作文是一種表達(dá)個人思想和情感的方式，可以培養(yǎng)寫作能力和思維能力。注意時間安排，合理分配總結(jié)過程和總結(jié)內(nèi)容。我們可以通過參考他人的總結(jié)范文，了解如何組織和書寫一篇完美的總結(jié)。
飛行員事跡發(fā)言篇一
在全黨深入開展第二批“不忘初心、牢記使命”主題教育之際，中央宣傳部10月23日在北京向全社會宣傳發(fā)布李夏的先進(jìn)事跡，追授他“時代楷?！狈Q號。
偉大的時代呼喚人民英雄，人民的楷模人民不會忘記。李夏同志用實際行動證明自己是“忠誠、干凈、擔(dān)當(dāng)”的新時代好干部。他理想信念堅定、守初心擔(dān)使命，主動到偏遠(yuǎn)基層工作，用腳步丈量民情，用實干贏得民心，將十年寶貴光陰獻(xiàn)給脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興和紀(jì)檢監(jiān)察工作。
“忠誠、干凈、擔(dān)當(dāng)”是對李夏同志最好的評價，執(zhí)紀(jì)監(jiān)督敢于較真碰硬，遵循黨章、黨紀(jì)，鐵面無私整治群眾身邊腐敗和作風(fēng)問題，推動全面從嚴(yán)治黨不斷向基層延伸。
然而33歲的他在轉(zhuǎn)移群眾救援時以身殉職，年輕的干部就這樣離去，黨和人民不會忘記。不會忘記李夏同志扎根基層、為民服務(wù)的奉獻(xiàn)精神，不會忘記李夏同志堅持原則、敢于斗爭的擔(dān)當(dāng)精神，他是新時代基層黨員干部模范和新時代紀(jì)檢監(jiān)察干部的優(yōu)秀代表。全黨學(xué)習(xí)李夏先進(jìn)事跡和崇高品格，是為了向李夏同志學(xué)習(xí)，激勵廣大黨員干部爭做新時代忠誠、干凈、擔(dān)當(dāng)”的好干部，推動全面從嚴(yán)治黨不斷向基層延伸，不忘初心、牢記使命。
飛行員事跡發(fā)言篇二
能吃虧，敢吃虧，想吃虧，吃虧精神就是李連成的價值觀。當(dāng)干部就要帶頭，帶吃苦的頭、帶吃虧的頭”、“當(dāng)干部就是能吃虧”。李連成書記作為全國優(yōu)秀農(nóng)村黨支部書記的代表，他是這樣說的，也是這樣做的。
任西辛莊村黨委書記近30年，懷著對黨的無限忠誠，對群眾的無比熱愛，對黨和人民事業(yè)無私奉獻(xiàn)的情懷，帶頭吃苦，帶頭吃虧，帶頭奉獻(xiàn)，帶領(lǐng)全村走出了一條靠發(fā)展股份合作制企業(yè)和招商引資共同致富奔小康的好路子，將昔日只產(chǎn)鹽堿不產(chǎn)糧、貧窮落后的西辛莊村，建成富裕開放和諧美麗文明的社會主義新農(nóng)村。
在“與連成面對面”授課中，李連成書記用樸實的鄉(xiāng)村語言、豐富的親身經(jīng)歷，講述了帶領(lǐng)落后村莊一步步走向富裕，最終實現(xiàn)小康社會的追夢歷程，為全體學(xué)員上了一場以“吃虧”為主題的黨課。
飛行員事跡發(fā)言篇三
作為飛行員，在大氣中翱翔蒼穹，承載著人們的夢想與希望。為了追求飛行的極致，許多飛行員不斷超越自我，創(chuàng)造了令人矚目的先進(jìn)事跡。通過深入研究和思考，我獲得了一些心得體會。下面將從人生目標(biāo)、團(tuán)隊合作、逆境勇氣、專業(yè)精神和責(zé)任擔(dān)當(dāng)五個方面展開論述。
首先，飛行員的先進(jìn)事跡讓我深刻認(rèn)識到設(shè)定明確的人生目標(biāo)的重要性。每一個先進(jìn)飛行員都有一個明確的目標(biāo)，他們不斷努力、追求并實現(xiàn)自己的飛行夢想。他們明白，在終點線上等待他們的不僅僅是榮譽(yù)和成就，更是對于自己追求的肯定和滿意。正因為如此，他們在每一次飛行任務(wù)中都能發(fā)揮出自己的最佳水平。
其次，團(tuán)隊合作是飛行員先進(jìn)事跡的重要保障。在飛行任務(wù)中，一個人的力量是有限的，只有緊密配合才能完成飛行任務(wù)。一個優(yōu)秀的飛行員懂得和其他隊員進(jìn)行良好的溝通與協(xié)調(diào)，通過合作實現(xiàn)更大的目標(biāo)。在先進(jìn)事跡中，團(tuán)隊合作的精神往往起到了關(guān)鍵性的作用，也成為飛行員們成功的基石。
逆境勇氣是飛行員先進(jìn)事跡中的一大特點。飛行任務(wù)中難免會遇到各種困難和危險，只有具備勇氣才能戰(zhàn)勝逆境。飛行員們在遭遇意外情況時保持冷靜，迅速做出正確決策，穩(wěn)定飛行局勢，并保護(hù)乘客和機(jī)組人員的安全。勇氣不僅僅體現(xiàn)在飛行的現(xiàn)場，更體現(xiàn)在飛行員們平時對于面對困難和挑戰(zhàn)時不退縮，堅持突破自我的態(tài)度。
專業(yè)精神是飛行員先進(jìn)事跡的基石之一。飛行員作為飛行器的駕駛員，必須具備扎實的專業(yè)知識和技能，并且時刻保持清醒的頭腦和靈敏的判斷力。他們通過長時間的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，熟悉飛行規(guī)章和操作規(guī)范，并熟練掌握各種緊急處理措施，以確保飛行的安全和順利。專業(yè)精神讓飛行員們能夠勝任每一個任務(wù)，且以高度的職業(yè)操守嚴(yán)密履行自己的職責(zé)。
最后，責(zé)任擔(dān)當(dāng)是飛行員先進(jìn)事跡中不可或缺的品質(zhì)。無論是對于自己的乘客，還是對于機(jī)組人員，飛行員們都對他們的安全負(fù)有最大的責(zé)任和關(guān)懷。他們在飛行任務(wù)中時刻保持警惕，確保每一個環(huán)節(jié)都符合安全標(biāo)準(zhǔn)。即使在緊急情況下，他們也會盡最大努力保護(hù)乘客的生命安全，舍生忘死。
通過對于飛行員先進(jìn)事跡的深入研究和思考，我深刻領(lǐng)悟到一個優(yōu)秀飛行員的內(nèi)在素質(zhì)和外在表現(xiàn)。他們擁有明確的人生目標(biāo)，懂得團(tuán)隊合作的重要性，勇敢面對逆境，注重專業(yè)精神，并且始終以責(zé)任擔(dān)當(dāng)為行為準(zhǔn)則。正是這些品質(zhì)和精神，讓飛行員們成為天空中最值得我們敬佩和學(xué)習(xí)的人。我會時刻銘記這些先進(jìn)事跡，并以飛行員先進(jìn)事跡的精神來指導(dǎo)我的學(xué)習(xí)和成長。
飛行員事跡發(fā)言篇四
東航××分公司飛行部共有職工234人，其中：170名黨員，副處級領(lǐng)導(dǎo)干部7名，副科以上干部17名。紀(jì)委共有八人組成，其中：書記一名、委員五名、兼職監(jiān)督員一名、兼職干事一名。飛行部執(zhí)掌b737-300/700/800型飛機(jī)14架,擔(dān)負(fù)著太原、上海虹橋、上海浦東、廣州、溫州和北京共六個飛行基地的60條國內(nèi)航線飛行任務(wù)。
多年來，在分公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，飛行部在飛行部黨委、紀(jì)委班子的帶領(lǐng)下，20至今，部黨委帶領(lǐng)廣大員工共安全飛行110000余小時，75000個起落架次，29000余個航班班次，為飛行作出巨大貢獻(xiàn)。曾多次光榮獲得國家級、省級、市級及東航多項殊榮。其中，年4月被國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會黨委授予“中央企業(yè)先進(jìn)基層黨組織”稱號;國家民航總局授予“民航全國安全飛行先進(jìn)單位”稱號一次，榮獲“××省五一勞動獎狀”先進(jìn)集體殊榮一次;連續(xù)四次獲“××省文明單位”獎;連續(xù)五次獲“太原市文明單位”獎;獲“東航模范先進(jìn)集體“獎兩次;連續(xù)五次獲得東航“無事故征候飛行部”獎。
近兩年來，東航××分公司飛行部在上級黨委、分公司黨委、紀(jì)委及飛行部黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)鉆研鄧小平理論和“三個代表”重要思想，狠抓落實科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會。
飛行部特別強(qiáng)調(diào)每一次的教育活動都要落實到人，教育思想要深入到心。針對飛行部日常的出國模擬訓(xùn)練飛行或在駐外基地的飛行人員，紀(jì)委則通過科級干部會議或由黨支部進(jìn)行經(jīng)常性的提示，不間斷地教育廣大黨員，事事處處注意潔身自好，為黨旗增輝，樹立飛行隊伍良好形象。
二、加強(qiáng)制度建設(shè)，強(qiáng)化規(guī)范管理。
幾年來，飛行部先后修訂和完善了各項內(nèi)部管理制度，強(qiáng)化規(guī)范化的管理。
飛行部在廠務(wù)公開、財務(wù)和財產(chǎn)管理、物資采購、招待費的使用等方面，都制定了嚴(yán)格的行為規(guī)范，防止因管理上出現(xiàn)的漏洞為干部違法違紀(jì)提供便利的問題發(fā)生。
為了使飛行部中層干部保持廉潔從業(yè)，紀(jì)委還給每一位科級干部建立了廉政檔案，將領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政的情況，如：住房、公務(wù)、工資、出國出境、重大事項、民主生活會查出的問題等都納入廉政檔案登記的內(nèi)容，對領(lǐng)導(dǎo)干部的廉政信息進(jìn)行跟蹤管理，實行干部動態(tài)科學(xué)考核。
為實現(xiàn)源頭治腐，及時堵塞產(chǎn)生腐敗的漏洞，飛行部紀(jì)委制訂了一系列預(yù)警制度，如：年度預(yù)警談話制度，把發(fā)現(xiàn)的問題處理在萌芽狀態(tài);任職前談話制度，對工作中存在問題的同志，通過自我檢查、紀(jì)委談話等方式進(jìn)行教育;任職前公示制度，使政務(wù)公開，提高工作透明度。這些管理制度使警示教育和有效的提醒更具有預(yù)警作用，近年來共談話人次達(dá)34人。
三、營造和諧氛圍，為飛行安全服務(wù)。
飛行部黨委、紀(jì)委堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝飛行隊伍，在飛行部營造和諧氛圍，樹立地面為飛行安全服務(wù)的思想。
成立互幫互助小組。由于飛行員出差多，出差時間長，為了保證飛行安全，解決飛行員在外飛行時的后顧之憂，飛行部專門成立“互幫互助小組”，為有困難的飛行員解決困難。今年中、高考期間，正值飛行部幾位在外出差機(jī)長的孩子參加考試，飛行部黨辦主任兼互幫互助小組成員呂敬國在考試期間主動接送他們的孩子，使幾位機(jī)長能夠放心飛行;雙飛家庭李保軍出差時家中暖氣管跑水，互幫小組的同志在他家里堅守一整天幫忙維修，直至水管修好，還對李保軍說：“你只管飛行，這些事我們辦”。
飛行部黨委紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)十分關(guān)心職工生活，真正做到了深入群眾，關(guān)心職工，深得廣大員工愛戴。每年，每當(dāng)飛行部員工有生病住院的同志，飛行部領(lǐng)導(dǎo)都會去看望，慰問，囑咐他們安心養(yǎng)病，早日回到工作崗位上來，并贈送慰問品。今年，由于飛行部飛行員程遠(yuǎn)軍家屬患重病，住院治療需要大量費用，飛行部黨委、紀(jì)委想職工所想、急病人所急，號召起全體職工組織“只要人人都獻(xiàn)出一點愛，世界將變成美好的人間”主題愛心捐款活動，飛行部234人共捐款34800元。這次捐款活動還感染了八位在飛行部帶飛的幾位中貨航飛行員，他們自覺參加捐款活動，每人捐款300元，充分體現(xiàn)了飛行部“一方有難、八方支援”的傳統(tǒng)美德。
飛行部是一支有愛心、有互助精神、有凝聚力的隊伍。近年來，飛行部為有特別困難的職工組織捐款活動5次，這些職工有的是家中失火，有的雙目失明，還有的是家中主要成員罹患重大疾病。社會有難、員工有難必扶危濟(jì)困，送愛心，奉獻(xiàn)真情，充分體現(xiàn)了這支隊伍的愛心和情操。此外，飛行部每年都積極參加省、市、區(qū)政府及工會等社會團(tuán)體組織的公益捐款活動，每次捐款數(shù)額都多達(dá)近萬元。
為了鼓勵飛行員家屬們當(dāng)好賢惠內(nèi)助，支持丈夫飛行，廉潔從業(yè)，飛行部每年都召開家屬座談會，召集所有飛行家屬共聚一堂，共同探討如何保證安全，一起慶祝安全勝利。
飛行員事跡發(fā)言篇五
報告會在北京人民大會堂舉行。
8月24日，“以生命鑄就航母艦載機(jī)事業(yè)豐碑”張超同志先進(jìn)事跡報告會在北京人民大會堂舉行。駐京部隊官兵代表、首都青年代表近800人在這里感受英雄的夢想，汲取前進(jìn)的力量。
2017年4月27日，我國年輕的航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員張超同志，因突發(fā)飛機(jī)電傳故障，為保戰(zhàn)機(jī)安全，獻(xiàn)出了年僅29歲的生命，倒在了實現(xiàn)航母飛行夢想的最后一刻，他是為我國航母艦載機(jī)飛行事業(yè)犧牲的第一位英烈。
報告會現(xiàn)場氣氛肅穆，講臺上的電子屏播放著張超的訓(xùn)練照片和部分視頻錄像。海軍某艦載航空兵部隊部隊長戴明盟等5人，講述了張超對航母艦載機(jī)事業(yè)的熱愛與情懷，還原他們眼里的張超。
“在追尋張超的短暫人生中，他年紀(jì)雖小卻做了3次重大抉擇，次次以家國為重、以使命為先，放棄的是舒適和安逸，選擇的是夢想和挑戰(zhàn)，取舍之間體現(xiàn)了一名革命軍人愛黨、強(qiáng)軍、報國的赤膽忠誠?！?BR> 以身許國，何懼生死?報告會上，戴明盟深情地講述，張超曾對妻子說，“如果有一天我犧牲了，就把我的骨灰撒到大海里?！闭沁@種無懼無畏的英雄氣概，始終砥礪著張超的戰(zhàn)斗激情。
海軍某艦載航空兵部隊參謀長助理王亮忘不了張超生命最后的一句話：“我，是不是，再也飛不了了……”只言片語，流露的是張超對飛行事業(yè)的無限眷戀。
“在我們同一批里第一個放單飛、第一個飛夜航、第一個打?qū)崗?、第一個擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備值班?！迸c張超既是大學(xué)同學(xué)，也是同團(tuán)戰(zhàn)友的南海艦隊航空兵某團(tuán)飛行中隊長聶元闖，這樣評價他們心中的“飛行超人”。
“他突然走了，帶走了對我的全部承諾，沒有留下一句囑托。我雖悲痛，卻為他的英勇壯舉感到驕傲!”張超同志家屬張亞的話令人動容。
“悲壯，是一種獨特的感受：心緒哀傷，但意氣激昂!”中央人民廣播電臺記者陳欣講述了在采訪中的感受。他說，英雄犧牲，精神永存，如今的艦載航空兵部隊，化悲痛為力量，以中國膽量、中國智慧、中國干勁、中國速度，踏上強(qiáng)軍之路“新長征”。
感受烈士品質(zhì)，激發(fā)奮進(jìn)力量。報告團(tuán)成員飽含深情的講述，深深打動了現(xiàn)場聽眾。莊嚴(yán)肅穆的人民大會堂，不時響起雷鳴般的掌聲。
引起了在場聽眾的強(qiáng)烈共鳴，不少人都流下了眼淚。青年官兵們表示，要像張超烈士那樣，牢記強(qiáng)軍目標(biāo)，強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)，奮力開拓進(jìn)取，在練兵備戰(zhàn)中學(xué)習(xí)他不怕吃苦、敢于拼搏的精神，在強(qiáng)軍興軍道路上奮勇前行。
飛行員事跡發(fā)言篇六
第一段：引言（150字）。
飛行員是一群勇敢而無畏的人，他們承載著人們的希望和夢想，肩負(fù)著保衛(wèi)國家、救人民群眾的神圣使命。在平凡的職責(zé)背后，卻有著許許多多的先進(jìn)事跡，值得我們學(xué)習(xí)和敬佩。通過了解和體會這些飛行員的先進(jìn)事跡，我們能夠深刻感悟他們的奉獻(xiàn)精神和專業(yè)素養(yǎng)，借此激勵自己在自己的崗位上做出更大的貢獻(xiàn)。
第二段：奉獻(xiàn)精神（250字）。
飛行員的奉獻(xiàn)精神是他們先進(jìn)事跡的重要特征之一。他們有著舍小家為大家的豁達(dá)胸懷，把人民群眾的安全放在首位?；仡欙w行員王云波的事跡，在執(zhí)行任務(wù)時，他因故無法返航，選擇了在荒無人煙的海域跳傘來保護(hù)他人的生命安全。這種無私和顧全大局的精神，使我們深受啟發(fā)：在我們的工作和生活中，我們也應(yīng)該主動付出，為他人著想，做到以人為本，用心服務(wù)。
第三段：專業(yè)素養(yǎng)（250字）。
飛行員的專業(yè)素養(yǎng)也是他們先進(jìn)事跡中的另一亮點。駕駛高速飛行器的工作需要嚴(yán)格遵守飛行規(guī)程和航空知識，保障人民群眾的生命安全。喬朝等飛行員在未發(fā)生墜機(jī)情況下，果斷放棄彈射座椅，選擇緊急返航，將飛機(jī)安全著陸。這些飛行員在極端情況下的冷靜和果斷，展現(xiàn)了他們對專業(yè)的極致追求。從中我們認(rèn)識到，專業(yè)素養(yǎng)比僅有的知識更為重要，力求完善自己的技術(shù)水平，是我們成為更好專業(yè)人士的關(guān)鍵所在。
第四段：團(tuán)隊合作（250字）。
飛行員的先進(jìn)事跡中還有一個重要的方面是團(tuán)隊合作精神。在飛行任務(wù)中，他們需要與多個部門和人員緊密合作，精心協(xié)調(diào)，才能確保任務(wù)圓滿完成。舉例來說，劉煥寧和曹愛國飛行員在執(zhí)行某次任務(wù)時，飛機(jī)意外失去電力，面臨墜機(jī)危險。有感應(yīng)光譜技術(shù)團(tuán)隊艱苦攻關(guān)，最終使飛行員和飛機(jī)安全返航。這些先進(jìn)的事跡，反映了飛行員們在團(tuán)隊合作中的重要性。團(tuán)隊合作不僅能夠幫助我們克服困難，更能夠為實現(xiàn)共同目標(biāo)注入強(qiáng)大的力量。
第五段：個人成長（300字）。
通過學(xué)習(xí)飛行員的先進(jìn)事跡，我們不僅從他們身上汲取了奉獻(xiàn)精神、專業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊合作的力量，也讓我們深思自己在個人成長過程中的重要性。作為普通人，我們或許不具備和飛行員一樣的特殊技能，但是我們所要面對的挑戰(zhàn)同樣需要我們的勇氣和毅力。無論是工作、學(xué)習(xí)還是生活，只有在不斷學(xué)習(xí)和成長中追求卓越，我們才能夠為社會做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：（100字）。
飛行員的先進(jìn)事跡激勵著我們，在他們的身上我們看到了奉獻(xiàn)、專業(yè)、團(tuán)隊合作等重要的品質(zhì)。通過借鑒他們的先進(jìn)經(jīng)驗，我們可以更好地認(rèn)識自己，堅守自己的崗位，并為實現(xiàn)更美好的未來而努力奮斗。無論在何種職業(yè)或者崗位上，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱?，為我們自己樹立遠(yuǎn)大的目標(biāo)，并用心去追尋。
飛行員事跡發(fā)言篇七
中國首位殲-10女飛行員余旭，11月12日犧牲。余旭20xx年入伍;20xx年成為空軍飛行員，參與國慶60周年閱兵;20xx年成為殲-10首位女飛行員，再到20xx年參加抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵，余旭身上有太多閃耀經(jīng)歷。以下是本站小編整理的關(guān)于對余旭烈士犧牲的心得感想體會，供大家參考!
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，11月12日，空軍八一飛行表演隊女飛行員、我國首位殲10女飛行員余旭在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲。
余旭1986年出生于四川崇州，20xx年9月入伍，空軍八一飛行表演隊中隊長，空軍上尉，二級飛行員。20xx年10月1日，她參加了中華人民共和國國慶60周年閱兵，擔(dān)任教-8梯隊三中隊右二僚機(jī)。20xx年7月29日，余旭駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機(jī)首次單飛。
死亡是第一次降臨到軍人身上嗎?不是。
事實上，死亡，從來都和軍人不分家。軍人，從來都以身死沙場為榮。更準(zhǔn)確的說：選擇了軍裝，就選擇了與死亡共舞。
在死亡名單上，有許多如同活在昨天的名字：黃超、申亮亮、楊樹鵬、李磊。群眾可以選擇哀思，選擇悲痛，選擇任由情緒宣泄，軍人群體不可以。我們肩頭上的責(zé)任和義務(wù)告訴我們，唯有“繼續(xù)從嚴(yán)從難訓(xùn)練，忠實履行使命責(zé)任”，才能對得起亡故的戰(zhàn)友。
余旭在
日記
中說：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)做書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 把飛行當(dāng)做生命中的音符，這是一位手持利劍當(dāng)空舞的舞者自白。與死亡共舞至今，舞者余旭的舞劍人生戛然而止，像所有在戰(zhàn)場戛然而止的橄欖綠一樣，為舞劍生涯畫上了光榮的句號。
有光亮的地方，就有陰影。軍人，就是阻擋在陰影邊緣與死亡共舞的一群人?！澳挠惺裁礆q月靜好，只是有人替你負(fù)重前行”，軍人無意把負(fù)重示人，選擇即無悔。
我相信我的戰(zhàn)友余旭十一年如一日選擇飛行事業(yè)，一步一步成長成為祖國王牌飛行員的時候，她早已經(jīng)做出了軍人的選擇：時刻準(zhǔn)備犧牲。
讓我們深深緬懷曾經(jīng)一起戰(zhàn)斗過的戰(zhàn)友;讓我們牢牢接住她手里遺留的接力棒;讓我們繼續(xù)跳好，與死亡相伴的一支舞。
如有來世，愿你每一次起落都順利平安!
余旭20xx年入伍;20xx年成為空軍飛行員，參與國慶60周年閱兵;20xx年成為殲-10首位女飛行員，再到20xx年參加抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵，余旭身上有太多閃耀經(jīng)歷。
但在大學(xué)同窗王琦(化名)的印象里，余旭始終是印象里那個“活潑可愛”、“愛說愛笑”的川妹子。
王琦清楚地記得，20xx年前，空軍航空大學(xué)的中秋晚會上，余旭的一支孔雀舞驚艷全場。從那時起，余旭開始被人們稱為“金孔雀”。今年是“金孔雀”飛行生涯的第8年。
余旭成為飛行員曾經(jīng)是一個偶然，她不經(jīng)意間看到一張貼在布告欄上的“招飛”公告，抱著“試一試”的心態(tài)參加了考試。但對成為飛行員本身，余旭沒有后悔過。
12日深夜11點半，空軍在微博上發(fā)布了一段余旭的視頻紀(jì)念她，并在配文中寫下八個字：“深表痛惜!深表哀悼!”
這段只有3分鐘的視頻中，余旭說，她曾經(jīng)也會羨慕身邊的同齡人，當(dāng)她們在辛苦地進(jìn)行飛行訓(xùn)練的時候，同齡人可以在享受自己的生活。余旭說，她選擇了飛行事業(yè)，沒有感到后悔，因為與普通人選擇的生活方式不一樣，所以追求的東西也不同。
余旭難忘第一次海外飛行表演，難忘國外同行給予她的喝彩，她認(rèn)為自己的青春是無悔的。
余旭的一位大學(xué)好友告訴北青報記者，得知余旭犧牲的消息后，同學(xué)們?nèi)己堋罢痼@”，“我在微信里給她發(fā)語音，和她說話，希望這一切不是真的”。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 余旭是為了祖國的飛行事業(yè)犧牲的英烈英，她既是一座精神豐碑，更是我們前進(jìn)的路標(biāo)。她時刻提醒我們，未來的考驗還很多，要走的路還很長。但不管有多少未知，有多少風(fēng)險，我們都將朝著既定目標(biāo)勇敢前行!
11月12日，余旭和隊友駕駛表演飛機(jī)在訓(xùn)練時，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘時，彈射時撞到僚機(jī)副翼，導(dǎo)致跳傘失敗。
20xx年，經(jīng)批準(zhǔn)，空軍首次招收殲擊機(jī)女飛行學(xué)員，35人從20多萬名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進(jìn)入飛行院校學(xué)習(xí)，余旭正是其中之一。
為檢測抗眩暈的能力，余旭和其他學(xué)員坐在上下左右高速大角度旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)椅上，幾分鐘下來，個個臉色煞白，天旋地轉(zhuǎn)，有的甚至嘔吐不止。人還未站穩(wěn)，教官便要求在2秒鐘內(nèi)準(zhǔn)確地辨認(rèn)自己上椅子時的位置。接下來便是3000米長跑、高強(qiáng)度的滾輪旋轉(zhuǎn)、上千個俯臥起坐、s形繞桿跑等項目，接二連三地擺在面前。余旭多年后回憶時說，“累得回到宿舍躺在床上，感覺整個身子都不是自己的了”。
機(jī)訓(xùn)，也是擺在姑娘們面前的一道坎。戰(zhàn)機(jī)座艙內(nèi)10多塊儀表，指數(shù)、參數(shù)、功能和位置等必須熟記于心，不能有半點的差錯。5分鐘的起落飛行中，近千個操縱動作要領(lǐng)和程序，也必須絲毫不差地完成好，不能有半點閃失。機(jī)場周圍所有的地標(biāo)、地物，以及近百個空中特情處置方法，都必須能倒背如流不能有誤。
“1分鐘起床、2分鐘離房、3分鐘列隊完畢”，無數(shù)次殲擊機(jī)高教機(jī)飛行訓(xùn)練都是如此。
20xx年4月，16名殲擊機(jī)女飛行員以全優(yōu)成績完成學(xué)業(yè)，進(jìn)入二代戰(zhàn)機(jī)訓(xùn)練。最終經(jīng)過層層篩選，余旭終于見到了那架殲-10。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 這位姑娘酷酷的和不茍言笑的樣子，俘獲了不知道多少軍迷和粉絲的心。一頭齊肩中長發(fā)的她，總是在白凈的臉上架著一副太陽鏡，顯得特別英姿勃發(fā)。
但很少有人知道，她還有另一個夢想。
余旭這批女飛行員中，極有可能出現(xiàn)我國第一位女航天員。值得一提的是，余旭也把這當(dāng)成了自己心中一個夢想，“太空真的很神秘，很奧妙，誰都想去看一下，很想去看看人類的太空到底是什么樣，為人類的航天事業(yè)做一份貢獻(xiàn)?！?BR> 她說，如果以后能有機(jī)會被選為梯隊航天員的成員，“我也要努力做各種刻苦的訓(xùn)練，為了能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想?！?BR> 余旭坦承說，自己也想過這個問題，“但是這些都是能夠接受的，都要自己慢慢努力?！?BR> 現(xiàn)在，她這個夢想，再也無法實現(xiàn)。
飛行員事跡發(fā)言篇八
勞動模范先進(jìn)事跡是我們正在尋找的，這個活動的開展有效推動大家積極進(jìn)取的心理，讓更多的人投身于自己的工作中，你知道哪些先進(jìn)事跡材料？在報告會上，你準(zhǔn)備好自己的發(fā)言稿了嗎？下面給大家?guī)淼氖莤x年勞模先進(jìn)事跡報告會先進(jìn)代表發(fā)言材料范文。
位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
我叫***，現(xiàn)任口**礦生產(chǎn)副礦長，今天我很榮幸參加這次活動，心情很是激動。我認(rèn)為，作為一名共產(chǎn)黨員，必須講政治、重規(guī)矩、作表率；作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，必須敢擔(dān)當(dāng)、勇創(chuàng)新、有作為。
我從校園走進(jìn)新集礦區(qū)，這一干就是24年，我把人生中最寶貴的青春年華獻(xiàn)給了新集，但我無怨無悔，是新集培養(yǎng)了我，讓我實現(xiàn)了人生的價值，我將用一顆感恩的心來履職盡責(zé)、有所作為！
初來新集，感受與眾不同的魅力。
我1995年中專畢業(yè)，在我20歲的那個似火的7月，拿著學(xué)校給我的派遣證，踏上了來新集的路。7月23日，我?guī)е唵蔚男欣罡吲d地來到了新集一礦，心里美滋滋的，因為我有幸成為了一名“新集人”。當(dāng)時，來新集還沒有像樣的公路和公交車，只有火車和三輪車，交通條件非常不便。經(jīng)過7個多小時的顛簸，終于到了一礦。一個月的軍訓(xùn)后我被分配到了采煤隊。當(dāng)年我們很多大中專生被分配到了采煤、掘進(jìn)等單位后，有部分同學(xué)不愿下井，老一輩創(chuàng)業(yè)者經(jīng)常給我們上思想教育課。他們常說，年輕人只有走到基層鍛煉，經(jīng)受住鳳凰涅槃的磨礪，才能享受到生活歷練的快樂；只有深入?yún)^(qū)隊班組、深入井下、深入迎頭用雙手工作，才能真正鍛煉成新集的有用之才。從那以后，我對新集特色文化有了一個重新審視和更為具體的認(rèn)識，對公司的未來充滿了信心。那時起我就決定把根扎在新集這片沃土上，與新集同呼吸、共命運、榮辱與共。記得當(dāng)初，我們新集人都愛穿新集的文化衫，正面一個“奮進(jìn)牛頭”的圖案和一個大大的“搏”字，那時覺得穿上文化衫有使不完的勁兒，雖然文化衫是白色的，但我從來沒有弄臟過，總是小心翼翼的保管，因為在我心里這可是一件珍貴的紀(jì)念品。
位成長為一名生產(chǎn)管理人員，先后從事過采掘?qū)I(yè)的技術(shù)員，綜采隊隊長，生產(chǎn)技術(shù)辦主任，礦副總工程師、生產(chǎn)副礦長等崗位。和很多人相比，我是幸運的，是新集容納并培養(yǎng)了我，我將堅持一步一個腳印，無論崗位如何變化，都要講奉獻(xiàn)、敢擔(dān)當(dāng)、有作為。
走進(jìn)新時代，掀開新集嶄新篇章。
近年來，我們的國家、我們的生活發(fā)生著巨大的變化，這種變化點滴積累、日積月累，在我們心中激蕩起無比巨大的精神力量。xx年黨的“十九大”會議順利召開，向世界人民發(fā)出寬廣深邃、深切豪邁的宣告。讓我們看到了久經(jīng)磨難的中華民族從站起來、富起來到強(qiáng)大起來的偉大飛躍，看到了實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的光明前景，讓人興奮。當(dāng)“新時代”如雷鳴般響徹在中華大地上，我們感到這極富歷史思辨的詞匯，既鐫刻著刻骨銘心的民族記憶，又透出一股放眼未來的凌云之氣，彰顯了一個偉大政黨的宏闊視野與豪邁情懷。
現(xiàn)如今，中國社會主義社會進(jìn)入了“新時代”，同樣我們新集公司也進(jìn)入發(fā)展的“新時代”。在新時代的感召下，我們口孜東礦智能化礦山建設(shè)突顯成效。
談及智能化，在我們口孜東礦的職工并不陌生，這是煤礦發(fā)展的必然趨勢，也是煤碳行業(yè)的“新時代”。
我們礦依托井上井下千兆以太環(huán)網(wǎng)和井上井下4g通訊。
網(wǎng)路兩個有線和無線信息“高速公路”，將礦井建成以生產(chǎn)過程自動化為基礎(chǔ)、管理信息化為本質(zhì)、可視化展示為直觀表現(xiàn)形式、輔助決策分析為管理依據(jù)的四位一體的礦井綜合智能化集成平臺。
通過井下工作面智能化普及，實現(xiàn)一鍵支架操作、采煤機(jī)割煤、系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)等科技化、機(jī)械化，真正實現(xiàn)“機(jī)械化減人、自動化換人”，使煤碳行業(yè)邁上新領(lǐng)域，進(jìn)入”新時代”?，F(xiàn)在在井下多看見是白凈的臉上掛上輕輕松松的神態(tài)，不是原來黑黝黝的臉上過上疲憊的笑容?！靶聲r代”帶給我們便利的同時，更多帶給人們歡樂和輕松?，F(xiàn)在公司要求更多的不是生產(chǎn)，是安全、是關(guān)愛、是幫助，是對一線職工的關(guān)愛。前一段時間，有許多原來脫離口孜東礦出去闖蕩的職工來到礦上，想著怎么樣才能回到單位上班，他們現(xiàn)在覺著公司的大家庭更好了，是因為我們公司想著的永遠(yuǎn)都是一線的職工。
循道而行，功成事遂。
回望歷史的來路，新集的發(fā)展讓許多的職工脫離了貧困，迎來了光明前景。放眼當(dāng)下，新集進(jìn)入新時代，新的歷史方定位了新集新的歷史使命。一滴水融入大海它將變成永恒，一個人鐘情于自己的平凡崗位，他的人生就會更精彩。讓我們一同帶著感恩，帶著真誠，去珍惜現(xiàn)在的美好，把握現(xiàn)在的時機(jī)，共同經(jīng)營好屬于我們共有的家園—新集。
我的發(fā)言完畢，謝謝大家！
飛行員事跡發(fā)言篇九
“81192收到，我已無法返航，你們繼續(xù)前進(jìn)!”21年前的2001年4月1日，王偉駕駛編號“81192”戰(zhàn)機(jī)，升空執(zhí)行跟蹤監(jiān)視任務(wù)。因遭美機(jī)撞擊，王偉被迫跳傘墜海，壯烈犧牲。
今年4月1日，位于浙江安賢陵園的王偉烈士墓前，擺滿了鮮花、戰(zhàn)斗機(jī)模型和悼詞。
據(jù)浙江日報消息，浙江安賢陵園的工作人員介紹，每當(dāng)臨近4月1日，就會有不少人來王偉墓前祭奠?！俺宋渚瘧?zhàn)士、老師學(xué)生、退役軍人等專門前來祭奠，來祭掃的市民路過王偉墓前，也會駐足瞻仰?！?BR> 祭奠的方式各有不同，但同樣感人。“有的送戰(zhàn)斗機(jī)、航母模型，現(xiàn)在已經(jīng)有20多架了，還有的學(xué)生會在墓前送上書信。”工作人員說。
“敬愛的王偉同志：寫下這個稱呼之前，我曾想了很久該如何稱呼您。隊長不夠親切，先生不夠自然，我還是覺得用同志最好，這是屬于我們xxx人的浪漫……取得保研資格后，我依舊選擇與大海為伴，進(jìn)行海岸帶管理的相關(guān)研究，更有效地愛護(hù)和開發(fā)我們的這一抹蔚藍(lán)色，希望能為祖國從海洋大國走向海洋強(qiáng)國的征程貢獻(xiàn)自己的青春力量?！?BR> 寫這封信的，是浙江大學(xué)海洋學(xué)院研一學(xué)生化天然。
化天然今年23歲，來自山東。他說，大一那年，他偶然了解到王偉烈士的故事，深受感動，得知他的墓就在杭州，此后每年4月1日，他都會去安賢陵園祭奠，送上一束花。除了2020年因為疫情未能成行以外，這個習(xí)慣已經(jīng)保持了4年?！懊慨?dāng)我遇到困難的時候，總是能想起他。他在艱苦的條件下都能那么勇敢無畏，我就覺得困難總是可以克服的?！?BR> 化天然對海洋特別感興趣，本科學(xué)的是港口航道與海岸工程專業(yè)，研究生選的也是海洋相關(guān)方向。在學(xué)習(xí)和實踐的過程中，他對海洋和祖國的熱愛越來越深。
今年，祭奠的方式從鮮花變成了一封情真意切的信?！敖衲曜鲅芯科陂g，感觸特別多。希望通過自己的努力，能夠為我們國家成為海洋強(qiáng)國貢獻(xiàn)一份力。這種想法越來越迫切，所以就寫了這封信，表達(dá)一下自己的心聲，也是給自己鼓勁?！?BR> “我們之所以能在這樣好的環(huán)境下安心學(xué)習(xí)，做研究，是他這樣的人付出了生命的代價換來的。”化天然說，以后只要他還在杭州，都會在這個特別的時間去祭奠英雄。
與化天然一樣崇敬英雄的還有上海交大的章原。
“中華民族從來不缺脊梁，過去未曾缺過，現(xiàn)在不缺，未來也絕不會缺!現(xiàn)在，該我們從您手中接過接力棒。”這是去年王偉墓前的一封特殊來信，署名為“您跨越20年的戰(zhàn)友”。
寫信人是上海交大本科生章原。2018年9月，他受王偉事跡鼓舞參軍入伍，成為一名海軍戰(zhàn)士，這場跨越20年的“對話”中，榜樣和信仰的力量無聲涌動。
澎湃新聞記者注意到，王偉烈士?？樟羷Φ木?，不僅激勵了一代代矢志報國的年輕人，王偉和他戰(zhàn)友們的子女，如今也已接過了父輩的旗幟，從軍報國。
王偉烈士的兒子數(shù)年前考上了海軍工程大學(xué)。如今，他畢業(yè)后繼承父親遺志，成了一名海軍軍官。
飛行員事跡發(fā)言篇十
2001年4月1日上午，一架美國海軍的ep-3軍用偵察機(jī)侵入我國領(lǐng)空，xxx迅速派出兩架殲八戰(zhàn)斗機(jī)前往驅(qū)逐敵機(jī)。
但是就在我軍飛機(jī)行駛到海南島東南側(cè)104公里處，美國偵察機(jī)卻突然改變飛行軌跡，轉(zhuǎn)頭撞向我軍的一架戰(zhàn)斗機(jī)，造成我軍戰(zhàn)斗機(jī)尾部嚴(yán)重受損，飛行高度直線下降。
我方的戰(zhàn)機(jī)駕駛員王偉，在發(fā)現(xiàn)飛機(jī)失控以后，并未選擇立即選擇跳傘，反而是竭力去控制飛機(jī)，遠(yuǎn)離人口密集地區(qū)。
直到飛機(jī)徹底進(jìn)入無人海域，王偉才開始準(zhǔn)備跳傘，在臨近跳傘的最后一刻，王偉喊道：“我是81192，我已無法順利返航，請你們繼續(xù)前行?！?BR> 撞機(jī)事件發(fā)生的兩個小時后，xxx便得知了此事，并下令海南省軍區(qū)立即出動，務(wù)必要找到已經(jīng)失蹤的王偉同志。
在得到上級命令以后，海南省軍區(qū)直接調(diào)動了，上百艘的軍艦和三十余架飛機(jī)，配合六萬名海軍官兵，一起對王偉墜機(jī)的海域展開搜索。
彼時，一些民間百姓得知了王偉的事情，并自發(fā)地開出家中漁船，加入到了搜救行動當(dāng)中，但是在茫茫的大海里面，由于無法確認(rèn)王偉的精準(zhǔn)位置，搜尋工作無異xxx撈針，經(jīng)過十四天的苦苦尋找，眾人始終沒有找到王偉的蹤跡，最終大家也只能接受王偉已經(jīng)犧牲的事實。
同年4月24日，xxx授予王偉同志“?？招l(wèi)士”的榮譽(yù)稱號，并對他的光榮事跡進(jìn)行了贊揚(yáng)。
時隔二十一年以后，我們依舊沒有忘記王偉的事情，但是對于他的家人，我們卻知之甚少。
這么多年過去了，王偉的家人在那里，他們又有哪些變化呢?
王偉失蹤，妻子回憶。
時隔二十多年，阮國琴依舊記得丈夫失蹤的那個下午，她早早地做好了飯菜，就等著丈夫執(zhí)行完任務(wù)，便回來一家團(tuán)圓。
當(dāng)消息傳來以后，王偉的家人悲痛欲絕，他的妻子阮國琴也因悲傷過度住進(jìn)了醫(yī)院，在病床上的日子里，阮國琴無數(shù)次想起她跟王偉相識的日子。
兩人是初中同學(xué)也是同桌，王偉是班級里有名的好學(xué)生，而阮國琴則是班里面的差生，因為學(xué)習(xí)成績的緣故，阮國琴會經(jīng)常找王偉詢問問題，時間久了，兩個人便成為了朋友。
從初中三年到高中三年，兩人一直互相陪伴，度過了那段難忘的青春歲月，雖然在明面上他們還是朋友，但是私底下兩人卻逐漸暗生情愫。
高考結(jié)束后，王偉通過自己的努力考上了國家軍校，而阮國琴也在他的輔導(dǎo)下，考上了外地的一所大學(xué)。
一想到兩人即將分別，王偉便忍不住向阮國琴告白?？粗敲妥约撼ο喟榱甑哪泻?，阮國琴忍著淚水點頭答應(yīng)了下來。
在進(jìn)入大學(xué)以后，兩人只能書信互訴衷腸，王偉經(jīng)常會把一些趣事，寫給遠(yuǎn)方的愛人，而阮國琴也經(jīng)常會把自己的大學(xué)生活講給王偉聽，兩人的感情十分甜蜜。
大學(xué)畢業(yè)以后，王偉順利進(jìn)入了部隊，兩人的見面也就更加困難了，平日里他們只能靠著書信來互相溝通。
可是就在這時，王偉卻寄來了一封“分手信”，表示他已經(jīng)有了新女朋友，不愛阮國琴了，希望阮國琴能夠死心，不要再去打擾他。
在信件的末尾處，王偉還專門畫了一個墳?zāi)?，上面寫著王偉之墓，旁邊用小字?biāo)注著：這輩子再也不跟你好了，你死了這條心吧。
這件事情對阮國琴造成了極大地打擊，她不敢相信王偉居然會背叛自己，之后在朋友的陪伴下，阮國琴跑到王偉的學(xué)校質(zhì)問對方，卻意外得知這一切都是一場誤會。
原來早在一個星期以前，王偉的戰(zhàn)友因為跳傘失誤而犧牲，王偉害怕自己也會有這樣的危險，他不愿意讓愛人去承受那份痛苦，于是才狠心寫下那封分手信的。
對此，阮國琴十分體諒的說道：“我相信你，無論什么時候，你飛的永遠(yuǎn)是最好的?！?BR> 經(jīng)過這件事情以后，兩人的感情再次和好如初，王偉也開始克服內(nèi)心的恐懼，成為了一名優(yōu)秀的空軍飛行員。
1992年，王偉與阮國琴結(jié)束了多年的戀愛長跑，兩人在一窮二白的情況下結(jié)為了夫妻。事后，王偉也只是拿出了一條用子彈頭做成的項鏈，作為兩人的定情信物。
在婚后的生活中，兩人是幸福的，阮國琴為了能夠更好地陪伴丈夫，主動辭去了原來的工作，選擇跟著王偉到部隊生活，而王偉也很感激妻子對他的工作支持，并時刻惦記著家中的妻子，閑暇之余也會幫助承擔(dān)起一部分家務(wù)活，來減輕妻子的負(fù)擔(dān)。
除了這些以外，王偉還是個愛做飯的男人，只要他在家的時候，妻子就不用想著每天吃什么，因為一到飯點的時候，王偉就會變著花樣，為妻子做出各種美味佳肴。
三年以后，王維和阮國琴的兒子出生了，由于孩子的存在，這個家庭也變得更加幸福美滿了。
王偉總是喜歡帶著兒子去看飛機(jī)，然后驕傲地說道：“爸爸就是開飛機(jī)的，你看，很厲害吧?”
在得到兒子一陣崇拜的目光以后，王偉又會不好意思地?fù)蠐项^，之后對著兒子相視一笑。
然而就這樣一種幸福生活，卻在數(shù)年以后被人突然打破。
遭受打擊，重新振作。
2001年4月1日，在得知丈夫跟著飛機(jī)一起墜海以后，阮國琴瞬間癱坐在了地上，淚水如泉涌般流出，她卻沒有任何反應(yīng)，阮國琴喃喃自語道：“沒事的，他會回來的，他一定會回來的，我相信他?！?BR> 在那十四天的搜救過程中，阮國琴真正體會到了度日如年的感覺，她每天都會靜坐在電話旁，等待著奇跡的發(fā)生，但是日子一天天過去了，直到王偉被批準(zhǔn)為烈士，阮國琴的所有希望便徹底灰飛煙滅，她知道丈夫再也回不來了。
在接下來的一段日子里，阮國琴生了一場大病，她甚至想著自己一命嗚呼，跟著丈夫一起離開算了，但是這樣的想法很快便被前來探望的家人罵醒，他們怒斥阮國琴的軟弱和自私，只想著自己一時痛快，卻并未把公婆和孩子放在心上。
直到這個時候，阮國琴才逐漸冷靜下來，她竭力告訴自己，丈夫雖然已經(jīng)走了，可是作為妻子，自己要好好地活下去，要撫養(yǎng)孩子，照顧公婆，完成丈夫的遺愿，報效國家。
同年7月，xxx經(jīng)過特招將阮國琴批準(zhǔn)入伍，并按照王偉生前的少校軍銜對阮國琴授銜。
除此之外，組織上還把阮國琴母子和王偉的父母一起接到北京西三環(huán)海軍大院內(nèi)居住，在考慮到阮國琴熟悉財務(wù)工作以后，海軍某部還特別將阮國琴調(diào)往從事財務(wù)工作。
在那段艱難的歲月中，組織上時刻關(guān)注著阮國琴一家的情況，而阮國琴也一直以自己是王偉的妻子為榮，時刻嚴(yán)格要求自己，從不搞特殊化，在部隊的工作當(dāng)中，也是十分的積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)。后來，阮國琴還立下了一次三等功，多次被評為先進(jìn)個人等榮譽(yù)。
從部隊退休以后，阮國琴又拿出多年以來的積蓄，創(chuàng)辦了王偉獎學(xué)金，資助那些貧困的學(xué)子們，以幫助他們完成學(xué)業(yè)，成為對國家有用的人才。
這么多年過去了，阮國琴其實一直不愿意相信丈夫已經(jīng)犧牲的事情，她總是在盼望著，忽然有一天王偉能夠重新出現(xiàn)在她的面前，讓一家三口再次團(tuán)圓在一起。
在王偉犧牲的時候，王偉的兒子王子才只有六歲，由于年齡比較小的原因，孩子總會纏著媽媽要爸爸，但是阮國琴卻不厭其煩的解釋道：“爸爸去了很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的地方，爸爸已經(jīng)回不來了。”
當(dāng)時的王子根本聽不到母親說的是什么意思，他總會好奇地追問：“爸爸為什么回不來了?！?BR> 面對兒子的追問，阮國琴沒有給出任何回答，只是默默地流著眼淚。
隨著時間的變化，王子一天天的長大，他開始了解爸爸的光輝事跡，也知道爸爸已經(jīng)為國捐軀，再也回不來了。
可是在王子的心中，父親卻一直是一個高大的英雄形象，他也想像父親一樣，成為一名優(yōu)秀的海軍軍人，將來能夠報效國家。
事后，有人詢問阮國琴不害怕兒子也會出現(xiàn)意外嗎?
2013年，王子以優(yōu)異的成績考入中國人民解放軍海軍工程大學(xué)，在校學(xué)習(xí)的四年里，王子表現(xiàn)得十分刻苦，他從未以英雄的兒子自居，反而是作為一名普通學(xué)生與大家相處。
刻苦學(xué)習(xí)之余，王子也會勞逸結(jié)合，成立了一支橄欖球隊，和同學(xué)們一起參加一些競技活動，贏得了不少榮譽(yù)。
在大學(xué)畢業(yè)以后，王子直接參軍入伍，前往海南島某海軍部隊工作。而看到兒子也穿上那身軍裝以后，阮國琴自信的說道：“我相信，你一定是最好的軍人?！?BR> 截至今天為止，距離王偉失蹤已經(jīng)過去了二十一年的時間，阮國琴依舊在家中等待著他的歸來，他們的兒子王子也在父親曾經(jīng)工作的地方成為了一名海軍軍官。
81192，請返航!
為了紀(jì)念王偉做出的偉大犧牲，我國最新成型的航空母艦“遼寧艦”、“山東艦”紛紛向王偉發(fā)出呼喊。
“呼叫81192，呼叫81192，這里是遼寧艦(山東艦)，你的巡航任務(wù)已經(jīng)完成，我部奉命前來接替你的任務(wù)，甲板已經(jīng)清空，空域已經(jīng)清空，請你立即返航，我們在等你，家人也在等著你!”。
飛行員事跡發(fā)言篇十一
頭汗水四處張望時，一位中年男子抬頭看到了我，立即站起身，主動迎上來。他的面帶微笑對我說：“您好，您需要什么幫助么？”并請我坐下，遞上一杯水。
望著他親切和藹的笑臉，喝著這杯晶瑩剔透的水，我焦慮的心一下放松起來。得知我是新手后,向我詳細(xì)介紹辦理船舶檢疫手續(xù)的整個流程,審核我遞交的材料。他看的很細(xì)心，就連一個外籍船名字母的錯誤，都及時給予了糾正。
當(dāng)我正要離開辦理申報手續(xù)時，萬萬沒想到他對我說：“小同志，你是第一次到我們這里辦理申報，窗口不熟悉，還是由我?guī)闳マk理吧？”啊，我居然遇到這么樣的大好人，我高興差點跳了起來。
辦公桌上的黨員示范崗卡片上，得知他叫林應(yīng)太及他的工號和手機(jī)號碼。
第二件事情，我?guī)е珟煾档揭凰逸喆蠙z查食品儲存庫。大家都說太師傅業(yè)務(wù)嫻熟，有一雙火眼金睛，工作起來什么都瞞不過他，這次我可領(lǐng)教了。
太師傅登上船逐個逐個船艙檢查，沒問題；逐個逐個環(huán)節(jié)檢查，也沒問題。就在我提在心口的大石就要放下來的時候，他在一個不起眼的角落，發(fā)現(xiàn)了一個約一厘米類似于骨頭的物體。他用鑷子把這物體撿起詳細(xì)查看，并詢問船員船上是否養(yǎng)有貓和狗，船員都說沒有。太師傅接著又詢問船員是否有看到老鼠在船上活動？船員又搖頭說沒看到。
實在瞞不住了，才說是為了避免處罰和延誤船期，隱瞞了船上有老鼠的實情。太師傅嚴(yán)厲地批評船長，我是第一次看臉繃得這么的緊。
看著太師傅繃著的臉，我肅然起敬，真正明白了什么叫執(zhí)法如山，什么是守護(hù)國門的忠誠衛(wèi)士！
第三件事情，發(fā)生在xx年的大年初三。我留守值班，代理一艘船舶進(jìn)行網(wǎng)上入境檢疫申報。突然，電腦出現(xiàn)故障，申報無法受理。我搗鼓了兩個多小時都無法進(jìn)入航行港澳船舶自動應(yīng)答系統(tǒng)。而這艘船所載的100多個集裝箱，還有不到3個小時就要靠泊碼頭卸貨，如果無法申報，該船就不能?？看a頭。公司的陳總接到我報告后，趕緊回來處理，但是由于負(fù)責(zé)電腦維護(hù)的張工已回湖南老家過年，外面也找不到維修人員。陳總焦急萬分，因為若不能按時靠泊卸貨，損失將難于估量。
就在無計可施之時，我想到了電腦專家太師傅。我撥通太師傅的手機(jī)，大-
過年的，不好直接請他過來幫忙，就先跟他拜個年，然后問他在哪過年，他說：“幾年都沒回老家過年，昨天值完班，上午剛回到南海，現(xiàn)正與家人一道晚餐。”聽到太師傅這么說，我心里猶豫了：現(xiàn)在叫他回來，真的不近人情；但電腦修不好，公司的損失太大。
聽到我在電話里吞吞吐吐，欲言又止，太師傅主動問：“是不是應(yīng)答系統(tǒng)出問題了？有問題你就說，別客氣?！甭牭教珟煾颠@樣說，我就如實講明了情況。他二話沒說，放下飯碗就驅(qū)車從南海趕回黃埔，一進(jìn)公司辦公室，連水都顧不上喝一口，馬上動手修復(fù)電腦系統(tǒng)。
師傅的手，連聲說：“謝謝、謝謝！”
感激萬分的陳總拿出一個紅包，對太師傅說：“我知道你從來不收紅包，但今天大過年的，公司所有加班員工都有一份。你今天立下了大功，請不要見外，收下我們的一份心意吧！”太師傅擺擺手，面帶笑容地說：“船舶順利?？浚浳锛皶r裝卸，企業(yè)避免損失，這就是對我最大的獎勵。至于紅包，我們有明確規(guī)定，你們的好意我領(lǐng)了，但紅包我絕不能收！”說完，他又匆匆趕回南海。
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飛行員事跡發(fā)言篇十二
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，11月12日，空軍八一飛行表演隊女飛行員、我國首位殲10女飛行員余旭在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲。
余旭1986年出生于四川崇州，20xx年9月入伍，空軍八一飛行表演隊中隊長，空軍上尉，二級飛行員。20xx年10月1日，她參加了中華人民共和國國慶60周年閱兵，擔(dān)任教-8梯隊三中隊右二僚機(jī)。20xx年7月29日，余旭駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機(jī)首次單飛。
死亡是第一次降臨到軍人身上嗎?不是。
事實上，死亡，從來都和軍人不分家。軍人，從來都以身死沙場為榮。更準(zhǔn)確的說：選擇了軍裝，就選擇了與死亡共舞。
在死亡名單上，有許多如同活在昨天的名字：黃超、申亮亮、楊樹鵬、李磊。群眾可以選擇哀思，選擇悲痛，選擇任由情緒宣泄，軍人群體不可以。我們肩頭上的責(zé)任和義務(wù)告訴我們，唯有“繼續(xù)從嚴(yán)從難訓(xùn)練，忠實履行使命責(zé)任”，才能對得起亡故的戰(zhàn)友。
余旭在日記中說：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)做書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 把飛行當(dāng)做生命中的音符，這是一位手持利劍當(dāng)空舞的舞者自白。與死亡共舞至今，舞者余旭的舞劍人生戛然而止，像所有在戰(zhàn)場戛然而止的橄欖綠一樣，為舞劍生涯畫上了光榮的句號。
有光亮的地方，就有陰影。軍人，就是阻擋在陰影邊緣與死亡共舞的一群人。“哪有什么歲月靜好，只是有人替你負(fù)重前行”，軍人無意把負(fù)重示人，選擇即無悔。
我相信我的戰(zhàn)友余旭十一年如一日選擇飛行事業(yè)，一步一步成長成為祖國王牌飛行員的時候，她早已經(jīng)做出了軍人的選擇：時刻準(zhǔn)備犧牲。
讓我們深深緬懷曾經(jīng)一起戰(zhàn)斗過的戰(zhàn)友;讓我們牢牢接住她手里遺留的接力棒;讓我們繼續(xù)跳好，與死亡相伴的一支舞。
如有來世，愿你每一次起落都順利平安!
飛行員事跡發(fā)言篇十三
空軍某試飛團(tuán)副團(tuán)長，空軍大校軍銜，正師級。1961年9月出生于遼寧省新賓縣，1983年7月畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。畢業(yè)后招飛入伍，進(jìn)入空軍某飛行學(xué)院學(xué)習(xí)，1985年7月畢業(yè)，并獲軍事學(xué)學(xué)士學(xué)位。1984年5月入黨。
李中華，男，漢族，遼寧省新賓縣人，中共黨員，碩士，空軍級試飛專家，“英雄試飛員”。1961年9月出生，先后畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)、空軍第六飛行學(xué)院、中國試飛員學(xué)校、俄羅斯國家試飛員學(xué)校、西北工業(yè)大學(xué)。1983年入伍，曾任飛行員、中隊長、副大隊長、大隊長、團(tuán)參謀長、副團(tuán)長、空軍裝備部科研訂貨部副部長、成都軍區(qū)空軍裝備部副部長，現(xiàn)任空軍指揮學(xué)院訓(xùn)練部副部長。入伍20xx年來，先后駕駛和試飛過殲擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)和運輸機(jī)等3個機(jī)種27個機(jī)型，安全飛行3000多小時。先后正確處置空中險情15起，空中重大險情5起;參加并完成了十余項重大科研試飛任務(wù);在新機(jī)鑒定試飛和新技術(shù)驗證試飛中填補(bǔ)了兩項國內(nèi)空白;在國家和軍隊刊物上發(fā)表文章20余篇;按照總政要求撰寫并發(fā)表了個人自傳《藍(lán)天亮劍》。
三次獲得“空軍飛行人員金質(zhì)榮譽(yù)獎?wù)隆?先后榮立軍隊一等功一次，二等功六次，三等功七次;榮立航空工業(yè)一等功四次，二等功五次，三等功六次;榮獲國家科技進(jìn)步特等獎一次，二等獎一次;20xx年榮獲首屆航空工業(yè)“英雄無畏”獎;20xx年被評為全軍首屆“十大愛軍精武標(biāo)兵”和全軍優(yōu)秀黨員;20xx年6月被授予“英雄試飛員”榮譽(yù)稱號;20xx年被解放軍總政治部評為“30位為改革開放30年做出突出貢獻(xiàn)的人物”;20xx年被評為“100位新中國成立后為國防和軍隊建設(shè)做出重大貢獻(xiàn)、具有重大影響的先進(jìn)模范人物”;多次受到和軍委首長接見。
入伍20xx年來，李中華安全飛行2250小時，正確處置空中險情15起，空中重大險情5起，先后參加并完成了十余項重大科研試飛任務(wù)，在新機(jī)鑒定試飛和新技術(shù)驗證試飛中填補(bǔ)了兩項國內(nèi)空白。先后榮立一等功1次，二等功5次，三等功6次;國家航空工業(yè)部門先后為他記一等功4次，二等功5次，三等功6次;他還榮獲國家科技進(jìn)步特等獎1項、二等獎1項。
還有就是他為中國挽救了一架價值數(shù)億元的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)，因此成為新聞焦點人物。
李中華：為飛行而生的英雄試飛員。
李中華說：“我是個簡單的人，我的追求也很簡單：喜歡的工作、強(qiáng)健的身體、身邊有愛人朋友就夠了。至于在‘李中華’前面加什么定語都不重要，最重要的是，能夠有機(jī)會飛喜歡的飛機(jī)，做喜歡的事情，過平常、安穩(wěn)的生活。”李中華非常喜歡列寧的一句話：什么是幸福?幸福就是一個人活著，并快樂的工作著。
現(xiàn)任空軍指揮學(xué)院訓(xùn)練部副部長.
意外，發(fā)生在500米的空中。
報警燈乍亮，飛機(jī)猛然向右偏轉(zhuǎn)，瞬間就倒扣過來，向地面墜去。400米、300米……就在前艙試飛員梁劍峰下意識地喊了聲“飛機(jī)不行了”的同時，后艙傳來李中華堅定的聲音：
“別動，我來!”
……。
20xx年5月20日，險些成為中國航空工業(yè)史上黑暗的一天?！耙皇抢钪腥A的驚天一搏，摔掉的將不僅是兩名優(yōu)秀的試飛員，我軍航空武器研制也將滯后8年到20xx年?！碧崞甬?dāng)時的情景，中國試飛研究院院長劉選民至今心有余悸。
李中華和梁劍峰駕駛的是能夠模擬第二代、第三代戰(zhàn)機(jī)飛行特性的三軸變穩(wěn)飛機(jī)。目前，世界上只有美、俄、英、法等國家掌握這一體現(xiàn)國家航空技術(shù)水平的關(guān)鍵技術(shù)。
倒扣的飛機(jī)飛速下墜。
座艙里塵埃彌漫。懸在空中的李中華忍著劇烈的眩暈，努力挽救著這架凝聚了我國上萬名航空科研人員十幾年心血的飛機(jī)：
蹬舵、壓桿，飛機(jī)毫無反應(yīng);。
關(guān)閉計算機(jī)電源再重啟，飛機(jī)毫無反應(yīng);。
按下操縱桿上的緊急按鈕，飛機(jī)還是毫無反應(yīng)。
平日熟悉得如同戰(zhàn)友般的飛機(jī)，這會兒絲毫不理會李中華的一次次努力，飛速墜向地面。
李中華清楚，在自己選擇了挽救飛機(jī)的那一刻，棄機(jī)逃生的可能性已經(jīng)沒有了——倒扣飛機(jī)的高度已不夠他們跳傘求生。
靈感，在生死須臾的那一刻從天而降。李中華下意識地把右手邊的變穩(wěn)、顯控和計算機(jī)三個電門全部關(guān)閉——距地面200多米，“休克”的飛機(jī)恢復(fù)了生機(jī)。
倒扣的飛機(jī)翻了過來。飛機(jī)保住了，寶貴的試驗數(shù)據(jù)保住了。
像每一次與死神擦肩而過一樣，抖掉滿身灰塵，李中華旋即又駕機(jī)飛上藍(lán)天。
飛行員事跡發(fā)言篇十四
11月12日，余旭和隊友駕駛表演飛機(jī)在訓(xùn)練時，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘時，彈射時撞到僚機(jī)副翼，導(dǎo)致跳傘失敗。
20xx年，經(jīng)批準(zhǔn)，空軍首次招收殲擊機(jī)女飛行學(xué)員，35人從20多萬名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進(jìn)入飛行院校學(xué)習(xí)，余旭正是其中之一。
為檢測抗眩暈的能力，余旭和其他學(xué)員坐在上下左右高速大角度旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)椅上，幾分鐘下來，個個臉色煞白，天旋地轉(zhuǎn)，有的甚至嘔吐不止。人還未站穩(wěn)，教官便要求在2秒鐘內(nèi)準(zhǔn)確地辨認(rèn)自己上椅子時的位置。接下來便是3000米長跑、高強(qiáng)度的滾輪旋轉(zhuǎn)、上千個俯臥起坐、s形繞桿跑等項目，接二連三地擺在面前。余旭多年后回憶時說，“累得回到宿舍躺在床上，感覺整個身子都不是自己的了”。
機(jī)訓(xùn)，也是擺在姑娘們面前的一道坎。戰(zhàn)機(jī)座艙內(nèi)10多塊儀表，指數(shù)、參數(shù)、功能和位置等必須熟記于心，不能有半點的差錯。5分鐘的起落飛行中，近千個操縱動作要領(lǐng)和程序，也必須絲毫不差地完成好，不能有半點閃失。機(jī)場周圍所有的地標(biāo)、地物，以及近百個空中特情處置方法，都必須能倒背如流不能有誤。
“1分鐘起床、2分鐘離房、3分鐘列隊完畢”，無數(shù)次殲擊機(jī)高教機(jī)飛行訓(xùn)練都是如此。
20xx年4月，16名殲擊機(jī)女飛行員以全優(yōu)成績完成學(xué)業(yè)，進(jìn)入二代戰(zhàn)機(jī)訓(xùn)練。最終經(jīng)過層層篩選，余旭終于見到了那架殲-10。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 這位姑娘酷酷的和不茍言笑的樣子，俘獲了不知道多少軍迷和粉絲的心。一頭齊肩中長發(fā)的她，總是在白凈的臉上架著一副太陽鏡，顯得特別英姿勃發(fā)。
但很少有人知道，她還有另一個夢想。
余旭這批女飛行員中，極有可能出現(xiàn)我國第一位女航天員。值得一提的是，余旭也把這當(dāng)成了自己心中一個夢想，“太空真的很神秘，很奧妙，誰都想去看一下，很想去看看人類的太空到底是什么樣，為人類的航天事業(yè)做一份貢獻(xiàn)?！?BR> 她說，如果以后能有機(jī)會被選為梯隊航天員的成員，“我也要努力做各種刻苦的訓(xùn)練，為了能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想?！?BR> 余旭坦承說，自己也想過這個問題，“但是這些都是能夠接受的，都要自己慢慢努力?！?BR> 現(xiàn)在，她這個夢想，再也無法實現(xiàn)。
飛行員事跡發(fā)言篇十五
3月7日下午2時07分，空軍特級飛行員、空軍航空兵某團(tuán)副團(tuán)長李峰駕駛殲十戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)機(jī)動任務(wù)，在距機(jī)場54公里、離地1170米高度時飛機(jī)發(fā)動機(jī)停車失去動力。
在地面指揮員的果斷引領(lǐng)下，李峰臨危不懼，使失去動力的飛機(jī)在空中飛行1分44秒后安全迫降機(jī)場。李峰成為成功處置國產(chǎn)單發(fā)新型戰(zhàn)機(jī)空中發(fā)動機(jī)停車故障、安全返航的第一人，被記一等功，其迫降技術(shù)價值兩個億。
體驗人機(jī)合一境界。
剛分到飛行部隊時，李峰20歲出頭。一上飛機(jī)就騰地一下沖上去，機(jī)身上便留下個深深的大腳印。老團(tuán)長一個大巴掌拍下來，教訓(xùn)道：“飛機(jī)是有靈性的，它是你的兄弟，你的親人，你對它好，它才對你好!”數(shù)年后，當(dāng)李峰也成為飛行教員后，他不厭其煩地將自己的故事一遍遍講給更年輕的飛行員聽。
有一天，這位讓他又怕又愛的老團(tuán)長問小伙子們：“你們愿意把飛行當(dāng)成職業(yè)、事業(yè)、還是藝術(shù)呢?當(dāng)成職業(yè)，遵守飛行守則足矣;當(dāng)成事業(yè)，則要鉆研業(yè)務(wù)飛好;而一旦當(dāng)成藝術(shù)，則會把戰(zhàn)機(jī)的性能發(fā)揮到極限，你將體驗到人機(jī)合一的完美境界?！?BR> 飛行是門藝術(shù)啊!這個念頭深深地烙在了李峰的腦海里，在他的血液中永遠(yuǎn)奔流不息。
從此，藍(lán)天迎來年輕而執(zhí)著的激情舞者。他飛第二代戰(zhàn)機(jī)時，跟著老團(tuán)長一年能飛上200個小時，創(chuàng)造了當(dāng)時中國空軍的訓(xùn)練新紀(jì)錄。拉斤斗，把鼻子給拉歪，鼻涕滿臉直流，他不管不顧。
他也把3代戰(zhàn)機(jī)的空中之舞演繹得完美。2004年8月15日，他第一次駕第3代機(jī)飛行。剛一落地，著名試飛員雷強(qiáng)便前來夸他飛得最好，并專門給他一個人做了點評：“如果能收油門再少帶點，就更完美了?！?BR> 就在這天，該型國產(chǎn)新機(jī)飛行訓(xùn)練中的第一次特情就讓李峰給碰上了。飛第2個起落時，剛進(jìn)入三轉(zhuǎn)彎，突然主交流發(fā)電機(jī)斷電，顯示屏全部變黑，30多秒才恢復(fù)正常。就在眾人正為他捏一把汗時，李峰安然地駕機(jī)正常著陸。
該型戰(zhàn)機(jī)成功實施海上空中加油又是李峰帶隊完成的。天藍(lán)藍(lán)，海藍(lán)藍(lán)，李峰和戰(zhàn)友們駕機(jī)飛臨南中國海上空，“嚓”的一聲輕響，加油探頭和受油管成功對接，這標(biāo)志著中國空軍遠(yuǎn)程機(jī)動作戰(zhàn)能力又躍上一個新臺階。
好學(xué)刻苦反應(yīng)機(jī)敏。
國產(chǎn)某新型戰(zhàn)機(jī)即將列裝部隊之時，空軍從各部隊選拔優(yōu)秀年輕飛行員。李峰聽到這個消息，腿兒跑得那個快，第一個蹦到團(tuán)長跟前報名。團(tuán)長頗有些氣惱地說：“你小子不許走，團(tuán)里正想培養(yǎng)你，送你上指揮學(xué)院深造呢。”他犯了牛脾氣，誰也擋不住他追逐飛行夢想的腳步，他最終幸運地成為我軍第一批改裝國產(chǎn)某新型戰(zhàn)機(jī)的飛行員。
記得第一次開飛機(jī)，教員坐前艙，他坐后艙。當(dāng)時身體平衡機(jī)能還不是太好，一翻斤斗，他就想吐。可他知道，一旦吐出來，在淘汰率極高的航校里，很有可能被當(dāng)成沙子淘出去?！拔也煌拢^不能吐!”他用牙齒緊緊地咬住嘴唇。一分鐘，兩分鐘——堅持、再堅持——半小時后，當(dāng)戰(zhàn)機(jī)回到地面，他搖搖擺擺地跨出艙門時，教員驚訝地發(fā)現(xiàn)，李峰的下嘴唇上正一點點往外滲著鮮血。
機(jī)會總是垂青有準(zhǔn)備的人。空軍某部副參謀長、特級試飛員徐勇凌曾是李峰的飛行教官，他對這次殲十戰(zhàn)機(jī)的成功迫降給出了高度評價，在他看來，李峰此次空滑成功并非偶然。李峰加入空軍后，很愛學(xué)習(xí)，什么事都要從腦子里過一下。有一次空軍進(jìn)行三代機(jī)空滑迫降地面模擬訓(xùn)練時，李峰也參加了訓(xùn)練，當(dāng)時其他飛行員都只是上去飛，誰也沒有提問，只有李峰問教員模擬空滑迫降的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是多少，并將數(shù)據(jù)記在心里，此次迫降時他將轉(zhuǎn)速控制為85%，為延遲發(fā)動機(jī)停車時間起到了重要作用。
并且，當(dāng)時招殲十飛行員時，本來沒有他，但李峰主動要求加入，并且考試成績最好，成為首批殲十戰(zhàn)機(jī)的接裝飛行員。1999年1月9日，李峰在駕駛飛機(jī)起飛過程中，壓縮機(jī)葉片打壞了油箱，飛機(jī)冒煙，李峰當(dāng)即決定停止起飛，應(yīng)急打開機(jī)艙蓋，并迅速從戰(zhàn)機(jī)撤離。當(dāng)他跳出來后，飛機(jī)很快起火，又一次死里逃生，說明了他反應(yīng)機(jī)敏迅速。
為飛行曾放棄婚姻。
李峰的前妻是個漂亮高挑性格直率的東北姑娘，當(dāng)年，她跟著李峰從城市來到坐落在塞北高原“鄉(xiāng)下”的部隊，結(jié)婚時，李峰連張床都買不起，只買了個床墊子往地上一鋪，她就跟著他過日子了。
妻子很能干，家里家外一把手，不用李峰分一點心。可李峰的愛只有那么多，給戰(zhàn)鷹的多了些，給妻子的就少了點。當(dāng)時營地在山上，出一趟門不方便，一年大部分是冬季，也沒有什么娛樂活動，出生于干部家庭的妻子在這里呆不習(xí)慣，就開始埋怨。
改裝新型機(jī)時，對外嚴(yán)格保密，連家人也不允許見。妻子想念他，千里迢迢好不容易跑來，卻被告知不能見李峰。妻子好委屈啊，天天哭，倔強(qiáng)地等了半個月還是沒見上丈夫一面。兩地分居，生活中的小事和矛盾一點點積累起來，讓10年夫妻緣分走到了盡頭。
有關(guān)政策規(guī)定，李峰在與前妻離婚協(xié)議期間，不允許飛行。停飛期間，上級安排他在塔臺協(xié)助指揮飛行。聽著戰(zhàn)鷹轟鳴聲聲，他的心都要碎了。
他不停地拷問自己：“我何時才能重返藍(lán)天?”父母打電話安慰他，一說起婚姻破裂、弟弟患鼻咽癌去世、他停飛賦閑在家等種種不幸，一家人在電話里失聲痛哭起來。廣空王玉發(fā)政委來團(tuán)里調(diào)研時，聽到這個情況，便找李峰談話，拉著他的手親切地說：“小伙子，堅強(qiáng)起來，堅持下去!”“決不輕言放棄!”不能飛行的日子，每晚李峰宿舍的燈卻總亮到很晚，堅持鉆研飛行理論。他瘋狂地閱讀大量歷史、心理方面的書，從書籍里尋找導(dǎo)師和心靈的慰藉。15個月淚別藍(lán)天，對于李峰的心情而言，宛如煉獄般的煎熬，對于他的人生卻猶如鳳凰涅，種種跡象寓示著他必將浴火而重生。
2008年6月29日，李峰重新躍上藍(lán)天。淡積云如雪蓮般清雅美麗，太陽展開雨季里難得的燦爛笑臉，迎接久違的“云之子”。李峰笑了，他輕輕地握住駕駛桿，驚訝地發(fā)現(xiàn)與心愛的戰(zhàn)鷹相別那么久卻沒有一點陌生感，一切都那么熟悉，盡在掌握中。
今年3月27日，也就是在李峰成功完成迫降之后，他低調(diào)地與一位心儀的女人領(lǐng)了結(jié)婚證。這是個美麗的南國姑娘，給他的生活添了一份色彩，生活正向他展開全新的畫卷。
飛行員事跡發(fā)言篇十六
“那四點四秒，祖國失去了優(yōu)秀的兒子，你循著英雄的傳奇而來，向著大海的方向去。降落，你對準(zhǔn)航母的跑道，再次起飛，你是戰(zhàn)友的航標(biāo)?！边@是2016年度感動中國欄目給張超的頒獎詞。2016年4月27日12時59分，張超在駕駛艦載戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦接地時，突發(fā)電傳故障，危機(jī)關(guān)頭，他果斷處置，盡最大努力保住戰(zhàn)機(jī)，推桿無效、被迫跳傘，墜地受重傷，經(jīng)搶救無效壯烈犧牲。2016年11月14日，追授海軍某艦載航空兵部隊一級飛行員張超“逐夢海天的強(qiáng)軍先鋒”榮譽(yù)稱號。
張超同志離開了，可他的精神永留人間。他用短暫青春書寫了一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的忠誠與擔(dān)當(dāng)，他的事跡充分詮釋了我們黨崇高理想信念的偉大信仰力量，充分詮釋了新時代中國特色社會主義思想，更加詮釋了以人民為中心，舍小為大的無私奉獻(xiàn)。
縱觀張超同志英雄的一生，我們有許多要向他學(xué)習(xí)的地方。
一，樹立遠(yuǎn)大目標(biāo)，明確人生方向。英雄飛行員王偉是張超的偶像，他順著英雄的足跡走完了一生。從考取航空院校到成為航空兵隊長，他無時不刻不在堅守著自己的人生理想，奮勇前進(jìn)，風(fēng)雨兼程。我們作為一名人民教師，更應(yīng)該樹立遠(yuǎn)大目標(biāo)，把人民的教育事業(yè)作為自己畢生的事業(yè)，砥礪前行。
二，勤學(xué)苦練，做業(yè)務(wù)尖兵。命令指出，張超同志矢志強(qiáng)軍報國，傾力精武強(qiáng)能，勇于攻堅克難，堅守高尚品德，在每個崗位都拔尖過硬，先后數(shù)十次參加和完成戰(zhàn)備巡邏、海上維權(quán)等重大任務(wù)。全軍和武警部隊廣大官兵要努力向張超同志學(xué)習(xí)，像他那樣堅定理想信念，牢記使命擔(dān)當(dāng)，自覺把個人追求融入強(qiáng)軍興軍偉大事業(yè)；像他那樣積極練兵備戰(zhàn)，大膽創(chuàng)新突破，不斷提高打贏信息化戰(zhàn)爭需要的素質(zhì)能力。充分肯定了張超同志的業(yè)務(wù)能力。我們?nèi)嗣窠處?，雖然工作在祖國的大后方，可我們也是祖國的利刃，我們身上肩負(fù)著重要的使命。所以我們更應(yīng)該勤學(xué)苦練，把自己的生命奉獻(xiàn)給人民的教育事業(yè)，為了祖國的花朵，為了祖國的未來，使出自己所有的力氣，練就一身過人的本領(lǐng)，為實現(xiàn)偉大中國夢貢獻(xiàn)自己的力量。
三，堅守黨和人民的利益高于一切的共產(chǎn)主義信念。張超同志為挽留飛機(jī)，挽救國家資產(chǎn)獻(xiàn)出了自己年輕寶貴的生命。短短4.4秒，生死一瞬，張超首先選擇了“推桿”，拼盡全力挽救飛機(jī)。正是這個選擇，讓他錯過了跳傘自救的最佳時機(jī)。生死攸關(guān)之際，始終把黨和國家利益放在第一位，這是最值得我們學(xué)習(xí)的地方。雖然我們的教育事業(yè)不存在這樣的.危險，可我們依然要始終堅定這一信念。任何時候，牢記自己是中國人，是中國人民，要有祖國至上、人民至上的崇高思想，要時刻準(zhǔn)備著為了黨和人民獻(xiàn)出自己的生命，揮灑青春與熱血，獻(xiàn)身教育事業(yè)，傳承愛國思想，鑄就我們光芒萬丈的“中國魂”！
飛行員事跡發(fā)言篇十七
你喜歡一個人，是因為他會發(fā)光。那束光從他的心一直穿透過人群，直直照亮了你的世界。當(dāng)然，那束光也許微小，也許只有你自己能夠看到。但是，你竭力讓那束光變得更大更亮，照亮你身邊的人，乃至整個世界。我知道你在努力，我們也在努力。所以，一束光不夠，那就兩束，三束。
我不是一個會講故事的人，但是我想把他們的故事講給大家來聽。
因為我們選擇的生活方式不一樣，我們的職業(yè)也不一樣，可能我們追求的東西也不一樣。對于選擇飛行事業(yè)，我還沒有感到后悔。
時光退到20xx年，她還是一個報名參軍的普通女孩子。那一年，經(jīng)批準(zhǔn)，空軍首次招收殲擊機(jī)女飛行學(xué)員，35名幸運兒從20多萬名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進(jìn)入飛行院校學(xué)習(xí)，余旭正是其中之一。
20xx年4月，經(jīng)過基礎(chǔ)教育、初教機(jī)和高教機(jī)訓(xùn)練，16名殲擊機(jī)女飛行員以全優(yōu)成績完成學(xué)業(yè)，進(jìn)入二代戰(zhàn)機(jī)訓(xùn)練。經(jīng)過層層篩選，最終只有余旭等5名姑娘順利分配到北空某部跨上了夢寐以求的殲10戰(zhàn)機(jī)。20xx年余旭和戰(zhàn)友駕駛著教8飛機(jī)參加了國慶60周年閱兵飛行。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 摘下頭盔與墨鏡，一身戎裝的余旭仍然難掩女性的柔美。當(dāng)被問及如何處理飛行與生活、順暢轉(zhuǎn)換空地關(guān)系時，余旭的回答干凈暢快：“在空中，我愿做一個女漢子;回到陸地后，我愿意做一個女孩子，扮演好自己的角色。”
11月12日，八一飛行表演隊兩架殲10戰(zhàn)機(jī)在天津武清上空發(fā)生事故，一架墜落到河北省玉田縣境內(nèi)，其中一名飛行員因跳傘失敗犧牲。而這名飛行員，正是女飛行員——余旭。
從人類駕駛飛機(jī)躍出地平線那一刻起，事故與犧牲便伴隨著航空飛行。早在，在一次飛行表演中，中國“航空之父”馮如駕駛飛機(jī)失速墜地殉職。彌留之際，他勉勵助手：“勿因吾斃而阻其進(jìn)取心，須知此為必有之階段。”
雙十一不僅是一個購物節(jié)，還是人民空軍節(jié)。能獻(xiàn)給他們的，只有我們驕傲的淚水!
飛行員事跡發(fā)言篇一
在全黨深入開展第二批“不忘初心、牢記使命”主題教育之際，中央宣傳部10月23日在北京向全社會宣傳發(fā)布李夏的先進(jìn)事跡，追授他“時代楷?！狈Q號。
偉大的時代呼喚人民英雄，人民的楷模人民不會忘記。李夏同志用實際行動證明自己是“忠誠、干凈、擔(dān)當(dāng)”的新時代好干部。他理想信念堅定、守初心擔(dān)使命，主動到偏遠(yuǎn)基層工作，用腳步丈量民情，用實干贏得民心，將十年寶貴光陰獻(xiàn)給脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興和紀(jì)檢監(jiān)察工作。
“忠誠、干凈、擔(dān)當(dāng)”是對李夏同志最好的評價，執(zhí)紀(jì)監(jiān)督敢于較真碰硬，遵循黨章、黨紀(jì)，鐵面無私整治群眾身邊腐敗和作風(fēng)問題，推動全面從嚴(yán)治黨不斷向基層延伸。
然而33歲的他在轉(zhuǎn)移群眾救援時以身殉職，年輕的干部就這樣離去，黨和人民不會忘記。不會忘記李夏同志扎根基層、為民服務(wù)的奉獻(xiàn)精神，不會忘記李夏同志堅持原則、敢于斗爭的擔(dān)當(dāng)精神，他是新時代基層黨員干部模范和新時代紀(jì)檢監(jiān)察干部的優(yōu)秀代表。全黨學(xué)習(xí)李夏先進(jìn)事跡和崇高品格，是為了向李夏同志學(xué)習(xí)，激勵廣大黨員干部爭做新時代忠誠、干凈、擔(dān)當(dāng)”的好干部，推動全面從嚴(yán)治黨不斷向基層延伸，不忘初心、牢記使命。
飛行員事跡發(fā)言篇二
能吃虧，敢吃虧，想吃虧，吃虧精神就是李連成的價值觀。當(dāng)干部就要帶頭，帶吃苦的頭、帶吃虧的頭”、“當(dāng)干部就是能吃虧”。李連成書記作為全國優(yōu)秀農(nóng)村黨支部書記的代表，他是這樣說的，也是這樣做的。
任西辛莊村黨委書記近30年，懷著對黨的無限忠誠，對群眾的無比熱愛，對黨和人民事業(yè)無私奉獻(xiàn)的情懷，帶頭吃苦，帶頭吃虧，帶頭奉獻(xiàn)，帶領(lǐng)全村走出了一條靠發(fā)展股份合作制企業(yè)和招商引資共同致富奔小康的好路子，將昔日只產(chǎn)鹽堿不產(chǎn)糧、貧窮落后的西辛莊村，建成富裕開放和諧美麗文明的社會主義新農(nóng)村。
在“與連成面對面”授課中，李連成書記用樸實的鄉(xiāng)村語言、豐富的親身經(jīng)歷，講述了帶領(lǐng)落后村莊一步步走向富裕，最終實現(xiàn)小康社會的追夢歷程，為全體學(xué)員上了一場以“吃虧”為主題的黨課。
飛行員事跡發(fā)言篇三
作為飛行員，在大氣中翱翔蒼穹，承載著人們的夢想與希望。為了追求飛行的極致，許多飛行員不斷超越自我，創(chuàng)造了令人矚目的先進(jìn)事跡。通過深入研究和思考，我獲得了一些心得體會。下面將從人生目標(biāo)、團(tuán)隊合作、逆境勇氣、專業(yè)精神和責(zé)任擔(dān)當(dāng)五個方面展開論述。
首先，飛行員的先進(jìn)事跡讓我深刻認(rèn)識到設(shè)定明確的人生目標(biāo)的重要性。每一個先進(jìn)飛行員都有一個明確的目標(biāo)，他們不斷努力、追求并實現(xiàn)自己的飛行夢想。他們明白，在終點線上等待他們的不僅僅是榮譽(yù)和成就，更是對于自己追求的肯定和滿意。正因為如此，他們在每一次飛行任務(wù)中都能發(fā)揮出自己的最佳水平。
其次，團(tuán)隊合作是飛行員先進(jìn)事跡的重要保障。在飛行任務(wù)中，一個人的力量是有限的，只有緊密配合才能完成飛行任務(wù)。一個優(yōu)秀的飛行員懂得和其他隊員進(jìn)行良好的溝通與協(xié)調(diào)，通過合作實現(xiàn)更大的目標(biāo)。在先進(jìn)事跡中，團(tuán)隊合作的精神往往起到了關(guān)鍵性的作用，也成為飛行員們成功的基石。
逆境勇氣是飛行員先進(jìn)事跡中的一大特點。飛行任務(wù)中難免會遇到各種困難和危險，只有具備勇氣才能戰(zhàn)勝逆境。飛行員們在遭遇意外情況時保持冷靜，迅速做出正確決策，穩(wěn)定飛行局勢，并保護(hù)乘客和機(jī)組人員的安全。勇氣不僅僅體現(xiàn)在飛行的現(xiàn)場，更體現(xiàn)在飛行員們平時對于面對困難和挑戰(zhàn)時不退縮，堅持突破自我的態(tài)度。
專業(yè)精神是飛行員先進(jìn)事跡的基石之一。飛行員作為飛行器的駕駛員，必須具備扎實的專業(yè)知識和技能，并且時刻保持清醒的頭腦和靈敏的判斷力。他們通過長時間的訓(xùn)練和學(xué)習(xí)，熟悉飛行規(guī)章和操作規(guī)范，并熟練掌握各種緊急處理措施，以確保飛行的安全和順利。專業(yè)精神讓飛行員們能夠勝任每一個任務(wù)，且以高度的職業(yè)操守嚴(yán)密履行自己的職責(zé)。
最后，責(zé)任擔(dān)當(dāng)是飛行員先進(jìn)事跡中不可或缺的品質(zhì)。無論是對于自己的乘客，還是對于機(jī)組人員，飛行員們都對他們的安全負(fù)有最大的責(zé)任和關(guān)懷。他們在飛行任務(wù)中時刻保持警惕，確保每一個環(huán)節(jié)都符合安全標(biāo)準(zhǔn)。即使在緊急情況下，他們也會盡最大努力保護(hù)乘客的生命安全，舍生忘死。
通過對于飛行員先進(jìn)事跡的深入研究和思考，我深刻領(lǐng)悟到一個優(yōu)秀飛行員的內(nèi)在素質(zhì)和外在表現(xiàn)。他們擁有明確的人生目標(biāo)，懂得團(tuán)隊合作的重要性，勇敢面對逆境，注重專業(yè)精神，并且始終以責(zé)任擔(dān)當(dāng)為行為準(zhǔn)則。正是這些品質(zhì)和精神，讓飛行員們成為天空中最值得我們敬佩和學(xué)習(xí)的人。我會時刻銘記這些先進(jìn)事跡，并以飛行員先進(jìn)事跡的精神來指導(dǎo)我的學(xué)習(xí)和成長。
飛行員事跡發(fā)言篇四
東航××分公司飛行部共有職工234人，其中：170名黨員，副處級領(lǐng)導(dǎo)干部7名，副科以上干部17名。紀(jì)委共有八人組成，其中：書記一名、委員五名、兼職監(jiān)督員一名、兼職干事一名。飛行部執(zhí)掌b737-300/700/800型飛機(jī)14架,擔(dān)負(fù)著太原、上海虹橋、上海浦東、廣州、溫州和北京共六個飛行基地的60條國內(nèi)航線飛行任務(wù)。
多年來，在分公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，飛行部在飛行部黨委、紀(jì)委班子的帶領(lǐng)下，20至今，部黨委帶領(lǐng)廣大員工共安全飛行110000余小時，75000個起落架次，29000余個航班班次，為飛行作出巨大貢獻(xiàn)。曾多次光榮獲得國家級、省級、市級及東航多項殊榮。其中，年4月被國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會黨委授予“中央企業(yè)先進(jìn)基層黨組織”稱號;國家民航總局授予“民航全國安全飛行先進(jìn)單位”稱號一次，榮獲“××省五一勞動獎狀”先進(jìn)集體殊榮一次;連續(xù)四次獲“××省文明單位”獎;連續(xù)五次獲“太原市文明單位”獎;獲“東航模范先進(jìn)集體“獎兩次;連續(xù)五次獲得東航“無事故征候飛行部”獎。
近兩年來，東航××分公司飛行部在上級黨委、分公司黨委、紀(jì)委及飛行部黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)鉆研鄧小平理論和“三個代表”重要思想，狠抓落實科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會。
飛行部特別強(qiáng)調(diào)每一次的教育活動都要落實到人，教育思想要深入到心。針對飛行部日常的出國模擬訓(xùn)練飛行或在駐外基地的飛行人員，紀(jì)委則通過科級干部會議或由黨支部進(jìn)行經(jīng)常性的提示，不間斷地教育廣大黨員，事事處處注意潔身自好，為黨旗增輝，樹立飛行隊伍良好形象。
二、加強(qiáng)制度建設(shè)，強(qiáng)化規(guī)范管理。
幾年來，飛行部先后修訂和完善了各項內(nèi)部管理制度，強(qiáng)化規(guī)范化的管理。
飛行部在廠務(wù)公開、財務(wù)和財產(chǎn)管理、物資采購、招待費的使用等方面，都制定了嚴(yán)格的行為規(guī)范，防止因管理上出現(xiàn)的漏洞為干部違法違紀(jì)提供便利的問題發(fā)生。
為了使飛行部中層干部保持廉潔從業(yè)，紀(jì)委還給每一位科級干部建立了廉政檔案，將領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政的情況，如：住房、公務(wù)、工資、出國出境、重大事項、民主生活會查出的問題等都納入廉政檔案登記的內(nèi)容，對領(lǐng)導(dǎo)干部的廉政信息進(jìn)行跟蹤管理，實行干部動態(tài)科學(xué)考核。
為實現(xiàn)源頭治腐，及時堵塞產(chǎn)生腐敗的漏洞，飛行部紀(jì)委制訂了一系列預(yù)警制度，如：年度預(yù)警談話制度，把發(fā)現(xiàn)的問題處理在萌芽狀態(tài);任職前談話制度，對工作中存在問題的同志，通過自我檢查、紀(jì)委談話等方式進(jìn)行教育;任職前公示制度，使政務(wù)公開，提高工作透明度。這些管理制度使警示教育和有效的提醒更具有預(yù)警作用，近年來共談話人次達(dá)34人。
三、營造和諧氛圍，為飛行安全服務(wù)。
飛行部黨委、紀(jì)委堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝飛行隊伍，在飛行部營造和諧氛圍，樹立地面為飛行安全服務(wù)的思想。
成立互幫互助小組。由于飛行員出差多，出差時間長，為了保證飛行安全，解決飛行員在外飛行時的后顧之憂，飛行部專門成立“互幫互助小組”，為有困難的飛行員解決困難。今年中、高考期間，正值飛行部幾位在外出差機(jī)長的孩子參加考試，飛行部黨辦主任兼互幫互助小組成員呂敬國在考試期間主動接送他們的孩子，使幾位機(jī)長能夠放心飛行;雙飛家庭李保軍出差時家中暖氣管跑水，互幫小組的同志在他家里堅守一整天幫忙維修，直至水管修好，還對李保軍說：“你只管飛行，這些事我們辦”。
飛行部黨委紀(jì)委領(lǐng)導(dǎo)十分關(guān)心職工生活，真正做到了深入群眾，關(guān)心職工，深得廣大員工愛戴。每年，每當(dāng)飛行部員工有生病住院的同志，飛行部領(lǐng)導(dǎo)都會去看望，慰問，囑咐他們安心養(yǎng)病，早日回到工作崗位上來，并贈送慰問品。今年，由于飛行部飛行員程遠(yuǎn)軍家屬患重病，住院治療需要大量費用，飛行部黨委、紀(jì)委想職工所想、急病人所急，號召起全體職工組織“只要人人都獻(xiàn)出一點愛，世界將變成美好的人間”主題愛心捐款活動，飛行部234人共捐款34800元。這次捐款活動還感染了八位在飛行部帶飛的幾位中貨航飛行員，他們自覺參加捐款活動，每人捐款300元，充分體現(xiàn)了飛行部“一方有難、八方支援”的傳統(tǒng)美德。
飛行部是一支有愛心、有互助精神、有凝聚力的隊伍。近年來，飛行部為有特別困難的職工組織捐款活動5次，這些職工有的是家中失火，有的雙目失明，還有的是家中主要成員罹患重大疾病。社會有難、員工有難必扶危濟(jì)困，送愛心，奉獻(xiàn)真情，充分體現(xiàn)了這支隊伍的愛心和情操。此外，飛行部每年都積極參加省、市、區(qū)政府及工會等社會團(tuán)體組織的公益捐款活動，每次捐款數(shù)額都多達(dá)近萬元。
為了鼓勵飛行員家屬們當(dāng)好賢惠內(nèi)助，支持丈夫飛行，廉潔從業(yè)，飛行部每年都召開家屬座談會，召集所有飛行家屬共聚一堂，共同探討如何保證安全，一起慶祝安全勝利。
飛行員事跡發(fā)言篇五
報告會在北京人民大會堂舉行。
8月24日，“以生命鑄就航母艦載機(jī)事業(yè)豐碑”張超同志先進(jìn)事跡報告會在北京人民大會堂舉行。駐京部隊官兵代表、首都青年代表近800人在這里感受英雄的夢想，汲取前進(jìn)的力量。
2017年4月27日，我國年輕的航母艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員張超同志，因突發(fā)飛機(jī)電傳故障，為保戰(zhàn)機(jī)安全，獻(xiàn)出了年僅29歲的生命，倒在了實現(xiàn)航母飛行夢想的最后一刻，他是為我國航母艦載機(jī)飛行事業(yè)犧牲的第一位英烈。
報告會現(xiàn)場氣氛肅穆，講臺上的電子屏播放著張超的訓(xùn)練照片和部分視頻錄像。海軍某艦載航空兵部隊部隊長戴明盟等5人，講述了張超對航母艦載機(jī)事業(yè)的熱愛與情懷，還原他們眼里的張超。
“在追尋張超的短暫人生中，他年紀(jì)雖小卻做了3次重大抉擇，次次以家國為重、以使命為先，放棄的是舒適和安逸，選擇的是夢想和挑戰(zhàn)，取舍之間體現(xiàn)了一名革命軍人愛黨、強(qiáng)軍、報國的赤膽忠誠?！?BR> 以身許國，何懼生死?報告會上，戴明盟深情地講述，張超曾對妻子說，“如果有一天我犧牲了，就把我的骨灰撒到大海里?！闭沁@種無懼無畏的英雄氣概，始終砥礪著張超的戰(zhàn)斗激情。
海軍某艦載航空兵部隊參謀長助理王亮忘不了張超生命最后的一句話：“我，是不是，再也飛不了了……”只言片語，流露的是張超對飛行事業(yè)的無限眷戀。
“在我們同一批里第一個放單飛、第一個飛夜航、第一個打?qū)崗?、第一個擔(dān)負(fù)戰(zhàn)備值班?！迸c張超既是大學(xué)同學(xué)，也是同團(tuán)戰(zhàn)友的南海艦隊航空兵某團(tuán)飛行中隊長聶元闖，這樣評價他們心中的“飛行超人”。
“他突然走了，帶走了對我的全部承諾，沒有留下一句囑托。我雖悲痛，卻為他的英勇壯舉感到驕傲!”張超同志家屬張亞的話令人動容。
“悲壯，是一種獨特的感受：心緒哀傷，但意氣激昂!”中央人民廣播電臺記者陳欣講述了在采訪中的感受。他說，英雄犧牲，精神永存，如今的艦載航空兵部隊，化悲痛為力量，以中國膽量、中國智慧、中國干勁、中國速度，踏上強(qiáng)軍之路“新長征”。
感受烈士品質(zhì)，激發(fā)奮進(jìn)力量。報告團(tuán)成員飽含深情的講述，深深打動了現(xiàn)場聽眾。莊嚴(yán)肅穆的人民大會堂，不時響起雷鳴般的掌聲。
引起了在場聽眾的強(qiáng)烈共鳴，不少人都流下了眼淚。青年官兵們表示，要像張超烈士那樣，牢記強(qiáng)軍目標(biāo)，強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)，奮力開拓進(jìn)取，在練兵備戰(zhàn)中學(xué)習(xí)他不怕吃苦、敢于拼搏的精神，在強(qiáng)軍興軍道路上奮勇前行。
飛行員事跡發(fā)言篇六
第一段：引言（150字）。
飛行員是一群勇敢而無畏的人，他們承載著人們的希望和夢想，肩負(fù)著保衛(wèi)國家、救人民群眾的神圣使命。在平凡的職責(zé)背后，卻有著許許多多的先進(jìn)事跡，值得我們學(xué)習(xí)和敬佩。通過了解和體會這些飛行員的先進(jìn)事跡，我們能夠深刻感悟他們的奉獻(xiàn)精神和專業(yè)素養(yǎng)，借此激勵自己在自己的崗位上做出更大的貢獻(xiàn)。
第二段：奉獻(xiàn)精神（250字）。
飛行員的奉獻(xiàn)精神是他們先進(jìn)事跡的重要特征之一。他們有著舍小家為大家的豁達(dá)胸懷，把人民群眾的安全放在首位?；仡欙w行員王云波的事跡，在執(zhí)行任務(wù)時，他因故無法返航，選擇了在荒無人煙的海域跳傘來保護(hù)他人的生命安全。這種無私和顧全大局的精神，使我們深受啟發(fā)：在我們的工作和生活中，我們也應(yīng)該主動付出，為他人著想，做到以人為本，用心服務(wù)。
第三段：專業(yè)素養(yǎng)（250字）。
飛行員的專業(yè)素養(yǎng)也是他們先進(jìn)事跡中的另一亮點。駕駛高速飛行器的工作需要嚴(yán)格遵守飛行規(guī)程和航空知識，保障人民群眾的生命安全。喬朝等飛行員在未發(fā)生墜機(jī)情況下，果斷放棄彈射座椅，選擇緊急返航，將飛機(jī)安全著陸。這些飛行員在極端情況下的冷靜和果斷，展現(xiàn)了他們對專業(yè)的極致追求。從中我們認(rèn)識到，專業(yè)素養(yǎng)比僅有的知識更為重要，力求完善自己的技術(shù)水平，是我們成為更好專業(yè)人士的關(guān)鍵所在。
第四段：團(tuán)隊合作（250字）。
飛行員的先進(jìn)事跡中還有一個重要的方面是團(tuán)隊合作精神。在飛行任務(wù)中，他們需要與多個部門和人員緊密合作，精心協(xié)調(diào)，才能確保任務(wù)圓滿完成。舉例來說，劉煥寧和曹愛國飛行員在執(zhí)行某次任務(wù)時，飛機(jī)意外失去電力，面臨墜機(jī)危險。有感應(yīng)光譜技術(shù)團(tuán)隊艱苦攻關(guān)，最終使飛行員和飛機(jī)安全返航。這些先進(jìn)的事跡，反映了飛行員們在團(tuán)隊合作中的重要性。團(tuán)隊合作不僅能夠幫助我們克服困難，更能夠為實現(xiàn)共同目標(biāo)注入強(qiáng)大的力量。
第五段：個人成長（300字）。
通過學(xué)習(xí)飛行員的先進(jìn)事跡，我們不僅從他們身上汲取了奉獻(xiàn)精神、專業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊合作的力量，也讓我們深思自己在個人成長過程中的重要性。作為普通人，我們或許不具備和飛行員一樣的特殊技能，但是我們所要面對的挑戰(zhàn)同樣需要我們的勇氣和毅力。無論是工作、學(xué)習(xí)還是生活，只有在不斷學(xué)習(xí)和成長中追求卓越，我們才能夠為社會做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：（100字）。
飛行員的先進(jìn)事跡激勵著我們，在他們的身上我們看到了奉獻(xiàn)、專業(yè)、團(tuán)隊合作等重要的品質(zhì)。通過借鑒他們的先進(jìn)經(jīng)驗，我們可以更好地認(rèn)識自己，堅守自己的崗位，并為實現(xiàn)更美好的未來而努力奮斗。無論在何種職業(yè)或者崗位上，我們都應(yīng)該以他們?yōu)榘駱?，為我們自己樹立遠(yuǎn)大的目標(biāo)，并用心去追尋。
飛行員事跡發(fā)言篇七
中國首位殲-10女飛行員余旭，11月12日犧牲。余旭20xx年入伍;20xx年成為空軍飛行員，參與國慶60周年閱兵;20xx年成為殲-10首位女飛行員，再到20xx年參加抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵，余旭身上有太多閃耀經(jīng)歷。以下是本站小編整理的關(guān)于對余旭烈士犧牲的心得感想體會，供大家參考!
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，11月12日，空軍八一飛行表演隊女飛行員、我國首位殲10女飛行員余旭在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲。
余旭1986年出生于四川崇州，20xx年9月入伍，空軍八一飛行表演隊中隊長，空軍上尉，二級飛行員。20xx年10月1日，她參加了中華人民共和國國慶60周年閱兵，擔(dān)任教-8梯隊三中隊右二僚機(jī)。20xx年7月29日，余旭駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機(jī)首次單飛。
死亡是第一次降臨到軍人身上嗎?不是。
事實上，死亡，從來都和軍人不分家。軍人，從來都以身死沙場為榮。更準(zhǔn)確的說：選擇了軍裝，就選擇了與死亡共舞。
在死亡名單上，有許多如同活在昨天的名字：黃超、申亮亮、楊樹鵬、李磊。群眾可以選擇哀思，選擇悲痛，選擇任由情緒宣泄，軍人群體不可以。我們肩頭上的責(zé)任和義務(wù)告訴我們，唯有“繼續(xù)從嚴(yán)從難訓(xùn)練，忠實履行使命責(zé)任”，才能對得起亡故的戰(zhàn)友。
余旭在
日記
中說：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)做書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 把飛行當(dāng)做生命中的音符，這是一位手持利劍當(dāng)空舞的舞者自白。與死亡共舞至今，舞者余旭的舞劍人生戛然而止，像所有在戰(zhàn)場戛然而止的橄欖綠一樣，為舞劍生涯畫上了光榮的句號。
有光亮的地方，就有陰影。軍人，就是阻擋在陰影邊緣與死亡共舞的一群人?！澳挠惺裁礆q月靜好，只是有人替你負(fù)重前行”，軍人無意把負(fù)重示人，選擇即無悔。
我相信我的戰(zhàn)友余旭十一年如一日選擇飛行事業(yè)，一步一步成長成為祖國王牌飛行員的時候，她早已經(jīng)做出了軍人的選擇：時刻準(zhǔn)備犧牲。
讓我們深深緬懷曾經(jīng)一起戰(zhàn)斗過的戰(zhàn)友;讓我們牢牢接住她手里遺留的接力棒;讓我們繼續(xù)跳好，與死亡相伴的一支舞。
如有來世，愿你每一次起落都順利平安!
余旭20xx年入伍;20xx年成為空軍飛行員，參與國慶60周年閱兵;20xx年成為殲-10首位女飛行員，再到20xx年參加抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵，余旭身上有太多閃耀經(jīng)歷。
但在大學(xué)同窗王琦(化名)的印象里，余旭始終是印象里那個“活潑可愛”、“愛說愛笑”的川妹子。
王琦清楚地記得，20xx年前，空軍航空大學(xué)的中秋晚會上，余旭的一支孔雀舞驚艷全場。從那時起，余旭開始被人們稱為“金孔雀”。今年是“金孔雀”飛行生涯的第8年。
余旭成為飛行員曾經(jīng)是一個偶然，她不經(jīng)意間看到一張貼在布告欄上的“招飛”公告，抱著“試一試”的心態(tài)參加了考試。但對成為飛行員本身，余旭沒有后悔過。
12日深夜11點半，空軍在微博上發(fā)布了一段余旭的視頻紀(jì)念她，并在配文中寫下八個字：“深表痛惜!深表哀悼!”
這段只有3分鐘的視頻中，余旭說，她曾經(jīng)也會羨慕身邊的同齡人，當(dāng)她們在辛苦地進(jìn)行飛行訓(xùn)練的時候，同齡人可以在享受自己的生活。余旭說，她選擇了飛行事業(yè)，沒有感到后悔，因為與普通人選擇的生活方式不一樣，所以追求的東西也不同。
余旭難忘第一次海外飛行表演，難忘國外同行給予她的喝彩，她認(rèn)為自己的青春是無悔的。
余旭的一位大學(xué)好友告訴北青報記者，得知余旭犧牲的消息后，同學(xué)們?nèi)己堋罢痼@”，“我在微信里給她發(fā)語音，和她說話，希望這一切不是真的”。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 余旭是為了祖國的飛行事業(yè)犧牲的英烈英，她既是一座精神豐碑，更是我們前進(jìn)的路標(biāo)。她時刻提醒我們，未來的考驗還很多，要走的路還很長。但不管有多少未知，有多少風(fēng)險，我們都將朝著既定目標(biāo)勇敢前行!
11月12日，余旭和隊友駕駛表演飛機(jī)在訓(xùn)練時，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘時，彈射時撞到僚機(jī)副翼，導(dǎo)致跳傘失敗。
20xx年，經(jīng)批準(zhǔn)，空軍首次招收殲擊機(jī)女飛行學(xué)員，35人從20多萬名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進(jìn)入飛行院校學(xué)習(xí)，余旭正是其中之一。
為檢測抗眩暈的能力，余旭和其他學(xué)員坐在上下左右高速大角度旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)椅上，幾分鐘下來，個個臉色煞白，天旋地轉(zhuǎn)，有的甚至嘔吐不止。人還未站穩(wěn)，教官便要求在2秒鐘內(nèi)準(zhǔn)確地辨認(rèn)自己上椅子時的位置。接下來便是3000米長跑、高強(qiáng)度的滾輪旋轉(zhuǎn)、上千個俯臥起坐、s形繞桿跑等項目，接二連三地擺在面前。余旭多年后回憶時說，“累得回到宿舍躺在床上，感覺整個身子都不是自己的了”。
機(jī)訓(xùn)，也是擺在姑娘們面前的一道坎。戰(zhàn)機(jī)座艙內(nèi)10多塊儀表，指數(shù)、參數(shù)、功能和位置等必須熟記于心，不能有半點的差錯。5分鐘的起落飛行中，近千個操縱動作要領(lǐng)和程序，也必須絲毫不差地完成好，不能有半點閃失。機(jī)場周圍所有的地標(biāo)、地物，以及近百個空中特情處置方法，都必須能倒背如流不能有誤。
“1分鐘起床、2分鐘離房、3分鐘列隊完畢”，無數(shù)次殲擊機(jī)高教機(jī)飛行訓(xùn)練都是如此。
20xx年4月，16名殲擊機(jī)女飛行員以全優(yōu)成績完成學(xué)業(yè)，進(jìn)入二代戰(zhàn)機(jī)訓(xùn)練。最終經(jīng)過層層篩選，余旭終于見到了那架殲-10。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 這位姑娘酷酷的和不茍言笑的樣子，俘獲了不知道多少軍迷和粉絲的心。一頭齊肩中長發(fā)的她，總是在白凈的臉上架著一副太陽鏡，顯得特別英姿勃發(fā)。
但很少有人知道，她還有另一個夢想。
余旭這批女飛行員中，極有可能出現(xiàn)我國第一位女航天員。值得一提的是，余旭也把這當(dāng)成了自己心中一個夢想，“太空真的很神秘，很奧妙，誰都想去看一下，很想去看看人類的太空到底是什么樣，為人類的航天事業(yè)做一份貢獻(xiàn)?！?BR> 她說，如果以后能有機(jī)會被選為梯隊航天員的成員，“我也要努力做各種刻苦的訓(xùn)練，為了能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想?！?BR> 余旭坦承說，自己也想過這個問題，“但是這些都是能夠接受的，都要自己慢慢努力?！?BR> 現(xiàn)在，她這個夢想，再也無法實現(xiàn)。
飛行員事跡發(fā)言篇八
勞動模范先進(jìn)事跡是我們正在尋找的，這個活動的開展有效推動大家積極進(jìn)取的心理，讓更多的人投身于自己的工作中，你知道哪些先進(jìn)事跡材料？在報告會上，你準(zhǔn)備好自己的發(fā)言稿了嗎？下面給大家?guī)淼氖莤x年勞模先進(jìn)事跡報告會先進(jìn)代表發(fā)言材料范文。
位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
我叫***，現(xiàn)任口**礦生產(chǎn)副礦長，今天我很榮幸參加這次活動，心情很是激動。我認(rèn)為，作為一名共產(chǎn)黨員，必須講政治、重規(guī)矩、作表率；作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，必須敢擔(dān)當(dāng)、勇創(chuàng)新、有作為。
我從校園走進(jìn)新集礦區(qū)，這一干就是24年，我把人生中最寶貴的青春年華獻(xiàn)給了新集，但我無怨無悔，是新集培養(yǎng)了我，讓我實現(xiàn)了人生的價值，我將用一顆感恩的心來履職盡責(zé)、有所作為！
初來新集，感受與眾不同的魅力。
我1995年中專畢業(yè)，在我20歲的那個似火的7月，拿著學(xué)校給我的派遣證，踏上了來新集的路。7月23日，我?guī)е唵蔚男欣罡吲d地來到了新集一礦，心里美滋滋的，因為我有幸成為了一名“新集人”。當(dāng)時，來新集還沒有像樣的公路和公交車，只有火車和三輪車，交通條件非常不便。經(jīng)過7個多小時的顛簸，終于到了一礦。一個月的軍訓(xùn)后我被分配到了采煤隊。當(dāng)年我們很多大中專生被分配到了采煤、掘進(jìn)等單位后，有部分同學(xué)不愿下井，老一輩創(chuàng)業(yè)者經(jīng)常給我們上思想教育課。他們常說，年輕人只有走到基層鍛煉，經(jīng)受住鳳凰涅槃的磨礪，才能享受到生活歷練的快樂；只有深入?yún)^(qū)隊班組、深入井下、深入迎頭用雙手工作，才能真正鍛煉成新集的有用之才。從那以后，我對新集特色文化有了一個重新審視和更為具體的認(rèn)識，對公司的未來充滿了信心。那時起我就決定把根扎在新集這片沃土上，與新集同呼吸、共命運、榮辱與共。記得當(dāng)初，我們新集人都愛穿新集的文化衫，正面一個“奮進(jìn)牛頭”的圖案和一個大大的“搏”字，那時覺得穿上文化衫有使不完的勁兒，雖然文化衫是白色的，但我從來沒有弄臟過，總是小心翼翼的保管，因為在我心里這可是一件珍貴的紀(jì)念品。
位成長為一名生產(chǎn)管理人員，先后從事過采掘?qū)I(yè)的技術(shù)員，綜采隊隊長，生產(chǎn)技術(shù)辦主任，礦副總工程師、生產(chǎn)副礦長等崗位。和很多人相比，我是幸運的，是新集容納并培養(yǎng)了我，我將堅持一步一個腳印，無論崗位如何變化，都要講奉獻(xiàn)、敢擔(dān)當(dāng)、有作為。
走進(jìn)新時代，掀開新集嶄新篇章。
近年來，我們的國家、我們的生活發(fā)生著巨大的變化，這種變化點滴積累、日積月累，在我們心中激蕩起無比巨大的精神力量。xx年黨的“十九大”會議順利召開，向世界人民發(fā)出寬廣深邃、深切豪邁的宣告。讓我們看到了久經(jīng)磨難的中華民族從站起來、富起來到強(qiáng)大起來的偉大飛躍，看到了實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的光明前景，讓人興奮。當(dāng)“新時代”如雷鳴般響徹在中華大地上，我們感到這極富歷史思辨的詞匯，既鐫刻著刻骨銘心的民族記憶，又透出一股放眼未來的凌云之氣，彰顯了一個偉大政黨的宏闊視野與豪邁情懷。
現(xiàn)如今，中國社會主義社會進(jìn)入了“新時代”，同樣我們新集公司也進(jìn)入發(fā)展的“新時代”。在新時代的感召下，我們口孜東礦智能化礦山建設(shè)突顯成效。
談及智能化，在我們口孜東礦的職工并不陌生，這是煤礦發(fā)展的必然趨勢，也是煤碳行業(yè)的“新時代”。
我們礦依托井上井下千兆以太環(huán)網(wǎng)和井上井下4g通訊。
網(wǎng)路兩個有線和無線信息“高速公路”，將礦井建成以生產(chǎn)過程自動化為基礎(chǔ)、管理信息化為本質(zhì)、可視化展示為直觀表現(xiàn)形式、輔助決策分析為管理依據(jù)的四位一體的礦井綜合智能化集成平臺。
通過井下工作面智能化普及，實現(xiàn)一鍵支架操作、采煤機(jī)割煤、系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)等科技化、機(jī)械化，真正實現(xiàn)“機(jī)械化減人、自動化換人”，使煤碳行業(yè)邁上新領(lǐng)域，進(jìn)入”新時代”?，F(xiàn)在在井下多看見是白凈的臉上掛上輕輕松松的神態(tài)，不是原來黑黝黝的臉上過上疲憊的笑容?！靶聲r代”帶給我們便利的同時，更多帶給人們歡樂和輕松?，F(xiàn)在公司要求更多的不是生產(chǎn)，是安全、是關(guān)愛、是幫助，是對一線職工的關(guān)愛。前一段時間，有許多原來脫離口孜東礦出去闖蕩的職工來到礦上，想著怎么樣才能回到單位上班，他們現(xiàn)在覺著公司的大家庭更好了，是因為我們公司想著的永遠(yuǎn)都是一線的職工。
循道而行，功成事遂。
回望歷史的來路，新集的發(fā)展讓許多的職工脫離了貧困，迎來了光明前景。放眼當(dāng)下，新集進(jìn)入新時代，新的歷史方定位了新集新的歷史使命。一滴水融入大海它將變成永恒，一個人鐘情于自己的平凡崗位，他的人生就會更精彩。讓我們一同帶著感恩，帶著真誠，去珍惜現(xiàn)在的美好，把握現(xiàn)在的時機(jī)，共同經(jīng)營好屬于我們共有的家園—新集。
我的發(fā)言完畢，謝謝大家！
飛行員事跡發(fā)言篇九
“81192收到，我已無法返航，你們繼續(xù)前進(jìn)!”21年前的2001年4月1日，王偉駕駛編號“81192”戰(zhàn)機(jī)，升空執(zhí)行跟蹤監(jiān)視任務(wù)。因遭美機(jī)撞擊，王偉被迫跳傘墜海，壯烈犧牲。
今年4月1日，位于浙江安賢陵園的王偉烈士墓前，擺滿了鮮花、戰(zhàn)斗機(jī)模型和悼詞。
據(jù)浙江日報消息，浙江安賢陵園的工作人員介紹，每當(dāng)臨近4月1日，就會有不少人來王偉墓前祭奠?！俺宋渚瘧?zhàn)士、老師學(xué)生、退役軍人等專門前來祭奠，來祭掃的市民路過王偉墓前，也會駐足瞻仰?！?BR> 祭奠的方式各有不同，但同樣感人。“有的送戰(zhàn)斗機(jī)、航母模型，現(xiàn)在已經(jīng)有20多架了，還有的學(xué)生會在墓前送上書信。”工作人員說。
“敬愛的王偉同志：寫下這個稱呼之前，我曾想了很久該如何稱呼您。隊長不夠親切，先生不夠自然，我還是覺得用同志最好，這是屬于我們xxx人的浪漫……取得保研資格后，我依舊選擇與大海為伴，進(jìn)行海岸帶管理的相關(guān)研究，更有效地愛護(hù)和開發(fā)我們的這一抹蔚藍(lán)色，希望能為祖國從海洋大國走向海洋強(qiáng)國的征程貢獻(xiàn)自己的青春力量?！?BR> 寫這封信的，是浙江大學(xué)海洋學(xué)院研一學(xué)生化天然。
化天然今年23歲，來自山東。他說，大一那年，他偶然了解到王偉烈士的故事，深受感動，得知他的墓就在杭州，此后每年4月1日，他都會去安賢陵園祭奠，送上一束花。除了2020年因為疫情未能成行以外，這個習(xí)慣已經(jīng)保持了4年?！懊慨?dāng)我遇到困難的時候，總是能想起他。他在艱苦的條件下都能那么勇敢無畏，我就覺得困難總是可以克服的?！?BR> 化天然對海洋特別感興趣，本科學(xué)的是港口航道與海岸工程專業(yè)，研究生選的也是海洋相關(guān)方向。在學(xué)習(xí)和實踐的過程中，他對海洋和祖國的熱愛越來越深。
今年，祭奠的方式從鮮花變成了一封情真意切的信?！敖衲曜鲅芯科陂g，感觸特別多。希望通過自己的努力，能夠為我們國家成為海洋強(qiáng)國貢獻(xiàn)一份力。這種想法越來越迫切，所以就寫了這封信，表達(dá)一下自己的心聲，也是給自己鼓勁?！?BR> “我們之所以能在這樣好的環(huán)境下安心學(xué)習(xí)，做研究，是他這樣的人付出了生命的代價換來的。”化天然說，以后只要他還在杭州，都會在這個特別的時間去祭奠英雄。
與化天然一樣崇敬英雄的還有上海交大的章原。
“中華民族從來不缺脊梁，過去未曾缺過，現(xiàn)在不缺，未來也絕不會缺!現(xiàn)在，該我們從您手中接過接力棒。”這是去年王偉墓前的一封特殊來信，署名為“您跨越20年的戰(zhàn)友”。
寫信人是上海交大本科生章原。2018年9月，他受王偉事跡鼓舞參軍入伍，成為一名海軍戰(zhàn)士，這場跨越20年的“對話”中，榜樣和信仰的力量無聲涌動。
澎湃新聞記者注意到，王偉烈士?？樟羷Φ木?，不僅激勵了一代代矢志報國的年輕人，王偉和他戰(zhàn)友們的子女，如今也已接過了父輩的旗幟，從軍報國。
王偉烈士的兒子數(shù)年前考上了海軍工程大學(xué)。如今，他畢業(yè)后繼承父親遺志，成了一名海軍軍官。
飛行員事跡發(fā)言篇十
2001年4月1日上午，一架美國海軍的ep-3軍用偵察機(jī)侵入我國領(lǐng)空，xxx迅速派出兩架殲八戰(zhàn)斗機(jī)前往驅(qū)逐敵機(jī)。
但是就在我軍飛機(jī)行駛到海南島東南側(cè)104公里處，美國偵察機(jī)卻突然改變飛行軌跡，轉(zhuǎn)頭撞向我軍的一架戰(zhàn)斗機(jī)，造成我軍戰(zhàn)斗機(jī)尾部嚴(yán)重受損，飛行高度直線下降。
我方的戰(zhàn)機(jī)駕駛員王偉，在發(fā)現(xiàn)飛機(jī)失控以后，并未選擇立即選擇跳傘，反而是竭力去控制飛機(jī)，遠(yuǎn)離人口密集地區(qū)。
直到飛機(jī)徹底進(jìn)入無人海域，王偉才開始準(zhǔn)備跳傘，在臨近跳傘的最后一刻，王偉喊道：“我是81192，我已無法順利返航，請你們繼續(xù)前行?！?BR> 撞機(jī)事件發(fā)生的兩個小時后，xxx便得知了此事，并下令海南省軍區(qū)立即出動，務(wù)必要找到已經(jīng)失蹤的王偉同志。
在得到上級命令以后，海南省軍區(qū)直接調(diào)動了，上百艘的軍艦和三十余架飛機(jī)，配合六萬名海軍官兵，一起對王偉墜機(jī)的海域展開搜索。
彼時，一些民間百姓得知了王偉的事情，并自發(fā)地開出家中漁船，加入到了搜救行動當(dāng)中，但是在茫茫的大海里面，由于無法確認(rèn)王偉的精準(zhǔn)位置，搜尋工作無異xxx撈針，經(jīng)過十四天的苦苦尋找，眾人始終沒有找到王偉的蹤跡，最終大家也只能接受王偉已經(jīng)犧牲的事實。
同年4月24日，xxx授予王偉同志“?？招l(wèi)士”的榮譽(yù)稱號，并對他的光榮事跡進(jìn)行了贊揚(yáng)。
時隔二十一年以后，我們依舊沒有忘記王偉的事情，但是對于他的家人，我們卻知之甚少。
這么多年過去了，王偉的家人在那里，他們又有哪些變化呢?
王偉失蹤，妻子回憶。
時隔二十多年，阮國琴依舊記得丈夫失蹤的那個下午，她早早地做好了飯菜，就等著丈夫執(zhí)行完任務(wù)，便回來一家團(tuán)圓。
當(dāng)消息傳來以后，王偉的家人悲痛欲絕，他的妻子阮國琴也因悲傷過度住進(jìn)了醫(yī)院，在病床上的日子里，阮國琴無數(shù)次想起她跟王偉相識的日子。
兩人是初中同學(xué)也是同桌，王偉是班級里有名的好學(xué)生，而阮國琴則是班里面的差生，因為學(xué)習(xí)成績的緣故，阮國琴會經(jīng)常找王偉詢問問題，時間久了，兩個人便成為了朋友。
從初中三年到高中三年，兩人一直互相陪伴，度過了那段難忘的青春歲月，雖然在明面上他們還是朋友，但是私底下兩人卻逐漸暗生情愫。
高考結(jié)束后，王偉通過自己的努力考上了國家軍校，而阮國琴也在他的輔導(dǎo)下，考上了外地的一所大學(xué)。
一想到兩人即將分別，王偉便忍不住向阮國琴告白?？粗敲妥约撼ο喟榱甑哪泻?，阮國琴忍著淚水點頭答應(yīng)了下來。
在進(jìn)入大學(xué)以后，兩人只能書信互訴衷腸，王偉經(jīng)常會把一些趣事，寫給遠(yuǎn)方的愛人，而阮國琴也經(jīng)常會把自己的大學(xué)生活講給王偉聽，兩人的感情十分甜蜜。
大學(xué)畢業(yè)以后，王偉順利進(jìn)入了部隊，兩人的見面也就更加困難了，平日里他們只能靠著書信來互相溝通。
可是就在這時，王偉卻寄來了一封“分手信”，表示他已經(jīng)有了新女朋友，不愛阮國琴了，希望阮國琴能夠死心，不要再去打擾他。
在信件的末尾處，王偉還專門畫了一個墳?zāi)?，上面寫著王偉之墓，旁邊用小字?biāo)注著：這輩子再也不跟你好了，你死了這條心吧。
這件事情對阮國琴造成了極大地打擊，她不敢相信王偉居然會背叛自己，之后在朋友的陪伴下，阮國琴跑到王偉的學(xué)校質(zhì)問對方，卻意外得知這一切都是一場誤會。
原來早在一個星期以前，王偉的戰(zhàn)友因為跳傘失誤而犧牲，王偉害怕自己也會有這樣的危險，他不愿意讓愛人去承受那份痛苦，于是才狠心寫下那封分手信的。
對此，阮國琴十分體諒的說道：“我相信你，無論什么時候，你飛的永遠(yuǎn)是最好的?！?BR> 經(jīng)過這件事情以后，兩人的感情再次和好如初，王偉也開始克服內(nèi)心的恐懼，成為了一名優(yōu)秀的空軍飛行員。
1992年，王偉與阮國琴結(jié)束了多年的戀愛長跑，兩人在一窮二白的情況下結(jié)為了夫妻。事后，王偉也只是拿出了一條用子彈頭做成的項鏈，作為兩人的定情信物。
在婚后的生活中，兩人是幸福的，阮國琴為了能夠更好地陪伴丈夫，主動辭去了原來的工作，選擇跟著王偉到部隊生活，而王偉也很感激妻子對他的工作支持，并時刻惦記著家中的妻子，閑暇之余也會幫助承擔(dān)起一部分家務(wù)活，來減輕妻子的負(fù)擔(dān)。
除了這些以外，王偉還是個愛做飯的男人，只要他在家的時候，妻子就不用想著每天吃什么，因為一到飯點的時候，王偉就會變著花樣，為妻子做出各種美味佳肴。
三年以后，王維和阮國琴的兒子出生了，由于孩子的存在，這個家庭也變得更加幸福美滿了。
王偉總是喜歡帶著兒子去看飛機(jī)，然后驕傲地說道：“爸爸就是開飛機(jī)的，你看，很厲害吧?”
在得到兒子一陣崇拜的目光以后，王偉又會不好意思地?fù)蠐项^，之后對著兒子相視一笑。
然而就這樣一種幸福生活，卻在數(shù)年以后被人突然打破。
遭受打擊，重新振作。
2001年4月1日，在得知丈夫跟著飛機(jī)一起墜海以后，阮國琴瞬間癱坐在了地上，淚水如泉涌般流出，她卻沒有任何反應(yīng)，阮國琴喃喃自語道：“沒事的，他會回來的，他一定會回來的，我相信他?！?BR> 在那十四天的搜救過程中，阮國琴真正體會到了度日如年的感覺，她每天都會靜坐在電話旁，等待著奇跡的發(fā)生，但是日子一天天過去了，直到王偉被批準(zhǔn)為烈士，阮國琴的所有希望便徹底灰飛煙滅，她知道丈夫再也回不來了。
在接下來的一段日子里，阮國琴生了一場大病，她甚至想著自己一命嗚呼，跟著丈夫一起離開算了，但是這樣的想法很快便被前來探望的家人罵醒，他們怒斥阮國琴的軟弱和自私，只想著自己一時痛快，卻并未把公婆和孩子放在心上。
直到這個時候，阮國琴才逐漸冷靜下來，她竭力告訴自己，丈夫雖然已經(jīng)走了，可是作為妻子，自己要好好地活下去，要撫養(yǎng)孩子，照顧公婆，完成丈夫的遺愿，報效國家。
同年7月，xxx經(jīng)過特招將阮國琴批準(zhǔn)入伍，并按照王偉生前的少校軍銜對阮國琴授銜。
除此之外，組織上還把阮國琴母子和王偉的父母一起接到北京西三環(huán)海軍大院內(nèi)居住，在考慮到阮國琴熟悉財務(wù)工作以后，海軍某部還特別將阮國琴調(diào)往從事財務(wù)工作。
在那段艱難的歲月中，組織上時刻關(guān)注著阮國琴一家的情況，而阮國琴也一直以自己是王偉的妻子為榮，時刻嚴(yán)格要求自己，從不搞特殊化，在部隊的工作當(dāng)中，也是十分的積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)。后來，阮國琴還立下了一次三等功，多次被評為先進(jìn)個人等榮譽(yù)。
從部隊退休以后，阮國琴又拿出多年以來的積蓄，創(chuàng)辦了王偉獎學(xué)金，資助那些貧困的學(xué)子們，以幫助他們完成學(xué)業(yè)，成為對國家有用的人才。
這么多年過去了，阮國琴其實一直不愿意相信丈夫已經(jīng)犧牲的事情，她總是在盼望著，忽然有一天王偉能夠重新出現(xiàn)在她的面前，讓一家三口再次團(tuán)圓在一起。
在王偉犧牲的時候，王偉的兒子王子才只有六歲，由于年齡比較小的原因，孩子總會纏著媽媽要爸爸，但是阮國琴卻不厭其煩的解釋道：“爸爸去了很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)的地方，爸爸已經(jīng)回不來了。”
當(dāng)時的王子根本聽不到母親說的是什么意思，他總會好奇地追問：“爸爸為什么回不來了?！?BR> 面對兒子的追問，阮國琴沒有給出任何回答，只是默默地流著眼淚。
隨著時間的變化，王子一天天的長大，他開始了解爸爸的光輝事跡，也知道爸爸已經(jīng)為國捐軀，再也回不來了。
可是在王子的心中，父親卻一直是一個高大的英雄形象，他也想像父親一樣，成為一名優(yōu)秀的海軍軍人，將來能夠報效國家。
事后，有人詢問阮國琴不害怕兒子也會出現(xiàn)意外嗎?
2013年，王子以優(yōu)異的成績考入中國人民解放軍海軍工程大學(xué)，在校學(xué)習(xí)的四年里，王子表現(xiàn)得十分刻苦，他從未以英雄的兒子自居，反而是作為一名普通學(xué)生與大家相處。
刻苦學(xué)習(xí)之余，王子也會勞逸結(jié)合，成立了一支橄欖球隊，和同學(xué)們一起參加一些競技活動，贏得了不少榮譽(yù)。
在大學(xué)畢業(yè)以后，王子直接參軍入伍，前往海南島某海軍部隊工作。而看到兒子也穿上那身軍裝以后，阮國琴自信的說道：“我相信，你一定是最好的軍人?！?BR> 截至今天為止，距離王偉失蹤已經(jīng)過去了二十一年的時間，阮國琴依舊在家中等待著他的歸來，他們的兒子王子也在父親曾經(jīng)工作的地方成為了一名海軍軍官。
81192，請返航!
為了紀(jì)念王偉做出的偉大犧牲，我國最新成型的航空母艦“遼寧艦”、“山東艦”紛紛向王偉發(fā)出呼喊。
“呼叫81192，呼叫81192，這里是遼寧艦(山東艦)，你的巡航任務(wù)已經(jīng)完成，我部奉命前來接替你的任務(wù)，甲板已經(jīng)清空，空域已經(jīng)清空，請你立即返航，我們在等你，家人也在等著你!”。
飛行員事跡發(fā)言篇十一
頭汗水四處張望時，一位中年男子抬頭看到了我，立即站起身，主動迎上來。他的面帶微笑對我說：“您好，您需要什么幫助么？”并請我坐下，遞上一杯水。
望著他親切和藹的笑臉，喝著這杯晶瑩剔透的水，我焦慮的心一下放松起來。得知我是新手后,向我詳細(xì)介紹辦理船舶檢疫手續(xù)的整個流程,審核我遞交的材料。他看的很細(xì)心，就連一個外籍船名字母的錯誤，都及時給予了糾正。
當(dāng)我正要離開辦理申報手續(xù)時，萬萬沒想到他對我說：“小同志，你是第一次到我們這里辦理申報，窗口不熟悉，還是由我?guī)闳マk理吧？”啊，我居然遇到這么樣的大好人，我高興差點跳了起來。
辦公桌上的黨員示范崗卡片上，得知他叫林應(yīng)太及他的工號和手機(jī)號碼。
第二件事情，我?guī)е珟煾档揭凰逸喆蠙z查食品儲存庫。大家都說太師傅業(yè)務(wù)嫻熟，有一雙火眼金睛，工作起來什么都瞞不過他，這次我可領(lǐng)教了。
太師傅登上船逐個逐個船艙檢查，沒問題；逐個逐個環(huán)節(jié)檢查，也沒問題。就在我提在心口的大石就要放下來的時候，他在一個不起眼的角落，發(fā)現(xiàn)了一個約一厘米類似于骨頭的物體。他用鑷子把這物體撿起詳細(xì)查看，并詢問船員船上是否養(yǎng)有貓和狗，船員都說沒有。太師傅接著又詢問船員是否有看到老鼠在船上活動？船員又搖頭說沒看到。
實在瞞不住了，才說是為了避免處罰和延誤船期，隱瞞了船上有老鼠的實情。太師傅嚴(yán)厲地批評船長，我是第一次看臉繃得這么的緊。
看著太師傅繃著的臉，我肅然起敬，真正明白了什么叫執(zhí)法如山，什么是守護(hù)國門的忠誠衛(wèi)士！
第三件事情，發(fā)生在xx年的大年初三。我留守值班，代理一艘船舶進(jìn)行網(wǎng)上入境檢疫申報。突然，電腦出現(xiàn)故障，申報無法受理。我搗鼓了兩個多小時都無法進(jìn)入航行港澳船舶自動應(yīng)答系統(tǒng)。而這艘船所載的100多個集裝箱，還有不到3個小時就要靠泊碼頭卸貨，如果無法申報，該船就不能?？看a頭。公司的陳總接到我報告后，趕緊回來處理，但是由于負(fù)責(zé)電腦維護(hù)的張工已回湖南老家過年，外面也找不到維修人員。陳總焦急萬分，因為若不能按時靠泊卸貨，損失將難于估量。
就在無計可施之時，我想到了電腦專家太師傅。我撥通太師傅的手機(jī)，大-
過年的，不好直接請他過來幫忙，就先跟他拜個年，然后問他在哪過年，他說：“幾年都沒回老家過年，昨天值完班，上午剛回到南海，現(xiàn)正與家人一道晚餐。”聽到太師傅這么說，我心里猶豫了：現(xiàn)在叫他回來，真的不近人情；但電腦修不好，公司的損失太大。
聽到我在電話里吞吞吐吐，欲言又止，太師傅主動問：“是不是應(yīng)答系統(tǒng)出問題了？有問題你就說，別客氣?！甭牭教珟煾颠@樣說，我就如實講明了情況。他二話沒說，放下飯碗就驅(qū)車從南海趕回黃埔，一進(jìn)公司辦公室，連水都顧不上喝一口，馬上動手修復(fù)電腦系統(tǒng)。
師傅的手，連聲說：“謝謝、謝謝！”
感激萬分的陳總拿出一個紅包，對太師傅說：“我知道你從來不收紅包，但今天大過年的，公司所有加班員工都有一份。你今天立下了大功，請不要見外，收下我們的一份心意吧！”太師傅擺擺手，面帶笑容地說：“船舶順利?？浚浳锛皶r裝卸，企業(yè)避免損失，這就是對我最大的獎勵。至于紅包，我們有明確規(guī)定，你們的好意我領(lǐng)了，但紅包我絕不能收！”說完，他又匆匆趕回南海。
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飛行員事跡發(fā)言篇十二
在迎來人民空軍67歲生日的第二天，11月12日，空軍八一飛行表演隊女飛行員、我國首位殲10女飛行員余旭在飛行訓(xùn)練中不幸犧牲。
余旭1986年出生于四川崇州，20xx年9月入伍，空軍八一飛行表演隊中隊長，空軍上尉，二級飛行員。20xx年10月1日，她參加了中華人民共和國國慶60周年閱兵，擔(dān)任教-8梯隊三中隊右二僚機(jī)。20xx年7月29日，余旭駕馭中國自主研發(fā)的三代戰(zhàn)機(jī)首次單飛。
死亡是第一次降臨到軍人身上嗎?不是。
事實上，死亡，從來都和軍人不分家。軍人，從來都以身死沙場為榮。更準(zhǔn)確的說：選擇了軍裝，就選擇了與死亡共舞。
在死亡名單上，有許多如同活在昨天的名字：黃超、申亮亮、楊樹鵬、李磊。群眾可以選擇哀思，選擇悲痛，選擇任由情緒宣泄，軍人群體不可以。我們肩頭上的責(zé)任和義務(wù)告訴我們，唯有“繼續(xù)從嚴(yán)從難訓(xùn)練，忠實履行使命責(zé)任”，才能對得起亡故的戰(zhàn)友。
余旭在日記中說：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)做書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 把飛行當(dāng)做生命中的音符，這是一位手持利劍當(dāng)空舞的舞者自白。與死亡共舞至今，舞者余旭的舞劍人生戛然而止，像所有在戰(zhàn)場戛然而止的橄欖綠一樣，為舞劍生涯畫上了光榮的句號。
有光亮的地方，就有陰影。軍人，就是阻擋在陰影邊緣與死亡共舞的一群人。“哪有什么歲月靜好，只是有人替你負(fù)重前行”，軍人無意把負(fù)重示人，選擇即無悔。
我相信我的戰(zhàn)友余旭十一年如一日選擇飛行事業(yè)，一步一步成長成為祖國王牌飛行員的時候，她早已經(jīng)做出了軍人的選擇：時刻準(zhǔn)備犧牲。
讓我們深深緬懷曾經(jīng)一起戰(zhàn)斗過的戰(zhàn)友;讓我們牢牢接住她手里遺留的接力棒;讓我們繼續(xù)跳好，與死亡相伴的一支舞。
如有來世，愿你每一次起落都順利平安!
飛行員事跡發(fā)言篇十三
空軍某試飛團(tuán)副團(tuán)長，空軍大校軍銜，正師級。1961年9月出生于遼寧省新賓縣，1983年7月畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。畢業(yè)后招飛入伍，進(jìn)入空軍某飛行學(xué)院學(xué)習(xí)，1985年7月畢業(yè)，并獲軍事學(xué)學(xué)士學(xué)位。1984年5月入黨。
李中華，男，漢族，遼寧省新賓縣人，中共黨員，碩士，空軍級試飛專家，“英雄試飛員”。1961年9月出生，先后畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)、空軍第六飛行學(xué)院、中國試飛員學(xué)校、俄羅斯國家試飛員學(xué)校、西北工業(yè)大學(xué)。1983年入伍，曾任飛行員、中隊長、副大隊長、大隊長、團(tuán)參謀長、副團(tuán)長、空軍裝備部科研訂貨部副部長、成都軍區(qū)空軍裝備部副部長，現(xiàn)任空軍指揮學(xué)院訓(xùn)練部副部長。入伍20xx年來，先后駕駛和試飛過殲擊機(jī)、殲擊轟炸機(jī)和運輸機(jī)等3個機(jī)種27個機(jī)型，安全飛行3000多小時。先后正確處置空中險情15起，空中重大險情5起;參加并完成了十余項重大科研試飛任務(wù);在新機(jī)鑒定試飛和新技術(shù)驗證試飛中填補(bǔ)了兩項國內(nèi)空白;在國家和軍隊刊物上發(fā)表文章20余篇;按照總政要求撰寫并發(fā)表了個人自傳《藍(lán)天亮劍》。
三次獲得“空軍飛行人員金質(zhì)榮譽(yù)獎?wù)隆?先后榮立軍隊一等功一次，二等功六次，三等功七次;榮立航空工業(yè)一等功四次，二等功五次，三等功六次;榮獲國家科技進(jìn)步特等獎一次，二等獎一次;20xx年榮獲首屆航空工業(yè)“英雄無畏”獎;20xx年被評為全軍首屆“十大愛軍精武標(biāo)兵”和全軍優(yōu)秀黨員;20xx年6月被授予“英雄試飛員”榮譽(yù)稱號;20xx年被解放軍總政治部評為“30位為改革開放30年做出突出貢獻(xiàn)的人物”;20xx年被評為“100位新中國成立后為國防和軍隊建設(shè)做出重大貢獻(xiàn)、具有重大影響的先進(jìn)模范人物”;多次受到和軍委首長接見。
入伍20xx年來，李中華安全飛行2250小時，正確處置空中險情15起，空中重大險情5起，先后參加并完成了十余項重大科研試飛任務(wù)，在新機(jī)鑒定試飛和新技術(shù)驗證試飛中填補(bǔ)了兩項國內(nèi)空白。先后榮立一等功1次，二等功5次，三等功6次;國家航空工業(yè)部門先后為他記一等功4次，二等功5次，三等功6次;他還榮獲國家科技進(jìn)步特等獎1項、二等獎1項。
還有就是他為中國挽救了一架價值數(shù)億元的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)，因此成為新聞焦點人物。
李中華：為飛行而生的英雄試飛員。
李中華說：“我是個簡單的人，我的追求也很簡單：喜歡的工作、強(qiáng)健的身體、身邊有愛人朋友就夠了。至于在‘李中華’前面加什么定語都不重要，最重要的是，能夠有機(jī)會飛喜歡的飛機(jī)，做喜歡的事情，過平常、安穩(wěn)的生活。”李中華非常喜歡列寧的一句話：什么是幸福?幸福就是一個人活著，并快樂的工作著。
現(xiàn)任空軍指揮學(xué)院訓(xùn)練部副部長.
意外，發(fā)生在500米的空中。
報警燈乍亮，飛機(jī)猛然向右偏轉(zhuǎn)，瞬間就倒扣過來，向地面墜去。400米、300米……就在前艙試飛員梁劍峰下意識地喊了聲“飛機(jī)不行了”的同時，后艙傳來李中華堅定的聲音：
“別動，我來!”
……。
20xx年5月20日，險些成為中國航空工業(yè)史上黑暗的一天?！耙皇抢钪腥A的驚天一搏，摔掉的將不僅是兩名優(yōu)秀的試飛員，我軍航空武器研制也將滯后8年到20xx年?！碧崞甬?dāng)時的情景，中國試飛研究院院長劉選民至今心有余悸。
李中華和梁劍峰駕駛的是能夠模擬第二代、第三代戰(zhàn)機(jī)飛行特性的三軸變穩(wěn)飛機(jī)。目前，世界上只有美、俄、英、法等國家掌握這一體現(xiàn)國家航空技術(shù)水平的關(guān)鍵技術(shù)。
倒扣的飛機(jī)飛速下墜。
座艙里塵埃彌漫。懸在空中的李中華忍著劇烈的眩暈，努力挽救著這架凝聚了我國上萬名航空科研人員十幾年心血的飛機(jī)：
蹬舵、壓桿，飛機(jī)毫無反應(yīng);。
關(guān)閉計算機(jī)電源再重啟，飛機(jī)毫無反應(yīng);。
按下操縱桿上的緊急按鈕，飛機(jī)還是毫無反應(yīng)。
平日熟悉得如同戰(zhàn)友般的飛機(jī)，這會兒絲毫不理會李中華的一次次努力，飛速墜向地面。
李中華清楚，在自己選擇了挽救飛機(jī)的那一刻，棄機(jī)逃生的可能性已經(jīng)沒有了——倒扣飛機(jī)的高度已不夠他們跳傘求生。
靈感，在生死須臾的那一刻從天而降。李中華下意識地把右手邊的變穩(wěn)、顯控和計算機(jī)三個電門全部關(guān)閉——距地面200多米，“休克”的飛機(jī)恢復(fù)了生機(jī)。
倒扣的飛機(jī)翻了過來。飛機(jī)保住了，寶貴的試驗數(shù)據(jù)保住了。
像每一次與死神擦肩而過一樣，抖掉滿身灰塵，李中華旋即又駕機(jī)飛上藍(lán)天。
飛行員事跡發(fā)言篇十四
11月12日，余旭和隊友駕駛表演飛機(jī)在訓(xùn)練時，發(fā)生事故墜落到唐山陳家鋪大楊鋪村西南地里。前艙飛行員跳傘成功，后艙女飛行員余旭跳傘時，彈射時撞到僚機(jī)副翼，導(dǎo)致跳傘失敗。
20xx年，經(jīng)批準(zhǔn)，空軍首次招收殲擊機(jī)女飛行學(xué)員，35人從20多萬名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進(jìn)入飛行院校學(xué)習(xí)，余旭正是其中之一。
為檢測抗眩暈的能力，余旭和其他學(xué)員坐在上下左右高速大角度旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)椅上，幾分鐘下來，個個臉色煞白，天旋地轉(zhuǎn)，有的甚至嘔吐不止。人還未站穩(wěn)，教官便要求在2秒鐘內(nèi)準(zhǔn)確地辨認(rèn)自己上椅子時的位置。接下來便是3000米長跑、高強(qiáng)度的滾輪旋轉(zhuǎn)、上千個俯臥起坐、s形繞桿跑等項目，接二連三地擺在面前。余旭多年后回憶時說，“累得回到宿舍躺在床上，感覺整個身子都不是自己的了”。
機(jī)訓(xùn)，也是擺在姑娘們面前的一道坎。戰(zhàn)機(jī)座艙內(nèi)10多塊儀表，指數(shù)、參數(shù)、功能和位置等必須熟記于心，不能有半點的差錯。5分鐘的起落飛行中，近千個操縱動作要領(lǐng)和程序，也必須絲毫不差地完成好，不能有半點閃失。機(jī)場周圍所有的地標(biāo)、地物，以及近百個空中特情處置方法，都必須能倒背如流不能有誤。
“1分鐘起床、2分鐘離房、3分鐘列隊完畢”，無數(shù)次殲擊機(jī)高教機(jī)飛行訓(xùn)練都是如此。
20xx年4月，16名殲擊機(jī)女飛行員以全優(yōu)成績完成學(xué)業(yè)，進(jìn)入二代戰(zhàn)機(jī)訓(xùn)練。最終經(jīng)過層層篩選，余旭終于見到了那架殲-10。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 這位姑娘酷酷的和不茍言笑的樣子，俘獲了不知道多少軍迷和粉絲的心。一頭齊肩中長發(fā)的她，總是在白凈的臉上架著一副太陽鏡，顯得特別英姿勃發(fā)。
但很少有人知道，她還有另一個夢想。
余旭這批女飛行員中，極有可能出現(xiàn)我國第一位女航天員。值得一提的是，余旭也把這當(dāng)成了自己心中一個夢想，“太空真的很神秘，很奧妙，誰都想去看一下，很想去看看人類的太空到底是什么樣，為人類的航天事業(yè)做一份貢獻(xiàn)?！?BR> 她說，如果以后能有機(jī)會被選為梯隊航天員的成員，“我也要努力做各種刻苦的訓(xùn)練，為了能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢想?！?BR> 余旭坦承說，自己也想過這個問題，“但是這些都是能夠接受的，都要自己慢慢努力?！?BR> 現(xiàn)在，她這個夢想，再也無法實現(xiàn)。
飛行員事跡發(fā)言篇十五
3月7日下午2時07分，空軍特級飛行員、空軍航空兵某團(tuán)副團(tuán)長李峰駕駛殲十戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)機(jī)動任務(wù)，在距機(jī)場54公里、離地1170米高度時飛機(jī)發(fā)動機(jī)停車失去動力。
在地面指揮員的果斷引領(lǐng)下，李峰臨危不懼，使失去動力的飛機(jī)在空中飛行1分44秒后安全迫降機(jī)場。李峰成為成功處置國產(chǎn)單發(fā)新型戰(zhàn)機(jī)空中發(fā)動機(jī)停車故障、安全返航的第一人，被記一等功，其迫降技術(shù)價值兩個億。
體驗人機(jī)合一境界。
剛分到飛行部隊時，李峰20歲出頭。一上飛機(jī)就騰地一下沖上去，機(jī)身上便留下個深深的大腳印。老團(tuán)長一個大巴掌拍下來，教訓(xùn)道：“飛機(jī)是有靈性的，它是你的兄弟，你的親人，你對它好，它才對你好!”數(shù)年后，當(dāng)李峰也成為飛行教員后，他不厭其煩地將自己的故事一遍遍講給更年輕的飛行員聽。
有一天，這位讓他又怕又愛的老團(tuán)長問小伙子們：“你們愿意把飛行當(dāng)成職業(yè)、事業(yè)、還是藝術(shù)呢?當(dāng)成職業(yè)，遵守飛行守則足矣;當(dāng)成事業(yè)，則要鉆研業(yè)務(wù)飛好;而一旦當(dāng)成藝術(shù)，則會把戰(zhàn)機(jī)的性能發(fā)揮到極限，你將體驗到人機(jī)合一的完美境界?！?BR> 飛行是門藝術(shù)啊!這個念頭深深地烙在了李峰的腦海里，在他的血液中永遠(yuǎn)奔流不息。
從此，藍(lán)天迎來年輕而執(zhí)著的激情舞者。他飛第二代戰(zhàn)機(jī)時，跟著老團(tuán)長一年能飛上200個小時，創(chuàng)造了當(dāng)時中國空軍的訓(xùn)練新紀(jì)錄。拉斤斗，把鼻子給拉歪，鼻涕滿臉直流，他不管不顧。
他也把3代戰(zhàn)機(jī)的空中之舞演繹得完美。2004年8月15日，他第一次駕第3代機(jī)飛行。剛一落地，著名試飛員雷強(qiáng)便前來夸他飛得最好，并專門給他一個人做了點評：“如果能收油門再少帶點，就更完美了?！?BR> 就在這天，該型國產(chǎn)新機(jī)飛行訓(xùn)練中的第一次特情就讓李峰給碰上了。飛第2個起落時，剛進(jìn)入三轉(zhuǎn)彎，突然主交流發(fā)電機(jī)斷電，顯示屏全部變黑，30多秒才恢復(fù)正常。就在眾人正為他捏一把汗時，李峰安然地駕機(jī)正常著陸。
該型戰(zhàn)機(jī)成功實施海上空中加油又是李峰帶隊完成的。天藍(lán)藍(lán)，海藍(lán)藍(lán)，李峰和戰(zhàn)友們駕機(jī)飛臨南中國海上空，“嚓”的一聲輕響，加油探頭和受油管成功對接，這標(biāo)志著中國空軍遠(yuǎn)程機(jī)動作戰(zhàn)能力又躍上一個新臺階。
好學(xué)刻苦反應(yīng)機(jī)敏。
國產(chǎn)某新型戰(zhàn)機(jī)即將列裝部隊之時，空軍從各部隊選拔優(yōu)秀年輕飛行員。李峰聽到這個消息，腿兒跑得那個快，第一個蹦到團(tuán)長跟前報名。團(tuán)長頗有些氣惱地說：“你小子不許走，團(tuán)里正想培養(yǎng)你，送你上指揮學(xué)院深造呢。”他犯了牛脾氣，誰也擋不住他追逐飛行夢想的腳步，他最終幸運地成為我軍第一批改裝國產(chǎn)某新型戰(zhàn)機(jī)的飛行員。
記得第一次開飛機(jī)，教員坐前艙，他坐后艙。當(dāng)時身體平衡機(jī)能還不是太好，一翻斤斗，他就想吐。可他知道，一旦吐出來，在淘汰率極高的航校里，很有可能被當(dāng)成沙子淘出去?！拔也煌拢^不能吐!”他用牙齒緊緊地咬住嘴唇。一分鐘，兩分鐘——堅持、再堅持——半小時后，當(dāng)戰(zhàn)機(jī)回到地面，他搖搖擺擺地跨出艙門時，教員驚訝地發(fā)現(xiàn)，李峰的下嘴唇上正一點點往外滲著鮮血。
機(jī)會總是垂青有準(zhǔn)備的人。空軍某部副參謀長、特級試飛員徐勇凌曾是李峰的飛行教官，他對這次殲十戰(zhàn)機(jī)的成功迫降給出了高度評價，在他看來，李峰此次空滑成功并非偶然。李峰加入空軍后，很愛學(xué)習(xí)，什么事都要從腦子里過一下。有一次空軍進(jìn)行三代機(jī)空滑迫降地面模擬訓(xùn)練時，李峰也參加了訓(xùn)練，當(dāng)時其他飛行員都只是上去飛，誰也沒有提問，只有李峰問教員模擬空滑迫降的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是多少，并將數(shù)據(jù)記在心里，此次迫降時他將轉(zhuǎn)速控制為85%，為延遲發(fā)動機(jī)停車時間起到了重要作用。
并且，當(dāng)時招殲十飛行員時，本來沒有他，但李峰主動要求加入，并且考試成績最好，成為首批殲十戰(zhàn)機(jī)的接裝飛行員。1999年1月9日，李峰在駕駛飛機(jī)起飛過程中，壓縮機(jī)葉片打壞了油箱，飛機(jī)冒煙，李峰當(dāng)即決定停止起飛，應(yīng)急打開機(jī)艙蓋，并迅速從戰(zhàn)機(jī)撤離。當(dāng)他跳出來后，飛機(jī)很快起火，又一次死里逃生，說明了他反應(yīng)機(jī)敏迅速。
為飛行曾放棄婚姻。
李峰的前妻是個漂亮高挑性格直率的東北姑娘，當(dāng)年，她跟著李峰從城市來到坐落在塞北高原“鄉(xiāng)下”的部隊，結(jié)婚時，李峰連張床都買不起，只買了個床墊子往地上一鋪，她就跟著他過日子了。
妻子很能干，家里家外一把手，不用李峰分一點心。可李峰的愛只有那么多，給戰(zhàn)鷹的多了些，給妻子的就少了點。當(dāng)時營地在山上，出一趟門不方便，一年大部分是冬季，也沒有什么娛樂活動，出生于干部家庭的妻子在這里呆不習(xí)慣，就開始埋怨。
改裝新型機(jī)時，對外嚴(yán)格保密，連家人也不允許見。妻子想念他，千里迢迢好不容易跑來，卻被告知不能見李峰。妻子好委屈啊，天天哭，倔強(qiáng)地等了半個月還是沒見上丈夫一面。兩地分居，生活中的小事和矛盾一點點積累起來，讓10年夫妻緣分走到了盡頭。
有關(guān)政策規(guī)定，李峰在與前妻離婚協(xié)議期間，不允許飛行。停飛期間，上級安排他在塔臺協(xié)助指揮飛行。聽著戰(zhàn)鷹轟鳴聲聲，他的心都要碎了。
他不停地拷問自己：“我何時才能重返藍(lán)天?”父母打電話安慰他，一說起婚姻破裂、弟弟患鼻咽癌去世、他停飛賦閑在家等種種不幸，一家人在電話里失聲痛哭起來。廣空王玉發(fā)政委來團(tuán)里調(diào)研時，聽到這個情況，便找李峰談話，拉著他的手親切地說：“小伙子，堅強(qiáng)起來，堅持下去!”“決不輕言放棄!”不能飛行的日子，每晚李峰宿舍的燈卻總亮到很晚，堅持鉆研飛行理論。他瘋狂地閱讀大量歷史、心理方面的書，從書籍里尋找導(dǎo)師和心靈的慰藉。15個月淚別藍(lán)天，對于李峰的心情而言，宛如煉獄般的煎熬，對于他的人生卻猶如鳳凰涅，種種跡象寓示著他必將浴火而重生。
2008年6月29日，李峰重新躍上藍(lán)天。淡積云如雪蓮般清雅美麗，太陽展開雨季里難得的燦爛笑臉，迎接久違的“云之子”。李峰笑了，他輕輕地握住駕駛桿，驚訝地發(fā)現(xiàn)與心愛的戰(zhàn)鷹相別那么久卻沒有一點陌生感，一切都那么熟悉，盡在掌握中。
今年3月27日，也就是在李峰成功完成迫降之后，他低調(diào)地與一位心儀的女人領(lǐng)了結(jié)婚證。這是個美麗的南國姑娘，給他的生活添了一份色彩，生活正向他展開全新的畫卷。
飛行員事跡發(fā)言篇十六
“那四點四秒，祖國失去了優(yōu)秀的兒子，你循著英雄的傳奇而來，向著大海的方向去。降落，你對準(zhǔn)航母的跑道，再次起飛，你是戰(zhàn)友的航標(biāo)?！边@是2016年度感動中國欄目給張超的頒獎詞。2016年4月27日12時59分，張超在駕駛艦載戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行陸基模擬著艦接地時，突發(fā)電傳故障，危機(jī)關(guān)頭，他果斷處置，盡最大努力保住戰(zhàn)機(jī)，推桿無效、被迫跳傘，墜地受重傷，經(jīng)搶救無效壯烈犧牲。2016年11月14日，追授海軍某艦載航空兵部隊一級飛行員張超“逐夢海天的強(qiáng)軍先鋒”榮譽(yù)稱號。
張超同志離開了，可他的精神永留人間。他用短暫青春書寫了一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的忠誠與擔(dān)當(dāng)，他的事跡充分詮釋了我們黨崇高理想信念的偉大信仰力量，充分詮釋了新時代中國特色社會主義思想，更加詮釋了以人民為中心，舍小為大的無私奉獻(xiàn)。
縱觀張超同志英雄的一生，我們有許多要向他學(xué)習(xí)的地方。
一，樹立遠(yuǎn)大目標(biāo)，明確人生方向。英雄飛行員王偉是張超的偶像，他順著英雄的足跡走完了一生。從考取航空院校到成為航空兵隊長，他無時不刻不在堅守著自己的人生理想，奮勇前進(jìn)，風(fēng)雨兼程。我們作為一名人民教師，更應(yīng)該樹立遠(yuǎn)大目標(biāo)，把人民的教育事業(yè)作為自己畢生的事業(yè)，砥礪前行。
二，勤學(xué)苦練，做業(yè)務(wù)尖兵。命令指出，張超同志矢志強(qiáng)軍報國，傾力精武強(qiáng)能，勇于攻堅克難，堅守高尚品德，在每個崗位都拔尖過硬，先后數(shù)十次參加和完成戰(zhàn)備巡邏、海上維權(quán)等重大任務(wù)。全軍和武警部隊廣大官兵要努力向張超同志學(xué)習(xí)，像他那樣堅定理想信念，牢記使命擔(dān)當(dāng)，自覺把個人追求融入強(qiáng)軍興軍偉大事業(yè)；像他那樣積極練兵備戰(zhàn)，大膽創(chuàng)新突破，不斷提高打贏信息化戰(zhàn)爭需要的素質(zhì)能力。充分肯定了張超同志的業(yè)務(wù)能力。我們?nèi)嗣窠處?，雖然工作在祖國的大后方，可我們也是祖國的利刃，我們身上肩負(fù)著重要的使命。所以我們更應(yīng)該勤學(xué)苦練，把自己的生命奉獻(xiàn)給人民的教育事業(yè)，為了祖國的花朵，為了祖國的未來，使出自己所有的力氣，練就一身過人的本領(lǐng)，為實現(xiàn)偉大中國夢貢獻(xiàn)自己的力量。
三，堅守黨和人民的利益高于一切的共產(chǎn)主義信念。張超同志為挽留飛機(jī)，挽救國家資產(chǎn)獻(xiàn)出了自己年輕寶貴的生命。短短4.4秒，生死一瞬，張超首先選擇了“推桿”，拼盡全力挽救飛機(jī)。正是這個選擇，讓他錯過了跳傘自救的最佳時機(jī)。生死攸關(guān)之際，始終把黨和國家利益放在第一位，這是最值得我們學(xué)習(xí)的地方。雖然我們的教育事業(yè)不存在這樣的.危險，可我們依然要始終堅定這一信念。任何時候，牢記自己是中國人，是中國人民，要有祖國至上、人民至上的崇高思想，要時刻準(zhǔn)備著為了黨和人民獻(xiàn)出自己的生命，揮灑青春與熱血，獻(xiàn)身教育事業(yè)，傳承愛國思想，鑄就我們光芒萬丈的“中國魂”！
飛行員事跡發(fā)言篇十七
你喜歡一個人，是因為他會發(fā)光。那束光從他的心一直穿透過人群，直直照亮了你的世界。當(dāng)然，那束光也許微小，也許只有你自己能夠看到。但是，你竭力讓那束光變得更大更亮，照亮你身邊的人，乃至整個世界。我知道你在努力，我們也在努力。所以，一束光不夠，那就兩束，三束。
我不是一個會講故事的人，但是我想把他們的故事講給大家來聽。
因為我們選擇的生活方式不一樣，我們的職業(yè)也不一樣，可能我們追求的東西也不一樣。對于選擇飛行事業(yè)，我還沒有感到后悔。
時光退到20xx年，她還是一個報名參軍的普通女孩子。那一年，經(jīng)批準(zhǔn)，空軍首次招收殲擊機(jī)女飛行學(xué)員，35名幸運兒從20多萬名應(yīng)屆高中畢業(yè)生中脫穎而出，進(jìn)入飛行院校學(xué)習(xí)，余旭正是其中之一。
20xx年4月，經(jīng)過基礎(chǔ)教育、初教機(jī)和高教機(jī)訓(xùn)練，16名殲擊機(jī)女飛行員以全優(yōu)成績完成學(xué)業(yè)，進(jìn)入二代戰(zhàn)機(jī)訓(xùn)練。經(jīng)過層層篩選，最終只有余旭等5名姑娘順利分配到北空某部跨上了夢寐以求的殲10戰(zhàn)機(jī)。20xx年余旭和戰(zhàn)友駕駛著教8飛機(jī)參加了國慶60周年閱兵飛行。
余旭曾在日記里寫到：“每個人的青春樂章中，總會留下動人的旋律和音符。女軍人、女飛行學(xué)員，是我在自己生命樂章中留下的一筆，我期待在飛翔之路上能多添幾筆，把每一筆都當(dāng)作書簽，收藏在我生命的每一頁中?！?BR> 摘下頭盔與墨鏡，一身戎裝的余旭仍然難掩女性的柔美。當(dāng)被問及如何處理飛行與生活、順暢轉(zhuǎn)換空地關(guān)系時，余旭的回答干凈暢快：“在空中，我愿做一個女漢子;回到陸地后，我愿意做一個女孩子，扮演好自己的角色。”
11月12日，八一飛行表演隊兩架殲10戰(zhàn)機(jī)在天津武清上空發(fā)生事故，一架墜落到河北省玉田縣境內(nèi)，其中一名飛行員因跳傘失敗犧牲。而這名飛行員，正是女飛行員——余旭。
從人類駕駛飛機(jī)躍出地平線那一刻起，事故與犧牲便伴隨著航空飛行。早在，在一次飛行表演中，中國“航空之父”馮如駕駛飛機(jī)失速墜地殉職。彌留之際，他勉勵助手：“勿因吾斃而阻其進(jìn)取心，須知此為必有之階段。”
雙十一不僅是一個購物節(jié)，還是人民空軍節(jié)。能獻(xiàn)給他們的，只有我們驕傲的淚水!