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列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇一
說起“春運(yùn)”，其實(shí)我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)服務(wù)的旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)服務(wù)的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚦藙?wù)員，提起春運(yùn)，坦白地說是一種無形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗(yàn)不足，春運(yùn)又是客運(yùn)工作稱譽(yù)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的想一想態(tài)度看待每一項(xiàng)工作，熱情對待旅客的基本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著激動(dòng)的心情，精神飽滿地投入耗用到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作辨認(rèn)出中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì)到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺。
首先是心態(tài)的改變。入職也近兩周了，已經(jīng)開始獨(dú)立值乘了，俗話說“干一行，愛一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應(yīng)工作年后，我已經(jīng)帶入了這個(gè)大家庭。在我看來，家庭最最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去鑄就一個(gè)溫馨的.車廂。春運(yùn)的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是必須愉悅的，所以我們就要用微笑服務(wù)和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到車廂的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因?yàn)檫@樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員服務(wù)的期待，換位思考使得我們的服務(wù)咨詢服務(wù)更加周到。
其次是內(nèi)心的感動(dòng)。春運(yùn)期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加其他工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊(duì)長和車長經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無私分享自己的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)方法，一直提醒我們減速慢行，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè)；班長在我值乘過程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛；臨車廂的老列在春運(yùn)期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客隨之增多時(shí)，幫助我查驗(yàn)車票，當(dāng)車門因冰難開時(shí)及時(shí)得到我?guī)椭?，提點(diǎn)我很多注意事項(xiàng)和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動(dòng)都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這所說就是我開頭說的感動(dòng)和純美的幸福。
春運(yùn)期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句寒暄都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的服務(wù)來回饋大家，我能做的就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的研讀學(xué)習(xí)，在接下來工作中更好地提供貸款優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓大家體會(huì)到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂帶出是我的夢想成真，也是我的其他工作目標(biāo)。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇二
我有幸考上了高鐵列車的列車長，并有幸在20xx年12月17日——26日這段期間參與了培訓(xùn)，能參與這次人才聚集的培訓(xùn)，我感到十分榮幸，為期10天的培訓(xùn)讓我感覺意猶未盡，這次的培訓(xùn)也讓我受益匪淺。全天候、大運(yùn)能、高速度、舒適安全、低能耗、輕污染、成本低、占地少，投資省、效益高等是高速鐵路具有的特點(diǎn)，高速鐵路的發(fā)展，不僅為鐵路周邊的百姓帶來便利，也為社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，作為高速鐵路工作崗位上的一員，我們以成為高速鐵路上的服務(wù)者而感到榮幸。
12月17日上午，在段領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體培訓(xùn)人員進(jìn)行了開班動(dòng)員，在領(lǐng)導(dǎo)的激勵(lì)下，在為乘客服務(wù)的精神動(dòng)員下，我等培訓(xùn)人員倍感志氣昂揚(yáng)、精神大振。隨后，在宋騫老師的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)入了《當(dāng)好一名列車長面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)》的課程培訓(xùn)，這兩個(gè)學(xué)時(shí)的培訓(xùn)，讓我們懂得了考上列車長后應(yīng)該抓住的機(jī)遇，以及面臨挑戰(zhàn)之時(shí)應(yīng)該不卑不亢、鎮(zhèn)定面對，將挑戰(zhàn)變成動(dòng)力的態(tài)度。
12月17日下午，我們進(jìn)入了《列車長的實(shí)踐體會(huì)》、《電報(bào)》、《客運(yùn)記錄》等課程的培訓(xùn)。在第一天充實(shí)的課程培訓(xùn)下，我們興致勃勃地迎來了12月18日的培訓(xùn)課程，12月18日，在儲(chǔ)桃紅、從上芝、陳潔三位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了《心理減壓與情緒管理》、《乘務(wù)管理》、《服務(wù)案例》、《客運(yùn)規(guī)章、細(xì)則》課程的培訓(xùn)。
12月19日，在林建中、李建華兩位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了。
《安全風(fēng)險(xiǎn)管理》、《運(yùn)輸收入管理》的課程培訓(xùn)，12月20日，我們參與了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和路風(fēng)管理，在這幾天的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我們收獲良多，在學(xué)到自己業(yè)務(wù)知識(shí)以外，我們還學(xué)到了很多做事的方法和道理，在此，我對各位對我們進(jìn)行培訓(xùn)的老師深表感激。
12月21日下午，我們參與預(yù)備列車長培訓(xùn)的一行人員進(jìn)行了戶外拓展訓(xùn)練，在拓展訓(xùn)練中，無論是晨跑，還是用鼓顛球，都讓我們清楚明白了團(tuán)隊(duì)的力量，個(gè)人的力量是有限的，但是團(tuán)隊(duì)在一起，互相幫助互相鼓勵(lì)，就能攻克各種難關(guān)，在此，我也明白了“三個(gè)臭皮匠賽過諸葛亮”這句話，只有和團(tuán)隊(duì)在一起，我們個(gè)人的力量才會(huì)發(fā)光發(fā)熱。
高速鐵路具有運(yùn)行速度高，行車密度大等特點(diǎn)，高速鐵路的安全性一直是鐵路行業(yè)乃至全社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。在這次的預(yù)備列車長培訓(xùn)中，我深刻地明白作為一位高鐵工作人員甚至是高鐵列車長，全面的職業(yè)素養(yǎng)和強(qiáng)大的心理素質(zhì)，在高速鐵路安全運(yùn)輸中的重要作用，此外，作為一名高鐵運(yùn)輸列車長，對高鐵運(yùn)輸各崗位上的工作人員們也起到了重要作用。
在此次為期十天的培訓(xùn)中，我學(xué)到了業(yè)務(wù)上的知識(shí)，也學(xué)到了為人處世的方法，我會(huì)將這些學(xué)到的知識(shí)帶到工作當(dāng)中，爭取做一名為鐵路事業(yè)服務(wù)、為社會(huì)服務(wù)的出色列車長。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇三
這次實(shí)習(xí)在列車上當(dāng)臨時(shí)列車員的工作其實(shí)很簡單，報(bào)站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比方，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì)輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去體驗(yàn)生活的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际侵貜?fù)著相同的工作。而其中的樂趣是天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會(huì)告訴你很多的`東西。我也抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充滿車廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣闊旅客效勞。同時(shí)，還得有高度的責(zé)任感，只有有強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會(huì)認(rèn)真對待你的工作，并且用心去做好，你才會(huì)熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的效勞，才會(huì)對自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。實(shí)習(xí)途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的效勞態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的到位，其實(shí)可以少做很多繁瑣的工作。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇四
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，列車員絕無“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。列車員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營隊(duì)伍中，列車員人數(shù)很多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有列車員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過列車員的工作來實(shí)現(xiàn)加入列車列車員行列，是為了豐富，學(xué)會(huì)獨(dú)立、工作，學(xué)會(huì)關(guān)心人。
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）列車員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。列車員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠服務(wù)。
列車員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么列車員對其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
列車員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要”變成“個(gè)性化真誠針對性服務(wù)”；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！绷熊噯T在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
二、業(yè)務(wù)收獲。
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，列車員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的列車員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運(yùn)用可處理好列車員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，列車員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了；在吃飯的時(shí)候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮列車員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受列車員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇五
做列車員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說，剛到快客當(dāng)列車員時(shí)，我對這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過是一項(xiàng)簡單的程序化的工作，只要按照列車員的崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)去做就好了，沒想到做列車員并不那么簡單。
通過平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了列車員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實(shí)踐，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。作為一名列車員也就代表著一個(gè)公司，在效勞方面我認(rèn)為列車員為旅客提供效勞，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。
通過這幾年的工作我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近距離，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的列車員。
說起“春運(yùn)”，其實(shí)我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)效勞的'旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)效勞的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚵熊噯T，提起春運(yùn)，坦白地說是一種無形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，春運(yùn)又是客運(yùn)工作公認(rèn)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一項(xiàng)工作，熱情對待旅客的根本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著沖動(dòng)的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì)到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺，首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇六
志向是事業(yè)成功的基本前提，沒有志向，事業(yè)的成功也就無從談起。俗話說：“志不立，天下無可成之事?！绷⒅臼侨松钠鹋茳c(diǎn)，反映著一個(gè)人的理想、胸懷、情趣和價(jià)值觀，影響著一個(gè)人的奮斗目標(biāo)及成就的大小。所以，在制定生涯規(guī)劃時(shí)，首先要確立志向，這是制定職業(yè)生涯規(guī)劃的關(guān)鍵，也是你的職業(yè)生涯中最重要的一點(diǎn)。
自我評估的目的，是認(rèn)識(shí)自己、了解自己。因?yàn)橹挥姓J(rèn)識(shí)了自己，才能對自己的職業(yè)作出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對自己的職業(yè)生涯目標(biāo)作出最佳抉擇。自我評估包括自己的興趣、特長、性格、學(xué)識(shí)、技能、智商、情商、思維方式、思維方法、道德水準(zhǔn)以及社會(huì)中的自我等等。
職業(yè)生涯機(jī)會(huì)的評估，主要是評估各種環(huán)境因素對自己職業(yè)生涯發(fā)展的影響，每一個(gè)人都處在一定的環(huán)境之中，離開了這個(gè)環(huán)境，便無法生存與成長。所以，在制定個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃時(shí)，要分析環(huán)境條件的特點(diǎn)、環(huán)境的發(fā)展變化情況、自己與環(huán)境的關(guān)系、自己在這個(gè)環(huán)境中的地位、環(huán)境對自己提出的要求以及環(huán)境對自己有利的條件與不利的條件等等。只有對這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實(shí)際意義。
21世紀(jì)的人類社會(huì)是一個(gè)以競爭為主旋律的充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的社會(huì)。而競爭的主題正是“知識(shí)”與“人才”。作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們不得不時(shí)刻做好準(zhǔn)備掌握這種難得的機(jī)遇并迎接這種殘酷的挑戰(zhàn)。因此，職業(yè)生涯規(guī)劃便理所當(dāng)然地融入到了我們的生活中。我想只有明確自己的職業(yè)理想并為之不懈努力，當(dāng)我們走出校園踏入社會(huì)的時(shí)候才會(huì)有立足之地。()因此，我決定從現(xiàn)在開始做一個(gè)有準(zhǔn)備、有目標(biāo)、有方向的大學(xué)生，系統(tǒng)的規(guī)劃自己的職業(yè)生涯、設(shè)計(jì)自己的人生藍(lán)圖。中國被認(rèn)為是運(yùn)輸業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。未?0年中國由運(yùn)輸大國發(fā)展為運(yùn)輸強(qiáng)國，將需要成千上萬的列車，成為全球第一大鐵路市場。中國已經(jīng)成為世界上火車數(shù)目增長最快的國家。司開辟中國鐵路的政策逐漸放寬，對中國乘務(wù)人才的需求才在不斷增加。同時(shí)，每年因?yàn)闀?huì)有相當(dāng)數(shù)量的乘務(wù)人員自然減員，需要大量專業(yè)人才迅速補(bǔ)充。這些因素都使得鐵路鐵路專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)上升趨勢。
上崗之前，我經(jīng)歷3個(gè)培訓(xùn)階段。一是軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的.精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格乘務(wù)員打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二是理論學(xué)習(xí)階段，時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)知識(shí)實(shí)際操作階段主要是列車服務(wù)藝術(shù)服務(wù)緊急救治等。三是思想政治教育，主要進(jìn)行時(shí)事政治教育。列車列車人員在火車火車上的活動(dòng)空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，車門開關(guān)車門檢票，鐵路勞動(dòng)量大，時(shí)間長。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說了，所以要求列車人員有一定的耐心和心理承受能力?，F(xiàn)在距離目標(biāo)還有很大的差距，專業(yè)知識(shí)還沒有達(dá)到要求，綜合素質(zhì)也有待加強(qiáng)，知識(shí)面還過于狹窄，不論是時(shí)事新聞還是社會(huì)現(xiàn)象知道的太少，社交能力也有待提高。鐵路工作是一份服務(wù)性的工作，需要較高的服務(wù)意識(shí)和良好的服務(wù)態(tài)度而這些正是我的優(yōu)勢所在，所以我相信我自己能達(dá)到目標(biāo)并實(shí)現(xiàn)夢想。自己現(xiàn)階段制定了自己的職業(yè)規(guī)劃書，但受到了自己現(xiàn)階段思想不太趨向成熟的限制，以后在自己的職業(yè)的選擇，生涯路線，人生目標(biāo)都可能存在一定的改動(dòng)，自己在以后的工作學(xué)習(xí)中要不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使自己變的成熟使自己的規(guī)劃設(shè)計(jì)更接近實(shí)際打下基礎(chǔ)。自己能在這里做自己的第一篇職業(yè)生涯設(shè)計(jì)，使我自己對自己有進(jìn)一步的了解，對自己的目標(biāo)也有了進(jìn)一步的明確，自己的學(xué)習(xí)動(dòng)力有了進(jìn)一步的提高，樹立了自己的人生目標(biāo)和職業(yè)目標(biāo)，使自己的學(xué)習(xí)有了目標(biāo)和針對性，對自己以后充滿了信心，相信自己以后一定能取得成功，也使自己敢于面對自己人生路上的挫折和困難，盡量發(fā)揮出自己的潛能，這讓我知道了自己的局限和弱點(diǎn)，接受現(xiàn)實(shí)，并勇敢的去面對，這也開始讓我建立一種積極的心態(tài)，學(xué)會(huì)如何調(diào)整自己的心態(tài)。自己能以后更好的適應(yīng)社會(huì)。面對競爭。時(shí)間是不等人的，提前作好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，對自己以后的人生將有很大的影響，凡事預(yù)則立不預(yù)則廢，自己對自己職業(yè)做提前的規(guī)劃，為自己以后走向成功打下基礎(chǔ)。雖然現(xiàn)在大學(xué)生的就業(yè)壓力很大，但是我有了夢想、追求和自己的規(guī)劃，我一定會(huì)在它的帶領(lǐng)下一步步的向我的目標(biāo)靠近，我相信我會(huì)努力，會(huì)有足夠的勇氣走到人生的最后一個(gè)美麗的景點(diǎn)。
2014年4月3日星期四。
k1364六組。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇七
入職也近一個(gè)月了，已經(jīng)開始獨(dú)立值乘了，俗話說“干一行，愛一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應(yīng)工作以后，我已經(jīng)融入了這個(gè)大家庭。在我看來，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個(gè)溫馨的車廂。春運(yùn)的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是愉悅的，所以我們就要用微笑效勞和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因?yàn)檫@樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員效勞的期待，換位思考使得我們的效勞更加周到。
其次是內(nèi)心的感動(dòng)。春運(yùn)期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊(duì)長和車長經(jīng)常關(guān)心掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊(duì)長和車長經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無私分享自己的經(jīng)驗(yàn)方法，一直提醒我們注意平安，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè)；班長在我值乘過程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比擬棘手的旅客糾紛；臨車廂的老列在春運(yùn)期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客驟然增多時(shí)，幫助我查驗(yàn)車票，當(dāng)車門因冰難開時(shí)及時(shí)給予我?guī)椭?，提點(diǎn)我很多考前須知和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動(dòng)都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這就是我開頭說的感動(dòng)和別樣的'幸福。
春運(yùn)期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句應(yīng)酬都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的效勞來回饋大家，我能做的就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，在接下來的工作中更好地提供優(yōu)質(zhì)的效勞，讓大家體會(huì)到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想，也是我的工作目標(biāo)。
結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇八
說起“春運(yùn)〞，其實(shí)我并不生疏，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)效勞的旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)效勞的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚦藙?wù)員，提起春運(yùn)，坦白地說是一種無形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)歷缺乏，春運(yùn)又是客運(yùn)工作公認(rèn)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已可以勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一項(xiàng)工作，熱情對待旅客的根本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著沖動(dòng)的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì)到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺。
首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。入職也近一個(gè)月了，已經(jīng)開場獨(dú)立值乘了，俗話說“干一行，愛一行〞，我發(fā)現(xiàn)漸漸適應(yīng)工作以后，我已經(jīng)融入了這個(gè)大家庭。在我看來，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂可以溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個(gè)溫馨的車廂。春運(yùn)的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是愉悅的，所以我們就要用微笑效勞和干凈的.車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因?yàn)檫@樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員效勞的期待，換位考慮使得我們的效勞更加周到。
其次是內(nèi)心的感動(dòng)。春運(yùn)期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊(duì)長和車長經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無私分享自己的經(jīng)歷方法，一直提醒我們注意平安，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè);班長在我值乘過程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛;臨車廂的老列在春運(yùn)期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客驟然增多時(shí)，幫助我查驗(yàn)車票，當(dāng)車門因冰難開時(shí)及時(shí)給予我?guī)椭?，提點(diǎn)我很多本卷須知和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動(dòng)都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這就是我開頭說的感動(dòng)和別樣的幸福。
春運(yùn)期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句應(yīng)酬都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的效勞來回饋大家，我能做的就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，在接下來的工作中更好地提供優(yōu)質(zhì)的效勞，讓大家體會(huì)到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想，也是我的工作目的。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇九
結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的見習(xí)武廣實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我回味！
實(shí)習(xí)這次實(shí)習(xí)在列車上當(dāng)臨時(shí)列車員的工作其實(shí)很簡便，報(bào)站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽因?yàn)橛屑记煽梢宰龅煤〞沉芾旄米龅酶p松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì)輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去體驗(yàn)生活幾乎的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际侵貜?fù)著相同農(nóng)村基層的組織工作。而其中的樂趣樂趣是來源于天南海北的乘客，從他們體育史身上了解旁邊的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會(huì)告訴你很多的東西。我也抱著學(xué)習(xí)的`心態(tài)技術(shù)交流跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓喜氣洋洋充斥車廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換配角。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份回來去處理考慮問題，我們才能以熱切的態(tài)度。為廣大旅客服務(wù)。同時(shí)，還得有精確性的責(zé)任感，只有有十分強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會(huì)認(rèn)真對待你的其他工作，并且用心去做好，你才會(huì)熱情地去對待你需要的乘客，為他們提供良好的相關(guān)服務(wù)，又會(huì)對自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。實(shí)習(xí)途中的修整衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度有些乘客認(rèn)真仔細(xì)的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)叫喚就過去了，另外就是溝通的不可或缺，只要你跟旅客的宣傳勒代洛熱，其實(shí)可以少很多談很多繁瑣的工作。
這次實(shí)習(xí)，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更動(dòng)的懂得如何自問去完善自己，磨練自己。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十
做列車員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說，剛到快客當(dāng)列車員時(shí)，我對這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過是一項(xiàng)簡單的程序化的工作，只要按照列車員的崗位職責(zé)規(guī)范去做就好了，沒想到做列車員并不那么簡單。
通過平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了列車員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實(shí)踐，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。做為一名列車員也就代表著一個(gè)公司，在服務(wù)方面我認(rèn)為列車員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。
通過這幾年的工作我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的列車員。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十一
完畢了!轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然完畢了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷!
這次實(shí)習(xí)在列車受騙臨時(shí)列車員的工作其實(shí)很簡單，報(bào)站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比方，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì)輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去體驗(yàn)生活的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际侵貜?fù)著一樣的工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客，從他們身上理解外面的.世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會(huì)告訴你很多的東西。我也抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充滿車廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣闊旅客效勞。同時(shí)，還得有高度的責(zé)任感，只有有強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會(huì)認(rèn)真對待你的工作，并且用心去做好，你才會(huì)熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的效勞，才會(huì)對自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。實(shí)習(xí)途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的效勞態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實(shí)可以少做很多繁瑣的工作。
這次實(shí)習(xí)，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己缺乏和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十二
做乘務(wù)員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作才能能在挫折或者順利中不斷進(jìn)步，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說，剛到快客當(dāng)乘務(wù)員時(shí)，我對這份職業(yè)理解并不深化，一直都以為這不過是一項(xiàng)簡單的程序化的工作，只要按照乘務(wù)員的崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)去做就好了，沒想到做乘務(wù)員并不那么簡單。
通過平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了乘務(wù)員這份職業(yè)，再加上幾年的.工作理論，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。作為一名乘務(wù)員也就代表著一個(gè)公司，在效勞方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供效勞，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于理解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。
通過這幾年的工作我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)歷。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深化的印象。在以后的工作中，我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的乘務(wù)員。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十三
沈陽桃仙國際機(jī)場股份有限公司多年來積極參加全國和民航系統(tǒng)“安康杯”競賽活動(dòng)。20zz年春運(yùn)工作是機(jī)場的開年重頭戲，機(jī)場在認(rèn)真貫徹落實(shí)“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則基礎(chǔ)上，提前進(jìn)行部署和安排，全面啟動(dòng)“運(yùn)輸服務(wù)工作百點(diǎn)計(jì)劃”，積極構(gòu)建內(nèi)和外順的和諧春運(yùn)氛圍，圓滿地完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)安全、正常和優(yōu)質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長。
一、積極組織生產(chǎn)，各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)增長
春運(yùn)期間機(jī)場進(jìn)出港航班共計(jì)7292架次，春運(yùn)同比增長1%，其中進(jìn)港航班3650架次，春運(yùn)同比增長1.2%，出港航班3642架次，春運(yùn)同比增長0.8%;運(yùn)輸進(jìn)出港旅客88.2萬人次，春運(yùn)同比增長7%，其中進(jìn)港旅客43.7萬人次，春運(yùn)同比增長8.3%，出港旅客44.5萬人次，春運(yùn)同比增長5.7%;貨郵吞吐量10541噸，春運(yùn)同比增長17.8%，其中進(jìn)港貨郵5482.2噸，春運(yùn)同比增長11.1%，出港貨郵5058.8噸，春運(yùn)同比增長26%。
二、高度重視，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)
春運(yùn)工作是新年伊始的一項(xiàng)非常重要的工作，也是機(jī)場發(fā)展年運(yùn)輸工作的開局之篇，機(jī)場各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提早對春運(yùn)工作進(jìn)行了布置，自上而下地健全組織機(jī)構(gòu)，組建了以總經(jīng)理為組長的春運(yùn)組織機(jī)構(gòu)和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)安全和服務(wù)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系溝通和協(xié)調(diào)處理問題的工作力度，為春運(yùn)工作提供了可靠的組織保證。根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)形式預(yù)測和規(guī)律，從安全、服務(wù)、效益、航班正點(diǎn)保障、宣傳、統(tǒng)計(jì)等六方面，制定了具體明確且具有實(shí)際操作性的春運(yùn)方案、工作目標(biāo)和保障措施，機(jī)場17個(gè)運(yùn)輸保障單位也結(jié)合實(shí)際，制訂周密的春運(yùn)工作實(shí)施方案和應(yīng)急情況預(yù)案及對策，為春運(yùn)工作的正常運(yùn)行和春運(yùn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。為了使干部職工的思想統(tǒng)一到春運(yùn)工作上來，切實(shí)實(shí)現(xiàn)春運(yùn)工作目標(biāo)，股份公司除提前召開專題會(huì)議進(jìn)行動(dòng)員、教育外，還通過每周講評會(huì)、生產(chǎn)形勢分析會(huì)等形式，讓廣大干部職工及時(shí)了解春運(yùn)的形勢，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了緊迫感和責(zé)任感，為春運(yùn)工作打下了良好的思想基礎(chǔ)。
三、突出重點(diǎn)，確保春運(yùn)安全運(yùn)行
機(jī)場把安全工作放在首位，認(rèn)真落實(shí)上級有關(guān)安全工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，確保了旅客、貨物的運(yùn)輸安全，圓滿完成了春運(yùn)期間的安全服務(wù)保障任務(wù)。為確保春運(yùn)期間各項(xiàng)工作安全有序：一是積極開展教育動(dòng)員和與培訓(xùn)，召開動(dòng)員大會(huì)，下發(fā)《關(guān)于做好春運(yùn)、春節(jié)以及兩會(huì)期間安全工作的通知》，采取24條措施確保春運(yùn)期間各項(xiàng)安全工作的順利開展。二是調(diào)試和維護(hù)各類春運(yùn)保障設(shè)備、設(shè)施及車輛，使其處于良好技術(shù)狀態(tài)，完好率達(dá)100%。三是嚴(yán)格落實(shí)安全檢查規(guī)定。四是加強(qiáng)控制區(qū)監(jiān)護(hù)工作，確?？刂茀^(qū)的安全。五是加強(qiáng)航空地面安全工作。嚴(yán)格按照工作程序和安全運(yùn)行要求進(jìn)行操作，嚴(yán)格執(zhí)行民航總局冬季運(yùn)行指導(dǎo)意見，備足除冰除雪物資，隨時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài)，提前做好除雪準(zhǔn)備。六是加大防火檢查力度，對重點(diǎn)部位進(jìn)行防火檢查13次。
四、周密部署，營造溫暖和諧春運(yùn)
機(jī)場以發(fā)展為中心，以春運(yùn)為契機(jī)，全面啟動(dòng)“運(yùn)輸服務(wù)工作百點(diǎn)計(jì)劃”，把安全、運(yùn)行、設(shè)施設(shè)備及運(yùn)輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，制定新的改進(jìn)措施，不斷提升機(jī)場綜合服務(wù)保障實(shí)力，為實(shí)現(xiàn)機(jī)場發(fā)展年提供重要保障。
1、精心布置，營造溫暖和諧的春運(yùn)氛圍。各單位精心布置了候機(jī)環(huán)境，以不同的形式積極營造了和諧的春運(yùn)氛圍。
2、把握重點(diǎn)，提高客流高峰期服務(wù)保障能力。各單位能夠合理調(diào)配設(shè)備和人員，保證運(yùn)行設(shè)施、設(shè)備的完好和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證各種信息及時(shí)、準(zhǔn)確地溝通，保證運(yùn)輸服務(wù)保障工作順暢。一是各單位有針對性制訂高峰時(shí)段運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急方案，進(jìn)一步量化服務(wù)時(shí)限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關(guān)鍵崗位，增設(shè)春運(yùn)服務(wù)柜臺(tái)，負(fù)責(zé)受理旅客業(yè)務(wù)咨詢，提供乘機(jī)幫助服務(wù)。如：旅客服務(wù)公司在出發(fā)廳設(shè)立了 “溫暖好客、機(jī)場友好”服務(wù)柜臺(tái)，為旅客提供特服導(dǎo)乘、暖心送衣、貼心服務(wù)、首次乘機(jī)便捷服務(wù)及衣物寄存等服務(wù);安檢站設(shè)立了春運(yùn)服務(wù)臺(tái)，解答乘機(jī)安檢常識(shí)，并為排隊(duì)等候安檢的旅客提供熱水服務(wù);急救中心還設(shè)立了醫(yī)療咨詢臺(tái)。三是客流高峰期，值機(jī)和安檢能夠靈活地調(diào)整和增開服務(wù)通道，保證旅客的快捷成行。
3、注重創(chuàng)新，開展春運(yùn)特色服務(wù)項(xiàng)目。今年，機(jī)場繼續(xù)推出“冬季溫暖行”春運(yùn)品牌系列服務(wù)，各單位按照春運(yùn)旅客的需求，不斷豐富和擴(kuò)充了春運(yùn)品牌服務(wù)活動(dòng)的內(nèi)涵。
4、持續(xù)改進(jìn)，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。市場營銷部增強(qiáng)工作的預(yù)見性，提前對航班計(jì)劃、進(jìn)出港客流特點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測和分析?，F(xiàn)場指揮中心加強(qiáng)機(jī)坪秩序管理，積極開展“正秩序、樹形象、促春運(yùn)、保安全”活動(dòng);增加一線指揮人員，更加注重工作細(xì)節(jié)的處理，認(rèn)真做好指揮調(diào)度、信息傳遞、機(jī)坪資源分配、航班正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)等工作;在不斷提高自我服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對各窗口單位教育、監(jiān)督和管理;應(yīng)急處置工作及時(shí)有效;尤其是機(jī)場重大信息的對外發(fā)布工作做到及時(shí)、準(zhǔn)確和原因明確。旅客服務(wù)公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務(wù)和航班高峰期值機(jī)服務(wù)等應(yīng)急預(yù)案，機(jī)場共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機(jī)旅客便捷服務(wù)135人次，接聽“易呼叫”查詢電話萬余次。運(yùn)行管理部熟練掌握故障排除方法和應(yīng)急措施，機(jī)務(wù)工程部排除故障和故障隱患6起，共計(jì)出動(dòng)特種車輛4696臺(tái)次，客艙清潔飛機(jī)1577班次，做好飛機(jī)維護(hù)檢查，受到了機(jī)組和旅客的一致好評。物產(chǎn)管理部著重加強(qiáng)樓宇秩序、衛(wèi)生管理、設(shè)備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到98%，維修工作的及時(shí)率達(dá)到100%。信息中心針對航站樓的弱電系統(tǒng)制定了切實(shí)可行的保障措施，確保春運(yùn)期間各系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到99%，維修及時(shí)率達(dá)到100%。場務(wù)管理部進(jìn)一步加強(qiáng)對助航燈光和航站樓變電所設(shè)備設(shè)施的維護(hù)管理。跑道適航率100%;助航燈光著燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機(jī)坪等道面監(jiān)控力度及機(jī)坪保潔力度。客貨銷售公司開展以“新起點(diǎn)、新面貌”為主題的系列活動(dòng)，包括開展“春運(yùn)百件好事”活動(dòng)和“銷售狀元”評比活動(dòng)。特別推出團(tuán)隊(duì)旅客、學(xué)生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購票、送票、航空“小秘書”及行前取票等服務(wù)，接聽96833票務(wù)查詢電話1.3萬余，接聽次行前取票呼叫熱線1.1萬，行前機(jī)場取票4100余張。汽車運(yùn)輸公司加強(qiáng)車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，并加強(qiáng)值班力量，春運(yùn)期間共出車758臺(tái)次，運(yùn)送旅客1842人次。停車場管理公司及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，靈活利用場區(qū)所有的停車空間，保證旅客車輛都有停車位;增加保潔力量，加強(qiáng)日常保潔工作的監(jiān)督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫(yī)旅客的診療處置程序，在飛機(jī)上、候機(jī)樓內(nèi)突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫(yī)旅客的診療處置程序三種情況的處置程序?？傇\療1185人次，出診27人次，轉(zhuǎn)送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。
五、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，做好航班保障工作
1、做好航班正常保障工作。今年，公司就提升沈陽桃仙國際機(jī)場在社會(huì)公眾中的滿意度和認(rèn)可度、確保安全萬無一失、全力做好航班正常工作、扎實(shí)做好服務(wù)工作、認(rèn)真做好航班大面積延誤后的應(yīng)急處置工作、建立和完善大面積航班延誤的信息溝通機(jī)制六方面做出了承諾，制定了《沈陽桃仙國際機(jī)場航班放行正常及大面積航班延誤應(yīng)急處置方案》。認(rèn)真貫徹《民航總局關(guān)于加強(qiáng)航班正常工作的通知》精神，嚴(yán)格各項(xiàng)保障工作程序和標(biāo)準(zhǔn)，做好航班信息傳遞和協(xié)調(diào)工作，做到精心指揮、監(jiān)管到位，防止工作脫節(jié)。重點(diǎn)加強(qiáng)了機(jī)務(wù)維修和地面保障工作，保證各種設(shè)備設(shè)施及車輛的完好、可用;合理調(diào)配專業(yè)技術(shù)人員，在航班高峰期時(shí)，做到調(diào)度使用科學(xué)合理。針對春運(yùn)期間氣候復(fù)雜多變的特點(diǎn)，隨時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài)，提前做好準(zhǔn)備，對可能出現(xiàn)的大范圍、長時(shí)間的惡劣天氣提前做好應(yīng)對預(yù)案。春運(yùn)期間，機(jī)場航班放行正常率為99.1%，造成航班不正常的原因中，公司原因占84%、天氣原因16%，無因機(jī)場保障原因?qū)е碌暮桨嘌诱`。
2、做好除雪保障工作。場務(wù)管理部認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全、正點(diǎn)、環(huán)?！钡目傮w要求，建立了雪前動(dòng)員及安排布置除雪任務(wù)、雪后總結(jié)講評等相關(guān)制度，強(qiáng)化員工除雪意識(shí)。對每次除雪工作都能研究制定科學(xué)合理的除雪方案，預(yù)報(bào)有雪，提前到桃仙待命，做好除雪準(zhǔn)備，按時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)完成除冰雪任務(wù)。春運(yùn)期間，共計(jì)完成除雪任務(wù)5次，測量摩擦系數(shù)23次，保證了機(jī)場開放和道路暢通。今年春運(yùn)期間降雪比較頻繁，尤其是2月24日，天降凍雨，氣溫急劇下降，天氣變化極快。從2月24日晚開始，場務(wù)管理部的除雪人員就使用摩擦系數(shù)車緊密監(jiān)控跑道道面抗滑性能，適時(shí)利用航班間隙，采用進(jìn)口除雪車將雪漿除去而后灑布除冰液的方法，最大可能地延緩道面結(jié)冰的速度，為航班起降爭取寶貴時(shí)間。
3、做好航班不正常服務(wù)保障工作。專職航延助理佩戴統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)識(shí)，在航延第一時(shí)間提供“航延助理166”服務(wù)，積極做好滯留旅客食宿及疏導(dǎo)工作，幫助旅客解決疑難問題，用真誠的服務(wù)，消除旅客的憂慮。旅客服務(wù)能夠提前向航空公司詢問航班信息、簽轉(zhuǎn)規(guī)定，并根據(jù)后續(xù)航班運(yùn)力，合理排序，在登機(jī)口為旅客改簽，實(shí)現(xiàn)航延無縫簽轉(zhuǎn)，最大限度地方便了旅客，春運(yùn)期間啟動(dòng)易簽轉(zhuǎn)80多次，共加班30人次。240小時(shí)。
經(jīng)過四十天的努力，機(jī)場圓滿完成了20xx年春運(yùn)工作任務(wù)，航空運(yùn)輸安全暢通，運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長，實(shí)現(xiàn)了全年工作的“開門紅”。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十四
隨著春節(jié)的臨近，中國的春運(yùn)也隨之展開。作為列車員，我有幸參與了一部關(guān)于春運(yùn)的紀(jì)錄片的拍攝，并且在紀(jì)錄片中體驗(yàn)到了春運(yùn)的不同層面。通過這次拍攝，我深刻感受到了春運(yùn)的辛苦和快樂，也了解到了背后的故事和付出。
第二段：春運(yùn)的鐵路主題。
紀(jì)錄片中主要以鐵路作為春運(yùn)的主題線索，展示了春運(yùn)期間火車上的人潮擁擠、車廂的整潔有序、列車員的辛勤工作等。片中通過多個(gè)角度觀察了春運(yùn)的鐵路場景，讓觀眾深入體驗(yàn)到春運(yùn)的獨(dú)特之處。我作為一名列車員，深刻體會(huì)到了春運(yùn)期間火車上的人流量之大，人們的期盼之厚重。而我們列車員則需要保證列車安全、乘客的舒適，并且做好各項(xiàng)服務(wù)工作。
第三段：春運(yùn)的乘客故事。
除了鐵路場景，紀(jì)錄片還展示了許多乘客的故事。有一位老人因?yàn)楣ぷ骶腿淌芰?0多年的春運(yùn)擁擠，感嘆著“這就是春運(yùn)”的辛酸；有一對父母為了帶著孩子回家節(jié)日期間搶到了回家的火車票，充滿了愉快的期待。這些故事展示了春運(yùn)給人們帶來的希望、對家的牽掛和思念，同時(shí)也揭示了春運(yùn)背后的無盡辛勞。當(dāng)我看到這樣的故事時(shí)，我更加珍惜和體會(huì)到了春運(yùn)期間我們列車員為乘客所做的一切。
第四段：春運(yùn)的精神表達(dá)。
在拍攝過程中，紀(jì)錄片也展示了春運(yùn)的精神表達(dá)。比如在高峰期間，一位列車員為一位失去火車票的乘客，執(zhí)意將自己的工牌給了乘客，讓乘客借用工牌上的證件乘車回家。這樣的場景展示了春運(yùn)期間的互助精神和無私奉獻(xiàn)，更讓人們感動(dòng)和感慨。作為列車員，這樣的場景也讓我更加明白了自己的職責(zé)和對乘客的責(zé)任。
第五段：對春運(yùn)的思考和展望。
通過這次紀(jì)錄片的拍攝，我對春運(yùn)有了更多的思考和展望。春運(yùn)是全國人民團(tuán)圓的日子，是人們思念家人、回家過年的時(shí)候。作為一名列車員，我們要保障車站秩序、專注服務(wù)，讓每一位乘客在春運(yùn)期間感受到家的溫暖和列車員的關(guān)愛。希望在未來的春運(yùn)中，我們可以不斷優(yōu)化服務(wù)流程，提升服務(wù)質(zhì)量，讓每一位乘客都能度過一個(gè)平安、舒適、愉快的春節(jié)，并且留下美好而難忘的春運(yùn)回憶。
總結(jié)：
通過這次參與紀(jì)錄片的拍攝，我深切體會(huì)到了春運(yùn)的辛苦和快樂，也見證了春運(yùn)背后的故事和付出。春運(yùn)的鐵路主題、乘客故事以及互助和奉獻(xiàn)的精神，讓我對春運(yùn)有了更深的理解和思考，并且對未來的春運(yùn)充滿了希望和展望。作為列車員，我將一如既往地盡職盡責(zé)，讓每一位乘客在春運(yùn)中感受到關(guān)愛和溫暖。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十五
xxxx年1月30日全國鐵路春運(yùn)拉開了序幕，濟(jì)南鐵路局濟(jì)南站開始迎來客流高峰，我們新入路的見習(xí)生響應(yīng)西站團(tuán)委的號(hào)召于2月5日到濟(jì)南站做一名普通的志愿者為旅客提供一些力所能及的服務(wù)。
前幾年的春運(yùn)中我是一名普通的旅客而今年的春運(yùn)我作為一名為旅客服務(wù)的志愿者，這種角色的轉(zhuǎn)換讓我產(chǎn)生幾點(diǎn)不同的體會(huì)：
一、我們鐵路工作人員的辛苦。我由于不熟悉客運(yùn)業(yè)務(wù)僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點(diǎn)到11點(diǎn)僅僅三個(gè)小時(shí)的時(shí)間腿開始發(fā)酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鐘，而我發(fā)現(xiàn)進(jìn)站口的工作人員面對源源不斷的人群要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站著檢查車票，一個(gè)班12小時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度可想而知，為了大家能夠平安的回家過年他們認(rèn)真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運(yùn)這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達(dá)目的地。
二、客運(yùn)站的服務(wù)質(zhì)量有待提高。濟(jì)南站的配套設(shè)施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿為患，里面卻空無一人。還有車站的問詢服務(wù)工作很不到位，就二樓一個(gè)值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的服務(wù)態(tài)度問題，旅客購買到車票的那時(shí)刻起就應(yīng)當(dāng)享受到應(yīng)有的權(quán)利，為什么從進(jìn)站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時(shí)總是那么小心翼翼呢。
濟(jì)南站應(yīng)加大宣傳力度，春運(yùn)是各大媒體熱門話題，鐵路應(yīng)以開放的姿態(tài)迎接旅客，青島站有一個(gè)陽光之窗以微笑面對旅客，濟(jì)南站應(yīng)該向他們一樣樹立一個(gè)典型特別是在問詢服務(wù)工作上面，有時(shí)候僅僅是一個(gè)微笑，一句貼心的話語就能讓一個(gè)人的旅程中充滿陽光!
三、通過參加這次志愿者服務(wù)，我也從中受益，得到鍛煉，提高了各方面的素質(zhì)水平。當(dāng)我?guī)退麄兲崞鸪林氐男欣睿瑺恐⒆拥男∈肿呱想娞?，把大娘帶到候車室的時(shí)候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢著自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運(yùn)的困難帶來什么多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉(xiāng)的旅客一起等待，并看著他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十六
截止x月xx日，為其40天的春運(yùn)工作落下帷幕，xx客運(yùn)站在春運(yùn)期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠*現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災(zāi)事故，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運(yùn)期間共發(fā)送班次1330個(gè)，運(yùn)送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運(yùn)工作目標(biāo)?，F(xiàn)將春運(yùn)工作總結(jié)如下：
2月3日，按照xx交通運(yùn)輸局和農(nóng)場安全辦《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作的通知》的有關(guān)要求，客運(yùn)站與農(nóng)場交通科聯(lián)合召開的20xx年春運(yùn)工作啟動(dòng)會(huì)，制定春運(yùn)工作實(shí)施方案，對春運(yùn)工作進(jìn)行全面部署安排，重點(diǎn)落實(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時(shí)掌握春運(yùn)客流狀況、公路暢通狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運(yùn)工作打下良好的基礎(chǔ)。
1、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制。為強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)職責(zé)，把安全職責(zé)落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié)，客運(yùn)站與從業(yè)人員層層簽訂職責(zé)狀，與經(jīng)營者、司乘人員簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)職責(zé)狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)職責(zé)狀5份。做到安全生產(chǎn)職責(zé)橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強(qiáng)司乘人員安全教育，提高安全防范意識(shí)。春運(yùn)期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場交警隊(duì)聯(lián)合開展安全警示教育會(huì)1次，對2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進(jìn)行了通報(bào)，教育廣大司乘人員要杜絕強(qiáng)行超車、超速、超員行駛等違法行為，透過開展春運(yùn)安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識(shí)，保證了旅客運(yùn)輸安全。
3、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理。嚴(yán)格出站檢查制度、營運(yùn)客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實(shí)行“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”職責(zé)制，把安全生產(chǎn)各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節(jié)全部落實(shí)到人。春運(yùn)期間檢查行包630個(gè)，查出危險(xiǎn)品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
我站根據(jù)歷年來春運(yùn)客流高峰特點(diǎn)，對今年春運(yùn)旅客運(yùn)輸狀況進(jìn)行預(yù)測，主動(dòng)掌握客流變化和春運(yùn)旅客出行需求，合理安排運(yùn)力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預(yù)售票業(yè)務(wù)，為旅客購票帶給方便。春運(yùn)共加開班次5個(gè)，分流旅客166人。
春運(yùn)期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)狀況，我站不斷完善應(yīng)急預(yù)案提升保障潛力，備有省高速公路路況信息平臺(tái)聯(lián)系電話，北開收費(fèi)站聯(lián)系電話，江口收費(fèi)站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時(shí)，時(shí)時(shí)關(guān)注通往外地市的營運(yùn)班線的公路通暢狀況，以便及時(shí)停開客運(yùn)班線。對上級要求的停運(yùn)通知精神，我站及時(shí)做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運(yùn)大雪停運(yùn)期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時(shí)，無旅客投訴事件發(fā)生。
為保證春運(yùn)信息報(bào)送的準(zhǔn)確，我站安排專人負(fù)責(zé)春運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和動(dòng)態(tài)信息的上報(bào)工作，以保證春運(yùn)各類信息的準(zhǔn)確性、及時(shí)性。春運(yùn)40天xx客運(yùn)站及時(shí)準(zhǔn)確的上報(bào)春運(yùn)各類信息，無漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、謊報(bào)現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報(bào)送工作。
20xx年春運(yùn)工作，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，把春運(yùn)工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項(xiàng)工作早準(zhǔn)備早打算，職工隊(duì)伍有凝聚力，把各項(xiàng)工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴(yán)峻。我站會(huì)不斷提高安全管理水平，強(qiáng)化服務(wù)理念，拓展服務(wù)資料，為廣大百姓創(chuàng)造一個(gè)更加安全、和諧、有序的交通運(yùn)輸環(huán)境。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十七
20xx年度的春運(yùn)工作已于昨日結(jié)束。在這40天中，我局緊緊圍繞安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序的春運(yùn)工作目標(biāo)，根據(jù)市委、市政府、省運(yùn)管局、市交通局和市安委等有關(guān)文件精神，周密部署，精心安排，克服五十年難遇的冰雪災(zāi)害天氣帶來的困難，確保了春運(yùn)期間我市城區(qū)出租車市場的穩(wěn)定、安全、優(yōu)質(zhì)、有序，圓滿完成了今年度的春運(yùn)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了我市出租車行業(yè)管理的開門紅?，F(xiàn)將20xx年春運(yùn)工作情況總結(jié)如下：
為確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行和行業(yè)穩(wěn)定，我局和各出租車公司分別成立了一把手任組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立24小時(shí)值班電話，落實(shí)24小時(shí)帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)、投訴受理、信訪回復(fù)、信息收集和宣傳等各方面的工作。由于工作細(xì)致周密，確保了今年春運(yùn)期間的行業(yè)穩(wěn)定。為確保春運(yùn)期間的行業(yè)穩(wěn)定，我局主要從以下個(gè)方面著手：
(一)確保行車安全
3、加大上路檢查力度。整個(gè)春運(yùn)期間，我局執(zhí)法人員在大冰雪的惡劣氣候下，堅(jiān)持每日上路重點(diǎn)檢查車輛的安全性能和駕駛員營運(yùn)資格，未發(fā)現(xiàn)一起無《從業(yè)資格證》人員上路營運(yùn)。通過嚴(yán)格落實(shí)以上三個(gè)方面的安全監(jiān)管工作，在遇到50年難遇的惡劣冰雪天氣情況下，今年春運(yùn)期間，我市中心城區(qū)出租車未發(fā)生一起重特大死傷事故。
(二)提高服務(wù)質(zhì)量春運(yùn)開始前，我局召開專題會(huì)議，對春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量和投訴處理工作早部署、早安排、早預(yù)防。督促各公司對全體駕駛員開展一次優(yōu)質(zhì)服務(wù)培訓(xùn)教育，并通告各駕駛員對春運(yùn)期間受理的投訴，查實(shí)一起，按相關(guān)交通法規(guī)最上限處罰一起。同時(shí)針對今年的特殊天氣造成運(yùn)力嚴(yán)重不足等幾個(gè)容易引發(fā)投訴的地方，我局組織專班進(jìn)行了實(shí)地勘察，并根據(jù)勘察調(diào)查結(jié)果，及時(shí)通知各出租車駕駛員，通過耐心細(xì)致的解釋工作，爭取乘客的理解，提高春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量，減少投訴的發(fā)生。
(三)維護(hù)市場秩序春運(yùn)期間我局共出動(dòng)執(zhí)法人員xxx人次，上路稽查xxx次，檢查車輛xxx臺(tái)，糾正違規(guī)車輛x臺(tái)，查處非法營運(yùn)車輛xx臺(tái)。在冰雪天氣下，我局執(zhí)法人員堅(jiān)持每天到重點(diǎn)路段巡查，基本杜絕了黑的上路營運(yùn)，確保了我市中心城區(qū)春運(yùn)市場秩序的平穩(wěn)有序。
針對今年春運(yùn)期間的惡劣天氣情況，我局特別加強(qiáng)了春運(yùn)的宣傳工作，加大了正面宣傳春運(yùn)工作的力度。共編寫春運(yùn)簡報(bào)x篇，在省廳、省局網(wǎng)站發(fā)表春運(yùn)報(bào)道x篇，市電視臺(tái)新聞報(bào)道x篇，《xx報(bào)》刊登專題報(bào)道x篇，引起了較好地社會(huì)反應(yīng)和良好的市場氛圍。春運(yùn)期間，面對突如其來的冰雪災(zāi)害性天氣，有近xxx輛出租車因道路結(jié)冰而停止?fàn)I運(yùn)，造成運(yùn)力嚴(yán)重不足，市民反映強(qiáng)烈。為解決這個(gè)棘手的突發(fā)事件，恢復(fù)營運(yùn)，x月x日xxx局長邀請電視臺(tái)、電臺(tái)、報(bào)社等相關(guān)媒體，召集各出租車公司負(fù)責(zé)人親自召開了專題會(huì)議，討論布置緊急應(yīng)對措施，要求各公司對冰雪天氣合法營運(yùn)車輛進(jìn)行補(bǔ)償。并將相關(guān)激勵(lì)措施通過媒體予以通告，會(huì)后2天，我市中心城區(qū)xxxx輛出租車全部恢復(fù)營運(yùn)。x月x日，xxx局長又親自帶隊(duì)，頂風(fēng)冒雪深入一線了解雪災(zāi)給出租車市場帶來的負(fù)面影響，同時(shí)接受市電視臺(tái)的專題采訪，通過新聞媒體要求出租車駕駛員確保行車安全，對乘客要服務(wù)熱情，解釋工作要耐心細(xì)致，確保春運(yùn)災(zāi)害性天氣期間，克服困難，服務(wù)熱情周到，讓市民滿意，提升行業(yè)形象。20xx年度的春運(yùn)工作在市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在我局全體干部職工的共同努力下，克服各種困難，取得了較好的成績。在今后的工作中，我局將及時(shí)總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，扎扎實(shí)實(shí)地做好全年的各項(xiàng)工作。
20xx年x月x日
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十八
開學(xué)之期已至，轉(zhuǎn)眼間春節(jié)已接近尾聲，我們的春運(yùn)志愿者也將回歸自己的身份，上學(xué)、上班…或許部分人還堅(jiān)守另一個(gè)崗位，繼續(xù)把微笑傳遞，能夠與你們?nèi)绱藘?yōu)秀的志愿者一起共事，是我的榮幸在這里，請?jiān)试S我代表南站工作人員為他們送上最崇高的敬意！
我相信大部分人都沉醉在新年的愿望中，在盡情享受這這難得假期。是的，每個(gè)人的心中都有這么一份真摯玩樂的心，只不過隨著經(jīng)歷的事情與歲數(shù)的增長，不知不覺中已經(jīng)遺忘了如何會(huì)心地放縱自己，或許已經(jīng)遺忘了久違的微笑…當(dāng)然，我還陶醉在春運(yùn)志愿者時(shí)的熱情中遲遲不能自拔。
麥兜說的沒錯(cuò)，人要到了大病或者重要關(guān)頭會(huì)有重大的人生感悟。當(dāng)然，我也是其中一員。大年初二那天，早上起來起不了床才發(fā)現(xiàn)昨天不小心扭傷的腳踝變得更加嚴(yán)重了，根本就不能走動(dòng)，還想著悠哉游哉溜達(dá)、聚會(huì)的我無奈地躺在床上，準(zhǔn)備好好接受這命運(yùn)的安排。感悟，感悟，彷徨人生路。
可社會(huì)不需要永遠(yuǎn)的小孩，我必須獨(dú)立。怎樣處理好理想與現(xiàn)實(shí)、個(gè)人與集體、自由與紀(jì)律…這一系列的人生必修課題，都需要我去觀察、思索、實(shí)踐、選擇，最終走出一條屬于我自己的人生路，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！
告別中學(xué)時(shí)代，邁進(jìn)大學(xué)校門人生歷程翻開了新的一頁。滿懷希望和憧憬，在這里為我未來一一探問，在這里，我會(huì)找到了新的答案。
經(jīng)過志愿者報(bào)名、培訓(xùn)、上崗一流程的切身體會(huì)，我深深地感受到了志愿者身份的光榮和使命所在。能成為一名20xx年廣州南站志愿者，是我的榮幸也是我驕傲。
回想起那段黑暗而又光彩的日子我們要時(shí)刻面帶微笑，這一點(diǎn)我受益頗深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所傳遞的信息是友善的，熱情的，可以縮短人與人之間的距離，讓人賓至如歸。禮貌，也是志愿者的重要素質(zhì)之一。禮節(jié)所體現(xiàn)的是一個(gè)國家的氣度；禮貌，體現(xiàn)的是一個(gè)國家人民素質(zhì)的修養(yǎng)。是我們的一種素質(zhì)和修養(yǎng)的體現(xiàn)。
我在一個(gè)這樣的國際性地標(biāo)做志愿者，是我這一輩子無價(jià)的財(cái)富！
成長，我們需要一個(gè)平臺(tái)，特別是可以讓我們更好地鍛煉的機(jī)會(huì)。
每天早上六點(diǎn)鐘起床，早上起來的時(shí)候暈乎乎的…要是在平時(shí)，周六不過八點(diǎn)鐘絕不起床…極其不愿意睜開朦朧的睡眼，想辦法控制自己的惰性，調(diào)整自己，克服自己的對床的依賴。第一天就拿起《沉思錄》反省...早上天還沒有亮我們就出發(fā)了，天上的星星像是對著我們微笑地閃爍閃爍著他們的光芒，按照我們之前亞運(yùn)服務(wù)時(shí)候的路線及時(shí)到達(dá)南站，原來已經(jīng)有很多人提前到了，這是我們有一種莫名的滿足感：這是一個(gè)紀(jì)律嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱F(tuán)隊(duì)！
然而事情發(fā)展并不是我們想象中理想，開始的第一天我們就就發(fā)現(xiàn)上層組織上存在很大問題，經(jīng)常的崗位調(diào)動(dòng)讓我們覺得自己好像被人玩弄的木偶，而且存在上級管理不明確的情況，以致我們做得感覺很迷茫。當(dāng)然，我們不是木偶，經(jīng)過我隊(duì)伍里邊幾個(gè)同事的商量，我們決定搞“獨(dú)立自治區(qū)”并招募成員的加入，結(jié)果不出我所料，反響相當(dāng)之好。慢慢地，我們同事同學(xué)之間的熟悉，讓我們的關(guān)系變得更融洽。中午飯菜不錯(cuò)，同時(shí)也感謝春運(yùn)指揮部讓出辦公室來給我們就餐，不用風(fēng)餐。最糾結(jié)的是七點(diǎn)多回到學(xué)校，還要自己解決吃飯問題，經(jīng)過了解才知道我們有一些女生只吃一些面包和泡面，唉，她們是祖國的花朵啊，那里能夠這樣摧殘?。?！沖涼有時(shí)還要用電熱棒，雖然有點(diǎn)危險(xiǎn)，但也好比不洗吧。幸虧我們這便有電飯煲、電磁爐，煮面、打火鍋…我的廚藝可是不賴的哦！
肯定，無形的喜悅一直鼓勵(lì)我堅(jiān)持下去，去做好每一次帶隊(duì)。這絕對少不了大家的支持，我才能夠堅(jiān)持下來繼續(xù)奮戰(zhàn)，為每一次的工作安排做好人力資源調(diào)配！
隨著服務(wù)時(shí)間的加長，我們幫助的人越多，就越發(fā)覺，誤會(huì)往往會(huì)出現(xiàn)的越多。基于上級疏散旅客需要，我們會(huì)根據(jù)指示適當(dāng)?shù)厥枭⑷肆鳎酝扑]旅客走最佳路線，卻有時(shí)候得不到諒解，說我們工作人員亂指一通。自己的付出得不到認(rèn)可，難免會(huì)有點(diǎn)泄氣。
站崗期間，會(huì)有不同的人問路，能幫上忙解答固然感到高興，但有時(shí)候我還是答不上，只可以向他說聲對不起，指示他去服務(wù)中心或者驛站詢問。我還應(yīng)努力學(xué)習(xí)、探究，進(jìn)一步熟悉周圍環(huán)境，包括附近和南站相關(guān)設(shè)施的地理位置，乘車方式等。這樣，我才能不斷進(jìn)步更好地服務(wù)大家!服務(wù)社會(huì)！
心感謝你們的意見和建議，因?yàn)橛心銈兊闹С?。我才能在不斷?shí)踐中進(jìn)步成長！
從小跟著父親看世界新聞的我，一直渴望這自己可以有一天能夠與外國人說話，體驗(yàn)不同的異地情懷。秉承著學(xué)以致用的校訓(xùn)，我在這里積極地與外國人交流說話，盡量為他們提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為他們指示目的地。
1月27號(hào)早上，我照常站崗，前邊一位女士在我面前停下來，然后用手機(jī)摁了幾下，接著伸出手機(jī)到我面前用模糊的口型示意我看其中的內(nèi)容，我才知道她是一位聾啞人，想不到我第一反應(yīng)用簡單手語跟她指示售票處的方向，她微笑的臉容，永遠(yuǎn)最好的名片，其實(shí)每個(gè)人都是平等的，我們需要放下有色眼鏡，平等地看待每一個(gè)人，他們需要的是理解。絕對不是憐憫，而是更多的支持和鼓勵(lì)！我們都一樣的閃亮，一樣地為我們的夢想不懈進(jìn)取，不是嗎？！
自從人類發(fā)明了語言，就開始定向地發(fā)展，語言和肢體語言只不過是人與人之間的交流手段，真正意義在于明白彼此的意思，進(jìn)行必要的信息交流，才能用到其真正功能，世界也因此擁有其多樣性、多元化的差異筑成我們這個(gè)豐富多彩的地球村！
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十九
春節(jié)是華人世界最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，而春節(jié)期間，中國這個(gè)人口眾多的國家也會(huì)有數(shù)億人次的人流量消費(fèi)，幸運(yùn)的是，有更多的人能夠在春節(jié)時(shí)期和父母團(tuán)聚，但對于交通運(yùn)輸部門來說，春節(jié)是一場巨大的考驗(yàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年春運(yùn)時(shí)期，全國旅客發(fā)送量達(dá)到了30億人次，運(yùn)輸安全、運(yùn)量、服務(wù)等方面都嚴(yán)峻挑戰(zhàn)著春運(yùn)工作，這給從事春運(yùn)工作的人員提出了更高的要求，如何確保運(yùn)送出行公共安全問題得到有效解決，提高服務(wù)質(zhì)量和影響的重要性日益凸顯。
春節(jié)期間的春運(yùn)工作，也是一項(xiàng)重要的公共服務(wù)工作。在這個(gè)期間內(nèi)，通過各種運(yùn)輸手段，保障出行安全，并積極解決和處理各種突發(fā)事件，使旅客的出行行程更加順暢。
春運(yùn)期間，道路交通運(yùn)輸安全部門認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、服務(wù)至上”理念，采取各項(xiàng)措施確保道路運(yùn)輸安全。同時(shí)，為了更有效地應(yīng)對春運(yùn)期間的安全問題，部門加強(qiáng)了對運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督和檢查，完善現(xiàn)有的運(yùn)輸安全設(shè)備，強(qiáng)化駕駛員的安全誘導(dǎo)意識(shí)，整改施工差錯(cuò)，減少事故隱患。
第三段：發(fā)現(xiàn)春運(yùn)期間的問題。
雖然交通運(yùn)輸部門采取了各種措施確保春運(yùn)安全，但是仍然難免出現(xiàn)一些問題。比如，由于天氣原因、旅行社疏快餐等各種原因引起的服務(wù)不規(guī)范現(xiàn)象都會(huì)使旅客的出行體驗(yàn)大打折扣。
同時(shí)，由于客流大、余票緊張等原因，一些旅客在出行時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)不守規(guī)矩的情況，如擁擠、亂扔垃圾等。
第四段：思考和總結(jié)。
春運(yùn)安全有全社會(huì)的大力支持才能順利運(yùn)行。經(jīng)驗(yàn)積累告訴我們，在春運(yùn)期間內(nèi)，道路交通卡口、火車站、機(jī)場等多個(gè)部門齊心協(xié)力，取長補(bǔ)短，互相配合，深入了解和解決春運(yùn)期間可能面臨的各種困難和問題。同時(shí)，政府部門和社會(huì)組織也會(huì)發(fā)揮他們的作用，共同建設(shè)“春運(yùn)安全”的群體意識(shí)，推廣“有序出行、文明旅游”的觀念，并針對春運(yùn)期間對安全、服務(wù)方面的問題不斷探索和研究解決方案。
第五段：結(jié)尾。
總之，春運(yùn)工作的重要性不言而喻。春運(yùn)工作的規(guī)范和有序?qū)τ诖_保旅客的安全和暢通無阻至關(guān)重要。未來，交通運(yùn)輸部門需要進(jìn)一步加強(qiáng)對春運(yùn)工作認(rèn)識(shí)的深度和廣度，積極創(chuàng)新春運(yùn)工作的方法、手段，加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制和服務(wù)的跟蹤梳理，全方位保障“春運(yùn)安全”。同時(shí)，全社會(huì)都要發(fā)揮自己的作用，普及春運(yùn)常識(shí)，提高出行素養(yǎng)，營造一個(gè)高素質(zhì)、安全、有序的春運(yùn)環(huán)境，讓每位同胞都能夠在春節(jié)期間享受到便捷、快捷的出行服務(wù)。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇二十
第一段：引言（150字）。
近年來，春運(yùn)成為中國大陸最為盛大的人民群眾遷徙活動(dòng)。無數(shù)個(gè)家庭的團(tuán)圓和期盼在此時(shí)刻凝聚成一股強(qiáng)大的力量，而這其中的幕后英雄，正是那些默默堅(jiān)守在列車上的列車員。某某春運(yùn)紀(jì)錄片通過觀察這些列車員的工作和生活，展現(xiàn)了他們辛勤付出的背后故事，令人感動(dòng)。導(dǎo)演通過講述列車員的心路歷程，引發(fā)了我們對他們職業(yè)生涯的深層思考。
第二段：職業(yè)夢想的執(zhí)著（200字）。
馬小杰，一個(gè)普通的列車員，他抱著對這個(gè)職業(yè)的熱愛和夢想，堅(jiān)定地選擇追求。為了實(shí)現(xiàn)自己的夢想，他不惜舍棄家庭的陪伴，付出了大量的辛勤努力。紀(jì)錄片中，我們看到了馬小杰每天凌晨點(diǎn)燈讀書的場景，聽到了他在列車長帶領(lǐng)下開展的各種培訓(xùn)。這種對夢想的執(zhí)著和付出，給了我們很大的鼓舞。不論身處何種環(huán)境，只要我們堅(jiān)持追求，付出努力，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的職業(yè)夢想。
第三段：對工作的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)（250字）。
紀(jì)錄片中，我們深入了解了列車員們的工作內(nèi)容和責(zé)任。他們需要時(shí)刻保持警惕，確保列車的安全。他們需要與旅客們溝通，提供幫助和指導(dǎo)。他們需要處理突發(fā)狀況，盡最大努力保障旅客的權(quán)益。這些列車員們都以敬業(yè)、專業(yè)的態(tài)度對待自己的工作，他們不僅關(guān)注細(xì)節(jié)，更注重旅客的舒適感。他們無私的付出，令我深深感動(dòng)和敬佩。作為全國人民的形象代表，他們的工作責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神，值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。
第四段：艱辛生活與堅(jiān)定信念（300字）。
盡管工作殘酷而辛勞，但列車員們依然保持著堅(jiān)定的信念和積極的生活態(tài)度。他們將孤獨(dú)、辛勞的職業(yè)理解為為旅客服務(wù)的責(zé)任，以及實(shí)現(xiàn)自己社會(huì)價(jià)值的途徑。即便是面對親友團(tuán)聚的重要時(shí)刻，他們也毫不猶豫地放棄休假，堅(jiān)守在一線。這種精神是堅(jiān)韌和無畏的象征，這種信念是永恒和偉大的。他們用自己的行動(dòng)展示著人性中最為可貴的一面，為我們這個(gè)社會(huì)提供力量和鼓勵(lì)。
第五段：感恩與思考（300字）。
觀看《列車員春運(yùn)紀(jì)錄片》令我深入思考和反思，這些不屈不撓、全心全意為旅客服務(wù)的英雄們無疑是社會(huì)的脊梁，他們豐富了我的視野，使我更加懂得感恩。作為每一個(gè)旅客，我們都應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的精神，理解他們背后辛酸的付出。我會(huì)將這份感恩之心發(fā)揚(yáng)光大，在我自己的工作崗位上繼續(xù)傳遞。無論未來何去何從，我都希望能夠時(shí)刻銘記這些列車員的故事，為他們在背后默默付出所做出的貢獻(xiàn)表示由衷的敬意。
總結(jié)（150字）。
《列車員春運(yùn)紀(jì)錄片》通過深入記錄列車員的工作生活，展現(xiàn)了他們執(zhí)著追求夢想和辛勤付出的背后故事。這部紀(jì)錄片不僅展示了列車員們的職業(yè)夢想、工作責(zé)任和擔(dān)當(dāng)精神，更展現(xiàn)了他們堅(jiān)定的信念和積極的人生態(tài)度。觀看這部紀(jì)錄片，讓我深深感動(dòng)，也令我思考。我將永遠(yuǎn)銘記這些列車員的付出和貢獻(xiàn)，以及他們背后的故事，讓我感恩的心在自己的生活和工作中得到傳承和貢獻(xiàn)。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇二十一
我叫x，是鐵路局貴陽客運(yùn)段的一名客運(yùn)新手。剛過立春，也是我實(shí)習(xí)之后的第一個(gè)春運(yùn)，當(dāng)我穿上制服，踏上這趟成都鐵路局貴陽客運(yùn)段一組直乘的150次列車，突然覺得肩上就多了一份責(zé)任感，我必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對待工作，只有如此，才能擔(dān)起保護(hù)旅客，把每一位乘坐列車的旅客平安送到家的責(zé)任。光榮，就像一種使命一樣，讓我這個(gè)剛?cè)肼返某藙?wù)員便有機(jī)會(huì)接觸春運(yùn)，服務(wù)旅客，對我而言，這不僅僅是一次全新的體驗(yàn)，心靈的震撼，更是我入路的第一課，一堂生動(dòng)的課，一堂足已銘記一生的課。在車上，我有了很多的第一次，第一次開關(guān)車門，第一次打掃廁所，第一次立崗服務(wù)，第一次為旅客摻茶送水等等。當(dāng)回頭想想那些時(shí)時(shí)酩繞在腦海中的場景時(shí)，我們也許會(huì)陷入沉思，也許會(huì)付之一笑，但無論怎么樣，我們的故事總是那么值得深藏。
春運(yùn)，對于鐵路來說，是最最辛苦的，它比平時(shí)的小假期的人口足足要多好幾倍，而鐵路局為了能讓旅客安全回家，做出了更多的犧牲。近幾年鐵路飛速發(fā)展，各方面的變化日新月異，鐵路運(yùn)輸對當(dāng)今社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展有著不可取代的作用。尤其是在春運(yùn)中，更能體現(xiàn)出為了春運(yùn)而奉獻(xiàn)的每一位鐵路職工個(gè)，正因?yàn)樗麄兊膱?jiān)守，那顆熱情服務(wù)的心，才能使列車一路安全行駛，是旅客安全到家。
剛來這組單獨(dú)頂崗時(shí)，對什么都懵懵懂懂，鄰近兩車廂的乘務(wù)員們，都在積極幫我，臥具的碼放，清鋪，到站前相互提醒等等，兩位車長也會(huì)經(jīng)常下來詢問有沒有什么不懂的地方，有什么問題，大家相互幫助，讓人心里暖暖的。春運(yùn)工作確實(shí)不如我們想象的那么輕松，在旅客高峰期時(shí)，有時(shí)會(huì)工作的'腰酸背痛，累的一句話也不想說，只想睡覺，一人二節(jié)車廂，一個(gè)人解決132個(gè)乘客大大小小的問題，吃飯也只能趕著吃，然后繼續(xù)工作，但也就是這段艱辛的工作，讓我明白了，在鐵路上工作，并不像我想象的那么輕松，而是需要我們吃苦的，也讓我明白了一個(gè)集體，團(tuán)結(jié)合作的重要性。有時(shí)候當(dāng)我們拖著疲憊工作時(shí)，甚至?xí)獾铰每偷哪穑鳛槌藙?wù)員，我們只能忍著，并且有時(shí)還要回之以微笑。我做為一個(gè)獨(dú)生子女，在家里都是被家人寵著，哪里受過這些委屈？但就是春運(yùn)，讓我們接觸到了這個(gè)社會(huì)，接觸到了各式各樣的人，品嘗到了工作的艱辛，懂得了服務(wù)行業(yè)的無奈，我承認(rèn)通過春運(yùn)，我的脾氣變好了，忍耐能力強(qiáng)了，業(yè)務(wù)能力提高了，我覺得這是我此次春運(yùn)中最值得欣慰的事。當(dāng)然這趟旅程，有苦有甜，當(dāng)你打掃車廂時(shí)，旅客們都會(huì)善意的抬腳，當(dāng)每位旅客因?yàn)槟愕姆?wù)而露出笑臉說著“辛苦了”時(shí)，突然感覺溫暖而幸福，當(dāng)他們到站，拎著行李走出你的車廂門對你揮手告別時(shí)，你會(huì)覺得你的付出很值得。
起立、微笑、回答，雖然是不斷地重復(fù)，可是能幫助到旅客，聽到他們真誠地道聲“謝謝！”，心里還是很快樂！希望大家都能安全、方便、溫馨地回家過年，過一個(gè)愉快幸福的春節(jié)。一次春運(yùn)，一個(gè)機(jī)會(huì)，一種經(jīng)歷，一份感悟，這種體驗(yàn)雖不常有，但已終身難忘，我將這入鐵路以來的第一次春運(yùn)所教會(huì)我的堅(jiān)強(qiáng)，歡樂和汗水一并收藏，并在以后不時(shí)翻出來看看，因?yàn)檫@將是我一生的財(cái)富。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇二十二
xxxx年我市春運(yùn)工作在省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在市委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運(yùn)工作。
春運(yùn)40天，全市長途運(yùn)輸共安全發(fā)送旅客1036。04萬人次。其中：汽運(yùn)共安全輸送旅客929。75萬人次，火車共安全輸送旅客102。4萬人次，航運(yùn)安全輸送旅客3。89萬人次。整個(gè)春運(yùn)未發(fā)生一起責(zé)任死亡事故，未出現(xiàn)一起旅客長時(shí)間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意，確保了生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通。圓滿地完成了春運(yùn)目標(biāo)任務(wù)。
具體工作總結(jié)如下：
農(nóng)歷大年初一，市主要領(lǐng)導(dǎo)親自致電，親切慰問春運(yùn)值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚(yáng)優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長黃德剛多次部署批示，要求認(rèn)真搞好春運(yùn)工作，市政府副秘書長、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問題和困難。
市交通運(yùn)輸局、市交警支隊(duì)、xxxx車務(wù)段、市汽運(yùn)總公司、市工交公司、xxxx機(jī)場分公司等春運(yùn)一線部門均成立了以本部門主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了科室工作職責(zé)，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個(gè)人。各縣（市）區(qū)也都成立了工作機(jī)構(gòu)。
春運(yùn)期間，全市道路、鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)安全指標(biāo)均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx車務(wù)段開展了安全大檢查活動(dòng)，完善好設(shè)施設(shè)備，維護(hù)好站車秩序，加強(qiáng)“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴(yán)防錯(cuò)辦。進(jìn)行信息聯(lián)控，強(qiáng)化行包運(yùn)輸安全，現(xiàn)場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應(yīng)戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應(yīng)急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴；市汽運(yùn)公司強(qiáng)化gps監(jiān)控值班，春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“車在運(yùn)行人在崗”監(jiān)控值班制度；強(qiáng)化了車站封閉式管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強(qiáng)“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全；xxxx機(jī)場完善了通信、導(dǎo)航、氣象、弱電的設(shè)備設(shè)施，規(guī)范了對講機(jī)應(yīng)答臺(tái)帳記錄，完善了春運(yùn)期間冰雪、低云低能見度等復(fù)雜天氣的預(yù)警工作機(jī)制，與公安局建立了凈空應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動(dòng)處置預(yù)案；走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報(bào)機(jī)制，并且每天兩次對端凈空進(jìn)行巡視，監(jiān)控?zé)熁ā馇虻任锲返娜挤徘闆r。
xxxx市公交公司與公安、武警及社會(huì)力量密切配合，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴(yán)禁易燃、易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車，做到層層防范，確保城市公共客運(yùn)交通運(yùn)營秩序和營運(yùn)安全。市交通運(yùn)輸局春運(yùn)前夕，組成由局黨組成員帶隊(duì)的檢查組，深入全市客運(yùn)、公交、危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行通報(bào)并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行全面檢查，對不符合技術(shù)條件的車輛一律不得參加春運(yùn)。交警支隊(duì)加強(qiáng)道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點(diǎn)道路，結(jié)合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開展了大排查，抓住重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛員，加大整治力度，強(qiáng)化路面管控，細(xì)化措施、強(qiáng)化責(zé)任，全力確保道路安全順暢。
各單位牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xxxx車務(wù)段圍繞“三個(gè)出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺(tái)等服務(wù)品創(chuàng)建工作，在進(jìn)站驗(yàn)證口或查危口設(shè)置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運(yùn)期間被中央電視臺(tái)正面報(bào)導(dǎo)7次，省部級報(bào)導(dǎo)35次，表揚(yáng)信1封。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運(yùn)公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務(wù)手段———開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。針對外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長途客車夜間抵達(dá)，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長途班線到達(dá)xxxx后一律進(jìn)xxxx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調(diào)、提供開水，并做好旅客上車的引導(dǎo)工作，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。
市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺(tái)新建公交電子站牌，通過gps調(diào)度系統(tǒng)掌握線路運(yùn)行情況，并配置有語音播報(bào)到站信息功能。設(shè)立乘客投訴咨詢服務(wù)專線，及時(shí)處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導(dǎo)返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務(wù)機(jī)構(gòu)免費(fèi)向農(nóng)民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導(dǎo)、自主創(chuàng)業(yè)等服務(wù)。利用農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的機(jī)會(huì)，集中組織農(nóng)民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓(xùn)，提升農(nóng)民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護(hù)送返鄉(xiāng)45人次。
我市廣泛利用電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)站等媒體，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布春運(yùn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供交通安全法規(guī)、安全注意事項(xiàng)、勞動(dòng)力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運(yùn)辦通過發(fā)文、發(fā)信息等多種方式，及時(shí)報(bào)導(dǎo)我市春運(yùn)部署、各地、各部門春運(yùn)落實(shí)、省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組對我市春運(yùn)督查、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組對各地、各部春運(yùn)督查等方面情況；宣傳部門在電臺(tái)、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體上報(bào)導(dǎo)春運(yùn)有關(guān)政策規(guī)定，春運(yùn)一線企業(yè)的新變化，春運(yùn)期間涌現(xiàn)的好人好事和工作亮點(diǎn)等；xxxx車務(wù)段各站通過互聯(lián)網(wǎng)、電視臺(tái)、報(bào)紙等新聞媒體主動(dòng)向社會(huì)發(fā)布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票及不同售票方式、車次所對應(yīng)的車票預(yù)售期等。市汽運(yùn)公司春運(yùn)前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場為出發(fā)點(diǎn)，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調(diào)查客源流時(shí)、流向情況，科學(xué)布點(diǎn)，組織售票，聯(lián)系包車。xxxx支隊(duì)積極通過“雙微”平臺(tái)、電視媒體、報(bào)刊、宣傳單、農(nóng)村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會(huì)發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運(yùn)部門春節(jié)前深入機(jī)場周邊村莊、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊，為春運(yùn)期間的凈空保護(hù)打下基礎(chǔ)。氣象部門及時(shí)發(fā)布?xì)庀笮畔?，預(yù)報(bào)霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導(dǎo)市民安全、方便、快捷出行。市運(yùn)管局春運(yùn)期間發(fā)放春運(yùn)指南5千余份、宣傳資料2余萬份， 通過微信、手機(jī)短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導(dǎo)廣大群眾安全有序出行。
為了維護(hù)春節(jié)道路運(yùn)輸市場秩序，打擊機(jī)動(dòng)車輛非法運(yùn)輸經(jīng)營，保障經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權(quán)益，全市運(yùn)管、公安、交警、城管等部門嚴(yán)格執(zhí)法，重拳出擊，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為。市汽運(yùn)辦從公司機(jī)關(guān)抽調(diào)24人配合運(yùn)管機(jī)動(dòng)稽查組，在轄區(qū)內(nèi)的6個(gè)高速入口設(shè)卡，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守，對上下高速的異地非法營運(yùn)客車進(jìn)行查堵。市運(yùn)管局春運(yùn)以來安排32名執(zhí)法人員，分成8個(gè)組，對xxxx中心城區(qū)進(jìn)行24小時(shí)全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運(yùn)車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運(yùn)行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運(yùn)輸市場秩序良好，弘揚(yáng)了正能量。
xxxx年春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理情況。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運(yùn)做得更好。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇一
說起“春運(yùn)”，其實(shí)我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)服務(wù)的旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)服務(wù)的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚦藙?wù)員，提起春運(yùn)，坦白地說是一種無形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗(yàn)不足，春運(yùn)又是客運(yùn)工作稱譽(yù)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的想一想態(tài)度看待每一項(xiàng)工作，熱情對待旅客的基本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著激動(dòng)的心情，精神飽滿地投入耗用到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作辨認(rèn)出中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì)到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺。
首先是心態(tài)的改變。入職也近兩周了，已經(jīng)開始獨(dú)立值乘了，俗話說“干一行，愛一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應(yīng)工作年后，我已經(jīng)帶入了這個(gè)大家庭。在我看來，家庭最最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去鑄就一個(gè)溫馨的.車廂。春運(yùn)的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是必須愉悅的，所以我們就要用微笑服務(wù)和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到車廂的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因?yàn)檫@樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員服務(wù)的期待，換位思考使得我們的服務(wù)咨詢服務(wù)更加周到。
其次是內(nèi)心的感動(dòng)。春運(yùn)期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加其他工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊(duì)長和車長經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無私分享自己的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)方法，一直提醒我們減速慢行，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè)；班長在我值乘過程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛；臨車廂的老列在春運(yùn)期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客隨之增多時(shí)，幫助我查驗(yàn)車票，當(dāng)車門因冰難開時(shí)及時(shí)得到我?guī)椭?，提點(diǎn)我很多注意事項(xiàng)和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動(dòng)都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這所說就是我開頭說的感動(dòng)和純美的幸福。
春運(yùn)期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句寒暄都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的服務(wù)來回饋大家，我能做的就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的研讀學(xué)習(xí)，在接下來工作中更好地提供貸款優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓大家體會(huì)到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂帶出是我的夢想成真，也是我的其他工作目標(biāo)。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇二
我有幸考上了高鐵列車的列車長，并有幸在20xx年12月17日——26日這段期間參與了培訓(xùn)，能參與這次人才聚集的培訓(xùn)，我感到十分榮幸，為期10天的培訓(xùn)讓我感覺意猶未盡，這次的培訓(xùn)也讓我受益匪淺。全天候、大運(yùn)能、高速度、舒適安全、低能耗、輕污染、成本低、占地少，投資省、效益高等是高速鐵路具有的特點(diǎn)，高速鐵路的發(fā)展，不僅為鐵路周邊的百姓帶來便利，也為社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，作為高速鐵路工作崗位上的一員，我們以成為高速鐵路上的服務(wù)者而感到榮幸。
12月17日上午，在段領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體培訓(xùn)人員進(jìn)行了開班動(dòng)員，在領(lǐng)導(dǎo)的激勵(lì)下，在為乘客服務(wù)的精神動(dòng)員下，我等培訓(xùn)人員倍感志氣昂揚(yáng)、精神大振。隨后，在宋騫老師的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)入了《當(dāng)好一名列車長面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)》的課程培訓(xùn)，這兩個(gè)學(xué)時(shí)的培訓(xùn)，讓我們懂得了考上列車長后應(yīng)該抓住的機(jī)遇，以及面臨挑戰(zhàn)之時(shí)應(yīng)該不卑不亢、鎮(zhèn)定面對，將挑戰(zhàn)變成動(dòng)力的態(tài)度。
12月17日下午，我們進(jìn)入了《列車長的實(shí)踐體會(huì)》、《電報(bào)》、《客運(yùn)記錄》等課程的培訓(xùn)。在第一天充實(shí)的課程培訓(xùn)下，我們興致勃勃地迎來了12月18日的培訓(xùn)課程，12月18日，在儲(chǔ)桃紅、從上芝、陳潔三位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了《心理減壓與情緒管理》、《乘務(wù)管理》、《服務(wù)案例》、《客運(yùn)規(guī)章、細(xì)則》課程的培訓(xùn)。
12月19日，在林建中、李建華兩位老師的帶領(lǐng)下，我們完成了。
《安全風(fēng)險(xiǎn)管理》、《運(yùn)輸收入管理》的課程培訓(xùn)，12月20日，我們參與了業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和路風(fēng)管理，在這幾天的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我們收獲良多，在學(xué)到自己業(yè)務(wù)知識(shí)以外，我們還學(xué)到了很多做事的方法和道理，在此，我對各位對我們進(jìn)行培訓(xùn)的老師深表感激。
12月21日下午，我們參與預(yù)備列車長培訓(xùn)的一行人員進(jìn)行了戶外拓展訓(xùn)練，在拓展訓(xùn)練中，無論是晨跑，還是用鼓顛球，都讓我們清楚明白了團(tuán)隊(duì)的力量，個(gè)人的力量是有限的，但是團(tuán)隊(duì)在一起，互相幫助互相鼓勵(lì)，就能攻克各種難關(guān)，在此，我也明白了“三個(gè)臭皮匠賽過諸葛亮”這句話，只有和團(tuán)隊(duì)在一起，我們個(gè)人的力量才會(huì)發(fā)光發(fā)熱。
高速鐵路具有運(yùn)行速度高，行車密度大等特點(diǎn)，高速鐵路的安全性一直是鐵路行業(yè)乃至全社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。在這次的預(yù)備列車長培訓(xùn)中，我深刻地明白作為一位高鐵工作人員甚至是高鐵列車長，全面的職業(yè)素養(yǎng)和強(qiáng)大的心理素質(zhì)，在高速鐵路安全運(yùn)輸中的重要作用，此外，作為一名高鐵運(yùn)輸列車長，對高鐵運(yùn)輸各崗位上的工作人員們也起到了重要作用。
在此次為期十天的培訓(xùn)中，我學(xué)到了業(yè)務(wù)上的知識(shí)，也學(xué)到了為人處世的方法，我會(huì)將這些學(xué)到的知識(shí)帶到工作當(dāng)中，爭取做一名為鐵路事業(yè)服務(wù)、為社會(huì)服務(wù)的出色列車長。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇三
這次實(shí)習(xí)在列車上當(dāng)臨時(shí)列車員的工作其實(shí)很簡單，報(bào)站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比方，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì)輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去體驗(yàn)生活的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际侵貜?fù)著相同的工作。而其中的樂趣是天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會(huì)告訴你很多的`東西。我也抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充滿車廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣闊旅客效勞。同時(shí)，還得有高度的責(zé)任感，只有有強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會(huì)認(rèn)真對待你的工作，并且用心去做好，你才會(huì)熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的效勞，才會(huì)對自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。實(shí)習(xí)途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的效勞態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的到位，其實(shí)可以少做很多繁瑣的工作。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇四
雖然只工作短短的40天，但是對鐵路工作而言，列車員絕無“臨時(shí)”與“正式”之分，我們?nèi)慷即龛F路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負(fù)責(zé)。只要胸前掛上“武漢鐵路局列車員”這個(gè)牌子，所有列車工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。列車員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運(yùn)營隊(duì)伍中，列車員人數(shù)很多，是運(yùn)營生產(chǎn)中的生力軍，沒有列車員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過列車員的工作來實(shí)現(xiàn)加入列車列車員行列，是為了豐富，學(xué)會(huì)獨(dú)立、工作，學(xué)會(huì)關(guān)心人。
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的理解和認(rèn)識(shí)也不斷變化，無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識(shí)到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
（一）列車員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力。
洞察乘客心理的能力是指通過對乘客情緒、語言、行為等方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的真實(shí)想法，判斷乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會(huì)通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒表現(xiàn)憤怒；紅光滿面表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示正在承受著某種壓力；傷感悲哀的則是遇到了重大的不幸。列車員有效把握乘客的真實(shí)想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
（二）用心用情，真誠服務(wù)。
列車員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時(shí)候，應(yīng)迅速分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時(shí)采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個(gè)字，在語言中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識(shí)服務(wù)，樹立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
（三）禮貌待客，把“對”讓給乘客。
禮貌待客的基本點(diǎn)就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時(shí)，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自，即要求公交乘務(wù)人員在操作及服務(wù)時(shí)要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)熱情而有分寸，語言不亂而有分量。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把“對”讓給乘客。因?yàn)槌丝统塑?，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車過程中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會(huì)以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么列車員對其任何的服務(wù)都會(huì)被抵觸和否定。
列車員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時(shí)，還需更加重視對乘客的“情感服務(wù)”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的冷漠服務(wù)。
面對不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對性地滿足”；把“乘客現(xiàn)在需要”變成“個(gè)性化真誠針對性服務(wù)”；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話?！绷熊噯T在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
二、業(yè)務(wù)收獲。
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，列車員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的列車員與乘客人際關(guān)系的潤滑劑，靈活運(yùn)用可處理好列車員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，列車員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的搖晃中安靜下來，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了；在吃飯的時(shí)候高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！
而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎？于是只有發(fā)揮列車員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受列車員的意見。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L得像學(xué)生樣，雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇五
做列車員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說，剛到快客當(dāng)列車員時(shí)，我對這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過是一項(xiàng)簡單的程序化的工作，只要按照列車員的崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)去做就好了，沒想到做列車員并不那么簡單。
通過平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了列車員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實(shí)踐，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。作為一名列車員也就代表著一個(gè)公司，在效勞方面我認(rèn)為列車員為旅客提供效勞，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。
通過這幾年的工作我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近距離，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的列車員。
說起“春運(yùn)”，其實(shí)我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)效勞的'旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)效勞的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚵熊噯T，提起春運(yùn)，坦白地說是一種無形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)驗(yàn)缺乏，春運(yùn)又是客運(yùn)工作公認(rèn)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已能夠勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一項(xiàng)工作，熱情對待旅客的根本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著沖動(dòng)的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì)到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺，首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇六
志向是事業(yè)成功的基本前提，沒有志向，事業(yè)的成功也就無從談起。俗話說：“志不立，天下無可成之事?！绷⒅臼侨松钠鹋茳c(diǎn)，反映著一個(gè)人的理想、胸懷、情趣和價(jià)值觀，影響著一個(gè)人的奮斗目標(biāo)及成就的大小。所以，在制定生涯規(guī)劃時(shí)，首先要確立志向，這是制定職業(yè)生涯規(guī)劃的關(guān)鍵，也是你的職業(yè)生涯中最重要的一點(diǎn)。
自我評估的目的，是認(rèn)識(shí)自己、了解自己。因?yàn)橹挥姓J(rèn)識(shí)了自己，才能對自己的職業(yè)作出正確的選擇，才能選定適合自己發(fā)展的職業(yè)生涯路線，才能對自己的職業(yè)生涯目標(biāo)作出最佳抉擇。自我評估包括自己的興趣、特長、性格、學(xué)識(shí)、技能、智商、情商、思維方式、思維方法、道德水準(zhǔn)以及社會(huì)中的自我等等。
職業(yè)生涯機(jī)會(huì)的評估，主要是評估各種環(huán)境因素對自己職業(yè)生涯發(fā)展的影響，每一個(gè)人都處在一定的環(huán)境之中，離開了這個(gè)環(huán)境，便無法生存與成長。所以，在制定個(gè)人的職業(yè)生涯規(guī)劃時(shí)，要分析環(huán)境條件的特點(diǎn)、環(huán)境的發(fā)展變化情況、自己與環(huán)境的關(guān)系、自己在這個(gè)環(huán)境中的地位、環(huán)境對自己提出的要求以及環(huán)境對自己有利的條件與不利的條件等等。只有對這些環(huán)境因素充分了解，才能做到在復(fù)雜的環(huán)境中避害趨利，使你的職業(yè)生涯規(guī)劃具有實(shí)際意義。
21世紀(jì)的人類社會(huì)是一個(gè)以競爭為主旋律的充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的社會(huì)。而競爭的主題正是“知識(shí)”與“人才”。作為新世紀(jì)的大學(xué)生，我們不得不時(shí)刻做好準(zhǔn)備掌握這種難得的機(jī)遇并迎接這種殘酷的挑戰(zhàn)。因此，職業(yè)生涯規(guī)劃便理所當(dāng)然地融入到了我們的生活中。我想只有明確自己的職業(yè)理想并為之不懈努力，當(dāng)我們走出校園踏入社會(huì)的時(shí)候才會(huì)有立足之地。()因此，我決定從現(xiàn)在開始做一個(gè)有準(zhǔn)備、有目標(biāo)、有方向的大學(xué)生，系統(tǒng)的規(guī)劃自己的職業(yè)生涯、設(shè)計(jì)自己的人生藍(lán)圖。中國被認(rèn)為是運(yùn)輸業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?。未?0年中國由運(yùn)輸大國發(fā)展為運(yùn)輸強(qiáng)國，將需要成千上萬的列車，成為全球第一大鐵路市場。中國已經(jīng)成為世界上火車數(shù)目增長最快的國家。司開辟中國鐵路的政策逐漸放寬，對中國乘務(wù)人才的需求才在不斷增加。同時(shí)，每年因?yàn)闀?huì)有相當(dāng)數(shù)量的乘務(wù)人員自然減員，需要大量專業(yè)人才迅速補(bǔ)充。這些因素都使得鐵路鐵路專業(yè)人才的需求呈現(xiàn)上升趨勢。
上崗之前，我經(jīng)歷3個(gè)培訓(xùn)階段。一是軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的.精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格乘務(wù)員打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。二是理論學(xué)習(xí)階段，時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習(xí)鐵路專業(yè)知識(shí)實(shí)際操作階段主要是列車服務(wù)藝術(shù)服務(wù)緊急救治等。三是思想政治教育，主要進(jìn)行時(shí)事政治教育。列車列車人員在火車火車上的活動(dòng)空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，車門開關(guān)車門檢票，鐵路勞動(dòng)量大，時(shí)間長。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說了，所以要求列車人員有一定的耐心和心理承受能力?，F(xiàn)在距離目標(biāo)還有很大的差距，專業(yè)知識(shí)還沒有達(dá)到要求，綜合素質(zhì)也有待加強(qiáng)，知識(shí)面還過于狹窄，不論是時(shí)事新聞還是社會(huì)現(xiàn)象知道的太少，社交能力也有待提高。鐵路工作是一份服務(wù)性的工作，需要較高的服務(wù)意識(shí)和良好的服務(wù)態(tài)度而這些正是我的優(yōu)勢所在，所以我相信我自己能達(dá)到目標(biāo)并實(shí)現(xiàn)夢想。自己現(xiàn)階段制定了自己的職業(yè)規(guī)劃書，但受到了自己現(xiàn)階段思想不太趨向成熟的限制，以后在自己的職業(yè)的選擇，生涯路線，人生目標(biāo)都可能存在一定的改動(dòng)，自己在以后的工作學(xué)習(xí)中要不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，使自己變的成熟使自己的規(guī)劃設(shè)計(jì)更接近實(shí)際打下基礎(chǔ)。自己能在這里做自己的第一篇職業(yè)生涯設(shè)計(jì)，使我自己對自己有進(jìn)一步的了解，對自己的目標(biāo)也有了進(jìn)一步的明確，自己的學(xué)習(xí)動(dòng)力有了進(jìn)一步的提高，樹立了自己的人生目標(biāo)和職業(yè)目標(biāo)，使自己的學(xué)習(xí)有了目標(biāo)和針對性，對自己以后充滿了信心，相信自己以后一定能取得成功，也使自己敢于面對自己人生路上的挫折和困難，盡量發(fā)揮出自己的潛能，這讓我知道了自己的局限和弱點(diǎn)，接受現(xiàn)實(shí)，并勇敢的去面對，這也開始讓我建立一種積極的心態(tài)，學(xué)會(huì)如何調(diào)整自己的心態(tài)。自己能以后更好的適應(yīng)社會(huì)。面對競爭。時(shí)間是不等人的，提前作好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，對自己以后的人生將有很大的影響，凡事預(yù)則立不預(yù)則廢，自己對自己職業(yè)做提前的規(guī)劃，為自己以后走向成功打下基礎(chǔ)。雖然現(xiàn)在大學(xué)生的就業(yè)壓力很大，但是我有了夢想、追求和自己的規(guī)劃，我一定會(huì)在它的帶領(lǐng)下一步步的向我的目標(biāo)靠近，我相信我會(huì)努力，會(huì)有足夠的勇氣走到人生的最后一個(gè)美麗的景點(diǎn)。
2014年4月3日星期四。
k1364六組。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇七
入職也近一個(gè)月了，已經(jīng)開始獨(dú)立值乘了，俗話說“干一行，愛一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應(yīng)工作以后，我已經(jīng)融入了這個(gè)大家庭。在我看來，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個(gè)溫馨的車廂。春運(yùn)的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是愉悅的，所以我們就要用微笑效勞和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因?yàn)檫@樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員效勞的期待，換位思考使得我們的效勞更加周到。
其次是內(nèi)心的感動(dòng)。春運(yùn)期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊(duì)長和車長經(jīng)常關(guān)心掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊(duì)長和車長經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無私分享自己的經(jīng)驗(yàn)方法，一直提醒我們注意平安，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè)；班長在我值乘過程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比擬棘手的旅客糾紛；臨車廂的老列在春運(yùn)期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客驟然增多時(shí)，幫助我查驗(yàn)車票，當(dāng)車門因冰難開時(shí)及時(shí)給予我?guī)椭?，提點(diǎn)我很多考前須知和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動(dòng)都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這就是我開頭說的感動(dòng)和別樣的'幸福。
春運(yùn)期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句應(yīng)酬都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的效勞來回饋大家，我能做的就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，在接下來的工作中更好地提供優(yōu)質(zhì)的效勞，讓大家體會(huì)到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想，也是我的工作目標(biāo)。
結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇八
說起“春運(yùn)〞，其實(shí)我并不生疏，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對我而言，有著不同的意義——我由享受春運(yùn)效勞的旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)效勞的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚦藙?wù)員，提起春運(yùn)，坦白地說是一種無形的壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身工作經(jīng)歷缺乏，春運(yùn)又是客運(yùn)工作公認(rèn)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵時(shí)期，春運(yùn)伊始，我一直給自己積極的心理暗示：相信自已可以勝任工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待每一項(xiàng)工作，熱情對待旅客的根本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著沖動(dòng)的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運(yùn)，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾被忽略的感動(dòng)，體會(huì)到了別樣的幸福，所以這次春運(yùn)我受益匪淺。
首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。入職也近一個(gè)月了，已經(jīng)開場獨(dú)立值乘了，俗話說“干一行，愛一行〞，我發(fā)現(xiàn)漸漸適應(yīng)工作以后，我已經(jīng)融入了這個(gè)大家庭。在我看來，家庭最可貴的就是溫馨，所以我也希望我的車廂可以溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個(gè)溫馨的車廂。春運(yùn)的人們大多是辛苦工作一整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車的心情應(yīng)該是愉悅的，所以我們就要用微笑效勞和干凈的.車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實(shí)是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位旅客，自己也曾期待著坐火車回家的那一刻，正因?yàn)檫@樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員效勞的期待，換位考慮使得我們的效勞更加周到。
其次是內(nèi)心的感動(dòng)。春運(yùn)期間，旅客驟增，行李也是平時(shí)的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃衛(wèi)生都比平時(shí)困難得多，身為剛剛參加工作的我，真是有點(diǎn)力不從心。此時(shí)，很多人幫助了我，令我很是感動(dòng)：隊(duì)長和車長經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無私分享自己的經(jīng)歷方法，一直提醒我們注意平安，還陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè);班長在我值乘過程中親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛;臨車廂的老列在春運(yùn)期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客驟然增多時(shí)，幫助我查驗(yàn)車票，當(dāng)車門因冰難開時(shí)及時(shí)給予我?guī)椭?，提點(diǎn)我很多本卷須知和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動(dòng)都深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這就是我開頭說的感動(dòng)和別樣的幸福。
春運(yùn)期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句應(yīng)酬都讓我感到溫馨，我能做的就是也用溫馨的效勞來回饋大家，我能做的就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，在接下來的工作中更好地提供優(yōu)質(zhì)的效勞，讓大家體會(huì)到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想，也是我的工作目的。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇九
結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的見習(xí)武廣實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我回味！
實(shí)習(xí)這次實(shí)習(xí)在列車上當(dāng)臨時(shí)列車員的工作其實(shí)很簡便，報(bào)站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽因?yàn)橛屑记煽梢宰龅煤〞沉芾旄米龅酶p松。比如，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì)輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去體驗(yàn)生活幾乎的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际侵貜?fù)著相同農(nóng)村基層的組織工作。而其中的樂趣樂趣是來源于天南海北的乘客，從他們體育史身上了解旁邊的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會(huì)告訴你很多的東西。我也抱著學(xué)習(xí)的`心態(tài)技術(shù)交流跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓喜氣洋洋充斥車廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換配角。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份回來去處理考慮問題，我們才能以熱切的態(tài)度。為廣大旅客服務(wù)。同時(shí)，還得有精確性的責(zé)任感，只有有十分強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會(huì)認(rèn)真對待你的其他工作，并且用心去做好，你才會(huì)熱情地去對待你需要的乘客，為他們提供良好的相關(guān)服務(wù)，又會(huì)對自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。實(shí)習(xí)途中的修整衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度有些乘客認(rèn)真仔細(xì)的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)叫喚就過去了，另外就是溝通的不可或缺，只要你跟旅客的宣傳勒代洛熱，其實(shí)可以少很多談很多繁瑣的工作。
這次實(shí)習(xí)，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更動(dòng)的懂得如何自問去完善自己，磨練自己。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十
做列車員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作能力能在挫折或者順利中不斷提高，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說，剛到快客當(dāng)列車員時(shí)，我對這份職業(yè)了解并不深入，一直都以為這不過是一項(xiàng)簡單的程序化的工作，只要按照列車員的崗位職責(zé)規(guī)范去做就好了，沒想到做列車員并不那么簡單。
通過平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了列車員這份職業(yè)，再加上幾年的工作實(shí)踐，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。做為一名列車員也就代表著一個(gè)公司，在服務(wù)方面我認(rèn)為列車員為旅客提供服務(wù)，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。
通過這幾年的工作我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。在以后的工作中，我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的列車員。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十一
完畢了!轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實(shí)習(xí)已悄然完畢了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷!
這次實(shí)習(xí)在列車受騙臨時(shí)列車員的工作其實(shí)很簡單，報(bào)站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比方，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì)輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去體驗(yàn)生活的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實(shí)是枯燥的，因?yàn)槲覀兌际侵貜?fù)著一樣的工作。而其中的樂趣是來自天南海北的乘客，從他們身上理解外面的.世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會(huì)告訴你很多的東西。我也抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的旅途添加不少的樂趣。更重要的是，還可以緩解車廂內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語充滿車廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣闊旅客效勞。同時(shí)，還得有高度的責(zé)任感，只有有強(qiáng)烈的責(zé)任感，你才會(huì)認(rèn)真對待你的工作，并且用心去做好，你才會(huì)熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的效勞，才會(huì)對自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做每一件事情。實(shí)習(xí)途中的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的效勞態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整心態(tài)忍忍就過去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實(shí)可以少做很多繁瑣的工作。
這次實(shí)習(xí)，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己缺乏和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十二
做乘務(wù)員已五年有余，其間有酸也有甜。曾經(jīng)試圖放棄，卻有千般理由選擇繼續(xù)，唯希望自己的工作才能能在挫折或者順利中不斷進(jìn)步，同時(shí)也想讓自己的人格在千萬人的關(guān)注中蛻變，很慚愧地說，剛到快客當(dāng)乘務(wù)員時(shí)，我對這份職業(yè)理解并不深化，一直都以為這不過是一項(xiàng)簡單的程序化的工作，只要按照乘務(wù)員的崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)去做就好了，沒想到做乘務(wù)員并不那么簡單。
通過平常對生活的積累與細(xì)心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，認(rèn)知了乘務(wù)員這份職業(yè)，再加上幾年的.工作理論，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。作為一名乘務(wù)員也就代表著一個(gè)公司，在效勞方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供效勞，實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好效勞工作的根底在于理解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。
通過這幾年的工作我認(rèn)為對不同旅客提供不同需求的效勞，拉近間隔，把效勞想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或效勞沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)歷。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。讓我們在今后的工作中以最好的效勞給旅客留下最深化的印象。在以后的工作中，我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的乘務(wù)員。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十三
沈陽桃仙國際機(jī)場股份有限公司多年來積極參加全國和民航系統(tǒng)“安康杯”競賽活動(dòng)。20zz年春運(yùn)工作是機(jī)場的開年重頭戲，機(jī)場在認(rèn)真貫徹落實(shí)“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導(dǎo)原則基礎(chǔ)上，提前進(jìn)行部署和安排，全面啟動(dòng)“運(yùn)輸服務(wù)工作百點(diǎn)計(jì)劃”，積極構(gòu)建內(nèi)和外順的和諧春運(yùn)氛圍，圓滿地完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)，確保了運(yùn)輸生產(chǎn)安全、正常和優(yōu)質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長。
一、積極組織生產(chǎn)，各項(xiàng)指標(biāo)持續(xù)增長
春運(yùn)期間機(jī)場進(jìn)出港航班共計(jì)7292架次，春運(yùn)同比增長1%，其中進(jìn)港航班3650架次，春運(yùn)同比增長1.2%，出港航班3642架次，春運(yùn)同比增長0.8%;運(yùn)輸進(jìn)出港旅客88.2萬人次，春運(yùn)同比增長7%，其中進(jìn)港旅客43.7萬人次，春運(yùn)同比增長8.3%，出港旅客44.5萬人次，春運(yùn)同比增長5.7%;貨郵吞吐量10541噸，春運(yùn)同比增長17.8%，其中進(jìn)港貨郵5482.2噸，春運(yùn)同比增長11.1%，出港貨郵5058.8噸，春運(yùn)同比增長26%。
二、高度重視，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)
春運(yùn)工作是新年伊始的一項(xiàng)非常重要的工作，也是機(jī)場發(fā)展年運(yùn)輸工作的開局之篇，機(jī)場各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提早對春運(yùn)工作進(jìn)行了布置，自上而下地健全組織機(jī)構(gòu)，組建了以總經(jīng)理為組長的春運(yùn)組織機(jī)構(gòu)和辦公室，委派兩名主管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)安全和服務(wù)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、聯(lián)系溝通和協(xié)調(diào)處理問題的工作力度，為春運(yùn)工作提供了可靠的組織保證。根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)形式預(yù)測和規(guī)律，從安全、服務(wù)、效益、航班正點(diǎn)保障、宣傳、統(tǒng)計(jì)等六方面，制定了具體明確且具有實(shí)際操作性的春運(yùn)方案、工作目標(biāo)和保障措施，機(jī)場17個(gè)運(yùn)輸保障單位也結(jié)合實(shí)際，制訂周密的春運(yùn)工作實(shí)施方案和應(yīng)急情況預(yù)案及對策，為春運(yùn)工作的正常運(yùn)行和春運(yùn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了良好的基礎(chǔ)。為了使干部職工的思想統(tǒng)一到春運(yùn)工作上來，切實(shí)實(shí)現(xiàn)春運(yùn)工作目標(biāo)，股份公司除提前召開專題會(huì)議進(jìn)行動(dòng)員、教育外，還通過每周講評會(huì)、生產(chǎn)形勢分析會(huì)等形式，讓廣大干部職工及時(shí)了解春運(yùn)的形勢，提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了緊迫感和責(zé)任感，為春運(yùn)工作打下了良好的思想基礎(chǔ)。
三、突出重點(diǎn)，確保春運(yùn)安全運(yùn)行
機(jī)場把安全工作放在首位，認(rèn)真落實(shí)上級有關(guān)安全工作要求，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)定，確保了旅客、貨物的運(yùn)輸安全，圓滿完成了春運(yùn)期間的安全服務(wù)保障任務(wù)。為確保春運(yùn)期間各項(xiàng)工作安全有序：一是積極開展教育動(dòng)員和與培訓(xùn)，召開動(dòng)員大會(huì)，下發(fā)《關(guān)于做好春運(yùn)、春節(jié)以及兩會(huì)期間安全工作的通知》，采取24條措施確保春運(yùn)期間各項(xiàng)安全工作的順利開展。二是調(diào)試和維護(hù)各類春運(yùn)保障設(shè)備、設(shè)施及車輛，使其處于良好技術(shù)狀態(tài)，完好率達(dá)100%。三是嚴(yán)格落實(shí)安全檢查規(guī)定。四是加強(qiáng)控制區(qū)監(jiān)護(hù)工作，確?？刂茀^(qū)的安全。五是加強(qiáng)航空地面安全工作。嚴(yán)格按照工作程序和安全運(yùn)行要求進(jìn)行操作，嚴(yán)格執(zhí)行民航總局冬季運(yùn)行指導(dǎo)意見，備足除冰除雪物資，隨時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài)，提前做好除雪準(zhǔn)備。六是加大防火檢查力度，對重點(diǎn)部位進(jìn)行防火檢查13次。
四、周密部署，營造溫暖和諧春運(yùn)
機(jī)場以發(fā)展為中心，以春運(yùn)為契機(jī)，全面啟動(dòng)“運(yùn)輸服務(wù)工作百點(diǎn)計(jì)劃”，把安全、運(yùn)行、設(shè)施設(shè)備及運(yùn)輸生產(chǎn)緊密結(jié)合，制定新的改進(jìn)措施，不斷提升機(jī)場綜合服務(wù)保障實(shí)力，為實(shí)現(xiàn)機(jī)場發(fā)展年提供重要保障。
1、精心布置，營造溫暖和諧的春運(yùn)氛圍。各單位精心布置了候機(jī)環(huán)境，以不同的形式積極營造了和諧的春運(yùn)氛圍。
2、把握重點(diǎn)，提高客流高峰期服務(wù)保障能力。各單位能夠合理調(diào)配設(shè)備和人員，保證運(yùn)行設(shè)施、設(shè)備的完好和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證各種信息及時(shí)、準(zhǔn)確地溝通，保證運(yùn)輸服務(wù)保障工作順暢。一是各單位有針對性制訂高峰時(shí)段運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)急方案，進(jìn)一步量化服務(wù)時(shí)限，提高工作效率。二是在旅客較為密集的關(guān)鍵崗位，增設(shè)春運(yùn)服務(wù)柜臺(tái)，負(fù)責(zé)受理旅客業(yè)務(wù)咨詢，提供乘機(jī)幫助服務(wù)。如：旅客服務(wù)公司在出發(fā)廳設(shè)立了 “溫暖好客、機(jī)場友好”服務(wù)柜臺(tái)，為旅客提供特服導(dǎo)乘、暖心送衣、貼心服務(wù)、首次乘機(jī)便捷服務(wù)及衣物寄存等服務(wù);安檢站設(shè)立了春運(yùn)服務(wù)臺(tái)，解答乘機(jī)安檢常識(shí)，并為排隊(duì)等候安檢的旅客提供熱水服務(wù);急救中心還設(shè)立了醫(yī)療咨詢臺(tái)。三是客流高峰期，值機(jī)和安檢能夠靈活地調(diào)整和增開服務(wù)通道，保證旅客的快捷成行。
3、注重創(chuàng)新，開展春運(yùn)特色服務(wù)項(xiàng)目。今年，機(jī)場繼續(xù)推出“冬季溫暖行”春運(yùn)品牌系列服務(wù)，各單位按照春運(yùn)旅客的需求，不斷豐富和擴(kuò)充了春運(yùn)品牌服務(wù)活動(dòng)的內(nèi)涵。
4、持續(xù)改進(jìn)，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)。市場營銷部增強(qiáng)工作的預(yù)見性，提前對航班計(jì)劃、進(jìn)出港客流特點(diǎn)進(jìn)行預(yù)測和分析?，F(xiàn)場指揮中心加強(qiáng)機(jī)坪秩序管理，積極開展“正秩序、樹形象、促春運(yùn)、保安全”活動(dòng);增加一線指揮人員，更加注重工作細(xì)節(jié)的處理，認(rèn)真做好指揮調(diào)度、信息傳遞、機(jī)坪資源分配、航班正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)等工作;在不斷提高自我服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對各窗口單位教育、監(jiān)督和管理;應(yīng)急處置工作及時(shí)有效;尤其是機(jī)場重大信息的對外發(fā)布工作做到及時(shí)、準(zhǔn)確和原因明確。旅客服務(wù)公司積極完善大面積延誤、特殊情況要客服務(wù)和航班高峰期值機(jī)服務(wù)等應(yīng)急預(yù)案，機(jī)場共保障要客349人、貴賓12472人、頭艙旅客4120人、特殊旅客302人、首次乘機(jī)旅客便捷服務(wù)135人次，接聽“易呼叫”查詢電話萬余次。運(yùn)行管理部熟練掌握故障排除方法和應(yīng)急措施，機(jī)務(wù)工程部排除故障和故障隱患6起，共計(jì)出動(dòng)特種車輛4696臺(tái)次，客艙清潔飛機(jī)1577班次，做好飛機(jī)維護(hù)檢查，受到了機(jī)組和旅客的一致好評。物產(chǎn)管理部著重加強(qiáng)樓宇秩序、衛(wèi)生管理、設(shè)備保障、消防安全、供暖供電等方面工作，確保設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到98%，維修工作的及時(shí)率達(dá)到100%。信息中心針對航站樓的弱電系統(tǒng)制定了切實(shí)可行的保障措施，確保春運(yùn)期間各系統(tǒng)設(shè)備設(shè)施完好率達(dá)到99%，維修及時(shí)率達(dá)到100%。場務(wù)管理部進(jìn)一步加強(qiáng)對助航燈光和航站樓變電所設(shè)備設(shè)施的維護(hù)管理。跑道適航率100%;助航燈光著燈率100%，航站樓供電中斷事故零起;加大跑道、機(jī)坪等道面監(jiān)控力度及機(jī)坪保潔力度。客貨銷售公司開展以“新起點(diǎn)、新面貌”為主題的系列活動(dòng)，包括開展“春運(yùn)百件好事”活動(dòng)和“銷售狀元”評比活動(dòng)。特別推出團(tuán)隊(duì)旅客、學(xué)生教師、要客和特殊旅客優(yōu)先購票、送票、航空“小秘書”及行前取票等服務(wù)，接聽96833票務(wù)查詢電話1.3萬余，接聽次行前取票呼叫熱線1.1萬，行前機(jī)場取票4100余張。汽車運(yùn)輸公司加強(qiáng)車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，并加強(qiáng)值班力量，春運(yùn)期間共出車758臺(tái)次，運(yùn)送旅客1842人次。停車場管理公司及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，靈活利用場區(qū)所有的停車空間，保證旅客車輛都有停車位;增加保潔力量，加強(qiáng)日常保潔工作的監(jiān)督檢查。急救中心制定和完善了正常求醫(yī)旅客的診療處置程序，在飛機(jī)上、候機(jī)樓內(nèi)突然發(fā)病旅客的診療處置程序，航班延誤非正常情況下求醫(yī)旅客的診療處置程序三種情況的處置程序?？傇\療1185人次，出診27人次，轉(zhuǎn)送6人次，搶救5人次，售藥1052人次，發(fā)放健康宣傳單千余份。
五、加強(qiáng)現(xiàn)場管理，做好航班保障工作
1、做好航班正常保障工作。今年，公司就提升沈陽桃仙國際機(jī)場在社會(huì)公眾中的滿意度和認(rèn)可度、確保安全萬無一失、全力做好航班正常工作、扎實(shí)做好服務(wù)工作、認(rèn)真做好航班大面積延誤后的應(yīng)急處置工作、建立和完善大面積航班延誤的信息溝通機(jī)制六方面做出了承諾，制定了《沈陽桃仙國際機(jī)場航班放行正常及大面積航班延誤應(yīng)急處置方案》。認(rèn)真貫徹《民航總局關(guān)于加強(qiáng)航班正常工作的通知》精神，嚴(yán)格各項(xiàng)保障工作程序和標(biāo)準(zhǔn)，做好航班信息傳遞和協(xié)調(diào)工作，做到精心指揮、監(jiān)管到位，防止工作脫節(jié)。重點(diǎn)加強(qiáng)了機(jī)務(wù)維修和地面保障工作，保證各種設(shè)備設(shè)施及車輛的完好、可用;合理調(diào)配專業(yè)技術(shù)人員，在航班高峰期時(shí)，做到調(diào)度使用科學(xué)合理。針對春運(yùn)期間氣候復(fù)雜多變的特點(diǎn)，隨時(shí)掌握氣象動(dòng)態(tài)，提前做好準(zhǔn)備，對可能出現(xiàn)的大范圍、長時(shí)間的惡劣天氣提前做好應(yīng)對預(yù)案。春運(yùn)期間，機(jī)場航班放行正常率為99.1%，造成航班不正常的原因中，公司原因占84%、天氣原因16%，無因機(jī)場保障原因?qū)е碌暮桨嘌诱`。
2、做好除雪保障工作。場務(wù)管理部認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全、正點(diǎn)、環(huán)?！钡目傮w要求，建立了雪前動(dòng)員及安排布置除雪任務(wù)、雪后總結(jié)講評等相關(guān)制度，強(qiáng)化員工除雪意識(shí)。對每次除雪工作都能研究制定科學(xué)合理的除雪方案，預(yù)報(bào)有雪，提前到桃仙待命，做好除雪準(zhǔn)備，按時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)完成除冰雪任務(wù)。春運(yùn)期間，共計(jì)完成除雪任務(wù)5次，測量摩擦系數(shù)23次，保證了機(jī)場開放和道路暢通。今年春運(yùn)期間降雪比較頻繁，尤其是2月24日，天降凍雨，氣溫急劇下降，天氣變化極快。從2月24日晚開始，場務(wù)管理部的除雪人員就使用摩擦系數(shù)車緊密監(jiān)控跑道道面抗滑性能，適時(shí)利用航班間隙，采用進(jìn)口除雪車將雪漿除去而后灑布除冰液的方法，最大可能地延緩道面結(jié)冰的速度，為航班起降爭取寶貴時(shí)間。
3、做好航班不正常服務(wù)保障工作。專職航延助理佩戴統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)識(shí)，在航延第一時(shí)間提供“航延助理166”服務(wù)，積極做好滯留旅客食宿及疏導(dǎo)工作，幫助旅客解決疑難問題，用真誠的服務(wù)，消除旅客的憂慮。旅客服務(wù)能夠提前向航空公司詢問航班信息、簽轉(zhuǎn)規(guī)定，并根據(jù)后續(xù)航班運(yùn)力，合理排序，在登機(jī)口為旅客改簽，實(shí)現(xiàn)航延無縫簽轉(zhuǎn)，最大限度地方便了旅客，春運(yùn)期間啟動(dòng)易簽轉(zhuǎn)80多次，共加班30人次。240小時(shí)。
經(jīng)過四十天的努力，機(jī)場圓滿完成了20xx年春運(yùn)工作任務(wù)，航空運(yùn)輸安全暢通，運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)增長，實(shí)現(xiàn)了全年工作的“開門紅”。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十四
隨著春節(jié)的臨近，中國的春運(yùn)也隨之展開。作為列車員，我有幸參與了一部關(guān)于春運(yùn)的紀(jì)錄片的拍攝，并且在紀(jì)錄片中體驗(yàn)到了春運(yùn)的不同層面。通過這次拍攝，我深刻感受到了春運(yùn)的辛苦和快樂，也了解到了背后的故事和付出。
第二段：春運(yùn)的鐵路主題。
紀(jì)錄片中主要以鐵路作為春運(yùn)的主題線索，展示了春運(yùn)期間火車上的人潮擁擠、車廂的整潔有序、列車員的辛勤工作等。片中通過多個(gè)角度觀察了春運(yùn)的鐵路場景，讓觀眾深入體驗(yàn)到春運(yùn)的獨(dú)特之處。我作為一名列車員，深刻體會(huì)到了春運(yùn)期間火車上的人流量之大，人們的期盼之厚重。而我們列車員則需要保證列車安全、乘客的舒適，并且做好各項(xiàng)服務(wù)工作。
第三段：春運(yùn)的乘客故事。
除了鐵路場景，紀(jì)錄片還展示了許多乘客的故事。有一位老人因?yàn)楣ぷ骶腿淌芰?0多年的春運(yùn)擁擠，感嘆著“這就是春運(yùn)”的辛酸；有一對父母為了帶著孩子回家節(jié)日期間搶到了回家的火車票，充滿了愉快的期待。這些故事展示了春運(yùn)給人們帶來的希望、對家的牽掛和思念，同時(shí)也揭示了春運(yùn)背后的無盡辛勞。當(dāng)我看到這樣的故事時(shí)，我更加珍惜和體會(huì)到了春運(yùn)期間我們列車員為乘客所做的一切。
第四段：春運(yùn)的精神表達(dá)。
在拍攝過程中，紀(jì)錄片也展示了春運(yùn)的精神表達(dá)。比如在高峰期間，一位列車員為一位失去火車票的乘客，執(zhí)意將自己的工牌給了乘客，讓乘客借用工牌上的證件乘車回家。這樣的場景展示了春運(yùn)期間的互助精神和無私奉獻(xiàn)，更讓人們感動(dòng)和感慨。作為列車員，這樣的場景也讓我更加明白了自己的職責(zé)和對乘客的責(zé)任。
第五段：對春運(yùn)的思考和展望。
通過這次紀(jì)錄片的拍攝，我對春運(yùn)有了更多的思考和展望。春運(yùn)是全國人民團(tuán)圓的日子，是人們思念家人、回家過年的時(shí)候。作為一名列車員，我們要保障車站秩序、專注服務(wù)，讓每一位乘客在春運(yùn)期間感受到家的溫暖和列車員的關(guān)愛。希望在未來的春運(yùn)中，我們可以不斷優(yōu)化服務(wù)流程，提升服務(wù)質(zhì)量，讓每一位乘客都能度過一個(gè)平安、舒適、愉快的春節(jié)，并且留下美好而難忘的春運(yùn)回憶。
總結(jié)：
通過這次參與紀(jì)錄片的拍攝，我深切體會(huì)到了春運(yùn)的辛苦和快樂，也見證了春運(yùn)背后的故事和付出。春運(yùn)的鐵路主題、乘客故事以及互助和奉獻(xiàn)的精神，讓我對春運(yùn)有了更深的理解和思考，并且對未來的春運(yùn)充滿了希望和展望。作為列車員，我將一如既往地盡職盡責(zé)，讓每一位乘客在春運(yùn)中感受到關(guān)愛和溫暖。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十五
xxxx年1月30日全國鐵路春運(yùn)拉開了序幕，濟(jì)南鐵路局濟(jì)南站開始迎來客流高峰，我們新入路的見習(xí)生響應(yīng)西站團(tuán)委的號(hào)召于2月5日到濟(jì)南站做一名普通的志愿者為旅客提供一些力所能及的服務(wù)。
前幾年的春運(yùn)中我是一名普通的旅客而今年的春運(yùn)我作為一名為旅客服務(wù)的志愿者，這種角色的轉(zhuǎn)換讓我產(chǎn)生幾點(diǎn)不同的體會(huì)：
一、我們鐵路工作人員的辛苦。我由于不熟悉客運(yùn)業(yè)務(wù)僅僅做一些最簡單的工作，站在電梯旁為一些老弱病殘的旅客提提行李，幫他們找找候車室等等，從早上8點(diǎn)到11點(diǎn)僅僅三個(gè)小時(shí)的時(shí)間腿開始發(fā)酸開始有些站不住了，況且中間還休息了十幾分鐘，而我發(fā)現(xiàn)進(jìn)站口的工作人員面對源源不斷的人群要不斷地提醒他們拿出車票把行李放上去接受檢查，還要一直站著檢查車票，一個(gè)班12小時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度可想而知，為了大家能夠平安的回家過年他們認(rèn)真的工作，正是他們這些普通的鐵路工作者把春運(yùn)這支浩浩蕩蕩的大軍平安地送達(dá)目的地。
二、客運(yùn)站的服務(wù)質(zhì)量有待提高。濟(jì)南站的配套設(shè)施很齊全有孕婦殘疾人休息室，但是外面候車室人滿為患，里面卻空無一人。還有車站的問詢服務(wù)工作很不到位，就二樓一個(gè)值班站長室，外面的辦公桌只有牌子沒有人影。再就是工作人員的服務(wù)態(tài)度問題，旅客購買到車票的那時(shí)刻起就應(yīng)當(dāng)享受到應(yīng)有的權(quán)利，為什么從進(jìn)站開始聽到的是生硬的話語，問工作人員問題時(shí)總是那么小心翼翼呢。
濟(jì)南站應(yīng)加大宣傳力度，春運(yùn)是各大媒體熱門話題，鐵路應(yīng)以開放的姿態(tài)迎接旅客，青島站有一個(gè)陽光之窗以微笑面對旅客，濟(jì)南站應(yīng)該向他們一樣樹立一個(gè)典型特別是在問詢服務(wù)工作上面，有時(shí)候僅僅是一個(gè)微笑，一句貼心的話語就能讓一個(gè)人的旅程中充滿陽光!
三、通過參加這次志愿者服務(wù)，我也從中受益，得到鍛煉，提高了各方面的素質(zhì)水平。當(dāng)我?guī)退麄兲崞鸪林氐男欣睿瑺恐⒆拥男∈肿呱想娞?，把大娘帶到候車室的時(shí)候，耳邊總能聽到那一聲聲親切的“謝謝”，我的心中洋溢著自豪和滿足。也許我們做的只是一些小事，也未必能給春運(yùn)的困難帶來什么多大的幫助，但是能夠陪伴那些思鄉(xiāng)的旅客一起等待，并看著他們踏上回家的列車，心中很是溫暖。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十六
截止x月xx日，為其40天的春運(yùn)工作落下帷幕，xx客運(yùn)站在春運(yùn)期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠*現(xiàn)象，未發(fā)生重大交通事故和火災(zāi)事故，無群死群傷事故發(fā)生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現(xiàn)象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運(yùn)期間共發(fā)送班次1330個(gè)，運(yùn)送旅客12123人，與去年同期比為91%，圓滿完成我站所定的春運(yùn)工作目標(biāo)?，F(xiàn)將春運(yùn)工作總結(jié)如下：
2月3日，按照xx交通運(yùn)輸局和農(nóng)場安全辦《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)工作的通知》的有關(guān)要求，客運(yùn)站與農(nóng)場交通科聯(lián)合召開的20xx年春運(yùn)工作啟動(dòng)會(huì)，制定春運(yùn)工作實(shí)施方案，對春運(yùn)工作進(jìn)行全面部署安排，重點(diǎn)落實(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時(shí)掌握春運(yùn)客流狀況、公路暢通狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運(yùn)工作打下良好的基礎(chǔ)。
1、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制。為強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)職責(zé)，把安全職責(zé)落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié)，客運(yùn)站與從業(yè)人員層層簽訂職責(zé)狀，與經(jīng)營者、司乘人員簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)職責(zé)狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)職責(zé)狀5份。做到安全生產(chǎn)職責(zé)橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強(qiáng)司乘人員安全教育，提高安全防范意識(shí)。春運(yùn)期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場交警隊(duì)聯(lián)合開展安全警示教育會(huì)1次，對2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進(jìn)行了通報(bào)，教育廣大司乘人員要杜絕強(qiáng)行超車、超速、超員行駛等違法行為，透過開展春運(yùn)安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識(shí)，保證了旅客運(yùn)輸安全。
3、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理。嚴(yán)格出站檢查制度、營運(yùn)客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實(shí)行“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”職責(zé)制，把安全生產(chǎn)各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節(jié)全部落實(shí)到人。春運(yùn)期間檢查行包630個(gè)，查出危險(xiǎn)品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
我站根據(jù)歷年來春運(yùn)客流高峰特點(diǎn)，對今年春運(yùn)旅客運(yùn)輸狀況進(jìn)行預(yù)測，主動(dòng)掌握客流變化和春運(yùn)旅客出行需求，合理安排運(yùn)力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預(yù)售票業(yè)務(wù)，為旅客購票帶給方便。春運(yùn)共加開班次5個(gè)，分流旅客166人。
春運(yùn)期間容易發(fā)生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發(fā)狀況，我站不斷完善應(yīng)急預(yù)案提升保障潛力，備有省高速公路路況信息平臺(tái)聯(lián)系電話，北開收費(fèi)站聯(lián)系電話，江口收費(fèi)站聯(lián)系電話。遇有惡劣天氣時(shí)，時(shí)時(shí)關(guān)注通往外地市的營運(yùn)班線的公路通暢狀況，以便及時(shí)停開客運(yùn)班線。對上級要求的停運(yùn)通知精神，我站及時(shí)做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運(yùn)大雪停運(yùn)期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時(shí)，無旅客投訴事件發(fā)生。
為保證春運(yùn)信息報(bào)送的準(zhǔn)確，我站安排專人負(fù)責(zé)春運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和動(dòng)態(tài)信息的上報(bào)工作，以保證春運(yùn)各類信息的準(zhǔn)確性、及時(shí)性。春運(yùn)40天xx客運(yùn)站及時(shí)準(zhǔn)確的上報(bào)春運(yùn)各類信息，無漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、謊報(bào)現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報(bào)送工作。
20xx年春運(yùn)工作，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，把春運(yùn)工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項(xiàng)工作早準(zhǔn)備早打算，職工隊(duì)伍有凝聚力，把各項(xiàng)工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴(yán)峻。我站會(huì)不斷提高安全管理水平，強(qiáng)化服務(wù)理念，拓展服務(wù)資料，為廣大百姓創(chuàng)造一個(gè)更加安全、和諧、有序的交通運(yùn)輸環(huán)境。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十七
20xx年度的春運(yùn)工作已于昨日結(jié)束。在這40天中，我局緊緊圍繞安全優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)有序的春運(yùn)工作目標(biāo)，根據(jù)市委、市政府、省運(yùn)管局、市交通局和市安委等有關(guān)文件精神，周密部署，精心安排，克服五十年難遇的冰雪災(zāi)害天氣帶來的困難，確保了春運(yùn)期間我市城區(qū)出租車市場的穩(wěn)定、安全、優(yōu)質(zhì)、有序，圓滿完成了今年度的春運(yùn)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了我市出租車行業(yè)管理的開門紅?，F(xiàn)將20xx年春運(yùn)工作情況總結(jié)如下：
為確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行和行業(yè)穩(wěn)定，我局和各出租車公司分別成立了一把手任組長的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立24小時(shí)值班電話，落實(shí)24小時(shí)帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)、投訴受理、信訪回復(fù)、信息收集和宣傳等各方面的工作。由于工作細(xì)致周密，確保了今年春運(yùn)期間的行業(yè)穩(wěn)定。為確保春運(yùn)期間的行業(yè)穩(wěn)定，我局主要從以下個(gè)方面著手：
(一)確保行車安全
3、加大上路檢查力度。整個(gè)春運(yùn)期間，我局執(zhí)法人員在大冰雪的惡劣氣候下，堅(jiān)持每日上路重點(diǎn)檢查車輛的安全性能和駕駛員營運(yùn)資格，未發(fā)現(xiàn)一起無《從業(yè)資格證》人員上路營運(yùn)。通過嚴(yán)格落實(shí)以上三個(gè)方面的安全監(jiān)管工作，在遇到50年難遇的惡劣冰雪天氣情況下，今年春運(yùn)期間，我市中心城區(qū)出租車未發(fā)生一起重特大死傷事故。
(二)提高服務(wù)質(zhì)量春運(yùn)開始前，我局召開專題會(huì)議，對春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量和投訴處理工作早部署、早安排、早預(yù)防。督促各公司對全體駕駛員開展一次優(yōu)質(zhì)服務(wù)培訓(xùn)教育，并通告各駕駛員對春運(yùn)期間受理的投訴，查實(shí)一起，按相關(guān)交通法規(guī)最上限處罰一起。同時(shí)針對今年的特殊天氣造成運(yùn)力嚴(yán)重不足等幾個(gè)容易引發(fā)投訴的地方，我局組織專班進(jìn)行了實(shí)地勘察，并根據(jù)勘察調(diào)查結(jié)果，及時(shí)通知各出租車駕駛員，通過耐心細(xì)致的解釋工作，爭取乘客的理解，提高春運(yùn)的服務(wù)質(zhì)量，減少投訴的發(fā)生。
(三)維護(hù)市場秩序春運(yùn)期間我局共出動(dòng)執(zhí)法人員xxx人次，上路稽查xxx次，檢查車輛xxx臺(tái)，糾正違規(guī)車輛x臺(tái)，查處非法營運(yùn)車輛xx臺(tái)。在冰雪天氣下，我局執(zhí)法人員堅(jiān)持每天到重點(diǎn)路段巡查，基本杜絕了黑的上路營運(yùn)，確保了我市中心城區(qū)春運(yùn)市場秩序的平穩(wěn)有序。
針對今年春運(yùn)期間的惡劣天氣情況，我局特別加強(qiáng)了春運(yùn)的宣傳工作，加大了正面宣傳春運(yùn)工作的力度。共編寫春運(yùn)簡報(bào)x篇，在省廳、省局網(wǎng)站發(fā)表春運(yùn)報(bào)道x篇，市電視臺(tái)新聞報(bào)道x篇，《xx報(bào)》刊登專題報(bào)道x篇，引起了較好地社會(huì)反應(yīng)和良好的市場氛圍。春運(yùn)期間，面對突如其來的冰雪災(zāi)害性天氣，有近xxx輛出租車因道路結(jié)冰而停止?fàn)I運(yùn)，造成運(yùn)力嚴(yán)重不足，市民反映強(qiáng)烈。為解決這個(gè)棘手的突發(fā)事件，恢復(fù)營運(yùn)，x月x日xxx局長邀請電視臺(tái)、電臺(tái)、報(bào)社等相關(guān)媒體，召集各出租車公司負(fù)責(zé)人親自召開了專題會(huì)議，討論布置緊急應(yīng)對措施，要求各公司對冰雪天氣合法營運(yùn)車輛進(jìn)行補(bǔ)償。并將相關(guān)激勵(lì)措施通過媒體予以通告，會(huì)后2天，我市中心城區(qū)xxxx輛出租車全部恢復(fù)營運(yùn)。x月x日，xxx局長又親自帶隊(duì)，頂風(fēng)冒雪深入一線了解雪災(zāi)給出租車市場帶來的負(fù)面影響，同時(shí)接受市電視臺(tái)的專題采訪，通過新聞媒體要求出租車駕駛員確保行車安全，對乘客要服務(wù)熱情，解釋工作要耐心細(xì)致，確保春運(yùn)災(zāi)害性天氣期間，克服困難，服務(wù)熱情周到，讓市民滿意，提升行業(yè)形象。20xx年度的春運(yùn)工作在市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在我局全體干部職工的共同努力下，克服各種困難，取得了較好的成績。在今后的工作中，我局將及時(shí)總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，扎扎實(shí)實(shí)地做好全年的各項(xiàng)工作。
20xx年x月x日
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十八
開學(xué)之期已至，轉(zhuǎn)眼間春節(jié)已接近尾聲，我們的春運(yùn)志愿者也將回歸自己的身份，上學(xué)、上班…或許部分人還堅(jiān)守另一個(gè)崗位，繼續(xù)把微笑傳遞，能夠與你們?nèi)绱藘?yōu)秀的志愿者一起共事，是我的榮幸在這里，請?jiān)试S我代表南站工作人員為他們送上最崇高的敬意！
我相信大部分人都沉醉在新年的愿望中，在盡情享受這這難得假期。是的，每個(gè)人的心中都有這么一份真摯玩樂的心，只不過隨著經(jīng)歷的事情與歲數(shù)的增長，不知不覺中已經(jīng)遺忘了如何會(huì)心地放縱自己，或許已經(jīng)遺忘了久違的微笑…當(dāng)然，我還陶醉在春運(yùn)志愿者時(shí)的熱情中遲遲不能自拔。
麥兜說的沒錯(cuò)，人要到了大病或者重要關(guān)頭會(huì)有重大的人生感悟。當(dāng)然，我也是其中一員。大年初二那天，早上起來起不了床才發(fā)現(xiàn)昨天不小心扭傷的腳踝變得更加嚴(yán)重了，根本就不能走動(dòng)，還想著悠哉游哉溜達(dá)、聚會(huì)的我無奈地躺在床上，準(zhǔn)備好好接受這命運(yùn)的安排。感悟，感悟，彷徨人生路。
可社會(huì)不需要永遠(yuǎn)的小孩，我必須獨(dú)立。怎樣處理好理想與現(xiàn)實(shí)、個(gè)人與集體、自由與紀(jì)律…這一系列的人生必修課題，都需要我去觀察、思索、實(shí)踐、選擇，最終走出一條屬于我自己的人生路，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索！
告別中學(xué)時(shí)代，邁進(jìn)大學(xué)校門人生歷程翻開了新的一頁。滿懷希望和憧憬，在這里為我未來一一探問，在這里，我會(huì)找到了新的答案。
經(jīng)過志愿者報(bào)名、培訓(xùn)、上崗一流程的切身體會(huì)，我深深地感受到了志愿者身份的光榮和使命所在。能成為一名20xx年廣州南站志愿者，是我的榮幸也是我驕傲。
回想起那段黑暗而又光彩的日子我們要時(shí)刻面帶微笑，這一點(diǎn)我受益頗深。笑容是最具有感染力的外交方式。微笑的魅力，笑容所傳遞的信息是友善的，熱情的，可以縮短人與人之間的距離，讓人賓至如歸。禮貌，也是志愿者的重要素質(zhì)之一。禮節(jié)所體現(xiàn)的是一個(gè)國家的氣度；禮貌，體現(xiàn)的是一個(gè)國家人民素質(zhì)的修養(yǎng)。是我們的一種素質(zhì)和修養(yǎng)的體現(xiàn)。
我在一個(gè)這樣的國際性地標(biāo)做志愿者，是我這一輩子無價(jià)的財(cái)富！
成長，我們需要一個(gè)平臺(tái)，特別是可以讓我們更好地鍛煉的機(jī)會(huì)。
每天早上六點(diǎn)鐘起床，早上起來的時(shí)候暈乎乎的…要是在平時(shí)，周六不過八點(diǎn)鐘絕不起床…極其不愿意睜開朦朧的睡眼，想辦法控制自己的惰性，調(diào)整自己，克服自己的對床的依賴。第一天就拿起《沉思錄》反省...早上天還沒有亮我們就出發(fā)了，天上的星星像是對著我們微笑地閃爍閃爍著他們的光芒，按照我們之前亞運(yùn)服務(wù)時(shí)候的路線及時(shí)到達(dá)南站，原來已經(jīng)有很多人提前到了，這是我們有一種莫名的滿足感：這是一個(gè)紀(jì)律嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膱F(tuán)隊(duì)！
然而事情發(fā)展并不是我們想象中理想，開始的第一天我們就就發(fā)現(xiàn)上層組織上存在很大問題，經(jīng)常的崗位調(diào)動(dòng)讓我們覺得自己好像被人玩弄的木偶，而且存在上級管理不明確的情況，以致我們做得感覺很迷茫。當(dāng)然，我們不是木偶，經(jīng)過我隊(duì)伍里邊幾個(gè)同事的商量，我們決定搞“獨(dú)立自治區(qū)”并招募成員的加入，結(jié)果不出我所料，反響相當(dāng)之好。慢慢地，我們同事同學(xué)之間的熟悉，讓我們的關(guān)系變得更融洽。中午飯菜不錯(cuò)，同時(shí)也感謝春運(yùn)指揮部讓出辦公室來給我們就餐，不用風(fēng)餐。最糾結(jié)的是七點(diǎn)多回到學(xué)校，還要自己解決吃飯問題，經(jīng)過了解才知道我們有一些女生只吃一些面包和泡面，唉，她們是祖國的花朵啊，那里能夠這樣摧殘?。?！沖涼有時(shí)還要用電熱棒，雖然有點(diǎn)危險(xiǎn)，但也好比不洗吧。幸虧我們這便有電飯煲、電磁爐，煮面、打火鍋…我的廚藝可是不賴的哦！
肯定，無形的喜悅一直鼓勵(lì)我堅(jiān)持下去，去做好每一次帶隊(duì)。這絕對少不了大家的支持，我才能夠堅(jiān)持下來繼續(xù)奮戰(zhàn)，為每一次的工作安排做好人力資源調(diào)配！
隨著服務(wù)時(shí)間的加長，我們幫助的人越多，就越發(fā)覺，誤會(huì)往往會(huì)出現(xiàn)的越多。基于上級疏散旅客需要，我們會(huì)根據(jù)指示適當(dāng)?shù)厥枭⑷肆鳎酝扑]旅客走最佳路線，卻有時(shí)候得不到諒解，說我們工作人員亂指一通。自己的付出得不到認(rèn)可，難免會(huì)有點(diǎn)泄氣。
站崗期間，會(huì)有不同的人問路，能幫上忙解答固然感到高興，但有時(shí)候我還是答不上，只可以向他說聲對不起，指示他去服務(wù)中心或者驛站詢問。我還應(yīng)努力學(xué)習(xí)、探究，進(jìn)一步熟悉周圍環(huán)境，包括附近和南站相關(guān)設(shè)施的地理位置，乘車方式等。這樣，我才能不斷進(jìn)步更好地服務(wù)大家!服務(wù)社會(huì)！
心感謝你們的意見和建議，因?yàn)橛心銈兊闹С?。我才能在不斷?shí)踐中進(jìn)步成長！
從小跟著父親看世界新聞的我，一直渴望這自己可以有一天能夠與外國人說話，體驗(yàn)不同的異地情懷。秉承著學(xué)以致用的校訓(xùn)，我在這里積極地與外國人交流說話，盡量為他們提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為他們指示目的地。
1月27號(hào)早上，我照常站崗，前邊一位女士在我面前停下來，然后用手機(jī)摁了幾下，接著伸出手機(jī)到我面前用模糊的口型示意我看其中的內(nèi)容，我才知道她是一位聾啞人，想不到我第一反應(yīng)用簡單手語跟她指示售票處的方向，她微笑的臉容，永遠(yuǎn)最好的名片，其實(shí)每個(gè)人都是平等的，我們需要放下有色眼鏡，平等地看待每一個(gè)人，他們需要的是理解。絕對不是憐憫，而是更多的支持和鼓勵(lì)！我們都一樣的閃亮，一樣地為我們的夢想不懈進(jìn)取，不是嗎？！
自從人類發(fā)明了語言，就開始定向地發(fā)展，語言和肢體語言只不過是人與人之間的交流手段，真正意義在于明白彼此的意思，進(jìn)行必要的信息交流，才能用到其真正功能，世界也因此擁有其多樣性、多元化的差異筑成我們這個(gè)豐富多彩的地球村！
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇十九
春節(jié)是華人世界最重要的傳統(tǒng)節(jié)日之一，而春節(jié)期間，中國這個(gè)人口眾多的國家也會(huì)有數(shù)億人次的人流量消費(fèi)，幸運(yùn)的是，有更多的人能夠在春節(jié)時(shí)期和父母團(tuán)聚，但對于交通運(yùn)輸部門來說，春節(jié)是一場巨大的考驗(yàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年春運(yùn)時(shí)期，全國旅客發(fā)送量達(dá)到了30億人次，運(yùn)輸安全、運(yùn)量、服務(wù)等方面都嚴(yán)峻挑戰(zhàn)著春運(yùn)工作，這給從事春運(yùn)工作的人員提出了更高的要求，如何確保運(yùn)送出行公共安全問題得到有效解決，提高服務(wù)質(zhì)量和影響的重要性日益凸顯。
春節(jié)期間的春運(yùn)工作，也是一項(xiàng)重要的公共服務(wù)工作。在這個(gè)期間內(nèi)，通過各種運(yùn)輸手段，保障出行安全，并積極解決和處理各種突發(fā)事件，使旅客的出行行程更加順暢。
春運(yùn)期間，道路交通運(yùn)輸安全部門認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、服務(wù)至上”理念，采取各項(xiàng)措施確保道路運(yùn)輸安全。同時(shí)，為了更有效地應(yīng)對春運(yùn)期間的安全問題，部門加強(qiáng)了對運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督和檢查，完善現(xiàn)有的運(yùn)輸安全設(shè)備，強(qiáng)化駕駛員的安全誘導(dǎo)意識(shí)，整改施工差錯(cuò)，減少事故隱患。
第三段：發(fā)現(xiàn)春運(yùn)期間的問題。
雖然交通運(yùn)輸部門采取了各種措施確保春運(yùn)安全，但是仍然難免出現(xiàn)一些問題。比如，由于天氣原因、旅行社疏快餐等各種原因引起的服務(wù)不規(guī)范現(xiàn)象都會(huì)使旅客的出行體驗(yàn)大打折扣。
同時(shí)，由于客流大、余票緊張等原因，一些旅客在出行時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)不守規(guī)矩的情況，如擁擠、亂扔垃圾等。
第四段：思考和總結(jié)。
春運(yùn)安全有全社會(huì)的大力支持才能順利運(yùn)行。經(jīng)驗(yàn)積累告訴我們，在春運(yùn)期間內(nèi)，道路交通卡口、火車站、機(jī)場等多個(gè)部門齊心協(xié)力，取長補(bǔ)短，互相配合，深入了解和解決春運(yùn)期間可能面臨的各種困難和問題。同時(shí)，政府部門和社會(huì)組織也會(huì)發(fā)揮他們的作用，共同建設(shè)“春運(yùn)安全”的群體意識(shí)，推廣“有序出行、文明旅游”的觀念，并針對春運(yùn)期間對安全、服務(wù)方面的問題不斷探索和研究解決方案。
第五段：結(jié)尾。
總之，春運(yùn)工作的重要性不言而喻。春運(yùn)工作的規(guī)范和有序?qū)τ诖_保旅客的安全和暢通無阻至關(guān)重要。未來，交通運(yùn)輸部門需要進(jìn)一步加強(qiáng)對春運(yùn)工作認(rèn)識(shí)的深度和廣度，積極創(chuàng)新春運(yùn)工作的方法、手段，加強(qiáng)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制和服務(wù)的跟蹤梳理，全方位保障“春運(yùn)安全”。同時(shí)，全社會(huì)都要發(fā)揮自己的作用，普及春運(yùn)常識(shí)，提高出行素養(yǎng)，營造一個(gè)高素質(zhì)、安全、有序的春運(yùn)環(huán)境，讓每位同胞都能夠在春節(jié)期間享受到便捷、快捷的出行服務(wù)。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇二十
第一段：引言（150字）。
近年來，春運(yùn)成為中國大陸最為盛大的人民群眾遷徙活動(dòng)。無數(shù)個(gè)家庭的團(tuán)圓和期盼在此時(shí)刻凝聚成一股強(qiáng)大的力量，而這其中的幕后英雄，正是那些默默堅(jiān)守在列車上的列車員。某某春運(yùn)紀(jì)錄片通過觀察這些列車員的工作和生活，展現(xiàn)了他們辛勤付出的背后故事，令人感動(dòng)。導(dǎo)演通過講述列車員的心路歷程，引發(fā)了我們對他們職業(yè)生涯的深層思考。
第二段：職業(yè)夢想的執(zhí)著（200字）。
馬小杰，一個(gè)普通的列車員，他抱著對這個(gè)職業(yè)的熱愛和夢想，堅(jiān)定地選擇追求。為了實(shí)現(xiàn)自己的夢想，他不惜舍棄家庭的陪伴，付出了大量的辛勤努力。紀(jì)錄片中，我們看到了馬小杰每天凌晨點(diǎn)燈讀書的場景，聽到了他在列車長帶領(lǐng)下開展的各種培訓(xùn)。這種對夢想的執(zhí)著和付出，給了我們很大的鼓舞。不論身處何種環(huán)境，只要我們堅(jiān)持追求，付出努力，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的職業(yè)夢想。
第三段：對工作的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)（250字）。
紀(jì)錄片中，我們深入了解了列車員們的工作內(nèi)容和責(zé)任。他們需要時(shí)刻保持警惕，確保列車的安全。他們需要與旅客們溝通，提供幫助和指導(dǎo)。他們需要處理突發(fā)狀況，盡最大努力保障旅客的權(quán)益。這些列車員們都以敬業(yè)、專業(yè)的態(tài)度對待自己的工作，他們不僅關(guān)注細(xì)節(jié)，更注重旅客的舒適感。他們無私的付出，令我深深感動(dòng)和敬佩。作為全國人民的形象代表，他們的工作責(zé)任感和擔(dān)當(dāng)精神，值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。
第四段：艱辛生活與堅(jiān)定信念（300字）。
盡管工作殘酷而辛勞，但列車員們依然保持著堅(jiān)定的信念和積極的生活態(tài)度。他們將孤獨(dú)、辛勞的職業(yè)理解為為旅客服務(wù)的責(zé)任，以及實(shí)現(xiàn)自己社會(huì)價(jià)值的途徑。即便是面對親友團(tuán)聚的重要時(shí)刻，他們也毫不猶豫地放棄休假，堅(jiān)守在一線。這種精神是堅(jiān)韌和無畏的象征，這種信念是永恒和偉大的。他們用自己的行動(dòng)展示著人性中最為可貴的一面，為我們這個(gè)社會(huì)提供力量和鼓勵(lì)。
第五段：感恩與思考（300字）。
觀看《列車員春運(yùn)紀(jì)錄片》令我深入思考和反思，這些不屈不撓、全心全意為旅客服務(wù)的英雄們無疑是社會(huì)的脊梁，他們豐富了我的視野，使我更加懂得感恩。作為每一個(gè)旅客，我們都應(yīng)該學(xué)習(xí)他們的精神，理解他們背后辛酸的付出。我會(huì)將這份感恩之心發(fā)揚(yáng)光大，在我自己的工作崗位上繼續(xù)傳遞。無論未來何去何從，我都希望能夠時(shí)刻銘記這些列車員的故事，為他們在背后默默付出所做出的貢獻(xiàn)表示由衷的敬意。
總結(jié)（150字）。
《列車員春運(yùn)紀(jì)錄片》通過深入記錄列車員的工作生活，展現(xiàn)了他們執(zhí)著追求夢想和辛勤付出的背后故事。這部紀(jì)錄片不僅展示了列車員們的職業(yè)夢想、工作責(zé)任和擔(dān)當(dāng)精神，更展現(xiàn)了他們堅(jiān)定的信念和積極的人生態(tài)度。觀看這部紀(jì)錄片，讓我深深感動(dòng)，也令我思考。我將永遠(yuǎn)銘記這些列車員的付出和貢獻(xiàn)，以及他們背后的故事，讓我感恩的心在自己的生活和工作中得到傳承和貢獻(xiàn)。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇二十一
我叫x，是鐵路局貴陽客運(yùn)段的一名客運(yùn)新手。剛過立春，也是我實(shí)習(xí)之后的第一個(gè)春運(yùn)，當(dāng)我穿上制服，踏上這趟成都鐵路局貴陽客運(yùn)段一組直乘的150次列車，突然覺得肩上就多了一份責(zé)任感，我必須以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對待工作，只有如此，才能擔(dān)起保護(hù)旅客，把每一位乘坐列車的旅客平安送到家的責(zé)任。光榮，就像一種使命一樣，讓我這個(gè)剛?cè)肼返某藙?wù)員便有機(jī)會(huì)接觸春運(yùn)，服務(wù)旅客，對我而言，這不僅僅是一次全新的體驗(yàn)，心靈的震撼，更是我入路的第一課，一堂生動(dòng)的課，一堂足已銘記一生的課。在車上，我有了很多的第一次，第一次開關(guān)車門，第一次打掃廁所，第一次立崗服務(wù)，第一次為旅客摻茶送水等等。當(dāng)回頭想想那些時(shí)時(shí)酩繞在腦海中的場景時(shí)，我們也許會(huì)陷入沉思，也許會(huì)付之一笑，但無論怎么樣，我們的故事總是那么值得深藏。
春運(yùn)，對于鐵路來說，是最最辛苦的，它比平時(shí)的小假期的人口足足要多好幾倍，而鐵路局為了能讓旅客安全回家，做出了更多的犧牲。近幾年鐵路飛速發(fā)展，各方面的變化日新月異，鐵路運(yùn)輸對當(dāng)今社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展有著不可取代的作用。尤其是在春運(yùn)中，更能體現(xiàn)出為了春運(yùn)而奉獻(xiàn)的每一位鐵路職工個(gè)，正因?yàn)樗麄兊膱?jiān)守，那顆熱情服務(wù)的心，才能使列車一路安全行駛，是旅客安全到家。
剛來這組單獨(dú)頂崗時(shí)，對什么都懵懵懂懂，鄰近兩車廂的乘務(wù)員們，都在積極幫我，臥具的碼放，清鋪，到站前相互提醒等等，兩位車長也會(huì)經(jīng)常下來詢問有沒有什么不懂的地方，有什么問題，大家相互幫助，讓人心里暖暖的。春運(yùn)工作確實(shí)不如我們想象的那么輕松，在旅客高峰期時(shí)，有時(shí)會(huì)工作的'腰酸背痛，累的一句話也不想說，只想睡覺，一人二節(jié)車廂，一個(gè)人解決132個(gè)乘客大大小小的問題，吃飯也只能趕著吃，然后繼續(xù)工作，但也就是這段艱辛的工作，讓我明白了，在鐵路上工作，并不像我想象的那么輕松，而是需要我們吃苦的，也讓我明白了一個(gè)集體，團(tuán)結(jié)合作的重要性。有時(shí)候當(dāng)我們拖著疲憊工作時(shí)，甚至?xí)獾铰每偷哪穑鳛槌藙?wù)員，我們只能忍著，并且有時(shí)還要回之以微笑。我做為一個(gè)獨(dú)生子女，在家里都是被家人寵著，哪里受過這些委屈？但就是春運(yùn)，讓我們接觸到了這個(gè)社會(huì)，接觸到了各式各樣的人，品嘗到了工作的艱辛，懂得了服務(wù)行業(yè)的無奈，我承認(rèn)通過春運(yùn)，我的脾氣變好了，忍耐能力強(qiáng)了，業(yè)務(wù)能力提高了，我覺得這是我此次春運(yùn)中最值得欣慰的事。當(dāng)然這趟旅程，有苦有甜，當(dāng)你打掃車廂時(shí)，旅客們都會(huì)善意的抬腳，當(dāng)每位旅客因?yàn)槟愕姆?wù)而露出笑臉說著“辛苦了”時(shí)，突然感覺溫暖而幸福，當(dāng)他們到站，拎著行李走出你的車廂門對你揮手告別時(shí)，你會(huì)覺得你的付出很值得。
起立、微笑、回答，雖然是不斷地重復(fù)，可是能幫助到旅客，聽到他們真誠地道聲“謝謝！”，心里還是很快樂！希望大家都能安全、方便、溫馨地回家過年，過一個(gè)愉快幸福的春節(jié)。一次春運(yùn)，一個(gè)機(jī)會(huì)，一種經(jīng)歷，一份感悟，這種體驗(yàn)雖不常有，但已終身難忘，我將這入鐵路以來的第一次春運(yùn)所教會(huì)我的堅(jiān)強(qiáng)，歡樂和汗水一并收藏，并在以后不時(shí)翻出來看看，因?yàn)檫@將是我一生的財(cái)富。
列車員春運(yùn)工作心得體會(huì)篇二十二
xxxx年我市春運(yùn)工作在省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，在市委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以客為主、安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的總體要求，各地、各級職能部門全力以赴投入春運(yùn)工作。
春運(yùn)40天，全市長途運(yùn)輸共安全發(fā)送旅客1036。04萬人次。其中：汽運(yùn)共安全輸送旅客929。75萬人次，火車共安全輸送旅客102。4萬人次，航運(yùn)安全輸送旅客3。89萬人次。整個(gè)春運(yùn)未發(fā)生一起責(zé)任死亡事故，未出現(xiàn)一起旅客長時(shí)間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生一例重大服務(wù)質(zhì)量投訴，確保了春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意，確保了生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸暢通。圓滿地完成了春運(yùn)目標(biāo)任務(wù)。
具體工作總結(jié)如下：
農(nóng)歷大年初一，市主要領(lǐng)導(dǎo)親自致電，親切慰問春運(yùn)值班人員，要求各地、各單位發(fā)揚(yáng)優(yōu)良工作作風(fēng)、值好班、服好務(wù)。市政府副市長、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長黃德剛多次部署批示，要求認(rèn)真搞好春運(yùn)工作，市政府副秘書長、市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組常務(wù)副組長鄒凱軍多次及時(shí)協(xié)調(diào)解決各地各單位提出反映的問題和困難。
市交通運(yùn)輸局、市交警支隊(duì)、xxxx車務(wù)段、市汽運(yùn)總公司、市工交公司、xxxx機(jī)場分公司等春運(yùn)一線部門均成立了以本部門主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了科室工作職責(zé)，將任務(wù)落實(shí)到了有關(guān)單位和個(gè)人。各縣（市）區(qū)也都成立了工作機(jī)構(gòu)。
春運(yùn)期間，全市道路、鐵路運(yùn)輸各項(xiàng)安全指標(biāo)均較好于去年，未發(fā)生一起死亡3人以上重大安全事故。xxxx車務(wù)段開展了安全大檢查活動(dòng)，完善好設(shè)施設(shè)備，維護(hù)好站車秩序，加強(qiáng)“三品”查堵，確保防火防爆安全。做好臨客核對，嚴(yán)防錯(cuò)辦。進(jìn)行信息聯(lián)控，強(qiáng)化行包運(yùn)輸安全，現(xiàn)場安全卡控，各站在遇到非正常情況下，能沉著應(yīng)戰(zhàn)，全段未發(fā)生因應(yīng)急處置不到位而引發(fā)的旅客傷害服務(wù)質(zhì)量投訴；市汽運(yùn)公司強(qiáng)化gps監(jiān)控值班，春運(yùn)期間實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行“車在運(yùn)行人在崗”監(jiān)控值班制度；強(qiáng)化了車站封閉式管理，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加強(qiáng)“三品”檢查和例保檢查，真正把“三品”堵在站外、車下，確保了廣大旅客的乘車安全；xxxx機(jī)場完善了通信、導(dǎo)航、氣象、弱電的設(shè)備設(shè)施，規(guī)范了對講機(jī)應(yīng)答臺(tái)帳記錄，完善了春運(yùn)期間冰雪、低云低能見度等復(fù)雜天氣的預(yù)警工作機(jī)制，與公安局建立了凈空應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)機(jī)制，明確了發(fā)生突發(fā)情況時(shí)雙方聯(lián)動(dòng)處置預(yù)案；走訪市氣象局，建立了升放系留氣球等升空物體相互通報(bào)機(jī)制，并且每天兩次對端凈空進(jìn)行巡視，監(jiān)控?zé)熁ā馇虻任锲返娜挤徘闆r。
xxxx市公交公司與公安、武警及社會(huì)力量密切配合，采取切實(shí)有效措施，集中力量做好反扒防竊工作，嚴(yán)禁易燃、易爆、有毒有害等危險(xiǎn)物品進(jìn)站上車，做到層層防范，確保城市公共客運(yùn)交通運(yùn)營秩序和營運(yùn)安全。市交通運(yùn)輸局春運(yùn)前夕，組成由局黨組成員帶隊(duì)的檢查組，深入全市客運(yùn)、公交、危貨運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行通報(bào)并要求企業(yè)限期整改，對所有參加春運(yùn)的車輛進(jìn)行全面檢查，對不符合技術(shù)條件的車輛一律不得參加春運(yùn)。交警支隊(duì)加強(qiáng)道路交通安全管理，緊緊抓住320、105國道、主要省道和縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路3類重點(diǎn)道路，結(jié)合道路交通安全大檢查，對企業(yè)、車輛、駕駛?cè)撕偷缆匪姆矫嬖搭^開展了大排查，抓住重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車輛和重點(diǎn)駕駛員，加大整治力度，強(qiáng)化路面管控，細(xì)化措施、強(qiáng)化責(zé)任，全力確保道路安全順暢。
各單位牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。xxxx車務(wù)段圍繞“三個(gè)出行”，完善“心連心”、“明月”、“仙女湖”服務(wù)臺(tái)等服務(wù)品創(chuàng)建工作，在進(jìn)站驗(yàn)證口或查危口設(shè)置“特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)點(diǎn)”，為重病、急病、提拿行李較多旅客，提供親情化、人性化服務(wù)。春運(yùn)期間被中央電視臺(tái)正面報(bào)導(dǎo)7次，省部級報(bào)導(dǎo)35次，表揚(yáng)信1封。為特殊重點(diǎn)旅客服務(wù)15次，全段好人好事308件。市汽運(yùn)公司為打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升企業(yè)形象，公司今年創(chuàng)新服務(wù)手段———開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車。針對外省返鄉(xiāng)旅客乘坐長途客車夜間抵達(dá)，袁州片區(qū)年前開通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)晚班車，所有長途班線到達(dá)xxxx后一律進(jìn)xxxx總站下客，安排專人值班，提前開啟候車室電燈、空調(diào)、提供開水，并做好旅客上車的引導(dǎo)工作，并聯(lián)系公安部門在晚間協(xié)助駐點(diǎn)值班，保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全。
市公交公司在城市主干道有條件的公交站臺(tái)新建公交電子站牌，通過gps調(diào)度系統(tǒng)掌握線路運(yùn)行情況，并配置有語音播報(bào)到站信息功能。設(shè)立乘客投訴咨詢服務(wù)專線，及時(shí)處理乘客的各種疑難問題，做到急乘客所急、解乘客所需。市人保部門通過電視、公交車、新聞、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、橫幅等多種渠道發(fā)布用工信息，引導(dǎo)返鄉(xiāng)民工就地就近就業(yè)。對所有縣以上公共服務(wù)機(jī)構(gòu)免費(fèi)向農(nóng)民工提供求職登記、崗位咨詢、職業(yè)介紹、職業(yè)指導(dǎo)、自主創(chuàng)業(yè)等服務(wù)。利用農(nóng)民工返鄉(xiāng)探親的機(jī)會(huì)，集中組織農(nóng)民工進(jìn)行職能技術(shù)培訓(xùn)，提升農(nóng)民工的就業(yè)本領(lǐng)。市救助管理站共救助流浪乞討人員511人次，其中危重病人、精神病人60人次，未成年人12人次，護(hù)送返鄉(xiāng)45人次。
我市廣泛利用電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)站等媒體，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布春運(yùn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)提供交通安全法規(guī)、安全注意事項(xiàng)、勞動(dòng)力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。市春運(yùn)辦通過發(fā)文、發(fā)信息等多種方式，及時(shí)報(bào)導(dǎo)我市春運(yùn)部署、各地、各部門春運(yùn)落實(shí)、省春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組對我市春運(yùn)督查、市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組對各地、各部春運(yùn)督查等方面情況；宣傳部門在電臺(tái)、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等媒體上報(bào)導(dǎo)春運(yùn)有關(guān)政策規(guī)定，春運(yùn)一線企業(yè)的新變化，春運(yùn)期間涌現(xiàn)的好人好事和工作亮點(diǎn)等；xxxx車務(wù)段各站通過互聯(lián)網(wǎng)、電視臺(tái)、報(bào)紙等新聞媒體主動(dòng)向社會(huì)發(fā)布鐵路旅客列車開行、能力安排、余票情況，在售票大廳明顯位置或站前廣場向旅客公布互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票及不同售票方式、車次所對應(yīng)的車票預(yù)售期等。市汽運(yùn)公司春運(yùn)前夕，公司組織相關(guān)單位人員，以市場為出發(fā)點(diǎn)，深入各大廠礦、企業(yè)、院校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等客源集中地廣泛宣傳，調(diào)查客源流時(shí)、流向情況，科學(xué)布點(diǎn)，組織售票，聯(lián)系包車。xxxx支隊(duì)積極通過“雙微”平臺(tái)、電視媒體、報(bào)刊、宣傳單、農(nóng)村大喇叭等多種媒介和途徑廣泛開展宣傳，向社會(huì)發(fā)布信息60余條，制作了宣傳單、卡片、宣傳冊等350000余份發(fā)放。航運(yùn)部門春節(jié)前深入機(jī)場周邊村莊、學(xué)校進(jìn)行凈空宣傳，發(fā)放宣傳畫冊，為春運(yùn)期間的凈空保護(hù)打下基礎(chǔ)。氣象部門及時(shí)發(fā)布?xì)庀笮畔?，預(yù)報(bào)霧霾等惡劣天氣狀況，積極引導(dǎo)市民安全、方便、快捷出行。市運(yùn)管局春運(yùn)期間發(fā)放春運(yùn)指南5千余份、宣傳資料2余萬份， 通過微信、手機(jī)短信等方式發(fā)出提示信息50條以上，引導(dǎo)廣大群眾安全有序出行。
為了維護(hù)春節(jié)道路運(yùn)輸市場秩序，打擊機(jī)動(dòng)車輛非法運(yùn)輸經(jīng)營，保障經(jīng)營者和廣大人民群眾的合法權(quán)益，全市運(yùn)管、公安、交警、城管等部門嚴(yán)格執(zhí)法，重拳出擊，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為。市汽運(yùn)辦從公司機(jī)關(guān)抽調(diào)24人配合運(yùn)管機(jī)動(dòng)稽查組，在轄區(qū)內(nèi)的6個(gè)高速入口設(shè)卡，實(shí)行24小時(shí)全天候輪守，對上下高速的異地非法營運(yùn)客車進(jìn)行查堵。市運(yùn)管局春運(yùn)以來安排32名執(zhí)法人員，分成8個(gè)組，對xxxx中心城區(qū)進(jìn)行24小時(shí)全天候常規(guī)執(zhí)法。共查處違規(guī)違法車輛269輛，其中大客30輛、非法營運(yùn)車輛114輛、摩托車3輛、出租車10輛、貨車113輛。有效地打擊和震懾了非法營運(yùn)行為，確保了節(jié)日期間人民群眾出行安全和運(yùn)輸市場秩序良好，弘揚(yáng)了正能量。
xxxx年春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，我們雖然做了一些工作，但離上級要求和群眾的希望，還有一定差距。我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，梳理情況。針對薄弱環(huán)節(jié)完善措施，完善制度，完善條件，把我市的春運(yùn)做得更好。