總結(jié)是通過對(duì)已有的資料和信息進(jìn)行歸納和總結(jié)，來概括和分析某個(gè)事物或活動(dòng)的一種方式。寫總結(jié)時(shí)要客觀真實(shí)，不夸大不縮小對(duì)自己的評(píng)價(jià)。以下是一些成功的總結(jié)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)，希望能對(duì)大家有所幫助。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇一
得到進(jìn)一步提高，并取得了一定的工作成績，現(xiàn)將本人一年以來的個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告如下：
檢驗(yàn)工作是一個(gè)特殊的崗位，它要求永無止境的學(xué)習(xí)新的知識(shí)和提高技能，為達(dá)到這一要求，所以我們必須要注重學(xué)習(xí)(學(xué)習(xí)新知識(shí)，學(xué)習(xí)新的工藝，學(xué)習(xí)新的圖紙等)。
一年以來，我能自覺遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請(qǐng)假，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：一是按規(guī)章自律。領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對(duì)不做，領(lǐng)導(dǎo)要求達(dá)到的我爭取達(dá)到，不違章、違紀(jì)，不犯規(guī)、犯法，做個(gè)稱職的質(zhì)檢員。二是用制度自律。我嚴(yán)格按公司制定的`各項(xiàng)制度辦事。在質(zhì)量方面，堅(jiān)決做不該用的堅(jiān)決不用，不搞人情主義。對(duì)自己分內(nèi)的工作也能積極對(duì)待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互相理解、互幫互學(xué)、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們質(zhì)量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會(huì)以平常之心對(duì)待不平常的事，勇于進(jìn)取，一如既往地做好每一件事情。
回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、積極主動(dòng)開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改進(jìn)和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中由于專業(yè)知識(shí)較少，經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單;看待問題有時(shí)比較片面，以點(diǎn)蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高各項(xiàng)檢驗(yàn)技能。
總之，心態(tài)決定狀態(tài)，狀態(tài)決定成敗!對(duì)公司要有責(zé)任心，對(duì)社會(huì)要有愛心，對(duì)工作要有恒心，對(duì)同事要有熱心，對(duì)自己要有信心!做最好的自己!
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇二
在這幾個(gè)月，我作為質(zhì)量檢驗(yàn)員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司質(zhì)量管理控制流程，根據(jù)崗位職責(zé)的要求主要有以下幾點(diǎn)收獲：
1、原輔料的取樣存放工作。
2、樣品檢驗(yàn)。
3、數(shù)據(jù)處理。
在記錄數(shù)據(jù)時(shí)我本著“務(wù)實(shí)求真”的原則對(duì)每一個(gè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、總結(jié)以及上報(bào)。做到無誤報(bào)、謊報(bào)。
1、態(tài)度決定一切。
3、不斷學(xué)習(xí)。
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，這會(huì)使我的工作更加得心應(yīng)手。
一個(gè)人要在自己的職位上有所作為，就必須要對(duì)職位的專業(yè)知識(shí)熟知，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識(shí)面。我就像一張白紙，剛進(jìn)公司紙上一個(gè)字沒有，到現(xiàn)在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學(xué)校，單位是我的第二課堂。學(xué)無止境，工作是另一種學(xué)習(xí)方式。經(jīng)過幾個(gè)月在化驗(yàn)室的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我已達(dá)到了正式員工的工作水平。
2、在于別人打交道中由于個(gè)性原因，不夠主動(dòng)。為了以后能更完美的完成工作，我會(huì)主動(dòng)和領(lǐng)導(dǎo)以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識(shí)。
自從走出校門之后，踏入這個(gè)歷史舞臺(tái)，首先讓我感覺到這個(gè)社會(huì)很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對(duì)于我這個(gè)剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經(jīng)過這幾個(gè)月的洗禮真的讓我成長了不少。
xx年的結(jié)束，xx年的到來，是開端也是結(jié)束，展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，不辜負(fù)xx給我的這個(gè)機(jī)會(huì)和領(lǐng)導(dǎo)以及同事對(duì)我的栽培，我會(huì)和xx一起成長。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇三
20xx年的工作即將過去，總結(jié)一年來的工作既有收獲也有不足，新的一頁里我將協(xié)助工長在車間的支持下把班組的各項(xiàng)工作深化，因?yàn)殡S著鐵路跨越式發(fā)展，所有的工作也在發(fā)生著日新月異的變化，個(gè)人過去的成績必須淡化，還要不斷爭取新的進(jìn)步和提高，這樣才能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，為確保我段和車間工作的平穩(wěn)做出我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
時(shí)間流逝，歲月如梭，20xx年已悄然走過。在我工作的這段時(shí)間同事對(duì)我關(guān)懷備至，時(shí)常給我鼓勵(lì)和幫助。下面我將這幾月的工作總結(jié)如下：
1、態(tài)度決定一切工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細(xì)認(rèn)真。不能老是出錯(cuò)，有必要時(shí)檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)?？偨Y(jié)工作教訓(xùn)，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。雖然工作中我會(huì)犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)，但是我并不認(rèn)為這是一件可恥的事，因?yàn)槲艺J(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)可以讓我在以后的工作中避免類似錯(cuò)誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考崗位的日常工作比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛肀容^枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進(jìn)工作方法，提高工作效率，減少工作時(shí)間。
3、不斷學(xué)習(xí)要不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，這會(huì)使我的工作更加得心應(yīng)手。一個(gè)人要在自己的.職位上有所作為，就必須要對(duì)職位的專業(yè)知識(shí)熟知，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識(shí)面。我就像一張白紙，剛進(jìn)公司紙上一個(gè)字沒有，到現(xiàn)在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學(xué)校，單位是我的第二課堂。學(xué)無止境，工作是另一種學(xué)習(xí)方式。經(jīng)過幾個(gè)月在化驗(yàn)室的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我已達(dá)到了正式員工的工作水平。
1、工作中偶有因?yàn)轳R虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會(huì)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細(xì)完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個(gè)性原因，不夠主動(dòng)。為了以后能更完美的完成工作，我會(huì)主動(dòng)和領(lǐng)導(dǎo)以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識(shí)。
自從走出校門之后，踏入這個(gè)歷史舞臺(tái)，首先讓我感覺到這個(gè)社會(huì)很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對(duì)于我這個(gè)剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經(jīng)過這幾個(gè)月的洗禮真的讓我成長了不少。20xx年的結(jié)束，20xx年的到來，是開端也是結(jié)束，展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，不辜負(fù)藍(lán)山屯河給我的這個(gè)機(jī)會(huì)和領(lǐng)導(dǎo)以及同事對(duì)我的栽培，我會(huì)和藍(lán)山屯河一起成長。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇四
很快一年的工作結(jié)束了，在這一年里，有困難也有收獲，工作中有時(shí)候會(huì)碰到一些棘手的問題，在師父和同事的指導(dǎo)下，通過逐步實(shí)踐，解決問題，提高了自身能力，積累了經(jīng)驗(yàn)。下面是我自己對(duì)工作的一些總結(jié)：
無論在工作還是生活中，我一直相信一分耕耘，一分收獲，所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)證對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。工期緊，人員少，任務(wù)繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時(shí)完成施工任務(wù)，保證工程施工暢通，表現(xiàn)出我們施工人員責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)揚(yáng)了我們施工人員連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
我所從事的工作主要是對(duì)一些土建類材料（水泥、砂、石子、鋼材、磚等）及成品進(jìn)行施工。
1、嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，不準(zhǔn)任意修改而危害工程質(zhì)量。
2、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)程。
3、實(shí)行專業(yè)化施工，對(duì)鋼筋工程，混凝土工程均實(shí)行專業(yè)隊(duì)伍施工，確保工程質(zhì)量。并采取新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料。
4、加強(qiáng)對(duì)測量放線人員技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行測量工作技術(shù)交底，搞好控制點(diǎn)的保護(hù)監(jiān)控，定位放線及驗(yàn)收并做好記錄。
5、嚴(yán)格包好材料質(zhì)量關(guān)，不合格的材料、半成品、成品嚴(yán)禁運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場：進(jìn)場材料必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可。
6、嚴(yán)格按照規(guī)定做好各項(xiàng)檢驗(yàn)。首先由個(gè)班組自檢，自檢合格后報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目部質(zhì)檢人員檢查，然后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)簽字。上道工序不合格，下道工序不得施工，做到“五不施工，三不交接”。
7、工程技術(shù)人員跟班作業(yè)，隨時(shí)解決施工中的技術(shù)難題，質(zhì)量檢查人員有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、使用不合格材料，質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要是可以下暫停施工令，并開具“質(zhì)量問題通知單和罰款單”嫌棄整改。
對(duì)于回填土的控制：回填土的施工之前，施工部門應(yīng)如實(shí)的`填寫回填土委托單，設(shè)計(jì)圖紙有要求的按圖紙要求施工。沒有要求的按照國家規(guī)范執(zhí)行?；靥钔潦┕みx擇的土料含水率要求?；靥钔撩繉拥匿佂梁笸涟凑找?guī)范分層夯實(shí)，不得漏夯，逐層驗(yàn)收。經(jīng)試驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行下一步回填，否則施工單位進(jìn)行返工處理。
通過這一年的施工工作，我學(xué)到很多課本外的知識(shí)，積累了經(jīng)驗(yàn)，提高了自身素質(zhì)，為以后的施工工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇五
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！我叫xxx，于20xx年7月畢業(yè)于xxxx化工系應(yīng)用化學(xué)專業(yè)四年制本科。于今年9月22日到貴公司質(zhì)檢部試用上崗。從我入司的第一天起，從公司給我們提供的食宿條件和領(lǐng)導(dǎo)的熱情接見，讓我感受到了我們恒星果業(yè)的溫暖，從公司對(duì)員工的每一個(gè)細(xì)節(jié)中無不體現(xiàn)出公司對(duì)我們的重視。在質(zhì)檢部的幾個(gè)多月里，由于領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)和同事的熱心幫助，再加上自己謙虛好學(xué)，我已基本掌握了本公司常見品種的理化檢驗(yàn)工作，并能單獨(dú)操作。在這段時(shí)間里，我從一名在校大學(xué)生進(jìn)入了公司大家庭，我學(xué)到的不僅僅是專業(yè)知識(shí)的熟練更是一種自身的堅(jiān)強(qiáng)、為人處事的鍛煉和良好的職場氛圍。
在這里我真誠的感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助，是他們培養(yǎng)了我，讓我堅(jiān)持了下來。剛開始的一周時(shí)間里我還是有些不適應(yīng)，因?yàn)閯倧膶W(xué)校畢業(yè)，上班時(shí)間比較長，沒有休假時(shí)間，真的累得快堅(jiān)持不下來了，但由于大家的鼓勵(lì)和幫助，我堅(jiān)持了一天又一天，直至我慢慢習(xí)慣下來。在工作中，我們就像是一個(gè)大家庭，每個(gè)人就是家庭的一個(gè)成員，只有大家團(tuán)結(jié)一致，相互合作，相互幫助，才能讓整個(gè)家庭日常工作正常、保質(zhì)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在下班之余我們就是朋友，同事之間探討一下工作中遇到的一些問題，關(guān)心一下大家的日常生活，給我們創(chuàng)造一個(gè)和諧、友好、團(tuán)結(jié)的大集體，為我們的日常工作創(chuàng)造一個(gè)良好的工作氛圍，為提高員工工作的積極性有很大的促進(jìn)作用。
在工作中的每一天里，我都認(rèn)認(rèn)真真的做好自己的本職工作，并利用自己的空閑時(shí)間盡力幫助身邊的人。我努力從每一件事情上進(jìn)行總結(jié)，不斷摸索，掌握方法，提高工作效率和工作質(zhì)量。尊重他人，就是尊重自己，不論上級(jí)、領(lǐng)導(dǎo)交待的任務(wù)，我時(shí)刻提醒自己，要誠懇待人，態(tài)度端正，積極想辦法，無論大事小事，都要盡最大能力幫助。因?yàn)樽约菏切聠T工，平時(shí)我能夠做到虛心向老師傅學(xué)習(xí)，汲取他們的長處，反思自己不足。我通過自身的努力，無論是在敬業(yè)精神、思想境界，還是在自身素質(zhì)、工作能力上都得到進(jìn)一步提高，并取得了一定的工作成績，我認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待本職工作、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，為以后的工作奠定基礎(chǔ)。
工作總結(jié)我作為一名質(zhì)檢員，要好好學(xué)習(xí)公司產(chǎn)品質(zhì)量的控制及檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性，避免工作中的失誤造成太大的損失，這些工作對(duì)于我都是一種鍛煉，從中我體會(huì)到對(duì)于工作的態(tài)度就是認(rèn)真、負(fù)責(zé)，對(duì)于工作千萬不能有一絲懈??！我們作為一名合格的質(zhì)檢員，就要認(rèn)真的控制好產(chǎn)品質(zhì)量，為產(chǎn)品的出廠把好最后一道關(guān)，為你，為我，為造福整個(gè)社會(huì)民生。在以后的工作中，我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)的自己的優(yōu)點(diǎn)，保持虛心誠懇的學(xué)習(xí)態(tài)度，保質(zhì)保量的做好自己的工作，為了公司的明天的發(fā)展增磚添瓦，做一名優(yōu)秀的，有時(shí)代氣息的恒星新人。期待著我們恒星在未來騰飛??！
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇六
1、在現(xiàn)場管理上能積極服從現(xiàn)場管理要求去做。把自己的衛(wèi)生區(qū)搞的很好，進(jìn)車間之前把帽子都戴上了。在車間內(nèi)不打鬧。
2、本人能嚴(yán)格要求自己，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，在考勤上本人出滿勤干滿點(diǎn)。按時(shí)上下班，九點(diǎn)上班就是九點(diǎn)，寧可早去半個(gè)小時(shí)，也絕不晚去一分鐘。在工作中不離崗，不脫崗，不睡崗。
3、本人在廢品控制上能嚴(yán)格按公司規(guī)定的要求去做，但同時(shí)能節(jié)約的就自己想辦法節(jié)約，比如原材料廢品可以用來做檢驗(yàn)。在廢品統(tǒng)計(jì)方面數(shù)據(jù)都很真實(shí)。
4、在交接班時(shí)能認(rèn)真檢查工具，交清班里所出現(xiàn)的問題，提醒下個(gè)班注意。
5、在工作中能向老員工請(qǐng)教自己所不懂的，不過他們都很熱情的幫助我，特別是我的師傅和部長，對(duì)我的影響很大。
6、能和公司里的員工打成一片，如同一家人一樣。
在工作中不足的方面主要有以下幾點(diǎn)：
1、對(duì)于質(zhì)檢上面的知識(shí)還是太淺薄了，還須加強(qiáng)。就比如說剛剛進(jìn)入公司的上夜班時(shí)有一批罐子由于我對(duì)質(zhì)量上面的知識(shí)知道的太過淺薄，造成了很多的返工，給公司造成了很大的損失。
2、有時(shí)在工作中自己太情緒化了，把握不住自己，缺乏自我控制能力。有時(shí)加班太晚，有很多的不滿，自己太情緒化了，在以后的工作中不會(huì)再出現(xiàn)這樣的情況了。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)：我叫xxx，現(xiàn)任xx有限責(zé)任公司董事長兼總經(jīng)理。
1976年，我滿懷著對(duì)美好生活的向往，來到xx廠，當(dāng)上一名普通的鑄造工，那時(shí)我剛滿18歲。我先后干過鑄造工、清整工、爐工、退火工、電工、車工，并歷任車間檢驗(yàn)員、車間主任、生產(chǎn)科長、生產(chǎn)副廠長，在生產(chǎn)一線摸爬滾打了14個(gè)春秋。
xx年我受命于危難之際，擔(dān)任xx廠的廠長職務(wù)。當(dāng)時(shí)的企業(yè)已資不抵債100多萬元，銀行停了貸，稅務(wù)停了票，供電停了電，機(jī)器停了音，全廠70名職工就有40多人在街上賣小菜，廠內(nèi)雜草叢生，一片荒涼。
在那困難時(shí)期，我團(tuán)結(jié)全體職工，帶領(lǐng)廣大職工艱苦奮斗，奮力拼搏，積極搶抓隨州位于漢十汽車走廊這一歷史機(jī)遇，狠抓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷壯大企業(yè)規(guī)模，使企業(yè)起死回生，并不斷發(fā)展。xx年，根據(jù)市委、市政府的有關(guān)精神，xx廠改制成為民營企業(yè)，組建成立了新公司，使企業(yè)再次步于發(fā)展的春天。
自xx年到現(xiàn)在的10余年里，由于黨委、政府的關(guān)心和愛護(hù)，由于各級(jí)各部門的大力支持，由于全體職工的共同努力，我公司發(fā)生了翻天覆地的變化。資產(chǎn)由不足xx萬元發(fā)展到xx多萬元，產(chǎn)量由xx多噸發(fā)展到年產(chǎn)鑄件x萬噸，產(chǎn)值由x萬元發(fā)展到年產(chǎn)銷近x元，利稅由x萬元發(fā)展到x多萬元，職工由x人發(fā)展到x人，設(shè)備由x多臺(tái)發(fā)展到x臺(tái)（套），成為集鑄造、加工、開發(fā)為一體的專業(yè)機(jī)械加工企業(yè)，華中地區(qū)乃至全國最大的鑄造基地之一，汽配行業(yè)的龍頭企業(yè)。
主產(chǎn)重、中、輕、微、轎、軍、客、農(nóng)等8大系列1200余品種的'汽車底盤配件，產(chǎn)品暢銷全國十二個(gè)省市，直接與東風(fēng)、一汽、上汽、x汽、x汽、x汽、xx、xx等大型汽車集團(tuán)公司配套，并躋身于“全國優(yōu)秀鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”、“全省百家重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”、“xx市十佳工業(yè)企業(yè)”行列。近年來，企業(yè)共吸納農(nóng)村剩余勞動(dòng)力450人，安置其他單位下崗職工120人，投資交通、能源、通訊、教育、福利、防汛等公益性事業(yè)建設(shè)和光彩事業(yè)資金100多萬元，帶動(dòng)了企業(yè)所在集鎮(zhèn)的汽車運(yùn)輸、飲食服務(wù)、文化娛樂產(chǎn)業(yè)的興起和發(fā)展，促進(jìn)了集鎮(zhèn)建設(shè)。
下面，我把我所作的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作一匯報(bào)。一、危難時(shí)期挑重?fù)?dān)艱苦創(chuàng)業(yè)圖發(fā)展xx年中秋，高中畢業(yè)的我背著簡單的行李，依依不舍告別生活了18年的xx村，來到當(dāng)時(shí)的社辦小廠，當(dāng)上一名普通的鑄造工人。
在漫長的歲月里，熊熊的爐火和飛濺的鐵花，伴隨我度過了人生中最美好的青春時(shí)代。xx年，xx廠受紡織行業(yè)壓錠的影響，市場開始滑坡，資不抵債100多萬元被迫關(guān)了門。
當(dāng)時(shí)是廠房長滿雜草，廠門銹跡斑斑，職工四處謀生。面對(duì)這個(gè)亂攤子，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)找到我，拉著我走上街頭。
只見街上賣菜的、拉板車的、撿垃圾的……幾乎全是廠的職工，看著幾個(gè)頭發(fā)花白的老工人在炎炎烈日下守著小攤，我的眼睛濕潤了。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重重地拍了拍我的肩：“老x，大道理我不講，工廠需要你，職工需要你?！?BR> 我莊重地點(diǎn)點(diǎn)頭。我當(dāng)廠長的消息傳開后，一些親朋找上門勸說：“工廠現(xiàn)在成了亂攤子，這個(gè)擔(dān)子你千萬不能接呀！”幾個(gè)好友在路上攔住我：“伙計(jì)，當(dāng)心黃泥巴掉進(jìn)褲襠里?！?BR> 一些大廠派人登門拜訪，說：“老聶，你有技術(shù)，有才能，來我廠吧！我們保證你要位子有位子，要票子有票子?！泵鎸?duì)親朋好友的誠懇勸說和其他單位的再三邀請(qǐng)，再想想100多雙職工的眼睛，我菜飯不香，夜不能寐。
我想：企業(yè)雖說垮了，但這個(gè)從1927年就建廠的歷史在，一大批技術(shù)力量在，全x的父老鄉(xiāng)親的殷切希望在。此時(shí)不搏更待何時(shí)！我通過調(diào)查市場，作出了“壓紡機(jī)配件，上汽配產(chǎn)品，對(duì)內(nèi)大搞技術(shù)攻關(guān)，對(duì)外廣泛同大中型汽車廠家攀親結(jié)緣”的決定。
可是，邁出第一步是多么艱難。企業(yè)復(fù)蘇的關(guān)健是打開市場。
xx年深秋，我得知鄰縣汽車車橋廠汽車配件十分走俏，決心首先開拓這個(gè)市場。于是，我背著精心鑄造的鑄件產(chǎn)品，懷著“風(fēng)蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復(fù)返”的悲壯心情，義無反顧地踏上南下的汽車，邁出了決定企業(yè)命運(yùn)的第一步。
可是，該廠毫不留情地拒絕遠(yuǎn)道而來的我。一次！二次！三次！幾次都被對(duì)方門衛(wèi)擋在門外。
秋風(fēng)蕭瑟，落葉放歌。男兒有淚不輕彈，而此時(shí)此刻，徘徊在秋風(fēng)中的我，一股說不出的酸楚涌上鼻頭。
不，我一定要攻下這個(gè)市場。當(dāng)我第五次邁進(jìn)那家工廠的大門，門衛(wèi)感動(dòng)了，忙通知主管生產(chǎn)的廠長。
那個(gè)廠長看了我們的產(chǎn)品后，破例同意將一個(gè)新產(chǎn)品圖紙交給我，叮囑半個(gè)月見樣品。半個(gè)月太短了！忙風(fēng)塵仆仆趕回廠，一頭扎進(jìn)車間。
職工聽說我?guī)Щ亓藞D紙，都高興得合不攏嘴，可看了圖紙后，都傻了眼。原來這個(gè)新產(chǎn)品鑄造工藝十分復(fù)雜，最棘手的是機(jī)制芯子，這種芯子在市場上很難購買。
事到關(guān)鍵，千萬不能退卻。我一邊給大家鼓氣，一邊找資料，查信息。
餓了，吃口凍干的饅頭；瞌睡來了，揉揉紅腫的眼睛。老天不負(fù)有心人。
我根據(jù)書本上的理論知識(shí)并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，用一種特殊木質(zhì)粉未加某種粘合劑自制芯子，終于試制出自制芯子的最佳配方，僅用10天時(shí)間完成了樣品任務(wù)。當(dāng)產(chǎn)品送到該廠，幾個(gè)檢驗(yàn)員反復(fù)檢驗(yàn)，認(rèn)定各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)全部合格，當(dāng)即拍板簽訂了200萬元的供貨合同。
市場有了，但是剛剛起步的企業(yè)百廢待興，工廠四壁空空。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇八
隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具。然而，作為一種昂貴的消費(fèi)品，汽車的質(zhì)量問題一直備受關(guān)注。為了保障汽車的質(zhì)量，很多汽車制造商和相關(guān)部門都進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)檢工作。在我參與汽車質(zhì)檢工作的過程中，我積累了一些心得體會(huì)。本文將從關(guān)注點(diǎn)明確、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、壓力與挑戰(zhàn)、改進(jìn)質(zhì)檢流程、提高質(zhì)檢效率等五個(gè)方面展開論述。
首先，關(guān)注點(diǎn)明確是進(jìn)行汽車質(zhì)檢工作的首要條件。在汽車質(zhì)檢過程中，我們必須明確關(guān)注汽車的哪些方面，以及它們對(duì)行車安全和駕駛體驗(yàn)的影響。例如，關(guān)注點(diǎn)可以包括車身結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、剎車系統(tǒng)、安全氣囊等重要部件和系統(tǒng)的檢測。只有明確了關(guān)注點(diǎn)，我們才能有針對(duì)性地開展質(zhì)檢工作，確保汽車的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
其次，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致是進(jìn)行汽車質(zhì)檢的基本要求。汽車質(zhì)檢工作需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度和方法，以確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都得到充分檢測和驗(yàn)證。這意味著我們不能有絲毫馬虎，必須仔細(xì)地對(duì)汽車的每一個(gè)部位進(jìn)行檢查。特別是對(duì)于一些關(guān)鍵部件和系統(tǒng)，我們應(yīng)該進(jìn)行多次檢測，以避免遺漏和錯(cuò)誤。只有在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的基礎(chǔ)上，我們才能保證汽車質(zhì)檢的有效性和可靠性。
第三，壓力與挑戰(zhàn)是進(jìn)行汽車質(zhì)檢的常態(tài)。汽車質(zhì)檢工作通常需要在有限的時(shí)間內(nèi)完成，而且質(zhì)量問題往往要么隱藏在表面之下，要么僅在特定條件下才能體現(xiàn)。因此，質(zhì)檢人員需要承受一定的工作壓力和挑戰(zhàn)。首先，他們必須具備專業(yè)的知識(shí)和技能，以便在短時(shí)間內(nèi)找出可能存在的質(zhì)量問題。其次，他們需要保持高度的警惕性，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種問題和意外情況。只有具備良好的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力，質(zhì)檢人員才能在壓力和挑戰(zhàn)中做好工作。
第四，改進(jìn)質(zhì)檢流程是提高汽車質(zhì)量的關(guān)鍵。汽車質(zhì)檢工作不是一成不變的，而是需要不斷完善和改進(jìn)的。通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們可以發(fā)現(xiàn)一些質(zhì)檢過程中的瓶頸和不足之處，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。例如，如果發(fā)現(xiàn)某些質(zhì)檢項(xiàng)目過于復(fù)雜，可以考慮簡化流程或優(yōu)化檢測方法，以提高效率和準(zhǔn)確性。另外，如果發(fā)現(xiàn)某些質(zhì)檢環(huán)節(jié)容易出錯(cuò)，可以采用自動(dòng)化設(shè)備或引入人工智能技術(shù)，以減少人為因素的干擾。通過改進(jìn)質(zhì)檢流程，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)和解決汽車質(zhì)量問題，提高整體質(zhì)量水平。
最后，提高質(zhì)檢效率是汽車質(zhì)檢工作的重要目標(biāo)。在現(xiàn)代社會(huì)，效率已經(jīng)成為衡量一個(gè)工作質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。汽車質(zhì)檢工作也不例外。通過合理規(guī)劃和組織工作流程，優(yōu)化資源配置，減少不必要的重復(fù)工作，可以提高質(zhì)檢工作的效率。此外，及時(shí)采用一些新的技術(shù)手段，如無損檢測和遠(yuǎn)程監(jiān)控，也可以提高質(zhì)檢的效率和準(zhǔn)確性。只有做到高效率地開展質(zhì)檢工作，我們才能更好地服務(wù)于消費(fèi)者，提高汽車的質(zhì)量和競爭力。
總結(jié)起來，汽車質(zhì)檢工作是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的任務(wù)。在我參與汽車質(zhì)檢工作的過程中，我深刻體會(huì)到關(guān)注點(diǎn)明確、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、壓力與挑戰(zhàn)、改進(jìn)質(zhì)檢流程、提高質(zhì)檢效率等方面對(duì)保障汽車質(zhì)量的重要性。通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)方法，我們可以不斷提高汽車質(zhì)檢的質(zhì)量和效率，為消費(fèi)者提供更安全、更可靠的汽車產(chǎn)品。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇九
20xx年度即將過去，在這一年內(nèi)，我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關(guān)指示精神，圍繞職代會(huì)所布置的各項(xiàng)任務(wù)，我站全體工作人員努力奮斗，團(tuán)結(jié)一心，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬元，比去年增長12%，圓滿的完成了公司交待的任務(wù)。取得了一定的成績，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
車站的管理根本在于對(duì)人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點(diǎn)帶面，全面落實(shí)各項(xiàng)管理措施，為此我站根據(jù)工作特點(diǎn)，對(duì)班組成員進(jìn)行了專門的分工，各人有各項(xiàng)的具體布署和分管內(nèi)容，從而徹底糾正了過去那種班組成員分工不明，思想不統(tǒng)一，人心煥散的現(xiàn)象。同時(shí)在此基礎(chǔ)上我站建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，今年我站長途客運(yùn)班組就撤消班長4人，調(diào)換班長一人，運(yùn)管辦公室撤消副主任三人，調(diào)換正、副主任二人。而實(shí)事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力，工作起來更加努力。
為提高全站服務(wù)質(zhì)量，樹立車站文明“窗口”，我站今年每二個(gè)月舉行一次業(yè)務(wù)知識(shí)講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì)；另外在全年長期開展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
制度的建立只是一個(gè)基礎(chǔ)，而執(zhí)行落實(shí)才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導(dǎo)要求的，我站專門成立了勞動(dòng)紀(jì)律督查小組，由站長任組長，副站長及各班組成員為組員，由站長親自領(lǐng)導(dǎo)，每天對(duì)車站各崗位的勞動(dòng)生產(chǎn)情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，按有關(guān)規(guī)章制度予以相應(yīng)處罰，對(duì)個(gè)別嚴(yán)重違紀(jì)人員作出了下崗處理的決定，今年共計(jì)查處違紀(jì)人員xxx人次，罰款xxx元，下崗3人，維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變。
在平時(shí)日常工作中，面對(duì)出現(xiàn)的各種問題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開班組工作會(huì)議，商議討論有關(guān)重大問題。今年共計(jì)召開了站班組工作會(huì)議37次，通過了有關(guān)處理意見、決議共計(jì)20項(xiàng)。保證了公正性和透明度。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi)，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點(diǎn)措施：
1.加大對(duì)站場設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)入，隨著人們生活水平的不斷提高，旅客對(duì)乘車環(huán)境、乘車秩序、乘車工具有了更高的要求，為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展潮流，我站設(shè)入了4萬元資金對(duì)部分站場設(shè)施進(jìn)行了更新，包括更換了修車室內(nèi)座椅、公告牌、各種圖表，修補(bǔ)了候車室屋頂，新增了人車分離護(hù)攔。并對(duì)場站重新進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃，劃分了待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車區(qū)等功能區(qū)，使整個(gè)站場更加美觀實(shí)用，秩序井然。在今年那場舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)重下滑的情況下，我們?nèi)匀话瓷霞?jí)有關(guān)部門精神，調(diào)入了1萬元購置了測溫議、體溫計(jì)、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專門設(shè)立了旅客留觀室，成立了專門的防治小組負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，責(zé)任到人，對(duì)每天進(jìn)站的每臺(tái)車輛都進(jìn)行了嚴(yán)格的消毒，對(duì)進(jìn)站的人員都進(jìn)行了統(tǒng)一的檢查，并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅(jiān)持每天上報(bào)有關(guān)部門?！胺堑洹逼陂g我站共檢查車輛8335臺(tái)次，旅客82845萬人次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“非典”重點(diǎn)防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長了2萬元。通過努力我站圓滿的完成了“非典”防治任務(wù)，無發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例，受到了上級(jí)部門的表揚(yáng)和社會(huì)各界的好評(píng)。
2.加強(qiáng)的對(duì)站場的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對(duì)車輛、對(duì)站場秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運(yùn)管辦公室是主要力量，在今年為加強(qiáng)運(yùn)管力量，我站將運(yùn)管辦人員從原有的8名增加到了17名，極大的增強(qiáng)了管理力度。針對(duì)目前各班線存在的各種問題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。對(duì)重大問題我站還專門召開班線會(huì)議，組織經(jīng)營者進(jìn)行統(tǒng)一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開班線協(xié)調(diào)會(huì)議8次，出臺(tái)班線管理規(guī)定制度4個(gè)，有效的維護(hù)的班線穩(wěn)定。在平時(shí)工作具體的管理實(shí)施中，站運(yùn)管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因?yàn)樗麄兪窍嘀苯优c被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的，他們工作的好壞，直接關(guān)系到我站的生產(chǎn)效益，為此車站安排了主管生產(chǎn)副站長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)這方面的工作，每天早上召開運(yùn)管“碰頭會(huì)”，將一天的工作安排分配到位，責(zé)任到人，并保證全天有人值班，隨時(shí)處理問題。對(duì)外針對(duì)“票販子”拉客、賣客的現(xiàn)象和過境車輛偷客的情況，運(yùn)管辦安排了專人專車，上街主動(dòng)出擊，打擊私設(shè)站點(diǎn)，并在東線設(shè)立了稽查點(diǎn)，凡經(jīng)過車輛必須停車接受檢查，由稽查檢驗(yàn)無誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后，三聯(lián)單才能在公司財(cái)務(wù)結(jié)賬。這樣不但為車站創(chuàng)造了效益，而且對(duì)規(guī)范車輛的經(jīng)營也起了很大的作用。今年全年東線稽查點(diǎn)共預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)票收入xx萬元。對(duì)站場的管理運(yùn)管辦則根據(jù)不同班線的特點(diǎn)分別與之對(duì)待，如對(duì)廣線采取限定最低票價(jià)、派人跟車等措施，對(duì)常德線采取按每車型安排一人現(xiàn)場管理，現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場處罰等措施，原來常德線經(jīng)營有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象，經(jīng)過上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復(fù)了正常。除了上述專線專治的措施外，另外運(yùn)管辦還安排了流動(dòng)值勤人員整治站場秩序，車輛進(jìn)站后由他們負(fù)責(zé)引導(dǎo)停入待班區(qū)，不許亂停亂靠，對(duì)不服從指揮的有權(quán)當(dāng)場處罰。現(xiàn)在整個(gè)站場基本作到了車輛擺放整齊，發(fā)班準(zhǔn)點(diǎn)，無拉客、喊客現(xiàn)象。
3.加強(qiáng)和上級(jí)主管部門的聯(lián)系和合作，整頓客運(yùn)秩序。在原來，由于某此原因，我站同上級(jí)有關(guān)主管部門關(guān)系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來，我站作了大量的工作同這部門搞好關(guān)系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運(yùn)市場整治，如今年5月對(duì)全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設(shè)站點(diǎn)進(jìn)行了大范圍的打擊，對(duì)“票販子”，西站發(fā)長途班的問題作了及時(shí)追究處理。主管部門對(duì)我站的支持也逐步加大，如今年我站車輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒有像以來卡、拖的現(xiàn)象。也間接的促進(jìn)了我站的經(jīng)濟(jì)效益。
4.加大售票力度，促進(jìn)對(duì)效益增長。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實(shí)行售票，其它實(shí)行了勞務(wù)費(fèi)包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽停車場的遷入的機(jī)遇，同時(shí)按總公司及縣公司有關(guān)精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務(wù)費(fèi)包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票。經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升。
通過上述一系列措施，我站今年的運(yùn)輸生產(chǎn)工作有了很大的起色，職業(yè)素質(zhì)有了質(zhì)的改變，職工的收入也得到了提高，經(jīng)過全體工作人員的努力，在今年的全省站場評(píng)級(jí)中，由二級(jí)乙等車站上升達(dá)到到二級(jí)甲等車站標(biāo)準(zhǔn)，上了一個(gè)新的臺(tái)階。
安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，向安全要效益不是一句空話，我站主要做了以下幾點(diǎn)：
1.車站建立和健全了安全生產(chǎn)制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了安全專干，做好站場內(nèi)部各項(xiàng)治安、消防安全管理工作，保障車站、進(jìn)站車輛和旅客生命、貨物安全。
2.我站建立了車輛安全檢查(門檢)制度，對(duì)出站車輛進(jìn)行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。
3.加強(qiáng)乘車安全宣傳教育，嚴(yán)格查堵危險(xiǎn)品，做好旅客行包和攜帶物品的危險(xiǎn)品檢查登記處理工作。
4.工作人員做到每一趟車對(duì)旅客進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車時(shí)應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；廣播員每天上午、下午進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)宣傳；旅客上車前，“三品”檢查員應(yīng)作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟(jì)損失追究責(zé)任人的責(zé)任。
5.定期組織車輛經(jīng)營者、司機(jī)、工作人員進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)安全意識(shí)。
6.車輛實(shí)行安檢報(bào)班制度，發(fā)班前由車隊(duì)安全人員對(duì)車況進(jìn)行檢查，合格后憑安檢單到車站報(bào)班，否則不予安班。
衛(wèi)生工作是車站的.門面，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象，原來我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現(xiàn)象，旅客對(duì)此一直有意見，甚至設(shè)訴到有關(guān)媒體并曾被曝光，今年以來，我站加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來的2人增加到了3人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰出現(xiàn)問題找誰負(fù)責(zé)，到現(xiàn)在車站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評(píng)和贊賞。
我站現(xiàn)在人員120多人，長期以來實(shí)行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實(shí)改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車站廁所，安排了15名職工輪流值班收費(fèi)，如今這些職工的收入大有提高，從原來的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500－600元，而且每人每個(gè)月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經(jīng)過努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實(shí)現(xiàn)月月上班，另一部分也已全部實(shí)現(xiàn)了每一年上9個(gè)月的班，比原來多上了3個(gè)月，平均每人增加收入1600元。同時(shí)在我站效益好轉(zhuǎn)的時(shí)候，今年為職工做了站服140套，共計(jì)金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒發(fā)的降溫費(fèi)100元，共計(jì)14000元。從9月份起還為每位職工每月上調(diào)了50元的效益工資。通過以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績，但也還存在諸多不足，比如我站的營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場管理及人員管理方面，也沒有全面的落實(shí)和實(shí)施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：1.積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。2.擴(kuò)大多種經(jīng)營，努力加大非客運(yùn)招攬收入在總收入中的比例，加強(qiáng)企業(yè)的搞風(fēng)險(xiǎn)能力。3.加強(qiáng)管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。4.提高職工的福利，增加職工工資，爭取職工人人達(dá)到全年月月上班的目標(biāo)。
20xx年12月4日。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇十
責(zé)任是大樹城墻，讓我們依靠;是火焰陽光，讓我們溫暖;是孩子一生的守護(hù)者;是孩子受傷害時(shí)的安慰;是孩子迷茫時(shí)的指路燈。下面是的汽車質(zhì)檢員崗位職責(zé)，供你參考，希望能對(duì)你有所幫助。
1、負(fù)責(zé)對(duì)4s店的各類汽車零配件質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)質(zhì)量問題提出質(zhì)異處理意見;。
2、負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品計(jì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)工作;。
3、負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)量問題原因的進(jìn)行分析，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告;。
4、協(xié)助做好質(zhì)量檔案工作;。
5、協(xié)助做好4s店的有關(guān)質(zhì)量的工作計(jì)劃;。
6、協(xié)助建立有關(guān)計(jì)量質(zhì)量保證體系。
2.嚴(yán)格執(zhí)行過也及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和其它相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);。
3.做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達(dá)工作;。
4.
總結(jié)。
每月的質(zhì)檢情況，編制每月質(zhì)檢報(bào)表。
1、主要負(fù)責(zé)車輛整備美容質(zhì)檢后勤工作。
2、負(fù)責(zé)對(duì)各類汽車零配件質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)質(zhì)量問題提出質(zhì)異處理意見;。
3、負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品計(jì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)工作;。
4、負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)量問題原因的進(jìn)行分析，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告;。
5、協(xié)助做好質(zhì)量檔案工作;。
6、協(xié)助建立有關(guān)計(jì)量質(zhì)量保證體系。
1、負(fù)責(zé)車間機(jī)電和鈑噴的維修質(zhì)量把關(guān)工作;。
2、監(jiān)督和檢查返修車輛質(zhì)量;。
——文章來源網(wǎng)，僅供分享學(xué)習(xí)參考。
3、分析與鑒定車輛故障;。
4、配合公司質(zhì)量相關(guān)工作，維護(hù)公司形象;。
5、完成上級(jí)委派的其他工作。
1、負(fù)責(zé)對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)并做好記錄;。
2、分析鑒定車輛故障;。
3、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)委派的臨時(shí)性工作;。
4、協(xié)助技術(shù)經(jīng)理車間協(xié)調(diào)，管理車間;。
5、對(duì)車間5s進(jìn)行有效管理。
——文章來源網(wǎng)，僅供分享學(xué)習(xí)參考2。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇十一
從二月十八日我到博盈公司正式上班，今天有十天了。在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我深入公司生產(chǎn)現(xiàn)場、部門科室，先后向70多名干部職工學(xué)習(xí)、交流，對(duì)公司的發(fā)展歷史、生產(chǎn)經(jīng)營管理、產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量控制等方面有了一定的了解和認(rèn)識(shí)。讓我深感榮幸的是，當(dāng)我放棄在汽配行業(yè)近20年的摸爬滾打，即將不惑之年，選擇從零開始之時(shí)，我選擇到了博盈公司這樣一個(gè)具有良好發(fā)展?jié)摿Φ钠脚_(tái)，做為個(gè)人職業(yè)生涯的起點(diǎn)，和大家認(rèn)識(shí)，同事。
在這短短的十天里，我親自體驗(yàn)了博盈投資公司決心做大做強(qiáng)公司主業(yè)的決心和氣魄，為公司上下各位同事所表現(xiàn)出的良好職業(yè)素養(yǎng)所深深感動(dòng)，有感而發(fā)，形成此文。正所謂“疾風(fēng)知?jiǎng)挪?，板蕩識(shí)誠臣。勇夫安識(shí)義，智者常懷仁”，仗膽直言，將自己所見所聞所思所想呈獻(xiàn)公司新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，也算是我試用期內(nèi)的一份小結(jié)吧?？赡苡惺?，可能超出了一定范圍，還望公司領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇十二
汽車作為人們生活中重要的交通工具之一，在我們的日常生活中扮演著至關(guān)重要的角色。而汽車質(zhì)檢則是確保汽車安全、可靠性和品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。在參與汽車質(zhì)檢的過程中，我深刻體會(huì)到了汽車質(zhì)檢的重要性和如何提高自身的質(zhì)檢能力。
第二段：認(rèn)識(shí)到質(zhì)檢的重要性。
汽車質(zhì)檢不僅關(guān)乎車主的安全，也關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展。參與汽車質(zhì)檢讓我意識(shí)到，汽車的每一個(gè)細(xì)節(jié)都需要嚴(yán)格的檢驗(yàn)和測試，以確保它們符合安全、可靠的標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)檢員在整個(gè)生產(chǎn)過程中扮演著關(guān)鍵的角色，他們的工作不僅是為了確保用戶的滿意度，更是為了追求行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
第三段：提高質(zhì)檢能力的必要性。
質(zhì)檢并非簡單的任務(wù)，而是需要豐富的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。在參與汽車質(zhì)檢的過程中，我逐漸認(rèn)識(shí)到提高質(zhì)檢能力的必要性。只有通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，了解汽車的工作原理、各個(gè)零部件的特點(diǎn)以及常見的故障和解決方法，才能更好地進(jìn)行質(zhì)檢工作。此外，與其他質(zhì)檢員的交流和經(jīng)驗(yàn)分享也是提高質(zhì)檢能力的重要途徑。
第四段：改進(jìn)質(zhì)檢工作的方向和方法。
在汽車質(zhì)檢中，發(fā)現(xiàn)問題并解決問題是非常重要的。根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)質(zhì)檢工作的方式主要有兩個(gè)方面。首先，質(zhì)檢員應(yīng)該保持細(xì)致入微的觀察力，全面了解汽車的各個(gè)部分，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都得到準(zhǔn)確的檢測。其次，建立并完善質(zhì)檢流程和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行每一個(gè)步驟，減少疏漏和失誤的可能。同時(shí)，借助現(xiàn)代科技手段如數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)等，可以為質(zhì)檢提供更多的支持和輔助。
第五段：質(zhì)檢在汽車行業(yè)中的前景和意義。
汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展和變革之中，更高的安全和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)質(zhì)檢員提出了更高的要求。質(zhì)檢員不僅僅需要關(guān)注傳統(tǒng)的質(zhì)量問題，還要關(guān)注新技術(shù)和新材料的應(yīng)用以及對(duì)環(huán)境的影響等新問題。同時(shí)，汽車行業(yè)也需要質(zhì)檢的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，以應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)。因此，質(zhì)檢在汽車行業(yè)中的前景和意義是不可忽視的，不僅對(duì)個(gè)人的發(fā)展有著重要影響，也對(duì)整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展起到至關(guān)重要的推動(dòng)作用。
總結(jié)：
通過參與汽車質(zhì)檢，我深刻認(rèn)識(shí)到質(zhì)檢的重要性和提高自身質(zhì)檢能力的必要性。細(xì)致入微的觀察力和建立完善的質(zhì)檢流程是改進(jìn)質(zhì)檢工作的重要方向和方法。汽車行業(yè)正面臨著快速變化和發(fā)展，因此質(zhì)檢員需要適應(yīng)新的技術(shù)和材料及環(huán)境問題的挑戰(zhàn)。質(zhì)檢在汽車行業(yè)中的前景和意義不可忽視，將對(duì)個(gè)人和整個(gè)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇一
得到進(jìn)一步提高，并取得了一定的工作成績，現(xiàn)將本人一年以來的個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告如下：
檢驗(yàn)工作是一個(gè)特殊的崗位，它要求永無止境的學(xué)習(xí)新的知識(shí)和提高技能，為達(dá)到這一要求，所以我們必須要注重學(xué)習(xí)(學(xué)習(xí)新知識(shí)，學(xué)習(xí)新的工藝，學(xué)習(xí)新的圖紙等)。
一年以來，我能自覺遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請(qǐng)假，尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：一是按規(guī)章自律。領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對(duì)不做，領(lǐng)導(dǎo)要求達(dá)到的我爭取達(dá)到，不違章、違紀(jì)，不犯規(guī)、犯法，做個(gè)稱職的質(zhì)檢員。二是用制度自律。我嚴(yán)格按公司制定的`各項(xiàng)制度辦事。在質(zhì)量方面，堅(jiān)決做不該用的堅(jiān)決不用，不搞人情主義。對(duì)自己分內(nèi)的工作也能積極對(duì)待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互相理解、互幫互學(xué)、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們質(zhì)量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會(huì)以平常之心對(duì)待不平常的事，勇于進(jìn)取，一如既往地做好每一件事情。
回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、積極主動(dòng)開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改進(jìn)和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中由于專業(yè)知識(shí)較少，經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單;看待問題有時(shí)比較片面，以點(diǎn)蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高各項(xiàng)檢驗(yàn)技能。
總之，心態(tài)決定狀態(tài)，狀態(tài)決定成敗!對(duì)公司要有責(zé)任心，對(duì)社會(huì)要有愛心，對(duì)工作要有恒心，對(duì)同事要有熱心，對(duì)自己要有信心!做最好的自己!
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇二
在這幾個(gè)月，我作為質(zhì)量檢驗(yàn)員，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司質(zhì)量管理控制流程，根據(jù)崗位職責(zé)的要求主要有以下幾點(diǎn)收獲：
1、原輔料的取樣存放工作。
2、樣品檢驗(yàn)。
3、數(shù)據(jù)處理。
在記錄數(shù)據(jù)時(shí)我本著“務(wù)實(shí)求真”的原則對(duì)每一個(gè)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、總結(jié)以及上報(bào)。做到無誤報(bào)、謊報(bào)。
1、態(tài)度決定一切。
3、不斷學(xué)習(xí)。
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，這會(huì)使我的工作更加得心應(yīng)手。
一個(gè)人要在自己的職位上有所作為，就必須要對(duì)職位的專業(yè)知識(shí)熟知，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識(shí)面。我就像一張白紙，剛進(jìn)公司紙上一個(gè)字沒有，到現(xiàn)在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學(xué)校，單位是我的第二課堂。學(xué)無止境，工作是另一種學(xué)習(xí)方式。經(jīng)過幾個(gè)月在化驗(yàn)室的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我已達(dá)到了正式員工的工作水平。
2、在于別人打交道中由于個(gè)性原因，不夠主動(dòng)。為了以后能更完美的完成工作，我會(huì)主動(dòng)和領(lǐng)導(dǎo)以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識(shí)。
自從走出校門之后，踏入這個(gè)歷史舞臺(tái)，首先讓我感覺到這個(gè)社會(huì)很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對(duì)于我這個(gè)剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經(jīng)過這幾個(gè)月的洗禮真的讓我成長了不少。
xx年的結(jié)束，xx年的到來，是開端也是結(jié)束，展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，不辜負(fù)xx給我的這個(gè)機(jī)會(huì)和領(lǐng)導(dǎo)以及同事對(duì)我的栽培，我會(huì)和xx一起成長。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇三
20xx年的工作即將過去，總結(jié)一年來的工作既有收獲也有不足，新的一頁里我將協(xié)助工長在車間的支持下把班組的各項(xiàng)工作深化，因?yàn)殡S著鐵路跨越式發(fā)展，所有的工作也在發(fā)生著日新月異的變化，個(gè)人過去的成績必須淡化，還要不斷爭取新的進(jìn)步和提高，這樣才能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展，為確保我段和車間工作的平穩(wěn)做出我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
時(shí)間流逝，歲月如梭，20xx年已悄然走過。在我工作的這段時(shí)間同事對(duì)我關(guān)懷備至，時(shí)常給我鼓勵(lì)和幫助。下面我將這幾月的工作總結(jié)如下：
1、態(tài)度決定一切工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細(xì)認(rèn)真。不能老是出錯(cuò)，有必要時(shí)檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)?？偨Y(jié)工作教訓(xùn)，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。雖然工作中我會(huì)犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)，但是我并不認(rèn)為這是一件可恥的事，因?yàn)槲艺J(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)可以讓我在以后的工作中避免類似錯(cuò)誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時(shí)間里，他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考崗位的日常工作比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛肀容^枯燥，這就需要我們一定要勤于思考，改進(jìn)工作方法，提高工作效率，減少工作時(shí)間。
3、不斷學(xué)習(xí)要不斷的豐富自己的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，這會(huì)使我的工作更加得心應(yīng)手。一個(gè)人要在自己的.職位上有所作為，就必須要對(duì)職位的專業(yè)知識(shí)熟知，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識(shí)面。我就像一張白紙，剛進(jìn)公司紙上一個(gè)字沒有，到現(xiàn)在，紙上工整的寫滿了字跡。離開學(xué)校，單位是我的第二課堂。學(xué)無止境，工作是另一種學(xué)習(xí)方式。經(jīng)過幾個(gè)月在化驗(yàn)室的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在我已達(dá)到了正式員工的工作水平。
1、工作中偶有因?yàn)轳R虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會(huì)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細(xì)完成本職工作。
2、在于別人打交道中由于個(gè)性原因，不夠主動(dòng)。為了以后能更完美的完成工作，我會(huì)主動(dòng)和領(lǐng)導(dǎo)以及同事多溝通交流。希望通過交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識(shí)。
自從走出校門之后，踏入這個(gè)歷史舞臺(tái)，首先讓我感覺到這個(gè)社會(huì)很陌生，不管是在工作上還是在人際關(guān)系上，對(duì)于我這個(gè)剛出茅廬的人來說，什么都是困難，經(jīng)過這幾個(gè)月的洗禮真的讓我成長了不少。20xx年的結(jié)束，20xx年的到來，是開端也是結(jié)束，展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任，在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，不辜負(fù)藍(lán)山屯河給我的這個(gè)機(jī)會(huì)和領(lǐng)導(dǎo)以及同事對(duì)我的栽培，我會(huì)和藍(lán)山屯河一起成長。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇四
很快一年的工作結(jié)束了，在這一年里，有困難也有收獲，工作中有時(shí)候會(huì)碰到一些棘手的問題，在師父和同事的指導(dǎo)下，通過逐步實(shí)踐，解決問題，提高了自身能力，積累了經(jīng)驗(yàn)。下面是我自己對(duì)工作的一些總結(jié)：
無論在工作還是生活中，我一直相信一分耕耘，一分收獲，所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)證對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。工期緊，人員少，任務(wù)繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時(shí)完成施工任務(wù)，保證工程施工暢通，表現(xiàn)出我們施工人員責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)揚(yáng)了我們施工人員連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
我所從事的工作主要是對(duì)一些土建類材料（水泥、砂、石子、鋼材、磚等）及成品進(jìn)行施工。
1、嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工，不準(zhǔn)任意修改而危害工程質(zhì)量。
2、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)程。
3、實(shí)行專業(yè)化施工，對(duì)鋼筋工程，混凝土工程均實(shí)行專業(yè)隊(duì)伍施工，確保工程質(zhì)量。并采取新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料。
4、加強(qiáng)對(duì)測量放線人員技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行測量工作技術(shù)交底，搞好控制點(diǎn)的保護(hù)監(jiān)控，定位放線及驗(yàn)收并做好記錄。
5、嚴(yán)格包好材料質(zhì)量關(guān)，不合格的材料、半成品、成品嚴(yán)禁運(yùn)進(jìn)施工現(xiàn)場：進(jìn)場材料必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可。
6、嚴(yán)格按照規(guī)定做好各項(xiàng)檢驗(yàn)。首先由個(gè)班組自檢，自檢合格后報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目部質(zhì)檢人員檢查，然后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)簽字。上道工序不合格，下道工序不得施工，做到“五不施工，三不交接”。
7、工程技術(shù)人員跟班作業(yè)，隨時(shí)解決施工中的技術(shù)難題，質(zhì)量檢查人員有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、使用不合格材料，質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要是可以下暫停施工令，并開具“質(zhì)量問題通知單和罰款單”嫌棄整改。
對(duì)于回填土的控制：回填土的施工之前，施工部門應(yīng)如實(shí)的`填寫回填土委托單，設(shè)計(jì)圖紙有要求的按圖紙要求施工。沒有要求的按照國家規(guī)范執(zhí)行?；靥钔潦┕みx擇的土料含水率要求?；靥钔撩繉拥匿佂梁笸涟凑找?guī)范分層夯實(shí)，不得漏夯，逐層驗(yàn)收。經(jīng)試驗(yàn)合格后，才能進(jìn)行下一步回填，否則施工單位進(jìn)行返工處理。
通過這一年的施工工作，我學(xué)到很多課本外的知識(shí)，積累了經(jīng)驗(yàn)，提高了自身素質(zhì)，為以后的施工工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇五
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好！我叫xxx，于20xx年7月畢業(yè)于xxxx化工系應(yīng)用化學(xué)專業(yè)四年制本科。于今年9月22日到貴公司質(zhì)檢部試用上崗。從我入司的第一天起，從公司給我們提供的食宿條件和領(lǐng)導(dǎo)的熱情接見，讓我感受到了我們恒星果業(yè)的溫暖，從公司對(duì)員工的每一個(gè)細(xì)節(jié)中無不體現(xiàn)出公司對(duì)我們的重視。在質(zhì)檢部的幾個(gè)多月里，由于領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)和同事的熱心幫助，再加上自己謙虛好學(xué)，我已基本掌握了本公司常見品種的理化檢驗(yàn)工作，并能單獨(dú)操作。在這段時(shí)間里，我從一名在校大學(xué)生進(jìn)入了公司大家庭，我學(xué)到的不僅僅是專業(yè)知識(shí)的熟練更是一種自身的堅(jiān)強(qiáng)、為人處事的鍛煉和良好的職場氛圍。
在這里我真誠的感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助，是他們培養(yǎng)了我，讓我堅(jiān)持了下來。剛開始的一周時(shí)間里我還是有些不適應(yīng)，因?yàn)閯倧膶W(xué)校畢業(yè)，上班時(shí)間比較長，沒有休假時(shí)間，真的累得快堅(jiān)持不下來了，但由于大家的鼓勵(lì)和幫助，我堅(jiān)持了一天又一天，直至我慢慢習(xí)慣下來。在工作中，我們就像是一個(gè)大家庭，每個(gè)人就是家庭的一個(gè)成員，只有大家團(tuán)結(jié)一致，相互合作，相互幫助，才能讓整個(gè)家庭日常工作正常、保質(zhì)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在下班之余我們就是朋友，同事之間探討一下工作中遇到的一些問題，關(guān)心一下大家的日常生活，給我們創(chuàng)造一個(gè)和諧、友好、團(tuán)結(jié)的大集體，為我們的日常工作創(chuàng)造一個(gè)良好的工作氛圍，為提高員工工作的積極性有很大的促進(jìn)作用。
在工作中的每一天里，我都認(rèn)認(rèn)真真的做好自己的本職工作，并利用自己的空閑時(shí)間盡力幫助身邊的人。我努力從每一件事情上進(jìn)行總結(jié)，不斷摸索，掌握方法，提高工作效率和工作質(zhì)量。尊重他人，就是尊重自己，不論上級(jí)、領(lǐng)導(dǎo)交待的任務(wù)，我時(shí)刻提醒自己，要誠懇待人，態(tài)度端正，積極想辦法，無論大事小事，都要盡最大能力幫助。因?yàn)樽约菏切聠T工，平時(shí)我能夠做到虛心向老師傅學(xué)習(xí)，汲取他們的長處，反思自己不足。我通過自身的努力，無論是在敬業(yè)精神、思想境界，還是在自身素質(zhì)、工作能力上都得到進(jìn)一步提高，并取得了一定的工作成績，我認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待本職工作、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，為以后的工作奠定基礎(chǔ)。
工作總結(jié)我作為一名質(zhì)檢員，要好好學(xué)習(xí)公司產(chǎn)品質(zhì)量的控制及檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性，避免工作中的失誤造成太大的損失，這些工作對(duì)于我都是一種鍛煉，從中我體會(huì)到對(duì)于工作的態(tài)度就是認(rèn)真、負(fù)責(zé)，對(duì)于工作千萬不能有一絲懈??！我們作為一名合格的質(zhì)檢員，就要認(rèn)真的控制好產(chǎn)品質(zhì)量，為產(chǎn)品的出廠把好最后一道關(guān)，為你，為我，為造福整個(gè)社會(huì)民生。在以后的工作中，我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)的自己的優(yōu)點(diǎn)，保持虛心誠懇的學(xué)習(xí)態(tài)度，保質(zhì)保量的做好自己的工作，為了公司的明天的發(fā)展增磚添瓦，做一名優(yōu)秀的，有時(shí)代氣息的恒星新人。期待著我們恒星在未來騰飛??！
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇六
1、在現(xiàn)場管理上能積極服從現(xiàn)場管理要求去做。把自己的衛(wèi)生區(qū)搞的很好，進(jìn)車間之前把帽子都戴上了。在車間內(nèi)不打鬧。
2、本人能嚴(yán)格要求自己，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，在考勤上本人出滿勤干滿點(diǎn)。按時(shí)上下班，九點(diǎn)上班就是九點(diǎn)，寧可早去半個(gè)小時(shí)，也絕不晚去一分鐘。在工作中不離崗，不脫崗，不睡崗。
3、本人在廢品控制上能嚴(yán)格按公司規(guī)定的要求去做，但同時(shí)能節(jié)約的就自己想辦法節(jié)約，比如原材料廢品可以用來做檢驗(yàn)。在廢品統(tǒng)計(jì)方面數(shù)據(jù)都很真實(shí)。
4、在交接班時(shí)能認(rèn)真檢查工具，交清班里所出現(xiàn)的問題，提醒下個(gè)班注意。
5、在工作中能向老員工請(qǐng)教自己所不懂的，不過他們都很熱情的幫助我，特別是我的師傅和部長，對(duì)我的影響很大。
6、能和公司里的員工打成一片，如同一家人一樣。
在工作中不足的方面主要有以下幾點(diǎn)：
1、對(duì)于質(zhì)檢上面的知識(shí)還是太淺薄了，還須加強(qiáng)。就比如說剛剛進(jìn)入公司的上夜班時(shí)有一批罐子由于我對(duì)質(zhì)量上面的知識(shí)知道的太過淺薄，造成了很多的返工，給公司造成了很大的損失。
2、有時(shí)在工作中自己太情緒化了，把握不住自己，缺乏自我控制能力。有時(shí)加班太晚，有很多的不滿，自己太情緒化了，在以后的工作中不會(huì)再出現(xiàn)這樣的情況了。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇七
各位領(lǐng)導(dǎo)：我叫xxx，現(xiàn)任xx有限責(zé)任公司董事長兼總經(jīng)理。
1976年，我滿懷著對(duì)美好生活的向往，來到xx廠，當(dāng)上一名普通的鑄造工，那時(shí)我剛滿18歲。我先后干過鑄造工、清整工、爐工、退火工、電工、車工，并歷任車間檢驗(yàn)員、車間主任、生產(chǎn)科長、生產(chǎn)副廠長，在生產(chǎn)一線摸爬滾打了14個(gè)春秋。
xx年我受命于危難之際，擔(dān)任xx廠的廠長職務(wù)。當(dāng)時(shí)的企業(yè)已資不抵債100多萬元，銀行停了貸，稅務(wù)停了票，供電停了電，機(jī)器停了音，全廠70名職工就有40多人在街上賣小菜，廠內(nèi)雜草叢生，一片荒涼。
在那困難時(shí)期，我團(tuán)結(jié)全體職工，帶領(lǐng)廣大職工艱苦奮斗，奮力拼搏，積極搶抓隨州位于漢十汽車走廊這一歷史機(jī)遇，狠抓產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷壯大企業(yè)規(guī)模，使企業(yè)起死回生，并不斷發(fā)展。xx年，根據(jù)市委、市政府的有關(guān)精神，xx廠改制成為民營企業(yè)，組建成立了新公司，使企業(yè)再次步于發(fā)展的春天。
自xx年到現(xiàn)在的10余年里，由于黨委、政府的關(guān)心和愛護(hù)，由于各級(jí)各部門的大力支持，由于全體職工的共同努力，我公司發(fā)生了翻天覆地的變化。資產(chǎn)由不足xx萬元發(fā)展到xx多萬元，產(chǎn)量由xx多噸發(fā)展到年產(chǎn)鑄件x萬噸，產(chǎn)值由x萬元發(fā)展到年產(chǎn)銷近x元，利稅由x萬元發(fā)展到x多萬元，職工由x人發(fā)展到x人，設(shè)備由x多臺(tái)發(fā)展到x臺(tái)（套），成為集鑄造、加工、開發(fā)為一體的專業(yè)機(jī)械加工企業(yè)，華中地區(qū)乃至全國最大的鑄造基地之一，汽配行業(yè)的龍頭企業(yè)。
主產(chǎn)重、中、輕、微、轎、軍、客、農(nóng)等8大系列1200余品種的'汽車底盤配件，產(chǎn)品暢銷全國十二個(gè)省市，直接與東風(fēng)、一汽、上汽、x汽、x汽、x汽、xx、xx等大型汽車集團(tuán)公司配套，并躋身于“全國優(yōu)秀鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”、“全省百家重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”、“xx市十佳工業(yè)企業(yè)”行列。近年來，企業(yè)共吸納農(nóng)村剩余勞動(dòng)力450人，安置其他單位下崗職工120人，投資交通、能源、通訊、教育、福利、防汛等公益性事業(yè)建設(shè)和光彩事業(yè)資金100多萬元，帶動(dòng)了企業(yè)所在集鎮(zhèn)的汽車運(yùn)輸、飲食服務(wù)、文化娛樂產(chǎn)業(yè)的興起和發(fā)展，促進(jìn)了集鎮(zhèn)建設(shè)。
下面，我把我所作的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作一匯報(bào)。一、危難時(shí)期挑重?fù)?dān)艱苦創(chuàng)業(yè)圖發(fā)展xx年中秋，高中畢業(yè)的我背著簡單的行李，依依不舍告別生活了18年的xx村，來到當(dāng)時(shí)的社辦小廠，當(dāng)上一名普通的鑄造工人。
在漫長的歲月里，熊熊的爐火和飛濺的鐵花，伴隨我度過了人生中最美好的青春時(shí)代。xx年，xx廠受紡織行業(yè)壓錠的影響，市場開始滑坡，資不抵債100多萬元被迫關(guān)了門。
當(dāng)時(shí)是廠房長滿雜草，廠門銹跡斑斑，職工四處謀生。面對(duì)這個(gè)亂攤子，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)找到我，拉著我走上街頭。
只見街上賣菜的、拉板車的、撿垃圾的……幾乎全是廠的職工，看著幾個(gè)頭發(fā)花白的老工人在炎炎烈日下守著小攤，我的眼睛濕潤了。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重重地拍了拍我的肩：“老x，大道理我不講，工廠需要你，職工需要你?！?BR> 我莊重地點(diǎn)點(diǎn)頭。我當(dāng)廠長的消息傳開后，一些親朋找上門勸說：“工廠現(xiàn)在成了亂攤子，這個(gè)擔(dān)子你千萬不能接呀！”幾個(gè)好友在路上攔住我：“伙計(jì)，當(dāng)心黃泥巴掉進(jìn)褲襠里?！?BR> 一些大廠派人登門拜訪，說：“老聶，你有技術(shù)，有才能，來我廠吧！我們保證你要位子有位子，要票子有票子?！泵鎸?duì)親朋好友的誠懇勸說和其他單位的再三邀請(qǐng)，再想想100多雙職工的眼睛，我菜飯不香，夜不能寐。
我想：企業(yè)雖說垮了，但這個(gè)從1927年就建廠的歷史在，一大批技術(shù)力量在，全x的父老鄉(xiāng)親的殷切希望在。此時(shí)不搏更待何時(shí)！我通過調(diào)查市場，作出了“壓紡機(jī)配件，上汽配產(chǎn)品，對(duì)內(nèi)大搞技術(shù)攻關(guān)，對(duì)外廣泛同大中型汽車廠家攀親結(jié)緣”的決定。
可是，邁出第一步是多么艱難。企業(yè)復(fù)蘇的關(guān)健是打開市場。
xx年深秋，我得知鄰縣汽車車橋廠汽車配件十分走俏，決心首先開拓這個(gè)市場。于是，我背著精心鑄造的鑄件產(chǎn)品，懷著“風(fēng)蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復(fù)返”的悲壯心情，義無反顧地踏上南下的汽車，邁出了決定企業(yè)命運(yùn)的第一步。
可是，該廠毫不留情地拒絕遠(yuǎn)道而來的我。一次！二次！三次！幾次都被對(duì)方門衛(wèi)擋在門外。
秋風(fēng)蕭瑟，落葉放歌。男兒有淚不輕彈，而此時(shí)此刻，徘徊在秋風(fēng)中的我，一股說不出的酸楚涌上鼻頭。
不，我一定要攻下這個(gè)市場。當(dāng)我第五次邁進(jìn)那家工廠的大門，門衛(wèi)感動(dòng)了，忙通知主管生產(chǎn)的廠長。
那個(gè)廠長看了我們的產(chǎn)品后，破例同意將一個(gè)新產(chǎn)品圖紙交給我，叮囑半個(gè)月見樣品。半個(gè)月太短了！忙風(fēng)塵仆仆趕回廠，一頭扎進(jìn)車間。
職工聽說我?guī)Щ亓藞D紙，都高興得合不攏嘴，可看了圖紙后，都傻了眼。原來這個(gè)新產(chǎn)品鑄造工藝十分復(fù)雜，最棘手的是機(jī)制芯子，這種芯子在市場上很難購買。
事到關(guān)鍵，千萬不能退卻。我一邊給大家鼓氣，一邊找資料，查信息。
餓了，吃口凍干的饅頭；瞌睡來了，揉揉紅腫的眼睛。老天不負(fù)有心人。
我根據(jù)書本上的理論知識(shí)并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，用一種特殊木質(zhì)粉未加某種粘合劑自制芯子，終于試制出自制芯子的最佳配方，僅用10天時(shí)間完成了樣品任務(wù)。當(dāng)產(chǎn)品送到該廠，幾個(gè)檢驗(yàn)員反復(fù)檢驗(yàn)，認(rèn)定各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)全部合格，當(dāng)即拍板簽訂了200萬元的供貨合同。
市場有了，但是剛剛起步的企業(yè)百廢待興，工廠四壁空空。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇八
隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具。然而，作為一種昂貴的消費(fèi)品，汽車的質(zhì)量問題一直備受關(guān)注。為了保障汽車的質(zhì)量，很多汽車制造商和相關(guān)部門都進(jìn)行了嚴(yán)格的質(zhì)檢工作。在我參與汽車質(zhì)檢工作的過程中，我積累了一些心得體會(huì)。本文將從關(guān)注點(diǎn)明確、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、壓力與挑戰(zhàn)、改進(jìn)質(zhì)檢流程、提高質(zhì)檢效率等五個(gè)方面展開論述。
首先，關(guān)注點(diǎn)明確是進(jìn)行汽車質(zhì)檢工作的首要條件。在汽車質(zhì)檢過程中，我們必須明確關(guān)注汽車的哪些方面，以及它們對(duì)行車安全和駕駛體驗(yàn)的影響。例如，關(guān)注點(diǎn)可以包括車身結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能、剎車系統(tǒng)、安全氣囊等重要部件和系統(tǒng)的檢測。只有明確了關(guān)注點(diǎn)，我們才能有針對(duì)性地開展質(zhì)檢工作，確保汽車的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
其次，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致是進(jìn)行汽車質(zhì)檢的基本要求。汽車質(zhì)檢工作需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度和方法，以確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都得到充分檢測和驗(yàn)證。這意味著我們不能有絲毫馬虎，必須仔細(xì)地對(duì)汽車的每一個(gè)部位進(jìn)行檢查。特別是對(duì)于一些關(guān)鍵部件和系統(tǒng)，我們應(yīng)該進(jìn)行多次檢測，以避免遺漏和錯(cuò)誤。只有在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的基礎(chǔ)上，我們才能保證汽車質(zhì)檢的有效性和可靠性。
第三，壓力與挑戰(zhàn)是進(jìn)行汽車質(zhì)檢的常態(tài)。汽車質(zhì)檢工作通常需要在有限的時(shí)間內(nèi)完成，而且質(zhì)量問題往往要么隱藏在表面之下，要么僅在特定條件下才能體現(xiàn)。因此，質(zhì)檢人員需要承受一定的工作壓力和挑戰(zhàn)。首先，他們必須具備專業(yè)的知識(shí)和技能，以便在短時(shí)間內(nèi)找出可能存在的質(zhì)量問題。其次，他們需要保持高度的警惕性，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種問題和意外情況。只有具備良好的心理素質(zhì)和應(yīng)變能力，質(zhì)檢人員才能在壓力和挑戰(zhàn)中做好工作。
第四，改進(jìn)質(zhì)檢流程是提高汽車質(zhì)量的關(guān)鍵。汽車質(zhì)檢工作不是一成不變的，而是需要不斷完善和改進(jìn)的。通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我們可以發(fā)現(xiàn)一些質(zhì)檢過程中的瓶頸和不足之處，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施。例如，如果發(fā)現(xiàn)某些質(zhì)檢項(xiàng)目過于復(fù)雜，可以考慮簡化流程或優(yōu)化檢測方法，以提高效率和準(zhǔn)確性。另外，如果發(fā)現(xiàn)某些質(zhì)檢環(huán)節(jié)容易出錯(cuò)，可以采用自動(dòng)化設(shè)備或引入人工智能技術(shù)，以減少人為因素的干擾。通過改進(jìn)質(zhì)檢流程，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)和解決汽車質(zhì)量問題，提高整體質(zhì)量水平。
最后，提高質(zhì)檢效率是汽車質(zhì)檢工作的重要目標(biāo)。在現(xiàn)代社會(huì)，效率已經(jīng)成為衡量一個(gè)工作質(zhì)量的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。汽車質(zhì)檢工作也不例外。通過合理規(guī)劃和組織工作流程，優(yōu)化資源配置，減少不必要的重復(fù)工作，可以提高質(zhì)檢工作的效率。此外，及時(shí)采用一些新的技術(shù)手段，如無損檢測和遠(yuǎn)程監(jiān)控，也可以提高質(zhì)檢的效率和準(zhǔn)確性。只有做到高效率地開展質(zhì)檢工作，我們才能更好地服務(wù)于消費(fèi)者，提高汽車的質(zhì)量和競爭力。
總結(jié)起來，汽車質(zhì)檢工作是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的任務(wù)。在我參與汽車質(zhì)檢工作的過程中，我深刻體會(huì)到關(guān)注點(diǎn)明確、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、壓力與挑戰(zhàn)、改進(jìn)質(zhì)檢流程、提高質(zhì)檢效率等方面對(duì)保障汽車質(zhì)量的重要性。通過不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)方法，我們可以不斷提高汽車質(zhì)檢的質(zhì)量和效率，為消費(fèi)者提供更安全、更可靠的汽車產(chǎn)品。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇九
20xx年度即將過去，在這一年內(nèi)，我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關(guān)指示精神，圍繞職代會(huì)所布置的各項(xiàng)任務(wù)，我站全體工作人員努力奮斗，團(tuán)結(jié)一心，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬元，比去年增長12%，圓滿的完成了公司交待的任務(wù)。取得了一定的成績，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
車站的管理根本在于對(duì)人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點(diǎn)帶面，全面落實(shí)各項(xiàng)管理措施，為此我站根據(jù)工作特點(diǎn)，對(duì)班組成員進(jìn)行了專門的分工，各人有各項(xiàng)的具體布署和分管內(nèi)容，從而徹底糾正了過去那種班組成員分工不明，思想不統(tǒng)一，人心煥散的現(xiàn)象。同時(shí)在此基礎(chǔ)上我站建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，今年我站長途客運(yùn)班組就撤消班長4人，調(diào)換班長一人，運(yùn)管辦公室撤消副主任三人，調(diào)換正、副主任二人。而實(shí)事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力，工作起來更加努力。
為提高全站服務(wù)質(zhì)量，樹立車站文明“窗口”，我站今年每二個(gè)月舉行一次業(yè)務(wù)知識(shí)講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì)；另外在全年長期開展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
制度的建立只是一個(gè)基礎(chǔ)，而執(zhí)行落實(shí)才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導(dǎo)要求的，我站專門成立了勞動(dòng)紀(jì)律督查小組，由站長任組長，副站長及各班組成員為組員，由站長親自領(lǐng)導(dǎo)，每天對(duì)車站各崗位的勞動(dòng)生產(chǎn)情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，按有關(guān)規(guī)章制度予以相應(yīng)處罰，對(duì)個(gè)別嚴(yán)重違紀(jì)人員作出了下崗處理的決定，今年共計(jì)查處違紀(jì)人員xxx人次，罰款xxx元，下崗3人，維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變。
在平時(shí)日常工作中，面對(duì)出現(xiàn)的各種問題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開班組工作會(huì)議，商議討論有關(guān)重大問題。今年共計(jì)召開了站班組工作會(huì)議37次，通過了有關(guān)處理意見、決議共計(jì)20項(xiàng)。保證了公正性和透明度。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi)，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點(diǎn)措施：
1.加大對(duì)站場設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)入，隨著人們生活水平的不斷提高，旅客對(duì)乘車環(huán)境、乘車秩序、乘車工具有了更高的要求，為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展潮流，我站設(shè)入了4萬元資金對(duì)部分站場設(shè)施進(jìn)行了更新，包括更換了修車室內(nèi)座椅、公告牌、各種圖表，修補(bǔ)了候車室屋頂，新增了人車分離護(hù)攔。并對(duì)場站重新進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃，劃分了待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車區(qū)等功能區(qū)，使整個(gè)站場更加美觀實(shí)用，秩序井然。在今年那場舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)重下滑的情況下，我們?nèi)匀话瓷霞?jí)有關(guān)部門精神，調(diào)入了1萬元購置了測溫議、體溫計(jì)、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專門設(shè)立了旅客留觀室，成立了專門的防治小組負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，責(zé)任到人，對(duì)每天進(jìn)站的每臺(tái)車輛都進(jìn)行了嚴(yán)格的消毒，對(duì)進(jìn)站的人員都進(jìn)行了統(tǒng)一的檢查，并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅(jiān)持每天上報(bào)有關(guān)部門?！胺堑洹逼陂g我站共檢查車輛8335臺(tái)次，旅客82845萬人次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“非典”重點(diǎn)防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長了2萬元。通過努力我站圓滿的完成了“非典”防治任務(wù)，無發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例，受到了上級(jí)部門的表揚(yáng)和社會(huì)各界的好評(píng)。
2.加強(qiáng)的對(duì)站場的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對(duì)車輛、對(duì)站場秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運(yùn)管辦公室是主要力量，在今年為加強(qiáng)運(yùn)管力量，我站將運(yùn)管辦人員從原有的8名增加到了17名，極大的增強(qiáng)了管理力度。針對(duì)目前各班線存在的各種問題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。對(duì)重大問題我站還專門召開班線會(huì)議，組織經(jīng)營者進(jìn)行統(tǒng)一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開班線協(xié)調(diào)會(huì)議8次，出臺(tái)班線管理規(guī)定制度4個(gè)，有效的維護(hù)的班線穩(wěn)定。在平時(shí)工作具體的管理實(shí)施中，站運(yùn)管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因?yàn)樗麄兪窍嘀苯优c被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的，他們工作的好壞，直接關(guān)系到我站的生產(chǎn)效益，為此車站安排了主管生產(chǎn)副站長負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)這方面的工作，每天早上召開運(yùn)管“碰頭會(huì)”，將一天的工作安排分配到位，責(zé)任到人，并保證全天有人值班，隨時(shí)處理問題。對(duì)外針對(duì)“票販子”拉客、賣客的現(xiàn)象和過境車輛偷客的情況，運(yùn)管辦安排了專人專車，上街主動(dòng)出擊，打擊私設(shè)站點(diǎn)，并在東線設(shè)立了稽查點(diǎn)，凡經(jīng)過車輛必須停車接受檢查，由稽查檢驗(yàn)無誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后，三聯(lián)單才能在公司財(cái)務(wù)結(jié)賬。這樣不但為車站創(chuàng)造了效益，而且對(duì)規(guī)范車輛的經(jīng)營也起了很大的作用。今年全年東線稽查點(diǎn)共預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)票收入xx萬元。對(duì)站場的管理運(yùn)管辦則根據(jù)不同班線的特點(diǎn)分別與之對(duì)待，如對(duì)廣線采取限定最低票價(jià)、派人跟車等措施，對(duì)常德線采取按每車型安排一人現(xiàn)場管理，現(xiàn)場監(jiān)督，現(xiàn)場處罰等措施，原來常德線經(jīng)營有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象，經(jīng)過上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復(fù)了正常。除了上述專線專治的措施外，另外運(yùn)管辦還安排了流動(dòng)值勤人員整治站場秩序，車輛進(jìn)站后由他們負(fù)責(zé)引導(dǎo)停入待班區(qū)，不許亂停亂靠，對(duì)不服從指揮的有權(quán)當(dāng)場處罰。現(xiàn)在整個(gè)站場基本作到了車輛擺放整齊，發(fā)班準(zhǔn)點(diǎn)，無拉客、喊客現(xiàn)象。
3.加強(qiáng)和上級(jí)主管部門的聯(lián)系和合作，整頓客運(yùn)秩序。在原來，由于某此原因，我站同上級(jí)有關(guān)主管部門關(guān)系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來，我站作了大量的工作同這部門搞好關(guān)系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運(yùn)市場整治，如今年5月對(duì)全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設(shè)站點(diǎn)進(jìn)行了大范圍的打擊，對(duì)“票販子”，西站發(fā)長途班的問題作了及時(shí)追究處理。主管部門對(duì)我站的支持也逐步加大，如今年我站車輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒有像以來卡、拖的現(xiàn)象。也間接的促進(jìn)了我站的經(jīng)濟(jì)效益。
4.加大售票力度，促進(jìn)對(duì)效益增長。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實(shí)行售票，其它實(shí)行了勞務(wù)費(fèi)包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽停車場的遷入的機(jī)遇，同時(shí)按總公司及縣公司有關(guān)精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務(wù)費(fèi)包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票。經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升。
通過上述一系列措施，我站今年的運(yùn)輸生產(chǎn)工作有了很大的起色，職業(yè)素質(zhì)有了質(zhì)的改變，職工的收入也得到了提高，經(jīng)過全體工作人員的努力，在今年的全省站場評(píng)級(jí)中，由二級(jí)乙等車站上升達(dá)到到二級(jí)甲等車站標(biāo)準(zhǔn)，上了一個(gè)新的臺(tái)階。
安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，向安全要效益不是一句空話，我站主要做了以下幾點(diǎn)：
1.車站建立和健全了安全生產(chǎn)制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了安全專干，做好站場內(nèi)部各項(xiàng)治安、消防安全管理工作，保障車站、進(jìn)站車輛和旅客生命、貨物安全。
2.我站建立了車輛安全檢查(門檢)制度，對(duì)出站車輛進(jìn)行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。
3.加強(qiáng)乘車安全宣傳教育，嚴(yán)格查堵危險(xiǎn)品，做好旅客行包和攜帶物品的危險(xiǎn)品檢查登記處理工作。
4.工作人員做到每一趟車對(duì)旅客進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車時(shí)應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；廣播員每天上午、下午進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)宣傳；旅客上車前，“三品”檢查員應(yīng)作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟(jì)損失追究責(zé)任人的責(zé)任。
5.定期組織車輛經(jīng)營者、司機(jī)、工作人員進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)安全意識(shí)。
6.車輛實(shí)行安檢報(bào)班制度，發(fā)班前由車隊(duì)安全人員對(duì)車況進(jìn)行檢查，合格后憑安檢單到車站報(bào)班，否則不予安班。
衛(wèi)生工作是車站的.門面，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象，原來我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現(xiàn)象，旅客對(duì)此一直有意見，甚至設(shè)訴到有關(guān)媒體并曾被曝光，今年以來，我站加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來的2人增加到了3人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰出現(xiàn)問題找誰負(fù)責(zé)，到現(xiàn)在車站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評(píng)和贊賞。
我站現(xiàn)在人員120多人，長期以來實(shí)行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實(shí)改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車站廁所，安排了15名職工輪流值班收費(fèi)，如今這些職工的收入大有提高，從原來的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500－600元，而且每人每個(gè)月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經(jīng)過努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實(shí)現(xiàn)月月上班，另一部分也已全部實(shí)現(xiàn)了每一年上9個(gè)月的班，比原來多上了3個(gè)月，平均每人增加收入1600元。同時(shí)在我站效益好轉(zhuǎn)的時(shí)候，今年為職工做了站服140套，共計(jì)金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒發(fā)的降溫費(fèi)100元，共計(jì)14000元。從9月份起還為每位職工每月上調(diào)了50元的效益工資。通過以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績，但也還存在諸多不足，比如我站的營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場管理及人員管理方面，也沒有全面的落實(shí)和實(shí)施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：1.積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。2.擴(kuò)大多種經(jīng)營，努力加大非客運(yùn)招攬收入在總收入中的比例，加強(qiáng)企業(yè)的搞風(fēng)險(xiǎn)能力。3.加強(qiáng)管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。4.提高職工的福利，增加職工工資，爭取職工人人達(dá)到全年月月上班的目標(biāo)。
20xx年12月4日。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇十
責(zé)任是大樹城墻，讓我們依靠;是火焰陽光，讓我們溫暖;是孩子一生的守護(hù)者;是孩子受傷害時(shí)的安慰;是孩子迷茫時(shí)的指路燈。下面是的汽車質(zhì)檢員崗位職責(zé)，供你參考，希望能對(duì)你有所幫助。
1、負(fù)責(zé)對(duì)4s店的各類汽車零配件質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)質(zhì)量問題提出質(zhì)異處理意見;。
2、負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品計(jì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)工作;。
3、負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)量問題原因的進(jìn)行分析，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告;。
4、協(xié)助做好質(zhì)量檔案工作;。
5、協(xié)助做好4s店的有關(guān)質(zhì)量的工作計(jì)劃;。
6、協(xié)助建立有關(guān)計(jì)量質(zhì)量保證體系。
2.嚴(yán)格執(zhí)行過也及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和其它相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);。
3.做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達(dá)工作;。
4.
總結(jié)。
每月的質(zhì)檢情況，編制每月質(zhì)檢報(bào)表。
1、主要負(fù)責(zé)車輛整備美容質(zhì)檢后勤工作。
2、負(fù)責(zé)對(duì)各類汽車零配件質(zhì)量檢驗(yàn)，對(duì)質(zhì)量問題提出質(zhì)異處理意見;。
3、負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品計(jì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)工作;。
4、負(fù)責(zé)對(duì)質(zhì)量問題原因的進(jìn)行分析，并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告;。
5、協(xié)助做好質(zhì)量檔案工作;。
6、協(xié)助建立有關(guān)計(jì)量質(zhì)量保證體系。
1、負(fù)責(zé)車間機(jī)電和鈑噴的維修質(zhì)量把關(guān)工作;。
2、監(jiān)督和檢查返修車輛質(zhì)量;。
——文章來源網(wǎng)，僅供分享學(xué)習(xí)參考。
3、分析與鑒定車輛故障;。
4、配合公司質(zhì)量相關(guān)工作，維護(hù)公司形象;。
5、完成上級(jí)委派的其他工作。
1、負(fù)責(zé)對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)并做好記錄;。
2、分析鑒定車輛故障;。
3、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)委派的臨時(shí)性工作;。
4、協(xié)助技術(shù)經(jīng)理車間協(xié)調(diào)，管理車間;。
5、對(duì)車間5s進(jìn)行有效管理。
——文章來源網(wǎng)，僅供分享學(xué)習(xí)參考2。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇十一
從二月十八日我到博盈公司正式上班，今天有十天了。在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我深入公司生產(chǎn)現(xiàn)場、部門科室，先后向70多名干部職工學(xué)習(xí)、交流，對(duì)公司的發(fā)展歷史、生產(chǎn)經(jīng)營管理、產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量控制等方面有了一定的了解和認(rèn)識(shí)。讓我深感榮幸的是，當(dāng)我放棄在汽配行業(yè)近20年的摸爬滾打，即將不惑之年，選擇從零開始之時(shí)，我選擇到了博盈公司這樣一個(gè)具有良好發(fā)展?jié)摿Φ钠脚_(tái)，做為個(gè)人職業(yè)生涯的起點(diǎn)，和大家認(rèn)識(shí)，同事。
在這短短的十天里，我親自體驗(yàn)了博盈投資公司決心做大做強(qiáng)公司主業(yè)的決心和氣魄，為公司上下各位同事所表現(xiàn)出的良好職業(yè)素養(yǎng)所深深感動(dòng)，有感而發(fā)，形成此文。正所謂“疾風(fēng)知?jiǎng)挪?，板蕩識(shí)誠臣。勇夫安識(shí)義，智者常懷仁”，仗膽直言，將自己所見所聞所思所想呈獻(xiàn)公司新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，也算是我試用期內(nèi)的一份小結(jié)吧?？赡苡惺?，可能超出了一定范圍，還望公司領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
汽車質(zhì)檢工作總結(jié)篇十二
汽車作為人們生活中重要的交通工具之一，在我們的日常生活中扮演著至關(guān)重要的角色。而汽車質(zhì)檢則是確保汽車安全、可靠性和品質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。在參與汽車質(zhì)檢的過程中，我深刻體會(huì)到了汽車質(zhì)檢的重要性和如何提高自身的質(zhì)檢能力。
第二段：認(rèn)識(shí)到質(zhì)檢的重要性。
汽車質(zhì)檢不僅關(guān)乎車主的安全，也關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定和發(fā)展。參與汽車質(zhì)檢讓我意識(shí)到，汽車的每一個(gè)細(xì)節(jié)都需要嚴(yán)格的檢驗(yàn)和測試，以確保它們符合安全、可靠的標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)檢員在整個(gè)生產(chǎn)過程中扮演著關(guān)鍵的角色，他們的工作不僅是為了確保用戶的滿意度，更是為了追求行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
第三段：提高質(zhì)檢能力的必要性。
質(zhì)檢并非簡單的任務(wù)，而是需要豐富的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。在參與汽車質(zhì)檢的過程中，我逐漸認(rèn)識(shí)到提高質(zhì)檢能力的必要性。只有通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，了解汽車的工作原理、各個(gè)零部件的特點(diǎn)以及常見的故障和解決方法，才能更好地進(jìn)行質(zhì)檢工作。此外，與其他質(zhì)檢員的交流和經(jīng)驗(yàn)分享也是提高質(zhì)檢能力的重要途徑。
第四段：改進(jìn)質(zhì)檢工作的方向和方法。
在汽車質(zhì)檢中，發(fā)現(xiàn)問題并解決問題是非常重要的。根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)質(zhì)檢工作的方式主要有兩個(gè)方面。首先，質(zhì)檢員應(yīng)該保持細(xì)致入微的觀察力，全面了解汽車的各個(gè)部分，確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都得到準(zhǔn)確的檢測。其次，建立并完善質(zhì)檢流程和標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行每一個(gè)步驟，減少疏漏和失誤的可能。同時(shí)，借助現(xiàn)代科技手段如數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)等，可以為質(zhì)檢提供更多的支持和輔助。
第五段：質(zhì)檢在汽車行業(yè)中的前景和意義。
汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展和變革之中，更高的安全和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)質(zhì)檢員提出了更高的要求。質(zhì)檢員不僅僅需要關(guān)注傳統(tǒng)的質(zhì)量問題，還要關(guān)注新技術(shù)和新材料的應(yīng)用以及對(duì)環(huán)境的影響等新問題。同時(shí)，汽車行業(yè)也需要質(zhì)檢的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，以應(yīng)對(duì)未來的挑戰(zhàn)。因此，質(zhì)檢在汽車行業(yè)中的前景和意義是不可忽視的，不僅對(duì)個(gè)人的發(fā)展有著重要影響，也對(duì)整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展起到至關(guān)重要的推動(dòng)作用。
總結(jié)：
通過參與汽車質(zhì)檢，我深刻認(rèn)識(shí)到質(zhì)檢的重要性和提高自身質(zhì)檢能力的必要性。細(xì)致入微的觀察力和建立完善的質(zhì)檢流程是改進(jìn)質(zhì)檢工作的重要方向和方法。汽車行業(yè)正面臨著快速變化和發(fā)展，因此質(zhì)檢員需要適應(yīng)新的技術(shù)和材料及環(huán)境問題的挑戰(zhàn)。質(zhì)檢在汽車行業(yè)中的前景和意義不可忽視，將對(duì)個(gè)人和整個(gè)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極的推動(dòng)作用。