細(xì)心總結(jié)自己的心得體會(huì)，可以幫助我們更好地吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免犯同樣的錯(cuò)誤。寫(xiě)心得體會(huì)的過(guò)程中，可以借用一些有意義的名言警句來(lái)豐富文章內(nèi)容。希望以下這些心得體會(huì)范文能夠激發(fā)大家的創(chuàng)作靈感，提升自己的寫(xiě)作能力。
道路橋梁的心得體會(huì)篇一
經(jīng)過(guò)了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我們開(kāi)始了精彩的外出實(shí)習(xí)。
5月31日，往日的太陽(yáng)被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且十分舒適（雖然之后下了點(diǎn)小雨）。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車(chē)，大概用了三個(gè)多小時(shí)，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項(xiàng)目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡(jiǎn)明的介紹后，便帶我們深入了工地。
在那里有必要對(duì)我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋工程加以說(shuō)明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長(zhǎng)江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長(zhǎng)江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長(zhǎng)36.140公里，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)11.000公里，南岸接線長(zhǎng)19.490公里，北岸接線長(zhǎng)5.650公里。
我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長(zhǎng)江大橋北岸工程。
馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋南岸接線長(zhǎng)19.32公里，路線起點(diǎn)大橋南端，終點(diǎn)位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設(shè)大、中橋2座，涵洞道43個(gè)，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場(chǎng)滿(mǎn)堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段，老師帶我們從一個(gè)簡(jiǎn)易的扶梯上到高架橋，橋上的護(hù)欄還沒(méi)有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì)有一個(gè)能夠進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說(shuō)這些箱梁都是在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制而成的，因?yàn)橄淞翰灰粯佑谄渌问降膶?shí)心梁，故在澆筑時(shí)箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板，這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒(méi)有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式，我們明白：普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密，無(wú)法滿(mǎn)足多種功能的需要，而預(yù)應(yīng)力能夠有效解決以上問(wèn)題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度（甚至無(wú)撓度），節(jié)約鋼材40%—50%，節(jié)約混凝土20%—40%，個(gè)性在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。
在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前，預(yù)先對(duì)外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力，造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài)，預(yù)加壓應(yīng)力能夠抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結(jié)構(gòu)不開(kāi)裂，提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開(kāi)口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越潛力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)辨認(rèn)此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再?gòu)埨A(yù)應(yīng)力鋼材以構(gòu)成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)我們能夠看到其整個(gè)的施工過(guò)程。先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定的強(qiáng)度（一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%）后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力；最后在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件構(gòu)成整體。
我們一行人來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專(zhuān)用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱(chēng)為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)（墩）帽、臺(tái)身（墩身）和基礎(chǔ)組成的。
在我們正前方，有兩個(gè)橋的墩柱立在地面上，正有工人透過(guò)腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀能夠決定這是一道梁，老師說(shuō)這種結(jié)構(gòu)稱(chēng)為蓋梁。
那什么是蓋梁呢？蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢？原先鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與普通鋼筋混凝土梁不一樣的受力特點(diǎn)和破壞特征，因此，對(duì)于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺(tái)在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱（樁）組成的剛架結(jié)構(gòu)，實(shí)際工程中需根據(jù)不一樣狀況按簡(jiǎn)化圖示來(lái)計(jì)算鋼筋混凝土蓋梁。
中午我們吃了簡(jiǎn)餐之后就奔向另一個(gè)目的地馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋北岸施工現(xiàn)場(chǎng)。
課堂上我們學(xué)習(xí)到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋能夠充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越潛力，跨徑能夠到達(dá)1000米以上。荷載透過(guò)纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場(chǎng)我們看到了地錨錨固體系。
持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時(shí)光不能說(shuō)很長(zhǎng)，但是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無(wú)法忘卻的回憶。
透過(guò)本次外出實(shí)習(xí)，我對(duì)橋梁的幾種常見(jiàn)橋型有了新的認(rèn)識(shí)。個(gè)性是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí)，此行也給我們帶給了一個(gè)拓寬橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)，并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實(shí)習(xí)自我的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識(shí)沒(méi)有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我會(huì)做到多看、多聽(tīng)、多問(wèn)，并且逐漸鞏固和拓展自我的橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
道路橋梁的心得體會(huì)篇二
隨著城市化進(jìn)程的加快，橋梁作為城市發(fā)展的重要組成部分，承擔(dān)著交通運(yùn)輸?shù)闹匾巧?。作為道路橋梁?zhuān)業(yè)的學(xué)生，我有幸接受了系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并在學(xué)習(xí)中積累了一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將與大家分享我在道路橋梁專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)中的收獲和體會(huì)。
第一段：意識(shí)到道路橋梁專(zhuān)業(yè)的重要性
道路橋梁專(zhuān)業(yè)是現(xiàn)代交通工程的重要組成部分。通過(guò)學(xué)習(xí)，我意識(shí)到道路橋梁不僅承擔(dān)著人們?nèi)粘Ｍㄐ械墓δ埽€保障著城市的正常運(yùn)行。在大城市的道路橋梁方案設(shè)計(jì)下，水下隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)顯得尤為重要，使我意識(shí)到了道路橋梁專(zhuān)業(yè)的重要性和責(zé)任感。
第二段：掌握了道路橋梁的基礎(chǔ)理論
在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我充分理解了橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)原理。學(xué)習(xí)橋梁的靜力學(xué)，在學(xué)習(xí)計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)，我學(xué)會(huì)了如何分析不同力的作用，通過(guò)應(yīng)力、變形、安全系數(shù)等方面的分析，從而正確地計(jì)算橋梁的結(jié)構(gòu)。此外，學(xué)習(xí)過(guò)程還包括橋梁的材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等內(nèi)容，為我今后的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
第三段：了解了橋梁施工技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用
學(xué)習(xí)道路橋梁專(zhuān)業(yè)不僅僅是理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，還需要掌握實(shí)踐技能。通過(guò)參觀實(shí)地施工現(xiàn)場(chǎng)，我對(duì)道路橋梁的工程施工過(guò)程有了深入的了解。了解了常用的施工方法、材料選擇、施工流程等。還參與了橋梁的設(shè)計(jì)、制圖和規(guī)劃等工作，提高了我在實(shí)踐中應(yīng)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技巧的能力。
第四段：了解了橋梁養(yǎng)護(hù)與維修的重要性
學(xué)習(xí)中，我了解到橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修工作同樣重要。經(jīng)過(guò)多年的風(fēng)吹雨淋、車(chē)輛沖擊等，橋梁難免會(huì)出現(xiàn)損壞和老化的現(xiàn)象。因此，及時(shí)的養(yǎng)護(hù)與維修是保證橋梁安全和延長(zhǎng)使用壽命的重要措施。學(xué)習(xí)橋梁養(yǎng)護(hù)與維修，我了解到常見(jiàn)的養(yǎng)護(hù)方式，如噴涂防腐、拆除更換受損部位等，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)，能夠保障其在使用過(guò)程中的安全性。
第五段：未來(lái)的學(xué)習(xí)和發(fā)展規(guī)劃
通過(guò)道路橋梁專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，我對(duì)自己未來(lái)的工作和發(fā)展方向有了更明確的規(guī)劃。我希望將來(lái)能夠成為一名優(yōu)秀的道路橋梁工程師，為社會(huì)、為城市的交通建設(shè)，做出更多的貢獻(xiàn)。我將進(jìn)一步提高自身素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的工作技術(shù)和理論知識(shí)，為道路橋梁的安全和發(fā)展盡力做出自己的努力。
總結(jié)：道路橋梁專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)帶給我深刻的認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)。我意識(shí)到道路橋梁專(zhuān)業(yè)的重要性，并在學(xué)習(xí)中掌握了基礎(chǔ)理論和實(shí)踐技能。我也認(rèn)識(shí)到橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修同樣重要，能夠延長(zhǎng)其使用壽命和提高安全性。未來(lái)，我將進(jìn)一步提高自己的素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)能力，為道路橋梁的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
道路橋梁的心得體會(huì)篇三
短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師 的幫助下，我對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程出現(xiàn)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)困惑和問(wèn)題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)， 我收益匪淺， 不僅學(xué)到了許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)， 而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的 道理，現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來(lái)的心得體會(huì)總結(jié)如下：
首先，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識(shí)。大學(xué)三年在學(xué)完專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ) 課和專(zhuān)業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí)，除上課程 認(rèn)知識(shí)習(xí)和假期專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)外，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì) 以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。 以前課本上學(xué)的知識(shí)都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容， 所運(yùn)用的模型和原理也是最簡(jiǎn)單的類(lèi)型。 但隨著 我國(guó)建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對(duì)建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容 易出現(xiàn)各種問(wèn)題和疑惑， 如何快速正確地處理好這些問(wèn)題?我想， 那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)和 原理，根據(jù)問(wèn)題具體找出瓶頸所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識(shí)和原理很多我 們都學(xué)過(guò)，但如何將他們聯(lián)系起來(lái)，用于解決和、工程中的實(shí)際問(wèn)題，則需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷 學(xué)習(xí)和總結(jié)。 學(xué)以致用的另一方面是 以小見(jiàn)大。許多知識(shí)、原理往往是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。
其次， 通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)， 使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。 無(wú)論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工 作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和 方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實(shí)習(xí)時(shí)，給我的感受最深刻。 路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程 的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開(kāi)展的有條不紊，工 人們?cè)诠さ厣厦β档行颍┕T、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作 效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。
另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實(shí)習(xí)，通過(guò)這些引入先進(jìn)管理 模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
最后，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí) 習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。
作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。對(duì)將來(lái)所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí)，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國(guó)的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為?？傊ㄟ^(guò)這次實(shí)習(xí)，我們個(gè)個(gè)都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
以上這篇是道路與橋梁實(shí)習(xí)心得就為您介紹到這里，希望它對(duì)您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請(qǐng)分享給您的好友。
道路橋梁的心得體會(huì)篇四
第一段：引言（200字）
在人們的日常生活中，道路與橋梁扮演著重要的角色。作為物質(zhì)的交通樞紐，道路與橋梁不僅連接著不同的地理位置，也連接著人們的心靈與思想。在我的大學(xué)實(shí)訓(xùn)中，我有幸參與了一次道路與橋梁的設(shè)計(jì)與建設(shè)實(shí)踐，從中對(duì)這兩者有了更深刻的體會(huì)。我在這次實(shí)訓(xùn)中，不僅了解到道路與橋梁的重要性，也明白了設(shè)計(jì)者的艱辛與責(zé)任。本文將就這次實(shí)訓(xùn)的過(guò)程與體會(huì)，探討道路與橋梁的重要性，以及設(shè)計(jì)者的責(zé)任。
第二段：道路的重要性（200字）
道路是人類(lèi)與世界相互連接的橋梁。沒(méi)有道路，人們無(wú)法在地球上自由行動(dòng)。道路既是人們出行的路徑，也是人們交流的媒介。我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中學(xué)習(xí)了道路的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，了解到道路的合理布局對(duì)于交通流暢、節(jié)約時(shí)間、提高效率有著至關(guān)重要的影響。通過(guò)規(guī)范道路設(shè)計(jì)，我們可以解決擁堵問(wèn)題，同時(shí)減少交通事故的發(fā)生。在實(shí)訓(xùn)中，我親自參與了道路的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，這使我深刻地體會(huì)到了道路的重要性與影響力。
第三段：橋梁的重要性（200字）
橋梁是連接地理隔離的紐帶。橋梁不僅僅是鋪設(shè)在江河之上的道路，更是人們跨越障礙的象征。橋梁的建設(shè)需要考慮材料的選擇、設(shè)計(jì)的合理性以及承重能力等因素。在實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了橋梁設(shè)計(jì)的原則與方法，以及如何運(yùn)用我們所學(xué)知識(shí)解決問(wèn)題。橋梁的建設(shè)不僅僅是一個(gè)物質(zhì)工程，更是一個(gè)連接人們思想與情感的紐帶。在實(shí)訓(xùn)中，我親眼見(jiàn)證了橋梁的建設(shè)過(guò)程，這讓我更加深刻地理解了橋梁的重要性。
第四段：設(shè)計(jì)者的責(zé)任（200字）
作為設(shè)計(jì)者，我們不僅僅是需要理論知識(shí)，更需要有責(zé)任感與創(chuàng)新意識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中，我與同學(xué)們共同合作，為道路與橋梁的設(shè)計(jì)提出了許多創(chuàng)新的想法，并親自實(shí)踐。作為設(shè)計(jì)者，我們要面對(duì)的不僅僅是一個(gè)設(shè)計(jì)圖紙，更是與人們生活息息相關(guān)的工程。我們需要在考慮美觀與實(shí)用性的同時(shí)，也要把握好工程成本。我們要不斷地學(xué)習(xí)新知識(shí)，關(guān)注社會(huì)的發(fā)展，以及理解人們的需求。做好設(shè)計(jì)不僅是一種技能，更是一種責(zé)任。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)道路與橋梁有了更深入的了解，也對(duì)設(shè)計(jì)者的責(zé)任與挑戰(zhàn)有了更清晰的認(rèn)識(shí)。道路與橋梁作為人類(lèi)文明進(jìn)程中的必然產(chǎn)物，連接著世界各地的人們，促進(jìn)了社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步。今后，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的設(shè)計(jì)能力，為人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。我相信，只有通過(guò)不斷努力與創(chuàng)新，才能為人類(lèi)建設(shè)更美好的道路與橋梁。
道路橋梁的心得體會(huì)篇五
本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。
在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)身邊和我一樣的實(shí)習(xí)生在剛開(kāi)始工作的時(shí)候，一種興奮和新鮮感每天都自信滿(mǎn)滿(mǎn)，可是一段時(shí)間之后，每天重復(fù)同樣的工作，讓我們慢慢失去了熱情 ，甚至產(chǎn)生離開(kāi)的想法，多虧了同事和經(jīng)理對(duì)我的開(kāi)導(dǎo)，讓我不要輕易的放棄，我才順利的完成自己的實(shí)習(xí)工作。后來(lái)我反思到雖然我們現(xiàn)在工作很苦很累，而且工資很少，但畢竟我們只是一個(gè)剛出校門(mén)學(xué)生，沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)，所以我們應(yīng)該看到積極地一面，多多積累經(jīng)驗(yàn)，為以后才發(fā)展打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
這次實(shí)習(xí)，我還了解到了交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況。因此，作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。
道路橋梁的心得體會(huì)篇六
本人20xx年x月畢業(yè)于xx，從20xx年xx月參加工作歷經(jīng)xxxx工程至今，在4年的道路與橋梁測(cè)量和施工管理學(xué)習(xí)中,不斷通過(guò)理論與實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合，日常工作中，不斷學(xué)習(xí)和鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理能力都成熟的工作人員。在橋梁，涵洞和道路等施工管理及測(cè)量工作中，都獲得了一些工作經(jīng)驗(yàn)：
1、測(cè)量工作它是貫穿整個(gè)工程項(xiàng)目的始終，是工程項(xiàng)目的靈魂。根據(jù)工地的地形、工程的性質(zhì)以及施工組織與計(jì)劃等，建立不同形式的測(cè)量施工控制網(wǎng)，作為定線放樣的基礎(chǔ)。然后再按照施工的需要，采用各種不同的放樣方法，將圖紙上所設(shè)計(jì)的內(nèi)容轉(zhuǎn)移到實(shí)地。此外，還要進(jìn)行幾何尺寸的質(zhì)量監(jiān)控等測(cè)量。
這就構(gòu)成了測(cè)量工作：控制點(diǎn)的踏勘、選點(diǎn)、埋設(shè)、儀器校正、導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)、資料整理及報(bào)告的編寫(xiě)，然后根據(jù)施工進(jìn)度結(jié)合圖紙的點(diǎn)位放樣，測(cè)量工作各個(gè)結(jié)構(gòu)物的資料整理。
2、圖紙的審核修正也是工程施工需要進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，做到熟悉施工圖紙，能識(shí)圖、讀圖、懂圖，并結(jié)合軟件如cad、cass等把圖紙坐標(biāo)、標(biāo)高及工程量認(rèn)真復(fù)核把錯(cuò)誤的不合理的找出來(lái)，及時(shí)反映解決。
3、施工管理中結(jié)合技術(shù)交底做好工作計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。組織好人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗，做到文明施工的前提下不影響到工期。
4、小結(jié)：
雖然在前面的工作實(shí)踐中積累了一些施工經(jīng)驗(yàn)，但是相對(duì)于在建筑事業(yè)的知識(shí)海洋里以我現(xiàn)階段的理論和經(jīng)驗(yàn)顯得微不足道的。在接下來(lái)的生活和工作中我將努力把理論知識(shí)水平和實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和管理能力使自己能在建筑行業(yè)崗位立足，為公司盡自己的微薄之力。
道路橋梁的心得體會(huì)篇七
我選擇了道路橋梁專(zhuān)業(yè)作為我的學(xué)習(xí)方向，并開(kāi)始了我的大學(xué)學(xué)習(xí)之旅。剛開(kāi)始的時(shí)候，我對(duì)道路橋梁這個(gè)領(lǐng)域一無(wú)所知，對(duì)于專(zhuān)業(yè)課程也是一片茫然。在上課和實(shí)踐中，我面臨著很多困惑。我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)道橋不僅僅是學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)知識(shí)，還需要具備一定的工程實(shí)踐能力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我感到了很大的壓力，但我也意識(shí)到這正是我選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)的原因之一：挑戰(zhàn)自我，不斷超越。
第二段：積極參與實(shí)踐鍛煉
為了提高自己的實(shí)踐能力和學(xué)習(xí)效果，我積極參與實(shí)踐鍛煉。我主動(dòng)申請(qǐng)加入了學(xué)院的社團(tuán)，并參與了多個(gè)道路橋梁的設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)項(xiàng)目。通過(guò)與同學(xué)們一起共同努力，我逐漸掌握了一些基本的實(shí)踐技能，并且深入了解了道路橋梁行業(yè)的工作流程和標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，也培養(yǎng)了自己解決問(wèn)題的能力和團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)。
第三段：突破自我，追求卓越
隨著時(shí)間的推移，我逐漸掌握了更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，但我意識(shí)到這并不足夠。為了追求卓越，我決定深入研究某個(gè)特定的領(lǐng)域。我選擇了混凝土橋梁設(shè)計(jì)作為我的研究方向，并開(kāi)始了深入的學(xué)習(xí)和研究。我不僅閱讀了大量的相關(guān)文獻(xiàn)和論文，還參與了一些相關(guān)的研究項(xiàng)目，與專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的專(zhuān)家進(jìn)行了討論和交流。這個(gè)過(guò)程不僅提高了我的專(zhuān)業(yè)水平，也增強(qiáng)了我的解決問(wèn)題和分析能力。
第四段：抓住機(jī)會(huì)，不斷進(jìn)步
在大學(xué)期間，我積極利用各種機(jī)會(huì)和資源來(lái)提升自己。我參加了道路橋梁論壇和研討會(huì)，與行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家和同行交流了經(jīng)驗(yàn)和思想。我參與了一些國(guó)家級(jí)和省級(jí)的科研項(xiàng)目，與一流的科學(xué)家和工程師一起合作。通過(guò)這些機(jī)會(huì)，我不僅擴(kuò)展了自己的人脈，還學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。我相信，通過(guò)不斷抓住機(jī)會(huì)和不斷進(jìn)步，我能夠成為一個(gè)優(yōu)秀的道路橋梁專(zhuān)業(yè)人才。
第五段：展望未來(lái)，服務(wù)社會(huì)
學(xué)習(xí)道路橋梁專(zhuān)業(yè)不只是為了自己的成長(zhǎng)，更是為了服務(wù)社會(huì)。我希望將我的知識(shí)和技能用于實(shí)際的工程項(xiàng)目，為社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。無(wú)論是參與大型的公路建設(shè)，還是為農(nóng)村地區(qū)設(shè)計(jì)合理的橋梁，我都希望能夠?qū)⒆约旱膶?zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)盡情發(fā)揮，為人民群眾造福。我相信，只有通過(guò)持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我才能夠不斷提高自己的能力，并為道路橋梁事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過(guò)道路橋梁專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了自己的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。在未來(lái)的工作中，我相信我能夠克服各種困難和挑戰(zhàn)，為社會(huì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。我希望通過(guò)我的努力和奮斗，能夠?yàn)榈缆窐蛄簩?zhuān)業(yè)增光添彩，成為行業(yè)內(nèi)的精英人才。我深信，只要堅(jiān)持不懈，道路橋梁行業(yè)的未來(lái)將是美好的。
道路橋梁的心得體會(huì)篇八
道路橋梁專(zhuān)業(yè)是現(xiàn)代交通工程領(lǐng)域的重要學(xué)科之一，具有廣闊的就業(yè)前景和發(fā)展空間。通過(guò)學(xué)習(xí)這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我深入了解了橋梁建設(shè)的原理、設(shè)計(jì)與施工等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時(shí)也培養(yǎng)了自己的實(shí)踐操作和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在這一學(xué)習(xí)過(guò)程中，我汲取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，形成了一系列的心得體會(huì)。
第二段：理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性
在道路橋梁專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)中，理論與實(shí)踐相結(jié)合是非常重要的。僅僅掌握理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有通過(guò)實(shí)踐操作，將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際能力，才能更好地應(yīng)對(duì)工作中的各種挑戰(zhàn)。我在校期間積極爭(zhēng)取實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，與企事業(yè)單位合作，參與實(shí)際橋梁工程的設(shè)計(jì)與施工。通過(guò)親自動(dòng)手，我更加深入地理解了理論知識(shí)的實(shí)際運(yùn)用，也鍛煉了解決問(wèn)題的能力。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性
道路橋梁建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的工程，需要多個(gè)專(zhuān)業(yè)的人員緊密配合，形成協(xié)同效應(yīng)才能順利完成。在課程中，我們經(jīng)常進(jìn)行項(xiàng)目組隊(duì)作業(yè)，這鍛煉了我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。團(tuán)隊(duì)合作需要共同的目標(biāo)、合理的分工和有效的溝通。通過(guò)與隊(duì)友的討論和合作，我學(xué)會(huì)了欣賞不同意見(jiàn)，并且提高了溝通協(xié)調(diào)的能力。在日后的工作中，這些技能將對(duì)我發(fā)揮重要作用。
第四段：注重實(shí)用技能的培養(yǎng)
道路橋梁專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)應(yīng)該注重培養(yǎng)實(shí)用技能。在實(shí)際工作中，我們不僅需要掌握理論知識(shí)，更需要熟練掌握各種工具和儀器的使用。在課程中，我們進(jìn)行了大量的實(shí)踐操作，例如使用測(cè)量?jī)x器、進(jìn)行土層檢測(cè)和鋼筋加工等。通過(guò)這些實(shí)踐操作，我不僅提高了自己的操作技能，還培養(yǎng)了處理實(shí)際問(wèn)題的能力。在實(shí)際工作中，這些技能將使我更有競(jìng)爭(zhēng)力，更快地適應(yīng)工作需求。
第五段：持之以恒的學(xué)習(xí)態(tài)度
道路橋梁專(zhuān)業(yè)是一個(gè)知識(shí)更新速度非?？斓念I(lǐng)域，對(duì)學(xué)習(xí)者的要求也非常高。我通過(guò)學(xué)習(xí)體會(huì)到，持之以恒的學(xué)習(xí)態(tài)度是取得進(jìn)步的關(guān)鍵。無(wú)論是課堂學(xué)習(xí)還是實(shí)踐操作，都需要我們保持高度的學(xué)習(xí)熱情，時(shí)刻關(guān)注新知識(shí)的學(xué)習(xí)和行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。只有不斷學(xué)習(xí)和積累，才能不斷提高自己的能力，適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展需要。
總結(jié)：通過(guò)道路橋梁專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，我明確了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，鍛煉了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力，培養(yǎng)了實(shí)用技能，同時(shí)也堅(jiān)定了持之以恒的學(xué)習(xí)態(tài)度。這些學(xué)習(xí)心得將成為我未來(lái)的寶貴財(cái)富，指引我走向成功的道路。
道路橋梁的心得體會(huì)篇九
隨著交通事業(yè)篷勃發(fā)展，以高速公路、一級(jí)公路為主的高等級(jí)公路數(shù)量逐年增加，我國(guó)公路事業(yè)開(kāi)始進(jìn)人以建設(shè)高等級(jí)公路為重點(diǎn)的新階段。高等級(jí)公路應(yīng)特別注重線形的設(shè)計(jì)，保持線形的連續(xù)性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒適感。下面給大家分享一些關(guān)于道路橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)，供大家參考。
一、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：__年年5月5日至10月10日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。
高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂(lè)縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。
安南高速公路全長(zhǎng)64.8公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。
1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程。
(1)拌合及運(yùn)輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
運(yùn)輸車(chē)輛采用30t的大中型自卸汽車(chē);。
a、運(yùn)輸車(chē)輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過(guò)程中被揚(yáng)塵污染;。
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;。
(2)鋪筑。
鋪筑工序如下：
a基層準(zhǔn)備和放樣。
面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(俗稱(chēng)走鋼絲)。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
這是大學(xué)生活的第一次實(shí)習(xí)，所以對(duì)實(shí)習(xí)充滿(mǎn)了好奇心和憧憬，這次實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識(shí)以來(lái)第一次具體接觸現(xiàn)場(chǎng)事物，將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)踐社會(huì)。
第一次到實(shí)習(xí)公司的時(shí)候，心里還是有點(diǎn)害怕，畢竟對(duì)那里還是比較陌生。公司的師傅給我們新到來(lái)的實(shí)習(xí)生簡(jiǎn)單的開(kāi)了一個(gè)會(huì)，互相介紹了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后來(lái)又向我們介紹工程的概況，還有安全衛(wèi)生教育。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和效益，同時(shí)也關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，系好帽帶，穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)禁酒后操作。
2、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。
3、現(xiàn)場(chǎng)用電，一定要有專(zhuān)人管理，認(rèn)真貫徹逐級(jí)消防責(zé)任制，做好消防工作。
4、未經(jīng)安全教育培訓(xùn)合格不得上崗，非操作者嚴(yán)禁進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。
5、凡2m以上的高處作業(yè)無(wú)安全設(shè)施，必須系好安全帶;安全帶必須先掛牢后再作業(yè)，高處作業(yè)材料和工具等物件不得上拋下擲。
6、未經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)，不得隨意拆除安全設(shè)施和安全裝置;因作業(yè)需要拆除的，作業(yè)完畢后，必須立即恢復(fù)。
施工雖然重要，但沒(méi)有一個(gè)好的環(huán)境，也是不是一個(gè)好的工程，所以還要做到“三清六好”保護(hù)作業(yè)場(chǎng)地清潔衛(wèi)生。
三清：下工活底清;料具底數(shù)清;工完場(chǎng)地清。
六好：施工準(zhǔn)備好;設(shè)備管理好;工程質(zhì)量好;安全生產(chǎn)好;完成進(jìn)度好;生活管理好。
體會(huì)：經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)公司的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然還沒(méi)有具體的去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐過(guò)，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會(huì)了如何去看圖、計(jì)算、復(fù)核圖紙、整理、復(fù)印資料等。而且從工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)出擊的重要性，在你可以選擇的時(shí)候，就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說(shuō)事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問(wèn)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。
我們一行人來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專(zhuān)用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱(chēng)為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)(墩)帽、臺(tái)身(墩身)和基礎(chǔ)組成的。
持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時(shí)間不能說(shuō)很長(zhǎng)，可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無(wú)法忘卻的回憶。
通過(guò)《橋梁工程》的外出實(shí)習(xí)，我對(duì)橋梁的幾種常見(jiàn)橋型有了新的認(rèn)識(shí)。特別是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí)，此行也給我們提供了一個(gè)拓寬橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)，并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實(shí)習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識(shí)沒(méi)有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我會(huì)做到“多看、多聽(tīng)、多問(wèn)”，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
在經(jīng)歷了這段時(shí)間的繁雜的工作，讓我對(duì)公司的運(yùn)作流程以及業(yè)務(wù)有了一個(gè)整體的了解，因此這段時(shí)間我們的工作內(nèi)容也有了變化，我被分到了公司負(fù)責(zé)的七座大橋中的東明溝大橋。主要負(fù)責(zé)橋上的質(zhì)檢工作。
先了解了一下有關(guān)橋梁的技術(shù)交底，東明溝特大橋位于安圖縣明月鎮(zhèn)東明屯南側(cè)，橋梁全長(zhǎng)635.81m，是19跨的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁。共有18個(gè)橋墩，2個(gè)橋臺(tái)，0#臺(tái)采用的是8孔人工挖孔樁，2#、3#、5#-12#墩采用的是擴(kuò)大基礎(chǔ)，1#、4#、13#-19#采用的是8孔機(jī)械鉆孔樁，承臺(tái)都是矩形承臺(tái)，0#、19#是矩形空心橋臺(tái)，1#-18#都是直體實(shí)心橋墩。
之后師傅帶領(lǐng)我們看了各項(xiàng)工序的準(zhǔn)備工作，斗車(chē)?yán)练狡秸麍?chǎng)地，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)，人員的進(jìn)場(chǎng)，一切工序有序的進(jìn)行，師傅又分配了我們的工作，教導(dǎo)我們遇到問(wèn)題的時(shí)候的處理，管理施工人員要按照正確的施工方法進(jìn)行工作，排除現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素，保證施工、人員的安全有序的進(jìn)行。
體會(huì)：未去工地之前我從沒(méi)想過(guò)實(shí)習(xí)生活我是否能撐下去，但是來(lái)到工地一周，我漸漸地適應(yīng)了這種工地生活。有句話說(shuō)得好:“你改變不了過(guò)去，但你可以改變現(xiàn)在?！痹诠さ刈屛覍W(xué)到了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了作為一名技術(shù)員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
所以說(shuō)事情是不分大小，只要積極學(xué)主要的施工過(guò)程。
2.基坑開(kāi)挖。
作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用挖掘機(jī)作業(yè)輔以人工清槽，一次開(kāi)挖距基坑底面以上要預(yù)留20一30cm，待驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅(jiān)實(shí)。
3.綁扎鋼筋。
基坑開(kāi)挖完后，綁扎基礎(chǔ)內(nèi)部鋼筋，應(yīng)注意鋼筋的保護(hù)層，鋼筋的數(shù)量、直徑、位置、箍筋的加密情況，還有預(yù)埋蹲身鋼筋，箍筋及主筋的布置情況是否符合規(guī)范，鋼筋的錨固長(zhǎng)度及搭接長(zhǎng)度夠不夠長(zhǎng)，板鋼筋的間距是否符合圖紙要求等。
4.模板制作與安裝。
根據(jù)放樣位置準(zhǔn)確的安裝穩(wěn)固模板。涂刷脫模劑，拼裝模板時(shí)應(yīng)注意密封性，防止漏漿。為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè)，在基坑內(nèi)沿基底四周和各角點(diǎn)各設(shè)置排水溝和集水井。
5.砼澆筑及養(yǎng)護(hù)立模驗(yàn)收合格后，進(jìn)行澆筑混凝土。控制混凝土的拌和質(zhì)量，混凝土采用砼泵輸送澆筑方式。
在每層混凝土澆筑過(guò)程中，采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。振動(dòng)棒應(yīng)避免碰撞模板?；A(chǔ)混凝土澆注完成24小時(shí)后，即要進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于10天。
體會(huì)：混凝土澆筑著實(shí)很累，但是卻學(xué)到了很多基本的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)以后要走的路還是很起到鋪墊的作用的。
道路橋梁的心得體會(huì)篇十
道路橋梁實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)序言
常言道,民以食為天,以行為先.交通運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén),是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì),促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步,提高人民生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施,在交通運(yùn)輸中路和橋起主導(dǎo)紐帶作用,是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和現(xiàn)代化華水平的重要標(biāo)志.
新中國(guó)成立時(shí),我們國(guó)家能同車(chē)的里程僅有幾萬(wàn)公里,且缺橋少渡,標(biāo)準(zhǔn)很低,路況極差.新中國(guó)成立后我們國(guó)家為了恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì),鞏固國(guó)防,對(duì)公路建設(shè)做出了很大努力,取得了顯著的成就,改革開(kāi)放以來(lái),國(guó)家把交通作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn),統(tǒng)籌規(guī)劃,條塊結(jié)合,分層負(fù)責(zé),聯(lián)合建設(shè).我國(guó)的公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展,取得了與世矚目的成就.但是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,各地發(fā)展不平衡,還不能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要,在通車(chē)?yán)锍讨?大部分為三,四級(jí)公路,還有好多不達(dá)標(biāo)的道路,所以在今后相當(dāng)行的一段時(shí)間內(nèi),要加快新建公路和低等級(jí)公路的改建,努力進(jìn)食高等級(jí)公路網(wǎng),在2020年左右達(dá)到公路交通基本適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要,在21世紀(jì)中葉基本實(shí)現(xiàn)公路交通運(yùn)輸現(xiàn)代化,達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家.
了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我們充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況,作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量.
實(shí)習(xí)目的
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。 通過(guò)本次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，貫徹理論聯(lián)系實(shí)際，通過(guò)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟。道路橋梁工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，老師為了讓大家對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，我們這學(xué)期組織了外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
實(shí)習(xí)路線
雖然專(zhuān)業(yè)課已經(jīng)開(kāi)始學(xué)習(xí)了，但是我對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)還并不十分了解， 一次上道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課，老師說(shuō)“為了讓我們更好的學(xué)習(xí)道路橋梁的設(shè)計(jì)，感性的認(rèn)識(shí)道路橋梁，我們打算在10月15日16日,利用周末出去實(shí)習(xí)，第一天的路線是西寧__互助__,平安——西寧,第二天的路線是西寧_平安,__拉脊山__平安——西寧?！蓖瑢W(xué)們高興得不得了，我的心情更是無(wú)比的激動(dòng)?，F(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí) ，我們感到十分的開(kāi)心激動(dòng)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容
懷著無(wú)比不激動(dòng)的心情，我們終于盼到了實(shí)習(xí)的這一天，早上我六點(diǎn)半就起床，吃完早飯就去集合，一路上同學(xué)們特激動(dòng)，我眺望著車(chē)窗外，每到一段路我都會(huì)根據(jù)車(chē)的行駛速度，路面寬度，有沒(méi)有中央分隔帶，交叉路口的形式，腦子里想這屬于幾級(jí)公路。市里面屬于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，從西寧到互助的路上我們走的是一級(jí)公路，老師給我講了道路的基本設(shè)施，路面路肩中央分隔帶，防護(hù)欄以及各種標(biāo)識(shí)牌。過(guò)了互助我們走的是沿河線，單行道路面窄，車(chē)速低，曲線半徑小，視距短，坐在車(chē)?yán)锩黠@的感覺(jué)到線性指標(biāo)低，屬于三級(jí)公路。
到了一個(gè)叫東溝的地方，老師讓我們下車(chē)，沿著一條小河認(rèn)識(shí)搭在小河上的橋，有拱橋和梁橋，老師一一給我們介紹講解，拱橋從外形上有陡拱橋，灘拱橋，單拱橋，連續(xù)拱橋還有實(shí)腹拱和空腹拱。一般都是用石頭砌筑的，這樣因地制宜，便于取材，從受力特點(diǎn)上，拱橋把從上部傳來(lái)的荷載通過(guò)拱圈傳給橋臺(tái)，并把力進(jìn)行分解，產(chǎn)生水平的推力，所以拱橋橋臺(tái)一定要結(jié)實(shí)，一般不設(shè)計(jì)連續(xù)拱橋，最后見(jiàn)到一座空腹拱橋，空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重，就像趙州橋。梁橋一般由橋面板，橋敦，橋臺(tái)組成，彎矩剪力扭矩。
從東溝到平安我們走的是越嶺線，屬于三級(jí)公路，在越嶺線的選線和布線上，主要克服高差大，路線長(zhǎng)度和平面位置主要取決于路線縱坡的安排。首先要確定一個(gè)合適的埡口，埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形，是體現(xiàn)越嶺線方案的主要控制點(diǎn)，埡口兩側(cè)路線的展現(xiàn)，主要方式有，自然展線，回頭展現(xiàn)，螺旋展線，充分利用山谷山脊山坡進(jìn)行展線。通過(guò)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟。
第二天我們?nèi)チ死股?，翻越垃圾山的盤(pán)山公路明顯感覺(jué)出了和平原公路有很大不同，在做工路橋下，我們下車(chē)了解一座曲線形的公路橋，采用預(yù)制空心梁，曲線線形大橋?qū)嶋H施工難度大，由于橋高，橋墩的墩身見(jiàn)還用連梁搭接，防止細(xì)長(zhǎng)柱的不穩(wěn)定。同時(shí)在挎溝是要考慮工程經(jīng)濟(jì)性，采用填涂還是架橋。
最后我們還參觀了武警交通總隊(duì)的橋梁廠，箱型預(yù)制鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力大型橋梁，還排隊(duì)參觀武警交通總隊(duì)的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠，認(rèn)識(shí)了基本設(shè)備和作業(yè)流程。
實(shí)習(xí)心得體會(huì)
通過(guò)這次實(shí)習(xí)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟，使我們對(duì)道路和橋梁的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了意志，進(jìn)一布理解接受課堂上的知識(shí)，對(duì)本專(zhuān)業(yè)將來(lái)研究有了一個(gè)全面地了解，了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我們充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況，我們國(guó)家道路分布不均衡,西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢,隨著西部大開(kāi)發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計(jì)施工難度大,，,作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè) 奉獻(xiàn)我們的力量。對(duì)將來(lái)所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí)，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國(guó)的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為?？傊ㄟ^(guò)這次實(shí)習(xí)，我們個(gè)個(gè)都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
2011年10月25日
道路橋梁的心得體會(huì)篇十一
現(xiàn)將自己的情況簡(jiǎn)要介紹如下：
我叫殷曉東，齊齊哈爾人，現(xiàn)就讀于齊齊哈爾鐵路工程學(xué)校公路于橋梁工程，是明年的應(yīng)屆畢業(yè)生。現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)完該專(zhuān)業(yè)所有基礎(chǔ)課與專(zhuān)業(yè)課，已經(jīng)能夠參加公路與橋梁工程方面的設(shè)計(jì)與施工。
20xx年夏季，我參加了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測(cè)量實(shí)習(xí)，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，已經(jīng)熟悉了測(cè)繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會(huì)了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過(guò)相關(guān)公式計(jì)算繪制到圖紙上，學(xué)到了公路測(cè)設(shè)所需的基本技能。
作為一名道路與橋梁工程工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我熱愛(ài)我的專(zhuān)業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測(cè)量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識(shí)到在公路橋涵設(shè)計(jì)與施工等多方面的內(nèi)容。通過(guò)對(duì)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)有了一定程度的理解和掌握，本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計(jì)，道路與橋梁施工設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，能在政府部門(mén)、規(guī)劃部門(mén)、設(shè)計(jì)單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理開(kāi)發(fā)方面的工作?？晌颐靼状藢?zhuān)業(yè)知識(shí)是一種工具，而利用此工具解決實(shí)際問(wèn)題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進(jìn)行的各種相關(guān)實(shí)踐和實(shí)習(xí)中，我積極利用難得的機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉并且具有了一定的實(shí)際操作能力。
我正處于人生中精力最充沛的時(shí)期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿(mǎn)足于現(xiàn)有的知識(shí)水平，期望在實(shí)踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位。我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績(jī)。我會(huì)用我的實(shí)際行動(dòng)以及能力來(lái)體現(xiàn)我的價(jià)值！我相信經(jīng)過(guò)自己的勤奮和努力，一定會(huì)做出應(yīng)有的'貢獻(xiàn)，為貴公司增光添彩！
道路橋梁的心得體會(huì)篇十二
尊敬的xx經(jīng)理：
您好!
請(qǐng)恕打擾。我是一名即將從xx-x鐵路工程學(xué)校道橋系道路與橋梁工程即將畢業(yè)的學(xué)生。很榮幸有機(jī)回向您呈上我的個(gè)人資料。在投身社會(huì)之際，為了找到符合自己專(zhuān)業(yè)和興趣的工作，更好地發(fā)揮自己的才能，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)作一自我推薦。
現(xiàn)將自己的情況簡(jiǎn)要介紹如下:
我叫xx-x，xx-x人，現(xiàn)就讀于xx-x鐵路工程學(xué)校公路與橋梁工程，是明年的應(yīng)屆畢業(yè)生?，F(xiàn)在已經(jīng)學(xué)完該專(zhuān)業(yè)所有基礎(chǔ)課與專(zhuān)業(yè)課，已經(jīng)能夠參加公路與橋梁工程方面的設(shè)計(jì)與施工。
20xx年夏季，我參加了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測(cè)量實(shí)習(xí)，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，已經(jīng)熟悉了測(cè)繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會(huì)了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過(guò)相關(guān)公式計(jì)算繪制到圖紙上，學(xué)到了公路測(cè)設(shè)所需的基本技能。
作為一名道路與橋梁工程工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我熱愛(ài)我的專(zhuān)業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。 在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測(cè)量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識(shí)到在公路橋涵設(shè)計(jì)與施工等多方面的內(nèi)容。通過(guò)對(duì)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)有了一定程度的理解和掌握，本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計(jì)，道路與橋梁施工設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，能在政府部門(mén)、規(guī)劃部門(mén)、設(shè)計(jì)單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理開(kāi)發(fā)方面的工作。可我明白此專(zhuān)業(yè)知識(shí)是一種工具，而利用此工具解決實(shí)際問(wèn)題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進(jìn)行的各種相關(guān)實(shí)踐和實(shí)習(xí)中， 我積極利用難得的機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉并且具有了一定的實(shí)際操作能力。
我正處于人生中精力最充沛的時(shí)期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿(mǎn)足于現(xiàn)有的知識(shí)水平，期望在實(shí)踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位 。我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績(jī)。我會(huì)用我的實(shí)際行動(dòng)以及能力來(lái)體現(xiàn)我的價(jià)值!我相信經(jīng)過(guò)自己的勤奮和努力，一定會(huì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為貴公司增光添彩!
感謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注，愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績(jī)，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)ξ矣枰钥紤]，我熱切期盼你們的回音。謝謝!
此致
敬禮
自薦人：xx-x
20xx年x月x日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!感謝您在百忙之中翻閱我的簡(jiǎn)歷。首先請(qǐng)?jiān)试S我介紹下自己，
我叫xx，今年21歲，湖南永州江華人。湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的20xx屆學(xué)生，主修道路與橋梁工程技術(shù)。若能用我所學(xué)的知識(shí)，為貴公司效力將是我無(wú)尚的光榮。希望我的毛遂自薦，能為貴公司奉獻(xiàn)我的綿薄之力。
記得小時(shí)候，家鄉(xiāng)沒(méi)有公路，家鄉(xiāng)的人們想到縣城去做點(diǎn)買(mǎi)賣(mài)，總是得起早摸黑。雖然現(xiàn)在家鄉(xiāng)有了公路，但連行業(yè)最低標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不上，坐在車(chē)上，像是坐在搖籃里，讓人直冒冷汗。所以我立下志向，為家鄉(xiāng)修一條通自外界的好路，為我們國(guó)家修一條通往世界，通往富裕之路。
搞工程建筑這一行，很艱苦也很危險(xiǎn)，很多人都畏懼這一行，但我覺(jué)得這正是磨練我們年輕人意志的最好環(huán)境，吃得苦中苦，方為人上人。在家的時(shí)候，我能幫助家里做很多的農(nóng)活，從不說(shuō)累。而如今讀大學(xué)了心系家里負(fù)擔(dān)，在假期里，我到過(guò)工廠打工，在工廠里，每天都是加班到十二點(diǎn)但我從沒(méi)有想過(guò)要逃避，并且還按要求完成，受到領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。在做銷(xiāo)售的過(guò)程中，經(jīng)常遇到被拒絕，在挫折中，使我認(rèn)識(shí)到愛(ài)拼才會(huì)贏，610洗衣店的輝煌也就是拼出來(lái)的。
我覺(jué)得我能在這行業(yè)發(fā)展下去，因?yàn)槲矣幸粋€(gè)很大的志向，還有吃苦耐勞的精神和意志，最重要的是我還有一個(gè)愛(ài)學(xué)習(xí)的習(xí)慣，再加上在學(xué)校里學(xué)到的理論知識(shí)，配合老師的一些視頻教學(xué)，還有道路測(cè)量放樣，實(shí)驗(yàn)等實(shí)習(xí)實(shí)踐操作，掌握了一定的施工技術(shù)。通過(guò)自己的努力，還拿到了工程測(cè)量證和建材實(shí)驗(yàn)證，可以勝任路橋這行工作。
如果貴公司給我一個(gè)機(jī)會(huì)的話，我愿意為貴公司效勞，服從公司的安排，遵守公司的制度，鞠躬盡瘁。最后，熱切期待您的回音，衷心祝愿貴公司事業(yè)發(fā)達(dá)、蒸蒸日上!
此致
敬禮
自薦人：xx-x
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!感謝您在百忙之中審閱我的自薦書(shū)，這對(duì)一個(gè)即將邁出校門(mén)的學(xué)子而言，將是一份莫大的鼓勵(lì)。相信您在給予我一個(gè)機(jī)會(huì)的同時(shí)，您也多一份選擇!即將走向社會(huì)的我懷著一顆熱忱的心，誠(chéng)摯地向您推薦自己!我叫陳林，來(lái)自山西壽陽(yáng)，就讀于山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院05級(jí)道路橋梁工程317班。我懷著一顆赤誠(chéng)的心和對(duì)事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠(chéng)地向您推薦自己。
作為剛走上社會(huì)求職的大學(xué)生，看到現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，我深知理想工作的難尋。我的`母校也許并不是多么輝煌的名校，但她同樣與造就了一批棟梁之材。我想，您需要的不會(huì)是一張名牌大學(xué)的文憑，而是誠(chéng)實(shí)、熱情、負(fù)責(zé)、有能力的年輕人，而我自信是完全能夠符合您的要求的。
在緊張而充實(shí)的大學(xué)兩年中，使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。在課程的學(xué)習(xí)上，我認(rèn)真扎實(shí)學(xué)好基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課，力爭(zhēng)每門(mén)課都達(dá)到優(yōu)秀。我在學(xué)習(xí)過(guò)程中，注重理論和實(shí)踐相結(jié)合。因此動(dòng)手能力強(qiáng)，并鍛煉了吃苦耐勞、踏實(shí)能干的作風(fēng)。我曾先后倆年的暑假中在晉中市管網(wǎng)改造工程和317國(guó)道路面改造工程中實(shí)習(xí)。
大學(xué)里，豐富多彩的社會(huì)生活和井然有序而又緊張的學(xué)習(xí)氣氛，使我得到多方面不同程度的鍛煉和考驗(yàn);正直和努力是我做人的原則;沉著和冷靜是我遇事的態(tài)度;愛(ài)好廣泛使我非常充實(shí);眾多的朋友使我倍感富有!我很強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感使我能夠面對(duì)任何困難和挑戰(zhàn)。
作為一名即將畢業(yè)的學(xué)生，經(jīng)驗(yàn)不足或許讓您猶豫不決，但在倆年暑假的實(shí)習(xí)中使我學(xué)到了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并在實(shí)習(xí)中均得到實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。也許我不是最好的，但我絕對(duì)是最努力的。我相信：用心一定能贏得精彩!
"良禽擇木而棲，士不知已者而搏。"愿您的慧眼，開(kāi)啟我人生的旅程。
再次感謝您為我留出時(shí)間，來(lái)閱讀我的自薦書(shū)，祝您工作順心!期待您的希望!
此致
敬禮
有機(jī)會(huì)向貴單位遞送自薦是我的榮幸。我自信符合貴公司的招聘要求。
我是許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院規(guī)劃建筑工程系道路與橋梁專(zhuān)業(yè)應(yīng)屆大專(zhuān)畢業(yè)生，懷著一顆真誠(chéng)的心向您毛遂自薦！作為一名學(xué)工程測(cè)量專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在校期間，我嚴(yán)格要求自己，通過(guò)緊張的學(xué)習(xí)生活，我已經(jīng)掌握了水準(zhǔn)測(cè)量、三角高程的高程控制測(cè)量和導(dǎo)線平面控制測(cè)量以及全站儀的掌握、道路中線放樣等相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并多次獲得‘優(yōu)秀學(xué)生’稱(chēng)號(hào)。所掌握的知識(shí)得到專(zhuān)業(yè)老師的肯定。我把這些作為向上的動(dòng)力，朝著更高的目標(biāo)奮斗。
理論與實(shí)踐對(duì)于我來(lái)說(shuō)同樣重要。在校期間，我積極參加社團(tuán)活動(dòng)，在測(cè)量比賽中獲得過(guò)多次獎(jiǎng)勵(lì)；此外，利用課余時(shí)間，我還借助學(xué)校測(cè)量?jī)x器進(jìn)行加強(qiáng)練習(xí)；2015年暑假，我幸運(yùn)的成為一名科學(xué)文化技術(shù)“三下鄉(xiāng)”的大學(xué)生志愿者，深入到農(nóng)村，在助學(xué)的同時(shí)寫(xiě)了大量調(diào)查報(bào)告；在工地實(shí)習(xí)期間，工作受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng)。我珍惜每一次的實(shí)踐機(jī)會(huì)鍛煉自己的組織、協(xié)調(diào)和團(tuán)隊(duì)合作的能力，在社會(huì)學(xué)習(xí)中不斷完善自己。
雖然現(xiàn)在我只是一名沒(méi)有什么實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)屆畢業(yè)生，但是，我有顆真摯的心和拼搏進(jìn)取的精神，以及扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。也許我不是最優(yōu)秀的，可我一定是最認(rèn)真負(fù)責(zé)的，我相信，只要貴公司給我一次展示機(jī)會(huì)，我就一定不會(huì)讓您失望，我迫切希望早日成為貴公司的一員。
此致
敬禮
自薦人：楊毅
2015年12月
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo):
您好！感謝你在百忙之中抽出時(shí)間來(lái)閱讀我的求職書(shū)。
我對(duì)加盟貴公司懷有十分的誠(chéng)意，我相信我能對(duì)貴公司的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)，我也相信您們能為我個(gè)人的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和更好的機(jī)會(huì)。
我叫李東正，來(lái)自河南省新鄉(xiāng)市，現(xiàn)在就讀于許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院規(guī)劃建筑工程系，主修道路于橋梁工程技術(shù)。
我個(gè)人的原則是：少說(shuō)多做，以誠(chéng)待人。
《公路施工技術(shù)》《公路工程測(cè)量》《公路工程造價(jià)》《公路工程監(jiān)理》《公路工程施工組織》《工程機(jī)械》《思想道德修養(yǎng)》《鄧-小-平理論概論》《馬克思哲學(xué)原理》《毛澤東思想概論》《心理健康》《大學(xué)英語(yǔ)》《大學(xué)數(shù)學(xué)》等。
作為一名普通的畢業(yè)生，在多年的刻苦學(xué)習(xí)中，我所依賴(lài)的是腳踏實(shí)地的作風(fēng)和不甘落后的志氣。在學(xué)校期間，思想上進(jìn)，處處高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，注重個(gè)人品德的修養(yǎng)，努力學(xué)習(xí)各門(mén)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，并盡量做到學(xué)以致用，理論與實(shí)踐相結(jié)合。大學(xué)里濃厚的學(xué)習(xí)氛圍和激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，使我勤于思考，善于思考，并具有高度的責(zé)任感，能承受高強(qiáng)度的工作壓力。
我相信一分耕耘，一分收獲，貴校能給我一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)，我也會(huì)給貴校帶來(lái)豐厚的回報(bào)，真誠(chéng)的希望我能與您們共同發(fā)展！在貴校實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想!
個(gè)人簡(jiǎn)歷附后，再次感謝您的關(guān)注。
此致
敬禮！
道路橋梁的心得體會(huì)篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時(shí)也真誠(chéng)的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿(mǎn)完成所學(xué)課程之外，我還積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，班內(nèi)被評(píng)為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔(dān)任組織部干事，并且報(bào)名參加了二級(jí)建造師培訓(xùn)。在校期間已經(jīng)拿到了全國(guó)高等計(jì)算機(jī)一級(jí)，中級(jí)測(cè)量工的證書(shū)，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
在積極完成學(xué)業(yè)的`同時(shí)我也有過(guò)實(shí)踐經(jīng)歷，在______年。
_______。
月到。
_______。
月期間，在北京華語(yǔ)路橋做過(guò)高速養(yǎng)護(hù)與維修，對(duì)高速的日常維修有了很清晰的概念，對(duì)于攤鋪機(jī)，銑刨機(jī)，碾壓機(jī)等也可以上手。______年。
_______。
月到現(xiàn)在，實(shí)習(xí)于中鐵二十五局大西客專(zhuān)站前一標(biāo)一項(xiàng)目部，在計(jì)劃部負(fù)責(zé)周報(bào)月報(bào)及單獨(dú)統(tǒng)計(jì)北崗河框構(gòu)小橋的工程量，協(xié)同物資部做材料盤(pán)點(diǎn)，并負(fù)責(zé)每月工程量細(xì)化、獨(dú)自做過(guò)原平西站及旅客通道的工程量清單，并協(xié)助同事統(tǒng)計(jì)了連續(xù)梁的工程量。在工程部做過(guò)報(bào)表、砼澆筑臺(tái)賬、混凝土澆筑以及cfg樁、水泥土擠密樁、鉆孔記錄表。整體做過(guò)上院跨朔黃鐵路特大橋的形象進(jìn)度圖。為了迎接審計(jì)，代表本項(xiàng)目部去局指揮部負(fù)責(zé)過(guò)計(jì)劃部、物資部的信息化錄入。
我相信只有理論和實(shí)踐結(jié)合才能學(xué)到真本事，所以不忙的時(shí)候我就會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)教技術(shù)員。力爭(zhēng)把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨(dú)負(fù)責(zé)過(guò)征地拆遷的工作，主要的任務(wù)就與市領(lǐng)導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會(huì)共同協(xié)商保證征地拆遷順利進(jìn)行不影響工程正常施工。參與評(píng)估公司土地房屋丈量，嚴(yán)格按照公司的征地拆遷文件對(duì)永久性征地與臨時(shí)征地做出賠償。負(fù)責(zé)對(duì)局指揮部的工作進(jìn)度報(bào)告，以及起草協(xié)議，很多時(shí)候還要去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解糾紛。工作雖然繁瑣，但對(duì)我的經(jīng)驗(yàn)、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
作為一個(gè)即將邁出校門(mén)的學(xué)子而言，您的肯定對(duì)我將是一份莫大的鼓勵(lì)。這一份簡(jiǎn)單樸實(shí)的自薦信也許沒(méi)能深深的吸引住您的眼光，但它蘊(yùn)涵著一顆赤誠(chéng)的心，同大多數(shù)剛剛步入社會(huì)的學(xué)生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗(yàn)不足，但我相信勤能補(bǔ)拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮！
求職人：_________。
______年______月______日。
道路橋梁的心得體會(huì)篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫xx，xx人，現(xiàn)就讀于xx鐵路工程學(xué)校公路與橋梁工程，是明年的應(yīng)屆畢業(yè)生?，F(xiàn)在已經(jīng)學(xué)完該專(zhuān)業(yè)所有基礎(chǔ)課與專(zhuān)業(yè)課，已經(jīng)能夠參加公路與橋梁工程方面的設(shè)計(jì)與施工。
本學(xué)院評(píng)估期間，我組織衛(wèi)生突擊隊(duì)站在評(píng)估前線，進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督及清掃，使同學(xué)門(mén)養(yǎng)成了好的衛(wèi)生習(xí)慣，保證了學(xué)院評(píng)估順利成功，評(píng)的全國(guó)職教先進(jìn)單位。
xx年夏季，我參加了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測(cè)量實(shí)習(xí)，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，已經(jīng)熟悉了測(cè)繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會(huì)了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過(guò)相關(guān)公式計(jì)算繪制到圖紙上，學(xué)到了公路測(cè)設(shè)所需的基本技能。
作為一名道路與橋梁工程工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我熱愛(ài)我的專(zhuān)業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測(cè)量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識(shí)到在公路橋涵設(shè)計(jì)與施工等多方面的內(nèi)容。通過(guò)對(duì)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)有了一定程度的理解和掌握，本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計(jì)，道路與橋梁施工設(shè)計(jì)等方面的`知識(shí)，能在政府部門(mén)、規(guī)劃部門(mén)、設(shè)計(jì)單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理開(kāi)發(fā)方面的工作?？晌颐靼状藢?zhuān)業(yè)知識(shí)是一種工具，而利用此工具解決實(shí)際問(wèn)題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進(jìn)行的各種相關(guān)實(shí)踐和實(shí)習(xí)中，我積極利用難得的機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉并且具有了一定的實(shí)際操作能力。
我正處于人生中精力最充沛的時(shí)期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿(mǎn)足于現(xiàn)有的知識(shí)水平，期望在實(shí)踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位。我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績(jī)。我會(huì)用我的實(shí)際行動(dòng)以及能力來(lái)體現(xiàn)我的價(jià)值！我相信經(jīng)過(guò)自己的勤奮和努力，一定會(huì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為貴公司增光添彩！感謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注，愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績(jī)，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)ξ矣枰钥紤]，我熱切期盼你們的回音。謝謝！
此致
敬禮！
求職人：xx
xx年xx月xx日
道路橋梁的心得體會(huì)篇十五
尊敬的人事經(jīng)理：
您好!
我叫_，是就讀于_x鐵路工程學(xué)校公路與橋梁工程的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。作為一名道路與橋梁工程工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我熱愛(ài)我的專(zhuān)業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。
在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測(cè)量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識(shí)到在公路橋涵設(shè)計(jì)與施工等多方面的內(nèi)容。通過(guò)對(duì)這些知識(shí)的'學(xué)習(xí)，我對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)有了一定程度的理解和掌握，本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計(jì)，道路與橋梁施工設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，能在政府部門(mén)、規(guī)劃部門(mén)、設(shè)計(jì)單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理開(kāi)發(fā)方面的工作。
可我明白此專(zhuān)業(yè)知識(shí)是一種工具，而利用此工具解決實(shí)際問(wèn)題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進(jìn)行的各種相關(guān)實(shí)踐和實(shí)習(xí)中，我積極利用難得的機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉并且具有了一定的實(shí)際操作能力。
20_年夏季，我參加了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測(cè)量實(shí)習(xí)，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，已經(jīng)熟悉了測(cè)繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會(huì)了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過(guò)相關(guān)公式計(jì)算繪制到圖紙上，學(xué)到了公路測(cè)設(shè)所需的基本技能。
穩(wěn)重、勤奮、認(rèn)真以及力求上進(jìn)是我的個(gè)人特點(diǎn)。天行健，君子以自強(qiáng)不息。事業(yè)上的成功需要知識(shí)、毅力、汗水、機(jī)會(huì)的完美結(jié)合。
同樣，一個(gè)單位的榮譽(yù)需要承載她的載體——人的無(wú)私奉獻(xiàn)。我懇請(qǐng)貴單位給我一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我成為你們中的一員，我將以無(wú)比的熱情和勤奮的工作回報(bào)您的知遇之恩，并非常樂(lè)意與未來(lái)的同事合作，為我們共同的事業(yè)奉獻(xiàn)全部的真誠(chéng)的才智!
感謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注，愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績(jī)，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)ξ矣枰钥紤]，我熱切期盼你們的回音。謝謝!
此致
敬禮!
道路橋梁的心得體會(huì)篇十六
尊敬的xxx領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
非常感謝您在百忙中抽空審閱我的自薦信，給予我毛遂自薦的機(jī)會(huì)。作為一名道路橋梁專(zhuān)業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，我熱愛(ài)本專(zhuān)業(yè)的知識(shí)并為其投入了巨大的熱情和精力。
大學(xué)期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進(jìn)取，在各方面都取得長(zhǎng)足的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)。曾擔(dān)任過(guò)校學(xué)生會(huì)主席和團(tuán)委書(shū)記等職。在工作上我能做到勤勤懇懇，認(rèn)真負(fù)責(zé)，精心組織，力求做到最好。多次被評(píng)為“校級(jí)優(yōu)秀學(xué)生干部”、“校級(jí)優(yōu)秀團(tuán)干”，學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀，連續(xù)三年獲得x等獎(jiǎng)學(xué)金，并被評(píng)為校級(jí)優(yōu)秀畢業(yè)生。
我個(gè)性開(kāi)朗活潑，興趣廣泛；思路開(kāi)闊，辦事沉穩(wěn)；關(guān)心集體，責(zé)任心強(qiáng)；待人誠(chéng)懇，工作主動(dòng)認(rèn)真，富有敬業(yè)精神。在四年的學(xué)習(xí)生活中，我很好的掌握了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)成績(jī)一直名列前茅。在學(xué)有余力的情況下，我閱讀了大量課外書(shū)籍，并熟悉掌握了各種設(shè)計(jì)軟件。
此時(shí)此刻，擺在您面前的是薄薄幾張紙，對(duì)我而言，則是一個(gè)學(xué)子十多年來(lái)苦讀的艱辛和收獲，也是一個(gè)學(xué)子對(duì)美好未來(lái)的期盼和希望。
此致
敬禮！
求職人：xxx。
xxx年xx月xx日。
道路橋梁的心得體會(huì)篇十七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時(shí)也真誠(chéng)的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
我叫xxx，就讀于xx交通職業(yè)學(xué)院，專(zhuān)業(yè)是道路橋梁工程技術(shù)，將于20xx年7月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿(mǎn)完成所學(xué)課程之外，我還積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，班內(nèi)被評(píng)為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔(dān)任組織部干事，并且報(bào)名參加了二級(jí)建造師培訓(xùn)。在校期間已經(jīng)拿到了全國(guó)高等計(jì)算機(jī)一級(jí)，中級(jí)測(cè)量工的證書(shū)，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
在積極完成學(xué)業(yè)的同時(shí)我也有過(guò)實(shí)踐經(jīng)歷，在20xx年4月到6月期間，在北京華語(yǔ)路橋做過(guò)高速養(yǎng)護(hù)與維修，對(duì)高速的日常維修有了很清晰的概念，對(duì)于攤鋪機(jī)，銑刨機(jī)，碾壓機(jī)等也可以上手。20xx年8月到現(xiàn)在，實(shí)習(xí)于中鐵二十五局大西客專(zhuān)站前一標(biāo)一項(xiàng)目部，在計(jì)劃部負(fù)責(zé)周報(bào)月報(bào)及單獨(dú)統(tǒng)計(jì)北崗河框構(gòu)小橋的工程量，協(xié)同物資部做材料盤(pán)點(diǎn)，并負(fù)責(zé)每月工程量細(xì)化、獨(dú)自做過(guò)原平西站及旅客通道的工程量清單，并協(xié)助同事統(tǒng)計(jì)了連續(xù)梁的工程量。在工程部做過(guò)報(bào)表、砼澆筑臺(tái)賬、混凝土澆筑以及cfg樁、水泥土擠密樁、鉆孔記錄表。整體做過(guò)上院跨朔黃鐵路特大橋的形象進(jìn)度圖。為了迎接審計(jì)，代表本項(xiàng)目部去局指揮部負(fù)責(zé)過(guò)計(jì)劃部、物資部的信息化錄入。
我相信只有理論和實(shí)踐結(jié)合才能學(xué)到真本事，所以不忙的時(shí)候我就會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)教技術(shù)員。力爭(zhēng)把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨(dú)負(fù)責(zé)過(guò)征地拆遷的工作，主要的任務(wù)就與市領(lǐng)導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會(huì)共同協(xié)商保證征地拆遷順利進(jìn)行不影響工程正常施工。參與評(píng)估公司土地房屋丈量，嚴(yán)格按照公司的征地拆遷文件對(duì)永久性征地與臨時(shí)征地做出賠償。負(fù)責(zé)對(duì)局指揮部的工作進(jìn)度報(bào)告，以及起草協(xié)議，很多時(shí)候還要去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解糾紛。工作雖然繁瑣，但對(duì)我的經(jīng)驗(yàn)、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
作為一個(gè)即將邁出校門(mén)的學(xué)子而言，您的肯定對(duì)我將是一份莫大的鼓勵(lì)。這一份簡(jiǎn)單樸實(shí)的自薦信也許沒(méi)能深深的吸引住您的眼光，但它蘊(yùn)涵著一顆赤誠(chéng)的心，同大多數(shù)剛剛步入社會(huì)的學(xué)生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗(yàn)不足，但我相信勤能補(bǔ)拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
道路橋梁的心得體會(huì)篇十八
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我叫***，是來(lái)自找實(shí)習(xí)大學(xué)道路與橋梁專(zhuān)業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠(chéng)，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來(lái)能給您帶來(lái)驚喜，給我?guī)?lái)希望！
大學(xué)生活使我學(xué)到了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在校期間，學(xué)習(xí)了cad制圖、材料學(xué)、建筑制圖、施工技術(shù)、組織與管理，監(jiān)理及預(yù)算，熟練掌握了cad、3dsmax、photoshop軟件的操作，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠(chéng)實(shí)守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說(shuō)：三年沒(méi)有白上，因?yàn)樗刮业娜松鷱拇俗兊酶篮茫?BR> 本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會(huì)在新的起點(diǎn)，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生。縱使我們無(wú)緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認(rèn)識(shí)到自己的不足，讓我真正的成長(zhǎng)起來(lái)。
我的自信來(lái)自我的能力，我的夢(mèng)想來(lái)自您的選擇！
此致
敬禮！
求職者：xxx
道路橋梁的心得體會(huì)篇一
經(jīng)過(guò)了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)后，我們開(kāi)始了精彩的外出實(shí)習(xí)。
5月31日，往日的太陽(yáng)被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且十分舒適（雖然之后下了點(diǎn)小雨）。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車(chē)，大概用了三個(gè)多小時(shí)，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項(xiàng)目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡(jiǎn)明的介紹后，便帶我們深入了工地。
在那里有必要對(duì)我們的實(shí)習(xí)地點(diǎn)馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋工程加以說(shuō)明。據(jù)老師介紹，馬鞍山長(zhǎng)江大橋起于當(dāng)涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長(zhǎng)江，止于和縣姥橋，暫接省道206線，全長(zhǎng)36.140公里，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)11.000公里，南岸接線長(zhǎng)19.490公里，北岸接線長(zhǎng)5.650公里。
我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長(zhǎng)江大橋北岸工程。
馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋南岸接線長(zhǎng)19.32公里，路線起點(diǎn)大橋南端，終點(diǎn)位于皖蘇界的馬鞍山當(dāng)涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設(shè)大、中橋2座，涵洞道43個(gè)，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預(yù)制箱梁施工段和現(xiàn)場(chǎng)滿(mǎn)堂支架澆筑段。在預(yù)制梁段，老師帶我們從一個(gè)簡(jiǎn)易的扶梯上到高架橋，橋上的護(hù)欄還沒(méi)有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì)有一個(gè)能夠進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說(shuō)這些箱梁都是在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制而成的，因?yàn)橄淞翰灰粯佑谄渌问降膶?shí)心梁，故在澆筑時(shí)箱梁內(nèi)部需搭設(shè)模板，這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒(méi)有澆筑混凝土。南岸接線工程采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁形式，我們明白：普通混凝土框結(jié)構(gòu)由于跨度小、柱網(wǎng)密，無(wú)法滿(mǎn)足多種功能的需要，而預(yù)應(yīng)力能夠有效解決以上問(wèn)題。預(yù)應(yīng)力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構(gòu)件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結(jié)構(gòu)的撓度（甚至無(wú)撓度），節(jié)約鋼材40%—50%，節(jié)約混凝土20%—40%，個(gè)性在大跨度結(jié)構(gòu)中更為經(jīng)濟(jì)。
在張拉預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)中，結(jié)構(gòu)構(gòu)件在承受外荷載前，預(yù)先對(duì)外荷載產(chǎn)生拉應(yīng)力部位的混凝土預(yù)加壓應(yīng)力，造成人為的壓應(yīng)力狀態(tài)，預(yù)加壓應(yīng)力能夠抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應(yīng)力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應(yīng)力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結(jié)構(gòu)不開(kāi)裂，提高結(jié)構(gòu)的剛度和結(jié)構(gòu)的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開(kāi)口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越潛力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁，t型剛構(gòu)等大跨度橋梁。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)辨認(rèn)此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后再?gòu)埨A(yù)應(yīng)力鋼材以構(gòu)成預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的施工方法。在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)我們能夠看到其整個(gè)的施工過(guò)程。先制作構(gòu)件，并在構(gòu)件體內(nèi)按預(yù)應(yīng)力筋的位置留出相應(yīng)的孔道，待構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)定的強(qiáng)度（一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%）后，在預(yù)留孔道中穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預(yù)應(yīng)力筋錨固在構(gòu)件的端部，依靠構(gòu)件端部的錨具將預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力；最后在孔道中灌入水泥漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件構(gòu)成整體。
我們一行人來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專(zhuān)用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱(chēng)為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)（墩）帽、臺(tái)身（墩身）和基礎(chǔ)組成的。
在我們正前方，有兩個(gè)橋的墩柱立在地面上，正有工人透過(guò)腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀能夠決定這是一道梁，老師說(shuō)這種結(jié)構(gòu)稱(chēng)為蓋梁。
那什么是蓋梁呢？蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢？原先鋼筋混凝土深受彎構(gòu)件具有與普通鋼筋混凝土梁不一樣的受力特點(diǎn)和破壞特征，因此，對(duì)于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺(tái)在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱（樁）組成的剛架結(jié)構(gòu)，實(shí)際工程中需根據(jù)不一樣狀況按簡(jiǎn)化圖示來(lái)計(jì)算鋼筋混凝土蓋梁。
中午我們吃了簡(jiǎn)餐之后就奔向另一個(gè)目的地馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋北岸施工現(xiàn)場(chǎng)。
課堂上我們學(xué)習(xí)到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構(gòu)件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構(gòu)件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強(qiáng)度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）制作。由于懸索橋能夠充分利用材料的強(qiáng)度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越潛力，跨徑能夠到達(dá)1000米以上。荷載透過(guò)纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場(chǎng)我們看到了地錨錨固體系。
持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時(shí)光不能說(shuō)很長(zhǎng)，但是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無(wú)法忘卻的回憶。
透過(guò)本次外出實(shí)習(xí)，我對(duì)橋梁的幾種常見(jiàn)橋型有了新的認(rèn)識(shí)。個(gè)性是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí)，此行也給我們帶給了一個(gè)拓寬橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)，并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實(shí)習(xí)自我的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識(shí)沒(méi)有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我會(huì)做到多看、多聽(tīng)、多問(wèn)，并且逐漸鞏固和拓展自我的橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
道路橋梁的心得體會(huì)篇二
隨著城市化進(jìn)程的加快，橋梁作為城市發(fā)展的重要組成部分，承擔(dān)著交通運(yùn)輸?shù)闹匾巧?。作為道路橋梁?zhuān)業(yè)的學(xué)生，我有幸接受了系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并在學(xué)習(xí)中積累了一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將與大家分享我在道路橋梁專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)中的收獲和體會(huì)。
第一段：意識(shí)到道路橋梁專(zhuān)業(yè)的重要性
道路橋梁專(zhuān)業(yè)是現(xiàn)代交通工程的重要組成部分。通過(guò)學(xué)習(xí)，我意識(shí)到道路橋梁不僅承擔(dān)著人們?nèi)粘Ｍㄐ械墓δ埽€保障著城市的正常運(yùn)行。在大城市的道路橋梁方案設(shè)計(jì)下，水下隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)顯得尤為重要，使我意識(shí)到了道路橋梁專(zhuān)業(yè)的重要性和責(zé)任感。
第二段：掌握了道路橋梁的基礎(chǔ)理論
在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我充分理解了橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)原理。學(xué)習(xí)橋梁的靜力學(xué)，在學(xué)習(xí)計(jì)算橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)，我學(xué)會(huì)了如何分析不同力的作用，通過(guò)應(yīng)力、變形、安全系數(shù)等方面的分析，從而正確地計(jì)算橋梁的結(jié)構(gòu)。此外，學(xué)習(xí)過(guò)程還包括橋梁的材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等內(nèi)容，為我今后的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
第三段：了解了橋梁施工技術(shù)的實(shí)踐應(yīng)用
學(xué)習(xí)道路橋梁專(zhuān)業(yè)不僅僅是理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，還需要掌握實(shí)踐技能。通過(guò)參觀實(shí)地施工現(xiàn)場(chǎng)，我對(duì)道路橋梁的工程施工過(guò)程有了深入的了解。了解了常用的施工方法、材料選擇、施工流程等。還參與了橋梁的設(shè)計(jì)、制圖和規(guī)劃等工作，提高了我在實(shí)踐中應(yīng)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技巧的能力。
第四段：了解了橋梁養(yǎng)護(hù)與維修的重要性
學(xué)習(xí)中，我了解到橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修工作同樣重要。經(jīng)過(guò)多年的風(fēng)吹雨淋、車(chē)輛沖擊等，橋梁難免會(huì)出現(xiàn)損壞和老化的現(xiàn)象。因此，及時(shí)的養(yǎng)護(hù)與維修是保證橋梁安全和延長(zhǎng)使用壽命的重要措施。學(xué)習(xí)橋梁養(yǎng)護(hù)與維修，我了解到常見(jiàn)的養(yǎng)護(hù)方式，如噴涂防腐、拆除更換受損部位等，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)橋梁的養(yǎng)護(hù)，能夠保障其在使用過(guò)程中的安全性。
第五段：未來(lái)的學(xué)習(xí)和發(fā)展規(guī)劃
通過(guò)道路橋梁專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，我對(duì)自己未來(lái)的工作和發(fā)展方向有了更明確的規(guī)劃。我希望將來(lái)能夠成為一名優(yōu)秀的道路橋梁工程師，為社會(huì)、為城市的交通建設(shè)，做出更多的貢獻(xiàn)。我將進(jìn)一步提高自身素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的工作技術(shù)和理論知識(shí)，為道路橋梁的安全和發(fā)展盡力做出自己的努力。
總結(jié)：道路橋梁專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)帶給我深刻的認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)。我意識(shí)到道路橋梁專(zhuān)業(yè)的重要性，并在學(xué)習(xí)中掌握了基礎(chǔ)理論和實(shí)踐技能。我也認(rèn)識(shí)到橋梁的養(yǎng)護(hù)與維修同樣重要，能夠延長(zhǎng)其使用壽命和提高安全性。未來(lái)，我將進(jìn)一步提高自己的素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)能力，為道路橋梁的建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
道路橋梁的心得體會(huì)篇三
短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師 的幫助下，我對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程出現(xiàn)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)困惑和問(wèn)題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)， 我收益匪淺， 不僅學(xué)到了許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)， 而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的 道理，現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來(lái)的心得體會(huì)總結(jié)如下：
首先，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識(shí)。大學(xué)三年在學(xué)完專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ) 課和專(zhuān)業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí)，除上課程 認(rèn)知識(shí)習(xí)和假期專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)外，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì) 以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。 以前課本上學(xué)的知識(shí)都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容， 所運(yùn)用的模型和原理也是最簡(jiǎn)單的類(lèi)型。 但隨著 我國(guó)建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對(duì)建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容 易出現(xiàn)各種問(wèn)題和疑惑， 如何快速正確地處理好這些問(wèn)題?我想， 那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)和 原理，根據(jù)問(wèn)題具體找出瓶頸所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識(shí)和原理很多我 們都學(xué)過(guò)，但如何將他們聯(lián)系起來(lái)，用于解決和、工程中的實(shí)際問(wèn)題，則需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷 學(xué)習(xí)和總結(jié)。 學(xué)以致用的另一方面是 以小見(jiàn)大。許多知識(shí)、原理往往是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。
其次， 通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)， 使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。 無(wú)論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工 作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和 方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實(shí)習(xí)時(shí)，給我的感受最深刻。 路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程 的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開(kāi)展的有條不紊，工 人們?cè)诠さ厣厦β档行颍┕T、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作 效率提高到最佳，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。
另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實(shí)習(xí)，通過(guò)這些引入先進(jìn)管理 模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
最后，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí) 習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。
作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。對(duì)將來(lái)所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí)，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國(guó)的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為?？傊ㄟ^(guò)這次實(shí)習(xí)，我們個(gè)個(gè)都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
以上這篇是道路與橋梁實(shí)習(xí)心得就為您介紹到這里，希望它對(duì)您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請(qǐng)分享給您的好友。
道路橋梁的心得體會(huì)篇四
第一段：引言（200字）
在人們的日常生活中，道路與橋梁扮演著重要的角色。作為物質(zhì)的交通樞紐，道路與橋梁不僅連接著不同的地理位置，也連接著人們的心靈與思想。在我的大學(xué)實(shí)訓(xùn)中，我有幸參與了一次道路與橋梁的設(shè)計(jì)與建設(shè)實(shí)踐，從中對(duì)這兩者有了更深刻的體會(huì)。我在這次實(shí)訓(xùn)中，不僅了解到道路與橋梁的重要性，也明白了設(shè)計(jì)者的艱辛與責(zé)任。本文將就這次實(shí)訓(xùn)的過(guò)程與體會(huì)，探討道路與橋梁的重要性，以及設(shè)計(jì)者的責(zé)任。
第二段：道路的重要性（200字）
道路是人類(lèi)與世界相互連接的橋梁。沒(méi)有道路，人們無(wú)法在地球上自由行動(dòng)。道路既是人們出行的路徑，也是人們交流的媒介。我們?cè)趯?shí)訓(xùn)中學(xué)習(xí)了道路的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，了解到道路的合理布局對(duì)于交通流暢、節(jié)約時(shí)間、提高效率有著至關(guān)重要的影響。通過(guò)規(guī)范道路設(shè)計(jì)，我們可以解決擁堵問(wèn)題，同時(shí)減少交通事故的發(fā)生。在實(shí)訓(xùn)中，我親自參與了道路的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，這使我深刻地體會(huì)到了道路的重要性與影響力。
第三段：橋梁的重要性（200字）
橋梁是連接地理隔離的紐帶。橋梁不僅僅是鋪設(shè)在江河之上的道路，更是人們跨越障礙的象征。橋梁的建設(shè)需要考慮材料的選擇、設(shè)計(jì)的合理性以及承重能力等因素。在實(shí)訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了橋梁設(shè)計(jì)的原則與方法，以及如何運(yùn)用我們所學(xué)知識(shí)解決問(wèn)題。橋梁的建設(shè)不僅僅是一個(gè)物質(zhì)工程，更是一個(gè)連接人們思想與情感的紐帶。在實(shí)訓(xùn)中，我親眼見(jiàn)證了橋梁的建設(shè)過(guò)程，這讓我更加深刻地理解了橋梁的重要性。
第四段：設(shè)計(jì)者的責(zé)任（200字）
作為設(shè)計(jì)者，我們不僅僅是需要理論知識(shí)，更需要有責(zé)任感與創(chuàng)新意識(shí)。在實(shí)訓(xùn)中，我與同學(xué)們共同合作，為道路與橋梁的設(shè)計(jì)提出了許多創(chuàng)新的想法，并親自實(shí)踐。作為設(shè)計(jì)者，我們要面對(duì)的不僅僅是一個(gè)設(shè)計(jì)圖紙，更是與人們生活息息相關(guān)的工程。我們需要在考慮美觀與實(shí)用性的同時(shí)，也要把握好工程成本。我們要不斷地學(xué)習(xí)新知識(shí)，關(guān)注社會(huì)的發(fā)展，以及理解人們的需求。做好設(shè)計(jì)不僅是一種技能，更是一種責(zé)任。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，我對(duì)道路與橋梁有了更深入的了解，也對(duì)設(shè)計(jì)者的責(zé)任與挑戰(zhàn)有了更清晰的認(rèn)識(shí)。道路與橋梁作為人類(lèi)文明進(jìn)程中的必然產(chǎn)物，連接著世界各地的人們，促進(jìn)了社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步。今后，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的設(shè)計(jì)能力，為人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。我相信，只有通過(guò)不斷努力與創(chuàng)新，才能為人類(lèi)建設(shè)更美好的道路與橋梁。
道路橋梁的心得體會(huì)篇五
本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。
在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)身邊和我一樣的實(shí)習(xí)生在剛開(kāi)始工作的時(shí)候，一種興奮和新鮮感每天都自信滿(mǎn)滿(mǎn)，可是一段時(shí)間之后，每天重復(fù)同樣的工作，讓我們慢慢失去了熱情 ，甚至產(chǎn)生離開(kāi)的想法，多虧了同事和經(jīng)理對(duì)我的開(kāi)導(dǎo)，讓我不要輕易的放棄，我才順利的完成自己的實(shí)習(xí)工作。后來(lái)我反思到雖然我們現(xiàn)在工作很苦很累，而且工資很少，但畢竟我們只是一個(gè)剛出校門(mén)學(xué)生，沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)，所以我們應(yīng)該看到積極地一面，多多積累經(jīng)驗(yàn)，為以后才發(fā)展打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
這次實(shí)習(xí)，我還了解到了交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況。因此，作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。
道路橋梁的心得體會(huì)篇六
本人20xx年x月畢業(yè)于xx，從20xx年xx月參加工作歷經(jīng)xxxx工程至今，在4年的道路與橋梁測(cè)量和施工管理學(xué)習(xí)中,不斷通過(guò)理論與實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合，日常工作中，不斷學(xué)習(xí)和鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理能力都成熟的工作人員。在橋梁，涵洞和道路等施工管理及測(cè)量工作中，都獲得了一些工作經(jīng)驗(yàn)：
1、測(cè)量工作它是貫穿整個(gè)工程項(xiàng)目的始終，是工程項(xiàng)目的靈魂。根據(jù)工地的地形、工程的性質(zhì)以及施工組織與計(jì)劃等，建立不同形式的測(cè)量施工控制網(wǎng)，作為定線放樣的基礎(chǔ)。然后再按照施工的需要，采用各種不同的放樣方法，將圖紙上所設(shè)計(jì)的內(nèi)容轉(zhuǎn)移到實(shí)地。此外，還要進(jìn)行幾何尺寸的質(zhì)量監(jiān)控等測(cè)量。
這就構(gòu)成了測(cè)量工作：控制點(diǎn)的踏勘、選點(diǎn)、埋設(shè)、儀器校正、導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)、資料整理及報(bào)告的編寫(xiě)，然后根據(jù)施工進(jìn)度結(jié)合圖紙的點(diǎn)位放樣，測(cè)量工作各個(gè)結(jié)構(gòu)物的資料整理。
2、圖紙的審核修正也是工程施工需要進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，做到熟悉施工圖紙，能識(shí)圖、讀圖、懂圖，并結(jié)合軟件如cad、cass等把圖紙坐標(biāo)、標(biāo)高及工程量認(rèn)真復(fù)核把錯(cuò)誤的不合理的找出來(lái)，及時(shí)反映解決。
3、施工管理中結(jié)合技術(shù)交底做好工作計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。組織好人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗，做到文明施工的前提下不影響到工期。
4、小結(jié)：
雖然在前面的工作實(shí)踐中積累了一些施工經(jīng)驗(yàn)，但是相對(duì)于在建筑事業(yè)的知識(shí)海洋里以我現(xiàn)階段的理論和經(jīng)驗(yàn)顯得微不足道的。在接下來(lái)的生活和工作中我將努力把理論知識(shí)水平和實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和管理能力使自己能在建筑行業(yè)崗位立足，為公司盡自己的微薄之力。
道路橋梁的心得體會(huì)篇七
我選擇了道路橋梁專(zhuān)業(yè)作為我的學(xué)習(xí)方向，并開(kāi)始了我的大學(xué)學(xué)習(xí)之旅。剛開(kāi)始的時(shí)候，我對(duì)道路橋梁這個(gè)領(lǐng)域一無(wú)所知，對(duì)于專(zhuān)業(yè)課程也是一片茫然。在上課和實(shí)踐中，我面臨著很多困惑。我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)道橋不僅僅是學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)知識(shí)，還需要具備一定的工程實(shí)踐能力和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我感到了很大的壓力，但我也意識(shí)到這正是我選擇這個(gè)專(zhuān)業(yè)的原因之一：挑戰(zhàn)自我，不斷超越。
第二段：積極參與實(shí)踐鍛煉
為了提高自己的實(shí)踐能力和學(xué)習(xí)效果，我積極參與實(shí)踐鍛煉。我主動(dòng)申請(qǐng)加入了學(xué)院的社團(tuán)，并參與了多個(gè)道路橋梁的設(shè)計(jì)、施工和維護(hù)項(xiàng)目。通過(guò)與同學(xué)們一起共同努力，我逐漸掌握了一些基本的實(shí)踐技能，并且深入了解了道路橋梁行業(yè)的工作流程和標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，也培養(yǎng)了自己解決問(wèn)題的能力和團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)。
第三段：突破自我，追求卓越
隨著時(shí)間的推移，我逐漸掌握了更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，但我意識(shí)到這并不足夠。為了追求卓越，我決定深入研究某個(gè)特定的領(lǐng)域。我選擇了混凝土橋梁設(shè)計(jì)作為我的研究方向，并開(kāi)始了深入的學(xué)習(xí)和研究。我不僅閱讀了大量的相關(guān)文獻(xiàn)和論文，還參與了一些相關(guān)的研究項(xiàng)目，與專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的專(zhuān)家進(jìn)行了討論和交流。這個(gè)過(guò)程不僅提高了我的專(zhuān)業(yè)水平，也增強(qiáng)了我的解決問(wèn)題和分析能力。
第四段：抓住機(jī)會(huì)，不斷進(jìn)步
在大學(xué)期間，我積極利用各種機(jī)會(huì)和資源來(lái)提升自己。我參加了道路橋梁論壇和研討會(huì)，與行業(yè)內(nèi)的專(zhuān)家和同行交流了經(jīng)驗(yàn)和思想。我參與了一些國(guó)家級(jí)和省級(jí)的科研項(xiàng)目，與一流的科學(xué)家和工程師一起合作。通過(guò)這些機(jī)會(huì)，我不僅擴(kuò)展了自己的人脈，還學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。我相信，通過(guò)不斷抓住機(jī)會(huì)和不斷進(jìn)步，我能夠成為一個(gè)優(yōu)秀的道路橋梁專(zhuān)業(yè)人才。
第五段：展望未來(lái)，服務(wù)社會(huì)
學(xué)習(xí)道路橋梁專(zhuān)業(yè)不只是為了自己的成長(zhǎng)，更是為了服務(wù)社會(huì)。我希望將我的知識(shí)和技能用于實(shí)際的工程項(xiàng)目，為社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。無(wú)論是參與大型的公路建設(shè)，還是為農(nóng)村地區(qū)設(shè)計(jì)合理的橋梁，我都希望能夠?qū)⒆约旱膶?zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)盡情發(fā)揮，為人民群眾造福。我相信，只有通過(guò)持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我才能夠不斷提高自己的能力，并為道路橋梁事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
總結(jié)：
通過(guò)道路橋梁專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了自己的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。在未來(lái)的工作中，我相信我能夠克服各種困難和挑戰(zhàn)，為社會(huì)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。我希望通過(guò)我的努力和奮斗，能夠?yàn)榈缆窐蛄簩?zhuān)業(yè)增光添彩，成為行業(yè)內(nèi)的精英人才。我深信，只要堅(jiān)持不懈，道路橋梁行業(yè)的未來(lái)將是美好的。
道路橋梁的心得體會(huì)篇八
道路橋梁專(zhuān)業(yè)是現(xiàn)代交通工程領(lǐng)域的重要學(xué)科之一，具有廣闊的就業(yè)前景和發(fā)展空間。通過(guò)學(xué)習(xí)這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我深入了解了橋梁建設(shè)的原理、設(shè)計(jì)與施工等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，同時(shí)也培養(yǎng)了自己的實(shí)踐操作和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。在這一學(xué)習(xí)過(guò)程中，我汲取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，形成了一系列的心得體會(huì)。
第二段：理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性
在道路橋梁專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)中，理論與實(shí)踐相結(jié)合是非常重要的。僅僅掌握理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有通過(guò)實(shí)踐操作，將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際能力，才能更好地應(yīng)對(duì)工作中的各種挑戰(zhàn)。我在校期間積極爭(zhēng)取實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，與企事業(yè)單位合作，參與實(shí)際橋梁工程的設(shè)計(jì)與施工。通過(guò)親自動(dòng)手，我更加深入地理解了理論知識(shí)的實(shí)際運(yùn)用，也鍛煉了解決問(wèn)題的能力。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作的重要性
道路橋梁建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜的工程，需要多個(gè)專(zhuān)業(yè)的人員緊密配合，形成協(xié)同效應(yīng)才能順利完成。在課程中，我們經(jīng)常進(jìn)行項(xiàng)目組隊(duì)作業(yè)，這鍛煉了我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。團(tuán)隊(duì)合作需要共同的目標(biāo)、合理的分工和有效的溝通。通過(guò)與隊(duì)友的討論和合作，我學(xué)會(huì)了欣賞不同意見(jiàn)，并且提高了溝通協(xié)調(diào)的能力。在日后的工作中，這些技能將對(duì)我發(fā)揮重要作用。
第四段：注重實(shí)用技能的培養(yǎng)
道路橋梁專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)應(yīng)該注重培養(yǎng)實(shí)用技能。在實(shí)際工作中，我們不僅需要掌握理論知識(shí)，更需要熟練掌握各種工具和儀器的使用。在課程中，我們進(jìn)行了大量的實(shí)踐操作，例如使用測(cè)量?jī)x器、進(jìn)行土層檢測(cè)和鋼筋加工等。通過(guò)這些實(shí)踐操作，我不僅提高了自己的操作技能，還培養(yǎng)了處理實(shí)際問(wèn)題的能力。在實(shí)際工作中，這些技能將使我更有競(jìng)爭(zhēng)力，更快地適應(yīng)工作需求。
第五段：持之以恒的學(xué)習(xí)態(tài)度
道路橋梁專(zhuān)業(yè)是一個(gè)知識(shí)更新速度非?？斓念I(lǐng)域，對(duì)學(xué)習(xí)者的要求也非常高。我通過(guò)學(xué)習(xí)體會(huì)到，持之以恒的學(xué)習(xí)態(tài)度是取得進(jìn)步的關(guān)鍵。無(wú)論是課堂學(xué)習(xí)還是實(shí)踐操作，都需要我們保持高度的學(xué)習(xí)熱情，時(shí)刻關(guān)注新知識(shí)的學(xué)習(xí)和行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)。只有不斷學(xué)習(xí)和積累，才能不斷提高自己的能力，適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展需要。
總結(jié)：通過(guò)道路橋梁專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)，我明確了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性，鍛煉了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的能力，培養(yǎng)了實(shí)用技能，同時(shí)也堅(jiān)定了持之以恒的學(xué)習(xí)態(tài)度。這些學(xué)習(xí)心得將成為我未來(lái)的寶貴財(cái)富，指引我走向成功的道路。
道路橋梁的心得體會(huì)篇九
隨著交通事業(yè)篷勃發(fā)展，以高速公路、一級(jí)公路為主的高等級(jí)公路數(shù)量逐年增加，我國(guó)公路事業(yè)開(kāi)始進(jìn)人以建設(shè)高等級(jí)公路為重點(diǎn)的新階段。高等級(jí)公路應(yīng)特別注重線形的設(shè)計(jì)，保持線形的連續(xù)性，使乘客在生理和心理上有安全感和舒適感。下面給大家分享一些關(guān)于道路橋梁實(shí)習(xí)心得體會(huì)，供大家參考。
一、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：__年年5月5日至10月10日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。
高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂(lè)縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。
安南高速公路全長(zhǎng)64.8公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。
1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程。
(1)拌合及運(yùn)輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
運(yùn)輸車(chē)輛采用30t的大中型自卸汽車(chē);。
a、運(yùn)輸車(chē)輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過(guò)程中被揚(yáng)塵污染;。
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;。
(2)鋪筑。
鋪筑工序如下：
a基層準(zhǔn)備和放樣。
面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(俗稱(chēng)走鋼絲)。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
這是大學(xué)生活的第一次實(shí)習(xí)，所以對(duì)實(shí)習(xí)充滿(mǎn)了好奇心和憧憬，這次實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)理論知識(shí)以來(lái)第一次具體接觸現(xiàn)場(chǎng)事物，將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，實(shí)踐社會(huì)。
第一次到實(shí)習(xí)公司的時(shí)候，心里還是有點(diǎn)害怕，畢竟對(duì)那里還是比較陌生。公司的師傅給我們新到來(lái)的實(shí)習(xí)生簡(jiǎn)單的開(kāi)了一個(gè)會(huì)，互相介紹了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后來(lái)又向我們介紹工程的概況，還有安全衛(wèi)生教育。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)和效益，同時(shí)也關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)的生活。因此在施工生產(chǎn)中必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的安全生產(chǎn)原則。
1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，系好帽帶，穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。并正確使用個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)禁酒后操作。
2、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，不得違章指揮和違章作業(yè)，對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。
3、現(xiàn)場(chǎng)用電，一定要有專(zhuān)人管理，認(rèn)真貫徹逐級(jí)消防責(zé)任制，做好消防工作。
4、未經(jīng)安全教育培訓(xùn)合格不得上崗，非操作者嚴(yán)禁進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。
5、凡2m以上的高處作業(yè)無(wú)安全設(shè)施，必須系好安全帶;安全帶必須先掛牢后再作業(yè)，高處作業(yè)材料和工具等物件不得上拋下擲。
6、未經(jīng)有關(guān)人員批準(zhǔn)，不得隨意拆除安全設(shè)施和安全裝置;因作業(yè)需要拆除的，作業(yè)完畢后，必須立即恢復(fù)。
施工雖然重要，但沒(méi)有一個(gè)好的環(huán)境，也是不是一個(gè)好的工程，所以還要做到“三清六好”保護(hù)作業(yè)場(chǎng)地清潔衛(wèi)生。
三清：下工活底清;料具底數(shù)清;工完場(chǎng)地清。
六好：施工準(zhǔn)備好;設(shè)備管理好;工程質(zhì)量好;安全生產(chǎn)好;完成進(jìn)度好;生活管理好。
體會(huì)：經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)公司的運(yùn)作流程也有了一些了解，雖然還沒(méi)有具體的去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐過(guò)，但是在接觸到新的事務(wù)不再不知所措，學(xué)會(huì)了如何去看圖、計(jì)算、復(fù)核圖紙、整理、復(fù)印資料等。而且從工作地過(guò)程中明白了主動(dòng)出擊的重要性，在你可以選擇的時(shí)候，就要把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。雖然工作比較繁雜但是從中也學(xué)到不少的東西。所以說(shuō)事情是不分大小，只要積極學(xué)習(xí)積極辦事，做好份內(nèi)事，勤學(xué)、勤問(wèn)、勤做，就會(huì)有意想不到的收獲。
我們一行人來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專(zhuān)用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱(chēng)為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構(gòu)造，老師給我們仔細(xì)的講解道：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩和橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支撐結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)和橋墩都是由臺(tái)(墩)帽、臺(tái)身(墩身)和基礎(chǔ)組成的。
持續(xù)了一天的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，一天的時(shí)間不能說(shuō)很長(zhǎng)，可是它帶給我們的是永遠(yuǎn)無(wú)法忘卻的回憶。
通過(guò)《橋梁工程》的外出實(shí)習(xí)，我對(duì)橋梁的幾種常見(jiàn)橋型有了新的認(rèn)識(shí)。特別是參觀各種橋型的同時(shí)還有老師細(xì)心的講解，使我們更加深刻的認(rèn)識(shí)了橋梁的上、下部構(gòu)造及橋梁的一些附屬設(shè)施。同時(shí)，此行也給我們提供了一個(gè)拓寬橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)，并且提高了大伙對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)，為以后的學(xué)習(xí)工作打下了良好的基礎(chǔ)。
由于對(duì)《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實(shí)習(xí)自己的準(zhǔn)備有些不足，我還有很多的知識(shí)沒(méi)有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我會(huì)做到“多看、多聽(tīng)、多問(wèn)”，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
在經(jīng)歷了這段時(shí)間的繁雜的工作，讓我對(duì)公司的運(yùn)作流程以及業(yè)務(wù)有了一個(gè)整體的了解，因此這段時(shí)間我們的工作內(nèi)容也有了變化，我被分到了公司負(fù)責(zé)的七座大橋中的東明溝大橋。主要負(fù)責(zé)橋上的質(zhì)檢工作。
先了解了一下有關(guān)橋梁的技術(shù)交底，東明溝特大橋位于安圖縣明月鎮(zhèn)東明屯南側(cè)，橋梁全長(zhǎng)635.81m，是19跨的預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁。共有18個(gè)橋墩，2個(gè)橋臺(tái)，0#臺(tái)采用的是8孔人工挖孔樁，2#、3#、5#-12#墩采用的是擴(kuò)大基礎(chǔ)，1#、4#、13#-19#采用的是8孔機(jī)械鉆孔樁，承臺(tái)都是矩形承臺(tái)，0#、19#是矩形空心橋臺(tái)，1#-18#都是直體實(shí)心橋墩。
之后師傅帶領(lǐng)我們看了各項(xiàng)工序的準(zhǔn)備工作，斗車(chē)?yán)练狡秸麍?chǎng)地，挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)，人員的進(jìn)場(chǎng)，一切工序有序的進(jìn)行，師傅又分配了我們的工作，教導(dǎo)我們遇到問(wèn)題的時(shí)候的處理，管理施工人員要按照正確的施工方法進(jìn)行工作，排除現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素，保證施工、人員的安全有序的進(jìn)行。
體會(huì)：未去工地之前我從沒(méi)想過(guò)實(shí)習(xí)生活我是否能撐下去，但是來(lái)到工地一周，我漸漸地適應(yīng)了這種工地生活。有句話說(shuō)得好:“你改變不了過(guò)去，但你可以改變現(xiàn)在?！痹诠さ刈屛覍W(xué)到了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會(huì)了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了作為一名技術(shù)員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
所以說(shuō)事情是不分大小，只要積極學(xué)主要的施工過(guò)程。
2.基坑開(kāi)挖。
作業(yè)方式以機(jī)械作業(yè)為主，采用挖掘機(jī)作業(yè)輔以人工清槽，一次開(kāi)挖距基坑底面以上要預(yù)留20一30cm，待驗(yàn)槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅(jiān)實(shí)。
3.綁扎鋼筋。
基坑開(kāi)挖完后，綁扎基礎(chǔ)內(nèi)部鋼筋，應(yīng)注意鋼筋的保護(hù)層，鋼筋的數(shù)量、直徑、位置、箍筋的加密情況，還有預(yù)埋蹲身鋼筋，箍筋及主筋的布置情況是否符合規(guī)范，鋼筋的錨固長(zhǎng)度及搭接長(zhǎng)度夠不夠長(zhǎng)，板鋼筋的間距是否符合圖紙要求等。
4.模板制作與安裝。
根據(jù)放樣位置準(zhǔn)確的安裝穩(wěn)固模板。涂刷脫模劑，拼裝模板時(shí)應(yīng)注意密封性，防止漏漿。為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè)，在基坑內(nèi)沿基底四周和各角點(diǎn)各設(shè)置排水溝和集水井。
5.砼澆筑及養(yǎng)護(hù)立模驗(yàn)收合格后，進(jìn)行澆筑混凝土。控制混凝土的拌和質(zhì)量，混凝土采用砼泵輸送澆筑方式。
在每層混凝土澆筑過(guò)程中，采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。振動(dòng)棒應(yīng)避免碰撞模板?；A(chǔ)混凝土澆注完成24小時(shí)后，即要進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于10天。
體會(huì)：混凝土澆筑著實(shí)很累，但是卻學(xué)到了很多基本的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)以后要走的路還是很起到鋪墊的作用的。
道路橋梁的心得體會(huì)篇十
道路橋梁實(shí)習(xí)報(bào)告
實(shí)習(xí)序言
常言道,民以食為天,以行為先.交通運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門(mén),是發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì),促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步,提高人民生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施,在交通運(yùn)輸中路和橋起主導(dǎo)紐帶作用,是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和現(xiàn)代化華水平的重要標(biāo)志.
新中國(guó)成立時(shí),我們國(guó)家能同車(chē)的里程僅有幾萬(wàn)公里,且缺橋少渡,標(biāo)準(zhǔn)很低,路況極差.新中國(guó)成立后我們國(guó)家為了恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì),鞏固國(guó)防,對(duì)公路建設(shè)做出了很大努力,取得了顯著的成就,改革開(kāi)放以來(lái),國(guó)家把交通作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn),統(tǒng)籌規(guī)劃,條塊結(jié)合,分層負(fù)責(zé),聯(lián)合建設(shè).我國(guó)的公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展,取得了與世矚目的成就.但是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,各地發(fā)展不平衡,還不能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要,在通車(chē)?yán)锍讨?大部分為三,四級(jí)公路,還有好多不達(dá)標(biāo)的道路,所以在今后相當(dāng)行的一段時(shí)間內(nèi),要加快新建公路和低等級(jí)公路的改建,努力進(jìn)食高等級(jí)公路網(wǎng),在2020年左右達(dá)到公路交通基本適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要,在21世紀(jì)中葉基本實(shí)現(xiàn)公路交通運(yùn)輸現(xiàn)代化,達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家.
了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我們充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況,作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量.
實(shí)習(xí)目的
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。 通過(guò)本次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，貫徹理論聯(lián)系實(shí)際，通過(guò)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟。道路橋梁工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，老師為了讓大家對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，我們這學(xué)期組織了外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
實(shí)習(xí)路線
雖然專(zhuān)業(yè)課已經(jīng)開(kāi)始學(xué)習(xí)了，但是我對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)還并不十分了解， 一次上道路勘測(cè)設(shè)計(jì)課，老師說(shuō)“為了讓我們更好的學(xué)習(xí)道路橋梁的設(shè)計(jì)，感性的認(rèn)識(shí)道路橋梁，我們打算在10月15日16日,利用周末出去實(shí)習(xí)，第一天的路線是西寧__互助__,平安——西寧,第二天的路線是西寧_平安,__拉脊山__平安——西寧?！蓖瑢W(xué)們高興得不得了，我的心情更是無(wú)比的激動(dòng)?，F(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí) ，我們感到十分的開(kāi)心激動(dòng)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容
懷著無(wú)比不激動(dòng)的心情，我們終于盼到了實(shí)習(xí)的這一天，早上我六點(diǎn)半就起床，吃完早飯就去集合，一路上同學(xué)們特激動(dòng)，我眺望著車(chē)窗外，每到一段路我都會(huì)根據(jù)車(chē)的行駛速度，路面寬度，有沒(méi)有中央分隔帶，交叉路口的形式，腦子里想這屬于幾級(jí)公路。市里面屬于城市道路，交叉路口都采用立交的形式，從西寧到互助的路上我們走的是一級(jí)公路，老師給我講了道路的基本設(shè)施，路面路肩中央分隔帶，防護(hù)欄以及各種標(biāo)識(shí)牌。過(guò)了互助我們走的是沿河線，單行道路面窄，車(chē)速低，曲線半徑小，視距短，坐在車(chē)?yán)锩黠@的感覺(jué)到線性指標(biāo)低，屬于三級(jí)公路。
到了一個(gè)叫東溝的地方，老師讓我們下車(chē)，沿著一條小河認(rèn)識(shí)搭在小河上的橋，有拱橋和梁橋，老師一一給我們介紹講解，拱橋從外形上有陡拱橋，灘拱橋，單拱橋，連續(xù)拱橋還有實(shí)腹拱和空腹拱。一般都是用石頭砌筑的，這樣因地制宜，便于取材，從受力特點(diǎn)上，拱橋把從上部傳來(lái)的荷載通過(guò)拱圈傳給橋臺(tái)，并把力進(jìn)行分解，產(chǎn)生水平的推力，所以拱橋橋臺(tái)一定要結(jié)實(shí)，一般不設(shè)計(jì)連續(xù)拱橋，最后見(jiàn)到一座空腹拱橋，空腹拱橋可以瀉洪和減輕自重，就像趙州橋。梁橋一般由橋面板，橋敦，橋臺(tái)組成，彎矩剪力扭矩。
從東溝到平安我們走的是越嶺線，屬于三級(jí)公路，在越嶺線的選線和布線上，主要克服高差大，路線長(zhǎng)度和平面位置主要取決于路線縱坡的安排。首先要確定一個(gè)合適的埡口，埡口一般選擇山脊上呈馬鞍狀的明顯下凹地形，是體現(xiàn)越嶺線方案的主要控制點(diǎn)，埡口兩側(cè)路線的展現(xiàn)，主要方式有，自然展線，回頭展現(xiàn)，螺旋展線，充分利用山谷山脊山坡進(jìn)行展線。通過(guò)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟。
第二天我們?nèi)チ死股?，翻越垃圾山的盤(pán)山公路明顯感覺(jué)出了和平原公路有很大不同，在做工路橋下，我們下車(chē)了解一座曲線形的公路橋，采用預(yù)制空心梁，曲線線形大橋?qū)嶋H施工難度大，由于橋高，橋墩的墩身見(jiàn)還用連梁搭接，防止細(xì)長(zhǎng)柱的不穩(wěn)定。同時(shí)在挎溝是要考慮工程經(jīng)濟(jì)性，采用填涂還是架橋。
最后我們還參觀了武警交通總隊(duì)的橋梁廠，箱型預(yù)制鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力大型橋梁，還排隊(duì)參觀武警交通總隊(duì)的水泥混凝土攪拌廠和瀝青混凝土攪拌廠，認(rèn)識(shí)了基本設(shè)備和作業(yè)流程。
實(shí)習(xí)心得體會(huì)
通過(guò)這次實(shí)習(xí)感性的認(rèn)識(shí)讓我們把學(xué)校里學(xué)習(xí)的抽象理論知識(shí)得到了充分的感悟，使我們對(duì)道路和橋梁的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識(shí)并且磨練了意志，進(jìn)一布理解接受課堂上的知識(shí)，對(duì)本專(zhuān)業(yè)將來(lái)研究有了一個(gè)全面地了解，了解交通運(yùn)輸業(yè)的地位以及我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我們充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國(guó)的國(guó)情和公路的實(shí)際情況，我們國(guó)家道路分布不均衡,西部地區(qū)交通發(fā)展遲發(fā)展速度慢,隨著西部大開(kāi)發(fā)的腳步逐步邁進(jìn)，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展迫在眉睫,但是西部地區(qū)大多為山區(qū),地形地質(zhì)特征復(fù)雜,設(shè)計(jì)施工難度大,，,作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實(shí)際出發(fā),扎扎實(shí)實(shí)為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè) 奉獻(xiàn)我們的力量。對(duì)將來(lái)所要從事的工作做好了心理準(zhǔn)備，踏踏實(shí)實(shí)學(xué)好理論知識(shí)，為以后生活工作打好基礎(chǔ)，對(duì)于后續(xù)課程的學(xué)習(xí)起到了很大的引導(dǎo)作用。我國(guó)的道路和橋梁得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對(duì)于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。我們更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為?？傊ㄟ^(guò)這次實(shí)習(xí)，我們個(gè)個(gè)都學(xué)到了很多，是一次學(xué)習(xí)，也是一次鍛煉，我們都受益匪淺。
2011年10月25日
道路橋梁的心得體會(huì)篇十一
現(xiàn)將自己的情況簡(jiǎn)要介紹如下：
我叫殷曉東，齊齊哈爾人，現(xiàn)就讀于齊齊哈爾鐵路工程學(xué)校公路于橋梁工程，是明年的應(yīng)屆畢業(yè)生。現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)完該專(zhuān)業(yè)所有基礎(chǔ)課與專(zhuān)業(yè)課，已經(jīng)能夠參加公路與橋梁工程方面的設(shè)計(jì)與施工。
20xx年夏季，我參加了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測(cè)量實(shí)習(xí)，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，已經(jīng)熟悉了測(cè)繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會(huì)了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過(guò)相關(guān)公式計(jì)算繪制到圖紙上，學(xué)到了公路測(cè)設(shè)所需的基本技能。
作為一名道路與橋梁工程工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我熱愛(ài)我的專(zhuān)業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測(cè)量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識(shí)到在公路橋涵設(shè)計(jì)與施工等多方面的內(nèi)容。通過(guò)對(duì)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)有了一定程度的理解和掌握，本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計(jì)，道路與橋梁施工設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，能在政府部門(mén)、規(guī)劃部門(mén)、設(shè)計(jì)單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理開(kāi)發(fā)方面的工作?？晌颐靼状藢?zhuān)業(yè)知識(shí)是一種工具，而利用此工具解決實(shí)際問(wèn)題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進(jìn)行的各種相關(guān)實(shí)踐和實(shí)習(xí)中，我積極利用難得的機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉并且具有了一定的實(shí)際操作能力。
我正處于人生中精力最充沛的時(shí)期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿(mǎn)足于現(xiàn)有的知識(shí)水平，期望在實(shí)踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位。我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績(jī)。我會(huì)用我的實(shí)際行動(dòng)以及能力來(lái)體現(xiàn)我的價(jià)值！我相信經(jīng)過(guò)自己的勤奮和努力，一定會(huì)做出應(yīng)有的'貢獻(xiàn)，為貴公司增光添彩！
道路橋梁的心得體會(huì)篇十二
尊敬的xx經(jīng)理：
您好!
請(qǐng)恕打擾。我是一名即將從xx-x鐵路工程學(xué)校道橋系道路與橋梁工程即將畢業(yè)的學(xué)生。很榮幸有機(jī)回向您呈上我的個(gè)人資料。在投身社會(huì)之際，為了找到符合自己專(zhuān)業(yè)和興趣的工作，更好地發(fā)揮自己的才能，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)作一自我推薦。
現(xiàn)將自己的情況簡(jiǎn)要介紹如下:
我叫xx-x，xx-x人，現(xiàn)就讀于xx-x鐵路工程學(xué)校公路與橋梁工程，是明年的應(yīng)屆畢業(yè)生?，F(xiàn)在已經(jīng)學(xué)完該專(zhuān)業(yè)所有基礎(chǔ)課與專(zhuān)業(yè)課，已經(jīng)能夠參加公路與橋梁工程方面的設(shè)計(jì)與施工。
20xx年夏季，我參加了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測(cè)量實(shí)習(xí)，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，已經(jīng)熟悉了測(cè)繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會(huì)了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過(guò)相關(guān)公式計(jì)算繪制到圖紙上，學(xué)到了公路測(cè)設(shè)所需的基本技能。
作為一名道路與橋梁工程工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我熱愛(ài)我的專(zhuān)業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。 在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測(cè)量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識(shí)到在公路橋涵設(shè)計(jì)與施工等多方面的內(nèi)容。通過(guò)對(duì)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)有了一定程度的理解和掌握，本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計(jì)，道路與橋梁施工設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，能在政府部門(mén)、規(guī)劃部門(mén)、設(shè)計(jì)單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理開(kāi)發(fā)方面的工作。可我明白此專(zhuān)業(yè)知識(shí)是一種工具，而利用此工具解決實(shí)際問(wèn)題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進(jìn)行的各種相關(guān)實(shí)踐和實(shí)習(xí)中， 我積極利用難得的機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉并且具有了一定的實(shí)際操作能力。
我正處于人生中精力最充沛的時(shí)期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿(mǎn)足于現(xiàn)有的知識(shí)水平，期望在實(shí)踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位 。我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績(jī)。我會(huì)用我的實(shí)際行動(dòng)以及能力來(lái)體現(xiàn)我的價(jià)值!我相信經(jīng)過(guò)自己的勤奮和努力，一定會(huì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為貴公司增光添彩!
感謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注，愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績(jī)，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)ξ矣枰钥紤]，我熱切期盼你們的回音。謝謝!
此致
敬禮
自薦人：xx-x
20xx年x月x日
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!感謝您在百忙之中翻閱我的簡(jiǎn)歷。首先請(qǐng)?jiān)试S我介紹下自己，
我叫xx，今年21歲，湖南永州江華人。湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的20xx屆學(xué)生，主修道路與橋梁工程技術(shù)。若能用我所學(xué)的知識(shí)，為貴公司效力將是我無(wú)尚的光榮。希望我的毛遂自薦，能為貴公司奉獻(xiàn)我的綿薄之力。
記得小時(shí)候，家鄉(xiāng)沒(méi)有公路，家鄉(xiāng)的人們想到縣城去做點(diǎn)買(mǎi)賣(mài)，總是得起早摸黑。雖然現(xiàn)在家鄉(xiāng)有了公路，但連行業(yè)最低標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不上，坐在車(chē)上，像是坐在搖籃里，讓人直冒冷汗。所以我立下志向，為家鄉(xiāng)修一條通自外界的好路，為我們國(guó)家修一條通往世界，通往富裕之路。
搞工程建筑這一行，很艱苦也很危險(xiǎn)，很多人都畏懼這一行，但我覺(jué)得這正是磨練我們年輕人意志的最好環(huán)境，吃得苦中苦，方為人上人。在家的時(shí)候，我能幫助家里做很多的農(nóng)活，從不說(shuō)累。而如今讀大學(xué)了心系家里負(fù)擔(dān)，在假期里，我到過(guò)工廠打工，在工廠里，每天都是加班到十二點(diǎn)但我從沒(méi)有想過(guò)要逃避，并且還按要求完成，受到領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。在做銷(xiāo)售的過(guò)程中，經(jīng)常遇到被拒絕，在挫折中，使我認(rèn)識(shí)到愛(ài)拼才會(huì)贏，610洗衣店的輝煌也就是拼出來(lái)的。
我覺(jué)得我能在這行業(yè)發(fā)展下去，因?yàn)槲矣幸粋€(gè)很大的志向，還有吃苦耐勞的精神和意志，最重要的是我還有一個(gè)愛(ài)學(xué)習(xí)的習(xí)慣，再加上在學(xué)校里學(xué)到的理論知識(shí)，配合老師的一些視頻教學(xué)，還有道路測(cè)量放樣，實(shí)驗(yàn)等實(shí)習(xí)實(shí)踐操作，掌握了一定的施工技術(shù)。通過(guò)自己的努力，還拿到了工程測(cè)量證和建材實(shí)驗(yàn)證，可以勝任路橋這行工作。
如果貴公司給我一個(gè)機(jī)會(huì)的話，我愿意為貴公司效勞，服從公司的安排，遵守公司的制度，鞠躬盡瘁。最后，熱切期待您的回音，衷心祝愿貴公司事業(yè)發(fā)達(dá)、蒸蒸日上!
此致
敬禮
自薦人：xx-x
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!感謝您在百忙之中審閱我的自薦書(shū)，這對(duì)一個(gè)即將邁出校門(mén)的學(xué)子而言，將是一份莫大的鼓勵(lì)。相信您在給予我一個(gè)機(jī)會(huì)的同時(shí)，您也多一份選擇!即將走向社會(huì)的我懷著一顆熱忱的心，誠(chéng)摯地向您推薦自己!我叫陳林，來(lái)自山西壽陽(yáng)，就讀于山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院05級(jí)道路橋梁工程317班。我懷著一顆赤誠(chéng)的心和對(duì)事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠(chéng)地向您推薦自己。
作為剛走上社會(huì)求職的大學(xué)生，看到現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，我深知理想工作的難尋。我的`母校也許并不是多么輝煌的名校，但她同樣與造就了一批棟梁之材。我想，您需要的不會(huì)是一張名牌大學(xué)的文憑，而是誠(chéng)實(shí)、熱情、負(fù)責(zé)、有能力的年輕人，而我自信是完全能夠符合您的要求的。
在緊張而充實(shí)的大學(xué)兩年中，使我真正懂得了“天道酬勤”的道理。在課程的學(xué)習(xí)上，我認(rèn)真扎實(shí)學(xué)好基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課，力爭(zhēng)每門(mén)課都達(dá)到優(yōu)秀。我在學(xué)習(xí)過(guò)程中，注重理論和實(shí)踐相結(jié)合。因此動(dòng)手能力強(qiáng)，并鍛煉了吃苦耐勞、踏實(shí)能干的作風(fēng)。我曾先后倆年的暑假中在晉中市管網(wǎng)改造工程和317國(guó)道路面改造工程中實(shí)習(xí)。
大學(xué)里，豐富多彩的社會(huì)生活和井然有序而又緊張的學(xué)習(xí)氣氛，使我得到多方面不同程度的鍛煉和考驗(yàn);正直和努力是我做人的原則;沉著和冷靜是我遇事的態(tài)度;愛(ài)好廣泛使我非常充實(shí);眾多的朋友使我倍感富有!我很強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感使我能夠面對(duì)任何困難和挑戰(zhàn)。
作為一名即將畢業(yè)的學(xué)生，經(jīng)驗(yàn)不足或許讓您猶豫不決，但在倆年暑假的實(shí)習(xí)中使我學(xué)到了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并在實(shí)習(xí)中均得到實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。也許我不是最好的，但我絕對(duì)是最努力的。我相信：用心一定能贏得精彩!
"良禽擇木而棲，士不知已者而搏。"愿您的慧眼，開(kāi)啟我人生的旅程。
再次感謝您為我留出時(shí)間，來(lái)閱讀我的自薦書(shū)，祝您工作順心!期待您的希望!
此致
敬禮
有機(jī)會(huì)向貴單位遞送自薦是我的榮幸。我自信符合貴公司的招聘要求。
我是許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院規(guī)劃建筑工程系道路與橋梁專(zhuān)業(yè)應(yīng)屆大專(zhuān)畢業(yè)生，懷著一顆真誠(chéng)的心向您毛遂自薦！作為一名學(xué)工程測(cè)量專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，在校期間，我嚴(yán)格要求自己，通過(guò)緊張的學(xué)習(xí)生活，我已經(jīng)掌握了水準(zhǔn)測(cè)量、三角高程的高程控制測(cè)量和導(dǎo)線平面控制測(cè)量以及全站儀的掌握、道路中線放樣等相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并多次獲得‘優(yōu)秀學(xué)生’稱(chēng)號(hào)。所掌握的知識(shí)得到專(zhuān)業(yè)老師的肯定。我把這些作為向上的動(dòng)力，朝著更高的目標(biāo)奮斗。
理論與實(shí)踐對(duì)于我來(lái)說(shuō)同樣重要。在校期間，我積極參加社團(tuán)活動(dòng)，在測(cè)量比賽中獲得過(guò)多次獎(jiǎng)勵(lì)；此外，利用課余時(shí)間，我還借助學(xué)校測(cè)量?jī)x器進(jìn)行加強(qiáng)練習(xí)；2015年暑假，我幸運(yùn)的成為一名科學(xué)文化技術(shù)“三下鄉(xiāng)”的大學(xué)生志愿者，深入到農(nóng)村，在助學(xué)的同時(shí)寫(xiě)了大量調(diào)查報(bào)告；在工地實(shí)習(xí)期間，工作受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng)。我珍惜每一次的實(shí)踐機(jī)會(huì)鍛煉自己的組織、協(xié)調(diào)和團(tuán)隊(duì)合作的能力，在社會(huì)學(xué)習(xí)中不斷完善自己。
雖然現(xiàn)在我只是一名沒(méi)有什么實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)屆畢業(yè)生，但是，我有顆真摯的心和拼搏進(jìn)取的精神，以及扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)。也許我不是最優(yōu)秀的，可我一定是最認(rèn)真負(fù)責(zé)的，我相信，只要貴公司給我一次展示機(jī)會(huì)，我就一定不會(huì)讓您失望，我迫切希望早日成為貴公司的一員。
此致
敬禮
自薦人：楊毅
2015年12月
尊敬的貴公司領(lǐng)導(dǎo):
您好！感謝你在百忙之中抽出時(shí)間來(lái)閱讀我的求職書(shū)。
我對(duì)加盟貴公司懷有十分的誠(chéng)意，我相信我能對(duì)貴公司的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)，我也相信您們能為我個(gè)人的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和更好的機(jī)會(huì)。
我叫李東正，來(lái)自河南省新鄉(xiāng)市，現(xiàn)在就讀于許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院規(guī)劃建筑工程系，主修道路于橋梁工程技術(shù)。
我個(gè)人的原則是：少說(shuō)多做，以誠(chéng)待人。
《公路施工技術(shù)》《公路工程測(cè)量》《公路工程造價(jià)》《公路工程監(jiān)理》《公路工程施工組織》《工程機(jī)械》《思想道德修養(yǎng)》《鄧-小-平理論概論》《馬克思哲學(xué)原理》《毛澤東思想概論》《心理健康》《大學(xué)英語(yǔ)》《大學(xué)數(shù)學(xué)》等。
作為一名普通的畢業(yè)生，在多年的刻苦學(xué)習(xí)中，我所依賴(lài)的是腳踏實(shí)地的作風(fēng)和不甘落后的志氣。在學(xué)校期間，思想上進(jìn)，處處高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，注重個(gè)人品德的修養(yǎng)，努力學(xué)習(xí)各門(mén)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，并盡量做到學(xué)以致用，理論與實(shí)踐相結(jié)合。大學(xué)里濃厚的學(xué)習(xí)氛圍和激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，使我勤于思考，善于思考，并具有高度的責(zé)任感，能承受高強(qiáng)度的工作壓力。
我相信一分耕耘，一分收獲，貴校能給我一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)，我也會(huì)給貴校帶來(lái)豐厚的回報(bào)，真誠(chéng)的希望我能與您們共同發(fā)展！在貴校實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想!
個(gè)人簡(jiǎn)歷附后，再次感謝您的關(guān)注。
此致
敬禮！
道路橋梁的心得體會(huì)篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時(shí)也真誠(chéng)的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿(mǎn)完成所學(xué)課程之外，我還積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，班內(nèi)被評(píng)為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔(dān)任組織部干事，并且報(bào)名參加了二級(jí)建造師培訓(xùn)。在校期間已經(jīng)拿到了全國(guó)高等計(jì)算機(jī)一級(jí)，中級(jí)測(cè)量工的證書(shū)，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
在積極完成學(xué)業(yè)的`同時(shí)我也有過(guò)實(shí)踐經(jīng)歷，在______年。
_______。
月到。
_______。
月期間，在北京華語(yǔ)路橋做過(guò)高速養(yǎng)護(hù)與維修，對(duì)高速的日常維修有了很清晰的概念，對(duì)于攤鋪機(jī)，銑刨機(jī)，碾壓機(jī)等也可以上手。______年。
_______。
月到現(xiàn)在，實(shí)習(xí)于中鐵二十五局大西客專(zhuān)站前一標(biāo)一項(xiàng)目部，在計(jì)劃部負(fù)責(zé)周報(bào)月報(bào)及單獨(dú)統(tǒng)計(jì)北崗河框構(gòu)小橋的工程量，協(xié)同物資部做材料盤(pán)點(diǎn)，并負(fù)責(zé)每月工程量細(xì)化、獨(dú)自做過(guò)原平西站及旅客通道的工程量清單，并協(xié)助同事統(tǒng)計(jì)了連續(xù)梁的工程量。在工程部做過(guò)報(bào)表、砼澆筑臺(tái)賬、混凝土澆筑以及cfg樁、水泥土擠密樁、鉆孔記錄表。整體做過(guò)上院跨朔黃鐵路特大橋的形象進(jìn)度圖。為了迎接審計(jì)，代表本項(xiàng)目部去局指揮部負(fù)責(zé)過(guò)計(jì)劃部、物資部的信息化錄入。
我相信只有理論和實(shí)踐結(jié)合才能學(xué)到真本事，所以不忙的時(shí)候我就會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)教技術(shù)員。力爭(zhēng)把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨(dú)負(fù)責(zé)過(guò)征地拆遷的工作，主要的任務(wù)就與市領(lǐng)導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會(huì)共同協(xié)商保證征地拆遷順利進(jìn)行不影響工程正常施工。參與評(píng)估公司土地房屋丈量，嚴(yán)格按照公司的征地拆遷文件對(duì)永久性征地與臨時(shí)征地做出賠償。負(fù)責(zé)對(duì)局指揮部的工作進(jìn)度報(bào)告，以及起草協(xié)議，很多時(shí)候還要去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解糾紛。工作雖然繁瑣，但對(duì)我的經(jīng)驗(yàn)、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
作為一個(gè)即將邁出校門(mén)的學(xué)子而言，您的肯定對(duì)我將是一份莫大的鼓勵(lì)。這一份簡(jiǎn)單樸實(shí)的自薦信也許沒(méi)能深深的吸引住您的眼光，但它蘊(yùn)涵著一顆赤誠(chéng)的心，同大多數(shù)剛剛步入社會(huì)的學(xué)生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗(yàn)不足，但我相信勤能補(bǔ)拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮！
求職人：_________。
______年______月______日。
道路橋梁的心得體會(huì)篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
我叫xx，xx人，現(xiàn)就讀于xx鐵路工程學(xué)校公路與橋梁工程，是明年的應(yīng)屆畢業(yè)生?，F(xiàn)在已經(jīng)學(xué)完該專(zhuān)業(yè)所有基礎(chǔ)課與專(zhuān)業(yè)課，已經(jīng)能夠參加公路與橋梁工程方面的設(shè)計(jì)與施工。
本學(xué)院評(píng)估期間，我組織衛(wèi)生突擊隊(duì)站在評(píng)估前線，進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督及清掃，使同學(xué)門(mén)養(yǎng)成了好的衛(wèi)生習(xí)慣，保證了學(xué)院評(píng)估順利成功，評(píng)的全國(guó)職教先進(jìn)單位。
xx年夏季，我參加了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測(cè)量實(shí)習(xí)，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，已經(jīng)熟悉了測(cè)繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會(huì)了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過(guò)相關(guān)公式計(jì)算繪制到圖紙上，學(xué)到了公路測(cè)設(shè)所需的基本技能。
作為一名道路與橋梁工程工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我熱愛(ài)我的專(zhuān)業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測(cè)量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識(shí)到在公路橋涵設(shè)計(jì)與施工等多方面的內(nèi)容。通過(guò)對(duì)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)有了一定程度的理解和掌握，本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計(jì)，道路與橋梁施工設(shè)計(jì)等方面的`知識(shí)，能在政府部門(mén)、規(guī)劃部門(mén)、設(shè)計(jì)單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理開(kāi)發(fā)方面的工作?？晌颐靼状藢?zhuān)業(yè)知識(shí)是一種工具，而利用此工具解決實(shí)際問(wèn)題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進(jìn)行的各種相關(guān)實(shí)踐和實(shí)習(xí)中，我積極利用難得的機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉并且具有了一定的實(shí)際操作能力。
我正處于人生中精力最充沛的時(shí)期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿(mǎn)足于現(xiàn)有的知識(shí)水平，期望在實(shí)踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位。我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績(jī)。我會(huì)用我的實(shí)際行動(dòng)以及能力來(lái)體現(xiàn)我的價(jià)值！我相信經(jīng)過(guò)自己的勤奮和努力，一定會(huì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，為貴公司增光添彩！感謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注，愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績(jī)，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)ξ矣枰钥紤]，我熱切期盼你們的回音。謝謝！
此致
敬禮！
求職人：xx
xx年xx月xx日
道路橋梁的心得體會(huì)篇十五
尊敬的人事經(jīng)理：
您好!
我叫_，是就讀于_x鐵路工程學(xué)校公路與橋梁工程的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。作為一名道路與橋梁工程工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我熱愛(ài)我的專(zhuān)業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。
在三年學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)了包括了從測(cè)量放線、地基處理的基礎(chǔ)知識(shí)到在公路橋涵設(shè)計(jì)與施工等多方面的內(nèi)容。通過(guò)對(duì)這些知識(shí)的'學(xué)習(xí)，我對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)有了一定程度的理解和掌握，本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)了我具備道路與橋梁設(shè)計(jì)，道路與橋梁施工設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，能在政府部門(mén)、規(guī)劃部門(mén)、設(shè)計(jì)單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理開(kāi)發(fā)方面的工作。
可我明白此專(zhuān)業(yè)知識(shí)是一種工具，而利用此工具解決實(shí)際問(wèn)題的的能力是至關(guān)重要的，在與課程同步進(jìn)行的各種相關(guān)實(shí)踐和實(shí)習(xí)中，我積極利用難得的機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉并且具有了一定的實(shí)際操作能力。
20_年夏季，我參加了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測(cè)量實(shí)習(xí)，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，已經(jīng)熟悉了測(cè)繪工作的步奏，掌握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會(huì)了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過(guò)相關(guān)公式計(jì)算繪制到圖紙上，學(xué)到了公路測(cè)設(shè)所需的基本技能。
穩(wěn)重、勤奮、認(rèn)真以及力求上進(jìn)是我的個(gè)人特點(diǎn)。天行健，君子以自強(qiáng)不息。事業(yè)上的成功需要知識(shí)、毅力、汗水、機(jī)會(huì)的完美結(jié)合。
同樣，一個(gè)單位的榮譽(yù)需要承載她的載體——人的無(wú)私奉獻(xiàn)。我懇請(qǐng)貴單位給我一個(gè)機(jī)會(huì)，讓我成為你們中的一員，我將以無(wú)比的熱情和勤奮的工作回報(bào)您的知遇之恩，并非常樂(lè)意與未來(lái)的同事合作，為我們共同的事業(yè)奉獻(xiàn)全部的真誠(chéng)的才智!
感謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注，愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績(jī)，希望各位領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)ξ矣枰钥紤]，我熱切期盼你們的回音。謝謝!
此致
敬禮!
道路橋梁的心得體會(huì)篇十六
尊敬的xxx領(lǐng)導(dǎo)：
您好！
非常感謝您在百忙中抽空審閱我的自薦信，給予我毛遂自薦的機(jī)會(huì)。作為一名道路橋梁專(zhuān)業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，我熱愛(ài)本專(zhuān)業(yè)的知識(shí)并為其投入了巨大的熱情和精力。
大學(xué)期間，本人始終積極向上、奮發(fā)進(jìn)取，在各方面都取得長(zhǎng)足的發(fā)展，全面提高了自己的綜合素質(zhì)。曾擔(dān)任過(guò)校學(xué)生會(huì)主席和團(tuán)委書(shū)記等職。在工作上我能做到勤勤懇懇，認(rèn)真負(fù)責(zé)，精心組織，力求做到最好。多次被評(píng)為“校級(jí)優(yōu)秀學(xué)生干部”、“校級(jí)優(yōu)秀團(tuán)干”，學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀，連續(xù)三年獲得x等獎(jiǎng)學(xué)金，并被評(píng)為校級(jí)優(yōu)秀畢業(yè)生。
我個(gè)性開(kāi)朗活潑，興趣廣泛；思路開(kāi)闊，辦事沉穩(wěn)；關(guān)心集體，責(zé)任心強(qiáng)；待人誠(chéng)懇，工作主動(dòng)認(rèn)真，富有敬業(yè)精神。在四年的學(xué)習(xí)生活中，我很好的掌握了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)成績(jī)一直名列前茅。在學(xué)有余力的情況下，我閱讀了大量課外書(shū)籍，并熟悉掌握了各種設(shè)計(jì)軟件。
此時(shí)此刻，擺在您面前的是薄薄幾張紙，對(duì)我而言，則是一個(gè)學(xué)子十多年來(lái)苦讀的艱辛和收獲，也是一個(gè)學(xué)子對(duì)美好未來(lái)的期盼和希望。
此致
敬禮！
求職人：xxx。
xxx年xx月xx日。
道路橋梁的心得體會(huì)篇十七
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！首先向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時(shí)也真誠(chéng)的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
我叫xxx，就讀于xx交通職業(yè)學(xué)院，專(zhuān)業(yè)是道路橋梁工程技術(shù)，將于20xx年7月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿(mǎn)完成所學(xué)課程之外，我還積極參加各項(xiàng)活動(dòng)，班內(nèi)被評(píng)為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔(dān)任組織部干事，并且報(bào)名參加了二級(jí)建造師培訓(xùn)。在校期間已經(jīng)拿到了全國(guó)高等計(jì)算機(jī)一級(jí)，中級(jí)測(cè)量工的證書(shū)，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
在積極完成學(xué)業(yè)的同時(shí)我也有過(guò)實(shí)踐經(jīng)歷，在20xx年4月到6月期間，在北京華語(yǔ)路橋做過(guò)高速養(yǎng)護(hù)與維修，對(duì)高速的日常維修有了很清晰的概念，對(duì)于攤鋪機(jī)，銑刨機(jī)，碾壓機(jī)等也可以上手。20xx年8月到現(xiàn)在，實(shí)習(xí)于中鐵二十五局大西客專(zhuān)站前一標(biāo)一項(xiàng)目部，在計(jì)劃部負(fù)責(zé)周報(bào)月報(bào)及單獨(dú)統(tǒng)計(jì)北崗河框構(gòu)小橋的工程量，協(xié)同物資部做材料盤(pán)點(diǎn)，并負(fù)責(zé)每月工程量細(xì)化、獨(dú)自做過(guò)原平西站及旅客通道的工程量清單，并協(xié)助同事統(tǒng)計(jì)了連續(xù)梁的工程量。在工程部做過(guò)報(bào)表、砼澆筑臺(tái)賬、混凝土澆筑以及cfg樁、水泥土擠密樁、鉆孔記錄表。整體做過(guò)上院跨朔黃鐵路特大橋的形象進(jìn)度圖。為了迎接審計(jì)，代表本項(xiàng)目部去局指揮部負(fù)責(zé)過(guò)計(jì)劃部、物資部的信息化錄入。
我相信只有理論和實(shí)踐結(jié)合才能學(xué)到真本事，所以不忙的時(shí)候我就會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)請(qǐng)教技術(shù)員。力爭(zhēng)把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨(dú)負(fù)責(zé)過(guò)征地拆遷的工作，主要的任務(wù)就與市領(lǐng)導(dǎo)組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會(huì)共同協(xié)商保證征地拆遷順利進(jìn)行不影響工程正常施工。參與評(píng)估公司土地房屋丈量，嚴(yán)格按照公司的征地拆遷文件對(duì)永久性征地與臨時(shí)征地做出賠償。負(fù)責(zé)對(duì)局指揮部的工作進(jìn)度報(bào)告，以及起草協(xié)議，很多時(shí)候還要去現(xiàn)場(chǎng)調(diào)解糾紛。工作雖然繁瑣，但對(duì)我的經(jīng)驗(yàn)、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。
作為一個(gè)即將邁出校門(mén)的學(xué)子而言，您的肯定對(duì)我將是一份莫大的鼓勵(lì)。這一份簡(jiǎn)單樸實(shí)的自薦信也許沒(méi)能深深的吸引住您的眼光，但它蘊(yùn)涵著一顆赤誠(chéng)的心，同大多數(shù)剛剛步入社會(huì)的學(xué)生一樣，也許我各方面工作經(jīng)驗(yàn)不足，但我相信勤能補(bǔ)拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
道路橋梁的心得體會(huì)篇十八
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我叫***，是來(lái)自找實(shí)習(xí)大學(xué)道路與橋梁專(zhuān)業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。帶著我的真誠(chéng)，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來(lái)能給您帶來(lái)驚喜，給我?guī)?lái)希望！
大學(xué)生活使我學(xué)到了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，在校期間，學(xué)習(xí)了cad制圖、材料學(xué)、建筑制圖、施工技術(shù)、組織與管理，監(jiān)理及預(yù)算，熟練掌握了cad、3dsmax、photoshop軟件的操作，養(yǎng)成了熱情上進(jìn)、誠(chéng)實(shí)守信、勤奮好學(xué)等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說(shuō)：三年沒(méi)有白上，因?yàn)樗刮业娜松鷱拇俗兊酶篮茫?BR> 本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會(huì)在新的起點(diǎn)，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，創(chuàng)造新的人生。縱使我們無(wú)緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認(rèn)識(shí)到自己的不足，讓我真正的成長(zhǎng)起來(lái)。
我的自信來(lái)自我的能力，我的夢(mèng)想來(lái)自您的選擇！
此致
敬禮！
求職者：xxx