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交通運輸年終個人工作總結(jié)篇一
縣交通運輸局在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導下，緊緊圍繞縣委、縣政府戰(zhàn)略部署，以“兩學一做”學習教育為主線、扎實開展干部作風集中整治，進一步落實主體責任，勇于擔當，認真履行職責，認真踐行“三嚴三實”，加快推進交通基礎(chǔ)設施建設，不斷強化運輸行業(yè)監(jiān)管，有效開展交通行政執(zhí)法，加強安全監(jiān)管，各項工作完成了上級交給的各項任務，以實際行動迎接黨的十九大召開?，F(xiàn)將主要工作情況匯報如下：
我縣按照政府工作報告，以省委、省政府加快推進城鄉(xiāng)交通一體化、建設xx大都市區(qū)規(guī)劃和昌銅高速公路生態(tài)經(jīng)濟帶規(guī)劃為契機，以提升路網(wǎng)等級為重點，抓好xx-xx加密高速重點項目跟蹤。著力加快境內(nèi)國、省道升級改造，啟動三條旅游公路建設，推進25戶以上自然村通水泥路項目建設。
1、交通資金瓶頸不斷打破。今年向上申報農(nóng)發(fā)行psl貸款項目用于三條旅游公路建設，總投資3.74億，申請貸款2.99億，已得到交通部的同意，有關(guān)業(yè)務部分正在辦理相關(guān)手續(xù)。
通過向上級共爭取到通自然村水泥路133.2公里、危橋改造8座、縣鄉(xiāng)道安全生命防護工程50.1公里及鄉(xiāng)道升級改造18.9公里的項目計劃。
獲得國、省、市補助資金近3000余萬元，用于自然村通水泥路、危橋改造及安保工程建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護等，有效緩解了交通建設的資金壓力。
2、配合國道g353升級改造。今年國道g353xx縣境內(nèi)三段計47.3公里升級改造項目已獲得上級批復。我局按照指揮部的分工在20xx年4月啟動征地拆遷。
3、啟動三條旅游公路建設。啟動寶峰鹿源大橋至武寧楊洲9公里、高湖至西頭12公里、中源白沙坪至高山滑雪場7公里項目。這三條旅游公路已完成工可招投標，正在進行工可編制和工可所需3+1材料招投標工作。
4、抓好xx-xx加密高速項目跟蹤。配合省廳完成了資料收集和調(diào)研任務，積極跟蹤項目進展，已向市局和省廳報告規(guī)劃走向和前期工作準備情況。
5、加快通自然村公路建設進度順利。今年市局下達我縣通自然村水泥路項目共計133.2km，已全面完成。
6、抓好危橋和安保工程建設。
一是開展全縣遺漏橋梁補充摸底，做好項目補報工作。我局為落實國家民生工程，貫徹省交通廳和市局下達的文件精神，公路所工作人員從9月12號至30日，“白加黑”“5+2”天天頂著炎熱的天氣早出晚歸到深入全縣555個自然村現(xiàn)場調(diào)查。
二是落實危橋改造任務。本年度危橋改造立項8座。已動工，年底除周坊大橋外全面完工。
三是做好農(nóng)村公路安保工程。50.1公里安保項目已完成招標并動工，至xx年要實現(xiàn)鄉(xiāng)道及以上等級公路危險路段安保設施基本覆蓋，農(nóng)村群眾的出行環(huán)境變得更加安全。
7、啟動縣城至寶峰自行車綠道建設。征地工作順利，即將開工建設。
1、交通工程質(zhì)量顯著提高。今年按照省廳要求成立已縣級質(zhì)監(jiān)站，市局初檢過關(guān)。堅持以“零容忍”的態(tài)度對待質(zhì)量問題，采用制度監(jiān)管、過程監(jiān)管、社會監(jiān)管相結(jié)合，推進質(zhì)量精細化管理;不斷完善工程建設、監(jiān)理職責、質(zhì)量管理等制度，從源頭上防范質(zhì)量風險;全面對原材料采購、隱蔽工程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行全過程監(jiān)管，確保工程按設計圖紙施工;質(zhì)量評定實行市交通運輸局質(zhì)檢站、縣公路所現(xiàn)場“雙把關(guān)”。交通運輸局加強技術(shù)指導和重點環(huán)節(jié)監(jiān)管，形成了全方位的質(zhì)量監(jiān)管體系，確保了所有交通項目質(zhì)量總體優(yōu)良。
2、運輸服務條件全面優(yōu)化。
一是著力實施惠民工程。城鄉(xiāng)公共交通體系日趨完善，按照我縣旅游整體規(guī)劃及縣政府對城鄉(xiāng)公共交通民生工程工作部署，今年10月份我縣已開通羅灣鄉(xiāng)、中源鄉(xiāng)城鄉(xiāng)公交，使我縣城鄉(xiāng)公交覆蓋率達100%。為規(guī)范公交運行，我們與公交公司簽訂了責任書，對群眾關(guān)注的焦點熱點問題進行了認真整治，公交運行逐趨規(guī)范與正常。極大滿足了群眾出行方便，得到了廣大市民的一致贊可，為生態(tài)xx增添了一道靚麗的風景。
二是xx至奉新、xx客運班線改造成城際公交已獲縣政府批準，必將進一步促進我縣旅游業(yè)長效發(fā)展，提升我縣旅游名城影響力。目前正在訂購車輛。
三是按照政府安排我局認真做好xx至xx高速免費通行前期準備工作，形成方案上報，從9月份已進入實施階段。
3、客貨運輸發(fā)展步伐加快。局班子和運管所大力運用優(yōu)惠政策提供優(yōu)質(zhì)服務，幫助解決企業(yè)發(fā)展中的困難和問題，引進和發(fā)展運力，鼓勵和指導貨運企業(yè)整合資源，優(yōu)化管理模式，發(fā)展外向型運輸，形成運輸業(yè)務遍布半個中國的格局，不斷提升競爭力。1年來農(nóng)村客運條件不斷改善，農(nóng)村客運新增投入624萬元用于更新客運車輛，在春運和清明、“五一”、“十一”等節(jié)假日客運工作更加規(guī)范、有序，確保了人民群眾出行安全、便捷、順暢。
今年新增貨運企業(yè)8家，新增三類汽車維修企業(yè)1家，全縣共有貨運企業(yè)89家，危貨運輸企業(yè)6家，新增營運普通貨車332輛(含掛車198輛)，全縣營運普通貨車達14161輛(含掛車667輛)，危貨車輛達414輛。
4、強化運輸市場監(jiān)管。
一是堅持教育為主與專項整治相結(jié)合，開展“打非治違”和治超等專項行動。通過電視、宣傳標語大力宣傳 “打非治違” 和治超的目的、意義，共印發(fā)宣傳單5000多份、宣傳標語20余條。成立綜合執(zhí)法隊伍以整治車輛非法營運、超載超速，出租車拒載、宰客、亂收費，工程車運輸灑落沙石等為重點，狠抓工作落實。抽調(diào)6人充實到縣治超組配合進行檢查。根據(jù)分工，執(zhí)法人員已對77輛非法改裝加長、加高車輛進行了切割，恢復其原狀。查處非法營運車11輛，切割非法改裝車77輛。每年查處各類道路運輸違章行為30多起。
二是強化運輸市場監(jiān)督檢查。著重抓好源頭管理，對非法營運集中地汽車站、東門山清華文化廣場、西門口等地蹲點守候、流動巡查，整治期間共檢查車輛127輛次，查處各類違規(guī)違章車輛22輛，其中非法營運車輛3輛，其它各類違章車輛19輛。為凈化我縣道路運輸經(jīng)營環(huán)境，維護經(jīng)營者的合法權(quán)益和廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，創(chuàng)造了有利環(huán)境。
三是駕駛員培訓管理工作不斷加強。按照省、市局的部署要求，深入開展文明交通進駕校五個一活動。
四是車輛技術(shù)管理工作不斷規(guī)范。加強日常監(jiān)督管理工作。督促維修企業(yè)認真貫徹落實《機動車維修服務規(guī)范》，車輛檢測站做好道路運輸車輛燃料消耗量檢測工作，責令未經(jīng)許可擅自經(jīng)營的維修企業(yè)及時進行整改，并成功調(diào)解了2起維修糾紛。
5、公路養(yǎng)護管理全面推進。，做到隊伍、人員、經(jīng)費三落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)已成立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護隊伍，明確了責任和考核辦法，從2016年起財政每年安排落實下?lián)芄灿?38.394萬元公路養(yǎng)護管理專項資金。今年省級養(yǎng)護資金下?lián)?58萬元。今年養(yǎng)護計劃已上報，縣財政資金已到位。
一是積極開展 “平安交通”創(chuàng)建活動。全面落實“黨政同責、一崗雙責”制度，堅持把安全隱患排查整治工作常態(tài)化、動態(tài)化貫穿始終，建立隱患臺帳銷號制度，確保隱患明白、整治到位。通過抓源頭、抓細節(jié)、強排查、強監(jiān)管，切實保證交通運輸安全形勢穩(wěn)定。
二是落實客運安全管理規(guī)定。運用gps平臺加強客車的動態(tài)管理。做到全部營運客車每月安全檢查2次，營運客車流程每星期檢查1次，站內(nèi)防火安全檢查每月1次，每月安全隱患排查2次。密切關(guān)注全縣6家危貨企業(yè)的安全監(jiān)管，經(jīng)常上門幫助和指導危貨運輸企業(yè)規(guī)范管理，排查不安全因素，加強了gps實時監(jiān)控、安全學習、檔案建設等工作管理力度。
三是認真開展道路交通安全整治工作。結(jié)合“百安行動”等整治行動，深入持續(xù)開展重點路段和重要時段的安全隱患整治工作，督促在危險路段和危橋處設置警示標志，建設防護設施，雨雪、冰凍等惡劣天氣，安排專門人員上路巡查路況，確保通行安全。加大對公路施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管力度。確保了交通安全無責任事故。
四是抗洪搶險沖在前面。我縣6月23日至7月3日暴雨集中造成山洪爆發(fā)，全縣大范圍受災，農(nóng)村公路受損嚴重。農(nóng)村公路特別嚴重的地方有：羅灣鄉(xiāng)石境、哨前、塘埠、躁都鄉(xiāng)黃埔等地。為保證人民生命財產(chǎn)安全，及時啟動應急預案，從23日起，局班子成員和干部深入災區(qū)組織搶險，實行24小時值班制度。組織巡查及時核實災情，及時與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系上報受災情況。并向市交通局匯報災情。發(fā)揚不怕疲勞，持續(xù)作戰(zhàn)的精神，全力以赴做好災后重建工作，及時搶修水毀公路，兩條縣道——高湖至西頭和鐵門塹至南村公路基本修復。
領(lǐng)導班子牢牢把握“兩學一做”學習教育目的和要求，使“兩學一做”學習教育常態(tài)化、制度化。從嚴落實從嚴治黨主體責任和監(jiān)督責任。強化擔當，認真開展“兩學一做”學習教育和干部作風集中整治，做到切實履行“一崗雙責”，加強班子團結(jié)，加強基層黨組織建設，提升戰(zhàn)斗力。
一是遵守政治紀律和政治規(guī)矩。堅決執(zhí)行中央“八項規(guī)定”，落實廉政責任，嚴格落實公務接待有關(guān)規(guī)定，接待費用持續(xù)下降。堅持落實領(lǐng)導干部重大事項報告制度。堅持落實民主集中制，重大問題經(jīng)集體研究決定，形成合力。
二是開展干部作風突出問題集中整治。實行風險崗位廉能管理，預防和控制領(lǐng)導干部及重要崗位人員失誤，從源頭上防治腐敗。建立干部廉政檔案，股級以上干部簽訂了廉潔責任書，做到廉潔自律，全局干部無違紀行為。
三是認真開展黨員民主評議工作。聯(lián)系班子和個人實際深入查擺問題，嚴肅認真開展批評和自我批評，抓好整改，確保專題民主生活會開出高質(zhì)量、取得好效果。
四是抓好依法治縣、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。加強社會治安綜合治理，加強信訪，做好政府平臺的信息公開，抓好“三單一網(wǎng)”平臺建設，抓好依法治縣、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。加強事中事后監(jiān)管，全面推行“雙隨機、一公開”,建立“一單兩庫一細則”，編制了交通運輸系統(tǒng)《隨機抽查事項清單》，《市場主體或檢查對象名錄庫》，要求局屬各機關(guān)單位嚴格按照《實施細則》的要求開展工作。做到公開、公正、透明，依法辦交通。堅持推行交通行政執(zhí)法責任制，以工作作風、行政執(zhí)法為重點，杜絕行業(yè)不正之風和公路“三亂”。全局上下形成了氣正風清的交通行業(yè)新形象，促進了社會和諧。
五是開展“降成本、優(yōu)環(huán)境”專項活動。成立了領(lǐng)導小組，設立了辦公室，制訂了方案，明確責任分工。班子成員走訪了企業(yè)，了解企業(yè)存在的困難和問題，幫助企業(yè)解決困難。
一是以推進交通扶貧項目為抓手。今年優(yōu)先安排扶貧公路項目102公里。全縣6省級貧困村、3個市級貧困村交通建設項目進展順利，至10底已完成任務的80%以上，在年底完成建設任務。
二是加強扶貧點的領(lǐng)導和協(xié)調(diào)。成立局領(lǐng)導小組和辦事機構(gòu)，在哨前村安排駐村工作隊隊長1人，隊員1人，協(xié)調(diào)哨前、雙溪兩個村的幫扶工作，班子多次開會研究精準扶貧工作，調(diào)度進度。班子成員經(jīng)常深入一線檢查落實幫扶工作情況。全體幫扶干部每月不少于2次在扶貧點工作，協(xié)助做好政策保障性扶貧落實，加強宣傳，摸清底數(shù)，為扶貧工作打?qū)嵒A(chǔ)。
三是落實政策幫扶措施。形成脫貧攻堅合力。今年安排哨前、雙溪村組道路加寬專項資金5萬元，支持村組基礎(chǔ)建設。結(jié)合當?shù)刭Y源優(yōu)勢，按每個貧困戶注入500元扶貧專項資金入股合作經(jīng)營，貧困對象參與分紅。
四是以因戶施策為手段切實幫扶貧困群眾。干部與哨前、雙溪37戶扶貧對象結(jié)成“親家”，走訪慰問，掌握動態(tài)。建立和完善貧困戶基礎(chǔ)檔案，做到因戶施策幫助制訂精準幫扶措施，制定發(fā)展計劃，實行項目扶貧。
一是認真做好人大評議工作。按照縣人大常委20xx年工作安排，我局列為被評議單位，這是上級對交通事業(yè)的關(guān)心，是對交通運輸局的支持。為了認真迎接人大評議工作，我局召開會議專門部署，成立迎接縣人大評議工作領(lǐng)導小組，制訂了方案，明確了分工，召開職工大會進行宣傳動員。堅持把增強接受人大監(jiān)督的自覺性作為我局把各項工作做得更扎實、更富有成效的重要保證。切實把接受人大監(jiān)督落到實處。我局對人大常委會作出的決議決定，高度重視，認真貫徹執(zhí)行，及時主動地向人大及其常委會報告工作。對人民群眾最關(guān)心和社會反映最強烈的重大事項，做到向人大常委會專題報告，聽取意見，接受監(jiān)督。重大決策和重要部署，事前征求人大及其常委會的意見，重大活動邀請人大常委會領(lǐng)導出席指導。
二是傾聽呼聲，認真辦理人大代表建議。充分利用辦理建議這個聯(lián)系廣大人民群眾的特殊渠道，傾聽人民呼聲。對代表建議，逐一認真研究，制定辦理計劃，明確領(lǐng)導責任，落實工作措施，嚴格按照辦理要求和規(guī)定時限認真辦理，并報告辦理情況。同時把辦理工作的重點放在提高質(zhì)量、講究實效、狠抓落實上。能解決的問題，馬上迅速解決;一時難以解決的，認真開展調(diào)查研究，有條件的，列入計劃逐步解決;條件暫不具備的，耐心誠懇地向代表作出了解釋。每年都由領(lǐng)導帶隊與人大代表見面，將代表建議及我局辦理的措施、結(jié)果及時向代表反饋，切實提高面商率、辦結(jié)率、滿意率， 做到了事事有回音、件件有著落。
1、縣鄉(xiāng)公路道路技術(shù)等級低，制約全縣經(jīng)濟和旅游事業(yè)的發(fā)展。尤其是調(diào)整后的縣道，路網(wǎng)斷頭路多達7條，137.384公里就有5條52.736公里是未建成貫通的，急需完善連通，形成我縣四通八達的公路網(wǎng)絡。
2、專業(yè)技術(shù)人才缺乏。公路所只有一名工程師(長期請假在外剛回來上班)和一名助理工程師。由于嚴重缺乏具備勘察、設計、施工、監(jiān)理、檢測等專業(yè)的技術(shù)人才，而全縣交通重點項目較多，因此在進行外出測量、現(xiàn)場管理、工程設計、規(guī)劃指導、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面工作時，力量就顯得嚴重不足，造成監(jiān)管壓力較大。
3、建設項目與我縣生態(tài)環(huán)境保護有沖突。公路的建設都涉及到國家和省級公益林，報批工作難度大，時間長，影響工程進度，甚至無法報批開工，如水口哲里至寶峰、高湖西頭至中源向務的旅游公路。
4、農(nóng)村公路項目不平衡。如農(nóng)村村組公路建設，項目庫內(nèi)有的項目因地方配套資金落實不到位，無法開工建設，有的地方要求修路積極性高但又不在項目庫，得不到項目資金，出現(xiàn)矛盾。有的橋梁因洪水沖毀或年久失修形成危橋，但又不在公路橋梁項目庫，無法申報危橋改造項目，致使群眾出行困難。
5、執(zhí)法難度大。在交通環(huán)境治理中，行政執(zhí)法政策宣傳不夠到位，執(zhí)法手段不多，取證難度大，執(zhí)法環(huán)節(jié)與相關(guān)部門配合不夠緊密，加上xx的地理環(huán)境過境車輛少，執(zhí)法主要是面對本地，執(zhí)法對象工作與政府的要求和群眾的理解有差距，壓力大。
要在縣委、政府的堅強領(lǐng)導下，深入學習貫徹黨的十九大精神，以新時代中國特色社會主義思想為指導，站在新的起點，以發(fā)展和改革為已任，進一步解放思想，銳意進取，求真務實，傾力而為，為我縣交通事業(yè)發(fā)展貢獻力量。
1、深入學習貫徹黨的十九大精神。將黨的十九大精神作為當前和今后一個時期的首要政治任務，認真學習、深刻領(lǐng)會，要求每名干部職工撰寫心得體會至少兩篇，摘抄學習筆記一萬字以上。認真落實中央改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的《八項規(guī)定》、省委及市委、縣委的有關(guān)要求，切實加強自身建設，健全各項制度，改進工作作風，推動全縣交通工作取得更大進步。
2、抓緊重點項目建設。按照縣委、縣政府工作部署，協(xié)助抓好國道g353境內(nèi)路段升級改造項目建設，完成征地拆遷等前期事項。抓好xx-xx高速加密規(guī)劃項目的跟蹤落實。
3、統(tǒng)籌加快農(nóng)村公路建設。做好20xx年度農(nóng)村公路通自然村水泥路和危橋改造等項目爭取工作。確保完成省政府提出的在20xx年前完成25戶以上自然村通水泥路目標任務。
4、開展“四好”農(nóng)村公路活動，進一步落實農(nóng)村公路養(yǎng)護責任制，促進好路率提升。
5、提升安全監(jiān)管能力。堅持不懈抓好道路交通安全。除常規(guī)工作外，啟動gps監(jiān)控系統(tǒng)，對新增和未安裝gps的旅游大巴、長途大巴、危貨運輸車輛等，全部安裝gps系統(tǒng)，加強客貨運輸安全監(jiān)控，切實做好道路交通安全。
6、加強運輸市場監(jiān)管。深入開展“打非治違”專項行動，重點抓好運輸市場非法營運等違法經(jīng)營行為的整治工作，嚴肅查處同時糾正違規(guī)違章行為，及時發(fā)現(xiàn)與整改安全隱患，切實維護好運輸市場及正常的社會經(jīng)濟秩序。
7、規(guī)范行政執(zhí)法，提升隊伍素質(zhì)。不斷加深行政執(zhí)法人員對法律、法規(guī)與規(guī)章的學習理解與業(yè)務培訓，提高對行政違法行為的調(diào)查取證和分析判斷能力及案卷質(zhì)量，規(guī)范對行政執(zhí)法文書的制作過程，不斷提高執(zhí)法隊伍的能力素質(zhì)與執(zhí)法工作的科學性、針對性和準確性。
8、加強行業(yè)維穩(wěn)。落實好社會治安綜合治理目標，堅持以科學、民主決策為原則，依法履行行業(yè)監(jiān)管職責，對全縣道路運輸重大事項可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定風險要做到事先預測、事先評估、事先化解，努力從源頭上預防和減少行業(yè)不穩(wěn)定問題的發(fā)生。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇二
20xx年，鶴壁市交通運輸局認真貫徹落實國務院《全面推行依法行政實施綱要》，緊緊圍繞全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局，團結(jié)協(xié)作，和衷共濟，努力工作，開拓創(chuàng)新，切實加強法制工作，全面推進依法行政。為和諧交通、法治交通做出了積極的貢獻。
按照省廳要求，對我市930余名交通行政執(zhí)法人員的姓名、年齡、身份證號、參加工作時間、執(zhí)法時間、學歷及照片等十六項內(nèi)容進行了信息采集和錄入。信息采集工作時間緊、任務重、要求高，通過加班加點工作，全面完成了信息采集工作，該項工作得到了省廳通報表揚。
分單位分步驟共十五批次培訓1000余名交通行政執(zhí)法人員，組織學習了《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政強制法》、《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)知識。通過培訓大大提高了執(zhí)法人員的法律意識，增加了法律知識，提高了執(zhí)法水平，提升了交通執(zhí)法形象。
為規(guī)范交通執(zhí)法行為，樹立執(zhí)法良好形象，推進交通運輸依法行政工作，根據(jù)省廳的要求，制定并實施了鶴壁市交通運輸局“促規(guī)范，樹形象，創(chuàng)先達標”活動方案。該活動過程中，局領(lǐng)導及法制科人員開會安排五次，調(diào)研督導十余次，經(jīng)過耐心細致的工作，規(guī)范了6個交通行政執(zhí)法站點外觀形象建設，741名交通行政執(zhí)法人員已換發(fā)新式交通執(zhí)法服裝。制定了《鶴壁市交通運輸局推進服務型行政執(zhí)法建設實施方案》，積極推進服務型行政執(zhí)法建設。4月份，市人大視察組對《公路法》和《河南省農(nóng)村公路條例》的貫徹執(zhí)行情況進行了檢查，該局的執(zhí)法工作得到了市人大領(lǐng)導的充分肯定。
該局法制科工作人員受省廳路政處指派參與《河南省公路路政條例》起草工作，與其他起草人員一道，經(jīng)過近兩個月吃苦耐勞的工作，完成了《河南省公路路政條例》草案起草工作。并受省廳邀請，和省廳路政處、法規(guī)處、省人大法工委、省政府法制辦領(lǐng)導一道對《河南省公路路政條例》、《河南省超限運輸管理辦法》的草案進行了評審。
該局法制科工作人員作為《行政強制法》、《行政處罰法》教員，先后到我局、省廳、兄弟地市交通運輸局及高速公路管理和經(jīng)營單位進行了二十多次法律知識講座；受省廳特邀，代表省廳制定了與《行政強制法》相配套的15個法律文書。該系列文書由于莊重、明了、內(nèi)容詳細，較好地反映了《行政強制法》對強制文書的要求，被國家交通運輸部在全國交通運輸系統(tǒng)推廣使用，為河南交通贏得了榮譽。
按照鶴壁市政府和省廳的要求，組織700余名執(zhí)法人員進行了《行政強制法》網(wǎng)絡答題，取得了90分以上的優(yōu)秀成績。在鶴壁市政府組織的《行政強制法》現(xiàn)場知識競賽活動中，該局選手取得第2場預賽第一名，決賽第3名，最終獲得全市《行政強制法》知識競賽三等獎，我局三位選手獲得全市法制競賽優(yōu)秀選手稱號。其中選手趙麗代表市政府參加了全省《行政強制法》電視知識競賽。
按照省廳要求，積極開展了基礎(chǔ)工作建設、卷宗評查、問卷調(diào)查、座談會等形式的評議工作，保質(zhì)保量完成了報送省廳執(zhí)法卷宗評查，組織了25名執(zhí)法人員參加省廳及交通部《行政強制法》抽考工作。
20xx年，在市政府、省政府、國務院法制辦網(wǎng)站發(fā)表法制宣傳信息30多篇。其中《加強交通法制建設之管見》理論性文章被市政府、省政府法制辦網(wǎng)站《政府法制研究》欄目采用；《河南省公路路政條例（草案）立法論證會在鶴壁召開》信息被省政府、國務院網(wǎng)站采用。積極開展法制宣傳日活動，組織市公路局、市路政處、市運管處等單位座談《公路法》、《公路安全保護條例》、《道路運輸條例》頒布實施的重要意義。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇三
在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，在上級行業(yè)主管部門的指導下，在縣交通運輸局的直接領(lǐng)導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸發(fā)展，積極開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規(guī)范道路運輸市場，維護道路運輸市場秩序，確保道路運輸安全，現(xiàn)將今年工作總結(jié)如下：
(一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作
根據(jù)省、州、縣各級部門關(guān)于開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開展客運企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業(yè)開展安全排查14次，參與檢查人員共計30余人次，查出安全隱患7起，下發(fā)安全隱患整改通知書7份；二是積極開展路檢路查和打非治違工作，共計出動執(zhí)法人員80人次，檢查車輛300余輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場和諧穩(wěn)定；并且在“6.16”聯(lián)合安監(jiān)、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動，懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣傳單500余份，接受群眾咨詢20余人次，有效提高了法制觀念和安全生產(chǎn)意識。三是強化道路運輸管理機構(gòu)嚴格審核道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件，審核道路運輸證28輛。
（二）加強道路運輸客運源頭安全監(jiān)管
一是要求客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”管理制度，進一步落實駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行所有參營車輛必須按規(guī)定進行二級維護保養(yǎng)和車輛綜合性能檢測工作，確保車輛技術(shù)狀況良好。二是年初與客運企業(yè)、7家二類維修企業(yè)、3家駕培行業(yè)，大噸位貨車簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，責任書簽訂率達100%。落實企業(yè)客運車輛衛(wèi)星定位平臺管理制度，落實專人負責衛(wèi)星定位監(jiān)控、歷史軌跡回放和數(shù)據(jù)信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業(yè)安全培訓工作，組織參加參營人員開展應急演練2次。
（三）認真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能
我所按照上級主管部門的統(tǒng)一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區(qū)內(nèi)的道路運輸企業(yè)、貨運源頭單位和客運站等重點環(huán)節(jié)，抓安全落實。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理，積極協(xié)調(diào)城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題，根據(jù)我縣出租車公司實際情況督促企業(yè)加強日常管理，強化安全培訓，定期進行安全檢查。
（四）加強城市公共交通燃油補助發(fā)放
加強對城市出租車的管理，切實解決我縣境內(nèi)農(nóng)牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，樹立城市交通服務行業(yè)形象，我所按照程序?qū)⑾硎苡脱a車輛進行逐臺審查、登記，審查，完成20xx年出租車、公交車燃油把補貼發(fā)放工作，共計發(fā)放燃油補貼43.62萬元，其中發(fā)放公交車燃油補助0.719萬元，出租車燃油補貼36.43萬元。
為確保節(jié)假日、汛期和維穩(wěn)期間的運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時期的應急運輸保障預案，設立了突發(fā)事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力后勤保障隊，安排了應急保障車輛和人員，做好應急保障工作。落實24小時值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，高效行動。
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監(jiān)管不到位，法律意識淡薄，存在超范圍經(jīng)營等行為，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內(nèi)部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經(jīng)營過程中矛盾不斷，為社會穩(wěn)定帶來負面影響。
二是各駕校和維修企業(yè)設備設施配置不夠完備，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，在內(nèi)部管理上還存在不規(guī)范問題，與行業(yè)國標標準還存在一定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務重，管理工作點多面廣，人員少，熟悉業(yè)務人員少，導致在行業(yè)管理上存在一定的空白。
四是非法運輸車輛利用微信平臺發(fā)布“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大。
為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開展，全面完成各項工作指標，結(jié)合我縣道路運輸實際情況制定20xx年工作計劃：
（一）加強道路運輸企業(yè)安全管理
一是加強道路運輸企業(yè)準入管理。圍繞“三把關(guān)一監(jiān)督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。二是積極推進道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務質(zhì)量信譽考核建設。要將服務質(zhì)量信譽考核、安全生產(chǎn)狀況評估考核結(jié)果，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。三是按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》指導運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格長途班線車、公交車、出租車、農(nóng)村客運車輛及企業(yè)的安全管理。四是加強對從業(yè)人員的安全培訓監(jiān)督工作，督促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。
（二）強化依法行政、文明執(zhí)法力度
按照班線客運車輛服務質(zhì)量暗訪任務，為道路運輸服務質(zhì)量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規(guī)定的執(zhí)法程序，堅持教育與處罰相結(jié)合，管理與服務相結(jié)合，不斷提高行政執(zhí)法效能，為建設和諧社會和法制社會提供保障。
（三)凈化客運市場，提高服務質(zhì)量
在縣政府牽頭下，建立長效機制，和公安交警積極配合繼續(xù)開展“道路運輸平安年”活動，加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度；進一步規(guī)范駕培市場和維修市場，向國家標準要求協(xié)調(diào)發(fā)展；積極向我縣網(wǎng)絡管理部門反應，杜絕微信平臺發(fā)布“車找人”信息，維護運輸市場秩序，并完成20xx年度運管工作目標任務和縣委、縣政府安排的其他工作。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇四
年上半年，市交通運輸局在宜都市委、市政府的領(lǐng)導下，認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神，按照年初簽定的目標任務，不斷加大交通重點工程建設和行業(yè)管理力度，強化機關(guān)作風建設，較好地完成了半年工作任務。上半年，完成規(guī)費收入565.31萬元，占年度計劃720萬的78.5%。完成交通基礎(chǔ)設施建設總投資6.68億元，占年度計劃xx億元的51.4%。其中公路建設完成投資4.11億元，港航建設完成投資2.57億元。
（一）陸漁一級公路：全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%，隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元，其中今年已完成投資1.73億元，占總投資的83%，年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標工作正在實施，其中路面一標已完成招標，施工單位正在進場組建項目部，路面二標招標工作于6月底啟動。
（二）通村水泥路建設：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投資368萬元。
（三）縣鄉(xiāng)公路改造：孫華路改造工程完成15.2公里，累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工，今年完成路面鋪筑7公里，完成投資140萬元。
（四）公路大中修：完成雅澧線大修17公里，累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里，完成投資200萬元。
（五）危橋加固工程：吳家渡橋改造工程完成10%，累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%，累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%，累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%，累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車，累計完成投資180萬元。
（六）站場建設。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。
（七）港口碼頭建設。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元；三峽翻壩綜合運輸體系建設完成五項評審的前期工作，累計完成投資150萬元。
（一）大力推進重點工程建設。今年來，我局嚴格履行部門職責，強化監(jiān)理程序，結(jié)合工程建設實際，一是倒排工期。按照年初確定的各項目標任務，排出了重點工程建設日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補”、“獎懲結(jié)合”政策，對各標段路基工程、橋梁工程、隧道工程項目進行進度獎勵，以彌補人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的變動，融資難度不斷加大，在銀行放款難于到位的情況下，為搶抓工期趕進度，我局積極給市政府匯報，并多方籌集資金3000余萬元，基本滿足了施工進度需要。四是強化責任落實。為確保年初簽訂的責任書各項任務落到實處，年初我局對各項任務以責任書的形式予以明確，每個重點工程有一個班子成員牽頭負責，有一個專班。陸漁一級公路建設中，我局所屬中路公司董事會、各部門負責人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標項目部，全面加強監(jiān)督落實。
（二）積極實施項目前期工作。目前，我市《“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準。按照該規(guī)劃，“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設，為讓項目盡快落地，規(guī)劃變成現(xiàn)實，我局成立了項目前期工作領(lǐng)導小組，組建了4個工作專班，分別負責宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設項目的前期工作。同時，市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下，目前，宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成，正在進行地質(zhì)鉆探。江北公路路線《工可》已完成，江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經(jīng)確定，正在修改設計，落實土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設計方案，正在進行地質(zhì)鉆探。
（三）嚴格執(zhí)行交通建設工程基建程序。我們按照公路工程基本建設程序完善四級質(zhì)量保證體系，強化基本建設質(zhì)量管理，對所有工程項目施工合同、監(jiān)理合同和質(zhì)量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控，規(guī)范管理，對每個交通重點工程建設質(zhì)量任務進行分解，落實責任領(lǐng)導、責任單位和責任人，將重點工程質(zhì)量建設納入建設單位年度目標考核，簽訂了責任書。嚴格督促監(jiān)理單位履行職責，加強對重點部位、關(guān)鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理，對違反施工技術(shù)規(guī)范和批準的施工技術(shù)方案的方法和工藝操作行為及時發(fā)出警告和作出現(xiàn)場指令，及時消除質(zhì)量隱患，杜絕施工質(zhì)量事故。采取動態(tài)管理，定期、不定期對施工、監(jiān)理單位進行檢查、評比，對質(zhì)量控制良好的承包人予以表彰，對于質(zhì)量控制不佳的承包人，根據(jù)合同和情節(jié)嚴重程度對監(jiān)理和施工單位給予通報批評、扣減費用，并列入“黑名單”，直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金，使各參建單位能夠嚴格履行承諾。確保了基本建設程序執(zhí)行率100%，質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%，單位工程交工驗收合格率均達100%，竣工驗收優(yōu)良率達90%以上。全年未發(fā)生質(zhì)量安全責任事故。
（四）大力強化安全生產(chǎn)監(jiān)管。今年來，我局繼續(xù)強化安全監(jiān)管，落實安全生產(chǎn)責任，狠抓現(xiàn)場管理，對在建重點項目由建設業(yè)主、總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部、工區(qū)四級層層簽訂年度安全生產(chǎn)責任書，并按季度實施考核獎懲兌現(xiàn)。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術(shù)方案，強化全員安全生產(chǎn)意識及安全生產(chǎn)主體責任的落實。大力普及安全生產(chǎn)基本常識，邀請市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、市公安局專家開展公路建設安全知識培訓、民爆物品管理等專項培訓會。加強施工現(xiàn)場的安全警示宣傳，僅陸漁一級路全線施工路段制作安全警示牌、道路交通安全標志標牌等各類安全標志標牌達1400余塊，分項分部工程安全技術(shù)交底書36類。以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，大力實施“安全生產(chǎn)進工地”活動，制定了隧道、橋梁、高擋墻、高邊坡施工安全管理專項方案，備足應急機械、人員和物質(zhì)，加強應急值班和應急現(xiàn)場處置。今年來，共開展現(xiàn)場安全檢查76天次，召開安全工作例會26場次，發(fā)現(xiàn)各類安全隱患178起，整改178起，整改率達100%。開展安全生產(chǎn)知識競賽2次，參賽人數(shù)達1500人次，開展安全生產(chǎn)知識講座12場，印制宣傳資料1000份（冊）。上半年，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定，未發(fā)生重大安全責任事故。
（五）不斷規(guī)范行業(yè)管理秩序。以創(chuàng)建省級文明城市為契機，開展出租車行業(yè)“創(chuàng)文明出租車企業(yè)”、“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務出租車”活動。同時，加大客運市場的整治力度，嚴厲查處不按規(guī)定進站、停車、發(fā)車，站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街攬客、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運輸市場秩序的行為和車輛，共依法打擊“黑車”21輛，糾正違規(guī)經(jīng)營出租車32輛次。繼續(xù)強化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心，孫家河、枝城長江大橋為支點的流動治超檢測網(wǎng)絡。截至目前，查處路損案件14起，制止違章建筑15處，查處超限超載車輛678臺次，卸載貨物281噸。繼續(xù)規(guī)范港口企業(yè)經(jīng)營行為。開展了年水路運輸業(yè)、水路運輸服務業(yè)及全市各類運輸船舶的年度核查，同時建立新的全市水路運輸企業(yè)和船舶數(shù)據(jù)庫，完善了水路運輸船舶檔案，建立全市水路運輸船舶臺帳。全面啟動“公路養(yǎng)護質(zhì)量年”活動，采取綜合檢查和隨機抽查的方式對各養(yǎng)護站管養(yǎng)公路進行考核評分，并嚴格獎懲。
（六）深入推進黨建工作。半年來，我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體，大力加強“五個基本”、“七個體系”建設，不斷創(chuàng)新黨建工作新思路。突出重點，加強黨員干部教育。局黨委始終把提高黨員干部的綜合素質(zhì)作為抓好黨建工作的切入點，通過辦專欄、撰寫學習體會和心得、培訓教育以及赴看守所、預防職務犯罪警示教育基地參觀學習等形式，拓寬學習交流范圍，達到武裝隊伍、增強素質(zhì)的目的。同時，抓好新黨員的發(fā)展工作，今年共培養(yǎng)入黨積極分子32名，發(fā)展新黨員10名，轉(zhuǎn)正預備黨員19名。抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重點完善和落實干部任前公示、干部競爭上崗等制度。半年來，對中層以上干部職位進行輪崗交流，交流人數(shù)達7人，廉政誡勉談話7人次。完善機制，夯實黨建工作根基。以切實轉(zhuǎn)變黨員干部作風為工作重點，進一步完善各項工作制度，對工作任務、責任劃分、責任追究的形式進行了規(guī)范和明確。實施黨員群眾關(guān)愛工程。局黨委在對各支部、聯(lián)系村困難家庭情況進行調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，確定困難黨員群眾49名，并定期到困難黨員群眾家中進行走訪慰問。繼續(xù)推進“城鄉(xiāng)互聯(lián)、統(tǒng)籌共建”及“共駐共建”活動，支持村級黨組織陣地建設，贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區(qū)開展的共駐共建活動中，交通運輸局為社區(qū)20戶“學習型家庭”征訂《三峽日報》一份。同時，以“三萬”活動為契機，把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心，先后投入5萬元解決聯(lián)系村晴雨路維修，投入5萬元維修水渠300米、危堰2口，為特困戶危房籌集改造資金5.5萬元，出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務臺購置了檔案柜、座椅、空調(diào)等辦公設備。為村集體經(jīng)濟“商貿(mào)公司”聯(lián)系運輸砂石業(yè)務，預計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施，規(guī)模養(yǎng)殖戶按出欄牲豬數(shù)量給予300至5000元的資金支持。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇五
20xx年，縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會的領(lǐng)導下，在上級交通運輸主管部門的指導下，在各相關(guān)單位的支持配合下，以強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”，努力夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，截止目前，全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩(wěn)，為我縣交通運輸經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
（一）找準安全防范的“重難點”，細化目標任務。 針對疏理出20xx年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?！保ㄎ?、危運、危航、危船）的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務加以應對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設，運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。
（二）織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強化責任到邊。 嚴格落實“一崗雙責”要求和“誰主管，誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實。推進全員安全責任落實，進一步完善責任網(wǎng)絡體系，加強責任指標管理，局與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標管理責任書，推行安全考核獎懲制度。引導各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責，使安全生產(chǎn)責任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責的群策群防良好格局。
（三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務實。 通過“四合”來推進安全查隱排患效果，一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。二是加強與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結(jié)橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責任制，以黨建帶動安全建設。
（四）算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。 以“平安交通”創(chuàng)建活動引領(lǐng)安全建設，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎(chǔ)。一是培訓做到“科學合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓結(jié)合的方法。二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標語，打造移動宣傳陣地效果明顯；客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識；工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。三是應急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。四是技術(shù)防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強基礎(chǔ)建設，加強責任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
（一）突出一個主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕闹黝}，深入貫徹《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》要求，圍繞“安全責任，重于泰山；平安交通，人人有責”活動主題，以有效防范各類事故為目標，進一步強化領(lǐng)導，創(chuàng)新活動內(nèi)容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標任務。
（二）強化一項制度。就要嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴格落實企事業(yè)單位主體責任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。
（三）運用一套辦法。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序；推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用；強化安全宣傳培訓教育，提升安全素質(zhì)和安全意識。
（四）不斷改進舉措。要根據(jù)形勢任務變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應對的主動性，切實提高安全管理的實效。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇六
加快公共機構(gòu)節(jié)能工作的步伐，做好節(jié)約能源工作，是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要舉措。按照上級要求，我局多次召開公共機構(gòu)節(jié)能工作協(xié)調(diào)會議，成立了由局長吳景成為組長，局黨委書記袁長生為副組長，各領(lǐng)導班子成員為組員的領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，由冷光明兼任辦公室主任，負責研究制定節(jié)能工作的思路和辦法；公共機構(gòu)節(jié)能辦公室積極承擔節(jié)能日常工作，制定了《公共機構(gòu)節(jié)能規(guī)劃》和各階段的工作計劃；同時依據(jù)《條例》的相關(guān)規(guī)定，對各下屬公共機構(gòu)單位進行指導和監(jiān)督工作，并分別根據(jù)實際情況，設立了相應管理機構(gòu)和配備了專職人員，加強了節(jié)能工作的組織領(lǐng)導，保障了節(jié)能工作在基層的有序開展。
在xxxx年里，我局始終把認真學習、深刻領(lǐng)會和準確把握上級文件的精神實質(zhì)，建立健全各項規(guī)章制度，層層落實責任作為開展公共機構(gòu)節(jié)能工作的首要任務來抓。在工作中，結(jié)合實際，認真組織，系統(tǒng)學習了《中華人民共和國節(jié)約能源法》等國家法規(guī)文件，要求各單位和部門必須進一步明確責任，圍繞節(jié)能意識確立、節(jié)能技術(shù)開發(fā)、節(jié)能管理措施三條主線，做到認識到位、責任到位、措施到位、檢查到位，提出從加強管理和服務入手，以降低辦公運行成本為目標，以節(jié)能減排為重點、以節(jié)能技改為手段、以強化制度為保障，積極推進“節(jié)約型機關(guān)”建設，取得了比較明顯的成效。
（一）節(jié)約辦公經(jīng)費
1、充分利用網(wǎng)上辦公系統(tǒng)，文件起草、修改發(fā)放盡量在電子媒介上進行，減少紙質(zhì)文件印發(fā)和使用傳真的頻率。
2、加強辦公經(jīng)費和辦公用品的使用管理，規(guī)范辦公用品的配備、采購和領(lǐng)用，嚴格配備標準，盡量選擇環(huán)保、質(zhì)優(yōu)、價廉、能耗小的辦公設備。
3、嚴格控制文件的發(fā)放范圍，準確核定印發(fā)份數(shù)，實行雙面印刷。文件能傳閱的盡量不復印，減少重復清印次數(shù)。
（二）節(jié)約用電
1、合理設置辦公室空調(diào)溫度，夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設置不低于26攝氏度；做到冬季無人不開空調(diào)、禁止開窗使用空調(diào)，提倡每天少開一小時，下班一律關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。
2、辦公室、會議室等場所盡量采用自然光，盡可能少開燈或不開燈。離開辦公室要隨手關(guān)燈，做到人走燈滅，杜絕“長明燈”。
3、加強計算機、打印機、復印機等辦公設備用電管理，盡可能即用即開，用完后及時關(guān)閉電源，杜絕長時間待機現(xiàn)象。
4、樓梯、走廊、衛(wèi)生間等公共區(qū)域照明應使用節(jié)能型燈具，根據(jù)需要盡量少開照明燈。
5、優(yōu)先采購節(jié)能效果明顯、性能比較成熟的節(jié)能（包括節(jié)水）產(chǎn)品，及時淘汰國家明令禁止使用的高能耗設備和產(chǎn)品。嚴格控制新增用電設備。
（三）節(jié)約用水
1、加強用水設備維護管理，自覺檢查、處理和通知相關(guān)人員及時解決供水故障，杜絕跑、冒、漏、滴和長流水現(xiàn)象。禁止使用高壓自來水沖洗車輛、地面。
2、控制各個閥門、龍頭的出水流量，在滿足基本使用要求的基礎(chǔ)上，切實減少耗水量。
做好能源信息統(tǒng)計工作是做好公共機構(gòu)節(jié)能工作的基礎(chǔ)。按上級要求，一年里，我們將公共機構(gòu)基本信息、建筑基本信息和能耗基本信息的調(diào)查和普查工作進行了重新部署，指定專人負責。為保證調(diào)查統(tǒng)計工作的質(zhì)量，公共機構(gòu)節(jié)能辦公室對下屬單位進行了重點督查，實施具體指導。要求各公共機構(gòu)要重視信息統(tǒng)計工作，摸清底數(shù)，掌握消耗實數(shù)，及時做好數(shù)據(jù)上報工作。各單位具體負責調(diào)查統(tǒng)計的人員都積極主動與共公共機構(gòu)節(jié)能辦公室保持熱線聯(lián)系，咨詢相關(guān)工作要求，反饋工作中遇到的情況和問題，為工作的順利開展奠定了堅實基礎(chǔ)。截止年末，已全部完成全局公共機構(gòu)的基本信息普查和能耗信息統(tǒng)計任務。
為提高廣大干部職工的節(jié)能意識，今年6月份按照省政府的要求組織開展了“節(jié)能節(jié)電全民行動”活動，在機關(guān)大樓和其他公共機構(gòu)門前，設置了活動宣傳板，張貼了標語和宣傳畫，宣傳節(jié)能方針政策；今年全系統(tǒng)還開展了以“節(jié)能我行動低碳新生活”為主題的宣傳活動，引導廣大干部職工正確認識國情，增強節(jié)能意識，在全局上下營造了節(jié)約能源的良好氛圍。
一年來，隨著我局公共機構(gòu)節(jié)能工作的有序開展，干部職工的節(jié)能意識有所增強，節(jié)能管理制度不斷完善，節(jié)能措施逐步到位，較好的控制了能耗不斷增長的勢頭。但是從總體上看，公共機構(gòu)能耗總量偏大、能源利用率不高的狀況還沒有完全扭轉(zhuǎn)。個別單位對節(jié)能工作重視不夠，另一方面是高能耗設備較多，節(jié)能新技術(shù)推廣應用不夠，致使有些單位的重點用能部位設備工作時間長、能耗量大，許多可循環(huán)使用的資源被浪費。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇七
20xx年上半年xx鎮(zhèn)道交辦在鎮(zhèn)黨委政府的領(lǐng)導下，在縣交警大隊的指導下，認真落實縣道路交通安全工作會議精神實行“安全第一，預防為主”的方針，按照“政府領(lǐng)導，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng)建平安xx為載體，以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點，以開展預防特大道路交通事故專項行動為契機，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
xx鎮(zhèn)位于威遠縣南部，鎮(zhèn)政府辦公點距縣城9公里，轄1個居委會、21個村323個村民小組，共有14436戶49836人，鎮(zhèn)域內(nèi)有省道（貢威路）、縣道（新鎮(zhèn)路）及通村道路。全鎮(zhèn)共有機動車輛2652輛，以農(nóng)用車輛和摩托車為主。
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領(lǐng)導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。
一是加強領(lǐng)導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導，成立了由副鎮(zhèn)長曾宏新任組長，相關(guān)單位為成員單位的道路交通安全領(lǐng)導小組。把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各部門、各單位。結(jié)合“平安xx”創(chuàng)建活動，各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構(gòu)，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經(jīng)費保障，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入。
三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內(nèi)容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關(guān)規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關(guān)責任人的相應責任。
深入推進平安暢通創(chuàng)建工作，確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導，交警隊派出所依法監(jiān)管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全”為創(chuàng)建工作重點，落實了預防道路交通事故措施，加強了基層基礎(chǔ)工作，遏制事故多發(fā)勢頭。
一是堅持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂，也是交通事業(yè)發(fā)展的先導，建設安全、暢通的交通網(wǎng)絡，必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設管理委員會，將轄區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃建設列入20xx年實事工程首要任務。
二是加快道路交通基礎(chǔ)設施建設。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設暢通便捷的交通網(wǎng)絡，xx鎮(zhèn)今年上半年落實了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程，并上報了下半年道路工程規(guī)劃，確保在年內(nèi)實施；完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設施，有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
三是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴管的力度還要加大，依法嚴管的力量還要加強。今年，我們通過加強多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處，該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉(zhuǎn)。
四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網(wǎng)絡為核心的農(nóng)村道路交通安全工作體系，重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設，并充分發(fā)揮好農(nóng)村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、道交辦聯(lián)系、協(xié)調(diào)和溝通，積極開展部門工作聯(lián)動，實施部門協(xié)作共管，著力解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，增加警力，組建隊伍，加強監(jiān)管，保證了農(nóng)村道路交通安全。
圍繞交通安全法等法律法規(guī)，以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”（進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭）活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育。深化“五進”活動，強力推進交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，巡展掛圖、展板80場次，播放宣傳片4余場次，給中小學生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類宣傳資料2萬余份，受教育人數(shù)達5000余人次，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
（一）存在困難和問題
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛，存在有措施，但措施落實不得力；有管理，但管理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位，不能及時有效遏制交通事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
（二）下半年工作打算
今后我們要繼續(xù)按照“政府領(lǐng)導，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作，其主要工作：
1、加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎(chǔ)上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關(guān)部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，一經(jīng)查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們尊章守紀的自覺性；對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇八
20xx年，鶴壁市交通運輸局認真貫徹落實_《全面推行依法行政實施綱要》，緊緊圍繞全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局，團結(jié)協(xié)作，和衷共濟，努力工作，開拓創(chuàng)新，切實加強法制工作，全面推進依法行政。為和諧交通、法治交通做出了積極的貢獻。
按照省廳要求，對我市930余名交通行政執(zhí)法人員的姓名、年齡、身份證號、參加工作時間、執(zhí)法時間、學歷及照片等十六項內(nèi)容進行了信息采集和錄入。信息采集工作時間緊、任務重、要求高，通過加班加點工作，全面完成了信息采集工作，該項工作得到了省廳通報表揚。
分單位分步驟共十五批次培訓1000余名交通行政執(zhí)法人員，組織學習了《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政強制法》、《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)知識。通過培訓大大提高了執(zhí)法人員的法律意識，增加了法律知識，提高了執(zhí)法水平，提升了交通執(zhí)法形象。
為規(guī)范交通執(zhí)法行為，樹立執(zhí)法良好形象，推進交通運輸依法行政工作，根據(jù)省廳的要求，制定并實施了鶴壁市交通運輸局“促規(guī)范，樹形象，創(chuàng)先達標”活動方案。該活動過程中，局領(lǐng)導及法制科人員開會安排五次，調(diào)研督導十余次，經(jīng)過耐心細致的工作，規(guī)范了6個交通行政執(zhí)法站點外觀形象建設，741名交通行政執(zhí)法人員已換發(fā)新式交通執(zhí)法服裝。制定了《鶴壁市交通運輸局推進服務型行政執(zhí)法建設實施方案》，積極推進服務型行政執(zhí)法建設。4月份，市人大視察組對《公路法》和《河南省農(nóng)村公路條例》的貫徹執(zhí)行情況進行了檢查，該局的執(zhí)法工作得到了市人大領(lǐng)導的充分肯定。
該局法制科工作人員受省廳路政處指派參與《河南省公路路政條例》起草工作，與其他起草人員一道，經(jīng)過近兩個月吃苦耐勞的工作，完成了《河南省公路路政條例》草案起草工作。并受省廳邀請，和省廳路政處、法規(guī)處、省人大法工委、省政府_領(lǐng)導一道對《河南省公路路政條例》、《河南省超限運輸管理辦法》的草案進行了評審。
該局法制科工作人員作為《行政強制法》、《行政處罰法》教員，先后到我局、省廳、兄弟地市交通運輸局及高速公路管理和經(jīng)營單位進行了二十多次法律知識講座；受省廳特邀，代表省廳制定了與《行政強制法》相配套的15個法律文書。該系列文書由于莊重、明了、內(nèi)容詳細，較好地反映了《行政強制法》對強制文書的要求，被國家交通運輸部在全國交通運輸系統(tǒng)推廣使用，為河南交通贏得了榮譽。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇九
為深入貫徹落實全國安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動電視電話會議部署，有效防范和堅決遏制重特大事故，為黨的十八大勝利召開創(chuàng)造良好的社會環(huán)境，根據(jù)xx市委、市政府印發(fā)的相關(guān)文件要求，我局認真貫徹，狠抓工作落實，現(xiàn)將“打非治違”工作情況總結(jié)如下:
為了加強專項行動的組織和領(lǐng)導，我局成立了以局長xx為組長，副局長杜鐵甫為副組長，辦公室、運管站、督查科負責人為成員的“打非治違”領(lǐng)導小組，并印發(fā)了《xx市交通運輸局集中開展交通運輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域打非治違專項行動實施方案》，對專項行動進行了周密部署，各行業(yè)管理機構(gòu)根據(jù)各自工作職責，扎實開展打非治違專項行動，確保xx市交通運輸安全生產(chǎn)勢態(tài)良好。
局屬各單位、各客運站場通過宣傳欄、標語等多種形式，對“打非治違”專項行動進行廣泛的宣傳報道。引導廣大企業(yè)職工和人民群眾積極參與、支持“打非治違”工作，主動舉報非法違規(guī)行動，切實增強了安全自律意識，營造良好的社會氛圍。
根據(jù)xx市交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作實際，此次安全隱患排查治理的范圍主要是:交通運輸企業(yè)、危貨運輸企業(yè)、客運企業(yè)、道路養(yǎng)護施工、公路在建施工項目、公路和橋梁、公路超限超載、公路路政巡查。排查治理的內(nèi)容是:客貨運企業(yè)重點排查治理和抓實了“三關(guān)一監(jiān)督”整治工作。全面排查公路安全隱患等。
（一）、排查治理的具體隱患及整改措施
一是加強公路危險路段的排查治理、遏制重特大交通事故，經(jīng)排查共有8處危險路段。
二是加強公路養(yǎng)護和在建項目的管理。對危橋險路及時登記，做好限載和警示標志，并組織人員立即搶修;對路面坑槽及時挖補，保障路面平整，行車舒適;對施工路段，做好安全施工管理;由于道路施工需繞行的路段，做好繞行引導、交通疏導、限載限行等工作，保障了繞行路段的安全，秩序。
（二）、嚴格管理、規(guī)范秩序，切實做好行業(yè)管理工作
1、按照行業(yè)管理的要求，我局組織執(zhí)法人員對轄區(qū)內(nèi)道路運輸企業(yè)進行地毯式排查，嚴格履行安全監(jiān)管職責，認真落實道路運輸安全生產(chǎn)的各項責任和措施。重點對旅客運輸企業(yè)、車站、危貨運輸車隊開展排查。
對4家危險貨物運輸車隊的所有危險貨物運輸車完善了例會制度和危險貨物運輸從業(yè)守則，細化了對危險品運輸車隊、車輛、從業(yè)人員的監(jiān)管內(nèi)容和檢查要求。加大對汽車站監(jiān)管力度，增加駐站人員數(shù)，嚴格落實駐站人員責任制，對汽車站安全監(jiān)督實行xx小負責，做到了監(jiān)管內(nèi)容格式化，檢查項目明確化。嚴厲打擊出租車漲價、拒載、隨意拼車等擾亂營運市場穩(wěn)定的行為，安排專人xx小時值守投訴熱線，同時加大城區(qū)道路稽查力度，每天不間斷在街頭對出租車是否打表、車容車貌、服務質(zhì)量等問題進行查糾。
2、嚴格監(jiān)督執(zhí)法，加強隱患排查治理，嚴厲打擊道路運輸非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為，堅決整頓治理、關(guān)閉取締非法違法和不符合安全生產(chǎn)條件的道路運輸企業(yè)，切實解決道路運輸安全生產(chǎn)的突出問題，著力規(guī)范道路運輸安全生產(chǎn)法制秩序，杜絕重特大事故，降低一般事故，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全，促進全市道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
重點對轄區(qū)1家客運站場，4家危貨運輸企業(yè)，xx所駕校及轄區(qū)的貨運企業(yè)和維修企業(yè)進行清理整治行動。整治期間一共組織xx次行動，出動執(zhí)法人員xx人(次)。對企業(yè)進行了xx次檢查，查處企業(yè)隱患xx處，責令整改xx處。
通過“打非治違”專項活動的開展，促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化和規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)，防范和杜絕交通事故的發(fā)生，促進全市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇十
2017年即將過去，2018年轉(zhuǎn)眼將要到來，為了全局在2018年的工作更好地開展，現(xiàn)將2017年的工作做得總結(jié)和2018的工作思路進行規(guī)劃!
一、加強學習，不斷提高思想認識。
在2017年中，工作多、任務重，但市委、市政府組織召開的各種大型會議，都堅持按照通知要求積極參加，12月份到市委黨校參加了學習十八大培訓班，交通局貫徹落實上級會議精神、局黨委中心組學習、都做到一次不漏的參加，并做到入耳入腦，指導行動，顧大局，識大體，堅定了克服各種困難的信心和勇氣，團結(jié)一切可以團結(jié)的力量，全方位調(diào)動積極因素，較好地完成了特別的年份內(nèi)上級賦予的各項工作任務。
二、加強領(lǐng)導，明確責任，認真組織開展黨風廉政建設。
為深入推進市交通運輸局懲防體系20xx—20xx工作，打造風清氣正廉政交通，市交通運輸局成立了懲治和預防腐敗領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組組長由黨委書記鈕力卿同志擔任，制定了《xx市交通局貫徹落實〈建立健全懲治和預防腐敗體系20xx-20xx年工作規(guī)劃〉實施辦法》、《xx市交通局黨風廉政建設責任目標分解表》，把預防和懲治腐敗的各項工作列入表中，明確了具體的責任單位和責任人。局黨委、紀委還與局屬各單位簽訂了黨風廉政建設目標責任書，確保預防和懲治腐敗的各項工作落到實處。同時，局領(lǐng)導班子成員根據(jù)各自的分工，對各自分管的職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設負直接責任，從上到下逐級抓落實。局黨委、紀委對局屬各單位貫徹落實黨風廉政建設責任制的情況進行督促檢查，按照年初局紀委與局屬各單位簽訂的《xx市交通運輸局黨風廉政建設目標責任書》規(guī)定的工作目標進行考核。到年底，組織全系統(tǒng)紀檢工作機構(gòu)人員進行了年度工作總結(jié)?？偟目?，本局系統(tǒng)的目標責任制都落到了實處，各項工作都取得明顯成效。
三、開展預防職務犯罪教育，深化拒腐防變意識。
2017年，我局認真開展了黨員干部，特別是領(lǐng)導干部的反腐倡廉和預防職務犯罪警示教育。一是組織黨員干部傳達學習了黨的十八大和市委全會精神，把黨的十八大精神貫徹落實到交通運輸工作中去，全面推進交通運輸科學發(fā)展安全發(fā)展。黨的十八大是在我國改革發(fā)展關(guān)鍵階段召開的一次十分重要的會議，對新的時代條件下推進中國特色社會主義事業(yè)作出了全面部署，對全面提高黨的建設科學化水平提出了明確要求。我們要按照“堅持科學發(fā)展、奮力后發(fā)趕超，與全國同步全面建成小康社會”的總要求，緊緊圍繞我市建成全省乃至西南地區(qū)和全國交通樞紐的目標，提升運輸服務能力水平，加強交通干部隊伍建設，推動交通運輸跨越發(fā)展。二是學習了《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導干部廉潔從政若干準則》和《關(guān)于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》等紀律規(guī)定。二是按照市紀委和市預防職務犯罪工作委員會的安排，市交通運輸局開展了市預防職務犯罪警示教育，黨員干部，特別是黨員領(lǐng)導干部接受了預防職務犯罪警示教育。通過教育，廣大黨員干部反響很大，心靈受到極大震憾，大家表示要認真學法、懂法、守法，以黨員干部標準嚴格要求自己，做遵紀守法的模范。局紀委要求各單位將警示教育的內(nèi)容在本單位進行再次教育，認真組織學習討論，撰寫心得等，讓每個黨員干部都從中得到教育。
四、認真落實紀律規(guī)定，加強領(lǐng)導干部廉潔自律。
加強領(lǐng)導干部廉潔自律是“立黨為公、執(zhí)政為民”的重要體現(xiàn)。局黨委、紀委認真貫徹落實黨風廉政各項規(guī)定，始終堅持自律與他律相結(jié)合，使領(lǐng)導干部廉潔自律工作不斷得到深化。一是堅持黨風廉政考核制度。按照局黨委的部署和年初工作安排，局紀委采取不定時與下屬單位主要領(lǐng)導、中層干部和部分職工談話等形式，對局機關(guān)和下屬單位廉政情況進行了解，全面掌握了各單位黨風廉政建設及領(lǐng)導干部落實黨風廉政責任制、執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定等情況。二是堅持重大事項報告制度。局黨委、紀委強調(diào)，黨員領(lǐng)導干部要帶頭自覺執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定，領(lǐng)導干部及其家庭成員的婚喪嫁娶等重大事項要及時報告。三是嚴格執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導干部廉潔從政若干準則》?！读蕜t》是黨中央為加強黨員領(lǐng)導干部廉潔自律工作采取的重要舉措。我們要求各單位在去年進行的《廉政準則》知識學習和測試基礎(chǔ)上，繼續(xù)對《廉政準則》進行更廣泛的宣傳學習，黨員領(lǐng)導干部按照《廉政準則》在禁止“利用職權(quán)和職務上的影響謀取不正當利益”等8個方面52個“不準”的規(guī)定，進行自我對照檢查，嚴格要求，不斷加強黨員領(lǐng)導干部廉潔自律，促進黨員領(lǐng)導干部廉潔從政。四是嚴格換屆紀律，認真落實換屆紀律五個嚴禁、十七個不準和五個一律的要求，嚴肅換屆紀律，保證風清氣正，目前未發(fā)現(xiàn)有違規(guī)違紀的情況。
五、突出重點，監(jiān)督關(guān)口前移，抓好交通基礎(chǔ)建設領(lǐng)域的反腐倡廉工作。
2017年，我局繼續(xù)推進監(jiān)督關(guān)口前移的工作，參與了我局重大事項決策和執(zhí)行過程的監(jiān)督，加強了派駐重大工程建設項目紀檢監(jiān)察工作的力度，推動了反腐倡廉各項工作的深入開展，為我局貫徹科學發(fā)展觀，又快又好發(fā)展交通事業(yè)提供了有力的保證。
(一)開展行政執(zhí)法監(jiān)察工作，加強源頭治理。我局黨委認真堅持黨的民主集中制，凡重大問題均集體研究決定，例如：重大基礎(chǔ)設施項目的立項、招投標工作、干部的選拔任用都堅持集體研究決定，防止個人說了算造成腐敗現(xiàn)象發(fā)生。局紀委參預局黨委會、行政辦公會，對重大問題的研究決定進行監(jiān)督。我們一是認真開展公路基礎(chǔ)設施建設工程項目招投標監(jiān)督工作。交通建設工程項目招標是容易發(fā)生暗箱操作和職務犯罪腐敗行為的重點環(huán)節(jié)，因此局紀委、監(jiān)察室在xx市世界銀行貸款“一路六站”的招標及建設過程中，認真履行職責，有效地防止了各種腐敗現(xiàn)象。
(二)糾正行業(yè)不正之風工作，嚴肅查處違規(guī)行為。在治理公路“三亂”方面，我們堅持做到思想不松懈、工作力度不減弱，始終堅持對治理公路“三亂”工作的高壓態(tài)勢。我局一是強化監(jiān)督，暢通舉報渠道工作，接受社會監(jiān)督。我局為了暢通投訴舉報渠道，向社會公布了舉報電話xxxx，鼓勵社會各界積極提供信息，舉報公路“三亂”案件。二是加強巡查，針對易發(fā)生公路“三亂”問題的死角進行暗訪，加大檢查監(jiān)督力度。我們堅持開展經(jīng)常性的上路巡視，特別在元旦、春節(jié)、“五.一”和“十.一”期間，多次與市公路處相關(guān)領(lǐng)導和部門負責人一起，到各區(qū)(縣、市)進行了多次暗訪檢查，未發(fā)現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象。
在執(zhí)法方面，積極推進交通執(zhí)法隊伍正規(guī)化、規(guī)范化、專業(yè)化、標準化建設，嚴格執(zhí)行《交通運輸行政執(zhí)法證件管理規(guī)定》和《交通行政執(zhí)法規(guī)范》，做到執(zhí)法人員資格合格、持證佩號上崗，狠抓執(zhí)法程序、紀律和職業(yè)道德教育，提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，樹立交通執(zhí)法人員良好社會形象。2017年局紀委、及相關(guān)部門對所屬執(zhí)法人員進行了兩次法規(guī)培訓，收到了良好較果。
六、認真組織開展“正風強企”督導檢查工作。
按照市委、市政府《關(guān)于在市屬企業(yè)領(lǐng)導班子和領(lǐng)導人員中開展“正風強企，做廉潔自律表率”主題教育活動的實施意見》(xx黨辦發(fā)[2017]7號)和市“正風強企，做廉潔自律表率”主題教育活動督導組的安排部署，我們認真組織開展了“正風強企”主題教育活動的督導工作。
一是建立領(lǐng)導機構(gòu)。為順利開展市“正風強企，做廉潔自律表率”主題教育活動，成立了由我任組長的市交通運輸局主題教育活動督導組，負責督促、協(xié)調(diào)、指導企業(yè)教育活動，統(tǒng)籌安排指導檢查工作。二是精心組織，認真開展督促。本人帶領(lǐng)局督導組對所管企業(yè)貴州客車廠開展的主題教育活動的各個階段進行了監(jiān)督指導，累計8次(共27人次)下到局管企業(yè)貴州客車廠，督促貴州客車廠研究制定本廠工作方案，召開主題教育活動動員會，督促組織學習和問題查找，制定了學習計劃，要求中層以上干部做表率，帶頭組織和參加學習，撰寫學習心得和開展自查，督促抓好宣傳和信息交流，督促抓好整改落實和建章立制工作。三是認真考核檢查。根據(jù)貴州客車廠開展教育活動的工作情況和取得的成果，我們按照活動標準對客車廠“正風強企，做廉潔自律表率”主題教育活動工作情況進行了檢查和測評，通過了測試考評。四是認真總結(jié)。對照市委、市政府《關(guān)于在市屬企業(yè)領(lǐng)導班子和領(lǐng)導人員中開展“正風強企，做廉潔自律表率”主題教育活動的實施意見》，我們認真總結(jié)活動的成果，切實解決突出問題，做好廉政風險防控，把企業(yè)引入可持續(xù)健康發(fā)展的軌道，得到了市委、市政府和市“正風強企，做廉潔自律表率”主題教育活動領(lǐng)導小組的一致好評。活動雖然取得了階段性成績，但我認為還要繼續(xù)開展好后續(xù)工作，切實解決突出問題，加強檢查督促，努力做好廉政風險防控，把企業(yè)引入可持續(xù)健康發(fā)展的軌道，力爭取得更好成績。
七、攻堅克難，強力推進世行貸款農(nóng)村項目建設。
2017年市向xx銀行貸款第一期交通項目，2017年是關(guān)鍵之年，到2017年5月份還有一條路、六個站尚未開工建設，市政府、世行北辦明確“一路六站”由世行辦直接組織實施。本人作為xx市世行辦主任，感到時間緊、壓力大，同時深知完成任務后的重大意義，就是為了爭取新的世行貸款舉足輕重。于是帶領(lǐng)工作人員，經(jīng)過艱苦細致的準備工作，一條路(xx區(qū)xx潭至蓋冗全程11.25公里)于2017年6月8日開工;分別位于清鎮(zhèn)、息烽、烏當?shù)牧鶄€站于8月18日開工。這項工程在交通局黨委的關(guān)心下，各相關(guān)處室的參加或支持下，已于2017年底完工并投入使用，實現(xiàn)了市政府和衛(wèi)東市長提出的“當年開工，當年完成”的目標，實現(xiàn)了xx市向世行貸款第一期工程的順利收關(guān)。
2018年工作打算。
一、深入學習貫徹黨的十八大精神，與時俱進，把黨風廉政建設和反腐敗工作結(jié)合到我市交通運輸工作實際，切實抓好懲治和預防腐敗工作，著力構(gòu)建懲防體系。
二、扎實開展反腐倡廉教育，加強領(lǐng)導干部廉潔自律。協(xié)助黨委做好廉政工作，樹立正確的權(quán)力觀為重點，對干部全面開展理想信念、黨風黨紀、廉潔從政和艱苦奮斗教育。
三、監(jiān)督關(guān)口前移，加強對交通運輸系統(tǒng)基礎(chǔ)設施建設重要環(huán)節(jié)的監(jiān)督，以及運輸行業(yè)經(jīng)營權(quán)出讓的招標和運行管理的監(jiān)督;加強對人事調(diào)動，人員提拔，干部考核等工作的監(jiān)督;在易發(fā)生腐敗的關(guān)節(jié)點加強風險防控，預防職務犯罪，防止商業(yè)賄賂現(xiàn)象的發(fā)生，有效預防腐敗行為。
四、繼續(xù)抓好糾正行業(yè)不正之風工作，加強對運管、公路、海事、汽車維修行業(yè)管理等執(zhí)法隊伍的思想教育、依法行政教育和廉潔自律教育，樹立良好的行業(yè)風氣。加強治理公路“三亂”工作，保持我市公路基本無“三亂”的成果。
五、繼續(xù)做好群眾來信來訪工作，抓好查辦各種違紀違法案件工作，堅決懲治腐敗。
六、抓好分管的其他工作。一是抓好東二環(huán)、西南環(huán)線二期工程建設移交善后工作。二是辦好第一期世行貸款項目的各項建設掃尾工作。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇十一
20xx年上半年，市交通運輸局在宜都市委、市政府的領(lǐng)導下，認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神，按照年初簽定的目標任務，不斷加大交通重點工程建設和行業(yè)管理力度，強化機關(guān)作風建設，較好地完成了半年工作任務。上半年，完成規(guī)費收入565.31萬元，占年度計劃720萬的78.5%。完成交通基礎(chǔ)設施建設總投資6.68億元，占年度計劃xx億元的51.4%。其中公路建設完成投資4.11億元，港航建設完成投資2.57億元。
（一）陸漁一級公路：全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%，隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元，其中今年已完成投資1.73億元，占總投資的83%，年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標工作正在實施，其中路面一標已完成招標，施工單位正在進場組建項目部，路面二標招標工作于6月底啟動。
（二）通村水泥路建設：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投資368萬元。
（三）縣鄉(xiāng)公路改造：孫華路改造工程完成15.2公里，累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工，今年完成路面鋪筑7公里，完成投資140萬元。
（四）公路大中修：完成雅澧線大修17公里，累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里，完成投資200萬元。
（五）危橋加固工程：吳家渡橋改造工程完成10%，累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%，累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%，累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%，累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車，累計完成投資180萬元。
（六）站場建設。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。
（七）港口碼頭建設。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元；三峽翻壩綜合運輸體系建設完成五項評審的前期工作，累計完成投資150萬元。
（一）大力推進重點工程建設。今年來，我局嚴格履行部門職責，強化監(jiān)理程序，結(jié)合工程建設實際，一是倒排工期。按照年初確定的各項目標任務，排出了重點工程建設日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補”、“獎懲結(jié)合”政策，對各標段路基工程、橋梁工程、隧道工程項目進行進度獎勵，以彌補人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的變動，融資難度不斷加大，在銀行放款難于到位的情況下，為搶抓工期趕進度，我局積極給市政府匯報，并多方籌集資金3000余萬元，基本滿足了施工進度需要。四是強化責任落實。為確保年初簽訂的責任書各項任務落到實處，年初我局對各項任務以責任書的形式予以明確，每個重點工程有一個班子成員牽頭負責，有一個專班。陸漁一級公路建設中，我局所屬中路公司董事會、各部門負責人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標項目部，全面加強監(jiān)督落實。
（二）積極實施項目前期工作。目前，我市《“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準。按照該規(guī)劃，“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設，為讓項目盡快落地，規(guī)劃變成現(xiàn)實，我局成立了項目前期工作領(lǐng)導小組，組建了4個工作專班，分別負責宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設項目的前期工作。同時，市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下，目前，宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成，正在進行地質(zhì)鉆探。江北公路路線《工可》已完成，江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經(jīng)確定，正在修改設計，落實土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設計方案，正在進行地質(zhì)鉆探。
（三）嚴格執(zhí)行交通建設工程基建程序。我們按照公路工程基本建設程序完善四級質(zhì)量保證體系，強化基本建設質(zhì)量管理，對所有工程項目施工合同、監(jiān)理合同和質(zhì)量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控，規(guī)范管理，對每個交通重點工程建設質(zhì)量任務進行分解，落實責任領(lǐng)導、責任單位和責任人，將重點工程質(zhì)量建設納入建設單位年度目標考核，簽訂了責任書。嚴格督促監(jiān)理單位履行職責，加強對重點部位、關(guān)鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理，對違反施工技術(shù)規(guī)范和批準的施工技術(shù)方案的方法和工藝操作行為及時發(fā)出警告和作出現(xiàn)場指令，及時消除質(zhì)量隱患，杜絕施工質(zhì)量事故。采取動態(tài)管理，定期、不定期對施工、監(jiān)理單位進行檢查、評比，對質(zhì)量控制良好的承包人予以表彰，對于質(zhì)量控制不佳的承包人，根據(jù)合同和情節(jié)嚴重程度對監(jiān)理和施工單位給予通報批評、扣減費用，并列入“黑名單”，直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金，使各參建單位能夠嚴格履行承諾。確保了基本建設程序執(zhí)行率100%，質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%，單位工程交工驗收合格率均達100%，竣工驗收優(yōu)良率達90%以上。全年未發(fā)生質(zhì)量安全責任事故。
（四）大力強化安全生產(chǎn)監(jiān)管。今年來，我局繼續(xù)強化安全監(jiān)管，落實安全生產(chǎn)責任，狠抓現(xiàn)場管理，對在建重點項目由建設業(yè)主、總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部、工區(qū)四級層層簽訂年度安全生產(chǎn)責任書，并按季度實施考核獎懲兌現(xiàn)。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術(shù)方案，強化全員安全生產(chǎn)意識及安全生產(chǎn)主體責任的落實。大力普及安全生產(chǎn)基本常識，邀請市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、市公安局專家開展公路建設安全知識培訓、民爆物品管理等專項培訓會。加強施工現(xiàn)場的安全警示宣傳，僅陸漁一級路全線施工路段制作安全警示牌、道路交通安全標志標牌等各類安全標志標牌達1400余塊，分項分部工程安全技術(shù)交底書36類。以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，大力實施“安全生產(chǎn)進工地”活動，制定了隧道、橋梁、高擋墻、高邊坡施工安全管理專項方案，備足應急機械、人員和物質(zhì)，加強應急值班和應急現(xiàn)場處置。今年來，共開展現(xiàn)場安全檢查76天次，召開安全工作例會26場次，發(fā)現(xiàn)各類安全隱患178起，整改178起，整改率達100%。開展安全生產(chǎn)知識競賽2次，參賽人數(shù)達1500人次，開展安全生產(chǎn)知識講座12場，印制宣傳資料1000份（冊）。上半年，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定，未發(fā)生重大安全責任事故。
（五）不斷規(guī)范行業(yè)管理秩序。以創(chuàng)建省級文明城市為契機，開展出租車行業(yè)“創(chuàng)文明出租車企業(yè)”、“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務出租車”活動。同時，加大客運市場的整治力度，嚴厲查處不按規(guī)定進站、停車、發(fā)車，站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街攬客、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運輸市場秩序的行為和車輛，共依法打擊“黑車”21輛，糾正違規(guī)經(jīng)營出租車32輛次。繼續(xù)強化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心，孫家河、枝城長江大橋為支點的流動治超檢測網(wǎng)絡。截至目前，查處路損案件14起，制止違章建筑15處，查處超限超載車輛678臺次，卸載貨物281噸。繼續(xù)規(guī)范港口企業(yè)經(jīng)營行為。開展了年水路運輸業(yè)、水路運輸服務業(yè)及全市各類運輸船舶的年度核查，同時建立新的全市水路運輸企業(yè)和船舶數(shù)據(jù)庫，完善了水路運輸船舶檔案，建立全市水路運輸船舶臺帳。全面啟動“公路養(yǎng)護質(zhì)量年”活動，采取綜合檢查和隨機抽查的方式對各養(yǎng)護站管養(yǎng)公路進行考核評分，并嚴格獎懲。
（六）深入推進黨建工作。半年來，我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體，大力加強“五個基本”、“七個體系”建設，不斷創(chuàng)新黨建工作新思路。突出重點，加強黨員干部教育。局黨委始終把提高黨員干部的綜合素質(zhì)作為抓好黨建工作的切入點，通過辦專欄、撰寫學習體會和心得、培訓教育以及赴看守所、預防職務犯罪警示教育基地參觀學習等形式，拓寬學習交流范圍，達到武裝隊伍、增強素質(zhì)的目的。同時，抓好新黨員的發(fā)展工作，今年共培養(yǎng)入黨積極分子32名，發(fā)展新黨員10名，轉(zhuǎn)正預備黨員19名。抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重點完善和落實干部任前公示、干部競爭上崗等制度。半年來，對中層以上干部職位進行輪崗交流，交流人數(shù)達7人，廉政誡勉談話7人次。完善機制，夯實黨建工作根基。以切實轉(zhuǎn)變黨員干部作風為工作重點，進一步完善各項工作制度，對工作任務、責任劃分、責任追究的形式進行了規(guī)范和明確。實施黨員群眾關(guān)愛工程。局黨委在對各支部、聯(lián)系村困難家庭情況進行調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，確定困難黨員群眾49名，并定期到困難黨員群眾家中進行走訪慰問。繼續(xù)推進“城鄉(xiāng)互聯(lián)、統(tǒng)籌共建”及“共駐共建”活動，支持村級黨組織陣地建設，贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區(qū)開展的共駐共建活動中，交通運輸局為社區(qū)20戶“學習型家庭”征訂《三峽日報》一份。同時，以“三萬”活動為契機，把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心，先后投入5萬元解決聯(lián)系村晴雨路維修，投入5萬元維修水渠300米、危堰2口，為特困戶危房籌集改造資金5.5萬元，出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務臺購置了檔案柜、座椅、空調(diào)等辦公設備。為村集體經(jīng)濟“商貿(mào)公司”聯(lián)系運輸砂石業(yè)務，預計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施，規(guī)模養(yǎng)殖戶按出欄牲豬數(shù)量給予300至5000元的資金支持。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇十二
xx年是我本人步入工作崗位的第三個年頭,作為一名鐵路及航空愛好者,在交通出行方面,xx年是開創(chuàng)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展新局面的重要一年，生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰(zhàn),鐵路與航空出行方式選擇更加優(yōu)化、合理?！俺鲂锌旖荨钡睦砟?，已經(jīng)深入整個交通出行的全過程。
特別是在上半年學習實踐科學發(fā)展觀的活動中，按照推進生活工作質(zhì)量穩(wěn)步提高，按照三個“上水平”的要求(即：出行方式選擇上水平，出行質(zhì)量上水平，出行資金節(jié)約上水平)，進一步提高出行效率、提高出行質(zhì)量，以堅持“出行快捷”為導向，加強出行全過程的設計與實施，自覺地按照科學發(fā)展觀的.要求，更新和樹立嶄新的出行理念，創(chuàng)新思維模式，切實把“出行快捷”的全過程，落實于整個出行活動的各個環(huán)節(jié)?，F(xiàn)將xx年交通運輸情況總結(jié)如下：
xx年是鐵路運轉(zhuǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高的一年。xx年共計乘車20次，鐵路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內(nèi)蒙古、黑龍江、重慶、四川、陜西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區(qū)等17個省市自治區(qū)直轄市特別行政區(qū)。全年總里程：12756公里;票款總計：2720元;fb指數(shù)：0.21。
其中，新增線路里程 5428公里，占全年運轉(zhuǎn)里程的43%。
回顧xx年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴?？疾斓倪M行，年末成渝、寶成運轉(zhuǎn)的收尾都為xx年運轉(zhuǎn)質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅實的基礎(chǔ)。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
首先，以“出行快捷”為運轉(zhuǎn)工作的核心，鐵路與航空聯(lián)合運轉(zhuǎn)方式的選擇更加的成熟與穩(wěn)健，極大地縮短了運轉(zhuǎn)時間，確保了新增線路里程的穩(wěn)步提高。
其次，全年運轉(zhuǎn)計劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標，最大限度的避免了重復既有線路的運轉(zhuǎn)，節(jié)省了時間，提高了的運轉(zhuǎn)效率。
再次，充分利用出差、考察等商務活動中，最大限度的選擇鐵路出行，從而節(jié)省了出差成本，提高了鐵路運轉(zhuǎn)里程數(shù)。
看到成績的同時，回顧全年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，也暴露出一些不可回避的問題。第一，運轉(zhuǎn)總里程數(shù)較前幾個年度均有所減少;第二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進一步優(yōu)化調(diào)整。
縱觀全年的運轉(zhuǎn)工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅克難，拼搏奉獻，用智慧和汗水鋪就了鐵路運轉(zhuǎn)的成功之路。
xx年新增換乘車站：
西安、徐州、北海、南寧、合肥、紹興、寧波、哈爾濱、滿洲里、連云港、成都。
xx年主要鐵路旅行活動：
1月：北京西-唐山西安-太原
2月：北京西-九龍深圳-廣州東
4月：北京西-太原太原-徐州徐州-北京
5月：北海-南寧
6月：北京-合肥合肥-紹興 紹興-寧波
8月：滿洲里-哈爾濱
10月：北京西-連云港東
11月：北京南-天津天津-北京南 重慶北-成都 成都-北京西
xx年列車等級分類：
“和諧號”動車組：6次;直達特別特快：1次;京九直通車：1次;特別快車：1次;快速列車(含管內(nèi))：6次;普通快車：4次;普客：1次。
xx年列車席別分類：
軟臥：1次;硬臥：7次;軟座：7次(特等軟座1次;一等軟座1次);硬座：5次。
xx年鐵路里程其他方面：
最東車站：連云港; 最西車站：成都;
最南車站：北海; 最北車站：滿洲里。
單次里程最長的旅行：t97次北京西-九龍。
單次里程最短的旅行：6463次北京-豐臺。
單次乘車票價最貴旅行：t97次北京西-九龍 507元。
單次乘車票價最便宜旅行：6463次北京-豐臺 0元。
xx 年是航空里程數(shù)首次超過鐵路里程數(shù)的一年。xx年共計乘坐航班18次，分別途徑：北京首都國際機場、北京南苑機場、廣州新白云國際機場、西安咸陽國際機場、太原武宿機場、北海福成機場、南寧吳圩機場、寧波櫟社機場、滿洲里西郊機場、哈爾濱太平機場、杭州蕭山機場、南京祿口機場、臨沂機場、重慶江北機場、青島流亭機場。全年總里程：22213公里;票款總計：16030元;fb指數(shù)：0.72。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇十三
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
根據(jù)市委的安排，交通局列入這次市直15個機關(guān)單位負責人述職述廉范圍。下面，我作為交通運輸局局長，作述職述廉報告如下：
20xx年12月至20xx年6月，我被組織任命為市交通局局長;20xx年6月至今任市交通運輸局局長。多年來，在雷州市委、市政府的有力領(lǐng)導下，在上級交通主管部門的支持和交通局全體干部職工的配合下，在領(lǐng)導崗位上，我始終堅持正確的政治方向，立場堅定，緊密團結(jié)在以習近平同志為總書記的黨中央周圍，思想上與黨中央保持高度一致。認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，努力實踐“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發(fā)展觀，積極開展黨的群眾路線教育實踐活動。特別是在黨的十八大和十八屆四中全會召開后，我更加注重學習貫徹十八大、十八屆三中全會和習近平總書記一系列重講話精神，堅持以人為本，求真務實，與時俱進，處處以黨員標準嚴格要求自己，始終保持黨的先進性，在黨員隊伍和群眾中充分發(fā)揮模范帶頭作用，多次被雷州市委和湛江市委評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
自從中央出臺八項規(guī)定后，首先，我自覺認真地學習八項規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容，全面理解八項規(guī)定的精神實質(zhì)，其次，在領(lǐng)導工作中，我不折不扣地貫徹執(zhí)行八項規(guī)定，以身作則，帶頭遵守，當好表率，處處以八項規(guī)定嚴格要求自己，確保中央八項規(guī)定在本部門得到了很好的貫徹落實。在“四風”方面，我堅持“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的方針，結(jié)合工作和生活實際，認真對照檢查自己。特別是在開展黨的群眾路線教育實踐活動專題民主生活會上，我深刻地進行自我認識和查找存在問題，認真撰寫對照檢查材料，列出了在“四風”方面16個存在問題，比如：理論學習不深入、創(chuàng)新觀念不強、平時到基層單位指導工作少、安于現(xiàn)狀、吃苦精神退步等。同時，針對存在問題，制定了整改措施，明確整改內(nèi)容和整改期限，建立臺賬，立行立改，確保整改取得實效。
在交通局主要領(lǐng)導崗位上，我按照交通局所承擔的農(nóng)村公路規(guī)劃建設、道路運輸市場監(jiān)管和全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理等主要職責，兢兢業(yè)業(yè)，求真務實，積極工作，取得了較好的成績。
一是農(nóng)村公路建設成績突出。從20xx年至20xx年，7年中共建設農(nóng)村硬化水泥公路xxxxx公里。特別是從20xx年起，省交通廳大幅度壓減建路計劃后，每年只分配給我市50公里的建路計劃。面對計劃少、任務重、資金缺的困難，我通過努力，想方設法，多方協(xié)調(diào)，破解難題，每年都能超額完成市政府下達的300-400公里的農(nóng)村公路建設任務，農(nóng)村公路建設總量排在xx市各縣(市、區(qū))前列。
交警等部門，充分發(fā)揮交通綜合行政執(zhí)法力量，鐵手腕整治非法營運市場。特別是對“黑的”非法營運和旅游包車違規(guī)經(jīng)營等行為，加大力度，從嚴、從重、從快，保持嚴厲打擊的高壓態(tài)勢，有效地控制了“黑的”和旅游包車非法營運的發(fā)展勢頭，維護了合法經(jīng)營者的權(quán)益，建立了良好的運輸市場秩序，有力地促進了xx交通運輸業(yè)健康發(fā)展。
三是運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作不斷躍上新臺階。做為交通局安全生產(chǎn)第一責任人，我認真落實有關(guān)安全生產(chǎn)工作責任制，經(jīng)常組織召開安全生產(chǎn)工作會議，督促運輸企業(yè)遵照“安全第一、預防為主”的方針，建立健全各項安全生產(chǎn)工作制度，抓好貫徹落實，一層抓一層，明確安全生產(chǎn)的目標和責任。由于工作到位，措施得力，取得了較好的工作成效，多年來，未出現(xiàn)過較大的交通安全生產(chǎn)責任事故，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)管理工作目標，多次被xx市交通局、xx市安監(jiān)局評為“安全生產(chǎn)管理先進單位”。
在做好本職工作的同時，我非常注意對有關(guān)廉政建設政策理論的學習，制定《xx市交通局廉政風險防控手冊》，不斷修訂和完善有關(guān)廉政建設規(guī)定，帶頭執(zhí)行黨風廉政建設等制度，時刻以《黨政領(lǐng)導干部廉政準則》嚴格要求自己，努力做到勤政廉政，依法行政，干凈干事，廉潔自律，樹立正確的政績觀和權(quán)力觀。不斷加強自身建設，筑牢拒腐防變防線，警鐘常鳴，自覺接受人大和紀檢監(jiān)察部門的監(jiān)督，辦事公開、公平、公正，在領(lǐng)導崗位上，真正做到權(quán)為民所用，利為民所謀，沒有發(fā)生違紀違法的問題。
幾年來，在交通局主要領(lǐng)導崗位上，我雖然做了一些實際工作和取得了一些成績，但與黨和人民的要求還有一定差距，在具體工作中還存在著一些問題和不足，主要有：一是農(nóng)村公路建設不平衡。一些偏遠地區(qū)，線路長、村莊少、人口少的農(nóng)村相對較慢。二是近幾年來建路計劃大幅度減少，補助資金缺口大，在較大程度上限制著我市農(nóng)村公路的建設。三是道路運輸市場秩序管理形勢仍然嚴峻，特別是“黑的”和旅游包車非法營運情況比較突出，有待進一步加強監(jiān)管。四是交通運輸企業(yè)和其他行業(yè)，如：汽車維修、汽車美容、駕校培訓等行業(yè)，在安全生產(chǎn)管理方面還存在一些隱患，還需不斷加強規(guī)范管理。
針對以上存在問題和不足，為進一步做好本職工作，今后我要從以下幾方面去努力：
(一)樹立正確的世界觀、權(quán)力觀，不斷加強政治思想修養(yǎng)，自覺遵守中央八項規(guī)定，堅決杜絕“四風”問題的發(fā)生。
(二)深入調(diào)查研究，結(jié)合實際，制定xx交通運輸建設發(fā)展規(guī)劃，努力推動xx交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
(三)緊緊圍繞市委、市政府的中心工作，在重點建設項目和民心工程建設中，緊密配合，充分發(fā)揮交通部門職能作用，堅決完成市委、市政府下達的各項工作任務。
(四)加快農(nóng)村公路硬化水泥路面規(guī)劃建設步伐，搞好協(xié)調(diào)，多渠道籌集和向上爭取項目計劃和資金，穩(wěn)中求進，加快步伐，進一步提高我市農(nóng)村公路的通達深度和廣度。
(五)繼續(xù)抓好交通運輸市場監(jiān)管，加大對非法營運行為的打擊力度。加強執(zhí)法隊伍建設，提高執(zhí)法水平和執(zhí)法效率，堅決杜絕公路“三亂”，建立良好的運輸市場環(huán)境。
(六)下大力氣抓好客運站場建設，進一步完善各級客運站的服務設施，做好城區(qū)新客運站的建設和搬遷工作，加強對農(nóng)村客運發(fā)展的指導和政策扶持，強化安全生產(chǎn)管理，為群眾提供安全、舒適、便捷、文明的交通運輸服務。
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇十四
一年來，我所在縣委、縣政府、市交通局以及業(yè)務主管部門的正確領(lǐng)導和縣人大政協(xié)的監(jiān)督下，通過全所上上下下共同努力，以“十七大”會議精神為指導，用科學的發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，增強交通運輸市場的可持續(xù)發(fā)展，強化全所的各項管理，提高行政能力；加強和扶持城鄉(xiāng)運輸市場，切實抓好精神文明建設，執(zhí)法廉政建設，認真做好安全工作，開拓創(chuàng)新，勤儉創(chuàng)業(yè)，奮斗拼搏，我所工作取得了成效，同時也存在一些不足：
一，經(jīng)濟效益完成情況
主要是9個站，大修廠，檢測線的具體數(shù)字（略）
二，主要做了哪些工作
（—）取得的成績
1，堅持以人為本，加強管理，保證運輸市場健康有序的發(fā)展
本著以人為本，體貼職工工作環(huán)境，以及正面的社會影響，我所加大了基礎(chǔ)設施的建設，購置了新車加大了行業(yè)稽查的力度，對非法客運車、旅游車、假冒軍車進行了嚴厲打擊。組織專門的執(zhí)勤中隊整頓運輸秩序，客運秩序明顯好轉(zhuǎn)，有力的震懾了非法運營者。安全，高效，文明執(zhí)法原則是我們單位永恒的主題，同時也是運輸市場健康有序發(fā)展的保證！加強《公路法》等法律、法規(guī)宣傳，增強法律意識。通過各種宣傳活動促進了群眾學法的熱情，違法違章案件得到有效遏制；二是嚴格管理、熱情服務、文明執(zhí)法、依法行政。認真組織和開展公路巡查工作，按部頒標準做到三分之二的時間上路巡查，糾正違法違章車輛，確保了各級道路整潔，安全，暢通。
2，加強管理，減少交通事故的發(fā)生
我們加強了對所管轄車輛的管理，對每一輛車輛做到及時檢測，對劍測不合格的車輛，限期整改！使每輛運輸車輛都能按季度及時保養(yǎng)，杜絕了車輛帶病作業(yè)的同時，減少了惡性交通事故的發(fā)生。狠抓客運市場規(guī)劃和管理。在不斷加大交通客貨運市場整頓治理的基礎(chǔ)上，對農(nóng)村客運市場結(jié)合我縣實際，科學、積極、穩(wěn)妥、規(guī)范、有序地推進各項工作的開展，使全縣農(nóng)村客運規(guī)范有序，方便了群眾出行。
3，健全了信訪制度，并做到了事事有答復，件件有落實！
4，提高了防腐敗的能力!健全了監(jiān)督機制，主管領(lǐng)導每星期都會有三次不定期的抽查，對行業(yè)風紀做了很抓真管，有效地防止了違法違紀的行為發(fā)生，并加強了對外的宣傳工作，塑造了運管行業(yè)的新形象！
5，機關(guān)作風的改變！
我單位為窗口單位，為了加強工作紀律實行了簽到制度，并通過每周五的政治學習，徹底的改變了機關(guān)工作人員以前工作散慢，辦公時間無人尷尬的局面。
（二）存在的不足
管理責任意識，全局觀念還不盡人意，全所都存在著工作態(tài)度消極，工作態(tài)度傲慢！個別稽查人員有著裝不整，工作作風不嚴謹，態(tài)度生硬，和車主吵架，卡，拿，要，這給運管工作造成被動，使運管形象嚴重受損!
三，09年設想
同志們10年已經(jīng)完美的閉幕成為歷史了，嶄新的09年來臨了，在新的一年里，我們要認真貫徹“十七大”精神，切實加強管理黨風行風建設，進一步加強反腐倡廉的宣傳力度，并結(jié)合運輸行業(yè)的實際情況調(diào)整運輸管理的力度！使運輸市場能夠做到和諧有序健康的發(fā)展！在力所能及的范圍內(nèi)改變職工的工作環(huán)境，提高員工的經(jīng)濟收入，保障員工的福利待遇！
以上是我所一年以來各項工作的基本情況及09年的重點工作的初步思路，相信在此基礎(chǔ)上我們時刻保持“創(chuàng)優(yōu)，創(chuàng)新，創(chuàng)先”的時代精神，秉持不斷進取，精耕細作，科學管理的工作理念，戒驕戒躁，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，查漏補缺。在新的一年里，我們思想上，工作上都要站在一個新的起點開始新的一輪的工作。在所新的領(lǐng)導班子的領(lǐng)導下認真學習政策法規(guī)，學習是智慧的源泉，也只有不斷地學習才能使我們的所容所貌都有一個質(zhì)的改變！同志們！為了實現(xiàn)我們的理想目標而努力工作吧！
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇十五
一年來，在局黨委，本人深入學習"三個代表"和"八榮八恥"的重要思想，不斷改造世界觀、人生觀和價值觀，團結(jié)協(xié)作，積極協(xié)助黨委工作，始終做到"立黨為公、執(zhí)政為民"、"權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀"，牢記"兩個務必"，廉潔自律，刻苦努力，勤奮工作，圓滿地完成了上級賦予的各項工作。本人現(xiàn)就xx年度主要工作做如下總結(jié)：
一年來，本人能認真學習馬列主義基本原理、鄧小平理論和"三個代表"重要思想，用馬列主義武裝自己的頭腦，不斷加強自身世界觀、人生觀和價值觀的改造，提高自身的馬列主義水平。認真學習全國經(jīng)濟工作會議精神，深刻領(lǐng)會國家、省、市三級工作會議要點，在實際工作中認真加以貫徹，保證黨和國家路線方針政策的執(zhí)行。在學習中撰寫了的讀書筆記和心得體會，并運用科學理論指導自己的實際工作，使自己的一言一行始終處于黨的領(lǐng)導之下，時刻勤奮為黨工作。在工作之余，進行理論自學，不斷開拓和完善自己的理論知識。在事關(guān)政治方向、重大原則問題上，旗幟鮮明，立場堅定，堅決維護以胡錦濤同志為總書記的黨中央領(lǐng)導權(quán)威。在加強思想理論學習的過程中，注重個人的政治品德和道德品質(zhì)修養(yǎng)，為廣大黨員干部樹立良好的形象。在政治、思想和行動上始終與黨中央保持一致，確保政令暢通和上級各項決定決議的貫徹執(zhí)行。在工作中，有較強的法制意識和政策觀念，嚴格依照法律程序做好每件工作，注重調(diào)查研究，深入聯(lián)系群眾，對分管的各項工作及基層科所情況基本作到了如指掌。能牢記全心全意為人民服務的宗旨，在工作自覺實踐"三個代表"的重要思想，廉潔奉公，艱苦樸素，較好地保持了人民公仆的本色。
通過扎實的思想政治理論的學習，不僅為自己奠定了堅實的馬列主義的理論，提高了領(lǐng)導水平，而且為自己開展各項工作提供了強大的思想武器。理論指導實踐，實踐促進理論，在日常工作中注重運用馬列主義的立場、觀點和方法，分析、研究、解決工作實際問題，取得了明顯的效果，自身領(lǐng)導能力和領(lǐng)導水平不斷得到提高，加強理論學習受益匪淺，使自己能夠站在全局的高度看待問題。在加強理論學習的同時，本人不斷業(yè)務和法律知識學習，利用點滴時間，在工作中學習，在學習中工作，掌握了工作的規(guī)律和內(nèi)容，提高了自身的業(yè)務水平和運用法律解決問題的能力，遵紀守法，使自己更加勝任本職工作。作為一名基層干部我認為自己不僅是一名領(lǐng)導者，而且應該是一名工作者。
首先自己應該扎實工作，銳意進取，既要發(fā)揚當所長時好的作風、好的傳統(tǒng)，埋頭苦干，勤奮工作，又要注重在工作實踐中摸索經(jīng)驗，探索路子，在較高層次上發(fā)揮好財會的核算、監(jiān)督和服務保障作用，為領(lǐng)導決策提供真實的基礎(chǔ)，為部屬起好模范帶頭作用，做好表率。
其次要利用各種有效的方法，調(diào)動部屬的工作積極性，提高他們的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)他們的主動服務意識和團隊合作精神，使他們更好地工作，創(chuàng)造良好的工作氛圍。在創(chuàng)建學習型機關(guān)過程中，堅持樹立以人為本的人才觀，努力培養(yǎng)一批一專多能的高素質(zhì)復合型人才。
第三，辦事堅持原則，樹立廉潔自律的優(yōu)秀品質(zhì)。廉潔自律是財務工作的生命線，財務工作者只有廉潔自律，才能在工作中堅持原則，依法行政。我是這樣說的，也是這樣做的，在工作中凡事講原則、按制度辦事，法規(guī)大于人情世故，正是因為這樣做了，才保證了客觀、公正，依法辦事。
第四，必須具有高度的責任心。凡是要求下屬作到的，我自己首先作到。高度的責任心是我做好工作的寶貴經(jīng)驗。財務工作繁雜、瑣碎，整天與數(shù)字打交道，容不得半點馬虎，細心是對每個同志最基本的要求，高度的責任感和事業(yè)心，一絲不茍的作風是做好這項工作的前提。只有認真履行職責，才能在工作中發(fā)現(xiàn)問題，為局領(lǐng)導決策提供科學、準確的依據(jù)。組織和同志們信任我，賦予我了權(quán)力，我就應當用好手中的權(quán)力，做好財務工作，為經(jīng)濟建設提供強有力的支持。
工作之初，局黨委就確立了"建一流班子，帶一流隊伍，創(chuàng)一流業(yè)績，樹一流形象"的工作思路。作為一名副科級干部，積極支持黨委的工作，做好助手，發(fā)揮好助手作用。工作中認真堅持民主集中制，維護黨委的權(quán)威。在貫徹落實上級大政方針、重要工作部署、人事、經(jīng)費等重大問題上，虛心聽取其他人員的意見，會上一旦決定的事，決不在會下亂說。對個人分工負責的工作敢于大膽負責，不推諉扯皮，形成了良好團結(jié)協(xié)作氛圍。堅持開展批評與自我批評，搞好團結(jié)。批評與自我批評是加強團結(jié)，增強向心力、凝聚力和戰(zhàn)斗力的武器。我能開誠布公，主動查擺自身存在問題，并請其他黨委成員提出批評，通過這種形式不斷改造完善自己。
俗話說"無以規(guī)矩難以成方圓"，針對財務管理的薄弱環(huán)節(jié)，我就著手管理方式方法和的研究，經(jīng)多方調(diào)研、借鑒，堅持勤檢查，勤督促收到了良好的效果。在歷次大型檢查工作中，都能親自把關(guān)，結(jié)合上年度的情況和本年實際，按照上級下達的計劃比例逐一分解，力求符合實際，對每月的執(zhí)行情況分析，經(jīng)常深入基層所了解實際情況，掌握第一手資料，作到心中有數(shù)。加強固定資產(chǎn)管理，對全局固定資產(chǎn)進行核對，做到了賬實相符，規(guī)范了固定資產(chǎn)管理程序。積極與上級業(yè)務處和縣財政局協(xié)調(diào)，籌借局辦公經(jīng)費，保證局工作的正常運轉(zhuǎn)。對財務科日常工作，加強管理和指導。提出了"進度及時出、報表按時報、工作要細致，得分爭前茅"的工作目標，建設"服務型"科室要求財務科的同志面向基層、服務基層，幫助基層所加強票證管理和財務管理，提高內(nèi)勤的工作水平。
胡錦濤同志到西柏坡考察工作時，重新強調(diào)了毛澤東同志倡導的"兩個務必"，作為一名新提拔上來的基層局領(lǐng)導干部必須要有清醒的認識，始終要視"黨的事業(yè)重如山，看個人名利淡如水"，不斷加強黨性休養(yǎng)。平常注意收集廉政文章，進行研讀，提高自己的廉政意識。
正確行使手中的權(quán)力，加強黨風廉政建設，是黨中央對我們每個黨員、干部的基本要求。特別是在市場經(jīng)濟條件下，更是與金錢打交道。如何在權(quán)力與金錢面前廉潔奉公、潔身自好?它關(guān)系到我黨的形象和聲譽問題，關(guān)系到我黨的生死存亡問題。江澤民關(guān)于"三個代表"重要思想有關(guān)論述中就明確指出："三個代表是我黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。"就是要求我們的廣大干部、黨員要以黨的利益、國家利益和人民群眾利益為重，為中華民族的繁榮富強勤奮工作。我是一名基層領(lǐng)導干部，要以做好本職工作為己任。這不能只停留在口頭上，而且要落實在具體的行動上。在作風紀律上，認真貫徹執(zhí)行上級決定和決議，服從組織安排，嚴格依照黨章辦事。在日常工作中，做到廉潔奉公、嚴以律己、寬以待人。在工作中，要認真落實《黨風廉政建設責任制》，始終牢記職責，依法行政，保證潔身自好，"清清白白做官，堂堂正正做人"。
1、通過各種精神文明宣傳和創(chuàng)建活動，促進了全村的精神文明建設，形成了和諧融洽的鄉(xiāng)風民風。
2、密切了黨群干群關(guān)系。通過幫助群眾解決實際困難，辦幾件看得見，摸得著的實事，送去了黨的溫暖，密切了黨群干群的關(guān)系。
3、有效增加了農(nóng)民的收入，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，養(yǎng)殖戶的擴大，建筑裝飾工程隊的組建，促進了農(nóng)民的增收。
4、改進了工作作風，駐村干部通過參與幫扶活動，親身感受到了困難群眾生活的艱辛，從中受到教育，鞭策我們更加勤奮工作，轉(zhuǎn)變工作作風，增強黨風廉政意識。
回顧檢查自身存在的問題，我認為主要是工作開拓、創(chuàng)新意識不夠，對外協(xié)調(diào)能力需進一步加強。主要原因是任職時間較短、缺乏經(jīng)驗。
在今后的工作中，我想絕不能辜負黨和人民對自己的重托和期望，一定要努力做到以下三點：
1、放下包袱，拋開手腳大干，力爭做一名優(yōu)秀的領(lǐng)導干部。2、努力學習，提高素質(zhì)，提高工作能力，為經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。我要進一步參加各種理論學習，提高理論水平。認真掌握精通電腦，以適應信息化發(fā)展的要求。
3、嚴格要求，廉潔自律，塑造領(lǐng)導干部形象，當好反腐倡廉帶頭人。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇十六
2017年，我在交通局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面
經(jīng)過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質(zhì)工作。
二、具體工作開展情況
根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，xxx至xxx分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、xx跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開轉(zhuǎn)載機和跟xx學挖掘機。
三、存在的問題
本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然xx年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
(一)自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。
(二)處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
(三)在工作中主建還不夠過于依賴他人。
四、2018年的工作打算
在2018年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。
在2018年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領(lǐng)導班子的建議、對個人的意見
對領(lǐng)導班子我沒有意見，我真誠的感謝領(lǐng)導們和同事們對我的關(guān)心及愛護。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇一
縣交通運輸局在縣委、縣政府的堅強領(lǐng)導下，緊緊圍繞縣委、縣政府戰(zhàn)略部署，以“兩學一做”學習教育為主線、扎實開展干部作風集中整治，進一步落實主體責任，勇于擔當，認真履行職責，認真踐行“三嚴三實”，加快推進交通基礎(chǔ)設施建設，不斷強化運輸行業(yè)監(jiān)管，有效開展交通行政執(zhí)法，加強安全監(jiān)管，各項工作完成了上級交給的各項任務，以實際行動迎接黨的十九大召開?，F(xiàn)將主要工作情況匯報如下：
我縣按照政府工作報告，以省委、省政府加快推進城鄉(xiāng)交通一體化、建設xx大都市區(qū)規(guī)劃和昌銅高速公路生態(tài)經(jīng)濟帶規(guī)劃為契機，以提升路網(wǎng)等級為重點，抓好xx-xx加密高速重點項目跟蹤。著力加快境內(nèi)國、省道升級改造，啟動三條旅游公路建設，推進25戶以上自然村通水泥路項目建設。
1、交通資金瓶頸不斷打破。今年向上申報農(nóng)發(fā)行psl貸款項目用于三條旅游公路建設，總投資3.74億，申請貸款2.99億，已得到交通部的同意，有關(guān)業(yè)務部分正在辦理相關(guān)手續(xù)。
通過向上級共爭取到通自然村水泥路133.2公里、危橋改造8座、縣鄉(xiāng)道安全生命防護工程50.1公里及鄉(xiāng)道升級改造18.9公里的項目計劃。
獲得國、省、市補助資金近3000余萬元，用于自然村通水泥路、危橋改造及安保工程建設、農(nóng)村公路養(yǎng)護等，有效緩解了交通建設的資金壓力。
2、配合國道g353升級改造。今年國道g353xx縣境內(nèi)三段計47.3公里升級改造項目已獲得上級批復。我局按照指揮部的分工在20xx年4月啟動征地拆遷。
3、啟動三條旅游公路建設。啟動寶峰鹿源大橋至武寧楊洲9公里、高湖至西頭12公里、中源白沙坪至高山滑雪場7公里項目。這三條旅游公路已完成工可招投標，正在進行工可編制和工可所需3+1材料招投標工作。
4、抓好xx-xx加密高速項目跟蹤。配合省廳完成了資料收集和調(diào)研任務，積極跟蹤項目進展，已向市局和省廳報告規(guī)劃走向和前期工作準備情況。
5、加快通自然村公路建設進度順利。今年市局下達我縣通自然村水泥路項目共計133.2km，已全面完成。
6、抓好危橋和安保工程建設。
一是開展全縣遺漏橋梁補充摸底，做好項目補報工作。我局為落實國家民生工程，貫徹省交通廳和市局下達的文件精神，公路所工作人員從9月12號至30日，“白加黑”“5+2”天天頂著炎熱的天氣早出晚歸到深入全縣555個自然村現(xiàn)場調(diào)查。
二是落實危橋改造任務。本年度危橋改造立項8座。已動工，年底除周坊大橋外全面完工。
三是做好農(nóng)村公路安保工程。50.1公里安保項目已完成招標并動工，至xx年要實現(xiàn)鄉(xiāng)道及以上等級公路危險路段安保設施基本覆蓋，農(nóng)村群眾的出行環(huán)境變得更加安全。
7、啟動縣城至寶峰自行車綠道建設。征地工作順利，即將開工建設。
1、交通工程質(zhì)量顯著提高。今年按照省廳要求成立已縣級質(zhì)監(jiān)站，市局初檢過關(guān)。堅持以“零容忍”的態(tài)度對待質(zhì)量問題，采用制度監(jiān)管、過程監(jiān)管、社會監(jiān)管相結(jié)合，推進質(zhì)量精細化管理;不斷完善工程建設、監(jiān)理職責、質(zhì)量管理等制度，從源頭上防范質(zhì)量風險;全面對原材料采購、隱蔽工程、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行全過程監(jiān)管，確保工程按設計圖紙施工;質(zhì)量評定實行市交通運輸局質(zhì)檢站、縣公路所現(xiàn)場“雙把關(guān)”。交通運輸局加強技術(shù)指導和重點環(huán)節(jié)監(jiān)管，形成了全方位的質(zhì)量監(jiān)管體系，確保了所有交通項目質(zhì)量總體優(yōu)良。
2、運輸服務條件全面優(yōu)化。
一是著力實施惠民工程。城鄉(xiāng)公共交通體系日趨完善，按照我縣旅游整體規(guī)劃及縣政府對城鄉(xiāng)公共交通民生工程工作部署，今年10月份我縣已開通羅灣鄉(xiāng)、中源鄉(xiāng)城鄉(xiāng)公交，使我縣城鄉(xiāng)公交覆蓋率達100%。為規(guī)范公交運行，我們與公交公司簽訂了責任書，對群眾關(guān)注的焦點熱點問題進行了認真整治，公交運行逐趨規(guī)范與正常。極大滿足了群眾出行方便，得到了廣大市民的一致贊可，為生態(tài)xx增添了一道靚麗的風景。
二是xx至奉新、xx客運班線改造成城際公交已獲縣政府批準，必將進一步促進我縣旅游業(yè)長效發(fā)展，提升我縣旅游名城影響力。目前正在訂購車輛。
三是按照政府安排我局認真做好xx至xx高速免費通行前期準備工作，形成方案上報，從9月份已進入實施階段。
3、客貨運輸發(fā)展步伐加快。局班子和運管所大力運用優(yōu)惠政策提供優(yōu)質(zhì)服務，幫助解決企業(yè)發(fā)展中的困難和問題，引進和發(fā)展運力，鼓勵和指導貨運企業(yè)整合資源，優(yōu)化管理模式，發(fā)展外向型運輸，形成運輸業(yè)務遍布半個中國的格局，不斷提升競爭力。1年來農(nóng)村客運條件不斷改善，農(nóng)村客運新增投入624萬元用于更新客運車輛，在春運和清明、“五一”、“十一”等節(jié)假日客運工作更加規(guī)范、有序，確保了人民群眾出行安全、便捷、順暢。
今年新增貨運企業(yè)8家，新增三類汽車維修企業(yè)1家，全縣共有貨運企業(yè)89家，危貨運輸企業(yè)6家，新增營運普通貨車332輛(含掛車198輛)，全縣營運普通貨車達14161輛(含掛車667輛)，危貨車輛達414輛。
4、強化運輸市場監(jiān)管。
一是堅持教育為主與專項整治相結(jié)合，開展“打非治違”和治超等專項行動。通過電視、宣傳標語大力宣傳 “打非治違” 和治超的目的、意義，共印發(fā)宣傳單5000多份、宣傳標語20余條。成立綜合執(zhí)法隊伍以整治車輛非法營運、超載超速，出租車拒載、宰客、亂收費，工程車運輸灑落沙石等為重點，狠抓工作落實。抽調(diào)6人充實到縣治超組配合進行檢查。根據(jù)分工，執(zhí)法人員已對77輛非法改裝加長、加高車輛進行了切割，恢復其原狀。查處非法營運車11輛，切割非法改裝車77輛。每年查處各類道路運輸違章行為30多起。
二是強化運輸市場監(jiān)督檢查。著重抓好源頭管理，對非法營運集中地汽車站、東門山清華文化廣場、西門口等地蹲點守候、流動巡查，整治期間共檢查車輛127輛次，查處各類違規(guī)違章車輛22輛，其中非法營運車輛3輛，其它各類違章車輛19輛。為凈化我縣道路運輸經(jīng)營環(huán)境，維護經(jīng)營者的合法權(quán)益和廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，創(chuàng)造了有利環(huán)境。
三是駕駛員培訓管理工作不斷加強。按照省、市局的部署要求，深入開展文明交通進駕校五個一活動。
四是車輛技術(shù)管理工作不斷規(guī)范。加強日常監(jiān)督管理工作。督促維修企業(yè)認真貫徹落實《機動車維修服務規(guī)范》，車輛檢測站做好道路運輸車輛燃料消耗量檢測工作，責令未經(jīng)許可擅自經(jīng)營的維修企業(yè)及時進行整改，并成功調(diào)解了2起維修糾紛。
5、公路養(yǎng)護管理全面推進。，做到隊伍、人員、經(jīng)費三落實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)已成立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護隊伍，明確了責任和考核辦法，從2016年起財政每年安排落實下?lián)芄灿?38.394萬元公路養(yǎng)護管理專項資金。今年省級養(yǎng)護資金下?lián)?58萬元。今年養(yǎng)護計劃已上報，縣財政資金已到位。
一是積極開展 “平安交通”創(chuàng)建活動。全面落實“黨政同責、一崗雙責”制度，堅持把安全隱患排查整治工作常態(tài)化、動態(tài)化貫穿始終，建立隱患臺帳銷號制度，確保隱患明白、整治到位。通過抓源頭、抓細節(jié)、強排查、強監(jiān)管，切實保證交通運輸安全形勢穩(wěn)定。
二是落實客運安全管理規(guī)定。運用gps平臺加強客車的動態(tài)管理。做到全部營運客車每月安全檢查2次，營運客車流程每星期檢查1次，站內(nèi)防火安全檢查每月1次，每月安全隱患排查2次。密切關(guān)注全縣6家危貨企業(yè)的安全監(jiān)管，經(jīng)常上門幫助和指導危貨運輸企業(yè)規(guī)范管理，排查不安全因素，加強了gps實時監(jiān)控、安全學習、檔案建設等工作管理力度。
三是認真開展道路交通安全整治工作。結(jié)合“百安行動”等整治行動，深入持續(xù)開展重點路段和重要時段的安全隱患整治工作，督促在危險路段和危橋處設置警示標志，建設防護設施，雨雪、冰凍等惡劣天氣，安排專門人員上路巡查路況，確保通行安全。加大對公路施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管力度。確保了交通安全無責任事故。
四是抗洪搶險沖在前面。我縣6月23日至7月3日暴雨集中造成山洪爆發(fā)，全縣大范圍受災，農(nóng)村公路受損嚴重。農(nóng)村公路特別嚴重的地方有：羅灣鄉(xiāng)石境、哨前、塘埠、躁都鄉(xiāng)黃埔等地。為保證人民生命財產(chǎn)安全，及時啟動應急預案，從23日起，局班子成員和干部深入災區(qū)組織搶險，實行24小時值班制度。組織巡查及時核實災情，及時與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)系上報受災情況。并向市交通局匯報災情。發(fā)揚不怕疲勞，持續(xù)作戰(zhàn)的精神，全力以赴做好災后重建工作，及時搶修水毀公路，兩條縣道——高湖至西頭和鐵門塹至南村公路基本修復。
領(lǐng)導班子牢牢把握“兩學一做”學習教育目的和要求，使“兩學一做”學習教育常態(tài)化、制度化。從嚴落實從嚴治黨主體責任和監(jiān)督責任。強化擔當，認真開展“兩學一做”學習教育和干部作風集中整治，做到切實履行“一崗雙責”，加強班子團結(jié)，加強基層黨組織建設，提升戰(zhàn)斗力。
一是遵守政治紀律和政治規(guī)矩。堅決執(zhí)行中央“八項規(guī)定”，落實廉政責任，嚴格落實公務接待有關(guān)規(guī)定，接待費用持續(xù)下降。堅持落實領(lǐng)導干部重大事項報告制度。堅持落實民主集中制，重大問題經(jīng)集體研究決定，形成合力。
二是開展干部作風突出問題集中整治。實行風險崗位廉能管理，預防和控制領(lǐng)導干部及重要崗位人員失誤，從源頭上防治腐敗。建立干部廉政檔案，股級以上干部簽訂了廉潔責任書，做到廉潔自律，全局干部無違紀行為。
三是認真開展黨員民主評議工作。聯(lián)系班子和個人實際深入查擺問題，嚴肅認真開展批評和自我批評，抓好整改，確保專題民主生活會開出高質(zhì)量、取得好效果。
四是抓好依法治縣、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。加強社會治安綜合治理，加強信訪，做好政府平臺的信息公開，抓好“三單一網(wǎng)”平臺建設，抓好依法治縣、優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境工作。加強事中事后監(jiān)管，全面推行“雙隨機、一公開”,建立“一單兩庫一細則”，編制了交通運輸系統(tǒng)《隨機抽查事項清單》，《市場主體或檢查對象名錄庫》，要求局屬各機關(guān)單位嚴格按照《實施細則》的要求開展工作。做到公開、公正、透明，依法辦交通。堅持推行交通行政執(zhí)法責任制，以工作作風、行政執(zhí)法為重點，杜絕行業(yè)不正之風和公路“三亂”。全局上下形成了氣正風清的交通行業(yè)新形象，促進了社會和諧。
五是開展“降成本、優(yōu)環(huán)境”專項活動。成立了領(lǐng)導小組，設立了辦公室，制訂了方案，明確責任分工。班子成員走訪了企業(yè)，了解企業(yè)存在的困難和問題，幫助企業(yè)解決困難。
一是以推進交通扶貧項目為抓手。今年優(yōu)先安排扶貧公路項目102公里。全縣6省級貧困村、3個市級貧困村交通建設項目進展順利，至10底已完成任務的80%以上，在年底完成建設任務。
二是加強扶貧點的領(lǐng)導和協(xié)調(diào)。成立局領(lǐng)導小組和辦事機構(gòu)，在哨前村安排駐村工作隊隊長1人，隊員1人，協(xié)調(diào)哨前、雙溪兩個村的幫扶工作，班子多次開會研究精準扶貧工作，調(diào)度進度。班子成員經(jīng)常深入一線檢查落實幫扶工作情況。全體幫扶干部每月不少于2次在扶貧點工作，協(xié)助做好政策保障性扶貧落實，加強宣傳，摸清底數(shù)，為扶貧工作打?qū)嵒A(chǔ)。
三是落實政策幫扶措施。形成脫貧攻堅合力。今年安排哨前、雙溪村組道路加寬專項資金5萬元，支持村組基礎(chǔ)建設。結(jié)合當?shù)刭Y源優(yōu)勢，按每個貧困戶注入500元扶貧專項資金入股合作經(jīng)營，貧困對象參與分紅。
四是以因戶施策為手段切實幫扶貧困群眾。干部與哨前、雙溪37戶扶貧對象結(jié)成“親家”，走訪慰問，掌握動態(tài)。建立和完善貧困戶基礎(chǔ)檔案，做到因戶施策幫助制訂精準幫扶措施，制定發(fā)展計劃，實行項目扶貧。
一是認真做好人大評議工作。按照縣人大常委20xx年工作安排，我局列為被評議單位，這是上級對交通事業(yè)的關(guān)心，是對交通運輸局的支持。為了認真迎接人大評議工作，我局召開會議專門部署，成立迎接縣人大評議工作領(lǐng)導小組，制訂了方案，明確了分工，召開職工大會進行宣傳動員。堅持把增強接受人大監(jiān)督的自覺性作為我局把各項工作做得更扎實、更富有成效的重要保證。切實把接受人大監(jiān)督落到實處。我局對人大常委會作出的決議決定，高度重視，認真貫徹執(zhí)行，及時主動地向人大及其常委會報告工作。對人民群眾最關(guān)心和社會反映最強烈的重大事項，做到向人大常委會專題報告，聽取意見，接受監(jiān)督。重大決策和重要部署，事前征求人大及其常委會的意見，重大活動邀請人大常委會領(lǐng)導出席指導。
二是傾聽呼聲，認真辦理人大代表建議。充分利用辦理建議這個聯(lián)系廣大人民群眾的特殊渠道，傾聽人民呼聲。對代表建議，逐一認真研究，制定辦理計劃，明確領(lǐng)導責任，落實工作措施，嚴格按照辦理要求和規(guī)定時限認真辦理，并報告辦理情況。同時把辦理工作的重點放在提高質(zhì)量、講究實效、狠抓落實上。能解決的問題，馬上迅速解決;一時難以解決的，認真開展調(diào)查研究，有條件的，列入計劃逐步解決;條件暫不具備的，耐心誠懇地向代表作出了解釋。每年都由領(lǐng)導帶隊與人大代表見面，將代表建議及我局辦理的措施、結(jié)果及時向代表反饋，切實提高面商率、辦結(jié)率、滿意率， 做到了事事有回音、件件有著落。
1、縣鄉(xiāng)公路道路技術(shù)等級低，制約全縣經(jīng)濟和旅游事業(yè)的發(fā)展。尤其是調(diào)整后的縣道，路網(wǎng)斷頭路多達7條，137.384公里就有5條52.736公里是未建成貫通的，急需完善連通，形成我縣四通八達的公路網(wǎng)絡。
2、專業(yè)技術(shù)人才缺乏。公路所只有一名工程師(長期請假在外剛回來上班)和一名助理工程師。由于嚴重缺乏具備勘察、設計、施工、監(jiān)理、檢測等專業(yè)的技術(shù)人才，而全縣交通重點項目較多，因此在進行外出測量、現(xiàn)場管理、工程設計、規(guī)劃指導、質(zhì)量安全監(jiān)管等方面工作時，力量就顯得嚴重不足，造成監(jiān)管壓力較大。
3、建設項目與我縣生態(tài)環(huán)境保護有沖突。公路的建設都涉及到國家和省級公益林，報批工作難度大，時間長，影響工程進度，甚至無法報批開工，如水口哲里至寶峰、高湖西頭至中源向務的旅游公路。
4、農(nóng)村公路項目不平衡。如農(nóng)村村組公路建設，項目庫內(nèi)有的項目因地方配套資金落實不到位，無法開工建設，有的地方要求修路積極性高但又不在項目庫，得不到項目資金，出現(xiàn)矛盾。有的橋梁因洪水沖毀或年久失修形成危橋，但又不在公路橋梁項目庫，無法申報危橋改造項目，致使群眾出行困難。
5、執(zhí)法難度大。在交通環(huán)境治理中，行政執(zhí)法政策宣傳不夠到位，執(zhí)法手段不多，取證難度大，執(zhí)法環(huán)節(jié)與相關(guān)部門配合不夠緊密，加上xx的地理環(huán)境過境車輛少，執(zhí)法主要是面對本地，執(zhí)法對象工作與政府的要求和群眾的理解有差距，壓力大。
要在縣委、政府的堅強領(lǐng)導下，深入學習貫徹黨的十九大精神，以新時代中國特色社會主義思想為指導，站在新的起點，以發(fā)展和改革為已任，進一步解放思想，銳意進取，求真務實，傾力而為，為我縣交通事業(yè)發(fā)展貢獻力量。
1、深入學習貫徹黨的十九大精神。將黨的十九大精神作為當前和今后一個時期的首要政治任務，認真學習、深刻領(lǐng)會，要求每名干部職工撰寫心得體會至少兩篇，摘抄學習筆記一萬字以上。認真落實中央改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的《八項規(guī)定》、省委及市委、縣委的有關(guān)要求，切實加強自身建設，健全各項制度，改進工作作風，推動全縣交通工作取得更大進步。
2、抓緊重點項目建設。按照縣委、縣政府工作部署，協(xié)助抓好國道g353境內(nèi)路段升級改造項目建設，完成征地拆遷等前期事項。抓好xx-xx高速加密規(guī)劃項目的跟蹤落實。
3、統(tǒng)籌加快農(nóng)村公路建設。做好20xx年度農(nóng)村公路通自然村水泥路和危橋改造等項目爭取工作。確保完成省政府提出的在20xx年前完成25戶以上自然村通水泥路目標任務。
4、開展“四好”農(nóng)村公路活動，進一步落實農(nóng)村公路養(yǎng)護責任制，促進好路率提升。
5、提升安全監(jiān)管能力。堅持不懈抓好道路交通安全。除常規(guī)工作外，啟動gps監(jiān)控系統(tǒng)，對新增和未安裝gps的旅游大巴、長途大巴、危貨運輸車輛等，全部安裝gps系統(tǒng)，加強客貨運輸安全監(jiān)控，切實做好道路交通安全。
6、加強運輸市場監(jiān)管。深入開展“打非治違”專項行動，重點抓好運輸市場非法營運等違法經(jīng)營行為的整治工作，嚴肅查處同時糾正違規(guī)違章行為，及時發(fā)現(xiàn)與整改安全隱患，切實維護好運輸市場及正常的社會經(jīng)濟秩序。
7、規(guī)范行政執(zhí)法，提升隊伍素質(zhì)。不斷加深行政執(zhí)法人員對法律、法規(guī)與規(guī)章的學習理解與業(yè)務培訓，提高對行政違法行為的調(diào)查取證和分析判斷能力及案卷質(zhì)量，規(guī)范對行政執(zhí)法文書的制作過程，不斷提高執(zhí)法隊伍的能力素質(zhì)與執(zhí)法工作的科學性、針對性和準確性。
8、加強行業(yè)維穩(wěn)。落實好社會治安綜合治理目標，堅持以科學、民主決策為原則，依法履行行業(yè)監(jiān)管職責，對全縣道路運輸重大事項可能出現(xiàn)的不穩(wěn)定風險要做到事先預測、事先評估、事先化解，努力從源頭上預防和減少行業(yè)不穩(wěn)定問題的發(fā)生。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇二
20xx年，鶴壁市交通運輸局認真貫徹落實國務院《全面推行依法行政實施綱要》，緊緊圍繞全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局，團結(jié)協(xié)作，和衷共濟，努力工作，開拓創(chuàng)新，切實加強法制工作，全面推進依法行政。為和諧交通、法治交通做出了積極的貢獻。
按照省廳要求，對我市930余名交通行政執(zhí)法人員的姓名、年齡、身份證號、參加工作時間、執(zhí)法時間、學歷及照片等十六項內(nèi)容進行了信息采集和錄入。信息采集工作時間緊、任務重、要求高，通過加班加點工作，全面完成了信息采集工作，該項工作得到了省廳通報表揚。
分單位分步驟共十五批次培訓1000余名交通行政執(zhí)法人員，組織學習了《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政強制法》、《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)知識。通過培訓大大提高了執(zhí)法人員的法律意識，增加了法律知識，提高了執(zhí)法水平，提升了交通執(zhí)法形象。
為規(guī)范交通執(zhí)法行為，樹立執(zhí)法良好形象，推進交通運輸依法行政工作，根據(jù)省廳的要求，制定并實施了鶴壁市交通運輸局“促規(guī)范，樹形象，創(chuàng)先達標”活動方案。該活動過程中，局領(lǐng)導及法制科人員開會安排五次，調(diào)研督導十余次，經(jīng)過耐心細致的工作，規(guī)范了6個交通行政執(zhí)法站點外觀形象建設，741名交通行政執(zhí)法人員已換發(fā)新式交通執(zhí)法服裝。制定了《鶴壁市交通運輸局推進服務型行政執(zhí)法建設實施方案》，積極推進服務型行政執(zhí)法建設。4月份，市人大視察組對《公路法》和《河南省農(nóng)村公路條例》的貫徹執(zhí)行情況進行了檢查，該局的執(zhí)法工作得到了市人大領(lǐng)導的充分肯定。
該局法制科工作人員受省廳路政處指派參與《河南省公路路政條例》起草工作，與其他起草人員一道，經(jīng)過近兩個月吃苦耐勞的工作，完成了《河南省公路路政條例》草案起草工作。并受省廳邀請，和省廳路政處、法規(guī)處、省人大法工委、省政府法制辦領(lǐng)導一道對《河南省公路路政條例》、《河南省超限運輸管理辦法》的草案進行了評審。
該局法制科工作人員作為《行政強制法》、《行政處罰法》教員，先后到我局、省廳、兄弟地市交通運輸局及高速公路管理和經(jīng)營單位進行了二十多次法律知識講座；受省廳特邀，代表省廳制定了與《行政強制法》相配套的15個法律文書。該系列文書由于莊重、明了、內(nèi)容詳細，較好地反映了《行政強制法》對強制文書的要求，被國家交通運輸部在全國交通運輸系統(tǒng)推廣使用，為河南交通贏得了榮譽。
按照鶴壁市政府和省廳的要求，組織700余名執(zhí)法人員進行了《行政強制法》網(wǎng)絡答題，取得了90分以上的優(yōu)秀成績。在鶴壁市政府組織的《行政強制法》現(xiàn)場知識競賽活動中，該局選手取得第2場預賽第一名，決賽第3名，最終獲得全市《行政強制法》知識競賽三等獎，我局三位選手獲得全市法制競賽優(yōu)秀選手稱號。其中選手趙麗代表市政府參加了全省《行政強制法》電視知識競賽。
按照省廳要求，積極開展了基礎(chǔ)工作建設、卷宗評查、問卷調(diào)查、座談會等形式的評議工作，保質(zhì)保量完成了報送省廳執(zhí)法卷宗評查，組織了25名執(zhí)法人員參加省廳及交通部《行政強制法》抽考工作。
20xx年，在市政府、省政府、國務院法制辦網(wǎng)站發(fā)表法制宣傳信息30多篇。其中《加強交通法制建設之管見》理論性文章被市政府、省政府法制辦網(wǎng)站《政府法制研究》欄目采用；《河南省公路路政條例（草案）立法論證會在鶴壁召開》信息被省政府、國務院網(wǎng)站采用。積極開展法制宣傳日活動，組織市公路局、市路政處、市運管處等單位座談《公路法》、《公路安全保護條例》、《道路運輸條例》頒布實施的重要意義。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇三
在縣委縣政府的正確領(lǐng)導下，在上級行業(yè)主管部門的指導下，在縣交通運輸局的直接領(lǐng)導下，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水平，加快道路運輸發(fā)展，積極開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規(guī)范道路運輸市場，維護道路運輸市場秩序，確保道路運輸安全，現(xiàn)將今年工作總結(jié)如下：
(一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作
根據(jù)省、州、縣各級部門關(guān)于開展運輸市場綜合整治、春運、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃，積極開展客運企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作。一是今年以來深入企業(yè)開展安全排查14次，參與檢查人員共計30余人次，查出安全隱患7起，下發(fā)安全隱患整改通知書7份；二是積極開展路檢路查和打非治違工作，共計出動執(zhí)法人員80人次，檢查車輛300余輛，處罰違法案件2起，處罰金33000元整，確保了我縣運輸市場和諧穩(wěn)定；并且在“6.16”聯(lián)合安監(jiān)、公安、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動，懸掛橫幅1幅、發(fā)放宣傳單500余份，接受群眾咨詢20余人次，有效提高了法制觀念和安全生產(chǎn)意識。三是強化道路運輸管理機構(gòu)嚴格審核道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理，嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件，審核道路運輸證28輛。
（二）加強道路運輸客運源頭安全監(jiān)管
一是要求客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”管理制度，進一步落實駐站管理人員工作職責，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現(xiàn)象，嚴格執(zhí)行所有參營車輛必須按規(guī)定進行二級維護保養(yǎng)和車輛綜合性能檢測工作，確保車輛技術(shù)狀況良好。二是年初與客運企業(yè)、7家二類維修企業(yè)、3家駕培行業(yè)，大噸位貨車簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書，責任書簽訂率達100%。落實企業(yè)客運車輛衛(wèi)星定位平臺管理制度，落實專人負責衛(wèi)星定位監(jiān)控、歷史軌跡回放和數(shù)據(jù)信息收集備份工作，提高駕駛員安全意識等。三是加大道路運輸行業(yè)安全培訓工作，組織參加參營人員開展應急演練2次。
（三）認真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能
我所按照上級主管部門的統(tǒng)一部署，狠抓道路運輸安全管理工作，針對轄區(qū)內(nèi)的道路運輸企業(yè)、貨運源頭單位和客運站等重點環(huán)節(jié)，抓安全落實。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理，積極協(xié)調(diào)城建、公安、交通等部門落實出租車停車位問題，根據(jù)我縣出租車公司實際情況督促企業(yè)加強日常管理，強化安全培訓，定期進行安全檢查。
（四）加強城市公共交通燃油補助發(fā)放
加強對城市出租車的管理，切實解決我縣境內(nèi)農(nóng)牧民出行困難，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，樹立城市交通服務行業(yè)形象，我所按照程序?qū)⑾硎苡脱a車輛進行逐臺審查、登記，審查，完成20xx年出租車、公交車燃油把補貼發(fā)放工作，共計發(fā)放燃油補貼43.62萬元，其中發(fā)放公交車燃油補助0.719萬元，出租車燃油補貼36.43萬元。
為確保節(jié)假日、汛期和維穩(wěn)期間的運輸保障工作，我所提前部署、周密安排，按要求制定了各時期的應急運輸保障預案，設立了突發(fā)事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊、應急運力后勤保障隊，安排了應急保障車輛和人員，做好應急保障工作。落實24小時值班制度，保證在需要時能及時調(diào)動，做到人在崗、車在位，高效行動。
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監(jiān)管不到位，法律意識淡薄，存在超范圍經(jīng)營等行為，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患；九紅出租車公司在內(nèi)部管理水平及矛盾糾紛處置方法措施有待加強，在經(jīng)營過程中矛盾不斷，為社會穩(wěn)定帶來負面影響。
二是各駕校和維修企業(yè)設備設施配置不夠完備，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，在內(nèi)部管理上還存在不規(guī)范問題，與行業(yè)國標標準還存在一定差距。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務重，管理工作點多面廣，人員少，熟悉業(yè)務人員少，導致在行業(yè)管理上存在一定的空白。
四是非法運輸車輛利用微信平臺發(fā)布“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大。
為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開展，全面完成各項工作指標，結(jié)合我縣道路運輸實際情況制定20xx年工作計劃：
（一）加強道路運輸企業(yè)安全管理
一是加強道路運輸企業(yè)準入管理。圍繞“三把關(guān)一監(jiān)督”安全工作職責，加強源頭管理，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制。二是積極推進道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務質(zhì)量信譽考核建設。要將服務質(zhì)量信譽考核、安全生產(chǎn)狀況評估考核結(jié)果，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制，加強行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風險能力。三是按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》指導運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格長途班線車、公交車、出租車、農(nóng)村客運車輛及企業(yè)的安全管理。四是加強對從業(yè)人員的安全培訓監(jiān)督工作，督促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作。
（二）強化依法行政、文明執(zhí)法力度
按照班線客運車輛服務質(zhì)量暗訪任務，為道路運輸服務質(zhì)量提升和安全操作水平的提高提供保障。嚴格遵循法律規(guī)定的執(zhí)法程序，堅持教育與處罰相結(jié)合，管理與服務相結(jié)合，不斷提高行政執(zhí)法效能，為建設和諧社會和法制社會提供保障。
（三)凈化客運市場，提高服務質(zhì)量
在縣政府牽頭下，建立長效機制，和公安交警積極配合繼續(xù)開展“道路運輸平安年”活動，加大打擊非法從事客運車輛專項整治力度；進一步規(guī)范駕培市場和維修市場，向國家標準要求協(xié)調(diào)發(fā)展；積極向我縣網(wǎng)絡管理部門反應，杜絕微信平臺發(fā)布“車找人”信息，維護運輸市場秩序，并完成20xx年度運管工作目標任務和縣委、縣政府安排的其他工作。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇四
年上半年，市交通運輸局在宜都市委、市政府的領(lǐng)導下，認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神，按照年初簽定的目標任務，不斷加大交通重點工程建設和行業(yè)管理力度，強化機關(guān)作風建設，較好地完成了半年工作任務。上半年，完成規(guī)費收入565.31萬元，占年度計劃720萬的78.5%。完成交通基礎(chǔ)設施建設總投資6.68億元，占年度計劃xx億元的51.4%。其中公路建設完成投資4.11億元，港航建設完成投資2.57億元。
（一）陸漁一級公路：全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%，隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元，其中今年已完成投資1.73億元，占總投資的83%，年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標工作正在實施，其中路面一標已完成招標，施工單位正在進場組建項目部，路面二標招標工作于6月底啟動。
（二）通村水泥路建設：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投資368萬元。
（三）縣鄉(xiāng)公路改造：孫華路改造工程完成15.2公里，累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工，今年完成路面鋪筑7公里，完成投資140萬元。
（四）公路大中修：完成雅澧線大修17公里，累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里，完成投資200萬元。
（五）危橋加固工程：吳家渡橋改造工程完成10%，累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%，累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%，累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%，累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車，累計完成投資180萬元。
（六）站場建設。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。
（七）港口碼頭建設。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元；三峽翻壩綜合運輸體系建設完成五項評審的前期工作，累計完成投資150萬元。
（一）大力推進重點工程建設。今年來，我局嚴格履行部門職責，強化監(jiān)理程序，結(jié)合工程建設實際，一是倒排工期。按照年初確定的各項目標任務，排出了重點工程建設日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補”、“獎懲結(jié)合”政策，對各標段路基工程、橋梁工程、隧道工程項目進行進度獎勵，以彌補人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的變動，融資難度不斷加大，在銀行放款難于到位的情況下，為搶抓工期趕進度，我局積極給市政府匯報，并多方籌集資金3000余萬元，基本滿足了施工進度需要。四是強化責任落實。為確保年初簽訂的責任書各項任務落到實處，年初我局對各項任務以責任書的形式予以明確，每個重點工程有一個班子成員牽頭負責，有一個專班。陸漁一級公路建設中，我局所屬中路公司董事會、各部門負責人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標項目部，全面加強監(jiān)督落實。
（二）積極實施項目前期工作。目前，我市《“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準。按照該規(guī)劃，“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設，為讓項目盡快落地，規(guī)劃變成現(xiàn)實，我局成立了項目前期工作領(lǐng)導小組，組建了4個工作專班，分別負責宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設項目的前期工作。同時，市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下，目前，宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成，正在進行地質(zhì)鉆探。江北公路路線《工可》已完成，江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經(jīng)確定，正在修改設計，落實土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設計方案，正在進行地質(zhì)鉆探。
（三）嚴格執(zhí)行交通建設工程基建程序。我們按照公路工程基本建設程序完善四級質(zhì)量保證體系，強化基本建設質(zhì)量管理，對所有工程項目施工合同、監(jiān)理合同和質(zhì)量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控，規(guī)范管理，對每個交通重點工程建設質(zhì)量任務進行分解，落實責任領(lǐng)導、責任單位和責任人，將重點工程質(zhì)量建設納入建設單位年度目標考核，簽訂了責任書。嚴格督促監(jiān)理單位履行職責，加強對重點部位、關(guān)鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理，對違反施工技術(shù)規(guī)范和批準的施工技術(shù)方案的方法和工藝操作行為及時發(fā)出警告和作出現(xiàn)場指令，及時消除質(zhì)量隱患，杜絕施工質(zhì)量事故。采取動態(tài)管理，定期、不定期對施工、監(jiān)理單位進行檢查、評比，對質(zhì)量控制良好的承包人予以表彰，對于質(zhì)量控制不佳的承包人，根據(jù)合同和情節(jié)嚴重程度對監(jiān)理和施工單位給予通報批評、扣減費用，并列入“黑名單”，直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金，使各參建單位能夠嚴格履行承諾。確保了基本建設程序執(zhí)行率100%，質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%，單位工程交工驗收合格率均達100%，竣工驗收優(yōu)良率達90%以上。全年未發(fā)生質(zhì)量安全責任事故。
（四）大力強化安全生產(chǎn)監(jiān)管。今年來，我局繼續(xù)強化安全監(jiān)管，落實安全生產(chǎn)責任，狠抓現(xiàn)場管理，對在建重點項目由建設業(yè)主、總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部、工區(qū)四級層層簽訂年度安全生產(chǎn)責任書，并按季度實施考核獎懲兌現(xiàn)。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術(shù)方案，強化全員安全生產(chǎn)意識及安全生產(chǎn)主體責任的落實。大力普及安全生產(chǎn)基本常識，邀請市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、市公安局專家開展公路建設安全知識培訓、民爆物品管理等專項培訓會。加強施工現(xiàn)場的安全警示宣傳，僅陸漁一級路全線施工路段制作安全警示牌、道路交通安全標志標牌等各類安全標志標牌達1400余塊，分項分部工程安全技術(shù)交底書36類。以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，大力實施“安全生產(chǎn)進工地”活動，制定了隧道、橋梁、高擋墻、高邊坡施工安全管理專項方案，備足應急機械、人員和物質(zhì)，加強應急值班和應急現(xiàn)場處置。今年來，共開展現(xiàn)場安全檢查76天次，召開安全工作例會26場次，發(fā)現(xiàn)各類安全隱患178起，整改178起，整改率達100%。開展安全生產(chǎn)知識競賽2次，參賽人數(shù)達1500人次，開展安全生產(chǎn)知識講座12場，印制宣傳資料1000份（冊）。上半年，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定，未發(fā)生重大安全責任事故。
（五）不斷規(guī)范行業(yè)管理秩序。以創(chuàng)建省級文明城市為契機，開展出租車行業(yè)“創(chuàng)文明出租車企業(yè)”、“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務出租車”活動。同時，加大客運市場的整治力度，嚴厲查處不按規(guī)定進站、停車、發(fā)車，站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街攬客、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運輸市場秩序的行為和車輛，共依法打擊“黑車”21輛，糾正違規(guī)經(jīng)營出租車32輛次。繼續(xù)強化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心，孫家河、枝城長江大橋為支點的流動治超檢測網(wǎng)絡。截至目前，查處路損案件14起，制止違章建筑15處，查處超限超載車輛678臺次，卸載貨物281噸。繼續(xù)規(guī)范港口企業(yè)經(jīng)營行為。開展了年水路運輸業(yè)、水路運輸服務業(yè)及全市各類運輸船舶的年度核查，同時建立新的全市水路運輸企業(yè)和船舶數(shù)據(jù)庫，完善了水路運輸船舶檔案，建立全市水路運輸船舶臺帳。全面啟動“公路養(yǎng)護質(zhì)量年”活動，采取綜合檢查和隨機抽查的方式對各養(yǎng)護站管養(yǎng)公路進行考核評分，并嚴格獎懲。
（六）深入推進黨建工作。半年來，我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體，大力加強“五個基本”、“七個體系”建設，不斷創(chuàng)新黨建工作新思路。突出重點，加強黨員干部教育。局黨委始終把提高黨員干部的綜合素質(zhì)作為抓好黨建工作的切入點，通過辦專欄、撰寫學習體會和心得、培訓教育以及赴看守所、預防職務犯罪警示教育基地參觀學習等形式，拓寬學習交流范圍，達到武裝隊伍、增強素質(zhì)的目的。同時，抓好新黨員的發(fā)展工作，今年共培養(yǎng)入黨積極分子32名，發(fā)展新黨員10名，轉(zhuǎn)正預備黨員19名。抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重點完善和落實干部任前公示、干部競爭上崗等制度。半年來，對中層以上干部職位進行輪崗交流，交流人數(shù)達7人，廉政誡勉談話7人次。完善機制，夯實黨建工作根基。以切實轉(zhuǎn)變黨員干部作風為工作重點，進一步完善各項工作制度，對工作任務、責任劃分、責任追究的形式進行了規(guī)范和明確。實施黨員群眾關(guān)愛工程。局黨委在對各支部、聯(lián)系村困難家庭情況進行調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，確定困難黨員群眾49名，并定期到困難黨員群眾家中進行走訪慰問。繼續(xù)推進“城鄉(xiāng)互聯(lián)、統(tǒng)籌共建”及“共駐共建”活動，支持村級黨組織陣地建設，贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區(qū)開展的共駐共建活動中，交通運輸局為社區(qū)20戶“學習型家庭”征訂《三峽日報》一份。同時，以“三萬”活動為契機，把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心，先后投入5萬元解決聯(lián)系村晴雨路維修，投入5萬元維修水渠300米、危堰2口，為特困戶危房籌集改造資金5.5萬元，出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務臺購置了檔案柜、座椅、空調(diào)等辦公設備。為村集體經(jīng)濟“商貿(mào)公司”聯(lián)系運輸砂石業(yè)務，預計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施，規(guī)模養(yǎng)殖戶按出欄牲豬數(shù)量給予300至5000元的資金支持。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇五
20xx年，縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會的領(lǐng)導下，在上級交通運輸主管部門的指導下，在各相關(guān)單位的支持配合下，以強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任為重點，全面落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”，努力夯實安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，截止目前，全縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩(wěn)，為我縣交通運輸經(jīng)濟發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
（一）找準安全防范的“重難點”，細化目標任務。 針對疏理出20xx年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?！保ㄎ?、危運、危航、危船）的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務加以應對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設，運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。
（二）織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”，強化責任到邊。 嚴格落實“一崗雙責”要求和“誰主管，誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實。推進全員安全責任落實，進一步完善責任網(wǎng)絡體系，加強責任指標管理，局與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標管理責任書，推行安全考核獎懲制度。引導各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責，使安全生產(chǎn)責任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責的群策群防良好格局。
（三）緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務實。 通過“四合”來推進安全查隱排患效果，一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。二是加強與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結(jié)橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責任制，以黨建帶動安全建設。
（四）算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。 以“平安交通”創(chuàng)建活動引領(lǐng)安全建設，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎(chǔ)。一是培訓做到“科學合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓結(jié)合的方法。二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標語，打造移動宣傳陣地效果明顯；客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識；工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。三是應急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。四是技術(shù)防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強基礎(chǔ)建設，加強責任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
（一）突出一個主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕闹黝}，深入貫徹《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》要求，圍繞“安全責任，重于泰山；平安交通，人人有責”活動主題，以有效防范各類事故為目標，進一步強化領(lǐng)導，創(chuàng)新活動內(nèi)容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標任務。
（二）強化一項制度。就要嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴格落實企事業(yè)單位主體責任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制。
（三）運用一套辦法。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序；推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用；強化安全宣傳培訓教育，提升安全素質(zhì)和安全意識。
（四）不斷改進舉措。要根據(jù)形勢任務變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應對的主動性，切實提高安全管理的實效。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇六
加快公共機構(gòu)節(jié)能工作的步伐，做好節(jié)約能源工作，是建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的重要舉措。按照上級要求，我局多次召開公共機構(gòu)節(jié)能工作協(xié)調(diào)會議，成立了由局長吳景成為組長，局黨委書記袁長生為副組長，各領(lǐng)導班子成員為組員的領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，由冷光明兼任辦公室主任，負責研究制定節(jié)能工作的思路和辦法；公共機構(gòu)節(jié)能辦公室積極承擔節(jié)能日常工作，制定了《公共機構(gòu)節(jié)能規(guī)劃》和各階段的工作計劃；同時依據(jù)《條例》的相關(guān)規(guī)定，對各下屬公共機構(gòu)單位進行指導和監(jiān)督工作，并分別根據(jù)實際情況，設立了相應管理機構(gòu)和配備了專職人員，加強了節(jié)能工作的組織領(lǐng)導，保障了節(jié)能工作在基層的有序開展。
在xxxx年里，我局始終把認真學習、深刻領(lǐng)會和準確把握上級文件的精神實質(zhì)，建立健全各項規(guī)章制度，層層落實責任作為開展公共機構(gòu)節(jié)能工作的首要任務來抓。在工作中，結(jié)合實際，認真組織，系統(tǒng)學習了《中華人民共和國節(jié)約能源法》等國家法規(guī)文件，要求各單位和部門必須進一步明確責任，圍繞節(jié)能意識確立、節(jié)能技術(shù)開發(fā)、節(jié)能管理措施三條主線，做到認識到位、責任到位、措施到位、檢查到位，提出從加強管理和服務入手，以降低辦公運行成本為目標，以節(jié)能減排為重點、以節(jié)能技改為手段、以強化制度為保障，積極推進“節(jié)約型機關(guān)”建設，取得了比較明顯的成效。
（一）節(jié)約辦公經(jīng)費
1、充分利用網(wǎng)上辦公系統(tǒng)，文件起草、修改發(fā)放盡量在電子媒介上進行，減少紙質(zhì)文件印發(fā)和使用傳真的頻率。
2、加強辦公經(jīng)費和辦公用品的使用管理，規(guī)范辦公用品的配備、采購和領(lǐng)用，嚴格配備標準，盡量選擇環(huán)保、質(zhì)優(yōu)、價廉、能耗小的辦公設備。
3、嚴格控制文件的發(fā)放范圍，準確核定印發(fā)份數(shù)，實行雙面印刷。文件能傳閱的盡量不復印，減少重復清印次數(shù)。
（二）節(jié)約用電
1、合理設置辦公室空調(diào)溫度，夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設置不低于26攝氏度；做到冬季無人不開空調(diào)、禁止開窗使用空調(diào)，提倡每天少開一小時，下班一律關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。
2、辦公室、會議室等場所盡量采用自然光，盡可能少開燈或不開燈。離開辦公室要隨手關(guān)燈，做到人走燈滅，杜絕“長明燈”。
3、加強計算機、打印機、復印機等辦公設備用電管理，盡可能即用即開，用完后及時關(guān)閉電源，杜絕長時間待機現(xiàn)象。
4、樓梯、走廊、衛(wèi)生間等公共區(qū)域照明應使用節(jié)能型燈具，根據(jù)需要盡量少開照明燈。
5、優(yōu)先采購節(jié)能效果明顯、性能比較成熟的節(jié)能（包括節(jié)水）產(chǎn)品，及時淘汰國家明令禁止使用的高能耗設備和產(chǎn)品。嚴格控制新增用電設備。
（三）節(jié)約用水
1、加強用水設備維護管理，自覺檢查、處理和通知相關(guān)人員及時解決供水故障，杜絕跑、冒、漏、滴和長流水現(xiàn)象。禁止使用高壓自來水沖洗車輛、地面。
2、控制各個閥門、龍頭的出水流量，在滿足基本使用要求的基礎(chǔ)上，切實減少耗水量。
做好能源信息統(tǒng)計工作是做好公共機構(gòu)節(jié)能工作的基礎(chǔ)。按上級要求，一年里，我們將公共機構(gòu)基本信息、建筑基本信息和能耗基本信息的調(diào)查和普查工作進行了重新部署，指定專人負責。為保證調(diào)查統(tǒng)計工作的質(zhì)量，公共機構(gòu)節(jié)能辦公室對下屬單位進行了重點督查，實施具體指導。要求各公共機構(gòu)要重視信息統(tǒng)計工作，摸清底數(shù)，掌握消耗實數(shù)，及時做好數(shù)據(jù)上報工作。各單位具體負責調(diào)查統(tǒng)計的人員都積極主動與共公共機構(gòu)節(jié)能辦公室保持熱線聯(lián)系，咨詢相關(guān)工作要求，反饋工作中遇到的情況和問題，為工作的順利開展奠定了堅實基礎(chǔ)。截止年末，已全部完成全局公共機構(gòu)的基本信息普查和能耗信息統(tǒng)計任務。
為提高廣大干部職工的節(jié)能意識，今年6月份按照省政府的要求組織開展了“節(jié)能節(jié)電全民行動”活動，在機關(guān)大樓和其他公共機構(gòu)門前，設置了活動宣傳板，張貼了標語和宣傳畫，宣傳節(jié)能方針政策；今年全系統(tǒng)還開展了以“節(jié)能我行動低碳新生活”為主題的宣傳活動，引導廣大干部職工正確認識國情，增強節(jié)能意識，在全局上下營造了節(jié)約能源的良好氛圍。
一年來，隨著我局公共機構(gòu)節(jié)能工作的有序開展，干部職工的節(jié)能意識有所增強，節(jié)能管理制度不斷完善，節(jié)能措施逐步到位，較好的控制了能耗不斷增長的勢頭。但是從總體上看，公共機構(gòu)能耗總量偏大、能源利用率不高的狀況還沒有完全扭轉(zhuǎn)。個別單位對節(jié)能工作重視不夠，另一方面是高能耗設備較多，節(jié)能新技術(shù)推廣應用不夠，致使有些單位的重點用能部位設備工作時間長、能耗量大，許多可循環(huán)使用的資源被浪費。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇七
20xx年上半年xx鎮(zhèn)道交辦在鎮(zhèn)黨委政府的領(lǐng)導下，在縣交警大隊的指導下，認真落實縣道路交通安全工作會議精神實行“安全第一，預防為主”的方針，按照“政府領(lǐng)導，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng)建平安xx為載體，以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全為工作重點，以開展預防特大道路交通事故專項行動為契機，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鎮(zhèn)社會、政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。
xx鎮(zhèn)位于威遠縣南部，鎮(zhèn)政府辦公點距縣城9公里，轄1個居委會、21個村323個村民小組，共有14436戶49836人，鎮(zhèn)域內(nèi)有省道（貢威路）、縣道（新鎮(zhèn)路）及通村道路。全鎮(zhèn)共有機動車輛2652輛，以農(nóng)用車輛和摩托車為主。
根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件精神，我鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領(lǐng)導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作縱深推進并取得了實效。
一是加強領(lǐng)導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領(lǐng)導，成立了由副鎮(zhèn)長曾宏新任組長，相關(guān)單位為成員單位的道路交通安全領(lǐng)導小組。把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各部門、各單位。結(jié)合“平安xx”創(chuàng)建活動，各單位、各村組建立落實交通安全制度和組織機構(gòu)，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經(jīng)費保障，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入。
三是切實考核評價。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理等考評內(nèi)容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關(guān)規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關(guān)責任人的相應責任。
深入推進平安暢通創(chuàng)建工作，確保全鎮(zhèn)實現(xiàn)道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅持“政府統(tǒng)一領(lǐng)導，交警隊派出所依法監(jiān)管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標，以“鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農(nóng)村保安全”為創(chuàng)建工作重點，落實了預防道路交通事故措施，加強了基層基礎(chǔ)工作，遏制事故多發(fā)勢頭。
一是堅持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂，也是交通事業(yè)發(fā)展的先導，建設安全、暢通的交通網(wǎng)絡，必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設管理委員會，將轄區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃建設列入20xx年實事工程首要任務。
二是加快道路交通基礎(chǔ)設施建設。在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設暢通便捷的交通網(wǎng)絡，xx鎮(zhèn)今年上半年落實了新馬路公里、殷朝路公里的村道硬化工程，并上報了下半年道路工程規(guī)劃，確保在年內(nèi)實施；完善了全鎮(zhèn)市鎮(zhèn)道路交通設施，有效的遏制了違法交通的現(xiàn)象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
三是強化道路交通安全綜合治理。從當前社會道路交通事故發(fā)生的特點和規(guī)律來看，事故的發(fā)生主要是交通違法引起的，這說明我們依法嚴管的力度還要加大，依法嚴管的力量還要加強。今年，我們通過加強多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實加大對超速行駛、客車超員、機動車無牌無證、工程車、校車、酒后駕駛、騎乘摩托車不戴頭盔和重點路段等嚴重交通違法行為的嚴厲查處，該類違法交通事故發(fā)生效率明顯降低，確保了路面行車秩序得到根本好轉(zhuǎn)。
四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網(wǎng)絡為核心的農(nóng)村道路交通安全工作體系，重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全工作站的建設，并充分發(fā)揮好農(nóng)村道路交通安全工作的職能作用。加強交警中隊、派出所、道交辦聯(lián)系、協(xié)調(diào)和溝通，積極開展部門工作聯(lián)動，實施部門協(xié)作共管，著力解決影響農(nóng)村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，增加警力，組建隊伍，加強監(jiān)管，保證了農(nóng)村道路交通安全。
圍繞交通安全法等法律法規(guī)，以“關(guān)愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”（進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭）活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育。深化“五進”活動，強力推進交通安全宣傳教育工程，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，巡展掛圖、展板80場次，播放宣傳片4余場次，給中小學生、企事業(yè)單位職工上交通安全課12節(jié)次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類宣傳資料2萬余份，受教育人數(shù)達5000余人次，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。
（一）存在困難和問題
1、無機動車駕駛證駕駛無牌機動車在路上行駛，存在有措施，但措施落實不得力；有管理，但管理不到位。
2、重點路段沒有監(jiān)控管控到位，不能及時有效遏制交通事故的發(fā)生率。
3、人民群眾交通安全意識不強，交通安全宣傳工作存在薄弱環(huán)節(jié)。
（二）下半年工作打算
今后我們要繼續(xù)按照“政府領(lǐng)導，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作，其主要工作：
1、加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎(chǔ)上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關(guān)部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網(wǎng)式排查，一經(jīng)查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們尊章守紀的自覺性；對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇八
20xx年，鶴壁市交通運輸局認真貫徹落實_《全面推行依法行政實施綱要》，緊緊圍繞全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局，團結(jié)協(xié)作，和衷共濟，努力工作，開拓創(chuàng)新，切實加強法制工作，全面推進依法行政。為和諧交通、法治交通做出了積極的貢獻。
按照省廳要求，對我市930余名交通行政執(zhí)法人員的姓名、年齡、身份證號、參加工作時間、執(zhí)法時間、學歷及照片等十六項內(nèi)容進行了信息采集和錄入。信息采集工作時間緊、任務重、要求高，通過加班加點工作，全面完成了信息采集工作，該項工作得到了省廳通報表揚。
分單位分步驟共十五批次培訓1000余名交通行政執(zhí)法人員，組織學習了《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政強制法》、《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)知識。通過培訓大大提高了執(zhí)法人員的法律意識，增加了法律知識，提高了執(zhí)法水平，提升了交通執(zhí)法形象。
為規(guī)范交通執(zhí)法行為，樹立執(zhí)法良好形象，推進交通運輸依法行政工作，根據(jù)省廳的要求，制定并實施了鶴壁市交通運輸局“促規(guī)范，樹形象，創(chuàng)先達標”活動方案。該活動過程中，局領(lǐng)導及法制科人員開會安排五次，調(diào)研督導十余次，經(jīng)過耐心細致的工作，規(guī)范了6個交通行政執(zhí)法站點外觀形象建設，741名交通行政執(zhí)法人員已換發(fā)新式交通執(zhí)法服裝。制定了《鶴壁市交通運輸局推進服務型行政執(zhí)法建設實施方案》，積極推進服務型行政執(zhí)法建設。4月份，市人大視察組對《公路法》和《河南省農(nóng)村公路條例》的貫徹執(zhí)行情況進行了檢查，該局的執(zhí)法工作得到了市人大領(lǐng)導的充分肯定。
該局法制科工作人員受省廳路政處指派參與《河南省公路路政條例》起草工作，與其他起草人員一道，經(jīng)過近兩個月吃苦耐勞的工作，完成了《河南省公路路政條例》草案起草工作。并受省廳邀請，和省廳路政處、法規(guī)處、省人大法工委、省政府_領(lǐng)導一道對《河南省公路路政條例》、《河南省超限運輸管理辦法》的草案進行了評審。
該局法制科工作人員作為《行政強制法》、《行政處罰法》教員，先后到我局、省廳、兄弟地市交通運輸局及高速公路管理和經(jīng)營單位進行了二十多次法律知識講座；受省廳特邀，代表省廳制定了與《行政強制法》相配套的15個法律文書。該系列文書由于莊重、明了、內(nèi)容詳細，較好地反映了《行政強制法》對強制文書的要求，被國家交通運輸部在全國交通運輸系統(tǒng)推廣使用，為河南交通贏得了榮譽。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇九
為深入貫徹落實全國安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”專項行動電視電話會議部署，有效防范和堅決遏制重特大事故，為黨的十八大勝利召開創(chuàng)造良好的社會環(huán)境，根據(jù)xx市委、市政府印發(fā)的相關(guān)文件要求，我局認真貫徹，狠抓工作落實，現(xiàn)將“打非治違”工作情況總結(jié)如下:
為了加強專項行動的組織和領(lǐng)導，我局成立了以局長xx為組長，副局長杜鐵甫為副組長，辦公室、運管站、督查科負責人為成員的“打非治違”領(lǐng)導小組，并印發(fā)了《xx市交通運輸局集中開展交通運輸安全生產(chǎn)領(lǐng)域打非治違專項行動實施方案》，對專項行動進行了周密部署，各行業(yè)管理機構(gòu)根據(jù)各自工作職責，扎實開展打非治違專項行動，確保xx市交通運輸安全生產(chǎn)勢態(tài)良好。
局屬各單位、各客運站場通過宣傳欄、標語等多種形式，對“打非治違”專項行動進行廣泛的宣傳報道。引導廣大企業(yè)職工和人民群眾積極參與、支持“打非治違”工作，主動舉報非法違規(guī)行動，切實增強了安全自律意識，營造良好的社會氛圍。
根據(jù)xx市交通行業(yè)安全生產(chǎn)工作實際，此次安全隱患排查治理的范圍主要是:交通運輸企業(yè)、危貨運輸企業(yè)、客運企業(yè)、道路養(yǎng)護施工、公路在建施工項目、公路和橋梁、公路超限超載、公路路政巡查。排查治理的內(nèi)容是:客貨運企業(yè)重點排查治理和抓實了“三關(guān)一監(jiān)督”整治工作。全面排查公路安全隱患等。
（一）、排查治理的具體隱患及整改措施
一是加強公路危險路段的排查治理、遏制重特大交通事故，經(jīng)排查共有8處危險路段。
二是加強公路養(yǎng)護和在建項目的管理。對危橋險路及時登記，做好限載和警示標志，并組織人員立即搶修;對路面坑槽及時挖補，保障路面平整，行車舒適;對施工路段，做好安全施工管理;由于道路施工需繞行的路段，做好繞行引導、交通疏導、限載限行等工作，保障了繞行路段的安全，秩序。
（二）、嚴格管理、規(guī)范秩序，切實做好行業(yè)管理工作
1、按照行業(yè)管理的要求，我局組織執(zhí)法人員對轄區(qū)內(nèi)道路運輸企業(yè)進行地毯式排查，嚴格履行安全監(jiān)管職責，認真落實道路運輸安全生產(chǎn)的各項責任和措施。重點對旅客運輸企業(yè)、車站、危貨運輸車隊開展排查。
對4家危險貨物運輸車隊的所有危險貨物運輸車完善了例會制度和危險貨物運輸從業(yè)守則，細化了對危險品運輸車隊、車輛、從業(yè)人員的監(jiān)管內(nèi)容和檢查要求。加大對汽車站監(jiān)管力度，增加駐站人員數(shù)，嚴格落實駐站人員責任制，對汽車站安全監(jiān)督實行xx小負責，做到了監(jiān)管內(nèi)容格式化，檢查項目明確化。嚴厲打擊出租車漲價、拒載、隨意拼車等擾亂營運市場穩(wěn)定的行為，安排專人xx小時值守投訴熱線，同時加大城區(qū)道路稽查力度，每天不間斷在街頭對出租車是否打表、車容車貌、服務質(zhì)量等問題進行查糾。
2、嚴格監(jiān)督執(zhí)法，加強隱患排查治理，嚴厲打擊道路運輸非法違法生產(chǎn)經(jīng)營行為，堅決整頓治理、關(guān)閉取締非法違法和不符合安全生產(chǎn)條件的道路運輸企業(yè)，切實解決道路運輸安全生產(chǎn)的突出問題，著力規(guī)范道路運輸安全生產(chǎn)法制秩序，杜絕重特大事故，降低一般事故，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全，促進全市道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
重點對轄區(qū)1家客運站場，4家危貨運輸企業(yè)，xx所駕校及轄區(qū)的貨運企業(yè)和維修企業(yè)進行清理整治行動。整治期間一共組織xx次行動，出動執(zhí)法人員xx人(次)。對企業(yè)進行了xx次檢查，查處企業(yè)隱患xx處，責令整改xx處。
通過“打非治違”專項活動的開展，促進企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，優(yōu)化和規(guī)范行業(yè)安全生產(chǎn)，防范和杜絕交通事故的發(fā)生，促進全市道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇十
2017年即將過去，2018年轉(zhuǎn)眼將要到來，為了全局在2018年的工作更好地開展，現(xiàn)將2017年的工作做得總結(jié)和2018的工作思路進行規(guī)劃!
一、加強學習，不斷提高思想認識。
在2017年中，工作多、任務重，但市委、市政府組織召開的各種大型會議，都堅持按照通知要求積極參加，12月份到市委黨校參加了學習十八大培訓班，交通局貫徹落實上級會議精神、局黨委中心組學習、都做到一次不漏的參加，并做到入耳入腦，指導行動，顧大局，識大體，堅定了克服各種困難的信心和勇氣，團結(jié)一切可以團結(jié)的力量，全方位調(diào)動積極因素，較好地完成了特別的年份內(nèi)上級賦予的各項工作任務。
二、加強領(lǐng)導，明確責任，認真組織開展黨風廉政建設。
為深入推進市交通運輸局懲防體系20xx—20xx工作，打造風清氣正廉政交通，市交通運輸局成立了懲治和預防腐敗領(lǐng)導小組。領(lǐng)導小組組長由黨委書記鈕力卿同志擔任，制定了《xx市交通局貫徹落實〈建立健全懲治和預防腐敗體系20xx-20xx年工作規(guī)劃〉實施辦法》、《xx市交通局黨風廉政建設責任目標分解表》，把預防和懲治腐敗的各項工作列入表中，明確了具體的責任單位和責任人。局黨委、紀委還與局屬各單位簽訂了黨風廉政建設目標責任書，確保預防和懲治腐敗的各項工作落到實處。同時，局領(lǐng)導班子成員根據(jù)各自的分工，對各自分管的職責范圍內(nèi)的黨風廉政建設負直接責任，從上到下逐級抓落實。局黨委、紀委對局屬各單位貫徹落實黨風廉政建設責任制的情況進行督促檢查，按照年初局紀委與局屬各單位簽訂的《xx市交通運輸局黨風廉政建設目標責任書》規(guī)定的工作目標進行考核。到年底，組織全系統(tǒng)紀檢工作機構(gòu)人員進行了年度工作總結(jié)?？偟目?，本局系統(tǒng)的目標責任制都落到了實處，各項工作都取得明顯成效。
三、開展預防職務犯罪教育，深化拒腐防變意識。
2017年，我局認真開展了黨員干部，特別是領(lǐng)導干部的反腐倡廉和預防職務犯罪警示教育。一是組織黨員干部傳達學習了黨的十八大和市委全會精神，把黨的十八大精神貫徹落實到交通運輸工作中去，全面推進交通運輸科學發(fā)展安全發(fā)展。黨的十八大是在我國改革發(fā)展關(guān)鍵階段召開的一次十分重要的會議，對新的時代條件下推進中國特色社會主義事業(yè)作出了全面部署，對全面提高黨的建設科學化水平提出了明確要求。我們要按照“堅持科學發(fā)展、奮力后發(fā)趕超，與全國同步全面建成小康社會”的總要求，緊緊圍繞我市建成全省乃至西南地區(qū)和全國交通樞紐的目標，提升運輸服務能力水平，加強交通干部隊伍建設，推動交通運輸跨越發(fā)展。二是學習了《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導干部廉潔從政若干準則》和《關(guān)于嚴格禁止利用職務上的便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》等紀律規(guī)定。二是按照市紀委和市預防職務犯罪工作委員會的安排，市交通運輸局開展了市預防職務犯罪警示教育，黨員干部，特別是黨員領(lǐng)導干部接受了預防職務犯罪警示教育。通過教育，廣大黨員干部反響很大，心靈受到極大震憾，大家表示要認真學法、懂法、守法，以黨員干部標準嚴格要求自己，做遵紀守法的模范。局紀委要求各單位將警示教育的內(nèi)容在本單位進行再次教育，認真組織學習討論，撰寫心得等，讓每個黨員干部都從中得到教育。
四、認真落實紀律規(guī)定，加強領(lǐng)導干部廉潔自律。
加強領(lǐng)導干部廉潔自律是“立黨為公、執(zhí)政為民”的重要體現(xiàn)。局黨委、紀委認真貫徹落實黨風廉政各項規(guī)定，始終堅持自律與他律相結(jié)合，使領(lǐng)導干部廉潔自律工作不斷得到深化。一是堅持黨風廉政考核制度。按照局黨委的部署和年初工作安排，局紀委采取不定時與下屬單位主要領(lǐng)導、中層干部和部分職工談話等形式，對局機關(guān)和下屬單位廉政情況進行了解，全面掌握了各單位黨風廉政建設及領(lǐng)導干部落實黨風廉政責任制、執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定等情況。二是堅持重大事項報告制度。局黨委、紀委強調(diào)，黨員領(lǐng)導干部要帶頭自覺執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定，領(lǐng)導干部及其家庭成員的婚喪嫁娶等重大事項要及時報告。三是嚴格執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導干部廉潔從政若干準則》?！读蕜t》是黨中央為加強黨員領(lǐng)導干部廉潔自律工作采取的重要舉措。我們要求各單位在去年進行的《廉政準則》知識學習和測試基礎(chǔ)上，繼續(xù)對《廉政準則》進行更廣泛的宣傳學習，黨員領(lǐng)導干部按照《廉政準則》在禁止“利用職權(quán)和職務上的影響謀取不正當利益”等8個方面52個“不準”的規(guī)定，進行自我對照檢查，嚴格要求，不斷加強黨員領(lǐng)導干部廉潔自律，促進黨員領(lǐng)導干部廉潔從政。四是嚴格換屆紀律，認真落實換屆紀律五個嚴禁、十七個不準和五個一律的要求，嚴肅換屆紀律，保證風清氣正，目前未發(fā)現(xiàn)有違規(guī)違紀的情況。
五、突出重點，監(jiān)督關(guān)口前移，抓好交通基礎(chǔ)建設領(lǐng)域的反腐倡廉工作。
2017年，我局繼續(xù)推進監(jiān)督關(guān)口前移的工作，參與了我局重大事項決策和執(zhí)行過程的監(jiān)督，加強了派駐重大工程建設項目紀檢監(jiān)察工作的力度，推動了反腐倡廉各項工作的深入開展，為我局貫徹科學發(fā)展觀，又快又好發(fā)展交通事業(yè)提供了有力的保證。
(一)開展行政執(zhí)法監(jiān)察工作，加強源頭治理。我局黨委認真堅持黨的民主集中制，凡重大問題均集體研究決定，例如：重大基礎(chǔ)設施項目的立項、招投標工作、干部的選拔任用都堅持集體研究決定，防止個人說了算造成腐敗現(xiàn)象發(fā)生。局紀委參預局黨委會、行政辦公會，對重大問題的研究決定進行監(jiān)督。我們一是認真開展公路基礎(chǔ)設施建設工程項目招投標監(jiān)督工作。交通建設工程項目招標是容易發(fā)生暗箱操作和職務犯罪腐敗行為的重點環(huán)節(jié)，因此局紀委、監(jiān)察室在xx市世界銀行貸款“一路六站”的招標及建設過程中，認真履行職責，有效地防止了各種腐敗現(xiàn)象。
(二)糾正行業(yè)不正之風工作，嚴肅查處違規(guī)行為。在治理公路“三亂”方面，我們堅持做到思想不松懈、工作力度不減弱，始終堅持對治理公路“三亂”工作的高壓態(tài)勢。我局一是強化監(jiān)督，暢通舉報渠道工作，接受社會監(jiān)督。我局為了暢通投訴舉報渠道，向社會公布了舉報電話xxxx，鼓勵社會各界積極提供信息，舉報公路“三亂”案件。二是加強巡查，針對易發(fā)生公路“三亂”問題的死角進行暗訪，加大檢查監(jiān)督力度。我們堅持開展經(jīng)常性的上路巡視，特別在元旦、春節(jié)、“五.一”和“十.一”期間，多次與市公路處相關(guān)領(lǐng)導和部門負責人一起，到各區(qū)(縣、市)進行了多次暗訪檢查，未發(fā)現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象。
在執(zhí)法方面，積極推進交通執(zhí)法隊伍正規(guī)化、規(guī)范化、專業(yè)化、標準化建設，嚴格執(zhí)行《交通運輸行政執(zhí)法證件管理規(guī)定》和《交通行政執(zhí)法規(guī)范》，做到執(zhí)法人員資格合格、持證佩號上崗，狠抓執(zhí)法程序、紀律和職業(yè)道德教育，提高執(zhí)法人員綜合素質(zhì)，樹立交通執(zhí)法人員良好社會形象。2017年局紀委、及相關(guān)部門對所屬執(zhí)法人員進行了兩次法規(guī)培訓，收到了良好較果。
六、認真組織開展“正風強企”督導檢查工作。
按照市委、市政府《關(guān)于在市屬企業(yè)領(lǐng)導班子和領(lǐng)導人員中開展“正風強企，做廉潔自律表率”主題教育活動的實施意見》(xx黨辦發(fā)[2017]7號)和市“正風強企，做廉潔自律表率”主題教育活動督導組的安排部署，我們認真組織開展了“正風強企”主題教育活動的督導工作。
一是建立領(lǐng)導機構(gòu)。為順利開展市“正風強企，做廉潔自律表率”主題教育活動，成立了由我任組長的市交通運輸局主題教育活動督導組，負責督促、協(xié)調(diào)、指導企業(yè)教育活動，統(tǒng)籌安排指導檢查工作。二是精心組織，認真開展督促。本人帶領(lǐng)局督導組對所管企業(yè)貴州客車廠開展的主題教育活動的各個階段進行了監(jiān)督指導，累計8次(共27人次)下到局管企業(yè)貴州客車廠，督促貴州客車廠研究制定本廠工作方案，召開主題教育活動動員會，督促組織學習和問題查找，制定了學習計劃，要求中層以上干部做表率，帶頭組織和參加學習，撰寫學習心得和開展自查，督促抓好宣傳和信息交流，督促抓好整改落實和建章立制工作。三是認真考核檢查。根據(jù)貴州客車廠開展教育活動的工作情況和取得的成果，我們按照活動標準對客車廠“正風強企，做廉潔自律表率”主題教育活動工作情況進行了檢查和測評，通過了測試考評。四是認真總結(jié)。對照市委、市政府《關(guān)于在市屬企業(yè)領(lǐng)導班子和領(lǐng)導人員中開展“正風強企，做廉潔自律表率”主題教育活動的實施意見》，我們認真總結(jié)活動的成果，切實解決突出問題，做好廉政風險防控，把企業(yè)引入可持續(xù)健康發(fā)展的軌道，得到了市委、市政府和市“正風強企，做廉潔自律表率”主題教育活動領(lǐng)導小組的一致好評。活動雖然取得了階段性成績，但我認為還要繼續(xù)開展好后續(xù)工作，切實解決突出問題，加強檢查督促，努力做好廉政風險防控，把企業(yè)引入可持續(xù)健康發(fā)展的軌道，力爭取得更好成績。
七、攻堅克難，強力推進世行貸款農(nóng)村項目建設。
2017年市向xx銀行貸款第一期交通項目，2017年是關(guān)鍵之年，到2017年5月份還有一條路、六個站尚未開工建設，市政府、世行北辦明確“一路六站”由世行辦直接組織實施。本人作為xx市世行辦主任，感到時間緊、壓力大，同時深知完成任務后的重大意義，就是為了爭取新的世行貸款舉足輕重。于是帶領(lǐng)工作人員，經(jīng)過艱苦細致的準備工作，一條路(xx區(qū)xx潭至蓋冗全程11.25公里)于2017年6月8日開工;分別位于清鎮(zhèn)、息烽、烏當?shù)牧鶄€站于8月18日開工。這項工程在交通局黨委的關(guān)心下，各相關(guān)處室的參加或支持下，已于2017年底完工并投入使用，實現(xiàn)了市政府和衛(wèi)東市長提出的“當年開工，當年完成”的目標，實現(xiàn)了xx市向世行貸款第一期工程的順利收關(guān)。
2018年工作打算。
一、深入學習貫徹黨的十八大精神，與時俱進，把黨風廉政建設和反腐敗工作結(jié)合到我市交通運輸工作實際，切實抓好懲治和預防腐敗工作，著力構(gòu)建懲防體系。
二、扎實開展反腐倡廉教育，加強領(lǐng)導干部廉潔自律。協(xié)助黨委做好廉政工作，樹立正確的權(quán)力觀為重點，對干部全面開展理想信念、黨風黨紀、廉潔從政和艱苦奮斗教育。
三、監(jiān)督關(guān)口前移，加強對交通運輸系統(tǒng)基礎(chǔ)設施建設重要環(huán)節(jié)的監(jiān)督，以及運輸行業(yè)經(jīng)營權(quán)出讓的招標和運行管理的監(jiān)督;加強對人事調(diào)動，人員提拔，干部考核等工作的監(jiān)督;在易發(fā)生腐敗的關(guān)節(jié)點加強風險防控，預防職務犯罪，防止商業(yè)賄賂現(xiàn)象的發(fā)生，有效預防腐敗行為。
四、繼續(xù)抓好糾正行業(yè)不正之風工作，加強對運管、公路、海事、汽車維修行業(yè)管理等執(zhí)法隊伍的思想教育、依法行政教育和廉潔自律教育，樹立良好的行業(yè)風氣。加強治理公路“三亂”工作，保持我市公路基本無“三亂”的成果。
五、繼續(xù)做好群眾來信來訪工作，抓好查辦各種違紀違法案件工作，堅決懲治腐敗。
六、抓好分管的其他工作。一是抓好東二環(huán)、西南環(huán)線二期工程建設移交善后工作。二是辦好第一期世行貸款項目的各項建設掃尾工作。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇十一
20xx年上半年，市交通運輸局在宜都市委、市政府的領(lǐng)導下，認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議精神，按照年初簽定的目標任務，不斷加大交通重點工程建設和行業(yè)管理力度，強化機關(guān)作風建設，較好地完成了半年工作任務。上半年，完成規(guī)費收入565.31萬元，占年度計劃720萬的78.5%。完成交通基礎(chǔ)設施建設總投資6.68億元，占年度計劃xx億元的51.4%。其中公路建設完成投資4.11億元，港航建設完成投資2.57億元。
（一）陸漁一級公路：全線路基土石方完成91%,橋涵完成91%，隧道工程完成100%。累計完成投資8.9億元，其中今年已完成投資1.73億元，占總投資的83%，年計劃的49.4%。二期路面工程施工招標工作正在實施，其中路面一標已完成招標，施工單位正在進場組建項目部，路面二標招標工作于6月底啟動。
（二）通村水泥路建設：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投資368萬元。
（三）縣鄉(xiāng)公路改造：孫華路改造工程完成15.2公里，累計完成投資2400萬元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投資700萬元。聶毛公路續(xù)建工程全部完工，今年完成路面鋪筑7公里，完成投資140萬元。
（四）公路大中修：完成雅澧線大修17公里，累計完成投資2250萬元。完成縣道陸漁線大修2.8公里，完成投資200萬元。
（五）危橋加固工程：吳家渡橋改造工程完成10%，累計完成投資63萬元。梅子園一橋加固工程完成41%，累計完成投資60萬元。枝城站前橋加固工程完成46.7%，累計完成投資28萬元。聶河大橋加固改造工程完成12%，累計完成投資30萬元。白馬溪大橋加固改造工程于6月30日建成通車，累計完成投資180萬元。
（六）站場建設。宜都市陸城二級客運站、聶家河五級客運站站址完成選址工作。
（七）港口碼頭建設。枝城港煤炭儲備配送中心累計完成投資1.67億元；三峽翻壩綜合運輸體系建設完成五項評審的前期工作，累計完成投資150萬元。
（一）大力推進重點工程建設。今年來，我局嚴格履行部門職責，強化監(jiān)理程序，結(jié)合工程建設實際，一是倒排工期。按照年初確定的各項目標任務，排出了重點工程建設日程表。二是制定獎勵政策。積極實施“以獎代補”、“獎懲結(jié)合”政策，對各標段路基工程、橋梁工程、隧道工程項目進行進度獎勵，以彌補人工及部分材料價格上漲、路基石方報價低的費用。三是積極籌措資金。隨著國家宏觀政策的變動，融資難度不斷加大，在銀行放款難于到位的情況下，為搶抓工期趕進度，我局積極給市政府匯報，并多方籌集資金3000余萬元，基本滿足了施工進度需要。四是強化責任落實。為確保年初簽訂的責任書各項任務落到實處，年初我局對各項任務以責任書的形式予以明確，每個重點工程有一個班子成員牽頭負責，有一個專班。陸漁一級公路建設中，我局所屬中路公司董事會、各部門負責人分別掛靠陸漁路一期土建工程1至8標項目部，全面加強監(jiān)督落實。
（二）積極實施項目前期工作。目前，我市《“十二五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》已獲市政府批準。按照該規(guī)劃，“十二五”期間我市將有一批重點工程動工和建設，為讓項目盡快落地，規(guī)劃變成現(xiàn)實，我局成立了項目前期工作領(lǐng)導小組，組建了4個工作專班，分別負責宜都長江大橋、陸城二級客運站、紅花套港口作業(yè)區(qū)及宜湘、宜張、宜岳高速公路4個建設項目的前期工作。同時，市財政又安排200萬元專項資金支持項目前期工作。在一系列措施的推動下，目前，宜湘、宜張高速公路《工可》已編制完成。宜都長江大橋地形圖測量已完成，正在進行地質(zhì)鉆探。江北公路路線《工可》已完成，江南線《工可》正在積極編制之中。陸城二級客運站新址已經(jīng)確定，正在修改設計，落實土地。宜岳高速線路走向方案已擬定。吳家渡新橋目前完成地形圖和設計方案，正在進行地質(zhì)鉆探。
（三）嚴格執(zhí)行交通建設工程基建程序。我們按照公路工程基本建設程序完善四級質(zhì)量保證體系，強化基本建設質(zhì)量管理，對所有工程項目施工合同、監(jiān)理合同和質(zhì)量監(jiān)督合同跟蹤監(jiān)控，規(guī)范管理，對每個交通重點工程建設質(zhì)量任務進行分解，落實責任領(lǐng)導、責任單位和責任人，將重點工程質(zhì)量建設納入建設單位年度目標考核，簽訂了責任書。嚴格督促監(jiān)理單位履行職責，加強對重點部位、關(guān)鍵工序和隱蔽環(huán)節(jié)的全方位、全過程、全環(huán)節(jié)旁站監(jiān)理，對違反施工技術(shù)規(guī)范和批準的施工技術(shù)方案的方法和工藝操作行為及時發(fā)出警告和作出現(xiàn)場指令，及時消除質(zhì)量隱患，杜絕施工質(zhì)量事故。采取動態(tài)管理，定期、不定期對施工、監(jiān)理單位進行檢查、評比，對質(zhì)量控制良好的承包人予以表彰，對于質(zhì)量控制不佳的承包人，根據(jù)合同和情節(jié)嚴重程度對監(jiān)理和施工單位給予通報批評、扣減費用，并列入“黑名單”，直至解除合同、清除出場、沒收履約保證金，使各參建單位能夠嚴格履行承諾。確保了基本建設程序執(zhí)行率100%，質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率100%，單位工程交工驗收合格率均達100%，竣工驗收優(yōu)良率達90%以上。全年未發(fā)生質(zhì)量安全責任事故。
（四）大力強化安全生產(chǎn)監(jiān)管。今年來，我局繼續(xù)強化安全監(jiān)管，落實安全生產(chǎn)責任，狠抓現(xiàn)場管理，對在建重點項目由建設業(yè)主、總監(jiān)辦、項目經(jīng)理部、工區(qū)四級層層簽訂年度安全生產(chǎn)責任書，并按季度實施考核獎懲兌現(xiàn)。對危險性較大的分項分部工程制定專項安全技術(shù)方案，強化全員安全生產(chǎn)意識及安全生產(chǎn)主體責任的落實。大力普及安全生產(chǎn)基本常識，邀請市安全生產(chǎn)監(jiān)督局、市公安局專家開展公路建設安全知識培訓、民爆物品管理等專項培訓會。加強施工現(xiàn)場的安全警示宣傳，僅陸漁一級路全線施工路段制作安全警示牌、道路交通安全標志標牌等各類安全標志標牌達1400余塊，分項分部工程安全技術(shù)交底書36類。以“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月”活動為載體，大力實施“安全生產(chǎn)進工地”活動，制定了隧道、橋梁、高擋墻、高邊坡施工安全管理專項方案，備足應急機械、人員和物質(zhì)，加強應急值班和應急現(xiàn)場處置。今年來，共開展現(xiàn)場安全檢查76天次，召開安全工作例會26場次，發(fā)現(xiàn)各類安全隱患178起，整改178起，整改率達100%。開展安全生產(chǎn)知識競賽2次，參賽人數(shù)達1500人次，開展安全生產(chǎn)知識講座12場，印制宣傳資料1000份（冊）。上半年，全系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢基本穩(wěn)定，未發(fā)生重大安全責任事故。
（五）不斷規(guī)范行業(yè)管理秩序。以創(chuàng)建省級文明城市為契機，開展出租車行業(yè)“創(chuàng)文明出租車企業(yè)”、“創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務出租車”活動。同時，加大客運市場的整治力度，嚴厲查處不按規(guī)定進站、停車、發(fā)車，站外隨意上下旅客以及兜圈串線、沿街攬客、倒客、賣客、宰客等擾亂道路運輸市場秩序的行為和車輛，共依法打擊“黑車”21輛，糾正違規(guī)經(jīng)營出租車32輛次。繼續(xù)強化公路路政管理。形成了以麻嶺坳公路治超檢測站為中心，孫家河、枝城長江大橋為支點的流動治超檢測網(wǎng)絡。截至目前，查處路損案件14起，制止違章建筑15處，查處超限超載車輛678臺次，卸載貨物281噸。繼續(xù)規(guī)范港口企業(yè)經(jīng)營行為。開展了年水路運輸業(yè)、水路運輸服務業(yè)及全市各類運輸船舶的年度核查，同時建立新的全市水路運輸企業(yè)和船舶數(shù)據(jù)庫，完善了水路運輸船舶檔案，建立全市水路運輸船舶臺帳。全面啟動“公路養(yǎng)護質(zhì)量年”活動，采取綜合檢查和隨機抽查的方式對各養(yǎng)護站管養(yǎng)公路進行考核評分，并嚴格獎懲。
（六）深入推進黨建工作。半年來，我們以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為載體，大力加強“五個基本”、“七個體系”建設，不斷創(chuàng)新黨建工作新思路。突出重點，加強黨員干部教育。局黨委始終把提高黨員干部的綜合素質(zhì)作為抓好黨建工作的切入點，通過辦專欄、撰寫學習體會和心得、培訓教育以及赴看守所、預防職務犯罪警示教育基地參觀學習等形式，拓寬學習交流范圍，達到武裝隊伍、增強素質(zhì)的目的。同時，抓好新黨員的發(fā)展工作，今年共培養(yǎng)入黨積極分子32名，發(fā)展新黨員10名，轉(zhuǎn)正預備黨員19名。抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重點完善和落實干部任前公示、干部競爭上崗等制度。半年來，對中層以上干部職位進行輪崗交流，交流人數(shù)達7人，廉政誡勉談話7人次。完善機制，夯實黨建工作根基。以切實轉(zhuǎn)變黨員干部作風為工作重點，進一步完善各項工作制度，對工作任務、責任劃分、責任追究的形式進行了規(guī)范和明確。實施黨員群眾關(guān)愛工程。局黨委在對各支部、聯(lián)系村困難家庭情況進行調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上，確定困難黨員群眾49名，并定期到困難黨員群眾家中進行走訪慰問。繼續(xù)推進“城鄉(xiāng)互聯(lián)、統(tǒng)籌共建”及“共駐共建”活動，支持村級黨組織陣地建設，贈訂黨報黨刊24份。在與勝利社區(qū)開展的共駐共建活動中，交通運輸局為社區(qū)20戶“學習型家庭”征訂《三峽日報》一份。同時，以“三萬”活動為契機，把握“與民交心、為民辦事、替民分憂”的工作重心，先后投入5萬元解決聯(lián)系村晴雨路維修，投入5萬元維修水渠300米、危堰2口，為特困戶危房籌集改造資金5.5萬元，出資5萬元為村廣播室、檔案室、便民服務臺購置了檔案柜、座椅、空調(diào)等辦公設備。為村集體經(jīng)濟“商貿(mào)公司”聯(lián)系運輸砂石業(yè)務，預計年度可盈利10萬元。制定獎勵措施，規(guī)模養(yǎng)殖戶按出欄牲豬數(shù)量給予300至5000元的資金支持。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇十二
xx年是我本人步入工作崗位的第三個年頭,作為一名鐵路及航空愛好者,在交通出行方面,xx年是開創(chuàng)健康、快速、可持續(xù)發(fā)展新局面的重要一年，生活和工作面臨著新的局面和新的挑戰(zhàn),鐵路與航空出行方式選擇更加優(yōu)化、合理?！俺鲂锌旖荨钡睦砟?，已經(jīng)深入整個交通出行的全過程。
特別是在上半年學習實踐科學發(fā)展觀的活動中，按照推進生活工作質(zhì)量穩(wěn)步提高，按照三個“上水平”的要求(即：出行方式選擇上水平，出行質(zhì)量上水平，出行資金節(jié)約上水平)，進一步提高出行效率、提高出行質(zhì)量，以堅持“出行快捷”為導向，加強出行全過程的設計與實施，自覺地按照科學發(fā)展觀的.要求，更新和樹立嶄新的出行理念，創(chuàng)新思維模式，切實把“出行快捷”的全過程，落實于整個出行活動的各個環(huán)節(jié)?，F(xiàn)將xx年交通運輸情況總結(jié)如下：
xx年是鐵路運轉(zhuǎn)質(zhì)量穩(wěn)步提高的一年。xx年共計乘車20次，鐵路旅行途徑北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江、內(nèi)蒙古、黑龍江、重慶、四川、陜西、山西、河南、湖北、湖南、廣東、香港特別行政區(qū)等17個省市自治區(qū)直轄市特別行政區(qū)。全年總里程：12756公里;票款總計：2720元;fb指數(shù)：0.21。
其中，新增線路里程 5428公里，占全年運轉(zhuǎn)里程的43%。
回顧xx年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，年初京穗港旅行的順利完成，年中東隴?？疾斓倪M行，年末成渝、寶成運轉(zhuǎn)的收尾都為xx年運轉(zhuǎn)質(zhì)量的穩(wěn)步提高奠定了堅實的基礎(chǔ)。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
首先，以“出行快捷”為運轉(zhuǎn)工作的核心，鐵路與航空聯(lián)合運轉(zhuǎn)方式的選擇更加的成熟與穩(wěn)健，極大地縮短了運轉(zhuǎn)時間，確保了新增線路里程的穩(wěn)步提高。
其次，全年運轉(zhuǎn)計劃的制定把以確保新增線路里程為首要目標，最大限度的避免了重復既有線路的運轉(zhuǎn)，節(jié)省了時間，提高了的運轉(zhuǎn)效率。
再次，充分利用出差、考察等商務活動中，最大限度的選擇鐵路出行，從而節(jié)省了出差成本，提高了鐵路運轉(zhuǎn)里程數(shù)。
看到成績的同時，回顧全年的鐵路運轉(zhuǎn)工作，也暴露出一些不可回避的問題。第一，運轉(zhuǎn)總里程數(shù)較前幾個年度均有所減少;第二，鐵路乘車席次的選擇分布不夠合理，需進一步優(yōu)化調(diào)整。
縱觀全年的運轉(zhuǎn)工作，在車迷精神的指引下，群策群力，攻堅克難，拼搏奉獻，用智慧和汗水鋪就了鐵路運轉(zhuǎn)的成功之路。
xx年新增換乘車站：
西安、徐州、北海、南寧、合肥、紹興、寧波、哈爾濱、滿洲里、連云港、成都。
xx年主要鐵路旅行活動：
1月：北京西-唐山西安-太原
2月：北京西-九龍深圳-廣州東
4月：北京西-太原太原-徐州徐州-北京
5月：北海-南寧
6月：北京-合肥合肥-紹興 紹興-寧波
8月：滿洲里-哈爾濱
10月：北京西-連云港東
11月：北京南-天津天津-北京南 重慶北-成都 成都-北京西
xx年列車等級分類：
“和諧號”動車組：6次;直達特別特快：1次;京九直通車：1次;特別快車：1次;快速列車(含管內(nèi))：6次;普通快車：4次;普客：1次。
xx年列車席別分類：
軟臥：1次;硬臥：7次;軟座：7次(特等軟座1次;一等軟座1次);硬座：5次。
xx年鐵路里程其他方面：
最東車站：連云港; 最西車站：成都;
最南車站：北海; 最北車站：滿洲里。
單次里程最長的旅行：t97次北京西-九龍。
單次里程最短的旅行：6463次北京-豐臺。
單次乘車票價最貴旅行：t97次北京西-九龍 507元。
單次乘車票價最便宜旅行：6463次北京-豐臺 0元。
xx 年是航空里程數(shù)首次超過鐵路里程數(shù)的一年。xx年共計乘坐航班18次，分別途徑：北京首都國際機場、北京南苑機場、廣州新白云國際機場、西安咸陽國際機場、太原武宿機場、北海福成機場、南寧吳圩機場、寧波櫟社機場、滿洲里西郊機場、哈爾濱太平機場、杭州蕭山機場、南京祿口機場、臨沂機場、重慶江北機場、青島流亭機場。全年總里程：22213公里;票款總計：16030元;fb指數(shù)：0.72。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇十三
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
根據(jù)市委的安排，交通局列入這次市直15個機關(guān)單位負責人述職述廉范圍。下面，我作為交通運輸局局長，作述職述廉報告如下：
20xx年12月至20xx年6月，我被組織任命為市交通局局長;20xx年6月至今任市交通運輸局局長。多年來，在雷州市委、市政府的有力領(lǐng)導下，在上級交通主管部門的支持和交通局全體干部職工的配合下，在領(lǐng)導崗位上，我始終堅持正確的政治方向，立場堅定，緊密團結(jié)在以習近平同志為總書記的黨中央周圍，思想上與黨中央保持高度一致。認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，努力實踐“三個代表”重要思想，牢固樹立科學發(fā)展觀，積極開展黨的群眾路線教育實踐活動。特別是在黨的十八大和十八屆四中全會召開后，我更加注重學習貫徹十八大、十八屆三中全會和習近平總書記一系列重講話精神，堅持以人為本，求真務實，與時俱進，處處以黨員標準嚴格要求自己，始終保持黨的先進性，在黨員隊伍和群眾中充分發(fā)揮模范帶頭作用，多次被雷州市委和湛江市委評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
自從中央出臺八項規(guī)定后，首先，我自覺認真地學習八項規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容，全面理解八項規(guī)定的精神實質(zhì)，其次，在領(lǐng)導工作中，我不折不扣地貫徹執(zhí)行八項規(guī)定，以身作則，帶頭遵守，當好表率，處處以八項規(guī)定嚴格要求自己，確保中央八項規(guī)定在本部門得到了很好的貫徹落實。在“四風”方面，我堅持“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的方針，結(jié)合工作和生活實際，認真對照檢查自己。特別是在開展黨的群眾路線教育實踐活動專題民主生活會上，我深刻地進行自我認識和查找存在問題，認真撰寫對照檢查材料，列出了在“四風”方面16個存在問題，比如：理論學習不深入、創(chuàng)新觀念不強、平時到基層單位指導工作少、安于現(xiàn)狀、吃苦精神退步等。同時，針對存在問題，制定了整改措施，明確整改內(nèi)容和整改期限，建立臺賬，立行立改，確保整改取得實效。
在交通局主要領(lǐng)導崗位上，我按照交通局所承擔的農(nóng)村公路規(guī)劃建設、道路運輸市場監(jiān)管和全市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理等主要職責，兢兢業(yè)業(yè)，求真務實，積極工作，取得了較好的成績。
一是農(nóng)村公路建設成績突出。從20xx年至20xx年，7年中共建設農(nóng)村硬化水泥公路xxxxx公里。特別是從20xx年起，省交通廳大幅度壓減建路計劃后，每年只分配給我市50公里的建路計劃。面對計劃少、任務重、資金缺的困難，我通過努力，想方設法，多方協(xié)調(diào)，破解難題，每年都能超額完成市政府下達的300-400公里的農(nóng)村公路建設任務，農(nóng)村公路建設總量排在xx市各縣(市、區(qū))前列。
交警等部門，充分發(fā)揮交通綜合行政執(zhí)法力量，鐵手腕整治非法營運市場。特別是對“黑的”非法營運和旅游包車違規(guī)經(jīng)營等行為，加大力度，從嚴、從重、從快，保持嚴厲打擊的高壓態(tài)勢，有效地控制了“黑的”和旅游包車非法營運的發(fā)展勢頭，維護了合法經(jīng)營者的權(quán)益，建立了良好的運輸市場秩序，有力地促進了xx交通運輸業(yè)健康發(fā)展。
三是運輸行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管工作不斷躍上新臺階。做為交通局安全生產(chǎn)第一責任人，我認真落實有關(guān)安全生產(chǎn)工作責任制，經(jīng)常組織召開安全生產(chǎn)工作會議，督促運輸企業(yè)遵照“安全第一、預防為主”的方針，建立健全各項安全生產(chǎn)工作制度，抓好貫徹落實，一層抓一層，明確安全生產(chǎn)的目標和責任。由于工作到位，措施得力，取得了較好的工作成效，多年來，未出現(xiàn)過較大的交通安全生產(chǎn)責任事故，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)管理工作目標，多次被xx市交通局、xx市安監(jiān)局評為“安全生產(chǎn)管理先進單位”。
在做好本職工作的同時，我非常注意對有關(guān)廉政建設政策理論的學習，制定《xx市交通局廉政風險防控手冊》，不斷修訂和完善有關(guān)廉政建設規(guī)定，帶頭執(zhí)行黨風廉政建設等制度，時刻以《黨政領(lǐng)導干部廉政準則》嚴格要求自己，努力做到勤政廉政，依法行政，干凈干事，廉潔自律，樹立正確的政績觀和權(quán)力觀。不斷加強自身建設，筑牢拒腐防變防線，警鐘常鳴，自覺接受人大和紀檢監(jiān)察部門的監(jiān)督，辦事公開、公平、公正，在領(lǐng)導崗位上，真正做到權(quán)為民所用，利為民所謀，沒有發(fā)生違紀違法的問題。
幾年來，在交通局主要領(lǐng)導崗位上，我雖然做了一些實際工作和取得了一些成績，但與黨和人民的要求還有一定差距，在具體工作中還存在著一些問題和不足，主要有：一是農(nóng)村公路建設不平衡。一些偏遠地區(qū)，線路長、村莊少、人口少的農(nóng)村相對較慢。二是近幾年來建路計劃大幅度減少，補助資金缺口大，在較大程度上限制著我市農(nóng)村公路的建設。三是道路運輸市場秩序管理形勢仍然嚴峻，特別是“黑的”和旅游包車非法營運情況比較突出，有待進一步加強監(jiān)管。四是交通運輸企業(yè)和其他行業(yè)，如：汽車維修、汽車美容、駕校培訓等行業(yè)，在安全生產(chǎn)管理方面還存在一些隱患，還需不斷加強規(guī)范管理。
針對以上存在問題和不足，為進一步做好本職工作，今后我要從以下幾方面去努力：
(一)樹立正確的世界觀、權(quán)力觀，不斷加強政治思想修養(yǎng)，自覺遵守中央八項規(guī)定，堅決杜絕“四風”問題的發(fā)生。
(二)深入調(diào)查研究，結(jié)合實際，制定xx交通運輸建設發(fā)展規(guī)劃，努力推動xx交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。
(三)緊緊圍繞市委、市政府的中心工作，在重點建設項目和民心工程建設中，緊密配合，充分發(fā)揮交通部門職能作用，堅決完成市委、市政府下達的各項工作任務。
(四)加快農(nóng)村公路硬化水泥路面規(guī)劃建設步伐，搞好協(xié)調(diào)，多渠道籌集和向上爭取項目計劃和資金，穩(wěn)中求進，加快步伐，進一步提高我市農(nóng)村公路的通達深度和廣度。
(五)繼續(xù)抓好交通運輸市場監(jiān)管，加大對非法營運行為的打擊力度。加強執(zhí)法隊伍建設，提高執(zhí)法水平和執(zhí)法效率，堅決杜絕公路“三亂”，建立良好的運輸市場環(huán)境。
(六)下大力氣抓好客運站場建設，進一步完善各級客運站的服務設施，做好城區(qū)新客運站的建設和搬遷工作，加強對農(nóng)村客運發(fā)展的指導和政策扶持，強化安全生產(chǎn)管理，為群眾提供安全、舒適、便捷、文明的交通運輸服務。
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇十四
一年來，我所在縣委、縣政府、市交通局以及業(yè)務主管部門的正確領(lǐng)導和縣人大政協(xié)的監(jiān)督下，通過全所上上下下共同努力，以“十七大”會議精神為指導，用科學的發(fā)展觀統(tǒng)攬全局，增強交通運輸市場的可持續(xù)發(fā)展，強化全所的各項管理，提高行政能力；加強和扶持城鄉(xiāng)運輸市場，切實抓好精神文明建設，執(zhí)法廉政建設，認真做好安全工作，開拓創(chuàng)新，勤儉創(chuàng)業(yè)，奮斗拼搏，我所工作取得了成效，同時也存在一些不足：
一，經(jīng)濟效益完成情況
主要是9個站，大修廠，檢測線的具體數(shù)字（略）
二，主要做了哪些工作
（—）取得的成績
1，堅持以人為本，加強管理，保證運輸市場健康有序的發(fā)展
本著以人為本，體貼職工工作環(huán)境，以及正面的社會影響，我所加大了基礎(chǔ)設施的建設，購置了新車加大了行業(yè)稽查的力度，對非法客運車、旅游車、假冒軍車進行了嚴厲打擊。組織專門的執(zhí)勤中隊整頓運輸秩序，客運秩序明顯好轉(zhuǎn)，有力的震懾了非法運營者。安全，高效，文明執(zhí)法原則是我們單位永恒的主題，同時也是運輸市場健康有序發(fā)展的保證！加強《公路法》等法律、法規(guī)宣傳，增強法律意識。通過各種宣傳活動促進了群眾學法的熱情，違法違章案件得到有效遏制；二是嚴格管理、熱情服務、文明執(zhí)法、依法行政。認真組織和開展公路巡查工作，按部頒標準做到三分之二的時間上路巡查，糾正違法違章車輛，確保了各級道路整潔，安全，暢通。
2，加強管理，減少交通事故的發(fā)生
我們加強了對所管轄車輛的管理，對每一輛車輛做到及時檢測，對劍測不合格的車輛，限期整改！使每輛運輸車輛都能按季度及時保養(yǎng)，杜絕了車輛帶病作業(yè)的同時，減少了惡性交通事故的發(fā)生。狠抓客運市場規(guī)劃和管理。在不斷加大交通客貨運市場整頓治理的基礎(chǔ)上，對農(nóng)村客運市場結(jié)合我縣實際，科學、積極、穩(wěn)妥、規(guī)范、有序地推進各項工作的開展，使全縣農(nóng)村客運規(guī)范有序，方便了群眾出行。
3，健全了信訪制度，并做到了事事有答復，件件有落實！
4，提高了防腐敗的能力!健全了監(jiān)督機制，主管領(lǐng)導每星期都會有三次不定期的抽查，對行業(yè)風紀做了很抓真管，有效地防止了違法違紀的行為發(fā)生，并加強了對外的宣傳工作，塑造了運管行業(yè)的新形象！
5，機關(guān)作風的改變！
我單位為窗口單位，為了加強工作紀律實行了簽到制度，并通過每周五的政治學習，徹底的改變了機關(guān)工作人員以前工作散慢，辦公時間無人尷尬的局面。
（二）存在的不足
管理責任意識，全局觀念還不盡人意，全所都存在著工作態(tài)度消極，工作態(tài)度傲慢！個別稽查人員有著裝不整，工作作風不嚴謹，態(tài)度生硬，和車主吵架，卡，拿，要，這給運管工作造成被動，使運管形象嚴重受損!
三，09年設想
同志們10年已經(jīng)完美的閉幕成為歷史了，嶄新的09年來臨了，在新的一年里，我們要認真貫徹“十七大”精神，切實加強管理黨風行風建設，進一步加強反腐倡廉的宣傳力度，并結(jié)合運輸行業(yè)的實際情況調(diào)整運輸管理的力度！使運輸市場能夠做到和諧有序健康的發(fā)展！在力所能及的范圍內(nèi)改變職工的工作環(huán)境，提高員工的經(jīng)濟收入，保障員工的福利待遇！
以上是我所一年以來各項工作的基本情況及09年的重點工作的初步思路，相信在此基礎(chǔ)上我們時刻保持“創(chuàng)優(yōu)，創(chuàng)新，創(chuàng)先”的時代精神，秉持不斷進取，精耕細作，科學管理的工作理念，戒驕戒躁，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，查漏補缺。在新的一年里，我們思想上，工作上都要站在一個新的起點開始新的一輪的工作。在所新的領(lǐng)導班子的領(lǐng)導下認真學習政策法規(guī)，學習是智慧的源泉，也只有不斷地學習才能使我們的所容所貌都有一個質(zhì)的改變！同志們！為了實現(xiàn)我們的理想目標而努力工作吧！
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇十五
一年來，在局黨委，本人深入學習"三個代表"和"八榮八恥"的重要思想，不斷改造世界觀、人生觀和價值觀，團結(jié)協(xié)作，積極協(xié)助黨委工作，始終做到"立黨為公、執(zhí)政為民"、"權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀"，牢記"兩個務必"，廉潔自律，刻苦努力，勤奮工作，圓滿地完成了上級賦予的各項工作。本人現(xiàn)就xx年度主要工作做如下總結(jié)：
一年來，本人能認真學習馬列主義基本原理、鄧小平理論和"三個代表"重要思想，用馬列主義武裝自己的頭腦，不斷加強自身世界觀、人生觀和價值觀的改造，提高自身的馬列主義水平。認真學習全國經(jīng)濟工作會議精神，深刻領(lǐng)會國家、省、市三級工作會議要點，在實際工作中認真加以貫徹，保證黨和國家路線方針政策的執(zhí)行。在學習中撰寫了的讀書筆記和心得體會，并運用科學理論指導自己的實際工作，使自己的一言一行始終處于黨的領(lǐng)導之下，時刻勤奮為黨工作。在工作之余，進行理論自學，不斷開拓和完善自己的理論知識。在事關(guān)政治方向、重大原則問題上，旗幟鮮明，立場堅定，堅決維護以胡錦濤同志為總書記的黨中央領(lǐng)導權(quán)威。在加強思想理論學習的過程中，注重個人的政治品德和道德品質(zhì)修養(yǎng)，為廣大黨員干部樹立良好的形象。在政治、思想和行動上始終與黨中央保持一致，確保政令暢通和上級各項決定決議的貫徹執(zhí)行。在工作中，有較強的法制意識和政策觀念，嚴格依照法律程序做好每件工作，注重調(diào)查研究，深入聯(lián)系群眾，對分管的各項工作及基層科所情況基本作到了如指掌。能牢記全心全意為人民服務的宗旨，在工作自覺實踐"三個代表"的重要思想，廉潔奉公，艱苦樸素，較好地保持了人民公仆的本色。
通過扎實的思想政治理論的學習，不僅為自己奠定了堅實的馬列主義的理論，提高了領(lǐng)導水平，而且為自己開展各項工作提供了強大的思想武器。理論指導實踐，實踐促進理論，在日常工作中注重運用馬列主義的立場、觀點和方法，分析、研究、解決工作實際問題，取得了明顯的效果，自身領(lǐng)導能力和領(lǐng)導水平不斷得到提高，加強理論學習受益匪淺，使自己能夠站在全局的高度看待問題。在加強理論學習的同時，本人不斷業(yè)務和法律知識學習，利用點滴時間，在工作中學習，在學習中工作，掌握了工作的規(guī)律和內(nèi)容，提高了自身的業(yè)務水平和運用法律解決問題的能力，遵紀守法，使自己更加勝任本職工作。作為一名基層干部我認為自己不僅是一名領(lǐng)導者，而且應該是一名工作者。
首先自己應該扎實工作，銳意進取，既要發(fā)揚當所長時好的作風、好的傳統(tǒng)，埋頭苦干，勤奮工作，又要注重在工作實踐中摸索經(jīng)驗，探索路子，在較高層次上發(fā)揮好財會的核算、監(jiān)督和服務保障作用，為領(lǐng)導決策提供真實的基礎(chǔ)，為部屬起好模范帶頭作用，做好表率。
其次要利用各種有效的方法，調(diào)動部屬的工作積極性，提高他們的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)他們的主動服務意識和團隊合作精神，使他們更好地工作，創(chuàng)造良好的工作氛圍。在創(chuàng)建學習型機關(guān)過程中，堅持樹立以人為本的人才觀，努力培養(yǎng)一批一專多能的高素質(zhì)復合型人才。
第三，辦事堅持原則，樹立廉潔自律的優(yōu)秀品質(zhì)。廉潔自律是財務工作的生命線，財務工作者只有廉潔自律，才能在工作中堅持原則，依法行政。我是這樣說的，也是這樣做的，在工作中凡事講原則、按制度辦事，法規(guī)大于人情世故，正是因為這樣做了，才保證了客觀、公正，依法辦事。
第四，必須具有高度的責任心。凡是要求下屬作到的，我自己首先作到。高度的責任心是我做好工作的寶貴經(jīng)驗。財務工作繁雜、瑣碎，整天與數(shù)字打交道，容不得半點馬虎，細心是對每個同志最基本的要求，高度的責任感和事業(yè)心，一絲不茍的作風是做好這項工作的前提。只有認真履行職責，才能在工作中發(fā)現(xiàn)問題，為局領(lǐng)導決策提供科學、準確的依據(jù)。組織和同志們信任我，賦予我了權(quán)力，我就應當用好手中的權(quán)力，做好財務工作，為經(jīng)濟建設提供強有力的支持。
工作之初，局黨委就確立了"建一流班子，帶一流隊伍，創(chuàng)一流業(yè)績，樹一流形象"的工作思路。作為一名副科級干部，積極支持黨委的工作，做好助手，發(fā)揮好助手作用。工作中認真堅持民主集中制，維護黨委的權(quán)威。在貫徹落實上級大政方針、重要工作部署、人事、經(jīng)費等重大問題上，虛心聽取其他人員的意見，會上一旦決定的事，決不在會下亂說。對個人分工負責的工作敢于大膽負責，不推諉扯皮，形成了良好團結(jié)協(xié)作氛圍。堅持開展批評與自我批評，搞好團結(jié)。批評與自我批評是加強團結(jié)，增強向心力、凝聚力和戰(zhàn)斗力的武器。我能開誠布公，主動查擺自身存在問題，并請其他黨委成員提出批評，通過這種形式不斷改造完善自己。
俗話說"無以規(guī)矩難以成方圓"，針對財務管理的薄弱環(huán)節(jié)，我就著手管理方式方法和的研究，經(jīng)多方調(diào)研、借鑒，堅持勤檢查，勤督促收到了良好的效果。在歷次大型檢查工作中，都能親自把關(guān)，結(jié)合上年度的情況和本年實際，按照上級下達的計劃比例逐一分解，力求符合實際，對每月的執(zhí)行情況分析，經(jīng)常深入基層所了解實際情況，掌握第一手資料，作到心中有數(shù)。加強固定資產(chǎn)管理，對全局固定資產(chǎn)進行核對，做到了賬實相符，規(guī)范了固定資產(chǎn)管理程序。積極與上級業(yè)務處和縣財政局協(xié)調(diào)，籌借局辦公經(jīng)費，保證局工作的正常運轉(zhuǎn)。對財務科日常工作，加強管理和指導。提出了"進度及時出、報表按時報、工作要細致，得分爭前茅"的工作目標，建設"服務型"科室要求財務科的同志面向基層、服務基層，幫助基層所加強票證管理和財務管理，提高內(nèi)勤的工作水平。
胡錦濤同志到西柏坡考察工作時，重新強調(diào)了毛澤東同志倡導的"兩個務必"，作為一名新提拔上來的基層局領(lǐng)導干部必須要有清醒的認識，始終要視"黨的事業(yè)重如山，看個人名利淡如水"，不斷加強黨性休養(yǎng)。平常注意收集廉政文章，進行研讀，提高自己的廉政意識。
正確行使手中的權(quán)力，加強黨風廉政建設，是黨中央對我們每個黨員、干部的基本要求。特別是在市場經(jīng)濟條件下，更是與金錢打交道。如何在權(quán)力與金錢面前廉潔奉公、潔身自好?它關(guān)系到我黨的形象和聲譽問題，關(guān)系到我黨的生死存亡問題。江澤民關(guān)于"三個代表"重要思想有關(guān)論述中就明確指出："三個代表是我黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。"就是要求我們的廣大干部、黨員要以黨的利益、國家利益和人民群眾利益為重，為中華民族的繁榮富強勤奮工作。我是一名基層領(lǐng)導干部，要以做好本職工作為己任。這不能只停留在口頭上，而且要落實在具體的行動上。在作風紀律上，認真貫徹執(zhí)行上級決定和決議，服從組織安排，嚴格依照黨章辦事。在日常工作中，做到廉潔奉公、嚴以律己、寬以待人。在工作中，要認真落實《黨風廉政建設責任制》，始終牢記職責，依法行政，保證潔身自好，"清清白白做官，堂堂正正做人"。
1、通過各種精神文明宣傳和創(chuàng)建活動，促進了全村的精神文明建設，形成了和諧融洽的鄉(xiāng)風民風。
2、密切了黨群干群關(guān)系。通過幫助群眾解決實際困難，辦幾件看得見，摸得著的實事，送去了黨的溫暖，密切了黨群干群的關(guān)系。
3、有效增加了農(nóng)民的收入，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，養(yǎng)殖戶的擴大，建筑裝飾工程隊的組建，促進了農(nóng)民的增收。
4、改進了工作作風，駐村干部通過參與幫扶活動，親身感受到了困難群眾生活的艱辛，從中受到教育，鞭策我們更加勤奮工作，轉(zhuǎn)變工作作風，增強黨風廉政意識。
回顧檢查自身存在的問題，我認為主要是工作開拓、創(chuàng)新意識不夠，對外協(xié)調(diào)能力需進一步加強。主要原因是任職時間較短、缺乏經(jīng)驗。
在今后的工作中，我想絕不能辜負黨和人民對自己的重托和期望，一定要努力做到以下三點：
1、放下包袱，拋開手腳大干，力爭做一名優(yōu)秀的領(lǐng)導干部。2、努力學習，提高素質(zhì)，提高工作能力，為經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。我要進一步參加各種理論學習，提高理論水平。認真掌握精通電腦，以適應信息化發(fā)展的要求。
3、嚴格要求，廉潔自律，塑造領(lǐng)導干部形象，當好反腐倡廉帶頭人。
交通運輸年終個人工作總結(jié)篇十六
2017年，我在交通局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和同事們的幫助下，發(fā)揮了自己最大的能力，認真的完成咯上級下達的各項任務，并協(xié)助其它同志搞好工作。
一、政治思想方面
經(jīng)過學習，政治素養(yǎng)進一步提高，一年來我比較注重政治理論學習，思想端正，組織紀律進一步增強，做為交通成員我能擺好自己的位置，不論在什么時候，任何情況下講組織、講紀律、講原則，不怕苦不怕累、勤勤懇懇、任勞任怨，做好自己的本質(zhì)工作。
二、具體工作開展情況
根據(jù)局里的安排，我被分配到筑路一組，xxx至xxx分別在上、中、下木拉、村戈、甲洼、xx跟隨格師進行新修和維護。我主要的工作是開轉(zhuǎn)載機和跟xx學挖掘機。
三、存在的問題
本人在工作中，理論水平還不夠系統(tǒng)，自己的理論水平和工作還需要進一步的提高。雖然xx年工作是在不斷的進步中前行，但是還有諸多需要改進的地方：
(一)自己的性格上粗枝大葉，表現(xiàn)在工作中粗心大意不夠細致的地方。
(二)處理問題上對原則性和靈活性的拿捏不夠準確。
(三)在工作中主建還不夠過于依賴他人。
四、2018年的工作打算
在2018年的工作中我做到咯刻苦學習、努力工作、提升技能做一名優(yōu)秀的交通人。
在2018年我仍然投入同樣的熱情去努力的工作和學習，盡量讓自己的工作能力、知識廣度與年齡的增長三項成正比，同時能在這支隊伍里與同事門共同的成長，進步是我的興趣我會珍惜。
全年共計下鄉(xiāng)225天無事假、病假、早退、礦工。
五、對領(lǐng)導班子的建議、對個人的意見
對領(lǐng)導班子我沒有意見，我真誠的感謝領(lǐng)導們和同事們對我的關(guān)心及愛護。