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公路工作會(huì)議上的講話材料篇一
同志們：
全省高速公路工作會(huì)議的主要任務(wù)是：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)201x年工作，分析形勢(shì)，安排201x年工作，動(dòng)員全省高速公路廣大干部職工搶抓機(jī)遇、奮力拼搏，努力實(shí)現(xiàn)我省高速公路事業(yè)新發(fā)展。
下面，我講三個(gè)方面的問(wèn)題。
一、201x年工作回顧
201x年，在交通運(yùn)輸廳黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全省高速公路廣大干部職工以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府“保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定、保態(tài)勢(shì)”的戰(zhàn)略部署，搶抓機(jī)遇、克難攻堅(jiān)，決戰(zhàn)二季度、大干三季度、決勝四季度，圓滿完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù)。
(一)超額完成年度投資任務(wù)
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府的投資拉動(dòng)決策，年初，省廳主動(dòng)分憂、自我加壓，將高速公路投資計(jì)劃由79億元調(diào)增至148億元，凈增69億元。調(diào)整后的計(jì)劃是：續(xù)建項(xiàng)目8個(gè)，總里程549公里(含改擴(kuò)建項(xiàng)目339公里)，年投資計(jì)劃增至65.5億元;計(jì)劃新開(kāi)工投資計(jì)劃增至82.5億元。
面對(duì)高速公路新增投資量大，建設(shè)任務(wù)十分艱巨的情況，廳黨組明確分工，帶隊(duì)督導(dǎo)，確保進(jìn)度、質(zhì)量、安全、廉政同步推進(jìn)。特別是針對(duì)新開(kāi)工項(xiàng)目受前期工作手續(xù)多、周期長(zhǎng)、協(xié)調(diào)任務(wù)重等因素的制約，進(jìn)度不理想的狀況，積極向省領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，爭(zhēng)取多方支持。10月22日，張大衛(wèi)副省長(zhǎng)帶領(lǐng)省直有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)同志，在我廳召開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，查找原因，專題研究，制定對(duì)策。為落實(shí)好省領(lǐng)導(dǎo)指示精神，廳黨組及時(shí)召開(kāi)動(dòng)員會(huì)，科學(xué)調(diào)整投資計(jì)劃，調(diào)動(dòng)一切資源，抓前期、解難題，掀起“大干90天，決勝四季度”高潮。各部門、各參建單位強(qiáng)化責(zé)任，科學(xué)組織，壓茬作業(yè)，加強(qiáng)督導(dǎo)，整體推進(jìn)，通過(guò)簽訂目標(biāo)責(zé)任書、細(xì)化分解目標(biāo)任務(wù)、實(shí)施進(jìn)度日?qǐng)?bào)和周報(bào)制度等措施，積極協(xié)調(diào)地方政府和相關(guān)單位，加快新開(kāi)工項(xiàng)目報(bào)批、招投標(biāo)、土地勘界等工作，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
截至201x年底，全省高速公路建設(shè)完成投資149.59億元，為年計(jì)劃148億元的101.08%，超額完成年度投資目標(biāo);新開(kāi)工17個(gè)項(xiàng)目，全省高速公路在建項(xiàng)目達(dá)到26個(gè)，在建里程達(dá)到1745公里(其中改擴(kuò)建里程1003公里);新增高速公路通車?yán)锍?9公里，全省通車總里程達(dá)到4860公里，繼續(xù)保持全國(guó)第一。
(二)安全生產(chǎn)再創(chuàng)佳績(jī)
各單位始終堅(jiān)持把安全生產(chǎn)作為工作的重中之重，全面落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，不斷完善安全生產(chǎn)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。一是加大了安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，確保了各項(xiàng)制度的落實(shí)。二是加強(qiáng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查工作，重點(diǎn)檢查了高墩大跨橋梁作業(yè)和保通任務(wù)重的改擴(kuò)建項(xiàng)目，保證了重點(diǎn)部位的安全。三是嚴(yán)格落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度。全年分兩期對(duì)490余名橋梁養(yǎng)護(hù)從業(yè)人員進(jìn)行了集中培訓(xùn)，頒發(fā)了橋梁養(yǎng)護(hù)工程師上崗證書，提高了橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。四是組織開(kāi)展了全省橋梁安全隱患排查和治理工作，全省共排查高速公路在建項(xiàng)目8個(gè)，在建橋梁307座;排查高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位50個(gè)，運(yùn)營(yíng)橋梁5332座;沒(méi)有發(fā)現(xiàn)危橋。全省高速公路安全生產(chǎn)自201x年以來(lái)，連續(xù)三年保持安全生產(chǎn)“零事故”，創(chuàng)全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)歷史新紀(jì)錄，受到了原省委書記徐光春同志的充分肯定和贊揚(yáng)：“工作認(rèn)真、措施有力、成效明顯”;1月19日，交通運(yùn)輸部質(zhì)監(jiān)總站專門發(fā)來(lái)賀電，對(duì)我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得的佳績(jī)表示祝賀，為全國(guó)交通運(yùn)輸建設(shè)安全管理工作樹(shù)立了榜樣。
(三)創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)成效顯著
我們把創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程貫穿建設(shè)過(guò)程的始終，推廣創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，提升創(chuàng)優(yōu)理念，高速公路建設(shè)整體質(zhì)量穩(wěn)步提高。一是多次召開(kāi)創(chuàng)優(yōu)工作現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)。先后在焦桐高速泌陽(yáng)段、京港澳高速鄭漯、安新改擴(kuò)建等項(xiàng)目進(jìn)行觀摩，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)、交流經(jīng)驗(yàn)，推廣先進(jìn)的施工技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)，有力促進(jìn)了項(xiàng)目質(zhì)量管理水平的提高。二是大力推廣施工工法。省廳專門下發(fā)文件，在全省推廣了《先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制施工》等13項(xiàng)系列施工工法，進(jìn)一步促進(jìn)了工程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工。三是實(shí)行首件工程認(rèn)可制和樣板工程評(píng)審制。制定了《河南省高速公路建設(shè)項(xiàng)目首件工程認(rèn)可制和樣板工程評(píng)審?fù)茝V制實(shí)施辦法》，各參建單位認(rèn)真開(kāi)展自評(píng)、復(fù)評(píng)、終評(píng)，通過(guò)不斷評(píng)估、推廣等工作，有效提高了施工質(zhì)量。四是實(shí)行原材料準(zhǔn)入和模板準(zhǔn)入制度。各項(xiàng)目公司嚴(yán)把原材料和模板進(jìn)場(chǎng)關(guān)，堅(jiān)決杜絕不達(dá)標(biāo)原材料和模板進(jìn)入工地，從源頭上保障了工程質(zhì)量。五是狠抓工程建設(shè)質(zhì)量通病的治理。通過(guò)科技攻關(guān)，提高了結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量;利用長(zhǎng)桿貫入儀排查土方施工的薄弱部位，提高了路基整體強(qiáng)度和均勻性;推廣采用振動(dòng)成型法施工工藝，減少了底基層、基層的裂縫;推廣采用了現(xiàn)澆混凝土蓋板，提高了涵洞通道的整體性和承載能力。
201x年省廳質(zhì)量大檢查結(jié)果顯示，高速公路結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度、尺寸合格率、構(gòu)件預(yù)制外觀質(zhì)量等技術(shù)指標(biāo)明顯提高，全省高速公路工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率保持在93%以上;已通過(guò)竣工驗(yàn)收的10個(gè)項(xiàng)目中，有9個(gè)項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)良工程;濟(jì)源至焦作高速公路項(xiàng)目榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)，是繼濮鶴高速項(xiàng)目后我省第二個(gè)獲得國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)的項(xiàng)目。交通運(yùn)輸部公路工程質(zhì)量安全督查組對(duì)我省高速公路質(zhì)量安全工作給予了高度評(píng)價(jià)，部質(zhì)監(jiān)總站李彥武站長(zhǎng)指出：“河南省在公路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化管理方面，走在了全國(guó)的前列;特別是質(zhì)量、安全管理工作在全國(guó)樹(shù)立了好的典范，有許多東西值得在全國(guó)推廣?！?BR> (四)建設(shè)市場(chǎng)秩序進(jìn)一步規(guī)范
規(guī)范有序的交通建設(shè)市場(chǎng)，是推進(jìn)高速公路事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)，也是創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的前提。為此，我們采取了一系列辦法和措施，不斷加強(qiáng)建設(shè)和管理。一是大力推進(jìn)工程招投標(biāo)改革。出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)河南省公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理工作的若干規(guī)定》，推出12項(xiàng)招投標(biāo)管理新舉措，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)人報(bào)價(jià)，實(shí)施有限低價(jià)法，資格預(yù)審不限制通過(guò)家數(shù)等措施，有效地解決了招投標(biāo)工作中的“圍標(biāo)”和“串標(biāo)”問(wèn)題。二是加強(qiáng)了項(xiàng)目建設(shè)單位從業(yè)人員管理。下發(fā)了《廳屬單位組建高速公路項(xiàng)目建設(shè)公司從業(yè)管理規(guī)定》，由廳建管處、人勞處、駐廳監(jiān)察室對(duì)項(xiàng)目公司主要管理人員的從業(yè)資格進(jìn)行審查，引入了廉政評(píng)估制度，規(guī)范從業(yè)人員任職、變更備案手續(xù)及責(zé)任追究辦法，切實(shí)加強(qiáng)了從業(yè)人員管理。三是建立完善了信用評(píng)價(jià)體系。對(duì)從業(yè)單位和人員的信用等級(jí)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，把質(zhì)量、進(jìn)度、安全、合同管理、拖欠工程款和農(nóng)民工工資等情況與信用評(píng)價(jià)緊密結(jié)合，每月進(jìn)行評(píng)定，每半年發(fā)布一次;把信用評(píng)價(jià)等級(jí)和招標(biāo)辦法掛鉤，進(jìn)一步增強(qiáng)從業(yè)單位的嚴(yán)格履約意識(shí)。結(jié)合河南省公路建設(shè)市場(chǎng)信用評(píng)價(jià)和“黑名單”制度，對(duì)違反規(guī)定的單位和個(gè)人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，全年共處分13家單位和14名人員;其中，南通路橋工程有限公司等2家單位被通報(bào)批評(píng)并降低信用等級(jí);中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司等2家單位被黃牌警告;鄭州市華信路橋有限公司等4家單位被列入從業(yè)單位“黑名單”，一年內(nèi)不得參與我省交通建設(shè)市場(chǎng)活動(dòng);14名相關(guān)責(zé)任人全部被列入從業(yè)人員“黑名單”。四是加強(qiáng)了工程造價(jià)管理，建立了較為完善的造價(jià)審查制度。下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)高速公路建設(shè)項(xiàng)目工程決算等審核管理工作的通知》，省廳成立了“工程決算和招標(biāo)人報(bào)價(jià)審核復(fù)議工作委員會(huì)”，對(duì)招標(biāo)人報(bào)價(jià)和工程決算進(jìn)行審核復(fù)議，公布單位工程造價(jià)，建立了已竣工高速公路工程造價(jià)信息庫(kù)，對(duì)同期建設(shè)項(xiàng)目的分項(xiàng)工程造價(jià)進(jìn)行橫向?qū)Ρ?。先后完成了桃花峪黃河大橋等10個(gè)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)概算審查;完成了11個(gè)項(xiàng)目的工程決算審查，其中濟(jì)焦等5個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了竣工驗(yàn)收前工程決算公示;完成了鄭民高速(開(kāi)封境)土建工程等12個(gè)項(xiàng)目、60個(gè)標(biāo)段的招標(biāo)人報(bào)價(jià)審核與公示工作。五是切實(shí)解決拖欠工程款和農(nóng)民工工資問(wèn)題。全面落實(shí)農(nóng)民工工資保障金制度，建立企業(yè)信用檔案，公開(kāi)舉報(bào)投訴電話，加強(qiáng)日常監(jiān)督管理。201x年，共受理高速公路拖欠信訪件7件，協(xié)調(diào)解決涉及工程款和農(nóng)民工工資309.8萬(wàn)元，涉及農(nóng)民工約160人。因拖欠工程款引發(fā)的拖欠農(nóng)民工工資問(wèn)題數(shù)量較往年明顯減少。
(五)優(yōu)化了項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境
一年來(lái)，省廳堅(jiān)持從優(yōu)化外部環(huán)境入手，積極采取一系列措施，全力優(yōu)化施工環(huán)境，為高速公路項(xiàng)目的順利實(shí)施保駕護(hù)航。一是配合省政府在漯河市召開(kāi)了全省公路交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)會(huì)，通過(guò)積極爭(zhēng)取各市和省直有關(guān)部門的大力支持，建立了良好的路地合作共建關(guān)系，在全省形成了優(yōu)化交通項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境的良好氛圍。二是與省監(jiān)察廳、省優(yōu)化辦聯(lián)合下發(fā)了《河南省優(yōu)化交通工程項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境“零阻工”考核獎(jiǎng)懲辦法》，詳細(xì)制定了環(huán)境優(yōu)化工作的考核指標(biāo)和獎(jiǎng)懲辦法，建立了追責(zé)問(wèn)效的管理機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)起沿線地方政府及有關(guān)部門優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境的積極性和主動(dòng)性。三是制定下發(fā)了《河南省優(yōu)化交通工程項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境獎(jiǎng)勵(lì)基金管理辦法》，進(jìn)一步明確了環(huán)境獎(jiǎng)勵(lì)基金的設(shè)置、使用管理辦法，確保了獎(jiǎng)勵(lì)基金足額到位、專款專用、落到實(shí)處。四是積極協(xié)調(diào)省優(yōu)化辦，將京港澳高速安新段和鄭漯段、連霍高速鄭洛段、鄭新黃河大橋等4個(gè)項(xiàng)目列為全省優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，實(shí)行重點(diǎn)優(yōu)化、掛牌督辦，樹(shù)立了優(yōu)化建設(shè)環(huán)境的樣板，起到了良好的示范帶動(dòng)作用。五是聯(lián)合省優(yōu)化辦、省重點(diǎn)項(xiàng)目辦、省公安廳開(kāi)展了“重點(diǎn)項(xiàng)目環(huán)境專項(xiàng)治理”活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊了強(qiáng)攬工程、強(qiáng)買強(qiáng)賣、偷盜物資等破壞建設(shè)環(huán)境的違法犯罪活動(dòng)，努力杜絕阻工現(xiàn)象的發(fā)生，有力保障了項(xiàng)目的順利建設(shè)，為各項(xiàng)目圓滿完成年度質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
(六)加強(qiáng)了養(yǎng)護(hù)管理
認(rèn)真貫徹養(yǎng)護(hù)管理新理念，以路面養(yǎng)護(hù)為中心、以橋梁隧道安全為重點(diǎn)，大力推進(jìn)日常養(yǎng)護(hù)總承包，節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本，減少了養(yǎng)護(hù)施工點(diǎn)，通行能力大幅度提高。全省高速公路各運(yùn)營(yíng)管理單位全面推廣應(yīng)用了路面和橋梁管理系統(tǒng)，為養(yǎng)護(hù)管理提供了科學(xué)的決策依據(jù)。嚴(yán)把養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程審批關(guān)，狠抓專項(xiàng)工程質(zhì)量，重點(diǎn)加強(qiáng)專項(xiàng)工程驗(yàn)收。對(duì)全省高速公路平整度進(jìn)行了全面檢測(cè)，針對(duì)個(gè)別問(wèn)題路段制訂了科學(xué)的處理方案，從檢測(cè)結(jié)果看，我省高速公路網(wǎng)的技術(shù)狀況不斷提高，技術(shù)狀況指數(shù)mqi達(dá)到了95.56，國(guó)際平整度指數(shù)iri=1.386m/km，評(píng)價(jià)等級(jí)為優(yōu)。對(duì)全省高速公路運(yùn)營(yíng)橋梁進(jìn)行了檢測(cè)和評(píng)價(jià)，全省無(wú)一座四類、五類橋梁，所有橋梁均處于安全運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)。開(kāi)展了橋梁養(yǎng)護(hù)工程師培訓(xùn)和高級(jí)養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)，提高了養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍素質(zhì)。
(七)圓滿完成了標(biāo)志標(biāo)牌整改
按照國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)要求，全省高速公路共更換標(biāo)志9771塊，新增標(biāo)志4624塊，更換公里樁9720塊，百米樁87490塊。在標(biāo)志標(biāo)牌整改驗(yàn)收中，充分征求司乘人員和地方政府意見(jiàn)，整改后的標(biāo)識(shí)設(shè)置合理，內(nèi)容規(guī)范，標(biāo)注清晰，指示準(zhǔn)確，達(dá)到了“車行中原，一目了然”的效果。標(biāo)志整改的成果經(jīng)過(guò)整理后，還組織出版了《河南省高速公路交通標(biāo)志設(shè)計(jì)指南》。在日前交通運(yùn)輸部召開(kāi)的高速公路交通標(biāo)志工作會(huì)議上，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家用兩句話評(píng)價(jià)我省高速公路交通標(biāo)志整改工作，一是“搞得好”，二是“進(jìn)展神速”。廣東、黑龍江、湖北、內(nèi)蒙古等多個(gè)兄弟省份也紛紛專程到我省考察學(xué)習(xí)，這項(xiàng)工作得到了各省同仁和社會(huì)公眾的廣泛認(rèn)可。
(八)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)工作穩(wěn)步推進(jìn)
全省高速公路收費(fèi)管理部門積極工作，通過(guò)規(guī)范行業(yè)行為，提高了服務(wù)質(zhì)量，加大了稽查力度，確保了應(yīng)征不漏。全年累計(jì)完成通行費(fèi)收入147.99億元(含“綠色通道”減免通行費(fèi)9.03億元)，占年度計(jì)劃140億元的 105.72%。規(guī)范“綠色通道”治理，嚴(yán)厲打擊假冒鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛，全省高速公路“綠色通道”免費(fèi)額同比下降24.81%。積極開(kāi)展各種稽查活動(dòng)，與軍檢部門、高速交警聯(lián)合開(kāi)展打擊逃漏通行費(fèi)專項(xiàng)治理活動(dòng)，全年共治理各類逃漏通行費(fèi)車輛6103余輛，配合公安部門拘留逃費(fèi)人員60余人，挽回通行費(fèi)損失500余萬(wàn)元。加強(qiáng)交通智能化基礎(chǔ)建設(shè)，投資8711萬(wàn)元的省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心于201x年11月30日正式啟用，聯(lián)網(wǎng)服務(wù)公司正式掛牌成立，全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)工作步入規(guī)范化、現(xiàn)代化管理軌道，為進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化、智能化、信息化管理奠定了基礎(chǔ)。
(九)路政管理和治超工作成效顯著
積極完善高速公路路政管理體制，做好全省征稽隊(duì)伍轉(zhuǎn)崗調(diào)研工作。深入推行路警聯(lián)合，加強(qiáng)路面管控和巡邏力度，提高反應(yīng)速度和處置能力。切實(shí)做好京港澳、連霍改擴(kuò)建路段和各類上跨施工的保通工作。圓滿完成了各項(xiàng)重大任務(wù)的服務(wù)保障工作，先后完成了國(guó)慶60周年慶典彩車和煙火運(yùn)輸、全國(guó)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能大賽、南水北調(diào)丹江口庫(kù)區(qū)試點(diǎn)移民搬遷、世界郵展、拜祖大典、 “跨越-201x”軍演、除雪保通等一系列重大服務(wù)保障任務(wù)，展示了交通人顧全大局、樂(lè)于奉獻(xiàn)、敢打硬仗、能打勝仗的“鐵軍”精神，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的高度評(píng)價(jià)和充分肯定。積極開(kāi)展超限超載治理工作，加強(qiáng)省際協(xié)調(diào)，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)，保持高壓態(tài)勢(shì)，同時(shí)借助新聞媒體，加大宣傳力度，營(yíng)造治理超限超載的輿論氛圍，超限超載率始終控制在4%以下。
(十)服務(wù)區(qū)管理水平不斷提高
根據(jù)市場(chǎng)需求，全省服務(wù)區(qū)采取業(yè)主自營(yíng)、租賃經(jīng)營(yíng)、承包經(jīng)營(yíng)、股份合作、bot建設(shè)運(yùn)營(yíng)等多種經(jīng)營(yíng)形式，形成良性競(jìng)爭(zhēng)格局，有力推動(dòng)了管理水平和服務(wù)質(zhì)量的提高。積極引入有良好市場(chǎng)信譽(yù)的專業(yè)化品牌，如“南仁湖”、“麥當(dāng)勞”、“肯德基”、“思念”等品牌，促進(jìn)了服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理的良性發(fā)展。服務(wù)區(qū)管理更加注重社會(huì)效應(yīng)，在南水北調(diào)移民搬遷、國(guó)慶60周年彩車運(yùn)輸?shù)戎卮蠡顒?dòng)服務(wù)保障中，免費(fèi)提供各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)，受到了社會(huì)各界的一致贊譽(yù)。深入開(kāi)展“星級(jí)服務(wù)區(qū)”創(chuàng)建，共創(chuàng)建五星級(jí)服務(wù)區(qū)9家，三星級(jí)以上服務(wù)區(qū)達(dá)到了70%，管理和服務(wù)水平進(jìn)一步提高，展示了良好的窗口形象。
(十一)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)取得新突破
201x年，我們?cè)跇?biāo)準(zhǔn)化管理、建章立制方面取得了豐碩成果，尤其是高管局出臺(tái)了大量管理制度、辦法、標(biāo)準(zhǔn)。修訂了《河南省高速公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》和各種標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)，下發(fā)了《高速公路維修保養(yǎng)資格預(yù)審、招標(biāo)范本》，《路政標(biāo)準(zhǔn)化管理工作細(xì)則》、《全省高速公路施工保通方案管理細(xì)則》等標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)。完成了《河南省高速公路收費(fèi)服務(wù)規(guī)范》和《河南省高速公路收費(fèi)人員操作規(guī)范》地方性標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，均已通過(guò)省標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)專家的評(píng)審。通過(guò)組織開(kāi)展高速公路服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)、征收、節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本等現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，不僅推廣和交流了先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)驗(yàn)，而且各觀摩單位都制定了專題手冊(cè)，今后還要把這些手冊(cè)整理匯編成全省通行的管理標(biāo)準(zhǔn)。以京港澳、連霍兩條國(guó)道主干線所轄服務(wù)區(qū)為試點(diǎn)，積極推動(dòng)服務(wù)區(qū)iso9000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證試點(diǎn)工作，目前已全面通過(guò)了認(rèn)證機(jī)構(gòu)的審核。
(十二)以工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)治理活動(dòng)為契機(jī)，扎實(shí)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)
積極開(kāi)展了工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)治理工作，制定了《河南省交通運(yùn)輸廳工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)治理工作實(shí)施方案》，印發(fā)了《交通工程建設(shè)項(xiàng)目基本情況表》、《交通工程建設(shè)項(xiàng)目自查表》、《交通工程建設(shè)項(xiàng)目自查問(wèn)題專報(bào)表》等表格，圍繞工程招投標(biāo)、資金管理等17個(gè)方面，自查自糾，查辦案件，建章立制，進(jìn)一步提高我省交通工程建設(shè)管理水平。在全省推廣應(yīng)用了由交通運(yùn)輸部制定的《交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目廉政風(fēng)險(xiǎn)防控手冊(cè)》，以項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程為主線，針對(duì)每個(gè)廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)提出了相應(yīng)的防控措施，明確了防控責(zé)任主體，實(shí)現(xiàn)了廉政監(jiān)管的關(guān)口前移、超前防范，從源頭上加大了對(duì)腐敗的防控力度。
同志們!201x年的工作成績(jī)來(lái)之不易。這是省委、省政府和廳黨組正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是地方各級(jí)黨委政府、省直有關(guān)部門密切配合的結(jié)果，是廣大人民群眾大力支持的結(jié)果，更是全省高速公路廣大干部職工頑強(qiáng)拼搏、無(wú)私奉獻(xiàn)的結(jié)果。在此，我代表廳黨組表示衷心感謝!對(duì)受到表彰的高速公路工作先進(jìn)集體和個(gè)人表示熱烈的祝賀!
在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前我省高速公路發(fā)展中還存在著一些問(wèn)題和不足;一是利用國(guó)家投資拉動(dòng)政策，進(jìn)一步搶抓發(fā)展機(jī)遇、加快推進(jìn)我省高速公路建設(shè)的意識(shí)還不夠強(qiáng);二是安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)，盡管我們已經(jīng)取得了安全生產(chǎn)“三年零事故”的好成績(jī)，但各種安全隱患仍然存在，尤其是今年有不少建設(shè)項(xiàng)目位于山區(qū)，高墩橋梁、高邊坡路基、隧道施工安全壓力大，而且1000多公里的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目面臨的保通安全任務(wù)更重;三是各項(xiàng)目的質(zhì)量管理水平參差不齊，工程質(zhì)量還不均衡;四是運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化水平需進(jìn)一步加強(qiáng)，盡管聯(lián)網(wǎng)中心硬件已經(jīng)建好，但相配套的軟件還沒(méi)有跟上，還沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)信息監(jiān)控服務(wù)功能;五是高速公路信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)尚不完善，智能化管理水平亟待提高;六是違紀(jì)違法案件仍時(shí)有發(fā)生。這些問(wèn)題，我們必須高度重視，采取有力措施，切實(shí)加以解決。
二、明確任務(wù)，搶抓機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)高速公路事業(yè)新發(fā)展
全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議做出了推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)新發(fā)展的戰(zhàn)略部署，明確了高速公路的發(fā)展任務(wù)：一是加快在建項(xiàng)目進(jìn)度，確保年底通車?yán)锍掏黄?000公里。二是加快京港澳、連霍國(guó)道主干線高速公路加寬改造步伐，確保20xx年我省八車道高速公路超千公里，領(lǐng)跑全國(guó)。三是加快豫西高速通道等新開(kāi)工項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取早日開(kāi)工，確保20xx年高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6000公里，持續(xù)保持全國(guó)第一。
全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確了高速公路建設(shè)和管理目標(biāo)，要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我們必須認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，國(guó)家將繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策，但政策也會(huì)增加靈活性。對(duì)高速公路發(fā)展來(lái)講，201x年，全國(guó)新上項(xiàng)目多，投資增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)，投資拉動(dòng)對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的政策會(huì)不會(huì)微調(diào)，將直接影響到我們的發(fā)展目標(biāo)能否按時(shí)順利實(shí)現(xiàn)。這就要求我們必須搶抓機(jī)遇，加快計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取項(xiàng)目早日開(kāi)工，才能避免因政策調(diào)整帶來(lái)的矛盾和問(wèn)題。今年計(jì)劃開(kāi)工的項(xiàng)目和去年比，前期工作要求的時(shí)間更緊、任務(wù)更重，大部分計(jì)劃20xx年通車的項(xiàng)目投資主體還沒(méi)有確定，工可還沒(méi)有完成，設(shè)計(jì)還沒(méi)有招標(biāo)。我們要在不突破程序的前提下，進(jìn)一步加快項(xiàng)目前期工作，這就需要充分發(fā)揮交通投資集團(tuán)的主力軍作用，還需要地方政府大力支持項(xiàng)目建設(shè)，要為高速公路項(xiàng)目建設(shè)提供最優(yōu)惠的條件和最寬松的環(huán)境，希望各市盡快確定項(xiàng)目法人，加快工可編制、評(píng)審和審批。在加快建設(shè)步伐的同時(shí)，運(yùn)營(yíng)管理方面也絲毫不能松懈，工作任務(wù)也十分繁重，201x年，交通運(yùn)輸部在全國(guó)要開(kāi)展五年一次的干線公路大檢查，這將是對(duì)我省高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作的全面檢驗(yàn)，上一次大檢查我省取得了全國(guó)第六名的良好成績(jī)，這次檢查要確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)入全國(guó)前六名的目標(biāo)，高速公路要為全省干線公路向上拉分，這還需要我們?cè)诜椒矫婷孀龃罅空J(rèn)真細(xì)致的工作。
實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，雖然存在很多困難，但也有很多優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，我們通過(guò)開(kāi)展“交通管理年”活動(dòng)，加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，在養(yǎng)護(hù)管理、服務(wù)區(qū)管理、路政管理等多方面逐步跨入全國(guó)前列，積累了一些管理經(jīng)驗(yàn)。在建設(shè)方面，通過(guò)開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)，全省上下形成了良好的創(chuàng)優(yōu)氛圍，創(chuàng)優(yōu)的理念已經(jīng)深入人心，已成為了全體建設(shè)者的共識(shí);創(chuàng)優(yōu)取得的成果也為今后的工程建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。在近年來(lái)我省高速公路的建設(shè)中，鍛煉了一支能打善戰(zhàn)的“鐵軍”隊(duì)伍，這支隊(duì)伍，無(wú)論是從管理上、還是技術(shù)上都形成了一股精神，形成了開(kāi)拓進(jìn)取、真抓實(shí)干、頑強(qiáng)拼搏的好作風(fēng)，為新一輪加快發(fā)展積蓄了強(qiáng)勁動(dòng)力，打好了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在實(shí)現(xiàn)高速公路發(fā)展新目標(biāo)中，還要注意把握好省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的“四個(gè)重在”要求。結(jié)合高速公路特點(diǎn)，具體要求是：重在持續(xù)，就是要認(rèn)真總結(jié)以往建設(shè)、管理、安全生產(chǎn)等方面的經(jīng)驗(yàn)，把好的思路、做法和措施以及制定的規(guī)范、制度和標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持下去，推廣應(yīng)用已經(jīng)取得的成果。重在提升，就是要在已經(jīng)取得成果的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持不懈地抓好優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)建，加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，繼續(xù)提升高速公路建設(shè)和管理水平。重在統(tǒng)籌，就是要統(tǒng)籌竣工項(xiàng)目、在建項(xiàng)目、計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目，尤其是對(duì)新開(kāi)工項(xiàng)目，要壓茬作業(yè)，整體推進(jìn)，加快招投標(biāo)、土地勘界等前期工作。重在為民，就是要依靠各級(jí)黨委和政府，優(yōu)化建設(shè)環(huán)境，多爭(zhēng)取優(yōu)惠政策，足額兌付征地拆遷款，保障農(nóng)民的切身利益。
三、201x年工作目標(biāo)和措施
主要目標(biāo)是：
1.建設(shè)目標(biāo)：全年完成建設(shè)投資182億元。確保焦桐高速泌陽(yáng)段等5個(gè)項(xiàng)目建成通車，年底通車?yán)锍掏黄?000公里;京港澳高速鄭州至漯河段、安陽(yáng)至新鄉(xiāng)段等改擴(kuò)建項(xiàng)目建成通車。鄭盧高速洛陽(yáng)至洛寧段等16個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，在建里程超過(guò)20xx公里。
2.安全管理目標(biāo)：工程建設(shè)不發(fā)生重特大安全事故。
3.質(zhì)量管理目標(biāo)：全面開(kāi)展優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)建活動(dòng);在建項(xiàng)目工程合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到93%以上;新通車項(xiàng)目瀝青路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差控制在0.8mm以內(nèi)。
4.養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)：全省高速公路路網(wǎng)的技術(shù)狀況指數(shù)mqi大于95，技術(shù)狀況為優(yōu)等;路面國(guó)際平整度指數(shù)iri小于1.5m/km，行駛質(zhì)量為優(yōu)等。確保201x年交通運(yùn)輸部組織的養(yǎng)護(hù)管理大檢查進(jìn)入前6名。
5.路政管理目標(biāo)：全省高速公路安全暢通;全省超限站實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，超載超限率控制在2%以內(nèi);路產(chǎn)案件結(jié)案率達(dá)到100%，路產(chǎn)索賠率達(dá)到95%以上。
6.收費(fèi)管理目標(biāo)：全年通行費(fèi)征收完成152億元，“綠色通道”免征額控制在10億元以內(nèi);實(shí)現(xiàn)高速公路通行費(fèi)漏征率基本為零。
7.信息化管理目標(biāo)：全路網(wǎng)內(nèi)交通機(jī)電設(shè)備完好率達(dá)到98%以上。省聯(lián)網(wǎng)中心全面投入使用，初步完成高速公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置平臺(tái)建設(shè)，發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)中心的路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、協(xié)調(diào)管理和應(yīng)急處置功能;逐步實(shí)現(xiàn)全車牌輸入、信息共享、精確拆分和不停車收費(fèi)。
8.服務(wù)區(qū)管理目標(biāo)：全省高速公路“三星級(jí)”以上服務(wù)區(qū)保持在70%以上，三星級(jí)以上服務(wù)區(qū)全面實(shí)現(xiàn)iso9000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證。
9.廉政建設(shè)目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)廉政紀(jì)律規(guī)定，不出現(xiàn)嚴(yán)重違法違紀(jì)問(wèn)題，努力實(shí)現(xiàn)廉政“零違紀(jì)”。
按照201x年工作的主要目標(biāo)，重點(diǎn)抓好以下六個(gè)方面的工作：
(一)提前部署，周密安排，確保全面完成高速公路建設(shè)任務(wù)
一是加快在建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，再掀施工高潮。按照201x年建成通車的總體要求，加快大廣高速冀豫界至南樂(lè)段、濮陽(yáng)至范縣、焦桐高速葉舞段和泌陽(yáng)段、永登高速任莊至小新莊等項(xiàng)目建設(shè)，統(tǒng)籌做好路面、房建、綠化、機(jī)電、天橋等工程的施工組織工作，做到交叉施工、互不影響，全面推進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)高速公路通車?yán)锍坛?000公里目標(biāo)。對(duì)鄭民、洛嵩、桃花峪黃河大橋、鶴輝、新鄉(xiāng)塊村營(yíng)至營(yíng)盤、商周、鞏登、林長(zhǎng)、內(nèi)鄧等項(xiàng)目，繼續(xù)大力推進(jìn)用地手續(xù)和先行用地手續(xù)的報(bào)批力度，加大征地拆遷、電力電訊及地上附屬物的拆遷工作力度。同時(shí)加快其它續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。要繼續(xù)加強(qiáng)督導(dǎo)，確保3月份全面形成施工高潮。
二是加快推進(jìn)連霍高速蘭考至劉江段等6個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目的前期工作，繼續(xù)加大項(xiàng)目報(bào)批力度，做好用地手續(xù)、工程招投標(biāo)、征地拆遷等各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，一旦具備開(kāi)工條件，要立即實(shí)質(zhì)性開(kāi)工建設(shè)。
三是做好計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目各項(xiàng)工作。按照省政府要求，各市要盡快明確業(yè)主單位，對(duì)還沒(méi)有確定投資主體的計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目，交通投資集團(tuán)要主動(dòng)參與，加快完成項(xiàng)目工可編制和審批、設(shè)計(jì)招標(biāo)等前期工作，盡快排出工可、初設(shè)、土地等前期工作節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，確定開(kāi)工時(shí)間，落實(shí)責(zé)任人，按期完成各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。20xx年通車6000公里的計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目，要在上半年全部開(kāi)工。項(xiàng)目主管單位要充分利用好省政府實(shí)行的聯(lián)審聯(lián)批制度，加大項(xiàng)目前期工作指導(dǎo)、支持力度，出主意、想辦法，確保按期實(shí)現(xiàn)開(kāi)工目標(biāo)。設(shè)計(jì)單位要將勘察、設(shè)計(jì)工作做細(xì)、做實(shí)，保證設(shè)計(jì)質(zhì)量;同時(shí)要通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、合理選用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等多種措施，有效降低工程造價(jià)。今年要重點(diǎn)抓好設(shè)計(jì)審批工作，主體工程施工圖設(shè)計(jì)文件要在初步設(shè)計(jì)批復(fù)后五個(gè)月內(nèi)完成審批，機(jī)電、房建、綠化等附屬工程要在初步設(shè)計(jì)批復(fù)后半年內(nèi)完成審批。開(kāi)工后要盡可能減少設(shè)計(jì)變更，保證項(xiàng)目的順利建設(shè)。各項(xiàng)目公司要緊緊依靠地方政府、優(yōu)化辦、重點(diǎn)項(xiàng)目辦和各級(jí)協(xié)調(diào)部門，為項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)做好環(huán)境協(xié)調(diào)工作。各級(jí)交通主管部門要幫助項(xiàng)目公司解決征地拆遷、施工環(huán)境等方面的難題，促進(jìn)項(xiàng)目早日開(kāi)工，開(kāi)工后能夠盡快形成施工高潮。
(二)繼續(xù)保持安全生產(chǎn)“零事故”的良好態(tài)勢(shì)
201x年1月3日，昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地一座在建橋梁發(fā)生垮塌，造成7人死亡、34人受傷的重大安全生產(chǎn)事故，再次給安全生產(chǎn)工作敲響了警鐘。各單位、各部門要認(rèn)真落實(shí)國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等七部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)重大工程安全質(zhì)量保障措施的通知》，牢固樹(shù)立“以人為本，安全第一”的理念，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，牢記安全管理工作“只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn);只有不足，沒(méi)有滿足”，確保安全生產(chǎn)“人員、資金、措施、責(zé)任”四到位，確保不發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故，保持安全生產(chǎn)的良好勢(shì)頭。
一是要堅(jiān)持把對(duì)事故的“零容忍”落實(shí)在安全工作中。按照交通運(yùn)輸部對(duì)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)的總體要求，在施工安全專項(xiàng)整治活動(dòng)和隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)施工安全監(jiān)管體制建設(shè)，全面實(shí)施“五、四、三、二” 安全監(jiān)管措施(即“五項(xiàng)制度”、“四個(gè)嚴(yán)禁”、“三項(xiàng)措施”、“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”)，逐步建立“預(yù)案、預(yù)控、預(yù)報(bào)、預(yù)警”的安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，消除施工現(xiàn)場(chǎng)重特大事故隱患，遏制重特大安全責(zé)任事故的發(fā)生。省廳于去年出臺(tái)了《河南省公路水運(yùn)工程復(fù)雜構(gòu)造物設(shè)計(jì)和施工方案安全評(píng)審制度》，今年將重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)復(fù)雜構(gòu)造物設(shè)計(jì)和施工方案的安全評(píng)審工作，從項(xiàng)目實(shí)施前就要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，各單位也要加強(qiáng)對(duì)該制度的宣貫推廣，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
二是抓住重點(diǎn)，加大事前檢查預(yù)防力度。要把風(fēng)險(xiǎn)較大的高墩大跨橋梁工程、隧道工程和邊施工邊保通的改擴(kuò)建項(xiàng)目作為安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)，采取有效措施，防范隧道和高邊坡工程坍塌、橋梁支架垮塌、基礎(chǔ)塌陷、爆破不當(dāng)、高處墜落、吊裝設(shè)備失穩(wěn)等引發(fā)的事故。要繼續(xù)針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備和非標(biāo)設(shè)備的安裝拆除，一線施工人員“三違”行為治理，高空、臨邊部位的安全防護(hù)和警示標(biāo)志設(shè)置，施工便道和便橋的布設(shè)，特種人員持證上崗等情況開(kāi)展專項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查，加大督查頻次，拓寬督查內(nèi)容，對(duì)存在的安全問(wèn)題要切實(shí)整改到位，堅(jiān)決消除安全隱患。
三是要強(qiáng)化落實(shí)責(zé)任。對(duì)安全生產(chǎn)制度不落實(shí)、安全費(fèi)用和人員落實(shí)不到位的單位，嚴(yán)格執(zhí)行通報(bào)、整改、處罰、一票否決等處理措施。對(duì)忽視安全生產(chǎn)、有令不行造成質(zhì)量安全事故的直接責(zé)任人和相關(guān)人員，要進(jìn)行嚴(yán)肅處理，并嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”原則對(duì)項(xiàng)目業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行追究;對(duì)管理不到位、督查失職的主要領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，要依法追究其領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
(三)深入開(kāi)展創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)，全面提高工程質(zhì)量
要在已經(jīng)取得創(chuàng)優(yōu)成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大項(xiàng)目招投標(biāo)、從業(yè)人員、工程造價(jià)、信用評(píng)價(jià)、建設(shè)環(huán)境、工程款拖欠等工作的管理力度，嚴(yán)格抓好相關(guān)制度、辦法的落實(shí)。進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)工作，繼續(xù)組織召開(kāi)創(chuàng)優(yōu)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，認(rèn)真抓好施工工法的推廣應(yīng)用，繼續(xù)堅(jiān)持實(shí)行原材料和模板準(zhǔn)入制度、首件工程認(rèn)可和樣板工程評(píng)審制度，狠抓工作落實(shí)，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。
今年要開(kāi)展工程造價(jià)專項(xiàng)檢查活動(dòng)，重點(diǎn)檢查各項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更、階段性工程決算編制等情況。具體檢查項(xiàng)目是否嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)變更程序，是否肢解變更工程量以回避變更報(bào)批程序，是否嚴(yán)格審查變更后的工程量清單單價(jià)，是否及時(shí)進(jìn)行階段性工程決算編制等工作，檢查結(jié)果將作為考核項(xiàng)目公司管理水平的一個(gè)重要依據(jù)。
要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，針對(duì)國(guó)家和省質(zhì)量檢查中合格率偏低的指標(biāo)，采取切實(shí)有效的措施加以改進(jìn)。各項(xiàng)目要在鋼筋保護(hù)層厚度、瀝青混凝土所用石料、結(jié)構(gòu)物外觀尺寸、附屬設(shè)施(包括標(biāo)志、標(biāo)線、泄水槽、隔離柵等)質(zhì)量等方面狠下功夫，重點(diǎn)要在箱梁和空心板的預(yù)制質(zhì)量、改擴(kuò)建工程技術(shù)和施工質(zhì)量方面取得新的突破。
加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的管理是201x年的一項(xiàng)重要工作?？⒐を?yàn)收是基本建設(shè)的一個(gè)重要程序，同時(shí)也是申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程的必要條件。我省201x年建成通車的項(xiàng)目，今年都要進(jìn)行竣工驗(yàn)收，全省需要竣工驗(yàn)收的項(xiàng)目達(dá)30多個(gè)。為推進(jìn)此項(xiàng)工作開(kāi)展，省廳將與各項(xiàng)目公司簽定竣工驗(yàn)收目標(biāo)責(zé)任書，明確項(xiàng)目法人作為項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的第一責(zé)任人，明確驗(yàn)收時(shí)間和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，確保按期完成竣工驗(yàn)收。
(四)以創(chuàng)建“文明示范路”為載體，全面提高運(yùn)營(yíng)管理水平
目前，我省“文明示范路”已達(dá)2257公里，起到了很好的示范帶頭作用。今后，要大力開(kāi)展“文明示范路”創(chuàng)建活動(dòng)，要把養(yǎng)護(hù)、路政、征收、服務(wù)區(qū)等高速公路管理的全部?jī)?nèi)容納入“文明示范路”的評(píng)比范圍。上半年，高管局要制定出臺(tái)新的“文明示范路”評(píng)比辦法;下半年，按照修訂后的辦法對(duì)已命名的“文明示范路”進(jìn)行復(fù)核，并根據(jù)創(chuàng)建情況，不斷修改完善辦法，提高創(chuàng)建水平。這樣，大家以后就可以記牢兩句話：建設(shè)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，管理創(chuàng)“文明示范路”;內(nèi)容又好記、又明確，實(shí)施起來(lái)也好把握。
一要抓好養(yǎng)護(hù)管理。圍繞201x年交通運(yùn)輸部干線公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查進(jìn)入前6名的目標(biāo)要求，切實(shí)抓好路面平整度專項(xiàng)治理工作。積極開(kāi)展養(yǎng)護(hù)管理示范路段評(píng)比活動(dòng)。進(jìn)一步完善各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理規(guī)章制度，出臺(tái)《養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理招投標(biāo)范本》、《專項(xiàng)工程施工圖編制辦法》等規(guī)范性文件?？偨Y(jié)養(yǎng)護(hù)總承包實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，修訂高速公路日常維修保養(yǎng)工程費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。做好養(yǎng)護(hù)施工單位、監(jiān)理單位的信用評(píng)價(jià)工作。
二要加強(qiáng)路政管理和治超工作。積極探索新形勢(shì)下的路政體制改革，努力理順路政管理體制。繼續(xù)深入推行“路警四聯(lián)合”，加強(qiáng)省路警聯(lián)合指揮中心建設(shè)，建立應(yīng)急指揮救援體系，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急指揮調(diào)度能力。加強(qiáng)與電臺(tái)等媒體合作，及時(shí)發(fā)布路況信息。做好惡劣天氣保通、改擴(kuò)建路段保通以及養(yǎng)護(hù)施工保通等各項(xiàng)工作，提高全省高速公路通行能力。聯(lián)合土地、公安、規(guī)劃等部門開(kāi)展對(duì)違章建筑、違章廣告牌的專項(xiàng)治理，切實(shí)保護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)。采取集中與流動(dòng)相結(jié)合的方式，加強(qiáng)超限超載治理，超限站監(jiān)控信息要匯集到聯(lián)網(wǎng)中心，建立 “黑名單”數(shù)據(jù)庫(kù)，打造治超工作長(zhǎng)效機(jī)制。
三要加強(qiáng)征收管理。積極開(kāi)展“星級(jí)收費(fèi)站”和“星級(jí)收費(fèi)員”評(píng)比活動(dòng)，不斷提升文明窗口形象。積極開(kāi)展專項(xiàng)稽查、聯(lián)動(dòng)稽查等活動(dòng)，優(yōu)化信息共享平臺(tái)，深化路網(wǎng)稽查合作機(jī)制，堵漏增收，提高效益，確保完成年度通行費(fèi)收入任務(wù)。
四要加強(qiáng)服務(wù)區(qū)管理。全省三星級(jí)以上服務(wù)區(qū)全面推行iso9000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證，進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。出臺(tái)《河南省高速公路服務(wù)區(qū)管理辦法》等行業(yè)管理規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。深入開(kāi)展“星級(jí)服務(wù)區(qū)”創(chuàng)建活動(dòng)，完善檢查評(píng)比辦法，重點(diǎn)加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，服務(wù)區(qū)監(jiān)控信息要進(jìn)入聯(lián)網(wǎng)中心。對(duì)星級(jí)服務(wù)區(qū)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，逐步優(yōu)化服務(wù)區(qū)從業(yè)人員結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化人員培訓(xùn)，推行從業(yè)人員認(rèn)證資格制度。規(guī)范服務(wù)區(qū)標(biāo)志、標(biāo)線等引導(dǎo)標(biāo)志的設(shè)置，不斷優(yōu)化服務(wù)設(shè)施，完善服務(wù)功能。開(kāi)展特色經(jīng)營(yíng)，辦出具有河南特色、在全國(guó)叫響的一流服務(wù)區(qū)。
(五)發(fā)揮省聯(lián)網(wǎng)中心功能，全面加強(qiáng)信息化建設(shè)
充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)公司職能作用，完善聯(lián)網(wǎng)中心各項(xiàng)功能，初步完成應(yīng)急交通指揮平臺(tái)建設(shè)，提高我省高速公路應(yīng)急處置能力。全省應(yīng)急交通指揮平臺(tái)要利用省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心，整合已有的信息采集和通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施設(shè)備資源，并加強(qiáng)與養(yǎng)護(hù)管理、收費(fèi)管理、路政管理、服務(wù)區(qū)管理、交通調(diào)查等系統(tǒng)集成應(yīng)用，逐步實(shí)現(xiàn)跨部門、跨地區(qū)路網(wǎng)管理。各運(yùn)營(yíng)管理單位要確保在上半年完成監(jiān)控等聯(lián)網(wǎng)信息上傳工作，逐步完善路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)施設(shè)備的布局，豐富數(shù)據(jù)采集內(nèi)容，逐步實(shí)現(xiàn)跨部門、跨地區(qū)路網(wǎng)管理平臺(tái)間的互聯(lián)互通與信息共享。
抓緊制定行業(yè)聯(lián)網(wǎng)管理辦法，如：《河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法》、《聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控管理辦法》、《信息報(bào)送管理辦法》、《聯(lián)網(wǎng)資源管理辦法》、《聯(lián)網(wǎng)機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理辦法》、《12122客服管理辦法》等，進(jìn)一步強(qiáng)化全省高速公路聯(lián)網(wǎng)工作規(guī)范化管理。
完善高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施全車牌輸入應(yīng)用，提高聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)稽查水平。加快推進(jìn)我省高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)，建立安全便捷的電子支付系統(tǒng)。開(kāi)展路徑識(shí)別與精確拆分研究，出臺(tái)相關(guān)技術(shù)要求。
著力打造全省高速公路路網(wǎng)管理平臺(tái)。依托全省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心建立的路網(wǎng)管理平臺(tái)，逐步滿足日常路網(wǎng)運(yùn)行檢測(cè)與協(xié)調(diào)管理、公路出行信息服務(wù)和應(yīng)急狀態(tài)下的值班接警、信息處理、路網(wǎng)指揮調(diào)度等功能需求，全面加強(qiáng)我省高速公路管理信息化建設(shè)。
(六)切實(shí)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)
去年，有幾個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人在廉政方面出了問(wèn)題，已經(jīng)受到司法追究，給高速公路事業(yè)帶來(lái)了負(fù)面影響，給自己的人生和家庭生活帶來(lái)了嚴(yán)重后果。這些事件的發(fā)生，再次警醒我們一定要筑牢廉潔自律防線，牢固樹(shù)立正確的人生觀和權(quán)力觀，正確看待和使用手中的權(quán)力，不該要的堅(jiān)決不能要，不該得的堅(jiān)決不能拿，管好自己，管好親屬，清白做人，干凈做事。
在迎接新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)、大發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)中，項(xiàng)目主管單位要不斷加強(qiáng)建設(shè)隊(duì)伍的教育和學(xué)習(xí)，增強(qiáng)廉潔自律意識(shí)，提高思想覺(jué)悟、理論素養(yǎng)和拒腐防變的能力。進(jìn)一步健全廉政保障機(jī)制，運(yùn)用教育引導(dǎo)、制度制約、陽(yáng)光行政、強(qiáng)化監(jiān)督、懲戒警示等手段，繼續(xù)推行廉政合同制，完善項(xiàng)目監(jiān)督機(jī)制，派駐紀(jì)檢特派員，繼續(xù)抓住工程招投標(biāo)、物資采購(gòu)、資金撥付和設(shè)計(jì)變更等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大項(xiàng)目審計(jì)監(jiān)督力度。嚴(yán)格落實(shí)省廳“五條禁令”規(guī)定，領(lǐng)導(dǎo)干部不得違規(guī)干預(yù)和插手工程建設(shè)，堅(jiān)決查處違紀(jì)違法行為，確保任務(wù)完成、干部不倒。
同志們!201x年高速公路工作目標(biāo)已經(jīng)明確，我們一定要按照省委、省政府和廳黨組對(duì)高速公路建設(shè)管理工作提出的要求，繼續(xù)深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，扎實(shí)工作，努力實(shí)現(xiàn)“建設(shè)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，管理爭(zhēng)一流，服務(wù)創(chuàng)品牌，安全零事故，廉政零違紀(jì)”的目標(biāo)，全面促進(jìn)我省高速公路科學(xué)發(fā)展，為我省經(jīng)濟(jì)持續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。
謝謝大家!
公路工作會(huì)議上的講話材料篇二
同志們：
這次會(huì)議的主要任務(wù)是，貫徹落實(shí)省市交通工作會(huì)議和省廳公路管理工作會(huì)議精神，總結(jié)“十五”期全市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)，分析新階段養(yǎng)護(hù)工作面臨的新形勢(shì)，部署20xx年全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作和作風(fēng)建設(shè)工作任務(wù),表彰全市在20xx年為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)單位和個(gè)人。剛才，董志偉副處長(zhǎng)，傳達(dá)了省廳20xx年公路工作會(huì)議精神，白寶合處長(zhǎng)對(duì)全市“十一五”養(yǎng)護(hù)工作規(guī)劃及20xx年工作進(jìn)行了安排部署，我感到總結(jié)的實(shí)事求是，規(guī)劃的科學(xué)實(shí)際，工作安排的確實(shí)可行，我都完全同意。希望各單位認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)安排部署，動(dòng)員全市養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的干部職工，統(tǒng)一思想，科學(xué)規(guī)劃，開(kāi)拓創(chuàng)新，克服困難，真抓實(shí)干，全面完成“十一五”和20xx年各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，力爭(zhēng)在今后五年內(nèi)快速提高公路養(yǎng)護(hù)和管理工作水平，邁上新臺(tái)階，各項(xiàng)工作進(jìn)入全省和全市先進(jìn)行列，實(shí)現(xiàn)全市公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)更快更好的發(fā)展。
下面我就當(dāng)前全市公路養(yǎng)護(hù)和管理工作再講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、“十五”期養(yǎng)護(hù)工作回顧
“十五”期間，全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作認(rèn)真貫徹交通部“建養(yǎng)并重、強(qiáng)化管理、深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)、依靠科技、提高質(zhì)量、依法治路、保障暢通”的公路工作方針，在市委和市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各單位的共同努力下，科學(xué)規(guī)劃，分步實(shí)施，公路養(yǎng)護(hù)與管理工作實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，圓滿完成了“十五”期各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平明顯提高，為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全面建設(shè)小康社會(huì)營(yíng)造了良好的通行環(huán)境。
(一)路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平得到明顯提升
“十五”以來(lái)，我們緊緊抓住交通事業(yè)大發(fā)展的有利機(jī)遇，增加大中修工程和橋梁維修加固工程建設(shè)規(guī)模，全市養(yǎng)護(hù)工程資金累計(jì)投入達(dá)4.94億元，使我市干線公路的路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平得到快速提升。
全市列養(yǎng)干線公路“十五”末年平均好路率達(dá)到72.4，年末好路率達(dá)到73.7，分別比20xx年提高3.9和3.2個(gè)百分點(diǎn);養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值年末達(dá)到80，比20xx年提高2.2。
完成大修工程376.156公里，中修工程647.697公里，小修工程149.6萬(wàn)平方米。實(shí)施gbm工程241.5公里，橋梁維修加固186座9211.63延米，優(yōu)良率達(dá)到95以上。尤其是20xx年，我們緊緊抓住迎國(guó)檢的有利時(shí)機(jī)，大干快上，全市路況質(zhì)量得到明顯改善，達(dá)到歷史最好水平。
新植路樹(shù)740.43公里，累計(jì)建成綠色通道537公里，實(shí)施“紅花綠葉工程”967.85公里。綠色覆蓋達(dá)到97。全市1600多公里干線公路實(shí)現(xiàn)全線披綠，并打造出了獨(dú)具承德山區(qū)特色的公路綠美品牌。
新改建公路站9個(gè)，養(yǎng)護(hù)中心15個(gè)，建固定式瀝青拌和站7個(gè)，水穩(wěn)砂礫基層拌和站6個(gè)。職工的生產(chǎn)生活條件得到明顯改善，工程施工的機(jī)械化水平顯著提高。
(二)、路產(chǎn)路權(quán)得到有效維護(hù)
“十五”期，我市共拆除違章建筑1922平方米，遷移集貿(mào)市場(chǎng)23處，共查處路政案件36215件，查處率、結(jié)案率、索賠率均達(dá)98以上，累計(jì)收取公路賠(補(bǔ))償費(fèi)2708.5萬(wàn)元，實(shí)施了街道化綜合治理132.37公里，清理非交通標(biāo)志2580塊，有效的維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，凈化了公路環(huán)境。
治理超限車輛1270輛,卸載20594噸，罰款128.1萬(wàn)元，超限運(yùn)輸蔓延的態(tài)勢(shì)初步得到了控制。
標(biāo)志標(biāo)線得到進(jìn)一步完善。累計(jì)施劃標(biāo)線2813公里，增設(shè)標(biāo)志2551塊，實(shí)施安保工程設(shè)置防撞護(hù)欄19163延米，有效的保護(hù)了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
(三)隊(duì)伍建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，整體素質(zhì)不斷提高
“十五”期間隊(duì)伍建設(shè)緊密結(jié)合全市養(yǎng)護(hù)和管理工作實(shí)際，加強(qiáng)業(yè)務(wù)和科技知識(shí)學(xué)習(xí)，采取專家講課、組織培訓(xùn)、在職函授學(xué)習(xí)深造等方式，掌握更新與工作有關(guān)的新理論、新知識(shí)，提高干部職工的業(yè)務(wù)水平，使職工隊(duì)伍整體素質(zhì)不斷提高。共組織執(zhí)法學(xué)歷教育班3期;舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班17期;路政執(zhí)法技能大比武2次，培訓(xùn)人員1500人次。全系統(tǒng)職工大專以上學(xué)歷達(dá)到468人;路政執(zhí)法人員基本全部達(dá)到大專學(xué)歷，20xx年市路政支隊(duì)被評(píng)為河北省路政文明執(zhí)法先進(jìn)集體，并在全省交通職業(yè)技能大賽中，取得了路政知識(shí)競(jìng)賽第一名的優(yōu)異成績(jī)。
(四)道路安全指數(shù)明顯提高，公路運(yùn)行安全得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
道路安全意識(shí)不斷增強(qiáng)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到制度健全，責(zé)任到人。全系統(tǒng)牢固樹(shù)立以人為本的服務(wù)理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在全系統(tǒng)深入開(kāi)展了以“消除隱患、珍愛(ài)生命”為主題，以路面養(yǎng)護(hù)為中心，以危橋改造、安保工程、小修挖補(bǔ)、翻漿路段整治、過(guò)村路段的綜合治理、水毀工程恢復(fù)、冬季除雪防滑、完善標(biāo)志標(biāo)線、施工安全、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安全、規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)等為工作重點(diǎn)的“道路安全暢通活動(dòng)”。著力解決公路及沿線存在的危及人民生命財(cái)產(chǎn)安全和道路安全暢通的事故隱患，確保了干線公路行車舒適和安全暢通。
(五)黨風(fēng)廉政、精神文明建設(shè)和行風(fēng)建設(shè)成效顯著
進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)廉政建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任追究制，認(rèn)真貫徹落實(shí)市局反腐倡廉有關(guān)精神，突出抓好養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)領(lǐng)域、領(lǐng)導(dǎo)班子、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的廉政建設(shè)，通過(guò)建立思想道德教育、反腐倡廉制度、權(quán)力運(yùn)行的監(jiān)控制度，有效地預(yù)防了腐敗和職務(wù)犯罪。
扎實(shí)開(kāi)展精神文明建設(shè)和民主評(píng)議行風(fēng)活動(dòng)，將建設(shè)活動(dòng)與實(shí)際工作緊密結(jié)合，強(qiáng)化服務(wù)宗旨思想，使求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)進(jìn)一步提高，根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，開(kāi)展“四三二一”工程活動(dòng)和“道路安全暢通活動(dòng)”扎扎實(shí)實(shí)地為民辦實(shí)事，密切了與用戶的關(guān)系，得到了社會(huì)各界的認(rèn)可和肯定，樹(shù)立了良好的公路養(yǎng)護(hù)形象。在近幾年的行風(fēng)評(píng)議中全系統(tǒng)各單位都獲得了優(yōu)秀成績(jī)，市局和各縣區(qū)局全部獲得了20xx年和今年的免評(píng)資格;20xx年公路處首次參加市直行風(fēng)直評(píng)取得了優(yōu)秀位次;公路處連續(xù)十年被市文明辦授予承德市“文明單位”稱號(hào);市處養(yǎng)護(hù)科連續(xù)4年，被評(píng)為“青年文明號(hào)”。
這些成績(jī)的取得，是市局黨委高度重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是省廳和各部門大力支持，各縣區(qū)積極配合的結(jié)果，是全市養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)奮斗，共同努力的結(jié)果。在此我代表市局向長(zhǎng)期以來(lái)辛勤工作在養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線的全體職工和支持養(yǎng)護(hù)工作的各部門表示衷心的感謝!
回顧“十五”期我市養(yǎng)護(hù)與管理工作，我們總結(jié)和積累了一些經(jīng)驗(yàn)，主要有以下幾點(diǎn)：
(一)、把發(fā)展作為公路養(yǎng)護(hù)與管理的主題，把科技投入作為公路養(yǎng)護(hù)與管理的動(dòng)力，是我市“十五”公路養(yǎng)護(hù)與管理事業(yè)快速發(fā)展的根本原因。
養(yǎng)護(hù)工作沒(méi)有項(xiàng)目，就沒(méi)有資金，就不能有效的提升路況服務(wù)水平，就談不上發(fā)展?！笆濉逼陂g全市養(yǎng)護(hù)工作不斷適應(yīng)新形勢(shì)，拓展新思路，緊密結(jié)合承德實(shí)際情況，明確新任務(wù)，制定了工作思路和目標(biāo)任務(wù)。一是科學(xué)規(guī)劃，力爭(zhēng)項(xiàng)目。結(jié)合自身，做好規(guī)劃，加強(qiáng)工程項(xiàng)目前期工作，同時(shí)跟緊政策，搶抓機(jī)遇，確保了各個(gè)項(xiàng)目落實(shí)。二是加大養(yǎng)護(hù)工程管理力度，加快設(shè)備更新步伐，增加科技投入。購(gòu)置了基層粉碎拌合設(shè)備、路面壓實(shí)、拌合、攤鋪、銑刨和路面封層車及試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，提高了工藝水平，以管理增加效益，以科技保證質(zhì)量，以更新設(shè)備提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)規(guī)模，使工程質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了新跨越，工程效益實(shí)現(xiàn)了新增長(zhǎng)。三是抓科技創(chuàng)新應(yīng)用。通過(guò)對(duì)廣仁嶺隧道、岔溝隧道的防滲堵漏治理，推廣應(yīng)用了隧道注漿堵漏新技術(shù);與倚天科技公司合作開(kāi)發(fā)承德公路網(wǎng)站，促進(jìn)了信息傳遞和溝通;橋梁維修加固和橋梁伸縮縫改造技術(shù)的廣泛應(yīng)用，有效改善了橋梁技術(shù)狀況;新設(shè)備、新工藝、新材料的廣泛應(yīng)用，使我市養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)進(jìn)入了更新、更快的新領(lǐng)域;應(yīng)用和推廣路面、橋梁、公路網(wǎng)信息管理、路政管理和小蜜蜂財(cái)務(wù)軟件等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了管理的信息化、規(guī)范化，提高了現(xiàn)代化管理和科學(xué)決策的水平。
(二)結(jié)合自身實(shí)際，突出亮點(diǎn)，形成特點(diǎn)，走我市獨(dú)特的山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)與管理之路，是我市公路養(yǎng)護(hù)與管理持續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
“十五”期間我們結(jié)合地處山區(qū)，受地理?xiàng)l件嚴(yán)重制約的自身實(shí)際，重點(diǎn)突出了以路面為中心的標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù);實(shí)施了以綠色覆蓋為主綠美結(jié)合的綠化美化及紅花綠葉工程;實(shí)施了以提高道路安全指數(shù)為特點(diǎn)的安保工程;實(shí)施了以提高現(xiàn)有條件下道路通行能力和服務(wù)水平的街道化綜合治理工程;有效地開(kāi)展了依法行政，文明服務(wù)的路政管理工作，形成了承德養(yǎng)護(hù)管理工作自身特點(diǎn)和亮點(diǎn)，打造了獨(dú)具特色的山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)與管理品牌。
(三)、牢固樹(shù)立“建、管、養(yǎng)并重”的理念，是確保路況質(zhì)量和服務(wù)水平穩(wěn)步提高的重要基礎(chǔ)。
“十五”期間全市養(yǎng)護(hù)工程、日常養(yǎng)護(hù)、路政管理齊頭并進(jìn)，平衡發(fā)展的管理意識(shí)逐漸增強(qiáng)，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)整體水平顯著提高。主要是養(yǎng)護(hù)工程以大中修工程為主線，抓質(zhì)量，出效益，促進(jìn)路況提升;日常養(yǎng)護(hù)以處理病害、日常保潔、綠化美化為重點(diǎn)，保安全，保暢通，體現(xiàn)暢潔綠美安;路政管理以依法行政，文明服務(wù)為措施，嚴(yán)格控制紅線內(nèi)建筑和平交道口及非交通標(biāo)志，強(qiáng)化賠補(bǔ)償費(fèi)收繳管理，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保護(hù)養(yǎng)管成果。各方面齊抓共管，協(xié)調(diào)發(fā)展，整體推進(jìn)，全面促進(jìn)了全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的整體水平，使全市養(yǎng)護(hù)事業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，樹(shù)立了良好的養(yǎng)護(hù)形象，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的肯定。
(四)、培養(yǎng)和引進(jìn)科技人才，是保持全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作健康發(fā)展的重要支撐。
“十五”期間，我市各級(jí)公路養(yǎng)護(hù)與管理單位，在搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展的同時(shí)，大力實(shí)施人才戰(zhàn)略，在公路養(yǎng)護(hù)方面：培養(yǎng)和引進(jìn)了相當(dāng)數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人才，充實(shí)到基層養(yǎng)護(hù)單位，提高了公路養(yǎng)護(hù)水平;在路政管理方面：抽調(diào)和培養(yǎng)了作風(fēng)硬、素質(zhì)好，具有大專以上學(xué)歷的人才，充實(shí)到路政執(zhí)法隊(duì)伍之中，使路政執(zhí)法隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了明顯提高;在養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)方面：調(diào)整、引進(jìn)、培養(yǎng)、充實(shí)了一線工程管理專業(yè)技術(shù)干部，大膽起用和使用年輕人才，使養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)管理工作上了一個(gè)新臺(tái)階;在公路綠化方面：基本實(shí)現(xiàn)了每個(gè)縣區(qū)綠化管理工作都有一名專業(yè)院校畢業(yè)的副站長(zhǎng)，專門負(fù)責(zé)公路綠化工作。培養(yǎng)和引進(jìn)高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才，將使我市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的長(zhǎng)期性任務(wù)，做好人才支撐工作，必須引起各級(jí)養(yǎng)護(hù)與管理部門的高度重視。
(五)、不斷探索養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，激發(fā)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)活力和養(yǎng)護(hù)職工的生產(chǎn)積極性，是推動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理工作不斷進(jìn)步的有效方式。
“十五”期間，我市各級(jí)養(yǎng)護(hù)與管理部門不斷探索養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，在管理方式、用工制度、分配形式、養(yǎng)護(hù)手段等多方面大膽探索，形成了“百分考核”、“路段承包”、“計(jì)量支付”、“工程招投標(biāo)”、“合同管理”等一系列新的管養(yǎng)方式。有效的激發(fā)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)活力，推動(dòng)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作的不斷進(jìn)步。
(六)、規(guī)范化管理，是做好公路養(yǎng)護(hù)與管路工作的重要保障。
“十五”期間，我市把公路養(yǎng)護(hù)與理規(guī)范化、制度化建設(shè)作為重點(diǎn)，強(qiáng)化了規(guī)范化、制度化建設(shè)工作，結(jié)合各類養(yǎng)護(hù)與管理工作實(shí)際，制定頒發(fā)了相應(yīng)規(guī)章制度，規(guī)范了養(yǎng)護(hù)與管理工作行為，使公路養(yǎng)護(hù)與管理工作沿著規(guī)范、有序的目標(biāo)健康發(fā)展。
二、“十一五”養(yǎng)護(hù)工作指導(dǎo)思想和目標(biāo)：
(一)指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞《承德市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》和省廳市局“十一五”規(guī)劃及今年工作總體目標(biāo)，認(rèn)真研究和分析公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)所面臨的新問(wèn)題，新挑戰(zhàn)和新的發(fā)展機(jī)遇，以發(fā)展為主題，立足當(dāng)前，謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展，力爭(zhēng)到“十一五”末，使我市干線公路管養(yǎng)水平、服務(wù)水平和路網(wǎng)通行能力有一個(gè)質(zhì)的跨躍。
(二)“十一五”工作主要目標(biāo)：
1、路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平明顯提升，全部消滅干線公路差等路。實(shí)施大修工程200公里，中修工程450公里，小修工程80萬(wàn)平方米，維修加固橋梁100座，優(yōu)良率達(dá)到96%以上?！笆晃濉蹦└删€公路年平均好路率達(dá)到85，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值年平均達(dá)到88。
道路標(biāo)志標(biāo)線和安全設(shè)施更加完善和規(guī)范，因道路因素
引發(fā)的交通安全事故明顯降低，道路更加安全暢通。五年內(nèi)將增設(shè)、完善、更新標(biāo)志1722塊;施劃標(biāo)線2104公里;在4條(段)干線公路上實(shí)施安保工程200公里。
新建公路站3個(gè)，養(yǎng)護(hù)中心19個(gè)，使公路養(yǎng)護(hù)中心(路政中隊(duì))布局更加合理，進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)服務(wù)水平。
新建綠色通道9條(段)500公里，累計(jì)達(dá)到1100公里，每年實(shí)施“紅花綠葉工程”240公里，綠色覆蓋達(dá)到97。力求創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)突破，把承德的綠美品牌打造成為河北山區(qū)公路特色的品牌。
2、大力推進(jìn)改革開(kāi)路戰(zhàn)略，使養(yǎng)護(hù)改革進(jìn)一步深化，突出矛盾得以明顯緩解或解決。選1-2個(gè)縣區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場(chǎng)化試點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)工程在全市養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)公開(kāi)招投標(biāo)，利用公路區(qū)位優(yōu)勢(shì)大力開(kāi)發(fā)公路三產(chǎn)，分流人員，積極研究和探索公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)養(yǎng)路養(yǎng)人難題。逐步解決同工不同酬、分配不合理問(wèn)題。
3、大力推進(jìn)人才強(qiáng)路戰(zhàn)略，提升人員素質(zhì)。到“十一五”末市縣公路管理人員2/3以上達(dá)到大專以上學(xué)歷;一線骨干人員要占到1/3以上且全部達(dá)到中專以上學(xué)歷、2/3以上達(dá)到大專以上學(xué)歷。
4、大力推進(jìn)科技興路戰(zhàn)略，全面提高養(yǎng)護(hù)工作科技含量和水平。全力推進(jìn)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)信息化工作，在現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，建成全市的視頻會(huì)議系統(tǒng)、自動(dòng)化辦公等系統(tǒng)，全面提高管理手段和服務(wù)水平。大力提高養(yǎng)護(hù)工程工藝水平，推廣新工藝、新材料應(yīng)用。加大對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的投入，逐步提高養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)機(jī)械化水平，力爭(zhēng)所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。
5、大力推進(jìn)依路富路戰(zhàn)略，合理整合、利用公路資源?！笆晃濉笔俏沂懈骷?jí)公路建設(shè)的高峰期，“三、五”建設(shè)目標(biāo)必將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，公路建設(shè)面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇，而我們公路管養(yǎng)部門，如何在這難得的歷史機(jī)遇中，合理整合、利用公路資源，依路富路，加快發(fā)展，是我們公路管理部門必須認(rèn)真考慮的問(wèn)題。為此，各級(jí)公路管養(yǎng)部門要認(rèn)真全面的分析研究本單位的各類資源，在人員、設(shè)備、資質(zhì)、發(fā)展方向和發(fā)展目標(biāo)方面，進(jìn)行深入細(xì)致的研究探討，制定措施，定位目標(biāo)，充分開(kāi)發(fā)利用公路資源和自身優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更快、更好的發(fā)展。
6、進(jìn)一步加強(qiáng)路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，整體素質(zhì)明顯提高，路政查處率、索賠率達(dá)到98%以上，不出現(xiàn)執(zhí)法過(guò)錯(cuò)、錯(cuò)案和公路三亂。
7、進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政和作風(fēng)建設(shè)，深化文明行業(yè)建設(shè)，構(gòu)建和諧交通。狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，建立健全監(jiān)督機(jī)制，加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)管，預(yù)防腐敗和職務(wù)犯罪。深入開(kāi)展作風(fēng)建設(shè)和機(jī)關(guān)效能建設(shè)，解決工作中存在的問(wèn)題，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高執(zhí)法水平、辦事效率和服務(wù)質(zhì)量，成為人民群眾滿意的行業(yè)。以群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)為基礎(chǔ)，堅(jiān)持以人為本、促進(jìn)三個(gè)文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
三、20xx年養(yǎng)護(hù)工作幾項(xiàng)重點(diǎn)工作
同志們，今年是“十一五”的第二年，起步年，做好今年的工作至關(guān)重要，為抓好“十一五”和20xx年養(yǎng)護(hù)工作，我再?gòu)?qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：
(一)、全力謀劃好“十一五”規(guī)劃，加快養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展。
各單位要對(duì)“十五”以來(lái)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行全面的總結(jié)，查找不足，認(rèn)真分析研究發(fā)展形勢(shì)，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞省廳、市局“十一五”規(guī)劃及今年工作總體目標(biāo)，按照全市養(yǎng)護(hù)工作“堅(jiān)持一個(gè)中心，強(qiáng)化兩種能力，開(kāi)展三項(xiàng)活動(dòng)，突出三個(gè)重點(diǎn)，抓好七項(xiàng)工作”的工作思路，制定本單位的公路養(yǎng)護(hù)工作“十一五”發(fā)展規(guī)劃和20xx年工作計(jì)劃，要立足當(dāng)前、謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，要緊緊把握相關(guān)政策，搶抓機(jī)遇，重點(diǎn)做好項(xiàng)目規(guī)劃和項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，保證全市養(yǎng)護(hù)事業(yè)健康、快速可持續(xù)發(fā)展。
(二)、穩(wěn)步推進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
要認(rèn)真研究和探索新形勢(shì)下制約公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)健康快速發(fā)展主要因素，加快養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場(chǎng)化進(jìn)程，選1-2個(gè)縣區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場(chǎng)化試點(diǎn)，鍛煉隊(duì)伍，逐步形成適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要，面向全市，競(jìng)爭(zhēng)有序的公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng);利用公路的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，大力開(kāi)發(fā)公路三產(chǎn)市場(chǎng);進(jìn)一步規(guī)范和完善勞動(dòng)用工制度。逐步解決養(yǎng)路養(yǎng)人問(wèn)題、建勤代表工問(wèn)題、等問(wèn)題。
(三)、繼續(xù)抓好隊(duì)伍建設(shè)和科技進(jìn)步，提高管理水平。
認(rèn)真研究當(dāng)前和“十一五”期的隊(duì)伍建設(shè)面臨的新問(wèn)題，建立健全人才培養(yǎng)和引進(jìn)制度，進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)教育，抓好職工繼續(xù)教育，建立學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度和渠道，提倡和鼓勵(lì)職工自學(xué)。圍繞工作實(shí)際，認(rèn)真開(kāi)展好崗位大練兵和各類業(yè)務(wù)技術(shù)定期培訓(xùn)活動(dòng)，作到缺啥補(bǔ)啥，立竿見(jiàn)影，下大力量解決好人員整體素質(zhì)較低問(wèn)題。進(jìn)一步抓好各類業(yè)務(wù)技術(shù)能手培養(yǎng)、選拔、評(píng)比工作，鼓勵(lì)各種業(yè)務(wù)技術(shù)人才脫穎而出;進(jìn)一步加強(qiáng)各類后備人才的培養(yǎng)、儲(chǔ)備工作，適應(yīng)新形勢(shì)下的工作需要。
進(jìn)一步加強(qiáng)大中修工程、綠化工程、危橋維修加固工程和安保工程的科學(xué)管理，優(yōu)化設(shè)計(jì)、精心組織、精心施工，確保質(zhì)量。
加大科技投入，根據(jù)實(shí)際購(gòu)置、更新養(yǎng)護(hù)設(shè)備，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料，提高養(yǎng)護(hù)工程及生產(chǎn)科技含量。加快信息化管理進(jìn)程，年內(nèi)建成和完善養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)局域網(wǎng)，提高現(xiàn)代化管理水平。
(四)、狠抓各項(xiàng)工作的落實(shí)，確保公路安全暢通。
今年養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作要以安全生產(chǎn)落實(shí)年活動(dòng)為主題，以構(gòu)建“和諧交通”和“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全”為宗旨，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)原則，突出重點(diǎn)，層級(jí)負(fù)責(zé)，狠抓落實(shí)，為順利實(shí)施“十一五”規(guī)劃、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，最大限度遏制各類事故的發(fā)生，營(yíng)造良好的交通環(huán)境。
在全市交通安全生產(chǎn)工作會(huì)議上，對(duì)全市20xx年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作已經(jīng)作出了安排部署和具體要求，各單位要按照要求制定出安全生產(chǎn)年度計(jì)劃，全面落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)工作措施和搶險(xiǎn)預(yù)案，各級(jí)公路安全生產(chǎn)委員會(huì)要把道路安全保暢方面作為重點(diǎn)，對(duì)路面病害、危險(xiǎn)橋涵，地質(zhì)不良和地質(zhì)災(zāi)害路段、事故多發(fā)和隱患點(diǎn)段、水毀和冰雪路段、標(biāo)志標(biāo)線完善、施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范、平交道口審批和治理等重點(diǎn)部位，進(jìn)行及時(shí)排查，及時(shí)治理，徹底消除隱患，確保干線公路行車舒適和安全暢通。
同時(shí)各單位切實(shí)做好內(nèi)保工作，進(jìn)一步落實(shí)完善安全工作各項(xiàng)制度，加強(qiáng)安全法規(guī)學(xué)習(xí)教育，提高防范意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)監(jiān)管：規(guī)范使用電器設(shè)備，貴重物品保管，財(cái)務(wù)現(xiàn)金存放，路政票據(jù)和賠補(bǔ)費(fèi)管理，駕駛員和車輛、機(jī)械設(shè)備管理，切實(shí)做好預(yù)防火災(zāi)、盜竊和交通安全事故發(fā)生。
(五)強(qiáng)化超限運(yùn)輸治理工作，確保超限運(yùn)輸治理工作規(guī)范、有序、經(jīng)常。
超限運(yùn)輸治理工作使公路管理的重要組成部分，市縣各級(jí)各部門要加強(qiáng)對(duì)治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，抽調(diào)精兵強(qiáng)將從事治超工作，配足配齊治超人員，嚴(yán)格按省、市治超要求開(kāi)展治超工作。各縣區(qū)治超站要明確一名副站長(zhǎng)專門負(fù)責(zé)治超工作。要明確責(zé)任，落實(shí)制度，規(guī)范行為和程序。狠抓源頭治理工作，加大宣傳力度，做到規(guī)范、有序、經(jīng)常。市公路管理處要加大對(duì)各治超站點(diǎn)的監(jiān)管力度，確保完成省廳規(guī)定的控制目標(biāo)。
(六)繼續(xù)深化黨風(fēng)廉政和作風(fēng)建設(shè)，樹(shù)公路行業(yè)新風(fēng)。
今年的黨風(fēng)廉政、作風(fēng)建設(shè)和行業(yè)文明建設(shè)，要圍繞市局黨風(fēng)廉政和行風(fēng)建設(shè)工作精神要求，結(jié)合市局黨委開(kāi)展“樹(shù)交通新風(fēng)、建廉政行業(yè)”系列活動(dòng)的安排和部署,針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，重點(diǎn)抓好教育預(yù)防、作風(fēng)評(píng)議兩方面工作。進(jìn)一步建立健全監(jiān)督機(jī)制，開(kāi)展廉政教育活動(dòng)，形成“人人反對(duì)腐敗、人人監(jiān)督腐敗、人人抵制腐敗”的風(fēng)氣，加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)管，特別是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子、重點(diǎn)崗位不但要抓好學(xué)習(xí)教育，還要落實(shí)好各項(xiàng)監(jiān)督機(jī)制，我們要時(shí)刻把黨風(fēng)廉政和行風(fēng)建設(shè)工作作為我們做好各項(xiàng)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，正確的認(rèn)識(shí)和對(duì)待權(quán)力，做到時(shí)時(shí)警鐘長(zhǎng)嗚，刻刻防腐之弦不放松，預(yù)防腐敗和職務(wù)犯罪。
作風(fēng)建設(shè)工作要緊緊圍繞作風(fēng)評(píng)議確保優(yōu)秀位次的目標(biāo)，以“樹(shù)交通新風(fēng)、建廉政行業(yè)”的六項(xiàng)活動(dòng)為載體，牢固樹(shù)立服務(wù)宗旨，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，要通過(guò)深入開(kāi)展作風(fēng)風(fēng)建設(shè)和機(jī)關(guān)效能建設(shè)，解決服務(wù)中存在的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)效率問(wèn)題，切實(shí)抓好安全暢通、路政執(zhí)法、工程質(zhì)量、安保工程、便民措施等主要工作，踐行行風(fēng)工作社會(huì)承諾，要確實(shí)體現(xiàn)出養(yǎng)護(hù)服務(wù)新風(fēng)，確實(shí)做到優(yōu)質(zhì)高效，為民辦實(shí)事，得到社會(huì)各界和群眾的認(rèn)可，充分展現(xiàn)公路管理系統(tǒng)的良好形象，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
同志們，我們已經(jīng)圓滿完成了“十五”期的任務(wù)目標(biāo)，取得了輝煌的成績(jī)，“十一五”的工作已經(jīng)起步，我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)，20xx年，是奠定“十一五”基礎(chǔ)的第二年，更是推進(jìn)全市養(yǎng)護(hù)發(fā)展的重要一年，讓我們以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞全市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃和省廳、市局“十一五”規(guī)劃及今年工作總體目標(biāo)，認(rèn)真研究和分析公路養(yǎng)護(hù)工作面臨的新問(wèn)題，新挑戰(zhàn)和新的發(fā)展機(jī)遇，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線艱苦奮斗，團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)，真抓實(shí)干的精神，努力全面提升路網(wǎng)通行能力和養(yǎng)護(hù)服務(wù)水平，營(yíng)造良好的公路通行環(huán)境，在“十一五”中再創(chuàng)佳績(jī)，為承德經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步作出新的更大的貢獻(xiàn)!
公路工作會(huì)議上的講話材料篇三
同志們：
今天，我們召開(kāi)全市農(nóng)村公路建設(shè)電話會(huì)議，主要任務(wù)是號(hào)召全市上下緊急動(dòng)員起來(lái)，開(kāi)展百日會(huì)戰(zhàn)，為“十一五”期間完成通村公路建設(shè)任務(wù)開(kāi)好局、起好步。剛才，多寶鎮(zhèn)文湖村、胡市鎮(zhèn)董大村介紹了建設(shè)通村公路籌集資金、質(zhì)量監(jiān)管、組織施工的做法和經(jīng)驗(yàn)，他們的做法和經(jīng)驗(yàn)值得各地學(xué)習(xí)借鑒。下面，我結(jié)合全市農(nóng)村公路實(shí)際講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
3.3
億，為“九五”期間的
20
倍；建成通鄉(xiāng)公路
194
公里、通村公路
150
公里，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場(chǎng)通二級(jí)以上公路，
41%
的行政村通瀝青路。
盡管這幾年我市農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展與自身相比取得了較大成績(jī)，也發(fā)生了一些變化，但與天門社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路建設(shè)的要求相比，與周邊先進(jìn)地市的農(nóng)村公路發(fā)展水平相比，與農(nóng)民對(duì)公路建設(shè)的期盼相比，我們還存在很大的差距。農(nóng)村公路建設(shè)仍然是交通體系中最薄弱的環(huán)節(jié)，是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)民增收的瓶頸，我市的通村公路建設(shè)在全省，尤其是在江漢平原處于比較被動(dòng)的局面，已經(jīng)被仙桃、潛江甩得很遠(yuǎn)。
。目前，我市已通瀝青路的行政村
332
個(gè)（含農(nóng)、林、漁場(chǎng)），占全市行政村總數(shù)的
41%
。我們計(jì)劃
2005
年通達(dá)率達(dá)到
50%
的目標(biāo)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)?！笆晃濉逼陂g通村公路任務(wù)為
884
公里，通暢率要達(dá)到
100%
。前幾年建設(shè)的通村公路中存在許多質(zhì)量缺陷。有些項(xiàng)目選擇沒(méi)有資質(zhì)的施工單位或個(gè)人施工，有些地方根本沒(méi)有質(zhì)量監(jiān)管，這就造成我們有些地方通村公路質(zhì)量很差。。目前，全市僅有部分通鄉(xiāng)公路保持正常養(yǎng)護(hù)，其它少部分只是組織了一些臨時(shí)性和季節(jié)性突擊養(yǎng)護(hù)，大多數(shù)沒(méi)有進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)不太明確，資金沒(méi)有來(lái)源。四是農(nóng)村渡運(yùn)安全隱患依然存在。全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口航行條件較差，管理很不規(guī)范。渡口未經(jīng)過(guò)達(dá)標(biāo)改造，船舶狀況達(dá)不到規(guī)劃要求，碼頭設(shè)備簡(jiǎn)陋，渡口自救能力很差。
造成這些問(wèn)題的原因既有客觀的也有主觀上的，但更多的是我們主觀方面的原因。主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：
。少數(shù)地方對(duì)分級(jí)建設(shè)通村公路的認(rèn)識(shí)不高，重視不夠，一直認(rèn)為修路是交通部門的事，是市政府的事。因此，導(dǎo)致通村公路建設(shè)缺乏主動(dòng)性，總是等待觀望上面出錢修路。。有一些地方總是心存疑慮，擔(dān)心群眾發(fā)動(dòng)不起來(lái)，資金籌不起來(lái)，“一事一議”修路落實(shí)不了，通村公路建設(shè)始終處于被動(dòng)狀態(tài)。。市直部門對(duì)口幫扶修路的政策沒(méi)落實(shí)到位；有關(guān)部門協(xié)作配合不夠，資金沒(méi)有很好地整合；部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部分村沒(méi)有緊迫感，沒(méi)有憂患意識(shí)。
當(dāng)前，農(nóng)村公路建設(shè)面臨著一些千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。
一是國(guó)家、省里對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)給予了前所未有的重視。去年
8
月
21
60%
的要求，省政府要求江漢平原在今年達(dá)到
80%
50
萬(wàn)元，通鄉(xiāng)公路路面等級(jí)改造每公里補(bǔ)助
20
萬(wàn)元；納入國(guó)家或省規(guī)劃通村瀝青水泥路每公里補(bǔ)助
10
萬(wàn)。對(duì)列入國(guó)家年度計(jì)劃內(nèi)通村公路項(xiàng)目，繼續(xù)實(shí)行預(yù)撥啟動(dòng)資金制度。三是地方政府開(kāi)展農(nóng)村公路建設(shè)的自主性不斷增強(qiáng)。從今年開(kāi)始，省交通廳將農(nóng)村公路建設(shè)管理權(quán)全部下放地方政府，由各級(jí)地方政府組建項(xiàng)目業(yè)主負(fù)責(zé)項(xiàng)目前期工作、項(xiàng)目申報(bào)審批、征地拆遷、資金籌措以及建設(shè)經(jīng)營(yíng)管理、還本付息等各項(xiàng)工作。這項(xiàng)改革給予我們較多自主權(quán)，便于我們根據(jù)實(shí)際，靈活地組織施工。
4
月
5
日又再次來(lái)到天門，視察我市的水改、通村公路、開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)及企業(yè)生產(chǎn)情況，對(duì)我們的工作給予了很高的評(píng)價(jià)，也給我們以很多的鼓勵(lì)。俞書記也希望我們?nèi)械霓r(nóng)村公路尤其是村級(jí)公路要抓住機(jī)遇，迎頭趕上。這是省委、省政府對(duì)天門的殷切期望，不能因我們的工作失誤而喪失發(fā)展機(jī)遇，辜負(fù)省委、省政府對(duì)我們的期望，辜負(fù)農(nóng)民群眾對(duì)我們的期盼。如果我們不能在“十一五”期間抓住這些機(jī)遇，爭(zhēng)取這些政策，完成農(nóng)村公路尤其是村級(jí)公路建設(shè)的任務(wù)，我們將成為歷史的罪人，我們也無(wú)臉面對(duì)全市的人民。
60
公里、等級(jí)公路改造
60
公里；通行政村瀝青（水泥）路
884
公里；農(nóng)村公路渡改橋
500
延米，渡口達(dá)標(biāo)改造
108
個(gè)。除上述上級(jí)補(bǔ)助項(xiàng)目外，還要自籌資金完成
2500
延米通鄉(xiāng)公路配套橋梁建設(shè)。
884
公里通村公路路基土方工程以及九石線、干劉線等二級(jí)公路改造和近
400
公里通村公路路面工程。必須切實(shí)抓好以下幾方面的工作。
。這項(xiàng)任務(wù)本該在“十五”期間就完成的，但是由于我們動(dòng)手較晚，進(jìn)度較慢，我們這項(xiàng)工作依舊被動(dòng)，完成得很不理想。春節(jié)后我們?cè)陂_(kāi)人代會(huì)期間，專門召開(kāi)了一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)常委書記會(huì)議和分路段指揮長(zhǎng)的會(huì)議，對(duì)通鄉(xiāng)公路路基達(dá)標(biāo)與公路綠化工作迎接省政府、省發(fā)改委、省交通廳的檢查驗(yàn)收，爭(zhēng)取每公里
20
12
15.5
米的寬度標(biāo)準(zhǔn)，沉湖林業(yè)科技示范區(qū)段面還沒(méi)有動(dòng)工。有
15
3
4
月
15
日前全部完成達(dá)標(biāo)建設(shè)任務(wù)。市政府將于
4
月
20
20
萬(wàn)元的追加補(bǔ)助資金，我們就追究那個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一把手的責(zé)任。
。
省里要求，全省各地要結(jié)合社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)開(kāi)展兩個(gè)“百日會(huì)戰(zhàn)”工作，主要內(nèi)容是兩個(gè)方面。
。
要在高標(biāo)準(zhǔn)完成
194
公里通鄉(xiāng)公路路基達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，再大戰(zhàn)一百天，在
6
月底以前完成
884
公里通村公路路基土方工程，把基礎(chǔ)打好。要保證公路建成后路基寬度達(dá)到
6.5
米，特殊地段不小于
4.5
米，并間隔
300
12
米，鄉(xiāng)道
9
170
公里通村公路的路面工程，
7
月底市里組織驗(yàn)收，
8
月份省公路局驗(yàn)收以后即可下達(dá)補(bǔ)助資金。
。
我市今年的通村公路建設(shè)任務(wù)主要以已經(jīng)批準(zhǔn)的通村公路計(jì)劃為主，其中包括
2005
年財(cái)政部核實(shí)后下達(dá)的
100
公里計(jì)劃項(xiàng)目、省發(fā)改委批準(zhǔn)的
164
公里
2006
年通村公路計(jì)劃，還有少量去年開(kāi)工后沒(méi)有計(jì)劃的項(xiàng)目，共約
280
3
月份已經(jīng)追加了近
250
2005
年建設(shè)計(jì)劃中，有
100
30
公里開(kāi)工，現(xiàn)在是有錢沒(méi)法撥。今年，財(cái)政部還將對(duì)這
100
公里通村公路完成情況、補(bǔ)助資金撥付情況進(jìn)行核查。沒(méi)有完成的，將采取制裁措施。我們要求所有申報(bào)計(jì)劃的項(xiàng)目今年必須全部完成，沒(méi)有能力建設(shè)的暫不申報(bào)，已申報(bào)計(jì)劃但仍未完成的今年務(wù)必要堅(jiān)決完成。今年申報(bào)計(jì)劃的，有能力就申報(bào)，沒(méi)有能力就不能申報(bào)。如果申報(bào)了不能完成，將直接影響下一年度的項(xiàng)目計(jì)劃的申報(bào)，不能因?yàn)槲覀兊墓ぷ鞫绊懭械拇缶?。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村必須把握好，既要積極，也要從實(shí)際出發(fā)，量力而行。
。
各地在農(nóng)村公路建設(shè)過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)危橋、渡口的改造，完善錯(cuò)車臺(tái)、危險(xiǎn)標(biāo)志、干支線連接處減速板等安全設(shè)施，按規(guī)劃組織
21
個(gè)農(nóng)村渡口的達(dá)標(biāo)工作，配合交通部門完成
2
個(gè)五級(jí)客運(yùn)站、
50
個(gè)客運(yùn)候車棚、
100
個(gè)招呼站等農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)。
。市政府已印發(fā)了《天門市通村公路建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》，各建設(shè)、施工單位必須嚴(yán)格按照《實(shí)施細(xì)則》，認(rèn)真做好農(nóng)村公路質(zhì)量管理、路政管理和公路養(yǎng)護(hù)等工作。
質(zhì)量管理是農(nóng)村公路建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，也是最基本的要求。俞書記在天門視察通村公路時(shí)談到了三個(gè)問(wèn)題。一是資金籌措問(wèn)題，二是質(zhì)量管理問(wèn)題，三是公路養(yǎng)護(hù)與路政管理問(wèn)題。他非常地?fù)?dān)心工程的質(zhì)量。因此，建設(shè)、施工、監(jiān)理等各個(gè)單位必須強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，要對(duì)歷史負(fù)責(zé)，對(duì)人民負(fù)責(zé)，也要對(duì)我們自己負(fù)責(zé)。質(zhì)量問(wèn)題，哪怕是一個(gè)小的質(zhì)量問(wèn)題，都是大問(wèn)題，因質(zhì)量管理也倒下了不少干部，使國(guó)家和集體蒙受了極大的損失。關(guān)于質(zhì)量問(wèn)題，我強(qiáng)調(diào)五點(diǎn)。
我市農(nóng)村公路建設(shè)必須建立三級(jí)質(zhì)量監(jiān)督保證體系。一是村里要有專班專人對(duì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和管理，各個(gè)村要將通村公路建設(shè)的全過(guò)程對(duì)外公示，廣泛接受社會(huì)監(jiān)督，接受新聞媒體監(jiān)督，要發(fā)動(dòng)更多、更廣泛的農(nóng)民群眾參與工程質(zhì)量監(jiān)督，每一個(gè)村都要請(qǐng)老干部、老黨員，還有農(nóng)民群眾代表，尤其是懂行的人員組成質(zhì)量監(jiān)督專班，監(jiān)督村級(jí)公路建設(shè)的全過(guò)程。剛才，多寶文湖村介紹了對(duì)村級(jí)公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管的一些做法，值得借鑒。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室對(duì)轄區(qū)內(nèi)通村公路進(jìn)行質(zhì)量巡查。三是市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室要組織質(zhì)量巡檢組對(duì)全市通村公路建設(shè)進(jìn)行質(zhì)量巡檢，及時(shí)檢查、及時(shí)通報(bào)、及時(shí)督辦。
農(nóng)村公路建設(shè)主要內(nèi)容是路基改造、路面鋪筑與中小橋涵工程。市交通部門要組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，推廣普及基本的施工技術(shù)和質(zhì)量辦法。今后凡參與通村公路建設(shè)的建設(shè)、施工、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督單位與個(gè)人均要參加技術(shù)培訓(xùn)。
各地一把手要切實(shí)負(fù)起責(zé)來(lái)，確保工程質(zhì)量不出問(wèn)題。千萬(wàn)不要因質(zhì)量問(wèn)題而成為千古罪人。哪個(gè)地方出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，就要追究哪個(gè)地方領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，對(duì)“豆腐渣”工程，除了返工以外，有關(guān)部門還要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的要移交司法機(jī)關(guān)處理。
。
所有施工單位必須是具有相應(yīng)資質(zhì)的施工企業(yè)，嚴(yán)禁個(gè)人承攬通村公路建設(shè)工程。施工單位在施工過(guò)程中要指派有資質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理或有三年以上公路施工工作業(yè)績(jī)的專人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量，施工單位要派技術(shù)人員參加中間交工驗(yàn)收與竣工驗(yàn)收。要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位對(duì)施工單位資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審核把關(guān)，同時(shí)市交通局、公路局也有必要對(duì)所有施工單位和個(gè)人的資質(zhì)逐一進(jìn)行復(fù)核、審查，禁止無(wú)施工經(jīng)驗(yàn)的單位和個(gè)人組織工程施工。嚴(yán)禁霸勢(shì)力和惡勢(shì)力參與通村公路建設(shè)。要發(fā)揮鄉(xiāng)村兩級(jí)基層組織的作用，發(fā)揮群眾監(jiān)督，要通過(guò)村規(guī)民約的約束，政法機(jī)關(guān)對(duì)霸勢(shì)力強(qiáng)行參與工程招標(biāo)、工程施工以及地材、砂石料的供應(yīng)要依法嚴(yán)厲打擊。對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題，要及時(shí)予以通報(bào)并督促整改。對(duì)有重大質(zhì)量問(wèn)題和違法事件的施工單位由市交通質(zhì)量監(jiān)督站列入“黑名單”，取消其天門市公路建設(shè)市場(chǎng)的施工資格。
。
目前我市修建的通村公路基層大多以石灰土為主，面層鋪筑
3cm
15
年，瀝青路只能管
6-8
年，兩者之間造價(jià)差在
30%
10
萬(wàn)元?，F(xiàn)在每公里瀝青路在
14
萬(wàn)左右，水泥路在
20
萬(wàn)左右，水泥每公里要增加
4-5
萬(wàn)元。各村要從實(shí)際出發(fā)，量力而行，如果你有辦法每公里能籌到
8-10
萬(wàn)元以上就修水泥路，如果只能通過(guò)“一事一議”落實(shí)
4-5
萬(wàn)就修瀝青路，這就需要我們各個(gè)地方、各個(gè)村發(fā)揮群眾討論，根據(jù)自己的情況作出決定。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，修水泥路費(fèi)用高些，但肯定使用壽命要長(zhǎng)一倍，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用要省得多，所以各地一定要算好帳，發(fā)動(dòng)群眾討論決定。
。農(nóng)村公路路政管理是個(gè)老大難問(wèn)題，每年打場(chǎng)曬糧十分普遍。馬上就要到小麥、油菜、碗豆等農(nóng)作物收割的時(shí)期，農(nóng)民在公路上打場(chǎng)曬糧等行為肯定會(huì)出現(xiàn)。在這里我再次重申，各地一定要加強(qiáng)路政管理，我們各級(jí)基層組織對(duì)路政管理也有責(zé)任。雖然路政管理的主體是公路部門，但全市這么大的面，尤其是鄉(xiāng)、村級(jí)公路，路政管理要靠我們鄉(xiāng)、村級(jí)機(jī)構(gòu)自己來(lái)管理，自己來(lái)養(yǎng)路。農(nóng)村公路管理也實(shí)行屬地管理。對(duì)打場(chǎng)曬糧、占道堆物、亂停濫靠、亂搭濫建、亂堆濫放、占道經(jīng)營(yíng)、擺攤設(shè)點(diǎn)等行為，還包括通鄉(xiāng)公路兩邊種農(nóng)作物的，一定要及時(shí)組織力量進(jìn)行清理、整頓，如果涉及到路政執(zhí)法，要及時(shí)通報(bào)情況。市公路路政管理部門也要加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
。
隨著農(nóng)村公路建設(shè)步伐的加快，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)成為了當(dāng)前一個(gè)比較突出的問(wèn)題，成為影響農(nóng)村公路持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。各地對(duì)這個(gè)問(wèn)題要高度重視，采取積極有效的措施加以改進(jìn)。谷城縣五山鎮(zhèn)對(duì)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)辦法以值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。該鎮(zhèn)采用“管理協(xié)會(huì)模式”，成立鄉(xiāng)村公路管理協(xié)會(huì)，各村設(shè)立分會(huì)，依據(jù)協(xié)會(huì)章程，籌集鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，并根據(jù)“屬地管理，分段負(fù)責(zé)”的原則，配置專職鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工，落實(shí)養(yǎng)護(hù)任務(wù)，效果十分明顯。我們可以借鑒這種方法，結(jié)合各地實(shí)際，探索出符合我市實(shí)際的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理模式。
。
剛才我們講了通村公路的補(bǔ)助政策，顯然通村公路我們還有很大的缺口。解決投入不足是我市村級(jí)公路建設(shè)必須要解決的首要問(wèn)題。目前，我們至少有五個(gè)渠道可以努力。
（
1
）全力爭(zhēng)取國(guó)家補(bǔ)助資金。“十一五”期間，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、交通部將嚴(yán)格按照“資金隨著項(xiàng)目走、項(xiàng)目隨著規(guī)劃走”的原則組織審查、驗(yàn)收，所有農(nóng)村公路均要求有完善的工可、施工圖設(shè)計(jì)文件。交通部門要積極配合落實(shí)設(shè)計(jì)單位，強(qiáng)化農(nóng)村公路建設(shè)前期工作，加強(qiáng)計(jì)劃管理，以市為單位打捆編制工可、施工圖設(shè)計(jì)，盡量減少前期工作費(fèi)用。市發(fā)改委要同交通部門一道做好項(xiàng)目申報(bào)工作。
（
2
15
元，籌勞每勞每年不超過(guò)
10
個(gè)工，每個(gè)工折價(jià)不超過(guò)
8
元。這個(gè)政策沒(méi)有彈性，是硬性規(guī)定，“一事一議”不能打擦邊球，在這個(gè)問(wèn)題上，各個(gè)地方必須保持清醒的頭腦，不能搞變通。三是嚴(yán)格“一事一議”籌集資金的用途。這次“一事一議”資金主要用于通村公路建設(shè)。如果說(shuō)這個(gè)村今年沒(méi)有其它公益事業(yè)可搞，想今年全部集中用于搞通村公路，修好路后明年“一事一議”再用于水改等其它公益事業(yè)也行，這由村民作出決定。但無(wú)論如何，“一事一議”資金不能用于還債，只能用于村級(jí)公益事業(yè)。
（
3
）積極尋求社會(huì)資助。剛才，胡市鎮(zhèn)董大村介紹了他們多方籌資修建農(nóng)村公路的經(jīng)驗(yàn)，他們的做法值得各個(gè)地方學(xué)習(xí)。他們的誠(chéng)心十分感人，為了老百姓的利益，啃饅頭，渴礦泉水，一等幾個(gè)小時(shí)，錢一到手馬上馬不停蹄去趕火車，精神難能可貴。天門在外工作的人較多，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、每個(gè)村都有一批在外務(wù)工、經(jīng)商、工作人員以及海外僑胞，這是一筆很大的社會(huì)資源，也是一筆很大的社會(huì)財(cái)富。“魚有魚路，蝦有蝦路”，我們幾乎每一個(gè)村都有這條路，關(guān)鍵看我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、村干部愿不愿意擠上這條路，愿不愿意低這個(gè)架子，吃這個(gè)苦。只要我們真正有為民造福的意識(shí)，要有吃苦耐勞、堅(jiān)忍不拔、大公無(wú)私的精神，就能挖掘社會(huì)資源，尋求社會(huì)資助。這里有兩個(gè)問(wèn)題要注意，一是要加強(qiáng)與他們的感情聯(lián)系，用親情去感化他們，用你的精神和行動(dòng)去感動(dòng)他們。這就看我們的村、鎮(zhèn)干部怎么去把握。二是一定要把捐助的資金全部用在通村公路上，這是非常關(guān)鍵的。對(duì)老鄉(xiāng)的捐款，必須要有專帳，向社會(huì)公開(kāi)，是哪個(gè)捐的、捐了多少，這個(gè)錢用了以后，公路修好后，還要向他們反饋，接受他們的監(jiān)督。
（
4
70%
以上的群眾簽字同意。三是此項(xiàng)資金不能出村，鎮(zhèn)里不能調(diào)用，并只能用于村級(jí)公路建設(shè)，不得搭車以修路為名收取資金以后作其他用途，不能挪作它用。四是群眾捐資的程序與資料，鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須嚴(yán)格把關(guān)，市經(jīng)管局要嚴(yán)格審核，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一把手要簽字負(fù)責(zé)，經(jīng)管局逐村實(shí)地調(diào)查，審核把關(guān)以后由局長(zhǎng)簽字蓋章后，交通局才能同意納入建設(shè)計(jì)劃。今后只有“一事一議”、社會(huì)捐資金、市直單位捐助資金不能夠解決資金缺口的，才能用這一條。我們開(kāi)這個(gè)口子以后，決不允許將“一事一議”資金用于搞其它公益事業(yè)，再發(fā)動(dòng)群眾自愿捐資修路。
（
5
2004
〉
37
號(hào)），今年是結(jié)賬兌現(xiàn)年。市直各部門和單位要將此項(xiàng)工作與黨的先進(jìn)性教育和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來(lái)，認(rèn)真落實(shí)文件精神。相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村要主動(dòng)同扶持單位聯(lián)系，共同把扶持資金落實(shí)到位。
。這里明確一個(gè)資金管理渠道，一是通過(guò)交通部門向上爭(zhēng)取的以獎(jiǎng)代補(bǔ)資金和啟動(dòng)資金，由各建設(shè)單位辦理手續(xù)后，通過(guò)市交通局直接撥付至施工單位。二是“一事一議”和在外工作、經(jīng)商、務(wù)工人員以及海外僑胞捐贈(zèng)的資金實(shí)行“雙代管”。村級(jí)各項(xiàng)收入統(tǒng)一由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)“農(nóng)村會(huì)計(jì)服務(wù)中心”實(shí)行專戶管理，?？顚Ｓ谩＝窈?，只有帳面上自籌資金到位，才能申請(qǐng)建設(shè)計(jì)劃，嚴(yán)禁新增村級(jí)債務(wù)。
在資金籌措、項(xiàng)目申報(bào)、施工與驗(yàn)收過(guò)程中，還可能涉及到招標(biāo)投標(biāo)費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、差旅費(fèi)等管理費(fèi)用，這些費(fèi)用的使用要嚴(yán)格控制。市經(jīng)管局、市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室要加強(qiáng)對(duì)建設(shè)資金的監(jiān)督管理。各項(xiàng)目業(yè)主、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要切實(shí)履行責(zé)任。
884
公里完成以后再向上申報(bào)，如果規(guī)劃圖集以內(nèi)的項(xiàng)目都沒(méi)有完成，你沒(méi)有資格，也沒(méi)有條件申報(bào)規(guī)劃圖集以外的項(xiàng)目。當(dāng)然有些地方不要國(guó)家補(bǔ)助自己修路、不找農(nóng)民要錢也有能力修路，你先修了以后有機(jī)會(huì)我們?cè)偕蠄?bào)。
二是項(xiàng)目業(yè)主己落實(shí)。原則上以各行政村為項(xiàng)目業(yè)主，如項(xiàng)目比較大，貫穿多個(gè)村委會(huì)的，經(jīng)群眾討論同意，可由鄉(xiāng)鎮(zhèn)當(dāng)業(yè)主。
三是建設(shè)項(xiàng)目“一事一議”手續(xù)已完善，自籌資金已落實(shí)。
四是單項(xiàng)工程投資大于
50
萬(wàn)的項(xiàng)目，已提交招投標(biāo)方案。
五是必須編制工程可行性研究報(bào)告。近幾年，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部對(duì)通村公路項(xiàng)目前期工作非常重視，明確要求無(wú)工可報(bào)告的，上級(jí)將不批準(zhǔn)建設(shè)計(jì)劃，工可、設(shè)計(jì)按要求是以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為建設(shè)業(yè)主委托有資質(zhì)的單位編制，考慮到以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為單位編制工可、施工設(shè)計(jì)圖費(fèi)用比較大，操作也不方便，市政府要求以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位集中，上報(bào)市交通局，由市交通局統(tǒng)一委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位搞工可、施工圖設(shè)計(jì)，費(fèi)用由各村自己支付。
一是執(zhí)行項(xiàng)目工可編制審批程序。各地在每年
6
月底前組織有條件的行政村通過(guò)“一事一議”，制定本鎮(zhèn)下一年度建設(shè)建議計(jì)劃，
6
月底報(bào)市交通局；去年已上報(bào)的計(jì)劃工可已編制，但今年要完善手續(xù)。市交通局向項(xiàng)目業(yè)主與農(nóng)村會(huì)計(jì)服務(wù)中心核實(shí)“一事一議”決議情況與自籌資金到位情況；符合條件的項(xiàng)目業(yè)主委托編制工可報(bào)市交通局，由市交通局聯(lián)合市發(fā)改委審查后報(bào)省發(fā)改委、省交通廳批準(zhǔn)實(shí)施。工可編制由市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室以市為單位打捆編制，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位申報(bào)工可編制費(fèi)用由各項(xiàng)目業(yè)主承擔(dān)。
20
個(gè)工作日內(nèi)審批。項(xiàng)目實(shí)施中有變更的，報(bào)市交通局審批。
3
,
應(yīng)當(dāng)依法通過(guò)招標(biāo)形式選擇符合資質(zhì)條件的施工單位，同一鄉(xiāng)鎮(zhèn)范圍內(nèi)可多項(xiàng)目一并招標(biāo)，招標(biāo)結(jié)果要進(jìn)行公示。如果哪個(gè)地方在選擇施工單位有難度時(shí)，可以委托市公路局負(fù)責(zé)施工。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會(huì)要安排專人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督，在石灰土拌合場(chǎng)、水泥砼拌合場(chǎng)、瀝青混合料拌合場(chǎng)以及施工現(xiàn)場(chǎng)都要安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督。所用瀝青、水泥、鋼材等主要建筑材料由項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理和施工單位共同取樣，經(jīng)檢測(cè)合格方能使用；要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范加強(qiáng)對(duì)石料級(jí)配、瀝青劑量、碾壓密實(shí)度、混合料溫度、結(jié)構(gòu)層厚度、寬度、橫坡度等指標(biāo)的控制。
。市委、市政府成立全市農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交通局，市政府辦公室、市發(fā)改委等單位派人加強(qiáng)協(xié)調(diào)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場(chǎng)區(qū)也要成立農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室，與社會(huì)發(fā)展辦公室合署辦公。各地“一把手”是各地公路建設(shè)的第一責(zé)任人，要定期研究本地公路建設(shè)的情況，督促施工進(jìn)度。相關(guān)行政村的村委會(huì)要全力以赴，對(duì)本村公路建設(shè)和管理負(fù)起責(zé)任。各地都要建立工作專班，明確領(lǐng)導(dǎo)分管，安排專人負(fù)責(zé)，排工期定方案，勤調(diào)度勤督辦，保質(zhì)量保工期。市交通局要貫徹落實(shí)通村公路建設(shè)質(zhì)量管理和工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)抓好對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)管理的指導(dǎo)與質(zhì)量監(jiān)督，要改進(jìn)服務(wù)，搞好上門審批。每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場(chǎng)要辦一個(gè)示范點(diǎn)，用示范工程引導(dǎo)其它村的公路建設(shè)。市交通公路部門要重點(diǎn)辦好幾個(gè)示范工程，培育幾個(gè)典型。
會(huì)議結(jié)束后，和平同志將和大家簽訂
2006
年農(nóng)村公路建設(shè)責(zé)任狀。各地要認(rèn)真對(duì)照責(zé)任狀的內(nèi)容，分解任務(wù)，逐項(xiàng)落實(shí)。年底，市政府以此為依據(jù)與各地結(jié)賬。年底結(jié)賬時(shí)，我們只看結(jié)果不看過(guò)程。市政府督查室和市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室還要加強(qiáng)檢查、督辦，要一月一督辦、一季一檢查，對(duì)進(jìn)度滯后、質(zhì)量較差或計(jì)劃失控的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要通報(bào)批評(píng)，對(duì)工作疲沓，陽(yáng)奉陰違、弄虛作假的地方，要毫公開(kāi)地進(jìn)行曝光，該亮黃牌的亮黃牌，對(duì)有關(guān)責(zé)任人該戒免的要戒免。各地都要建立考核機(jī)制，把考核結(jié)果與工資、福利等掛鉤，干部要與群眾聯(lián)絡(luò)調(diào)動(dòng)本地干部參與農(nóng)村公路建設(shè)的積極性。
通村公路建設(shè)是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一個(gè)重要內(nèi)容，也是目前農(nóng)民群眾最關(guān)心，最急需要解決的一個(gè)十分現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。這是歷史賦予我們的使命，是我們各級(jí)黨委和政府的責(zé)任。我們必須迅速動(dòng)員起來(lái)，上下一心、克難攻堅(jiān)，千方百計(jì)完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，不負(fù)歷史，不負(fù)人民，向人民群眾交一份合格的答卷！
公路工作會(huì)議上的講話材料篇四
同志們：
下面，我講三點(diǎn)意見(jiàn)。
不得不說(shuō)，
2021年，對(duì)于我省高速公路而言，印象十分深刻?！案咚俟贰币渤蔀榻衲耆〗煌ㄟ\(yùn)輸工作報(bào)告中的高頻詞。我們遇到的困難挑戰(zhàn)比預(yù)料的多，取得的結(jié)果比預(yù)期的好。這一年來(lái)，無(wú)論是安排的階段性、單項(xiàng)性工作，還是綜合性、緊急性工作，我一直都很放心。交辦任務(wù)后不用廳里緊盯跟催，不等不靠、主動(dòng)作為，并且都能保質(zhì)保量按時(shí)完成，辦理的過(guò)程讓人省心，最后更體現(xiàn)了結(jié)果上的滿意。一組組可觀可感的數(shù)據(jù)，一個(gè)個(gè)可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)，無(wú)不凝聚著中心上下的高點(diǎn)定位、奮發(fā)有為，無(wú)不展現(xiàn)著廣大干部職工的勇于爭(zhēng)先、敢于擔(dān)當(dāng)。
公路工作會(huì)議上的講話材料篇五
從成績(jī)來(lái)看，過(guò)去的一年，在諸多困難壓力疊加交織，各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)接踵而至的背景下，全省高速公路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)廣大干部職工不等不靠、迎難而上，攻下了一座又一座山頭，打贏了一場(chǎng)又一場(chǎng)勝仗。這一年是大家辛勤耕耘的一年，也是碩果紛呈的一年。
通行費(fèi)征收創(chuàng)歷史新高。中心各級(jí)緊緊圍繞主責(zé)主業(yè)，拓展存量，創(chuàng)造增量，向管理要效益，以服務(wù)促增收，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。“十項(xiàng)稽核機(jī)制”、國(guó)干網(wǎng)備用鏈建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)與服務(wù)保障等多項(xiàng)工作得到了交通運(yùn)輸部專函肯定。
疫情防控工作堅(jiān)決有力。廣大干部職工堅(jiān)持在疫情防控的重點(diǎn)崗位、重要任務(wù)中打頭陣、當(dāng)先鋒，冒著危險(xiǎn)沖鋒在“疫戰(zhàn)”第一線，以實(shí)際行動(dòng)筑起了抗擊疫情的高速公路“銅墻鐵壁”。全力保障煤電油氣、食品醫(yī)療等重要物資運(yùn)輸，短短幾天10對(duì)服務(wù)區(qū)迅速設(shè)置12處便民核酸采樣點(diǎn)，2小時(shí)內(nèi)“快通證”在全省235個(gè)收費(fèi)站部署到位，為全省打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻(xiàn)了“高速力量”。在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置便民核酸檢測(cè)采樣點(diǎn)，在全國(guó)獨(dú)一無(wú)二，得到了廣大司乘及社會(huì)公眾的好評(píng)點(diǎn)贊，用實(shí)際行動(dòng)有力助推了交通運(yùn)輸社會(huì)滿意度持續(xù)提升。
高效保障新開(kāi)路段并網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。面對(duì)一年9條高速(一級(jí))公路密集開(kāi)通，中心選派精兵強(qiáng)將組建運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，招聘運(yùn)營(yíng)人員。積極對(duì)接新建高速公路項(xiàng)目單位，加快聯(lián)網(wǎng)測(cè)試進(jìn)程，高效進(jìn)行費(fèi)率測(cè)算，確保了收費(fèi)、監(jiān)控、通信等系統(tǒng)與部省平滑對(duì)接。
科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案。積極推行了符合我省路網(wǎng)特點(diǎn)的高速公路差異化收費(fèi)政策。工作專班多次召開(kāi)會(huì)議，反復(fù)研究論證，創(chuàng)新性提出了g30連霍高速山丹西至玉門段“遞遠(yuǎn)遞減”差異化收費(fèi)政策，這樣的方案在全國(guó)目前還是唯一。方案有分量，措施有力量，實(shí)施1個(gè)多月，路網(wǎng)運(yùn)行平穩(wěn)，預(yù)期成效初顯，切實(shí)體現(xiàn)了交通真行動(dòng)、真作為。
助推“車貨無(wú)憂”保險(xiǎn)落地。這項(xiàng)全國(guó)首創(chuàng)的便民惠民服務(wù)舉措，為解決廣大貨車司機(jī) “急難愁盼”問(wèn)題提出了“xx方案”。國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部明確在總結(jié)xx經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上全國(guó)推廣。
推動(dòng)“司機(jī)之家”提檔升級(jí)。打造了先行樣板，按照“六個(gè)驛站”標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)改造“司機(jī)之家”10個(gè)，配套實(shí)行商品同城同價(jià)、餐飲打折消費(fèi)，引入膠囊休息倉(cāng)，提供2小時(shí)內(nèi)貨車司機(jī)免費(fèi)休息等適需服務(wù)，“司機(jī)之家”入住率、好評(píng)率持續(xù)提升。
專項(xiàng)提升行動(dòng)成效明顯。xx高速不僅有滿滿的熱度，更有暖暖的溫度。積極開(kāi)展“服務(wù)質(zhì)量提升年”專項(xiàng)行動(dòng)，傾力補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)、解民憂辦實(shí)事。12328和etc客服熱線全國(guó)排名持續(xù)靠前。開(kāi)通半年多的“xx高速”抖音，粉絲已達(dá)15萬(wàn)。xx高速官方頭條號(hào)獲評(píng)“2021年政務(wù)頭條號(hào)優(yōu)秀創(chuàng)作者”，全省僅9家單位獲此稱號(hào)。
基層組織建設(shè)全面加強(qiáng)。中心12個(gè)黨支部獲評(píng)為省(廳)直機(jī)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)示范黨支部。武都收費(fèi)站榮獲“xx省巾幗建功先進(jìn)集體”稱號(hào)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)僅兩家單位獲此殊榮。特別是為充分展示“八棵樹(shù)精神”在高速公路的生動(dòng)實(shí)踐，交通運(yùn)輸工作會(huì)后，中心隨即舉辦了“最美高速人”頒獎(jiǎng)典禮。我也通過(guò)網(wǎng)絡(luò)觀看了頒獎(jiǎng)典禮盛況，近xx萬(wàn)人次在線觀看，受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注和好評(píng)。通過(guò)職工講述自己的故事，再次讓我對(duì)xx高速人有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，感受到了xx高速人身上有先行的擔(dān)當(dāng)、有敬業(yè)的匠心、有服務(wù)的本色、更有家國(guó)的情懷，進(jìn)一步樹(shù)立了交通運(yùn)輸行業(yè)良好的社會(huì)形象。
不得不說(shuō)，2021年，對(duì)于我省高速公路而言，印象十分深刻?！案咚俟贰币渤蔀榻衲耆〗煌ㄟ\(yùn)輸工作報(bào)告中的高頻詞。我們遇到的困難挑戰(zhàn)比預(yù)料的多，取得的結(jié)果比預(yù)期的好。這一年來(lái)，無(wú)論是安排的階段性、單項(xiàng)性工作，還是綜合性、緊急性工作，我一直都很放心。交辦任務(wù)后不用廳里緊盯跟催，不等不靠、主動(dòng)作為，并且都能保質(zhì)保量按時(shí)完成，辦理的過(guò)程讓人省心，最后更體現(xiàn)了結(jié)果上的滿意。一組組可觀可感的數(shù)據(jù)，一個(gè)個(gè)可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)，無(wú)不凝聚著中心上下的高點(diǎn)定位、奮發(fā)有為，無(wú)不展現(xiàn)著廣大干部職工的勇于爭(zhēng)先、敢于擔(dān)當(dāng)。
這些令人振奮的成績(jī)，也再次印證了我們是一支敢打硬戰(zhàn)、能打勝仗的“高速戰(zhàn)隊(duì)”，也為全省交通運(yùn)輸行業(yè)增了光、添了彩。每個(gè)高速人都了不起!在此，我代表省交通運(yùn)輸廳黨組，向全省高速公路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)各級(jí)組織和廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意!
公路工作會(huì)議上的講話材料篇六
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
同志們：
這次公路工作會(huì)議,是在全中心上下深入學(xué)習(xí)貫徹黨的******精神、決戰(zhàn)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作、奮力開(kāi)啟xxx公路發(fā)展新征程關(guān)鍵時(shí)期召開(kāi)的一次重要會(huì)議.會(huì)議的主要任務(wù)是,深入學(xué)習(xí)貫徹黨的******精神,全面落實(shí)市委十二屆二次全體(擴(kuò)大)會(huì)議暨市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的各項(xiàng)決策部署,總結(jié)過(guò)去一年工作,研究部署2022年任務(wù),動(dòng)員全中心廣大黨員干部職工,不忘初心、牢記使命,為譜寫新時(shí)代xxx公路事業(yè)發(fā)展新篇章而努力奮斗。
下面,我代表中心黨組,向大會(huì)作工作報(bào)告
2021年是建黨百年的大慶之年、“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年,也是我們公路事業(yè)發(fā)展具有重大歷史意義的一年.一年來(lái),在市委市政府和省廳省中心的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,中心黨組主動(dòng)呼應(yīng)省情、積極對(duì)接市情、牢固把握局情,聚焦穩(wěn)中求進(jìn)“全面發(fā)展”、黨建業(yè)務(wù)“深度融合”、轉(zhuǎn)型升級(jí)“開(kāi)創(chuàng)新局”的奮斗愿景,總體實(shí)現(xiàn)了“改革政策全面落地、工作機(jī)制全面規(guī)范、專業(yè)能力全面提升、行業(yè)作用全面凸顯”的工作目標(biāo)。
一年來(lái),我們堅(jiān)持把黨史學(xué)習(xí)教育作為引領(lǐng)公路發(fā)展的首要政治任務(wù),學(xué)習(xí)熱潮蔚然興起,學(xué)習(xí)成果扎實(shí)有效。緊緊圍繞黨史學(xué)習(xí)教育這條主線,對(duì)標(biāo)對(duì)表抓好專題學(xué)習(xí)、專題宣講、專題培訓(xùn)、專題黨課、主題宣傳、系列活動(dòng)、“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)、“四史”學(xué)習(xí)教育、專題組織生活會(huì)9項(xiàng)規(guī)定動(dòng)作,創(chuàng)新開(kāi)展紅色走讀、讀書分享會(huì)等“沉浸式”學(xué)習(xí),打造“黨組專題研學(xué)支部特色講學(xué)”“小組討論交流百名黨員講黨史”等“走心式”課堂,充分激發(fā)了廣大黨員干部知史愛(ài)黨、知史愛(ài)國(guó)的巨大熱情,增強(qiáng)了捍衛(wèi)“兩個(gè)確立”、做到“兩個(gè)維護(hù)”的高度自覺(jué),筑牢了人民至上、一心為民的初心使命。中心在全市黨史知識(shí)電視決賽中榮獲一等獎(jiǎng)。
一年來(lái),我們堅(jiān)持把履職盡責(zé)作為推動(dòng)公路發(fā)展的根基命脈,公路建設(shè)成效明顯，公路發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)。，一是公路升級(jí)改造取得重大成果.以xxx國(guó)家陶瓷文化傳承創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)建設(shè)為目標(biāo),結(jié)合全市國(guó)省干線路網(wǎng)現(xiàn)狀,通過(guò)科學(xué)規(guī)劃、合理布局,實(shí)施省級(jí)改造續(xù)建項(xiàng)目x個(gè),新建項(xiàng)目x個(gè).完成投資額xxxx億元,建設(shè)公路里程xxxx
當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費(fèi)查看公里,位列全省第四。二是公路服務(wù)保障更加有力.完成路面養(yǎng)護(hù)工程xxxx公里,完成危橋改造x座。三是不斷加大科學(xué)養(yǎng)護(hù)力度投入。大力提高機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平,實(shí)行機(jī)械化清掃、24小時(shí)路網(wǎng)監(jiān)測(cè),并扎實(shí)開(kāi)展安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)和“安全生產(chǎn)月百日安全”競(jìng)賽活動(dòng),投入資金xxxx余萬(wàn)元,重點(diǎn)對(duì)國(guó)省干線路面標(biāo)志標(biāo)線、波形護(hù)欄等道路安全保護(hù)設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)充、完善,累計(jì)開(kāi)展隱患排查xx次,排查隱患xxx處,全面做好了全市xxx公里列養(yǎng)里程的日常養(yǎng)護(hù),為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)瓷都提供了堅(jiān)強(qiáng)有力的公路支撐。
一年來(lái),我們堅(jiān)持把創(chuàng)新求變作為助推公路發(fā)展的重要引擎,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)步運(yùn)行,公路事業(yè)持續(xù)向好。一是強(qiáng)化公路資產(chǎn)增資擴(kuò)容。完成xx條國(guó)省公路土地證辦理,發(fā)證總面積為xxx萬(wàn)畝,占全市用地面積的xx%。完成xxx個(gè)存量道班土地證辦理,發(fā)證總面積為xxxx畝,進(jìn)一步理清了全市公路資產(chǎn)家底,為做大做強(qiáng)公路事業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；二是加大公路企業(yè)整合運(yùn)營(yíng)。對(duì)中心企業(yè)進(jìn)行全面整合,明確運(yùn)營(yíng)目標(biāo)、運(yùn)營(yíng)責(zé)任。2021年,我中心下屬企業(yè)xxx市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司及其下屬子公司資產(chǎn)共計(jì)xxx億元,簽訂施工合同產(chǎn)值xx億元,完成產(chǎn)值xxxx億元,繳納稅費(fèi)約xxxx萬(wàn)元。三是加強(qiáng)公路行業(yè)治理體系和治理能力建設(shè),進(jìn)一步理清工作思路,明晰職責(zé)邊界,優(yōu)化部門職能,實(shí)現(xiàn)流程再造,提升工作效率,在提升交通運(yùn)輸行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化中發(fā)揮了更大作用。
一年來(lái),我們堅(jiān)持把深化改革作為推動(dòng)公路發(fā)展的重要手段,發(fā)展空間更加廣闊,后發(fā)優(yōu)勢(shì)日益明顯。一是機(jī)構(gòu)改革全面完成。根據(jù)市委全面深化機(jī)構(gòu)改革的總體要求,攻堅(jiān)克難,全面完成歷時(shí)十年的機(jī)構(gòu)改革工作,2021年6月28日,xxx市公路事業(yè)發(fā)展中心正式掛牌,路政(治超)執(zhí)法職能全面劃轉(zhuǎn),撤銷了x個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)類事業(yè)單位,新成立珠山分中心、公路建設(shè)保障中心x個(gè)正科級(jí)單位,xx分中心xx分中心、xx分中心x個(gè)單位完成更名掛牌,公路事業(yè)發(fā)展正式進(jìn)入了新階段。二是制度機(jī)制全面完善。按照市委巡察回頭看反饋問(wèn)題整改工作要求,建立健全《三重一大決策制度》《黨組會(huì)議事規(guī)則》和《xxx市普通國(guó)省干線公路建設(shè)管理辦法》《資金歸集管理辦法》《固定資產(chǎn)管理辦法》《野外工作駐點(diǎn)費(fèi)發(fā)放辦法》《借調(diào)工作人員管理辦法》等xx項(xiàng)制度,成立資金預(yù)算管理委員會(huì)和公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站,強(qiáng)化權(quán)力運(yùn)行制約和監(jiān)督體系建設(shè),提高制度執(zhí)行力,以制度固化整改成效,形成了用制度管理、按制度辦事、靠制度管人的長(zhǎng)效工作機(jī)制。
一年來(lái),我們堅(jiān)持把黨的建設(shè)作為統(tǒng)領(lǐng)公路發(fā)展的根本保障,黨建水平全面提升,管黨治黨成效顯著?；鶎咏M織建設(shè)全面提升。堅(jiān)決履行管黨治黨主體責(zé)任,組建機(jī)關(guān)黨委、機(jī)關(guān)紀(jì)委,“三會(huì)一課”制度有效落實(shí),“三化”建設(shè)提質(zhì)增效,xx分中心黨總支、xx分中心黨總支、xx分中心黨支部被評(píng)為全省綜合交通運(yùn)輸行業(yè)基層黨支部規(guī)范化建設(shè)示范點(diǎn)并受到表彰。持之以恒正風(fēng)肅紀(jì),黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)深入推進(jìn),作風(fēng)建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)；全面完成市委巡察“回頭看”反饋問(wèn)題整改工作。在整改工作中,建立全流程閉環(huán)管理制度,制定任務(wù)書、時(shí)間表,堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理、臺(tái)賬推進(jìn)、對(duì)賬銷號(hào),集中全中心之力在x個(gè)月內(nèi)完成整改事項(xiàng)xx個(gè),整改措施xxx條；大力履行意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制,群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)扎實(shí)開(kāi)展,社會(huì)主義核心價(jià)值觀深入人心,行業(yè)文明建設(shè)成果豐碩。中心本級(jí)xx分中心、xx分中心被表彰為江西省第十六屆文明單位,xx分中心榮獲全省2021年度國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作先進(jìn)集體,中心先后被評(píng)為公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作優(yōu)秀市直單位、法治政府優(yōu)秀單位、平安建設(shè)先進(jìn)單位和三項(xiàng)工作(全省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)工作、成功創(chuàng)建全國(guó)文明城市、成功創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市)先進(jìn)集體,干部職工干事創(chuàng)業(yè)的凝聚力、戰(zhàn)斗力不斷增強(qiáng)。
同志們,這些成績(jī)的取得,是市委、市政府和省廳、省中心正確領(lǐng)導(dǎo)、大力支持的結(jié)果,是全中心黨員干部職工真抓實(shí)干、奮力拼搏的結(jié)果。在此,我代表中心黨組,向廣大黨員、干部職工表示衷心的感謝,并致以崇高的敬意!同志們,辛苦了!
在總結(jié)成績(jī)的同時(shí),我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到,對(duì)照人民日益增長(zhǎng)的美好交通需求,我們的工作還存在一些差距和不足。主要表現(xiàn)在：公路發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題依然突出,發(fā)展質(zhì)量和效益亟待提高,交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作仍需大力推進(jìn)；爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助資金和地方配套資金難、公路用地指標(biāo)爭(zhēng)取難和涉鐵、涉氣項(xiàng)目推進(jìn)難,與xx縣理順暢通公司股權(quán)關(guān)系難；人才支撐不足的問(wèn)題依然存在；一些干部思想觀念、能力水平、工作作風(fēng)與推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的要求還不相適應(yīng)。對(duì)于這些困難和問(wèn)題,我們一定要高度重視,下大力氣認(rèn)真加以解決。
2022年是黨的二十大召開(kāi)之年,也是國(guó)家試驗(yàn)區(qū)建設(shè)上臺(tái)階之年,更是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作和實(shí)施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年,做好全年公路工作意義十分重大。今年工作的總體要求是：以***新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),全面貫徹落實(shí)黨的十九大和***歷次***精神,按照市委第十二次黨代會(huì)、市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議要求,大力弘揚(yáng)偉大建黨精神,堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn),完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念,加快構(gòu)建公路新發(fā)展格局,以開(kāi)展“管理提升年”活動(dòng)為抓手,全力以赴加快“交通強(qiáng)國(guó)交通強(qiáng)省交通強(qiáng)市”建設(shè),推動(dòng)普通國(guó)省道管養(yǎng)升級(jí)、提速發(fā)展,努力當(dāng)好全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際瓷都的開(kāi)路先鋒,以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大召開(kāi)!
為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),我們要重點(diǎn)做好以下七個(gè)方面工作：
緊緊圍繞2022年xxx市政府工作目標(biāo),依托交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作,強(qiáng)化項(xiàng)目管理,加強(qiáng)籌資力度,解決好“十三五”遺留項(xiàng)目建設(shè)問(wèn)題,努力創(chuàng)建“品質(zhì)工程”,扎實(shí)推進(jìn)公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。一是進(jìn)一步細(xì)化交通強(qiáng)國(guó)實(shí)施方案內(nèi)容,完成g351湘湖至三龍段升級(jí)改造工程和g206國(guó)道三龍至麗陽(yáng)段智慧公路項(xiàng)目前期手續(xù)并啟動(dòng)建設(shè)；二是全面啟動(dòng)g206國(guó)道麗陽(yáng)至桃林公路二期改建工程,搶抓工期,爭(zhēng)取2022年12月底完成任務(wù),為全市實(shí)施工業(yè)倍增三年行動(dòng)、開(kāi)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展攻堅(jiān)年打造堅(jiān)強(qiáng)有力的公路“硬脊梁”；三是加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)服務(wù),幫助基層協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)中遇到的問(wèn)題,重點(diǎn)打通普通國(guó)省道瓶頸路,統(tǒng)籌國(guó)省干線公路城區(qū)過(guò)境段建設(shè),提升路網(wǎng)通行效率。
抓實(shí)抓牢重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施進(jìn)展。大力實(shí)施呂蒙大橋危橋重建等重點(diǎn)項(xiàng)目大決戰(zhàn),搶抓有利施工條件,確保呂蒙大橋2023年6月前實(shí)現(xiàn)通車。啟動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)大修工程86.383公里,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程9.8公里,示范路工程38.266公里,啟動(dòng)危橋改造13座,服務(wù)設(shè)施驛站建設(shè)3個(gè)以及橋梁安全防護(hù)能力提升等工程,完善橋梁日常養(yǎng)護(hù)工作管理,保障一、二類橋梁比率達(dá)到90%以上；二是持續(xù)提升公路養(yǎng)護(hù)品質(zhì)。以公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展為導(dǎo)向,以提升路況水平、安全水平、服務(wù)水平和養(yǎng)管水平為重點(diǎn),深化開(kāi)展干線公路服務(wù)品質(zhì)提升行動(dòng),保證“十四五”期間普通國(guó)道路面技術(shù)狀況指數(shù)pqi均值達(dá)到91以上,優(yōu)良率達(dá)到92%以上,普通省道路面技術(shù)狀況指數(shù)pqi均值達(dá)到88以上,優(yōu)良率達(dá)到85%以上,全面打造高質(zhì)量美麗公路,樹(shù)立“十四五”公路品質(zhì)養(yǎng)護(hù)新標(biāo)桿。
一是加快服務(wù)設(shè)施建設(shè)改造提升,全面深化“廁所革命”,滿足服務(wù)群體多元化需求；發(fā)揮瓷都區(qū)位優(yōu)勢(shì)和生態(tài)效應(yīng),推進(jìn)智慧和綠色服務(wù)區(qū)建設(shè),開(kāi)展“服務(wù)區(qū)+”行動(dòng),打造溫馨公路驛站；因地制宜推進(jìn)充電樁等設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)服務(wù)場(chǎng)區(qū)管理,完善指引標(biāo)識(shí)標(biāo)牌等設(shè)施,有效提升公路服務(wù)品質(zhì)；嚴(yán)格服務(wù)設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理職責(zé)和服務(wù)基本標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)日常管理和考評(píng),不斷促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量提升。二是完善路網(wǎng)中心應(yīng)急機(jī)制,不斷發(fā)揮路網(wǎng)中心在路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、出行服務(wù)、應(yīng)急處置中的作用,為公眾出行提供便捷服務(wù)。同時(shí)加大公路應(yīng)急服務(wù)中心建設(shè),積極開(kāi)展公路突發(fā)事件應(yīng)急演練,提高公路應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的搶險(xiǎn)技能。
一是做好交通強(qiáng)國(guó)智慧公路試點(diǎn)工作。以深化融合應(yīng)用為重點(diǎn),依托g(shù)206國(guó)道三龍至麗陽(yáng)段智慧公路項(xiàng)目,積極探索智慧公路建設(shè)新模式,努力打造智慧公路建設(shè)的樣板項(xiàng)目、江西標(biāo)桿；二是持續(xù)做大公路資產(chǎn)總量。全面推進(jìn)全市國(guó)省干線公路用地辦證工作,將15條國(guó)省道干線公路及構(gòu)筑物,交通工程及沿線設(shè)施以及公路部門的固定資產(chǎn)、土地及不動(dòng)產(chǎn)予以辦理產(chǎn)權(quán)證,力爭(zhēng)總資產(chǎn)達(dá)到200億元,為全市公路建設(shè)助力賦能；三是加快提升公路行業(yè)信息化水平。繼續(xù)推進(jìn)全市路網(wǎng)平臺(tái)項(xiàng)目設(shè)備安裝,所有設(shè)備全部接入省路網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)省、市、縣三級(jí)路網(wǎng)中心互聯(lián)互通,加快公路養(yǎng)護(hù)管理信息化體系建設(shè),為中心科學(xué)決策提供數(shù)據(jù)和信息支撐；四是持續(xù)加大“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用。加強(qiáng)科技成果應(yīng)用和提升,加快綠色公路建設(shè),大力推動(dòng)公路廢舊材料回收循環(huán)利用,加大推廣應(yīng)用橋梁健康監(jiān)測(cè)以及路基路面“四新”技術(shù),提高轉(zhuǎn)化率。
一是建立健全路產(chǎn)保護(hù)工作機(jī)制。借鑒好的經(jīng)驗(yàn)和做法,研究制定《xxx市普通國(guó)省干線公路路產(chǎn)保護(hù)工作辦法》,建立健全路產(chǎn)保護(hù)和養(yǎng)護(hù)管理聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制、路產(chǎn)保護(hù)和綜合執(zhí)法協(xié)作機(jī)制,推動(dòng)路產(chǎn)保護(hù)工作按照新機(jī)制有效運(yùn)行。二是著力保護(hù)公路設(shè)施安全完好。加強(qiáng)路產(chǎn)保護(hù)和養(yǎng)護(hù)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng),聚焦公路、公路用地、公路附屬設(shè)施,開(kāi)展聯(lián)合巡查,及時(shí)制止損壞公路設(shè)施行為,收回路產(chǎn)損失。三是持續(xù)推進(jìn)路域環(huán)境綜合治理。組織開(kāi)展路域環(huán)境集中整治,進(jìn)一步完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、安全護(hù)欄等設(shè)施,清理整頓公路兩側(cè)非公路標(biāo)志、亂堆亂放、亂搭亂建、占道經(jīng)營(yíng)等行為,疏通排水設(shè)施,整治平交道口,全面提升公路沿線設(shè)施亮美形象。
一是嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。建立領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任清單,統(tǒng)籌推進(jìn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)集中攻堅(jiān)戰(zhàn)等活動(dòng),健全安全隱患排查治理長(zhǎng)效常態(tài)機(jī)制,突出重大活動(dòng)、節(jié)假日、季節(jié)轉(zhuǎn)換等重點(diǎn)時(shí)段和臨河臨崖、長(zhǎng)大縱坡等重點(diǎn)路段巡查頻率,持續(xù)推進(jìn)公路安全生命防護(hù)工程提質(zhì)升級(jí)等重點(diǎn)專項(xiàng)工程實(shí)施,強(qiáng)化汛期、冬季極端氣候自然災(zāi)害涉路突發(fā)事件應(yīng)對(duì)和安全防范；三是毫不放松抓好常態(tài)化疫情防控。時(shí)刻繃緊疫情防控這根弦,嚴(yán)格遵守疫情防控各項(xiàng)規(guī)定,嚴(yán)格落實(shí)公路服務(wù)場(chǎng)所和從業(yè)人員疫情防控各項(xiàng)措施,全力做好公路服務(wù)保障,堅(jiān)決筑牢疫情防控安全防線；四是建設(shè)更高水平平安公路體系。落實(shí)人員保障,完善長(zhǎng)效機(jī)制,統(tǒng)籌推進(jìn)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范、安全生產(chǎn)、信訪維穩(wěn)、掃黑除惡、網(wǎng)絡(luò)安全等重點(diǎn)工作,著力構(gòu)建站位更高、涵蓋更廣、目標(biāo)導(dǎo)向更加鮮明的平安公路建設(shè)格局。
一是加強(qiáng)黨的政治建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任,切實(shí)做好黨的二十大精神學(xué)習(xí)宣傳貫徹活動(dòng),持續(xù)鞏固拓展黨史學(xué)習(xí)教育成果,牢牢把握“兩個(gè)確立”,不斷增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”。全面加強(qiáng)各級(jí)黨組織建設(shè),打造全市基層黨組織“三化”建設(shè)示范點(diǎn),持續(xù)加強(qiáng)黨總支部標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化信息化建設(shè),全面增強(qiáng)基層黨組織凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力；二是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)。堅(jiān)持黨管干部原則,落實(shí)新時(shí)代好干部標(biāo)準(zhǔn),不斷提高干部隊(duì)伍政治理論水平、綜合素質(zhì)和專業(yè)能力。建立健全公路人才培養(yǎng)機(jī)制；三是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹******紀(jì)委***精神,堅(jiān)持黨政同責(zé)、一崗雙責(zé),充分發(fā)揮全面從嚴(yán)治黨引領(lǐng)保障作用,持之以恒糾正“四風(fēng)”,堅(jiān)定不移推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng),營(yíng)造全行業(yè)崇廉尚廉的良好氛圍；四是加強(qiáng)精神文明建設(shè)。開(kāi)展“珍惜榮譽(yù)立足崗位再立新功”系列活動(dòng),進(jìn)一步加強(qiáng)“四感”教育,持續(xù)推動(dòng)“五型”政府建設(shè)和“三亮三明”等活動(dòng)走深走實(shí),深入挖掘培樹(shù)在公路發(fā)展實(shí)踐中涌現(xiàn)出來(lái)的典型人物和感人事跡,在全系統(tǒng)營(yíng)造崇尚先進(jìn)、學(xué)習(xí)先進(jìn)、爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)的濃厚氛圍。認(rèn)真落實(shí)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制,加強(qiáng)陣地建設(shè)和管理,全力抓好新聞?shì)浾撔麄鞴ぷ?大力講好新時(shí)代公路故事,引領(lǐng)鼓勵(lì)干部職工爭(zhēng)做時(shí)代奮斗者、創(chuàng)造工作新業(yè)績(jī)!
同志們,空談?wù)`國(guó),實(shí)干興邦。2022年是xxx公路追趕超越、高質(zhì)量發(fā)展的一年,也必將是xxx公路人勵(lì)精圖治、奮發(fā)有為的一年。新時(shí)代賦予新使命,新征程召喚新作為。讓我們?cè)谑形⑹姓褪d、省中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以“拼”的思想意識(shí)、“搶”的精神狀態(tài)、“實(shí)”的工作作風(fēng),踔厲奮發(fā)、篤行不怠,奮力在“十四五”xxx公路高質(zhì)量發(fā)展新征程展現(xiàn)新作為、譜寫新篇章,以優(yōu)異成績(jī)喜迎黨的二十大勝利召開(kāi)!
最后,用一句名言作為結(jié)束語(yǔ),與同志們共勉：當(dāng)你每天迎著朝霞不懈奮斗,總有一天你將成為萬(wàn)丈光芒。
謝謝大家。
公路工作會(huì)議上的講話材料篇七
同志們：
剛才，
xx同志作了一個(gè)比較全面的工作報(bào)告，系統(tǒng)總結(jié)了去年的工作，全面分析了當(dāng)前高速公路運(yùn)營(yíng)發(fā)展面臨的形勢(shì)與任務(wù)，安排部署了今年的各項(xiàng)重點(diǎn)工作，希望大家對(duì)照本單位本部門實(shí)際，切實(shí)抓好貫徹落實(shí)。聽(tīng)完報(bào)告，總體感受是總結(jié)成績(jī)客觀、查找問(wèn)題精準(zhǔn)、任務(wù)具體明確，通篇貫穿了廳黨組的新思路新要求。尤其是分析形勢(shì)和剖析問(wèn)題實(shí)事求是，沒(méi)有回避矛盾，充分體現(xiàn)了中心領(lǐng)導(dǎo)班子新的一年勇毅擔(dān)當(dāng)?shù)臎Q心。
去年利用工作機(jī)會(huì)，通過(guò)下基層，我走訪調(diào)研了一些高速公路處，深入了解了高速公路收費(fèi)一線職工的生活、工作情況。借今天這個(gè)機(jī)會(huì)，再次與運(yùn)營(yíng)中心的干部職工進(jìn)行工作交流，目的就是讓大家知道新的一年里省廳在謀劃什么、推動(dòng)什么，同時(shí)也為大家加油鼓勁、打氣助力。
下面，我講三點(diǎn)意見(jiàn)。
從成績(jī)來(lái)看，過(guò)去的一年，在諸多困難壓力疊加交織，各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)接踵而至的背景下，全省高速公路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)廣大干部職工不等不靠、迎難而上，攻下了一座又一座山頭，打贏了一場(chǎng)又一場(chǎng)勝仗。這一年是大家辛勤耕耘的一年，也是碩果紛呈的一年。
中心各級(jí)緊緊圍繞主責(zé)主業(yè)，拓展存量，創(chuàng)造增量，向管理要效益，以服務(wù)促增收，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。
“十項(xiàng)稽核機(jī)制”、國(guó)干網(wǎng)備用鏈建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)與服務(wù)保障等多項(xiàng)工作得到了交通運(yùn)輸部專函肯定。
廣大干部職工堅(jiān)持在疫情防控的重點(diǎn)崗位、重要任務(wù)中打頭陣、當(dāng)先鋒，冒著危險(xiǎn)沖鋒在
“疫戰(zhàn)”第一線，以實(shí)際行動(dòng)筑起了抗擊疫情的高速公路“銅墻鐵壁”。全力保障煤電油氣、食品醫(yī)療等重要物資運(yùn)輸，短短幾天10對(duì)服務(wù)區(qū)迅速設(shè)置12處便民核酸采樣點(diǎn)，2小時(shí)內(nèi)“快通證”在全省235個(gè)收費(fèi)站部署到位，為全省打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻(xiàn)了“高速力量”。在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置便民核酸檢測(cè)采樣點(diǎn)，在全國(guó)獨(dú)一無(wú)二，得到了廣大司乘及社會(huì)公眾的好評(píng)點(diǎn)贊，用實(shí)際行動(dòng)有力助推了交通運(yùn)輸社會(huì)滿意度持續(xù)提升。
面對(duì)一年
9條高速（一級(jí)）公路密集開(kāi)通，中心選派精兵強(qiáng)將組建運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，招聘運(yùn)營(yíng)人員。積極對(duì)接新建高速公路項(xiàng)目單位，加快聯(lián)網(wǎng)測(cè)試進(jìn)程，高效進(jìn)行費(fèi)率測(cè)算，確保了收費(fèi)、監(jiān)控、通信等系統(tǒng)與部省平滑對(duì)接。
g30連霍高速山丹西至玉門段“遞遠(yuǎn)遞減”差異化收費(fèi)政策，這樣的方案在全國(guó)目前還是唯一。方案有分量，措施有力量，實(shí)施1個(gè)多月，路網(wǎng)運(yùn)行平穩(wěn)，預(yù)期成效初顯，切實(shí)體現(xiàn)了交通真行動(dòng)、真作為。
這項(xiàng)全國(guó)首創(chuàng)的便民惠民服務(wù)舉措，為解決廣大貨車司機(jī)
“急難愁盼”問(wèn)題提出了“xx方案”。國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部明確在總結(jié)xx經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上全國(guó)推廣。
打造了先行樣板，按照
“六個(gè)驛站”標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)改造“司機(jī)之家”10個(gè)，配套實(shí)行商品同城同價(jià)、餐飲打折消費(fèi)，引入膠囊休息倉(cāng)，提供2小時(shí)內(nèi)貨車司機(jī)免費(fèi)休息等適需服務(wù)，“司機(jī)之家”入住率、好評(píng)率持續(xù)提升。
xx高速不僅有滿滿的熱度，更有暖暖的溫度。積極開(kāi)展“服務(wù)質(zhì)量提升年”專項(xiàng)行動(dòng)，傾力補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)、解民憂辦實(shí)事。12328和etc客服熱線全國(guó)排名持續(xù)靠前。開(kāi)通半年多的“xx高速”抖音，粉絲已達(dá)15萬(wàn)。xx高速官方頭條號(hào)獲評(píng)“2021年政務(wù)頭條號(hào)優(yōu)秀創(chuàng)作者”，全省僅9家單位獲此稱號(hào)。
中心
12個(gè)黨支部獲評(píng)為省（廳）直機(jī)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)示范黨支部。武都收費(fèi)站榮獲“xx省巾幗建功先進(jìn)集體”稱號(hào)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)僅兩家單位獲此殊榮。特別是為充分展示“八棵樹(shù)精神”在高速公路的生動(dòng)實(shí)踐，交通運(yùn)輸工作會(huì)后，中心隨即舉辦了“最美高速人”頒獎(jiǎng)典禮。我也通過(guò)網(wǎng)絡(luò)觀看了頒獎(jiǎng)典禮盛況，近xx萬(wàn)人次在線觀看，受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注和好評(píng)。通過(guò)職工講述自己的故事，再次讓我對(duì)xx高速人有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，感受到了xx高速人身上有先行的擔(dān)當(dāng)、有敬業(yè)的匠心、有服務(wù)的本色、更有家國(guó)的情懷，進(jìn)一步樹(shù)立了交通運(yùn)輸行業(yè)良好的社會(huì)形象。
不得不說(shuō)，
2021年，對(duì)于我省高速公路而言，印象十分深刻?！案咚俟贰币渤蔀榻衲耆〗煌ㄟ\(yùn)輸工作報(bào)告中的高頻詞。我們遇到的困難挑戰(zhàn)比預(yù)料的多，取得的結(jié)果比預(yù)期的好。這一年來(lái)，無(wú)論是安排的階段性、單項(xiàng)性工作，還是綜合性、緊急性工作，我一直都很放心。交辦任務(wù)后不用廳里緊盯跟催，不等不靠、主動(dòng)作為，并且都能保質(zhì)保量按時(shí)完成，辦理的過(guò)程讓人省心，最后更體現(xiàn)了結(jié)果上的滿意。一組組可觀可感的數(shù)據(jù)，一個(gè)個(gè)的亮點(diǎn)，無(wú)不凝聚著中心上下的高點(diǎn)定位、奮發(fā)有為，無(wú)不展現(xiàn)著廣大干部職工的勇于爭(zhēng)先、敢于擔(dān)當(dāng)。
這些令人振奮的成績(jī)，也再次印證了我們是一支敢打硬戰(zhàn)、能打勝仗的
“高速戰(zhàn)隊(duì)”，也為全省交通運(yùn)輸行業(yè)增了光、添了彩。每個(gè)高速人都了不起！在此，我代表省交通運(yùn)輸廳黨組，向全省高速公路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)各級(jí)組織和廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！
目標(biāo)引領(lǐng)腳步，定位決定方向。在第二屆聯(lián)合國(guó)可持續(xù)交通發(fā)展大會(huì)上
,習(xí)近平總書記賦予交通現(xiàn)代化開(kāi)路先鋒的新使命新定位。對(duì)我們“高速人”來(lái)說(shuō)，可以從這么幾個(gè)方面去找定位。
“窗口”單位，服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要。很大程度上說(shuō)，高速公路是我們交通運(yùn)輸行業(yè)的“一張名片”。省廳和社會(huì)各界對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)發(fā)展的關(guān)注度、期望值都很高。我們etc發(fā)行曾創(chuàng)造過(guò)3天辦理1萬(wàn)張的“xx速度”，率先在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了“兩個(gè)全覆蓋”的目標(biāo)，還有剛才提到的疫情期間高效保障重要物資運(yùn)輸，積極推動(dòng)“車貨無(wú)憂”保險(xiǎn)落地，創(chuàng)新差異化收費(fèi)模式，等等。這些都是排頭兵該有的樣子。經(jīng)過(guò)大戰(zhàn)大考，xx高速人有自信有能力更有底氣，在新征程上像“排頭兵”一樣先行、“火車頭”一樣奔跑。當(dāng)好排頭兵，意味著要走在前列，意味著要引領(lǐng)帶動(dòng)，更要跳起摸高，我們的各項(xiàng)工作都應(yīng)該力爭(zhēng)全行業(yè)第一，也要力爭(zhēng)一些領(lǐng)域在全國(guó)爭(zhēng)先出彩。
“強(qiáng)工業(yè)、強(qiáng)科技、強(qiáng)省會(huì)、強(qiáng)縣域”的行動(dòng)提出，能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、交通網(wǎng)、人文網(wǎng)將加速融合。今年我省高速公路還要探索實(shí)施自動(dòng)收費(fèi)、無(wú)人收費(fèi)技術(shù)，開(kāi)展聯(lián)網(wǎng)公路“云收費(fèi)”智慧站示范創(chuàng)建。對(duì)此，全省高速公路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)要堅(jiān)持這一目標(biāo)導(dǎo)向，秉持“出行即服務(wù)”理念，從“用戶體驗(yàn)”入手，發(fā)揮關(guān)鍵信息技術(shù)關(guān)鍵作用，讓出行體驗(yàn)真正“智慧起來(lái)”。要牢固樹(shù)立“先行”理念，凡事想在前、謀在前、干在前，深入研究，主動(dòng)對(duì)接。
隨著高速公路投融資體制的深入推進(jìn)，高速公路發(fā)展條件和運(yùn)營(yíng)環(huán)境正在發(fā)生深刻復(fù)雜的變化。
“十四五”期間，我省高速（一級(jí)）公路建成里程也將達(dá)到8000公里，縣縣通高速目標(biāo)即將實(shí)現(xiàn)。目前，高速公路運(yùn)營(yíng)管理體制的模式已呈現(xiàn)多樣化。事業(yè)管理型、企業(yè)管理型等模式并存。管理多元化也造成路網(wǎng)的分割，給高速公路行業(yè)管理帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。我們要堅(jiān)持這一問(wèn)題導(dǎo)向，著力研究破解政府與企業(yè)的職責(zé)權(quán)限劃分不明晰，權(quán)責(zé)不對(duì)等和行業(yè)管理缺乏剛性、有效的手段等問(wèn)題。大家都知道，“楓橋經(jīng)驗(yàn)”最突出的特點(diǎn)，就是牢牢抓住基層基礎(chǔ)這一本源，最大限度把矛盾風(fēng)險(xiǎn)防范化解在基層。作為高速系統(tǒng)，就是要實(shí)現(xiàn)小事不出站、大事不出所（處）、矛盾不上交。如果對(duì)全省各高速公路處以及所轄收費(fèi)所的重要性打個(gè)比喻的話，“橋頭堡”一詞頗為貼切。而筑牢“橋頭堡”根基、讓它發(fā)揮應(yīng)有的區(qū)位地位和作用，就是要履行好各級(jí)應(yīng)該履行的日常行業(yè)監(jiān)管職能，當(dāng)好省廳、中心的“千里眼”“順風(fēng)耳”。目的就是要堅(jiān)持行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，強(qiáng)化制度建設(shè)引領(lǐng)，持續(xù)推動(dòng)我省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)公路良性、可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。
這幾年，正是由于大家的努力，推動(dòng)了全省
etc發(fā)行變道超車、節(jié)節(jié)攀升，etc客服持續(xù)全國(guó)排名靠前。取消高速公路省界收費(fèi)站和建設(shè)etc門架系統(tǒng)為我國(guó)高速公路未來(lái)的數(shù)字化、智能化提供了良好的基礎(chǔ)條件。這場(chǎng)世所罕見(jiàn)的疫情之變，etc作為一種典型的公路非接觸型快速通行介質(zhì)，安全、高效、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)將更加凸顯。etc作為一個(gè)識(shí)別和支付渠道，其產(chǎn)品形態(tài)未來(lái)也會(huì)變得更加豐富。目前，我省貨車etc安裝率還不高，車道etc識(shí)別率還有待進(jìn)一步提升，etc城市多場(chǎng)景應(yīng)用還有很大的空間潛力。去年，部路網(wǎng)中心新增了門架（5項(xiàng)）、車道（6項(xiàng)）、門架天線（2項(xiàng)）共3類13項(xiàng)全網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)指標(biāo)排名。我們大部分指標(biāo)高于全國(guó)平均值，但個(gè)別指標(biāo)還低于全國(guó)平均值。前有標(biāo)兵，后有追兵，爭(zhēng)先容不得半點(diǎn)懈怠和絲毫馬虎。我們既要看到成績(jī)、鼓足信心，又要正視問(wèn)題、戒驕戒躁，這樣才能百尺竿頭更進(jìn)一步。
對(duì)今年全省高速公路運(yùn)營(yíng)工作，
xx同志已經(jīng)作了全面系統(tǒng)的安排，這里我再?gòu)?qiáng)調(diào)以下幾個(gè)方面的重點(diǎn)工作。
要緊盯省廳下達(dá)的
8個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，以開(kāi)局就要發(fā)力、開(kāi)年就要沖刺的工作思路和措施，主動(dòng)擔(dān)責(zé)任扛任務(wù)，對(duì)標(biāo)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，科學(xué)安排施工計(jì)劃，堅(jiān)決守住“質(zhì)量、安全、環(huán)?！比龡l紅線，切實(shí)做好清欠農(nóng)民工工資和中小民營(yíng)企業(yè)賬款工作，精心組織實(shí)施，確保按期實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)。同時(shí)，要認(rèn)真履行行業(yè)職責(zé)，做好今年12個(gè)“開(kāi)口子”工程施工交通組織方案審查，做到責(zé)任落實(shí)到位、服務(wù)保障到位、督促指導(dǎo)到位，確保項(xiàng)目建設(shè)期間道路安全暢通。
保暢通，是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支撐，是落實(shí)
“六保”“六穩(wěn)”任務(wù)的迫切要求。最終目的是要實(shí)現(xiàn)“人暢其行、貨暢其流”。我們要堅(jiān)持這一結(jié)果導(dǎo)向，開(kāi)展好高速公路提效能優(yōu)服務(wù)行動(dòng)和車道“治堵提速”工程，要讓安裝了etc的車主在經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí)高效通行。要繼續(xù)推廣優(yōu)化“車貨無(wú)憂”公眾責(zé)任保險(xiǎn)，推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè)，讓貨車司機(jī)安心入住服務(wù)區(qū)、便捷快速獲理賠。
g30連霍高速山丹西至玉門段差異化收費(fèi)工作現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)議，進(jìn)一步形成推動(dòng)工作的強(qiáng)大合力。目前看，4條差異化收費(fèi)路段“降本、增效、調(diào)流、增收”的政策效果初步顯現(xiàn)。如果這樣的利好面持續(xù)保持下去，可以考慮在下半年，適時(shí)擴(kuò)大差異化收費(fèi)政策范圍，不斷提升公路網(wǎng)資源綜合利用效率。
603座，共913公里。我們已是名副其實(shí)的“隧道大省”，但不是“隧道強(qiáng)省”，防范化解運(yùn)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)的任務(wù)越來(lái)越重，安全生產(chǎn)的“壓力閥”也會(huì)越擰越緊。要持續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，健全隧道運(yùn)行監(jiān)測(cè)，加大收費(fèi)站入口超限超載及?；愤\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車輛聯(lián)合管控力度，堅(jiān)決守住安全生產(chǎn)底線。要做好極端惡劣天氣災(zāi)害和突發(fā)公共事件監(jiān)測(cè)預(yù)警工作，提升安全管理水平和應(yīng)急處置能力，全力打造平安高速。
高速公路收費(fèi)站是交通防疫線的最前沿陣地，也是遏制疫情的重要關(guān)口。
“針尖大的窟窿也能漏過(guò)斗大的風(fēng)險(xiǎn)”。大家要始終繃緊疫情防控這根弦,精準(zhǔn)有效抓好“外防輸入、內(nèi)防反彈”各項(xiàng)工作，要以更多確定性工作應(yīng)對(duì)不確定因素，堅(jiān)決不給病毒留任何突破口。要配合省廳做好疫情防控信息化應(yīng)用場(chǎng)景運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識(shí)別入甘車輛信息。要統(tǒng)籌做好疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障，嚴(yán)格落實(shí)“人、物、環(huán)境”同防要求，不斷健全完善責(zé)任鏈條，確保責(zé)任和壓力傳導(dǎo)到基層、落實(shí)到最小單元，堅(jiān)決阻斷病毒通過(guò)交通運(yùn)輸傳播擴(kuò)散，確保在高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)不失管不失控。
700公里，新增通渭、文縣通高速公路。要一如既往地發(fā)揚(yáng)聞令即動(dòng)、敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，積極做好收費(fèi)運(yùn)營(yíng)各項(xiàng)籌備，確保新開(kāi)通路段順利并網(wǎng)通車運(yùn)營(yíng)。要堅(jiān)持交通“一盤棋”思想,積極對(duì)接今年新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)路段項(xiàng)目建設(shè)單位，精準(zhǔn)掌握項(xiàng)目進(jìn)度，主動(dòng)提供技術(shù)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，提早完成收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)批復(fù)、費(fèi)率集成、信息報(bào)備、系統(tǒng)建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、實(shí)車測(cè)試及并網(wǎng)核驗(yàn)等工作，確保按期通車運(yùn)營(yíng)，穩(wěn)步擴(kuò)大通行費(fèi)凈增量收入。
高速公路運(yùn)營(yíng)工作點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，職工人數(shù)已超
16000人，隊(duì)伍龐大，年輕職工多，思想活躍，抓好職工隊(duì)伍建設(shè)尤為重要。實(shí)踐證明，沒(méi)有過(guò)硬的領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍，就不會(huì)有好的干事氛圍，也就不會(huì)有新氣象、新作為。從干部表率講，全系統(tǒng)干部,特別是中層及以上干部要身先士卒、實(shí)干立身,一級(jí)帶著一級(jí)干、一級(jí)做給一級(jí)看,以釘釘子精神抓好工作落實(shí)。從班子表率講，各級(jí)班子是隊(duì)伍的“領(lǐng)頭羊”，只有團(tuán)結(jié)和諧的領(lǐng)導(dǎo)班子,才能管好這支“大隊(duì)伍”,帶出能打硬仗的干部職工隊(duì)伍,匯聚高質(zhì)量發(fā)展的合力,創(chuàng)造出一流的工作業(yè)績(jī)。要始終堅(jiān)持民主集中制原則，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子整體效能，不能這邊搭臺(tái)、那邊拆臺(tái)，而應(yīng)該是相互補(bǔ)臺(tái)、好戲連臺(tái)?？傊?，我們的各級(jí)班子和干部要在行動(dòng)上沖鋒在前、能力上適度超前，發(fā)展上率先突破、作用上先行引領(lǐng)。
“兩個(gè)確立”的重大意義，確保交通運(yùn)輸部及省廳各項(xiàng)決策部署在全省高速公路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)不折不扣貫徹落實(shí)。去年，中心圍繞聚焦面向社會(huì)服務(wù)的窗口，積極開(kāi)展了“服務(wù)質(zhì)量提升年”專項(xiàng)行動(dòng)，有力助推了通行費(fèi)和服務(wù)質(zhì)量“雙提升”。大家要持續(xù)鞏固成果，保持長(zhǎng)態(tài)常效。今年省廳將開(kāi)展“行業(yè)管理提升年”活動(dòng)，大家要深刻銘記心中的“天定路”“折達(dá)路”，以管理促作風(fēng)、以作風(fēng)強(qiáng)執(zhí)行，形成向管理要質(zhì)量、向行動(dòng)要效益的良好氛圍。剛才，xx
主任
在報(bào)告中提到了“精細(xì)化管理和精準(zhǔn)化落實(shí)”，我非常贊同，希望大家務(wù)必貫徹到位。
在全國(guó)抗擊疫情表彰大會(huì)上強(qiáng)調(diào)，
“人無(wú)精神不立，國(guó)無(wú)精神則不強(qiáng)。唯有精神上站得住、站得穩(wěn)，一個(gè)民族才能在歷史洪流中屹立不倒、挺立潮頭。”要始終堅(jiān)持榜樣引領(lǐng)，不斷釋放“最美”的力量，讓發(fā)現(xiàn)最美、傳播最美、
學(xué)習(xí)
最美在全行業(yè)蔚然成風(fēng)。要把新時(shí)代xx交通“八棵樹(shù)精神”植入系統(tǒng)，引導(dǎo)全系統(tǒng)干部職工傳承和弘揚(yáng)“八棵樹(shù)精神”,為行業(yè)發(fā)展匯聚起更為強(qiáng)大的精神力量?！氨娙耸安窕鹧娓摺?。要在更高水平上打造“暢行隴原高速、體驗(yàn)五心服務(wù)”的品牌。只要廣大干部職工都行動(dòng)起來(lái)，人人珍惜這一品牌榮譽(yù)，人人參與這一品牌建設(shè)，人人擔(dān)任這一品牌使者，處處體現(xiàn)這一品牌情懷，我們就一定能夠奏響xx高速的最強(qiáng)音，這一品牌就一定會(huì)走得更遠(yuǎn)、唱得更響、打得更亮。
同志們，踏上新征程，我們正處在積厚成勢(shì)、追趕發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，重任在肩、使命如磐。
2022年是中國(guó)農(nóng)歷虎年。在中國(guó)文化中，虎是勇敢和力量的象征，我們都常說(shuō)生龍活虎、龍騰虎躍。新的一年，我們更要如虎添翼、虎虎生威，勇敢戰(zhàn)勝前進(jìn)道路上各種險(xiǎn)阻，以更加優(yōu)異的成績(jī)，為全省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展添光加彩！
不出十五還是年。在此也給大家拜個(gè)晚年，祝大家在新的一年里，身體健康、闔家幸福、萬(wàn)事如意！謝謝大家！
公路工作會(huì)議上的講話材料篇八
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
同志們：
這次會(huì)議是經(jīng)x縣人民政府決定召開(kāi)的，會(huì)議的主要任務(wù)是全面貫徹落實(shí)全區(qū)農(nóng)村公路專項(xiàng)整治活動(dòng)工作會(huì)議精神，安排部署我縣農(nóng)村公路專項(xiàng)整治工作，目的是進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管理，保護(hù)農(nóng)村交通發(fā)展成果，努力從根本上解決我縣農(nóng)村公路管理中存在的問(wèn)題，切實(shí)提高農(nóng)村公路路況指標(biāo)，改善農(nóng)村公路的服務(wù)質(zhì)量和管理水平，全力維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)，營(yíng)造“安全、文明、和諧”的交通運(yùn)輸環(huán)境。剛才，縣人大、政協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)分別宣讀了《x地區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)暫行管理辦法》和《x縣農(nóng)村公路專項(xiàng)整治活動(dòng)實(shí)施方案》，交通運(yùn)輸局紀(jì)檢組長(zhǎng)x同志傳達(dá)了全區(qū)農(nóng)村公路專項(xiàng)整治工作會(huì)議精神，大家要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)x同志對(duì)專項(xiàng)整治工作進(jìn)行了全面安排部署，我完全贊同，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我就開(kāi)展好這次專項(xiàng)整治活動(dòng)，講幾點(diǎn)意見(jiàn)。
一、統(tǒng)一思想，切實(shí)提高做好本次專項(xiàng)整治工作的重要性認(rèn)識(shí)
“十三五”期間，我縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐加快，農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)初步形成。目前全縣農(nóng)村公路油路已達(dá)到x公里，農(nóng)村公路泥路達(dá)到x公里。長(zhǎng)期以來(lái)，由于重建輕管，導(dǎo)致農(nóng)村公路不斷出現(xiàn)一邊建設(shè)、一邊毀壞的現(xiàn)象，特別是當(dāng)前我縣農(nóng)村公路亂堆亂放，公路設(shè)施殘缺不全，在公路用地和建筑控制區(qū)內(nèi)亂搭亂建，路政執(zhí)法環(huán)境差等問(wèn)題突出，影響了農(nóng)村公路的安全暢通。今天我們召開(kāi)這次會(huì)議，就是要?jiǎng)訂T大家一起來(lái)把我縣的農(nóng)村公路管理好，把我們多年來(lái)的農(nóng)村公路建設(shè)成果保護(hù)好，尤其是今年，我縣的農(nóng)村公路建設(shè)里程達(dá)x公里，為歷史之最，建成后要充分發(fā)揮它的服務(wù)作用，必須建立公路管理的長(zhǎng)效機(jī)制，這就要求我們?cè)谧母魑?，?duì)本次農(nóng)村公路專項(xiàng)治理工作的重要性有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)，以實(shí)際行動(dòng)為農(nóng)村公路營(yíng)造良好的建設(shè)與管理環(huán)境。農(nóng)村公路專項(xiàng)治理工作從根本上講就是加強(qiáng)公路管理和保護(hù)。
首先，加強(qiáng)公路管理是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體表現(xiàn)，要求我們牢固樹(shù)立“公路建設(shè)是發(fā)展，管理也是發(fā)展”的觀念。我們這次集中整治既是為了保護(hù)交通建設(shè)成果，維護(hù)正常的公路運(yùn)輸秩序，也是為了充分發(fā)揮好交通的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
第二，農(nóng)村公路專項(xiàng)整治工作，是打造平安交通，構(gòu)建和諧社會(huì)的需要，只有下大力氣解決目前農(nóng)村公路存在的突出問(wèn)題，消除公路的安全隱患，才能為公路的安全暢通和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全提供有力保障。
第三，農(nóng)村公路的治理也是貫徹落實(shí)交通管理法規(guī)的重要舉措，《中華人民共和國(guó)公路法》《x省公路路政管理?xiàng)l例》和去年國(guó)務(wù)院新頒布的《中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例》，都對(duì)公路管理工作作了明確規(guī)定，賦予了各級(jí)政府、職能部門的權(quán)利和義務(wù)。因此，各級(jí)各部門必須統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，以高度的責(zé)任感和使命感，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，采取有效措施，精心組織開(kāi)展好這次農(nóng)村公路專項(xiàng)整治活動(dòng)。
二、專項(xiàng)整治工作的目標(biāo)和重點(diǎn)
本次整治工作的時(shí)間從x月開(kāi)始， x月底結(jié)束，歷時(shí)半年。整治工作的重點(diǎn)是：公路超限超載運(yùn)輸車輛；
農(nóng)村公路上的亂堆亂放物品；
公路沿線非公路標(biāo)志、標(biāo)牌；
群眾非法設(shè)立的道口，非法洗車、加水點(diǎn)；
旅游公路和車流量大的農(nóng)村公路；
過(guò)境公路的臟、亂、差現(xiàn)象；
已改造公路上的供電、通訊線路電桿，危及交通安全的隱患治理等。通過(guò)綜合治理，使公路達(dá)到路基穩(wěn)固，路面整潔，行車舒適，沿線設(shè)施完好，綠化協(xié)調(diào)美觀。
三、搞好宣傳發(fā)動(dòng)，營(yíng)造良好的整治輿論氛圍
x月份為整治工作宣傳動(dòng)員階段，目前已過(guò)去三分之二的時(shí)間了，我們必須在第一階段余下的時(shí)間里，全面做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。x要與整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室密切配合，做好電視、新聞、網(wǎng)絡(luò)媒體的宣傳報(bào)道工作。交通部門要利用公路高邊坡、高擋墻制作宣傳標(biāo)語(yǔ)，利用宣傳車在農(nóng)村公路沿線進(jìn)行宣傳。整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時(shí)編報(bào)工作簡(jiǎn)報(bào)，定期通報(bào)工作情況。要將宣傳工作貫穿整治活動(dòng)的始終，形成強(qiáng)大的宣傳氛圍，使公路管理的法律法規(guī)家喻戶曉、深入人心，使愛(ài)路護(hù)路的觀念在全社會(huì)形成共識(shí)，形成全縣上下“人人愛(ài)護(hù)公路”的良好局面。
四、圍繞“三個(gè)服務(wù)”，抓好公路管理工作的全面推進(jìn)
近幾年來(lái)，我縣交通建設(shè)的快速發(fā)展，給公路管理和養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和壓力。對(duì)此，縣交通部門要在今年縣政府出臺(tái)的《x縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理試行辦法》基礎(chǔ)上，將農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)工作一體化發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái)，積極探索我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)新路子。
一是要更加重視和突出公路管理工作的地位和作用。隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，公路的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和路網(wǎng)服務(wù)水平的提高，越來(lái)越依賴于公路管理工作的加強(qiáng)。只有加強(qiáng)公路管理工作，公路才能安全暢通，交通事業(yè)才能健康發(fā)展。
二是要不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，打造強(qiáng)有力的公路管理隊(duì)伍。要不斷適應(yīng)新形勢(shì)的變化，提高公路管理人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力建設(shè)一支“作風(fēng)過(guò)硬、原則性強(qiáng)、秉公執(zhí)法，清正廉潔”的公路管理隊(duì)伍。
三是要提高管理水平，注重工作實(shí)效。目前，隨著農(nóng)村公路總量的不斷增多，公路管理的任務(wù)越來(lái)越重，因此，必須注重管理水平和實(shí)效。縣公路管理所必須加強(qiáng)對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站路政執(zhí)法工作的指導(dǎo)，建立全縣公路執(zhí)法管理的有效工作機(jī)制，確保公路管理工作正常有序開(kāi)展。目前，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)抽調(diào)交通管理站工作人員隨意性大，特別是有幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站只有x個(gè)人在崗位上抓日常工作，路政管理工作基本沒(méi)有開(kāi)展，對(duì)此各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須認(rèn)真對(duì)待路管工作。在本次集中整治活動(dòng)期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站人員必須及時(shí)歸位，確保專人專用。縣交通部門要認(rèn)真抓好業(yè)務(wù)指導(dǎo)和工作督促檢查，強(qiáng)化路政巡查力度，確保本次整治活動(dòng)扎實(shí)深入有效開(kāi)展。在做好以上工作的同時(shí)，還要認(rèn)真抓好應(yīng)急保障工作的落實(shí)。
五、上下聯(lián)動(dòng)，形成合力，確保整治工作有序推進(jìn)
公路管理工作涉及多方利益，如果只靠縣交通部門的路政人員和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站人員“單打獨(dú)斗”，工作就難以有序深入推進(jìn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和到會(huì)的有關(guān)部門，要服從縣整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排，服務(wù)于本次整治工作的大局，做到統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)配合、通力合作、形成合力，確保專項(xiàng)整治工作取得實(shí)效。x等部門要主動(dòng)參與，密切配合交通部門做好農(nóng)村公路專項(xiàng)整治工作，嚴(yán)格執(zhí)行去年地區(qū)x等五家部門下發(fā)的關(guān)于公路建筑控制區(qū)管理有關(guān)規(guī)定，把好公路建筑控制的關(guān)口?？h公安部門要為整治工作的正常開(kāi)展提供執(zhí)法保障。對(duì)個(gè)別群眾、單位確需在公路用地或建筑控制區(qū)內(nèi)建立臨時(shí)構(gòu)筑物、架設(shè)電桿、埋設(shè)管線等設(shè)施的，必須在搭建或埋設(shè)前向縣公路管理所依法申請(qǐng)?jiān)S可。對(duì)不依法申請(qǐng)行政許可，擅自占用公路，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)亂搭建等違法行為，要及時(shí)依法查處。對(duì)公路整治工作中存在的問(wèn)題和隱患，要及時(shí)排查整治，能夠解決的要立即解決，對(duì)一時(shí)不能解決的，要建立整改計(jì)劃，明確專人負(fù)責(zé)，抓好跟蹤落實(shí)，確保整改落實(shí)到位。
六、加強(qiáng)信息反饋，強(qiáng)化督促落實(shí)
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有關(guān)部門要向整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及時(shí)報(bào)送本次活動(dòng)的開(kāi)展情況，認(rèn)真總結(jié)工作中好的做法和經(jīng)驗(yàn)以及存在的問(wèn)題，促進(jìn)工作順利開(kāi)展。整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要將每個(gè)階段的小結(jié)及時(shí)上報(bào)縣政府和地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。為確保整治活動(dòng)各項(xiàng)工作落到實(shí)處，縣委政府督查室要定期開(kāi)展督促檢查，通報(bào)工作進(jìn)展情況。
同志們，本次專項(xiàng)整治活動(dòng)時(shí)間緊，任務(wù)重。我們一定要以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，扎實(shí)抓好整治的各項(xiàng)工作，確保整治工作取得實(shí)效。
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公路工作會(huì)議上的講話材料篇九
同志們：
今天，省交投集團(tuán)在全省高速公路“廁所革命”工作深入推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)刻召開(kāi)“廁所革命”工作會(huì)，充分體現(xiàn)了集團(tuán)上下對(duì)該項(xiàng)工作高度重視。剛才，xx公司、xx公司、xx公司、xx公司、xx分公司領(lǐng)導(dǎo)同志作了交流發(fā)言，我的感受是，省交投集團(tuán)“廁所革命”工作責(zé)任明確、措施具體，推進(jìn)有序、有力，取得了階段性成效。下面，我提三點(diǎn)建議。
一、鞏固成果，提升服務(wù)
今天在座的全是從事高速公路運(yùn)營(yíng)管理的同志，對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)工作最有發(fā)言權(quán)。近年來(lái)，隨著高速公路的發(fā)展，人民群眾出行需求的提高，可以深切的感受到來(lái)自兩個(gè)方面的壓力，一是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作要求越來(lái)越高，二是人民群眾對(duì)高速公路服務(wù)質(zhì)量的需求越來(lái)越迫切。2022年，是全省高速公路開(kāi)展“廁所革命”、五好高速、百佳示范和優(yōu)秀服務(wù)區(qū)創(chuàng)建年，也是高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作借勢(shì)前進(jìn)，服務(wù)質(zhì)量再上臺(tái)階的機(jī)遇年，我們所面臨的挑戰(zhàn)和壓力前所未有。省交投集團(tuán)在高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作上始終堅(jiān)持以科學(xué)規(guī)劃為龍頭，以規(guī)范管理為重點(diǎn)，以制度建設(shè)為抓手，努力提高管理能力和服務(wù)水平，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在以往全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)等級(jí)評(píng)定、全省高速公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)員星級(jí)評(píng)定等重點(diǎn)工作中，都起到了中流砥柱、示范引領(lǐng)的重要作用，出現(xiàn)了令人欣慰和鼓舞的新局面。
一是服務(wù)功能不斷完善。堅(jiān)持“確保基本服務(wù)質(zhì)量，適度拓展服務(wù)功能”，不斷強(qiáng)化停車場(chǎng)、公共衛(wèi)生間、便利店、餐飲等基本服務(wù)，適度拓展服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)出行信息查詢系統(tǒng)和免費(fèi)wi-fi服務(wù)全覆蓋，兒童樂(lè)園、第三衛(wèi)生間、婦女停車位、母嬰室等人性化措施更加普遍。
二是服務(wù)品質(zhì)顯著提高。堅(jiān)持“突出地方人文特色，提供多層次優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，打造一批優(yōu)質(zhì)服務(wù)、特色服務(wù)品牌，如以茶文化為特色的夾江天福服務(wù)區(qū)、依托石象湖旅游資源的蒲江服務(wù)區(qū)等。進(jìn)一步推廣方便面、礦泉水等大眾商品同城同價(jià)，引進(jìn)五芳齋、甘食記等知名餐飲品牌，快餐、自助餐、小吃、咖啡吧等餐飲業(yè)態(tài)不斷豐富。
三是專業(yè)化經(jīng)營(yíng)格局初步形成。堅(jiān)持“社會(huì)效益優(yōu)先、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)為主”，不斷優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理模式，實(shí)施規(guī)范化日常管理和服務(wù)質(zhì)量?jī)?nèi)部考評(píng)，確保服務(wù)區(qū)秩序、環(huán)境衛(wèi)生問(wèn)題能夠得到快速有效解決，形成了長(zhǎng)效管理機(jī)制。引入了浙江同輝、菊韻人家、裕同四海等專業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理單位，自主創(chuàng)建蜀越驛網(wǎng)、蜀途連鎖等本土品牌，進(jìn)一步普及專業(yè)物業(yè)管理團(tuán)隊(duì)，通過(guò)專業(yè)化、品牌化經(jīng)營(yíng)管理，滿足了駕乘人員高層次、高標(biāo)準(zhǔn)需求，更好地發(fā)揮了社會(huì)效益。
目前，省交投集團(tuán)創(chuàng)建百佳服務(wù)區(qū)x對(duì)、優(yōu)秀服務(wù)區(qū)xx對(duì)、星級(jí)服務(wù)區(qū)xx對(duì)，集團(tuán)星級(jí)服務(wù)區(qū)數(shù)量占所轄服務(wù)區(qū)總數(shù)的xx%，百佳和優(yōu)秀服務(wù)區(qū)數(shù)量占所轄服務(wù)區(qū)總數(shù)的xx%，均高于全省高速公路平均水平。評(píng)定星級(jí)收費(fèi)員xxxx名，占全省星級(jí)收費(fèi)員總數(shù)的xx%。這些成績(jī)的取得，歸功于省交投集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)，歸功于各高速公路營(yíng)運(yùn)公司，歸功于集團(tuán)廣大干部職工。在此，受xx局長(zhǎng)委托，我謹(jǐn)代表廳高管局向大家表示衷心的感謝并致以崇高的敬意！希望大家繼續(xù)抓好高速公路特別是服務(wù)區(qū)管理和服務(wù)工作，按照省、廳部署，深入推進(jìn)2022年高速公路重點(diǎn)工作，確保圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
二、突出重點(diǎn)，分步推進(jìn)
今年1月22日，省政府召開(kāi)“廁所革命”有關(guān)工作專題會(huì)議，隨后省廳多次召開(kāi)專題會(huì)議傳達(dá)貫徹和研究部署我省交通運(yùn)輸行業(yè)“廁所革命”工作，并把高速公路服務(wù)區(qū)“廁所革命”作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作內(nèi)容，要求高速公路“廁所革命”工作要在短期內(nèi)有明顯改觀。3月6日，廳高管局印發(fā)了xx省高速公路服務(wù)區(qū)“廁所革命”實(shí)施方案，明確了四項(xiàng)重點(diǎn)工作和三項(xiàng)保障措施，制定了近期、中期、長(zhǎng)期實(shí)施計(jì)劃。時(shí)間緊迫，任務(wù)繁重，各單位要敢于直面困難，敢于啃硬骨頭，在以下四個(gè)方面下功夫。
一是抓好“思想革命”。要高度重視“廁所革命”工作，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)服務(wù)區(qū)管理和服務(wù)工作的重要性，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)傳達(dá)貫徹中央和省委、省政府關(guān)于“廁所革命”的重要部署要求，層層傳導(dǎo)壓力，層層落實(shí)責(zé)任。要加強(qiáng)檢查督導(dǎo)，成立“廁所革命”專項(xiàng)督導(dǎo)組，對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)“廁所革命”工作情況開(kāi)展督導(dǎo)檢查和隨機(jī)暗訪。要綜合利用多形式、多渠道，大力宣傳亮點(diǎn)、剖析難點(diǎn)、聚焦熱點(diǎn)、曝光缺點(diǎn)，積極引導(dǎo)廣大社會(huì)公眾和干部職工關(guān)心、支持“廁所革命”，營(yíng)造全社會(huì)高度關(guān)注、共同參與“廁所革命”的良好氛圍。
二是抓好“設(shè)施革命”。要進(jìn)一步完善廁所硬件設(shè)施，按照《xx省高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)范化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。根據(jù)服務(wù)區(qū)客流量的分析統(tǒng)計(jì)，有針對(duì)性的擴(kuò)充廁所面積，及時(shí)維修和更新廁所內(nèi)設(shè)計(jì)不合理、不規(guī)范、破舊及損壞的設(shè)施設(shè)備。增加了應(yīng)急衛(wèi)生間，加大應(yīng)急廁所儲(chǔ)備，最大限度滿足節(jié)假日期間公眾如廁需求，解決高峰時(shí)段排隊(duì)如廁的問(wèn)題。對(duì)于目前存在缺水或水量不足問(wèn)題的服務(wù)區(qū)，要積極采用水車運(yùn)輸、重新打井或接入城市管網(wǎng)等方式，想方設(shè)法解決服務(wù)區(qū)廁所供水用水問(wèn)題，更新維修廁所內(nèi)設(shè)計(jì)不合理、不規(guī)范、破舊及損壞的設(shè)施設(shè)備，保障廁所的正常運(yùn)行。
三是抓好“服務(wù)革命”。服務(wù)區(qū)能夠招徠“回頭客”，靠的是賓至如歸、溫馨優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。要學(xué)會(huì)換位思考，把人性化服務(wù)思想融入日常工作的思考中、措施中、方法中，完善溫水洗手、兒童洗手設(shè)施，提供洗手液、免費(fèi)紙巾、干手設(shè)施，從細(xì)節(jié)入手，提升舒適度。高速公路使用者是駕乘人員，有男女之分，有老人小孩，有健全人，也有殘疾人，服務(wù)區(qū)的廁所服務(wù)做不到定制化，但是可以照顧不同人的不同需求。要針對(duì)老幼孕殘等特殊群體的如廁便利問(wèn)題，完善殘疾人通道、殘疾人衛(wèi)生間、第三衛(wèi)生間、廁所引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、溫馨提示等設(shè)置，完善掛衣鉤、隔斷、門鎖等設(shè)施，擺放盆景盆花等飾品，播放背景音樂(lè)等，完善廁所美化功能、人文功能、愉悅功能，提供人性化服務(wù)。
四是抓好“持續(xù)革命”。要按照“推進(jìn)廁所革命，交通決不掉隊(duì)”總體要求，立足“優(yōu)服務(wù)、惠民生、補(bǔ)短板、樹(shù)形象”，持續(xù)推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)廁所鞏固提升，努力實(shí)現(xiàn)廁所“干凈無(wú)味、舒適人性、管理有效、群眾滿意”的目標(biāo)，最終達(dá)到廁所“硬件完善化、管理專業(yè)化、設(shè)施人性化、建管標(biāo)準(zhǔn)化”四化標(biāo)準(zhǔn)。要按照近期、中期、長(zhǎng)期計(jì)劃工作任務(wù)，做好規(guī)劃和統(tǒng)籌，結(jié)合實(shí)際情況，分年度制定實(shí)施計(jì)劃，確?！皫锩背掷m(xù)有序推進(jìn)。要加強(qiáng)全省高速公路服務(wù)區(qū)廁所日常管理，建立廁所管理公示制度，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。督促營(yíng)運(yùn)公司積極引入具有相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)公司開(kāi)展服務(wù)區(qū)廁所保潔等物業(yè)管理工作，加強(qiáng)對(duì)保潔從業(yè)人員的培訓(xùn)，提升從業(yè)人員素質(zhì)。
三、合作共贏，實(shí)現(xiàn)五好
要實(shí)現(xiàn)高速公路持續(xù)發(fā)展，必須兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。其中，經(jīng)濟(jì)效益是社會(huì)效益的基礎(chǔ)，社會(huì)效益是經(jīng)濟(jì)效益的重要條件，兩者相輔相成、不可或缺。從服務(wù)區(qū)角度講，隨著我省高速公路網(wǎng)絡(luò)逐步完善，群眾出行有了更多選擇，部分高速公路車流量較小，服務(wù)區(qū)人流量不足，消費(fèi)量不夠，導(dǎo)致服務(wù)區(qū)盈利能力較差。相當(dāng)一部分服務(wù)區(qū)商品價(jià)格較高，群眾“望洋興嘆”，不愿消費(fèi)、不敢消費(fèi)的現(xiàn)象還較為普遍。我們必須正視問(wèn)題，轉(zhuǎn)變觀念，主動(dòng)創(chuàng)新，變“守株待兔”為“放水養(yǎng)魚”，充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制調(diào)節(jié)作用，探索實(shí)施服務(wù)區(qū)品牌戰(zhàn)略、探索實(shí)施“高速公路+旅游”戰(zhàn)略，積極培育高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)濟(jì)效益新的增長(zhǎng)極，努力實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益“雙豐收”。
一是進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)制建設(shè)。創(chuàng)新管理理念、管理機(jī)制和管理方式，加快建立集中統(tǒng)一高效的高速公路管理和監(jiān)管體系。要建立事前事中事后無(wú)縫對(duì)接機(jī)制。在頂層設(shè)計(jì)、制度建設(shè)、工作落實(shí)、檢查督導(dǎo)等環(huán)節(jié)，進(jìn)一步加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，努力達(dá)成行業(yè)共識(shí)，以提升高速公路服務(wù)質(zhì)量為最終目標(biāo)，把為民、便民、利民貫穿到高速公路管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，不斷提升公共服務(wù)水平。
二是進(jìn)一步加強(qiáng)品牌創(chuàng)建。共同合作打造我省高速公路優(yōu)質(zhì)服務(wù)“名片”，圍繞服務(wù)好、環(huán)境好、保障好、養(yǎng)護(hù)好、運(yùn)行好的“五好高速”創(chuàng)建工作，以繞城高速、達(dá)萬(wàn)高速、成仁高速為重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面、示范引領(lǐng)，突出“服務(wù)區(qū)”的地域歸屬性，結(jié)合服務(wù)區(qū)屬地豐富的文化、旅游資源，加強(qiáng)服務(wù)區(qū)與屬地政府的旅游部門、文化部門的深度合作，積極搭建服務(wù)區(qū)與地方之間的依托關(guān)系，一方面吸引屬地企業(yè)在服務(wù)區(qū)展開(kāi)產(chǎn)品促銷，另一方面利用服務(wù)區(qū)地理優(yōu)勢(shì)，宣傳地方文化和旅游景點(diǎn)。積極推進(jìn)透明廚房、智能化管理，引進(jìn)星巴克、肯德基、麥當(dāng)勞等知名餐飲品牌，打造四xx速公路特色亮點(diǎn)。
三是進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。要依據(jù)《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《高速公路條例》等法律條款，積極營(yíng)造遵法、守法、用法的路域環(huán)境。協(xié)調(diào)好一路四方，積極履行各自職責(zé)，落實(shí)好地方政府的屬地管理責(zé)任。同時(shí)，依法保護(hù)高速公路經(jīng)營(yíng)者合法權(quán)益，維護(hù)好收費(fèi)管理秩序，在落實(shí)好國(guó)家“綠通”等惠民政策的同時(shí)，呼吁制止違背相關(guān)收費(fèi)政策隨意減免通行費(fèi)行為，積極爭(zhēng)取和推動(dòng)恢復(fù)高速公路正常裝載貨車車輛通行費(fèi)正常費(fèi)率。要通過(guò)各方共同努力，試點(diǎn)推進(jìn)支付寶、微信等多種通行費(fèi)支付方式，進(jìn)一步便民、利民，適應(yīng)公眾出行新需求，保障高速公路科學(xué)發(fā)展、健康發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。
以上三點(diǎn)建議僅供參考，不妥之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。
最后，祝交投集團(tuán)在推進(jìn)高速公路“廁所革命”、服務(wù)區(qū)優(yōu)質(zhì)文明創(chuàng)建，創(chuàng)建“五好”高速工作中取得更大的成就，再上臺(tái)階，為實(shí)現(xiàn)xx交通運(yùn)輸發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)！
公路工作會(huì)議上的講話材料篇十
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
同志們：
下面，我講三點(diǎn)意見(jiàn)。
不得不說(shuō)，
2021年，對(duì)于我省高速公路而言，印象十分深刻?！案咚俟贰币渤蔀榻衲耆〗煌ㄟ\(yùn)輸工作報(bào)告中的高頻詞。我們遇到的困難挑戰(zhàn)比預(yù)料的多，取得的結(jié)果比預(yù)期的好。這一年來(lái)，無(wú)論是安排的階段性、單項(xiàng)性工作，還是綜合性、緊急性工作，我一直都很放心。交辦任務(wù)后不用廳里緊盯跟催，不等不靠、主動(dòng)作為，并且都能保質(zhì)保量按時(shí)完成，辦理的過(guò)程讓人省心，最后更體現(xiàn)了結(jié)果上的滿意。一組組可觀可感的數(shù)據(jù)，一個(gè)個(gè)的亮點(diǎn)，無(wú)不凝聚著中心上下的高點(diǎn)定位、奮發(fā)有為，無(wú)不展現(xiàn)著廣大干部職工的勇于爭(zhēng)先、敢于擔(dān)當(dāng)。
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公路工作會(huì)議上的講話材料篇一
同志們：
全省高速公路工作會(huì)議的主要任務(wù)是：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，總結(jié)201x年工作，分析形勢(shì)，安排201x年工作，動(dòng)員全省高速公路廣大干部職工搶抓機(jī)遇、奮力拼搏，努力實(shí)現(xiàn)我省高速公路事業(yè)新發(fā)展。
下面，我講三個(gè)方面的問(wèn)題。
一、201x年工作回顧
201x年，在交通運(yùn)輸廳黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全省高速公路廣大干部職工以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府“保增長(zhǎng)、保民生、保穩(wěn)定、保態(tài)勢(shì)”的戰(zhàn)略部署，搶抓機(jī)遇、克難攻堅(jiān)，決戰(zhàn)二季度、大干三季度、決勝四季度，圓滿完成了年度各項(xiàng)工作任務(wù)。
(一)超額完成年度投資任務(wù)
為認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府的投資拉動(dòng)決策，年初，省廳主動(dòng)分憂、自我加壓，將高速公路投資計(jì)劃由79億元調(diào)增至148億元，凈增69億元。調(diào)整后的計(jì)劃是：續(xù)建項(xiàng)目8個(gè)，總里程549公里(含改擴(kuò)建項(xiàng)目339公里)，年投資計(jì)劃增至65.5億元;計(jì)劃新開(kāi)工投資計(jì)劃增至82.5億元。
面對(duì)高速公路新增投資量大，建設(shè)任務(wù)十分艱巨的情況，廳黨組明確分工，帶隊(duì)督導(dǎo)，確保進(jìn)度、質(zhì)量、安全、廉政同步推進(jìn)。特別是針對(duì)新開(kāi)工項(xiàng)目受前期工作手續(xù)多、周期長(zhǎng)、協(xié)調(diào)任務(wù)重等因素的制約，進(jìn)度不理想的狀況，積極向省領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，爭(zhēng)取多方支持。10月22日，張大衛(wèi)副省長(zhǎng)帶領(lǐng)省直有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)同志，在我廳召開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，查找原因，專題研究，制定對(duì)策。為落實(shí)好省領(lǐng)導(dǎo)指示精神，廳黨組及時(shí)召開(kāi)動(dòng)員會(huì)，科學(xué)調(diào)整投資計(jì)劃，調(diào)動(dòng)一切資源，抓前期、解難題，掀起“大干90天，決勝四季度”高潮。各部門、各參建單位強(qiáng)化責(zé)任，科學(xué)組織，壓茬作業(yè)，加強(qiáng)督導(dǎo)，整體推進(jìn)，通過(guò)簽訂目標(biāo)責(zé)任書、細(xì)化分解目標(biāo)任務(wù)、實(shí)施進(jìn)度日?qǐng)?bào)和周報(bào)制度等措施，積極協(xié)調(diào)地方政府和相關(guān)單位，加快新開(kāi)工項(xiàng)目報(bào)批、招投標(biāo)、土地勘界等工作，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
截至201x年底，全省高速公路建設(shè)完成投資149.59億元，為年計(jì)劃148億元的101.08%，超額完成年度投資目標(biāo);新開(kāi)工17個(gè)項(xiàng)目，全省高速公路在建項(xiàng)目達(dá)到26個(gè)，在建里程達(dá)到1745公里(其中改擴(kuò)建里程1003公里);新增高速公路通車?yán)锍?9公里，全省通車總里程達(dá)到4860公里，繼續(xù)保持全國(guó)第一。
(二)安全生產(chǎn)再創(chuàng)佳績(jī)
各單位始終堅(jiān)持把安全生產(chǎn)作為工作的重中之重，全面落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，不斷完善安全生產(chǎn)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。一是加大了安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，確保了各項(xiàng)制度的落實(shí)。二是加強(qiáng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查工作，重點(diǎn)檢查了高墩大跨橋梁作業(yè)和保通任務(wù)重的改擴(kuò)建項(xiàng)目，保證了重點(diǎn)部位的安全。三是嚴(yán)格落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度。全年分兩期對(duì)490余名橋梁養(yǎng)護(hù)從業(yè)人員進(jìn)行了集中培訓(xùn)，頒發(fā)了橋梁養(yǎng)護(hù)工程師上崗證書，提高了橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平。四是組織開(kāi)展了全省橋梁安全隱患排查和治理工作，全省共排查高速公路在建項(xiàng)目8個(gè)，在建橋梁307座;排查高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位50個(gè)，運(yùn)營(yíng)橋梁5332座;沒(méi)有發(fā)現(xiàn)危橋。全省高速公路安全生產(chǎn)自201x年以來(lái)，連續(xù)三年保持安全生產(chǎn)“零事故”，創(chuàng)全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)歷史新紀(jì)錄，受到了原省委書記徐光春同志的充分肯定和贊揚(yáng)：“工作認(rèn)真、措施有力、成效明顯”;1月19日，交通運(yùn)輸部質(zhì)監(jiān)總站專門發(fā)來(lái)賀電，對(duì)我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得的佳績(jī)表示祝賀，為全國(guó)交通運(yùn)輸建設(shè)安全管理工作樹(shù)立了榜樣。
(三)創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)成效顯著
我們把創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程貫穿建設(shè)過(guò)程的始終，推廣創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn)，提升創(chuàng)優(yōu)理念，高速公路建設(shè)整體質(zhì)量穩(wěn)步提高。一是多次召開(kāi)創(chuàng)優(yōu)工作現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)。先后在焦桐高速泌陽(yáng)段、京港澳高速鄭漯、安新改擴(kuò)建等項(xiàng)目進(jìn)行觀摩，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)、交流經(jīng)驗(yàn)，推廣先進(jìn)的施工技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)，有力促進(jìn)了項(xiàng)目質(zhì)量管理水平的提高。二是大力推廣施工工法。省廳專門下發(fā)文件，在全省推廣了《先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制施工》等13項(xiàng)系列施工工法，進(jìn)一步促進(jìn)了工程的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化施工。三是實(shí)行首件工程認(rèn)可制和樣板工程評(píng)審制。制定了《河南省高速公路建設(shè)項(xiàng)目首件工程認(rèn)可制和樣板工程評(píng)審?fù)茝V制實(shí)施辦法》，各參建單位認(rèn)真開(kāi)展自評(píng)、復(fù)評(píng)、終評(píng)，通過(guò)不斷評(píng)估、推廣等工作，有效提高了施工質(zhì)量。四是實(shí)行原材料準(zhǔn)入和模板準(zhǔn)入制度。各項(xiàng)目公司嚴(yán)把原材料和模板進(jìn)場(chǎng)關(guān)，堅(jiān)決杜絕不達(dá)標(biāo)原材料和模板進(jìn)入工地，從源頭上保障了工程質(zhì)量。五是狠抓工程建設(shè)質(zhì)量通病的治理。通過(guò)科技攻關(guān)，提高了結(jié)構(gòu)物外觀質(zhì)量;利用長(zhǎng)桿貫入儀排查土方施工的薄弱部位，提高了路基整體強(qiáng)度和均勻性;推廣采用振動(dòng)成型法施工工藝，減少了底基層、基層的裂縫;推廣采用了現(xiàn)澆混凝土蓋板，提高了涵洞通道的整體性和承載能力。
201x年省廳質(zhì)量大檢查結(jié)果顯示，高速公路結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度、尺寸合格率、構(gòu)件預(yù)制外觀質(zhì)量等技術(shù)指標(biāo)明顯提高，全省高速公路工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良率保持在93%以上;已通過(guò)竣工驗(yàn)收的10個(gè)項(xiàng)目中，有9個(gè)項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)良工程;濟(jì)源至焦作高速公路項(xiàng)目榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)，是繼濮鶴高速項(xiàng)目后我省第二個(gè)獲得國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)的項(xiàng)目。交通運(yùn)輸部公路工程質(zhì)量安全督查組對(duì)我省高速公路質(zhì)量安全工作給予了高度評(píng)價(jià)，部質(zhì)監(jiān)總站李彥武站長(zhǎng)指出：“河南省在公路項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化管理方面，走在了全國(guó)的前列;特別是質(zhì)量、安全管理工作在全國(guó)樹(shù)立了好的典范，有許多東西值得在全國(guó)推廣?！?BR> (四)建設(shè)市場(chǎng)秩序進(jìn)一步規(guī)范
規(guī)范有序的交通建設(shè)市場(chǎng)，是推進(jìn)高速公路事業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的基礎(chǔ)，也是創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的前提。為此，我們采取了一系列辦法和措施，不斷加強(qiáng)建設(shè)和管理。一是大力推進(jìn)工程招投標(biāo)改革。出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)河南省公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理工作的若干規(guī)定》，推出12項(xiàng)招投標(biāo)管理新舉措，通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)人報(bào)價(jià)，實(shí)施有限低價(jià)法，資格預(yù)審不限制通過(guò)家數(shù)等措施，有效地解決了招投標(biāo)工作中的“圍標(biāo)”和“串標(biāo)”問(wèn)題。二是加強(qiáng)了項(xiàng)目建設(shè)單位從業(yè)人員管理。下發(fā)了《廳屬單位組建高速公路項(xiàng)目建設(shè)公司從業(yè)管理規(guī)定》，由廳建管處、人勞處、駐廳監(jiān)察室對(duì)項(xiàng)目公司主要管理人員的從業(yè)資格進(jìn)行審查，引入了廉政評(píng)估制度，規(guī)范從業(yè)人員任職、變更備案手續(xù)及責(zé)任追究辦法，切實(shí)加強(qiáng)了從業(yè)人員管理。三是建立完善了信用評(píng)價(jià)體系。對(duì)從業(yè)單位和人員的信用等級(jí)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，把質(zhì)量、進(jìn)度、安全、合同管理、拖欠工程款和農(nóng)民工工資等情況與信用評(píng)價(jià)緊密結(jié)合，每月進(jìn)行評(píng)定，每半年發(fā)布一次;把信用評(píng)價(jià)等級(jí)和招標(biāo)辦法掛鉤，進(jìn)一步增強(qiáng)從業(yè)單位的嚴(yán)格履約意識(shí)。結(jié)合河南省公路建設(shè)市場(chǎng)信用評(píng)價(jià)和“黑名單”制度，對(duì)違反規(guī)定的單位和個(gè)人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，全年共處分13家單位和14名人員;其中，南通路橋工程有限公司等2家單位被通報(bào)批評(píng)并降低信用等級(jí);中鐵隧道集團(tuán)四處有限公司等2家單位被黃牌警告;鄭州市華信路橋有限公司等4家單位被列入從業(yè)單位“黑名單”，一年內(nèi)不得參與我省交通建設(shè)市場(chǎng)活動(dòng);14名相關(guān)責(zé)任人全部被列入從業(yè)人員“黑名單”。四是加強(qiáng)了工程造價(jià)管理，建立了較為完善的造價(jià)審查制度。下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)高速公路建設(shè)項(xiàng)目工程決算等審核管理工作的通知》，省廳成立了“工程決算和招標(biāo)人報(bào)價(jià)審核復(fù)議工作委員會(huì)”，對(duì)招標(biāo)人報(bào)價(jià)和工程決算進(jìn)行審核復(fù)議，公布單位工程造價(jià)，建立了已竣工高速公路工程造價(jià)信息庫(kù)，對(duì)同期建設(shè)項(xiàng)目的分項(xiàng)工程造價(jià)進(jìn)行橫向?qū)Ρ?。先后完成了桃花峪黃河大橋等10個(gè)項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)概算審查;完成了11個(gè)項(xiàng)目的工程決算審查，其中濟(jì)焦等5個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了竣工驗(yàn)收前工程決算公示;完成了鄭民高速(開(kāi)封境)土建工程等12個(gè)項(xiàng)目、60個(gè)標(biāo)段的招標(biāo)人報(bào)價(jià)審核與公示工作。五是切實(shí)解決拖欠工程款和農(nóng)民工工資問(wèn)題。全面落實(shí)農(nóng)民工工資保障金制度，建立企業(yè)信用檔案，公開(kāi)舉報(bào)投訴電話，加強(qiáng)日常監(jiān)督管理。201x年，共受理高速公路拖欠信訪件7件，協(xié)調(diào)解決涉及工程款和農(nóng)民工工資309.8萬(wàn)元，涉及農(nóng)民工約160人。因拖欠工程款引發(fā)的拖欠農(nóng)民工工資問(wèn)題數(shù)量較往年明顯減少。
(五)優(yōu)化了項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境
一年來(lái)，省廳堅(jiān)持從優(yōu)化外部環(huán)境入手，積極采取一系列措施，全力優(yōu)化施工環(huán)境，為高速公路項(xiàng)目的順利實(shí)施保駕護(hù)航。一是配合省政府在漯河市召開(kāi)了全省公路交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)會(huì)，通過(guò)積極爭(zhēng)取各市和省直有關(guān)部門的大力支持，建立了良好的路地合作共建關(guān)系，在全省形成了優(yōu)化交通項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境的良好氛圍。二是與省監(jiān)察廳、省優(yōu)化辦聯(lián)合下發(fā)了《河南省優(yōu)化交通工程項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境“零阻工”考核獎(jiǎng)懲辦法》，詳細(xì)制定了環(huán)境優(yōu)化工作的考核指標(biāo)和獎(jiǎng)懲辦法，建立了追責(zé)問(wèn)效的管理機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)起沿線地方政府及有關(guān)部門優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境的積極性和主動(dòng)性。三是制定下發(fā)了《河南省優(yōu)化交通工程項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境獎(jiǎng)勵(lì)基金管理辦法》，進(jìn)一步明確了環(huán)境獎(jiǎng)勵(lì)基金的設(shè)置、使用管理辦法，確保了獎(jiǎng)勵(lì)基金足額到位、專款專用、落到實(shí)處。四是積極協(xié)調(diào)省優(yōu)化辦，將京港澳高速安新段和鄭漯段、連霍高速鄭洛段、鄭新黃河大橋等4個(gè)項(xiàng)目列為全省優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，實(shí)行重點(diǎn)優(yōu)化、掛牌督辦，樹(shù)立了優(yōu)化建設(shè)環(huán)境的樣板，起到了良好的示范帶動(dòng)作用。五是聯(lián)合省優(yōu)化辦、省重點(diǎn)項(xiàng)目辦、省公安廳開(kāi)展了“重點(diǎn)項(xiàng)目環(huán)境專項(xiàng)治理”活動(dòng)，嚴(yán)厲打擊了強(qiáng)攬工程、強(qiáng)買強(qiáng)賣、偷盜物資等破壞建設(shè)環(huán)境的違法犯罪活動(dòng)，努力杜絕阻工現(xiàn)象的發(fā)生，有力保障了項(xiàng)目的順利建設(shè)，為各項(xiàng)目圓滿完成年度質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
(六)加強(qiáng)了養(yǎng)護(hù)管理
認(rèn)真貫徹養(yǎng)護(hù)管理新理念，以路面養(yǎng)護(hù)為中心、以橋梁隧道安全為重點(diǎn)，大力推進(jìn)日常養(yǎng)護(hù)總承包，節(jié)約了養(yǎng)護(hù)成本，減少了養(yǎng)護(hù)施工點(diǎn)，通行能力大幅度提高。全省高速公路各運(yùn)營(yíng)管理單位全面推廣應(yīng)用了路面和橋梁管理系統(tǒng)，為養(yǎng)護(hù)管理提供了科學(xué)的決策依據(jù)。嚴(yán)把養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)工程審批關(guān)，狠抓專項(xiàng)工程質(zhì)量，重點(diǎn)加強(qiáng)專項(xiàng)工程驗(yàn)收。對(duì)全省高速公路平整度進(jìn)行了全面檢測(cè)，針對(duì)個(gè)別問(wèn)題路段制訂了科學(xué)的處理方案，從檢測(cè)結(jié)果看，我省高速公路網(wǎng)的技術(shù)狀況不斷提高，技術(shù)狀況指數(shù)mqi達(dá)到了95.56，國(guó)際平整度指數(shù)iri=1.386m/km，評(píng)價(jià)等級(jí)為優(yōu)。對(duì)全省高速公路運(yùn)營(yíng)橋梁進(jìn)行了檢測(cè)和評(píng)價(jià)，全省無(wú)一座四類、五類橋梁，所有橋梁均處于安全運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)。開(kāi)展了橋梁養(yǎng)護(hù)工程師培訓(xùn)和高級(jí)養(yǎng)護(hù)管理人員培訓(xùn)，提高了養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍素質(zhì)。
(七)圓滿完成了標(biāo)志標(biāo)牌整改
按照國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)要求，全省高速公路共更換標(biāo)志9771塊，新增標(biāo)志4624塊，更換公里樁9720塊，百米樁87490塊。在標(biāo)志標(biāo)牌整改驗(yàn)收中，充分征求司乘人員和地方政府意見(jiàn)，整改后的標(biāo)識(shí)設(shè)置合理，內(nèi)容規(guī)范，標(biāo)注清晰，指示準(zhǔn)確，達(dá)到了“車行中原，一目了然”的效果。標(biāo)志整改的成果經(jīng)過(guò)整理后，還組織出版了《河南省高速公路交通標(biāo)志設(shè)計(jì)指南》。在日前交通運(yùn)輸部召開(kāi)的高速公路交通標(biāo)志工作會(huì)議上，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家用兩句話評(píng)價(jià)我省高速公路交通標(biāo)志整改工作，一是“搞得好”，二是“進(jìn)展神速”。廣東、黑龍江、湖北、內(nèi)蒙古等多個(gè)兄弟省份也紛紛專程到我省考察學(xué)習(xí)，這項(xiàng)工作得到了各省同仁和社會(huì)公眾的廣泛認(rèn)可。
(八)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)工作穩(wěn)步推進(jìn)
全省高速公路收費(fèi)管理部門積極工作，通過(guò)規(guī)范行業(yè)行為，提高了服務(wù)質(zhì)量，加大了稽查力度，確保了應(yīng)征不漏。全年累計(jì)完成通行費(fèi)收入147.99億元(含“綠色通道”減免通行費(fèi)9.03億元)，占年度計(jì)劃140億元的 105.72%。規(guī)范“綠色通道”治理，嚴(yán)厲打擊假冒鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛，全省高速公路“綠色通道”免費(fèi)額同比下降24.81%。積極開(kāi)展各種稽查活動(dòng)，與軍檢部門、高速交警聯(lián)合開(kāi)展打擊逃漏通行費(fèi)專項(xiàng)治理活動(dòng)，全年共治理各類逃漏通行費(fèi)車輛6103余輛，配合公安部門拘留逃費(fèi)人員60余人，挽回通行費(fèi)損失500余萬(wàn)元。加強(qiáng)交通智能化基礎(chǔ)建設(shè)，投資8711萬(wàn)元的省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心于201x年11月30日正式啟用，聯(lián)網(wǎng)服務(wù)公司正式掛牌成立，全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)工作步入規(guī)范化、現(xiàn)代化管理軌道，為進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化、智能化、信息化管理奠定了基礎(chǔ)。
(九)路政管理和治超工作成效顯著
積極完善高速公路路政管理體制，做好全省征稽隊(duì)伍轉(zhuǎn)崗調(diào)研工作。深入推行路警聯(lián)合，加強(qiáng)路面管控和巡邏力度，提高反應(yīng)速度和處置能力。切實(shí)做好京港澳、連霍改擴(kuò)建路段和各類上跨施工的保通工作。圓滿完成了各項(xiàng)重大任務(wù)的服務(wù)保障工作，先后完成了國(guó)慶60周年慶典彩車和煙火運(yùn)輸、全國(guó)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能大賽、南水北調(diào)丹江口庫(kù)區(qū)試點(diǎn)移民搬遷、世界郵展、拜祖大典、 “跨越-201x”軍演、除雪保通等一系列重大服務(wù)保障任務(wù)，展示了交通人顧全大局、樂(lè)于奉獻(xiàn)、敢打硬仗、能打勝仗的“鐵軍”精神，受到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的高度評(píng)價(jià)和充分肯定。積極開(kāi)展超限超載治理工作，加強(qiáng)省際協(xié)調(diào)，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)，保持高壓態(tài)勢(shì)，同時(shí)借助新聞媒體，加大宣傳力度，營(yíng)造治理超限超載的輿論氛圍，超限超載率始終控制在4%以下。
(十)服務(wù)區(qū)管理水平不斷提高
根據(jù)市場(chǎng)需求，全省服務(wù)區(qū)采取業(yè)主自營(yíng)、租賃經(jīng)營(yíng)、承包經(jīng)營(yíng)、股份合作、bot建設(shè)運(yùn)營(yíng)等多種經(jīng)營(yíng)形式，形成良性競(jìng)爭(zhēng)格局，有力推動(dòng)了管理水平和服務(wù)質(zhì)量的提高。積極引入有良好市場(chǎng)信譽(yù)的專業(yè)化品牌，如“南仁湖”、“麥當(dāng)勞”、“肯德基”、“思念”等品牌，促進(jìn)了服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理的良性發(fā)展。服務(wù)區(qū)管理更加注重社會(huì)效應(yīng)，在南水北調(diào)移民搬遷、國(guó)慶60周年彩車運(yùn)輸?shù)戎卮蠡顒?dòng)服務(wù)保障中，免費(fèi)提供各種優(yōu)質(zhì)服務(wù)，受到了社會(huì)各界的一致贊譽(yù)。深入開(kāi)展“星級(jí)服務(wù)區(qū)”創(chuàng)建，共創(chuàng)建五星級(jí)服務(wù)區(qū)9家，三星級(jí)以上服務(wù)區(qū)達(dá)到了70%，管理和服務(wù)水平進(jìn)一步提高，展示了良好的窗口形象。
(十一)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)取得新突破
201x年，我們?cè)跇?biāo)準(zhǔn)化管理、建章立制方面取得了豐碩成果，尤其是高管局出臺(tái)了大量管理制度、辦法、標(biāo)準(zhǔn)。修訂了《河南省高速公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》和各種標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)，下發(fā)了《高速公路維修保養(yǎng)資格預(yù)審、招標(biāo)范本》，《路政標(biāo)準(zhǔn)化管理工作細(xì)則》、《全省高速公路施工保通方案管理細(xì)則》等標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)。完成了《河南省高速公路收費(fèi)服務(wù)規(guī)范》和《河南省高速公路收費(fèi)人員操作規(guī)范》地方性標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，均已通過(guò)省標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)專家的評(píng)審。通過(guò)組織開(kāi)展高速公路服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)、征收、節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本等現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，不僅推廣和交流了先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)驗(yàn)，而且各觀摩單位都制定了專題手冊(cè)，今后還要把這些手冊(cè)整理匯編成全省通行的管理標(biāo)準(zhǔn)。以京港澳、連霍兩條國(guó)道主干線所轄服務(wù)區(qū)為試點(diǎn)，積極推動(dòng)服務(wù)區(qū)iso9000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證試點(diǎn)工作，目前已全面通過(guò)了認(rèn)證機(jī)構(gòu)的審核。
(十二)以工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)治理活動(dòng)為契機(jī)，扎實(shí)推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)
積極開(kāi)展了工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)治理工作，制定了《河南省交通運(yùn)輸廳工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)治理工作實(shí)施方案》，印發(fā)了《交通工程建設(shè)項(xiàng)目基本情況表》、《交通工程建設(shè)項(xiàng)目自查表》、《交通工程建設(shè)項(xiàng)目自查問(wèn)題專報(bào)表》等表格，圍繞工程招投標(biāo)、資金管理等17個(gè)方面，自查自糾，查辦案件，建章立制，進(jìn)一步提高我省交通工程建設(shè)管理水平。在全省推廣應(yīng)用了由交通運(yùn)輸部制定的《交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目廉政風(fēng)險(xiǎn)防控手冊(cè)》，以項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程為主線，針對(duì)每個(gè)廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)提出了相應(yīng)的防控措施，明確了防控責(zé)任主體，實(shí)現(xiàn)了廉政監(jiān)管的關(guān)口前移、超前防范，從源頭上加大了對(duì)腐敗的防控力度。
同志們!201x年的工作成績(jī)來(lái)之不易。這是省委、省政府和廳黨組正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是地方各級(jí)黨委政府、省直有關(guān)部門密切配合的結(jié)果，是廣大人民群眾大力支持的結(jié)果，更是全省高速公路廣大干部職工頑強(qiáng)拼搏、無(wú)私奉獻(xiàn)的結(jié)果。在此，我代表廳黨組表示衷心感謝!對(duì)受到表彰的高速公路工作先進(jìn)集體和個(gè)人表示熱烈的祝賀!
在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，肯定成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前我省高速公路發(fā)展中還存在著一些問(wèn)題和不足;一是利用國(guó)家投資拉動(dòng)政策，進(jìn)一步搶抓發(fā)展機(jī)遇、加快推進(jìn)我省高速公路建設(shè)的意識(shí)還不夠強(qiáng);二是安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)，盡管我們已經(jīng)取得了安全生產(chǎn)“三年零事故”的好成績(jī)，但各種安全隱患仍然存在，尤其是今年有不少建設(shè)項(xiàng)目位于山區(qū)，高墩橋梁、高邊坡路基、隧道施工安全壓力大，而且1000多公里的高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目面臨的保通安全任務(wù)更重;三是各項(xiàng)目的質(zhì)量管理水平參差不齊，工程質(zhì)量還不均衡;四是運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化水平需進(jìn)一步加強(qiáng)，盡管聯(lián)網(wǎng)中心硬件已經(jīng)建好，但相配套的軟件還沒(méi)有跟上，還沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)信息監(jiān)控服務(wù)功能;五是高速公路信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)尚不完善，智能化管理水平亟待提高;六是違紀(jì)違法案件仍時(shí)有發(fā)生。這些問(wèn)題，我們必須高度重視，采取有力措施，切實(shí)加以解決。
二、明確任務(wù)，搶抓機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)高速公路事業(yè)新發(fā)展
全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議做出了推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)新發(fā)展的戰(zhàn)略部署，明確了高速公路的發(fā)展任務(wù)：一是加快在建項(xiàng)目進(jìn)度，確保年底通車?yán)锍掏黄?000公里。二是加快京港澳、連霍國(guó)道主干線高速公路加寬改造步伐，確保20xx年我省八車道高速公路超千公里，領(lǐng)跑全國(guó)。三是加快豫西高速通道等新開(kāi)工項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取早日開(kāi)工，確保20xx年高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6000公里，持續(xù)保持全國(guó)第一。
全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議明確了高速公路建設(shè)和管理目標(biāo)，要實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，我們必須認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，國(guó)家將繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策，但政策也會(huì)增加靈活性。對(duì)高速公路發(fā)展來(lái)講，201x年，全國(guó)新上項(xiàng)目多，投資增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)，投資拉動(dòng)對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的政策會(huì)不會(huì)微調(diào)，將直接影響到我們的發(fā)展目標(biāo)能否按時(shí)順利實(shí)現(xiàn)。這就要求我們必須搶抓機(jī)遇，加快計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取項(xiàng)目早日開(kāi)工，才能避免因政策調(diào)整帶來(lái)的矛盾和問(wèn)題。今年計(jì)劃開(kāi)工的項(xiàng)目和去年比，前期工作要求的時(shí)間更緊、任務(wù)更重，大部分計(jì)劃20xx年通車的項(xiàng)目投資主體還沒(méi)有確定，工可還沒(méi)有完成，設(shè)計(jì)還沒(méi)有招標(biāo)。我們要在不突破程序的前提下，進(jìn)一步加快項(xiàng)目前期工作，這就需要充分發(fā)揮交通投資集團(tuán)的主力軍作用，還需要地方政府大力支持項(xiàng)目建設(shè)，要為高速公路項(xiàng)目建設(shè)提供最優(yōu)惠的條件和最寬松的環(huán)境，希望各市盡快確定項(xiàng)目法人，加快工可編制、評(píng)審和審批。在加快建設(shè)步伐的同時(shí)，運(yùn)營(yíng)管理方面也絲毫不能松懈，工作任務(wù)也十分繁重，201x年，交通運(yùn)輸部在全國(guó)要開(kāi)展五年一次的干線公路大檢查，這將是對(duì)我省高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作的全面檢驗(yàn)，上一次大檢查我省取得了全國(guó)第六名的良好成績(jī)，這次檢查要確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)入全國(guó)前六名的目標(biāo)，高速公路要為全省干線公路向上拉分，這還需要我們?cè)诜椒矫婷孀龃罅空J(rèn)真細(xì)致的工作。
實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，雖然存在很多困難，但也有很多優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，我們通過(guò)開(kāi)展“交通管理年”活動(dòng)，加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，在養(yǎng)護(hù)管理、服務(wù)區(qū)管理、路政管理等多方面逐步跨入全國(guó)前列，積累了一些管理經(jīng)驗(yàn)。在建設(shè)方面，通過(guò)開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)，全省上下形成了良好的創(chuàng)優(yōu)氛圍，創(chuàng)優(yōu)的理念已經(jīng)深入人心，已成為了全體建設(shè)者的共識(shí);創(chuàng)優(yōu)取得的成果也為今后的工程建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。在近年來(lái)我省高速公路的建設(shè)中，鍛煉了一支能打善戰(zhàn)的“鐵軍”隊(duì)伍，這支隊(duì)伍，無(wú)論是從管理上、還是技術(shù)上都形成了一股精神，形成了開(kāi)拓進(jìn)取、真抓實(shí)干、頑強(qiáng)拼搏的好作風(fēng)，為新一輪加快發(fā)展積蓄了強(qiáng)勁動(dòng)力，打好了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在實(shí)現(xiàn)高速公路發(fā)展新目標(biāo)中，還要注意把握好省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出的“四個(gè)重在”要求。結(jié)合高速公路特點(diǎn)，具體要求是：重在持續(xù)，就是要認(rèn)真總結(jié)以往建設(shè)、管理、安全生產(chǎn)等方面的經(jīng)驗(yàn)，把好的思路、做法和措施以及制定的規(guī)范、制度和標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)持下去，推廣應(yīng)用已經(jīng)取得的成果。重在提升，就是要在已經(jīng)取得成果的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持不懈地抓好優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)建，加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，繼續(xù)提升高速公路建設(shè)和管理水平。重在統(tǒng)籌，就是要統(tǒng)籌竣工項(xiàng)目、在建項(xiàng)目、計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目，尤其是對(duì)新開(kāi)工項(xiàng)目，要壓茬作業(yè)，整體推進(jìn)，加快招投標(biāo)、土地勘界等前期工作。重在為民，就是要依靠各級(jí)黨委和政府，優(yōu)化建設(shè)環(huán)境，多爭(zhēng)取優(yōu)惠政策，足額兌付征地拆遷款，保障農(nóng)民的切身利益。
三、201x年工作目標(biāo)和措施
主要目標(biāo)是：
1.建設(shè)目標(biāo)：全年完成建設(shè)投資182億元。確保焦桐高速泌陽(yáng)段等5個(gè)項(xiàng)目建成通車，年底通車?yán)锍掏黄?000公里;京港澳高速鄭州至漯河段、安陽(yáng)至新鄉(xiāng)段等改擴(kuò)建項(xiàng)目建成通車。鄭盧高速洛陽(yáng)至洛寧段等16個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)，在建里程超過(guò)20xx公里。
2.安全管理目標(biāo)：工程建設(shè)不發(fā)生重特大安全事故。
3.質(zhì)量管理目標(biāo)：全面開(kāi)展優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)建活動(dòng);在建項(xiàng)目工程合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到93%以上;新通車項(xiàng)目瀝青路面平整度標(biāo)準(zhǔn)差控制在0.8mm以內(nèi)。
4.養(yǎng)護(hù)管理目標(biāo)：全省高速公路路網(wǎng)的技術(shù)狀況指數(shù)mqi大于95，技術(shù)狀況為優(yōu)等;路面國(guó)際平整度指數(shù)iri小于1.5m/km，行駛質(zhì)量為優(yōu)等。確保201x年交通運(yùn)輸部組織的養(yǎng)護(hù)管理大檢查進(jìn)入前6名。
5.路政管理目標(biāo)：全省高速公路安全暢通;全省超限站實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，超載超限率控制在2%以內(nèi);路產(chǎn)案件結(jié)案率達(dá)到100%，路產(chǎn)索賠率達(dá)到95%以上。
6.收費(fèi)管理目標(biāo)：全年通行費(fèi)征收完成152億元，“綠色通道”免征額控制在10億元以內(nèi);實(shí)現(xiàn)高速公路通行費(fèi)漏征率基本為零。
7.信息化管理目標(biāo)：全路網(wǎng)內(nèi)交通機(jī)電設(shè)備完好率達(dá)到98%以上。省聯(lián)網(wǎng)中心全面投入使用，初步完成高速公路路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置平臺(tái)建設(shè)，發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)中心的路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、協(xié)調(diào)管理和應(yīng)急處置功能;逐步實(shí)現(xiàn)全車牌輸入、信息共享、精確拆分和不停車收費(fèi)。
8.服務(wù)區(qū)管理目標(biāo)：全省高速公路“三星級(jí)”以上服務(wù)區(qū)保持在70%以上，三星級(jí)以上服務(wù)區(qū)全面實(shí)現(xiàn)iso9000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證。
9.廉政建設(shè)目標(biāo)：嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)廉政紀(jì)律規(guī)定，不出現(xiàn)嚴(yán)重違法違紀(jì)問(wèn)題，努力實(shí)現(xiàn)廉政“零違紀(jì)”。
按照201x年工作的主要目標(biāo)，重點(diǎn)抓好以下六個(gè)方面的工作：
(一)提前部署，周密安排，確保全面完成高速公路建設(shè)任務(wù)
一是加快在建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，再掀施工高潮。按照201x年建成通車的總體要求，加快大廣高速冀豫界至南樂(lè)段、濮陽(yáng)至范縣、焦桐高速葉舞段和泌陽(yáng)段、永登高速任莊至小新莊等項(xiàng)目建設(shè)，統(tǒng)籌做好路面、房建、綠化、機(jī)電、天橋等工程的施工組織工作，做到交叉施工、互不影響，全面推進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)高速公路通車?yán)锍坛?000公里目標(biāo)。對(duì)鄭民、洛嵩、桃花峪黃河大橋、鶴輝、新鄉(xiāng)塊村營(yíng)至營(yíng)盤、商周、鞏登、林長(zhǎng)、內(nèi)鄧等項(xiàng)目，繼續(xù)大力推進(jìn)用地手續(xù)和先行用地手續(xù)的報(bào)批力度，加大征地拆遷、電力電訊及地上附屬物的拆遷工作力度。同時(shí)加快其它續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。要繼續(xù)加強(qiáng)督導(dǎo)，確保3月份全面形成施工高潮。
二是加快推進(jìn)連霍高速蘭考至劉江段等6個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目的前期工作，繼續(xù)加大項(xiàng)目報(bào)批力度，做好用地手續(xù)、工程招投標(biāo)、征地拆遷等各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，一旦具備開(kāi)工條件，要立即實(shí)質(zhì)性開(kāi)工建設(shè)。
三是做好計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目各項(xiàng)工作。按照省政府要求，各市要盡快明確業(yè)主單位，對(duì)還沒(méi)有確定投資主體的計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目，交通投資集團(tuán)要主動(dòng)參與，加快完成項(xiàng)目工可編制和審批、設(shè)計(jì)招標(biāo)等前期工作，盡快排出工可、初設(shè)、土地等前期工作節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，確定開(kāi)工時(shí)間，落實(shí)責(zé)任人，按期完成各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。20xx年通車6000公里的計(jì)劃開(kāi)工項(xiàng)目，要在上半年全部開(kāi)工。項(xiàng)目主管單位要充分利用好省政府實(shí)行的聯(lián)審聯(lián)批制度，加大項(xiàng)目前期工作指導(dǎo)、支持力度，出主意、想辦法，確保按期實(shí)現(xiàn)開(kāi)工目標(biāo)。設(shè)計(jì)單位要將勘察、設(shè)計(jì)工作做細(xì)、做實(shí)，保證設(shè)計(jì)質(zhì)量;同時(shí)要通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、合理選用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等多種措施，有效降低工程造價(jià)。今年要重點(diǎn)抓好設(shè)計(jì)審批工作，主體工程施工圖設(shè)計(jì)文件要在初步設(shè)計(jì)批復(fù)后五個(gè)月內(nèi)完成審批，機(jī)電、房建、綠化等附屬工程要在初步設(shè)計(jì)批復(fù)后半年內(nèi)完成審批。開(kāi)工后要盡可能減少設(shè)計(jì)變更，保證項(xiàng)目的順利建設(shè)。各項(xiàng)目公司要緊緊依靠地方政府、優(yōu)化辦、重點(diǎn)項(xiàng)目辦和各級(jí)協(xié)調(diào)部門，為項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)做好環(huán)境協(xié)調(diào)工作。各級(jí)交通主管部門要幫助項(xiàng)目公司解決征地拆遷、施工環(huán)境等方面的難題，促進(jìn)項(xiàng)目早日開(kāi)工，開(kāi)工后能夠盡快形成施工高潮。
(二)繼續(xù)保持安全生產(chǎn)“零事故”的良好態(tài)勢(shì)
201x年1月3日，昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工地一座在建橋梁發(fā)生垮塌，造成7人死亡、34人受傷的重大安全生產(chǎn)事故，再次給安全生產(chǎn)工作敲響了警鐘。各單位、各部門要認(rèn)真落實(shí)國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部等七部委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)重大工程安全質(zhì)量保障措施的通知》，牢固樹(shù)立“以人為本，安全第一”的理念，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，牢記安全管理工作“只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn);只有不足，沒(méi)有滿足”，確保安全生產(chǎn)“人員、資金、措施、責(zé)任”四到位，確保不發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故，保持安全生產(chǎn)的良好勢(shì)頭。
一是要堅(jiān)持把對(duì)事故的“零容忍”落實(shí)在安全工作中。按照交通運(yùn)輸部對(duì)公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)的總體要求，在施工安全專項(xiàng)整治活動(dòng)和隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)施工安全監(jiān)管體制建設(shè)，全面實(shí)施“五、四、三、二” 安全監(jiān)管措施(即“五項(xiàng)制度”、“四個(gè)嚴(yán)禁”、“三項(xiàng)措施”、“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”)，逐步建立“預(yù)案、預(yù)控、預(yù)報(bào)、預(yù)警”的安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，消除施工現(xiàn)場(chǎng)重特大事故隱患，遏制重特大安全責(zé)任事故的發(fā)生。省廳于去年出臺(tái)了《河南省公路水運(yùn)工程復(fù)雜構(gòu)造物設(shè)計(jì)和施工方案安全評(píng)審制度》，今年將重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)復(fù)雜構(gòu)造物設(shè)計(jì)和施工方案的安全評(píng)審工作，從項(xiàng)目實(shí)施前就要抓好安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，各單位也要加強(qiáng)對(duì)該制度的宣貫推廣，認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
二是抓住重點(diǎn)，加大事前檢查預(yù)防力度。要把風(fēng)險(xiǎn)較大的高墩大跨橋梁工程、隧道工程和邊施工邊保通的改擴(kuò)建項(xiàng)目作為安全監(jiān)管工作的重點(diǎn)，采取有效措施，防范隧道和高邊坡工程坍塌、橋梁支架垮塌、基礎(chǔ)塌陷、爆破不當(dāng)、高處墜落、吊裝設(shè)備失穩(wěn)等引發(fā)的事故。要繼續(xù)針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備和非標(biāo)設(shè)備的安裝拆除，一線施工人員“三違”行為治理，高空、臨邊部位的安全防護(hù)和警示標(biāo)志設(shè)置，施工便道和便橋的布設(shè)，特種人員持證上崗等情況開(kāi)展專項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查，加大督查頻次，拓寬督查內(nèi)容，對(duì)存在的安全問(wèn)題要切實(shí)整改到位，堅(jiān)決消除安全隱患。
三是要強(qiáng)化落實(shí)責(zé)任。對(duì)安全生產(chǎn)制度不落實(shí)、安全費(fèi)用和人員落實(shí)不到位的單位，嚴(yán)格執(zhí)行通報(bào)、整改、處罰、一票否決等處理措施。對(duì)忽視安全生產(chǎn)、有令不行造成質(zhì)量安全事故的直接責(zé)任人和相關(guān)人員，要進(jìn)行嚴(yán)肅處理，并嚴(yán)格按照“四不放過(guò)”原則對(duì)項(xiàng)目業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行追究;對(duì)管理不到位、督查失職的主要領(lǐng)導(dǎo)和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，要依法追究其領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
(三)深入開(kāi)展創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程活動(dòng)，全面提高工程質(zhì)量
要在已經(jīng)取得創(chuàng)優(yōu)成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加大項(xiàng)目招投標(biāo)、從業(yè)人員、工程造價(jià)、信用評(píng)價(jià)、建設(shè)環(huán)境、工程款拖欠等工作的管理力度，嚴(yán)格抓好相關(guān)制度、辦法的落實(shí)。進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目前期設(shè)計(jì)工作，繼續(xù)組織召開(kāi)創(chuàng)優(yōu)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，認(rèn)真抓好施工工法的推廣應(yīng)用，繼續(xù)堅(jiān)持實(shí)行原材料和模板準(zhǔn)入制度、首件工程認(rèn)可和樣板工程評(píng)審制度，狠抓工作落實(shí)，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。
今年要開(kāi)展工程造價(jià)專項(xiàng)檢查活動(dòng)，重點(diǎn)檢查各項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更、階段性工程決算編制等情況。具體檢查項(xiàng)目是否嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)變更程序，是否肢解變更工程量以回避變更報(bào)批程序，是否嚴(yán)格審查變更后的工程量清單單價(jià)，是否及時(shí)進(jìn)行階段性工程決算編制等工作，檢查結(jié)果將作為考核項(xiàng)目公司管理水平的一個(gè)重要依據(jù)。
要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，針對(duì)國(guó)家和省質(zhì)量檢查中合格率偏低的指標(biāo)，采取切實(shí)有效的措施加以改進(jìn)。各項(xiàng)目要在鋼筋保護(hù)層厚度、瀝青混凝土所用石料、結(jié)構(gòu)物外觀尺寸、附屬設(shè)施(包括標(biāo)志、標(biāo)線、泄水槽、隔離柵等)質(zhì)量等方面狠下功夫，重點(diǎn)要在箱梁和空心板的預(yù)制質(zhì)量、改擴(kuò)建工程技術(shù)和施工質(zhì)量方面取得新的突破。
加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的管理是201x年的一項(xiàng)重要工作?？⒐を?yàn)收是基本建設(shè)的一個(gè)重要程序，同時(shí)也是申報(bào)優(yōu)質(zhì)工程的必要條件。我省201x年建成通車的項(xiàng)目，今年都要進(jìn)行竣工驗(yàn)收，全省需要竣工驗(yàn)收的項(xiàng)目達(dá)30多個(gè)。為推進(jìn)此項(xiàng)工作開(kāi)展，省廳將與各項(xiàng)目公司簽定竣工驗(yàn)收目標(biāo)責(zé)任書，明確項(xiàng)目法人作為項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的第一責(zé)任人，明確驗(yàn)收時(shí)間和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，確保按期完成竣工驗(yàn)收。
(四)以創(chuàng)建“文明示范路”為載體，全面提高運(yùn)營(yíng)管理水平
目前，我省“文明示范路”已達(dá)2257公里，起到了很好的示范帶頭作用。今后，要大力開(kāi)展“文明示范路”創(chuàng)建活動(dòng)，要把養(yǎng)護(hù)、路政、征收、服務(wù)區(qū)等高速公路管理的全部?jī)?nèi)容納入“文明示范路”的評(píng)比范圍。上半年，高管局要制定出臺(tái)新的“文明示范路”評(píng)比辦法;下半年，按照修訂后的辦法對(duì)已命名的“文明示范路”進(jìn)行復(fù)核，并根據(jù)創(chuàng)建情況，不斷修改完善辦法，提高創(chuàng)建水平。這樣，大家以后就可以記牢兩句話：建設(shè)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，管理創(chuàng)“文明示范路”;內(nèi)容又好記、又明確，實(shí)施起來(lái)也好把握。
一要抓好養(yǎng)護(hù)管理。圍繞201x年交通運(yùn)輸部干線公路養(yǎng)護(hù)管理大檢查進(jìn)入前6名的目標(biāo)要求，切實(shí)抓好路面平整度專項(xiàng)治理工作。積極開(kāi)展養(yǎng)護(hù)管理示范路段評(píng)比活動(dòng)。進(jìn)一步完善各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)管理規(guī)章制度，出臺(tái)《養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)理招投標(biāo)范本》、《專項(xiàng)工程施工圖編制辦法》等規(guī)范性文件?？偨Y(jié)養(yǎng)護(hù)總承包實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，修訂高速公路日常維修保養(yǎng)工程費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。做好養(yǎng)護(hù)施工單位、監(jiān)理單位的信用評(píng)價(jià)工作。
二要加強(qiáng)路政管理和治超工作。積極探索新形勢(shì)下的路政體制改革，努力理順路政管理體制。繼續(xù)深入推行“路警四聯(lián)合”，加強(qiáng)省路警聯(lián)合指揮中心建設(shè)，建立應(yīng)急指揮救援體系，提高快速反應(yīng)和應(yīng)急指揮調(diào)度能力。加強(qiáng)與電臺(tái)等媒體合作，及時(shí)發(fā)布路況信息。做好惡劣天氣保通、改擴(kuò)建路段保通以及養(yǎng)護(hù)施工保通等各項(xiàng)工作，提高全省高速公路通行能力。聯(lián)合土地、公安、規(guī)劃等部門開(kāi)展對(duì)違章建筑、違章廣告牌的專項(xiàng)治理，切實(shí)保護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)。采取集中與流動(dòng)相結(jié)合的方式，加強(qiáng)超限超載治理，超限站監(jiān)控信息要匯集到聯(lián)網(wǎng)中心，建立 “黑名單”數(shù)據(jù)庫(kù)，打造治超工作長(zhǎng)效機(jī)制。
三要加強(qiáng)征收管理。積極開(kāi)展“星級(jí)收費(fèi)站”和“星級(jí)收費(fèi)員”評(píng)比活動(dòng)，不斷提升文明窗口形象。積極開(kāi)展專項(xiàng)稽查、聯(lián)動(dòng)稽查等活動(dòng)，優(yōu)化信息共享平臺(tái)，深化路網(wǎng)稽查合作機(jī)制，堵漏增收，提高效益，確保完成年度通行費(fèi)收入任務(wù)。
四要加強(qiáng)服務(wù)區(qū)管理。全省三星級(jí)以上服務(wù)區(qū)全面推行iso9000國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證，進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。出臺(tái)《河南省高速公路服務(wù)區(qū)管理辦法》等行業(yè)管理規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)。深入開(kāi)展“星級(jí)服務(wù)區(qū)”創(chuàng)建活動(dòng)，完善檢查評(píng)比辦法，重點(diǎn)加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查和指導(dǎo)，服務(wù)區(qū)監(jiān)控信息要進(jìn)入聯(lián)網(wǎng)中心。對(duì)星級(jí)服務(wù)區(qū)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，逐步優(yōu)化服務(wù)區(qū)從業(yè)人員結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化人員培訓(xùn)，推行從業(yè)人員認(rèn)證資格制度。規(guī)范服務(wù)區(qū)標(biāo)志、標(biāo)線等引導(dǎo)標(biāo)志的設(shè)置，不斷優(yōu)化服務(wù)設(shè)施，完善服務(wù)功能。開(kāi)展特色經(jīng)營(yíng)，辦出具有河南特色、在全國(guó)叫響的一流服務(wù)區(qū)。
(五)發(fā)揮省聯(lián)網(wǎng)中心功能，全面加強(qiáng)信息化建設(shè)
充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)公司職能作用，完善聯(lián)網(wǎng)中心各項(xiàng)功能，初步完成應(yīng)急交通指揮平臺(tái)建設(shè)，提高我省高速公路應(yīng)急處置能力。全省應(yīng)急交通指揮平臺(tái)要利用省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心，整合已有的信息采集和通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施設(shè)備資源，并加強(qiáng)與養(yǎng)護(hù)管理、收費(fèi)管理、路政管理、服務(wù)區(qū)管理、交通調(diào)查等系統(tǒng)集成應(yīng)用，逐步實(shí)現(xiàn)跨部門、跨地區(qū)路網(wǎng)管理。各運(yùn)營(yíng)管理單位要確保在上半年完成監(jiān)控等聯(lián)網(wǎng)信息上傳工作，逐步完善路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)監(jiān)控設(shè)施設(shè)備的布局，豐富數(shù)據(jù)采集內(nèi)容，逐步實(shí)現(xiàn)跨部門、跨地區(qū)路網(wǎng)管理平臺(tái)間的互聯(lián)互通與信息共享。
抓緊制定行業(yè)聯(lián)網(wǎng)管理辦法，如：《河南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法》、《聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控管理辦法》、《信息報(bào)送管理辦法》、《聯(lián)網(wǎng)資源管理辦法》、《聯(lián)網(wǎng)機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)管理辦法》、《12122客服管理辦法》等，進(jìn)一步強(qiáng)化全省高速公路聯(lián)網(wǎng)工作規(guī)范化管理。
完善高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施全車牌輸入應(yīng)用，提高聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)稽查水平。加快推進(jìn)我省高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)，建立安全便捷的電子支付系統(tǒng)。開(kāi)展路徑識(shí)別與精確拆分研究，出臺(tái)相關(guān)技術(shù)要求。
著力打造全省高速公路路網(wǎng)管理平臺(tái)。依托全省高速公路聯(lián)網(wǎng)中心建立的路網(wǎng)管理平臺(tái)，逐步滿足日常路網(wǎng)運(yùn)行檢測(cè)與協(xié)調(diào)管理、公路出行信息服務(wù)和應(yīng)急狀態(tài)下的值班接警、信息處理、路網(wǎng)指揮調(diào)度等功能需求，全面加強(qiáng)我省高速公路管理信息化建設(shè)。
(六)切實(shí)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)
去年，有幾個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人在廉政方面出了問(wèn)題，已經(jīng)受到司法追究，給高速公路事業(yè)帶來(lái)了負(fù)面影響，給自己的人生和家庭生活帶來(lái)了嚴(yán)重后果。這些事件的發(fā)生，再次警醒我們一定要筑牢廉潔自律防線，牢固樹(shù)立正確的人生觀和權(quán)力觀，正確看待和使用手中的權(quán)力，不該要的堅(jiān)決不能要，不該得的堅(jiān)決不能拿，管好自己，管好親屬，清白做人，干凈做事。
在迎接新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施大建設(shè)、大發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)中，項(xiàng)目主管單位要不斷加強(qiáng)建設(shè)隊(duì)伍的教育和學(xué)習(xí)，增強(qiáng)廉潔自律意識(shí)，提高思想覺(jué)悟、理論素養(yǎng)和拒腐防變的能力。進(jìn)一步健全廉政保障機(jī)制，運(yùn)用教育引導(dǎo)、制度制約、陽(yáng)光行政、強(qiáng)化監(jiān)督、懲戒警示等手段，繼續(xù)推行廉政合同制，完善項(xiàng)目監(jiān)督機(jī)制，派駐紀(jì)檢特派員，繼續(xù)抓住工程招投標(biāo)、物資采購(gòu)、資金撥付和設(shè)計(jì)變更等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加大項(xiàng)目審計(jì)監(jiān)督力度。嚴(yán)格落實(shí)省廳“五條禁令”規(guī)定，領(lǐng)導(dǎo)干部不得違規(guī)干預(yù)和插手工程建設(shè)，堅(jiān)決查處違紀(jì)違法行為，確保任務(wù)完成、干部不倒。
同志們!201x年高速公路工作目標(biāo)已經(jīng)明確，我們一定要按照省委、省政府和廳黨組對(duì)高速公路建設(shè)管理工作提出的要求，繼續(xù)深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，扎實(shí)工作，努力實(shí)現(xiàn)“建設(shè)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，管理爭(zhēng)一流，服務(wù)創(chuàng)品牌，安全零事故，廉政零違紀(jì)”的目標(biāo)，全面促進(jìn)我省高速公路科學(xué)發(fā)展，為我省經(jīng)濟(jì)持續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。
謝謝大家!
公路工作會(huì)議上的講話材料篇二
同志們：
這次會(huì)議的主要任務(wù)是，貫徹落實(shí)省市交通工作會(huì)議和省廳公路管理工作會(huì)議精神，總結(jié)“十五”期全市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)，分析新階段養(yǎng)護(hù)工作面臨的新形勢(shì)，部署20xx年全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作和作風(fēng)建設(shè)工作任務(wù),表彰全市在20xx年為公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)做出突出貢獻(xiàn)的先進(jìn)單位和個(gè)人。剛才，董志偉副處長(zhǎng)，傳達(dá)了省廳20xx年公路工作會(huì)議精神，白寶合處長(zhǎng)對(duì)全市“十一五”養(yǎng)護(hù)工作規(guī)劃及20xx年工作進(jìn)行了安排部署，我感到總結(jié)的實(shí)事求是，規(guī)劃的科學(xué)實(shí)際，工作安排的確實(shí)可行，我都完全同意。希望各單位認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)安排部署，動(dòng)員全市養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的干部職工，統(tǒng)一思想，科學(xué)規(guī)劃，開(kāi)拓創(chuàng)新，克服困難，真抓實(shí)干，全面完成“十一五”和20xx年各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，力爭(zhēng)在今后五年內(nèi)快速提高公路養(yǎng)護(hù)和管理工作水平，邁上新臺(tái)階，各項(xiàng)工作進(jìn)入全省和全市先進(jìn)行列，實(shí)現(xiàn)全市公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)更快更好的發(fā)展。
下面我就當(dāng)前全市公路養(yǎng)護(hù)和管理工作再講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、“十五”期養(yǎng)護(hù)工作回顧
“十五”期間，全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作認(rèn)真貫徹交通部“建養(yǎng)并重、強(qiáng)化管理、深化改革、調(diào)整結(jié)構(gòu)、依靠科技、提高質(zhì)量、依法治路、保障暢通”的公路工作方針，在市委和市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各單位的共同努力下，科學(xué)規(guī)劃，分步實(shí)施，公路養(yǎng)護(hù)與管理工作實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，圓滿完成了“十五”期各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平明顯提高，為全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和全面建設(shè)小康社會(huì)營(yíng)造了良好的通行環(huán)境。
(一)路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平得到明顯提升
“十五”以來(lái)，我們緊緊抓住交通事業(yè)大發(fā)展的有利機(jī)遇，增加大中修工程和橋梁維修加固工程建設(shè)規(guī)模，全市養(yǎng)護(hù)工程資金累計(jì)投入達(dá)4.94億元，使我市干線公路的路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平得到快速提升。
全市列養(yǎng)干線公路“十五”末年平均好路率達(dá)到72.4，年末好路率達(dá)到73.7，分別比20xx年提高3.9和3.2個(gè)百分點(diǎn);養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值年末達(dá)到80，比20xx年提高2.2。
完成大修工程376.156公里，中修工程647.697公里，小修工程149.6萬(wàn)平方米。實(shí)施gbm工程241.5公里，橋梁維修加固186座9211.63延米，優(yōu)良率達(dá)到95以上。尤其是20xx年，我們緊緊抓住迎國(guó)檢的有利時(shí)機(jī)，大干快上，全市路況質(zhì)量得到明顯改善，達(dá)到歷史最好水平。
新植路樹(shù)740.43公里，累計(jì)建成綠色通道537公里，實(shí)施“紅花綠葉工程”967.85公里。綠色覆蓋達(dá)到97。全市1600多公里干線公路實(shí)現(xiàn)全線披綠，并打造出了獨(dú)具承德山區(qū)特色的公路綠美品牌。
新改建公路站9個(gè)，養(yǎng)護(hù)中心15個(gè)，建固定式瀝青拌和站7個(gè)，水穩(wěn)砂礫基層拌和站6個(gè)。職工的生產(chǎn)生活條件得到明顯改善，工程施工的機(jī)械化水平顯著提高。
(二)、路產(chǎn)路權(quán)得到有效維護(hù)
“十五”期，我市共拆除違章建筑1922平方米，遷移集貿(mào)市場(chǎng)23處，共查處路政案件36215件，查處率、結(jié)案率、索賠率均達(dá)98以上，累計(jì)收取公路賠(補(bǔ))償費(fèi)2708.5萬(wàn)元，實(shí)施了街道化綜合治理132.37公里，清理非交通標(biāo)志2580塊，有效的維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)，凈化了公路環(huán)境。
治理超限車輛1270輛,卸載20594噸，罰款128.1萬(wàn)元，超限運(yùn)輸蔓延的態(tài)勢(shì)初步得到了控制。
標(biāo)志標(biāo)線得到進(jìn)一步完善。累計(jì)施劃標(biāo)線2813公里，增設(shè)標(biāo)志2551塊，實(shí)施安保工程設(shè)置防撞護(hù)欄19163延米，有效的保護(hù)了人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
(三)隊(duì)伍建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)，整體素質(zhì)不斷提高
“十五”期間隊(duì)伍建設(shè)緊密結(jié)合全市養(yǎng)護(hù)和管理工作實(shí)際，加強(qiáng)業(yè)務(wù)和科技知識(shí)學(xué)習(xí)，采取專家講課、組織培訓(xùn)、在職函授學(xué)習(xí)深造等方式，掌握更新與工作有關(guān)的新理論、新知識(shí)，提高干部職工的業(yè)務(wù)水平，使職工隊(duì)伍整體素質(zhì)不斷提高。共組織執(zhí)法學(xué)歷教育班3期;舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班17期;路政執(zhí)法技能大比武2次，培訓(xùn)人員1500人次。全系統(tǒng)職工大專以上學(xué)歷達(dá)到468人;路政執(zhí)法人員基本全部達(dá)到大專學(xué)歷，20xx年市路政支隊(duì)被評(píng)為河北省路政文明執(zhí)法先進(jìn)集體，并在全省交通職業(yè)技能大賽中，取得了路政知識(shí)競(jìng)賽第一名的優(yōu)異成績(jī)。
(四)道路安全指數(shù)明顯提高，公路運(yùn)行安全得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
道路安全意識(shí)不斷增強(qiáng)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到制度健全，責(zé)任到人。全系統(tǒng)牢固樹(shù)立以人為本的服務(wù)理念，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，在全系統(tǒng)深入開(kāi)展了以“消除隱患、珍愛(ài)生命”為主題，以路面養(yǎng)護(hù)為中心，以危橋改造、安保工程、小修挖補(bǔ)、翻漿路段整治、過(guò)村路段的綜合治理、水毀工程恢復(fù)、冬季除雪防滑、完善標(biāo)志標(biāo)線、施工安全、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)安全、規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)等為工作重點(diǎn)的“道路安全暢通活動(dòng)”。著力解決公路及沿線存在的危及人民生命財(cái)產(chǎn)安全和道路安全暢通的事故隱患，確保了干線公路行車舒適和安全暢通。
(五)黨風(fēng)廉政、精神文明建設(shè)和行風(fēng)建設(shè)成效顯著
進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)廉政建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任追究制，認(rèn)真貫徹落實(shí)市局反腐倡廉有關(guān)精神，突出抓好養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)領(lǐng)域、領(lǐng)導(dǎo)班子、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)的廉政建設(shè)，通過(guò)建立思想道德教育、反腐倡廉制度、權(quán)力運(yùn)行的監(jiān)控制度，有效地預(yù)防了腐敗和職務(wù)犯罪。
扎實(shí)開(kāi)展精神文明建設(shè)和民主評(píng)議行風(fēng)活動(dòng)，將建設(shè)活動(dòng)與實(shí)際工作緊密結(jié)合，強(qiáng)化服務(wù)宗旨思想，使求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)進(jìn)一步提高，根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，開(kāi)展“四三二一”工程活動(dòng)和“道路安全暢通活動(dòng)”扎扎實(shí)實(shí)地為民辦實(shí)事，密切了與用戶的關(guān)系，得到了社會(huì)各界的認(rèn)可和肯定，樹(shù)立了良好的公路養(yǎng)護(hù)形象。在近幾年的行風(fēng)評(píng)議中全系統(tǒng)各單位都獲得了優(yōu)秀成績(jī)，市局和各縣區(qū)局全部獲得了20xx年和今年的免評(píng)資格;20xx年公路處首次參加市直行風(fēng)直評(píng)取得了優(yōu)秀位次;公路處連續(xù)十年被市文明辦授予承德市“文明單位”稱號(hào);市處養(yǎng)護(hù)科連續(xù)4年，被評(píng)為“青年文明號(hào)”。
這些成績(jī)的取得，是市局黨委高度重視、正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是省廳和各部門大力支持，各縣區(qū)積極配合的結(jié)果，是全市養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)奮斗，共同努力的結(jié)果。在此我代表市局向長(zhǎng)期以來(lái)辛勤工作在養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線的全體職工和支持養(yǎng)護(hù)工作的各部門表示衷心的感謝!
回顧“十五”期我市養(yǎng)護(hù)與管理工作，我們總結(jié)和積累了一些經(jīng)驗(yàn)，主要有以下幾點(diǎn)：
(一)、把發(fā)展作為公路養(yǎng)護(hù)與管理的主題，把科技投入作為公路養(yǎng)護(hù)與管理的動(dòng)力，是我市“十五”公路養(yǎng)護(hù)與管理事業(yè)快速發(fā)展的根本原因。
養(yǎng)護(hù)工作沒(méi)有項(xiàng)目，就沒(méi)有資金，就不能有效的提升路況服務(wù)水平，就談不上發(fā)展?！笆濉逼陂g全市養(yǎng)護(hù)工作不斷適應(yīng)新形勢(shì)，拓展新思路，緊密結(jié)合承德實(shí)際情況，明確新任務(wù)，制定了工作思路和目標(biāo)任務(wù)。一是科學(xué)規(guī)劃，力爭(zhēng)項(xiàng)目。結(jié)合自身，做好規(guī)劃，加強(qiáng)工程項(xiàng)目前期工作，同時(shí)跟緊政策，搶抓機(jī)遇，確保了各個(gè)項(xiàng)目落實(shí)。二是加大養(yǎng)護(hù)工程管理力度，加快設(shè)備更新步伐，增加科技投入。購(gòu)置了基層粉碎拌合設(shè)備、路面壓實(shí)、拌合、攤鋪、銑刨和路面封層車及試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，提高了工藝水平，以管理增加效益，以科技保證質(zhì)量，以更新設(shè)備提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)規(guī)模，使工程質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了新跨越，工程效益實(shí)現(xiàn)了新增長(zhǎng)。三是抓科技創(chuàng)新應(yīng)用。通過(guò)對(duì)廣仁嶺隧道、岔溝隧道的防滲堵漏治理，推廣應(yīng)用了隧道注漿堵漏新技術(shù);與倚天科技公司合作開(kāi)發(fā)承德公路網(wǎng)站，促進(jìn)了信息傳遞和溝通;橋梁維修加固和橋梁伸縮縫改造技術(shù)的廣泛應(yīng)用，有效改善了橋梁技術(shù)狀況;新設(shè)備、新工藝、新材料的廣泛應(yīng)用，使我市養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)進(jìn)入了更新、更快的新領(lǐng)域;應(yīng)用和推廣路面、橋梁、公路網(wǎng)信息管理、路政管理和小蜜蜂財(cái)務(wù)軟件等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了管理的信息化、規(guī)范化，提高了現(xiàn)代化管理和科學(xué)決策的水平。
(二)結(jié)合自身實(shí)際，突出亮點(diǎn)，形成特點(diǎn)，走我市獨(dú)特的山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)與管理之路，是我市公路養(yǎng)護(hù)與管理持續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。
“十五”期間我們結(jié)合地處山區(qū)，受地理?xiàng)l件嚴(yán)重制約的自身實(shí)際，重點(diǎn)突出了以路面為中心的標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù);實(shí)施了以綠色覆蓋為主綠美結(jié)合的綠化美化及紅花綠葉工程;實(shí)施了以提高道路安全指數(shù)為特點(diǎn)的安保工程;實(shí)施了以提高現(xiàn)有條件下道路通行能力和服務(wù)水平的街道化綜合治理工程;有效地開(kāi)展了依法行政，文明服務(wù)的路政管理工作，形成了承德養(yǎng)護(hù)管理工作自身特點(diǎn)和亮點(diǎn)，打造了獨(dú)具特色的山區(qū)公路養(yǎng)護(hù)與管理品牌。
(三)、牢固樹(shù)立“建、管、養(yǎng)并重”的理念，是確保路況質(zhì)量和服務(wù)水平穩(wěn)步提高的重要基礎(chǔ)。
“十五”期間全市養(yǎng)護(hù)工程、日常養(yǎng)護(hù)、路政管理齊頭并進(jìn)，平衡發(fā)展的管理意識(shí)逐漸增強(qiáng)，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)整體水平顯著提高。主要是養(yǎng)護(hù)工程以大中修工程為主線，抓質(zhì)量，出效益，促進(jìn)路況提升;日常養(yǎng)護(hù)以處理病害、日常保潔、綠化美化為重點(diǎn)，保安全，保暢通，體現(xiàn)暢潔綠美安;路政管理以依法行政，文明服務(wù)為措施，嚴(yán)格控制紅線內(nèi)建筑和平交道口及非交通標(biāo)志，強(qiáng)化賠補(bǔ)償費(fèi)收繳管理，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，保護(hù)養(yǎng)管成果。各方面齊抓共管，協(xié)調(diào)發(fā)展，整體推進(jìn)，全面促進(jìn)了全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的整體水平，使全市養(yǎng)護(hù)事業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，樹(shù)立了良好的養(yǎng)護(hù)形象，得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的肯定。
(四)、培養(yǎng)和引進(jìn)科技人才，是保持全市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作健康發(fā)展的重要支撐。
“十五”期間，我市各級(jí)公路養(yǎng)護(hù)與管理單位，在搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展的同時(shí)，大力實(shí)施人才戰(zhàn)略，在公路養(yǎng)護(hù)方面：培養(yǎng)和引進(jìn)了相當(dāng)數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人才，充實(shí)到基層養(yǎng)護(hù)單位，提高了公路養(yǎng)護(hù)水平;在路政管理方面：抽調(diào)和培養(yǎng)了作風(fēng)硬、素質(zhì)好，具有大專以上學(xué)歷的人才，充實(shí)到路政執(zhí)法隊(duì)伍之中，使路政執(zhí)法隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了明顯提高;在養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)方面：調(diào)整、引進(jìn)、培養(yǎng)、充實(shí)了一線工程管理專業(yè)技術(shù)干部，大膽起用和使用年輕人才，使養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)管理工作上了一個(gè)新臺(tái)階;在公路綠化方面：基本實(shí)現(xiàn)了每個(gè)縣區(qū)綠化管理工作都有一名專業(yè)院校畢業(yè)的副站長(zhǎng)，專門負(fù)責(zé)公路綠化工作。培養(yǎng)和引進(jìn)高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)人才，將使我市公路養(yǎng)護(hù)與管理工作的長(zhǎng)期性任務(wù)，做好人才支撐工作，必須引起各級(jí)養(yǎng)護(hù)與管理部門的高度重視。
(五)、不斷探索養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，激發(fā)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)活力和養(yǎng)護(hù)職工的生產(chǎn)積極性，是推動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理工作不斷進(jìn)步的有效方式。
“十五”期間，我市各級(jí)養(yǎng)護(hù)與管理部門不斷探索養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，在管理方式、用工制度、分配形式、養(yǎng)護(hù)手段等多方面大膽探索，形成了“百分考核”、“路段承包”、“計(jì)量支付”、“工程招投標(biāo)”、“合同管理”等一系列新的管養(yǎng)方式。有效的激發(fā)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)活力，推動(dòng)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作的不斷進(jìn)步。
(六)、規(guī)范化管理，是做好公路養(yǎng)護(hù)與管路工作的重要保障。
“十五”期間，我市把公路養(yǎng)護(hù)與理規(guī)范化、制度化建設(shè)作為重點(diǎn)，強(qiáng)化了規(guī)范化、制度化建設(shè)工作，結(jié)合各類養(yǎng)護(hù)與管理工作實(shí)際，制定頒發(fā)了相應(yīng)規(guī)章制度，規(guī)范了養(yǎng)護(hù)與管理工作行為，使公路養(yǎng)護(hù)與管理工作沿著規(guī)范、有序的目標(biāo)健康發(fā)展。
二、“十一五”養(yǎng)護(hù)工作指導(dǎo)思想和目標(biāo)：
(一)指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞《承德市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》和省廳市局“十一五”規(guī)劃及今年工作總體目標(biāo)，認(rèn)真研究和分析公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)所面臨的新問(wèn)題，新挑戰(zhàn)和新的發(fā)展機(jī)遇，以發(fā)展為主題，立足當(dāng)前，謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，搶抓機(jī)遇，加快發(fā)展，力爭(zhēng)到“十一五”末，使我市干線公路管養(yǎng)水平、服務(wù)水平和路網(wǎng)通行能力有一個(gè)質(zhì)的跨躍。
(二)“十一五”工作主要目標(biāo)：
1、路網(wǎng)通行能力和服務(wù)水平明顯提升，全部消滅干線公路差等路。實(shí)施大修工程200公里，中修工程450公里，小修工程80萬(wàn)平方米，維修加固橋梁100座，優(yōu)良率達(dá)到96%以上?！笆晃濉蹦└删€公路年平均好路率達(dá)到85，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量綜合值年平均達(dá)到88。
道路標(biāo)志標(biāo)線和安全設(shè)施更加完善和規(guī)范，因道路因素
引發(fā)的交通安全事故明顯降低，道路更加安全暢通。五年內(nèi)將增設(shè)、完善、更新標(biāo)志1722塊;施劃標(biāo)線2104公里;在4條(段)干線公路上實(shí)施安保工程200公里。
新建公路站3個(gè)，養(yǎng)護(hù)中心19個(gè)，使公路養(yǎng)護(hù)中心(路政中隊(duì))布局更加合理，進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)服務(wù)水平。
新建綠色通道9條(段)500公里，累計(jì)達(dá)到1100公里，每年實(shí)施“紅花綠葉工程”240公里，綠色覆蓋達(dá)到97。力求創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)突破，把承德的綠美品牌打造成為河北山區(qū)公路特色的品牌。
2、大力推進(jìn)改革開(kāi)路戰(zhàn)略，使養(yǎng)護(hù)改革進(jìn)一步深化，突出矛盾得以明顯緩解或解決。選1-2個(gè)縣區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場(chǎng)化試點(diǎn)，養(yǎng)護(hù)工程在全市養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)公開(kāi)招投標(biāo)，利用公路區(qū)位優(yōu)勢(shì)大力開(kāi)發(fā)公路三產(chǎn)，分流人員，積極研究和探索公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)養(yǎng)路養(yǎng)人難題。逐步解決同工不同酬、分配不合理問(wèn)題。
3、大力推進(jìn)人才強(qiáng)路戰(zhàn)略，提升人員素質(zhì)。到“十一五”末市縣公路管理人員2/3以上達(dá)到大專以上學(xué)歷;一線骨干人員要占到1/3以上且全部達(dá)到中專以上學(xué)歷、2/3以上達(dá)到大專以上學(xué)歷。
4、大力推進(jìn)科技興路戰(zhàn)略，全面提高養(yǎng)護(hù)工作科技含量和水平。全力推進(jìn)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)信息化工作，在現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)局域網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，建成全市的視頻會(huì)議系統(tǒng)、自動(dòng)化辦公等系統(tǒng)，全面提高管理手段和服務(wù)水平。大力提高養(yǎng)護(hù)工程工藝水平，推廣新工藝、新材料應(yīng)用。加大對(duì)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的投入，逐步提高養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)機(jī)械化水平，力爭(zhēng)所有養(yǎng)護(hù)作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化。
5、大力推進(jìn)依路富路戰(zhàn)略，合理整合、利用公路資源?！笆晃濉笔俏沂懈骷?jí)公路建設(shè)的高峰期，“三、五”建設(shè)目標(biāo)必將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，公路建設(shè)面臨著良好的發(fā)展機(jī)遇，而我們公路管養(yǎng)部門，如何在這難得的歷史機(jī)遇中，合理整合、利用公路資源，依路富路，加快發(fā)展，是我們公路管理部門必須認(rèn)真考慮的問(wèn)題。為此，各級(jí)公路管養(yǎng)部門要認(rèn)真全面的分析研究本單位的各類資源，在人員、設(shè)備、資質(zhì)、發(fā)展方向和發(fā)展目標(biāo)方面，進(jìn)行深入細(xì)致的研究探討，制定措施，定位目標(biāo)，充分開(kāi)發(fā)利用公路資源和自身優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)更快、更好的發(fā)展。
6、進(jìn)一步加強(qiáng)路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，整體素質(zhì)明顯提高，路政查處率、索賠率達(dá)到98%以上，不出現(xiàn)執(zhí)法過(guò)錯(cuò)、錯(cuò)案和公路三亂。
7、進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政和作風(fēng)建設(shè)，深化文明行業(yè)建設(shè)，構(gòu)建和諧交通。狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，建立健全監(jiān)督機(jī)制，加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)管，預(yù)防腐敗和職務(wù)犯罪。深入開(kāi)展作風(fēng)建設(shè)和機(jī)關(guān)效能建設(shè)，解決工作中存在的問(wèn)題，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高執(zhí)法水平、辦事效率和服務(wù)質(zhì)量，成為人民群眾滿意的行業(yè)。以群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)為基礎(chǔ)，堅(jiān)持以人為本、促進(jìn)三個(gè)文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
三、20xx年養(yǎng)護(hù)工作幾項(xiàng)重點(diǎn)工作
同志們，今年是“十一五”的第二年，起步年，做好今年的工作至關(guān)重要，為抓好“十一五”和20xx年養(yǎng)護(hù)工作，我再?gòu)?qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：
(一)、全力謀劃好“十一五”規(guī)劃，加快養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展。
各單位要對(duì)“十五”以來(lái)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行全面的總結(jié)，查找不足，認(rèn)真分析研究發(fā)展形勢(shì)，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞省廳、市局“十一五”規(guī)劃及今年工作總體目標(biāo)，按照全市養(yǎng)護(hù)工作“堅(jiān)持一個(gè)中心，強(qiáng)化兩種能力，開(kāi)展三項(xiàng)活動(dòng)，突出三個(gè)重點(diǎn)，抓好七項(xiàng)工作”的工作思路，制定本單位的公路養(yǎng)護(hù)工作“十一五”發(fā)展規(guī)劃和20xx年工作計(jì)劃，要立足當(dāng)前、謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)，要緊緊把握相關(guān)政策，搶抓機(jī)遇，重點(diǎn)做好項(xiàng)目規(guī)劃和項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，保證全市養(yǎng)護(hù)事業(yè)健康、快速可持續(xù)發(fā)展。
(二)、穩(wěn)步推進(jìn)養(yǎng)護(hù)機(jī)制改革，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
要認(rèn)真研究和探索新形勢(shì)下制約公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)健康快速發(fā)展主要因素，加快養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場(chǎng)化進(jìn)程，選1-2個(gè)縣區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場(chǎng)化試點(diǎn)，鍛煉隊(duì)伍，逐步形成適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要，面向全市，競(jìng)爭(zhēng)有序的公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng);利用公路的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，大力開(kāi)發(fā)公路三產(chǎn)市場(chǎng);進(jìn)一步規(guī)范和完善勞動(dòng)用工制度。逐步解決養(yǎng)路養(yǎng)人問(wèn)題、建勤代表工問(wèn)題、等問(wèn)題。
(三)、繼續(xù)抓好隊(duì)伍建設(shè)和科技進(jìn)步，提高管理水平。
認(rèn)真研究當(dāng)前和“十一五”期的隊(duì)伍建設(shè)面臨的新問(wèn)題，建立健全人才培養(yǎng)和引進(jìn)制度，進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)技術(shù)教育，抓好職工繼續(xù)教育，建立學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度和渠道，提倡和鼓勵(lì)職工自學(xué)。圍繞工作實(shí)際，認(rèn)真開(kāi)展好崗位大練兵和各類業(yè)務(wù)技術(shù)定期培訓(xùn)活動(dòng)，作到缺啥補(bǔ)啥，立竿見(jiàn)影，下大力量解決好人員整體素質(zhì)較低問(wèn)題。進(jìn)一步抓好各類業(yè)務(wù)技術(shù)能手培養(yǎng)、選拔、評(píng)比工作，鼓勵(lì)各種業(yè)務(wù)技術(shù)人才脫穎而出;進(jìn)一步加強(qiáng)各類后備人才的培養(yǎng)、儲(chǔ)備工作，適應(yīng)新形勢(shì)下的工作需要。
進(jìn)一步加強(qiáng)大中修工程、綠化工程、危橋維修加固工程和安保工程的科學(xué)管理，優(yōu)化設(shè)計(jì)、精心組織、精心施工，確保質(zhì)量。
加大科技投入，根據(jù)實(shí)際購(gòu)置、更新養(yǎng)護(hù)設(shè)備，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料，提高養(yǎng)護(hù)工程及生產(chǎn)科技含量。加快信息化管理進(jìn)程，年內(nèi)建成和完善養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)局域網(wǎng)，提高現(xiàn)代化管理水平。
(四)、狠抓各項(xiàng)工作的落實(shí)，確保公路安全暢通。
今年養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的安全生產(chǎn)工作要以安全生產(chǎn)落實(shí)年活動(dòng)為主題，以構(gòu)建“和諧交通”和“關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全”為宗旨，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”安全生產(chǎn)原則，突出重點(diǎn)，層級(jí)負(fù)責(zé)，狠抓落實(shí)，為順利實(shí)施“十一五”規(guī)劃、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境，最大限度遏制各類事故的發(fā)生，營(yíng)造良好的交通環(huán)境。
在全市交通安全生產(chǎn)工作會(huì)議上，對(duì)全市20xx年交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作已經(jīng)作出了安排部署和具體要求，各單位要按照要求制定出安全生產(chǎn)年度計(jì)劃，全面落實(shí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)工作措施和搶險(xiǎn)預(yù)案，各級(jí)公路安全生產(chǎn)委員會(huì)要把道路安全保暢方面作為重點(diǎn)，對(duì)路面病害、危險(xiǎn)橋涵，地質(zhì)不良和地質(zhì)災(zāi)害路段、事故多發(fā)和隱患點(diǎn)段、水毀和冰雪路段、標(biāo)志標(biāo)線完善、施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范、平交道口審批和治理等重點(diǎn)部位，進(jìn)行及時(shí)排查，及時(shí)治理，徹底消除隱患，確保干線公路行車舒適和安全暢通。
同時(shí)各單位切實(shí)做好內(nèi)保工作，進(jìn)一步落實(shí)完善安全工作各項(xiàng)制度，加強(qiáng)安全法規(guī)學(xué)習(xí)教育，提高防范意識(shí)，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)監(jiān)管：規(guī)范使用電器設(shè)備，貴重物品保管，財(cái)務(wù)現(xiàn)金存放，路政票據(jù)和賠補(bǔ)費(fèi)管理，駕駛員和車輛、機(jī)械設(shè)備管理，切實(shí)做好預(yù)防火災(zāi)、盜竊和交通安全事故發(fā)生。
(五)強(qiáng)化超限運(yùn)輸治理工作，確保超限運(yùn)輸治理工作規(guī)范、有序、經(jīng)常。
超限運(yùn)輸治理工作使公路管理的重要組成部分，市縣各級(jí)各部門要加強(qiáng)對(duì)治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，抽調(diào)精兵強(qiáng)將從事治超工作，配足配齊治超人員，嚴(yán)格按省、市治超要求開(kāi)展治超工作。各縣區(qū)治超站要明確一名副站長(zhǎng)專門負(fù)責(zé)治超工作。要明確責(zé)任，落實(shí)制度，規(guī)范行為和程序。狠抓源頭治理工作，加大宣傳力度，做到規(guī)范、有序、經(jīng)常。市公路管理處要加大對(duì)各治超站點(diǎn)的監(jiān)管力度，確保完成省廳規(guī)定的控制目標(biāo)。
(六)繼續(xù)深化黨風(fēng)廉政和作風(fēng)建設(shè)，樹(shù)公路行業(yè)新風(fēng)。
今年的黨風(fēng)廉政、作風(fēng)建設(shè)和行業(yè)文明建設(shè)，要圍繞市局黨風(fēng)廉政和行風(fēng)建設(shè)工作精神要求，結(jié)合市局黨委開(kāi)展“樹(shù)交通新風(fēng)、建廉政行業(yè)”系列活動(dòng)的安排和部署,針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，重點(diǎn)抓好教育預(yù)防、作風(fēng)評(píng)議兩方面工作。進(jìn)一步建立健全監(jiān)督機(jī)制，開(kāi)展廉政教育活動(dòng)，形成“人人反對(duì)腐敗、人人監(jiān)督腐敗、人人抵制腐敗”的風(fēng)氣，加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)管，特別是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子、重點(diǎn)崗位不但要抓好學(xué)習(xí)教育，還要落實(shí)好各項(xiàng)監(jiān)督機(jī)制，我們要時(shí)刻把黨風(fēng)廉政和行風(fēng)建設(shè)工作作為我們做好各項(xiàng)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，正確的認(rèn)識(shí)和對(duì)待權(quán)力，做到時(shí)時(shí)警鐘長(zhǎng)嗚，刻刻防腐之弦不放松，預(yù)防腐敗和職務(wù)犯罪。
作風(fēng)建設(shè)工作要緊緊圍繞作風(fēng)評(píng)議確保優(yōu)秀位次的目標(biāo)，以“樹(shù)交通新風(fēng)、建廉政行業(yè)”的六項(xiàng)活動(dòng)為載體，牢固樹(shù)立服務(wù)宗旨，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，要通過(guò)深入開(kāi)展作風(fēng)風(fēng)建設(shè)和機(jī)關(guān)效能建設(shè)，解決服務(wù)中存在的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)效率問(wèn)題，切實(shí)抓好安全暢通、路政執(zhí)法、工程質(zhì)量、安保工程、便民措施等主要工作，踐行行風(fēng)工作社會(huì)承諾，要確實(shí)體現(xiàn)出養(yǎng)護(hù)服務(wù)新風(fēng)，確實(shí)做到優(yōu)質(zhì)高效，為民辦實(shí)事，得到社會(huì)各界和群眾的認(rèn)可，充分展現(xiàn)公路管理系統(tǒng)的良好形象，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
同志們，我們已經(jīng)圓滿完成了“十五”期的任務(wù)目標(biāo)，取得了輝煌的成績(jī)，“十一五”的工作已經(jīng)起步，我們?nèi)沃氐肋h(yuǎn)，20xx年，是奠定“十一五”基礎(chǔ)的第二年，更是推進(jìn)全市養(yǎng)護(hù)發(fā)展的重要一年，讓我們以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞全市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃和省廳、市局“十一五”規(guī)劃及今年工作總體目標(biāo)，認(rèn)真研究和分析公路養(yǎng)護(hù)工作面臨的新問(wèn)題，新挑戰(zhàn)和新的發(fā)展機(jī)遇，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線艱苦奮斗，團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)，真抓實(shí)干的精神，努力全面提升路網(wǎng)通行能力和養(yǎng)護(hù)服務(wù)水平，營(yíng)造良好的公路通行環(huán)境，在“十一五”中再創(chuàng)佳績(jī)，為承德經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步作出新的更大的貢獻(xiàn)!
公路工作會(huì)議上的講話材料篇三
同志們：
今天，我們召開(kāi)全市農(nóng)村公路建設(shè)電話會(huì)議，主要任務(wù)是號(hào)召全市上下緊急動(dòng)員起來(lái)，開(kāi)展百日會(huì)戰(zhàn)，為“十一五”期間完成通村公路建設(shè)任務(wù)開(kāi)好局、起好步。剛才，多寶鎮(zhèn)文湖村、胡市鎮(zhèn)董大村介紹了建設(shè)通村公路籌集資金、質(zhì)量監(jiān)管、組織施工的做法和經(jīng)驗(yàn)，他們的做法和經(jīng)驗(yàn)值得各地學(xué)習(xí)借鑒。下面，我結(jié)合全市農(nóng)村公路實(shí)際講幾點(diǎn)意見(jiàn)：
3.3
億，為“九五”期間的
20
倍；建成通鄉(xiāng)公路
194
公里、通村公路
150
公里，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場(chǎng)通二級(jí)以上公路，
41%
的行政村通瀝青路。
盡管這幾年我市農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展與自身相比取得了較大成績(jī)，也發(fā)生了一些變化，但與天門社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)公路建設(shè)的要求相比，與周邊先進(jìn)地市的農(nóng)村公路發(fā)展水平相比，與農(nóng)民對(duì)公路建設(shè)的期盼相比，我們還存在很大的差距。農(nóng)村公路建設(shè)仍然是交通體系中最薄弱的環(huán)節(jié)，是制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)民增收的瓶頸，我市的通村公路建設(shè)在全省，尤其是在江漢平原處于比較被動(dòng)的局面，已經(jīng)被仙桃、潛江甩得很遠(yuǎn)。
。目前，我市已通瀝青路的行政村
332
個(gè)（含農(nóng)、林、漁場(chǎng)），占全市行政村總數(shù)的
41%
。我們計(jì)劃
2005
年通達(dá)率達(dá)到
50%
的目標(biāo)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)?！笆晃濉逼陂g通村公路任務(wù)為
884
公里，通暢率要達(dá)到
100%
。前幾年建設(shè)的通村公路中存在許多質(zhì)量缺陷。有些項(xiàng)目選擇沒(méi)有資質(zhì)的施工單位或個(gè)人施工，有些地方根本沒(méi)有質(zhì)量監(jiān)管，這就造成我們有些地方通村公路質(zhì)量很差。。目前，全市僅有部分通鄉(xiāng)公路保持正常養(yǎng)護(hù)，其它少部分只是組織了一些臨時(shí)性和季節(jié)性突擊養(yǎng)護(hù)，大多數(shù)沒(méi)有進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)不太明確，資金沒(méi)有來(lái)源。四是農(nóng)村渡運(yùn)安全隱患依然存在。全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口航行條件較差，管理很不規(guī)范。渡口未經(jīng)過(guò)達(dá)標(biāo)改造，船舶狀況達(dá)不到規(guī)劃要求，碼頭設(shè)備簡(jiǎn)陋，渡口自救能力很差。
造成這些問(wèn)題的原因既有客觀的也有主觀上的，但更多的是我們主觀方面的原因。主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：
。少數(shù)地方對(duì)分級(jí)建設(shè)通村公路的認(rèn)識(shí)不高，重視不夠，一直認(rèn)為修路是交通部門的事，是市政府的事。因此，導(dǎo)致通村公路建設(shè)缺乏主動(dòng)性，總是等待觀望上面出錢修路。。有一些地方總是心存疑慮，擔(dān)心群眾發(fā)動(dòng)不起來(lái)，資金籌不起來(lái)，“一事一議”修路落實(shí)不了，通村公路建設(shè)始終處于被動(dòng)狀態(tài)。。市直部門對(duì)口幫扶修路的政策沒(méi)落實(shí)到位；有關(guān)部門協(xié)作配合不夠，資金沒(méi)有很好地整合；部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部分村沒(méi)有緊迫感，沒(méi)有憂患意識(shí)。
當(dāng)前，農(nóng)村公路建設(shè)面臨著一些千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。
一是國(guó)家、省里對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)給予了前所未有的重視。去年
8
月
21
60%
的要求，省政府要求江漢平原在今年達(dá)到
80%
50
萬(wàn)元，通鄉(xiāng)公路路面等級(jí)改造每公里補(bǔ)助
20
萬(wàn)元；納入國(guó)家或省規(guī)劃通村瀝青水泥路每公里補(bǔ)助
10
萬(wàn)。對(duì)列入國(guó)家年度計(jì)劃內(nèi)通村公路項(xiàng)目，繼續(xù)實(shí)行預(yù)撥啟動(dòng)資金制度。三是地方政府開(kāi)展農(nóng)村公路建設(shè)的自主性不斷增強(qiáng)。從今年開(kāi)始，省交通廳將農(nóng)村公路建設(shè)管理權(quán)全部下放地方政府，由各級(jí)地方政府組建項(xiàng)目業(yè)主負(fù)責(zé)項(xiàng)目前期工作、項(xiàng)目申報(bào)審批、征地拆遷、資金籌措以及建設(shè)經(jīng)營(yíng)管理、還本付息等各項(xiàng)工作。這項(xiàng)改革給予我們較多自主權(quán)，便于我們根據(jù)實(shí)際，靈活地組織施工。
4
月
5
日又再次來(lái)到天門，視察我市的水改、通村公路、開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)及企業(yè)生產(chǎn)情況，對(duì)我們的工作給予了很高的評(píng)價(jià)，也給我們以很多的鼓勵(lì)。俞書記也希望我們?nèi)械霓r(nóng)村公路尤其是村級(jí)公路要抓住機(jī)遇，迎頭趕上。這是省委、省政府對(duì)天門的殷切期望，不能因我們的工作失誤而喪失發(fā)展機(jī)遇，辜負(fù)省委、省政府對(duì)我們的期望，辜負(fù)農(nóng)民群眾對(duì)我們的期盼。如果我們不能在“十一五”期間抓住這些機(jī)遇，爭(zhēng)取這些政策，完成農(nóng)村公路尤其是村級(jí)公路建設(shè)的任務(wù)，我們將成為歷史的罪人，我們也無(wú)臉面對(duì)全市的人民。
60
公里、等級(jí)公路改造
60
公里；通行政村瀝青（水泥）路
884
公里；農(nóng)村公路渡改橋
500
延米，渡口達(dá)標(biāo)改造
108
個(gè)。除上述上級(jí)補(bǔ)助項(xiàng)目外，還要自籌資金完成
2500
延米通鄉(xiāng)公路配套橋梁建設(shè)。
884
公里通村公路路基土方工程以及九石線、干劉線等二級(jí)公路改造和近
400
公里通村公路路面工程。必須切實(shí)抓好以下幾方面的工作。
。這項(xiàng)任務(wù)本該在“十五”期間就完成的，但是由于我們動(dòng)手較晚，進(jìn)度較慢，我們這項(xiàng)工作依舊被動(dòng)，完成得很不理想。春節(jié)后我們?cè)陂_(kāi)人代會(huì)期間，專門召開(kāi)了一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)常委書記會(huì)議和分路段指揮長(zhǎng)的會(huì)議，對(duì)通鄉(xiāng)公路路基達(dá)標(biāo)與公路綠化工作迎接省政府、省發(fā)改委、省交通廳的檢查驗(yàn)收，爭(zhēng)取每公里
20
12
15.5
米的寬度標(biāo)準(zhǔn)，沉湖林業(yè)科技示范區(qū)段面還沒(méi)有動(dòng)工。有
15
3
4
月
15
日前全部完成達(dá)標(biāo)建設(shè)任務(wù)。市政府將于
4
月
20
20
萬(wàn)元的追加補(bǔ)助資金，我們就追究那個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一把手的責(zé)任。
。
省里要求，全省各地要結(jié)合社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)開(kāi)展兩個(gè)“百日會(huì)戰(zhàn)”工作，主要內(nèi)容是兩個(gè)方面。
。
要在高標(biāo)準(zhǔn)完成
194
公里通鄉(xiāng)公路路基達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，再大戰(zhàn)一百天，在
6
月底以前完成
884
公里通村公路路基土方工程，把基礎(chǔ)打好。要保證公路建成后路基寬度達(dá)到
6.5
米，特殊地段不小于
4.5
米，并間隔
300
12
米，鄉(xiāng)道
9
170
公里通村公路的路面工程，
7
月底市里組織驗(yàn)收，
8
月份省公路局驗(yàn)收以后即可下達(dá)補(bǔ)助資金。
。
我市今年的通村公路建設(shè)任務(wù)主要以已經(jīng)批準(zhǔn)的通村公路計(jì)劃為主，其中包括
2005
年財(cái)政部核實(shí)后下達(dá)的
100
公里計(jì)劃項(xiàng)目、省發(fā)改委批準(zhǔn)的
164
公里
2006
年通村公路計(jì)劃，還有少量去年開(kāi)工后沒(méi)有計(jì)劃的項(xiàng)目，共約
280
3
月份已經(jīng)追加了近
250
2005
年建設(shè)計(jì)劃中，有
100
30
公里開(kāi)工，現(xiàn)在是有錢沒(méi)法撥。今年，財(cái)政部還將對(duì)這
100
公里通村公路完成情況、補(bǔ)助資金撥付情況進(jìn)行核查。沒(méi)有完成的，將采取制裁措施。我們要求所有申報(bào)計(jì)劃的項(xiàng)目今年必須全部完成，沒(méi)有能力建設(shè)的暫不申報(bào)，已申報(bào)計(jì)劃但仍未完成的今年務(wù)必要堅(jiān)決完成。今年申報(bào)計(jì)劃的，有能力就申報(bào)，沒(méi)有能力就不能申報(bào)。如果申報(bào)了不能完成，將直接影響下一年度的項(xiàng)目計(jì)劃的申報(bào)，不能因?yàn)槲覀兊墓ぷ鞫绊懭械拇缶?。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村必須把握好，既要積極，也要從實(shí)際出發(fā)，量力而行。
。
各地在農(nóng)村公路建設(shè)過(guò)程中要加強(qiáng)對(duì)危橋、渡口的改造，完善錯(cuò)車臺(tái)、危險(xiǎn)標(biāo)志、干支線連接處減速板等安全設(shè)施，按規(guī)劃組織
21
個(gè)農(nóng)村渡口的達(dá)標(biāo)工作，配合交通部門完成
2
個(gè)五級(jí)客運(yùn)站、
50
個(gè)客運(yùn)候車棚、
100
個(gè)招呼站等農(nóng)村客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)。
。市政府已印發(fā)了《天門市通村公路建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》，各建設(shè)、施工單位必須嚴(yán)格按照《實(shí)施細(xì)則》，認(rèn)真做好農(nóng)村公路質(zhì)量管理、路政管理和公路養(yǎng)護(hù)等工作。
質(zhì)量管理是農(nóng)村公路建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，也是最基本的要求。俞書記在天門視察通村公路時(shí)談到了三個(gè)問(wèn)題。一是資金籌措問(wèn)題，二是質(zhì)量管理問(wèn)題，三是公路養(yǎng)護(hù)與路政管理問(wèn)題。他非常地?fù)?dān)心工程的質(zhì)量。因此，建設(shè)、施工、監(jiān)理等各個(gè)單位必須強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，要對(duì)歷史負(fù)責(zé)，對(duì)人民負(fù)責(zé)，也要對(duì)我們自己負(fù)責(zé)。質(zhì)量問(wèn)題，哪怕是一個(gè)小的質(zhì)量問(wèn)題，都是大問(wèn)題，因質(zhì)量管理也倒下了不少干部，使國(guó)家和集體蒙受了極大的損失。關(guān)于質(zhì)量問(wèn)題，我強(qiáng)調(diào)五點(diǎn)。
我市農(nóng)村公路建設(shè)必須建立三級(jí)質(zhì)量監(jiān)督保證體系。一是村里要有專班專人對(duì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和管理，各個(gè)村要將通村公路建設(shè)的全過(guò)程對(duì)外公示，廣泛接受社會(huì)監(jiān)督，接受新聞媒體監(jiān)督，要發(fā)動(dòng)更多、更廣泛的農(nóng)民群眾參與工程質(zhì)量監(jiān)督，每一個(gè)村都要請(qǐng)老干部、老黨員，還有農(nóng)民群眾代表，尤其是懂行的人員組成質(zhì)量監(jiān)督專班，監(jiān)督村級(jí)公路建設(shè)的全過(guò)程。剛才，多寶文湖村介紹了對(duì)村級(jí)公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管的一些做法，值得借鑒。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室對(duì)轄區(qū)內(nèi)通村公路進(jìn)行質(zhì)量巡查。三是市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室要組織質(zhì)量巡檢組對(duì)全市通村公路建設(shè)進(jìn)行質(zhì)量巡檢，及時(shí)檢查、及時(shí)通報(bào)、及時(shí)督辦。
農(nóng)村公路建設(shè)主要內(nèi)容是路基改造、路面鋪筑與中小橋涵工程。市交通部門要組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，推廣普及基本的施工技術(shù)和質(zhì)量辦法。今后凡參與通村公路建設(shè)的建設(shè)、施工、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督單位與個(gè)人均要參加技術(shù)培訓(xùn)。
各地一把手要切實(shí)負(fù)起責(zé)來(lái)，確保工程質(zhì)量不出問(wèn)題。千萬(wàn)不要因質(zhì)量問(wèn)題而成為千古罪人。哪個(gè)地方出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，就要追究哪個(gè)地方領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，對(duì)“豆腐渣”工程，除了返工以外，有關(guān)部門還要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，情節(jié)嚴(yán)重的要移交司法機(jī)關(guān)處理。
。
所有施工單位必須是具有相應(yīng)資質(zhì)的施工企業(yè)，嚴(yán)禁個(gè)人承攬通村公路建設(shè)工程。施工單位在施工過(guò)程中要指派有資質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理或有三年以上公路施工工作業(yè)績(jī)的專人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量，施工單位要派技術(shù)人員參加中間交工驗(yàn)收與竣工驗(yàn)收。要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位對(duì)施工單位資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格審核把關(guān)，同時(shí)市交通局、公路局也有必要對(duì)所有施工單位和個(gè)人的資質(zhì)逐一進(jìn)行復(fù)核、審查，禁止無(wú)施工經(jīng)驗(yàn)的單位和個(gè)人組織工程施工。嚴(yán)禁霸勢(shì)力和惡勢(shì)力參與通村公路建設(shè)。要發(fā)揮鄉(xiāng)村兩級(jí)基層組織的作用，發(fā)揮群眾監(jiān)督，要通過(guò)村規(guī)民約的約束，政法機(jī)關(guān)對(duì)霸勢(shì)力強(qiáng)行參與工程招標(biāo)、工程施工以及地材、砂石料的供應(yīng)要依法嚴(yán)厲打擊。對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題，要及時(shí)予以通報(bào)并督促整改。對(duì)有重大質(zhì)量問(wèn)題和違法事件的施工單位由市交通質(zhì)量監(jiān)督站列入“黑名單”，取消其天門市公路建設(shè)市場(chǎng)的施工資格。
。
目前我市修建的通村公路基層大多以石灰土為主，面層鋪筑
3cm
15
年，瀝青路只能管
6-8
年，兩者之間造價(jià)差在
30%
10
萬(wàn)元?，F(xiàn)在每公里瀝青路在
14
萬(wàn)左右，水泥路在
20
萬(wàn)左右，水泥每公里要增加
4-5
萬(wàn)元。各村要從實(shí)際出發(fā)，量力而行，如果你有辦法每公里能籌到
8-10
萬(wàn)元以上就修水泥路，如果只能通過(guò)“一事一議”落實(shí)
4-5
萬(wàn)就修瀝青路，這就需要我們各個(gè)地方、各個(gè)村發(fā)揮群眾討論，根據(jù)自己的情況作出決定。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)講，修水泥路費(fèi)用高些，但肯定使用壽命要長(zhǎng)一倍，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用要省得多，所以各地一定要算好帳，發(fā)動(dòng)群眾討論決定。
。農(nóng)村公路路政管理是個(gè)老大難問(wèn)題，每年打場(chǎng)曬糧十分普遍。馬上就要到小麥、油菜、碗豆等農(nóng)作物收割的時(shí)期，農(nóng)民在公路上打場(chǎng)曬糧等行為肯定會(huì)出現(xiàn)。在這里我再次重申，各地一定要加強(qiáng)路政管理，我們各級(jí)基層組織對(duì)路政管理也有責(zé)任。雖然路政管理的主體是公路部門，但全市這么大的面，尤其是鄉(xiāng)、村級(jí)公路，路政管理要靠我們鄉(xiāng)、村級(jí)機(jī)構(gòu)自己來(lái)管理，自己來(lái)養(yǎng)路。農(nóng)村公路管理也實(shí)行屬地管理。對(duì)打場(chǎng)曬糧、占道堆物、亂停濫靠、亂搭濫建、亂堆濫放、占道經(jīng)營(yíng)、擺攤設(shè)點(diǎn)等行為，還包括通鄉(xiāng)公路兩邊種農(nóng)作物的，一定要及時(shí)組織力量進(jìn)行清理、整頓，如果涉及到路政執(zhí)法，要及時(shí)通報(bào)情況。市公路路政管理部門也要加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。
。
隨著農(nóng)村公路建設(shè)步伐的加快，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)成為了當(dāng)前一個(gè)比較突出的問(wèn)題，成為影響農(nóng)村公路持續(xù)健康發(fā)展的關(guān)鍵因素。各地對(duì)這個(gè)問(wèn)題要高度重視，采取積極有效的措施加以改進(jìn)。谷城縣五山鎮(zhèn)對(duì)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)辦法以值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。該鎮(zhèn)采用“管理協(xié)會(huì)模式”，成立鄉(xiāng)村公路管理協(xié)會(huì)，各村設(shè)立分會(huì)，依據(jù)協(xié)會(huì)章程，籌集鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，并根據(jù)“屬地管理，分段負(fù)責(zé)”的原則，配置專職鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工，落實(shí)養(yǎng)護(hù)任務(wù)，效果十分明顯。我們可以借鑒這種方法，結(jié)合各地實(shí)際，探索出符合我市實(shí)際的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理模式。
。
剛才我們講了通村公路的補(bǔ)助政策，顯然通村公路我們還有很大的缺口。解決投入不足是我市村級(jí)公路建設(shè)必須要解決的首要問(wèn)題。目前，我們至少有五個(gè)渠道可以努力。
（
1
）全力爭(zhēng)取國(guó)家補(bǔ)助資金。“十一五”期間，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、交通部將嚴(yán)格按照“資金隨著項(xiàng)目走、項(xiàng)目隨著規(guī)劃走”的原則組織審查、驗(yàn)收，所有農(nóng)村公路均要求有完善的工可、施工圖設(shè)計(jì)文件。交通部門要積極配合落實(shí)設(shè)計(jì)單位，強(qiáng)化農(nóng)村公路建設(shè)前期工作，加強(qiáng)計(jì)劃管理，以市為單位打捆編制工可、施工圖設(shè)計(jì)，盡量減少前期工作費(fèi)用。市發(fā)改委要同交通部門一道做好項(xiàng)目申報(bào)工作。
（
2
15
元，籌勞每勞每年不超過(guò)
10
個(gè)工，每個(gè)工折價(jià)不超過(guò)
8
元。這個(gè)政策沒(méi)有彈性，是硬性規(guī)定，“一事一議”不能打擦邊球，在這個(gè)問(wèn)題上，各個(gè)地方必須保持清醒的頭腦，不能搞變通。三是嚴(yán)格“一事一議”籌集資金的用途。這次“一事一議”資金主要用于通村公路建設(shè)。如果說(shuō)這個(gè)村今年沒(méi)有其它公益事業(yè)可搞，想今年全部集中用于搞通村公路，修好路后明年“一事一議”再用于水改等其它公益事業(yè)也行，這由村民作出決定。但無(wú)論如何，“一事一議”資金不能用于還債，只能用于村級(jí)公益事業(yè)。
（
3
）積極尋求社會(huì)資助。剛才，胡市鎮(zhèn)董大村介紹了他們多方籌資修建農(nóng)村公路的經(jīng)驗(yàn)，他們的做法值得各個(gè)地方學(xué)習(xí)。他們的誠(chéng)心十分感人，為了老百姓的利益，啃饅頭，渴礦泉水，一等幾個(gè)小時(shí)，錢一到手馬上馬不停蹄去趕火車，精神難能可貴。天門在外工作的人較多，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、每個(gè)村都有一批在外務(wù)工、經(jīng)商、工作人員以及海外僑胞，這是一筆很大的社會(huì)資源，也是一筆很大的社會(huì)財(cái)富。“魚有魚路，蝦有蝦路”，我們幾乎每一個(gè)村都有這條路，關(guān)鍵看我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、村干部愿不愿意擠上這條路，愿不愿意低這個(gè)架子，吃這個(gè)苦。只要我們真正有為民造福的意識(shí)，要有吃苦耐勞、堅(jiān)忍不拔、大公無(wú)私的精神，就能挖掘社會(huì)資源，尋求社會(huì)資助。這里有兩個(gè)問(wèn)題要注意，一是要加強(qiáng)與他們的感情聯(lián)系，用親情去感化他們，用你的精神和行動(dòng)去感動(dòng)他們。這就看我們的村、鎮(zhèn)干部怎么去把握。二是一定要把捐助的資金全部用在通村公路上，這是非常關(guān)鍵的。對(duì)老鄉(xiāng)的捐款，必須要有專帳，向社會(huì)公開(kāi)，是哪個(gè)捐的、捐了多少，這個(gè)錢用了以后，公路修好后，還要向他們反饋，接受他們的監(jiān)督。
（
4
70%
以上的群眾簽字同意。三是此項(xiàng)資金不能出村，鎮(zhèn)里不能調(diào)用，并只能用于村級(jí)公路建設(shè)，不得搭車以修路為名收取資金以后作其他用途，不能挪作它用。四是群眾捐資的程序與資料，鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須嚴(yán)格把關(guān)，市經(jīng)管局要嚴(yán)格審核，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一把手要簽字負(fù)責(zé)，經(jīng)管局逐村實(shí)地調(diào)查，審核把關(guān)以后由局長(zhǎng)簽字蓋章后，交通局才能同意納入建設(shè)計(jì)劃。今后只有“一事一議”、社會(huì)捐資金、市直單位捐助資金不能夠解決資金缺口的，才能用這一條。我們開(kāi)這個(gè)口子以后，決不允許將“一事一議”資金用于搞其它公益事業(yè)，再發(fā)動(dòng)群眾自愿捐資修路。
（
5
2004
〉
37
號(hào)），今年是結(jié)賬兌現(xiàn)年。市直各部門和單位要將此項(xiàng)工作與黨的先進(jìn)性教育和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來(lái)，認(rèn)真落實(shí)文件精神。相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村要主動(dòng)同扶持單位聯(lián)系，共同把扶持資金落實(shí)到位。
。這里明確一個(gè)資金管理渠道，一是通過(guò)交通部門向上爭(zhēng)取的以獎(jiǎng)代補(bǔ)資金和啟動(dòng)資金，由各建設(shè)單位辦理手續(xù)后，通過(guò)市交通局直接撥付至施工單位。二是“一事一議”和在外工作、經(jīng)商、務(wù)工人員以及海外僑胞捐贈(zèng)的資金實(shí)行“雙代管”。村級(jí)各項(xiàng)收入統(tǒng)一由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)“農(nóng)村會(huì)計(jì)服務(wù)中心”實(shí)行專戶管理，?？顚Ｓ谩＝窈?，只有帳面上自籌資金到位，才能申請(qǐng)建設(shè)計(jì)劃，嚴(yán)禁新增村級(jí)債務(wù)。
在資金籌措、項(xiàng)目申報(bào)、施工與驗(yàn)收過(guò)程中，還可能涉及到招標(biāo)投標(biāo)費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)、差旅費(fèi)等管理費(fèi)用，這些費(fèi)用的使用要嚴(yán)格控制。市經(jīng)管局、市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室要加強(qiáng)對(duì)建設(shè)資金的監(jiān)督管理。各項(xiàng)目業(yè)主、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要切實(shí)履行責(zé)任。
884
公里完成以后再向上申報(bào)，如果規(guī)劃圖集以內(nèi)的項(xiàng)目都沒(méi)有完成，你沒(méi)有資格，也沒(méi)有條件申報(bào)規(guī)劃圖集以外的項(xiàng)目。當(dāng)然有些地方不要國(guó)家補(bǔ)助自己修路、不找農(nóng)民要錢也有能力修路，你先修了以后有機(jī)會(huì)我們?cè)偕蠄?bào)。
二是項(xiàng)目業(yè)主己落實(shí)。原則上以各行政村為項(xiàng)目業(yè)主，如項(xiàng)目比較大，貫穿多個(gè)村委會(huì)的，經(jīng)群眾討論同意，可由鄉(xiāng)鎮(zhèn)當(dāng)業(yè)主。
三是建設(shè)項(xiàng)目“一事一議”手續(xù)已完善，自籌資金已落實(shí)。
四是單項(xiàng)工程投資大于
50
萬(wàn)的項(xiàng)目，已提交招投標(biāo)方案。
五是必須編制工程可行性研究報(bào)告。近幾年，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部對(duì)通村公路項(xiàng)目前期工作非常重視，明確要求無(wú)工可報(bào)告的，上級(jí)將不批準(zhǔn)建設(shè)計(jì)劃，工可、設(shè)計(jì)按要求是以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為建設(shè)業(yè)主委托有資質(zhì)的單位編制，考慮到以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村為單位編制工可、施工設(shè)計(jì)圖費(fèi)用比較大，操作也不方便，市政府要求以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位集中，上報(bào)市交通局，由市交通局統(tǒng)一委托有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位搞工可、施工圖設(shè)計(jì)，費(fèi)用由各村自己支付。
一是執(zhí)行項(xiàng)目工可編制審批程序。各地在每年
6
月底前組織有條件的行政村通過(guò)“一事一議”，制定本鎮(zhèn)下一年度建設(shè)建議計(jì)劃，
6
月底報(bào)市交通局；去年已上報(bào)的計(jì)劃工可已編制，但今年要完善手續(xù)。市交通局向項(xiàng)目業(yè)主與農(nóng)村會(huì)計(jì)服務(wù)中心核實(shí)“一事一議”決議情況與自籌資金到位情況；符合條件的項(xiàng)目業(yè)主委托編制工可報(bào)市交通局，由市交通局聯(lián)合市發(fā)改委審查后報(bào)省發(fā)改委、省交通廳批準(zhǔn)實(shí)施。工可編制由市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室以市為單位打捆編制，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位申報(bào)工可編制費(fèi)用由各項(xiàng)目業(yè)主承擔(dān)。
20
個(gè)工作日內(nèi)審批。項(xiàng)目實(shí)施中有變更的，報(bào)市交通局審批。
3
,
應(yīng)當(dāng)依法通過(guò)招標(biāo)形式選擇符合資質(zhì)條件的施工單位，同一鄉(xiāng)鎮(zhèn)范圍內(nèi)可多項(xiàng)目一并招標(biāo)，招標(biāo)結(jié)果要進(jìn)行公示。如果哪個(gè)地方在選擇施工單位有難度時(shí)，可以委托市公路局負(fù)責(zé)施工。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會(huì)要安排專人負(fù)責(zé)工程質(zhì)量監(jiān)督，在石灰土拌合場(chǎng)、水泥砼拌合場(chǎng)、瀝青混合料拌合場(chǎng)以及施工現(xiàn)場(chǎng)都要安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督。所用瀝青、水泥、鋼材等主要建筑材料由項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理和施工單位共同取樣，經(jīng)檢測(cè)合格方能使用；要嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范加強(qiáng)對(duì)石料級(jí)配、瀝青劑量、碾壓密實(shí)度、混合料溫度、結(jié)構(gòu)層厚度、寬度、橫坡度等指標(biāo)的控制。
。市委、市政府成立全市農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交通局，市政府辦公室、市發(fā)改委等單位派人加強(qiáng)協(xié)調(diào)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場(chǎng)區(qū)也要成立農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室，與社會(huì)發(fā)展辦公室合署辦公。各地“一把手”是各地公路建設(shè)的第一責(zé)任人，要定期研究本地公路建設(shè)的情況，督促施工進(jìn)度。相關(guān)行政村的村委會(huì)要全力以赴，對(duì)本村公路建設(shè)和管理負(fù)起責(zé)任。各地都要建立工作專班，明確領(lǐng)導(dǎo)分管，安排專人負(fù)責(zé)，排工期定方案，勤調(diào)度勤督辦，保質(zhì)量保工期。市交通局要貫徹落實(shí)通村公路建設(shè)質(zhì)量管理和工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)抓好對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)管理的指導(dǎo)與質(zhì)量監(jiān)督，要改進(jìn)服務(wù)，搞好上門審批。每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦場(chǎng)要辦一個(gè)示范點(diǎn)，用示范工程引導(dǎo)其它村的公路建設(shè)。市交通公路部門要重點(diǎn)辦好幾個(gè)示范工程，培育幾個(gè)典型。
會(huì)議結(jié)束后，和平同志將和大家簽訂
2006
年農(nóng)村公路建設(shè)責(zé)任狀。各地要認(rèn)真對(duì)照責(zé)任狀的內(nèi)容，分解任務(wù)，逐項(xiàng)落實(shí)。年底，市政府以此為依據(jù)與各地結(jié)賬。年底結(jié)賬時(shí)，我們只看結(jié)果不看過(guò)程。市政府督查室和市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦公室還要加強(qiáng)檢查、督辦，要一月一督辦、一季一檢查，對(duì)進(jìn)度滯后、質(zhì)量較差或計(jì)劃失控的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要通報(bào)批評(píng)，對(duì)工作疲沓，陽(yáng)奉陰違、弄虛作假的地方，要毫公開(kāi)地進(jìn)行曝光，該亮黃牌的亮黃牌，對(duì)有關(guān)責(zé)任人該戒免的要戒免。各地都要建立考核機(jī)制，把考核結(jié)果與工資、福利等掛鉤，干部要與群眾聯(lián)絡(luò)調(diào)動(dòng)本地干部參與農(nóng)村公路建設(shè)的積極性。
通村公路建設(shè)是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的一個(gè)重要內(nèi)容，也是目前農(nóng)民群眾最關(guān)心，最急需要解決的一個(gè)十分現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。這是歷史賦予我們的使命，是我們各級(jí)黨委和政府的責(zé)任。我們必須迅速動(dòng)員起來(lái)，上下一心、克難攻堅(jiān)，千方百計(jì)完成農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，不負(fù)歷史，不負(fù)人民，向人民群眾交一份合格的答卷！
公路工作會(huì)議上的講話材料篇四
同志們：
下面，我講三點(diǎn)意見(jiàn)。
不得不說(shuō)，
2021年，對(duì)于我省高速公路而言，印象十分深刻?！案咚俟贰币渤蔀榻衲耆〗煌ㄟ\(yùn)輸工作報(bào)告中的高頻詞。我們遇到的困難挑戰(zhàn)比預(yù)料的多，取得的結(jié)果比預(yù)期的好。這一年來(lái)，無(wú)論是安排的階段性、單項(xiàng)性工作，還是綜合性、緊急性工作，我一直都很放心。交辦任務(wù)后不用廳里緊盯跟催，不等不靠、主動(dòng)作為，并且都能保質(zhì)保量按時(shí)完成，辦理的過(guò)程讓人省心，最后更體現(xiàn)了結(jié)果上的滿意。一組組可觀可感的數(shù)據(jù)，一個(gè)個(gè)可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)，無(wú)不凝聚著中心上下的高點(diǎn)定位、奮發(fā)有為，無(wú)不展現(xiàn)著廣大干部職工的勇于爭(zhēng)先、敢于擔(dān)當(dāng)。
公路工作會(huì)議上的講話材料篇五
從成績(jī)來(lái)看，過(guò)去的一年，在諸多困難壓力疊加交織，各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)接踵而至的背景下，全省高速公路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)廣大干部職工不等不靠、迎難而上，攻下了一座又一座山頭，打贏了一場(chǎng)又一場(chǎng)勝仗。這一年是大家辛勤耕耘的一年，也是碩果紛呈的一年。
通行費(fèi)征收創(chuàng)歷史新高。中心各級(jí)緊緊圍繞主責(zé)主業(yè)，拓展存量，創(chuàng)造增量，向管理要效益，以服務(wù)促增收，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。“十項(xiàng)稽核機(jī)制”、國(guó)干網(wǎng)備用鏈建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)與服務(wù)保障等多項(xiàng)工作得到了交通運(yùn)輸部專函肯定。
疫情防控工作堅(jiān)決有力。廣大干部職工堅(jiān)持在疫情防控的重點(diǎn)崗位、重要任務(wù)中打頭陣、當(dāng)先鋒，冒著危險(xiǎn)沖鋒在“疫戰(zhàn)”第一線，以實(shí)際行動(dòng)筑起了抗擊疫情的高速公路“銅墻鐵壁”。全力保障煤電油氣、食品醫(yī)療等重要物資運(yùn)輸，短短幾天10對(duì)服務(wù)區(qū)迅速設(shè)置12處便民核酸采樣點(diǎn)，2小時(shí)內(nèi)“快通證”在全省235個(gè)收費(fèi)站部署到位，為全省打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻(xiàn)了“高速力量”。在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置便民核酸檢測(cè)采樣點(diǎn)，在全國(guó)獨(dú)一無(wú)二，得到了廣大司乘及社會(huì)公眾的好評(píng)點(diǎn)贊，用實(shí)際行動(dòng)有力助推了交通運(yùn)輸社會(huì)滿意度持續(xù)提升。
高效保障新開(kāi)路段并網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。面對(duì)一年9條高速(一級(jí))公路密集開(kāi)通，中心選派精兵強(qiáng)將組建運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，招聘運(yùn)營(yíng)人員。積極對(duì)接新建高速公路項(xiàng)目單位，加快聯(lián)網(wǎng)測(cè)試進(jìn)程，高效進(jìn)行費(fèi)率測(cè)算，確保了收費(fèi)、監(jiān)控、通信等系統(tǒng)與部省平滑對(duì)接。
科學(xué)精準(zhǔn)制定差異化收費(fèi)方案。積極推行了符合我省路網(wǎng)特點(diǎn)的高速公路差異化收費(fèi)政策。工作專班多次召開(kāi)會(huì)議，反復(fù)研究論證，創(chuàng)新性提出了g30連霍高速山丹西至玉門段“遞遠(yuǎn)遞減”差異化收費(fèi)政策，這樣的方案在全國(guó)目前還是唯一。方案有分量，措施有力量，實(shí)施1個(gè)多月，路網(wǎng)運(yùn)行平穩(wěn)，預(yù)期成效初顯，切實(shí)體現(xiàn)了交通真行動(dòng)、真作為。
助推“車貨無(wú)憂”保險(xiǎn)落地。這項(xiàng)全國(guó)首創(chuàng)的便民惠民服務(wù)舉措，為解決廣大貨車司機(jī) “急難愁盼”問(wèn)題提出了“xx方案”。國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部明確在總結(jié)xx經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上全國(guó)推廣。
推動(dòng)“司機(jī)之家”提檔升級(jí)。打造了先行樣板，按照“六個(gè)驛站”標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)改造“司機(jī)之家”10個(gè)，配套實(shí)行商品同城同價(jià)、餐飲打折消費(fèi)，引入膠囊休息倉(cāng)，提供2小時(shí)內(nèi)貨車司機(jī)免費(fèi)休息等適需服務(wù)，“司機(jī)之家”入住率、好評(píng)率持續(xù)提升。
專項(xiàng)提升行動(dòng)成效明顯。xx高速不僅有滿滿的熱度，更有暖暖的溫度。積極開(kāi)展“服務(wù)質(zhì)量提升年”專項(xiàng)行動(dòng)，傾力補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)、解民憂辦實(shí)事。12328和etc客服熱線全國(guó)排名持續(xù)靠前。開(kāi)通半年多的“xx高速”抖音，粉絲已達(dá)15萬(wàn)。xx高速官方頭條號(hào)獲評(píng)“2021年政務(wù)頭條號(hào)優(yōu)秀創(chuàng)作者”，全省僅9家單位獲此稱號(hào)。
基層組織建設(shè)全面加強(qiáng)。中心12個(gè)黨支部獲評(píng)為省(廳)直機(jī)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)示范黨支部。武都收費(fèi)站榮獲“xx省巾幗建功先進(jìn)集體”稱號(hào)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)僅兩家單位獲此殊榮。特別是為充分展示“八棵樹(shù)精神”在高速公路的生動(dòng)實(shí)踐，交通運(yùn)輸工作會(huì)后，中心隨即舉辦了“最美高速人”頒獎(jiǎng)典禮。我也通過(guò)網(wǎng)絡(luò)觀看了頒獎(jiǎng)典禮盛況，近xx萬(wàn)人次在線觀看，受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注和好評(píng)。通過(guò)職工講述自己的故事，再次讓我對(duì)xx高速人有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，感受到了xx高速人身上有先行的擔(dān)當(dāng)、有敬業(yè)的匠心、有服務(wù)的本色、更有家國(guó)的情懷，進(jìn)一步樹(shù)立了交通運(yùn)輸行業(yè)良好的社會(huì)形象。
不得不說(shuō)，2021年，對(duì)于我省高速公路而言，印象十分深刻?！案咚俟贰币渤蔀榻衲耆〗煌ㄟ\(yùn)輸工作報(bào)告中的高頻詞。我們遇到的困難挑戰(zhàn)比預(yù)料的多，取得的結(jié)果比預(yù)期的好。這一年來(lái)，無(wú)論是安排的階段性、單項(xiàng)性工作，還是綜合性、緊急性工作，我一直都很放心。交辦任務(wù)后不用廳里緊盯跟催，不等不靠、主動(dòng)作為，并且都能保質(zhì)保量按時(shí)完成，辦理的過(guò)程讓人省心，最后更體現(xiàn)了結(jié)果上的滿意。一組組可觀可感的數(shù)據(jù)，一個(gè)個(gè)可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)，無(wú)不凝聚著中心上下的高點(diǎn)定位、奮發(fā)有為，無(wú)不展現(xiàn)著廣大干部職工的勇于爭(zhēng)先、敢于擔(dān)當(dāng)。
這些令人振奮的成績(jī)，也再次印證了我們是一支敢打硬戰(zhàn)、能打勝仗的“高速戰(zhàn)隊(duì)”，也為全省交通運(yùn)輸行業(yè)增了光、添了彩。每個(gè)高速人都了不起!在此，我代表省交通運(yùn)輸廳黨組，向全省高速公路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)各級(jí)組織和廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意!
公路工作會(huì)議上的講話材料篇六
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
同志們：
這次公路工作會(huì)議,是在全中心上下深入學(xué)習(xí)貫徹黨的******精神、決戰(zhàn)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作、奮力開(kāi)啟xxx公路發(fā)展新征程關(guān)鍵時(shí)期召開(kāi)的一次重要會(huì)議.會(huì)議的主要任務(wù)是,深入學(xué)習(xí)貫徹黨的******精神,全面落實(shí)市委十二屆二次全體(擴(kuò)大)會(huì)議暨市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議的各項(xiàng)決策部署,總結(jié)過(guò)去一年工作,研究部署2022年任務(wù),動(dòng)員全中心廣大黨員干部職工,不忘初心、牢記使命,為譜寫新時(shí)代xxx公路事業(yè)發(fā)展新篇章而努力奮斗。
下面,我代表中心黨組,向大會(huì)作工作報(bào)告
2021年是建黨百年的大慶之年、“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年,也是我們公路事業(yè)發(fā)展具有重大歷史意義的一年.一年來(lái),在市委市政府和省廳省中心的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,中心黨組主動(dòng)呼應(yīng)省情、積極對(duì)接市情、牢固把握局情,聚焦穩(wěn)中求進(jìn)“全面發(fā)展”、黨建業(yè)務(wù)“深度融合”、轉(zhuǎn)型升級(jí)“開(kāi)創(chuàng)新局”的奮斗愿景,總體實(shí)現(xiàn)了“改革政策全面落地、工作機(jī)制全面規(guī)范、專業(yè)能力全面提升、行業(yè)作用全面凸顯”的工作目標(biāo)。
一年來(lái),我們堅(jiān)持把黨史學(xué)習(xí)教育作為引領(lǐng)公路發(fā)展的首要政治任務(wù),學(xué)習(xí)熱潮蔚然興起,學(xué)習(xí)成果扎實(shí)有效。緊緊圍繞黨史學(xué)習(xí)教育這條主線,對(duì)標(biāo)對(duì)表抓好專題學(xué)習(xí)、專題宣講、專題培訓(xùn)、專題黨課、主題宣傳、系列活動(dòng)、“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)、“四史”學(xué)習(xí)教育、專題組織生活會(huì)9項(xiàng)規(guī)定動(dòng)作,創(chuàng)新開(kāi)展紅色走讀、讀書分享會(huì)等“沉浸式”學(xué)習(xí),打造“黨組專題研學(xué)支部特色講學(xué)”“小組討論交流百名黨員講黨史”等“走心式”課堂,充分激發(fā)了廣大黨員干部知史愛(ài)黨、知史愛(ài)國(guó)的巨大熱情,增強(qiáng)了捍衛(wèi)“兩個(gè)確立”、做到“兩個(gè)維護(hù)”的高度自覺(jué),筑牢了人民至上、一心為民的初心使命。中心在全市黨史知識(shí)電視決賽中榮獲一等獎(jiǎng)。
一年來(lái),我們堅(jiān)持把履職盡責(zé)作為推動(dòng)公路發(fā)展的根基命脈,公路建設(shè)成效明顯，公路發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)。，一是公路升級(jí)改造取得重大成果.以xxx國(guó)家陶瓷文化傳承創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)建設(shè)為目標(biāo),結(jié)合全市國(guó)省干線路網(wǎng)現(xiàn)狀,通過(guò)科學(xué)規(guī)劃、合理布局,實(shí)施省級(jí)改造續(xù)建項(xiàng)目x個(gè),新建項(xiàng)目x個(gè).完成投資額xxxx億元,建設(shè)公路里程xxxx
當(dāng)前隱藏內(nèi)容免費(fèi)查看公里,位列全省第四。二是公路服務(wù)保障更加有力.完成路面養(yǎng)護(hù)工程xxxx公里,完成危橋改造x座。三是不斷加大科學(xué)養(yǎng)護(hù)力度投入。大力提高機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平,實(shí)行機(jī)械化清掃、24小時(shí)路網(wǎng)監(jiān)測(cè),并扎實(shí)開(kāi)展安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)和“安全生產(chǎn)月百日安全”競(jìng)賽活動(dòng),投入資金xxxx余萬(wàn)元,重點(diǎn)對(duì)國(guó)省干線路面標(biāo)志標(biāo)線、波形護(hù)欄等道路安全保護(hù)設(shè)施進(jìn)行補(bǔ)充、完善,累計(jì)開(kāi)展隱患排查xx次,排查隱患xxx處,全面做好了全市xxx公里列養(yǎng)里程的日常養(yǎng)護(hù),為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)瓷都提供了堅(jiān)強(qiáng)有力的公路支撐。
一年來(lái),我們堅(jiān)持把創(chuàng)新求變作為助推公路發(fā)展的重要引擎,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)步運(yùn)行,公路事業(yè)持續(xù)向好。一是強(qiáng)化公路資產(chǎn)增資擴(kuò)容。完成xx條國(guó)省公路土地證辦理,發(fā)證總面積為xxx萬(wàn)畝,占全市用地面積的xx%。完成xxx個(gè)存量道班土地證辦理,發(fā)證總面積為xxxx畝,進(jìn)一步理清了全市公路資產(chǎn)家底,為做大做強(qiáng)公路事業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；二是加大公路企業(yè)整合運(yùn)營(yíng)。對(duì)中心企業(yè)進(jìn)行全面整合,明確運(yùn)營(yíng)目標(biāo)、運(yùn)營(yíng)責(zé)任。2021年,我中心下屬企業(yè)xxx市路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司及其下屬子公司資產(chǎn)共計(jì)xxx億元,簽訂施工合同產(chǎn)值xx億元,完成產(chǎn)值xxxx億元,繳納稅費(fèi)約xxxx萬(wàn)元。三是加強(qiáng)公路行業(yè)治理體系和治理能力建設(shè),進(jìn)一步理清工作思路,明晰職責(zé)邊界,優(yōu)化部門職能,實(shí)現(xiàn)流程再造,提升工作效率,在提升交通運(yùn)輸行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化中發(fā)揮了更大作用。
一年來(lái),我們堅(jiān)持把深化改革作為推動(dòng)公路發(fā)展的重要手段,發(fā)展空間更加廣闊,后發(fā)優(yōu)勢(shì)日益明顯。一是機(jī)構(gòu)改革全面完成。根據(jù)市委全面深化機(jī)構(gòu)改革的總體要求,攻堅(jiān)克難,全面完成歷時(shí)十年的機(jī)構(gòu)改革工作,2021年6月28日,xxx市公路事業(yè)發(fā)展中心正式掛牌,路政(治超)執(zhí)法職能全面劃轉(zhuǎn),撤銷了x個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)類事業(yè)單位,新成立珠山分中心、公路建設(shè)保障中心x個(gè)正科級(jí)單位,xx分中心xx分中心、xx分中心x個(gè)單位完成更名掛牌,公路事業(yè)發(fā)展正式進(jìn)入了新階段。二是制度機(jī)制全面完善。按照市委巡察回頭看反饋問(wèn)題整改工作要求,建立健全《三重一大決策制度》《黨組會(huì)議事規(guī)則》和《xxx市普通國(guó)省干線公路建設(shè)管理辦法》《資金歸集管理辦法》《固定資產(chǎn)管理辦法》《野外工作駐點(diǎn)費(fèi)發(fā)放辦法》《借調(diào)工作人員管理辦法》等xx項(xiàng)制度,成立資金預(yù)算管理委員會(huì)和公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站,強(qiáng)化權(quán)力運(yùn)行制約和監(jiān)督體系建設(shè),提高制度執(zhí)行力,以制度固化整改成效,形成了用制度管理、按制度辦事、靠制度管人的長(zhǎng)效工作機(jī)制。
一年來(lái),我們堅(jiān)持把黨的建設(shè)作為統(tǒng)領(lǐng)公路發(fā)展的根本保障,黨建水平全面提升,管黨治黨成效顯著?；鶎咏M織建設(shè)全面提升。堅(jiān)決履行管黨治黨主體責(zé)任,組建機(jī)關(guān)黨委、機(jī)關(guān)紀(jì)委,“三會(huì)一課”制度有效落實(shí),“三化”建設(shè)提質(zhì)增效,xx分中心黨總支、xx分中心黨總支、xx分中心黨支部被評(píng)為全省綜合交通運(yùn)輸行業(yè)基層黨支部規(guī)范化建設(shè)示范點(diǎn)并受到表彰。持之以恒正風(fēng)肅紀(jì),黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng)深入推進(jìn),作風(fēng)建設(shè)進(jìn)一步加強(qiáng)；全面完成市委巡察“回頭看”反饋問(wèn)題整改工作。在整改工作中,建立全流程閉環(huán)管理制度,制定任務(wù)書、時(shí)間表,堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理、臺(tái)賬推進(jìn)、對(duì)賬銷號(hào),集中全中心之力在x個(gè)月內(nèi)完成整改事項(xiàng)xx個(gè),整改措施xxx條；大力履行意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制,群眾性精神文明創(chuàng)建活動(dòng)扎實(shí)開(kāi)展,社會(huì)主義核心價(jià)值觀深入人心,行業(yè)文明建設(shè)成果豐碩。中心本級(jí)xx分中心、xx分中心被表彰為江西省第十六屆文明單位,xx分中心榮獲全省2021年度國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理工作先進(jìn)集體,中心先后被評(píng)為公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作優(yōu)秀市直單位、法治政府優(yōu)秀單位、平安建設(shè)先進(jìn)單位和三項(xiàng)工作(全省旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)工作、成功創(chuàng)建全國(guó)文明城市、成功創(chuàng)建國(guó)家衛(wèi)生城市)先進(jìn)集體,干部職工干事創(chuàng)業(yè)的凝聚力、戰(zhàn)斗力不斷增強(qiáng)。
同志們,這些成績(jī)的取得,是市委、市政府和省廳、省中心正確領(lǐng)導(dǎo)、大力支持的結(jié)果,是全中心黨員干部職工真抓實(shí)干、奮力拼搏的結(jié)果。在此,我代表中心黨組,向廣大黨員、干部職工表示衷心的感謝,并致以崇高的敬意!同志們,辛苦了!
在總結(jié)成績(jī)的同時(shí),我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到,對(duì)照人民日益增長(zhǎng)的美好交通需求,我們的工作還存在一些差距和不足。主要表現(xiàn)在：公路發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題依然突出,發(fā)展質(zhì)量和效益亟待提高,交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作仍需大力推進(jìn)；爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助資金和地方配套資金難、公路用地指標(biāo)爭(zhēng)取難和涉鐵、涉氣項(xiàng)目推進(jìn)難,與xx縣理順暢通公司股權(quán)關(guān)系難；人才支撐不足的問(wèn)題依然存在；一些干部思想觀念、能力水平、工作作風(fēng)與推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的要求還不相適應(yīng)。對(duì)于這些困難和問(wèn)題,我們一定要高度重視,下大力氣認(rèn)真加以解決。
2022年是黨的二十大召開(kāi)之年,也是國(guó)家試驗(yàn)區(qū)建設(shè)上臺(tái)階之年,更是加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作和實(shí)施“十四五”規(guī)劃的關(guān)鍵之年,做好全年公路工作意義十分重大。今年工作的總體要求是：以***新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),全面貫徹落實(shí)黨的十九大和***歷次***精神,按照市委第十二次黨代會(huì)、市委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議要求,大力弘揚(yáng)偉大建黨精神,堅(jiān)持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn),完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念,加快構(gòu)建公路新發(fā)展格局,以開(kāi)展“管理提升年”活動(dòng)為抓手,全力以赴加快“交通強(qiáng)國(guó)交通強(qiáng)省交通強(qiáng)市”建設(shè),推動(dòng)普通國(guó)省道管養(yǎng)升級(jí)、提速發(fā)展,努力當(dāng)好全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際瓷都的開(kāi)路先鋒,以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大召開(kāi)!
為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),我們要重點(diǎn)做好以下七個(gè)方面工作：
緊緊圍繞2022年xxx市政府工作目標(biāo),依托交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)工作,強(qiáng)化項(xiàng)目管理,加強(qiáng)籌資力度,解決好“十三五”遺留項(xiàng)目建設(shè)問(wèn)題,努力創(chuàng)建“品質(zhì)工程”,扎實(shí)推進(jìn)公路建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。一是進(jìn)一步細(xì)化交通強(qiáng)國(guó)實(shí)施方案內(nèi)容,完成g351湘湖至三龍段升級(jí)改造工程和g206國(guó)道三龍至麗陽(yáng)段智慧公路項(xiàng)目前期手續(xù)并啟動(dòng)建設(shè)；二是全面啟動(dòng)g206國(guó)道麗陽(yáng)至桃林公路二期改建工程,搶抓工期,爭(zhēng)取2022年12月底完成任務(wù),為全市實(shí)施工業(yè)倍增三年行動(dòng)、開(kāi)展產(chǎn)業(yè)發(fā)展攻堅(jiān)年打造堅(jiān)強(qiáng)有力的公路“硬脊梁”；三是加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)服務(wù),幫助基層協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)中遇到的問(wèn)題,重點(diǎn)打通普通國(guó)省道瓶頸路,統(tǒng)籌國(guó)省干線公路城區(qū)過(guò)境段建設(shè),提升路網(wǎng)通行效率。
抓實(shí)抓牢重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施進(jìn)展。大力實(shí)施呂蒙大橋危橋重建等重點(diǎn)項(xiàng)目大決戰(zhàn),搶抓有利施工條件,確保呂蒙大橋2023年6月前實(shí)現(xiàn)通車。啟動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)大修工程86.383公里,預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程9.8公里,示范路工程38.266公里,啟動(dòng)危橋改造13座,服務(wù)設(shè)施驛站建設(shè)3個(gè)以及橋梁安全防護(hù)能力提升等工程,完善橋梁日常養(yǎng)護(hù)工作管理,保障一、二類橋梁比率達(dá)到90%以上；二是持續(xù)提升公路養(yǎng)護(hù)品質(zhì)。以公路養(yǎng)護(hù)高質(zhì)量發(fā)展為導(dǎo)向,以提升路況水平、安全水平、服務(wù)水平和養(yǎng)管水平為重點(diǎn),深化開(kāi)展干線公路服務(wù)品質(zhì)提升行動(dòng),保證“十四五”期間普通國(guó)道路面技術(shù)狀況指數(shù)pqi均值達(dá)到91以上,優(yōu)良率達(dá)到92%以上,普通省道路面技術(shù)狀況指數(shù)pqi均值達(dá)到88以上,優(yōu)良率達(dá)到85%以上,全面打造高質(zhì)量美麗公路,樹(shù)立“十四五”公路品質(zhì)養(yǎng)護(hù)新標(biāo)桿。
一是加快服務(wù)設(shè)施建設(shè)改造提升,全面深化“廁所革命”,滿足服務(wù)群體多元化需求；發(fā)揮瓷都區(qū)位優(yōu)勢(shì)和生態(tài)效應(yīng),推進(jìn)智慧和綠色服務(wù)區(qū)建設(shè),開(kāi)展“服務(wù)區(qū)+”行動(dòng),打造溫馨公路驛站；因地制宜推進(jìn)充電樁等設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)服務(wù)場(chǎng)區(qū)管理,完善指引標(biāo)識(shí)標(biāo)牌等設(shè)施,有效提升公路服務(wù)品質(zhì)；嚴(yán)格服務(wù)設(shè)施運(yùn)營(yíng)管理職責(zé)和服務(wù)基本標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)日常管理和考評(píng),不斷促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量提升。二是完善路網(wǎng)中心應(yīng)急機(jī)制,不斷發(fā)揮路網(wǎng)中心在路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、出行服務(wù)、應(yīng)急處置中的作用,為公眾出行提供便捷服務(wù)。同時(shí)加大公路應(yīng)急服務(wù)中心建設(shè),積極開(kāi)展公路突發(fā)事件應(yīng)急演練,提高公路應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的搶險(xiǎn)技能。
一是做好交通強(qiáng)國(guó)智慧公路試點(diǎn)工作。以深化融合應(yīng)用為重點(diǎn),依托g(shù)206國(guó)道三龍至麗陽(yáng)段智慧公路項(xiàng)目,積極探索智慧公路建設(shè)新模式,努力打造智慧公路建設(shè)的樣板項(xiàng)目、江西標(biāo)桿；二是持續(xù)做大公路資產(chǎn)總量。全面推進(jìn)全市國(guó)省干線公路用地辦證工作,將15條國(guó)省道干線公路及構(gòu)筑物,交通工程及沿線設(shè)施以及公路部門的固定資產(chǎn)、土地及不動(dòng)產(chǎn)予以辦理產(chǎn)權(quán)證,力爭(zhēng)總資產(chǎn)達(dá)到200億元,為全市公路建設(shè)助力賦能；三是加快提升公路行業(yè)信息化水平。繼續(xù)推進(jìn)全市路網(wǎng)平臺(tái)項(xiàng)目設(shè)備安裝,所有設(shè)備全部接入省路網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)省、市、縣三級(jí)路網(wǎng)中心互聯(lián)互通,加快公路養(yǎng)護(hù)管理信息化體系建設(shè),為中心科學(xué)決策提供數(shù)據(jù)和信息支撐；四是持續(xù)加大“四新”技術(shù)推廣應(yīng)用。加強(qiáng)科技成果應(yīng)用和提升,加快綠色公路建設(shè),大力推動(dòng)公路廢舊材料回收循環(huán)利用,加大推廣應(yīng)用橋梁健康監(jiān)測(cè)以及路基路面“四新”技術(shù),提高轉(zhuǎn)化率。
一是建立健全路產(chǎn)保護(hù)工作機(jī)制。借鑒好的經(jīng)驗(yàn)和做法,研究制定《xxx市普通國(guó)省干線公路路產(chǎn)保護(hù)工作辦法》,建立健全路產(chǎn)保護(hù)和養(yǎng)護(hù)管理聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制、路產(chǎn)保護(hù)和綜合執(zhí)法協(xié)作機(jī)制,推動(dòng)路產(chǎn)保護(hù)工作按照新機(jī)制有效運(yùn)行。二是著力保護(hù)公路設(shè)施安全完好。加強(qiáng)路產(chǎn)保護(hù)和養(yǎng)護(hù)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng),聚焦公路、公路用地、公路附屬設(shè)施,開(kāi)展聯(lián)合巡查,及時(shí)制止損壞公路設(shè)施行為,收回路產(chǎn)損失。三是持續(xù)推進(jìn)路域環(huán)境綜合治理。組織開(kāi)展路域環(huán)境集中整治,進(jìn)一步完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、安全護(hù)欄等設(shè)施,清理整頓公路兩側(cè)非公路標(biāo)志、亂堆亂放、亂搭亂建、占道經(jīng)營(yíng)等行為,疏通排水設(shè)施,整治平交道口,全面提升公路沿線設(shè)施亮美形象。
一是嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。建立領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責(zé)任清單,統(tǒng)籌推進(jìn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)集中攻堅(jiān)戰(zhàn)等活動(dòng),健全安全隱患排查治理長(zhǎng)效常態(tài)機(jī)制,突出重大活動(dòng)、節(jié)假日、季節(jié)轉(zhuǎn)換等重點(diǎn)時(shí)段和臨河臨崖、長(zhǎng)大縱坡等重點(diǎn)路段巡查頻率,持續(xù)推進(jìn)公路安全生命防護(hù)工程提質(zhì)升級(jí)等重點(diǎn)專項(xiàng)工程實(shí)施,強(qiáng)化汛期、冬季極端氣候自然災(zāi)害涉路突發(fā)事件應(yīng)對(duì)和安全防范；三是毫不放松抓好常態(tài)化疫情防控。時(shí)刻繃緊疫情防控這根弦,嚴(yán)格遵守疫情防控各項(xiàng)規(guī)定,嚴(yán)格落實(shí)公路服務(wù)場(chǎng)所和從業(yè)人員疫情防控各項(xiàng)措施,全力做好公路服務(wù)保障,堅(jiān)決筑牢疫情防控安全防線；四是建設(shè)更高水平平安公路體系。落實(shí)人員保障,完善長(zhǎng)效機(jī)制,統(tǒng)籌推進(jìn)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范、安全生產(chǎn)、信訪維穩(wěn)、掃黑除惡、網(wǎng)絡(luò)安全等重點(diǎn)工作,著力構(gòu)建站位更高、涵蓋更廣、目標(biāo)導(dǎo)向更加鮮明的平安公路建設(shè)格局。
一是加強(qiáng)黨的政治建設(shè)。認(rèn)真落實(shí)全面從嚴(yán)治黨主體責(zé)任,切實(shí)做好黨的二十大精神學(xué)習(xí)宣傳貫徹活動(dòng),持續(xù)鞏固拓展黨史學(xué)習(xí)教育成果,牢牢把握“兩個(gè)確立”,不斷增強(qiáng)“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”、做到“兩個(gè)維護(hù)”。全面加強(qiáng)各級(jí)黨組織建設(shè),打造全市基層黨組織“三化”建設(shè)示范點(diǎn),持續(xù)加強(qiáng)黨總支部標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化信息化建設(shè),全面增強(qiáng)基層黨組織凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力；二是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)。堅(jiān)持黨管干部原則,落實(shí)新時(shí)代好干部標(biāo)準(zhǔn),不斷提高干部隊(duì)伍政治理論水平、綜合素質(zhì)和專業(yè)能力。建立健全公路人才培養(yǎng)機(jī)制；三是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹******紀(jì)委***精神,堅(jiān)持黨政同責(zé)、一崗雙責(zé),充分發(fā)揮全面從嚴(yán)治黨引領(lǐng)保障作用,持之以恒糾正“四風(fēng)”,堅(jiān)定不移推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭(zhēng),營(yíng)造全行業(yè)崇廉尚廉的良好氛圍；四是加強(qiáng)精神文明建設(shè)。開(kāi)展“珍惜榮譽(yù)立足崗位再立新功”系列活動(dòng),進(jìn)一步加強(qiáng)“四感”教育,持續(xù)推動(dòng)“五型”政府建設(shè)和“三亮三明”等活動(dòng)走深走實(shí),深入挖掘培樹(shù)在公路發(fā)展實(shí)踐中涌現(xiàn)出來(lái)的典型人物和感人事跡,在全系統(tǒng)營(yíng)造崇尚先進(jìn)、學(xué)習(xí)先進(jìn)、爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)的濃厚氛圍。認(rèn)真落實(shí)意識(shí)形態(tài)工作責(zé)任制,加強(qiáng)陣地建設(shè)和管理,全力抓好新聞?shì)浾撔麄鞴ぷ?大力講好新時(shí)代公路故事,引領(lǐng)鼓勵(lì)干部職工爭(zhēng)做時(shí)代奮斗者、創(chuàng)造工作新業(yè)績(jī)!
同志們,空談?wù)`國(guó),實(shí)干興邦。2022年是xxx公路追趕超越、高質(zhì)量發(fā)展的一年,也必將是xxx公路人勵(lì)精圖治、奮發(fā)有為的一年。新時(shí)代賦予新使命,新征程召喚新作為。讓我們?cè)谑形⑹姓褪d、省中心的正確領(lǐng)導(dǎo)下,以“拼”的思想意識(shí)、“搶”的精神狀態(tài)、“實(shí)”的工作作風(fēng),踔厲奮發(fā)、篤行不怠,奮力在“十四五”xxx公路高質(zhì)量發(fā)展新征程展現(xiàn)新作為、譜寫新篇章,以優(yōu)異成績(jī)喜迎黨的二十大勝利召開(kāi)!
最后,用一句名言作為結(jié)束語(yǔ),與同志們共勉：當(dāng)你每天迎著朝霞不懈奮斗,總有一天你將成為萬(wàn)丈光芒。
謝謝大家。
公路工作會(huì)議上的講話材料篇七
同志們：
剛才，
xx同志作了一個(gè)比較全面的工作報(bào)告，系統(tǒng)總結(jié)了去年的工作，全面分析了當(dāng)前高速公路運(yùn)營(yíng)發(fā)展面臨的形勢(shì)與任務(wù)，安排部署了今年的各項(xiàng)重點(diǎn)工作，希望大家對(duì)照本單位本部門實(shí)際，切實(shí)抓好貫徹落實(shí)。聽(tīng)完報(bào)告，總體感受是總結(jié)成績(jī)客觀、查找問(wèn)題精準(zhǔn)、任務(wù)具體明確，通篇貫穿了廳黨組的新思路新要求。尤其是分析形勢(shì)和剖析問(wèn)題實(shí)事求是，沒(méi)有回避矛盾，充分體現(xiàn)了中心領(lǐng)導(dǎo)班子新的一年勇毅擔(dān)當(dāng)?shù)臎Q心。
去年利用工作機(jī)會(huì)，通過(guò)下基層，我走訪調(diào)研了一些高速公路處，深入了解了高速公路收費(fèi)一線職工的生活、工作情況。借今天這個(gè)機(jī)會(huì)，再次與運(yùn)營(yíng)中心的干部職工進(jìn)行工作交流，目的就是讓大家知道新的一年里省廳在謀劃什么、推動(dòng)什么，同時(shí)也為大家加油鼓勁、打氣助力。
下面，我講三點(diǎn)意見(jiàn)。
從成績(jī)來(lái)看，過(guò)去的一年，在諸多困難壓力疊加交織，各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)接踵而至的背景下，全省高速公路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)廣大干部職工不等不靠、迎難而上，攻下了一座又一座山頭，打贏了一場(chǎng)又一場(chǎng)勝仗。這一年是大家辛勤耕耘的一年，也是碩果紛呈的一年。
中心各級(jí)緊緊圍繞主責(zé)主業(yè)，拓展存量，創(chuàng)造增量，向管理要效益，以服務(wù)促增收，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。
“十項(xiàng)稽核機(jī)制”、國(guó)干網(wǎng)備用鏈建設(shè)、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)營(yíng)與服務(wù)保障等多項(xiàng)工作得到了交通運(yùn)輸部專函肯定。
廣大干部職工堅(jiān)持在疫情防控的重點(diǎn)崗位、重要任務(wù)中打頭陣、當(dāng)先鋒，冒著危險(xiǎn)沖鋒在
“疫戰(zhàn)”第一線，以實(shí)際行動(dòng)筑起了抗擊疫情的高速公路“銅墻鐵壁”。全力保障煤電油氣、食品醫(yī)療等重要物資運(yùn)輸，短短幾天10對(duì)服務(wù)區(qū)迅速設(shè)置12處便民核酸采樣點(diǎn)，2小時(shí)內(nèi)“快通證”在全省235個(gè)收費(fèi)站部署到位，為全省打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)貢獻(xiàn)了“高速力量”。在高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)置便民核酸檢測(cè)采樣點(diǎn)，在全國(guó)獨(dú)一無(wú)二，得到了廣大司乘及社會(huì)公眾的好評(píng)點(diǎn)贊，用實(shí)際行動(dòng)有力助推了交通運(yùn)輸社會(huì)滿意度持續(xù)提升。
面對(duì)一年
9條高速（一級(jí)）公路密集開(kāi)通，中心選派精兵強(qiáng)將組建運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，招聘運(yùn)營(yíng)人員。積極對(duì)接新建高速公路項(xiàng)目單位，加快聯(lián)網(wǎng)測(cè)試進(jìn)程，高效進(jìn)行費(fèi)率測(cè)算，確保了收費(fèi)、監(jiān)控、通信等系統(tǒng)與部省平滑對(duì)接。
g30連霍高速山丹西至玉門段“遞遠(yuǎn)遞減”差異化收費(fèi)政策，這樣的方案在全國(guó)目前還是唯一。方案有分量，措施有力量，實(shí)施1個(gè)多月，路網(wǎng)運(yùn)行平穩(wěn)，預(yù)期成效初顯，切實(shí)體現(xiàn)了交通真行動(dòng)、真作為。
這項(xiàng)全國(guó)首創(chuàng)的便民惠民服務(wù)舉措，為解決廣大貨車司機(jī)
“急難愁盼”問(wèn)題提出了“xx方案”。國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部明確在總結(jié)xx經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上全國(guó)推廣。
打造了先行樣板，按照
“六個(gè)驛站”標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)改造“司機(jī)之家”10個(gè)，配套實(shí)行商品同城同價(jià)、餐飲打折消費(fèi)，引入膠囊休息倉(cāng)，提供2小時(shí)內(nèi)貨車司機(jī)免費(fèi)休息等適需服務(wù)，“司機(jī)之家”入住率、好評(píng)率持續(xù)提升。
xx高速不僅有滿滿的熱度，更有暖暖的溫度。積極開(kāi)展“服務(wù)質(zhì)量提升年”專項(xiàng)行動(dòng)，傾力補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)、解民憂辦實(shí)事。12328和etc客服熱線全國(guó)排名持續(xù)靠前。開(kāi)通半年多的“xx高速”抖音，粉絲已達(dá)15萬(wàn)。xx高速官方頭條號(hào)獲評(píng)“2021年政務(wù)頭條號(hào)優(yōu)秀創(chuàng)作者”，全省僅9家單位獲此稱號(hào)。
中心
12個(gè)黨支部獲評(píng)為省（廳）直機(jī)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)示范黨支部。武都收費(fèi)站榮獲“xx省巾幗建功先進(jìn)集體”稱號(hào)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)僅兩家單位獲此殊榮。特別是為充分展示“八棵樹(shù)精神”在高速公路的生動(dòng)實(shí)踐，交通運(yùn)輸工作會(huì)后，中心隨即舉辦了“最美高速人”頒獎(jiǎng)典禮。我也通過(guò)網(wǎng)絡(luò)觀看了頒獎(jiǎng)典禮盛況，近xx萬(wàn)人次在線觀看，受到社會(huì)各界廣泛關(guān)注和好評(píng)。通過(guò)職工講述自己的故事，再次讓我對(duì)xx高速人有了更加深刻的認(rèn)識(shí)，感受到了xx高速人身上有先行的擔(dān)當(dāng)、有敬業(yè)的匠心、有服務(wù)的本色、更有家國(guó)的情懷，進(jìn)一步樹(shù)立了交通運(yùn)輸行業(yè)良好的社會(huì)形象。
不得不說(shuō)，
2021年，對(duì)于我省高速公路而言，印象十分深刻?！案咚俟贰币渤蔀榻衲耆〗煌ㄟ\(yùn)輸工作報(bào)告中的高頻詞。我們遇到的困難挑戰(zhàn)比預(yù)料的多，取得的結(jié)果比預(yù)期的好。這一年來(lái)，無(wú)論是安排的階段性、單項(xiàng)性工作，還是綜合性、緊急性工作，我一直都很放心。交辦任務(wù)后不用廳里緊盯跟催，不等不靠、主動(dòng)作為，并且都能保質(zhì)保量按時(shí)完成，辦理的過(guò)程讓人省心，最后更體現(xiàn)了結(jié)果上的滿意。一組組可觀可感的數(shù)據(jù)，一個(gè)個(gè)的亮點(diǎn)，無(wú)不凝聚著中心上下的高點(diǎn)定位、奮發(fā)有為，無(wú)不展現(xiàn)著廣大干部職工的勇于爭(zhēng)先、敢于擔(dān)當(dāng)。
這些令人振奮的成績(jī)，也再次印證了我們是一支敢打硬戰(zhàn)、能打勝仗的
“高速戰(zhàn)隊(duì)”，也為全省交通運(yùn)輸行業(yè)增了光、添了彩。每個(gè)高速人都了不起！在此，我代表省交通運(yùn)輸廳黨組，向全省高速公路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)各級(jí)組織和廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！
目標(biāo)引領(lǐng)腳步，定位決定方向。在第二屆聯(lián)合國(guó)可持續(xù)交通發(fā)展大會(huì)上
,習(xí)近平總書記賦予交通現(xiàn)代化開(kāi)路先鋒的新使命新定位。對(duì)我們“高速人”來(lái)說(shuō)，可以從這么幾個(gè)方面去找定位。
“窗口”單位，服務(wù)質(zhì)量至關(guān)重要。很大程度上說(shuō)，高速公路是我們交通運(yùn)輸行業(yè)的“一張名片”。省廳和社會(huì)各界對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)發(fā)展的關(guān)注度、期望值都很高。我們etc發(fā)行曾創(chuàng)造過(guò)3天辦理1萬(wàn)張的“xx速度”，率先在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了“兩個(gè)全覆蓋”的目標(biāo)，還有剛才提到的疫情期間高效保障重要物資運(yùn)輸，積極推動(dòng)“車貨無(wú)憂”保險(xiǎn)落地，創(chuàng)新差異化收費(fèi)模式，等等。這些都是排頭兵該有的樣子。經(jīng)過(guò)大戰(zhàn)大考，xx高速人有自信有能力更有底氣，在新征程上像“排頭兵”一樣先行、“火車頭”一樣奔跑。當(dāng)好排頭兵，意味著要走在前列，意味著要引領(lǐng)帶動(dòng)，更要跳起摸高，我們的各項(xiàng)工作都應(yīng)該力爭(zhēng)全行業(yè)第一，也要力爭(zhēng)一些領(lǐng)域在全國(guó)爭(zhēng)先出彩。
“強(qiáng)工業(yè)、強(qiáng)科技、強(qiáng)省會(huì)、強(qiáng)縣域”的行動(dòng)提出，能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、交通網(wǎng)、人文網(wǎng)將加速融合。今年我省高速公路還要探索實(shí)施自動(dòng)收費(fèi)、無(wú)人收費(fèi)技術(shù)，開(kāi)展聯(lián)網(wǎng)公路“云收費(fèi)”智慧站示范創(chuàng)建。對(duì)此，全省高速公路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)要堅(jiān)持這一目標(biāo)導(dǎo)向，秉持“出行即服務(wù)”理念，從“用戶體驗(yàn)”入手，發(fā)揮關(guān)鍵信息技術(shù)關(guān)鍵作用，讓出行體驗(yàn)真正“智慧起來(lái)”。要牢固樹(shù)立“先行”理念，凡事想在前、謀在前、干在前，深入研究，主動(dòng)對(duì)接。
隨著高速公路投融資體制的深入推進(jìn)，高速公路發(fā)展條件和運(yùn)營(yíng)環(huán)境正在發(fā)生深刻復(fù)雜的變化。
“十四五”期間，我省高速（一級(jí)）公路建成里程也將達(dá)到8000公里，縣縣通高速目標(biāo)即將實(shí)現(xiàn)。目前，高速公路運(yùn)營(yíng)管理體制的模式已呈現(xiàn)多樣化。事業(yè)管理型、企業(yè)管理型等模式并存。管理多元化也造成路網(wǎng)的分割，給高速公路行業(yè)管理帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。我們要堅(jiān)持這一問(wèn)題導(dǎo)向，著力研究破解政府與企業(yè)的職責(zé)權(quán)限劃分不明晰，權(quán)責(zé)不對(duì)等和行業(yè)管理缺乏剛性、有效的手段等問(wèn)題。大家都知道，“楓橋經(jīng)驗(yàn)”最突出的特點(diǎn)，就是牢牢抓住基層基礎(chǔ)這一本源，最大限度把矛盾風(fēng)險(xiǎn)防范化解在基層。作為高速系統(tǒng)，就是要實(shí)現(xiàn)小事不出站、大事不出所（處）、矛盾不上交。如果對(duì)全省各高速公路處以及所轄收費(fèi)所的重要性打個(gè)比喻的話，“橋頭堡”一詞頗為貼切。而筑牢“橋頭堡”根基、讓它發(fā)揮應(yīng)有的區(qū)位地位和作用，就是要履行好各級(jí)應(yīng)該履行的日常行業(yè)監(jiān)管職能，當(dāng)好省廳、中心的“千里眼”“順風(fēng)耳”。目的就是要堅(jiān)持行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，強(qiáng)化制度建設(shè)引領(lǐng)，持續(xù)推動(dòng)我省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)公路良性、可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展。
這幾年，正是由于大家的努力，推動(dòng)了全省
etc發(fā)行變道超車、節(jié)節(jié)攀升，etc客服持續(xù)全國(guó)排名靠前。取消高速公路省界收費(fèi)站和建設(shè)etc門架系統(tǒng)為我國(guó)高速公路未來(lái)的數(shù)字化、智能化提供了良好的基礎(chǔ)條件。這場(chǎng)世所罕見(jiàn)的疫情之變，etc作為一種典型的公路非接觸型快速通行介質(zhì)，安全、高效、環(huán)保的優(yōu)勢(shì)將更加凸顯。etc作為一個(gè)識(shí)別和支付渠道，其產(chǎn)品形態(tài)未來(lái)也會(huì)變得更加豐富。目前，我省貨車etc安裝率還不高，車道etc識(shí)別率還有待進(jìn)一步提升，etc城市多場(chǎng)景應(yīng)用還有很大的空間潛力。去年，部路網(wǎng)中心新增了門架（5項(xiàng)）、車道（6項(xiàng)）、門架天線（2項(xiàng)）共3類13項(xiàng)全網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)指標(biāo)排名。我們大部分指標(biāo)高于全國(guó)平均值，但個(gè)別指標(biāo)還低于全國(guó)平均值。前有標(biāo)兵，后有追兵，爭(zhēng)先容不得半點(diǎn)懈怠和絲毫馬虎。我們既要看到成績(jī)、鼓足信心，又要正視問(wèn)題、戒驕戒躁，這樣才能百尺竿頭更進(jìn)一步。
對(duì)今年全省高速公路運(yùn)營(yíng)工作，
xx同志已經(jīng)作了全面系統(tǒng)的安排，這里我再?gòu)?qiáng)調(diào)以下幾個(gè)方面的重點(diǎn)工作。
要緊盯省廳下達(dá)的
8個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，以開(kāi)局就要發(fā)力、開(kāi)年就要沖刺的工作思路和措施，主動(dòng)擔(dān)責(zé)任扛任務(wù)，對(duì)標(biāo)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，科學(xué)安排施工計(jì)劃，堅(jiān)決守住“質(zhì)量、安全、環(huán)?！比龡l紅線，切實(shí)做好清欠農(nóng)民工工資和中小民營(yíng)企業(yè)賬款工作，精心組織實(shí)施，確保按期實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)。同時(shí)，要認(rèn)真履行行業(yè)職責(zé)，做好今年12個(gè)“開(kāi)口子”工程施工交通組織方案審查，做到責(zé)任落實(shí)到位、服務(wù)保障到位、督促指導(dǎo)到位，確保項(xiàng)目建設(shè)期間道路安全暢通。
保暢通，是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支撐，是落實(shí)
“六保”“六穩(wěn)”任務(wù)的迫切要求。最終目的是要實(shí)現(xiàn)“人暢其行、貨暢其流”。我們要堅(jiān)持這一結(jié)果導(dǎo)向，開(kāi)展好高速公路提效能優(yōu)服務(wù)行動(dòng)和車道“治堵提速”工程，要讓安裝了etc的車主在經(jīng)過(guò)收費(fèi)站時(shí)高效通行。要繼續(xù)推廣優(yōu)化“車貨無(wú)憂”公眾責(zé)任保險(xiǎn)，推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè)，讓貨車司機(jī)安心入住服務(wù)區(qū)、便捷快速獲理賠。
g30連霍高速山丹西至玉門段差異化收費(fèi)工作現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)議，進(jìn)一步形成推動(dòng)工作的強(qiáng)大合力。目前看，4條差異化收費(fèi)路段“降本、增效、調(diào)流、增收”的政策效果初步顯現(xiàn)。如果這樣的利好面持續(xù)保持下去，可以考慮在下半年，適時(shí)擴(kuò)大差異化收費(fèi)政策范圍，不斷提升公路網(wǎng)資源綜合利用效率。
603座，共913公里。我們已是名副其實(shí)的“隧道大省”，但不是“隧道強(qiáng)省”，防范化解運(yùn)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)的任務(wù)越來(lái)越重，安全生產(chǎn)的“壓力閥”也會(huì)越擰越緊。要持續(xù)推進(jìn)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，健全隧道運(yùn)行監(jiān)測(cè)，加大收費(fèi)站入口超限超載及?；愤\(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)車輛聯(lián)合管控力度，堅(jiān)決守住安全生產(chǎn)底線。要做好極端惡劣天氣災(zāi)害和突發(fā)公共事件監(jiān)測(cè)預(yù)警工作，提升安全管理水平和應(yīng)急處置能力，全力打造平安高速。
高速公路收費(fèi)站是交通防疫線的最前沿陣地，也是遏制疫情的重要關(guān)口。
“針尖大的窟窿也能漏過(guò)斗大的風(fēng)險(xiǎn)”。大家要始終繃緊疫情防控這根弦,精準(zhǔn)有效抓好“外防輸入、內(nèi)防反彈”各項(xiàng)工作，要以更多確定性工作應(yīng)對(duì)不確定因素，堅(jiān)決不給病毒留任何突破口。要配合省廳做好疫情防控信息化應(yīng)用場(chǎng)景運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)識(shí)別入甘車輛信息。要統(tǒng)籌做好疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障，嚴(yán)格落實(shí)“人、物、環(huán)境”同防要求，不斷健全完善責(zé)任鏈條，確保責(zé)任和壓力傳導(dǎo)到基層、落實(shí)到最小單元，堅(jiān)決阻斷病毒通過(guò)交通運(yùn)輸傳播擴(kuò)散，確保在高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)不失管不失控。
700公里，新增通渭、文縣通高速公路。要一如既往地發(fā)揚(yáng)聞令即動(dòng)、敢打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)，積極做好收費(fèi)運(yùn)營(yíng)各項(xiàng)籌備，確保新開(kāi)通路段順利并網(wǎng)通車運(yùn)營(yíng)。要堅(jiān)持交通“一盤棋”思想,積極對(duì)接今年新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)路段項(xiàng)目建設(shè)單位，精準(zhǔn)掌握項(xiàng)目進(jìn)度，主動(dòng)提供技術(shù)和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，提早完成收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)批復(fù)、費(fèi)率集成、信息報(bào)備、系統(tǒng)建設(shè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、實(shí)車測(cè)試及并網(wǎng)核驗(yàn)等工作，確保按期通車運(yùn)營(yíng)，穩(wěn)步擴(kuò)大通行費(fèi)凈增量收入。
高速公路運(yùn)營(yíng)工作點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，職工人數(shù)已超
16000人，隊(duì)伍龐大，年輕職工多，思想活躍，抓好職工隊(duì)伍建設(shè)尤為重要。實(shí)踐證明，沒(méi)有過(guò)硬的領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍，就不會(huì)有好的干事氛圍，也就不會(huì)有新氣象、新作為。從干部表率講，全系統(tǒng)干部,特別是中層及以上干部要身先士卒、實(shí)干立身,一級(jí)帶著一級(jí)干、一級(jí)做給一級(jí)看,以釘釘子精神抓好工作落實(shí)。從班子表率講，各級(jí)班子是隊(duì)伍的“領(lǐng)頭羊”，只有團(tuán)結(jié)和諧的領(lǐng)導(dǎo)班子,才能管好這支“大隊(duì)伍”,帶出能打硬仗的干部職工隊(duì)伍,匯聚高質(zhì)量發(fā)展的合力,創(chuàng)造出一流的工作業(yè)績(jī)。要始終堅(jiān)持民主集中制原則，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子整體效能，不能這邊搭臺(tái)、那邊拆臺(tái)，而應(yīng)該是相互補(bǔ)臺(tái)、好戲連臺(tái)?？傊?，我們的各級(jí)班子和干部要在行動(dòng)上沖鋒在前、能力上適度超前，發(fā)展上率先突破、作用上先行引領(lǐng)。
“兩個(gè)確立”的重大意義，確保交通運(yùn)輸部及省廳各項(xiàng)決策部署在全省高速公路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)不折不扣貫徹落實(shí)。去年，中心圍繞聚焦面向社會(huì)服務(wù)的窗口，積極開(kāi)展了“服務(wù)質(zhì)量提升年”專項(xiàng)行動(dòng)，有力助推了通行費(fèi)和服務(wù)質(zhì)量“雙提升”。大家要持續(xù)鞏固成果，保持長(zhǎng)態(tài)常效。今年省廳將開(kāi)展“行業(yè)管理提升年”活動(dòng)，大家要深刻銘記心中的“天定路”“折達(dá)路”，以管理促作風(fēng)、以作風(fēng)強(qiáng)執(zhí)行，形成向管理要質(zhì)量、向行動(dòng)要效益的良好氛圍。剛才，xx
主任
在報(bào)告中提到了“精細(xì)化管理和精準(zhǔn)化落實(shí)”，我非常贊同，希望大家務(wù)必貫徹到位。
在全國(guó)抗擊疫情表彰大會(huì)上強(qiáng)調(diào)，
“人無(wú)精神不立，國(guó)無(wú)精神則不強(qiáng)。唯有精神上站得住、站得穩(wěn)，一個(gè)民族才能在歷史洪流中屹立不倒、挺立潮頭。”要始終堅(jiān)持榜樣引領(lǐng)，不斷釋放“最美”的力量，讓發(fā)現(xiàn)最美、傳播最美、
學(xué)習(xí)
最美在全行業(yè)蔚然成風(fēng)。要把新時(shí)代xx交通“八棵樹(shù)精神”植入系統(tǒng)，引導(dǎo)全系統(tǒng)干部職工傳承和弘揚(yáng)“八棵樹(shù)精神”,為行業(yè)發(fā)展匯聚起更為強(qiáng)大的精神力量?！氨娙耸安窕鹧娓摺?。要在更高水平上打造“暢行隴原高速、體驗(yàn)五心服務(wù)”的品牌。只要廣大干部職工都行動(dòng)起來(lái)，人人珍惜這一品牌榮譽(yù)，人人參與這一品牌建設(shè)，人人擔(dān)任這一品牌使者，處處體現(xiàn)這一品牌情懷，我們就一定能夠奏響xx高速的最強(qiáng)音，這一品牌就一定會(huì)走得更遠(yuǎn)、唱得更響、打得更亮。
同志們，踏上新征程，我們正處在積厚成勢(shì)、追趕發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，重任在肩、使命如磐。
2022年是中國(guó)農(nóng)歷虎年。在中國(guó)文化中，虎是勇敢和力量的象征，我們都常說(shuō)生龍活虎、龍騰虎躍。新的一年，我們更要如虎添翼、虎虎生威，勇敢戰(zhàn)勝前進(jìn)道路上各種險(xiǎn)阻，以更加優(yōu)異的成績(jī)，為全省交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展添光加彩！
不出十五還是年。在此也給大家拜個(gè)晚年，祝大家在新的一年里，身體健康、闔家幸福、萬(wàn)事如意！謝謝大家！
公路工作會(huì)議上的講話材料篇八
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
同志們：
這次會(huì)議是經(jīng)x縣人民政府決定召開(kāi)的，會(huì)議的主要任務(wù)是全面貫徹落實(shí)全區(qū)農(nóng)村公路專項(xiàng)整治活動(dòng)工作會(huì)議精神，安排部署我縣農(nóng)村公路專項(xiàng)整治工作，目的是進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路管理，保護(hù)農(nóng)村交通發(fā)展成果，努力從根本上解決我縣農(nóng)村公路管理中存在的問(wèn)題，切實(shí)提高農(nóng)村公路路況指標(biāo)，改善農(nóng)村公路的服務(wù)質(zhì)量和管理水平，全力維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)，營(yíng)造“安全、文明、和諧”的交通運(yùn)輸環(huán)境。剛才，縣人大、政協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)分別宣讀了《x地區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)暫行管理辦法》和《x縣農(nóng)村公路專項(xiàng)整治活動(dòng)實(shí)施方案》，交通運(yùn)輸局紀(jì)檢組長(zhǎng)x同志傳達(dá)了全區(qū)農(nóng)村公路專項(xiàng)整治工作會(huì)議精神，大家要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)x同志對(duì)專項(xiàng)整治工作進(jìn)行了全面安排部署，我完全贊同，請(qǐng)大家認(rèn)真抓好落實(shí)。下面，我就開(kāi)展好這次專項(xiàng)整治活動(dòng)，講幾點(diǎn)意見(jiàn)。
一、統(tǒng)一思想，切實(shí)提高做好本次專項(xiàng)整治工作的重要性認(rèn)識(shí)
“十三五”期間，我縣農(nóng)村公路建設(shè)步伐加快，農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)初步形成。目前全縣農(nóng)村公路油路已達(dá)到x公里，農(nóng)村公路泥路達(dá)到x公里。長(zhǎng)期以來(lái)，由于重建輕管，導(dǎo)致農(nóng)村公路不斷出現(xiàn)一邊建設(shè)、一邊毀壞的現(xiàn)象，特別是當(dāng)前我縣農(nóng)村公路亂堆亂放，公路設(shè)施殘缺不全，在公路用地和建筑控制區(qū)內(nèi)亂搭亂建，路政執(zhí)法環(huán)境差等問(wèn)題突出，影響了農(nóng)村公路的安全暢通。今天我們召開(kāi)這次會(huì)議，就是要?jiǎng)訂T大家一起來(lái)把我縣的農(nóng)村公路管理好，把我們多年來(lái)的農(nóng)村公路建設(shè)成果保護(hù)好，尤其是今年，我縣的農(nóng)村公路建設(shè)里程達(dá)x公里，為歷史之最，建成后要充分發(fā)揮它的服務(wù)作用，必須建立公路管理的長(zhǎng)效機(jī)制，這就要求我們?cè)谧母魑?，?duì)本次農(nóng)村公路專項(xiàng)治理工作的重要性有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí)，以實(shí)際行動(dòng)為農(nóng)村公路營(yíng)造良好的建設(shè)與管理環(huán)境。農(nóng)村公路專項(xiàng)治理工作從根本上講就是加強(qiáng)公路管理和保護(hù)。
首先，加強(qiáng)公路管理是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的具體表現(xiàn)，要求我們牢固樹(shù)立“公路建設(shè)是發(fā)展，管理也是發(fā)展”的觀念。我們這次集中整治既是為了保護(hù)交通建設(shè)成果，維護(hù)正常的公路運(yùn)輸秩序，也是為了充分發(fā)揮好交通的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
第二，農(nóng)村公路專項(xiàng)整治工作，是打造平安交通，構(gòu)建和諧社會(huì)的需要，只有下大力氣解決目前農(nóng)村公路存在的突出問(wèn)題，消除公路的安全隱患，才能為公路的安全暢通和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全提供有力保障。
第三，農(nóng)村公路的治理也是貫徹落實(shí)交通管理法規(guī)的重要舉措，《中華人民共和國(guó)公路法》《x省公路路政管理?xiàng)l例》和去年國(guó)務(wù)院新頒布的《中華人民共和國(guó)公路管理?xiàng)l例》，都對(duì)公路管理工作作了明確規(guī)定，賦予了各級(jí)政府、職能部門的權(quán)利和義務(wù)。因此，各級(jí)各部門必須統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，以高度的責(zé)任感和使命感，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，采取有效措施，精心組織開(kāi)展好這次農(nóng)村公路專項(xiàng)整治活動(dòng)。
二、專項(xiàng)整治工作的目標(biāo)和重點(diǎn)
本次整治工作的時(shí)間從x月開(kāi)始， x月底結(jié)束，歷時(shí)半年。整治工作的重點(diǎn)是：公路超限超載運(yùn)輸車輛；
農(nóng)村公路上的亂堆亂放物品；
公路沿線非公路標(biāo)志、標(biāo)牌；
群眾非法設(shè)立的道口，非法洗車、加水點(diǎn)；
旅游公路和車流量大的農(nóng)村公路；
過(guò)境公路的臟、亂、差現(xiàn)象；
已改造公路上的供電、通訊線路電桿，危及交通安全的隱患治理等。通過(guò)綜合治理，使公路達(dá)到路基穩(wěn)固，路面整潔，行車舒適，沿線設(shè)施完好，綠化協(xié)調(diào)美觀。
三、搞好宣傳發(fā)動(dòng)，營(yíng)造良好的整治輿論氛圍
x月份為整治工作宣傳動(dòng)員階段，目前已過(guò)去三分之二的時(shí)間了，我們必須在第一階段余下的時(shí)間里，全面做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。x要與整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室密切配合，做好電視、新聞、網(wǎng)絡(luò)媒體的宣傳報(bào)道工作。交通部門要利用公路高邊坡、高擋墻制作宣傳標(biāo)語(yǔ)，利用宣傳車在農(nóng)村公路沿線進(jìn)行宣傳。整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時(shí)編報(bào)工作簡(jiǎn)報(bào)，定期通報(bào)工作情況。要將宣傳工作貫穿整治活動(dòng)的始終，形成強(qiáng)大的宣傳氛圍，使公路管理的法律法規(guī)家喻戶曉、深入人心，使愛(ài)路護(hù)路的觀念在全社會(huì)形成共識(shí)，形成全縣上下“人人愛(ài)護(hù)公路”的良好局面。
四、圍繞“三個(gè)服務(wù)”，抓好公路管理工作的全面推進(jìn)
近幾年來(lái)，我縣交通建設(shè)的快速發(fā)展，給公路管理和養(yǎng)護(hù)工作帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和壓力。對(duì)此，縣交通部門要在今年縣政府出臺(tái)的《x縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理試行辦法》基礎(chǔ)上，將農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)工作一體化發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來(lái)，積極探索我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)新路子。
一是要更加重視和突出公路管理工作的地位和作用。隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，公路的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和路網(wǎng)服務(wù)水平的提高，越來(lái)越依賴于公路管理工作的加強(qiáng)。只有加強(qiáng)公路管理工作，公路才能安全暢通，交通事業(yè)才能健康發(fā)展。
二是要不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，打造強(qiáng)有力的公路管理隊(duì)伍。要不斷適應(yīng)新形勢(shì)的變化，提高公路管理人員的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力建設(shè)一支“作風(fēng)過(guò)硬、原則性強(qiáng)、秉公執(zhí)法，清正廉潔”的公路管理隊(duì)伍。
三是要提高管理水平，注重工作實(shí)效。目前，隨著農(nóng)村公路總量的不斷增多，公路管理的任務(wù)越來(lái)越重，因此，必須注重管理水平和實(shí)效。縣公路管理所必須加強(qiáng)對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站路政執(zhí)法工作的指導(dǎo)，建立全縣公路執(zhí)法管理的有效工作機(jī)制，確保公路管理工作正常有序開(kāi)展。目前，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)抽調(diào)交通管理站工作人員隨意性大，特別是有幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站只有x個(gè)人在崗位上抓日常工作，路政管理工作基本沒(méi)有開(kāi)展，對(duì)此各鄉(xiāng)鎮(zhèn)必須認(rèn)真對(duì)待路管工作。在本次集中整治活動(dòng)期間，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站人員必須及時(shí)歸位，確保專人專用。縣交通部門要認(rèn)真抓好業(yè)務(wù)指導(dǎo)和工作督促檢查，強(qiáng)化路政巡查力度，確保本次整治活動(dòng)扎實(shí)深入有效開(kāi)展。在做好以上工作的同時(shí)，還要認(rèn)真抓好應(yīng)急保障工作的落實(shí)。
五、上下聯(lián)動(dòng)，形成合力，確保整治工作有序推進(jìn)
公路管理工作涉及多方利益，如果只靠縣交通部門的路政人員和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站人員“單打獨(dú)斗”，工作就難以有序深入推進(jìn)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和到會(huì)的有關(guān)部門，要服從縣整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排，服務(wù)于本次整治工作的大局，做到統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)配合、通力合作、形成合力，確保專項(xiàng)整治工作取得實(shí)效。x等部門要主動(dòng)參與，密切配合交通部門做好農(nóng)村公路專項(xiàng)整治工作，嚴(yán)格執(zhí)行去年地區(qū)x等五家部門下發(fā)的關(guān)于公路建筑控制區(qū)管理有關(guān)規(guī)定，把好公路建筑控制的關(guān)口?？h公安部門要為整治工作的正常開(kāi)展提供執(zhí)法保障。對(duì)個(gè)別群眾、單位確需在公路用地或建筑控制區(qū)內(nèi)建立臨時(shí)構(gòu)筑物、架設(shè)電桿、埋設(shè)管線等設(shè)施的，必須在搭建或埋設(shè)前向縣公路管理所依法申請(qǐng)?jiān)S可。對(duì)不依法申請(qǐng)行政許可，擅自占用公路，在公路建筑控制區(qū)內(nèi)亂搭建等違法行為，要及時(shí)依法查處。對(duì)公路整治工作中存在的問(wèn)題和隱患，要及時(shí)排查整治，能夠解決的要立即解決，對(duì)一時(shí)不能解決的，要建立整改計(jì)劃，明確專人負(fù)責(zé)，抓好跟蹤落實(shí)，確保整改落實(shí)到位。
六、加強(qiáng)信息反饋，強(qiáng)化督促落實(shí)
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有關(guān)部門要向整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及時(shí)報(bào)送本次活動(dòng)的開(kāi)展情況，認(rèn)真總結(jié)工作中好的做法和經(jīng)驗(yàn)以及存在的問(wèn)題，促進(jìn)工作順利開(kāi)展。整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要將每個(gè)階段的小結(jié)及時(shí)上報(bào)縣政府和地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。為確保整治活動(dòng)各項(xiàng)工作落到實(shí)處，縣委政府督查室要定期開(kāi)展督促檢查，通報(bào)工作進(jìn)展情況。
同志們，本次專項(xiàng)整治活動(dòng)時(shí)間緊，任務(wù)重。我們一定要以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度和求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，扎實(shí)抓好整治的各項(xiàng)工作，確保整治工作取得實(shí)效。
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公路工作會(huì)議上的講話材料篇九
同志們：
今天，省交投集團(tuán)在全省高速公路“廁所革命”工作深入推進(jìn)的關(guān)鍵時(shí)刻召開(kāi)“廁所革命”工作會(huì)，充分體現(xiàn)了集團(tuán)上下對(duì)該項(xiàng)工作高度重視。剛才，xx公司、xx公司、xx公司、xx公司、xx分公司領(lǐng)導(dǎo)同志作了交流發(fā)言，我的感受是，省交投集團(tuán)“廁所革命”工作責(zé)任明確、措施具體，推進(jìn)有序、有力，取得了階段性成效。下面，我提三點(diǎn)建議。
一、鞏固成果，提升服務(wù)
今天在座的全是從事高速公路運(yùn)營(yíng)管理的同志，對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)工作最有發(fā)言權(quán)。近年來(lái)，隨著高速公路的發(fā)展，人民群眾出行需求的提高，可以深切的感受到來(lái)自兩個(gè)方面的壓力，一是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作要求越來(lái)越高，二是人民群眾對(duì)高速公路服務(wù)質(zhì)量的需求越來(lái)越迫切。2022年，是全省高速公路開(kāi)展“廁所革命”、五好高速、百佳示范和優(yōu)秀服務(wù)區(qū)創(chuàng)建年，也是高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作借勢(shì)前進(jìn)，服務(wù)質(zhì)量再上臺(tái)階的機(jī)遇年，我們所面臨的挑戰(zhàn)和壓力前所未有。省交投集團(tuán)在高速公路運(yùn)營(yíng)管理工作上始終堅(jiān)持以科學(xué)規(guī)劃為龍頭，以規(guī)范管理為重點(diǎn)，以制度建設(shè)為抓手，努力提高管理能力和服務(wù)水平，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在以往全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)等級(jí)評(píng)定、全省高速公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)員星級(jí)評(píng)定等重點(diǎn)工作中，都起到了中流砥柱、示范引領(lǐng)的重要作用，出現(xiàn)了令人欣慰和鼓舞的新局面。
一是服務(wù)功能不斷完善。堅(jiān)持“確保基本服務(wù)質(zhì)量，適度拓展服務(wù)功能”，不斷強(qiáng)化停車場(chǎng)、公共衛(wèi)生間、便利店、餐飲等基本服務(wù)，適度拓展服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)出行信息查詢系統(tǒng)和免費(fèi)wi-fi服務(wù)全覆蓋，兒童樂(lè)園、第三衛(wèi)生間、婦女停車位、母嬰室等人性化措施更加普遍。
二是服務(wù)品質(zhì)顯著提高。堅(jiān)持“突出地方人文特色，提供多層次優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，打造一批優(yōu)質(zhì)服務(wù)、特色服務(wù)品牌，如以茶文化為特色的夾江天福服務(wù)區(qū)、依托石象湖旅游資源的蒲江服務(wù)區(qū)等。進(jìn)一步推廣方便面、礦泉水等大眾商品同城同價(jià)，引進(jìn)五芳齋、甘食記等知名餐飲品牌，快餐、自助餐、小吃、咖啡吧等餐飲業(yè)態(tài)不斷豐富。
三是專業(yè)化經(jīng)營(yíng)格局初步形成。堅(jiān)持“社會(huì)效益優(yōu)先、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)為主”，不斷優(yōu)化運(yùn)營(yíng)管理模式，實(shí)施規(guī)范化日常管理和服務(wù)質(zhì)量?jī)?nèi)部考評(píng)，確保服務(wù)區(qū)秩序、環(huán)境衛(wèi)生問(wèn)題能夠得到快速有效解決，形成了長(zhǎng)效管理機(jī)制。引入了浙江同輝、菊韻人家、裕同四海等專業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理單位，自主創(chuàng)建蜀越驛網(wǎng)、蜀途連鎖等本土品牌，進(jìn)一步普及專業(yè)物業(yè)管理團(tuán)隊(duì)，通過(guò)專業(yè)化、品牌化經(jīng)營(yíng)管理，滿足了駕乘人員高層次、高標(biāo)準(zhǔn)需求，更好地發(fā)揮了社會(huì)效益。
目前，省交投集團(tuán)創(chuàng)建百佳服務(wù)區(qū)x對(duì)、優(yōu)秀服務(wù)區(qū)xx對(duì)、星級(jí)服務(wù)區(qū)xx對(duì)，集團(tuán)星級(jí)服務(wù)區(qū)數(shù)量占所轄服務(wù)區(qū)總數(shù)的xx%，百佳和優(yōu)秀服務(wù)區(qū)數(shù)量占所轄服務(wù)區(qū)總數(shù)的xx%，均高于全省高速公路平均水平。評(píng)定星級(jí)收費(fèi)員xxxx名，占全省星級(jí)收費(fèi)員總數(shù)的xx%。這些成績(jī)的取得，歸功于省交投集團(tuán)的正確領(lǐng)導(dǎo)，歸功于各高速公路營(yíng)運(yùn)公司，歸功于集團(tuán)廣大干部職工。在此，受xx局長(zhǎng)委托，我謹(jǐn)代表廳高管局向大家表示衷心的感謝并致以崇高的敬意！希望大家繼續(xù)抓好高速公路特別是服務(wù)區(qū)管理和服務(wù)工作，按照省、廳部署，深入推進(jìn)2022年高速公路重點(diǎn)工作，確保圓滿完成各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
二、突出重點(diǎn)，分步推進(jìn)
今年1月22日，省政府召開(kāi)“廁所革命”有關(guān)工作專題會(huì)議，隨后省廳多次召開(kāi)專題會(huì)議傳達(dá)貫徹和研究部署我省交通運(yùn)輸行業(yè)“廁所革命”工作，并把高速公路服務(wù)區(qū)“廁所革命”作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作內(nèi)容，要求高速公路“廁所革命”工作要在短期內(nèi)有明顯改觀。3月6日，廳高管局印發(fā)了xx省高速公路服務(wù)區(qū)“廁所革命”實(shí)施方案，明確了四項(xiàng)重點(diǎn)工作和三項(xiàng)保障措施，制定了近期、中期、長(zhǎng)期實(shí)施計(jì)劃。時(shí)間緊迫，任務(wù)繁重，各單位要敢于直面困難，敢于啃硬骨頭，在以下四個(gè)方面下功夫。
一是抓好“思想革命”。要高度重視“廁所革命”工作，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)服務(wù)區(qū)管理和服務(wù)工作的重要性，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)傳達(dá)貫徹中央和省委、省政府關(guān)于“廁所革命”的重要部署要求，層層傳導(dǎo)壓力，層層落實(shí)責(zé)任。要加強(qiáng)檢查督導(dǎo)，成立“廁所革命”專項(xiàng)督導(dǎo)組，對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)“廁所革命”工作情況開(kāi)展督導(dǎo)檢查和隨機(jī)暗訪。要綜合利用多形式、多渠道，大力宣傳亮點(diǎn)、剖析難點(diǎn)、聚焦熱點(diǎn)、曝光缺點(diǎn)，積極引導(dǎo)廣大社會(huì)公眾和干部職工關(guān)心、支持“廁所革命”，營(yíng)造全社會(huì)高度關(guān)注、共同參與“廁所革命”的良好氛圍。
二是抓好“設(shè)施革命”。要進(jìn)一步完善廁所硬件設(shè)施，按照《xx省高速公路服務(wù)區(qū)規(guī)范化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》。根據(jù)服務(wù)區(qū)客流量的分析統(tǒng)計(jì)，有針對(duì)性的擴(kuò)充廁所面積，及時(shí)維修和更新廁所內(nèi)設(shè)計(jì)不合理、不規(guī)范、破舊及損壞的設(shè)施設(shè)備。增加了應(yīng)急衛(wèi)生間，加大應(yīng)急廁所儲(chǔ)備，最大限度滿足節(jié)假日期間公眾如廁需求，解決高峰時(shí)段排隊(duì)如廁的問(wèn)題。對(duì)于目前存在缺水或水量不足問(wèn)題的服務(wù)區(qū)，要積極采用水車運(yùn)輸、重新打井或接入城市管網(wǎng)等方式，想方設(shè)法解決服務(wù)區(qū)廁所供水用水問(wèn)題，更新維修廁所內(nèi)設(shè)計(jì)不合理、不規(guī)范、破舊及損壞的設(shè)施設(shè)備，保障廁所的正常運(yùn)行。
三是抓好“服務(wù)革命”。服務(wù)區(qū)能夠招徠“回頭客”，靠的是賓至如歸、溫馨優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。要學(xué)會(huì)換位思考，把人性化服務(wù)思想融入日常工作的思考中、措施中、方法中，完善溫水洗手、兒童洗手設(shè)施，提供洗手液、免費(fèi)紙巾、干手設(shè)施，從細(xì)節(jié)入手，提升舒適度。高速公路使用者是駕乘人員，有男女之分，有老人小孩，有健全人，也有殘疾人，服務(wù)區(qū)的廁所服務(wù)做不到定制化，但是可以照顧不同人的不同需求。要針對(duì)老幼孕殘等特殊群體的如廁便利問(wèn)題，完善殘疾人通道、殘疾人衛(wèi)生間、第三衛(wèi)生間、廁所引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、溫馨提示等設(shè)置，完善掛衣鉤、隔斷、門鎖等設(shè)施，擺放盆景盆花等飾品，播放背景音樂(lè)等，完善廁所美化功能、人文功能、愉悅功能，提供人性化服務(wù)。
四是抓好“持續(xù)革命”。要按照“推進(jìn)廁所革命，交通決不掉隊(duì)”總體要求，立足“優(yōu)服務(wù)、惠民生、補(bǔ)短板、樹(shù)形象”，持續(xù)推進(jìn)高速公路服務(wù)區(qū)廁所鞏固提升，努力實(shí)現(xiàn)廁所“干凈無(wú)味、舒適人性、管理有效、群眾滿意”的目標(biāo)，最終達(dá)到廁所“硬件完善化、管理專業(yè)化、設(shè)施人性化、建管標(biāo)準(zhǔn)化”四化標(biāo)準(zhǔn)。要按照近期、中期、長(zhǎng)期計(jì)劃工作任務(wù)，做好規(guī)劃和統(tǒng)籌，結(jié)合實(shí)際情況，分年度制定實(shí)施計(jì)劃，確?！皫锩背掷m(xù)有序推進(jìn)。要加強(qiáng)全省高速公路服務(wù)區(qū)廁所日常管理，建立廁所管理公示制度，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督。督促營(yíng)運(yùn)公司積極引入具有相關(guān)資質(zhì)的專業(yè)公司開(kāi)展服務(wù)區(qū)廁所保潔等物業(yè)管理工作，加強(qiáng)對(duì)保潔從業(yè)人員的培訓(xùn)，提升從業(yè)人員素質(zhì)。
三、合作共贏，實(shí)現(xiàn)五好
要實(shí)現(xiàn)高速公路持續(xù)發(fā)展，必須兼顧經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。其中，經(jīng)濟(jì)效益是社會(huì)效益的基礎(chǔ)，社會(huì)效益是經(jīng)濟(jì)效益的重要條件，兩者相輔相成、不可或缺。從服務(wù)區(qū)角度講，隨著我省高速公路網(wǎng)絡(luò)逐步完善，群眾出行有了更多選擇，部分高速公路車流量較小，服務(wù)區(qū)人流量不足，消費(fèi)量不夠，導(dǎo)致服務(wù)區(qū)盈利能力較差。相當(dāng)一部分服務(wù)區(qū)商品價(jià)格較高，群眾“望洋興嘆”，不愿消費(fèi)、不敢消費(fèi)的現(xiàn)象還較為普遍。我們必須正視問(wèn)題，轉(zhuǎn)變觀念，主動(dòng)創(chuàng)新，變“守株待兔”為“放水養(yǎng)魚”，充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制調(diào)節(jié)作用，探索實(shí)施服務(wù)區(qū)品牌戰(zhàn)略、探索實(shí)施“高速公路+旅游”戰(zhàn)略，積極培育高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)濟(jì)效益新的增長(zhǎng)極，努力實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益“雙豐收”。
一是進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)制建設(shè)。創(chuàng)新管理理念、管理機(jī)制和管理方式，加快建立集中統(tǒng)一高效的高速公路管理和監(jiān)管體系。要建立事前事中事后無(wú)縫對(duì)接機(jī)制。在頂層設(shè)計(jì)、制度建設(shè)、工作落實(shí)、檢查督導(dǎo)等環(huán)節(jié)，進(jìn)一步加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，努力達(dá)成行業(yè)共識(shí)，以提升高速公路服務(wù)質(zhì)量為最終目標(biāo)，把為民、便民、利民貫穿到高速公路管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，不斷提升公共服務(wù)水平。
二是進(jìn)一步加強(qiáng)品牌創(chuàng)建。共同合作打造我省高速公路優(yōu)質(zhì)服務(wù)“名片”，圍繞服務(wù)好、環(huán)境好、保障好、養(yǎng)護(hù)好、運(yùn)行好的“五好高速”創(chuàng)建工作，以繞城高速、達(dá)萬(wàn)高速、成仁高速為重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面、示范引領(lǐng)，突出“服務(wù)區(qū)”的地域歸屬性，結(jié)合服務(wù)區(qū)屬地豐富的文化、旅游資源，加強(qiáng)服務(wù)區(qū)與屬地政府的旅游部門、文化部門的深度合作，積極搭建服務(wù)區(qū)與地方之間的依托關(guān)系，一方面吸引屬地企業(yè)在服務(wù)區(qū)展開(kāi)產(chǎn)品促銷，另一方面利用服務(wù)區(qū)地理優(yōu)勢(shì)，宣傳地方文化和旅游景點(diǎn)。積極推進(jìn)透明廚房、智能化管理，引進(jìn)星巴克、肯德基、麥當(dāng)勞等知名餐飲品牌，打造四xx速公路特色亮點(diǎn)。
三是進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。要依據(jù)《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《高速公路條例》等法律條款，積極營(yíng)造遵法、守法、用法的路域環(huán)境。協(xié)調(diào)好一路四方，積極履行各自職責(zé)，落實(shí)好地方政府的屬地管理責(zé)任。同時(shí)，依法保護(hù)高速公路經(jīng)營(yíng)者合法權(quán)益，維護(hù)好收費(fèi)管理秩序，在落實(shí)好國(guó)家“綠通”等惠民政策的同時(shí)，呼吁制止違背相關(guān)收費(fèi)政策隨意減免通行費(fèi)行為，積極爭(zhēng)取和推動(dòng)恢復(fù)高速公路正常裝載貨車車輛通行費(fèi)正常費(fèi)率。要通過(guò)各方共同努力，試點(diǎn)推進(jìn)支付寶、微信等多種通行費(fèi)支付方式，進(jìn)一步便民、利民，適應(yīng)公眾出行新需求，保障高速公路科學(xué)發(fā)展、健康發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。
以上三點(diǎn)建議僅供參考，不妥之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。
最后，祝交投集團(tuán)在推進(jìn)高速公路“廁所革命”、服務(wù)區(qū)優(yōu)質(zhì)文明創(chuàng)建，創(chuàng)建“五好”高速工作中取得更大的成就，再上臺(tái)階，為實(shí)現(xiàn)xx交通運(yùn)輸發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)！
公路工作會(huì)議上的講話材料篇十
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
同志們：
下面，我講三點(diǎn)意見(jiàn)。
不得不說(shuō)，
2021年，對(duì)于我省高速公路而言，印象十分深刻?！案咚俟贰币渤蔀榻衲耆〗煌ㄟ\(yùn)輸工作報(bào)告中的高頻詞。我們遇到的困難挑戰(zhàn)比預(yù)料的多，取得的結(jié)果比預(yù)期的好。這一年來(lái)，無(wú)論是安排的階段性、單項(xiàng)性工作，還是綜合性、緊急性工作，我一直都很放心。交辦任務(wù)后不用廳里緊盯跟催，不等不靠、主動(dòng)作為，并且都能保質(zhì)保量按時(shí)完成，辦理的過(guò)程讓人省心，最后更體現(xiàn)了結(jié)果上的滿意。一組組可觀可感的數(shù)據(jù)，一個(gè)個(gè)的亮點(diǎn)，無(wú)不凝聚著中心上下的高點(diǎn)定位、奮發(fā)有為，無(wú)不展現(xiàn)著廣大干部職工的勇于爭(zhēng)先、敢于擔(dān)當(dāng)。
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