寫心得體會可以幫助我們反思自己的不足和問題，從而更好地調(diào)整和改進(jìn)自己的學(xué)習(xí)和工作方法。在寫總結(jié)時，要注重主次分明，突出重點，避免泛泛而談。這些心得體會范文涵蓋了不同領(lǐng)域和層面的思考，希望能給大家?guī)硪恍﹩l(fā)。
出租車安全事故心得體會篇一
20xx年8月20日，集團(tuán)公司召開了8月份安全視頻會議。會議上通報了集團(tuán)近期發(fā)生的四起安全事故，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)李董事長、翟總、吳總和唐總對近期集團(tuán)嚴(yán)峻的安全形式作出了具體的原因分析，對下一步的安全工作進(jìn)行了重要安排。會議強(qiáng)調(diào)到年底前集團(tuán)安全“零容忍”，實現(xiàn)“零工亡”。
為認(rèn)真貫徹和落實本次視頻會議的精神我部門也積極組織召開貫徹安全科務(wù)會，結(jié)合實際，分析工作中存在的不足和問題，對涉及到本專業(yè)的相關(guān)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行討論，及時找出管理不到位的.地方，制定了相關(guān)措施，并認(rèn)真落實，保證礦井的安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)狀況：
1、超前鉆探：嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司239號文的規(guī)定，根據(jù)我礦實際情況，各掘進(jìn)工作面布置鉆孔不少于5個。每次鉆探實施開鉆驗收、單孔驗收和循環(huán)驗收制度。
2、地質(zhì)預(yù)報：每月5日前發(fā)放地質(zhì)預(yù)報月報，遇特殊情況發(fā)放臨時預(yù)報，指導(dǎo)本月安全生產(chǎn)。
1、巷道進(jìn)尺日報：每天八點班我部門聯(lián)合施工單位對所有掘進(jìn)巷道進(jìn)行進(jìn)尺驗收，劃定巷道剩余可掘距離。對剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開始對巷道的貫通距離實施日報，并嚴(yán)格執(zhí)行貫通安全技術(shù)措施。貫通距離剩余5米時用釬子打透，再次確定距離，保證準(zhǔn)確安全貫通。
1、每月組織相關(guān)生產(chǎn)性科室進(jìn)行一次井下防治水檢查，并對檢查出的問題進(jìn)行五定落實，并到期復(fù)查。
2、礦井涌水量觀測：每旬進(jìn)行一次水量觀測，及時掌握井下各淋水點水量變化。
3、巷道積水和水溝情況：每次技術(shù)人員下井對各工作面的巷道積水情況和水溝的通暢情況進(jìn)行檢查。對檢查出的問題對施工單位進(jìn)行考核。
存在的問題和隱患：
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進(jìn)階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時，也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設(shè)備僅限于風(fēng)泵或潛水泵，造成的問題就是風(fēng)泵揚程不夠，對于距離較長的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面只有一臺，沒有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時，導(dǎo)致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
整改措施：
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設(shè)施、設(shè)備檢查，督促各施工單位對井下排水設(shè)備進(jìn)行更換和補(bǔ)充。
1、日進(jìn)尺和旬進(jìn)尺驗收工作的開展，對井下各類情況能夠及時掌握，防止超掘。
2、井下物探的實施，巷道掘進(jìn)到位后，先物探后鉆探，對前方區(qū)域的地質(zhì)情況進(jìn)行探測，同時指導(dǎo)鉆探的進(jìn)行，使鉆探更有目的性，真正達(dá)到物探先行鉆探驗證的目的。
事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
李村煤礦建設(shè)管理處地測部。
20xx年8月26日。
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出租車安全事故心得體會篇二
為期不多的安全培訓(xùn)即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自我的職責(zé)有了更深刻的認(rèn)識。
一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，并且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作必須要經(jīng)?；獔猿诸A(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進(jìn)取鼓勵職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實職責(zé)、規(guī)范管少“三違”的有效手段，經(jīng)過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管二是宣傳教育要到位，經(jīng)過開展消防安全知識培訓(xùn)和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時的施救和自救本事;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴(yán)格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展供給硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們僅有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能堅持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
出租車安全事故心得體會篇三
近年來，出租車行業(yè)的發(fā)展如火如荼，出租車成為人們出行的首選，在城市中越來越多的出租車穿梭于街頭巷尾，為人們的生活提供了便利。然而，隨著出租車數(shù)量的增加，出租車安全事故也時有發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)造成了巨大損失。在這個過程中，我也親身經(jīng)歷了一次出租車安全事故，深深地感受到了事故帶來的痛苦和后果。
第二段：事故經(jīng)過。
那天，我正乘坐一輛出租車回家，司機(jī)態(tài)度十分粗暴，開車速度過快，頻繁變道，引發(fā)了一系列緊急制動和急速加速。正當(dāng)我感到擔(dān)憂時，崩發(fā)生了一起交通事故，車與前面的一輛私家車發(fā)生碰撞，出租車突然失控撞向了路邊的路燈桿。我當(dāng)時因為沒有系安全帶，所以猛烈撞擊后瞬間丟失了意識。
第三段：事故后果。
醒來時，我發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院病床上，全身疼痛難忍。經(jīng)過醫(yī)生的檢查，我得知自己的左腿和背部受傷嚴(yán)重，需要接受手術(shù)治療。這次事故不僅給我造成了痛苦和身體的傷害，還讓我付出了昂貴的醫(yī)療費用。事故的影響不僅僅停留在我個人，還帶來了精神上的恐懼和心理困擾。
第四段：事故警示。
通過這次事故，我深刻意識到在乘坐出租車時，乘客和司機(jī)的安全意識是相互促進(jìn)的。首先，乘客在乘車前應(yīng)該檢查出租車的運營證和駕駛員的從業(yè)資格證，確保乘坐的車輛是合法運營的。其次，乘客應(yīng)該主動佩戴安全帶，保證乘車時的安全。另外，乘客還可以通過拍攝車內(nèi)行車過程的照片或視頻來記錄，以備安全事故發(fā)生后的證據(jù)。同時，我們作為乘客，也應(yīng)該敢于提醒司機(jī)遵守交通規(guī)則，保證乘車的安全。
第五段：結(jié)尾。
在事故后的康復(fù)過程中，我深刻體會到生命的脆弱和珍貴。出租車安全事故不僅僅是司機(jī)個人的責(zé)任，更是整個行業(yè)以及社會的共同責(zé)任。只有出租車司機(jī)和乘客共同努力，建立起安全的乘車環(huán)境和良好的出租車行業(yè)，并不斷促進(jìn)出租車行業(yè)的安全發(fā)展，才能讓廣大乘客放心地選擇出租車作為出行工具。讓我們共同努力，共同呵護(hù)生命和安全。
總結(jié)：
通過這次出租車安全事故的經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到出租車安全問題的重要性。作為乘客，我們應(yīng)該時刻關(guān)注自己的安全，要求合法經(jīng)營的出租車，并且積極采取安全措施，如系好安全帶。另外，我們也應(yīng)該發(fā)揮自己的監(jiān)督作用，提醒司機(jī)安全駕駛，共同營造安全的乘車環(huán)境。只有這樣，我們才能在出租車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)人們出行的安全與便利。
出租車安全事故心得體會篇四
8月19日下午，延川縣電力局發(fā)生了一起人身觸電死亡事故，按照集團(tuán)公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對這起事故進(jìn)行分析討論。
結(jié)合上半年前幾起事故，對“8.19”事故的分析學(xué)習(xí)，讓我們更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強(qiáng)、自我保護(hù)意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒有認(rèn)真開好班前班后會、沒有認(rèn)真堅持“一個活動，兩個交底”、平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)隱患，造成了事故的擴(kuò)大，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。針對這幾起事故做出反省，發(fā)現(xiàn)自己還存在安全意識不強(qiáng)，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴(yán)重，沒有從真正意義上搞好本站的安全活動，對安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位。
回想起之前發(fā)生的一些事故，真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故，工作地段未驗電就掛接地線，同時是非工作班成員參加工作，設(shè)備的名稱編號相互掛錯；定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作；靖邊局“4.29”事故，站長違反安規(guī)，單人操作，無人監(jiān)護(hù)，掛地線未進(jìn)行驗電；鳳翔局“7.28”事故，該停電的作業(yè)而采取了帶電工作，高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故，線路明明有電而他卻用手觸摸。
只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程。通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實各級安全責(zé)任，將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施“三不放過”的做法延伸為對違章行為的分析實施“三不放過”，強(qiáng)化安全風(fēng)險意識，才能真正意義上實現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。
出租車安全事故心得體會篇五
這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；?，要堅持預(yù)防為主的工作方針，要認(rèn)真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
出租車安全事故心得體會篇六
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達(dá)到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我的努力，把安全事故降到最低。
出租車安全事故心得體會篇七
出租車是我們出行的一種重要的交通工具，但是在實際使用中，出租車的安全問題也時常受到關(guān)注。近年來，出租車安全事故時有發(fā)生，往往會給人們生命和財產(chǎn)帶來嚴(yán)重?fù)p失。為此，我特意進(jìn)行了針對出租車安全事故的學(xué)習(xí)和思考，結(jié)合自己的實際經(jīng)歷，總結(jié)了一些心得體會，希望能夠與大家分享。
為了更好地預(yù)防和避免出租車事故的發(fā)生，我們首先需要了解出租車事故的原因。在我看來，出租車事故的主要原因包括：駕駛員駕駛技能不夠熟練、車輛老化、交通法規(guī)不規(guī)范、天氣由于不利等。因此，我們需要提高駕駛員的技能水平，及時維修和更新車輛，加強(qiáng)對交通法規(guī)的教育和宣傳，并在惡劣天氣時采取相應(yīng)的安全措施，以盡可能地減少出租車事故的發(fā)生。
第三段：如何提高乘客的安全意識。
在乘坐出租車時，除了出租車駕駛員和車輛的問題外，我們自身的安全意識也非常重要。提高乘客的安全意識是預(yù)防出租車事故的關(guān)鍵之一。首先，我們應(yīng)該選擇正規(guī)的出租車公司和車輛，并仔細(xì)核對車輛信息；其次，在行駛過程中，盡量系好安全帶，不亂跑亂談，聽從駕駛員的指揮；最后，在發(fā)生緊急情況時，我們應(yīng)保持冷靜，及時采取相應(yīng)措施，如撥打報警電話或搭乘其他交通工具。
第四段：以身作則，共建安全出租車文明。
除了我們每個人提高自身的安全意識外，作為社會成員，我們還可以通過多種形式共建安全出租車文明。例如，在我們乘車時堅決維權(quán)，如果駕駛員超速、疲勞駕駛、抽煙等，可以及時撥打舉報電話，向相關(guān)部門反映情況，以便他們采取相應(yīng)措施；另外，在我們遇到善良的駕駛員時，可以合理地加大小費和好評的權(quán)重，以此鼓勵他們更好地服務(wù)我們。
第五段：結(jié)語。
出租車是我們生活中不可或缺的一部分，但是在其背后，隱藏著許多安全隱患。提高出租車的安全意識是我們每個人的責(zé)任，唯有共同努力，才能建設(shè)更加安全、便捷的交通環(huán)境。希望我們可以借鑒學(xué)習(xí)從出租車安全事故中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，減少出租車事故的發(fā)生，讓我們更加安全地出行。
出租車安全事故心得體會篇八
出租車是我們生活中必不可少的交通工具之一，然而，在乘坐出租車的過程中，我們也不可避免地面臨著安全隱患。近年來，出租車安全事故頻發(fā)，給乘客和司機(jī)帶來了巨大的財產(chǎn)和人身損失。因此，我們不僅需要重視交通安全，還需要從安全事故中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識，做到因材施教，防患于未然。
在分析出租車安全事故時，我們首先要掌握出租車事故的原因。出租車安全事故多由以上四個原因造成：一是道路行駛規(guī)則不規(guī)范。場所繁忙、道路擁擠時，部分司機(jī)會采取超速沖刺、違章駛過，致使車禍發(fā)生；二是司機(jī)駕駛技術(shù)不佳，開車過程中不注重車距、方向反應(yīng)慢，從而導(dǎo)致撞車或失控；三是車輛技術(shù)問題，在雨雪、大風(fēng)等惡劣氣候下，車輛的制動靈敏度、制動距離等會發(fā)生變化，加劇了車禍發(fā)生的風(fēng)險；四是乘客途中出現(xiàn)不可預(yù)知的情況，如突然暈倒、攔路搶劫等，造成交通事故嚴(yán)重后果。
要確保出租車安全出行，我們需要采取一系列措施來保障出租車的安全和乘客的生命財產(chǎn)安全。首先，出租車公司應(yīng)加強(qiáng)車輛履歷檔案和司機(jī)資格審查，盡可能篩選合格、穩(wěn)定的從業(yè)人員。其次，出租車公司應(yīng)提高車輛維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)、頻率，保證車輛安全、舒適；另外，加強(qiáng)出租車駕駛員的安全教育及發(fā)放安全裝備，如安全帶、滅火器等；對于乘客，應(yīng)明確車內(nèi)安全出行的要求，如佩戴安全帶、不亂扔雜物等，同時提高文明出行、安全意識。
第四段：個人出租車安全規(guī)范行為。
對于乘客本身，我們也應(yīng)該要提高安全意識，進(jìn)一步加強(qiáng)個人安全保護(hù)。首先，選擇正規(guī)出租車公司和車輛，注意檢查車輛的安全檢測標(biāo)志；其次，在車內(nèi)務(wù)必佩戴安全帶，并將包、物品放置在儲物箱或掛在座椅后面；另外，要時刻注意車輛周圍的行動，不要隨意上下車或?qū)で竽吧藥椭?BR> 第五段：結(jié)語。
在日常出行中，我們不僅要充分認(rèn)識到出租車安全的重要性，而且還要時刻提醒自己、督促、鼓勵身邊的人，并共同行動起來，從多角度維護(hù)出租車安全這個大家庭。只有這樣，我們才能更好地保護(hù)自己和家人的生命財產(chǎn)安全，避免不必要的風(fēng)險和傷害。
出租車安全事故心得體會篇九
當(dāng)前形勢嚴(yán)峻，一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。部、局相繼召開了安全緊急電話會議，我公司也召開了安全大反思、大檢查動員大會。
本人按照集團(tuán)公司的安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、集團(tuán)公司安全會議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話，通知及一些相關(guān)的事故案例，對當(dāng)前的安全形勢有了較清醒的認(rèn)識，同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合分管工作實際、崗位的責(zé)任，對日常工作進(jìn)行分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
1、在思想認(rèn)識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程，每一項管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時關(guān)閉；門窗不反鎖等問題，同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進(jìn)一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進(jìn)行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認(rèn)真按照各項規(guī)章制度嚴(yán)格要求，絕不違章，從思想上真正認(rèn)識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的.學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實安全責(zé)任。要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心?？傊乙ㄟ^這次安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
出租車安全事故心得體會篇十
第一段：導(dǎo)言（150字）。
近年來，隨著出租車行業(yè)的迅猛發(fā)展，出租車安全事故也頻頻發(fā)生。作為一名出租車司機(jī)，我親身經(jīng)歷了一次嚴(yán)重的交通事故，受到了很大的打擊。在經(jīng)歷了醫(yī)療救治和恢復(fù)期后，我深深地反思了自己的駕車行為和安全意識。通過這次事故，我深刻認(rèn)識到出租車安全事故的嚴(yán)重性，也悟出了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，并提出一些對策以減少出租車安全事故的發(fā)生。
第二段：事故發(fā)生前的原因（250字）。
這次事故的發(fā)生給我上了一堂生動的安全教育課。首先，我意識到自己在駕駛過程中存在的安全隱患和駕駛技術(shù)不足。平時，我總是過于依賴導(dǎo)航系統(tǒng)，不善于觀察路況，并且常常超速行駛。這次事故發(fā)生時，我正加班疲勞駕駛，沒有認(rèn)真休息。其次，乘客的行為也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。他在車內(nèi)大聲喧嘩、分神玩手機(jī)，我因為想要制止他而分神，導(dǎo)致沒有及時避讓前方的障礙物。綜上所述，事故的發(fā)生是多種因素疊加所致，提醒我要加強(qiáng)對自身駕駛技術(shù)和乘車環(huán)境的注意。
第三段：事故發(fā)生后的反思（250字）。
在康復(fù)期間，我開始反思并總結(jié)了事故的原因。首先，我深感自身駕駛技術(shù)的薄弱，應(yīng)該加強(qiáng)練習(xí)和學(xué)習(xí)，提高自己的駕駛能力。其次，對于乘客的管理，我應(yīng)當(dāng)更加及時、堅定地制止他們不良行為的發(fā)生，確保駕駛安全。最重要的是，我要時刻提醒自己遵守交通法規(guī)，不超速、不疲勞駕駛，確保自身安全和乘客安全。在此過程中，我明白了駕駛員的責(zé)任和義務(wù)，并下決心做一個安全駕駛員。
第四段：改進(jìn)措施和經(jīng)驗分享（300字）。
為了減少出租車安全事故的發(fā)生，我認(rèn)為有以下幾點改進(jìn)措施是必要的。首先，加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)，提高其駕駛技術(shù)和安全意識。此外，出租車公司應(yīng)加大對駕駛員的監(jiān)管力度，對違規(guī)駕駛的駕駛員進(jìn)行紀(jì)律處理，并提供良好的工作休息環(huán)境，減少疲勞駕駛的情況。同時，鼓勵乘客參與到安全管理中，對乘車過程中的不良行為進(jìn)行制止和舉報。此外，政府應(yīng)加大道路交通安全宣傳力度，加強(qiáng)對出租車行業(yè)的監(jiān)管和執(zhí)法力度，確保出租車行業(yè)的安全。
第五段：總結(jié)（250字）。
通過這次事故，我深刻認(rèn)識到出租車安全事故的嚴(yán)重性，也從中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)。駕駛員的駕駛技術(shù)和安全意識是保障乘客安全的重要因素。出租車公司、乘客和政府都應(yīng)該共同努力，通過培訓(xùn)、監(jiān)管和宣傳等多種手段來減少出租車安全事故的發(fā)生。只有大家齊心協(xié)力，才能讓乘客和駕駛員在道路上得到更好的保護(hù)，確保出租車行業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展。在未來，我將不斷加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和練習(xí)，以做到安全駕駛，為乘客和自己的安全負(fù)責(zé)。
出租車安全事故心得體會篇十一
隨著城市化進(jìn)程的不斷加速，出租車作為一種重要的公共交通工具，成為了城市中不可或缺的一部分。然而，在出租車提高出行效率的同時，也帶來了不少安全隱患，出租車安全事故時有發(fā)生。造成這些安全事故的原因主要包括：出租車司機(jī)駕駛習(xí)慣不良、違規(guī)行駛、車輛維護(hù)不當(dāng)、管理不到位等多種因素。
第二段：敘述自己的經(jīng)歷和心理變化。
我曾經(jīng)也遭遇過一次出租車安全事故。那時候，我跟我的朋友在出租車上，司機(jī)一邊打電話一邊駕車，并沒有快速避讓一旁正在工作的工人，結(jié)果車輛與工人撞在了一起。當(dāng)時我很害怕，身心俱疲，并且很氣憤這位司機(jī)的不負(fù)責(zé)任和危險駕駛行為，更加強(qiáng)了我對于出租車安全問題的關(guān)注和重視。
第三段：措施和方法。
為了避免出租車安全事故的發(fā)生，我們可以采取一些有效措施。首先，加強(qiáng)對出租車司機(jī)的安全駕駛培訓(xùn)，讓他們真正意識到安全駕駛的重要性。其次，建立相關(guān)法規(guī)和立法，從根本上保障乘客的出行安全。最后，加強(qiáng)對出租車車輛的檢查和維護(hù)，確保車輛在行駛中的各項安全條件符合國家規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。
第四段：建立正確的心態(tài)。
出租車事故的發(fā)生，往往會引起人們的恐慌和不安，甚至輿論的強(qiáng)烈反應(yīng)。尤其是直接遭遇事故的人，很容易形成心理陰影，影響到日常生活。因此，建立正確的心態(tài)和應(yīng)對措施非常重要。首先，要保持冷靜和理性，不要盲目觸發(fā)恐慌情緒。其次，及時尋求相關(guān)救助和維權(quán)途徑，為自己爭取權(quán)益。最后，加強(qiáng)自我保護(hù)和預(yù)防措施，才能更好地維護(hù)自己的人身安全。
第五段：總結(jié)和對未來的展望。
在復(fù)雜多變的城市環(huán)境中，出租車安全問題是一個重要的社會問題。只有共同努力，加強(qiáng)監(jiān)管、完善機(jī)制，才能真正實現(xiàn)出租車安全出行的目標(biāo)。同時，我們也應(yīng)該自覺加強(qiáng)自我保護(hù)和提高安全意識，為自己、為可能遭受出租車安全事故的人群提供安全保障和幫助。相信只要持之以恒地進(jìn)行努力，出租車安全問題一定可以得到改善和解決。
出租車安全事故心得體會篇十二
本人按照集團(tuán)公司的安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、集團(tuán)公司安全會議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話，通知及一些相關(guān)的事故案例，對當(dāng)前的安全形勢有了較清醒的認(rèn)識，同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合分管工作實際、崗位的責(zé)任，對日常工作進(jìn)行分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
1、在思想認(rèn)識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程，每一項管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時關(guān)閉；門窗不反鎖等問題，同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進(jìn)一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進(jìn)行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認(rèn)真按照各項規(guī)章制度嚴(yán)格要求，絕不違章，從思想上真正認(rèn)識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實安全責(zé)任。要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心?？傊乙ㄟ^這次安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
出租車安全事故心得體會篇十三
20xx年4月30日下午14：10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗分享。會議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓(xùn)觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢？他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品？吊裝重物為什么會突然傾斜？種種的疑問讓我一時間無法想明白？然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，更對自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識到：安全責(zé)任重于泰山！
千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當(dāng)您籌劃著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當(dāng)你對他人的提醒與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名管理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學(xué)習(xí)并積累經(jīng)驗，做到以身作則，更應(yīng)該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。
出租車安全事故心得體會篇十四
事故已然發(fā)生，傷者正在理解著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
透過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不一樣，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”現(xiàn)象確實存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識淡泊，麻痹大意所致；客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高（聽說是位高級技師），但還是出了問題，就是正因他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。
另外，加強(qiáng)對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，發(fā)奮提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們務(wù)必不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們就應(yīng)把各自好的想法落實下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。提示語大全
出租車安全事故心得體會篇十五
通過對事故的研討，我對他感到遺憾和憐憫，不僅想到事故的原因，我們還應(yīng)當(dāng)從中吸取什么教訓(xùn)，以免重蹈復(fù)轍呢？從這次和從前的事故來看，雖然事故現(xiàn)象不同，但事故的原因與當(dāng)事人的主觀因素有關(guān)。坦率地說，它是存在的三個敵人。做些奇怪的事。在人們的實際工作中，存在著違規(guī)、癱瘓、不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象。當(dāng)上級來檢查或要求更嚴(yán)格時，較低的部分會收斂。否則，聚光燈會放松警惕。主觀上，一些事故是由于當(dāng)事人的安全意識的冷淡和疏忽造成的。客觀原因如下：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)，答應(yīng)人的答應(yīng)是任意的，監(jiān)護(hù)不在位，危險點分析缺乏等。
為了保證安全，首先必需嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提。假如我們在每一項工作中都遵守規(guī)章制度，事故發(fā)生的可能性就會大大降低。例如，在某項詳細(xì)工作中，在工作前，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真分析危險點，處理工作票，實行安全措施，并召開課前會議。實施全部系統(tǒng)意味著盡量削減環(huán)境不確定性、擔(dān)心全狀況和擔(dān)心全的人類行為造成事故的可能性。
第二，要提高思想覺悟，這是安全的根本保證。當(dāng)事人的工作經(jīng)驗不能說是不豐富，技術(shù)水平也不能說是低（聽說他是高級技師），但仍然存在問題，也就是說，由于他的思想松懈，他犯了這樣一個低級的錯誤，下水道翻了。提高思想認(rèn)識，即開展多種形式的安全思想教育，堅定樹立安全第一、預(yù)防第一的思想，把三不危害放在工作中，將要我安全改為要我安全，使安全深深扎根于人心，在平常工作中提高警惕，多留意觀看工人的精神狀態(tài)，找出不利因素，按時調(diào)整。
此外，強(qiáng)化學(xué)習(xí)規(guī)章制度和商業(yè)學(xué)問，努力提高商業(yè)技能，這是安全的重要保障，安全條令、兩票三制是保證工作安全順當(dāng)進(jìn)行的'法寶，要做到管理者和員工自覺自覺學(xué)習(xí)和把握。商業(yè)學(xué)問的重要性不言而喻。沒有它，我們的工作就會像一個剛誕生的孩子，不能走路，不行防止地會撞到墻上而跌倒。為了使我們的工作更加便利，防止盲人觸摸大象，我們必需不斷地學(xué)會順應(yīng)改變得更快的學(xué)問需求。
二是營造良好的工作氣氛。相互合作，相互照料，相互幫忙，為大家工作，安全檢查。
出租車安全事故心得體會篇十六
10月24日，校長在學(xué)校大會上和我們一齊學(xué)習(xí)《茂名市教育局選取學(xué)生安全事故案例》。我聽了十分不安，也從中學(xué)習(xí)了很多知識。下頭我給大家說說關(guān)于我的心得體會。
第一，當(dāng)我們步行走于人來人往的馬路時，要時刻堅持頭腦清醒，不在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心。不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
第二，我們不要到河邊、池塘邊、江邊和海邊玩耍。萬一弱水時千萬不要慌張，應(yīng)當(dāng)立刻大聲呼救。發(fā)現(xiàn)有人弱水時不要冒然下水營救，應(yīng)當(dāng)立即大聲呼救，或利用救生器材呼救。
第三，充分認(rèn)識玩火的危害性和可能帶來的嚴(yán)重惡果。無論什么時候都不能完活。發(fā)生火災(zāi)，我們要堅持鎮(zhèn)靜。要立刻逃離火場，打119火警電話，通知消防隊救火。
我們要時時刻刻注意安全，珍惜生命。安全第一，以防為主。
出租車安全事故心得體會篇十七
通過這次對消防法規(guī)和消防實用知識的學(xué)習(xí)，對消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點體會：
一、消防安全治理應(yīng)做到“安全第一，預(yù)防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓。
火災(zāi)帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災(zāi)的工作放在第一位所導(dǎo)致的?！半[患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”仍是消防安全治理的主旨所在。而做好預(yù)防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在校園中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
二、加強(qiáng)消防安全知識培訓(xùn)，提高防范意識。
由于有些工作涉及到易燃易爆物等高危險物質(zhì)，校園內(nèi)部對火災(zāi)隱患已經(jīng)有了一定的防范意識，但通過這次培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度還是不夠的。不論是一線工作人員還是治理人員，都應(yīng)對崗位和部門可能涉及到的火災(zāi)風(fēng)險和消防通道等消防相關(guān)設(shè)施有充分的了解。不論是火災(zāi)高危險崗位人員還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)專家的消防安全教育培訓(xùn)，內(nèi)容包括：有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度、保障消防安全的操作規(guī)程;各部門各崗位的火災(zāi)危險性和防火措施;各種消防設(shè)施的'性能、滅火器材的使用方法;報火警、撲救初起火災(zāi)和自救逃生的知識和技能等。
三、消防安全工作要做到“三個抓”，不為隱患留空隙。
第一是要“抓重點”。涉及到易燃易爆設(shè)備和物品的部門除了定期的培訓(xùn)之外，還要經(jīng)常組織進(jìn)行防火檢查，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，要記錄在案并及時研究整改。組織建立義務(wù)消防隊，不僅可以及時撲滅前期火災(zāi)，更重要的是通過義務(wù)消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點部門的各方各面。
第二是要“抓薄弱”。相對消防安全隱患少的地區(qū)往往是最輕易被忽略的地區(qū)，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不同，后者只會發(fā)生在特定的時間和地點，但前者卻可能出現(xiàn)在校園的每一個角落。
第三是要“抓細(xì)節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴?；馂?zāi)的防范要從大處著眼，但應(yīng)該從小處做起。細(xì)節(jié)不輕易引人注重，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細(xì)節(jié)很輕易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。
通過這次學(xué)習(xí)，我深刻地認(rèn)識到了消防安全的重要性和必要性，也給自己啟迪了消防安全思維，增添不少的見識和實際性理論知識，讓我在提高消防安全認(rèn)識的同時也抓住落實工作，增強(qiáng)了消防安全意識感和使命感，參加這次培訓(xùn)讓我有幾點體會:。
一、認(rèn)清消防安全的重要性?；馂?zāi)的發(fā)生是現(xiàn)實生活中最常見的、最突出，而從麻痹和認(rèn)識不到所引發(fā)的，疏忽而忽視所造成的，也是危害最大的一種災(zāi)難，是直接關(guān)系到人民生命安全，財產(chǎn)安全大大問題，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，必須做到位，做到徹底，“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，將安全生產(chǎn)工作放到尊重生存權(quán)，尊重人權(quán)的高度，本著對社會、對公眾負(fù)責(zé)的態(tài)度，明確責(zé)任，狠抓落實。在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然，防范于隱患，確實做到安全為天的理念。
三、保持良好的心態(tài)。“只有絕望的人，沒有絕望處境”。當(dāng)你面對、或者突然發(fā)生火災(zāi)，要保持鎮(zhèn)靜，冷靜，認(rèn)真客觀的對待面前所發(fā)生一切，首先，看外環(huán)境災(zāi)情大小，怎樣采取有效辦法，及時是否打報警電話119，要準(zhǔn)確匯報時間、地點、火情范圍，在現(xiàn)場中要維護(hù)秩序，了解火災(zāi)范圍內(nèi)人員和一些實際情況，自己在救援他人中，要首先，采取啥辦法，用被子或者其他絕緣空氣物體來為別人逃生，逃生的方向是否可行。在室內(nèi)要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻子之間用來呼吸，過濾那煙霧和干燥環(huán)境，等待救援，必要時，不間斷呼叫救援，千萬要保持冷靜態(tài)度，不能慌亂。
一、熟悉本崗位的基本消防通道，具體消防基點和基線。
1、你所職責(zé)工作范圍，了解和掌握各個消防安全通道以及路線，或一些安全出口。
2、要掌握你所工作的范圍消防栓有幾個，具體在哪里。
3、要掌握消防栓的水、流程圖，和監(jiān)控室的報警電路圖。
二、要經(jīng)常性的，檢查各個水流線路是否完好，檢查消防栓設(shè)備是否完好，消防栓是否靈活，檢查閥門是否完好，消防軟管是否完好，一些消防器材備用是否完好。
三，要一定掌握使用滅火器的正確使用，檢查是否過期。
四，必須掌握一些必要的消防安全知識，提高消防安全認(rèn)識，增強(qiáng)消防安全工作力度，積累一些消防安全經(jīng)驗。
五、遇到問題及時反饋上級領(lǐng)導(dǎo)，遇到火情及時采取邊報警，邊撲救，采取“先控制，后滅火，”在撲救可燃?xì)怏w、液體火災(zāi)時，應(yīng)首先切斷可燃物的來源，爭取在短時間內(nèi)滅火成效。
六、在工作中要保持交接清楚，有責(zé)任、有義務(wù)確保安全完成各項指標(biāo)和任務(wù)。
七、不斷參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高消防安全基礎(chǔ)，參加消防滅火演練，廣泛宣傳消防安全知識，共同參與從點滴做起，防范做去，自身做起。
八、不斷了解四種滅火方法：冷卻滅火法、隔離法、窒息法、抑制法，不斷用不同的方法，利用靈活多變的方法去消滅火災(zāi)。
在以后的生活和工作中，不斷加強(qiáng)自我消防意識，提高消防安全成效，扎實工作，鞏固、完善自我要求，求上進(jìn)，在工作求實效，為更好的推進(jìn)而不斷奮進(jìn)。
出租車安全事故心得體會篇一
20xx年8月20日，集團(tuán)公司召開了8月份安全視頻會議。會議上通報了集團(tuán)近期發(fā)生的四起安全事故，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)李董事長、翟總、吳總和唐總對近期集團(tuán)嚴(yán)峻的安全形式作出了具體的原因分析，對下一步的安全工作進(jìn)行了重要安排。會議強(qiáng)調(diào)到年底前集團(tuán)安全“零容忍”，實現(xiàn)“零工亡”。
為認(rèn)真貫徹和落實本次視頻會議的精神我部門也積極組織召開貫徹安全科務(wù)會，結(jié)合實際，分析工作中存在的不足和問題，對涉及到本專業(yè)的相關(guān)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行討論，及時找出管理不到位的.地方，制定了相關(guān)措施，并認(rèn)真落實，保證礦井的安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)狀況：
1、超前鉆探：嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司239號文的規(guī)定，根據(jù)我礦實際情況，各掘進(jìn)工作面布置鉆孔不少于5個。每次鉆探實施開鉆驗收、單孔驗收和循環(huán)驗收制度。
2、地質(zhì)預(yù)報：每月5日前發(fā)放地質(zhì)預(yù)報月報，遇特殊情況發(fā)放臨時預(yù)報，指導(dǎo)本月安全生產(chǎn)。
1、巷道進(jìn)尺日報：每天八點班我部門聯(lián)合施工單位對所有掘進(jìn)巷道進(jìn)行進(jìn)尺驗收，劃定巷道剩余可掘距離。對剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開始對巷道的貫通距離實施日報，并嚴(yán)格執(zhí)行貫通安全技術(shù)措施。貫通距離剩余5米時用釬子打透，再次確定距離，保證準(zhǔn)確安全貫通。
1、每月組織相關(guān)生產(chǎn)性科室進(jìn)行一次井下防治水檢查，并對檢查出的問題進(jìn)行五定落實，并到期復(fù)查。
2、礦井涌水量觀測：每旬進(jìn)行一次水量觀測，及時掌握井下各淋水點水量變化。
3、巷道積水和水溝情況：每次技術(shù)人員下井對各工作面的巷道積水情況和水溝的通暢情況進(jìn)行檢查。對檢查出的問題對施工單位進(jìn)行考核。
存在的問題和隱患：
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進(jìn)階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時，也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設(shè)備僅限于風(fēng)泵或潛水泵，造成的問題就是風(fēng)泵揚程不夠，對于距離較長的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面只有一臺，沒有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時，導(dǎo)致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
整改措施：
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設(shè)施、設(shè)備檢查，督促各施工單位對井下排水設(shè)備進(jìn)行更換和補(bǔ)充。
1、日進(jìn)尺和旬進(jìn)尺驗收工作的開展，對井下各類情況能夠及時掌握，防止超掘。
2、井下物探的實施，巷道掘進(jìn)到位后，先物探后鉆探，對前方區(qū)域的地質(zhì)情況進(jìn)行探測，同時指導(dǎo)鉆探的進(jìn)行，使鉆探更有目的性，真正達(dá)到物探先行鉆探驗證的目的。
事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
李村煤礦建設(shè)管理處地測部。
20xx年8月26日。
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出租車安全事故心得體會篇二
為期不多的安全培訓(xùn)即將結(jié)束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自我的職責(zé)有了更深刻的認(rèn)識。
一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，并且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作必須要經(jīng)?；獔猿诸A(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，進(jìn)取鼓勵職工幫忙查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實職責(zé)、規(guī)范管少“三違”的有效手段，經(jīng)過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
其次，我們還要做好消防安全工作，一是要加大對消防安全工作的管改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產(chǎn)經(jīng)營管二是宣傳教育要到位，經(jīng)過開展消防安全知識培訓(xùn)和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災(zāi)事故發(fā)生時的施救和自救本事;三是制度措施要到位，要根據(jù)有關(guān)消防的法律法規(guī)，結(jié)合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴(yán)格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。四是消防器材配備要到位，配備足夠數(shù)量的消防器材并定期對消防設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展供給硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們僅有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能堅持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
出租車安全事故心得體會篇三
近年來，出租車行業(yè)的發(fā)展如火如荼，出租車成為人們出行的首選，在城市中越來越多的出租車穿梭于街頭巷尾，為人們的生活提供了便利。然而，隨著出租車數(shù)量的增加，出租車安全事故也時有發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)造成了巨大損失。在這個過程中，我也親身經(jīng)歷了一次出租車安全事故，深深地感受到了事故帶來的痛苦和后果。
第二段：事故經(jīng)過。
那天，我正乘坐一輛出租車回家，司機(jī)態(tài)度十分粗暴，開車速度過快，頻繁變道，引發(fā)了一系列緊急制動和急速加速。正當(dāng)我感到擔(dān)憂時，崩發(fā)生了一起交通事故，車與前面的一輛私家車發(fā)生碰撞，出租車突然失控撞向了路邊的路燈桿。我當(dāng)時因為沒有系安全帶，所以猛烈撞擊后瞬間丟失了意識。
第三段：事故后果。
醒來時，我發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院病床上，全身疼痛難忍。經(jīng)過醫(yī)生的檢查，我得知自己的左腿和背部受傷嚴(yán)重，需要接受手術(shù)治療。這次事故不僅給我造成了痛苦和身體的傷害，還讓我付出了昂貴的醫(yī)療費用。事故的影響不僅僅停留在我個人，還帶來了精神上的恐懼和心理困擾。
第四段：事故警示。
通過這次事故，我深刻意識到在乘坐出租車時，乘客和司機(jī)的安全意識是相互促進(jìn)的。首先，乘客在乘車前應(yīng)該檢查出租車的運營證和駕駛員的從業(yè)資格證，確保乘坐的車輛是合法運營的。其次，乘客應(yīng)該主動佩戴安全帶，保證乘車時的安全。另外，乘客還可以通過拍攝車內(nèi)行車過程的照片或視頻來記錄，以備安全事故發(fā)生后的證據(jù)。同時，我們作為乘客，也應(yīng)該敢于提醒司機(jī)遵守交通規(guī)則，保證乘車的安全。
第五段：結(jié)尾。
在事故后的康復(fù)過程中，我深刻體會到生命的脆弱和珍貴。出租車安全事故不僅僅是司機(jī)個人的責(zé)任，更是整個行業(yè)以及社會的共同責(zé)任。只有出租車司機(jī)和乘客共同努力，建立起安全的乘車環(huán)境和良好的出租車行業(yè)，并不斷促進(jìn)出租車行業(yè)的安全發(fā)展，才能讓廣大乘客放心地選擇出租車作為出行工具。讓我們共同努力，共同呵護(hù)生命和安全。
總結(jié)：
通過這次出租車安全事故的經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到出租車安全問題的重要性。作為乘客，我們應(yīng)該時刻關(guān)注自己的安全，要求合法經(jīng)營的出租車，并且積極采取安全措施，如系好安全帶。另外，我們也應(yīng)該發(fā)揮自己的監(jiān)督作用，提醒司機(jī)安全駕駛，共同營造安全的乘車環(huán)境。只有這樣，我們才能在出租車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)人們出行的安全與便利。
出租車安全事故心得體會篇四
8月19日下午，延川縣電力局發(fā)生了一起人身觸電死亡事故，按照集團(tuán)公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對這起事故進(jìn)行分析討論。
結(jié)合上半年前幾起事故，對“8.19”事故的分析學(xué)習(xí)，讓我們更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強(qiáng)、自我保護(hù)意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒有認(rèn)真開好班前班后會、沒有認(rèn)真堅持“一個活動，兩個交底”、平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)隱患，造成了事故的擴(kuò)大，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失。針對這幾起事故做出反省，發(fā)現(xiàn)自己還存在安全意識不強(qiáng)，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴(yán)重，沒有從真正意義上搞好本站的安全活動，對安全規(guī)程、制度執(zhí)行不到位。
回想起之前發(fā)生的一些事故，真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故，工作地段未驗電就掛接地線，同時是非工作班成員參加工作，設(shè)備的名稱編號相互掛錯；定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作；靖邊局“4.29”事故，站長違反安規(guī)，單人操作，無人監(jiān)護(hù)，掛地線未進(jìn)行驗電；鳳翔局“7.28”事故，該停電的作業(yè)而采取了帶電工作，高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故，線路明明有電而他卻用手觸摸。
只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全過程。通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實各級安全責(zé)任，將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施“三不放過”的做法延伸為對違章行為的分析實施“三不放過”，強(qiáng)化安全風(fēng)險意識，才能真正意義上實現(xiàn)不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。
出租車安全事故心得體會篇五
這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn)。
安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)?；?，要堅持預(yù)防為主的工作方針，要認(rèn)真落實安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。
出租車安全事故心得體會篇六
今天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達(dá)到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施“四不放過”強(qiáng)化安全風(fēng)險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我的努力，把安全事故降到最低。
出租車安全事故心得體會篇七
出租車是我們出行的一種重要的交通工具，但是在實際使用中，出租車的安全問題也時常受到關(guān)注。近年來，出租車安全事故時有發(fā)生，往往會給人們生命和財產(chǎn)帶來嚴(yán)重?fù)p失。為此，我特意進(jìn)行了針對出租車安全事故的學(xué)習(xí)和思考，結(jié)合自己的實際經(jīng)歷，總結(jié)了一些心得體會，希望能夠與大家分享。
為了更好地預(yù)防和避免出租車事故的發(fā)生，我們首先需要了解出租車事故的原因。在我看來，出租車事故的主要原因包括：駕駛員駕駛技能不夠熟練、車輛老化、交通法規(guī)不規(guī)范、天氣由于不利等。因此，我們需要提高駕駛員的技能水平，及時維修和更新車輛，加強(qiáng)對交通法規(guī)的教育和宣傳，并在惡劣天氣時采取相應(yīng)的安全措施，以盡可能地減少出租車事故的發(fā)生。
第三段：如何提高乘客的安全意識。
在乘坐出租車時，除了出租車駕駛員和車輛的問題外，我們自身的安全意識也非常重要。提高乘客的安全意識是預(yù)防出租車事故的關(guān)鍵之一。首先，我們應(yīng)該選擇正規(guī)的出租車公司和車輛，并仔細(xì)核對車輛信息；其次，在行駛過程中，盡量系好安全帶，不亂跑亂談，聽從駕駛員的指揮；最后，在發(fā)生緊急情況時，我們應(yīng)保持冷靜，及時采取相應(yīng)措施，如撥打報警電話或搭乘其他交通工具。
第四段：以身作則，共建安全出租車文明。
除了我們每個人提高自身的安全意識外，作為社會成員，我們還可以通過多種形式共建安全出租車文明。例如，在我們乘車時堅決維權(quán)，如果駕駛員超速、疲勞駕駛、抽煙等，可以及時撥打舉報電話，向相關(guān)部門反映情況，以便他們采取相應(yīng)措施；另外，在我們遇到善良的駕駛員時，可以合理地加大小費和好評的權(quán)重，以此鼓勵他們更好地服務(wù)我們。
第五段：結(jié)語。
出租車是我們生活中不可或缺的一部分，但是在其背后，隱藏著許多安全隱患。提高出租車的安全意識是我們每個人的責(zé)任，唯有共同努力，才能建設(shè)更加安全、便捷的交通環(huán)境。希望我們可以借鑒學(xué)習(xí)從出租車安全事故中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，減少出租車事故的發(fā)生，讓我們更加安全地出行。
出租車安全事故心得體會篇八
出租車是我們生活中必不可少的交通工具之一，然而，在乘坐出租車的過程中，我們也不可避免地面臨著安全隱患。近年來，出租車安全事故頻發(fā)，給乘客和司機(jī)帶來了巨大的財產(chǎn)和人身損失。因此，我們不僅需要重視交通安全，還需要從安全事故中吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全意識，做到因材施教，防患于未然。
在分析出租車安全事故時，我們首先要掌握出租車事故的原因。出租車安全事故多由以上四個原因造成：一是道路行駛規(guī)則不規(guī)范。場所繁忙、道路擁擠時，部分司機(jī)會采取超速沖刺、違章駛過，致使車禍發(fā)生；二是司機(jī)駕駛技術(shù)不佳，開車過程中不注重車距、方向反應(yīng)慢，從而導(dǎo)致撞車或失控；三是車輛技術(shù)問題，在雨雪、大風(fēng)等惡劣氣候下，車輛的制動靈敏度、制動距離等會發(fā)生變化，加劇了車禍發(fā)生的風(fēng)險；四是乘客途中出現(xiàn)不可預(yù)知的情況，如突然暈倒、攔路搶劫等，造成交通事故嚴(yán)重后果。
要確保出租車安全出行，我們需要采取一系列措施來保障出租車的安全和乘客的生命財產(chǎn)安全。首先，出租車公司應(yīng)加強(qiáng)車輛履歷檔案和司機(jī)資格審查，盡可能篩選合格、穩(wěn)定的從業(yè)人員。其次，出租車公司應(yīng)提高車輛維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)、頻率，保證車輛安全、舒適；另外，加強(qiáng)出租車駕駛員的安全教育及發(fā)放安全裝備，如安全帶、滅火器等；對于乘客，應(yīng)明確車內(nèi)安全出行的要求，如佩戴安全帶、不亂扔雜物等，同時提高文明出行、安全意識。
第四段：個人出租車安全規(guī)范行為。
對于乘客本身，我們也應(yīng)該要提高安全意識，進(jìn)一步加強(qiáng)個人安全保護(hù)。首先，選擇正規(guī)出租車公司和車輛，注意檢查車輛的安全檢測標(biāo)志；其次，在車內(nèi)務(wù)必佩戴安全帶，并將包、物品放置在儲物箱或掛在座椅后面；另外，要時刻注意車輛周圍的行動，不要隨意上下車或?qū)で竽吧藥椭?BR> 第五段：結(jié)語。
在日常出行中，我們不僅要充分認(rèn)識到出租車安全的重要性，而且還要時刻提醒自己、督促、鼓勵身邊的人，并共同行動起來，從多角度維護(hù)出租車安全這個大家庭。只有這樣，我們才能更好地保護(hù)自己和家人的生命財產(chǎn)安全，避免不必要的風(fēng)險和傷害。
出租車安全事故心得體會篇九
當(dāng)前形勢嚴(yán)峻，一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工敲響了安全警鐘。部、局相繼召開了安全緊急電話會議，我公司也召開了安全大反思、大檢查動員大會。
本人按照集團(tuán)公司的安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、集團(tuán)公司安全會議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話，通知及一些相關(guān)的事故案例，對當(dāng)前的安全形勢有了較清醒的認(rèn)識，同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合分管工作實際、崗位的責(zé)任，對日常工作進(jìn)行分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
1、在思想認(rèn)識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程，每一項管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時關(guān)閉；門窗不反鎖等問題，同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進(jìn)一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進(jìn)行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認(rèn)真按照各項規(guī)章制度嚴(yán)格要求，絕不違章，從思想上真正認(rèn)識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的.學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實安全責(zé)任。要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心?？傊乙ㄟ^這次安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
出租車安全事故心得體會篇十
第一段：導(dǎo)言（150字）。
近年來，隨著出租車行業(yè)的迅猛發(fā)展，出租車安全事故也頻頻發(fā)生。作為一名出租車司機(jī)，我親身經(jīng)歷了一次嚴(yán)重的交通事故，受到了很大的打擊。在經(jīng)歷了醫(yī)療救治和恢復(fù)期后，我深深地反思了自己的駕車行為和安全意識。通過這次事故，我深刻認(rèn)識到出租車安全事故的嚴(yán)重性，也悟出了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，并提出一些對策以減少出租車安全事故的發(fā)生。
第二段：事故發(fā)生前的原因（250字）。
這次事故的發(fā)生給我上了一堂生動的安全教育課。首先，我意識到自己在駕駛過程中存在的安全隱患和駕駛技術(shù)不足。平時，我總是過于依賴導(dǎo)航系統(tǒng)，不善于觀察路況，并且常常超速行駛。這次事故發(fā)生時，我正加班疲勞駕駛，沒有認(rèn)真休息。其次，乘客的行為也是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。他在車內(nèi)大聲喧嘩、分神玩手機(jī)，我因為想要制止他而分神，導(dǎo)致沒有及時避讓前方的障礙物。綜上所述，事故的發(fā)生是多種因素疊加所致，提醒我要加強(qiáng)對自身駕駛技術(shù)和乘車環(huán)境的注意。
第三段：事故發(fā)生后的反思（250字）。
在康復(fù)期間，我開始反思并總結(jié)了事故的原因。首先，我深感自身駕駛技術(shù)的薄弱，應(yīng)該加強(qiáng)練習(xí)和學(xué)習(xí)，提高自己的駕駛能力。其次，對于乘客的管理，我應(yīng)當(dāng)更加及時、堅定地制止他們不良行為的發(fā)生，確保駕駛安全。最重要的是，我要時刻提醒自己遵守交通法規(guī)，不超速、不疲勞駕駛，確保自身安全和乘客安全。在此過程中，我明白了駕駛員的責(zé)任和義務(wù)，并下決心做一個安全駕駛員。
第四段：改進(jìn)措施和經(jīng)驗分享（300字）。
為了減少出租車安全事故的發(fā)生，我認(rèn)為有以下幾點改進(jìn)措施是必要的。首先，加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)，提高其駕駛技術(shù)和安全意識。此外，出租車公司應(yīng)加大對駕駛員的監(jiān)管力度，對違規(guī)駕駛的駕駛員進(jìn)行紀(jì)律處理，并提供良好的工作休息環(huán)境，減少疲勞駕駛的情況。同時，鼓勵乘客參與到安全管理中，對乘車過程中的不良行為進(jìn)行制止和舉報。此外，政府應(yīng)加大道路交通安全宣傳力度，加強(qiáng)對出租車行業(yè)的監(jiān)管和執(zhí)法力度，確保出租車行業(yè)的安全。
第五段：總結(jié)（250字）。
通過這次事故，我深刻認(rèn)識到出租車安全事故的嚴(yán)重性，也從中吸取了寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)。駕駛員的駕駛技術(shù)和安全意識是保障乘客安全的重要因素。出租車公司、乘客和政府都應(yīng)該共同努力，通過培訓(xùn)、監(jiān)管和宣傳等多種手段來減少出租車安全事故的發(fā)生。只有大家齊心協(xié)力，才能讓乘客和駕駛員在道路上得到更好的保護(hù)，確保出租車行業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展。在未來，我將不斷加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和練習(xí)，以做到安全駕駛，為乘客和自己的安全負(fù)責(zé)。
出租車安全事故心得體會篇十一
隨著城市化進(jìn)程的不斷加速，出租車作為一種重要的公共交通工具，成為了城市中不可或缺的一部分。然而，在出租車提高出行效率的同時，也帶來了不少安全隱患，出租車安全事故時有發(fā)生。造成這些安全事故的原因主要包括：出租車司機(jī)駕駛習(xí)慣不良、違規(guī)行駛、車輛維護(hù)不當(dāng)、管理不到位等多種因素。
第二段：敘述自己的經(jīng)歷和心理變化。
我曾經(jīng)也遭遇過一次出租車安全事故。那時候，我跟我的朋友在出租車上，司機(jī)一邊打電話一邊駕車，并沒有快速避讓一旁正在工作的工人，結(jié)果車輛與工人撞在了一起。當(dāng)時我很害怕，身心俱疲，并且很氣憤這位司機(jī)的不負(fù)責(zé)任和危險駕駛行為，更加強(qiáng)了我對于出租車安全問題的關(guān)注和重視。
第三段：措施和方法。
為了避免出租車安全事故的發(fā)生，我們可以采取一些有效措施。首先，加強(qiáng)對出租車司機(jī)的安全駕駛培訓(xùn)，讓他們真正意識到安全駕駛的重要性。其次，建立相關(guān)法規(guī)和立法，從根本上保障乘客的出行安全。最后，加強(qiáng)對出租車車輛的檢查和維護(hù)，確保車輛在行駛中的各項安全條件符合國家規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。
第四段：建立正確的心態(tài)。
出租車事故的發(fā)生，往往會引起人們的恐慌和不安，甚至輿論的強(qiáng)烈反應(yīng)。尤其是直接遭遇事故的人，很容易形成心理陰影，影響到日常生活。因此，建立正確的心態(tài)和應(yīng)對措施非常重要。首先，要保持冷靜和理性，不要盲目觸發(fā)恐慌情緒。其次，及時尋求相關(guān)救助和維權(quán)途徑，為自己爭取權(quán)益。最后，加強(qiáng)自我保護(hù)和預(yù)防措施，才能更好地維護(hù)自己的人身安全。
第五段：總結(jié)和對未來的展望。
在復(fù)雜多變的城市環(huán)境中，出租車安全問題是一個重要的社會問題。只有共同努力，加強(qiáng)監(jiān)管、完善機(jī)制，才能真正實現(xiàn)出租車安全出行的目標(biāo)。同時，我們也應(yīng)該自覺加強(qiáng)自我保護(hù)和提高安全意識，為自己、為可能遭受出租車安全事故的人群提供安全保障和幫助。相信只要持之以恒地進(jìn)行努力，出租車安全問題一定可以得到改善和解決。
出租車安全事故心得體會篇十二
本人按照集團(tuán)公司的安排部署，認(rèn)真學(xué)習(xí)了路局、集團(tuán)公司安全會議上重要領(lǐng)導(dǎo)的講話，通知及一些相關(guān)的事故案例，對當(dāng)前的安全形勢有了較清醒的認(rèn)識，同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合分管工作實際、崗位的責(zé)任，對日常工作進(jìn)行分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
1、在思想認(rèn)識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程，每一項管理制度，做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中，主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如：在會議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等；辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時關(guān)閉；門窗不反鎖等問題，同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練等，都給日常安全工作造成了隱患。這些問題，都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進(jìn)一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進(jìn)行，公司經(jīng)營效益增長，公司改革發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認(rèn)真按照各項規(guī)章制度嚴(yán)格要求，絕不違章，從思想上真正認(rèn)識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實安全責(zé)任。要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)真正方心?？傊乙ㄟ^這次安全大檢查，大反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
出租車安全事故心得體會篇十三
20xx年4月30日下午14：10，我部門領(lǐng)導(dǎo)組織全體員工在東河作業(yè)區(qū)的住宅處，召開了一次安全經(jīng)驗分享。會議的內(nèi)容是吊裝事故安全經(jīng)驗分享，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經(jīng)在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數(shù)起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓(xùn)觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全?；剡^頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因?qū)е逻@樣的悲劇呢？他為什么會站在吊裝物品旁邊手扶吊裝物品？吊裝重物為什么會突然傾斜？種種的疑問讓我一時間無法想明白？然而，讓我們感覺到了安全的重要性。我們下步應(yīng)該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發(fā)生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
我們仔細(xì)地回顧一下這起事故，如果他當(dāng)時能夠按照操作規(guī)程執(zhí)行操作，如果他當(dāng)時不站在吊裝重物旁邊，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經(jīng)驗……這些假如也不會造成很大的傷害，給我們深刻的警醒。一句話，假如我們每一名鉆井工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規(guī)程，對企業(yè)負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，更對自己負(fù)責(zé)，那么這完全是可以避免的悲劇。這起事故教訓(xùn)足以讓我們深刻地意識到：安全責(zé)任重于泰山！
千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當(dāng)您籌劃著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當(dāng)你對他人的提醒與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名管理者，我們不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學(xué)習(xí)并積累經(jīng)驗，做到以身作則，更應(yīng)該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。
出租車安全事故心得體會篇十四
事故已然發(fā)生，傷者正在理解著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴(yán)重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今后的路不知該如何的走下去。
透過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅僅在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避免重蹈他的覆轍呢？從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不一樣，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”現(xiàn)象確實存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴(yán)格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人安全意識淡泊，麻痹大意所致；客觀的原因諸如：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護(hù)不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認(rèn)真進(jìn)行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當(dāng)事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術(shù)水平不可謂不高（聽說是位高級技師），但還是出了問題，就是正因他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當(dāng)中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不利因素及時調(diào)整。
另外，加強(qiáng)對規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，發(fā)奮提高業(yè)務(wù)技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應(yīng)自覺的認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌握。業(yè)務(wù)知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們務(wù)必不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)心、相互幫忙，人人為工作著想，為安全把關(guān)。
總之，我們就應(yīng)把各自好的想法落實下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。提示語大全
出租車安全事故心得體會篇十五
通過對事故的研討，我對他感到遺憾和憐憫，不僅想到事故的原因，我們還應(yīng)當(dāng)從中吸取什么教訓(xùn)，以免重蹈復(fù)轍呢？從這次和從前的事故來看，雖然事故現(xiàn)象不同，但事故的原因與當(dāng)事人的主觀因素有關(guān)。坦率地說，它是存在的三個敵人。做些奇怪的事。在人們的實際工作中，存在著違規(guī)、癱瘓、不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象。當(dāng)上級來檢查或要求更嚴(yán)格時，較低的部分會收斂。否則，聚光燈會放松警惕。主觀上，一些事故是由于當(dāng)事人的安全意識的冷淡和疏忽造成的。客觀原因如下：工作負(fù)責(zé)人不負(fù)責(zé)，答應(yīng)人的答應(yīng)是任意的，監(jiān)護(hù)不在位，危險點分析缺乏等。
為了保證安全，首先必需嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提。假如我們在每一項工作中都遵守規(guī)章制度，事故發(fā)生的可能性就會大大降低。例如，在某項詳細(xì)工作中，在工作前，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真分析危險點，處理工作票，實行安全措施，并召開課前會議。實施全部系統(tǒng)意味著盡量削減環(huán)境不確定性、擔(dān)心全狀況和擔(dān)心全的人類行為造成事故的可能性。
第二，要提高思想覺悟，這是安全的根本保證。當(dāng)事人的工作經(jīng)驗不能說是不豐富，技術(shù)水平也不能說是低（聽說他是高級技師），但仍然存在問題，也就是說，由于他的思想松懈，他犯了這樣一個低級的錯誤，下水道翻了。提高思想認(rèn)識，即開展多種形式的安全思想教育，堅定樹立安全第一、預(yù)防第一的思想，把三不危害放在工作中，將要我安全改為要我安全，使安全深深扎根于人心，在平常工作中提高警惕，多留意觀看工人的精神狀態(tài)，找出不利因素，按時調(diào)整。
此外，強(qiáng)化學(xué)習(xí)規(guī)章制度和商業(yè)學(xué)問，努力提高商業(yè)技能，這是安全的重要保障，安全條令、兩票三制是保證工作安全順當(dāng)進(jìn)行的'法寶，要做到管理者和員工自覺自覺學(xué)習(xí)和把握。商業(yè)學(xué)問的重要性不言而喻。沒有它，我們的工作就會像一個剛誕生的孩子，不能走路，不行防止地會撞到墻上而跌倒。為了使我們的工作更加便利，防止盲人觸摸大象，我們必需不斷地學(xué)會順應(yīng)改變得更快的學(xué)問需求。
二是營造良好的工作氣氛。相互合作，相互照料，相互幫忙，為大家工作，安全檢查。
出租車安全事故心得體會篇十六
10月24日，校長在學(xué)校大會上和我們一齊學(xué)習(xí)《茂名市教育局選取學(xué)生安全事故案例》。我聽了十分不安，也從中學(xué)習(xí)了很多知識。下頭我給大家說說關(guān)于我的心得體會。
第一，當(dāng)我們步行走于人來人往的馬路時，要時刻堅持頭腦清醒，不在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心。不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。
第二，我們不要到河邊、池塘邊、江邊和海邊玩耍。萬一弱水時千萬不要慌張，應(yīng)當(dāng)立刻大聲呼救。發(fā)現(xiàn)有人弱水時不要冒然下水營救，應(yīng)當(dāng)立即大聲呼救，或利用救生器材呼救。
第三，充分認(rèn)識玩火的危害性和可能帶來的嚴(yán)重惡果。無論什么時候都不能完活。發(fā)生火災(zāi)，我們要堅持鎮(zhèn)靜。要立刻逃離火場，打119火警電話，通知消防隊救火。
我們要時時刻刻注意安全，珍惜生命。安全第一，以防為主。
出租車安全事故心得體會篇十七
通過這次對消防法規(guī)和消防實用知識的學(xué)習(xí)，對消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點體會：
一、消防安全治理應(yīng)做到“安全第一，預(yù)防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓。
火災(zāi)帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災(zāi)的工作放在第一位所導(dǎo)致的?！半[患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”仍是消防安全治理的主旨所在。而做好預(yù)防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在校園中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
二、加強(qiáng)消防安全知識培訓(xùn)，提高防范意識。
由于有些工作涉及到易燃易爆物等高危險物質(zhì)，校園內(nèi)部對火災(zāi)隱患已經(jīng)有了一定的防范意識，但通過這次培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度還是不夠的。不論是一線工作人員還是治理人員，都應(yīng)對崗位和部門可能涉及到的火災(zāi)風(fēng)險和消防通道等消防相關(guān)設(shè)施有充分的了解。不論是火災(zāi)高危險崗位人員還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)專家的消防安全教育培訓(xùn)，內(nèi)容包括：有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度、保障消防安全的操作規(guī)程;各部門各崗位的火災(zāi)危險性和防火措施;各種消防設(shè)施的'性能、滅火器材的使用方法;報火警、撲救初起火災(zāi)和自救逃生的知識和技能等。
三、消防安全工作要做到“三個抓”，不為隱患留空隙。
第一是要“抓重點”。涉及到易燃易爆設(shè)備和物品的部門除了定期的培訓(xùn)之外，還要經(jīng)常組織進(jìn)行防火檢查，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，要記錄在案并及時研究整改。組織建立義務(wù)消防隊，不僅可以及時撲滅前期火災(zāi)，更重要的是通過義務(wù)消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點部門的各方各面。
第二是要“抓薄弱”。相對消防安全隱患少的地區(qū)往往是最輕易被忽略的地區(qū)，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產(chǎn)安全隱患不同，后者只會發(fā)生在特定的時間和地點，但前者卻可能出現(xiàn)在校園的每一個角落。
第三是要“抓細(xì)節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴?；馂?zāi)的防范要從大處著眼，但應(yīng)該從小處做起。細(xì)節(jié)不輕易引人注重，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細(xì)節(jié)很輕易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。
通過這次學(xué)習(xí)，我深刻地認(rèn)識到了消防安全的重要性和必要性，也給自己啟迪了消防安全思維，增添不少的見識和實際性理論知識，讓我在提高消防安全認(rèn)識的同時也抓住落實工作，增強(qiáng)了消防安全意識感和使命感，參加這次培訓(xùn)讓我有幾點體會:。
一、認(rèn)清消防安全的重要性?；馂?zāi)的發(fā)生是現(xiàn)實生活中最常見的、最突出，而從麻痹和認(rèn)識不到所引發(fā)的，疏忽而忽視所造成的，也是危害最大的一種災(zāi)難，是直接關(guān)系到人民生命安全，財產(chǎn)安全大大問題，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，必須做到位，做到徹底，“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，將安全生產(chǎn)工作放到尊重生存權(quán)，尊重人權(quán)的高度，本著對社會、對公眾負(fù)責(zé)的態(tài)度，明確責(zé)任，狠抓落實。在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然，防范于隱患，確實做到安全為天的理念。
三、保持良好的心態(tài)。“只有絕望的人，沒有絕望處境”。當(dāng)你面對、或者突然發(fā)生火災(zāi)，要保持鎮(zhèn)靜，冷靜，認(rèn)真客觀的對待面前所發(fā)生一切，首先，看外環(huán)境災(zāi)情大小，怎樣采取有效辦法，及時是否打報警電話119，要準(zhǔn)確匯報時間、地點、火情范圍，在現(xiàn)場中要維護(hù)秩序，了解火災(zāi)范圍內(nèi)人員和一些實際情況，自己在救援他人中，要首先，采取啥辦法，用被子或者其他絕緣空氣物體來為別人逃生，逃生的方向是否可行。在室內(nèi)要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻子之間用來呼吸，過濾那煙霧和干燥環(huán)境，等待救援，必要時，不間斷呼叫救援，千萬要保持冷靜態(tài)度，不能慌亂。
一、熟悉本崗位的基本消防通道，具體消防基點和基線。
1、你所職責(zé)工作范圍，了解和掌握各個消防安全通道以及路線，或一些安全出口。
2、要掌握你所工作的范圍消防栓有幾個，具體在哪里。
3、要掌握消防栓的水、流程圖，和監(jiān)控室的報警電路圖。
二、要經(jīng)常性的，檢查各個水流線路是否完好，檢查消防栓設(shè)備是否完好，消防栓是否靈活，檢查閥門是否完好，消防軟管是否完好，一些消防器材備用是否完好。
三，要一定掌握使用滅火器的正確使用，檢查是否過期。
四，必須掌握一些必要的消防安全知識，提高消防安全認(rèn)識，增強(qiáng)消防安全工作力度，積累一些消防安全經(jīng)驗。
五、遇到問題及時反饋上級領(lǐng)導(dǎo)，遇到火情及時采取邊報警，邊撲救，采取“先控制，后滅火，”在撲救可燃?xì)怏w、液體火災(zāi)時，應(yīng)首先切斷可燃物的來源，爭取在短時間內(nèi)滅火成效。
六、在工作中要保持交接清楚，有責(zé)任、有義務(wù)確保安全完成各項指標(biāo)和任務(wù)。
七、不斷參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高消防安全基礎(chǔ)，參加消防滅火演練，廣泛宣傳消防安全知識，共同參與從點滴做起，防范做去，自身做起。
八、不斷了解四種滅火方法：冷卻滅火法、隔離法、窒息法、抑制法，不斷用不同的方法，利用靈活多變的方法去消滅火災(zāi)。
在以后的生活和工作中，不斷加強(qiáng)自我消防意識，提高消防安全成效，扎實工作，鞏固、完善自我要求，求上進(jìn)，在工作求實效，為更好的推進(jìn)而不斷奮進(jìn)。