通過報告，我們可以清晰地傳達(dá)我們的觀點(diǎn)、結(jié)論和建議。最后，寫報告需要不斷的審閱和修改，確保語言流暢，邏輯嚴(yán)密，以提升報告的質(zhì)量和效果。如果對寫報告有任何疑問或困惑，可以尋求老師或同學(xué)們的幫助和意見。
物流規(guī)劃報告篇一
在市場經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的需求！
隨著鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)競爭的不斷加劇，大型鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)優(yōu)秀的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)優(yōu)秀的鋼結(jié)構(gòu)品牌迅速崛起，逐漸成為鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)中的翹楚！
本報告利用前瞻資訊長期對鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，采用與國際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確的為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報告主要分析了鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的背景以及所處階段；中國鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營與發(fā)展現(xiàn)狀；鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)當(dāng)前的市場環(huán)境與企業(yè)競爭力；鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的主要用材市場；鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的競爭情況；鋼結(jié)構(gòu)主要細(xì)分產(chǎn)品市場需求狀況；鋼結(jié)構(gòu)市場的領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營情況；鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢與前景等。同時，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實的一手連續(xù)性市場數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。
本報告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時性。報告根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測。是鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機(jī)會，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。也是業(yè)內(nèi)第一份對鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品各應(yīng)用市場以及行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級報告。
本報告將幫助鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場的空白點(diǎn)、機(jī)會點(diǎn)、增長點(diǎn)和盈利點(diǎn)……前瞻性地把握鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢，有效規(guī)避鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。
物流規(guī)劃報告篇二
中國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，但對石化物流行業(yè)來說機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。首先，作為服務(wù)于石化工業(yè)的配套行業(yè)，石化物流與石化工業(yè)相互依賴、密不可分。石化工業(yè)的發(fā)展帶動石化物流行業(yè)的進(jìn)步，石化物流也為石化工業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的保障和推動力。其次，各省市化工園區(qū)的建立、沿海城市貨運(yùn)碼頭和港口的興建、區(qū)域油氣管網(wǎng)的鋪設(shè)、高速公路的聯(lián)網(wǎng)等均需要現(xiàn)代物流業(yè)為之配套。三是跨國化工企業(yè)正在尋找供應(yīng)鏈合作伙伴，在華化工外企已達(dá)2000多家，他們大多實行物流外包。四是國內(nèi)一些大型石化企業(yè)受到成本上升的壓力，也在考慮實行物流外包。
《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺，對于石化物流的發(fā)展來說意義重大。我國振興物流業(yè)的一項主要任務(wù)是推動重點(diǎn)領(lǐng)域物流業(yè)的發(fā)展，包括加強(qiáng)石油、煤炭等產(chǎn)品的物流設(shè)施建設(shè)，建立相應(yīng)的物流體系。為此，我國將建設(shè)一系列重點(diǎn)物流工程，包括加強(qiáng)油氣碼頭和運(yùn)輸管網(wǎng)建設(shè)；加強(qiáng)對制造業(yè)物流分離外包的指導(dǎo)和促進(jìn)，支持制造企業(yè)改造現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，提高核心競爭力。對于石化企業(yè)來說，由于石化產(chǎn)品多數(shù)為大宗產(chǎn)品，在總成本中物流成本所占比重較大，通過提高物流效率，降低物流成本，進(jìn)而能夠提高我國石化企業(yè)的競爭力。
同時，石化物流行業(yè)具有規(guī)?；?jīng)營的特征，企業(yè)通過不斷擴(kuò)張，在重點(diǎn)區(qū)域設(shè)點(diǎn)布局，不斷擴(kuò)大倉儲容量，才能保證市場競爭力。此外，企業(yè)多點(diǎn)布局能夠發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，降低運(yùn)營成本，提高企業(yè)盈利能力。由于看好國內(nèi)石化物流行業(yè)的發(fā)展前景，一些國際、國內(nèi)石化物流企業(yè)加速了企業(yè)擴(kuò)張，在重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤?zhàn)略布局。
本報告在分析全球石化行業(yè)供求平衡的基礎(chǔ)上，分析了我國石化物流行業(yè)成本構(gòu)成、服務(wù)模式及競爭格局；接下來主要分析了石化物流行業(yè)各細(xì)分市場現(xiàn)狀及前景預(yù)測，并對危險化學(xué)品倉儲市場和化工物流園區(qū)的建設(shè)情況作了分析；在報告第七章分析了重點(diǎn)區(qū)域石化物流發(fā)展?jié)摿?，第八章分析了國?nèi)外重點(diǎn)石化物流企業(yè)案例，報告最后分析了石化物流行業(yè)投資現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測。
本報告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時性。報告通過對大量一手市場調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，并根據(jù)對石化物流行業(yè)發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對石化物流未來需求前景做出審慎分析與預(yù)測。是石化企業(yè)、石化物流企業(yè)及相關(guān)港口準(zhǔn)確了解當(dāng)前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機(jī)會，做出正確經(jīng)營決策和明確其發(fā)展方向不可多得的精品。
物流規(guī)劃報告篇三
爭取以管理實習(xí)生的身份進(jìn)入公司，比較容易得到公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，公司會安排你進(jìn)行輪崗實習(xí)，一定要對工作中的流程熟悉和工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)了解，工作中容易出錯和注意要點(diǎn)一定要重視。實習(xí)期是一個難熬的過程，物流大學(xué)生十個有五個死在這上面，因為物流基層相對于坐辦公室是很苦很累，很大一部分離開了物流行業(yè)。不要跟我說物流實習(xí)學(xué)不到什么，要想學(xué)到知識，首先先要問問你是否是有心人，不要只關(guān)注表面的東西，不要只等著別人來教你，例如你是服裝倉庫的倉管，那你就要想辦法弄清楚服裝的倉儲、運(yùn)輸?shù)茸⒁馐马?，甚至對于服裝的各種包裝都可以提前熟悉哪類包裝最大承重是多少，對倉儲有無特別的要求，走空運(yùn)還是海運(yùn)。
倉庫管理員，物流操作員等，首先要了解自己的工作職責(zé)，其次，要學(xué)會與司機(jī)，倉管等交流，打好關(guān)系，可以從他們口中了解運(yùn)輸路線，來回運(yùn)輸成本，倉儲費(fèi)用等知識，物流就是在顧客滿意的前提下，最大程度的控制成本。因此具備良好的成本意識，參與到成本的分析與控制環(huán)節(jié)中去是你進(jìn)入中層管理的重要一步。最后，物流還是流程化極強(qiáng)的行業(yè)，你需要具備優(yōu)化流程和減少不必要流程的能力物流個人職業(yè)規(guī)劃物流個人職業(yè)規(guī)劃。物流的現(xiàn)場管理也很重要，你要學(xué)會合理安排進(jìn)出貨。這個階段是積累經(jīng)驗的時刻，要培養(yǎng)自己獨(dú)立操作獨(dú)立解決問題的能力。
瓶頸期多去參加培訓(xùn)，學(xué)習(xí)和挑戰(zhàn)自己的能力，盡可能的跳出瓶頸期！
部門主管，做到這一步需要：第一，專業(yè)知識和業(yè)務(wù)能力要強(qiáng)。第二，具備流程優(yōu)化的意識、方法和工具，學(xué)會合理安排工作人員的工作。第三，要對自己負(fù)責(zé)的項目非常了解，哪里容易出錯都要特別留意與控制。第四，具備軟能力，如溝通、協(xié)調(diào)、開放心態(tài)、團(tuán)隊精神等，要懂得激勵和協(xié)調(diào)手底下的員工把整個項目做好。
做到高層除個人能力，為人處事外，個人的機(jī)遇很重要，要找一個屬于自己的舞臺。
物流規(guī)劃報告篇四
物流規(guī)劃是現(xiàn)代社會中非常重要的環(huán)節(jié)，它涉及到對產(chǎn)品的運(yùn)輸、儲存、配送等環(huán)節(jié)進(jìn)行合理規(guī)劃和組織，以提高運(yùn)輸效率和降低成本。在我的工作中，我參與了一系列物流規(guī)劃項目，積累了一些心得體會。在本文中，我將分享我的體會，以期對物流規(guī)劃工作的提高有所幫助。
首先，物流規(guī)劃要充分考慮供應(yīng)鏈的整體情況。在規(guī)劃物流方案時，我們要考慮從原料供應(yīng)到產(chǎn)品生產(chǎn)再到銷售的整個過程。只有了解整個供應(yīng)鏈的運(yùn)作情況，才能更好地制定出合理的物流規(guī)劃。例如，在某個項目中，我們重新設(shè)計了產(chǎn)品的運(yùn)輸路徑，從而節(jié)省了大量的時間和成本。這是因為我們發(fā)現(xiàn)了原先路徑上的一處瓶頸，通過調(diào)整路徑，我們成功地避開了瓶頸，提高了整體運(yùn)輸效率。
其次，物流規(guī)劃要充分考慮客戶需求?？蛻粜枨笫俏锪饕?guī)劃的重要依據(jù)，只有滿足客戶需求，才能提供更好的物流服務(wù)。在一次物流規(guī)劃項目中，我們針對客戶需求進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)研和分析，并制定了相應(yīng)的物流方案。通過這次項目，我們深刻體會到客戶需求的重要性。只有了解客戶的需求，才能更好地滿足他們的期望，從而提升他們對我們的滿意度。
再次，物流規(guī)劃要充分考慮運(yùn)輸工具和設(shè)備的合理利用。在物流規(guī)劃中，選擇合適的運(yùn)輸工具和設(shè)備對于提高運(yùn)輸效率非常關(guān)鍵。例如，在一個倉儲設(shè)備規(guī)劃的項目中，我們合理利用了貨架和物流設(shè)備，使得倉庫的貨物儲存和分揀工作更加高效。這樣不僅減少了人力成本，還提高了貨物周轉(zhuǎn)率。因此，我們在物流規(guī)劃中要根據(jù)具體情況，選擇適合的運(yùn)輸工具和設(shè)備，以提高物流效率。
最后，物流規(guī)劃要充分考慮風(fēng)險管理。物流規(guī)劃中存在著多種風(fēng)險，如天氣變化、交通擁堵等。我們要提前做好風(fēng)險評估和應(yīng)對措施，以降低風(fēng)險帶來的損失。在一次物流規(guī)劃項目中，我們預(yù)測到了一次大雨可能會導(dǎo)致道路封閉，我們立即采取了應(yīng)對措施，調(diào)整了運(yùn)輸路徑，避開了受災(zāi)區(qū)域。這樣不僅保證了貨物的安全，還保證了按時交付。因此，在物流規(guī)劃中我們要充分考慮風(fēng)險管理，以確保物流過程的順利進(jìn)行。
總之，物流規(guī)劃對于現(xiàn)代社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重要。通過我參與的一系列物流規(guī)劃項目，我深刻領(lǐng)悟到物流規(guī)劃的重要性和一些核心要點(diǎn)。物流規(guī)劃需要充分考慮供應(yīng)鏈的整體情況、客戶需求、運(yùn)輸工具和設(shè)備的合理利用以及風(fēng)險管理。只有綜合考慮各方面因素，才能制定出合理的物流規(guī)劃方案，提高運(yùn)輸效率和降低成本。我相信，在今后的物流工作中，我會更加注重物流規(guī)劃的細(xì)節(jié)，并不斷完善自己的規(guī)劃能力，以適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。
物流規(guī)劃報告篇五
物流規(guī)劃作為現(xiàn)代企業(yè)管理中一項重要的工作，對于提高生產(chǎn)效率、降低成本、提升市場競爭力具有關(guān)鍵性的作用。在經(jīng)歷了一段時間的物流規(guī)劃工作后，我深刻認(rèn)識到了物流規(guī)劃對于企業(yè)的重要性，并對其中的一些心得體會有了更加深入的理解。以下將從總體規(guī)劃、信息化管理、資源配置、風(fēng)險控制和協(xié)同效應(yīng)五個方面展開敘述。
首先，總體規(guī)劃是物流規(guī)劃的基礎(chǔ)。在制定物流規(guī)劃時，必須從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的角度出發(fā)，考慮企業(yè)的長期目標(biāo)和競爭力，將物流規(guī)劃與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相銜接。并且要充分考慮市場需求、產(chǎn)品特點(diǎn)、生產(chǎn)流程等因素，確立合理而靈活的各物流節(jié)點(diǎn)，并對物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行梳理。在實施過程中，應(yīng)及時調(diào)整物流規(guī)劃，確保其與企業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，為企業(yè)提供持續(xù)支撐。
其次，信息化管理是物流規(guī)劃的核心。隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用，物流規(guī)劃必須借助信息系統(tǒng)來提高管理效率和精確度。通過建立信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對物流環(huán)節(jié)各項數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控和分析，以及生產(chǎn)計劃的合理調(diào)配和物流活動的協(xié)同推進(jìn)。同時，還可以通過物流信息化管理，提高配送效率、降低運(yùn)輸成本、減少誤差率，進(jìn)一步提高物流規(guī)劃的水平和效益。
第三，資源配置是物流規(guī)劃的關(guān)鍵。物流規(guī)劃需要合理配置資源，包括人力資源、物流設(shè)施和運(yùn)輸工具等。人力資源的配置要根據(jù)工作量和要求合理劃分職責(zé)和權(quán)限，確保人員的專業(yè)素質(zhì)和技能能夠適應(yīng)物流規(guī)劃的要求。物流設(shè)施和運(yùn)輸工具的配置要根據(jù)市場需求和物流規(guī)劃的要求進(jìn)行優(yōu)化，同時要考慮環(huán)保和節(jié)能的因素，提高資源利用效率。
第四，風(fēng)險控制是物流規(guī)劃的重要環(huán)節(jié)。物流規(guī)劃中存在一定的風(fēng)險和不確定性，如市場需求變化、自然災(zāi)害和政策變化等。因此，在制定物流規(guī)劃時，必須對可能出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行合理的評估和控制。可以通過建立風(fēng)險管理體系、制定應(yīng)急預(yù)案，以及與相關(guān)部門進(jìn)行合作，共同應(yīng)對可能出現(xiàn)的風(fēng)險，確保物流規(guī)劃的順利實施。
最后，協(xié)同效應(yīng)是物流規(guī)劃的核心要素?，F(xiàn)代物流不再是簡單的倉儲和運(yùn)輸，而是一個復(fù)雜的系統(tǒng)。在物流規(guī)劃中，需要加強(qiáng)各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)同合作，實現(xiàn)信息共享、資源共享和風(fēng)險共擔(dān)。這需要物流規(guī)劃部門與其他部門之間形成緊密的溝通和合作機(jī)制，建立良好的合作關(guān)系，共同推進(jìn)物流規(guī)劃的實施，提高物流綜合效益。
綜上所述，物流規(guī)劃在現(xiàn)代企業(yè)管理中具有重要的地位和作用。合理的物流規(guī)劃有助于提高生產(chǎn)效率、降低成本，為企業(yè)贏得市場競爭優(yōu)勢。在實踐中，我們要注重總體規(guī)劃，充分發(fā)揮信息化管理的優(yōu)勢，并合理配置資源，控制風(fēng)險，加強(qiáng)協(xié)同合作。只有這樣，才能夠更好地應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
物流規(guī)劃報告篇六
企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的需求！
隨著白酒行業(yè)競爭的不斷加劇，大型白酒企業(yè)并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)優(yōu)秀的白酒企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)優(yōu)秀的白酒企業(yè)迅速崛起，逐漸成為白酒行業(yè)中的翹楚！
本報告利用前瞻資訊長期對白酒行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，全面而準(zhǔn)確的為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)白酒行業(yè)發(fā)展分析體系。本報告主要內(nèi)容包括：白酒行業(yè)的法律政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境和技術(shù)環(huán)境；對白酒行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的全面分析；白酒行業(yè)國際發(fā)展?fàn)顩r及經(jīng)驗借鑒，行業(yè)市場發(fā)展空間分析預(yù)測；細(xì)分產(chǎn)品市場發(fā)展規(guī)模比較分析；酒類金融化趨勢分析；白酒領(lǐng)先企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r以及重點(diǎn)區(qū)域白酒行業(yè)市場狀況分析等內(nèi)容。
本報告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時性。報告根據(jù)白酒行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測。是白酒行業(yè)相關(guān)企業(yè)和單位準(zhǔn)確了解白酒行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機(jī)會，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。也是業(yè)內(nèi)第一份對白酒行業(yè)發(fā)展以及行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級報告。
本報告將幫助酒類生產(chǎn)及投資企業(yè)等準(zhǔn)確了解白酒行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)白酒行業(yè)市場的空白點(diǎn)，機(jī)會點(diǎn)，增長點(diǎn)以及盈利點(diǎn)，前瞻性的把握白酒行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢，有效規(guī)避白酒行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。
物流規(guī)劃報告篇七
公司領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
2016年度，在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，公司全體職工認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作，加大安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)吊車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強(qiáng)，各種事故得到了較好的預(yù)防與控制，全面完成了年度安全計劃目標(biāo)，現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下：
為認(rèn)真落實好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級對一級負(fù)責(zé)，進(jìn)一步明確了在安全管理中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，督促各班組認(rèn)真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實，提高了全員進(jìn)行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。
各班組負(fù)責(zé)人采取各種形式認(rèn)真進(jìn)行安全檢查，制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容，要認(rèn)真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環(huán)境，公司認(rèn)真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動，進(jìn)一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結(jié)合，促進(jìn)了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。
各班組針對不同情況對重點(diǎn)車輛設(shè)備、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)人員進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)控，根據(jù)各自的實際情況，制定措施，加強(qiáng)管理，確保人身和設(shè)備安全。班組負(fù)責(zé)人對安全預(yù)控點(diǎn)進(jìn)行跟蹤檢查和指導(dǎo)，保證預(yù)控管理落實到了實處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題，及時編寫糾正和預(yù)防措施上報公司各級領(lǐng)導(dǎo)。
關(guān)于2016年度的安全工作計劃，需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度，強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育，提高全體職工安全素質(zhì)，加強(qiáng)安全檢查，排除事故隱患，認(rèn)真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標(biāo)的實現(xiàn)。
物流規(guī)劃報告篇八
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二.實訓(xùn)地點(diǎn)：蘇寧南京配送中心
三.實訓(xùn)目的：
四.公司簡介：
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
五.實訓(xùn)具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認(rèn)真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運(yùn)貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。
六.實訓(xùn)感悟：
在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。
物流規(guī)劃報告篇九
實習(xí)地點(diǎn)：
實習(xí)時間：
實習(xí)班級：物流管理**班
一：實習(xí)目的
為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識。
二：實習(xí)要求
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增強(qiáng)對專業(yè)的認(rèn)知感。實習(xí)分為四個階段：
第一階段：入庫管理
第二階段：在庫管理
第三階段：出庫管理
第三階段：信息管理
通過這四個階段的實習(xí)掌握了倉庫的整個運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三：實習(xí)單位概要
寶供物流海恒基地：
1：基本概況
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米， 具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設(shè)備
3：功能概況
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位 ; 科學(xué)的倉門設(shè)計可同時滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸。科學(xué)的倉儲運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、出國留學(xué)系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四：實習(xí)感想
剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運(yùn)輸、倉儲、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國的廉價勞動力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流規(guī)劃報告篇十
高校的核心工作是培養(yǎng)人才。對人才要素的界定和需求是隨著時代的變遷而變化的。進(jìn)入二十一世紀(jì)，世界發(fā)展的基本趨勢是全球化與多元化的同步加劇，知識化與信息化的全面展開。這一時代特征是我們確立科學(xué)的培養(yǎng)模式的根本立足點(diǎn)。
我認(rèn)為，人才培養(yǎng)的根本不在于知識的傳授，而在于能力的培養(yǎng)。因此，在德智體全面發(fā)展的基礎(chǔ)上，應(yīng)著力于加強(qiáng)基本技能、創(chuàng)新能力、實踐能力、自學(xué)能力的培養(yǎng)。同時，人才培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)努力適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對人才提出的需要，即復(fù)合型的、一專多能的專業(yè)人才.針對我讀的四年套讀模式，學(xué)校提供學(xué)歷+技能+就業(yè)保障的學(xué)習(xí)模式，要求我們定位自己，選定成才方案。學(xué)校在學(xué)習(xí)方面為我們自考生提供了豐富的學(xué)習(xí)資源，在很多方面與統(tǒng)招生資源共享?，F(xiàn)學(xué)校里講座特別多，這為我們對社會人才的認(rèn)識和自身能力的提升提供了一個廣闊的平臺，讓我們能提前認(rèn)知世界和適應(yīng)世界。學(xué)校圖書館擁有豐富的文獻(xiàn)信息資源，這涵蓋人文社會科學(xué)、自然科學(xué)、工程技術(shù)、生命科學(xué)、農(nóng)業(yè)科技、醫(yī)學(xué)圖書、藝術(shù)類圖書等各學(xué)科門類，我們可以很方便從圖書館網(wǎng)站和館藏室獲取各種各樣的資源。
教師是人才培養(yǎng)模式的直接實施者。我們的老師都是各門科的專業(yè)人才，具有豐富的教師資源，經(jīng)過嚴(yán)格挑選，聘請過來的。相對優(yōu)越和便利的教學(xué)資源為我們的職業(yè)基礎(chǔ)的培養(yǎng)提供了條件。
中國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟(jì)一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟(jì)發(fā)展有強(qiáng)勁的勢頭，加入wto后，有大批的外國企業(yè)進(jìn)入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。
數(shù)字技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，促進(jìn)了計算機(jī)、通信和廣播三大傳統(tǒng)信息系統(tǒng)領(lǐng)域的融合，產(chǎn)生了基于數(shù)字互動的媒介匯流和產(chǎn)業(yè)整合現(xiàn)象，數(shù)字媒體附加的“創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)”時代正在到來。中國數(shù)字媒體相關(guān)產(chǎn)業(yè)等，已經(jīng)蓄勢待發(fā)，時不我待。國家經(jīng)濟(jì)和數(shù)字媒體創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是相互依賴、相互促進(jìn)的關(guān)系。
行業(yè)分析：物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過程的計劃與控制以及經(jīng)營管理的工程領(lǐng)域。隨著經(jīng)濟(jì)一體化和計算機(jī)通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，極大地促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展，使物流業(yè)迅速成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并成為衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、企業(yè)競爭力的重要標(biāo)志之一。
現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學(xué)，在發(fā)達(dá)國家已有較早、較全面的研究，并形成了一系列的理論和方法，在指導(dǎo)其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。我國現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，與發(fā)達(dá)國家相比有較大差距。除了市場環(huán)境、體制與機(jī)制等方面的原因之外，包括物流工程碩士在內(nèi)的中高級物流人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會各個方面所需的物流工程專業(yè)中高級人才迫在眉睫。
就業(yè)前景:人力資源專家分析認(rèn)為，今后一段時期，除儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流工程人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，特別是國際型物流工程師人才 他們的年薪最高可達(dá)200萬元。
地域分析：廣東省廣州市作為那中國南方的南大門，是中國經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，水陸空十分發(fā)達(dá)。其有利的地理位置有著與物流密不可分的關(guān)系。首先廣東省背靠湖南南面是南中國海，左臨廣西右臨福建，而且與國際大都市香港澳門比鄰，是重要的交通樞紐。再加上閩粵文化的熏陶，使得這塊土地正以神氣的速度與外界進(jìn)行溝通。改革開放以來，珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為中國乃至亞洲最有活力的地區(qū)。
(一)短期目標(biāo)：建立初步目標(biāo)
大一年度學(xué)業(yè)：
適應(yīng)校園環(huán)境，結(jié)交朋友，擴(kuò)大自己的生活圈，培養(yǎng)各種興趣。學(xué)好大一的.課程。 執(zhí)行方案：參加學(xué)校社團(tuán)活動，參與班級干部。
大二年度學(xué)業(yè)：
充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，培養(yǎng)學(xué)習(xí)，工作，生活能力。輔修工商管理專業(yè)。爭取通過英語四級考試，依照自己興趣，參加一些感興趣的培訓(xùn)班。
執(zhí)行方案：每天早上6：30—7：30背新概念英語，白天利用課余時間學(xué)習(xí)其它各們課;晚上6：00—10：00到教室自習(xí)，復(fù)習(xí)當(dāng)天課程，預(yù)習(xí)明天課程，做英語四級試卷，強(qiáng)化英語訓(xùn)練，不斷鞏固提高。進(jìn)入學(xué)期復(fù)習(xí)時間，準(zhǔn)備期末各科考試 。知識拓展：閱讀課外書籍，如《哈佛市場營銷學(xué)》、《物流管理》、《供應(yīng)鏈管理》、《投資學(xué)》等。
大三年度學(xué)業(yè)：
全面提高個人綜合素質(zhì)，不斷深入研究物流以及工商管理方面知識和實務(wù)，同時參加其他管理類學(xué)科的培訓(xùn)。努力提高英語口語水平，特別是商務(wù)英語。逐步嘗試接觸社會，盡快考得物流師證。
執(zhí)行方案：提高英語口語水平，為專業(yè)服務(wù)，更為自己在同一平臺上競爭獲得創(chuàng)造的條件。努力學(xué)好每一門課程，爭取每次過6門。預(yù)習(xí)，要趕在老師前面;復(fù)習(xí)，要溫固而知新;不要為考試而考試，能真正學(xué)以至用。
大四年度學(xué)業(yè)：
進(jìn)一步接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
執(zhí)行方案：在加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)的同時，考取與目標(biāo)職業(yè)有關(guān)的職業(yè)資格證書或相應(yīng)地通過職業(yè)技能鑒定。因為臨近畢業(yè)，所以目標(biāo)應(yīng)鎖定在提高求職技能、搜集公司信息上。參加與專業(yè)有關(guān)的暑期工作，和同學(xué)交流求職工作心得體會，學(xué)習(xí)寫簡歷、求職信等求職技巧，了解搜集就業(yè)信息的渠道。要積極鍛煉自己得到獨(dú)立解決問題的能力和創(chuàng)造性;積極常識并加入校友網(wǎng)絡(luò),了解往年的求職情況。
(二)中期目標(biāo)：未來人生職業(yè)規(guī)劃
(三)長期目標(biāo)：創(chuàng)業(yè)
通過自己前十幾年積累的管理經(jīng)驗以及財富，嘗試自己創(chuàng)業(yè)?？梢圆挥檬桥c物流相關(guān)的公司，可以按照自己的興趣結(jié)合當(dāng)時市場需求創(chuàng)立屬于自己的公司。
首先我是有追求,有理想的,并會為此努力奮斗.雖然我的原始學(xué)歷不高,但就是現(xiàn)在的本科生如果沒有學(xué)習(xí)能力,不能追求新的知識,最終也只能被社會淘汰,跟不上時代.反過來說我堅持學(xué)習(xí)終會適應(yīng)自己的職業(yè)生涯的發(fā)展,最終實現(xiàn)自己的人生價值。如果說我畢業(yè)就找到一個有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè),也適合自己的發(fā)展,能實現(xiàn)自己的價值.我想我不會選擇這樣的職業(yè)生涯,大家都知道管理只有在一個固定的企業(yè)里,相對穩(wěn)定的環(huán)境中,比較了解得企業(yè)文化與企業(yè)背景中更容易發(fā)揮它的職能,也就更有可能達(dá)到有效的管理。
物流規(guī)劃報告篇十一
應(yīng)當(dāng)著重于地區(qū)物流基地,物流中心、配送中心三個層次的物流結(jié)點(diǎn)以及綜合的物流園區(qū)規(guī)模和布局的規(guī)劃。物流基地、物流中心、配送中心三個層次的物流結(jié)點(diǎn)是省、市物流外結(jié)內(nèi)連的不同規(guī)模、不同功能的物流設(shè)施，也是較大規(guī)模的投資項目。這三個層次物流結(jié)點(diǎn)的規(guī)劃是省、市物流運(yùn)行合理化的重要基礎(chǔ)。
第三、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門的物流規(guī)劃。
應(yīng)當(dāng)著重于物流本身的運(yùn)行以及“物流支持營銷”各項事業(yè)發(fā)展規(guī)劃。在物流基礎(chǔ)平臺之上,將有大量的企業(yè)和經(jīng)濟(jì)事業(yè)單位進(jìn)行運(yùn)作,供應(yīng)、分銷,配送，供應(yīng)鏈,連鎖經(jīng)營等等，要使這些運(yùn)作做到合理化和諧調(diào)發(fā)展，需要有規(guī)劃的指導(dǎo)，例如重要企業(yè)，重要產(chǎn)品的供應(yīng)鏈規(guī)劃、以現(xiàn)代物流及配送支持的分銷及連鎖規(guī)劃等。
物流規(guī)劃報告篇十二
深圳市的物流規(guī)劃，本來開辟了一個很好的先例，那就是把物流規(guī)劃的重點(diǎn)放在規(guī)劃物流平臺方面。但是有一個問題，那就是過分關(guān)注物流信息平臺而相對弱化了實物物流平臺。但是,以后出現(xiàn)的一些規(guī)劃,對于物流平臺的問題進(jìn)一步弱化。作者認(rèn)為物流平臺規(guī)劃尤其是實物物流平臺規(guī)劃應(yīng)當(dāng)是物流規(guī)劃的著重點(diǎn)。
主要的原因在于：在整個物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中,實物物流平臺以外的各個領(lǐng)域，都已經(jīng)形成丁市場化的運(yùn)作機(jī)制，可以在市場機(jī)制的引導(dǎo)下，豐富和完善。即使沒有規(guī)劃，市場機(jī)制的調(diào)節(jié)作用也可以充分表現(xiàn)出來。
需要指出的是，實物物流平臺我國離市場化的進(jìn)程還相當(dāng)遙遠(yuǎn)。實物物流平臺帶有社會性和公益性，是國家重要的基礎(chǔ)建設(shè)，又需要大規(guī)模的投資和長期建設(shè),為了防止失誤。規(guī)劃是必不可少的工作。
2、關(guān)于物流園區(qū)。
有一點(diǎn)令人擔(dān)憂，那就是物流規(guī)劃在有一些地區(qū)實際上已經(jīng)轉(zhuǎn)變成物流園區(qū)規(guī)劃，或者把物流園區(qū)作為規(guī)劃的重點(diǎn)。這恐怕是值得我們關(guān)注的一個問題。
物流園區(qū)的概念是不清晰的，在理論和實踐上并沒有形成對物流園區(qū)的明確共識。有的規(guī)劃本來是把物流園區(qū)作為實物物流平臺一個內(nèi)容,但是在實踐過程中,卻變成了物流運(yùn)作企業(yè)的聚集地：咸了物流運(yùn)作的一個內(nèi)容。很多情況下。人們用制造業(yè)園區(qū)的概念來理解物流園區(qū)，用制造業(yè)園區(qū)的構(gòu)筑方法來構(gòu)筑物物流園區(qū)作者認(rèn)為這是我們必須認(rèn)真探討的問題。
進(jìn)行物流運(yùn)作的企業(yè)。是不是需要以園區(qū)的形式來聚集,這是我們需要探討的一個問題；物流園區(qū)有沒有可能成為物流平臺，尤其是實物物流平臺一部分，這是另外一個值得探討等問題。
這是物流規(guī)劃涉及的一個重大問題，作者現(xiàn)在正在針對這個問題進(jìn)行研究：還沒有形成結(jié)論，也提起大家廣泛關(guān)注。但是起碼有一點(diǎn),把物流規(guī)劃問題簡單化到園區(qū),這應(yīng)當(dāng)是一種錯誤。
物流規(guī)劃報告篇十三
本次xx集團(tuán)股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順利通過實習(xí)考核。
xx集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)?！暗统杀?、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“xx通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的xx通品牌。
xx通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺xx通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨銷售銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
xx通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
從4月1日起，我們開始了一個月的實習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團(tuán)的安排，實習(xí)的內(nèi)容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;
6、出庫學(xué)習(xí)。在(lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。
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實習(xí)地點(diǎn)：
實習(xí)時間：
實習(xí)班級：物流管理0801班
一：實習(xí)目的
為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識。
二：實習(xí)要求
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增強(qiáng)對專業(yè)的認(rèn)知感。實習(xí)分為四個階段：
第一階段：入庫管理
第二階段：在庫管理
第三階段：出庫管理
第三階段：信息管理
通過這四個階段的實習(xí)掌握了倉庫的整個運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三：實習(xí)單位概要
寶供物流海恒基地：
1：基本概況
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設(shè)備
3：功能概況
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學(xué)的倉門設(shè)計可同時滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸。科學(xué)的倉儲運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四：實習(xí)感想
物流規(guī)劃報告篇十五
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一.實習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，范文之實習(xí)報告:物流見習(xí)報告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
二.實習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
三.實習(xí)單位概要：
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運(yùn)輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜?000年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。
(1)保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過渡。
南方物流在與客戶客戶儲運(yùn)業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達(dá)到融為一體的程度。
(2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
南方物流于2000年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達(dá)2.3萬平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務(wù)。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機(jī)停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅實的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
(3)業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢。
量化服務(wù)考核。
南方物流建立了嚴(yán)格的.運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機(jī)制，對運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
b.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)。
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。
我們能做到：
提高運(yùn)作效率，降低客戶物流成本。
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
配套倉儲、運(yùn)輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)。
南方物流承包客戶儲運(yùn)業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面。
一：實習(xí)目的。
為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識。
二：實習(xí)要求。
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增強(qiáng)對專業(yè)的認(rèn)知感。實習(xí)分為四個階段：
第一階段：入庫管理。
第二階段：在庫管理。
第三階段：出庫管理。
第三階段：信息管理。
通過這四個階段的實習(xí)掌握了倉庫的整個運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三：實習(xí)單位概要。
寶供物流海恒基地：
1：基本概況。
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設(shè)備。
3：功能概況。
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學(xué)的倉門設(shè)計可同時滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸。科學(xué)的倉儲運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四：實習(xí)感想。
剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運(yùn)輸、倉儲、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國的廉價勞動力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流規(guī)劃報告篇一
在市場經(jīng)濟(jì)時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的需求！
隨著鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)競爭的不斷加劇，大型鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)優(yōu)秀的鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)優(yōu)秀的鋼結(jié)構(gòu)品牌迅速崛起，逐漸成為鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)中的翹楚！
本報告利用前瞻資訊長期對鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，采用與國際同步的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確的為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報告主要分析了鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的背景以及所處階段；中國鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營與發(fā)展現(xiàn)狀；鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)當(dāng)前的市場環(huán)境與企業(yè)競爭力；鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的主要用材市場；鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的競爭情況；鋼結(jié)構(gòu)主要細(xì)分產(chǎn)品市場需求狀況；鋼結(jié)構(gòu)市場的領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營情況；鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢與前景等。同時，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實的一手連續(xù)性市場數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。
本報告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時性。報告根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測。是鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機(jī)會，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。也是業(yè)內(nèi)第一份對鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品各應(yīng)用市場以及行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級報告。
本報告將幫助鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)市場的空白點(diǎn)、機(jī)會點(diǎn)、增長點(diǎn)和盈利點(diǎn)……前瞻性地把握鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢，有效規(guī)避鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。
物流規(guī)劃報告篇二
中國當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn)，但對石化物流行業(yè)來說機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。首先，作為服務(wù)于石化工業(yè)的配套行業(yè)，石化物流與石化工業(yè)相互依賴、密不可分。石化工業(yè)的發(fā)展帶動石化物流行業(yè)的進(jìn)步，石化物流也為石化工業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的保障和推動力。其次，各省市化工園區(qū)的建立、沿海城市貨運(yùn)碼頭和港口的興建、區(qū)域油氣管網(wǎng)的鋪設(shè)、高速公路的聯(lián)網(wǎng)等均需要現(xiàn)代物流業(yè)為之配套。三是跨國化工企業(yè)正在尋找供應(yīng)鏈合作伙伴，在華化工外企已達(dá)2000多家，他們大多實行物流外包。四是國內(nèi)一些大型石化企業(yè)受到成本上升的壓力，也在考慮實行物流外包。
《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺，對于石化物流的發(fā)展來說意義重大。我國振興物流業(yè)的一項主要任務(wù)是推動重點(diǎn)領(lǐng)域物流業(yè)的發(fā)展，包括加強(qiáng)石油、煤炭等產(chǎn)品的物流設(shè)施建設(shè)，建立相應(yīng)的物流體系。為此，我國將建設(shè)一系列重點(diǎn)物流工程，包括加強(qiáng)油氣碼頭和運(yùn)輸管網(wǎng)建設(shè)；加強(qiáng)對制造業(yè)物流分離外包的指導(dǎo)和促進(jìn)，支持制造企業(yè)改造現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程，提高核心競爭力。對于石化企業(yè)來說，由于石化產(chǎn)品多數(shù)為大宗產(chǎn)品，在總成本中物流成本所占比重較大，通過提高物流效率，降低物流成本，進(jìn)而能夠提高我國石化企業(yè)的競爭力。
同時，石化物流行業(yè)具有規(guī)?；?jīng)營的特征，企業(yè)通過不斷擴(kuò)張，在重點(diǎn)區(qū)域設(shè)點(diǎn)布局，不斷擴(kuò)大倉儲容量，才能保證市場競爭力。此外，企業(yè)多點(diǎn)布局能夠發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，降低運(yùn)營成本，提高企業(yè)盈利能力。由于看好國內(nèi)石化物流行業(yè)的發(fā)展前景，一些國際、國內(nèi)石化物流企業(yè)加速了企業(yè)擴(kuò)張，在重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤?zhàn)略布局。
本報告在分析全球石化行業(yè)供求平衡的基礎(chǔ)上，分析了我國石化物流行業(yè)成本構(gòu)成、服務(wù)模式及競爭格局；接下來主要分析了石化物流行業(yè)各細(xì)分市場現(xiàn)狀及前景預(yù)測，并對危險化學(xué)品倉儲市場和化工物流園區(qū)的建設(shè)情況作了分析；在報告第七章分析了重點(diǎn)區(qū)域石化物流發(fā)展?jié)摿?，第八章分析了國?nèi)外重點(diǎn)石化物流企業(yè)案例，報告最后分析了石化物流行業(yè)投資現(xiàn)狀及發(fā)展前景預(yù)測。
本報告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時性。報告通過對大量一手市場調(diào)研數(shù)據(jù)的前瞻性分析，并根據(jù)對石化物流行業(yè)發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對石化物流未來需求前景做出審慎分析與預(yù)測。是石化企業(yè)、石化物流企業(yè)及相關(guān)港口準(zhǔn)確了解當(dāng)前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機(jī)會，做出正確經(jīng)營決策和明確其發(fā)展方向不可多得的精品。
物流規(guī)劃報告篇三
爭取以管理實習(xí)生的身份進(jìn)入公司，比較容易得到公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，公司會安排你進(jìn)行輪崗實習(xí)，一定要對工作中的流程熟悉和工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)了解，工作中容易出錯和注意要點(diǎn)一定要重視。實習(xí)期是一個難熬的過程，物流大學(xué)生十個有五個死在這上面，因為物流基層相對于坐辦公室是很苦很累，很大一部分離開了物流行業(yè)。不要跟我說物流實習(xí)學(xué)不到什么，要想學(xué)到知識，首先先要問問你是否是有心人，不要只關(guān)注表面的東西，不要只等著別人來教你，例如你是服裝倉庫的倉管，那你就要想辦法弄清楚服裝的倉儲、運(yùn)輸?shù)茸⒁馐马?，甚至對于服裝的各種包裝都可以提前熟悉哪類包裝最大承重是多少，對倉儲有無特別的要求，走空運(yùn)還是海運(yùn)。
倉庫管理員，物流操作員等，首先要了解自己的工作職責(zé)，其次，要學(xué)會與司機(jī)，倉管等交流，打好關(guān)系，可以從他們口中了解運(yùn)輸路線，來回運(yùn)輸成本，倉儲費(fèi)用等知識，物流就是在顧客滿意的前提下，最大程度的控制成本。因此具備良好的成本意識，參與到成本的分析與控制環(huán)節(jié)中去是你進(jìn)入中層管理的重要一步。最后，物流還是流程化極強(qiáng)的行業(yè)，你需要具備優(yōu)化流程和減少不必要流程的能力物流個人職業(yè)規(guī)劃物流個人職業(yè)規(guī)劃。物流的現(xiàn)場管理也很重要，你要學(xué)會合理安排進(jìn)出貨。這個階段是積累經(jīng)驗的時刻，要培養(yǎng)自己獨(dú)立操作獨(dú)立解決問題的能力。
瓶頸期多去參加培訓(xùn)，學(xué)習(xí)和挑戰(zhàn)自己的能力，盡可能的跳出瓶頸期！
部門主管，做到這一步需要：第一，專業(yè)知識和業(yè)務(wù)能力要強(qiáng)。第二，具備流程優(yōu)化的意識、方法和工具，學(xué)會合理安排工作人員的工作。第三，要對自己負(fù)責(zé)的項目非常了解，哪里容易出錯都要特別留意與控制。第四，具備軟能力，如溝通、協(xié)調(diào)、開放心態(tài)、團(tuán)隊精神等，要懂得激勵和協(xié)調(diào)手底下的員工把整個項目做好。
做到高層除個人能力，為人處事外，個人的機(jī)遇很重要，要找一個屬于自己的舞臺。
物流規(guī)劃報告篇四
物流規(guī)劃是現(xiàn)代社會中非常重要的環(huán)節(jié)，它涉及到對產(chǎn)品的運(yùn)輸、儲存、配送等環(huán)節(jié)進(jìn)行合理規(guī)劃和組織，以提高運(yùn)輸效率和降低成本。在我的工作中，我參與了一系列物流規(guī)劃項目，積累了一些心得體會。在本文中，我將分享我的體會，以期對物流規(guī)劃工作的提高有所幫助。
首先，物流規(guī)劃要充分考慮供應(yīng)鏈的整體情況。在規(guī)劃物流方案時，我們要考慮從原料供應(yīng)到產(chǎn)品生產(chǎn)再到銷售的整個過程。只有了解整個供應(yīng)鏈的運(yùn)作情況，才能更好地制定出合理的物流規(guī)劃。例如，在某個項目中，我們重新設(shè)計了產(chǎn)品的運(yùn)輸路徑，從而節(jié)省了大量的時間和成本。這是因為我們發(fā)現(xiàn)了原先路徑上的一處瓶頸，通過調(diào)整路徑，我們成功地避開了瓶頸，提高了整體運(yùn)輸效率。
其次，物流規(guī)劃要充分考慮客戶需求?？蛻粜枨笫俏锪饕?guī)劃的重要依據(jù)，只有滿足客戶需求，才能提供更好的物流服務(wù)。在一次物流規(guī)劃項目中，我們針對客戶需求進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)研和分析，并制定了相應(yīng)的物流方案。通過這次項目，我們深刻體會到客戶需求的重要性。只有了解客戶的需求，才能更好地滿足他們的期望，從而提升他們對我們的滿意度。
再次，物流規(guī)劃要充分考慮運(yùn)輸工具和設(shè)備的合理利用。在物流規(guī)劃中，選擇合適的運(yùn)輸工具和設(shè)備對于提高運(yùn)輸效率非常關(guān)鍵。例如，在一個倉儲設(shè)備規(guī)劃的項目中，我們合理利用了貨架和物流設(shè)備，使得倉庫的貨物儲存和分揀工作更加高效。這樣不僅減少了人力成本，還提高了貨物周轉(zhuǎn)率。因此，我們在物流規(guī)劃中要根據(jù)具體情況，選擇適合的運(yùn)輸工具和設(shè)備，以提高物流效率。
最后，物流規(guī)劃要充分考慮風(fēng)險管理。物流規(guī)劃中存在著多種風(fēng)險，如天氣變化、交通擁堵等。我們要提前做好風(fēng)險評估和應(yīng)對措施，以降低風(fēng)險帶來的損失。在一次物流規(guī)劃項目中，我們預(yù)測到了一次大雨可能會導(dǎo)致道路封閉，我們立即采取了應(yīng)對措施，調(diào)整了運(yùn)輸路徑，避開了受災(zāi)區(qū)域。這樣不僅保證了貨物的安全，還保證了按時交付。因此，在物流規(guī)劃中我們要充分考慮風(fēng)險管理，以確保物流過程的順利進(jìn)行。
總之，物流規(guī)劃對于現(xiàn)代社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常重要。通過我參與的一系列物流規(guī)劃項目，我深刻領(lǐng)悟到物流規(guī)劃的重要性和一些核心要點(diǎn)。物流規(guī)劃需要充分考慮供應(yīng)鏈的整體情況、客戶需求、運(yùn)輸工具和設(shè)備的合理利用以及風(fēng)險管理。只有綜合考慮各方面因素，才能制定出合理的物流規(guī)劃方案，提高運(yùn)輸效率和降低成本。我相信，在今后的物流工作中，我會更加注重物流規(guī)劃的細(xì)節(jié)，并不斷完善自己的規(guī)劃能力，以適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。
物流規(guī)劃報告篇五
物流規(guī)劃作為現(xiàn)代企業(yè)管理中一項重要的工作，對于提高生產(chǎn)效率、降低成本、提升市場競爭力具有關(guān)鍵性的作用。在經(jīng)歷了一段時間的物流規(guī)劃工作后，我深刻認(rèn)識到了物流規(guī)劃對于企業(yè)的重要性，并對其中的一些心得體會有了更加深入的理解。以下將從總體規(guī)劃、信息化管理、資源配置、風(fēng)險控制和協(xié)同效應(yīng)五個方面展開敘述。
首先，總體規(guī)劃是物流規(guī)劃的基礎(chǔ)。在制定物流規(guī)劃時，必須從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的角度出發(fā)，考慮企業(yè)的長期目標(biāo)和競爭力，將物流規(guī)劃與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略相銜接。并且要充分考慮市場需求、產(chǎn)品特點(diǎn)、生產(chǎn)流程等因素，確立合理而靈活的各物流節(jié)點(diǎn)，并對物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行梳理。在實施過程中，應(yīng)及時調(diào)整物流規(guī)劃，確保其與企業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合，為企業(yè)提供持續(xù)支撐。
其次，信息化管理是物流規(guī)劃的核心。隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用，物流規(guī)劃必須借助信息系統(tǒng)來提高管理效率和精確度。通過建立信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對物流環(huán)節(jié)各項數(shù)據(jù)的實時監(jiān)控和分析，以及生產(chǎn)計劃的合理調(diào)配和物流活動的協(xié)同推進(jìn)。同時，還可以通過物流信息化管理，提高配送效率、降低運(yùn)輸成本、減少誤差率，進(jìn)一步提高物流規(guī)劃的水平和效益。
第三，資源配置是物流規(guī)劃的關(guān)鍵。物流規(guī)劃需要合理配置資源，包括人力資源、物流設(shè)施和運(yùn)輸工具等。人力資源的配置要根據(jù)工作量和要求合理劃分職責(zé)和權(quán)限，確保人員的專業(yè)素質(zhì)和技能能夠適應(yīng)物流規(guī)劃的要求。物流設(shè)施和運(yùn)輸工具的配置要根據(jù)市場需求和物流規(guī)劃的要求進(jìn)行優(yōu)化，同時要考慮環(huán)保和節(jié)能的因素，提高資源利用效率。
第四，風(fēng)險控制是物流規(guī)劃的重要環(huán)節(jié)。物流規(guī)劃中存在一定的風(fēng)險和不確定性，如市場需求變化、自然災(zāi)害和政策變化等。因此，在制定物流規(guī)劃時，必須對可能出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行合理的評估和控制。可以通過建立風(fēng)險管理體系、制定應(yīng)急預(yù)案，以及與相關(guān)部門進(jìn)行合作，共同應(yīng)對可能出現(xiàn)的風(fēng)險，確保物流規(guī)劃的順利實施。
最后，協(xié)同效應(yīng)是物流規(guī)劃的核心要素?，F(xiàn)代物流不再是簡單的倉儲和運(yùn)輸，而是一個復(fù)雜的系統(tǒng)。在物流規(guī)劃中，需要加強(qiáng)各個環(huán)節(jié)之間的協(xié)同合作，實現(xiàn)信息共享、資源共享和風(fēng)險共擔(dān)。這需要物流規(guī)劃部門與其他部門之間形成緊密的溝通和合作機(jī)制，建立良好的合作關(guān)系，共同推進(jìn)物流規(guī)劃的實施，提高物流綜合效益。
綜上所述，物流規(guī)劃在現(xiàn)代企業(yè)管理中具有重要的地位和作用。合理的物流規(guī)劃有助于提高生產(chǎn)效率、降低成本，為企業(yè)贏得市場競爭優(yōu)勢。在實踐中，我們要注重總體規(guī)劃，充分發(fā)揮信息化管理的優(yōu)勢，并合理配置資源，控制風(fēng)險，加強(qiáng)協(xié)同合作。只有這樣，才能夠更好地應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
物流規(guī)劃報告篇六
企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢的鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當(dāng)前需求、潛在需求以及新的需求！
隨著白酒行業(yè)競爭的不斷加劇，大型白酒企業(yè)并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)優(yōu)秀的白酒企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)優(yōu)秀的白酒企業(yè)迅速崛起，逐漸成為白酒行業(yè)中的翹楚！
本報告利用前瞻資訊長期對白酒行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，全面而準(zhǔn)確的為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)白酒行業(yè)發(fā)展分析體系。本報告主要內(nèi)容包括：白酒行業(yè)的法律政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會環(huán)境和技術(shù)環(huán)境；對白酒行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的全面分析；白酒行業(yè)國際發(fā)展?fàn)顩r及經(jīng)驗借鑒，行業(yè)市場發(fā)展空間分析預(yù)測；細(xì)分產(chǎn)品市場發(fā)展規(guī)模比較分析；酒類金融化趨勢分析；白酒領(lǐng)先企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r以及重點(diǎn)區(qū)域白酒行業(yè)市場狀況分析等內(nèi)容。
本報告最大的特點(diǎn)就是前瞻性和適時性。報告根據(jù)白酒行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實踐經(jīng)驗，對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測。是白酒行業(yè)相關(guān)企業(yè)和單位準(zhǔn)確了解白酒行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機(jī)會，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。也是業(yè)內(nèi)第一份對白酒行業(yè)發(fā)展以及行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級報告。
本報告將幫助酒類生產(chǎn)及投資企業(yè)等準(zhǔn)確了解白酒行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)白酒行業(yè)市場的空白點(diǎn)，機(jī)會點(diǎn)，增長點(diǎn)以及盈利點(diǎn)，前瞻性的把握白酒行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢，有效規(guī)避白酒行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。
物流規(guī)劃報告篇七
公司領(lǐng)導(dǎo)：
你好!
2016年度，在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)與物流公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，公司全體職工認(rèn)真落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓安全基礎(chǔ)管理工作，加大安全培訓(xùn)力度，加強(qiáng)吊車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)等車輛安全檢查與監(jiān)督工作，及時有效的排除各種事故隱患。一年來，全體員工安全意識得到了明顯增強(qiáng)，各種事故得到了較好的預(yù)防與控制，全面完成了年度安全計劃目標(biāo)，現(xiàn)將本年度安全工作總結(jié)如下：
為認(rèn)真落實好各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級對一級負(fù)責(zé)，進(jìn)一步明確了在安全管理中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，督促各班組認(rèn)真抓好各自的安全管理工作。使安全生產(chǎn)責(zé)任制得到了層層落實，提高了全員進(jìn)行安全生產(chǎn)的責(zé)任心。
各班組負(fù)責(zé)人采取各種形式認(rèn)真進(jìn)行安全檢查，制定檢查標(biāo)準(zhǔn)和檢查內(nèi)容，要認(rèn)真查處事故隱患，做到了隨查隨整改，給全體員工一個安全的工作環(huán)境，公司認(rèn)真開展各項安全活動，對于對安全管理提出創(chuàng)新意見并實施改善的及時給予獎勵。結(jié)合公司全體員工開展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動，進(jìn)一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。將安全生產(chǎn)與實際工作緊密結(jié)合，促進(jìn)了各項安全管理工作的開展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。
各班組針對不同情況對重點(diǎn)車輛設(shè)備、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)作業(yè)人員進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)控，根據(jù)各自的實際情況，制定措施，加強(qiáng)管理，確保人身和設(shè)備安全。班組負(fù)責(zé)人對安全預(yù)控點(diǎn)進(jìn)行跟蹤檢查和指導(dǎo)，保證預(yù)控管理落實到了實處。日常工作發(fā)現(xiàn)的問題，及時編寫糾正和預(yù)防措施上報公司各級領(lǐng)導(dǎo)。
關(guān)于2016年度的安全工作計劃，需要進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度，強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育，提高全體職工安全素質(zhì)，加強(qiáng)安全檢查，排除事故隱患，認(rèn)真開展各項安全活動，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標(biāo)的實現(xiàn)。
物流規(guī)劃報告篇八
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二.實訓(xùn)地點(diǎn)：蘇寧南京配送中心
三.實訓(xùn)目的：
四.公司簡介：
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
五.實訓(xùn)具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認(rèn)真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動車去搬運(yùn)貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。
六.實訓(xùn)感悟：
在實訓(xùn)中，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。
物流規(guī)劃報告篇九
實習(xí)地點(diǎn)：
實習(xí)時間：
實習(xí)班級：物流管理**班
一：實習(xí)目的
為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識。
二：實習(xí)要求
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增強(qiáng)對專業(yè)的認(rèn)知感。實習(xí)分為四個階段：
第一階段：入庫管理
第二階段：在庫管理
第三階段：出庫管理
第三階段：信息管理
通過這四個階段的實習(xí)掌握了倉庫的整個運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三：實習(xí)單位概要
寶供物流海恒基地：
1：基本概況
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米， 具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設(shè)備
3：功能概況
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位 ; 科學(xué)的倉門設(shè)計可同時滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸。科學(xué)的倉儲運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、出國留學(xué)系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四：實習(xí)感想
剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運(yùn)輸、倉儲、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國的廉價勞動力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流規(guī)劃報告篇十
高校的核心工作是培養(yǎng)人才。對人才要素的界定和需求是隨著時代的變遷而變化的。進(jìn)入二十一世紀(jì)，世界發(fā)展的基本趨勢是全球化與多元化的同步加劇，知識化與信息化的全面展開。這一時代特征是我們確立科學(xué)的培養(yǎng)模式的根本立足點(diǎn)。
我認(rèn)為，人才培養(yǎng)的根本不在于知識的傳授，而在于能力的培養(yǎng)。因此，在德智體全面發(fā)展的基礎(chǔ)上，應(yīng)著力于加強(qiáng)基本技能、創(chuàng)新能力、實踐能力、自學(xué)能力的培養(yǎng)。同時，人才培養(yǎng)應(yīng)當(dāng)努力適應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展對人才提出的需要，即復(fù)合型的、一專多能的專業(yè)人才.針對我讀的四年套讀模式，學(xué)校提供學(xué)歷+技能+就業(yè)保障的學(xué)習(xí)模式，要求我們定位自己，選定成才方案。學(xué)校在學(xué)習(xí)方面為我們自考生提供了豐富的學(xué)習(xí)資源，在很多方面與統(tǒng)招生資源共享?，F(xiàn)學(xué)校里講座特別多，這為我們對社會人才的認(rèn)識和自身能力的提升提供了一個廣闊的平臺，讓我們能提前認(rèn)知世界和適應(yīng)世界。學(xué)校圖書館擁有豐富的文獻(xiàn)信息資源，這涵蓋人文社會科學(xué)、自然科學(xué)、工程技術(shù)、生命科學(xué)、農(nóng)業(yè)科技、醫(yī)學(xué)圖書、藝術(shù)類圖書等各學(xué)科門類，我們可以很方便從圖書館網(wǎng)站和館藏室獲取各種各樣的資源。
教師是人才培養(yǎng)模式的直接實施者。我們的老師都是各門科的專業(yè)人才，具有豐富的教師資源，經(jīng)過嚴(yán)格挑選，聘請過來的。相對優(yōu)越和便利的教學(xué)資源為我們的職業(yè)基礎(chǔ)的培養(yǎng)提供了條件。
中國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟(jì)一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟(jì)發(fā)展有強(qiáng)勁的勢頭，加入wto后，有大批的外國企業(yè)進(jìn)入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。
數(shù)字技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，促進(jìn)了計算機(jī)、通信和廣播三大傳統(tǒng)信息系統(tǒng)領(lǐng)域的融合，產(chǎn)生了基于數(shù)字互動的媒介匯流和產(chǎn)業(yè)整合現(xiàn)象，數(shù)字媒體附加的“創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)”時代正在到來。中國數(shù)字媒體相關(guān)產(chǎn)業(yè)等，已經(jīng)蓄勢待發(fā)，時不我待。國家經(jīng)濟(jì)和數(shù)字媒體創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是相互依賴、相互促進(jìn)的關(guān)系。
行業(yè)分析：物流工程是以物流系統(tǒng)為研究對象，研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過程的計劃與控制以及經(jīng)營管理的工程領(lǐng)域。隨著經(jīng)濟(jì)一體化和計算機(jī)通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，極大地促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展，使物流業(yè)迅速成為在全球具有巨大潛力和發(fā)展空間的新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并成為衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、企業(yè)競爭力的重要標(biāo)志之一。
現(xiàn)代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學(xué)，在發(fā)達(dá)國家已有較早、較全面的研究，并形成了一系列的理論和方法，在指導(dǎo)其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。我國現(xiàn)代物流業(yè)尚處在起步發(fā)展階段，與發(fā)達(dá)國家相比有較大差距。除了市場環(huán)境、體制與機(jī)制等方面的原因之外，包括物流工程碩士在內(nèi)的中高級物流人才緊缺是制約物流業(yè)發(fā)展的主要“瓶頸”之一，因此培養(yǎng)滿足企業(yè)與社會各個方面所需的物流工程專業(yè)中高級人才迫在眉睫。
就業(yè)前景:人力資源專家分析認(rèn)為，今后一段時期，除儲存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬。據(jù)了解，目前最為搶手的物流工程人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營型人才，特別是國際型物流工程師人才 他們的年薪最高可達(dá)200萬元。
地域分析：廣東省廣州市作為那中國南方的南大門，是中國經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，水陸空十分發(fā)達(dá)。其有利的地理位置有著與物流密不可分的關(guān)系。首先廣東省背靠湖南南面是南中國海，左臨廣西右臨福建，而且與國際大都市香港澳門比鄰，是重要的交通樞紐。再加上閩粵文化的熏陶，使得這塊土地正以神氣的速度與外界進(jìn)行溝通。改革開放以來，珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為中國乃至亞洲最有活力的地區(qū)。
(一)短期目標(biāo)：建立初步目標(biāo)
大一年度學(xué)業(yè)：
適應(yīng)校園環(huán)境，結(jié)交朋友，擴(kuò)大自己的生活圈，培養(yǎng)各種興趣。學(xué)好大一的.課程。 執(zhí)行方案：參加學(xué)校社團(tuán)活動，參與班級干部。
大二年度學(xué)業(yè)：
充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識，培養(yǎng)學(xué)習(xí)，工作，生活能力。輔修工商管理專業(yè)。爭取通過英語四級考試，依照自己興趣，參加一些感興趣的培訓(xùn)班。
執(zhí)行方案：每天早上6：30—7：30背新概念英語，白天利用課余時間學(xué)習(xí)其它各們課;晚上6：00—10：00到教室自習(xí)，復(fù)習(xí)當(dāng)天課程，預(yù)習(xí)明天課程，做英語四級試卷，強(qiáng)化英語訓(xùn)練，不斷鞏固提高。進(jìn)入學(xué)期復(fù)習(xí)時間，準(zhǔn)備期末各科考試 。知識拓展：閱讀課外書籍，如《哈佛市場營銷學(xué)》、《物流管理》、《供應(yīng)鏈管理》、《投資學(xué)》等。
大三年度學(xué)業(yè)：
全面提高個人綜合素質(zhì)，不斷深入研究物流以及工商管理方面知識和實務(wù)，同時參加其他管理類學(xué)科的培訓(xùn)。努力提高英語口語水平，特別是商務(wù)英語。逐步嘗試接觸社會，盡快考得物流師證。
執(zhí)行方案：提高英語口語水平，為專業(yè)服務(wù)，更為自己在同一平臺上競爭獲得創(chuàng)造的條件。努力學(xué)好每一門課程，爭取每次過6門。預(yù)習(xí)，要趕在老師前面;復(fù)習(xí)，要溫固而知新;不要為考試而考試，能真正學(xué)以至用。
大四年度學(xué)業(yè)：
進(jìn)一步接觸社會，熟悉工作環(huán)境，積累人際關(guān)系，主要做好職業(yè)生涯的基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)溝通，虛心求教。初步找到適合自身發(fā)展的工作環(huán)境、崗位。
執(zhí)行方案：在加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)的同時，考取與目標(biāo)職業(yè)有關(guān)的職業(yè)資格證書或相應(yīng)地通過職業(yè)技能鑒定。因為臨近畢業(yè)，所以目標(biāo)應(yīng)鎖定在提高求職技能、搜集公司信息上。參加與專業(yè)有關(guān)的暑期工作，和同學(xué)交流求職工作心得體會，學(xué)習(xí)寫簡歷、求職信等求職技巧，了解搜集就業(yè)信息的渠道。要積極鍛煉自己得到獨(dú)立解決問題的能力和創(chuàng)造性;積極常識并加入校友網(wǎng)絡(luò),了解往年的求職情況。
(二)中期目標(biāo)：未來人生職業(yè)規(guī)劃
(三)長期目標(biāo)：創(chuàng)業(yè)
通過自己前十幾年積累的管理經(jīng)驗以及財富，嘗試自己創(chuàng)業(yè)?？梢圆挥檬桥c物流相關(guān)的公司，可以按照自己的興趣結(jié)合當(dāng)時市場需求創(chuàng)立屬于自己的公司。
首先我是有追求,有理想的,并會為此努力奮斗.雖然我的原始學(xué)歷不高,但就是現(xiàn)在的本科生如果沒有學(xué)習(xí)能力,不能追求新的知識,最終也只能被社會淘汰,跟不上時代.反過來說我堅持學(xué)習(xí)終會適應(yīng)自己的職業(yè)生涯的發(fā)展,最終實現(xiàn)自己的人生價值。如果說我畢業(yè)就找到一個有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè),也適合自己的發(fā)展,能實現(xiàn)自己的價值.我想我不會選擇這樣的職業(yè)生涯,大家都知道管理只有在一個固定的企業(yè)里,相對穩(wěn)定的環(huán)境中,比較了解得企業(yè)文化與企業(yè)背景中更容易發(fā)揮它的職能,也就更有可能達(dá)到有效的管理。
物流規(guī)劃報告篇十一
應(yīng)當(dāng)著重于地區(qū)物流基地,物流中心、配送中心三個層次的物流結(jié)點(diǎn)以及綜合的物流園區(qū)規(guī)模和布局的規(guī)劃。物流基地、物流中心、配送中心三個層次的物流結(jié)點(diǎn)是省、市物流外結(jié)內(nèi)連的不同規(guī)模、不同功能的物流設(shè)施，也是較大規(guī)模的投資項目。這三個層次物流結(jié)點(diǎn)的規(guī)劃是省、市物流運(yùn)行合理化的重要基礎(chǔ)。
第三、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門的物流規(guī)劃。
應(yīng)當(dāng)著重于物流本身的運(yùn)行以及“物流支持營銷”各項事業(yè)發(fā)展規(guī)劃。在物流基礎(chǔ)平臺之上,將有大量的企業(yè)和經(jīng)濟(jì)事業(yè)單位進(jìn)行運(yùn)作,供應(yīng)、分銷,配送，供應(yīng)鏈,連鎖經(jīng)營等等，要使這些運(yùn)作做到合理化和諧調(diào)發(fā)展，需要有規(guī)劃的指導(dǎo)，例如重要企業(yè)，重要產(chǎn)品的供應(yīng)鏈規(guī)劃、以現(xiàn)代物流及配送支持的分銷及連鎖規(guī)劃等。
物流規(guī)劃報告篇十二
深圳市的物流規(guī)劃，本來開辟了一個很好的先例，那就是把物流規(guī)劃的重點(diǎn)放在規(guī)劃物流平臺方面。但是有一個問題，那就是過分關(guān)注物流信息平臺而相對弱化了實物物流平臺。但是,以后出現(xiàn)的一些規(guī)劃,對于物流平臺的問題進(jìn)一步弱化。作者認(rèn)為物流平臺規(guī)劃尤其是實物物流平臺規(guī)劃應(yīng)當(dāng)是物流規(guī)劃的著重點(diǎn)。
主要的原因在于：在整個物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中,實物物流平臺以外的各個領(lǐng)域，都已經(jīng)形成丁市場化的運(yùn)作機(jī)制，可以在市場機(jī)制的引導(dǎo)下，豐富和完善。即使沒有規(guī)劃，市場機(jī)制的調(diào)節(jié)作用也可以充分表現(xiàn)出來。
需要指出的是，實物物流平臺我國離市場化的進(jìn)程還相當(dāng)遙遠(yuǎn)。實物物流平臺帶有社會性和公益性，是國家重要的基礎(chǔ)建設(shè)，又需要大規(guī)模的投資和長期建設(shè),為了防止失誤。規(guī)劃是必不可少的工作。
2、關(guān)于物流園區(qū)。
有一點(diǎn)令人擔(dān)憂，那就是物流規(guī)劃在有一些地區(qū)實際上已經(jīng)轉(zhuǎn)變成物流園區(qū)規(guī)劃，或者把物流園區(qū)作為規(guī)劃的重點(diǎn)。這恐怕是值得我們關(guān)注的一個問題。
物流園區(qū)的概念是不清晰的，在理論和實踐上并沒有形成對物流園區(qū)的明確共識。有的規(guī)劃本來是把物流園區(qū)作為實物物流平臺一個內(nèi)容,但是在實踐過程中,卻變成了物流運(yùn)作企業(yè)的聚集地：咸了物流運(yùn)作的一個內(nèi)容。很多情況下。人們用制造業(yè)園區(qū)的概念來理解物流園區(qū)，用制造業(yè)園區(qū)的構(gòu)筑方法來構(gòu)筑物物流園區(qū)作者認(rèn)為這是我們必須認(rèn)真探討的問題。
進(jìn)行物流運(yùn)作的企業(yè)。是不是需要以園區(qū)的形式來聚集,這是我們需要探討的一個問題；物流園區(qū)有沒有可能成為物流平臺，尤其是實物物流平臺一部分，這是另外一個值得探討等問題。
這是物流規(guī)劃涉及的一個重大問題，作者現(xiàn)在正在針對這個問題進(jìn)行研究：還沒有形成結(jié)論，也提起大家廣泛關(guān)注。但是起碼有一點(diǎn),把物流規(guī)劃問題簡單化到園區(qū),這應(yīng)當(dāng)是一種錯誤。
物流規(guī)劃報告篇十三
本次xx集團(tuán)股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用，通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運(yùn)行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，達(dá)到系統(tǒng)維護(hù)與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習(xí)期間集團(tuán)要求嚴(yán)格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí)，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù)，并順利通過實習(xí)考核。
xx集團(tuán)股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)?！暗统杀?、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽(yù)為“xx通模式”，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式，鑄就了享譽(yù)中國醫(yī)藥行業(yè)的xx通品牌。
xx通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺xx通醫(yī)藥網(wǎng)，實現(xiàn)了供貨銷售銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù)，網(wǎng)上年銷售額達(dá)10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
xx通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
從4月1日起，我們開始了一個月的實習(xí)生活，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進(jìn)來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，“責(zé)任心、危機(jī)感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團(tuán)的安排，實習(xí)的內(nèi)容先后如下：
1、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進(jìn)行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;
6、出庫學(xué)習(xí)。在(lmis系統(tǒng)中按下達(dá)的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運(yùn)輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程，到物流管理信息系統(tǒng)，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí)，使自己具備了系統(tǒng)維護(hù)的基本要求，為后續(xù)的維護(hù)及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
隨著集團(tuán)第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開，在大物流、大舞臺、共成長這一主題下，相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范，沒有一個嚴(yán)格的參數(shù)要求，易造成很多錯誤和其他問題，應(yīng)規(guī)范這一細(xì)節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改，效率低下;下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表，極不方便，應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進(jìn)一步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運(yùn)輸過程中的溫度監(jiān)控，以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系，才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存，進(jìn)而達(dá)到最優(yōu)配送銷售。
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物流規(guī)劃報告篇十四
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實習(xí)地點(diǎn)：
實習(xí)時間：
實習(xí)班級：物流管理0801班
一：實習(xí)目的
為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識。
二：實習(xí)要求
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增強(qiáng)對專業(yè)的認(rèn)知感。實習(xí)分為四個階段：
第一階段：入庫管理
第二階段：在庫管理
第三階段：出庫管理
第三階段：信息管理
通過這四個階段的實習(xí)掌握了倉庫的整個運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三：實習(xí)單位概要
寶供物流海恒基地：
1：基本概況
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設(shè)備
3：功能概況
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學(xué)的倉門設(shè)計可同時滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸。科學(xué)的倉儲運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四：實習(xí)感想
物流規(guī)劃報告篇十五
下面是本站為你整理的物流實習(xí)報告1500字，歡迎閱讀。
一.實習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在這五天時間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程，范文之實習(xí)報告:物流見習(xí)報告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全新的認(rèn)識。
二.實習(xí)要求：
了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
三.實習(xí)單位概要：
1.惠州南方物流公司介紹：
南方物流于1993年開始與tcl合作，至1996年開始成為tcl運(yùn)輸主要合作伙伴，到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地，從此與tcl進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系，成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?；葜菸锪骰赜?000年11月全部建成并正式投入使用，與tcl的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù)，擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。
(1)保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過渡。
南方物流在與客戶客戶儲運(yùn)業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。南方物流對客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部儲運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布，工作接口，溝通渠道等都已十分熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達(dá)到融為一體的程度。
(2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
南方物流于2000年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購置100畝地產(chǎn)，主要興建與客戶配套服務(wù)的倉儲項目，一次性建造倉庫面積達(dá)2.3萬平方米，當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉儲服務(wù)。南方物流同時在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓，一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓，配套4000多平方米的停車場，以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境，集倉儲、辦公、員工食宿、司機(jī)停車為一體化的物流園區(qū)，為承包客戶現(xiàn)有的儲運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅實的基礎(chǔ)，具備了其它任何一家物流公司目前無法提供的硬件設(shè)施。
(3)業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢。
量化服務(wù)考核。
南方物流建立了嚴(yán)格的.運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機(jī)制，對運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力資源上的不斷引進(jìn)和積累，服務(wù)意識和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高，得到了客戶物管中心的認(rèn)可，這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
b.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)。
南方物流從1999年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)，信息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升，贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸，我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升，從軟件上形成對客戶儲運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。
我們能做到：
提高運(yùn)作效率，降低客戶物流成本。
南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。
嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核，提供專業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。
配套倉儲、運(yùn)輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù)。
南方物流承包客戶儲運(yùn)業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作，雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面。
一：實習(xí)目的。
為了更好的了解和認(rèn)知物流，在為期一年的時間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實習(xí)，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識。
二：實習(xí)要求。
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式，增強(qiáng)對專業(yè)的認(rèn)知感。實習(xí)分為四個階段：
第一階段：入庫管理。
第二階段：在庫管理。
第三階段：出庫管理。
第三階段：信息管理。
通過這四個階段的實習(xí)掌握了倉庫的整個運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三：實習(xí)單位概要。
寶供物流海恒基地：
1：基本概況。
海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于2003年9月正式投入使用?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。
2：主要設(shè)備。
3：功能概況。
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位;科學(xué)的倉門設(shè)計可同時滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸。科學(xué)的倉儲運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。
四：實習(xí)感想。
剛到寶供時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運(yùn)輸、倉儲、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國的廉價勞動力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。