通過總結(jié)，我們可以了解自己在某個(gè)領(lǐng)域的成長(zhǎng)和進(jìn)步。寫總結(jié)時(shí)要注意結(jié)構(gòu)的合理，分段明確，使整篇文章條理清晰，邏輯嚴(yán)密。要點(diǎn)評(píng)一下以下這個(gè)總結(jié)的范文，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹尽?BR> 春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇一
20xx年春運(yùn)工作，共40天。春運(yùn)期間，我站積極發(fā)揮作為一個(gè)交通部門的職責(zé)，統(tǒng)一安排人員進(jìn)行強(qiáng)化治理、檢查、指導(dǎo)工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運(yùn)工作的順利有力開展。
春運(yùn)一開始，我站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運(yùn)工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，提前做好對(duì)突發(fā)事件的預(yù)防準(zhǔn)備，對(duì)消防設(shè)備和安全設(shè)備進(jìn)行一個(gè)全面的檢查，重點(diǎn)崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現(xiàn)場(chǎng)管理等崗位增加人手。客運(yùn)站全體員工以極高的責(zé)任感，認(rèn)真的工作態(tài)度，積極投身到春運(yùn)的安全保障工作中，使得春運(yùn)工作的正常運(yùn)行得以保障。下面總結(jié)一下今年的春運(yùn)工作：
春運(yùn)工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行，把春運(yùn)安全工作放在首位，認(rèn)真落實(shí)縣局和縣運(yùn)管所部署的春運(yùn)各項(xiàng)工作，制定了春運(yùn)工作方案、成立春運(yùn)安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運(yùn)值班制度，公布值班名單。召開春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，將春運(yùn)安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真做好各線路車輛的檢車工作，針對(duì)冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)防安全運(yùn)輸事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全運(yùn)輸正常有序的進(jìn)行。
春運(yùn)期間我站利用簡(jiǎn)報(bào)、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車的駕駛員、車主面對(duì)面交流冬季安全行車經(jīng)驗(yàn)，要求他們及時(shí)維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運(yùn)安全行車。
春運(yùn)前對(duì)全體員工進(jìn)行了春運(yùn)動(dòng)員和春運(yùn)安全學(xué)習(xí)，對(duì)春運(yùn)期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測(cè)演練，并簽訂安全責(zé)任書。
強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運(yùn)期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇二
歷時(shí)40天的春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束。春運(yùn)期間，我局按照上級(jí)統(tǒng)一部署和要求，和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位密切配合，經(jīng)過全體氣象服務(wù)人員共同努力，多措并舉，全方位服務(wù)，圓滿完成了春運(yùn)氣象服務(wù)工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
今年春運(yùn)期間總的天氣特點(diǎn)是：氣溫正常，但溫度變幅大；降水量正常，降水主要集中在2月上旬前期；日照偏少，多霧霾天氣，今年春運(yùn)期間天氣總體較好，基本有利于春運(yùn)工作的順利進(jìn)行。
氣溫：春運(yùn)期間平均氣溫為2.7度，較常年同期平均氣溫2.7度正常，但氣溫變幅較大，期間最低溫度為-8.1度，出現(xiàn)在2月8日，最高溫度為24.5度，出現(xiàn)在3月6日。
降水：春運(yùn)期間降水總計(jì)33.3毫米，較常年同期降水39.1毫米偏少5.8毫米。降水主要集中在2月上旬前期，其中2月5受北方弱冷空氣和西南暖濕氣流共同影響，我縣出現(xiàn)了明顯雨雪天氣過程，道路積雪較為嚴(yán)重。
日照：春運(yùn)期間日照時(shí)數(shù)為169.0小時(shí)，較常年同期230.0小時(shí)偏少。期間共出現(xiàn)大霧天氣13天、霾29天，對(duì)交通運(yùn)輸和春運(yùn)造成一定影響。
在國家、省、市、縣各級(jí)政府春運(yùn)工作電視電話會(huì)議后，我局作為春運(yùn)工作小組成員和責(zé)任單位，立即召開專門會(huì)議，傳達(dá)了有關(guān)會(huì)議精神，成立了“縣氣象局春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定專門的工作方案，周密部署春運(yùn)和春節(jié)期間氣象服務(wù)工作。要求全體氣象服務(wù)人員除認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好常規(guī)預(yù)報(bào)服務(wù)工作外，特別強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸有較大影響的災(zāi)害性天氣的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作，充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要性，并確立了春運(yùn)氣象服務(wù)方式方法以及責(zé)任分工，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)值班工作，領(lǐng)導(dǎo)同志在崗帶班，保證24小時(shí)有專人業(yè)務(wù)值班，把各項(xiàng)措施落實(shí)到位，確保重要天氣過程不漏報(bào)，氣象服務(wù)不失誤，杜絕各種責(zé)任性事故的發(fā)生。
主動(dòng)了解政府和公眾的需求，與交通等部門密切配合，根據(jù)本地的氣象條件和氣候特點(diǎn)，及時(shí)提供有針對(duì)性的決策和公眾氣象服務(wù)。為春運(yùn)辦專門配備了氣象電子顯示屏，堅(jiān)持每天早晚兩次定時(shí)將未來5天的滾動(dòng)天氣預(yù)報(bào)發(fā)送到縣春運(yùn)辦及有關(guān)部門，春運(yùn)期間，共制作傳送《重要天氣報(bào)告》、《春運(yùn)氣象服務(wù)》、《春運(yùn)期間天氣預(yù)測(cè)》、《春節(jié)期間天氣預(yù)報(bào)》等服務(wù)材料44期；共發(fā)布大霧橙色預(yù)警信號(hào)4次，大霧黃色預(yù)警信號(hào)2次，2月7日召開春節(jié)長(zhǎng)假期間天氣預(yù)測(cè)新聞發(fā)布會(huì)，并在電視臺(tái)播出。啟動(dòng)手機(jī)短信平臺(tái)10多次。豐富的服務(wù)產(chǎn)品和多樣的服務(wù)方式，確保了春運(yùn)氣象服務(wù)質(zhì)量。
（1）大霧預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率有待進(jìn)一步提高。
大霧預(yù)報(bào)預(yù)警方面明顯存在預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率低和預(yù)警滯后等問題，而大霧天氣是影響交通運(yùn)輸和出行的重要天氣之一，為此，要進(jìn)一步在大霧預(yù)報(bào)方面加強(qiáng)總結(jié)和技術(shù)交流，進(jìn)一步提高大霧天氣的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。
（2）氣象信息覆蓋面有待進(jìn)一步拓展。
目前，預(yù)報(bào)信息已通過96121、電視、報(bào)紙、廣播、手機(jī)短信等多形式、多渠道傳播，但預(yù)警信息的'傳輸還存在許多死角，及時(shí)性和覆蓋面還有待進(jìn)一步提高。
（3）部門聯(lián)動(dòng)工作有待進(jìn)一步暢通。
春運(yùn)工作是一個(gè)多部門協(xié)作的工作，應(yīng)建立完善的惡劣天氣的預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防機(jī)制和應(yīng)急處理機(jī)制，并組織應(yīng)急演練，使各單位能有機(jī)的密切配合，全面完成春運(yùn)工作。
縣氣象臺(tái)。
20xx年xx月xx日。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇三
歷時(shí)40天的春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束。春運(yùn)期間，我局按照上級(jí)統(tǒng)一部署和要求，和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位密切配合，經(jīng)過全體氣象服務(wù)人員共同努力，多措并舉，全方位服務(wù)，圓滿完成了春運(yùn)氣象服務(wù)工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、春運(yùn)期間天氣氣候特點(diǎn)。
今年春運(yùn)期間總的天氣特點(diǎn)是：氣溫正常，但溫度變幅大；降水量正常，降水主要集中在2月上旬前期；日照偏少，多霧霾天氣，今年春運(yùn)期間天氣總體較好，基本有利于春運(yùn)工作的順利進(jìn)行。
氣溫：春運(yùn)期間平均氣溫為2.7度，較常年同期平均氣溫2.7度正常，但氣溫變幅較大，期間最低溫度為-8.1度，出現(xiàn)在2月8日，最高溫度為24.5度，出現(xiàn)在3月6日。
降水：春運(yùn)期間降水總計(jì)33.3毫米，較常年同期降水39.1毫米偏少5.8毫米。降水主要集中在2月上旬前期，其中2月5受北方弱冷空氣和西南暖濕氣流共同影響，我縣出現(xiàn)了明顯雨雪天氣過程，道路積雪較為嚴(yán)重。
日照：春運(yùn)期間日照時(shí)數(shù)為169.0小時(shí)，較常年同期230.0小時(shí)偏少。期間共出現(xiàn)大霧天氣13天、霾29天，對(duì)交通運(yùn)輸和春運(yùn)造成一定影響。
在國家、省、市、縣各級(jí)政府春運(yùn)工作電視電話會(huì)議后，我局作為春運(yùn)工作小組成員和責(zé)任單位，立即召開專門會(huì)議，傳達(dá)了有關(guān)會(huì)議精神，成立了“縣氣象局春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定專門的工作方案，周密部署春運(yùn)和春節(jié)期間氣象服務(wù)工作。要求全體氣象服務(wù)人員除認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好常規(guī)預(yù)報(bào)服務(wù)工作外，特別強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸有較大影響的災(zāi)害性天氣的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作，充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要性，并確立了春運(yùn)氣象服務(wù)方式方法以及責(zé)任分工，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)值班工作，領(lǐng)導(dǎo)同志在崗帶班，保證24小時(shí)有專人業(yè)務(wù)值班，把各項(xiàng)措施落實(shí)到位，確保重要天氣過程不漏報(bào)，氣象服務(wù)不失誤，杜絕各種責(zé)任性事故的發(fā)生。
主動(dòng)了解政府和公眾的需求，與交通等部門密切配合，根據(jù)本地的氣象條件和氣候特點(diǎn)，及時(shí)提供有針對(duì)性的決策和公眾氣象服務(wù)。為春運(yùn)辦專門配備了氣象電子顯示屏，堅(jiān)持每天早晚兩次定時(shí)將未來5天的滾動(dòng)天氣預(yù)報(bào)發(fā)送到縣春運(yùn)辦及有關(guān)部門，春運(yùn)期間，共制作傳送《重要天氣報(bào)告》、《春運(yùn)氣象服務(wù)》、《春運(yùn)期間天氣預(yù)測(cè)》、《春節(jié)期間天氣預(yù)報(bào)》等服務(wù)材料44期；共發(fā)布大霧橙色預(yù)警信號(hào)4次，大霧黃色預(yù)警信號(hào)2次，2月7日召開春節(jié)長(zhǎng)假期間天氣預(yù)測(cè)新聞發(fā)布會(huì)，并在電視臺(tái)播出。啟動(dòng)手機(jī)短信平臺(tái)10多次。豐富的服務(wù)產(chǎn)品和多樣的服務(wù)方式，確保了春運(yùn)氣象服務(wù)質(zhì)量。
四、存在問題。
（1）大霧預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率有待進(jìn)一步提高。
大霧預(yù)報(bào)預(yù)警方面明顯存在預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率低和預(yù)警滯后等問題，而大霧天氣是影響交通運(yùn)輸和出行的重要天氣之一，為此，要進(jìn)一步在大霧預(yù)報(bào)方面加強(qiáng)總結(jié)和技術(shù)交流，進(jìn)一步提高大霧天氣的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。
（2）氣象信息覆蓋面有待進(jìn)一步拓展。
目前，預(yù)報(bào)信息已通過96121、電視、報(bào)紙、廣播、手機(jī)短信等多形式、多渠道傳播，但預(yù)警信息的傳輸還存在許多死角，及時(shí)性和覆蓋面還有待進(jìn)一步提高。
（3）部門聯(lián)動(dòng)工作有待進(jìn)一步暢通。
春運(yùn)工作是一個(gè)多部門協(xié)作的工作，應(yīng)建立完善的惡劣天氣的預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防機(jī)制和應(yīng)急處理機(jī)制，并組織應(yīng)急演練，使各單位能有機(jī)的密切配合，全面完成春運(yùn)工作。
縣氣象臺(tái)。
二xx年三月六日。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇四
春運(yùn)已經(jīng)落幕，這場(chǎng)旅客大遷徙從1月19日起，共計(jì)40天。我的服務(wù)時(shí)間是在年后，雖然只有五天，但有很多事是沒法用時(shí)間來衡量的，我覺得短短的幾天比我之前過的幾個(gè)月都充實(shí)且有意義。以前只是在報(bào)紙，電視看到的情況沒想到有一天會(huì)去真正去感受，這次活動(dòng)也讓我對(duì)春運(yùn)模糊的概念漸漸變得清晰，雖然客流量很大，但整個(gè)運(yùn)做顯得井然有序，每個(gè)人都有明確的分工，而志愿者也根據(jù)自己的特點(diǎn)選擇合適的崗位。
年后的人群主要以打工族為主，也有學(xué)生群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個(gè)人角度出發(fā)能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事，這也是我成為一名青年志愿者的初衷，在幾天活動(dòng)中我學(xué)會(huì)了怎樣主動(dòng)去向陌生人詢問，學(xué)會(huì)怎么去與別人相處等等。總而言之讓我收獲很多。
在上崗的前一天晚上我還在擔(dān)心，自己什么也不會(huì)，去了我能順利的幫助別人嗎？我要做些什么？如果有人向我問路我不知道怎么辦？這統(tǒng)統(tǒng)都是我在擔(dān)心的問題。所以第二天一大早就出發(fā)了，以前做什么事都是和朋友一起，很少一個(gè)人，這次我一個(gè)人，行動(dòng)逆心而為，因?yàn)槲蚁雵L試。其實(shí)很多事情也沒自己想的那么糟糕，也許人就喜歡往不好的方面想，這樣當(dāng)困難發(fā)生時(shí)心里的落差就不會(huì)太大。當(dāng)領(lǐng)完紅綬帶，小黃帽，我們排著整齊的隊(duì)伍正式進(jìn)入武昌火車站的時(shí)候，慢慢的沒那么不安了，而且開始有些興奮，尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很激動(dòng)，他說他們﹙小黃帽﹚終于來了。
到分配工作的時(shí)候大家都很熱情，因?yàn)槭堑谝惶焖员环峙涞搅顺稣究?，相?duì)于其他崗位而言難度不大，讓我溫暖的是大家都很好，誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄，一點(diǎn)也不像剛認(rèn)識(shí)的，而且對(duì)我這個(gè)剛來的很照顧，告訴我應(yīng)該怎么做，要注意些什么，讓我真正的感覺像一個(gè)團(tuán)隊(duì)。出站口處于地下區(qū)而且很通風(fēng)，哪個(gè)地方人多我們就站在哪，及時(shí)的給別人幫助。因?yàn)槊看位丶叶家谖洳疖囌巨D(zhuǎn)車，所以對(duì)這兒的情況還算熟悉，當(dāng)然也碰到各種各樣的事，有問武廣高鐵的；也有要趕火車時(shí)間不夠想直接從站臺(tái)上車的。也面對(duì)各種各樣的眼神，有你給他指清方向感激的眼神；有看到小黃帽后欣喜的眼神；也看到趕不上火車焦急的眼神；也有當(dāng)你遲疑時(shí)輕篾眼神，當(dāng)然那也只是少數(shù)的。上午的工作讓我體會(huì)到拼盡全力的感覺，好像怎么做都不夠，感嘆工作的時(shí)間太短。
本著體味春運(yùn)服務(wù)他人的想法，到了下午大家自調(diào)崗位，目的是為了更加全面的了解整個(gè)服務(wù)的流程。下午就轉(zhuǎn)到了電梯口進(jìn)行服務(wù)，用手忙腳亂形容再適合不過了，有時(shí)候直接被擠得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，顧不得其他。因?yàn)樾枰浐芏鄸|西。有時(shí)候一大批的人都是同一個(gè)車次的時(shí)候，我看到有志愿者直接喊出來，那樣可以更快的疏散人群，對(duì)于以前的我而言是不可思議的，因?yàn)槲也幌矚g和不熟悉的人講話，而且還要提高分貝，當(dāng)我做到的時(shí)候我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的，就好像自己被需要了。
以前總為沒能出省讀書而感到遺憾，當(dāng)我看到像我一樣的學(xué)生提著大包小包大汗淋漓趕火車的時(shí)候才發(fā)覺在離家不遠(yuǎn)的地方呆著也是幸福的，在外不容易。
第二天換到傳說任務(wù)最重的大廳，那里很復(fù)雜，因?yàn)槭切率炙圆皇煜ぃ姨澯泄ぷ魅藛T熱心的幫助，而且還把他的表給我說那樣會(huì)比較方便，組長(zhǎng)要負(fù)責(zé)好的是電梯口那里，剛開始還不是很能理解，慢慢的才發(fā)現(xiàn)守在電梯口的重要性。很少有讓我感到后悔的事但每次回憶那天發(fā)生的事我都很后悔。那天人有點(diǎn)多，有個(gè)老婆婆引起了我的注意，因?yàn)樗想娞萦行┻t疑，我也站著想了一下，但看她東西不多，我想她應(yīng)該可以自己上去，但結(jié)果是上到一半的時(shí)候那位婆婆的雞蛋滾出來了，想撿也撿不了，她的表情讓我映像深刻，如果我當(dāng)時(shí)送她上去也就不會(huì)發(fā)生這樣的事了。這件事讓我明白，有些事有了想法就要去做，不要猶豫，不要自己做的決定到最后又后悔，這也算是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)吧。
我一定不會(huì)讓一件事發(fā)生兩遍，所以接下來的工作我依然守在電梯口。因?yàn)槲抑离娞菘谑且粋€(gè)很重要的地方也是很危險(xiǎn)的地方，有人剛上電梯才發(fā)現(xiàn)自己上錯(cuò)了，為了方便他會(huì)轉(zhuǎn)身下來，那樣是不安全的。時(shí)常會(huì)有箱子滾下來的，如果不及時(shí)跑上去，尤其人多時(shí)后果不堪設(shè)想，身體的每個(gè)細(xì)胞時(shí)刻警惕著去應(yīng)對(duì)突發(fā)的事件。也有躍躍欲試不敢上電梯的，人是一陣陣的，站在電梯口始終是不安全的，只能把她們摻著上電梯。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇五
2016年春運(yùn)將從1月24日開始，3月3日結(jié)束，共計(jì)40天。按照《xx市氣象局2016年春運(yùn)氣象保障服務(wù)方案》和《xx縣人民政府關(guān)于印發(fā)xx縣2016年春運(yùn)工作方案的通知》(x政辦秘[2016]x號(hào))的`要求，為切實(shí)做好春運(yùn)氣象服務(wù)保障工作，特制定本方案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)。
春運(yùn)期間氣象保障服務(wù)工作由xx縣氣象局氣象服務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織與協(xié)調(diào)，氣象臺(tái)承擔(dān)相關(guān)的氣象保障及日常服務(wù)工作。
二、服務(wù)方式及內(nèi)容。
1.了解交通、電力等部門對(duì)春運(yùn)氣象服務(wù)的需求，提供針對(duì)性服務(wù);。
2.從1月24日起：
(5)充分利用96121平臺(tái)、短信、網(wǎng)站、廣播、電視等發(fā)布渠道及時(shí)發(fā)布春運(yùn)天氣信息。
3、值班人員加強(qiáng)對(duì)各類探測(cè)設(shè)備的監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知責(zé)任人進(jìn)行維修，確保春運(yùn)期間氣象裝備正常運(yùn)行。
三、工作要求。
1.要高度重視春運(yùn)氣象服務(wù)工作，加強(qiáng)與市臺(tái)的天氣會(huì)商，為黨委政府、有關(guān)部門和社會(huì)公眾提供主動(dòng)、及時(shí)、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的氣象保障服務(wù)。
2、3月1日前將春運(yùn)氣象服務(wù)開展情況形成總結(jié)材料，并報(bào)市氣象臺(tái)公共信箱。
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春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇六
今年春運(yùn)，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我參與了青年志愿者春運(yùn)服務(wù)工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運(yùn)中的壓力和辛苦，感受頗深。
鐵路工作真的很辛苦，安全壓力大、工作條件差、勞動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)、收入水平低、生活沒規(guī)律。這些苦楚，我們可以從每一個(gè)車站里那些聲音嘶啞、面容憔悴的鐵路人身上看到。當(dāng)然，我們?cè)谲囌究吹降哪切╇m然已經(jīng)好多天沒有回家，雖然已經(jīng)累得抬不起腳、嗓音嘶啞的服務(wù)員，比起那些奔波在十里車場(chǎng)上和巡守在千里鐵道線上的職工們還是幸運(yùn)的。天寒地凍的股道旁，給客車上水的上水工們和巡檢線路的巡道工們，衣服上冰凌套著冰凌;在站臺(tái)上立崗接發(fā)列車的助理值班員可能相對(duì)輕松些，但他們每天也要出來進(jìn)去100多趟，一個(gè)班下來也需走上幾十里路;客運(yùn)員只要往站臺(tái)上一站，就別打算回休息室，一天100多趟客車，這趟車還沒開，下一列又進(jìn)站了，為了不上廁所，連水都不敢喝;負(fù)責(zé)安檢的人員更是盡職盡責(zé)，為了安全片刻都不能離開崗位;售票人員因?yàn)槁每投嗟木壒剩崆吧习?、加班加點(diǎn)更是家常便飯;問詢處的工作人員把嗓子都說啞了，仍在仔細(xì)地回答著旅客的問題;保潔人員不停歇地擦著地面，累得滿頭大汗也沒空休息;車站的值班干部們就更不能回家了，每趟客車進(jìn)站都要親自去接車，生怕出了什么紕漏。
其實(shí)還有好多大家平時(shí)接觸不到的鐵路職工，他們也都具有很強(qiáng)的責(zé)任感和紀(jì)律性。譬如護(hù)鐵路線的公安警察、開火車的司機(jī)、修鐵路的養(yǎng)路工、確保信號(hào)顯示正常的信號(hào)工、電話通暢的通訊工、跑列車的乘務(wù)員、指揮列車運(yùn)行的調(diào)度員、接發(fā)列車的'車站值班員等等。他們的工作量也都很大,但是為了確保列車的安全運(yùn)營(yíng)，確保旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，他們也都默默地奉獻(xiàn)了很多很多。
鐵路工作不同于其他工作，它有著很強(qiáng)的紀(jì)律性和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，屬半軍事化管理。因?yàn)殍F路和火車與平常老百姓的生活密切相關(guān)，鐵路管理的好與壞，也直接反映著國家的管理水平，體現(xiàn)著我們的綜合國力。
鐵路職工的工作既苦又累，春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周、節(jié)假日等，更是他們工作量最大的時(shí)候，但是他們沒有怨言，堅(jiān)持在本職崗位上兢兢業(yè)業(yè)地奉獻(xiàn)著。
我在這里并不是為了歌頌鐵路職工的偉大與崇高，但是，很多平凡的鐵路職工帶給我的感觸和感動(dòng)，卻是真實(shí)的。他們雖然在看似平凡的崗位上，卻奉獻(xiàn)出了不平凡的工作熱情，犧牲了大多數(shù)中國人在春節(jié)本應(yīng)享受到的家庭團(tuán)圓。
中國鐵路用人均一根香煙長(zhǎng)度的鐵道，創(chuàng)造了世界鐵路運(yùn)營(yíng)的奇跡，運(yùn)輸效率和人均勞動(dòng)生產(chǎn)率是世界其他任何國家都無可比擬的。中國鐵路人用他們的實(shí)際行動(dòng)和辛勞的汗水保證了“鐵龍”的暢通無阻。
我想說，在我們偉大祖國的大家庭里，鐵路職工——也是我們最可愛的人。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇七
我站成立春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)負(fù)總指揮的組織領(lǐng)導(dǎo)、分工明確、各司其責(zé)、相互協(xié)作、上下聯(lián)動(dòng)的春運(yùn)安全管理機(jī)制，把安全工作擺上議事日程。為此我站制定了《關(guān)于開展春運(yùn)安全大檢查工作的通知》、《關(guān)于加強(qiáng)節(jié)日期間節(jié)日值班工作的通知》、《關(guān)于做好春運(yùn)期間站領(lǐng)導(dǎo)春運(yùn)值班值守工作的通知》及《站領(lǐng)導(dǎo)班子春運(yùn)值班值班值守工作的通知》等一系列規(guī)章制度，明確了我站的安全責(zé)任與安全職責(zé)；為使春運(yùn)工作有一個(gè)安全的環(huán)境與條件，站領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常性地進(jìn)行安全自查。
我站制定了《春運(yùn)安全大檢查工作方案》，對(duì)春運(yùn)前后及節(jié)日期間的安全生產(chǎn)情況及各項(xiàng)安全防范措施等進(jìn)行了明確分工，明確了各自的職責(zé)，確保安全工作落到實(shí)處。
2、各站領(lǐng)導(dǎo)班子成員在春運(yùn)安全大檢查期間，堅(jiān)持每周一次的安全例會(huì)制度，加強(qiáng)對(duì)安全隱患點(diǎn)的排查力度，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理、早控制。
3、站領(lǐng)導(dǎo)班子成員每人安排一天的值班值宿，并對(duì)值勤情況進(jìn)行了記載，確保安全工作落到實(shí)處。
4、為了加強(qiáng)春運(yùn)工作的學(xué)習(xí)力度，我站在春運(yùn)工作中，加大了安全知識(shí)的培訓(xùn)力度，增強(qiáng)了對(duì)自我安全意識(shí)的認(rèn)識(shí)。
我站制定了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)“春運(yùn)安全大檢查”工作的通知》、《關(guān)于加強(qiáng)春節(jié)假期值班工作的通知》及《關(guān)于加強(qiáng)安全隱患點(diǎn)的排查力度》等一系列的安全制度，確保了春運(yùn)工作的安全、有序地進(jìn)行，確保了春運(yùn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
5、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員的安全教育，要求值班人員認(rèn)真履行自己的職責(zé)，嚴(yán)格值班、堅(jiān)守崗位，確保春運(yùn)值班工作的安全、有序。
7、加大對(duì)運(yùn)行人員安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員的防范意識(shí)，提高應(yīng)對(duì)突況的能力，杜絕安全事故的發(fā)生。
8、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員的安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全工作的實(shí)施，確保安全無事故。
9、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員的安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保春運(yùn)安全工作的實(shí)施，確保春運(yùn)安全工作的實(shí)施，確保運(yùn)行工作的安全、有序。
春運(yùn)工作是我站安全工作的重中之重。在春運(yùn)工作中我站制定了嚴(yán)格的安全考核制度，做到“安全第一，預(yù)防為主”的原則；在值班工作中，我站加大了對(duì)安全的檢查力度，加大了對(duì)運(yùn)行人員的安全教育培訓(xùn)，做到“安全第一，預(yù)防為主”的原則；在站領(lǐng)導(dǎo)、值班工作人員和值班值宿人員的安全管理上都有明確的分工和職責(zé)，確保安全工作的實(shí)施；在春節(jié)前夕，我站安全科人員對(duì)站內(nèi)進(jìn)行了春運(yùn)安全大檢查，檢查人員對(duì)安全工作做了詳細(xì)的記錄，對(duì)不符合安全要求的，嚴(yán)格追究責(zé)任，確保了春運(yùn)的安全。
我站加大對(duì)站內(nèi)的治安安全的檢查力度，加大了對(duì)站內(nèi)設(shè)施的安全檢查；加大對(duì)站外設(shè)施的安全檢查，加大對(duì)站內(nèi)設(shè)施的安全檢查，確保站內(nèi)設(shè)施的安全、有序；我站加大了對(duì)站外設(shè)施的安全檢查，加大了對(duì)站外設(shè)施安全的檢查和教育工作，確保站內(nèi)設(shè)施的安全，確保站外設(shè)施的安全；我站加大對(duì)站內(nèi)的消防安全的檢查，加大了對(duì)站內(nèi)消防設(shè)備的檢查，加大對(duì)消防水帶的檢查，加大對(duì)站內(nèi)消防設(shè)備的檢查。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇八
全體員工共同努力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)量××人次，同比上升3。85%，營(yíng)收同比上升4。81%，創(chuàng)下歷史新高。在整個(gè)春運(yùn)中我們共收到旅客表揚(yáng)意見621條，省市各類新聞媒體20多篇，安全實(shí)現(xiàn)100%無事故，圓滿地完成了20xx年春運(yùn)工作任務(wù)。
20xx年的春運(yùn)工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個(gè)方面的工作。
在春運(yùn)中，各基層單位負(fù)責(zé)人，都結(jié)合單位的實(shí)際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強(qiáng)烈的工作責(zé)任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運(yùn)工作，不少干部職工放棄春節(jié)與家人團(tuán)圓的機(jī)會(huì)，奮戰(zhàn)在春運(yùn)第一線，公司上下形成了團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，開創(chuàng)春運(yùn)各項(xiàng)工作的良好局面。
安全工作是春運(yùn)工作的重中之重。在春運(yùn)中，公司強(qiáng)化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。
春運(yùn)伊始，公司召開春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，在會(huì)上特別強(qiáng)調(diào)：要求公司全體干部職工增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)危險(xiǎn)品檢查力度，嚴(yán)禁超載，把安全工作當(dāng)作頭等大事抓實(shí)抓好。并與各分公司簽定安全目標(biāo)責(zé)任書、各分公司與車主簽訂安全責(zé)任狀，形成一級(jí)抓一級(jí)的安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。超長(zhǎng)途班車一律由分公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，推行“三員一長(zhǎng)”會(huì)簽制。對(duì)駕駛員輔導(dǎo)安全常識(shí)，做到安全工作警鐘長(zhǎng)鳴。堅(jiān)持早送、中值、晚迎制度，春運(yùn)中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場(chǎng)，督促駕駛員堅(jiān)持文明禮貌謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車。
公司安機(jī)處根據(jù)公安、交通管理機(jī)關(guān)的要求，組織安機(jī)人員對(duì)所有參加春運(yùn)的營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行了全面的安全檢查，實(shí)行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度，規(guī)定凡參加春運(yùn)營(yíng)運(yùn)的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發(fā)合格單，車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對(duì)查出不合格的車輛，一律強(qiáng)制修理，堅(jiān)決不允許帶“病”上路。對(duì)進(jìn)站車輛實(shí)行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進(jìn)行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅(jiān)決不蓋章，無車檢章的堅(jiān)決不發(fā)車，從而消滅了車輛途中嚴(yán)重超載等不安全隱患。春運(yùn)期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點(diǎn)問題?；靥┖筇焐淹?，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心。在幾名機(jī)務(wù)員陪同下，他把車開到修理廠進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導(dǎo)聞?dòng)嵑?，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn)，冒著零下七度的嚴(yán)寒搶修車輛，并于次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。
加強(qiáng)對(duì)旅客夾帶危險(xiǎn)品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險(xiǎn)品的危害以及安全乘車常識(shí)。在候車室大廳設(shè)專職的危險(xiǎn)品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅(jiān)持原則，認(rèn)真、細(xì)致、不放過一個(gè)疑點(diǎn)，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機(jī)45只，消除了安全隱患。
加強(qiáng)綜合治理。公司在運(yùn)營(yíng)車輛、候車室、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控，把管理和為旅客服務(wù)提高到一個(gè)高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，公司加強(qiáng)售票廳的治安秩序管理、車場(chǎng)管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現(xiàn)象。
春運(yùn)期間，公司積極開展“文明與春運(yùn)同行”競(jìng)賽活動(dòng)，加強(qiáng)精神文明建設(shè)。具體表現(xiàn)在：
1．努力營(yíng)造春運(yùn)文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標(biāo)語二十多張，大橫幅標(biāo)語四條，站牌十六塊、營(yíng)造了濃烈的春運(yùn)氣氛。
2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的示范作用。春運(yùn)期間，公司領(lǐng)導(dǎo)親臨一線指揮，及時(shí)掌握客源變化，不適時(shí)機(jī)的組織車輛加班，最大限度地滿足旅客的需求；全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者袁漢國同志在平凡的工作崗位上默默奉獻(xiàn)；修理廠干部職工寒夜為車主搶修故障車輛；為了旅客失落的提包，泰州市長(zhǎng)運(yùn)公司省勞模馮國富同志演繹真情一幕，打了百十個(gè)電話查找失主，并與時(shí)間賽跑，僅用半個(gè)小時(shí)從西站追至火車站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。我們及時(shí)將這些好人好事報(bào)送各新聞單位，產(chǎn)生了很的社會(huì)反響。公司領(lǐng)導(dǎo)、共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的先進(jìn)示范作用激發(fā)了公司員工服務(wù)工作熱情。
汽車修理廠加強(qiáng)了車輛修理，機(jī)務(wù)保障工作，對(duì)報(bào)修的車輛做到隨到隨修，小修不過夜，確保了春運(yùn)期間的車輛正常參加營(yíng)運(yùn)；公司工會(huì)做好職工后勤保障工作，認(rèn)真做好節(jié)日期間的職工生活，走訪了部分職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問了退離休人員，發(fā)放困難補(bǔ)助，解除職工的后顧之憂。
3．汽車站系我市創(chuàng)文明行業(yè)的示范窗口。在春運(yùn)中，汽車站領(lǐng)導(dǎo)。
組織員工開展“文明與春運(yùn)同行”活動(dòng)，廣大干部員工精神飽滿地投入春運(yùn)工作。公司車站在鐵路客運(yùn)帶來的強(qiáng)大壓力下，打出了“服務(wù)牌”，力圖以優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭(zhēng)取更多的旅客。
“雷鋒式”便民小分隊(duì)是汽車站的服務(wù)品牌。小分隊(duì)隊(duì)員幫助乘客今年春運(yùn)，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，并開通了訂票電話，提供主城區(qū)免費(fèi)送票上門服務(wù)。共送票1200多張。兩個(gè)汽車站還分別增加了一個(gè)售票窗口，并將售票時(shí)間延長(zhǎng)了半小時(shí)。晚上7點(diǎn)之前，旅客都可以買到車票。
由于廣大員工的共同努力，營(yíng)造出一個(gè)“進(jìn)站有親切感，候車有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實(shí)現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的春運(yùn)總目標(biāo)，為公司創(chuàng)文明單位、車站部級(jí)文明站打下了良好的基礎(chǔ)。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇九
根據(jù)集團(tuán)及廣深公司領(lǐng)導(dǎo)在春運(yùn)電視電話會(huì)議上的講話精神，我段“12。28”召開了春運(yùn)提前介入動(dòng)員大會(huì)的工作安排，我管理所立即行動(dòng)起來，成立了以管理所主任李育寧、書記杜眾為組長(zhǎng)負(fù)責(zé)全面工作，白清其為副組長(zhǎng)、管理所干部和各工區(qū)工長(zhǎng)為組員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，管理所實(shí)行包點(diǎn)責(zé)任制：李育寧、李洪興（二工區(qū)）、溫衛(wèi)雄（一工區(qū)）包保點(diǎn)韶關(guān)地區(qū)。杜眾、黃玉才包保點(diǎn)坪石地區(qū)。白清其、黎明包保點(diǎn)樂昌地區(qū)。
根據(jù)廣供電段安發(fā)[20xx]40號(hào)文件《關(guān)于認(rèn)真做好廣州供電段20xx年春運(yùn)工作的通知》要求，春運(yùn)前做好了以下工作：
1、深入開展了作業(yè)對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)檢查活動(dòng)，迅速解決影響春運(yùn)安全的突出問題。各班組扎實(shí)地推進(jìn)作業(yè)對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)大檢查，將整頓職工“兩紀(jì)”作為最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的工作來抓。從作業(yè)程序、作業(yè)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)質(zhì)量上進(jìn)行規(guī)范，使職工“兩違”得到根本遏制。
2、做好應(yīng)急預(yù)案工作。對(duì)春運(yùn)中可能發(fā)生的問題提前做好預(yù)案，從車間到班組層層預(yù)想，落實(shí)提前防范的措施。做到預(yù)案切實(shí)可行，處置快速高效，責(zé)任到人。對(duì)坪石、樂昌中心配電所的非正常情況供電和跨所供電進(jìn)行了部署和預(yù)想。
3、抓好人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，全面提高人員素質(zhì)，全員參與春運(yùn)。配合教育科開展培訓(xùn)，結(jié)合各個(gè)崗位的特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，重點(diǎn)要學(xué)習(xí)春運(yùn)文件、崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)、非正常情況下的行車辦法和應(yīng)急預(yù)案等。同時(shí)，迅速將《廣鐵集團(tuán)嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定》手冊(cè)發(fā)至每一名干部職工，保證人手一冊(cè)，做到記名傳達(dá)。
4、抓好安全專項(xiàng)整治工作。一是抓好施工安全專項(xiàng)整治。切實(shí)抓好施工組織，嚴(yán)格施工安全卡控，在準(zhǔn)備工作、人員、組織、管理等完全到位的情況下，才能進(jìn)行施工作業(yè)，確保施工絕對(duì)安全。二是抓好防寒過冬安全整治。認(rèn)真落實(shí)防寒過冬防范措施，有針對(duì)性地開展設(shè)備防寒整治，防止電力貫通線斷線等設(shè)備故障。
5、加強(qiáng)了搶修料具的保養(yǎng)和事故搶修準(zhǔn)備工作。管理所、工區(qū)在春運(yùn)前對(duì)搶修機(jī)具、材料、通訊、照明等設(shè)備進(jìn)行了一次全面檢查，并組織事故搶修演練。
6、做好了春運(yùn)期間電力工區(qū)每五天安排一次管內(nèi)巡視安排。同時(shí)要求管理所包點(diǎn)干部在工區(qū)食堂就餐，住在工區(qū)、督促、指導(dǎo)包保對(duì)象安排好日常的巡視并做好記錄。
1、根據(jù)坪石大橋因橋面維修施工，我所電源一、二兩路電源電纜臨時(shí)遷到橋底，不符合安全供電要求的情況，已聯(lián)系施工方，同意將河中電纜放置在橋面人行道上，并已執(zhí)行施工完畢。橋面施工完成后，按原方案已及時(shí)恢復(fù)。
2、全面開展了自閉貫通電力線路接地裝置檢測(cè)及整治工作，整治接地極共266組。
3、完成韶關(guān)至山子背自閉34#～36#桿，貫通64#～67#等架空改電纜整治工作。
4、韶關(guān)至黃崗自閉80#～81#桿，10kv電纜更換280米。
5、加強(qiáng)對(duì)自閉/貫通電力線路的巡視，及時(shí)砍伐了侵入安全界限內(nèi)的樹木。在烏—馬貫通等區(qū)間已及時(shí)砍伐了侵入自閉、貫通電力線路的樹木300多棵。
6、各站場(chǎng)以及韶關(guān)地區(qū)生活區(qū)路燈低壓線路及燈具已全面進(jìn)行了整治和修復(fù)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，更換燈泡342個(gè)、鎮(zhèn)流器105套、燈座103套，整治其他照明燈具問題78處。
7、對(duì)管內(nèi)配電所、遠(yuǎn)動(dòng)房等主要行車信號(hào)供電設(shè)備進(jìn)行了檢查，對(duì)查出的48個(gè)問題已及時(shí)進(jìn)行了整改。
（一）加強(qiáng)管內(nèi)設(shè)備巡檢。
1、根據(jù)集團(tuán)機(jī)電[20xx]18號(hào)，廣鐵集團(tuán)機(jī)務(wù)處關(guān)于防止弓網(wǎng)故障、自閉貫通故障的應(yīng)急工作要求，各工區(qū)嚴(yán)格按照原定計(jì)劃執(zhí)行電力線路巡視檢查，堅(jiān)持每五天完成一周期步行巡視，每天進(jìn)行一次主要行車供電設(shè)備檢查。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行了整治，到目前止巡視發(fā)現(xiàn)和已整治的問題18項(xiàng)。
2、對(duì)管內(nèi)中心配電所、遠(yuǎn)動(dòng)房、低壓所進(jìn)行防鼠堵塞工作。
（二）抗雪災(zāi)保暢通工作。
春運(yùn)以來，我所管內(nèi)電力線路和設(shè)備經(jīng)受了前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn)，在雪災(zāi)的影響下，坪石地區(qū)自閉貫通電力線路故障頻發(fā)。按照廣鐵安電[20xx]82號(hào)、廣鐵辦電[20xx]84號(hào)、廣鐵黨電[20xx]4號(hào)等文件精神，我們針對(duì)嚴(yán)寒雪災(zāi)和惡劣天氣對(duì)供電線路的影響管理所積極應(yīng)對(duì)，做好了以下工作：
1、積極貫徹上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安排。增援長(zhǎng)沙供電段供電線路搶修和行車信號(hào)發(fā)電工作，派出抗寒搶險(xiǎn)保供電工作小分隊(duì)10人，派出駐沿線車站發(fā)電工作人員4人，提供10kw發(fā)電機(jī)2臺(tái)，發(fā)電機(jī)用油桶24個(gè)，配合裝運(yùn)發(fā)電機(jī)用油63桶，提供電力電纜2200米。
2、嚴(yán)格按照機(jī)電〔20xx〕129號(hào)，關(guān)于做好近期冰凍嚴(yán)寒情況下弓網(wǎng)運(yùn)行安全工作的緊急通知要求，對(duì)高橋、土嶺、羅家渡站分別增派人員24小時(shí)留守值班，并對(duì)車站自閉貫通主要行車信號(hào)供電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，每天檢查2次。
3、坪石、羅家渡、張灘車站各安排一臺(tái)發(fā)電機(jī)，隨時(shí)作好發(fā)電工作，確保信號(hào)樓不間斷供電。
4、增派白清其、李洪興到坪石地區(qū)，增強(qiáng)坪石地區(qū)的的工作領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)力量。作為車間領(lǐng)導(dǎo)，他們從進(jìn)入春運(yùn)以來，一直堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)靠前指揮，為確保供電暢通起到關(guān)鍵性作用。
5、努力做好受雪災(zāi)影響嚴(yán)重地區(qū)的電力線路搶修工作。根據(jù)坪石地區(qū)的惡劣形勢(shì)，從韶關(guān)二工區(qū)、綜合工區(qū)、樂昌工區(qū)共抽調(diào)13人增強(qiáng)坪石搶修能力。
抗雪災(zāi)保暢通中的好人好事。
1月25日開始，北風(fēng)呼嘯、凍雨肆虐、雪花飛舞，一場(chǎng)50年一遇罕見的特大凍雨冰雪災(zāi)害凍凝粵北大地。京廣線南段湖南境內(nèi)供電中斷，信號(hào)供電中斷，鐵路行車中斷。
一場(chǎng)突然而來的特大冰雪災(zāi)害，不僅要考驗(yàn)我們行車信號(hào)供電設(shè)備，更要驗(yàn)證韶關(guān)水電管理的共產(chǎn)黨員和廣大干部職工的堅(jiān)強(qiáng)意志和對(duì)企業(yè)的無比忠誠，更要驗(yàn)證如何體現(xiàn)新時(shí)期共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。
1、為增援長(zhǎng)沙供電段供電線路的搶修，1月26日我管理所抽調(diào)10人增援湖南郴州抗雪救災(zāi)，在2小時(shí)內(nèi)迅速從各工區(qū)集結(jié)了主動(dòng)請(qǐng)?jiān)竻⒓拥年?duì)員，開赴湖南郴州，投入抗雪救災(zāi)之中去。他們?yōu)榱藸?zhēng)取在最短的時(shí)間趕到目的地甚至來不及和家人聯(lián)系，帶上隨身工具物品就出發(fā)了。當(dāng)天晚上到達(dá)郴州后立即趕往搶修現(xiàn)場(chǎng)，他們沒有來得及休息，沒有來得及吃飯就投入到工作中，27日凌晨4點(diǎn)鐘還堅(jiān)持步行5公里外搬運(yùn)三臺(tái)發(fā)電機(jī)急需用汽油到良田車站。為保證行車信號(hào)供電發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，他們又到沿線街洞等各站安裝專用發(fā)電機(jī)。因?yàn)闆]有車回郴州，他們?cè)跊]吃沒喝沒處休息的情況下，整整一晝夜留守在車站。
2、奮力搶修供電線路。從1月26日起，因受雪災(zāi)影響，我所管內(nèi)自閉貫通行車信號(hào)供電線路，連續(xù)遭受地方供電網(wǎng)斷線等損壞。管理所包保干部和坪石電力工區(qū)全體員工日夜奮戰(zhàn)搶修，他們?cè)诙晤I(lǐng)導(dǎo)的指揮下，全力投入到抗寒搶險(xiǎn)工作中，哪里出現(xiàn)故障就趕到哪里，沒有人因?yàn)楹浜推诙藚s，到目前為止，已搶修供電線路故障12件。
3、增援搶修行動(dòng)快。1月30日，坪石地區(qū)自閉貫通電力線路多處遭受雪災(zāi)損壞，因?yàn)槠菏娏^(qū)搶修人員不足，管理所即刻組織韶關(guān)二工區(qū)、樂昌電力工區(qū)共9人立即趕往坪石增援。他們?cè)菊诎从?jì)劃執(zhí)行巡檢任務(wù)，當(dāng)接到命令后，2小時(shí)之內(nèi)就帶上工具材料做好了充分準(zhǔn)備立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
4、關(guān)鍵時(shí)刻顯身手。在這次抗雪災(zāi)供電線路搶修工作中，哪里任務(wù)重，哪里最危險(xiǎn)，哪里就有黨員干部和技術(shù)骨干的出現(xiàn)。如坪—羅間自閉07#～10#桿搶修中，由于電桿桿身高，又被冰雪硬結(jié)了2～3公分之厚，攀登這樣的電桿隨時(shí)都有滑落摔下的危險(xiǎn)，共產(chǎn)黨員劉和芳、鄭火石等同志卻問題走在最前面，管理所副主任白清其同志為了爭(zhēng)取搶修時(shí)間，自己動(dòng)手敲冰登上已經(jīng)傾斜了的電桿安裝加強(qiáng)拉線，以身作則鼓舞職工士氣。
在這次抗雪災(zāi)保暢通工作中，我管理所自1月25日接到命令，到2月3日，先后出動(dòng)6批人員投入到受災(zāi)的坪石和湖南郴州鐵路沿線抗雪救災(zāi)工作，他們克服狂風(fēng)肆虐、寒冷饑?yán)?、路滑坡險(xiǎn)、交通阻斷等重重困難，不畏艱險(xiǎn)、頂風(fēng)冒雪、迎難而上，以最快的速度、在最短的時(shí)間恢復(fù)了供電。哪里有斷線，哪里有險(xiǎn)情，哪里就有我管理所人員的身影出現(xiàn)。他們把自己的崗位與全心全意為鐵路運(yùn)輸服務(wù)緊密聯(lián)系起來，舍小家、為大家，頑強(qiáng)拼搏、無私奉獻(xiàn)，充分體現(xiàn)了電力職工敬業(yè)愛崗、無私奉獻(xiàn)的精神和作風(fēng)，這是正確的人生觀、價(jià)值觀的體現(xiàn)，這次抗冰搶險(xiǎn)的勝利，不僅是我們的光榮和驕傲，也是我們的寶貴精神財(cái)富神。
工作任務(wù)：
1、坪—羅自閉07#～11#桿近1km架空改電纜（已批復(fù)）。
2、坪—白自閉貫通線路由電化局二處大修隊(duì)大修后還未驗(yàn)收，經(jīng)這次冰雪的影響導(dǎo)線馳度過大，橫擔(dān)扭曲，扎線松等問題督促施工單位盡快修復(fù)。
3、對(duì)自閉貫通線路、電源線路、低壓線路等供電設(shè)備進(jìn)行一次徹底的平推式整治。
4、全面完成乘下部份未完成的接地極整治工作。
5、待坪石大橋橋面維修施工完畢后，將坪石所電源一、二兩路電源電纜正規(guī)安裝在橋面人行道上。
6、業(yè)務(wù)回收及質(zhì)量包保，繼續(xù)抓好供水供電業(yè)務(wù)回工作，加強(qiáng)設(shè)備檢修質(zhì)量、實(shí)行堵漏保收，減少損耗，全面完成各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。
工作設(shè)想：
1、坪羅自閉21#～22#桿，貫通12#桿支5～支6#桿。坪—白貫通67#～69#桿等處，線路上方有地方供電網(wǎng)線路跨越，直接威脅我自閉貫通線路的安全供電，以上區(qū)段建議架空改為電纜，避免再次遭受因地方供電網(wǎng)線路斷線的影響。
2、對(duì)于樂昌至坪石北（分界點(diǎn)）貫通電力線路，考慮到：1）所處的地理位置復(fù)雜、環(huán)境惡劣、氣候多變，且歷年來洪災(zāi)頻繁，雪災(zāi)也發(fā)生。2）該區(qū)段貫通電力線路供電負(fù)荷較大，擔(dān)負(fù)著沿途各站全部生產(chǎn)、生活用電。基于保證行車不間斷供電和供電設(shè)備運(yùn)行安全，故建議該區(qū)段架空線路全線改為電纜線路供電。
3、坪石、羅家渡、土嶺、張灘站信號(hào)樓各建一個(gè)發(fā)電專用房，并分別配備發(fā)電機(jī)一臺(tái)，確保非正常情況下行車信號(hào)不間斷供電。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇十
根據(jù)市交通局《2005年春運(yùn)工作方案》(x交辦〔2005〕3號(hào))文件精神，我站從2005年元月二十五日起至三月五日組織了一年一度的春運(yùn)工作。在40多天的春運(yùn)中，我站在人員少、客流大、任務(wù)重的情況下，全站干部職工團(tuán)結(jié)一心，發(fā)揚(yáng)能吃苦、能攻關(guān)的交通人精神，克服降雪、路阻等困難，安全圓滿地完成了2005年春運(yùn)任務(wù)。春運(yùn)期間，參加春運(yùn)的客車348輛，備班車14輛，共發(fā)送客運(yùn)車輛9283個(gè)班次,其中加班車492班次，共輸送旅客14.4萬人次，售票總金額達(dá)317.4萬元，回顧40天的春運(yùn)工作，現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下:。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、層層落實(shí)責(zé)任。
春運(yùn)工作是公路客運(yùn)行業(yè)一年一度的重頭戲，也是對(duì)車站各項(xiàng)工作的檢驗(yàn)，為了把工作落實(shí)到實(shí)處，市局動(dòng)員會(huì)后，我們根據(jù)市局的方案要求，結(jié)合客運(yùn)總站的工作實(shí)際，制定出總站的春運(yùn)工作實(shí)施方案，成立了站春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)組。元月十八日我站召開了全站中層干部春運(yùn)工作準(zhǔn)備會(huì)，先對(duì)環(huán)節(jié)干部進(jìn)行熱身動(dòng)員。為了加強(qiáng)一線人員的力量，我們將機(jī)關(guān)10名同志抽出來充實(shí)到班組，全站分成9個(gè)工作小組，制定了各組的職責(zé)和紀(jì)律，使各組任務(wù)明確、責(zé)任明確、紀(jì)律明確，各班組對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解細(xì)化，責(zé)任到人，層層抓落實(shí)，人人有指標(biāo)。元月24日，召開全站職工動(dòng)員大會(huì)對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行全面部署，號(hào)召全站職工積極動(dòng)員起來，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全員參戰(zhàn)、全力以赴，強(qiáng)化安全管理，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證進(jìn)站的每個(gè)旅客走得了、走的好、走的及時(shí)，走得安全、走的滿意。春節(jié)期間絕對(duì)不滯留一名旅客,。全站職工要發(fā)揚(yáng)“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，確保安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成2005年春運(yùn)工作任務(wù)，讓到總站乘車的廣大旅客及時(shí)回家過一個(gè)安全、歡樂、祥和、喜慶的新春佳節(jié)。
根據(jù)省公安廳的統(tǒng)一安排，今年我省的春運(yùn)工作從元月5日就進(jìn)入了狀態(tài)，但直至元月25日前車站的客流與平時(shí)變化不大，為此，我們抓緊在春運(yùn)正式開始前的這段時(shí)間，進(jìn)行了積極廣泛的宣傳動(dòng)員和準(zhǔn)備工作。
首先，向經(jīng)營(yíng)戶和旅客發(fā)放春運(yùn)宣傳材料1000余份，站安全辦與站務(wù)組配合對(duì)所有進(jìn)站車輛進(jìn)行了一次全面的安全大檢查，車站與參加了交警部門“春檢”的客車簽訂了“2005年春運(yùn)安全責(zé)任書”348份。其次，在車站的站臺(tái)展出了25塊行車安全宣傳圖板，在車站室內(nèi)外醒目處懸掛安全宣傳標(biāo)語8幅，出版安全宣傳黑板報(bào)2塊2期進(jìn)行安全宣傳。第三，利用售票廳、候車大廳的多媒體顯示屏全天進(jìn)行視頻和文字播放，宣傳交通事故案例，旅客安全乘車常識(shí)、車輛安全運(yùn)營(yíng)措施、票價(jià)里程和到達(dá)車站及發(fā)車時(shí)間等內(nèi)容;第四，在大廳和駐站公安值勤室設(shè)立了春運(yùn)安全咨詢點(diǎn)2個(gè)派專人進(jìn)行值守。第五，購置充實(shí)了便民服務(wù)箱所需物品和暖壺、紙杯以方便旅客需要。第六，啟用調(diào)試了第二售票大廳售票設(shè)備，以備客流高峰分流售票，減少旅客排隊(duì)時(shí)間。第七，制訂了節(jié)后客流驟減、驟增和下雪路阻后車輛發(fā)車的應(yīng)急方案。
這一系列積極周密的組織和精心的準(zhǔn)備，使總站的各項(xiàng)工作進(jìn)入了春運(yùn)臨戰(zhàn)的狀態(tài)，形成了春運(yùn)工作的環(huán)境氛圍，為園滿地完成春運(yùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
三、強(qiáng)化安全管理，切實(shí)把好安全關(guān)口。
確保安全是春運(yùn)工作的重中之重，也是我站做為“窗口”行業(yè)落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，切實(shí)維護(hù)廣大人民群眾的根本利益，全心全意為人民服務(wù)的具體實(shí)踐;無論從春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作還是在四十天的春運(yùn)期間，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真落實(shí)車輛進(jìn)、出站和旅客進(jìn)站及中途安檢“三關(guān)一監(jiān)督”的車站安全管理原則，安全管理工作任務(wù)到組，責(zé)任到人，分工明確，配合默契、層層把關(guān)，確保了春運(yùn)期間的客運(yùn)安全。
1、把嚴(yán)了車輛進(jìn)站安全管理關(guān)。進(jìn)站車輛的各種營(yíng)運(yùn)手續(xù)齊全和技術(shù)狀況合格是安全管理的重要一關(guān)，除了春運(yùn)前的全面檢查外，在整個(gè)春運(yùn)期間，站安全辦的人員全部堅(jiān)守在一線，一是對(duì)參加春運(yùn)的全部車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)安全管理，二是負(fù)責(zé)對(duì)各組的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督。車輛動(dòng)態(tài)管理中，除正常的抽查外，還根據(jù)安全檔案的記錄，采取了提前介入的管理方法，對(duì)有期限性的安全指標(biāo)，如二級(jí)維護(hù)、強(qiáng)制保險(xiǎn)、滅火器的期限等安全指標(biāo)，提前10天公示，到期進(jìn)行檢查驗(yàn)證，超期停運(yùn)的管理方法。春運(yùn)期間，共公告了4批259輛次，抽查客車4328輛次，因二級(jí)維護(hù)超期停發(fā)2車。在對(duì)各班組的安全動(dòng)態(tài)監(jiān)督中，下發(fā)整改通知書2份。
2、把住了載客車輛安全出站關(guān)。保證進(jìn)站的車輛以完好的技術(shù)狀況載客，以合格有資質(zhì)的駕乘人員駕駛，按核定的乘員數(shù)量出站是安全管理又一個(gè)環(huán)節(jié)。一是充分發(fā)揮車輛安全日檢站的作用。重新修訂了日檢工作實(shí)施細(xì)則，規(guī)定參加春運(yùn)車輛強(qiáng)制實(shí)行每日一檢，日檢站每10天向站安全辦報(bào)送檢車情況，對(duì)檢查出不合格車的故障情況和二級(jí)維護(hù)廠家，由安全辦向行管部門反饋信息。春運(yùn)期間，日檢站共檢車7802輛次，檢查出不合格車3輛次，均按規(guī)定進(jìn)行了維修復(fù)檢方可報(bào)班;二是嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)班驗(yàn)證制度，車輛上站報(bào)班時(shí)必須憑上崗證、從業(yè)資格證和蓋有當(dāng)天檢車完好章的“日檢卡”方可報(bào)班，站務(wù)組外勤人員隨時(shí)觀察司乘人員動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有飲酒跡象的，立即用隨身攜帶的酒精測(cè)試儀進(jìn)行檢查。三是嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出站登記制度，車輛進(jìn)、出車站均進(jìn)行檢查登記，進(jìn)站車輛對(duì)衛(wèi)生狀況、進(jìn)站時(shí)間進(jìn)行登記。結(jié)算出站車輛根據(jù)結(jié)算票據(jù)的人數(shù)，站務(wù)人員上車驗(yàn)證登記和進(jìn)行出站安全叮囑，四十天的春運(yùn)確保了沒有一個(gè)超員車出站。
3、嚴(yán)格了進(jìn)站旅客行李“三險(xiǎn)品”安全檢查關(guān)。對(duì)進(jìn)站旅客攜帶的行李物品進(jìn)行安全檢查是確保春運(yùn)安全的重要環(huán)節(jié)。車站實(shí)行封閉式管理，進(jìn)站旅客只能從旅客進(jìn)站通道進(jìn)站，旅客進(jìn)站攜帶的行李物品、托運(yùn)的貨物全部經(jīng)過x射線安全檢測(cè)儀檢測(cè)，面對(duì)春運(yùn)客流增大的情況，春運(yùn)期間我們加強(qiáng)了人員力量，固定了專職圖像觀察人員，有效地開展了對(duì)易燃、易爆、危險(xiǎn)品的檢查工作，共檢包裹57602件，查出各類易燃、易爆品危險(xiǎn)品75件，其中：丁烷氣體52瓶，管制刀具11把，鞭炮12包。
4、加強(qiáng)東、西安檢站檢查監(jiān)督，把好出站最后一個(gè)安全關(guān)口。春運(yùn)期間，我站東、西兩個(gè)檢查站起到了重要的把關(guān)作用，站務(wù)檢查人員冒著嚴(yán)寒堅(jiān)守崗位，對(duì)過路的客車逐車上車檢查，并提供補(bǔ)票服務(wù)，春運(yùn)期間二個(gè)檢查站共檢查車輛7407輛次，檢查中途上車旅客的行李物品700余件次，檢查出4輛超員車分流旅客38人次，為2954旅客提供了補(bǔ)票服務(wù)。
5、加強(qiáng)站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)春運(yùn)安全。春運(yùn)期間車輛上站到車、發(fā)車頻繁，旅客進(jìn)出流量增大，而車場(chǎng)面積的窄小，稍微疏忽就會(huì)發(fā)生安全事故，這對(duì)站務(wù)人員來說是個(gè)很大的考驗(yàn)，由于事前做了精心的組織與準(zhǔn)備，春運(yùn)期間站務(wù)管理人員堅(jiān)守崗位，各負(fù)其責(zé)，在車場(chǎng)上人多、車多的復(fù)雜情況下，積極管理，周密協(xié)調(diào)，嚴(yán)格執(zhí)行了春運(yùn)安全六不發(fā)車的規(guī)定：1、酒后不發(fā)車;2、400公里以上無雙司機(jī)不準(zhǔn)發(fā)車;3、二維、保險(xiǎn)超期、車輛有故障，超員不準(zhǔn)發(fā)車;4、車輛未配備滅火器或設(shè)備失效的，雪天未安裝防滑鏈不準(zhǔn)發(fā)車;5、車輛載有易燃易爆危險(xiǎn)品不準(zhǔn)發(fā)車;6、更換司機(jī)不準(zhǔn)發(fā)車。確保了春運(yùn)期間沒有發(fā)生一起場(chǎng)地事故。春運(yùn)期間，站務(wù)組共對(duì)44輛客車進(jìn)行了違約處理，共處罰違約金5600元。
四、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為本，樹立窗口形象。
客運(yùn)總站的職工隊(duì)伍，在不斷的實(shí)踐煅煉中得到了成長(zhǎng)，總站做為我市我局的“窗口”行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量高低，是通過工作人員一舉一動(dòng)，一言一行來表現(xiàn)出來，通過服務(wù)來讓旅客感受得到的，因此，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，塑造良好形象，需要靠廣大職工的共同努力，2005年的春運(yùn)期間在時(shí)間跨度長(zhǎng)，工作量大的情況下，廣大職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點(diǎn)，默默無聞地奮戰(zhàn)在工作崗位上，用自己的行動(dòng)為總站的形象增了光、添了彩，為總站的的窗口形象建設(shè)貢獻(xiàn)了力量。副站長(zhǎng)xxx同志每天早來晚歸，協(xié)調(diào)車輛，解決疑難，排解糾份，那里最忙那里就有他的身影;副站長(zhǎng)xx自春運(yùn)開始以來就扎到到一線現(xiàn)場(chǎng)指揮，忙里忙外，沒有個(gè)停閑。從2月11日開始到14日，客流進(jìn)入春運(yùn)最高峰，14日當(dāng)天發(fā)送班次349個(gè)，輸送旅客6700人次，日售票額達(dá)19萬元。全體員工各負(fù)其責(zé)，運(yùn)營(yíng)秩序忙而不亂，各組帶班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，連續(xù)幾天中午吃飯的時(shí)間也抽不出來。
檢票組的同志們,在大廳比較冷情況下,克服困難,維護(hù)大廳旅客秩序,正確檢票唱票，引導(dǎo)旅客找到車輛。大廳人員不斷流動(dòng)巡視旅客動(dòng)態(tài)，勸阻旅客在大廳抽煙，開展為旅客送開水服務(wù)活動(dòng)。
五、加強(qiáng)綜合治理，設(shè)立夜間值班巡邏制度。
為了搞好春運(yùn)工作，確保車站的綜合治理工作，站安全辦積極與駐站公安室配合，白天有駐站公安人員巡邏值勤，夜晚由一名站領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，分別在東、西兩個(gè)進(jìn)出站口和調(diào)度室夜間值班，春運(yùn)期間全站未發(fā)生任何大小治安安全事件。今年春節(jié)，一場(chǎng)接一場(chǎng)的降雪，加大了總站車輛調(diào)度和安全工作的難度.站黨支部一班人，親自坐鎮(zhèn)一線，主動(dòng)加班加點(diǎn),白天深入現(xiàn)場(chǎng),晚上帶隊(duì)值班，進(jìn)一步細(xì)化、規(guī)范和落實(shí)各項(xiàng)管理工作。三位站領(lǐng)導(dǎo)各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個(gè)又一個(gè)困難，在關(guān)鍵時(shí)刻穩(wěn)定了人心，起到了帶頭作用，為全站職工中樹立了好的榜樣。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇十一
從鐵道部網(wǎng)站獲悉，鐵道部17日上午召開會(huì)議，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行總結(jié)，部署當(dāng)前重點(diǎn)工作。盛光祖指出，今年鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步，多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場(chǎng)內(nèi)徹夜排隊(duì)、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象解決了。
盛光祖指出，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步，主要體現(xiàn)在4個(gè)方面：一是多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場(chǎng)內(nèi)徹夜排隊(duì)、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了；二是多年來春運(yùn)期間列車超員嚴(yán)重、沿途中間站上不去下不來的現(xiàn)象沒有再發(fā)生；三是多年來春運(yùn)期間鐵路職工極度疲勞和運(yùn)輸設(shè)備損耗嚴(yán)重的現(xiàn)象有了很大好轉(zhuǎn)；四是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴(yán)重、社會(huì)反映強(qiáng)烈、群眾對(duì)鐵路責(zé)難的現(xiàn)象沒有再發(fā)生。
盛光祖強(qiáng)調(diào)，今年鐵路春運(yùn)工作的成效，從運(yùn)輸組織看主要有3個(gè)標(biāo)志：一是安全穩(wěn)定。鐵路把確保安全擺在春運(yùn)工作的首位，推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程控制，改進(jìn)應(yīng)急處置，強(qiáng)化干部包保檢查，促進(jìn)了安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)，運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定。二是秩序良好。各單位加強(qiáng)行車調(diào)度指揮和客運(yùn)組織工作，全路沒有發(fā)生列車大面積晚點(diǎn)，保持了良好的行車秩序；加強(qiáng)站車旅客乘降組織，嚴(yán)格控制列車超員，保證了良好的乘降秩序；嚴(yán)厲打擊危害鐵路運(yùn)輸安全和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全的違法犯罪活動(dòng)，深入開展打擊倒票行為的“獵鷹戰(zhàn)役”，維護(hù)了良好的治安秩序。三是服務(wù)質(zhì)量明顯提升。鐵路推出了一系列便民利民措施，鐵路春運(yùn)服務(wù)工作取得了重大進(jìn)步：創(chuàng)新售票方式，結(jié)束了旅客排長(zhǎng)隊(duì)購票的歷史；實(shí)行實(shí)名制售票，實(shí)現(xiàn)了旅客購票的公平公正，從根本上遏制了倒票行為；全面整治站車服務(wù)設(shè)施，落實(shí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，旅客的出行環(huán)境進(jìn)一步改善；全面開展春運(yùn)信息服務(wù)，充分發(fā)揮12306客服中心的作用，方便了旅客出行；組織開展志愿者服務(wù)，創(chuàng)建客運(yùn)服務(wù)品牌，發(fā)揮黨員先鋒崗作用，為今年春運(yùn)服務(wù)增添了一大批亮點(diǎn)。
盛光祖指出，總結(jié)今年春運(yùn)工作，主要有6個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)。第一，把人民群眾滿意作為衡量春運(yùn)工作的根本標(biāo)準(zhǔn)。廣大干部職工積極適應(yīng)人民群眾對(duì)鐵路春運(yùn)的期盼，認(rèn)真落實(shí)便民利民的各項(xiàng)措施，千方百計(jì)改善旅客的旅行環(huán)境；用人民群眾滿意這一根本標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一干部職工的思想和行動(dòng)，是今年春運(yùn)取得圓滿成功的根本原因。
第二，把科學(xué)求實(shí)作為組織春運(yùn)工作的重要原則。一是早動(dòng)手、早準(zhǔn)備。針對(duì)春運(yùn)前設(shè)備整修任務(wù)重、運(yùn)輸組織和勞動(dòng)組織準(zhǔn)備工作量大的特點(diǎn)，部黨組多次召開會(huì)議，研究制訂春運(yùn)方案，提前一個(gè)月對(duì)春運(yùn)工作作出部署；各鐵路局細(xì)化春運(yùn)實(shí)施方案，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。二是準(zhǔn)確把握鐵路在春運(yùn)中的定位。鐵路既要千方百計(jì)挖掘運(yùn)輸潛力，盡最大努力適應(yīng)旅客需求；又要以確保運(yùn)輸安全和搞好基本服務(wù)為前提，對(duì)運(yùn)輸能力、站車乘降等進(jìn)行科學(xué)安排和組織。三是向社會(huì)講清鐵路春運(yùn)面臨的實(shí)際困難，爭(zhēng)取人民群眾對(duì)鐵路的理解和支持。
第三，把安全風(fēng)險(xiǎn)管理作為確保春運(yùn)安全的最有效手段。各單位圍繞安全風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)領(lǐng)域，深入分析和研判春運(yùn)組織中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，有針對(duì)性地制定控制措施，層層落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程控制；各級(jí)干部對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵崗位加強(qiáng)包保檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決危及安全的苗頭性、傾向性問題，化解安全風(fēng)險(xiǎn)，使各類安全風(fēng)險(xiǎn)得到了有效控制，安全可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)，確保了春運(yùn)行車安全、旅客乘降安全和治安安全。
第四，把提升服務(wù)質(zhì)量作為春運(yùn)工作的重要目標(biāo)。一是創(chuàng)新售票方式。
全面推行電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票和實(shí)名制售票，增加代售點(diǎn)數(shù)量，優(yōu)先保證重點(diǎn)旅客購票。二是全面整治站車服務(wù)設(shè)施，給旅客提供了必要的服務(wù)條件。三是落實(shí)站車基本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，站車基本服務(wù)明顯改善。四是加強(qiáng)信息服務(wù)，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布春運(yùn)客服信息，充分運(yùn)用12306客服中心等服務(wù)平臺(tái)，提供咨詢、受理投訴。五是強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)旅客的服務(wù)，全路組織1。7萬名志愿者，為老弱病殘?jiān)械嚷每吞峁﹥?yōu)先購票、進(jìn)站、候車、檢票等全程服務(wù)。六是加大對(duì)倒票違法行為的打擊力度，凈化了售票環(huán)境。七是保證重點(diǎn)物資運(yùn)輸，圓滿完成了電煤、棉花、糧食等重點(diǎn)物資和節(jié)日物資運(yùn)輸任務(wù)。
第五，把調(diào)動(dòng)干部職工積極性作為春運(yùn)工作的重要保證。堅(jiān)持嚴(yán)愛結(jié)合的管理理念，改善職工生產(chǎn)生活條件，極大地調(diào)動(dòng)了廣大職工的積極性。各級(jí)組織采取一系列措施安排職工的節(jié)日生活，深入開展走訪慰問和送溫暖活動(dòng)，改進(jìn)后勤保障工作，解除職工的后顧之憂，形成了干部職工心齊氣順戰(zhàn)春運(yùn)的氛圍。
第六，把加強(qiáng)正面輿論宣傳作為春運(yùn)工作的重要支撐。在今年春運(yùn)中，全路堅(jiān)持低調(diào)、平和、據(jù)實(shí)的原則，以宣傳運(yùn)輸一線為重點(diǎn)，充分利用各種媒體加強(qiáng)對(duì)鐵路春運(yùn)工作的宣傳報(bào)道，立體化、全方位地展示鐵路春運(yùn)情況。強(qiáng)大的春運(yùn)輿論宣傳，起到了對(duì)內(nèi)激勵(lì)干部職工、對(duì)外塑造鐵路良好形象的重要作用。
盛光祖強(qiáng)調(diào)，今年鐵路春運(yùn)工作取得的顯著成績(jī)，是黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷的結(jié)果，是各級(jí)地方黨委政府、社會(huì)各界和廣大人民群眾大力支持的結(jié)果，是全路黨政工團(tuán)各級(jí)組織齊抓共干和干部職工拼搏奉獻(xiàn)的結(jié)果。實(shí)踐再次證明，鐵路干部職工隊(duì)伍是一支肯于吃苦、無私奉獻(xiàn)、能打硬仗、能打勝仗的隊(duì)伍。我們完全有理由相信，只要思路正確、領(lǐng)導(dǎo)有方、措施得力，就一定能夠把鐵路春運(yùn)這件大事、難事做好。
盛光祖強(qiáng)調(diào)，各單位都要認(rèn)真總結(jié)今年春運(yùn)工作，進(jìn)一步深化對(duì)春運(yùn)工作規(guī)律的認(rèn)識(shí)和把握，把好的經(jīng)驗(yàn)做法規(guī)范化、制度化和常態(tài)化，對(duì)存在問題進(jìn)行深入分析、不斷改進(jìn)，為搞好今后春運(yùn)工作奠定基礎(chǔ)。就鐵路春運(yùn)組織工作而言，要研究和完善如何科學(xué)安排運(yùn)輸能力、如何進(jìn)一步完善售票工作、如何進(jìn)一步加強(qiáng)12306客服中心建設(shè)、如何嚴(yán)格執(zhí)行控制列車超員的規(guī)定、如何進(jìn)一步提高應(yīng)急處置能力等方面的課題。全路要緊緊抓住改善服務(wù)這一關(guān)鍵，把今年春運(yùn)當(dāng)中好的經(jīng)驗(yàn)、好的做法，尤其是要把服務(wù)方面的新理念、新舉措運(yùn)用到日常的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)工作當(dāng)中，促進(jìn)鐵路客貨營(yíng)銷水平的提升。
盛光祖就抓好當(dāng)前各項(xiàng)重點(diǎn)工作提出要求。第一，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。各單位、各部門要引導(dǎo)干部職工強(qiáng)化“三點(diǎn)共識(shí)”、堅(jiān)持“三個(gè)重中之重”，防止出現(xiàn)松勁麻痹思想，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神和作風(fēng)，以行車設(shè)備質(zhì)量、施工安全、防火防爆、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制、路外安全、治安保衛(wèi)等為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制，消除安全隱患，確?！皟蓵?huì)”期間運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
第二，確保“兩會(huì)”代表委員運(yùn)輸萬無一失。各鐵路局要主動(dòng)加強(qiáng)與地方人大和政協(xié)機(jī)關(guān)的溝通匯報(bào)，準(zhǔn)確掌握代表委員乘火車進(jìn)京和返程運(yùn)輸需求，制訂周密的運(yùn)輸方案，確保圓滿完成“兩會(huì)”代表委員運(yùn)輸任務(wù)。
第三，大力開展增運(yùn)增收。全路要加快轉(zhuǎn)變鐵路運(yùn)輸方式，加快調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，豐富鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品，改進(jìn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化。特別在貨運(yùn)方面，要加大營(yíng)銷力度，拓展鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)，努力增運(yùn)增收，盡快改善運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)狀況。
第四，切實(shí)抓好信訪穩(wěn)定工作。全路各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)干部要落實(shí)維穩(wěn)工作責(zé)任制，全面排查不穩(wěn)定因素，大力化解矛盾糾紛，確保鐵路隊(duì)伍穩(wěn)定、大局穩(wěn)定。
第五，加強(qiáng)輿論宣傳引導(dǎo)工作。要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)注的鐵路熱點(diǎn)問題，營(yíng)造有利于鐵路科學(xué)發(fā)展的輿論環(huán)境。要大力宣傳“人民鐵路為人民”的宗旨，把服務(wù)社會(huì)作為宣傳基調(diào)，把努力奉獻(xiàn)作為宣傳角度，把一線職工作為宣傳重點(diǎn)，進(jìn)一步營(yíng)造良好的輿論環(huán)境。
盛光祖強(qiáng)調(diào)，各單位要按照全國鐵路工作會(huì)議的部署，統(tǒng)籌抓好鐵路建設(shè)、多元化經(jīng)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)管理等重點(diǎn)工作，確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，不斷開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展的新局面。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇十二
為農(nóng)氣象服務(wù)作為縣級(jí)氣象部門公共氣象服務(wù)的重要組成部分，是我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容之一，氣象部門從中央到地方都非常重視。為切實(shí)抓好氣象為農(nóng)服務(wù)工作，把為農(nóng)氣象服務(wù)工作做好、做實(shí)、做深入。首先，成立為農(nóng)氣象服務(wù)的專門班子。成立了以局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，主要業(yè)務(wù)骨干為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。針對(duì)全縣糧食產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)（椪柑）和特色產(chǎn)業(yè)，設(shè)立三個(gè)專業(yè)為農(nóng)服務(wù)組，組長(zhǎng)由具有一定相應(yīng)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任。其次，制定專項(xiàng)為農(nóng)氣象服務(wù)方案。按照糧食、椪柑和特色產(chǎn)業(yè)制定了氣象服務(wù)方案。整個(gè)服務(wù)過程以方案為藍(lán)本，開展精細(xì)化的氣象服務(wù)。三是建立與農(nóng)業(yè)部門的協(xié)作機(jī)制。
二、結(jié)合時(shí)令，精細(xì)服務(wù)。
首先是根據(jù)不同季節(jié)，按照農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)律與需要，結(jié)合轉(zhuǎn)折性、災(zāi)害性和作物生產(chǎn)關(guān)鍵期的需要開展針對(duì)性的服務(wù)。例如：針對(duì)糧食生產(chǎn)，我局開展了浸種育苗期、春播期、大田生產(chǎn)期、秋收冬種期為農(nóng)氣象服務(wù)；針對(duì)椪柑生產(chǎn)，我們開展花芽分化期、初花、幼果形成期、幼果發(fā)育期、果實(shí)膨大期、果實(shí)著色期氣象服務(wù)；針對(duì)玻璃椒、生姜、煙葉等，開展育苗期，育苗移栽期、大田生產(chǎn)期、采摘加工期等氣象服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容主要結(jié)合氣溫、降水與蒸發(fā)、日照、天氣現(xiàn)象以及田間小氣候，結(jié)合重大天氣過程開展針對(duì)性的氣象服務(wù)工作。為避免氣象服務(wù)與農(nóng)業(yè)相互脫節(jié)，服務(wù)針對(duì)性不強(qiáng)、指導(dǎo)意義不大等薄弱環(huán)節(jié)，我們主動(dòng)與涉農(nóng)的專業(yè)技術(shù)人員合作。一是請(qǐng)縣農(nóng)業(yè)局的農(nóng)作、柑桔專家、蔬菜辦的蔬菜專家給我局的為農(nóng)服務(wù)人員培訓(xùn)相關(guān)方面的基礎(chǔ)知識(shí)和栽培管理方面知識(shí)；二是要求技術(shù)人員主動(dòng)聯(lián)系涉農(nóng)專家，和涉農(nóng)專家一道進(jìn)入田間地頭，在生產(chǎn)一線上了解掌握相應(yīng)的知識(shí)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際需求。三是組織服務(wù)人員深入到田間地頭直接與生產(chǎn)一線的農(nóng)戶聯(lián)系，了解掌握他們?cè)谵r(nóng)業(yè)生產(chǎn)中對(duì)氣象的實(shí)際需求。
其次，搜集整理田間小氣候、大田氣候、儲(chǔ)藏和加工等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的氣象因子。組織氣象服務(wù)人員開展了水稻、油菜、椪柑和玻璃椒等大田氣候觀測(cè)，通過觀測(cè)掌握田間小氣候。在服務(wù)中，以田間小氣候資料為基礎(chǔ)，結(jié)合天氣變化過程和作物實(shí)際生產(chǎn)需求開展為農(nóng)氣象服務(wù)，指導(dǎo)農(nóng)戶精細(xì)化生產(chǎn)和趨利避害。今年我局針對(duì)全縣的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，發(fā)布了專項(xiàng)為農(nóng)服務(wù)產(chǎn)品20余期。服務(wù)產(chǎn)品涉及苗期管理、移栽期氣候分析、田間管理、防病治蟲、生產(chǎn)加工等服務(wù)指導(dǎo)產(chǎn)品。這些服務(wù)產(chǎn)品很好的`指導(dǎo)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，確保了全縣今年農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增收。
第三，服務(wù)有的放矢，老百姓滿意度高。今年按照上級(jí)的要求，我局在人力和為農(nóng)服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施都不太完美的情況下，結(jié)合自身的能力，針對(duì)全縣的大宗農(nóng)業(yè)、特色產(chǎn)業(yè)等開展了一些探索性的氣象服務(wù)工作。為使每一次服務(wù)都不流于形式，取得滿意的服務(wù)效果。每一次服務(wù)產(chǎn)品發(fā)布之前，我們都要求服務(wù)人員必須事前深入生產(chǎn)一線了解掌握生產(chǎn)現(xiàn)狀，了解農(nóng)民所需，掌握天氣的現(xiàn)狀，認(rèn)真分析未來天氣的發(fā)展趨勢(shì)以及天氣變化對(duì)現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的影響，然后做出相應(yīng)的天氣氣候現(xiàn)狀分析、未來天氣預(yù)報(bào)、針對(duì)天氣變化需要采取的田間管理、病蟲防治重點(diǎn)、生產(chǎn)加工儲(chǔ)藏注意事項(xiàng)等提示性氣象服務(wù)。避免了服務(wù)與生產(chǎn)脫節(jié)，閉門造車，使每一期為農(nóng)服務(wù)產(chǎn)品都有非常好的指導(dǎo)意義。在事后的總結(jié)回訪中，老百姓普遍反映；有了氣象為農(nóng)服務(wù)的指導(dǎo)，我們不僅掌握了天氣，關(guān)鍵是可提前按照服務(wù)產(chǎn)品的指導(dǎo)安排農(nóng)事活動(dòng)，具有很好的指導(dǎo)意義。
三、關(guān)于氣象為農(nóng)服務(wù)的一點(diǎn)思考。
氣象為農(nóng)服務(wù)是氣象事業(yè)賦予氣象工作重要職責(zé)，服務(wù)的好壞關(guān)系氣象工作的成敗。作為基層氣象機(jī)構(gòu)非常想把氣象服務(wù)送到田間地頭，送進(jìn)千家成戶，用氣象服務(wù)成果推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。但通過多年的氣象為農(nóng)服務(wù)工作實(shí)踐，我們體會(huì)到，氣象服務(wù)要真正與農(nóng)業(yè)建立密切的聯(lián)系，拉長(zhǎng)氣象服務(wù)的鏈條，必須在人才隊(duì)伍建設(shè)上，在服務(wù)機(jī)構(gòu)與服務(wù)設(shè)備設(shè)施上加以完善。
首先，必須建立一支既具備現(xiàn)代氣象知識(shí)，又了解現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，掌握相應(yīng)的農(nóng)業(yè)服務(wù)技術(shù)的人才隊(duì)伍。
其次，農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)、特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)（農(nóng)業(yè)專業(yè)戶）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立專門為農(nóng)服務(wù)機(jī)構(gòu)（例如：目標(biāo)前建立的鄉(xiāng)鎮(zhèn)氣象信息服務(wù)站），提供必須的經(jīng)費(fèi)保障和專職的工作人員，把這個(gè)機(jī)構(gòu)做實(shí)。使其成為縣級(jí)氣象機(jī)構(gòu)與農(nóng)戶聯(lián)系的紐帶。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇十三
2月3日，按照xx交通運(yùn)輸局和農(nóng)場(chǎng)安全辦《關(guān)于認(rèn)真做好某年春運(yùn)工作的通知》的有關(guān)要求，客運(yùn)站與農(nóng)場(chǎng)交通科聯(lián)合召開的某年春運(yùn)工作啟動(dòng)會(huì)，制定春運(yùn)工作實(shí)施方案，對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行全面部署安排，重點(diǎn)落實(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時(shí)掌握春運(yùn)客流情況、公路暢通情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運(yùn)工作打下良好的基礎(chǔ)。
1、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。為強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)責(zé)任，把安全責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié)，客運(yùn)站與從業(yè)人員層層簽訂責(zé)任狀，與經(jīng)營(yíng)者、司乘人員簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任狀5份。做到安全生產(chǎn)責(zé)任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強(qiáng)司乘人員安全教育，提高安全防范意識(shí)。春運(yùn)期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場(chǎng)交警隊(duì)聯(lián)合開展安全警示教育會(huì)1次，對(duì)2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進(jìn)行了通報(bào)，教育廣大司乘人員要杜絕強(qiáng)行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運(yùn)安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識(shí)，保證了旅客運(yùn)輸安全。
3、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理。嚴(yán)格出站檢查制度、營(yíng)運(yùn)客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實(shí)行“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”責(zé)任制，把安全生產(chǎn)各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節(jié)全部落實(shí)到人。春運(yùn)期間檢查行包630個(gè)，查出危險(xiǎn)品鞭炮1掛，對(duì)沒收“鞭炮”并作妥善處理。
我站根據(jù)歷年來春運(yùn)客流高峰特點(diǎn)，對(duì)今年春運(yùn)旅客運(yùn)輸情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，主動(dòng)掌握客流變化和春運(yùn)旅客出行需求，合理安排運(yùn)力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預(yù)售票業(yè)務(wù)，為旅客購票提供方便。春運(yùn)共加開班次5個(gè)，分流旅客166人。
為保證春運(yùn)信息報(bào)送的準(zhǔn)確，我站安排專人負(fù)責(zé)春運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和動(dòng)態(tài)信息的上報(bào)工作，以保證春運(yùn)各類信息的準(zhǔn)確性、及時(shí)性。春運(yùn)40天xx客運(yùn)站及時(shí)準(zhǔn)確的上報(bào)春運(yùn)各類信息，無漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、謊報(bào)現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報(bào)送工作。
某年春運(yùn)工作，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，把春運(yùn)工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項(xiàng)工作早準(zhǔn)備早打算，職工隊(duì)伍有凝聚力，把各項(xiàng)工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴(yán)峻。我站會(huì)不斷提高安全管理水平，強(qiáng)化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內(nèi)容，為廣大百姓創(chuàng)造一個(gè)更加安全、和諧、有序的交通運(yùn)輸環(huán)境。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇十四
為做好我區(qū)20xx年春運(yùn)工作，實(shí)現(xiàn)以人為本的和諧春運(yùn)目標(biāo)，根據(jù)20xxx年春運(yùn)形勢(shì)和特點(diǎn)，全區(qū)春運(yùn)工作要按照公司和區(qū)域的統(tǒng)一部署要求，做好統(tǒng)籌計(jì)劃，有效保障需求，強(qiáng)化安全監(jiān)管，優(yōu)化環(huán)境秩序，提高服務(wù)水平。本著早籌劃、早安排的原則，各項(xiàng)春運(yùn)準(zhǔn)備工作務(wù)于20xx年1月8日前落實(shí)到位。服務(wù)區(qū)各部門、加盟單位，要以深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)，進(jìn)一步改進(jìn)完善管理組織、物資保障、強(qiáng)化安全和確保服務(wù)工作，進(jìn)一步強(qiáng)化各部門職責(zé)，加大各部門團(tuán)結(jié)合作力度，確保20xx年春運(yùn)工作平穩(wěn)、有序、安全。結(jié)合我區(qū)實(shí)際情況，現(xiàn)制訂20xx年春運(yùn)工作組織實(shí)施方案如下：
為保證旅客“來得舒心、消費(fèi)安心、走得放心”，20xx年春運(yùn)工作的指導(dǎo)思想是：按照“安全第一、組織有序、以人為本、優(yōu)質(zhì)高效”的原則，認(rèn)真貫徹“管飯管理、品牌經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，在上級(jí)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊依靠各部門團(tuán)結(jié)合作，正確處理好安全與生產(chǎn)、社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系，以人為本，精心組織，確保安全、優(yōu)質(zhì)有序、快捷高效地完成春運(yùn)的各項(xiàng)任務(wù)。
春運(yùn)工作的目標(biāo)是：一是不發(fā)生重特大治安、消防、恐怖等事件；二是不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量投訴；三是盡最大努力做到不發(fā)生旅客嚴(yán)重滯留事件。
時(shí)間：20xx年月日至月日。
1、開展春運(yùn)工作專題及全體動(dòng)員會(huì)議，落實(shí)春運(yùn)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)宣傳、動(dòng)員工作。
2、完成服務(wù)區(qū)春運(yùn)、春節(jié)氣氛布置工作，營(yíng)造喜慶、舒適、愉悅的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)場(chǎng)所。
3、各部門根據(jù)服務(wù)區(qū)春運(yùn)工作方案制定本部門的工作方案，結(jié)合本服務(wù)區(qū)、本路段實(shí)際，做好春運(yùn)具體工作方案宣傳和員工動(dòng)員。
4、完成布置春運(yùn)勞動(dòng)競(jìng)賽方案宣傳欄以及勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)公示板報(bào)。
5、經(jīng)營(yíng)部門認(rèn)真做好貨源訂購計(jì)劃，確保商品充足，并制定切實(shí)可行的應(yīng)急措施。
時(shí)間：20xx年月日至月日。
1、按照公司勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)方案，開展春運(yùn)期間各項(xiàng)檢查、整改、落實(shí)，
2、服務(wù)區(qū)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組要切實(shí)履行組織、指揮、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職責(zé)，落實(shí)各項(xiàng)工作舉措，做到政令暢通，確保各項(xiàng)春運(yùn)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3、加強(qiáng)與上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)解決我區(qū)春運(yùn)工作中的困難和問題，及時(shí)掌握全區(qū)春運(yùn)工作動(dòng)態(tài)。
4、春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組、各部門負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)劃定責(zé)任區(qū)域，實(shí)行責(zé)任包干到人，并將定人定崗的責(zé)任區(qū)域以圖表的形式公布在春運(yùn)專欄，確保層層落實(shí)服務(wù)質(zhì)量和安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成一級(jí)抓一級(jí)，齊抓共管的監(jiān)控體系。
5、加強(qiáng)對(duì)服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理，確保顧客投訴及時(shí)處理。在公共場(chǎng)所和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所醒目位置設(shè)立公司統(tǒng)一規(guī)定的投訴電話（020—22353802）和意見箱，并強(qiáng)化每日行政值班的巡查力度，多方位，多渠道保證服務(wù)質(zhì)量，樹立公司良好形象。
6、加強(qiáng)食品安全和經(jīng)營(yíng)秩序的管理。餐廳嚴(yán)禁出售腐爛變質(zhì)食物、廚房嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)將生熟食分開存放、便利店嚴(yán)禁銷售“三無”產(chǎn)品和過期商品。
7、對(duì)具有地方特色的年貨和應(yīng)節(jié)商品，設(shè)立“年貨專柜”區(qū)，并在服務(wù)區(qū)醒目位置打堆頭進(jìn)行促銷，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)的點(diǎn)多面廣。
8、與區(qū)域溝通協(xié)商，積極引入知名品牌商家、臨時(shí)加盟在服務(wù)區(qū)做產(chǎn)品宣傳和捆綁促銷活動(dòng)。
9、對(duì)供、配電系統(tǒng)、供水設(shè)備，污水處理設(shè)備、監(jiān)控、廣播、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、消防系統(tǒng)、場(chǎng)區(qū)照明系統(tǒng)、公廁內(nèi)設(shè)施、標(biāo)志、標(biāo)識(shí)等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)作進(jìn)行檢修。
10、對(duì)服務(wù)區(qū)整體環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行三次以上全面檢查，對(duì)不合格的部位和部門進(jìn)行通報(bào)，并下發(fā)整改通知書，并由相關(guān)負(fù)責(zé)人跟蹤整改結(jié)果。
11、吸取春運(yùn)低溫雨雪冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗(yàn)，建立交警和業(yè)主、地方政府部門道路暢通聯(lián)動(dòng)機(jī)制，以及各運(yùn)輸部門和所在地政府旅客滯留應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，以有效應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間各類突發(fā)事件的發(fā)生。
時(shí)間：20xxx年2月10日至2月16日對(duì)春運(yùn)前期工作做自查自糾及自評(píng)工作，于2月11日開始，對(duì)照春運(yùn)工作方案和競(jìng)賽內(nèi)容的要求，逐條逐步落實(shí)，不斷改進(jìn)。并定于2月13日至14日各部門對(duì)照條款進(jìn)行自查自評(píng)，并認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，15日—16日服務(wù)區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組綜合評(píng)分總結(jié)，擬定于2月18日召開春運(yùn)勞動(dòng)競(jìng)賽總結(jié)評(píng)比暨表彰大會(huì)。
做好春運(yùn)工作動(dòng)員，20xx年春運(yùn)從月日至2月日，為期40天。其中，節(jié)前15天，節(jié)后25天。節(jié)前為1月8日至1月22日，節(jié)后為1月23日至2月16日。從時(shí)間上看，雖然離20xx年春運(yùn)還有一個(gè)多月的時(shí)間，但準(zhǔn)備返鄉(xiāng)過年的旅客此刻已進(jìn)入“臨戰(zhàn)”狀態(tài)，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，20xx年春運(yùn)比20xx年春運(yùn)提前11天，客流仍由學(xué)生流、民工流、旅游流和探親流組成。針對(duì)以上情況，春運(yùn)期間人力資源調(diào)配合理是服務(wù)區(qū)生產(chǎn)工作安全、有序進(jìn)行的有力保證。
一方面要做好服務(wù)區(qū)員工的思想工作，盡可能降低春運(yùn)期間員工的流失率，確保有足夠的勞動(dòng)力；要讓全體員工從思想上有充分準(zhǔn)備，堅(jiān)決打好春運(yùn)期間艱辛、繁雜的一仗；加強(qiáng)員工安全防范教育。
第二方面，服務(wù)區(qū)管理人員全部要求在現(xiàn)場(chǎng)開展工作，注意所有服務(wù)區(qū)員工的調(diào)配，特別是重點(diǎn)部門高峰期的人員安排。
第三方面，據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)提前做好招聘臨時(shí)工的工作，并對(duì)他們進(jìn)行必要的安全教育及崗前培訓(xùn)，充實(shí)到餐廳、便利店、衛(wèi)生清潔等崗位。
1、春運(yùn)期間，全體工作人員原則上不安排休息，各部門負(fù)責(zé)人手機(jī)保持24小時(shí)通暢，并制定好本部門春運(yùn)值班表，尤其是cse管理隊(duì)在人力資源匱乏的情況下，要以圖表的方式合理安排好現(xiàn)場(chǎng)值班人員。
2、1月7日至2月17日實(shí)行每日雙報(bào)制度，每日上午10點(diǎn)和下午15點(diǎn)，服務(wù)區(qū)行政部按照《關(guān)于緊急信息報(bào)送制度的通知》要求，指定專人向區(qū)域春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)辦公室報(bào)送春運(yùn)工作情況。
1、提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。春運(yùn)工作事關(guān)千家萬戶的幸福安寧，圓滿完成春運(yùn)經(jīng)營(yíng)安全保衛(wèi)工作，是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要舉措，也是強(qiáng)化社會(huì)管理和公共服務(wù)職能，體現(xiàn)國營(yíng)企業(yè)樹立服務(wù)窗口的重要舉措。對(duì)此，各部門要高度重視，統(tǒng)一思想，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)人、財(cái)、物等，確保春運(yùn)目標(biāo)的圓滿完成。
2、強(qiáng)化宣傳，確保信息暢通。春運(yùn)期間，服務(wù)區(qū)要加大宣傳力度，通過廣播、文明服務(wù)崗、宣傳欄等多種形式，指導(dǎo)顧客安全出行、文明消費(fèi)。要及時(shí)傳遞、發(fā)布服務(wù)區(qū)內(nèi)運(yùn)輸信息，確保重大事項(xiàng)第一時(shí)間報(bào)送上級(jí)部門和領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決各類問題。服務(wù)區(qū)春領(lǐng)導(dǎo)小組要及時(shí)向區(qū)域、cse部匯報(bào)工作動(dòng)態(tài)，行政管理人員切實(shí)加強(qiáng)值班制度，保證春運(yùn)期間24小時(shí)不斷人，形成重大事件和突發(fā)事件快速上報(bào)機(jī)制。服務(wù)區(qū)春運(yùn)值班電話：0762—56510023、各部門要切實(shí)根據(jù)工作職責(zé)，配合做好本轄區(qū)的春運(yùn)工作。要積極營(yíng)造春運(yùn)工作全區(qū)參與的氛圍。各相關(guān)部門要切實(shí)按照職責(zé)分工，相互配合，做好春運(yùn)的保障工作。要以確保安全為春運(yùn)工作的中心，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實(shí)安全責(zé)任制，切實(shí)保障高峰期人、財(cái)、物安全。
（1）根據(jù)公司相關(guān)要求，通過考評(píng)，評(píng)選出勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)“先進(jìn)個(gè)人”“嘉獎(jiǎng)”數(shù)名，并給予相應(yīng)的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)。
（2）、考核評(píng)比中，凡發(fā)生安全事故、稽查通報(bào)或重大投訴的取消評(píng)選資格，并追究領(lǐng)班及部門負(fù)責(zé)人責(zé)任。以上各項(xiàng)工作須遵照?qǐng)?zhí)行、落實(shí)。
20xx年春運(yùn)工作，共40天。春運(yùn)期間，我站積極發(fā)揮作為一個(gè)交通部門的職責(zé)，統(tǒng)一安排人員進(jìn)行強(qiáng)化治理、檢查、指導(dǎo)工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運(yùn)工作的順利有力開展。
春運(yùn)一開始，我站就積極組織實(shí)施縣局20xx年春運(yùn)工作方案。站領(lǐng)導(dǎo)精心組織，提前做好對(duì)突發(fā)事件的預(yù)防準(zhǔn)備，對(duì)消防設(shè)備和安全設(shè)備進(jìn)行一個(gè)全面的檢查，重點(diǎn)崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進(jìn)出站、現(xiàn)場(chǎng)管理等崗位增加人手。客運(yùn)站全體員工以極高的責(zé)任感，認(rèn)真的工作態(tài)度，積極投身到春運(yùn)的安全保障工作中，使得春運(yùn)工作的正常運(yùn)行得以保障。下面總結(jié)一下今年的春運(yùn)工作：
春運(yùn)工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領(lǐng)導(dǎo)為了確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行，把春運(yùn)安全工作放在首位，認(rèn)真落實(shí)縣局和縣運(yùn)管所部署的春運(yùn)各項(xiàng)工作，制定了春運(yùn)工作方案、成立春運(yùn)安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和春運(yùn)值班制度，公布值班名單。召開春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，將春運(yùn)安全工作落實(shí)到實(shí)處，將安全責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準(zhǔn)備工作，認(rèn)真做好各線路車輛的檢車工作，針對(duì)冬季冰雪路況做好宣傳學(xué)習(xí)，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實(shí)施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時(shí)協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴(yán)防安全運(yùn)輸事故，做到組織到位、措施到位、責(zé)任到位，確保了安全運(yùn)輸正常有序的進(jìn)行。
春運(yùn)期間我站利用簡(jiǎn)報(bào)、宣傳欄和橫幅等多種方式進(jìn)行宣傳，與進(jìn)站發(fā)車的駕駛員、車主面對(duì)面交流冬季安全行車經(jīng)驗(yàn)，要求他們及時(shí)維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運(yùn)安全行車。
春運(yùn)前對(duì)全體員工進(jìn)行了春運(yùn)動(dòng)員和春運(yùn)安全學(xué)習(xí)，對(duì)春運(yùn)期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災(zāi)雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預(yù)測(cè)演練，并簽訂安全責(zé)任書。
強(qiáng)化對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運(yùn)期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關(guān)。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇二
歷時(shí)40天的春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束。春運(yùn)期間，我局按照上級(jí)統(tǒng)一部署和要求，和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位密切配合，經(jīng)過全體氣象服務(wù)人員共同努力，多措并舉，全方位服務(wù)，圓滿完成了春運(yùn)氣象服務(wù)工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
今年春運(yùn)期間總的天氣特點(diǎn)是：氣溫正常，但溫度變幅大；降水量正常，降水主要集中在2月上旬前期；日照偏少，多霧霾天氣，今年春運(yùn)期間天氣總體較好，基本有利于春運(yùn)工作的順利進(jìn)行。
氣溫：春運(yùn)期間平均氣溫為2.7度，較常年同期平均氣溫2.7度正常，但氣溫變幅較大，期間最低溫度為-8.1度，出現(xiàn)在2月8日，最高溫度為24.5度，出現(xiàn)在3月6日。
降水：春運(yùn)期間降水總計(jì)33.3毫米，較常年同期降水39.1毫米偏少5.8毫米。降水主要集中在2月上旬前期，其中2月5受北方弱冷空氣和西南暖濕氣流共同影響，我縣出現(xiàn)了明顯雨雪天氣過程，道路積雪較為嚴(yán)重。
日照：春運(yùn)期間日照時(shí)數(shù)為169.0小時(shí)，較常年同期230.0小時(shí)偏少。期間共出現(xiàn)大霧天氣13天、霾29天，對(duì)交通運(yùn)輸和春運(yùn)造成一定影響。
在國家、省、市、縣各級(jí)政府春運(yùn)工作電視電話會(huì)議后，我局作為春運(yùn)工作小組成員和責(zé)任單位，立即召開專門會(huì)議，傳達(dá)了有關(guān)會(huì)議精神，成立了“縣氣象局春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定專門的工作方案，周密部署春運(yùn)和春節(jié)期間氣象服務(wù)工作。要求全體氣象服務(wù)人員除認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好常規(guī)預(yù)報(bào)服務(wù)工作外，特別強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸有較大影響的災(zāi)害性天氣的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作，充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要性，并確立了春運(yùn)氣象服務(wù)方式方法以及責(zé)任分工，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)值班工作，領(lǐng)導(dǎo)同志在崗帶班，保證24小時(shí)有專人業(yè)務(wù)值班，把各項(xiàng)措施落實(shí)到位，確保重要天氣過程不漏報(bào)，氣象服務(wù)不失誤，杜絕各種責(zé)任性事故的發(fā)生。
主動(dòng)了解政府和公眾的需求，與交通等部門密切配合，根據(jù)本地的氣象條件和氣候特點(diǎn)，及時(shí)提供有針對(duì)性的決策和公眾氣象服務(wù)。為春運(yùn)辦專門配備了氣象電子顯示屏，堅(jiān)持每天早晚兩次定時(shí)將未來5天的滾動(dòng)天氣預(yù)報(bào)發(fā)送到縣春運(yùn)辦及有關(guān)部門，春運(yùn)期間，共制作傳送《重要天氣報(bào)告》、《春運(yùn)氣象服務(wù)》、《春運(yùn)期間天氣預(yù)測(cè)》、《春節(jié)期間天氣預(yù)報(bào)》等服務(wù)材料44期；共發(fā)布大霧橙色預(yù)警信號(hào)4次，大霧黃色預(yù)警信號(hào)2次，2月7日召開春節(jié)長(zhǎng)假期間天氣預(yù)測(cè)新聞發(fā)布會(huì)，并在電視臺(tái)播出。啟動(dòng)手機(jī)短信平臺(tái)10多次。豐富的服務(wù)產(chǎn)品和多樣的服務(wù)方式，確保了春運(yùn)氣象服務(wù)質(zhì)量。
（1）大霧預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率有待進(jìn)一步提高。
大霧預(yù)報(bào)預(yù)警方面明顯存在預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率低和預(yù)警滯后等問題，而大霧天氣是影響交通運(yùn)輸和出行的重要天氣之一，為此，要進(jìn)一步在大霧預(yù)報(bào)方面加強(qiáng)總結(jié)和技術(shù)交流，進(jìn)一步提高大霧天氣的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。
（2）氣象信息覆蓋面有待進(jìn)一步拓展。
目前，預(yù)報(bào)信息已通過96121、電視、報(bào)紙、廣播、手機(jī)短信等多形式、多渠道傳播，但預(yù)警信息的'傳輸還存在許多死角，及時(shí)性和覆蓋面還有待進(jìn)一步提高。
（3）部門聯(lián)動(dòng)工作有待進(jìn)一步暢通。
春運(yùn)工作是一個(gè)多部門協(xié)作的工作，應(yīng)建立完善的惡劣天氣的預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防機(jī)制和應(yīng)急處理機(jī)制，并組織應(yīng)急演練，使各單位能有機(jī)的密切配合，全面完成春運(yùn)工作。
縣氣象臺(tái)。
20xx年xx月xx日。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇三
歷時(shí)40天的春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束。春運(yùn)期間，我局按照上級(jí)統(tǒng)一部署和要求，和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位密切配合，經(jīng)過全體氣象服務(wù)人員共同努力，多措并舉，全方位服務(wù)，圓滿完成了春運(yùn)氣象服務(wù)工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、春運(yùn)期間天氣氣候特點(diǎn)。
今年春運(yùn)期間總的天氣特點(diǎn)是：氣溫正常，但溫度變幅大；降水量正常，降水主要集中在2月上旬前期；日照偏少，多霧霾天氣，今年春運(yùn)期間天氣總體較好，基本有利于春運(yùn)工作的順利進(jìn)行。
氣溫：春運(yùn)期間平均氣溫為2.7度，較常年同期平均氣溫2.7度正常，但氣溫變幅較大，期間最低溫度為-8.1度，出現(xiàn)在2月8日，最高溫度為24.5度，出現(xiàn)在3月6日。
降水：春運(yùn)期間降水總計(jì)33.3毫米，較常年同期降水39.1毫米偏少5.8毫米。降水主要集中在2月上旬前期，其中2月5受北方弱冷空氣和西南暖濕氣流共同影響，我縣出現(xiàn)了明顯雨雪天氣過程，道路積雪較為嚴(yán)重。
日照：春運(yùn)期間日照時(shí)數(shù)為169.0小時(shí)，較常年同期230.0小時(shí)偏少。期間共出現(xiàn)大霧天氣13天、霾29天，對(duì)交通運(yùn)輸和春運(yùn)造成一定影響。
在國家、省、市、縣各級(jí)政府春運(yùn)工作電視電話會(huì)議后，我局作為春運(yùn)工作小組成員和責(zé)任單位，立即召開專門會(huì)議，傳達(dá)了有關(guān)會(huì)議精神，成立了“縣氣象局春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定專門的工作方案，周密部署春運(yùn)和春節(jié)期間氣象服務(wù)工作。要求全體氣象服務(wù)人員除認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好常規(guī)預(yù)報(bào)服務(wù)工作外，特別強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸有較大影響的災(zāi)害性天氣的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作，充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要性，并確立了春運(yùn)氣象服務(wù)方式方法以及責(zé)任分工，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)值班工作，領(lǐng)導(dǎo)同志在崗帶班，保證24小時(shí)有專人業(yè)務(wù)值班，把各項(xiàng)措施落實(shí)到位，確保重要天氣過程不漏報(bào)，氣象服務(wù)不失誤，杜絕各種責(zé)任性事故的發(fā)生。
主動(dòng)了解政府和公眾的需求，與交通等部門密切配合，根據(jù)本地的氣象條件和氣候特點(diǎn)，及時(shí)提供有針對(duì)性的決策和公眾氣象服務(wù)。為春運(yùn)辦專門配備了氣象電子顯示屏，堅(jiān)持每天早晚兩次定時(shí)將未來5天的滾動(dòng)天氣預(yù)報(bào)發(fā)送到縣春運(yùn)辦及有關(guān)部門，春運(yùn)期間，共制作傳送《重要天氣報(bào)告》、《春運(yùn)氣象服務(wù)》、《春運(yùn)期間天氣預(yù)測(cè)》、《春節(jié)期間天氣預(yù)報(bào)》等服務(wù)材料44期；共發(fā)布大霧橙色預(yù)警信號(hào)4次，大霧黃色預(yù)警信號(hào)2次，2月7日召開春節(jié)長(zhǎng)假期間天氣預(yù)測(cè)新聞發(fā)布會(huì)，并在電視臺(tái)播出。啟動(dòng)手機(jī)短信平臺(tái)10多次。豐富的服務(wù)產(chǎn)品和多樣的服務(wù)方式，確保了春運(yùn)氣象服務(wù)質(zhì)量。
四、存在問題。
（1）大霧預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率有待進(jìn)一步提高。
大霧預(yù)報(bào)預(yù)警方面明顯存在預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率低和預(yù)警滯后等問題，而大霧天氣是影響交通運(yùn)輸和出行的重要天氣之一，為此，要進(jìn)一步在大霧預(yù)報(bào)方面加強(qiáng)總結(jié)和技術(shù)交流，進(jìn)一步提高大霧天氣的預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。
（2）氣象信息覆蓋面有待進(jìn)一步拓展。
目前，預(yù)報(bào)信息已通過96121、電視、報(bào)紙、廣播、手機(jī)短信等多形式、多渠道傳播，但預(yù)警信息的傳輸還存在許多死角，及時(shí)性和覆蓋面還有待進(jìn)一步提高。
（3）部門聯(lián)動(dòng)工作有待進(jìn)一步暢通。
春運(yùn)工作是一個(gè)多部門協(xié)作的工作，應(yīng)建立完善的惡劣天氣的預(yù)報(bào)、預(yù)警、預(yù)防機(jī)制和應(yīng)急處理機(jī)制，并組織應(yīng)急演練，使各單位能有機(jī)的密切配合，全面完成春運(yùn)工作。
縣氣象臺(tái)。
二xx年三月六日。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇四
春運(yùn)已經(jīng)落幕，這場(chǎng)旅客大遷徙從1月19日起，共計(jì)40天。我的服務(wù)時(shí)間是在年后，雖然只有五天，但有很多事是沒法用時(shí)間來衡量的，我覺得短短的幾天比我之前過的幾個(gè)月都充實(shí)且有意義。以前只是在報(bào)紙，電視看到的情況沒想到有一天會(huì)去真正去感受，這次活動(dòng)也讓我對(duì)春運(yùn)模糊的概念漸漸變得清晰，雖然客流量很大，但整個(gè)運(yùn)做顯得井然有序，每個(gè)人都有明確的分工，而志愿者也根據(jù)自己的特點(diǎn)選擇合適的崗位。
年后的人群主要以打工族為主，也有學(xué)生群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個(gè)人角度出發(fā)能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事，這也是我成為一名青年志愿者的初衷，在幾天活動(dòng)中我學(xué)會(huì)了怎樣主動(dòng)去向陌生人詢問，學(xué)會(huì)怎么去與別人相處等等。總而言之讓我收獲很多。
在上崗的前一天晚上我還在擔(dān)心，自己什么也不會(huì)，去了我能順利的幫助別人嗎？我要做些什么？如果有人向我問路我不知道怎么辦？這統(tǒng)統(tǒng)都是我在擔(dān)心的問題。所以第二天一大早就出發(fā)了，以前做什么事都是和朋友一起，很少一個(gè)人，這次我一個(gè)人，行動(dòng)逆心而為，因?yàn)槲蚁雵L試。其實(shí)很多事情也沒自己想的那么糟糕，也許人就喜歡往不好的方面想，這樣當(dāng)困難發(fā)生時(shí)心里的落差就不會(huì)太大。當(dāng)領(lǐng)完紅綬帶，小黃帽，我們排著整齊的隊(duì)伍正式進(jìn)入武昌火車站的時(shí)候，慢慢的沒那么不安了，而且開始有些興奮，尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很激動(dòng)，他說他們﹙小黃帽﹚終于來了。
到分配工作的時(shí)候大家都很熱情，因?yàn)槭堑谝惶焖员环峙涞搅顺稣究?，相?duì)于其他崗位而言難度不大，讓我溫暖的是大家都很好，誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄，一點(diǎn)也不像剛認(rèn)識(shí)的，而且對(duì)我這個(gè)剛來的很照顧，告訴我應(yīng)該怎么做，要注意些什么，讓我真正的感覺像一個(gè)團(tuán)隊(duì)。出站口處于地下區(qū)而且很通風(fēng)，哪個(gè)地方人多我們就站在哪，及時(shí)的給別人幫助。因?yàn)槊看位丶叶家谖洳疖囌巨D(zhuǎn)車，所以對(duì)這兒的情況還算熟悉，當(dāng)然也碰到各種各樣的事，有問武廣高鐵的；也有要趕火車時(shí)間不夠想直接從站臺(tái)上車的。也面對(duì)各種各樣的眼神，有你給他指清方向感激的眼神；有看到小黃帽后欣喜的眼神；也看到趕不上火車焦急的眼神；也有當(dāng)你遲疑時(shí)輕篾眼神，當(dāng)然那也只是少數(shù)的。上午的工作讓我體會(huì)到拼盡全力的感覺，好像怎么做都不夠，感嘆工作的時(shí)間太短。
本著體味春運(yùn)服務(wù)他人的想法，到了下午大家自調(diào)崗位，目的是為了更加全面的了解整個(gè)服務(wù)的流程。下午就轉(zhuǎn)到了電梯口進(jìn)行服務(wù)，用手忙腳亂形容再適合不過了，有時(shí)候直接被擠得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，顧不得其他。因?yàn)樾枰浐芏鄸|西。有時(shí)候一大批的人都是同一個(gè)車次的時(shí)候，我看到有志愿者直接喊出來，那樣可以更快的疏散人群，對(duì)于以前的我而言是不可思議的，因?yàn)槲也幌矚g和不熟悉的人講話，而且還要提高分貝，當(dāng)我做到的時(shí)候我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的，就好像自己被需要了。
以前總為沒能出省讀書而感到遺憾，當(dāng)我看到像我一樣的學(xué)生提著大包小包大汗淋漓趕火車的時(shí)候才發(fā)覺在離家不遠(yuǎn)的地方呆著也是幸福的，在外不容易。
第二天換到傳說任務(wù)最重的大廳，那里很復(fù)雜，因?yàn)槭切率炙圆皇煜ぃ姨澯泄ぷ魅藛T熱心的幫助，而且還把他的表給我說那樣會(huì)比較方便，組長(zhǎng)要負(fù)責(zé)好的是電梯口那里，剛開始還不是很能理解，慢慢的才發(fā)現(xiàn)守在電梯口的重要性。很少有讓我感到后悔的事但每次回憶那天發(fā)生的事我都很后悔。那天人有點(diǎn)多，有個(gè)老婆婆引起了我的注意，因?yàn)樗想娞萦行┻t疑，我也站著想了一下，但看她東西不多，我想她應(yīng)該可以自己上去，但結(jié)果是上到一半的時(shí)候那位婆婆的雞蛋滾出來了，想撿也撿不了，她的表情讓我映像深刻，如果我當(dāng)時(shí)送她上去也就不會(huì)發(fā)生這樣的事了。這件事讓我明白，有些事有了想法就要去做，不要猶豫，不要自己做的決定到最后又后悔，這也算是經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)吧。
我一定不會(huì)讓一件事發(fā)生兩遍，所以接下來的工作我依然守在電梯口。因?yàn)槲抑离娞菘谑且粋€(gè)很重要的地方也是很危險(xiǎn)的地方，有人剛上電梯才發(fā)現(xiàn)自己上錯(cuò)了，為了方便他會(huì)轉(zhuǎn)身下來，那樣是不安全的。時(shí)常會(huì)有箱子滾下來的，如果不及時(shí)跑上去，尤其人多時(shí)后果不堪設(shè)想，身體的每個(gè)細(xì)胞時(shí)刻警惕著去應(yīng)對(duì)突發(fā)的事件。也有躍躍欲試不敢上電梯的，人是一陣陣的，站在電梯口始終是不安全的，只能把她們摻著上電梯。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇五
2016年春運(yùn)將從1月24日開始，3月3日結(jié)束，共計(jì)40天。按照《xx市氣象局2016年春運(yùn)氣象保障服務(wù)方案》和《xx縣人民政府關(guān)于印發(fā)xx縣2016年春運(yùn)工作方案的通知》(x政辦秘[2016]x號(hào))的`要求，為切實(shí)做好春運(yùn)氣象服務(wù)保障工作，特制定本方案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)。
春運(yùn)期間氣象保障服務(wù)工作由xx縣氣象局氣象服務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)組織與協(xié)調(diào)，氣象臺(tái)承擔(dān)相關(guān)的氣象保障及日常服務(wù)工作。
二、服務(wù)方式及內(nèi)容。
1.了解交通、電力等部門對(duì)春運(yùn)氣象服務(wù)的需求，提供針對(duì)性服務(wù);。
2.從1月24日起：
(5)充分利用96121平臺(tái)、短信、網(wǎng)站、廣播、電視等發(fā)布渠道及時(shí)發(fā)布春運(yùn)天氣信息。
3、值班人員加強(qiáng)對(duì)各類探測(cè)設(shè)備的監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知責(zé)任人進(jìn)行維修，確保春運(yùn)期間氣象裝備正常運(yùn)行。
三、工作要求。
1.要高度重視春運(yùn)氣象服務(wù)工作，加強(qiáng)與市臺(tái)的天氣會(huì)商，為黨委政府、有關(guān)部門和社會(huì)公眾提供主動(dòng)、及時(shí)、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)的氣象保障服務(wù)。
2、3月1日前將春運(yùn)氣象服務(wù)開展情況形成總結(jié)材料，并報(bào)市氣象臺(tái)公共信箱。
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春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇六
今年春運(yùn)，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我參與了青年志愿者春運(yùn)服務(wù)工作，部分了解了鐵路，也了解了鐵路人在春運(yùn)中的壓力和辛苦，感受頗深。
鐵路工作真的很辛苦，安全壓力大、工作條件差、勞動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)、收入水平低、生活沒規(guī)律。這些苦楚，我們可以從每一個(gè)車站里那些聲音嘶啞、面容憔悴的鐵路人身上看到。當(dāng)然，我們?cè)谲囌究吹降哪切╇m然已經(jīng)好多天沒有回家，雖然已經(jīng)累得抬不起腳、嗓音嘶啞的服務(wù)員，比起那些奔波在十里車場(chǎng)上和巡守在千里鐵道線上的職工們還是幸運(yùn)的。天寒地凍的股道旁，給客車上水的上水工們和巡檢線路的巡道工們，衣服上冰凌套著冰凌;在站臺(tái)上立崗接發(fā)列車的助理值班員可能相對(duì)輕松些，但他們每天也要出來進(jìn)去100多趟，一個(gè)班下來也需走上幾十里路;客運(yùn)員只要往站臺(tái)上一站，就別打算回休息室，一天100多趟客車，這趟車還沒開，下一列又進(jìn)站了，為了不上廁所，連水都不敢喝;負(fù)責(zé)安檢的人員更是盡職盡責(zé)，為了安全片刻都不能離開崗位;售票人員因?yàn)槁每投嗟木壒剩崆吧习?、加班加點(diǎn)更是家常便飯;問詢處的工作人員把嗓子都說啞了，仍在仔細(xì)地回答著旅客的問題;保潔人員不停歇地擦著地面，累得滿頭大汗也沒空休息;車站的值班干部們就更不能回家了，每趟客車進(jìn)站都要親自去接車，生怕出了什么紕漏。
其實(shí)還有好多大家平時(shí)接觸不到的鐵路職工，他們也都具有很強(qiáng)的責(zé)任感和紀(jì)律性。譬如護(hù)鐵路線的公安警察、開火車的司機(jī)、修鐵路的養(yǎng)路工、確保信號(hào)顯示正常的信號(hào)工、電話通暢的通訊工、跑列車的乘務(wù)員、指揮列車運(yùn)行的調(diào)度員、接發(fā)列車的'車站值班員等等。他們的工作量也都很大,但是為了確保列車的安全運(yùn)營(yíng)，確保旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全，他們也都默默地奉獻(xiàn)了很多很多。
鐵路工作不同于其他工作，它有著很強(qiáng)的紀(jì)律性和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，屬半軍事化管理。因?yàn)殍F路和火車與平常老百姓的生活密切相關(guān)，鐵路管理的好與壞，也直接反映著國家的管理水平，體現(xiàn)著我們的綜合國力。
鐵路職工的工作既苦又累，春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周、節(jié)假日等，更是他們工作量最大的時(shí)候，但是他們沒有怨言，堅(jiān)持在本職崗位上兢兢業(yè)業(yè)地奉獻(xiàn)著。
我在這里并不是為了歌頌鐵路職工的偉大與崇高，但是，很多平凡的鐵路職工帶給我的感觸和感動(dòng)，卻是真實(shí)的。他們雖然在看似平凡的崗位上，卻奉獻(xiàn)出了不平凡的工作熱情，犧牲了大多數(shù)中國人在春節(jié)本應(yīng)享受到的家庭團(tuán)圓。
中國鐵路用人均一根香煙長(zhǎng)度的鐵道，創(chuàng)造了世界鐵路運(yùn)營(yíng)的奇跡，運(yùn)輸效率和人均勞動(dòng)生產(chǎn)率是世界其他任何國家都無可比擬的。中國鐵路人用他們的實(shí)際行動(dòng)和辛勞的汗水保證了“鐵龍”的暢通無阻。
我想說，在我們偉大祖國的大家庭里，鐵路職工——也是我們最可愛的人。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇七
我站成立春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)負(fù)總指揮的組織領(lǐng)導(dǎo)、分工明確、各司其責(zé)、相互協(xié)作、上下聯(lián)動(dòng)的春運(yùn)安全管理機(jī)制，把安全工作擺上議事日程。為此我站制定了《關(guān)于開展春運(yùn)安全大檢查工作的通知》、《關(guān)于加強(qiáng)節(jié)日期間節(jié)日值班工作的通知》、《關(guān)于做好春運(yùn)期間站領(lǐng)導(dǎo)春運(yùn)值班值守工作的通知》及《站領(lǐng)導(dǎo)班子春運(yùn)值班值班值守工作的通知》等一系列規(guī)章制度，明確了我站的安全責(zé)任與安全職責(zé)；為使春運(yùn)工作有一個(gè)安全的環(huán)境與條件，站領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常性地進(jìn)行安全自查。
我站制定了《春運(yùn)安全大檢查工作方案》，對(duì)春運(yùn)前后及節(jié)日期間的安全生產(chǎn)情況及各項(xiàng)安全防范措施等進(jìn)行了明確分工，明確了各自的職責(zé)，確保安全工作落到實(shí)處。
2、各站領(lǐng)導(dǎo)班子成員在春運(yùn)安全大檢查期間，堅(jiān)持每周一次的安全例會(huì)制度，加強(qiáng)對(duì)安全隱患點(diǎn)的排查力度，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理、早控制。
3、站領(lǐng)導(dǎo)班子成員每人安排一天的值班值宿，并對(duì)值勤情況進(jìn)行了記載，確保安全工作落到實(shí)處。
4、為了加強(qiáng)春運(yùn)工作的學(xué)習(xí)力度，我站在春運(yùn)工作中，加大了安全知識(shí)的培訓(xùn)力度，增強(qiáng)了對(duì)自我安全意識(shí)的認(rèn)識(shí)。
我站制定了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)“春運(yùn)安全大檢查”工作的通知》、《關(guān)于加強(qiáng)春節(jié)假期值班工作的通知》及《關(guān)于加強(qiáng)安全隱患點(diǎn)的排查力度》等一系列的安全制度，確保了春運(yùn)工作的安全、有序地進(jìn)行，確保了春運(yùn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處。
5、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員的安全教育，要求值班人員認(rèn)真履行自己的職責(zé)，嚴(yán)格值班、堅(jiān)守崗位，確保春運(yùn)值班工作的安全、有序。
7、加大對(duì)運(yùn)行人員安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員的防范意識(shí)，提高應(yīng)對(duì)突況的能力，杜絕安全事故的發(fā)生。
8、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員的安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保安全工作的實(shí)施，確保安全無事故。
9、加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行人員的安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保春運(yùn)安全工作的實(shí)施，確保春運(yùn)安全工作的實(shí)施，確保運(yùn)行工作的安全、有序。
春運(yùn)工作是我站安全工作的重中之重。在春運(yùn)工作中我站制定了嚴(yán)格的安全考核制度，做到“安全第一，預(yù)防為主”的原則；在值班工作中，我站加大了對(duì)安全的檢查力度，加大了對(duì)運(yùn)行人員的安全教育培訓(xùn)，做到“安全第一，預(yù)防為主”的原則；在站領(lǐng)導(dǎo)、值班工作人員和值班值宿人員的安全管理上都有明確的分工和職責(zé)，確保安全工作的實(shí)施；在春節(jié)前夕，我站安全科人員對(duì)站內(nèi)進(jìn)行了春運(yùn)安全大檢查，檢查人員對(duì)安全工作做了詳細(xì)的記錄，對(duì)不符合安全要求的，嚴(yán)格追究責(zé)任，確保了春運(yùn)的安全。
我站加大對(duì)站內(nèi)的治安安全的檢查力度，加大了對(duì)站內(nèi)設(shè)施的安全檢查；加大對(duì)站外設(shè)施的安全檢查，加大對(duì)站內(nèi)設(shè)施的安全檢查，確保站內(nèi)設(shè)施的安全、有序；我站加大了對(duì)站外設(shè)施的安全檢查，加大了對(duì)站外設(shè)施安全的檢查和教育工作，確保站內(nèi)設(shè)施的安全，確保站外設(shè)施的安全；我站加大對(duì)站內(nèi)的消防安全的檢查，加大了對(duì)站內(nèi)消防設(shè)備的檢查，加大對(duì)消防水帶的檢查，加大對(duì)站內(nèi)消防設(shè)備的檢查。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇八
全體員工共同努力，實(shí)現(xiàn)運(yùn)量××人次，同比上升3。85%，營(yíng)收同比上升4。81%，創(chuàng)下歷史新高。在整個(gè)春運(yùn)中我們共收到旅客表揚(yáng)意見621條，省市各類新聞媒體20多篇，安全實(shí)現(xiàn)100%無事故，圓滿地完成了20xx年春運(yùn)工作任務(wù)。
20xx年的春運(yùn)工作之所以取得了這樣好的成效，我們主要抓了以下幾個(gè)方面的工作。
在春運(yùn)中，各基層單位負(fù)責(zé)人，都結(jié)合單位的實(shí)際，積極組織員工以飽滿的工作熱情，強(qiáng)烈的工作責(zé)任心，以企業(yè)主人翁的精神，積極投身春運(yùn)工作，不少干部職工放棄春節(jié)與家人團(tuán)圓的機(jī)會(huì)，奮戰(zhàn)在春運(yùn)第一線，公司上下形成了團(tuán)結(jié)一致，齊心協(xié)力，開創(chuàng)春運(yùn)各項(xiàng)工作的良好局面。
安全工作是春運(yùn)工作的重中之重。在春運(yùn)中，公司強(qiáng)化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。
春運(yùn)伊始，公司召開春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，在會(huì)上特別強(qiáng)調(diào)：要求公司全體干部職工增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)危險(xiǎn)品檢查力度，嚴(yán)禁超載，把安全工作當(dāng)作頭等大事抓實(shí)抓好。并與各分公司簽定安全目標(biāo)責(zé)任書、各分公司與車主簽訂安全責(zé)任狀，形成一級(jí)抓一級(jí)的安全管理責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。超長(zhǎng)途班車一律由分公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，推行“三員一長(zhǎng)”會(huì)簽制。對(duì)駕駛員輔導(dǎo)安全常識(shí)，做到安全工作警鐘長(zhǎng)鳴。堅(jiān)持早送、中值、晚迎制度，春運(yùn)中每天早晨都有值班干部在現(xiàn)場(chǎng)，督促駕駛員堅(jiān)持文明禮貌謹(jǐn)慎駕駛，禮貌行車。
公司安機(jī)處根據(jù)公安、交通管理機(jī)關(guān)的要求，組織安機(jī)人員對(duì)所有參加春運(yùn)的營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行了全面的安全檢查，實(shí)行簽發(fā)車輛例保檢查合格單制度，規(guī)定凡參加春運(yùn)營(yíng)運(yùn)的車輛，每天都接受例保檢查。檢查合格后，簽發(fā)合格單，車站憑合格單方可組織上客發(fā)車。對(duì)查出不合格的車輛，一律強(qiáng)制修理，堅(jiān)決不允許帶“病”上路。對(duì)進(jìn)站車輛實(shí)行車檢蓋章制。所有班車發(fā)班前必須進(jìn)行包括衛(wèi)生、車頭牌、自制加座、滅火器等方面的檢查，不符合要求的堅(jiān)決不蓋章，無車檢章的堅(jiān)決不發(fā)車，從而消滅了車輛途中嚴(yán)重超載等不安全隱患。春運(yùn)期間，蘇m01938駕駛員李立高駕車從上海返泰途中，感覺車方向盤上有點(diǎn)問題?；靥┖筇焐淹?，疲憊一天的他按道理可以回家了，可問題一直困擾著他的心。在幾名機(jī)務(wù)員陪同下，他把車開到修理廠進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果表明是助力器出了毛病，是小事，并不妨礙駕駛。公司領(lǐng)導(dǎo)聞?dòng)嵑?，指出：安全無小事，旅客安全是第一位的，一定要把車修好。修理廠職工挑燈夜戰(zhàn)，冒著零下七度的嚴(yán)寒搶修車輛，并于次日凌晨修好車，確保車不帶“病”行駛。
加強(qiáng)對(duì)旅客夾帶危險(xiǎn)品的查堵工作，車站利用廣播向旅客經(jīng)常宣傳夾帶危險(xiǎn)品的危害以及安全乘車常識(shí)。在候車室大廳設(shè)專職的危險(xiǎn)品檢查員，工作中危檢員楊瑞榮、景辰兩位同志，堅(jiān)持原則，認(rèn)真、細(xì)致、不放過一個(gè)疑點(diǎn)，共查堵油鋸45只、鋼瓶3只、柴油、膠水17桶、鞭炮134只、摩絲、噴發(fā)油、打火機(jī)45只，消除了安全隱患。
加強(qiáng)綜合治理。公司在運(yùn)營(yíng)車輛、候車室、售票廳安裝監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控，把管理和為旅客服務(wù)提高到一個(gè)高質(zhì)量的水平。在公安、交通等部門的配合支持下，公司加強(qiáng)售票廳的治安秩序管理、車場(chǎng)管理等，做到車輛停放有序，無碰撞，旅客購票井然，無拉客、倒客，無被盜、搶現(xiàn)象。
春運(yùn)期間，公司積極開展“文明與春運(yùn)同行”競(jìng)賽活動(dòng)，加強(qiáng)精神文明建設(shè)。具體表現(xiàn)在：
1．努力營(yíng)造春運(yùn)文明窗口的文明氛圍。公司張貼各類標(biāo)語二十多張，大橫幅標(biāo)語四條，站牌十六塊、營(yíng)造了濃烈的春運(yùn)氣氛。
2、充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的示范作用。春運(yùn)期間，公司領(lǐng)導(dǎo)親臨一線指揮，及時(shí)掌握客源變化，不適時(shí)機(jī)的組織車輛加班，最大限度地滿足旅客的需求；全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者袁漢國同志在平凡的工作崗位上默默奉獻(xiàn)；修理廠干部職工寒夜為車主搶修故障車輛；為了旅客失落的提包，泰州市長(zhǎng)運(yùn)公司省勞模馮國富同志演繹真情一幕，打了百十個(gè)電話查找失主，并與時(shí)間賽跑，僅用半個(gè)小時(shí)從西站追至火車站，將提包如期送到失主王瑞蓮的手中。我們及時(shí)將這些好人好事報(bào)送各新聞單位，產(chǎn)生了很的社會(huì)反響。公司領(lǐng)導(dǎo)、共產(chǎn)黨員、先進(jìn)典型的先進(jìn)示范作用激發(fā)了公司員工服務(wù)工作熱情。
汽車修理廠加強(qiáng)了車輛修理，機(jī)務(wù)保障工作，對(duì)報(bào)修的車輛做到隨到隨修，小修不過夜，確保了春運(yùn)期間的車輛正常參加營(yíng)運(yùn)；公司工會(huì)做好職工后勤保障工作，認(rèn)真做好節(jié)日期間的職工生活，走訪了部分職工家庭，幫助解決職工的生活困難，慰問了退離休人員，發(fā)放困難補(bǔ)助，解除職工的后顧之憂。
3．汽車站系我市創(chuàng)文明行業(yè)的示范窗口。在春運(yùn)中，汽車站領(lǐng)導(dǎo)。
組織員工開展“文明與春運(yùn)同行”活動(dòng)，廣大干部員工精神飽滿地投入春運(yùn)工作。公司車站在鐵路客運(yùn)帶來的強(qiáng)大壓力下，打出了“服務(wù)牌”，力圖以優(yōu)質(zhì)服務(wù)爭(zhēng)取更多的旅客。
“雷鋒式”便民小分隊(duì)是汽車站的服務(wù)品牌。小分隊(duì)隊(duì)員幫助乘客今年春運(yùn)，公司還在南站和西站增加了10多輛豪華大巴，并開通了訂票電話，提供主城區(qū)免費(fèi)送票上門服務(wù)。共送票1200多張。兩個(gè)汽車站還分別增加了一個(gè)售票窗口，并將售票時(shí)間延長(zhǎng)了半小時(shí)。晚上7點(diǎn)之前，旅客都可以買到車票。
由于廣大員工的共同努力，營(yíng)造出一個(gè)“進(jìn)站有親切感，候車有舒適感，離站有留戀感”的良好氛圍，實(shí)現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、有序”的春運(yùn)總目標(biāo)，為公司創(chuàng)文明單位、車站部級(jí)文明站打下了良好的基礎(chǔ)。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇九
根據(jù)集團(tuán)及廣深公司領(lǐng)導(dǎo)在春運(yùn)電視電話會(huì)議上的講話精神，我段“12。28”召開了春運(yùn)提前介入動(dòng)員大會(huì)的工作安排，我管理所立即行動(dòng)起來，成立了以管理所主任李育寧、書記杜眾為組長(zhǎng)負(fù)責(zé)全面工作，白清其為副組長(zhǎng)、管理所干部和各工區(qū)工長(zhǎng)為組員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，管理所實(shí)行包點(diǎn)責(zé)任制：李育寧、李洪興（二工區(qū)）、溫衛(wèi)雄（一工區(qū)）包保點(diǎn)韶關(guān)地區(qū)。杜眾、黃玉才包保點(diǎn)坪石地區(qū)。白清其、黎明包保點(diǎn)樂昌地區(qū)。
根據(jù)廣供電段安發(fā)[20xx]40號(hào)文件《關(guān)于認(rèn)真做好廣州供電段20xx年春運(yùn)工作的通知》要求，春運(yùn)前做好了以下工作：
1、深入開展了作業(yè)對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)檢查活動(dòng)，迅速解決影響春運(yùn)安全的突出問題。各班組扎實(shí)地推進(jìn)作業(yè)對(duì)規(guī)對(duì)標(biāo)大檢查，將整頓職工“兩紀(jì)”作為最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的工作來抓。從作業(yè)程序、作業(yè)紀(jì)律、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)質(zhì)量上進(jìn)行規(guī)范，使職工“兩違”得到根本遏制。
2、做好應(yīng)急預(yù)案工作。對(duì)春運(yùn)中可能發(fā)生的問題提前做好預(yù)案，從車間到班組層層預(yù)想，落實(shí)提前防范的措施。做到預(yù)案切實(shí)可行，處置快速高效，責(zé)任到人。對(duì)坪石、樂昌中心配電所的非正常情況供電和跨所供電進(jìn)行了部署和預(yù)想。
3、抓好人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，全面提高人員素質(zhì)，全員參與春運(yùn)。配合教育科開展培訓(xùn)，結(jié)合各個(gè)崗位的特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，重點(diǎn)要學(xué)習(xí)春運(yùn)文件、崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)、非正常情況下的行車辦法和應(yīng)急預(yù)案等。同時(shí)，迅速將《廣鐵集團(tuán)嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定》手冊(cè)發(fā)至每一名干部職工，保證人手一冊(cè)，做到記名傳達(dá)。
4、抓好安全專項(xiàng)整治工作。一是抓好施工安全專項(xiàng)整治。切實(shí)抓好施工組織，嚴(yán)格施工安全卡控，在準(zhǔn)備工作、人員、組織、管理等完全到位的情況下，才能進(jìn)行施工作業(yè)，確保施工絕對(duì)安全。二是抓好防寒過冬安全整治。認(rèn)真落實(shí)防寒過冬防范措施，有針對(duì)性地開展設(shè)備防寒整治，防止電力貫通線斷線等設(shè)備故障。
5、加強(qiáng)了搶修料具的保養(yǎng)和事故搶修準(zhǔn)備工作。管理所、工區(qū)在春運(yùn)前對(duì)搶修機(jī)具、材料、通訊、照明等設(shè)備進(jìn)行了一次全面檢查，并組織事故搶修演練。
6、做好了春運(yùn)期間電力工區(qū)每五天安排一次管內(nèi)巡視安排。同時(shí)要求管理所包點(diǎn)干部在工區(qū)食堂就餐，住在工區(qū)、督促、指導(dǎo)包保對(duì)象安排好日常的巡視并做好記錄。
1、根據(jù)坪石大橋因橋面維修施工，我所電源一、二兩路電源電纜臨時(shí)遷到橋底，不符合安全供電要求的情況，已聯(lián)系施工方，同意將河中電纜放置在橋面人行道上，并已執(zhí)行施工完畢。橋面施工完成后，按原方案已及時(shí)恢復(fù)。
2、全面開展了自閉貫通電力線路接地裝置檢測(cè)及整治工作，整治接地極共266組。
3、完成韶關(guān)至山子背自閉34#～36#桿，貫通64#～67#等架空改電纜整治工作。
4、韶關(guān)至黃崗自閉80#～81#桿，10kv電纜更換280米。
5、加強(qiáng)對(duì)自閉/貫通電力線路的巡視，及時(shí)砍伐了侵入安全界限內(nèi)的樹木。在烏—馬貫通等區(qū)間已及時(shí)砍伐了侵入自閉、貫通電力線路的樹木300多棵。
6、各站場(chǎng)以及韶關(guān)地區(qū)生活區(qū)路燈低壓線路及燈具已全面進(jìn)行了整治和修復(fù)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，更換燈泡342個(gè)、鎮(zhèn)流器105套、燈座103套，整治其他照明燈具問題78處。
7、對(duì)管內(nèi)配電所、遠(yuǎn)動(dòng)房等主要行車信號(hào)供電設(shè)備進(jìn)行了檢查，對(duì)查出的48個(gè)問題已及時(shí)進(jìn)行了整改。
（一）加強(qiáng)管內(nèi)設(shè)備巡檢。
1、根據(jù)集團(tuán)機(jī)電[20xx]18號(hào)，廣鐵集團(tuán)機(jī)務(wù)處關(guān)于防止弓網(wǎng)故障、自閉貫通故障的應(yīng)急工作要求，各工區(qū)嚴(yán)格按照原定計(jì)劃執(zhí)行電力線路巡視檢查，堅(jiān)持每五天完成一周期步行巡視，每天進(jìn)行一次主要行車供電設(shè)備檢查。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行了整治，到目前止巡視發(fā)現(xiàn)和已整治的問題18項(xiàng)。
2、對(duì)管內(nèi)中心配電所、遠(yuǎn)動(dòng)房、低壓所進(jìn)行防鼠堵塞工作。
（二）抗雪災(zāi)保暢通工作。
春運(yùn)以來，我所管內(nèi)電力線路和設(shè)備經(jīng)受了前所未有的嚴(yán)峻考驗(yàn)，在雪災(zāi)的影響下，坪石地區(qū)自閉貫通電力線路故障頻發(fā)。按照廣鐵安電[20xx]82號(hào)、廣鐵辦電[20xx]84號(hào)、廣鐵黨電[20xx]4號(hào)等文件精神，我們針對(duì)嚴(yán)寒雪災(zāi)和惡劣天氣對(duì)供電線路的影響管理所積極應(yīng)對(duì)，做好了以下工作：
1、積極貫徹上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安排。增援長(zhǎng)沙供電段供電線路搶修和行車信號(hào)發(fā)電工作，派出抗寒搶險(xiǎn)保供電工作小分隊(duì)10人，派出駐沿線車站發(fā)電工作人員4人，提供10kw發(fā)電機(jī)2臺(tái)，發(fā)電機(jī)用油桶24個(gè)，配合裝運(yùn)發(fā)電機(jī)用油63桶，提供電力電纜2200米。
2、嚴(yán)格按照機(jī)電〔20xx〕129號(hào)，關(guān)于做好近期冰凍嚴(yán)寒情況下弓網(wǎng)運(yùn)行安全工作的緊急通知要求，對(duì)高橋、土嶺、羅家渡站分別增派人員24小時(shí)留守值班，并對(duì)車站自閉貫通主要行車信號(hào)供電設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，每天檢查2次。
3、坪石、羅家渡、張灘車站各安排一臺(tái)發(fā)電機(jī)，隨時(shí)作好發(fā)電工作，確保信號(hào)樓不間斷供電。
4、增派白清其、李洪興到坪石地區(qū)，增強(qiáng)坪石地區(qū)的的工作領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)力量。作為車間領(lǐng)導(dǎo)，他們從進(jìn)入春運(yùn)以來，一直堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)靠前指揮，為確保供電暢通起到關(guān)鍵性作用。
5、努力做好受雪災(zāi)影響嚴(yán)重地區(qū)的電力線路搶修工作。根據(jù)坪石地區(qū)的惡劣形勢(shì)，從韶關(guān)二工區(qū)、綜合工區(qū)、樂昌工區(qū)共抽調(diào)13人增強(qiáng)坪石搶修能力。
抗雪災(zāi)保暢通中的好人好事。
1月25日開始，北風(fēng)呼嘯、凍雨肆虐、雪花飛舞，一場(chǎng)50年一遇罕見的特大凍雨冰雪災(zāi)害凍凝粵北大地。京廣線南段湖南境內(nèi)供電中斷，信號(hào)供電中斷，鐵路行車中斷。
一場(chǎng)突然而來的特大冰雪災(zāi)害，不僅要考驗(yàn)我們行車信號(hào)供電設(shè)備，更要驗(yàn)證韶關(guān)水電管理的共產(chǎn)黨員和廣大干部職工的堅(jiān)強(qiáng)意志和對(duì)企業(yè)的無比忠誠，更要驗(yàn)證如何體現(xiàn)新時(shí)期共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。
1、為增援長(zhǎng)沙供電段供電線路的搶修，1月26日我管理所抽調(diào)10人增援湖南郴州抗雪救災(zāi)，在2小時(shí)內(nèi)迅速從各工區(qū)集結(jié)了主動(dòng)請(qǐng)?jiān)竻⒓拥年?duì)員，開赴湖南郴州，投入抗雪救災(zāi)之中去。他們?yōu)榱藸?zhēng)取在最短的時(shí)間趕到目的地甚至來不及和家人聯(lián)系，帶上隨身工具物品就出發(fā)了。當(dāng)天晚上到達(dá)郴州后立即趕往搶修現(xiàn)場(chǎng)，他們沒有來得及休息，沒有來得及吃飯就投入到工作中，27日凌晨4點(diǎn)鐘還堅(jiān)持步行5公里外搬運(yùn)三臺(tái)發(fā)電機(jī)急需用汽油到良田車站。為保證行車信號(hào)供電發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，他們又到沿線街洞等各站安裝專用發(fā)電機(jī)。因?yàn)闆]有車回郴州，他們?cè)跊]吃沒喝沒處休息的情況下，整整一晝夜留守在車站。
2、奮力搶修供電線路。從1月26日起，因受雪災(zāi)影響，我所管內(nèi)自閉貫通行車信號(hào)供電線路，連續(xù)遭受地方供電網(wǎng)斷線等損壞。管理所包保干部和坪石電力工區(qū)全體員工日夜奮戰(zhàn)搶修，他們?cè)诙晤I(lǐng)導(dǎo)的指揮下，全力投入到抗寒搶險(xiǎn)工作中，哪里出現(xiàn)故障就趕到哪里，沒有人因?yàn)楹浜推诙藚s，到目前為止，已搶修供電線路故障12件。
3、增援搶修行動(dòng)快。1月30日，坪石地區(qū)自閉貫通電力線路多處遭受雪災(zāi)損壞，因?yàn)槠菏娏^(qū)搶修人員不足，管理所即刻組織韶關(guān)二工區(qū)、樂昌電力工區(qū)共9人立即趕往坪石增援。他們?cè)菊诎从?jì)劃執(zhí)行巡檢任務(wù)，當(dāng)接到命令后，2小時(shí)之內(nèi)就帶上工具材料做好了充分準(zhǔn)備立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
4、關(guān)鍵時(shí)刻顯身手。在這次抗雪災(zāi)供電線路搶修工作中，哪里任務(wù)重，哪里最危險(xiǎn)，哪里就有黨員干部和技術(shù)骨干的出現(xiàn)。如坪—羅間自閉07#～10#桿搶修中，由于電桿桿身高，又被冰雪硬結(jié)了2～3公分之厚，攀登這樣的電桿隨時(shí)都有滑落摔下的危險(xiǎn)，共產(chǎn)黨員劉和芳、鄭火石等同志卻問題走在最前面，管理所副主任白清其同志為了爭(zhēng)取搶修時(shí)間，自己動(dòng)手敲冰登上已經(jīng)傾斜了的電桿安裝加強(qiáng)拉線，以身作則鼓舞職工士氣。
在這次抗雪災(zāi)保暢通工作中，我管理所自1月25日接到命令，到2月3日，先后出動(dòng)6批人員投入到受災(zāi)的坪石和湖南郴州鐵路沿線抗雪救災(zāi)工作，他們克服狂風(fēng)肆虐、寒冷饑?yán)?、路滑坡險(xiǎn)、交通阻斷等重重困難，不畏艱險(xiǎn)、頂風(fēng)冒雪、迎難而上，以最快的速度、在最短的時(shí)間恢復(fù)了供電。哪里有斷線，哪里有險(xiǎn)情，哪里就有我管理所人員的身影出現(xiàn)。他們把自己的崗位與全心全意為鐵路運(yùn)輸服務(wù)緊密聯(lián)系起來，舍小家、為大家，頑強(qiáng)拼搏、無私奉獻(xiàn)，充分體現(xiàn)了電力職工敬業(yè)愛崗、無私奉獻(xiàn)的精神和作風(fēng)，這是正確的人生觀、價(jià)值觀的體現(xiàn)，這次抗冰搶險(xiǎn)的勝利，不僅是我們的光榮和驕傲，也是我們的寶貴精神財(cái)富神。
工作任務(wù)：
1、坪—羅自閉07#～11#桿近1km架空改電纜（已批復(fù)）。
2、坪—白自閉貫通線路由電化局二處大修隊(duì)大修后還未驗(yàn)收，經(jīng)這次冰雪的影響導(dǎo)線馳度過大，橫擔(dān)扭曲，扎線松等問題督促施工單位盡快修復(fù)。
3、對(duì)自閉貫通線路、電源線路、低壓線路等供電設(shè)備進(jìn)行一次徹底的平推式整治。
4、全面完成乘下部份未完成的接地極整治工作。
5、待坪石大橋橋面維修施工完畢后，將坪石所電源一、二兩路電源電纜正規(guī)安裝在橋面人行道上。
6、業(yè)務(wù)回收及質(zhì)量包保，繼續(xù)抓好供水供電業(yè)務(wù)回工作，加強(qiáng)設(shè)備檢修質(zhì)量、實(shí)行堵漏保收，減少損耗，全面完成各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)。
工作設(shè)想：
1、坪羅自閉21#～22#桿，貫通12#桿支5～支6#桿。坪—白貫通67#～69#桿等處，線路上方有地方供電網(wǎng)線路跨越，直接威脅我自閉貫通線路的安全供電，以上區(qū)段建議架空改為電纜，避免再次遭受因地方供電網(wǎng)線路斷線的影響。
2、對(duì)于樂昌至坪石北（分界點(diǎn)）貫通電力線路，考慮到：1）所處的地理位置復(fù)雜、環(huán)境惡劣、氣候多變，且歷年來洪災(zāi)頻繁，雪災(zāi)也發(fā)生。2）該區(qū)段貫通電力線路供電負(fù)荷較大，擔(dān)負(fù)著沿途各站全部生產(chǎn)、生活用電。基于保證行車不間斷供電和供電設(shè)備運(yùn)行安全，故建議該區(qū)段架空線路全線改為電纜線路供電。
3、坪石、羅家渡、土嶺、張灘站信號(hào)樓各建一個(gè)發(fā)電專用房，并分別配備發(fā)電機(jī)一臺(tái)，確保非正常情況下行車信號(hào)不間斷供電。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇十
根據(jù)市交通局《2005年春運(yùn)工作方案》(x交辦〔2005〕3號(hào))文件精神，我站從2005年元月二十五日起至三月五日組織了一年一度的春運(yùn)工作。在40多天的春運(yùn)中，我站在人員少、客流大、任務(wù)重的情況下，全站干部職工團(tuán)結(jié)一心，發(fā)揚(yáng)能吃苦、能攻關(guān)的交通人精神，克服降雪、路阻等困難，安全圓滿地完成了2005年春運(yùn)任務(wù)。春運(yùn)期間，參加春運(yùn)的客車348輛，備班車14輛，共發(fā)送客運(yùn)車輛9283個(gè)班次,其中加班車492班次，共輸送旅客14.4萬人次，售票總金額達(dá)317.4萬元，回顧40天的春運(yùn)工作，現(xiàn)將主要工作情況總結(jié)如下:。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、層層落實(shí)責(zé)任。
春運(yùn)工作是公路客運(yùn)行業(yè)一年一度的重頭戲，也是對(duì)車站各項(xiàng)工作的檢驗(yàn)，為了把工作落實(shí)到實(shí)處，市局動(dòng)員會(huì)后，我們根據(jù)市局的方案要求，結(jié)合客運(yùn)總站的工作實(shí)際，制定出總站的春運(yùn)工作實(shí)施方案，成立了站春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)組。元月十八日我站召開了全站中層干部春運(yùn)工作準(zhǔn)備會(huì)，先對(duì)環(huán)節(jié)干部進(jìn)行熱身動(dòng)員。為了加強(qiáng)一線人員的力量，我們將機(jī)關(guān)10名同志抽出來充實(shí)到班組，全站分成9個(gè)工作小組，制定了各組的職責(zé)和紀(jì)律，使各組任務(wù)明確、責(zé)任明確、紀(jì)律明確，各班組對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解細(xì)化，責(zé)任到人，層層抓落實(shí)，人人有指標(biāo)。元月24日，召開全站職工動(dòng)員大會(huì)對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行全面部署，號(hào)召全站職工積極動(dòng)員起來，以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全員參戰(zhàn)、全力以赴，強(qiáng)化安全管理，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證進(jìn)站的每個(gè)旅客走得了、走的好、走的及時(shí)，走得安全、走的滿意。春節(jié)期間絕對(duì)不滯留一名旅客,。全站職工要發(fā)揚(yáng)“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，確保安全、有序、優(yōu)質(zhì)、高效地完成2005年春運(yùn)工作任務(wù)，讓到總站乘車的廣大旅客及時(shí)回家過一個(gè)安全、歡樂、祥和、喜慶的新春佳節(jié)。
根據(jù)省公安廳的統(tǒng)一安排，今年我省的春運(yùn)工作從元月5日就進(jìn)入了狀態(tài)，但直至元月25日前車站的客流與平時(shí)變化不大，為此，我們抓緊在春運(yùn)正式開始前的這段時(shí)間，進(jìn)行了積極廣泛的宣傳動(dòng)員和準(zhǔn)備工作。
首先，向經(jīng)營(yíng)戶和旅客發(fā)放春運(yùn)宣傳材料1000余份，站安全辦與站務(wù)組配合對(duì)所有進(jìn)站車輛進(jìn)行了一次全面的安全大檢查，車站與參加了交警部門“春檢”的客車簽訂了“2005年春運(yùn)安全責(zé)任書”348份。其次，在車站的站臺(tái)展出了25塊行車安全宣傳圖板，在車站室內(nèi)外醒目處懸掛安全宣傳標(biāo)語8幅，出版安全宣傳黑板報(bào)2塊2期進(jìn)行安全宣傳。第三，利用售票廳、候車大廳的多媒體顯示屏全天進(jìn)行視頻和文字播放，宣傳交通事故案例，旅客安全乘車常識(shí)、車輛安全運(yùn)營(yíng)措施、票價(jià)里程和到達(dá)車站及發(fā)車時(shí)間等內(nèi)容;第四，在大廳和駐站公安值勤室設(shè)立了春運(yùn)安全咨詢點(diǎn)2個(gè)派專人進(jìn)行值守。第五，購置充實(shí)了便民服務(wù)箱所需物品和暖壺、紙杯以方便旅客需要。第六，啟用調(diào)試了第二售票大廳售票設(shè)備，以備客流高峰分流售票，減少旅客排隊(duì)時(shí)間。第七，制訂了節(jié)后客流驟減、驟增和下雪路阻后車輛發(fā)車的應(yīng)急方案。
這一系列積極周密的組織和精心的準(zhǔn)備，使總站的各項(xiàng)工作進(jìn)入了春運(yùn)臨戰(zhàn)的狀態(tài)，形成了春運(yùn)工作的環(huán)境氛圍，為園滿地完成春運(yùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
三、強(qiáng)化安全管理，切實(shí)把好安全關(guān)口。
確保安全是春運(yùn)工作的重中之重，也是我站做為“窗口”行業(yè)落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，切實(shí)維護(hù)廣大人民群眾的根本利益，全心全意為人民服務(wù)的具體實(shí)踐;無論從春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作還是在四十天的春運(yùn)期間，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真落實(shí)車輛進(jìn)、出站和旅客進(jìn)站及中途安檢“三關(guān)一監(jiān)督”的車站安全管理原則，安全管理工作任務(wù)到組，責(zé)任到人，分工明確，配合默契、層層把關(guān)，確保了春運(yùn)期間的客運(yùn)安全。
1、把嚴(yán)了車輛進(jìn)站安全管理關(guān)。進(jìn)站車輛的各種營(yíng)運(yùn)手續(xù)齊全和技術(shù)狀況合格是安全管理的重要一關(guān)，除了春運(yùn)前的全面檢查外，在整個(gè)春運(yùn)期間，站安全辦的人員全部堅(jiān)守在一線，一是對(duì)參加春運(yùn)的全部車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)安全管理，二是負(fù)責(zé)對(duì)各組的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督。車輛動(dòng)態(tài)管理中，除正常的抽查外，還根據(jù)安全檔案的記錄，采取了提前介入的管理方法，對(duì)有期限性的安全指標(biāo)，如二級(jí)維護(hù)、強(qiáng)制保險(xiǎn)、滅火器的期限等安全指標(biāo)，提前10天公示，到期進(jìn)行檢查驗(yàn)證，超期停運(yùn)的管理方法。春運(yùn)期間，共公告了4批259輛次，抽查客車4328輛次，因二級(jí)維護(hù)超期停發(fā)2車。在對(duì)各班組的安全動(dòng)態(tài)監(jiān)督中，下發(fā)整改通知書2份。
2、把住了載客車輛安全出站關(guān)。保證進(jìn)站的車輛以完好的技術(shù)狀況載客，以合格有資質(zhì)的駕乘人員駕駛，按核定的乘員數(shù)量出站是安全管理又一個(gè)環(huán)節(jié)。一是充分發(fā)揮車輛安全日檢站的作用。重新修訂了日檢工作實(shí)施細(xì)則，規(guī)定參加春運(yùn)車輛強(qiáng)制實(shí)行每日一檢，日檢站每10天向站安全辦報(bào)送檢車情況，對(duì)檢查出不合格車的故障情況和二級(jí)維護(hù)廠家，由安全辦向行管部門反饋信息。春運(yùn)期間，日檢站共檢車7802輛次，檢查出不合格車3輛次，均按規(guī)定進(jìn)行了維修復(fù)檢方可報(bào)班;二是嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)班驗(yàn)證制度，車輛上站報(bào)班時(shí)必須憑上崗證、從業(yè)資格證和蓋有當(dāng)天檢車完好章的“日檢卡”方可報(bào)班，站務(wù)組外勤人員隨時(shí)觀察司乘人員動(dòng)態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有飲酒跡象的，立即用隨身攜帶的酒精測(cè)試儀進(jìn)行檢查。三是嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出站登記制度，車輛進(jìn)、出車站均進(jìn)行檢查登記，進(jìn)站車輛對(duì)衛(wèi)生狀況、進(jìn)站時(shí)間進(jìn)行登記。結(jié)算出站車輛根據(jù)結(jié)算票據(jù)的人數(shù)，站務(wù)人員上車驗(yàn)證登記和進(jìn)行出站安全叮囑，四十天的春運(yùn)確保了沒有一個(gè)超員車出站。
3、嚴(yán)格了進(jìn)站旅客行李“三險(xiǎn)品”安全檢查關(guān)。對(duì)進(jìn)站旅客攜帶的行李物品進(jìn)行安全檢查是確保春運(yùn)安全的重要環(huán)節(jié)。車站實(shí)行封閉式管理，進(jìn)站旅客只能從旅客進(jìn)站通道進(jìn)站，旅客進(jìn)站攜帶的行李物品、托運(yùn)的貨物全部經(jīng)過x射線安全檢測(cè)儀檢測(cè)，面對(duì)春運(yùn)客流增大的情況，春運(yùn)期間我們加強(qiáng)了人員力量，固定了專職圖像觀察人員，有效地開展了對(duì)易燃、易爆、危險(xiǎn)品的檢查工作，共檢包裹57602件，查出各類易燃、易爆品危險(xiǎn)品75件，其中：丁烷氣體52瓶，管制刀具11把，鞭炮12包。
4、加強(qiáng)東、西安檢站檢查監(jiān)督，把好出站最后一個(gè)安全關(guān)口。春運(yùn)期間，我站東、西兩個(gè)檢查站起到了重要的把關(guān)作用，站務(wù)檢查人員冒著嚴(yán)寒堅(jiān)守崗位，對(duì)過路的客車逐車上車檢查，并提供補(bǔ)票服務(wù)，春運(yùn)期間二個(gè)檢查站共檢查車輛7407輛次，檢查中途上車旅客的行李物品700余件次，檢查出4輛超員車分流旅客38人次，為2954旅客提供了補(bǔ)票服務(wù)。
5、加強(qiáng)站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)春運(yùn)安全。春運(yùn)期間車輛上站到車、發(fā)車頻繁，旅客進(jìn)出流量增大，而車場(chǎng)面積的窄小，稍微疏忽就會(huì)發(fā)生安全事故，這對(duì)站務(wù)人員來說是個(gè)很大的考驗(yàn)，由于事前做了精心的組織與準(zhǔn)備，春運(yùn)期間站務(wù)管理人員堅(jiān)守崗位，各負(fù)其責(zé)，在車場(chǎng)上人多、車多的復(fù)雜情況下，積極管理，周密協(xié)調(diào)，嚴(yán)格執(zhí)行了春運(yùn)安全六不發(fā)車的規(guī)定：1、酒后不發(fā)車;2、400公里以上無雙司機(jī)不準(zhǔn)發(fā)車;3、二維、保險(xiǎn)超期、車輛有故障，超員不準(zhǔn)發(fā)車;4、車輛未配備滅火器或設(shè)備失效的，雪天未安裝防滑鏈不準(zhǔn)發(fā)車;5、車輛載有易燃易爆危險(xiǎn)品不準(zhǔn)發(fā)車;6、更換司機(jī)不準(zhǔn)發(fā)車。確保了春運(yùn)期間沒有發(fā)生一起場(chǎng)地事故。春運(yùn)期間，站務(wù)組共對(duì)44輛客車進(jìn)行了違約處理，共處罰違約金5600元。
四、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為本，樹立窗口形象。
客運(yùn)總站的職工隊(duì)伍，在不斷的實(shí)踐煅煉中得到了成長(zhǎng)，總站做為我市我局的“窗口”行業(yè)，服務(wù)質(zhì)量高低，是通過工作人員一舉一動(dòng)，一言一行來表現(xiàn)出來，通過服務(wù)來讓旅客感受得到的，因此，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，塑造良好形象，需要靠廣大職工的共同努力，2005年的春運(yùn)期間在時(shí)間跨度長(zhǎng)，工作量大的情況下，廣大職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點(diǎn)，默默無聞地奮戰(zhàn)在工作崗位上，用自己的行動(dòng)為總站的形象增了光、添了彩，為總站的的窗口形象建設(shè)貢獻(xiàn)了力量。副站長(zhǎng)xxx同志每天早來晚歸，協(xié)調(diào)車輛，解決疑難，排解糾份，那里最忙那里就有他的身影;副站長(zhǎng)xx自春運(yùn)開始以來就扎到到一線現(xiàn)場(chǎng)指揮，忙里忙外，沒有個(gè)停閑。從2月11日開始到14日，客流進(jìn)入春運(yùn)最高峰，14日當(dāng)天發(fā)送班次349個(gè)，輸送旅客6700人次，日售票額達(dá)19萬元。全體員工各負(fù)其責(zé)，運(yùn)營(yíng)秩序忙而不亂，各組帶班組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，連續(xù)幾天中午吃飯的時(shí)間也抽不出來。
檢票組的同志們,在大廳比較冷情況下,克服困難,維護(hù)大廳旅客秩序,正確檢票唱票，引導(dǎo)旅客找到車輛。大廳人員不斷流動(dòng)巡視旅客動(dòng)態(tài)，勸阻旅客在大廳抽煙，開展為旅客送開水服務(wù)活動(dòng)。
五、加強(qiáng)綜合治理，設(shè)立夜間值班巡邏制度。
為了搞好春運(yùn)工作，確保車站的綜合治理工作，站安全辦積極與駐站公安室配合，白天有駐站公安人員巡邏值勤，夜晚由一名站領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，分別在東、西兩個(gè)進(jìn)出站口和調(diào)度室夜間值班，春運(yùn)期間全站未發(fā)生任何大小治安安全事件。今年春節(jié)，一場(chǎng)接一場(chǎng)的降雪，加大了總站車輛調(diào)度和安全工作的難度.站黨支部一班人，親自坐鎮(zhèn)一線，主動(dòng)加班加點(diǎn),白天深入現(xiàn)場(chǎng),晚上帶隊(duì)值班，進(jìn)一步細(xì)化、規(guī)范和落實(shí)各項(xiàng)管理工作。三位站領(lǐng)導(dǎo)各司其職，既明確分工又密切協(xié)作，克服了一個(gè)又一個(gè)困難，在關(guān)鍵時(shí)刻穩(wěn)定了人心，起到了帶頭作用，為全站職工中樹立了好的榜樣。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇十一
從鐵道部網(wǎng)站獲悉，鐵道部17日上午召開會(huì)議，鐵道部部長(zhǎng)盛光祖對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行總結(jié)，部署當(dāng)前重點(diǎn)工作。盛光祖指出，今年鐵路春運(yùn)整體面貌發(fā)生了重要變化，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步，多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場(chǎng)內(nèi)徹夜排隊(duì)、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象解決了。
盛光祖指出，實(shí)現(xiàn)了歷史性進(jìn)步，主要體現(xiàn)在4個(gè)方面：一是多年來鐵路春運(yùn)重點(diǎn)地區(qū)售票大賣場(chǎng)內(nèi)徹夜排隊(duì)、車站售票大廳內(nèi)極為擁擠的現(xiàn)象沒有了；二是多年來春運(yùn)期間列車超員嚴(yán)重、沿途中間站上不去下不來的現(xiàn)象沒有再發(fā)生；三是多年來春運(yùn)期間鐵路職工極度疲勞和運(yùn)輸設(shè)備損耗嚴(yán)重的現(xiàn)象有了很大好轉(zhuǎn)；四是多年來票販子猖獗、倒票問題嚴(yán)重、社會(huì)反映強(qiáng)烈、群眾對(duì)鐵路責(zé)難的現(xiàn)象沒有再發(fā)生。
盛光祖強(qiáng)調(diào)，今年鐵路春運(yùn)工作的成效，從運(yùn)輸組織看主要有3個(gè)標(biāo)志：一是安全穩(wěn)定。鐵路把確保安全擺在春運(yùn)工作的首位，推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程控制，改進(jìn)應(yīng)急處置，強(qiáng)化干部包保檢查，促進(jìn)了安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)，運(yùn)輸安全保持穩(wěn)定。二是秩序良好。各單位加強(qiáng)行車調(diào)度指揮和客運(yùn)組織工作，全路沒有發(fā)生列車大面積晚點(diǎn)，保持了良好的行車秩序；加強(qiáng)站車旅客乘降組織，嚴(yán)格控制列車超員，保證了良好的乘降秩序；嚴(yán)厲打擊危害鐵路運(yùn)輸安全和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全的違法犯罪活動(dòng)，深入開展打擊倒票行為的“獵鷹戰(zhàn)役”，維護(hù)了良好的治安秩序。三是服務(wù)質(zhì)量明顯提升。鐵路推出了一系列便民利民措施，鐵路春運(yùn)服務(wù)工作取得了重大進(jìn)步：創(chuàng)新售票方式，結(jié)束了旅客排長(zhǎng)隊(duì)購票的歷史；實(shí)行實(shí)名制售票，實(shí)現(xiàn)了旅客購票的公平公正，從根本上遏制了倒票行為；全面整治站車服務(wù)設(shè)施，落實(shí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，旅客的出行環(huán)境進(jìn)一步改善；全面開展春運(yùn)信息服務(wù)，充分發(fā)揮12306客服中心的作用，方便了旅客出行；組織開展志愿者服務(wù)，創(chuàng)建客運(yùn)服務(wù)品牌，發(fā)揮黨員先鋒崗作用，為今年春運(yùn)服務(wù)增添了一大批亮點(diǎn)。
盛光祖指出，總結(jié)今年春運(yùn)工作，主要有6個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)。第一，把人民群眾滿意作為衡量春運(yùn)工作的根本標(biāo)準(zhǔn)。廣大干部職工積極適應(yīng)人民群眾對(duì)鐵路春運(yùn)的期盼，認(rèn)真落實(shí)便民利民的各項(xiàng)措施，千方百計(jì)改善旅客的旅行環(huán)境；用人民群眾滿意這一根本標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一干部職工的思想和行動(dòng)，是今年春運(yùn)取得圓滿成功的根本原因。
第二，把科學(xué)求實(shí)作為組織春運(yùn)工作的重要原則。一是早動(dòng)手、早準(zhǔn)備。針對(duì)春運(yùn)前設(shè)備整修任務(wù)重、運(yùn)輸組織和勞動(dòng)組織準(zhǔn)備工作量大的特點(diǎn)，部黨組多次召開會(huì)議，研究制訂春運(yùn)方案，提前一個(gè)月對(duì)春運(yùn)工作作出部署；各鐵路局細(xì)化春運(yùn)實(shí)施方案，提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。二是準(zhǔn)確把握鐵路在春運(yùn)中的定位。鐵路既要千方百計(jì)挖掘運(yùn)輸潛力，盡最大努力適應(yīng)旅客需求；又要以確保運(yùn)輸安全和搞好基本服務(wù)為前提，對(duì)運(yùn)輸能力、站車乘降等進(jìn)行科學(xué)安排和組織。三是向社會(huì)講清鐵路春運(yùn)面臨的實(shí)際困難，爭(zhēng)取人民群眾對(duì)鐵路的理解和支持。
第三，把安全風(fēng)險(xiǎn)管理作為確保春運(yùn)安全的最有效手段。各單位圍繞安全風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)領(lǐng)域，深入分析和研判春運(yùn)組織中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，有針對(duì)性地制定控制措施，層層落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)過程控制；各級(jí)干部對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵部位、關(guān)鍵崗位加強(qiáng)包保檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決危及安全的苗頭性、傾向性問題，化解安全風(fēng)險(xiǎn)，使各類安全風(fēng)險(xiǎn)得到了有效控制，安全可靠性進(jìn)一步增強(qiáng)，確保了春運(yùn)行車安全、旅客乘降安全和治安安全。
第四，把提升服務(wù)質(zhì)量作為春運(yùn)工作的重要目標(biāo)。一是創(chuàng)新售票方式。
全面推行電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票和實(shí)名制售票，增加代售點(diǎn)數(shù)量，優(yōu)先保證重點(diǎn)旅客購票。二是全面整治站車服務(wù)設(shè)施，給旅客提供了必要的服務(wù)條件。三是落實(shí)站車基本服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，站車基本服務(wù)明顯改善。四是加強(qiáng)信息服務(wù)，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布春運(yùn)客服信息，充分運(yùn)用12306客服中心等服務(wù)平臺(tái)，提供咨詢、受理投訴。五是強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)旅客的服務(wù)，全路組織1。7萬名志愿者，為老弱病殘?jiān)械嚷每吞峁﹥?yōu)先購票、進(jìn)站、候車、檢票等全程服務(wù)。六是加大對(duì)倒票違法行為的打擊力度，凈化了售票環(huán)境。七是保證重點(diǎn)物資運(yùn)輸，圓滿完成了電煤、棉花、糧食等重點(diǎn)物資和節(jié)日物資運(yùn)輸任務(wù)。
第五，把調(diào)動(dòng)干部職工積極性作為春運(yùn)工作的重要保證。堅(jiān)持嚴(yán)愛結(jié)合的管理理念，改善職工生產(chǎn)生活條件，極大地調(diào)動(dòng)了廣大職工的積極性。各級(jí)組織采取一系列措施安排職工的節(jié)日生活，深入開展走訪慰問和送溫暖活動(dòng)，改進(jìn)后勤保障工作，解除職工的后顧之憂，形成了干部職工心齊氣順戰(zhàn)春運(yùn)的氛圍。
第六，把加強(qiáng)正面輿論宣傳作為春運(yùn)工作的重要支撐。在今年春運(yùn)中，全路堅(jiān)持低調(diào)、平和、據(jù)實(shí)的原則，以宣傳運(yùn)輸一線為重點(diǎn)，充分利用各種媒體加強(qiáng)對(duì)鐵路春運(yùn)工作的宣傳報(bào)道，立體化、全方位地展示鐵路春運(yùn)情況。強(qiáng)大的春運(yùn)輿論宣傳，起到了對(duì)內(nèi)激勵(lì)干部職工、對(duì)外塑造鐵路良好形象的重要作用。
盛光祖強(qiáng)調(diào)，今年鐵路春運(yùn)工作取得的顯著成績(jī)，是黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷的結(jié)果，是各級(jí)地方黨委政府、社會(huì)各界和廣大人民群眾大力支持的結(jié)果，是全路黨政工團(tuán)各級(jí)組織齊抓共干和干部職工拼搏奉獻(xiàn)的結(jié)果。實(shí)踐再次證明，鐵路干部職工隊(duì)伍是一支肯于吃苦、無私奉獻(xiàn)、能打硬仗、能打勝仗的隊(duì)伍。我們完全有理由相信，只要思路正確、領(lǐng)導(dǎo)有方、措施得力，就一定能夠把鐵路春運(yùn)這件大事、難事做好。
盛光祖強(qiáng)調(diào)，各單位都要認(rèn)真總結(jié)今年春運(yùn)工作，進(jìn)一步深化對(duì)春運(yùn)工作規(guī)律的認(rèn)識(shí)和把握，把好的經(jīng)驗(yàn)做法規(guī)范化、制度化和常態(tài)化，對(duì)存在問題進(jìn)行深入分析、不斷改進(jìn)，為搞好今后春運(yùn)工作奠定基礎(chǔ)。就鐵路春運(yùn)組織工作而言，要研究和完善如何科學(xué)安排運(yùn)輸能力、如何進(jìn)一步完善售票工作、如何進(jìn)一步加強(qiáng)12306客服中心建設(shè)、如何嚴(yán)格執(zhí)行控制列車超員的規(guī)定、如何進(jìn)一步提高應(yīng)急處置能力等方面的課題。全路要緊緊抓住改善服務(wù)這一關(guān)鍵，把今年春運(yùn)當(dāng)中好的經(jīng)驗(yàn)、好的做法，尤其是要把服務(wù)方面的新理念、新舉措運(yùn)用到日常的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)工作當(dāng)中，促進(jìn)鐵路客貨營(yíng)銷水平的提升。
盛光祖就抓好當(dāng)前各項(xiàng)重點(diǎn)工作提出要求。第一，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。各單位、各部門要引導(dǎo)干部職工強(qiáng)化“三點(diǎn)共識(shí)”、堅(jiān)持“三個(gè)重中之重”，防止出現(xiàn)松勁麻痹思想，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神和作風(fēng)，以行車設(shè)備質(zhì)量、施工安全、防火防爆、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制、路外安全、治安保衛(wèi)等為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制，消除安全隱患，確?！皟蓵?huì)”期間運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
第二，確保“兩會(huì)”代表委員運(yùn)輸萬無一失。各鐵路局要主動(dòng)加強(qiáng)與地方人大和政協(xié)機(jī)關(guān)的溝通匯報(bào)，準(zhǔn)確掌握代表委員乘火車進(jìn)京和返程運(yùn)輸需求，制訂周密的運(yùn)輸方案，確保圓滿完成“兩會(huì)”代表委員運(yùn)輸任務(wù)。
第三，大力開展增運(yùn)增收。全路要加快轉(zhuǎn)變鐵路運(yùn)輸方式，加快調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，豐富鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品，改進(jìn)鐵路運(yùn)輸服務(wù)，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化。特別在貨運(yùn)方面，要加大營(yíng)銷力度，拓展鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)，努力增運(yùn)增收，盡快改善運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)狀況。
第四，切實(shí)抓好信訪穩(wěn)定工作。全路各級(jí)組織和領(lǐng)導(dǎo)干部要落實(shí)維穩(wěn)工作責(zé)任制，全面排查不穩(wěn)定因素，大力化解矛盾糾紛，確保鐵路隊(duì)伍穩(wěn)定、大局穩(wěn)定。
第五，加強(qiáng)輿論宣傳引導(dǎo)工作。要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，及時(shí)回應(yīng)社會(huì)關(guān)注的鐵路熱點(diǎn)問題，營(yíng)造有利于鐵路科學(xué)發(fā)展的輿論環(huán)境。要大力宣傳“人民鐵路為人民”的宗旨，把服務(wù)社會(huì)作為宣傳基調(diào)，把努力奉獻(xiàn)作為宣傳角度，把一線職工作為宣傳重點(diǎn)，進(jìn)一步營(yíng)造良好的輿論環(huán)境。
盛光祖強(qiáng)調(diào)，各單位要按照全國鐵路工作會(huì)議的部署，統(tǒng)籌抓好鐵路建設(shè)、多元化經(jīng)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)管理等重點(diǎn)工作，確保各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，不斷開創(chuàng)鐵路科學(xué)發(fā)展的新局面。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇十二
為農(nóng)氣象服務(wù)作為縣級(jí)氣象部門公共氣象服務(wù)的重要組成部分，是我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容之一，氣象部門從中央到地方都非常重視。為切實(shí)抓好氣象為農(nóng)服務(wù)工作，把為農(nóng)氣象服務(wù)工作做好、做實(shí)、做深入。首先，成立為農(nóng)氣象服務(wù)的專門班子。成立了以局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，主要業(yè)務(wù)骨干為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。針對(duì)全縣糧食產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)（椪柑）和特色產(chǎn)業(yè)，設(shè)立三個(gè)專業(yè)為農(nóng)服務(wù)組，組長(zhǎng)由具有一定相應(yīng)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任。其次，制定專項(xiàng)為農(nóng)氣象服務(wù)方案。按照糧食、椪柑和特色產(chǎn)業(yè)制定了氣象服務(wù)方案。整個(gè)服務(wù)過程以方案為藍(lán)本，開展精細(xì)化的氣象服務(wù)。三是建立與農(nóng)業(yè)部門的協(xié)作機(jī)制。
二、結(jié)合時(shí)令，精細(xì)服務(wù)。
首先是根據(jù)不同季節(jié)，按照農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)律與需要，結(jié)合轉(zhuǎn)折性、災(zāi)害性和作物生產(chǎn)關(guān)鍵期的需要開展針對(duì)性的服務(wù)。例如：針對(duì)糧食生產(chǎn)，我局開展了浸種育苗期、春播期、大田生產(chǎn)期、秋收冬種期為農(nóng)氣象服務(wù)；針對(duì)椪柑生產(chǎn)，我們開展花芽分化期、初花、幼果形成期、幼果發(fā)育期、果實(shí)膨大期、果實(shí)著色期氣象服務(wù)；針對(duì)玻璃椒、生姜、煙葉等，開展育苗期，育苗移栽期、大田生產(chǎn)期、采摘加工期等氣象服務(wù)。服務(wù)內(nèi)容主要結(jié)合氣溫、降水與蒸發(fā)、日照、天氣現(xiàn)象以及田間小氣候，結(jié)合重大天氣過程開展針對(duì)性的氣象服務(wù)工作。為避免氣象服務(wù)與農(nóng)業(yè)相互脫節(jié)，服務(wù)針對(duì)性不強(qiáng)、指導(dǎo)意義不大等薄弱環(huán)節(jié)，我們主動(dòng)與涉農(nóng)的專業(yè)技術(shù)人員合作。一是請(qǐng)縣農(nóng)業(yè)局的農(nóng)作、柑桔專家、蔬菜辦的蔬菜專家給我局的為農(nóng)服務(wù)人員培訓(xùn)相關(guān)方面的基礎(chǔ)知識(shí)和栽培管理方面知識(shí)；二是要求技術(shù)人員主動(dòng)聯(lián)系涉農(nóng)專家，和涉農(nóng)專家一道進(jìn)入田間地頭，在生產(chǎn)一線上了解掌握相應(yīng)的知識(shí)和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際需求。三是組織服務(wù)人員深入到田間地頭直接與生產(chǎn)一線的農(nóng)戶聯(lián)系，了解掌握他們?cè)谵r(nóng)業(yè)生產(chǎn)中對(duì)氣象的實(shí)際需求。
其次，搜集整理田間小氣候、大田氣候、儲(chǔ)藏和加工等生產(chǎn)環(huán)節(jié)的氣象因子。組織氣象服務(wù)人員開展了水稻、油菜、椪柑和玻璃椒等大田氣候觀測(cè)，通過觀測(cè)掌握田間小氣候。在服務(wù)中，以田間小氣候資料為基礎(chǔ)，結(jié)合天氣變化過程和作物實(shí)際生產(chǎn)需求開展為農(nóng)氣象服務(wù)，指導(dǎo)農(nóng)戶精細(xì)化生產(chǎn)和趨利避害。今年我局針對(duì)全縣的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，發(fā)布了專項(xiàng)為農(nóng)服務(wù)產(chǎn)品20余期。服務(wù)產(chǎn)品涉及苗期管理、移栽期氣候分析、田間管理、防病治蟲、生產(chǎn)加工等服務(wù)指導(dǎo)產(chǎn)品。這些服務(wù)產(chǎn)品很好的`指導(dǎo)了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，確保了全縣今年農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增收。
第三，服務(wù)有的放矢，老百姓滿意度高。今年按照上級(jí)的要求，我局在人力和為農(nóng)服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施都不太完美的情況下，結(jié)合自身的能力，針對(duì)全縣的大宗農(nóng)業(yè)、特色產(chǎn)業(yè)等開展了一些探索性的氣象服務(wù)工作。為使每一次服務(wù)都不流于形式，取得滿意的服務(wù)效果。每一次服務(wù)產(chǎn)品發(fā)布之前，我們都要求服務(wù)人員必須事前深入生產(chǎn)一線了解掌握生產(chǎn)現(xiàn)狀，了解農(nóng)民所需，掌握天氣的現(xiàn)狀，認(rèn)真分析未來天氣的發(fā)展趨勢(shì)以及天氣變化對(duì)現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生的影響，然后做出相應(yīng)的天氣氣候現(xiàn)狀分析、未來天氣預(yù)報(bào)、針對(duì)天氣變化需要采取的田間管理、病蟲防治重點(diǎn)、生產(chǎn)加工儲(chǔ)藏注意事項(xiàng)等提示性氣象服務(wù)。避免了服務(wù)與生產(chǎn)脫節(jié)，閉門造車，使每一期為農(nóng)服務(wù)產(chǎn)品都有非常好的指導(dǎo)意義。在事后的總結(jié)回訪中，老百姓普遍反映；有了氣象為農(nóng)服務(wù)的指導(dǎo)，我們不僅掌握了天氣，關(guān)鍵是可提前按照服務(wù)產(chǎn)品的指導(dǎo)安排農(nóng)事活動(dòng)，具有很好的指導(dǎo)意義。
三、關(guān)于氣象為農(nóng)服務(wù)的一點(diǎn)思考。
氣象為農(nóng)服務(wù)是氣象事業(yè)賦予氣象工作重要職責(zé)，服務(wù)的好壞關(guān)系氣象工作的成敗。作為基層氣象機(jī)構(gòu)非常想把氣象服務(wù)送到田間地頭，送進(jìn)千家成戶，用氣象服務(wù)成果推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程。但通過多年的氣象為農(nóng)服務(wù)工作實(shí)踐，我們體會(huì)到，氣象服務(wù)要真正與農(nóng)業(yè)建立密切的聯(lián)系，拉長(zhǎng)氣象服務(wù)的鏈條，必須在人才隊(duì)伍建設(shè)上，在服務(wù)機(jī)構(gòu)與服務(wù)設(shè)備設(shè)施上加以完善。
首先，必須建立一支既具備現(xiàn)代氣象知識(shí)，又了解現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，掌握相應(yīng)的農(nóng)業(yè)服務(wù)技術(shù)的人才隊(duì)伍。
其次，農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)、特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)（農(nóng)業(yè)專業(yè)戶）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立專門為農(nóng)服務(wù)機(jī)構(gòu)（例如：目標(biāo)前建立的鄉(xiāng)鎮(zhèn)氣象信息服務(wù)站），提供必須的經(jīng)費(fèi)保障和專職的工作人員，把這個(gè)機(jī)構(gòu)做實(shí)。使其成為縣級(jí)氣象機(jī)構(gòu)與農(nóng)戶聯(lián)系的紐帶。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇十三
2月3日，按照xx交通運(yùn)輸局和農(nóng)場(chǎng)安全辦《關(guān)于認(rèn)真做好某年春運(yùn)工作的通知》的有關(guān)要求，客運(yùn)站與農(nóng)場(chǎng)交通科聯(lián)合召開的某年春運(yùn)工作啟動(dòng)會(huì)，制定春運(yùn)工作實(shí)施方案，對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行全面部署安排，重點(diǎn)落實(shí)值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，及時(shí)掌握春運(yùn)客流情況、公路暢通情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，為圓滿完成春運(yùn)工作打下良好的基礎(chǔ)。
1、認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。為強(qiáng)化全員安全生產(chǎn)責(zé)任，把安全責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié)，客運(yùn)站與從業(yè)人員層層簽訂責(zé)任狀，與經(jīng)營(yíng)者、司乘人員簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任狀19份，與站務(wù)員、安全員等簽訂春運(yùn)安全生產(chǎn)責(zé)任狀5份。做到安全生產(chǎn)責(zé)任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強(qiáng)司乘人員安全教育，提高安全防范意識(shí)。春運(yùn)期間開展司乘人員安全教育2次，發(fā)車前安全警示教育1次，與農(nóng)場(chǎng)交警隊(duì)聯(lián)合開展安全警示教育會(huì)1次，對(duì)2月24日喀什客車發(fā)生側(cè)翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進(jìn)行了通報(bào)，教育廣大司乘人員要杜絕強(qiáng)行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運(yùn)安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識(shí)，保證了旅客運(yùn)輸安全。
3、加強(qiáng)客運(yùn)站源頭安全管理。嚴(yán)格出站檢查制度、營(yíng)運(yùn)客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，實(shí)行“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”責(zé)任制，把安全生產(chǎn)各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節(jié)全部落實(shí)到人。春運(yùn)期間檢查行包630個(gè)，查出危險(xiǎn)品鞭炮1掛，對(duì)沒收“鞭炮”并作妥善處理。
我站根據(jù)歷年來春運(yùn)客流高峰特點(diǎn)，對(duì)今年春運(yùn)旅客運(yùn)輸情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，主動(dòng)掌握客流變化和春運(yùn)旅客出行需求，合理安排運(yùn)力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預(yù)售票業(yè)務(wù)，為旅客購票提供方便。春運(yùn)共加開班次5個(gè)，分流旅客166人。
為保證春運(yùn)信息報(bào)送的準(zhǔn)確，我站安排專人負(fù)責(zé)春運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和動(dòng)態(tài)信息的上報(bào)工作，以保證春運(yùn)各類信息的準(zhǔn)確性、及時(shí)性。春運(yùn)40天xx客運(yùn)站及時(shí)準(zhǔn)確的上報(bào)春運(yùn)各類信息，無漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、謊報(bào)現(xiàn)象發(fā)生，圓滿完成信息報(bào)送工作。
某年春運(yùn)工作，之所以能圓滿完成，是得益于領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，把春運(yùn)工作做為全年的開局之戰(zhàn)。各項(xiàng)工作早準(zhǔn)備早打算，職工隊(duì)伍有凝聚力，把各項(xiàng)工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴(yán)峻。我站會(huì)不斷提高安全管理水平，強(qiáng)化服務(wù)理念，拓展服務(wù)內(nèi)容，為廣大百姓創(chuàng)造一個(gè)更加安全、和諧、有序的交通運(yùn)輸環(huán)境。
春運(yùn)服務(wù)工作總結(jié)篇十四
為做好我區(qū)20xx年春運(yùn)工作，實(shí)現(xiàn)以人為本的和諧春運(yùn)目標(biāo)，根據(jù)20xxx年春運(yùn)形勢(shì)和特點(diǎn)，全區(qū)春運(yùn)工作要按照公司和區(qū)域的統(tǒng)一部署要求，做好統(tǒng)籌計(jì)劃，有效保障需求，強(qiáng)化安全監(jiān)管，優(yōu)化環(huán)境秩序，提高服務(wù)水平。本著早籌劃、早安排的原則，各項(xiàng)春運(yùn)準(zhǔn)備工作務(wù)于20xx年1月8日前落實(shí)到位。服務(wù)區(qū)各部門、加盟單位，要以深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)，進(jìn)一步改進(jìn)完善管理組織、物資保障、強(qiáng)化安全和確保服務(wù)工作，進(jìn)一步強(qiáng)化各部門職責(zé)，加大各部門團(tuán)結(jié)合作力度，確保20xx年春運(yùn)工作平穩(wěn)、有序、安全。結(jié)合我區(qū)實(shí)際情況，現(xiàn)制訂20xx年春運(yùn)工作組織實(shí)施方案如下：
為保證旅客“來得舒心、消費(fèi)安心、走得放心”，20xx年春運(yùn)工作的指導(dǎo)思想是：按照“安全第一、組織有序、以人為本、優(yōu)質(zhì)高效”的原則，認(rèn)真貫徹“管飯管理、品牌經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，在上級(jí)部門的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊依靠各部門團(tuán)結(jié)合作，正確處理好安全與生產(chǎn)、社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益之間的關(guān)系，以人為本，精心組織，確保安全、優(yōu)質(zhì)有序、快捷高效地完成春運(yùn)的各項(xiàng)任務(wù)。
春運(yùn)工作的目標(biāo)是：一是不發(fā)生重特大治安、消防、恐怖等事件；二是不發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量投訴；三是盡最大努力做到不發(fā)生旅客嚴(yán)重滯留事件。
時(shí)間：20xx年月日至月日。
1、開展春運(yùn)工作專題及全體動(dòng)員會(huì)議，落實(shí)春運(yùn)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)宣傳、動(dòng)員工作。
2、完成服務(wù)區(qū)春運(yùn)、春節(jié)氣氛布置工作，營(yíng)造喜慶、舒適、愉悅的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)場(chǎng)所。
3、各部門根據(jù)服務(wù)區(qū)春運(yùn)工作方案制定本部門的工作方案，結(jié)合本服務(wù)區(qū)、本路段實(shí)際，做好春運(yùn)具體工作方案宣傳和員工動(dòng)員。
4、完成布置春運(yùn)勞動(dòng)競(jìng)賽方案宣傳欄以及勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)公示板報(bào)。
5、經(jīng)營(yíng)部門認(rèn)真做好貨源訂購計(jì)劃，確保商品充足，并制定切實(shí)可行的應(yīng)急措施。
時(shí)間：20xx年月日至月日。
1、按照公司勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)方案，開展春運(yùn)期間各項(xiàng)檢查、整改、落實(shí)，
2、服務(wù)區(qū)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組要切實(shí)履行組織、指揮、協(xié)調(diào)和監(jiān)督的職責(zé)，落實(shí)各項(xiàng)工作舉措，做到政令暢通，確保各項(xiàng)春運(yùn)工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
3、加強(qiáng)與上級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)解決我區(qū)春運(yùn)工作中的困難和問題，及時(shí)掌握全區(qū)春運(yùn)工作動(dòng)態(tài)。
4、春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組、各部門負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)劃定責(zé)任區(qū)域，實(shí)行責(zé)任包干到人，并將定人定崗的責(zé)任區(qū)域以圖表的形式公布在春運(yùn)專欄，確保層層落實(shí)服務(wù)質(zhì)量和安全生產(chǎn)責(zé)任制，形成一級(jí)抓一級(jí)，齊抓共管的監(jiān)控體系。
5、加強(qiáng)對(duì)服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理，確保顧客投訴及時(shí)處理。在公共場(chǎng)所和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所醒目位置設(shè)立公司統(tǒng)一規(guī)定的投訴電話（020—22353802）和意見箱，并強(qiáng)化每日行政值班的巡查力度，多方位，多渠道保證服務(wù)質(zhì)量，樹立公司良好形象。
6、加強(qiáng)食品安全和經(jīng)營(yíng)秩序的管理。餐廳嚴(yán)禁出售腐爛變質(zhì)食物、廚房嚴(yán)格執(zhí)行食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)將生熟食分開存放、便利店嚴(yán)禁銷售“三無”產(chǎn)品和過期商品。
7、對(duì)具有地方特色的年貨和應(yīng)節(jié)商品，設(shè)立“年貨專柜”區(qū)，并在服務(wù)區(qū)醒目位置打堆頭進(jìn)行促銷，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)的點(diǎn)多面廣。
8、與區(qū)域溝通協(xié)商，積極引入知名品牌商家、臨時(shí)加盟在服務(wù)區(qū)做產(chǎn)品宣傳和捆綁促銷活動(dòng)。
9、對(duì)供、配電系統(tǒng)、供水設(shè)備，污水處理設(shè)備、監(jiān)控、廣播、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、消防系統(tǒng)、場(chǎng)區(qū)照明系統(tǒng)、公廁內(nèi)設(shè)施、標(biāo)志、標(biāo)識(shí)等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)作進(jìn)行檢修。
10、對(duì)服務(wù)區(qū)整體環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行三次以上全面檢查，對(duì)不合格的部位和部門進(jìn)行通報(bào)，并下發(fā)整改通知書，并由相關(guān)負(fù)責(zé)人跟蹤整改結(jié)果。
11、吸取春運(yùn)低溫雨雪冰凍災(zāi)害的經(jīng)驗(yàn)，建立交警和業(yè)主、地方政府部門道路暢通聯(lián)動(dòng)機(jī)制，以及各運(yùn)輸部門和所在地政府旅客滯留應(yīng)急響應(yīng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，以有效應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間各類突發(fā)事件的發(fā)生。
時(shí)間：20xxx年2月10日至2月16日對(duì)春運(yùn)前期工作做自查自糾及自評(píng)工作，于2月11日開始，對(duì)照春運(yùn)工作方案和競(jìng)賽內(nèi)容的要求，逐條逐步落實(shí)，不斷改進(jìn)。并定于2月13日至14日各部門對(duì)照條款進(jìn)行自查自評(píng)，并認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)，15日—16日服務(wù)區(qū)春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組綜合評(píng)分總結(jié)，擬定于2月18日召開春運(yùn)勞動(dòng)競(jìng)賽總結(jié)評(píng)比暨表彰大會(huì)。
做好春運(yùn)工作動(dòng)員，20xx年春運(yùn)從月日至2月日，為期40天。其中，節(jié)前15天，節(jié)后25天。節(jié)前為1月8日至1月22日，節(jié)后為1月23日至2月16日。從時(shí)間上看，雖然離20xx年春運(yùn)還有一個(gè)多月的時(shí)間，但準(zhǔn)備返鄉(xiāng)過年的旅客此刻已進(jìn)入“臨戰(zhàn)”狀態(tài)，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，20xx年春運(yùn)比20xx年春運(yùn)提前11天，客流仍由學(xué)生流、民工流、旅游流和探親流組成。針對(duì)以上情況，春運(yùn)期間人力資源調(diào)配合理是服務(wù)區(qū)生產(chǎn)工作安全、有序進(jìn)行的有力保證。
一方面要做好服務(wù)區(qū)員工的思想工作，盡可能降低春運(yùn)期間員工的流失率，確保有足夠的勞動(dòng)力；要讓全體員工從思想上有充分準(zhǔn)備，堅(jiān)決打好春運(yùn)期間艱辛、繁雜的一仗；加強(qiáng)員工安全防范教育。
第二方面，服務(wù)區(qū)管理人員全部要求在現(xiàn)場(chǎng)開展工作，注意所有服務(wù)區(qū)員工的調(diào)配，特別是重點(diǎn)部門高峰期的人員安排。
第三方面，據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)提前做好招聘臨時(shí)工的工作，并對(duì)他們進(jìn)行必要的安全教育及崗前培訓(xùn)，充實(shí)到餐廳、便利店、衛(wèi)生清潔等崗位。
1、春運(yùn)期間，全體工作人員原則上不安排休息，各部門負(fù)責(zé)人手機(jī)保持24小時(shí)通暢，并制定好本部門春運(yùn)值班表，尤其是cse管理隊(duì)在人力資源匱乏的情況下，要以圖表的方式合理安排好現(xiàn)場(chǎng)值班人員。
2、1月7日至2月17日實(shí)行每日雙報(bào)制度，每日上午10點(diǎn)和下午15點(diǎn)，服務(wù)區(qū)行政部按照《關(guān)于緊急信息報(bào)送制度的通知》要求，指定專人向區(qū)域春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)辦公室報(bào)送春運(yùn)工作情況。
1、提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。春運(yùn)工作事關(guān)千家萬戶的幸福安寧，圓滿完成春運(yùn)經(jīng)營(yíng)安全保衛(wèi)工作，是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要舉措，也是強(qiáng)化社會(huì)管理和公共服務(wù)職能，體現(xiàn)國營(yíng)企業(yè)樹立服務(wù)窗口的重要舉措。對(duì)此，各部門要高度重視，統(tǒng)一思想，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)人、財(cái)、物等，確保春運(yùn)目標(biāo)的圓滿完成。
2、強(qiáng)化宣傳，確保信息暢通。春運(yùn)期間，服務(wù)區(qū)要加大宣傳力度，通過廣播、文明服務(wù)崗、宣傳欄等多種形式，指導(dǎo)顧客安全出行、文明消費(fèi)。要及時(shí)傳遞、發(fā)布服務(wù)區(qū)內(nèi)運(yùn)輸信息，確保重大事項(xiàng)第一時(shí)間報(bào)送上級(jí)部門和領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決各類問題。服務(wù)區(qū)春領(lǐng)導(dǎo)小組要及時(shí)向區(qū)域、cse部匯報(bào)工作動(dòng)態(tài)，行政管理人員切實(shí)加強(qiáng)值班制度，保證春運(yùn)期間24小時(shí)不斷人，形成重大事件和突發(fā)事件快速上報(bào)機(jī)制。服務(wù)區(qū)春運(yùn)值班電話：0762—56510023、各部門要切實(shí)根據(jù)工作職責(zé)，配合做好本轄區(qū)的春運(yùn)工作。要積極營(yíng)造春運(yùn)工作全區(qū)參與的氛圍。各相關(guān)部門要切實(shí)按照職責(zé)分工，相互配合，做好春運(yùn)的保障工作。要以確保安全為春運(yùn)工作的中心，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，落實(shí)安全責(zé)任制，切實(shí)保障高峰期人、財(cái)、物安全。
（1）根據(jù)公司相關(guān)要求，通過考評(píng)，評(píng)選出勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)“先進(jìn)個(gè)人”“嘉獎(jiǎng)”數(shù)名，并給予相應(yīng)的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)。
（2）、考核評(píng)比中，凡發(fā)生安全事故、稽查通報(bào)或重大投訴的取消評(píng)選資格，并追究領(lǐng)班及部門負(fù)責(zé)人責(zé)任。以上各項(xiàng)工作須遵照?qǐng)?zhí)行、落實(shí)。