寫心得體會可以幫助我們發(fā)現(xiàn)和糾正自己的錯(cuò)誤，進(jìn)而提升自己的能力和素質(zhì)。要注重寫心得體會的個(gè)人觀點(diǎn)和真實(shí)感受。以下是一些關(guān)于心得體會的典型案例，希望能夠給大家提供一些思路和借鑒。
交通安全云課堂心得體會篇一
交通安全對于每個(gè)人來說都是非常重要的，而微信課堂為我們提供了一個(gè)學(xué)習(xí)交通安全的平臺。通過參與微信課堂，我收獲了很多關(guān)于交通安全的知識和經(jīng)驗(yàn)，并深刻地體會到了交通安全的重要性。在這篇文章中，我將分享我在微信課堂中的心得體會。
首先，通過微信課堂，我學(xué)會了很多交通安全知識。在微信課堂中，專家們?yōu)槲覀冊敿?xì)介紹了交通規(guī)則、交通標(biāo)志和交通信號等基本知識。我了解到，紅燈停、綠燈行，行人先行等規(guī)則對于保證交通暢通和安全至關(guān)重要。此外，我還學(xué)到了安全駕駛的技巧和方法，如保持安全距離、判斷路況等。這些知識的學(xué)習(xí)讓我對于交通規(guī)則有了更加全面和深入的理解。
其次，通過微信課堂，我了解到了一些常見的交通事故原因。專家們向我們介紹了一些事故案例，并分析了造成事故的原因。例如，酒后駕車、超速駕駛、疲勞駕駛等不良習(xí)慣都可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。這些案例和分析讓我認(rèn)識到，交通事故往往是由于駕駛員的不良行為而引起的，并強(qiáng)化了我對于安全駕駛的重視。
此外，微信課堂還為我提供了一個(gè)交流與分享的平臺。在課堂討論中，我與其他學(xué)員一起分享了我的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)。我們互相學(xué)習(xí)、互相啟發(fā)，一起探討如何提高交通安全意識并減少交通事故的發(fā)生。這種交流與分享的經(jīng)驗(yàn)讓我感受到了團(tuán)隊(duì)合作和共同進(jìn)步的力量。通過和其他學(xué)員的互動，我不僅拓寬了視野，也提高了自己的交通安全水平。
通過參與微信課堂，我還意識到了自己在交通安全方面的不足之處。盡管我已經(jīng)具備了一定的交通安全知識，但在實(shí)踐中仍存在一些不良習(xí)慣。比如，我有時(shí)會使用手機(jī)駕駛、超速行駛等。通過微信課堂，我認(rèn)識到這些行為對交通安全的危害，以及應(yīng)該如何糾正這些不良習(xí)慣。因此，我下定決心要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立良好的交通安全意識，并將這些知識和經(jīng)驗(yàn)分享給身邊的人。
最后，通過微信課堂，我也認(rèn)識到了交通安全對我們每個(gè)人的重要性。交通安全不僅關(guān)乎自己的安全，也關(guān)乎他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。只有每個(gè)人都積極遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，才能減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)自己和他人的安全。因此，我將繼續(xù)參與微信課堂，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的交通安全水平，同時(shí)也呼吁更多的人加入到交通安全的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中來。
總之，通過微信課堂，我學(xué)到了很多交通安全的知識和經(jīng)驗(yàn)，并深刻地體會到了交通安全的重要性。通過與其他學(xué)員的交流和分享，我不僅拓寬了視野，也提高了自己的交通安全水平。接下來，我將積極踐行交通安全知識，并把這些知識傳遞給更多的人，共同努力營造一個(gè)安全、文明的交通環(huán)境。交通安全，責(zé)任在我，行動從我做起。
交通安全云課堂心得體會篇二
(一)選用殺毒軟件及更新系統(tǒng)補(bǔ)丁。現(xiàn)在上的殺毒軟件五花八門、魚龍混雜、褒貶不一，如何選擇適合自己的殺毒軟件是很重要的。另外，選擇專業(yè)的防火墻，及時(shí)升級殺毒軟禁病毒庫，定期對計(jì)算機(jī)進(jìn)行病毒查殺。在插入可移動存儲設(shè)備前，一定要先進(jìn)行病毒掃描，不能對病毒的有無存在僥幸。
(二)注重ie的安全準(zhǔn)則。首先，使用計(jì)算機(jī)上網(wǎng)的網(wǎng)友，一定要注意ie的安全性。ie的自動完成功能一方面給用戶帶來便利的同時(shí)，也給用戶帶來了潛在的巨大泄密危險(xiǎn)，此項(xiàng)功能最好能夠停用并在關(guān)機(jī)前清除上網(wǎng)的記錄、使用管控coolies的安全程序。其次，上網(wǎng)時(shí)一定要開啟病毒實(shí)時(shí)監(jiān)控，不要隨便點(diǎn)擊陌生網(wǎng)站或者來歷不明的excel、word文檔，對網(wǎng)上下載的軟件先經(jīng)過殺毒后再使用，避免病毒利用軟件的漏洞進(jìn)行木馬的病毒傳播。不要輕易打開電子郵件中的附件或者執(zhí)行附件中的程序，對郵件附件先用防毒軟件和專業(yè)清除木馬的工具進(jìn)行掃描后方可使用。
(三)定期更新系統(tǒng)、關(guān)閉和刪除系統(tǒng)中不需要的服務(wù)。許多常用的程序和操作系統(tǒng)的核心都會發(fā)生漏洞，某些漏洞會讓入侵者很容易進(jìn)到你的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，損害計(jì)算機(jī)程序，侵害你的隱私和商業(yè)秘密。所以，一般來說軟件的開發(fā)商都會及時(shí)發(fā)布補(bǔ)丁以便客戶及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)漏洞。
(四)使用復(fù)雜的密碼并養(yǎng)成經(jīng)常備份重要數(shù)據(jù)的習(xí)慣。使用大寫字母加小寫字母加數(shù)字的復(fù)雜密碼，能夠大大提高計(jì)算機(jī)使用的安全系數(shù)，因?yàn)橛行┖诳湍軌蛲ㄟ^猜測簡單密碼的手段獲得你計(jì)算機(jī)的有效信息或者攻占你的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)資源。另外，定期或者不定期的對你的磁盤文件進(jìn)行備份，經(jīng)常備份重要數(shù)據(jù)的習(xí)慣將會使得你在遭受病毒的攻擊之后，最大限度的恢復(fù)數(shù)據(jù)，從而將損失降到最低，這未嘗不是一種防范計(jì)算機(jī)病毒的好辦法。
(五)停止文件共享、迅速隔離受感染的計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)使用用戶應(yīng)在非共享不可的情況下，設(shè)置某些密碼或者權(quán)限，限制他人存取你電腦中的文件，讓別有用心的人無機(jī)可乘，自己也免受為黑客攻擊的目標(biāo)。
總得看來，雖然病毒和黑客的程序種類繁多，發(fā)展和傳播的速度超過人們的想象，感染形式層出不窮，危害極大，但還是可以被人們正確認(rèn)識和掌控的，只要我們不斷提高和增強(qiáng)計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)安全意識，采取有效的防范措施，隨時(shí)關(guān)注工作中的計(jì)算機(jī)的運(yùn)行情況，在發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)能夠及時(shí)處理，就可以大大的減少計(jì)算機(jī)病毒對我們的侵害，為我所用。總之，對于計(jì)算機(jī)病毒要以防為主，防治結(jié)合，盡量遠(yuǎn)離病毒感染源，只有這樣才能給計(jì)算機(jī)一個(gè)潔凈而安全的生存。
最后把計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全防范策略作了重要講解。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全從技術(shù)上來說，主要由防火墻、防病毒、入侵檢測等多個(gè)安全組件組成，一個(gè)單獨(dú)的組件無法確保網(wǎng)絡(luò)信息的安全性。網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)主要有：防火墻技術(shù)、數(shù)據(jù)加密技術(shù)、訪問控制、防御病毒技術(shù)等。在加密技術(shù)中，我了解到了共有二種方法加密，一是私匙加密，一種是公匙加密。
交通安全云課堂心得體會篇三
隨著科技的發(fā)展，社會的進(jìn)步，人類的運(yùn)輸方式也越來越多元化。這樣一個(gè)龐大的運(yùn)輸體系必定需要一部合理的法規(guī)來調(diào)控，才能正常運(yùn)作。這便是《交通法規(guī)》，一部需要我們每個(gè)人用實(shí)際行動維護(hù)的法規(guī)。
“人最寶貴的、是生命，生命對于每個(gè)人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想?，F(xiàn)實(shí)生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規(guī)已經(jīng)被人類廣泛關(guān)注，讓更多人了解、學(xué)習(xí)、遵守并運(yùn)用交通法規(guī)已是刻不容緩。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海市共發(fā)生道路交通事故8414起，造成1248人死亡，8076人不同程度受傷?？戳诉@個(gè)數(shù)據(jù)，讓人確實(shí)感覺得到“車禍猛于虎”啊!我國的交通事故死亡人數(shù)近來始終是位于世界第一位的。-01-11早晨8時(shí)許，浦東源深路、羽山路路口發(fā)生交通事故，一輛775路公交車在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，將一名30多歲的騎車女子刮倒并碾壓過去，導(dǎo)致該女子當(dāng)場身亡……隨著人類文明的進(jìn)步，居民生活水平的提高，自行車、摩托車、轎車也已經(jīng)進(jìn)入了居民的生活。但在此同時(shí)，一個(gè)個(gè)忍不慘睹的故事又時(shí)時(shí)提醒著人們生命的可貴。那觸目驚心的交通事故不禁使人毛骨悚然，他無情的吞噬著人的生命。一個(gè)生命的突然逝去，都會給一個(gè)家庭，甚至于多個(gè)家庭蒙上永遠(yuǎn)的陰影，給親人，甚至于更多的相關(guān)者帶來無限的痛苦……當(dāng)你騎著車在馬路上追逐，當(dāng)你與伙伴在馬路上玩耍時(shí)，你是否想過危險(xiǎn)就在身邊;當(dāng)你的親朋好友不顧一切亂穿馬路、闖紅燈的時(shí)候，你可想到這時(shí)的死神正在向他們招手……你知不知道這些會帶來什么?是傷?是殘?是死?是痛苦?是悲劇?是一個(gè)破碎的家庭?還是……生命是珍貴的，卻也是脆弱的。在中小學(xué)生的傷亡事故中，車禍造成的原因是第一位的。著其中固然有駕駛員違章造成的因素。但其中也不乏學(xué)生補(bǔ)遵守交通規(guī)則而引發(fā)的悲劇。交通安全就是生命的延續(xù)，就是家庭的幸福。血的事實(shí)告訴我們：人的生命只有一次，為了你、我、他的安全，讓我們行動起來，自覺遵守交通法規(guī)，永做文明交通的宣傳者和實(shí)踐者。
交通安全不是針對某一個(gè)人，而是針對所有的人，它讓我們知道：我們必須學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，做到高高興興上學(xué)，平平安安回家。人的生命是短暫的，一去不返，它就像一只小小的貝殼，在大海中遨游，一路總是有一些坎坷。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通全知識，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，讓生命之樹矗立挺拔。
交通安全云課堂心得體會篇四
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)就是計(jì)算機(jī)之間通過連接介質(zhì)(如網(wǎng)絡(luò)線、光纖等)互聯(lián)起來，按照網(wǎng)絡(luò)協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)資源共享的一種組織形式。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是二十世紀(jì)60年代起源于美國，原本用于軍事通訊，后逐漸進(jìn)入民用，經(jīng)過短短40年不斷的發(fā)展和完善，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，并正以高速向前邁進(jìn)。在不久的將來，我們將看到一個(gè)充滿虛擬性的新時(shí)代。在這個(gè)虛擬時(shí)代，人們的工作和生活方式都會極大地改變在網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展的同時(shí)，計(jì)算機(jī)病毒也隨之產(chǎn)生了。當(dāng)今，網(wǎng)絡(luò)上的病毒正在肆虐，病毒的傳播速度越來越快，而且給人們造成的危害也越來越嚴(yán)重。因此，我們需要掌握基本的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)和防范病毒的常識，這是一個(gè)迫在眉睫的任務(wù)。
這學(xué)期我們學(xué)習(xí)了關(guān)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全與防范的課本《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全與防范》，對我深受啟發(fā)，覺得計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全還有這么多需要注意的.地方和掌握必須防范的技術(shù)。
課本首先講清楚了什么是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全。網(wǎng)絡(luò)安全就是為數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)建立和采取的技術(shù)和管理的安全保護(hù)，保護(hù)計(jì)算機(jī)硬件、軟件數(shù)據(jù)不因偶然和惡意的原因而遭到破壞、更改和泄漏。接著講計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全面臨的威脅，分別從自然災(zāi)害、網(wǎng)絡(luò)軟件的漏洞和“后門”、黑客的威脅和攻擊、計(jì)算機(jī)病毒、垃圾郵件和間諜軟件、計(jì)算機(jī)犯罪這六個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。讓我從多個(gè)層面了解到計(jì)算機(jī)病毒給我們帶來的不安全因素和威脅。有些因素對我們可能是有意的，也可能是無意的，這需要我們更進(jìn)一步清新的認(rèn)識計(jì)算機(jī)病毒的傳播途徑和傳播方式，養(yǎng)成良好的上網(wǎng)習(xí)慣。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，計(jì)算機(jī)病毒也在不斷的更新，計(jì)算機(jī)病毒也編寫得越來越復(fù)雜，它是對計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)構(gòu)成極大的威脅，在病毒防范中普遍使用的防病毒軟件，從功能上可以分為網(wǎng)絡(luò)防病毒軟件和單機(jī)防病毒軟件。這兩種軟件是針對不同的用戶需求所開發(fā)的，有不同的防范作用。
通過對課本的學(xué)習(xí)，我感受頗深。作為計(jì)算機(jī)網(wǎng)管員，網(wǎng)絡(luò)安全是個(gè)重要的任務(wù)，確保在整個(gè)局域網(wǎng)中的信息安全、數(shù)據(jù)不受威脅，這是對網(wǎng)管的技術(shù)考驗(yàn)和知識檢測。我認(rèn)為只有通過不斷的學(xué)習(xí)，掌握最新的計(jì)算機(jī)病毒信息和計(jì)算機(jī)傳播的途徑及方式，通過先進(jìn)防范病毒的軟件來保護(hù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全。世界上不存在絕對安全的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)技術(shù)也必然隨著網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的不斷發(fā)展而發(fā)展。
交通安全云課堂心得體會篇五
近年來，隨著科技的快速發(fā)展，微信作為一種重要的信息傳播工具，不僅在我們的日常生活中逐漸被廣泛使用，同時(shí)也在教育領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。交通安全是一個(gè)社會關(guān)注的焦點(diǎn)，而利用微信進(jìn)行交通安全教育也逐漸成為了一種新興趨勢。在這篇文章中，我將分享在交通安全微信課堂中所學(xué)到的知識和體會。
首先，在微信課堂中，我了解到了交通安全的重要性。交通安全事關(guān)每個(gè)人的生命安全和社會穩(wěn)定。因此，我們每個(gè)人都有責(zé)任遵守交通規(guī)則、呵護(hù)自己和他人的生命安全。通過微信課堂，我收到了大量關(guān)于交通事故的案例分析和講解，這讓我深刻認(rèn)識到交通安全不僅是一種個(gè)人行為，更是一種社會責(zé)任。只有每個(gè)人都牢記交通安全的重要性，并付諸實(shí)際行動，才能共同構(gòu)建一個(gè)安全的交通環(huán)境。
其次，在微信課堂中，我了解到了一些實(shí)用的交通安全知識和技巧。例如，如何正確的過馬路，如何正確使用交通信號燈，如何妥善使用自行車等。這些知識和技巧不僅幫助我更好地應(yīng)對現(xiàn)實(shí)生活中的交通環(huán)境，也讓我對交通規(guī)則有了更加深入的理解。通過微信課堂，我不僅學(xué)到了如何保護(hù)自己，還學(xué)到了如何保護(hù)他人。這些知識和技巧的運(yùn)用，使得我在行走和駕駛時(shí)更加自信和安全。
另外，微信課堂還通過豐富多彩的交通安全活動，培養(yǎng)了我的交通安全意識。通過組織在線競賽、講座、演講比賽等活動，微信課堂讓學(xué)習(xí)變得更加有趣和有動力。通過積極參與這些活動，我不僅更加深入了解到交通安全知識，還學(xué)會了如何正確應(yīng)對緊急情況和考驗(yàn)。這些活動增強(qiáng)了我的交通安全意識，讓我對自己和他人的生命安全更加關(guān)注和重視。
此外，在微信課堂中，我也感受到了交通安全教育的進(jìn)一步革新和發(fā)展。傳統(tǒng)的交通安全教育往往是被動的，而微信課堂則能夠通過多種多樣的方式吸引學(xué)生的注意力，提高教育的針對性和實(shí)效性。微信課堂通過圖文并茂的形式，結(jié)合實(shí)際案例，使得學(xué)生更容易理解和掌握知識。此外，微信課堂的互動性也更強(qiáng)，學(xué)生可以隨時(shí)隨地與老師進(jìn)行交流和討論。這種新興的教育方式是十分有益的，它為交通安全教育的創(chuàng)新提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
總結(jié)起來，交通安全微信課堂是一種創(chuàng)新的教育模式，它使得交通安全教育更加生動有趣、針對性更強(qiáng)，對學(xué)生的交通安全意識提高有著積極的作用。通過微信課堂，我不僅了解到了交通安全的重要性，還學(xué)到了實(shí)用的交通安全知識和技巧。同時(shí)，通過豐富多彩的交通安全活動，我也增強(qiáng)了交通安全意識，并學(xué)會了如何應(yīng)對緊急情況。微信課堂的出現(xiàn)為交通安全教育的進(jìn)一步發(fā)展提供了新的方向和契機(jī)。我相信，在不久的將來，交通安全微信課堂將在更多地方得到推廣和應(yīng)用，為構(gòu)建安全、文明的交通環(huán)境貢獻(xiàn)更大的力量。
交通安全云課堂心得體會篇六
我們大家都擁有一個(gè)快樂幸福的家庭，我們每一位同學(xué)都擁有深愛我們的父母，對于父母來說，孩子的安全是他們心頭時(shí)刻的牽掛，我們每天如果能快快樂樂出門，平平安安回家，就是父母的幸福和快樂。同時(shí)，作為子女，父母和每一位我們深愛的親朋好友的交通安全都與我們息息相關(guān)。大家只有遵守《道路交通安全法》，我們的每一個(gè)家庭才會快樂、幸福。
紅燈短暫而生命長久。遵章守紀(jì)就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每位同學(xué)的責(zé)任。我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護(hù)能力。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，珍愛彼此的生命吧!在此，學(xué)校團(tuán)支部向全校學(xué)生發(fā)出以下倡議：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，自覺遵守、宣傳交通法規(guī)，從走路、乘車、騎車等方面養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，告別交通陋習(xí)，爭做遵章守法“小公民”。
(1)通過路口要遵守“紅燈停、綠燈行”，做到停車不越線;。
(2)人車各行其道，在沒有分車道的路段，要靠右行駛;。
(3)行人須在人行橫道內(nèi)行走，在沒有人行橫道的路段，要靠路邊右側(cè)行走;。
(5)確保自行車閘、鈴、鎖、牌齊全有效，要在劃有停車區(qū)域停放車輛，不亂停、亂放;。
(6)騎自行車橫過機(jī)動車道時(shí)，應(yīng)下車推行;行人橫穿馬路時(shí)須走人行橫道;不斜穿、猛跑，不貪圖方便翻越、鉆跨交通隔離護(hù)欄和隔離墩。
(7)乘坐公交車時(shí)，請?jiān)谡九_或人行道上等候，車輛停穩(wěn)后依次先下后上。
二、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動。
三、要提高自我防范意識及遇到緊急情況時(shí)的處置能力。見到交通肇事逃逸車要設(shè)法記住車牌號碼和車輛特征，并及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告(電話：110、112)。
車讓人，讓出一份文明;人讓車，讓出一份安全;車讓車，讓出一份秩序。
同學(xué)們!讓我們積極行動起來，珍視安全，珍愛生命，為了你和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，共同抵制不文明的交通行為，自覺遵守交通法規(guī)，安全文明駕乘。讓我們攜手共進(jìn)，共建和諧家園，共享幸福生活!
交通安全云課堂心得體會篇七
前幾天我觀看了《中小學(xué)生知識講座》，通過觀看這個(gè)講座，讓我了解了當(dāng)災(zāi)難發(fā)生時(shí)，我們應(yīng)該怎樣去面對、怎樣避險(xiǎn)、怎么逃生自救等安全問題。雖然災(zāi)害是難以避免的，但是如果我們掌握了更多的后，在災(zāi)難降臨時(shí)我們就能有更多獲救機(jī)會。
具體來說，通過觀看《講座》我學(xué)到了許多有關(guān)地震、、火災(zāi)還有人身安全等方面的安全知識及注意事項(xiàng)。比如在發(fā)生地震時(shí)我們應(yīng)該在老師的指揮下跑出教室，或躲在課桌底下，也可以就近躲在狹小空間的墻角處;在遇到火災(zāi)時(shí)要及時(shí)撥打110報(bào)警，并用濕毛巾捂住嘴和鼻口，盡量貼近地面沿著安全路線逃離火災(zāi)現(xiàn)場。逃生時(shí)要走樓梯，不能坐電梯;夏天游泳時(shí)必須和大人一起去，要做到“四不要”，不要在游泳池里打鬧，不要成群結(jié)隊(duì)去河里游泳，當(dāng)小朋友溺水時(shí)，不要自己下水救助，要呼喊大人或打110報(bào)警;在學(xué)校要遵守校規(guī)校紀(jì)，在上下樓梯時(shí)不要擁擠打鬧。在上學(xué)或放學(xué)的路上要遵守交通規(guī)則，過馬路要走人行道，要走斑馬線，不要在馬路上嬉戲打鬧玩耍，不要橫跨護(hù)欄，橫穿馬路，更不能在馬路上看書。不吃陌生人的東西，不貪小便宜，不跟不熟悉的人走，與陌生人保持一定的距離，遇到壞人時(shí)不要被他或她的言語嚇倒，要勇敢地大聲呼救，做好自己的人身安全防護(hù)。
通過觀看這個(gè)講座讓我明白了我們應(yīng)該坦然的去面對那些無情的自然災(zāi)害;我懂得了在災(zāi)害發(fā)生時(shí)要先自救，有能力的再去救其它的人這個(gè)道理。
同學(xué)們：我們的生命只有一次，所以我們要珍愛自己的生命。讓我們行動起來吧，學(xué)會一些逃生和自救的小常識，使自己和他人能避免或減少受到的傷害，時(shí)刻把安全銘記在心，讓我們健康快樂地成長!
交通安全云課堂心得體會篇八
隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)滲透到了我們生活的方方面面。微信作為最受歡迎的社交網(wǎng)絡(luò)平臺之一，不僅成為了人們交流的重要工具，也成為了學(xué)習(xí)的重要途徑。交通安全微信課堂便是其中之一，為廣大網(wǎng)友提供了一個(gè)學(xué)習(xí)交通安全知識的平臺。在參與交通安全微信課堂學(xué)習(xí)的過程中，我收獲了很多，并對交通安全有了更深刻的認(rèn)識。
首先，交通安全微信課堂提供了最新、最全面的交通安全知識。由于交通安全問題與我們的生活息息相關(guān)，學(xué)習(xí)交通安全知識顯得尤為重要。交通安全微信課堂中涵蓋了各個(gè)方面的交通安全知識，從行車禮儀到交通法規(guī)，從駕駛技巧到應(yīng)對突發(fā)情況等等，內(nèi)容非常豐富。每次打開微信，都能看到最新的知識分享，隨時(shí)更新的內(nèi)容確保了我能夠及時(shí)了解和掌握交通安全知識。
其次，交通安全微信課堂實(shí)用性強(qiáng)。交通安全微信課堂不僅提供了理論知識，還通過案例分析、事故視頻等方式來直觀展示交通安全問題的嚴(yán)重性。通過這種方式，我更加深刻地認(rèn)識到交通安全的重要性，并且能夠?qū)W(xué)到的知識應(yīng)用到實(shí)際中去。例如，在微信課堂中我學(xué)到了如何正確使用安全帶、遵守交通標(biāo)志和信號，這些知識在實(shí)際駕駛中幫助我避免了許多潛在的危險(xiǎn)。
再次，交通安全微信課堂的互動性強(qiáng)。微信課堂中設(shè)置了問答環(huán)節(jié)，每周會有一些交通安全題目供大家答題。這不僅是對知識的復(fù)習(xí)，也是對自己學(xué)習(xí)成果的一種檢驗(yàn)。在參與答題的過程中，我不僅能夠查漏補(bǔ)缺，還可以通過與其他網(wǎng)友的互動交流，不斷提高自己的交通安全意識和技能。同時(shí)，微信課堂還設(shè)置了實(shí)時(shí)答疑功能，有問題隨時(shí)可以向老師請教，這種互動性使得學(xué)習(xí)過程更加生動有趣。
此外，交通安全微信課堂還推出了一系列有獎活動，以激發(fā)人們的學(xué)習(xí)興趣。例如，簽到贏獎品、分享有獎等形式，讓學(xué)習(xí)不再枯燥乏味。這些有獎活動的舉行不僅增加了課堂的趣味性，更讓我們感受到了學(xué)習(xí)交通安全的重要性。知識的掌握不僅為了應(yīng)對考試，更是為了我們的生活安全著想。通過這些有獎活動，我的學(xué)習(xí)熱情得到了很好的激發(fā)，也讓我更好地理解了交通安全問題的重要性。
綜上所述，通過參與交通安全微信課堂的學(xué)習(xí)，我收獲了很多。交通安全微信課堂不僅提供了最新、最全面的交通安全知識，還具有實(shí)用性和互動性，能夠幫助我們更好地學(xué)習(xí)和掌握交通安全知識。這種學(xué)習(xí)方式既有助于提高我們的交通安全意識，又有助于保障我們的生活安全。希望越來越多的人能夠加入到交通安全微信課堂中，并將學(xué)到的知識付諸實(shí)踐，共同構(gòu)建一個(gè)更加安全的交通環(huán)境。
交通安全云課堂心得體會篇九
昨天下午，學(xué)校組織全校師生和家長一起聽了一節(jié)關(guān)于交通安全知識的講座。聽了此次講座我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通安全目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認(rèn)識不足，從而不斷導(dǎo)致車禍(死、傷)的人間悲劇發(fā)生。
孩子們的生命安全牽動著每個(gè)家庭和教師的心，因此，要加強(qiáng)對學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為我們教師要有強(qiáng)烈的交通安全意識，做一個(gè)交通安全的保護(hù)者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識。
我們要對對家長進(jìn)行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長參與交通安全活動。家長是孩子的第一任老師，對孩子的影響很大。通過開家長會等活動，從而呼吁家長參與進(jìn)來，應(yīng)時(shí)刻提醒孩子們注意交通安全。
在課堂上我教了學(xué)生們很多交通安全知識，但也只是淺薄的。通過學(xué)習(xí)，我進(jìn)一步樹立起了交通安全意識，這在平時(shí)對于學(xué)生的安全教育中起到了重要的作用。
通過學(xué)習(xí)我知道了：當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，一定要時(shí)刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們過馬路時(shí)，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，違規(guī)橫穿馬路。因?yàn)?，一個(gè)疏忽、一個(gè)馬虎、一個(gè)走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。
法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價(jià)才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)。可是，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當(dāng)事人或死亡，或受傷或進(jìn)了監(jiān)獄。
我們生活在這樣美好的世界里，一定會加強(qiáng)自我保護(hù)意識。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓(xùn)!
交通安全云課堂心得體會篇十
這次全省安全生產(chǎn)工作會議的主要任務(wù)是，貫徹全國安全生產(chǎn)視頻會議精神和《國務(wù)院關(guān)于堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》(國發(fā)〔〕40號)，落實(shí)省委九屆十二次全會和省經(jīng)濟(jì)工作會議有關(guān)要求，總結(jié)工作，表彰先進(jìn)，部署任務(wù)，強(qiáng)化措施，進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作，為全省經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)較快發(fā)展提供有力保障。會前，接見了全國安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察系統(tǒng)的先進(jìn)集體、先進(jìn)單位和先進(jìn)工作者、先進(jìn)個(gè)人代表。剛才，通報(bào)了年度全省安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任制考核情況，向完成安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任制的有關(guān)市(州)、管委會、省直部門和中省直企業(yè)頒了獎，簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任狀，市政府、縣政府和的負(fù)責(zé)同志作了大會發(fā)言。首先，我代表省委、省政府，向受到表彰的單位和部門表示熱烈的祝賀!下面，我講三點(diǎn)意見。
一、繼續(xù)高度重視，進(jìn)一步增強(qiáng)做好新形勢下安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和緊迫感
安全是人類進(jìn)步永恒的主題，是經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的重要前提，也是建設(shè)和諧社會的應(yīng)有之義。剛剛過去的一年，面對復(fù)雜多變的國際國內(nèi)形勢，經(jīng)過各個(gè)方面的共同努力，我省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得了突出成績。預(yù)計(jì)全省gdp突破萬億元大關(guān)，達(dá)到10400億元，同比增長14%。地方級財(cái)政收入、規(guī)模以上工業(yè)增加值、固定資產(chǎn)投資、社會消費(fèi)品零售總額分別增長41.1%、19%、30.3%、17.5%。城鄉(xiāng)居民生活繼續(xù)改善，社會保持和諧穩(wěn)定，各項(xiàng)事業(yè)全面進(jìn)步，“”實(shí)現(xiàn)良好開局。這些成績，與安全生產(chǎn)工作發(fā)揮了不可替代的重要保障作用密不可分。各地、各部門按照省委、省政府的部署，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機(jī)制，積極開展“安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)年”活動，全省安全生產(chǎn)工作取得了明顯成效，保持了事故起數(shù)、死亡人數(shù)連續(xù)7年“雙下降”的佳績。年，全省安全生產(chǎn)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)“四個(gè)明顯下降”。一是事故總量明顯下降。發(fā)生起數(shù)、死亡人數(shù)分別下降8.7%和6%，達(dá)到20xx年來最低點(diǎn)。二是較大以上事故明顯下降。發(fā)生起數(shù)和死亡人數(shù)分別下降6.7%和10.4%，特別是重大事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別下降50%和47.7%。全省未發(fā)生特大事故。三是工礦商貿(mào)事故明顯下降。發(fā)生起數(shù)和死亡人數(shù)分別下降13.8%和25%。其中煤礦行業(yè)事故發(fā)生起數(shù)、死亡人數(shù)分別下降40%和36.7%，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。四是反映安全生產(chǎn)發(fā)展水平的主要相對指標(biāo)明顯下降。億元gdp事故死亡率、道路交通萬車死亡率、煤礦百萬噸死亡率分別下降20%、10.2%和37.1%。這些成績的取得，是省委、省政府高度重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是全省上下齊心協(xié)力、共同努力的結(jié)果，特別是安監(jiān)部門的同志們認(rèn)真履職盡責(zé)，做了大量卓有成效的工作。在此，我代表省委、省政府，向全省安監(jiān)系統(tǒng)的廣大干部職工，以及所有為安全生產(chǎn)工作做出貢獻(xiàn)的同志們，表示衷心的感謝和誠摯的問候!
安全生產(chǎn)是一項(xiàng)永不竣工的工程，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定大局，事關(guān)黨和政府的形象和聲譽(yù)。我們必須清醒地看到，安全生產(chǎn)工作面臨的形勢并不樂觀。年，全國共發(fā)生各類事故347728起，死亡75572人，特別是由煤礦、交通運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、建筑施工等領(lǐng)域非法違法行為導(dǎo)致的較大以上事故占總量45%以上，其中重特大事故占65%以上。從我省情況看，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)，處在安全事故易發(fā)多發(fā)的特殊時(shí)期。盡管安生生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，但事故總量依然很大。去年全省共發(fā)生各類事故11430起，死亡1656人，平均每天發(fā)生31起，死亡接近5人。這些事故的發(fā)生，既有經(jīng)濟(jì)增長方式相對粗放、安全投入欠賬較多等歷史原因，也有思想觀念、體制機(jī)制、創(chuàng)新意識等方面的因素。個(gè)別地方和企業(yè)盲目追求發(fā)展，“重發(fā)展、重效益、輕安全”的問題突出;有的企業(yè)措施落實(shí)不到位，“三非”(非法生產(chǎn)、非法經(jīng)營、非法建設(shè))、“三超”(超定員、超能力、超強(qiáng)度)、“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律)現(xiàn)象屢禁不止;一些企業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)低，安全管理不嚴(yán)格，監(jiān)管力量薄弱，導(dǎo)致事故風(fēng)險(xiǎn)加大等等。對于這些問題，我們必須高度重視，采取針對性措施，切實(shí)加以解決。
20xx年1月13日，國務(wù)院召開了全國安全生產(chǎn)視頻會議，對今年安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了全面部署。省委、省政府一直高度重視安全生產(chǎn)工作，孫政才書記明確提出：要一絲不茍、嚴(yán)肅認(rèn)真地抓好安全生產(chǎn);以鐵的手腕抓安全生產(chǎn);強(qiáng)化監(jiān)管，堅(jiān)決遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。我們要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。今年是一個(gè)特殊的年份，中央要召開，我省要召開第十次黨代會，大事要事多，創(chuàng)造安全和諧的環(huán)境至關(guān)重要，尤其是面對紛繁復(fù)雜的國際國內(nèi)形勢，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的勢頭，任務(wù)十分艱巨。今年gdp增長要實(shí)現(xiàn)12%以上，實(shí)際工作按13%安排，力爭達(dá)到14%，對安全生產(chǎn)工作提出了更高要求。我們要進(jìn)一步認(rèn)清形勢，著力增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，牢固樹立安全是第一責(zé)任的意識，切實(shí)擺上更加重要的位置，認(rèn)真貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強(qiáng)化措施，常抓不懈，努力維護(hù)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)的局面，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定。
二、突出工作重點(diǎn)，全力鞏固安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定
抓好安全生產(chǎn)，需要做大量艱苦細(xì)致的工作，必須抓住關(guān)鍵部位，突出重點(diǎn)領(lǐng)域，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，確保取得更大成效。重點(diǎn)是“七個(gè)加強(qiáng)管理”。
(一)加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)管理。這是安全生產(chǎn)工作的重中之重。去年是我省歷史上煤礦安全生產(chǎn)形勢最好的一年，百萬噸死亡率由年的20人左右下降到0.88人，煤集團(tuán)全年未發(fā)生重傷以上責(zé)任事故，作為全國瓦斯監(jiān)控重災(zāi)區(qū)的通化礦業(yè)創(chuàng)下了3年零死亡紀(jì)錄，遼源礦業(yè)實(shí)現(xiàn)了建礦百年第一年無重傷以上責(zé)任事故。對于這些成績要給予充分肯定。但也要看到，我省煤礦地質(zhì)條件復(fù)雜，水、火、瓦斯等自然災(zāi)害嚴(yán)重，小煤礦數(shù)量多，全省目前共有礦井225處，其中9萬噸以下小煤礦占總數(shù)的56%。去年小煤礦事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占煤礦事故的73.3%和81.6%，安全生產(chǎn)依然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。要以小煤礦、高瓦斯、水害嚴(yán)重和入井人員多的礦井為重點(diǎn)，繼續(xù)集中開展煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，著力解決超能力、超強(qiáng)度、超定員問題。嚴(yán)格準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)力推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)、礦井安全管理混亂、采煤方法與支護(hù)方式改革緩慢、礦井抗災(zāi)防災(zāi)能力脆弱的小煤礦，要堅(jiān)決進(jìn)行整頓關(guān)閉。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班下井制度，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，嚴(yán)厲查處“三違”行為，及時(shí)消除安全隱患。煤集團(tuán)近幾年在安全生產(chǎn)上投入力度大，以安全生產(chǎn)促發(fā)展，在資源條件復(fù)雜、煤質(zhì)比較差、原有基礎(chǔ)不好的情況下，提前實(shí)現(xiàn)了兩年總量翻番、“再造一個(gè)煤”的發(fā)展目標(biāo)，值得肯定和表揚(yáng)。要繼續(xù)發(fā)揮表率作用，鞏固良好態(tài)勢，確保安全生產(chǎn)和穩(wěn)定運(yùn)行。
(二)加強(qiáng)非煤礦山安全管理。這是安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)領(lǐng)域。目前，全省有金屬非金屬地下礦山77戶、露天采石場624戶、尾礦庫182座，近50%的尾礦庫下游有居民住房或生產(chǎn)設(shè)施，一旦出現(xiàn)潰壩險(xiǎn)情，后果將不堪設(shè)想，必須引起足夠的重視。要以防冒頂片幫、防中毒窒息、防采空區(qū)塌陷、防爆破事故為重點(diǎn)，搞好地下礦山專項(xiàng)整治。要嚴(yán)把露天礦山開工驗(yàn)收關(guān)，將非電起爆技術(shù)納入開工條件，對不符合條件的嚴(yán)禁開工。推進(jìn)尾礦庫、險(xiǎn)庫、病庫治理，積極爭取國家專項(xiàng)資金支持，推動無主尾礦庫關(guān)閉治理。開展汛期安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動，重點(diǎn)檢查地下礦山防透水、露天礦山防滑坡、尾礦庫防漫頂、石油天然氣防淹井等措施落實(shí)情況。全面推進(jìn)地下礦山安全避險(xiǎn)六大系統(tǒng)建設(shè)(監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、壓風(fēng)自救、供水施救、緊急避險(xiǎn)、通信聯(lián)絡(luò))，切實(shí)提升礦井技術(shù)保障能力。
(三)加強(qiáng)道路交通安全管理。交通事故一直占安全生產(chǎn)事故很大的比重。去年，全省道路交通事故死亡1422人，占各類事故死亡總量的85.9%。要進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管，落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強(qiáng)從業(yè)人員教育和管理，全面提升交通運(yùn)輸安全運(yùn)營水平。持續(xù)開展“三超一疲勞”(超速、超載、超員和疲勞駕駛)和高速公路違規(guī)停車集中整治專項(xiàng)行動，著力降低事故發(fā)生率。積極改善通行條件，切實(shí)保障道路安全暢通?，F(xiàn)在，正值春運(yùn)客流高峰期。據(jù)預(yù)測，今年全省春運(yùn)公路客運(yùn)量將達(dá)到2548萬人次。要在合理安排運(yùn)力的基礎(chǔ)上，以冬季冰雪路面交通安全和大型客貨運(yùn)車輛事故預(yù)防為重點(diǎn)，落實(shí)危險(xiǎn)路面及事故多發(fā)點(diǎn)段防范措施，確保旅客平安出行。這里，我突出強(qiáng)調(diào)一下校車安全問題。最近，全國一些地方接二連三發(fā)生校車安全事故，引起了全社會的普遍關(guān)注。國家正在研究制定校車安全條例，省里高度重視，對有關(guān)工作進(jìn)行了認(rèn)真部署。要落實(shí)有關(guān)要求，進(jìn)一步明確學(xué)校、教育、公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T責(zé)任，深入開展校車隱患排查治理，加大校車超載、超速違法行為查處，堅(jiān)決杜絕校車安全事故發(fā)生。
(四)加強(qiáng)消防安全管理。火災(zāi)事故一旦發(fā)生，不但會給群眾財(cái)產(chǎn)帶來巨大損失，而且可能引發(fā)群死群傷。年，市商業(yè)大廈“11·5”重大火災(zāi)事故造成19人死亡，教訓(xùn)十分慘痛。要繼續(xù)深入開展“清剿火患”戰(zhàn)役，集中整治重大火災(zāi)隱患，提高社會防控火災(zāi)能力，堅(jiān)決杜絕重特大火災(zāi)事故發(fā)生。要搞好集中整治，重點(diǎn)整頓未經(jīng)消防設(shè)計(jì)審核、驗(yàn)收建筑，徹底消除火災(zāi)隱患死角。對影響公共安全的重大火災(zāi)隱患，要提請當(dāng)?shù)卣畳炫贫睫k。要加強(qiáng)商場、賓館、飯店、學(xué)校、醫(yī)院、影劇院等人員密集場所監(jiān)督檢查，對不具備安全條件的，該整改的整改，整改不到位的要堅(jiān)決關(guān)停。搞好節(jié)慶、重大活動消防安全檢查，落實(shí)防控措施，及時(shí)堵塞漏洞。春節(jié)、元宵節(jié)及全省“兩會”等大型活動期間，各地要統(tǒng)一組織防火檢查，確保消防安全。
(五)加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹安全管理。我省是重要的化工產(chǎn)業(yè)基地，全省危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)有217戶，經(jīng)營企業(yè)5300戶，布局分散，投入不足，安全風(fēng)險(xiǎn)較大。要突出抓好重點(diǎn)危險(xiǎn)工藝、重點(diǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品、危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源監(jiān)管，全面提升技術(shù)安全水平，防范和控制危險(xiǎn)品爆炸事故。要搞好危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、使用、廢棄處置等環(huán)節(jié)監(jiān)管，確保不留死角。要優(yōu)化危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)布局，城區(qū)企業(yè)要逐步遷入工業(yè)集中區(qū)或化工園區(qū)，新建企業(yè)必須入園進(jìn)區(qū)發(fā)展。臨近春節(jié)，煙花爆竹進(jìn)入銷售旺季。要嚴(yán)格安全監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)存儲、經(jīng)營等行為，減少和避免煙花爆竹傷人等事故發(fā)生。
(六)加強(qiáng)建筑工程安全管理。近年來，基本建設(shè)力度不斷加大，建筑領(lǐng)域的安全事故呈多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢。要深入開展專項(xiàng)治理，嚴(yán)厲打擊無證無照、資質(zhì)不符、分包轉(zhuǎn)包和資質(zhì)掛靠等非法行為。加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，工人不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場住宿，易燃易爆裝飾材料要異地存放。嚴(yán)格實(shí)行施工方安全責(zé)任制，嚴(yán)禁邊營業(yè)、邊施工。加大開工準(zhǔn)備、竣工前等易發(fā)事故重要時(shí)段監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違法違規(guī)行為。深入開展高空作業(yè)專項(xiàng)整治，加大監(jiān)督執(zhí)法力度，進(jìn)一步降低高空作業(yè)的事故發(fā)生率。要完善建筑起重機(jī)械網(wǎng)絡(luò)即時(shí)監(jiān)控和建筑安全監(jiān)管系統(tǒng)，深入開展建筑市場信用評價(jià)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，為建筑工程安全管理提供重要保障。
(七)加強(qiáng)燃?xì)馊济喊踩芾?。隨著我省城市燃?xì)獍l(fā)展不斷加快，居民生產(chǎn)生活條件正在改善，但部分燃?xì)夤艿览匣?，有的已?jīng)運(yùn)行20余年，目前亟需改造的就有1618.8公里，加之管理不善、人為操作等原因，安全事故屢有發(fā)生。要加大投入力度，加快改造老化腐蝕嚴(yán)重的管道。切實(shí)加強(qiáng)居民住宅、養(yǎng)老院、浴池等燃煤、燃?xì)獍踩O(jiān)管，推廣使用報(bào)警器、自閉筏等高科技產(chǎn)品，嚴(yán)防泄露、中毒、爆炸等事故發(fā)生。搞好煤氣和天然氣生產(chǎn)、儲存、輸送、使用各環(huán)節(jié)管理，預(yù)防和減少事故。加緊修訂城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例，制定城鎮(zhèn)管道燃?xì)馓卦S經(jīng)營管理辦法。落實(shí)鍋爐、壓力容器等特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)制度，保證設(shè)備安全運(yùn)行。要搞好燃煤安全管理。我省通過多年實(shí)施保障性安居工程，棚戶區(qū)正在逐步減少，但仍有部分群眾使用燃煤取暖。這是北方冬季低氣壓天氣情況下一個(gè)突出的安全隱患。要強(qiáng)化安全常識宣傳，提高防范意識，嚴(yán)防煤煙中毒事故發(fā)生。
三、強(qiáng)化保障措施，確保安全生產(chǎn)任務(wù)落實(shí)到位
做好今年安全生產(chǎn)工作，任務(wù)非常艱巨，要進(jìn)一步完善措施，強(qiáng)化落實(shí)，努力開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面。
(一)切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各地、各部門要高度重視安全生產(chǎn)工作，納入重要日程，經(jīng)常研究分析安全生產(chǎn)形勢，切實(shí)解決實(shí)際問題。貫徹落實(shí)國家和省里有關(guān)部署，不折不扣地抓好安全生產(chǎn)措施落實(shí)，堅(jiān)決做到政令暢通、令行禁止。安全生產(chǎn)關(guān)系全局，涉及方方面面。各有關(guān)部門要齊抓共管，形成合力。省安委會辦公室要充分發(fā)揮協(xié)調(diào)指導(dǎo)作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工作。安全監(jiān)管監(jiān)察部門要切實(shí)履行職責(zé)，搞好日常監(jiān)管。其他相關(guān)部門都要按照“管行業(yè)必須管安全”的原則，各司其職，各負(fù)其責(zé)，切實(shí)發(fā)揮應(yīng)有的作用。要加大宣傳力度，形成良好的社會氛圍。
(二)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。責(zé)任是安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂。責(zé)任不落實(shí)，措施不得力，安全事故就很難杜絕。要突出落實(shí)企業(yè)的主體責(zé)任和政府的監(jiān)管責(zé)任。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人要切實(shí)承擔(dān)起安全生產(chǎn)的直接責(zé)任，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提高經(jīng)濟(jì)效益，必須建立在勞動者生命安全和健康得到保障的基礎(chǔ)上。各級政府行政首長是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，要負(fù)總責(zé)。進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，分管領(lǐng)導(dǎo)要對自己分管的領(lǐng)域、行業(yè)負(fù)起責(zé)任，部門領(lǐng)導(dǎo)要對本部門安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。強(qiáng)化安全生產(chǎn)行政問責(zé)，完善考核獎懲制度，繼續(xù)實(shí)行安全生產(chǎn)事故一票否決。剛才，各地、各部門和重點(diǎn)企業(yè)向省政府遞交了責(zé)任狀，要嚴(yán)格目標(biāo)管理，層層明確責(zé)任，確保落實(shí)到位。
(三)完善隱患排查治理體系。隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難絕。要認(rèn)真貫徹落實(shí)全國安全隱患排查治理現(xiàn)場會議精神，堅(jiān)持防范在先、風(fēng)險(xiǎn)控制的原則，加快建立覆蓋全省各行業(yè)領(lǐng)域隱患排查治理工作體系。嚴(yán)格執(zhí)行重大隱患公示、掛牌督辦、跟蹤治理、效果評價(jià)和整改銷號等制度，切實(shí)將隱患排查治理措施落實(shí)到位。省里將今年確定為“隱患排查治理體系建設(shè)年”。各地、各有關(guān)部門要制定隱患排查治理計(jì)劃，搞好安全檢查、明查暗訪和專項(xiàng)督查，對發(fā)現(xiàn)的隱患限期進(jìn)行整改。建立專家排查“會診”隱患機(jī)制，著力提升安全生產(chǎn)監(jiān)督管理水平。
(四)著力提升應(yīng)急處置能力。應(yīng)急處置是保障安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，是控制事態(tài)發(fā)展、減少事故損失的有效措施，是對政府履行社會管理職能的具體考驗(yàn)。要把保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，切實(shí)增強(qiáng)事故應(yīng)急處置能力，確保第一時(shí)間做好先期處置、第一時(shí)間報(bào)告準(zhǔn)確信息、第一時(shí)間發(fā)布權(quán)威聲音。要加大裝備和物資投入，推進(jìn)礦山、危險(xiǎn)化學(xué)品等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域救援基地和隊(duì)伍建設(shè)，完善重特大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，提高處置重特大突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力。搞好企業(yè)預(yù)案與地方政府、行業(yè)部門和相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)案銜接，強(qiáng)化應(yīng)急救援協(xié)調(diào)聯(lián)動和聯(lián)合處置機(jī)制，提高應(yīng)急處置的科學(xué)性、及時(shí)性和有效性。
(五)強(qiáng)化基礎(chǔ)保障能力建設(shè)。做好安全生產(chǎn)工作，根本在完善制度、關(guān)鍵在應(yīng)用科技、重點(diǎn)在設(shè)施建設(shè)。要搞好省安全生產(chǎn)條例修訂，健全安全生產(chǎn)制度體系。嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”(同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用)制度，嚴(yán)把行業(yè)安全準(zhǔn)入關(guān)。加快淘汰不符合安全標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)危害嚴(yán)重、危及安全生產(chǎn)的落后技術(shù)、工藝和裝備，積極推廣普及安全高新技術(shù)。繼續(xù)加大安全生產(chǎn)投入，探索建立政府、企業(yè)和社會共擔(dān)的投入長效機(jī)制。加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，改善裝備條件，全面提升監(jiān)督管理能力。
做好安全生產(chǎn)工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。我們要在省委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，再接再厲，真抓實(shí)干，努力保持全省安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為振興發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。
看過安全生產(chǎn)省長講話的人還看了：成效。
交通安全云課堂心得體會篇十一
20__年6月30日下午放學(xué)，一輛突如其來的公共汽車把我送進(jìn)了醫(yī)院。
當(dāng)時(shí)期末考試剛剛結(jié)束，我正走在回家的路上，突然看見了父母的小汽車，我欣喜若狂，當(dāng)時(shí)也沒有多想便橫穿馬路，“轟”的一聲，等我醒來發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院的急診室。原來當(dāng)時(shí)我橫沖馬路的時(shí)候身后正好有一輛公共汽車把我給撞了，當(dāng)場暈倒，幸好我沒有什么大礙。但如果當(dāng)時(shí)車速快一些，我可就小命不保了!
其實(shí)，類似的悲劇每天都在重復(fù)上演，其中部分人還因此失去了小命，這些人的親人該有多么傷心啊!而絕大多數(shù)的事故都是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則而造成的。
如今隨著時(shí)代的迅猛發(fā)展，一條條馬路也在不斷得拓寬，由原來的雙向四車道變成現(xiàn)在的雙向六車道甚至雙向八車道。馬路上的車輛也急劇增多。然而，萬萬沒有想到的是，交通事故也因此而發(fā)生。
據(jù)資料顯示：近__年來，全國平均每年發(fā)生道路交通事故__萬起，死亡__萬余人，并且死亡人數(shù)呈遞增趨勢。僅20__年1月至10月，全國就發(fā)生道路交通事故__起，造成__人死亡，__人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失__億元，死亡人數(shù)比去年增加__人，上升__%。交通事故已成為當(dāng)今世界的第一殺手。
這一個(gè)個(gè)觸目驚心的數(shù)字，使我沉思;那一條條鮮活的生命，令我惋惜。車好路好安全最好。想要避免此類事故的重演，讓我們遵守以下基本交通規(guī)則：
1.不闖紅燈，有再急再重要的是也等一等。
2.過馬路走斑馬線。做到“一站，二看，三通過”。
3.各行其道。不逆向行駛。
4.自行車、電瓶車應(yīng)在非機(jī)動車道行駛。
5.未滿12周歲的兒童禁止騎自行車上街。
……。
安全就是生命。讓我們多等一分鐘的紅燈，多一分安全。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現(xiàn)因?yàn)榻煌ㄒ庾R淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀，讓我們一起來遵守交通規(guī)則吧!
交通安全云課堂心得體會篇十二
交通安全伴我行，這句話一直在提示著我們，現(xiàn)在各種各樣人都缺乏一種自覺性，還有就是對于交通安全知識的缺乏，很多人普遍存在這樣的問題，這次的消防工作學(xué)習(xí)，我也意識到很多問題，主要就是自身的一些結(jié)構(gòu)性問題，交通安全一直交通安全要重視起來，很多人都在說，很多人都在討論，交通相關(guān)的問題，這次的學(xué)習(xí)很有實(shí)際意義，我個(gè)人覺得自己總的來說是比較缺乏這方面的意識的，自己在網(wǎng)上還有新聞上面還是有一些了解的，也是對于這些方面，我們每一個(gè)人都應(yīng)該意識到交通安全的重要性。
這次的講課提到了很多，我個(gè)人對于一些對個(gè)人交通規(guī)則也了解了愈來愈多，總是在反問自己記下了嗎，我告訴自己一定要記住這些記下學(xué)到的交通安全知識，其實(shí)交通安全這些知識不是我們學(xué)了就有用，一定是有前提的，前提就是我們一定要自覺地遵守，不是自覺性這些學(xué)了就是白學(xué)，我十分的提倡這種自覺性，在馬路上我還是有時(shí)候未必能夠看到不自覺的現(xiàn)象，不是不懂這些，其實(shí)大家都懂，最基本的安全交通規(guī)則怎么會不動，主要就是往往很多人就心急在人那一秒。
這次的學(xué)習(xí)其實(shí)讓淡化我改變了自己很多的觀念，我以前一直都覺得我們行走行人在馬路上行走，或者過馬路的時(shí)候，危險(xiǎn)是很低的，自己的的警覺性都會隨著這些潛在的想法降低，之前的一些想法在此之前很多都是很不好，我們的在過也許馬路的時(shí)候經(jīng)常會有這么一個(gè)潛在的意識總是會覺得這些都不是問題，最我們的安全意識總是在降低，我們的法律意識交通安全意識一直在消磨，這在我看來是專責(zé)一種對自身安全的不負(fù)責(zé)，我之前就是以前抱著這么一個(gè)心態(tài)，這次的學(xué)習(xí)我還是此場能夠很清楚的看到這些環(huán)境問題的。
交通安全的'意識的缺失總是會影響著我們生活的方方面面，或許是一件小的事情，或許會是自己在馬路上的一個(gè)舉動，這些都是我們在馬路上要注意的事情，現(xiàn)在不僅僅是我們一個(gè)人的問題，通過這次公路運(yùn)輸安全意識的學(xué)習(xí)，普及知識對我們每一個(gè)人都只有好處一定是沒有壞處的，在網(wǎng)上看清的一些交通事其實(shí)小事很多案例都是可以能避免的，這些我都見過，所以說我們現(xiàn)在的這種交通安全意識一定要了解，不管是有車的還是我們這樣的行人，這些時(shí)候不要忽視了這些潛在的危險(xiǎn)，或許我們趕上碰上交通事故的幾率很少，可是一定要一定有這么一個(gè)觀念，尊重交通規(guī)則，還有就是大眾化自己的知識。
交通安全云課堂心得體會篇十三
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。
開車開的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，強(qiáng)烈的交通安全意識、良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力、熟練正確的'操作技巧、豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。x月，x集中對全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)行了剖析，我對安全駕駛有了更深的心得體會：
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識。
生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工。
交通安全云課堂心得體會篇十四
交通事故已經(jīng)成為一個(gè)嚴(yán)重的社會問題，交通安全也越來越受到人們的關(guān)注。
隨著社會的快速發(fā)展，生活和工作的節(jié)奏越來越快。汽車已成為人們的主要工具。它給我們帶來了前所未有的方便和快捷。在我們贊美和享受社會進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難。
雖然我們只在交通安全教育宣傳片中看到了悲劇場景，但我們知道這一幕實(shí)已發(fā)生，悲劇還在繼續(xù)。每天，世界上有多少人死于無情的車輪下，有多少人因交通事故失去了寶貴的生命，有多少幸福的家庭妻兒失散，家庭破裂而死亡？“交通安全”是全世界呼吁的一個(gè)真正的話題，但這些事故大多是由肇事者無視交通規(guī)則造成的。這場悲劇是可以避免的。
血腥的交通事故總是提醒人們不要忘記慘痛的教訓(xùn)，永遠(yuǎn)不要把生活當(dāng)作兒戲。在很短的時(shí)間內(nèi)，肇事司機(jī)變成了永遠(yuǎn)的遺憾。親屬們沉浸在這場悲劇中，毫無意義地喊叫著。最后，只有一輩子的遺憾和眼淚，生活不像死亡，上帝是公平和吝嗇的。他只給每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜它。交通安全與我們的生活息息相關(guān)。就像我們的朋友。日日夜夜在我們身邊，教育我們，告誡我們。
安全是企業(yè)永恒的話題，“安全是為了生產(chǎn)，生產(chǎn)一定要安全”，“水火無情，人人皆知”“消防安全關(guān)系到企業(yè)的穩(wěn)定和員工的生命安全。還有很長的路要走。只有在學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育和消防安全視頻后，堅(jiān)持不懈地做好各項(xiàng)工作，消除隱患，才能保持企業(yè)消防安全形勢的長期穩(wěn)定，我們的思想意識有了很大提高，對交通消防安全的'認(rèn)識也有了進(jìn)一步的提高。我們終于深刻認(rèn)識到交通消防安全在我們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾??！耙匀藶楸?，安全第一”，?yán)格自覺地遵守道路交通安全不僅是機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是確保國家、人民、個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為安全比泰山更重要。我們要珍惜生命，杜絕交通火災(zāi)事故，把道路交通消防安全警示牢固扎根于自己的思想之中，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。只有這樣，我們才能更好地為社會做出貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展示青春和生命的價(jià)值。因此，我必須時(shí)刻牢記并嚴(yán)格遵守道路交通和消防安全法律法規(guī)的警告和要求，牢固樹立安全駕駛和防火意識；在作風(fēng)上，堅(jiān)決貫徹謹(jǐn)慎駕駛的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)，我要以身作則，引導(dǎo)和推動。
交通安全云課堂心得體會篇十五
經(jīng)過了高一的軍訓(xùn)，我懂得了什么才叫做鐵一般的紀(jì)律，什么叫做團(tuán)結(jié)的力量，什么才是真正的忍耐。
在一個(gè)團(tuán)體中，我們每個(gè)人所代表的不僅僅是我們個(gè)體，更重要的是代表這個(gè)集體，我們一個(gè)步伐踏錯(cuò)，就會影響整個(gè)隊(duì)伍的整齊，一個(gè)動作的緩慢，就會影響整個(gè)隊(duì)伍的美觀，所以，我們除了不怕苦，不怕累之外，更應(yīng)該發(fā)揚(yáng)一種協(xié)作的精神，互相幫助，共同進(jìn)步，為我們的集體多爭一分榮譽(yù)。由此，我又想到我們?nèi)蘸蟮陌嗉?、年級乃至整個(gè)學(xué)校，如果我們每個(gè)人都能發(fā)揮這樣一種集體主義精神，我們還有什么困難不能克服，什么難關(guān)不能度過呢?我深深地體會到“團(tuán)結(jié)就是力量”!
每當(dāng)我站立不穩(wěn)，想要倒下時(shí)，我就握緊拳頭，告訴自己：堅(jiān)持到底，就是勝利。
軍訓(xùn)生活雖然很累，但是我們學(xué)到了很多東西，“立正、稍息、向左轉(zhuǎn)、齊步、跑步”，我堅(jiān)信這些都是我們終身受用的，因?yàn)檫@些不僅是一些規(guī)范的動作，更是我們學(xué)會做人學(xué)會生活的第一步。在“軍營”中，我和同學(xué)之間建立起了真誠的友誼，有了互相團(tuán)結(jié)、互相幫助、以班為家的集體觀念。
在這七天里，我們鍛煉了身體，增強(qiáng)了體質(zhì)，提高了毅力，而且還嘗到了軍人平時(shí)的勞累和甜苦，我們練就了堅(jiān)強(qiáng)的意志，愛學(xué)習(xí)了，不懶惰了，一個(gè)個(gè)象軍人一樣瀟灑挺拔。
軍訓(xùn)結(jié)束了，在操場上，我們拼盡了全力，個(gè)個(gè)斗志激昂，身姿挺拔，因?yàn)槲覀冎溃瑹o論成績?nèi)绾?，軍?xùn)生活都將是我們?nèi)松?dāng)中最絢爛的一筆。
交通安全云課堂心得體會篇十六
這次教師的講課，從我們城市一個(gè)個(gè)的交通事故講起，我看了那些交通事故，原來都是真實(shí)發(fā)生在我們曾經(jīng)走過的道路上的，而且時(shí)間還是不長遠(yuǎn)的.。
雖然說在數(shù)據(jù)上，交通事故并不多，但是每一次的事故發(fā)生，都是一次損害，或者一次生命的失去。作為學(xué)生，我們更要遵守交通的規(guī)章，尋常的時(shí)候，即使是沒有車輛經(jīng)過，也是不能闖紅燈的，而且綠燈的時(shí)候，走在斑馬線上面，也是要時(shí)刻留意查看四周的環(huán)境，特殊是在十字路口的地段，一些右轉(zhuǎn)的車輛假如你不準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺，可能這樣就會發(fā)生一起交通事故。究竟你自己遵守了交通規(guī)章是一回事，但是別人卻可能就不遵守，或者沒留意到過公路的你。還有在車輛眾多的地段，更是要四周都看看，確認(rèn)安全了之后，才能在綠燈的時(shí)候過公路。同時(shí)遇到了那些違反交通規(guī)章的事情，要準(zhǔn)時(shí)的去制止，或者選擇報(bào)警處理，讓城市的交通更加的安全。教師講的最近的一個(gè)例子就是距離我們學(xué)校不遠(yuǎn)的那個(gè)十字路口，一次外賣騎手過公路，已經(jīng)是黃燈了，還是橫穿，要過去，在過去的過程中，另一邊的車也是綠燈亮了，趕忙沖了出來，也沒看到這邊的外賣車，于是兩邊相撞，當(dāng)時(shí)騎手就被撞飛了。急迫的行駛，不留意看兩邊的狀況，導(dǎo)致這次事情的發(fā)生。所以我們不但是在走路，在坐車的時(shí)候也是要提示司機(jī)，不要焦急，不要沖線，避開有意外的狀況發(fā)生。在我們騎單車的時(shí)候，有些同學(xué)喜愛騎到機(jī)動車道上面去，由于那邊路更寬闊，更好走，這次交通安全的學(xué)習(xí)，我也知道這樣是不對的，我們應(yīng)當(dāng)在騎行的非機(jī)動車道上面去騎行，可能速度慢一些，磚石的路段，只是沒那么平坦而已，而且有行人，但是卻能保障安全，在機(jī)動車道上，假如不當(dāng)心，可能就撞車了。
交通安全是需要牢記在我們的心里的，并且在路上去仔細(xì)做的，通過這次的交通安全學(xué)習(xí)，我今后也會更加的留意安全，在路上，時(shí)刻記得要把安全放在第一位。
交通安全云課堂心得體會篇十七
3月29日，是全國中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來了一批特別的客人——交警隊(duì)叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的學(xué)問的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)章，疼惜自己的生命。當(dāng)今社會有很多人不遵守交通法規(guī)，不留意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、哀思。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)章的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆忙忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學(xué)鈴聲一響后，急趕忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：假如人人都遵守交通規(guī)章，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛接近時(shí)不要突然橫穿公路”、“橫穿公路時(shí)，要一停，二看，三通過，車輛行駛時(shí)不將頭，手伸出窗外”……許多車禍?zhǔn)峭耆梢员荛_的.。
一個(gè)人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美妙的事情。絢爛而漂亮的人生中，平安就是財(cái)寶。愿世界上的每一個(gè)人都平平安安！
交通安全云課堂心得體會篇十八
這一次的交通安全的主題班會，真的是讓我收獲良多，讓我意識到了自己生活中也是存在著一些違反交通安全的行為的，也讓意識到了我今后必須要更加重視交通安全的問題。所以今后，我也一定會將這一次學(xué)下到的東西在生活中踐行下去的。
學(xué)校的安全宣傳，使我想起了一幕幕血的教訓(xùn)。酒后駕車，醞釀車禍，到最后車毀人亡；擅自用電，結(jié)果觸電身亡等事例比比皆是，讓人觸目驚心。
一次又一次的交通安全失誤，都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的創(chuàng)傷，他們的人生道路才剛剛開始，就因?yàn)橐粓鍪鹿剩谒麄冃闹辛粝铝松钌畹膫郏咸鞂λ麄兪侨绱说牟还剑还健诂F(xiàn)實(shí)生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因?yàn)樽约旱牟恍⌒亩?，這樣很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原則的人，也許他們的`警惕性會比較高，但也不可以隨便了事，因?yàn)檫@樣的人往往會以為自己一定會沒事，卻”聰明反被聰明誤”；一些平時(shí)對交通安全極度不留意，不關(guān)心的人，也許他們的交通意識比較淡薄，但到了適當(dāng)時(shí)候，他們可能會變得十分小心，因?yàn)檫@樣的人知道”一失足成千古恨”。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣?？赡苡械膯T工闖了幾次紅燈都沒發(fā)生什么事情，抱有僥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已經(jīng)是均可挽回的了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。通過對道路交通安全知識的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅(jiān)持按照道路交通安全法規(guī)來嚴(yán)格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全體員工都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。
交通安全云課堂心得體會篇十九
“紅燈停，綠燈行，黃燈慢慢走?！边@句兒歌是我們小學(xué)生要遵守的交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則，以免發(fā)生車禍。
“動蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭，和平年代可怕的是車禍。”是啊我國中小學(xué)生因車禍死亡率達(dá)萬分之一，每年因車禍死亡的中小學(xué)生達(dá)18000人!
有的小朋友愛在馬路上玩耍、打鬧。就像我，在馬路上差點(diǎn)沒命了。一天中午，我趁媽媽睡著了就好小伙伴在馬路上玩起了“貓抓老鼠”的游戲。我和小伙伴跑來跑去，不知不覺來到了馬路中間，這時(shí)一輛卡車從馬路中間駛過，我被撞傷了，我被送進(jìn)了醫(yī)院，還好傷勢不重，只把手給撞脫節(jié)了。上帝啊，還好你沒有把我的生命給毀了!我真不小心竟然鬧出了這場車禍，我以后再也不亂闖馬路了，遵守交通規(guī)則是那么重要啊!
小朋友們，你們一定要遵守交通規(guī)則，好好珍惜生命，為自己負(fù)責(zé)，為他人負(fù)責(zé)。
昨天，媽媽送我去上學(xué)時(shí)，路過交大立交橋，我看見一輛電瓶車躺在路中間，前面有一輛車壓在車頭，地上有斑斑血跡，后面散著一堆貨物，人已經(jīng)不在了，可能早就送往醫(yī)院。車禍的起因可能是騎電瓶車的人闖紅燈引發(fā)的，也可能是開汽車的人酒后駕車引發(fā)的。不管怎樣這件事都是不遵守交通規(guī)則引發(fā)的。
交通安全，人人有責(zé)，人們只要都遵照交通規(guī)則做那會很安全的。像紅燈停綠燈行，過街要走斑馬線，先左看后右看確認(rèn)沒有車再走。在繁華區(qū)過街時(shí)要走地下通道或者天橋，不得違規(guī)橫穿馬路以免造成交通事故。
在街道出口或者馬路邊上不能嬉笑打鬧，更不能打羽毛球、籃球、滑滑板或滑旱冰;不可以用石子土塊追打汽車阻攔交通或追逐汽車、攔車。這樣作不僅容易造成交通阻塞，更是對自己的生命安危是一大危害。
我們作為一名小學(xué)生更要自覺遵守交通規(guī)則，不能做對自己生命安全有危險(xiǎn)的事。
生命是寶貴的，人的一生就一次生命，我們應(yīng)該珍惜生命。注意交通安全也是其中的一部分。
交通安全是很很重要的。幾乎每一天，都會發(fā)生一起交通事故，小的是輕傷，大的是多人傷亡。經(jīng)統(tǒng)計(jì)表明，自xx年起，平均每年有10萬人死于交通事故，也就是平均6分鐘就有一人死亡?，F(xiàn)在中國每年有18500名14歲以下兒童死于交通事故。
有些人為了喝酒的痛快，為了自己一時(shí)的方便醉酒駕駛，卻給他人帶來巨大的傷害，有些人在搶時(shí)間和性命的選擇中，他們心存僥幸，想：不過一次酒駕而已，不會有什么事的。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，這個(gè)世界上80%的車禍都是由醉酒駕駛引起的，無數(shù)次的車禍，難道還不足以讓人們醒悟嗎?酒后駕駛給我們的生活帶來了傷害、死亡、絕望，一次又一次造成了家破人亡，讓不少人一輩子也走不出酒駕帶給我們的陰影。
不止是酒駕，騎車不戴頭盔也是一大隱患，部分市民為圖方便，在駕駛摩托車時(shí)不戴安全頭盔，因此在事故中容易受傷。6月12日，一名剛高考完的學(xué)生，于當(dāng)天凌晨兩點(diǎn)49分駕駛摩托車行駛時(shí)，因操作不當(dāng)，碰撞道路綠化帶，當(dāng)場死亡。經(jīng)調(diào)查，這名學(xué)生事發(fā)時(shí)未帶安全頭盔，因此造成了顱腦損傷。事故的教訓(xùn)是慘痛的，然而，仍有一些摩托車主安全意識薄弱，駕駛摩托車不戴安全頭盔。但大部分車主表示，出門駕駛，安全第一，戴安全帽是最基本的常識。根據(jù)交通法的.相關(guān)規(guī)定，駕駛摩托車不按規(guī)定佩戴頭盔或乘坐人員不按規(guī)定佩戴頭盔的話，罰款200元，扣兩分的處罰。所以在平時(shí)的交通出行中，市民應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定遵守交通法規(guī)，文明駕駛，駕駛摩托車者最好是佩戴符合安全標(biāo)準(zhǔn)的頭盔。
警察叔叔為了我們的交通安全而不辭辛苦地工作著，他們希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則。如果人人都懂得紅燈停，綠燈行的重要性，如果行人和司機(jī)在斑馬線前能互相禮讓，如果司機(jī)都可以做到喝酒不開車，開車不喝酒，在騎摩托車時(shí)佩戴安全帽，那就能避免因?yàn)榻煌ㄊ鹿识o傷著家庭帶來的痛苦。自覺遵守交通規(guī)則，讓世界減少悲劇。讓我們的社會更加平安，讓生活更加美滿幸福。
交通安全云課堂心得體會篇二十
學(xué)校的安全宣傳，使我想起了一幕幕血的教訓(xùn)。酒后駕車，醞釀車禍，到最后車毀人亡；擅自用電，結(jié)果觸電身亡等事例比比皆是，讓人觸目驚心。
一次又一次的交通安全失誤，都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的創(chuàng)傷，他們的人生道路才剛剛開始，就因?yàn)橐粓鍪鹿?，在他們心中留下了深深的傷痕，上天對他們是如此的不公平，不公平……在現(xiàn)實(shí)生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因?yàn)樽约旱牟恍⌒亩?，這樣很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原則的人，也許他們的警惕性會比較高，但也不可以隨便了事，因?yàn)檫@樣的人往往會以為自己一定會沒事，卻”聰明反被聰明誤”；一些平時(shí)對交通安全極度不留意，不關(guān)心的人，也許他們的'交通意識比較淡薄，但到了適當(dāng)時(shí)候，他們可能會變得十分小心，因?yàn)檫@樣的人知道”一失足成千古恨”。
通過學(xué)習(xí)，我有以下認(rèn)識：首先，從思想上提高了認(rèn)識，在參加過程中我特別注意到了幾個(gè)數(shù)字，一是全國每年因交通死亡人數(shù)達(dá)10萬人；二是每5分鐘就有一人死于車輪下；三是每1分鐘就有一人因交通事故而致殘；四是每年所造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百億元人民幣，可想而知，安全是多么重要。其次，從行動上增強(qiáng)了自我約束能力。加強(qiáng)學(xué)生的安全教育，一定要把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)之中。為了自己的安全，為了不讓家人擔(dān)心，為了社會的秩序井然，讓我們都認(rèn)真遵守交通規(guī)則，做好自己應(yīng)做的事，造福社會。
人行道的路段，要盡靠邊走，這樣才能確保行路的安全。
乘坐坐公交時(shí)，要遵守秩序，排好隊(duì)在指定地點(diǎn)依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩(wěn)時(shí)就搶先上。上車后要自覺投幣或刷卡。要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷。乘車時(shí)不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因?yàn)檫@樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷。
不能乘坐無牌、無照、無證的車輛。不能乘坐非法運(yùn)營的車輛。不能乘坐超載車輛。不能乘坐殘疾人駕駛的車輛。要提醒家長不能酒駕，不超載，不超速。坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一—下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。
我還知道了，不滿12周歲的兒童，不準(zhǔn)騎單車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎單車上街也要走慢車道，不能進(jìn)入機(jī)動車行駛的快車道，也不能在人道上騎單車。在沒有劃分機(jī)動車，非機(jī)動車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。
人的生命只有一次，我一定不斷學(xué)習(xí)安全知識，遵守交通規(guī)則，珍愛生命，平安出行。
交通安全云課堂心得體會篇二十一
《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對照，有了新的認(rèn)識，體會如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個(gè)執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會對行人和機(jī)動車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動車司機(jī)不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!
交通安全云課堂心得體會篇一
交通安全對于每個(gè)人來說都是非常重要的，而微信課堂為我們提供了一個(gè)學(xué)習(xí)交通安全的平臺。通過參與微信課堂，我收獲了很多關(guān)于交通安全的知識和經(jīng)驗(yàn)，并深刻地體會到了交通安全的重要性。在這篇文章中，我將分享我在微信課堂中的心得體會。
首先，通過微信課堂，我學(xué)會了很多交通安全知識。在微信課堂中，專家們?yōu)槲覀冊敿?xì)介紹了交通規(guī)則、交通標(biāo)志和交通信號等基本知識。我了解到，紅燈停、綠燈行，行人先行等規(guī)則對于保證交通暢通和安全至關(guān)重要。此外，我還學(xué)到了安全駕駛的技巧和方法，如保持安全距離、判斷路況等。這些知識的學(xué)習(xí)讓我對于交通規(guī)則有了更加全面和深入的理解。
其次，通過微信課堂，我了解到了一些常見的交通事故原因。專家們向我們介紹了一些事故案例，并分析了造成事故的原因。例如，酒后駕車、超速駕駛、疲勞駕駛等不良習(xí)慣都可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。這些案例和分析讓我認(rèn)識到，交通事故往往是由于駕駛員的不良行為而引起的，并強(qiáng)化了我對于安全駕駛的重視。
此外，微信課堂還為我提供了一個(gè)交流與分享的平臺。在課堂討論中，我與其他學(xué)員一起分享了我的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)。我們互相學(xué)習(xí)、互相啟發(fā)，一起探討如何提高交通安全意識并減少交通事故的發(fā)生。這種交流與分享的經(jīng)驗(yàn)讓我感受到了團(tuán)隊(duì)合作和共同進(jìn)步的力量。通過和其他學(xué)員的互動，我不僅拓寬了視野，也提高了自己的交通安全水平。
通過參與微信課堂，我還意識到了自己在交通安全方面的不足之處。盡管我已經(jīng)具備了一定的交通安全知識，但在實(shí)踐中仍存在一些不良習(xí)慣。比如，我有時(shí)會使用手機(jī)駕駛、超速行駛等。通過微信課堂，我認(rèn)識到這些行為對交通安全的危害，以及應(yīng)該如何糾正這些不良習(xí)慣。因此，我下定決心要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立良好的交通安全意識，并將這些知識和經(jīng)驗(yàn)分享給身邊的人。
最后，通過微信課堂，我也認(rèn)識到了交通安全對我們每個(gè)人的重要性。交通安全不僅關(guān)乎自己的安全，也關(guān)乎他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。只有每個(gè)人都積極遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，才能減少交通事故的發(fā)生，保護(hù)自己和他人的安全。因此，我將繼續(xù)參與微信課堂，不斷學(xué)習(xí)和提高自己的交通安全水平，同時(shí)也呼吁更多的人加入到交通安全的學(xué)習(xí)和實(shí)踐中來。
總之，通過微信課堂，我學(xué)到了很多交通安全的知識和經(jīng)驗(yàn)，并深刻地體會到了交通安全的重要性。通過與其他學(xué)員的交流和分享，我不僅拓寬了視野，也提高了自己的交通安全水平。接下來，我將積極踐行交通安全知識，并把這些知識傳遞給更多的人，共同努力營造一個(gè)安全、文明的交通環(huán)境。交通安全，責(zé)任在我，行動從我做起。
交通安全云課堂心得體會篇二
(一)選用殺毒軟件及更新系統(tǒng)補(bǔ)丁。現(xiàn)在上的殺毒軟件五花八門、魚龍混雜、褒貶不一，如何選擇適合自己的殺毒軟件是很重要的。另外，選擇專業(yè)的防火墻，及時(shí)升級殺毒軟禁病毒庫，定期對計(jì)算機(jī)進(jìn)行病毒查殺。在插入可移動存儲設(shè)備前，一定要先進(jìn)行病毒掃描，不能對病毒的有無存在僥幸。
(二)注重ie的安全準(zhǔn)則。首先，使用計(jì)算機(jī)上網(wǎng)的網(wǎng)友，一定要注意ie的安全性。ie的自動完成功能一方面給用戶帶來便利的同時(shí)，也給用戶帶來了潛在的巨大泄密危險(xiǎn)，此項(xiàng)功能最好能夠停用并在關(guān)機(jī)前清除上網(wǎng)的記錄、使用管控coolies的安全程序。其次，上網(wǎng)時(shí)一定要開啟病毒實(shí)時(shí)監(jiān)控，不要隨便點(diǎn)擊陌生網(wǎng)站或者來歷不明的excel、word文檔，對網(wǎng)上下載的軟件先經(jīng)過殺毒后再使用，避免病毒利用軟件的漏洞進(jìn)行木馬的病毒傳播。不要輕易打開電子郵件中的附件或者執(zhí)行附件中的程序，對郵件附件先用防毒軟件和專業(yè)清除木馬的工具進(jìn)行掃描后方可使用。
(三)定期更新系統(tǒng)、關(guān)閉和刪除系統(tǒng)中不需要的服務(wù)。許多常用的程序和操作系統(tǒng)的核心都會發(fā)生漏洞，某些漏洞會讓入侵者很容易進(jìn)到你的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，損害計(jì)算機(jī)程序，侵害你的隱私和商業(yè)秘密。所以，一般來說軟件的開發(fā)商都會及時(shí)發(fā)布補(bǔ)丁以便客戶及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)漏洞。
(四)使用復(fù)雜的密碼并養(yǎng)成經(jīng)常備份重要數(shù)據(jù)的習(xí)慣。使用大寫字母加小寫字母加數(shù)字的復(fù)雜密碼，能夠大大提高計(jì)算機(jī)使用的安全系數(shù)，因?yàn)橛行┖诳湍軌蛲ㄟ^猜測簡單密碼的手段獲得你計(jì)算機(jī)的有效信息或者攻占你的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)資源。另外，定期或者不定期的對你的磁盤文件進(jìn)行備份，經(jīng)常備份重要數(shù)據(jù)的習(xí)慣將會使得你在遭受病毒的攻擊之后，最大限度的恢復(fù)數(shù)據(jù)，從而將損失降到最低，這未嘗不是一種防范計(jì)算機(jī)病毒的好辦法。
(五)停止文件共享、迅速隔離受感染的計(jì)算機(jī)。計(jì)算機(jī)使用用戶應(yīng)在非共享不可的情況下，設(shè)置某些密碼或者權(quán)限，限制他人存取你電腦中的文件，讓別有用心的人無機(jī)可乘，自己也免受為黑客攻擊的目標(biāo)。
總得看來，雖然病毒和黑客的程序種類繁多，發(fā)展和傳播的速度超過人們的想象，感染形式層出不窮，危害極大，但還是可以被人們正確認(rèn)識和掌控的，只要我們不斷提高和增強(qiáng)計(jì)算機(jī)的網(wǎng)絡(luò)安全意識，采取有效的防范措施，隨時(shí)關(guān)注工作中的計(jì)算機(jī)的運(yùn)行情況，在發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)能夠及時(shí)處理，就可以大大的減少計(jì)算機(jī)病毒對我們的侵害，為我所用。總之，對于計(jì)算機(jī)病毒要以防為主，防治結(jié)合，盡量遠(yuǎn)離病毒感染源，只有這樣才能給計(jì)算機(jī)一個(gè)潔凈而安全的生存。
最后把計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全防范策略作了重要講解。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全從技術(shù)上來說，主要由防火墻、防病毒、入侵檢測等多個(gè)安全組件組成，一個(gè)單獨(dú)的組件無法確保網(wǎng)絡(luò)信息的安全性。網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)主要有：防火墻技術(shù)、數(shù)據(jù)加密技術(shù)、訪問控制、防御病毒技術(shù)等。在加密技術(shù)中，我了解到了共有二種方法加密，一是私匙加密，一種是公匙加密。
交通安全云課堂心得體會篇三
隨著科技的發(fā)展，社會的進(jìn)步，人類的運(yùn)輸方式也越來越多元化。這樣一個(gè)龐大的運(yùn)輸體系必定需要一部合理的法規(guī)來調(diào)控，才能正常運(yùn)作。這便是《交通法規(guī)》，一部需要我們每個(gè)人用實(shí)際行動維護(hù)的法規(guī)。
“人最寶貴的、是生命，生命對于每個(gè)人只有一次”。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發(fā)自內(nèi)心的感想?，F(xiàn)實(shí)生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規(guī)已經(jīng)被人類廣泛關(guān)注，讓更多人了解、學(xué)習(xí)、遵守并運(yùn)用交通法規(guī)已是刻不容緩。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海市共發(fā)生道路交通事故8414起，造成1248人死亡，8076人不同程度受傷?？戳诉@個(gè)數(shù)據(jù)，讓人確實(shí)感覺得到“車禍猛于虎”啊!我國的交通事故死亡人數(shù)近來始終是位于世界第一位的。-01-11早晨8時(shí)許，浦東源深路、羽山路路口發(fā)生交通事故，一輛775路公交車在右轉(zhuǎn)彎時(shí)，將一名30多歲的騎車女子刮倒并碾壓過去，導(dǎo)致該女子當(dāng)場身亡……隨著人類文明的進(jìn)步，居民生活水平的提高，自行車、摩托車、轎車也已經(jīng)進(jìn)入了居民的生活。但在此同時(shí)，一個(gè)個(gè)忍不慘睹的故事又時(shí)時(shí)提醒著人們生命的可貴。那觸目驚心的交通事故不禁使人毛骨悚然，他無情的吞噬著人的生命。一個(gè)生命的突然逝去，都會給一個(gè)家庭，甚至于多個(gè)家庭蒙上永遠(yuǎn)的陰影，給親人，甚至于更多的相關(guān)者帶來無限的痛苦……當(dāng)你騎著車在馬路上追逐，當(dāng)你與伙伴在馬路上玩耍時(shí)，你是否想過危險(xiǎn)就在身邊;當(dāng)你的親朋好友不顧一切亂穿馬路、闖紅燈的時(shí)候，你可想到這時(shí)的死神正在向他們招手……你知不知道這些會帶來什么?是傷?是殘?是死?是痛苦?是悲劇?是一個(gè)破碎的家庭?還是……生命是珍貴的，卻也是脆弱的。在中小學(xué)生的傷亡事故中，車禍造成的原因是第一位的。著其中固然有駕駛員違章造成的因素。但其中也不乏學(xué)生補(bǔ)遵守交通規(guī)則而引發(fā)的悲劇。交通安全就是生命的延續(xù)，就是家庭的幸福。血的事實(shí)告訴我們：人的生命只有一次，為了你、我、他的安全，讓我們行動起來，自覺遵守交通法規(guī)，永做文明交通的宣傳者和實(shí)踐者。
交通安全不是針對某一個(gè)人，而是針對所有的人，它讓我們知道：我們必須學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，做到高高興興上學(xué)，平平安安回家。人的生命是短暫的，一去不返，它就像一只小小的貝殼，在大海中遨游，一路總是有一些坎坷。我們要敲響交通安全的警鐘，永遠(yuǎn)銘記血的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)交通全知識，遵守交通規(guī)則，提高交通安全意識，讓生命之樹矗立挺拔。
交通安全云課堂心得體會篇四
計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)就是計(jì)算機(jī)之間通過連接介質(zhì)(如網(wǎng)絡(luò)線、光纖等)互聯(lián)起來，按照網(wǎng)絡(luò)協(xié)議進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)資源共享的一種組織形式。計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)是二十世紀(jì)60年代起源于美國，原本用于軍事通訊，后逐漸進(jìn)入民用，經(jīng)過短短40年不斷的發(fā)展和完善，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，并正以高速向前邁進(jìn)。在不久的將來，我們將看到一個(gè)充滿虛擬性的新時(shí)代。在這個(gè)虛擬時(shí)代，人們的工作和生活方式都會極大地改變在網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展的同時(shí)，計(jì)算機(jī)病毒也隨之產(chǎn)生了。當(dāng)今，網(wǎng)絡(luò)上的病毒正在肆虐，病毒的傳播速度越來越快，而且給人們造成的危害也越來越嚴(yán)重。因此，我們需要掌握基本的網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)和防范病毒的常識，這是一個(gè)迫在眉睫的任務(wù)。
這學(xué)期我們學(xué)習(xí)了關(guān)于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全與防范的課本《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全與防范》，對我深受啟發(fā)，覺得計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全還有這么多需要注意的.地方和掌握必須防范的技術(shù)。
課本首先講清楚了什么是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全。網(wǎng)絡(luò)安全就是為數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)建立和采取的技術(shù)和管理的安全保護(hù)，保護(hù)計(jì)算機(jī)硬件、軟件數(shù)據(jù)不因偶然和惡意的原因而遭到破壞、更改和泄漏。接著講計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全面臨的威脅，分別從自然災(zāi)害、網(wǎng)絡(luò)軟件的漏洞和“后門”、黑客的威脅和攻擊、計(jì)算機(jī)病毒、垃圾郵件和間諜軟件、計(jì)算機(jī)犯罪這六個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。讓我從多個(gè)層面了解到計(jì)算機(jī)病毒給我們帶來的不安全因素和威脅。有些因素對我們可能是有意的，也可能是無意的，這需要我們更進(jìn)一步清新的認(rèn)識計(jì)算機(jī)病毒的傳播途徑和傳播方式，養(yǎng)成良好的上網(wǎng)習(xí)慣。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，計(jì)算機(jī)病毒也在不斷的更新，計(jì)算機(jī)病毒也編寫得越來越復(fù)雜，它是對計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)構(gòu)成極大的威脅，在病毒防范中普遍使用的防病毒軟件，從功能上可以分為網(wǎng)絡(luò)防病毒軟件和單機(jī)防病毒軟件。這兩種軟件是針對不同的用戶需求所開發(fā)的，有不同的防范作用。
通過對課本的學(xué)習(xí)，我感受頗深。作為計(jì)算機(jī)網(wǎng)管員，網(wǎng)絡(luò)安全是個(gè)重要的任務(wù)，確保在整個(gè)局域網(wǎng)中的信息安全、數(shù)據(jù)不受威脅，這是對網(wǎng)管的技術(shù)考驗(yàn)和知識檢測。我認(rèn)為只有通過不斷的學(xué)習(xí)，掌握最新的計(jì)算機(jī)病毒信息和計(jì)算機(jī)傳播的途徑及方式，通過先進(jìn)防范病毒的軟件來保護(hù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的安全。世界上不存在絕對安全的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)技術(shù)也必然隨著網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的不斷發(fā)展而發(fā)展。
交通安全云課堂心得體會篇五
近年來，隨著科技的快速發(fā)展，微信作為一種重要的信息傳播工具，不僅在我們的日常生活中逐漸被廣泛使用，同時(shí)也在教育領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。交通安全是一個(gè)社會關(guān)注的焦點(diǎn)，而利用微信進(jìn)行交通安全教育也逐漸成為了一種新興趨勢。在這篇文章中，我將分享在交通安全微信課堂中所學(xué)到的知識和體會。
首先，在微信課堂中，我了解到了交通安全的重要性。交通安全事關(guān)每個(gè)人的生命安全和社會穩(wěn)定。因此，我們每個(gè)人都有責(zé)任遵守交通規(guī)則、呵護(hù)自己和他人的生命安全。通過微信課堂，我收到了大量關(guān)于交通事故的案例分析和講解，這讓我深刻認(rèn)識到交通安全不僅是一種個(gè)人行為，更是一種社會責(zé)任。只有每個(gè)人都牢記交通安全的重要性，并付諸實(shí)際行動，才能共同構(gòu)建一個(gè)安全的交通環(huán)境。
其次，在微信課堂中，我了解到了一些實(shí)用的交通安全知識和技巧。例如，如何正確的過馬路，如何正確使用交通信號燈，如何妥善使用自行車等。這些知識和技巧不僅幫助我更好地應(yīng)對現(xiàn)實(shí)生活中的交通環(huán)境，也讓我對交通規(guī)則有了更加深入的理解。通過微信課堂，我不僅學(xué)到了如何保護(hù)自己，還學(xué)到了如何保護(hù)他人。這些知識和技巧的運(yùn)用，使得我在行走和駕駛時(shí)更加自信和安全。
另外，微信課堂還通過豐富多彩的交通安全活動，培養(yǎng)了我的交通安全意識。通過組織在線競賽、講座、演講比賽等活動，微信課堂讓學(xué)習(xí)變得更加有趣和有動力。通過積極參與這些活動，我不僅更加深入了解到交通安全知識，還學(xué)會了如何正確應(yīng)對緊急情況和考驗(yàn)。這些活動增強(qiáng)了我的交通安全意識，讓我對自己和他人的生命安全更加關(guān)注和重視。
此外，在微信課堂中，我也感受到了交通安全教育的進(jìn)一步革新和發(fā)展。傳統(tǒng)的交通安全教育往往是被動的，而微信課堂則能夠通過多種多樣的方式吸引學(xué)生的注意力，提高教育的針對性和實(shí)效性。微信課堂通過圖文并茂的形式，結(jié)合實(shí)際案例，使得學(xué)生更容易理解和掌握知識。此外，微信課堂的互動性也更強(qiáng)，學(xué)生可以隨時(shí)隨地與老師進(jìn)行交流和討論。這種新興的教育方式是十分有益的，它為交通安全教育的創(chuàng)新提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
總結(jié)起來，交通安全微信課堂是一種創(chuàng)新的教育模式，它使得交通安全教育更加生動有趣、針對性更強(qiáng)，對學(xué)生的交通安全意識提高有著積極的作用。通過微信課堂，我不僅了解到了交通安全的重要性，還學(xué)到了實(shí)用的交通安全知識和技巧。同時(shí)，通過豐富多彩的交通安全活動，我也增強(qiáng)了交通安全意識，并學(xué)會了如何應(yīng)對緊急情況。微信課堂的出現(xiàn)為交通安全教育的進(jìn)一步發(fā)展提供了新的方向和契機(jī)。我相信，在不久的將來，交通安全微信課堂將在更多地方得到推廣和應(yīng)用，為構(gòu)建安全、文明的交通環(huán)境貢獻(xiàn)更大的力量。
交通安全云課堂心得體會篇六
我們大家都擁有一個(gè)快樂幸福的家庭，我們每一位同學(xué)都擁有深愛我們的父母，對于父母來說，孩子的安全是他們心頭時(shí)刻的牽掛，我們每天如果能快快樂樂出門，平平安安回家，就是父母的幸福和快樂。同時(shí)，作為子女，父母和每一位我們深愛的親朋好友的交通安全都與我們息息相關(guān)。大家只有遵守《道路交通安全法》，我們的每一個(gè)家庭才會快樂、幸福。
紅燈短暫而生命長久。遵章守紀(jì)就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每位同學(xué)的責(zé)任。我們要牢固樹立交通安全意識，自覺遵守交通法規(guī)，掌握交通安全知識，提高自我保護(hù)能力。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，珍愛彼此的生命吧!在此，學(xué)校團(tuán)支部向全校學(xué)生發(fā)出以下倡議：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，自覺遵守、宣傳交通法規(guī)，從走路、乘車、騎車等方面養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，告別交通陋習(xí)，爭做遵章守法“小公民”。
(1)通過路口要遵守“紅燈停、綠燈行”，做到停車不越線;。
(2)人車各行其道，在沒有分車道的路段，要靠右行駛;。
(3)行人須在人行橫道內(nèi)行走，在沒有人行橫道的路段，要靠路邊右側(cè)行走;。
(5)確保自行車閘、鈴、鎖、牌齊全有效，要在劃有停車區(qū)域停放車輛，不亂停、亂放;。
(6)騎自行車橫過機(jī)動車道時(shí)，應(yīng)下車推行;行人橫穿馬路時(shí)須走人行橫道;不斜穿、猛跑，不貪圖方便翻越、鉆跨交通隔離護(hù)欄和隔離墩。
(7)乘坐公交車時(shí)，請?jiān)谡九_或人行道上等候，車輛停穩(wěn)后依次先下后上。
二、主動宣傳交通安全法規(guī)，積極參加交通安全社會公益活動。
三、要提高自我防范意識及遇到緊急情況時(shí)的處置能力。見到交通肇事逃逸車要設(shè)法記住車牌號碼和車輛特征，并及時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)告(電話：110、112)。
車讓人，讓出一份文明;人讓車，讓出一份安全;車讓車，讓出一份秩序。
同學(xué)們!讓我們積極行動起來，珍視安全，珍愛生命，為了你和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，共同抵制不文明的交通行為，自覺遵守交通法規(guī)，安全文明駕乘。讓我們攜手共進(jìn)，共建和諧家園，共享幸福生活!
交通安全云課堂心得體會篇七
前幾天我觀看了《中小學(xué)生知識講座》，通過觀看這個(gè)講座，讓我了解了當(dāng)災(zāi)難發(fā)生時(shí)，我們應(yīng)該怎樣去面對、怎樣避險(xiǎn)、怎么逃生自救等安全問題。雖然災(zāi)害是難以避免的，但是如果我們掌握了更多的后，在災(zāi)難降臨時(shí)我們就能有更多獲救機(jī)會。
具體來說，通過觀看《講座》我學(xué)到了許多有關(guān)地震、、火災(zāi)還有人身安全等方面的安全知識及注意事項(xiàng)。比如在發(fā)生地震時(shí)我們應(yīng)該在老師的指揮下跑出教室，或躲在課桌底下，也可以就近躲在狹小空間的墻角處;在遇到火災(zāi)時(shí)要及時(shí)撥打110報(bào)警，并用濕毛巾捂住嘴和鼻口，盡量貼近地面沿著安全路線逃離火災(zāi)現(xiàn)場。逃生時(shí)要走樓梯，不能坐電梯;夏天游泳時(shí)必須和大人一起去，要做到“四不要”，不要在游泳池里打鬧，不要成群結(jié)隊(duì)去河里游泳，當(dāng)小朋友溺水時(shí)，不要自己下水救助，要呼喊大人或打110報(bào)警;在學(xué)校要遵守校規(guī)校紀(jì)，在上下樓梯時(shí)不要擁擠打鬧。在上學(xué)或放學(xué)的路上要遵守交通規(guī)則，過馬路要走人行道，要走斑馬線，不要在馬路上嬉戲打鬧玩耍，不要橫跨護(hù)欄，橫穿馬路，更不能在馬路上看書。不吃陌生人的東西，不貪小便宜，不跟不熟悉的人走，與陌生人保持一定的距離，遇到壞人時(shí)不要被他或她的言語嚇倒，要勇敢地大聲呼救，做好自己的人身安全防護(hù)。
通過觀看這個(gè)講座讓我明白了我們應(yīng)該坦然的去面對那些無情的自然災(zāi)害;我懂得了在災(zāi)害發(fā)生時(shí)要先自救，有能力的再去救其它的人這個(gè)道理。
同學(xué)們：我們的生命只有一次，所以我們要珍愛自己的生命。讓我們行動起來吧，學(xué)會一些逃生和自救的小常識，使自己和他人能避免或減少受到的傷害，時(shí)刻把安全銘記在心，讓我們健康快樂地成長!
交通安全云課堂心得體會篇八
隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)滲透到了我們生活的方方面面。微信作為最受歡迎的社交網(wǎng)絡(luò)平臺之一，不僅成為了人們交流的重要工具，也成為了學(xué)習(xí)的重要途徑。交通安全微信課堂便是其中之一，為廣大網(wǎng)友提供了一個(gè)學(xué)習(xí)交通安全知識的平臺。在參與交通安全微信課堂學(xué)習(xí)的過程中，我收獲了很多，并對交通安全有了更深刻的認(rèn)識。
首先，交通安全微信課堂提供了最新、最全面的交通安全知識。由于交通安全問題與我們的生活息息相關(guān)，學(xué)習(xí)交通安全知識顯得尤為重要。交通安全微信課堂中涵蓋了各個(gè)方面的交通安全知識，從行車禮儀到交通法規(guī)，從駕駛技巧到應(yīng)對突發(fā)情況等等，內(nèi)容非常豐富。每次打開微信，都能看到最新的知識分享，隨時(shí)更新的內(nèi)容確保了我能夠及時(shí)了解和掌握交通安全知識。
其次，交通安全微信課堂實(shí)用性強(qiáng)。交通安全微信課堂不僅提供了理論知識，還通過案例分析、事故視頻等方式來直觀展示交通安全問題的嚴(yán)重性。通過這種方式，我更加深刻地認(rèn)識到交通安全的重要性，并且能夠?qū)W(xué)到的知識應(yīng)用到實(shí)際中去。例如，在微信課堂中我學(xué)到了如何正確使用安全帶、遵守交通標(biāo)志和信號，這些知識在實(shí)際駕駛中幫助我避免了許多潛在的危險(xiǎn)。
再次，交通安全微信課堂的互動性強(qiáng)。微信課堂中設(shè)置了問答環(huán)節(jié)，每周會有一些交通安全題目供大家答題。這不僅是對知識的復(fù)習(xí)，也是對自己學(xué)習(xí)成果的一種檢驗(yàn)。在參與答題的過程中，我不僅能夠查漏補(bǔ)缺，還可以通過與其他網(wǎng)友的互動交流，不斷提高自己的交通安全意識和技能。同時(shí)，微信課堂還設(shè)置了實(shí)時(shí)答疑功能，有問題隨時(shí)可以向老師請教，這種互動性使得學(xué)習(xí)過程更加生動有趣。
此外，交通安全微信課堂還推出了一系列有獎活動，以激發(fā)人們的學(xué)習(xí)興趣。例如，簽到贏獎品、分享有獎等形式，讓學(xué)習(xí)不再枯燥乏味。這些有獎活動的舉行不僅增加了課堂的趣味性，更讓我們感受到了學(xué)習(xí)交通安全的重要性。知識的掌握不僅為了應(yīng)對考試，更是為了我們的生活安全著想。通過這些有獎活動，我的學(xué)習(xí)熱情得到了很好的激發(fā)，也讓我更好地理解了交通安全問題的重要性。
綜上所述，通過參與交通安全微信課堂的學(xué)習(xí)，我收獲了很多。交通安全微信課堂不僅提供了最新、最全面的交通安全知識，還具有實(shí)用性和互動性，能夠幫助我們更好地學(xué)習(xí)和掌握交通安全知識。這種學(xué)習(xí)方式既有助于提高我們的交通安全意識，又有助于保障我們的生活安全。希望越來越多的人能夠加入到交通安全微信課堂中，并將學(xué)到的知識付諸實(shí)踐，共同構(gòu)建一個(gè)更加安全的交通環(huán)境。
交通安全云課堂心得體會篇九
昨天下午，學(xué)校組織全校師生和家長一起聽了一節(jié)關(guān)于交通安全知識的講座。聽了此次講座我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通安全目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認(rèn)識不足，從而不斷導(dǎo)致車禍(死、傷)的人間悲劇發(fā)生。
孩子們的生命安全牽動著每個(gè)家庭和教師的心，因此，要加強(qiáng)對學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為我們教師要有強(qiáng)烈的交通安全意識，做一個(gè)交通安全的保護(hù)者、宣傳者、教育者，為孩子做出良好的表率作用，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識。
我們要對對家長進(jìn)行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長參與交通安全活動。家長是孩子的第一任老師，對孩子的影響很大。通過開家長會等活動，從而呼吁家長參與進(jìn)來，應(yīng)時(shí)刻提醒孩子們注意交通安全。
在課堂上我教了學(xué)生們很多交通安全知識，但也只是淺薄的。通過學(xué)習(xí)，我進(jìn)一步樹立起了交通安全意識，這在平時(shí)對于學(xué)生的安全教育中起到了重要的作用。
通過學(xué)習(xí)我知道了：當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，一定要時(shí)刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們過馬路時(shí)，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時(shí)之快，違規(guī)橫穿馬路。因?yàn)?，一個(gè)疏忽、一個(gè)馬虎、一個(gè)走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。
法規(guī)不甚了解，對安全常識掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價(jià)才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)。可是，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當(dāng)事人或死亡，或受傷或進(jìn)了監(jiān)獄。
我們生活在這樣美好的世界里，一定會加強(qiáng)自我保護(hù)意識。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓(xùn)!
交通安全云課堂心得體會篇十
這次全省安全生產(chǎn)工作會議的主要任務(wù)是，貫徹全國安全生產(chǎn)視頻會議精神和《國務(wù)院關(guān)于堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的意見》(國發(fā)〔〕40號)，落實(shí)省委九屆十二次全會和省經(jīng)濟(jì)工作會議有關(guān)要求，總結(jié)工作，表彰先進(jìn)，部署任務(wù)，強(qiáng)化措施，進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作，為全省經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)較快發(fā)展提供有力保障。會前，接見了全國安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察系統(tǒng)的先進(jìn)集體、先進(jìn)單位和先進(jìn)工作者、先進(jìn)個(gè)人代表。剛才，通報(bào)了年度全省安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任制考核情況，向完成安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任制的有關(guān)市(州)、管委會、省直部門和中省直企業(yè)頒了獎，簽訂了20xx年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任狀，市政府、縣政府和的負(fù)責(zé)同志作了大會發(fā)言。首先，我代表省委、省政府，向受到表彰的單位和部門表示熱烈的祝賀!下面，我講三點(diǎn)意見。
一、繼續(xù)高度重視，進(jìn)一步增強(qiáng)做好新形勢下安全生產(chǎn)工作的責(zé)任感和緊迫感
安全是人類進(jìn)步永恒的主題，是經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的重要前提，也是建設(shè)和諧社會的應(yīng)有之義。剛剛過去的一年，面對復(fù)雜多變的國際國內(nèi)形勢，經(jīng)過各個(gè)方面的共同努力，我省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得了突出成績。預(yù)計(jì)全省gdp突破萬億元大關(guān)，達(dá)到10400億元，同比增長14%。地方級財(cái)政收入、規(guī)模以上工業(yè)增加值、固定資產(chǎn)投資、社會消費(fèi)品零售總額分別增長41.1%、19%、30.3%、17.5%。城鄉(xiāng)居民生活繼續(xù)改善，社會保持和諧穩(wěn)定，各項(xiàng)事業(yè)全面進(jìn)步，“”實(shí)現(xiàn)良好開局。這些成績，與安全生產(chǎn)工作發(fā)揮了不可替代的重要保障作用密不可分。各地、各部門按照省委、省政府的部署，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機(jī)制，積極開展“安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)年”活動，全省安全生產(chǎn)工作取得了明顯成效，保持了事故起數(shù)、死亡人數(shù)連續(xù)7年“雙下降”的佳績。年，全省安全生產(chǎn)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)“四個(gè)明顯下降”。一是事故總量明顯下降。發(fā)生起數(shù)、死亡人數(shù)分別下降8.7%和6%，達(dá)到20xx年來最低點(diǎn)。二是較大以上事故明顯下降。發(fā)生起數(shù)和死亡人數(shù)分別下降6.7%和10.4%，特別是重大事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別下降50%和47.7%。全省未發(fā)生特大事故。三是工礦商貿(mào)事故明顯下降。發(fā)生起數(shù)和死亡人數(shù)分別下降13.8%和25%。其中煤礦行業(yè)事故發(fā)生起數(shù)、死亡人數(shù)分別下降40%和36.7%，實(shí)現(xiàn)歷史性突破。四是反映安全生產(chǎn)發(fā)展水平的主要相對指標(biāo)明顯下降。億元gdp事故死亡率、道路交通萬車死亡率、煤礦百萬噸死亡率分別下降20%、10.2%和37.1%。這些成績的取得，是省委、省政府高度重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是全省上下齊心協(xié)力、共同努力的結(jié)果，特別是安監(jiān)部門的同志們認(rèn)真履職盡責(zé)，做了大量卓有成效的工作。在此，我代表省委、省政府，向全省安監(jiān)系統(tǒng)的廣大干部職工，以及所有為安全生產(chǎn)工作做出貢獻(xiàn)的同志們，表示衷心的感謝和誠摯的問候!
安全生產(chǎn)是一項(xiàng)永不竣工的工程，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定大局，事關(guān)黨和政府的形象和聲譽(yù)。我們必須清醒地看到，安全生產(chǎn)工作面臨的形勢并不樂觀。年，全國共發(fā)生各類事故347728起，死亡75572人，特別是由煤礦、交通運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、建筑施工等領(lǐng)域非法違法行為導(dǎo)致的較大以上事故占總量45%以上，其中重特大事故占65%以上。從我省情況看，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)，處在安全事故易發(fā)多發(fā)的特殊時(shí)期。盡管安生生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，但事故總量依然很大。去年全省共發(fā)生各類事故11430起，死亡1656人，平均每天發(fā)生31起，死亡接近5人。這些事故的發(fā)生，既有經(jīng)濟(jì)增長方式相對粗放、安全投入欠賬較多等歷史原因，也有思想觀念、體制機(jī)制、創(chuàng)新意識等方面的因素。個(gè)別地方和企業(yè)盲目追求發(fā)展，“重發(fā)展、重效益、輕安全”的問題突出;有的企業(yè)措施落實(shí)不到位，“三非”(非法生產(chǎn)、非法經(jīng)營、非法建設(shè))、“三超”(超定員、超能力、超強(qiáng)度)、“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律)現(xiàn)象屢禁不止;一些企業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)低，安全管理不嚴(yán)格，監(jiān)管力量薄弱，導(dǎo)致事故風(fēng)險(xiǎn)加大等等。對于這些問題，我們必須高度重視，采取針對性措施，切實(shí)加以解決。
20xx年1月13日，國務(wù)院召開了全國安全生產(chǎn)視頻會議，對今年安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了全面部署。省委、省政府一直高度重視安全生產(chǎn)工作，孫政才書記明確提出：要一絲不茍、嚴(yán)肅認(rèn)真地抓好安全生產(chǎn);以鐵的手腕抓安全生產(chǎn);強(qiáng)化監(jiān)管，堅(jiān)決遏制重特大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。我們要認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。今年是一個(gè)特殊的年份，中央要召開，我省要召開第十次黨代會，大事要事多，創(chuàng)造安全和諧的環(huán)境至關(guān)重要，尤其是面對紛繁復(fù)雜的國際國內(nèi)形勢，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的勢頭，任務(wù)十分艱巨。今年gdp增長要實(shí)現(xiàn)12%以上，實(shí)際工作按13%安排，力爭達(dá)到14%，對安全生產(chǎn)工作提出了更高要求。我們要進(jìn)一步認(rèn)清形勢，著力增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，牢固樹立安全是第一責(zé)任的意識，切實(shí)擺上更加重要的位置，認(rèn)真貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，強(qiáng)化措施，常抓不懈，努力維護(hù)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)的局面，促進(jìn)全省經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展和社會和諧穩(wěn)定。
二、突出工作重點(diǎn)，全力鞏固安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定
抓好安全生產(chǎn)，需要做大量艱苦細(xì)致的工作，必須抓住關(guān)鍵部位，突出重點(diǎn)領(lǐng)域，加強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，確保取得更大成效。重點(diǎn)是“七個(gè)加強(qiáng)管理”。
(一)加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)管理。這是安全生產(chǎn)工作的重中之重。去年是我省歷史上煤礦安全生產(chǎn)形勢最好的一年，百萬噸死亡率由年的20人左右下降到0.88人，煤集團(tuán)全年未發(fā)生重傷以上責(zé)任事故，作為全國瓦斯監(jiān)控重災(zāi)區(qū)的通化礦業(yè)創(chuàng)下了3年零死亡紀(jì)錄，遼源礦業(yè)實(shí)現(xiàn)了建礦百年第一年無重傷以上責(zé)任事故。對于這些成績要給予充分肯定。但也要看到，我省煤礦地質(zhì)條件復(fù)雜，水、火、瓦斯等自然災(zāi)害嚴(yán)重，小煤礦數(shù)量多，全省目前共有礦井225處，其中9萬噸以下小煤礦占總數(shù)的56%。去年小煤礦事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別占煤礦事故的73.3%和81.6%，安全生產(chǎn)依然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。要以小煤礦、高瓦斯、水害嚴(yán)重和入井人員多的礦井為重點(diǎn)，繼續(xù)集中開展煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，著力解決超能力、超強(qiáng)度、超定員問題。嚴(yán)格準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)力推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，對安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)、礦井安全管理混亂、采煤方法與支護(hù)方式改革緩慢、礦井抗災(zāi)防災(zāi)能力脆弱的小煤礦，要堅(jiān)決進(jìn)行整頓關(guān)閉。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班下井制度，加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，嚴(yán)厲查處“三違”行為，及時(shí)消除安全隱患。煤集團(tuán)近幾年在安全生產(chǎn)上投入力度大，以安全生產(chǎn)促發(fā)展，在資源條件復(fù)雜、煤質(zhì)比較差、原有基礎(chǔ)不好的情況下，提前實(shí)現(xiàn)了兩年總量翻番、“再造一個(gè)煤”的發(fā)展目標(biāo)，值得肯定和表揚(yáng)。要繼續(xù)發(fā)揮表率作用，鞏固良好態(tài)勢，確保安全生產(chǎn)和穩(wěn)定運(yùn)行。
(二)加強(qiáng)非煤礦山安全管理。這是安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)領(lǐng)域。目前，全省有金屬非金屬地下礦山77戶、露天采石場624戶、尾礦庫182座，近50%的尾礦庫下游有居民住房或生產(chǎn)設(shè)施，一旦出現(xiàn)潰壩險(xiǎn)情，后果將不堪設(shè)想，必須引起足夠的重視。要以防冒頂片幫、防中毒窒息、防采空區(qū)塌陷、防爆破事故為重點(diǎn)，搞好地下礦山專項(xiàng)整治。要嚴(yán)把露天礦山開工驗(yàn)收關(guān)，將非電起爆技術(shù)納入開工條件，對不符合條件的嚴(yán)禁開工。推進(jìn)尾礦庫、險(xiǎn)庫、病庫治理，積極爭取國家專項(xiàng)資金支持，推動無主尾礦庫關(guān)閉治理。開展汛期安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動，重點(diǎn)檢查地下礦山防透水、露天礦山防滑坡、尾礦庫防漫頂、石油天然氣防淹井等措施落實(shí)情況。全面推進(jìn)地下礦山安全避險(xiǎn)六大系統(tǒng)建設(shè)(監(jiān)測監(jiān)控、人員定位、壓風(fēng)自救、供水施救、緊急避險(xiǎn)、通信聯(lián)絡(luò))，切實(shí)提升礦井技術(shù)保障能力。
(三)加強(qiáng)道路交通安全管理。交通事故一直占安全生產(chǎn)事故很大的比重。去年，全省道路交通事故死亡1422人，占各類事故死亡總量的85.9%。要進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管，落實(shí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強(qiáng)從業(yè)人員教育和管理，全面提升交通運(yùn)輸安全運(yùn)營水平。持續(xù)開展“三超一疲勞”(超速、超載、超員和疲勞駕駛)和高速公路違規(guī)停車集中整治專項(xiàng)行動，著力降低事故發(fā)生率。積極改善通行條件，切實(shí)保障道路安全暢通?，F(xiàn)在，正值春運(yùn)客流高峰期。據(jù)預(yù)測，今年全省春運(yùn)公路客運(yùn)量將達(dá)到2548萬人次。要在合理安排運(yùn)力的基礎(chǔ)上，以冬季冰雪路面交通安全和大型客貨運(yùn)車輛事故預(yù)防為重點(diǎn)，落實(shí)危險(xiǎn)路面及事故多發(fā)點(diǎn)段防范措施，確保旅客平安出行。這里，我突出強(qiáng)調(diào)一下校車安全問題。最近，全國一些地方接二連三發(fā)生校車安全事故，引起了全社會的普遍關(guān)注。國家正在研究制定校車安全條例，省里高度重視，對有關(guān)工作進(jìn)行了認(rèn)真部署。要落實(shí)有關(guān)要求，進(jìn)一步明確學(xué)校、教育、公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T責(zé)任，深入開展校車隱患排查治理，加大校車超載、超速違法行為查處，堅(jiān)決杜絕校車安全事故發(fā)生。
(四)加強(qiáng)消防安全管理。火災(zāi)事故一旦發(fā)生，不但會給群眾財(cái)產(chǎn)帶來巨大損失，而且可能引發(fā)群死群傷。年，市商業(yè)大廈“11·5”重大火災(zāi)事故造成19人死亡，教訓(xùn)十分慘痛。要繼續(xù)深入開展“清剿火患”戰(zhàn)役，集中整治重大火災(zāi)隱患，提高社會防控火災(zāi)能力，堅(jiān)決杜絕重特大火災(zāi)事故發(fā)生。要搞好集中整治，重點(diǎn)整頓未經(jīng)消防設(shè)計(jì)審核、驗(yàn)收建筑，徹底消除火災(zāi)隱患死角。對影響公共安全的重大火災(zāi)隱患，要提請當(dāng)?shù)卣畳炫贫睫k。要加強(qiáng)商場、賓館、飯店、學(xué)校、醫(yī)院、影劇院等人員密集場所監(jiān)督檢查，對不具備安全條件的，該整改的整改，整改不到位的要堅(jiān)決關(guān)停。搞好節(jié)慶、重大活動消防安全檢查，落實(shí)防控措施，及時(shí)堵塞漏洞。春節(jié)、元宵節(jié)及全省“兩會”等大型活動期間，各地要統(tǒng)一組織防火檢查，確保消防安全。
(五)加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹安全管理。我省是重要的化工產(chǎn)業(yè)基地，全省危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)有217戶，經(jīng)營企業(yè)5300戶，布局分散，投入不足，安全風(fēng)險(xiǎn)較大。要突出抓好重點(diǎn)危險(xiǎn)工藝、重點(diǎn)危險(xiǎn)化學(xué)品、危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源監(jiān)管，全面提升技術(shù)安全水平，防范和控制危險(xiǎn)品爆炸事故。要搞好危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、使用、廢棄處置等環(huán)節(jié)監(jiān)管，確保不留死角。要優(yōu)化危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)布局，城區(qū)企業(yè)要逐步遷入工業(yè)集中區(qū)或化工園區(qū)，新建企業(yè)必須入園進(jìn)區(qū)發(fā)展。臨近春節(jié)，煙花爆竹進(jìn)入銷售旺季。要嚴(yán)格安全監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)存儲、經(jīng)營等行為，減少和避免煙花爆竹傷人等事故發(fā)生。
(六)加強(qiáng)建筑工程安全管理。近年來，基本建設(shè)力度不斷加大，建筑領(lǐng)域的安全事故呈多發(fā)、頻發(fā)態(tài)勢。要深入開展專項(xiàng)治理，嚴(yán)厲打擊無證無照、資質(zhì)不符、分包轉(zhuǎn)包和資質(zhì)掛靠等非法行為。加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，工人不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場住宿，易燃易爆裝飾材料要異地存放。嚴(yán)格實(shí)行施工方安全責(zé)任制，嚴(yán)禁邊營業(yè)、邊施工。加大開工準(zhǔn)備、竣工前等易發(fā)事故重要時(shí)段監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違法違規(guī)行為。深入開展高空作業(yè)專項(xiàng)整治，加大監(jiān)督執(zhí)法力度，進(jìn)一步降低高空作業(yè)的事故發(fā)生率。要完善建筑起重機(jī)械網(wǎng)絡(luò)即時(shí)監(jiān)控和建筑安全監(jiān)管系統(tǒng)，深入開展建筑市場信用評價(jià)和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，為建筑工程安全管理提供重要保障。
(七)加強(qiáng)燃?xì)馊济喊踩芾?。隨著我省城市燃?xì)獍l(fā)展不斷加快，居民生產(chǎn)生活條件正在改善，但部分燃?xì)夤艿览匣?，有的已?jīng)運(yùn)行20余年，目前亟需改造的就有1618.8公里，加之管理不善、人為操作等原因，安全事故屢有發(fā)生。要加大投入力度，加快改造老化腐蝕嚴(yán)重的管道。切實(shí)加強(qiáng)居民住宅、養(yǎng)老院、浴池等燃煤、燃?xì)獍踩O(jiān)管，推廣使用報(bào)警器、自閉筏等高科技產(chǎn)品，嚴(yán)防泄露、中毒、爆炸等事故發(fā)生。搞好煤氣和天然氣生產(chǎn)、儲存、輸送、使用各環(huán)節(jié)管理，預(yù)防和減少事故。加緊修訂城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項(xiàng)l例，制定城鎮(zhèn)管道燃?xì)馓卦S經(jīng)營管理辦法。落實(shí)鍋爐、壓力容器等特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)制度，保證設(shè)備安全運(yùn)行。要搞好燃煤安全管理。我省通過多年實(shí)施保障性安居工程，棚戶區(qū)正在逐步減少，但仍有部分群眾使用燃煤取暖。這是北方冬季低氣壓天氣情況下一個(gè)突出的安全隱患。要強(qiáng)化安全常識宣傳，提高防范意識，嚴(yán)防煤煙中毒事故發(fā)生。
三、強(qiáng)化保障措施，確保安全生產(chǎn)任務(wù)落實(shí)到位
做好今年安全生產(chǎn)工作，任務(wù)非常艱巨，要進(jìn)一步完善措施，強(qiáng)化落實(shí)，努力開創(chuàng)安全生產(chǎn)工作新局面。
(一)切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各地、各部門要高度重視安全生產(chǎn)工作，納入重要日程，經(jīng)常研究分析安全生產(chǎn)形勢，切實(shí)解決實(shí)際問題。貫徹落實(shí)國家和省里有關(guān)部署，不折不扣地抓好安全生產(chǎn)措施落實(shí)，堅(jiān)決做到政令暢通、令行禁止。安全生產(chǎn)關(guān)系全局，涉及方方面面。各有關(guān)部門要齊抓共管，形成合力。省安委會辦公室要充分發(fā)揮協(xié)調(diào)指導(dǎo)作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好各項(xiàng)工作。安全監(jiān)管監(jiān)察部門要切實(shí)履行職責(zé)，搞好日常監(jiān)管。其他相關(guān)部門都要按照“管行業(yè)必須管安全”的原則，各司其職，各負(fù)其責(zé)，切實(shí)發(fā)揮應(yīng)有的作用。要加大宣傳力度，形成良好的社會氛圍。
(二)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。責(zé)任是安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂。責(zé)任不落實(shí)，措施不得力，安全事故就很難杜絕。要突出落實(shí)企業(yè)的主體責(zé)任和政府的監(jiān)管責(zé)任。企業(yè)主要負(fù)責(zé)人要切實(shí)承擔(dān)起安全生產(chǎn)的直接責(zé)任，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提高經(jīng)濟(jì)效益，必須建立在勞動者生命安全和健康得到保障的基礎(chǔ)上。各級政府行政首長是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，要負(fù)總責(zé)。進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，分管領(lǐng)導(dǎo)要對自己分管的領(lǐng)域、行業(yè)負(fù)起責(zé)任，部門領(lǐng)導(dǎo)要對本部門安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。強(qiáng)化安全生產(chǎn)行政問責(zé)，完善考核獎懲制度，繼續(xù)實(shí)行安全生產(chǎn)事故一票否決。剛才，各地、各部門和重點(diǎn)企業(yè)向省政府遞交了責(zé)任狀，要嚴(yán)格目標(biāo)管理，層層明確責(zé)任，確保落實(shí)到位。
(三)完善隱患排查治理體系。隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難絕。要認(rèn)真貫徹落實(shí)全國安全隱患排查治理現(xiàn)場會議精神，堅(jiān)持防范在先、風(fēng)險(xiǎn)控制的原則，加快建立覆蓋全省各行業(yè)領(lǐng)域隱患排查治理工作體系。嚴(yán)格執(zhí)行重大隱患公示、掛牌督辦、跟蹤治理、效果評價(jià)和整改銷號等制度，切實(shí)將隱患排查治理措施落實(shí)到位。省里將今年確定為“隱患排查治理體系建設(shè)年”。各地、各有關(guān)部門要制定隱患排查治理計(jì)劃，搞好安全檢查、明查暗訪和專項(xiàng)督查，對發(fā)現(xiàn)的隱患限期進(jìn)行整改。建立專家排查“會診”隱患機(jī)制，著力提升安全生產(chǎn)監(jiān)督管理水平。
(四)著力提升應(yīng)急處置能力。應(yīng)急處置是保障安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，是控制事態(tài)發(fā)展、減少事故損失的有效措施，是對政府履行社會管理職能的具體考驗(yàn)。要把保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位，切實(shí)增強(qiáng)事故應(yīng)急處置能力，確保第一時(shí)間做好先期處置、第一時(shí)間報(bào)告準(zhǔn)確信息、第一時(shí)間發(fā)布權(quán)威聲音。要加大裝備和物資投入，推進(jìn)礦山、危險(xiǎn)化學(xué)品等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域救援基地和隊(duì)伍建設(shè)，完善重特大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，提高處置重特大突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力。搞好企業(yè)預(yù)案與地方政府、行業(yè)部門和相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)案銜接，強(qiáng)化應(yīng)急救援協(xié)調(diào)聯(lián)動和聯(lián)合處置機(jī)制，提高應(yīng)急處置的科學(xué)性、及時(shí)性和有效性。
(五)強(qiáng)化基礎(chǔ)保障能力建設(shè)。做好安全生產(chǎn)工作，根本在完善制度、關(guān)鍵在應(yīng)用科技、重點(diǎn)在設(shè)施建設(shè)。要搞好省安全生產(chǎn)條例修訂，健全安全生產(chǎn)制度體系。嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施“三同時(shí)”(同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用)制度，嚴(yán)把行業(yè)安全準(zhǔn)入關(guān)。加快淘汰不符合安全標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)危害嚴(yán)重、危及安全生產(chǎn)的落后技術(shù)、工藝和裝備，積極推廣普及安全高新技術(shù)。繼續(xù)加大安全生產(chǎn)投入，探索建立政府、企業(yè)和社會共擔(dān)的投入長效機(jī)制。加強(qiáng)安全監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè)，改善裝備條件，全面提升監(jiān)督管理能力。
做好安全生產(chǎn)工作，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨。我們要在省委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，再接再厲，真抓實(shí)干，努力保持全省安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，為振興發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。
看過安全生產(chǎn)省長講話的人還看了：成效。
交通安全云課堂心得體會篇十一
20__年6月30日下午放學(xué)，一輛突如其來的公共汽車把我送進(jìn)了醫(yī)院。
當(dāng)時(shí)期末考試剛剛結(jié)束，我正走在回家的路上，突然看見了父母的小汽車，我欣喜若狂，當(dāng)時(shí)也沒有多想便橫穿馬路，“轟”的一聲，等我醒來發(fā)現(xiàn)自己躺在醫(yī)院的急診室。原來當(dāng)時(shí)我橫沖馬路的時(shí)候身后正好有一輛公共汽車把我給撞了，當(dāng)場暈倒，幸好我沒有什么大礙。但如果當(dāng)時(shí)車速快一些，我可就小命不保了!
其實(shí)，類似的悲劇每天都在重復(fù)上演，其中部分人還因此失去了小命，這些人的親人該有多么傷心啊!而絕大多數(shù)的事故都是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則而造成的。
如今隨著時(shí)代的迅猛發(fā)展，一條條馬路也在不斷得拓寬，由原來的雙向四車道變成現(xiàn)在的雙向六車道甚至雙向八車道。馬路上的車輛也急劇增多。然而，萬萬沒有想到的是，交通事故也因此而發(fā)生。
據(jù)資料顯示：近__年來，全國平均每年發(fā)生道路交通事故__萬起，死亡__萬余人，并且死亡人數(shù)呈遞增趨勢。僅20__年1月至10月，全國就發(fā)生道路交通事故__起，造成__人死亡，__人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失__億元，死亡人數(shù)比去年增加__人，上升__%。交通事故已成為當(dāng)今世界的第一殺手。
這一個(gè)個(gè)觸目驚心的數(shù)字，使我沉思;那一條條鮮活的生命，令我惋惜。車好路好安全最好。想要避免此類事故的重演，讓我們遵守以下基本交通規(guī)則：
1.不闖紅燈，有再急再重要的是也等一等。
2.過馬路走斑馬線。做到“一站，二看，三通過”。
3.各行其道。不逆向行駛。
4.自行車、電瓶車應(yīng)在非機(jī)動車道行駛。
5.未滿12周歲的兒童禁止騎自行車上街。
……。
安全就是生命。讓我們多等一分鐘的紅燈，多一分安全。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規(guī)則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現(xiàn)因?yàn)榻煌ㄒ庾R淺薄而造成白發(fā)人送黑發(fā)人的慘狀，讓我們一起來遵守交通規(guī)則吧!
交通安全云課堂心得體會篇十二
交通安全伴我行，這句話一直在提示著我們，現(xiàn)在各種各樣人都缺乏一種自覺性，還有就是對于交通安全知識的缺乏，很多人普遍存在這樣的問題，這次的消防工作學(xué)習(xí)，我也意識到很多問題，主要就是自身的一些結(jié)構(gòu)性問題，交通安全一直交通安全要重視起來，很多人都在說，很多人都在討論，交通相關(guān)的問題，這次的學(xué)習(xí)很有實(shí)際意義，我個(gè)人覺得自己總的來說是比較缺乏這方面的意識的，自己在網(wǎng)上還有新聞上面還是有一些了解的，也是對于這些方面，我們每一個(gè)人都應(yīng)該意識到交通安全的重要性。
這次的講課提到了很多，我個(gè)人對于一些對個(gè)人交通規(guī)則也了解了愈來愈多，總是在反問自己記下了嗎，我告訴自己一定要記住這些記下學(xué)到的交通安全知識，其實(shí)交通安全這些知識不是我們學(xué)了就有用，一定是有前提的，前提就是我們一定要自覺地遵守，不是自覺性這些學(xué)了就是白學(xué)，我十分的提倡這種自覺性，在馬路上我還是有時(shí)候未必能夠看到不自覺的現(xiàn)象，不是不懂這些，其實(shí)大家都懂，最基本的安全交通規(guī)則怎么會不動，主要就是往往很多人就心急在人那一秒。
這次的學(xué)習(xí)其實(shí)讓淡化我改變了自己很多的觀念，我以前一直都覺得我們行走行人在馬路上行走，或者過馬路的時(shí)候，危險(xiǎn)是很低的，自己的的警覺性都會隨著這些潛在的想法降低，之前的一些想法在此之前很多都是很不好，我們的在過也許馬路的時(shí)候經(jīng)常會有這么一個(gè)潛在的意識總是會覺得這些都不是問題，最我們的安全意識總是在降低，我們的法律意識交通安全意識一直在消磨，這在我看來是專責(zé)一種對自身安全的不負(fù)責(zé)，我之前就是以前抱著這么一個(gè)心態(tài)，這次的學(xué)習(xí)我還是此場能夠很清楚的看到這些環(huán)境問題的。
交通安全的'意識的缺失總是會影響著我們生活的方方面面，或許是一件小的事情，或許會是自己在馬路上的一個(gè)舉動，這些都是我們在馬路上要注意的事情，現(xiàn)在不僅僅是我們一個(gè)人的問題，通過這次公路運(yùn)輸安全意識的學(xué)習(xí)，普及知識對我們每一個(gè)人都只有好處一定是沒有壞處的，在網(wǎng)上看清的一些交通事其實(shí)小事很多案例都是可以能避免的，這些我都見過，所以說我們現(xiàn)在的這種交通安全意識一定要了解，不管是有車的還是我們這樣的行人，這些時(shí)候不要忽視了這些潛在的危險(xiǎn)，或許我們趕上碰上交通事故的幾率很少，可是一定要一定有這么一個(gè)觀念，尊重交通規(guī)則，還有就是大眾化自己的知識。
交通安全云課堂心得體會篇十三
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運(yùn)輸，還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個(gè)不可或缺的元素。時(shí)至今日，不可否認(rèn)汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那么倒霉，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點(diǎn)就行了。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。
“生命誠可貴，愛情價(jià)更高?！庇绕涫俏覀冞@樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應(yīng)該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時(shí)刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅(jiān)定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)我也要以身作則，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全，切實(shí)為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。
開車開的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的道路上行走自如，強(qiáng)烈的交通安全意識、良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力、熟練正確的'操作技巧、豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車的前題。x月，x集中對全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)行了剖析，我對安全駕駛有了更深的心得體會：
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識。
生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工。
交通安全云課堂心得體會篇十四
交通事故已經(jīng)成為一個(gè)嚴(yán)重的社會問題，交通安全也越來越受到人們的關(guān)注。
隨著社會的快速發(fā)展，生活和工作的節(jié)奏越來越快。汽車已成為人們的主要工具。它給我們帶來了前所未有的方便和快捷。在我們贊美和享受社會進(jìn)步的同時(shí)，它也給我們帶來了災(zāi)難。
雖然我們只在交通安全教育宣傳片中看到了悲劇場景，但我們知道這一幕實(shí)已發(fā)生，悲劇還在繼續(xù)。每天，世界上有多少人死于無情的車輪下，有多少人因交通事故失去了寶貴的生命，有多少幸福的家庭妻兒失散，家庭破裂而死亡？“交通安全”是全世界呼吁的一個(gè)真正的話題，但這些事故大多是由肇事者無視交通規(guī)則造成的。這場悲劇是可以避免的。
血腥的交通事故總是提醒人們不要忘記慘痛的教訓(xùn)，永遠(yuǎn)不要把生活當(dāng)作兒戲。在很短的時(shí)間內(nèi)，肇事司機(jī)變成了永遠(yuǎn)的遺憾。親屬們沉浸在這場悲劇中，毫無意義地喊叫著。最后，只有一輩子的遺憾和眼淚，生活不像死亡，上帝是公平和吝嗇的。他只給每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜它。交通安全與我們的生活息息相關(guān)。就像我們的朋友。日日夜夜在我們身邊，教育我們，告誡我們。
安全是企業(yè)永恒的話題，“安全是為了生產(chǎn)，生產(chǎn)一定要安全”，“水火無情，人人皆知”“消防安全關(guān)系到企業(yè)的穩(wěn)定和員工的生命安全。還有很長的路要走。只有在學(xué)習(xí)道路交通安全警示教育和消防安全視頻后，堅(jiān)持不懈地做好各項(xiàng)工作，消除隱患，才能保持企業(yè)消防安全形勢的長期穩(wěn)定，我們的思想意識有了很大提高，對交通消防安全的'認(rèn)識也有了進(jìn)一步的提高。我們終于深刻認(rèn)識到交通消防安全在我們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾??！耙匀藶楸?，安全第一”，?yán)格自覺地遵守道路交通安全不僅是機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是確保國家、人民、個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為安全比泰山更重要。我們要珍惜生命，杜絕交通火災(zāi)事故，把道路交通消防安全警示牢固扎根于自己的思想之中，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。只有這樣，我們才能更好地為社會做出貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展示青春和生命的價(jià)值。因此，我必須時(shí)刻牢記并嚴(yán)格遵守道路交通和消防安全法律法規(guī)的警告和要求，牢固樹立安全駕駛和防火意識；在作風(fēng)上，堅(jiān)決貫徹謹(jǐn)慎駕駛的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時(shí)，我要以身作則，引導(dǎo)和推動。
交通安全云課堂心得體會篇十五
經(jīng)過了高一的軍訓(xùn)，我懂得了什么才叫做鐵一般的紀(jì)律，什么叫做團(tuán)結(jié)的力量，什么才是真正的忍耐。
在一個(gè)團(tuán)體中，我們每個(gè)人所代表的不僅僅是我們個(gè)體，更重要的是代表這個(gè)集體，我們一個(gè)步伐踏錯(cuò)，就會影響整個(gè)隊(duì)伍的整齊，一個(gè)動作的緩慢，就會影響整個(gè)隊(duì)伍的美觀，所以，我們除了不怕苦，不怕累之外，更應(yīng)該發(fā)揚(yáng)一種協(xié)作的精神，互相幫助，共同進(jìn)步，為我們的集體多爭一分榮譽(yù)。由此，我又想到我們?nèi)蘸蟮陌嗉?、年級乃至整個(gè)學(xué)校，如果我們每個(gè)人都能發(fā)揮這樣一種集體主義精神，我們還有什么困難不能克服，什么難關(guān)不能度過呢?我深深地體會到“團(tuán)結(jié)就是力量”!
每當(dāng)我站立不穩(wěn)，想要倒下時(shí)，我就握緊拳頭，告訴自己：堅(jiān)持到底，就是勝利。
軍訓(xùn)生活雖然很累，但是我們學(xué)到了很多東西，“立正、稍息、向左轉(zhuǎn)、齊步、跑步”，我堅(jiān)信這些都是我們終身受用的，因?yàn)檫@些不僅是一些規(guī)范的動作，更是我們學(xué)會做人學(xué)會生活的第一步。在“軍營”中，我和同學(xué)之間建立起了真誠的友誼，有了互相團(tuán)結(jié)、互相幫助、以班為家的集體觀念。
在這七天里，我們鍛煉了身體，增強(qiáng)了體質(zhì)，提高了毅力，而且還嘗到了軍人平時(shí)的勞累和甜苦，我們練就了堅(jiān)強(qiáng)的意志，愛學(xué)習(xí)了，不懶惰了，一個(gè)個(gè)象軍人一樣瀟灑挺拔。
軍訓(xùn)結(jié)束了，在操場上，我們拼盡了全力，個(gè)個(gè)斗志激昂，身姿挺拔，因?yàn)槲覀冎溃瑹o論成績?nèi)绾?，軍?xùn)生活都將是我們?nèi)松?dāng)中最絢爛的一筆。
交通安全云課堂心得體會篇十六
這次教師的講課，從我們城市一個(gè)個(gè)的交通事故講起，我看了那些交通事故，原來都是真實(shí)發(fā)生在我們曾經(jīng)走過的道路上的，而且時(shí)間還是不長遠(yuǎn)的.。
雖然說在數(shù)據(jù)上，交通事故并不多，但是每一次的事故發(fā)生，都是一次損害，或者一次生命的失去。作為學(xué)生，我們更要遵守交通的規(guī)章，尋常的時(shí)候，即使是沒有車輛經(jīng)過，也是不能闖紅燈的，而且綠燈的時(shí)候，走在斑馬線上面，也是要時(shí)刻留意查看四周的環(huán)境，特殊是在十字路口的地段，一些右轉(zhuǎn)的車輛假如你不準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺，可能這樣就會發(fā)生一起交通事故。究竟你自己遵守了交通規(guī)章是一回事，但是別人卻可能就不遵守，或者沒留意到過公路的你。還有在車輛眾多的地段，更是要四周都看看，確認(rèn)安全了之后，才能在綠燈的時(shí)候過公路。同時(shí)遇到了那些違反交通規(guī)章的事情，要準(zhǔn)時(shí)的去制止，或者選擇報(bào)警處理，讓城市的交通更加的安全。教師講的最近的一個(gè)例子就是距離我們學(xué)校不遠(yuǎn)的那個(gè)十字路口，一次外賣騎手過公路，已經(jīng)是黃燈了，還是橫穿，要過去，在過去的過程中，另一邊的車也是綠燈亮了，趕忙沖了出來，也沒看到這邊的外賣車，于是兩邊相撞，當(dāng)時(shí)騎手就被撞飛了。急迫的行駛，不留意看兩邊的狀況，導(dǎo)致這次事情的發(fā)生。所以我們不但是在走路，在坐車的時(shí)候也是要提示司機(jī)，不要焦急，不要沖線，避開有意外的狀況發(fā)生。在我們騎單車的時(shí)候，有些同學(xué)喜愛騎到機(jī)動車道上面去，由于那邊路更寬闊，更好走，這次交通安全的學(xué)習(xí)，我也知道這樣是不對的，我們應(yīng)當(dāng)在騎行的非機(jī)動車道上面去騎行，可能速度慢一些，磚石的路段，只是沒那么平坦而已，而且有行人，但是卻能保障安全，在機(jī)動車道上，假如不當(dāng)心，可能就撞車了。
交通安全是需要牢記在我們的心里的，并且在路上去仔細(xì)做的，通過這次的交通安全學(xué)習(xí)，我今后也會更加的留意安全，在路上，時(shí)刻記得要把安全放在第一位。
交通安全云課堂心得體會篇十七
3月29日，是全國中小學(xué)“安全教育日”，我們學(xué)校來了一批特別的客人——交警隊(duì)叔叔。他們是來給我們講關(guān)于安全方面的學(xué)問的，目的是要讓我們這些小學(xué)生遵守交通規(guī)章，疼惜自己的生命。當(dāng)今社會有很多人不遵守交通法規(guī)，不留意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、哀思。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)章的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆忙忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學(xué)鈴聲一響后，急趕忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：假如人人都遵守交通規(guī)章，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛接近時(shí)不要突然橫穿公路”、“橫穿公路時(shí)，要一停，二看，三通過，車輛行駛時(shí)不將頭，手伸出窗外”……許多車禍?zhǔn)峭耆梢员荛_的.。
一個(gè)人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美妙的事情。絢爛而漂亮的人生中，平安就是財(cái)寶。愿世界上的每一個(gè)人都平平安安！
交通安全云課堂心得體會篇十八
這一次的交通安全的主題班會，真的是讓我收獲良多，讓我意識到了自己生活中也是存在著一些違反交通安全的行為的，也讓意識到了我今后必須要更加重視交通安全的問題。所以今后，我也一定會將這一次學(xué)下到的東西在生活中踐行下去的。
學(xué)校的安全宣傳，使我想起了一幕幕血的教訓(xùn)。酒后駕車，醞釀車禍，到最后車毀人亡；擅自用電，結(jié)果觸電身亡等事例比比皆是，讓人觸目驚心。
一次又一次的交通安全失誤，都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的創(chuàng)傷，他們的人生道路才剛剛開始，就因?yàn)橐粓鍪鹿剩谒麄冃闹辛粝铝松钌畹膫郏咸鞂λ麄兪侨绱说牟还剑还健诂F(xiàn)實(shí)生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因?yàn)樽约旱牟恍⌒亩?，這樣很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原則的人，也許他們的`警惕性會比較高，但也不可以隨便了事，因?yàn)檫@樣的人往往會以為自己一定會沒事，卻”聰明反被聰明誤”；一些平時(shí)對交通安全極度不留意，不關(guān)心的人，也許他們的交通意識比較淡薄，但到了適當(dāng)時(shí)候，他們可能會變得十分小心，因?yàn)檫@樣的人知道”一失足成千古恨”。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣?？赡苡械膯T工闖了幾次紅燈都沒發(fā)生什么事情，抱有僥幸心里，不要等出了事故再去后悔，那已經(jīng)是均可挽回的了。
遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。通過對道路交通安全知識的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子里，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅(jiān)持按照道路交通安全法規(guī)來嚴(yán)格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全體員工都自覺遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。
交通安全云課堂心得體會篇十九
“紅燈停，綠燈行，黃燈慢慢走?！边@句兒歌是我們小學(xué)生要遵守的交通規(guī)則，遵守交通規(guī)則，以免發(fā)生車禍。
“動蕩年代可怕的是戰(zhàn)爭，和平年代可怕的是車禍。”是啊我國中小學(xué)生因車禍死亡率達(dá)萬分之一，每年因車禍死亡的中小學(xué)生達(dá)18000人!
有的小朋友愛在馬路上玩耍、打鬧。就像我，在馬路上差點(diǎn)沒命了。一天中午，我趁媽媽睡著了就好小伙伴在馬路上玩起了“貓抓老鼠”的游戲。我和小伙伴跑來跑去，不知不覺來到了馬路中間，這時(shí)一輛卡車從馬路中間駛過，我被撞傷了，我被送進(jìn)了醫(yī)院，還好傷勢不重，只把手給撞脫節(jié)了。上帝啊，還好你沒有把我的生命給毀了!我真不小心竟然鬧出了這場車禍，我以后再也不亂闖馬路了，遵守交通規(guī)則是那么重要啊!
小朋友們，你們一定要遵守交通規(guī)則，好好珍惜生命，為自己負(fù)責(zé)，為他人負(fù)責(zé)。
昨天，媽媽送我去上學(xué)時(shí)，路過交大立交橋，我看見一輛電瓶車躺在路中間，前面有一輛車壓在車頭，地上有斑斑血跡，后面散著一堆貨物，人已經(jīng)不在了，可能早就送往醫(yī)院。車禍的起因可能是騎電瓶車的人闖紅燈引發(fā)的，也可能是開汽車的人酒后駕車引發(fā)的。不管怎樣這件事都是不遵守交通規(guī)則引發(fā)的。
交通安全，人人有責(zé)，人們只要都遵照交通規(guī)則做那會很安全的。像紅燈停綠燈行，過街要走斑馬線，先左看后右看確認(rèn)沒有車再走。在繁華區(qū)過街時(shí)要走地下通道或者天橋，不得違規(guī)橫穿馬路以免造成交通事故。
在街道出口或者馬路邊上不能嬉笑打鬧，更不能打羽毛球、籃球、滑滑板或滑旱冰;不可以用石子土塊追打汽車阻攔交通或追逐汽車、攔車。這樣作不僅容易造成交通阻塞，更是對自己的生命安危是一大危害。
我們作為一名小學(xué)生更要自覺遵守交通規(guī)則，不能做對自己生命安全有危險(xiǎn)的事。
生命是寶貴的，人的一生就一次生命，我們應(yīng)該珍惜生命。注意交通安全也是其中的一部分。
交通安全是很很重要的。幾乎每一天，都會發(fā)生一起交通事故，小的是輕傷，大的是多人傷亡。經(jīng)統(tǒng)計(jì)表明，自xx年起，平均每年有10萬人死于交通事故，也就是平均6分鐘就有一人死亡?，F(xiàn)在中國每年有18500名14歲以下兒童死于交通事故。
有些人為了喝酒的痛快，為了自己一時(shí)的方便醉酒駕駛，卻給他人帶來巨大的傷害，有些人在搶時(shí)間和性命的選擇中，他們心存僥幸，想：不過一次酒駕而已，不會有什么事的。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，這個(gè)世界上80%的車禍都是由醉酒駕駛引起的，無數(shù)次的車禍，難道還不足以讓人們醒悟嗎?酒后駕駛給我們的生活帶來了傷害、死亡、絕望，一次又一次造成了家破人亡，讓不少人一輩子也走不出酒駕帶給我們的陰影。
不止是酒駕，騎車不戴頭盔也是一大隱患，部分市民為圖方便，在駕駛摩托車時(shí)不戴安全頭盔，因此在事故中容易受傷。6月12日，一名剛高考完的學(xué)生，于當(dāng)天凌晨兩點(diǎn)49分駕駛摩托車行駛時(shí)，因操作不當(dāng)，碰撞道路綠化帶，當(dāng)場死亡。經(jīng)調(diào)查，這名學(xué)生事發(fā)時(shí)未帶安全頭盔，因此造成了顱腦損傷。事故的教訓(xùn)是慘痛的，然而，仍有一些摩托車主安全意識薄弱，駕駛摩托車不戴安全頭盔。但大部分車主表示，出門駕駛，安全第一，戴安全帽是最基本的常識。根據(jù)交通法的.相關(guān)規(guī)定，駕駛摩托車不按規(guī)定佩戴頭盔或乘坐人員不按規(guī)定佩戴頭盔的話，罰款200元，扣兩分的處罰。所以在平時(shí)的交通出行中，市民應(yīng)該按照相關(guān)規(guī)定遵守交通法規(guī)，文明駕駛，駕駛摩托車者最好是佩戴符合安全標(biāo)準(zhǔn)的頭盔。
警察叔叔為了我們的交通安全而不辭辛苦地工作著，他們希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則。如果人人都懂得紅燈停，綠燈行的重要性，如果行人和司機(jī)在斑馬線前能互相禮讓，如果司機(jī)都可以做到喝酒不開車，開車不喝酒，在騎摩托車時(shí)佩戴安全帽，那就能避免因?yàn)榻煌ㄊ鹿识o傷著家庭帶來的痛苦。自覺遵守交通規(guī)則，讓世界減少悲劇。讓我們的社會更加平安，讓生活更加美滿幸福。
交通安全云課堂心得體會篇二十
學(xué)校的安全宣傳，使我想起了一幕幕血的教訓(xùn)。酒后駕車，醞釀車禍，到最后車毀人亡；擅自用電，結(jié)果觸電身亡等事例比比皆是，讓人觸目驚心。
一次又一次的交通安全失誤，都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的創(chuàng)傷，他們的人生道路才剛剛開始，就因?yàn)橐粓鍪鹿?，在他們心中留下了深深的傷痕，上天對他們是如此的不公平，不公平……在現(xiàn)實(shí)生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因?yàn)樽约旱牟恍⌒亩?，這樣很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原則的人，也許他們的警惕性會比較高，但也不可以隨便了事，因?yàn)檫@樣的人往往會以為自己一定會沒事，卻”聰明反被聰明誤”；一些平時(shí)對交通安全極度不留意，不關(guān)心的人，也許他們的'交通意識比較淡薄，但到了適當(dāng)時(shí)候，他們可能會變得十分小心，因?yàn)檫@樣的人知道”一失足成千古恨”。
通過學(xué)習(xí)，我有以下認(rèn)識：首先，從思想上提高了認(rèn)識，在參加過程中我特別注意到了幾個(gè)數(shù)字，一是全國每年因交通死亡人數(shù)達(dá)10萬人；二是每5分鐘就有一人死于車輪下；三是每1分鐘就有一人因交通事故而致殘；四是每年所造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)數(shù)百億元人民幣，可想而知，安全是多么重要。其次，從行動上增強(qiáng)了自我約束能力。加強(qiáng)學(xué)生的安全教育，一定要把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)之中。為了自己的安全，為了不讓家人擔(dān)心，為了社會的秩序井然，讓我們都認(rèn)真遵守交通規(guī)則，做好自己應(yīng)做的事，造福社會。
人行道的路段，要盡靠邊走，這樣才能確保行路的安全。
乘坐坐公交時(shí)，要遵守秩序，排好隊(duì)在指定地點(diǎn)依次候車，等車停后，先上后下，不要擁擠，不能在車還沒停穩(wěn)時(shí)就搶先上。上車后要自覺投幣或刷卡。要扶好把手或椅背防止急剎車，摔倒或撞傷。乘車時(shí)不能向車外，亂扔雜物，也不能把頭，胳膊，或身體任何部分伸出車外，因?yàn)檫@樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷。
不能乘坐無牌、無照、無證的車輛。不能乘坐非法運(yùn)營的車輛。不能乘坐超載車輛。不能乘坐殘疾人駕駛的車輛。要提醒家長不能酒駕，不超載，不超速。坐汽車特別是坐長途汽車，不能攜帶鞭炮，汽油，一類的易燃易爆的物品上車。且下了汽車，要先走到便道上去，如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一—下汽車就急忙奔到馬路中間，更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑，那樣看不見路上來往的車輛，很容易出事。
我還知道了，不滿12周歲的兒童，不準(zhǔn)騎單車，三輪車和推拉各種人力車上街，就算滿了12周歲，騎單車上街也要走慢車道，不能進(jìn)入機(jī)動車行駛的快車道，也不能在人道上騎單車。在沒有劃分機(jī)動車，非機(jī)動車到的路段，要盡量靠右行駛，不能逆行，也不能到路中間去騎，這樣騎車安全就不成問題了。
人的生命只有一次，我一定不斷學(xué)習(xí)安全知識，遵守交通規(guī)則，珍愛生命，平安出行。
交通安全云課堂心得體會篇二十一
《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對照，有了新的認(rèn)識，體會如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價(jià)實(shí)在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時(shí)，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時(shí)這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時(shí)，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個(gè)執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會對行人和機(jī)動車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動車司機(jī)不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認(rèn)，在收費(fèi)或罰款時(shí)，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個(gè)警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在違法超載(員)，為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時(shí)的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學(xué)生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個(gè)個(gè)向我們涌來，一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律，時(shí)刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大于天!