企業(yè)物流成本控制研究論文（匯總20篇）

    藝術(shù)是一種表達(dá)情感、展示美的方式，我欣賞各種形式的藝術(shù)作品?？偨Y(jié)應(yīng)該具備一定的邏輯性和條理性，讓讀者能夠清晰地理解和領(lǐng)悟其中的信息。接下來是一些明星、名人的成功經(jīng)驗總結(jié)，讓我們共同來學(xué)習(xí)借鑒。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇一
    一篇畢業(yè)論文雖然不能全面地反映出一個人的才華，也不一定能對社會直接帶來巨大的效益，對專業(yè)產(chǎn)生開拓性的影響。但是，實踐證明，撰寫畢業(yè)論文是提高教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是保證出好人才的重要措施。
    摘要：企業(yè)的發(fā)展離不開高素質(zhì)人才的支撐，人才戰(zhàn)略的實施當(dāng)然也會引起成本的攀升。如何有效地控制人力成本，是人力資源管理的重要內(nèi)容，是事關(guān)效率與公平的問題。文章從人力資源成本概述出發(fā)，闡述企業(yè)人力資源成本控制中存在的問題并提出有效控制企業(yè)人力資源成本的方法。
    關(guān)鍵詞：人力資源;成本控制;具體措施。
    21世紀(jì)，隨著知識經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，企業(yè)與企業(yè)之間的競爭越來越激烈，尤其是人類社會開始向知識經(jīng)濟(jì)時代轉(zhuǎn)變的過程中，企業(yè)之間的人力資源競爭更為劇烈。有效的人力資源管理已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展與成功的關(guān)鍵。因此，國內(nèi)企業(yè)用于人力資源方面的資金越來越多，但資金使用的效益不高，數(shù)額龐大的人力資源管理成本與有限的利潤形成了顯明的對比，它已成為現(xiàn)代企業(yè)快速發(fā)展的一大障礙。降低人力資源成本對國內(nèi)許多企業(yè)具有十分重要的理論和現(xiàn)實意義。
    一、人力資源成本的含義及構(gòu)成。
    人力資源成本有廣義和狹義的區(qū)別，廣義的人力資源成本，包括勞動力受雇前成本和勞動力受雇后成本;狹義的人力資源成本是企業(yè)支付給勞動者的工資費用，是企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中所支付的各種人工費用的總和。
    當(dāng)前，企業(yè)人力資源成本主要由取得成本、使用成本、開發(fā)成本和離職成本組成。一是取得成本，即在整個招聘、選取、錄用、安置過程中所發(fā)生的費用。二是使用成本，即公司在使用職工過程中發(fā)生的成本。包括維持費、激勵成本、交換成本等。三是開發(fā)成本，即企業(yè)為了提高管理能力、生產(chǎn)經(jīng)營能力和技術(shù)水平，對職工進(jìn)行的崗前培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)、專業(yè)培訓(xùn)、能力培訓(xùn)等所發(fā)生的費用。四是離職成本，即由于員工離開企業(yè)而產(chǎn)生的成本，包括離職補(bǔ)償成本、離職前低效成本等。
    二、人力資源管理成本管理過程中存在的問題。
    第一，招聘機(jī)制不合理導(dǎo)致的聘用成本上升。人才競爭是新時代企業(yè)競爭的重要因素，招聘到優(yōu)秀的、合適的員工是企業(yè)人力資源管理工作者夢寐以求的。企業(yè)在人才招聘中招聘機(jī)制不合理也可能使得企業(yè)的人力資源取得成本上升。很多企業(yè)特別是中小企業(yè)常常憑借人際關(guān)系，而不是根據(jù)專業(yè)知識和技術(shù)技能進(jìn)行人員招聘。企業(yè)中論資排輩現(xiàn)象嚴(yán)重，沒有專業(yè)才能的人占據(jù)管理崗位，一些優(yōu)秀人才無法發(fā)揮專長，使得工作的整體效率下降，從而導(dǎo)致人力資源成本相對上升。同時，這些優(yōu)秀員工潛能得不到發(fā)揮，也看不到職業(yè)發(fā)展的前景，所以優(yōu)秀員工大量離職，從而加劇了企業(yè)的人力資源離職成本。
    第二，企業(yè)內(nèi)部各項管理制度不合理使得使用成本上升。人力資源的使用成本主要是直接支付給員工的工資。企業(yè)如果不能給員工支付合理報酬，員工的工作積極性會受到影響，從而影響企業(yè)的正常運行。有些企業(yè)的績效評估標(biāo)準(zhǔn)及過程不合理，科學(xué)評估系統(tǒng)異常缺乏。大多數(shù)企業(yè)的考核機(jī)制表現(xiàn)為高度集中的方式。而企業(yè)的薪酬制度也偏重傳統(tǒng)的物質(zhì)激勵，忽視非物質(zhì)激勵，這樣的薪酬制度對于一些具有成就需要的員工能起到的激勵作用有限，造成企業(yè)人力資源的浪費和成本的相對增加。
    第三，員工培訓(xùn)機(jī)制不健全導(dǎo)致開發(fā)成本的上升。一方面，目前國內(nèi)的許多企業(yè)內(nèi)部并沒有建立專門的培訓(xùn)體系，對員工的培訓(xùn)行為基本上都是委托外部機(jī)構(gòu)進(jìn)行，這些行為都存在短期性。而且許多企業(yè)將員工的培訓(xùn)資金作為一種費用，而不是作為一種投資看待，因此在資金的安排使用中，用于員工培訓(xùn)方面的經(jīng)費很少。委托外部機(jī)構(gòu)所進(jìn)行的員工培訓(xùn)很難根據(jù)員工的需求提供個性化的服務(wù)，因此這部分培訓(xùn)費用實際使用的效益較低，導(dǎo)致人力資源培訓(xùn)成本的相對上升。另一方面，有一些企業(yè)在內(nèi)部設(shè)有培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，但在對員工培訓(xùn)過程中注重對高管人員的培訓(xùn)，而忽略了基層員工的需求，因此出現(xiàn)管理者決策效率高，但基層員工因為技能不足等因素執(zhí)行效率低的狀況，從而導(dǎo)致人力資源成本的相對上升。
    第四，忽視企業(yè)員工的流動率導(dǎo)致離職成本上升。企業(yè)員工離職分為兩種，員工自愿離職;員工非自愿離職，不論是哪種離職方式，企業(yè)都要為此付出成本。經(jīng)過研究顯示，員工離職率如果超過10%，特別是企業(yè)，非自愿離職情況增加時，則會對企業(yè)帶來不利影響。首先，員工在離職前，工作效率會毫無疑問地降低，或者缺勤增加，或者工作量減少。其次，對于離職的員工，企業(yè)要支付離職的工資，失業(yè)的工資。如果管理者對離職處理不當(dāng)而導(dǎo)致員工的訴訟，還會導(dǎo)致相應(yīng)地訴訟費用。然后，職位的空缺會導(dǎo)致一系列的問題，例如可能喪失銷售的機(jī)會和潛在的客戶，可能支付其他加班人員的工資，這些問題都需要企業(yè)付出空缺成本。
    對員工的招聘、選拔其實是為企業(yè)的未來發(fā)展提供人才儲備，因此在進(jìn)行招聘時應(yīng)考慮企業(yè)制訂的未來發(fā)展戰(zhàn)略，不應(yīng)該為了追求低成本而降低對應(yīng)聘人員的要求。對取得成本的控制應(yīng)該從以下幾個方面著手：
    第一，做好企業(yè)的人力資源規(guī)劃。任何企業(yè)的員工招聘行為都應(yīng)該是有計劃、有目的的。企業(yè)要想降低人力資源取得成本，就應(yīng)該做好人力資源規(guī)劃。企業(yè)首先要做好工作分析，在組織結(jié)構(gòu)設(shè)計過程中，對設(shè)計的每個職位都應(yīng)該詳細(xì)說明工作內(nèi)容、權(quán)力和責(zé)任、任職條件等，人力資源部門在招聘前，就可以根據(jù)崗位說明書的要求明確所要招聘人員的條件，在甄選中就可以找到適合的人選，避免發(fā)生其他費用。其次，人力資源管理部門要根據(jù)企業(yè)所處的生命周期，確定各個階段的人力資源需求狀況，做好各階段的招聘計劃，以確保員工招聘工作有條不紊地進(jìn)行。
    第二，選擇合適的招聘隊伍。招聘人員素質(zhì)的高低直接影響到所聘用人員的質(zhì)量。招聘人員首先要對企業(yè)的業(yè)務(wù)相當(dāng)熟悉，在招聘前清楚地知道企業(yè)所需要的人員類型，而且在招聘過程中要做到無私，這樣才能在最短時間內(nèi)招聘到合適的人才，從而降低企業(yè)人才的甄選費用。
    第三，選擇合適的招聘渠道。企業(yè)進(jìn)行招聘有多種招聘渠道供選擇，比如：網(wǎng)絡(luò)招聘、獵頭公司、校園招聘等等。不同的招聘渠道在招聘信息的發(fā)布成本上存在較大差異，企業(yè)可以通過削減搜索費用和尋求合作，參加免費的人才招聘會，利用網(wǎng)站、論壇、博客等渠道發(fā)布免費招聘信息。企業(yè)在選擇招聘渠道時同時也要考慮企業(yè)所要招聘的崗位、時間等，不能一味地要求降低成本。企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同職位的任職要求、不同階段對人才層次的需求來選擇并開辟多種不同的招聘渠道。
    企業(yè)人力資源的使用成本主要是企業(yè)支付給員工的報酬，而報酬則是一般員工在工作過程中相當(dāng)關(guān)注的內(nèi)容，如果報酬減少，則會造成員工的工作積極性下降，生產(chǎn)效率就會受到直接影響。所以，企業(yè)要想降低使用成本，提高這部分資金的使用效率，就可以通過有效激勵來提高員工工作積極性，以此來提高人力資源使用成本的投入產(chǎn)出比。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇二
    摘要：近幾年來隨著中國市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國的鋼鐵行業(yè)競爭越來越激烈，鋼鐵市場上出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩，鋼鐵材料價格不斷走低的現(xiàn)象，很多企業(yè)都出現(xiàn)了虧損大于盈利的局面。因此為了在激烈的市場競爭中能夠立于不敗之地，對企業(yè)進(jìn)行物流成本的管理具有十分重要意義。本文將對目前中國鋼鐵企業(yè)的物流成本管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并在這些問題的基礎(chǔ)上提出一些控制措施。
    關(guān)鍵詞：市場經(jīng)濟(jì)；鋼鐵企業(yè)；物流；管理成本；控制措施
    改革開放以來，由于中國市場處于一個發(fā)展的階段，百廢待興，國家建設(shè)以及社會發(fā)展面臨著極大的需求，所以鋼鐵行業(yè)面臨到了一個巨大的機(jī)遇。但是隨著近幾年來，國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展腳步的放緩，鋼鐵企業(yè)的不斷增多，鋼鐵市場出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的現(xiàn)象。市場上供大于求，導(dǎo)致鋼鐵產(chǎn)品的價格不斷的降低，產(chǎn)品效益越來越低下。在激烈的市場競爭中，一個良好企業(yè)想要得到發(fā)展，關(guān)系到方方面面，其中就設(shè)計到企業(yè)管理的優(yōu)化。對于企業(yè)管理的優(yōu)化可以降低企業(yè)的管理成本，同時通過合理科學(xué)的手段去降低生產(chǎn)成本。
    物流成本管理也就是企業(yè)在進(jìn)行管理活動的時候，既能夠保證物流原計劃的有效實施，又能夠讓企業(yè)的物力、人力以及財力等得到充分的利用，避免資源的消耗，從而達(dá)到物流資源的節(jié)約，物流成功的降低，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。雖然物流成本管理并不像生產(chǎn)一樣，能夠產(chǎn)生出具有實質(zhì)性的產(chǎn)品效益，但是從企業(yè)經(jīng)營管理的角度來看，物流成本管理是一種增值服務(wù)活動。鋼鐵企業(yè)正是運用這種管理理念，從而加速自身物流體系的升級發(fā)展，提高自己的物流運轉(zhuǎn)能力，降低自己的物流成本，提升自身的產(chǎn)品在國際競爭中的巨大優(yōu)勢。
    隨著國際市場鋼鐵行業(yè)的競爭越來越激烈，鋼鐵企業(yè)的物流成本管理已經(jīng)成為一種趨勢。但是由于我國鋼鐵企業(yè)的物流管理起步較晚，仍然處于一種摸索階段，在進(jìn)行物流管理方面，仍然存在著各種各樣的問題，物流管理上跟發(fā)達(dá)國家的鋼鐵企業(yè)相比，仍有較大的差距。目前我國鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流管理時，存在的管理問題有以下幾個方面。首先是物流的相關(guān)會計核算方法不夠準(zhǔn)確。在進(jìn)行物流成本管理時，會計核算方法是最核心的內(nèi)容之一。它是做好一個企業(yè)物流管理的重要環(huán)節(jié)。但是由于中國工業(yè)起步較晚，在企業(yè)管理方面仍然存在許多問題，因此很多鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流會計核算上，存在許多方面的困難，而這一困難給企業(yè)的物流管理帶來了巨大的不良影響。鋼鐵企業(yè)之間沒有按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行物流成本的核算。由于不同企業(yè)之間對物流成本管理的理解不同，在進(jìn)行成本核算的時候，采用的方法也不同，因此無法將不同企業(yè)之間的物流成本管理進(jìn)行對比，無法衡量兩者之間的一個物流績效，進(jìn)而不能對企業(yè)之間物流進(jìn)行統(tǒng)一的管理。其次就是鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時，專業(yè)化程度不高，因此導(dǎo)致整個企業(yè)的物流體系布局不夠合理，搭建不夠完善，在進(jìn)行物流規(guī)劃的時候，缺乏戰(zhàn)略性的眼光。鋼鐵企業(yè)的周圍環(huán)境在不斷地變化，以前的用地逐步被征用為建房用地，用地成本提高，環(huán)境污染嚴(yán)重，加上同行業(yè)之間競爭激烈，企業(yè)彼此之間不進(jìn)行任何交易和業(yè)務(wù)交流，鋼鐵市場對于物流資源難以進(jìn)行整合，無法形成一定規(guī)模的物流市場。最后就是缺乏專業(yè)的物流管理人才。鋼鐵企業(yè)在進(jìn)行物流成本管理時，管理的核心主體正是專業(yè)的物流人才。這些人才是整個物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。但是目前在鋼鐵物流行業(yè)從業(yè)的人員普遍專業(yè)素質(zhì)都比較底下，高學(xué)歷高知識的從業(yè)人員很少。參與市場運營的基本都不是專業(yè)的科班出身。同時鋼鐵行業(yè)的交易還處于傳統(tǒng)的交易模式，這鋼鐵企業(yè)大多處于電話聯(lián)系、手工操作、人工裝卸較低層次的運作階段，絕大數(shù)鋼鐵企業(yè)是靠紙為媒介來傳遞信息，還不滿足物流信息要在相關(guān)企業(yè)進(jìn)行廣泛的交換、在相關(guān)交易者之間進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接的現(xiàn)代物流系統(tǒng)要求。
    首先是對于鋼鐵企業(yè)的物流成本管理進(jìn)行一體化推進(jìn)，將物流成本管理每一個環(huán)節(jié)都互相結(jié)合起來，對不同的資源進(jìn)行充分的利用，全面的提高物流管理的效率性以及安全性，消除各個環(huán)節(jié)之間的障礙，推進(jìn)物流體系的一體化進(jìn)程。在物流一體化成本管理模式下，企業(yè)可以從物流全局的角度進(jìn)行成本分析，有利于降低物流成本，而且還有利于實現(xiàn)生產(chǎn)、銷售和物流部門之間的溝通和協(xié)調(diào)，提高經(jīng)濟(jì)效益。其次是對鋼鐵企業(yè)物流成本管理的供應(yīng)鏈進(jìn)行完善，通過當(dāng)代先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和管理方法，對于整個企業(yè)物流供應(yīng)鏈不斷的進(jìn)行完善，提高企業(yè)配置信息、物資、資金和人力資源的效率，將企業(yè)與客戶、供應(yīng)商、生產(chǎn)商和分銷商整合成一個有機(jī)合作經(jīng)營體，達(dá)到不斷提高產(chǎn)業(yè)綜合競爭力的目的。從整個市場發(fā)展需求為出發(fā)點，提出互利共贏的發(fā)展目標(biāo)。最后就是建立鋼鐵電子商務(wù)平臺。電子商務(wù)能夠解決鋼鐵物流公司管理不夠規(guī)范化的問題。面對近幾年來物流公司在運輸過程中資源整合力度不夠，資源無法有效協(xié)調(diào)，各個環(huán)節(jié)缺乏充分聯(lián)系的問題，電子商務(wù)都能夠有效進(jìn)行解決，同時提高物流公司的競爭力。
    根據(jù)目前中國鋼鐵行業(yè)的一個現(xiàn)狀，僅僅靠壓低生產(chǎn)成本，對于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高十分有限。但是物流成本的控制給企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的利潤空間，因此鋼鐵企業(yè)要加強(qiáng)自己物流成本管理的控制。
    [1]王金妍。物流運輸管理實務(wù)[m].北京：清華大學(xué)出版社。2014.
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇三
    物流成本其含義是指產(chǎn)品在空間中的移動或倉儲過程中所產(chǎn)生的相關(guān)費用總計，物流成本也就是在物流各個環(huán)節(jié)中發(fā)生的成本。具體來說，它是產(chǎn)品在空間移動活動中，例如產(chǎn)品運輸、產(chǎn)品裝卸搬運等各個環(huán)節(jié)中相關(guān)費用的總損耗。物流成本管理就是對物流活動中的人、財、物力進(jìn)行的科學(xué)的控制過程。
    物流成本主要包含了運輸和倉儲過程中產(chǎn)生的相關(guān)費用。其中，運輸成本主要包含了車輛購置費用、車輛保險費用、保養(yǎng)修理費用、車輛燃油費用以及員工工資等。倉儲成本主要包括倉儲用地成本、倉庫建設(shè)成本、倉庫設(shè)施設(shè)備成本、倉庫日常營運成本以及倉庫管理人員的人工成本等。流通加工費用主要包括流通加工設(shè)備的購置費用、日常加工耗材費用以及加工人員的工資費用。包裝成本主要包括包裝設(shè)施設(shè)備的購置費用、包裝材料的購置費用、包裝人員的工資費用等。裝卸與搬運主要包括大型自動化裝卸設(shè)備的購置費用、人工搬運的勞務(wù)費用、設(shè)施設(shè)備的保養(yǎng)維護(hù)費用以及其他相關(guān)費用。
    物流冰山效應(yīng)和物流效益背反效應(yīng)是物流成本相較其他企業(yè)成本突出的兩個特點。具體來說，物流冰山理論認(rèn)為在企業(yè)中，物流中所產(chǎn)生的很大一筆費用是和其他費用混淆在一起的，其中能被人所見以及單獨羅列出來的只是非常小的一部分，人們常常覺得這一小部分費用就是物流所產(chǎn)生的全部費用，事實只是海面上的冰山而已，大部分被隱藏在海面以下；物流中的效益背反現(xiàn)象又有交替損益現(xiàn)象一稱，物流成本產(chǎn)生的因素很多，產(chǎn)生物流成本的地方經(jīng)常是企業(yè)中不同的部門所管理，因此不同部門的制約，就使得很大一部分物流活動無法進(jìn)行。
    我國大部分生產(chǎn)企業(yè)成本管理中，大多數(shù)并未確定標(biāo)準(zhǔn)的物流成本計算體系，并且不能準(zhǔn)確地計算出物流成本在企業(yè)運營成本中所占的比例，日常統(tǒng)計的向外支付的物流費用，只不過是企業(yè)物流活動所產(chǎn)生費用中很小的一部分，因此不能準(zhǔn)確計算企業(yè)物流的總費用，實現(xiàn)物流成本的控制更無從談起。
    如今，在物流行業(yè)高速發(fā)展時期的背景下，快速創(chuàng)新的物流業(yè)務(wù)以及不斷變化的物流模式，促使政府對大的物流環(huán)境加強(qiáng)規(guī)范化的管理，物流企業(yè)對自身的科學(xué)管理還不成熟，很多問題表現(xiàn)在物流行業(yè)和企業(yè)自身的不規(guī)范管理。隨著有實力的物流企業(yè)不斷發(fā)展和全球知名物流企業(yè)的搶占市場，我國物流企業(yè)面對著巨大的挑戰(zhàn)。小型物流企業(yè)數(shù)量多、市場占有份額少、缺少科學(xué)的管理技術(shù)和全面的物流人才是我國物流企業(yè)當(dāng)下需要解決的問題，其中的原因是我國物流企業(yè)的資金缺乏、現(xiàn)代物流技術(shù)低下和物流服務(wù)質(zhì)量不到位等諸多原因造成的，但其中企業(yè)物流成本的管理體系不健全，是影響我國物流企業(yè)競爭力的最大原因。
    （一）物流成本控制意識不強(qiáng)。物流是用自己特有的資源為客戶提供滿足客戶要求的專業(yè)物流服務(wù)。成本控制對于企業(yè)物流的重要性不言而喻，但是目前我國企業(yè)對物流成本控制的意識淡薄，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中也并沒有引入物流成本控制戰(zhàn)略。大多數(shù)企業(yè)物流管理部門將倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等物流活動交給不同的企業(yè)部門管理，并沒有對物流成本管理成立專門的管理部，因此企業(yè)沒有將成本控制管理放到戰(zhàn)略層面考慮。
    （二）企業(yè)物流整體水平相對落后。我國大多數(shù)企業(yè)并沒有相對完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及相配套的物流信息平臺，企業(yè)自身沒有整套的科學(xué)物流程序，因此降低物流成本困難很大。而且將物流業(yè)務(wù)外包的企業(yè)也少之又少，單個企業(yè)物流量較小因此達(dá)不到規(guī)模效應(yīng)，再加之物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流現(xiàn)代化技術(shù)的落后，在物流運輸、物流配送等沒有科學(xué)的物流體系及應(yīng)對策略，致使企業(yè)對物流成本的管理十分不規(guī)范，導(dǎo)致企業(yè)物流成本居高不下。
    （三）企業(yè)物流成本管理核算方法不合理。我國目前絕大多數(shù)企業(yè)物流采用的傳統(tǒng)物流成本核算方法已經(jīng)過時，企業(yè)中物流成本的分塊化計算并不能對物流成本進(jìn)行準(zhǔn)確計算的把控。在物流成本信息的核算及控制中，傳統(tǒng)的成本管理核算方法不能準(zhǔn)確計算物流各個環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的無形成本，大多只計算企業(yè)所支付的物流成本。在戰(zhàn)略層面上沒有對物流成本的核算做出規(guī)范化明細(xì)化的要求。落后的財務(wù)會計制度和會計核算方法并不能適應(yīng)如今現(xiàn)代物流的科學(xué)成本管理，不能準(zhǔn)確計算全面并且真實物流費用，會導(dǎo)致企業(yè)對物流費用的真實性掌握不確切，存在虛假的物流成本。
    我國企業(yè)在物流成本核算中主要存在的問題有：掌握不了真實的、全面的物流成本，沒有明細(xì)計算公司內(nèi)部的物流費用。在企業(yè)戰(zhàn)略層面對物流成本不重視，對于物流成本的科學(xué)管理不了解。區(qū)分不開物流成本與制造成本，物流成本與產(chǎn)品促銷費用之間的關(guān)系。企業(yè)內(nèi)部沒有先進(jìn)的物流成本核算體系，并且不同的企業(yè)，在物流成本核算中的方法也不盡相同。
    （一）以優(yōu)化供應(yīng)鏈管理來降低物流成本。企業(yè)在運營中對供應(yīng)鏈的管理不但要企業(yè)的物流運作具有效率，而且對供應(yīng)鏈上所涉及的各個企業(yè)各個職能部門的效率化運作有很大要求，尤其采購部門與供應(yīng)部門的相配合，采購部門與物流部門的相配合，以及現(xiàn)代化信息平臺的搭建對整個供應(yīng)鏈的把控與優(yōu)化，對整體的物流成本降低均有很大幫助。完善的供應(yīng)鏈體系與供應(yīng)鏈上的物流成熟運作對物流服務(wù)的提升和客戶滿意度的提高也有很大幫助。
    （二）優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)，降低物流成本。利用現(xiàn)代信息平臺的搭建以及互聯(lián)網(wǎng)高新技術(shù)提高企業(yè)之間的效率化交易，并在物流全過程中進(jìn)行協(xié)調(diào)與成本控制，對產(chǎn)品制造端到客戶端中間過程進(jìn)行控制。既可以對物流各個業(yè)務(wù)進(jìn)行快速反應(yīng)和控制，也可以在戰(zhàn)略層面對物流成本進(jìn)行管理。
    （三）通過高效率的配送降低成本。以最短的時間來滿足客戶的訂單要求是提高客戶滿意度的重要途徑。為了使配送發(fā)生的成本費用盡可能的低，尤其是特殊批量的配送要求，企業(yè)必須采取科學(xué)的效率化的配送，比如制定科學(xué)的配車計劃、科學(xué)裝載率以及車輛最優(yōu)路徑的選擇。制定科學(xué)的配送計劃，構(gòu)建信息處理平臺，讓配送端與生產(chǎn)計劃聯(lián)系起來，科學(xué)的信息系統(tǒng)也能將配車計劃或進(jìn)貨計劃相協(xié)同，更好地提高配送效率，降低運輸端和配送端的物流成本。
    （四）削減退貨，降低物流成本。企業(yè)物流成本中有一個較特殊的組成部分，便是退貨成本，它的存在也使企業(yè)物流的總成本大大提高。企業(yè)的退貨會產(chǎn)生很多繁瑣的物流費用，退貨商品的運輸及存儲而產(chǎn)生的物流費用以及產(chǎn)品滯銷給企業(yè)帶來的利潤損失是不可小覷的。在退貨的情況下，企業(yè)自然要承擔(dān)退貨所發(fā)生的諸多損失，而退貨方并不承擔(dān)商品退貨而產(chǎn)生的相關(guān)費用。由此看來，消減企業(yè)退貨也是有效降低物流成本的一個重要途徑。
    （五）引進(jìn)專業(yè)物流人才，提高物流成本管理水平。現(xiàn)代物流成本管理的專業(yè)性很高，高端的物流人才可以為企業(yè)的科學(xué)管理以及成本控制中的諸多問題作出優(yōu)化，所以掌握系統(tǒng)物流相關(guān)學(xué)科知識又能將其應(yīng)用于企業(yè)物流管理中的人才必定能提高企業(yè)物流管理水平。廣大院校應(yīng)該承擔(dān)起培養(yǎng)專業(yè)的物流人才的重任，才能滿足當(dāng)今物流發(fā)展的需要。專業(yè)的物流人才可以從戰(zhàn)略層面優(yōu)化企業(yè)的物流成本控制策略，致使企業(yè)的成本控制問題得到有效解決。
    伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，以及物流行業(yè)的蒸蒸日上，物流是企業(yè)“第三利潤源”的說法已經(jīng)人盡皆知，我國物流企業(yè)只有在戰(zhàn)略上重視，技術(shù)層面不斷創(chuàng)新，引進(jìn)先進(jìn)的成本管理技術(shù)和專業(yè)的物流人才，才能與國際上的知名物流公司在競爭中謀求發(fā)展。在市場經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)酷競爭中，降低的成本就是企業(yè)的利潤，企業(yè)應(yīng)在保證物流服務(wù)的前提下盡可能的降低企業(yè)物流成本。本文就如何降低企業(yè)物流成本，提出優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)、提高效率化的配送、消減退貨以及培養(yǎng)物流專門人才等五個對策，企業(yè)物流管理部門應(yīng)該努力改進(jìn)自身落后的管理制度和思想觀念，有效科學(xué)地降低企業(yè)物流成本，讓企業(yè)穩(wěn)健地高速發(fā)展。
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    企業(yè)物流成本控制研究論文篇四
    繼節(jié)約原材料是企業(yè)的“第一利潤源泉”，降低人力資源成本是企業(yè)的“第二利潤源泉”之后，降低物流成本被譽(yù)之為企業(yè)的“第三利潤源泉”?！段锪餍g(shù)語》中對物流成本（logisticscost）的定義是：指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，是指在企業(yè)物流活動中，物品在空間位移（包括靜止）過程中和時間上所耗費的各種資源的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)總和，即在企業(yè)經(jīng)營活動的需求預(yù)測、選址、采購、配送、包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、訂單處理、客戶服務(wù)、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動等環(huán)節(jié)中所支出的人力、物力、和財力的總和。包括：企業(yè)向外部企業(yè)支付的物流費用、企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費用、企業(yè)材料物流費用、銷售物流費用等。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會《中國物流年鑒》報道，我國自1992年以來，物流成本均占到整個gdp的20%以上，相比而言，目前我國的物流成本占gdp的比重大大超出其他國家和地區(qū)，因此具有巨大的降低成本和提高國民經(jīng)濟(jì)效益的空間。要想降低物流成本，就首先要樹立物流戰(zhàn)略成本的意識，掌握戰(zhàn)略成本管理的方法，嚴(yán)格實施戰(zhàn)略成本控制措施，以真正實現(xiàn)物流成本的節(jié)約，提高物流綜合效率。
    一、物流戰(zhàn)略成本意識的培育戰(zhàn)略成本的整體性、綜合性、前瞻性特點表明它突破了傳統(tǒng)成本控制僅僅局限于“節(jié)約性生產(chǎn)成本”的狹隘范圍，明確了企業(yè)的成本降低在全員降低的指導(dǎo)思想下、在科學(xué)技術(shù)的配合使用下可至“無窮”的一種管理理念。把物流過程中運輸、裝卸、搬運、包裝、儲存、配送、流通加工、信息處理等各個功能要素合理協(xié)調(diào)，使得物流總成本最低而非功能要素個體最優(yōu)的特征決定了企業(yè)必須：
    （3）建立物流成本信息數(shù)據(jù)庫。信息數(shù)據(jù)庫以計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制為核心，通過設(shè)計企業(yè)物流成本控制的理想運作模式，提供滿足成本預(yù)測和決策、計劃和控制、考核和分析等各方面的信息，不斷優(yōu)化結(jié)果，實現(xiàn)物流成本綜合控制的最大效應(yīng)。
    二、物流戰(zhàn)略成本方法的應(yīng)用
    1.價值鏈成本管理。價值鏈分析為企業(yè)成本分析提供了一種基本工具，其戰(zhàn)略定位為：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異領(lǐng)先戰(zhàn)略和目標(biāo)集聚戰(zhàn)略。成本領(lǐng)先戰(zhàn)略促使企業(yè)取得成本優(yōu)勢，獲取優(yōu)于平均水平的經(jīng)營業(yè)績；差異領(lǐng)先戰(zhàn)略要求企業(yè)提供的服務(wù)在產(chǎn)業(yè)內(nèi)獨樹一幟，通過價格溢價或增加銷量來獲取競爭優(yōu)勢；倘若兩者能夠完美地結(jié)合即目標(biāo)集聚戰(zhàn)略，企業(yè)將取得巨額的回報。具體應(yīng)用價值鏈成本管理時可采用作業(yè)成本法從界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)、確認(rèn)物流系統(tǒng)涉及的資源、確認(rèn)資源動因，將資源分配到作業(yè)、確認(rèn)成本動因?qū)⒆鳂I(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務(wù)中等四個步驟來具體核算并提供企業(yè)的物流成本信息以及改善作業(yè)的非財務(wù)信息。
    2.供應(yīng)鏈成本管理。供應(yīng)鏈管理是利用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)全面規(guī)劃供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的活動。供應(yīng)鏈管理是現(xiàn)代物流管理的核心，它不僅要求追求本企業(yè)物流的效率化，而且也應(yīng)該考慮從產(chǎn)品開發(fā)到最終用戶整個供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化，因此企業(yè)內(nèi)部物流的效率仍然難以使企業(yè)在不斷激化的競爭中取得成本上的競爭優(yōu)勢時，企業(yè)必須與其他交易企業(yè)之間形成一種效率化的交易關(guān)系，分享優(yōu)化、降低整個供應(yīng)鏈的總成本所帶來的利益。具體應(yīng)用供應(yīng)鏈成本管理時可采用生命周期成本法，確定產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、使用、周期結(jié)束所產(chǎn)生的所有成本，并據(jù)此識別生命周期和供應(yīng)鏈中成本驅(qū)動因素和其悖反關(guān)系，以開發(fā)和生產(chǎn)最小總成本的產(chǎn)品。
    3.物流成本管理的模式。所謂物流成本管理，就是通過成本去管理物流。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇五
    摘要：控制成本的水平很大程度上反映了物流企業(yè)的整體經(jīng)營與管理能力，也是一個物流企業(yè)是否具有發(fā)展?jié)撃艿闹匾w現(xiàn)。對物流行業(yè)成本的控制及管理方法的研究也就尤為重要。本文主要以新邦物流為例講述物流行業(yè)出現(xiàn)的基本問題，并提出相應(yīng)的解決方法。
    關(guān)鍵詞：物流行業(yè)；成本；控制
    信息技術(shù)高速發(fā)展的今天，物流行業(yè)以其特有的服務(wù)、產(chǎn)品及規(guī)模影響著人們的生活，且其地位不斷上升，因而逐漸引起了人們的重視。在中國，物流行業(yè)雖然在飛速發(fā)展，但相對于國外仍處于初級階段，為了趕超國外使物流行業(yè)得到更大的提升，控制成本就變得尤為重要。本文通過對新邦物流的成本控制方面出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，進(jìn)而找到控制物流成本的有效方法。
    一、物流行業(yè)成本控制的理論概述
    （一）物流行業(yè)中成本的構(gòu)成。我國物流企業(yè)的成本主要是由包裝成本、運輸成本、物流信息成本、倉儲成本、加工成本、裝卸成本、配送成本、加工成本和增值服務(wù)成本等組成。（二）物流行業(yè)成本的特點。（1）成本構(gòu)成多樣化及其管理的繁雜性。物流行業(yè)的成本組成多樣化，從涵蓋面來說包含：材料費、人工費、設(shè)備的購置費及維修費、管理費、稅金等；從其涉及的工作項目來說：物流成本來源于設(shè)備或廠房的構(gòu)建或購置、倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。復(fù)雜性的成本管理是由多樣化的成本構(gòu)成決定的，成本管理和控制活動貫穿于整個物流管理的過程，涉及很多費用項目。（2）物流成本有可控性和可量化性。即使物流成本多種多樣，也是可以量化并計算的，雖然某些成本無法直接看出來或計算出來，但是可以運用某些方法將它們量化出來，再根據(jù)這些量化的數(shù)據(jù)來計算相應(yīng)的成本。這便為物流的成本核算和控制提供了依據(jù)。
    二、新邦物流有限公司成本控制分析
    （一）新邦物流有限公司簡介。新邦物流有限公司（以下簡稱新邦物流）成立于6月18日，現(xiàn)已成為國家5a級的大型物流企業(yè)。新邦物流擁有10家全資子公司，員工約7900人，405家營業(yè)網(wǎng)點，運輸車輛650多臺，倉庫加可用場地約12萬平方米，每天貨運重量4500余噸，具有各類物流設(shè)備400多套。在國內(nèi)該公司網(wǎng)絡(luò)覆蓋二線及以上城市25個、三級以上城市725個，并與國內(nèi)外30多萬家企業(yè)建立良好的聯(lián)盟合作關(guān)系。
    （二）新邦物流企業(yè)成本控制出現(xiàn)的問題。
    （1）控制成本的意識比較薄弱。一般情況下，第三方物流企業(yè)以簽約的方式，許諾在一定時期內(nèi)為客戶提供專門的、綜合的物流服務(wù)，把成本控制看得尤為的重要。然而新邦物流對成本控制的意識比較薄弱,未將成本控制納入公司的發(fā)展戰(zhàn)略之中。
    （2）整體水平比較弱且缺乏規(guī)模效應(yīng)。由于進(jìn)入物流行業(yè)的門檻低,科技含量低,監(jiān)管控制懶散，新邦也出現(xiàn)了這種情況，整體散、差、較弱的主體格局制約著自生的發(fā)展與競爭力，缺乏規(guī)模效應(yīng),僅依靠自身的積累存在于市場，造成了先進(jìn)的物流體系還沒有真正引入和使用，因而,不能有效地降低成本。
    （3）成本的核算與控制制度不合理。新邦物流的成本是根據(jù)企業(yè)高層管理者對物流成本的理解和認(rèn)識來控制的，而最接近成本的是基層員工，各項成本的支出基本都要經(jīng)過基層員工之手，所以他們更了解各項成本的耗費情況。但新邦物流的成本控制根據(jù)高層的理解判斷，忽視了基層員工的意見，從而使物流成本的計算不準(zhǔn)確，控制方向有偏差。最終導(dǎo)致在成本控制方面投入大量的人力物力卻達(dá)不到降低成本的作用，長此以往，則不利于企業(yè)的長期生存與發(fā)展。
    （4）網(wǎng)絡(luò)設(shè)備落后且信息化水平較低。近年來，我國信息化水平不斷提高,使得世界范圍內(nèi)的市場競爭更為激烈,促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,嚴(yán)重沖擊了傳統(tǒng)物流企業(yè)的運作模式。信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的建設(shè)增加了第三方物流企業(yè)的信息處理速度。但是,在新邦物流中普遍存在著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)水平和應(yīng)用程度都不高等問題,這就使得高的科技信息水平在企業(yè)中得不到充分的利用，信息流不通暢,及成本居高不下。
    （5）沒有與其他物流公司建立合作關(guān)系。新邦物流在全國擁有405家營業(yè)網(wǎng)點，是我國物流行業(yè)覆蓋面積較廣的一家物流公司。但仍然有很多地方?jīng)]有到達(dá)。由于新邦不愿意與其他物流行業(yè)分享銷售額，沒有與它們擁有良好的長期聯(lián)盟合作關(guān)系，使得自身物流成本的居高不下。
    （三）針對新邦物流成本控制問題的相應(yīng)措施。
    （1）加強(qiáng)控制成本的意識。新邦物流應(yīng)新設(shè)一個成本控制部門，并將各個網(wǎng)點的成本歸集到這個部門核算，每個月末核算出各項成本的平均耗費情況，讓明顯高于平均水平的網(wǎng)點在下階段控制這項費用的支出。知道公司近段時間什么費用花費較高，就想辦法控制這種費用的花費，能對癥下藥并對公司的成本費用耗費情況有個全局的了解。
    (2)加強(qiáng)成本的整體控制和規(guī)模效應(yīng)。新邦應(yīng)加強(qiáng)各個網(wǎng)點成本的控制，將粗放型的經(jīng)營管理模式向集約型轉(zhuǎn)變，將成本控制作為企業(yè)的一個大的發(fā)展方向，再向下傳遞，細(xì)分到網(wǎng)點，讓網(wǎng)點都有一個總的目標(biāo)和大的發(fā)展方向。并將成本控制列入到員工的績效考核中去，使得員工重視并積極參與到成本控制中去，最總引起整個企業(yè)成本的大幅度降低。
    （3）完善成本的核算與控制制度。新邦的高層領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該根據(jù)網(wǎng)點的部門人員對成本控制的想法來制定總的控制成本的方法，因為底層人員最接近公司的各項交易事項，清楚各項具體成本的發(fā)生，對控制成本有更深入的了解。所以高層管理人員應(yīng)該根據(jù)底層人員的意見制定總的成本核算目標(biāo)，并向下傳達(dá)，這樣底層員工容易接受并能更好的實施。
    （4）開發(fā)適合自身發(fā)展的軟件。雖然隨著科技的不斷發(fā)展，市場上擁有各種有關(guān)物流行業(yè)的軟件，但針對性很差。每個公司的具體情況不一樣，所以企業(yè)應(yīng)該開發(fā)適合自身發(fā)展需要的軟件，這種軟件既有利于公司信息的保密性，又能更好地記錄核算公司的各個模塊的數(shù)據(jù)，能提高信息的處理速度及處理水平。
    （5）加大與第三方小型物流企業(yè)的合作。在中國新邦物流算得上規(guī)模比較大的物流公司，但是依然有些偏遠(yuǎn)的地方到不了。新邦以前依靠的都是自有線路，有時為了某條線路能到達(dá)，自行建一條路線，但有些地方的運輸量很低，這樣會使得這條線路的成本大大增大，甚至高于收入。領(lǐng)導(dǎo)階層應(yīng)增加政策與一些小型的物流公司或快遞公司合作，這些小型公司擁有新邦到達(dá)不了的線路，并且這些線路它們已經(jīng)成熟，可以與這些小型公司簽訂長期合作合同，將這些路線都包給它們并協(xié)商出最優(yōu)的價格，這樣不僅掙得銷售業(yè)績還大大的降低了成本。
    三、結(jié)論
    我國物流企業(yè)發(fā)展起步相對于發(fā)達(dá)國家來說較晚，雖然在國內(nèi)得到迅速的發(fā)展，但與他們相比還存在相當(dāng)大的差距，物流成本高，管理水平較低等問題突出，以新邦物流為例講述物流行業(yè)出現(xiàn)的基本問題：缺乏成本控制意識；整體水平比較弱,缺乏規(guī)模效應(yīng)；成本的核算與控制制度不合理；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備落后、信息化水平較低；沒有與其他物流公司建立良好的聯(lián)盟合作關(guān)系。通過分析，找出第三方物流企業(yè)控制成本的解決方法：新設(shè)成本控制部門；加強(qiáng)各網(wǎng)點成本控制；完善控制制度；開發(fā)適合自身的軟件；建立物流企業(yè)的信息化及建立物流的戰(zhàn)略性聯(lián)盟。只有不斷加強(qiáng)物流行業(yè)成本的管控，提高行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，才能增加整個第三方物流行業(yè)的核心競爭力，使得我國物流行業(yè)得到更好、更快、更長遠(yuǎn)的的發(fā)展。最終邁向世界與國外發(fā)達(dá)國家的物流水平相抗衡。
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    [物流企業(yè)成本控制論文]
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇六
    隨著物流管理意識的增強(qiáng)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，對于物流成本的關(guān)心日漸濃厚。但是，我們對于物流成本的認(rèn)識還是比較粗淺的，用以指導(dǎo)物流成本管理的理論和方法還十分缺乏，對于物流成本的某些認(rèn)識存在偏差。
    物流成本是指伴隨著企業(yè)的物流活動而發(fā)生的各種費用，是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，其由三部分構(gòu)成：
    1、伴隨著物資的物理性活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設(shè)備和設(shè)施的費用；
    2、物流信息的傳送和處理活動發(fā)生的費用以及從事這些活動所必需的設(shè)備和設(shè)施的費用；
    3、對上述活動進(jìn)行綜合管理的費用。
    由于缺乏對物流成本的準(zhǔn)確把握，給企業(yè)的物流管理帶來許多障礙，不利于發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流運作中存在的非效率活動，也難以對物流成本進(jìn)行縱向和橫向比較。因此，把握物流成本概念，不能只停留在概念本身的理解上，還必須對物流成本的統(tǒng)計范圍、計算方法，以及物流成本分析方法等有一個全面的掌握。
    物流成本管理在物流管理中占有重要的位置，“物流是經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”、“物流是第三利潤源”，以及“物流成本冰山說”等觀點都說明了物流成本問題是物流管理初期人們關(guān)心的主要問題。所謂“物流是第三利潤源”，是指通過物流合理化降低物流成本，成為繼降低勞動力資源和物質(zhì)資源消耗之后企業(yè)獲取利潤的第三種途徑。正是由于在物流領(lǐng)域存在著廣闊的降低成本的空間，物流問題才引起企業(yè)經(jīng)營管理者的重視。
    物流成本管理是物流管理的重要內(nèi)容，降低物流成本與提高物流服務(wù)水平構(gòu)成企業(yè)物流管理最基本的課題。物流成本管理的意義在于，通過對物流成本的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動，加強(qiáng)對物流活動過程中費用支出的有效控制，降低物流活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達(dá)到降低物流總成本，提高企業(yè)和社會經(jīng)濟(jì)效益的目的。
    1、樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流管理體制。企業(yè)降低物流成本首先要從健全物流管理體制入手，從企業(yè)組織上保證物流管理的有效進(jìn)行。要有專司物流管理的部門，實現(xiàn)物流管理專門化。樹立現(xiàn)代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運作方式，吸收先進(jìn)的物流管理方法，結(jié)合企業(yè)自身實際，尋找改善物流管理、降低物流成本的最佳途徑。
    2、樹立物流總成本觀念，增強(qiáng)全員的物流成本意識?，F(xiàn)代物流的一個顯著特征是追求物流總成本的最小化。隨著物流管理意識的增強(qiáng)和來自降低成本的壓力，不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。但是，在實踐中，不少企業(yè)把降低物流成本的努力只是停留在某一項功能活動上，而忽視了對物流活動的整合。其結(jié)果，一是由于忽視了物流功能要素之間存在的效益背反關(guān)系，雖然在某一項物流活動上支付的費用降低了，但總體物流成本并沒有因此下降，甚至反而出現(xiàn)增加；二是將降低物流成本的努力變成只是利用市場的供求關(guān)系，向物流服務(wù)提供商提出降低某項服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)的要求。如果物流服務(wù)供應(yīng)商無法承受、而又可以拒絕的話，降低物流成本的努力便無功而返。
    3、加強(qiáng)物流成本核算，建立成本考核制度。物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計算，物流成本計算的難點在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù)，物流成本數(shù)據(jù)很難從財務(wù)會計的數(shù)據(jù)中剝離出來。因此，要準(zhǔn)確計算物流成本，首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作。
    傳統(tǒng)的物流成本計算按照運輸費、保管費、包裝費、裝卸費等功能類別統(tǒng)計，并沒有與物流服務(wù)水準(zhǔn)聯(lián)系起來，也沒有按顧客類別和銷售業(yè)務(wù)人員類別計算物流成本，以至于物流成本上升的責(zé)任不明確。解決這個問題的途徑是采用近年來日益受到重視的物流作業(yè)成本法（物流abc）。
    按照物流理論，物流服務(wù)與物流成本之間存在著效益背反關(guān)系，物流管理部門的任務(wù)是尋找二者的平衡點。但是，現(xiàn)實中要做到這一點是不大可能的。物流部門的任務(wù)是滿足銷售部門提出的物流需求，物流服務(wù)水準(zhǔn)的決策權(quán)掌握在對方手里。這里的問題不是費用的大小，而是上升的這部分物流費用是由于什么原因、哪個部門的責(zé)任導(dǎo)致的。物流部門具有降低物流成本的責(zé)任，而引起物流成本上升的原因來自于單價和數(shù)量兩個方面。物流部門只能對單價，即單位作業(yè)成本負(fù)責(zé)，而數(shù)量責(zé)任則應(yīng)歸咎于物流的需求部門。物流部門雖然無權(quán)干涉銷售部門的決定，但可以通過向銷售部門提供詳實的成本數(shù)據(jù)來促使銷售部門考慮物流成本。銷售部門根據(jù)物流部門提供的成本資料，會重新考慮物流服務(wù)水準(zhǔn)的設(shè)定，或是從戰(zhàn)略的角度考慮維持現(xiàn)在服務(wù)水準(zhǔn)，或是出于盈利的`考慮降低物流服務(wù)水準(zhǔn)。
    4、優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，尋找降低成本的切入點。對企業(yè)的物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，就是要結(jié)合企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀，尋找一個恰當(dāng)?shù)奈锪鬟\作方式。物流系統(tǒng)優(yōu)化是關(guān)系到企業(yè)競爭能力、影響到企業(yè)盈利水平的重大問題，應(yīng)該得到企業(yè)上層領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，從戰(zhàn)略的高度規(guī)劃企業(yè)的物流系統(tǒng)。同時，要協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系，使各個部門在優(yōu)化物流系統(tǒng)的過程中相互配合。
    物流管理部門作為直接對企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃和運營負(fù)責(zé)的部門，應(yīng)當(dāng)成為企業(yè)物流系統(tǒng)優(yōu)化的主導(dǎo)者。優(yōu)化物流系統(tǒng)不僅是物流部門自身的工作，還涉及到生產(chǎn)、銷售等部門，物流部門在企業(yè)的地位的高低直接關(guān)系到物流系統(tǒng)化工作的質(zhì)量。從物流部門的角度出發(fā)，作為優(yōu)化物流系統(tǒng)的基本方法之一，應(yīng)從改善物流作業(yè)效率入手，對物流系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。還要將企業(yè)的物流活動與生產(chǎn)銷售活動連為一體，實現(xiàn)生產(chǎn)、銷售和物流一體化，進(jìn)而實現(xiàn)供應(yīng)鏈過程的一體化。只有這樣，才能實現(xiàn)真正意義上的物流系統(tǒng)優(yōu)化，降低物流成本。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇七
    目前服裝生產(chǎn)企業(yè)面臨越來越激烈的競爭，加上高昂的人工成本，對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益造成了巨大的威脅。文章從思想、原材料、人工以及企業(yè)成本戰(zhàn)略方面對成本控制的問題進(jìn)行了闡述。為了擴(kuò)大利潤壓縮成本，企業(yè)可以通過培訓(xùn)等方式加強(qiáng)員工成本控制意識，從原材料的采購、供應(yīng)商的管理、人工地域的選擇以及國家政策等方面降低企業(yè)成本。同時企業(yè)應(yīng)該重視成本戰(zhàn)略化策略，與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)相結(jié)合，加強(qiáng)企業(yè)綜合競爭力，為企業(yè)在競爭洪流中穩(wěn)穩(wěn)占領(lǐng)一席之地。
    ［關(guān)鍵詞］
    服裝生產(chǎn)企業(yè);成本控制;供應(yīng)商管理
    1前言
    改革開放以來，我國紡織業(yè)和服裝業(yè)快速發(fā)展，目前處于成熟階段。隨著市場全球化和國際化，市場競爭日益激烈，服裝企業(yè)面臨著復(fù)雜多變的外部挑戰(zhàn)，如何在激烈的市場中贏得挑戰(zhàn)，唯一的辦法就是加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理。
    文章從思想、材料、人工以及戰(zhàn)略等方面對服裝成本進(jìn)行系統(tǒng)的分析，找出服裝生產(chǎn)企業(yè)管理存在的問題與不足，提出全面管理的對策，使企業(yè)實現(xiàn)最終的戰(zhàn)略目標(biāo)。同時希望文章對整個服裝行業(yè)有一定的指導(dǎo)意義，為服裝企業(yè)的發(fā)展謀取更大的生存空間。
    2服裝生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)特點及成本控制的必要性
    2.1服裝生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)特點
    2.1.1勞動密集型企業(yè)
    服裝生產(chǎn)企業(yè)是勞動密集型企業(yè)，人工成本占總成本的比例較大，人工成本包括人工工資、社會福利、商業(yè)保險、福利費、培訓(xùn)費、工會經(jīng)費、住房費用、辭退福利、非貨幣性福利以及使用勞動派遣費等。服裝生產(chǎn)流程較多，環(huán)節(jié)較多，這樣算下來人工成本數(shù)據(jù)非常大，對于服裝生產(chǎn)企業(yè)來說壓力很大。
    2.1.2服裝企業(yè)具有生命周期
    服裝生產(chǎn)企業(yè)具有生命周期，即初創(chuàng)期、成長期、成熟期和衰退期，每個生產(chǎn)周期都有其各自的特點。生產(chǎn)應(yīng)該結(jié)合產(chǎn)品生產(chǎn)周期和市場份額，結(jié)合消費者喜好，來決定生產(chǎn)什么款式產(chǎn)品，每種款式生產(chǎn)多少，避免生產(chǎn)冗余，成本浪費。服裝生產(chǎn)不管處于什么階段，產(chǎn)品設(shè)計都是它的靈魂。因為款式設(shè)計一旦被市場淘汰，就算質(zhì)量再好也無法銷售出去，不能為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)利益，反而侵占了企業(yè)的成本份額。
    2.2企業(yè)成本控制的必要性
    2.2.1人工成本是服裝成本的關(guān)鍵
    因為服裝生產(chǎn)需要大量的勞動力，因此有必要對人工利用率、人工數(shù)量、人工來源進(jìn)行研究，來降低產(chǎn)品人工成本。如果忽視了企業(yè)人工成本的控制，企業(yè)將很難在服裝行業(yè)中立足。因此要加強(qiáng)人工管理，提高員工的素質(zhì)，減少次品數(shù)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高員工工作效率，這些細(xì)節(jié)都影響著產(chǎn)品單位成本。
    2.2.2結(jié)合服裝生命周期加強(qiáng)服裝成本管理
    服裝生產(chǎn)企業(yè)具有生命周期這一特點決定人們要遵循規(guī)律，按照規(guī)律的特點來決定人們的生產(chǎn)特點。生產(chǎn)應(yīng)該結(jié)合市場，在初創(chuàng)期，注重研發(fā)，注重成本控制，在把握市場方向之后再加大成本投入。成本控制理念在產(chǎn)品的生命周期一直存在，就像一個警鐘時時刻刻提醒著人們謹(jǐn)慎投入，節(jié)省成本，為企業(yè)的利潤留下更多的空間。
    3服裝生產(chǎn)企業(yè)成本管理控制存在現(xiàn)狀
    3.1企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及員工成本控制的意識比較薄弱
    企業(yè)上下沒有形成正確的節(jié)約意識，領(lǐng)導(dǎo)也不重視員工的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，沒有將企業(yè)成本與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)相結(jié)合去思考如何從根本上節(jié)約成本的方法。員工責(zé)任感不強(qiáng)，只是覺得完成任務(wù)拿到自己的工資就可以了，完全沒有考慮過成本的概念，更不會把自己的前途跟公司的發(fā)展結(jié)合在一起。
    3.2原材料的成本沒有精細(xì)化的控制
    首先，預(yù)算不夠精準(zhǔn)，跟市場需求有出入，造成采購失誤，存貨周轉(zhuǎn)慢，倉儲成本高，加大了產(chǎn)品的成本。預(yù)算執(zhí)行力度也不夠，監(jiān)督不力，制度不健全，沒有明顯的懲罰制度。其次，沒有建立供應(yīng)鏈平臺，供應(yīng)商管理不完善。目前企業(yè)采購成本處于傳統(tǒng)采購，無法對采購信息進(jìn)行深層次分析，對采購價格和采購質(zhì)量綜合下來無法達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)。最后，采購決策系統(tǒng)不夠完善。沒有對決策進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)把關(guān)，數(shù)據(jù)不夠精準(zhǔn)，造成決策失誤。
    3.3人工成本日益增加
    服裝生產(chǎn)企業(yè)是勞動密集型企業(yè)，花費了較高的人工成本，并且有些人工利用率并不高，工作崗位也不夠精簡，加大了企業(yè)的人工成本。企業(yè)相關(guān)的懲獎制度也沒有建立，員工工作效率也不高，員工的內(nèi)在積極性沒有調(diào)動，沒有為企業(yè)帶來更好的效益，變相地增加了企業(yè)的產(chǎn)品成本。同時很多企業(yè)都忽略了國家政策對企業(yè)的扶持，應(yīng)該多關(guān)注這些政策，對他們加以利用，為企業(yè)造福。
    3.4忽視成本戰(zhàn)略管理
    產(chǎn)品成本控制沒有和企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略相結(jié)合，忽視了企業(yè)成本戰(zhàn)略化管理。服裝產(chǎn)品是有生命周期的，企業(yè)沒有使用波士頓矩形分析對產(chǎn)品進(jìn)行有效的分析，造成企業(yè)在產(chǎn)品不同的發(fā)展階段亂投入、亂購買、沒有章法，最終形成庫存過多，無法及時變現(xiàn)，造成資金占用，加大企業(yè)的機(jī)會成本，沒有為企業(yè)創(chuàng)造更好的效益。
    4對策
    4.1加強(qiáng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及員工成本控制的意識
    加強(qiáng)對管理者和員工成本理論知識的教育和培訓(xùn)，學(xué)習(xí)同行業(yè)管理成本的經(jīng)驗，提高員工成本管理控制的意識。提高員工工作責(zé)任感，形成“企業(yè)是我家”的氛圍，同時可以利用晨練的時間提出一些口號，振奮員工精神，提高成本節(jié)約意識;提高管理者的素質(zhì)，讓管理者在成本控制中起帶頭作用，建立競爭機(jī)制和相互監(jiān)督機(jī)制，設(shè)計獎懲制度，讓每一個員工都參與到成本建設(shè)的工作中。
    4.2對原材料的成本進(jìn)行精細(xì)化管理
    4.2.1建立預(yù)算管理體系
    預(yù)算管理體系應(yīng)當(dāng)結(jié)合市場環(huán)境、政策變動、行業(yè)發(fā)展、市場預(yù)期、產(chǎn)品競爭力等制訂科學(xué)、有效的計劃。預(yù)算可以根據(jù)工作需要按照年、半年、季度、月、周來編制。編制預(yù)算的目標(biāo)是降低庫存，減少資金占用。
    預(yù)算編制后要加強(qiáng)預(yù)算的執(zhí)行，如果實際與預(yù)算出現(xiàn)偏差，要找出原因，及時調(diào)整。預(yù)算管理跟財務(wù)是一體的，財務(wù)根據(jù)預(yù)算做出資金安排，保證無縫連接，減少資金占用。生產(chǎn)部門根據(jù)企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)編制生產(chǎn)計劃，制定產(chǎn)品成本預(yù)算，全體參與預(yù)算管理系統(tǒng)，建立權(quán)責(zé)分明、獎懲分明的激勵制度，實施戰(zhàn)略化預(yù)算管理。
    4.2.2建立價值供應(yīng)鏈，完善供應(yīng)商管理
    供應(yīng)商的選擇是一個綜合業(yè)務(wù)，要考查供應(yīng)商的資質(zhì)認(rèn)證、價格優(yōu)惠力度、供應(yīng)能力等，建立由客戶、供應(yīng)商、研發(fā)商和服務(wù)商一體化的供應(yīng)鏈。選擇合適的供應(yīng)商是建立供應(yīng)鏈基礎(chǔ)最重要的工作。為了加強(qiáng)企業(yè)競爭力，建立價值供應(yīng)鏈，要選擇最有核心競爭力，又有相同的企業(yè)價值觀和企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的供應(yīng)商。相同的企業(yè)價值觀才能保持市場政策一致，而不是簡單的資金投放收回，而是站在長遠(yuǎn)的角度發(fā)展，在價格和產(chǎn)品質(zhì)量之間保持平衡，與供應(yīng)商建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略利益聯(lián)盟。
    4.2.3完善采購管理決策系統(tǒng)
    決策把控著方向，一旦決策失敗，就會浪費成本，占用資金。如何把控決策是一個值得思考的問題。首先，決策來源于數(shù)據(jù)分析，所以要保證企業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、及時性和完整性，制定準(zhǔn)確無誤的決策。其次，要結(jié)合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，制定決策。最后，決策要嚴(yán)謹(jǐn)把關(guān)審核，層級分明，從下至上，從上至下，全體監(jiān)督，避免企業(yè)決策失誤，材料多余浪費，減少庫存，加大存貨周轉(zhuǎn)率。
    4.3減少人工成本，擴(kuò)大企業(yè)利潤
    服裝生產(chǎn)企業(yè)是勞動密集型企業(yè)，需要大量的勞動力，可以在欠發(fā)展的地區(qū)或國家設(shè)立生產(chǎn)基地，利用人工成本低下的優(yōu)勢，降低產(chǎn)品成本。例如寧波申州針織有限公司是大型的服裝生產(chǎn)企業(yè)，目前在越南、柬埔寨等國家設(shè)立了生產(chǎn)基地，在國內(nèi)安徽等地區(qū)也設(shè)立了生產(chǎn)基地，就是為了利用廉價勞動力為企業(yè)降低成本，加強(qiáng)企業(yè)市場競爭力。對于企業(yè)內(nèi)部，建立人工成本控制機(jī)制，優(yōu)化崗位結(jié)構(gòu)，精簡員工崗位，節(jié)省人工成本。
    同時提高員工工作效率，建立物質(zhì)激勵和精神激勵的制度，提高員工的積極性，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。對人才發(fā)展方向，要培養(yǎng)高素質(zhì)復(fù)合型、一專多能型的人才。同時也要加強(qiáng)人工成本核算分析體系，更加精準(zhǔn)的核算人工成本。
    4.4對成本進(jìn)行戰(zhàn)略化管理
    根據(jù)產(chǎn)品的生命周期，利用波士頓矩形分析，在產(chǎn)品不同發(fā)展階段制定相應(yīng)的成本戰(zhàn)略。在產(chǎn)品的初創(chuàng)期，產(chǎn)品呈現(xiàn)低市場占有率、低市場增長率、高風(fēng)險低收益，此時更加容易出現(xiàn)問題業(yè)務(wù)和瘦狗業(yè)務(wù)。
    在產(chǎn)品初創(chuàng)期要充分分析產(chǎn)品成本，總結(jié)影響產(chǎn)品成本的因素，初創(chuàng)期是控制成本的最好階段，此時客戶群少、價格彈性小、市場競爭也小，此時價格可以稍微提高一些。在產(chǎn)品的成長期，要關(guān)注產(chǎn)品帶來的現(xiàn)金流量，對于現(xiàn)金流業(yè)務(wù)，要抓住時機(jī)加大推廣。對于現(xiàn)金流少的業(yè)務(wù)分析原因，是產(chǎn)品設(shè)計款式造成還是市場推廣不夠。在產(chǎn)品的成長階段，產(chǎn)品呈現(xiàn)高風(fēng)險高收益，此時消費群擴(kuò)大了一些，有一定的市場份額。
    產(chǎn)品進(jìn)入成熟期，對于現(xiàn)金流業(yè)務(wù)盡可能拉長成熟期，盡力改善產(chǎn)品性能，加強(qiáng)售后服務(wù)，對產(chǎn)品進(jìn)行精細(xì)化管理。對于瘦狗業(yè)務(wù)，要盡快讓它退出市場，謹(jǐn)慎投入，減少成本支出。產(chǎn)品進(jìn)入衰退期，要全面控制成本，轉(zhuǎn)向新的增長，如果產(chǎn)品潛力小，選擇退出市場，及時清算，避免資金占用。
    5結(jié)論
    文章從人工成本、材料成本、員工思想、企業(yè)戰(zhàn)略等方面進(jìn)行了研究，以壓縮企業(yè)成本。對于原材料方面，從來源、利用率以及管理方面加強(qiáng)原材料管理，提高原材料周轉(zhuǎn)率，加強(qiáng)企業(yè)資金回籠，為企業(yè)更好的戰(zhàn)略做好準(zhǔn)備。
    同時根據(jù)服裝生產(chǎn)企業(yè)具有生命周期的特點，制定相應(yīng)的策略，減少企業(yè)庫存，提高存貨周轉(zhuǎn)率。降低企業(yè)生產(chǎn)成本是一個永不褪色的話題，永遠(yuǎn)存在。隨著科技的發(fā)展，人工ai也在慢慢發(fā)展，各方面更新?lián)Q代都很快，以后降低企業(yè)成本還是有空間可尋，為企業(yè)更好的發(fā)展謀求更大的空間。
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    企業(yè)物流成本控制研究論文篇八
    摘要：制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和支柱產(chǎn)業(yè)，是我國經(jīng)濟(jì)增長的主導(dǎo)部門，也是我國城鎮(zhèn)就業(yè)的主要渠道。制造企業(yè)物流是企業(yè)為提供產(chǎn)品而進(jìn)行的對原料、中問庫存、產(chǎn)品及相關(guān)信息，從原材料地到消費地的有效流動與儲存的計劃、實施和控制的整個過程。其物流成本是伴隨著企業(yè)以上各項物流活動而發(fā)生的各種費用。對于制造企業(yè)來說，物流成本有其特殊的特性，使得物流成本的核算與控制難度加大，也是制造全業(yè)物流成本控制的主要問題所在。本文針對制造企業(yè)物流成本的概念及構(gòu)成，探討制造企業(yè)物流成本管理的現(xiàn)狀及存在問題，提出相應(yīng)對策建議，以對制造企業(yè)物流成本管理提供理論框架及決策依據(jù)。
    關(guān)鍵詞：制造企業(yè)物流成本管理控制
    （一）制造業(yè)物流成本概念
    制造企業(yè)物流成本指的是物流活動(如運輸，包裝，倉儲，配送等)在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(如供應(yīng)，生產(chǎn)，銷售，回收等)過程中所發(fā)生的各種費用。目前，對于物流成本的內(nèi)涵，是很清晰的，但是在制造企業(yè)對于物流成本的管理實踐中，對于物流成本的核算，物流成本控制等方面。還缺乏很多實際經(jīng)驗。
    （二）制造業(yè)物流成本的構(gòu)成
    要對制造業(yè)的物流成本會計核算模式以及有關(guān)賬戶的設(shè)置進(jìn)行一個正確有效的選擇，必須首先對制造行業(yè)的物流成本進(jìn)行分類界定。制造企業(yè)物流成本按成本范圍分類主要包括以下幾個方面：
    1.供應(yīng)物流成本，將企業(yè)所需生產(chǎn)材料通過采購從供給方輸送回企業(yè)所發(fā)生的物流費用。
    2.生產(chǎn)物流成本，產(chǎn)品在企業(yè)生產(chǎn)過程中所發(fā)生的一系列物流費用
    3.銷售物流成本，從產(chǎn)成品包裝一人庫一銷售網(wǎng)點一客戶，及其反向的退貨物流活動過程所發(fā)生的成本。
    4.回收物流成本，退貨、返修物品和周轉(zhuǎn)使用的包裝容器等從需方返回供方的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用。
    5.廢棄物流成本，將經(jīng)濟(jì)活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用。
    （一）制造企業(yè)物流成本控制的現(xiàn)狀
    現(xiàn)行的會計報表分類方法將物流成本與銷售成本混在一起。到目前為止，我國制造企業(yè)成本仍分為生產(chǎn)成本、銷售成本和管理費用等，物流成本是銷售成本的一部分。制造企業(yè)物流活動貫穿從原材料采購到銷售的整個過程，物流成本不僅發(fā)生在銷售環(huán)節(jié)，還發(fā)生在供應(yīng)、生產(chǎn)、售后等環(huán)節(jié)，物流成本的各個項目實際分散在企業(yè)成本核算的不同會計賬戶中。顯然，這樣簡單的歸并并不科學(xué)，直接導(dǎo)致難以了解和控制企業(yè)物流成本?，F(xiàn)有會計報表中所能體現(xiàn)的“物流成本”并不全面。在我國大多企業(yè)財務(wù)報表中，物流成本為可視成本開支，屬顯性成本。但物流環(huán)節(jié)中實際還存在很多隱形成本，如庫存積壓降價處理、庫存呆滯產(chǎn)品、回程空載缺貨損失等。
    由于制造企業(yè)財務(wù)報表都必須遵循現(xiàn)行會計準(zhǔn)則的要求，直接導(dǎo)致物流成本的“被隱含”和“不完全”缺陷，因此難以按照其內(nèi)涵完整地計算出來，使企業(yè)物流成本管理無從下手。
    （二）制造企業(yè)物流成本存在的問題
    1、企業(yè)重視不夠目前
    我國大多數(shù)企業(yè)對物流成本管理的認(rèn)識不足，甚至存在誤解。重生產(chǎn)輕流通在我國是一種普遍現(xiàn)象，很多生產(chǎn)制造企業(yè)重視對新產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)工藝的改進(jìn)以及生產(chǎn)設(shè)備的更新，但對與此相關(guān)的生產(chǎn)物流路線優(yōu)化、供應(yīng)鏈的設(shè)計與優(yōu)化以及商品與物料的庫存控制等方面，卻關(guān)注甚少，降低成本的視角很少落在物流環(huán)節(jié)，更不會投資建設(shè)與改進(jìn)物流系統(tǒng)，導(dǎo)致生產(chǎn)中產(chǎn)生過多的車問物流費用、采購費用以及銷售物流費用，增加了企業(yè)生產(chǎn)成本。受輿論影響，當(dāng)前雖然有一些大中型制造企業(yè)逐步建立了企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)，但也還處于摸索階段，從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到員工對物流管理的理論和方法的認(rèn)識還不清楚，從而也影響了物流管理對生產(chǎn)總成本的降低作用。
    2、管理模式不當(dāng)
    物流管理模式直接影響制造企業(yè)物流成本管理的效果。根據(jù)對物流設(shè)施的所有權(quán)，物流管理模式一般分為自營物流模式、物流聯(lián)盟模式和第三方物流模式。制造企業(yè)在選擇物流管理模式時，應(yīng)該以物流總成本最小化為最終目標(biāo)，從企業(yè)的戰(zhàn)略定位、管理能力、資金實力、交易成本等四個方面進(jìn)行綜合權(quán)衡，選擇合理物流模式。除此之外，還須慎重考慮不同物流模式的互補(bǔ)性，應(yīng)用兩種或兩種以上合適的物流管理模式來提高物流管理的效益和服務(wù)水平，從而提高企業(yè)競爭力。但是，由于多種原因，我國很多制造企業(yè)對物流模式的選擇存在問題，如過于相信自營物流，或物流模式過于單一，或選擇的物流模式過于超前等，導(dǎo)致物流成本居高不下。
    3、管理手段落后
    我國物流各個環(huán)節(jié)勞動力和設(shè)備成本都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家，而綜合成本卻大大高于發(fā)達(dá)國家，主要原因之一就是物流各環(huán)節(jié)信息化、自動化程度低，管理手段落后，造成運力浪費、庫存大，物流費用高。長期以來，由于我國制造企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流觀念，一些現(xiàn)代化的物流手段如計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)、無線射頻技術(shù)、gps、管理信息系統(tǒng)(mis)等的使用還不是很廣泛。特別是與發(fā)達(dá)國家相比，我國很多中小企業(yè)物流信息化建設(shè)剛剛起步，大多企業(yè)對物流信息化建設(shè)認(rèn)識不清、重視不夠，發(fā)展緩慢。雖有一些制造企業(yè)已經(jīng)在了解的基礎(chǔ)上有了一定投入，但因為人才缺乏或沒有合適的信息管理軟件系統(tǒng)，使用效果欠佳。與國外大型制造企業(yè)先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)相比，管理手段差距很大。
    （一）明確找國制造企業(yè)物流成本核算目的
    明確物流成本核算口的，是選擇物流成本核算對象、確定物流成本的核算內(nèi)容以及選擇物流成本核算方法的基礎(chǔ)。其次，通過計算，進(jìn)行對比分析，掌握物流成本管理中存在的問題，并找出原因，為企業(yè)內(nèi)部提供準(zhǔn)確的財務(wù)信息，為物流管理預(yù)測、決策做準(zhǔn)備。同時，按照物流成本訓(xùn)一算的口徑訓(xùn)一算各期物流的實際成本，為企業(yè)外部提供可比信息；最后，通過對企業(yè)物流成本的全而核算，掌握不同成本核算對象物流成本的大小，從而提高企業(yè)內(nèi)部對物流成本管理的重視程度。
    (二)改進(jìn)物流管理手段，提高物流成本管理效率
    在傳統(tǒng)管理模式下，制造企業(yè)的各環(huán)節(jié)物流成本不可能實現(xiàn)最優(yōu)控制?，F(xiàn)代物流的特征就是信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化，通過借助現(xiàn)代化的物流手段是改進(jìn)物流成本管理的一個重要措施。一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理更準(zhǔn)確、迅速；另一方面，通過物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總、分析與預(yù)測，可提前控制不必要的物流費用發(fā)生。例如，通過現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)，可以將企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)的物流信息在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行傳輸，使相關(guān)企業(yè)或部門得以共享，從而共同、充分應(yīng)對市場變化，實現(xiàn)物流成本的供應(yīng)鏈管理。
    （三）做好物流成本費用的歸集分配
    對于訓(xùn)入物流成本的內(nèi)容，企業(yè)根據(jù)取得或填制的原始憑證，做相應(yīng)的賬務(wù)處理，及時登記物流成本賬戶及相應(yīng)的二級、三級、四級和費用專欄，歸集物流成本，分別反映物流成本項口、物流范圍和物流支付形態(tài)作為歸集動因的物流成本數(shù)額。凡能直接訓(xùn)一入物流成本計算對象、不能分清受益對象的成本，按因果關(guān)系及受益原則，選擇合理的方法，分配訓(xùn)入各成本計算對象相應(yīng)的成本項目。對于間接費用的分配，比較理想的分配方法是作業(yè)成本法。因為作業(yè)成本法使間接物流成本的可歸屬性明顯提高，提高了計算結(jié)果的準(zhǔn)確性，使產(chǎn)品或服務(wù)所耗費的作業(yè)情況及相應(yīng)的成本情況能清晰地顯示出來。
    對制造企業(yè)來說，物流成本管理是一項需要持續(xù)進(jìn)行的，細(xì)致而意義深遠(yuǎn)的工作。歸根到底，物流服務(wù)于企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)，不能簡單地以物流成本的大小來評判企業(yè)物流做的好與壞。物流成本管理控制是隨著物流技術(shù)的變化而變化的。相信對物流管理的進(jìn)一部科學(xué)化，物流成本控制會面臨更復(fù)雜的計算和評判。物流成本管理控制也將隨著物流管理的發(fā)展而發(fā)展。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇九
    （一）以優(yōu)化供應(yīng)鏈管理來降低物流成本。企業(yè)在運營中對供應(yīng)鏈的管理不但要企業(yè)的物流運作具有效率，而且對供應(yīng)鏈上所涉及的各個企業(yè)各個職能部門的效率化運作有很大要求，尤其采購部門與供應(yīng)部門的相配合，采購部門與物流部門的相配合，以及現(xiàn)代化信息平臺的搭建對整個供應(yīng)鏈的把控與優(yōu)化，對整體的物流成本降低均有很大幫助。完善的供應(yīng)鏈體系與供應(yīng)鏈上的物流成熟運作對物流服務(wù)的提升和客戶滿意度的提高也有很大幫助。
    （二）優(yōu)化現(xiàn)代信息系統(tǒng)，降低物流成本。利用現(xiàn)代信息平臺的搭建以及互聯(lián)網(wǎng)高新技術(shù)提高企業(yè)之間的效率化交易，并在物流全過程中進(jìn)行協(xié)調(diào)與成本控制，對產(chǎn)品制造端到客戶端中間過程進(jìn)行控制。既可以對物流各個業(yè)務(wù)進(jìn)行快速反應(yīng)和控制，也可以在戰(zhàn)略層面對物流成本進(jìn)行管理。
    （三）通過高效率的配送降低成本。以最短的時間來滿足客戶的訂單要求是提高客戶滿意度的重要途徑。為了使配送發(fā)生的成本費用盡可能的低，尤其是特殊批量的配送要求，企業(yè)必須采取科學(xué)的效率化的配送，比如制定科學(xué)的配車計劃、科學(xué)裝載率以及車輛最優(yōu)路徑的。選擇。制定科學(xué)的配送計劃，構(gòu)建信息處理平臺，讓配送端與生產(chǎn)計劃聯(lián)系起來，科學(xué)的信息系統(tǒng)也能將配車計劃或進(jìn)貨計劃相協(xié)同，更好地提高配送效率，降低運輸端和配送端的物流成本。
    （四）削減退貨，降低物流成本。企業(yè)物流成本中有一個較特殊的組成部分，便是退貨成本，它的存在也使企業(yè)物流的總成本大大提高。企業(yè)的退貨會產(chǎn)生很多繁瑣的物流費用，退貨商品的運輸及存儲而產(chǎn)生的物流費用以及產(chǎn)品滯銷給企業(yè)帶來的利潤損失是不可小覷的。在退貨的情況下，企業(yè)自然要承擔(dān)退貨所發(fā)生的諸多損失，而退貨方并不承擔(dān)商品退貨而產(chǎn)生的相關(guān)費用。由此看來，消減企業(yè)退貨也是有效降低物流成本的一個重要途徑。
    （五）引進(jìn)專業(yè)物流人才，提高物流成本管理水平?，F(xiàn)代物流成本管理的專業(yè)性很高，高端的物流人才可以為企業(yè)的科學(xué)管理以及成本控制中的諸多問題作出優(yōu)化，所以掌握系統(tǒng)物流相關(guān)學(xué)科知識又能將其應(yīng)用于企業(yè)物流管理中的人才必定能提高企業(yè)物流管理水平。廣大院校應(yīng)該承擔(dān)起培養(yǎng)專業(yè)的物流人才的重任，才能滿足當(dāng)今物流發(fā)展的需要。專業(yè)的物流人才可以從戰(zhàn)略層面優(yōu)化企業(yè)的物流成本控制策略，致使企業(yè)的成本控制問題得到有效解決。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十
    物流冰山效應(yīng)和物流效益背反效應(yīng)是物流成本相較其他企業(yè)成本突出的兩個特點。具體來說，物流冰山理論認(rèn)為在企業(yè)中，物流中所產(chǎn)生的很大一筆費用是和其他費用混淆在一起的，其中能被人所見以及單獨羅列出來的只是非常小的一部分，人們常常覺得這一小部分費用就是物流所產(chǎn)生的全部費用，事實只是海面上的冰山而已，大部分被隱藏在海面以下；物流中的效益背反現(xiàn)象又有交替損益現(xiàn)象一稱，物流成本產(chǎn)生的因素很多，產(chǎn)生物流成本的地方經(jīng)常是企業(yè)中不同的部門所管理，因此不同部門的制約，就使得很大一部分物流活動無法進(jìn)行。
    我國大部分生產(chǎn)企業(yè)成本管理中，大多數(shù)并未確定標(biāo)準(zhǔn)的物流成本計算體系，并且不能準(zhǔn)確地計算出物流成本在企業(yè)運營成本中所占的比例，日常統(tǒng)計的向外支付的物流費用，只不過是企業(yè)物流活動所產(chǎn)生費用中很小的一部分，因此不能準(zhǔn)確計算企業(yè)物流的總費用，實現(xiàn)物流成本的控制更無從談起。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十一
    中交一航局第五工程有限公司（以下簡稱航五公司）在大型水工項目中不乏采用工程分包法，分包工程合同額占到了項目施工總產(chǎn)值的一定份額，因此分包成本控制成為項目投標(biāo)成功和公司利潤保證的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文結(jié)合航五公司項目管理實踐，提出了幾種創(chuàng)新的分包成本控制方法。
    1.創(chuàng)新項目分包成本控制方法的必要性和緊迫性
    1.1創(chuàng)新分包成本控制方法是施工企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要
    類似航五公司的大型施工企業(yè)，工程分包費用在施工總成本中所占的比重較大，工程分包費用對施工總成本和企業(yè)效益具有重要影響作用。創(chuàng)新分包成本控制方法，實現(xiàn)分包成本可控，持續(xù)推動分包成本降低，是項目管理的緊迫課題，也是大型施工企業(yè)生存和發(fā)展的需要。
    1.2創(chuàng)新分包成本控制方法是避免企業(yè)成本失控的需要
    由于客觀條件的不確定性和管理人員素質(zhì)以及人為因素，傳統(tǒng)的工程分包模式經(jīng)常產(chǎn)生以下問題，導(dǎo)致分包成本失控。
    1)缺少成本策劃，項目目標(biāo)成本不清楚，分包價格“走到哪，說到哪”。
    2)沒有合理的分包策劃。前后工序分包給不同分包商，多個分包商交叉作業(yè)，經(jīng)常出現(xiàn)人機(jī)干擾情況和工序順序性延期，引起分包商索賠。
    3)項目管理因素導(dǎo)致分包商索賠。由于項目部供應(yīng)材料、設(shè)備和服務(wù)不及時，造成分包商工期后延，給分包商“創(chuàng)造”出索賠點。
    4)無限制增加公司的供應(yīng)成本。由于分包商不負(fù)擔(dān)主輔材料、船機(jī)設(shè)備費用，造成設(shè)備利用率低下，材料浪費現(xiàn)象嚴(yán)重，大幅度提高了項目施工成本。
    5)不能規(guī)避物價上漲風(fēng)險。對于物價波動引起的價格調(diào)整，業(yè)主方通常在超出3%或5%以上予以調(diào)差，項目部將承擔(dān)這部分物價上漲費用，從而增加了項目成本。
    以上問題使分包工程工期無法保證，分包商索賠點多，分包結(jié)算難度大，分包成本大幅增加甚至失控，項目管理處于被動狀態(tài)。
    1.3創(chuàng)新分包成本控制方法是宏觀形勢和行業(yè)競爭的要求
    近幾年，隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢的變化和宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控，北方傳統(tǒng)水工工程市場萎縮，競爭激烈，施工利潤空間持續(xù)壓縮，創(chuàng)新分包成本管理方法成為企業(yè)實現(xiàn)利潤的必要手段。同時，國內(nèi)大型施工企業(yè)的管理模式和水平不斷向國際接軌，同業(yè)競爭不進(jìn)則退，也要求施工企業(yè)主動創(chuàng)新分包成本管理。
    2.創(chuàng)新分包成本控制方法在項目管理中應(yīng)用的內(nèi)涵和主要做法
    2.1應(yīng)用內(nèi)涵
    樹立“成本可控”的管理理念，減少分包中不可控成本比例，提高可控成本比例，大膽創(chuàng)新分包工程成本控制方法，通過一系列機(jī)制的創(chuàng)立和實施，在確保分包工程順利進(jìn)行的同時，降低分包工程成本，確保企業(yè)獲得合理利潤。
    2.2主要做法
    2.2.1編制成本預(yù)控方案，明確分包項目最高限價本文建立了成本預(yù)控流程，如圖1。
    1)項目中標(biāo)后，公司下達(dá)標(biāo)后預(yù)算，作為項目部的責(zé)任成本，即項目經(jīng)營成本最高限額。
    2)項目部及時編制成本預(yù)控方案并上報公司。成本預(yù)控方案包括編制說明、項目成本控制職責(zé)與分工、實現(xiàn)項目成本目標(biāo)的保證措施、項目索賠策劃方案、主要施工方案、主要投人船機(jī)設(shè)備、主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、成本對照分析表等。
    3)制定分包項目限價。參照發(fā)包市場的招投標(biāo)限價制度，根據(jù)市場價、標(biāo)后預(yù)算及已完類似工程價格，測算水工工程分包項目的強(qiáng)勢指導(dǎo)價。項目部根據(jù)指導(dǎo)價格實施分包合同的單價控制，分包合同價格必須控制在指導(dǎo)價格的浮動范圍內(nèi)。
    2.2.2科學(xué)進(jìn)行分包策劃，合理劃分分包工序
    盡可能將交叉作業(yè)工序或?qū)o后工序影響大的工序劃分給一個分包商，一方面減少項目部對工序銜接分包商之間的協(xié)調(diào)工作，另一方面規(guī)避分包商工期索賠風(fēng)險。
    2.2.3分包模式因地制宜，減少施工不可控成本
    在實際施工中，由于海況與天氣的不確定性、項目部管理因素、分包商施工效率等原因，傳統(tǒng)分包模式產(chǎn)生了大量不可控成本。因此，本文提出了新的分包模式。
    1)推薦分包商自帶船機(jī)設(shè)備，減少項目部提供船機(jī)設(shè)備。少量大型施工船舶和設(shè)備，市場上包月租賃同時租賃費用較高，分包商難以承受時由項目部負(fù)責(zé)租賃。除此之外的小型施工船機(jī)、工器具，強(qiáng)制推行由分包商負(fù)責(zé)購買或租賃。
    2)除主材外的其他材料由分包商自行采購。鋼筋、混凝土、大型組合模板等主要材料對工程質(zhì)量影響巨大，必須由項目部負(fù)責(zé)供應(yīng)；其他質(zhì)量容易控制的材料、輔助的零星材料、小型簡易模板等，強(qiáng)制推行由分包商自行采購，項目部進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和檢查，質(zhì)量不合格的必須清退出場。這樣做能夠降低項目部材料采購成本，減少人為因素影響，同時規(guī)避了項目部承擔(dān)的物價波動風(fēng)險。
    3)項目部不承擔(dān)施工過程中輔助用工。分包項目的測量、試驗、用電由項目部進(jìn)行監(jiān)督檢查，輔助用工由分包商自行負(fù)責(zé)。分包單價中包括了文明施工費用，由分包商負(fù)責(zé)組織，項目部只進(jìn)行監(jiān)督檢查。
    上述分包方式既可單獨使用，也可組合使用，但是要以施工成本可控為目標(biāo)，根據(jù)分包項目具體情況進(jìn)行靈活合理的選用。
    2.2.4引進(jìn)比選競爭機(jī)制，選擇優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的分包商
    本文提出了圖2的'招投標(biāo)流程，篩選質(zhì)優(yōu)價廉的分包商。
    1)成立分包招標(biāo)組織。項目部成立以計合部長為組長，工程部、安質(zhì)部負(fù)責(zé)人及預(yù)算員、合同管理員為成員的招標(biāo)工作組，負(fù)責(zé)按照項目部基本情況和業(yè)主要求編寫招標(biāo)文件、發(fā)招標(biāo)邀請、答疑、組織開標(biāo)和評標(biāo)、編寫評標(biāo)報告或會議紀(jì)要等。同時項目部成立以項目經(jīng)理為組長，支部書記、副經(jīng)理、總工為副組長，工程部、計合部、安質(zhì)部、物資部、財務(wù)部的負(fù)責(zé)人全程參與的分包招標(biāo)評審委員會，并邀請公司專家參加。評審委員會由5人以上的單數(shù)組成，堅持“獨立評審、各自打分”的原則，使用綜合評分法篩選出質(zhì)優(yōu)價廉的分包商。
    2)分包項目招標(biāo)遵循以下原則：第一，每個分包項目選擇分包商時，項目部至少邀請3家以上有資質(zhì)、有實力、信譽(yù)好的分包商進(jìn)行投標(biāo)。優(yōu)先在公司每年年初發(fā)布的合格分包商名錄中邀請投標(biāo)人。第二，招標(biāo)文件說明投標(biāo)價為固定單價或固定總價。依據(jù)公司的分包指導(dǎo)價或最近市場價（沒有分包指導(dǎo)價時）測算出分包投標(biāo)限價，報價高于限價的投標(biāo)文件不予評審。第三，以“質(zhì)優(yōu)價廉”為分包商中標(biāo)原則。
    3)依據(jù)分包項目難易程度確定投標(biāo)方式。預(yù)制及現(xiàn)澆鋼筋混凝土等施工難度大的分包項目，項目部編制招標(biāo)文件，要求被邀請人的投標(biāo)文件要包括投標(biāo)函、清單報價表、施工方案及資質(zhì)證書等。除混凝土以外的其它施工難度小的分包項目，項目部發(fā)送投標(biāo)邀請函，投標(biāo)人只需要報送報價文件（包括清單報價表及資質(zhì)證書等)。
    4)組織分包項目開標(biāo)和評標(biāo)。首先，進(jìn)行符合性檢查，投標(biāo)人報價高于限價，或質(zhì)量、工期承諾不符合招標(biāo)要求，視為廢標(biāo)，不予評審。其次，進(jìn)行投標(biāo)評審，評審委員會對投標(biāo)人的企業(yè)資質(zhì)、質(zhì)量管理措施、技術(shù)方案、工期計劃、安全措施、工程造價控制方案、服務(wù)承諾、所報單價、合價和總價，以及擬派人員情況等詳細(xì)評審，推薦合格中標(biāo)候選人。第三，確定中標(biāo)人，根據(jù)評審委員會的推薦，以“質(zhì)優(yōu)價廉”為原則依法確定中標(biāo)的分包商。
    5)實施分包項目招標(biāo)的成果。在錦州港煤炭碼頭一期工程和葫蘆島港柳條溝港區(qū)6號、7號、8號、9號散雜泊位工程等項目施工中，項目部對全部分包項目進(jìn)行了招標(biāo)，共簽訂了33份分包合同，分包單價全部控制在公司的分包指導(dǎo)價以下。
    2.2.5推行分包管理責(zé)任書，提高分包合同嚴(yán)謹(jǐn)性
    嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆职贤欣诜职椖宽樌麑嵤?，確保施工工期、質(zhì)量和成本受控。經(jīng)過探索，本文提出如下措施，規(guī)避分包合同風(fēng)險，減少分包商的索賠點。
    1)明確項目部供應(yīng)材料的范圍。除了鋼筋和混凝土等工程主材、大型組合鋼模板由項目部供應(yīng)外，其他輔助零材料由分包商自行采購。在分包合同中明確項目部供應(yīng)材料的時間、規(guī)格質(zhì)量、數(shù)量及損耗系數(shù)，超過損耗系數(shù)以外的由分包商承擔(dān)費用，促進(jìn)分包商自覺節(jié)約使用材料，減少人為損壞，加強(qiáng)對材料的保管和保養(yǎng)，提高周轉(zhuǎn)材料回收力度，降低材料成本。
    2)認(rèn)真執(zhí)行合同評審和交底工作。嚴(yán)格執(zhí)行分包合同兩級評審制度，即項目部級和公司級，以此完善合同條款。項目部對分包合同條款、內(nèi)容進(jìn)行討論，形成一級評審；公司各部門和主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行二級評審。項目部注重分包合同交底工作，合同簽訂后，合同管理員將合同的主要內(nèi)容，包括合同工程量、施工范圍、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、違約責(zé)任等，通過合同交底使每個相關(guān)部門和人員都能清楚職責(zé)、權(quán)限和標(biāo)準(zhǔn)，有利于分包工程管理順暢。
    3)實行分包管理責(zé)任書制度。分包合同簽訂后，項目部向分包商下達(dá)《分包管理責(zé)任書》，內(nèi)容包括企業(yè)文化的延伸、質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、安全環(huán)保目標(biāo)，以及達(dá)不到管理目標(biāo)的具體罰則?！斗职芾碡?zé)任書》由項目部經(jīng)理與分包商負(fù)責(zé)人共同簽訂，推動分包商融人項目部管理，積極認(rèn)真履行分包合同，促進(jìn)分包項目工期和安全環(huán)保目標(biāo)的實現(xiàn)，降低分包成本。
    2.2.6監(jiān)督檢查分包過程，保證成本控制及時性
    1)堅決禁止“以包代管”。在分包項目實施過程中，項目部注重對分包隊伍的管理能力、員工技術(shù)素質(zhì)及勞動生產(chǎn)率的跟蹤，幫助分包商分析問題根源，盡可能為分包商提供幫助和解決問題，促進(jìn)分包商提高施工效率和質(zhì)量，有利于不斷優(yōu)化項目部制定的分包價格，降低分包成本。
    2)每月召開成本分析會。對分包項目施工過程中成本執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查和分析，查找原因，及時糾偏，保證分包成本處于受控狀態(tài)。成本分析會由項目經(jīng)理主持，項目部領(lǐng)導(dǎo)及各部門負(fù)責(zé)人參加，公布當(dāng)月產(chǎn)值、成本、利潤及收款情況；利用估價表比較工、料、機(jī)費用與實際支出情況，發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，提出解決方案，并明確下月的成本控制計劃；分析影響成本、利潤的關(guān)鍵點，查找可能出現(xiàn)的分包商索賠點，提出應(yīng)對措施，并安排責(zé)任到人；分析分包工程結(jié)算工作進(jìn)展是否滿足分包合同規(guī)定。
    3.多種創(chuàng)新分包成本控制方法的實施效果
    3.1提升項目成本控制能力，實現(xiàn)效益最大化
    本文提出的分包成本控制系列做法和機(jī)制，減少了管理行為對分包成本的影響，提高了分包工程成本的掌控能力，促進(jìn)了分包結(jié)算工作順利進(jìn)行。同時，引進(jìn)招投標(biāo)機(jī)制選擇分包商，使得公司在選擇分包商上具有絕對的主動權(quán)，能夠選擇到質(zhì)優(yōu)價低的分包商；規(guī)避了項目部與分包商的討價還價，中標(biāo)價即為最終分包合同價；由于分包商之間的競爭，降低了分包價格；通過標(biāo)書比選可以發(fā)現(xiàn)更簡便合理的施工工藝，促進(jìn)施工順利開展和降低成本。
    3.2提升管理水平和履約能力，促進(jìn)企業(yè)健康和諧發(fā)展
    分包管理是項目管理的重點，通過分包成本控制，使分包合同更具有操作性，保障了分包項目的工期、質(zhì)量和安全環(huán)保目標(biāo)，公司的分包管理能力實現(xiàn)了較大進(jìn)步，提升了項目履約能力，贏得了建設(shè)單位和主管部門的贊譽(yù)，更促進(jìn)公司在國內(nèi)外建筑市場上贏得更多機(jī)會。同時，也提高了分包商管理能力和技術(shù)水平，便于培育優(yōu)秀的專業(yè)技術(shù)人員；降低成本，提高勞動生產(chǎn)率、利潤率；提高應(yīng)變能力，促進(jìn)分包隊伍發(fā)展，塑造公司與分包商之間長期合作、優(yōu)勢互補(bǔ)、誠信互利的雙贏關(guān)系。
    3.3順應(yīng)建筑市場的發(fā)展形勢，在行業(yè)內(nèi)發(fā)揮示范效應(yīng)
    在公司內(nèi)部大力推行分包成本控制的系列做法和機(jī)制，極大提升了企業(yè)的核心競爭力，進(jìn)一步強(qiáng)化了公司作為一級施工總承包商的行業(yè)代表性和影響力，對其他大型施工承包商具有很強(qiáng)的示范作用。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十二
    1.新時期下建筑工程成本控制存在的問題
    新時期以來，隨著我國城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)加快，建筑行業(yè)作為推動國民經(jīng)濟(jì)增長最為有力的支柱產(chǎn)業(yè)已經(jīng)愈發(fā)火熱，積極的進(jìn)行建筑工程項目管理是提高建筑工程質(zhì)量，確保建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的必要舉措。而在對建筑工程項目進(jìn)行管理時，加強(qiáng)對工程成本的有效控制，對于科學(xué)有效的配置各種資源，將建筑企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益盡可能最大化具有極為重要的意義。但就現(xiàn)階段來看，我國大多數(shù)建筑企業(yè)并沒有存在著對于成本控制觀念的樹立及成本控制體系的建立，具體而言主要存在著以下問題：
    1.1項目成本管理意識不到位
    現(xiàn)階段，我國大多數(shù)的建筑工程施工企業(yè)的管理層，缺乏對相關(guān)施工成本的管理觀念，對成本管理的意識淡薄，尤其是在對于從事工作生產(chǎn)的管理人員只是將相應(yīng)的成本目標(biāo)當(dāng)承包指標(biāo)，以包代管，造成了成本管理的不到位，導(dǎo)致建設(shè)項目中存在著資源浪費或閑置等其他成本管理的問題。而對于建筑工程施工企業(yè)的成本管理主體而言，管理層很容易忽視了直接從事生產(chǎn)的相關(guān)人員對于成本管理的作用，只將財務(wù)部門作為成本管理的主體，沒有途徑確保技術(shù)人員以及施工組織人員和材料管理人員之間的溝通與配合，一旦發(fā)生成本增加等問題后無明確責(zé)任人，從而很容易造成技術(shù)人員與采購人員制定采用經(jīng)濟(jì)不合理的技術(shù)措施，致使建設(shè)成本的增加。
    1.2項目成本管理方法難以跟隨時代腳步
    2.建筑工程成本管理與控制的建議與策略
    2.1確立成本控制目標(biāo)，完善預(yù)算與成本管理體系
    為了確保成本管理的合理性和有效性，制定成本目標(biāo)即進(jìn)行施工前的預(yù)算必不可少，在成本管理過程中，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮預(yù)算的作用，不應(yīng)當(dāng)將預(yù)算僅僅看作一份文件資料，而應(yīng)當(dāng)將其作為成本和企業(yè)在此次項目中所獲取最終利益成果的一項控制指標(biāo)，通過預(yù)算中各個階段、各個分部、分項工程中具體各項施工內(nèi)容的價格進(jìn)行資金投入的控制，進(jìn)一步的細(xì)化每項具體內(nèi)容，讓施工單位中每個部門都作為主體投入到成本管理的體系中來，必要情況下可以講企業(yè)員工的績效與預(yù)算或成本控制情況相聯(lián)系，促進(jìn)員工的積極性。
    2.2加強(qiáng)設(shè)備與材料管理，降低施工現(xiàn)場非生產(chǎn)支出
    2.建筑工程成本管理與控制的建議與策略
    2.1確立成本控制目標(biāo)，完善預(yù)算與成本管理體系
    為了確保成本管理的合理性和有效性，制定成本目標(biāo)即進(jìn)行施工前的預(yù)算必不可少，在成本管理過程中，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮預(yù)算的作用，不應(yīng)當(dāng)將預(yù)算僅僅看作一份文件資料，而應(yīng)當(dāng)將其作為成本和企業(yè)在此次項目中所獲取最終利益成果的一項控制指標(biāo)，通過預(yù)算中各個階段、各個分部、分項工程中具體各項施工內(nèi)容的價格進(jìn)行資金投入的控制，進(jìn)一步的細(xì)化每項具體內(nèi)容，讓施工單位中每個部門都作為主體投入到成本管理的體系中來，必要情況下可以講企業(yè)員工的績效與預(yù)算或成本控制情況相聯(lián)系，促進(jìn)員工的積極性。
    2.2加強(qiáng)設(shè)備與材料管理，降低施工現(xiàn)場非生產(chǎn)支出
    材料成本對于建筑工程項目成本而言所占比重較大，因此施工單位應(yīng)當(dāng)將材料管理納入到重點管理范圍中，從采購、入場、保存、使用各個環(huán)節(jié)入手，嚴(yán)格按照設(shè)計要求和規(guī)范進(jìn)行材料的選購，并且在材料入場后妥善保存，對于一些特殊要求的材料如水泥、鋼材等，應(yīng)當(dāng)做到防雨、防曬等，并確保其安全性，保證其在投入使用前的廢品率降至最低。而在材料的領(lǐng)取使用時，應(yīng)當(dāng)做好賬目明細(xì)的記錄和保存，以便后期復(fù)核。同時還應(yīng)當(dāng)就施工現(xiàn)場的實際情況盡可能的制定科學(xué)合理的機(jī)械設(shè)備使用與周轉(zhuǎn)流程，盡可能的提高機(jī)械設(shè)備的利用率，制定有效的機(jī)械維修與保養(yǎng)制度，做好對機(jī)械的保養(yǎng)，盡可能降低機(jī)械的損壞，從而降低維修費用。施工現(xiàn)場中除過材料與設(shè)備費用支出之外，對于現(xiàn)場管理費或非生產(chǎn)的支出管理也是成本控制中的一項重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)場管理費主要包括臨時設(shè)備費以及現(xiàn)場花費兩項內(nèi)容，為了節(jié)省現(xiàn)場管理費，可以使用具有周轉(zhuǎn)性的成品或半成品的易于拆遷和臨時搭設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，另外要精簡管理機(jī)構(gòu)人員，減少不必要的工資支出，加強(qiáng)對工程程序與質(zhì)量的精細(xì)化管理程度，對管理人員的電話費、油費以及招待費等管理費用進(jìn)行嚴(yán)格的控制和管理。
    2.3進(jìn)一步推動成本項目的總結(jié)工作
    在建筑項目完成工程結(jié)算后，施工單位應(yīng)當(dāng)積極組織開展成本總結(jié)工作。填寫好年度預(yù)算執(zhí)行報表后以其作為對照著重分析超支項目和節(jié)支項目，并找出超支的地方和原因所在，并就這些原因進(jìn)行分析，施工企業(yè)可以對相關(guān)責(zé)任人節(jié)支和超支的情況進(jìn)行一定的獎勵或懲罰，為其他項目成本控制提供參考和借鑒。
    3.結(jié)語
    總之，在新時期背景之下，建筑企業(yè)在確保工程質(zhì)量的前提下，應(yīng)當(dāng)積極尋求提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的途徑與手段，著重對工程成本進(jìn)行分析考慮并進(jìn)行有效控制，建立一套完善的成本控制體系，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
    參考文獻(xiàn)
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十三
    成本管理在企業(yè)管理中的地位與作用探討全文如下：
    一、前言
    當(dāng)前時期下，我國的市場經(jīng)濟(jì)取得了較為快速的發(fā)展與進(jìn)步，國內(nèi)企業(yè)集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)交往關(guān)系與客觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境也隨之而發(fā)生了不斷地變化，國內(nèi)企業(yè)之間以及國外企業(yè)之間的競爭也日益增強(qiáng)，激烈的競爭對于企業(yè)的內(nèi)部管理尤其是對企業(yè)的成本管理提出了新的、更高的要求。因此，在實際企業(yè)管理過程之中，我們應(yīng)該積極地對企業(yè)成本管理的新思路、新觀點加以探究，這樣才能夠增強(qiáng)企業(yè)在競爭日益激烈的市場中立足，才能提高企業(yè)的整體素質(zhì)。本文基于成本管理的具體內(nèi)涵，著重闡述與探討了成本管理在企業(yè)管理中的地位與作用，旨在為企業(yè)管理提供一定的參考與借鑒。
    二、企業(yè)成本管理概述
    (一)涵義
    所謂成本管理指的就是以戰(zhàn)略的眼光從成本的源頭來對成本的驅(qū)動因素加以識別。對價值鏈進(jìn)行成本管理，也就是說運用成本數(shù)據(jù)和信息，為成本管理的每一個關(guān)鍵步驟提供戰(zhàn)略性有效信息。以利于企業(yè)競爭優(yōu)勢的形成和核心競爭力的創(chuàng)造。隨著中國經(jīng)濟(jì)體制改革的深入發(fā)展，市場競爭的日益加劇，現(xiàn)代企業(yè)的成本管理工作已納人重要日程。
    就目前我國工商企業(yè)的發(fā)展來看，這些企業(yè)在發(fā)展的道路上均面臨著企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的變化以及信息技術(shù)迅速發(fā)展的全新形勢，傳統(tǒng)的強(qiáng)調(diào)以企業(yè)內(nèi)部價值耗費為基礎(chǔ)的成本管理系統(tǒng)，已經(jīng)越來越不能適應(yīng)管理與競爭的突變方式。因此成本管理的改革與升級也就日益成為呼聲最高的核心問題。也正由此.企業(yè)成本管理這個管理理念被引入了各個領(lǐng)域。但是，相對于國外比較成熟的成本管理研究來說，不論從理論的層面還是從實踐的角度。我國的各個企業(yè)在這個方面還是比較薄弱的。因此，要大力開展企業(yè)管理體系中的應(yīng)用研究。以便更好地為企業(yè)的蓬勃發(fā)展提供強(qiáng)有力的管理支持。
    成本管理的主要對象是與企業(yè)經(jīng)營過程相關(guān)的所有資金耗費，主要包括如下幾個方面的內(nèi)容：企業(yè)財務(wù)會計計算的歷史成本;企業(yè)內(nèi)部價值鏈的資金耗費;企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理所需的`現(xiàn)在及將來的成本;行業(yè)價值鏈整合過程中所涉及的客戶與供應(yīng)商的資金耗費等。由上述幾個方面的對象可以看出，企業(yè)成本管理的對象最終即為企業(yè)資金的流出。
    (二)成本管理的對象
    成本管理對象是與氽業(yè)經(jīng)營過程相關(guān)的所有資會耗費。既包括財務(wù)會計計算的歷史成本，也包括內(nèi)部經(jīng)營管理需要的現(xiàn)在和未來成本;既包括企業(yè)內(nèi)部價值鏈內(nèi)的資金耗費，也包括行業(yè)價值鏈整合所涉及的客戶和供應(yīng)商的資金耗費。成本管理的對象最終是資金流出。但是具體到每個企業(yè)的成本管理系統(tǒng)，成本管理的對象還是有所不同。凡是和企業(yè)經(jīng)營過程相關(guān)的資金消耗都屬于成本管理的范圍。
    (三)成本管理的目標(biāo)
    成本管理的基本目標(biāo)是提供信息、參與管理，但在不同層面又可分為總體目標(biāo)和具體目標(biāo)兩個方面。成本管理的總體目標(biāo)是為企業(yè)的整體經(jīng)營日標(biāo)服務(wù)，具體來說包括為企業(yè)內(nèi)外部的相關(guān)利益者提供其所需的各種成本信息以供決策和通過各種經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和組織手段實現(xiàn)控制成本水平。成本管理的具體目標(biāo)可分為：成本計算的目標(biāo)和成本控制的li標(biāo)。成本計算的目標(biāo)是為所有信息使用者提供成本信息。包括外部和內(nèi)部使用者提供成本信息。
    外部信息使用者需要的信息主要是關(guān)于資產(chǎn)價值和盈虧情況的，因此成本計算的目標(biāo)是確定盈利及存貨價值，即按照成本會計制度的規(guī)定，汁算財務(wù)成本，滿足編制資產(chǎn)負(fù)債表的需要。而內(nèi)部信息使用者利用成本信息除了了解資產(chǎn)及盈虧情況外，主要是用于終營管理，因此成本計算的目標(biāo)即通過向管理人員提供成本信息，借以提高人們的成本意識，通過成本差異分析，評價管理人員的業(yè)績，促進(jìn)管理人員采取改善措施;通過盈虧平衡分析等方法，提供管理成本信息，有效地滿足現(xiàn)代經(jīng)營決策對成本信息的需求。成本控制的日標(biāo)是降低成本水平。
    (四)成本管理環(huán)節(jié)
    成本管理是由成本規(guī)劃、成本計算、成本控制和業(yè)績評價四項組成。成本規(guī)劃是根據(jù)氽業(yè)的競爭戰(zhàn)略和所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境制定的，也是對成本管理的規(guī)劃，為具體的成本管理提供思路和總體要求。成本計算足成本管理系統(tǒng)的信息基礎(chǔ)。成本控制是利用成本計算提供的信息，采取經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和組織等于段實現(xiàn)降低成本或成本改善目的的一系列活動。業(yè)績評價是對成本控制效果的評估，目的在于改進(jìn)原有的成本控制活動和激勵約束員工、團(tuán)體的成本行為。
    三、企業(yè)成本管理在企業(yè)管理中的地位及作用分析
    企業(yè)成本管理近年來由于其迅速地發(fā)展，在企業(yè)管理之中的地位與作用日漸顯著，具體而言，主要包括如下幾個方面。
    (一)成本管理是企業(yè)抵抗內(nèi)外壓力、求得生存的主要保障，也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)
    企業(yè)在實際的經(jīng)營活動巾，外有同業(yè)競爭、政府課稅和經(jīng)濟(jì)環(huán)境逆轉(zhuǎn)等威脅，內(nèi)有職工改善待遇和股東要求分紅的壓力，經(jīng)常遭受內(nèi)外央攻。企業(yè)用以抵抗內(nèi)外壓力的武器，主要是降低成本.提高產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計和增加產(chǎn)銷量。其中，降低成本是最主要的。降低成本可以提高企業(yè)價格競爭能力;可以提高安全邊際率。使企業(yè)在經(jīng)濟(jì)萎縮時能生存下去;提高售價會引發(fā)經(jīng)銷商和供應(yīng)商相應(yīng)的提價要求和增加流轉(zhuǎn)稅負(fù)擔(dān)，而降低成本可避免這類外部壓力;成本降低r，才有力量去提高質(zhì)龜、創(chuàng)新設(shè)計或者提高職工待遇和增加股利。許多企業(yè)陷入困境的重要原因之一，是在成本失去控制的情況下盲目發(fā)展，一味在促銷和開發(fā)新產(chǎn)品上冒險，一旦市場萎縮或決策失誤，企業(yè)沒有抵抗能力，很快就會倒閉。
    (二)成本是制定產(chǎn)品價格的最低經(jīng)濟(jì)界限，是企業(yè)經(jīng)營決策的依據(jù)
    產(chǎn)品價格的制定，要體現(xiàn)價值規(guī)律的要求，大體上符合產(chǎn)品的價值。同時，制定產(chǎn)品價格也要考慮國家的價格政策和產(chǎn)品的供求關(guān)系。商品價值是以生產(chǎn)該商品的社會必要勞動時間為基礎(chǔ)，經(jīng)營好的企業(yè)個別勞動成本低于社會平均成本，產(chǎn)品售出后，就能獲得超額利潤，反之，經(jīng)營差的企業(yè)，個別成本高于社會平均成本，產(chǎn)品售出后，由于不能獲得社會平均利潤率而逐漸喪失競爭力。由此可見，成本最低起到了鼓勵先進(jìn)、鞭策后進(jìn)的作用，企業(yè)只有提高物料利用率和勞動生產(chǎn)率，改進(jìn)經(jīng)營管理，才能降低成本，從而獲得更多利潤，最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
    總之，成本是企業(yè)生產(chǎn)過程中資金耗費的尺度，企業(yè)必須按照成本這個尺度從產(chǎn)品銷售收入中得到補(bǔ)償，才能維持簡單再生產(chǎn)，否則，企業(yè)生產(chǎn)就會有中斷的危險。提高經(jīng)濟(jì)效益，首先要正確計量和控制產(chǎn)品成本，保證產(chǎn)品成本能得到足額補(bǔ)償，才能保證企業(yè)的生產(chǎn)營銷活動連續(xù)進(jìn)行，保證在市場中占有一席之地。
    四、結(jié)論
    由上所述可以知道，隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國的市場競爭力逐漸增大，那么企業(yè)與企業(yè)之間的競爭力也在日益增強(qiáng)。當(dāng)前時期下，企業(yè)若要發(fā)展，就必須要在發(fā)展上面投入更多精力，注重加強(qiáng)企業(yè)的科學(xué)化管理。在企業(yè)管理中，一個十分重要的內(nèi)容就是成本管理。成本管理在企業(yè)管理中的地位與作用是非常之大的，主要表現(xiàn)在：
    (1)加強(qiáng)成本管理是控制各種勞動耗費的手段，是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要內(nèi)容之一;
    (2)成本管理是企業(yè)抵抗內(nèi)外壓力、求得生存的主要保障，也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ);
    (3)成本是制定產(chǎn)品價格的最低經(jīng)濟(jì)界限，是企業(yè)經(jīng)營決策的依據(jù)。
    因此，可以看出加強(qiáng)成本管理工作對一個企業(yè)來說。其重要性是非常明顯的。加強(qiáng)成本管理不僅僅是一個企業(yè)的財務(wù)問題，更是整個企業(yè)集團(tuán)的命脈，只有抓住這條企業(yè)的命脈，才能使一個企業(yè)集團(tuán)增收節(jié)支。創(chuàng)造更好的效益。只要是企業(yè)的管理者與一線的員工一起，上下一心。團(tuán)結(jié)一致。圍繞企業(yè)的共同目標(biāo)，加強(qiáng)成本管理。增強(qiáng)員工的成本意識，發(fā)揮全體員工的聰明才智，那么。就沒有克服不了的困難，就沒有解決不了的問題，就沒有戰(zhàn)勝不了的對手。只要如此.不論是價格戰(zhàn).還是市場戰(zhàn)，企業(yè)都會乘風(fēng)破浪，勇往直前。無往不勝的戰(zhàn)勝一切對手.開創(chuàng)企業(yè)的新局面，再創(chuàng)企業(yè)的輝煌。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十四
    目前我國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時期，在電子商務(wù)業(yè)務(wù)高速發(fā)展的推動下，各個地區(qū)不斷加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)合，在一定程度上，推動了我國物流行業(yè)整體的快速發(fā)展。20，我國商務(wù)部有關(guān)信息顯示：我國物流行業(yè)當(dāng)年總體銷售額為158.4萬億元，占當(dāng)年的gdp的比值高達(dá)17.8%；按可比價格計算，與20相比，增幅達(dá)2.7％，同比增長12.3%。
    從以上信息可以看出，目前我國物流行業(yè)整體發(fā)展形勢較好，發(fā)展速率整體較快。但是值得注意的是，單從數(shù)據(jù)上看，我國物流行業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是在幾十年的發(fā)展中，物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)內(nèi)部的財務(wù)管理以及成本、收入核算缺乏明確的行業(yè)規(guī)范，與行業(yè)發(fā)展速度相比，中小型企業(yè)出納工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，導(dǎo)致關(guān)于物流收入核算方面存在眾多糾紛的，在我國物流企業(yè)飛速發(fā)展的幾天，研究企業(yè)出納工作，給出相關(guān)建設(shè)性措施，對于物流企業(yè)穩(wěn)定和高效發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
    1一、物流成本控制的主要內(nèi)容
    （一）物流成本的定義
    在當(dāng)今的買方市場下,客戶具有終極話語權(quán)。因此,企業(yè)要保證其市場地位,就必須盡可能滿足客戶服務(wù)要求。顯然,滿足客戶服務(wù)要求的過程還受到企業(yè)投入資源的能力制約。因此,企業(yè)必須在物流服務(wù)成本和客戶服務(wù)要求之間進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)權(quán)衡。物流成本控制是企業(yè)在物流活動中依據(jù)物流成本標(biāo)準(zhǔn),對實際發(fā)生的物流成本進(jìn)行嚴(yán)格審核,發(fā)現(xiàn)浪費,進(jìn)而采取措施不斷降低物流成本,實現(xiàn)預(yù)定物流成本目標(biāo)的過程。進(jìn)行物流成本控制,應(yīng)根據(jù)物流成本的特性和類別,在物流成本的形成過程中,進(jìn)行事先規(guī)劃,事中指導(dǎo)、限制和監(jiān)督,事后分析評價并總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),不斷采取改進(jìn)措施,使企業(yè)的物流成本不斷降低。
    2、物流管理會計存在的問題
    （一）無法取得完整的物流成本資料
    現(xiàn)行的財務(wù)會計把企業(yè)的成本分為生產(chǎn)成本和銷售成本，而銷售成本只是生產(chǎn)成本的一種轉(zhuǎn)化形式，企業(yè)的費用分為管理費用、財務(wù)費用和營業(yè)費用3種，沒有單獨的物流成本或物流費用之分。在供應(yīng)過程中產(chǎn)生的運輸費、裝卸費、在庫存過程中產(chǎn)生的挑揀整理費、資金占用費、在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的在制品運輸費、運輸設(shè)備的折舊費、在銷售過程中產(chǎn)生的運輸費、包裝費、裝卸費、在售后服務(wù)過程中產(chǎn)生的運輸費、裝卸費、在廢棄物（如生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢品、不合格品等）過程中產(chǎn)生的物流費用等等，均被肢解得支離破碎，有的進(jìn)入企業(yè)的生產(chǎn)成本，有的進(jìn)入企業(yè)的管理費用，有的進(jìn)入企業(yè)的財務(wù)費用，有的進(jìn)入企業(yè)的營業(yè)費用，要想從現(xiàn)行的會計核算體系框架中重新分離出企業(yè)的物流成本是件非常困難的事情。這應(yīng)該成為物流管理會計重要的研究內(nèi)容。
    （二）物流管理會計意識淡薄
    對比管理會計的框架，物流管理會計的框架應(yīng)該包括物流管理會計基礎(chǔ)、物流管理的預(yù)測與決策會計、規(guī)劃與控制會計以及業(yè)績評價與責(zé)任會計4大部份。目前，我國企業(yè)大多數(shù)人員對于物流成本不甚了解，弄不清楚物流成本與生產(chǎn)成本以及促銷費用之間的關(guān)系，也不知道物流成本管理中的效益背反，更無從談起對物流管理會計的認(rèn)識與理解。物流企業(yè)計算物流成本只是單純地想了解物流費用，沒有達(dá)到怎樣利用已知的物流成本信息進(jìn)行有效的物流管理，也就是說要利用物流管理會計這種內(nèi)部管理會計的思想和方法為企業(yè)的決策服務(wù)。企業(yè)的物流成本管理不只是企業(yè)物流管理部門的`事情，應(yīng)該貫穿于企業(yè)每位員工的思想中，涉及到企業(yè)的每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)階段、生產(chǎn)工序等角落，是企業(yè)整體的事情。
    （三）沒有企業(yè)物流成本測算規(guī)則和方法的參考標(biāo)準(zhǔn)
    由于我國尚未制定物流成本計算標(biāo)準(zhǔn)，物流管理會計處于雜亂無章的狀態(tài)。對物流成本的計算和控制，每個企業(yè)都是分散進(jìn)行的，他們都是根據(jù)自己的認(rèn)識和理解來把握物流成本。企業(yè)之間無法對物流成本進(jìn)行分析比較，也無法得出行業(yè)平均物流成本，沒有行業(yè)物流成本的標(biāo)桿數(shù)據(jù)。
    （四）現(xiàn)行國民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計信息體系缺乏物流管理數(shù)據(jù)
    在國家的宏觀統(tǒng)計中，還沒有關(guān)于物流管理方面的完善數(shù)據(jù)。由于現(xiàn)行財務(wù)會計把企業(yè)的物流成本肢解得支離破碎，要想從現(xiàn)有的財務(wù)成本數(shù)據(jù)中計算出比較正確的物流成本數(shù)據(jù)，必須有一套行之有效的方法以及相關(guān)的機(jī)構(gòu)與人員。
    3、針對目前物流成本管理存在的問題擬采取的對策
    面對全球激烈的市場競爭，人們把探尋利潤的目光轉(zhuǎn)向以降低流通費用被譽(yù)為“第三利潤源泉”的物流領(lǐng)域，越來越多的企業(yè)對物流成本管理高度重視，力圖通過降低物流成本，增強(qiáng)競爭優(yōu)勢。針對企業(yè)物流成本管理中存在的問題，可以采取以下措施：
    （一）加大對基礎(chǔ)設(shè)施的投入和構(gòu)建物流信息平臺，提升信息化水平
    應(yīng)在目前交通網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，加快城際交通線路的建設(shè)，完善港口物流，構(gòu)筑航空、水運、鐵路和公路等有機(jī)銜接的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)。可以采用多元投資渠道，動員全社會的力量，打破行政限制、行業(yè)限制、所有制限制，在統(tǒng)一規(guī)劃和科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，鼓勵和支持各種企業(yè)參與高標(biāo)準(zhǔn)、高效率的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)展，盡快形成配套的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲配送設(shè)施、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等，特別要兼顧近期運作和長遠(yuǎn)發(fā)展的需要，對現(xiàn)有資源進(jìn)行有效整合和重新配置，防止物流設(shè)施單一、投資分散或重復(fù)建設(shè)。
    加快各地區(qū)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的對接和銜接，逐步建立商業(yè)信息數(shù)據(jù)庫，形成電子商務(wù)平臺，并建立和完善相關(guān)的法規(guī)、制度，為網(wǎng)絡(luò)交易和結(jié)算提供法律保障。在整個物流的運作過程中，利用edi、3g、rf、internet等現(xiàn)代信息技術(shù)，圍繞采購、生產(chǎn)、倉儲、包裝、運輸、配送等物流活動的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行信息的采集、交換、傳輸和處理，使各個節(jié)點能夠有效地相互協(xié)作和無縫對接，構(gòu)造出合理優(yōu)化的物流供應(yīng)鏈，降低企業(yè)物流成本，提高企業(yè)的物流效率。
    （二）大力推廣國家標(biāo)準(zhǔn)并完善物流成本的核算
    5月正式實施的國家標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算》（gb/t20523-2006），被專家譽(yù)為“填補(bǔ)了國內(nèi)物流成本計算和管理的空白”，它為我國企業(yè)實施物流管理提供了重要的基礎(chǔ)手段，實現(xiàn)了企業(yè)物流成本管理由定性決策向定量分析的跨越，使企業(yè)可以準(zhǔn)確了解自身的物流成本支出，并且使不同企業(yè)之間實施物流成本的比較成為可能，對提高物流管理水平、發(fā)展社會化物流具有重要的促進(jìn)作用。我國應(yīng)加強(qiáng)該標(biāo)準(zhǔn)的宣傳和推廣力度，使標(biāo)準(zhǔn)盡快在實踐中發(fā)揮作用。在現(xiàn)行會計制度下，可增加企業(yè)物流成本的核算和報告，并按照上述標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計《企業(yè)物流成本主表》和附表《企業(yè)自營物流成本支付形態(tài)表》，為企業(yè)管理人員提供決策依據(jù)。
    （三）努力降低保管成本，大力發(fā)展第三方物流
    目前，可以采取如下措施來降低保管成本：對現(xiàn)有倉庫設(shè)施進(jìn)行有效整合與改造，減少閑置倉庫，使之充分利用；對倉庫物品采用abc分類法，將企業(yè)的物流成本劃分為重點控制、一般控制、忽略控制三類，重點控制a類物流領(lǐng)域的成本發(fā)生源；合理控制庫存水平，選擇恰當(dāng)?shù)膸齑嬗嗀浤Ｐ停瑓f(xié)調(diào)庫存成本和訂貨成本來加速資金周轉(zhuǎn)、降低庫存費用等。
    中小企業(yè)的規(guī)模和實力決定了它們在建立企業(yè)物流服務(wù)鏈條和網(wǎng)絡(luò)時的不盡完善，如果它們也在內(nèi)部投入大量資金進(jìn)行物流管理，既削弱了企業(yè)對核心生產(chǎn)能力的關(guān)注，也不能發(fā)揮社會化物流的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。因此，可以采取對現(xiàn)有企業(yè)進(jìn)行重組、改造和制度創(chuàng)新的措施。同時，國家也應(yīng)出臺財政稅收優(yōu)惠政策和相關(guān)法規(guī)予以支持，通過市場形成第三方物流或物流企業(yè)集團(tuán)，達(dá)到規(guī)模效應(yīng)，逐步實現(xiàn)由“企業(yè)物流”向“物流企業(yè)”的轉(zhuǎn)化。
    （四）運用戰(zhàn)略管理思想實施物流企業(yè)的成本控制
    傳統(tǒng)的物流管理方式使企業(yè)的采購、制造、市場營銷、配送等功能分割，物流成本的計算、管理與控制分塊進(jìn)行，無法對成本進(jìn)行權(quán)衡和控制。根據(jù)效益背反理論，由于物流各子系統(tǒng)間的成本存在此消彼長的關(guān)系，因而子系統(tǒng)成本的降低并不一定能夠降低物流總成本。只有通過協(xié)調(diào)物流各子系統(tǒng)間的運作，將物流成本的管理與企業(yè)競爭戰(zhàn)略聯(lián)系起來，才能真正有效地降低包含在產(chǎn)品成本中的物流成本，實現(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化管理。也就是采取從戰(zhàn)略以及全方位尋求并拓展成本控制的方法，實現(xiàn)成本管理的事前計劃、事中控制、事后分析，體現(xiàn)預(yù)測、計劃、決策、控制、分析、考核全方位的管理模式。同時，在物流活動中組織實施作業(yè)成本管理法，深入到企業(yè)的作業(yè)層次，對運輸、庫存、包裝、裝卸、流通加工等多項作業(yè)環(huán)節(jié)分析、挖掘成本動因，消除作業(yè)鏈中一切非增值作業(yè)，并融入戰(zhàn)略管理思想，才能促進(jìn)企業(yè)整體價值鏈的優(yōu)化，保持長久的競爭力，獲得更多的市場份額。
    4、結(jié)束語
    管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學(xué)合理地進(jìn)行物流管理奠定基礎(chǔ)；還能動地參與經(jīng)營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對內(nèi)部責(zé)任單位的績效考評，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，發(fā)揮好管理會計的作用，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步對企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會計科學(xué)成功跨入新的歷史階段的重要標(biāo)志?？梢灶A(yù)見，隨著社會發(fā)展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。
    參考文獻(xiàn)
    [1]邵瑞慶.關(guān)于物流企業(yè)物流成本的核算[j].中國物流與采購,2006,(4)
    [2]齊偉超.企業(yè)物流成本控制問題及思路[j].中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計,2006,(
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十五
    摘要：隨著我國改革開放帶動市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國各行各業(yè)迎來了空前的繁榮發(fā)展期限，其中作為新時期背景下我國服務(wù)行業(yè)的“后起之星”，物流行業(yè)正在不斷的進(jìn)步和發(fā)展。進(jìn)入二十一世紀(jì)，信息技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)帶動電子商務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，給我國物流行業(yè)又注入了“一汪活水”，現(xiàn)階段物業(yè)企業(yè)的發(fā)展具有非常廣闊的空間。
    關(guān)鍵詞：物流成本管理會計信息
    目前我國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時期，在電子商務(wù)業(yè)務(wù)高速發(fā)展的推動下，各個地區(qū)不斷加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)合，在一定程度上，推動了我國物流行業(yè)整體的快速發(fā)展。，我國商務(wù)部有關(guān)信息顯示：我國物流行業(yè)當(dāng)年總體銷售額為158.4萬億元，占當(dāng)年的gdp的比值高達(dá)17.8%；按可比價格計算，與相比，增幅達(dá)2.7％，同比增長12.3%。
    從以上信息可以看出，目前我國物流行業(yè)整體發(fā)展形勢較好，發(fā)展速率整體較快。但是值得注意的是，單從數(shù)據(jù)上看，我國物流行業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是在幾十年的發(fā)展中，物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)內(nèi)部的財務(wù)管理以及成本、收入核算缺乏明確的行業(yè)規(guī)范，與行業(yè)發(fā)展速度相比，中小型企業(yè)出納工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，導(dǎo)致關(guān)于物流收入核算方面存在眾多糾紛的在我國物流企業(yè)飛速發(fā)展的幾天，研究會計信息在物流成本管理中的應(yīng)用，給出相關(guān)建設(shè)性措施，對于物流企業(yè)穩(wěn)定和高效發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
    一、物流成本控制的主要內(nèi)容
    （一）物流成本的定義
    結(jié)合物流發(fā)展，物流成本概念也不斷更新。時至今日，較為普遍的看法是：目前中國物流成本現(xiàn)狀物流成本是指產(chǎn)品在空間位移(含靜止)過程中所耗費的活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。它是產(chǎn)品在實物運動過程中，如包裝、裝卸、搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、財力、物力的總和?？梢哉f，物流成本就是完成各種物流活動所需的費用。概括講,物流總成本=運輸成本+庫存費用+物流管理費用。
    1財務(wù)管理
    財務(wù)管理（financialmanagement）是指在一定整體目標(biāo)的指導(dǎo)下，基于一定的法律法規(guī)，關(guān)于企業(yè)資產(chǎn)的購置、資本的融通和經(jīng)營中現(xiàn)金流通，即投資、籌資、營運資金以及利潤分配管理的過程。具體而言，財務(wù)管理具有以下三大基本功能：
    1.1資金管理功能
    資金是企業(yè)發(fā)展的根本，是企業(yè)經(jīng)營和發(fā)展必不可少的條件。財務(wù)管理人員和企業(yè)管理人員要基于市場和企業(yè)發(fā)展的分析，綜合各方面的信息資料，來支配企業(yè)的資金，并利用有限的資金最大限度地提高產(chǎn)出，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
    1.2成本控制功能
    有很多因素可以影響企業(yè)的利潤，如原材料費用、員工工資的變化、市場供求關(guān)系的變化等等，但成本因素是影響企業(yè)利潤的主要因素。財務(wù)管理人員采用科學(xué)的方法，對企業(yè)的不合理支出嚴(yán)格控制，保證企業(yè)的正常運行，降低生產(chǎn)成本，增加企業(yè)利潤，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
    1.3管理監(jiān)督功能
    企業(yè)的正常運作，需要一整套完善的管理與監(jiān)督體系。在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，財務(wù)管理中的管理和監(jiān)督體系使得企業(yè)步步為營，確保企業(yè)總是朝著正確的方向前進(jìn)。在不斷完善監(jiān)管體系中，企業(yè)可以有效地利用各種資源，優(yōu)化企業(yè)的經(jīng)營和管理，以獲得低成本的投入和更大的經(jīng)濟(jì)效益。
    2物流管理會計存在的問題
    2.1無法取得完整的物流成本資料
    事業(yè)單位存在財務(wù)管理相關(guān)制度方面的問題
    事業(yè)單位財務(wù)管理的制度不健全主要體現(xiàn)在如下幾個方面：（1）專項資金的管理。一是供應(yīng)范圍過寬、把關(guān)不嚴(yán)。資金和應(yīng)辦的項目脫節(jié)，在專項資金核撥前，有關(guān)項目費由于上級單位或者財政部門缺乏必要的論證，從而在各級財政的預(yù)算、決算中缺少“度”的限定，基本上所有的支出科目都列有專項經(jīng)費，使用范圍帶有極大的`不確定性和模糊性；（2）年終清理結(jié)算和財務(wù)結(jié)賬的財務(wù)管理的制度不健全。年度對全部會計核算進(jìn)行清理結(jié)算和賬務(wù)結(jié)賬是是保證單位決算報表準(zhǔn)確、真實、完整的一項基礎(chǔ)工作，這是一項編報年度決算的重要環(huán)節(jié)。事業(yè)單位財務(wù)管理的制度不健全突出表現(xiàn)在：往來款項往往由于跨年度，再加上單位財務(wù)沒有及時清理結(jié)算，形成呆賬、壞賬，同時責(zé)任模糊，難以歸咎責(zé)任。
    2.2物流管理會計意識淡薄
    近年來，雖然很多事業(yè)單位加大了對財會人員的繼續(xù)教育工作，財會人員的整體素質(zhì)有了明顯提升，但也有部分財會人員沒有受過系統(tǒng)的會計理論知識訓(xùn)練，學(xué)歷層次較低、文化水平低，理不清賬簿、科目、報表之間的對應(yīng)關(guān)系，同時平時工作中不注重學(xué)習(xí)提高；也有一些財會人員總按自己的習(xí)慣進(jìn)行帳務(wù)處理，他們雖有一定的業(yè)務(wù)水平，但由于長期忽視學(xué)習(xí)新的會計法規(guī)和業(yè)務(wù)知識，同時，由于自身的限制，不了解新出臺的會計制度及核算要求，或者理解不準(zhǔn)確，極大程度上阻礙了單位財務(wù)管理應(yīng)發(fā)揮的作用。
    事業(yè)單位一般對爭取國家財政資金投入表現(xiàn)積極，對加強(qiáng)財務(wù)管理提高資金使用效益的研究相對不足，造成投資的所有者缺位，資金使用管理薄弱，導(dǎo)致資源缺乏有效的控制和監(jiān)督。少數(shù)單位超支浪費現(xiàn)象嚴(yán)重，超標(biāo)購買小汽車、公款旅游、公款吃喝、公款進(jìn)行高檔消費，致使單位的會議費、招待費、車輛燃修費居高不下，嚴(yán)重影響了政府部門的公眾形象。
    預(yù)算執(zhí)行缺乏有效的嚴(yán)肅性和約束力。例如支出控制不嚴(yán)格，仍然存在超支浪費現(xiàn)象；基本支出和項目支出時常打打“擦邊球”，界定不清，用于維持日常公用支出，基本支出經(jīng)費的不足由用項目支出來彌補(bǔ)，缺少計劃性的經(jīng)費支出，沒有真正做到?？顚Ｓ?，超范圍支出時有發(fā)生。資金使用效益低下。值得注意的是，在項目資金使用過程中，對項目資金實際績效使用重使用而輕管理，沒有樹立講求效益的理財理念，缺乏有效的考核和監(jiān)督體系。
    二、樹立物流總成本觀念,增強(qiáng)全員的物流成本意識
    現(xiàn)代物流的一個顯著特征,是追求物流總成本的最小化,這一點對于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng),尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流意識的增強(qiáng),許多企業(yè)已開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。但是,不少企業(yè)卻只是把降低物流成本的努力單獨停留某一項功能上,而忽視了對所有物流活動的整合。這樣,由于忽視了物流功能要素之間的效益背反關(guān)系,使得雖然在某一項物流活動上的成本下降了,但整體的物流成本卻并沒有因此下降,甚至有時反而出現(xiàn)增加;而且,將降低物流成本的努力變成只是利用市場的供求關(guān)系,向物流服務(wù)提供商提出降低某項服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)的要求,如果物流服務(wù)供應(yīng)商無法承受而又可以拒絕的話,降低物流成本的努力便前功盡棄。
    三、加強(qiáng)物流成本核算,建立物流成本考核制度
    物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計算,物流成本計算的難點在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù),物流成本數(shù)據(jù)很難從財務(wù)會計的數(shù)據(jù)中剝離出來。因此,要準(zhǔn)確計算物流成本,首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作。同時,為了保證企業(yè)物流成本的可比性,需要確定一個物流成本計算的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),用以統(tǒng)一企業(yè)物流成本計算的口徑。
    傳統(tǒng)的物流成本計算按照運輸費、保管費、包裝費、裝卸費等功能類別統(tǒng)計,并沒有與物流服務(wù)水準(zhǔn)聯(lián)系起來,也沒有按顧客類別和銷售業(yè)務(wù)人員類別計算物流成本,以至于物流成本上升的責(zé)任不明確。解決這個問題的途徑是采用近年來日益受到重視的物流作業(yè)成本法,利用它可以掌握有效的數(shù)據(jù)。通過不同作業(yè)環(huán)節(jié)作業(yè)成本的計算獲得的成本數(shù)據(jù),可以清晰地說明物流成本增加的具體原因,從而為降低物流成本提供思路,明確降低物流成本的責(zé)任部門。
    （1）提高財會人員素質(zhì)
    對那些不稱職，工作能力差的財會人員進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)會計隊伍建設(shè)，這是提高會計工作質(zhì)量，加強(qiáng)會計基礎(chǔ)工作的根本。在新形勢下，財會人員必須熱愛本職工作，樹立新觀念，保證國家財經(jīng)制度的貫徹和實施。財會人員具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，培養(yǎng)一絲不茍、工作嚴(yán)謹(jǐn)、實事求是的職業(yè)習(xí)慣，保護(hù)國家財產(chǎn)的完整，從而使各項會計工作都符合會計工作規(guī)范。
    四、結(jié)束語
    管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學(xué)合理地進(jìn)行物流管理奠定基礎(chǔ)；還能動地參與經(jīng)營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對內(nèi)部責(zé)任單位的績效考評，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，發(fā)揮好管理會計的作用，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步對企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會計科學(xué)成功跨入新的歷史階段的重要標(biāo)志?？梢灶A(yù)見，隨著社會發(fā)展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。
    參考文獻(xiàn)
    [1]邵瑞慶.關(guān)于物流企業(yè)物流成本的核算[j].中國物流與采購,,(4)
    [2]齊偉超.企業(yè)物流成本控制問題及思路[j].中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)會計,2006,(3)
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十六
    摘要:煙草企業(yè)的現(xiàn)代化物流建設(shè)對于物流效率與成本的要求的進(jìn)一步提升,同樣也促進(jìn)了定額管理制度在企業(yè)物流成本控制過程中的應(yīng)用。在企業(yè)內(nèi)部實行積極有效的定額管理制度,不僅可以節(jié)約使用原材料,還可以通過合理的組織勞動來調(diào)動勞動者的積極性,從而提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此研究定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的應(yīng)用,具有非常積極的現(xiàn)實意義。
    關(guān)鍵詞:定額管理;煙草企業(yè);物流成本;內(nèi)部控制
    一、緒言
    定額管理具體是指利用定額制度來對人力、物力、財力使用進(jìn)行安排的一種管理方法,定額是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中所必須要遵守的一種標(biāo)準(zhǔn)或者說必須要達(dá)到的水平,它具體的應(yīng)用在對人力、物力、財力的配備、使用以及消費上。定額管理主要依靠以下幾種方式來實現(xiàn):建立或健全定額體系;通過對技術(shù)或者管理方法的革新來制定與修改相關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額;采取積極有效的措施來保證定額制度的貫徹與執(zhí)行;通過對定額制度完成情況的分析與檢查,來詳細(xì)的總結(jié)定額管理經(jīng)驗等。定額管理是企業(yè)運營過程中計劃管理、成本的核算、控制與分析的基礎(chǔ)。在企業(yè)內(nèi)部實行積極有效的定額管理制度,不僅可以節(jié)約使用原材料,還可以通過合理的組織勞動來調(diào)動勞動者的積極性,或者提高設(shè)備的利用率以及相應(yīng)的勞動生產(chǎn)率,從而在最終降低企業(yè)的生產(chǎn)成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
    二、定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的具體作用
    近些年來,煙草企業(yè)的現(xiàn)代化物流建設(shè)對于物流效率與成本的要求的進(jìn)一步提升,同樣也促進(jìn)了定額管理制度在企業(yè)物流成本控制過程中的應(yīng)用。在未來的一段時間內(nèi),定額管理這種運營模式必定會廣泛的應(yīng)用于煙草企業(yè)物流管理的消耗控制、作業(yè)時間控制、操作效率控制、貨物移動距離控制以及成本費用控制等一系列的管理環(huán)節(jié)之中,從這個角度來看,定額管理對于煙草企業(yè)來說,具有非常重要的作用,而研究定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的應(yīng)用,也同樣具有非?，F(xiàn)實和積極的意義。具體說來,在煙草企業(yè)的物流管理過程中,定額管理主要在下列幾個方面有著非常重要的積極作用:
    (一)物流資源消耗控制
    眾所周知的是,綠色物流一直是包括煙草行業(yè)在內(nèi)的所有行業(yè)物流發(fā)展的方向,而節(jié)能降耗則是發(fā)展綠色物流的最為基本的要求。在現(xiàn)時,通過對物流運行過程中的包裝過程的投入與回收、能源消耗、燃油消耗、辦公消耗和相應(yīng)的卷煙裝載量以及各種設(shè)備的使用時間進(jìn)行定額化的管理,不僅可以降低物流成本,還能在一定程度上減少不必要的資源消耗,從而節(jié)省大量的物流資源,不斷地推進(jìn)行業(yè)物流朝綠色物流的方向發(fā)展。
    (二)物流作業(yè)效率控制
    煙草企業(yè)可以通過對物流作業(yè)效率的各個有效的環(huán)節(jié)進(jìn)行精確到位的控制,從而明確每一個作業(yè)環(huán)節(jié)所需要的時間,從而使物流的管理者能夠夠非常準(zhǔn)確而有效的發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)效率低下的各個環(huán)節(jié),并利用定額的時間來對具體的原因進(jìn)行查找與分析,從而不斷地改善工作狀況,提高系統(tǒng)的效率以及物流的速度,最終為客戶提供迅捷而又高質(zhì)量的物流服務(wù)。
    (三)物流人員崗位設(shè)置
    在煙草企業(yè)的物流成本控制的過程中,人員的費用通常占據(jù)了很大的比重,但是很多的煙草企業(yè)物流的人員非常之多,很大一部分又沒有實際工作崗位,人力資源浪費的狀況非常的普遍化,這也在一定程度上極大的增加了人力成本。石市定額管理就是通過對物流中心的各項工作的作業(yè)效率、工作量以及勞動強(qiáng)度,來核定物流崗位人員的具體編制情況,從而為企業(yè)確立合乎編制的用工數(shù)量標(biāo)準(zhǔn),也可以為空閑的人員進(jìn)行分流與轉(zhuǎn)崗,補(bǔ)充進(jìn)缺的崗位。這樣不僅可以發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢,避免了閑置浪費情況的發(fā)生,又杜絕了一人多崗、超負(fù)荷工作的狀況,真正意義的實現(xiàn)了以崗定人、人盡其責(zé)。
    (四)物流費用管理控制
    在物流費用管理控制的環(huán)節(jié)中,通過對物流過程中產(chǎn)生的每一項費用進(jìn)行管理與控制,特別是一些變動費用的各部分更要加以嚴(yán)格的管理與控制,通過這樣來使每一個管理人員對每個環(huán)節(jié)所需要的費用都能夠了解與掌握,可以很容易的從中找到存在問題或者管理比較薄弱的環(huán)節(jié),采取有效的措施進(jìn)行改正與修護(hù),從而將成本控制活動有效的貫穿在物流活動的事前、事中以及事后,從而在最終提升物流成本的控制能力。
    三、定額管理在煙草企業(yè)物流成本控制中的具體應(yīng)用策略
    雖然定額管理對與煙草企業(yè)的物流運行具有非常大的輔助作用,但是它的實施過程卻非常復(fù)雜,對于從上到下的各級員工的執(zhí)行力也有著非常嚴(yán)格的要求,具體來說,會遇到以下幾個問題:首先是數(shù)據(jù)很難定,這其中的主要原因是由于定額的標(biāo)準(zhǔn)的`制定過程對于指定人員的素質(zhì)要求非常之高,同時也涉及到了很多人的利益問題,很難做到公正科學(xué);其次是數(shù)據(jù)很難做到完整無缺,這主要是由于,定額標(biāo)準(zhǔn)制定涉及的人員比較多,企業(yè)要想整理出所有的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的相關(guān)數(shù)據(jù),很難在短時間內(nèi)完成,一般都要經(jīng)過與形形色色的人進(jìn)行反復(fù)的溝通與交流之后才可能確定下來,工作量非常大;最后一個難點則是數(shù)據(jù)很難改變,這其中的主要原因則是由于定額標(biāo)準(zhǔn)本身就是一個動態(tài)性的指標(biāo),它會隨著企業(yè)的運營水平以及經(jīng)營管理的具體環(huán)境的改變而不斷的改變。在這個過程中,由于定額標(biāo)準(zhǔn)制定的過程中涉及的人員非常多,而人員的各種利益也非常廣泛,協(xié)調(diào)起來難度非常大,定額標(biāo)準(zhǔn)按照實際情況不斷變化的難度也就會相應(yīng)的增加了。要想順利解決這些難題,就需要積極的對現(xiàn)時的定額制度進(jìn)行改革,改革的方向主要應(yīng)該包含以下幾個方面:
    (一)結(jié)合整體預(yù)算,積極的推行定額管理制度
    定額管理是在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中對包括人力、物力、財力等資源的有效配置、利用以及消耗所應(yīng)該遵循的標(biāo)準(zhǔn)或者達(dá)到的具體水準(zhǔn)。煙草企業(yè)在進(jìn)行定額編制的過程中,能夠有效的對企業(yè)的技術(shù)以及經(jīng)營管理水平等因素進(jìn)行較為準(zhǔn)確的測算和控制,從而預(yù)測出企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營成本。從某種角度我們可以講,定額使企業(yè)編制預(yù)算的重要的依據(jù)與標(biāo)準(zhǔn),如果沒有定額的支持,預(yù)算就只能是“無本之源”。定額管理也能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)資源的優(yōu)化、成本代價誒額曰和能耗的降低,最終提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。鑒于定額管理的重要性以及它和企業(yè)預(yù)算編制的密不可分的關(guān)系,煙草企業(yè)的負(fù)責(zé)人應(yīng)該轉(zhuǎn)變思想,將定額管理與預(yù)算編制過程有效的結(jié)合起來,切實加強(qiáng)定額管理制度,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。
    (二)要有一個執(zhí)行力強(qiáng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)
    煙草企業(yè)要想在物流過程中順利的實現(xiàn)定額化管理,就必須在事先成立起一個執(zhí)行力強(qiáng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),企業(yè)高層要認(rèn)真的關(guān)注此事,在思想上高度認(rèn)同實行定額管理制度的有效性,給于必要的鼓勵與支持,從而成立起一個強(qiáng)有力的、負(fù)責(zé)定額管理的推行組織,任命具備較強(qiáng)和領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)能力的人員來擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)者,結(jié)合本單位的具體情況,制定和開展具體的實施方案,要做到責(zé)任到人,積極的督促各部門管理人員以及員工配合小組工作,并下達(dá)考核控制指標(biāo),加強(qiáng)對定額標(biāo)準(zhǔn)的維護(hù),努力總結(jié)經(jīng)驗,開展培訓(xùn)活動來提升物流人員的職業(yè)素養(yǎng)。
    (三)在企業(yè)整體預(yù)算的基礎(chǔ)上制定合理的標(biāo)準(zhǔn)
    制定合乎實際的定額指標(biāo)是開展具體的定額管理工作的基礎(chǔ)和前提,管理者要分清哪些指標(biāo)是可以研究與控制的對象,杜絕那種一刀切和片面化的處理方式,根據(jù)某一個關(guān)鍵性的控制點進(jìn)行分級設(shè)置,從而形成一個完整而有效的體系,將最低的級別或者說是最小的單元來作為研究控制的主要對象,繼而確定為定額指標(biāo)。在這個過程中還要講究指標(biāo)的可控制性,同時要弱化一些不可控制的環(huán)節(jié),保證最終確定的指標(biāo)要是那些有控制性和操作性的指標(biāo),指標(biāo)選定之后就可以開始著手來研究定額標(biāo)準(zhǔn)的確定與配備,從而為煙草企業(yè)的物流活動制定出合理的定額指標(biāo)和定額標(biāo)準(zhǔn)。除此之外,鑒于定額管理與全面預(yù)算的關(guān)系,在標(biāo)準(zhǔn)制定的過程中,必須認(rèn)真考慮整體預(yù)算的具體情況,在預(yù)算的基礎(chǔ)上和相關(guān)的要求下,制定定額管理的標(biāo)準(zhǔn)。
    (四)健全各項制度保障措施
    要實施有效的定額管理,就必須在定額管理制度的基礎(chǔ)上,來建立定額標(biāo)準(zhǔn)的制定、管理與改進(jìn)的流程與制度,并將責(zé)任明確到人,與績效考核進(jìn)行掛鉤處理,提高定額管理實施者的積極性和生產(chǎn)效率,也只有這樣才會刺激他們運用各種新方法挖掘自身潛力,從而提高他們的工作效率。要積極的引入激勵體制,建立開放性的管理流程,改變以往的那種以控制為中心的管理方式,督促員工將自己的工作收益與企業(yè)的效益相結(jié)合、相掛鉤,使定額管理真正的起到提高煙草企業(yè)效率以及效益的有效作用。也只有通過這種方式,才能促使定額管理工作以及定額管理水平不斷的呈現(xiàn)出螺旋式上升的趨勢,最終促進(jìn)煙草企業(yè)流成本控制的有效推行。
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    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十七
    一、物流成本控制的基本內(nèi)容
    成本管控是物流企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，通過對企業(yè)自身現(xiàn)狀以及經(jīng)營情況、目標(biāo)等的分析所進(jìn)行的成本管理和控制行為。由成本主體管控成本消耗、預(yù)防各種不利于節(jié)約成本的因素和現(xiàn)象，對所出現(xiàn)的不利因素進(jìn)行調(diào)節(jié)和解決，以保證企業(yè)完成預(yù)期的成本管理目標(biāo)。成本管控是物流企業(yè)長遠(yuǎn)經(jīng)營與發(fā)展必不可少的管理手段之一，能降低物流企業(yè)的運營成本，提高物流企業(yè)的利潤，從而提升物流企業(yè)的競爭力和生存能力。
    1.合法原則
    物流企業(yè)進(jìn)行成本控制所制定的規(guī)章制度，所進(jìn)行的管控行為活動都應(yīng)符合國家相關(guān)法律的規(guī)定，不得違法進(jìn)行管控活動。
    2.科學(xué)合理原則
    企業(yè)進(jìn)行成本控制需遵循科學(xué)合理的原則，結(jié)合企業(yè)自身的實際情況，采取科學(xué)合理的，與企業(yè)現(xiàn)狀相適應(yīng)的管理措施，提高成本控制活動的效果。
    3.效益原則
    遵循效益原則，在眾多成本控制方案中選擇科學(xué)合理且能帶給企業(yè)最大經(jīng)濟(jì)效益的方案，使物流企業(yè)自身能從中獲取更大的利潤，使企業(yè)具有更廣闊的發(fā)展空間和更強(qiáng)的生存能力。
    二、物流企業(yè)成本控制的現(xiàn)狀及存在的問題
    1.物流企業(yè)成本控制機(jī)制不完善
    一直以來，物流就在物品運輸方面起著舉足輕重的作用，隨著網(wǎng)上購物的熱潮襲來，物流企業(yè)更是在短時間內(nèi)飛速發(fā)展和壯大起來，物流運輸成為網(wǎng)絡(luò)信息時代人們不可缺少的一種物品運輸方式。然而，我國大多數(shù)物流企業(yè)的經(jīng)營依然遵循了傳統(tǒng)粗放型模式，以數(shù)量為單一追求目標(biāo)和評價手段，忽視了成本控制對企業(yè)發(fā)展的重要意義。同時，物流行業(yè)的`入門要求較低，對入門企業(yè)的規(guī)范和限制不夠，這造成了物流行業(yè)的整體服務(wù)水平和專業(yè)素質(zhì)良莠不齊，一些企業(yè)魚目混珠，甚至出現(xiàn)一些物流企業(yè)投機(jī)取巧的現(xiàn)象。而物流企業(yè)自身也缺乏健全完善的企業(yè)內(nèi)部成本控制機(jī)制和體系，成本管理的規(guī)章、規(guī)范沒有建立起來，成本控制的管理部門和人員沒有得到明確分工，成本控制管理人員的專業(yè)技術(shù)不過關(guān)等都成為了阻礙物流企業(yè)成本控制的重要因素。此外，部分物流企業(yè)缺乏成本控制的意識，沒有了解和掌握現(xiàn)代企業(yè)制度下的新型管理模式，這將導(dǎo)致物流企業(yè)與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)市場不相適應(yīng)的現(xiàn)象。
    2.會計核算時對物流成本的核算不明確
    企業(yè)要對自身經(jīng)營成本進(jìn)行控制，就應(yīng)對運營成本進(jìn)行定期核算，從財務(wù)報表中了解和分析企業(yè)的收支狀況，以此來進(jìn)行成本控制的決策。然而，由于我國會計制度的漏洞，導(dǎo)致物流企業(yè)在進(jìn)行成本核算過程中出現(xiàn)了問題：會計制度中設(shè)立的會計科目并沒有單獨的物流成本一欄。而物流企業(yè)的大部分支出都在物流成本中，這提高了財務(wù)人員的工作難度，也增加了財務(wù)人員工作出現(xiàn)失誤的可能性。同時，這樣的財務(wù)報表將無法反映出真實的物流成本支出情況，而由于物流成本被分?jǐn)偟蕉鄠€部門中去，這份財務(wù)報表也將無法反映出整個企業(yè)中各部門的真實收支情況。這對整個企業(yè)的發(fā)展都將造成不利影響，而企業(yè)進(jìn)行成本控制的難度也將增大。
    3.物流企業(yè)的運輸速度不夠快
    物流企業(yè)的運營活動大致由五個方面組成：倉庫儲存、裝卸貨物和搬運、包裝貨物、配送貨物和運輸物品。每一部分消耗的時間增多都將使物流企業(yè)的運營成本加大。在倉庫儲存過程中，物資所存儲的時間越長，倉庫的租用成本就將增加。而且，物流企業(yè)作為服務(wù)客戶性質(zhì)的企業(yè)，物資在倉庫所存儲的時間越長，一些易碎易壞物品很可能受到損害，從而降低用戶享受服務(wù)的滿意度，對物流企業(yè)形象產(chǎn)生不良影響。而在物品包裝環(huán)節(jié)，包裝工人的工作效率低，工作速度慢、時間長的話，將增加聘請工人所需的費用，增加物流運營成本。在裝卸貨物和搬運貨物時，如果搬運裝卸貨物的人員工作速度慢，將影響后期的運輸時間，延誤規(guī)定到達(dá)時間，同時，也將增加雇傭人員的費用；而駕駛?cè)藛T如果在運輸途中駕駛速度慢，導(dǎo)致時間變長，不但將導(dǎo)致物流企業(yè)無法在規(guī)定時間內(nèi)完成計劃的運輸目標(biāo)，而且增加了運輸物品所消耗的燃油量，這也是運營成本中的重要組成部分。大部分物流企業(yè)的資金都運用在成本支出之中，對物流企業(yè)自身的信息系統(tǒng)的完善方面不夠重視。物流企業(yè)的公共信息平臺不完善，將無法對企業(yè)自身的資金狀況和信息綜合起來進(jìn)行成本評估。而缺乏科學(xué)合理的評估環(huán)節(jié)，物流信息的傳遞過程很容易發(fā)生脫節(jié)現(xiàn)象，信息共享活動被阻礙，信息利用的程度與預(yù)期目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，科學(xué)化的成本控制管理無法順利進(jìn)行下去，物流企業(yè)的發(fā)展將受到不良影響。
    三、物流企業(yè)對自身成本進(jìn)行控制的相關(guān)措施
    1.健全成本控制體系
    物流企業(yè)的成本控制活動需要在一個擁有健全管理體系的環(huán)境之下進(jìn)行，因此，物流企業(yè)應(yīng)盡快建立起系統(tǒng)完善的成本控制管理體系。首先，在國家法規(guī)政策允許的條件下，結(jié)合企業(yè)自身的具體情況，制定出一套嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)、合理的規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，要求企業(yè)員工嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行。同時，企業(yè)應(yīng)設(shè)立成本控制管理部門，引入先進(jìn)成本控制技術(shù)，引進(jìn)專業(yè)型高素質(zhì)人才作為管理人員進(jìn)行成本控制管理活動，對企業(yè)全體員工定期進(jìn)行成本控制知識培訓(xùn)，加強(qiáng)員工的成本控制意識，將成本控制落實到每一個人身上。此外，企業(yè)應(yīng)積極實行績效考評制度，從成本控制管理部門派遣監(jiān)督考評小組對物流企業(yè)運營的每一環(huán)節(jié)實行監(jiān)督與考核，對成本控制工作完成良好的個人或團(tuán)隊進(jìn)行嘉獎，對資源浪費、無視成本控制的人員和團(tuán)隊進(jìn)行懲罰。此外，成本控制管理部門應(yīng)分工明確，追責(zé)到人，以保證成本控制活動的高效性。全體員工都有權(quán)利對成本控制管理人員的管理活動進(jìn)行監(jiān)督，對工作懶散、管理不合理現(xiàn)象可以予以指出并要求其改正。
    2.健全企業(yè)成本核算相關(guān)制度體系
    為了物流企業(yè)的良性運行和長久發(fā)展，針對企業(yè)當(dāng)前分析中出現(xiàn)的問題，健全物流企業(yè)財務(wù)分析制度，強(qiáng)化成本核算力度非常關(guān)鍵，解決成本核算問題主要從三方面進(jìn)行。一方面，建立健全的成本核算管理體系，選擇出最佳的財務(wù)部門負(fù)責(zé)人，對財務(wù)分析處理活動起領(lǐng)導(dǎo)掌舵作用；挑選出綜合能力特別是具備財務(wù)分析敏感性較強(qiáng)，對企業(yè)總體情況掌握度較高的財務(wù)分析人員，共同進(jìn)行企業(yè)財務(wù)分析報表的編制工作。另一方面，明確成本核算工作的目的，確定成本核算的基本流程，規(guī)范報表的編制時間段、定期對資料進(jìn)行收集整理、明確財務(wù)分析的目的和要求、對財務(wù)信息進(jìn)行保密等。第三，合理設(shè)置財務(wù)分析報表的傳遞和運用流程，保證財務(wù)分析結(jié)論和改進(jìn)措施有利于物流企業(yè)成本控制相關(guān)決策的制定和企業(yè)的健康高效發(fā)展。
    3.提升物流的速度
    要降低物流企業(yè)的運營成本，保證企業(yè)對成本的控制成效，努力提升物流速度是關(guān)鍵。物流速度得以提升，可以在原有的時間內(nèi)做更多的事情，縮短了物流運輸?shù)闹芷?。物品在倉庫中儲存的時間將得以縮短，降低了儲藏費用，同時也保證了物品的品質(zhì)，增加用戶使用的滿意度，提升了企業(yè)形象和信譽(yù)。要縮短裝卸貨物和搬運、配送貨物和運輸物品的時間，提升該環(huán)節(jié)的效率，企業(yè)可以采用現(xiàn)金獎勵的方式激發(fā)工人的勞動熱情，加快物流運輸中的速度，縮短各環(huán)節(jié)耗費的時間，從而降低運營成本。而包裝環(huán)節(jié)，企業(yè)可以采用計件方式使工人們多勞多得，提升勞動工人的工作積極性。物流的周期縮短，資金消耗量減少，在相同的時間內(nèi)，企業(yè)可以進(jìn)行更多的服務(wù)，得到更多利潤，這種提升物流速度降低成本的方式不但能有效控制企業(yè)運營成本，還能為企業(yè)實現(xiàn)多元化發(fā)展提供更多可能性。
    四、結(jié)語
    在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流企業(yè)對其運營成本進(jìn)行控制是迫在眉睫的，企業(yè)應(yīng)盡快建立系統(tǒng)完善的成本控制體系；加強(qiáng)成本核算的力度；提升物流的速度，使物流企業(yè)不斷進(jìn)步和發(fā)展。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十八
    如今，在物流行業(yè)高速發(fā)展時期的背景下，快速創(chuàng)新的物流業(yè)務(wù)以及不斷變化的物流模式，促使政府對大的物流環(huán)境加強(qiáng)規(guī)范化的管理，物流企業(yè)對自身的科學(xué)管理還不成熟，很多問題表現(xiàn)在物流行業(yè)和企業(yè)自身的不規(guī)范管理。隨著有實力的物流企業(yè)不斷發(fā)展和全球知名物流企業(yè)的搶占市場，我國物流企業(yè)面對著巨大的挑戰(zhàn)。小型物流企業(yè)數(shù)量多、市場占有份額少、缺少科學(xué)的管理技術(shù)和全面的物流人才是我國物流企業(yè)當(dāng)下需要解決的問題，其中的原因是我國物流企業(yè)的資金缺乏、現(xiàn)代物流技術(shù)低下和物流服務(wù)質(zhì)量不到位等諸多原因造成的，但其中企業(yè)物流成本的管理體系不健全，是影響我國物流企業(yè)競爭力的最大原因。
    （一）物流成本控制意識不強(qiáng)。物流是用自己特有的資源為客戶提供滿足客戶要求的專業(yè)物流服務(wù)。成本控制對于企業(yè)物流的重要性不言而喻，但是目前我國企業(yè)對物流成本控制的意識淡薄，企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中也并沒有引入物流成本控制戰(zhàn)略。大多數(shù)企業(yè)物流管理部門將倉儲、運輸、裝卸搬運、包裝、配送等物流活動交給不同的企業(yè)部門管理，并沒有對〔〕物流成本管理成立專門的管理部，因此企業(yè)沒有將成本控制管理放到戰(zhàn)略層面考慮。
    （二）企業(yè)物流整體水平相對落后。我國大多數(shù)企業(yè)并沒有相對完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及相配套的物流信息平臺，企業(yè)自身沒有整套的科學(xué)物流程序，因此降低物流成本困難很大。而且將物流業(yè)務(wù)外包的企業(yè)也少之又少，單個企業(yè)物流量較小因此達(dá)不到規(guī)模效應(yīng)，再加之物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流現(xiàn)代化技術(shù)的落后，在物流運輸、物流配送等沒有科學(xué)的物流體系及應(yīng)對策略，致使企業(yè)對物流成本的管理十分不規(guī)范，導(dǎo)致企業(yè)物流成本居高不下。
    （三）企業(yè)物流成本管理核算方法不合理。我國目前絕大多數(shù)企業(yè)物流采用的傳統(tǒng)物流成本核算方法已經(jīng)過時，企業(yè)中物流成本的分塊化計算并不能對物流成本進(jìn)行準(zhǔn)確計算的把控。在物流成本信息的核算及控制中，傳統(tǒng)的成本管理核算方法不能準(zhǔn)確計算物流各個環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的無形成本，大多只計算企業(yè)所支付的物流成本。在戰(zhàn)略層面上沒有對物流成本的核算做出規(guī)范化明細(xì)化的要求。落后的財務(wù)會計制度和會計核算方法并不能適應(yīng)如今現(xiàn)代物流的科學(xué)成本管理，不能準(zhǔn)確計算全面并且真實物流費用，會導(dǎo)致企業(yè)對物流費用的真實性掌握不確切，存在虛假的物流成本。
    我國企業(yè)在物流成本核算中主要存在的問題有：掌握不了真實的、全面的物流成本，沒有明細(xì)計算公司內(nèi)部的物流費用。在企業(yè)戰(zhàn)略層面對物流成本不重視，對于物流成本的科學(xué)管理不了解。區(qū)分不開物流成本與制造成本，物流成本與產(chǎn)品促銷費用之間的關(guān)系。企業(yè)內(nèi)部沒有先進(jìn)的物流成本核算體系，并且不同的企業(yè)，在物流成本核算中的方法也不盡相同。
    企業(yè)物流成本控制研究論文篇十九
    摘要：隨著我國改革開放帶動市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國各行各業(yè)迎來了空前的繁榮發(fā)展期限，其中作為新時期背景下我國服務(wù)行業(yè)的“后起之星”，物流行業(yè)正在不斷的進(jìn)步和發(fā)展。進(jìn)入二十一世紀(jì)，信息技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)帶動電子商務(wù)業(yè)務(wù)的發(fā)展，給我國物流行業(yè)又注入了“一汪活水”，現(xiàn)階段物業(yè)企業(yè)的發(fā)展具有非常廣闊的空間。
    關(guān)鍵詞：物流成本管理會計信息
    目前我國正處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時期，在電子商務(wù)業(yè)務(wù)高速發(fā)展的推動下，各個地區(qū)不斷加強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)合，在一定程度上，推動了我國物流行業(yè)整體的快速發(fā)展。2012年，我國商務(wù)部有關(guān)信息顯示：我國物流行業(yè)當(dāng)年總體銷售額為158.4萬億元，占當(dāng)年的gdp的比值高達(dá)17.8%；按可比價格計算，與2011年相比，增幅達(dá)2.7％，同比增長12.3%。
    從以上信息可以看出，目前我國物流行業(yè)整體發(fā)展形勢較好，發(fā)展速率整體較快。但是值得注意的是，單從數(shù)據(jù)上看，我國物流行業(yè)發(fā)展勢頭良好，但是在幾十年的發(fā)展中，物流企業(yè)尤其是中小型物流企業(yè)內(nèi)部的財務(wù)管理以及成本、收入核算缺乏明確的行業(yè)規(guī)范，與行業(yè)發(fā)展速度相比，中小型企業(yè)出納工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，導(dǎo)致關(guān)于物流收入核算方面存在眾多糾紛的在我國物流企業(yè)飛速發(fā)展的幾天，研究會計信息在物流成本管理中的應(yīng)用，給出相關(guān)建設(shè)性措施，對于物流企業(yè)穩(wěn)定和高效發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
    一、物流成本控制的主要內(nèi)容
    （一）物流成本的定義
    結(jié)合物流發(fā)展，物流成本概念也不斷更新。時至今日，較為普遍的看法是：目前中國物流成本現(xiàn)狀物流成本是指產(chǎn)品在空間位移(含靜止)過程中所耗費的活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。它是產(chǎn)品在實物運動過程中，如包裝、裝卸、搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、財力、物力的總和?？梢哉f，物流成本就是完成各種物流活動所需的費用。概括講,物流總成本=運輸成本+庫存費用+物流管理費用。
    1財務(wù)管理
    財務(wù)管理（financialmanagement）是指在一定整體目標(biāo)的指導(dǎo)下，基于一定的法律法規(guī)，關(guān)于企業(yè)資產(chǎn)的購置、資本的融通和經(jīng)營中現(xiàn)金流通，即投資、籌資、營運資金以及利潤分配管理的過程。具體而言，財務(wù)管理具有以下三大基本功能：
    1.1資金管理功能
    資金是企業(yè)發(fā)展的根本，是企業(yè)經(jīng)營和發(fā)展必不可少的條件。財務(wù)管理人員和企業(yè)管理人員要基于市場和企業(yè)發(fā)展的分析，綜合各方面的信息資料，來支配企業(yè)的資金，并利用有限的資金最大限度地提高產(chǎn)出，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
    1.2成本控制功能
    有很多因素可以影響企業(yè)的利潤，如原材料費用、員工工資的變化、市場供求關(guān)系的變化等等，但成本因素是影響企業(yè)利潤的主要因素。財務(wù)管理人員采用科學(xué)的方法，對企業(yè)的不合理支出嚴(yán)格控制，保證企業(yè)的正常運行，降低生產(chǎn)成本，增加企業(yè)利潤，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
    1.3管理監(jiān)督功能
    企業(yè)的正常運作，需要一整套完善的管理與監(jiān)督體系。在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，財務(wù)管理中的管理和監(jiān)督體系使得企業(yè)步步為營，確保企業(yè)總是朝著正確的方向前進(jìn)。在不斷完善監(jiān)管體系中，企業(yè)可以有效地利用各種資源，優(yōu)化企業(yè)的經(jīng)營和管理，以獲得低成本的投入和更大的經(jīng)濟(jì)效益。
    2物流管理會計存在的問題
    2.1無法取得完整的物流成本資料
    事業(yè)單位存在財務(wù)管理相關(guān)制度方面的問題
    事業(yè)單位財務(wù)管理的制度不健全主要體現(xiàn)在如下幾個方面：（1）專項資金的管理。一是供應(yīng)范圍過寬、把關(guān)不嚴(yán)。資金和應(yīng)辦的項目脫節(jié)，在專項資金核撥前，有關(guān)項目費由于上級單位或者財政部門缺乏必要的論證，從而在各級財政的預(yù)算、決算中缺少“度”的限定，基本上所有的支出科目都列有專項經(jīng)費，使用范圍帶有極大的`不確定性和模糊性；（2）年終清理結(jié)算和財務(wù)結(jié)賬的財務(wù)管理的制度不健全。年度對全部會計核算進(jìn)行清理結(jié)算和賬務(wù)結(jié)賬是是保證單位決算報表準(zhǔn)確、真實、完整的一項基礎(chǔ)工作，這是一項編報年度決算的重要環(huán)節(jié)。事業(yè)單位財務(wù)管理的制度不健全突出表現(xiàn)在：往來款項往往由于跨年度，再加上單位財務(wù)沒有及時清理結(jié)算，形成呆賬、壞賬，同時責(zé)任模糊，難以歸咎責(zé)任。
    2.2物流管理會計意識淡薄
    近年來，雖然很多事業(yè)單位加大了對財會人員的繼續(xù)教育工作，財會人員的整體素質(zhì)有了明顯提升，但也有部分財會人員沒有受過系統(tǒng)的會計理論知識訓(xùn)練，學(xué)歷層次較低、文化水平低，理不清賬簿、科目、報表之間的對應(yīng)關(guān)系，同時平時工作中不注重學(xué)習(xí)提高；也有一些財會人員總按自己的習(xí)慣進(jìn)行帳務(wù)處理，他們雖有一定的業(yè)務(wù)水平，但由于長期忽視學(xué)習(xí)新的會計法規(guī)和業(yè)務(wù)知識，同時，由于自身的限制，不了解新出臺的會計制度及核算要求，或者理解不準(zhǔn)確，極大程度上阻礙了單位財務(wù)管理應(yīng)發(fā)揮的作用。
    事業(yè)單位一般對爭取國家財政資金投入表現(xiàn)積極，對加強(qiáng)財務(wù)管理提高資金使用效益的研究相對不足，造成投資的所有者缺位，資金使用管理薄弱，導(dǎo)致資源缺乏有效的控制和監(jiān)督。少數(shù)單位超支浪費現(xiàn)象嚴(yán)重，超標(biāo)購買小汽車、公款旅游、公款吃喝、公款進(jìn)行高檔消費，致使單位的會議費、招待費、車輛燃修費居高不下，嚴(yán)重影響了政府部門的公眾形象。
    預(yù)算執(zhí)行缺乏有效的嚴(yán)肅性和約束力。例如支出控制不嚴(yán)格，仍然存在超支浪費現(xiàn)象；基本支出和項目支出時常打打“擦邊球”，界定不清，用于維持日常公用支出，基本支出經(jīng)費的不足由用項目支出來彌補(bǔ)，缺少計劃性的經(jīng)費支出，沒有真正做到專款專用，超范圍支出時有發(fā)生。資金使用效益低下。值得注意的是，在項目資金使用過程中，對項目資金實際績效使用重使用而輕管理，沒有樹立講求效益的理財理念，缺乏有效的考核和監(jiān)督體系。
    二、樹立物流總成本觀念,增強(qiáng)全員的物流成本意識
    現(xiàn)代物流的一個顯著特征,是追求物流總成本的最小化,這一點對于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng),尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流意識的增強(qiáng),許多企業(yè)已開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流領(lǐng)域。但是,不少企業(yè)卻只是把降低物流成本的努力單獨停留某一項功能上,而忽視了對所有物流活動的整合。這樣,由于忽視了物流功能要素之間的效益背反關(guān)系,使得雖然在某一項物流活動上的成本下降了,但整體的物流成本卻并沒有因此下降,甚至有時反而出現(xiàn)增加;而且,將降低物流成本的努力變成只是利用市場的供求關(guān)系,向物流服務(wù)提供商提出降低某項服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)的要求,如果物流服務(wù)供應(yīng)商無法承受而又可以拒絕的話,降低物流成本的努力便前功盡棄。
    三、加強(qiáng)物流成本核算,建立物流成本考核制度
    物流成本核算的基礎(chǔ)是物流成本的計算,物流成本計算的難點在于缺乏充分反映物流成本的數(shù)據(jù),物流成本數(shù)據(jù)很難從財務(wù)會計的數(shù)據(jù)中剝離出來。因此,要準(zhǔn)確計算物流成本,首先要做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的整理工作。同時,為了保證企業(yè)物流成本的可比性,需要確定一個物流成本計算的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),用以統(tǒng)一企業(yè)物流成本計算的口徑。
    傳統(tǒng)的物流成本計算按照運輸費、保管費、包裝費、裝卸費等功能類別統(tǒng)計,并沒有與物流服務(wù)水準(zhǔn)聯(lián)系起來,也沒有按顧客類別和銷售業(yè)務(wù)人員類別計算物流成本,以至于物流成本上升的責(zé)任不明確。解決這個問題的途徑是采用近年來日益受到重視的物流作業(yè)成本法,利用它可以掌握有效的數(shù)據(jù)。通過不同作業(yè)環(huán)節(jié)作業(yè)成本的計算獲得的成本數(shù)據(jù),可以清晰地說明物流成本增加的具體原因,從而為降低物流成本提供思路,明確降低物流成本的責(zé)任部門。
    （1）提高財會人員素質(zhì)
    對那些不稱職，工作能力差的財會人員進(jìn)行調(diào)整，加強(qiáng)會計隊伍建設(shè)，這是提高會計工作質(zhì)量，加強(qiáng)會計基礎(chǔ)工作的根本。在新形勢下，財會人員必須熱愛本職工作，樹立新觀念，保證國家財經(jīng)制度的貫徹和實施。財會人員具有高度的責(zé)任感和事業(yè)心，培養(yǎng)一絲不茍、工作嚴(yán)謹(jǐn)、實事求是的職業(yè)習(xí)慣，保護(hù)國家財產(chǎn)的完整，從而使各項會計工作都符合會計工作規(guī)范。
    四、結(jié)束語
    管理會計不僅全面提供物流管理信息，為科學(xué)合理地進(jìn)行物流管理奠定基礎(chǔ)；還能動地參與經(jīng)營決策，為決策者提供有用信息；最后通過對內(nèi)部責(zé)任單位的績效考評，強(qiáng)化內(nèi)部管理，提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，發(fā)揮好管理會計的作用，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步對企業(yè)實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的迫切需要，也是會計科學(xué)成功跨入新的歷史階段的重要標(biāo)志?？梢灶A(yù)見，隨著社會發(fā)展，管理會計的基本原理和基本方法將不斷發(fā)展完善，在現(xiàn)代化企業(yè)中的地位和作用也將更加重要。
    參考文獻(xiàn)
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    企業(yè)物流成本控制研究論文篇二十
    當(dāng)前，作為企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中的重要方面，成本管控與企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與發(fā)展有著密切的關(guān)系。對于企業(yè)來說，要想獲得長遠(yuǎn)發(fā)展，需要在成本管控方面制定科學(xué)的舉措，重視起定額管理的重要性。筆者主要針對相關(guān)問題，提出了定額管理在企業(yè)會計成本控制中運用的科學(xué)手段，希望能夠有效幫助企業(yè)贏得相應(yīng)的利潤。
    一、定額管理的內(nèi)涵與組成
    所謂定額，主要是針對企業(yè)自身的現(xiàn)實情況，在生產(chǎn)經(jīng)營時制定的標(biāo)準(zhǔn)額度，以此來對參與生產(chǎn)的人、物、財?shù)冗M(jìn)行合理分配，這樣的手段能夠?qū)ιa(chǎn)中的現(xiàn)實需要進(jìn)行客觀反映，以此可以使一些不必要的損耗得以減少，在保證生產(chǎn)成本降低的基礎(chǔ)上，提升利潤。這是企業(yè)進(jìn)行成本控制管理的重要手段，可以促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。而對于企業(yè)的定額管理來說，主要由三方面內(nèi)容組成。首先，就是對經(jīng)濟(jì)活動的定期考察，在運用具有針對性的手段的同時，對經(jīng)營手段進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，以此使其與既定的標(biāo)準(zhǔn)相符，保證企業(yè)的成本管控。其次，就是企業(yè)預(yù)算的管理。企業(yè)需要合理審查立項項目，考察期投資可行性與收益情況，這樣有助于企業(yè)更好地進(jìn)行資金預(yù)算，保證成本得到科學(xué)的管控。最后，就是定額標(biāo)準(zhǔn)的制定。作為定額管理的基礎(chǔ)，定額標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)行科學(xué)的制定。企業(yè)的成本控制具有相應(yīng)的變化性，所以在制定定額標(biāo)準(zhǔn)過程中應(yīng)該注重時效性。此外，還要從自身企業(yè)的類型出發(fā)，從企業(yè)的現(xiàn)實情況出發(fā)，積極落實好定額管理工作，從而能夠為企業(yè)的發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。
    二、企業(yè)會計成本控制中定額管理的重要意義
    作為企業(yè)來說，成本控制是非常重要的。尤其是定額管理這一環(huán)節(jié)。針對一些具有大規(guī)模、管理架構(gòu)復(fù)雜的企業(yè)，定額管理也會被單獨設(shè)計成一個部門，并且還注重對其管理體制的完善等。因此，首先定額管理能夠增加成本經(jīng)營的透明度。借助定額管理部門的作用，能夠使企業(yè)的定額管理質(zhì)量得以提高，使其具有相應(yīng)的科學(xué)性與合理性。在定額標(biāo)準(zhǔn)制定完成后，各個不同部門會依據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)來實施工作。這也能為企業(yè)未來的發(fā)展，行業(yè)以及市場現(xiàn)狀等的分析提供重要依據(jù)，具有相應(yīng)的公開性、透明性等，促進(jìn)部門競爭意識的提升，保證競爭的公平性與透明性。此外，還能積極完善事前成本控制。作為財會部門工作的重要內(nèi)容，分析、總結(jié)與評析一筆支出是非常重要的。然而，這屬于一種事后核算，而且不能實現(xiàn)事前監(jiān)督的目標(biāo)，這會造成相應(yīng)的損失。因此，制定定額標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的，能夠合理改善這一狀況，可以借助財會部門的作用，轉(zhuǎn)變這種單純的事后核算，使其成為事前、事中與事后共同管理，以此能夠更好地實現(xiàn)成本管理。最后，作為企業(yè)的管理來說，應(yīng)該積極區(qū)分開事前控制與事后管理。對于事前控制來說，主要是借助定額指標(biāo)的形式，系統(tǒng)管控成本開支，從而以此為指導(dǎo)來工作，以此促進(jìn)企業(yè)成本管控質(zhì)量的提升。
    三、當(dāng)前定額管理在企業(yè)會計成本控制中的應(yīng)用現(xiàn)狀
    從目前來看，企業(yè)會計成本控制中，定額管理方面存在著一些不盡如人意的方面。因為企業(yè)的生產(chǎn)成本與經(jīng)濟(jì)效益密切相關(guān)，而要在保證質(zhì)量的前提下，更好地降低成本已經(jīng)成為企業(yè)最為重視的問題。當(dāng)前，很多企業(yè)的成本控制比較混亂，存在著不清晰的數(shù)據(jù)統(tǒng)計情況，而且反饋不夠，缺乏完善的管理體系，而且管理隊伍水平不高；不能人情管理主體，成本控制水平不高，以及沒有構(gòu)建科學(xué)的成本管理激勵體系等等，這都會在成本控制方面造成較大的問題，以此不能為企業(yè)帶來更高的效益，對企業(yè)未來的健康發(fā)展造成不良影響。另一方面，企業(yè)中的會計從業(yè)人員水平不高，管理水平較低，這不利于會計成本的良好控制。對于企業(yè)中會計成本控制工作，定額管理程度的高低會對企業(yè)未來的發(fā)展造成直接影響，因此應(yīng)該培養(yǎng)良好的會計管理隊伍。但是，當(dāng)前盡管高等院校中對會計人才的培養(yǎng)比較多，但是整體上會計人才的職業(yè)素養(yǎng)較低，而且一些會計人員缺乏相應(yīng)的實踐水平與能力，在現(xiàn)實工作中不能承擔(dān)起相應(yīng)的職責(zé)，這也不利于企業(yè)做出合理的經(jīng)濟(jì)預(yù)算，會計成本預(yù)算的科學(xué)性也較低，決策不夠科學(xué)，不利于企業(yè)的積極健康發(fā)展。
    四、企業(yè)會計成本控制中定額管理的合理對策
    （一）定額管理方向的合理明確
    對于企業(yè)來說，要想能夠使會計成本得到最大化的控制，進(jìn)行成本的定額管理，需要對成本定額管理的環(huán)節(jié)進(jìn)行良好把握。一方面，能夠保證企業(yè)會計成本控制目標(biāo)的實現(xiàn)；另一方面，還要提升企業(yè)的利潤。因此，首先，主要借助核算會計成本中相關(guān)的對象項目，進(jìn)行采集與控制企業(yè)會計成本的'基礎(chǔ)臺賬數(shù)據(jù)；其次，需要在會計工作中，攤銷會計成本費用，定額管理企業(yè)攤銷費用的期限與比例等。最后，還要合理采集各個經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)，針對企業(yè)中出現(xiàn)的會計成本進(jìn)行科學(xué)的定額管理控制。
    （二）定額管理流程的積極優(yōu)化
    會計成本的控制工作需要企業(yè)對自身財務(wù)資源的合理整合，對會計成本控制流程進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化，以此使資源消耗降到最低，借助不同的資源，合理樹立工作流程，將會計成本控制定額管理點確定下來，使冗余的管理環(huán)節(jié)得以減少，降低會計成本消耗。所以，首先，可以積極按照企業(yè)會計的直接成本與間接成本，將會計成本定額標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)算制定出來，將其當(dāng)做成本控制的標(biāo)準(zhǔn)；其次，基于企業(yè)會計基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對各個因素進(jìn)行綜合歸納考慮，制定企業(yè)會計成本的定額標(biāo)準(zhǔn)，合理對比會計目標(biāo)成本與現(xiàn)實成本等，并且根據(jù)兩者的差距找到相應(yīng)的關(guān)鍵點；最后，將成本控制的業(yè)績考核標(biāo)準(zhǔn)加以制定，將定額管理的成本與收入作為企業(yè)效益的評價標(biāo)準(zhǔn)，從而能夠保證企業(yè)會計成本定額管理的科學(xué)性。
    （三）構(gòu)建科學(xué)的人才管理機(jī)制
    企業(yè)的會計成本控制工作離不開會計工作人員，而會計工作人員的職業(yè)素養(yǎng)與能力直接關(guān)乎企業(yè)資源的運轉(zhuǎn)。因此，針對當(dāng)前企業(yè)中會計工作人員素質(zhì)較低的現(xiàn)狀，需要努力改善這一現(xiàn)狀。首先，應(yīng)該提升企業(yè)會計管理人員的能力素質(zhì)，可以合理借助團(tuán)隊合作的形式，促使會計人員的相互進(jìn)步與發(fā)展，促進(jìn)職業(yè)道德的提升。其次，作為企業(yè)來說，可以向外聘請專業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)人員，從企業(yè)的現(xiàn)實情況出發(fā)，積極指導(dǎo)相關(guān)工作人員，對其進(jìn)行科學(xué)的培訓(xùn)，能夠在鞏固會計人才理論知識的同時，提升會計人員的實際能力與水平，以此更好地為企業(yè)的成本控制工作作出貢獻(xiàn)，促進(jìn)企業(yè)會計人員實踐能力的提升。最后，還需要構(gòu)建科學(xué)合理的人才管理機(jī)制，并且需要對激勵機(jī)制進(jìn)行不斷完善與發(fā)展，能夠吸引更多的優(yōu)秀會計人才，從而能夠為企業(yè)儲備優(yōu)秀的會計人才。
    （四）定額管理水平的科學(xué)評審
    企業(yè)進(jìn)行會計成本控制與核算的依據(jù)主要是企業(yè)將要開展的項目，而借助與分配率結(jié)合的形式，能夠科學(xué)計算項目的各項費用以及總和，以此可以對企業(yè)項目預(yù)算成本目標(biāo)進(jìn)行合理測算。定額管理能夠基于成本預(yù)算，對成本控制的方向進(jìn)行合理明確，針對定額管理中會計成本控制的問題，需要實施科學(xué)的舉措來解決，以此保證企業(yè)會計成本控制定額管理效率的提高。另外，需要積極了解企業(yè)會計成本控制管理的現(xiàn)實情況，在對企業(yè)成本進(jìn)行認(rèn)真分析與核算的基礎(chǔ)上，以此能夠?qū)崿F(xiàn)會計成本控制的精細(xì)化管理。
    五、結(jié)束語
    總而言之，作為企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理中的重要內(nèi)容，定額管理能夠為企業(yè)未來的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)計劃提供重要依據(jù)，能夠幫助企業(yè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算。因此，作為企業(yè)來說，制定相應(yīng)的定額管理策略是非常重要的，以此能夠積極適應(yīng)當(dāng)今社會對會計發(fā)展的需求，有助于企業(yè)積極抓住機(jī)遇，能夠在復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)社會環(huán)境中獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，謀求長遠(yuǎn)的健康發(fā)展。
    參考文獻(xiàn)：