心得體會是對于自身在某方面的經(jīng)驗和思考的總結(jié)和概括。它能夠幫助我們更好地總結(jié)過去的經(jīng)歷，進而指導未來的發(fā)展規(guī)劃。心得體會是一種寶貴的精神財富，它來源于我們對事物的觀察和思考，對自己的成長和改進的反思。寫心得體會是一種很好的機會，可以使我們反思過去的經(jīng)歷，總結(jié)經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不足，提高自己的知識和能力。心得體會的寫作具有一定的特點，需要注重觀察和思考，要有自己的見解，同時也要注重語言的表達，使讀者有所得。心得體會要注意語言簡練、清晰明了，避免使用冗長和晦澀的詞匯表達。如需更多心得體會范文，請參閱下面的內(nèi)容，希望對大家有所幫助。
雙重預防體系心得體會篇一
雙重預防機制是指在安全保障的領域中，通過同時采取理論預防和實踐預防兩種方式，來有效避免潛在的風險和不安全因素。在我個人的生活和工作中，我深刻體會到雙重預防機制的重要性和價值。下面我將分別從理論闡述、實踐應用、效果評估、優(yōu)化提升以及未來展望五個方面來闡述我的心得體會。
首先，對于雙重預防機制，我認為理論闡述起著基礎和指導作用。理論闡述是對已經(jīng)發(fā)生的問題進行分析、總結(jié)和歸納，以便為實踐應用提供有效的指導。在理論闡述中，我們可以從多個維度對問題的原因和解決方法進行深入研究，總結(jié)出一些普遍適用的原則和規(guī)律?；谶@些理論闡述，我們可以制定相應的預防措施，以便在實踐中更好地避免風險和不安全因素的發(fā)生。
其次，實踐應用是雙重預防機制的核心。只有將理論知識轉(zhuǎn)化為實際行動，才能更好地發(fā)揮雙重預防機制的效果。在實踐中，我們可以通過建立各種預警系統(tǒng)、加強安全檢查和監(jiān)控、培訓員工等方式來預防潛在的風險。另外，組織協(xié)同和合作也是實踐應用中的重要環(huán)節(jié)。通過不同部門、不同層次之間的緊密合作，可以形成協(xié)同效應，增強整體的安全保障能力。
第三，效果評估是雙重預防機制的關(guān)鍵。通過對已經(jīng)實施的預防措施進行回顧和評估，我們可以了解措施的有效性和不足之處，及時進行調(diào)整和改進。效果評估要全面客觀，注重數(shù)據(jù)和事實的支撐。只有通過科學的評估方法，我們才能準確獲取反饋信息，為優(yōu)化提升提供有力的依據(jù)。
然后，優(yōu)化提升是一個不斷循環(huán)的過程。在雙重預防機制中，我們不能滿足于一次實踐和評估，而是要對已有的預防措施不斷進行優(yōu)化和提升。這可以包括改進預警系統(tǒng)的靈敏度和準確率，完善安全檢查和監(jiān)控機制，提升員工的安全意識和應急能力等。只有通過持續(xù)不斷的優(yōu)化提升，我們才能保持在不斷變化的環(huán)境中保持安全和穩(wěn)定。
最后，展望未來，我相信雙重預防機制將會在更廣泛的領域得到應用。隨著科技的進步和社會的發(fā)展，風險和不安全因素將會不斷涌現(xiàn)，對我們的安全提出更高的要求。在未來，我們可以結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)分析等先進技術(shù)，為雙重預防機制增添新的能力和潛力。同時，我們還可以通過國際合作和經(jīng)驗分享，借鑒和引進其他國家和地區(qū)的成功經(jīng)驗，為我們的雙重預防機制提供更多的啟示和借鑒。
綜上所述，雙重預防機制是一種重要的安全保障方式。通過理論闡述、實踐應用、效果評估、優(yōu)化提升和未來展望五個方面的努力，我們可以不斷完善雙重預防機制，提升安全保障能力。在我們的個人生活和社會發(fā)展中，我們都應該積極倡導雙重預防機制，在保障安全和穩(wěn)定的同時，為我們的未來發(fā)展奠定堅實基礎。
雙重預防體系心得體會篇二
雙重預防機制是一種為了預防犯罪或危險事件而采取的雙重手段，既包括宏觀層面的制度建設，也包括微觀層面的個人行為。在實踐中，我深刻感受到雙重預防機制的重要性，不僅能夠保護社會的安全穩(wěn)定，更能幫助個人在危險面前做出正確的判斷和應對。通過個人的親身經(jīng)歷和思考，我對雙重預防機制有了更加深入的認識和體會。
首先，雙重預防機制在宏觀層面起到了重要的保護作用。社會的安全穩(wěn)定離不開法律制度和政府的監(jiān)督管理。在日常的工作和生活中，我看到了各種各樣的法律法規(guī)和政策措施的實施，這些都是為了預防和打擊犯罪行為。例如，加強公共安全設施建設，提高警務人員的技能和素質(zhì)，加強社區(qū)治理等，這些都是宏觀層面上雙重預防機制的體現(xiàn)。這些措施的實施使得社會變得更加安全穩(wěn)定，給個人提供了一個相對安全的生活環(huán)境。
其次，在微觀層面上，雙重預防機制也發(fā)揮了重要的作用。個人的行為和選擇對于危險事件的發(fā)生有著不可忽視的影響。在生活中，我們常常會遇到一些潛在的危險，如交通事故、火災、盜竊等，這些危險事件的發(fā)生與個人行為息息相關(guān)。一個警覺、謹慎的個體能夠提前識別危險信號、規(guī)避潛在的風險，從而避免危險事件的發(fā)生。通過學習和培養(yǎng)個人的安全意識和自我保護能力，能夠有效提高個人的安全水平，同時對危險事件起到一定的“先發(fā)制人”的作用。
然而，雙重預防機制仍然面臨一些挑戰(zhàn)和難題。首先，宏觀層面上的制度建設需要進一步完善和落實。雖然已經(jīng)有了一系列的安全保障措施，但依然存在一些漏洞和不足之處。例如，公共安全設施的建設不夠完善，導致一些重要場所存在安全隱患；警務人員的培訓和管理不夠規(guī)范，影響了他們的工作效能；社區(qū)治理機制不健全，刑滿釋放人員的再社會化過程存在風險等。這些問題的存在需要我們進一步加強制度的建設和管理。
其次，個人意識和行為的轉(zhuǎn)變也需要更多的引導和培養(yǎng)。由于傳統(tǒng)的教育和文化習慣的影響，一些人對于安全問題的認識不足，對自身和他人的安全負責意識弱。為了提升個人的安全意識和自我保護能力，我們需要加強相關(guān)領域的宣傳教育，提高公眾對于安全問題的認知和關(guān)注度，同時也需要加強學校和家庭教育的力度，培養(yǎng)孩子們的安全意識和自我保護意識，使他們能夠更好地應對危險和風險。
最后，雙重預防機制是一項系統(tǒng)性的工程，需要各個部門和個人的共同努力。只有政府、社會組織、企業(yè)和個人齊心協(xié)力，形成合力，才能夠構(gòu)建一個更加安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。對于個人而言，在遇到危險事件時，我們應該保持冷靜，勇敢地應對，同時及時尋求幫助。只有這樣，才能夠在復雜多變的現(xiàn)實環(huán)境下，確保個人的安全和社會的和諧穩(wěn)定。
總而言之，雙重預防機制在預防犯罪和危險事件方面起到了重要的作用。通過宏觀層面的制度建設和微觀層面的個人行為，我們可以保護自己和他人的安全，并共同構(gòu)建一個安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。然而，雙重預防機制仍然面臨一些挑戰(zhàn)和難題，需要我們共同努力解決。只有在全社會的共同努力下，我們才能夠真正實現(xiàn)社會的安全穩(wěn)定和個人的安全生活。
雙重預防體系心得體會篇三
近期，xx公司下發(fā)了《雙重預防體系知識問卷》，要求全員參與學習，并根據(jù)自身工作崗位特點，排查安全隱患，提高自身安全意識。
下發(fā)的雙重預防體系要求每人手抄一遍，通過抄寫使職工們對雙重預防體系的.理論知識進行深入學習，理清了雙重預防體系建設工作中的各種概念，將理論與實踐相結(jié)合，解決了工作中的很多疑惑。為進一步推進安全風險分級管控和隱患治理雙重預防體系的建設，全面落實企業(yè)風險管控主題責任，公司針對各個崗位的設備檢查要點進行了分工，明確到人，制作成警示牌在各個崗位上分布，要求崗位人員在接班和交班時做好檢查，并記錄在案，實行了規(guī)范化管理。
通過雙重預防體系的學習和實施，使職工們認識到了安全生產(chǎn)的重要性，實現(xiàn)了由過去的被動防事故向主動防隱患轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)關(guān)口前移，預防為主，有效地減少了事故的發(fā)生，為企業(yè)的發(fā)展插上了安全的翅膀。
雙重預防體系心得體會篇四
雙重預防是一項重要的原則和理念，它強調(diào)事先采取措施預防危險事件的發(fā)生，并在事后采取適當?shù)拇胧┓乐箵p害的擴大。在生活中，我們常常會遇到各種風險和挑戰(zhàn)，而雙重預防的心得體會可以幫助我們有效地應對這些問題，保護自己的安全和利益。
第二段：意識重要性。
首先，要深刻意識到雙重預防的重要性。事前預防可以從源頭上減少危險的發(fā)生，避免不必要的風險。例如，在旅行時，提前了解目的地的犯罪情況和風險地區(qū)，制定詳細的旅行計劃并通知我們的親朋好友，提高自身的警惕性。事后預防則是及時采取措施，減少損害的程度，比如購買旅行保險以應對突發(fā)事件，積極尋求相關(guān)的救援和援助。
第三段：學習技巧。
其次，要學習雙重預防的技巧。這需要我們不斷的學習和積累相關(guān)的知識和經(jīng)驗。了解各種常見的危險和風險，學習自衛(wèi)技巧和急救知識，提高自身的應對能力。同時，也要善于借鑒他人的經(jīng)驗和教訓，從他們的成功與失敗中吸取教益。通過參加培訓和學習活動，我們可以更加全面地掌握雙重預防的技巧，為自己的安全護航。
第四段：積極應對。
然后，要積極主動地應對風險和挑戰(zhàn)。面對危險和風險時，我們不能選擇逃避或無視，而是要積極應對。例如，當我們發(fā)現(xiàn)身邊有可疑人員時，要及時向有關(guān)部門報警，以便他們采取相應的措施。在遇到突發(fā)狀況時，要冷靜處理，不驚慌失措。同時，也要充分利用現(xiàn)代科技手段，如電話、網(wǎng)絡等，與他人及時溝通，以尋求幫助。
第五段：持之以恒。
最后，要持之以恒地堅持雙重預防的原則。安全永遠是首要的，而預防在任何時候都不能松懈。我們要把雙重預防的意識融入日常生活中的方方面面，因為在任何時候、任何地點都可能發(fā)生突發(fā)事件。懈怠和掉以輕心不僅會給自己帶來風險，還可能威脅他人的安全。只有持之以恒地保持關(guān)注、提升技能，才能真正做到安全預防的目標。
結(jié)論。
雙重預防的心得體會是一種寶貴的財富，它不僅能夠保護我們自身的安全和利益，還能夠保護他人的安全。對于每一個人來說，學習并堅守雙重預防的原則是非常重要的。只有通過不斷地學習和實踐，我們才能更加準確地識別風險、預估危險，并采取切實可行的措施。在日常生活中，我們應時刻保持警惕，不斷提高自己的安全意識，并將雙重預防理念融入到我們的行動中。通過雙重預防的心得體會，我們可以在風險和挑戰(zhàn)面前更加從容，更加安全。
雙重預防體系心得體會篇五
雙重預防是指在預防疾病和事故時，采取雙重策略，即預防措施和應急處理，以保證個人身體健康和生命安全。在現(xiàn)代社會，雙重預防已經(jīng)成為我們重要的生活方式，今天我將分享自己在實踐中學到的心得體會。
第二段：預防措施的重要性
預防是一個長期且重要的過程，預防措施的重要性不言而喻。在日常生活中，我們必須養(yǎng)成良好的飲食習慣、加強身體鍛煉、保證充足的睡眠和休息、減輕心理壓力等等，越早采取這些預防措施，越能保證身體的健康。此外，預防事故也是必要的，像遵守交通規(guī)則、安裝煙霧報警器、學習急救知識等措施都是避免意外發(fā)生的前提。
第三段：應急處理的重要性
即使做好預防工作，有時也無法完全避免疾病和事故的發(fā)生。這時，及時有效的應急處理非常重要。例如，疾病的應急處理包括快速看診、及時服藥、緊急搶救等。而在事故發(fā)生時，需要迅速采取應急措施，例如撥打醫(yī)院急救電話、疏散現(xiàn)場和增強安全保障措施等。應急處理的正確性和有效性往往關(guān)系到個人生命的安全。
第四段：雙重預防的實踐策略
在實踐中，雙重預防的策略也在不斷創(chuàng)新和改進。例如，健康監(jiān)測手環(huán)、智能藥盒等智能設備，可以幫助我們及時監(jiān)測身體健康和按時服藥。此外，我們也可以加強自我防衛(wèi)技能，如學習一些基本的警察防衛(wèi)術(shù)，增強自己應對疾病和事故的能力。
第五段：總結(jié)
在日常生活中，雙重預防的意識非常重要，預防措施和應急處理是逐步建立的過程。當我們重視預防工作，同時也有一定的應急處理能力時，我們才能更好地保護生命和財產(chǎn)安全。因此，我們應該認真參與健康、安全和應急知識的學習，養(yǎng)成預防與應急同等重要的好習慣，使我們能在任何時候都能做到雙重預防，建立更健康、更安全的生活。
雙重預防體系心得體會篇六
在當今社會，犯罪事件過多，人們的安全意識日益增強。因此，許多人開始采取雙重預防措施來保護自己和身邊的人。作為一個長期在城市生活的人，我也非常注重自身安全，從而總結(jié)出了一些雙重預防的心得體會，分享給各位讀者。
第二段：物理預防
物理預防是指通過一些器具或者設施來阻止犯罪行為。比如，關(guān)好門窗，不輕易開啟門鎖，安裝防盜門窗，特制窗戶防盜紗等等。由于物理預防對于罪犯的犯罪意愿有較大的阻遏作用，因此一定要重視和加強。同時要保證設備的完好性，定期保養(yǎng)維修。
第三段：心理預防
心理預防指的是通過提高自身的心理素質(zhì)來預防罪犯的犯罪行為。這不僅包括警惕意識的提升，也包括對自身行為和思想的調(diào)整、習慣的培養(yǎng)。例如，堅持道德的行為規(guī)范，不妄自菲薄，不過于自信，不輕信陌生人，不提前透露個人信息等等。這些心理方面的預防措施，可以增強個體的警覺性和防范心理，減少遭遇危險的概率。
第四段：社會環(huán)境預防
社會環(huán)境預防指的是通過社會環(huán)境的營建來降低罪犯的犯罪成本，從而有效遏制犯罪行為。例如，在高風險地帶建設監(jiān)控系統(tǒng)、加強社區(qū)巡邏，提高社會安保意識，完善移動社會的公共交通系統(tǒng)，完善校園保衛(wèi)機制等等。這種預防措施達到了以點帶面的效果，對于整個社會的安全水平有著積極的影響。
第五段：個人綜合預防
個人綜合預防并非一種單一的方法，而是基于上述幾種預防方法的一個綜合性方法。通過這種方法，我們可以制定出一些符合個人的特點、實際情況的預防計劃，并加以實施和管理。在生活和工作中，我們要特別留意一些可能存在的風險隱患，尤其是在陌生環(huán)境下或者人群密集的場所，要時刻以高度警覺的心態(tài)和防范的策略來面對，并及時調(diào)整行為方式。
結(jié)語：
雙重預防對于維護社會安全具有重要的作用。我們可以從物理預防、心理預防、社會環(huán)境預防和個人綜合預防幾個方面入手，切實保障自身和家庭的安全。最后，我們也要做好宣傳和教育工作，讓更多人了解、掌握雙重預防的技能，共同構(gòu)建和諧、穩(wěn)定的社會環(huán)境。
雙重預防體系心得體會篇七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
為扎實推進全市安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設，確保完成2019年安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設工作任務，根據(jù)《xx市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)xx市推進安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設實施方案的通知》（x政辦〔201x〕xx號）和《xx省人民政府安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于印發(fā)xx省2019年推進安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設實施方案的通知》（x安委辦〔201x〕xx號）要求，結(jié)合我市實際，制定本方案。
一、工作目標。
堅持政府引導、標桿示范、標準先行、穩(wěn)步推進、全面實施，充分發(fā)揮屬地政府和行業(yè)部門的主導作用，全面落實企業(yè)主體責任，力爭到2019年x月底前，完成首批示范企業(yè)（單位）安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設工作，確定一批市級標桿企業(yè)；2019年xx底前，全面完成規(guī)模以上企業(yè)安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設工作；2020年xx月底前，全市各行業(yè)領域建立規(guī)范、管用、智能、可持續(xù)、全覆蓋的安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系，逐步形成點線面有機結(jié)合、省市無縫對接、標準化智能化共同支撐的風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系。
二、基本要求。
推進過程求穩(wěn)、求實、求效。求穩(wěn)，堅持示范引領，逐步擴大范圍，穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營；求實，企業(yè)層面為主，層層培訓、全員參與；求效，把實際效果作為體系建設標準，把行業(yè)示范企業(yè)選樹為市級標桿企業(yè)，把市級標桿企業(yè)推薦為省級標桿企業(yè)，把具有實踐經(jīng)驗的實操人員選聘為省、市級技術(shù)專家，指導其它企業(yè)安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設工作。
三、實施步驟。
（一）行業(yè)推薦，試點申報（2019年x月）。全市煤礦、非煤礦山、危險化學品、冶金、有色、道路運輸、建設、文化、旅游、民爆、衛(wèi)生健康、教育、商貿(mào)、建材、裝備制造、機械加工等行業(yè)部門，選擇一批安全管理水平較高、具有企業(yè)安全管理信息化和風險管控隱患治理基礎條件、在同類型企業(yè)中具有代表性和積極性的企業(yè)（單位），報市安委會研究確定，作為全市首批示范企業(yè)（單位），建立臺賬，并通過一定形式公開公示。
（二）培訓指導，扎實推進（2019年x月）。各部門推薦的示范企業(yè)（單位），以推薦部門為主推進示范創(chuàng)建工作。市安監(jiān)局負責對煤礦、危險化學品、非煤礦山、工貿(mào)等行業(yè)示范企業(yè)負責人、技術(shù)人員進行培訓指導；其他行業(yè)部門負責對本系統(tǒng)示范企業(yè)（單位）進行培訓指導。培訓內(nèi)容以雙重預防體系建設方法、步驟、標準規(guī)范為主。通過培訓使試點、示范企業(yè)（單位）知道建什么、怎么建、如何用。
（三）建立體系，運行完善（2019年x月）。各產(chǎn)業(yè)集聚（開發(fā)）區(qū)、鎮(zhèn)（街道）及各有關(guān)部門全過程督促指導企業(yè)依據(jù)《xx省企業(yè)安全風險辨識與隱患排查治理雙重預防體系建設導則》、《xx省企業(yè)安全風險辨識規(guī)范》和本行業(yè)《雙重預防體系建設細則》，成立覆蓋各層級、各崗位的雙重預防體系工作機構(gòu)，開展風險辨識、等級判定、風險管控、公告警示、對標對表檢查、網(wǎng)上監(jiān)控，建立安全生產(chǎn)責任制、風險分級管控制度、隱患排查治理制度、獎懲制度、風險辨識管控清單、事故隱患排查治理清單，繪制風險分級四色圖，設置重大風險告知欄，制作崗位風險管控應知應會卡、應急處置卡，實現(xiàn)風險管控和隱患整治閉環(huán)管理。指導企業(yè)（單位）根據(jù)職級、崗位分層次開展精準培訓，切實做到全員參與、全方位管控。堅持邊運行邊培訓邊完善，規(guī)范體系建設，自下而上進行風險辨識，編制風險隱患清單，達到規(guī)范、管用、智能、可持續(xù)、全覆蓋的要求。同時，指導企業(yè)建立安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系信息系統(tǒng)，對信息系統(tǒng)運行使用開展培訓指導。月底前，全面完成示范企業(yè)安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設工作。
（四）觀摩評審，確立標桿（2019年x月）。分行業(yè)開展示范企業(yè)觀摩評審活動，以行業(yè)部門為主，對照標準，進行驗收，觀摩評審驗收后，由市安委辦組織專家委員會對示范企業(yè)進行抽查評審，確定一批市級標桿企業(yè)，為全面開展雙重體系建設工作探索路徑、積累經(jīng)驗、提供樣板。同時，在示范企業(yè)中選取專業(yè)技術(shù)人員，成立市級專家委員會，指導各企業(yè)（單位）建立雙重預防體系。
（五）標桿引領，擴大示范（2019年x月—x月）。在示范標桿企業(yè)的基礎上，將示范范圍擴大到全市所有規(guī)模以上企業(yè)。全市煤礦、非煤礦山、危險化學品、有色、道路運輸、建設、文化、旅游、民爆、衛(wèi)生健康、教育、商貿(mào)、建材、裝備制造、機械加工等行業(yè)領域規(guī)模以上企業(yè)全面開展雙重預防體系建設。其他行業(yè)具有雙重預防體系建設基礎，安全生產(chǎn)管理水平較高，在同類型企業(yè)中具有先進性、代表性和積極性的規(guī)模以上企業(yè)同步實施。
（六）評審驗收，總結(jié)評估（2019年x月）。分行業(yè)對第二批實。
當前隱藏內(nèi)容免費查看施雙重預防體系建設的企業(yè)（單位）開展全面評估，對照標準，進行驗收，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，為加快向小微企業(yè)延伸、向安全生產(chǎn)各領域延伸探索路徑，打好基礎。在行業(yè)評估評審基礎上，市安委辦組織專家委員會進行抽查評審，確定第二批市級標桿企業(yè)，同時做好全面推廣，力爭2020年基本建成覆蓋全市的安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設。
四、保障措施。
（一）建立完善工作推進機制。市安委辦負責全市雙重預防體系建設的綜合推進工作，整合力量，建立專班，承擔綜合協(xié)調(diào)職能，建立調(diào)度、評估、年度考核機制，組織開展集中觀摩點評、標桿企業(yè)評定，組建市級雙重預防體系專家咨詢委員會，確保雙重預防體系建設扎實推進。各產(chǎn)業(yè)集聚（開發(fā)區(qū)）區(qū)、鎮(zhèn)（街道）要充分認識到雙重預防體系建設是安全生產(chǎn)的一項基礎性工程和治本之策，也是一項重點工作和創(chuàng)新工作，要積極與行業(yè)部門溝通協(xié)調(diào)，督促指導轄區(qū)企業(yè)（單位）認真開展雙重預防體系建設。
（二）明確部門推進職責。各有關(guān)部門按照市政府印發(fā)的行動方案工作分工，認真履行職責，抓好任務落實。既要積極發(fā)揮行業(yè)專家作用，又不能簡單依托中介機構(gòu)。通過建立評估排名倒逼、安全執(zhí)法倒逼、生產(chǎn)標準化倒逼，調(diào)動企業(yè)推進安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設的主動性、積極性。非煤礦山和?；袠I(yè)重點是加強企業(yè)智能化平臺建設，提升建設標準，督促企業(yè)用好系統(tǒng)。重點行業(yè)領域加強對示范企業(yè)的培育和指導。各部門制定本行業(yè)專項《實施方案》和《實施細則》，xxx從第一批就建立一整套宣傳發(fā)動、示范引領、企業(yè)建立、指導督辦、考核驗收的制度體系和工作機制。按照分類指導、分級組織的原則，分層次、分階段、分專題對試點企業(yè)開展有針對性的專題培訓，讓企業(yè)知道“做什么、怎么做、誰來做”。
（三）強化企業(yè)主體責任。企業(yè)主要負責人切實履行第一責任人責任，建立覆蓋各個層級、各個崗位的雙重預防體系領導小組和工作機構(gòu)，編寫適合本企業(yè)實際的安全生產(chǎn)風險分級手冊和隱患排查治理手冊，建立安全生產(chǎn)風險分級管控制度、安全檢查與隱患排查治理制度，以及相應的獎懲制度，提高全員辨風險、查隱患的積極性。進行全員培訓，根據(jù)職級、崗位有針對性地分層次開展精準培訓，自上而下、以點帶面，由簡到繁、由易到難，循序漸進。建立企業(yè)風險隱患信息管理系統(tǒng)，主動用好省應急管理信息平臺。特別是出了事故的企業(yè)要把雙重預防體系建設作為主要整改措施之一。各有關(guān)部門要把近幾年發(fā)生事故的企業(yè)雙重預防體系建設情況作為重點檢查內(nèi)容，作為評估企業(yè)整改是否到位的重要依據(jù)。對建設進度慢、應用效果差的企業(yè)，增加執(zhí)法頻次，對因雙重預防體系推進不力，隱患排查治理不及時導致事故發(fā)生的，從嚴追究責任。
（四）大力宣傳營造氛圍。市安委辦與各新聞媒體對接，利用好各類新聞傳播媒體和發(fā)布會、會議、咨詢、觀摩、座談、點評等形式，加大對雙重預防體系建設的宣傳力度，營造濃厚的社會氛圍。開辟專欄專版，宣傳雙重預防體系建設的重要性和必要性，宣傳雙重預防體系建設的工作成效和突出亮點，宣傳示范企業(yè)、標桿企業(yè)探索出的創(chuàng)新成果和經(jīng)驗做法，充分調(diào)動各方面支持推動雙重預防體系建設的積極性。
雙重預防體系心得體會篇八
(一)扎實推進雙重預防體系建設。
安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設是安全生產(chǎn)工作的一項基礎性工程和治本之策，也是省政府、市政府近年來在全行業(yè)推動落實的一項重點工作，同時又是一項創(chuàng)新性工作。今年以來，根據(jù)市政府、省廳安排，市局高度重視，分別于x月份、x月份組織召開會議進行安排部署和業(yè)務培訓。在前一階段的工作實踐中，各級交通運輸部門按照求穩(wěn)、求實、求效的原則，將道路運輸“兩客一危”雙重預防體系建設作為重中之重聚力推進，在城市公交企業(yè)、高速公路運營領域積極推進，指定的x家示范企業(yè)能夠按照時間節(jié)點推進，取得了一定的效果。在肯定成績的同時，與市政府、省廳的要求，我們還存在不少問題，主要表現(xiàn)：一是重視程度不夠。有的企業(yè)等待觀望、行動遲緩，或者照搬照抄別人的材料，為什么建、建什么、怎么建，不甚了解。二是建設標準不高。有的企業(yè)直接委托第三方機構(gòu)，請人編資料、制文件，企業(yè)當“甩手掌柜”，“建”與“用”完全脫節(jié)。三是推進機制不力。雙重預防體系建設的組織保障不夠有力，沒有形有效的工作機制推動雙重預防體系工作落實。
下一步，主要抓好以下三個方面的工作：一是堅持“五有”標準。企業(yè)是否真正建成了安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系，主要看是否達到了“五有”標準：第一，有完善的工作推進機制。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的組織保障。就是要建立企業(yè)(單位)主要領導負責、專業(yè)安全機構(gòu)支撐、企業(yè)全員參與的工作機制。第二，有全面覆蓋的風險辨識分級管控體系。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。就是要做到全員、全過程、全崗位參與，全流程、全系統(tǒng)、全方位覆蓋。第三，有責任明確的隱患排查治理體系。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的核心內(nèi)容。就是要實行隱患排查治理清單化管理，排查、治理、驗收、銷號逐個環(huán)節(jié)落實責任，實行閉環(huán)管理。第四，有線上線下的智能化信息平臺。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的載體支撐。就是要通過電腦pc端和手機app實現(xiàn)風險隱患動態(tài)管控。第五，有獎懲分明的激勵約束制度。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的長效機制。就是要制定嚴格的考核辦法和獎懲措施，定期兌現(xiàn)，真獎真罰。
信息化建設和獎懲制度是考核企業(yè)建立的體系能否真正落地生根、真建真用、常態(tài)長效的關(guān)鍵。各企業(yè)要對照“五有”標準，找差距、補短板，在“建”和“用”方面要下足功夫。二是嚴格關(guān)鍵節(jié)點。根據(jù)市政府和省廳要求，市局下階段的目標是：x月底前道路運輸“兩客一?！逼髽I(yè)、城市公交、水路運輸企業(yè)必須全部完成雙重預防體系建設工作，在部分道路貨運、建設工程、高速公路運營單位中選取試點，穩(wěn)步推進。x月份，省政府、市政府將再認定一批標桿企業(yè)，希望各縣區(qū)、各企業(yè)扎實工作，爭取有更多的示范企業(yè)達到標桿企業(yè)的水準。三是嚴格落實責任。要按照“三管三必須”(管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全)的原則，加快推進各項工作開展。市安辦要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，市建管、運管、海事、交投、公交等部門和單位要各負其責，加強業(yè)務指導，各縣區(qū)交通運輸部門要加強督促檢查，明確分工，落實責任，取得實效。
(二)全面開展百日行動專項整治。
主要強調(diào)三點：
一是領導要帶頭。今年是市委市政府開展干部作風建設提升年的關(guān)鍵之年，市局組織開展了“三個帶頭”(局領導班子成員要起到先鋒表率作用，帶頭學、帶頭轉(zhuǎn)、帶頭干)和“三比三評”活動(普通黨員和一般工作人員圍繞“比學習”，評選“學習之星”;圍繞“比工作”，評選“實干之星”;圍繞“比作風”，評選“守紀之星”)，推進“干部作風建設提升年”活動的全面開展。因此，各縣區(qū)各單位要站在講政治的高度，各級領導要親自掛帥，主動擔當，全力以赴開展好百日行動，以活動的牽引，促進安全生產(chǎn)工作的全面落實。
二是組織要嚴密。各單位“一把手”負總責，分管負責同志要具體抓落實。各縣區(qū)、各單位要嚴格按照百日行動方案和“三管三必須”要求，聚集x大類x項重點任務，結(jié)合行業(yè)存在風險隱患較多的、事故易發(fā)多發(fā)的，有可能造成群死群傷和重大影響的部位、場所，堅持企業(yè)自查自改、專家服務指導、監(jiān)管部門檢查相結(jié)合，全面排查、重點整治和嚴格執(zhí)法相結(jié)合，全面開展風險隱患排查整治，狠抓整改落實。
三是目標要實現(xiàn)。我們工作的目標，就是大干x天，持續(xù)保持安全穩(wěn)定生產(chǎn)良好的態(tài)勢。為此，我們要采取有力措施，努力實現(xiàn)全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)責任體系建設全面加強，安全生產(chǎn)責任有效落實，實現(xiàn)“一個杜絕、三個下降”的目標。
(三)牢牢扭住隱患整改這個關(guān)鍵。
安全生產(chǎn)工作關(guān)鍵的關(guān)鍵是狠抓關(guān)鍵領域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管與隱患治理，對癥下藥、精準施策，在減少安全事故的發(fā)生上見到實效。
一是進一步抓好“兩客一危”車輛安全生產(chǎn)工作。根據(jù)省廳要求，要繼續(xù)強化長途客運尤其是x公里以上長途客運、旅游包車的安全監(jiān)管和隱患整改，做到“三個必須”：第一，必須有需求。確實需要，長途客運是當?shù)厝罕娺h行的唯一方式，若是依靠捎帶貨物、不按規(guī)定線路運行等違規(guī)經(jīng)營的，必須取消;第二，必須要規(guī)范。企業(yè)、車輛、駕駛員符合規(guī)定的要求，符合法律法規(guī)的要求，符合安全生產(chǎn)條件;第三，必須要安全。一切為安全讓路。即使有需求、有效益，沒有安全保障，這樣的車輛也必須停運。我們運管部門要切實按照省廳要求抓好落實。
二是加大聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴厲打擊懲處站外上下車、串線運營、“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。
三是加大行業(yè)部門督導檢查力度，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，深入開展自查自糾。
四是對違規(guī)違章運輸車輛頂格處罰。充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的作用，運管部門通過重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和省際包車管理系統(tǒng)對發(fā)現(xiàn)仍有“兩客”車輛違規(guī)的，對車輛收回營運證、牌，進行停業(yè)整頓，并頂格嚴肅處罰。
雙重預防體系心得體會篇九
石化雙重預防機制是指通過預防和控制手段，盡可能減少石化事故的發(fā)生，并最大程度地防止事故發(fā)生時的危害擴大。在實踐中，我深刻認識到了石化雙重預防機制的重要性和必要性。下面我將從認識工作重要性、技術(shù)措施運用、組織架構(gòu)建設、崗位職責落實以及安全文化塑造幾個方面，談一談我對石化雙重預防機制的心得體會。
首先是認識工作重要性。石化行業(yè)是一個高風險行業(yè)，事故可能帶來重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此，必須高度重視石化雙重預防機制工作。在實踐中，我們要深刻認識到預防事故的重要性，增強責任感和使命感，并將預防工作作為一項重要任務來抓。只有真正認識到工作的重要性，才能以正確的態(tài)度和積極的行動投入到預防工作中去。
其次是技術(shù)措施運用。石化雙重預防機制依賴于各種技術(shù)手段來減少事故的發(fā)生。在實踐中，我們要善于運用各種那技術(shù)手段來進行預防工作。例如，可以運用技術(shù)手段預測和識別風險源，運用現(xiàn)代化的監(jiān)控設備提高安全性能，運用自動化控制系統(tǒng)提高操作人員的安全意識等等。通過技術(shù)手段的運用，可以事先預防事故的發(fā)生，從而提高安全生產(chǎn)的水平。
第三是組織架構(gòu)建設。石化雙重預防機制需要一個完善的組織架構(gòu)來進行實施。在實踐中，我們要注重組織架構(gòu)的建設和完善。首先，要明確各級責任人的責任和權(quán)力，并建立健全預防工作責任制度；其次，要建立有效的信息溝通渠道，使信息能夠快速、準確地傳達到各個崗位上；再次，要注重水平聯(lián)系和縱向溝通，推動各個崗位之間的合作和協(xié)調(diào)。通過組織架構(gòu)的建設，可以使石化雙重預防機制的各個環(huán)節(jié)得以順利運行，從而最大限度地保障安全生產(chǎn)。
第四是崗位職責落實。石化雙重預防機制是一個整體工作，其中每個人都有自己的崗位和職責。在實踐中，我們要做好崗位職責的落實工作。每個職工都應該明確自己的職責范圍，履行好自己的職責義務。管理人員要加強對下屬的培訓和指導，確保每個人都能夠勝任自己的工作。只有崗位職責得到落實，石化雙重預防機制才能夠真正發(fā)揮作用，保證安全生產(chǎn)。
最后是安全文化塑造。石化雙重預防機制是一個系統(tǒng)工程，與此同時，也需要提高全員的安全意識和安全素養(yǎng)。在實踐中，我們要注重安全文化的塑造和培育。首先，要通過組織各種形式的安全培訓，提高職工的安全意識和安全技能；其次，要加強安全宣傳，營造良好的安全氛圍；再次，要建立健全安全獎懲制度，激發(fā)全員的安全參與積極性。通過安全文化的塑造，可以提高職工的安全意識和安全素養(yǎng)，從而形成全員共同參與、共同維護的安全格局。
總之，石化雙重預防機制是一項重要且必要的工作。在實踐中，我們要深刻認識到工作的重要性，善于運用技術(shù)手段進行預防工作，注重組織架構(gòu)的建設和完善，做好崗位職責的落實工作，以及注重安全文化的塑造和培育。只有全面貫徹落實石化雙重預防機制，才能夠最大限度地減少事故的發(fā)生，確保工作場所的安全和生產(chǎn)的正常進行。
雙重預防體系心得體會篇十
為深入貫徹落實《_安委會辦公室關(guān)于實施遏制重特大事故工作指南構(gòu)建雙重預防機制的意見》、《深化安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設行動方案》等文件精神，進一步強化公司安全生產(chǎn)主體責任，準確把握安全生產(chǎn)的特點和規(guī)律，堅持風險預控、關(guān)口前移，全面推行安全風險分級管控，進一步強化事故隱患排查治理，推進事故預防工作科學化、信息化、標準化，實現(xiàn)把風險控制在隱患形成之前、把隱患消滅在事故前面。根據(jù)公司安全生產(chǎn)實際情況，特制定構(gòu)建雙重預防體系實施方案如下：
一、任務目標。
全面開展安全生產(chǎn)隱患排查整治行動，深入研究制藥類企業(yè)事故的特點，認真分析安全風險重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快推行隱患排查治理、風險分級管控雙重預防機制，與公司已推行的安全生產(chǎn)標準化、班組安全建設等安全管理體系有機結(jié)合，建立完善安全生產(chǎn)風險分級管控體系、隱患排查治理體系和安全生產(chǎn)信息化系統(tǒng)，最終實現(xiàn)關(guān)口前移、精準監(jiān)管、源頭治理、科學預防。到2019年年底，實現(xiàn)標準化、信息化的風險管控和隱患排查治理雙重預防體系，從根本上防范安全事故發(fā)生，構(gòu)建公司安全生產(chǎn)長效機制。
二、實施原則。
1、組織有力、制度保障。建立由主要負責人牽頭的雙重預防體系組織機構(gòu)，建立能夠保障雙重預防體系全過程有效運行的管理制度。
2、全員參與、分級負責。從基層操作人員到最高管理者，都應參與風險辨識、分析、評價和管控以及隱患排查治理；企業(yè)應根據(jù)風險級別，確定落實管控措施責任單位的層級；根據(jù)隱患級別，確定相應的治理責任單位和人員；風險分級管控以確保風險管控措施持續(xù)有效為工作目標。3、自主建設、持續(xù)改進。應依據(jù)本行業(yè)領域同類型企業(yè)實施指南，建設符合本企業(yè)實際的風險分級管控體系。應自主完成風險分級管控體系的制度設計、文件編制、組織實施和持續(xù)改進，獨立進行危險源辨識、風險分析、風險信息整理等相關(guān)具體工作。
4、系統(tǒng)規(guī)范、融合深化。雙重預防體系應與企業(yè)現(xiàn)行安全管理體系緊密結(jié)合，應在企業(yè)安全生產(chǎn)標準化、職業(yè)健康安全管理體系等安全管理體系的基礎上，進一步深化，形成一體化的安全管理體系，使風險分級管控和隱患排查治理貫徹于生產(chǎn)經(jīng)營活動全過程。
5、注重實際、強化過程。應根據(jù)自身實際，強化過程管理，制定風險管控體系配套制度，確保體系建設的實效性和實用性。安全管理基礎比較薄弱的小微企業(yè)，應找準關(guān)鍵風險點，合理確定管控層級，完善控制措施，確保重大風險得到有效管控。
6、激勵約束、重在落實。應建立完善的風險管控和隱患排查治理目標責任考核制度，形成激勵先進、約束落后的工作機制。應按照“全員、全過程、全方位”的原則，明確每一個崗位辨識分析風險、落實風險控制措施、排查治理隱患的責任，并通過評審、更新，不斷完善雙重預防體系。
二、組織機構(gòu)。
為加強雙重預防機制建設工作的組織領導，確?；顒尤〉脤嵭?，公司特成立構(gòu)建雙重預防機制建設工作領導小組，對工作進行全面組織、指導和督促檢查。具體名單如下：
1、安全環(huán)保部負責“雙重預防機制”建設方案的制定，并對機制建設情況進行全程監(jiān)督管理；負責組織安全設施、危險化品管理等高風險方面安全風險點的排查、風險點統(tǒng)計、確定風險等級、明確管控措施和管控手冊的編制。分析存在的問題，督促治理方案以及相應的實施工作；監(jiān)督隱患的整改、防范措施、資金、期限的落實；負責各類風險告知欄、風險告知卡、四色風險分布圖的制作和張貼工作；負責“雙重預防機制”的組織、培訓、開展、協(xié)調(diào)、指導、監(jiān)督、總結(jié)等工作；負責及時、如實向上級監(jiān)管部門報告安全風險評估診斷分級、隱患排查清單等記錄材料。
2、生產(chǎn)部負責生產(chǎn)車間、崗位安全風險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負責監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預防機制構(gòu)建工作情況。
3、設備能源部負責從設備管理角度排查安全風險點的排查、統(tǒng)計、分析、評價、登記確認等工作；負責根據(jù)設備特性，尤其特種設備和高危設備的風險管控措施和管理手冊的編制；按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部。
4、倉庫部門負責成品倉庫、危險品庫、原輔料庫、五金庫的安全風險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負責監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預防機制構(gòu)建工作情況。5、機修動力車間負責電力設施、設備的安全風險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負責監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預防機制構(gòu)建工作情況。
6、后勤保障部門負責行政辦公樓、餐廳、宿員、車輛、消防保衛(wèi)等安全風險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負責監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預防機制構(gòu)建工作情況。
7、財務部負責統(tǒng)計事故隱患治理、風險管控專項預算資金，劃撥公司安全隱患治理、風險管控相關(guān)費用，監(jiān)督落實費用的閉環(huán)管理。
8、各部門車間是安全基礎管理、區(qū)域位置和總圖布置、工藝管理、設備管理、電氣儀表、消防系統(tǒng)、?；饭芾淼确矫骐[患排查、風險管控的責任主體，應分別負責管理區(qū)域內(nèi)安全風險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部。
三、工作步驟及責任部門。
（一）前期準備階段（2019年3月31日前）。
雙重預防體系心得體會篇十一
石化行業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱之一，但是受制于原料的特性和工藝過程的復雜性，石化企業(yè)中存在著一定的安全風險。為了保障石化企業(yè)的安全生產(chǎn)，我國提出了石化雙重預防機制。近期，我有幸參與了一次以“石化雙重預防機制”為主題的研討會，通過與各位專家學者以及企業(yè)代表的交流，我深刻體會到了石化雙重預防機制的重要性以及實施過程中的挑戰(zhàn)。以下是我對這次研討會的心得體會。
首先，石化雙重預防機制對于保障石化行業(yè)的安全生產(chǎn)至關(guān)重要。石化企業(yè)是化學品行業(yè)中危險程度較高的一類企業(yè)，一旦發(fā)生事故，不僅會對企業(yè)自身造成重大經(jīng)濟損失，還會對周邊環(huán)境和民眾的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成極大威脅。因此，實施石化雙重預防機制是保障石化企業(yè)安全生產(chǎn)，保護社會公眾安全的重要措施。
其次，石化雙重預防機制實施過程中存在的挑戰(zhàn)需要解決。在會議上，與會專家學者紛紛指出，在實施石化雙重預防機制時，存在著一些困難和挑戰(zhàn)。首先是技術(shù)挑戰(zhàn)，石化企業(yè)需要不斷引進和消化吸收國際先進的安全技術(shù)，提高企業(yè)自身的技術(shù)水平，從根本上解決安全隱患。其次是人才挑戰(zhàn)，培養(yǎng)一支專業(yè)的安全管理團隊對于企業(yè)的安全生產(chǎn)至關(guān)重要，然而，目前我國石化企業(yè)的安全管理人員培訓和隊伍建設還存在不足。解決以上的挑戰(zhàn)需要政府、企業(yè)和學術(shù)界的多方合作和共同努力。
再次，加強法律法規(guī)建設是推進石化雙重預防機制的重要途徑。在與會代表的發(fā)言中，他們普遍認為，只有加強法律法規(guī)的建設，完善相關(guān)制度，才能確保石化雙重預防機制的有效實施。對于那些不按照規(guī)定進行預防措施的企業(yè)，嚴厲的法律制裁應該得到執(zhí)行。此外，隨著石化行業(yè)的不斷發(fā)展和變化，應該及時修訂和調(diào)整相關(guān)的法律法規(guī)，以適應石化企業(yè)日益復雜的安全形勢。
最后，石化企業(yè)要加強自身管理，提高自身安全生產(chǎn)水平。在與會企業(yè)代表的經(jīng)驗交流中，他們普遍強調(diào)企業(yè)要加強自身管理，建立完善的安全生產(chǎn)管理體系。通過加強安全生產(chǎn)培訓和技能培訓，提高員工的安全意識和技術(shù)能力，增強企業(yè)的應急處置能力。同時，企業(yè)要積極與當?shù)卣⑾嚓P(guān)企業(yè)和社會組織建立合作關(guān)系，共同推進石化雙重預防機制的實施。
綜上所述，石化雙重預防機制對于石化行業(yè)的安全生產(chǎn)至關(guān)重要，但是實施過程中會存在一些挑戰(zhàn)和困難。加強法律法規(guī)建設，提高企業(yè)安全管理水平，促進多方合作，是推進石化雙重預防機制的重要途徑。只有通過各方的共同努力，才能夠真正做到防患于未然，保障石化行業(yè)的安全生產(chǎn)。
雙重預防體系心得體會篇十二
答:結(jié)構(gòu)物與線路分離或融合養(yǎng)護的專業(yè)化依賴于專業(yè)的養(yǎng)護技。
術(shù)人員、專業(yè)的養(yǎng)護設備、養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程的嚴格執(zhí)行、嚴格的工作管理制度。
對于結(jié)構(gòu)物與線路分離養(yǎng)護的情況,應分別設置結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護機構(gòu)和線路養(yǎng)護機構(gòu);對于結(jié)構(gòu)物和線路融合養(yǎng)護的情況,其養(yǎng)護機構(gòu)中仍應分別成立專業(yè)的結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護小組和線路養(yǎng)護小組。
遵循“分工明確,責任明確”的原則建立相關(guān)養(yǎng)護機構(gòu),并建設養(yǎng)護工作督查小組,嚴格進行養(yǎng)護工程的檢查與驗收工作。
答:每個隧道在后期運營過程中,明顯的薄弱點有隧道照明達不到規(guī)范要求、隧道內(nèi)交通事故頻發(fā)、隧道內(nèi)火災易發(fā)且危害較大、緊急情況下車輛及人流疏散不易。針對隧道的薄弱點,日常養(yǎng)護和巡查觀測檢測的重點就是隧道照明燈具的完好率、火災自動報警器的有效性、消防與救援設施的有效性、隧道監(jiān)控系統(tǒng)、交通誘導標志、廣播通訊設施及情報板等的有效性。
將隧道的薄弱點、日常巡查觀測檢測的重點與隧道應急處置緊密結(jié)合起來,建立一對一策略。如建立隧道停電應急處置預案、隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時的應急處置預案、隧道內(nèi)發(fā)生火災時的應急處置預案等一系列的一對一策略。
3.洞內(nèi)交通事件和堵車發(fā)生時的現(xiàn)場管理和通風照明;。
答:了解并確認現(xiàn)場;通知隧道巡查人員;更改車道指示器、
情報板,合理控制交通;利用隧道廣播和洞內(nèi)情報板進行交通誘導指揮;加開基本照明,以便事故救援;巡查人員接到指令后,及時趕赴現(xiàn)場,一人在事故后方隧道口進行截流,同時做好截流后方預警工作,一人進入事故現(xiàn)場,了解具體情況,及時反饋給監(jiān)控人員,如遇緊急情況,指揮隧道內(nèi)人員通過疏散通道逃離現(xiàn)場;協(xié)助交警、路政、消防、醫(yī)護等其他救援部門進行事故處置、救援;事故處理完畢后,道路具備通行條件后,引導滯留車輛慢速通過,并做好預警工作,直至道路通行正常。
4.火災監(jiān)測裝置、輪廓標和路面標線、照明燈具的清潔和有效;。
答:火災監(jiān)測裝置包括火災自動報警系統(tǒng)和視屏監(jiān)控系統(tǒng)。在消。
防救援和監(jiān)控系統(tǒng)的經(jīng)常性檢查、定期檢查中進行全面的有效性檢查。
隧道交通標線應保持完整、清潔和醒目。及時清洗臟污的標線,。
對破損嚴重和脫落的標線應及時補畫;清除突起路標的臟污和雜物,及時緊固松動的路標,發(fā)現(xiàn)損壞或丟失的,應及時修復或補換。
在照明系統(tǒng)日常檢查過程中,如發(fā)現(xiàn)燈罩表面臟污或者燈光昏暗微弱,則做好記錄在照明設施的養(yǎng)護過程中進行清潔或者更換燈管。
5.通風、廣播通訊設施、滅火設施的有效性檢查;。
答:對于通風設施可以通過控制風機的啟動與停止,由日常巡查。
人員觀察其運轉(zhuǎn)有無異常;廣播通訊設施可以在日常檢查中進行播音試驗,或者在經(jīng)常性檢修和定期檢修中進行全面的有效性檢查;滅火設施可以通過日常檢查其外觀有無異常破損,在經(jīng)常性檢修和定期檢修中進行全面的有效性檢查。
三者可以同時在火災實地模擬訓練中得到檢查。
答:土建結(jié)構(gòu)的檢查工作分為日常檢查、定期檢查、特別檢查和。
專項檢查四類。日常檢查是對土建結(jié)構(gòu)的外觀狀況進行的日常巡視檢查,檢查以目測方法為主,配合以簡單的檢查工具進行,以定性判斷為主,及時發(fā)現(xiàn)早期破損、顯著病害和其他異常情況,并確定對策措施。定期檢查、特別檢查和專項檢查按照《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》要求的內(nèi)容和頻度實施完成。
機電設施的養(yǎng)護維修可分為日常檢查、經(jīng)常性檢修、定期檢修、分解性檢修和應急檢查。日常檢查是指在巡視車上或通過步行目測對機電設施外觀和運行狀態(tài)進行的一般巡視檢查。經(jīng)常性檢修、定期檢修和應急檢查按照《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》要求的內(nèi)容和頻度實施完成。
消防系統(tǒng)的巡查與檢測可分為日常檢查、經(jīng)常性檢修和定期檢修。日常檢查主要是對隧道內(nèi)消防和救援設施標志、消防設備、報警設備、洞外消防設施的外觀進行巡視,及時處理設施的異常情況;消防系統(tǒng)一般不進行分解性檢修,其經(jīng)常性檢修、定期檢修按照《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》要求的內(nèi)容和頻度實施完成。使消防設施的設備完好率達到100%,救援設施的設備完好率不低于98%。
供配電設施日常檢查主要針對變壓器、高低壓配電柜及變配電室內(nèi)相關(guān)設備外觀及一般運行狀態(tài)進行,通過觀察外觀異常、聲響、發(fā)熱、氣味、火花等現(xiàn)象,及時發(fā)現(xiàn)設備故障。經(jīng)常性檢修、定期檢修和分解性檢修按照《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》要求的內(nèi)容和頻度實施完成。供配電設施的設備完好率對于高速公路隧道應不低于98%,其他公路隧道應不低于95%。
7.?；锲?、超限運輸車輛的管理,交警、路政、治超、運營單位的關(guān)系。
答:對?；锲?、超限運輸車輛的管理,交警、路政、治超、運。
輸單位之間應相互配合、協(xié)作,確保未經(jīng)公路管理機構(gòu)批準的?；锲?、超限運輸車輛不得在公路上行駛,保障取得公路管理機構(gòu)批準的?；锲?、超限運輸車輛安全行駛公路,護送其安全通過關(guān)鍵路段。
8.停電后,隧道的應急管理方案。
答:發(fā)布停電信息并做好預警工作;通知巡查人員與電工,同時。
立即與供電部門聯(lián)系,收集停電原因、停電時間等信息,并上報隧道管理部門;切換備用電源;電工檢查備用發(fā)電機組情況,為后續(xù)發(fā)電做準備;將設備運行狀況反饋給監(jiān)控人員。
二、應急管理方面。
1.應急預案編制的適用法律和依據(jù),責任與法律風險防范;。
答:適用法律和依據(jù):交通運輸部《公路交通突發(fā)事件應急預案》。
和地方性的《突發(fā)公共事件總體應急預案》等。
在緊急事件處置過程中,應急救援隊伍應嚴格遵守相關(guān)法律,提高自身責任感和法律風險防范意識。
2.火災等突發(fā)事件發(fā)生時應急處置的流程、優(yōu)先事項、現(xiàn)場處置原則;。
答:應急流程:事故報警;應急預案啟動;緊急通告;指揮控制;。
事態(tài)監(jiān)控;交通管制;根據(jù)火災情況對照明控制系統(tǒng)及通風控制系統(tǒng)進行合理操作,原則上隧道內(nèi)發(fā)生火災,無論照明現(xiàn)狀如何,應將照明開到最大程度以便救火,應根據(jù)實際情況決定對著火點附近燈具是否進行斷電處理,以免引發(fā)更大的火勢;同時把正常通風模式改為事故通風模式,以控制煙霧擴散的速度和范圍,打開事故前方風機為正轉(zhuǎn)方向,視情況打開相鄰隧道入口風機反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn),以免煙霧倒灌;組織疏散車輛、人流;積極消滅或控制火勢,必要時聯(lián)系社會消防救援機構(gòu),請求應急支援;搶救受傷人員;清理事件現(xiàn)場。
優(yōu)先事項:優(yōu)先群眾疏散;優(yōu)先運送受傷人員車輛通行;優(yōu)先消。
防救援車輛通行。
現(xiàn)場處置原則:統(tǒng)一指揮、快速響應、以人為本、科學施救。
3.內(nèi)設消防救援隊伍與社會公共消防救援機構(gòu)的關(guān)系、責任和義務、法律規(guī)定;。
答:隧道內(nèi)設消防救援隊伍是社會公共消防救援機構(gòu)的一個子。
集,是一個專職化、具體化、劃面為點的社會公共消防救援組織。
責任:負責所轄(區(qū)域)隧道在發(fā)生火災等突發(fā)事件的預防、消防救援任務。
義務:認真完成日常養(yǎng)護、巡查任務,預防為主;火災等突發(fā)事件發(fā)生時及時迅速響應應急預案,聽從指揮,完成消防救援任務,保證隧道運營安全和公眾生命安全,最大限度地減少財產(chǎn)損失、環(huán)境損害和不良社會影響。
法律規(guī)定:隧道內(nèi)設消防救援隊伍應嚴格遵守我國《_國消防法》、《突發(fā)事件應對法》、《安全生產(chǎn)法》、《突發(fā)公共事件應急條例》等法律法規(guī),提高自身法律風險防范意識。
4.運營單位與生產(chǎn)安全、公安、消防、交警、環(huán)保、醫(yī)療、氣象、地震、國土等等部門的關(guān)系、快速報告、溝通方式。
答:運營單位與生產(chǎn)安全、公安、消防、交警、環(huán)保、醫(yī)療、氣。
象、地震、國土等等部門之間相互協(xié)作、支持,在隧道內(nèi)發(fā)生交通事故、火災等緊急狀況時,公安、消防、交警、醫(yī)療等部門為運營單位提高應急支援。
運營單位應與生產(chǎn)安全、公安、消防、交警、環(huán)保、醫(yī)療、
氣象、地震、國土等等部門建立快速、便捷的溝通渠道,比如建立專門的應急辦公室,開通應急專線,有專人負責等。
三、教育培訓科研方面。
1.機電監(jiān)控系統(tǒng)的職工培訓;。
答:熟悉、掌握硬盤錄像機的參數(shù)及操作方法;掌握攝像機與鏡。
頭的使用方法;掌握監(jiān)控中心控制設備的設置方法;掌握緊急情況處理流程;強化責任意識。
2.隧道設施養(yǎng)護的職工培訓;。
答:養(yǎng)護人員上崗前按照制定的培訓計劃及方案進行專業(yè)培訓,。
并熟練掌握設施的使用要領和技術(shù)特性。特殊工種上崗前應作專門培訓,并按當?shù)貏趧硬块T規(guī)定,經(jīng)考核持證上崗。并且在工作期間,定期對隧道養(yǎng)護人員就隧道設施養(yǎng)護進行培訓,使得每個人都熟練掌握隧道設施養(yǎng)護技術(shù)。
3.模擬演練與現(xiàn)場實操演練;。
答:日常通過模擬系統(tǒng)開展模擬演練,熟練、掌握緊急狀況下,。
應急處置操作、流程;隧道運營管理單位應針對隧道內(nèi)可能出現(xiàn)的交通事故、火災,制定周密的救援計劃,并按計劃進行不少于1次/年的針對性的實地救援、防災演習及火災情況下的通風排煙演習,其他各種設施與防災救援設施緊密配合,強化救援隊伍防災意識,苦練消防技能提高救災本領。
4.模擬訓練系統(tǒng)的開發(fā);。
答:消防訓練系統(tǒng)一般可分為虛擬和仿真兩種不同類型的系統(tǒng)。
其中,前者亦即計算機仿真系統(tǒng),是訓練系統(tǒng)借助計算機圖形學和虛擬現(xiàn)實技術(shù),將火災現(xiàn)場在計算機中逼真三維再現(xiàn)。仿真系統(tǒng)是真實模擬火災現(xiàn)場,給予受訓人員更加接近火災現(xiàn)場的切身感受,使受訓人員盡快從心理、知覺等方面適應和熟悉火場狀況,為以后參加真實的滅火救援打下良好的基礎。消防模擬訓練系統(tǒng)所共有的特點是:(1)保障訓練的安全;(2)仿真程度高;(3)自動化控制程度高。只有虛擬沒有仿真,或者只有仿真沒有虛擬的消防模擬訓練系統(tǒng)都是不完備的。如何把二者有效地結(jié)合起來,在仿真系統(tǒng)的基礎上融入虛擬技術(shù),用虛擬技術(shù)更好的指導仿真訓練和現(xiàn)場滅火救援,將是今后消防模擬訓練系統(tǒng)的發(fā)展方向之一。
5.設施的改進與使用創(chuàng)新;。
答:公路隧道機電設施包括供配電設施、照明設施、通風設施、
雙重預防體系心得體會篇十三
雙重預防，顧名思義就是對于可能發(fā)生的事情進行提前預防，以減少潛在的風險和危害。在我們?nèi)粘Ｉ钪校p重預防不僅能夠保護我們的身體健康，還能有效降低各種風險帶來的負面影響。下面將從個人衛(wèi)生、環(huán)境安全和網(wǎng)絡安全三個方面，總結(jié)并分享一些關(guān)于雙重預防的心得體會。
首先，對于個人衛(wèi)生的雙重預防心得體會。保持良好的個人衛(wèi)生習慣是預防疾病傳播的重要措施之一。清潔手部可以有效殺滅病菌，預防呼吸道疾病。每天早晚刷牙，保持口腔清潔也能預防牙齒疾病的發(fā)生。此外，適量地鍛煉身體，加強體質(zhì)也是雙重預防的重要環(huán)節(jié)。合理的飲食搭配，攝入豐富的維生素和蛋白質(zhì)，可以增強免疫力，提高抵抗力。
其次，環(huán)境安全也是我們需要雙重預防的一個方面。生活中，我們用水、用電等都需要關(guān)注安全問題。在使用電器時，要時刻關(guān)注電源是否安全，注意防止漏電等安全隱患。合理使用水資源，不浪費水源也是雙重預防的一種體現(xiàn)。在戶外活動或野外探險時，要加強對自然環(huán)境的了解，做好相關(guān)準備工作，警惕野生動植物的危險。另外，加強居家安全，做好防盜和火災預防工作也是居民生活中的重要事項。
進入網(wǎng)絡安全方面，雙重預防也發(fā)揮了非常重要的作用。近年來，隨著網(wǎng)絡的發(fā)展，網(wǎng)絡安全問題也隨之增加。保護個人信息的泄露問題變得尤為重要。對于網(wǎng)絡購物，我們可以選擇正規(guī)的網(wǎng)店進行購買，不隨意輸入個人銀行卡密碼以及其他重要信息。另外，在使用密碼時，要有足夠的復雜性，以免被他人輕易破解。同時，不隨便點擊未知鏈接，避免陷入網(wǎng)絡詐騙的圈套。先驗證，再相信，是我們在網(wǎng)絡使用中應當堅守的原則。
總的來說，雙重預防是一種謹慎和負責的生活態(tài)度。通過個人衛(wèi)生、環(huán)境安全和網(wǎng)絡安全三個方面的雙重預防，可以有效減少各種風險帶來的不良影響。生活中，我們需要時刻保持警惕，及時采取預防措施，以保證自身的安全和健康。同時，雙重預防也需要大家的共同參與和努力，通過正確的宣傳教育和規(guī)范化的管理，共同創(chuàng)造一個安全可靠的社會環(huán)境。只有我們每一個人都能積極投身到雙重預防的引領中去，才能夠共同實現(xiàn)美好、安全的生活。
雙重預防體系心得體會篇十四
按照市委市政府、省交通運輸廳關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作、深入開展x百日行動和推進雙重預防體系建設的要求，結(jié)合行業(yè)實際，我講三點意見：
一、提高政治站位，增強落實雙重預防體系建設安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責任感
（一）要切實提升政治站位。確保行業(yè)安全生產(chǎn)穩(wěn)定是最大的政治。安全是人民和社會的基本需求，也是黨和政府的第一責任，事關(guān)人民福祉，事關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展大局。我想作為一名負責交通運輸安全的領導干部、企業(yè)主管，抓好安全生產(chǎn)是我們的神圣使命和光榮職責，是一生的榮幸和應該自豪的事情，特別是今年是黨的二十大召開之年，做好安全生產(chǎn)工作，確保交通運輸安全形勢穩(wěn)定，意義更加重大、使命更加光榮。省交通運輸廳x廳長反復強調(diào)，要給大家講清楚：一定要對近期的安全工作進行再部署再安排，一定要硬起手腕抓好安全生產(chǎn)工作，一定要落實落實再落實，一定要把安全風險管控好、把事故隱患消滅掉，交通運輸部門一定不能出事、也確實出不起事兒。x的這些要求，是做好近期交通運輸安全工作的指南，大家務必要圍繞安全這一主題，出實招、出狠招，堅決防范各類事故的發(fā)生。為此，我們必須始終保持清醒頭腦，深刻認識安全生產(chǎn)工作的極端重要性和緊迫性，要把安全擺到高于一切、重于一切、先于一切的位置，時時講安全、處處抓安全、事事保安全，以安全生產(chǎn)工作的高質(zhì)量助推交通運輸發(fā)展的高質(zhì)量。
（二）要充分認清嚴峻形勢。從全國來看，今年以來先后發(fā)生多起重特大事故，造成重大人員傷亡，社會反響強烈，x事故造成x人死亡，黨中央、國務院高度重視，中央領導同志多次作重要批示指示。從全省來看，……從全市來看，我市是交通運輸大市，是交通運輸部確定的交通樞紐城市。人口基數(shù)大，從業(yè)人員多、各類營運車輛多，道路情況也比較復雜，安全基礎建設還不夠扎實，發(fā)生事故的風險和隱患比較大。目前，全市共有客運企業(yè)x家，營運客車x臺，通達全國x個省、市、自治區(qū)，其中x公里以上客車x輛，旅游包車x輛；
貨運企業(yè)x家，貨運車輛x輛（其中含x噸以下x輛），危險品貨物運輸企業(yè)x家，危運車輛x輛?？梢哉f，我們交通系統(tǒng)面臨的安全形勢不容樂觀，必須保持清醒的認識，兢兢業(yè)業(yè)抓好安全生產(chǎn)工作。
（三）要勇于正視問題矛盾。截止目前，今年全市道路運輸、水上交通和基礎設施建設安全生產(chǎn)持續(xù)保持良好態(tài)勢，行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定趨好，這是全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工共同努力的結(jié)果。但是我們也要清醒地認識到我們在安全生產(chǎn)方面存在的安全責任不落實、隱患整改不徹底、督導檢查不到位等問題，主要表現(xiàn)如下：一是責任落實有缺失。部分管理部門對安全生產(chǎn)研究不深，重視程度不夠，工作安排仍停留在說在嘴上、寫在紙上、掛在墻上，沒有真正撲下身子調(diào)查情況、研究措施、解決問題；
對“三管三必須”認識不清，不敢擔當、不會擔當、不愿擔當，履職盡責不到位；
一些企業(yè)安全主體責任意識淡薄，站位不高，大局意識不強，只注重追求經(jīng)濟效益，對安全存在僥幸心理，不能正確處理好安全與生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)系。安全投入不到位，管理粗放，教育培訓走形式，特別是部分中小企業(yè)這種情況更為突出，而大事故往往容易發(fā)生在這些企業(yè)。二是源頭監(jiān)管不到位。一些地方和單位對長期明顯存在的安全隱患熟視無睹，問題遲遲得不到整改解決。如部分客運車輛站外攬客、不進站發(fā)車，客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)無法正常運行、人為造成掉線等；
對排查出的安全隱患整改不徹底、不認真、不細致、不科學，主動性不強，一查了之，不跟蹤問效。三是制度執(zhí)行不嚴格。我們的法律法規(guī)不斷健全，標準規(guī)范不斷完善，但是在執(zhí)行中存在層層衰減現(xiàn)象，現(xiàn)場監(jiān)管執(zhí)法不嚴，問責追責力度不夠，對違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)的單位、企業(yè)和從業(yè)人員處理不堅決。同時，從業(yè)人員培訓不到位，不能嚴格執(zhí)行安全制度和操作規(guī)范，面對突發(fā)事件，應急處置能力不足。針對存在的問題，我們要加強政治、業(yè)務知識學習，提高認識，同時要進一步采取果斷嚴厲和切實有效措施，堅決予以糾正，堅決守住安全生產(chǎn)這條底線，確保行業(yè)安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
二、突出工作重點，扎實開展好雙重預防體系建設安全生產(chǎn)工作
（一）扎實推進雙重預防體系建設。安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設是安全生產(chǎn)工作的一項基礎性工程和治本之策，也是省政府、市政府近年來在全行業(yè)推動落實的一項重點工作，同時又是一項創(chuàng)新性工作。今年以來，根據(jù)市政府、省廳安排，市局高度重視，分別于x月份、x月份組織召開會議進行安排部署和業(yè)務培訓。在前一階段的工作實踐中，各級交通運輸部門按照求穩(wěn)、求實、求效的原則，將道路運輸“兩客一?！彪p重預防體系建設作為重中之重聚力推進，在城市公交企業(yè)、高速公路運營領域積極推進，指定的x家示范企業(yè)能夠按照時間節(jié)點推進，取得了一定的效果。在肯定成績的同時，與市政府、省廳的要求，我們還存在不少問題，主要表現(xiàn)：一是重視程度不夠。有的企業(yè)等待觀望、行動遲緩，或者照搬照抄別人的材料，為什么建、建什么、怎么建，不甚了解。二是建設標準不高。有的企業(yè)直接委托第三方機構(gòu)，請人編資料、制文件，企業(yè)當“甩手掌柜”，“建”與“用”完全脫節(jié)。三是推進機制不力。雙重預防體系建設的組織保障不夠有力，沒有形成有效的工作機制推動雙重預防體系工作落實。下一步，主要抓好以下三個方面的工作：一是堅持“五有”標準。企業(yè)是否真正建成了安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系，主要看是否達到了“五有”標準：第一，有完善的工作推進機制。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的組織保障。就是要建立企業(yè)（單位）主要領導負責、專業(yè)安全機構(gòu)支撐、企業(yè)全員參與的工作機制。第二，有全面覆蓋的風險辨識分級管控體系。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。就是要做到全員、全過程、全崗位參與，全流程、全系統(tǒng)、全方位覆蓋。第三，有責任明確的隱患排查治理體系。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的核心內(nèi)容。就是要實行隱患排查治理清單化管理，排查、治理、驗收、銷號逐個環(huán)節(jié)落實責任，實行閉環(huán)管理。第四，有線上線下的智能化信息平臺。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的載體支撐。就是要通過電腦pc端和手機app實現(xiàn)風險隱患動態(tài)管控。第五，有獎懲分明的激勵約束制度。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的長效機制。就是要制定嚴格的考核辦法和獎懲措施，定期兌現(xiàn)，真獎真罰。信息化建設和獎懲制度是考核企業(yè)建立的體系能否真正落地生根、真建真用、常態(tài)長效的關(guān)鍵。各企業(yè)要對照“五有”標準，找差距、補短板，在“建”和“用”方面要下足功夫。二是嚴格關(guān)鍵節(jié)點。根據(jù)市政府和省廳要求，市局下階段的目標是：x月底前道路運輸“兩客一?！逼髽I(yè)、城市公交、水路運輸企業(yè)必須全部完成雙重預防體系建設工作，在部分道路貨運、建設工程、高速公路運營單位中選取試點，穩(wěn)步推進。x月份，省政府、市政府將再認定一批標桿企業(yè)，希望各縣區(qū)、各企業(yè)扎實工作，爭取有更多的示范企業(yè)達到標桿企業(yè)的水準。三是嚴格落實責任。要按照“三管三必須”（管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全）的原則，加快推進各項工作開展。市安辦要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，市建管、運管、海事、交投、公交等部門和單位要各負其責，加強業(yè)務指導，各縣區(qū)交通運輸部門要加強督促檢查，明確分工，落實責任，取得實效。
（二）全面開展百日行動專項整治。主要強調(diào)三點：一是領導要帶頭。今年是市委市政府開展干部作風建設提升年的關(guān)鍵之年，市局組織開展了“三個帶頭”（局領導班子成員要起到先鋒表率作用，帶頭學、帶頭轉(zhuǎn)、帶頭干）和“三比三評”活動（普通黨員和一般工作人員圍繞“比學習”，評選“學習之星”；
圍繞“比工作”，評選“實干之星”；
圍繞“比作風”，評選“守紀之星”），推進“干部作風建設提升年”活動的全面開展。因此，各縣區(qū)各單位要站在講政治的高度，各級領導要親自掛帥，主動擔當，全力以赴開展好百日行動，以活動的牽引，促進安全生產(chǎn)工作的全面落實。二是組織要嚴密。各單位“一把手”負總責，分管負責同志要具體抓落實。各縣區(qū)、各單位要嚴格按照百日行動方案和“三管三必須”要求，聚集x大類x項重點任務，結(jié)合行業(yè)存在風險隱患較多的、事故易發(fā)多發(fā)的，有可能造成群死群傷和重大影響的部位、場所，堅持企業(yè)自查自改、專家服務指導、監(jiān)管部門檢查相結(jié)合，全面排查、重點整治和嚴格執(zhí)法相結(jié)合，全面開展風險隱患排查整治，狠抓整改落實。三是目標要實現(xiàn)。我們工作的目標，就是大干x天，持續(xù)保持安全穩(wěn)定生產(chǎn)良好的態(tài)勢。為此，我們要采取有力措施，努力實現(xiàn)全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)責任體系建設全面加強，安全生產(chǎn)責任有效落實，實現(xiàn)“一個杜絕、三個下降”的目標。
（三）牢牢扭住隱患整改這個關(guān)鍵。安全生產(chǎn)工作關(guān)鍵的關(guān)鍵是狠抓關(guān)鍵領域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管與隱患治理，對癥下藥、精準施策，在減少安全事故的發(fā)生上見到實效。一是進一步抓好“兩客一危”車輛安全生產(chǎn)工作。根據(jù)省廳要求，要繼續(xù)強化長途客運尤其是x公里以上長途客運、旅游包車的安全監(jiān)管和隱患整改，做到“三個必須”：第一，必須有需求。確實需要，長途客運是當?shù)厝罕娺h行的唯一方式，若是依靠捎帶貨物、不按規(guī)定線路運行等違規(guī)經(jīng)營的，必須取消；
第二，必須要規(guī)范。企業(yè)、車輛、駕駛員符合規(guī)定的要求，符合法律法規(guī)的要求，符合安全生產(chǎn)條件；
第三，必須要安全。一切為安全讓路。即使有需求、有效益，沒有安全保障，這樣的車輛也必須停運。我們運管部門要切實按照省廳要求抓好落實。二是加大聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴厲打擊懲處站外上下車、串線運營、“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。三是加大行業(yè)部門督導檢查力度，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，深入開展自查自糾。四是對違規(guī)違章運輸車輛頂格處罰。充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的作用，運管部門通過重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和省際包車管理系統(tǒng)對發(fā)現(xiàn)仍有“兩客”車輛違規(guī)的，對車輛收回營運證、牌，進行停業(yè)整頓，并頂格嚴肅處罰。
三、加強組織領導，確保雙重預防體系建設安全生產(chǎn)工作扎實有效
（一）層層夯實責任。我們各級要嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，健全安全生產(chǎn)責任體系，狠抓各級責任落實。以此次雙重預防體系建設為抓手，進一步夯實行業(yè)監(jiān)管責任，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”，推動安全生產(chǎn)工作再上新臺階。
（二）逐級抓好落實。我們各級主要負責同志，要進一步落實好安全生產(chǎn)工作職責，對措施不力、作風不實和貽誤工作的單位和負責人，充分利用通報、約談和重大問題曝光等機制，督促各項任務落到實處。我們各級企業(yè)要增強抓好本企業(yè)的安全工作主動性和責任感，加強對安全負責人的培訓，推動企業(yè)自主管理能力提升。同時，我們監(jiān)管執(zhí)法部門要推動企業(yè)主體責任的落實，使企業(yè)真正成為安全生產(chǎn)管理的主體，有效落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，實現(xiàn)自主管理。
（三）嚴格督導問責。要加強對企業(yè)（單位）隱患排查整治和雙重預防體系建設情況進行驗收，結(jié)合市局x個督導組分包縣區(qū)督導，市局行動指揮部辦公室不定期組織人員深入各地明查暗訪。要加強對敏感時段、重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的督導，充分發(fā)揮督導工作發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的積極作用。要按照“四不兩直”要求隨機進行，重點看隱患整改到位不到位，排查徹底不徹底，整改認真不認真，隱患消除不消除，做到整改不及時不放過，整改不落實不放過，整改不過硬不放過，發(fā)現(xiàn)問題，立即交辦、限時辦結(jié)，對重大隱患建立臺帳，由市局安委辦提交政府安委辦統(tǒng)一掛牌督辦，對違法違規(guī)行為即時移交當?shù)貓?zhí)法部門辦理。
同志們，安全工作只有起點沒有終點，抓好交通運輸安全工作，絲毫不能懈怠，必須全力以赴抓好各項工作落實，堅決守住安全生產(chǎn)這條紅線，確保以優(yōu)異成績?yōu)辄h的二十大獻禮!
雙重預防體系心得體會篇一
雙重預防機制是指在安全保障的領域中，通過同時采取理論預防和實踐預防兩種方式，來有效避免潛在的風險和不安全因素。在我個人的生活和工作中，我深刻體會到雙重預防機制的重要性和價值。下面我將分別從理論闡述、實踐應用、效果評估、優(yōu)化提升以及未來展望五個方面來闡述我的心得體會。
首先，對于雙重預防機制，我認為理論闡述起著基礎和指導作用。理論闡述是對已經(jīng)發(fā)生的問題進行分析、總結(jié)和歸納，以便為實踐應用提供有效的指導。在理論闡述中，我們可以從多個維度對問題的原因和解決方法進行深入研究，總結(jié)出一些普遍適用的原則和規(guī)律?；谶@些理論闡述，我們可以制定相應的預防措施，以便在實踐中更好地避免風險和不安全因素的發(fā)生。
其次，實踐應用是雙重預防機制的核心。只有將理論知識轉(zhuǎn)化為實際行動，才能更好地發(fā)揮雙重預防機制的效果。在實踐中，我們可以通過建立各種預警系統(tǒng)、加強安全檢查和監(jiān)控、培訓員工等方式來預防潛在的風險。另外，組織協(xié)同和合作也是實踐應用中的重要環(huán)節(jié)。通過不同部門、不同層次之間的緊密合作，可以形成協(xié)同效應，增強整體的安全保障能力。
第三，效果評估是雙重預防機制的關(guān)鍵。通過對已經(jīng)實施的預防措施進行回顧和評估，我們可以了解措施的有效性和不足之處，及時進行調(diào)整和改進。效果評估要全面客觀，注重數(shù)據(jù)和事實的支撐。只有通過科學的評估方法，我們才能準確獲取反饋信息，為優(yōu)化提升提供有力的依據(jù)。
然后，優(yōu)化提升是一個不斷循環(huán)的過程。在雙重預防機制中，我們不能滿足于一次實踐和評估，而是要對已有的預防措施不斷進行優(yōu)化和提升。這可以包括改進預警系統(tǒng)的靈敏度和準確率，完善安全檢查和監(jiān)控機制，提升員工的安全意識和應急能力等。只有通過持續(xù)不斷的優(yōu)化提升，我們才能保持在不斷變化的環(huán)境中保持安全和穩(wěn)定。
最后，展望未來，我相信雙重預防機制將會在更廣泛的領域得到應用。隨著科技的進步和社會的發(fā)展，風險和不安全因素將會不斷涌現(xiàn)，對我們的安全提出更高的要求。在未來，我們可以結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)分析等先進技術(shù)，為雙重預防機制增添新的能力和潛力。同時，我們還可以通過國際合作和經(jīng)驗分享，借鑒和引進其他國家和地區(qū)的成功經(jīng)驗，為我們的雙重預防機制提供更多的啟示和借鑒。
綜上所述，雙重預防機制是一種重要的安全保障方式。通過理論闡述、實踐應用、效果評估、優(yōu)化提升和未來展望五個方面的努力，我們可以不斷完善雙重預防機制，提升安全保障能力。在我們的個人生活和社會發(fā)展中，我們都應該積極倡導雙重預防機制，在保障安全和穩(wěn)定的同時，為我們的未來發(fā)展奠定堅實基礎。
雙重預防體系心得體會篇二
雙重預防機制是一種為了預防犯罪或危險事件而采取的雙重手段，既包括宏觀層面的制度建設，也包括微觀層面的個人行為。在實踐中，我深刻感受到雙重預防機制的重要性，不僅能夠保護社會的安全穩(wěn)定，更能幫助個人在危險面前做出正確的判斷和應對。通過個人的親身經(jīng)歷和思考，我對雙重預防機制有了更加深入的認識和體會。
首先，雙重預防機制在宏觀層面起到了重要的保護作用。社會的安全穩(wěn)定離不開法律制度和政府的監(jiān)督管理。在日常的工作和生活中，我看到了各種各樣的法律法規(guī)和政策措施的實施，這些都是為了預防和打擊犯罪行為。例如，加強公共安全設施建設，提高警務人員的技能和素質(zhì)，加強社區(qū)治理等，這些都是宏觀層面上雙重預防機制的體現(xiàn)。這些措施的實施使得社會變得更加安全穩(wěn)定，給個人提供了一個相對安全的生活環(huán)境。
其次，在微觀層面上，雙重預防機制也發(fā)揮了重要的作用。個人的行為和選擇對于危險事件的發(fā)生有著不可忽視的影響。在生活中，我們常常會遇到一些潛在的危險，如交通事故、火災、盜竊等，這些危險事件的發(fā)生與個人行為息息相關(guān)。一個警覺、謹慎的個體能夠提前識別危險信號、規(guī)避潛在的風險，從而避免危險事件的發(fā)生。通過學習和培養(yǎng)個人的安全意識和自我保護能力，能夠有效提高個人的安全水平，同時對危險事件起到一定的“先發(fā)制人”的作用。
然而，雙重預防機制仍然面臨一些挑戰(zhàn)和難題。首先，宏觀層面上的制度建設需要進一步完善和落實。雖然已經(jīng)有了一系列的安全保障措施，但依然存在一些漏洞和不足之處。例如，公共安全設施的建設不夠完善，導致一些重要場所存在安全隱患；警務人員的培訓和管理不夠規(guī)范，影響了他們的工作效能；社區(qū)治理機制不健全，刑滿釋放人員的再社會化過程存在風險等。這些問題的存在需要我們進一步加強制度的建設和管理。
其次，個人意識和行為的轉(zhuǎn)變也需要更多的引導和培養(yǎng)。由于傳統(tǒng)的教育和文化習慣的影響，一些人對于安全問題的認識不足，對自身和他人的安全負責意識弱。為了提升個人的安全意識和自我保護能力，我們需要加強相關(guān)領域的宣傳教育，提高公眾對于安全問題的認知和關(guān)注度，同時也需要加強學校和家庭教育的力度，培養(yǎng)孩子們的安全意識和自我保護意識，使他們能夠更好地應對危險和風險。
最后，雙重預防機制是一項系統(tǒng)性的工程，需要各個部門和個人的共同努力。只有政府、社會組織、企業(yè)和個人齊心協(xié)力，形成合力，才能夠構(gòu)建一個更加安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。對于個人而言，在遇到危險事件時，我們應該保持冷靜，勇敢地應對，同時及時尋求幫助。只有這樣，才能夠在復雜多變的現(xiàn)實環(huán)境下，確保個人的安全和社會的和諧穩(wěn)定。
總而言之，雙重預防機制在預防犯罪和危險事件方面起到了重要的作用。通過宏觀層面的制度建設和微觀層面的個人行為，我們可以保護自己和他人的安全，并共同構(gòu)建一個安全穩(wěn)定的社會環(huán)境。然而，雙重預防機制仍然面臨一些挑戰(zhàn)和難題，需要我們共同努力解決。只有在全社會的共同努力下，我們才能夠真正實現(xiàn)社會的安全穩(wěn)定和個人的安全生活。
雙重預防體系心得體會篇三
近期，xx公司下發(fā)了《雙重預防體系知識問卷》，要求全員參與學習，并根據(jù)自身工作崗位特點，排查安全隱患，提高自身安全意識。
下發(fā)的雙重預防體系要求每人手抄一遍，通過抄寫使職工們對雙重預防體系的.理論知識進行深入學習，理清了雙重預防體系建設工作中的各種概念，將理論與實踐相結(jié)合，解決了工作中的很多疑惑。為進一步推進安全風險分級管控和隱患治理雙重預防體系的建設，全面落實企業(yè)風險管控主題責任，公司針對各個崗位的設備檢查要點進行了分工，明確到人，制作成警示牌在各個崗位上分布，要求崗位人員在接班和交班時做好檢查，并記錄在案，實行了規(guī)范化管理。
通過雙重預防體系的學習和實施，使職工們認識到了安全生產(chǎn)的重要性，實現(xiàn)了由過去的被動防事故向主動防隱患轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)關(guān)口前移，預防為主，有效地減少了事故的發(fā)生，為企業(yè)的發(fā)展插上了安全的翅膀。
雙重預防體系心得體會篇四
雙重預防是一項重要的原則和理念，它強調(diào)事先采取措施預防危險事件的發(fā)生，并在事后采取適當?shù)拇胧┓乐箵p害的擴大。在生活中，我們常常會遇到各種風險和挑戰(zhàn)，而雙重預防的心得體會可以幫助我們有效地應對這些問題，保護自己的安全和利益。
第二段：意識重要性。
首先，要深刻意識到雙重預防的重要性。事前預防可以從源頭上減少危險的發(fā)生，避免不必要的風險。例如，在旅行時，提前了解目的地的犯罪情況和風險地區(qū)，制定詳細的旅行計劃并通知我們的親朋好友，提高自身的警惕性。事后預防則是及時采取措施，減少損害的程度，比如購買旅行保險以應對突發(fā)事件，積極尋求相關(guān)的救援和援助。
第三段：學習技巧。
其次，要學習雙重預防的技巧。這需要我們不斷的學習和積累相關(guān)的知識和經(jīng)驗。了解各種常見的危險和風險，學習自衛(wèi)技巧和急救知識，提高自身的應對能力。同時，也要善于借鑒他人的經(jīng)驗和教訓，從他們的成功與失敗中吸取教益。通過參加培訓和學習活動，我們可以更加全面地掌握雙重預防的技巧，為自己的安全護航。
第四段：積極應對。
然后，要積極主動地應對風險和挑戰(zhàn)。面對危險和風險時，我們不能選擇逃避或無視，而是要積極應對。例如，當我們發(fā)現(xiàn)身邊有可疑人員時，要及時向有關(guān)部門報警，以便他們采取相應的措施。在遇到突發(fā)狀況時，要冷靜處理，不驚慌失措。同時，也要充分利用現(xiàn)代科技手段，如電話、網(wǎng)絡等，與他人及時溝通，以尋求幫助。
第五段：持之以恒。
最后，要持之以恒地堅持雙重預防的原則。安全永遠是首要的，而預防在任何時候都不能松懈。我們要把雙重預防的意識融入日常生活中的方方面面，因為在任何時候、任何地點都可能發(fā)生突發(fā)事件。懈怠和掉以輕心不僅會給自己帶來風險，還可能威脅他人的安全。只有持之以恒地保持關(guān)注、提升技能，才能真正做到安全預防的目標。
結(jié)論。
雙重預防的心得體會是一種寶貴的財富，它不僅能夠保護我們自身的安全和利益，還能夠保護他人的安全。對于每一個人來說，學習并堅守雙重預防的原則是非常重要的。只有通過不斷地學習和實踐，我們才能更加準確地識別風險、預估危險，并采取切實可行的措施。在日常生活中，我們應時刻保持警惕，不斷提高自己的安全意識，并將雙重預防理念融入到我們的行動中。通過雙重預防的心得體會，我們可以在風險和挑戰(zhàn)面前更加從容，更加安全。
雙重預防體系心得體會篇五
雙重預防是指在預防疾病和事故時，采取雙重策略，即預防措施和應急處理，以保證個人身體健康和生命安全。在現(xiàn)代社會，雙重預防已經(jīng)成為我們重要的生活方式，今天我將分享自己在實踐中學到的心得體會。
第二段：預防措施的重要性
預防是一個長期且重要的過程，預防措施的重要性不言而喻。在日常生活中，我們必須養(yǎng)成良好的飲食習慣、加強身體鍛煉、保證充足的睡眠和休息、減輕心理壓力等等，越早采取這些預防措施，越能保證身體的健康。此外，預防事故也是必要的，像遵守交通規(guī)則、安裝煙霧報警器、學習急救知識等措施都是避免意外發(fā)生的前提。
第三段：應急處理的重要性
即使做好預防工作，有時也無法完全避免疾病和事故的發(fā)生。這時，及時有效的應急處理非常重要。例如，疾病的應急處理包括快速看診、及時服藥、緊急搶救等。而在事故發(fā)生時，需要迅速采取應急措施，例如撥打醫(yī)院急救電話、疏散現(xiàn)場和增強安全保障措施等。應急處理的正確性和有效性往往關(guān)系到個人生命的安全。
第四段：雙重預防的實踐策略
在實踐中，雙重預防的策略也在不斷創(chuàng)新和改進。例如，健康監(jiān)測手環(huán)、智能藥盒等智能設備，可以幫助我們及時監(jiān)測身體健康和按時服藥。此外，我們也可以加強自我防衛(wèi)技能，如學習一些基本的警察防衛(wèi)術(shù)，增強自己應對疾病和事故的能力。
第五段：總結(jié)
在日常生活中，雙重預防的意識非常重要，預防措施和應急處理是逐步建立的過程。當我們重視預防工作，同時也有一定的應急處理能力時，我們才能更好地保護生命和財產(chǎn)安全。因此，我們應該認真參與健康、安全和應急知識的學習，養(yǎng)成預防與應急同等重要的好習慣，使我們能在任何時候都能做到雙重預防，建立更健康、更安全的生活。
雙重預防體系心得體會篇六
在當今社會，犯罪事件過多，人們的安全意識日益增強。因此，許多人開始采取雙重預防措施來保護自己和身邊的人。作為一個長期在城市生活的人，我也非常注重自身安全，從而總結(jié)出了一些雙重預防的心得體會，分享給各位讀者。
第二段：物理預防
物理預防是指通過一些器具或者設施來阻止犯罪行為。比如，關(guān)好門窗，不輕易開啟門鎖，安裝防盜門窗，特制窗戶防盜紗等等。由于物理預防對于罪犯的犯罪意愿有較大的阻遏作用，因此一定要重視和加強。同時要保證設備的完好性，定期保養(yǎng)維修。
第三段：心理預防
心理預防指的是通過提高自身的心理素質(zhì)來預防罪犯的犯罪行為。這不僅包括警惕意識的提升，也包括對自身行為和思想的調(diào)整、習慣的培養(yǎng)。例如，堅持道德的行為規(guī)范，不妄自菲薄，不過于自信，不輕信陌生人，不提前透露個人信息等等。這些心理方面的預防措施，可以增強個體的警覺性和防范心理，減少遭遇危險的概率。
第四段：社會環(huán)境預防
社會環(huán)境預防指的是通過社會環(huán)境的營建來降低罪犯的犯罪成本，從而有效遏制犯罪行為。例如，在高風險地帶建設監(jiān)控系統(tǒng)、加強社區(qū)巡邏，提高社會安保意識，完善移動社會的公共交通系統(tǒng)，完善校園保衛(wèi)機制等等。這種預防措施達到了以點帶面的效果，對于整個社會的安全水平有著積極的影響。
第五段：個人綜合預防
個人綜合預防并非一種單一的方法，而是基于上述幾種預防方法的一個綜合性方法。通過這種方法，我們可以制定出一些符合個人的特點、實際情況的預防計劃，并加以實施和管理。在生活和工作中，我們要特別留意一些可能存在的風險隱患，尤其是在陌生環(huán)境下或者人群密集的場所，要時刻以高度警覺的心態(tài)和防范的策略來面對，并及時調(diào)整行為方式。
結(jié)語：
雙重預防對于維護社會安全具有重要的作用。我們可以從物理預防、心理預防、社會環(huán)境預防和個人綜合預防幾個方面入手，切實保障自身和家庭的安全。最后，我們也要做好宣傳和教育工作，讓更多人了解、掌握雙重預防的技能，共同構(gòu)建和諧、穩(wěn)定的社會環(huán)境。
雙重預防體系心得體會篇七
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
為扎實推進全市安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設，確保完成2019年安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設工作任務，根據(jù)《xx市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)xx市推進安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設實施方案的通知》（x政辦〔201x〕xx號）和《xx省人民政府安全生產(chǎn)委員會辦公室關(guān)于印發(fā)xx省2019年推進安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設實施方案的通知》（x安委辦〔201x〕xx號）要求，結(jié)合我市實際，制定本方案。
一、工作目標。
堅持政府引導、標桿示范、標準先行、穩(wěn)步推進、全面實施，充分發(fā)揮屬地政府和行業(yè)部門的主導作用，全面落實企業(yè)主體責任，力爭到2019年x月底前，完成首批示范企業(yè)（單位）安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設工作，確定一批市級標桿企業(yè)；2019年xx底前，全面完成規(guī)模以上企業(yè)安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設工作；2020年xx月底前，全市各行業(yè)領域建立規(guī)范、管用、智能、可持續(xù)、全覆蓋的安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系，逐步形成點線面有機結(jié)合、省市無縫對接、標準化智能化共同支撐的風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系。
二、基本要求。
推進過程求穩(wěn)、求實、求效。求穩(wěn)，堅持示范引領，逐步擴大范圍，穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營；求實，企業(yè)層面為主，層層培訓、全員參與；求效，把實際效果作為體系建設標準，把行業(yè)示范企業(yè)選樹為市級標桿企業(yè)，把市級標桿企業(yè)推薦為省級標桿企業(yè)，把具有實踐經(jīng)驗的實操人員選聘為省、市級技術(shù)專家，指導其它企業(yè)安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設工作。
三、實施步驟。
（一）行業(yè)推薦，試點申報（2019年x月）。全市煤礦、非煤礦山、危險化學品、冶金、有色、道路運輸、建設、文化、旅游、民爆、衛(wèi)生健康、教育、商貿(mào)、建材、裝備制造、機械加工等行業(yè)部門，選擇一批安全管理水平較高、具有企業(yè)安全管理信息化和風險管控隱患治理基礎條件、在同類型企業(yè)中具有代表性和積極性的企業(yè)（單位），報市安委會研究確定，作為全市首批示范企業(yè)（單位），建立臺賬，并通過一定形式公開公示。
（二）培訓指導，扎實推進（2019年x月）。各部門推薦的示范企業(yè)（單位），以推薦部門為主推進示范創(chuàng)建工作。市安監(jiān)局負責對煤礦、危險化學品、非煤礦山、工貿(mào)等行業(yè)示范企業(yè)負責人、技術(shù)人員進行培訓指導；其他行業(yè)部門負責對本系統(tǒng)示范企業(yè)（單位）進行培訓指導。培訓內(nèi)容以雙重預防體系建設方法、步驟、標準規(guī)范為主。通過培訓使試點、示范企業(yè)（單位）知道建什么、怎么建、如何用。
（三）建立體系，運行完善（2019年x月）。各產(chǎn)業(yè)集聚（開發(fā)）區(qū)、鎮(zhèn)（街道）及各有關(guān)部門全過程督促指導企業(yè)依據(jù)《xx省企業(yè)安全風險辨識與隱患排查治理雙重預防體系建設導則》、《xx省企業(yè)安全風險辨識規(guī)范》和本行業(yè)《雙重預防體系建設細則》，成立覆蓋各層級、各崗位的雙重預防體系工作機構(gòu)，開展風險辨識、等級判定、風險管控、公告警示、對標對表檢查、網(wǎng)上監(jiān)控，建立安全生產(chǎn)責任制、風險分級管控制度、隱患排查治理制度、獎懲制度、風險辨識管控清單、事故隱患排查治理清單，繪制風險分級四色圖，設置重大風險告知欄，制作崗位風險管控應知應會卡、應急處置卡，實現(xiàn)風險管控和隱患整治閉環(huán)管理。指導企業(yè)（單位）根據(jù)職級、崗位分層次開展精準培訓，切實做到全員參與、全方位管控。堅持邊運行邊培訓邊完善，規(guī)范體系建設，自下而上進行風險辨識，編制風險隱患清單，達到規(guī)范、管用、智能、可持續(xù)、全覆蓋的要求。同時，指導企業(yè)建立安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系信息系統(tǒng)，對信息系統(tǒng)運行使用開展培訓指導。月底前，全面完成示范企業(yè)安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設工作。
（四）觀摩評審，確立標桿（2019年x月）。分行業(yè)開展示范企業(yè)觀摩評審活動，以行業(yè)部門為主，對照標準，進行驗收，觀摩評審驗收后，由市安委辦組織專家委員會對示范企業(yè)進行抽查評審，確定一批市級標桿企業(yè)，為全面開展雙重體系建設工作探索路徑、積累經(jīng)驗、提供樣板。同時，在示范企業(yè)中選取專業(yè)技術(shù)人員，成立市級專家委員會，指導各企業(yè)（單位）建立雙重預防體系。
（五）標桿引領，擴大示范（2019年x月—x月）。在示范標桿企業(yè)的基礎上，將示范范圍擴大到全市所有規(guī)模以上企業(yè)。全市煤礦、非煤礦山、危險化學品、有色、道路運輸、建設、文化、旅游、民爆、衛(wèi)生健康、教育、商貿(mào)、建材、裝備制造、機械加工等行業(yè)領域規(guī)模以上企業(yè)全面開展雙重預防體系建設。其他行業(yè)具有雙重預防體系建設基礎，安全生產(chǎn)管理水平較高，在同類型企業(yè)中具有先進性、代表性和積極性的規(guī)模以上企業(yè)同步實施。
（六）評審驗收，總結(jié)評估（2019年x月）。分行業(yè)對第二批實。
當前隱藏內(nèi)容免費查看施雙重預防體系建設的企業(yè)（單位）開展全面評估，對照標準，進行驗收，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，為加快向小微企業(yè)延伸、向安全生產(chǎn)各領域延伸探索路徑，打好基礎。在行業(yè)評估評審基礎上，市安委辦組織專家委員會進行抽查評審，確定第二批市級標桿企業(yè)，同時做好全面推廣，力爭2020年基本建成覆蓋全市的安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設。
四、保障措施。
（一）建立完善工作推進機制。市安委辦負責全市雙重預防體系建設的綜合推進工作，整合力量，建立專班，承擔綜合協(xié)調(diào)職能，建立調(diào)度、評估、年度考核機制，組織開展集中觀摩點評、標桿企業(yè)評定，組建市級雙重預防體系專家咨詢委員會，確保雙重預防體系建設扎實推進。各產(chǎn)業(yè)集聚（開發(fā)區(qū)）區(qū)、鎮(zhèn)（街道）要充分認識到雙重預防體系建設是安全生產(chǎn)的一項基礎性工程和治本之策，也是一項重點工作和創(chuàng)新工作，要積極與行業(yè)部門溝通協(xié)調(diào)，督促指導轄區(qū)企業(yè)（單位）認真開展雙重預防體系建設。
（二）明確部門推進職責。各有關(guān)部門按照市政府印發(fā)的行動方案工作分工，認真履行職責，抓好任務落實。既要積極發(fā)揮行業(yè)專家作用，又不能簡單依托中介機構(gòu)。通過建立評估排名倒逼、安全執(zhí)法倒逼、生產(chǎn)標準化倒逼，調(diào)動企業(yè)推進安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設的主動性、積極性。非煤礦山和?；袠I(yè)重點是加強企業(yè)智能化平臺建設，提升建設標準，督促企業(yè)用好系統(tǒng)。重點行業(yè)領域加強對示范企業(yè)的培育和指導。各部門制定本行業(yè)專項《實施方案》和《實施細則》，xxx從第一批就建立一整套宣傳發(fā)動、示范引領、企業(yè)建立、指導督辦、考核驗收的制度體系和工作機制。按照分類指導、分級組織的原則，分層次、分階段、分專題對試點企業(yè)開展有針對性的專題培訓，讓企業(yè)知道“做什么、怎么做、誰來做”。
（三）強化企業(yè)主體責任。企業(yè)主要負責人切實履行第一責任人責任，建立覆蓋各個層級、各個崗位的雙重預防體系領導小組和工作機構(gòu)，編寫適合本企業(yè)實際的安全生產(chǎn)風險分級手冊和隱患排查治理手冊，建立安全生產(chǎn)風險分級管控制度、安全檢查與隱患排查治理制度，以及相應的獎懲制度，提高全員辨風險、查隱患的積極性。進行全員培訓，根據(jù)職級、崗位有針對性地分層次開展精準培訓，自上而下、以點帶面，由簡到繁、由易到難，循序漸進。建立企業(yè)風險隱患信息管理系統(tǒng)，主動用好省應急管理信息平臺。特別是出了事故的企業(yè)要把雙重預防體系建設作為主要整改措施之一。各有關(guān)部門要把近幾年發(fā)生事故的企業(yè)雙重預防體系建設情況作為重點檢查內(nèi)容，作為評估企業(yè)整改是否到位的重要依據(jù)。對建設進度慢、應用效果差的企業(yè)，增加執(zhí)法頻次，對因雙重預防體系推進不力，隱患排查治理不及時導致事故發(fā)生的，從嚴追究責任。
（四）大力宣傳營造氛圍。市安委辦與各新聞媒體對接，利用好各類新聞傳播媒體和發(fā)布會、會議、咨詢、觀摩、座談、點評等形式，加大對雙重預防體系建設的宣傳力度，營造濃厚的社會氛圍。開辟專欄專版，宣傳雙重預防體系建設的重要性和必要性，宣傳雙重預防體系建設的工作成效和突出亮點，宣傳示范企業(yè)、標桿企業(yè)探索出的創(chuàng)新成果和經(jīng)驗做法，充分調(diào)動各方面支持推動雙重預防體系建設的積極性。
雙重預防體系心得體會篇八
(一)扎實推進雙重預防體系建設。
安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設是安全生產(chǎn)工作的一項基礎性工程和治本之策，也是省政府、市政府近年來在全行業(yè)推動落實的一項重點工作，同時又是一項創(chuàng)新性工作。今年以來，根據(jù)市政府、省廳安排，市局高度重視，分別于x月份、x月份組織召開會議進行安排部署和業(yè)務培訓。在前一階段的工作實踐中，各級交通運輸部門按照求穩(wěn)、求實、求效的原則，將道路運輸“兩客一危”雙重預防體系建設作為重中之重聚力推進，在城市公交企業(yè)、高速公路運營領域積極推進，指定的x家示范企業(yè)能夠按照時間節(jié)點推進，取得了一定的效果。在肯定成績的同時，與市政府、省廳的要求，我們還存在不少問題，主要表現(xiàn)：一是重視程度不夠。有的企業(yè)等待觀望、行動遲緩，或者照搬照抄別人的材料，為什么建、建什么、怎么建，不甚了解。二是建設標準不高。有的企業(yè)直接委托第三方機構(gòu)，請人編資料、制文件，企業(yè)當“甩手掌柜”，“建”與“用”完全脫節(jié)。三是推進機制不力。雙重預防體系建設的組織保障不夠有力，沒有形有效的工作機制推動雙重預防體系工作落實。
下一步，主要抓好以下三個方面的工作：一是堅持“五有”標準。企業(yè)是否真正建成了安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系，主要看是否達到了“五有”標準：第一，有完善的工作推進機制。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的組織保障。就是要建立企業(yè)(單位)主要領導負責、專業(yè)安全機構(gòu)支撐、企業(yè)全員參與的工作機制。第二，有全面覆蓋的風險辨識分級管控體系。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。就是要做到全員、全過程、全崗位參與，全流程、全系統(tǒng)、全方位覆蓋。第三，有責任明確的隱患排查治理體系。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的核心內(nèi)容。就是要實行隱患排查治理清單化管理，排查、治理、驗收、銷號逐個環(huán)節(jié)落實責任，實行閉環(huán)管理。第四，有線上線下的智能化信息平臺。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的載體支撐。就是要通過電腦pc端和手機app實現(xiàn)風險隱患動態(tài)管控。第五，有獎懲分明的激勵約束制度。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的長效機制。就是要制定嚴格的考核辦法和獎懲措施，定期兌現(xiàn)，真獎真罰。
信息化建設和獎懲制度是考核企業(yè)建立的體系能否真正落地生根、真建真用、常態(tài)長效的關(guān)鍵。各企業(yè)要對照“五有”標準，找差距、補短板，在“建”和“用”方面要下足功夫。二是嚴格關(guān)鍵節(jié)點。根據(jù)市政府和省廳要求，市局下階段的目標是：x月底前道路運輸“兩客一?！逼髽I(yè)、城市公交、水路運輸企業(yè)必須全部完成雙重預防體系建設工作，在部分道路貨運、建設工程、高速公路運營單位中選取試點，穩(wěn)步推進。x月份，省政府、市政府將再認定一批標桿企業(yè)，希望各縣區(qū)、各企業(yè)扎實工作，爭取有更多的示范企業(yè)達到標桿企業(yè)的水準。三是嚴格落實責任。要按照“三管三必須”(管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全)的原則，加快推進各項工作開展。市安辦要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，市建管、運管、海事、交投、公交等部門和單位要各負其責，加強業(yè)務指導，各縣區(qū)交通運輸部門要加強督促檢查，明確分工，落實責任，取得實效。
(二)全面開展百日行動專項整治。
主要強調(diào)三點：
一是領導要帶頭。今年是市委市政府開展干部作風建設提升年的關(guān)鍵之年，市局組織開展了“三個帶頭”(局領導班子成員要起到先鋒表率作用，帶頭學、帶頭轉(zhuǎn)、帶頭干)和“三比三評”活動(普通黨員和一般工作人員圍繞“比學習”，評選“學習之星”;圍繞“比工作”，評選“實干之星”;圍繞“比作風”，評選“守紀之星”)，推進“干部作風建設提升年”活動的全面開展。因此，各縣區(qū)各單位要站在講政治的高度，各級領導要親自掛帥，主動擔當，全力以赴開展好百日行動，以活動的牽引，促進安全生產(chǎn)工作的全面落實。
二是組織要嚴密。各單位“一把手”負總責，分管負責同志要具體抓落實。各縣區(qū)、各單位要嚴格按照百日行動方案和“三管三必須”要求，聚集x大類x項重點任務，結(jié)合行業(yè)存在風險隱患較多的、事故易發(fā)多發(fā)的，有可能造成群死群傷和重大影響的部位、場所，堅持企業(yè)自查自改、專家服務指導、監(jiān)管部門檢查相結(jié)合，全面排查、重點整治和嚴格執(zhí)法相結(jié)合，全面開展風險隱患排查整治，狠抓整改落實。
三是目標要實現(xiàn)。我們工作的目標，就是大干x天，持續(xù)保持安全穩(wěn)定生產(chǎn)良好的態(tài)勢。為此，我們要采取有力措施，努力實現(xiàn)全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)責任體系建設全面加強，安全生產(chǎn)責任有效落實，實現(xiàn)“一個杜絕、三個下降”的目標。
(三)牢牢扭住隱患整改這個關(guān)鍵。
安全生產(chǎn)工作關(guān)鍵的關(guān)鍵是狠抓關(guān)鍵領域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管與隱患治理，對癥下藥、精準施策，在減少安全事故的發(fā)生上見到實效。
一是進一步抓好“兩客一危”車輛安全生產(chǎn)工作。根據(jù)省廳要求，要繼續(xù)強化長途客運尤其是x公里以上長途客運、旅游包車的安全監(jiān)管和隱患整改，做到“三個必須”：第一，必須有需求。確實需要，長途客運是當?shù)厝罕娺h行的唯一方式，若是依靠捎帶貨物、不按規(guī)定線路運行等違規(guī)經(jīng)營的，必須取消;第二，必須要規(guī)范。企業(yè)、車輛、駕駛員符合規(guī)定的要求，符合法律法規(guī)的要求，符合安全生產(chǎn)條件;第三，必須要安全。一切為安全讓路。即使有需求、有效益，沒有安全保障，這樣的車輛也必須停運。我們運管部門要切實按照省廳要求抓好落實。
二是加大聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴厲打擊懲處站外上下車、串線運營、“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。
三是加大行業(yè)部門督導檢查力度，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，深入開展自查自糾。
四是對違規(guī)違章運輸車輛頂格處罰。充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的作用，運管部門通過重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和省際包車管理系統(tǒng)對發(fā)現(xiàn)仍有“兩客”車輛違規(guī)的，對車輛收回營運證、牌，進行停業(yè)整頓，并頂格嚴肅處罰。
雙重預防體系心得體會篇九
石化雙重預防機制是指通過預防和控制手段，盡可能減少石化事故的發(fā)生，并最大程度地防止事故發(fā)生時的危害擴大。在實踐中，我深刻認識到了石化雙重預防機制的重要性和必要性。下面我將從認識工作重要性、技術(shù)措施運用、組織架構(gòu)建設、崗位職責落實以及安全文化塑造幾個方面，談一談我對石化雙重預防機制的心得體會。
首先是認識工作重要性。石化行業(yè)是一個高風險行業(yè)，事故可能帶來重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此，必須高度重視石化雙重預防機制工作。在實踐中，我們要深刻認識到預防事故的重要性，增強責任感和使命感，并將預防工作作為一項重要任務來抓。只有真正認識到工作的重要性，才能以正確的態(tài)度和積極的行動投入到預防工作中去。
其次是技術(shù)措施運用。石化雙重預防機制依賴于各種技術(shù)手段來減少事故的發(fā)生。在實踐中，我們要善于運用各種那技術(shù)手段來進行預防工作。例如，可以運用技術(shù)手段預測和識別風險源，運用現(xiàn)代化的監(jiān)控設備提高安全性能，運用自動化控制系統(tǒng)提高操作人員的安全意識等等。通過技術(shù)手段的運用，可以事先預防事故的發(fā)生，從而提高安全生產(chǎn)的水平。
第三是組織架構(gòu)建設。石化雙重預防機制需要一個完善的組織架構(gòu)來進行實施。在實踐中，我們要注重組織架構(gòu)的建設和完善。首先，要明確各級責任人的責任和權(quán)力，并建立健全預防工作責任制度；其次，要建立有效的信息溝通渠道，使信息能夠快速、準確地傳達到各個崗位上；再次，要注重水平聯(lián)系和縱向溝通，推動各個崗位之間的合作和協(xié)調(diào)。通過組織架構(gòu)的建設，可以使石化雙重預防機制的各個環(huán)節(jié)得以順利運行，從而最大限度地保障安全生產(chǎn)。
第四是崗位職責落實。石化雙重預防機制是一個整體工作，其中每個人都有自己的崗位和職責。在實踐中，我們要做好崗位職責的落實工作。每個職工都應該明確自己的職責范圍，履行好自己的職責義務。管理人員要加強對下屬的培訓和指導，確保每個人都能夠勝任自己的工作。只有崗位職責得到落實，石化雙重預防機制才能夠真正發(fā)揮作用，保證安全生產(chǎn)。
最后是安全文化塑造。石化雙重預防機制是一個系統(tǒng)工程，與此同時，也需要提高全員的安全意識和安全素養(yǎng)。在實踐中，我們要注重安全文化的塑造和培育。首先，要通過組織各種形式的安全培訓，提高職工的安全意識和安全技能；其次，要加強安全宣傳，營造良好的安全氛圍；再次，要建立健全安全獎懲制度，激發(fā)全員的安全參與積極性。通過安全文化的塑造，可以提高職工的安全意識和安全素養(yǎng)，從而形成全員共同參與、共同維護的安全格局。
總之，石化雙重預防機制是一項重要且必要的工作。在實踐中，我們要深刻認識到工作的重要性，善于運用技術(shù)手段進行預防工作，注重組織架構(gòu)的建設和完善，做好崗位職責的落實工作，以及注重安全文化的塑造和培育。只有全面貫徹落實石化雙重預防機制，才能夠最大限度地減少事故的發(fā)生，確保工作場所的安全和生產(chǎn)的正常進行。
雙重預防體系心得體會篇十
為深入貫徹落實《_安委會辦公室關(guān)于實施遏制重特大事故工作指南構(gòu)建雙重預防機制的意見》、《深化安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設行動方案》等文件精神，進一步強化公司安全生產(chǎn)主體責任，準確把握安全生產(chǎn)的特點和規(guī)律，堅持風險預控、關(guān)口前移，全面推行安全風險分級管控，進一步強化事故隱患排查治理，推進事故預防工作科學化、信息化、標準化，實現(xiàn)把風險控制在隱患形成之前、把隱患消滅在事故前面。根據(jù)公司安全生產(chǎn)實際情況，特制定構(gòu)建雙重預防體系實施方案如下：
一、任務目標。
全面開展安全生產(chǎn)隱患排查整治行動，深入研究制藥類企業(yè)事故的特點，認真分析安全風險重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快推行隱患排查治理、風險分級管控雙重預防機制，與公司已推行的安全生產(chǎn)標準化、班組安全建設等安全管理體系有機結(jié)合，建立完善安全生產(chǎn)風險分級管控體系、隱患排查治理體系和安全生產(chǎn)信息化系統(tǒng)，最終實現(xiàn)關(guān)口前移、精準監(jiān)管、源頭治理、科學預防。到2019年年底，實現(xiàn)標準化、信息化的風險管控和隱患排查治理雙重預防體系，從根本上防范安全事故發(fā)生，構(gòu)建公司安全生產(chǎn)長效機制。
二、實施原則。
1、組織有力、制度保障。建立由主要負責人牽頭的雙重預防體系組織機構(gòu)，建立能夠保障雙重預防體系全過程有效運行的管理制度。
2、全員參與、分級負責。從基層操作人員到最高管理者，都應參與風險辨識、分析、評價和管控以及隱患排查治理；企業(yè)應根據(jù)風險級別，確定落實管控措施責任單位的層級；根據(jù)隱患級別，確定相應的治理責任單位和人員；風險分級管控以確保風險管控措施持續(xù)有效為工作目標。3、自主建設、持續(xù)改進。應依據(jù)本行業(yè)領域同類型企業(yè)實施指南，建設符合本企業(yè)實際的風險分級管控體系。應自主完成風險分級管控體系的制度設計、文件編制、組織實施和持續(xù)改進，獨立進行危險源辨識、風險分析、風險信息整理等相關(guān)具體工作。
4、系統(tǒng)規(guī)范、融合深化。雙重預防體系應與企業(yè)現(xiàn)行安全管理體系緊密結(jié)合，應在企業(yè)安全生產(chǎn)標準化、職業(yè)健康安全管理體系等安全管理體系的基礎上，進一步深化，形成一體化的安全管理體系，使風險分級管控和隱患排查治理貫徹于生產(chǎn)經(jīng)營活動全過程。
5、注重實際、強化過程。應根據(jù)自身實際，強化過程管理，制定風險管控體系配套制度，確保體系建設的實效性和實用性。安全管理基礎比較薄弱的小微企業(yè)，應找準關(guān)鍵風險點，合理確定管控層級，完善控制措施，確保重大風險得到有效管控。
6、激勵約束、重在落實。應建立完善的風險管控和隱患排查治理目標責任考核制度，形成激勵先進、約束落后的工作機制。應按照“全員、全過程、全方位”的原則，明確每一個崗位辨識分析風險、落實風險控制措施、排查治理隱患的責任，并通過評審、更新，不斷完善雙重預防體系。
二、組織機構(gòu)。
為加強雙重預防機制建設工作的組織領導，確?；顒尤〉脤嵭?，公司特成立構(gòu)建雙重預防機制建設工作領導小組，對工作進行全面組織、指導和督促檢查。具體名單如下：
1、安全環(huán)保部負責“雙重預防機制”建設方案的制定，并對機制建設情況進行全程監(jiān)督管理；負責組織安全設施、危險化品管理等高風險方面安全風險點的排查、風險點統(tǒng)計、確定風險等級、明確管控措施和管控手冊的編制。分析存在的問題，督促治理方案以及相應的實施工作；監(jiān)督隱患的整改、防范措施、資金、期限的落實；負責各類風險告知欄、風險告知卡、四色風險分布圖的制作和張貼工作；負責“雙重預防機制”的組織、培訓、開展、協(xié)調(diào)、指導、監(jiān)督、總結(jié)等工作；負責及時、如實向上級監(jiān)管部門報告安全風險評估診斷分級、隱患排查清單等記錄材料。
2、生產(chǎn)部負責生產(chǎn)車間、崗位安全風險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負責監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預防機制構(gòu)建工作情況。
3、設備能源部負責從設備管理角度排查安全風險點的排查、統(tǒng)計、分析、評價、登記確認等工作；負責根據(jù)設備特性，尤其特種設備和高危設備的風險管控措施和管理手冊的編制；按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部。
4、倉庫部門負責成品倉庫、危險品庫、原輔料庫、五金庫的安全風險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負責監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預防機制構(gòu)建工作情況。5、機修動力車間負責電力設施、設備的安全風險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負責監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預防機制構(gòu)建工作情況。
6、后勤保障部門負責行政辦公樓、餐廳、宿員、車輛、消防保衛(wèi)等安全風險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部；負責監(jiān)督本部門內(nèi)部雙重預防機制構(gòu)建工作情況。
7、財務部負責統(tǒng)計事故隱患治理、風險管控專項預算資金，劃撥公司安全隱患治理、風險管控相關(guān)費用，監(jiān)督落實費用的閉環(huán)管理。
8、各部門車間是安全基礎管理、區(qū)域位置和總圖布置、工藝管理、設備管理、電氣儀表、消防系統(tǒng)、?；饭芾淼确矫骐[患排查、風險管控的責任主體，應分別負責管理區(qū)域內(nèi)安全風險點的排查、分析、評價、統(tǒng)計等工作，明確本部門內(nèi)各類安全風險點的管控措施和管理手冊的編制。按隱患排查治理制度開展部門內(nèi)安全隱患排查治理工作，并如實記錄事故隱患治理情況；定期將完成工作所形成的紙制版材料上報至安全環(huán)保部。
三、工作步驟及責任部門。
（一）前期準備階段（2019年3月31日前）。
雙重預防體系心得體會篇十一
石化行業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱之一，但是受制于原料的特性和工藝過程的復雜性，石化企業(yè)中存在著一定的安全風險。為了保障石化企業(yè)的安全生產(chǎn)，我國提出了石化雙重預防機制。近期，我有幸參與了一次以“石化雙重預防機制”為主題的研討會，通過與各位專家學者以及企業(yè)代表的交流，我深刻體會到了石化雙重預防機制的重要性以及實施過程中的挑戰(zhàn)。以下是我對這次研討會的心得體會。
首先，石化雙重預防機制對于保障石化行業(yè)的安全生產(chǎn)至關(guān)重要。石化企業(yè)是化學品行業(yè)中危險程度較高的一類企業(yè)，一旦發(fā)生事故，不僅會對企業(yè)自身造成重大經(jīng)濟損失，還會對周邊環(huán)境和民眾的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成極大威脅。因此，實施石化雙重預防機制是保障石化企業(yè)安全生產(chǎn)，保護社會公眾安全的重要措施。
其次，石化雙重預防機制實施過程中存在的挑戰(zhàn)需要解決。在會議上，與會專家學者紛紛指出，在實施石化雙重預防機制時，存在著一些困難和挑戰(zhàn)。首先是技術(shù)挑戰(zhàn)，石化企業(yè)需要不斷引進和消化吸收國際先進的安全技術(shù)，提高企業(yè)自身的技術(shù)水平，從根本上解決安全隱患。其次是人才挑戰(zhàn)，培養(yǎng)一支專業(yè)的安全管理團隊對于企業(yè)的安全生產(chǎn)至關(guān)重要，然而，目前我國石化企業(yè)的安全管理人員培訓和隊伍建設還存在不足。解決以上的挑戰(zhàn)需要政府、企業(yè)和學術(shù)界的多方合作和共同努力。
再次，加強法律法規(guī)建設是推進石化雙重預防機制的重要途徑。在與會代表的發(fā)言中，他們普遍認為，只有加強法律法規(guī)的建設，完善相關(guān)制度，才能確保石化雙重預防機制的有效實施。對于那些不按照規(guī)定進行預防措施的企業(yè)，嚴厲的法律制裁應該得到執(zhí)行。此外，隨著石化行業(yè)的不斷發(fā)展和變化，應該及時修訂和調(diào)整相關(guān)的法律法規(guī)，以適應石化企業(yè)日益復雜的安全形勢。
最后，石化企業(yè)要加強自身管理，提高自身安全生產(chǎn)水平。在與會企業(yè)代表的經(jīng)驗交流中，他們普遍強調(diào)企業(yè)要加強自身管理，建立完善的安全生產(chǎn)管理體系。通過加強安全生產(chǎn)培訓和技能培訓，提高員工的安全意識和技術(shù)能力，增強企業(yè)的應急處置能力。同時，企業(yè)要積極與當?shù)卣⑾嚓P(guān)企業(yè)和社會組織建立合作關(guān)系，共同推進石化雙重預防機制的實施。
綜上所述，石化雙重預防機制對于石化行業(yè)的安全生產(chǎn)至關(guān)重要，但是實施過程中會存在一些挑戰(zhàn)和困難。加強法律法規(guī)建設，提高企業(yè)安全管理水平，促進多方合作，是推進石化雙重預防機制的重要途徑。只有通過各方的共同努力，才能夠真正做到防患于未然，保障石化行業(yè)的安全生產(chǎn)。
雙重預防體系心得體會篇十二
答:結(jié)構(gòu)物與線路分離或融合養(yǎng)護的專業(yè)化依賴于專業(yè)的養(yǎng)護技。
術(shù)人員、專業(yè)的養(yǎng)護設備、養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程的嚴格執(zhí)行、嚴格的工作管理制度。
對于結(jié)構(gòu)物與線路分離養(yǎng)護的情況,應分別設置結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護機構(gòu)和線路養(yǎng)護機構(gòu);對于結(jié)構(gòu)物和線路融合養(yǎng)護的情況,其養(yǎng)護機構(gòu)中仍應分別成立專業(yè)的結(jié)構(gòu)物養(yǎng)護小組和線路養(yǎng)護小組。
遵循“分工明確,責任明確”的原則建立相關(guān)養(yǎng)護機構(gòu),并建設養(yǎng)護工作督查小組,嚴格進行養(yǎng)護工程的檢查與驗收工作。
答:每個隧道在后期運營過程中,明顯的薄弱點有隧道照明達不到規(guī)范要求、隧道內(nèi)交通事故頻發(fā)、隧道內(nèi)火災易發(fā)且危害較大、緊急情況下車輛及人流疏散不易。針對隧道的薄弱點,日常養(yǎng)護和巡查觀測檢測的重點就是隧道照明燈具的完好率、火災自動報警器的有效性、消防與救援設施的有效性、隧道監(jiān)控系統(tǒng)、交通誘導標志、廣播通訊設施及情報板等的有效性。
將隧道的薄弱點、日常巡查觀測檢測的重點與隧道應急處置緊密結(jié)合起來,建立一對一策略。如建立隧道停電應急處置預案、隧道內(nèi)發(fā)生交通事故時的應急處置預案、隧道內(nèi)發(fā)生火災時的應急處置預案等一系列的一對一策略。
3.洞內(nèi)交通事件和堵車發(fā)生時的現(xiàn)場管理和通風照明;。
答:了解并確認現(xiàn)場;通知隧道巡查人員;更改車道指示器、
情報板,合理控制交通;利用隧道廣播和洞內(nèi)情報板進行交通誘導指揮;加開基本照明,以便事故救援;巡查人員接到指令后,及時趕赴現(xiàn)場,一人在事故后方隧道口進行截流,同時做好截流后方預警工作,一人進入事故現(xiàn)場,了解具體情況,及時反饋給監(jiān)控人員,如遇緊急情況,指揮隧道內(nèi)人員通過疏散通道逃離現(xiàn)場;協(xié)助交警、路政、消防、醫(yī)護等其他救援部門進行事故處置、救援;事故處理完畢后,道路具備通行條件后,引導滯留車輛慢速通過,并做好預警工作,直至道路通行正常。
4.火災監(jiān)測裝置、輪廓標和路面標線、照明燈具的清潔和有效;。
答:火災監(jiān)測裝置包括火災自動報警系統(tǒng)和視屏監(jiān)控系統(tǒng)。在消。
防救援和監(jiān)控系統(tǒng)的經(jīng)常性檢查、定期檢查中進行全面的有效性檢查。
隧道交通標線應保持完整、清潔和醒目。及時清洗臟污的標線,。
對破損嚴重和脫落的標線應及時補畫;清除突起路標的臟污和雜物,及時緊固松動的路標,發(fā)現(xiàn)損壞或丟失的,應及時修復或補換。
在照明系統(tǒng)日常檢查過程中,如發(fā)現(xiàn)燈罩表面臟污或者燈光昏暗微弱,則做好記錄在照明設施的養(yǎng)護過程中進行清潔或者更換燈管。
5.通風、廣播通訊設施、滅火設施的有效性檢查;。
答:對于通風設施可以通過控制風機的啟動與停止,由日常巡查。
人員觀察其運轉(zhuǎn)有無異常;廣播通訊設施可以在日常檢查中進行播音試驗,或者在經(jīng)常性檢修和定期檢修中進行全面的有效性檢查;滅火設施可以通過日常檢查其外觀有無異常破損,在經(jīng)常性檢修和定期檢修中進行全面的有效性檢查。
三者可以同時在火災實地模擬訓練中得到檢查。
答:土建結(jié)構(gòu)的檢查工作分為日常檢查、定期檢查、特別檢查和。
專項檢查四類。日常檢查是對土建結(jié)構(gòu)的外觀狀況進行的日常巡視檢查,檢查以目測方法為主,配合以簡單的檢查工具進行,以定性判斷為主,及時發(fā)現(xiàn)早期破損、顯著病害和其他異常情況,并確定對策措施。定期檢查、特別檢查和專項檢查按照《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》要求的內(nèi)容和頻度實施完成。
機電設施的養(yǎng)護維修可分為日常檢查、經(jīng)常性檢修、定期檢修、分解性檢修和應急檢查。日常檢查是指在巡視車上或通過步行目測對機電設施外觀和運行狀態(tài)進行的一般巡視檢查。經(jīng)常性檢修、定期檢修和應急檢查按照《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》要求的內(nèi)容和頻度實施完成。
消防系統(tǒng)的巡查與檢測可分為日常檢查、經(jīng)常性檢修和定期檢修。日常檢查主要是對隧道內(nèi)消防和救援設施標志、消防設備、報警設備、洞外消防設施的外觀進行巡視,及時處理設施的異常情況;消防系統(tǒng)一般不進行分解性檢修,其經(jīng)常性檢修、定期檢修按照《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》要求的內(nèi)容和頻度實施完成。使消防設施的設備完好率達到100%,救援設施的設備完好率不低于98%。
供配電設施日常檢查主要針對變壓器、高低壓配電柜及變配電室內(nèi)相關(guān)設備外觀及一般運行狀態(tài)進行,通過觀察外觀異常、聲響、發(fā)熱、氣味、火花等現(xiàn)象,及時發(fā)現(xiàn)設備故障。經(jīng)常性檢修、定期檢修和分解性檢修按照《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》要求的內(nèi)容和頻度實施完成。供配電設施的設備完好率對于高速公路隧道應不低于98%,其他公路隧道應不低于95%。
7.?；锲?、超限運輸車輛的管理,交警、路政、治超、運營單位的關(guān)系。
答:對?；锲?、超限運輸車輛的管理,交警、路政、治超、運。
輸單位之間應相互配合、協(xié)作,確保未經(jīng)公路管理機構(gòu)批準的?；锲?、超限運輸車輛不得在公路上行駛,保障取得公路管理機構(gòu)批準的?；锲?、超限運輸車輛安全行駛公路,護送其安全通過關(guān)鍵路段。
8.停電后,隧道的應急管理方案。
答:發(fā)布停電信息并做好預警工作;通知巡查人員與電工,同時。
立即與供電部門聯(lián)系,收集停電原因、停電時間等信息,并上報隧道管理部門;切換備用電源;電工檢查備用發(fā)電機組情況,為后續(xù)發(fā)電做準備;將設備運行狀況反饋給監(jiān)控人員。
二、應急管理方面。
1.應急預案編制的適用法律和依據(jù),責任與法律風險防范;。
答:適用法律和依據(jù):交通運輸部《公路交通突發(fā)事件應急預案》。
和地方性的《突發(fā)公共事件總體應急預案》等。
在緊急事件處置過程中,應急救援隊伍應嚴格遵守相關(guān)法律,提高自身責任感和法律風險防范意識。
2.火災等突發(fā)事件發(fā)生時應急處置的流程、優(yōu)先事項、現(xiàn)場處置原則;。
答:應急流程:事故報警;應急預案啟動;緊急通告;指揮控制;。
事態(tài)監(jiān)控;交通管制;根據(jù)火災情況對照明控制系統(tǒng)及通風控制系統(tǒng)進行合理操作,原則上隧道內(nèi)發(fā)生火災,無論照明現(xiàn)狀如何,應將照明開到最大程度以便救火,應根據(jù)實際情況決定對著火點附近燈具是否進行斷電處理,以免引發(fā)更大的火勢;同時把正常通風模式改為事故通風模式,以控制煙霧擴散的速度和范圍,打開事故前方風機為正轉(zhuǎn)方向,視情況打開相鄰隧道入口風機反轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn),以免煙霧倒灌;組織疏散車輛、人流;積極消滅或控制火勢,必要時聯(lián)系社會消防救援機構(gòu),請求應急支援;搶救受傷人員;清理事件現(xiàn)場。
優(yōu)先事項:優(yōu)先群眾疏散;優(yōu)先運送受傷人員車輛通行;優(yōu)先消。
防救援車輛通行。
現(xiàn)場處置原則:統(tǒng)一指揮、快速響應、以人為本、科學施救。
3.內(nèi)設消防救援隊伍與社會公共消防救援機構(gòu)的關(guān)系、責任和義務、法律規(guī)定;。
答:隧道內(nèi)設消防救援隊伍是社會公共消防救援機構(gòu)的一個子。
集,是一個專職化、具體化、劃面為點的社會公共消防救援組織。
責任:負責所轄(區(qū)域)隧道在發(fā)生火災等突發(fā)事件的預防、消防救援任務。
義務:認真完成日常養(yǎng)護、巡查任務,預防為主;火災等突發(fā)事件發(fā)生時及時迅速響應應急預案,聽從指揮,完成消防救援任務,保證隧道運營安全和公眾生命安全,最大限度地減少財產(chǎn)損失、環(huán)境損害和不良社會影響。
法律規(guī)定:隧道內(nèi)設消防救援隊伍應嚴格遵守我國《_國消防法》、《突發(fā)事件應對法》、《安全生產(chǎn)法》、《突發(fā)公共事件應急條例》等法律法規(guī),提高自身法律風險防范意識。
4.運營單位與生產(chǎn)安全、公安、消防、交警、環(huán)保、醫(yī)療、氣象、地震、國土等等部門的關(guān)系、快速報告、溝通方式。
答:運營單位與生產(chǎn)安全、公安、消防、交警、環(huán)保、醫(yī)療、氣。
象、地震、國土等等部門之間相互協(xié)作、支持,在隧道內(nèi)發(fā)生交通事故、火災等緊急狀況時,公安、消防、交警、醫(yī)療等部門為運營單位提高應急支援。
運營單位應與生產(chǎn)安全、公安、消防、交警、環(huán)保、醫(yī)療、
氣象、地震、國土等等部門建立快速、便捷的溝通渠道,比如建立專門的應急辦公室,開通應急專線,有專人負責等。
三、教育培訓科研方面。
1.機電監(jiān)控系統(tǒng)的職工培訓;。
答:熟悉、掌握硬盤錄像機的參數(shù)及操作方法;掌握攝像機與鏡。
頭的使用方法;掌握監(jiān)控中心控制設備的設置方法;掌握緊急情況處理流程;強化責任意識。
2.隧道設施養(yǎng)護的職工培訓;。
答:養(yǎng)護人員上崗前按照制定的培訓計劃及方案進行專業(yè)培訓,。
并熟練掌握設施的使用要領和技術(shù)特性。特殊工種上崗前應作專門培訓,并按當?shù)貏趧硬块T規(guī)定,經(jīng)考核持證上崗。并且在工作期間,定期對隧道養(yǎng)護人員就隧道設施養(yǎng)護進行培訓,使得每個人都熟練掌握隧道設施養(yǎng)護技術(shù)。
3.模擬演練與現(xiàn)場實操演練;。
答:日常通過模擬系統(tǒng)開展模擬演練,熟練、掌握緊急狀況下,。
應急處置操作、流程;隧道運營管理單位應針對隧道內(nèi)可能出現(xiàn)的交通事故、火災,制定周密的救援計劃,并按計劃進行不少于1次/年的針對性的實地救援、防災演習及火災情況下的通風排煙演習,其他各種設施與防災救援設施緊密配合,強化救援隊伍防災意識,苦練消防技能提高救災本領。
4.模擬訓練系統(tǒng)的開發(fā);。
答:消防訓練系統(tǒng)一般可分為虛擬和仿真兩種不同類型的系統(tǒng)。
其中,前者亦即計算機仿真系統(tǒng),是訓練系統(tǒng)借助計算機圖形學和虛擬現(xiàn)實技術(shù),將火災現(xiàn)場在計算機中逼真三維再現(xiàn)。仿真系統(tǒng)是真實模擬火災現(xiàn)場,給予受訓人員更加接近火災現(xiàn)場的切身感受,使受訓人員盡快從心理、知覺等方面適應和熟悉火場狀況,為以后參加真實的滅火救援打下良好的基礎。消防模擬訓練系統(tǒng)所共有的特點是:(1)保障訓練的安全;(2)仿真程度高;(3)自動化控制程度高。只有虛擬沒有仿真,或者只有仿真沒有虛擬的消防模擬訓練系統(tǒng)都是不完備的。如何把二者有效地結(jié)合起來,在仿真系統(tǒng)的基礎上融入虛擬技術(shù),用虛擬技術(shù)更好的指導仿真訓練和現(xiàn)場滅火救援,將是今后消防模擬訓練系統(tǒng)的發(fā)展方向之一。
5.設施的改進與使用創(chuàng)新;。
答:公路隧道機電設施包括供配電設施、照明設施、通風設施、
雙重預防體系心得體會篇十三
雙重預防，顧名思義就是對于可能發(fā)生的事情進行提前預防，以減少潛在的風險和危害。在我們?nèi)粘Ｉ钪校p重預防不僅能夠保護我們的身體健康，還能有效降低各種風險帶來的負面影響。下面將從個人衛(wèi)生、環(huán)境安全和網(wǎng)絡安全三個方面，總結(jié)并分享一些關(guān)于雙重預防的心得體會。
首先，對于個人衛(wèi)生的雙重預防心得體會。保持良好的個人衛(wèi)生習慣是預防疾病傳播的重要措施之一。清潔手部可以有效殺滅病菌，預防呼吸道疾病。每天早晚刷牙，保持口腔清潔也能預防牙齒疾病的發(fā)生。此外，適量地鍛煉身體，加強體質(zhì)也是雙重預防的重要環(huán)節(jié)。合理的飲食搭配，攝入豐富的維生素和蛋白質(zhì)，可以增強免疫力，提高抵抗力。
其次，環(huán)境安全也是我們需要雙重預防的一個方面。生活中，我們用水、用電等都需要關(guān)注安全問題。在使用電器時，要時刻關(guān)注電源是否安全，注意防止漏電等安全隱患。合理使用水資源，不浪費水源也是雙重預防的一種體現(xiàn)。在戶外活動或野外探險時，要加強對自然環(huán)境的了解，做好相關(guān)準備工作，警惕野生動植物的危險。另外，加強居家安全，做好防盜和火災預防工作也是居民生活中的重要事項。
進入網(wǎng)絡安全方面，雙重預防也發(fā)揮了非常重要的作用。近年來，隨著網(wǎng)絡的發(fā)展，網(wǎng)絡安全問題也隨之增加。保護個人信息的泄露問題變得尤為重要。對于網(wǎng)絡購物，我們可以選擇正規(guī)的網(wǎng)店進行購買，不隨意輸入個人銀行卡密碼以及其他重要信息。另外，在使用密碼時，要有足夠的復雜性，以免被他人輕易破解。同時，不隨便點擊未知鏈接，避免陷入網(wǎng)絡詐騙的圈套。先驗證，再相信，是我們在網(wǎng)絡使用中應當堅守的原則。
總的來說，雙重預防是一種謹慎和負責的生活態(tài)度。通過個人衛(wèi)生、環(huán)境安全和網(wǎng)絡安全三個方面的雙重預防，可以有效減少各種風險帶來的不良影響。生活中，我們需要時刻保持警惕，及時采取預防措施，以保證自身的安全和健康。同時，雙重預防也需要大家的共同參與和努力，通過正確的宣傳教育和規(guī)范化的管理，共同創(chuàng)造一個安全可靠的社會環(huán)境。只有我們每一個人都能積極投身到雙重預防的引領中去，才能夠共同實現(xiàn)美好、安全的生活。
雙重預防體系心得體會篇十四
按照市委市政府、省交通運輸廳關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作、深入開展x百日行動和推進雙重預防體系建設的要求，結(jié)合行業(yè)實際，我講三點意見：
一、提高政治站位，增強落實雙重預防體系建設安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責任感
（一）要切實提升政治站位。確保行業(yè)安全生產(chǎn)穩(wěn)定是最大的政治。安全是人民和社會的基本需求，也是黨和政府的第一責任，事關(guān)人民福祉，事關(guān)經(jīng)濟社會發(fā)展大局。我想作為一名負責交通運輸安全的領導干部、企業(yè)主管，抓好安全生產(chǎn)是我們的神圣使命和光榮職責，是一生的榮幸和應該自豪的事情，特別是今年是黨的二十大召開之年，做好安全生產(chǎn)工作，確保交通運輸安全形勢穩(wěn)定，意義更加重大、使命更加光榮。省交通運輸廳x廳長反復強調(diào)，要給大家講清楚：一定要對近期的安全工作進行再部署再安排，一定要硬起手腕抓好安全生產(chǎn)工作，一定要落實落實再落實，一定要把安全風險管控好、把事故隱患消滅掉，交通運輸部門一定不能出事、也確實出不起事兒。x的這些要求，是做好近期交通運輸安全工作的指南，大家務必要圍繞安全這一主題，出實招、出狠招，堅決防范各類事故的發(fā)生。為此，我們必須始終保持清醒頭腦，深刻認識安全生產(chǎn)工作的極端重要性和緊迫性，要把安全擺到高于一切、重于一切、先于一切的位置，時時講安全、處處抓安全、事事保安全，以安全生產(chǎn)工作的高質(zhì)量助推交通運輸發(fā)展的高質(zhì)量。
（二）要充分認清嚴峻形勢。從全國來看，今年以來先后發(fā)生多起重特大事故，造成重大人員傷亡，社會反響強烈，x事故造成x人死亡，黨中央、國務院高度重視，中央領導同志多次作重要批示指示。從全省來看，……從全市來看，我市是交通運輸大市，是交通運輸部確定的交通樞紐城市。人口基數(shù)大，從業(yè)人員多、各類營運車輛多，道路情況也比較復雜，安全基礎建設還不夠扎實，發(fā)生事故的風險和隱患比較大。目前，全市共有客運企業(yè)x家，營運客車x臺，通達全國x個省、市、自治區(qū)，其中x公里以上客車x輛，旅游包車x輛；
貨運企業(yè)x家，貨運車輛x輛（其中含x噸以下x輛），危險品貨物運輸企業(yè)x家，危運車輛x輛?？梢哉f，我們交通系統(tǒng)面臨的安全形勢不容樂觀，必須保持清醒的認識，兢兢業(yè)業(yè)抓好安全生產(chǎn)工作。
（三）要勇于正視問題矛盾。截止目前，今年全市道路運輸、水上交通和基礎設施建設安全生產(chǎn)持續(xù)保持良好態(tài)勢，行業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定趨好，這是全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工共同努力的結(jié)果。但是我們也要清醒地認識到我們在安全生產(chǎn)方面存在的安全責任不落實、隱患整改不徹底、督導檢查不到位等問題，主要表現(xiàn)如下：一是責任落實有缺失。部分管理部門對安全生產(chǎn)研究不深，重視程度不夠，工作安排仍停留在說在嘴上、寫在紙上、掛在墻上，沒有真正撲下身子調(diào)查情況、研究措施、解決問題；
對“三管三必須”認識不清，不敢擔當、不會擔當、不愿擔當，履職盡責不到位；
一些企業(yè)安全主體責任意識淡薄，站位不高，大局意識不強，只注重追求經(jīng)濟效益，對安全存在僥幸心理，不能正確處理好安全與生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)系。安全投入不到位，管理粗放，教育培訓走形式，特別是部分中小企業(yè)這種情況更為突出，而大事故往往容易發(fā)生在這些企業(yè)。二是源頭監(jiān)管不到位。一些地方和單位對長期明顯存在的安全隱患熟視無睹，問題遲遲得不到整改解決。如部分客運車輛站外攬客、不進站發(fā)車，客運車輛監(jiān)控系統(tǒng)無法正常運行、人為造成掉線等；
對排查出的安全隱患整改不徹底、不認真、不細致、不科學，主動性不強，一查了之，不跟蹤問效。三是制度執(zhí)行不嚴格。我們的法律法規(guī)不斷健全，標準規(guī)范不斷完善，但是在執(zhí)行中存在層層衰減現(xiàn)象，現(xiàn)場監(jiān)管執(zhí)法不嚴，問責追責力度不夠，對違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)的單位、企業(yè)和從業(yè)人員處理不堅決。同時，從業(yè)人員培訓不到位，不能嚴格執(zhí)行安全制度和操作規(guī)范，面對突發(fā)事件，應急處置能力不足。針對存在的問題，我們要加強政治、業(yè)務知識學習，提高認識，同時要進一步采取果斷嚴厲和切實有效措施，堅決予以糾正，堅決守住安全生產(chǎn)這條底線，確保行業(yè)安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
二、突出工作重點，扎實開展好雙重預防體系建設安全生產(chǎn)工作
（一）扎實推進雙重預防體系建設。安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系建設是安全生產(chǎn)工作的一項基礎性工程和治本之策，也是省政府、市政府近年來在全行業(yè)推動落實的一項重點工作，同時又是一項創(chuàng)新性工作。今年以來，根據(jù)市政府、省廳安排，市局高度重視，分別于x月份、x月份組織召開會議進行安排部署和業(yè)務培訓。在前一階段的工作實踐中，各級交通運輸部門按照求穩(wěn)、求實、求效的原則，將道路運輸“兩客一?！彪p重預防體系建設作為重中之重聚力推進，在城市公交企業(yè)、高速公路運營領域積極推進，指定的x家示范企業(yè)能夠按照時間節(jié)點推進，取得了一定的效果。在肯定成績的同時，與市政府、省廳的要求，我們還存在不少問題，主要表現(xiàn)：一是重視程度不夠。有的企業(yè)等待觀望、行動遲緩，或者照搬照抄別人的材料，為什么建、建什么、怎么建，不甚了解。二是建設標準不高。有的企業(yè)直接委托第三方機構(gòu)，請人編資料、制文件，企業(yè)當“甩手掌柜”，“建”與“用”完全脫節(jié)。三是推進機制不力。雙重預防體系建設的組織保障不夠有力，沒有形成有效的工作機制推動雙重預防體系工作落實。下一步，主要抓好以下三個方面的工作：一是堅持“五有”標準。企業(yè)是否真正建成了安全生產(chǎn)風險隱患雙重預防體系，主要看是否達到了“五有”標準：第一，有完善的工作推進機制。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的組織保障。就是要建立企業(yè)（單位）主要領導負責、專業(yè)安全機構(gòu)支撐、企業(yè)全員參與的工作機制。第二，有全面覆蓋的風險辨識分級管控體系。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。就是要做到全員、全過程、全崗位參與，全流程、全系統(tǒng)、全方位覆蓋。第三，有責任明確的隱患排查治理體系。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的核心內(nèi)容。就是要實行隱患排查治理清單化管理，排查、治理、驗收、銷號逐個環(huán)節(jié)落實責任，實行閉環(huán)管理。第四，有線上線下的智能化信息平臺。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的載體支撐。就是要通過電腦pc端和手機app實現(xiàn)風險隱患動態(tài)管控。第五，有獎懲分明的激勵約束制度。這是企業(yè)推進雙重預防體系建設的長效機制。就是要制定嚴格的考核辦法和獎懲措施，定期兌現(xiàn)，真獎真罰。信息化建設和獎懲制度是考核企業(yè)建立的體系能否真正落地生根、真建真用、常態(tài)長效的關(guān)鍵。各企業(yè)要對照“五有”標準，找差距、補短板，在“建”和“用”方面要下足功夫。二是嚴格關(guān)鍵節(jié)點。根據(jù)市政府和省廳要求，市局下階段的目標是：x月底前道路運輸“兩客一?！逼髽I(yè)、城市公交、水路運輸企業(yè)必須全部完成雙重預防體系建設工作，在部分道路貨運、建設工程、高速公路運營單位中選取試點，穩(wěn)步推進。x月份，省政府、市政府將再認定一批標桿企業(yè)，希望各縣區(qū)、各企業(yè)扎實工作，爭取有更多的示范企業(yè)達到標桿企業(yè)的水準。三是嚴格落實責任。要按照“三管三必須”（管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)必須管安全）的原則，加快推進各項工作開展。市安辦要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，市建管、運管、海事、交投、公交等部門和單位要各負其責，加強業(yè)務指導，各縣區(qū)交通運輸部門要加強督促檢查，明確分工，落實責任，取得實效。
（二）全面開展百日行動專項整治。主要強調(diào)三點：一是領導要帶頭。今年是市委市政府開展干部作風建設提升年的關(guān)鍵之年，市局組織開展了“三個帶頭”（局領導班子成員要起到先鋒表率作用，帶頭學、帶頭轉(zhuǎn)、帶頭干）和“三比三評”活動（普通黨員和一般工作人員圍繞“比學習”，評選“學習之星”；
圍繞“比工作”，評選“實干之星”；
圍繞“比作風”，評選“守紀之星”），推進“干部作風建設提升年”活動的全面開展。因此，各縣區(qū)各單位要站在講政治的高度，各級領導要親自掛帥，主動擔當，全力以赴開展好百日行動，以活動的牽引，促進安全生產(chǎn)工作的全面落實。二是組織要嚴密。各單位“一把手”負總責，分管負責同志要具體抓落實。各縣區(qū)、各單位要嚴格按照百日行動方案和“三管三必須”要求，聚集x大類x項重點任務，結(jié)合行業(yè)存在風險隱患較多的、事故易發(fā)多發(fā)的，有可能造成群死群傷和重大影響的部位、場所，堅持企業(yè)自查自改、專家服務指導、監(jiān)管部門檢查相結(jié)合，全面排查、重點整治和嚴格執(zhí)法相結(jié)合，全面開展風險隱患排查整治，狠抓整改落實。三是目標要實現(xiàn)。我們工作的目標，就是大干x天，持續(xù)保持安全穩(wěn)定生產(chǎn)良好的態(tài)勢。為此，我們要采取有力措施，努力實現(xiàn)全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)責任體系建設全面加強，安全生產(chǎn)責任有效落實，實現(xiàn)“一個杜絕、三個下降”的目標。
（三）牢牢扭住隱患整改這個關(guān)鍵。安全生產(chǎn)工作關(guān)鍵的關(guān)鍵是狠抓關(guān)鍵領域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管與隱患治理，對癥下藥、精準施策，在減少安全事故的發(fā)生上見到實效。一是進一步抓好“兩客一危”車輛安全生產(chǎn)工作。根據(jù)省廳要求，要繼續(xù)強化長途客運尤其是x公里以上長途客運、旅游包車的安全監(jiān)管和隱患整改，做到“三個必須”：第一，必須有需求。確實需要，長途客運是當?shù)厝罕娺h行的唯一方式，若是依靠捎帶貨物、不按規(guī)定線路運行等違規(guī)經(jīng)營的，必須取消；
第二，必須要規(guī)范。企業(yè)、車輛、駕駛員符合規(guī)定的要求，符合法律法規(guī)的要求，符合安全生產(chǎn)條件；
第三，必須要安全。一切為安全讓路。即使有需求、有效益，沒有安全保障，這樣的車輛也必須停運。我們運管部門要切實按照省廳要求抓好落實。二是加大聯(lián)合執(zhí)法力度，嚴厲打擊懲處站外上下車、串線運營、“三超一疲勞”等違法違規(guī)行為。三是加大行業(yè)部門督導檢查力度，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，深入開展自查自糾。四是對違規(guī)違章運輸車輛頂格處罰。充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的作用，運管部門通過重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和省際包車管理系統(tǒng)對發(fā)現(xiàn)仍有“兩客”車輛違規(guī)的，對車輛收回營運證、牌，進行停業(yè)整頓，并頂格嚴肅處罰。
三、加強組織領導，確保雙重預防體系建設安全生產(chǎn)工作扎實有效
（一）層層夯實責任。我們各級要嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”的要求，健全安全生產(chǎn)責任體系，狠抓各級責任落實。以此次雙重預防體系建設為抓手，進一步夯實行業(yè)監(jiān)管責任，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，做到安全責任、管理、投入、培訓和應急救援“五到位”，推動安全生產(chǎn)工作再上新臺階。
（二）逐級抓好落實。我們各級主要負責同志，要進一步落實好安全生產(chǎn)工作職責，對措施不力、作風不實和貽誤工作的單位和負責人，充分利用通報、約談和重大問題曝光等機制，督促各項任務落到實處。我們各級企業(yè)要增強抓好本企業(yè)的安全工作主動性和責任感，加強對安全負責人的培訓，推動企業(yè)自主管理能力提升。同時，我們監(jiān)管執(zhí)法部門要推動企業(yè)主體責任的落實，使企業(yè)真正成為安全生產(chǎn)管理的主體，有效落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，實現(xiàn)自主管理。
（三）嚴格督導問責。要加強對企業(yè)（單位）隱患排查整治和雙重預防體系建設情況進行驗收，結(jié)合市局x個督導組分包縣區(qū)督導，市局行動指揮部辦公室不定期組織人員深入各地明查暗訪。要加強對敏感時段、重點部位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的督導，充分發(fā)揮督導工作發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的積極作用。要按照“四不兩直”要求隨機進行，重點看隱患整改到位不到位，排查徹底不徹底，整改認真不認真，隱患消除不消除，做到整改不及時不放過，整改不落實不放過，整改不過硬不放過，發(fā)現(xiàn)問題，立即交辦、限時辦結(jié)，對重大隱患建立臺帳，由市局安委辦提交政府安委辦統(tǒng)一掛牌督辦，對違法違規(guī)行為即時移交當?shù)貓?zhí)法部門辦理。
同志們，安全工作只有起點沒有終點，抓好交通運輸安全工作，絲毫不能懈怠，必須全力以赴抓好各項工作落實，堅決守住安全生產(chǎn)這條紅線，確保以優(yōu)異成績?yōu)辄h的二十大獻禮!