通過總結(jié)，我們可以看到自己的優(yōu)點和不足，從而更好地改進(jìn)自己。如何正確看待失敗和挫折是成長中的必修課，我們應(yīng)該學(xué)會從中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)。為了幫助大家寫作總結(jié)，小編搜集整理了一些范文，供大家參考和借鑒。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇一
一篇畢業(yè)論文雖然不能全面地反映出一個人的才華，也不一定能對社會直接帶來巨大的效益，對專業(yè)產(chǎn)生開拓性的影響。但是，實踐證明，撰寫畢業(yè)論文是提高教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是保證出好人才的重要措施。
摘要：企業(yè)的發(fā)展離不開高素質(zhì)人才的支撐，人才戰(zhàn)略的實施當(dāng)然也會引起成本的攀升。如何有效地控制人力成本，是人力資源管理的重要內(nèi)容，是事關(guān)效率與公平的問題。文章從人力資源成本概述出發(fā)，闡述企業(yè)人力資源成本控制中存在的問題并提出有效控制企業(yè)人力資源成本的方法。
關(guān)鍵詞：人力資源;成本控制;具體措施。
21世紀(jì)，隨著知識經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭越來越激烈，尤其是人類社會開始向知識經(jīng)濟(jì)時代轉(zhuǎn)變的過程中，企業(yè)之間的人力資源競爭更為劇烈。有效的人力資源管理已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展與成功的關(guān)鍵。因此，國內(nèi)企業(yè)用于人力資源方面的資金越來越多，但資金使用的效益不高，數(shù)額龐大的人力資源管理成本與有限的利潤形成了顯明的對比，它已成為現(xiàn)代企業(yè)快速發(fā)展的一大障礙。降低人力資源成本對國內(nèi)許多企業(yè)具有十分重要的理論和現(xiàn)實意義。
一、人力資源成本的含義及構(gòu)成。
人力資源成本有廣義和狹義的區(qū)別，廣義的人力資源成本，包括勞動力受雇前成本和勞動力受雇后成本;狹義的人力資源成本是企業(yè)支付給勞動者的工資費用，是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中所支付的各種人工費用的總和。
當(dāng)前，企業(yè)人力資源成本主要由取得成本、使用成本、開發(fā)成本和離職成本組成。一是取得成本，即在整個招聘、選取、錄用、安置過程中所發(fā)生的費用。二是使用成本，即公司在使用職工過程中發(fā)生的成本。包括維持費、激勵成本、交換成本等。三是開發(fā)成本，即企業(yè)為了提高管理能力、生產(chǎn)經(jīng)營能力和技術(shù)水平，對職工進(jìn)行的崗前培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)、能力培訓(xùn)等所發(fā)生的費用。四是離職成本，即由于員工離開企業(yè)而產(chǎn)生的成本，包括離職補償成本、離職前低效成本等。
二、人力資源管理成本管理過程中存在的問題。
第一，招聘機制不合理導(dǎo)致的聘用成本上升。人才競爭是新時代企業(yè)競爭的重要因素，招聘到優(yōu)秀的、合適的員工是企業(yè)人力資源管理工作者夢寐以求的。企業(yè)在人才招聘中招聘機制不合理也可能使得企業(yè)的人力資源取得成本上升。很多企業(yè)特別是中小企業(yè)常常憑借人際關(guān)系，而不是根據(jù)專業(yè)知識和技術(shù)技能進(jìn)行人員招聘。企業(yè)中論資排輩現(xiàn)象嚴(yán)重，沒有專業(yè)才能的人占據(jù)管理崗位，一些優(yōu)秀人才無法發(fā)揮專長，使得工作的整體效率下降，從而導(dǎo)致人力資源成本相對上升。同時，這些優(yōu)秀員工潛能得不到發(fā)揮，也看不到職業(yè)發(fā)展的前景，所以優(yōu)秀員工大量離職，從而加劇了企業(yè)的人力資源離職成本。
第二，企業(yè)內(nèi)部各項管理制度不合理使得使用成本上升。人力資源的使用成本主要是直接支付給員工的工資。企業(yè)如果不能給員工支付合理報酬，員工的工作積極性會受到影響，從而影響企業(yè)的正常運行。有些企業(yè)的績效評估標(biāo)準(zhǔn)及過程不合理，科學(xué)評估系統(tǒng)異常缺乏。大多數(shù)企業(yè)的考核機制表現(xiàn)為高度集中的方式。而企業(yè)的薪酬制度也偏重傳統(tǒng)的物質(zhì)激勵，忽視非物質(zhì)激勵，這樣的薪酬制度對于一些具有成就需要的員工能起到的激勵作用有限，造成企業(yè)人力資源的浪費和成本的相對增加。
第三，員工培訓(xùn)機制不健全導(dǎo)致開發(fā)成本的上升。一方面，目前國內(nèi)的許多企業(yè)內(nèi)部并沒有建立專門的培訓(xùn)體系，對員工的培訓(xùn)行為基本上都是委托外部機構(gòu)進(jìn)行，這些行為都存在短期性。而且許多企業(yè)將員工的培訓(xùn)資金作為一種費用，而不是作為一種投資看待，因此在資金的安排使用中，用于員工培訓(xùn)方面的經(jīng)費很少。委托外部機構(gòu)所進(jìn)行的員工培訓(xùn)很難根據(jù)員工的需求提供個性化的服務(wù)，因此這部分培訓(xùn)費用實際使用的效益較低，導(dǎo)致人力資源培訓(xùn)成本的相對上升。另一方面，有一些企業(yè)在內(nèi)部設(shè)有培訓(xùn)機構(gòu)，但在對員工培訓(xùn)過程中注重對高管人員的培訓(xùn)，而忽略了基層員工的需求，因此出現(xiàn)管理者決策效率高，但基層員工因為技能不足等因素執(zhí)行效率低的狀況，從而導(dǎo)致人力資源成本的相對上升。
第四，忽視企業(yè)員工的流動率導(dǎo)致離職成本上升。企業(yè)員工離職分為兩種，員工自愿離職;員工非自愿離職，不論是哪種離職方式，企業(yè)都要為此付出成本。經(jīng)過研究顯示，員工離職率如果超過10%，特別是企業(yè)，非自愿離職情況增加時，則會對企業(yè)帶來不利影響。首先，員工在離職前，工作效率會毫無疑問地降低，或者缺勤增加，或者工作量減少。其次，對于離職的員工，企業(yè)要支付離職的工資，失業(yè)的工資。如果管理者對離職處理不當(dāng)而導(dǎo)致員工的訴訟，還會導(dǎo)致相應(yīng)地訴訟費用。然后，職位的空缺會導(dǎo)致一系列的問題，例如可能喪失銷售的機會和潛在的客戶，可能支付其他加班人員的工資，這些問題都需要企業(yè)付出空缺成本。
對員工的招聘、選拔其實是為企業(yè)的未來發(fā)展提供人才儲備，因此在進(jìn)行招聘時應(yīng)考慮企業(yè)制訂的未來發(fā)展戰(zhàn)略，不應(yīng)該為了追求低成本而降低對應(yīng)聘人員的要求。對取得成本的控制應(yīng)該從以下幾個方面著手：
第一，做好企業(yè)的人力資源規(guī)劃。任何企業(yè)的員工招聘行為都應(yīng)該是有計劃、有目的的。企業(yè)要想降低人力資源取得成本，就應(yīng)該做好人力資源規(guī)劃。企業(yè)首先要做好工作分析，在組織結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，對設(shè)計的每個職位都應(yīng)該詳細(xì)說明工作內(nèi)容、權(quán)力和責(zé)任、任職條件等，人力資源部門在招聘前，就可以根據(jù)崗位說明書的要求明確所要招聘人員的條件，在甄選中就可以找到適合的人選，避免發(fā)生其他費用。其次，人力資源管理部門要根據(jù)企業(yè)所處的生命周期，確定各個階段的人力資源需求狀況，做好各階段的招聘計劃，以確保員工招聘工作有條不紊地進(jìn)行。
第二，選擇合適的招聘隊伍。招聘人員素質(zhì)的高低直接影響到所聘用人員的質(zhì)量。招聘人員首先要對企業(yè)的業(yè)務(wù)相當(dāng)熟悉，在招聘前清楚地知道企業(yè)所需要的人員類型，而且在招聘過程中要做到無私，這樣才能在最短時間內(nèi)招聘到合適的人才，從而降低企業(yè)人才的甄選費用。
第三，選擇合適的招聘渠道。企業(yè)進(jìn)行招聘有多種招聘渠道供選擇，比如：網(wǎng)絡(luò)招聘、獵頭公司、校園招聘等等。不同的招聘渠道在招聘信息的發(fā)布成本上存在較大差異，企業(yè)可以通過削減搜索費用和尋求合作，參加免費的人才招聘會，利用網(wǎng)站、論壇、博客等渠道發(fā)布免費招聘信息。企業(yè)在選擇招聘渠道時同時也要考慮企業(yè)所要招聘的崗位、時間等，不能一味地要求降低成本。企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同職位的任職要求、不同階段對人才層次的需求來選擇并開辟多種不同的招聘渠道。
企業(yè)人力資源的使用成本主要是企業(yè)支付給員工的報酬，而報酬則是一般員工在工作過程中相當(dāng)關(guān)注的內(nèi)容，如果報酬減少，則會造成員工的工作積極性下降，生產(chǎn)效率就會受到直接影響。所以，企業(yè)要想降低使用成本，提高這部分資金的使用效率，就可以通過有效激勵來提高員工工作積極性，以此來提高人力資源使用成本的投入產(chǎn)出比。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇二
摘要：近幾年來隨著中國市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國的鋼鐵行業(yè)競爭越來越激烈，鋼鐵市場上出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，鋼鐵材料價格不斷走低的現(xiàn)象，很多企業(yè)都出現(xiàn)了虧損大于盈利的局面。因此為了在激烈的市場競爭中能夠立于不敗之地，對企業(yè)進(jìn)行物流成本的管理具有十分重要意義。本文將對目前中國鋼鐵企業(yè)的物流成本管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并在這些問題的基礎(chǔ)上提出一些控制措施。
關(guān)鍵詞：市場經(jīng)濟(jì)；鋼鐵企業(yè)；物流；管理成本；控制措施
改革開放以來，由于中國市場處于一個發(fā)展的階段，百廢待興，國家建設(shè)以及社會發(fā)展面臨著極大的需求，所以鋼鐵行業(yè)面臨到了一個巨大的機遇。但是隨著近幾年來，國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步的放緩，鋼鐵企業(yè)的不斷增多，鋼鐵市場出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象。市場上供大于求，導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)品的價格不斷的降低，產(chǎn)品效益越來越低下。在激烈的市場競爭中，一個良好企業(yè)想要得到發(fā)展，關(guān)系到方方面面，其中就設(shè)計到企業(yè)管理的優(yōu)化。對于企業(yè)管理的優(yōu)化可以降低企業(yè)的管理成本，同時通過合理科學(xué)的手段去降低生產(chǎn)成本。
物流成本管理也就是企業(yè)在進(jìn)行管理活動的時候，既能夠保證物流原計劃的有效實施，又能夠讓企業(yè)的物力、人力以及財力等得到充分的利用，避免資源的消耗，從而達(dá)到物流資源的節(jié)約，物流成功的降低，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。雖然物流成本管理并不像生產(chǎn)一樣，能夠產(chǎn)生出具有實質(zhì)性的產(chǎn)品效益，但是從企業(yè)經(jīng)營管理的角度來看，物流成本管理是一種增值服務(wù)活動。鋼鐵企業(yè)正是運用這種管理理念，從而加速自身物流體系的升級發(fā)展，提高自己的物流運轉(zhuǎn)能力，降低自己的物流成本，提升自身的產(chǎn)品在國際競爭中的巨大優(yōu)勢。
隨著國際市場鋼鐵行業(yè)的競爭越來越激烈，鋼鐵企業(yè)的物流成本管理已經(jīng)成為一種趨勢。但是由于我國鋼鐵企業(yè)的物流管理起步較晚，仍然處于一種摸索階段，在進(jìn)行物流管理方面，仍然存在著各種各樣的問題，物流管理上跟發(fā)達(dá)國家的鋼鐵企業(yè)相比，仍有較大的差距。目前我國鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流管理時，存在的管理問題有以下幾個方面。首先是物流的相關(guān)會計核算方法不夠準(zhǔn)確。在進(jìn)行物流成本管理時，會計核算方法是最核心的內(nèi)容之一。它是做好一個企業(yè)物流管理的重要環(huán)節(jié)。但是由于中國工業(yè)起步較晚，在企業(yè)管理方面仍然存在許多問題，因此很多鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流會計核算上，存在許多方面的困難，而這一困難給企業(yè)的物流管理帶來了巨大的不良影響。鋼鐵企業(yè)之間沒有按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行物流成本的核算。由于不同企業(yè)之間對物流成本管理的理解不同，在進(jìn)行成本核算的時候，采用的方法也不同，因此無法將不同企業(yè)之間的物流成本管理進(jìn)行對比，無法衡量兩者之間的一個物流績效，進(jìn)而不能對企業(yè)之間物流進(jìn)行統(tǒng)一的管理。其次就是鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時，專業(yè)化程度不高，因此導(dǎo)致整個企業(yè)的物流體系布局不夠合理，搭建不夠完善，在進(jìn)行物流規(guī)劃的時候，缺乏戰(zhàn)略性的眼光。鋼鐵企業(yè)的周圍環(huán)境在不斷地變化，以前的用地逐步被征用為建房用地，用地成本提高，環(huán)境污染嚴(yán)重，加上同行業(yè)之間競爭激烈，企業(yè)彼此之間不進(jìn)行任何交易和業(yè)務(wù)交流，鋼鐵市場對于物流資源難以進(jìn)行整合，無法形成一定規(guī)模的物流市場。最后就是缺乏專業(yè)的物流管理人才。鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時，管理的核心主體正是專業(yè)的物流人才。這些人才是整個物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。但是目前在鋼鐵物流行業(yè)從業(yè)的人員普遍專業(yè)素質(zhì)都比較底下，高學(xué)歷高知識的從業(yè)人員很少。參與市場運營的基本都不是專業(yè)的科班出身。同時鋼鐵行業(yè)的交易還處于傳統(tǒng)的交易模式，這鋼鐵企業(yè)大多處于電話聯(lián)系、手工操作、人工裝卸較低層次的運作階段，絕大數(shù)鋼鐵企業(yè)是靠紙為媒介來傳遞信息，還不滿足物流信息要在相關(guān)企業(yè)進(jìn)行廣泛的交換、在相關(guān)交易者之間進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接的現(xiàn)代物流系統(tǒng)要求。
首先是對于鋼鐵企業(yè)的物流成本管理進(jìn)行一體化推進(jìn)，將物流成本管理每一個環(huán)節(jié)都互相結(jié)合起來，對不同的資源進(jìn)行充分的利用，全面的提高物流管理的效率性以及安全性，消除各個環(huán)節(jié)之間的障礙，推進(jìn)物流體系的一體化進(jìn)程。在物流一體化成本管理模式下，企業(yè)可以從物流全局的角度進(jìn)行成本分析，有利于降低物流成本，而且還有利于實現(xiàn)生產(chǎn)、銷售和物流部門之間的溝通和協(xié)調(diào)，提高經(jīng)濟(jì)效益。其次是對鋼鐵企業(yè)物流成本管理的供應(yīng)鏈進(jìn)行完善，通過當(dāng)代先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和管理方法，對于整個企業(yè)物流供應(yīng)鏈不斷的進(jìn)行完善，提高企業(yè)配置信息、物資、資金和人力資源的效率，將企業(yè)與客戶、供應(yīng)商、生產(chǎn)商和分銷商整合成一個有機合作經(jīng)營體，達(dá)到不斷提高產(chǎn)業(yè)綜合競爭力的目的。從整個市場發(fā)展需求為出發(fā)點，提出互利共贏的發(fā)展目標(biāo)。最后就是建立鋼鐵電子商務(wù)平臺。電子商務(wù)能夠解決鋼鐵物流公司管理不夠規(guī)范化的問題。面對近幾年來物流公司在運輸過程中資源整合力度不夠，資源無法有效協(xié)調(diào)，各個環(huán)節(jié)缺乏充分聯(lián)系的問題，電子商務(wù)都能夠有效進(jìn)行解決，同時提高物流公司的競爭力。
根據(jù)目前中國鋼鐵行業(yè)的一個現(xiàn)狀，僅僅靠壓低生產(chǎn)成本，對于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高十分有限。但是物流成本的控制給企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的利潤空間，因此鋼鐵企業(yè)要加強自己物流成本管理的控制。
[1]王金妍。物流運輸管理實務(wù)[m].北京：清華大學(xué)出版社。2014.
企業(yè)物流成本控制研究論文篇三
物流成本管理是對物流相關(guān)費用進(jìn)行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。物流成本管理是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本。物流成本管理可以說是以成本為手段的物流管理方法只有從企業(yè)的整個系統(tǒng)和戰(zhàn)略的高度來看待物流成本管理，才可能在真正意義上降低整體物流成本。
近幾年，我國企業(yè)物流成本管理的意識和水平得到了一定的提高，這不僅反映在建立專業(yè)物流成本管理體系、重視物流成本管理的企業(yè)逐漸增加，而且這些企業(yè)形成了制度性的物流成本報告體系。但是，相對于發(fā)達(dá)國家，我國企業(yè)的物流成本管理仍很落后，并沒有發(fā)揮作為企業(yè)科學(xué)管理工具的作用。
1.物流成本管理的模式缺乏有效性。從目前情況看，我國企業(yè)的物流成本管理模式存在很多問題。第一，沒有將企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、物流等環(huán)節(jié)有效的結(jié)合，發(fā)揮不了整體的優(yōu)勢。第二，企業(yè)的物流流程混雜，降低了企業(yè)的效率。第三，在降低一部分成本的同時，造成了其他成本的增加。第四，物流信息不集中，傳遞不暢，反映不及時，企業(yè)無法對整個物流系統(tǒng)各項活動作業(yè)和管理成本進(jìn)行動態(tài)跟蹤，不能及時發(fā)現(xiàn)管理中存在的問題。第五，資源利用效率低，尤其是人力資源，沒有發(fā)揮員工價值的最大化。因此，有效的物流成本管理模式的缺失，影響了物流的效率，增加了物流成本，成為企業(yè)節(jié)約成本、增加利潤的瓶頸。
2.管理者對物流成本消減的乘數(shù)效應(yīng)理解不深。企業(yè)管理者普遍認(rèn)為，物流成本就是第三方物流企業(yè)所發(fā)生的相關(guān)成本或是一般企業(yè)發(fā)生的運輸費用，而對物流成本消減具有乘數(shù)效應(yīng)的特點理解不深。經(jīng)濟(jì)學(xué)家將物流成本描述為“物流成本冰山“物流是第三利潤源’、“物流是經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”等，但由于我國目前沒有對物流成本進(jìn)行科學(xué)界定和核算，致使隱含的物流成本乘數(shù)效應(yīng)不能體現(xiàn)，企業(yè)對其重視不夠。
3.物流成本的會計核算體系不完善。物流成本的會計核算的缺陷主要表現(xiàn)在五個方面。第一，對物流成本沒有分列記賬。物流在企業(yè)財務(wù)會計制度中沒有單獨的項目，一般都將物流成本記在制造費用、管理費用中，企業(yè)很難將發(fā)生的各種物流費用做出明確、全面的計算與分析。第二，企業(yè)對自己的物流成本并沒有一個準(zhǔn)確的判斷標(biāo)準(zhǔn)，不能清楚的劃分物流成本中的必要作業(yè)與不必要作業(yè)，增值作業(yè)與不增值作業(yè)。第三，對物流成本進(jìn)行分散的計算和控制，沒有統(tǒng)一的方法。企業(yè)目前是根據(jù)自己不同的理解和認(rèn)識來把握物流成本，企業(yè)間無法就物流成本進(jìn)行同行業(yè)比較分析，無法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值，無法正確的認(rèn)識到經(jīng)營管理中存在的問題。第四，不能從銷售關(guān)聯(lián)角度清楚地劃分計算分類項的物流成本。從銷售關(guān)聯(lián)的角度來看，物流成本中過量服務(wù)所產(chǎn)生的成本與標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)所產(chǎn)生的成本是混同在一起的。第五，沒有從物流的“收益遞減”法則來對物流成本進(jìn)行管理。大多數(shù)企業(yè)存在著經(jīng)營管理模式的缺陷，在減少某項成本的同時，就會相應(yīng)的增加其他成本，沒有正確的處理局部和整體的關(guān)系。
1.完善物流成本的核算體系。企業(yè)現(xiàn)行的成本核算體系沒有對物流成本單獨核算，而是被分散在許多其他成本項目中。企業(yè)應(yīng)在利潤表中增設(shè)物流費用項目，在成本核算的基礎(chǔ)上對物流費用單獨核算。增設(shè)物流成本科目，并按物流費用發(fā)生的部門設(shè)置二級科目，然后在二級科目下按物流功能設(shè)置運輸費、保管費、裝卸費、包裝費、回收物流費等三級科目。對于發(fā)生在生產(chǎn)經(jīng)營活動中因物資流動而產(chǎn)生的耗費，先匯集到物流成本賬戶，到期末時采用一定的分配標(biāo)準(zhǔn)，計算應(yīng)由本期損益負(fù)擔(dān)的物流成本，將其從物流成本賬戶的貸方轉(zhuǎn)到本年利潤總額的扣減項目。這樣，通過記賬、算賬、報賬提供物流成本信息，以揭示物流活動中的耗費，加強物流成本的管理。
2.推行物流流程的作業(yè)鏈分析。企業(yè)可以按照產(chǎn)品的移動過程將企業(yè)物流流程分為采購、生產(chǎn)、銷售、退貨等環(huán)節(jié)，從而對每個物流流程發(fā)生的物流作業(yè)進(jìn)行分析，找出必要作業(yè)和不必要作業(yè)，再結(jié)合作業(yè)成本法核算的該項作業(yè)發(fā)生的物流成本與產(chǎn)出的關(guān)系，確認(rèn)該項物流作業(yè)是否是增值作業(yè)，從而將不必要且不增值的物流作業(yè)剔除，對效率低下的物流作業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造。經(jīng)過流程再造后，將無序的物流活動重新連接起來，大大加快企業(yè)的物流和信息流速度。企業(yè)物流流程因此得到了很大的精簡，降低了物流成本，優(yōu)化了企業(yè)價值鏈。這樣，科學(xué)合理的企業(yè)價值鏈，不僅簡化了企業(yè)的流程，整個成本也得到了控制。
3.設(shè)立供應(yīng)鏈管理部。供應(yīng)鏈物流成本管理以供應(yīng)鏈總成本最低為目標(biāo)。供應(yīng)鏈物流活動中存在著大量的“效益背反”的現(xiàn)象，局部利益如果取得最大化，可能就會影響到整體的效益，就不能達(dá)到降低企業(yè)成本的目的。在成本的處理方法要與上、下等各個供應(yīng)鏈相結(jié)合，并考慮到供應(yīng)鏈對其他企業(yè)物流成本管理的影響。與此同時，由于企業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度很快，如產(chǎn)品生產(chǎn)周期的縮短、客戶對配送要求提高、產(chǎn)品流通地域的擴(kuò)大等，使得我國企業(yè)不能再將眼光僅放在本企業(yè)，必須以供應(yīng)鏈總成本最低作為物流成本管理的目標(biāo)，實現(xiàn)雙贏甚至多贏，最終在日益激烈的競爭中取勝。隨著企業(yè)物流一體化的深入發(fā)展，企業(yè)必須做到采購、生產(chǎn)、銷售、物流等部門密切配合、通力協(xié)作，以發(fā)揮企業(yè)的整體競爭優(yōu)勢。通過把這四個流程的有機結(jié)合，可以把“效益背反”所帶來的損失降到最低，從而保證企業(yè)的整體利益最大化。
在這樣的一個組織結(jié)構(gòu)中，供應(yīng)鏈管理部將分散在不同組織部門的物流活動整合為一個部門加以運作管理，歸集企業(yè)的全部物流信息，通過財務(wù)部門核算出企業(yè)最終的物流成本。供應(yīng)鏈管理部站在一個高的角度制定企業(yè)的物流計劃，衡量物流管理績效，對企業(yè)的物流活動進(jìn)行統(tǒng)籌管理，實現(xiàn)跨業(yè)務(wù)單位的內(nèi)部物流管理的一體化。
4.加強物流成本管理的業(yè)績評價。物流成本與企業(yè)員工的績效掛鉤，有助于激勵、吸引和留住優(yōu)秀績效者。企業(yè)在績效工資設(shè)計時，可以根據(jù)企業(yè)的物流成本的短期計劃和長期目標(biāo)共同計算。短期計劃是根據(jù)物流部門績效加上公司業(yè)績，合并計算員工的獎金。長期目標(biāo)則根據(jù)供應(yīng)鏈績效或公司業(yè)績，合并計算出整個團(tuán)隊的共同獎金，然后在部門團(tuán)隊成員之間根據(jù)個體業(yè)績進(jìn)行二次分配。企業(yè)通過同時根據(jù)個體績效與群體績效來支付個人報酬，從而激發(fā)個體表現(xiàn)出企業(yè)需要的行為。物流成本管理績效模式，以降低企業(yè)物流成本為前提，充分發(fā)揮了企業(yè)員工的價值，把員工的工資與業(yè)績相結(jié)合，從而調(diào)動了員工的積極性，實現(xiàn)了企業(yè)價值最大化和員工價值最大化。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇四
繼節(jié)約原材料是企業(yè)的“第一利潤源泉”，降低人力資源成本是企業(yè)的“第二利潤源泉”之后，降低物流成本被譽之為企業(yè)的“第三利潤源泉”?！段锪餍g(shù)語》中對物流成本（logisticscost）的定義是：指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，是指在企業(yè)物流活動中，物品在空間位移（包括靜止）過程中和時間上所耗費的各種資源的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)總和，即在企業(yè)經(jīng)營活動的需求預(yù)測、選址、采購、配送、包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、訂單處理、客戶服務(wù)、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動等環(huán)節(jié)中所支出的人力、物力、和財力的總和。包括：企業(yè)向外部企業(yè)支付的物流費用、企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費用、企業(yè)材料物流費用、銷售物流費用等。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會《中國物流年鑒》報道，我國自1992年以來，物流成本均占到整個gdp的20%以上，相比而言，目前我國的物流成本占gdp的比重大大超出其他國家和地區(qū)，因此具有巨大的降低成本和提高國民經(jīng)濟(jì)效益的空間。要想降低物流成本，就首先要樹立物流戰(zhàn)略成本的意識，掌握戰(zhàn)略成本管理的方法，嚴(yán)格實施戰(zhàn)略成本控制措施，以真正實現(xiàn)物流成本的節(jié)約，提高物流綜合效率。
一、物流戰(zhàn)略成本意識的培育戰(zhàn)略成本的整體性、綜合性、前瞻性特點表明它突破了傳統(tǒng)成本控制僅僅局限于“節(jié)約性生產(chǎn)成本”的狹隘范圍，明確了企業(yè)的成本降低在全員降低的指導(dǎo)思想下、在科學(xué)技術(shù)的配合使用下可至“無窮”的一種管理理念。把物流過程中運輸、裝卸、搬運、包裝、儲存、配送、流通加工、信息處理等各個功能要素合理協(xié)調(diào)，使得物流總成本最低而非功能要素個體最優(yōu)的特征決定了企業(yè)必須：
（3）建立物流成本信息數(shù)據(jù)庫。信息數(shù)據(jù)庫以計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制為核心，通過設(shè)計企業(yè)物流成本控制的理想運作模式，提供滿足成本預(yù)測和決策、計劃和控制、考核和分析等各方面的信息，不斷優(yōu)化結(jié)果，實現(xiàn)物流成本綜合控制的最大效應(yīng)。
二、物流戰(zhàn)略成本方法的應(yīng)用
1.價值鏈成本管理。價值鏈分析為企業(yè)成本分析提供了一種基本工具，其戰(zhàn)略定位為：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異領(lǐng)先戰(zhàn)略和目標(biāo)集聚戰(zhàn)略。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略促使企業(yè)取得成本優(yōu)勢，獲取優(yōu)于平均水平的經(jīng)營業(yè)績；差異領(lǐng)先戰(zhàn)略要求企業(yè)提供的服務(wù)在產(chǎn)業(yè)內(nèi)獨樹一幟，通過價格溢價或增加銷量來獲取競爭優(yōu)勢；倘若兩者能夠完美地結(jié)合即目標(biāo)集聚戰(zhàn)略，企業(yè)將取得巨額的回報。具體應(yīng)用價值鏈成本管理時可采用作業(yè)成本法從界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)、確認(rèn)物流系統(tǒng)涉及的資源、確認(rèn)資源動因，將資源分配到作業(yè)、確認(rèn)成本動因?qū)⒆鳂I(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中等四個步驟來具體核算并提供企業(yè)的物流成本信息以及改善作業(yè)的非財務(wù)信息。
2.供應(yīng)鏈成本管理。供應(yīng)鏈管理是利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的活動。供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代物流管理的核心，它不僅要求追求本企業(yè)物流的效率化，而且也應(yīng)該考慮從產(chǎn)品開發(fā)到最終用戶整個供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化，因此企業(yè)內(nèi)部物流的效率仍然難以使企業(yè)在不斷激化的競爭中取得成本上的競爭優(yōu)勢時，企業(yè)必須與其他交易企業(yè)之間形成一種效率化的交易關(guān)系，分享優(yōu)化、降低整個供應(yīng)鏈的總成本所帶來的利益。具體應(yīng)用供應(yīng)鏈成本管理時可采用生命周期成本法，確定產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、使用、周期結(jié)束所產(chǎn)生的所有成本，并據(jù)此識別生命周期和供應(yīng)鏈中成本驅(qū)動因素和其悖反關(guān)系，以開發(fā)和生產(chǎn)最小總成本的產(chǎn)品。
3.物流成本管理的模式。所謂物流成本管理，就是通過成本去管理物流。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇五
摘要：企業(yè)的發(fā)展離不開高素質(zhì)人才的支撐，人才戰(zhàn)略的實施當(dāng)然也會引起成本的攀升。如何有效地控制人力成本，是人力資源管理的重要內(nèi)容，是事關(guān)效率與公平的問題。文章從人力資源成本概述出發(fā)，闡述企業(yè)人力資源成本控制中存在的問題并提出有效控制企業(yè)人力資源成本的方法。
關(guān)鍵詞：人力資源；成本控制；具體措施
21世紀(jì)，隨著知識經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭越來越激烈，尤其是人類社會開始向知識經(jīng)濟(jì)時代轉(zhuǎn)變的過程中，企業(yè)之間的人力資源競爭更為劇烈。有效的人力資源管理已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展與成功的關(guān)鍵。因此，國內(nèi)企業(yè)用于人力資源方面的資金越來越多，但資金使用的效益不高，數(shù)額龐大的人力資源管理成本與有限的利潤形成了顯明的對比，它已成為現(xiàn)代企業(yè)快速發(fā)展的一大障礙。降低人力資源成本對國內(nèi)許多企業(yè)具有十分重要的理論和現(xiàn)實意義。
一、人力資源成本的含義及構(gòu)成
人力資源成本有廣義和狹義的區(qū)別，廣義的人力資源成本，包括勞動力受雇前成本和勞動力受雇后成本；狹義的人力資源成本是企業(yè)支付給勞動者的工資費用，是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中所支付的各種人工費用的總和。
當(dāng)前，企業(yè)人力資源成本主要由取得成本、使用成本、開發(fā)成本和離職成本組成。一是取得成本，即在整個招聘、選取、錄用、安置過程中所發(fā)生的費用。二是使用成本，即公司在使用職工過程中發(fā)生的成本。包括維持費、激勵成本、交換成本等。三是開發(fā)成本，即企業(yè)為了提高管理能力、生產(chǎn)經(jīng)營能力和技術(shù)水平，對職工進(jìn)行的崗前培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)、能力培訓(xùn)等所發(fā)生的費用。四是離職成本，即由于員工離開企業(yè)而產(chǎn)生的成本，包括離職補償成本、離職前低效成本等。
二、人力資源管理成本管理過程中存在的問題
第一，招聘機制不合理導(dǎo)致的聘用成本上升。人才競爭是新時代企業(yè)競爭的重要因素，招聘到優(yōu)秀的、合適的員工是企業(yè)人力資源管理工作者夢寐以求的。企業(yè)在人才招聘中招聘機制不合理也可能使得企業(yè)的人力資源取得成本上升。很多企業(yè)特別是中小企業(yè)常常憑借人際關(guān)系，而不是根據(jù)專業(yè)知識和技術(shù)技能進(jìn)行人員招聘。企業(yè)中論資排輩現(xiàn)象嚴(yán)重，沒有專業(yè)才能的人占據(jù)管理崗位，一些優(yōu)秀人才無法發(fā)揮專長，使得工作的整體效率下降，從而導(dǎo)致人力資源成本相對上升。同時，這些優(yōu)秀員工潛能得不到發(fā)揮，也看不到職業(yè)發(fā)展的前景，所以優(yōu)秀員工大量離職，從而加劇了企業(yè)的人力資源離職成本。
第二，企業(yè)內(nèi)部各項管理制度不合理使得使用成本上升。人力資源的使用成本主要是直接支付給員工的工資。企業(yè)如果不能給員工支付合理報酬，員工的工作積極性會受到影響，從而影響企業(yè)的正常運行。有些企業(yè)的績效評估標(biāo)準(zhǔn)及過程不合理，科學(xué)評估系統(tǒng)異常缺乏。大多數(shù)企業(yè)的考核機制表現(xiàn)為高度集中的方式。而企業(yè)的薪酬制度也偏重傳統(tǒng)的物質(zhì)激勵，忽視非物質(zhì)激勵，這樣的薪酬制度對于一些具有成就需要的員工能起到的激勵作用有限，造成企業(yè)人力資源的浪費和成本的相對增加。
第三，員工培訓(xùn)機制不健全導(dǎo)致開發(fā)成本的上升。一方面，目前國內(nèi)的許多企業(yè)內(nèi)部并沒有建立專門的培訓(xùn)體系，對員工的培訓(xùn)行為基本上都是委托外部機構(gòu)進(jìn)行，這些行為都存在短期性。而且許多企業(yè)將員工的培訓(xùn)資金作為一種費用，而不是作為一種投資看待，因此在資金的安排使用中，用于員工培訓(xùn)方面的經(jīng)費很少。委托外部機構(gòu)所進(jìn)行的員工培訓(xùn)很難根據(jù)員工的需求提供個性化的服務(wù)，因此這部分培訓(xùn)費用實際使用的效益較低，導(dǎo)致人力資源培訓(xùn)成本的相對上升。另一方面，有一些企業(yè)在內(nèi)部設(shè)有培訓(xùn)機構(gòu)，但在對員工培訓(xùn)過程中注重對高管人員的培訓(xùn)，而忽略了基層員工的需求，因此出現(xiàn)管理者決策效率高，但基層員工因為技能不足等因素執(zhí)行效率低的狀況，從而導(dǎo)致人力資源成本的相對上升。
第四，忽視企業(yè)員工的流動率導(dǎo)致離職成本上升。企業(yè)員工離職分為兩種，員工自愿離職；員工非自愿離職，不論是哪種離職方式，企業(yè)都要為此付出成本。經(jīng)過研究顯示，員工離職率如果超過10%，特別是企業(yè)，非自愿離職情況增加時，則會對企業(yè)帶來不利影響。首先，員工在離職前，工作效率會毫無疑問地降低，或者缺勤增加，或者工作量減少。其次，對于離職的員工，企業(yè)要支付離職的工資，失業(yè)的工資。如果管理者對離職處理不當(dāng)而導(dǎo)致員工的訴訟，還會導(dǎo)致相應(yīng)地訴訟費用。然后，職位的空缺會導(dǎo)致一系列的問題，例如可能喪失銷售的機會和潛在的客戶，可能支付其他加班人員的工資，這些問題都需要企業(yè)付出空缺成本。
三、企業(yè)人力資源成本控制的措施
（一）取得成本的控制措施
對員工的招聘、選拔其實是為企業(yè)的未來發(fā)展提供人才儲備，因此在進(jìn)行招聘時應(yīng)考慮企業(yè)制訂的未來發(fā)展戰(zhàn)略，不應(yīng)該為了追求低成本而降低對應(yīng)聘人員的要求。對取得成本的控制應(yīng)該從以下幾個方面著手：
第一，做好企業(yè)的人力資源規(guī)劃。任何企業(yè)的員工招聘行為都應(yīng)該是有計劃、有目的的。企業(yè)要想降低人力資源取得成本，就應(yīng)該做好人力資源規(guī)劃。企業(yè)首先要做好工作分析，在組織結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，對設(shè)計的每個職位都應(yīng)該詳細(xì)說明工作內(nèi)容、權(quán)力和責(zé)任、任職條件等，人力資源部門在招聘前，就可以根據(jù)崗位說明書的要求明確所要招聘人員的條件，在甄選中就可以找到適合的人選，避免發(fā)生其他費用。其次，人力資源管理部門要根據(jù)企業(yè)所處的生命周期，確定各個階段的人力資源需求狀況，做好各階段的招聘計劃，以確保員工招聘工作有條不紊地進(jìn)行。
第二，選擇合適的招聘隊伍。招聘人員素質(zhì)的高低直接影響到所聘用人員的質(zhì)量。招聘人員首先要對企業(yè)的業(yè)務(wù)相當(dāng)熟悉，在招聘前清楚地知道企業(yè)所需要的人員類型，而且在招聘過程中要做到無私，這樣才能在最短時間內(nèi)招聘到合適的人才，從而降低企業(yè)人才的甄選費用。
第三，選擇合適的招聘渠道。企業(yè)進(jìn)行招聘有多種招聘渠道供選擇，比如：網(wǎng)絡(luò)招聘、獵頭公司、校園招聘等等。不同的招聘渠道在招聘信息的發(fā)布成本上存在較大差異，企業(yè)可以通過削減搜索費用和尋求合作，參加免費的人才招聘會，利用網(wǎng)站、論壇、博客等渠道發(fā)布免費招聘信息。企業(yè)在選擇招聘渠道時同時也要考慮企業(yè)所要招聘的崗位、時間等，不能一味地要求降低成本。企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同職位的任職要求、不同階段對人才層次的需求來選擇并開辟多種不同的招聘渠道。
（二）使用成本的控制措施
企業(yè)人力資源的使用成本主要是企業(yè)支付給員工的報酬，而報酬則是一般員工在工作過程中相當(dāng)關(guān)注的內(nèi)容，如果報酬減少，則會造成員工的工作積極性下降，生產(chǎn)效率就會受到直接影響。所以，企業(yè)要想降低使用成本，提高這部分資金的使用效率，就可以通過有效激勵來提高員工工作積極性，以此來提高人力資源使用成本的投入產(chǎn)出比。
第一，設(shè)計合理的薪酬制度。根據(jù)復(fù)雜人假設(shè)，同一個人在不同時期的需求是不同的，不同的人需求也有很大差異，所以企業(yè)的同一種薪酬制度對不同員工的激勵作用的大小是不同的。目前國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)的外在薪酬體系都采取“底薪+獎金+各項福利”的模式，也可以看成是“基本薪酬十可變薪酬”的模式?；拘匠旮鶕?jù)各職位的工作強度、職責(zé)的大小確定，可變薪酬可以根據(jù)企業(yè)員工的特點及需求來設(shè)計，這樣就能夠提高員工的滿意度，充分發(fā)揮薪酬制度的激勵作用。
第二，建立科學(xué)公正的績效考評制度。企業(yè)的績效考評制度應(yīng)該盡量追求客觀、公平。首先，企業(yè)對員工的績效考評應(yīng)該是全方位、多角度的；其次，管理人員在績效考評的過程中，要與員工保持持續(xù)溝通，針對企業(yè)設(shè)立的績效考核標(biāo)準(zhǔn)、員工工作中的表現(xiàn)等進(jìn)行反復(fù)溝通，盡量確?？荚u結(jié)果的客觀性；再次，在績效考評結(jié)束后，管理者要將考評結(jié)果進(jìn)行反饋，與員工進(jìn)行面對面交談，聽取員工的看法，并針對前一階段員工工作中的失誤提出相應(yīng)的改進(jìn)方法。科學(xué)合理的績效考評制度，考評結(jié)果讓員工覺得滿意，讓員工覺得自己的付出能夠得到客觀的評價，會在一定程度上激發(fā)員工的工作積極性。
第三，采取多樣化的激勵方式。對員工的激勵除了薪酬激勵外，在有許多方式可供選擇，如榮譽激勵、目標(biāo)管理、工作內(nèi)容豐富化或擴(kuò)大化、授權(quán)、職業(yè)生涯規(guī)劃等。企業(yè)要根據(jù)不同層次員工的特征，從上述的激勵方式中選擇一種或幾種進(jìn)行合理搭配，最大限度地調(diào)動員工的工作積極性。
（三）開發(fā)成本的控制措施
首先，建立科學(xué)的培訓(xùn)體系。企業(yè)對員工的培訓(xùn)有崗前培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)、技能培訓(xùn)等。不同種類的培訓(xùn)涉及到的內(nèi)容是不同的，因此在培訓(xùn)過程中具體采用的培訓(xùn)方式是不同的。企業(yè)要建立科學(xué)、合理的培訓(xùn)體系，針對不同種類的培訓(xùn)設(shè)計一套完整的制度，使培訓(xùn)達(dá)到相應(yīng)的目的。如技能培訓(xùn)，就可以針對受訓(xùn)者即將要擔(dān)任的職位，通過擔(dān)任助理、秘書等方式，讓受訓(xùn)者跟在管理者身旁，通過觀察及具體解決問題，獲得相應(yīng)的技能。在企業(yè)的培訓(xùn)體系里，還應(yīng)該注意靈活性，應(yīng)該要根據(jù)受訓(xùn)員工的特點選擇相應(yīng)的培訓(xùn)方式。這樣，才能在最大程度上使培訓(xùn)內(nèi)容與受訓(xùn)者要求獲得的知識、能力和技巧協(xié)調(diào)一致，提高培訓(xùn)的質(zhì)量。企業(yè)也可以通過建立“學(xué)習(xí)型團(tuán)隊”的方式，來達(dá)到集體培訓(xùn)、相互學(xué)習(xí)的目的。
其次，合理安排培訓(xùn)內(nèi)容。企業(yè)對員工培訓(xùn)的目的之一便是適應(yīng)知識的更新?lián)Q代。企業(yè)在經(jīng)營中要時刻關(guān)注國內(nèi)外管理知識、所使用的技術(shù)的最新發(fā)展?fàn)顩r及趨勢，在培訓(xùn)中要引導(dǎo)員工注意新知識、新技術(shù)，使得所有的培訓(xùn)要跟上新的發(fā)展趨勢。而且，企業(yè)在對員工培訓(xùn)中，要設(shè)計具有較強個性的培訓(xùn)方案，根據(jù)員工的需求、根據(jù)員工工作過程中所使用的技術(shù)等對培訓(xùn)內(nèi)容及方式作相應(yīng)調(diào)整，使得培訓(xùn)達(dá)到目的，從而相對降低培訓(xùn)成本，提高培訓(xùn)投資的收益。
最后，對培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行有效地評估。管理者不僅要關(guān)注企業(yè)員工參加培訓(xùn)的數(shù)量，而且更要注重培訓(xùn)的結(jié)果。因此，企業(yè)不僅要在事前做好培訓(xùn)計劃，而且要在培訓(xùn)結(jié)束后做好培訓(xùn)結(jié)果的評估。企業(yè)可以通過對受訓(xùn)者培訓(xùn)結(jié)束后的工作行為進(jìn)行連續(xù)觀察的方式，確認(rèn)培訓(xùn)效果。根據(jù)培訓(xùn)效果的評估，確定培訓(xùn)計劃的調(diào)整或修改。這樣，就可以節(jié)約下一輪的培訓(xùn)成本。
（四）離職成本的控制措施
近年來，企業(yè)員工流失情況越來越嚴(yán)重，尤其是核心員工的流失。據(jù)調(diào)查顯示，員工的離職有很大一部分是因為原有企業(yè)的激勵力度不足、企業(yè)管理制度不公平等因素導(dǎo)致的。
根據(jù)法約爾的14條管理原則，企業(yè)內(nèi)部要保持適度員工的流動，讓員工在各崗位之間進(jìn)行輪換，這樣可以提高員工的工作技能，有利于員工的長遠(yuǎn)發(fā)展，能夠有效激發(fā)員工的工作積極性。但企業(yè)員工頻繁的向外流動則會給企業(yè)帶來負(fù)面影響，導(dǎo)致企業(yè)機密、客戶等方面的損失。因此，企業(yè)應(yīng)該采取各種方法降低員工的離職率，從而降低離職成本。
控制離職成本就要讓員工對企業(yè)產(chǎn)生“歸屬感”。企業(yè)中的一部分員工工作的目的是為了實現(xiàn)自我價值，獲得社會、企業(yè)和他人的認(rèn)同，而許多企業(yè)往往會忽視這一點。在越來越強調(diào)人性化管理的今天，企業(yè)尤其需要注意那些具有高成就需要的員工。企業(yè)在設(shè)計各項制度時，就應(yīng)該為這些員工考慮，認(rèn)真聽取他們的意見，確保企業(yè)的各項制度在執(zhí)行中以滿足員工的高成就需要為目標(biāo)。從而讓員工對企業(yè)產(chǎn)生“歸屬感”，打消“離開”的念頭，這是降低離職成本最有效辦法。
總之，現(xiàn)代企業(yè)競爭越來越激烈，企業(yè)所提供的產(chǎn)品差異化越來越小，要想在競爭中取得優(yōu)勢，降低成本是企業(yè)可以選擇的一種方式。而在企業(yè)的成本中，人力資源成本是很關(guān)鍵的一部分內(nèi)容，因此，加強企業(yè)人力資源成本的管理，對現(xiàn)代企業(yè)有著重要的戰(zhàn)略意義。
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企業(yè)物流成本控制研究論文篇六
近年來，我國紡織服裝企業(yè)產(chǎn)品國際市場份額不斷縮小的同時，勞動力、原材料和能源成本持續(xù)上升，出口產(chǎn)品紡織服裝的成本在近幾年也隨之不斷攀升。因此，我國出口導(dǎo)向型紡織服裝出口企業(yè)為了提高國際市場競爭力紛紛進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，而搞好成本控制是出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)轉(zhuǎn)型升級考慮的重要因素，這既關(guān)系到企業(yè)在國際市場產(chǎn)品的價格優(yōu)勢和議價能力，也關(guān)系到企業(yè)銷售利潤的大小。在此背景下，深入研究出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)的成本控制問題，通過科學(xué)的方法將企業(yè)成本控制到更具有競爭力的低水平，對企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
一、出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中的成本現(xiàn)狀
紡織服裝業(yè)是典型的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，人力成本在總成本中占比大。近幾年，日益高漲的人力成本讓“中國制造”優(yōu)勢不復(fù)存在，年均增長超10%的工資使中國的人力成本遠(yuǎn)高于東南亞地區(qū)甚至東歐地區(qū)的水平。工資增長還帶動職工福利等間接費用的支出，在人力成本中除了直接工資之外，還有一部分間接福利費并不是受市場份額大小、經(jīng)濟(jì)形勢好壞所決定的。由于法定制度成本隨著工資增長而上升，我國出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)人力總成本比以前支出也有明顯增加。
除了人力成本上升之外，原料價格在這幾年也是不斷攀升，高品質(zhì)棉花供應(yīng)嚴(yán)重不足，其價格連續(xù)三年超過國際同等級棉花價格的30%，8月份。新疆阿克蘇地區(qū)的手摘籽棉零星成交價格在5.8—6元/公斤，9月下旬國家七部委及新疆將陸續(xù)公布新年度棉花政策細(xì)則，屆時新疆新機采棉預(yù)計銷售價格每噸將在12500元和13000元之間，為此紡織服裝出口企業(yè)原料成本將要增加。
我國紡織服裝業(yè)制造技術(shù)仍然達(dá)不到國際一流水平，尤其是化纖開發(fā)應(yīng)用嚴(yán)重不足，再生纖維的加工技術(shù)及回收渠道發(fā)展相對落后?，F(xiàn)階段，我國經(jīng)濟(jì)也正出于轉(zhuǎn)型時期，節(jié)能減排要求越來越嚴(yán)格，這都明顯地增加紡織企業(yè)的環(huán)保費用支出，這些費用也最終轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品的成本中，進(jìn)而抬高了紡織服裝產(chǎn)品的定價，削弱了紡織服裝出口商品的價格競爭力。
傳統(tǒng)紡織服裝企業(yè)對本行業(yè)的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、工藝流程、供應(yīng)鏈管理和營銷方式等認(rèn)知相對落后，生產(chǎn)過程中的資源消耗和污染都很嚴(yán)重，企業(yè)生產(chǎn)的紡織服裝產(chǎn)品有的含有害物質(zhì)超標(biāo)，沒有達(dá)到國際市場要求的安全標(biāo)準(zhǔn)，因此我國紡織服裝出口產(chǎn)品近幾年來一直面臨著“綠色壁壘”的挑戰(zhàn)。企業(yè)對成本控制僅僅局限在人工、原料、物流等傳統(tǒng)顯性成本，而忽視了資源配置到其他產(chǎn)品中的機會成本，忽視產(chǎn)品貿(mào)易過程中可能出現(xiàn)的低于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的訴訟費、賠償費等隨機成本。
迫于當(dāng)前紡織服裝企業(yè)對外貿(mào)易面臨嚴(yán)峻形勢，加上新疆擁有政策優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢等因素，內(nèi)地紡織服裝企業(yè)紛紛搬遷到新疆。據(jù)統(tǒng)計，截止到今年6月底，已經(jīng)有118家內(nèi)地紡織服裝企業(yè)在新疆投資新項目，其中紡織類項目58個，總投資267.5億元，服裝家紡類項目60家，總投資29.29億元。然而，新疆與內(nèi)地距離遙遠(yuǎn)，其搬遷成本也是一筆很大的開支。當(dāng)前紡織服裝企業(yè)的競爭已不是單純依靠原料和勞動力，而是越來越依靠高素質(zhì)勞動力組成的技術(shù)性人才資源。據(jù)統(tǒng)計，新疆紡織產(chǎn)業(yè)的高級技工以上技術(shù)人員只占整個職工隊伍的0.8%，中級技工也只有3%，初級技工占6.2%，同比之下內(nèi)地有些紡織企業(yè)和國外的同類企業(yè)高級技工、中級技工和初級技工分別占45%、50%和5%，因此搬遷到新疆的紡織服裝企業(yè)又要面臨一部分高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人的培訓(xùn)、考核費用。
二、出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中的成本壓力上升
（一）制造設(shè)備大都缺少更新，產(chǎn)出成本仍然居高不下
由于紡織服裝業(yè)屬于典型傳統(tǒng)行業(yè)，行業(yè)入門檻相比較低，我國出口型紡織服裝企業(yè)多數(shù)還依靠廉價勞動力成本賺取利潤?，F(xiàn)階段國內(nèi)人力成本急劇上升，傳統(tǒng)制造設(shè)備能源消耗大、生產(chǎn)效率低，大量的成本開支嚴(yán)重削弱了出口紡織服裝商品的國際市場價格競爭力。傳統(tǒng)生產(chǎn)制造設(shè)備需要的生產(chǎn)操作人員數(shù)量也多，人力開支成本較大。以傳統(tǒng)紡織制造設(shè)備為例，一臺普通絡(luò)筒機需要35個工人操作，這些工人的工資、福利支出和普通絡(luò)筒機的電力耗費、維護(hù)支出占用了產(chǎn)品大部分成本比例，與此形成鮮明對比的是一臺智能絡(luò)筒機僅需要兩名工人操作就能正常運轉(zhuǎn)。單位時間內(nèi)普通絡(luò)筒機耗費多、生產(chǎn)效率低下分?jǐn)偟狡髽I(yè)單一產(chǎn)品中的費用多，生產(chǎn)設(shè)備落后是導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品的成本水平居高不下的重要原因。
（二）電子商務(wù)利用程度不高，中間環(huán)節(jié)成本支出大
近幾年跨境電商貿(mào)易在我國發(fā)展迅速，并保持年均30%的增長率。艾瑞咨詢公司研究預(yù)測我國的跨境電商貿(mào)易額在20xx年將達(dá)到進(jìn)出口貿(mào)易總額的18.9%。從整體來看紡織服裝出口企業(yè)的跨境電商利用率還是不高，多數(shù)中小外貿(mào)企業(yè)依然依托貿(mào)易代理公司讓企業(yè)產(chǎn)品順利通過海關(guān)到達(dá)國際客戶手中。外貿(mào)代理商除了替出口企業(yè)報關(guān)收取費用外，還在代理收取國外貨款，幫助企業(yè)辦理出口退稅等環(huán)節(jié)收費。除此之外，去年5月份國務(wù)院出臺穩(wěn)外貿(mào)政策之后，一些外貿(mào)代理公司紛紛注冊成立，他們除虛報出口額騙取出口退稅外，還以回扣方式與企業(yè)分享出口利潤。出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)中間代理環(huán)節(jié)成本控制不好，會增加企業(yè)開支，減少企業(yè)利潤。
（三）國內(nèi)制造成本不斷攀升，企業(yè)承受巨大開支
在原料成本方面，紡織企業(yè)的原料——高品質(zhì)棉花仍然需求大于供給，價格一直居高不下?；w開發(fā)技術(shù)成本較高，且沒有先進(jìn)的技術(shù)對其進(jìn)行回收和處理，這又制約了紡織服裝企業(yè)原料供應(yīng)。在能源成本方面，我國電價依然處在國際較高水平之上，紡織服裝企業(yè)是傳統(tǒng)用電大戶，耗費的電力成本較高。從企業(yè)生產(chǎn)成本構(gòu)成看，紡織企業(yè)能源資源消耗占成本的比重超過70%，多數(shù)出口企業(yè)只能被動接受高電價負(fù)擔(dān)。尤其是到夏季用電高峰，電價更是居高不下，例如江蘇省物價局針對當(dāng)?shù)赜秒姶髴粼?月和8月實施高溫錯峰用電，導(dǎo)致該地區(qū)工業(yè)用電價格比峰期電價高出0.1元/千瓦時。在人力成本方面，我國工人工資過去十年間增長了3倍，紡織服裝企業(yè)除了承擔(dān)較高的工人工資成本之外還要承擔(dān)“用工荒”的風(fēng)險，現(xiàn)在我國制造業(yè)整體產(chǎn)品制造成本已經(jīng)和美國相差在5%以內(nèi)。
（四）企業(yè)管理模式粗放，產(chǎn)品成本控制薄弱
當(dāng)前我國紡織服裝出口企業(yè)尚處于管理模式轉(zhuǎn)型階段，受原料成本、人力成本和政府出臺棉花進(jìn)口限額影響，企業(yè)產(chǎn)品成本一直持續(xù)增加。在紡織服裝商品出口下滑背景下，不少企業(yè)仍然堅持“薄利多銷”“走量獲利”的傳統(tǒng)道路。企業(yè)在接受訂單之后，僅把成本控制重點放在每筆訂單的整體成本，生產(chǎn)過程中沒有具體計量到對每一件出口商品成本。還有不少企業(yè)一味的追求訂單加工速度，忽視生產(chǎn)過程中隱性成本的計量，沒有對生產(chǎn)過程的人力、原料額外消耗采取措施進(jìn)行有效控制，這都無形中增加了出口商品的成本。出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)依靠消耗大量的物質(zhì)資源支撐企業(yè)發(fā)展，且普遍存在重外延、輕內(nèi)涵的現(xiàn)象。
（五）綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)苛，檢驗檢疫技術(shù)投入增加
近幾年，發(fā)達(dá)國家一方面對綠色紡織品的需求增加，另一方面綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提升。例如，20xx年4月國際環(huán)保紡織協(xié)會頒布新的環(huán)保紡織品檢測標(biāo)準(zhǔn)及限量值，壬基酚和辛基酚的限量就50毫克/千克加嚴(yán)到10毫克/千克，使用環(huán)保型助劑需要大量的設(shè)備升級，導(dǎo)致企業(yè)投入不斷增加。歐盟也將五氯苯酚、生物殺蟲劑的要求從生產(chǎn)延伸到了運輸、采購等環(huán)節(jié)，這對質(zhì)量體系不成熟的出口企業(yè)來說壓力巨大。紡織服裝出口企業(yè)在爭取產(chǎn)品獲得一個綠色認(rèn)證過程中，必須改變企業(yè)原有的生產(chǎn)方式，加大企業(yè)檢驗檢疫資金投入；同時，企業(yè)在綠色標(biāo)識測試、認(rèn)證、評估、審計等方面的也要投入一部分資金，獲取綠色認(rèn)證之后，又要拿出一部分資金投入到企業(yè)產(chǎn)品的包裝、標(biāo)識、廣告等。企業(yè)突破“綠色壁壘”方面的資金投入，也是不能忽視的成本。
三、出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)轉(zhuǎn)型中成本控制措施
（一）加大技術(shù)投入，實現(xiàn)智能制造
從現(xiàn)有階段看，實現(xiàn)紡織服裝企業(yè)的低成本制造必然要走智能制造之路。從企業(yè)的智能設(shè)備升級開始，逐漸形成產(chǎn)品設(shè)計、制造工序和供應(yīng)鏈的智能化，并將企業(yè)中的生產(chǎn)設(shè)備、計算機和操作人員結(jié)合起來進(jìn)行低成本生產(chǎn)。佛山愛斯達(dá)服飾有限公司就通過自主研發(fā)智能激光雕刻裁剪一體機，能夠在18秒內(nèi)裁剪好一條牛仔褲，3分鐘內(nèi)完成水洗效果，這種智能設(shè)備投入到企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)之后，生產(chǎn)效率大大提升，成本有了顯著下降。同時企業(yè)還要積極探索新型生產(chǎn)方式，結(jié)合紡織行業(yè)高度自動化生產(chǎn)流程的特點，推進(jìn)重點行業(yè)智能制造應(yīng)用示范，不斷探索云制造等新型制造模式。應(yīng)當(dāng)注意的是，隨著企業(yè)智能生產(chǎn)設(shè)備推廣范圍擴(kuò)大，生產(chǎn)人員的素質(zhì)要求也越來越高，只有實現(xiàn)操作人員和智能生產(chǎn)設(shè)備的有效配合，讓智能生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)生最大效能，才會最大程度降低紡織服裝企業(yè)的產(chǎn)品成本。
（二）融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用跨境電商出口
出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)可以借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升企業(yè)的精準(zhǔn)制造能力和優(yōu)化供應(yīng)鏈能力。跨境電子商務(wù)模式下企業(yè)與客戶省去中間貿(mào)易代理商環(huán)節(jié)，這樣企業(yè)的產(chǎn)品承擔(dān)成本會更低，增加了企業(yè)利潤。例如，現(xiàn)在國內(nèi)以“阿里巴巴一達(dá)通”和“敦煌網(wǎng)”為代表的外貿(mào)服務(wù)平臺，企業(yè)可以在此平臺注冊賬號直接與國際市場客戶進(jìn)行貿(mào)易，節(jié)省中間貿(mào)易代理商的代理費用。今年5月，阿里巴巴更是面向出口外貿(mào)企業(yè)推出免費出口代理服務(wù)，同時還給予成功訂單的出口加工企業(yè)補貼。過去三年，跨境電商貿(mào)易在全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇下大幅上漲，有些紡織服裝出口企業(yè)已開始從事跨境電商貿(mào)易，大幅省掉中間代理成本，把自身的產(chǎn)品成本盡可能限度降低。如報喜鳥企業(yè)在今年5月12日宣布與多家互聯(lián)網(wǎng)金融公司合作，參與到供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)之中，加快了產(chǎn)品資金流通速度，也降低產(chǎn)品生產(chǎn)資金再利用的機會成本。
（三）設(shè)立境外制造分廠，降低制造成本
據(jù)國際紡織制造商協(xié)會統(tǒng)計，中國紗線生產(chǎn)的成本已經(jīng)高于美國30%。企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中，可以考慮將制造工廠設(shè)在低制造成本國家，降低自身產(chǎn)品的制造成本。20xx年4月，浙江航民科爾棉紡廠在美國產(chǎn)棉區(qū)設(shè)立，美國擁有廉價的能源和棉花原料，當(dāng)?shù)囟愂諆?yōu)惠力度大，算上節(jié)省掉的物流運輸成本，科爾棉紡的制造成本大大下降，其生產(chǎn)的產(chǎn)品除了供應(yīng)美國市場之外，還能低價銷往墨西哥。企業(yè)在境外設(shè)立制造基地，還能更早的接觸國際先進(jìn)制造工藝，加快企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備更新速度，實現(xiàn)低成本生產(chǎn)和高技術(shù)制造良性發(fā)展。在海外設(shè)立制造廠，除了能維持低成本的制造價格之外，還能讓企業(yè)更及時了解國際市場需求變化，讓企業(yè)生產(chǎn)出更適合國際市場上的產(chǎn)品。
（四）實行精細(xì)化管理，控制成本費用
企業(yè)在轉(zhuǎn)型中的成本控制，要將精細(xì)化成本控制貫穿到整個生產(chǎn)過程始終，在接受訂單開始就要編制成本預(yù)算計劃，并制定每類產(chǎn)品的目標(biāo)成本。企業(yè)成本精細(xì)化管理就是要將這一部分可控成本降到最低，給予具體的定額消耗數(shù)據(jù)，在生產(chǎn)一段時間后將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行考核評估，與開始接受訂單時做出的目標(biāo)成本預(yù)算對比，并不斷完善成本指標(biāo)。管理成本的控制方面，企業(yè)要規(guī)范自身的管理制度，改進(jìn)組織管理模式，降低管理成本，對于生產(chǎn)設(shè)備，企業(yè)要將生產(chǎn)設(shè)備運行、維護(hù)細(xì)化到具體產(chǎn)品種類生產(chǎn)中，提高設(shè)備生產(chǎn)的使用效率；對于人員精細(xì)管理，企業(yè)要提高生產(chǎn)人員的操作技能，減少生產(chǎn)過程中的浪費，減少人員不當(dāng)操作造成的原料、能量消耗。
（五）立足綠色低碳生產(chǎn)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
紡織服裝企業(yè)要加大綠色研發(fā)技術(shù)，注重綠色技術(shù)積累，以綠色環(huán)保為導(dǎo)向，實現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品的“綠色采購”、“綠色生產(chǎn)”和“綠色出口”。紡織服裝出口企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中，要立足長遠(yuǎn)眼光，緊緊抓住國際綠色標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展機遇，加大自身產(chǎn)品的研發(fā)投入，積極完成iso9000質(zhì)量管理體系、is014000環(huán)境管理體系和oshms18000職業(yè)安全健康管理體系的認(rèn)證。企業(yè)還要積極參與國際認(rèn)證，以便企業(yè)產(chǎn)品盡早符合國際市場需求，應(yīng)對國際綠色壁壘體系和相關(guān)貿(mào)易保護(hù)措施。所以，企業(yè)還要與行業(yè)同類企業(yè)共同建立“綠色壁壘”信息平臺，及時獲取國際綠色壁壘信息，提高綠色壁壘預(yù)警。同時，企業(yè)在日常生產(chǎn)過程也要提高自身產(chǎn)品綠色出口標(biāo)準(zhǔn)，盡快與國際綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)相一致。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇七
摘要：制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和支柱產(chǎn)業(yè)，是我國經(jīng)濟(jì)增長的主導(dǎo)部門，也是我國城鎮(zhèn)就業(yè)的主要渠道。制造企業(yè)物流是企業(yè)為提供產(chǎn)品而進(jìn)行的對原料、中問庫存、產(chǎn)品及相關(guān)信息，從原材料地到消費地的有效流動與儲存的計劃、實施和控制的整個過程。其物流成本是伴隨著企業(yè)以上各項物流活動而發(fā)生的各種費用。對于制造企業(yè)來說，物流成本有其特殊的特性，使得物流成本的核算與控制難度加大，也是制造全業(yè)物流成本控制的主要問題所在。本文針對制造企業(yè)物流成本的概念及構(gòu)成，探討制造企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀及存在問題，提出相應(yīng)對策建議，以對制造企業(yè)物流成本管理提供理論框架及決策依據(jù)。
關(guān)鍵詞：制造企業(yè)物流成本管理控制
（一）制造業(yè)物流成本概念
制造企業(yè)物流成本指的是物流活動(如運輸，包裝，倉儲，配送等)在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(如供應(yīng)，生產(chǎn)，銷售，回收等)過程中所發(fā)生的各種費用。目前，對于物流成本的內(nèi)涵，是很清晰的，但是在制造企業(yè)對于物流成本的管理實踐中，對于物流成本的核算，物流成本控制等方面。還缺乏很多實際經(jīng)驗。
（二）制造業(yè)物流成本的構(gòu)成
要對制造業(yè)的物流成本會計核算模式以及有關(guān)賬戶的設(shè)置進(jìn)行一個正確有效的選擇，必須首先對制造行業(yè)的物流成本進(jìn)行分類界定。制造企業(yè)物流成本按成本范圍分類主要包括以下幾個方面：
1.供應(yīng)物流成本，將企業(yè)所需生產(chǎn)材料通過采購從供給方輸送回企業(yè)所發(fā)生的物流費用。
2.生產(chǎn)物流成本，產(chǎn)品在企業(yè)生產(chǎn)過程中所發(fā)生的一系列物流費用
3.銷售物流成本，從產(chǎn)成品包裝一人庫一銷售網(wǎng)點一客戶，及其反向的退貨物流活動過程所發(fā)生的成本。
4.回收物流成本，退貨、返修物品和周轉(zhuǎn)使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用。
5.廢棄物流成本，將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用。
（一）制造企業(yè)物流成本控制的現(xiàn)狀
現(xiàn)行的會計報表分類方法將物流成本與銷售成本混在一起。到目前為止，我國制造企業(yè)成本仍分為生產(chǎn)成本、銷售成本和管理費用等，物流成本是銷售成本的一部分。制造企業(yè)物流活動貫穿從原材料采購到銷售的整個過程，物流成本不僅發(fā)生在銷售環(huán)節(jié)，還發(fā)生在供應(yīng)、生產(chǎn)、售后等環(huán)節(jié)，物流成本的各個項目實際分散在企業(yè)成本核算的不同會計賬戶中。顯然，這樣簡單的歸并并不科學(xué)，直接導(dǎo)致難以了解和控制企業(yè)物流成本?，F(xiàn)有會計報表中所能體現(xiàn)的“物流成本”并不全面。在我國大多企業(yè)財務(wù)報表中，物流成本為可視成本開支，屬顯性成本。但物流環(huán)節(jié)中實際還存在很多隱形成本，如庫存積壓降價處理、庫存呆滯產(chǎn)品、回程空載缺貨損失等。
由于制造企業(yè)財務(wù)報表都必須遵循現(xiàn)行會計準(zhǔn)則的要求，直接導(dǎo)致物流成本的“被隱含”和“不完全”缺陷，因此難以按照其內(nèi)涵完整地計算出來，使企業(yè)物流成本管理無從下手。
（二）制造企業(yè)物流成本存在的問題
1、企業(yè)重視不夠目前
我國大多數(shù)企業(yè)對物流成本管理的認(rèn)識不足，甚至存在誤解。重生產(chǎn)輕流通在我國是一種普遍現(xiàn)象，很多生產(chǎn)制造企業(yè)重視對新產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)工藝的改進(jìn)以及生產(chǎn)設(shè)備的更新，但對與此相關(guān)的生產(chǎn)物流路線優(yōu)化、供應(yīng)鏈的設(shè)計與優(yōu)化以及商品與物料的庫存控制等方面，卻關(guān)注甚少，降低成本的視角很少落在物流環(huán)節(jié)，更不會投資建設(shè)與改進(jìn)物流系統(tǒng)，導(dǎo)致生產(chǎn)中產(chǎn)生過多的車問物流費用、采購費用以及銷售物流費用，增加了企業(yè)生產(chǎn)成本。受輿論影響，當(dāng)前雖然有一些大中型制造企業(yè)逐步建立了企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)，但也還處于摸索階段，從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到員工對物流管理的理論和方法的認(rèn)識還不清楚，從而也影響了物流管理對生產(chǎn)總成本的降低作用。
2、管理模式不當(dāng)
物流管理模式直接影響制造企業(yè)物流成本管理的效果。根據(jù)對物流設(shè)施的所有權(quán)，物流管理模式一般分為自營物流模式、物流聯(lián)盟模式和第三方物流模式。制造企業(yè)在選擇物流管理模式時，應(yīng)該以物流總成本最小化為最終目標(biāo)，從企業(yè)的戰(zhàn)略定位、管理能力、資金實力、交易成本等四個方面進(jìn)行綜合權(quán)衡，選擇合理物流模式。除此之外，還須慎重考慮不同物流模式的互補性，應(yīng)用兩種或兩種以上合適的物流管理模式來提高物流管理的效益和服務(wù)水平，從而提高企業(yè)競爭力。但是，由于多種原因，我國很多制造企業(yè)對物流模式的選擇存在問題，如過于相信自營物流，或物流模式過于單一，或選擇的物流模式過于超前等，導(dǎo)致物流成本居高不下。
3、管理手段落后
我國物流各個環(huán)節(jié)勞動力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，而綜合成本卻大大高于發(fā)達(dá)國家，主要原因之一就是物流各環(huán)節(jié)信息化、自動化程度低，管理手段落后，造成運力浪費、庫存大，物流費用高。長期以來，由于我國制造企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流觀念，一些現(xiàn)代化的物流手段如計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)、無線射頻技術(shù)、gps、管理信息系統(tǒng)(mis)等的使用還不是很廣泛。特別是與發(fā)達(dá)國家相比，我國很多中小企業(yè)物流信息化建設(shè)剛剛起步，大多企業(yè)對物流信息化建設(shè)認(rèn)識不清、重視不夠，發(fā)展緩慢。雖有一些制造企業(yè)已經(jīng)在了解的基礎(chǔ)上有了一定投入，但因為人才缺乏或沒有合適的信息管理軟件系統(tǒng)，使用效果欠佳。與國外大型制造企業(yè)先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)相比，管理手段差距很大。
（一）明確找國制造企業(yè)物流成本核算目的
明確物流成本核算口的，是選擇物流成本核算對象、確定物流成本的核算內(nèi)容以及選擇物流成本核算方法的基礎(chǔ)。其次，通過計算，進(jìn)行對比分析，掌握物流成本管理中存在的問題，并找出原因，為企業(yè)內(nèi)部提供準(zhǔn)確的財務(wù)信息，為物流管理預(yù)測、決策做準(zhǔn)備。同時，按照物流成本訓(xùn)一算的口徑訓(xùn)一算各期物流的實際成本，為企業(yè)外部提供可比信息；最后，通過對企業(yè)物流成本的全而核算，掌握不同成本核算對象物流成本的大小，從而提高企業(yè)內(nèi)部對物流成本管理的重視程度。
(二)改進(jìn)物流管理手段，提高物流成本管理效率
在傳統(tǒng)管理模式下，制造企業(yè)的各環(huán)節(jié)物流成本不可能實現(xiàn)最優(yōu)控制?，F(xiàn)代物流的特征就是信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，通過借助現(xiàn)代化的物流手段是改進(jìn)物流成本管理的一個重要措施。一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理更準(zhǔn)確、迅速；另一方面，通過物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總、分析與預(yù)測，可提前控制不必要的物流費用發(fā)生。例如，通過現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)，可以將企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的物流信息在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳輸，使相關(guān)企業(yè)或部門得以共享，從而共同、充分應(yīng)對市場變化，實現(xiàn)物流成本的供應(yīng)鏈管理。
（三）做好物流成本費用的歸集分配
對于訓(xùn)入物流成本的內(nèi)容，企業(yè)根據(jù)取得或填制的原始憑證，做相應(yīng)的賬務(wù)處理，及時登記物流成本賬戶及相應(yīng)的二級、三級、四級和費用專欄，歸集物流成本，分別反映物流成本項口、物流范圍和物流支付形態(tài)作為歸集動因的物流成本數(shù)額。凡能直接訓(xùn)一入物流成本計算對象、不能分清受益對象的成本，按因果關(guān)系及受益原則，選擇合理的方法，分配訓(xùn)入各成本計算對象相應(yīng)的成本項目。對于間接費用的分配，比較理想的分配方法是作業(yè)成本法。因為作業(yè)成本法使間接物流成本的可歸屬性明顯提高，提高了計算結(jié)果的準(zhǔn)確性，使產(chǎn)品或服務(wù)所耗費的作業(yè)情況及相應(yīng)的成本情況能清晰地顯示出來。
對制造企業(yè)來說，物流成本管理是一項需要持續(xù)進(jìn)行的，細(xì)致而意義深遠(yuǎn)的工作。歸根到底，物流服務(wù)于企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)，不能簡單地以物流成本的大小來評判企業(yè)物流做的好與壞。物流成本管理控制是隨著物流技術(shù)的變化而變化的。相信對物流管理的進(jìn)一部科學(xué)化，物流成本控制會面臨更復(fù)雜的計算和評判。物流成本管理控制也將隨著物流管理的發(fā)展而發(fā)展。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇八
摘要:煙草企業(yè)的現(xiàn)代化物流建設(shè)對于物流效率與成本的要求的進(jìn)一步提升,同樣也促進(jìn)了定額管理制度在企業(yè)物流成本控制過程中的應(yīng)用。在企業(yè)內(nèi)部實行積極有效的定額管理制度,不僅可以節(jié)約使用原材料,還可以通過合理的組織勞動來調(diào)動勞動者的積極性,從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此研究定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的應(yīng)用,具有非常積極的現(xiàn)實意義。
關(guān)鍵詞:定額管理;煙草企業(yè);物流成本;內(nèi)部控制
一、緒言
定額管理具體是指利用定額制度來對人力、物力、財力使用進(jìn)行安排的一種管理方法,定額是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中所必須要遵守的一種標(biāo)準(zhǔn)或者說必須要達(dá)到的水平,它具體的應(yīng)用在對人力、物力、財力的配備、使用以及消費上。定額管理主要依靠以下幾種方式來實現(xiàn):建立或健全定額體系;通過對技術(shù)或者管理方法的革新來制定與修改相關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額;采取積極有效的措施來保證定額制度的貫徹與執(zhí)行;通過對定額制度完成情況的分析與檢查,來詳細(xì)的總結(jié)定額管理經(jīng)驗等。定額管理是企業(yè)運營過程中計劃管理、成本的核算、控制與分析的基礎(chǔ)。在企業(yè)內(nèi)部實行積極有效的定額管理制度,不僅可以節(jié)約使用原材料,還可以通過合理的組織勞動來調(diào)動勞動者的積極性,或者提高設(shè)備的利用率以及相應(yīng)的勞動生產(chǎn)率,從而在最終降低企業(yè)的生產(chǎn)成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
二、定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的具體作用
近些年來,煙草企業(yè)的現(xiàn)代化物流建設(shè)對于物流效率與成本的要求的進(jìn)一步提升,同樣也促進(jìn)了定額管理制度在企業(yè)物流成本控制過程中的應(yīng)用。在未來的一段時間內(nèi),定額管理這種運營模式必定會廣泛的應(yīng)用于煙草企業(yè)物流管理的消耗控制、作業(yè)時間控制、操作效率控制、貨物移動距離控制以及成本費用控制等一系列的管理環(huán)節(jié)之中,從這個角度來看,定額管理對于煙草企業(yè)來說,具有非常重要的作用,而研究定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的應(yīng)用,也同樣具有非?，F(xiàn)實和積極的意義。具體說來,在煙草企業(yè)的物流管理過程中,定額管理主要在下列幾個方面有著非常重要的積極作用:
(一)物流資源消耗控制
眾所周知的是,綠色物流一直是包括煙草行業(yè)在內(nèi)的所有行業(yè)物流發(fā)展的方向,而節(jié)能降耗則是發(fā)展綠色物流的最為基本的要求。在現(xiàn)時,通過對物流運行過程中的包裝過程的投入與回收、能源消耗、燃油消耗、辦公消耗和相應(yīng)的卷煙裝載量以及各種設(shè)備的使用時間進(jìn)行定額化的管理,不僅可以降低物流成本,還能在一定程度上減少不必要的資源消耗,從而節(jié)省大量的物流資源,不斷地推進(jìn)行業(yè)物流朝綠色物流的方向發(fā)展。
(二)物流作業(yè)效率控制
煙草企業(yè)可以通過對物流作業(yè)效率的各個有效的環(huán)節(jié)進(jìn)行精確到位的控制,從而明確每一個作業(yè)環(huán)節(jié)所需要的時間,從而使物流的管理者能夠夠非常準(zhǔn)確而有效的發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)效率低下的各個環(huán)節(jié),并利用定額的時間來對具體的原因進(jìn)行查找與分析,從而不斷地改善工作狀況,提高系統(tǒng)的效率以及物流的速度,最終為客戶提供迅捷而又高質(zhì)量的物流服務(wù)。
(三)物流人員崗位設(shè)置
在煙草企業(yè)的物流成本控制的過程中,人員的費用通常占據(jù)了很大的比重,但是很多的煙草企業(yè)物流的人員非常之多,很大一部分又沒有實際工作崗位,人力資源浪費的狀況非常的普遍化,這也在一定程度上極大的增加了人力成本。石市定額管理就是通過對物流中心的各項工作的作業(yè)效率、工作量以及勞動強度,來核定物流崗位人員的具體編制情況,從而為企業(yè)確立合乎編制的用工數(shù)量標(biāo)準(zhǔn),也可以為空閑的人員進(jìn)行分流與轉(zhuǎn)崗,補充進(jìn)缺的崗位。這樣不僅可以發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢,避免了閑置浪費情況的發(fā)生,又杜絕了一人多崗、超負(fù)荷工作的狀況,真正意義的實現(xiàn)了以崗定人、人盡其責(zé)。
(四)物流費用管理控制
在物流費用管理控制的環(huán)節(jié)中,通過對物流過程中產(chǎn)生的每一項費用進(jìn)行管理與控制,特別是一些變動費用的各部分更要加以嚴(yán)格的管理與控制,通過這樣來使每一個管理人員對每個環(huán)節(jié)所需要的費用都能夠了解與掌握,可以很容易的從中找到存在問題或者管理比較薄弱的環(huán)節(jié),采取有效的措施進(jìn)行改正與修護(hù),從而將成本控制活動有效的貫穿在物流活動的事前、事中以及事后,從而在最終提升物流成本的控制能力。
三、定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的具體應(yīng)用策略
雖然定額管理對與煙草企業(yè)的物流運行具有非常大的輔助作用,但是它的實施過程卻非常復(fù)雜,對于從上到下的各級員工的執(zhí)行力也有著非常嚴(yán)格的要求,具體來說,會遇到以下幾個問題:首先是數(shù)據(jù)很難定,這其中的主要原因是由于定額的標(biāo)準(zhǔn)的`制定過程對于指定人員的素質(zhì)要求非常之高,同時也涉及到了很多人的利益問題,很難做到公正科學(xué);其次是數(shù)據(jù)很難做到完整無缺,這主要是由于,定額標(biāo)準(zhǔn)制定涉及的人員比較多,企業(yè)要想整理出所有的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的相關(guān)數(shù)據(jù),很難在短時間內(nèi)完成,一般都要經(jīng)過與形形色色的人進(jìn)行反復(fù)的溝通與交流之后才可能確定下來,工作量非常大;最后一個難點則是數(shù)據(jù)很難改變,這其中的主要原因則是由于定額標(biāo)準(zhǔn)本身就是一個動態(tài)性的指標(biāo),它會隨著企業(yè)的運營水平以及經(jīng)營管理的具體環(huán)境的改變而不斷的改變。在這個過程中,由于定額標(biāo)準(zhǔn)制定的過程中涉及的人員非常多,而人員的各種利益也非常廣泛,協(xié)調(diào)起來難度非常大,定額標(biāo)準(zhǔn)按照實際情況不斷變化的難度也就會相應(yīng)的增加了。要想順利解決這些難題,就需要積極的對現(xiàn)時的定額制度進(jìn)行改革,改革的方向主要應(yīng)該包含以下幾個方面:
(一)結(jié)合整體預(yù)算,積極的推行定額管理制度
定額管理是在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中對包括人力、物力、財力等資源的有效配置、利用以及消耗所應(yīng)該遵循的標(biāo)準(zhǔn)或者達(dá)到的具體水準(zhǔn)。煙草企業(yè)在進(jìn)行定額編制的過程中,能夠有效的對企業(yè)的技術(shù)以及經(jīng)營管理水平等因素進(jìn)行較為準(zhǔn)確的測算和控制,從而預(yù)測出企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本。從某種角度我們可以講,定額使企業(yè)編制預(yù)算的重要的依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn),如果沒有定額的支持,預(yù)算就只能是“無本之源”。定額管理也能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化、成本代價誒額曰和能耗的降低,最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。鑒于定額管理的重要性以及它和企業(yè)預(yù)算編制的密不可分的關(guān)系,煙草企業(yè)的負(fù)責(zé)人應(yīng)該轉(zhuǎn)變思想,將定額管理與預(yù)算編制過程有效的結(jié)合起來,切實加強定額管理制度,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。
(二)要有一個執(zhí)行力強的執(zhí)行機構(gòu)
煙草企業(yè)要想在物流過程中順利的實現(xiàn)定額化管理,就必須在事先成立起一個執(zhí)行力強的執(zhí)行機構(gòu),企業(yè)高層要認(rèn)真的關(guān)注此事,在思想上高度認(rèn)同實行定額管理制度的有效性,給于必要的鼓勵與支持,從而成立起一個強有力的、負(fù)責(zé)定額管理的推行組織,任命具備較強和領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)能力的人員來擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)者,結(jié)合本單位的具體情況,制定和開展具體的實施方案,要做到責(zé)任到人,積極的督促各部門管理人員以及員工配合小組工作,并下達(dá)考核控制指標(biāo),加強對定額標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù),努力總結(jié)經(jīng)驗,開展培訓(xùn)活動來提升物流人員的職業(yè)素養(yǎng)。
(三)在企業(yè)整體預(yù)算的基礎(chǔ)上制定合理的標(biāo)準(zhǔn)
制定合乎實際的定額指標(biāo)是開展具體的定額管理工作的基礎(chǔ)和前提,管理者要分清哪些指標(biāo)是可以研究與控制的對象,杜絕那種一刀切和片面化的處理方式,根據(jù)某一個關(guān)鍵性的控制點進(jìn)行分級設(shè)置,從而形成一個完整而有效的體系,將最低的級別或者說是最小的單元來作為研究控制的主要對象,繼而確定為定額指標(biāo)。在這個過程中還要講究指標(biāo)的可控制性,同時要弱化一些不可控制的環(huán)節(jié),保證最終確定的指標(biāo)要是那些有控制性和操作性的指標(biāo),指標(biāo)選定之后就可以開始著手來研究定額標(biāo)準(zhǔn)的確定與配備,從而為煙草企業(yè)的物流活動制定出合理的定額指標(biāo)和定額標(biāo)準(zhǔn)。除此之外,鑒于定額管理與全面預(yù)算的關(guān)系,在標(biāo)準(zhǔn)制定的過程中,必須認(rèn)真考慮整體預(yù)算的具體情況,在預(yù)算的基礎(chǔ)上和相關(guān)的要求下,制定定額管理的標(biāo)準(zhǔn)。
(四)健全各項制度保障措施
要實施有效的定額管理,就必須在定額管理制度的基礎(chǔ)上,來建立定額標(biāo)準(zhǔn)的制定、管理與改進(jìn)的流程與制度,并將責(zé)任明確到人,與績效考核進(jìn)行掛鉤處理,提高定額管理實施者的積極性和生產(chǎn)效率,也只有這樣才會刺激他們運用各種新方法挖掘自身潛力,從而提高他們的工作效率。要積極的引入激勵體制,建立開放性的管理流程,改變以往的那種以控制為中心的管理方式,督促員工將自己的工作收益與企業(yè)的效益相結(jié)合、相掛鉤,使定額管理真正的起到提高煙草企業(yè)效率以及效益的有效作用。也只有通過這種方式,才能促使定額管理工作以及定額管理水平不斷的呈現(xiàn)出螺旋式上升的趨勢,最終促進(jìn)煙草企業(yè)流成本控制的有效推行。
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企業(yè)物流成本控制研究論文篇九
一、物流成本控制的基本內(nèi)容
成本管控是物流企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，通過對企業(yè)自身現(xiàn)狀以及經(jīng)營情況、目標(biāo)等的分析所進(jìn)行的成本管理和控制行為。由成本主體管控成本消耗、預(yù)防各種不利于節(jié)約成本的因素和現(xiàn)象，對所出現(xiàn)的不利因素進(jìn)行調(diào)節(jié)和解決，以保證企業(yè)完成預(yù)期的成本管理目標(biāo)。成本管控是物流企業(yè)長遠(yuǎn)經(jīng)營與發(fā)展必不可少的管理手段之一，能降低物流企業(yè)的運營成本，提高物流企業(yè)的利潤，從而提升物流企業(yè)的競爭力和生存能力。
1.合法原則
物流企業(yè)進(jìn)行成本控制所制定的規(guī)章制度，所進(jìn)行的管控行為活動都應(yīng)符合國家相關(guān)法律的規(guī)定，不得違法進(jìn)行管控活動。
2.科學(xué)合理原則
企業(yè)進(jìn)行成本控制需遵循科學(xué)合理的原則，結(jié)合企業(yè)自身的實際情況，采取科學(xué)合理的，與企業(yè)現(xiàn)狀相適應(yīng)的管理措施，提高成本控制活動的效果。
3.效益原則
遵循效益原則，在眾多成本控制方案中選擇科學(xué)合理且能帶給企業(yè)最大經(jīng)濟(jì)效益的方案，使物流企業(yè)自身能從中獲取更大的利潤，使企業(yè)具有更廣闊的發(fā)展空間和更強的生存能力。
二、物流企業(yè)成本控制的現(xiàn)狀及存在的問題
1.物流企業(yè)成本控制機制不完善
一直以來，物流就在物品運輸方面起著舉足輕重的作用，隨著網(wǎng)上購物的熱潮襲來，物流企業(yè)更是在短時間內(nèi)飛速發(fā)展和壯大起來，物流運輸成為網(wǎng)絡(luò)信息時代人們不可缺少的一種物品運輸方式。然而，我國大多數(shù)物流企業(yè)的經(jīng)營依然遵循了傳統(tǒng)粗放型模式，以數(shù)量為單一追求目標(biāo)和評價手段，忽視了成本控制對企業(yè)發(fā)展的重要意義。同時，物流行業(yè)的`入門要求較低，對入門企業(yè)的規(guī)范和限制不夠，這造成了物流行業(yè)的整體服務(wù)水平和專業(yè)素質(zhì)良莠不齊，一些企業(yè)魚目混珠，甚至出現(xiàn)一些物流企業(yè)投機取巧的現(xiàn)象。而物流企業(yè)自身也缺乏健全完善的企業(yè)內(nèi)部成本控制機制和體系，成本管理的規(guī)章、規(guī)范沒有建立起來，成本控制的管理部門和人員沒有得到明確分工，成本控制管理人員的專業(yè)技術(shù)不過關(guān)等都成為了阻礙物流企業(yè)成本控制的重要因素。此外，部分物流企業(yè)缺乏成本控制的意識，沒有了解和掌握現(xiàn)代企業(yè)制度下的新型管理模式，這將導(dǎo)致物流企業(yè)與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)市場不相適應(yīng)的現(xiàn)象。
2.會計核算時對物流成本的核算不明確
企業(yè)要對自身經(jīng)營成本進(jìn)行控制，就應(yīng)對運營成本進(jìn)行定期核算，從財務(wù)報表中了解和分析企業(yè)的收支狀況，以此來進(jìn)行成本控制的決策。然而，由于我國會計制度的漏洞，導(dǎo)致物流企業(yè)在進(jìn)行成本核算過程中出現(xiàn)了問題：會計制度中設(shè)立的會計科目并沒有單獨的物流成本一欄。而物流企業(yè)的大部分支出都在物流成本中，這提高了財務(wù)人員的工作難度，也增加了財務(wù)人員工作出現(xiàn)失誤的可能性。同時，這樣的財務(wù)報表將無法反映出真實的物流成本支出情況，而由于物流成本被分?jǐn)偟蕉鄠€部門中去，這份財務(wù)報表也將無法反映出整個企業(yè)中各部門的真實收支情況。這對整個企業(yè)的發(fā)展都將造成不利影響，而企業(yè)進(jìn)行成本控制的難度也將增大。
3.物流企業(yè)的運輸速度不夠快
物流企業(yè)的運營活動大致由五個方面組成：倉庫儲存、裝卸貨物和搬運、包裝貨物、配送貨物和運輸物品。每一部分消耗的時間增多都將使物流企業(yè)的運營成本加大。在倉庫儲存過程中，物資所存儲的時間越長，倉庫的租用成本就將增加。而且，物流企業(yè)作為服務(wù)客戶性質(zhì)的企業(yè)，物資在倉庫所存儲的時間越長，一些易碎易壞物品很可能受到損害，從而降低用戶享受服務(wù)的滿意度，對物流企業(yè)形象產(chǎn)生不良影響。而在物品包裝環(huán)節(jié)，包裝工人的工作效率低，工作速度慢、時間長的話，將增加聘請工人所需的費用，增加物流運營成本。在裝卸貨物和搬運貨物時，如果搬運裝卸貨物的人員工作速度慢，將影響后期的運輸時間，延誤規(guī)定到達(dá)時間，同時，也將增加雇傭人員的費用；而駕駛?cè)藛T如果在運輸途中駕駛速度慢，導(dǎo)致時間變長，不但將導(dǎo)致物流企業(yè)無法在規(guī)定時間內(nèi)完成計劃的運輸目標(biāo)，而且增加了運輸物品所消耗的燃油量，這也是運營成本中的重要組成部分。大部分物流企業(yè)的資金都運用在成本支出之中，對物流企業(yè)自身的信息系統(tǒng)的完善方面不夠重視。物流企業(yè)的公共信息平臺不完善，將無法對企業(yè)自身的資金狀況和信息綜合起來進(jìn)行成本評估。而缺乏科學(xué)合理的評估環(huán)節(jié)，物流信息的傳遞過程很容易發(fā)生脫節(jié)現(xiàn)象，信息共享活動被阻礙，信息利用的程度與預(yù)期目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，科學(xué)化的成本控制管理無法順利進(jìn)行下去，物流企業(yè)的發(fā)展將受到不良影響。
三、物流企業(yè)對自身成本進(jìn)行控制的相關(guān)措施
1.健全成本控制體系
物流企業(yè)的成本控制活動需要在一個擁有健全管理體系的環(huán)境之下進(jìn)行，因此，物流企業(yè)應(yīng)盡快建立起系統(tǒng)完善的成本控制管理體系。首先，在國家法規(guī)政策允許的條件下，結(jié)合企業(yè)自身的具體情況，制定出一套嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、合理的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，要求企業(yè)員工嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。同時，企業(yè)應(yīng)設(shè)立成本控制管理部門，引入先進(jìn)成本控制技術(shù)，引進(jìn)專業(yè)型高素質(zhì)人才作為管理人員進(jìn)行成本控制管理活動，對企業(yè)全體員工定期進(jìn)行成本控制知識培訓(xùn)，加強員工的成本控制意識，將成本控制落實到每一個人身上。此外，企業(yè)應(yīng)積極實行績效考評制度，從成本控制管理部門派遣監(jiān)督考評小組對物流企業(yè)運營的每一環(huán)節(jié)實行監(jiān)督與考核，對成本控制工作完成良好的個人或團(tuán)隊進(jìn)行嘉獎，對資源浪費、無視成本控制的人員和團(tuán)隊進(jìn)行懲罰。此外，成本控制管理部門應(yīng)分工明確，追責(zé)到人，以保證成本控制活動的高效性。全體員工都有權(quán)利對成本控制管理人員的管理活動進(jìn)行監(jiān)督，對工作懶散、管理不合理現(xiàn)象可以予以指出并要求其改正。
2.健全企業(yè)成本核算相關(guān)制度體系
為了物流企業(yè)的良性運行和長久發(fā)展，針對企業(yè)當(dāng)前分析中出現(xiàn)的問題，健全物流企業(yè)財務(wù)分析制度，強化成本核算力度非常關(guān)鍵，解決成本核算問題主要從三方面進(jìn)行。一方面，建立健全的成本核算管理體系，選擇出最佳的財務(wù)部門負(fù)責(zé)人，對財務(wù)分析處理活動起領(lǐng)導(dǎo)掌舵作用；挑選出綜合能力特別是具備財務(wù)分析敏感性較強，對企業(yè)總體情況掌握度較高的財務(wù)分析人員，共同進(jìn)行企業(yè)財務(wù)分析報表的編制工作。另一方面，明確成本核算工作的目的，確定成本核算的基本流程，規(guī)范報表的編制時間段、定期對資料進(jìn)行收集整理、明確財務(wù)分析的目的和要求、對財務(wù)信息進(jìn)行保密等。第三，合理設(shè)置財務(wù)分析報表的傳遞和運用流程，保證財務(wù)分析結(jié)論和改進(jìn)措施有利于物流企業(yè)成本控制相關(guān)決策的制定和企業(yè)的健康高效發(fā)展。
3.提升物流的速度
要降低物流企業(yè)的運營成本，保證企業(yè)對成本的控制成效，努力提升物流速度是關(guān)鍵。物流速度得以提升，可以在原有的時間內(nèi)做更多的事情，縮短了物流運輸?shù)闹芷?。物品在倉庫中儲存的時間將得以縮短，降低了儲藏費用，同時也保證了物品的品質(zhì)，增加用戶使用的滿意度，提升了企業(yè)形象和信譽。要縮短裝卸貨物和搬運、配送貨物和運輸物品的時間，提升該環(huán)節(jié)的效率，企業(yè)可以采用現(xiàn)金獎勵的方式激發(fā)工人的勞動熱情，加快物流運輸中的速度，縮短各環(huán)節(jié)耗費的時間，從而降低運營成本。而包裝環(huán)節(jié)，企業(yè)可以采用計件方式使工人們多勞多得，提升勞動工人的工作積極性。物流的周期縮短，資金消耗量減少，在相同的時間內(nèi)，企業(yè)可以進(jìn)行更多的服務(wù)，得到更多利潤，這種提升物流速度降低成本的方式不但能有效控制企業(yè)運營成本，還能為企業(yè)實現(xiàn)多元化發(fā)展提供更多可能性。
四、結(jié)語
在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流企業(yè)對其運營成本進(jìn)行控制是迫在眉睫的，企業(yè)應(yīng)盡快建立系統(tǒng)完善的成本控制體系；加強成本核算的力度；提升物流的速度，使物流企業(yè)不斷進(jìn)步和發(fā)展。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇十
定額管理具體是指利用定額制度來對人力、物力、財力使用進(jìn)行安排的一種管理方法,定額是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中所必須要遵守的一種標(biāo)準(zhǔn)或者說必須要達(dá)到的水平,它具體的應(yīng)用在對人力、物力、財力的配備、使用以及消費上。定額管理主要依靠以下幾種方式來實現(xiàn):建立或健全定額體系;通過對技術(shù)或者管理方法的革新來制定與修改相關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額;采取積極有效的措施來保證定額制度的貫徹與執(zhí)行;通過對定額制度完成情況的分析與檢查,來詳細(xì)的總結(jié)定額管理經(jīng)驗等。定額管理是企業(yè)運營過程中計劃管理、成本的核算、控制與分析的基礎(chǔ)。在企業(yè)內(nèi)部實行積極有效的定額管理制度,不僅可以節(jié)約使用原材料,還可以通過合理的組織勞動來調(diào)動勞動者的積極性,或者提高設(shè)備的利用率以及相應(yīng)的勞動生產(chǎn)率,從而在最終降低企業(yè)的生產(chǎn)成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
二、定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的具體作用
近些年來,煙草企業(yè)的現(xiàn)代化物流建設(shè)對于物流效率與成本的要求的進(jìn)一步提升,同樣也促進(jìn)了定額管理制度在企業(yè)物流成本控制過程中的應(yīng)用。在未來的一段時間內(nèi),定額管理這種運營模式必定會廣泛的應(yīng)用于煙草企業(yè)物流管理的消耗控制、作業(yè)時間控制、操作效率控制、貨物移動距離控制以及成本費用控制等一系列的管理環(huán)節(jié)之中,從這個角度來看,定額管理對于煙草企業(yè)來說,具有非常重要的作用,而研究定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的應(yīng)用,也同樣具有非?，F(xiàn)實和積極的意義。具體說來,在煙草企業(yè)的物流管理過程中,定額管理主要在下列幾個方面有著非常重要的積極作用:
(一)物流資源消耗控制
眾所周知的是,綠色物流一直是包括煙草行業(yè)在內(nèi)的所有行業(yè)物流發(fā)展的方向,而節(jié)能降耗則是發(fā)展綠色物流的最為基本的要求。在現(xiàn)時,通過對物流運行過程中的包裝過程的投入與回收、能源消耗、燃油消耗、辦公消耗和相應(yīng)的卷煙裝載量以及各種設(shè)備的使用時間進(jìn)行定額化的管理,不僅可以降低物流成本,還能在一定程度上減少不必要的資源消耗,從而節(jié)省大量的物流資源,不斷地推進(jìn)行業(yè)物流朝綠色物流的方向發(fā)展。
(二)物流作業(yè)效率控制
煙草企業(yè)可以通過對物流作業(yè)效率的各個有效的環(huán)節(jié)進(jìn)行精確到位的控制,從而明確每一個作業(yè)環(huán)節(jié)所需要的時間,從而使物流的管理者能夠夠非常準(zhǔn)確而有效的發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)效率低下的各個環(huán)節(jié),并利用定額的時間來對具體的原因進(jìn)行查找與分析,從而不斷地改善工作狀況,提高系統(tǒng)的效率以及物流的速度,最終為客戶提供迅捷而又高質(zhì)量的物流服務(wù)。
(三)物流人員崗位設(shè)置
在煙草企業(yè)的物流成本控制的過程中,人員的費用通常占據(jù)了很大的'比重,但是很多的煙草企業(yè)物流的人員非常之多,很大一部分又沒有實際工作崗位,人力資源浪費的狀況非常的普遍化,這也在一定程度上極大的增加了人力成本。石市定額管理就是通過對物流中心的各項工作的作業(yè)效率、工作量以及勞動強度,來核定物流崗位人員的具體編制情況,從而為企業(yè)確立合乎編制的用工數(shù)量標(biāo)準(zhǔn),也可以為空閑的人員進(jìn)行分流與轉(zhuǎn)崗,補充進(jìn)缺的崗位。這樣不僅可以發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢,避免了閑置浪費情況的發(fā)生,又杜絕了一人多崗、超負(fù)荷工作的狀況,真正意義的實現(xiàn)了以崗定人、人盡其責(zé)。
(四)物流費用管理控制
在物流費用管理控制的環(huán)節(jié)中,通過對物流過程中產(chǎn)生的每一項費用進(jìn)行管理與控制,特別是一些變動費用的各部分更要加以嚴(yán)格的管理與控制,通過這樣來使每一個管理人員對每個環(huán)節(jié)所需要的費用都能夠了解與掌握,可以很容易的從中找到存在問題或者管理比較薄弱的環(huán)節(jié),采取有效的措施進(jìn)行改正與修護(hù),從而將成本控制活動有效的貫穿在物流活動的事前、事中以及事后,從而在最終提升物流成本的控制能力。
三、定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的具體應(yīng)用策略
雖然定額管理對與煙草企業(yè)的物流運行具有非常大的輔助作用,但是它的實施過程卻非常復(fù)雜,對于從上到下的各級員工的執(zhí)行力也有著非常嚴(yán)格的要求,具體來說,會遇到以下幾個問題:首先是數(shù)據(jù)很難定,這其中的主要原因是由于定額的標(biāo)準(zhǔn)的制定過程對于指定人員的素質(zhì)要求非常之高,同時也涉及到了很多人的利益問題,很難做到公正科學(xué);其次是數(shù)據(jù)很難做到完整無缺,這主要是由于,定額標(biāo)準(zhǔn)制定涉及的人員比較多,企業(yè)要想整理出所有的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的相關(guān)數(shù)據(jù),很難在短時間內(nèi)完成,一般都要經(jīng)過與形形色色的人進(jìn)行反復(fù)的溝通與交流之后才可能確定下來,工作量非常大;最后一個難點則是數(shù)據(jù)很難改變,這其中的主要原因則是由于定額標(biāo)準(zhǔn)本身就是一個動態(tài)性的指標(biāo),它會隨著企業(yè)的運營水平以及經(jīng)營管理的具體環(huán)境的改變而不斷的改變。在這個過程中,由于定額標(biāo)準(zhǔn)制定的過程中涉及的人員非常多,而人員的各種利益也非常廣泛,協(xié)調(diào)起來難度非常大,定額標(biāo)準(zhǔn)按照實際情況不斷變化的難度也就會相應(yīng)的增加了。要想順利解決這些難題,就需要積極的對現(xiàn)時的定額制度進(jìn)行改革,改革的方向主要應(yīng)該包含以下幾個方面:
(一)結(jié)合整體預(yù)算,積極的推行定額管理制度
定額管理是在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中對包括人力、物力、財力等資源的有效配置、利用以及消耗所應(yīng)該遵循的標(biāo)準(zhǔn)或者達(dá)到的具體水準(zhǔn)。煙草企業(yè)在進(jìn)行定額編制的過程中,能夠有效的對企業(yè)的技術(shù)以及經(jīng)營管理水平等因素進(jìn)行較為準(zhǔn)確的測算和控制,從而預(yù)測出企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本。從某種角度我們可以講,定額使企業(yè)編制預(yù)算的重要的依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn),如果沒有定額的支持,預(yù)算就只能是“無本之源”。定額管理也能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化、成本代價誒額曰和能耗的降低,最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。鑒于定額管理的重要性以及它和企業(yè)預(yù)算編制的密不可分的關(guān)系,煙草企業(yè)的負(fù)責(zé)人應(yīng)該轉(zhuǎn)變思想,將定額管理與預(yù)算編制過程有效的結(jié)合起來,切實加強定額管理制度,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。
(二)要有一個執(zhí)行力強的執(zhí)行機構(gòu)
煙草企業(yè)要想在物流過程中順利的實現(xiàn)定額化管理,就必須在事先成立起一個執(zhí)行力強的執(zhí)行機構(gòu),企業(yè)高層要認(rèn)真的關(guān)注此事,在思想上高度認(rèn)同實行定額管理制度的有效性,給于必要的鼓勵與支持,從而成立起一個強有力的、負(fù)責(zé)定額管理的推行組織,任命具備較強和領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)能力的人員來擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)者,結(jié)合本單位的具體情況,制定和開展具體的實施方案,要做到責(zé)任到人,積極的督促各部門管理人員以及員工配合小組工作,并下達(dá)考核控制指標(biāo),加強對定額標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù),努力總結(jié)經(jīng)驗,開展培訓(xùn)活動來提升物流人員的職業(yè)素養(yǎng)。
(三)在企業(yè)整體預(yù)算的基礎(chǔ)上制定合理的標(biāo)準(zhǔn)
制定合乎實際的定額指標(biāo)是開展具體的定額管理工作的基礎(chǔ)和前提,管理者要分清哪些指標(biāo)是可以研究與控制的對象,杜絕那種一刀切和片面化的處理方式,根據(jù)某一個關(guān)鍵性的控制點進(jìn)行分級設(shè)置,從而形成一個完整而有效的體系,將最低的級別或者說是最小的單元來作為研究控制的主要對象,繼而確定為定額指標(biāo)。在這個過程中還要講究指標(biāo)的可控制性,同時要弱化一些不可控制的環(huán)節(jié),保證最終確定的指標(biāo)要是那些有控制性和操作性的指標(biāo),指標(biāo)選定之后就可以開始著手來研究定額標(biāo)準(zhǔn)的確定與配備,從而為煙草企業(yè)的物流活動制定出合理的定額指標(biāo)和定額標(biāo)準(zhǔn)。除此之外,鑒于定額管理與全面預(yù)算的關(guān)系,在標(biāo)準(zhǔn)制定的過程中,必須認(rèn)真考慮整體預(yù)算的具體情況,在預(yù)算的基礎(chǔ)上和相關(guān)的要求下,制定定額管理的標(biāo)準(zhǔn)。
(四)健全各項制度保障措施
要實施有效的定額管理,就必須在定額管理制度的基礎(chǔ)上,來建立定額標(biāo)準(zhǔn)的制定、管理與改進(jìn)的流程與制度,并將責(zé)任明確到人,與績效考核進(jìn)行掛鉤處理,提高定額管理實施者的積極性和生產(chǎn)效率,也只有這樣才會刺激他們運用各種新方法挖掘自身潛力,從而提高他們的工作效率。要積極的引入激勵體制,建立開放性的管理流程,改變以往的那種以控制為中心的管理方式,督促員工將自己的工作收益與企業(yè)的效益相結(jié)合、相掛鉤,使定額管理真正的起到提高煙草企業(yè)效率以及效益的有效作用。也只有通過這種方式,才能促使定額管理工作以及定額管理水平不斷的呈現(xiàn)出螺旋式上升的趨勢,最終促進(jìn)煙草企業(yè)流成本控制的有效推行。
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企業(yè)物流成本控制研究論文篇十一
目前我國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時期，在電子商務(wù)業(yè)務(wù)高速發(fā)展的推動下，各個地區(qū)不斷加強了經(jīng)濟(jì)合，在一定程度上，推動了我國物流行業(yè)整體的快速發(fā)展。20，我國商務(wù)部有關(guān)信息顯示：我國物流行業(yè)當(dāng)年總體銷售額為158.4萬億元，占當(dāng)年的gdp的比值高達(dá)17.8%；按可比價格計算，與20相比，增幅達(dá)2.7％，同比增長12.3%。
從以上信息可以看出，目前我國物流行業(yè)整體發(fā)展形勢較好，發(fā)展速率整體較快。但是值得注意的是，單從數(shù)據(jù)上看，我國物流行業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是在幾十年的發(fā)展中，物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)內(nèi)部的財務(wù)管理以及成本、收入核算缺乏明確的行業(yè)規(guī)范，與行業(yè)發(fā)展速度相比，中小型企業(yè)出納工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，導(dǎo)致關(guān)于物流收入核算方面存在眾多糾紛的，在我國物流企業(yè)飛速發(fā)展的幾天，研究企業(yè)出納工作，給出相關(guān)建設(shè)性措施，對于物流企業(yè)穩(wěn)定和高效發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
1一、物流成本控制的主要內(nèi)容
（一）物流成本的定義
在當(dāng)今的買方市場下,客戶具有終極話語權(quán)。因此,企業(yè)要保證其市場地位,就必須盡可能滿足客戶服務(wù)要求。顯然,滿足客戶服務(wù)要求的過程還受到企業(yè)投入資源的能力制約。因此,企業(yè)必須在物流服務(wù)成本和客戶服務(wù)要求之間進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)權(quán)衡。物流成本控制是企業(yè)在物流活動中依據(jù)物流成本標(biāo)準(zhǔn),對實際發(fā)生的物流成本進(jìn)行嚴(yán)格審核,發(fā)現(xiàn)浪費,進(jìn)而采取措施不斷降低物流成本,實現(xiàn)預(yù)定物流成本目標(biāo)的過程。進(jìn)行物流成本控制,應(yīng)根據(jù)物流成本的特性和類別,在物流成本的形成過程中,進(jìn)行事先規(guī)劃,事中指導(dǎo)、限制和監(jiān)督,事后分析評價并總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),不斷采取改進(jìn)措施,使企業(yè)的物流成本不斷降低。
2、物流管理會計存在的問題
（一）無法取得完整的物流成本資料
現(xiàn)行的財務(wù)會計把企業(yè)的成本分為生產(chǎn)成本和銷售成本，而銷售成本只是生產(chǎn)成本的一種轉(zhuǎn)化形式，企業(yè)的費用分為管理費用、財務(wù)費用和營業(yè)費用3種，沒有單獨的物流成本或物流費用之分。在供應(yīng)過程中產(chǎn)生的運輸費、裝卸費、在庫存過程中產(chǎn)生的挑揀整理費、資金占用費、在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的在制品運輸費、運輸設(shè)備的折舊費、在銷售過程中產(chǎn)生的運輸費、包裝費、裝卸費、在售后服務(wù)過程中產(chǎn)生的運輸費、裝卸費、在廢棄物（如生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢品、不合格品等）過程中產(chǎn)生的物流費用等等，均被肢解得支離破碎，有的進(jìn)入企業(yè)的生產(chǎn)成本，有的進(jìn)入企業(yè)的管理費用，有的進(jìn)入企業(yè)的財務(wù)費用，有的進(jìn)入企業(yè)的營業(yè)費用，要想從現(xiàn)行的會計核算體系框架中重新分離出企業(yè)的物流成本是件非常困難的事情。這應(yīng)該成為物流管理會計重要的研究內(nèi)容。
（二）物流管理會計意識淡薄
對比管理會計的框架，物流管理會計的框架應(yīng)該包括物流管理會計基礎(chǔ)、物流管理的預(yù)測與決策會計、規(guī)劃與控制會計以及業(yè)績評價與責(zé)任會計4大部份。目前，我國企業(yè)大多數(shù)人員對于物流成本不甚了解，弄不清楚物流成本與生產(chǎn)成本以及促銷費用之間的關(guān)系，也不知道物流成本管理中的效益背反，更無從談起對物流管理會計的認(rèn)識與理解。物流企業(yè)計算物流成本只是單純地想了解物流費用，沒有達(dá)到怎樣利用已知的物流成本信息進(jìn)行有效的物流管理，也就是說要利用物流管理會計這種內(nèi)部管理會計的思想和方法為企業(yè)的決策服務(wù)。企業(yè)的物流成本管理不只是企業(yè)物流管理部門的`事情，應(yīng)該貫穿于企業(yè)每位員工的思想中，涉及到企業(yè)的每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)階段、生產(chǎn)工序等角落，是企業(yè)整體的事情。
（三）沒有企業(yè)物流成本測算規(guī)則和方法的參考標(biāo)準(zhǔn)
由于我國尚未制定物流成本計算標(biāo)準(zhǔn)，物流管理會計處于雜亂無章的狀態(tài)。對物流成本的計算和控制，每個企業(yè)都是分散進(jìn)行的，他們都是根據(jù)自己的認(rèn)識和理解來把握物流成本。企業(yè)之間無法對物流成本進(jìn)行分析比較，也無法得出行業(yè)平均物流成本，沒有行業(yè)物流成本的標(biāo)桿數(shù)據(jù)。
（四）現(xiàn)行國民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計信息體系缺乏物流管理數(shù)據(jù)
在國家的宏觀統(tǒng)計中，還沒有關(guān)于物流管理方面的完善數(shù)據(jù)。由于現(xiàn)行財務(wù)會計把企業(yè)的物流成本肢解得支離破碎，要想從現(xiàn)有的財務(wù)成本數(shù)據(jù)中計算出比較正確的物流成本數(shù)據(jù)，必須有一套行之有效的方法以及相關(guān)的機構(gòu)與人員。
3、針對目前物流成本管理存在的問題擬采取的對策
面對全球激烈的市場競爭，人們把探尋利潤的目光轉(zhuǎn)向以降低流通費用被譽為“第三利潤源泉”的物流領(lǐng)域，越來越多的企業(yè)對物流成本管理高度重視，力圖通過降低物流成本，增強競爭優(yōu)勢。針對企業(yè)物流成本管理中存在的問題，可以采取以下措施：
（一）加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投入和構(gòu)建物流信息平臺，提升信息化水平
應(yīng)在目前交通網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，加強區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，加快城際交通線路的建設(shè)，完善港口物流，構(gòu)筑航空、水運、鐵路和公路等有機銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)?？梢圆捎枚嘣顿Y渠道，動員全社會的力量，打破行政限制、行業(yè)限制、所有制限制，在統(tǒng)一規(guī)劃和科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，鼓勵和支持各種企業(yè)參與高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)展，盡快形成配套的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲配送設(shè)施、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等，特別要兼顧近期運作和長遠(yuǎn)發(fā)展的需要，對現(xiàn)有資源進(jìn)行有效整合和重新配置，防止物流設(shè)施單一、投資分散或重復(fù)建設(shè)。
加快各地區(qū)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的對接和銜接，逐步建立商業(yè)信息數(shù)據(jù)庫，形成電子商務(wù)平臺，并建立和完善相關(guān)的法規(guī)、制度，為網(wǎng)絡(luò)交易和結(jié)算提供法律保障。在整個物流的運作過程中，利用edi、3g、rf、internet等現(xiàn)代信息技術(shù)，圍繞采購、生產(chǎn)、倉儲、包裝、運輸、配送等物流活動的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行信息的采集、交換、傳輸和處理，使各個節(jié)點能夠有效地相互協(xié)作和無縫對接，構(gòu)造出合理優(yōu)化的物流供應(yīng)鏈，降低企業(yè)物流成本，提高企業(yè)的物流效率。
（二）大力推廣國家標(biāo)準(zhǔn)并完善物流成本的核算
5月正式實施的國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》（gb/t20523-2006），被專家譽為“填補了國內(nèi)物流成本計算和管理的空白”，它為我國企業(yè)實施物流管理提供了重要的基礎(chǔ)手段，實現(xiàn)了企業(yè)物流成本管理由定性決策向定量分析的跨越，使企業(yè)可以準(zhǔn)確了解自身的物流成本支出，并且使不同企業(yè)之間實施物流成本的比較成為可能，對提高物流管理水平、發(fā)展社會化物流具有重要的促進(jìn)作用。我國應(yīng)加強該標(biāo)準(zhǔn)的宣傳和推廣力度，使標(biāo)準(zhǔn)盡快在實踐中發(fā)揮作用。在現(xiàn)行會計制度下，可增加企業(yè)物流成本的核算和報告，并按照上述標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計《企業(yè)物流成本主表》和附表《企業(yè)自營物流成本支付形態(tài)表》，為企業(yè)管理人員提供決策依據(jù)。
（三）努力降低保管成本，大力發(fā)展第三方物流
目前，可以采取如下措施來降低保管成本：對現(xiàn)有倉庫設(shè)施進(jìn)行有效整合與改造，減少閑置倉庫，使之充分利用；對倉庫物品采用abc分類法，將企業(yè)的物流成本劃分為重點控制、一般控制、忽略控制三類，重點控制a類物流領(lǐng)域的成本發(fā)生源；合理控制庫存水平，選擇恰當(dāng)?shù)膸齑嬗嗀浤Ｐ?，協(xié)調(diào)庫存成本和訂貨成本來加速資金周轉(zhuǎn)、降低庫存費用等。
中小企業(yè)的規(guī)模和實力決定了它們在建立企業(yè)物流服務(wù)鏈條和網(wǎng)絡(luò)時的不盡完善，如果它們也在內(nèi)部投入大量資金進(jìn)行物流管理，既削弱了企業(yè)對核心生產(chǎn)能力的關(guān)注，也不能發(fā)揮社會化物流的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。因此，可以采取對現(xiàn)有企業(yè)進(jìn)行重組、改造和制度創(chuàng)新的措施。同時，國家也應(yīng)出臺財政稅收優(yōu)惠政策和相關(guān)法規(guī)予以支持，通過市場形成第三方物流或物流企業(yè)集團(tuán)，達(dá)到規(guī)模效應(yīng)，逐步實現(xiàn)由“企業(yè)物流”向“物流企業(yè)”的轉(zhuǎn)化。
（四）運用戰(zhàn)略管理思想實施物流企業(yè)的成本控制
傳統(tǒng)的物流管理方式使企業(yè)的采購、制造、市場營銷、配送等功能分割，物流成本的計算、管理與控制分塊進(jìn)行，無法對成本進(jìn)行權(quán)衡和控制。根據(jù)效益背反理論，由于物流各子系統(tǒng)間的成本存在此消彼長的關(guān)系，因而子系統(tǒng)成本的降低并不一定能夠降低物流總成本。只有通過協(xié)調(diào)物流各子系統(tǒng)間的運作，將物流成本的管理與企業(yè)競爭戰(zhàn)略聯(lián)系起來，才能真正有效地降低包含在產(chǎn)品成本中的物流成本，實現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化管理。也就是采取從戰(zhàn)略以及全方位尋求并拓展成本控制的方法，實現(xiàn)成本管理的事前計劃、事中控制、事后分析，體現(xiàn)預(yù)測、計劃、決策、控制、分析、考核全方位的管理模式。同時，在物流活動中組織實施作業(yè)成本管理法，深入到企業(yè)的作業(yè)層次，對運輸、庫存、包裝、裝卸、流通加工等多項作業(yè)環(huán)節(jié)分析、挖掘成本動因，消除作業(yè)鏈中一切非增值作業(yè)，并融入戰(zhàn)略管理思想，才能促進(jìn)企業(yè)整體價值鏈的優(yōu)化，保持長久的競爭力，獲得更多的市場份額。
4、結(jié)束語
管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學(xué)合理地進(jìn)行物流管理奠定基礎(chǔ)；還能動地參與經(jīng)營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對內(nèi)部責(zé)任單位的績效考評，強化內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，發(fā)揮好管理會計的作用，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步對企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會計科學(xué)成功跨入新的歷史階段的重要標(biāo)志?？梢灶A(yù)見，隨著社會發(fā)展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。
參考文獻(xiàn)
[1]邵瑞慶.關(guān)于物流企業(yè)物流成本的核算[j].中國物流與采購,2006,(4)
[2]齊偉超.企業(yè)物流成本控制問題及思路[j].中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計,2006,(
企業(yè)物流成本控制研究論文篇十二
物流冰山效應(yīng)和物流效益背反效應(yīng)是物流成本相較其他企業(yè)成本突出的兩個特點。具體來說，物流冰山理論認(rèn)為在企業(yè)中，物流中所產(chǎn)生的很大一筆費用是和其他費用混淆在一起的，其中能被人所見以及單獨羅列出來的只是非常小的一部分，人們常常覺得這一小部分費用就是物流所產(chǎn)生的全部費用，事實只是海面上的冰山而已，大部分被隱藏在海面以下；物流中的效益背反現(xiàn)象又有交替損益現(xiàn)象一稱，物流成本產(chǎn)生的因素很多，產(chǎn)生物流成本的地方經(jīng)常是企業(yè)中不同的部門所管理，因此不同部門的制約，就使得很大一部分物流活動無法進(jìn)行。
我國大部分生產(chǎn)企業(yè)成本管理中，大多數(shù)并未確定標(biāo)準(zhǔn)的物流成本計算體系，并且不能準(zhǔn)確地計算出物流成本在企業(yè)運營成本中所占的比例，日常統(tǒng)計的向外支付的物流費用，只不過是企業(yè)物流活動所產(chǎn)生費用中很小的一部分，因此不能準(zhǔn)確計算企業(yè)物流的總費用，實現(xiàn)物流成本的控制更無從談起。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇十三
如今，在物流行業(yè)高速發(fā)展時期的背景下，快速創(chuàng)新的物流業(yè)務(wù)以及不斷變化的物流模式，促使政府對大的物流環(huán)境加強規(guī)范化的管理，物流企業(yè)對自身的科學(xué)管理還不成熟，很多問題表現(xiàn)在物流行業(yè)和企業(yè)自身的不規(guī)范管理。隨著有實力的物流企業(yè)不斷發(fā)展和全球知名物流企業(yè)的搶占市場，我國物流企業(yè)面對著巨大的挑戰(zhàn)。小型物流企業(yè)數(shù)量多、市場占有份額少、缺少科學(xué)的管理技術(shù)和全面的物流人才是我國物流企業(yè)當(dāng)下需要解決的問題，其中的原因是我國物流企業(yè)的資金缺乏、現(xiàn)代物流技術(shù)低下和物流服務(wù)質(zhì)量不到位等諸多原因造成的，但其中企業(yè)物流成本的管理體系不健全，是影響我國物流企業(yè)競爭力的最大原因。
（一）物流成本控制意識不強。物流是用自己特有的資源為客戶提供滿足客戶要求的專業(yè)物流服務(wù)。成本控制對于企業(yè)物流的重要性不言而喻，但是目前我國企業(yè)對物流成本控制的意識淡薄，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中也并沒有引入物流成本控制戰(zhàn)略。大多數(shù)企業(yè)物流管理部門將倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等物流活動交給不同的企業(yè)部門管理，并沒有對〔〕物流成本管理成立專門的管理部，因此企業(yè)沒有將成本控制管理放到戰(zhàn)略層面考慮。
（二）企業(yè)物流整體水平相對落后。我國大多數(shù)企業(yè)并沒有相對完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及相配套的物流信息平臺，企業(yè)自身沒有整套的科學(xué)物流程序，因此降低物流成本困難很大。而且將物流業(yè)務(wù)外包的企業(yè)也少之又少，單個企業(yè)物流量較小因此達(dá)不到規(guī)模效應(yīng)，再加之物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流現(xiàn)代化技術(shù)的落后，在物流運輸、物流配送等沒有科學(xué)的物流體系及應(yīng)對策略，致使企業(yè)對物流成本的管理十分不規(guī)范，導(dǎo)致企業(yè)物流成本居高不下。
（三）企業(yè)物流成本管理核算方法不合理。我國目前絕大多數(shù)企業(yè)物流采用的傳統(tǒng)物流成本核算方法已經(jīng)過時，企業(yè)中物流成本的分塊化計算并不能對物流成本進(jìn)行準(zhǔn)確計算的把控。在物流成本信息的核算及控制中，傳統(tǒng)的成本管理核算方法不能準(zhǔn)確計算物流各個環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的無形成本，大多只計算企業(yè)所支付的物流成本。在戰(zhàn)略層面上沒有對物流成本的核算做出規(guī)范化明細(xì)化的要求。落后的財務(wù)會計制度和會計核算方法并不能適應(yīng)如今現(xiàn)代物流的科學(xué)成本管理，不能準(zhǔn)確計算全面并且真實物流費用，會導(dǎo)致企業(yè)對物流費用的真實性掌握不確切，存在虛假的物流成本。
我國企業(yè)在物流成本核算中主要存在的問題有：掌握不了真實的、全面的物流成本，沒有明細(xì)計算公司內(nèi)部的物流費用。在企業(yè)戰(zhàn)略層面對物流成本不重視，對于物流成本的科學(xué)管理不了解。區(qū)分不開物流成本與制造成本，物流成本與產(chǎn)品促銷費用之間的關(guān)系。企業(yè)內(nèi)部沒有先進(jìn)的物流成本核算體系，并且不同的企業(yè)，在物流成本核算中的方法也不盡相同。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇十四
摘要：隨著我國改革開放帶動市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國各行各業(yè)迎來了空前的繁榮發(fā)展期限，其中作為新時期背景下我國服務(wù)行業(yè)的“后起之星”，物流行業(yè)正在不斷的進(jìn)步和發(fā)展。進(jìn)入二十一世紀(jì)，信息技術(shù)和計算機技術(shù)帶動電子商務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，給我國物流行業(yè)又注入了“一汪活水”，現(xiàn)階段物業(yè)企業(yè)的發(fā)展具有非常廣闊的空間。
關(guān)鍵詞：物流成本管理會計信息
目前我國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時期，在電子商務(wù)業(yè)務(wù)高速發(fā)展的推動下，各個地區(qū)不斷加強了經(jīng)濟(jì)合，在一定程度上，推動了我國物流行業(yè)整體的快速發(fā)展。2012年，我國商務(wù)部有關(guān)信息顯示：我國物流行業(yè)當(dāng)年總體銷售額為158.4萬億元，占當(dāng)年的gdp的比值高達(dá)17.8%；按可比價格計算，與2011年相比，增幅達(dá)2.7％，同比增長12.3%。
從以上信息可以看出，目前我國物流行業(yè)整體發(fā)展形勢較好，發(fā)展速率整體較快。但是值得注意的是，單從數(shù)據(jù)上看，我國物流行業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是在幾十年的發(fā)展中，物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)內(nèi)部的財務(wù)管理以及成本、收入核算缺乏明確的行業(yè)規(guī)范，與行業(yè)發(fā)展速度相比，中小型企業(yè)出納工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，導(dǎo)致關(guān)于物流收入核算方面存在眾多糾紛的在我國物流企業(yè)飛速發(fā)展的幾天，研究會計信息在物流成本管理中的應(yīng)用，給出相關(guān)建設(shè)性措施，對于物流企業(yè)穩(wěn)定和高效發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
一、物流成本控制的主要內(nèi)容
（一）物流成本的定義
結(jié)合物流發(fā)展，物流成本概念也不斷更新。時至今日，較為普遍的看法是：目前中國物流成本現(xiàn)狀物流成本是指產(chǎn)品在空間位移(含靜止)過程中所耗費的活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。它是產(chǎn)品在實物運動過程中，如包裝、裝卸、搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、財力、物力的總和。可以說，物流成本就是完成各種物流活動所需的費用。概括講,物流總成本=運輸成本+庫存費用+物流管理費用。
1財務(wù)管理
財務(wù)管理（financialmanagement）是指在一定整體目標(biāo)的指導(dǎo)下，基于一定的法律法規(guī)，關(guān)于企業(yè)資產(chǎn)的購置、資本的融通和經(jīng)營中現(xiàn)金流通，即投資、籌資、營運資金以及利潤分配管理的過程。具體而言，財務(wù)管理具有以下三大基本功能：
1.1資金管理功能
資金是企業(yè)發(fā)展的根本，是企業(yè)經(jīng)營和發(fā)展必不可少的條件。財務(wù)管理人員和企業(yè)管理人員要基于市場和企業(yè)發(fā)展的分析，綜合各方面的信息資料，來支配企業(yè)的資金，并利用有限的資金最大限度地提高產(chǎn)出，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
1.2成本控制功能
有很多因素可以影響企業(yè)的利潤，如原材料費用、員工工資的變化、市場供求關(guān)系的變化等等，但成本因素是影響企業(yè)利潤的主要因素。財務(wù)管理人員采用科學(xué)的方法，對企業(yè)的不合理支出嚴(yán)格控制，保證企業(yè)的正常運行，降低生產(chǎn)成本，增加企業(yè)利潤，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
1.3管理監(jiān)督功能
企業(yè)的正常運作，需要一整套完善的管理與監(jiān)督體系。在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，財務(wù)管理中的管理和監(jiān)督體系使得企業(yè)步步為營，確保企業(yè)總是朝著正確的方向前進(jìn)。在不斷完善監(jiān)管體系中，企業(yè)可以有效地利用各種資源，優(yōu)化企業(yè)的經(jīng)營和管理，以獲得低成本的投入和更大的經(jīng)濟(jì)效益。
2物流管理會計存在的問題
2.1無法取得完整的物流成本資料
事業(yè)單位存在財務(wù)管理相關(guān)制度方面的問題
事業(yè)單位財務(wù)管理的制度不健全主要體現(xiàn)在如下幾個方面：（1）專項資金的管理。一是供應(yīng)范圍過寬、把關(guān)不嚴(yán)。資金和應(yīng)辦的項目脫節(jié)，在專項資金核撥前，有關(guān)項目費由于上級單位或者財政部門缺乏必要的論證，從而在各級財政的預(yù)算、決算中缺少“度”的限定，基本上所有的支出科目都列有專項經(jīng)費，使用范圍帶有極大的`不確定性和模糊性；（2）年終清理結(jié)算和財務(wù)結(jié)賬的財務(wù)管理的制度不健全。年度對全部會計核算進(jìn)行清理結(jié)算和賬務(wù)結(jié)賬是是保證單位決算報表準(zhǔn)確、真實、完整的一項基礎(chǔ)工作，這是一項編報年度決算的重要環(huán)節(jié)。事業(yè)單位財務(wù)管理的制度不健全突出表現(xiàn)在：往來款項往往由于跨年度，再加上單位財務(wù)沒有及時清理結(jié)算，形成呆賬、壞賬，同時責(zé)任模糊，難以歸咎責(zé)任。
2.2物流管理會計意識淡薄
近年來，雖然很多事業(yè)單位加大了對財會人員的繼續(xù)教育工作，財會人員的整體素質(zhì)有了明顯提升，但也有部分財會人員沒有受過系統(tǒng)的會計理論知識訓(xùn)練，學(xué)歷層次較低、文化水平低，理不清賬簿、科目、報表之間的對應(yīng)關(guān)系，同時平時工作中不注重學(xué)習(xí)提高；也有一些財會人員總按自己的習(xí)慣進(jìn)行帳務(wù)處理，他們雖有一定的業(yè)務(wù)水平，但由于長期忽視學(xué)習(xí)新的會計法規(guī)和業(yè)務(wù)知識，同時，由于自身的限制，不了解新出臺的會計制度及核算要求，或者理解不準(zhǔn)確，極大程度上阻礙了單位財務(wù)管理應(yīng)發(fā)揮的作用。
事業(yè)單位一般對爭取國家財政資金投入表現(xiàn)積極，對加強財務(wù)管理提高資金使用效益的研究相對不足，造成投資的所有者缺位，資金使用管理薄弱，導(dǎo)致資源缺乏有效的控制和監(jiān)督。少數(shù)單位超支浪費現(xiàn)象嚴(yán)重，超標(biāo)購買小汽車、公款旅游、公款吃喝、公款進(jìn)行高檔消費，致使單位的會議費、招待費、車輛燃修費居高不下，嚴(yán)重影響了政府部門的公眾形象。
預(yù)算執(zhí)行缺乏有效的嚴(yán)肅性和約束力。例如支出控制不嚴(yán)格，仍然存在超支浪費現(xiàn)象；基本支出和項目支出時常打打“擦邊球”，界定不清，用于維持日常公用支出，基本支出經(jīng)費的不足由用項目支出來彌補，缺少計劃性的經(jīng)費支出，沒有真正做到?？顚Ｓ?，超范圍支出時有發(fā)生。資金使用效益低下。值得注意的是，在項目資金使用過程中，對項目資金實際績效使用重使用而輕管理，沒有樹立講求效益的理財理念，缺乏有效的考核和監(jiān)督體系。
二、樹立物流總成本觀念,增強全員的物流成本意識
現(xiàn)代物流的一個顯著特征,是追求物流總成本的最小化,這一點對于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng),尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流意識的增強,許多企業(yè)已開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。但是,不少企業(yè)卻只是把降低物流成本的努力單獨停留某一項功能上,而忽視了對所有物流活動的整合。這樣,由于忽視了物流功能要素之間的效益背反關(guān)系,使得雖然在某一項物流活動上的成本下降了,但整體的物流成本卻并沒有因此下降,甚至有時反而出現(xiàn)增加;而且,將降低物流成本的努力變成只是利用市場的供求關(guān)系,向物流服務(wù)提供商提出降低某項服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)的要求,如果物流服務(wù)供應(yīng)商無法承受而又可以拒絕的話,降低物流成本的努力便前功盡棄。
三、加強物流成本核算,建立物流成本考核制度
物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計算,物流成本計算的難點在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù),物流成本數(shù)據(jù)很難從財務(wù)會計的數(shù)據(jù)中剝離出來。因此,要準(zhǔn)確計算物流成本,首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作。同時,為了保證企業(yè)物流成本的可比性,需要確定一個物流成本計算的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),用以統(tǒng)一企業(yè)物流成本計算的口徑。
傳統(tǒng)的物流成本計算按照運輸費、保管費、包裝費、裝卸費等功能類別統(tǒng)計,并沒有與物流服務(wù)水準(zhǔn)聯(lián)系起來,也沒有按顧客類別和銷售業(yè)務(wù)人員類別計算物流成本,以至于物流成本上升的責(zé)任不明確。解決這個問題的途徑是采用近年來日益受到重視的物流作業(yè)成本法,利用它可以掌握有效的數(shù)據(jù)。通過不同作業(yè)環(huán)節(jié)作業(yè)成本的計算獲得的成本數(shù)據(jù),可以清晰地說明物流成本增加的具體原因,從而為降低物流成本提供思路,明確降低物流成本的責(zé)任部門。
（1）提高財會人員素質(zhì)
對那些不稱職，工作能力差的財會人員進(jìn)行調(diào)整，加強會計隊伍建設(shè)，這是提高會計工作質(zhì)量，加強會計基礎(chǔ)工作的根本。在新形勢下，財會人員必須熱愛本職工作，樹立新觀念，保證國家財經(jīng)制度的貫徹和實施。財會人員具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，培養(yǎng)一絲不茍、工作嚴(yán)謹(jǐn)、實事求是的職業(yè)習(xí)慣，保護(hù)國家財產(chǎn)的完整，從而使各項會計工作都符合會計工作規(guī)范。
四、結(jié)束語
管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學(xué)合理地進(jìn)行物流管理奠定基礎(chǔ)；還能動地參與經(jīng)營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對內(nèi)部責(zé)任單位的績效考評，強化內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，發(fā)揮好管理會計的作用，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步對企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會計科學(xué)成功跨入新的歷史階段的重要標(biāo)志?？梢灶A(yù)見，隨著社會發(fā)展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。
參考文獻(xiàn)
[1]邵瑞慶.關(guān)于物流企業(yè)物流成本的核算[j].中國物流與采購,2006,(4)
[2]齊偉超.企業(yè)物流成本控制問題及思路[j].中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計,2006,(3)
企業(yè)物流成本控制研究論文篇十五
伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，以及物流行業(yè)的蒸蒸日上，物流是企業(yè)“第三利潤源”的說法已經(jīng)人盡皆知，我國物流企業(yè)只有在戰(zhàn)略上重視，技術(shù)層面不斷創(chuàng)新，引進(jìn)先進(jìn)的成本管理技術(shù)和專業(yè)的物流人才，才能與國際上的知名物流公司在競爭中謀求發(fā)展。在市場經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)酷競爭中，降低的成本就是企業(yè)的利潤，企業(yè)應(yīng)在保證物流服務(wù)的前提下盡可能的降低企業(yè)物流成本。本文就如何降低企業(yè)物流成本，提出優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)、提高效率化的配送、消減退貨以及培養(yǎng)物流專門人才等五個對策，企業(yè)物流管理部門應(yīng)該努力改進(jìn)自身落后的管理制度和思想觀念，有效科學(xué)地降低企業(yè)物流成本，讓企業(yè)穩(wěn)健地高速發(fā)展。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇十六
(1)可以實現(xiàn)企業(yè)資源的合理配置。企業(yè)在日常的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，成本控制工作的主要內(nèi)容之一是對現(xiàn)有資源優(yōu)化配置，利用全面預(yù)算管理體系中的數(shù)據(jù)，可以對企業(yè)的人力資源、財務(wù)、實物進(jìn)行科學(xué)的衡量，企業(yè)的管理者就可以對現(xiàn)有的資源進(jìn)行調(diào)度和分配，可以說全面預(yù)算管理是有效進(jìn)行資源配置的主要方式。同時通過全面預(yù)算管理可以在很大程度上提高資源配置的科學(xué)性和合理性，企業(yè)的管理者可以根據(jù)全面預(yù)算對有限的資源進(jìn)行合理的安排，充分利用好企業(yè)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)資源，避免出現(xiàn)低效利用資源的問題發(fā)生。
(2)有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，降低成本。企業(yè)的成本、收入、費用等方面是全面預(yù)算管理體系的主要組成部分，全面預(yù)算管理體系的數(shù)據(jù)可以充分反映出企業(yè)的成本、收入、費用等方面的問題。在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，如果費用、成本、收入水平有較嚴(yán)重的問題發(fā)生，就會影響到企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展，然而通過全面預(yù)算管理可以有效控制企業(yè)的費用、戚本，起到降低生產(chǎn)成本、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要作用。
(3)有利于協(xié)調(diào)好企業(yè)之間的工作。全面預(yù)算管理工作對于企業(yè)來說是一項系統(tǒng)復(fù)雜的工程，企業(yè)可以通過全面預(yù)算管理的編制共同達(dá)到一個生產(chǎn)目標(biāo)，是需要全體員工共同參與才能夠完成的，可以有效化解企業(yè)部門之間的沖突和矛盾，使企業(yè)的財、物、人之間的關(guān)系能夠保持平衡。同時企業(yè)在進(jìn)行全面預(yù)算管理工作的過程中，采用了自下而上和自上而下的管理循環(huán)，可以實現(xiàn)企業(yè)管理者與員工之間相互支持、相互理解，可以對一些企業(yè)面臨的問題達(dá)成共識，及時解決好一些問題，營造出企業(yè)良好的內(nèi)部合作氛圍，企業(yè)成本控制工作的效率也可以得到很大地提升。
(4)企業(yè)的戰(zhàn)略管理能力得到了較大的提升。企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展過程中，成本控制能力與戰(zhàn)略管理能力的關(guān)系是成正比例的，當(dāng)企業(yè)的成本控制能力較高的時候，就代表了企業(yè)具備較強的戰(zhàn)略管理能力，全面預(yù)算管理實際上是提高企業(yè)管理能力的過程，企業(yè)管理者可以及時地發(fā)現(xiàn)在經(jīng)營過程中的發(fā)展機遇，通過預(yù)算管理體系的方式來向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，逐漸成為企業(yè)管理者進(jìn)行戰(zhàn)略決策的重要依據(jù)，不斷提升企業(yè)戰(zhàn)略管理能力。全面預(yù)算管理的立足點和出發(fā)點是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略管理日標(biāo)，企業(yè)戰(zhàn)略管理目標(biāo)可以通過全面預(yù)算管理來體現(xiàn)，因此可以說全面預(yù)算管理的基礎(chǔ)和前提是明確戰(zhàn)略管理目標(biāo)。在企業(yè)的經(jīng)營過程中，全面預(yù)算管理可以將企業(yè)的經(jīng)營績效與發(fā)展戰(zhàn)略有效地聯(lián)系起來，利用全面預(yù)算，通過量化的方式來體現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的目標(biāo)。
(5)有利于績效考核制度的建設(shè)。全面預(yù)算是企業(yè)進(jìn)行績效考核的前提和基礎(chǔ)，全面預(yù)算管理在企業(yè)績效考核的過程中，不僅僅具備了為考核提供重要參考價值的作用，并可以結(jié)合不同時期企業(yè)的發(fā)展情況對績效考核制度進(jìn)行適應(yīng)完善和修改，這樣就可以保證企業(yè)績效考核結(jié)果的科學(xué)性和合理性。同時通過預(yù)算管理也可以控制和協(xié)調(diào)好企業(yè)日常經(jīng)營活動，實現(xiàn)了風(fēng)險機制與市場競爭相結(jié)合的目標(biāo)，企業(yè)經(jīng)營的規(guī)劃性得到了較大提升，企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險也得以降低。
3提高全面預(yù)算管理的建議
(1)制定全面預(yù)算管理方案。制定全面預(yù)算管理方案要從企業(yè)自身的實際情況出發(fā)，要對企業(yè)內(nèi)部人員的編制情況、資產(chǎn)分布和使用情況進(jìn)行詳細(xì)了解，同時為了保證制定全面預(yù)算管理方案的科學(xué)合理性，企業(yè)要在制定方案的時候與現(xiàn)階段的市場需求相結(jié)合。企業(yè)可以將固定預(yù)算、動態(tài)預(yù)算、彈性預(yù)算、動態(tài)預(yù)算結(jié)合起來，同時不同企業(yè)在經(jīng)營上有著不同的特點，因此在選擇全面預(yù)算編制方法時，就應(yīng)該根據(jù)不同經(jīng)營特點來選擇出不同的編制方法，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)算項目之間的相互協(xié)調(diào)。企業(yè)在制定科學(xué)合理的全面預(yù)算管理方案之后，也要嚴(yán)格按照方案來執(zhí)行，將全面預(yù)算管理工作落到實處。
(2)利用現(xiàn)代化的手段。企業(yè)的管理者要重視全面預(yù)算管理工作的重要性，要認(rèn)識到全面預(yù)算管理的積極作用，引入電算化的方式進(jìn)行工作，這樣就可以在一定程度上減少預(yù)算管理的工作量，簡化預(yù)算管理工作的工作程序，對企業(yè)經(jīng)營活動財務(wù)人員就可以進(jìn)行全面的預(yù)測、研究和調(diào)整，通過現(xiàn)代化信息技術(shù)也可以彌補預(yù)算管理與會計核算中的不足，提高工作的準(zhǔn)確性。企業(yè)的`領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)識到現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)是信息化經(jīng)濟(jì)，要認(rèn)識到現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的重要性，因此企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者要組織財務(wù)人員進(jìn)行相關(guān)軟件培訓(xùn)，讓財務(wù)人員熟練掌握財務(wù)計算機軟件，使得財務(wù)人員從煩瑣的預(yù)算管理工作中脫離出來，這樣可以提高財務(wù)人員的工作效率。
(3)制定完善的全面預(yù)算管理制度。對于企業(yè)來說，制定出科學(xué)合理的全面預(yù)算指標(biāo)體系是比較重要的，通過完善的全面預(yù)算管理指標(biāo)體系，可以對全面預(yù)算管理工作的質(zhì)量進(jìn)行實時監(jiān)督，可以有效地保證全面預(yù)算管理工作的質(zhì)量，調(diào)動起全員參與全面預(yù)算管理工作的積極性。因此企業(yè)要制定出相關(guān)全面預(yù)算管理的激勵制度，對認(rèn)真完成全面預(yù)算管理工作任務(wù)的工作人員要予以獎勵，要保證激勵制度的科學(xué)合理性，采用全方位的評價考核方法。(4)完善企業(yè)預(yù)算管理與業(yè)績評價方法。首先依照企業(yè)預(yù)算管理結(jié)論與業(yè)績評價成效評估企業(yè)的支出，結(jié)合相應(yīng)部門的預(yù)算進(jìn)行協(xié)調(diào)，從而獲取預(yù)算的總量。企業(yè)管理人員需要將企業(yè)的總體戰(zhàn)略作為根本，有效運用部門業(yè)績評價成效建立企業(yè)支出評估，則會成為更加有效的業(yè)績評價體系。其次，把有效的財務(wù)編制預(yù)算表用在企業(yè)當(dāng)作業(yè)績評價標(biāo)準(zhǔn)的憑證，而且對于經(jīng)營活動給予協(xié)調(diào)，從而令企業(yè)在生產(chǎn)和經(jīng)營中更加適應(yīng)市場環(huán)境的變化。
總而言之，在我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展中，企業(yè)內(nèi)部控制成了企業(yè)首要關(guān)注的方面。預(yù)算管理與業(yè)績評價在企業(yè)本身的經(jīng)營以及資金提升的效率、加快經(jīng)濟(jì)效益的提升方面極其關(guān)鍵。所以提高企業(yè)在預(yù)算管理在企業(yè)成本控制中應(yīng)用的有效性，對企業(yè)發(fā)展有顯著的影響，令企業(yè)發(fā)展更加富有活力，促使企業(yè)不斷進(jìn)步。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇十七
（一）以優(yōu)化供應(yīng)鏈管理來降低物流成本。企業(yè)在運營中對供應(yīng)鏈的管理不但要企業(yè)的物流運作具有效率，而且對供應(yīng)鏈上所涉及的各個企業(yè)各個職能部門的效率化運作有很大要求，尤其采購部門與供應(yīng)部門的相配合，采購部門與物流部門的相配合，以及現(xiàn)代化信息平臺的搭建對整個供應(yīng)鏈的把控與優(yōu)化，對整體的物流成本降低均有很大幫助。完善的供應(yīng)鏈體系與供應(yīng)鏈上的物流成熟運作對物流服務(wù)的提升和客戶滿意度的提高也有很大幫助。
（二）優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)，降低物流成本。利用現(xiàn)代信息平臺的搭建以及互聯(lián)網(wǎng)高新技術(shù)提高企業(yè)之間的效率化交易，并在物流全過程中進(jìn)行協(xié)調(diào)與成本控制，對產(chǎn)品制造端到客戶端中間過程進(jìn)行控制。既可以對物流各個業(yè)務(wù)進(jìn)行快速反應(yīng)和控制，也可以在戰(zhàn)略層面對物流成本進(jìn)行管理。
（三）通過高效率的配送降低成本。以最短的時間來滿足客戶的訂單要求是提高客戶滿意度的重要途徑。為了使配送發(fā)生的成本費用盡可能的低，尤其是特殊批量的配送要求，企業(yè)必須采取科學(xué)的效率化的配送，比如制定科學(xué)的配車計劃、科學(xué)裝載率以及車輛最優(yōu)路徑的。選擇。制定科學(xué)的配送計劃，構(gòu)建信息處理平臺，讓配送端與生產(chǎn)計劃聯(lián)系起來，科學(xué)的信息系統(tǒng)也能將配車計劃或進(jìn)貨計劃相協(xié)同，更好地提高配送效率，降低運輸端和配送端的物流成本。
（四）削減退貨，降低物流成本。企業(yè)物流成本中有一個較特殊的組成部分，便是退貨成本，它的存在也使企業(yè)物流的總成本大大提高。企業(yè)的退貨會產(chǎn)生很多繁瑣的物流費用，退貨商品的運輸及存儲而產(chǎn)生的物流費用以及產(chǎn)品滯銷給企業(yè)帶來的利潤損失是不可小覷的。在退貨的情況下，企業(yè)自然要承擔(dān)退貨所發(fā)生的諸多損失，而退貨方并不承擔(dān)商品退貨而產(chǎn)生的相關(guān)費用。由此看來，消減企業(yè)退貨也是有效降低物流成本的一個重要途徑。
（五）引進(jìn)專業(yè)物流人才，提高物流成本管理水平。現(xiàn)代物流成本管理的專業(yè)性很高，高端的物流人才可以為企業(yè)的科學(xué)管理以及成本控制中的諸多問題作出優(yōu)化，所以掌握系統(tǒng)物流相關(guān)學(xué)科知識又能將其應(yīng)用于企業(yè)物流管理中的人才必定能提高企業(yè)物流管理水平。廣大院校應(yīng)該承擔(dān)起培養(yǎng)專業(yè)的物流人才的重任，才能滿足當(dāng)今物流發(fā)展的需要。專業(yè)的物流人才可以從戰(zhàn)略層面優(yōu)化企業(yè)的物流成本控制策略，致使企業(yè)的成本控制問題得到有效解決。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇一
一篇畢業(yè)論文雖然不能全面地反映出一個人的才華，也不一定能對社會直接帶來巨大的效益，對專業(yè)產(chǎn)生開拓性的影響。但是，實踐證明，撰寫畢業(yè)論文是提高教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是保證出好人才的重要措施。
摘要：企業(yè)的發(fā)展離不開高素質(zhì)人才的支撐，人才戰(zhàn)略的實施當(dāng)然也會引起成本的攀升。如何有效地控制人力成本，是人力資源管理的重要內(nèi)容，是事關(guān)效率與公平的問題。文章從人力資源成本概述出發(fā)，闡述企業(yè)人力資源成本控制中存在的問題并提出有效控制企業(yè)人力資源成本的方法。
關(guān)鍵詞：人力資源;成本控制;具體措施。
21世紀(jì)，隨著知識經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭越來越激烈，尤其是人類社會開始向知識經(jīng)濟(jì)時代轉(zhuǎn)變的過程中，企業(yè)之間的人力資源競爭更為劇烈。有效的人力資源管理已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展與成功的關(guān)鍵。因此，國內(nèi)企業(yè)用于人力資源方面的資金越來越多，但資金使用的效益不高，數(shù)額龐大的人力資源管理成本與有限的利潤形成了顯明的對比，它已成為現(xiàn)代企業(yè)快速發(fā)展的一大障礙。降低人力資源成本對國內(nèi)許多企業(yè)具有十分重要的理論和現(xiàn)實意義。
一、人力資源成本的含義及構(gòu)成。
人力資源成本有廣義和狹義的區(qū)別，廣義的人力資源成本，包括勞動力受雇前成本和勞動力受雇后成本;狹義的人力資源成本是企業(yè)支付給勞動者的工資費用，是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中所支付的各種人工費用的總和。
當(dāng)前，企業(yè)人力資源成本主要由取得成本、使用成本、開發(fā)成本和離職成本組成。一是取得成本，即在整個招聘、選取、錄用、安置過程中所發(fā)生的費用。二是使用成本，即公司在使用職工過程中發(fā)生的成本。包括維持費、激勵成本、交換成本等。三是開發(fā)成本，即企業(yè)為了提高管理能力、生產(chǎn)經(jīng)營能力和技術(shù)水平，對職工進(jìn)行的崗前培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)、能力培訓(xùn)等所發(fā)生的費用。四是離職成本，即由于員工離開企業(yè)而產(chǎn)生的成本，包括離職補償成本、離職前低效成本等。
二、人力資源管理成本管理過程中存在的問題。
第一，招聘機制不合理導(dǎo)致的聘用成本上升。人才競爭是新時代企業(yè)競爭的重要因素，招聘到優(yōu)秀的、合適的員工是企業(yè)人力資源管理工作者夢寐以求的。企業(yè)在人才招聘中招聘機制不合理也可能使得企業(yè)的人力資源取得成本上升。很多企業(yè)特別是中小企業(yè)常常憑借人際關(guān)系，而不是根據(jù)專業(yè)知識和技術(shù)技能進(jìn)行人員招聘。企業(yè)中論資排輩現(xiàn)象嚴(yán)重，沒有專業(yè)才能的人占據(jù)管理崗位，一些優(yōu)秀人才無法發(fā)揮專長，使得工作的整體效率下降，從而導(dǎo)致人力資源成本相對上升。同時，這些優(yōu)秀員工潛能得不到發(fā)揮，也看不到職業(yè)發(fā)展的前景，所以優(yōu)秀員工大量離職，從而加劇了企業(yè)的人力資源離職成本。
第二，企業(yè)內(nèi)部各項管理制度不合理使得使用成本上升。人力資源的使用成本主要是直接支付給員工的工資。企業(yè)如果不能給員工支付合理報酬，員工的工作積極性會受到影響，從而影響企業(yè)的正常運行。有些企業(yè)的績效評估標(biāo)準(zhǔn)及過程不合理，科學(xué)評估系統(tǒng)異常缺乏。大多數(shù)企業(yè)的考核機制表現(xiàn)為高度集中的方式。而企業(yè)的薪酬制度也偏重傳統(tǒng)的物質(zhì)激勵，忽視非物質(zhì)激勵，這樣的薪酬制度對于一些具有成就需要的員工能起到的激勵作用有限，造成企業(yè)人力資源的浪費和成本的相對增加。
第三，員工培訓(xùn)機制不健全導(dǎo)致開發(fā)成本的上升。一方面，目前國內(nèi)的許多企業(yè)內(nèi)部并沒有建立專門的培訓(xùn)體系，對員工的培訓(xùn)行為基本上都是委托外部機構(gòu)進(jìn)行，這些行為都存在短期性。而且許多企業(yè)將員工的培訓(xùn)資金作為一種費用，而不是作為一種投資看待，因此在資金的安排使用中，用于員工培訓(xùn)方面的經(jīng)費很少。委托外部機構(gòu)所進(jìn)行的員工培訓(xùn)很難根據(jù)員工的需求提供個性化的服務(wù)，因此這部分培訓(xùn)費用實際使用的效益較低，導(dǎo)致人力資源培訓(xùn)成本的相對上升。另一方面，有一些企業(yè)在內(nèi)部設(shè)有培訓(xùn)機構(gòu)，但在對員工培訓(xùn)過程中注重對高管人員的培訓(xùn)，而忽略了基層員工的需求，因此出現(xiàn)管理者決策效率高，但基層員工因為技能不足等因素執(zhí)行效率低的狀況，從而導(dǎo)致人力資源成本的相對上升。
第四，忽視企業(yè)員工的流動率導(dǎo)致離職成本上升。企業(yè)員工離職分為兩種，員工自愿離職;員工非自愿離職，不論是哪種離職方式，企業(yè)都要為此付出成本。經(jīng)過研究顯示，員工離職率如果超過10%，特別是企業(yè)，非自愿離職情況增加時，則會對企業(yè)帶來不利影響。首先，員工在離職前，工作效率會毫無疑問地降低，或者缺勤增加，或者工作量減少。其次，對于離職的員工，企業(yè)要支付離職的工資，失業(yè)的工資。如果管理者對離職處理不當(dāng)而導(dǎo)致員工的訴訟，還會導(dǎo)致相應(yīng)地訴訟費用。然后，職位的空缺會導(dǎo)致一系列的問題，例如可能喪失銷售的機會和潛在的客戶，可能支付其他加班人員的工資，這些問題都需要企業(yè)付出空缺成本。
對員工的招聘、選拔其實是為企業(yè)的未來發(fā)展提供人才儲備，因此在進(jìn)行招聘時應(yīng)考慮企業(yè)制訂的未來發(fā)展戰(zhàn)略，不應(yīng)該為了追求低成本而降低對應(yīng)聘人員的要求。對取得成本的控制應(yīng)該從以下幾個方面著手：
第一，做好企業(yè)的人力資源規(guī)劃。任何企業(yè)的員工招聘行為都應(yīng)該是有計劃、有目的的。企業(yè)要想降低人力資源取得成本，就應(yīng)該做好人力資源規(guī)劃。企業(yè)首先要做好工作分析，在組織結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，對設(shè)計的每個職位都應(yīng)該詳細(xì)說明工作內(nèi)容、權(quán)力和責(zé)任、任職條件等，人力資源部門在招聘前，就可以根據(jù)崗位說明書的要求明確所要招聘人員的條件，在甄選中就可以找到適合的人選，避免發(fā)生其他費用。其次，人力資源管理部門要根據(jù)企業(yè)所處的生命周期，確定各個階段的人力資源需求狀況，做好各階段的招聘計劃，以確保員工招聘工作有條不紊地進(jìn)行。
第二，選擇合適的招聘隊伍。招聘人員素質(zhì)的高低直接影響到所聘用人員的質(zhì)量。招聘人員首先要對企業(yè)的業(yè)務(wù)相當(dāng)熟悉，在招聘前清楚地知道企業(yè)所需要的人員類型，而且在招聘過程中要做到無私，這樣才能在最短時間內(nèi)招聘到合適的人才，從而降低企業(yè)人才的甄選費用。
第三，選擇合適的招聘渠道。企業(yè)進(jìn)行招聘有多種招聘渠道供選擇，比如：網(wǎng)絡(luò)招聘、獵頭公司、校園招聘等等。不同的招聘渠道在招聘信息的發(fā)布成本上存在較大差異，企業(yè)可以通過削減搜索費用和尋求合作，參加免費的人才招聘會，利用網(wǎng)站、論壇、博客等渠道發(fā)布免費招聘信息。企業(yè)在選擇招聘渠道時同時也要考慮企業(yè)所要招聘的崗位、時間等，不能一味地要求降低成本。企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同職位的任職要求、不同階段對人才層次的需求來選擇并開辟多種不同的招聘渠道。
企業(yè)人力資源的使用成本主要是企業(yè)支付給員工的報酬，而報酬則是一般員工在工作過程中相當(dāng)關(guān)注的內(nèi)容，如果報酬減少，則會造成員工的工作積極性下降，生產(chǎn)效率就會受到直接影響。所以，企業(yè)要想降低使用成本，提高這部分資金的使用效率，就可以通過有效激勵來提高員工工作積極性，以此來提高人力資源使用成本的投入產(chǎn)出比。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇二
摘要：近幾年來隨著中國市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國的鋼鐵行業(yè)競爭越來越激烈，鋼鐵市場上出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，鋼鐵材料價格不斷走低的現(xiàn)象，很多企業(yè)都出現(xiàn)了虧損大于盈利的局面。因此為了在激烈的市場競爭中能夠立于不敗之地，對企業(yè)進(jìn)行物流成本的管理具有十分重要意義。本文將對目前中國鋼鐵企業(yè)的物流成本管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并在這些問題的基礎(chǔ)上提出一些控制措施。
關(guān)鍵詞：市場經(jīng)濟(jì)；鋼鐵企業(yè)；物流；管理成本；控制措施
改革開放以來，由于中國市場處于一個發(fā)展的階段，百廢待興，國家建設(shè)以及社會發(fā)展面臨著極大的需求，所以鋼鐵行業(yè)面臨到了一個巨大的機遇。但是隨著近幾年來，國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步的放緩，鋼鐵企業(yè)的不斷增多，鋼鐵市場出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象。市場上供大于求，導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)品的價格不斷的降低，產(chǎn)品效益越來越低下。在激烈的市場競爭中，一個良好企業(yè)想要得到發(fā)展，關(guān)系到方方面面，其中就設(shè)計到企業(yè)管理的優(yōu)化。對于企業(yè)管理的優(yōu)化可以降低企業(yè)的管理成本，同時通過合理科學(xué)的手段去降低生產(chǎn)成本。
物流成本管理也就是企業(yè)在進(jìn)行管理活動的時候，既能夠保證物流原計劃的有效實施，又能夠讓企業(yè)的物力、人力以及財力等得到充分的利用，避免資源的消耗，從而達(dá)到物流資源的節(jié)約，物流成功的降低，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。雖然物流成本管理并不像生產(chǎn)一樣，能夠產(chǎn)生出具有實質(zhì)性的產(chǎn)品效益，但是從企業(yè)經(jīng)營管理的角度來看，物流成本管理是一種增值服務(wù)活動。鋼鐵企業(yè)正是運用這種管理理念，從而加速自身物流體系的升級發(fā)展，提高自己的物流運轉(zhuǎn)能力，降低自己的物流成本，提升自身的產(chǎn)品在國際競爭中的巨大優(yōu)勢。
隨著國際市場鋼鐵行業(yè)的競爭越來越激烈，鋼鐵企業(yè)的物流成本管理已經(jīng)成為一種趨勢。但是由于我國鋼鐵企業(yè)的物流管理起步較晚，仍然處于一種摸索階段，在進(jìn)行物流管理方面，仍然存在著各種各樣的問題，物流管理上跟發(fā)達(dá)國家的鋼鐵企業(yè)相比，仍有較大的差距。目前我國鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流管理時，存在的管理問題有以下幾個方面。首先是物流的相關(guān)會計核算方法不夠準(zhǔn)確。在進(jìn)行物流成本管理時，會計核算方法是最核心的內(nèi)容之一。它是做好一個企業(yè)物流管理的重要環(huán)節(jié)。但是由于中國工業(yè)起步較晚，在企業(yè)管理方面仍然存在許多問題，因此很多鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流會計核算上，存在許多方面的困難，而這一困難給企業(yè)的物流管理帶來了巨大的不良影響。鋼鐵企業(yè)之間沒有按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行物流成本的核算。由于不同企業(yè)之間對物流成本管理的理解不同，在進(jìn)行成本核算的時候，采用的方法也不同，因此無法將不同企業(yè)之間的物流成本管理進(jìn)行對比，無法衡量兩者之間的一個物流績效，進(jìn)而不能對企業(yè)之間物流進(jìn)行統(tǒng)一的管理。其次就是鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時，專業(yè)化程度不高，因此導(dǎo)致整個企業(yè)的物流體系布局不夠合理，搭建不夠完善，在進(jìn)行物流規(guī)劃的時候，缺乏戰(zhàn)略性的眼光。鋼鐵企業(yè)的周圍環(huán)境在不斷地變化，以前的用地逐步被征用為建房用地，用地成本提高，環(huán)境污染嚴(yán)重，加上同行業(yè)之間競爭激烈，企業(yè)彼此之間不進(jìn)行任何交易和業(yè)務(wù)交流，鋼鐵市場對于物流資源難以進(jìn)行整合，無法形成一定規(guī)模的物流市場。最后就是缺乏專業(yè)的物流管理人才。鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時，管理的核心主體正是專業(yè)的物流人才。這些人才是整個物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。但是目前在鋼鐵物流行業(yè)從業(yè)的人員普遍專業(yè)素質(zhì)都比較底下，高學(xué)歷高知識的從業(yè)人員很少。參與市場運營的基本都不是專業(yè)的科班出身。同時鋼鐵行業(yè)的交易還處于傳統(tǒng)的交易模式，這鋼鐵企業(yè)大多處于電話聯(lián)系、手工操作、人工裝卸較低層次的運作階段，絕大數(shù)鋼鐵企業(yè)是靠紙為媒介來傳遞信息，還不滿足物流信息要在相關(guān)企業(yè)進(jìn)行廣泛的交換、在相關(guān)交易者之間進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接的現(xiàn)代物流系統(tǒng)要求。
首先是對于鋼鐵企業(yè)的物流成本管理進(jìn)行一體化推進(jìn)，將物流成本管理每一個環(huán)節(jié)都互相結(jié)合起來，對不同的資源進(jìn)行充分的利用，全面的提高物流管理的效率性以及安全性，消除各個環(huán)節(jié)之間的障礙，推進(jìn)物流體系的一體化進(jìn)程。在物流一體化成本管理模式下，企業(yè)可以從物流全局的角度進(jìn)行成本分析，有利于降低物流成本，而且還有利于實現(xiàn)生產(chǎn)、銷售和物流部門之間的溝通和協(xié)調(diào)，提高經(jīng)濟(jì)效益。其次是對鋼鐵企業(yè)物流成本管理的供應(yīng)鏈進(jìn)行完善，通過當(dāng)代先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和管理方法，對于整個企業(yè)物流供應(yīng)鏈不斷的進(jìn)行完善，提高企業(yè)配置信息、物資、資金和人力資源的效率，將企業(yè)與客戶、供應(yīng)商、生產(chǎn)商和分銷商整合成一個有機合作經(jīng)營體，達(dá)到不斷提高產(chǎn)業(yè)綜合競爭力的目的。從整個市場發(fā)展需求為出發(fā)點，提出互利共贏的發(fā)展目標(biāo)。最后就是建立鋼鐵電子商務(wù)平臺。電子商務(wù)能夠解決鋼鐵物流公司管理不夠規(guī)范化的問題。面對近幾年來物流公司在運輸過程中資源整合力度不夠，資源無法有效協(xié)調(diào)，各個環(huán)節(jié)缺乏充分聯(lián)系的問題，電子商務(wù)都能夠有效進(jìn)行解決，同時提高物流公司的競爭力。
根據(jù)目前中國鋼鐵行業(yè)的一個現(xiàn)狀，僅僅靠壓低生產(chǎn)成本，對于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高十分有限。但是物流成本的控制給企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的利潤空間，因此鋼鐵企業(yè)要加強自己物流成本管理的控制。
[1]王金妍。物流運輸管理實務(wù)[m].北京：清華大學(xué)出版社。2014.
企業(yè)物流成本控制研究論文篇三
物流成本管理是對物流相關(guān)費用進(jìn)行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。物流成本管理是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本。物流成本管理可以說是以成本為手段的物流管理方法只有從企業(yè)的整個系統(tǒng)和戰(zhàn)略的高度來看待物流成本管理，才可能在真正意義上降低整體物流成本。
近幾年，我國企業(yè)物流成本管理的意識和水平得到了一定的提高，這不僅反映在建立專業(yè)物流成本管理體系、重視物流成本管理的企業(yè)逐漸增加，而且這些企業(yè)形成了制度性的物流成本報告體系。但是，相對于發(fā)達(dá)國家，我國企業(yè)的物流成本管理仍很落后，并沒有發(fā)揮作為企業(yè)科學(xué)管理工具的作用。
1.物流成本管理的模式缺乏有效性。從目前情況看，我國企業(yè)的物流成本管理模式存在很多問題。第一，沒有將企業(yè)的生產(chǎn)、銷售、物流等環(huán)節(jié)有效的結(jié)合，發(fā)揮不了整體的優(yōu)勢。第二，企業(yè)的物流流程混雜，降低了企業(yè)的效率。第三，在降低一部分成本的同時，造成了其他成本的增加。第四，物流信息不集中，傳遞不暢，反映不及時，企業(yè)無法對整個物流系統(tǒng)各項活動作業(yè)和管理成本進(jìn)行動態(tài)跟蹤，不能及時發(fā)現(xiàn)管理中存在的問題。第五，資源利用效率低，尤其是人力資源，沒有發(fā)揮員工價值的最大化。因此，有效的物流成本管理模式的缺失，影響了物流的效率，增加了物流成本，成為企業(yè)節(jié)約成本、增加利潤的瓶頸。
2.管理者對物流成本消減的乘數(shù)效應(yīng)理解不深。企業(yè)管理者普遍認(rèn)為，物流成本就是第三方物流企業(yè)所發(fā)生的相關(guān)成本或是一般企業(yè)發(fā)生的運輸費用，而對物流成本消減具有乘數(shù)效應(yīng)的特點理解不深。經(jīng)濟(jì)學(xué)家將物流成本描述為“物流成本冰山“物流是第三利潤源’、“物流是經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”等，但由于我國目前沒有對物流成本進(jìn)行科學(xué)界定和核算，致使隱含的物流成本乘數(shù)效應(yīng)不能體現(xiàn)，企業(yè)對其重視不夠。
3.物流成本的會計核算體系不完善。物流成本的會計核算的缺陷主要表現(xiàn)在五個方面。第一，對物流成本沒有分列記賬。物流在企業(yè)財務(wù)會計制度中沒有單獨的項目，一般都將物流成本記在制造費用、管理費用中，企業(yè)很難將發(fā)生的各種物流費用做出明確、全面的計算與分析。第二，企業(yè)對自己的物流成本并沒有一個準(zhǔn)確的判斷標(biāo)準(zhǔn)，不能清楚的劃分物流成本中的必要作業(yè)與不必要作業(yè)，增值作業(yè)與不增值作業(yè)。第三，對物流成本進(jìn)行分散的計算和控制，沒有統(tǒng)一的方法。企業(yè)目前是根據(jù)自己不同的理解和認(rèn)識來把握物流成本，企業(yè)間無法就物流成本進(jìn)行同行業(yè)比較分析，無法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值，無法正確的認(rèn)識到經(jīng)營管理中存在的問題。第四，不能從銷售關(guān)聯(lián)角度清楚地劃分計算分類項的物流成本。從銷售關(guān)聯(lián)的角度來看，物流成本中過量服務(wù)所產(chǎn)生的成本與標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)所產(chǎn)生的成本是混同在一起的。第五，沒有從物流的“收益遞減”法則來對物流成本進(jìn)行管理。大多數(shù)企業(yè)存在著經(jīng)營管理模式的缺陷，在減少某項成本的同時，就會相應(yīng)的增加其他成本，沒有正確的處理局部和整體的關(guān)系。
1.完善物流成本的核算體系。企業(yè)現(xiàn)行的成本核算體系沒有對物流成本單獨核算，而是被分散在許多其他成本項目中。企業(yè)應(yīng)在利潤表中增設(shè)物流費用項目，在成本核算的基礎(chǔ)上對物流費用單獨核算。增設(shè)物流成本科目，并按物流費用發(fā)生的部門設(shè)置二級科目，然后在二級科目下按物流功能設(shè)置運輸費、保管費、裝卸費、包裝費、回收物流費等三級科目。對于發(fā)生在生產(chǎn)經(jīng)營活動中因物資流動而產(chǎn)生的耗費，先匯集到物流成本賬戶，到期末時采用一定的分配標(biāo)準(zhǔn)，計算應(yīng)由本期損益負(fù)擔(dān)的物流成本，將其從物流成本賬戶的貸方轉(zhuǎn)到本年利潤總額的扣減項目。這樣，通過記賬、算賬、報賬提供物流成本信息，以揭示物流活動中的耗費，加強物流成本的管理。
2.推行物流流程的作業(yè)鏈分析。企業(yè)可以按照產(chǎn)品的移動過程將企業(yè)物流流程分為采購、生產(chǎn)、銷售、退貨等環(huán)節(jié)，從而對每個物流流程發(fā)生的物流作業(yè)進(jìn)行分析，找出必要作業(yè)和不必要作業(yè)，再結(jié)合作業(yè)成本法核算的該項作業(yè)發(fā)生的物流成本與產(chǎn)出的關(guān)系，確認(rèn)該項物流作業(yè)是否是增值作業(yè)，從而將不必要且不增值的物流作業(yè)剔除，對效率低下的物流作業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造。經(jīng)過流程再造后，將無序的物流活動重新連接起來，大大加快企業(yè)的物流和信息流速度。企業(yè)物流流程因此得到了很大的精簡，降低了物流成本，優(yōu)化了企業(yè)價值鏈。這樣，科學(xué)合理的企業(yè)價值鏈，不僅簡化了企業(yè)的流程，整個成本也得到了控制。
3.設(shè)立供應(yīng)鏈管理部。供應(yīng)鏈物流成本管理以供應(yīng)鏈總成本最低為目標(biāo)。供應(yīng)鏈物流活動中存在著大量的“效益背反”的現(xiàn)象，局部利益如果取得最大化，可能就會影響到整體的效益，就不能達(dá)到降低企業(yè)成本的目的。在成本的處理方法要與上、下等各個供應(yīng)鏈相結(jié)合，并考慮到供應(yīng)鏈對其他企業(yè)物流成本管理的影響。與此同時，由于企業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度很快，如產(chǎn)品生產(chǎn)周期的縮短、客戶對配送要求提高、產(chǎn)品流通地域的擴(kuò)大等，使得我國企業(yè)不能再將眼光僅放在本企業(yè)，必須以供應(yīng)鏈總成本最低作為物流成本管理的目標(biāo)，實現(xiàn)雙贏甚至多贏，最終在日益激烈的競爭中取勝。隨著企業(yè)物流一體化的深入發(fā)展，企業(yè)必須做到采購、生產(chǎn)、銷售、物流等部門密切配合、通力協(xié)作，以發(fā)揮企業(yè)的整體競爭優(yōu)勢。通過把這四個流程的有機結(jié)合，可以把“效益背反”所帶來的損失降到最低，從而保證企業(yè)的整體利益最大化。
在這樣的一個組織結(jié)構(gòu)中，供應(yīng)鏈管理部將分散在不同組織部門的物流活動整合為一個部門加以運作管理，歸集企業(yè)的全部物流信息，通過財務(wù)部門核算出企業(yè)最終的物流成本。供應(yīng)鏈管理部站在一個高的角度制定企業(yè)的物流計劃，衡量物流管理績效，對企業(yè)的物流活動進(jìn)行統(tǒng)籌管理，實現(xiàn)跨業(yè)務(wù)單位的內(nèi)部物流管理的一體化。
4.加強物流成本管理的業(yè)績評價。物流成本與企業(yè)員工的績效掛鉤，有助于激勵、吸引和留住優(yōu)秀績效者。企業(yè)在績效工資設(shè)計時，可以根據(jù)企業(yè)的物流成本的短期計劃和長期目標(biāo)共同計算。短期計劃是根據(jù)物流部門績效加上公司業(yè)績，合并計算員工的獎金。長期目標(biāo)則根據(jù)供應(yīng)鏈績效或公司業(yè)績，合并計算出整個團(tuán)隊的共同獎金，然后在部門團(tuán)隊成員之間根據(jù)個體業(yè)績進(jìn)行二次分配。企業(yè)通過同時根據(jù)個體績效與群體績效來支付個人報酬，從而激發(fā)個體表現(xiàn)出企業(yè)需要的行為。物流成本管理績效模式，以降低企業(yè)物流成本為前提，充分發(fā)揮了企業(yè)員工的價值，把員工的工資與業(yè)績相結(jié)合，從而調(diào)動了員工的積極性，實現(xiàn)了企業(yè)價值最大化和員工價值最大化。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇四
繼節(jié)約原材料是企業(yè)的“第一利潤源泉”，降低人力資源成本是企業(yè)的“第二利潤源泉”之后，降低物流成本被譽之為企業(yè)的“第三利潤源泉”?！段锪餍g(shù)語》中對物流成本（logisticscost）的定義是：指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，是指在企業(yè)物流活動中，物品在空間位移（包括靜止）過程中和時間上所耗費的各種資源的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)總和，即在企業(yè)經(jīng)營活動的需求預(yù)測、選址、采購、配送、包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、訂單處理、客戶服務(wù)、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動等環(huán)節(jié)中所支出的人力、物力、和財力的總和。包括：企業(yè)向外部企業(yè)支付的物流費用、企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費用、企業(yè)材料物流費用、銷售物流費用等。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會《中國物流年鑒》報道，我國自1992年以來，物流成本均占到整個gdp的20%以上，相比而言，目前我國的物流成本占gdp的比重大大超出其他國家和地區(qū)，因此具有巨大的降低成本和提高國民經(jīng)濟(jì)效益的空間。要想降低物流成本，就首先要樹立物流戰(zhàn)略成本的意識，掌握戰(zhàn)略成本管理的方法，嚴(yán)格實施戰(zhàn)略成本控制措施，以真正實現(xiàn)物流成本的節(jié)約，提高物流綜合效率。
一、物流戰(zhàn)略成本意識的培育戰(zhàn)略成本的整體性、綜合性、前瞻性特點表明它突破了傳統(tǒng)成本控制僅僅局限于“節(jié)約性生產(chǎn)成本”的狹隘范圍，明確了企業(yè)的成本降低在全員降低的指導(dǎo)思想下、在科學(xué)技術(shù)的配合使用下可至“無窮”的一種管理理念。把物流過程中運輸、裝卸、搬運、包裝、儲存、配送、流通加工、信息處理等各個功能要素合理協(xié)調(diào)，使得物流總成本最低而非功能要素個體最優(yōu)的特征決定了企業(yè)必須：
（3）建立物流成本信息數(shù)據(jù)庫。信息數(shù)據(jù)庫以計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制為核心，通過設(shè)計企業(yè)物流成本控制的理想運作模式，提供滿足成本預(yù)測和決策、計劃和控制、考核和分析等各方面的信息，不斷優(yōu)化結(jié)果，實現(xiàn)物流成本綜合控制的最大效應(yīng)。
二、物流戰(zhàn)略成本方法的應(yīng)用
1.價值鏈成本管理。價值鏈分析為企業(yè)成本分析提供了一種基本工具，其戰(zhàn)略定位為：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異領(lǐng)先戰(zhàn)略和目標(biāo)集聚戰(zhàn)略。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略促使企業(yè)取得成本優(yōu)勢，獲取優(yōu)于平均水平的經(jīng)營業(yè)績；差異領(lǐng)先戰(zhàn)略要求企業(yè)提供的服務(wù)在產(chǎn)業(yè)內(nèi)獨樹一幟，通過價格溢價或增加銷量來獲取競爭優(yōu)勢；倘若兩者能夠完美地結(jié)合即目標(biāo)集聚戰(zhàn)略，企業(yè)將取得巨額的回報。具體應(yīng)用價值鏈成本管理時可采用作業(yè)成本法從界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)、確認(rèn)物流系統(tǒng)涉及的資源、確認(rèn)資源動因，將資源分配到作業(yè)、確認(rèn)成本動因?qū)⒆鳂I(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中等四個步驟來具體核算并提供企業(yè)的物流成本信息以及改善作業(yè)的非財務(wù)信息。
2.供應(yīng)鏈成本管理。供應(yīng)鏈管理是利用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的活動。供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代物流管理的核心，它不僅要求追求本企業(yè)物流的效率化，而且也應(yīng)該考慮從產(chǎn)品開發(fā)到最終用戶整個供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化，因此企業(yè)內(nèi)部物流的效率仍然難以使企業(yè)在不斷激化的競爭中取得成本上的競爭優(yōu)勢時，企業(yè)必須與其他交易企業(yè)之間形成一種效率化的交易關(guān)系，分享優(yōu)化、降低整個供應(yīng)鏈的總成本所帶來的利益。具體應(yīng)用供應(yīng)鏈成本管理時可采用生命周期成本法，確定產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、使用、周期結(jié)束所產(chǎn)生的所有成本，并據(jù)此識別生命周期和供應(yīng)鏈中成本驅(qū)動因素和其悖反關(guān)系，以開發(fā)和生產(chǎn)最小總成本的產(chǎn)品。
3.物流成本管理的模式。所謂物流成本管理，就是通過成本去管理物流。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇五
摘要：企業(yè)的發(fā)展離不開高素質(zhì)人才的支撐，人才戰(zhàn)略的實施當(dāng)然也會引起成本的攀升。如何有效地控制人力成本，是人力資源管理的重要內(nèi)容，是事關(guān)效率與公平的問題。文章從人力資源成本概述出發(fā)，闡述企業(yè)人力資源成本控制中存在的問題并提出有效控制企業(yè)人力資源成本的方法。
關(guān)鍵詞：人力資源；成本控制；具體措施
21世紀(jì)，隨著知識經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭越來越激烈，尤其是人類社會開始向知識經(jīng)濟(jì)時代轉(zhuǎn)變的過程中，企業(yè)之間的人力資源競爭更為劇烈。有效的人力資源管理已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展與成功的關(guān)鍵。因此，國內(nèi)企業(yè)用于人力資源方面的資金越來越多，但資金使用的效益不高，數(shù)額龐大的人力資源管理成本與有限的利潤形成了顯明的對比，它已成為現(xiàn)代企業(yè)快速發(fā)展的一大障礙。降低人力資源成本對國內(nèi)許多企業(yè)具有十分重要的理論和現(xiàn)實意義。
一、人力資源成本的含義及構(gòu)成
人力資源成本有廣義和狹義的區(qū)別，廣義的人力資源成本，包括勞動力受雇前成本和勞動力受雇后成本；狹義的人力資源成本是企業(yè)支付給勞動者的工資費用，是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中所支付的各種人工費用的總和。
當(dāng)前，企業(yè)人力資源成本主要由取得成本、使用成本、開發(fā)成本和離職成本組成。一是取得成本，即在整個招聘、選取、錄用、安置過程中所發(fā)生的費用。二是使用成本，即公司在使用職工過程中發(fā)生的成本。包括維持費、激勵成本、交換成本等。三是開發(fā)成本，即企業(yè)為了提高管理能力、生產(chǎn)經(jīng)營能力和技術(shù)水平，對職工進(jìn)行的崗前培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)、能力培訓(xùn)等所發(fā)生的費用。四是離職成本，即由于員工離開企業(yè)而產(chǎn)生的成本，包括離職補償成本、離職前低效成本等。
二、人力資源管理成本管理過程中存在的問題
第一，招聘機制不合理導(dǎo)致的聘用成本上升。人才競爭是新時代企業(yè)競爭的重要因素，招聘到優(yōu)秀的、合適的員工是企業(yè)人力資源管理工作者夢寐以求的。企業(yè)在人才招聘中招聘機制不合理也可能使得企業(yè)的人力資源取得成本上升。很多企業(yè)特別是中小企業(yè)常常憑借人際關(guān)系，而不是根據(jù)專業(yè)知識和技術(shù)技能進(jìn)行人員招聘。企業(yè)中論資排輩現(xiàn)象嚴(yán)重，沒有專業(yè)才能的人占據(jù)管理崗位，一些優(yōu)秀人才無法發(fā)揮專長，使得工作的整體效率下降，從而導(dǎo)致人力資源成本相對上升。同時，這些優(yōu)秀員工潛能得不到發(fā)揮，也看不到職業(yè)發(fā)展的前景，所以優(yōu)秀員工大量離職，從而加劇了企業(yè)的人力資源離職成本。
第二，企業(yè)內(nèi)部各項管理制度不合理使得使用成本上升。人力資源的使用成本主要是直接支付給員工的工資。企業(yè)如果不能給員工支付合理報酬，員工的工作積極性會受到影響，從而影響企業(yè)的正常運行。有些企業(yè)的績效評估標(biāo)準(zhǔn)及過程不合理，科學(xué)評估系統(tǒng)異常缺乏。大多數(shù)企業(yè)的考核機制表現(xiàn)為高度集中的方式。而企業(yè)的薪酬制度也偏重傳統(tǒng)的物質(zhì)激勵，忽視非物質(zhì)激勵，這樣的薪酬制度對于一些具有成就需要的員工能起到的激勵作用有限，造成企業(yè)人力資源的浪費和成本的相對增加。
第三，員工培訓(xùn)機制不健全導(dǎo)致開發(fā)成本的上升。一方面，目前國內(nèi)的許多企業(yè)內(nèi)部并沒有建立專門的培訓(xùn)體系，對員工的培訓(xùn)行為基本上都是委托外部機構(gòu)進(jìn)行，這些行為都存在短期性。而且許多企業(yè)將員工的培訓(xùn)資金作為一種費用，而不是作為一種投資看待，因此在資金的安排使用中，用于員工培訓(xùn)方面的經(jīng)費很少。委托外部機構(gòu)所進(jìn)行的員工培訓(xùn)很難根據(jù)員工的需求提供個性化的服務(wù)，因此這部分培訓(xùn)費用實際使用的效益較低，導(dǎo)致人力資源培訓(xùn)成本的相對上升。另一方面，有一些企業(yè)在內(nèi)部設(shè)有培訓(xùn)機構(gòu)，但在對員工培訓(xùn)過程中注重對高管人員的培訓(xùn)，而忽略了基層員工的需求，因此出現(xiàn)管理者決策效率高，但基層員工因為技能不足等因素執(zhí)行效率低的狀況，從而導(dǎo)致人力資源成本的相對上升。
第四，忽視企業(yè)員工的流動率導(dǎo)致離職成本上升。企業(yè)員工離職分為兩種，員工自愿離職；員工非自愿離職，不論是哪種離職方式，企業(yè)都要為此付出成本。經(jīng)過研究顯示，員工離職率如果超過10%，特別是企業(yè)，非自愿離職情況增加時，則會對企業(yè)帶來不利影響。首先，員工在離職前，工作效率會毫無疑問地降低，或者缺勤增加，或者工作量減少。其次，對于離職的員工，企業(yè)要支付離職的工資，失業(yè)的工資。如果管理者對離職處理不當(dāng)而導(dǎo)致員工的訴訟，還會導(dǎo)致相應(yīng)地訴訟費用。然后，職位的空缺會導(dǎo)致一系列的問題，例如可能喪失銷售的機會和潛在的客戶，可能支付其他加班人員的工資，這些問題都需要企業(yè)付出空缺成本。
三、企業(yè)人力資源成本控制的措施
（一）取得成本的控制措施
對員工的招聘、選拔其實是為企業(yè)的未來發(fā)展提供人才儲備，因此在進(jìn)行招聘時應(yīng)考慮企業(yè)制訂的未來發(fā)展戰(zhàn)略，不應(yīng)該為了追求低成本而降低對應(yīng)聘人員的要求。對取得成本的控制應(yīng)該從以下幾個方面著手：
第一，做好企業(yè)的人力資源規(guī)劃。任何企業(yè)的員工招聘行為都應(yīng)該是有計劃、有目的的。企業(yè)要想降低人力資源取得成本，就應(yīng)該做好人力資源規(guī)劃。企業(yè)首先要做好工作分析，在組織結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，對設(shè)計的每個職位都應(yīng)該詳細(xì)說明工作內(nèi)容、權(quán)力和責(zé)任、任職條件等，人力資源部門在招聘前，就可以根據(jù)崗位說明書的要求明確所要招聘人員的條件，在甄選中就可以找到適合的人選，避免發(fā)生其他費用。其次，人力資源管理部門要根據(jù)企業(yè)所處的生命周期，確定各個階段的人力資源需求狀況，做好各階段的招聘計劃，以確保員工招聘工作有條不紊地進(jìn)行。
第二，選擇合適的招聘隊伍。招聘人員素質(zhì)的高低直接影響到所聘用人員的質(zhì)量。招聘人員首先要對企業(yè)的業(yè)務(wù)相當(dāng)熟悉，在招聘前清楚地知道企業(yè)所需要的人員類型，而且在招聘過程中要做到無私，這樣才能在最短時間內(nèi)招聘到合適的人才，從而降低企業(yè)人才的甄選費用。
第三，選擇合適的招聘渠道。企業(yè)進(jìn)行招聘有多種招聘渠道供選擇，比如：網(wǎng)絡(luò)招聘、獵頭公司、校園招聘等等。不同的招聘渠道在招聘信息的發(fā)布成本上存在較大差異，企業(yè)可以通過削減搜索費用和尋求合作，參加免費的人才招聘會，利用網(wǎng)站、論壇、博客等渠道發(fā)布免費招聘信息。企業(yè)在選擇招聘渠道時同時也要考慮企業(yè)所要招聘的崗位、時間等，不能一味地要求降低成本。企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同職位的任職要求、不同階段對人才層次的需求來選擇并開辟多種不同的招聘渠道。
（二）使用成本的控制措施
企業(yè)人力資源的使用成本主要是企業(yè)支付給員工的報酬，而報酬則是一般員工在工作過程中相當(dāng)關(guān)注的內(nèi)容，如果報酬減少，則會造成員工的工作積極性下降，生產(chǎn)效率就會受到直接影響。所以，企業(yè)要想降低使用成本，提高這部分資金的使用效率，就可以通過有效激勵來提高員工工作積極性，以此來提高人力資源使用成本的投入產(chǎn)出比。
第一，設(shè)計合理的薪酬制度。根據(jù)復(fù)雜人假設(shè)，同一個人在不同時期的需求是不同的，不同的人需求也有很大差異，所以企業(yè)的同一種薪酬制度對不同員工的激勵作用的大小是不同的。目前國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)的外在薪酬體系都采取“底薪+獎金+各項福利”的模式，也可以看成是“基本薪酬十可變薪酬”的模式?；拘匠旮鶕?jù)各職位的工作強度、職責(zé)的大小確定，可變薪酬可以根據(jù)企業(yè)員工的特點及需求來設(shè)計，這樣就能夠提高員工的滿意度，充分發(fā)揮薪酬制度的激勵作用。
第二，建立科學(xué)公正的績效考評制度。企業(yè)的績效考評制度應(yīng)該盡量追求客觀、公平。首先，企業(yè)對員工的績效考評應(yīng)該是全方位、多角度的；其次，管理人員在績效考評的過程中，要與員工保持持續(xù)溝通，針對企業(yè)設(shè)立的績效考核標(biāo)準(zhǔn)、員工工作中的表現(xiàn)等進(jìn)行反復(fù)溝通，盡量確?？荚u結(jié)果的客觀性；再次，在績效考評結(jié)束后，管理者要將考評結(jié)果進(jìn)行反饋，與員工進(jìn)行面對面交談，聽取員工的看法，并針對前一階段員工工作中的失誤提出相應(yīng)的改進(jìn)方法。科學(xué)合理的績效考評制度，考評結(jié)果讓員工覺得滿意，讓員工覺得自己的付出能夠得到客觀的評價，會在一定程度上激發(fā)員工的工作積極性。
第三，采取多樣化的激勵方式。對員工的激勵除了薪酬激勵外，在有許多方式可供選擇，如榮譽激勵、目標(biāo)管理、工作內(nèi)容豐富化或擴(kuò)大化、授權(quán)、職業(yè)生涯規(guī)劃等。企業(yè)要根據(jù)不同層次員工的特征，從上述的激勵方式中選擇一種或幾種進(jìn)行合理搭配，最大限度地調(diào)動員工的工作積極性。
（三）開發(fā)成本的控制措施
首先，建立科學(xué)的培訓(xùn)體系。企業(yè)對員工的培訓(xùn)有崗前培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)、技能培訓(xùn)等。不同種類的培訓(xùn)涉及到的內(nèi)容是不同的，因此在培訓(xùn)過程中具體采用的培訓(xùn)方式是不同的。企業(yè)要建立科學(xué)、合理的培訓(xùn)體系，針對不同種類的培訓(xùn)設(shè)計一套完整的制度，使培訓(xùn)達(dá)到相應(yīng)的目的。如技能培訓(xùn)，就可以針對受訓(xùn)者即將要擔(dān)任的職位，通過擔(dān)任助理、秘書等方式，讓受訓(xùn)者跟在管理者身旁，通過觀察及具體解決問題，獲得相應(yīng)的技能。在企業(yè)的培訓(xùn)體系里，還應(yīng)該注意靈活性，應(yīng)該要根據(jù)受訓(xùn)員工的特點選擇相應(yīng)的培訓(xùn)方式。這樣，才能在最大程度上使培訓(xùn)內(nèi)容與受訓(xùn)者要求獲得的知識、能力和技巧協(xié)調(diào)一致，提高培訓(xùn)的質(zhì)量。企業(yè)也可以通過建立“學(xué)習(xí)型團(tuán)隊”的方式，來達(dá)到集體培訓(xùn)、相互學(xué)習(xí)的目的。
其次，合理安排培訓(xùn)內(nèi)容。企業(yè)對員工培訓(xùn)的目的之一便是適應(yīng)知識的更新?lián)Q代。企業(yè)在經(jīng)營中要時刻關(guān)注國內(nèi)外管理知識、所使用的技術(shù)的最新發(fā)展?fàn)顩r及趨勢，在培訓(xùn)中要引導(dǎo)員工注意新知識、新技術(shù)，使得所有的培訓(xùn)要跟上新的發(fā)展趨勢。而且，企業(yè)在對員工培訓(xùn)中，要設(shè)計具有較強個性的培訓(xùn)方案，根據(jù)員工的需求、根據(jù)員工工作過程中所使用的技術(shù)等對培訓(xùn)內(nèi)容及方式作相應(yīng)調(diào)整，使得培訓(xùn)達(dá)到目的，從而相對降低培訓(xùn)成本，提高培訓(xùn)投資的收益。
最后，對培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行有效地評估。管理者不僅要關(guān)注企業(yè)員工參加培訓(xùn)的數(shù)量，而且更要注重培訓(xùn)的結(jié)果。因此，企業(yè)不僅要在事前做好培訓(xùn)計劃，而且要在培訓(xùn)結(jié)束后做好培訓(xùn)結(jié)果的評估。企業(yè)可以通過對受訓(xùn)者培訓(xùn)結(jié)束后的工作行為進(jìn)行連續(xù)觀察的方式，確認(rèn)培訓(xùn)效果。根據(jù)培訓(xùn)效果的評估，確定培訓(xùn)計劃的調(diào)整或修改。這樣，就可以節(jié)約下一輪的培訓(xùn)成本。
（四）離職成本的控制措施
近年來，企業(yè)員工流失情況越來越嚴(yán)重，尤其是核心員工的流失。據(jù)調(diào)查顯示，員工的離職有很大一部分是因為原有企業(yè)的激勵力度不足、企業(yè)管理制度不公平等因素導(dǎo)致的。
根據(jù)法約爾的14條管理原則，企業(yè)內(nèi)部要保持適度員工的流動，讓員工在各崗位之間進(jìn)行輪換，這樣可以提高員工的工作技能，有利于員工的長遠(yuǎn)發(fā)展，能夠有效激發(fā)員工的工作積極性。但企業(yè)員工頻繁的向外流動則會給企業(yè)帶來負(fù)面影響，導(dǎo)致企業(yè)機密、客戶等方面的損失。因此，企業(yè)應(yīng)該采取各種方法降低員工的離職率，從而降低離職成本。
控制離職成本就要讓員工對企業(yè)產(chǎn)生“歸屬感”。企業(yè)中的一部分員工工作的目的是為了實現(xiàn)自我價值，獲得社會、企業(yè)和他人的認(rèn)同，而許多企業(yè)往往會忽視這一點。在越來越強調(diào)人性化管理的今天，企業(yè)尤其需要注意那些具有高成就需要的員工。企業(yè)在設(shè)計各項制度時，就應(yīng)該為這些員工考慮，認(rèn)真聽取他們的意見，確保企業(yè)的各項制度在執(zhí)行中以滿足員工的高成就需要為目標(biāo)。從而讓員工對企業(yè)產(chǎn)生“歸屬感”，打消“離開”的念頭，這是降低離職成本最有效辦法。
總之，現(xiàn)代企業(yè)競爭越來越激烈，企業(yè)所提供的產(chǎn)品差異化越來越小，要想在競爭中取得優(yōu)勢，降低成本是企業(yè)可以選擇的一種方式。而在企業(yè)的成本中，人力資源成本是很關(guān)鍵的一部分內(nèi)容，因此，加強企業(yè)人力資源成本的管理，對現(xiàn)代企業(yè)有著重要的戰(zhàn)略意義。
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企業(yè)物流成本控制研究論文篇六
近年來，我國紡織服裝企業(yè)產(chǎn)品國際市場份額不斷縮小的同時，勞動力、原材料和能源成本持續(xù)上升，出口產(chǎn)品紡織服裝的成本在近幾年也隨之不斷攀升。因此，我國出口導(dǎo)向型紡織服裝出口企業(yè)為了提高國際市場競爭力紛紛進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，而搞好成本控制是出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)轉(zhuǎn)型升級考慮的重要因素，這既關(guān)系到企業(yè)在國際市場產(chǎn)品的價格優(yōu)勢和議價能力，也關(guān)系到企業(yè)銷售利潤的大小。在此背景下，深入研究出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)的成本控制問題，通過科學(xué)的方法將企業(yè)成本控制到更具有競爭力的低水平，對企業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
一、出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中的成本現(xiàn)狀
紡織服裝業(yè)是典型的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，人力成本在總成本中占比大。近幾年，日益高漲的人力成本讓“中國制造”優(yōu)勢不復(fù)存在，年均增長超10%的工資使中國的人力成本遠(yuǎn)高于東南亞地區(qū)甚至東歐地區(qū)的水平。工資增長還帶動職工福利等間接費用的支出，在人力成本中除了直接工資之外，還有一部分間接福利費并不是受市場份額大小、經(jīng)濟(jì)形勢好壞所決定的。由于法定制度成本隨著工資增長而上升，我國出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)人力總成本比以前支出也有明顯增加。
除了人力成本上升之外，原料價格在這幾年也是不斷攀升，高品質(zhì)棉花供應(yīng)嚴(yán)重不足，其價格連續(xù)三年超過國際同等級棉花價格的30%，8月份。新疆阿克蘇地區(qū)的手摘籽棉零星成交價格在5.8—6元/公斤，9月下旬國家七部委及新疆將陸續(xù)公布新年度棉花政策細(xì)則，屆時新疆新機采棉預(yù)計銷售價格每噸將在12500元和13000元之間，為此紡織服裝出口企業(yè)原料成本將要增加。
我國紡織服裝業(yè)制造技術(shù)仍然達(dá)不到國際一流水平，尤其是化纖開發(fā)應(yīng)用嚴(yán)重不足，再生纖維的加工技術(shù)及回收渠道發(fā)展相對落后?，F(xiàn)階段，我國經(jīng)濟(jì)也正出于轉(zhuǎn)型時期，節(jié)能減排要求越來越嚴(yán)格，這都明顯地增加紡織企業(yè)的環(huán)保費用支出，這些費用也最終轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品的成本中，進(jìn)而抬高了紡織服裝產(chǎn)品的定價，削弱了紡織服裝出口商品的價格競爭力。
傳統(tǒng)紡織服裝企業(yè)對本行業(yè)的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、工藝流程、供應(yīng)鏈管理和營銷方式等認(rèn)知相對落后，生產(chǎn)過程中的資源消耗和污染都很嚴(yán)重，企業(yè)生產(chǎn)的紡織服裝產(chǎn)品有的含有害物質(zhì)超標(biāo)，沒有達(dá)到國際市場要求的安全標(biāo)準(zhǔn)，因此我國紡織服裝出口產(chǎn)品近幾年來一直面臨著“綠色壁壘”的挑戰(zhàn)。企業(yè)對成本控制僅僅局限在人工、原料、物流等傳統(tǒng)顯性成本，而忽視了資源配置到其他產(chǎn)品中的機會成本，忽視產(chǎn)品貿(mào)易過程中可能出現(xiàn)的低于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的訴訟費、賠償費等隨機成本。
迫于當(dāng)前紡織服裝企業(yè)對外貿(mào)易面臨嚴(yán)峻形勢，加上新疆擁有政策優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢等因素，內(nèi)地紡織服裝企業(yè)紛紛搬遷到新疆。據(jù)統(tǒng)計，截止到今年6月底，已經(jīng)有118家內(nèi)地紡織服裝企業(yè)在新疆投資新項目，其中紡織類項目58個，總投資267.5億元，服裝家紡類項目60家，總投資29.29億元。然而，新疆與內(nèi)地距離遙遠(yuǎn)，其搬遷成本也是一筆很大的開支。當(dāng)前紡織服裝企業(yè)的競爭已不是單純依靠原料和勞動力，而是越來越依靠高素質(zhì)勞動力組成的技術(shù)性人才資源。據(jù)統(tǒng)計，新疆紡織產(chǎn)業(yè)的高級技工以上技術(shù)人員只占整個職工隊伍的0.8%，中級技工也只有3%，初級技工占6.2%，同比之下內(nèi)地有些紡織企業(yè)和國外的同類企業(yè)高級技工、中級技工和初級技工分別占45%、50%和5%，因此搬遷到新疆的紡織服裝企業(yè)又要面臨一部分高素質(zhì)產(chǎn)業(yè)工人的培訓(xùn)、考核費用。
二、出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中的成本壓力上升
（一）制造設(shè)備大都缺少更新，產(chǎn)出成本仍然居高不下
由于紡織服裝業(yè)屬于典型傳統(tǒng)行業(yè)，行業(yè)入門檻相比較低，我國出口型紡織服裝企業(yè)多數(shù)還依靠廉價勞動力成本賺取利潤?，F(xiàn)階段國內(nèi)人力成本急劇上升，傳統(tǒng)制造設(shè)備能源消耗大、生產(chǎn)效率低，大量的成本開支嚴(yán)重削弱了出口紡織服裝商品的國際市場價格競爭力。傳統(tǒng)生產(chǎn)制造設(shè)備需要的生產(chǎn)操作人員數(shù)量也多，人力開支成本較大。以傳統(tǒng)紡織制造設(shè)備為例，一臺普通絡(luò)筒機需要35個工人操作，這些工人的工資、福利支出和普通絡(luò)筒機的電力耗費、維護(hù)支出占用了產(chǎn)品大部分成本比例，與此形成鮮明對比的是一臺智能絡(luò)筒機僅需要兩名工人操作就能正常運轉(zhuǎn)。單位時間內(nèi)普通絡(luò)筒機耗費多、生產(chǎn)效率低下分?jǐn)偟狡髽I(yè)單一產(chǎn)品中的費用多，生產(chǎn)設(shè)備落后是導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品的成本水平居高不下的重要原因。
（二）電子商務(wù)利用程度不高，中間環(huán)節(jié)成本支出大
近幾年跨境電商貿(mào)易在我國發(fā)展迅速，并保持年均30%的增長率。艾瑞咨詢公司研究預(yù)測我國的跨境電商貿(mào)易額在20xx年將達(dá)到進(jìn)出口貿(mào)易總額的18.9%。從整體來看紡織服裝出口企業(yè)的跨境電商利用率還是不高，多數(shù)中小外貿(mào)企業(yè)依然依托貿(mào)易代理公司讓企業(yè)產(chǎn)品順利通過海關(guān)到達(dá)國際客戶手中。外貿(mào)代理商除了替出口企業(yè)報關(guān)收取費用外，還在代理收取國外貨款，幫助企業(yè)辦理出口退稅等環(huán)節(jié)收費。除此之外，去年5月份國務(wù)院出臺穩(wěn)外貿(mào)政策之后，一些外貿(mào)代理公司紛紛注冊成立，他們除虛報出口額騙取出口退稅外，還以回扣方式與企業(yè)分享出口利潤。出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)中間代理環(huán)節(jié)成本控制不好，會增加企業(yè)開支，減少企業(yè)利潤。
（三）國內(nèi)制造成本不斷攀升，企業(yè)承受巨大開支
在原料成本方面，紡織企業(yè)的原料——高品質(zhì)棉花仍然需求大于供給，價格一直居高不下?；w開發(fā)技術(shù)成本較高，且沒有先進(jìn)的技術(shù)對其進(jìn)行回收和處理，這又制約了紡織服裝企業(yè)原料供應(yīng)。在能源成本方面，我國電價依然處在國際較高水平之上，紡織服裝企業(yè)是傳統(tǒng)用電大戶，耗費的電力成本較高。從企業(yè)生產(chǎn)成本構(gòu)成看，紡織企業(yè)能源資源消耗占成本的比重超過70%，多數(shù)出口企業(yè)只能被動接受高電價負(fù)擔(dān)。尤其是到夏季用電高峰，電價更是居高不下，例如江蘇省物價局針對當(dāng)?shù)赜秒姶髴粼?月和8月實施高溫錯峰用電，導(dǎo)致該地區(qū)工業(yè)用電價格比峰期電價高出0.1元/千瓦時。在人力成本方面，我國工人工資過去十年間增長了3倍，紡織服裝企業(yè)除了承擔(dān)較高的工人工資成本之外還要承擔(dān)“用工荒”的風(fēng)險，現(xiàn)在我國制造業(yè)整體產(chǎn)品制造成本已經(jīng)和美國相差在5%以內(nèi)。
（四）企業(yè)管理模式粗放，產(chǎn)品成本控制薄弱
當(dāng)前我國紡織服裝出口企業(yè)尚處于管理模式轉(zhuǎn)型階段，受原料成本、人力成本和政府出臺棉花進(jìn)口限額影響，企業(yè)產(chǎn)品成本一直持續(xù)增加。在紡織服裝商品出口下滑背景下，不少企業(yè)仍然堅持“薄利多銷”“走量獲利”的傳統(tǒng)道路。企業(yè)在接受訂單之后，僅把成本控制重點放在每筆訂單的整體成本，生產(chǎn)過程中沒有具體計量到對每一件出口商品成本。還有不少企業(yè)一味的追求訂單加工速度，忽視生產(chǎn)過程中隱性成本的計量，沒有對生產(chǎn)過程的人力、原料額外消耗采取措施進(jìn)行有效控制，這都無形中增加了出口商品的成本。出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)依靠消耗大量的物質(zhì)資源支撐企業(yè)發(fā)展，且普遍存在重外延、輕內(nèi)涵的現(xiàn)象。
（五）綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)苛，檢驗檢疫技術(shù)投入增加
近幾年，發(fā)達(dá)國家一方面對綠色紡織品的需求增加，另一方面綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提升。例如，20xx年4月國際環(huán)保紡織協(xié)會頒布新的環(huán)保紡織品檢測標(biāo)準(zhǔn)及限量值，壬基酚和辛基酚的限量就50毫克/千克加嚴(yán)到10毫克/千克，使用環(huán)保型助劑需要大量的設(shè)備升級，導(dǎo)致企業(yè)投入不斷增加。歐盟也將五氯苯酚、生物殺蟲劑的要求從生產(chǎn)延伸到了運輸、采購等環(huán)節(jié)，這對質(zhì)量體系不成熟的出口企業(yè)來說壓力巨大。紡織服裝出口企業(yè)在爭取產(chǎn)品獲得一個綠色認(rèn)證過程中，必須改變企業(yè)原有的生產(chǎn)方式，加大企業(yè)檢驗檢疫資金投入；同時，企業(yè)在綠色標(biāo)識測試、認(rèn)證、評估、審計等方面的也要投入一部分資金，獲取綠色認(rèn)證之后，又要拿出一部分資金投入到企業(yè)產(chǎn)品的包裝、標(biāo)識、廣告等。企業(yè)突破“綠色壁壘”方面的資金投入，也是不能忽視的成本。
三、出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)轉(zhuǎn)型中成本控制措施
（一）加大技術(shù)投入，實現(xiàn)智能制造
從現(xiàn)有階段看，實現(xiàn)紡織服裝企業(yè)的低成本制造必然要走智能制造之路。從企業(yè)的智能設(shè)備升級開始，逐漸形成產(chǎn)品設(shè)計、制造工序和供應(yīng)鏈的智能化，并將企業(yè)中的生產(chǎn)設(shè)備、計算機和操作人員結(jié)合起來進(jìn)行低成本生產(chǎn)。佛山愛斯達(dá)服飾有限公司就通過自主研發(fā)智能激光雕刻裁剪一體機，能夠在18秒內(nèi)裁剪好一條牛仔褲，3分鐘內(nèi)完成水洗效果，這種智能設(shè)備投入到企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)之后，生產(chǎn)效率大大提升，成本有了顯著下降。同時企業(yè)還要積極探索新型生產(chǎn)方式，結(jié)合紡織行業(yè)高度自動化生產(chǎn)流程的特點，推進(jìn)重點行業(yè)智能制造應(yīng)用示范，不斷探索云制造等新型制造模式。應(yīng)當(dāng)注意的是，隨著企業(yè)智能生產(chǎn)設(shè)備推廣范圍擴(kuò)大，生產(chǎn)人員的素質(zhì)要求也越來越高，只有實現(xiàn)操作人員和智能生產(chǎn)設(shè)備的有效配合，讓智能生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)生最大效能，才會最大程度降低紡織服裝企業(yè)的產(chǎn)品成本。
（二）融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用跨境電商出口
出口導(dǎo)向型紡織服裝企業(yè)可以借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升企業(yè)的精準(zhǔn)制造能力和優(yōu)化供應(yīng)鏈能力。跨境電子商務(wù)模式下企業(yè)與客戶省去中間貿(mào)易代理商環(huán)節(jié)，這樣企業(yè)的產(chǎn)品承擔(dān)成本會更低，增加了企業(yè)利潤。例如，現(xiàn)在國內(nèi)以“阿里巴巴一達(dá)通”和“敦煌網(wǎng)”為代表的外貿(mào)服務(wù)平臺，企業(yè)可以在此平臺注冊賬號直接與國際市場客戶進(jìn)行貿(mào)易，節(jié)省中間貿(mào)易代理商的代理費用。今年5月，阿里巴巴更是面向出口外貿(mào)企業(yè)推出免費出口代理服務(wù)，同時還給予成功訂單的出口加工企業(yè)補貼。過去三年，跨境電商貿(mào)易在全球經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇下大幅上漲，有些紡織服裝出口企業(yè)已開始從事跨境電商貿(mào)易，大幅省掉中間代理成本，把自身的產(chǎn)品成本盡可能限度降低。如報喜鳥企業(yè)在今年5月12日宣布與多家互聯(lián)網(wǎng)金融公司合作，參與到供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)之中，加快了產(chǎn)品資金流通速度，也降低產(chǎn)品生產(chǎn)資金再利用的機會成本。
（三）設(shè)立境外制造分廠，降低制造成本
據(jù)國際紡織制造商協(xié)會統(tǒng)計，中國紗線生產(chǎn)的成本已經(jīng)高于美國30%。企業(yè)在轉(zhuǎn)型過程中，可以考慮將制造工廠設(shè)在低制造成本國家，降低自身產(chǎn)品的制造成本。20xx年4月，浙江航民科爾棉紡廠在美國產(chǎn)棉區(qū)設(shè)立，美國擁有廉價的能源和棉花原料，當(dāng)?shù)囟愂諆?yōu)惠力度大，算上節(jié)省掉的物流運輸成本，科爾棉紡的制造成本大大下降，其生產(chǎn)的產(chǎn)品除了供應(yīng)美國市場之外，還能低價銷往墨西哥。企業(yè)在境外設(shè)立制造基地，還能更早的接觸國際先進(jìn)制造工藝，加快企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備更新速度，實現(xiàn)低成本生產(chǎn)和高技術(shù)制造良性發(fā)展。在海外設(shè)立制造廠，除了能維持低成本的制造價格之外，還能讓企業(yè)更及時了解國際市場需求變化，讓企業(yè)生產(chǎn)出更適合國際市場上的產(chǎn)品。
（四）實行精細(xì)化管理，控制成本費用
企業(yè)在轉(zhuǎn)型中的成本控制，要將精細(xì)化成本控制貫穿到整個生產(chǎn)過程始終，在接受訂單開始就要編制成本預(yù)算計劃，并制定每類產(chǎn)品的目標(biāo)成本。企業(yè)成本精細(xì)化管理就是要將這一部分可控成本降到最低，給予具體的定額消耗數(shù)據(jù)，在生產(chǎn)一段時間后將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行考核評估，與開始接受訂單時做出的目標(biāo)成本預(yù)算對比，并不斷完善成本指標(biāo)。管理成本的控制方面，企業(yè)要規(guī)范自身的管理制度，改進(jìn)組織管理模式，降低管理成本，對于生產(chǎn)設(shè)備，企業(yè)要將生產(chǎn)設(shè)備運行、維護(hù)細(xì)化到具體產(chǎn)品種類生產(chǎn)中，提高設(shè)備生產(chǎn)的使用效率；對于人員精細(xì)管理，企業(yè)要提高生產(chǎn)人員的操作技能，減少生產(chǎn)過程中的浪費，減少人員不當(dāng)操作造成的原料、能量消耗。
（五）立足綠色低碳生產(chǎn)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
紡織服裝企業(yè)要加大綠色研發(fā)技術(shù)，注重綠色技術(shù)積累，以綠色環(huán)保為導(dǎo)向，實現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品的“綠色采購”、“綠色生產(chǎn)”和“綠色出口”。紡織服裝出口企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中，要立足長遠(yuǎn)眼光，緊緊抓住國際綠色標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展機遇，加大自身產(chǎn)品的研發(fā)投入，積極完成iso9000質(zhì)量管理體系、is014000環(huán)境管理體系和oshms18000職業(yè)安全健康管理體系的認(rèn)證。企業(yè)還要積極參與國際認(rèn)證，以便企業(yè)產(chǎn)品盡早符合國際市場需求，應(yīng)對國際綠色壁壘體系和相關(guān)貿(mào)易保護(hù)措施。所以，企業(yè)還要與行業(yè)同類企業(yè)共同建立“綠色壁壘”信息平臺，及時獲取國際綠色壁壘信息，提高綠色壁壘預(yù)警。同時，企業(yè)在日常生產(chǎn)過程也要提高自身產(chǎn)品綠色出口標(biāo)準(zhǔn)，盡快與國際綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)相一致。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇七
摘要：制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和支柱產(chǎn)業(yè)，是我國經(jīng)濟(jì)增長的主導(dǎo)部門，也是我國城鎮(zhèn)就業(yè)的主要渠道。制造企業(yè)物流是企業(yè)為提供產(chǎn)品而進(jìn)行的對原料、中問庫存、產(chǎn)品及相關(guān)信息，從原材料地到消費地的有效流動與儲存的計劃、實施和控制的整個過程。其物流成本是伴隨著企業(yè)以上各項物流活動而發(fā)生的各種費用。對于制造企業(yè)來說，物流成本有其特殊的特性，使得物流成本的核算與控制難度加大，也是制造全業(yè)物流成本控制的主要問題所在。本文針對制造企業(yè)物流成本的概念及構(gòu)成，探討制造企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀及存在問題，提出相應(yīng)對策建議，以對制造企業(yè)物流成本管理提供理論框架及決策依據(jù)。
關(guān)鍵詞：制造企業(yè)物流成本管理控制
（一）制造業(yè)物流成本概念
制造企業(yè)物流成本指的是物流活動(如運輸，包裝，倉儲，配送等)在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(如供應(yīng)，生產(chǎn)，銷售，回收等)過程中所發(fā)生的各種費用。目前，對于物流成本的內(nèi)涵，是很清晰的，但是在制造企業(yè)對于物流成本的管理實踐中，對于物流成本的核算，物流成本控制等方面。還缺乏很多實際經(jīng)驗。
（二）制造業(yè)物流成本的構(gòu)成
要對制造業(yè)的物流成本會計核算模式以及有關(guān)賬戶的設(shè)置進(jìn)行一個正確有效的選擇，必須首先對制造行業(yè)的物流成本進(jìn)行分類界定。制造企業(yè)物流成本按成本范圍分類主要包括以下幾個方面：
1.供應(yīng)物流成本，將企業(yè)所需生產(chǎn)材料通過采購從供給方輸送回企業(yè)所發(fā)生的物流費用。
2.生產(chǎn)物流成本，產(chǎn)品在企業(yè)生產(chǎn)過程中所發(fā)生的一系列物流費用
3.銷售物流成本，從產(chǎn)成品包裝一人庫一銷售網(wǎng)點一客戶，及其反向的退貨物流活動過程所發(fā)生的成本。
4.回收物流成本，退貨、返修物品和周轉(zhuǎn)使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用。
5.廢棄物流成本，將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用。
（一）制造企業(yè)物流成本控制的現(xiàn)狀
現(xiàn)行的會計報表分類方法將物流成本與銷售成本混在一起。到目前為止，我國制造企業(yè)成本仍分為生產(chǎn)成本、銷售成本和管理費用等，物流成本是銷售成本的一部分。制造企業(yè)物流活動貫穿從原材料采購到銷售的整個過程，物流成本不僅發(fā)生在銷售環(huán)節(jié)，還發(fā)生在供應(yīng)、生產(chǎn)、售后等環(huán)節(jié)，物流成本的各個項目實際分散在企業(yè)成本核算的不同會計賬戶中。顯然，這樣簡單的歸并并不科學(xué)，直接導(dǎo)致難以了解和控制企業(yè)物流成本?，F(xiàn)有會計報表中所能體現(xiàn)的“物流成本”并不全面。在我國大多企業(yè)財務(wù)報表中，物流成本為可視成本開支，屬顯性成本。但物流環(huán)節(jié)中實際還存在很多隱形成本，如庫存積壓降價處理、庫存呆滯產(chǎn)品、回程空載缺貨損失等。
由于制造企業(yè)財務(wù)報表都必須遵循現(xiàn)行會計準(zhǔn)則的要求，直接導(dǎo)致物流成本的“被隱含”和“不完全”缺陷，因此難以按照其內(nèi)涵完整地計算出來，使企業(yè)物流成本管理無從下手。
（二）制造企業(yè)物流成本存在的問題
1、企業(yè)重視不夠目前
我國大多數(shù)企業(yè)對物流成本管理的認(rèn)識不足，甚至存在誤解。重生產(chǎn)輕流通在我國是一種普遍現(xiàn)象，很多生產(chǎn)制造企業(yè)重視對新產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)工藝的改進(jìn)以及生產(chǎn)設(shè)備的更新，但對與此相關(guān)的生產(chǎn)物流路線優(yōu)化、供應(yīng)鏈的設(shè)計與優(yōu)化以及商品與物料的庫存控制等方面，卻關(guān)注甚少，降低成本的視角很少落在物流環(huán)節(jié)，更不會投資建設(shè)與改進(jìn)物流系統(tǒng)，導(dǎo)致生產(chǎn)中產(chǎn)生過多的車問物流費用、采購費用以及銷售物流費用，增加了企業(yè)生產(chǎn)成本。受輿論影響，當(dāng)前雖然有一些大中型制造企業(yè)逐步建立了企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)，但也還處于摸索階段，從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到員工對物流管理的理論和方法的認(rèn)識還不清楚，從而也影響了物流管理對生產(chǎn)總成本的降低作用。
2、管理模式不當(dāng)
物流管理模式直接影響制造企業(yè)物流成本管理的效果。根據(jù)對物流設(shè)施的所有權(quán)，物流管理模式一般分為自營物流模式、物流聯(lián)盟模式和第三方物流模式。制造企業(yè)在選擇物流管理模式時，應(yīng)該以物流總成本最小化為最終目標(biāo)，從企業(yè)的戰(zhàn)略定位、管理能力、資金實力、交易成本等四個方面進(jìn)行綜合權(quán)衡，選擇合理物流模式。除此之外，還須慎重考慮不同物流模式的互補性，應(yīng)用兩種或兩種以上合適的物流管理模式來提高物流管理的效益和服務(wù)水平，從而提高企業(yè)競爭力。但是，由于多種原因，我國很多制造企業(yè)對物流模式的選擇存在問題，如過于相信自營物流，或物流模式過于單一，或選擇的物流模式過于超前等，導(dǎo)致物流成本居高不下。
3、管理手段落后
我國物流各個環(huán)節(jié)勞動力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，而綜合成本卻大大高于發(fā)達(dá)國家，主要原因之一就是物流各環(huán)節(jié)信息化、自動化程度低，管理手段落后，造成運力浪費、庫存大，物流費用高。長期以來，由于我國制造企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流觀念，一些現(xiàn)代化的物流手段如計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)、無線射頻技術(shù)、gps、管理信息系統(tǒng)(mis)等的使用還不是很廣泛。特別是與發(fā)達(dá)國家相比，我國很多中小企業(yè)物流信息化建設(shè)剛剛起步，大多企業(yè)對物流信息化建設(shè)認(rèn)識不清、重視不夠，發(fā)展緩慢。雖有一些制造企業(yè)已經(jīng)在了解的基礎(chǔ)上有了一定投入，但因為人才缺乏或沒有合適的信息管理軟件系統(tǒng)，使用效果欠佳。與國外大型制造企業(yè)先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)相比，管理手段差距很大。
（一）明確找國制造企業(yè)物流成本核算目的
明確物流成本核算口的，是選擇物流成本核算對象、確定物流成本的核算內(nèi)容以及選擇物流成本核算方法的基礎(chǔ)。其次，通過計算，進(jìn)行對比分析，掌握物流成本管理中存在的問題，并找出原因，為企業(yè)內(nèi)部提供準(zhǔn)確的財務(wù)信息，為物流管理預(yù)測、決策做準(zhǔn)備。同時，按照物流成本訓(xùn)一算的口徑訓(xùn)一算各期物流的實際成本，為企業(yè)外部提供可比信息；最后，通過對企業(yè)物流成本的全而核算，掌握不同成本核算對象物流成本的大小，從而提高企業(yè)內(nèi)部對物流成本管理的重視程度。
(二)改進(jìn)物流管理手段，提高物流成本管理效率
在傳統(tǒng)管理模式下，制造企業(yè)的各環(huán)節(jié)物流成本不可能實現(xiàn)最優(yōu)控制?，F(xiàn)代物流的特征就是信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，通過借助現(xiàn)代化的物流手段是改進(jìn)物流成本管理的一個重要措施。一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理更準(zhǔn)確、迅速；另一方面，通過物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總、分析與預(yù)測，可提前控制不必要的物流費用發(fā)生。例如，通過現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)，可以將企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的物流信息在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳輸，使相關(guān)企業(yè)或部門得以共享，從而共同、充分應(yīng)對市場變化，實現(xiàn)物流成本的供應(yīng)鏈管理。
（三）做好物流成本費用的歸集分配
對于訓(xùn)入物流成本的內(nèi)容，企業(yè)根據(jù)取得或填制的原始憑證，做相應(yīng)的賬務(wù)處理，及時登記物流成本賬戶及相應(yīng)的二級、三級、四級和費用專欄，歸集物流成本，分別反映物流成本項口、物流范圍和物流支付形態(tài)作為歸集動因的物流成本數(shù)額。凡能直接訓(xùn)一入物流成本計算對象、不能分清受益對象的成本，按因果關(guān)系及受益原則，選擇合理的方法，分配訓(xùn)入各成本計算對象相應(yīng)的成本項目。對于間接費用的分配，比較理想的分配方法是作業(yè)成本法。因為作業(yè)成本法使間接物流成本的可歸屬性明顯提高，提高了計算結(jié)果的準(zhǔn)確性，使產(chǎn)品或服務(wù)所耗費的作業(yè)情況及相應(yīng)的成本情況能清晰地顯示出來。
對制造企業(yè)來說，物流成本管理是一項需要持續(xù)進(jìn)行的，細(xì)致而意義深遠(yuǎn)的工作。歸根到底，物流服務(wù)于企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)，不能簡單地以物流成本的大小來評判企業(yè)物流做的好與壞。物流成本管理控制是隨著物流技術(shù)的變化而變化的。相信對物流管理的進(jìn)一部科學(xué)化，物流成本控制會面臨更復(fù)雜的計算和評判。物流成本管理控制也將隨著物流管理的發(fā)展而發(fā)展。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇八
摘要:煙草企業(yè)的現(xiàn)代化物流建設(shè)對于物流效率與成本的要求的進(jìn)一步提升,同樣也促進(jìn)了定額管理制度在企業(yè)物流成本控制過程中的應(yīng)用。在企業(yè)內(nèi)部實行積極有效的定額管理制度,不僅可以節(jié)約使用原材料,還可以通過合理的組織勞動來調(diào)動勞動者的積極性,從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此研究定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的應(yīng)用,具有非常積極的現(xiàn)實意義。
關(guān)鍵詞:定額管理;煙草企業(yè);物流成本;內(nèi)部控制
一、緒言
定額管理具體是指利用定額制度來對人力、物力、財力使用進(jìn)行安排的一種管理方法,定額是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中所必須要遵守的一種標(biāo)準(zhǔn)或者說必須要達(dá)到的水平,它具體的應(yīng)用在對人力、物力、財力的配備、使用以及消費上。定額管理主要依靠以下幾種方式來實現(xiàn):建立或健全定額體系;通過對技術(shù)或者管理方法的革新來制定與修改相關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額;采取積極有效的措施來保證定額制度的貫徹與執(zhí)行;通過對定額制度完成情況的分析與檢查,來詳細(xì)的總結(jié)定額管理經(jīng)驗等。定額管理是企業(yè)運營過程中計劃管理、成本的核算、控制與分析的基礎(chǔ)。在企業(yè)內(nèi)部實行積極有效的定額管理制度,不僅可以節(jié)約使用原材料,還可以通過合理的組織勞動來調(diào)動勞動者的積極性,或者提高設(shè)備的利用率以及相應(yīng)的勞動生產(chǎn)率,從而在最終降低企業(yè)的生產(chǎn)成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
二、定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的具體作用
近些年來,煙草企業(yè)的現(xiàn)代化物流建設(shè)對于物流效率與成本的要求的進(jìn)一步提升,同樣也促進(jìn)了定額管理制度在企業(yè)物流成本控制過程中的應(yīng)用。在未來的一段時間內(nèi),定額管理這種運營模式必定會廣泛的應(yīng)用于煙草企業(yè)物流管理的消耗控制、作業(yè)時間控制、操作效率控制、貨物移動距離控制以及成本費用控制等一系列的管理環(huán)節(jié)之中,從這個角度來看,定額管理對于煙草企業(yè)來說,具有非常重要的作用,而研究定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的應(yīng)用,也同樣具有非?，F(xiàn)實和積極的意義。具體說來,在煙草企業(yè)的物流管理過程中,定額管理主要在下列幾個方面有著非常重要的積極作用:
(一)物流資源消耗控制
眾所周知的是,綠色物流一直是包括煙草行業(yè)在內(nèi)的所有行業(yè)物流發(fā)展的方向,而節(jié)能降耗則是發(fā)展綠色物流的最為基本的要求。在現(xiàn)時,通過對物流運行過程中的包裝過程的投入與回收、能源消耗、燃油消耗、辦公消耗和相應(yīng)的卷煙裝載量以及各種設(shè)備的使用時間進(jìn)行定額化的管理,不僅可以降低物流成本,還能在一定程度上減少不必要的資源消耗,從而節(jié)省大量的物流資源,不斷地推進(jìn)行業(yè)物流朝綠色物流的方向發(fā)展。
(二)物流作業(yè)效率控制
煙草企業(yè)可以通過對物流作業(yè)效率的各個有效的環(huán)節(jié)進(jìn)行精確到位的控制,從而明確每一個作業(yè)環(huán)節(jié)所需要的時間,從而使物流的管理者能夠夠非常準(zhǔn)確而有效的發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)效率低下的各個環(huán)節(jié),并利用定額的時間來對具體的原因進(jìn)行查找與分析,從而不斷地改善工作狀況,提高系統(tǒng)的效率以及物流的速度,最終為客戶提供迅捷而又高質(zhì)量的物流服務(wù)。
(三)物流人員崗位設(shè)置
在煙草企業(yè)的物流成本控制的過程中,人員的費用通常占據(jù)了很大的比重,但是很多的煙草企業(yè)物流的人員非常之多,很大一部分又沒有實際工作崗位,人力資源浪費的狀況非常的普遍化,這也在一定程度上極大的增加了人力成本。石市定額管理就是通過對物流中心的各項工作的作業(yè)效率、工作量以及勞動強度,來核定物流崗位人員的具體編制情況,從而為企業(yè)確立合乎編制的用工數(shù)量標(biāo)準(zhǔn),也可以為空閑的人員進(jìn)行分流與轉(zhuǎn)崗,補充進(jìn)缺的崗位。這樣不僅可以發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢,避免了閑置浪費情況的發(fā)生,又杜絕了一人多崗、超負(fù)荷工作的狀況,真正意義的實現(xiàn)了以崗定人、人盡其責(zé)。
(四)物流費用管理控制
在物流費用管理控制的環(huán)節(jié)中,通過對物流過程中產(chǎn)生的每一項費用進(jìn)行管理與控制,特別是一些變動費用的各部分更要加以嚴(yán)格的管理與控制,通過這樣來使每一個管理人員對每個環(huán)節(jié)所需要的費用都能夠了解與掌握,可以很容易的從中找到存在問題或者管理比較薄弱的環(huán)節(jié),采取有效的措施進(jìn)行改正與修護(hù),從而將成本控制活動有效的貫穿在物流活動的事前、事中以及事后,從而在最終提升物流成本的控制能力。
三、定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的具體應(yīng)用策略
雖然定額管理對與煙草企業(yè)的物流運行具有非常大的輔助作用,但是它的實施過程卻非常復(fù)雜,對于從上到下的各級員工的執(zhí)行力也有著非常嚴(yán)格的要求,具體來說,會遇到以下幾個問題:首先是數(shù)據(jù)很難定,這其中的主要原因是由于定額的標(biāo)準(zhǔn)的`制定過程對于指定人員的素質(zhì)要求非常之高,同時也涉及到了很多人的利益問題,很難做到公正科學(xué);其次是數(shù)據(jù)很難做到完整無缺,這主要是由于,定額標(biāo)準(zhǔn)制定涉及的人員比較多,企業(yè)要想整理出所有的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的相關(guān)數(shù)據(jù),很難在短時間內(nèi)完成,一般都要經(jīng)過與形形色色的人進(jìn)行反復(fù)的溝通與交流之后才可能確定下來,工作量非常大;最后一個難點則是數(shù)據(jù)很難改變,這其中的主要原因則是由于定額標(biāo)準(zhǔn)本身就是一個動態(tài)性的指標(biāo),它會隨著企業(yè)的運營水平以及經(jīng)營管理的具體環(huán)境的改變而不斷的改變。在這個過程中,由于定額標(biāo)準(zhǔn)制定的過程中涉及的人員非常多,而人員的各種利益也非常廣泛,協(xié)調(diào)起來難度非常大,定額標(biāo)準(zhǔn)按照實際情況不斷變化的難度也就會相應(yīng)的增加了。要想順利解決這些難題,就需要積極的對現(xiàn)時的定額制度進(jìn)行改革,改革的方向主要應(yīng)該包含以下幾個方面:
(一)結(jié)合整體預(yù)算,積極的推行定額管理制度
定額管理是在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中對包括人力、物力、財力等資源的有效配置、利用以及消耗所應(yīng)該遵循的標(biāo)準(zhǔn)或者達(dá)到的具體水準(zhǔn)。煙草企業(yè)在進(jìn)行定額編制的過程中,能夠有效的對企業(yè)的技術(shù)以及經(jīng)營管理水平等因素進(jìn)行較為準(zhǔn)確的測算和控制,從而預(yù)測出企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本。從某種角度我們可以講,定額使企業(yè)編制預(yù)算的重要的依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn),如果沒有定額的支持,預(yù)算就只能是“無本之源”。定額管理也能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化、成本代價誒額曰和能耗的降低,最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。鑒于定額管理的重要性以及它和企業(yè)預(yù)算編制的密不可分的關(guān)系,煙草企業(yè)的負(fù)責(zé)人應(yīng)該轉(zhuǎn)變思想,將定額管理與預(yù)算編制過程有效的結(jié)合起來,切實加強定額管理制度,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。
(二)要有一個執(zhí)行力強的執(zhí)行機構(gòu)
煙草企業(yè)要想在物流過程中順利的實現(xiàn)定額化管理,就必須在事先成立起一個執(zhí)行力強的執(zhí)行機構(gòu),企業(yè)高層要認(rèn)真的關(guān)注此事,在思想上高度認(rèn)同實行定額管理制度的有效性,給于必要的鼓勵與支持,從而成立起一個強有力的、負(fù)責(zé)定額管理的推行組織,任命具備較強和領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)能力的人員來擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)者,結(jié)合本單位的具體情況,制定和開展具體的實施方案,要做到責(zé)任到人,積極的督促各部門管理人員以及員工配合小組工作,并下達(dá)考核控制指標(biāo),加強對定額標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù),努力總結(jié)經(jīng)驗,開展培訓(xùn)活動來提升物流人員的職業(yè)素養(yǎng)。
(三)在企業(yè)整體預(yù)算的基礎(chǔ)上制定合理的標(biāo)準(zhǔn)
制定合乎實際的定額指標(biāo)是開展具體的定額管理工作的基礎(chǔ)和前提,管理者要分清哪些指標(biāo)是可以研究與控制的對象,杜絕那種一刀切和片面化的處理方式,根據(jù)某一個關(guān)鍵性的控制點進(jìn)行分級設(shè)置,從而形成一個完整而有效的體系,將最低的級別或者說是最小的單元來作為研究控制的主要對象,繼而確定為定額指標(biāo)。在這個過程中還要講究指標(biāo)的可控制性,同時要弱化一些不可控制的環(huán)節(jié),保證最終確定的指標(biāo)要是那些有控制性和操作性的指標(biāo),指標(biāo)選定之后就可以開始著手來研究定額標(biāo)準(zhǔn)的確定與配備,從而為煙草企業(yè)的物流活動制定出合理的定額指標(biāo)和定額標(biāo)準(zhǔn)。除此之外,鑒于定額管理與全面預(yù)算的關(guān)系,在標(biāo)準(zhǔn)制定的過程中,必須認(rèn)真考慮整體預(yù)算的具體情況,在預(yù)算的基礎(chǔ)上和相關(guān)的要求下,制定定額管理的標(biāo)準(zhǔn)。
(四)健全各項制度保障措施
要實施有效的定額管理,就必須在定額管理制度的基礎(chǔ)上,來建立定額標(biāo)準(zhǔn)的制定、管理與改進(jìn)的流程與制度,并將責(zé)任明確到人,與績效考核進(jìn)行掛鉤處理,提高定額管理實施者的積極性和生產(chǎn)效率,也只有這樣才會刺激他們運用各種新方法挖掘自身潛力,從而提高他們的工作效率。要積極的引入激勵體制,建立開放性的管理流程,改變以往的那種以控制為中心的管理方式,督促員工將自己的工作收益與企業(yè)的效益相結(jié)合、相掛鉤,使定額管理真正的起到提高煙草企業(yè)效率以及效益的有效作用。也只有通過這種方式,才能促使定額管理工作以及定額管理水平不斷的呈現(xiàn)出螺旋式上升的趨勢,最終促進(jìn)煙草企業(yè)流成本控制的有效推行。
參考文獻(xiàn)
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[3]董祥俊.煙草商業(yè)企業(yè)物流定額管理實施效用分析[j].物流工程與管理,2010,(1)
企業(yè)物流成本控制研究論文篇九
一、物流成本控制的基本內(nèi)容
成本管控是物流企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，通過對企業(yè)自身現(xiàn)狀以及經(jīng)營情況、目標(biāo)等的分析所進(jìn)行的成本管理和控制行為。由成本主體管控成本消耗、預(yù)防各種不利于節(jié)約成本的因素和現(xiàn)象，對所出現(xiàn)的不利因素進(jìn)行調(diào)節(jié)和解決，以保證企業(yè)完成預(yù)期的成本管理目標(biāo)。成本管控是物流企業(yè)長遠(yuǎn)經(jīng)營與發(fā)展必不可少的管理手段之一，能降低物流企業(yè)的運營成本，提高物流企業(yè)的利潤，從而提升物流企業(yè)的競爭力和生存能力。
1.合法原則
物流企業(yè)進(jìn)行成本控制所制定的規(guī)章制度，所進(jìn)行的管控行為活動都應(yīng)符合國家相關(guān)法律的規(guī)定，不得違法進(jìn)行管控活動。
2.科學(xué)合理原則
企業(yè)進(jìn)行成本控制需遵循科學(xué)合理的原則，結(jié)合企業(yè)自身的實際情況，采取科學(xué)合理的，與企業(yè)現(xiàn)狀相適應(yīng)的管理措施，提高成本控制活動的效果。
3.效益原則
遵循效益原則，在眾多成本控制方案中選擇科學(xué)合理且能帶給企業(yè)最大經(jīng)濟(jì)效益的方案，使物流企業(yè)自身能從中獲取更大的利潤，使企業(yè)具有更廣闊的發(fā)展空間和更強的生存能力。
二、物流企業(yè)成本控制的現(xiàn)狀及存在的問題
1.物流企業(yè)成本控制機制不完善
一直以來，物流就在物品運輸方面起著舉足輕重的作用，隨著網(wǎng)上購物的熱潮襲來，物流企業(yè)更是在短時間內(nèi)飛速發(fā)展和壯大起來，物流運輸成為網(wǎng)絡(luò)信息時代人們不可缺少的一種物品運輸方式。然而，我國大多數(shù)物流企業(yè)的經(jīng)營依然遵循了傳統(tǒng)粗放型模式，以數(shù)量為單一追求目標(biāo)和評價手段，忽視了成本控制對企業(yè)發(fā)展的重要意義。同時，物流行業(yè)的`入門要求較低，對入門企業(yè)的規(guī)范和限制不夠，這造成了物流行業(yè)的整體服務(wù)水平和專業(yè)素質(zhì)良莠不齊，一些企業(yè)魚目混珠，甚至出現(xiàn)一些物流企業(yè)投機取巧的現(xiàn)象。而物流企業(yè)自身也缺乏健全完善的企業(yè)內(nèi)部成本控制機制和體系，成本管理的規(guī)章、規(guī)范沒有建立起來，成本控制的管理部門和人員沒有得到明確分工，成本控制管理人員的專業(yè)技術(shù)不過關(guān)等都成為了阻礙物流企業(yè)成本控制的重要因素。此外，部分物流企業(yè)缺乏成本控制的意識，沒有了解和掌握現(xiàn)代企業(yè)制度下的新型管理模式，這將導(dǎo)致物流企業(yè)與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)市場不相適應(yīng)的現(xiàn)象。
2.會計核算時對物流成本的核算不明確
企業(yè)要對自身經(jīng)營成本進(jìn)行控制，就應(yīng)對運營成本進(jìn)行定期核算，從財務(wù)報表中了解和分析企業(yè)的收支狀況，以此來進(jìn)行成本控制的決策。然而，由于我國會計制度的漏洞，導(dǎo)致物流企業(yè)在進(jìn)行成本核算過程中出現(xiàn)了問題：會計制度中設(shè)立的會計科目并沒有單獨的物流成本一欄。而物流企業(yè)的大部分支出都在物流成本中，這提高了財務(wù)人員的工作難度，也增加了財務(wù)人員工作出現(xiàn)失誤的可能性。同時，這樣的財務(wù)報表將無法反映出真實的物流成本支出情況，而由于物流成本被分?jǐn)偟蕉鄠€部門中去，這份財務(wù)報表也將無法反映出整個企業(yè)中各部門的真實收支情況。這對整個企業(yè)的發(fā)展都將造成不利影響，而企業(yè)進(jìn)行成本控制的難度也將增大。
3.物流企業(yè)的運輸速度不夠快
物流企業(yè)的運營活動大致由五個方面組成：倉庫儲存、裝卸貨物和搬運、包裝貨物、配送貨物和運輸物品。每一部分消耗的時間增多都將使物流企業(yè)的運營成本加大。在倉庫儲存過程中，物資所存儲的時間越長，倉庫的租用成本就將增加。而且，物流企業(yè)作為服務(wù)客戶性質(zhì)的企業(yè)，物資在倉庫所存儲的時間越長，一些易碎易壞物品很可能受到損害，從而降低用戶享受服務(wù)的滿意度，對物流企業(yè)形象產(chǎn)生不良影響。而在物品包裝環(huán)節(jié)，包裝工人的工作效率低，工作速度慢、時間長的話，將增加聘請工人所需的費用，增加物流運營成本。在裝卸貨物和搬運貨物時，如果搬運裝卸貨物的人員工作速度慢，將影響后期的運輸時間，延誤規(guī)定到達(dá)時間，同時，也將增加雇傭人員的費用；而駕駛?cè)藛T如果在運輸途中駕駛速度慢，導(dǎo)致時間變長，不但將導(dǎo)致物流企業(yè)無法在規(guī)定時間內(nèi)完成計劃的運輸目標(biāo)，而且增加了運輸物品所消耗的燃油量，這也是運營成本中的重要組成部分。大部分物流企業(yè)的資金都運用在成本支出之中，對物流企業(yè)自身的信息系統(tǒng)的完善方面不夠重視。物流企業(yè)的公共信息平臺不完善，將無法對企業(yè)自身的資金狀況和信息綜合起來進(jìn)行成本評估。而缺乏科學(xué)合理的評估環(huán)節(jié)，物流信息的傳遞過程很容易發(fā)生脫節(jié)現(xiàn)象，信息共享活動被阻礙，信息利用的程度與預(yù)期目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，科學(xué)化的成本控制管理無法順利進(jìn)行下去，物流企業(yè)的發(fā)展將受到不良影響。
三、物流企業(yè)對自身成本進(jìn)行控制的相關(guān)措施
1.健全成本控制體系
物流企業(yè)的成本控制活動需要在一個擁有健全管理體系的環(huán)境之下進(jìn)行，因此，物流企業(yè)應(yīng)盡快建立起系統(tǒng)完善的成本控制管理體系。首先，在國家法規(guī)政策允許的條件下，結(jié)合企業(yè)自身的具體情況，制定出一套嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、合理的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，要求企業(yè)員工嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。同時，企業(yè)應(yīng)設(shè)立成本控制管理部門，引入先進(jìn)成本控制技術(shù)，引進(jìn)專業(yè)型高素質(zhì)人才作為管理人員進(jìn)行成本控制管理活動，對企業(yè)全體員工定期進(jìn)行成本控制知識培訓(xùn)，加強員工的成本控制意識，將成本控制落實到每一個人身上。此外，企業(yè)應(yīng)積極實行績效考評制度，從成本控制管理部門派遣監(jiān)督考評小組對物流企業(yè)運營的每一環(huán)節(jié)實行監(jiān)督與考核，對成本控制工作完成良好的個人或團(tuán)隊進(jìn)行嘉獎，對資源浪費、無視成本控制的人員和團(tuán)隊進(jìn)行懲罰。此外，成本控制管理部門應(yīng)分工明確，追責(zé)到人，以保證成本控制活動的高效性。全體員工都有權(quán)利對成本控制管理人員的管理活動進(jìn)行監(jiān)督，對工作懶散、管理不合理現(xiàn)象可以予以指出并要求其改正。
2.健全企業(yè)成本核算相關(guān)制度體系
為了物流企業(yè)的良性運行和長久發(fā)展，針對企業(yè)當(dāng)前分析中出現(xiàn)的問題，健全物流企業(yè)財務(wù)分析制度，強化成本核算力度非常關(guān)鍵，解決成本核算問題主要從三方面進(jìn)行。一方面，建立健全的成本核算管理體系，選擇出最佳的財務(wù)部門負(fù)責(zé)人，對財務(wù)分析處理活動起領(lǐng)導(dǎo)掌舵作用；挑選出綜合能力特別是具備財務(wù)分析敏感性較強，對企業(yè)總體情況掌握度較高的財務(wù)分析人員，共同進(jìn)行企業(yè)財務(wù)分析報表的編制工作。另一方面，明確成本核算工作的目的，確定成本核算的基本流程，規(guī)范報表的編制時間段、定期對資料進(jìn)行收集整理、明確財務(wù)分析的目的和要求、對財務(wù)信息進(jìn)行保密等。第三，合理設(shè)置財務(wù)分析報表的傳遞和運用流程，保證財務(wù)分析結(jié)論和改進(jìn)措施有利于物流企業(yè)成本控制相關(guān)決策的制定和企業(yè)的健康高效發(fā)展。
3.提升物流的速度
要降低物流企業(yè)的運營成本，保證企業(yè)對成本的控制成效，努力提升物流速度是關(guān)鍵。物流速度得以提升，可以在原有的時間內(nèi)做更多的事情，縮短了物流運輸?shù)闹芷?。物品在倉庫中儲存的時間將得以縮短，降低了儲藏費用，同時也保證了物品的品質(zhì)，增加用戶使用的滿意度，提升了企業(yè)形象和信譽。要縮短裝卸貨物和搬運、配送貨物和運輸物品的時間，提升該環(huán)節(jié)的效率，企業(yè)可以采用現(xiàn)金獎勵的方式激發(fā)工人的勞動熱情，加快物流運輸中的速度，縮短各環(huán)節(jié)耗費的時間，從而降低運營成本。而包裝環(huán)節(jié)，企業(yè)可以采用計件方式使工人們多勞多得，提升勞動工人的工作積極性。物流的周期縮短，資金消耗量減少，在相同的時間內(nèi)，企業(yè)可以進(jìn)行更多的服務(wù)，得到更多利潤，這種提升物流速度降低成本的方式不但能有效控制企業(yè)運營成本，還能為企業(yè)實現(xiàn)多元化發(fā)展提供更多可能性。
四、結(jié)語
在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流企業(yè)對其運營成本進(jìn)行控制是迫在眉睫的，企業(yè)應(yīng)盡快建立系統(tǒng)完善的成本控制體系；加強成本核算的力度；提升物流的速度，使物流企業(yè)不斷進(jìn)步和發(fā)展。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇十
定額管理具體是指利用定額制度來對人力、物力、財力使用進(jìn)行安排的一種管理方法,定額是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中所必須要遵守的一種標(biāo)準(zhǔn)或者說必須要達(dá)到的水平,它具體的應(yīng)用在對人力、物力、財力的配備、使用以及消費上。定額管理主要依靠以下幾種方式來實現(xiàn):建立或健全定額體系;通過對技術(shù)或者管理方法的革新來制定與修改相關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額;采取積極有效的措施來保證定額制度的貫徹與執(zhí)行;通過對定額制度完成情況的分析與檢查,來詳細(xì)的總結(jié)定額管理經(jīng)驗等。定額管理是企業(yè)運營過程中計劃管理、成本的核算、控制與分析的基礎(chǔ)。在企業(yè)內(nèi)部實行積極有效的定額管理制度,不僅可以節(jié)約使用原材料,還可以通過合理的組織勞動來調(diào)動勞動者的積極性,或者提高設(shè)備的利用率以及相應(yīng)的勞動生產(chǎn)率,從而在最終降低企業(yè)的生產(chǎn)成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
二、定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的具體作用
近些年來,煙草企業(yè)的現(xiàn)代化物流建設(shè)對于物流效率與成本的要求的進(jìn)一步提升,同樣也促進(jìn)了定額管理制度在企業(yè)物流成本控制過程中的應(yīng)用。在未來的一段時間內(nèi),定額管理這種運營模式必定會廣泛的應(yīng)用于煙草企業(yè)物流管理的消耗控制、作業(yè)時間控制、操作效率控制、貨物移動距離控制以及成本費用控制等一系列的管理環(huán)節(jié)之中,從這個角度來看,定額管理對于煙草企業(yè)來說,具有非常重要的作用,而研究定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的應(yīng)用,也同樣具有非?，F(xiàn)實和積極的意義。具體說來,在煙草企業(yè)的物流管理過程中,定額管理主要在下列幾個方面有著非常重要的積極作用:
(一)物流資源消耗控制
眾所周知的是,綠色物流一直是包括煙草行業(yè)在內(nèi)的所有行業(yè)物流發(fā)展的方向,而節(jié)能降耗則是發(fā)展綠色物流的最為基本的要求。在現(xiàn)時,通過對物流運行過程中的包裝過程的投入與回收、能源消耗、燃油消耗、辦公消耗和相應(yīng)的卷煙裝載量以及各種設(shè)備的使用時間進(jìn)行定額化的管理,不僅可以降低物流成本,還能在一定程度上減少不必要的資源消耗,從而節(jié)省大量的物流資源,不斷地推進(jìn)行業(yè)物流朝綠色物流的方向發(fā)展。
(二)物流作業(yè)效率控制
煙草企業(yè)可以通過對物流作業(yè)效率的各個有效的環(huán)節(jié)進(jìn)行精確到位的控制,從而明確每一個作業(yè)環(huán)節(jié)所需要的時間,從而使物流的管理者能夠夠非常準(zhǔn)確而有效的發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)效率低下的各個環(huán)節(jié),并利用定額的時間來對具體的原因進(jìn)行查找與分析,從而不斷地改善工作狀況,提高系統(tǒng)的效率以及物流的速度,最終為客戶提供迅捷而又高質(zhì)量的物流服務(wù)。
(三)物流人員崗位設(shè)置
在煙草企業(yè)的物流成本控制的過程中,人員的費用通常占據(jù)了很大的'比重,但是很多的煙草企業(yè)物流的人員非常之多,很大一部分又沒有實際工作崗位,人力資源浪費的狀況非常的普遍化,這也在一定程度上極大的增加了人力成本。石市定額管理就是通過對物流中心的各項工作的作業(yè)效率、工作量以及勞動強度,來核定物流崗位人員的具體編制情況,從而為企業(yè)確立合乎編制的用工數(shù)量標(biāo)準(zhǔn),也可以為空閑的人員進(jìn)行分流與轉(zhuǎn)崗,補充進(jìn)缺的崗位。這樣不僅可以發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢,避免了閑置浪費情況的發(fā)生,又杜絕了一人多崗、超負(fù)荷工作的狀況,真正意義的實現(xiàn)了以崗定人、人盡其責(zé)。
(四)物流費用管理控制
在物流費用管理控制的環(huán)節(jié)中,通過對物流過程中產(chǎn)生的每一項費用進(jìn)行管理與控制,特別是一些變動費用的各部分更要加以嚴(yán)格的管理與控制,通過這樣來使每一個管理人員對每個環(huán)節(jié)所需要的費用都能夠了解與掌握,可以很容易的從中找到存在問題或者管理比較薄弱的環(huán)節(jié),采取有效的措施進(jìn)行改正與修護(hù),從而將成本控制活動有效的貫穿在物流活動的事前、事中以及事后,從而在最終提升物流成本的控制能力。
三、定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的具體應(yīng)用策略
雖然定額管理對與煙草企業(yè)的物流運行具有非常大的輔助作用,但是它的實施過程卻非常復(fù)雜,對于從上到下的各級員工的執(zhí)行力也有著非常嚴(yán)格的要求,具體來說,會遇到以下幾個問題:首先是數(shù)據(jù)很難定,這其中的主要原因是由于定額的標(biāo)準(zhǔn)的制定過程對于指定人員的素質(zhì)要求非常之高,同時也涉及到了很多人的利益問題,很難做到公正科學(xué);其次是數(shù)據(jù)很難做到完整無缺,這主要是由于,定額標(biāo)準(zhǔn)制定涉及的人員比較多,企業(yè)要想整理出所有的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的相關(guān)數(shù)據(jù),很難在短時間內(nèi)完成,一般都要經(jīng)過與形形色色的人進(jìn)行反復(fù)的溝通與交流之后才可能確定下來,工作量非常大;最后一個難點則是數(shù)據(jù)很難改變,這其中的主要原因則是由于定額標(biāo)準(zhǔn)本身就是一個動態(tài)性的指標(biāo),它會隨著企業(yè)的運營水平以及經(jīng)營管理的具體環(huán)境的改變而不斷的改變。在這個過程中,由于定額標(biāo)準(zhǔn)制定的過程中涉及的人員非常多,而人員的各種利益也非常廣泛,協(xié)調(diào)起來難度非常大,定額標(biāo)準(zhǔn)按照實際情況不斷變化的難度也就會相應(yīng)的增加了。要想順利解決這些難題,就需要積極的對現(xiàn)時的定額制度進(jìn)行改革,改革的方向主要應(yīng)該包含以下幾個方面:
(一)結(jié)合整體預(yù)算,積極的推行定額管理制度
定額管理是在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中對包括人力、物力、財力等資源的有效配置、利用以及消耗所應(yīng)該遵循的標(biāo)準(zhǔn)或者達(dá)到的具體水準(zhǔn)。煙草企業(yè)在進(jìn)行定額編制的過程中,能夠有效的對企業(yè)的技術(shù)以及經(jīng)營管理水平等因素進(jìn)行較為準(zhǔn)確的測算和控制,從而預(yù)測出企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本。從某種角度我們可以講,定額使企業(yè)編制預(yù)算的重要的依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn),如果沒有定額的支持,預(yù)算就只能是“無本之源”。定額管理也能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化、成本代價誒額曰和能耗的降低,最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。鑒于定額管理的重要性以及它和企業(yè)預(yù)算編制的密不可分的關(guān)系,煙草企業(yè)的負(fù)責(zé)人應(yīng)該轉(zhuǎn)變思想,將定額管理與預(yù)算編制過程有效的結(jié)合起來,切實加強定額管理制度,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。
(二)要有一個執(zhí)行力強的執(zhí)行機構(gòu)
煙草企業(yè)要想在物流過程中順利的實現(xiàn)定額化管理,就必須在事先成立起一個執(zhí)行力強的執(zhí)行機構(gòu),企業(yè)高層要認(rèn)真的關(guān)注此事,在思想上高度認(rèn)同實行定額管理制度的有效性,給于必要的鼓勵與支持,從而成立起一個強有力的、負(fù)責(zé)定額管理的推行組織,任命具備較強和領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)能力的人員來擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)者,結(jié)合本單位的具體情況,制定和開展具體的實施方案,要做到責(zé)任到人,積極的督促各部門管理人員以及員工配合小組工作,并下達(dá)考核控制指標(biāo),加強對定額標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù),努力總結(jié)經(jīng)驗,開展培訓(xùn)活動來提升物流人員的職業(yè)素養(yǎng)。
(三)在企業(yè)整體預(yù)算的基礎(chǔ)上制定合理的標(biāo)準(zhǔn)
制定合乎實際的定額指標(biāo)是開展具體的定額管理工作的基礎(chǔ)和前提,管理者要分清哪些指標(biāo)是可以研究與控制的對象,杜絕那種一刀切和片面化的處理方式,根據(jù)某一個關(guān)鍵性的控制點進(jìn)行分級設(shè)置,從而形成一個完整而有效的體系,將最低的級別或者說是最小的單元來作為研究控制的主要對象,繼而確定為定額指標(biāo)。在這個過程中還要講究指標(biāo)的可控制性,同時要弱化一些不可控制的環(huán)節(jié),保證最終確定的指標(biāo)要是那些有控制性和操作性的指標(biāo),指標(biāo)選定之后就可以開始著手來研究定額標(biāo)準(zhǔn)的確定與配備,從而為煙草企業(yè)的物流活動制定出合理的定額指標(biāo)和定額標(biāo)準(zhǔn)。除此之外,鑒于定額管理與全面預(yù)算的關(guān)系,在標(biāo)準(zhǔn)制定的過程中,必須認(rèn)真考慮整體預(yù)算的具體情況,在預(yù)算的基礎(chǔ)上和相關(guān)的要求下,制定定額管理的標(biāo)準(zhǔn)。
(四)健全各項制度保障措施
要實施有效的定額管理,就必須在定額管理制度的基礎(chǔ)上,來建立定額標(biāo)準(zhǔn)的制定、管理與改進(jìn)的流程與制度,并將責(zé)任明確到人,與績效考核進(jìn)行掛鉤處理,提高定額管理實施者的積極性和生產(chǎn)效率,也只有這樣才會刺激他們運用各種新方法挖掘自身潛力,從而提高他們的工作效率。要積極的引入激勵體制,建立開放性的管理流程,改變以往的那種以控制為中心的管理方式,督促員工將自己的工作收益與企業(yè)的效益相結(jié)合、相掛鉤,使定額管理真正的起到提高煙草企業(yè)效率以及效益的有效作用。也只有通過這種方式,才能促使定額管理工作以及定額管理水平不斷的呈現(xiàn)出螺旋式上升的趨勢,最終促進(jìn)煙草企業(yè)流成本控制的有效推行。
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企業(yè)物流成本控制研究論文篇十一
目前我國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時期，在電子商務(wù)業(yè)務(wù)高速發(fā)展的推動下，各個地區(qū)不斷加強了經(jīng)濟(jì)合，在一定程度上，推動了我國物流行業(yè)整體的快速發(fā)展。20，我國商務(wù)部有關(guān)信息顯示：我國物流行業(yè)當(dāng)年總體銷售額為158.4萬億元，占當(dāng)年的gdp的比值高達(dá)17.8%；按可比價格計算，與20相比，增幅達(dá)2.7％，同比增長12.3%。
從以上信息可以看出，目前我國物流行業(yè)整體發(fā)展形勢較好，發(fā)展速率整體較快。但是值得注意的是，單從數(shù)據(jù)上看，我國物流行業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是在幾十年的發(fā)展中，物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)內(nèi)部的財務(wù)管理以及成本、收入核算缺乏明確的行業(yè)規(guī)范，與行業(yè)發(fā)展速度相比，中小型企業(yè)出納工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，導(dǎo)致關(guān)于物流收入核算方面存在眾多糾紛的，在我國物流企業(yè)飛速發(fā)展的幾天，研究企業(yè)出納工作，給出相關(guān)建設(shè)性措施，對于物流企業(yè)穩(wěn)定和高效發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
1一、物流成本控制的主要內(nèi)容
（一）物流成本的定義
在當(dāng)今的買方市場下,客戶具有終極話語權(quán)。因此,企業(yè)要保證其市場地位,就必須盡可能滿足客戶服務(wù)要求。顯然,滿足客戶服務(wù)要求的過程還受到企業(yè)投入資源的能力制約。因此,企業(yè)必須在物流服務(wù)成本和客戶服務(wù)要求之間進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)權(quán)衡。物流成本控制是企業(yè)在物流活動中依據(jù)物流成本標(biāo)準(zhǔn),對實際發(fā)生的物流成本進(jìn)行嚴(yán)格審核,發(fā)現(xiàn)浪費,進(jìn)而采取措施不斷降低物流成本,實現(xiàn)預(yù)定物流成本目標(biāo)的過程。進(jìn)行物流成本控制,應(yīng)根據(jù)物流成本的特性和類別,在物流成本的形成過程中,進(jìn)行事先規(guī)劃,事中指導(dǎo)、限制和監(jiān)督,事后分析評價并總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),不斷采取改進(jìn)措施,使企業(yè)的物流成本不斷降低。
2、物流管理會計存在的問題
（一）無法取得完整的物流成本資料
現(xiàn)行的財務(wù)會計把企業(yè)的成本分為生產(chǎn)成本和銷售成本，而銷售成本只是生產(chǎn)成本的一種轉(zhuǎn)化形式，企業(yè)的費用分為管理費用、財務(wù)費用和營業(yè)費用3種，沒有單獨的物流成本或物流費用之分。在供應(yīng)過程中產(chǎn)生的運輸費、裝卸費、在庫存過程中產(chǎn)生的挑揀整理費、資金占用費、在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的在制品運輸費、運輸設(shè)備的折舊費、在銷售過程中產(chǎn)生的運輸費、包裝費、裝卸費、在售后服務(wù)過程中產(chǎn)生的運輸費、裝卸費、在廢棄物（如生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢品、不合格品等）過程中產(chǎn)生的物流費用等等，均被肢解得支離破碎，有的進(jìn)入企業(yè)的生產(chǎn)成本，有的進(jìn)入企業(yè)的管理費用，有的進(jìn)入企業(yè)的財務(wù)費用，有的進(jìn)入企業(yè)的營業(yè)費用，要想從現(xiàn)行的會計核算體系框架中重新分離出企業(yè)的物流成本是件非常困難的事情。這應(yīng)該成為物流管理會計重要的研究內(nèi)容。
（二）物流管理會計意識淡薄
對比管理會計的框架，物流管理會計的框架應(yīng)該包括物流管理會計基礎(chǔ)、物流管理的預(yù)測與決策會計、規(guī)劃與控制會計以及業(yè)績評價與責(zé)任會計4大部份。目前，我國企業(yè)大多數(shù)人員對于物流成本不甚了解，弄不清楚物流成本與生產(chǎn)成本以及促銷費用之間的關(guān)系，也不知道物流成本管理中的效益背反，更無從談起對物流管理會計的認(rèn)識與理解。物流企業(yè)計算物流成本只是單純地想了解物流費用，沒有達(dá)到怎樣利用已知的物流成本信息進(jìn)行有效的物流管理，也就是說要利用物流管理會計這種內(nèi)部管理會計的思想和方法為企業(yè)的決策服務(wù)。企業(yè)的物流成本管理不只是企業(yè)物流管理部門的`事情，應(yīng)該貫穿于企業(yè)每位員工的思想中，涉及到企業(yè)的每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)階段、生產(chǎn)工序等角落，是企業(yè)整體的事情。
（三）沒有企業(yè)物流成本測算規(guī)則和方法的參考標(biāo)準(zhǔn)
由于我國尚未制定物流成本計算標(biāo)準(zhǔn)，物流管理會計處于雜亂無章的狀態(tài)。對物流成本的計算和控制，每個企業(yè)都是分散進(jìn)行的，他們都是根據(jù)自己的認(rèn)識和理解來把握物流成本。企業(yè)之間無法對物流成本進(jìn)行分析比較，也無法得出行業(yè)平均物流成本，沒有行業(yè)物流成本的標(biāo)桿數(shù)據(jù)。
（四）現(xiàn)行國民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計信息體系缺乏物流管理數(shù)據(jù)
在國家的宏觀統(tǒng)計中，還沒有關(guān)于物流管理方面的完善數(shù)據(jù)。由于現(xiàn)行財務(wù)會計把企業(yè)的物流成本肢解得支離破碎，要想從現(xiàn)有的財務(wù)成本數(shù)據(jù)中計算出比較正確的物流成本數(shù)據(jù)，必須有一套行之有效的方法以及相關(guān)的機構(gòu)與人員。
3、針對目前物流成本管理存在的問題擬采取的對策
面對全球激烈的市場競爭，人們把探尋利潤的目光轉(zhuǎn)向以降低流通費用被譽為“第三利潤源泉”的物流領(lǐng)域，越來越多的企業(yè)對物流成本管理高度重視，力圖通過降低物流成本，增強競爭優(yōu)勢。針對企業(yè)物流成本管理中存在的問題，可以采取以下措施：
（一）加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投入和構(gòu)建物流信息平臺，提升信息化水平
應(yīng)在目前交通網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，加強區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，加快城際交通線路的建設(shè)，完善港口物流，構(gòu)筑航空、水運、鐵路和公路等有機銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)?？梢圆捎枚嘣顿Y渠道，動員全社會的力量，打破行政限制、行業(yè)限制、所有制限制，在統(tǒng)一規(guī)劃和科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，鼓勵和支持各種企業(yè)參與高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)展，盡快形成配套的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲配送設(shè)施、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等，特別要兼顧近期運作和長遠(yuǎn)發(fā)展的需要，對現(xiàn)有資源進(jìn)行有效整合和重新配置，防止物流設(shè)施單一、投資分散或重復(fù)建設(shè)。
加快各地區(qū)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的對接和銜接，逐步建立商業(yè)信息數(shù)據(jù)庫，形成電子商務(wù)平臺，并建立和完善相關(guān)的法規(guī)、制度，為網(wǎng)絡(luò)交易和結(jié)算提供法律保障。在整個物流的運作過程中，利用edi、3g、rf、internet等現(xiàn)代信息技術(shù)，圍繞采購、生產(chǎn)、倉儲、包裝、運輸、配送等物流活動的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行信息的采集、交換、傳輸和處理，使各個節(jié)點能夠有效地相互協(xié)作和無縫對接，構(gòu)造出合理優(yōu)化的物流供應(yīng)鏈，降低企業(yè)物流成本，提高企業(yè)的物流效率。
（二）大力推廣國家標(biāo)準(zhǔn)并完善物流成本的核算
5月正式實施的國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》（gb/t20523-2006），被專家譽為“填補了國內(nèi)物流成本計算和管理的空白”，它為我國企業(yè)實施物流管理提供了重要的基礎(chǔ)手段，實現(xiàn)了企業(yè)物流成本管理由定性決策向定量分析的跨越，使企業(yè)可以準(zhǔn)確了解自身的物流成本支出，并且使不同企業(yè)之間實施物流成本的比較成為可能，對提高物流管理水平、發(fā)展社會化物流具有重要的促進(jìn)作用。我國應(yīng)加強該標(biāo)準(zhǔn)的宣傳和推廣力度，使標(biāo)準(zhǔn)盡快在實踐中發(fā)揮作用。在現(xiàn)行會計制度下，可增加企業(yè)物流成本的核算和報告，并按照上述標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計《企業(yè)物流成本主表》和附表《企業(yè)自營物流成本支付形態(tài)表》，為企業(yè)管理人員提供決策依據(jù)。
（三）努力降低保管成本，大力發(fā)展第三方物流
目前，可以采取如下措施來降低保管成本：對現(xiàn)有倉庫設(shè)施進(jìn)行有效整合與改造，減少閑置倉庫，使之充分利用；對倉庫物品采用abc分類法，將企業(yè)的物流成本劃分為重點控制、一般控制、忽略控制三類，重點控制a類物流領(lǐng)域的成本發(fā)生源；合理控制庫存水平，選擇恰當(dāng)?shù)膸齑嬗嗀浤Ｐ?，協(xié)調(diào)庫存成本和訂貨成本來加速資金周轉(zhuǎn)、降低庫存費用等。
中小企業(yè)的規(guī)模和實力決定了它們在建立企業(yè)物流服務(wù)鏈條和網(wǎng)絡(luò)時的不盡完善，如果它們也在內(nèi)部投入大量資金進(jìn)行物流管理，既削弱了企業(yè)對核心生產(chǎn)能力的關(guān)注，也不能發(fā)揮社會化物流的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。因此，可以采取對現(xiàn)有企業(yè)進(jìn)行重組、改造和制度創(chuàng)新的措施。同時，國家也應(yīng)出臺財政稅收優(yōu)惠政策和相關(guān)法規(guī)予以支持，通過市場形成第三方物流或物流企業(yè)集團(tuán)，達(dá)到規(guī)模效應(yīng)，逐步實現(xiàn)由“企業(yè)物流”向“物流企業(yè)”的轉(zhuǎn)化。
（四）運用戰(zhàn)略管理思想實施物流企業(yè)的成本控制
傳統(tǒng)的物流管理方式使企業(yè)的采購、制造、市場營銷、配送等功能分割，物流成本的計算、管理與控制分塊進(jìn)行，無法對成本進(jìn)行權(quán)衡和控制。根據(jù)效益背反理論，由于物流各子系統(tǒng)間的成本存在此消彼長的關(guān)系，因而子系統(tǒng)成本的降低并不一定能夠降低物流總成本。只有通過協(xié)調(diào)物流各子系統(tǒng)間的運作，將物流成本的管理與企業(yè)競爭戰(zhàn)略聯(lián)系起來，才能真正有效地降低包含在產(chǎn)品成本中的物流成本，實現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化管理。也就是采取從戰(zhàn)略以及全方位尋求并拓展成本控制的方法，實現(xiàn)成本管理的事前計劃、事中控制、事后分析，體現(xiàn)預(yù)測、計劃、決策、控制、分析、考核全方位的管理模式。同時，在物流活動中組織實施作業(yè)成本管理法，深入到企業(yè)的作業(yè)層次，對運輸、庫存、包裝、裝卸、流通加工等多項作業(yè)環(huán)節(jié)分析、挖掘成本動因，消除作業(yè)鏈中一切非增值作業(yè)，并融入戰(zhàn)略管理思想，才能促進(jìn)企業(yè)整體價值鏈的優(yōu)化，保持長久的競爭力，獲得更多的市場份額。
4、結(jié)束語
管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學(xué)合理地進(jìn)行物流管理奠定基礎(chǔ)；還能動地參與經(jīng)營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對內(nèi)部責(zé)任單位的績效考評，強化內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，發(fā)揮好管理會計的作用，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步對企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會計科學(xué)成功跨入新的歷史階段的重要標(biāo)志?？梢灶A(yù)見，隨著社會發(fā)展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。
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企業(yè)物流成本控制研究論文篇十二
物流冰山效應(yīng)和物流效益背反效應(yīng)是物流成本相較其他企業(yè)成本突出的兩個特點。具體來說，物流冰山理論認(rèn)為在企業(yè)中，物流中所產(chǎn)生的很大一筆費用是和其他費用混淆在一起的，其中能被人所見以及單獨羅列出來的只是非常小的一部分，人們常常覺得這一小部分費用就是物流所產(chǎn)生的全部費用，事實只是海面上的冰山而已，大部分被隱藏在海面以下；物流中的效益背反現(xiàn)象又有交替損益現(xiàn)象一稱，物流成本產(chǎn)生的因素很多，產(chǎn)生物流成本的地方經(jīng)常是企業(yè)中不同的部門所管理，因此不同部門的制約，就使得很大一部分物流活動無法進(jìn)行。
我國大部分生產(chǎn)企業(yè)成本管理中，大多數(shù)并未確定標(biāo)準(zhǔn)的物流成本計算體系，并且不能準(zhǔn)確地計算出物流成本在企業(yè)運營成本中所占的比例，日常統(tǒng)計的向外支付的物流費用，只不過是企業(yè)物流活動所產(chǎn)生費用中很小的一部分，因此不能準(zhǔn)確計算企業(yè)物流的總費用，實現(xiàn)物流成本的控制更無從談起。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇十三
如今，在物流行業(yè)高速發(fā)展時期的背景下，快速創(chuàng)新的物流業(yè)務(wù)以及不斷變化的物流模式，促使政府對大的物流環(huán)境加強規(guī)范化的管理，物流企業(yè)對自身的科學(xué)管理還不成熟，很多問題表現(xiàn)在物流行業(yè)和企業(yè)自身的不規(guī)范管理。隨著有實力的物流企業(yè)不斷發(fā)展和全球知名物流企業(yè)的搶占市場，我國物流企業(yè)面對著巨大的挑戰(zhàn)。小型物流企業(yè)數(shù)量多、市場占有份額少、缺少科學(xué)的管理技術(shù)和全面的物流人才是我國物流企業(yè)當(dāng)下需要解決的問題，其中的原因是我國物流企業(yè)的資金缺乏、現(xiàn)代物流技術(shù)低下和物流服務(wù)質(zhì)量不到位等諸多原因造成的，但其中企業(yè)物流成本的管理體系不健全，是影響我國物流企業(yè)競爭力的最大原因。
（一）物流成本控制意識不強。物流是用自己特有的資源為客戶提供滿足客戶要求的專業(yè)物流服務(wù)。成本控制對于企業(yè)物流的重要性不言而喻，但是目前我國企業(yè)對物流成本控制的意識淡薄，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中也并沒有引入物流成本控制戰(zhàn)略。大多數(shù)企業(yè)物流管理部門將倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等物流活動交給不同的企業(yè)部門管理，并沒有對〔〕物流成本管理成立專門的管理部，因此企業(yè)沒有將成本控制管理放到戰(zhàn)略層面考慮。
（二）企業(yè)物流整體水平相對落后。我國大多數(shù)企業(yè)并沒有相對完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及相配套的物流信息平臺，企業(yè)自身沒有整套的科學(xué)物流程序，因此降低物流成本困難很大。而且將物流業(yè)務(wù)外包的企業(yè)也少之又少，單個企業(yè)物流量較小因此達(dá)不到規(guī)模效應(yīng)，再加之物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流現(xiàn)代化技術(shù)的落后，在物流運輸、物流配送等沒有科學(xué)的物流體系及應(yīng)對策略，致使企業(yè)對物流成本的管理十分不規(guī)范，導(dǎo)致企業(yè)物流成本居高不下。
（三）企業(yè)物流成本管理核算方法不合理。我國目前絕大多數(shù)企業(yè)物流采用的傳統(tǒng)物流成本核算方法已經(jīng)過時，企業(yè)中物流成本的分塊化計算并不能對物流成本進(jìn)行準(zhǔn)確計算的把控。在物流成本信息的核算及控制中，傳統(tǒng)的成本管理核算方法不能準(zhǔn)確計算物流各個環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的無形成本，大多只計算企業(yè)所支付的物流成本。在戰(zhàn)略層面上沒有對物流成本的核算做出規(guī)范化明細(xì)化的要求。落后的財務(wù)會計制度和會計核算方法并不能適應(yīng)如今現(xiàn)代物流的科學(xué)成本管理，不能準(zhǔn)確計算全面并且真實物流費用，會導(dǎo)致企業(yè)對物流費用的真實性掌握不確切，存在虛假的物流成本。
我國企業(yè)在物流成本核算中主要存在的問題有：掌握不了真實的、全面的物流成本，沒有明細(xì)計算公司內(nèi)部的物流費用。在企業(yè)戰(zhàn)略層面對物流成本不重視，對于物流成本的科學(xué)管理不了解。區(qū)分不開物流成本與制造成本，物流成本與產(chǎn)品促銷費用之間的關(guān)系。企業(yè)內(nèi)部沒有先進(jìn)的物流成本核算體系，并且不同的企業(yè)，在物流成本核算中的方法也不盡相同。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇十四
摘要：隨著我國改革開放帶動市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國各行各業(yè)迎來了空前的繁榮發(fā)展期限，其中作為新時期背景下我國服務(wù)行業(yè)的“后起之星”，物流行業(yè)正在不斷的進(jìn)步和發(fā)展。進(jìn)入二十一世紀(jì)，信息技術(shù)和計算機技術(shù)帶動電子商務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，給我國物流行業(yè)又注入了“一汪活水”，現(xiàn)階段物業(yè)企業(yè)的發(fā)展具有非常廣闊的空間。
關(guān)鍵詞：物流成本管理會計信息
目前我國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時期，在電子商務(wù)業(yè)務(wù)高速發(fā)展的推動下，各個地區(qū)不斷加強了經(jīng)濟(jì)合，在一定程度上，推動了我國物流行業(yè)整體的快速發(fā)展。2012年，我國商務(wù)部有關(guān)信息顯示：我國物流行業(yè)當(dāng)年總體銷售額為158.4萬億元，占當(dāng)年的gdp的比值高達(dá)17.8%；按可比價格計算，與2011年相比，增幅達(dá)2.7％，同比增長12.3%。
從以上信息可以看出，目前我國物流行業(yè)整體發(fā)展形勢較好，發(fā)展速率整體較快。但是值得注意的是，單從數(shù)據(jù)上看，我國物流行業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是在幾十年的發(fā)展中，物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)內(nèi)部的財務(wù)管理以及成本、收入核算缺乏明確的行業(yè)規(guī)范，與行業(yè)發(fā)展速度相比，中小型企業(yè)出納工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，導(dǎo)致關(guān)于物流收入核算方面存在眾多糾紛的在我國物流企業(yè)飛速發(fā)展的幾天，研究會計信息在物流成本管理中的應(yīng)用，給出相關(guān)建設(shè)性措施，對于物流企業(yè)穩(wěn)定和高效發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
一、物流成本控制的主要內(nèi)容
（一）物流成本的定義
結(jié)合物流發(fā)展，物流成本概念也不斷更新。時至今日，較為普遍的看法是：目前中國物流成本現(xiàn)狀物流成本是指產(chǎn)品在空間位移(含靜止)過程中所耗費的活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。它是產(chǎn)品在實物運動過程中，如包裝、裝卸、搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、財力、物力的總和。可以說，物流成本就是完成各種物流活動所需的費用。概括講,物流總成本=運輸成本+庫存費用+物流管理費用。
1財務(wù)管理
財務(wù)管理（financialmanagement）是指在一定整體目標(biāo)的指導(dǎo)下，基于一定的法律法規(guī)，關(guān)于企業(yè)資產(chǎn)的購置、資本的融通和經(jīng)營中現(xiàn)金流通，即投資、籌資、營運資金以及利潤分配管理的過程。具體而言，財務(wù)管理具有以下三大基本功能：
1.1資金管理功能
資金是企業(yè)發(fā)展的根本，是企業(yè)經(jīng)營和發(fā)展必不可少的條件。財務(wù)管理人員和企業(yè)管理人員要基于市場和企業(yè)發(fā)展的分析，綜合各方面的信息資料，來支配企業(yè)的資金，并利用有限的資金最大限度地提高產(chǎn)出，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
1.2成本控制功能
有很多因素可以影響企業(yè)的利潤，如原材料費用、員工工資的變化、市場供求關(guān)系的變化等等，但成本因素是影響企業(yè)利潤的主要因素。財務(wù)管理人員采用科學(xué)的方法，對企業(yè)的不合理支出嚴(yán)格控制，保證企業(yè)的正常運行，降低生產(chǎn)成本，增加企業(yè)利潤，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
1.3管理監(jiān)督功能
企業(yè)的正常運作，需要一整套完善的管理與監(jiān)督體系。在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，財務(wù)管理中的管理和監(jiān)督體系使得企業(yè)步步為營，確保企業(yè)總是朝著正確的方向前進(jìn)。在不斷完善監(jiān)管體系中，企業(yè)可以有效地利用各種資源，優(yōu)化企業(yè)的經(jīng)營和管理，以獲得低成本的投入和更大的經(jīng)濟(jì)效益。
2物流管理會計存在的問題
2.1無法取得完整的物流成本資料
事業(yè)單位存在財務(wù)管理相關(guān)制度方面的問題
事業(yè)單位財務(wù)管理的制度不健全主要體現(xiàn)在如下幾個方面：（1）專項資金的管理。一是供應(yīng)范圍過寬、把關(guān)不嚴(yán)。資金和應(yīng)辦的項目脫節(jié)，在專項資金核撥前，有關(guān)項目費由于上級單位或者財政部門缺乏必要的論證，從而在各級財政的預(yù)算、決算中缺少“度”的限定，基本上所有的支出科目都列有專項經(jīng)費，使用范圍帶有極大的`不確定性和模糊性；（2）年終清理結(jié)算和財務(wù)結(jié)賬的財務(wù)管理的制度不健全。年度對全部會計核算進(jìn)行清理結(jié)算和賬務(wù)結(jié)賬是是保證單位決算報表準(zhǔn)確、真實、完整的一項基礎(chǔ)工作，這是一項編報年度決算的重要環(huán)節(jié)。事業(yè)單位財務(wù)管理的制度不健全突出表現(xiàn)在：往來款項往往由于跨年度，再加上單位財務(wù)沒有及時清理結(jié)算，形成呆賬、壞賬，同時責(zé)任模糊，難以歸咎責(zé)任。
2.2物流管理會計意識淡薄
近年來，雖然很多事業(yè)單位加大了對財會人員的繼續(xù)教育工作，財會人員的整體素質(zhì)有了明顯提升，但也有部分財會人員沒有受過系統(tǒng)的會計理論知識訓(xùn)練，學(xué)歷層次較低、文化水平低，理不清賬簿、科目、報表之間的對應(yīng)關(guān)系，同時平時工作中不注重學(xué)習(xí)提高；也有一些財會人員總按自己的習(xí)慣進(jìn)行帳務(wù)處理，他們雖有一定的業(yè)務(wù)水平，但由于長期忽視學(xué)習(xí)新的會計法規(guī)和業(yè)務(wù)知識，同時，由于自身的限制，不了解新出臺的會計制度及核算要求，或者理解不準(zhǔn)確，極大程度上阻礙了單位財務(wù)管理應(yīng)發(fā)揮的作用。
事業(yè)單位一般對爭取國家財政資金投入表現(xiàn)積極，對加強財務(wù)管理提高資金使用效益的研究相對不足，造成投資的所有者缺位，資金使用管理薄弱，導(dǎo)致資源缺乏有效的控制和監(jiān)督。少數(shù)單位超支浪費現(xiàn)象嚴(yán)重，超標(biāo)購買小汽車、公款旅游、公款吃喝、公款進(jìn)行高檔消費，致使單位的會議費、招待費、車輛燃修費居高不下，嚴(yán)重影響了政府部門的公眾形象。
預(yù)算執(zhí)行缺乏有效的嚴(yán)肅性和約束力。例如支出控制不嚴(yán)格，仍然存在超支浪費現(xiàn)象；基本支出和項目支出時常打打“擦邊球”，界定不清，用于維持日常公用支出，基本支出經(jīng)費的不足由用項目支出來彌補，缺少計劃性的經(jīng)費支出，沒有真正做到?？顚Ｓ?，超范圍支出時有發(fā)生。資金使用效益低下。值得注意的是，在項目資金使用過程中，對項目資金實際績效使用重使用而輕管理，沒有樹立講求效益的理財理念，缺乏有效的考核和監(jiān)督體系。
二、樹立物流總成本觀念,增強全員的物流成本意識
現(xiàn)代物流的一個顯著特征,是追求物流總成本的最小化,這一點對于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng),尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流意識的增強,許多企業(yè)已開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。但是,不少企業(yè)卻只是把降低物流成本的努力單獨停留某一項功能上,而忽視了對所有物流活動的整合。這樣,由于忽視了物流功能要素之間的效益背反關(guān)系,使得雖然在某一項物流活動上的成本下降了,但整體的物流成本卻并沒有因此下降,甚至有時反而出現(xiàn)增加;而且,將降低物流成本的努力變成只是利用市場的供求關(guān)系,向物流服務(wù)提供商提出降低某項服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)的要求,如果物流服務(wù)供應(yīng)商無法承受而又可以拒絕的話,降低物流成本的努力便前功盡棄。
三、加強物流成本核算,建立物流成本考核制度
物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計算,物流成本計算的難點在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù),物流成本數(shù)據(jù)很難從財務(wù)會計的數(shù)據(jù)中剝離出來。因此,要準(zhǔn)確計算物流成本,首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作。同時,為了保證企業(yè)物流成本的可比性,需要確定一個物流成本計算的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),用以統(tǒng)一企業(yè)物流成本計算的口徑。
傳統(tǒng)的物流成本計算按照運輸費、保管費、包裝費、裝卸費等功能類別統(tǒng)計,并沒有與物流服務(wù)水準(zhǔn)聯(lián)系起來,也沒有按顧客類別和銷售業(yè)務(wù)人員類別計算物流成本,以至于物流成本上升的責(zé)任不明確。解決這個問題的途徑是采用近年來日益受到重視的物流作業(yè)成本法,利用它可以掌握有效的數(shù)據(jù)。通過不同作業(yè)環(huán)節(jié)作業(yè)成本的計算獲得的成本數(shù)據(jù),可以清晰地說明物流成本增加的具體原因,從而為降低物流成本提供思路,明確降低物流成本的責(zé)任部門。
（1）提高財會人員素質(zhì)
對那些不稱職，工作能力差的財會人員進(jìn)行調(diào)整，加強會計隊伍建設(shè)，這是提高會計工作質(zhì)量，加強會計基礎(chǔ)工作的根本。在新形勢下，財會人員必須熱愛本職工作，樹立新觀念，保證國家財經(jīng)制度的貫徹和實施。財會人員具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，培養(yǎng)一絲不茍、工作嚴(yán)謹(jǐn)、實事求是的職業(yè)習(xí)慣，保護(hù)國家財產(chǎn)的完整，從而使各項會計工作都符合會計工作規(guī)范。
四、結(jié)束語
管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學(xué)合理地進(jìn)行物流管理奠定基礎(chǔ)；還能動地參與經(jīng)營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對內(nèi)部責(zé)任單位的績效考評，強化內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，發(fā)揮好管理會計的作用，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步對企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會計科學(xué)成功跨入新的歷史階段的重要標(biāo)志?？梢灶A(yù)見，隨著社會發(fā)展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。
參考文獻(xiàn)
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企業(yè)物流成本控制研究論文篇十五
伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，以及物流行業(yè)的蒸蒸日上，物流是企業(yè)“第三利潤源”的說法已經(jīng)人盡皆知，我國物流企業(yè)只有在戰(zhàn)略上重視，技術(shù)層面不斷創(chuàng)新，引進(jìn)先進(jìn)的成本管理技術(shù)和專業(yè)的物流人才，才能與國際上的知名物流公司在競爭中謀求發(fā)展。在市場經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)酷競爭中，降低的成本就是企業(yè)的利潤，企業(yè)應(yīng)在保證物流服務(wù)的前提下盡可能的降低企業(yè)物流成本。本文就如何降低企業(yè)物流成本，提出優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)、提高效率化的配送、消減退貨以及培養(yǎng)物流專門人才等五個對策，企業(yè)物流管理部門應(yīng)該努力改進(jìn)自身落后的管理制度和思想觀念，有效科學(xué)地降低企業(yè)物流成本，讓企業(yè)穩(wěn)健地高速發(fā)展。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇十六
(1)可以實現(xiàn)企業(yè)資源的合理配置。企業(yè)在日常的生產(chǎn)經(jīng)營過程中，成本控制工作的主要內(nèi)容之一是對現(xiàn)有資源優(yōu)化配置，利用全面預(yù)算管理體系中的數(shù)據(jù)，可以對企業(yè)的人力資源、財務(wù)、實物進(jìn)行科學(xué)的衡量，企業(yè)的管理者就可以對現(xiàn)有的資源進(jìn)行調(diào)度和分配，可以說全面預(yù)算管理是有效進(jìn)行資源配置的主要方式。同時通過全面預(yù)算管理可以在很大程度上提高資源配置的科學(xué)性和合理性，企業(yè)的管理者可以根據(jù)全面預(yù)算對有限的資源進(jìn)行合理的安排，充分利用好企業(yè)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)資源，避免出現(xiàn)低效利用資源的問題發(fā)生。
(2)有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，降低成本。企業(yè)的成本、收入、費用等方面是全面預(yù)算管理體系的主要組成部分，全面預(yù)算管理體系的數(shù)據(jù)可以充分反映出企業(yè)的成本、收入、費用等方面的問題。在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中，如果費用、成本、收入水平有較嚴(yán)重的問題發(fā)生，就會影響到企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展，然而通過全面預(yù)算管理可以有效控制企業(yè)的費用、戚本，起到降低生產(chǎn)成本、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要作用。
(3)有利于協(xié)調(diào)好企業(yè)之間的工作。全面預(yù)算管理工作對于企業(yè)來說是一項系統(tǒng)復(fù)雜的工程，企業(yè)可以通過全面預(yù)算管理的編制共同達(dá)到一個生產(chǎn)目標(biāo)，是需要全體員工共同參與才能夠完成的，可以有效化解企業(yè)部門之間的沖突和矛盾，使企業(yè)的財、物、人之間的關(guān)系能夠保持平衡。同時企業(yè)在進(jìn)行全面預(yù)算管理工作的過程中，采用了自下而上和自上而下的管理循環(huán)，可以實現(xiàn)企業(yè)管理者與員工之間相互支持、相互理解，可以對一些企業(yè)面臨的問題達(dá)成共識，及時解決好一些問題，營造出企業(yè)良好的內(nèi)部合作氛圍，企業(yè)成本控制工作的效率也可以得到很大地提升。
(4)企業(yè)的戰(zhàn)略管理能力得到了較大的提升。企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展過程中，成本控制能力與戰(zhàn)略管理能力的關(guān)系是成正比例的，當(dāng)企業(yè)的成本控制能力較高的時候，就代表了企業(yè)具備較強的戰(zhàn)略管理能力，全面預(yù)算管理實際上是提高企業(yè)管理能力的過程，企業(yè)管理者可以及時地發(fā)現(xiàn)在經(jīng)營過程中的發(fā)展機遇，通過預(yù)算管理體系的方式來向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報，逐漸成為企業(yè)管理者進(jìn)行戰(zhàn)略決策的重要依據(jù)，不斷提升企業(yè)戰(zhàn)略管理能力。全面預(yù)算管理的立足點和出發(fā)點是實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略管理日標(biāo)，企業(yè)戰(zhàn)略管理目標(biāo)可以通過全面預(yù)算管理來體現(xiàn)，因此可以說全面預(yù)算管理的基礎(chǔ)和前提是明確戰(zhàn)略管理目標(biāo)。在企業(yè)的經(jīng)營過程中，全面預(yù)算管理可以將企業(yè)的經(jīng)營績效與發(fā)展戰(zhàn)略有效地聯(lián)系起來，利用全面預(yù)算，通過量化的方式來體現(xiàn)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的目標(biāo)。
(5)有利于績效考核制度的建設(shè)。全面預(yù)算是企業(yè)進(jìn)行績效考核的前提和基礎(chǔ)，全面預(yù)算管理在企業(yè)績效考核的過程中，不僅僅具備了為考核提供重要參考價值的作用，并可以結(jié)合不同時期企業(yè)的發(fā)展情況對績效考核制度進(jìn)行適應(yīng)完善和修改，這樣就可以保證企業(yè)績效考核結(jié)果的科學(xué)性和合理性。同時通過預(yù)算管理也可以控制和協(xié)調(diào)好企業(yè)日常經(jīng)營活動，實現(xiàn)了風(fēng)險機制與市場競爭相結(jié)合的目標(biāo)，企業(yè)經(jīng)營的規(guī)劃性得到了較大提升，企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險也得以降低。
3提高全面預(yù)算管理的建議
(1)制定全面預(yù)算管理方案。制定全面預(yù)算管理方案要從企業(yè)自身的實際情況出發(fā)，要對企業(yè)內(nèi)部人員的編制情況、資產(chǎn)分布和使用情況進(jìn)行詳細(xì)了解，同時為了保證制定全面預(yù)算管理方案的科學(xué)合理性，企業(yè)要在制定方案的時候與現(xiàn)階段的市場需求相結(jié)合。企業(yè)可以將固定預(yù)算、動態(tài)預(yù)算、彈性預(yù)算、動態(tài)預(yù)算結(jié)合起來，同時不同企業(yè)在經(jīng)營上有著不同的特點，因此在選擇全面預(yù)算編制方法時，就應(yīng)該根據(jù)不同經(jīng)營特點來選擇出不同的編制方法，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)算項目之間的相互協(xié)調(diào)。企業(yè)在制定科學(xué)合理的全面預(yù)算管理方案之后，也要嚴(yán)格按照方案來執(zhí)行，將全面預(yù)算管理工作落到實處。
(2)利用現(xiàn)代化的手段。企業(yè)的管理者要重視全面預(yù)算管理工作的重要性，要認(rèn)識到全面預(yù)算管理的積極作用，引入電算化的方式進(jìn)行工作，這樣就可以在一定程度上減少預(yù)算管理的工作量，簡化預(yù)算管理工作的工作程序，對企業(yè)經(jīng)營活動財務(wù)人員就可以進(jìn)行全面的預(yù)測、研究和調(diào)整，通過現(xiàn)代化信息技術(shù)也可以彌補預(yù)算管理與會計核算中的不足，提高工作的準(zhǔn)確性。企業(yè)的`領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)識到現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)是信息化經(jīng)濟(jì)，要認(rèn)識到現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的重要性，因此企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者要組織財務(wù)人員進(jìn)行相關(guān)軟件培訓(xùn)，讓財務(wù)人員熟練掌握財務(wù)計算機軟件，使得財務(wù)人員從煩瑣的預(yù)算管理工作中脫離出來，這樣可以提高財務(wù)人員的工作效率。
(3)制定完善的全面預(yù)算管理制度。對于企業(yè)來說，制定出科學(xué)合理的全面預(yù)算指標(biāo)體系是比較重要的，通過完善的全面預(yù)算管理指標(biāo)體系，可以對全面預(yù)算管理工作的質(zhì)量進(jìn)行實時監(jiān)督，可以有效地保證全面預(yù)算管理工作的質(zhì)量，調(diào)動起全員參與全面預(yù)算管理工作的積極性。因此企業(yè)要制定出相關(guān)全面預(yù)算管理的激勵制度，對認(rèn)真完成全面預(yù)算管理工作任務(wù)的工作人員要予以獎勵，要保證激勵制度的科學(xué)合理性，采用全方位的評價考核方法。(4)完善企業(yè)預(yù)算管理與業(yè)績評價方法。首先依照企業(yè)預(yù)算管理結(jié)論與業(yè)績評價成效評估企業(yè)的支出，結(jié)合相應(yīng)部門的預(yù)算進(jìn)行協(xié)調(diào)，從而獲取預(yù)算的總量。企業(yè)管理人員需要將企業(yè)的總體戰(zhàn)略作為根本，有效運用部門業(yè)績評價成效建立企業(yè)支出評估，則會成為更加有效的業(yè)績評價體系。其次，把有效的財務(wù)編制預(yù)算表用在企業(yè)當(dāng)作業(yè)績評價標(biāo)準(zhǔn)的憑證，而且對于經(jīng)營活動給予協(xié)調(diào)，從而令企業(yè)在生產(chǎn)和經(jīng)營中更加適應(yīng)市場環(huán)境的變化。
總而言之，在我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展中，企業(yè)內(nèi)部控制成了企業(yè)首要關(guān)注的方面。預(yù)算管理與業(yè)績評價在企業(yè)本身的經(jīng)營以及資金提升的效率、加快經(jīng)濟(jì)效益的提升方面極其關(guān)鍵。所以提高企業(yè)在預(yù)算管理在企業(yè)成本控制中應(yīng)用的有效性，對企業(yè)發(fā)展有顯著的影響，令企業(yè)發(fā)展更加富有活力，促使企業(yè)不斷進(jìn)步。
企業(yè)物流成本控制研究論文篇十七
（一）以優(yōu)化供應(yīng)鏈管理來降低物流成本。企業(yè)在運營中對供應(yīng)鏈的管理不但要企業(yè)的物流運作具有效率，而且對供應(yīng)鏈上所涉及的各個企業(yè)各個職能部門的效率化運作有很大要求，尤其采購部門與供應(yīng)部門的相配合，采購部門與物流部門的相配合，以及現(xiàn)代化信息平臺的搭建對整個供應(yīng)鏈的把控與優(yōu)化，對整體的物流成本降低均有很大幫助。完善的供應(yīng)鏈體系與供應(yīng)鏈上的物流成熟運作對物流服務(wù)的提升和客戶滿意度的提高也有很大幫助。
（二）優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)，降低物流成本。利用現(xiàn)代信息平臺的搭建以及互聯(lián)網(wǎng)高新技術(shù)提高企業(yè)之間的效率化交易，并在物流全過程中進(jìn)行協(xié)調(diào)與成本控制，對產(chǎn)品制造端到客戶端中間過程進(jìn)行控制。既可以對物流各個業(yè)務(wù)進(jìn)行快速反應(yīng)和控制，也可以在戰(zhàn)略層面對物流成本進(jìn)行管理。
（三）通過高效率的配送降低成本。以最短的時間來滿足客戶的訂單要求是提高客戶滿意度的重要途徑。為了使配送發(fā)生的成本費用盡可能的低，尤其是特殊批量的配送要求，企業(yè)必須采取科學(xué)的效率化的配送，比如制定科學(xué)的配車計劃、科學(xué)裝載率以及車輛最優(yōu)路徑的。選擇。制定科學(xué)的配送計劃，構(gòu)建信息處理平臺，讓配送端與生產(chǎn)計劃聯(lián)系起來，科學(xué)的信息系統(tǒng)也能將配車計劃或進(jìn)貨計劃相協(xié)同，更好地提高配送效率，降低運輸端和配送端的物流成本。
（四）削減退貨，降低物流成本。企業(yè)物流成本中有一個較特殊的組成部分，便是退貨成本，它的存在也使企業(yè)物流的總成本大大提高。企業(yè)的退貨會產(chǎn)生很多繁瑣的物流費用，退貨商品的運輸及存儲而產(chǎn)生的物流費用以及產(chǎn)品滯銷給企業(yè)帶來的利潤損失是不可小覷的。在退貨的情況下，企業(yè)自然要承擔(dān)退貨所發(fā)生的諸多損失，而退貨方并不承擔(dān)商品退貨而產(chǎn)生的相關(guān)費用。由此看來，消減企業(yè)退貨也是有效降低物流成本的一個重要途徑。
（五）引進(jìn)專業(yè)物流人才，提高物流成本管理水平。現(xiàn)代物流成本管理的專業(yè)性很高，高端的物流人才可以為企業(yè)的科學(xué)管理以及成本控制中的諸多問題作出優(yōu)化，所以掌握系統(tǒng)物流相關(guān)學(xué)科知識又能將其應(yīng)用于企業(yè)物流管理中的人才必定能提高企業(yè)物流管理水平。廣大院校應(yīng)該承擔(dān)起培養(yǎng)專業(yè)的物流人才的重任，才能滿足當(dāng)今物流發(fā)展的需要。專業(yè)的物流人才可以從戰(zhàn)略層面優(yōu)化企業(yè)的物流成本控制策略，致使企業(yè)的成本控制問題得到有效解決。