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航空個人總結篇一
目前所在地：廣州。
民族：漢族。
戶口所在地：湛江。
身材：176cm72kg。
婚姻狀況：未婚。
年齡：25歲。
培訓認證：誠信徽章：
人才類型：普通求職。
工作年限：3職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：5000--8000希望工作地區(qū)：廣州廣州廣州。
個人工作經歷：公司名稱：萬菱實業(yè)(廣東)有限公司起止年月：-04～。
公司性質：外商獨資所屬行業(yè)：房地產，建筑，安裝，裝潢。
擔任職務：機電工程師。
工作描述：在萬菱匯項目中，主要負責電梯工程,兼負責發(fā)電機與拆窗機的項目，做好施工進度計劃;跟進工程進度情況;協(xié)調各個環(huán)節(jié)需要各個專業(yè)的配合;在各方面要需和其它專業(yè)要做協(xié)調溝通;在工程變更方面落實變更原因，落實變更數量情況。
離職原因：
公司性質：中外合資所屬行業(yè)：機電設備，電力，動力。
擔任職務：電氣設計科工程技術人員。
工作描述：1、垂直電梯非標基礎設計書的校對，需要與有關部門溝通協(xié)調處理。
2、非標電梯部件或功能的設計，特別要與機械設計部門溝通，要相互配合。
3、對所有國產垂直電梯的功能規(guī)格表按合同提供設置。這一環(huán)要經常與控制柜生產線聯(lián)系非常密切。因為每個控制柜出廠前必須檢驗，功能實現(xiàn)是與規(guī)格表有關。
4、垂直電梯非標基礎設計書的審核。這一環(huán)進一步保證基礎設計書的準確性，盡可能減少設計不良率，以免造成生產浪費，工程浪費，以增加額外成本。
5、對不良反饋單進行處理，當設計資料到生產環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)有問題，就會有不良反饋單回來，這一環(huán)節(jié)影響廣泛。有資料管理科、設計部門的各個科、品環(huán)科;若到工程環(huán)節(jié)才發(fā)現(xiàn)問題的，更涉及到倉庫、物流、工程;所有不同的不良反饋，要具體來處理。
6、帶領新同事進行基礎設計書的校對，遇到非標，怎么取非標號，整個流程是什么樣的，這個非標將涉及電梯哪些方面。不同的非標應對方式又不相同，例：經過自己判斷，是硬件非標，還是只有軟件非標;還是軟件和硬件都有;是否還涉及到其它部門。不同情況處理情況不一樣。
離職原因：
公司性質：民營企業(yè)所屬行業(yè)：電器，電子，通信設備。
擔任職務：兼職。
工作描述：在已經投入使用的廠房與辦公樓，進行安裝門禁、考勤、監(jiān)控。根據廠方的要求，根據實際情況進行布線，安排各個控制箱、電源箱、讀卡器、與攝像頭的位置。施工中，確保安全、文明，合理安排進度，監(jiān)督質量，也確保不造成浪費。涉及工程變更，具體情況具體處理。根據設計院意見和業(yè)主意見,修改好系統(tǒng)圖和平面圖。
離職原因：
畢業(yè)院校：廣東機電職業(yè)技術學院。
所學專業(yè)一：機電一體化所學專業(yè)二：
受教育培訓經歷：起始年月終止年月學校(機構)專業(yè)獲得證書證書編號。
外語：英語一般。
國語水平：優(yōu)秀粵語水平：優(yōu)秀。
/04駕駛證(c1)。
2006/02維修電工高級證(plc“電氣故障排查)。
/02計算機輔助設計繪圖員中級。
2004/05全國計算機等級一級(熟悉office操作)。
工作中領略到溝通的重要性，時而大家的角度、立場不一樣就會產生一些讓工作不順利的因素，讓大家上升到公司利益，把立場、角度統(tǒng)一化，排除不利因素，可好讓工作更加順利。
航空個人總結篇二
婚姻狀況：未婚。
特長概括：執(zhí)照加機型五年經驗。
身高：182。
體重：0。
最高學歷：大專。
所學專業(yè)：
畢業(yè)學校：
畢業(yè)時間：
戶籍：山東省濱州市濱城區(qū)。
現(xiàn)所在地：山東省濟南市歷城區(qū)。
求職意向。
職位性質：全職到崗時間：隨時。
月薪要求：面議求職狀態(tài)：我目前在職，正考慮換個新環(huán)境(如有合適的工作機會，到崗時間一個月左右)。
意向崗位：航空公司類機電工程師/機械工程師。
意向行業(yè)：民用航空類,通用航空類。
工作地區(qū)：山東省煙臺市福山區(qū),山東省濱州市濱城區(qū)。
其他要求：
工作經驗。
7月-至今：山東太古飛機工程有限公司。
公司性質：中外合資所屬行業(yè)：
所在部門：擔任職務：一線員工。
工作描述：
教育背景。
語言能力。
外語語種掌握程度。
英語良好。
附加信息。
技能專長。
中級技術員英語三級。
航空個人總結篇三
一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運，白云機場的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長，說明新機場的建成給白云機場帶來了前所未有的.業(yè)務發(fā)展空間，新白云機場實現(xiàn)了轉場后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務”細致周到。今年的“溫馨服務”活動，我們加強了服務工作的針對性和實用性，在廣泛了解旅客服務需求的基礎上，創(chuàng)新服務舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務臺商包機。白云機場首次被列為臺商春節(jié)包機直飛機場之一，意義非常重大。四是應急預案發(fā)揮重要作用。白云機場的應急預案在今年的春運工作中發(fā)揮了重要作用。實踐證明，白云機場的各項應急保障預案是科學有效的。
桃仙國際機場股份有限公司多年來積極參加全國和民航系統(tǒng)“安康杯”競賽活動。20zz年春運工作是機場的開年重頭戲，機場在認真貫徹落實“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”的指導原則基礎上，提前進行部署和安排，全面啟動“運輸服務工作百點計劃”，積極構建內和外順的和諧春運氛圍，圓滿地完成了春運各項工作任務，確保了運輸生產安全、正常和優(yōu)質，實現(xiàn)了運輸生產持續(xù)增長。
航空個人總結篇四
所學專業(yè)：航空機電設備維修學歷：大學?？粕砀撸?83。
聯(lián)系電話：e-mail：
聯(lián)系地址：天津市郵編：300300。
家庭地址：北京市房山區(qū)郵編：102409。
社會職務：班長。
職業(yè)應用技能。
外語能力：大學英語a級。
計算機能力：全國計算機等級考試二級c語言。
全熟悉計算機操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應用。
教育經歷（含培訓）。
教育：
9至今中國民航大學。
9-20096北京市韓村河中學。
專業(yè)課程。
主修：普通物理，電工學，電工學實驗，工程制圖，高職英語、專業(yè)英語，互換性與測量技術、機械基礎、金工實習，航空發(fā)動機原理、構造及系統(tǒng)，維修管理，人為因素，直升機結構與系統(tǒng)，航空電源系統(tǒng)，航空電子系統(tǒng)，維修實習，崗位實踐基地實習等課程。
社會實踐/見習經驗。
7月在天津華潤萬家超市實習。
7月-9月在北京精工通航公司實習（主要發(fā)動機勤務）。
航空個人總結篇五
姓名：王建性別：男民族：漢。
所學專業(yè)：航空機電設備維修學歷：大學?？粕砀撸?83。
聯(lián)系地址：天津市中國民航大學北22公寓626室郵編：300300。
社會職務：班長。
職業(yè)應用技能。
外語能力：大學英語a級。
計算機能力：全國計算機等級考試二級c語言。
全熟悉計算機操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應用。
掌握c語言，匯編語言,matlab,cad等，有較強編程及程序分析能力。
教育經歷（含培訓）。
教育：
2009.9至今中國民航大學。
2006.9-2009.6北京市韓村河中學。
專業(yè)課程。
主修：普通物理，電工學，電工學實驗，工程制圖，高職英語、專業(yè)英語，互換性與測量技術、機械基礎、金工實習，航空發(fā)動機原理、構造及系統(tǒng)，維修管理，人為因素，直升機結構與系統(tǒng)，航空電源系統(tǒng)，航空電子系統(tǒng)，維修實習，崗位實踐基地實習等課程。
社會實踐/見習經驗。
207月在天津華潤萬家超市實習。
207月-9月在北京精工通航公司實習（主要發(fā)動機勤務）。
自我評價。
嚴謹務實，以誠待人，團隊協(xié)作能力強；英語聽說讀寫能力強。
吃苦耐勞，工作上有較強的管理和動手能力且有較強學習能力；
敢于面對挑戰(zhàn)，具有良好的適應性和做事情認真負責。
航空個人總結篇六
試用期小結歲月如梭，一轉眼我已經加入俄羅斯空橋貨運航空公司三個月了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段寶貴的試用期內，我得到了周邊同事熱情、耐心的幫助和指導，并通過自己的不懈努力和腳踏實地的學習態(tài)度，目前已經對公司的各項工作職責有了深刻的理解，對工作也逐漸地進入了狀態(tài)，并能比較熟練的完成所有分配給我的航班操作任務。在這段過程中，我想分兩個階段來總結我這段時間的工作。剛進入公司的第一個半月，所有的一切都對我來說都充滿了新鮮感和挑戰(zhàn)。起初的一段時間內，我被安排在倉庫操作這個比較基礎的`工作上。雖然倉庫的工作比較繁瑣，但是其中卻能學到許多未來在實際操作航班中的經驗和技術。
倉庫操作需要很強的責任心和耐心仔細的工作態(tài)度，如果在航班到港之前把倉庫的各項操作事宜處理得井井有條，將對之后進行的裝機工作帶來不小的便捷。所以在同事的幫助下，我親力親為地去嘗試各項倉庫操作，不斷汲取知識，這一個半月中收獲頗多。其中我還有幸參加了公司組織的關于航班基礎知識的培訓，從中學到了許多關于公司航班操作正確的標準和其他豐富的航空貨運技術知識，對我在今后的實際工作又增加了一份有力的幫助。在之后的一個月中，我站上了操作航班進出港裝卸機的工作崗位上。
航空個人總結篇七
對于國家來說是命運多舛的一年，對公司來說是扎實推進、穩(wěn)步提高的一年，對于我而言，也是接受考驗、人生轉折的一年。時光飛逝，轉眼間已到了年底，到公司工作近五個月了，感受頗多，收獲頗多。一個剛出校門的學生，從幾乎沒有工作經驗的新手，到現(xiàn)在基本能獨立地完成一項工作。新環(huán)境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。“管理規(guī)范、運作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如一家”是我這近半年來切身的感受。在此，首先特別感謝公司領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠很快地適應了公司的管理制度與運作程序，努力做好本職工作。進入公司工作以來，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度，熟悉了業(yè)務流程以及一些專業(yè)基礎知識，在日常工作上與專業(yè)工作上，取得了較大的進步。在這幾個月里，我工作認真負責，勤勤懇懇，按時并較好的完成領導安排的任務。回顧一年來的工作，總結如下：
（一）嚴于律已是準則，作風建設是重點。近一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作質量；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
（二）內務方面事情小，點點滴滴從頭做。對航安部多年來的文件材料進行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對電腦與投影儀的日常維護，做好了會議前所需設備的準備工作。
（三）形象氣質要加強，自身素質要提高。為做好本職工作，我堅持嚴格要求自己，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務講提高。經過半年的學習和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進步，完成部門新聞稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指導性標準》，《航空安全部順利完成林芝機場航空保安第三方審計工作》，《關注機場安防工程運籌帷幄合作意向》，及時有效的發(fā)布部門最新信息，最新動態(tài)，為公司新聞網頁添加亮點，起到了宣傳的作用。三是講團結，講協(xié)作。參與了對部門制度建設的修訂，規(guī)范部門工作制度、人員職責和業(yè)務管理等工作內容，配合運營部完成公司的制度建設工作。對《航空安全部質量管理手冊》進行了修改，協(xié)助完成了質量認證工作。在積極完成部門制度建設和協(xié)助同事完成《航空安全質量管理手冊》iso9000認證的工作中，認識到團隊協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質量的重要性，汲取了同事的長處，找到了自己的不足，提高了自身素質，發(fā)揮了長處。四是不怕苦，不怕累。通過參與林芝機場第三階段的模擬審計工作，加強和鞏固了專業(yè)知識，增長了見識和積累了工作經驗。林芝機場項目是我進公司接受的第一個考驗，無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質上。林芝機場是高原機場，工作環(huán)境惡劣，工作強度大，機場基礎薄弱等特點是對新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作計劃到后期的實地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領導和同事的認可。在此次工作中，我通過實踐學習鞏固了理論知識，同時對陌生的機場有了全面的認識，結識了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學習，并時時刻刻提醒我和鼓勵我要勇于面對困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長。
（四）文字功底是硬件，加強學習是關鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領導對我的信任，工作給予我的歷練?？沼鄷r間注重加強相關專業(yè)知識的學習，虛心向領導、同事請教，認真學習和琢磨文字的運用，反復鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴建機場航空保安系統(tǒng)的實施建議》前言的編寫，經過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經驗，在語言表達方面也有了一定的提高。
（一）嚴于律已是準則，作風建設是重點。近一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作質量；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
（三）形象氣質要加強，自身素質要提高。為做好本職工作，我堅持嚴格要求自己，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務講提高。經過半年的學習和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進步，完成部門新聞稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指導性標準》，《航空安全部順利完成林芝機場航空保安第三方審計工作》，《關注機場安防工程運籌帷幄合作意向》，及時有效的發(fā)布部門最新信息，最新動態(tài)，為公司新聞網頁添加亮點，起到了宣傳的作用。三是講團結，講協(xié)作。參與了對部門制度建設的修訂，規(guī)范部門工作制度、人員職責和業(yè)務管理等工作內容，配合運營部完成公司的制度建設工作。對《航空安全部質量管理手冊》進行了修改，協(xié)助完成了質量認證工作。在積極完成部門制度建設和協(xié)助同事完成《航空安全質量管理手冊》iso9000認證的工作中，認識到團隊協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質量的重要性，汲取了同事的長處，找到了自己的不足，提高了自身素質，發(fā)揮了長處。四是不怕苦，不怕累。通過參與林芝機場第三階段的模擬審計工作，加強和鞏固了專業(yè)知識，增長了見識和積累了工作經驗。林芝機場項目是我進公司接受的第一個考驗，無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質上。林芝機場是高原機場，工作環(huán)境惡劣，工作強度大，機場基礎薄弱等特點是對新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作計劃到后期的實地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領導和同事的認可。在此次工作中，我通過實踐學習鞏固了理論知識，同時對陌生的機場有了全面的認識，結識了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學習，并時時刻刻提醒我和鼓勵我要勇于面對困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長。
（四）文字功底是硬件，加強學習是關鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領導對我的信任，工作給予我的歷練?？沼鄷r間注重加強相關專業(yè)知識的學習，虛心向領導、同事請教，認真學習和琢磨文字的運用，反復鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴建機場航空保安系統(tǒng)的實施建議》前言的編寫，經過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經驗，在語言表達方面也有了一定的提高。
（五）強化專業(yè)職能培訓，做好服務咨詢工作。通過多次的專業(yè)知識培訓，加強了實際工作的效率，提高了工作質量。同時參加了公司組織的安全技術防范基礎培訓，通過了考試，取得了考試資格，為今后的業(yè)務拓展打下了基礎，為拓展公司的業(yè)務范圍起到了積極的作用。在工作中，我虛心向領導和同事學習專業(yè)知識，尤其加深對航空保安知識的學習。無論是內務工作，還是傳統(tǒng)審計工作，同事們的工作作風、工作態(tài)度和一點一滴的工作細節(jié)中體現(xiàn)出來的敬業(yè)精神都需要我不斷的學習，并且讓我受益匪淺。我在學習工作上的收獲主要有：
1、恪盡職守、誠實守信的原則：在審計咨詢工作中（林芝機場項目），我認識到了做工作要做到一絲不茍，認真負責，按計劃辦事。因為每一個小細節(jié)都關系著機場方是否能通過最后的審計工作。
2、優(yōu)秀的表達能力、溝通能力和團隊精神。對于一個集體、一個公司，甚至是一個國家，團隊精神都是非常關鍵性的。今天，當我們面對一個正在走向全面發(fā)展的時代時，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現(xiàn)，得到更多的收獲，是尤為重要的。在公司這樣一個大集體中，讓我深刻地感受到了什么是團結就是力量。實際工作：《航空安全部部門制度建設》和《航空安全部質量管理手冊》的修訂與完善工作。
3、給自己設定目標。在訂立目標方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。放開思維，站在一個更高的起點，給自己設定一個更具挑戰(zhàn)性的標準，有準確的努力方向和廣闊的前景，只有站得跟高，才能看得更遠。
綜合管理部主要的職責分為日常行政、對內外協(xié)調、后勤保障和人事考勤。
（一）日常行政工作1．公文管理。
負責申領航空公司全體員工日常辦公物品和宿舍衛(wèi)生用品。其中消耗品112件，固定資產40件。
4．安排行政值班。
綜管部每周都不定期進行辦公秩序督查，對宿舍衛(wèi)生進行督查，切實提高了辦公的秩序，改善了宿舍的生活環(huán)境，航空公司無一人因衛(wèi)生問題被罰款。提高了航空公司的整體形象。
（二）對內外協(xié)調。
1．協(xié)調內部，組織員工完成集團、事業(yè)部下達的公差勤務。
2．協(xié)調外部處理航空公司遇到的問題，需要解決的工作。協(xié)調完成新員工轉正工作事宜等。3．8月份集團人力借調2人作為新員工指導員，出色完成了任務。
4．11月份組織員工參加集團宣傳部組織的工間操比賽，包括訓練到正式參賽。
（三）后勤保障后勤保障主要為車輛派遣，工程維修。綜管部自成立以來，及時向上級部門申請了車輛，保證了公司的用車需求。綜管部還對辦公區(qū)和宿舍區(qū)工程上存在的問題及時向上級部門匯報，保證了生活的正常。
（四）人事考勤。
航空公司現(xiàn)有53名，其中入職3名飛行員，29名新員工（4人已離職），1名航醫(yī)；離職14人。
完成了員工每月的考勤記錄，及時、準確的上交至人力并且沒有出現(xiàn)過錯誤。
二、存在的困難綜管部從無到有，較好地完成了職責內工作，取得了一定的成績，現(xiàn)在人員齊整，干勁十足。航空公司目前處于籌建階段，制度不完善，結構不完整，所以綜合管理部的工作仍舊存在一些困難。
1．職責不清，分工不明。
在實際工作過程中，由于部門與部門之間職責不夠明確，分工不清晰，找不到相關負責人，找不到責任部門，導致遇到很多問題往往無法得到及時解決。另外，對于工作中遇到的問題部門之間如何溝通協(xié)調，也需要明確職責，明確分工。2．行政制度不夠完善，工作沒有依據。
現(xiàn)有的行政制度并不適用于實際情況，而且組織架構歷經過變化。在整個行政體系中，由于客觀原因，審批的流程漫長，審批環(huán)節(jié)可能因領導工作繁忙、時間較緊而中斷。在航空公司籌建的后期，將會有很多需要及時審批的文件，簡化審批流程無疑將大大提高工作效率，節(jié)省籌建時間。所以可行有效的行政規(guī)章制度，把行政工作做到有據可依，有法可治非常有必要。
3．人事制度不完善，人事工作難以開展。
航空公司后期將要在大同運行，如何建立航空公司的人事體系、并且和集團保持統(tǒng)一步調將是綜管部工作上的另一困難。目前，航空公司的人資室有一名人力資源專業(yè)的員工，但如何進行人事工作，仍然需要遵從公司的整體考慮，也需要完善人事制度。
2014年11月14日篇三：航空公司勤務工作總結航空公司勤務工作總結一年時光轉眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進入浦東航線部a330&340機電一組時的情景，在起初階段，由于環(huán)境還比較陌生，我還沒有習慣，有些茫然，隨著時間的磨合，我也漸漸適應了這個環(huán)境，開始循序漸進地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規(guī)范要求。這是一個和諧優(yōu)秀的團隊，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對我的成長起了很大的積極推動作用。
起初是從借工具開始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點什么等等，首先要了解針對不同的工作（航前、短停、航后）借的常規(guī)工具，要借相應的機型的前輪轉彎銷，借工具時，一定要看清工具在適用范圍內，沒有損壞的情況等，要嚴格落實“三清點”制度，不得有半點馬虎大意，記錄一定要清晰，計量工具和常規(guī)工具不要混寫在同一本本子上，計量工具應寫在計量本上，一定要等工具間管理員核對并簽字后拿走，還工具時也一樣。在工作中我也慢慢體會到在崗前培訓時，授課老師對我們說的“機務精神”（特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻）和機務的“三老四嚴”精神。機務精神是機務行業(yè)文化的靈魂，是機務人員所擁有的相對穩(wěn)定的群體心理定勢和精神狀態(tài)，是機務人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力，生命力的體現(xiàn)。機務精神是幾代機務人艱苦卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機務人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長。機務工作要求嚴謹篤行，不僅是機務人員做好維修工作必須具備的基本態(tài)度，也是機務職業(yè)的特性與使命的必然要求。嚴謹篤行要求我們都要忠誠老實，要做老實人，說老實話，做老實事，反對隱瞞差錯，反對想當然，反對圖僥幸。嚴謹篤行要求機務人員的言行舉止和內心思想相一致，在工作中必須嚴密謹慎，并養(yǎng)成誠實守信，認真周到，嚴謹踏實，一絲不茍的優(yōu)良維護作風，才能保證飛行安全。剛開始從勤務工作開始，勤務工作雖然說有一些枯燥，但有時也能從中學到一些知識。在擦拭鏡面的工作中，時常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動筒的名稱和作用。在平時有空時，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機，同時耐心地對我講解飛機外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對飛機有了更深一步的了解。隨著工作時間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領著進入客艙做內部了，教會了我如何換頂燈、禁煙燈、343的閱讀燈等，剛開始時手法一點也不熟練，經過多次練習之后也慢慢熟練了。經過了一兩個月，我對飛機也有了一定的了解，在通過大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動機關車5-30分鐘內；a330-300和a330-200的區(qū)別（a330-300無機組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側為1號位，右側為2號位；左紅右綠燈外側為1號位，內側為2號位。兩側頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內。
時間的步伐在前進，我也不斷地在前進，也開始獨立做些事情了，責任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機送飛機了，與機組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺無比自豪和開心?，F(xiàn)在也可以獨立換輪子了，也可以獨立做內部了，也知道了駕駛艙里許多計算機的功能等等，還有很多······，隨著時間的推移，我相信我會了解更多的東西，使自己逐步地成長。
在組里的生活越來越開心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂融融?；貞涬y忘的事情，講講以前，談談現(xiàn)在，非常有意思。在加上今年09年員工進來，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。
在以后的日子里，我會不斷進取，充實自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個合格的機務人?！竞娇展厩趧展ぷ骺偨Y】的相關參考：
航空個人總結篇八
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姓名：航空工程個人簡歷模板 求職簽名：熟悉發(fā)動機和試車臺的結構與原理
婚姻狀況：已婚 政治面貌：黨員
民族：漢族 特長概括：十年試車工作經驗
身高：185 體重：68
最高學歷：碩士 所學專業(yè)：航空工程
戶籍：陜西省咸陽市武功縣 現(xiàn)所在地：陜西省咸陽市武功縣
求職意向
職位性質：全職 到崗時間：隨時
月薪要求：面議 求職狀態(tài)：
意向行業(yè)：民用航空類,通用航空類
工作地區(qū)：上海市
教育背景
學歷 學校名稱 專業(yè) 時間范圍 專業(yè)描述
碩士 空軍工程大學 機械工程師 2008年9月-2011年6月
技能專長
發(fā)動機試車操作，質量控制，技術指導及員工培訓
航空個人總結篇九
尊敬的領導：
您好！
首先感謝您在百忙中抽時間閱讀這封求職信。
我是xxx，湖南交通職業(yè)技術學院08級電子商務專業(yè)的畢業(yè)生。從入校到現(xiàn)在，我一直恪守“奮力攻堅志在必奪，堅定信心知難而進”這句格言在學校努力學習。
在學校期間主要學習了：企業(yè)信息化管理、網絡財務、電子商務基礎、計算機及相關設備、電子商務法律、市場營銷、經濟學、數據庫及應用網頁設計與制作、asp電子商務網站建設、網絡廣告、網絡營銷、電子商務法規(guī)、商務管理、電子商務案例分析、網絡信息安全與管理等課程。同時在老師的指點下，在知識的.熏陶中，在實踐的砥礪上，成為了一名品學兼優(yōu)的大學生。
深知電子商務專業(yè)是個具有創(chuàng)新、面向世界、面向未來的新型專業(yè)，因此，在校期間，我十分珍惜時間，努力攻讀。通過三年的系統(tǒng)學習，本人主要掌握了網絡經濟時代的現(xiàn)代企業(yè)經營與管理技術、電子商務技術和信息技術。
為了更加豐富自己的知識，在大一就報考了湖南師范大學的長線自考本科。平時勤于思考，培養(yǎng)自己獨立解決問題的能力。能熟練掌握辦公軟件的應用，對圖片處理軟件photoshop比較熟悉，良好的溝通與協(xié)調能力，有一定的文字功底和和表達能力，注重協(xié)作，辦事沉穩(wěn)，有良好的團隊精神。
求職意向：電子商務公司、金融機構、高新技術企業(yè)、軟件公司、網絡企業(yè)、咨詢公司、大中型企業(yè)、物流企業(yè)和政府機關等領域，從事現(xiàn)代商務管理、市場營銷、網絡營銷，電子商務（政務）及其信息系統(tǒng)的管理、維護、推廣、客服工作。
事業(yè)上的成功需要知識、毅力、汗水、機會的完美結合。同樣，一個公司的榮譽需要承載她的載體——人的無私奉獻。我懇請貴公司給我一個機會，讓我成為你們中的一員，我將以無比的熱情和勤奮的工作回報您的知遇之恩，并非常樂意與未來的同事合作，為我們共同的事業(yè)奉獻全部的真誠的才智。
最后祝貴公司萬事如意！
求職人：xxx。
20xx年11月19日。
航空個人總結篇十
簡歷表格
個人簡歷表格
姓名：
大學生個人簡歷網
性別：
女
民族：
漢族
出生年月：
1993年8月28日
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚
身高：
160cm
體重：
45kg
戶籍：
廣東湛江
現(xiàn)所在地：
廣東深圳
畢業(yè)學校：
湛江財貿學校
學歷：
中專
專業(yè)名稱：
航空商務
畢業(yè)年份：
工作年限：
一年以上
職稱：
求職意向
職位性質：
全職
職位類別：
職位名稱：
工作地區(qū)：
待遇要求：
可面議;不需要提供住房
到職時間：
可隨時到崗
技能專長
語言能力：
計算機能力：
綜合技能：
教育培訓
教育經歷：
時間
所在學校
學歷
9月-207月
湛江財貿學校
中專
培訓經歷：
時間
培訓機構
證書
5月-206月
廣州民航培訓學院
中國航空運輸協(xié)會崗位資格證書
工作經歷
所在公司：
深圳網嬴科技有限公司
時間范圍：
年6月-年6月
公司性質：
私營企業(yè)
所屬行業(yè)：
互聯(lián)網、電子商務
擔任職位：
政策助理、出票
工作描述：
主要負責國內機票的政策投放，根據航空公司每月下發(fā)的政策，經過計算把政策放到各個分銷平臺上作供應。
離職原因：
大學生個人簡歷網提供
其他信息
自我評價：
本人在深圳網嬴科技有限公司擔任過銷售部政策助理、以及出票的.崗位、有一年的工作經驗、基本熟悉國內機票的銷售運作。熟悉word,excel等辦公軟件操作。性格熱情開朗，為人誠實謙虛，平易近人。對工作認真負責，勤奮、有耐心。
發(fā)展方向：
其他要求：
聯(lián)系方式
航空個人總結篇十一
過去一年，是學校發(fā)展史上不平凡的一年，是改進作風、深化改革、強化管理、加快發(fā)展的一年。
黨的群眾路線教育實踐活動扎實推進。自2013年7月份起，在全校深入開展黨的群眾路線教育實踐活動。組織了9個調研小組走訪調研了27個部門和單位，收集意見建議350條;開展了15大專項治理活動;解決了10個師生反映強烈的突出問題;完成了25項制度的完善和修訂。人才培養(yǎng)工作有新成效。新增省級以上“本科。
教學。
工程”項目13項。獲批國家級大學生校外實踐教育基地1個;2個國家級實驗教學示范中心順利通過驗收;獲得省大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范基地1個;學生在“挑戰(zhàn)杯”全國決賽上榮獲1個一等獎、1個二等獎、4個三等獎，學校連續(xù)成為大賽發(fā)起單位。
學科建設和科學研究有新進展。我校5個省級重點學科和2個省級示范性碩士點全部通過省級重點學科和示范性碩士點中期檢查，獲得1個“建設成效顯著”學科稱號、1個碩士點獲得“優(yōu)秀”。新增科研項目393項，其中國家基金項目54項;出版學術著作8部;專利授權122件，其中發(fā)明專利61件;發(fā)表學術論文574篇，其中sci、ei、cci326篇;獲得省自然科學一等獎1項、科技進步三等獎1項。在第二屆國際無人飛行器創(chuàng)新大獎賽上榮獲競技類固定翼無人機賽總分第三名。
人才隊伍建設有新起色。舉辦了青年骨干教師教育教學能力高級研修班，選拔54名骨干教師到教育部中南高師師培中心培訓;畢業(yè)回校博士17人，選派在職攻讀博士22人;國內外訪學者8人;派出各類出國研修人員33人;新增“教育部新世紀優(yōu)秀人才工程”1人、“井岡學者”1人、“贛鄱英才555工程”7人。
改進作風深化改革有新突破。出臺《機構設置和調整方案》，黨政管理機構由27個壓縮至22個;教輔及附屬服務機構由13個壓縮至11個;規(guī)范了教學單位的管理，充實了教學一線的隊伍;首次明確了科研機構的設置。處級干部由218人減至185人。實行坐班制人員指紋考勤，改進了工作作風。開展了2011-2013聘期考核工作。加強校務公開，校務公開制度修改7大類、新增12項公開事項。
國際合作辦學有新拓展。分別與7個等國家(地區(qū))簽署交流合作協(xié)議13份。學歷外國留學生規(guī)模已超130人，全年輸送出國交流學生51名，學生出國出境交流103人次。與澳大利亞格里菲斯大學本科合作辦學項目獲教育部審批通過并成功招生，與英國伍斯特大學合作開展4個本科專業(yè)教學。
師生員工生活有新實惠。做好學生獎、貸、助、勤、補等五個方面工作，為2890名學生辦理了助學貸款，發(fā)放獎助學金1008萬元，安排勤工助學崗位786個，引入社會力量設立獎助學金26項。切實解決學生生活問題，完成了21號變電站擴容，改善了1392間學生宿舍的供電狀況;在學生公寓安裝了開水器近70臺，解決宿舍熱水供應問題。教職工收入明顯增長。關心幫助困難教職工，努力讓師生得實惠。組織160余名高級職稱教師赴井岡山開展學術療養(yǎng)活動。
二、2014年的主要工作。
一是完成學生公寓用電二期擴容工程，進一步解決學生宿舍用電問題;二是以新一輪績效工資改革為契機，確保教職工收入穩(wěn)步提高;三是做好二期公租房建設和分配工作;五是積極在紅角洲合作籌建附屬學校，方便教職工子女入學;六是繼續(xù)開展教職工、離退休職工一年一度健康體檢;七是完成a8-a10棟供水管改造，改造上海路校區(qū)部分水電設施設備。
航空個人總結篇十二
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尊敬的領導：
您好!
首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的 。
我是一名即將于20xx年07月畢業(yè)的空軍第一航空學院學生，本科學歷，面向地方自主擇業(yè)，所學專業(yè)是計算機科學與技術,同時輔修南京政治學院的經濟與行政管理專業(yè)(自考)。
大學四年中，我吸取了豐富的專業(yè)知識并鍛煉了自己的能力。通過四年的苦讀，掌握了計算機軟硬件專業(yè)知識，能進行軟件設計，動態(tài)網站制作，數據庫編程與管理，并在本專業(yè)李志偉教授的指導下，開發(fā)了學院《教學排課系統(tǒng)》，參加了校園網在線 考試 網絡的建設。學好計算機必須有過硬的外語水平，我以較好的成績通過了國家 英語 四級 考試 ，六級412分，現(xiàn)已能閱讀并 翻譯 計算機資料，并時常為留學生朋友做 翻譯 。
自入校以來，我充分利用自己所學的經濟與管理理論在業(yè)余時間廣泛的'參加社會實踐活動。大一暑假，在信陽宏源太陽能有限公司做業(yè)務員，體驗了社會生活的艱辛，同時確立了自己敬業(yè)守信的奮斗目標，很好的鍛煉了交際與臨場應變能力。大二暑假，在新華烤王餐飲部做大堂助理，主要負責新員工 培訓 與帳目管理工作，有意識的鍛煉自己的演講與領導能力。
希望通過我的這封自薦材料，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責任心投入到貴司的發(fā)展建設中去。
最后再次感謝您耐心的閱讀了我的 。期待您的回復。祝貴公司的事業(yè)蒸蒸日上，穩(wěn)步發(fā)展!
航空個人總結篇十三
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我是一名即將于20xx年07月畢業(yè)的空軍第一航空學院學生，本科學歷，面向地方自主擇業(yè)，所學專業(yè)是計算機科學與技術,同時輔修南京政治學院的經濟與行政管理專業(yè)(自考)。
大學四年中，我吸取了豐富的專業(yè)知識并鍛煉了自己的能力。通過四年的.苦讀，掌握了計算機軟硬件專業(yè)知識，能進行軟件設計，動態(tài)網站制作，數據庫編程與管理，并在本專業(yè)李志偉教授的指導下，開發(fā)了學院《教學排課系統(tǒng)》，參加了校園網在線考試網絡的建設。學好計算機必須有過硬的外語水平，我以較好的成績通過了國家英語四級考試，六級412分，現(xiàn)已能閱讀并翻譯計算機資料，并時常為留學生朋友做翻譯。
自入校以來，我充分利用自己所學的經濟與管理理論在業(yè)余時間廣泛的參加社會實踐活動。大一暑假，在信陽宏源太陽能有限公司做業(yè)務員，體驗了社會生活的艱辛，同時確立了自己敬業(yè)守信的奮斗目標，很好的鍛煉了交際與臨場應變能力。大二暑假，在新華烤王餐飲部做大堂助理，主要負責新員工培訓與帳目管理工作，有意識的鍛煉自己的演講與領導能力。
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航空個人總結篇十四
三年以上工作經驗|男|26歲(1984年1月1日)
居住地：南京
電話：139********(手機)
最近工作[1年1個月]
公司：南京xx精密部件有限公司
行業(yè)：航天/航空
職位：質檢主管/技術顧問
最高學歷
學歷：本科
專業(yè)：模具設計與制造
學校：南京工程學院
求職意向
到崗時間：即時
工作性質：全職
希望行業(yè)：貿易/進出口，機械/設備/重工，航天/航空，汽車及零配件
目標地點：南京
期望月薪：面議/月
工作經驗
2009/9--至今：南京xx精密部件有限公司(500人以上)[1年1個月]
所屬行業(yè)：航天/航空
質保部質檢主管/技術顧問
負責精密部件首件檢驗，終檢;負責生產事務的安排及技術指導工作。
2008/11--2009/9：xx航空科技有限公司(500人以上)[10個月]
所屬行業(yè)：航天/航空
工程部cnc工程師
負責復雜模架nc的編程，加工刀具的選型與加工工藝的編寫
所屬行業(yè)：機械/設備/重工
生產部數控加工(cnc，加工中心)
數車操作(cnc)加工中心，主要從事零件由毛坯到成品的精密加工，零件數控加工工序的.換序，調試零件的加工狀態(tài)，自己刃磨銑刀、鉆頭，調試好后再進行批量的生產，修改刀補參數使其零件在公差范圍之內。在公司任操作員，3年多的工作經驗，能熟練的操作法拉克系統(tǒng)(fanuc)床如：(數控車床cnc，加工中心)。熟練的運用ug和cad，也能較熟練的編制數控工藝(零件從毛坯到成品的整個工藝)，編制加工程序。
教育經歷
/9--2006/7南京工程學院模具設計與制造本科
autocadug機械制圖數控加工及編程公差配合與技術測量模具設計與制造等等...
證書
2006/4數控加工中心應用技術(中級)
2005/10ug軟件技術培訓(中級)
2005/6大學英語四級
2003/11cad應用技術(中級)
語言能力
英語(良好)
自我評價
扎實的專業(yè)理論和較強的應變能力，富有創(chuàng)新精神，勇于接受新事物，迎接新的挑戰(zhàn)，
為人誠懇，樂觀開朗，具有團隊精神，責任心強，工作塌實認真!熟悉各種刀具與量具的使用，熟悉數控加工中心機床操作，在4年的數控加工中心操作與3年多的cnc編程七年的刀具使用經驗里，能提供生產過程中刀具應用及生產效率改善方案，能根據不同的產品(或圖紙)為其推薦合適的刀具并為客戶提供加工工藝方案。)能用autocad進行繪圖，mastercam，catia進行cnc編程，懂ug與pro/e對車、銑、磨、鉆、線切割、電火花勻有學習與操作經驗。對模架與熱流道板加工工藝大型與復雜模架的加工十分熟悉(如:大型家電模、汽車模等)
航空個人總結篇十五
性別：男
民族：漢
政治面貌：團員
戶籍：北京
出生年月：1990.2
婚姻狀況：未婚
工作時間：2012.7
技術職稱：
文化程度：本科
主修專業(yè)：航空航天工程
畢業(yè)學校：北京航空航天大學
畢業(yè)時間：2012.6
英語水平：大學四級
計算機水平：計算機二級
月薪要求：2500元
本人要求：
現(xiàn)從事工作：實習生
欲從事工作：機務維修
聯(lián)系方式
聯(lián)系電話：133xxxxxxxx
郵政編碼：43xxxx
通信地址：北京師xxx街道
工作簡歷
ameco公司參觀實習參觀實習生
自我評價
我秉承為人誠實，工作踏實，生活樸實的原則;秉承不斷學習，不斷進取以及團結合作的工作態(tài)度，爭做一名對社會，對黨，對國家有用的人。經歷了大學四年的'生活，讓我漸漸成熟起來，即將踏上社會的我還有更多的東西值得我去學習，我已經做好了準備。
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航空個人總結篇十六
貨運保障部20xx上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標和任務，以安全和服務為中心，以戰(zhàn)略解碼涉及內容為工作重點，通過制度建設、人員培訓、流程梳理、內部管控等方法和措施不斷提高保障水平，半年來整體安全和服務運營形勢良好，各類差錯大幅下降，獲得多方的肯定，取得了不俗的成績，下面將從以下三個方面對部門20xx上半年的工作進行總結：
2、部門黨群工作以班組建設為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過三會一課制度，增強黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動，為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時積極響應公司組織的各項活動，克服困難組織員工積極參與，20xx上半年通訊報道了二十，宣傳了部門好人好事和工作形象。
5、建立了部門培訓教室，制定了《貨運保障部培訓實施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓日。20xx上半年，開展了培訓共30余次，分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機場使用手冊》、《fod專項知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機坪作業(yè)人員安全復訓》，以及裝卸、司機及調度等崗位的流程、應急處置、操作技能等培訓，共計培訓課時超過80學時;與此同時，完善并細化了以新進員工培訓、轉崗培訓、員工在崗培訓和員工復訓等四個模塊的培訓大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質不達標的風險。
9、組織全員學習了集團和地服公司有關品牌建設的綱領性文件，并組織管理人員開會討論研究部門子品牌，明確了以“專業(yè)、專注、專心”為核心的貨運保障服務品牌內容，以“組織嚴密、保障迅捷”為口號的貨運保障服務目標，以“安全、順暢、快捷”為服務理念的貨運保障服務品牌。
在繼續(xù)鞏固20xx上半年所取得工作成果的同時，20xx下半年重點推進的工作為：
1、在保障好友和道通全貨機的同時，配合公司相關部門做好順豐貨機開航的各項準備工作。
3、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標。
航空個人總結篇十七
姓名：應屆畢業(yè)生網
性別：男
年齡：22
民族：漢族
戶籍：廣西長安
婚姻狀況：未婚
畢業(yè)院校：東方汽修
所學專業(yè)：汽車維修
現(xiàn)所在地：廣西長安
聯(lián)系方式：13888888888
教育/培訓
20**年9月-20**年7月長安七中高中
20**年9月-20**年7月東方汽車專修學校汽車維修工大專
工作經驗
仁川修理廠20**年1月-20**年1月
公司性質：私營企業(yè)行業(yè)類別：汽車、摩托車
擔任職位：技工/普工類-普通工人
公司性質：民營企業(yè)行業(yè)類別：汽車、摩托車
擔任職位：技工/普工類-普通工人
技能/專長
從事汽修行業(yè)有1年以上，以修小車為主，有理論作為基礎，為機電一體人員，主要以修理大眾，通用，日本車系。
求職意向
求職類型：全職
待遇要求：管飯就行
希望崗位：技工/普工類
希望地區(qū)：廣西
最快到職：可隨時到職
自我評價
嚴謹務實，以誠待人，團隊協(xié)作能力強;英語聽說讀寫能力強
吃苦耐勞，工作上有較強的管理和動手能力且有較強學習能力;敢于面對挑戰(zhàn)，具有良好的適應性和做事情認真負責。
航空個人總結篇十八
自薦信寫作技巧很簡單，大家可參照以下這篇航空學自薦信，它會讓你從各個角度了解到如何寫好自薦信。
首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的自薦信。
我是一名即將于xx年07月畢業(yè)的空軍第一航空學院學生，本科學歷，面向地方自主擇業(yè)，所學專業(yè)是計算機科學與技術,同時輔修南京政治學院的經濟與行政管理專業(yè)(自考)。
大學四年中，我吸取了豐富的專業(yè)知識并鍛煉了自己的能力。通過四年的苦讀，掌握了計算機軟硬件專業(yè)知識，能進行軟件設計，動態(tài)網站制作，數據庫編程與管理，并在本專業(yè)李志偉教授的指導下，開發(fā)了學院《教學排課系統(tǒng)》，參加了校園網在線考試網絡的建設。學好計算機必須有過硬的外語水平，我以較好的成績通過了國家英語四級考試，六級412分，現(xiàn)已能閱讀并翻譯計算機資料，并時常為留學生朋友做翻譯。
自入校以來，我充分利用自己所學的經濟與管理理論在業(yè)余時間廣泛的參加社會實踐活動。大一暑假，在信陽宏源太陽能有限公司做業(yè)務員，體驗了社會生活的艱辛，同時確立了自己敬業(yè)守信的奮斗目標，很好的鍛煉了交際與臨場應變能力。大二暑假，在新華烤王餐飲部做大堂助理，主要負責新員工培訓與帳目管理工作，有意識的鍛煉自己的演講與領導能力。
希望通過我的這封自薦材料，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責任心投入到貴司的發(fā)展建設中去。
最后再次感謝您耐心的閱讀了我的自薦信。期待您的回復。祝貴公司的事業(yè)蒸蒸日上，穩(wěn)步發(fā)展!
自薦者：
航空個人總結篇一
目前所在地：廣州。
民族：漢族。
戶口所在地：湛江。
身材：176cm72kg。
婚姻狀況：未婚。
年齡：25歲。
培訓認證：誠信徽章：
人才類型：普通求職。
工作年限：3職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：5000--8000希望工作地區(qū)：廣州廣州廣州。
個人工作經歷：公司名稱：萬菱實業(yè)(廣東)有限公司起止年月：-04～。
公司性質：外商獨資所屬行業(yè)：房地產，建筑，安裝，裝潢。
擔任職務：機電工程師。
工作描述：在萬菱匯項目中，主要負責電梯工程,兼負責發(fā)電機與拆窗機的項目，做好施工進度計劃;跟進工程進度情況;協(xié)調各個環(huán)節(jié)需要各個專業(yè)的配合;在各方面要需和其它專業(yè)要做協(xié)調溝通;在工程變更方面落實變更原因，落實變更數量情況。
離職原因：
公司性質：中外合資所屬行業(yè)：機電設備，電力，動力。
擔任職務：電氣設計科工程技術人員。
工作描述：1、垂直電梯非標基礎設計書的校對，需要與有關部門溝通協(xié)調處理。
2、非標電梯部件或功能的設計，特別要與機械設計部門溝通，要相互配合。
3、對所有國產垂直電梯的功能規(guī)格表按合同提供設置。這一環(huán)要經常與控制柜生產線聯(lián)系非常密切。因為每個控制柜出廠前必須檢驗，功能實現(xiàn)是與規(guī)格表有關。
4、垂直電梯非標基礎設計書的審核。這一環(huán)進一步保證基礎設計書的準確性，盡可能減少設計不良率，以免造成生產浪費，工程浪費，以增加額外成本。
5、對不良反饋單進行處理，當設計資料到生產環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)有問題，就會有不良反饋單回來，這一環(huán)節(jié)影響廣泛。有資料管理科、設計部門的各個科、品環(huán)科;若到工程環(huán)節(jié)才發(fā)現(xiàn)問題的，更涉及到倉庫、物流、工程;所有不同的不良反饋，要具體來處理。
6、帶領新同事進行基礎設計書的校對，遇到非標，怎么取非標號，整個流程是什么樣的，這個非標將涉及電梯哪些方面。不同的非標應對方式又不相同，例：經過自己判斷，是硬件非標，還是只有軟件非標;還是軟件和硬件都有;是否還涉及到其它部門。不同情況處理情況不一樣。
離職原因：
公司性質：民營企業(yè)所屬行業(yè)：電器，電子，通信設備。
擔任職務：兼職。
工作描述：在已經投入使用的廠房與辦公樓，進行安裝門禁、考勤、監(jiān)控。根據廠方的要求，根據實際情況進行布線，安排各個控制箱、電源箱、讀卡器、與攝像頭的位置。施工中，確保安全、文明，合理安排進度，監(jiān)督質量，也確保不造成浪費。涉及工程變更，具體情況具體處理。根據設計院意見和業(yè)主意見,修改好系統(tǒng)圖和平面圖。
離職原因：
畢業(yè)院校：廣東機電職業(yè)技術學院。
所學專業(yè)一：機電一體化所學專業(yè)二：
受教育培訓經歷：起始年月終止年月學校(機構)專業(yè)獲得證書證書編號。
外語：英語一般。
國語水平：優(yōu)秀粵語水平：優(yōu)秀。
/04駕駛證(c1)。
2006/02維修電工高級證(plc“電氣故障排查)。
/02計算機輔助設計繪圖員中級。
2004/05全國計算機等級一級(熟悉office操作)。
工作中領略到溝通的重要性，時而大家的角度、立場不一樣就會產生一些讓工作不順利的因素，讓大家上升到公司利益，把立場、角度統(tǒng)一化，排除不利因素，可好讓工作更加順利。
航空個人總結篇二
婚姻狀況：未婚。
特長概括：執(zhí)照加機型五年經驗。
身高：182。
體重：0。
最高學歷：大專。
所學專業(yè)：
畢業(yè)學校：
畢業(yè)時間：
戶籍：山東省濱州市濱城區(qū)。
現(xiàn)所在地：山東省濟南市歷城區(qū)。
求職意向。
職位性質：全職到崗時間：隨時。
月薪要求：面議求職狀態(tài)：我目前在職，正考慮換個新環(huán)境(如有合適的工作機會，到崗時間一個月左右)。
意向崗位：航空公司類機電工程師/機械工程師。
意向行業(yè)：民用航空類,通用航空類。
工作地區(qū)：山東省煙臺市福山區(qū),山東省濱州市濱城區(qū)。
其他要求：
工作經驗。
7月-至今：山東太古飛機工程有限公司。
公司性質：中外合資所屬行業(yè)：
所在部門：擔任職務：一線員工。
工作描述：
教育背景。
語言能力。
外語語種掌握程度。
英語良好。
附加信息。
技能專長。
中級技術員英語三級。
航空個人總結篇三
一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運，白云機場的客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度的增長，說明新機場的建成給白云機場帶來了前所未有的.業(yè)務發(fā)展空間，新白云機場實現(xiàn)了轉場后客流量的跨越式發(fā)展。二是“溫馨服務”細致周到。今年的“溫馨服務”活動，我們加強了服務工作的針對性和實用性，在廣泛了解旅客服務需求的基礎上，創(chuàng)新服務舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務臺商包機。白云機場首次被列為臺商春節(jié)包機直飛機場之一，意義非常重大。四是應急預案發(fā)揮重要作用。白云機場的應急預案在今年的春運工作中發(fā)揮了重要作用。實踐證明，白云機場的各項應急保障預案是科學有效的。
桃仙國際機場股份有限公司多年來積極參加全國和民航系統(tǒng)“安康杯”競賽活動。20zz年春運工作是機場的開年重頭戲，機場在認真貫徹落實“和諧有序、安全為先、科學組織、優(yōu)質便捷”的指導原則基礎上，提前進行部署和安排，全面啟動“運輸服務工作百點計劃”，積極構建內和外順的和諧春運氛圍，圓滿地完成了春運各項工作任務，確保了運輸生產安全、正常和優(yōu)質，實現(xiàn)了運輸生產持續(xù)增長。
航空個人總結篇四
所學專業(yè)：航空機電設備維修學歷：大學?？粕砀撸?83。
聯(lián)系電話：e-mail：
聯(lián)系地址：天津市郵編：300300。
家庭地址：北京市房山區(qū)郵編：102409。
社會職務：班長。
職業(yè)應用技能。
外語能力：大學英語a級。
計算機能力：全國計算機等級考試二級c語言。
全熟悉計算機操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應用。
教育經歷（含培訓）。
教育：
9至今中國民航大學。
9-20096北京市韓村河中學。
專業(yè)課程。
主修：普通物理，電工學，電工學實驗，工程制圖，高職英語、專業(yè)英語，互換性與測量技術、機械基礎、金工實習，航空發(fā)動機原理、構造及系統(tǒng)，維修管理，人為因素，直升機結構與系統(tǒng)，航空電源系統(tǒng)，航空電子系統(tǒng)，維修實習，崗位實踐基地實習等課程。
社會實踐/見習經驗。
7月在天津華潤萬家超市實習。
7月-9月在北京精工通航公司實習（主要發(fā)動機勤務）。
航空個人總結篇五
姓名：王建性別：男民族：漢。
所學專業(yè)：航空機電設備維修學歷：大學?？粕砀撸?83。
聯(lián)系地址：天津市中國民航大學北22公寓626室郵編：300300。
社會職務：班長。
職業(yè)應用技能。
外語能力：大學英語a級。
計算機能力：全國計算機等級考試二級c語言。
全熟悉計算機操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應用。
掌握c語言，匯編語言,matlab,cad等，有較強編程及程序分析能力。
教育經歷（含培訓）。
教育：
2009.9至今中國民航大學。
2006.9-2009.6北京市韓村河中學。
專業(yè)課程。
主修：普通物理，電工學，電工學實驗，工程制圖，高職英語、專業(yè)英語，互換性與測量技術、機械基礎、金工實習，航空發(fā)動機原理、構造及系統(tǒng)，維修管理，人為因素，直升機結構與系統(tǒng)，航空電源系統(tǒng)，航空電子系統(tǒng)，維修實習，崗位實踐基地實習等課程。
社會實踐/見習經驗。
207月在天津華潤萬家超市實習。
207月-9月在北京精工通航公司實習（主要發(fā)動機勤務）。
自我評價。
嚴謹務實，以誠待人，團隊協(xié)作能力強；英語聽說讀寫能力強。
吃苦耐勞，工作上有較強的管理和動手能力且有較強學習能力；
敢于面對挑戰(zhàn)，具有良好的適應性和做事情認真負責。
航空個人總結篇六
試用期小結歲月如梭，一轉眼我已經加入俄羅斯空橋貨運航空公司三個月了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段寶貴的試用期內，我得到了周邊同事熱情、耐心的幫助和指導，并通過自己的不懈努力和腳踏實地的學習態(tài)度，目前已經對公司的各項工作職責有了深刻的理解，對工作也逐漸地進入了狀態(tài)，并能比較熟練的完成所有分配給我的航班操作任務。在這段過程中，我想分兩個階段來總結我這段時間的工作。剛進入公司的第一個半月，所有的一切都對我來說都充滿了新鮮感和挑戰(zhàn)。起初的一段時間內，我被安排在倉庫操作這個比較基礎的`工作上。雖然倉庫的工作比較繁瑣，但是其中卻能學到許多未來在實際操作航班中的經驗和技術。
倉庫操作需要很強的責任心和耐心仔細的工作態(tài)度，如果在航班到港之前把倉庫的各項操作事宜處理得井井有條，將對之后進行的裝機工作帶來不小的便捷。所以在同事的幫助下，我親力親為地去嘗試各項倉庫操作，不斷汲取知識，這一個半月中收獲頗多。其中我還有幸參加了公司組織的關于航班基礎知識的培訓，從中學到了許多關于公司航班操作正確的標準和其他豐富的航空貨運技術知識，對我在今后的實際工作又增加了一份有力的幫助。在之后的一個月中，我站上了操作航班進出港裝卸機的工作崗位上。
航空個人總結篇七
對于國家來說是命運多舛的一年，對公司來說是扎實推進、穩(wěn)步提高的一年，對于我而言，也是接受考驗、人生轉折的一年。時光飛逝，轉眼間已到了年底，到公司工作近五個月了，感受頗多，收獲頗多。一個剛出校門的學生，從幾乎沒有工作經驗的新手，到現(xiàn)在基本能獨立地完成一項工作。新環(huán)境、新領導、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。“管理規(guī)范、運作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快、親如一家”是我這近半年來切身的感受。在此，首先特別感謝公司領導和同事們給予我的大力支持、關心和幫助，使我能夠很快地適應了公司的管理制度與運作程序，努力做好本職工作。進入公司工作以來，我認真了解了公司的發(fā)展概況，學習了公司的規(guī)章制度，熟悉了業(yè)務流程以及一些專業(yè)基礎知識，在日常工作上與專業(yè)工作上，取得了較大的進步。在這幾個月里，我工作認真負責，勤勤懇懇，按時并較好的完成領導安排的任務。回顧一年來的工作，總結如下：
（一）嚴于律已是準則，作風建設是重點。近一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作質量；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
（二）內務方面事情小，點點滴滴從頭做。對航安部多年來的文件材料進行了整理、分類和歸類做到了整齊、有序，能方便、迅速地找到所需的文件資料；對電腦與投影儀的日常維護，做好了會議前所需設備的準備工作。
（三）形象氣質要加強，自身素質要提高。為做好本職工作，我堅持嚴格要求自己，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務講提高。經過半年的學習和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進步，完成部門新聞稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指導性標準》，《航空安全部順利完成林芝機場航空保安第三方審計工作》，《關注機場安防工程運籌帷幄合作意向》，及時有效的發(fā)布部門最新信息，最新動態(tài)，為公司新聞網頁添加亮點，起到了宣傳的作用。三是講團結，講協(xié)作。參與了對部門制度建設的修訂，規(guī)范部門工作制度、人員職責和業(yè)務管理等工作內容，配合運營部完成公司的制度建設工作。對《航空安全部質量管理手冊》進行了修改，協(xié)助完成了質量認證工作。在積極完成部門制度建設和協(xié)助同事完成《航空安全質量管理手冊》iso9000認證的工作中，認識到團隊協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質量的重要性，汲取了同事的長處，找到了自己的不足，提高了自身素質，發(fā)揮了長處。四是不怕苦，不怕累。通過參與林芝機場第三階段的模擬審計工作，加強和鞏固了專業(yè)知識，增長了見識和積累了工作經驗。林芝機場項目是我進公司接受的第一個考驗，無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質上。林芝機場是高原機場，工作環(huán)境惡劣，工作強度大，機場基礎薄弱等特點是對新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作計劃到后期的實地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領導和同事的認可。在此次工作中，我通過實踐學習鞏固了理論知識，同時對陌生的機場有了全面的認識，結識了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學習，并時時刻刻提醒我和鼓勵我要勇于面對困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長。
（四）文字功底是硬件，加強學習是關鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領導對我的信任，工作給予我的歷練?？沼鄷r間注重加強相關專業(yè)知識的學習，虛心向領導、同事請教，認真學習和琢磨文字的運用，反復鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴建機場航空保安系統(tǒng)的實施建議》前言的編寫，經過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經驗，在語言表達方面也有了一定的提高。
（一）嚴于律已是準則，作風建設是重點。近一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀律規(guī)范自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，不斷改進工作質量；堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。
（三）形象氣質要加強，自身素質要提高。為做好本職工作，我堅持嚴格要求自己，以誠待人。一是愛崗敬業(yè)講奉獻。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。二是錘煉業(yè)務講提高。經過半年的學習和鍛煉，自己在文字功夫上取得一定的進步，完成部門新聞稿3篇（《sms是提高公司安全管理水平的指導性標準》，《航空安全部順利完成林芝機場航空保安第三方審計工作》，《關注機場安防工程運籌帷幄合作意向》，及時有效的發(fā)布部門最新信息，最新動態(tài)，為公司新聞網頁添加亮點，起到了宣傳的作用。三是講團結，講協(xié)作。參與了對部門制度建設的修訂，規(guī)范部門工作制度、人員職責和業(yè)務管理等工作內容，配合運營部完成公司的制度建設工作。對《航空安全部質量管理手冊》進行了修改，協(xié)助完成了質量認證工作。在積極完成部門制度建設和協(xié)助同事完成《航空安全質量管理手冊》iso9000認證的工作中，認識到團隊協(xié)作能夠提高辦事效率和工作質量的重要性，汲取了同事的長處，找到了自己的不足，提高了自身素質，發(fā)揮了長處。四是不怕苦，不怕累。通過參與林芝機場第三階段的模擬審計工作，加強和鞏固了專業(yè)知識，增長了見識和積累了工作經驗。林芝機場項目是我進公司接受的第一個考驗，無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質上。林芝機場是高原機場，工作環(huán)境惡劣，工作強度大，機場基礎薄弱等特點是對新人的極大挑戰(zhàn)。但在同事的幫助下，從前期的工作計劃到后期的實地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領導和同事的認可。在此次工作中，我通過實踐學習鞏固了理論知識，同時對陌生的機場有了全面的認識，結識了許多戰(zhàn)斗在高原艱苦環(huán)境中的同志，感受到了高原人民的工作熱情、艱苦樸實和可貴敬業(yè)精神，這一切都都值得我學習，并時時刻刻提醒我和鼓勵我要勇于面對困難和接受挑戰(zhàn)，快速成長。
（四）文字功底是硬件，加強學習是關鍵。文字工作是我的核心工作，貫穿于各項工作的始終。文字工作要求多讀書，多練習，多專心，多積累。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導致了工作上的壓力。我把這種壓力看作是領導對我的信任，工作給予我的歷練?？沼鄷r間注重加強相關專業(yè)知識的學習，虛心向領導、同事請教，認真學習和琢磨文字的運用，反復鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。尤其是通過對《新建、改擴建機場航空保安系統(tǒng)的實施建議》前言的編寫，經過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經驗，在語言表達方面也有了一定的提高。
（五）強化專業(yè)職能培訓，做好服務咨詢工作。通過多次的專業(yè)知識培訓，加強了實際工作的效率，提高了工作質量。同時參加了公司組織的安全技術防范基礎培訓，通過了考試，取得了考試資格，為今后的業(yè)務拓展打下了基礎，為拓展公司的業(yè)務范圍起到了積極的作用。在工作中，我虛心向領導和同事學習專業(yè)知識，尤其加深對航空保安知識的學習。無論是內務工作，還是傳統(tǒng)審計工作，同事們的工作作風、工作態(tài)度和一點一滴的工作細節(jié)中體現(xiàn)出來的敬業(yè)精神都需要我不斷的學習，并且讓我受益匪淺。我在學習工作上的收獲主要有：
1、恪盡職守、誠實守信的原則：在審計咨詢工作中（林芝機場項目），我認識到了做工作要做到一絲不茍，認真負責，按計劃辦事。因為每一個小細節(jié)都關系著機場方是否能通過最后的審計工作。
2、優(yōu)秀的表達能力、溝通能力和團隊精神。對于一個集體、一個公司，甚至是一個國家，團隊精神都是非常關鍵性的。今天，當我們面對一個正在走向全面發(fā)展的時代時，生活在這樣的群體之中，做出更好的表現(xiàn)，得到更多的收獲，是尤為重要的。在公司這樣一個大集體中，讓我深刻地感受到了什么是團結就是力量。實際工作：《航空安全部部門制度建設》和《航空安全部質量管理手冊》的修訂與完善工作。
3、給自己設定目標。在訂立目標方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。放開思維，站在一個更高的起點，給自己設定一個更具挑戰(zhàn)性的標準，有準確的努力方向和廣闊的前景，只有站得跟高，才能看得更遠。
綜合管理部主要的職責分為日常行政、對內外協(xié)調、后勤保障和人事考勤。
（一）日常行政工作1．公文管理。
負責申領航空公司全體員工日常辦公物品和宿舍衛(wèi)生用品。其中消耗品112件，固定資產40件。
4．安排行政值班。
綜管部每周都不定期進行辦公秩序督查，對宿舍衛(wèi)生進行督查，切實提高了辦公的秩序，改善了宿舍的生活環(huán)境，航空公司無一人因衛(wèi)生問題被罰款。提高了航空公司的整體形象。
（二）對內外協(xié)調。
1．協(xié)調內部，組織員工完成集團、事業(yè)部下達的公差勤務。
2．協(xié)調外部處理航空公司遇到的問題，需要解決的工作。協(xié)調完成新員工轉正工作事宜等。3．8月份集團人力借調2人作為新員工指導員，出色完成了任務。
4．11月份組織員工參加集團宣傳部組織的工間操比賽，包括訓練到正式參賽。
（三）后勤保障后勤保障主要為車輛派遣，工程維修。綜管部自成立以來，及時向上級部門申請了車輛，保證了公司的用車需求。綜管部還對辦公區(qū)和宿舍區(qū)工程上存在的問題及時向上級部門匯報，保證了生活的正常。
（四）人事考勤。
航空公司現(xiàn)有53名，其中入職3名飛行員，29名新員工（4人已離職），1名航醫(yī)；離職14人。
完成了員工每月的考勤記錄，及時、準確的上交至人力并且沒有出現(xiàn)過錯誤。
二、存在的困難綜管部從無到有，較好地完成了職責內工作，取得了一定的成績，現(xiàn)在人員齊整，干勁十足。航空公司目前處于籌建階段，制度不完善，結構不完整，所以綜合管理部的工作仍舊存在一些困難。
1．職責不清，分工不明。
在實際工作過程中，由于部門與部門之間職責不夠明確，分工不清晰，找不到相關負責人，找不到責任部門，導致遇到很多問題往往無法得到及時解決。另外，對于工作中遇到的問題部門之間如何溝通協(xié)調，也需要明確職責，明確分工。2．行政制度不夠完善，工作沒有依據。
現(xiàn)有的行政制度并不適用于實際情況，而且組織架構歷經過變化。在整個行政體系中，由于客觀原因，審批的流程漫長，審批環(huán)節(jié)可能因領導工作繁忙、時間較緊而中斷。在航空公司籌建的后期，將會有很多需要及時審批的文件，簡化審批流程無疑將大大提高工作效率，節(jié)省籌建時間。所以可行有效的行政規(guī)章制度，把行政工作做到有據可依，有法可治非常有必要。
3．人事制度不完善，人事工作難以開展。
航空公司后期將要在大同運行，如何建立航空公司的人事體系、并且和集團保持統(tǒng)一步調將是綜管部工作上的另一困難。目前，航空公司的人資室有一名人力資源專業(yè)的員工，但如何進行人事工作，仍然需要遵從公司的整體考慮，也需要完善人事制度。
2014年11月14日篇三：航空公司勤務工作總結航空公司勤務工作總結一年時光轉眼逝去，我依然還很清晰地記得剛進入浦東航線部a330&340機電一組時的情景，在起初階段，由于環(huán)境還比較陌生，我還沒有習慣，有些茫然，隨著時間的磨合，我也漸漸適應了這個環(huán)境，開始循序漸進地融入其中，也慢慢熟悉了組里的工作流程和規(guī)范要求。這是一個和諧優(yōu)秀的團隊，大家都十分友善，并且互幫互助，形成了一個很好的氛圍，使我在工作和生活中都很舒心，這對我的成長起了很大的積極推動作用。
起初是從借工具開始，跟著師兄們一起，他們告訴了我如何借工具，要注意點什么等等，首先要了解針對不同的工作（航前、短停、航后）借的常規(guī)工具，要借相應的機型的前輪轉彎銷，借工具時，一定要看清工具在適用范圍內，沒有損壞的情況等，要嚴格落實“三清點”制度，不得有半點馬虎大意，記錄一定要清晰，計量工具和常規(guī)工具不要混寫在同一本本子上，計量工具應寫在計量本上，一定要等工具間管理員核對并簽字后拿走，還工具時也一樣。在工作中我也慢慢體會到在崗前培訓時，授課老師對我們說的“機務精神”（特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能奉獻）和機務的“三老四嚴”精神。機務精神是機務行業(yè)文化的靈魂，是機務人員所擁有的相對穩(wěn)定的群體心理定勢和精神狀態(tài)，是機務人員整體面貌、水平、特色、凝聚力、感召力以及創(chuàng)造力，生命力的體現(xiàn)。機務精神是幾代機務人艱苦卓絕的奮斗。優(yōu)秀的工作精神為我們新一代機務人員在潛移默化中受到感染，從而健康成長。機務工作要求嚴謹篤行，不僅是機務人員做好維修工作必須具備的基本態(tài)度，也是機務職業(yè)的特性與使命的必然要求。嚴謹篤行要求我們都要忠誠老實，要做老實人，說老實話，做老實事，反對隱瞞差錯，反對想當然，反對圖僥幸。嚴謹篤行要求機務人員的言行舉止和內心思想相一致，在工作中必須嚴密謹慎，并養(yǎng)成誠實守信，認真周到，嚴謹踏實，一絲不茍的優(yōu)良維護作風，才能保證飛行安全。剛開始從勤務工作開始，勤務工作雖然說有一些枯燥，但有時也能從中學到一些知識。在擦拭鏡面的工作中，時常需要近距離地接觸起落架，從中我了解到起落架的一些作動筒的名稱和作用。在平時有空時，師兄們也常常帶著我一起巡視飛機，同時耐心地對我講解飛機外表上的一些部件的名稱和它們的作用，這都讓我對飛機有了更深一步的了解。隨著工作時間的推移，我也慢慢知道了起落架安全銷放置在駕駛艙的哪個位置，也知道了如何插安全銷，也知道了如何加滑油，加idg滑油，加液壓油、如何開貨艙門并知道如何檢查和需要檢查些什么、如何給輪子充氣、如何放水等，慢慢地我也由師兄領著進入客艙做內部了，教會了我如何換頂燈、禁煙燈、343的閱讀燈等，剛開始時手法一點也不熟練，經過多次練習之后也慢慢熟練了。經過了一兩個月，我對飛機也有了一定的了解，在通過大家的互相交流，我也知道了不少東西，例如貨艙門是由黃系統(tǒng)液壓供壓，起落架艙門收放是由綠系統(tǒng)液壓供壓，停留剎車是由蘭系統(tǒng)液壓供壓，正常剎車是由綠系統(tǒng)液壓供壓。起落架艙關閉須打泵；滑油檢查要在發(fā)動機關車5-30分鐘內；a330-300和a330-200的區(qū)別（a330-300無機組休息室和中央油箱，并且靜壓孔不等距）。航行燈左紅右綠尾白：尾白燈左側為1號位，右側為2號位；左紅右綠燈外側為1號位，內側為2號位。兩側頻閃燈也在燈罩里，尾部頻閃燈變壓器在apu艙門內。
時間的步伐在前進，我也不斷地在前進，也開始獨立做些事情了，責任也多了一分，總希望要做好，我也慢慢戴耳機送飛機了，與機組和旅客揮手告別的那一瞬間，我感覺無比自豪和開心?，F(xiàn)在也可以獨立換輪子了，也可以獨立做內部了，也知道了駕駛艙里許多計算機的功能等等，還有很多······，隨著時間的推移，我相信我會了解更多的東西，使自己逐步地成長。
在組里的生活越來越開心了，在閑暇之余，大家一起聊聊天，真是其樂融融?；貞涬y忘的事情，講講以前，談談現(xiàn)在，非常有意思。在加上今年09年員工進來，給我們組加注了新鮮的血液，也成為了一股新生的力量。
在以后的日子里，我會不斷進取，充實自己，培養(yǎng)自己的優(yōu)良作風，一絲不茍的工作態(tài)度，逐步完善自己，做一個合格的機務人?！竞娇展厩趧展ぷ骺偨Y】的相關參考：
航空個人總結篇八
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姓名：航空工程個人簡歷模板 求職簽名：熟悉發(fā)動機和試車臺的結構與原理
婚姻狀況：已婚 政治面貌：黨員
民族：漢族 特長概括：十年試車工作經驗
身高：185 體重：68
最高學歷：碩士 所學專業(yè)：航空工程
戶籍：陜西省咸陽市武功縣 現(xiàn)所在地：陜西省咸陽市武功縣
求職意向
職位性質：全職 到崗時間：隨時
月薪要求：面議 求職狀態(tài)：
意向行業(yè)：民用航空類,通用航空類
工作地區(qū)：上海市
教育背景
學歷 學校名稱 專業(yè) 時間范圍 專業(yè)描述
碩士 空軍工程大學 機械工程師 2008年9月-2011年6月
技能專長
發(fā)動機試車操作，質量控制，技術指導及員工培訓
航空個人總結篇九
尊敬的領導：
您好！
首先感謝您在百忙中抽時間閱讀這封求職信。
我是xxx，湖南交通職業(yè)技術學院08級電子商務專業(yè)的畢業(yè)生。從入校到現(xiàn)在，我一直恪守“奮力攻堅志在必奪，堅定信心知難而進”這句格言在學校努力學習。
在學校期間主要學習了：企業(yè)信息化管理、網絡財務、電子商務基礎、計算機及相關設備、電子商務法律、市場營銷、經濟學、數據庫及應用網頁設計與制作、asp電子商務網站建設、網絡廣告、網絡營銷、電子商務法規(guī)、商務管理、電子商務案例分析、網絡信息安全與管理等課程。同時在老師的指點下，在知識的.熏陶中，在實踐的砥礪上，成為了一名品學兼優(yōu)的大學生。
深知電子商務專業(yè)是個具有創(chuàng)新、面向世界、面向未來的新型專業(yè)，因此，在校期間，我十分珍惜時間，努力攻讀。通過三年的系統(tǒng)學習，本人主要掌握了網絡經濟時代的現(xiàn)代企業(yè)經營與管理技術、電子商務技術和信息技術。
為了更加豐富自己的知識，在大一就報考了湖南師范大學的長線自考本科。平時勤于思考，培養(yǎng)自己獨立解決問題的能力。能熟練掌握辦公軟件的應用，對圖片處理軟件photoshop比較熟悉，良好的溝通與協(xié)調能力，有一定的文字功底和和表達能力，注重協(xié)作，辦事沉穩(wěn)，有良好的團隊精神。
求職意向：電子商務公司、金融機構、高新技術企業(yè)、軟件公司、網絡企業(yè)、咨詢公司、大中型企業(yè)、物流企業(yè)和政府機關等領域，從事現(xiàn)代商務管理、市場營銷、網絡營銷，電子商務（政務）及其信息系統(tǒng)的管理、維護、推廣、客服工作。
事業(yè)上的成功需要知識、毅力、汗水、機會的完美結合。同樣，一個公司的榮譽需要承載她的載體——人的無私奉獻。我懇請貴公司給我一個機會，讓我成為你們中的一員，我將以無比的熱情和勤奮的工作回報您的知遇之恩，并非常樂意與未來的同事合作，為我們共同的事業(yè)奉獻全部的真誠的才智。
最后祝貴公司萬事如意！
求職人：xxx。
20xx年11月19日。
航空個人總結篇十
簡歷表格
個人簡歷表格
姓名：
大學生個人簡歷網
性別：
女
民族：
漢族
出生年月：
1993年8月28日
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚
身高：
160cm
體重：
45kg
戶籍：
廣東湛江
現(xiàn)所在地：
廣東深圳
畢業(yè)學校：
湛江財貿學校
學歷：
中專
專業(yè)名稱：
航空商務
畢業(yè)年份：
工作年限：
一年以上
職稱：
求職意向
職位性質：
全職
職位類別：
職位名稱：
工作地區(qū)：
待遇要求：
可面議;不需要提供住房
到職時間：
可隨時到崗
技能專長
語言能力：
計算機能力：
綜合技能：
教育培訓
教育經歷：
時間
所在學校
學歷
9月-207月
湛江財貿學校
中專
培訓經歷：
時間
培訓機構
證書
5月-206月
廣州民航培訓學院
中國航空運輸協(xié)會崗位資格證書
工作經歷
所在公司：
深圳網嬴科技有限公司
時間范圍：
年6月-年6月
公司性質：
私營企業(yè)
所屬行業(yè)：
互聯(lián)網、電子商務
擔任職位：
政策助理、出票
工作描述：
主要負責國內機票的政策投放，根據航空公司每月下發(fā)的政策，經過計算把政策放到各個分銷平臺上作供應。
離職原因：
大學生個人簡歷網提供
其他信息
自我評價：
本人在深圳網嬴科技有限公司擔任過銷售部政策助理、以及出票的.崗位、有一年的工作經驗、基本熟悉國內機票的銷售運作。熟悉word,excel等辦公軟件操作。性格熱情開朗，為人誠實謙虛，平易近人。對工作認真負責，勤奮、有耐心。
發(fā)展方向：
其他要求：
聯(lián)系方式
航空個人總結篇十一
過去一年，是學校發(fā)展史上不平凡的一年，是改進作風、深化改革、強化管理、加快發(fā)展的一年。
黨的群眾路線教育實踐活動扎實推進。自2013年7月份起，在全校深入開展黨的群眾路線教育實踐活動。組織了9個調研小組走訪調研了27個部門和單位，收集意見建議350條;開展了15大專項治理活動;解決了10個師生反映強烈的突出問題;完成了25項制度的完善和修訂。人才培養(yǎng)工作有新成效。新增省級以上“本科。
教學。
工程”項目13項。獲批國家級大學生校外實踐教育基地1個;2個國家級實驗教學示范中心順利通過驗收;獲得省大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)示范基地1個;學生在“挑戰(zhàn)杯”全國決賽上榮獲1個一等獎、1個二等獎、4個三等獎，學校連續(xù)成為大賽發(fā)起單位。
學科建設和科學研究有新進展。我校5個省級重點學科和2個省級示范性碩士點全部通過省級重點學科和示范性碩士點中期檢查，獲得1個“建設成效顯著”學科稱號、1個碩士點獲得“優(yōu)秀”。新增科研項目393項，其中國家基金項目54項;出版學術著作8部;專利授權122件，其中發(fā)明專利61件;發(fā)表學術論文574篇，其中sci、ei、cci326篇;獲得省自然科學一等獎1項、科技進步三等獎1項。在第二屆國際無人飛行器創(chuàng)新大獎賽上榮獲競技類固定翼無人機賽總分第三名。
人才隊伍建設有新起色。舉辦了青年骨干教師教育教學能力高級研修班，選拔54名骨干教師到教育部中南高師師培中心培訓;畢業(yè)回校博士17人，選派在職攻讀博士22人;國內外訪學者8人;派出各類出國研修人員33人;新增“教育部新世紀優(yōu)秀人才工程”1人、“井岡學者”1人、“贛鄱英才555工程”7人。
改進作風深化改革有新突破。出臺《機構設置和調整方案》，黨政管理機構由27個壓縮至22個;教輔及附屬服務機構由13個壓縮至11個;規(guī)范了教學單位的管理，充實了教學一線的隊伍;首次明確了科研機構的設置。處級干部由218人減至185人。實行坐班制人員指紋考勤，改進了工作作風。開展了2011-2013聘期考核工作。加強校務公開，校務公開制度修改7大類、新增12項公開事項。
國際合作辦學有新拓展。分別與7個等國家(地區(qū))簽署交流合作協(xié)議13份。學歷外國留學生規(guī)模已超130人，全年輸送出國交流學生51名，學生出國出境交流103人次。與澳大利亞格里菲斯大學本科合作辦學項目獲教育部審批通過并成功招生，與英國伍斯特大學合作開展4個本科專業(yè)教學。
師生員工生活有新實惠。做好學生獎、貸、助、勤、補等五個方面工作，為2890名學生辦理了助學貸款，發(fā)放獎助學金1008萬元，安排勤工助學崗位786個，引入社會力量設立獎助學金26項。切實解決學生生活問題，完成了21號變電站擴容，改善了1392間學生宿舍的供電狀況;在學生公寓安裝了開水器近70臺，解決宿舍熱水供應問題。教職工收入明顯增長。關心幫助困難教職工，努力讓師生得實惠。組織160余名高級職稱教師赴井岡山開展學術療養(yǎng)活動。
二、2014年的主要工作。
一是完成學生公寓用電二期擴容工程，進一步解決學生宿舍用電問題;二是以新一輪績效工資改革為契機，確保教職工收入穩(wěn)步提高;三是做好二期公租房建設和分配工作;五是積極在紅角洲合作籌建附屬學校，方便教職工子女入學;六是繼續(xù)開展教職工、離退休職工一年一度健康體檢;七是完成a8-a10棟供水管改造，改造上海路校區(qū)部分水電設施設備。
航空個人總結篇十二
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尊敬的領導：
您好!
首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的 。
我是一名即將于20xx年07月畢業(yè)的空軍第一航空學院學生，本科學歷，面向地方自主擇業(yè)，所學專業(yè)是計算機科學與技術,同時輔修南京政治學院的經濟與行政管理專業(yè)(自考)。
大學四年中，我吸取了豐富的專業(yè)知識并鍛煉了自己的能力。通過四年的苦讀，掌握了計算機軟硬件專業(yè)知識，能進行軟件設計，動態(tài)網站制作，數據庫編程與管理，并在本專業(yè)李志偉教授的指導下，開發(fā)了學院《教學排課系統(tǒng)》，參加了校園網在線 考試 網絡的建設。學好計算機必須有過硬的外語水平，我以較好的成績通過了國家 英語 四級 考試 ，六級412分，現(xiàn)已能閱讀并 翻譯 計算機資料，并時常為留學生朋友做 翻譯 。
自入校以來，我充分利用自己所學的經濟與管理理論在業(yè)余時間廣泛的'參加社會實踐活動。大一暑假，在信陽宏源太陽能有限公司做業(yè)務員，體驗了社會生活的艱辛，同時確立了自己敬業(yè)守信的奮斗目標，很好的鍛煉了交際與臨場應變能力。大二暑假，在新華烤王餐飲部做大堂助理，主要負責新員工 培訓 與帳目管理工作，有意識的鍛煉自己的演講與領導能力。
希望通過我的這封自薦材料，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責任心投入到貴司的發(fā)展建設中去。
最后再次感謝您耐心的閱讀了我的 。期待您的回復。祝貴公司的事業(yè)蒸蒸日上，穩(wěn)步發(fā)展!
航空個人總結篇十三
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我是一名即將于20xx年07月畢業(yè)的空軍第一航空學院學生，本科學歷，面向地方自主擇業(yè)，所學專業(yè)是計算機科學與技術,同時輔修南京政治學院的經濟與行政管理專業(yè)(自考)。
大學四年中，我吸取了豐富的專業(yè)知識并鍛煉了自己的能力。通過四年的.苦讀，掌握了計算機軟硬件專業(yè)知識，能進行軟件設計，動態(tài)網站制作，數據庫編程與管理，并在本專業(yè)李志偉教授的指導下，開發(fā)了學院《教學排課系統(tǒng)》，參加了校園網在線考試網絡的建設。學好計算機必須有過硬的外語水平，我以較好的成績通過了國家英語四級考試，六級412分，現(xiàn)已能閱讀并翻譯計算機資料，并時常為留學生朋友做翻譯。
自入校以來，我充分利用自己所學的經濟與管理理論在業(yè)余時間廣泛的參加社會實踐活動。大一暑假，在信陽宏源太陽能有限公司做業(yè)務員，體驗了社會生活的艱辛，同時確立了自己敬業(yè)守信的奮斗目標，很好的鍛煉了交際與臨場應變能力。大二暑假，在新華烤王餐飲部做大堂助理，主要負責新員工培訓與帳目管理工作，有意識的鍛煉自己的演講與領導能力。
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航空個人總結篇十四
三年以上工作經驗|男|26歲(1984年1月1日)
居住地：南京
電話：139********(手機)
最近工作[1年1個月]
公司：南京xx精密部件有限公司
行業(yè)：航天/航空
職位：質檢主管/技術顧問
最高學歷
學歷：本科
專業(yè)：模具設計與制造
學校：南京工程學院
求職意向
到崗時間：即時
工作性質：全職
希望行業(yè)：貿易/進出口，機械/設備/重工，航天/航空，汽車及零配件
目標地點：南京
期望月薪：面議/月
工作經驗
2009/9--至今：南京xx精密部件有限公司(500人以上)[1年1個月]
所屬行業(yè)：航天/航空
質保部質檢主管/技術顧問
負責精密部件首件檢驗，終檢;負責生產事務的安排及技術指導工作。
2008/11--2009/9：xx航空科技有限公司(500人以上)[10個月]
所屬行業(yè)：航天/航空
工程部cnc工程師
負責復雜模架nc的編程，加工刀具的選型與加工工藝的編寫
所屬行業(yè)：機械/設備/重工
生產部數控加工(cnc，加工中心)
數車操作(cnc)加工中心，主要從事零件由毛坯到成品的精密加工，零件數控加工工序的.換序，調試零件的加工狀態(tài)，自己刃磨銑刀、鉆頭，調試好后再進行批量的生產，修改刀補參數使其零件在公差范圍之內。在公司任操作員，3年多的工作經驗，能熟練的操作法拉克系統(tǒng)(fanuc)床如：(數控車床cnc，加工中心)。熟練的運用ug和cad，也能較熟練的編制數控工藝(零件從毛坯到成品的整個工藝)，編制加工程序。
教育經歷
/9--2006/7南京工程學院模具設計與制造本科
autocadug機械制圖數控加工及編程公差配合與技術測量模具設計與制造等等...
證書
2006/4數控加工中心應用技術(中級)
2005/10ug軟件技術培訓(中級)
2005/6大學英語四級
2003/11cad應用技術(中級)
語言能力
英語(良好)
自我評價
扎實的專業(yè)理論和較強的應變能力，富有創(chuàng)新精神，勇于接受新事物，迎接新的挑戰(zhàn)，
為人誠懇，樂觀開朗，具有團隊精神，責任心強，工作塌實認真!熟悉各種刀具與量具的使用，熟悉數控加工中心機床操作，在4年的數控加工中心操作與3年多的cnc編程七年的刀具使用經驗里，能提供生產過程中刀具應用及生產效率改善方案，能根據不同的產品(或圖紙)為其推薦合適的刀具并為客戶提供加工工藝方案。)能用autocad進行繪圖，mastercam，catia進行cnc編程，懂ug與pro/e對車、銑、磨、鉆、線切割、電火花勻有學習與操作經驗。對模架與熱流道板加工工藝大型與復雜模架的加工十分熟悉(如:大型家電模、汽車模等)
航空個人總結篇十五
性別：男
民族：漢
政治面貌：團員
戶籍：北京
出生年月：1990.2
婚姻狀況：未婚
工作時間：2012.7
技術職稱：
文化程度：本科
主修專業(yè)：航空航天工程
畢業(yè)學校：北京航空航天大學
畢業(yè)時間：2012.6
英語水平：大學四級
計算機水平：計算機二級
月薪要求：2500元
本人要求：
現(xiàn)從事工作：實習生
欲從事工作：機務維修
聯(lián)系方式
聯(lián)系電話：133xxxxxxxx
郵政編碼：43xxxx
通信地址：北京師xxx街道
工作簡歷
ameco公司參觀實習參觀實習生
自我評價
我秉承為人誠實，工作踏實，生活樸實的原則;秉承不斷學習，不斷進取以及團結合作的工作態(tài)度，爭做一名對社會，對黨，對國家有用的人。經歷了大學四年的'生活，讓我漸漸成熟起來，即將踏上社會的我還有更多的東西值得我去學習，我已經做好了準備。
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航空個人總結篇十六
貨運保障部20xx上半年緊密圍繞地服公司年初制定的工作目標和任務，以安全和服務為中心，以戰(zhàn)略解碼涉及內容為工作重點，通過制度建設、人員培訓、流程梳理、內部管控等方法和措施不斷提高保障水平，半年來整體安全和服務運營形勢良好，各類差錯大幅下降，獲得多方的肯定，取得了不俗的成績，下面將從以下三個方面對部門20xx上半年的工作進行總結：
2、部門黨群工作以班組建設為核心，創(chuàng)建了“勁松班組”和“雄鷹班組”，通過三會一課制度，增強黨員的先鋒模范作用，開展了一系列的崗位練兵活動，為保障工作的順利開展提供了重要保障。同時積極響應公司組織的各項活動，克服困難組織員工積極參與，20xx上半年通訊報道了二十，宣傳了部門好人好事和工作形象。
5、建立了部門培訓教室，制定了《貨運保障部培訓實施方案》，規(guī)定了每周三為部門培訓日。20xx上半年，開展了培訓共30余次，分別涵蓋了《170號令》、《191號令》、《機場使用手冊》、《fod專項知識》、《消防知識》、《空防知識》、《隔離區(qū)證卡》、《機坪作業(yè)人員安全復訓》，以及裝卸、司機及調度等崗位的流程、應急處置、操作技能等培訓，共計培訓課時超過80學時;與此同時，完善并細化了以新進員工培訓、轉崗培訓、員工在崗培訓和員工復訓等四個模塊的培訓大綱;全面清理了一次基層操作人員上崗證件，實現(xiàn)了全員持證上崗，有效規(guī)避了人員資質不達標的風險。
9、組織全員學習了集團和地服公司有關品牌建設的綱領性文件，并組織管理人員開會討論研究部門子品牌，明確了以“專業(yè)、專注、專心”為核心的貨運保障服務品牌內容，以“組織嚴密、保障迅捷”為口號的貨運保障服務目標，以“安全、順暢、快捷”為服務理念的貨運保障服務品牌。
在繼續(xù)鞏固20xx上半年所取得工作成果的同時，20xx下半年重點推進的工作為：
1、在保障好友和道通全貨機的同時，配合公司相關部門做好順豐貨機開航的各項準備工作。
3、配合公司分解并完善部門節(jié)能減排指標。
航空個人總結篇十七
姓名：應屆畢業(yè)生網
性別：男
年齡：22
民族：漢族
戶籍：廣西長安
婚姻狀況：未婚
畢業(yè)院校：東方汽修
所學專業(yè)：汽車維修
現(xiàn)所在地：廣西長安
聯(lián)系方式：13888888888
教育/培訓
20**年9月-20**年7月長安七中高中
20**年9月-20**年7月東方汽車專修學校汽車維修工大專
工作經驗
仁川修理廠20**年1月-20**年1月
公司性質：私營企業(yè)行業(yè)類別：汽車、摩托車
擔任職位：技工/普工類-普通工人
公司性質：民營企業(yè)行業(yè)類別：汽車、摩托車
擔任職位：技工/普工類-普通工人
技能/專長
從事汽修行業(yè)有1年以上，以修小車為主，有理論作為基礎，為機電一體人員，主要以修理大眾，通用，日本車系。
求職意向
求職類型：全職
待遇要求：管飯就行
希望崗位：技工/普工類
希望地區(qū)：廣西
最快到職：可隨時到職
自我評價
嚴謹務實，以誠待人，團隊協(xié)作能力強;英語聽說讀寫能力強
吃苦耐勞，工作上有較強的管理和動手能力且有較強學習能力;敢于面對挑戰(zhàn)，具有良好的適應性和做事情認真負責。
航空個人總結篇十八
自薦信寫作技巧很簡單，大家可參照以下這篇航空學自薦信，它會讓你從各個角度了解到如何寫好自薦信。
首先感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的自薦信。
我是一名即將于xx年07月畢業(yè)的空軍第一航空學院學生，本科學歷，面向地方自主擇業(yè)，所學專業(yè)是計算機科學與技術,同時輔修南京政治學院的經濟與行政管理專業(yè)(自考)。
大學四年中，我吸取了豐富的專業(yè)知識并鍛煉了自己的能力。通過四年的苦讀，掌握了計算機軟硬件專業(yè)知識，能進行軟件設計，動態(tài)網站制作，數據庫編程與管理，并在本專業(yè)李志偉教授的指導下，開發(fā)了學院《教學排課系統(tǒng)》，參加了校園網在線考試網絡的建設。學好計算機必須有過硬的外語水平，我以較好的成績通過了國家英語四級考試，六級412分，現(xiàn)已能閱讀并翻譯計算機資料，并時常為留學生朋友做翻譯。
自入校以來，我充分利用自己所學的經濟與管理理論在業(yè)余時間廣泛的參加社會實踐活動。大一暑假，在信陽宏源太陽能有限公司做業(yè)務員，體驗了社會生活的艱辛，同時確立了自己敬業(yè)守信的奮斗目標，很好的鍛煉了交際與臨場應變能力。大二暑假，在新華烤王餐飲部做大堂助理，主要負責新員工培訓與帳目管理工作，有意識的鍛煉自己的演講與領導能力。
希望通過我的這封自薦材料，能使您對我有一個更全面深入的了解，我愿意以極大的熱情與責任心投入到貴司的發(fā)展建設中去。
最后再次感謝您耐心的閱讀了我的自薦信。期待您的回復。祝貴公司的事業(yè)蒸蒸日上，穩(wěn)步發(fā)展!
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