總結(jié)是一種積累的過程，通過總結(jié)我們能夠更好地記錄和整理自己的學(xué)習(xí)和工作成果?？偨Y(jié)時(shí)要注意言簡(jiǎn)意賅，避免冗長(zhǎng)贅述。這些心得體會(huì)范文涵蓋了不同主題和領(lǐng)域，希望對(duì)您寫作有所幫助。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇一
開車開的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在簡(jiǎn)單多變的道路上行走自如，劇烈的交通安全意識(shí)、良好的心理素養(yǎng)和較強(qiáng)的自控力量、嫻熟正確的操作技巧、豐富的'駕駛閱歷是安全行車的前題。
xx月，xx集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)展了安全培訓(xùn)，仔細(xì)學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)展了剖析，我對(duì)安全駕駛有了更深的心得體會(huì)：
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的根底，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和削減交通事故的發(fā)生。
無論在任何狀況下始終把安全意識(shí)放在第一位，無論什么狀況下始終要有“非常把握七分開，留下三分防意外”的安全意識(shí)。
生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必需提高安全行車意識(shí)。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己，仔細(xì)總結(jié)閱歷，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力爭(zhēng)做一名合格的高素養(yǎng)員工。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇二
5月份，公司召集駕駛員在陽(yáng)澄西湖服務(wù)區(qū)對(duì)公司全體駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn),用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。
通過會(huì)議學(xué)習(xí),我了如下幾點(diǎn):
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
駕駛員一定要端正工作作風(fēng),保持良好的心態(tài),安心開車、靜心開車，銘記血的'教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。
無論什么情況下始終要有"十分把握七分開,留下三分防意外＂的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心,把安全問題落實(shí)到行動(dòng)中,保障工作及時(shí)高效的完成。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遵守公司的規(guī)章制度，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工,為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量!
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇三
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)，這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ保駷橹?，死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢姡袷亟煌ò踩ㄒ?guī)，牢固樹立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的.義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn)，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道
路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇四
汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的主角，為了出行的便利，提高生活質(zhì)量，我也抓緊開頭了學(xué)車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)學(xué)問，究竟安全駕駛從那里開頭。經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論學(xué)問等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)章，我們必需學(xué)好，這是對(duì)自我負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我經(jīng)過反復(fù)仔細(xì)的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順當(dāng)?shù)慕?jīng)過了科目一理論考試。
接下來就是開頭上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊急又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有急躁也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣掌握怎樣相互協(xié)作，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們漸漸消化，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)掌握好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的急躁教育下，經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無險(xiǎn)地經(jīng)過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得仔細(xì)認(rèn)真，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該留意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，可是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來的簡(jiǎn)單，首先車不是平常開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平常開的`教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。并且還要細(xì)心留意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變經(jīng)過考試是很簡(jiǎn)便的。究竟經(jīng)過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自我和別人的生命安全。
最終的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。應(yīng)對(duì)急彎，應(yīng)對(duì)爛路，應(yīng)對(duì)各式各樣的新情景，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開頭驚嚇與不知所措漸漸轉(zhuǎn)變成為立即實(shí)行應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了閱歷，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開頭的會(huì)車就舍命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀看，嫻熟地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！
從報(bào)名開頭，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地進(jìn)取、努力和仔細(xì)地進(jìn)行了預(yù)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在寇教練仔細(xì)、認(rèn)真和急躁地教育下，我的交通安全意識(shí)和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教育。
經(jīng)過駕校的仔細(xì)培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我糊涂的熟悉到，自我的閱歷和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情景或者特別路況的處理還很沒有閱歷；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)閱歷，以提高自我的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必需要嚴(yán)格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，敬重和禮讓他人；在平常，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是珍貴的，并且僅有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間！最終，我要真誠(chéng)的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我把握了一門新的技能，并且在駕校度過了緊急但開心的學(xué)習(xí)時(shí)間。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇五
20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí)，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一、教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對(duì)稱的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說又被罵了，可是教練聽來會(huì)想語氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問教練認(rèn)為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場(chǎng)合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
二、教練員的“訓(xùn)”與“練”
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”，練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車技術(shù)甚少。
三、矛盾心態(tài)
1、我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱。
2、工作是身累心更累，想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來。
3、考試中訓(xùn)練得再好，還不如“運(yùn)氣好”。
4、目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。
5、一名五星教練的收入不會(huì)比沒星級(jí)的教練高，有可能還不如。
四、否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長(zhǎng)，師者為尊的觀念。
否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”。
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇六
這次違章處理讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了自己在駕駛過程中的疏忽和錯(cuò)誤，也讓我深刻地意識(shí)到了遵守交通規(guī)則的重要性。在這次培訓(xùn)中，我不僅學(xué)習(xí)了違章處理的相關(guān)知識(shí)，更意識(shí)到了自己的責(zé)任和義務(wù)。
在培訓(xùn)過程中，講師講解了各種交通規(guī)則和駕駛技巧，讓我受益匪淺。我深刻地意識(shí)到了自己在駕駛過程中的錯(cuò)誤，比如超速、闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛等等。這些錯(cuò)誤不僅會(huì)給自己和他人帶來危險(xiǎn)，也會(huì)給自己帶來不必要的罰款和扣分。
通過這次培訓(xùn)，我意識(shí)到了遵守交通規(guī)則的重要性。只有遵守交通規(guī)則，才能保證自己和他人的安全，同時(shí)也能夠避免給自己帶來不必要的罰款和扣分。在未來的駕駛過程中，我會(huì)時(shí)刻注意自己的行為，遵守交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。
總之，這次違章處理培訓(xùn)讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了自己在駕駛過程中的錯(cuò)誤和疏忽，也讓我深刻地意識(shí)到了遵守交通規(guī)則的重要性。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)時(shí)刻注意自己的行為，遵守交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。同時(shí)，我也會(huì)加強(qiáng)自己的駕駛技能和知識(shí)，提高自己的駕駛水平，為社會(huì)的安全和穩(wěn)定做出自己的貢獻(xiàn)。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇七
時(shí)間過得飛快，回首，我已完成了為期一周的駕駛員違章培訓(xùn)。這一周，我收獲了很多，感受也很深。以下是我對(duì)這次培訓(xùn)的一些心得體會(huì)。
首先，我對(duì)交通法規(guī)有了更深的理解。在培訓(xùn)過程中，我們不僅學(xué)習(xí)了交通法規(guī)，還通過實(shí)例和模擬駕駛，深入了解了各種違章行為的后果。我明白了違章行為不僅對(duì)他人，也對(duì)自己和他人造成了潛在的危險(xiǎn)。我深刻理解到，作為一名駕駛員，遵守交通規(guī)則的重要性。
其次，我學(xué)會(huì)了如何處理緊急情況。模擬駕駛練習(xí)和團(tuán)隊(duì)討論環(huán)節(jié)讓我了解到，面對(duì)突發(fā)情況，駕駛員需要保持冷靜，并迅速做出正確的決策。這需要我在日后的駕駛中，時(shí)刻保持警覺，并做好應(yīng)對(duì)各種情況的準(zhǔn)備。
再者，我對(duì)違章行為的后果有了更清醒的認(rèn)識(shí)。這次的培訓(xùn)讓我明白，小違章可能會(huì)釀成大禍。每一次的違章都可能對(duì)他人和自己帶來無法挽回的損失。我深感每一次駕駛都應(yīng)該謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，珍愛生命，尊重法律。
最后，我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在培訓(xùn)過程中，我們需要共同學(xué)習(xí)，互相幫助，才能共同提高。我意識(shí)到，團(tuán)隊(duì)的力量是巨大的，我們每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)去提高自己，使我們的團(tuán)隊(duì)更加優(yōu)秀。
總的來說，這次的駕駛員違章培訓(xùn)讓我受益匪淺。我更加明白了違章行為的嚴(yán)重性，也更加清晰地認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性。我將以此次培訓(xùn)為契機(jī)，以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，更加嚴(yán)格的要求，去駕駛，去保護(hù)每一個(gè)生命。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇八
紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“加強(qiáng)制度建設(shè)，構(gòu)筑拒腐防線，推動(dòng)科學(xué)發(fā)展”為主題，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，加強(qiáng)對(duì)黨員干部的理想信念教育，優(yōu)良師德師風(fēng)教育、廉潔從教以及教職工隊(duì)伍的廉潔自律和警示教育。通過教育學(xué)習(xí)，筑牢廣大黨員干部，特別是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部拒腐防變的思想道德防線，以良好的黨風(fēng)促政風(fēng)教風(fēng)，推進(jìn)和諧校園的建設(shè)。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)，明確分工。
為加強(qiáng)對(duì)紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)的組織和領(lǐng)導(dǎo)，我校決定成立20--年紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組由以下人員組成：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
組長(zhǎng)主抓、協(xié)調(diào)全面工作;齊正、王巧玲做好后勤保障工作;馬芳具體負(fù)責(zé)活動(dòng)月的籌劃、開展實(shí)施、宣傳、資料收集及歸檔;董建軍配合協(xié)助各項(xiàng)工作。
三、教育對(duì)象。
學(xué)校全體黨員、干部、教師。
四、學(xué)習(xí)內(nèi)容。
深入學(xué)習(xí)中共中央頒布實(shí)施的《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》;學(xué)習(xí)全國(guó)教育系統(tǒng)近年來出現(xiàn)的典型案例。
五、活動(dòng)安排。
1.時(shí)間安排：20--年11月1日-----11月30日。
2.活動(dòng)方式：根據(jù)學(xué)校工作的特點(diǎn)，學(xué)習(xí)采取集中與分散相結(jié)合的方式進(jìn)行，確保有2天的集中學(xué)習(xí)。
3.具體安排：
整個(gè)活動(dòng)主要分三個(gè)階段：
(一)、宣傳發(fā)動(dòng)階段(11月1日---11月3日)。
1、成立校領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況制定活動(dòng)方案;利用黑板報(bào)、紅領(lǐng)巾廣播、宣傳標(biāo)語等營(yíng)造教育氛圍。
2、召開全體教師動(dòng)員大會(huì)。組織全校黨員、教師學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神，作動(dòng)員報(bào)告，使全體黨員、教師都能積極參與紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月的各項(xiàng)活動(dòng)。
3、開征求意見懇談會(huì)。征求黨員、教師和家長(zhǎng)對(duì)本單位黨風(fēng)廉政建設(shè)、思想作風(fēng)建設(shè)以及完善學(xué)校各方面制度等方面的意見和建議。
4、集中學(xué)習(xí)《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》。
5、學(xué)習(xí)全國(guó)教育系統(tǒng)近年來出現(xiàn)的典型案例。
(二)、組織實(shí)施階段分兩個(gè)步驟：
第一步：集中學(xué)習(xí)和專題教育階段(11月4日---11月20日)。
1、學(xué)習(xí)重要文件。組織全體黨員、教師學(xué)習(xí)《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》。
2、學(xué)先進(jìn)典型。
3、觀看警示教育片，做到警鐘長(zhǎng)鳴。
4、廉政教育談話。由黨支部書記潘少雄同志對(duì)學(xué)校中層以上干部進(jìn)行一次“廉潔從政”為主題的集體廉政教育談話;中層以上干部對(duì)分管部門、科組進(jìn)行一次以“廉潔從教”為主題的集體教育談話。
第二步：對(duì)照檢查和批評(píng)與自我批評(píng)階段(11月21—28日)。
1、開展“四查四看”活動(dòng)。即查思想，看是否忠誠(chéng)教育、與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新;查工作，看是否愛崗敬業(yè)、奮發(fā)有為、優(yōu)質(zhì)高效;查作風(fēng)，看是否求真務(wù)實(shí)、嚴(yán)于律己、清正廉潔;查制度，看是否嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，科學(xué)合理，有章可循。每位黨員、教師要對(duì)照“四查四看”的內(nèi)容進(jìn)行自我剖析，召開教職工大會(huì)進(jìn)行自評(píng)與互評(píng)。
2、召開領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會(huì)。領(lǐng)導(dǎo)干部既要聯(lián)系自己，從依法辦學(xué)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勤政務(wù)實(shí)、廉潔自律、密切聯(lián)系群眾，落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制等方面，開展批評(píng)與自我批評(píng)，又要聯(lián)系本單位教育發(fā)展穩(wěn)定、涉及群眾切身利益的重大問題進(jìn)行總結(jié)。要通過民主生活會(huì)、讓全體領(lǐng)導(dǎo)班子成員進(jìn)一步認(rèn)識(shí)單位重大問題(如財(cái)務(wù)問題、崗位問題、教師管理問題等)處理辦法的重要性，進(jìn)一步落實(shí)好民主集中制，為下一步建立健全單位規(guī)章制度打下良好基礎(chǔ)。
(三)、整改落實(shí)和總結(jié)匯報(bào)階段(11月29—30日)。
1、及時(shí)整改。針對(duì)查找的問題及時(shí)進(jìn)行整改，不能立即整改的要拿出整改方案限期整，切實(shí)解決黨員干部、教師思想上、工作上、紀(jì)律上和作風(fēng)上的主要問題;集中解決教師、學(xué)生家長(zhǎng)反映強(qiáng)烈的一、兩個(gè)突出問題，真正做到艱苦奮斗、干凈干事，依法行政、廉潔從教。
2、立章建制。以加快班子建設(shè)和教師隊(duì)伍建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，聯(lián)系實(shí)際，建立健全重大問題處理辦法，保證依法治校，促進(jìn)各項(xiàng)工作更加規(guī)范化，程序化，嚴(yán)防腐敗，將反腐關(guān)口前移。
3、總結(jié)提高。對(duì)紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)的開展情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，包括開展的主要工作，取得的主要成效、典型事例、存在的突出問題，下一步的工作建議等。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇九
一、在思想上，仔細(xì)學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負(fù)的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問，不斷提高自我的理論水平和綜合素養(yǎng)。
二、在工作中，作為一名駕駛員，平常留意車輛的定期修理和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻堅(jiān)持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)支配的事情堅(jiān)決立即辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中連續(xù)堅(jiān)持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20xx年雖然是勞碌的一年，但作為一名一般司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)支配的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。
其次、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。
第三、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思索，充分發(fā)揮自我的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)學(xué)問水平有待提高。
第四、有問題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，消失工作上和思想上的問題準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠準(zhǔn)時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批判指正，使我的`工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自我的青春和微薄之力。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十
根據(jù)遵縣教發(fā)[2013]38號(hào)文件及上級(jí)指示精神，在學(xué)校的統(tǒng)一布暑和領(lǐng)導(dǎo)下，我校決定以開展心理健康教育為主要抓手，以建立“健康成長(zhǎng)、快樂學(xué)習(xí)”教育活動(dòng)的組織實(shí)施。為使該項(xiàng)工作順利開展，特?cái)M定實(shí)施方案如下：
一、成立“健康成長(zhǎng)、快樂學(xué)習(xí)”教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：崔斌。
常務(wù)副組長(zhǎng)：雷鷹。
副組長(zhǎng)：楊成黃玉友。
成員：查新國(guó)周劍鋒吳昊張德壽張君。
杜方書王元喜唐賢及各班班主任。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于德育處，查新國(guó)任辦公室主任，吳昊任副主任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)及具體工作的組織實(shí)施。
二、“健康成長(zhǎng)、快樂學(xué)習(xí)”教育活動(dòng)開展的內(nèi)容及形式。
學(xué)生的健康成長(zhǎng)和快樂學(xué)習(xí)，心理健康是基礎(chǔ)，身體健康是保障，學(xué)生學(xué)習(xí)快樂的根本是心理的快樂、精神的愉悅和具有強(qiáng)大的學(xué)習(xí)動(dòng)力和明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)。所以，開展心理健康教育，是解決學(xué)生心理困惑、心理阻礙（甚至心理疾病），精神不振，厭學(xué)、逃學(xué)、思想行為偏差及嚴(yán)重違規(guī)違紀(jì)的根本途徑和有效方法，同時(shí)，為使心理健康教育不流于形式，使之落實(shí)到實(shí)處并產(chǎn)生實(shí)效，特建立“健康成長(zhǎng)、快樂成長(zhǎng)”訪談室，作為學(xué)校對(duì)學(xué)生開展心理疏導(dǎo)，精神激勵(lì)，學(xué)習(xí)咨詢，教育策劃的主要活動(dòng)場(chǎng)所。開展心理健康教育是開展“健康成長(zhǎng)、快樂學(xué)習(xí)”教育活動(dòng)的最有效載體和重要抓手，而建立“健康成長(zhǎng)、快樂成長(zhǎng)”訪談室是實(shí)施心理健康教育的主陣地。
三、“健康成長(zhǎng)、快樂成長(zhǎng)”訪談室具體工作內(nèi)容及方式。
1、工作內(nèi)容：對(duì)學(xué)生進(jìn)行心理疏導(dǎo)，精神激勵(lì)，學(xué)習(xí)方法咨詢，指點(diǎn)生活迷津，啟迪思想等；針對(duì)學(xué)生個(gè)體情況，為班主任、家長(zhǎng)進(jìn)行教育策劃等。
2、工作方式：（1）采取主持人和嘉賓（業(yè)余心理輔導(dǎo)員）+教育對(duì)象進(jìn)行聊天交流的形式進(jìn)行個(gè)體訪談或集體專題講座。（2）制作一本以個(gè)人信息、交流話題、訪談?dòng)涗?、建議方案為主要內(nèi)容的檔案模本，作為一套完整的、科學(xué)的信息系統(tǒng)，成為主要的工作方式。
3、人員保障：由查新國(guó)具體負(fù)責(zé)訪談室的工作的組織實(shí)施，選一名教師作為助手，負(fù)責(zé)資料、記錄、訪談交流等相關(guān)工作，查新國(guó)和助手是訪談室的專職工作人員。同時(shí)建立兼職心理輔導(dǎo)員人才庫(kù)，主要來源為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、校外相關(guān)部門人員、社會(huì)賢達(dá)人士、學(xué)校有經(jīng)驗(yàn)、有特長(zhǎng)的教師等。
4、主要服務(wù)對(duì)象：（1）教師約定的對(duì)象，自我約定的學(xué)生個(gè)人，需進(jìn)行集體宣講的群體；（2）主要人群為有心理問題（心理疾病）、有精神壓力、有厭學(xué)逃學(xué)情緒、有道德行為偏差及有嚴(yán)重違規(guī)違紀(jì)行為的學(xué)生，以及對(duì)子女教育管理存在困惑的家長(zhǎng)。
5、工作方法：（1）個(gè)別交流聊天、集體講座；（2）由特殊個(gè)體到重點(diǎn)人群，再到普通人群逐步深入、逐步擴(kuò)大，以點(diǎn)帶面；（3）對(duì)學(xué)生的突出問題進(jìn)行追蹤朔源。
6、工作時(shí)間：采取固定工作時(shí)間和臨時(shí)約定安排時(shí)間進(jìn)行，固定工作時(shí)間為每周二、三、四下午5：30-7：30，根據(jù)實(shí)際情況可延長(zhǎng)時(shí)間。
7、工作目標(biāo)：（1）對(duì)學(xué)生（訪談對(duì)象）未來的學(xué)習(xí)和生活表現(xiàn)進(jìn)行追蹤幫助；（2）成為學(xué)校、班主任和家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育管理的.參謀；（3）成為學(xué)校德育體系的重要組成部分，并逐漸發(fā)展成為學(xué)校的特色教育。
四、具體工作措施安排。
1、制定可行的周工作推進(jìn)計(jì)劃，使之扎實(shí)有效開展。
2、迅速成立并布置好“健康成長(zhǎng)、快樂學(xué)習(xí)”訪談室，迅速開展訪談工作，使該項(xiàng)工作真正落到實(shí)處。
3、聯(lián)系并建立校內(nèi)外兼職輔導(dǎo)員檔案庫(kù)，迅速建立起進(jìn)行心理健康教育人才隊(duì)伍。
4、收集整理，逐漸建立起規(guī)范、全面，詳實(shí)的學(xué)生心理健康檔案。
5、總結(jié)、反思、建檔，逐漸完善工作體系，建立健全相應(yīng)工作制度和工作機(jī)制。
6、加強(qiáng)專職工作員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，由業(yè)余到專業(yè)，提高個(gè)人素養(yǎng)和專業(yè)能力，逐漸形成一套完整的、科學(xué)的、適合本校學(xué)生的心理測(cè)查系統(tǒng)，并形成有效的工作體系。
五、工作要求。
1、以人為本，以學(xué)生為本，尊重學(xué)生人格，保護(hù)學(xué)生隱私，保護(hù)學(xué)生的個(gè)人信息和心理秘密。若確實(shí)有必要向班主任、家長(zhǎng)透露個(gè)人信息、尋求幫助的，必須征得學(xué)生的同意。
2、遵守相關(guān)承諾和時(shí)間約定，以誠(chéng)信為工作之本，從而獲得學(xué)生的信賴，使此項(xiàng)工作能順利有效地開展。
3、提高個(gè)人道德和修養(yǎng)，遵守相關(guān)法律法規(guī)，相關(guān)工作人員不得利用工作之便，做不利于學(xué)生身心健康的事，也不得向他人索取好處。
4、各班主任及任課教師，必須無條件配合該項(xiàng)工作，有責(zé)任和義務(wù)向訪談室工作人員提供相關(guān)資料和信息，成為心理健康教育及“健康成長(zhǎng)、快樂學(xué)習(xí)”教育活動(dòng)的參與者。
5、制定好工作計(jì)劃，作好總結(jié)和反思，建立完善的檔案資料，使該項(xiàng)工作扎實(shí)有效地開展下去。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
駕駛員要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)。機(jī)動(dòng)車教學(xué)區(qū)別于其他教學(xué)形式,在機(jī)動(dòng)車教學(xué)中遵循教學(xué)原則具有十分重要的意義。下面是本站帶來的駕駛員
培訓(xùn)心得體會(huì)
，希望可以幫到大家。
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。(自汽車發(fā)明以來,便深受人們的歡迎和喜愛,極大地方便了人們的學(xué)習(xí),工作和生活,但同時(shí),也給人們帶來了一個(gè)重大的隱患——車禍。)
隨著我國(guó)改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違占車道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來廉潔,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是盡到的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和-諧社會(huì)的建設(shè)作出自己的努力。
5月份，公司召集駕駛員在陽(yáng)澄西湖服務(wù)區(qū)對(duì)公司全體駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。
通過會(huì)議學(xué)習(xí)，我了如下幾點(diǎn)：
一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識(shí)
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)
駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。
三、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，杜絕麻痹思想
無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的完成。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遵守公司的
規(guī)章制度
，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量!
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對(duì)于駕駛員來說意義重大，交通安全來不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至 班線 號(hào)車駕駛員 ，參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì)平靜學(xué)會(huì)消除緊張，學(xué)會(huì)開車保護(hù)的首先是路人，更主要的是開車人的安全!要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)，良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問題就會(huì)很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟，總結(jié)了新手上路常見的問題，并提供了切實(shí)可行的解決辦法，供廣大新手參考。
第一項(xiàng)：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。
第二項(xiàng)：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第三項(xiàng)：調(diào)整好駕駛姿勢(shì)
正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。
開車時(shí)不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。
第四項(xiàng)：駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越校轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。
另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
第五項(xiàng)：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第六項(xiàng)：原地不著車熟悉擋位, 此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。
第七項(xiàng)：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時(shí)，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時(shí)順利行車。
第八項(xiàng)：熟練油離配合
駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
酒駕是一種嚴(yán)重的交通違法行為，對(duì)個(gè)人和社會(huì)都會(huì)造成嚴(yán)重的危害。為了提高駕駛員對(duì)酒駕的警覺性和對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，我前段時(shí)間參加了一次酒駕駕駛員培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了酒駕的危害性，也收獲了許多有益的知識(shí)和心得體會(huì)。
首先，培訓(xùn)課程的內(nèi)容非常豐富。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了國(guó)家法律關(guān)于酒駕的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，了解了飲酒對(duì)駕駛員行為和意識(shí)的影響，還學(xué)習(xí)了一些應(yīng)對(duì)突發(fā)交通情況的技巧和方法。尤其令人印象深刻的是，我們還親自體驗(yàn)了酒后駕駛模擬器。通過戴上模擬器，我們能夠親身感受到喝酒后反應(yīng)速度變慢、視野模糊等現(xiàn)象，這讓我們更加深刻地認(rèn)識(shí)到了酒駕的危險(xiǎn)性?？傊?，這次培訓(xùn)的內(nèi)容真實(shí)豐富，讓我受益匪淺。
其次，培訓(xùn)師的專業(yè)性和敬業(yè)精神給我留下了深刻的印象。培訓(xùn)師們不僅具有豐富的交通安全知識(shí)和酒駕防控經(jīng)驗(yàn)，而且他們的講解方式深入淺出、生動(dòng)有趣。他們通過講授案例、展示視頻和進(jìn)行互動(dòng)討論等方式，使我們更加深入理解了酒駕的危害性，同時(shí)也增強(qiáng)了我們的參與感和學(xué)習(xí)興趣。另外，他們還非常耐心地回答了我們提出的問題，并給予了細(xì)致的指導(dǎo)和建議。我對(duì)培訓(xùn)師們的專業(yè)性和敬業(yè)精神深表敬佩，并向他們致以崇高的敬意。
再次，通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了酒駕的嚴(yán)重危害性。在培訓(xùn)過程中，我們聽取了一些真實(shí)酒駕事故的案例，這些案例讓我們感受到了酒駕給每一位家庭和社會(huì)帶來的不可彌補(bǔ)的傷害。酒駕不僅會(huì)導(dǎo)致人身傷亡，還會(huì)給家庭造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)、精神和道德壓力，對(duì)社會(huì)治安也會(huì)帶來極大的威脅。因此，作為一個(gè)駕駛員，我們要時(shí)刻保持警惕，絕不酒后駕駛。我將時(shí)刻把酒駕防范意識(shí)放在心頭，時(shí)刻提醒自己和身邊的駕駛員，遠(yuǎn)離酒駕，守護(hù)交通安全。
最后，這次培訓(xùn)給我提供了一個(gè)與其他駕駛員溝通交流的機(jī)會(huì)。在培訓(xùn)中，我結(jié)識(shí)了一些來自不同地區(qū)和不同行業(yè)的駕駛員，我們?cè)诮涣髦谢ハ鄬W(xué)習(xí)和分享經(jīng)驗(yàn)。通過與他們交流，我了解到不同地區(qū)的交通安全狀況和酒駕防控成效，也了解到一些其他地區(qū)采取的有效酒駕預(yù)防措施。這次培訓(xùn)不僅增強(qiáng)了我對(duì)酒駕的認(rèn)識(shí)，也拓寬了我的視野，讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了酒駕問題的全球性。
綜上所述，通過這次酒駕駕駛員培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了酒駕的危害性，學(xué)習(xí)到了許多有益的知識(shí)和技巧。培訓(xùn)的內(nèi)容豐富，培訓(xùn)師專業(yè)而敬業(yè)，結(jié)識(shí)了許多不同地區(qū)的駕駛員，為我提供了一個(gè)寶貴的交流平臺(tái)。我相信，在這次培訓(xùn)的影響下，我將遠(yuǎn)離酒駕，時(shí)刻保持警惕，為交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。我也期待著未來能有更多的駕駛員能夠參加這樣的培訓(xùn)，共同呼吁大家共同抵制酒駕，共同守護(hù)交通安全。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”和十七大精神為指導(dǎo)，以深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以辦人民滿意的教育為宗旨，以“弘揚(yáng)高尚師德，推進(jìn)人本教育”為主題，教育引導(dǎo)全校黨員干部教師堅(jiān)定理想信念，增強(qiáng)黨性修養(yǎng)，促進(jìn)黨的思想建設(shè)。圍繞師德教育主線，分層次抓好黨員教師隊(duì)伍的廉潔自律和警示教育。通過教育學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)黨員教師依法執(zhí)教、廉潔從教的觀念，樹立高尚的師德師風(fēng)，以優(yōu)良的工作作風(fēng)和師德形象、工作精神為推進(jìn)香洲教育全面發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。
二、教育對(duì)象。
教育對(duì)象：全體干部、黨員、教師。
三、學(xué)習(xí)內(nèi)容。
以《中國(guó)共產(chǎn)黨章程》、黨的十七大報(bào)告、科學(xué)發(fā)展觀讀本，中央、省、市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神以及《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》、為基本教材，以“兩個(gè)談心”為工作方式方法，開展紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月系列活動(dòng)。活動(dòng)期間著重學(xué)習(xí)以下內(nèi)容：
(一)嚴(yán)守黨的政治紀(jì)律。強(qiáng)化政治紀(jì)律教育，使廣大黨員干部不斷增強(qiáng)黨性觀念，始終保持正確的政治方向、政治立場(chǎng)和政治觀點(diǎn)，自覺堅(jiān)持黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、基本經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)決維護(hù)黨的決定，始終同黨中央保持一致，保證政令暢通。廉潔從教，切實(shí)改進(jìn)作風(fēng)，堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)、廉潔高效，反對(duì)形式主義、官僚主義和弄虛作假行為，嚴(yán)守黨的紀(jì)律。
(二)堅(jiān)持黨的思想路線。把深入學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀貫穿于紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月始終，做到真學(xué)、真信、真用。全面系統(tǒng)地掌握科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵、精神實(shí)質(zhì)和基本要求，增強(qiáng)在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下破教育發(fā)展難題、實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)奮斗目標(biāo)的信心，自覺用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作，抵制和反對(duì)各種違背科學(xué)發(fā)展觀的言論和行為。緊緊圍繞深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀來解放思想，把思想從不適應(yīng)、不利于科學(xué)發(fā)展的認(rèn)識(shí)中解放出來，克服自滿情緒和狹隘視野，摒棄“見物不見人”的發(fā)展觀，增強(qiáng)憂患意識(shí)，樹立世界眼光，堅(jiān)持以人為本，不斷探索服務(wù)科學(xué)發(fā)展的有效途徑，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展觀的貫徹落實(shí)，主動(dòng)把解放思想學(xué)習(xí)討論活動(dòng)的成果轉(zhuǎn)化為推動(dòng)科學(xué)發(fā)展的方針、政策、舉措、制度、法規(guī)。
(三)貫徹黨的群眾路線。堅(jiān)持人民群眾是歷史創(chuàng)造者的歷史唯物主義觀點(diǎn)，開展全心全意為人民服務(wù)的宗旨教育，做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀。在推動(dòng)教育發(fā)展過程中，大力弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)精神，大興求真務(wù)實(shí)之風(fēng)，傾聽民聲，了解民情，力達(dá)民望。
(四)弘揚(yáng)高尚師德師風(fēng)。認(rèn)真貫徹落實(shí)新修訂的《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》，全面提高教師職業(yè)道德水平，增強(qiáng)教師教書育人的責(zé)任感和使命感，進(jìn)一步規(guī)范教師從教行為，做到內(nèi)強(qiáng)敬業(yè)博學(xué)的高尚品質(zhì)、外塑儀容儀表的優(yōu)雅形象，樹立“愛崗敬業(yè)、樂于奉獻(xiàn)、教書育人、廉潔從教、為人師表”的崇高師德風(fēng)尚，建設(shè)一支忠誠(chéng)于人民教育事業(yè)、為人民服務(wù)、讓人民滿意的教師隊(duì)伍。
(五)加強(qiáng)工作作風(fēng)建設(shè)。要求全體黨員干部以身作則，講黨性，重品行，作表率，以優(yōu)良的黨風(fēng)促政風(fēng)帶校風(fēng)，實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民群眾和師生的切身利益，保證群眾共享教育改革發(fā)展的成果。
此外，中央頒布的《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實(shí)施綱要》以及《教師法》、《義務(wù)教育法》、《未成年人保護(hù)法》等有關(guān)法律法規(guī)，正面典型先進(jìn)事跡和反面典型案例剖析，反腐倡廉教育讀本、教育專題片等學(xué)習(xí)資料，各單位要組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)和觀看。
四、學(xué)習(xí)時(shí)間。
根據(jù)東源縣教育局和上莞鎮(zhèn)黨委政府的安排，我們的紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)于20--年9月份進(jìn)行。
五、活動(dòng)形式。
紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月的各項(xiàng)活動(dòng)要緊扣“弘揚(yáng)高尚師德，推進(jìn)人本教育”這一主題，開展以“兩個(gè)談心”活動(dòng)為主體的教育系列活動(dòng)，進(jìn)一步解放思想，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，創(chuàng)新教育形式，改進(jìn)教育方法，積極探索適合當(dāng)前教育改革和發(fā)展要求的新途徑。在紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)期間，重點(diǎn)抓好以下七項(xiàng)活動(dòng)：
(一)繼續(xù)扎實(shí)開展“兩個(gè)談心”活動(dòng)。緊扣“弘揚(yáng)高尚師德，推進(jìn)人本教育”這一主題，開展以如何加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，如何弘揚(yáng)高尚師德為主要內(nèi)容的“兩個(gè)談心”活動(dòng)。要求校長(zhǎng)與副校長(zhǎng)、中層干部、科級(jí)組長(zhǎng)、任課教師開展談心;要求學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子和教師通過家訪與家長(zhǎng)談心，做好談心記錄，做好談心“回頭看”工作，深化談心效果。
(二)“一把手”作廉政專題輔導(dǎo)報(bào)告?！耙话咽帧币獛ь^學(xué)習(xí)，帶頭作輔導(dǎo)報(bào)告，帶頭參加紀(jì)律教育活動(dòng)。通過“一把手”作專題報(bào)告，掀起自上而下學(xué)習(xí)廉政精神的熱潮，推動(dòng)紀(jì)律教育活動(dòng)的扎實(shí)進(jìn)行，增強(qiáng)教育活動(dòng)的成效。
(三)組織全體教師學(xué)習(xí)《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》、《胡錦濤同志在中紀(jì)委第七次全體會(huì)議上的講話》等文件精神，要求教師讀其文、解其意、踐其行，牢記規(guī)范內(nèi)容，理解深刻含義，并將其落實(shí)到日常教育教學(xué)行為中，樹立良好的自身形象。
(四)組織播放反腐倡廉教育電教片，深入開展示范教育和警示教育，增強(qiáng)教育的說服力和感染力，做到警鐘長(zhǎng)鳴。
(五)設(shè)置校長(zhǎng)信箱，校長(zhǎng)熱線，主動(dòng)與群眾對(duì)話，回答群眾關(guān)注的教育熱點(diǎn)難點(diǎn)問題。
六、具體要求。
(一)做好動(dòng)員，營(yíng)造氛圍，精心組織。各校召開紀(jì)律教育學(xué)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，采取集中學(xué)習(xí)、專題學(xué)習(xí)、民主生活會(huì)、黨小組學(xué)習(xí)等形式大力開展學(xué)習(xí)活動(dòng)。黨員干部要帶頭學(xué)習(xí)、帶頭撰寫思想體會(huì)，督促檢查紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月各項(xiàng)活動(dòng)的落實(shí)。
(二)突出重點(diǎn)，豐富載體，注重實(shí)效。要突出紀(jì)律教育的針對(duì)性和有效性，把紀(jì)律教育、專題學(xué)習(xí)與學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展活動(dòng)結(jié)合起來，與改進(jìn)作風(fēng)、解決實(shí)際問題結(jié)合起來，認(rèn)真查找在思想、工作和作風(fēng)方面存在的問題，堅(jiān)持貫徹科學(xué)發(fā)展觀，以求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)推進(jìn)教育教學(xué)工作。把維護(hù)群眾的切身利益、解決群眾關(guān)心的教育熱點(diǎn)難點(diǎn)問題作為紀(jì)律教育月的落腳點(diǎn)，把全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨落實(shí)到全體黨員教師的實(shí)際行動(dòng)中。要結(jié)合學(xué)校實(shí)際，在完成規(guī)定動(dòng)作的同時(shí)，創(chuàng)造性地開展活動(dòng)，并把紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月的活動(dòng)成果運(yùn)用到學(xué)校管理中，運(yùn)用到規(guī)范教育收費(fèi)等具體的工作中，加強(qiáng)校園廉潔文化建設(shè)，優(yōu)化凈化育人環(huán)境，構(gòu)建和諧校園。
(三)加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造濃郁的學(xué)習(xí)教育氛圍。充分利用墻報(bào)、宣傳欄、校園網(wǎng)等各種宣傳陣地積極營(yíng)造氛圍，擴(kuò)大教育月活動(dòng)的影響。鼓勵(lì)和激勵(lì)廣大黨員教師積極為紀(jì)律教育活動(dòng)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，豐富教育內(nèi)容，創(chuàng)新教育形式，扎扎實(shí)實(shí)開展好我鎮(zhèn)的紀(jì)律教育月活動(dòng)，并以此推動(dòng)我鎮(zhèn)教小學(xué)育教學(xué)再上新臺(tái)階。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
按照區(qū)委《關(guān)于組織開展中國(guó)夢(mèng)學(xué)習(xí)教育的通知》的通知精神，結(jié)合農(nóng)業(yè)園區(qū)工作實(shí)際，現(xiàn)就開展中國(guó)夢(mèng)學(xué)習(xí)教育活動(dòng)制定如下實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想。
以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神，深刻領(lǐng)會(huì)同志提出的中國(guó)夢(mèng)的豐富內(nèi)涵，緊密聯(lián)系園區(qū)實(shí)際，堅(jiān)持中國(guó)道路、弘揚(yáng)中國(guó)精神、凝聚中國(guó)力量，用中國(guó)夢(mèng)統(tǒng)一思想、凝聚共識(shí)，教育引導(dǎo)全體黨員、干部堅(jiān)定理想信念、努力提升基層服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平。
二、組織實(shí)施。
為了更好地開展中國(guó)夢(mèng)主題教育，農(nóng)業(yè)園區(qū)成立主題教育領(lǐng)導(dǎo)小組。
三、方法步驟。
（一）動(dòng)員宣傳階段：召開全體黨員干部大會(huì)，傳達(dá)落實(shí)區(qū)委會(huì)議精神，進(jìn)一步明確開展中國(guó)夢(mèng)主題教育的重要意義，指導(dǎo)思想和目標(biāo)要求，主要內(nèi)容和方法步驟，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，讓全體黨員干部和群眾都積極行動(dòng)起來，參與主題教育，為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”我的夢(mèng)凝聚力量。
（二）學(xué)習(xí)討論階段：重點(diǎn)開展好“中國(guó)夢(mèng)”學(xué)習(xí)和“解放思想、跨越發(fā)展”、“團(tuán)結(jié)和諧、維護(hù)穩(wěn)定”和“感恩奮進(jìn)、聯(lián)系服務(wù)群眾”等專題教育活動(dòng)，組織一次集中學(xué)習(xí)會(huì)，開展一次討論活動(dòng)，履行一個(gè)承諾。
（三）實(shí)踐階段：在學(xué)習(xí)宣傳的基礎(chǔ)上，緊緊圍繞園區(qū)當(dāng)前的形式任務(wù)，著力開展以下行動(dòng)，切實(shí)把主題教育轉(zhuǎn)化為推動(dòng)當(dāng)前工作的強(qiáng)大動(dòng)力。
1、大力開展作風(fēng)轉(zhuǎn)變行動(dòng)。
將主題教育與改進(jìn)工作作風(fēng)，密切聯(lián)系群眾、緊密結(jié)合、牢記宗旨、依法履職、服務(wù)群眾，嚴(yán)格遵守區(qū)委的相關(guān)規(guī)定，深入群眾開展調(diào)查研究。著力解決作風(fēng)不實(shí)、狀態(tài)不佳、動(dòng)力不足問題，以?shī)^勇爭(zhēng)先，敢為善成，求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干的作風(fēng)，帶動(dòng)廣大黨員干部形成昂揚(yáng)奮進(jìn)的良好氛圍。
2、大力開展項(xiàng)目建設(shè)行動(dòng)。
將主題教育與項(xiàng)目建設(shè)緊密結(jié)合，以解放思想大討論活動(dòng)為契機(jī)，引導(dǎo)全體黨員干部緊緊圍繞園區(qū)跨越發(fā)展的目標(biāo)，進(jìn)一步認(rèn)清發(fā)展不足的現(xiàn)實(shí)，發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)的'巨大壓力，以等不起的緊迫感，慢不得的危機(jī)感，坐不住的責(zé)任感，切實(shí)加強(qiáng)、加快項(xiàng)目建設(shè)。
3、大力開展環(huán)境提升行動(dòng)。
將主題教育與“兩個(gè)環(huán)境”建設(shè)相結(jié)合，引導(dǎo)全體黨員干部圍繞發(fā)展環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，切實(shí)推進(jìn)園區(qū)項(xiàng)目的上檔升級(jí)。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，不僅把握了更多的交通安全學(xué)問，更加深入地了解交通安全的重要性，增加了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的熟悉，這對(duì)一名馬上成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?，迄今為止，死于車禍的'人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的苦痛和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲憊駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?，遵守交通安全法規(guī)，堅(jiān)固樹立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來講，即是擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，削減因車禍導(dǎo)致的人身?yè)p害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
因此，我保證自己肯定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，仔細(xì)遵守中種交通規(guī)章，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避開道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己四周的違反交通安全的行為要進(jìn)展勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)展教育批判，并積極地協(xié)作有關(guān)部門進(jìn)展治理。我想只要通過我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也肯定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建立做出自己的努力。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
在開展紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)中，我院除了結(jié)合工作實(shí)際加強(qiáng)理論知識(shí)與示范教育學(xué)習(xí)外，還在求真務(wù)實(shí)上下功夫，使紀(jì)律教育活動(dòng)取得實(shí)效。開展紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)以來，全院師生黨員在思想認(rèn)識(shí)方面有了明顯提高，在作風(fēng)建設(shè)方面有了明顯改進(jìn)，取得了一定的成效，具體而言，表現(xiàn)在以下三個(gè)層面。
1、通過與我校黨委宣傳部黨支部與信息學(xué)院計(jì)算機(jī)第一學(xué)生黨支部的積極溝通和寫作，我院學(xué)生黨支部參與了由黨委宣傳部指導(dǎo)的高校黨建共建案例。據(jù)了解，這次活動(dòng)由中國(guó)浦東干部學(xué)院、人民網(wǎng)、中國(guó)組織人事報(bào)社、上海組織人事報(bào)社等四家單位主辦，由人民網(wǎng)?中國(guó)共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)承辦的高規(guī)格的活動(dòng)。值得可喜的是，在我院黨委的指導(dǎo)下，在師生黨員的共同努力下，共建案例已入選“第二屆全國(guó)基層黨建創(chuàng)新典型案例評(píng)選”初選名單，現(xiàn)正在《人民網(wǎng)?中國(guó)共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)》舉行網(wǎng)上投票活動(dòng)。通過這項(xiàng)活動(dòng)的積極開展和推進(jìn)，使我院黨建工作增強(qiáng)了主動(dòng)性和積極性。
2、通過舉行主題為“傳承與創(chuàng)新”教師書畫作品展。旨在以多種文化藝術(shù)形式把中華民族的蓬勃朝氣、昂揚(yáng)銳氣、浩然正氣的美德傳承下來，發(fā)揚(yáng)光大，形成一種新的價(jià)值理念、新的精神力量和新的行為模式，使黨員干部從中獲得道德的教化和思想的引導(dǎo)。在書畫作品創(chuàng)作中，得到我院廣大黨員老師的熱情支持和積極參與，他們以飽滿的熱情，圍繞藝術(shù)文化主題精心創(chuàng)作，奉獻(xiàn)出了精心之作。這次展出的眾多作品，分別以不同藝術(shù)形式，生動(dòng)活潑地表現(xiàn)了“傳承與創(chuàng)新”這一主題，用藝術(shù)語言的形象魅力和春風(fēng)化雨的功能，從而使師生黨員在美的藝術(shù)享受中得到啟迪，在情感的共鳴中得到教益，有利于形成科學(xué)的理想、塑造健康的人格、培養(yǎng)高尚的情操，使師生黨員的道德素質(zhì)和精神境界在藝術(shù)的熏陶中得到進(jìn)一步的升華。此次活動(dòng)也得到了湛江市美術(shù)家協(xié)會(huì)、湛江市博物館、湛江市書法家協(xié)會(huì)、中國(guó)美協(xié)深圳創(chuàng)作中心以及我校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和高度評(píng)價(jià)。
3、通過舉辦學(xué)術(shù)專題講座弘揚(yáng)新風(fēng)正氣，優(yōu)化育人環(huán)境。此次講座邀請(qǐng)了北京大學(xué)博士生導(dǎo)師翁劍青教授和中國(guó)礦業(yè)大學(xué)李永昌博士來我院講學(xué)，兩位學(xué)者分別從城市生態(tài)文化與當(dāng)代公共藝術(shù)、藝術(shù)介入鄉(xiāng)村空間——看農(nóng)村的環(huán)境藝術(shù)等層面講解了藝術(shù)設(shè)計(jì)在當(dāng)前社會(huì)背景下蘊(yùn)涵的新價(jià)值、新意義，講座深入淺出、旁征博引，得到了廣大師生的熱烈歡迎。此次講座深化了師生黨員對(duì)于專業(yè)學(xué)習(xí)的認(rèn)識(shí)與理解，更加明確了全院學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的方向和方法，為專業(yè)學(xué)習(xí)上的更大突破和更好發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，從而為我院的紀(jì)律教育學(xué)習(xí)工作奠定了良好的學(xué)習(xí)氛圍。
紀(jì)律教育學(xué)習(xí)活動(dòng)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作。我們?cè)诮窈蟮慕逃顒?dòng)中，要緊密結(jié)合新時(shí)期高校紀(jì)律教育學(xué)習(xí)活動(dòng)的總體要求，結(jié)合作風(fēng)建設(shè)出現(xiàn)的新情況，密切聯(lián)系學(xué)校教育工作大局和教育教學(xué)實(shí)際，不斷拓寬紀(jì)律學(xué)習(xí)教育實(shí)踐的內(nèi)容和形式，自覺接受監(jiān)督，把紀(jì)律教育學(xué)習(xí)作為一項(xiàng)經(jīng)常性的工作抓好、抓實(shí)，切實(shí)提升我院各項(xiàng)工作的執(zhí)行力，為全院教育工作的發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的政治和紀(jì)律保障，從而為加快特色鮮明的高水平師范院校的建設(shè)步伐提供堅(jiān)強(qiáng)的思想和政治保證。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十七
開車篇駕車人士要牢記，精神飽滿狀態(tài)好。若要行車中暢順，出發(fā)之前先熱車。
檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機(jī)油、剎車油)正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是：通電前腳不要踩在油門上，打火時(shí)不要超過15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
把好方向盤是開車的第一要點(diǎn)，伯父說無論在何時(shí)，都應(yīng)該把兩手放。
在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上，在發(fā)生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)方位上。
從車場(chǎng)出來后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著50公里的時(shí)速。我左右看了一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅(qū)。這時(shí)伯父說話了：“看到對(duì)面來的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒有越過對(duì)面線，不用怕吧?于是漫不在心的說：“看到了?！辈贿^，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說道：“好了，靠邊停車吧!我有話要說?！?BR> “剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線’，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU(xiǎn)嗎?“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車偏過來時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何?一定是同樣拉動(dòng)方向盤向左的。這時(shí)你就會(huì)撞上對(duì)面的車了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時(shí)候，有兩個(gè)處理辦法：第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點(diǎn)一線的位置上。第二、松開油門，讓這個(gè)三點(diǎn)一線先過去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。(這個(gè)情況包括我在20xx年時(shí)失去的一位好友，他也是死在三點(diǎn)一線的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過，沒到橋的中間就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。(因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車)我連忙踩下剎車。
這時(shí)伯父就說了：“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來上這橋呢?這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且耗油。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車，這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時(shí)，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐囘€掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話，你的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪?，根本不用踩剎車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎?而且讓坐在車上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺?！?BR> 行車篇瞻前顧后時(shí)時(shí)記，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。
上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。
下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場(chǎng)的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動(dòng)作去做了：掛著五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時(shí)左面線并排下來的一輛白色面包車在快到十字路的時(shí)候，突然向右壓了過來，看它的情況大概想向右轉(zhuǎn)了(解釋：我的車是南向北行，而面包車是南向東行，它本來就是違反交通的，在左線右轉(zhuǎn)彎)。我看了一下右面的倒視鏡，看見右邊線上沒有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時(shí)速度不減地繼續(xù)前沖。這時(shí)伯父說話了：“減速!輕踩剎車，讓他過去?！蔽抑缓谜辙k了……過了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對(duì)我解釋道：“剛才那種情況，你的操作是十分錯(cuò)誤的。
你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個(gè)情況下他絕對(duì)是不能錯(cuò)過時(shí)機(jī)的，因?yàn)闀r(shí)機(jī)過了他就拐不過去了，雖然他走左線右拐是不對(duì)。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他沒辦法拐彎，而且因?yàn)樗麨榱擞夜眨^對(duì)會(huì)拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣?一個(gè)要過去，一個(gè)又不肯讓，這樣必然會(huì)發(fā)生碰撞的。更關(guān)鍵的是：你為了躲避他而向右拉動(dòng)方向盤，這是一個(gè)十分錯(cuò)誤做法。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水，而你的車又處于高速行駛的狀況下，會(huì)出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車的話，你是不是要撞過去呢?記住吧!在這種情況下，我們?cè)趯W(xué)車時(shí)就有一句口決：讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過的話，你必須減低車速讓他過去。特別是剛才的那種情況，你是必須要這樣做的。但!請(qǐng)記住不能拉到方向盤而讓道。
重新上路后，我開著車來到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個(gè)高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡(jiǎn)直就是熱火朝天，到處人來人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過，雖說慢，也有三十公里的時(shí)速哦!就在這時(shí)，突然一個(gè)皮球滾到了距離我車大概二百米的地方。我還沒有反映過來，伯父已大叫起來：”快剎車!“也來不及想為什么了，我第一個(gè)反映就是剎車，然而就在踩下剎車的一剎間，一個(gè)小男孩已沖到馬路中來?yè)炷瞧で蛄恕Ｒ皇遣赣邢纫娭?，我一?zhǔn)出人命了。停下車后，伯父還說了幾種情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個(gè)人沖過了馬路時(shí)，你必須立即減速剎車，因?yàn)楹竺姹囟ㄟ€有另一個(gè)人在追他，不管是小孩還是大人，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是：有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時(shí)候，你是無論如何也要減速剎車的。為什么呢?因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r(shí)候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會(huì)導(dǎo)致左邊的失去了支掙點(diǎn)，因此必定向左倒的居多。
行車篇(二)人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時(shí)定向左。
繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn)。
經(jīng)過水深的地方后，剎車皮因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動(dòng)，可能會(huì)就出大問題了。
以下我教的這個(gè)動(dòng)作請(qǐng)各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車，我們的行話叫”拖剎“，右腳踩下油門，這樣子讓車前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。
行車中易誤大事的”小事“!
一、腳下有水或雪，上得車來便走，一剎車，踩在制動(dòng)上的腳會(huì)突然滑脫!
二、某一日會(huì)換上硬底鞋，對(duì)油門的感覺會(huì)發(fā)生變異，你試試?
三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了，快找找，沒準(zhǔn)就在剎車板下面墊著!
四、煙灰長(zhǎng)了一不注意，落了一身，低頭一撣，再一抬頭，沒準(zhǔn)兒有意外!
五、手機(jī)響的特不是時(shí)候，尤其身攜全球通、小靈通各一個(gè)的時(shí)候……六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時(shí)候，上得車來可要小心。
七、十字路口放行，在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來，你可千萬不要盲目超它，不然你會(huì)后悔的!
八、必回的電話，建議找地兒停路邊研究.
九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度，發(fā)生意外時(shí)，追尾概率幾乎是百分之百!無人能夠逃脫，唯有你例外，為什么!
十、長(zhǎng)途行車你可單手扶方向以解乏，擁擠的市區(qū)路況多變，單手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向時(shí)就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。
十一、別輕易換車或借車，須知換個(gè)自行車還要?jiǎng)e扭半天的規(guī)律!
通過對(duì)《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車安全不僅關(guān)系到每個(gè)人，更是社會(huì)必須重視的問題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因?yàn)榭烧f的東西太多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。
當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動(dòng)車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。
通過查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。通過整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)住?BR> 據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭凭且环N能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，剎車制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí)，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品。
說明書。
特別注意用量、禁忌癥和副作用不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí)應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開車的請(qǐng)他在開處方時(shí)盡量避開對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺身體疲勞不要開車。
美國(guó)一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開車。
為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長(zhǎng)途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時(shí)間不宜太長(zhǎng)，掌握好持續(xù)開車的時(shí)間節(jié)奏。自駕車旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開車人在行車過程中，最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂，以緩解疲勞。長(zhǎng)途行車，一般應(yīng)在行車兩小時(shí)左右停下來，離開駕駛室，到車外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢(shì)。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動(dòng)一下身體，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車。
患有高血壓和冠心病的人在駕車時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。
早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。
四、心理因素也同樣影響駕車安全。
以往我們一提及安全駕車，就會(huì)和駕車人的駕駛技巧或駕車人的交通行為聯(lián)系起來，但卻往往忽略了駕車人的心理，這在一定程度上直接影響著駕車人的安全駕車意識(shí)。
一般來說，每個(gè)人都會(huì)有好勝心、都會(huì)受情緒的影響、都會(huì)遇到挫折……但如果開車時(shí)產(chǎn)生這些不良的心理情緒，那就會(huì)對(duì)駕車構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。
據(jù)專家分析，對(duì)駕車人行車帶來嚴(yán)重威脅的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情緒化心理和好勝心理。
超越心理：駕車人為了搶時(shí)間，爭(zhēng)先恐后，超越心理表現(xiàn)非常明顯，見空就鉆、見縫就擠、見慢就超，經(jīng)常會(huì)引來旁邊的駕車人急剎車，從而誘發(fā)事故的發(fā)生。
挫折心理：每一位駕車人在日常生活中都會(huì)遇到各種各樣不順心的事，而每一位駕車人對(duì)挫折的心理承受能力又不相同，一旦駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會(huì)出現(xiàn)思緒紊亂的心理狀態(tài)，導(dǎo)致駕車人注意力不集中，只會(huì)是機(jī)械地、無意識(shí)地駕車，此時(shí)若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓了。
情緒化心理：在駕車過程中，難免會(huì)遇上強(qiáng)行搶道、強(qiáng)行超車或強(qiáng)行并線等現(xiàn)象，從而引起駕車人的情緒動(dòng)，在盛怒之下不顧一切地急速追趕……此時(shí)極易引起事故。
好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全!
研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。
總之在提高汽車安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車安全的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率。
8月17日下午，管理處集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，聘請(qǐng)了省交通學(xué)院的一名講師，用大量典型交通事故視頻的案例進(jìn)行了剖析，通過學(xué)習(xí)，我對(duì)安全駕駛有了更深的心得體會(huì)：
一、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持防御性駕駛。
無論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識(shí)。
二、明晰安全意識(shí)誤區(qū)提高安全行車意識(shí)。
不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識(shí)。
三、提高交通文明素質(zhì)保持良好行車心態(tài)。
平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、警戒、警覺、安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力做一名安全型員工。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十八
高鐵駕駛員是一份相當(dāng)有責(zé)任的職業(yè)，他們需要通過專業(yè)的培訓(xùn)和長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，來確保高速公路鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托省Ｎ矣行覅⒓恿烁哞F駕駛員培訓(xùn)，并在這里分享我在培訓(xùn)中獲得的心得和體會(huì)。
第一段： 培訓(xùn)的目的
高鐵駕駛員培訓(xùn)的目的是培養(yǎng)一批專業(yè)、優(yōu)秀、具備高素質(zhì)的高鐵駕駛員，做到長(zhǎng)期穩(wěn)定地保障高速公路鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、快捷、高效等特點(diǎn)。在培訓(xùn)中，需要我們掌握高鐵的運(yùn)行原理和技術(shù)特點(diǎn)，學(xué)習(xí)高鐵相關(guān)法律法規(guī)和安全事故應(yīng)急處理方法，并且在實(shí)驗(yàn)室和實(shí)踐中學(xué)習(xí)急停、緊急剎車、非常規(guī)狀況處理、靈活駕駛等技能。
第二段： 培訓(xùn)過程中的精神狀態(tài)
在這個(gè)培訓(xùn)過程中，良好的精神狀態(tài)非常重要。首先，我們需要有濃厚的學(xué)習(xí)興趣。在課堂上，駕駛員老師講解了許多專業(yè)的知識(shí)和技能，而這些知識(shí)和技能對(duì)于我們成為優(yōu)秀的高鐵駕駛員是非常必要的。另外，我們還需要有較強(qiáng)的適應(yīng)性，因?yàn)樵谂嘤?xùn)中我們將接觸到許多不同的高鐵相關(guān)設(shè)備以及實(shí)踐情況。而且在高鐵駕駛員的工作中，每個(gè)工作日也都可能出現(xiàn)不同的情況和挑戰(zhàn)，需要駕駛員有良好的適應(yīng)性和應(yīng)變能力。
第三段： 培訓(xùn)過程中需要掌握的技能
在高鐵駕駛員培訓(xùn)中，駕駛員將需要掌握多項(xiàng)技能。首先，我們需要了解高鐵的運(yùn)作原理和技術(shù)特征，包括高鐵的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式、制動(dòng)能力、技術(shù)性能等等。其次，駕駛員需要熟悉高鐵的安全事故應(yīng)急處理方法，掌握各種緊急情況的處理技能，以提高高鐵的運(yùn)行安全性。最后，我們還將學(xué)習(xí)各種非常規(guī)狀況處理技能和對(duì)不同情況進(jìn)行靈活駕駛的技巧。這些技能將幫助我們成為一名優(yōu)秀的高鐵駕駛員。
第四段： 實(shí)踐中遇到的困難及解決方法
在實(shí)踐中，我們遇到了不少困難，但也取得了不少進(jìn)展。首先，我們需要適應(yīng)電子化化教學(xué)，學(xué)習(xí)新的操作技能；其次，在實(shí)際的駕駛中我們遇到了各種不同的緊急情況，這需要我們有頂尖的處理技能；而對(duì)于駕駛員來說，高鐵的工作需要長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛，所以我們也需要配合合理的休息制度，在日常工作中進(jìn)行規(guī)范化、有針對(duì)性的科學(xué)訓(xùn)練。
第五段： 培訓(xùn)的收獲和建議
在高鐵駕駛員培訓(xùn)中，獲得了許多收獲，例如增加了對(duì)高鐵駕駛的了解，提高了自己的安全意識(shí)及實(shí)際應(yīng)急處理能力。但是在我看來，培訓(xùn)也有一些需要改進(jìn)的地方，例如教材有時(shí)缺乏一些實(shí)例研究和探討，考核的使命重成分也需要變得更加具體、實(shí)際，以便讓我們更好地掌握高鐵相關(guān)的技能和理論知識(shí)。
總而言之，高鐵駕駛員是一份既有挑戰(zhàn)也有榮譽(yù)的職業(yè)，我們需要在專業(yè)的培訓(xùn)下，不斷努力提高自己的技術(shù)水平，才能夠保障高鐵的安全暢通。在以后的實(shí)踐中，我們將會(huì)一步一步地掌握高鐵駕駛的精髓，努力做好每一次駕駛，以讓高鐵更快、更穩(wěn)、更安全地運(yùn)行。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇一
開車開的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在簡(jiǎn)單多變的道路上行走自如，劇烈的交通安全意識(shí)、良好的心理素養(yǎng)和較強(qiáng)的自控力量、嫻熟正確的操作技巧、豐富的'駕駛閱歷是安全行車的前題。
xx月，xx集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)展了安全培訓(xùn)，仔細(xì)學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)展了剖析，我對(duì)安全駕駛有了更深的心得體會(huì)：
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的根底，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素養(yǎng)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和削減交通事故的發(fā)生。
無論在任何狀況下始終把安全意識(shí)放在第一位，無論什么狀況下始終要有“非常把握七分開，留下三分防意外”的安全意識(shí)。
生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必需提高安全行車意識(shí)。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己，仔細(xì)總結(jié)閱歷，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力爭(zhēng)做一名合格的高素養(yǎng)員工。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇二
5月份，公司召集駕駛員在陽(yáng)澄西湖服務(wù)區(qū)對(duì)公司全體駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn),用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。
通過會(huì)議學(xué)習(xí),我了如下幾點(diǎn):
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
駕駛員一定要端正工作作風(fēng),保持良好的心態(tài),安心開車、靜心開車，銘記血的'教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。
無論什么情況下始終要有"十分把握七分開,留下三分防意外＂的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心,把安全問題落實(shí)到行動(dòng)中,保障工作及時(shí)高效的完成。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遵守公司的規(guī)章制度，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工,為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量!
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇三
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，不僅掌握了更多的交通安全知識(shí)，更加深入地了解交通安全的重要性，增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí)，這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ保駷橹?，死于車禍的人是越來越多.車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失.這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢姡袷亟煌ò踩ㄒ?guī)，牢固樹立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來講，即是承擔(dān)的責(zé)任，也是應(yīng)盡的.義務(wù).要有效地防范車禍的發(fā)生，減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛.關(guān)于這一點(diǎn)，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道
路交通安全法實(shí)施條例》，認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng)，并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理.我想只要通過我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建設(shè)做出自己的努力。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇四
汽車在如今的日常生活中扮演著越來越重要的主角，為了出行的便利，提高生活質(zhì)量，我也抓緊開頭了學(xué)車之旅。經(jīng)過在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)學(xué)問，究竟安全駕駛從那里開頭。經(jīng)過學(xué)習(xí)能夠了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車的基本理論學(xué)問等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的閱歷總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)章，我們必需學(xué)好，這是對(duì)自我負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我經(jīng)過反復(fù)仔細(xì)的閱讀《機(jī)動(dòng)車駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順當(dāng)?shù)慕?jīng)過了科目一理論考試。
接下來就是開頭上車實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車上是既緊急又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有急躁也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎樣踩，再到怎樣掌握怎樣相互協(xié)作，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們漸漸消化，之后就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)掌握好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的急躁教育下，經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無險(xiǎn)地經(jīng)過了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車、定點(diǎn)停車、上坡起步等，教練教得仔細(xì)認(rèn)真，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該留意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，可是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來的簡(jiǎn)單，首先車不是平常開的教練車了，車上的各種設(shè)施與平常開的`教練車或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。并且還要細(xì)心留意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬變經(jīng)過考試是很簡(jiǎn)便的。究竟經(jīng)過考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自我和別人的生命安全。
最終的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。應(yīng)對(duì)急彎，應(yīng)對(duì)爛路，應(yīng)對(duì)各式各樣的新情景，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開頭驚嚇與不知所措漸漸轉(zhuǎn)變成為立即實(shí)行應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了閱歷，不會(huì)再起步停車就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車輛的車道上。從開頭的會(huì)車就舍命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車估測(cè)距離。如今已能做到勤觀看，嫻熟地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲！
從報(bào)名開頭，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無一例外地進(jìn)取、努力和仔細(xì)地進(jìn)行了預(yù)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在寇教練仔細(xì)、認(rèn)真和急躁地教育下，我的交通安全意識(shí)和閱歷有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教育。
經(jīng)過駕校的仔細(xì)培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必需遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我糊涂的熟悉到，自我的閱歷和駕駛技能還很欠缺；對(duì)各種突發(fā)情景或者特別路況的處理還很沒有閱歷；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠嫻熟。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)閱歷，以提高自我的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我必需要嚴(yán)格要求自我牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，敬重和禮讓他人；在平常，做到酒后堅(jiān)決不駕車，其他不適合駕車的情景都不駕車等。生命是珍貴的，并且僅有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠(yuǎn)去！“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體此刻我們的舉手投足之間！最終，我要真誠(chéng)的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我把握了一門新的技能，并且在駕校度過了緊急但開心的學(xué)習(xí)時(shí)間。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇五
20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時(shí)，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗(yàn)，一定會(huì)將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識(shí)，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎(jiǎng)。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會(huì)到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一、教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財(cái)產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會(huì)的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對(duì)稱的社會(huì)地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會(huì)上，就沒幾個(gè)真心評(píng)價(jià)教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場(chǎng)最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點(diǎn)，學(xué)員就會(huì)說又被罵了，可是教練聽來會(huì)想語氣重點(diǎn)就是罵，心里會(huì)有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會(huì)問教練認(rèn)為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤打多少度。就有可能對(duì)學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會(huì)認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評(píng)，批評(píng)學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場(chǎng)合，不分地點(diǎn)，隨意批評(píng)，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實(shí)際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴(yán)是愛，寬是害”嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應(yīng)”一次，兩次，多次地對(duì)學(xué)員同樣的批評(píng)，學(xué)員會(huì)由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練“揪住我不放”。
二、教練員的“訓(xùn)”與“練”
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個(gè)詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是“教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思”，練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊(duì)伍，也是一只軍隊(duì)，是場(chǎng)永不休止的交通戰(zhàn)爭(zhēng)，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財(cái)產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓(xùn)與練”失衡，重“練”而輕“訓(xùn)”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要?jiǎng)?wù)，忽視學(xué)員“車德”和安全意識(shí)的培養(yǎng)，實(shí)際駕車技術(shù)甚少。
三、矛盾心態(tài)
1、我們目前的工作量是每天十幾個(gè)小時(shí)，與收入不對(duì)稱。
2、工作是身累心更累，想對(duì)學(xué)員態(tài)度好點(diǎn)卻好不起來。
3、考試中訓(xùn)練得再好，還不如“運(yùn)氣好”。
4、目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高“圣人”似的，有可能會(huì)被大家孤立。
5、一名五星教練的收入不會(huì)比沒星級(jí)的教練高，有可能還不如。
四、否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長(zhǎng)，師者為尊的觀念。
否定：“無所謂心態(tài)”，“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”。
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇六
這次違章處理讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了自己在駕駛過程中的疏忽和錯(cuò)誤，也讓我深刻地意識(shí)到了遵守交通規(guī)則的重要性。在這次培訓(xùn)中，我不僅學(xué)習(xí)了違章處理的相關(guān)知識(shí)，更意識(shí)到了自己的責(zé)任和義務(wù)。
在培訓(xùn)過程中，講師講解了各種交通規(guī)則和駕駛技巧，讓我受益匪淺。我深刻地意識(shí)到了自己在駕駛過程中的錯(cuò)誤，比如超速、闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛等等。這些錯(cuò)誤不僅會(huì)給自己和他人帶來危險(xiǎn)，也會(huì)給自己帶來不必要的罰款和扣分。
通過這次培訓(xùn)，我意識(shí)到了遵守交通規(guī)則的重要性。只有遵守交通規(guī)則，才能保證自己和他人的安全，同時(shí)也能夠避免給自己帶來不必要的罰款和扣分。在未來的駕駛過程中，我會(huì)時(shí)刻注意自己的行為，遵守交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。
總之，這次違章處理培訓(xùn)讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了自己在駕駛過程中的錯(cuò)誤和疏忽，也讓我深刻地意識(shí)到了遵守交通規(guī)則的重要性。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會(huì)時(shí)刻注意自己的行為，遵守交通規(guī)則，保證自己和他人的安全。同時(shí)，我也會(huì)加強(qiáng)自己的駕駛技能和知識(shí)，提高自己的駕駛水平，為社會(huì)的安全和穩(wěn)定做出自己的貢獻(xiàn)。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇七
時(shí)間過得飛快，回首，我已完成了為期一周的駕駛員違章培訓(xùn)。這一周，我收獲了很多，感受也很深。以下是我對(duì)這次培訓(xùn)的一些心得體會(huì)。
首先，我對(duì)交通法規(guī)有了更深的理解。在培訓(xùn)過程中，我們不僅學(xué)習(xí)了交通法規(guī)，還通過實(shí)例和模擬駕駛，深入了解了各種違章行為的后果。我明白了違章行為不僅對(duì)他人，也對(duì)自己和他人造成了潛在的危險(xiǎn)。我深刻理解到，作為一名駕駛員，遵守交通規(guī)則的重要性。
其次，我學(xué)會(huì)了如何處理緊急情況。模擬駕駛練習(xí)和團(tuán)隊(duì)討論環(huán)節(jié)讓我了解到，面對(duì)突發(fā)情況，駕駛員需要保持冷靜，并迅速做出正確的決策。這需要我在日后的駕駛中，時(shí)刻保持警覺，并做好應(yīng)對(duì)各種情況的準(zhǔn)備。
再者，我對(duì)違章行為的后果有了更清醒的認(rèn)識(shí)。這次的培訓(xùn)讓我明白，小違章可能會(huì)釀成大禍。每一次的違章都可能對(duì)他人和自己帶來無法挽回的損失。我深感每一次駕駛都應(yīng)該謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，珍愛生命，尊重法律。
最后，我明白了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在培訓(xùn)過程中，我們需要共同學(xué)習(xí)，互相幫助，才能共同提高。我意識(shí)到，團(tuán)隊(duì)的力量是巨大的，我們每個(gè)人都有責(zé)任和義務(wù)去提高自己，使我們的團(tuán)隊(duì)更加優(yōu)秀。
總的來說，這次的駕駛員違章培訓(xùn)讓我受益匪淺。我更加明白了違章行為的嚴(yán)重性，也更加清晰地認(rèn)識(shí)到遵守交通法規(guī)的重要性。我將以此次培訓(xùn)為契機(jī)，以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，更加嚴(yán)格的要求，去駕駛，去保護(hù)每一個(gè)生命。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇八
紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“加強(qiáng)制度建設(shè)，構(gòu)筑拒腐防線，推動(dòng)科學(xué)發(fā)展”為主題，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，加強(qiáng)對(duì)黨員干部的理想信念教育，優(yōu)良師德師風(fēng)教育、廉潔從教以及教職工隊(duì)伍的廉潔自律和警示教育。通過教育學(xué)習(xí)，筑牢廣大黨員干部，特別是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部拒腐防變的思想道德防線，以良好的黨風(fēng)促政風(fēng)教風(fēng)，推進(jìn)和諧校園的建設(shè)。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)，明確分工。
為加強(qiáng)對(duì)紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)的組織和領(lǐng)導(dǎo)，我校決定成立20--年紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組由以下人員組成：
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
組長(zhǎng)主抓、協(xié)調(diào)全面工作;齊正、王巧玲做好后勤保障工作;馬芳具體負(fù)責(zé)活動(dòng)月的籌劃、開展實(shí)施、宣傳、資料收集及歸檔;董建軍配合協(xié)助各項(xiàng)工作。
三、教育對(duì)象。
學(xué)校全體黨員、干部、教師。
四、學(xué)習(xí)內(nèi)容。
深入學(xué)習(xí)中共中央頒布實(shí)施的《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》;學(xué)習(xí)全國(guó)教育系統(tǒng)近年來出現(xiàn)的典型案例。
五、活動(dòng)安排。
1.時(shí)間安排：20--年11月1日-----11月30日。
2.活動(dòng)方式：根據(jù)學(xué)校工作的特點(diǎn)，學(xué)習(xí)采取集中與分散相結(jié)合的方式進(jìn)行，確保有2天的集中學(xué)習(xí)。
3.具體安排：
整個(gè)活動(dòng)主要分三個(gè)階段：
(一)、宣傳發(fā)動(dòng)階段(11月1日---11月3日)。
1、成立校領(lǐng)導(dǎo)小組，由領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況制定活動(dòng)方案;利用黑板報(bào)、紅領(lǐng)巾廣播、宣傳標(biāo)語等營(yíng)造教育氛圍。
2、召開全體教師動(dòng)員大會(huì)。組織全校黨員、教師學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神，作動(dòng)員報(bào)告，使全體黨員、教師都能積極參與紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月的各項(xiàng)活動(dòng)。
3、開征求意見懇談會(huì)。征求黨員、教師和家長(zhǎng)對(duì)本單位黨風(fēng)廉政建設(shè)、思想作風(fēng)建設(shè)以及完善學(xué)校各方面制度等方面的意見和建議。
4、集中學(xué)習(xí)《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》。
5、學(xué)習(xí)全國(guó)教育系統(tǒng)近年來出現(xiàn)的典型案例。
(二)、組織實(shí)施階段分兩個(gè)步驟：
第一步：集中學(xué)習(xí)和專題教育階段(11月4日---11月20日)。
1、學(xué)習(xí)重要文件。組織全體黨員、教師學(xué)習(xí)《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》。
2、學(xué)先進(jìn)典型。
3、觀看警示教育片，做到警鐘長(zhǎng)鳴。
4、廉政教育談話。由黨支部書記潘少雄同志對(duì)學(xué)校中層以上干部進(jìn)行一次“廉潔從政”為主題的集體廉政教育談話;中層以上干部對(duì)分管部門、科組進(jìn)行一次以“廉潔從教”為主題的集體教育談話。
第二步：對(duì)照檢查和批評(píng)與自我批評(píng)階段(11月21—28日)。
1、開展“四查四看”活動(dòng)。即查思想，看是否忠誠(chéng)教育、與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新;查工作，看是否愛崗敬業(yè)、奮發(fā)有為、優(yōu)質(zhì)高效;查作風(fēng)，看是否求真務(wù)實(shí)、嚴(yán)于律己、清正廉潔;查制度，看是否嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范，科學(xué)合理，有章可循。每位黨員、教師要對(duì)照“四查四看”的內(nèi)容進(jìn)行自我剖析，召開教職工大會(huì)進(jìn)行自評(píng)與互評(píng)。
2、召開領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會(huì)。領(lǐng)導(dǎo)干部既要聯(lián)系自己，從依法辦學(xué)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勤政務(wù)實(shí)、廉潔自律、密切聯(lián)系群眾，落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制等方面，開展批評(píng)與自我批評(píng)，又要聯(lián)系本單位教育發(fā)展穩(wěn)定、涉及群眾切身利益的重大問題進(jìn)行總結(jié)。要通過民主生活會(huì)、讓全體領(lǐng)導(dǎo)班子成員進(jìn)一步認(rèn)識(shí)單位重大問題(如財(cái)務(wù)問題、崗位問題、教師管理問題等)處理辦法的重要性，進(jìn)一步落實(shí)好民主集中制，為下一步建立健全單位規(guī)章制度打下良好基礎(chǔ)。
(三)、整改落實(shí)和總結(jié)匯報(bào)階段(11月29—30日)。
1、及時(shí)整改。針對(duì)查找的問題及時(shí)進(jìn)行整改，不能立即整改的要拿出整改方案限期整，切實(shí)解決黨員干部、教師思想上、工作上、紀(jì)律上和作風(fēng)上的主要問題;集中解決教師、學(xué)生家長(zhǎng)反映強(qiáng)烈的一、兩個(gè)突出問題，真正做到艱苦奮斗、干凈干事，依法行政、廉潔從教。
2、立章建制。以加快班子建設(shè)和教師隊(duì)伍建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，聯(lián)系實(shí)際，建立健全重大問題處理辦法，保證依法治校，促進(jìn)各項(xiàng)工作更加規(guī)范化，程序化，嚴(yán)防腐敗，將反腐關(guān)口前移。
3、總結(jié)提高。對(duì)紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)的開展情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，包括開展的主要工作，取得的主要成效、典型事例、存在的突出問題，下一步的工作建議等。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇九
一、在思想上，仔細(xì)學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自我所肩負(fù)的職責(zé)之重，在工作中能起到模范帶頭作用，同時(shí)仔細(xì)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)學(xué)問，不斷提高自我的理論水平和綜合素養(yǎng)。
二、在工作中，作為一名駕駛員，平常留意車輛的定期修理和保養(yǎng)，每日耗油量都記錄在冊(cè)，時(shí)刻堅(jiān)持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)支配的事情堅(jiān)決立即辦理，今日事情絕不拖到明天。在今后工作中連續(xù)堅(jiān)持安全行車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
20xx年雖然是勞碌的一年，但作為一名一般司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)支配的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成果，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：
第一、作為一名司機(jī)，服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高。
其次、有些工作還不夠細(xì)致，有待于加強(qiáng)。
第三、工作中要學(xué)會(huì)開動(dòng)腦筋，主動(dòng)思索，充分發(fā)揮自我的主觀能動(dòng)性，業(yè)務(wù)學(xué)問水平有待提高。
第四、有問題進(jìn)取與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通，消失工作上和思想上的問題準(zhǔn)時(shí)匯報(bào)，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠準(zhǔn)時(shí)對(duì)我工作的不足進(jìn)行批判指正，使我的`工作能夠更加完善。
新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)。所以我更應(yīng)當(dāng)嚴(yán)于律己，寬以待人，勤奮工作，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，為公司貢獻(xiàn)自我的青春和微薄之力。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十
根據(jù)遵縣教發(fā)[2013]38號(hào)文件及上級(jí)指示精神，在學(xué)校的統(tǒng)一布暑和領(lǐng)導(dǎo)下，我校決定以開展心理健康教育為主要抓手，以建立“健康成長(zhǎng)、快樂學(xué)習(xí)”教育活動(dòng)的組織實(shí)施。為使該項(xiàng)工作順利開展，特?cái)M定實(shí)施方案如下：
一、成立“健康成長(zhǎng)、快樂學(xué)習(xí)”教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：崔斌。
常務(wù)副組長(zhǎng)：雷鷹。
副組長(zhǎng)：楊成黃玉友。
成員：查新國(guó)周劍鋒吳昊張德壽張君。
杜方書王元喜唐賢及各班班主任。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于德育處，查新國(guó)任辦公室主任，吳昊任副主任，負(fù)責(zé)日常事務(wù)及具體工作的組織實(shí)施。
二、“健康成長(zhǎng)、快樂學(xué)習(xí)”教育活動(dòng)開展的內(nèi)容及形式。
學(xué)生的健康成長(zhǎng)和快樂學(xué)習(xí)，心理健康是基礎(chǔ)，身體健康是保障，學(xué)生學(xué)習(xí)快樂的根本是心理的快樂、精神的愉悅和具有強(qiáng)大的學(xué)習(xí)動(dòng)力和明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)。所以，開展心理健康教育，是解決學(xué)生心理困惑、心理阻礙（甚至心理疾病），精神不振，厭學(xué)、逃學(xué)、思想行為偏差及嚴(yán)重違規(guī)違紀(jì)的根本途徑和有效方法，同時(shí)，為使心理健康教育不流于形式，使之落實(shí)到實(shí)處并產(chǎn)生實(shí)效，特建立“健康成長(zhǎng)、快樂成長(zhǎng)”訪談室，作為學(xué)校對(duì)學(xué)生開展心理疏導(dǎo)，精神激勵(lì)，學(xué)習(xí)咨詢，教育策劃的主要活動(dòng)場(chǎng)所。開展心理健康教育是開展“健康成長(zhǎng)、快樂學(xué)習(xí)”教育活動(dòng)的最有效載體和重要抓手，而建立“健康成長(zhǎng)、快樂成長(zhǎng)”訪談室是實(shí)施心理健康教育的主陣地。
三、“健康成長(zhǎng)、快樂成長(zhǎng)”訪談室具體工作內(nèi)容及方式。
1、工作內(nèi)容：對(duì)學(xué)生進(jìn)行心理疏導(dǎo)，精神激勵(lì)，學(xué)習(xí)方法咨詢，指點(diǎn)生活迷津，啟迪思想等；針對(duì)學(xué)生個(gè)體情況，為班主任、家長(zhǎng)進(jìn)行教育策劃等。
2、工作方式：（1）采取主持人和嘉賓（業(yè)余心理輔導(dǎo)員）+教育對(duì)象進(jìn)行聊天交流的形式進(jìn)行個(gè)體訪談或集體專題講座。（2）制作一本以個(gè)人信息、交流話題、訪談?dòng)涗?、建議方案為主要內(nèi)容的檔案模本，作為一套完整的、科學(xué)的信息系統(tǒng)，成為主要的工作方式。
3、人員保障：由查新國(guó)具體負(fù)責(zé)訪談室的工作的組織實(shí)施，選一名教師作為助手，負(fù)責(zé)資料、記錄、訪談交流等相關(guān)工作，查新國(guó)和助手是訪談室的專職工作人員。同時(shí)建立兼職心理輔導(dǎo)員人才庫(kù)，主要來源為學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、校外相關(guān)部門人員、社會(huì)賢達(dá)人士、學(xué)校有經(jīng)驗(yàn)、有特長(zhǎng)的教師等。
4、主要服務(wù)對(duì)象：（1）教師約定的對(duì)象，自我約定的學(xué)生個(gè)人，需進(jìn)行集體宣講的群體；（2）主要人群為有心理問題（心理疾病）、有精神壓力、有厭學(xué)逃學(xué)情緒、有道德行為偏差及有嚴(yán)重違規(guī)違紀(jì)行為的學(xué)生，以及對(duì)子女教育管理存在困惑的家長(zhǎng)。
5、工作方法：（1）個(gè)別交流聊天、集體講座；（2）由特殊個(gè)體到重點(diǎn)人群，再到普通人群逐步深入、逐步擴(kuò)大，以點(diǎn)帶面；（3）對(duì)學(xué)生的突出問題進(jìn)行追蹤朔源。
6、工作時(shí)間：采取固定工作時(shí)間和臨時(shí)約定安排時(shí)間進(jìn)行，固定工作時(shí)間為每周二、三、四下午5：30-7：30，根據(jù)實(shí)際情況可延長(zhǎng)時(shí)間。
7、工作目標(biāo)：（1）對(duì)學(xué)生（訪談對(duì)象）未來的學(xué)習(xí)和生活表現(xiàn)進(jìn)行追蹤幫助；（2）成為學(xué)校、班主任和家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行教育管理的.參謀；（3）成為學(xué)校德育體系的重要組成部分，并逐漸發(fā)展成為學(xué)校的特色教育。
四、具體工作措施安排。
1、制定可行的周工作推進(jìn)計(jì)劃，使之扎實(shí)有效開展。
2、迅速成立并布置好“健康成長(zhǎng)、快樂學(xué)習(xí)”訪談室，迅速開展訪談工作，使該項(xiàng)工作真正落到實(shí)處。
3、聯(lián)系并建立校內(nèi)外兼職輔導(dǎo)員檔案庫(kù)，迅速建立起進(jìn)行心理健康教育人才隊(duì)伍。
4、收集整理，逐漸建立起規(guī)范、全面，詳實(shí)的學(xué)生心理健康檔案。
5、總結(jié)、反思、建檔，逐漸完善工作體系，建立健全相應(yīng)工作制度和工作機(jī)制。
6、加強(qiáng)專職工作員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，由業(yè)余到專業(yè)，提高個(gè)人素養(yǎng)和專業(yè)能力，逐漸形成一套完整的、科學(xué)的、適合本校學(xué)生的心理測(cè)查系統(tǒng)，并形成有效的工作體系。
五、工作要求。
1、以人為本，以學(xué)生為本，尊重學(xué)生人格，保護(hù)學(xué)生隱私，保護(hù)學(xué)生的個(gè)人信息和心理秘密。若確實(shí)有必要向班主任、家長(zhǎng)透露個(gè)人信息、尋求幫助的，必須征得學(xué)生的同意。
2、遵守相關(guān)承諾和時(shí)間約定，以誠(chéng)信為工作之本，從而獲得學(xué)生的信賴，使此項(xiàng)工作能順利有效地開展。
3、提高個(gè)人道德和修養(yǎng)，遵守相關(guān)法律法規(guī)，相關(guān)工作人員不得利用工作之便，做不利于學(xué)生身心健康的事，也不得向他人索取好處。
4、各班主任及任課教師，必須無條件配合該項(xiàng)工作，有責(zé)任和義務(wù)向訪談室工作人員提供相關(guān)資料和信息，成為心理健康教育及“健康成長(zhǎng)、快樂學(xué)習(xí)”教育活動(dòng)的參與者。
5、制定好工作計(jì)劃，作好總結(jié)和反思，建立完善的檔案資料，使該項(xiàng)工作扎實(shí)有效地開展下去。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
駕駛員要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)。機(jī)動(dòng)車教學(xué)區(qū)別于其他教學(xué)形式,在機(jī)動(dòng)車教學(xué)中遵循教學(xué)原則具有十分重要的意義。下面是本站帶來的駕駛員
培訓(xùn)心得體會(huì)
，希望可以幫到大家。
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí),我受益匪淺,不僅掌握了更多的交通安全知識(shí),更加深入地了解交通安全的重要性,增強(qiáng)了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的認(rèn)識(shí),這對(duì)一名即將成為汽車駕駛員的我來說,無疑具有重要意義。(自汽車發(fā)明以來,便深受人們的歡迎和喜愛,極大地方便了人們的學(xué)習(xí),工作和生活,但同時(shí),也給人們帶來了一個(gè)重大的隱患——車禍。)
隨著我國(guó)改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高,我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng),但隨著汽車數(shù)量的增多,以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄,每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?迄今為止,死于車禍的人是越來越多。車禍一旦發(fā)生,受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人,它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的痛苦和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí),僅僅駕駛員的疏忽,或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī),酒后駕車、違章超車、違占車道、超速行駛、滿載超載、疲勞駕駛、闖紅燈,導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生,使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?遵守交通安全法規(guī),牢固樹立安全意識(shí),嚴(yán)防交通事故的發(fā)生,對(duì)于一名駕駛員來廉潔,即是承擔(dān)的責(zé)任,也是盡到的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生,減少因車禍導(dǎo)致的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失,最為重要的,就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí),做到遵章守紀(jì),文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn),通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí),我體會(huì)尤深。
因此,我保證自己一定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí),嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守中種交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí),對(duì)于發(fā)生在自己周圍的違反交通安全的行為要進(jìn)行勸阻和制止,對(duì)違法者進(jìn)行教育批評(píng),并積極地配合有關(guān)部門進(jìn)行管理。我想只要通過我們的不懈努力,我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí),也一定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生,為和-諧社會(huì)的建設(shè)作出自己的努力。
5月份，公司召集駕駛員在陽(yáng)澄西湖服務(wù)區(qū)對(duì)公司全體駕駛員進(jìn)行安全集中培訓(xùn)，用大量典型的案例進(jìn)行了剖析，我作為一名收費(fèi)站的班車駕駛員深感安全責(zé)任之重大。
通過會(huì)議學(xué)習(xí)，我了如下幾點(diǎn)：
一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車意識(shí)
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
二、端正工作作風(fēng)，保持良好心態(tài)
駕駛員一定要端正工作作風(fēng)，保持良好的心態(tài)，安心開車、靜心開車，銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、愛崗、敬業(yè)。
三、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，杜絕麻痹思想
無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識(shí)，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，把安全問題落實(shí)到行動(dòng)中，保障工作及時(shí)高效的完成。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遵守公司的
規(guī)章制度
，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工，為公司貢獻(xiàn)自己的一份力量!
在交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻的今天，作為駕駛員遵守道路交通安全法律法規(guī)意義重大，有時(shí)可能只是駕駛員的一個(gè)疏忽、一個(gè)小動(dòng)作就將是一幕幕血淋淋的慘劇，甚至摧毀無數(shù)人的幸福生活。對(duì)于駕駛員來說意義重大，交通安全來不得半點(diǎn)馬虎，安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，無處不在。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》,認(rèn)真遵守交通規(guī)則,做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
我是xx至 班線 號(hào)車駕駛員 ，參加xx集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會(huì)，使我受益匪淺，xx事故的慘痛教訓(xùn)，令我終身難忘，此次培訓(xùn)讓我在掌握了更多的交通安全法律法規(guī)及相關(guān)安全知識(shí)的基礎(chǔ)上, 真正意識(shí)到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識(shí)到了道路交通安全的重要性。
因此,我保證在今后的駕駛服務(wù)過程中，嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和公司安全管理制度, 做到文明、安全禮貌行車,絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛、超員,闖紅燈等違章行為,從而有效地預(yù)防和避免道路交通安全事故的發(fā)生。
新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個(gè)人不能把握自己的心態(tài)去學(xué)會(huì)平靜學(xué)會(huì)消除緊張，學(xué)會(huì)開車保護(hù)的首先是路人，更主要的是開車人的安全!要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，不光要有機(jī)敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)，良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問題就會(huì)很快告別新手的行列。為了幫助時(shí)下日漸增多的新手迅速成熟，總結(jié)了新手上路常見的問題，并提供了切實(shí)可行的解決辦法，供廣大新手參考。
第一項(xiàng)：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。
第二項(xiàng)：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
第三項(xiàng)：調(diào)整好駕駛姿勢(shì)
正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。
開車時(shí)不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。
第四項(xiàng)：駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。
轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越校轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。
另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。
有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。
第五項(xiàng)：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
第六項(xiàng)：原地不著車熟悉擋位, 此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。
注意：原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。
第七項(xiàng)：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時(shí)，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時(shí)順利行車。
第八項(xiàng)：熟練油離配合
駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
酒駕是一種嚴(yán)重的交通違法行為，對(duì)個(gè)人和社會(huì)都會(huì)造成嚴(yán)重的危害。為了提高駕駛員對(duì)酒駕的警覺性和對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，我前段時(shí)間參加了一次酒駕駕駛員培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了酒駕的危害性，也收獲了許多有益的知識(shí)和心得體會(huì)。
首先，培訓(xùn)課程的內(nèi)容非常豐富。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了國(guó)家法律關(guān)于酒駕的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，了解了飲酒對(duì)駕駛員行為和意識(shí)的影響，還學(xué)習(xí)了一些應(yīng)對(duì)突發(fā)交通情況的技巧和方法。尤其令人印象深刻的是，我們還親自體驗(yàn)了酒后駕駛模擬器。通過戴上模擬器，我們能夠親身感受到喝酒后反應(yīng)速度變慢、視野模糊等現(xiàn)象，這讓我們更加深刻地認(rèn)識(shí)到了酒駕的危險(xiǎn)性?？傊?，這次培訓(xùn)的內(nèi)容真實(shí)豐富，讓我受益匪淺。
其次，培訓(xùn)師的專業(yè)性和敬業(yè)精神給我留下了深刻的印象。培訓(xùn)師們不僅具有豐富的交通安全知識(shí)和酒駕防控經(jīng)驗(yàn)，而且他們的講解方式深入淺出、生動(dòng)有趣。他們通過講授案例、展示視頻和進(jìn)行互動(dòng)討論等方式，使我們更加深入理解了酒駕的危害性，同時(shí)也增強(qiáng)了我們的參與感和學(xué)習(xí)興趣。另外，他們還非常耐心地回答了我們提出的問題，并給予了細(xì)致的指導(dǎo)和建議。我對(duì)培訓(xùn)師們的專業(yè)性和敬業(yè)精神深表敬佩，并向他們致以崇高的敬意。
再次，通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了酒駕的嚴(yán)重危害性。在培訓(xùn)過程中，我們聽取了一些真實(shí)酒駕事故的案例，這些案例讓我們感受到了酒駕給每一位家庭和社會(huì)帶來的不可彌補(bǔ)的傷害。酒駕不僅會(huì)導(dǎo)致人身傷亡，還會(huì)給家庭造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)、精神和道德壓力，對(duì)社會(huì)治安也會(huì)帶來極大的威脅。因此，作為一個(gè)駕駛員，我們要時(shí)刻保持警惕，絕不酒后駕駛。我將時(shí)刻把酒駕防范意識(shí)放在心頭，時(shí)刻提醒自己和身邊的駕駛員，遠(yuǎn)離酒駕，守護(hù)交通安全。
最后，這次培訓(xùn)給我提供了一個(gè)與其他駕駛員溝通交流的機(jī)會(huì)。在培訓(xùn)中，我結(jié)識(shí)了一些來自不同地區(qū)和不同行業(yè)的駕駛員，我們?cè)诮涣髦谢ハ鄬W(xué)習(xí)和分享經(jīng)驗(yàn)。通過與他們交流，我了解到不同地區(qū)的交通安全狀況和酒駕防控成效，也了解到一些其他地區(qū)采取的有效酒駕預(yù)防措施。這次培訓(xùn)不僅增強(qiáng)了我對(duì)酒駕的認(rèn)識(shí)，也拓寬了我的視野，讓我更加深刻地認(rèn)識(shí)到了酒駕問題的全球性。
綜上所述，通過這次酒駕駕駛員培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了酒駕的危害性，學(xué)習(xí)到了許多有益的知識(shí)和技巧。培訓(xùn)的內(nèi)容豐富，培訓(xùn)師專業(yè)而敬業(yè)，結(jié)識(shí)了許多不同地區(qū)的駕駛員，為我提供了一個(gè)寶貴的交流平臺(tái)。我相信，在這次培訓(xùn)的影響下，我將遠(yuǎn)離酒駕，時(shí)刻保持警惕，為交通安全貢獻(xiàn)自己的力量。我也期待著未來能有更多的駕駛員能夠參加這樣的培訓(xùn)，共同呼吁大家共同抵制酒駕，共同守護(hù)交通安全。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”和十七大精神為指導(dǎo)，以深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以辦人民滿意的教育為宗旨，以“弘揚(yáng)高尚師德，推進(jìn)人本教育”為主題，教育引導(dǎo)全校黨員干部教師堅(jiān)定理想信念，增強(qiáng)黨性修養(yǎng)，促進(jìn)黨的思想建設(shè)。圍繞師德教育主線，分層次抓好黨員教師隊(duì)伍的廉潔自律和警示教育。通過教育學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)黨員教師依法執(zhí)教、廉潔從教的觀念，樹立高尚的師德師風(fēng)，以優(yōu)良的工作作風(fēng)和師德形象、工作精神為推進(jìn)香洲教育全面發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。
二、教育對(duì)象。
教育對(duì)象：全體干部、黨員、教師。
三、學(xué)習(xí)內(nèi)容。
以《中國(guó)共產(chǎn)黨章程》、黨的十七大報(bào)告、科學(xué)發(fā)展觀讀本，中央、省、市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神以及《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》、為基本教材，以“兩個(gè)談心”為工作方式方法，開展紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月系列活動(dòng)。活動(dòng)期間著重學(xué)習(xí)以下內(nèi)容：
(一)嚴(yán)守黨的政治紀(jì)律。強(qiáng)化政治紀(jì)律教育，使廣大黨員干部不斷增強(qiáng)黨性觀念，始終保持正確的政治方向、政治立場(chǎng)和政治觀點(diǎn)，自覺堅(jiān)持黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)、基本經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)決維護(hù)黨的決定，始終同黨中央保持一致，保證政令暢通。廉潔從教，切實(shí)改進(jìn)作風(fēng)，堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)、廉潔高效，反對(duì)形式主義、官僚主義和弄虛作假行為，嚴(yán)守黨的紀(jì)律。
(二)堅(jiān)持黨的思想路線。把深入學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀貫穿于紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月始終，做到真學(xué)、真信、真用。全面系統(tǒng)地掌握科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵、精神實(shí)質(zhì)和基本要求，增強(qiáng)在科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下破教育發(fā)展難題、實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)奮斗目標(biāo)的信心，自覺用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作，抵制和反對(duì)各種違背科學(xué)發(fā)展觀的言論和行為。緊緊圍繞深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀來解放思想，把思想從不適應(yīng)、不利于科學(xué)發(fā)展的認(rèn)識(shí)中解放出來，克服自滿情緒和狹隘視野，摒棄“見物不見人”的發(fā)展觀，增強(qiáng)憂患意識(shí)，樹立世界眼光，堅(jiān)持以人為本，不斷探索服務(wù)科學(xué)發(fā)展的有效途徑，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展觀的貫徹落實(shí)，主動(dòng)把解放思想學(xué)習(xí)討論活動(dòng)的成果轉(zhuǎn)化為推動(dòng)科學(xué)發(fā)展的方針、政策、舉措、制度、法規(guī)。
(三)貫徹黨的群眾路線。堅(jiān)持人民群眾是歷史創(chuàng)造者的歷史唯物主義觀點(diǎn)，開展全心全意為人民服務(wù)的宗旨教育，做到權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀。在推動(dòng)教育發(fā)展過程中，大力弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)精神，大興求真務(wù)實(shí)之風(fēng)，傾聽民聲，了解民情，力達(dá)民望。
(四)弘揚(yáng)高尚師德師風(fēng)。認(rèn)真貫徹落實(shí)新修訂的《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》，全面提高教師職業(yè)道德水平，增強(qiáng)教師教書育人的責(zé)任感和使命感，進(jìn)一步規(guī)范教師從教行為，做到內(nèi)強(qiáng)敬業(yè)博學(xué)的高尚品質(zhì)、外塑儀容儀表的優(yōu)雅形象，樹立“愛崗敬業(yè)、樂于奉獻(xiàn)、教書育人、廉潔從教、為人師表”的崇高師德風(fēng)尚，建設(shè)一支忠誠(chéng)于人民教育事業(yè)、為人民服務(wù)、讓人民滿意的教師隊(duì)伍。
(五)加強(qiáng)工作作風(fēng)建設(shè)。要求全體黨員干部以身作則，講黨性，重品行，作表率，以優(yōu)良的黨風(fēng)促政風(fēng)帶校風(fēng)，實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好人民群眾和師生的切身利益，保證群眾共享教育改革發(fā)展的成果。
此外，中央頒布的《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實(shí)施綱要》以及《教師法》、《義務(wù)教育法》、《未成年人保護(hù)法》等有關(guān)法律法規(guī)，正面典型先進(jìn)事跡和反面典型案例剖析，反腐倡廉教育讀本、教育專題片等學(xué)習(xí)資料，各單位要組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)和觀看。
四、學(xué)習(xí)時(shí)間。
根據(jù)東源縣教育局和上莞鎮(zhèn)黨委政府的安排，我們的紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)于20--年9月份進(jìn)行。
五、活動(dòng)形式。
紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月的各項(xiàng)活動(dòng)要緊扣“弘揚(yáng)高尚師德，推進(jìn)人本教育”這一主題，開展以“兩個(gè)談心”活動(dòng)為主體的教育系列活動(dòng)，進(jìn)一步解放思想，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，創(chuàng)新教育形式，改進(jìn)教育方法，積極探索適合當(dāng)前教育改革和發(fā)展要求的新途徑。在紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)期間，重點(diǎn)抓好以下七項(xiàng)活動(dòng)：
(一)繼續(xù)扎實(shí)開展“兩個(gè)談心”活動(dòng)。緊扣“弘揚(yáng)高尚師德，推進(jìn)人本教育”這一主題，開展以如何加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，如何弘揚(yáng)高尚師德為主要內(nèi)容的“兩個(gè)談心”活動(dòng)。要求校長(zhǎng)與副校長(zhǎng)、中層干部、科級(jí)組長(zhǎng)、任課教師開展談心;要求學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子和教師通過家訪與家長(zhǎng)談心，做好談心記錄，做好談心“回頭看”工作，深化談心效果。
(二)“一把手”作廉政專題輔導(dǎo)報(bào)告?！耙话咽帧币獛ь^學(xué)習(xí)，帶頭作輔導(dǎo)報(bào)告，帶頭參加紀(jì)律教育活動(dòng)。通過“一把手”作專題報(bào)告，掀起自上而下學(xué)習(xí)廉政精神的熱潮，推動(dòng)紀(jì)律教育活動(dòng)的扎實(shí)進(jìn)行，增強(qiáng)教育活動(dòng)的成效。
(三)組織全體教師學(xué)習(xí)《中小學(xué)教師職業(yè)道德規(guī)范》、《胡錦濤同志在中紀(jì)委第七次全體會(huì)議上的講話》等文件精神，要求教師讀其文、解其意、踐其行，牢記規(guī)范內(nèi)容，理解深刻含義，并將其落實(shí)到日常教育教學(xué)行為中，樹立良好的自身形象。
(四)組織播放反腐倡廉教育電教片，深入開展示范教育和警示教育，增強(qiáng)教育的說服力和感染力，做到警鐘長(zhǎng)鳴。
(五)設(shè)置校長(zhǎng)信箱，校長(zhǎng)熱線，主動(dòng)與群眾對(duì)話，回答群眾關(guān)注的教育熱點(diǎn)難點(diǎn)問題。
六、具體要求。
(一)做好動(dòng)員，營(yíng)造氛圍，精心組織。各校召開紀(jì)律教育學(xué)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，采取集中學(xué)習(xí)、專題學(xué)習(xí)、民主生活會(huì)、黨小組學(xué)習(xí)等形式大力開展學(xué)習(xí)活動(dòng)。黨員干部要帶頭學(xué)習(xí)、帶頭撰寫思想體會(huì)，督促檢查紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月各項(xiàng)活動(dòng)的落實(shí)。
(二)突出重點(diǎn)，豐富載體，注重實(shí)效。要突出紀(jì)律教育的針對(duì)性和有效性，把紀(jì)律教育、專題學(xué)習(xí)與學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展活動(dòng)結(jié)合起來，與改進(jìn)作風(fēng)、解決實(shí)際問題結(jié)合起來，認(rèn)真查找在思想、工作和作風(fēng)方面存在的問題，堅(jiān)持貫徹科學(xué)發(fā)展觀，以求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)推進(jìn)教育教學(xué)工作。把維護(hù)群眾的切身利益、解決群眾關(guān)心的教育熱點(diǎn)難點(diǎn)問題作為紀(jì)律教育月的落腳點(diǎn)，把全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨落實(shí)到全體黨員教師的實(shí)際行動(dòng)中。要結(jié)合學(xué)校實(shí)際，在完成規(guī)定動(dòng)作的同時(shí)，創(chuàng)造性地開展活動(dòng)，并把紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月的活動(dòng)成果運(yùn)用到學(xué)校管理中，運(yùn)用到規(guī)范教育收費(fèi)等具體的工作中，加強(qiáng)校園廉潔文化建設(shè)，優(yōu)化凈化育人環(huán)境，構(gòu)建和諧校園。
(三)加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造濃郁的學(xué)習(xí)教育氛圍。充分利用墻報(bào)、宣傳欄、校園網(wǎng)等各種宣傳陣地積極營(yíng)造氛圍，擴(kuò)大教育月活動(dòng)的影響。鼓勵(lì)和激勵(lì)廣大黨員教師積極為紀(jì)律教育活動(dòng)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，豐富教育內(nèi)容，創(chuàng)新教育形式，扎扎實(shí)實(shí)開展好我鎮(zhèn)的紀(jì)律教育月活動(dòng)，并以此推動(dòng)我鎮(zhèn)教小學(xué)育教學(xué)再上新臺(tái)階。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
按照區(qū)委《關(guān)于組織開展中國(guó)夢(mèng)學(xué)習(xí)教育的通知》的通知精神，結(jié)合農(nóng)業(yè)園區(qū)工作實(shí)際，現(xiàn)就開展中國(guó)夢(mèng)學(xué)習(xí)教育活動(dòng)制定如下實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想。
以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十八大精神，深刻領(lǐng)會(huì)同志提出的中國(guó)夢(mèng)的豐富內(nèi)涵，緊密聯(lián)系園區(qū)實(shí)際，堅(jiān)持中國(guó)道路、弘揚(yáng)中國(guó)精神、凝聚中國(guó)力量，用中國(guó)夢(mèng)統(tǒng)一思想、凝聚共識(shí)，教育引導(dǎo)全體黨員、干部堅(jiān)定理想信念、努力提升基層服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平。
二、組織實(shí)施。
為了更好地開展中國(guó)夢(mèng)主題教育，農(nóng)業(yè)園區(qū)成立主題教育領(lǐng)導(dǎo)小組。
三、方法步驟。
（一）動(dòng)員宣傳階段：召開全體黨員干部大會(huì)，傳達(dá)落實(shí)區(qū)委會(huì)議精神，進(jìn)一步明確開展中國(guó)夢(mèng)主題教育的重要意義，指導(dǎo)思想和目標(biāo)要求，主要內(nèi)容和方法步驟，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，讓全體黨員干部和群眾都積極行動(dòng)起來，參與主題教育，為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”我的夢(mèng)凝聚力量。
（二）學(xué)習(xí)討論階段：重點(diǎn)開展好“中國(guó)夢(mèng)”學(xué)習(xí)和“解放思想、跨越發(fā)展”、“團(tuán)結(jié)和諧、維護(hù)穩(wěn)定”和“感恩奮進(jìn)、聯(lián)系服務(wù)群眾”等專題教育活動(dòng)，組織一次集中學(xué)習(xí)會(huì)，開展一次討論活動(dòng)，履行一個(gè)承諾。
（三）實(shí)踐階段：在學(xué)習(xí)宣傳的基礎(chǔ)上，緊緊圍繞園區(qū)當(dāng)前的形式任務(wù)，著力開展以下行動(dòng)，切實(shí)把主題教育轉(zhuǎn)化為推動(dòng)當(dāng)前工作的強(qiáng)大動(dòng)力。
1、大力開展作風(fēng)轉(zhuǎn)變行動(dòng)。
將主題教育與改進(jìn)工作作風(fēng)，密切聯(lián)系群眾、緊密結(jié)合、牢記宗旨、依法履職、服務(wù)群眾，嚴(yán)格遵守區(qū)委的相關(guān)規(guī)定，深入群眾開展調(diào)查研究。著力解決作風(fēng)不實(shí)、狀態(tài)不佳、動(dòng)力不足問題，以?shī)^勇爭(zhēng)先，敢為善成，求真務(wù)實(shí)，埋頭苦干的作風(fēng)，帶動(dòng)廣大黨員干部形成昂揚(yáng)奮進(jìn)的良好氛圍。
2、大力開展項(xiàng)目建設(shè)行動(dòng)。
將主題教育與項(xiàng)目建設(shè)緊密結(jié)合，以解放思想大討論活動(dòng)為契機(jī)，引導(dǎo)全體黨員干部緊緊圍繞園區(qū)跨越發(fā)展的目標(biāo)，進(jìn)一步認(rèn)清發(fā)展不足的現(xiàn)實(shí)，發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)的'巨大壓力，以等不起的緊迫感，慢不得的危機(jī)感，坐不住的責(zé)任感，切實(shí)加強(qiáng)、加快項(xiàng)目建設(shè)。
3、大力開展環(huán)境提升行動(dòng)。
將主題教育與“兩個(gè)環(huán)境”建設(shè)相結(jié)合，引導(dǎo)全體黨員干部圍繞發(fā)展環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，切實(shí)推進(jìn)園區(qū)項(xiàng)目的上檔升級(jí)。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，不僅把握了更多的交通安全學(xué)問，更加深入地了解交通安全的重要性，增加了對(duì)學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)必要性的熟悉，這對(duì)一名馬上成為汽車駕駛員的我來說，無疑具有重要意義。
隨著我國(guó)改革開放的深入和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)汽車的數(shù)量在不斷增長(zhǎng)，但隨著汽車數(shù)量的增多，以及一些駕駛員、行人交通安全意識(shí)的淡薄，每年發(fā)生的車禍數(shù)量也隨之猛增?！败嚨溍陀诨ⅰ?，迄今為止，死于車禍的'人是越來越多。車禍一旦發(fā)生，受害的不僅僅限于肇事者、受害者本人，它還給雙方的親屬帶來家庭割裂、親人離散的苦痛和巨大的財(cái)產(chǎn)損失。這方面的例子實(shí)在太多了。有時(shí)，僅僅駕駛員的疏忽，或者僅僅駕駛員沒有很好的遵守交通安全法規(guī)，酒后駕車、違章超車、違規(guī)占道、超速行駛、滿載超載、疲憊駕駛、闖紅燈，導(dǎo)致車禍瞬間發(fā)生，使一個(gè)個(gè)原本幸福美滿的家庭毀于一旦?？梢?，遵守交通安全法規(guī)，堅(jiān)固樹立安全意識(shí)，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生，對(duì)于一名駕駛員來講，即是擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任，也是應(yīng)盡的義務(wù)。要有效地防范車禍的發(fā)生，削減因車禍導(dǎo)致的人身?yè)p害和財(cái)產(chǎn)損失，最為重要的，就是要提高駕駛員的交通安全意識(shí)，做到遵章守紀(jì)，文明、安全駕駛。關(guān)于這一點(diǎn)，通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我體會(huì)尤深。
因此，我保證自己肯定要時(shí)時(shí)樹立“生命重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》，仔細(xì)遵守中種交通規(guī)章，做到文明、安全禮貌行車，絕不發(fā)生酒后駕車、超速行駛，闖紅燈等違章行為，從而有效地預(yù)防和避開道路交通安全事故的發(fā)生。同時(shí)，對(duì)于發(fā)生在自己四周的違反交通安全的行為要進(jìn)展勸阻和制止，對(duì)違法者進(jìn)展教育批判，并積極地協(xié)作有關(guān)部門進(jìn)展治理。我想只要通過我們的不懈努力，我們?cè)谙硎芷噹Ыo我們極大便利和同時(shí)，也肯定會(huì)有效地防止交通事故的發(fā)生，為和諧社會(huì)的建立做出自己的努力。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十六
在開展紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)中，我院除了結(jié)合工作實(shí)際加強(qiáng)理論知識(shí)與示范教育學(xué)習(xí)外，還在求真務(wù)實(shí)上下功夫，使紀(jì)律教育活動(dòng)取得實(shí)效。開展紀(jì)律教育學(xué)習(xí)月活動(dòng)以來，全院師生黨員在思想認(rèn)識(shí)方面有了明顯提高，在作風(fēng)建設(shè)方面有了明顯改進(jìn)，取得了一定的成效，具體而言，表現(xiàn)在以下三個(gè)層面。
1、通過與我校黨委宣傳部黨支部與信息學(xué)院計(jì)算機(jī)第一學(xué)生黨支部的積極溝通和寫作，我院學(xué)生黨支部參與了由黨委宣傳部指導(dǎo)的高校黨建共建案例。據(jù)了解，這次活動(dòng)由中國(guó)浦東干部學(xué)院、人民網(wǎng)、中國(guó)組織人事報(bào)社、上海組織人事報(bào)社等四家單位主辦，由人民網(wǎng)?中國(guó)共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)承辦的高規(guī)格的活動(dòng)。值得可喜的是，在我院黨委的指導(dǎo)下，在師生黨員的共同努力下，共建案例已入選“第二屆全國(guó)基層黨建創(chuàng)新典型案例評(píng)選”初選名單，現(xiàn)正在《人民網(wǎng)?中國(guó)共產(chǎn)黨新聞網(wǎng)》舉行網(wǎng)上投票活動(dòng)。通過這項(xiàng)活動(dòng)的積極開展和推進(jìn)，使我院黨建工作增強(qiáng)了主動(dòng)性和積極性。
2、通過舉行主題為“傳承與創(chuàng)新”教師書畫作品展。旨在以多種文化藝術(shù)形式把中華民族的蓬勃朝氣、昂揚(yáng)銳氣、浩然正氣的美德傳承下來，發(fā)揚(yáng)光大，形成一種新的價(jià)值理念、新的精神力量和新的行為模式，使黨員干部從中獲得道德的教化和思想的引導(dǎo)。在書畫作品創(chuàng)作中，得到我院廣大黨員老師的熱情支持和積極參與，他們以飽滿的熱情，圍繞藝術(shù)文化主題精心創(chuàng)作，奉獻(xiàn)出了精心之作。這次展出的眾多作品，分別以不同藝術(shù)形式，生動(dòng)活潑地表現(xiàn)了“傳承與創(chuàng)新”這一主題，用藝術(shù)語言的形象魅力和春風(fēng)化雨的功能，從而使師生黨員在美的藝術(shù)享受中得到啟迪，在情感的共鳴中得到教益，有利于形成科學(xué)的理想、塑造健康的人格、培養(yǎng)高尚的情操，使師生黨員的道德素質(zhì)和精神境界在藝術(shù)的熏陶中得到進(jìn)一步的升華。此次活動(dòng)也得到了湛江市美術(shù)家協(xié)會(huì)、湛江市博物館、湛江市書法家協(xié)會(huì)、中國(guó)美協(xié)深圳創(chuàng)作中心以及我校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和高度評(píng)價(jià)。
3、通過舉辦學(xué)術(shù)專題講座弘揚(yáng)新風(fēng)正氣，優(yōu)化育人環(huán)境。此次講座邀請(qǐng)了北京大學(xué)博士生導(dǎo)師翁劍青教授和中國(guó)礦業(yè)大學(xué)李永昌博士來我院講學(xué)，兩位學(xué)者分別從城市生態(tài)文化與當(dāng)代公共藝術(shù)、藝術(shù)介入鄉(xiāng)村空間——看農(nóng)村的環(huán)境藝術(shù)等層面講解了藝術(shù)設(shè)計(jì)在當(dāng)前社會(huì)背景下蘊(yùn)涵的新價(jià)值、新意義，講座深入淺出、旁征博引，得到了廣大師生的熱烈歡迎。此次講座深化了師生黨員對(duì)于專業(yè)學(xué)習(xí)的認(rèn)識(shí)與理解，更加明確了全院學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)的方向和方法，為專業(yè)學(xué)習(xí)上的更大突破和更好發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，從而為我院的紀(jì)律教育學(xué)習(xí)工作奠定了良好的學(xué)習(xí)氛圍。
紀(jì)律教育學(xué)習(xí)活動(dòng)是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作。我們?cè)诮窈蟮慕逃顒?dòng)中，要緊密結(jié)合新時(shí)期高校紀(jì)律教育學(xué)習(xí)活動(dòng)的總體要求，結(jié)合作風(fēng)建設(shè)出現(xiàn)的新情況，密切聯(lián)系學(xué)校教育工作大局和教育教學(xué)實(shí)際，不斷拓寬紀(jì)律學(xué)習(xí)教育實(shí)踐的內(nèi)容和形式，自覺接受監(jiān)督，把紀(jì)律教育學(xué)習(xí)作為一項(xiàng)經(jīng)常性的工作抓好、抓實(shí)，切實(shí)提升我院各項(xiàng)工作的執(zhí)行力，為全院教育工作的發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的政治和紀(jì)律保障，從而為加快特色鮮明的高水平師范院校的建設(shè)步伐提供堅(jiān)強(qiáng)的思想和政治保證。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十七
開車篇駕車人士要牢記，精神飽滿狀態(tài)好。若要行車中暢順，出發(fā)之前先熱車。
檢查各燈均明亮，如走高速四不忘，檢水檢胎檢兩油。(機(jī)油、剎車油)正確啟動(dòng)馬達(dá)的方法是：通電前腳不要踩在油門上，打火時(shí)不要超過15秒，那怕是數(shù)次后才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
把好方向盤是開車的第一要點(diǎn)，伯父說無論在何時(shí)，都應(yīng)該把兩手放。
在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)的位置上，因?yàn)槿绻旁谄渌c(diǎn)數(shù)上，在發(fā)生突發(fā)事故需拉動(dòng)方向盤時(shí)手肘后退就會(huì)碰到自己的身體，出現(xiàn)不能順利拉動(dòng)方向盤的現(xiàn)象。所以手必須時(shí)常放在方向盤的10點(diǎn)和2點(diǎn)方位上。
從車場(chǎng)出來后就是一條很直的馬路，這條馬路是兩車道的雙向線。我開得一路順風(fēng)從一擋變到了五擋，走著50公里的時(shí)速。我左右看了一下，只見右邊有一輛出租車正在和我并駕齊驅(qū)。這時(shí)伯父說話了：“看到對(duì)面來的那輛貨車了嗎?”我心想我又沒有越過對(duì)面線，不用怕吧?于是漫不在心的說：“看到了?！辈贿^，腳上依然沒有放松，繼續(xù)和那輛出租車并行。伯父突然說道：“好了，靠邊停車吧!我有話要說?！?BR> “剛才那種情況叫做‘三點(diǎn)一線’，是一個(gè)十分危險(xiǎn)的情況。我一聽根本不相信自己的耳朵?！笔裁磩偛啪徒形ｋU(xiǎn)嗎?“”你試想想，如果剛才最右線的出租車突然遇到危險(xiǎn)需要偏一點(diǎn)左時(shí)，你看到出租車偏過來時(shí)第一個(gè)反映會(huì)如何?一定是同樣拉動(dòng)方向盤向左的。這時(shí)你就會(huì)撞上對(duì)面的車了。所以出現(xiàn)三點(diǎn)一線的時(shí)候，有兩個(gè)處理辦法：第一、是加大油門過了它，不要讓自己的車處在三點(diǎn)一線的位置上。第二、松開油門，讓這個(gè)三點(diǎn)一線先過去。許多的重大交通事故就在三點(diǎn)一線的情況下發(fā)生的。(這個(gè)情況包括我在20xx年時(shí)失去的一位好友，他也是死在三點(diǎn)一線的事故上，所以大家要注意哦!)繼續(xù)前行，就是上橋了。廣州的海珠橋是有很大斜坡的。我生怕自己的車上不上去，加著五檔，踩盡了油門沖上去。不過，沒到橋的中間就看到上面的車已經(jīng)停在哪里。(因?yàn)閺V州經(jīng)常堵車)我連忙踩下剎車。
這時(shí)伯父就說了：“你為什么不可以采用低一個(gè)檔來上這橋呢?這樣踩盡了油門沖看上去好象很快，但其實(shí)你這樣做是很損害發(fā)動(dòng)機(jī)的，而且耗油。再加上上到橋時(shí)因?yàn)橐呀?jīng)不能再前進(jìn)你又去踩剎車，這樣還增加了剎車皮的損耗，坐在車上的人都有向前傾一下的感覺。其實(shí)如果你減低一檔上橋，不但發(fā)動(dòng)機(jī)夠力，并且在上到橋的一半時(shí)，看見前面已不能走就應(yīng)該松開油門，把腳放在剎車板上但不需要立即踩下。因?yàn)檐囘€掛著檔，加上斜坡的影響。如果估計(jì)得好的話，你的車就可以穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝Ｔ谇懊娴能嚭竺媪?，根本不用踩剎車，只有到停穩(wěn)后才踩下剎車以防車后滑，這樣做不是又省油也省剎車皮嗎?而且讓坐在車上的人不會(huì)有向前傾一下的感覺?！?BR> 行車篇瞻前顧后時(shí)時(shí)記，禮讓行車修養(yǎng)高。按線駕駛勿違章，只因線是一堵墻。
上坡減油車漸停，下坡腳放剎車板。傾斜路面防側(cè)滑，雨天下斜定掛擋。
下橋后我雖然不踩油門，但車子下坡的慣性不減，一直向海珠廣場(chǎng)的十字路口沖去，從一開始下橋，我就按照伯父教的規(guī)范動(dòng)作去做了：掛著五檔、腳放剎車板。一路馳程地向前走。這時(shí)左面線并排下來的一輛白色面包車在快到十字路的時(shí)候，突然向右壓了過來，看它的情況大概想向右轉(zhuǎn)了(解釋：我的車是南向北行，而面包車是南向東行，它本來就是違反交通的，在左線右轉(zhuǎn)彎)。我看了一下右面的倒視鏡，看見右邊線上沒有車，于是向右輕輕地拉了一下方向盤，避開了左車的壓位，同時(shí)速度不減地繼續(xù)前沖。這時(shí)伯父說話了：“減速!輕踩剎車，讓他過去?！蔽抑缓谜辙k了……過了十字路口，伯父讓我靠邊停下，對(duì)我解釋道：“剛才那種情況，你的操作是十分錯(cuò)誤的。
你想想，他是向右轉(zhuǎn)是必需的，在這個(gè)情況下他絕對(duì)是不能錯(cuò)過時(shí)機(jī)的，因?yàn)闀r(shí)機(jī)過了他就拐不過去了，雖然他走左線右拐是不對(duì)。然而在這情況下你和他的車速都不變，不但他沒辦法拐彎，而且因?yàn)樗麨榱擞夜眨^對(duì)會(huì)拼命向右壓你的，你可以想象最終的結(jié)果是怎樣?一個(gè)要過去，一個(gè)又不肯讓，這樣必然會(huì)發(fā)生碰撞的。更關(guān)鍵的是：你為了躲避他而向右拉動(dòng)方向盤，這是一個(gè)十分錯(cuò)誤做法。試想想如果在這情況下因?yàn)槁访嬗蟹e水，而你的車又處于高速行駛的狀況下，會(huì)出現(xiàn)什么事情呢?如果右邊也有車的話，你是不是要撞過去呢?記住吧!在這種情況下，我們?cè)趯W(xué)車時(shí)就有一句口決：讓速不讓道，讓道必遭殃。意思就是，人家要壓你車頭過的話，你必須減低車速讓他過去。特別是剛才的那種情況，你是必須要這樣做的。但!請(qǐng)記住不能拉到方向盤而讓道。
重新上路后，我開著車來到了起義路。廣州的起義路內(nèi)有一個(gè)高弟街，是一條很多小商販聚集的地方，所以這條路上簡(jiǎn)直就是熱火朝天，到處人來人往。我看見早就嚇得心驚肉跳了，所以開得十分小心。不過，雖說慢，也有三十公里的時(shí)速哦!就在這時(shí)，突然一個(gè)皮球滾到了距離我車大概二百米的地方。我還沒有反映過來，伯父已大叫起來：”快剎車!“也來不及想為什么了，我第一個(gè)反映就是剎車，然而就在踩下剎車的一剎間，一個(gè)小男孩已沖到馬路中來?yè)炷瞧で蛄恕Ｒ皇遣赣邢纫娭?，我一?zhǔn)出人命了。停下車后，伯父還說了幾種情況也是一定要立即剎車的。就是看見一個(gè)人沖過了馬路時(shí)，你必須立即減速剎車，因?yàn)楹竺姹囟ㄟ€有另一個(gè)人在追他，不管是小孩還是大人，這種情況一定要注意哦!還有另外的一種情況就是：有人騎著自行車或摩托車將要在你車前右邊的路上將要摔倒的時(shí)候，你是無論如何也要減速剎車的。為什么呢?因?yàn)樵谌藢⒁テ胶獾臅r(shí)候，一定是用右腳去支掙地的。然而慣性依然繼續(xù)向前，所以會(huì)導(dǎo)致左邊的失去了支掙點(diǎn)，因此必定向左倒的居多。
行車篇(二)人行路前要小心，腳放剎車是必然。單車在旁莫太近，只因倒時(shí)定向左。
繞圈必走外圍線，前面慢車勿亂超。彎前減油腳踏剎，彎中加油人車穩(wěn)。
經(jīng)過水深的地方后，剎車皮因?yàn)檎戳怂鴮?dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)在數(shù)十分鐘內(nèi)出現(xiàn)失靈。但是如果在這數(shù)十分鐘內(nèi)需要制動(dòng)，可能會(huì)就出大問題了。
以下我教的這個(gè)動(dòng)作請(qǐng)各位看官必須在空地熟習(xí)后才可以在路面使用啊!左腳輕踩剎車，我們的行話叫”拖剎“，右腳踩下油門，這樣子讓車前行數(shù)十秒即可恢復(fù)正常了。
行車中易誤大事的”小事“!
一、腳下有水或雪，上得車來便走，一剎車，踩在制動(dòng)上的腳會(huì)突然滑脫!
二、某一日會(huì)換上硬底鞋，對(duì)油門的感覺會(huì)發(fā)生變異，你試試?
三、咬了一口的蘋果不知滾到何外去了，快找找，沒準(zhǔn)就在剎車板下面墊著!
四、煙灰長(zhǎng)了一不注意，落了一身，低頭一撣，再一抬頭，沒準(zhǔn)兒有意外!
五、手機(jī)響的特不是時(shí)候，尤其身攜全球通、小靈通各一個(gè)的時(shí)候……六、與領(lǐng)導(dǎo)、同事、老公、老婆、情人、朋友剛剛發(fā)生不愉快的時(shí)候，上得車來可要小心。
七、十字路口放行，在你車頭前兩側(cè)的同向行駛大車速度忽慢下來，你可千萬不要盲目超它，不然你會(huì)后悔的!
八、必回的電話，建議找地兒停路邊研究.
九、以現(xiàn)行常見的環(huán)路車輛密度和速度，發(fā)生意外時(shí)，追尾概率幾乎是百分之百!無人能夠逃脫，唯有你例外，為什么!
十、長(zhǎng)途行車你可單手扶方向以解乏，擁擠的市區(qū)路況多變，單手扶方向不是不可以滴，但是你遇意外，大角度打方向需回正方向時(shí)就知瞬間少一只手的厲害關(guān)系。
十一、別輕易換車或借車，須知換個(gè)自行車還要?jiǎng)e扭半天的規(guī)律!
通過對(duì)《汽車安全駕駛》書本的調(diào)研及教學(xué)使我進(jìn)一步意識(shí)到汽車安全不僅關(guān)系到每個(gè)人，更是社會(huì)必須重視的問題。當(dāng)我剛看到這課題時(shí)我一下子還真不知道給學(xué)生講什么，因?yàn)榭烧f的東西太多，包括的東西太多，有種無處下手的感覺。但最后我決定給學(xué)生講講關(guān)于道路交通事故的影響因素這一塊。發(fā)生人為責(zé)任事故的原因是多方面的。其中有是因駕駛員思想麻痹、違章駕駛、操作失誤等造成的;有的是行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛員不遵守“道路交通管理?xiàng)l例”所造成的。
當(dāng)然駕駛員是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因，從機(jī)動(dòng)車駕駛員方面分析，駕駛員的操作特性和駕駛員的心理特性對(duì)于駕駛員責(zé)任事故的發(fā)生有這樣影響。
通過查閱資料我們不難發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法是造成交通事故的主要原因，打開交通事故案例分析一下，許多事故的發(fā)生，都是因?yàn)轳{駛?cè)司坪篑{車、疲勞駕駛，同時(shí)也有部分司機(jī)存在不良習(xí)慣而造成的，假如駕駛?cè)巳褙炞?，保持身體素質(zhì)良好，克服一些不良習(xí)慣，就會(huì)減少交通事故的發(fā)生。通過整理總結(jié)了影響駕車安全的幾大因素。
一、飲酒是引發(fā)不安全事故的罪魁禍?zhǔn)住?BR> 據(jù)交通部事故調(diào)查統(tǒng)計(jì)，大約50%-60%的車禍與飲酒有關(guān)。因?yàn)榫频闹饕煞质蔷凭凭且环N能夠刺激和麻痹神經(jīng)系統(tǒng)、有鎮(zhèn)靜作用的物質(zhì)，飲酒之后，約20%的酒精在胃內(nèi)被直接吸收，其余80%進(jìn)入小腸后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到達(dá)全身各部位，受影響最大的是大腦，由于酒精對(duì)人的大腦起麻痹作用，從而影響全身各系統(tǒng)的功能，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T酒后思想不集中，對(duì)外界事故的感知力、判斷力及綜合分析能力均下降，眼睛觀看的視野范圍縮小，動(dòng)作笨拙，操縱動(dòng)作的準(zhǔn)確性差，因而在遇到緊急情況時(shí)，剎車制動(dòng)及操縱回避動(dòng)作均欠準(zhǔn)確與靈活，以致發(fā)生車禍。其次，部分服藥也對(duì)大腦起麻痹作用，因此駕駛員工作時(shí)，服藥前應(yīng)仔細(xì)閱讀藥品。
說明書。
特別注意用量、禁忌癥和副作用不可超劑量用藥。盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)駕駛。去醫(yī)院看病時(shí)應(yīng)主動(dòng)告訴醫(yī)生你是開車的請(qǐng)他在開處方時(shí)盡量避開對(duì)駕駛員可能產(chǎn)生不良反應(yīng)的藥物。
二、感覺身體疲勞不要開車。
美國(guó)一項(xiàng)交通安全研究顯示：每晚睡眠時(shí)間為6-7小時(shí)的駕車員發(fā)生車禍的概率是每晚睡8個(gè)小時(shí)的人的兩倍，睡眠時(shí)間少于5小時(shí)者，這一概率就變成4-5倍了。因此，開車前應(yīng)保持充足的休息和睡眠，一旦發(fā)現(xiàn)疲勞，切不可勉強(qiáng)開車。
為防止疲勞駕駛，要保持充足的睡眠，尤其是駕駛車輛長(zhǎng)途行駛的駕駛員，在前一天晚上，不要玩得太晚。開車時(shí)間不宜太長(zhǎng)，掌握好持續(xù)開車的時(shí)間節(jié)奏。自駕車旅游時(shí)更應(yīng)該注意這一點(diǎn)。開車人在行車過程中，最好聽一些舒緩、優(yōu)美的音樂，以緩解疲勞。長(zhǎng)途行車，一般應(yīng)在行車兩小時(shí)左右停下來，離開駕駛室，到車外活動(dòng)幾分鐘，呼吸一下新鮮空氣，變換體位姿勢(shì)。行車中如感到疲勞犯困，應(yīng)立即停車休息，活動(dòng)一下身體，同時(shí)做一些眼部的保健活動(dòng)。
三、患有某些慢性病的患者慎駕車。
患有高血壓和冠心病的人在駕車時(shí)最容易出現(xiàn)的癥狀是眩暈，如果遇路面突發(fā)情況引起情緒激動(dòng)或緊張，還極易出現(xiàn)腦部出血而導(dǎo)致肢體癱瘓，或誘發(fā)心肌梗死，導(dǎo)致猝死?；加刑悄虿〉乃緳C(jī)大多都有眼病，如角膜病變、眼肌麻痹、青光眼、視網(wǎng)膜病變等，常常導(dǎo)致視力減退，司機(jī)可因視物不清而引發(fā)車禍。糖尿病神經(jīng)病變可累及感覺神經(jīng)、運(yùn)動(dòng)神經(jīng)，表現(xiàn)為肢體疼痛或肢體麻木，這都會(huì)影響司機(jī)的正常操作和判斷能力。
早在1958年，世界衛(wèi)生組織就對(duì)汽車駕駛員的健康檢查提出了18項(xiàng)要求，其中包括視力、視野、辨色能力、聽力、肢體、關(guān)節(jié)、心臟疾病、高血壓病、內(nèi)分泌疾病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病、精神障礙、胃腸病等。高血壓病人服降壓藥以及糖尿病病人在胰島素治療期間均不可以駕駛汽車。
四、心理因素也同樣影響駕車安全。
以往我們一提及安全駕車，就會(huì)和駕車人的駕駛技巧或駕車人的交通行為聯(lián)系起來，但卻往往忽略了駕車人的心理，這在一定程度上直接影響著駕車人的安全駕車意識(shí)。
一般來說，每個(gè)人都會(huì)有好勝心、都會(huì)受情緒的影響、都會(huì)遇到挫折……但如果開車時(shí)產(chǎn)生這些不良的心理情緒，那就會(huì)對(duì)駕車構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。
據(jù)專家分析，對(duì)駕車人行車帶來嚴(yán)重威脅的交通心理主要有超越心理、挫折心理、情緒化心理和好勝心理。
超越心理：駕車人為了搶時(shí)間，爭(zhēng)先恐后，超越心理表現(xiàn)非常明顯，見空就鉆、見縫就擠、見慢就超，經(jīng)常會(huì)引來旁邊的駕車人急剎車，從而誘發(fā)事故的發(fā)生。
挫折心理：每一位駕車人在日常生活中都會(huì)遇到各種各樣不順心的事，而每一位駕車人對(duì)挫折的心理承受能力又不相同，一旦駕車人所承受的這種心理壓力超越了他所能承受的范圍，就會(huì)出現(xiàn)思緒紊亂的心理狀態(tài)，導(dǎo)致駕車人注意力不集中，只會(huì)是機(jī)械地、無意識(shí)地駕車，此時(shí)若遇到危險(xiǎn)情況就很難避讓了。
情緒化心理：在駕車過程中，難免會(huì)遇上強(qiáng)行搶道、強(qiáng)行超車或強(qiáng)行并線等現(xiàn)象，從而引起駕車人的情緒動(dòng)，在盛怒之下不顧一切地急速追趕……此時(shí)極易引起事故。
好勝心理：持這種心理的駕車人多為年輕的男士，他們愛在眾人面前顯示自己高超的駕車技術(shù)，不管不顧其他人的感受，甚至生命安全!
研究證明：反應(yīng)靈敏、判斷準(zhǔn)確、操作得當(dāng)和性格理智、道德觀念強(qiáng)、自覺性強(qiáng)且具有果斷意志品質(zhì)的駕駛員具有較強(qiáng)的駕駛適宜性，發(fā)生交通責(zé)任事故的可能性較小。
總之在提高汽車安全性能的同時(shí)，我們更需要提高的是公民自身對(duì)汽車安全的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳，加強(qiáng)交通管理，提高事故處理的效率。
8月17日下午，管理處集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，聘請(qǐng)了省交通學(xué)院的一名講師，用大量典型交通事故視頻的案例進(jìn)行了剖析，通過學(xué)習(xí)，我對(duì)安全駕駛有了更深的心得體會(huì)：
一、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持防御性駕駛。
無論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識(shí)。
二、明晰安全意識(shí)誤區(qū)提高安全行車意識(shí)。
不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識(shí)。
三、提高交通文明素質(zhì)保持良好行車心態(tài)。
平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、警戒、警覺、安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力做一名安全型員工。
出租車駕駛員培訓(xùn)心得體會(huì)篇十八
高鐵駕駛員是一份相當(dāng)有責(zé)任的職業(yè)，他們需要通過專業(yè)的培訓(xùn)和長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，來確保高速公路鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托省Ｎ矣行覅⒓恿烁哞F駕駛員培訓(xùn)，并在這里分享我在培訓(xùn)中獲得的心得和體會(huì)。
第一段： 培訓(xùn)的目的
高鐵駕駛員培訓(xùn)的目的是培養(yǎng)一批專業(yè)、優(yōu)秀、具備高素質(zhì)的高鐵駕駛員，做到長(zhǎng)期穩(wěn)定地保障高速公路鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、快捷、高效等特點(diǎn)。在培訓(xùn)中，需要我們掌握高鐵的運(yùn)行原理和技術(shù)特點(diǎn)，學(xué)習(xí)高鐵相關(guān)法律法規(guī)和安全事故應(yīng)急處理方法，并且在實(shí)驗(yàn)室和實(shí)踐中學(xué)習(xí)急停、緊急剎車、非常規(guī)狀況處理、靈活駕駛等技能。
第二段： 培訓(xùn)過程中的精神狀態(tài)
在這個(gè)培訓(xùn)過程中，良好的精神狀態(tài)非常重要。首先，我們需要有濃厚的學(xué)習(xí)興趣。在課堂上，駕駛員老師講解了許多專業(yè)的知識(shí)和技能，而這些知識(shí)和技能對(duì)于我們成為優(yōu)秀的高鐵駕駛員是非常必要的。另外，我們還需要有較強(qiáng)的適應(yīng)性，因?yàn)樵谂嘤?xùn)中我們將接觸到許多不同的高鐵相關(guān)設(shè)備以及實(shí)踐情況。而且在高鐵駕駛員的工作中，每個(gè)工作日也都可能出現(xiàn)不同的情況和挑戰(zhàn)，需要駕駛員有良好的適應(yīng)性和應(yīng)變能力。
第三段： 培訓(xùn)過程中需要掌握的技能
在高鐵駕駛員培訓(xùn)中，駕駛員將需要掌握多項(xiàng)技能。首先，我們需要了解高鐵的運(yùn)作原理和技術(shù)特征，包括高鐵的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行方式、制動(dòng)能力、技術(shù)性能等等。其次，駕駛員需要熟悉高鐵的安全事故應(yīng)急處理方法，掌握各種緊急情況的處理技能，以提高高鐵的運(yùn)行安全性。最后，我們還將學(xué)習(xí)各種非常規(guī)狀況處理技能和對(duì)不同情況進(jìn)行靈活駕駛的技巧。這些技能將幫助我們成為一名優(yōu)秀的高鐵駕駛員。
第四段： 實(shí)踐中遇到的困難及解決方法
在實(shí)踐中，我們遇到了不少困難，但也取得了不少進(jìn)展。首先，我們需要適應(yīng)電子化化教學(xué)，學(xué)習(xí)新的操作技能；其次，在實(shí)際的駕駛中我們遇到了各種不同的緊急情況，這需要我們有頂尖的處理技能；而對(duì)于駕駛員來說，高鐵的工作需要長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛，所以我們也需要配合合理的休息制度，在日常工作中進(jìn)行規(guī)范化、有針對(duì)性的科學(xué)訓(xùn)練。
第五段： 培訓(xùn)的收獲和建議
在高鐵駕駛員培訓(xùn)中，獲得了許多收獲，例如增加了對(duì)高鐵駕駛的了解，提高了自己的安全意識(shí)及實(shí)際應(yīng)急處理能力。但是在我看來，培訓(xùn)也有一些需要改進(jìn)的地方，例如教材有時(shí)缺乏一些實(shí)例研究和探討，考核的使命重成分也需要變得更加具體、實(shí)際，以便讓我們更好地掌握高鐵相關(guān)的技能和理論知識(shí)。
總而言之，高鐵駕駛員是一份既有挑戰(zhàn)也有榮譽(yù)的職業(yè)，我們需要在專業(yè)的培訓(xùn)下，不斷努力提高自己的技術(shù)水平，才能夠保障高鐵的安全暢通。在以后的實(shí)踐中，我們將會(huì)一步一步地掌握高鐵駕駛的精髓，努力做好每一次駕駛，以讓高鐵更快、更穩(wěn)、更安全地運(yùn)行。