年組織一至二次專業(yè)分工的演練，保證救援物資及器材的完備和充足供應。應急救援指揮部參加救援的人員，必須熟悉應急救援的知識，組織演練，在做好防護的前提下參與救援，在落實好日常值班制度、檢查制度、例會制度的同時，要針對發(fā)現(xiàn)和存在的問題，積極采取各種有效措施，對本預案加以不斷提高、改進和完善.八、公司救援信號主要是用電話報警聯(lián)絡。
道路交通應急救援預案篇十
1、根據(jù)氣象部門的預報，及當?shù)卣头止居嘘P(guān)部門通告，項目部將信息迅速報告防災、減災領導小組所有成員，要求小組成員立即對單位內(nèi)部可能出現(xiàn)的安全隱患，進行認真的檢查，加強防范，避免事故造成對人員的傷害。
2、建立管理機構(gòu)和搶險應急分隊，并準備響應的器材。
3、一旦險情發(fā)生后，項目部在實施應急響應的同時，迅速向主管部門報告情況，若災害發(fā)生對人員造成傷害，立即向公安、醫(yī)院進行求助。
4、在臺風、洪澇期應安排專人24小時值班，收集有關(guān)信息，發(fā)現(xiàn)險情，立即向領導匯報。
1、項目部建立防災、減災工作小組、緊急疏散領導小組、搶險應急小組、安全保護救護小組。
2、防災、減災基本知識、措施的`宣傳教育，由于深圳地處沿海地區(qū)，防臺、減災尤為重要，平時要利用各種會議、黑板報進行宣講，有計劃地進行針對性的基本知識教育，提高廣大職工防災、減災防護意識，防止災害給人類造成損失。
3、災害發(fā)生后，搶險應急程序和措施：一旦災情發(fā)生，項目部要迅速將信息報告給搶險應急小組人員和分公司領導，相關(guān)部門接到信息后，應立即組織人員，趕赴現(xiàn)場，進行指導處理，如有人員傷害，應立即送往就近醫(yī)院進行搶救。
4、通訊聯(lián)絡、疏散程序和措施：如有災情發(fā)生，項目部立即利用通訊工具，向上一級領導匯報，說明，并同時立即通知有關(guān)領導小組人員趕赴現(xiàn)場，進行指導處理，如有人被圍困，立即組織被圍困人員安全有序地疏散到安全地帶。
5、安全保護和防護措施：災情發(fā)生后，在進行認真處理的同時，加強安全保護與預防措施，組織有關(guān)人員看護現(xiàn)場，防止災害再次發(fā)生，造成人員和財產(chǎn)的更大損失。
6、災害發(fā)生后，項目部配合分公司保衛(wèi)部門，對項目部應急準備和預案進行評估，執(zhí)行《糾正和預防措施方案控制程序》6，并將處理結(jié)果報分公司總經(jīng)理和分管領導。
1、公司主要領導：
2、分公司副經(jīng)理：
3、安全、保衛(wèi)部長：
4、項目執(zhí)行經(jīng)理發(fā)：
5、項目副經(jīng)理：
6、安全員：
7、醫(yī)療急救電話：120
道路交通應急救援預案篇十一
聚酯裝置屬化工連續(xù)生產(chǎn)裝置，供水系統(tǒng)一旦停止供應將會造成設備損壞，甚至會導致停車。
中控室的.作用主要是發(fā)現(xiàn)供水異?；蚴占疆惓Ｐ畔⒉⑼ㄖ嚓P(guān)人員組織處理異常。
1．立即電話通知車間領導和相關(guān)工藝技術(shù)人員快速趕到生產(chǎn)現(xiàn)場；
2．關(guān)閉打包房、f區(qū)大門口的自來水供應主管閥門，并加掛警示標識；
4．關(guān)閉打包房、1#大門進門右側(cè)的自來水閥門，防止自來水通過原供水管網(wǎng)流失；
5．若因聚酯事業(yè)部冷卻水循環(huán)泵故障導致主工藝裝置冷卻水停止供應，則應立即采取以下措施：
道路交通應急救援預案篇十二
為加強項目部安全生產(chǎn)，保障進入現(xiàn)場人員的人身安全和項目財產(chǎn)安全，根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，特別定本高處墜落和物體打擊應急救援預案。
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
《特種設備安全督察條列》
《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范jgj80—91》
《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范jgj46—88》
《建筑基坑防護技術(shù)規(guī)程jgj120—99》
《建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程》
公司《應急救援預案》
1、本工程為湖南省同發(fā)白沙灣嘉園置業(yè)開發(fā)的白沙灣嘉園住宅小區(qū)工程，位于長沙市白沙灣路，體育新城南側(cè)，由北京中華建設計研究院有限公司設計，湖南長沙麟輝建筑工程有限公司施工，長沙升達建設工程項目管理有限公司監(jiān)理。工程為a1、a2棟住宅為剪力墻結(jié)構(gòu)，地下車庫為框架結(jié)構(gòu)，建筑面積約40000m2，其中地下一層，地上a1棟為28+1層，建筑高度為87m，a2棟為30+1層，建筑高度為93m。
2、工程特點：施工現(xiàn)場場地狹小，且位于城市中心地帶，不能影響周圍居民正常生活，文明施工要求高，本工程場地土類型屬中硬場地土，建筑場地類別為二類。
根據(jù)工程現(xiàn)場情況，高處墜落和物體打擊危險源主要有：外腳手架作業(yè)、攀登作業(yè)、交叉作業(yè)、臨邊作業(yè)、樓梯口、電梯口、預留洞口、通道口、物料平臺、室內(nèi)操作架、以及塔吊吊物、外用電梯和門式吊。
為科學安排職業(yè)安全衛(wèi)生管理工作，明確各崗位職責，使之在管理工作中互相協(xié)調(diào)，各司其責，促進項目環(huán)境和職業(yè)健康安全管理工作的有效開展，建立本項目應急工作組織。
1、組織機構(gòu)
本項目成立以項目經(jīng)理為組長、安全員為常務副組長、技術(shù)負責人、施工員、材料員、設備管理員、勞務相關(guān)負責人等為組員的安全領導小組，應急救援組織即為應急小組。并指派安全員鄧政元、周偉負責日常管理，是項目環(huán)境緊急事故發(fā)生時現(xiàn)場救援的主要責任人。
本工程項目經(jīng)理部組成：項目經(jīng)理盧昆、項目副經(jīng)理毛輝望、項目技術(shù)負責人李文紅、施工現(xiàn)場專職安全員羅鵬、施工員魯電波、蔡小林、張波，辦公室劉定良，材料員袁志長、設備管理員何彥明、電工鐘華。
2、安全領導小組分工及職責：
項目經(jīng)理：第一負責人，負責協(xié)調(diào)項目部內(nèi)部各部門的關(guān)系及項目部與建設方、監(jiān)理方、其它承包方的關(guān)系，負責安全資源的提供，從宏觀上確保安全生產(chǎn)的環(huán)境；負責批準本預案的啟動和終止。
安全員：第一負責人，負責潛在事故或緊急情況發(fā)生時組織應急小組按應急預案實施搶救工作；負責保護事故現(xiàn)場及相關(guān)數(shù)據(jù)。
項目副經(jīng)理：直接責任人，負責安排、督促安全措施的落實，負責人員、資源配置、應急隊伍的.調(diào)動，組織應急預案的演練。
技術(shù)負責人：直接責任人，負責組織制訂項目部應急救援預案，負責安全設施及安全制度的策劃工作，負責組織對應急救援預案進行改進。
施工員：直接責任人，負責安全措施的落實。
材料員：直接責任人，負責安全防護材料的采購質(zhì)量。
設備管理員：直接責任人，負責機械設備的安裝、運行、保養(yǎng)和檢修，保障正常運轉(zhuǎn)，預防機械事故和機械傷人。
電工：直接責任人，負責臨時用電設施按要求施工，保障用電設施的正常使用。
保衛(wèi)：直接責任人，預案啟動時負責人員疏散、撤離和救援車流組織
勞務相關(guān)責任人：直接責任人，負責勞務人員的安全教育、交底工作，確保勞務人員的安全行為。
1、安全通道。發(fā)生安全事故時，必須保障從事故發(fā)生點到工地大門的通道通暢。
2、分別準備軟擔架和硬擔架各一副以上，四副以上綁帶。
3、通訊設備：對講機、手機、固定電話、口哨等。
1、物資準備：足夠的健康安全防護用品和救援設施、防暑降溫物資和御寒防凍物資、其他防護物資；合適的攝影或攝像設備，在事故發(fā)生時，應攝取現(xiàn)場事態(tài)發(fā)展的資料；配備保證現(xiàn)場急救基本需要的急救箱，定期檢查補充，確保隨時可供急救；其它輔助物資，如手電筒、蓄電應急燈等。
2、對項目員工進行現(xiàn)場急救常識教育、培訓，如摔傷、骨折、自救知識等。
3、醫(yī)療救護點的具體位置及行駛路線，應制成書面資料，并使所有應急小組成員掌握了解。
4、公布對外常用聯(lián)絡電話，并應保證電話在事故發(fā)生時能應用和暢通，可保證在事故發(fā)生時能及時向有關(guān)部門、單位撥打電話報警求救。
火警119
醫(yī)療急救120
事故急救110
5、財務部門應預留一定量現(xiàn)金以應急需。
6、應急救援預案應保證安全領導小組成員人手一冊，確保人人熟悉掌握。
7、對工地周邊人員進行應急響應宣傳，主要以聯(lián)系單位或居委會、張貼布告、發(fā)放傳單等方式進行。
對高空墜落和物體打擊事故的控制以消除隱患、預防為主。
監(jiān)測和預警措施：安全常識教育會，以教育所有參建人員安全常識、教育作業(yè)人員遵章作業(yè)為目的；項目部組織定期和不定期檢查，以檢查制度、措施、整改是否落實為目的；安全小組人員的日常巡查，以制止違規(guī)作業(yè)、及時發(fā)現(xiàn)并消除事故苗頭為目的。
2、模板工程：拆臨邊支模架時，需有專人看守，防止落物。
3、塔吊、外用電梯：定期檢查防墜落裝置。
4、樓層衛(wèi)生清理：樓層衛(wèi)生及時清理干凈。特別是臨邊不能堆物。
5、臨邊洞口防護：及時做好臨邊洞口防護，特別是搭好安全過道和安全防護鵬，電梯井除做好防護門外，并每隔三層做好兜底網(wǎng)。
1、事故一旦發(fā)生，實行現(xiàn)場負責制，即現(xiàn)場第一個知曉事故的安全領導小組成員負責迅速撥打119、120、110請求支援。然后通知項目經(jīng)理、安全經(jīng)理或現(xiàn)場安全值班負責人，由項目經(jīng)理、安全經(jīng)理或現(xiàn)場安全值班負責人組織應急救援小組進行救援。同時將事故情況通知各相關(guān)單位。
2、救援小組應將管理人員分成救治小組、疏散警戒小組、警戒小組迅速就位救援。
3、疏散小組主要疏散事故以上施工人員，疏通安全通道，以保障受傷人員能盡快運至救護車上，要分層分派任務，責任人應保證負責的那一層所有施工人員知曉事故，并根據(jù)情況分別從樓梯間、人貨電梯抬運，當由于撲救需要人貨電梯停電，頂層人員可用掛梯從外架下到樓梯間施工完畢的那一層再行疏散。夜間失事時，疏散小組應人手一支手電，確保人員安全照明。
4、救治小組主要是在120急救車到達之前進行臨時救治和到達之后協(xié)助抬運傷員。對于傷員，應注意摔傷及骨折部位的保護，避免因不正確的抬運，使骨折錯位造成二次傷害。處理傷員的同時要安排擔架，或制作臨時擔架，可采用模板釘木方制作，同時派員到工地門口處接應120急救車。急救車到達后，救治小組必須將各傷員臨時處理措施書面或口頭向醫(yī)生匯報，同時派人將傷員平抬到擔架上運送到救護車內(nèi)。最后救治小組應找財務人員借支傷員救治款，隨車護送到醫(yī)院并派人護理傷員。
5、警戒小組主要負責保護事故發(fā)生現(xiàn)場，直到事故調(diào)查結(jié)束。
6、善后處理：對事故傷亡者做好妥善的醫(yī)療、保養(yǎng)、撫恤、賠償?shù)壬坪笫乱耍桓鶕?jù)上級處理意見組織處理，并盡快恢復施工現(xiàn)場，繼續(xù)組織施工；安全領導小組組織對事故進行總結(jié)，并立即組織整改。
應急預案終止后，由項目安全副經(jīng)理主持，對應急救援的全程進行記錄，記錄資料包括文字、相片、錄像等，形成應急救援記錄。救援記錄作為本預案的重要組成部分，以作為事件調(diào)查和今后改進的依據(jù)。
由項目經(jīng)理根據(jù)工程進展情況分主體施工階段和裝飾階段，組織對應急救援預案進行演練，根據(jù)具體情況編制演練方案，以不影響工程施工進度、質(zhì)量及現(xiàn)場文明為前提，在取得建設單位、監(jiān)理單位及周邊單位、居民、人員同意后進行。
演練后，項目部根據(jù)演練情況做出總結(jié)，找出不足和原因，并加以改進。
工地發(fā)生高空墜落或物體打擊事故時，第一發(fā)現(xiàn)人應在第一時間立即通知項目部應急小組成員，應急小組應立即啟動應急預案，采取事故處理措施。
當將受傷人員安全運送到醫(yī)院、現(xiàn)場事故調(diào)查結(jié)束后，經(jīng)應急小組組長批準，事故應急預案終止。