總結(jié)是對過去一段時間工作的回顧，可以幫助我們找到改進(jìn)和提升的方法。寫總結(jié)時要充分運用自己的思考和判斷能力，以推動問題的解決。8、在看范文時，要注意挑選適合自己的部分進(jìn)行參考。
汽車新技術(shù)論文篇一
摘要：教師要充分利用現(xiàn)代科技，對于枯燥乏味且生澀難懂的抽象理論知識可以采用圖文并茂的課件，吸引學(xué)生的注意力，同時可以適度增加一些教學(xué)視頻，直觀的實物模型，開拓學(xué)生視野，進(jìn)一步深化了對基礎(chǔ)理論的掌握。同時可以充分利用網(wǎng)絡(luò)向?qū)W生提供電子教案，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，收集學(xué)生的反饋意見，進(jìn)行答疑，更好地與學(xué)生交流和互動。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容聯(lián)系生活實際，給出一些簡單的設(shè)計題目，讓學(xué)生分組討論進(jìn)行理論設(shè)計，然后在計算機(jī)上進(jìn)行仿真檢驗設(shè)計作品，培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、協(xié)作能力和創(chuàng)新能力。
關(guān)鍵詞：電工電子技術(shù),工業(yè)技術(shù),教學(xué)管理。
課程教學(xué)重在能力培養(yǎng)，能力培養(yǎng)在于教學(xué)過程，對學(xué)生的考核也應(yīng)該貫穿于整個教學(xué)過程始終?？己朔桨笐?yīng)本著促進(jìn)學(xué)生能力發(fā)展的原則，建立注重綜合素質(zhì)測試為中心的考核制度，既要測試學(xué)生的實踐操作技能，又要考核理論知識，并且還要加強(qiáng)對學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度和綜合能力的考核，以此來督促和激勵學(xué)生認(rèn)真對待每一次課?？己顺煽兛傇u采用百分制，理論成績+實操成績+平時成績，理論成績采用試卷考核方式，檢測學(xué)生掌握基礎(chǔ)知識的情況;實操成績采用實訓(xùn)項目和實訓(xùn)考試相結(jié)合的模式，對學(xué)生做出的實訓(xùn)作品、實驗報告進(jìn)行評分，加強(qiáng)平時實訓(xùn)實驗課的考核，實訓(xùn)考試給出具體的實訓(xùn)要求，采用學(xué)生單人完成實操的方式進(jìn)行考核，最后綜合評定給出實操成績;平時成績主要側(cè)重學(xué)生課堂表現(xiàn)，回答問題、師生互動等情況。
良好的職業(yè)規(guī)劃能夠為后續(xù)的學(xué)習(xí)和就業(yè)提供巨大的推動和促進(jìn)作用，引導(dǎo)學(xué)生做積極的思想準(zhǔn)備和必要的理論和實踐鋪墊;宏觀加微觀的就業(yè)指導(dǎo)，為學(xué)生正確指引未來的就業(yè)領(lǐng)域及崗位，明確行業(yè)和崗位的需求并為之做好針對性的準(zhǔn)備和積淀。通過自身定位和對市場的了解和把握，引導(dǎo)學(xué)生自身的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)習(xí)的積極主動性。
需要教師在教學(xué)活動過程中的大膽改革和創(chuàng)新，使課程真正做到理論和實踐的融合，又能夠突出專業(yè)特色，加強(qiáng)職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)指導(dǎo)，注重學(xué)生自身的積極主動性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的趣味性和主動性，提高汽車類專業(yè)電工電子的教學(xué)質(zhì)量，為社會培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的應(yīng)用型的技能人才。
受傳統(tǒng)教學(xué)理念的影響以及教學(xué)條件的限制，課程的學(xué)習(xí)仍然以理論講授為主，實操后續(xù)進(jìn)行，以驗證性實驗為主，而且受課程安排的影響，理論與實踐課程間隔長無法及時同步，進(jìn)而導(dǎo)致學(xué)生知識掌握不連貫，掌握不牢固。教材的設(shè)置和安排以灌輸知識為主，對汽車專業(yè)的傾向性和針對性不十分明確，一味講求全面和理論，重點不夠突出明了，教學(xué)效果常常適得其反。
職業(yè)院校因生源因素的影響，學(xué)生基礎(chǔ)相對薄弱，職業(yè)院校生源學(xué)科參差不齊，文理基礎(chǔ)差異較大，稍難的理論知識學(xué)生學(xué)起來比較吃力，失去學(xué)習(xí)興趣甚至有厭學(xué)情緒，學(xué)習(xí)中缺少積極主動性，動手操作能力也相對較差。
考核制度不能夠充分體現(xiàn)實踐技能和綜合素質(zhì)，在一定程度上阻礙教學(xué)環(huán)節(jié)的順利開展，需進(jìn)一步完善和加強(qiáng)，加強(qiáng)學(xué)生實際操作能力的考核和注重綜合素質(zhì)的提高。
職業(yè)類院校學(xué)生自身職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)導(dǎo)引有待加強(qiáng)，自身定位和學(xué)習(xí)目標(biāo)的模糊性和片面性，最終嚴(yán)重影響學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動性和學(xué)習(xí)效果。
在課程的教學(xué)改革中，也涌現(xiàn)了很多成功的方法方案，在實際應(yīng)用中也取得了很多實質(zhì)性的進(jìn)展，教育教學(xué)改革是一項需要長期持續(xù)、與時俱進(jìn)的工作，在實際工作中，結(jié)合目前普遍存在的問題，通過對應(yīng)對和改革措施的貫徹實施取得了良好的效果。
根據(jù)專業(yè)的需求，打破現(xiàn)有教材內(nèi)容的束縛，對課程內(nèi)容進(jìn)行改革和整合。把學(xué)生必須掌握的理論知識融合在實驗實訓(xùn)之中，用汽車電子電路的實際例子，幫助學(xué)生將電工電子基礎(chǔ)知識與汽車專業(yè)知識迅速結(jié)合，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生分析專業(yè)問題和解決實際問題的能力，逐步成為高等技術(shù)應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。首先以實用為原則，將課程中與汽車專業(yè)關(guān)系不大的內(nèi)容、一些繁瑣復(fù)雜的理論推導(dǎo)與計算進(jìn)行適度刪減，減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)，避免學(xué)生厭學(xué)現(xiàn)象，比如單一參數(shù)的交流電路，rlc串聯(lián)電路及串聯(lián)諧振理論計算很強(qiáng)，但對汽車專業(yè)用處不大，直接進(jìn)行刪減，同時強(qiáng)化并注重電子電路集成的應(yīng)用環(huán)節(jié)，對難度較大，求解過程復(fù)雜的例題、習(xí)題進(jìn)行刪減;其次針對不同內(nèi)容，在講授的時候要詳略得當(dāng)，比如二極管如何形成的單向?qū)щ娦?，三極管內(nèi)部載流子的傳輸情況，這些原理知識對于以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主的高職教育可以簡略，對于二極管、三極管的應(yīng)用，二極管正負(fù)極的判斷，三極管的標(biāo)號及管腳判別，以及如何選擇二極管、三極管的型號等內(nèi)容上則應(yīng)側(cè)重講解并強(qiáng)化實訓(xùn)，對于鐵磁材料的內(nèi)容作為常識性了解就足夠了，壓縮學(xué)時，重點介紹變壓器、汽車上的點火線圈等知識，同時考慮到生活用電問題，增加一些安全用電知識;再次對于實訓(xùn)項目的設(shè)計，減少一些驗證性的實驗，多增加一些現(xiàn)象性實訓(xùn)，使學(xué)生在實驗過程可以看到現(xiàn)象，用成就感激發(fā)學(xué)習(xí)興趣;最后，要突出專業(yè)特色，多引入一些與汽車專業(yè)結(jié)合緊密的實例，比如講到直流電動機(jī)的使用時看一些汽車空調(diào)的風(fēng)扇電機(jī)等一些實際的例子，使學(xué)生學(xué)習(xí)更具有傾向性和目的性;另外，在課程相關(guān)內(nèi)容中增加現(xiàn)代汽車電子控制的新技術(shù)，既可以使學(xué)生提前了解汽車電子控制技術(shù)，又可以誘發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動性。
在教學(xué)過程中，改革傳統(tǒng)的教師講、學(xué)生聽的被動教學(xué)模式，倡導(dǎo)由學(xué)生自己積極探索獲得知識，根據(jù)具體知識需求采用不同的教學(xué)方法，在授課過程中，注入多樣化的教學(xué)方式方法。比如在介紹磁場的一些基本知識時，采用學(xué)生講授，教師點評的方式互動教學(xué)，實現(xiàn)角色互換，督促學(xué)生學(xué)習(xí);在講授變壓器是采用討論式的方法，讓學(xué)生先變壓器的作用教師補(bǔ)充教學(xué);對于二極管的檢測采用圖片和演示操作結(jié)合的方式教學(xué)，增加師生互動環(huán)節(jié)，演示操作吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣;在實訓(xùn)教學(xué)中采用項目驅(qū)動的方式，教師給出具體實訓(xùn)任務(wù)，讓學(xué)生自己測試連接線路，最后展示自己的作品，教師做出評定，既豐富了教學(xué)內(nèi)容，又給學(xué)生一些探索的欲望和空間，做出一些具體的成果來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓同學(xué)們在快樂的氛圍中將所學(xué)知識融會貫通。
汽車新技術(shù)論文篇二
當(dāng)前，我國已經(jīng)成為世界上最大的能源消耗國，時刻面臨著能源短缺的危機(jī)。我國幅員遼闊，河流眾多，徑流豐沛，具有十分豐富的水能資源，理論蘊(yùn)藏量6.94億千瓦，技術(shù)可開發(fā)量5.42億千瓦，均居世界第一位，十分有利于水電的開發(fā)。水電能源作為一種可再生能源，因為其環(huán)保、可持續(xù)利用的特點，已經(jīng)得到了越來越多人的重視和認(rèn)可。水電站作為開發(fā)水電能源的主體，其經(jīng)營管理對于水電能源開發(fā)效率有重要影響。本文試圖結(jié)合水電站管理的歷史和現(xiàn)在，談一談水電站管理的未來發(fā)展趨勢。
一、水電站管理的歷史和現(xiàn)狀。
總管我國水電站管理的發(fā)展路程，大致是一個從無到有、從混亂到規(guī)范、從傳統(tǒng)到現(xiàn)代逐漸發(fā)展和完善的過程，主要可以分為計劃經(jīng)濟(jì)時期的.早期管理階段和現(xiàn)代管理階段。
(一)早期管理模式。
一般而言，水電站都建在偏遠(yuǎn)山區(qū)，自然及社會條件都比較艱苦。水電開發(fā)作為一項具有社會和環(huán)境等綜合效益的事業(yè)，水電建設(shè)也是一項系統(tǒng)工程。在計劃經(jīng)濟(jì)時期，我國的水電工程一般是由國家負(fù)責(zé)，集中資金和人力進(jìn)行水電站的建設(shè)、管理和維護(hù)。由于科技水平和管理理念的局限，在計劃經(jīng)濟(jì)的體制下，要發(fā)展水電站，就只有不斷擴(kuò)大水電站規(guī)模，導(dǎo)致水電站管理維護(hù)人員越來越多，機(jī)構(gòu)越來越臃腫，管理成本越來越高，管理壓力越來越大，管理效率自然也就越來越低。
(二)現(xiàn)代管理模式。
改革開放后，為了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高自身競爭力，大部分水電站在管理模式及管理手段等方面都進(jìn)行了一定改革。隨著國際間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流日益頻繁，我國水電站管理也逐漸學(xué)習(xí)和引進(jìn)世界先進(jìn)的管理經(jīng)驗，特別是90年代后，我國裝機(jī)容量在100萬kw以上的大型水電站相繼投產(chǎn)發(fā)電，很多水電站開始引進(jìn)發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)設(shè)備，先進(jìn)的管理方式，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的管理方法，并按照先進(jìn)的組織機(jī)構(gòu)，選拔招聘崗位人員，不僅縮小了用人數(shù)量，還有利于保障安全生產(chǎn)，水電站的高效率建設(shè)，科學(xué)化管理，市場化運營打下堅實的制度基礎(chǔ)。
隨著先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)管理理念的進(jìn)一步發(fā)展和成熟，水電站的管理技術(shù)、管理理念和管理模式也會出現(xiàn)新的發(fā)展。年，我國原電力工業(yè)部頒發(fā)《關(guān)于水電站“無人值班，少人值守”的若干規(guī)定(試行)》的文件，建議水電站逐漸朝著無人值班，少人值守的管理模式發(fā)展。諸多水電站陸續(xù)朝著這一管理模式進(jìn)行改革，并且已經(jīng)初見成效。所謂“無人值班”，是指水電站內(nèi)不需要再全天安排工作人員值班，可每日安排少許人在行政工作時間負(fù)責(zé)設(shè)備和環(huán)境的常規(guī)巡檢、維護(hù)、清掃等工作，其余時間電站可以進(jìn)行自動化運作，電站運行的一切如開停機(jī)組數(shù)據(jù)監(jiān)視、操作控制、工況調(diào)整等工作都可通過遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)由值班人員在遠(yuǎn)端集控中心統(tǒng)一完成。
要實現(xiàn)無人值班，少人值守，集中控制，必須做好以下工作：首先，要做好電站設(shè)計工作，提高電站設(shè)計質(zhì)量。這是實現(xiàn)是水電站實現(xiàn)“無人值班，少人值守，集中控制”模式的前提。由于這一模式是建立在新的生產(chǎn)方式和運營方式上的，因此，設(shè)計單位在進(jìn)行電站設(shè)計時，應(yīng)充分考慮電站各種新的不利因素，積極調(diào)整設(shè)計理念，最大限度實現(xiàn)電站運營安全。其次，要提高設(shè)備質(zhì)量及安裝水平。水電站的設(shè)備質(zhì)量和安裝水平是實現(xiàn)新模式的必要條件，要確保這一模式的順利實施，在設(shè)備采購中，應(yīng)盡量選擇高質(zhì)量的設(shè)備，確保設(shè)備運行的可靠性，可以有效減少設(shè)備故障發(fā)生，還應(yīng)該提高設(shè)備安裝、調(diào)試水平，提高設(shè)備運行的穩(wěn)定性。其三，要采用先進(jìn)的自動化設(shè)備，實現(xiàn)電站自動化運轉(zhuǎn)。這是實現(xiàn)“無人值班，少人值守，集中控制”的關(guān)鍵。要實現(xiàn)電站的自動化運營，必須擁有以下技術(shù)設(shè)備：計算機(jī)監(jiān)控設(shè)備，主要進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、輔助決策根據(jù)編寫的程序進(jìn)行運行操作及事故處理等;視頻監(jiān)視系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)實時觀測大壩、發(fā)電機(jī)組、輸電設(shè)備、水庫等設(shè)備和環(huán)境的各種變化及電站現(xiàn)場生產(chǎn)情況;消防監(jiān)控系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)火災(zāi)探測和火災(zāi)聯(lián)動滅火;仿真培訓(xùn)系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)對運維人員進(jìn)行概念性培訓(xùn)以及日常操作訓(xùn)練和事故演習(xí)，并進(jìn)行事故分析和典型事故的演示等;信息管理系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)對電站生產(chǎn)過程中各類信息進(jìn)行收集、匯總、統(tǒng)計、分析，以便管理人員做出周密的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理計劃。
三、結(jié)束語。
當(dāng)前，為了保障我國的能源安全，提高水電站管理效率，最大限度發(fā)揮水電站的經(jīng)濟(jì)和社會效益刻不容緩。隨著時代和科技的進(jìn)步，水電站的管理模式也應(yīng)朝著先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)工藝、先進(jìn)管理理念的方向發(fā)展，積極實行“無人值班，少人值守”的新模式。從而使水能資源能夠被充分利用，電站潛力能夠被最大限度挖掘，生產(chǎn)成本大大降低，勞動強(qiáng)度大大減少，真正實現(xiàn)電站安全、經(jīng)濟(jì)、高效運行.
汽車新技術(shù)論文篇三
引言：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車消費已經(jīng)趨于平民化，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜匦璧拇胶瓦\輸工具。隨著科技的發(fā)展和人們對汽車要求的提高，汽車技術(shù)發(fā)生著翻天覆地的變化，汽車產(chǎn)品也迎來了一個以高新技術(shù)為特色的躍進(jìn)時代，汽車工業(yè)成為了衡量一個國家工業(yè)化水平的標(biāo)志，汽車工業(yè)的發(fā)展不僅改變了人們的生活方式，也變革了世界經(jīng)濟(jì)、文化，滲透到了人類生產(chǎn)、生活的各個領(lǐng)域，直接影響著人類的發(fā)展進(jìn)程。
一、新能源汽車
新一代的節(jié)能環(huán)保汽車正在全球范圍內(nèi)掀起一場汽車技術(shù)革命，新能源汽車是未來發(fā)展的方向，因為不可再生的石油資源終究有一天將被開采殆盡。為在激烈的市場競爭中立于不敗之地，汽車能源向多元化方向發(fā)展，目前的新能源技術(shù)主要有電油混合動力、純電動、氫內(nèi)燃機(jī)、燃料電池四種。
（一）混合動力汽車
混合動力汽車將現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)與一定的儲能元器件通過先進(jìn)控制系統(tǒng)相結(jié)合，既能發(fā)揮發(fā)動機(jī)持久工作、動力性能好的優(yōu)點，又可以大幅度降低油耗，減少污染物排放，降低噪聲。同時整車重量輕，汽車的續(xù)駛里程和動力性可達(dá)到內(nèi)燃機(jī)水平，保證駕車方便性和乘坐舒適性。
（二）純電動汽車
純電動汽車的核心技術(shù)是電機(jī)電控技術(shù)、電池組能量等管理技術(shù)。這種汽車充電過程比較簡單，車速不高，而且沒有hc、nox和co等有害氣體排放，被喻為真正的“綠色環(huán)保汽車”，較適合于市內(nèi)或社區(qū)小范圍內(nèi)使用。車輛性能較有保證，已進(jìn)人小批量試生嚴(yán)階段。
（三）燃料電池汽車成為競爭的焦點
從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面來說，燃料電池汽車是一種理想的'無污染汽車，特別是行程和補(bǔ)充燃料時間上明顯優(yōu)于其他電池的電動汽車，并且燃科電池所用的燃科來源廣泛，又可再生。近年來，燃料電池汽車的迅猛發(fā)展和商業(yè)化的推進(jìn)席卷了整個世界，燃料電池汽車將引發(fā)汽車工業(yè)的革命，最終取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車成為主流。
（四）氫內(nèi)燃機(jī)汽車
氫燃料內(nèi)燃機(jī)汽車與燃料電池汽車從技術(shù)、價格及市場接受度等綜合方面對比，氫燃料汽車作為燃料電池汽車的過度車型將被汽車制造商所青睞而率先進(jìn)入市場，它的研究有著廣闊的應(yīng)用前景。
二、汽車的智能化應(yīng)用
（一）安全方面
汽車智能化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，然而汽車安全技術(shù)涉及的范圍越來越廣，如何提高汽車安全性，滿足人們對汽車安全性能越來越高的需求，變得越來越急迫。隨著電子信息技術(shù)的快速發(fā)展，形形色色的智能技術(shù)在汽車上得到廣泛應(yīng)用，安全技術(shù)逐步走向智能化。盲點預(yù)警系統(tǒng)、智能玻璃、智能安全氣囊、智能輪胎、智能駕駛系統(tǒng)等將在汽車上發(fā)揮越來越大的作用。
1汽車防抱死制動系統(tǒng)（abs）
汽車防抱死制動系統(tǒng)（abs）是汽車的一種主動安全裝置，它有車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)裝置和電子控制裝置三部分組成。當(dāng)駕駛者緊急制動時快速踩下制動踏板后，根據(jù)車輪的運動自動調(diào)節(jié)車輪的制動壓力，防止車輪被制動抱死，縮短制動距離，有效的提高汽車的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱能力，同時保證汽車的行駛安全。
2自動制動差速器（abd）
自動制動差速器是制動力系統(tǒng)的一個新產(chǎn)品，它的主要作用是縮短制動距離，和abs、ebd等配合適用。abd與abs的區(qū)別在于，abs是保證在緊急制動時車輪不被抱死，并不能有效的縮短制動距離。而abd則是通過ebd在保證車輛不發(fā)生側(cè)滑的情況下，允許將制動力加至最大，以有效的縮短制動距離。自動制動差速器可以提高汽車行駛穩(wěn)定性、加速性以及爬坡能力，也可以防止車輛發(fā)生失控甩尾事故。
3電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（eps）
電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（eps）通過對車速、轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向角度等信息進(jìn)行監(jiān)測，然后由計算機(jī)作出處理、判斷。電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（eps）可以在低速是減輕轉(zhuǎn)向力，以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操縱穩(wěn)定性；在高速是則可適當(dāng)加重轉(zhuǎn)向力，以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操縱穩(wěn)定性，并根據(jù)駕駛員的意愿來自動有效地控制轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向速度和轉(zhuǎn)向角，以保證行車安全。
4汽車防盜技術(shù)和導(dǎo)航技術(shù)
汽車的防盜技術(shù)具有數(shù)碼防盜裝置，密碼防盜鎖，又稱智慧型防盜鎖，奔馳clk雙門轎車已采用了智能鑰匙，通過發(fā)射出紅外線信號，既可以操縱汽車的車窗和天窗，也可以打開車門、燃油加注孔蓋和行車箱。
汽車導(dǎo)航技術(shù)（gps）又稱全球?qū)Ш较到y(tǒng)，也稱全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。通過gps系統(tǒng)對不但可以車輛進(jìn)行準(zhǔn)確定位，而且通過自動診斷系統(tǒng)（obd）隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運行狀況和尾氣排放情況，一旦有異常，會馬上發(fā)出警示。
（二）汽車排放控制技術(shù)
隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展，人們的生活水平與質(zhì)量大幅提高，我國居民私家車擁有量也呈現(xiàn)出了較大的增長態(tài)勢。由于車輛的增加，隨之而來的就是車輛所排放的有害氣體也隨之增加，10月8日，相關(guān)媒體還報道了北京等地區(qū)由于空氣污染造成的霧霾天氣，并且這種霧霾天氣在我國呈現(xiàn)迅速擴(kuò)張的發(fā)展形勢。除此之外，汽車排放的一氧化碳、二氧化硫等有毒、有害氣體也正對人身體造成深深的危害?，F(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制，其中與廢氣排放控制有關(guān)的有廢氣再循環(huán)（egr）汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)，空燃比反饋控制系統(tǒng)與三元催化轉(zhuǎn)換器，排放和節(jié)能綜合控制技術(shù)。
三、結(jié)束語
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，個性鮮明、更加人性化的汽車將是21世紀(jì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然，采取有效的措施對汽車排放進(jìn)行控制，減少汽車排放對大氣造成的污染，使汽車真正服務(wù)于人，造福于世。
參考文獻(xiàn)
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汽車新技術(shù)論文篇四
1施工新技術(shù)在建筑工程施工中的實際應(yīng)用
1.1建筑工程的鋼筋連接的新型施工技術(shù)
近些年來，我國鋼鐵總產(chǎn)量的不斷增多，在中國是比較常見的鋼結(jié)構(gòu)大廈。對鋼結(jié)構(gòu)建筑繼進(jìn)行連接通常采用的是鋼筋連接的新型施工技術(shù)。鋼結(jié)構(gòu)使用高連接技術(shù)主要包含壓縮套筒連接技術(shù)以及螺紋連接技術(shù):原理的兩種擠壓套筒連接技術(shù)是連接套筒塑性變形的使用和帶肋鋼筋物理擠壓套筒，廣泛應(yīng)用于變形鋼筋的連接。相對于傳統(tǒng)的焊接連接方式而言，擠壓套筒連接的方式更加的節(jié)約資源，在連接的過程中不會有明火產(chǎn)生，非常的安全可靠;螺紋咬合連接的技術(shù)主要原理是按照鋼絲頭荷載力矩的大小，使用帶有絲頭的鋼筋把需要連接的加工成螺紋狀的地方相互連接到一起，目前來說最新的鋼筋連接技術(shù)就是直螺紋接頭連接。在直螺紋接頭連接的施工過程中，標(biāo)準(zhǔn)頭一定要裝好連接套筒一段的鋼筋到被連接鋼筋上，保證套筒外露的絲扣小于一個整扣;螺桿頭要做加長處理，必須先鎖緊螺母和螺套以一定的`標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋伸側(cè)，標(biāo)準(zhǔn)絲頭螺紋鋼筋是連接在后，然后套旋會標(biāo)準(zhǔn)絲頭側(cè)，鎖緊螺母并擰緊鎖定標(biāo)準(zhǔn)套。與擠壓套筒連接的技術(shù)相比，螺紋連接技術(shù)施工的效率較高，施工受到環(huán)境的影響比較小，適用的范圍較廣。
1.2混凝土構(gòu)件新技術(shù)
目前混凝土樓板出現(xiàn)裂縫的問題屢見不鮮，利用預(yù)制混凝土構(gòu)件就能夠解決這個問題，使用預(yù)制板，利用空心板中填充高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絲作主筋，能夠提高建筑物的延展性與抗震性。通過改善板的設(shè)計以及嵌縫材料能夠使抗剪能力大大提高。除此之外，還要注意對慎重選擇預(yù)制構(gòu)件的廠商。選擇那些設(shè)施齊全的廠家對建筑工程的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件進(jìn)行生產(chǎn)。把預(yù)制混凝土內(nèi)和框架結(jié)構(gòu)緊密的結(jié)合在一快，放棄使用現(xiàn)階段民用建筑物中的磚混結(jié)構(gòu)。
2小結(jié)
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，將出現(xiàn)了較多的新技術(shù)及新材料，要勇于創(chuàng)新大膽的進(jìn)行應(yīng)用，并與現(xiàn)代的科學(xué)管理進(jìn)行結(jié)合，在建設(shè)和生產(chǎn)建設(shè)工作不斷得到更好的結(jié)果。新技術(shù)在工程中的應(yīng)用，能夠縮短工期的項目，建設(shè)成本降低的施工，給企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟(jì)效益，更多的節(jié)約人力及時間。對建筑業(yè)技術(shù)不斷的進(jìn)步，加大建筑業(yè)推廣先進(jìn)適用新技術(shù)的力度，對建筑業(yè)新技術(shù)內(nèi)容要加以調(diào)整及補(bǔ)充，不斷的使用新生產(chǎn)力發(fā)展要求，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
汽車新技術(shù)論文篇五
水利施工技術(shù)必將迎來全面的數(shù)字化以及信息化革命。由于現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展，水利工程有了強(qiáng)大的技術(shù)支撐?，F(xiàn)代信息技術(shù)涵蓋著工程領(lǐng)域的各個方面，主要有地理信息系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫技術(shù)，遙感技術(shù)等；以及涵蓋pc、圖形工作站等硬件基本組成；另外囊括了光纖通信傳輸協(xié)議等通訊手段和計算機(jī)仿真技術(shù)。未來水利系統(tǒng)信息化的發(fā)展趨勢將首先實現(xiàn)辦公自動化，同時水情測報、水務(wù)管理和水資源管理以及災(zāi)情處置等都會實現(xiàn)信息聯(lián)網(wǎng)，最終實現(xiàn)全面的水利施工信息化。
2.2水利施工現(xiàn)代化。
水利施工現(xiàn)代化是按照市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律和系統(tǒng)發(fā)展的宏觀理論作為依托，并大量采用世界前沿的科學(xué)技術(shù)、現(xiàn)代化的制造設(shè)施、高性能的機(jī)械裝置，實現(xiàn)施工過程的精確化，高效化操作。隨著現(xiàn)代計算機(jī)通信技術(shù)，遠(yuǎn)程遙控技術(shù)，實時監(jiān)測技術(shù)的發(fā)達(dá)，動態(tài)的水情、工情動態(tài)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初具規(guī)模。未來水利施工現(xiàn)場一定會應(yīng)用大量水利施工新技術(shù)，整個施工過程將迎來智能化、數(shù)字化、信息化、現(xiàn)代化，這是未來水利施工技術(shù)的又一發(fā)展趨勢。
3結(jié)語。
水利水電工程是龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，隨著國家綜合實力的提高，以及環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)，對水資源的開發(fā)利用提出了新的挑戰(zhàn)，不再是傳統(tǒng)的粗放型，而是向資源節(jié)約型、環(huán)境保護(hù)型社會發(fā)展。伴隨著全球科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，許多其他領(lǐng)域新技術(shù)也開始逐漸應(yīng)用到水利施工中，使得我國的水利施工技術(shù)不斷朝著信息化、現(xiàn)代化的方向穩(wěn)步前進(jìn)。
汽車新技術(shù)論文篇六
承修方(乙方)：
材料提供方式：________。
質(zhì)量保證期：維修車輛自出廠日起，在正常使用情況下，30天或行駛5000公里以內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量問題承修方負(fù)責(zé)。
結(jié)算方式及期限：甲乙雙方有長期業(yè)務(wù)往來的車輛單位，甲方在維修期間所發(fā)生的大修費用允許臨時掛賬，竣工后由乙方簽字確認(rèn)，乙方應(yīng)及時為甲方結(jié)算費用。其他無長期業(yè)務(wù)往來車輛單位在車輛維修竣工后，乙方驗收合格立即結(jié)算維修費用。現(xiàn)金________轉(zhuǎn)賬________銀行匯款________期限________。如需提供擔(dān)保，另立合同擔(dān)保書，作為合同附件。
說明：承、托修方簽訂書面合同的范圍：汽車大修、主要總成大修、二級維護(hù)及維修費在1000元以上的。
承、托修雙方權(quán)利義務(wù)。
一、適用范圍。
本合同主要適用于甲方委托乙方進(jìn)行的汽車總成修理、整車修理或道路運輸營運車輛的二級維護(hù)。其他維修項目也可參照使用本合同。
二、甲方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。
(一)向乙方交付托修車輛時，應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動貴重物品及相關(guān)證件。
(二)自備維修材料的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)因材料質(zhì)量問題產(chǎn)生的相應(yīng)責(zé)任。
(三)應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方維修工作的需要積極履行協(xié)助義務(wù)。
(四)對乙未按照規(guī)定出具結(jié)算發(fā)票和《維修結(jié)算清單》的，有權(quán)拒絕支付維修費用。
(五)應(yīng)當(dāng)按照合同約定驗收、結(jié)清維修費用并提車。
(六)對乙方擅自將維修工作轉(zhuǎn)托他人，或維修質(zhì)量達(dá)不到國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的，有權(quán)要求乙方返修，也可解除合同并要求乙方賠償損失。
三、乙方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。
(一)應(yīng)當(dāng)對托修車輛進(jìn)行維修前進(jìn)廠診斷檢驗，并填寫《進(jìn)廠檢驗記錄單》。
(二)應(yīng)當(dāng)妥善保管托修車輛及固定或遺落在托修車輛上的附件、設(shè)備及有關(guān)物品。除因維修或檢驗?zāi)康耐猓坏靡匀魏涡问绞褂猛行捃囕v。違反上述約定造成托修車輛損壞的，應(yīng)當(dāng)無償修理并賠償損失。
(三)應(yīng)當(dāng)使用符合國家規(guī)定及雙方約定的維修材料，否則應(yīng)當(dāng)無條件更換，并依法承擔(dān)賠償責(zé)任；由此影響甲方正常使用的，應(yīng)當(dāng)按照遲延履行的違約責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
(四)托修車輛竣工質(zhì)量檢驗的各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求并交甲方保存。
(六)向甲方交付托修車輛時，應(yīng)當(dāng)出具符合規(guī)定的結(jié)算發(fā)票，并附《維修結(jié)算清單》，清單中工時費與材料費應(yīng)當(dāng)分項列明。
(七)對甲方無正當(dāng)理由拖欠維修費用的，可行使留置權(quán)。
(八)質(zhì)量保證期以合同標(biāo)明為準(zhǔn)或雙方另行約定，返修車輛質(zhì)量保證期自返修竣工交付日起重新計算。
(九)在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因?qū)е峦行捃囕v無法正常使用，且乙方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成托修車輛無法正常使用的相關(guān)證據(jù)的，乙方應(yīng)當(dāng)及時無償返修，做好車輛返修記錄，不得故意拖延或者無理拒絕。托修車輛因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，乙方應(yīng)當(dāng)聯(lián)系經(jīng)甲方認(rèn)可的其他汽車維修企業(yè)對車輛進(jìn)行維修，并承擔(dān)相應(yīng)維修費用。由此影響甲方正常使用的，按照遲延履行的違約責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
四、其他條款。
(一)《進(jìn)廠檢驗記錄單》、《維修結(jié)算清單》、應(yīng)當(dāng)經(jīng)甲方簽字確認(rèn)，作為本合同附件。
(二)結(jié)算價格按照乙方公示的汽車維修項目工時費和材料費價目表執(zhí)行。
(三)在本合同項下發(fā)生的糾紛，雙方可協(xié)商解決或向轄區(qū)道路運輸管理部門申請調(diào)解解決；不愿協(xié)商、調(diào)解或協(xié)商、調(diào)解不成的，可向人民法院提起訴訟或依據(jù)另行達(dá)成的仲裁條款或仲裁協(xié)議申請仲裁。
五、一式兩份，自雙方簽字之日起生效，各執(zhí)一份。
甲方：
蓋章(簽字)負(fù)責(zé)人：年月日。
乙方：蓋章(簽字)負(fù)責(zé)人：年月日。
汽車新技術(shù)論文篇七
高新技術(shù)企業(yè)是一國科技發(fā)展?fàn)顩r及其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志，本世紀(jì)將是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的世紀(jì)。因此，更好的管理好高新技術(shù)企業(yè)，從而帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是關(guān)系著一個民族生存的問題。隨著我國入世的成功，企業(yè)要想在國際市場上與世界級跨國公司開展競爭，沒有市場競爭的經(jīng)驗，沒有能夠開展國際競爭的人才，沒有先進(jìn)的競爭武器，是難以取得優(yōu)勢地地位的。要取得競爭優(yōu)勢地位，就要在學(xué)習(xí)、借鑒國際先進(jìn)管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，盡快實行像知識管理一樣的先進(jìn)管理技術(shù)和手段，并先于其他企業(yè)創(chuàng)造出自己的競爭優(yōu)勢。因此，深入研究知識管理，探索出一條適合我國高新技術(shù)企業(yè)的知識管理的方法已成為一個現(xiàn)實的課題。同時高新技術(shù)企業(yè)比其它企業(yè)在實行知識管理上也具有其自身的優(yōu)點：首先，信息技術(shù)是知識管理必備的基礎(chǔ)，而高新技術(shù)企業(yè)具有信息技術(shù)的優(yōu)勢，具有知識管理所需的完善的硬件設(shè)施。其次，知識是通過人得以傳播的，因此人員的素質(zhì)對于知識的交流傳播具有重要意義。高新技術(shù)企業(yè)絕大多數(shù)員工是屬于知識員工,較其他企業(yè)有利于知識創(chuàng)新。因此有必要對高新技術(shù)企業(yè)知識管理進(jìn)行研究。
二、國內(nèi)外高新技術(shù)企業(yè)知識管理研究現(xiàn)狀
1、知識管理的產(chǎn)生及研究意義
高新技術(shù)企業(yè)知識管理研究是建立在企業(yè)知識理論基礎(chǔ)之上的。企業(yè)知識理論是探尋企業(yè)競爭優(yōu)勢根源及對主流企業(yè)理論反判的過程中產(chǎn)生并逐漸發(fā)展起來的一種新的企業(yè)理論。以波特競爭戰(zhàn)略理論為代表的傳統(tǒng)觀點認(rèn)為，對于某一行業(yè)而言，該行業(yè)中所有企業(yè)所面臨的市場環(huán)境等在客觀上是一致的。根據(jù)這一理論推導(dǎo)出該產(chǎn)業(yè)內(nèi)所有企業(yè)的贏利狀況應(yīng)該是基本一致的。而事實并非如此。
20世紀(jì)80年代早期的研究結(jié)果引起了人們對上述理論的質(zhì)疑，因為企業(yè)表現(xiàn)為超額利潤率的競爭優(yōu)勢，并非來自外部的力量，而是來自企業(yè)自身的某種因素，即競爭優(yōu)勢內(nèi)生于企業(yè)。
在這一背景下，20世紀(jì)80年以來，研究者們將探索企業(yè)的競爭優(yōu)勢的著眼點轉(zhuǎn)移到了企業(yè)，由此產(chǎn)生了以資源為基礎(chǔ)的企業(yè)觀。該理論的核心在于，企業(yè)是由一系列資源組成的集合，每種資源都有不同的用途，企業(yè)的競爭優(yōu)勢源自于企業(yè)所擁有的資源。而外部環(huán)境會對企業(yè)的競爭優(yōu)勢產(chǎn)生一定的影響，但并不是決定性的因素。
然而并非所有資源都可以成為競爭優(yōu)勢或高額利潤的源泉。在競爭優(yōu)勢與對大多數(shù)企業(yè)都具有普遍意義的資源間，不可能存在因果關(guān)系，只有隱藏在資源背后的企業(yè)配置、開發(fā)和保護(hù)資源的能力才是企業(yè)競爭優(yōu)勢深層能源。因而產(chǎn)生了企業(yè)能力理論，該理論認(rèn)為企業(yè)的競爭優(yōu)勢來自于企業(yè)配置、開發(fā)與保護(hù)資源的能力。究竟是什么決定了企業(yè)配置、開發(fā)與保護(hù)資源的能力呢？隱藏在能力背后的又是什么？研究表明是企業(yè)所擁有的知識。
知識是企業(yè)競爭優(yōu)勢的根源，不僅是因為企業(yè)的隱性知識難以被競爭對于模仿，而且還在于當(dāng)前的知識存量所形成的知識結(jié)構(gòu)決定了企業(yè)發(fā)現(xiàn)未來機(jī)會，配置資源的方法，企業(yè)內(nèi)各種資源效能發(fā)揮程度的差別都是由企業(yè)現(xiàn)有的知識決定的，各企業(yè)所面對的外部環(huán)境從客觀上說是相同的，但由于企業(yè)的知識結(jié)構(gòu)和認(rèn)知能力不盡一致，所以它們所發(fā)現(xiàn)的市場機(jī)會也不相同。這樣以知識為基礎(chǔ)的企業(yè)理論即企業(yè)知識理論便產(chǎn)生了。
高新技術(shù)企業(yè)中的知識相對來說是零散的，對于企業(yè)如何獲取、傳播、創(chuàng)新知識，以形成自己的核心能力，這便需要企業(yè)加強(qiáng)對知識的管理。企業(yè)內(nèi)的知識分為隱性知識和顯性知識兩種，隱性知識相對來說比較重要，因此企業(yè)的知識管理就是實現(xiàn)個人的隱性知識向顯性知識的轉(zhuǎn)換，進(jìn)而達(dá)到知識共享，形成企業(yè)特有的隱性知識。建立在企業(yè)知識理論基礎(chǔ)上的企業(yè)知識管理，必將是企業(yè)在激烈的市場競爭中，獲取競爭優(yōu)勢的一種理想的管理范式。
2、知識管理研究的現(xiàn)狀
盡管知識管理自20世紀(jì)90年代中期開始大面積推廣和普及，但迄今為止，國內(nèi)外對知識管理還沒有一個統(tǒng)一的說法。其中具有代表性的有：巴斯認(rèn)為，知識管理是指為了增強(qiáng)組織的績效而創(chuàng)造、獲取和使用知識的過程。法拉普羅則認(rèn)為，知識管理就是運用集體的智慧提高應(yīng)變和創(chuàng)新能力。國內(nèi)學(xué)者烏家培教授認(rèn)為，信息管理是知識管理的基礎(chǔ)，知識管理是信息管理的延伸與發(fā)展。而筆者認(rèn)為知識管理就是對一個企業(yè)集體的知識與技能的捕獲，然后將這些知識與技能分布到能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)最大產(chǎn)出的任何地方的過程。
隨著國內(nèi)外學(xué)者對知識管理的研究，目前涌現(xiàn)出一些代表性人物，并形成三個學(xué)派。彼得?德魯克：美國資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家、政治家、社會學(xué)家。在他論著《后資本主義社會》（1993）中指出：世界處于向著“后資本主義社會”即“知識社會”的巨大轉(zhuǎn)變中。在新社會真正控制資源的決定性的生產(chǎn)要素是知識；威廉?哈拉勒：美國齊治，華盛頓大學(xué)管理學(xué)教授，在其出版的《無限的資源》中指出，世界企業(yè)正經(jīng)歷以知識為基礎(chǔ)的“革命”。戴布拉?艾米頓在其著作《知識經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新戰(zhàn)略：智慧的覺醒中》認(rèn)為：隨著知識管理概念及其對企業(yè)管理意義的被廣泛接受和重視，作為創(chuàng)新活動演變的趨勢，知識創(chuàng)新正日益受到企業(yè)的關(guān)注，并在制定企業(yè)面向新世紀(jì)的創(chuàng)新戰(zhàn)略和管理實踐中得以貫徹。它通過知識資源的開發(fā)，創(chuàng)造新思想并轉(zhuǎn)化為具有發(fā)展?jié)摿Φ纳唐?，為企業(yè)未來持續(xù)增長尊定基礎(chǔ)。
對這些學(xué)者的研究我們可以簡單化為三個學(xué)派。技術(shù)學(xué)派：這一學(xué)派認(rèn)為“知識管理就是對信息的管理”。他們具有計算機(jī)科學(xué)和信息科學(xué)的教育背景；行為學(xué)派：他們認(rèn)為“知識管理就是對人的管理”。這個領(lǐng)域的研究者們具有哲學(xué)、心理學(xué)、社會學(xué)或商業(yè)管理的教育背景；綜合學(xué)派：綜合學(xué)派則認(rèn)為，知識管理不但要對信息和人進(jìn)行管理，還要將信息處理能力和人連接起來進(jìn)行管理。他們對信息技術(shù)有很好的理解和把握，又有著豐富的經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)的知識。
3、知識管理實施的條件及方法的研究
知識管理的實施需要同時具備以下三個條件：個體參與，明確原因和熟悉規(guī)則。所謂個集參與，就是指個體主動參與企業(yè)或企業(yè)內(nèi)組織的計劃或決策過程，并善于發(fā)現(xiàn)他人的思維價值，這其中蘊(yùn)含著企業(yè)或組織對個體勞動的尊重。所謂明確原因，是指參加某個項目或者涉及某一計劃的人員能夠理解上級所做出的最終計劃、決策的原因。所謂熟悉規(guī)則是指新的規(guī)章制度出臺之后，決策者必須向相關(guān)人員說明新規(guī)則的所有細(xì)節(jié)以及獎懲措施，直到他們完全理解。
關(guān)于知識管理的方法，美國生產(chǎn)力與質(zhì)量研究中心提出了六種方法：構(gòu)建支持知識管理的組織體系；加大對知識管理的資金投入；創(chuàng)造有利于知識管理的企業(yè)文化；制定鼓勵知識創(chuàng)造和轉(zhuǎn)移的激勵措施；開發(fā)支撐知識管理的信息技術(shù)；建立知識管理的評估系統(tǒng)。
我國學(xué)者王如富等人給出了知識管理的六種方法：知識編碼化；應(yīng)用信息技術(shù)；建立學(xué)習(xí)型組織；設(shè)立知識主管；構(gòu)建知識庫；進(jìn)行基準(zhǔn)管理和最佳實踐。
當(dāng)然對于企業(yè)實施知識管理并沒有一個固定的方法模式，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的實際采用相應(yīng)的方法。
簡評：綜觀國內(nèi)外學(xué)者的研究可以看出，目前還側(cè)重于對知識管理的定義、目標(biāo)和內(nèi)容、策略與原則以及能支持知識管理的信息技術(shù)進(jìn)行討論，而對于企業(yè)知識管理的具體方法與手段還沒有系統(tǒng)的研究，現(xiàn)在還不能給企業(yè)提供一套操作性強(qiáng)的知識管理方案。對于企業(yè)知識管理的激勵機(jī)制，企業(yè)知識管理部門的職能與定位和組織管理軟件的系統(tǒng)分析還沒有較為深入的研究。
三、本文的研究方法、主要觀點及創(chuàng)新之處
1、研究方法及主要觀點
本文是在對傳統(tǒng)企業(yè)管理比較的基礎(chǔ)之上采用歷史歸納、邏輯演繹及實證分析的方法，在搜集了大量資料的基礎(chǔ)上經(jīng)過縝密的思考對我國高新技術(shù)企業(yè)實行知識管理進(jìn)行研究。主要表現(xiàn)在：在提出高新技術(shù)企業(yè)知識管理的實踐和理論基礎(chǔ)之上，明確高新技術(shù)企業(yè)知識管理的內(nèi)涵，進(jìn)而認(rèn)真分析了當(dāng)前我國高新技術(shù)企業(yè)知識管理存在的一些問題，如：知識管理認(rèn)識不清，企業(yè)知識共享，知識員工的管理問題等。重點是針對這些問題并結(jié)合實際筆者大膽的提出了高新技術(shù)企業(yè)實施知識管理的具體措施：要設(shè)立相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)，以協(xié)調(diào)知識管理的順利實施。同時隨著知識主管（cko）在知識管理的作用日益重要，我國高新技術(shù)企業(yè)應(yīng)設(shè)立這一職位，并對cko所具有的素質(zhì)、能力進(jìn)行深入的剖析。知識管理的最終目標(biāo)是形成企業(yè)的核心競爭力，在知識管理過程中如何實現(xiàn)這一目標(biāo)呢？其中關(guān)鍵之處在于把企業(yè)中個人的隱性知識轉(zhuǎn)化成企業(yè)的隱性知識，這便需要培育企業(yè)知識共享文化，為員工提供一個知識交流的平臺。而知識員工對知識企業(yè)來說是最重要的資源，如何對知識員工進(jìn)行管理？根據(jù)馬斯洛需求層次理論文章提出采用“人本管理”的管理方法。
2、本文的創(chuàng)新之處主要體現(xiàn)在以下幾點：
（1）分析了當(dāng)今我國高新技術(shù)企業(yè)知識管理的不足及其原因
（3）根據(jù)馬斯洛需求層次理論提出高新技術(shù)企業(yè)知識管理過程中如何“實行人本管理”
通過對我國高新技術(shù)企業(yè)知識管理的研究，希望為我國企業(yè)的知識管理實踐提供理論指導(dǎo)，從而促進(jìn)我國高新技術(shù)企業(yè)的蓬勃發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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[7]戎樟榕.《知識管理—新的管理革命》.經(jīng)濟(jì)與管理，1999.7
[10]吳季松.《論知識經(jīng)濟(jì)》.光明日報，.2.27
[11]王福軍.《知識管理已成為熱門學(xué)問》[j].中外管理，1998.7
汽車新技術(shù)論文篇八
傳統(tǒng)的防滲漏技術(shù)會在一定程度上對生態(tài)環(huán)境造成不利影響，新型防水復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用不僅能高效地完成防滲漏的作用還能降低對環(huán)境的破壞程度。防水復(fù)合材料采用成熟的納米技術(shù)，將na基膨脹土摻入土工織物中進(jìn)行一系列的化學(xué)反應(yīng)復(fù)合成高分子聚合物，對特定需要加固的部位進(jìn)行鋪設(shè)達(dá)到防水防滲漏的作用，與灌漿技術(shù)相比，具有抗拉強(qiáng)度大，質(zhì)量輕，操作簡便的特點，目前得到廣泛應(yīng)用。
1.2gis與gps新技術(shù)。
gis（地理信息系統(tǒng)）是近年來水利施工方面新興的一門技術(shù)，它將地理信息采集下來并通過計算機(jī)軟硬件實現(xiàn)對監(jiān)測對象空間地理位置的準(zhǔn)確描述，在空間范圍內(nèi)實現(xiàn)對施工對象的動態(tài)監(jiān)測。gis系統(tǒng)所特有的`仿真模塊能夠仿真出施工對象的立體幾何信息，猶如3d建模軟件將施工單元每時每刻的動態(tài)信息以及對應(yīng)的屬性數(shù)據(jù)保存下來供以后查詢。實現(xiàn)了施工過程的智能化，數(shù)字化和可視化。gps（全球定位系統(tǒng)）則有效的解決了傳統(tǒng)施工帶來的諸多不便和測量不精確問題，現(xiàn)在通過gps能夠快速準(zhǔn)確的提供三維的數(shù)據(jù)信息，保證了施工方保質(zhì)保量的完成任務(wù)，節(jié)約了大量人力物力。gps的基本原理是通過遍布全球的衛(wèi)星實現(xiàn)對地理坐標(biāo)全方位的定位，包括gps用戶終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺三個基本環(huán)節(jié)構(gòu)成。
1.3綠色混凝土技術(shù)。
綠色混凝土技術(shù)通過預(yù)制混凝土構(gòu)件尺寸不一的孔徑提高混凝土的使用周期，結(jié)合綠色植被與混凝土的不同特點在結(jié)構(gòu)方面實現(xiàn)優(yōu)化，孔徑內(nèi)往往填充植物生長所必需的養(yǎng)料和土壤。
汽車新技術(shù)論文篇九
［摘要］園林工程是城市化基礎(chǔ)建設(shè)項目的一項重要內(nèi)容，是美化城市、改善城市宜居環(huán)境、提高人們生活質(zhì)量和水平的關(guān)鍵。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，園林工程施工技術(shù)也不斷的發(fā)展創(chuàng)新，使得園林工程施工技術(shù)越來越成熟。本文首先分析了園林工程施工特點和技術(shù)難點，然后從土方工程、理水工程、園路工程、種植工程四個方面就園林工程施工中新技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析。
［關(guān)鍵詞］園林工程;施工新技術(shù);應(yīng)用
隨著城市化建設(shè)的不斷推進(jìn)，生態(tài)環(huán)境在人們的生活中占據(jù)越來越重要的地位，相應(yīng)的園林工程也逐漸引起人們的關(guān)注，園林工程建設(shè)質(zhì)量影響著人們的生產(chǎn)生活，尤其是當(dāng)前城市工業(yè)化現(xiàn)象越來越明顯，城市的生態(tài)環(huán)境已經(jīng)遭到了不同程度的破壞，因此，發(fā)展園林工程建設(shè)，不僅可以美化城市，提升城市形象，同時還起到改善環(huán)境的作用。施工技術(shù)是園林工程建設(shè)的核心工程，施工工藝和施工技術(shù)對園林工程影響很大，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國園林工程施工技術(shù)也得到了很大的發(fā)展和進(jìn)步，促進(jìn)了城市園林工程的發(fā)展和創(chuàng)新，也有利于城市化水平的不斷深化。
1園林工程施工特點和技術(shù)難點分析
1．1園林工程施工特點
園林工程與其他建設(shè)工程不同，具有自己的施工特點，主要表現(xiàn)在以下幾個方面:首先，綠色施工理念是園林工程施工過程中首先要堅持的理念，是園林施工的基礎(chǔ)。當(dāng)前，隨著城市環(huán)境的不斷惡化，園林工程的綠色理念顯得越來越重要，園林工程建設(shè)應(yīng)該始終堅持綠色施工理念。其次，園林工程施工具有復(fù)雜性，不僅要堅持綠色施工理念，還需要與周圍的環(huán)境相適應(yīng)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H，不影響當(dāng)?shù)亟煌ê腿藗兊纳a(chǎn)生活，只有這樣才能保證園林工程施工的順利進(jìn)行。
1．2園林工程施工技術(shù)難點分析
園林工程施工涉及面廣、技術(shù)復(fù)雜，在進(jìn)行園林工程施工過程中要掌握好技術(shù)難點，重點進(jìn)行施工技術(shù)難點的分析，以更好的維持園林工程本應(yīng)具有的功效。首先，園林工程施工過程中首先需要解決雨水問題，顧名思義，園林工程是由綠色植物組成，水是生命之源，雨水是所有綠色植物不可缺少的生長能源，如何解決植物生長過程中所必需的水分，是需要解決的技術(shù)難點問題，除了人工澆水以外，還需要充分的利用雨水，因此，雨水的儲存、收集都是園林施工過程中需要解決的技術(shù)難點。其次，解決了雨水問題之后，就需要考慮植物是否能夠持久固定的問題，植物一旦栽種下去，就要確保其成活率，這就需要施工人員在進(jìn)行植被的栽種時要充分確保植物根系可以充分深入土壤，以滿足綠色植物的生長需要。再次，是高邊坡施工問題，這也是園林工程施工面臨的普遍問題，施工過程中如何保障施工人員的安全，在保證施工人員安全的前提下著重注意高坡施工的問題，不斷解決園林施工中的技術(shù)難點問題。
2園林工程施工中新技術(shù)的應(yīng)用
2．1園林土方工程施工中新技術(shù)的應(yīng)用
土方工程是園林工程的基礎(chǔ)工程，為園林工程提供基礎(chǔ)設(shè)施，包括壇池、水溝等。在園林土方工程施工中，可以引入新技術(shù)不斷優(yōu)化園林工程施工。(1)架空磚。架空磚是當(dāng)前園林工程施工中采用的新技術(shù)產(chǎn)品，使得建成后的園林構(gòu)成了空氣和雨水的自然通道，雨水可以通過架空磚面層合理滲出，避免土壤層中形成積水，確保園林工程功效更好發(fā)揮。(2)塑料盲溝。塑料盲溝重量輕、持久性好，可以更好的適應(yīng)地形環(huán)境，這些都給施工帶來了便利。塑料盲溝可以應(yīng)用在上坡地、邊坡開發(fā)的水土保持中，整個園林工程的排水都可以使用塑料盲溝。
2．2園林施工理水工程中的新技術(shù)
(1)液壓噴播植草護(hù)坡技術(shù)。液壓噴播植草護(hù)坡技術(shù)指的是用草籽、肥料、粘合劑、保水劑等按一定的比例混合起來，通過機(jī)械方法將混合物噴射到坡面的一種施工技術(shù)。這種技術(shù)施工簡便、有效，節(jié)省成本，被廣泛應(yīng)用。(2)園林微灌灌溉技術(shù)。園林微灌灌溉技術(shù)，適用于花卉、灌木、樹木等植物，利用微噴頭或者滴頭，以較小水流量緩慢作用于植物根部，可以有效節(jié)約水源，同時又滿足了植物對水分和養(yǎng)分的需求，有利于園林工程施工。
2．3園林園路工程施工中新技術(shù)的應(yīng)用
園路工程是園林工程施工過程中可以考慮設(shè)置的一個景點，不僅考慮了園林工程的美觀性，還充分考慮了園林工程的實用性。園路工程就是在園林的內(nèi)部設(shè)置一條可以步行的道路，原路的設(shè)計要確保美觀性和環(huán)保型?；趫@路工程的施工特點，在施工過程中需要改進(jìn)園路工程的施工工藝，可以考慮使用透水磚。透水磚具有很多的優(yōu)點，其中透水性好是透水磚使用最廣泛的原因，較強(qiáng)的透水性不僅可以保持植物的水土，作為一種環(huán)保材料，還有利于周邊植被的生長，一舉兩得。透水磚的工作原理是可以在下雨天最大限度收集雨水，并將收集到的雨水存儲在透水磚的地下，其中一部分會隨著地表慢慢流到河水中，且磚體內(nèi)還會保留一部分水分，天氣晴朗時通過蒸發(fā)作用排出儲存在磚體內(nèi)的水分，通過這種方式，可以對空氣起到一定的調(diào)節(jié)作用。
2．4園林種植工程施工中新技術(shù)的應(yīng)用
園林種植工程施工新技術(shù)要考慮各種植物的栽種技巧，比如在進(jìn)行苗木的栽種時，要充分將苗木根系舒展、均勻的散布在土壤中;如果是對大型植物進(jìn)行栽種時，要先解除對其的束縛，將苗木扶正后再培土，保證栽種效果。在澆水時，可以使用河水、地下水等，但是要注意將水澆透。
3結(jié)語
園林工程施工新技術(shù)的應(yīng)用，不僅有利于園林工程的發(fā)展，也對環(huán)保起到了很大的作用，隨著園林工程施工新技術(shù)的不斷推廣和發(fā)展，我國的園林工程施工新技術(shù)將會越來越強(qiáng)。
參考文獻(xiàn):
［3］盧秀民．園林工程施工中新技術(shù)的應(yīng)用［j］．現(xiàn)代園藝，2015，(06)．
汽車新技術(shù)論文篇十
高新技術(shù)企業(yè)是一國科技發(fā)展?fàn)顩r及其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志，本世紀(jì)將是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的世紀(jì)。因此，更好的管理好高新技術(shù)企業(yè)，從而帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是關(guān)系著一個民族生存的問題。隨著我國入世的成功，企業(yè)要想在國際市場上與世界級跨國公司開展競爭，沒有市場競爭的經(jīng)驗，沒有能夠開展國際競爭的人才，沒有先進(jìn)的競爭武器，是難以取得優(yōu)勢地地位的。要取得競爭優(yōu)勢地位，就要在學(xué)習(xí)、借鑒國際先進(jìn)管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，盡快實行像知識管理一樣的先進(jìn)管理技術(shù)和手段，并先于其他企業(yè)創(chuàng)造出自己的競爭優(yōu)勢。因此，深入研究知識管理，探索出一條適合我國高新技術(shù)企業(yè)的知識管理的方法已成為一個現(xiàn)實的課題。同時高新技術(shù)企業(yè)比其它企業(yè)在實行知識管理上也具有其自身的優(yōu)點：首先，信息技術(shù)是知識管理必備的基礎(chǔ)，而高新技術(shù)企業(yè)具有信息技術(shù)的優(yōu)勢，具有知識管理所需的完善的硬件設(shè)施。其次，知識是通過人得以傳播的，因此人員的素質(zhì)對于知識的交流傳播具有重要意義。高新技術(shù)企業(yè)絕大多數(shù)員工是屬于知識員工,較其他企業(yè)有利于知識創(chuàng)新。因此有必要對高新技術(shù)企業(yè)知識管理進(jìn)行研究。
二、國內(nèi)外高新技術(shù)企業(yè)知識管理研究現(xiàn)狀
1、知識管理的產(chǎn)生及研究意義
高新技術(shù)企業(yè)知識管理研究是建立在企業(yè)知識理論基礎(chǔ)之上的。企業(yè)知識理論是探尋企業(yè)競爭優(yōu)勢根源及對主流企業(yè)理論反判的過程中產(chǎn)生并逐漸發(fā)展起來的一種新的企業(yè)理論。以波特競爭戰(zhàn)略理論為代表的傳統(tǒng)觀點認(rèn)為，對于某一行業(yè)而言，該行業(yè)中所有企業(yè)所面臨的市場環(huán)境等在客觀上是一致的。根據(jù)這一理論推導(dǎo)出該產(chǎn)業(yè)內(nèi)所有企業(yè)的贏利狀況應(yīng)該是基本一致的。而事實并非如此。
20世紀(jì)80年代早期的研究結(jié)果引起了人們對上述理論的質(zhì)疑，因為企業(yè)表現(xiàn)為超額利潤率的競爭優(yōu)勢，并非來自外部的力量，而是來自企業(yè)自身的某種因素，即競爭優(yōu)勢內(nèi)生于企業(yè)。
在這一背景下，20世紀(jì)80年以來，研究者們將探索企業(yè)的競爭優(yōu)勢的著眼點轉(zhuǎn)移到了企業(yè)，由此產(chǎn)生了以資源為基礎(chǔ)的企業(yè)觀。該理論的核心在于，企業(yè)是由一系列資源組成的集合，每種資源都有不同的用途，企業(yè)的競爭優(yōu)勢源自于企業(yè)所擁有的資源。而外部環(huán)境會對企業(yè)的競爭優(yōu)勢產(chǎn)生一定的影響，但并不是決定性的因素。
然而并非所有資源都可以成為競爭優(yōu)勢或高額利潤的源泉。在競爭優(yōu)勢與對大多數(shù)企業(yè)都具有普遍意義的資源間，不可能存在因果關(guān)系，只有隱藏在資源背后的企業(yè)配置、開發(fā)和保護(hù)資源的能力才是企業(yè)競爭優(yōu)勢深層能源。因而產(chǎn)生了企業(yè)能力理論，該理論認(rèn)為企業(yè)的競爭優(yōu)勢來自于企業(yè)配置、開發(fā)與保護(hù)資源的能力。究竟是什么決定了企業(yè)配置、開發(fā)與保護(hù)資源的能力呢？隱藏在能力背后的又是什么？研究表明是企業(yè)所擁有的知識。
知識是企業(yè)競爭優(yōu)勢的根源，不僅是因為企業(yè)的隱性知識難以被競爭對于模仿，而且還在于當(dāng)前的知識存量所形成的知識結(jié)構(gòu)決定了企業(yè)發(fā)現(xiàn)未來機(jī)會，配置資源的方法，企業(yè)內(nèi)各種資源效能發(fā)揮程度的差別都是由企業(yè)現(xiàn)有的知識決定的，各企業(yè)所面對的外部環(huán)境從客觀上說是相同的，但由于企業(yè)的知識結(jié)構(gòu)和認(rèn)知能力不盡一致，所以它們所發(fā)現(xiàn)的市場機(jī)會也不相同。這樣以知識為基礎(chǔ)的企業(yè)理論即企業(yè)知識理論便產(chǎn)生了。
高新技術(shù)企業(yè)中的知識相對來說是零散的，對于企業(yè)如何獲取、傳播、創(chuàng)新知識，以形成自己的核心能力，這便需要企業(yè)加強(qiáng)對知識的管理。企業(yè)內(nèi)的知識分為隱性知識和顯性知識兩種，隱性知識相對來說比較重要，因此企業(yè)的知識管理就是實現(xiàn)個人的隱性知識向顯性知識的轉(zhuǎn)換，進(jìn)而達(dá)到知識共享，形成企業(yè)特有的隱性知識。建立在企業(yè)知識理論基礎(chǔ)上的企業(yè)知識管理，必將是企業(yè)在激烈的市場競爭中，獲取競爭優(yōu)勢的一種理想的管理范式。
2、知識管理研究的現(xiàn)狀
盡管知識管理自20世紀(jì)90年代中期開始大面積推廣和普及，但迄今為止，國內(nèi)外對知識管理還沒有一個統(tǒng)一的說法。其中具有代表性的有：巴斯認(rèn)為，知識管理是指為了增強(qiáng)組織的績效而創(chuàng)造、獲取和使用知識的過程。法拉普羅則認(rèn)為，知識管理就是運用集體的智慧提高應(yīng)變和創(chuàng)新能力。國內(nèi)學(xué)者烏家培教授認(rèn)為，信息管理是知識管理的基礎(chǔ)，知識管理是信息管理的延伸與發(fā)展。而筆者認(rèn)為知識管理就是對一個企業(yè)集體的知識與技能的捕獲，然后將這些知識與技能分布到能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)最大產(chǎn)出的任何地方的過程。
隨著國內(nèi)外學(xué)者對知識管理的研究，目前涌現(xiàn)出一些代表性人物，并形成三個學(xué)派。彼得?德魯克：美國資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家、政治家、社會學(xué)家。在他論著《后資本主義社會》（1993）中指出：世界處于向著“后資本主義社會”即“知識社會”的巨大轉(zhuǎn)變中。在新社會真正控制資源的決定性的生產(chǎn)要素是知識；威廉?哈拉勒：美國齊治，華盛頓大學(xué)管理學(xué)教授，在其出版的《無限的資源》中指出，世界企業(yè)正經(jīng)歷以知識為基礎(chǔ)的“革命”。戴布拉?艾米頓在其著作《知識經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新戰(zhàn)略：智慧的覺醒中》認(rèn)為：隨著知識管理概念及其對企業(yè)管理意義的被廣泛接受和重視，作為創(chuàng)新活動演變的趨勢，知識創(chuàng)新正日益受到企業(yè)的關(guān)注，并在制定企業(yè)面向新世紀(jì)的創(chuàng)新戰(zhàn)略和管理實踐中得以貫徹。它通過知識資源的開發(fā)，創(chuàng)造新思想并轉(zhuǎn)化為具有發(fā)展?jié)摿Φ纳唐罚瑸槠髽I(yè)未來持續(xù)增長尊定基礎(chǔ)。
對這些學(xué)者的研究我們可以簡單化為三個學(xué)派。技術(shù)學(xué)派：這一學(xué)派認(rèn)為“知識管理就是對信息的管理”。他們具有計算機(jī)科學(xué)和信息科學(xué)的教育背景；行為學(xué)派：他們認(rèn)為“知識管理就是對人的管理”。這個領(lǐng)域的研究者們具有哲學(xué)、心理學(xué)、社會學(xué)或商業(yè)管理的教育背景；綜合學(xué)派：綜合學(xué)派則認(rèn)為，知識管理不但要對信息和人進(jìn)行管理，還要將信息處理能力和人連接起來進(jìn)行管理。他們對信息技術(shù)有很好的理解和把握，又有著豐富的經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)的知識。
3、知識管理實施的條件及方法的研究
知識管理的實施需要同時具備以下三個條件：個體參與，明確原因和熟悉規(guī)則。所謂個集參與，就是指個體主動參與企業(yè)或企業(yè)內(nèi)組織的計劃或決策過程，并善于發(fā)現(xiàn)他人的思維價值，這其中蘊(yùn)含著企業(yè)或組織對個體勞動的尊重。所謂明確原因，是指參加某個項目或者涉及某一計劃的人員能夠理解上級所做出的最終計劃、決策的原因。所謂熟悉規(guī)則是指新的規(guī)章制度出臺之后，決策者必須向相關(guān)人員說明新規(guī)則的所有細(xì)節(jié)以及獎懲措施，直到他們完全理解。
關(guān)于知識管理的方法，美國生產(chǎn)力與質(zhì)量研究中心提出了六種方法：構(gòu)建支持知識管理的組織體系；加大對知識管理的資金投入；創(chuàng)造有利于知識管理的企業(yè)文化；制定鼓勵知識創(chuàng)造和轉(zhuǎn)移的激勵措施；開發(fā)支撐知識管理的信息技術(shù)；建立知識管理的評估系統(tǒng)。
我國學(xué)者王如富等人（1999）給出了知識管理的六種方法：知識編碼化；應(yīng)用信息技術(shù)；建立學(xué)習(xí)型組織；設(shè)立知識主管；構(gòu)建知識庫；進(jìn)行基準(zhǔn)管理和最佳實踐。
當(dāng)然對于企業(yè)實施知識管理并沒有一個固定的方法模式，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的實際采用相應(yīng)的方法。
簡評：綜觀國內(nèi)外學(xué)者的研究可以看出，目前還側(cè)重于對知識管理的定義、目標(biāo)和內(nèi)容、策略與原則以及能支持知識管理的信息技術(shù)進(jìn)行討論，而對于企業(yè)知識管理的具體方法與手段還沒有系統(tǒng)的研究，現(xiàn)在還不能給企業(yè)提供一套操作性強(qiáng)的知識管理方案。對于企業(yè)知識管理的激勵機(jī)制，企業(yè)知識管理部門的職能與定位和組織管理軟件的系統(tǒng)分析還沒有較為深入的研究。
三、本文的研究方法、主要觀點及創(chuàng)新之處
1、研究方法及主要觀點
本文是在對傳統(tǒng)企業(yè)管理比較的基礎(chǔ)之上采用歷史歸納、邏輯演繹及實證分析的方法，在搜集了大量資料的基礎(chǔ)上經(jīng)過縝密的思考對我國高新技術(shù)企業(yè)實行知識管理進(jìn)行研究。主要表現(xiàn)在：在提出高新技術(shù)企業(yè)知識管理的實踐和理論基礎(chǔ)之上，明確高新技術(shù)企業(yè)知識管理的內(nèi)涵，進(jìn)而認(rèn)真分析了當(dāng)前我國高新技術(shù)企業(yè)知識管理存在的一些問題，如：知識管理認(rèn)識不清，企業(yè)知識共享，知識員工的管理問題等。重點是針對這些問題并結(jié)合實際筆者大膽的提出了高新技術(shù)企業(yè)實施知識管理的具體措施：要設(shè)立相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)，以協(xié)調(diào)知識管理的順利實施。同時隨著知識主管（cko）在知識管理的作用日益重要，我國高新技術(shù)企業(yè)應(yīng)設(shè)立這一職位，并對cko所具有的素質(zhì)、能力進(jìn)行深入的剖析。知識管理的最終目標(biāo)是形成企業(yè)的核心競爭力，在知識管理過程中如何實現(xiàn)這一目標(biāo)呢？其中關(guān)鍵之處在于把企業(yè)中個人的隱性知識轉(zhuǎn)化成企業(yè)的隱性知識，這便需要培育企業(yè)知識共享文化，為員工提供一個知識交流的平臺。而知識員工對知識企業(yè)來說是最重要的資源，如何對知識員工進(jìn)行管理？根據(jù)馬斯洛需求層次理論文章提出采用“人本管理”的管理方法。
2、本文的創(chuàng)新之處主要體現(xiàn)在以下幾點：
（1）分析了當(dāng)今我國高新技術(shù)企業(yè)知識管理的不足及其原因
（3）根據(jù)馬斯洛需求層次理論提出高新技術(shù)企業(yè)知識管理過程中如何“實行人本管理”
通過對我國高新技術(shù)企業(yè)知識管理的研究，希望為我國企業(yè)的知識管理實踐提供理論指導(dǎo)，從而促進(jìn)我國高新技術(shù)企業(yè)的蓬勃發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[3]劉吉、金吾倫.《信息化與知識經(jīng)濟(jì)》[m].社會科學(xué)出版社，1999年第1版
[6]何畔.《企業(yè)管理的第二次革命》.經(jīng)濟(jì)與管理，1999.11
[7]戎樟榕.《知識管理—新的管理革命》.經(jīng)濟(jì)與管理，1999.7
[10]吳季松.《論知識經(jīng)濟(jì)》.光明日報，1998.2.27
[11]王福軍.《知識管理已成為熱門學(xué)問》[j].中外管理，1998.7
汽車新技術(shù)論文篇十一
【摘 要】高新技術(shù)企業(yè)作為高技術(shù)的重要載體，已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)代國家重要的經(jīng)濟(jì)增長點，近幾年來，隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，高新技術(shù)企業(yè)不僅在規(guī)模上，同時也在數(shù)量上得到了較大的發(fā)展，但我國高新技術(shù)企業(yè)也面臨著各方面嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，其突出表現(xiàn)就在于我國高新技術(shù)企業(yè)的核心競爭力較弱。本文主要運用價值鏈理論分析探討了我國高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力提升的相關(guān)問題。
【關(guān)鍵詞】價值鏈；高新技術(shù)企業(yè)；核心競爭力；提升
由于技術(shù)時代的到來，高新技術(shù)企業(yè)對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)乃至國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用體現(xiàn)得愈來愈明顯?？萍几锩龠M(jìn)了高新技術(shù)的快速發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭的焦點也開始從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，高新技術(shù)企業(yè)作為高技術(shù)的重要載體，已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)代國家重要的經(jīng)濟(jì)增長點，各國對高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重視程度日益增強(qiáng)，并被越來越多的國家作為支柱產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展，通過發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)來增強(qiáng)本國的綜合國力。近幾年來，隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，以知識密集型、資本密集型為主要優(yōu)勢的高新技術(shù)企業(yè)不僅在規(guī)模上，同時也在數(shù)量上得到了較大的發(fā)展。其中以計算機(jī)、通訊、生物醫(yī)藥、新材料行業(yè)等最為突出，連帶著相關(guān)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，大大改善了產(chǎn)業(yè)技術(shù)的多層次性，同時也培育出了一大批有實力、有潛質(zhì)的高新技術(shù)企業(yè)。另一方面，我國高新技術(shù)企業(yè)也面臨著各方面嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，其突出表現(xiàn)就在于我國高新技術(shù)企業(yè)的核心競爭力較弱。如何培育我國高新技術(shù)企業(yè)的核心競爭力，學(xué)術(shù)界與實務(wù)界已經(jīng)從多方面展開討論，本文試圖運用價值鏈理論，分析我國高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力問題，探討提升我國高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的途徑。
1 基于價值鏈理論分析高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的必要性
核心競爭力是企業(yè)在具有重要競爭意義的經(jīng)營活動中能夠比其競爭對手做到更好的能力，它可以使企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢，并且不會隨著使用遞減，這種核心能力深深地根植于企業(yè)的各種技巧、知識和人的能力之中，對企業(yè)的競爭力起著至關(guān)重要的作用。而價值鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)所有的互不相同但又相互關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，構(gòu)成的創(chuàng)造價值的一個動態(tài)過程。通過價值鏈分析可以把企業(yè)活動進(jìn)行分解，通過考慮這些單個活動本身及其相互之間的關(guān)系來確定企業(yè)的競爭優(yōu)勢，從而也可以發(fā)現(xiàn)提升高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的途徑。
價值鏈理論是企業(yè)判定、創(chuàng)造和維持競爭優(yōu)勢的基本依據(jù)。每個企業(yè)都有屬于自身特點的價值鏈，而且企業(yè)也并不是在每個環(huán)節(jié)都會創(chuàng)造價值，只有特定的價值活動才能為企業(yè)帶來價值，這些活動構(gòu)成了企業(yè)的價值鏈戰(zhàn)略環(huán)節(jié)。企業(yè)只有抓住了這些特定環(huán)節(jié)，才能形成企業(yè)難以被模仿或復(fù)制的資源或能力，才能與競爭對手相比獲得競爭優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢是通過企業(yè)的核心競爭能力表現(xiàn)出來的。本文正是結(jié)合高新技術(shù)企業(yè)的特點，利用價值鏈理論分析高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力構(gòu)建的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)，并圍繞戰(zhàn)略環(huán)節(jié)提升企業(yè)整體價值。
2 基于價值鏈理論分析高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的切入點
2.1 技術(shù)開發(fā)活動重要性提升
高新技術(shù)企業(yè)是指研究、開發(fā)以及生產(chǎn)銷售高新技術(shù)產(chǎn)品或大規(guī)模使用高新技術(shù)的一類企業(yè)，它與一般傳統(tǒng)企業(yè)的本質(zhì)區(qū)別就是其為社會提供產(chǎn)品或服務(wù)時所使用的技術(shù)含量比較高，由此也體現(xiàn)出知識與技術(shù)對企業(yè)發(fā)展的重要性。而按照價值鏈理論，技術(shù)開發(fā)活動屬于支持活動，由此可見對于高新技術(shù)企業(yè)，應(yīng)該將技術(shù)開發(fā)提升為基本活動，將其確認(rèn)為支持企業(yè)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵性活動，在此基礎(chǔ)上建立和強(qiáng)化這種優(yōu)勢更容易使高新技術(shù)企業(yè)提升核心競爭力。
2.2 企業(yè)內(nèi)部價值活動的整合
價值鏈將企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動分為基本活動和支持活動兩大類，其中基本活動包括：內(nèi)部后勤、生產(chǎn)經(jīng)營、外部后勤、市場銷售、服務(wù)；支持活動包括：采購管理、技術(shù)開發(fā)、人力資源管理、基礎(chǔ)設(shè)施。價值鏈中基本活動之間、基本活動與支持活動之間以及支持活動之間存在各種聯(lián)系，選擇或構(gòu)建最佳的聯(lián)系方式對應(yīng)提高價值創(chuàng)造和戰(zhàn)略能力是十分重要的。而作為核心競爭力的產(chǎn)生也是企業(yè)中各個不同部分有效合作的結(jié)果，是各種單個資源整合的結(jié)果。因此，一方面我們要認(rèn)識到技術(shù)開發(fā)僅僅是高新技術(shù)企業(yè)確立核心競爭力的其中一個關(guān)鍵性活動，價值鏈中的生產(chǎn)經(jīng)營、市場銷售等基本活動也可以成為高新技術(shù)企業(yè)的關(guān)鍵性活動，另一方面價值鏈內(nèi)各種活動的整合也可以使企業(yè)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，有利于高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的構(gòu)建。
2.3 關(guān)注外部價值鏈體系的推動
企業(yè)價值活動的聯(lián)系不僅存在于企業(yè)內(nèi)部的價值鏈，還存在于企業(yè)與企業(yè)的價值鏈之間。價值鏈分析應(yīng)該是系統(tǒng)化分析，應(yīng)以企業(yè)為中心，分析與企業(yè)相關(guān)的供應(yīng)商、分銷商和客戶在內(nèi)的各項價值活動之間的聯(lián)系，盡可能優(yōu)化外部企業(yè)價值活動與企業(yè)內(nèi)部價值活動的銜接，延伸企業(yè)價值創(chuàng)造的鏈條，拓展企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的價值活動。
3 提升高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的途徑
3.1 加強(qiáng)政府對高新技術(shù)企業(yè)的支持
政府應(yīng)加大對高新技術(shù)企業(yè)的支持力度，通過政策、資金等支持高新技術(shù)企業(yè)健康發(fā)展，為其核心競爭力的提升提供保障。首先，政府應(yīng)加大地方財政支出中科技投入的比重，并引導(dǎo)企業(yè)加大對科技研發(fā)活動的資金投入，成立不同技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)與科研機(jī)構(gòu)，推動科技水平的進(jìn)步；其次，健全以企業(yè)為主體、以市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，政府應(yīng)該鼓勵廣大科研機(jī)構(gòu)、高等院校與高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)行研發(fā)合作，加快解決高新技術(shù)企業(yè)面臨的技術(shù)難題；再次，在技術(shù)市場方面，政府應(yīng)采取相應(yīng)的稅收優(yōu)惠，促進(jìn)技術(shù)市場的繁榮發(fā)展；最后，政府還應(yīng)該協(xié)助企業(yè)搭建融資平臺，豐富企業(yè)的融資渠道，并引導(dǎo)政策性銀行的政策性貸款對高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)行支持和傾斜。
3.2 加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，提升核心競爭力
技術(shù)創(chuàng)新是高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，做好員工培訓(xùn)，利用各種有效手段建立技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，隨時跟蹤行業(yè)技術(shù)發(fā)展最新動態(tài)，科學(xué)決策，快速行動，搶占技術(shù)創(chuàng)新制高點，同時做好技術(shù)反饋，提取創(chuàng)新基金，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)循環(huán)。企業(yè)可以采取自主創(chuàng)新、模仿創(chuàng)新、合作創(chuàng)新的方式，全方位的利用各種可能的創(chuàng)新資源，提高創(chuàng)新速度，培育新的市場增長點。其中應(yīng)重點應(yīng)培養(yǎng)自主創(chuàng)新能力，高新技術(shù)企業(yè)只有通過自主創(chuàng)新?lián)碛凶灾髦R產(chǎn)權(quán)，才能使技術(shù)開發(fā)這一價值環(huán)節(jié)的潛能充分發(fā)揮并放大，從而形成企業(yè)價值鏈增值的競爭優(yōu)勢。
3.3 建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)共贏發(fā)展
戰(zhàn)略聯(lián)盟是兩個或兩個以上的企業(yè)為了一定的目的通過一定的方式組成的網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)合體，即是有著對等實力或者互補(bǔ)資源的企業(yè)，出于對整個市場的預(yù)期和企業(yè)總體經(jīng)營目標(biāo)的考慮，為達(dá)到共同擁有市場、合作研究與開發(fā)、共享資源和增強(qiáng)競爭能力等目的，通過各種協(xié)議而結(jié)成的優(yōu)勢互長、風(fēng)險共擔(dān)的松散型合作競爭組織?；趦r值鏈理論，高新技術(shù)企業(yè)可以清楚地分析出自身的競爭優(yōu)勢以及在哪些方面處于劣勢，從而確定出企業(yè)在價值鏈的哪個環(huán)節(jié)上需要合作，從而形成不同類型的戰(zhàn)略聯(lián)盟。企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟對象可以包括高新技術(shù)企業(yè)的同行競爭者，從而實現(xiàn)資源的互補(bǔ)與共享或降低競爭風(fēng)險，還可以包括企業(yè)外部價值鏈體系上供應(yīng)商、分銷商和購買商等企業(yè)，實現(xiàn)相關(guān)企業(yè)的共贏發(fā)展。
【參考文獻(xiàn)】
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汽車新技術(shù)論文篇十二
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，市場競爭的日益激烈以及市場環(huán)境的快速變化，高新技術(shù)企業(yè)的風(fēng)險問題己日益受到理論工作者與企業(yè)家的高度關(guān)注。本論文從風(fēng)險管理的角度研究中國高新技術(shù)企業(yè)的生存發(fā)展問題，對促進(jìn)中國高新技術(shù)企業(yè)的健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展具有一定的理論指導(dǎo)意義和現(xiàn)實意義。首先對高新技術(shù)企業(yè)和風(fēng)險管理的基本概念進(jìn)行研究，并主要闡述了影響高新技術(shù)企業(yè)成敗的風(fēng)險因素。其次通過訪談法對中國山東省濟(jì)南市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的一家企業(yè)進(jìn)行訪談?wù){(diào)查。根據(jù)訪談結(jié)果，分析企業(yè)風(fēng)險管理之現(xiàn)狀，并為其建立了風(fēng)險管理構(gòu)架，最為后續(xù)高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理之參考。
第一部分：緒論
自20xx年，美國次貸危機(jī)而引發(fā)的全球性金融危機(jī)，以其極強(qiáng)的殺傷力，使全球經(jīng)濟(jì)受損。中國在面對百年一遇的金融風(fēng)暴的同時，實體經(jīng)濟(jì)在面臨著巨大的危機(jī)考驗。高新技術(shù)企業(yè)正是中國知識經(jīng)濟(jì)體系里面最基本的細(xì)胞。因此，在此危機(jī)重重的市場大背景下，筆者認(rèn)為有必要對中國企業(yè)特別是這些最基礎(chǔ)的高科技企業(yè)的特點進(jìn)行深入研究與分析，找出高新技術(shù)企業(yè)容易出現(xiàn)的風(fēng)險所在并針對其風(fēng)險提出有效可行的對策，盡可能的避免風(fēng)險所帶來的經(jīng)濟(jì)損失，從而使企業(yè)可以平穩(wěn)持續(xù)的發(fā)展下去。
高新技術(shù)技企業(yè)即指以從事先進(jìn)科技技術(shù)的研究與開發(fā)，生產(chǎn)高技術(shù)含量的產(chǎn)品的企業(yè)。與傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的企業(yè)相比，高新技術(shù)企業(yè)屬于技術(shù)密集型、資本密集型、人才密集型的企業(yè)。產(chǎn)品特點：成長性強(qiáng)、生產(chǎn)周期短、更新速度快、附加值高、市場滲透能力強(qiáng)等。中國高新技術(shù)企業(yè)的生產(chǎn)是完全依賴于高新的創(chuàng)新技術(shù)及人力資本。因此，中國高新技術(shù)企業(yè)的組織形式和管理結(jié)構(gòu)一般沒有固定的模式，企業(yè)沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可循，企業(yè)的發(fā)展完全需要自己的探索。據(jù)調(diào)查在企業(yè)發(fā)展過程中失敗的案例過多，這是由于高新技術(shù)行業(yè)的高風(fēng)險特點導(dǎo)致的，所以也就更加突出了企業(yè)引用風(fēng)險管理的重要性及必然性。但目前中國許多企業(yè)對如何用風(fēng)險管理管理其公司還存在諸多問題：一是面對企業(yè)風(fēng)險重視不足，或者有些企業(yè)只是一味避險從而導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展不力，或是過于自信盲目冒險導(dǎo)致經(jīng)營失敗;二是對風(fēng)險管理認(rèn)識不足，不能很好的運用風(fēng)險管理中所提出的原理及方法去有效的對風(fēng)險進(jìn)行預(yù)防、控制，對風(fēng)險進(jìn)行合理處理。這些問題的存在對高新技術(shù)企業(yè)的可持續(xù)成長產(chǎn)生了深刻的影響。高新技術(shù)企業(yè)要實現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展，必須有與之相適應(yīng)的針對高新技術(shù)企業(yè)特點的風(fēng)險管理方法相配合，從而達(dá)到適當(dāng)控制其發(fā)展預(yù)期中的不確定性，降低損失發(fā)生的可能和嚴(yán)重程度的目的而這恰好是中國大多數(shù)高新技術(shù)企業(yè)目前最缺乏的。因此有必要對高新技術(shù)企業(yè)的風(fēng)險特征、風(fēng)險運動規(guī)律、風(fēng)險防范對策等問題進(jìn)行研究，以掌握其產(chǎn)生、發(fā)展、動態(tài)變化的規(guī)律，促進(jìn)高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的可持續(xù)成長。
第二部分：文獻(xiàn)理論綜述
全面風(fēng)險管理(comprehensive risk management)，是對影響企業(yè)效益的多種風(fēng)險因素進(jìn)行辨識和評估，并在整個企業(yè)范圍內(nèi)實行相應(yīng)的戰(zhàn)略以管理和控制這些風(fēng)險。全面風(fēng)險管理是對傳統(tǒng)的可保風(fēng)險管理的超越，它的目標(biāo)是把企業(yè)面臨的所有風(fēng)險都納入到一個有機(jī)的具有內(nèi)在一致性的管理框架中去。系統(tǒng)構(gòu)架包括：企業(yè)風(fēng)險管理目標(biāo)，企業(yè)風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)，企業(yè)風(fēng)險管理程序集企業(yè)風(fēng)險管理信息系統(tǒng)。
企業(yè)全面風(fēng)險管理的目標(biāo)要符合企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)與企業(yè)戰(zhàn)略管理活動的要求，從而期限企業(yè)的利益最大化。因此，企業(yè)的的風(fēng)險風(fēng)險管理目標(biāo)要在企業(yè)的戰(zhàn)略引導(dǎo)下制定總目標(biāo)，然后針對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)及各項活動對總目標(biāo)進(jìn)行分解，從而制定出每一個風(fēng)險管理的子目標(biāo)。全面風(fēng)險管理為了保證其全面性，要人人參與企業(yè)的風(fēng)險管理活動中來，并需要建立風(fēng)險管理部門進(jìn)行監(jiān)督管理。本文建議，企業(yè)應(yīng)建立一個獨立有效的風(fēng)險管理部門，由總經(jīng)理及個部門經(jīng)理構(gòu)成，并設(shè)立風(fēng)險委員會，定期出風(fēng)險報告。將風(fēng)險意識融入到企業(yè)文化中去，要注重企業(yè)員工風(fēng)險管理知識的培訓(xùn)，通過培訓(xùn)使員工知道什么是風(fēng)險，什么是風(fēng)險管理及本企業(yè)的風(fēng)險類型及管理策略，從而強(qiáng)化員工的風(fēng)險意識，不斷提高員工的風(fēng)險管理能力和水平。
及時處理內(nèi)外部信息，要隨時掌握企業(yè)的內(nèi)部信息，包括生產(chǎn)、銷售、財務(wù)個方面的信息。外部信息，要及時掌握國家政策法律法規(guī)、利率匯率、資本和股票信息及行業(yè)發(fā)展動態(tài)。要想很好的對風(fēng)險進(jìn)行管理控制，首先要知道影響中國高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展或成敗的因素都有哪些，這些因素也很既有可能成為影響企業(yè)發(fā)展的風(fēng)險因素。國內(nèi)外學(xué)者對因素進(jìn)行了大量研究。通過總結(jié)，將影響高新技術(shù)企業(yè)的風(fēng)險影響因素分為五大類：環(huán)境因素、技術(shù)及產(chǎn)品因素、市場因素、管理能力因素和融資因素。此國內(nèi)外學(xué)者對此風(fēng)險因素樹的歸納與總結(jié)，使我們更加直觀清晰看清影響中國高新技術(shù)企業(yè)的個個因素，成為風(fēng)險管理識別中風(fēng)險列表中因素的重要來源的總結(jié)為后續(xù)研究提供了有效的參考。
目前中國高新技術(shù)企業(yè)還沒有一套完整的風(fēng)險管理辦法，未設(shè)置專門的風(fēng)險管理部門，甚至還有許多企業(yè)根本不了解何為風(fēng)險管理，有何好處及其風(fēng)險管理的相應(yīng)辦法。目前中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理所采用的辦法往往還是靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者通過其經(jīng)驗對企業(yè)發(fā)展過程中可能存在的風(fēng)險做決策判斷。十分之不科學(xué)，也給企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者帶來了很大的壓力。
第三部分：研究方法與設(shè)計
本研究根據(jù)研究目的，采取實質(zhì)性研究的放法：首先透過對文獻(xiàn)及其相關(guān)風(fēng)險管理概念的研究并結(jié)合高新技術(shù)企業(yè)的企業(yè)特點及其風(fēng)險因素擬定高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架及訪談大綱、調(diào)查問卷作為本研究工具。第二，進(jìn)行前導(dǎo)研究并針對缺失加以改善。第三，對研究對象濟(jì)南市s公司的員工進(jìn)行深度訪談和問卷調(diào)查的形式，進(jìn)一步深度了解企業(yè)風(fēng)險管理控制的現(xiàn)狀及解決策略。第四，對方談及問卷調(diào)查資料結(jié)果進(jìn)行分析，歸納總結(jié)結(jié)論。針對本文的研究原因、研究目的及研究問題進(jìn)行文獻(xiàn)討論，擬定高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架草案，通過對中國山東省濟(jì)南市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園企業(yè)的進(jìn)一步調(diào)查研究，高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架。研究目的是為了進(jìn)步一發(fā)展出合適中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架。通過對國內(nèi)外風(fēng)險管理相關(guān)理論研究，結(jié)合中國高新技術(shù)企業(yè)的企業(yè)特點，以20xx年中國出臺的coso企業(yè)全面風(fēng)險管理框架參照，擬定中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架。
第四部分：研究結(jié)果分析
采用問卷調(diào)查的方法對濟(jì)南50家高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)行問卷調(diào)查，通過數(shù)據(jù)收集整理，從而對高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險因素對企業(yè)成敗的影響進(jìn)行分析。為評價每一風(fēng)險因素的影響程度，本文應(yīng)用問卷調(diào)查法，對濟(jì)南高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，共發(fā)出問卷50份，回收47份，去除無效問卷5份，得到有效問卷42份。問答方式是請創(chuàng)業(yè)者或者創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊成員就每一風(fēng)險因素對高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)成敗的影響程度進(jìn)行評分。評分標(biāo)準(zhǔn)為：無影響o分，影響作用低評1一3分，影響作用一般評4一6 分，影響作用突出評7一9分，即評分區(qū)間[0，9〕。22個因素的總排序，兼顧各因素類的單排序，我們可以看出影響高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)成敗的關(guān)鍵風(fēng)險因素是：1、企業(yè)創(chuàng)始人素質(zhì)的高低;2、技術(shù)創(chuàng)新能力的大小;3、市場營銷能力強(qiáng)弱;4、消費者需求變動因素;5、新產(chǎn)品開發(fā)能力;6、國內(nèi)主要競爭對手因素;7、企業(yè)初始階段團(tuán)隊的結(jié)構(gòu)是否合理;8、創(chuàng)始人對行業(yè)的熟悉程度;9、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù);10、資源整合能力。從這十個關(guān)鍵性要素的分布來看，影響高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)成功的因素可以總結(jié)為：管理能力因素、技術(shù)及產(chǎn)品因素和環(huán)境因素三大類。通過此問卷調(diào)查所得出的數(shù)據(jù)結(jié)果，更好幫助我們有針對性對企業(yè)所存在的重點因素風(fēng)險進(jìn)行分析預(yù)調(diào)查。
風(fēng)險管理過程的第一步就是風(fēng)險管理小組的建立，該小組成員職責(zé)明確，避免混淆(宋明哲，20xx)。風(fēng)險管理小組由總經(jīng)理，生產(chǎn)副總，各個部門主管組成，定期對公司風(fēng)險進(jìn)行評估、考核及驗收相應(yīng)風(fēng)險管理策略工作。風(fēng)險識別即確認(rèn)風(fēng)險的來源。然而有效而又全面的方法，建議s公司風(fēng)險的識別可以讓全員參與，采用頭腦風(fēng)暴法，將公司可能存在的風(fēng)險列舉出來。還可借鑒別的公司所出現(xiàn)的風(fēng)險，列出風(fēng)險清單。列出本公司的可能存在的風(fēng)險清單。確認(rèn)風(fēng)險的來源后，要對風(fēng)險進(jìn)行分析與衡量。公司可以從風(fēng)險損失頻率和損失幅度兩點來衡量風(fēng)險。風(fēng)險損失頻率的衡量。損失的頻率是指在特定期間內(nèi)，特定數(shù)量的風(fēng)險單位，遭受特定損失的次數(shù)，以概率表示，分為五類：一定發(fā)生，經(jīng)常發(fā)生，常發(fā)生，可能發(fā)生，極少發(fā)生。風(fēng)險損失幅度的衡量。損失幅度是指此風(fēng)險的發(fā)生可能給企業(yè)造成利潤損失的大小。分為五類：極小，不嚴(yán)重，中等，很嚴(yán)重，最嚴(yán)重。
風(fēng)險預(yù)防：對損頻率低損失幅度小的風(fēng)險，可事先采用相應(yīng)的措施以預(yù)防和阻止風(fēng)險損失的發(fā)生，防患于未然。風(fēng)險回避：對損失頻率高且損失幅度高的風(fēng)險，即對此類風(fēng)險有意識的加以回避。風(fēng)險轉(zhuǎn)移：損失頻率低損失幅度大的風(fēng)險，企業(yè)可將自己不能承擔(dān)的或不愿意承擔(dān)的以及超過自身財務(wù)能力的風(fēng)險損失或損失的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償責(zé)任以某種方式轉(zhuǎn)移給其他單位或個人的一種措施。風(fēng)險利用：損失頻率高損失幅度小的風(fēng)險，即企業(yè)面對可能的或己經(jīng)發(fā)生的風(fēng)險，自覺地加以利用，造成有利于企業(yè)某方面利益的結(jié)果"總之，在風(fēng)險發(fā)生之前，最大限度地降低致?lián)p事件發(fā)生的概率;在損失發(fā)生之后，盡可能地減輕損失程度，這是風(fēng)險管理的目的所在。風(fēng)險管理小組副組長擬定風(fēng)險管理策略實施計劃書，并將任務(wù)下達(dá)給各個小組成員，由個小組成員監(jiān)督執(zhí)行每個部門的相應(yīng)風(fēng)險管理策略。風(fēng)險管理小組組長負(fù)責(zé)總監(jiān)督。
第五部分：研究結(jié)論
綜合第四章研究結(jié)果與討論，呼應(yīng)本研究的目的與研究問題，提出三部分結(jié)論第一部分為中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理之現(xiàn)狀;第二部分中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架的內(nèi)容;第三為此企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架在實施中存在的困難與解決策;各項結(jié)論如下。
(一)中國高新技術(shù)風(fēng)險管理之現(xiàn)狀。中國企業(yè)對風(fēng)險管理的認(rèn)識不足。風(fēng)險管理是什么;風(fēng)險管理的管理手段主要有哪些;怎樣實施風(fēng)險管理;諸如此類的這些問題在許多企業(yè)管理者的腦海中還是一片空白。風(fēng)險管理機(jī)制尚未形成。大多數(shù)企業(yè)面對風(fēng)險處于被動狀態(tài)，并沒有形成預(yù)先防控風(fēng)險的意識。風(fēng)險管理機(jī)制不夠線圈，漏洞多，監(jiān)督管理難以落實，許多企業(yè)的風(fēng)險管理力度明顯弱化，形同虛設(shè)。對風(fēng)險管理的框架或技術(shù)運動水平較差。目前中國企業(yè)風(fēng)險管理經(jīng)驗不足，專業(yè)從事風(fēng)險管理方面的人才少，風(fēng)險管理的技術(shù)方法掌握程度低，運用水平差。
(二)中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架內(nèi)容。依據(jù)文獻(xiàn)探討，出題草案;根據(jù)對特定研究對象濟(jì)南新技術(shù)企業(yè)問卷調(diào)查及訪談式的研究進(jìn)一步完善風(fēng)險管理構(gòu)架內(nèi)容。建立風(fēng)險管理委員會，給出風(fēng)險管理相應(yīng)管理步驟：風(fēng)險識別，風(fēng)險衡量，風(fēng)險策略的選擇，風(fēng)險控制的執(zhí)行。希望補(bǔ)充現(xiàn)在高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理現(xiàn)狀值不足，提升風(fēng)險管理品質(zhì)。
(三)企業(yè)在實施風(fēng)險管理構(gòu)架中所存在的問題與解決建議。問題：第一，在實施企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者起到?jīng)Q定性作用。一個新的管理模式的實施，首先要得到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的同意與支持。特別是像高新技術(shù)企業(yè)多以家族式組織模式的企業(yè)，企業(yè)中領(lǐng)導(dǎo)者一人獨大的現(xiàn)象更為嚴(yán)重。所以要想推廣此風(fēng)險管理構(gòu)架，必須需要得到領(lǐng)導(dǎo)者的認(rèn)同。第二，目前中國在企業(yè)風(fēng)險管理相關(guān)領(lǐng)域人才尤為欠缺，雖然有了相應(yīng)的管理模式，單沒有相應(yīng)的人才加以實施，也是目前中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理發(fā)展面臨又一重大難題。
解決建議：首先引進(jìn)吸收國內(nèi)外先進(jìn)的企業(yè)管理辦法，并結(jié)合中國企業(yè)特點及發(fā)展需求加以升級。其次中國應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險管理教育，在高校開設(shè)相應(yīng)的研究專業(yè)，培養(yǎng)企業(yè)風(fēng)險管理方面的優(yōu)秀人才，未來為企業(yè)做服務(wù)。高新技術(shù)企業(yè)的風(fēng)險管理這一選題較新，其研究主要針對高新技術(shù)企業(yè)，研究具有挑戰(zhàn)性題，本文通過對傳統(tǒng)風(fēng)險管理知識的研究并結(jié)合現(xiàn)代管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)及金融學(xué)的部分最新研究成果，對高新技術(shù)企業(yè)中的風(fēng)險問題進(jìn)行了研究，取得了一些初步研究成果。但由于平時知識的積累不足，及時間、精力有限，論文的研究還有很多不足之處。
高新技術(shù)企業(yè)的風(fēng)險管理至少還有以下幾方面的問題值得進(jìn)一步探討研究：
1、在高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的風(fēng)險分析與風(fēng)險評價中現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用至值得探討的問題。
2、如何進(jìn)行高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的多目標(biāo)投資組合決策也有待深入研究。
3、如何建立高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的風(fēng)險案例庫也值得深入思考。
4、從高科技產(chǎn)業(yè)層面，不同的高科技行業(yè)，行業(yè)發(fā)展的不同階段，行業(yè)市場的不同競爭結(jié)構(gòu)以及技術(shù)發(fā)展的不同軌跡，對高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的風(fēng)險都會帶來不同的影響，如何建立有針對性的風(fēng)險防范策略都需要進(jìn)一步的分析研究。
汽車新技術(shù)論文篇十三
在我國以煤炭為主要加工材料的煤化企業(yè)越來越受關(guān)注，在高新技術(shù)的應(yīng)用下，逐漸朝著低碳發(fā)展方向前進(jìn)，根據(jù)當(dāng)前煤炭產(chǎn)業(yè)存在的問題，提出了清潔生產(chǎn)的模式以及可循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，為進(jìn)一步構(gòu)建低碳營銷模式提供了研究意義，推動我國煤炭事業(yè)的不斷進(jìn)步。
一、低碳經(jīng)濟(jì)模式。
低碳經(jīng)濟(jì)是指在可持續(xù)發(fā)展理念的引導(dǎo)下，通過在技術(shù)方面、制度方面以及產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域不斷革新，盡可能地減少煤炭資源的耗能，減少有害氣體的排放，最終使得生態(tài)發(fā)展與資源協(xié)調(diào)一致，保持雙贏的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢。采用低碳生產(chǎn)的模式，使得煤炭化工企業(yè)不斷優(yōu)化資源，提高能源效率。最終實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長與排放之間的協(xié)調(diào)關(guān)系。在現(xiàn)代高新技術(shù)的應(yīng)用下，煤炭資源采用低碳發(fā)展模式，主要是在能源、技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)三個方面改善，提高煤炭利用率。
二、現(xiàn)階段我國煤炭化工企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。
由于我國是煤炭資源大國，隨著工業(yè)在不斷發(fā)展，對于煤炭資源的需求量也在不斷增加。在能源緊缺的環(huán)境下，這就對煤炭化工企業(yè)的發(fā)展提出了新的要求，要通過技術(shù)的研發(fā)以及模式的調(diào)整，走可持續(xù)發(fā)展的道路，提高煤炭效率。然而在當(dāng)前我國煤炭產(chǎn)業(yè)中，通過生產(chǎn)加工之后，轉(zhuǎn)化為液體、氣體以及固體三種形態(tài)這就得出了相應(yīng)的技術(shù)路：煤液化、煤氣化以及煤焦化。隨著化工原料的大量使用，造成水資源以及環(huán)境容量的限制因素影響。長期以來造成水資源不足以及環(huán)境容量有限等制約因素。另外在煤炭化工企業(yè)發(fā)展中，對于環(huán)保問題也存在著不同程度的影響。由于煤化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)周期比較長，工藝復(fù)雜，行業(yè)屬于高污染、高風(fēng)險，因此在生產(chǎn)過程中難免造成過多的污染物。對這些污染物處理不當(dāng)時，容易發(fā)生不安全事故。因此針對這種煤炭化工企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，這就提出了采用高新技術(shù)來降低污染物的排放，減少環(huán)境污染，積極發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)模式。
三、煤炭化工產(chǎn)業(yè)走低碳發(fā)展模式。
在高新技術(shù)的應(yīng)用下，使得我國煤炭化工企業(yè)走低碳發(fā)展的模式，在環(huán)保以及資源中得到了明顯的改善。煤炭化工企業(yè)必須節(jié)能降低消耗，轉(zhuǎn)變增長模式，調(diào)整整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促使煤炭化工企業(yè)的發(fā)展與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。發(fā)展中要做到：節(jié)能降耗，轉(zhuǎn)變增長模式。由于我國經(jīng)濟(jì)增長的模式屬于粗放型，因此在煤炭化工企業(yè)中要走可持續(xù)發(fā)展道路，通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促使經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生戰(zhàn)略性的轉(zhuǎn)移，逐漸朝著節(jié)約型方向發(fā)展，最終實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。轉(zhuǎn)變該產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，在該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中要加快戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)的調(diào)整，降低能耗，設(shè)置“防火墻”，做到節(jié)能減排，提高環(huán)境質(zhì)量。因此，這就要在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中，大力推崇清潔生產(chǎn)技術(shù)以及零污染零排放技術(shù)，減少污染物的排放。以先進(jìn)的技術(shù)作為支撐，科學(xué)的管理作為保障，合理高效利用煤炭資源。促使水資源以及環(huán)境容量有保障，改善自然環(huán)境以及社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)狀態(tài)，提高煤炭資源利用率。
1、發(fā)展低碳模式的具體技術(shù)。
煤炭生產(chǎn)中，在高新技術(shù)領(lǐng)域中要廣泛引入煤化工清潔生產(chǎn)技術(shù)。采用清潔生產(chǎn)能夠從源頭上防止污染，有助于將污染降低到最小。因此，這就提出了新型的防污治污技術(shù)，將工業(yè)生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)有機(jī)結(jié)合。在清潔生產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用中能夠全面利用資源、能源最終達(dá)到降低能耗的目的，另外在生產(chǎn)過程中，引進(jìn)高新技術(shù)，促使企業(yè)的質(zhì)量以及效率不斷提高，改善經(jīng)濟(jì)效益。
2、全面構(gòu)建煤炭化工企業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。
以技術(shù)作為支撐，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使該產(chǎn)業(yè)朝著可持續(xù)發(fā)展的道路發(fā)展。其中包含縱向主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈、橫向耦合產(chǎn)業(yè)鏈以及典型的煤化工循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。在縱向產(chǎn)業(yè)鏈中，主要是以煤炭及其他原材料開發(fā)和挖掘的加工制造為主。在先進(jìn)技術(shù)保障下，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的競爭力。橫向耦合產(chǎn)業(yè)鏈，主要是對煤炭生產(chǎn)和加工過程中所產(chǎn)生的煤化工副產(chǎn)品和下游資源進(jìn)行循環(huán)使用，最終提高煤炭資源的利用率。在典型煤炭循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中主要是加工煤氣化。在技術(shù)支持下，進(jìn)行一系列化學(xué)反應(yīng)，最終促使煤炭資源循環(huán)發(fā)展。
3、營銷理念，構(gòu)建低碳發(fā)展模式。
營銷理念下，主要圍繞低碳生產(chǎn)、低碳流通以及低碳消費為主要內(nèi)容，最終達(dá)到節(jié)能減排，環(huán)境保護(hù)以及促使資源可持續(xù)發(fā)展。在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中，低碳營銷模式要采用先進(jìn)的低碳技術(shù)作為技術(shù)支撐。根據(jù)我國煤炭資源開采現(xiàn)狀逐步研究，通過對煤炭基地開發(fā)環(huán)保低碳科技以及低碳環(huán)保產(chǎn)品，在不斷研發(fā)技術(shù)中，產(chǎn)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的低碳關(guān)鍵技術(shù)以及低碳產(chǎn)品。在發(fā)展中要借鑒先進(jìn)的低碳科技，或者是外包技術(shù)，不斷引進(jìn)先進(jìn)的高新技術(shù)，使得該產(chǎn)業(yè)鏈不斷升級。另外在生產(chǎn)過程中還需要對污染智力技術(shù)、綜合利用、清潔生產(chǎn)以及生態(tài)工業(yè)鏈接技術(shù)不斷提高，促使該產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
4、改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，提高煤炭資源效率。
針對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，工藝技術(shù)落后以及效率低下等問題，從技術(shù)方面入手，提高企業(yè)投資力度，在生產(chǎn)過程中對原有的設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)和引進(jìn)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，最終達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的。在高新技術(shù)的應(yīng)用下，大大提高了煤炭資源的可回收利用率，實現(xiàn)了通過技術(shù)達(dá)到節(jié)煤的效果，繼而在資源的可持續(xù)利用以及環(huán)境保護(hù)中也起到了一定的保護(hù)作用。通過技術(shù)和設(shè)備的引進(jìn)和應(yīng)用，提高產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促使煤炭生產(chǎn)在營銷過程中不斷創(chuàng)新生產(chǎn)模式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)全面升級，逐步形成可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)格局，使煤炭資源的應(yīng)用更加廣泛。
四、總結(jié)。
通過高新技術(shù)的應(yīng)用，促進(jìn)我國煤炭化工企業(yè)轉(zhuǎn)變了發(fā)展模式。將內(nèi)部資源不斷整合的過程中，優(yōu)化了企業(yè)自身的科學(xué)技術(shù)水平。在煤炭化工企業(yè)中，大大提高了煤炭生產(chǎn)的效率，提高了資源的可利用率。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的升級，通過技術(shù)以及先進(jìn)設(shè)備的引入，能夠科學(xué)的調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，盡可能地開發(fā)新能源。高新技術(shù)的應(yīng)用，最終的目的是降低污染，提高生產(chǎn)效率，保護(hù)水資源和環(huán)境容量，為實現(xiàn)資源的可持續(xù)發(fā)展提供了重要作用，加快了煤炭化工企業(yè)的產(chǎn)業(yè)化步伐，促進(jìn)我國煤炭化工企業(yè)在技術(shù)和模式的創(chuàng)新中不斷發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。
汽車新技術(shù)論文篇十四
本文所指的高新技術(shù)企業(yè)是指在國家重點支持的高新技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)，持續(xù)進(jìn)行研究與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心自主知識產(chǎn)權(quán)的，并以此為基礎(chǔ)開展生產(chǎn)經(jīng)營活動，在中國境內(nèi)注冊一年以上的居民企業(yè)。我國的高新技術(shù)認(rèn)定工作始于上世紀(jì)90年代，當(dāng)時為了建立并促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)形成和發(fā)展，國務(wù)院頒布《國家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定辦法》，組織建立高新開發(fā)區(qū)和企業(yè)認(rèn)定工作，并做了一系列配套優(yōu)惠政策。企業(yè)認(rèn)定成為高新技術(shù)企業(yè)，可以促進(jìn)企業(yè)科技轉(zhuǎn)型和研究開發(fā)，提升企業(yè)品牌形象，提高企業(yè)市場價值和核心競爭力，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，無論是廣告宣傳還是產(chǎn)品招投標(biāo)都有很大幫助。
高新技術(shù)企業(yè)不同于一般企業(yè)，是技術(shù)創(chuàng)新性強(qiáng)，人才集中的企業(yè)。由于科技的發(fā)展使得技術(shù)的更新和人才的引進(jìn)不斷加強(qiáng)，從整體上看國家需要依靠高新技術(shù)企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)方式的轉(zhuǎn)變，從而在多方面給予優(yōu)惠政策。很多地方政府為了使經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，提升地方的競爭力和更好的帶動經(jīng)濟(jì)增長，給予很多扶持力度，這將是高新技術(shù)企業(yè)的納稅籌劃空間。
高新技術(shù)企業(yè)和研究所等科研機(jī)構(gòu)是不一樣的，雖然都是進(jìn)行研究開發(fā)，但他要參與到整個市場競爭，要把自己設(shè)計的產(chǎn)品和服務(wù)投入到市場中，為了降低經(jīng)營風(fēng)險，一般會采取靈活的銷售方式，如訂單式生產(chǎn)，到了約定的時間交貨，既降低了庫存壓力，又可以采用靈活的結(jié)算方式使得收入的確認(rèn)時間延遲，影響當(dāng)期應(yīng)納稅所得額，這也是有很大的納稅籌劃空間。
高新技術(shù)企業(yè)一項新成果的誕生，背后都需要龐大的資金，即使是企業(yè)日常運轉(zhuǎn)，人力成本就比非高新技術(shù)企業(yè)高，再加上其生產(chǎn)的產(chǎn)品、設(shè)備和技術(shù)服務(wù)本身價格高之又高，所以資金消耗大，所需繳納的稅款也較大。
科技的發(fā)展步伐是很快的，這就帶動了技術(shù)和設(shè)備的不斷升級和更新，特別是一些精密設(shè)備更新速度更快。
我國企業(yè)所得稅納稅籌劃在我國經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，但至今沒有一套系統(tǒng)、嚴(yán)密的理論框架和比較規(guī)范的操作技術(shù)，企業(yè)對一些相關(guān)概念認(rèn)識不清，不了解納稅籌劃的重要意義。稅收法制的不健全以及會計政策利用不充分等因素都對納稅籌劃工作帶來重重阻礙。
所謂納稅籌劃，就是企業(yè)對自己的經(jīng)營所得扣除最少的稅款后以使利潤最大化的經(jīng)濟(jì)管理活動，這是每個企業(yè)維護(hù)自己利益的基本權(quán)利，并且，企業(yè)納稅籌劃是合法的行為。然而，企業(yè)所得稅作為直接稅，國家直接參與企業(yè)的利潤分配，這個時候就需要我們企業(yè)做到在經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生環(huán)節(jié)進(jìn)行納稅籌劃。目前，國家對高新技術(shù)企業(yè)扶持力度較大，涉及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各個方面，企業(yè)要從整體出發(fā)，宏觀的制定納稅籌劃方案，多環(huán)節(jié)籌劃，增強(qiáng)納稅籌劃意識。
對于高新技術(shù)企業(yè)，從研發(fā)到生產(chǎn)，再到銷售，每一環(huán)節(jié)都涉及稅務(wù)的處理，企業(yè)會計人員不僅需要很好的掌握專業(yè)知識而且要懂得法律常識，才能更好的服務(wù)于企業(yè)，就目前來看，在實際操作中，相關(guān)人員缺乏技術(shù)性操作經(jīng)驗，導(dǎo)致納稅籌劃工作不能有效進(jìn)行。對此，企業(yè)需要聘用高質(zhì)量人才來勝任這份工作，做到企業(yè)各環(huán)節(jié)都能形成有效企業(yè)所得稅納稅籌劃的措施和方法，來提高企業(yè)綜合管理水平。
近年來，我國的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)迅速崛起，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)中增長最快的、帶動作用最大的產(chǎn)業(yè)，在推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展方面具有關(guān)鍵作用。在依靠外部環(huán)境和國家政策支持謀求發(fā)展的同時，高新技術(shù)企業(yè)如何利用各項稅收優(yōu)惠政策，結(jié)合自身的企業(yè)特征和運營特點，為企業(yè)制定最優(yōu)的納稅籌劃方案，是每一家高新技術(shù)企業(yè)關(guān)注的問題。
為了促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和科技進(jìn)步，現(xiàn)行《企業(yè)所得稅法》和《企業(yè)所得稅實施條例》規(guī)定，國家重點扶持的高新技術(shù)企業(yè)實行15%的低稅率，對于部分高新技術(shù)企業(yè)實行的“兩免三減半”優(yōu)惠政策，企業(yè)應(yīng)當(dāng)合理籌劃，推動自身發(fā)展。
根據(jù)財稅(20xx)119號文件研發(fā)費用加計扣除規(guī)定，研發(fā)活動是指企業(yè)為獲得科學(xué)與技術(shù)新知識，創(chuàng)造性運用科技新產(chǎn)品或?qū)嵸|(zhì)性改進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品(服務(wù))、工藝而持續(xù)進(jìn)行的具有明確目標(biāo)的系統(tǒng)性活動。高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)產(chǎn)生的費用如人工費、直接投入的費用、研發(fā)設(shè)備的折舊費、無形資產(chǎn)的攤銷費、新產(chǎn)品設(shè)計費和其他相關(guān)費用都被包括其中。沒有形成無形資產(chǎn)的直接計入當(dāng)期損益，并按研究開發(fā)費用實際發(fā)生額的50%加計扣除直接抵扣當(dāng)年應(yīng)納稅所得額；企業(yè)形成無形資產(chǎn)發(fā)生的研發(fā)費用，按無形資產(chǎn)成本的150%進(jìn)行攤銷。另外，對于高新技術(shù)企業(yè)來說，被其他企業(yè)進(jìn)行委托研發(fā)活動所發(fā)生的費用，委托方按照實際發(fā)生的80%計入研發(fā)費用并加計扣除，受托方不得再進(jìn)行加計扣除。若二者存在關(guān)聯(lián)關(guān)系的，受托方需提供研發(fā)費用支出明細(xì)表。若和其他企業(yè)合作開發(fā)的項目，由合作各方就自身實際承擔(dān)的研發(fā)費用分別計算加計扣除。這些細(xì)節(jié)，企業(yè)都應(yīng)做到合理籌劃。
這里說到的技術(shù)轉(zhuǎn)讓是技術(shù)轉(zhuǎn)讓所得，即技術(shù)轉(zhuǎn)讓收入減去技術(shù)開發(fā)成本再減去相關(guān)稅費。據(jù)稅法規(guī)定，符合條件的技術(shù)轉(zhuǎn)讓所得免征、減征企業(yè)所得稅，是指一個納稅年度內(nèi)，居民企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)讓所得不超過500萬的部分，免征企業(yè)所得稅；超過500元部分，減半征收。需要注意的是，單獨計算技術(shù)轉(zhuǎn)讓所得并合理分?jǐn)偲髽I(yè)的期間費用，沒有單獨核算的不享受優(yōu)惠。對于超過500萬的部分技術(shù)轉(zhuǎn)讓所得，可以采用分期收款方式遞延到下一年以達(dá)到少繳稅的目的。
根據(jù)所得稅法規(guī)定，由于技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)品更新?lián)Q代的固定資產(chǎn)，卻需加速折舊，可以縮短折舊年限或采取加速折舊法。高新技術(shù)企業(yè)由于行業(yè)特點，所采用的大多都是由于技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品更新?lián)Q代較快的固定資產(chǎn)，一般采用加速折舊法，使得在短的會計期間內(nèi)折舊抵稅金額變大，進(jìn)而影響所得稅應(yīng)納稅額。一般情況下，若企業(yè)處于免稅期，應(yīng)盡量減少折舊。若處于正常納稅期內(nèi)，則采用加速折舊法，增加折舊額，進(jìn)而獲取資金時間價值。
對于高新技術(shù)企業(yè)來說，在企業(yè)維持日常運營管理前提下，納稅人如果可以推遲收入的實現(xiàn)，則可以使本期應(yīng)納稅所得減少，當(dāng)期流出資金減少，進(jìn)而獲得當(dāng)期稅款的使用權(quán)。對于高新技術(shù)企業(yè)來說，大多采取訂單式生產(chǎn)方式，采取分期收款銷售商品方式的，以購銷合同書面約定的日期確認(rèn)入賬的時間；對于出現(xiàn)直接收款銷售方式，不論商品是否發(fā)出，都要以收到貨款或取得提貨單并將提貨單交給買方作為收入入賬的時間；所以對于高新技術(shù)企業(yè)，無法當(dāng)期收款的就應(yīng)該分期收款，延遲繳納企業(yè)所得稅。
對成本費用進(jìn)行納稅籌劃是使企業(yè)的稅前列支的成本費用最大化，進(jìn)而使所得稅支出最小化，合理安排成本費用支出對企業(yè)納稅籌劃工作具有重要影響。稅法規(guī)定，企業(yè)實際發(fā)生的支出與取得收入有關(guān)的，如成本、費用、稅金等支出，可以在計算應(yīng)納稅所得額時沖減。對于企業(yè)發(fā)生的職工福利費支出，不超過工資薪金的14%準(zhǔn)予扣除。對于企業(yè)發(fā)生的與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關(guān)的業(yè)務(wù)招待費支出，按發(fā)生額的60%扣除，但最高不得超過當(dāng)年銷售(營業(yè))收入的0.5%。企業(yè)發(fā)生符合實際的廣告費和業(yè)務(wù)招待費，不超過當(dāng)年銷售(營業(yè))收入的15%的部分可以扣除，超過部分允許結(jié)轉(zhuǎn)以后年度扣除。在高新技術(shù)企業(yè)所得稅納稅籌劃過程中可以根據(jù)實際業(yè)務(wù)發(fā)生情況合理安排和轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)招待費和廣告宣傳費，在相關(guān)范圍內(nèi)應(yīng)充分列支各項費用以使得相關(guān)稅費可扣除額度最大化，提升納稅籌劃空間，實現(xiàn)企業(yè)稅后利潤最大化。總之，高新技術(shù)企業(yè)作為技術(shù)與資金密集型企業(yè)，在不違背相關(guān)法律的前提下，做好企業(yè)所得稅納稅籌劃工作，將為企業(yè)節(jié)省大量經(jīng)費，減少資金緊張問題，促進(jìn)企業(yè)合理利用資金使其發(fā)揮最大價值，為企業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，進(jìn)而實現(xiàn)企業(yè)稅后利潤最大化的目標(biāo)。
汽車新技術(shù)論文篇十五
現(xiàn)今對于農(nóng)業(yè)的良好發(fā)展必須要建立在農(nóng)業(yè)技術(shù)不斷革新的基礎(chǔ)上，因為只有農(nóng)業(yè)技術(shù)實現(xiàn)優(yōu)化提高，才能真正的帶動我國農(nóng)業(yè)有效發(fā)展起來。而隨著農(nóng)業(yè)研究的不斷深入，物理農(nóng)業(yè)技術(shù)得以應(yīng)運而生并為現(xiàn)今以及后續(xù)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實有利基礎(chǔ)。
二、初探物理農(nóng)業(yè)技術(shù)。
通常來講所謂的物理農(nóng)業(yè)技術(shù)就是指通過將高新技術(shù)和物理技術(shù)有效結(jié)合并實際應(yīng)用于農(nóng)業(yè)耕種環(huán)節(jié)中，從而最大化取代以往化學(xué)制劑降低農(nóng)作物化學(xué)殘留，達(dá)到農(nóng)作物無毒副作用實際目標(biāo)的一種新型技術(shù)。而該種新型技術(shù)對于現(xiàn)今食品安全狀況則能夠起到較好的改善作用。眾所周知隨著我國生態(tài)環(huán)境的不斷惡化，加之各種化學(xué)制劑農(nóng)藥以及化肥的大量使用進(jìn)而使得農(nóng)產(chǎn)品耕種環(huán)境受到了重大威脅，而由此出現(xiàn)的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)狀況也時有發(fā)生。因而針對該種狀況物理農(nóng)業(yè)技術(shù)則成為了提高農(nóng)產(chǎn)品實際質(zhì)量的關(guān)鍵所在。
三、探析物理農(nóng)業(yè)內(nèi)涵與意義。
所謂的物理農(nóng)業(yè)主要是針對傳統(tǒng)化學(xué)農(nóng)業(yè)來講的，而化學(xué)農(nóng)業(yè)也就是我們常見的建立在化學(xué)施肥基礎(chǔ)上的農(nóng)業(yè)耕種生產(chǎn)模式，該種耕種生產(chǎn)模式依托于化學(xué)制劑來促進(jìn)各種農(nóng)作物的實際生長。但是過度使用則會造成農(nóng)作物中大量殘留化學(xué)藥劑，同時耕種環(huán)境也會逐漸遭到破壞。而針對該種狀況物理農(nóng)業(yè)則是一種新型的農(nóng)業(yè)耕種模式。通過利用物理電學(xué)以及磁學(xué)和相應(yīng)的光學(xué)等結(jié)合高端技術(shù)綜合應(yīng)用于農(nóng)作物實際生產(chǎn)中，這樣就可以將農(nóng)藥以及化肥使用量大大降低，同時還能對原生態(tài)耕種環(huán)境給予良好保護(hù)，最重要的是能夠?qū)r(nóng)業(yè)帶來高產(chǎn)以及抗病的實際作用。現(xiàn)今可以說物理農(nóng)業(yè)已經(jīng)成為了現(xiàn)今以及未來農(nóng)業(yè)實際建設(shè)的重要措施之一，通過物理農(nóng)業(yè)模式也可以促進(jìn)我國農(nóng)業(yè)走向更加健康的發(fā)展道路上。
四、探析農(nóng)業(yè)推廣中實際應(yīng)用物理農(nóng)業(yè)技術(shù)。
物理農(nóng)業(yè)技術(shù)對于農(nóng)作物生長具有綠色無污染特點，因而推廣該種新型技術(shù)也是當(dāng)下農(nóng)業(yè)發(fā)展所需。下面就幾項常用物理農(nóng)業(yè)技術(shù)給予一定介紹。
（一）聲波助長農(nóng)業(yè)技術(shù)。
在近期的科學(xué)研究成果中，提出了聲波對于植物的生長具有一定的增進(jìn)作用的結(jié)論。研究員在實驗中，通過播放音樂對于植物的影響，發(fā)現(xiàn)植物的細(xì)胞在生長過程中加速的裂變和生長，同樣的植物種子在同樣的生長環(huán)境中，分別以音樂刺激的方式和靜音方式培養(yǎng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在舒緩的音樂刺激下的植物更加茁壯，并且生長的速度快，成熟時間比在靜音環(huán)境下的植物早。所以并不僅僅是人類懂得欣賞音樂，在今后的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動中，為植物播放“音樂”來促進(jìn)植物的生長的情況將越來越多。并且此項技術(shù)并為改變植物本身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也為對植物造成任何污染，有利于增加經(jīng)濟(jì)效益。
（二）空間電場農(nóng)業(yè)技術(shù)。
在物理學(xué)研究中，靜電場對植物的生長有著重要的影響。具體說就是在種植場地建立人工電場，植物生長的上方是以整個人工電場的場強(qiáng)方向的源頭。經(jīng)過多次試驗表明，通過此項技術(shù)所種植出來的植物，畝產(chǎn)量更高，生長周期縮短，對于病蟲害的抗性更強(qiáng)。并且此項技術(shù)不會對植物帶來任何損害和副作用，保證了種植產(chǎn)品的品質(zhì)。
（三）靜電滅蚊農(nóng)業(yè)技術(shù)。
在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞作的過程之中，蟲害問題一直是困擾人們最主要的問題之一。由于現(xiàn)代生活中，人們對于瓜果蔬菜的要求增高，跟傾向于無農(nóng)藥、無化肥的綠色有機(jī)食品，所以如何擺脫農(nóng)藥對瓜果蔬菜種植過程中的污染而又可以利用物理原理來解決蟲害問題成為了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)研究中的重要研究方向。研究員發(fā)現(xiàn)，通過靜電來滅蟲可以收到顯著的效果。此項發(fā)明的原理為將燈以靜電方式處理，在燈通電的時候在燈的周圍可以產(chǎn)生一定量的電壓，并且通過燈的亮度和靜電吸引來吸引各類蚊蟲，在蚊蟲靠近燈時，燈周圍的電壓可立即將蚊蟲撲殺，這種滅蚊蟲的方式及避免了播撒農(nóng)藥對瓜果蔬菜的污染，也提高了產(chǎn)品的品質(zhì)，提升產(chǎn)品的價值。
（四）磁化種子農(nóng)業(yè)技術(shù)。
在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞作的過程中，種子是一切種植活動的開始，所以種子的質(zhì)量高低決定了未來的收獲。所以如何提高種子的成活率，提高種子的“強(qiáng)壯”程度，提高植物的抗病蟲害的能力也是一個重要的研究方向。近期開始投入使用的種子磁化成為了解決此項課題的重要方法。此項原理是利用磁場將植物的種子進(jìn)行特殊處理，改變種子核心的分子結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步激活出種子體內(nèi)有利生長的酶，在酶的作用下，種子更好的激發(fā)出生長因子，加速了破土而出的時間，并且在植物過程中最脆弱的幼苗時期，在生物酶的作用下，幼苗將具有更強(qiáng)的生長因子及環(huán)境適應(yīng)能力。此種物理方法在不改變種子基因的情況下，提高了種子的成活率以及之后植物的抗病蟲害的能力。解決了在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中一直困擾的種子成活率不穩(wěn)定的難題，通過種子的高效利用，提高了植物的畝產(chǎn)增加，是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)種植的生產(chǎn)得到了有利保障，并且利用此種方法種植出的植物無論是從品相上還是營養(yǎng)價值上都有了不同程度的提高，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
五、結(jié)論。
綜上分析可知相較于以往農(nóng)事耕種中所使用的化學(xué)制劑來講物理農(nóng)業(yè)技術(shù)實現(xiàn)了農(nóng)作物質(zhì)量的有效提高，同時還將農(nóng)業(yè)環(huán)境給與了良好保護(hù)。通過利用聲波助長以及靜電滅蚊和相應(yīng)磁化種子等技術(shù)進(jìn)而對現(xiàn)今以及后續(xù)農(nóng)業(yè)發(fā)展起到了良好推動作用。而也只有不斷革新傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)技術(shù)，研發(fā)新型先進(jìn)技術(shù)才能真正的促進(jìn)我國農(nóng)業(yè)走向時代發(fā)展前列。
汽車新技術(shù)論文篇十六
摘要：該文結(jié)合當(dāng)下高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)的應(yīng)用，從通信工程技術(shù)的本身談起，對高速公路通信工程建設(shè)中的一些方向做出討論。希望可以為我國高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)應(yīng)用做出一點貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電通信；新技術(shù)。
隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，高速公路越來越多的建成，高速公路已然成為人們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中一個十分重要的基礎(chǔ)交通設(shè)備，為推動我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鎮(zhèn)化奠定了堅實的基礎(chǔ)。同時，高速公路的整套設(shè)備也隨著科技的發(fā)展不斷更新，與之匹配的先進(jìn)技術(shù)不斷應(yīng)用在高速公路上。我國的高速公路建設(shè)閆然已經(jīng)進(jìn)入一個高科技、高技術(shù)現(xiàn)代的時期內(nèi)，由于在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中會涉及許多的技術(shù)問題，本文針對高速公路上機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)應(yīng)用當(dāng)中的問題做出思考，提出幾點實踐反思以及相關(guān)的技術(shù)介紹，希望可以為我國高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)多增加一份力。
1高速公路中關(guān)于機(jī)電通信工程建設(shè)的構(gòu)成。
1.1高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中系統(tǒng)硬件的構(gòu)成。
電源是高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的基礎(chǔ)。高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中使用的是專門為之匹配的電源，通常下的設(shè)備是220v的交通電流。不過如果是在網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備上應(yīng)用，則可以選擇使用48v的直流電源。而在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中，對電源來講最不可或缺的重要部分組成就是管線和電纜必須具備相當(dāng)程度的剛性，以保證不會在使用中發(fā)生損壞。
其次就是高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中接入網(wǎng)的應(yīng)用。接入網(wǎng)一般指的是中心網(wǎng)絡(luò)和其他子網(wǎng)絡(luò)之間互相信息流通的所有設(shè)備。在整個高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中具有了連接上下，貫穿全網(wǎng)絡(luò)的效果。其中高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)接入網(wǎng)最重要的是0lt接入網(wǎng)，由于他的作用往往是處理大量的通訊信息，所以決定了其的重要意義。
高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中交換系統(tǒng)的作用也十分強(qiáng)大。其構(gòu)成主要以中繼連接、計費管理設(shè)備和用戶連接等幾個主要部分。一般情況下，我們會在這個系統(tǒng)內(nèi)選擇獨立的局域網(wǎng)形式，之后在上級及其他分網(wǎng)絡(luò)的終端連接時采用模擬中繼線和發(fā)送信令等模式進(jìn)行連接，其主要的方式是v5協(xié)議，只有通過了這個協(xié)議才可以達(dá)到數(shù)據(jù)接人的效果，從間接也保證了安全性。
最后是高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)硬件當(dāng)中的急電系統(tǒng)。由于高速公路當(dāng)中往往會發(fā)生意外問題，一個緊急電話系統(tǒng)就顯得意義非凡了，是整個高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中無法忽視的部分。所以，不論是在哪個國家設(shè)立高速公路，都要注意在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中建立健全的緊急電話通訊系統(tǒng)。借此來保證能對高速公路上發(fā)生的事故迅速處理。
1.2高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中系統(tǒng)軟件的構(gòu)成。
在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中，軟件系統(tǒng)一般是和高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的硬件系統(tǒng)成相互輔助的，也就是說高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)軟件是根據(jù)高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)硬件而設(shè)置的。上文講解了高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中硬件的構(gòu)成，分別為電源、接入網(wǎng)、交換系統(tǒng)以及緊急電話通訊系統(tǒng)這幾個硬件設(shè)備。因此，在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的軟件設(shè)備當(dāng)中，也就是為這些硬件設(shè)備設(shè)置的管理軟件。分別是：高速公路事故報警系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和系統(tǒng)運營安全系統(tǒng)，軟件安全與維護(hù)系統(tǒng)，資源配置等一系列能保證整個高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)系統(tǒng)順利運作下去的軟件。
其中數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)指的是在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中機(jī)電通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸方法。一般我們會采用電纜傳輸、音頻話路傳輸以及光線傳輸幾種方式。主要是根據(jù)當(dāng)下所處不同的環(huán)境選擇不同的高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)信息傳輸模式。例如在監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸，我們會采用電纜和音頻話路傳輸方式。而音頻話路傳輸模式也會在內(nèi)部的設(shè)備監(jiān)控傳輸中使用。其他的還有光線傳輸，一般是用來輔助作用，在圖像信號數(shù)據(jù)情況當(dāng)中使用。不同的數(shù)據(jù)傳輸方法有其不同的特點，可以在不同的應(yīng)用范圍內(nèi)使用，我們應(yīng)該因地適宜的選擇，只有如此，才能讓高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)正確的發(fā)揮效用。
2高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)功能和構(gòu)成。
2.1高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中的主要業(yè)務(wù)功能。
高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)一般我們會用三大業(yè)務(wù)來形容他的系統(tǒng)功能。分別是圖像處理、數(shù)據(jù)整理分析、語言傳輸這三個內(nèi)容。高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的主要功能就由這三個業(yè)務(wù)組成。如果再具體的細(xì)分，這三個主要業(yè)務(wù)還可以細(xì)分為：圖像處理業(yè)務(wù)包括了監(jiān)控數(shù)據(jù)處理和電視影音數(shù)據(jù)這兩個板塊；語言傳輸功能當(dāng)中包括了與語言傳輸功能關(guān)聯(lián)不大的傳真功能以及完整的音頻傳輸功能。而數(shù)據(jù)整理分析的業(yè)務(wù)功能就比較繁多了，大致上來講主要是處理各種各樣的監(jiān)控信息、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的收集儲蓄、以及各種網(wǎng)絡(luò)的連接和對整個高速公路機(jī)電通信網(wǎng)絡(luò)的控制管理。在正常的高速公路機(jī)電通信工程運作當(dāng)中，只要將這三個業(yè)務(wù)正常運行，就可以基本達(dá)到高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的所有目標(biāo)。而且由于這些業(yè)務(wù)在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中的便利性，會大大的提升高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)利用率，對于高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的管理成果提升十分顯著。
除此之外，高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)還有一些小的其他業(yè)務(wù)。具體有承包交換業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)和警報提醒業(yè)務(wù)等等。其具體的業(yè)務(wù)功能大同小異，信息采集業(yè)務(wù)的主要功能就是讓高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的管理人員對整個系統(tǒng)有全方面的了解和控制。數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)則是根據(jù)不同的情況，根據(jù)要了解數(shù)據(jù)的不同采用不同的信息采集方式，然而將采集回來的數(shù)據(jù)在輸出前進(jìn)行一次電量轉(zhuǎn)化。而警報提醒業(yè)務(wù)則是對高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)安全的一個重要保障。為了確保每一次的事故都能被完好的處理，在緊急情況下可以使用警報提醒業(yè)務(wù)，在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的每個處理人員之間的聯(lián)系都需要通過無線通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行溝通聯(lián)系，以此來確保不會在危機(jī)的大型事故當(dāng)中出現(xiàn)有線通信設(shè)備損壞，無法進(jìn)行警報提醒的情況發(fā)生。
2.2高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中的系統(tǒng)構(gòu)成。
在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中關(guān)于通訊系統(tǒng)的建成共包括四個層次和兩個支持體系。兩個支持體系指的是高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中的設(shè)備安全體系以及高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中的通信安全體系。而四個層次分別指業(yè)務(wù)層、數(shù)據(jù)層、輸出輸入層和軟件層。其整個高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的通信安全都是依托于這幾個內(nèi)容。在四個層級和兩個支持體系下，高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)才可以正常的運營，向各個子系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的交流和通訊。在使用了四個層次和兩個支持體系后，對高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的具體優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾個方面。
1）獲得了高的安全保證，警報及時而信息準(zhǔn)確。四個層次當(dāng)中包括了處理數(shù)據(jù)和分析處理數(shù)據(jù)，兩個支持體系有保證了信息和設(shè)備的安全，在雙管齊下中，才可以確保高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的安全管理，保證了極高的預(yù)警能力。
2）高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的業(yè)務(wù)效率高。在四個層次和兩個支持體系下，高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中的通信人員是處于一種一站式的環(huán)境模式下工作，有助于他們利用新技術(shù)的應(yīng)用提高本身的工作效率。并且在科技不斷研究和努力的趨勢下，這種效率提高將越來越明顯。
3）確保了高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中較高的指揮能力和控制能力。四個層次和兩個支持體系達(dá)到了人機(jī)之間的相互有機(jī)融合。保證了人員的指揮工作和控制工作的順利進(jìn)行，并且能及時收到反饋信息，達(dá)到現(xiàn)場控制的效果，能對他們的工作進(jìn)行好的補(bǔ)充說明和建議。
2.3高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中的系統(tǒng)功能。
在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中，系統(tǒng)的主要功能有配置管理功能、性能管理功能以及安全和故障管理功能。這些功能往往是針對于高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)本身設(shè)置的。例如系統(tǒng)配置管理功能是對于電源的管理，讓高速公路機(jī)電通信工程內(nèi)部本身就可以通過人員操作來刪減和改正，借此來配置網(wǎng)元。而系統(tǒng)性能管理則可以根據(jù)對高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)無間斷、二十四小時的監(jiān)控來收集分析數(shù)據(jù)并給出處理辦法。然后根據(jù)數(shù)據(jù)的變化來達(dá)到對高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的全部性能管理。最后安全和故障管理則是對信息反饋出的故障進(jìn)行檢測，然后根據(jù)不同故障采用技術(shù)管理和修正。
3關(guān)于我國高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的一些前景猜想。
高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)該更多的應(yīng)用于實際生活當(dāng)中，完善現(xiàn)有技術(shù)、鉆研新技術(shù)，這是我國高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)不斷發(fā)展和進(jìn)步的重要前提。然而由于我國的現(xiàn)有狀況，對于新技術(shù)應(yīng)用的理解還處在一個較為淺薄的階段，并沒有一個相對完善的標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一化。因此我們在使用新技術(shù)應(yīng)用過程當(dāng)中，應(yīng)該保持技術(shù)的可靠性，在較小的區(qū)域內(nèi)實踐，堅持適度的使用，不能過度依賴。在這樣的前提下，進(jìn)而對我國的高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)工作應(yīng)該引以投資，大力發(fā)展，完善技術(shù)。采取多種手段讓高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的效率和維護(hù)成本都有建設(shè)性的發(fā)展。
4總結(jié)。
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革，各行各業(yè)都開始引用了先端科技，交通運輸方面自然也不例外。在近幾年高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)的應(yīng)用，為我國高速公路的管理和日常運營都有了不小的改變。只有不斷地完善和更新高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)工程，才能使我國的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展更上一層樓。
汽車新技術(shù)論文篇十七
[摘要]建設(shè)機(jī)電系統(tǒng)是我國高速公路不可缺失的重要部分，用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來加強(qiáng)高速公路的通信系統(tǒng)，發(fā)揮它的時效性、提高使用率。機(jī)電通信系統(tǒng)也是監(jiān)控和收費系統(tǒng)的重要組成部分，兩者缺一不可。文章對如何發(fā)揮高速公路機(jī)電通信的價值做了研究，分析如何使用現(xiàn)代技術(shù)來彌補(bǔ)現(xiàn)有問題，為我國高速公路建設(shè)提出自己的意見和看法。
[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代高速公路；機(jī)電通信系統(tǒng)；技術(shù)。
[doi]1013939/jcnkizgsc201736051。
在建設(shè)高速公路時，最不可缺少的部分就是機(jī)電通信的建設(shè)。一套健全完善的機(jī)電通信系統(tǒng)可以在使用時減少很多不必要的麻煩；既能使高速公路更加方便快捷，又能保障它的安全性。通過高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)用現(xiàn)代發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來進(jìn)行對交通管理的操作，其通信系統(tǒng)的主要組成部分是電力系統(tǒng)、照明設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)和公路的使用等，都要以機(jī)電通信系統(tǒng)為根基來實現(xiàn)操作和使用。
1背景。
一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)離不開高速公路，而高速公路的建設(shè)又離不開機(jī)電通信系統(tǒng)，建設(shè)機(jī)電系統(tǒng)是一項非常重要的工作，此系統(tǒng)和高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行完美的配合，能高效率地幫助完成高速公路中產(chǎn)生的工作和問題。機(jī)電通信系統(tǒng)還起到傳遞信息的作用，它可以通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)成為主體對信息進(jìn)行合理的篩選和梳理，保障了信息傳遞的高效性，減少了在工作中出現(xiàn)失誤的次數(shù)。簡單來說，機(jī)電通信系統(tǒng)的主要功能就是對高速公路上發(fā)生的問題進(jìn)行服務(wù)和處理，對路況進(jìn)行匯總工作。機(jī)電通信系統(tǒng)的實施，保障了日常工作的運行和行車安全，還能減少人工的工作量，對高速公路上的車流量進(jìn)行統(tǒng)計工作，方便管理部門對高速公路的管理，讓管理工作做到科學(xué)化、合理化。
2重要組成部分。
機(jī)電通信設(shè)備的幾個重要組成部分分別是：第一，電源，說到電源其電源設(shè)備的電壓是220v，所以自身的原裝電纜和相關(guān)的管線都必須具備有超高剛性。第二，接入網(wǎng)主要作用是連接其他網(wǎng)絡(luò)和中心網(wǎng)絡(luò)，在這個高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)中是主要成分之一。接入網(wǎng)olt幾乎能夠?qū)λ械臉I(yè)務(wù)進(jìn)行處理：比如，非常多見的子速率低于64k的數(shù)據(jù)和常規(guī)語言等，采用交叉的連接方式，讓其更具有穩(wěn)定性。第三，交換系統(tǒng)又叫遠(yuǎn)程交換系統(tǒng)，有計費、接入用戶線和管理設(shè)施等一些部分來組成。使用的是局域網(wǎng)，交換系統(tǒng)和接入網(wǎng)是以v5協(xié)議連接來實現(xiàn)目的。[1]第四，緊急電話系統(tǒng)在高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)中的作用是：在發(fā)生交通事故或緊急救援時能更有效地提供幫助。第五，軟件組成其設(shè)置是通過自身的硬件設(shè)施配備，也是通信系統(tǒng)中的硬件。軟件組成包括事故警告系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和各項業(yè)務(wù)報表及資源配置系統(tǒng)等，這幾個組成部分可以說是在機(jī)電通信系統(tǒng)中起著非常重要的作用，但它的運作前提是局域網(wǎng)網(wǎng)元和各大用戶網(wǎng)元。數(shù)據(jù)運輸主要是模擬傳輸、音頻話路傳輸和電纜傳輸?shù)?，不同的傳輸類型用途也是不一樣的，比如：監(jiān)控數(shù)據(jù)的傳輸就要使用到電纜傳輸和音頻話路傳輸這兩個途徑；圖像信號的復(fù)用，用的則是光纖傳輸。數(shù)據(jù)傳輸這一項在高速公路機(jī)電通信中也發(fā)揮著非常大的作用。
3主要特征。
我國目前現(xiàn)代高速公路的機(jī)電通信功能有互聯(lián)網(wǎng)傳輸、數(shù)據(jù)的傳輸、語音的傳輸和圖像顯示等方面，這些方面功能的發(fā)揮沒有能很好地集中在一起，還是呈現(xiàn)比較分散的現(xiàn)象。現(xiàn)如今我國的高速公路管理分為幾層，分別是：省級中心、收費中心及服務(wù)中心等?？紤]到其的安全性和實用性，保障高速公路的正常運作，機(jī)電通信系統(tǒng)還是要通過互聯(lián)網(wǎng)來進(jìn)行操作。我們都知道互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡單實用且靈活性也比較強(qiáng)，能夠很好地對數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，以便當(dāng)問題來臨時能夠及時發(fā)現(xiàn)并解決，能更好地進(jìn)行管理和監(jiān)控等工作。
4出現(xiàn)的問題。
雖然現(xiàn)在我國的高速公路發(fā)展還算比較穩(wěn)定，但還是存在了很多問題沒有能及時地解決：第一，現(xiàn)在高速公路使用的是間隔工作，工作能力每個人都不一樣，所以造成很多系統(tǒng)配置和設(shè)計無法結(jié)合。第二，如今很多的地方使用的是地方性管理，導(dǎo)致沒能及時地實施國家下達(dá)的命令條例，造成路段管理不統(tǒng)一的現(xiàn)象。第三，因為使用的是地方性管理，所以通信系統(tǒng)就存在了差異，很多設(shè)備就沒能及時有效地溝通和連接。第四，因為現(xiàn)如今機(jī)電通信系統(tǒng)還是要靠網(wǎng)絡(luò)來維持日常工作和通信，但由于各個路段和信號強(qiáng)度的問題，所以會受網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性的影響常常出現(xiàn)斷網(wǎng)的現(xiàn)象。
5完善相關(guān)措施。
6發(fā)展趨勢。
現(xiàn)在高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的主要更新和發(fā)展方向是要不斷地進(jìn)行技術(shù)的革新和不斷地嘗試來實現(xiàn)的，跟上社會的發(fā)展趨勢，讓高速公路通信系統(tǒng)能非常好地適應(yīng)和接受這個高速發(fā)展的科學(xué)社會。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，除了要對現(xiàn)如今已經(jīng)擁有的科學(xué)技術(shù)加深認(rèn)識和加強(qiáng)理解之外，還要不斷地去學(xué)習(xí)和交流新的科學(xué)技術(shù)，不斷地探索和引進(jìn)沒有接觸過的技術(shù)方法來進(jìn)行嘗試和研究。因為我國的高速公路通信系統(tǒng)發(fā)展的起步相對于別的國家來說是屬于比較落后的，雖然還不能適用到全國各地高速公路的建設(shè)當(dāng)中，但是可以對部分地方進(jìn)行試實施這樣的操作。為了改正傳統(tǒng)高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)存在的問題，保障今后高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)展，要避免和防止那些不法分子和企業(yè)對儀器設(shè)備上的壟斷現(xiàn)象，管理或操作人員要加強(qiáng)自己的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)知識和應(yīng)用，還要適當(dāng)?shù)亓私鈱Υ讼到y(tǒng)如何使用法律的手段進(jìn)行保護(hù)。在傳統(tǒng)的通信技術(shù)基礎(chǔ)上，還要努力地提高通信系統(tǒng)的技術(shù)水平和修改漏洞，完善公路保養(yǎng)和護(hù)理的相關(guān)制度，利用不同的方法進(jìn)行不斷的嘗試來提高高速公路通信系統(tǒng)對外界的影響力。
7結(jié)論。
現(xiàn)如今我國高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)存在的問題，是需要相關(guān)部門和技術(shù)人員不斷地學(xué)習(xí)和不斷地努力來提高系統(tǒng)的性能和科技水平的。在互聯(lián)網(wǎng)科技不斷膨脹的時代，高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)又成為各個國家的重點議論對象，各個國家也都在想辦法優(yōu)化機(jī)電通信系統(tǒng)和其他的建設(shè)工作，通過科學(xué)技術(shù)的引導(dǎo)來保障系統(tǒng)的高效率工作。畢竟高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)在各個國家中占的比例也是最大的，所以為了實現(xiàn)機(jī)電通信系統(tǒng)的健全和建設(shè)，還需要專業(yè)的技術(shù)人員和管理人員不斷地努力才能實現(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
汽車新技術(shù)論文篇十八
摘要：隨我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，在國際汽車市場中面臨激烈競爭的同時也取得了顯著地成績,而能否正確規(guī)劃與制定國際市場營銷策略正是我國汽車企業(yè)能否在激烈的國際市場中立于不敗之地的關(guān)鍵因素。通過汽車生產(chǎn)的國際化、加強(qiáng)樹立品牌意識等可以有效提高我國汽車企業(yè)在國際市場中的營銷能力。
關(guān)鍵詞：汽車企業(yè)國際市場營銷策略
一、我國汽車企業(yè)國際市場營銷現(xiàn)狀
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車企業(yè)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)的同時國際市場競爭能力進(jìn)一步增強(qiáng)。當(dāng)前我國汽車企業(yè)的國際市場營銷現(xiàn)狀如下：
(一)營銷規(guī)模不斷增大，以中低檔汽車為主
目前，我國已經(jīng)超過德國成為世界第三大汽車生產(chǎn)國，國內(nèi)現(xiàn)有有130多家汽車企業(yè)，。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計海關(guān)總署整理的數(shù)據(jù)顯示，20xx年我國汽車商品進(jìn)出口總額再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到1430.75億美元，同比增長31.83%，其中出口金額689.37億美元，同比增長32.99%。
同時，我國汽車出口主要以國際低端汽車市場為主，中輕微型車在出口中占主導(dǎo)地位，據(jù)中汽協(xié)整理的海關(guān)數(shù)據(jù)，在汽車主要出口品種中，轎車增速最快，共出口37.21萬輛，同比增長1.1倍，出口量位居第一;載貨車出口29.13萬輛，同比增長39.40%;客車也呈較快增長，共出口10.29萬輛，同比增長34.63%。20xx年，上述三大類品種共出口76.63萬輛，占汽車出口總量的90.21%。
(二)主要營銷市場以發(fā)展中國家為主
當(dāng)前我國多數(shù)汽車企業(yè)在國際市場營銷策略的重點是競爭相對寬松，技術(shù)壁壘不強(qiáng)的低端市場，因此發(fā)展中國家成為我國汽車營銷的主要市場。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，20xx年，我國汽車出口的主要國家有巴西、伊朗、阿爾及利亞、越南、俄羅斯、敘利亞、埃及、智利、孟加拉國和伊拉克，上述十國共的汽車產(chǎn)品出口總量占總體的一半以上。
二、我國汽車企業(yè)國際市場營銷中的問題
隨各國汽車產(chǎn)業(yè)國際化戰(zhàn)略的實施，汽車營銷的國際市場競爭日趨激烈，我國雖然加大了對汽車產(chǎn)業(yè)國際市場營銷的投入，汽車出口的數(shù)量和質(zhì)量飛速增長，在開拓國際市場方面取得了顯著的成績，但我國自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)在國際市場營銷中還存在如下問題：
(一)品牌知名度不高
由于我國汽車工業(yè)起步發(fā)展較晚，與發(fā)達(dá)國家知名的汽車企業(yè)相比，在企業(yè)規(guī)模，生產(chǎn)技術(shù)水平，管理銷售等方面有較大的差距，致使中國汽車品牌在國際市場中往往表現(xiàn)為低端產(chǎn)品的形象。中國汽車企業(yè)在國際營銷中技術(shù)困難重重的同時，消費者的偏見也是必須要解決的問題，特別是一些歐洲消費者把中國汽車品牌看作是“低端貨”的代名詞。因此，我國汽車產(chǎn)業(yè)品牌知名度不高是目前提高國際汽車市場競爭力的首要問題。
(二)缺乏市場目標(biāo)調(diào)研，市場目標(biāo)高度重疊，
目前，我國汽車出口以技術(shù)含量低的中低端產(chǎn)品為主，市場目標(biāo)高度重疊，以發(fā)展中國家的中低端汽車市場為主，企業(yè)仍依靠價格手段獲得競爭優(yōu)勢。我國汽車產(chǎn)品的國際市場競爭力較弱，缺乏在產(chǎn)品設(shè)計、安全和銷售等方面的市場調(diào)研，未能充分滿足消費者的消費需求，在產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面未能全面考慮國外市場安全準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，缺乏整體產(chǎn)品的市場目標(biāo)調(diào)研。
(三)銷售渠道不足，售后服務(wù)體系欠完善
我國進(jìn)入國際市場的汽車產(chǎn)品目前還僅僅是追求銷售數(shù)量的多少，對國際汽車市場營銷渠道建設(shè)明顯不足。一些汽車出口企業(yè)在進(jìn)入國際市場后，銷售服務(wù)等問題僅依靠當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和代理商來解決，自進(jìn)入國際市場后就處于被動狀態(tài)。從長遠(yuǎn)看來，這種國際營銷方式不僅不利于我國樹立自主汽車品牌，而且使得汽車企業(yè)在銷售、利潤等方面處處受制于人。其次，先階段我國多數(shù)汽車出口企業(yè)的售后服務(wù)體系建設(shè)欠完善，有待提高。這樣不僅對我國自主汽車品牌有所損害，也影響了中國整個汽車產(chǎn)業(yè)在國際市場的聲譽(yù)，限制了中國汽車產(chǎn)品在國際市場上的發(fā)展。
三、我國汽車企業(yè)國際市場營銷策略建議
我國汽車企業(yè)要想在海外市場激烈的競爭中取勝，依靠自身實力的同時還需要不斷完善國際市場銷售策略?？蓮囊韵聨c入手：
(一)加速汽車產(chǎn)業(yè)的國際化生產(chǎn)，
汽車產(chǎn)業(yè)的國際化生產(chǎn)包括產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)的國際化,汽車零配件供給的國際化，產(chǎn)品銷售的國際化等,其中通過跨國公司進(jìn)入海外汽車市場是主要的方式。汽車生產(chǎn)的國際化，是汽車企業(yè)在國際市場上營銷的重要手段。
(二)樹立自主品牌意識
品牌是一個企業(yè)文化及核心價值觀的標(biāo)志，一個好的汽車品牌更是可以提升企業(yè)的核心競爭力。我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時間較短，進(jìn)入國際市場的產(chǎn)品目前還僅僅是追求銷售數(shù)量的多少，缺乏樹立自主汽車品牌的意識，對提高品牌價值的投入較少。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)國際化步伐的加快，企業(yè)的自主品牌將成為提高其國際競爭力的重要因素。
(三)多渠道建立國際市場營銷戰(zhàn)略
改變以往進(jìn)入國際市場后，處于被動狀態(tài)僅僅依靠當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和代理商解決銷售等問題的方式，根據(jù)各國不同的政治、經(jīng)濟(jì)、宗教和生活文化習(xí)慣，多角度多渠道的制定系統(tǒng)的海外市場營銷戰(zhàn)略。同時根據(jù)產(chǎn)品的性能特點，靈活的運用各種推銷技巧進(jìn)行產(chǎn)品的銷售。在消費者影響方面，可借助于國際經(jīng)濟(jì)組織及權(quán)威機(jī)構(gòu)的力量加強(qiáng)出口產(chǎn)品的國際交流與合作，提高我國出口產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)，并樹立良好的企業(yè)形象。
(四)加強(qiáng)售后服務(wù)體系建設(shè)
我國汽車企業(yè)要想在激烈競爭的海外市場中占有一席之地，必須要建設(shè)完善汽車銷售的售后服務(wù)體系，這不僅是進(jìn)軍國際汽車市場的有力保障，同時也是維護(hù)企業(yè)自主品牌、提高企業(yè)信譽(yù)形象的重要內(nèi)容。因此最大程度的滿足消費者的需求，做好汽車出口的售前、售中、售后服務(wù)，是開拓國際汽車市場勢在必行的選擇。
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汽車新技術(shù)論文篇一
摘要：教師要充分利用現(xiàn)代科技，對于枯燥乏味且生澀難懂的抽象理論知識可以采用圖文并茂的課件，吸引學(xué)生的注意力，同時可以適度增加一些教學(xué)視頻，直觀的實物模型，開拓學(xué)生視野，進(jìn)一步深化了對基礎(chǔ)理論的掌握。同時可以充分利用網(wǎng)絡(luò)向?qū)W生提供電子教案，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力，收集學(xué)生的反饋意見，進(jìn)行答疑，更好地與學(xué)生交流和互動。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容聯(lián)系生活實際，給出一些簡單的設(shè)計題目，讓學(xué)生分組討論進(jìn)行理論設(shè)計，然后在計算機(jī)上進(jìn)行仿真檢驗設(shè)計作品，培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、協(xié)作能力和創(chuàng)新能力。
關(guān)鍵詞：電工電子技術(shù),工業(yè)技術(shù),教學(xué)管理。
課程教學(xué)重在能力培養(yǎng)，能力培養(yǎng)在于教學(xué)過程，對學(xué)生的考核也應(yīng)該貫穿于整個教學(xué)過程始終?？己朔桨笐?yīng)本著促進(jìn)學(xué)生能力發(fā)展的原則，建立注重綜合素質(zhì)測試為中心的考核制度，既要測試學(xué)生的實踐操作技能，又要考核理論知識，并且還要加強(qiáng)對學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度和綜合能力的考核，以此來督促和激勵學(xué)生認(rèn)真對待每一次課?？己顺煽兛傇u采用百分制，理論成績+實操成績+平時成績，理論成績采用試卷考核方式，檢測學(xué)生掌握基礎(chǔ)知識的情況;實操成績采用實訓(xùn)項目和實訓(xùn)考試相結(jié)合的模式，對學(xué)生做出的實訓(xùn)作品、實驗報告進(jìn)行評分，加強(qiáng)平時實訓(xùn)實驗課的考核，實訓(xùn)考試給出具體的實訓(xùn)要求，采用學(xué)生單人完成實操的方式進(jìn)行考核，最后綜合評定給出實操成績;平時成績主要側(cè)重學(xué)生課堂表現(xiàn)，回答問題、師生互動等情況。
良好的職業(yè)規(guī)劃能夠為后續(xù)的學(xué)習(xí)和就業(yè)提供巨大的推動和促進(jìn)作用，引導(dǎo)學(xué)生做積極的思想準(zhǔn)備和必要的理論和實踐鋪墊;宏觀加微觀的就業(yè)指導(dǎo)，為學(xué)生正確指引未來的就業(yè)領(lǐng)域及崗位，明確行業(yè)和崗位的需求并為之做好針對性的準(zhǔn)備和積淀。通過自身定位和對市場的了解和把握，引導(dǎo)學(xué)生自身的轉(zhuǎn)變，進(jìn)而增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)習(xí)的積極主動性。
需要教師在教學(xué)活動過程中的大膽改革和創(chuàng)新，使課程真正做到理論和實踐的融合，又能夠突出專業(yè)特色，加強(qiáng)職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)指導(dǎo)，注重學(xué)生自身的積極主動性，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的趣味性和主動性，提高汽車類專業(yè)電工電子的教學(xué)質(zhì)量，為社會培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的應(yīng)用型的技能人才。
受傳統(tǒng)教學(xué)理念的影響以及教學(xué)條件的限制，課程的學(xué)習(xí)仍然以理論講授為主，實操后續(xù)進(jìn)行，以驗證性實驗為主，而且受課程安排的影響，理論與實踐課程間隔長無法及時同步，進(jìn)而導(dǎo)致學(xué)生知識掌握不連貫，掌握不牢固。教材的設(shè)置和安排以灌輸知識為主，對汽車專業(yè)的傾向性和針對性不十分明確，一味講求全面和理論，重點不夠突出明了，教學(xué)效果常常適得其反。
職業(yè)院校因生源因素的影響，學(xué)生基礎(chǔ)相對薄弱，職業(yè)院校生源學(xué)科參差不齊，文理基礎(chǔ)差異較大，稍難的理論知識學(xué)生學(xué)起來比較吃力，失去學(xué)習(xí)興趣甚至有厭學(xué)情緒，學(xué)習(xí)中缺少積極主動性，動手操作能力也相對較差。
考核制度不能夠充分體現(xiàn)實踐技能和綜合素質(zhì)，在一定程度上阻礙教學(xué)環(huán)節(jié)的順利開展，需進(jìn)一步完善和加強(qiáng)，加強(qiáng)學(xué)生實際操作能力的考核和注重綜合素質(zhì)的提高。
職業(yè)類院校學(xué)生自身職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)導(dǎo)引有待加強(qiáng)，自身定位和學(xué)習(xí)目標(biāo)的模糊性和片面性，最終嚴(yán)重影響學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動性和學(xué)習(xí)效果。
在課程的教學(xué)改革中，也涌現(xiàn)了很多成功的方法方案，在實際應(yīng)用中也取得了很多實質(zhì)性的進(jìn)展，教育教學(xué)改革是一項需要長期持續(xù)、與時俱進(jìn)的工作，在實際工作中，結(jié)合目前普遍存在的問題，通過對應(yīng)對和改革措施的貫徹實施取得了良好的效果。
根據(jù)專業(yè)的需求，打破現(xiàn)有教材內(nèi)容的束縛，對課程內(nèi)容進(jìn)行改革和整合。把學(xué)生必須掌握的理論知識融合在實驗實訓(xùn)之中，用汽車電子電路的實際例子，幫助學(xué)生將電工電子基礎(chǔ)知識與汽車專業(yè)知識迅速結(jié)合，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生分析專業(yè)問題和解決實際問題的能力，逐步成為高等技術(shù)應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。首先以實用為原則，將課程中與汽車專業(yè)關(guān)系不大的內(nèi)容、一些繁瑣復(fù)雜的理論推導(dǎo)與計算進(jìn)行適度刪減，減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)，避免學(xué)生厭學(xué)現(xiàn)象，比如單一參數(shù)的交流電路，rlc串聯(lián)電路及串聯(lián)諧振理論計算很強(qiáng)，但對汽車專業(yè)用處不大，直接進(jìn)行刪減，同時強(qiáng)化并注重電子電路集成的應(yīng)用環(huán)節(jié)，對難度較大，求解過程復(fù)雜的例題、習(xí)題進(jìn)行刪減;其次針對不同內(nèi)容，在講授的時候要詳略得當(dāng)，比如二極管如何形成的單向?qū)щ娦?，三極管內(nèi)部載流子的傳輸情況，這些原理知識對于以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主的高職教育可以簡略，對于二極管、三極管的應(yīng)用，二極管正負(fù)極的判斷，三極管的標(biāo)號及管腳判別，以及如何選擇二極管、三極管的型號等內(nèi)容上則應(yīng)側(cè)重講解并強(qiáng)化實訓(xùn)，對于鐵磁材料的內(nèi)容作為常識性了解就足夠了，壓縮學(xué)時，重點介紹變壓器、汽車上的點火線圈等知識，同時考慮到生活用電問題，增加一些安全用電知識;再次對于實訓(xùn)項目的設(shè)計，減少一些驗證性的實驗，多增加一些現(xiàn)象性實訓(xùn)，使學(xué)生在實驗過程可以看到現(xiàn)象，用成就感激發(fā)學(xué)習(xí)興趣;最后，要突出專業(yè)特色，多引入一些與汽車專業(yè)結(jié)合緊密的實例，比如講到直流電動機(jī)的使用時看一些汽車空調(diào)的風(fēng)扇電機(jī)等一些實際的例子，使學(xué)生學(xué)習(xí)更具有傾向性和目的性;另外，在課程相關(guān)內(nèi)容中增加現(xiàn)代汽車電子控制的新技術(shù)，既可以使學(xué)生提前了解汽車電子控制技術(shù)，又可以誘發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，從而調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極主動性。
在教學(xué)過程中，改革傳統(tǒng)的教師講、學(xué)生聽的被動教學(xué)模式，倡導(dǎo)由學(xué)生自己積極探索獲得知識，根據(jù)具體知識需求采用不同的教學(xué)方法，在授課過程中，注入多樣化的教學(xué)方式方法。比如在介紹磁場的一些基本知識時，采用學(xué)生講授，教師點評的方式互動教學(xué)，實現(xiàn)角色互換，督促學(xué)生學(xué)習(xí);在講授變壓器是采用討論式的方法，讓學(xué)生先變壓器的作用教師補(bǔ)充教學(xué);對于二極管的檢測采用圖片和演示操作結(jié)合的方式教學(xué)，增加師生互動環(huán)節(jié)，演示操作吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣;在實訓(xùn)教學(xué)中采用項目驅(qū)動的方式，教師給出具體實訓(xùn)任務(wù)，讓學(xué)生自己測試連接線路，最后展示自己的作品，教師做出評定，既豐富了教學(xué)內(nèi)容，又給學(xué)生一些探索的欲望和空間，做出一些具體的成果來激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓同學(xué)們在快樂的氛圍中將所學(xué)知識融會貫通。
汽車新技術(shù)論文篇二
當(dāng)前，我國已經(jīng)成為世界上最大的能源消耗國，時刻面臨著能源短缺的危機(jī)。我國幅員遼闊，河流眾多，徑流豐沛，具有十分豐富的水能資源，理論蘊(yùn)藏量6.94億千瓦，技術(shù)可開發(fā)量5.42億千瓦，均居世界第一位，十分有利于水電的開發(fā)。水電能源作為一種可再生能源，因為其環(huán)保、可持續(xù)利用的特點，已經(jīng)得到了越來越多人的重視和認(rèn)可。水電站作為開發(fā)水電能源的主體，其經(jīng)營管理對于水電能源開發(fā)效率有重要影響。本文試圖結(jié)合水電站管理的歷史和現(xiàn)在，談一談水電站管理的未來發(fā)展趨勢。
一、水電站管理的歷史和現(xiàn)狀。
總管我國水電站管理的發(fā)展路程，大致是一個從無到有、從混亂到規(guī)范、從傳統(tǒng)到現(xiàn)代逐漸發(fā)展和完善的過程，主要可以分為計劃經(jīng)濟(jì)時期的.早期管理階段和現(xiàn)代管理階段。
(一)早期管理模式。
一般而言，水電站都建在偏遠(yuǎn)山區(qū)，自然及社會條件都比較艱苦。水電開發(fā)作為一項具有社會和環(huán)境等綜合效益的事業(yè)，水電建設(shè)也是一項系統(tǒng)工程。在計劃經(jīng)濟(jì)時期，我國的水電工程一般是由國家負(fù)責(zé)，集中資金和人力進(jìn)行水電站的建設(shè)、管理和維護(hù)。由于科技水平和管理理念的局限，在計劃經(jīng)濟(jì)的體制下，要發(fā)展水電站，就只有不斷擴(kuò)大水電站規(guī)模，導(dǎo)致水電站管理維護(hù)人員越來越多，機(jī)構(gòu)越來越臃腫，管理成本越來越高，管理壓力越來越大，管理效率自然也就越來越低。
(二)現(xiàn)代管理模式。
改革開放后，為了適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高自身競爭力，大部分水電站在管理模式及管理手段等方面都進(jìn)行了一定改革。隨著國際間的經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流日益頻繁，我國水電站管理也逐漸學(xué)習(xí)和引進(jìn)世界先進(jìn)的管理經(jīng)驗，特別是90年代后，我國裝機(jī)容量在100萬kw以上的大型水電站相繼投產(chǎn)發(fā)電，很多水電站開始引進(jìn)發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)設(shè)備，先進(jìn)的管理方式，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的管理方法，并按照先進(jìn)的組織機(jī)構(gòu)，選拔招聘崗位人員，不僅縮小了用人數(shù)量，還有利于保障安全生產(chǎn)，水電站的高效率建設(shè)，科學(xué)化管理，市場化運營打下堅實的制度基礎(chǔ)。
隨著先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)管理理念的進(jìn)一步發(fā)展和成熟，水電站的管理技術(shù)、管理理念和管理模式也會出現(xiàn)新的發(fā)展。年，我國原電力工業(yè)部頒發(fā)《關(guān)于水電站“無人值班，少人值守”的若干規(guī)定(試行)》的文件，建議水電站逐漸朝著無人值班，少人值守的管理模式發(fā)展。諸多水電站陸續(xù)朝著這一管理模式進(jìn)行改革，并且已經(jīng)初見成效。所謂“無人值班”，是指水電站內(nèi)不需要再全天安排工作人員值班，可每日安排少許人在行政工作時間負(fù)責(zé)設(shè)備和環(huán)境的常規(guī)巡檢、維護(hù)、清掃等工作，其余時間電站可以進(jìn)行自動化運作，電站運行的一切如開停機(jī)組數(shù)據(jù)監(jiān)視、操作控制、工況調(diào)整等工作都可通過遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)由值班人員在遠(yuǎn)端集控中心統(tǒng)一完成。
要實現(xiàn)無人值班，少人值守，集中控制，必須做好以下工作：首先，要做好電站設(shè)計工作，提高電站設(shè)計質(zhì)量。這是實現(xiàn)是水電站實現(xiàn)“無人值班，少人值守，集中控制”模式的前提。由于這一模式是建立在新的生產(chǎn)方式和運營方式上的，因此，設(shè)計單位在進(jìn)行電站設(shè)計時，應(yīng)充分考慮電站各種新的不利因素，積極調(diào)整設(shè)計理念，最大限度實現(xiàn)電站運營安全。其次，要提高設(shè)備質(zhì)量及安裝水平。水電站的設(shè)備質(zhì)量和安裝水平是實現(xiàn)新模式的必要條件，要確保這一模式的順利實施，在設(shè)備采購中，應(yīng)盡量選擇高質(zhì)量的設(shè)備，確保設(shè)備運行的可靠性，可以有效減少設(shè)備故障發(fā)生，還應(yīng)該提高設(shè)備安裝、調(diào)試水平，提高設(shè)備運行的穩(wěn)定性。其三，要采用先進(jìn)的自動化設(shè)備，實現(xiàn)電站自動化運轉(zhuǎn)。這是實現(xiàn)“無人值班，少人值守，集中控制”的關(guān)鍵。要實現(xiàn)電站的自動化運營，必須擁有以下技術(shù)設(shè)備：計算機(jī)監(jiān)控設(shè)備，主要進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、輔助決策根據(jù)編寫的程序進(jìn)行運行操作及事故處理等;視頻監(jiān)視系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)實時觀測大壩、發(fā)電機(jī)組、輸電設(shè)備、水庫等設(shè)備和環(huán)境的各種變化及電站現(xiàn)場生產(chǎn)情況;消防監(jiān)控系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)火災(zāi)探測和火災(zāi)聯(lián)動滅火;仿真培訓(xùn)系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)對運維人員進(jìn)行概念性培訓(xùn)以及日常操作訓(xùn)練和事故演習(xí)，并進(jìn)行事故分析和典型事故的演示等;信息管理系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)對電站生產(chǎn)過程中各類信息進(jìn)行收集、匯總、統(tǒng)計、分析，以便管理人員做出周密的生產(chǎn)、經(jīng)營、管理計劃。
三、結(jié)束語。
當(dāng)前，為了保障我國的能源安全，提高水電站管理效率，最大限度發(fā)揮水電站的經(jīng)濟(jì)和社會效益刻不容緩。隨著時代和科技的進(jìn)步，水電站的管理模式也應(yīng)朝著先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)工藝、先進(jìn)管理理念的方向發(fā)展，積極實行“無人值班，少人值守”的新模式。從而使水能資源能夠被充分利用，電站潛力能夠被最大限度挖掘，生產(chǎn)成本大大降低，勞動強(qiáng)度大大減少，真正實現(xiàn)電站安全、經(jīng)濟(jì)、高效運行.
汽車新技術(shù)論文篇三
引言：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車消費已經(jīng)趨于平民化，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜匦璧拇胶瓦\輸工具。隨著科技的發(fā)展和人們對汽車要求的提高，汽車技術(shù)發(fā)生著翻天覆地的變化，汽車產(chǎn)品也迎來了一個以高新技術(shù)為特色的躍進(jìn)時代，汽車工業(yè)成為了衡量一個國家工業(yè)化水平的標(biāo)志，汽車工業(yè)的發(fā)展不僅改變了人們的生活方式，也變革了世界經(jīng)濟(jì)、文化，滲透到了人類生產(chǎn)、生活的各個領(lǐng)域，直接影響著人類的發(fā)展進(jìn)程。
一、新能源汽車
新一代的節(jié)能環(huán)保汽車正在全球范圍內(nèi)掀起一場汽車技術(shù)革命，新能源汽車是未來發(fā)展的方向，因為不可再生的石油資源終究有一天將被開采殆盡。為在激烈的市場競爭中立于不敗之地，汽車能源向多元化方向發(fā)展，目前的新能源技術(shù)主要有電油混合動力、純電動、氫內(nèi)燃機(jī)、燃料電池四種。
（一）混合動力汽車
混合動力汽車將現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)與一定的儲能元器件通過先進(jìn)控制系統(tǒng)相結(jié)合，既能發(fā)揮發(fā)動機(jī)持久工作、動力性能好的優(yōu)點，又可以大幅度降低油耗，減少污染物排放，降低噪聲。同時整車重量輕，汽車的續(xù)駛里程和動力性可達(dá)到內(nèi)燃機(jī)水平，保證駕車方便性和乘坐舒適性。
（二）純電動汽車
純電動汽車的核心技術(shù)是電機(jī)電控技術(shù)、電池組能量等管理技術(shù)。這種汽車充電過程比較簡單，車速不高，而且沒有hc、nox和co等有害氣體排放，被喻為真正的“綠色環(huán)保汽車”，較適合于市內(nèi)或社區(qū)小范圍內(nèi)使用。車輛性能較有保證，已進(jìn)人小批量試生嚴(yán)階段。
（三）燃料電池汽車成為競爭的焦點
從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面來說，燃料電池汽車是一種理想的'無污染汽車，特別是行程和補(bǔ)充燃料時間上明顯優(yōu)于其他電池的電動汽車，并且燃科電池所用的燃科來源廣泛，又可再生。近年來，燃料電池汽車的迅猛發(fā)展和商業(yè)化的推進(jìn)席卷了整個世界，燃料電池汽車將引發(fā)汽車工業(yè)的革命，最終取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車成為主流。
（四）氫內(nèi)燃機(jī)汽車
氫燃料內(nèi)燃機(jī)汽車與燃料電池汽車從技術(shù)、價格及市場接受度等綜合方面對比，氫燃料汽車作為燃料電池汽車的過度車型將被汽車制造商所青睞而率先進(jìn)入市場，它的研究有著廣闊的應(yīng)用前景。
二、汽車的智能化應(yīng)用
（一）安全方面
汽車智能化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，然而汽車安全技術(shù)涉及的范圍越來越廣，如何提高汽車安全性，滿足人們對汽車安全性能越來越高的需求，變得越來越急迫。隨著電子信息技術(shù)的快速發(fā)展，形形色色的智能技術(shù)在汽車上得到廣泛應(yīng)用，安全技術(shù)逐步走向智能化。盲點預(yù)警系統(tǒng)、智能玻璃、智能安全氣囊、智能輪胎、智能駕駛系統(tǒng)等將在汽車上發(fā)揮越來越大的作用。
1汽車防抱死制動系統(tǒng)（abs）
汽車防抱死制動系統(tǒng)（abs）是汽車的一種主動安全裝置，它有車輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動壓力調(diào)節(jié)裝置和電子控制裝置三部分組成。當(dāng)駕駛者緊急制動時快速踩下制動踏板后，根據(jù)車輪的運動自動調(diào)節(jié)車輪的制動壓力，防止車輪被制動抱死，縮短制動距離，有效的提高汽車的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱能力，同時保證汽車的行駛安全。
2自動制動差速器（abd）
自動制動差速器是制動力系統(tǒng)的一個新產(chǎn)品，它的主要作用是縮短制動距離，和abs、ebd等配合適用。abd與abs的區(qū)別在于，abs是保證在緊急制動時車輪不被抱死，并不能有效的縮短制動距離。而abd則是通過ebd在保證車輛不發(fā)生側(cè)滑的情況下，允許將制動力加至最大，以有效的縮短制動距離。自動制動差速器可以提高汽車行駛穩(wěn)定性、加速性以及爬坡能力，也可以防止車輛發(fā)生失控甩尾事故。
3電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（eps）
電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（eps）通過對車速、轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向角度等信息進(jìn)行監(jiān)測，然后由計算機(jī)作出處理、判斷。電子控制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（eps）可以在低速是減輕轉(zhuǎn)向力，以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操縱穩(wěn)定性；在高速是則可適當(dāng)加重轉(zhuǎn)向力，以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操縱穩(wěn)定性，并根據(jù)駕駛員的意愿來自動有效地控制轉(zhuǎn)向力、轉(zhuǎn)向速度和轉(zhuǎn)向角，以保證行車安全。
4汽車防盜技術(shù)和導(dǎo)航技術(shù)
汽車的防盜技術(shù)具有數(shù)碼防盜裝置，密碼防盜鎖，又稱智慧型防盜鎖，奔馳clk雙門轎車已采用了智能鑰匙，通過發(fā)射出紅外線信號，既可以操縱汽車的車窗和天窗，也可以打開車門、燃油加注孔蓋和行車箱。
汽車導(dǎo)航技術(shù)（gps）又稱全球?qū)Ш较到y(tǒng)，也稱全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。通過gps系統(tǒng)對不但可以車輛進(jìn)行準(zhǔn)確定位，而且通過自動診斷系統(tǒng)（obd）隨時監(jiān)控發(fā)動機(jī)的運行狀況和尾氣排放情況，一旦有異常，會馬上發(fā)出警示。
（二）汽車排放控制技術(shù)
隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷向前發(fā)展，人們的生活水平與質(zhì)量大幅提高，我國居民私家車擁有量也呈現(xiàn)出了較大的增長態(tài)勢。由于車輛的增加，隨之而來的就是車輛所排放的有害氣體也隨之增加，10月8日，相關(guān)媒體還報道了北京等地區(qū)由于空氣污染造成的霧霾天氣，并且這種霧霾天氣在我國呈現(xiàn)迅速擴(kuò)張的發(fā)展形勢。除此之外，汽車排放的一氧化碳、二氧化硫等有毒、有害氣體也正對人身體造成深深的危害?，F(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展特征之一就是越來越多的部件采用電子控制，其中與廢氣排放控制有關(guān)的有廢氣再循環(huán)（egr）汽油蒸汽排放控制系統(tǒng)，空燃比反饋控制系統(tǒng)與三元催化轉(zhuǎn)換器，排放和節(jié)能綜合控制技術(shù)。
三、結(jié)束語
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，個性鮮明、更加人性化的汽車將是21世紀(jì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然，采取有效的措施對汽車排放進(jìn)行控制，減少汽車排放對大氣造成的污染，使汽車真正服務(wù)于人，造福于世。
參考文獻(xiàn)
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汽車新技術(shù)論文篇四
1施工新技術(shù)在建筑工程施工中的實際應(yīng)用
1.1建筑工程的鋼筋連接的新型施工技術(shù)
近些年來，我國鋼鐵總產(chǎn)量的不斷增多，在中國是比較常見的鋼結(jié)構(gòu)大廈。對鋼結(jié)構(gòu)建筑繼進(jìn)行連接通常采用的是鋼筋連接的新型施工技術(shù)。鋼結(jié)構(gòu)使用高連接技術(shù)主要包含壓縮套筒連接技術(shù)以及螺紋連接技術(shù):原理的兩種擠壓套筒連接技術(shù)是連接套筒塑性變形的使用和帶肋鋼筋物理擠壓套筒，廣泛應(yīng)用于變形鋼筋的連接。相對于傳統(tǒng)的焊接連接方式而言，擠壓套筒連接的方式更加的節(jié)約資源，在連接的過程中不會有明火產(chǎn)生，非常的安全可靠;螺紋咬合連接的技術(shù)主要原理是按照鋼絲頭荷載力矩的大小，使用帶有絲頭的鋼筋把需要連接的加工成螺紋狀的地方相互連接到一起，目前來說最新的鋼筋連接技術(shù)就是直螺紋接頭連接。在直螺紋接頭連接的施工過程中，標(biāo)準(zhǔn)頭一定要裝好連接套筒一段的鋼筋到被連接鋼筋上，保證套筒外露的絲扣小于一個整扣;螺桿頭要做加長處理，必須先鎖緊螺母和螺套以一定的`標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋伸側(cè)，標(biāo)準(zhǔn)絲頭螺紋鋼筋是連接在后，然后套旋會標(biāo)準(zhǔn)絲頭側(cè)，鎖緊螺母并擰緊鎖定標(biāo)準(zhǔn)套。與擠壓套筒連接的技術(shù)相比，螺紋連接技術(shù)施工的效率較高，施工受到環(huán)境的影響比較小，適用的范圍較廣。
1.2混凝土構(gòu)件新技術(shù)
目前混凝土樓板出現(xiàn)裂縫的問題屢見不鮮，利用預(yù)制混凝土構(gòu)件就能夠解決這個問題，使用預(yù)制板，利用空心板中填充高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絲作主筋，能夠提高建筑物的延展性與抗震性。通過改善板的設(shè)計以及嵌縫材料能夠使抗剪能力大大提高。除此之外，還要注意對慎重選擇預(yù)制構(gòu)件的廠商。選擇那些設(shè)施齊全的廠家對建筑工程的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件進(jìn)行生產(chǎn)。把預(yù)制混凝土內(nèi)和框架結(jié)構(gòu)緊密的結(jié)合在一快，放棄使用現(xiàn)階段民用建筑物中的磚混結(jié)構(gòu)。
2小結(jié)
隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，將出現(xiàn)了較多的新技術(shù)及新材料，要勇于創(chuàng)新大膽的進(jìn)行應(yīng)用，并與現(xiàn)代的科學(xué)管理進(jìn)行結(jié)合，在建設(shè)和生產(chǎn)建設(shè)工作不斷得到更好的結(jié)果。新技術(shù)在工程中的應(yīng)用，能夠縮短工期的項目，建設(shè)成本降低的施工，給企業(yè)帶來較大的經(jīng)濟(jì)效益，更多的節(jié)約人力及時間。對建筑業(yè)技術(shù)不斷的進(jìn)步，加大建筑業(yè)推廣先進(jìn)適用新技術(shù)的力度，對建筑業(yè)新技術(shù)內(nèi)容要加以調(diào)整及補(bǔ)充，不斷的使用新生產(chǎn)力發(fā)展要求，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
汽車新技術(shù)論文篇五
水利施工技術(shù)必將迎來全面的數(shù)字化以及信息化革命。由于現(xiàn)代信息技術(shù)的快速發(fā)展，水利工程有了強(qiáng)大的技術(shù)支撐?，F(xiàn)代信息技術(shù)涵蓋著工程領(lǐng)域的各個方面，主要有地理信息系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫技術(shù)，遙感技術(shù)等；以及涵蓋pc、圖形工作站等硬件基本組成；另外囊括了光纖通信傳輸協(xié)議等通訊手段和計算機(jī)仿真技術(shù)。未來水利系統(tǒng)信息化的發(fā)展趨勢將首先實現(xiàn)辦公自動化，同時水情測報、水務(wù)管理和水資源管理以及災(zāi)情處置等都會實現(xiàn)信息聯(lián)網(wǎng)，最終實現(xiàn)全面的水利施工信息化。
2.2水利施工現(xiàn)代化。
水利施工現(xiàn)代化是按照市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)律和系統(tǒng)發(fā)展的宏觀理論作為依托，并大量采用世界前沿的科學(xué)技術(shù)、現(xiàn)代化的制造設(shè)施、高性能的機(jī)械裝置，實現(xiàn)施工過程的精確化，高效化操作。隨著現(xiàn)代計算機(jī)通信技術(shù)，遠(yuǎn)程遙控技術(shù)，實時監(jiān)測技術(shù)的發(fā)達(dá)，動態(tài)的水情、工情動態(tài)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初具規(guī)模。未來水利施工現(xiàn)場一定會應(yīng)用大量水利施工新技術(shù)，整個施工過程將迎來智能化、數(shù)字化、信息化、現(xiàn)代化，這是未來水利施工技術(shù)的又一發(fā)展趨勢。
3結(jié)語。
水利水電工程是龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程，隨著國家綜合實力的提高，以及環(huán)境保護(hù)意識的增強(qiáng)，對水資源的開發(fā)利用提出了新的挑戰(zhàn)，不再是傳統(tǒng)的粗放型，而是向資源節(jié)約型、環(huán)境保護(hù)型社會發(fā)展。伴隨著全球科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，許多其他領(lǐng)域新技術(shù)也開始逐漸應(yīng)用到水利施工中，使得我國的水利施工技術(shù)不斷朝著信息化、現(xiàn)代化的方向穩(wěn)步前進(jìn)。
汽車新技術(shù)論文篇六
承修方(乙方)：
材料提供方式：________。
質(zhì)量保證期：維修車輛自出廠日起，在正常使用情況下，30天或行駛5000公里以內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量問題承修方負(fù)責(zé)。
結(jié)算方式及期限：甲乙雙方有長期業(yè)務(wù)往來的車輛單位，甲方在維修期間所發(fā)生的大修費用允許臨時掛賬，竣工后由乙方簽字確認(rèn)，乙方應(yīng)及時為甲方結(jié)算費用。其他無長期業(yè)務(wù)往來車輛單位在車輛維修竣工后，乙方驗收合格立即結(jié)算維修費用。現(xiàn)金________轉(zhuǎn)賬________銀行匯款________期限________。如需提供擔(dān)保，另立合同擔(dān)保書，作為合同附件。
說明：承、托修方簽訂書面合同的范圍：汽車大修、主要總成大修、二級維護(hù)及維修費在1000元以上的。
承、托修雙方權(quán)利義務(wù)。
一、適用范圍。
本合同主要適用于甲方委托乙方進(jìn)行的汽車總成修理、整車修理或道路運輸營運車輛的二級維護(hù)。其他維修項目也可參照使用本合同。
二、甲方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。
(一)向乙方交付托修車輛時，應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動貴重物品及相關(guān)證件。
(二)自備維修材料的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)因材料質(zhì)量問題產(chǎn)生的相應(yīng)責(zé)任。
(三)應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方維修工作的需要積極履行協(xié)助義務(wù)。
(四)對乙未按照規(guī)定出具結(jié)算發(fā)票和《維修結(jié)算清單》的，有權(quán)拒絕支付維修費用。
(五)應(yīng)當(dāng)按照合同約定驗收、結(jié)清維修費用并提車。
(六)對乙方擅自將維修工作轉(zhuǎn)托他人，或維修質(zhì)量達(dá)不到國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的，有權(quán)要求乙方返修，也可解除合同并要求乙方賠償損失。
三、乙方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任。
(一)應(yīng)當(dāng)對托修車輛進(jìn)行維修前進(jìn)廠診斷檢驗，并填寫《進(jìn)廠檢驗記錄單》。
(二)應(yīng)當(dāng)妥善保管托修車輛及固定或遺落在托修車輛上的附件、設(shè)備及有關(guān)物品。除因維修或檢驗?zāi)康耐猓坏靡匀魏涡问绞褂猛行捃囕v。違反上述約定造成托修車輛損壞的，應(yīng)當(dāng)無償修理并賠償損失。
(三)應(yīng)當(dāng)使用符合國家規(guī)定及雙方約定的維修材料，否則應(yīng)當(dāng)無條件更換，并依法承擔(dān)賠償責(zé)任；由此影響甲方正常使用的，應(yīng)當(dāng)按照遲延履行的違約責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
(四)托修車輛竣工質(zhì)量檢驗的各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求并交甲方保存。
(六)向甲方交付托修車輛時，應(yīng)當(dāng)出具符合規(guī)定的結(jié)算發(fā)票，并附《維修結(jié)算清單》，清單中工時費與材料費應(yīng)當(dāng)分項列明。
(七)對甲方無正當(dāng)理由拖欠維修費用的，可行使留置權(quán)。
(八)質(zhì)量保證期以合同標(biāo)明為準(zhǔn)或雙方另行約定，返修車輛質(zhì)量保證期自返修竣工交付日起重新計算。
(九)在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因?qū)е峦行捃囕v無法正常使用，且乙方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成托修車輛無法正常使用的相關(guān)證據(jù)的，乙方應(yīng)當(dāng)及時無償返修，做好車輛返修記錄，不得故意拖延或者無理拒絕。托修車輛因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，乙方應(yīng)當(dāng)聯(lián)系經(jīng)甲方認(rèn)可的其他汽車維修企業(yè)對車輛進(jìn)行維修，并承擔(dān)相應(yīng)維修費用。由此影響甲方正常使用的，按照遲延履行的違約責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
四、其他條款。
(一)《進(jìn)廠檢驗記錄單》、《維修結(jié)算清單》、應(yīng)當(dāng)經(jīng)甲方簽字確認(rèn)，作為本合同附件。
(二)結(jié)算價格按照乙方公示的汽車維修項目工時費和材料費價目表執(zhí)行。
(三)在本合同項下發(fā)生的糾紛，雙方可協(xié)商解決或向轄區(qū)道路運輸管理部門申請調(diào)解解決；不愿協(xié)商、調(diào)解或協(xié)商、調(diào)解不成的，可向人民法院提起訴訟或依據(jù)另行達(dá)成的仲裁條款或仲裁協(xié)議申請仲裁。
五、一式兩份，自雙方簽字之日起生效，各執(zhí)一份。
甲方：
蓋章(簽字)負(fù)責(zé)人：年月日。
乙方：蓋章(簽字)負(fù)責(zé)人：年月日。
汽車新技術(shù)論文篇七
高新技術(shù)企業(yè)是一國科技發(fā)展?fàn)顩r及其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志，本世紀(jì)將是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的世紀(jì)。因此，更好的管理好高新技術(shù)企業(yè)，從而帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是關(guān)系著一個民族生存的問題。隨著我國入世的成功，企業(yè)要想在國際市場上與世界級跨國公司開展競爭，沒有市場競爭的經(jīng)驗，沒有能夠開展國際競爭的人才，沒有先進(jìn)的競爭武器，是難以取得優(yōu)勢地地位的。要取得競爭優(yōu)勢地位，就要在學(xué)習(xí)、借鑒國際先進(jìn)管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，盡快實行像知識管理一樣的先進(jìn)管理技術(shù)和手段，并先于其他企業(yè)創(chuàng)造出自己的競爭優(yōu)勢。因此，深入研究知識管理，探索出一條適合我國高新技術(shù)企業(yè)的知識管理的方法已成為一個現(xiàn)實的課題。同時高新技術(shù)企業(yè)比其它企業(yè)在實行知識管理上也具有其自身的優(yōu)點：首先，信息技術(shù)是知識管理必備的基礎(chǔ)，而高新技術(shù)企業(yè)具有信息技術(shù)的優(yōu)勢，具有知識管理所需的完善的硬件設(shè)施。其次，知識是通過人得以傳播的，因此人員的素質(zhì)對于知識的交流傳播具有重要意義。高新技術(shù)企業(yè)絕大多數(shù)員工是屬于知識員工,較其他企業(yè)有利于知識創(chuàng)新。因此有必要對高新技術(shù)企業(yè)知識管理進(jìn)行研究。
二、國內(nèi)外高新技術(shù)企業(yè)知識管理研究現(xiàn)狀
1、知識管理的產(chǎn)生及研究意義
高新技術(shù)企業(yè)知識管理研究是建立在企業(yè)知識理論基礎(chǔ)之上的。企業(yè)知識理論是探尋企業(yè)競爭優(yōu)勢根源及對主流企業(yè)理論反判的過程中產(chǎn)生并逐漸發(fā)展起來的一種新的企業(yè)理論。以波特競爭戰(zhàn)略理論為代表的傳統(tǒng)觀點認(rèn)為，對于某一行業(yè)而言，該行業(yè)中所有企業(yè)所面臨的市場環(huán)境等在客觀上是一致的。根據(jù)這一理論推導(dǎo)出該產(chǎn)業(yè)內(nèi)所有企業(yè)的贏利狀況應(yīng)該是基本一致的。而事實并非如此。
20世紀(jì)80年代早期的研究結(jié)果引起了人們對上述理論的質(zhì)疑，因為企業(yè)表現(xiàn)為超額利潤率的競爭優(yōu)勢，并非來自外部的力量，而是來自企業(yè)自身的某種因素，即競爭優(yōu)勢內(nèi)生于企業(yè)。
在這一背景下，20世紀(jì)80年以來，研究者們將探索企業(yè)的競爭優(yōu)勢的著眼點轉(zhuǎn)移到了企業(yè)，由此產(chǎn)生了以資源為基礎(chǔ)的企業(yè)觀。該理論的核心在于，企業(yè)是由一系列資源組成的集合，每種資源都有不同的用途，企業(yè)的競爭優(yōu)勢源自于企業(yè)所擁有的資源。而外部環(huán)境會對企業(yè)的競爭優(yōu)勢產(chǎn)生一定的影響，但并不是決定性的因素。
然而并非所有資源都可以成為競爭優(yōu)勢或高額利潤的源泉。在競爭優(yōu)勢與對大多數(shù)企業(yè)都具有普遍意義的資源間，不可能存在因果關(guān)系，只有隱藏在資源背后的企業(yè)配置、開發(fā)和保護(hù)資源的能力才是企業(yè)競爭優(yōu)勢深層能源。因而產(chǎn)生了企業(yè)能力理論，該理論認(rèn)為企業(yè)的競爭優(yōu)勢來自于企業(yè)配置、開發(fā)與保護(hù)資源的能力。究竟是什么決定了企業(yè)配置、開發(fā)與保護(hù)資源的能力呢？隱藏在能力背后的又是什么？研究表明是企業(yè)所擁有的知識。
知識是企業(yè)競爭優(yōu)勢的根源，不僅是因為企業(yè)的隱性知識難以被競爭對于模仿，而且還在于當(dāng)前的知識存量所形成的知識結(jié)構(gòu)決定了企業(yè)發(fā)現(xiàn)未來機(jī)會，配置資源的方法，企業(yè)內(nèi)各種資源效能發(fā)揮程度的差別都是由企業(yè)現(xiàn)有的知識決定的，各企業(yè)所面對的外部環(huán)境從客觀上說是相同的，但由于企業(yè)的知識結(jié)構(gòu)和認(rèn)知能力不盡一致，所以它們所發(fā)現(xiàn)的市場機(jī)會也不相同。這樣以知識為基礎(chǔ)的企業(yè)理論即企業(yè)知識理論便產(chǎn)生了。
高新技術(shù)企業(yè)中的知識相對來說是零散的，對于企業(yè)如何獲取、傳播、創(chuàng)新知識，以形成自己的核心能力，這便需要企業(yè)加強(qiáng)對知識的管理。企業(yè)內(nèi)的知識分為隱性知識和顯性知識兩種，隱性知識相對來說比較重要，因此企業(yè)的知識管理就是實現(xiàn)個人的隱性知識向顯性知識的轉(zhuǎn)換，進(jìn)而達(dá)到知識共享，形成企業(yè)特有的隱性知識。建立在企業(yè)知識理論基礎(chǔ)上的企業(yè)知識管理，必將是企業(yè)在激烈的市場競爭中，獲取競爭優(yōu)勢的一種理想的管理范式。
2、知識管理研究的現(xiàn)狀
盡管知識管理自20世紀(jì)90年代中期開始大面積推廣和普及，但迄今為止，國內(nèi)外對知識管理還沒有一個統(tǒng)一的說法。其中具有代表性的有：巴斯認(rèn)為，知識管理是指為了增強(qiáng)組織的績效而創(chuàng)造、獲取和使用知識的過程。法拉普羅則認(rèn)為，知識管理就是運用集體的智慧提高應(yīng)變和創(chuàng)新能力。國內(nèi)學(xué)者烏家培教授認(rèn)為，信息管理是知識管理的基礎(chǔ)，知識管理是信息管理的延伸與發(fā)展。而筆者認(rèn)為知識管理就是對一個企業(yè)集體的知識與技能的捕獲，然后將這些知識與技能分布到能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)最大產(chǎn)出的任何地方的過程。
隨著國內(nèi)外學(xué)者對知識管理的研究，目前涌現(xiàn)出一些代表性人物，并形成三個學(xué)派。彼得?德魯克：美國資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家、政治家、社會學(xué)家。在他論著《后資本主義社會》（1993）中指出：世界處于向著“后資本主義社會”即“知識社會”的巨大轉(zhuǎn)變中。在新社會真正控制資源的決定性的生產(chǎn)要素是知識；威廉?哈拉勒：美國齊治，華盛頓大學(xué)管理學(xué)教授，在其出版的《無限的資源》中指出，世界企業(yè)正經(jīng)歷以知識為基礎(chǔ)的“革命”。戴布拉?艾米頓在其著作《知識經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新戰(zhàn)略：智慧的覺醒中》認(rèn)為：隨著知識管理概念及其對企業(yè)管理意義的被廣泛接受和重視，作為創(chuàng)新活動演變的趨勢，知識創(chuàng)新正日益受到企業(yè)的關(guān)注，并在制定企業(yè)面向新世紀(jì)的創(chuàng)新戰(zhàn)略和管理實踐中得以貫徹。它通過知識資源的開發(fā)，創(chuàng)造新思想并轉(zhuǎn)化為具有發(fā)展?jié)摿Φ纳唐?，為企業(yè)未來持續(xù)增長尊定基礎(chǔ)。
對這些學(xué)者的研究我們可以簡單化為三個學(xué)派。技術(shù)學(xué)派：這一學(xué)派認(rèn)為“知識管理就是對信息的管理”。他們具有計算機(jī)科學(xué)和信息科學(xué)的教育背景；行為學(xué)派：他們認(rèn)為“知識管理就是對人的管理”。這個領(lǐng)域的研究者們具有哲學(xué)、心理學(xué)、社會學(xué)或商業(yè)管理的教育背景；綜合學(xué)派：綜合學(xué)派則認(rèn)為，知識管理不但要對信息和人進(jìn)行管理，還要將信息處理能力和人連接起來進(jìn)行管理。他們對信息技術(shù)有很好的理解和把握，又有著豐富的經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)的知識。
3、知識管理實施的條件及方法的研究
知識管理的實施需要同時具備以下三個條件：個體參與，明確原因和熟悉規(guī)則。所謂個集參與，就是指個體主動參與企業(yè)或企業(yè)內(nèi)組織的計劃或決策過程，并善于發(fā)現(xiàn)他人的思維價值，這其中蘊(yùn)含著企業(yè)或組織對個體勞動的尊重。所謂明確原因，是指參加某個項目或者涉及某一計劃的人員能夠理解上級所做出的最終計劃、決策的原因。所謂熟悉規(guī)則是指新的規(guī)章制度出臺之后，決策者必須向相關(guān)人員說明新規(guī)則的所有細(xì)節(jié)以及獎懲措施，直到他們完全理解。
關(guān)于知識管理的方法，美國生產(chǎn)力與質(zhì)量研究中心提出了六種方法：構(gòu)建支持知識管理的組織體系；加大對知識管理的資金投入；創(chuàng)造有利于知識管理的企業(yè)文化；制定鼓勵知識創(chuàng)造和轉(zhuǎn)移的激勵措施；開發(fā)支撐知識管理的信息技術(shù)；建立知識管理的評估系統(tǒng)。
我國學(xué)者王如富等人給出了知識管理的六種方法：知識編碼化；應(yīng)用信息技術(shù)；建立學(xué)習(xí)型組織；設(shè)立知識主管；構(gòu)建知識庫；進(jìn)行基準(zhǔn)管理和最佳實踐。
當(dāng)然對于企業(yè)實施知識管理并沒有一個固定的方法模式，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的實際采用相應(yīng)的方法。
簡評：綜觀國內(nèi)外學(xué)者的研究可以看出，目前還側(cè)重于對知識管理的定義、目標(biāo)和內(nèi)容、策略與原則以及能支持知識管理的信息技術(shù)進(jìn)行討論，而對于企業(yè)知識管理的具體方法與手段還沒有系統(tǒng)的研究，現(xiàn)在還不能給企業(yè)提供一套操作性強(qiáng)的知識管理方案。對于企業(yè)知識管理的激勵機(jī)制，企業(yè)知識管理部門的職能與定位和組織管理軟件的系統(tǒng)分析還沒有較為深入的研究。
三、本文的研究方法、主要觀點及創(chuàng)新之處
1、研究方法及主要觀點
本文是在對傳統(tǒng)企業(yè)管理比較的基礎(chǔ)之上采用歷史歸納、邏輯演繹及實證分析的方法，在搜集了大量資料的基礎(chǔ)上經(jīng)過縝密的思考對我國高新技術(shù)企業(yè)實行知識管理進(jìn)行研究。主要表現(xiàn)在：在提出高新技術(shù)企業(yè)知識管理的實踐和理論基礎(chǔ)之上，明確高新技術(shù)企業(yè)知識管理的內(nèi)涵，進(jìn)而認(rèn)真分析了當(dāng)前我國高新技術(shù)企業(yè)知識管理存在的一些問題，如：知識管理認(rèn)識不清，企業(yè)知識共享，知識員工的管理問題等。重點是針對這些問題并結(jié)合實際筆者大膽的提出了高新技術(shù)企業(yè)實施知識管理的具體措施：要設(shè)立相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)，以協(xié)調(diào)知識管理的順利實施。同時隨著知識主管（cko）在知識管理的作用日益重要，我國高新技術(shù)企業(yè)應(yīng)設(shè)立這一職位，并對cko所具有的素質(zhì)、能力進(jìn)行深入的剖析。知識管理的最終目標(biāo)是形成企業(yè)的核心競爭力，在知識管理過程中如何實現(xiàn)這一目標(biāo)呢？其中關(guān)鍵之處在于把企業(yè)中個人的隱性知識轉(zhuǎn)化成企業(yè)的隱性知識，這便需要培育企業(yè)知識共享文化，為員工提供一個知識交流的平臺。而知識員工對知識企業(yè)來說是最重要的資源，如何對知識員工進(jìn)行管理？根據(jù)馬斯洛需求層次理論文章提出采用“人本管理”的管理方法。
2、本文的創(chuàng)新之處主要體現(xiàn)在以下幾點：
（1）分析了當(dāng)今我國高新技術(shù)企業(yè)知識管理的不足及其原因
（3）根據(jù)馬斯洛需求層次理論提出高新技術(shù)企業(yè)知識管理過程中如何“實行人本管理”
通過對我國高新技術(shù)企業(yè)知識管理的研究，希望為我國企業(yè)的知識管理實踐提供理論指導(dǎo)，從而促進(jìn)我國高新技術(shù)企業(yè)的蓬勃發(fā)展。
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[11]王福軍.《知識管理已成為熱門學(xué)問》[j].中外管理，1998.7
汽車新技術(shù)論文篇八
傳統(tǒng)的防滲漏技術(shù)會在一定程度上對生態(tài)環(huán)境造成不利影響，新型防水復(fù)合材料的廣泛應(yīng)用不僅能高效地完成防滲漏的作用還能降低對環(huán)境的破壞程度。防水復(fù)合材料采用成熟的納米技術(shù)，將na基膨脹土摻入土工織物中進(jìn)行一系列的化學(xué)反應(yīng)復(fù)合成高分子聚合物，對特定需要加固的部位進(jìn)行鋪設(shè)達(dá)到防水防滲漏的作用，與灌漿技術(shù)相比，具有抗拉強(qiáng)度大，質(zhì)量輕，操作簡便的特點，目前得到廣泛應(yīng)用。
1.2gis與gps新技術(shù)。
gis（地理信息系統(tǒng)）是近年來水利施工方面新興的一門技術(shù)，它將地理信息采集下來并通過計算機(jī)軟硬件實現(xiàn)對監(jiān)測對象空間地理位置的準(zhǔn)確描述，在空間范圍內(nèi)實現(xiàn)對施工對象的動態(tài)監(jiān)測。gis系統(tǒng)所特有的`仿真模塊能夠仿真出施工對象的立體幾何信息，猶如3d建模軟件將施工單元每時每刻的動態(tài)信息以及對應(yīng)的屬性數(shù)據(jù)保存下來供以后查詢。實現(xiàn)了施工過程的智能化，數(shù)字化和可視化。gps（全球定位系統(tǒng)）則有效的解決了傳統(tǒng)施工帶來的諸多不便和測量不精確問題，現(xiàn)在通過gps能夠快速準(zhǔn)確的提供三維的數(shù)據(jù)信息，保證了施工方保質(zhì)保量的完成任務(wù)，節(jié)約了大量人力物力。gps的基本原理是通過遍布全球的衛(wèi)星實現(xiàn)對地理坐標(biāo)全方位的定位，包括gps用戶終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控平臺三個基本環(huán)節(jié)構(gòu)成。
1.3綠色混凝土技術(shù)。
綠色混凝土技術(shù)通過預(yù)制混凝土構(gòu)件尺寸不一的孔徑提高混凝土的使用周期，結(jié)合綠色植被與混凝土的不同特點在結(jié)構(gòu)方面實現(xiàn)優(yōu)化，孔徑內(nèi)往往填充植物生長所必需的養(yǎng)料和土壤。
汽車新技術(shù)論文篇九
［摘要］園林工程是城市化基礎(chǔ)建設(shè)項目的一項重要內(nèi)容，是美化城市、改善城市宜居環(huán)境、提高人們生活質(zhì)量和水平的關(guān)鍵。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，園林工程施工技術(shù)也不斷的發(fā)展創(chuàng)新，使得園林工程施工技術(shù)越來越成熟。本文首先分析了園林工程施工特點和技術(shù)難點，然后從土方工程、理水工程、園路工程、種植工程四個方面就園林工程施工中新技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行分析。
［關(guān)鍵詞］園林工程;施工新技術(shù);應(yīng)用
隨著城市化建設(shè)的不斷推進(jìn)，生態(tài)環(huán)境在人們的生活中占據(jù)越來越重要的地位，相應(yīng)的園林工程也逐漸引起人們的關(guān)注，園林工程建設(shè)質(zhì)量影響著人們的生產(chǎn)生活，尤其是當(dāng)前城市工業(yè)化現(xiàn)象越來越明顯，城市的生態(tài)環(huán)境已經(jīng)遭到了不同程度的破壞，因此，發(fā)展園林工程建設(shè)，不僅可以美化城市，提升城市形象，同時還起到改善環(huán)境的作用。施工技術(shù)是園林工程建設(shè)的核心工程，施工工藝和施工技術(shù)對園林工程影響很大，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國園林工程施工技術(shù)也得到了很大的發(fā)展和進(jìn)步，促進(jìn)了城市園林工程的發(fā)展和創(chuàng)新，也有利于城市化水平的不斷深化。
1園林工程施工特點和技術(shù)難點分析
1．1園林工程施工特點
園林工程與其他建設(shè)工程不同，具有自己的施工特點，主要表現(xiàn)在以下幾個方面:首先，綠色施工理念是園林工程施工過程中首先要堅持的理念，是園林施工的基礎(chǔ)。當(dāng)前，隨著城市環(huán)境的不斷惡化，園林工程的綠色理念顯得越來越重要，園林工程建設(shè)應(yīng)該始終堅持綠色施工理念。其次，園林工程施工具有復(fù)雜性，不僅要堅持綠色施工理念，還需要與周圍的環(huán)境相適應(yīng)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H，不影響當(dāng)?shù)亟煌ê腿藗兊纳a(chǎn)生活，只有這樣才能保證園林工程施工的順利進(jìn)行。
1．2園林工程施工技術(shù)難點分析
園林工程施工涉及面廣、技術(shù)復(fù)雜，在進(jìn)行園林工程施工過程中要掌握好技術(shù)難點，重點進(jìn)行施工技術(shù)難點的分析，以更好的維持園林工程本應(yīng)具有的功效。首先，園林工程施工過程中首先需要解決雨水問題，顧名思義，園林工程是由綠色植物組成，水是生命之源，雨水是所有綠色植物不可缺少的生長能源，如何解決植物生長過程中所必需的水分，是需要解決的技術(shù)難點問題，除了人工澆水以外，還需要充分的利用雨水，因此，雨水的儲存、收集都是園林施工過程中需要解決的技術(shù)難點。其次，解決了雨水問題之后，就需要考慮植物是否能夠持久固定的問題，植物一旦栽種下去，就要確保其成活率，這就需要施工人員在進(jìn)行植被的栽種時要充分確保植物根系可以充分深入土壤，以滿足綠色植物的生長需要。再次，是高邊坡施工問題，這也是園林工程施工面臨的普遍問題，施工過程中如何保障施工人員的安全，在保證施工人員安全的前提下著重注意高坡施工的問題，不斷解決園林施工中的技術(shù)難點問題。
2園林工程施工中新技術(shù)的應(yīng)用
2．1園林土方工程施工中新技術(shù)的應(yīng)用
土方工程是園林工程的基礎(chǔ)工程，為園林工程提供基礎(chǔ)設(shè)施，包括壇池、水溝等。在園林土方工程施工中，可以引入新技術(shù)不斷優(yōu)化園林工程施工。(1)架空磚。架空磚是當(dāng)前園林工程施工中采用的新技術(shù)產(chǎn)品，使得建成后的園林構(gòu)成了空氣和雨水的自然通道，雨水可以通過架空磚面層合理滲出，避免土壤層中形成積水，確保園林工程功效更好發(fā)揮。(2)塑料盲溝。塑料盲溝重量輕、持久性好，可以更好的適應(yīng)地形環(huán)境，這些都給施工帶來了便利。塑料盲溝可以應(yīng)用在上坡地、邊坡開發(fā)的水土保持中，整個園林工程的排水都可以使用塑料盲溝。
2．2園林施工理水工程中的新技術(shù)
(1)液壓噴播植草護(hù)坡技術(shù)。液壓噴播植草護(hù)坡技術(shù)指的是用草籽、肥料、粘合劑、保水劑等按一定的比例混合起來，通過機(jī)械方法將混合物噴射到坡面的一種施工技術(shù)。這種技術(shù)施工簡便、有效，節(jié)省成本，被廣泛應(yīng)用。(2)園林微灌灌溉技術(shù)。園林微灌灌溉技術(shù)，適用于花卉、灌木、樹木等植物，利用微噴頭或者滴頭，以較小水流量緩慢作用于植物根部，可以有效節(jié)約水源，同時又滿足了植物對水分和養(yǎng)分的需求，有利于園林工程施工。
2．3園林園路工程施工中新技術(shù)的應(yīng)用
園路工程是園林工程施工過程中可以考慮設(shè)置的一個景點，不僅考慮了園林工程的美觀性，還充分考慮了園林工程的實用性。園路工程就是在園林的內(nèi)部設(shè)置一條可以步行的道路，原路的設(shè)計要確保美觀性和環(huán)保型?；趫@路工程的施工特點，在施工過程中需要改進(jìn)園路工程的施工工藝，可以考慮使用透水磚。透水磚具有很多的優(yōu)點，其中透水性好是透水磚使用最廣泛的原因，較強(qiáng)的透水性不僅可以保持植物的水土，作為一種環(huán)保材料，還有利于周邊植被的生長，一舉兩得。透水磚的工作原理是可以在下雨天最大限度收集雨水，并將收集到的雨水存儲在透水磚的地下，其中一部分會隨著地表慢慢流到河水中，且磚體內(nèi)還會保留一部分水分，天氣晴朗時通過蒸發(fā)作用排出儲存在磚體內(nèi)的水分，通過這種方式，可以對空氣起到一定的調(diào)節(jié)作用。
2．4園林種植工程施工中新技術(shù)的應(yīng)用
園林種植工程施工新技術(shù)要考慮各種植物的栽種技巧，比如在進(jìn)行苗木的栽種時，要充分將苗木根系舒展、均勻的散布在土壤中;如果是對大型植物進(jìn)行栽種時，要先解除對其的束縛，將苗木扶正后再培土，保證栽種效果。在澆水時，可以使用河水、地下水等，但是要注意將水澆透。
3結(jié)語
園林工程施工新技術(shù)的應(yīng)用，不僅有利于園林工程的發(fā)展，也對環(huán)保起到了很大的作用，隨著園林工程施工新技術(shù)的不斷推廣和發(fā)展，我國的園林工程施工新技術(shù)將會越來越強(qiáng)。
參考文獻(xiàn):
［3］盧秀民．園林工程施工中新技術(shù)的應(yīng)用［j］．現(xiàn)代園藝，2015，(06)．
汽車新技術(shù)論文篇十
高新技術(shù)企業(yè)是一國科技發(fā)展?fàn)顩r及其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志，本世紀(jì)將是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的世紀(jì)。因此，更好的管理好高新技術(shù)企業(yè)，從而帶動其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是關(guān)系著一個民族生存的問題。隨著我國入世的成功，企業(yè)要想在國際市場上與世界級跨國公司開展競爭，沒有市場競爭的經(jīng)驗，沒有能夠開展國際競爭的人才，沒有先進(jìn)的競爭武器，是難以取得優(yōu)勢地地位的。要取得競爭優(yōu)勢地位，就要在學(xué)習(xí)、借鑒國際先進(jìn)管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，盡快實行像知識管理一樣的先進(jìn)管理技術(shù)和手段，并先于其他企業(yè)創(chuàng)造出自己的競爭優(yōu)勢。因此，深入研究知識管理，探索出一條適合我國高新技術(shù)企業(yè)的知識管理的方法已成為一個現(xiàn)實的課題。同時高新技術(shù)企業(yè)比其它企業(yè)在實行知識管理上也具有其自身的優(yōu)點：首先，信息技術(shù)是知識管理必備的基礎(chǔ)，而高新技術(shù)企業(yè)具有信息技術(shù)的優(yōu)勢，具有知識管理所需的完善的硬件設(shè)施。其次，知識是通過人得以傳播的，因此人員的素質(zhì)對于知識的交流傳播具有重要意義。高新技術(shù)企業(yè)絕大多數(shù)員工是屬于知識員工,較其他企業(yè)有利于知識創(chuàng)新。因此有必要對高新技術(shù)企業(yè)知識管理進(jìn)行研究。
二、國內(nèi)外高新技術(shù)企業(yè)知識管理研究現(xiàn)狀
1、知識管理的產(chǎn)生及研究意義
高新技術(shù)企業(yè)知識管理研究是建立在企業(yè)知識理論基礎(chǔ)之上的。企業(yè)知識理論是探尋企業(yè)競爭優(yōu)勢根源及對主流企業(yè)理論反判的過程中產(chǎn)生并逐漸發(fā)展起來的一種新的企業(yè)理論。以波特競爭戰(zhàn)略理論為代表的傳統(tǒng)觀點認(rèn)為，對于某一行業(yè)而言，該行業(yè)中所有企業(yè)所面臨的市場環(huán)境等在客觀上是一致的。根據(jù)這一理論推導(dǎo)出該產(chǎn)業(yè)內(nèi)所有企業(yè)的贏利狀況應(yīng)該是基本一致的。而事實并非如此。
20世紀(jì)80年代早期的研究結(jié)果引起了人們對上述理論的質(zhì)疑，因為企業(yè)表現(xiàn)為超額利潤率的競爭優(yōu)勢，并非來自外部的力量，而是來自企業(yè)自身的某種因素，即競爭優(yōu)勢內(nèi)生于企業(yè)。
在這一背景下，20世紀(jì)80年以來，研究者們將探索企業(yè)的競爭優(yōu)勢的著眼點轉(zhuǎn)移到了企業(yè)，由此產(chǎn)生了以資源為基礎(chǔ)的企業(yè)觀。該理論的核心在于，企業(yè)是由一系列資源組成的集合，每種資源都有不同的用途，企業(yè)的競爭優(yōu)勢源自于企業(yè)所擁有的資源。而外部環(huán)境會對企業(yè)的競爭優(yōu)勢產(chǎn)生一定的影響，但并不是決定性的因素。
然而并非所有資源都可以成為競爭優(yōu)勢或高額利潤的源泉。在競爭優(yōu)勢與對大多數(shù)企業(yè)都具有普遍意義的資源間，不可能存在因果關(guān)系，只有隱藏在資源背后的企業(yè)配置、開發(fā)和保護(hù)資源的能力才是企業(yè)競爭優(yōu)勢深層能源。因而產(chǎn)生了企業(yè)能力理論，該理論認(rèn)為企業(yè)的競爭優(yōu)勢來自于企業(yè)配置、開發(fā)與保護(hù)資源的能力。究竟是什么決定了企業(yè)配置、開發(fā)與保護(hù)資源的能力呢？隱藏在能力背后的又是什么？研究表明是企業(yè)所擁有的知識。
知識是企業(yè)競爭優(yōu)勢的根源，不僅是因為企業(yè)的隱性知識難以被競爭對于模仿，而且還在于當(dāng)前的知識存量所形成的知識結(jié)構(gòu)決定了企業(yè)發(fā)現(xiàn)未來機(jī)會，配置資源的方法，企業(yè)內(nèi)各種資源效能發(fā)揮程度的差別都是由企業(yè)現(xiàn)有的知識決定的，各企業(yè)所面對的外部環(huán)境從客觀上說是相同的，但由于企業(yè)的知識結(jié)構(gòu)和認(rèn)知能力不盡一致，所以它們所發(fā)現(xiàn)的市場機(jī)會也不相同。這樣以知識為基礎(chǔ)的企業(yè)理論即企業(yè)知識理論便產(chǎn)生了。
高新技術(shù)企業(yè)中的知識相對來說是零散的，對于企業(yè)如何獲取、傳播、創(chuàng)新知識，以形成自己的核心能力，這便需要企業(yè)加強(qiáng)對知識的管理。企業(yè)內(nèi)的知識分為隱性知識和顯性知識兩種，隱性知識相對來說比較重要，因此企業(yè)的知識管理就是實現(xiàn)個人的隱性知識向顯性知識的轉(zhuǎn)換，進(jìn)而達(dá)到知識共享，形成企業(yè)特有的隱性知識。建立在企業(yè)知識理論基礎(chǔ)上的企業(yè)知識管理，必將是企業(yè)在激烈的市場競爭中，獲取競爭優(yōu)勢的一種理想的管理范式。
2、知識管理研究的現(xiàn)狀
盡管知識管理自20世紀(jì)90年代中期開始大面積推廣和普及，但迄今為止，國內(nèi)外對知識管理還沒有一個統(tǒng)一的說法。其中具有代表性的有：巴斯認(rèn)為，知識管理是指為了增強(qiáng)組織的績效而創(chuàng)造、獲取和使用知識的過程。法拉普羅則認(rèn)為，知識管理就是運用集體的智慧提高應(yīng)變和創(chuàng)新能力。國內(nèi)學(xué)者烏家培教授認(rèn)為，信息管理是知識管理的基礎(chǔ)，知識管理是信息管理的延伸與發(fā)展。而筆者認(rèn)為知識管理就是對一個企業(yè)集體的知識與技能的捕獲，然后將這些知識與技能分布到能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)最大產(chǎn)出的任何地方的過程。
隨著國內(nèi)外學(xué)者對知識管理的研究，目前涌現(xiàn)出一些代表性人物，并形成三個學(xué)派。彼得?德魯克：美國資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家、政治家、社會學(xué)家。在他論著《后資本主義社會》（1993）中指出：世界處于向著“后資本主義社會”即“知識社會”的巨大轉(zhuǎn)變中。在新社會真正控制資源的決定性的生產(chǎn)要素是知識；威廉?哈拉勒：美國齊治，華盛頓大學(xué)管理學(xué)教授，在其出版的《無限的資源》中指出，世界企業(yè)正經(jīng)歷以知識為基礎(chǔ)的“革命”。戴布拉?艾米頓在其著作《知識經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新戰(zhàn)略：智慧的覺醒中》認(rèn)為：隨著知識管理概念及其對企業(yè)管理意義的被廣泛接受和重視，作為創(chuàng)新活動演變的趨勢，知識創(chuàng)新正日益受到企業(yè)的關(guān)注，并在制定企業(yè)面向新世紀(jì)的創(chuàng)新戰(zhàn)略和管理實踐中得以貫徹。它通過知識資源的開發(fā)，創(chuàng)造新思想并轉(zhuǎn)化為具有發(fā)展?jié)摿Φ纳唐罚瑸槠髽I(yè)未來持續(xù)增長尊定基礎(chǔ)。
對這些學(xué)者的研究我們可以簡單化為三個學(xué)派。技術(shù)學(xué)派：這一學(xué)派認(rèn)為“知識管理就是對信息的管理”。他們具有計算機(jī)科學(xué)和信息科學(xué)的教育背景；行為學(xué)派：他們認(rèn)為“知識管理就是對人的管理”。這個領(lǐng)域的研究者們具有哲學(xué)、心理學(xué)、社會學(xué)或商業(yè)管理的教育背景；綜合學(xué)派：綜合學(xué)派則認(rèn)為，知識管理不但要對信息和人進(jìn)行管理，還要將信息處理能力和人連接起來進(jìn)行管理。他們對信息技術(shù)有很好的理解和把握，又有著豐富的經(jīng)濟(jì)學(xué)與管理學(xué)的知識。
3、知識管理實施的條件及方法的研究
知識管理的實施需要同時具備以下三個條件：個體參與，明確原因和熟悉規(guī)則。所謂個集參與，就是指個體主動參與企業(yè)或企業(yè)內(nèi)組織的計劃或決策過程，并善于發(fā)現(xiàn)他人的思維價值，這其中蘊(yùn)含著企業(yè)或組織對個體勞動的尊重。所謂明確原因，是指參加某個項目或者涉及某一計劃的人員能夠理解上級所做出的最終計劃、決策的原因。所謂熟悉規(guī)則是指新的規(guī)章制度出臺之后，決策者必須向相關(guān)人員說明新規(guī)則的所有細(xì)節(jié)以及獎懲措施，直到他們完全理解。
關(guān)于知識管理的方法，美國生產(chǎn)力與質(zhì)量研究中心提出了六種方法：構(gòu)建支持知識管理的組織體系；加大對知識管理的資金投入；創(chuàng)造有利于知識管理的企業(yè)文化；制定鼓勵知識創(chuàng)造和轉(zhuǎn)移的激勵措施；開發(fā)支撐知識管理的信息技術(shù)；建立知識管理的評估系統(tǒng)。
我國學(xué)者王如富等人（1999）給出了知識管理的六種方法：知識編碼化；應(yīng)用信息技術(shù)；建立學(xué)習(xí)型組織；設(shè)立知識主管；構(gòu)建知識庫；進(jìn)行基準(zhǔn)管理和最佳實踐。
當(dāng)然對于企業(yè)實施知識管理并沒有一個固定的方法模式，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的實際采用相應(yīng)的方法。
簡評：綜觀國內(nèi)外學(xué)者的研究可以看出，目前還側(cè)重于對知識管理的定義、目標(biāo)和內(nèi)容、策略與原則以及能支持知識管理的信息技術(shù)進(jìn)行討論，而對于企業(yè)知識管理的具體方法與手段還沒有系統(tǒng)的研究，現(xiàn)在還不能給企業(yè)提供一套操作性強(qiáng)的知識管理方案。對于企業(yè)知識管理的激勵機(jī)制，企業(yè)知識管理部門的職能與定位和組織管理軟件的系統(tǒng)分析還沒有較為深入的研究。
三、本文的研究方法、主要觀點及創(chuàng)新之處
1、研究方法及主要觀點
本文是在對傳統(tǒng)企業(yè)管理比較的基礎(chǔ)之上采用歷史歸納、邏輯演繹及實證分析的方法，在搜集了大量資料的基礎(chǔ)上經(jīng)過縝密的思考對我國高新技術(shù)企業(yè)實行知識管理進(jìn)行研究。主要表現(xiàn)在：在提出高新技術(shù)企業(yè)知識管理的實踐和理論基礎(chǔ)之上，明確高新技術(shù)企業(yè)知識管理的內(nèi)涵，進(jìn)而認(rèn)真分析了當(dāng)前我國高新技術(shù)企業(yè)知識管理存在的一些問題，如：知識管理認(rèn)識不清，企業(yè)知識共享，知識員工的管理問題等。重點是針對這些問題并結(jié)合實際筆者大膽的提出了高新技術(shù)企業(yè)實施知識管理的具體措施：要設(shè)立相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)，以協(xié)調(diào)知識管理的順利實施。同時隨著知識主管（cko）在知識管理的作用日益重要，我國高新技術(shù)企業(yè)應(yīng)設(shè)立這一職位，并對cko所具有的素質(zhì)、能力進(jìn)行深入的剖析。知識管理的最終目標(biāo)是形成企業(yè)的核心競爭力，在知識管理過程中如何實現(xiàn)這一目標(biāo)呢？其中關(guān)鍵之處在于把企業(yè)中個人的隱性知識轉(zhuǎn)化成企業(yè)的隱性知識，這便需要培育企業(yè)知識共享文化，為員工提供一個知識交流的平臺。而知識員工對知識企業(yè)來說是最重要的資源，如何對知識員工進(jìn)行管理？根據(jù)馬斯洛需求層次理論文章提出采用“人本管理”的管理方法。
2、本文的創(chuàng)新之處主要體現(xiàn)在以下幾點：
（1）分析了當(dāng)今我國高新技術(shù)企業(yè)知識管理的不足及其原因
（3）根據(jù)馬斯洛需求層次理論提出高新技術(shù)企業(yè)知識管理過程中如何“實行人本管理”
通過對我國高新技術(shù)企業(yè)知識管理的研究，希望為我國企業(yè)的知識管理實踐提供理論指導(dǎo)，從而促進(jìn)我國高新技術(shù)企業(yè)的蓬勃發(fā)展。
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汽車新技術(shù)論文篇十一
【摘 要】高新技術(shù)企業(yè)作為高技術(shù)的重要載體，已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)代國家重要的經(jīng)濟(jì)增長點，近幾年來，隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，高新技術(shù)企業(yè)不僅在規(guī)模上，同時也在數(shù)量上得到了較大的發(fā)展，但我國高新技術(shù)企業(yè)也面臨著各方面嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，其突出表現(xiàn)就在于我國高新技術(shù)企業(yè)的核心競爭力較弱。本文主要運用價值鏈理論分析探討了我國高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力提升的相關(guān)問題。
【關(guān)鍵詞】價值鏈；高新技術(shù)企業(yè)；核心競爭力；提升
由于技術(shù)時代的到來，高新技術(shù)企業(yè)對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)乃至國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用體現(xiàn)得愈來愈明顯?？萍几锩龠M(jìn)了高新技術(shù)的快速發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭的焦點也開始從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向高技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，高新技術(shù)企業(yè)作為高技術(shù)的重要載體，已經(jīng)逐漸成為現(xiàn)代國家重要的經(jīng)濟(jì)增長點，各國對高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重視程度日益增強(qiáng)，并被越來越多的國家作為支柱產(chǎn)業(yè)重點發(fā)展，通過發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)來增強(qiáng)本國的綜合國力。近幾年來，隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，以知識密集型、資本密集型為主要優(yōu)勢的高新技術(shù)企業(yè)不僅在規(guī)模上，同時也在數(shù)量上得到了較大的發(fā)展。其中以計算機(jī)、通訊、生物醫(yī)藥、新材料行業(yè)等最為突出，連帶著相關(guān)產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，大大改善了產(chǎn)業(yè)技術(shù)的多層次性，同時也培育出了一大批有實力、有潛質(zhì)的高新技術(shù)企業(yè)。另一方面，我國高新技術(shù)企業(yè)也面臨著各方面嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，其突出表現(xiàn)就在于我國高新技術(shù)企業(yè)的核心競爭力較弱。如何培育我國高新技術(shù)企業(yè)的核心競爭力，學(xué)術(shù)界與實務(wù)界已經(jīng)從多方面展開討論，本文試圖運用價值鏈理論，分析我國高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力問題，探討提升我國高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的途徑。
1 基于價值鏈理論分析高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的必要性
核心競爭力是企業(yè)在具有重要競爭意義的經(jīng)營活動中能夠比其競爭對手做到更好的能力，它可以使企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢，并且不會隨著使用遞減，這種核心能力深深地根植于企業(yè)的各種技巧、知識和人的能力之中，對企業(yè)的競爭力起著至關(guān)重要的作用。而價值鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)所有的互不相同但又相互關(guān)聯(lián)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，構(gòu)成的創(chuàng)造價值的一個動態(tài)過程。通過價值鏈分析可以把企業(yè)活動進(jìn)行分解，通過考慮這些單個活動本身及其相互之間的關(guān)系來確定企業(yè)的競爭優(yōu)勢，從而也可以發(fā)現(xiàn)提升高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的途徑。
價值鏈理論是企業(yè)判定、創(chuàng)造和維持競爭優(yōu)勢的基本依據(jù)。每個企業(yè)都有屬于自身特點的價值鏈，而且企業(yè)也并不是在每個環(huán)節(jié)都會創(chuàng)造價值，只有特定的價值活動才能為企業(yè)帶來價值，這些活動構(gòu)成了企業(yè)的價值鏈戰(zhàn)略環(huán)節(jié)。企業(yè)只有抓住了這些特定環(huán)節(jié)，才能形成企業(yè)難以被模仿或復(fù)制的資源或能力，才能與競爭對手相比獲得競爭優(yōu)勢，而這些優(yōu)勢是通過企業(yè)的核心競爭能力表現(xiàn)出來的。本文正是結(jié)合高新技術(shù)企業(yè)的特點，利用價值鏈理論分析高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力構(gòu)建的戰(zhàn)略環(huán)節(jié)，并圍繞戰(zhàn)略環(huán)節(jié)提升企業(yè)整體價值。
2 基于價值鏈理論分析高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的切入點
2.1 技術(shù)開發(fā)活動重要性提升
高新技術(shù)企業(yè)是指研究、開發(fā)以及生產(chǎn)銷售高新技術(shù)產(chǎn)品或大規(guī)模使用高新技術(shù)的一類企業(yè)，它與一般傳統(tǒng)企業(yè)的本質(zhì)區(qū)別就是其為社會提供產(chǎn)品或服務(wù)時所使用的技術(shù)含量比較高，由此也體現(xiàn)出知識與技術(shù)對企業(yè)發(fā)展的重要性。而按照價值鏈理論，技術(shù)開發(fā)活動屬于支持活動，由此可見對于高新技術(shù)企業(yè)，應(yīng)該將技術(shù)開發(fā)提升為基本活動，將其確認(rèn)為支持企業(yè)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵性活動，在此基礎(chǔ)上建立和強(qiáng)化這種優(yōu)勢更容易使高新技術(shù)企業(yè)提升核心競爭力。
2.2 企業(yè)內(nèi)部價值活動的整合
價值鏈將企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動分為基本活動和支持活動兩大類，其中基本活動包括：內(nèi)部后勤、生產(chǎn)經(jīng)營、外部后勤、市場銷售、服務(wù)；支持活動包括：采購管理、技術(shù)開發(fā)、人力資源管理、基礎(chǔ)設(shè)施。價值鏈中基本活動之間、基本活動與支持活動之間以及支持活動之間存在各種聯(lián)系，選擇或構(gòu)建最佳的聯(lián)系方式對應(yīng)提高價值創(chuàng)造和戰(zhàn)略能力是十分重要的。而作為核心競爭力的產(chǎn)生也是企業(yè)中各個不同部分有效合作的結(jié)果，是各種單個資源整合的結(jié)果。因此，一方面我們要認(rèn)識到技術(shù)開發(fā)僅僅是高新技術(shù)企業(yè)確立核心競爭力的其中一個關(guān)鍵性活動，價值鏈中的生產(chǎn)經(jīng)營、市場銷售等基本活動也可以成為高新技術(shù)企業(yè)的關(guān)鍵性活動，另一方面價值鏈內(nèi)各種活動的整合也可以使企業(yè)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，有利于高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的構(gòu)建。
2.3 關(guān)注外部價值鏈體系的推動
企業(yè)價值活動的聯(lián)系不僅存在于企業(yè)內(nèi)部的價值鏈，還存在于企業(yè)與企業(yè)的價值鏈之間。價值鏈分析應(yīng)該是系統(tǒng)化分析，應(yīng)以企業(yè)為中心，分析與企業(yè)相關(guān)的供應(yīng)商、分銷商和客戶在內(nèi)的各項價值活動之間的聯(lián)系，盡可能優(yōu)化外部企業(yè)價值活動與企業(yè)內(nèi)部價值活動的銜接，延伸企業(yè)價值創(chuàng)造的鏈條，拓展企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的價值活動。
3 提升高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的途徑
3.1 加強(qiáng)政府對高新技術(shù)企業(yè)的支持
政府應(yīng)加大對高新技術(shù)企業(yè)的支持力度，通過政策、資金等支持高新技術(shù)企業(yè)健康發(fā)展，為其核心競爭力的提升提供保障。首先，政府應(yīng)加大地方財政支出中科技投入的比重，并引導(dǎo)企業(yè)加大對科技研發(fā)活動的資金投入，成立不同技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)與科研機(jī)構(gòu)，推動科技水平的進(jìn)步；其次，健全以企業(yè)為主體、以市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，政府應(yīng)該鼓勵廣大科研機(jī)構(gòu)、高等院校與高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)行研發(fā)合作，加快解決高新技術(shù)企業(yè)面臨的技術(shù)難題；再次，在技術(shù)市場方面，政府應(yīng)采取相應(yīng)的稅收優(yōu)惠，促進(jìn)技術(shù)市場的繁榮發(fā)展；最后，政府還應(yīng)該協(xié)助企業(yè)搭建融資平臺，豐富企業(yè)的融資渠道，并引導(dǎo)政策性銀行的政策性貸款對高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)行支持和傾斜。
3.2 加強(qiáng)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，提升核心競爭力
技術(shù)創(chuàng)新是高新技術(shù)企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，企業(yè)應(yīng)加大研發(fā)投入，做好員工培訓(xùn)，利用各種有效手段建立技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，隨時跟蹤行業(yè)技術(shù)發(fā)展最新動態(tài)，科學(xué)決策，快速行動，搶占技術(shù)創(chuàng)新制高點，同時做好技術(shù)反饋，提取創(chuàng)新基金，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)循環(huán)。企業(yè)可以采取自主創(chuàng)新、模仿創(chuàng)新、合作創(chuàng)新的方式，全方位的利用各種可能的創(chuàng)新資源，提高創(chuàng)新速度，培育新的市場增長點。其中應(yīng)重點應(yīng)培養(yǎng)自主創(chuàng)新能力，高新技術(shù)企業(yè)只有通過自主創(chuàng)新?lián)碛凶灾髦R產(chǎn)權(quán)，才能使技術(shù)開發(fā)這一價值環(huán)節(jié)的潛能充分發(fā)揮并放大，從而形成企業(yè)價值鏈增值的競爭優(yōu)勢。
3.3 建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)共贏發(fā)展
戰(zhàn)略聯(lián)盟是兩個或兩個以上的企業(yè)為了一定的目的通過一定的方式組成的網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)合體，即是有著對等實力或者互補(bǔ)資源的企業(yè)，出于對整個市場的預(yù)期和企業(yè)總體經(jīng)營目標(biāo)的考慮，為達(dá)到共同擁有市場、合作研究與開發(fā)、共享資源和增強(qiáng)競爭能力等目的，通過各種協(xié)議而結(jié)成的優(yōu)勢互長、風(fēng)險共擔(dān)的松散型合作競爭組織?；趦r值鏈理論，高新技術(shù)企業(yè)可以清楚地分析出自身的競爭優(yōu)勢以及在哪些方面處于劣勢，從而確定出企業(yè)在價值鏈的哪個環(huán)節(jié)上需要合作，從而形成不同類型的戰(zhàn)略聯(lián)盟。企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟對象可以包括高新技術(shù)企業(yè)的同行競爭者，從而實現(xiàn)資源的互補(bǔ)與共享或降低競爭風(fēng)險，還可以包括企業(yè)外部價值鏈體系上供應(yīng)商、分銷商和購買商等企業(yè)，實現(xiàn)相關(guān)企業(yè)的共贏發(fā)展。
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汽車新技術(shù)論文篇十二
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，市場競爭的日益激烈以及市場環(huán)境的快速變化，高新技術(shù)企業(yè)的風(fēng)險問題己日益受到理論工作者與企業(yè)家的高度關(guān)注。本論文從風(fēng)險管理的角度研究中國高新技術(shù)企業(yè)的生存發(fā)展問題，對促進(jìn)中國高新技術(shù)企業(yè)的健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展具有一定的理論指導(dǎo)意義和現(xiàn)實意義。首先對高新技術(shù)企業(yè)和風(fēng)險管理的基本概念進(jìn)行研究，并主要闡述了影響高新技術(shù)企業(yè)成敗的風(fēng)險因素。其次通過訪談法對中國山東省濟(jì)南市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)的一家企業(yè)進(jìn)行訪談?wù){(diào)查。根據(jù)訪談結(jié)果，分析企業(yè)風(fēng)險管理之現(xiàn)狀，并為其建立了風(fēng)險管理構(gòu)架，最為后續(xù)高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理之參考。
第一部分：緒論
自20xx年，美國次貸危機(jī)而引發(fā)的全球性金融危機(jī)，以其極強(qiáng)的殺傷力，使全球經(jīng)濟(jì)受損。中國在面對百年一遇的金融風(fēng)暴的同時，實體經(jīng)濟(jì)在面臨著巨大的危機(jī)考驗。高新技術(shù)企業(yè)正是中國知識經(jīng)濟(jì)體系里面最基本的細(xì)胞。因此，在此危機(jī)重重的市場大背景下，筆者認(rèn)為有必要對中國企業(yè)特別是這些最基礎(chǔ)的高科技企業(yè)的特點進(jìn)行深入研究與分析，找出高新技術(shù)企業(yè)容易出現(xiàn)的風(fēng)險所在并針對其風(fēng)險提出有效可行的對策，盡可能的避免風(fēng)險所帶來的經(jīng)濟(jì)損失，從而使企業(yè)可以平穩(wěn)持續(xù)的發(fā)展下去。
高新技術(shù)技企業(yè)即指以從事先進(jìn)科技技術(shù)的研究與開發(fā)，生產(chǎn)高技術(shù)含量的產(chǎn)品的企業(yè)。與傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的企業(yè)相比，高新技術(shù)企業(yè)屬于技術(shù)密集型、資本密集型、人才密集型的企業(yè)。產(chǎn)品特點：成長性強(qiáng)、生產(chǎn)周期短、更新速度快、附加值高、市場滲透能力強(qiáng)等。中國高新技術(shù)企業(yè)的生產(chǎn)是完全依賴于高新的創(chuàng)新技術(shù)及人力資本。因此，中國高新技術(shù)企業(yè)的組織形式和管理結(jié)構(gòu)一般沒有固定的模式，企業(yè)沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可循，企業(yè)的發(fā)展完全需要自己的探索。據(jù)調(diào)查在企業(yè)發(fā)展過程中失敗的案例過多，這是由于高新技術(shù)行業(yè)的高風(fēng)險特點導(dǎo)致的，所以也就更加突出了企業(yè)引用風(fēng)險管理的重要性及必然性。但目前中國許多企業(yè)對如何用風(fēng)險管理管理其公司還存在諸多問題：一是面對企業(yè)風(fēng)險重視不足，或者有些企業(yè)只是一味避險從而導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展不力，或是過于自信盲目冒險導(dǎo)致經(jīng)營失敗;二是對風(fēng)險管理認(rèn)識不足，不能很好的運用風(fēng)險管理中所提出的原理及方法去有效的對風(fēng)險進(jìn)行預(yù)防、控制，對風(fēng)險進(jìn)行合理處理。這些問題的存在對高新技術(shù)企業(yè)的可持續(xù)成長產(chǎn)生了深刻的影響。高新技術(shù)企業(yè)要實現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展，必須有與之相適應(yīng)的針對高新技術(shù)企業(yè)特點的風(fēng)險管理方法相配合，從而達(dá)到適當(dāng)控制其發(fā)展預(yù)期中的不確定性，降低損失發(fā)生的可能和嚴(yán)重程度的目的而這恰好是中國大多數(shù)高新技術(shù)企業(yè)目前最缺乏的。因此有必要對高新技術(shù)企業(yè)的風(fēng)險特征、風(fēng)險運動規(guī)律、風(fēng)險防范對策等問題進(jìn)行研究，以掌握其產(chǎn)生、發(fā)展、動態(tài)變化的規(guī)律，促進(jìn)高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的可持續(xù)成長。
第二部分：文獻(xiàn)理論綜述
全面風(fēng)險管理(comprehensive risk management)，是對影響企業(yè)效益的多種風(fēng)險因素進(jìn)行辨識和評估，并在整個企業(yè)范圍內(nèi)實行相應(yīng)的戰(zhàn)略以管理和控制這些風(fēng)險。全面風(fēng)險管理是對傳統(tǒng)的可保風(fēng)險管理的超越，它的目標(biāo)是把企業(yè)面臨的所有風(fēng)險都納入到一個有機(jī)的具有內(nèi)在一致性的管理框架中去。系統(tǒng)構(gòu)架包括：企業(yè)風(fēng)險管理目標(biāo)，企業(yè)風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)，企業(yè)風(fēng)險管理程序集企業(yè)風(fēng)險管理信息系統(tǒng)。
企業(yè)全面風(fēng)險管理的目標(biāo)要符合企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)與企業(yè)戰(zhàn)略管理活動的要求，從而期限企業(yè)的利益最大化。因此，企業(yè)的的風(fēng)險風(fēng)險管理目標(biāo)要在企業(yè)的戰(zhàn)略引導(dǎo)下制定總目標(biāo)，然后針對企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)及各項活動對總目標(biāo)進(jìn)行分解，從而制定出每一個風(fēng)險管理的子目標(biāo)。全面風(fēng)險管理為了保證其全面性，要人人參與企業(yè)的風(fēng)險管理活動中來，并需要建立風(fēng)險管理部門進(jìn)行監(jiān)督管理。本文建議，企業(yè)應(yīng)建立一個獨立有效的風(fēng)險管理部門，由總經(jīng)理及個部門經(jīng)理構(gòu)成，并設(shè)立風(fēng)險委員會，定期出風(fēng)險報告。將風(fēng)險意識融入到企業(yè)文化中去，要注重企業(yè)員工風(fēng)險管理知識的培訓(xùn)，通過培訓(xùn)使員工知道什么是風(fēng)險，什么是風(fēng)險管理及本企業(yè)的風(fēng)險類型及管理策略，從而強(qiáng)化員工的風(fēng)險意識，不斷提高員工的風(fēng)險管理能力和水平。
及時處理內(nèi)外部信息，要隨時掌握企業(yè)的內(nèi)部信息，包括生產(chǎn)、銷售、財務(wù)個方面的信息。外部信息，要及時掌握國家政策法律法規(guī)、利率匯率、資本和股票信息及行業(yè)發(fā)展動態(tài)。要想很好的對風(fēng)險進(jìn)行管理控制，首先要知道影響中國高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展或成敗的因素都有哪些，這些因素也很既有可能成為影響企業(yè)發(fā)展的風(fēng)險因素。國內(nèi)外學(xué)者對因素進(jìn)行了大量研究。通過總結(jié)，將影響高新技術(shù)企業(yè)的風(fēng)險影響因素分為五大類：環(huán)境因素、技術(shù)及產(chǎn)品因素、市場因素、管理能力因素和融資因素。此國內(nèi)外學(xué)者對此風(fēng)險因素樹的歸納與總結(jié)，使我們更加直觀清晰看清影響中國高新技術(shù)企業(yè)的個個因素，成為風(fēng)險管理識別中風(fēng)險列表中因素的重要來源的總結(jié)為后續(xù)研究提供了有效的參考。
目前中國高新技術(shù)企業(yè)還沒有一套完整的風(fēng)險管理辦法，未設(shè)置專門的風(fēng)險管理部門，甚至還有許多企業(yè)根本不了解何為風(fēng)險管理，有何好處及其風(fēng)險管理的相應(yīng)辦法。目前中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理所采用的辦法往往還是靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者通過其經(jīng)驗對企業(yè)發(fā)展過程中可能存在的風(fēng)險做決策判斷。十分之不科學(xué)，也給企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者帶來了很大的壓力。
第三部分：研究方法與設(shè)計
本研究根據(jù)研究目的，采取實質(zhì)性研究的放法：首先透過對文獻(xiàn)及其相關(guān)風(fēng)險管理概念的研究并結(jié)合高新技術(shù)企業(yè)的企業(yè)特點及其風(fēng)險因素擬定高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架及訪談大綱、調(diào)查問卷作為本研究工具。第二，進(jìn)行前導(dǎo)研究并針對缺失加以改善。第三，對研究對象濟(jì)南市s公司的員工進(jìn)行深度訪談和問卷調(diào)查的形式，進(jìn)一步深度了解企業(yè)風(fēng)險管理控制的現(xiàn)狀及解決策略。第四，對方談及問卷調(diào)查資料結(jié)果進(jìn)行分析，歸納總結(jié)結(jié)論。針對本文的研究原因、研究目的及研究問題進(jìn)行文獻(xiàn)討論，擬定高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架草案，通過對中國山東省濟(jì)南市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園企業(yè)的進(jìn)一步調(diào)查研究，高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架。研究目的是為了進(jìn)步一發(fā)展出合適中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架。通過對國內(nèi)外風(fēng)險管理相關(guān)理論研究，結(jié)合中國高新技術(shù)企業(yè)的企業(yè)特點，以20xx年中國出臺的coso企業(yè)全面風(fēng)險管理框架參照，擬定中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架。
第四部分：研究結(jié)果分析
采用問卷調(diào)查的方法對濟(jì)南50家高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)行問卷調(diào)查，通過數(shù)據(jù)收集整理，從而對高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險因素對企業(yè)成敗的影響進(jìn)行分析。為評價每一風(fēng)險因素的影響程度，本文應(yīng)用問卷調(diào)查法，對濟(jì)南高新技術(shù)企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，共發(fā)出問卷50份，回收47份，去除無效問卷5份，得到有效問卷42份。問答方式是請創(chuàng)業(yè)者或者創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊成員就每一風(fēng)險因素對高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)成敗的影響程度進(jìn)行評分。評分標(biāo)準(zhǔn)為：無影響o分，影響作用低評1一3分，影響作用一般評4一6 分，影響作用突出評7一9分，即評分區(qū)間[0，9〕。22個因素的總排序，兼顧各因素類的單排序，我們可以看出影響高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)成敗的關(guān)鍵風(fēng)險因素是：1、企業(yè)創(chuàng)始人素質(zhì)的高低;2、技術(shù)創(chuàng)新能力的大小;3、市場營銷能力強(qiáng)弱;4、消費者需求變動因素;5、新產(chǎn)品開發(fā)能力;6、國內(nèi)主要競爭對手因素;7、企業(yè)初始階段團(tuán)隊的結(jié)構(gòu)是否合理;8、創(chuàng)始人對行業(yè)的熟悉程度;9、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù);10、資源整合能力。從這十個關(guān)鍵性要素的分布來看，影響高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)成功的因素可以總結(jié)為：管理能力因素、技術(shù)及產(chǎn)品因素和環(huán)境因素三大類。通過此問卷調(diào)查所得出的數(shù)據(jù)結(jié)果，更好幫助我們有針對性對企業(yè)所存在的重點因素風(fēng)險進(jìn)行分析預(yù)調(diào)查。
風(fēng)險管理過程的第一步就是風(fēng)險管理小組的建立，該小組成員職責(zé)明確，避免混淆(宋明哲，20xx)。風(fēng)險管理小組由總經(jīng)理，生產(chǎn)副總，各個部門主管組成，定期對公司風(fēng)險進(jìn)行評估、考核及驗收相應(yīng)風(fēng)險管理策略工作。風(fēng)險識別即確認(rèn)風(fēng)險的來源。然而有效而又全面的方法，建議s公司風(fēng)險的識別可以讓全員參與，采用頭腦風(fēng)暴法，將公司可能存在的風(fēng)險列舉出來。還可借鑒別的公司所出現(xiàn)的風(fēng)險，列出風(fēng)險清單。列出本公司的可能存在的風(fēng)險清單。確認(rèn)風(fēng)險的來源后，要對風(fēng)險進(jìn)行分析與衡量。公司可以從風(fēng)險損失頻率和損失幅度兩點來衡量風(fēng)險。風(fēng)險損失頻率的衡量。損失的頻率是指在特定期間內(nèi)，特定數(shù)量的風(fēng)險單位，遭受特定損失的次數(shù)，以概率表示，分為五類：一定發(fā)生，經(jīng)常發(fā)生，常發(fā)生，可能發(fā)生，極少發(fā)生。風(fēng)險損失幅度的衡量。損失幅度是指此風(fēng)險的發(fā)生可能給企業(yè)造成利潤損失的大小。分為五類：極小，不嚴(yán)重，中等，很嚴(yán)重，最嚴(yán)重。
風(fēng)險預(yù)防：對損頻率低損失幅度小的風(fēng)險，可事先采用相應(yīng)的措施以預(yù)防和阻止風(fēng)險損失的發(fā)生，防患于未然。風(fēng)險回避：對損失頻率高且損失幅度高的風(fēng)險，即對此類風(fēng)險有意識的加以回避。風(fēng)險轉(zhuǎn)移：損失頻率低損失幅度大的風(fēng)險，企業(yè)可將自己不能承擔(dān)的或不愿意承擔(dān)的以及超過自身財務(wù)能力的風(fēng)險損失或損失的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償責(zé)任以某種方式轉(zhuǎn)移給其他單位或個人的一種措施。風(fēng)險利用：損失頻率高損失幅度小的風(fēng)險，即企業(yè)面對可能的或己經(jīng)發(fā)生的風(fēng)險，自覺地加以利用，造成有利于企業(yè)某方面利益的結(jié)果"總之，在風(fēng)險發(fā)生之前，最大限度地降低致?lián)p事件發(fā)生的概率;在損失發(fā)生之后，盡可能地減輕損失程度，這是風(fēng)險管理的目的所在。風(fēng)險管理小組副組長擬定風(fēng)險管理策略實施計劃書，并將任務(wù)下達(dá)給各個小組成員，由個小組成員監(jiān)督執(zhí)行每個部門的相應(yīng)風(fēng)險管理策略。風(fēng)險管理小組組長負(fù)責(zé)總監(jiān)督。
第五部分：研究結(jié)論
綜合第四章研究結(jié)果與討論，呼應(yīng)本研究的目的與研究問題，提出三部分結(jié)論第一部分為中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理之現(xiàn)狀;第二部分中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架的內(nèi)容;第三為此企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架在實施中存在的困難與解決策;各項結(jié)論如下。
(一)中國高新技術(shù)風(fēng)險管理之現(xiàn)狀。中國企業(yè)對風(fēng)險管理的認(rèn)識不足。風(fēng)險管理是什么;風(fēng)險管理的管理手段主要有哪些;怎樣實施風(fēng)險管理;諸如此類的這些問題在許多企業(yè)管理者的腦海中還是一片空白。風(fēng)險管理機(jī)制尚未形成。大多數(shù)企業(yè)面對風(fēng)險處于被動狀態(tài)，并沒有形成預(yù)先防控風(fēng)險的意識。風(fēng)險管理機(jī)制不夠線圈，漏洞多，監(jiān)督管理難以落實，許多企業(yè)的風(fēng)險管理力度明顯弱化，形同虛設(shè)。對風(fēng)險管理的框架或技術(shù)運動水平較差。目前中國企業(yè)風(fēng)險管理經(jīng)驗不足，專業(yè)從事風(fēng)險管理方面的人才少，風(fēng)險管理的技術(shù)方法掌握程度低，運用水平差。
(二)中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架內(nèi)容。依據(jù)文獻(xiàn)探討，出題草案;根據(jù)對特定研究對象濟(jì)南新技術(shù)企業(yè)問卷調(diào)查及訪談式的研究進(jìn)一步完善風(fēng)險管理構(gòu)架內(nèi)容。建立風(fēng)險管理委員會，給出風(fēng)險管理相應(yīng)管理步驟：風(fēng)險識別，風(fēng)險衡量，風(fēng)險策略的選擇，風(fēng)險控制的執(zhí)行。希望補(bǔ)充現(xiàn)在高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理現(xiàn)狀值不足，提升風(fēng)險管理品質(zhì)。
(三)企業(yè)在實施風(fēng)險管理構(gòu)架中所存在的問題與解決建議。問題：第一，在實施企業(yè)風(fēng)險管理構(gòu)架中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者起到?jīng)Q定性作用。一個新的管理模式的實施，首先要得到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的同意與支持。特別是像高新技術(shù)企業(yè)多以家族式組織模式的企業(yè)，企業(yè)中領(lǐng)導(dǎo)者一人獨大的現(xiàn)象更為嚴(yán)重。所以要想推廣此風(fēng)險管理構(gòu)架，必須需要得到領(lǐng)導(dǎo)者的認(rèn)同。第二，目前中國在企業(yè)風(fēng)險管理相關(guān)領(lǐng)域人才尤為欠缺，雖然有了相應(yīng)的管理模式，單沒有相應(yīng)的人才加以實施，也是目前中國高新技術(shù)企業(yè)風(fēng)險管理發(fā)展面臨又一重大難題。
解決建議：首先引進(jìn)吸收國內(nèi)外先進(jìn)的企業(yè)管理辦法，并結(jié)合中國企業(yè)特點及發(fā)展需求加以升級。其次中國應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險管理教育，在高校開設(shè)相應(yīng)的研究專業(yè)，培養(yǎng)企業(yè)風(fēng)險管理方面的優(yōu)秀人才，未來為企業(yè)做服務(wù)。高新技術(shù)企業(yè)的風(fēng)險管理這一選題較新，其研究主要針對高新技術(shù)企業(yè)，研究具有挑戰(zhàn)性題，本文通過對傳統(tǒng)風(fēng)險管理知識的研究并結(jié)合現(xiàn)代管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)及金融學(xué)的部分最新研究成果，對高新技術(shù)企業(yè)中的風(fēng)險問題進(jìn)行了研究，取得了一些初步研究成果。但由于平時知識的積累不足，及時間、精力有限，論文的研究還有很多不足之處。
高新技術(shù)企業(yè)的風(fēng)險管理至少還有以下幾方面的問題值得進(jìn)一步探討研究：
1、在高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的風(fēng)險分析與風(fēng)險評價中現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用至值得探討的問題。
2、如何進(jìn)行高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的多目標(biāo)投資組合決策也有待深入研究。
3、如何建立高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的風(fēng)險案例庫也值得深入思考。
4、從高科技產(chǎn)業(yè)層面，不同的高科技行業(yè)，行業(yè)發(fā)展的不同階段，行業(yè)市場的不同競爭結(jié)構(gòu)以及技術(shù)發(fā)展的不同軌跡，對高科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)的風(fēng)險都會帶來不同的影響，如何建立有針對性的風(fēng)險防范策略都需要進(jìn)一步的分析研究。
汽車新技術(shù)論文篇十三
在我國以煤炭為主要加工材料的煤化企業(yè)越來越受關(guān)注，在高新技術(shù)的應(yīng)用下，逐漸朝著低碳發(fā)展方向前進(jìn)，根據(jù)當(dāng)前煤炭產(chǎn)業(yè)存在的問題，提出了清潔生產(chǎn)的模式以及可循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，為進(jìn)一步構(gòu)建低碳營銷模式提供了研究意義，推動我國煤炭事業(yè)的不斷進(jìn)步。
一、低碳經(jīng)濟(jì)模式。
低碳經(jīng)濟(jì)是指在可持續(xù)發(fā)展理念的引導(dǎo)下，通過在技術(shù)方面、制度方面以及產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域不斷革新，盡可能地減少煤炭資源的耗能，減少有害氣體的排放，最終使得生態(tài)發(fā)展與資源協(xié)調(diào)一致，保持雙贏的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢。采用低碳生產(chǎn)的模式，使得煤炭化工企業(yè)不斷優(yōu)化資源，提高能源效率。最終實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長與排放之間的協(xié)調(diào)關(guān)系。在現(xiàn)代高新技術(shù)的應(yīng)用下，煤炭資源采用低碳發(fā)展模式，主要是在能源、技術(shù)以及產(chǎn)業(yè)三個方面改善，提高煤炭利用率。
二、現(xiàn)階段我國煤炭化工企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。
由于我國是煤炭資源大國，隨著工業(yè)在不斷發(fā)展，對于煤炭資源的需求量也在不斷增加。在能源緊缺的環(huán)境下，這就對煤炭化工企業(yè)的發(fā)展提出了新的要求，要通過技術(shù)的研發(fā)以及模式的調(diào)整，走可持續(xù)發(fā)展的道路，提高煤炭效率。然而在當(dāng)前我國煤炭產(chǎn)業(yè)中，通過生產(chǎn)加工之后，轉(zhuǎn)化為液體、氣體以及固體三種形態(tài)這就得出了相應(yīng)的技術(shù)路：煤液化、煤氣化以及煤焦化。隨著化工原料的大量使用，造成水資源以及環(huán)境容量的限制因素影響。長期以來造成水資源不足以及環(huán)境容量有限等制約因素。另外在煤炭化工企業(yè)發(fā)展中，對于環(huán)保問題也存在著不同程度的影響。由于煤化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)周期比較長，工藝復(fù)雜，行業(yè)屬于高污染、高風(fēng)險，因此在生產(chǎn)過程中難免造成過多的污染物。對這些污染物處理不當(dāng)時，容易發(fā)生不安全事故。因此針對這種煤炭化工企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，這就提出了采用高新技術(shù)來降低污染物的排放，減少環(huán)境污染，積極發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)模式。
三、煤炭化工產(chǎn)業(yè)走低碳發(fā)展模式。
在高新技術(shù)的應(yīng)用下，使得我國煤炭化工企業(yè)走低碳發(fā)展的模式，在環(huán)保以及資源中得到了明顯的改善。煤炭化工企業(yè)必須節(jié)能降低消耗，轉(zhuǎn)變增長模式，調(diào)整整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促使煤炭化工企業(yè)的發(fā)展與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展。發(fā)展中要做到：節(jié)能降耗，轉(zhuǎn)變增長模式。由于我國經(jīng)濟(jì)增長的模式屬于粗放型，因此在煤炭化工企業(yè)中要走可持續(xù)發(fā)展道路，通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促使經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生戰(zhàn)略性的轉(zhuǎn)移，逐漸朝著節(jié)約型方向發(fā)展，最終實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。轉(zhuǎn)變該產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)，在該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中要加快戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)的調(diào)整，降低能耗，設(shè)置“防火墻”，做到節(jié)能減排，提高環(huán)境質(zhì)量。因此，這就要在高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中，大力推崇清潔生產(chǎn)技術(shù)以及零污染零排放技術(shù)，減少污染物的排放。以先進(jìn)的技術(shù)作為支撐，科學(xué)的管理作為保障，合理高效利用煤炭資源。促使水資源以及環(huán)境容量有保障，改善自然環(huán)境以及社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)狀態(tài)，提高煤炭資源利用率。
1、發(fā)展低碳模式的具體技術(shù)。
煤炭生產(chǎn)中，在高新技術(shù)領(lǐng)域中要廣泛引入煤化工清潔生產(chǎn)技術(shù)。采用清潔生產(chǎn)能夠從源頭上防止污染，有助于將污染降低到最小。因此，這就提出了新型的防污治污技術(shù)，將工業(yè)生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)有機(jī)結(jié)合。在清潔生產(chǎn)技術(shù)的應(yīng)用中能夠全面利用資源、能源最終達(dá)到降低能耗的目的，另外在生產(chǎn)過程中，引進(jìn)高新技術(shù)，促使企業(yè)的質(zhì)量以及效率不斷提高，改善經(jīng)濟(jì)效益。
2、全面構(gòu)建煤炭化工企業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。
以技術(shù)作為支撐，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，使該產(chǎn)業(yè)朝著可持續(xù)發(fā)展的道路發(fā)展。其中包含縱向主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈、橫向耦合產(chǎn)業(yè)鏈以及典型的煤化工循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。在縱向產(chǎn)業(yè)鏈中，主要是以煤炭及其他原材料開發(fā)和挖掘的加工制造為主。在先進(jìn)技術(shù)保障下，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的競爭力。橫向耦合產(chǎn)業(yè)鏈，主要是對煤炭生產(chǎn)和加工過程中所產(chǎn)生的煤化工副產(chǎn)品和下游資源進(jìn)行循環(huán)使用，最終提高煤炭資源的利用率。在典型煤炭循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中主要是加工煤氣化。在技術(shù)支持下，進(jìn)行一系列化學(xué)反應(yīng)，最終促使煤炭資源循環(huán)發(fā)展。
3、營銷理念，構(gòu)建低碳發(fā)展模式。
營銷理念下，主要圍繞低碳生產(chǎn)、低碳流通以及低碳消費為主要內(nèi)容，最終達(dá)到節(jié)能減排，環(huán)境保護(hù)以及促使資源可持續(xù)發(fā)展。在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中，低碳營銷模式要采用先進(jìn)的低碳技術(shù)作為技術(shù)支撐。根據(jù)我國煤炭資源開采現(xiàn)狀逐步研究，通過對煤炭基地開發(fā)環(huán)保低碳科技以及低碳環(huán)保產(chǎn)品，在不斷研發(fā)技術(shù)中，產(chǎn)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的低碳關(guān)鍵技術(shù)以及低碳產(chǎn)品。在發(fā)展中要借鑒先進(jìn)的低碳科技，或者是外包技術(shù)，不斷引進(jìn)先進(jìn)的高新技術(shù)，使得該產(chǎn)業(yè)鏈不斷升級。另外在生產(chǎn)過程中還需要對污染智力技術(shù)、綜合利用、清潔生產(chǎn)以及生態(tài)工業(yè)鏈接技術(shù)不斷提高，促使該產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
4、改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，提高煤炭資源效率。
針對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，工藝技術(shù)落后以及效率低下等問題，從技術(shù)方面入手，提高企業(yè)投資力度，在生產(chǎn)過程中對原有的設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)和引進(jìn)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，最終達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的。在高新技術(shù)的應(yīng)用下，大大提高了煤炭資源的可回收利用率，實現(xiàn)了通過技術(shù)達(dá)到節(jié)煤的效果，繼而在資源的可持續(xù)利用以及環(huán)境保護(hù)中也起到了一定的保護(hù)作用。通過技術(shù)和設(shè)備的引進(jìn)和應(yīng)用，提高產(chǎn)業(yè)鏈的循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促使煤炭生產(chǎn)在營銷過程中不斷創(chuàng)新生產(chǎn)模式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)全面升級，逐步形成可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)格局，使煤炭資源的應(yīng)用更加廣泛。
四、總結(jié)。
通過高新技術(shù)的應(yīng)用，促進(jìn)我國煤炭化工企業(yè)轉(zhuǎn)變了發(fā)展模式。將內(nèi)部資源不斷整合的過程中，優(yōu)化了企業(yè)自身的科學(xué)技術(shù)水平。在煤炭化工企業(yè)中，大大提高了煤炭生產(chǎn)的效率，提高了資源的可利用率。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈的升級，通過技術(shù)以及先進(jìn)設(shè)備的引入，能夠科學(xué)的調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，盡可能地開發(fā)新能源。高新技術(shù)的應(yīng)用，最終的目的是降低污染，提高生產(chǎn)效率，保護(hù)水資源和環(huán)境容量，為實現(xiàn)資源的可持續(xù)發(fā)展提供了重要作用，加快了煤炭化工企業(yè)的產(chǎn)業(yè)化步伐，促進(jìn)我國煤炭化工企業(yè)在技術(shù)和模式的創(chuàng)新中不斷發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益。
汽車新技術(shù)論文篇十四
本文所指的高新技術(shù)企業(yè)是指在國家重點支持的高新技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)，持續(xù)進(jìn)行研究與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心自主知識產(chǎn)權(quán)的，并以此為基礎(chǔ)開展生產(chǎn)經(jīng)營活動，在中國境內(nèi)注冊一年以上的居民企業(yè)。我國的高新技術(shù)認(rèn)定工作始于上世紀(jì)90年代，當(dāng)時為了建立并促進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)形成和發(fā)展，國務(wù)院頒布《國家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定辦法》，組織建立高新開發(fā)區(qū)和企業(yè)認(rèn)定工作，并做了一系列配套優(yōu)惠政策。企業(yè)認(rèn)定成為高新技術(shù)企業(yè)，可以促進(jìn)企業(yè)科技轉(zhuǎn)型和研究開發(fā)，提升企業(yè)品牌形象，提高企業(yè)市場價值和核心競爭力，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，無論是廣告宣傳還是產(chǎn)品招投標(biāo)都有很大幫助。
高新技術(shù)企業(yè)不同于一般企業(yè)，是技術(shù)創(chuàng)新性強(qiáng)，人才集中的企業(yè)。由于科技的發(fā)展使得技術(shù)的更新和人才的引進(jìn)不斷加強(qiáng)，從整體上看國家需要依靠高新技術(shù)企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)方式的轉(zhuǎn)變，從而在多方面給予優(yōu)惠政策。很多地方政府為了使經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，提升地方的競爭力和更好的帶動經(jīng)濟(jì)增長，給予很多扶持力度，這將是高新技術(shù)企業(yè)的納稅籌劃空間。
高新技術(shù)企業(yè)和研究所等科研機(jī)構(gòu)是不一樣的，雖然都是進(jìn)行研究開發(fā)，但他要參與到整個市場競爭，要把自己設(shè)計的產(chǎn)品和服務(wù)投入到市場中，為了降低經(jīng)營風(fēng)險，一般會采取靈活的銷售方式，如訂單式生產(chǎn)，到了約定的時間交貨，既降低了庫存壓力，又可以采用靈活的結(jié)算方式使得收入的確認(rèn)時間延遲，影響當(dāng)期應(yīng)納稅所得額，這也是有很大的納稅籌劃空間。
高新技術(shù)企業(yè)一項新成果的誕生，背后都需要龐大的資金，即使是企業(yè)日常運轉(zhuǎn)，人力成本就比非高新技術(shù)企業(yè)高，再加上其生產(chǎn)的產(chǎn)品、設(shè)備和技術(shù)服務(wù)本身價格高之又高，所以資金消耗大，所需繳納的稅款也較大。
科技的發(fā)展步伐是很快的，這就帶動了技術(shù)和設(shè)備的不斷升級和更新，特別是一些精密設(shè)備更新速度更快。
我國企業(yè)所得稅納稅籌劃在我國經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，但至今沒有一套系統(tǒng)、嚴(yán)密的理論框架和比較規(guī)范的操作技術(shù)，企業(yè)對一些相關(guān)概念認(rèn)識不清，不了解納稅籌劃的重要意義。稅收法制的不健全以及會計政策利用不充分等因素都對納稅籌劃工作帶來重重阻礙。
所謂納稅籌劃，就是企業(yè)對自己的經(jīng)營所得扣除最少的稅款后以使利潤最大化的經(jīng)濟(jì)管理活動，這是每個企業(yè)維護(hù)自己利益的基本權(quán)利，并且，企業(yè)納稅籌劃是合法的行為。然而，企業(yè)所得稅作為直接稅，國家直接參與企業(yè)的利潤分配，這個時候就需要我們企業(yè)做到在經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生環(huán)節(jié)進(jìn)行納稅籌劃。目前，國家對高新技術(shù)企業(yè)扶持力度較大，涉及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營各個方面，企業(yè)要從整體出發(fā)，宏觀的制定納稅籌劃方案，多環(huán)節(jié)籌劃，增強(qiáng)納稅籌劃意識。
對于高新技術(shù)企業(yè)，從研發(fā)到生產(chǎn)，再到銷售，每一環(huán)節(jié)都涉及稅務(wù)的處理，企業(yè)會計人員不僅需要很好的掌握專業(yè)知識而且要懂得法律常識，才能更好的服務(wù)于企業(yè)，就目前來看，在實際操作中，相關(guān)人員缺乏技術(shù)性操作經(jīng)驗，導(dǎo)致納稅籌劃工作不能有效進(jìn)行。對此，企業(yè)需要聘用高質(zhì)量人才來勝任這份工作，做到企業(yè)各環(huán)節(jié)都能形成有效企業(yè)所得稅納稅籌劃的措施和方法，來提高企業(yè)綜合管理水平。
近年來，我國的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)迅速崛起，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)中增長最快的、帶動作用最大的產(chǎn)業(yè)，在推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展方面具有關(guān)鍵作用。在依靠外部環(huán)境和國家政策支持謀求發(fā)展的同時，高新技術(shù)企業(yè)如何利用各項稅收優(yōu)惠政策，結(jié)合自身的企業(yè)特征和運營特點，為企業(yè)制定最優(yōu)的納稅籌劃方案，是每一家高新技術(shù)企業(yè)關(guān)注的問題。
為了促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和科技進(jìn)步，現(xiàn)行《企業(yè)所得稅法》和《企業(yè)所得稅實施條例》規(guī)定，國家重點扶持的高新技術(shù)企業(yè)實行15%的低稅率，對于部分高新技術(shù)企業(yè)實行的“兩免三減半”優(yōu)惠政策，企業(yè)應(yīng)當(dāng)合理籌劃，推動自身發(fā)展。
根據(jù)財稅(20xx)119號文件研發(fā)費用加計扣除規(guī)定，研發(fā)活動是指企業(yè)為獲得科學(xué)與技術(shù)新知識，創(chuàng)造性運用科技新產(chǎn)品或?qū)嵸|(zhì)性改進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品(服務(wù))、工藝而持續(xù)進(jìn)行的具有明確目標(biāo)的系統(tǒng)性活動。高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)產(chǎn)生的費用如人工費、直接投入的費用、研發(fā)設(shè)備的折舊費、無形資產(chǎn)的攤銷費、新產(chǎn)品設(shè)計費和其他相關(guān)費用都被包括其中。沒有形成無形資產(chǎn)的直接計入當(dāng)期損益，并按研究開發(fā)費用實際發(fā)生額的50%加計扣除直接抵扣當(dāng)年應(yīng)納稅所得額；企業(yè)形成無形資產(chǎn)發(fā)生的研發(fā)費用，按無形資產(chǎn)成本的150%進(jìn)行攤銷。另外，對于高新技術(shù)企業(yè)來說，被其他企業(yè)進(jìn)行委托研發(fā)活動所發(fā)生的費用，委托方按照實際發(fā)生的80%計入研發(fā)費用并加計扣除，受托方不得再進(jìn)行加計扣除。若二者存在關(guān)聯(lián)關(guān)系的，受托方需提供研發(fā)費用支出明細(xì)表。若和其他企業(yè)合作開發(fā)的項目，由合作各方就自身實際承擔(dān)的研發(fā)費用分別計算加計扣除。這些細(xì)節(jié)，企業(yè)都應(yīng)做到合理籌劃。
這里說到的技術(shù)轉(zhuǎn)讓是技術(shù)轉(zhuǎn)讓所得，即技術(shù)轉(zhuǎn)讓收入減去技術(shù)開發(fā)成本再減去相關(guān)稅費。據(jù)稅法規(guī)定，符合條件的技術(shù)轉(zhuǎn)讓所得免征、減征企業(yè)所得稅，是指一個納稅年度內(nèi)，居民企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)讓所得不超過500萬的部分，免征企業(yè)所得稅；超過500元部分，減半征收。需要注意的是，單獨計算技術(shù)轉(zhuǎn)讓所得并合理分?jǐn)偲髽I(yè)的期間費用，沒有單獨核算的不享受優(yōu)惠。對于超過500萬的部分技術(shù)轉(zhuǎn)讓所得，可以采用分期收款方式遞延到下一年以達(dá)到少繳稅的目的。
根據(jù)所得稅法規(guī)定，由于技術(shù)進(jìn)步，產(chǎn)品更新?lián)Q代的固定資產(chǎn)，卻需加速折舊，可以縮短折舊年限或采取加速折舊法。高新技術(shù)企業(yè)由于行業(yè)特點，所采用的大多都是由于技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品更新?lián)Q代較快的固定資產(chǎn)，一般采用加速折舊法，使得在短的會計期間內(nèi)折舊抵稅金額變大，進(jìn)而影響所得稅應(yīng)納稅額。一般情況下，若企業(yè)處于免稅期，應(yīng)盡量減少折舊。若處于正常納稅期內(nèi)，則采用加速折舊法，增加折舊額，進(jìn)而獲取資金時間價值。
對于高新技術(shù)企業(yè)來說，在企業(yè)維持日常運營管理前提下，納稅人如果可以推遲收入的實現(xiàn)，則可以使本期應(yīng)納稅所得減少，當(dāng)期流出資金減少，進(jìn)而獲得當(dāng)期稅款的使用權(quán)。對于高新技術(shù)企業(yè)來說，大多采取訂單式生產(chǎn)方式，采取分期收款銷售商品方式的，以購銷合同書面約定的日期確認(rèn)入賬的時間；對于出現(xiàn)直接收款銷售方式，不論商品是否發(fā)出，都要以收到貨款或取得提貨單并將提貨單交給買方作為收入入賬的時間；所以對于高新技術(shù)企業(yè)，無法當(dāng)期收款的就應(yīng)該分期收款，延遲繳納企業(yè)所得稅。
對成本費用進(jìn)行納稅籌劃是使企業(yè)的稅前列支的成本費用最大化，進(jìn)而使所得稅支出最小化，合理安排成本費用支出對企業(yè)納稅籌劃工作具有重要影響。稅法規(guī)定，企業(yè)實際發(fā)生的支出與取得收入有關(guān)的，如成本、費用、稅金等支出，可以在計算應(yīng)納稅所得額時沖減。對于企業(yè)發(fā)生的職工福利費支出，不超過工資薪金的14%準(zhǔn)予扣除。對于企業(yè)發(fā)生的與生產(chǎn)經(jīng)營活動有關(guān)的業(yè)務(wù)招待費支出，按發(fā)生額的60%扣除，但最高不得超過當(dāng)年銷售(營業(yè))收入的0.5%。企業(yè)發(fā)生符合實際的廣告費和業(yè)務(wù)招待費，不超過當(dāng)年銷售(營業(yè))收入的15%的部分可以扣除，超過部分允許結(jié)轉(zhuǎn)以后年度扣除。在高新技術(shù)企業(yè)所得稅納稅籌劃過程中可以根據(jù)實際業(yè)務(wù)發(fā)生情況合理安排和轉(zhuǎn)換業(yè)務(wù)招待費和廣告宣傳費，在相關(guān)范圍內(nèi)應(yīng)充分列支各項費用以使得相關(guān)稅費可扣除額度最大化，提升納稅籌劃空間，實現(xiàn)企業(yè)稅后利潤最大化。總之，高新技術(shù)企業(yè)作為技術(shù)與資金密集型企業(yè)，在不違背相關(guān)法律的前提下，做好企業(yè)所得稅納稅籌劃工作，將為企業(yè)節(jié)省大量經(jīng)費，減少資金緊張問題，促進(jìn)企業(yè)合理利用資金使其發(fā)揮最大價值，為企業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，進(jìn)而實現(xiàn)企業(yè)稅后利潤最大化的目標(biāo)。
汽車新技術(shù)論文篇十五
現(xiàn)今對于農(nóng)業(yè)的良好發(fā)展必須要建立在農(nóng)業(yè)技術(shù)不斷革新的基礎(chǔ)上，因為只有農(nóng)業(yè)技術(shù)實現(xiàn)優(yōu)化提高，才能真正的帶動我國農(nóng)業(yè)有效發(fā)展起來。而隨著農(nóng)業(yè)研究的不斷深入，物理農(nóng)業(yè)技術(shù)得以應(yīng)運而生并為現(xiàn)今以及后續(xù)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實有利基礎(chǔ)。
二、初探物理農(nóng)業(yè)技術(shù)。
通常來講所謂的物理農(nóng)業(yè)技術(shù)就是指通過將高新技術(shù)和物理技術(shù)有效結(jié)合并實際應(yīng)用于農(nóng)業(yè)耕種環(huán)節(jié)中，從而最大化取代以往化學(xué)制劑降低農(nóng)作物化學(xué)殘留，達(dá)到農(nóng)作物無毒副作用實際目標(biāo)的一種新型技術(shù)。而該種新型技術(shù)對于現(xiàn)今食品安全狀況則能夠起到較好的改善作用。眾所周知隨著我國生態(tài)環(huán)境的不斷惡化，加之各種化學(xué)制劑農(nóng)藥以及化肥的大量使用進(jìn)而使得農(nóng)產(chǎn)品耕種環(huán)境受到了重大威脅，而由此出現(xiàn)的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)狀況也時有發(fā)生。因而針對該種狀況物理農(nóng)業(yè)技術(shù)則成為了提高農(nóng)產(chǎn)品實際質(zhì)量的關(guān)鍵所在。
三、探析物理農(nóng)業(yè)內(nèi)涵與意義。
所謂的物理農(nóng)業(yè)主要是針對傳統(tǒng)化學(xué)農(nóng)業(yè)來講的，而化學(xué)農(nóng)業(yè)也就是我們常見的建立在化學(xué)施肥基礎(chǔ)上的農(nóng)業(yè)耕種生產(chǎn)模式，該種耕種生產(chǎn)模式依托于化學(xué)制劑來促進(jìn)各種農(nóng)作物的實際生長。但是過度使用則會造成農(nóng)作物中大量殘留化學(xué)藥劑，同時耕種環(huán)境也會逐漸遭到破壞。而針對該種狀況物理農(nóng)業(yè)則是一種新型的農(nóng)業(yè)耕種模式。通過利用物理電學(xué)以及磁學(xué)和相應(yīng)的光學(xué)等結(jié)合高端技術(shù)綜合應(yīng)用于農(nóng)作物實際生產(chǎn)中，這樣就可以將農(nóng)藥以及化肥使用量大大降低，同時還能對原生態(tài)耕種環(huán)境給予良好保護(hù)，最重要的是能夠?qū)r(nóng)業(yè)帶來高產(chǎn)以及抗病的實際作用。現(xiàn)今可以說物理農(nóng)業(yè)已經(jīng)成為了現(xiàn)今以及未來農(nóng)業(yè)實際建設(shè)的重要措施之一，通過物理農(nóng)業(yè)模式也可以促進(jìn)我國農(nóng)業(yè)走向更加健康的發(fā)展道路上。
四、探析農(nóng)業(yè)推廣中實際應(yīng)用物理農(nóng)業(yè)技術(shù)。
物理農(nóng)業(yè)技術(shù)對于農(nóng)作物生長具有綠色無污染特點，因而推廣該種新型技術(shù)也是當(dāng)下農(nóng)業(yè)發(fā)展所需。下面就幾項常用物理農(nóng)業(yè)技術(shù)給予一定介紹。
（一）聲波助長農(nóng)業(yè)技術(shù)。
在近期的科學(xué)研究成果中，提出了聲波對于植物的生長具有一定的增進(jìn)作用的結(jié)論。研究員在實驗中，通過播放音樂對于植物的影響，發(fā)現(xiàn)植物的細(xì)胞在生長過程中加速的裂變和生長，同樣的植物種子在同樣的生長環(huán)境中，分別以音樂刺激的方式和靜音方式培養(yǎng)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在舒緩的音樂刺激下的植物更加茁壯，并且生長的速度快，成熟時間比在靜音環(huán)境下的植物早。所以并不僅僅是人類懂得欣賞音樂，在今后的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)活動中，為植物播放“音樂”來促進(jìn)植物的生長的情況將越來越多。并且此項技術(shù)并為改變植物本身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，也為對植物造成任何污染，有利于增加經(jīng)濟(jì)效益。
（二）空間電場農(nóng)業(yè)技術(shù)。
在物理學(xué)研究中，靜電場對植物的生長有著重要的影響。具體說就是在種植場地建立人工電場，植物生長的上方是以整個人工電場的場強(qiáng)方向的源頭。經(jīng)過多次試驗表明，通過此項技術(shù)所種植出來的植物，畝產(chǎn)量更高，生長周期縮短，對于病蟲害的抗性更強(qiáng)。并且此項技術(shù)不會對植物帶來任何損害和副作用，保證了種植產(chǎn)品的品質(zhì)。
（三）靜電滅蚊農(nóng)業(yè)技術(shù)。
在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞作的過程之中，蟲害問題一直是困擾人們最主要的問題之一。由于現(xiàn)代生活中，人們對于瓜果蔬菜的要求增高，跟傾向于無農(nóng)藥、無化肥的綠色有機(jī)食品，所以如何擺脫農(nóng)藥對瓜果蔬菜種植過程中的污染而又可以利用物理原理來解決蟲害問題成為了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生產(chǎn)研究中的重要研究方向。研究員發(fā)現(xiàn)，通過靜電來滅蟲可以收到顯著的效果。此項發(fā)明的原理為將燈以靜電方式處理，在燈通電的時候在燈的周圍可以產(chǎn)生一定量的電壓，并且通過燈的亮度和靜電吸引來吸引各類蚊蟲，在蚊蟲靠近燈時，燈周圍的電壓可立即將蚊蟲撲殺，這種滅蚊蟲的方式及避免了播撒農(nóng)藥對瓜果蔬菜的污染，也提高了產(chǎn)品的品質(zhì)，提升產(chǎn)品的價值。
（四）磁化種子農(nóng)業(yè)技術(shù)。
在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞作的過程中，種子是一切種植活動的開始，所以種子的質(zhì)量高低決定了未來的收獲。所以如何提高種子的成活率，提高種子的“強(qiáng)壯”程度，提高植物的抗病蟲害的能力也是一個重要的研究方向。近期開始投入使用的種子磁化成為了解決此項課題的重要方法。此項原理是利用磁場將植物的種子進(jìn)行特殊處理，改變種子核心的分子結(jié)構(gòu)，從而進(jìn)一步激活出種子體內(nèi)有利生長的酶，在酶的作用下，種子更好的激發(fā)出生長因子，加速了破土而出的時間，并且在植物過程中最脆弱的幼苗時期，在生物酶的作用下，幼苗將具有更強(qiáng)的生長因子及環(huán)境適應(yīng)能力。此種物理方法在不改變種子基因的情況下，提高了種子的成活率以及之后植物的抗病蟲害的能力。解決了在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中一直困擾的種子成活率不穩(wěn)定的難題，通過種子的高效利用，提高了植物的畝產(chǎn)增加，是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)種植的生產(chǎn)得到了有利保障，并且利用此種方法種植出的植物無論是從品相上還是營養(yǎng)價值上都有了不同程度的提高，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
五、結(jié)論。
綜上分析可知相較于以往農(nóng)事耕種中所使用的化學(xué)制劑來講物理農(nóng)業(yè)技術(shù)實現(xiàn)了農(nóng)作物質(zhì)量的有效提高，同時還將農(nóng)業(yè)環(huán)境給與了良好保護(hù)。通過利用聲波助長以及靜電滅蚊和相應(yīng)磁化種子等技術(shù)進(jìn)而對現(xiàn)今以及后續(xù)農(nóng)業(yè)發(fā)展起到了良好推動作用。而也只有不斷革新傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)技術(shù)，研發(fā)新型先進(jìn)技術(shù)才能真正的促進(jìn)我國農(nóng)業(yè)走向時代發(fā)展前列。
汽車新技術(shù)論文篇十六
摘要：該文結(jié)合當(dāng)下高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)的應(yīng)用，從通信工程技術(shù)的本身談起，對高速公路通信工程建設(shè)中的一些方向做出討論。希望可以為我國高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)應(yīng)用做出一點貢獻(xiàn)。
關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電通信；新技術(shù)。
隨著現(xiàn)代科技的飛速發(fā)展，高速公路越來越多的建成，高速公路已然成為人們?nèi)粘Ｉ町?dāng)中一個十分重要的基礎(chǔ)交通設(shè)備，為推動我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城鎮(zhèn)化奠定了堅實的基礎(chǔ)。同時，高速公路的整套設(shè)備也隨著科技的發(fā)展不斷更新，與之匹配的先進(jìn)技術(shù)不斷應(yīng)用在高速公路上。我國的高速公路建設(shè)閆然已經(jīng)進(jìn)入一個高科技、高技術(shù)現(xiàn)代的時期內(nèi)，由于在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中會涉及許多的技術(shù)問題，本文針對高速公路上機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)應(yīng)用當(dāng)中的問題做出思考，提出幾點實踐反思以及相關(guān)的技術(shù)介紹，希望可以為我國高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)多增加一份力。
1高速公路中關(guān)于機(jī)電通信工程建設(shè)的構(gòu)成。
1.1高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中系統(tǒng)硬件的構(gòu)成。
電源是高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的基礎(chǔ)。高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中使用的是專門為之匹配的電源，通常下的設(shè)備是220v的交通電流。不過如果是在網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備上應(yīng)用，則可以選擇使用48v的直流電源。而在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中，對電源來講最不可或缺的重要部分組成就是管線和電纜必須具備相當(dāng)程度的剛性，以保證不會在使用中發(fā)生損壞。
其次就是高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中接入網(wǎng)的應(yīng)用。接入網(wǎng)一般指的是中心網(wǎng)絡(luò)和其他子網(wǎng)絡(luò)之間互相信息流通的所有設(shè)備。在整個高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中具有了連接上下，貫穿全網(wǎng)絡(luò)的效果。其中高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)接入網(wǎng)最重要的是0lt接入網(wǎng)，由于他的作用往往是處理大量的通訊信息，所以決定了其的重要意義。
高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中交換系統(tǒng)的作用也十分強(qiáng)大。其構(gòu)成主要以中繼連接、計費管理設(shè)備和用戶連接等幾個主要部分。一般情況下，我們會在這個系統(tǒng)內(nèi)選擇獨立的局域網(wǎng)形式，之后在上級及其他分網(wǎng)絡(luò)的終端連接時采用模擬中繼線和發(fā)送信令等模式進(jìn)行連接，其主要的方式是v5協(xié)議，只有通過了這個協(xié)議才可以達(dá)到數(shù)據(jù)接人的效果，從間接也保證了安全性。
最后是高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)硬件當(dāng)中的急電系統(tǒng)。由于高速公路當(dāng)中往往會發(fā)生意外問題，一個緊急電話系統(tǒng)就顯得意義非凡了，是整個高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中無法忽視的部分。所以，不論是在哪個國家設(shè)立高速公路，都要注意在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中建立健全的緊急電話通訊系統(tǒng)。借此來保證能對高速公路上發(fā)生的事故迅速處理。
1.2高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中系統(tǒng)軟件的構(gòu)成。
在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中，軟件系統(tǒng)一般是和高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的硬件系統(tǒng)成相互輔助的，也就是說高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)軟件是根據(jù)高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)硬件而設(shè)置的。上文講解了高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中硬件的構(gòu)成，分別為電源、接入網(wǎng)、交換系統(tǒng)以及緊急電話通訊系統(tǒng)這幾個硬件設(shè)備。因此，在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的軟件設(shè)備當(dāng)中，也就是為這些硬件設(shè)備設(shè)置的管理軟件。分別是：高速公路事故報警系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和系統(tǒng)運營安全系統(tǒng)，軟件安全與維護(hù)系統(tǒng)，資源配置等一系列能保證整個高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)系統(tǒng)順利運作下去的軟件。
其中數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)指的是在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中機(jī)電通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸方法。一般我們會采用電纜傳輸、音頻話路傳輸以及光線傳輸幾種方式。主要是根據(jù)當(dāng)下所處不同的環(huán)境選擇不同的高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)信息傳輸模式。例如在監(jiān)控系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)傳輸，我們會采用電纜和音頻話路傳輸方式。而音頻話路傳輸模式也會在內(nèi)部的設(shè)備監(jiān)控傳輸中使用。其他的還有光線傳輸，一般是用來輔助作用，在圖像信號數(shù)據(jù)情況當(dāng)中使用。不同的數(shù)據(jù)傳輸方法有其不同的特點，可以在不同的應(yīng)用范圍內(nèi)使用，我們應(yīng)該因地適宜的選擇，只有如此，才能讓高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)正確的發(fā)揮效用。
2高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)功能和構(gòu)成。
2.1高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中的主要業(yè)務(wù)功能。
高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)一般我們會用三大業(yè)務(wù)來形容他的系統(tǒng)功能。分別是圖像處理、數(shù)據(jù)整理分析、語言傳輸這三個內(nèi)容。高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的主要功能就由這三個業(yè)務(wù)組成。如果再具體的細(xì)分，這三個主要業(yè)務(wù)還可以細(xì)分為：圖像處理業(yè)務(wù)包括了監(jiān)控數(shù)據(jù)處理和電視影音數(shù)據(jù)這兩個板塊；語言傳輸功能當(dāng)中包括了與語言傳輸功能關(guān)聯(lián)不大的傳真功能以及完整的音頻傳輸功能。而數(shù)據(jù)整理分析的業(yè)務(wù)功能就比較繁多了，大致上來講主要是處理各種各樣的監(jiān)控信息、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的收集儲蓄、以及各種網(wǎng)絡(luò)的連接和對整個高速公路機(jī)電通信網(wǎng)絡(luò)的控制管理。在正常的高速公路機(jī)電通信工程運作當(dāng)中，只要將這三個業(yè)務(wù)正常運行，就可以基本達(dá)到高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的所有目標(biāo)。而且由于這些業(yè)務(wù)在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中的便利性，會大大的提升高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)利用率，對于高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的管理成果提升十分顯著。
除此之外，高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)還有一些小的其他業(yè)務(wù)。具體有承包交換業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)和警報提醒業(yè)務(wù)等等。其具體的業(yè)務(wù)功能大同小異，信息采集業(yè)務(wù)的主要功能就是讓高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的管理人員對整個系統(tǒng)有全方面的了解和控制。數(shù)據(jù)采集業(yè)務(wù)則是根據(jù)不同的情況，根據(jù)要了解數(shù)據(jù)的不同采用不同的信息采集方式，然而將采集回來的數(shù)據(jù)在輸出前進(jìn)行一次電量轉(zhuǎn)化。而警報提醒業(yè)務(wù)則是對高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)安全的一個重要保障。為了確保每一次的事故都能被完好的處理，在緊急情況下可以使用警報提醒業(yè)務(wù)，在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的每個處理人員之間的聯(lián)系都需要通過無線通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行溝通聯(lián)系，以此來確保不會在危機(jī)的大型事故當(dāng)中出現(xiàn)有線通信設(shè)備損壞，無法進(jìn)行警報提醒的情況發(fā)生。
2.2高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中的系統(tǒng)構(gòu)成。
在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中關(guān)于通訊系統(tǒng)的建成共包括四個層次和兩個支持體系。兩個支持體系指的是高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中的設(shè)備安全體系以及高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中的通信安全體系。而四個層次分別指業(yè)務(wù)層、數(shù)據(jù)層、輸出輸入層和軟件層。其整個高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的通信安全都是依托于這幾個內(nèi)容。在四個層級和兩個支持體系下，高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)才可以正常的運營，向各個子系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的交流和通訊。在使用了四個層次和兩個支持體系后，對高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的具體優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾個方面。
1）獲得了高的安全保證，警報及時而信息準(zhǔn)確。四個層次當(dāng)中包括了處理數(shù)據(jù)和分析處理數(shù)據(jù)，兩個支持體系有保證了信息和設(shè)備的安全，在雙管齊下中，才可以確保高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的安全管理，保證了極高的預(yù)警能力。
2）高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的業(yè)務(wù)效率高。在四個層次和兩個支持體系下，高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中的通信人員是處于一種一站式的環(huán)境模式下工作，有助于他們利用新技術(shù)的應(yīng)用提高本身的工作效率。并且在科技不斷研究和努力的趨勢下，這種效率提高將越來越明顯。
3）確保了高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中較高的指揮能力和控制能力。四個層次和兩個支持體系達(dá)到了人機(jī)之間的相互有機(jī)融合。保證了人員的指揮工作和控制工作的順利進(jìn)行，并且能及時收到反饋信息，達(dá)到現(xiàn)場控制的效果，能對他們的工作進(jìn)行好的補(bǔ)充說明和建議。
2.3高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)中的系統(tǒng)功能。
在高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)當(dāng)中，系統(tǒng)的主要功能有配置管理功能、性能管理功能以及安全和故障管理功能。這些功能往往是針對于高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)本身設(shè)置的。例如系統(tǒng)配置管理功能是對于電源的管理，讓高速公路機(jī)電通信工程內(nèi)部本身就可以通過人員操作來刪減和改正，借此來配置網(wǎng)元。而系統(tǒng)性能管理則可以根據(jù)對高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)無間斷、二十四小時的監(jiān)控來收集分析數(shù)據(jù)并給出處理辦法。然后根據(jù)數(shù)據(jù)的變化來達(dá)到對高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的全部性能管理。最后安全和故障管理則是對信息反饋出的故障進(jìn)行檢測，然后根據(jù)不同故障采用技術(shù)管理和修正。
3關(guān)于我國高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的一些前景猜想。
高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)該更多的應(yīng)用于實際生活當(dāng)中，完善現(xiàn)有技術(shù)、鉆研新技術(shù)，這是我國高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)不斷發(fā)展和進(jìn)步的重要前提。然而由于我國的現(xiàn)有狀況，對于新技術(shù)應(yīng)用的理解還處在一個較為淺薄的階段，并沒有一個相對完善的標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一化。因此我們在使用新技術(shù)應(yīng)用過程當(dāng)中，應(yīng)該保持技術(shù)的可靠性，在較小的區(qū)域內(nèi)實踐，堅持適度的使用，不能過度依賴。在這樣的前提下，進(jìn)而對我國的高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)工作應(yīng)該引以投資，大力發(fā)展，完善技術(shù)。采取多種手段讓高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)的效率和維護(hù)成本都有建設(shè)性的發(fā)展。
4總結(jié)。
隨著我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革，各行各業(yè)都開始引用了先端科技，交通運輸方面自然也不例外。在近幾年高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)和新技術(shù)的應(yīng)用，為我國高速公路的管理和日常運營都有了不小的改變。只有不斷地完善和更新高速公路機(jī)電通信工程建設(shè)工程，才能使我國的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展更上一層樓。
汽車新技術(shù)論文篇十七
[摘要]建設(shè)機(jī)電系統(tǒng)是我國高速公路不可缺失的重要部分，用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來加強(qiáng)高速公路的通信系統(tǒng)，發(fā)揮它的時效性、提高使用率。機(jī)電通信系統(tǒng)也是監(jiān)控和收費系統(tǒng)的重要組成部分，兩者缺一不可。文章對如何發(fā)揮高速公路機(jī)電通信的價值做了研究，分析如何使用現(xiàn)代技術(shù)來彌補(bǔ)現(xiàn)有問題，為我國高速公路建設(shè)提出自己的意見和看法。
[關(guān)鍵詞]現(xiàn)代高速公路；機(jī)電通信系統(tǒng)；技術(shù)。
[doi]1013939/jcnkizgsc201736051。
在建設(shè)高速公路時，最不可缺少的部分就是機(jī)電通信的建設(shè)。一套健全完善的機(jī)電通信系統(tǒng)可以在使用時減少很多不必要的麻煩；既能使高速公路更加方便快捷，又能保障它的安全性。通過高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)用現(xiàn)代發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來進(jìn)行對交通管理的操作，其通信系統(tǒng)的主要組成部分是電力系統(tǒng)、照明設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)和公路的使用等，都要以機(jī)電通信系統(tǒng)為根基來實現(xiàn)操作和使用。
1背景。
一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)離不開高速公路，而高速公路的建設(shè)又離不開機(jī)電通信系統(tǒng)，建設(shè)機(jī)電系統(tǒng)是一項非常重要的工作，此系統(tǒng)和高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行完美的配合，能高效率地幫助完成高速公路中產(chǎn)生的工作和問題。機(jī)電通信系統(tǒng)還起到傳遞信息的作用，它可以通過互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)成為主體對信息進(jìn)行合理的篩選和梳理，保障了信息傳遞的高效性，減少了在工作中出現(xiàn)失誤的次數(shù)。簡單來說，機(jī)電通信系統(tǒng)的主要功能就是對高速公路上發(fā)生的問題進(jìn)行服務(wù)和處理，對路況進(jìn)行匯總工作。機(jī)電通信系統(tǒng)的實施，保障了日常工作的運行和行車安全，還能減少人工的工作量，對高速公路上的車流量進(jìn)行統(tǒng)計工作，方便管理部門對高速公路的管理，讓管理工作做到科學(xué)化、合理化。
2重要組成部分。
機(jī)電通信設(shè)備的幾個重要組成部分分別是：第一，電源，說到電源其電源設(shè)備的電壓是220v，所以自身的原裝電纜和相關(guān)的管線都必須具備有超高剛性。第二，接入網(wǎng)主要作用是連接其他網(wǎng)絡(luò)和中心網(wǎng)絡(luò)，在這個高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)中是主要成分之一。接入網(wǎng)olt幾乎能夠?qū)λ械臉I(yè)務(wù)進(jìn)行處理：比如，非常多見的子速率低于64k的數(shù)據(jù)和常規(guī)語言等，采用交叉的連接方式，讓其更具有穩(wěn)定性。第三，交換系統(tǒng)又叫遠(yuǎn)程交換系統(tǒng)，有計費、接入用戶線和管理設(shè)施等一些部分來組成。使用的是局域網(wǎng)，交換系統(tǒng)和接入網(wǎng)是以v5協(xié)議連接來實現(xiàn)目的。[1]第四，緊急電話系統(tǒng)在高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)中的作用是：在發(fā)生交通事故或緊急救援時能更有效地提供幫助。第五，軟件組成其設(shè)置是通過自身的硬件設(shè)施配備，也是通信系統(tǒng)中的硬件。軟件組成包括事故警告系統(tǒng)、數(shù)據(jù)和各項業(yè)務(wù)報表及資源配置系統(tǒng)等，這幾個組成部分可以說是在機(jī)電通信系統(tǒng)中起著非常重要的作用，但它的運作前提是局域網(wǎng)網(wǎng)元和各大用戶網(wǎng)元。數(shù)據(jù)運輸主要是模擬傳輸、音頻話路傳輸和電纜傳輸?shù)?，不同的傳輸類型用途也是不一樣的，比如：監(jiān)控數(shù)據(jù)的傳輸就要使用到電纜傳輸和音頻話路傳輸這兩個途徑；圖像信號的復(fù)用，用的則是光纖傳輸。數(shù)據(jù)傳輸這一項在高速公路機(jī)電通信中也發(fā)揮著非常大的作用。
3主要特征。
我國目前現(xiàn)代高速公路的機(jī)電通信功能有互聯(lián)網(wǎng)傳輸、數(shù)據(jù)的傳輸、語音的傳輸和圖像顯示等方面，這些方面功能的發(fā)揮沒有能很好地集中在一起，還是呈現(xiàn)比較分散的現(xiàn)象。現(xiàn)如今我國的高速公路管理分為幾層，分別是：省級中心、收費中心及服務(wù)中心等?？紤]到其的安全性和實用性，保障高速公路的正常運作，機(jī)電通信系統(tǒng)還是要通過互聯(lián)網(wǎng)來進(jìn)行操作。我們都知道互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡單實用且靈活性也比較強(qiáng)，能夠很好地對數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，以便當(dāng)問題來臨時能夠及時發(fā)現(xiàn)并解決，能更好地進(jìn)行管理和監(jiān)控等工作。
4出現(xiàn)的問題。
雖然現(xiàn)在我國的高速公路發(fā)展還算比較穩(wěn)定，但還是存在了很多問題沒有能及時地解決：第一，現(xiàn)在高速公路使用的是間隔工作，工作能力每個人都不一樣，所以造成很多系統(tǒng)配置和設(shè)計無法結(jié)合。第二，如今很多的地方使用的是地方性管理，導(dǎo)致沒能及時地實施國家下達(dá)的命令條例，造成路段管理不統(tǒng)一的現(xiàn)象。第三，因為使用的是地方性管理，所以通信系統(tǒng)就存在了差異，很多設(shè)備就沒能及時有效地溝通和連接。第四，因為現(xiàn)如今機(jī)電通信系統(tǒng)還是要靠網(wǎng)絡(luò)來維持日常工作和通信，但由于各個路段和信號強(qiáng)度的問題，所以會受網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性的影響常常出現(xiàn)斷網(wǎng)的現(xiàn)象。
5完善相關(guān)措施。
6發(fā)展趨勢。
現(xiàn)在高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的主要更新和發(fā)展方向是要不斷地進(jìn)行技術(shù)的革新和不斷地嘗試來實現(xiàn)的，跟上社會的發(fā)展趨勢，讓高速公路通信系統(tǒng)能非常好地適應(yīng)和接受這個高速發(fā)展的科學(xué)社會。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，除了要對現(xiàn)如今已經(jīng)擁有的科學(xué)技術(shù)加深認(rèn)識和加強(qiáng)理解之外，還要不斷地去學(xué)習(xí)和交流新的科學(xué)技術(shù)，不斷地探索和引進(jìn)沒有接觸過的技術(shù)方法來進(jìn)行嘗試和研究。因為我國的高速公路通信系統(tǒng)發(fā)展的起步相對于別的國家來說是屬于比較落后的，雖然還不能適用到全國各地高速公路的建設(shè)當(dāng)中，但是可以對部分地方進(jìn)行試實施這樣的操作。為了改正傳統(tǒng)高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)存在的問題，保障今后高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)的穩(wěn)定發(fā)展，要避免和防止那些不法分子和企業(yè)對儀器設(shè)備上的壟斷現(xiàn)象，管理或操作人員要加強(qiáng)自己的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)知識和應(yīng)用，還要適當(dāng)?shù)亓私鈱Υ讼到y(tǒng)如何使用法律的手段進(jìn)行保護(hù)。在傳統(tǒng)的通信技術(shù)基礎(chǔ)上，還要努力地提高通信系統(tǒng)的技術(shù)水平和修改漏洞，完善公路保養(yǎng)和護(hù)理的相關(guān)制度，利用不同的方法進(jìn)行不斷的嘗試來提高高速公路通信系統(tǒng)對外界的影響力。
7結(jié)論。
現(xiàn)如今我國高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)存在的問題，是需要相關(guān)部門和技術(shù)人員不斷地學(xué)習(xí)和不斷地努力來提高系統(tǒng)的性能和科技水平的。在互聯(lián)網(wǎng)科技不斷膨脹的時代，高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)又成為各個國家的重點議論對象，各個國家也都在想辦法優(yōu)化機(jī)電通信系統(tǒng)和其他的建設(shè)工作，通過科學(xué)技術(shù)的引導(dǎo)來保障系統(tǒng)的高效率工作。畢竟高速公路機(jī)電通信系統(tǒng)在各個國家中占的比例也是最大的，所以為了實現(xiàn)機(jī)電通信系統(tǒng)的健全和建設(shè)，還需要專業(yè)的技術(shù)人員和管理人員不斷地努力才能實現(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
汽車新技術(shù)論文篇十八
摘要：隨我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一，在國際汽車市場中面臨激烈競爭的同時也取得了顯著地成績,而能否正確規(guī)劃與制定國際市場營銷策略正是我國汽車企業(yè)能否在激烈的國際市場中立于不敗之地的關(guān)鍵因素。通過汽車生產(chǎn)的國際化、加強(qiáng)樹立品牌意識等可以有效提高我國汽車企業(yè)在國際市場中的營銷能力。
關(guān)鍵詞：汽車企業(yè)國際市場營銷策略
一、我國汽車企業(yè)國際市場營銷現(xiàn)狀
近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車企業(yè)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)的同時國際市場競爭能力進(jìn)一步增強(qiáng)。當(dāng)前我國汽車企業(yè)的國際市場營銷現(xiàn)狀如下：
(一)營銷規(guī)模不斷增大，以中低檔汽車為主
目前，我國已經(jīng)超過德國成為世界第三大汽車生產(chǎn)國，國內(nèi)現(xiàn)有有130多家汽車企業(yè)，。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計海關(guān)總署整理的數(shù)據(jù)顯示，20xx年我國汽車商品進(jìn)出口總額再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到1430.75億美元，同比增長31.83%，其中出口金額689.37億美元，同比增長32.99%。
同時，我國汽車出口主要以國際低端汽車市場為主，中輕微型車在出口中占主導(dǎo)地位，據(jù)中汽協(xié)整理的海關(guān)數(shù)據(jù)，在汽車主要出口品種中，轎車增速最快，共出口37.21萬輛，同比增長1.1倍，出口量位居第一;載貨車出口29.13萬輛，同比增長39.40%;客車也呈較快增長，共出口10.29萬輛，同比增長34.63%。20xx年，上述三大類品種共出口76.63萬輛，占汽車出口總量的90.21%。
(二)主要營銷市場以發(fā)展中國家為主
當(dāng)前我國多數(shù)汽車企業(yè)在國際市場營銷策略的重點是競爭相對寬松，技術(shù)壁壘不強(qiáng)的低端市場，因此發(fā)展中國家成為我國汽車營銷的主要市場。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，20xx年，我國汽車出口的主要國家有巴西、伊朗、阿爾及利亞、越南、俄羅斯、敘利亞、埃及、智利、孟加拉國和伊拉克，上述十國共的汽車產(chǎn)品出口總量占總體的一半以上。
二、我國汽車企業(yè)國際市場營銷中的問題
隨各國汽車產(chǎn)業(yè)國際化戰(zhàn)略的實施，汽車營銷的國際市場競爭日趨激烈，我國雖然加大了對汽車產(chǎn)業(yè)國際市場營銷的投入，汽車出口的數(shù)量和質(zhì)量飛速增長，在開拓國際市場方面取得了顯著的成績，但我國自主品牌汽車產(chǎn)業(yè)在國際市場營銷中還存在如下問題：
(一)品牌知名度不高
由于我國汽車工業(yè)起步發(fā)展較晚，與發(fā)達(dá)國家知名的汽車企業(yè)相比，在企業(yè)規(guī)模，生產(chǎn)技術(shù)水平，管理銷售等方面有較大的差距，致使中國汽車品牌在國際市場中往往表現(xiàn)為低端產(chǎn)品的形象。中國汽車企業(yè)在國際營銷中技術(shù)困難重重的同時，消費者的偏見也是必須要解決的問題，特別是一些歐洲消費者把中國汽車品牌看作是“低端貨”的代名詞。因此，我國汽車產(chǎn)業(yè)品牌知名度不高是目前提高國際汽車市場競爭力的首要問題。
(二)缺乏市場目標(biāo)調(diào)研，市場目標(biāo)高度重疊，
目前，我國汽車出口以技術(shù)含量低的中低端產(chǎn)品為主，市場目標(biāo)高度重疊，以發(fā)展中國家的中低端汽車市場為主，企業(yè)仍依靠價格手段獲得競爭優(yōu)勢。我國汽車產(chǎn)品的國際市場競爭力較弱，缺乏在產(chǎn)品設(shè)計、安全和銷售等方面的市場調(diào)研，未能充分滿足消費者的消費需求，在產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面未能全面考慮國外市場安全準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，缺乏整體產(chǎn)品的市場目標(biāo)調(diào)研。
(三)銷售渠道不足，售后服務(wù)體系欠完善
我國進(jìn)入國際市場的汽車產(chǎn)品目前還僅僅是追求銷售數(shù)量的多少，對國際汽車市場營銷渠道建設(shè)明顯不足。一些汽車出口企業(yè)在進(jìn)入國際市場后，銷售服務(wù)等問題僅依靠當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和代理商來解決，自進(jìn)入國際市場后就處于被動狀態(tài)。從長遠(yuǎn)看來，這種國際營銷方式不僅不利于我國樹立自主汽車品牌，而且使得汽車企業(yè)在銷售、利潤等方面處處受制于人。其次，先階段我國多數(shù)汽車出口企業(yè)的售后服務(wù)體系建設(shè)欠完善，有待提高。這樣不僅對我國自主汽車品牌有所損害，也影響了中國整個汽車產(chǎn)業(yè)在國際市場的聲譽(yù)，限制了中國汽車產(chǎn)品在國際市場上的發(fā)展。
三、我國汽車企業(yè)國際市場營銷策略建議
我國汽車企業(yè)要想在海外市場激烈的競爭中取勝，依靠自身實力的同時還需要不斷完善國際市場銷售策略?？蓮囊韵聨c入手：
(一)加速汽車產(chǎn)業(yè)的國際化生產(chǎn)，
汽車產(chǎn)業(yè)的國際化生產(chǎn)包括產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)的國際化,汽車零配件供給的國際化，產(chǎn)品銷售的國際化等,其中通過跨國公司進(jìn)入海外汽車市場是主要的方式。汽車生產(chǎn)的國際化，是汽車企業(yè)在國際市場上營銷的重要手段。
(二)樹立自主品牌意識
品牌是一個企業(yè)文化及核心價值觀的標(biāo)志，一個好的汽車品牌更是可以提升企業(yè)的核心競爭力。我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展時間較短，進(jìn)入國際市場的產(chǎn)品目前還僅僅是追求銷售數(shù)量的多少，缺乏樹立自主汽車品牌的意識，對提高品牌價值的投入較少。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)國際化步伐的加快，企業(yè)的自主品牌將成為提高其國際競爭力的重要因素。
(三)多渠道建立國際市場營銷戰(zhàn)略
改變以往進(jìn)入國際市場后，處于被動狀態(tài)僅僅依靠當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商和代理商解決銷售等問題的方式，根據(jù)各國不同的政治、經(jīng)濟(jì)、宗教和生活文化習(xí)慣，多角度多渠道的制定系統(tǒng)的海外市場營銷戰(zhàn)略。同時根據(jù)產(chǎn)品的性能特點，靈活的運用各種推銷技巧進(jìn)行產(chǎn)品的銷售。在消費者影響方面，可借助于國際經(jīng)濟(jì)組織及權(quán)威機(jī)構(gòu)的力量加強(qiáng)出口產(chǎn)品的國際交流與合作，提高我國出口產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)，并樹立良好的企業(yè)形象。
(四)加強(qiáng)售后服務(wù)體系建設(shè)
我國汽車企業(yè)要想在激烈競爭的海外市場中占有一席之地，必須要建設(shè)完善汽車銷售的售后服務(wù)體系，這不僅是進(jìn)軍國際汽車市場的有力保障，同時也是維護(hù)企業(yè)自主品牌、提高企業(yè)信譽(yù)形象的重要內(nèi)容。因此最大程度的滿足消費者的需求，做好汽車出口的售前、售中、售后服務(wù)，是開拓國際汽車市場勢在必行的選擇。
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