處理違章心得體會(專業(yè)17篇)

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    心得體會是對自己成長和進步的見證,也是對他人分享和啟發(fā)的一種方式。寫好總結(jié)還需要一定的寫作技巧和表達能力。下面是一些成功人士的心得體會,他們的經(jīng)驗和故事可能會對你有所啟發(fā)。
    處理違章心得體會篇一
    道路交通安全是社會治安重要組成部分,而違章行為往往成為交通安全事故的重要原因之一。因此,對于每一個司機來說,必須嚴格遵守交通安全法規(guī),不違反道路交通規(guī)則。否則,不僅會導致自身安全風險增加,也會危及他人生命財產(chǎn)安全。而遭遇違章行為之后,及時處理并不僅可以盡快檢驗問題源頭,預防出現(xiàn)類似違章行為,還可以減少不必要的經(jīng)濟和法律風險,更加助力規(guī)范社會交通秩序。
    面對違章行為,雖然有時可能是不情愿的,但是我們需要學會如何處理。按照目前的處理途徑,主要有自行處理、在線處理和法律途徑。自行處理即自行承擔后果,不進行符合法律程序的標準未處理。在線處理則需要根據(jù)相關規(guī)定在規(guī)定期限內(nèi)進行處理,不僅可以減少時間和精力成本,還可以及時得到警方的前往檢查以及意見反饋。而法律途徑則是最為嚴重的處理方式,處理費用、時間成本以及可能被處罰的情況都更加嚴峻。
    認真了解違章行為信息,是更好地進行正確處理的前提。例如,合法車輛轄區(qū)、限行路段等不應走過,信號燈多次閃爍等情況需掌握并及時修改自己的駕駛行為。此外,還要了解處理方式及違章繳費途徑,例如可以使用支付寶、銀行卡等支付方式,也可以去違章庫進行繳費,以獲得更加方便快捷和合理的繳費方式。掌握這些信息,可以幫助我們更加高效、合法、方便地處理違章行為。
    通過違章處理,我們可以逐步樹立起遵守交通規(guī)則的意識,使自己成為一個更加合法的司機。處理成功還能使我們解決很多來自社會上其他已遭受類似違章行為司機的不滿,提高道路交通秩序,被盜搶較少,地區(qū)平安穩(wěn)定。此外,及時處理也能得到警方的關注和幫助,使問題得到更快更好的解決。
    第五段:呼吁大眾共同維護交通安全。
    最后,作為一個交通參與者,我們也有職責和義務維護公共交通安全。借此機會,向廣大司機和市民呼吁:不要抱有僥幸心理,更不要心存逆行概念,要嚴格遵守交通安全法規(guī),遵守相關交通標識和標線,保證自己的安全,同時也維護發(fā)展社會和諧的大局。只有積極共同維護交通安全,我們才能建設出更加和諧的美好社會。
    處理違章心得體會篇二
    教師是祖國的園丁,肩負著培養(yǎng)下一代的重任。在教育工作中,教師不能僅僅只是傳授知識,更應該是在學生的成長道路上給予指引和引領,提高學生素質(zhì)。然而,職業(yè)是人而非神,教師也有可能出現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象。在違規(guī)操作后,需要進行適當?shù)奶幚?,才能讓教育的道路更加平坦。本人在長時間的教育工作中,對于教師違章處理的系統(tǒng)我們總結(jié)得出心得體會。
    首先,教師作為一名從業(yè)人員,必須自覺遵守國家有關法律法規(guī)以及學校內(nèi)部規(guī)定,盡一切可能做到無違規(guī)現(xiàn)象,保障自己和學生的安全。如若因一時疏忽引發(fā)違規(guī)現(xiàn)象,應當自覺承擔法律責任并接受教育部門的懲罰。因此,教育部門應該建立健全制度,嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī),同時建立管理人員監(jiān)督制度,為教師的違規(guī)行為加以約束。
    其次,對于違規(guī)現(xiàn)象的處理,不能只是單純的訓斥,更要注重事出有因,區(qū)別對待。教育工作是一項人與人之間的事業(yè),每個學生的思想和背景都不同,在處理違規(guī)行為時,應該根據(jù)不同的情況采取不同的處理措施。譬如,對于偶然違規(guī)現(xiàn)象,可以采取口頭警告、書面承諾等方式進行懲戒;對于頻繁違規(guī)現(xiàn)象,應該采取撤銷職稱、罰款、降職等真正可行的處罰方式。只有這樣,才能真正實現(xiàn)懲前毖后,治病救人的效果。
    最后,教育局應該建立相應的宣傳機制,加強教育工作的宣傳力度,讓社會各界了解到教師違規(guī)行為的嚴重性,樹立正確的教育價值觀。只有這樣,才能讓整個教育環(huán)境更加清朗,讓學生能夠更好地從中受益。
    總之,教師應該以身作則,保護學生的校園安全,為學生成長奠定好的基礎。教育管理部門應該以法為律,嚴格執(zhí)行規(guī)章制度,采用適當?shù)膽徒浞绞教幜P違規(guī)教師,糾正其錯誤,同時在宣傳工作中加大力度,推進教育改革,完善教育環(huán)境,讓學生有一個更加清晰的成材路線圖。
    處理違章心得體會篇三
    違章行為是指違背交通規(guī)則的行為,它不僅危害自己的安全,也給他人的生命財產(chǎn)安全帶來風險。因此,正確處理違章行為是我們每個人的責任。在這個過程中,我們需要經(jīng)歷一系列的思考、糾正和改進。以下將從反思和教訓、糾正錯誤、改進措施、建立良好的駕駛習慣以及社會責任感五個方面探討處理違章心得體會。
    在處理違章行為時,我們應該反思并吸取教訓。違章行為給我們帶來了負面的后果,我們應該對自己的錯誤和不恰當?shù)男袨檫M行深刻的反思。我們需要清楚地認識到我們的行為對自己和他人的影響,并為自己的過失負責任。通過反思和吸取教訓,我們可以認識到自己的錯誤,并努力避免再犯同樣的錯誤。這樣的反思不僅有助于我們成為更好的駕駛員,也有助于我們在其他方面的成長和發(fā)展。
    糾正錯誤是處理違章行為的重要環(huán)節(jié)。糾正錯誤意味著我們要認識到自己的錯誤,并采取積極的措施加以糾正。當我們被罰款或者面臨各種糾紛時,我們應該認真對待,積極配合交警并主動承擔責任。我們應該接受交警的批評和指導,認真對待罰款和其他糾正措施,以此來改變我們不當?shù)男袨?。只有通過糾正自身的錯誤,我們才能真正意識到違章行為的嚴重性,從而在今后的駕駛生涯中更加謹慎和守法。
    改進措施是處理違章行為的關鍵。通過改進措施,我們可以有效地防止違章行為的發(fā)生。例如,我們可以加強交通法規(guī)的學習和培訓,提高自己的法律意識和交通安全意識。我們可以更加注重道路安全,主動遵守交通規(guī)則,盡量避免各種違章行為。同時,我們也可以通過安裝車載設備,如行車記錄儀或提醒系統(tǒng),來提高自己的駕駛質(zhì)量和安全水平。這樣的改進措施有助于我們進行積極的行動,并有效地預防違章行為。
    建立良好的駕駛習慣是處理違章行為的基礎。良好的駕駛習慣是安全駕駛的前提和基礎。它要求我們始終保持警覺和謹慎,遵守交通規(guī)則,不超速、不疲勞駕駛,保持車輛良好的狀態(tài)等等。此外,良好的駕駛習慣還包括遵守對他人的尊重和友善待人。這些良好的駕駛習慣是保證我們安全行車的必備條件。只有堅持這些習慣,我們才能成為更安全、更可靠的駕駛員。
    最后,處理違章行為是我們每個人的社會責任。在處理違章行為時,我們要明白自己不僅僅是為自己負責,也為他人負責。我們作為一名駕駛員,需要時刻保持警覺和責任感,盡力避免違章行為的發(fā)生。我們要銘記“安全第一”的原則,時刻考慮他人的安全和利益。只有通過履行我們的社會責任,我們才能真正成為一個有意識、有責任、有品質(zhì)的駕駛員。
    綜上所述,處理違章行為需要我們經(jīng)歷反思和教訓、糾正錯誤、改進措施、建立良好的駕駛習慣以及社會責任感的過程。只有通過這一系列的努力和探索,我們才能更好地處理違章行為,并最大限度地保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。處理違章心得體會是我們駕駛生涯中的寶貴財富,它將督促我們不斷完善自身,做一個更加合格的駕駛員。
    處理違章心得體會篇四
    近年來,隨著城市交通的繁忙和車輛數(shù)量的激增,不少司機在行駛過程中經(jīng)常出現(xiàn)違章行為。作為車輛營運人員,違章行為不僅會對自己造成負面影響,還可能危害到他人的生命安全。因此,處理營運違章問題是每個車輛營運人員需認真對待的事情。本文將通過總結(jié)經(jīng)驗談,分享一些處理營運違章的心得體會。
    首先,處理營運違章需要有正確的態(tài)度和認知。作為一個駕駛員,違章是不應該發(fā)生的,但如果不慎發(fā)生了,我們需要及時主動承認錯誤,并從中吸取教訓。不要抱有僥幸心理或者試圖逃避違章責任,這只會讓問題變得更加嚴重。而應該勇敢面對錯誤,并且主動配合交警進行調(diào)查和處理。
    其次,了解相關法律法規(guī),不僅是處理違章問題的必要條件,也是駕駛員應具備的基本素質(zhì)。只有對交通法規(guī)有所了解,才能在駕駛過程中做到遵守規(guī)則、規(guī)避風險。而且,對于營運車輛來說,有一些特殊的法律規(guī)定需要特別注意,比如禁止酒駕、超員等。因此,我們應該積極學習相關法規(guī),提高自己的法律素養(yǎng)。
    第三,車輛營運人員應該加強安全意識,做到安全駕駛。違章行為往往來源于對安全的忽視。因此,只有將安全擺在首位,才能有效地避免違章問題的發(fā)生。比如,要時刻保持注意力集中,不開車時不玩手機、不聊微信,嚴禁駕駛疲勞或酒后駕駛等。同時,要牢記交通規(guī)則,尊重他人和行人的權(quán)益,在路上與他人互有禮讓,遵守交通信號等。
    此外,在處理營運違章問題時,我們還需要注重良好的溝通和合作。交警是營運車輛的執(zhí)法者,他們是我們解決違章問題的重要參與者。因此,我們需要以積極的態(tài)度與他們進行溝通,講清楚事情的經(jīng)過和緣由,遵守執(zhí)法程序,接受處罰的同時,也要保護好自己的合法權(quán)益。不能出現(xiàn)對警察態(tài)度不好、抵觸執(zhí)法的情況,這樣只會給自己惹上更多麻煩。
    最后,處理營運違章問題需要有耐心和勇氣。有時面對處罰和補課等不可避免的懲罰,我們可能會感到委屈和沮喪,但是我們不能因此氣餒或者放棄。要以正確的心態(tài)應對,學會從錯誤中汲取智慧和力量,持續(xù)改進和提升自己的駕駛水平。只有不斷提高自身素質(zhì),才能真正做到安全駕駛、合規(guī)經(jīng)營。
    綜上所述,處理營運違章問題是每個車輛營運人員都必須面對和處理的事情。我們需要以正確的態(tài)度和認知,了解相關法律法規(guī),注重安全意識和安全駕駛,與交警進行良好的溝通和合作,并要有耐心和勇氣去面對和改正錯誤。只有這樣,我們才能真正做到遵紀守法、安全駕駛,為保障道路交通安全做出應有的貢獻。
    處理違章心得體會篇五
    教師是國家培養(yǎng)未來人才的重要力量,是社會發(fā)展的基石。但教師也是一群需要遵守法律法規(guī)的人,如果教師違反法律法規(guī),則必須受到相應的違章處理。作為一名教師,我深刻認識到了教師違章處理的嚴肅性和正義性,也留下了一些心得體會。
    首先,教師一定要遵紀守法,不做違法的事情。教學過程中,教師要按照規(guī)定的課程要求及教材內(nèi)容進行教學,不能隨意改變甚至走捷徑,更不能給學生傳遞違法違規(guī)的信息。在管理和衛(wèi)生方面,教師也有相應的職責,需要保證校園的和諧與安全。教師違反法律法規(guī)會影響自身形象,嚴重的會導致失去教師資格,對家庭、學校、社會產(chǎn)生不良影響。
    其次,教師要了解和遵守相關的法律法規(guī)。教育部門對教師行為有明確的規(guī)定,如《教師法》、《中小學校規(guī)》等。教師要認真閱讀這些法規(guī),了解自己的權(quán)利和義務,知道自己應該如何行動。例如,教師應該對學生進行妥善的管理,不得侵害學生的人身安全,不得違反學生的知情權(quán)等。
    同時,教師在執(zhí)行教育任務時,也要接受各種考核,特別是在學生考試中,教師必須嚴格按照考試紀律規(guī)定,不能為了追求優(yōu)異的成績而違反考試規(guī)定。如果教師因為不遵守考試規(guī)定而被發(fā)現(xiàn),可能會受到嚴重的處理。
    當教師因違反法律法規(guī)等原因被處理后,他應該認識到自己所犯的錯誤,要及時改正,并深刻反思教育行業(yè)存在的問題,努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力。同時,教師應該勇于接受新的教育理念和教育技術,不斷拓展自己的教學思路和方法,為學生的成長提供更好的教育方案。
    總之,作為一名教師,遵守法律法規(guī)是最基本的職業(yè)要求。當教師違反法律法規(guī)等被處理時,應該認真反思自己的行為,及時糾正錯誤,以成為一名受到學生、家長和社會尊重的好教師。
    處理違章心得體會篇六
    隨著社會發(fā)展,交通違章現(xiàn)象逐漸增多。對于這些違章行為,我們應該積極主動地處理。在處理違章的過程中,我積累了一些心得體會,希望能對大家有所啟發(fā)和幫助。
    首先,自覺守法是處理違章的前提。作為一個合格的公民,我們應該自覺遵守交通法規(guī),遵守交通規(guī)則。無論是開車還是騎車,我們都要遵守相應的交規(guī),遵循正確的交通行為。違章行為不僅是一種對交通秩序的破壞,也是對自己和他人安全的威脅。自覺守法能夠從根本上減少交通違章行為的發(fā)生,進而減少交通事故的發(fā)生,確保道路交通的安全和暢通。
    其次,即使不慎違章,也不要逃避責任,而是要及時處理。每個人都有犯錯誤的時候,關鍵是要勇敢地面對自己的錯誤,勇于承擔責任。當我們發(fā)現(xiàn)自己的違章行為時,要立即認識到錯誤的嚴重性,并主動向相關部門報告。只有及時處理違章,接受相應的處罰,才能更好地改正錯誤,防止違章行為再次發(fā)生。
    再次,處理違章要依法進行,合理合法地維護自己的權(quán)益。作為公民,我們享有依法行駛的權(quán)利,也應當依法受罰。處理違章行為時,我們要了解相關的法律法規(guī),按照規(guī)定的程序進行,維護自己的合法權(quán)益。同時,在處理違章時,需要與執(zhí)法部門保持良好的溝通,理性表達自己的情況和理由。合法地維護自己的權(quán)益不僅是為了自己,也是為了保障整個交通管理秩序的公平公正。
    最后,處理違章也要反思自己,加強交通法規(guī)的學習和遵守。每一次違章都應當成為我們的教訓,讓我們認識到自己的錯誤和觸犯的法律。我們需要從每一次違章經(jīng)歷中吸取教訓,增強自己的法規(guī)意識,提高自己的交通安全意識。同時,我們應當積極參與交通法規(guī)的學習,了解最新的交通法規(guī),做到規(guī)范自己的行為。只有通過不斷地反思與學習,我們才能真正做到守法自覺,避免違章行為的發(fā)生。
    綜上所述,處理違章需要我們自覺守法、及時處理、依法維權(quán)和不斷學習。通過處理違章,我們不僅可以保證自己的交通安全,也能夠積極參與到交通管理中來,共同維護交通秩序。相信只要我們每個人都能遵守交通法規(guī),共同努力,我們一定能夠創(chuàng)造一個更加安全、有序的交通環(huán)境。讓我們以身作則,從自己做起,傳遞積極守法的理念,共同營造和諧社會。
    處理違章心得體會篇七
    在日常工作中,商家往往會面臨各種違章行為的處理問題。對于這些違章行為的處理,既涉及到商家的合法權(quán)益,也牽扯到社會的公平正義。在處理營運違章時,我積累了一些經(jīng)驗與體會。
    第一段:違章行為的定義和分類。
    首先,我們需要明確違章行為。違章行為可以分為兩大類:一類是行政違章,例如營運車輛擅自更換線路、操作人員未經(jīng)培訓上崗等;另一類是經(jīng)營違章,例如營運車輛拒載、超載等。這兩類違章行為都需要商家進行及時、合理地處置。
    第二段:違章行為的危害和影響。
    違章行為會給商家和社會帶來嚴重的危害和影響。對商家而言,違章行為可能導致經(jīng)濟損失、聲譽受損,甚至被相關管理機構(gòu)判處罰款、停業(yè)整頓甚至吊銷經(jīng)營許可證。對社會而言,違章行為可能造成交通混亂、道路安全隱患、旅客利益受損等問題。因此,對于違章行為的處理不能掉以輕心。
    第三段:合理有序地處理違章問題的重要性。
    合理有序地處理違章問題是商家必須要付出努力的一項工作。首先,商家需要建立完善的內(nèi)部管理制度,明確違章行為的責任追究機制和處理流程。其次,商家需要加強與相關管理機構(gòu)的合作與溝通,及時了解新的法規(guī)政策和處罰標準。再次,商家需要加強對員工的培訓教育,提高員工的法律意識和業(yè)務水平。最后,商家需要積極參與行業(yè)協(xié)會和交通安全宣傳活動,提升企業(yè)形象。
    第四段:心態(tài)需平和,處理需公正。
    處理違章問題時,商家要保持平和的心態(tài),不能因為個人感情、利益糾葛而影響判斷和處理結(jié)果。處理違章問題時,商家應堅持公正原則,對所有違規(guī)者一視同仁,不偏不倚地進行處理。同時,商家還要注重及時回應和處理投訴,保證旅客的合法權(quán)益得到維護。只有公正而有效地處理違章問題,商家才能在競爭激烈的市場中立于不敗之地。
    在處理營運違章問題時,我逐漸總結(jié)出一些經(jīng)驗與體會。首先,要做到及時處理,不拖延、不推諉,以免問題惡化。其次,要堅持公開透明,將處理結(jié)果及時告知當事人,避免引發(fā)不必要的糾紛。再次,要善于借鑒他人的經(jīng)驗,學習相關案例和法規(guī),以便更好地規(guī)避和處理違章問題。最后,要注重個人的職業(yè)素養(yǎng)和道德修養(yǎng),樹立正確的價值觀和職業(yè)操守,做到守法經(jīng)營、誠信管理。
    總之,處理營運違章問題是商家責無旁貸的重要工作。只有通過合理有序的處理,商家才能保護自身的合法權(quán)益,維護社會的公平正義。同時,商家也需要不斷總結(jié)經(jīng)驗、提高自身的管理水平,以適應日益變化的市場環(huán)境。對于未來,我將堅持立法合規(guī)運營、嚴格管理人員和車輛,為自己的企業(yè)創(chuàng)造更好的發(fā)展前景。
    處理違章心得體會篇八
    近年來,隨著交通工具的增加和道路交通的擁堵,營運車輛違章現(xiàn)象屢見不鮮。然而,如何正確處理營運違章,維護交通安全,成為每一個國民應當關注和思考的問題。經(jīng)過多次處理違章的經(jīng)驗和反思,我領悟到了一些心得體會。
    首先,要做到“了解法律法規(guī)”。作為一名營運車輛的駕駛員,在處理違章問題時,對相關的法律法規(guī)要有一定的了解。只有明確了解到違章的具體內(nèi)容和車主應該承擔的責任,才能更好地進行處理。比如,如果發(fā)生了超速違章,就要了解超速的具體標準、罰款的數(shù)額以及扣分的情況等。只有通過了解法律法規(guī),我們才能在實際操作中做到心中有數(shù)。
    其次,要有良好的“心態(tài)”。在處理營運違章的過程中,態(tài)度決定一切。我們應當保持開放、積極的心態(tài),不懈努力,勇于接受交通執(zhí)法部門的指導和教育,愿意進行必要的改正。只有如此,才能真正意識到自己的錯誤,并且從中吸取教訓,避免類似的違法行為再次發(fā)生。
    此外,處理違章應當具備“及時處理”的意識。一旦發(fā)生了違章行為,我們應該第一時間向交通管理部門申請?zhí)幚恚⒃谝?guī)定的時間內(nèi)完成所有的手續(xù)和繳費。只有及時處理違章,才能在一定程度上減少后續(xù)的麻煩和損失,更好地保護自己的合法權(quán)益。
    同時,要“提高自我安全意識”。處理違章并不是一次性的事情,更重要的是從違章中提高自己的安全意識。違章行為的發(fā)生是由于對交通安全規(guī)則的無視或疏忽造成的。我們要自覺對自己的交通安全意識進行調(diào)整,從源頭上避免違章的發(fā)生。遵守交通規(guī)則,文明駕駛,維護自己和他人的安全,是處理違章的根本。
    最后,要有“培養(yǎng)良好駕駛習慣”的堅定決心。處理違章不僅僅是一個問題的解決,更是一個習慣的養(yǎng)成。在我多次處理違章的過程中,我深刻認識到,只有真正培養(yǎng)起良好的駕駛習慣,才能真正杜絕違章的發(fā)生。良好的習慣是經(jīng)過長時間的養(yǎng)成,需要付出一定的努力和堅持。只有深入思考違章背后的原因并付諸行動,才能真正擺脫違章的困擾。
    綜上所述,正確處理營運違章不僅僅是一個問題的解決,更是一種思考和提升自我的機會。通過了解法律法規(guī)、保持良好心態(tài)、及時處理、提高安全意識以及培養(yǎng)良好駕駛習慣,我們可以更好地處理營運違章,有效維護交通安全。我們每個人都應該認真對待自己的違章行為,勇敢面對并及時加以糾正,為社會的交通安全做出應有的貢獻。
    處理違章心得體會篇九
    違章行為是指違反交通法規(guī)或道路交通安全管理的行為,在道路交通中產(chǎn)生一系列不良的后果。對于違章行為,我們應當及時予以處理和糾正,以維護道路交通的秩序和安全。在進行違章處理的過程中,我有了一些心得和體會。
    首先,了解和熟悉交通法規(guī)是違章處理的基礎。我們應當嚴格遵守交通法規(guī),對于每一項交通規(guī)則都要有清晰的認識。只有了解了交通法規(guī),我們才能夠準確地判斷自己是否存在違章行為。例如,在禁止酒駕的法規(guī)中,我們應當知道酒駕的血液酒精濃度限制是多少,以及相關的處罰措施。只有這樣,我們才能夠避免出現(xiàn)開車后酒駕的違法行為。
    其次,及時發(fā)現(xiàn)和糾正自己的違章行為是十分重要的。糾正違章行為的快速性和準確性對于維護道路交通的秩序和安全具有重要的意義。在日常駕駛中,我們應當時刻保持警覺,發(fā)現(xiàn)自己的違章行為就要及時進行糾正。例如,如果在規(guī)定的停車位外停車,我們應當立即移車到指定停車位內(nèi),避免擾亂其他車輛的正常行駛。只有這樣,我們才能夠做到及時避免違章行為。
    另外,合理合法地處理違章行為也是很重要的一點。處理違章行為不能盲目行事,而是要合法地處理。對于一些輕微的違章行為,我們可以自行處理,例如違反交通標線、超速、未按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈等。我們可以根據(jù)交通法規(guī)自行進行處罰,例如扣分、罰款等。但是對于一些嚴重的違章行為,我們應當及時向交警部門進行報案,等待交警部門進行處理。只有合理合法地處理違章行為,才能夠維護道路交通的公平公正。
    此外,處理違章行為也需要了解相關的處罰措施和處理流程。不同的違章行為對應的處罰措施是不一樣的,我們應當了解這些規(guī)定才能正確處理。而且,在處理違章行為之前,我們還應當了解相關的處理流程,以便更好地配合管理部門進行處理。例如,在違章停車后,我們應當了解相關的罰款金額和繳納罰款的方式,避免因為不了解相關規(guī)定導致處理違章行為不準確。
    最后,我們要通過處理違章行為來認識和反思自己的駕駛行為,提高自己的文明駕駛意識。處理違章行為不僅僅是為了簡單地罰款或扣分,更重要的是通過這個過程對自己的駕駛習慣進行反思和調(diào)整。我們應該深刻認識到違章行為給社會帶來的危害,并自覺遵守交通法規(guī),以文明規(guī)范的駕駛行為為他人樹立榜樣。
    綜上所述,處理違章心得體會包括了了解和熟悉交通法規(guī)、及時發(fā)現(xiàn)和糾正違章行為、合理合法地處理違章行為、了解相關的處罰措施和處理流程以及通過處理違章行為來提高自己的文明駕駛意識等方面。希望通過這些心得和體會,我們能夠更好地處理違章行為,共同營造文明有序的道路交通環(huán)境。
    處理違章心得體會篇十
    違章是一種常見的交通問題,而如何正確處理違章,不僅直接關系到駕駛員的個人生活和工作,也關乎到整個社會的安全秩序和道德觀念。筆者近期接受了關于違章處理的一次培訓,對此有一些心得體會,希望和大家分享。
    二、認真學習交通法規(guī)和相關知識。
    處理違章的前提是要了解交通法規(guī)和相關知識。在處理違章時,應首先了解違章的性質(zhì)、情況和處理方法,能夠正確地對待違章,不僅可以及時地糾正錯誤,減少交通事故的發(fā)生,同時也能保障個人的權(quán)益。因此,我們要認真學習交通法規(guī)和相關知識,了解自己的行為在什么情況下屬于違章行為,以便在處理違章時能夠依法辦事,并且保障自己的合法權(quán)益。
    三、細心仔細核對處罰決定書。
    在處理違章時,如若您收到了一份處罰決定書,您需要認真、仔細地核對是否存在問題。有些駕駛員可能因為駕駛車輛頻繁而忘記了自己的行車記錄,有些駕駛員則可能會忽略一些細節(jié),導致收到的處罰決定書上有誤。對于錯誤的處罰決定書,我們應該及時向交警部門申訴,并提供相應的證明材料,這樣可以有效減少不必要的麻煩。
    四、積極與交警部門溝通交流。
    在處理違章時遇到問題時,我們應積極與交警部門溝通交流。無論是對于處罰決定書上的問題,還是對于自己的違章行為的認識上的問題,我們都可以向交警部門咨詢,以便更好的理解自己的違章行為,并且能夠有更好的糾正這些錯誤的機會。同時,我們也應該保持良好的態(tài)度,尊重交警工作人員,這樣有利于改善與警方之間的關系。
    五、遵守交通規(guī)則,避免違法違規(guī)行為。
    遵守交通規(guī)則、避免違法違規(guī)行為是處理違章的最好途徑。通過遵從交通規(guī)則,我們能夠盡力減少違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生,規(guī)范道路交通秩序,降低交通事故發(fā)生的概率。因此,我們應該時刻提醒自己遵守交通規(guī)則,爭取做到規(guī)范駕駛,安全出行。
    六、結(jié)語。
    如何正確處理違章,取決于我們每個駕駛員的態(tài)度和對法律的認識。處理違章不單單是一項責任,也是一種態(tài)度,一個習慣。希望通過以上幾點心得與大家分享,引起更多駕駛員的重視和關注,共同推進全民交通安全意識的提升,為創(chuàng)造更加安全、宜居、適合人居住的城市做出貢獻。
    處理違章心得體會篇十一
    在現(xiàn)代交通工具和出行方式快速發(fā)展的今天,違章行為也隨之增加。然而,正確處理違章行為對于保障交通安全和維護社會秩序至關重要。本文將介紹我個人在違章處理中的經(jīng)驗和體會。
    第二段:理性面對罰款。
    遇到違章行為被罰款,首先要想的不是如何規(guī)避,而是要深入理解和認識罰款的意義。罰款是對于違規(guī)行為的懲罰,而不是追求錢的工具。由此,我們要理性面對罰款,樹立正確的態(tài)度,并在未來的行車中牢記紀律和法規(guī)。
    第三段:主動配合處理。
    當我們遇到交通違章時,應該主動配合相關部門進行處理,不可消極對待和拖延時間。我們應該認識到違規(guī)之后完成處理的重要性,這樣不僅可以減少罰款和扣分,還能避免被拖欠或延誤救援等狀況的發(fā)生。
    第四段:學習相關法律法規(guī)。
    在違章處理中,我們應該積極主動學習相關的法律法規(guī),提高自身對于交通違章的判斷和應對能力。通過了解氣象溫度、道路地形、車速、車況、交通標志、信號燈等因素的關系,我們可以更加準確地規(guī)避交通違章行為。
    第五段:總結(jié)。
    正確處理違章行為,不僅是對于自身利益的保護,也是對于社會安全的保障。因此,在日常行車中我們應該牢記交通安全規(guī)范和法規(guī),以及掌握相關的應對策略。堅持正確的態(tài)度和行車紀律,方能營造一個安全和諧的出行環(huán)境。
    處理違章心得體會篇十二
    通過這次的學習,我學到了很多的關于違章操作的安全知識,我知道了違反操作規(guī)程,就會導致一些安全隱患的發(fā)生。通過學習《中華人民共和國中華人民共和國安全法》的`安全事故案例,我深刻地體會到安全生產(chǎn)事關企業(yè)和員工的生命健康與幸福。
    我想,要是我們每天在工作崗位上,都戴著安全帽,戴著安全帽,那么我們的工作環(huán)境、家庭和社會就不存在安全隱患了。因此,每天在工作崗位上,都要戴著安全帽,穿著安全鞋,戴著安全口罩上崗,這樣才能夠保證自己的安全。
    通過學習《中華人民共和國安全法》,我了解了《安全生產(chǎn)法》的有關內(nèi)容和法律要求,我深刻地體會到,當前安全生產(chǎn)工作已經(jīng)從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變,我們要時刻警惕安全生產(chǎn)意識,切實加強對安全工作的領導,認真貫徹落實國家、省、市的各項安全生產(chǎn)法律規(guī)定,加強對安全工作的管理,認真落實各項規(guī)章制度,加強對安全工作的責任心,確保全年安全事故為零。
    安全生產(chǎn)工作是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎工程,是加快經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的基礎工程,是實現(xiàn)生產(chǎn)的重要內(nèi)容。我們要牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想,牢記“一個確保,兩個平安”的重要指示,切實做好本職工作,確保安全生產(chǎn)的良好局面。
    作為一名新時期的企業(yè)管理人員,必須牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的觀念。加強學習,不斷提高自己的安全管理水平,為創(chuàng)造一個安全和諧的企業(yè),為實現(xiàn)“三個現(xiàn)代化”的宏偉目標做出貢獻。
    處理違章心得體會篇十三
    按照路局、局黨委關于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排,今天段召開領導班子專題民主生活會。會議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓,舉一反三,查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題,認真反思、深刻剖析,重點解決,以領導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記,首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析,希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議,以便在今后的工作中加以改正。
    一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查,每次都要反思、回回都要查擺,翻來覆去就那么點事兒,查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題,不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白,而且也因為我個人思想認識上的不重視,影響了安全工作的質(zhì)量,很多隱伏在現(xiàn)場的嚴重隱患都沒有查找出來。
    二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上,只是按一般工作布置,在落實安全工作要求上,沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置,把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容,傳達一下文件,讓職工知道有這么一件事就行了,卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求,各班組也沒有引起足夠的重視,只是記在本上,應付領導提問,對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
    三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多,現(xiàn)場檢查指導的少,會議部署的多,檢查落實的少,貫徹上級要求的多,自己經(jīng)常檢查的少。
    四、在推進質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業(yè)紀律上,卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事,就滋生了麻痹和松懈思想,對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感,所以在抓安全管理過程中,我認為職工管理已經(jīng)很嚴格,所以不想再給職工施加壓力,致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題,上級有要求就緊一陣,有部署就抓一陣,致使整體安全管理工作標準不高。
    五、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中,把一些問題都強加在了職工身上,認為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場,責任就應該由現(xiàn)場承擔,卻沒有從由于自己思想上的不重視,造成職工思想上不重視,由于自己管理上的疏忽,給現(xiàn)場管理造成很多漏洞,由于自己作風不實,造成現(xiàn)場失控的責任去看問題,所以我在反思問題時,就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實,沒有從根本、根源上去深挖隱患,實質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
    六、好人主義嚴重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上,明明是應該嚴重處理、警告他人的問題,卻總是顧忌情面,撕不開面子,有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關系較好,就從輕處罰或是以說代罰,尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工,認為他們干了一輩子鐵路工作,自己知道分寸,用不著處處提防,反而引來矛盾,由于有這樣的思想做怪,所以常常是遇到棘手的問題就繞道走,處理問題時輕描淡寫,點到為止,直接縱容了職工的違章違紀行為,為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
    以上這些問題,直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足,這些問題嚴重影響了現(xiàn)實安全,解決這些問題是當務之急的工作,下面就針對存在的問題,從思想、管理和作風三個方面采取措施,強化整改:
    一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓,按照上級的要求,全面推進安全教育,及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析,針對問題開展好安全教育。同時,從提高班組長素質(zhì)著眼,利用政治理論學習等時機,對班組長進行針對性、系統(tǒng)性培訓,提高班組長安全管理、教育引導的能力,發(fā)揮班組長的示范引領把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上,使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
    二是抓好攻關活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓,通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方(推薦打開本站haoword)面存在的問題進行反復檢查,并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質(zhì)量,著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理,建立起問題庫,定期進行復查,檢驗各級人員的整改效果,并對邊查邊改的問題實施重點攻關,消除安全隱患。
    三是轉(zhuǎn)變工作作風。把轉(zhuǎn)變作風,提高能力,強化責任作為重點,不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識,深入一線、扎根現(xiàn)場,把心思撲到工作上,把目光聚到現(xiàn)場上,把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上,力戒形式主義和好人主義,不擺花架子、做表面文章,隨時根據(jù)實際情況作深入的調(diào)查研究,拿出解決問題的辦法和預防問題的措施,一步一個腳印,踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念,對工作堅持搶前抓早、超前預防。
    安全大檢查活動個人反思材料按照段關于《貫徹落實部、局領導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》,我們工區(qū)進行了認真研究,于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會,進行了記名傳達,提高全體職工的思想認識,強化責任意識和憂患意識,牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛,掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進行了認真座談反思,深入開展了“大檢查、大反思”活動,重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下:
    一、安全生產(chǎn)意識不強。
    1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全,月月也在抓安全教育,大會小會講安全,布置工作重點布置安全,考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全,不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
    2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施,施工前也是組織職工認真學習,施工中明確分工盯重點控關鍵,但是工作一忙起來就放松標準降低要求,甚至在施工領導和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施,沒有針對問題提出嚴肅批評及考核,但這件事情卻反映了我安全意識淡薄,盯安全控重點力度不強,有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
    3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動,職工都普遍不同程度存在厭煩情緒,也就有了活動照搞,工作照舊,違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正,認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
    二、工作標準低,基礎管理差。
    2、工作對付應付職能作用差。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出,例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少,看過程多查效果少,提的標準高,追蹤考核松,使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好,實際工作總有偏差,例如早點名預想講得頭頭是道,可是安排上道時就是做不到,檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅,說白了就是工作標準低。
    3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區(qū)組織每天回檢,工作一忙活一緊,往往就是做不到位,工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無,這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性,同時也使的基礎管理工作逐漸問題增多,相對比較薄弱,必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
    三、作風飄浮,好人主義嚴重。
    1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松,有時跟班作業(yè)少,現(xiàn)場職能作用差,造成現(xiàn)場工時利用底,勞動效率不高。
    2、存在好人主義嚴重的問題,表現(xiàn)在對違章問題批評多,嚴格考核少。搞下不為例多,叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來,瞻前顧后怕傷感情,怕撕破臉皮不好管理,避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應有的教育,其他職工也不能跟著吸取教訓。
    四、設備問題多。
    1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。
    2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。
    3、測試卡片填寫不注意單位的變化。
    4、設備大量存在圖物不符現(xiàn)象
    以上這些設備問題嚴重制約著設備質(zhì)量的整體提高。
    四、整改措施
    1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想,認真落實各項安全管理機制和崗位負責制,強化責任意識和使命感,遵章守紀按章作業(yè),確保安全生產(chǎn)。
    2、解決好職工安全思想麻木,不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關系,弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關系,弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關系,必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想,正確擺正安全與生產(chǎn)的關系,積極主動抓好安全管理。
    3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析,形勢教育,現(xiàn)狀對比,考核論證,使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀,設備質(zhì)量問題,整體工作差距,工作低標準的現(xiàn)實。教育和引導職工認清形勢,提高標準,兩紀從嚴,齊心協(xié)力,努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。
    4,解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理,設備隱患,思想認識等方面問題,使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果,看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式,走過場的現(xiàn)象,使全體職工對安全大檢查活動感興趣,真信服,積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
    5、加強設備的檢查整修力度,對超臨修制的病害和各級設備隱患克服不過夜,對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設備良好使用,確保行車安全。
    處理違章心得體會篇十四
    近期公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀不容樂觀,特別是11·18事故至今又發(fā)生多次機組非停事件。公司的安全生產(chǎn)局面轉(zhuǎn)向低谷,形勢嚴峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫?qū)I(yè)的一名班長,我深刻檢討,特別是針對11·18#4機組非停事件,我難辭其咎。
    作為一名班長,在長期穩(wěn)定運行的情況下,淡化了危機意識,遇到事故,未能作出正確判斷,未能預想到事故發(fā)生的嚴重后果。班組成員培訓不到位,安全意識淡薄。應對突發(fā)時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內(nèi)采取有效措施,思想認識不到位,處理問題不果斷,導致事故的擴大,最終導致#4機組非停事件的發(fā)生。
    痛定思痛,11·18本身是一起完全可以避免的事故,但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因,造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤,造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。
    通過事故的發(fā)生,我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中從要自身做起,增強自己的安全意識和責任意識,貫徹落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度,嚴格按照相關規(guī)章制度作業(yè)。加強專業(yè)技能學習和培訓,提高技術水平。加強事故案例學習,吸取教訓。認真開展班組三講一落。吸取沉痛的經(jīng)驗教訓,將各項事故案例結(jié)合到實際工作中,遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié),提高警惕,加強監(jiān)護,結(jié)合個人經(jīng)驗,防范事故于未然。嚴格要求自己及班組成員,認真工作,恪盡職守。
    通過各類事故我反思很多、很多,沉痛的教訓告誡我們要舉一反三,認真學習事故通報,努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事,筑牢防線,長抓不懈,警鐘長鳴,為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實,作出成效。
    處理違章心得體會篇十五
    為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神,深化供電優(yōu)質(zhì)服務"百問百查"活動,進一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務水平。我認真地學習了這份文件,該活動內(nèi)容,建立反違章常態(tài)工作機制,落實反違章工作責任制,違立違章常態(tài)工作機制,反違章工作要覆蓋與服務工作全員,全過程,全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點和規(guī)律,組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能,將反違章工作作為日?;榈闹攸c內(nèi)容。加強領導,加大投入,創(chuàng)造性的開展工作。
    一、全面督察營銷管理中的"量、價、責、損"與優(yōu)質(zhì)服務工作情況,重點打擊營銷與服務環(huán)節(jié)中的習慣性違章,遏制營銷服務違章行為發(fā)生,規(guī)范營銷服務行為。
    解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題,我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的,具有頑固性、多發(fā)性的特點。如進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定,但實際有一部分員工有章不循,進入施工現(xiàn)場不戴好安全帽,不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成,事實證明,要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易,需要經(jīng)過長期的努力。
    1、繼承性
    有些員工的習慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的,而是在一些老工人師傅身上"學"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習慣傳給下一代,從而導致一些違章作業(yè)的不良習慣代代相傳。
    2、排它性
    有習慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法,總認為自己的習慣性工作方式"管用"、"省力",而不愿意接受新的工藝和操作方式,即使是被動參加過培訓,但還是"舊習不改"。
    二、習慣性違章的心理狀態(tài)
    1、缺乏安全知識,不知不覺的違章
    對正在進行的工作應該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解,工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規(guī)程知之甚少,因而出事的可能性就大。
    2、貪圖安逸
    在工作中不求上進,缺乏積極性,平時不注意學習,技術水平一般,自我保護意識差。與其他人一起工作還可以,一旦自己獨立工作,哪怕是從事簡單的工作,都有可能發(fā)生事故。
    3、僥幸的心理
    明知某種做法屬違章行為,可能引起不良后果或事故,但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生,以前這樣做不會出現(xiàn)問題,這次也不會,于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險,一旦環(huán)境、設備和人員的變化,就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
    4、自以為是
    總認為自己有經(jīng)驗、有能力防止事故發(fā)生,相信不良的傳統(tǒng)或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥,反而引以為榮,這種違章一旦發(fā)生事故,必然會造成極其嚴重的后果。
    三、簡述如何克服習慣性違章
    1、找出違章現(xiàn)象,讓"習慣"改成習慣
    "安全第一,預防為主"是安全生產(chǎn)的總方針,是凡習慣性違章的基本準則。"綜合治理,保障平安"是安全生產(chǎn)的一個主題。查看相關資料,很多建筑、施工企業(yè)都有習慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月,項目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動,將習慣性違章行為整理出來及時公布,組織員工學習,并納入安全專項考核細則中,加大考核力度,發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施,并下發(fā)定期整改通知單。通過了解,摸清習慣性違章的根源,提出防范整改措施,從而有效的防止了各類事故的發(fā)生,避免了不必要的事故損失。
    2、大力開展對員工的安全教育
    通過查找習慣性違章的危害,使廣大職工認識到習慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的,其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰,不但危機自己的安全,而且還會累及他人。項目部針對"習慣性違章"的特點,項目部通過安全月活動,加強了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學習,使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓換來的寶貴經(jīng)驗,按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作,就是珍惜生命,同時結(jié)合項目部實際情況,經(jīng)常性的開展反事故預案演習,培訓和考試,了解掌握規(guī)章制度和"習慣性違章"行為,把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為,養(yǎng)成遵章作業(yè)的習慣,從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件,從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準和優(yōu)質(zhì)服務水平。我作為95598的一名座席人員,應以此次活動為契機,爭取良好的市場形象。
    處理違章心得體會篇十六
    每一起事故的發(fā)生,都是一次血的教訓,都要付出慘重的代價;發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。
    思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
    在xxxx年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設備帶負荷分、合閘)使高壓隔離開關因弧光短路燒毀而導致全廠停車的事故。
    雖然沒有造成人員身體上的傷害,但是設備安全受到了威脅,給經(jīng)濟造成了一定損失。
    作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘:事故發(fā)生原因時,大多數(shù)違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼,也就是說,在事故發(fā)生前做出判斷時,大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗”,而放棄了規(guī)章制度。
    一些職工認為自己運氣好,不可能出事。
    再者就是省事心理在作祟,總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果,甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣,也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。
    無數(shù)事實證明:習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大,因而危害更大、后果更嚴重。
    習慣性違章行為的一再出現(xiàn),會使職工習以為常,就很難把它當回事兒,漸漸地失去了警惕性,久而久之,糾正起來也十分困難。
    因此,習慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”!
    對于我們無論是維修還是值班人員,都應該認真遵守《電器安全操作規(guī)程》,杜絕習慣性違章,保持良好的精神狀態(tài),去完成每一項工作。
    在安全生產(chǎn)中,防止類似事故的發(fā)生。
    通過反思,我認為在今后工作中應抓好以下具體工作:
    1、嚴格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程,杜絕違章作業(yè)。
    2、定期組織全體職工進行電器安全操作規(guī)程培訓。
    3、積極組織職工進行安全思想教育,加強職工安全思想意識。
    4、不斷加強業(yè)務學習,提高操作技能。
    杜絕類似事故的發(fā)生。
    由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察,甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為,使我們一線職工,都淡化了遵章守規(guī)的自覺性,甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化,危害巨大。
    信經(jīng)驗而放棄規(guī)章制度,否則代價將是沉重的。
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    處理違章心得體會篇十七
    “安全第一,預防為主”是安全生產(chǎn)的總方針,是反習慣性違章的基本準則。今年6月是全國的第11個安全生產(chǎn)月,大莊項目部結(jié)合“科學發(fā)展、安全發(fā)展”的活動主題,按照漳山公司安環(huán)部的安排,開展反習慣性違章大討論活動。以下是我自己通過開展反習慣性違章活動的`一些心得體會。
    反習慣性違章旨在保護員工生命安全??梢恍﹩T工認為“反違章是安環(huán)部門和領導的事情”,與自己不相干,對之缺乏主動性、積極性。也有部分員工認為,多一事不如少一事,自己管好自己就可以了。還有員工覺得,領導又沒有授權(quán),不太好意思反“他人的違章”,于是對眼皮底下的違章視而不見。事實上,反違章人人有責,沒有旁觀者和局外人。
    反違章是保障自己不受傷害。一個人生存的首要前提就是要保護自己不受傷害,而他人的違章卻能對自己構(gòu)成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復雜性,決定了員工時刻都在與安全打交道,因此,不僅自己不違章,還要隨時注意同事是否違章,是否對自己的人身安全構(gòu)成了威脅,隨時做好不被同事傷害的準備。
    反違章是保障同事生命健康。保護同事的安全是義不容辭的一種責任。如果因為自己的粗心大意、工作失誤傷害了同事,自己定會抱憾終生。因此,工作中,要特別要注意危險源辨識,隨時注意自己的工作是否危及同事的安全。同時要多留意觀察周邊的安全情況,時刻提醒同事,發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時制止,不能礙于情面說不出口,不能有“只管自己門前雪,不管他人瓦上霜”的念頭。
    反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn),成于眾人之力,毀于一人之手,一人把關一處安,眾人把關穩(wěn)如山。安全生產(chǎn)是全局性的工作,所以反違章必須人人參與、人人為之負責。安全規(guī)程就明確規(guī)定:工作班成員必須“認真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施,互相關心施工安全,并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實施”。可見,對于習慣性違章,每個員工都有權(quán)監(jiān)督、制止??匆娏晳T性違章行為不勸說、不制止,本身就是一種習慣性違章的體現(xiàn)。