心得體會是我們在實踐中的收獲與反思，是對所經歷的過程的總結和概括。寫心得體會時，可以請同學或老師進行反饋和修改，提升文章的質量和水平。以下是一些經典的心得體會范文，希望能夠給大家寫作提供一些思路和參考。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇一
路面直接承受交通荷載和車輪磨耗，遭受氣候，水文等自然因素影響，路面材料會隨使用時間的延長而逐步老化。特別是交通量和重型汽車的不斷增加，原有公路的使用功能會日漸退化，加上設計，施工中常遺留的某些缺陷在運營期間的逐步暴露，因此，必須采取預防性和經常性的養(yǎng)護措施，以保持路面完好，排水通暢。
我段管養(yǎng)的南永二級公路，因車流量較大，現(xiàn)已處于老化破壞期。為延長其使用壽命，我段根據(jù)總段的計劃安排，適時采用瀝青表面處治的辦法改善恢復已老化的舊瀝青路面。對解決路面老化，網裂，龜裂是一種較為有效的治理措施。其主要作用是提高行車的磨耗，增加道路的防水性能，提高平整度。
其主要方法步驟為：
1、清理基層
2、灑布熱瀝青
3、鋪撒石料
4、輾壓
瀝青表面處治具有施工快，密實度高，粘附性能強，經濟效益好，施工阻車時間短，施工成本低等優(yōu)點。能提高路面的防水，防滑，耐磨性能。延長路面的使用壽命，但對于路面老化嚴重，以及路基不穩(wěn)的路段不適宜。預防性養(yǎng)護的實質其實就是早期的以預防為目的的養(yǎng)路護路工作。其主要核心在于前置和預防。通過科技檢測和巡路查路工作，及時發(fā)現(xiàn)隱患和潛在的路面病害。再通過一些前置的措施辦法，使道路及其構造物內部和外部的病害隱患與不利條件得到遏制和改善。以保證其再正常的運營條件下實現(xiàn)或延長道路的設計使用壽命。
總之，公路的預防性養(yǎng)護對于保持道路的完好率，防止公路的早期破壞，控制養(yǎng)護成本等方面，具有重要的意義。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇二
3月6日，市局召開了深入學習實踐科學發(fā)展觀動員大會，并印發(fā)了《深入學習實踐科學發(fā)展觀活動實施方案》，公路養(yǎng)護工作心得體會。根據(jù)市局機關黨支部的統(tǒng)一部署，我在積極參加集中學習的同時，充分利業(yè)余時間自學，熟讀必讀書目、做好讀書筆記、撰寫心得體會。通過學習，加深了對科學發(fā)展觀的理解，同時對于我做好本職工作，提高實際工作能力，具有非常重要的現(xiàn)實意義。下面我就科學發(fā)展觀的學習談幾點體會：
科學發(fā)展觀的提出，是我黨理論創(chuàng)新的又一大突出成果，體現(xiàn)了中央新一屆領導集體對發(fā)展內涵的深刻理解和科學把握，是對發(fā)展思路、發(fā)展模式的不斷探索和創(chuàng)新?？茖W發(fā)展觀的本質是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧，是我們黨從新世紀、新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展的全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想，集中體現(xiàn)了馬克思主義的方法-論和世界觀。
在日常工作中，我們的一言一行、一舉一動都可能是群眾、基層關注的焦點，如果態(tài)度不好、解釋不細、耐心不夠，方法簡單，就會引起群眾和基層的誤解或不滿意，影響機關形象。所以，在具體工作中必須堅持以人為本，牢固樹立服務意識，提高服務水平，端正服務態(tài)度，放下架子、鋪下身子，老老實實做一名服務員、勤務員，切實做到到位不越位、辦事不多事、服務不添亂，全面提高服務質量和服務水平。要著重在以下幾個方面下功夫：
一是精心做事，增強服務意識。要樹立起“群眾所需無小事”的思想，哪怕是一點小事，都要以和藹的態(tài)度認真對待，在工作中，不論遇到什么情況，要始終把群眾利益放在第一位，先以工作為重，不把自己的私人感情帶到工作中，熱情為基層服務，履行好自己的工作職責。
二是增強責任意識，高標準完成本職工作。要樹立強烈的責任意識，堅持高標準、嚴要求，認真負責、一絲不茍，嚴謹慎微。具體在做一件事情時，從接手到結束要有頭有尾，不能只有上文，不見下文。要充分認識工作的特殊性和重要性，必須要有強烈的事業(yè)心和責任感，以高度的責任心嚴格要求自己，不能出現(xiàn)半點草率，馬虎大意。
三是堅持統(tǒng)籌兼顧，不斷提高工作效率。堅持統(tǒng)籌兼顧是科學發(fā)展觀的根本方法。著力提高統(tǒng)籌能力、協(xié)調能力、配合能力、團結能力，既是工作要求，也是貫徹落實科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。要加強與基層、科室之間的聯(lián)系溝通，不斷了解新情況、發(fā)現(xiàn)新問題、把握新動向，掌握全面情況。只有這樣，才能做到科學合理安排，周密組織實施，提高工作效率。
科學發(fā)展觀是運用聯(lián)系的、發(fā)展的、辯證的觀點指導工作、推動實踐的正確的世界觀和方法-論。隨著“費改稅”政策的出臺和改革的不斷發(fā)展和深入，公路養(yǎng)護工作面臨著許多新情況、新問題。要使公路養(yǎng)護工作再上新臺階，就要求我們必須不斷提高創(chuàng)新能力，順應形勢，不斷開拓工作新局面，克服事務主義和形式主義，既要“沉得下去”抓具體、抓落實，又要“跳得出來”謀大局、謀宏觀，還要在找準上級方針政策與本單位工作實際的“結合點”上下功夫、做文章、求創(chuàng)新，創(chuàng)新工作方式，創(chuàng)新工作思路，創(chuàng)新思維模式。要按照科學發(fā)展觀的要求，著力克服因循守舊、畏首畏尾、患得患失的思想觀念和心理，形成創(chuàng)新思維、開放思維，堅定不移地按照科學發(fā)展觀的要求努力學習實踐，努力促進科室工作從被動應付向主動超前轉變，由忙于機關事務向發(fā)揮決策作用轉變。著重抓好以下幾點：
目前我市85年以前老油路還有132。9公里，特別是俚李線、石澤線、上澤線、威青線等交通量大的重點路段，路面出現(xiàn)大面積的網裂、龜裂和沉陷病害，嚴重影響行駛質量和行車安全。建議在積極推行預防性養(yǎng)護的同時，對路面養(yǎng)護分級管理，針對”三種路況”制定相應的養(yǎng)護措施，按照“輕重緩急、統(tǒng)籌規(guī)劃”的原則，有計劃、有步驟地向省局申報大修或改建工程項目，全面提高我市干線公路路網整體路況質量和服務水平。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇三
近年來，我國城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展，但養(yǎng)護手段落后、養(yǎng)護質量不高等問題十分突出，直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長遠發(fā)展。20xx年，交通部提出了“服務國民經濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導和推進交通事業(yè)在乃至更長時期又好又快發(fā)展的重要原則。
科學發(fā)展觀是我們黨從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想，而交通部提出的“三個服務”則是全國交通系統(tǒng)貫徹落實科學發(fā)展觀的根本要求，是新時期、新階段指導交通工作發(fā)展的新理念，同時也是當前開展公路養(yǎng)護工作的指導思想。社會的進步也要求公路養(yǎng)護以機械化逐步取代人工作業(yè)，盡可能改善養(yǎng)護工人的作業(yè)條件，降低勞動強度，提高養(yǎng)護工人路面作業(yè)的安全系數(shù)。而養(yǎng)護機械化是提高公路養(yǎng)護作業(yè)質量、速度和效率的最重要手段，是實現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護方式向現(xiàn)代養(yǎng)護方式轉變的物質基礎，加快養(yǎng)護機械化進程，是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。
深化公路養(yǎng)護管理體制改革。實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化，必須改革原有的養(yǎng)護管理體制。要按照事企分開的原則將公路養(yǎng)護中心推向市場，實行企業(yè)化管理，推行養(yǎng)護工程招投標制，并實行計量支付，以達到提高公路養(yǎng)護質量、降低公路養(yǎng)護成本的目的。同時，公路管理部門要精簡機構，明確職能，逐步形成小機關大基層，提高管理水平和工作效率。
加大資金投入，積極推進公路養(yǎng)護機械化進程。機械裝備不足是制約養(yǎng)護機械化發(fā)展的主要因素，應采取切實措施，按照公路養(yǎng)護機械配置標準的要求，逐步增加對養(yǎng)護機械的資金投入。逐步實行管養(yǎng)分離，通過完善機械裝備和提高隊伍素質，加大對專業(yè)化機械化養(yǎng)護隊的扶植力度，堅持做大、做強、做實的原則，使之逐步走向市場。
轉變觀念、重視預防性養(yǎng)護。扭轉重建設、輕養(yǎng)護，重維修、輕預防的觀念，加大公路預防性養(yǎng)護工作的力度。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護成本，提高瀝青路面的養(yǎng)護質量成為一個新的課題。通過市場的調查，系統(tǒng)地實行預防性養(yǎng)護工作是延長道路使用壽命、減少壽命周期維修費用行之有效的方法。因此必須加大對預防性養(yǎng)護的主導設備，如瀝青路面養(yǎng)護車、再生功能的瀝青拌合設備的投入以提高養(yǎng)護水平，降低養(yǎng)護成本。
提高人員素質，做好機械操作人員的培訓工作。水平先進設備必須要有精通這些設備的先進的技術人員使用才可以揮最大效益。當壓力過輕時人會覺得沒有挑戰(zhàn)而變得懶散，缺少動力，工作效率低下，所以在養(yǎng)護機械設備的管理中要充分發(fā)揮人的能動性，提高效率，就要求管理人員要有適度的壓力。因此，必須按照公路養(yǎng)護機械的操作規(guī)程對操作管理人員和技術人員進行嚴格的培訓，提高操作管理人員的素質，造就一批文化水平高、專業(yè)技術強的干部職工隊伍。并考慮與適度的壓力結合起來，使公路養(yǎng)護機械設備在使用過程中能達到最佳利用率，提高管理的經濟效益。
加強機械使用管理，充分發(fā)揮養(yǎng)護機械的作用。一是落實機械使用崗位職責，實行定機、定人、定崗位的三定制度，做到人人有專職，每臺機械有人管。二是嚴格司機考核制度，堅持持證上崗。三是認真執(zhí)行公路養(yǎng)護機械操作規(guī)程，健全機械責任事故處罰制度，杜絕人為機械事故的發(fā)生。四是加強機械檢查，分局專門成立了車輛機械檢查小組，對屬下車輛機械實行定期和不定期檢查，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，制定明確的整改措施，落實改正。
進一步建立和完善相應的計算機輔助管理系統(tǒng)。以前公路機械設備的管理大都是以人工的方式進行管理，各種資料保管比較困難，工作難度較大。這種管理方式已經不能滿足當前的公路機械設備管理的要求。利用計算機進行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計算機輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息，建立各種統(tǒng)計工作制度，建立公路養(yǎng)護機械設備管理工作檔案，能有關設備管理工作的各項技術經濟指標進行整理、儲存和建立相關的檔案，并把各種信息資料儲存起來。這樣，可以通過系統(tǒng)檔案資料來反映設備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護機械在壽命周期內的相關數(shù)據(jù)，以便查找和分析，為科學管理提供依據(jù)。
總之，隨著公路養(yǎng)護機制改革的不斷深入，如何實現(xiàn)]方案-范文'庫.整理.養(yǎng)護機械的科學規(guī)范管理，提高養(yǎng)護機械化水平，如何提升養(yǎng)護單位資質，實現(xiàn)]方案-范文'庫.整理.公路養(yǎng)護施工的質量、速度和效益的統(tǒng)一，是關系到公路養(yǎng)護單位今后能否立足市場、發(fā)展壯大，最終實現(xiàn)]方案-范文'庫.整理.市場化的關鍵因素。只要我們以高度的責任感，從單位實際出發(fā)，深入學習實踐科學發(fā)展觀，立足“三個服務”，求真務實，勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造性地把科學發(fā)展觀運用到發(fā)展實際工作中，真正發(fā)揮機械設備的優(yōu)勢，合理配備人員、加強管理、科學運行，不僅提高了公路養(yǎng)護質量、改善路況，而且減輕了養(yǎng)護工人的勞動強度，提高公路部門的良好社會形象。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇四
幾年來組織開展片區(qū)瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽活動，本人就預防性養(yǎng)護在公路養(yǎng)護管理工作中，談幾點個人的體會。
針對我們公路養(yǎng)護投資嚴重不足，職工養(yǎng)護定員不足，機械養(yǎng)護設備陳舊老化，超期服役路段多，特別超限超載車輛對現(xiàn)行公路的肆虐通行和踐踏，給公路養(yǎng)護工作帶來嚴峻壓力和考驗！省公路局在面對公路養(yǎng)護工作潛在養(yǎng)護危機，公路養(yǎng)護與社會交通實際需求出現(xiàn)較大反差的情況下，為了挖潛節(jié)約公路養(yǎng)護資金，有效控制公路大的損壞和災難，延長公路養(yǎng)護使用壽命，千方百計確保公路管養(yǎng)質量，最大限度地為社會提供安全舒適快捷的道路交通環(huán)境，在規(guī)范化養(yǎng)護取得實質性進展和成果的情況下，審時度勢，提出了以預防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強”為主要內容，以防水防裂防坍塌，延緩公路路面老化為工作重點的管養(yǎng)工作思路。
一、預防性養(yǎng)護應滲透到公路全面養(yǎng)護工作的各個角落。
如果我們把預防性養(yǎng)護工作，只單純地理解為對路面罩罩面，封封裂縫，對易坍易塌邊坡進行超前觀測和防護，不可否認，這當然是預防性養(yǎng)護的重要工作內容，但是，僅此而已還是不夠的，我們應該把預防性養(yǎng)護理念和觸角滲透到公路全面養(yǎng)護工作的各個角落，因為公路養(yǎng)護工作畢竟有一整套的工作內容，路面養(yǎng)護需要預防，路基養(yǎng)護需要預防，公路上下邊坡養(yǎng)護需要預防，橋涵構造物養(yǎng)護需要預防，公路沿線設施養(yǎng)護需要預防，公路排水系統(tǒng)養(yǎng)護需要預防，公路綠化養(yǎng)護同樣需要預防，所有的養(yǎng)護工作內容，提前預防措施到位了，養(yǎng)護預防工作前移了，才能真正實現(xiàn)預防性養(yǎng)護目的和意義——才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理的投資效益，有效節(jié)約公路養(yǎng)護資金，才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護使用壽命的有效延長，才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護質量的穩(wěn)中有升。如果只是單打一地開展工作，顧此失彼，預防性養(yǎng)護在公路養(yǎng)護整體工作中不僅是殘缺的，也很難實現(xiàn)和達到開展預防性養(yǎng)護工作的目的和意義。公路預防性養(yǎng)護，猶如扁鵲看病，如果拖到路面病害進入“病入膏肓”狀態(tài)，那就要大成本了，那就是事倍功半的效果了，所以我們開展預防性養(yǎng)護工作，理應從大面考慮，小處著眼，既要有全局統(tǒng)盤考慮意識，又要有對“癥”下藥的側重點意識，只有這樣，我們才會實現(xiàn)和達到預防性養(yǎng)護的預防和養(yǎng)護的共贏。
二、預防性養(yǎng)護要注重季節(jié)性和針對性突出一個“早”字。
開展預防性養(yǎng)護工作的時機把握是非常重要的，應該說，不同的季度，應該有不同的預防性養(yǎng)護工作側重點，一、二季度雨水未來臨前，應該是預防性養(yǎng)護工作的大好黃金季節(jié)，這個時段，是承接去年年終各級大檢查，公路養(yǎng)護全面恢復路況質量之后，路況質量有一個良好的穩(wěn)定狀態(tài)期（砂石路段除外），這個時段是刮油封裂，稀漿封層，罩面處治，路面小病害預防處治，疏通公路排水系統(tǒng)，以及制作天溝、盲溝、攔水壩、送水槽、急流槽…等防水防沖刷防護設施的大好時機，工作做在前了，能夠在一年中發(fā)揮預防性養(yǎng)護的大作用，會取得明顯的預防性養(yǎng)護效果，實現(xiàn)事半功倍的特殊效果和作用，這時段是不能茫茫然地輕易錯失良機！不難想象，上級要求每年雨季來臨前，瀝青路要耗用年計劃瀝青用量的70％以上，這是比較科學的工作計劃要求，因為這個時間段是路況質量恢復效果好，耗用養(yǎng)護資金成本低，天氣氣候對公路施工干擾不大的黃金期，我們能否抓住這個黃金季節(jié)開展卓有成效的預防性養(yǎng)護工作，應該是我們養(yǎng)路職工，特別是各級領導干部應該珍視和考慮的重要工作課題！三季度是雨季水毀安全保通期，這時段的預防性養(yǎng)護工作重點應該放在全方位公路排水工作的處治（包括路面路肩排水）和上下邊坡構造物的觀測防護上，加強做好對公路的巡查，發(fā)現(xiàn)災情和隱患要及時處治，工作不能亂，要穩(wěn)中求勝，既不能因為災情的存在而放棄預防性養(yǎng)護工作，也不能只講預防而放棄必要的正常的安全搶險保通工作，我們應該把預防性養(yǎng)護工作和水毀安全保通工作有機結合起來，工作力求做到雙管齊下兩不誤；四季度是預防性養(yǎng)護的突擊期，要把預防性養(yǎng)護工作與公路養(yǎng)護全面恢復工作有機結合起來，這個時間段，同樣是預防性養(yǎng)護的又一個黃金期，我們應該把握戰(zhàn)機，把預防性養(yǎng)護工作全方位地融入到公路路況養(yǎng)護質量的全面恢復工作之中，要完善和補救因為水毀保通季節(jié)留下的后遺癥，綜合處治公路各種病害，用預防性養(yǎng)護的全新理念，投入到我們對公路全面養(yǎng)護質量的提升全過程，并認真總結和完善一年來我們組織開展預防性養(yǎng)護工作的成功經驗和工作中存在的差距和不足，我們不能因為說年底工作忙，檢查頻繁而放棄預防性養(yǎng)護工作的正常開展，要堅持始終把預防性養(yǎng)護工作的理念和行動貫穿于我們全年工作的全過程。
三、認真做好預防性養(yǎng)護工作過程中的跟蹤調查研究。
要提高我們的預防性養(yǎng)護工作水平，實現(xiàn)預防性養(yǎng)護的目的和意義，善于總結，善于調查研究，善于提出整改意見和措施，切實做好預防性養(yǎng)護工作的跟蹤調查研究工作，是開展預防性養(yǎng)護工作必不可少的重要環(huán)節(jié)，工作做了完事，不善于總結，不善于查找差距，不善于提出整改措施，那是對工作不負責任的態(tài)度，也很難達到預定的效果，我們應該在我們的預防性養(yǎng)護工作實踐中，要安排一定的人力和精力，深入到我們的預防性養(yǎng)護工作場所去調查，對存在和潛在的困難和問題，進行必要的分析研究，提出完善補救整改措施，上級要求我們要認真做好預防性養(yǎng)護的跟蹤調查報告工作，是十分必要的一項工作，只有分析比較，才能找出差距、不足和困難，只有到生產一線調查，才能為我們的研究提供可靠的第一手資料和依據(jù)，要發(fā)展要進步要提高，離開了調查研究分析和提出可行的整改措施是不可能得到發(fā)展提高和進步的。
改革才有出路，創(chuàng)新才能進步。堅持開展預防性養(yǎng)護工作，如何切實抓好瀝青路面預防性養(yǎng)護工作，是擺在我們所有養(yǎng)路職工，特別是每個領導干部面前的一個重要研究課題！這就要求我們要認真分析和總結我們存在的有利條件和各種不利因素，我們要清醒地看到我們擁有一支能夠吃苦耐勞，能征善戰(zhàn)的養(yǎng)路職工隊伍，有一支勇挑重擔，善于研究和探索的技術骨干精英，這是我們能打勝仗的人力資源有利條件，但我們更應該理智地看到我們存在的不利因素，公路超期服役老化路段多，可投入預防性養(yǎng)護的資金依然有限，養(yǎng)路機械設備老化陳舊，特別是二級公路取消收費后，遺留路況復雜，養(yǎng)護壓力大等等問題成為了我們的現(xiàn)實，創(chuàng)新是一個民族的靈魂，只有創(chuàng)新才能找到我們的出路，我們要在總段的統(tǒng)一領導下，繼續(xù)推廣水穩(wěn)層瀝青再生利用技術，稀漿封層技術，熱拌、冷補技術，碎石同步封層技術，廣泛發(fā)動職工開展“小發(fā)明，小革新，小制造，小設計”等四小創(chuàng)新活動，通過各種途徑，注重挖潛節(jié)約，把有限的公路預防性養(yǎng)護資金用好用活，實實在在做出一些看得見摸得著的預防性養(yǎng)護勞動競賽亮點出來，達到節(jié)約公路養(yǎng)護資金，延緩公路使用壽命，千方百計控制好公路大損害，實現(xiàn)預防性養(yǎng)護工作的目的。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇五
通過學習，加深了對科學發(fā)展觀的理解，同時對于我做好本職工作，提高實際工作能力，具有非常重要的現(xiàn)實意義。下面我就科學發(fā)展觀的學習談幾點體會：
科學發(fā)展觀的提出，是我黨理論創(chuàng)新的又一大突出成果，體現(xiàn)了中央新一屆領導集體對發(fā)展內涵的深刻理解和科學把握，是對發(fā)展思路、發(fā)展模式的不斷探索和創(chuàng)新。科學發(fā)展觀的本質是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧，是我們黨從新世紀、新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展的全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想，集中體現(xiàn)了馬克思主義的方法-論和世界觀。
在日常工作中，我們的一言一行、一舉一動都可能是群眾、基層關注的焦點，如果態(tài)度不好、解釋不細、耐心不夠，方法簡單，就會引起群眾和基層的誤解或不滿意，影響機關形象。所以，在具體工作中必須堅持以人為本，牢固樹立服務意識，提高服務水平，端正服務態(tài)度，放下架子、鋪下身子，老老實實做一名服務員、勤務員，切實做到到位不越位、辦事不多事、服務不添亂，全面提高服務質量和服務水平。要著重在以下幾個方面下功夫：
一是精心做事，增強服務意識。要樹立起“群眾所需無小事”的思想，哪怕是一點小事，都要以和藹的態(tài)度認真對待，在工作中，不論遇到什么情況，要始終把群眾利益放在第一位，先以工作為重，不把自己的私人感情帶到工作中，熱情為基層服務，履行好自己的工作職責。
二是增強責任意識，高標準完成本職工作。要樹立強烈的責任意識，堅持高標準、嚴要求，認真負責、一絲不茍，嚴謹慎微。具體在做一件事情時，從接手到結束要有頭有尾，不能只有上文，不見下文。要充分認識工作的特殊性和重要性，必須要有強烈的事業(yè)心和責任感，以高度的責任心嚴格要求自己，不能出現(xiàn)半點草率，馬虎大意。
三是堅持統(tǒng)籌兼顧，不斷提高工作效率。堅持統(tǒng)籌兼顧是科學發(fā)展觀的根本方法。著力提高統(tǒng)籌能力、協(xié)調能力、配合能力、團結能力，既是工作要求，也是貫徹落實科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。要加強與基層、科室之間的聯(lián)系溝通，不斷了解新情況、發(fā)現(xiàn)新問題、把握新動向，掌握全面情況。只有這樣，才能做到科學合理安排，周密組織實施，提高工作效率。
科學發(fā)展觀是運用聯(lián)系的、發(fā)展的、辯證的觀點指導工作、推動實踐的正確的世界觀和方法-論。隨著“費改稅”政策的出臺和改革的不斷發(fā)展和深入，公路養(yǎng)護工作面臨著許多新情況、新問題。要使公路養(yǎng)護工作再上新臺階，就要求我們必須不斷提高創(chuàng)新能力，順應形勢，不斷開拓工作新局面，克服事務主義和形式主義，既要“沉得下去”抓具體、抓落實，又要“跳得出來”謀大局、謀宏觀，還要在找準上級方針政策與本單位工作實際的“結合點”上下功夫、做文章、求創(chuàng)新，創(chuàng)新工作方式，創(chuàng)新工作思路，創(chuàng)新思維模式。要按照科學發(fā)展觀的要求，著力克服因循守舊、畏首畏尾、患得患失的思想觀念和心理，形成創(chuàng)新思維、開放思維，堅定不移地按照科學發(fā)展觀的要求努力學習實踐，努力促進科室工作從被動應付向主動超前轉變，由忙于機關事務向發(fā)揮決策作用轉變。著重抓好以下幾點：
目前我市85年以前老油路還有132。9公里，特別是俚李線、石澤線、上澤線、威青線等交通量大的重點路段，路面出現(xiàn)大面積的網裂、龜裂和沉陷病害，嚴重影響行駛質量和行車安全。建議在積極推行預防性養(yǎng)護的同時，對路面養(yǎng)護分級管理，針對”三種路況”制定相應的養(yǎng)護措施，按照“輕重緩急、統(tǒng)籌規(guī)劃”的原則，有計劃、有步驟地向省局申報大修或改建工程項目，全面提高我市干線公路路網整體路況質量和服務水平。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇六
公路，是國家的公益性基礎設施，也是國民經濟發(fā)展的重要載體。近年來，我國城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展，但養(yǎng)護手段落后、養(yǎng)護質量不高等問題十分突出，直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長遠發(fā)展。20xx年，交通部提出了“服務國民經濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導和推進交通事業(yè)在“”乃至更長時期又好又快發(fā)展的重要原則。
科學發(fā)展觀是我們黨從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想，而交通部提出的“三個服務”則是全國交通系統(tǒng)貫徹落實科學發(fā)展觀的根本要求，是新時期、新階段指導交通工作發(fā)展的新理念，同時也是當前開展公路養(yǎng)護工作的指導思想。社會的進步也要求公路養(yǎng)護以機械化逐步取代人工作業(yè)，盡可能改善養(yǎng)護工人的作業(yè)條件，降低勞動強度，提高養(yǎng)護工人路面作業(yè)的安全系數(shù)。而養(yǎng)護機械化是提高公路養(yǎng)護作業(yè)質量、速度和效率的最重要手段，是實現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護方式向現(xiàn)代養(yǎng)護方式轉變的物質基礎，加快養(yǎng)護機械化進程，是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。
深化公路養(yǎng)護管理體制改革。實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化，必須改革原有的養(yǎng)護管理體制。要按照事企分開的原則將公路養(yǎng)護中心推向市場，實行企業(yè)化管理，推行養(yǎng)護工程招投標制，并實行計量支付，以達到提高公路養(yǎng)護質量、降低公路養(yǎng)護成本的目的。同時，公路管理部門要精簡機構，明確職能，逐步形成小機關大基層，提高管理水平和工作效率。
加大資金投入，積極推進公路養(yǎng)護機械化進程。機械裝備不足是制約養(yǎng)護機械化發(fā)展的主要因素，應采取切實措施，按照公路養(yǎng)護機械配置標準的要求，逐步增加對養(yǎng)護機械的資金投入。逐步實行管養(yǎng)分離，通過完善機械裝備和提高隊伍素質，加大對專業(yè)化機械化養(yǎng)護隊的扶植力度，堅持做大、做強、做實的原則，使之逐步走向市場。
轉變觀念、重視預防性養(yǎng)護。扭轉重建設、輕養(yǎng)護，重維修、輕預防的觀念，加大公路預防性養(yǎng)護工作的力度。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護成本，提高瀝青路面的養(yǎng)護質量成為一個新的課題。通過市場的調查，系統(tǒng)地實行預防性養(yǎng)護工作是延長道路使用壽命、減少壽命周期維修費用行之有效的方法。因此必須加大對預防性養(yǎng)護的主導設備，如瀝青路面養(yǎng)護車、再生功能的瀝青拌合設備的投入以提高養(yǎng)護水平，降低養(yǎng)護成本。
提高人員素質，做好機械操作人員的培訓工作。水平先進設備必須要有精通這些設備的先進的技術人員使用才可以揮最大效益。當壓力過輕時人會覺得沒有挑戰(zhàn)而變得懶散，缺少動力，工作效率低下，所以在養(yǎng)護機械設備的管理中要充分發(fā)揮人的能動性，提高效率，就要求管理人員要有適度的壓力。因此，必須按照公路養(yǎng)護機械的操作規(guī)程對操作管理人員和技術人員進行嚴格的培訓，提高操作管理人員的素質，造就一批文化水平高、專業(yè)技術強的干部職工隊伍。并考慮與適度的壓力結合起來，使公路養(yǎng)護機械設備在使用過程中能達到最佳利用率，提高管理的經濟效益。
加強機械使用管理，充分發(fā)揮養(yǎng)護機械的作用。一是落實機械使用崗位職責，實行定機、定人、定崗位的三定制度，做到人人有專職，每臺機械有人管。二是嚴格司機考核制度，堅持持證上崗。三是認真執(zhí)行公路養(yǎng)護機械操作規(guī)程，健全機械責任事故處罰制度，杜絕人為機械事故的發(fā)生。四是加強機械檢查，分局專門成立了車輛機械檢查小組，對屬下車輛機械實行定期和不定期檢查，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，制定明確的整改措施，落實改正。
進一步建立和完善相應的計算機輔助管理系統(tǒng)。以前公路機械設備的管理大都是以人工的方式進行管理，各種資料保管比較困難，工作難度較大。這種管理方式已經不能滿足當前的公路機械設備管理的要求。利用計算機進行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計算機輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息，建立各種統(tǒng)計工作制度，建立公路養(yǎng)護機械設備管理工作檔案，能有關設備管理工作的各項技術經濟指標進行整理、儲存和建立相關的檔案，并把各種信息資料儲存起來。這樣，可以通過系統(tǒng)檔案資料來反映設備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護機械在壽命周期內的相關數(shù)據(jù)，以便查找和分析，為科學管理提供依據(jù)。
總之，隨著公路養(yǎng)護機制改革的不斷深入，如何實現(xiàn)]方案-范文'庫.整理.養(yǎng)護機械的科學規(guī)范管理，提高養(yǎng)護機械化水平，如何提升養(yǎng)護單位資質，實現(xiàn)]方案-范文'庫.整理.公路養(yǎng)護施工的質量、速度和效益的統(tǒng)一，是關系到公路養(yǎng)護單位今后能否立足市場、發(fā)展壯大，最終實現(xiàn)]方案-范文'庫.整理.市場化的關鍵因素。只要我們以高度的責任感，從單位實際出發(fā)，深入學習實踐科學發(fā)展觀，立足“三個服務”，求真務實，勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造性地把科學發(fā)展觀運用到發(fā)展實際工作中，真正發(fā)揮機械設備的優(yōu)勢，合理配備人員、加強管理、科學運行，不僅提高了公路養(yǎng)護質量、改善路況，而且減輕了養(yǎng)護工人的勞動強度，提高公路部門的良好社會形象。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇七
針對我們公路養(yǎng)護投資嚴重不足，職工養(yǎng)護定員不足，機械養(yǎng)護設備陳舊老化，超期服役路段多，特別超限超載車輛對現(xiàn)行公路的肆虐通行和踐踏，給公路養(yǎng)護工作帶來嚴峻壓力和考驗！省公路局在面對公路養(yǎng)護工作潛在養(yǎng)護危機，公路養(yǎng)護與社會交通實際需求出現(xiàn)較大反差的情況下，為了挖潛節(jié)約公路養(yǎng)護資金，有效控制公路大的損壞和災難，延長公路養(yǎng)護使用壽命，千方百計確保公路管養(yǎng)質量，最大限度地為社會提供安全舒適快捷的道路交通環(huán)境，在規(guī)范化養(yǎng)護取得實質性進展和成果的情況下，審時度勢，提出了以預防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強”為主要內容，以防水防裂防坍塌，延緩公路路面老化為工作重點的管養(yǎng)工作思路。
如果我們把預防性養(yǎng)護工作，只單純地理解為對路面罩罩面，封封裂縫，對易坍易塌邊坡進行超前觀測和防護，不可否認，這當然是預防性養(yǎng)護的重要工作內容，但是，僅此而已還是不夠的，我們應該把預防性養(yǎng)護理念和觸角滲透到公路全面養(yǎng)護工作的各個角落，因為公路養(yǎng)護工作畢竟有一整套的工作內容，路面養(yǎng)護需要預防，路基養(yǎng)護需要預防，公路上下邊坡養(yǎng)護需要預防，橋涵構造物養(yǎng)護需要預防，公路沿線設施養(yǎng)護需要預防，公路排水系統(tǒng)養(yǎng)護需要預防，公路綠化養(yǎng)護同樣需要預防，所有的養(yǎng)護工作內容，提前預防措施到位了，養(yǎng)護預防工作前移了，才能真正實現(xiàn)預防性養(yǎng)護目的和意義--才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理的投資效益，有效節(jié)約公路養(yǎng)護資金，才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護使用壽命的有效延長，才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護質量的穩(wěn)中有升。如果只是單打一地開展工作，顧此失彼，預防性養(yǎng)護在公路養(yǎng)護整體工作中不僅是殘缺的，也很難實現(xiàn)和達到開展預防性養(yǎng)護工作的目的和意義。公路預防性養(yǎng)護，猶如扁鵲看病，如果拖到路面病害進入“病入膏肓”狀態(tài)，那就要大成本了，那就是事倍功半的效果了，所以我們開展預防性養(yǎng)護工作，理應從大面考慮，小處著眼，既要有全局統(tǒng)盤考慮意識，又要有對“癥”下藥的側重點意識，只有這樣，我們才會實現(xiàn)和達到預防性養(yǎng)護的預防和養(yǎng)護的共贏。
開展預防性養(yǎng)護工作的時機把握是非常重要的，應該說，不同的季度，應該有不同的預防性養(yǎng)護工作側重點，一、二季度雨水未來臨前，應該是預防性養(yǎng)護工作的大好黃金季節(jié)，這個時段，是承接去年年終各級大檢查，公路養(yǎng)護全面恢復路況質量之后，路況質量有一個良好的穩(wěn)定狀態(tài)期（砂石路段除外），這個時段是刮油封裂，稀漿封層，罩面處治，路面小病害預防處治，疏通公路排水系統(tǒng)，以及制作天溝、盲溝、攔水壩、送水槽、急流槽…等防水防沖刷防護設施的大好時機，工作做在前了，能夠在一年中發(fā)揮預防性養(yǎng)護的大作用，會取得明顯的預防性養(yǎng)護效果，實現(xiàn)事半功倍的特殊效果和作用，這時段是不能茫茫然地輕易錯失良機！不難想象，上級要求每年雨季來臨前，瀝青路要耗用年計劃瀝青用量的`70％以上，這是比較科學的工作計劃要求，因為這個時間段是路況質量恢復效果好，耗用養(yǎng)護資金成本低，天氣氣候對公路施工干擾不大的黃金期，我們能否抓住這個黃金季節(jié)開展卓有成效的預防性養(yǎng)護工作，應該是我們養(yǎng)路職工，特別是各級領導干部應該珍視和考慮的重要工作課題！三季度是雨季水毀安全保通期，這時段的預防性養(yǎng)護工作重點應該放在全方位公路排水工作的處治（包括路面路肩排水）和上下邊坡構造物的觀測防護上，加強做好對公路的巡查，發(fā)現(xiàn)災情和隱患要及時處治，工作不能亂，要穩(wěn)中求勝，既不能因為災情的存在而放棄預防性養(yǎng)護工作，也不能只講預防而放棄必要的正常的安全搶險保通工作，我們應該把預防性養(yǎng)護工作和水毀安全保通工作有機結合起來，工作力求做到雙管齊下兩不誤；四季度是預防性養(yǎng)護的突擊期，要把預防性養(yǎng)護工作與公路養(yǎng)護全面恢復工作有機結合起來，這個時間段，同樣是預防性養(yǎng)護的又一個黃金期，我們應該把握戰(zhàn)機，把預防性養(yǎng)護工作全方位地融入到公路路況養(yǎng)護質量的全面恢復工作之中，要完善和補救因為水毀保通季節(jié)留下的后遺癥，綜合處治公路各種病害，用預防性養(yǎng)護的全新理念，投入到我們對公路全面養(yǎng)護質量的提升全過程，并認真總結和完善一年來我們組織開展預防性養(yǎng)護工作的成功經驗和工作中存在的差距和不足，我們不能因為說年底工作忙，檢查頻繁而放棄預防性養(yǎng)護工作的正常開展，要堅持始終把預防性養(yǎng)護工作的理念和行動貫穿于我們全年工作的全過程。
要提高我們的預防性養(yǎng)護工作水平，實現(xiàn)預防性養(yǎng)護的目的和意義，善于總結，善于調查研究，善于提出整改意見和措施，切實做好預防性養(yǎng)護工作的跟蹤調查研究工作，是開展預防性養(yǎng)護工作必不可少的重要環(huán)節(jié)，工作做了完事，不善于總結，不善于查找差距，不善于提出整改措施，那是對工作不負責任的態(tài)度，也很難達到預定的效果，我們應該在我們的預防性養(yǎng)護工作實踐中，要安排一定的人力和精力，深入到我們的預防性養(yǎng)護工作場所去調查，對存在和潛在的困難和問題，進行必要的分析研究，提出完善補救整改措施，上級要求我們要認真做好預防性養(yǎng)護的跟蹤調查報告工作，是十分必要的一項工作，只有分析比較，才能找出差距、不足和困難，只有到生產一線調查，才能為我們的研究提供可靠的第一手資料和依據(jù)，要發(fā)展要進步要提高，離開了調查研究分析和提出可行的整改措施是不可能得到發(fā)展提高和進步的。
改革才有出路，創(chuàng)新才能進步。堅持開展預防性養(yǎng)護工作，如何切實抓好瀝青路面預防性養(yǎng)護工作，是擺在我們所有養(yǎng)路職工，特別是每個領導干部面前的一個重要研究課題！這就要求我們要認真分析和總結我們存在的有利條件和各種不利因素，我們要清醒地看到我們擁有一支能夠吃苦耐勞，能征善戰(zhàn)的養(yǎng)路職工隊伍，有一支勇挑重擔，善于研究和探索的技術骨干精英，這是我們能打勝仗的人力資源有利條件，但我們更應該理智地看到我們存在的不利因素，公路超期服役老化路段多，可投入預防性養(yǎng)護的資金依然有限，養(yǎng)路機械設備老化陳舊，特別是二級公路取消收費后，遺留路況復雜，養(yǎng)護壓力大等等問題成為了我們的現(xiàn)實，創(chuàng)新是一個民族的靈魂，只有創(chuàng)新才能找到我們的出路，我們要在總段的統(tǒng)一領導下，繼續(xù)推廣水穩(wěn)層瀝青再生利用技術，稀漿封層技術，熱拌、冷補技術，碎石同步封層技術，廣泛發(fā)動職工開展“小發(fā)明，小革新，小制造，小設計”等四小創(chuàng)新活動，通過各種途徑，注重挖潛節(jié)約，把有限的公路預防性養(yǎng)護資金用好用活，實實在在做出一些看得見摸得著的預防性養(yǎng)護勞動競賽亮點出來，達到節(jié)約公路養(yǎng)護資金，延緩公路使用壽命，千方百計控制好公路大損害，實現(xiàn)預防性養(yǎng)護工作的目的。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇八
隨著社會的進步和人們生活水平的提高，城市的建設發(fā)展也越來越快速。而與此同時，城市道路的修建養(yǎng)護也顯得愈發(fā)重要。作為一名長期從事養(yǎng)護工作的人員，我深知養(yǎng)護工作的重要性以及其中的一些技巧和心得。以下是我在長期工作中總結的一些心得體會。
首先，養(yǎng)護工作的重要性不容忽視。道路的養(yǎng)護是為了提高道路的使用性能和壽命，確保路面的平整和安全。只有做好養(yǎng)護工作，才能保證交通的暢通和人們的出行安全。而且，良好的養(yǎng)護工作還能提高道路的使用壽命，減少管理費用，降低對環(huán)境的污染，提高城市形象和居民的生活質量。因此，我們要充分認識到養(yǎng)護工作的重要性，盡職盡責地完成好自己的工作。
其次，養(yǎng)護工作需要有科學的管理和合理的規(guī)劃。在進行養(yǎng)護工作時，我們需要根據(jù)實際情況制定詳細的養(yǎng)護方案，明確每一個環(huán)節(jié)的具體操作步驟和時間節(jié)點。同時，我們還需要根據(jù)道路的使用情況和需求，合理安排養(yǎng)護工作的時段和方法。例如，對于交通量較大的道路，我們可以選擇在夜間或者非高峰時段進行養(yǎng)護，盡量減少對交通的影響。只有這樣，我們才能高效地完成養(yǎng)護任務，確保養(yǎng)護工作的質量和效益。
第三，養(yǎng)護工作需要重視預防和維護。在養(yǎng)護工作中，我們不能只是在道路出現(xiàn)問題后才進行修補，而應該提前進行預防和維護。例如，對于新建的道路，我們應該及時進行驗收和整改，確保道路的質量和安全。同時，我們還應該定期巡查和檢測道路的使用情況，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，防患于未然。只有及時預防和維護，我們才能延長道路的使用壽命，減少養(yǎng)護的頻次和費用。
第四，養(yǎng)護工作需要加強技術培訓和學習。隨著科技的不斷發(fā)展，養(yǎng)護工作的技術也在不斷更新和變化。因此，我們需要加強自身的技術培訓和學習，掌握最新的養(yǎng)護技術和方法。例如，我們可以參加相關的培訓班和專業(yè)交流會，了解最新的養(yǎng)護設備和材料，學習最佳的養(yǎng)護方案和操作技巧。只有不斷提高自身的技術水平，我們才能更好地適應養(yǎng)護工作的需求，提高工作效率和質量。
最后，養(yǎng)護工作需要加強溝通和合作。養(yǎng)護工作涉及到的環(huán)節(jié)較多，需要各個部門和人員之間的協(xié)調合作。例如，在養(yǎng)護工作中，我們需要與技術部門進行溝通，了解道路的使用情況和問題點；需要與供應商進行溝通，了解最新的養(yǎng)護設備和材料；需要與交通部門進行溝通，協(xié)調養(yǎng)護工作和交通的關系等等。只有加強溝通和合作，我們才能更好地完成養(yǎng)護工作，提高工作效益。
總之，養(yǎng)護工作對于城市的發(fā)展和居民的生活質量都有著重要的影響。作為一名養(yǎng)護工作者，我們要充分認識到養(yǎng)護工作的重要性，科學管理和合理規(guī)劃養(yǎng)護任務，加強預防和維護，不斷提高自身的技術水平，加強溝通和合作。只有這樣，我們才能更好地完成養(yǎng)護工作，為城市的發(fā)展和人們的生活做出更大的貢獻。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇九
路面工作是一項非常重要的工作，對交通安全和我們的出行都有著不可替代的作用。在從事這項工作的過程中，我深刻意識到了它的重要性，同時也積累了一些心得和體會。
第二段：了解不同道路類型的特點和施工難點。
不同類型的道路施工難度和操作方法都不盡相同。城市主要道路比如高速公路，道路寬度較大，施工難度也相對較小，但是交通流量大，車輛行駛速度快，對工作的影響也比較大。對于鄉(xiāng)村道路或者山區(qū)道路的路面維護，由于地形險峻、人口稀少，工作環(huán)境非?？量?，施工難度和復雜度是更高的。在施工中，我們需要進一步了解道路性質，分析路況，提前做好施工計劃，并根據(jù)實際情況及時調整。
第三段：保證工作質量的幾個關鍵任務。
路面工作的細節(jié)非常多，包括道路平整度、材料滲透性、瀝青厚度以及路面的排水能力等。針對這些關鍵問題，我們也要做好相應的工作，比如在施工中定期檢測路面平整度和瀝青厚度，以確保道路的安全行駛。還要注意材料的滲透性，避免太多水分滲入，導致路面軟化。最后，路面的排水能力也要得到重視，避免下雨天路面積水，影響駕駛，對交通安全造成不利影響。
第四段：確保施工過程中的工作安全。
施工安全是我們從事路面工作過程中最重要的問題之一。必須要充分了解每一項施工規(guī)章制度，并嚴格執(zhí)行。我們還需注意現(xiàn)場保護、標志標識、交通疏導方案等，以確保工作的安全。另外，我們需要對照每日工作計劃，安排好人員和材料，避免施工中出現(xiàn)疏漏。
第五段：總結體會。
從事路面維護工作是一項細致而重要的工作。我們需要充分了解不同類型的道路，分析施工難點，并從細節(jié)處把握好工作，最大程度保證道路的安全和穩(wěn)定性。在施工過程中，我們還需遵守相關的施工規(guī)章制度，確保工作安全，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境?？傊访婀ぷ餍枰覀兏冻瞿托暮鸵懔?，細心對待每一個問題，才能有效提升施工質量，為交通行業(yè)貢獻自己的力量。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十
藥品養(yǎng)護工作是保障藥品質量和使用安全的重要環(huán)節(jié)，養(yǎng)護工作的好與壞直接關系到醫(yī)療服務的質量和患者的健康。我作為一名醫(yī)藥工作者，為了更好地服務患者，深入?yún)⑴c藥品養(yǎng)護工作，并從中獲得了一些心得與體會。
第二段：加強藥品存儲管理
首先，加強藥品存儲管理是藥品養(yǎng)護的基礎。我發(fā)現(xiàn)許多醫(yī)療機構在藥品存儲方面存在一些問題，如藥品存放不規(guī)范、溫濕度控制不到位等。因此，我在養(yǎng)護工作中注重對藥品存儲環(huán)境的管理，定期檢查藥品儲存條件，確保溫度和濕度符合要求。此外，我還加強了“先入先用”的原則，對快過期的藥品提前消耗，在確保安全的前提下減少了藥品浪費。
第三段：定期藥品檢查與整理
其次，定期藥品檢查與整理是藥品養(yǎng)護工作的一個重要環(huán)節(jié)。我每隔一段時間都會對藥品庫房進行檢查，將過期藥品及時清理。同時，我也會整理庫房內的藥品，按照不同的分類進行歸置，確保藥物的易檢索性和易用性。通過這些工作，我發(fā)現(xiàn)了一些過期藥品和不規(guī)范儲存的藥品，并及時通知相關部門進行處理，提高了藥品的使用效率。
第四段：參與藥品采購工作
此外，我還參與了藥品采購工作。在參與藥品采購過程中，我注意到藥價的變動和藥品供應商的選擇對藥品質量產生了重要的影響。因此，我在藥品采購時，會與供應商密切溝通，了解藥品的來源、生產批次以及質量控制措施。在選用藥品供應商時，我也會參考藥品的質量認證和市場評價等指標，確保所采購的藥品質量可靠。
第五段：加強藥品教育和宣傳
最后，我在藥品養(yǎng)護工作中還注重加強藥品教育和宣傳。我發(fā)現(xiàn)一些患者對藥品的正確使用和存儲存在疑惑或誤解，因此我會定期開展藥品知識講座或小組討論，向患者和醫(yī)護人員普及藥品的正確使用方法，引導他們正確管理和使用藥品。通過這些宣傳教育活動，我發(fā)現(xiàn)患者對藥品使用的錯誤減少了，有效提升了醫(yī)療服務的質量。
結尾：
藥品養(yǎng)護工作是一項細致而重要的工作，在積極參與養(yǎng)護工作的過程中，我不斷總結經驗和教訓，提升了自己的專業(yè)水平。通過加強藥品存儲管理、定期檢查與整理、參與藥品采購工作以及加強藥品教育和宣傳，我積極維護了藥品的質量和患者的健康。我相信，只有不斷完善和提升藥品養(yǎng)護工作，才能更好地服務患者，保障醫(yī)療質量，促進醫(yī)療事業(yè)的發(fā)展。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十一
公路建設養(yǎng)護工作一直是我國交通事業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一，也是保障人民出行安全的重要保障。多年來，我一直從事著公路養(yǎng)護工作，工作經驗豐富。在這個過程中，我通過不斷學習和實踐，積累了不少心得體會。
第二段：對公路建設養(yǎng)護工作的認識
公路建設養(yǎng)護工作是一項綜合性很強的工作，除了技術水平外，還需要用心、上心和負責。我們需要具備扎實的理論基礎和豐富的專業(yè)知識、運用科技手段不斷提升工作效率，合理規(guī)劃和制定養(yǎng)護計劃，全面了解公路路況和損壞程度，及時排查隱患，保證公路長時間的穩(wěn)定運轉。
第三段：公路建設養(yǎng)護工作經驗總結
首先，我們需要充分認識到公路建設養(yǎng)護工作的重要性，并始終維持一份敬業(yè)精神，去不斷完善自己的知識和技能水平，以應對日漸增加的各項工作需求。其次，我們需要根據(jù)實際情況采取適當?shù)拇胧斘覀兞私夤窊p壞情況時，應考慮到性質、規(guī)模、范圍等不同情況，有針對性地制定養(yǎng)護計劃和實施方案，確保高質量高效率地完成建設和養(yǎng)護工作。還有，我們需要重視科技創(chuàng)新，在采取傳統(tǒng)養(yǎng)護措施的基礎上，采用新技術和新材料，以提高養(yǎng)護工作的效率。
第四段：公路建設養(yǎng)護工作的難點和對策
公路建設養(yǎng)護工作中，難點也很明顯。首先，我們需要面對交通樞紐復雜、多元化，且交通流量大的地形坡路段，復雜的路面狀況和路肩等問題。難點不僅在于工程的難度，更在于責任問題和效率問題。為了制定出最佳策略，我們需要更多地與專家交流，總結前人經驗，開展評估和研究，這將有助于加強公路建設養(yǎng)護工作的精確性，確保整體的道路平穩(wěn)和安全。
第五段：結論
全國公路建設養(yǎng)護工作的現(xiàn)狀和未來方向是我們始終關注的重點。毫無疑問，這是一門充滿機遇的職業(yè)，但在面對日益逼近的道路破壞和漸進的路況變化時，我們需要更加用心、上心和負責，通過總結經驗、吸取教訓和保持開放的思路，不斷提升自己的專業(yè)水平，履行好公路建設養(yǎng)護工作職責，為保障人民安全，為經濟社會良好發(fā)展做出貢獻。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十二
隨著城市化進程的加快，草坪在城市中越來越廣泛地被應用。然而，如何保持草坪的美觀、健康，成為了一項重要的任務。為了規(guī)范草坪的養(yǎng)護工作，提高草坪養(yǎng)護的效果，制定草坪養(yǎng)護工作規(guī)程是不可或缺的。在實踐中我深刻體會到了草坪養(yǎng)護工作規(guī)程的重要性，并從中收獲了許多心得體會。
首先，草坪養(yǎng)護工作規(guī)程使工作有條不紊，提高了工作效率。草坪養(yǎng)護工作需要按照一定的步驟進行，例如修剪、澆水、施肥等。當我們有了規(guī)程，就可以按照固定的時間和方式進行草坪的養(yǎng)護，而不是憑著個人的喜好或者主觀判斷來進行操作。這樣可以避免忽略某些重要的環(huán)節(jié)，提高養(yǎng)護的質量，并且減少重復勞動，提高工作效率。
其次，草坪養(yǎng)護工作規(guī)程促使我們更加注重細節(jié)，提高了草坪的品質。草坪的品質不僅僅與光線、土壤等自然因素有關，也與我們的養(yǎng)護操作密切相關。有了規(guī)程，我們可以清楚地知道每個環(huán)節(jié)的重要性，例如施肥時的草坪面積、施肥量等，這些細節(jié)在草坪的生長中起到至關重要的作用。只有注重細節(jié)，才能保證草坪長得更加健康、茂盛。
再次，草坪養(yǎng)護工作規(guī)程為我們提供了科學的依據(jù)，減少了主觀性。養(yǎng)護草坪過程中，往往伴隨著許多主觀判斷，例如澆水的時間和量，施肥的周期等。但主觀判斷容易受到個人經驗或情緒的影響，導致養(yǎng)護效果不佳。規(guī)程的制定就是根據(jù)科學研究和實踐經驗總結出來的，有了規(guī)程，我們不再盲目地操作，而是能夠依照規(guī)程進行，從而減少主觀性的干擾，提高養(yǎng)護的科學性與準確性。
此外，草坪養(yǎng)護工作規(guī)程使我們更加注重草坪的可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)代城市中的草坪面積越來越大，因此草坪的養(yǎng)護需要更加注重可持續(xù)發(fā)展的原則。規(guī)程中通常會包含有關草坪養(yǎng)護的環(huán)保和節(jié)約措施，例如農藥的使用量和頻率等，這些措施能夠最大限度地減少對環(huán)境的污染，延長草坪的壽命，使得草坪能夠長期保持美麗和健康。
綜上所述，草坪養(yǎng)護工作規(guī)程對于提高養(yǎng)護效果、增加品質、減少主觀性以及注重可持續(xù)發(fā)展都發(fā)揮了重要作用。在實踐中，我也深刻認識到了規(guī)程的重要性，因此在工作中一定要嚴格按照規(guī)程操作。只有這樣，我們才能實現(xiàn)對草坪養(yǎng)護工作更好地管理，保持草坪的美觀與健康，并最大限度地發(fā)揮草坪在城市中的作用。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十三
公路建設和養(yǎng)護是保障道路交通安全和順暢的重要環(huán)節(jié)。作為一名從事公路建設養(yǎng)護工作的人員，我深感責任重大。通過多年的實踐和總結，我認為公路建設養(yǎng)護工作需要從五個方面進行深入思考和總結。
第一段：重視規(guī)劃設計，遵循規(guī)范標準
公路建設的每一個環(huán)節(jié)都必須遵循規(guī)范標準，這樣才能確保道路質量。因此，建設前應從路線選擇、設計、施工等方面做好規(guī)劃工作。特別在現(xiàn)代化的公路建設中，高速公路、城市快速路、一級公路、二級公路等不同類型道路的建設，都需要進行詳細嚴謹?shù)脑O計。如此一來，建設完成后的質量可得到極大保證。
第二段：注重施工管理，確保工程質量
公路建設養(yǎng)護工程中施工管理是至關重要的環(huán)節(jié)。合理的施工安排，科學的施工技術，規(guī)范的施工流程和良好的人員管理，都需要嚴格落實。為了確保工程的質量，對各種施工工藝要進行細致的分析和研究，必須將施工管理工作做到位。這不僅涉及到安全生產，也關乎道路使用壽命和行車安全。
第三段：嚴格養(yǎng)護管理，延長使用壽命
公路的養(yǎng)護工作是保證飽受風霜雨雪的路面得以延長使用壽命的重要環(huán)節(jié)。例如，對于路面養(yǎng)護，應根據(jù)地形地貌、氣候、交通流量等因素，制定科學合理的養(yǎng)護方案。其操作過程中應注重機械保養(yǎng)，維護各組成部位，對路面進行高科技養(yǎng)護，提高路面耐久度等方式，解決路面龜裂、損壞、沉降等問題，最終實現(xiàn)路況良好，行車安全暢通流暢。
第四段：多措并舉，優(yōu)化交通環(huán)境
建設公路不是最終目的，而是對路況的實時改善造成的全方位綜合效應，包括了人們的出行和交通流量更順暢等方面。例如，在高速公路收費站設置中應選擇適當?shù)牡貏?，確定合適的樁距；在建設隧道時，應考慮安全、節(jié)能、環(huán)保等因素，以避免出現(xiàn)卡車被卡等不良事件；在城市交通中，又需要提高路段通行能力，緩解交通擁堵和減少交通事故等。
第五段：加強技術創(chuàng)新，推動公路發(fā)展
公路建設和養(yǎng)護的需求日益增長，必須將技術、人才和資本等方面相結合，才能協(xié)同發(fā)力。例如在現(xiàn)代化建設中，要與物聯(lián)網、云計算、大數(shù)據(jù)、智能交通等技術結合，通過數(shù)字化、智能化、網路化的手段，提高公路運輸?shù)男逝c質量，探索實行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，進而促進公路建設養(yǎng)護產業(yè)的發(fā)展。
結語：
通過對公路建設和養(yǎng)護工作的總結與思考，我認為養(yǎng)護管理是傳承于公路建設的重要部分，為有效保障人類行車出行與交通順暢而不斷提高的過程。而如何做好建設與養(yǎng)護工作仍是全行業(yè)的挑戰(zhàn)，我們需要未來通過所得的經驗與積累在養(yǎng)護工作中進一步發(fā)揮作用，不斷探索創(chuàng)新與發(fā)展，推動公路建設行業(yè)的更加健康穩(wěn)定發(fā)展。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十四
路面工作是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，需要專業(yè)技能和耐心。在這個行業(yè)中工作已有多年的我，深刻體會到了這份職業(yè)的不易。因此，在日常工作中，我一直堅持著積極進取的態(tài)度，希望能夠不斷進步，給客戶帶來更優(yōu)質的服務。
第二段：技能方面的體會
路面工程是一項復雜的工程，需要嚴謹?shù)募寄芎徒涷?。在工作中，我們需要熟練掌握水泥攪拌機和路面切割機的使用，確保施工質量和效率。我發(fā)現(xiàn)，學習和掌握這些技術是必要的，但不是全部。對于很多情況下是錯綜復雜且需即興應變的場景，我們需要更多的經驗和判斷力。我經常和同事們進行交流，尋找到合理的解決方案，以確保工作的成功和客戶的滿意。
第三段：溝通和管理的體會
路面工作有時不光是施工，還需要考慮到客戶的需求和意見。因此，在與客戶溝通的過程中，我們需要仔細聆聽客戶的看法和需求，并綜合考慮各種因素，制定最佳方案。另外，及時溝通和協(xié)調也是至關重要的一環(huán)。由于道路和人員的多樣性，對于我們工作的管理和協(xié)調能力也提出了更高的要求。我們時刻保持著團隊合作的精神，配合輔助部門一起工作，確保整個工程的平穩(wěn)進行。
第四段：安全與質量的體會
安全與質量是路面工程的核心關鍵詞。路面建設中，事故和質量問題往往會對整個工程造成極大的影響。因此，我們需要始終保持高度警覺和嚴謹?shù)膽B(tài)度，保障所有工作都在安全的環(huán)境和高質量的水平下進行。我們在工作中不斷優(yōu)化技術和管理措施，以減少事件的發(fā)生，并與客戶一道，積極提升服務的質量和效益。
第五段：結尾
總之，路面工程是一個具有挑戰(zhàn)性的行業(yè)，需要優(yōu)秀的技能、溝通和管理技能，以及安全質量意識。在我的職業(yè)生涯中，我體會到了這一點，并與公司和同事共同努力，為客戶提供優(yōu)質的服務。我希望，在未來的工作中，我可以繼續(xù)不斷提高自己的專業(yè)技能和經驗，成為一個更完美的路面工人。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十五
路面養(yǎng)護是道路維護的一種必要手段，對于保障公路的安全，減少交通事故的發(fā)生有著非常重要的意義。在進行路面養(yǎng)護工作的過程中，我們不僅需要有專業(yè)的知識和技巧，還需要注重細節(jié)和實踐經驗。在此，我分享一下自己對于路面養(yǎng)護的心得體會。
第二段：了解不同部位的路面損壞類型
在進行路面養(yǎng)護時，我們首先要做的是了解不同部位的路面損壞類型，尤其是各種修補工藝方法的原理。比如，路邊帶的沉降，采用路基挖方加填或加料進行修補；路面上的不平整，可采用銑刨或攤鋪方法；路面面層剝落，可使用局部修補或重鋪技術等。掌握不同的路面病害類型和修補方法，可以更加準確地判斷路面損壞的原因，做出針對性的養(yǎng)護措施，能夠達到事半功倍的效果。
第三段：選擇合適的材料
除了熟悉各種路面損壞類型和修補方法外，選擇合適的養(yǎng)護材料也是非常重要的。例如，對于破損或者開裂的路面，我們可以使用聚合物修復劑、瀝青熱補料等材料來進行維護。對于不同的路面損壞類型，選擇不同的材料進行修復，可以大程度上提高養(yǎng)護效果，延長公路的使用壽命，還能夠節(jié)約養(yǎng)護成本。
第四段：重視前期準備工作
路面的養(yǎng)護不僅僅是剎住車，水泥配合物；它更需要的是良好的前期準備工作。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)往往有些工程人員并不重視前期準備工作，直接進行養(yǎng)護修復。這樣做雖然看似省事，但卻會導致后期的維護效果不佳，而且也容易影響道路的交通運行。因此，在進行路面養(yǎng)護時，一定要重視前期準備工作，做好道路的傳統(tǒng)檢查和清理，確保養(yǎng)護的效果得到最大程度的發(fā)揮。
第五段：定期養(yǎng)護與常態(tài)管護
最后，我想強調的是，路面養(yǎng)護也需要長期投入和維護。在日常運營管理中，每個養(yǎng)護人員都要了解巡查的重要性，及時發(fā)現(xiàn)問題并及時修復，確保道路的安全通行。在養(yǎng)護的過程中，也需要考慮到經濟效益和環(huán)境保護的因素，選用最優(yōu)化的方案和材料進行修復和維護，定期維護和檢修，以保障道路的安全和可靠性。
總之，在路面養(yǎng)護工作中，了解不同部位的路面損壞類型，選擇合適的材料，重視前期準備工作，定期養(yǎng)護與常態(tài)管護，這些經驗是必不可少的。只有經過不斷的實踐和探索，我們才能達到更高的養(yǎng)護效率和更優(yōu)質的公路服務水平，實現(xiàn)更安全，更可靠的交通運輸。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十六
隨著我國公路建設的迅速發(fā)展,公路養(yǎng)護管理上的問題日益突出,同時,公路運輸車輛的'大型化和超載問題日趨嚴重,使得公路行駛質量和使用壽命面臨嚴峻考驗.為維護公路使用性能,管理部門每年投入大量資金用于公路養(yǎng)護,但在目前公路里程增長迅速、交通荷載大,養(yǎng)護資金不充分等條件下,如何采取正確的技術措施治理病害和消除隱患,提高養(yǎng)護質量,確保公路在設計年限的正常使用,是我國公路養(yǎng)護部門所面臨的一個迫切的任務.
作者：梁寧作者單位：河北省石黃高速公路管理處刊名：交通世界（建養(yǎng)機械）英文刊名：transpoworld年，卷(期)：2009“”(1)分類號：u4關鍵詞：
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十七
藥品養(yǎng)護工作是醫(yī)療機構中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，其目的是為了保證藥品的質量和安全性。作為一名長期從事藥品養(yǎng)護工作的藥師，我結合自己的經驗，總結出一些心得和體會，希望對相關從業(yè)人員有所幫助。
首先，藥品存放要分區(qū)分級。對于不同種類的藥品，要進行合理的分類存放，避免交叉污染及混淆。我們可以根據(jù)藥物的性質、特殊要求和存儲條件，將藥品分為常溫藥品、低溫藥品及特殊存儲要求的藥品等。并且，在存放過程中要注意標識，使用明顯的標志和符號，以便操作人員清楚地了解存放的藥品類別和毒理性質。
其次，定期檢查及藥品更新是藥品養(yǎng)護中的重要環(huán)節(jié)。在進行定期檢查時，我們應該從藥品的保質期、外觀、包裝的完整性等方面進行綜合考慮。對于過期的藥品，要及時清理，不能讓其在藥房內存放。同時，對于過期前一個月內的藥品，要及時向醫(yī)生和相關人員進行提醒，確保它們在有效期內得到合理的利用。
另外，藥品養(yǎng)護過程中要注重條件的控制。溫度、濕度和光照等環(huán)境因素對藥品的安全存放至關重要。一些藥品容易受到高溫、潮濕或陽光直射的影響，會導致藥品發(fā)生化學變化，失去活性或產生有害成分。因此，在存放藥品的房間內，應設置恰當?shù)臏囟取穸扔?，及時調整空調、加濕器和遮光簾等，確保藥品能在適宜的環(huán)境中保存。
此外，在藥品養(yǎng)護工作中，加強員工的職業(yè)素質培養(yǎng)也顯得尤為重要。優(yōu)秀的藥師不僅要具備醫(yī)學專業(yè)知識，還需要具備一定的溝通和團隊協(xié)作能力。在日常工作中，我們要注重與醫(yī)生、護士和病人之間的良好溝通，及時了解并滿足病人的用藥需求。同時，團隊合作也是至關重要的，只有加強與同行的交流與合作，才能不斷提高自己的工作水平。
最后，我意識到藥品養(yǎng)護工作需要不斷學習和更新知識。隨著醫(yī)療技術的不斷進步和藥物治療的不斷更新，我們要保持對新藥的了解和掌握，及時總結和分享新的經驗和知識。此外，參加藥師培訓班、學術交流會等活動，也能夠提高自身的專業(yè)水平，更好地服務于患者。
總之，藥品養(yǎng)護工作是醫(yī)療機構中重要的一環(huán)，需要我們不斷地提高自身素質和工作能力，并且不斷改進工作流程和環(huán)境條件。只有如此，我們才能為患者提供更加安全、合理和有效的藥物服務，保障他們的健康和生命安全。希望通過我的心得體會，能夠給相關從業(yè)人員提供一些有益的指導和啟發(fā)。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇一
路面直接承受交通荷載和車輪磨耗，遭受氣候，水文等自然因素影響，路面材料會隨使用時間的延長而逐步老化。特別是交通量和重型汽車的不斷增加，原有公路的使用功能會日漸退化，加上設計，施工中常遺留的某些缺陷在運營期間的逐步暴露，因此，必須采取預防性和經常性的養(yǎng)護措施，以保持路面完好，排水通暢。
我段管養(yǎng)的南永二級公路，因車流量較大，現(xiàn)已處于老化破壞期。為延長其使用壽命，我段根據(jù)總段的計劃安排，適時采用瀝青表面處治的辦法改善恢復已老化的舊瀝青路面。對解決路面老化，網裂，龜裂是一種較為有效的治理措施。其主要作用是提高行車的磨耗，增加道路的防水性能，提高平整度。
其主要方法步驟為：
1、清理基層
2、灑布熱瀝青
3、鋪撒石料
4、輾壓
瀝青表面處治具有施工快，密實度高，粘附性能強，經濟效益好，施工阻車時間短，施工成本低等優(yōu)點。能提高路面的防水，防滑，耐磨性能。延長路面的使用壽命，但對于路面老化嚴重，以及路基不穩(wěn)的路段不適宜。預防性養(yǎng)護的實質其實就是早期的以預防為目的的養(yǎng)路護路工作。其主要核心在于前置和預防。通過科技檢測和巡路查路工作，及時發(fā)現(xiàn)隱患和潛在的路面病害。再通過一些前置的措施辦法，使道路及其構造物內部和外部的病害隱患與不利條件得到遏制和改善。以保證其再正常的運營條件下實現(xiàn)或延長道路的設計使用壽命。
總之，公路的預防性養(yǎng)護對于保持道路的完好率，防止公路的早期破壞，控制養(yǎng)護成本等方面，具有重要的意義。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇二
3月6日，市局召開了深入學習實踐科學發(fā)展觀動員大會，并印發(fā)了《深入學習實踐科學發(fā)展觀活動實施方案》，公路養(yǎng)護工作心得體會。根據(jù)市局機關黨支部的統(tǒng)一部署，我在積極參加集中學習的同時，充分利業(yè)余時間自學，熟讀必讀書目、做好讀書筆記、撰寫心得體會。通過學習，加深了對科學發(fā)展觀的理解，同時對于我做好本職工作，提高實際工作能力，具有非常重要的現(xiàn)實意義。下面我就科學發(fā)展觀的學習談幾點體會：
科學發(fā)展觀的提出，是我黨理論創(chuàng)新的又一大突出成果，體現(xiàn)了中央新一屆領導集體對發(fā)展內涵的深刻理解和科學把握，是對發(fā)展思路、發(fā)展模式的不斷探索和創(chuàng)新?？茖W發(fā)展觀的本質是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧，是我們黨從新世紀、新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展的全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想，集中體現(xiàn)了馬克思主義的方法-論和世界觀。
在日常工作中，我們的一言一行、一舉一動都可能是群眾、基層關注的焦點，如果態(tài)度不好、解釋不細、耐心不夠，方法簡單，就會引起群眾和基層的誤解或不滿意，影響機關形象。所以，在具體工作中必須堅持以人為本，牢固樹立服務意識，提高服務水平，端正服務態(tài)度，放下架子、鋪下身子，老老實實做一名服務員、勤務員，切實做到到位不越位、辦事不多事、服務不添亂，全面提高服務質量和服務水平。要著重在以下幾個方面下功夫：
一是精心做事，增強服務意識。要樹立起“群眾所需無小事”的思想，哪怕是一點小事，都要以和藹的態(tài)度認真對待，在工作中，不論遇到什么情況，要始終把群眾利益放在第一位，先以工作為重，不把自己的私人感情帶到工作中，熱情為基層服務，履行好自己的工作職責。
二是增強責任意識，高標準完成本職工作。要樹立強烈的責任意識，堅持高標準、嚴要求，認真負責、一絲不茍，嚴謹慎微。具體在做一件事情時，從接手到結束要有頭有尾，不能只有上文，不見下文。要充分認識工作的特殊性和重要性，必須要有強烈的事業(yè)心和責任感，以高度的責任心嚴格要求自己，不能出現(xiàn)半點草率，馬虎大意。
三是堅持統(tǒng)籌兼顧，不斷提高工作效率。堅持統(tǒng)籌兼顧是科學發(fā)展觀的根本方法。著力提高統(tǒng)籌能力、協(xié)調能力、配合能力、團結能力，既是工作要求，也是貫徹落實科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。要加強與基層、科室之間的聯(lián)系溝通，不斷了解新情況、發(fā)現(xiàn)新問題、把握新動向，掌握全面情況。只有這樣，才能做到科學合理安排，周密組織實施，提高工作效率。
科學發(fā)展觀是運用聯(lián)系的、發(fā)展的、辯證的觀點指導工作、推動實踐的正確的世界觀和方法-論。隨著“費改稅”政策的出臺和改革的不斷發(fā)展和深入，公路養(yǎng)護工作面臨著許多新情況、新問題。要使公路養(yǎng)護工作再上新臺階，就要求我們必須不斷提高創(chuàng)新能力，順應形勢，不斷開拓工作新局面，克服事務主義和形式主義，既要“沉得下去”抓具體、抓落實，又要“跳得出來”謀大局、謀宏觀，還要在找準上級方針政策與本單位工作實際的“結合點”上下功夫、做文章、求創(chuàng)新，創(chuàng)新工作方式，創(chuàng)新工作思路，創(chuàng)新思維模式。要按照科學發(fā)展觀的要求，著力克服因循守舊、畏首畏尾、患得患失的思想觀念和心理，形成創(chuàng)新思維、開放思維，堅定不移地按照科學發(fā)展觀的要求努力學習實踐，努力促進科室工作從被動應付向主動超前轉變，由忙于機關事務向發(fā)揮決策作用轉變。著重抓好以下幾點：
目前我市85年以前老油路還有132。9公里，特別是俚李線、石澤線、上澤線、威青線等交通量大的重點路段，路面出現(xiàn)大面積的網裂、龜裂和沉陷病害，嚴重影響行駛質量和行車安全。建議在積極推行預防性養(yǎng)護的同時，對路面養(yǎng)護分級管理，針對”三種路況”制定相應的養(yǎng)護措施，按照“輕重緩急、統(tǒng)籌規(guī)劃”的原則，有計劃、有步驟地向省局申報大修或改建工程項目，全面提高我市干線公路路網整體路況質量和服務水平。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇三
近年來，我國城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展，但養(yǎng)護手段落后、養(yǎng)護質量不高等問題十分突出，直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長遠發(fā)展。20xx年，交通部提出了“服務國民經濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導和推進交通事業(yè)在乃至更長時期又好又快發(fā)展的重要原則。
科學發(fā)展觀是我們黨從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想，而交通部提出的“三個服務”則是全國交通系統(tǒng)貫徹落實科學發(fā)展觀的根本要求，是新時期、新階段指導交通工作發(fā)展的新理念，同時也是當前開展公路養(yǎng)護工作的指導思想。社會的進步也要求公路養(yǎng)護以機械化逐步取代人工作業(yè)，盡可能改善養(yǎng)護工人的作業(yè)條件，降低勞動強度，提高養(yǎng)護工人路面作業(yè)的安全系數(shù)。而養(yǎng)護機械化是提高公路養(yǎng)護作業(yè)質量、速度和效率的最重要手段，是實現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護方式向現(xiàn)代養(yǎng)護方式轉變的物質基礎，加快養(yǎng)護機械化進程，是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。
深化公路養(yǎng)護管理體制改革。實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化，必須改革原有的養(yǎng)護管理體制。要按照事企分開的原則將公路養(yǎng)護中心推向市場，實行企業(yè)化管理，推行養(yǎng)護工程招投標制，并實行計量支付，以達到提高公路養(yǎng)護質量、降低公路養(yǎng)護成本的目的。同時，公路管理部門要精簡機構，明確職能，逐步形成小機關大基層，提高管理水平和工作效率。
加大資金投入，積極推進公路養(yǎng)護機械化進程。機械裝備不足是制約養(yǎng)護機械化發(fā)展的主要因素，應采取切實措施，按照公路養(yǎng)護機械配置標準的要求，逐步增加對養(yǎng)護機械的資金投入。逐步實行管養(yǎng)分離，通過完善機械裝備和提高隊伍素質，加大對專業(yè)化機械化養(yǎng)護隊的扶植力度，堅持做大、做強、做實的原則，使之逐步走向市場。
轉變觀念、重視預防性養(yǎng)護。扭轉重建設、輕養(yǎng)護，重維修、輕預防的觀念，加大公路預防性養(yǎng)護工作的力度。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護成本，提高瀝青路面的養(yǎng)護質量成為一個新的課題。通過市場的調查，系統(tǒng)地實行預防性養(yǎng)護工作是延長道路使用壽命、減少壽命周期維修費用行之有效的方法。因此必須加大對預防性養(yǎng)護的主導設備，如瀝青路面養(yǎng)護車、再生功能的瀝青拌合設備的投入以提高養(yǎng)護水平，降低養(yǎng)護成本。
提高人員素質，做好機械操作人員的培訓工作。水平先進設備必須要有精通這些設備的先進的技術人員使用才可以揮最大效益。當壓力過輕時人會覺得沒有挑戰(zhàn)而變得懶散，缺少動力，工作效率低下，所以在養(yǎng)護機械設備的管理中要充分發(fā)揮人的能動性，提高效率，就要求管理人員要有適度的壓力。因此，必須按照公路養(yǎng)護機械的操作規(guī)程對操作管理人員和技術人員進行嚴格的培訓，提高操作管理人員的素質，造就一批文化水平高、專業(yè)技術強的干部職工隊伍。并考慮與適度的壓力結合起來，使公路養(yǎng)護機械設備在使用過程中能達到最佳利用率，提高管理的經濟效益。
加強機械使用管理，充分發(fā)揮養(yǎng)護機械的作用。一是落實機械使用崗位職責，實行定機、定人、定崗位的三定制度，做到人人有專職，每臺機械有人管。二是嚴格司機考核制度，堅持持證上崗。三是認真執(zhí)行公路養(yǎng)護機械操作規(guī)程，健全機械責任事故處罰制度，杜絕人為機械事故的發(fā)生。四是加強機械檢查，分局專門成立了車輛機械檢查小組，對屬下車輛機械實行定期和不定期檢查，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，制定明確的整改措施，落實改正。
進一步建立和完善相應的計算機輔助管理系統(tǒng)。以前公路機械設備的管理大都是以人工的方式進行管理，各種資料保管比較困難，工作難度較大。這種管理方式已經不能滿足當前的公路機械設備管理的要求。利用計算機進行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計算機輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息，建立各種統(tǒng)計工作制度，建立公路養(yǎng)護機械設備管理工作檔案，能有關設備管理工作的各項技術經濟指標進行整理、儲存和建立相關的檔案，并把各種信息資料儲存起來。這樣，可以通過系統(tǒng)檔案資料來反映設備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護機械在壽命周期內的相關數(shù)據(jù)，以便查找和分析，為科學管理提供依據(jù)。
總之，隨著公路養(yǎng)護機制改革的不斷深入，如何實現(xiàn)]方案-范文'庫.整理.養(yǎng)護機械的科學規(guī)范管理，提高養(yǎng)護機械化水平，如何提升養(yǎng)護單位資質，實現(xiàn)]方案-范文'庫.整理.公路養(yǎng)護施工的質量、速度和效益的統(tǒng)一，是關系到公路養(yǎng)護單位今后能否立足市場、發(fā)展壯大，最終實現(xiàn)]方案-范文'庫.整理.市場化的關鍵因素。只要我們以高度的責任感，從單位實際出發(fā)，深入學習實踐科學發(fā)展觀，立足“三個服務”，求真務實，勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造性地把科學發(fā)展觀運用到發(fā)展實際工作中，真正發(fā)揮機械設備的優(yōu)勢，合理配備人員、加強管理、科學運行，不僅提高了公路養(yǎng)護質量、改善路況，而且減輕了養(yǎng)護工人的勞動強度，提高公路部門的良好社會形象。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇四
幾年來組織開展片區(qū)瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽活動，本人就預防性養(yǎng)護在公路養(yǎng)護管理工作中，談幾點個人的體會。
針對我們公路養(yǎng)護投資嚴重不足，職工養(yǎng)護定員不足，機械養(yǎng)護設備陳舊老化，超期服役路段多，特別超限超載車輛對現(xiàn)行公路的肆虐通行和踐踏，給公路養(yǎng)護工作帶來嚴峻壓力和考驗！省公路局在面對公路養(yǎng)護工作潛在養(yǎng)護危機，公路養(yǎng)護與社會交通實際需求出現(xiàn)較大反差的情況下，為了挖潛節(jié)約公路養(yǎng)護資金，有效控制公路大的損壞和災難，延長公路養(yǎng)護使用壽命，千方百計確保公路管養(yǎng)質量，最大限度地為社會提供安全舒適快捷的道路交通環(huán)境，在規(guī)范化養(yǎng)護取得實質性進展和成果的情況下，審時度勢，提出了以預防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強”為主要內容，以防水防裂防坍塌，延緩公路路面老化為工作重點的管養(yǎng)工作思路。
一、預防性養(yǎng)護應滲透到公路全面養(yǎng)護工作的各個角落。
如果我們把預防性養(yǎng)護工作，只單純地理解為對路面罩罩面，封封裂縫，對易坍易塌邊坡進行超前觀測和防護，不可否認，這當然是預防性養(yǎng)護的重要工作內容，但是，僅此而已還是不夠的，我們應該把預防性養(yǎng)護理念和觸角滲透到公路全面養(yǎng)護工作的各個角落，因為公路養(yǎng)護工作畢竟有一整套的工作內容，路面養(yǎng)護需要預防，路基養(yǎng)護需要預防，公路上下邊坡養(yǎng)護需要預防，橋涵構造物養(yǎng)護需要預防，公路沿線設施養(yǎng)護需要預防，公路排水系統(tǒng)養(yǎng)護需要預防，公路綠化養(yǎng)護同樣需要預防，所有的養(yǎng)護工作內容，提前預防措施到位了，養(yǎng)護預防工作前移了，才能真正實現(xiàn)預防性養(yǎng)護目的和意義——才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理的投資效益，有效節(jié)約公路養(yǎng)護資金，才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護使用壽命的有效延長，才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護質量的穩(wěn)中有升。如果只是單打一地開展工作，顧此失彼，預防性養(yǎng)護在公路養(yǎng)護整體工作中不僅是殘缺的，也很難實現(xiàn)和達到開展預防性養(yǎng)護工作的目的和意義。公路預防性養(yǎng)護，猶如扁鵲看病，如果拖到路面病害進入“病入膏肓”狀態(tài)，那就要大成本了，那就是事倍功半的效果了，所以我們開展預防性養(yǎng)護工作，理應從大面考慮，小處著眼，既要有全局統(tǒng)盤考慮意識，又要有對“癥”下藥的側重點意識，只有這樣，我們才會實現(xiàn)和達到預防性養(yǎng)護的預防和養(yǎng)護的共贏。
二、預防性養(yǎng)護要注重季節(jié)性和針對性突出一個“早”字。
開展預防性養(yǎng)護工作的時機把握是非常重要的，應該說，不同的季度，應該有不同的預防性養(yǎng)護工作側重點，一、二季度雨水未來臨前，應該是預防性養(yǎng)護工作的大好黃金季節(jié)，這個時段，是承接去年年終各級大檢查，公路養(yǎng)護全面恢復路況質量之后，路況質量有一個良好的穩(wěn)定狀態(tài)期（砂石路段除外），這個時段是刮油封裂，稀漿封層，罩面處治，路面小病害預防處治，疏通公路排水系統(tǒng)，以及制作天溝、盲溝、攔水壩、送水槽、急流槽…等防水防沖刷防護設施的大好時機，工作做在前了，能夠在一年中發(fā)揮預防性養(yǎng)護的大作用，會取得明顯的預防性養(yǎng)護效果，實現(xiàn)事半功倍的特殊效果和作用，這時段是不能茫茫然地輕易錯失良機！不難想象，上級要求每年雨季來臨前，瀝青路要耗用年計劃瀝青用量的70％以上，這是比較科學的工作計劃要求，因為這個時間段是路況質量恢復效果好，耗用養(yǎng)護資金成本低，天氣氣候對公路施工干擾不大的黃金期，我們能否抓住這個黃金季節(jié)開展卓有成效的預防性養(yǎng)護工作，應該是我們養(yǎng)路職工，特別是各級領導干部應該珍視和考慮的重要工作課題！三季度是雨季水毀安全保通期，這時段的預防性養(yǎng)護工作重點應該放在全方位公路排水工作的處治（包括路面路肩排水）和上下邊坡構造物的觀測防護上，加強做好對公路的巡查，發(fā)現(xiàn)災情和隱患要及時處治，工作不能亂，要穩(wěn)中求勝，既不能因為災情的存在而放棄預防性養(yǎng)護工作，也不能只講預防而放棄必要的正常的安全搶險保通工作，我們應該把預防性養(yǎng)護工作和水毀安全保通工作有機結合起來，工作力求做到雙管齊下兩不誤；四季度是預防性養(yǎng)護的突擊期，要把預防性養(yǎng)護工作與公路養(yǎng)護全面恢復工作有機結合起來，這個時間段，同樣是預防性養(yǎng)護的又一個黃金期，我們應該把握戰(zhàn)機，把預防性養(yǎng)護工作全方位地融入到公路路況養(yǎng)護質量的全面恢復工作之中，要完善和補救因為水毀保通季節(jié)留下的后遺癥，綜合處治公路各種病害，用預防性養(yǎng)護的全新理念，投入到我們對公路全面養(yǎng)護質量的提升全過程，并認真總結和完善一年來我們組織開展預防性養(yǎng)護工作的成功經驗和工作中存在的差距和不足，我們不能因為說年底工作忙，檢查頻繁而放棄預防性養(yǎng)護工作的正常開展，要堅持始終把預防性養(yǎng)護工作的理念和行動貫穿于我們全年工作的全過程。
三、認真做好預防性養(yǎng)護工作過程中的跟蹤調查研究。
要提高我們的預防性養(yǎng)護工作水平，實現(xiàn)預防性養(yǎng)護的目的和意義，善于總結，善于調查研究，善于提出整改意見和措施，切實做好預防性養(yǎng)護工作的跟蹤調查研究工作，是開展預防性養(yǎng)護工作必不可少的重要環(huán)節(jié)，工作做了完事，不善于總結，不善于查找差距，不善于提出整改措施，那是對工作不負責任的態(tài)度，也很難達到預定的效果，我們應該在我們的預防性養(yǎng)護工作實踐中，要安排一定的人力和精力，深入到我們的預防性養(yǎng)護工作場所去調查，對存在和潛在的困難和問題，進行必要的分析研究，提出完善補救整改措施，上級要求我們要認真做好預防性養(yǎng)護的跟蹤調查報告工作，是十分必要的一項工作，只有分析比較，才能找出差距、不足和困難，只有到生產一線調查，才能為我們的研究提供可靠的第一手資料和依據(jù)，要發(fā)展要進步要提高，離開了調查研究分析和提出可行的整改措施是不可能得到發(fā)展提高和進步的。
改革才有出路，創(chuàng)新才能進步。堅持開展預防性養(yǎng)護工作，如何切實抓好瀝青路面預防性養(yǎng)護工作，是擺在我們所有養(yǎng)路職工，特別是每個領導干部面前的一個重要研究課題！這就要求我們要認真分析和總結我們存在的有利條件和各種不利因素，我們要清醒地看到我們擁有一支能夠吃苦耐勞，能征善戰(zhàn)的養(yǎng)路職工隊伍，有一支勇挑重擔，善于研究和探索的技術骨干精英，這是我們能打勝仗的人力資源有利條件，但我們更應該理智地看到我們存在的不利因素，公路超期服役老化路段多，可投入預防性養(yǎng)護的資金依然有限，養(yǎng)路機械設備老化陳舊，特別是二級公路取消收費后，遺留路況復雜，養(yǎng)護壓力大等等問題成為了我們的現(xiàn)實，創(chuàng)新是一個民族的靈魂，只有創(chuàng)新才能找到我們的出路，我們要在總段的統(tǒng)一領導下，繼續(xù)推廣水穩(wěn)層瀝青再生利用技術，稀漿封層技術，熱拌、冷補技術，碎石同步封層技術，廣泛發(fā)動職工開展“小發(fā)明，小革新，小制造，小設計”等四小創(chuàng)新活動，通過各種途徑，注重挖潛節(jié)約，把有限的公路預防性養(yǎng)護資金用好用活，實實在在做出一些看得見摸得著的預防性養(yǎng)護勞動競賽亮點出來，達到節(jié)約公路養(yǎng)護資金，延緩公路使用壽命，千方百計控制好公路大損害，實現(xiàn)預防性養(yǎng)護工作的目的。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇五
通過學習，加深了對科學發(fā)展觀的理解，同時對于我做好本職工作，提高實際工作能力，具有非常重要的現(xiàn)實意義。下面我就科學發(fā)展觀的學習談幾點體會：
科學發(fā)展觀的提出，是我黨理論創(chuàng)新的又一大突出成果，體現(xiàn)了中央新一屆領導集體對發(fā)展內涵的深刻理解和科學把握，是對發(fā)展思路、發(fā)展模式的不斷探索和創(chuàng)新。科學發(fā)展觀的本質是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧，是我們黨從新世紀、新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展的全局出發(fā)提出的重大戰(zhàn)略思想，集中體現(xiàn)了馬克思主義的方法-論和世界觀。
在日常工作中，我們的一言一行、一舉一動都可能是群眾、基層關注的焦點，如果態(tài)度不好、解釋不細、耐心不夠，方法簡單，就會引起群眾和基層的誤解或不滿意，影響機關形象。所以，在具體工作中必須堅持以人為本，牢固樹立服務意識，提高服務水平，端正服務態(tài)度，放下架子、鋪下身子，老老實實做一名服務員、勤務員，切實做到到位不越位、辦事不多事、服務不添亂，全面提高服務質量和服務水平。要著重在以下幾個方面下功夫：
一是精心做事，增強服務意識。要樹立起“群眾所需無小事”的思想，哪怕是一點小事，都要以和藹的態(tài)度認真對待，在工作中，不論遇到什么情況，要始終把群眾利益放在第一位，先以工作為重，不把自己的私人感情帶到工作中，熱情為基層服務，履行好自己的工作職責。
二是增強責任意識，高標準完成本職工作。要樹立強烈的責任意識，堅持高標準、嚴要求，認真負責、一絲不茍，嚴謹慎微。具體在做一件事情時，從接手到結束要有頭有尾，不能只有上文，不見下文。要充分認識工作的特殊性和重要性，必須要有強烈的事業(yè)心和責任感，以高度的責任心嚴格要求自己，不能出現(xiàn)半點草率，馬虎大意。
三是堅持統(tǒng)籌兼顧，不斷提高工作效率。堅持統(tǒng)籌兼顧是科學發(fā)展觀的根本方法。著力提高統(tǒng)籌能力、協(xié)調能力、配合能力、團結能力，既是工作要求，也是貫徹落實科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。要加強與基層、科室之間的聯(lián)系溝通，不斷了解新情況、發(fā)現(xiàn)新問題、把握新動向，掌握全面情況。只有這樣，才能做到科學合理安排，周密組織實施，提高工作效率。
科學發(fā)展觀是運用聯(lián)系的、發(fā)展的、辯證的觀點指導工作、推動實踐的正確的世界觀和方法-論。隨著“費改稅”政策的出臺和改革的不斷發(fā)展和深入，公路養(yǎng)護工作面臨著許多新情況、新問題。要使公路養(yǎng)護工作再上新臺階，就要求我們必須不斷提高創(chuàng)新能力，順應形勢，不斷開拓工作新局面，克服事務主義和形式主義，既要“沉得下去”抓具體、抓落實，又要“跳得出來”謀大局、謀宏觀，還要在找準上級方針政策與本單位工作實際的“結合點”上下功夫、做文章、求創(chuàng)新，創(chuàng)新工作方式，創(chuàng)新工作思路，創(chuàng)新思維模式。要按照科學發(fā)展觀的要求，著力克服因循守舊、畏首畏尾、患得患失的思想觀念和心理，形成創(chuàng)新思維、開放思維，堅定不移地按照科學發(fā)展觀的要求努力學習實踐，努力促進科室工作從被動應付向主動超前轉變，由忙于機關事務向發(fā)揮決策作用轉變。著重抓好以下幾點：
目前我市85年以前老油路還有132。9公里，特別是俚李線、石澤線、上澤線、威青線等交通量大的重點路段，路面出現(xiàn)大面積的網裂、龜裂和沉陷病害，嚴重影響行駛質量和行車安全。建議在積極推行預防性養(yǎng)護的同時，對路面養(yǎng)護分級管理，針對”三種路況”制定相應的養(yǎng)護措施，按照“輕重緩急、統(tǒng)籌規(guī)劃”的原則，有計劃、有步驟地向省局申報大修或改建工程項目，全面提高我市干線公路路網整體路況質量和服務水平。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇六
公路，是國家的公益性基礎設施，也是國民經濟發(fā)展的重要載體。近年來，我國城鄉(xiāng)公路快速發(fā)展，但養(yǎng)護手段落后、養(yǎng)護質量不高等問題十分突出，直接影響城鄉(xiāng)公路正常使用、行車安全和長遠發(fā)展。20xx年，交通部提出了“服務國民經濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農村建設，服務人民群眾安全便捷出行”的要求，這是指導和推進交通事業(yè)在“”乃至更長時期又好又快發(fā)展的重要原則。
科學發(fā)展觀是我們黨從新世紀新階段黨和國家事業(yè)發(fā)展全局出發(fā)而提出的重大戰(zhàn)略思想，而交通部提出的“三個服務”則是全國交通系統(tǒng)貫徹落實科學發(fā)展觀的根本要求，是新時期、新階段指導交通工作發(fā)展的新理念，同時也是當前開展公路養(yǎng)護工作的指導思想。社會的進步也要求公路養(yǎng)護以機械化逐步取代人工作業(yè)，盡可能改善養(yǎng)護工人的作業(yè)條件，降低勞動強度，提高養(yǎng)護工人路面作業(yè)的安全系數(shù)。而養(yǎng)護機械化是提高公路養(yǎng)護作業(yè)質量、速度和效率的最重要手段，是實現(xiàn)傳統(tǒng)養(yǎng)護方式向現(xiàn)代養(yǎng)護方式轉變的物質基礎，加快養(yǎng)護機械化進程，是公路事業(yè)發(fā)展的客觀要求。
深化公路養(yǎng)護管理體制改革。實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化，必須改革原有的養(yǎng)護管理體制。要按照事企分開的原則將公路養(yǎng)護中心推向市場，實行企業(yè)化管理，推行養(yǎng)護工程招投標制，并實行計量支付，以達到提高公路養(yǎng)護質量、降低公路養(yǎng)護成本的目的。同時，公路管理部門要精簡機構，明確職能，逐步形成小機關大基層，提高管理水平和工作效率。
加大資金投入，積極推進公路養(yǎng)護機械化進程。機械裝備不足是制約養(yǎng)護機械化發(fā)展的主要因素，應采取切實措施，按照公路養(yǎng)護機械配置標準的要求，逐步增加對養(yǎng)護機械的資金投入。逐步實行管養(yǎng)分離，通過完善機械裝備和提高隊伍素質，加大對專業(yè)化機械化養(yǎng)護隊的扶植力度，堅持做大、做強、做實的原則，使之逐步走向市場。
轉變觀念、重視預防性養(yǎng)護。扭轉重建設、輕養(yǎng)護，重維修、輕預防的觀念，加大公路預防性養(yǎng)護工作的力度。公路逐漸變成為城市道路，瀝青路面也將逐漸增多。如何降低瀝青路面的養(yǎng)護成本，提高瀝青路面的養(yǎng)護質量成為一個新的課題。通過市場的調查，系統(tǒng)地實行預防性養(yǎng)護工作是延長道路使用壽命、減少壽命周期維修費用行之有效的方法。因此必須加大對預防性養(yǎng)護的主導設備，如瀝青路面養(yǎng)護車、再生功能的瀝青拌合設備的投入以提高養(yǎng)護水平，降低養(yǎng)護成本。
提高人員素質，做好機械操作人員的培訓工作。水平先進設備必須要有精通這些設備的先進的技術人員使用才可以揮最大效益。當壓力過輕時人會覺得沒有挑戰(zhàn)而變得懶散，缺少動力，工作效率低下，所以在養(yǎng)護機械設備的管理中要充分發(fā)揮人的能動性，提高效率，就要求管理人員要有適度的壓力。因此，必須按照公路養(yǎng)護機械的操作規(guī)程對操作管理人員和技術人員進行嚴格的培訓，提高操作管理人員的素質，造就一批文化水平高、專業(yè)技術強的干部職工隊伍。并考慮與適度的壓力結合起來，使公路養(yǎng)護機械設備在使用過程中能達到最佳利用率，提高管理的經濟效益。
加強機械使用管理，充分發(fā)揮養(yǎng)護機械的作用。一是落實機械使用崗位職責，實行定機、定人、定崗位的三定制度，做到人人有專職，每臺機械有人管。二是嚴格司機考核制度，堅持持證上崗。三是認真執(zhí)行公路養(yǎng)護機械操作規(guī)程，健全機械責任事故處罰制度，杜絕人為機械事故的發(fā)生。四是加強機械檢查，分局專門成立了車輛機械檢查小組，對屬下車輛機械實行定期和不定期檢查，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，制定明確的整改措施，落實改正。
進一步建立和完善相應的計算機輔助管理系統(tǒng)。以前公路機械設備的管理大都是以人工的方式進行管理，各種資料保管比較困難，工作難度較大。這種管理方式已經不能滿足當前的公路機械設備管理的要求。利用計算機進行輔助管理已成為管理者的必然選擇。計算機輔助管理能幫助管理人員收集各種資料和信息，建立各種統(tǒng)計工作制度，建立公路養(yǎng)護機械設備管理工作檔案，能有關設備管理工作的各項技術經濟指標進行整理、儲存和建立相關的檔案，并把各種信息資料儲存起來。這樣，可以通過系統(tǒng)檔案資料來反映設備管理工作的發(fā)展變化和掌握主要公路養(yǎng)護機械在壽命周期內的相關數(shù)據(jù)，以便查找和分析，為科學管理提供依據(jù)。
總之，隨著公路養(yǎng)護機制改革的不斷深入，如何實現(xiàn)]方案-范文'庫.整理.養(yǎng)護機械的科學規(guī)范管理，提高養(yǎng)護機械化水平，如何提升養(yǎng)護單位資質，實現(xiàn)]方案-范文'庫.整理.公路養(yǎng)護施工的質量、速度和效益的統(tǒng)一，是關系到公路養(yǎng)護單位今后能否立足市場、發(fā)展壯大，最終實現(xiàn)]方案-范文'庫.整理.市場化的關鍵因素。只要我們以高度的責任感，從單位實際出發(fā)，深入學習實踐科學發(fā)展觀，立足“三個服務”，求真務實，勇于創(chuàng)新，創(chuàng)造性地把科學發(fā)展觀運用到發(fā)展實際工作中，真正發(fā)揮機械設備的優(yōu)勢，合理配備人員、加強管理、科學運行，不僅提高了公路養(yǎng)護質量、改善路況，而且減輕了養(yǎng)護工人的勞動強度，提高公路部門的良好社會形象。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇七
針對我們公路養(yǎng)護投資嚴重不足，職工養(yǎng)護定員不足，機械養(yǎng)護設備陳舊老化，超期服役路段多，特別超限超載車輛對現(xiàn)行公路的肆虐通行和踐踏，給公路養(yǎng)護工作帶來嚴峻壓力和考驗！省公路局在面對公路養(yǎng)護工作潛在養(yǎng)護危機，公路養(yǎng)護與社會交通實際需求出現(xiàn)較大反差的情況下，為了挖潛節(jié)約公路養(yǎng)護資金，有效控制公路大的損壞和災難，延長公路養(yǎng)護使用壽命，千方百計確保公路管養(yǎng)質量，最大限度地為社會提供安全舒適快捷的道路交通環(huán)境，在規(guī)范化養(yǎng)護取得實質性進展和成果的情況下，審時度勢，提出了以預防路面“水損害”為中心，以“六防”“六加強”為主要內容，以防水防裂防坍塌，延緩公路路面老化為工作重點的管養(yǎng)工作思路。
如果我們把預防性養(yǎng)護工作，只單純地理解為對路面罩罩面，封封裂縫，對易坍易塌邊坡進行超前觀測和防護，不可否認，這當然是預防性養(yǎng)護的重要工作內容，但是，僅此而已還是不夠的，我們應該把預防性養(yǎng)護理念和觸角滲透到公路全面養(yǎng)護工作的各個角落，因為公路養(yǎng)護工作畢竟有一整套的工作內容，路面養(yǎng)護需要預防，路基養(yǎng)護需要預防，公路上下邊坡養(yǎng)護需要預防，橋涵構造物養(yǎng)護需要預防，公路沿線設施養(yǎng)護需要預防，公路排水系統(tǒng)養(yǎng)護需要預防，公路綠化養(yǎng)護同樣需要預防，所有的養(yǎng)護工作內容，提前預防措施到位了，養(yǎng)護預防工作前移了，才能真正實現(xiàn)預防性養(yǎng)護目的和意義--才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理的投資效益，有效節(jié)約公路養(yǎng)護資金，才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護使用壽命的有效延長，才能最大限度地實現(xiàn)公路養(yǎng)護質量的穩(wěn)中有升。如果只是單打一地開展工作，顧此失彼，預防性養(yǎng)護在公路養(yǎng)護整體工作中不僅是殘缺的，也很難實現(xiàn)和達到開展預防性養(yǎng)護工作的目的和意義。公路預防性養(yǎng)護，猶如扁鵲看病，如果拖到路面病害進入“病入膏肓”狀態(tài)，那就要大成本了，那就是事倍功半的效果了，所以我們開展預防性養(yǎng)護工作，理應從大面考慮，小處著眼，既要有全局統(tǒng)盤考慮意識，又要有對“癥”下藥的側重點意識，只有這樣，我們才會實現(xiàn)和達到預防性養(yǎng)護的預防和養(yǎng)護的共贏。
開展預防性養(yǎng)護工作的時機把握是非常重要的，應該說，不同的季度，應該有不同的預防性養(yǎng)護工作側重點，一、二季度雨水未來臨前，應該是預防性養(yǎng)護工作的大好黃金季節(jié)，這個時段，是承接去年年終各級大檢查，公路養(yǎng)護全面恢復路況質量之后，路況質量有一個良好的穩(wěn)定狀態(tài)期（砂石路段除外），這個時段是刮油封裂，稀漿封層，罩面處治，路面小病害預防處治，疏通公路排水系統(tǒng)，以及制作天溝、盲溝、攔水壩、送水槽、急流槽…等防水防沖刷防護設施的大好時機，工作做在前了，能夠在一年中發(fā)揮預防性養(yǎng)護的大作用，會取得明顯的預防性養(yǎng)護效果，實現(xiàn)事半功倍的特殊效果和作用，這時段是不能茫茫然地輕易錯失良機！不難想象，上級要求每年雨季來臨前，瀝青路要耗用年計劃瀝青用量的`70％以上，這是比較科學的工作計劃要求，因為這個時間段是路況質量恢復效果好，耗用養(yǎng)護資金成本低，天氣氣候對公路施工干擾不大的黃金期，我們能否抓住這個黃金季節(jié)開展卓有成效的預防性養(yǎng)護工作，應該是我們養(yǎng)路職工，特別是各級領導干部應該珍視和考慮的重要工作課題！三季度是雨季水毀安全保通期，這時段的預防性養(yǎng)護工作重點應該放在全方位公路排水工作的處治（包括路面路肩排水）和上下邊坡構造物的觀測防護上，加強做好對公路的巡查，發(fā)現(xiàn)災情和隱患要及時處治，工作不能亂，要穩(wěn)中求勝，既不能因為災情的存在而放棄預防性養(yǎng)護工作，也不能只講預防而放棄必要的正常的安全搶險保通工作，我們應該把預防性養(yǎng)護工作和水毀安全保通工作有機結合起來，工作力求做到雙管齊下兩不誤；四季度是預防性養(yǎng)護的突擊期，要把預防性養(yǎng)護工作與公路養(yǎng)護全面恢復工作有機結合起來，這個時間段，同樣是預防性養(yǎng)護的又一個黃金期，我們應該把握戰(zhàn)機，把預防性養(yǎng)護工作全方位地融入到公路路況養(yǎng)護質量的全面恢復工作之中，要完善和補救因為水毀保通季節(jié)留下的后遺癥，綜合處治公路各種病害，用預防性養(yǎng)護的全新理念，投入到我們對公路全面養(yǎng)護質量的提升全過程，并認真總結和完善一年來我們組織開展預防性養(yǎng)護工作的成功經驗和工作中存在的差距和不足，我們不能因為說年底工作忙，檢查頻繁而放棄預防性養(yǎng)護工作的正常開展，要堅持始終把預防性養(yǎng)護工作的理念和行動貫穿于我們全年工作的全過程。
要提高我們的預防性養(yǎng)護工作水平，實現(xiàn)預防性養(yǎng)護的目的和意義，善于總結，善于調查研究，善于提出整改意見和措施，切實做好預防性養(yǎng)護工作的跟蹤調查研究工作，是開展預防性養(yǎng)護工作必不可少的重要環(huán)節(jié)，工作做了完事，不善于總結，不善于查找差距，不善于提出整改措施，那是對工作不負責任的態(tài)度，也很難達到預定的效果，我們應該在我們的預防性養(yǎng)護工作實踐中，要安排一定的人力和精力，深入到我們的預防性養(yǎng)護工作場所去調查，對存在和潛在的困難和問題，進行必要的分析研究，提出完善補救整改措施，上級要求我們要認真做好預防性養(yǎng)護的跟蹤調查報告工作，是十分必要的一項工作，只有分析比較，才能找出差距、不足和困難，只有到生產一線調查，才能為我們的研究提供可靠的第一手資料和依據(jù)，要發(fā)展要進步要提高，離開了調查研究分析和提出可行的整改措施是不可能得到發(fā)展提高和進步的。
改革才有出路，創(chuàng)新才能進步。堅持開展預防性養(yǎng)護工作，如何切實抓好瀝青路面預防性養(yǎng)護工作，是擺在我們所有養(yǎng)路職工，特別是每個領導干部面前的一個重要研究課題！這就要求我們要認真分析和總結我們存在的有利條件和各種不利因素，我們要清醒地看到我們擁有一支能夠吃苦耐勞，能征善戰(zhàn)的養(yǎng)路職工隊伍，有一支勇挑重擔，善于研究和探索的技術骨干精英，這是我們能打勝仗的人力資源有利條件，但我們更應該理智地看到我們存在的不利因素，公路超期服役老化路段多，可投入預防性養(yǎng)護的資金依然有限，養(yǎng)路機械設備老化陳舊，特別是二級公路取消收費后，遺留路況復雜，養(yǎng)護壓力大等等問題成為了我們的現(xiàn)實，創(chuàng)新是一個民族的靈魂，只有創(chuàng)新才能找到我們的出路，我們要在總段的統(tǒng)一領導下，繼續(xù)推廣水穩(wěn)層瀝青再生利用技術，稀漿封層技術，熱拌、冷補技術，碎石同步封層技術，廣泛發(fā)動職工開展“小發(fā)明，小革新，小制造，小設計”等四小創(chuàng)新活動，通過各種途徑，注重挖潛節(jié)約，把有限的公路預防性養(yǎng)護資金用好用活，實實在在做出一些看得見摸得著的預防性養(yǎng)護勞動競賽亮點出來，達到節(jié)約公路養(yǎng)護資金，延緩公路使用壽命，千方百計控制好公路大損害，實現(xiàn)預防性養(yǎng)護工作的目的。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇八
隨著社會的進步和人們生活水平的提高，城市的建設發(fā)展也越來越快速。而與此同時，城市道路的修建養(yǎng)護也顯得愈發(fā)重要。作為一名長期從事養(yǎng)護工作的人員，我深知養(yǎng)護工作的重要性以及其中的一些技巧和心得。以下是我在長期工作中總結的一些心得體會。
首先，養(yǎng)護工作的重要性不容忽視。道路的養(yǎng)護是為了提高道路的使用性能和壽命，確保路面的平整和安全。只有做好養(yǎng)護工作，才能保證交通的暢通和人們的出行安全。而且，良好的養(yǎng)護工作還能提高道路的使用壽命，減少管理費用，降低對環(huán)境的污染，提高城市形象和居民的生活質量。因此，我們要充分認識到養(yǎng)護工作的重要性，盡職盡責地完成好自己的工作。
其次，養(yǎng)護工作需要有科學的管理和合理的規(guī)劃。在進行養(yǎng)護工作時，我們需要根據(jù)實際情況制定詳細的養(yǎng)護方案，明確每一個環(huán)節(jié)的具體操作步驟和時間節(jié)點。同時，我們還需要根據(jù)道路的使用情況和需求，合理安排養(yǎng)護工作的時段和方法。例如，對于交通量較大的道路，我們可以選擇在夜間或者非高峰時段進行養(yǎng)護，盡量減少對交通的影響。只有這樣，我們才能高效地完成養(yǎng)護任務，確保養(yǎng)護工作的質量和效益。
第三，養(yǎng)護工作需要重視預防和維護。在養(yǎng)護工作中，我們不能只是在道路出現(xiàn)問題后才進行修補，而應該提前進行預防和維護。例如，對于新建的道路，我們應該及時進行驗收和整改，確保道路的質量和安全。同時，我們還應該定期巡查和檢測道路的使用情況，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，防患于未然。只有及時預防和維護，我們才能延長道路的使用壽命，減少養(yǎng)護的頻次和費用。
第四，養(yǎng)護工作需要加強技術培訓和學習。隨著科技的不斷發(fā)展，養(yǎng)護工作的技術也在不斷更新和變化。因此，我們需要加強自身的技術培訓和學習，掌握最新的養(yǎng)護技術和方法。例如，我們可以參加相關的培訓班和專業(yè)交流會，了解最新的養(yǎng)護設備和材料，學習最佳的養(yǎng)護方案和操作技巧。只有不斷提高自身的技術水平，我們才能更好地適應養(yǎng)護工作的需求，提高工作效率和質量。
最后，養(yǎng)護工作需要加強溝通和合作。養(yǎng)護工作涉及到的環(huán)節(jié)較多，需要各個部門和人員之間的協(xié)調合作。例如，在養(yǎng)護工作中，我們需要與技術部門進行溝通，了解道路的使用情況和問題點；需要與供應商進行溝通，了解最新的養(yǎng)護設備和材料；需要與交通部門進行溝通，協(xié)調養(yǎng)護工作和交通的關系等等。只有加強溝通和合作，我們才能更好地完成養(yǎng)護工作，提高工作效益。
總之，養(yǎng)護工作對于城市的發(fā)展和居民的生活質量都有著重要的影響。作為一名養(yǎng)護工作者，我們要充分認識到養(yǎng)護工作的重要性，科學管理和合理規(guī)劃養(yǎng)護任務，加強預防和維護，不斷提高自身的技術水平，加強溝通和合作。只有這樣，我們才能更好地完成養(yǎng)護工作，為城市的發(fā)展和人們的生活做出更大的貢獻。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇九
路面工作是一項非常重要的工作，對交通安全和我們的出行都有著不可替代的作用。在從事這項工作的過程中，我深刻意識到了它的重要性，同時也積累了一些心得和體會。
第二段：了解不同道路類型的特點和施工難點。
不同類型的道路施工難度和操作方法都不盡相同。城市主要道路比如高速公路，道路寬度較大，施工難度也相對較小，但是交通流量大，車輛行駛速度快，對工作的影響也比較大。對于鄉(xiāng)村道路或者山區(qū)道路的路面維護，由于地形險峻、人口稀少，工作環(huán)境非?？量?，施工難度和復雜度是更高的。在施工中，我們需要進一步了解道路性質，分析路況，提前做好施工計劃，并根據(jù)實際情況及時調整。
第三段：保證工作質量的幾個關鍵任務。
路面工作的細節(jié)非常多，包括道路平整度、材料滲透性、瀝青厚度以及路面的排水能力等。針對這些關鍵問題，我們也要做好相應的工作，比如在施工中定期檢測路面平整度和瀝青厚度，以確保道路的安全行駛。還要注意材料的滲透性，避免太多水分滲入，導致路面軟化。最后，路面的排水能力也要得到重視，避免下雨天路面積水，影響駕駛，對交通安全造成不利影響。
第四段：確保施工過程中的工作安全。
施工安全是我們從事路面工作過程中最重要的問題之一。必須要充分了解每一項施工規(guī)章制度，并嚴格執(zhí)行。我們還需注意現(xiàn)場保護、標志標識、交通疏導方案等，以確保工作的安全。另外，我們需要對照每日工作計劃，安排好人員和材料，避免施工中出現(xiàn)疏漏。
第五段：總結體會。
從事路面維護工作是一項細致而重要的工作。我們需要充分了解不同類型的道路，分析施工難點，并從細節(jié)處把握好工作，最大程度保證道路的安全和穩(wěn)定性。在施工過程中，我們還需遵守相關的施工規(guī)章制度，確保工作安全，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境?？傊访婀ぷ餍枰覀兏冻瞿托暮鸵懔?，細心對待每一個問題，才能有效提升施工質量，為交通行業(yè)貢獻自己的力量。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十
藥品養(yǎng)護工作是保障藥品質量和使用安全的重要環(huán)節(jié)，養(yǎng)護工作的好與壞直接關系到醫(yī)療服務的質量和患者的健康。我作為一名醫(yī)藥工作者，為了更好地服務患者，深入?yún)⑴c藥品養(yǎng)護工作，并從中獲得了一些心得與體會。
第二段：加強藥品存儲管理
首先，加強藥品存儲管理是藥品養(yǎng)護的基礎。我發(fā)現(xiàn)許多醫(yī)療機構在藥品存儲方面存在一些問題，如藥品存放不規(guī)范、溫濕度控制不到位等。因此，我在養(yǎng)護工作中注重對藥品存儲環(huán)境的管理，定期檢查藥品儲存條件，確保溫度和濕度符合要求。此外，我還加強了“先入先用”的原則，對快過期的藥品提前消耗，在確保安全的前提下減少了藥品浪費。
第三段：定期藥品檢查與整理
其次，定期藥品檢查與整理是藥品養(yǎng)護工作的一個重要環(huán)節(jié)。我每隔一段時間都會對藥品庫房進行檢查，將過期藥品及時清理。同時，我也會整理庫房內的藥品，按照不同的分類進行歸置，確保藥物的易檢索性和易用性。通過這些工作，我發(fā)現(xiàn)了一些過期藥品和不規(guī)范儲存的藥品，并及時通知相關部門進行處理，提高了藥品的使用效率。
第四段：參與藥品采購工作
此外，我還參與了藥品采購工作。在參與藥品采購過程中，我注意到藥價的變動和藥品供應商的選擇對藥品質量產生了重要的影響。因此，我在藥品采購時，會與供應商密切溝通，了解藥品的來源、生產批次以及質量控制措施。在選用藥品供應商時，我也會參考藥品的質量認證和市場評價等指標，確保所采購的藥品質量可靠。
第五段：加強藥品教育和宣傳
最后，我在藥品養(yǎng)護工作中還注重加強藥品教育和宣傳。我發(fā)現(xiàn)一些患者對藥品的正確使用和存儲存在疑惑或誤解，因此我會定期開展藥品知識講座或小組討論，向患者和醫(yī)護人員普及藥品的正確使用方法，引導他們正確管理和使用藥品。通過這些宣傳教育活動，我發(fā)現(xiàn)患者對藥品使用的錯誤減少了，有效提升了醫(yī)療服務的質量。
結尾：
藥品養(yǎng)護工作是一項細致而重要的工作，在積極參與養(yǎng)護工作的過程中，我不斷總結經驗和教訓，提升了自己的專業(yè)水平。通過加強藥品存儲管理、定期檢查與整理、參與藥品采購工作以及加強藥品教育和宣傳，我積極維護了藥品的質量和患者的健康。我相信，只有不斷完善和提升藥品養(yǎng)護工作，才能更好地服務患者，保障醫(yī)療質量，促進醫(yī)療事業(yè)的發(fā)展。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十一
公路建設養(yǎng)護工作一直是我國交通事業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一，也是保障人民出行安全的重要保障。多年來，我一直從事著公路養(yǎng)護工作，工作經驗豐富。在這個過程中，我通過不斷學習和實踐，積累了不少心得體會。
第二段：對公路建設養(yǎng)護工作的認識
公路建設養(yǎng)護工作是一項綜合性很強的工作，除了技術水平外，還需要用心、上心和負責。我們需要具備扎實的理論基礎和豐富的專業(yè)知識、運用科技手段不斷提升工作效率，合理規(guī)劃和制定養(yǎng)護計劃，全面了解公路路況和損壞程度，及時排查隱患，保證公路長時間的穩(wěn)定運轉。
第三段：公路建設養(yǎng)護工作經驗總結
首先，我們需要充分認識到公路建設養(yǎng)護工作的重要性，并始終維持一份敬業(yè)精神，去不斷完善自己的知識和技能水平，以應對日漸增加的各項工作需求。其次，我們需要根據(jù)實際情況采取適當?shù)拇胧斘覀兞私夤窊p壞情況時，應考慮到性質、規(guī)模、范圍等不同情況，有針對性地制定養(yǎng)護計劃和實施方案，確保高質量高效率地完成建設和養(yǎng)護工作。還有，我們需要重視科技創(chuàng)新，在采取傳統(tǒng)養(yǎng)護措施的基礎上，采用新技術和新材料，以提高養(yǎng)護工作的效率。
第四段：公路建設養(yǎng)護工作的難點和對策
公路建設養(yǎng)護工作中，難點也很明顯。首先，我們需要面對交通樞紐復雜、多元化，且交通流量大的地形坡路段，復雜的路面狀況和路肩等問題。難點不僅在于工程的難度，更在于責任問題和效率問題。為了制定出最佳策略，我們需要更多地與專家交流，總結前人經驗，開展評估和研究，這將有助于加強公路建設養(yǎng)護工作的精確性，確保整體的道路平穩(wěn)和安全。
第五段：結論
全國公路建設養(yǎng)護工作的現(xiàn)狀和未來方向是我們始終關注的重點。毫無疑問，這是一門充滿機遇的職業(yè)，但在面對日益逼近的道路破壞和漸進的路況變化時，我們需要更加用心、上心和負責，通過總結經驗、吸取教訓和保持開放的思路，不斷提升自己的專業(yè)水平，履行好公路建設養(yǎng)護工作職責，為保障人民安全，為經濟社會良好發(fā)展做出貢獻。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十二
隨著城市化進程的加快，草坪在城市中越來越廣泛地被應用。然而，如何保持草坪的美觀、健康，成為了一項重要的任務。為了規(guī)范草坪的養(yǎng)護工作，提高草坪養(yǎng)護的效果，制定草坪養(yǎng)護工作規(guī)程是不可或缺的。在實踐中我深刻體會到了草坪養(yǎng)護工作規(guī)程的重要性，并從中收獲了許多心得體會。
首先，草坪養(yǎng)護工作規(guī)程使工作有條不紊，提高了工作效率。草坪養(yǎng)護工作需要按照一定的步驟進行，例如修剪、澆水、施肥等。當我們有了規(guī)程，就可以按照固定的時間和方式進行草坪的養(yǎng)護，而不是憑著個人的喜好或者主觀判斷來進行操作。這樣可以避免忽略某些重要的環(huán)節(jié)，提高養(yǎng)護的質量，并且減少重復勞動，提高工作效率。
其次，草坪養(yǎng)護工作規(guī)程促使我們更加注重細節(jié)，提高了草坪的品質。草坪的品質不僅僅與光線、土壤等自然因素有關，也與我們的養(yǎng)護操作密切相關。有了規(guī)程，我們可以清楚地知道每個環(huán)節(jié)的重要性，例如施肥時的草坪面積、施肥量等，這些細節(jié)在草坪的生長中起到至關重要的作用。只有注重細節(jié)，才能保證草坪長得更加健康、茂盛。
再次，草坪養(yǎng)護工作規(guī)程為我們提供了科學的依據(jù)，減少了主觀性。養(yǎng)護草坪過程中，往往伴隨著許多主觀判斷，例如澆水的時間和量，施肥的周期等。但主觀判斷容易受到個人經驗或情緒的影響，導致養(yǎng)護效果不佳。規(guī)程的制定就是根據(jù)科學研究和實踐經驗總結出來的，有了規(guī)程，我們不再盲目地操作，而是能夠依照規(guī)程進行，從而減少主觀性的干擾，提高養(yǎng)護的科學性與準確性。
此外，草坪養(yǎng)護工作規(guī)程使我們更加注重草坪的可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)代城市中的草坪面積越來越大，因此草坪的養(yǎng)護需要更加注重可持續(xù)發(fā)展的原則。規(guī)程中通常會包含有關草坪養(yǎng)護的環(huán)保和節(jié)約措施，例如農藥的使用量和頻率等，這些措施能夠最大限度地減少對環(huán)境的污染，延長草坪的壽命，使得草坪能夠長期保持美麗和健康。
綜上所述，草坪養(yǎng)護工作規(guī)程對于提高養(yǎng)護效果、增加品質、減少主觀性以及注重可持續(xù)發(fā)展都發(fā)揮了重要作用。在實踐中，我也深刻認識到了規(guī)程的重要性，因此在工作中一定要嚴格按照規(guī)程操作。只有這樣，我們才能實現(xiàn)對草坪養(yǎng)護工作更好地管理，保持草坪的美觀與健康，并最大限度地發(fā)揮草坪在城市中的作用。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十三
公路建設和養(yǎng)護是保障道路交通安全和順暢的重要環(huán)節(jié)。作為一名從事公路建設養(yǎng)護工作的人員，我深感責任重大。通過多年的實踐和總結，我認為公路建設養(yǎng)護工作需要從五個方面進行深入思考和總結。
第一段：重視規(guī)劃設計，遵循規(guī)范標準
公路建設的每一個環(huán)節(jié)都必須遵循規(guī)范標準，這樣才能確保道路質量。因此，建設前應從路線選擇、設計、施工等方面做好規(guī)劃工作。特別在現(xiàn)代化的公路建設中，高速公路、城市快速路、一級公路、二級公路等不同類型道路的建設，都需要進行詳細嚴謹?shù)脑O計。如此一來，建設完成后的質量可得到極大保證。
第二段：注重施工管理，確保工程質量
公路建設養(yǎng)護工程中施工管理是至關重要的環(huán)節(jié)。合理的施工安排，科學的施工技術，規(guī)范的施工流程和良好的人員管理，都需要嚴格落實。為了確保工程的質量，對各種施工工藝要進行細致的分析和研究，必須將施工管理工作做到位。這不僅涉及到安全生產，也關乎道路使用壽命和行車安全。
第三段：嚴格養(yǎng)護管理，延長使用壽命
公路的養(yǎng)護工作是保證飽受風霜雨雪的路面得以延長使用壽命的重要環(huán)節(jié)。例如，對于路面養(yǎng)護，應根據(jù)地形地貌、氣候、交通流量等因素，制定科學合理的養(yǎng)護方案。其操作過程中應注重機械保養(yǎng)，維護各組成部位，對路面進行高科技養(yǎng)護，提高路面耐久度等方式，解決路面龜裂、損壞、沉降等問題，最終實現(xiàn)路況良好，行車安全暢通流暢。
第四段：多措并舉，優(yōu)化交通環(huán)境
建設公路不是最終目的，而是對路況的實時改善造成的全方位綜合效應，包括了人們的出行和交通流量更順暢等方面。例如，在高速公路收費站設置中應選擇適當?shù)牡貏?，確定合適的樁距；在建設隧道時，應考慮安全、節(jié)能、環(huán)保等因素，以避免出現(xiàn)卡車被卡等不良事件；在城市交通中，又需要提高路段通行能力，緩解交通擁堵和減少交通事故等。
第五段：加強技術創(chuàng)新，推動公路發(fā)展
公路建設和養(yǎng)護的需求日益增長，必須將技術、人才和資本等方面相結合，才能協(xié)同發(fā)力。例如在現(xiàn)代化建設中，要與物聯(lián)網、云計算、大數(shù)據(jù)、智能交通等技術結合，通過數(shù)字化、智能化、網路化的手段，提高公路運輸?shù)男逝c質量，探索實行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，進而促進公路建設養(yǎng)護產業(yè)的發(fā)展。
結語：
通過對公路建設和養(yǎng)護工作的總結與思考，我認為養(yǎng)護管理是傳承于公路建設的重要部分，為有效保障人類行車出行與交通順暢而不斷提高的過程。而如何做好建設與養(yǎng)護工作仍是全行業(yè)的挑戰(zhàn)，我們需要未來通過所得的經驗與積累在養(yǎng)護工作中進一步發(fā)揮作用，不斷探索創(chuàng)新與發(fā)展，推動公路建設行業(yè)的更加健康穩(wěn)定發(fā)展。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十四
路面工作是一項具有挑戰(zhàn)性的工作，需要專業(yè)技能和耐心。在這個行業(yè)中工作已有多年的我，深刻體會到了這份職業(yè)的不易。因此，在日常工作中，我一直堅持著積極進取的態(tài)度，希望能夠不斷進步，給客戶帶來更優(yōu)質的服務。
第二段：技能方面的體會
路面工程是一項復雜的工程，需要嚴謹?shù)募寄芎徒涷?。在工作中，我們需要熟練掌握水泥攪拌機和路面切割機的使用，確保施工質量和效率。我發(fā)現(xiàn)，學習和掌握這些技術是必要的，但不是全部。對于很多情況下是錯綜復雜且需即興應變的場景，我們需要更多的經驗和判斷力。我經常和同事們進行交流，尋找到合理的解決方案，以確保工作的成功和客戶的滿意。
第三段：溝通和管理的體會
路面工作有時不光是施工，還需要考慮到客戶的需求和意見。因此，在與客戶溝通的過程中，我們需要仔細聆聽客戶的看法和需求，并綜合考慮各種因素，制定最佳方案。另外，及時溝通和協(xié)調也是至關重要的一環(huán)。由于道路和人員的多樣性，對于我們工作的管理和協(xié)調能力也提出了更高的要求。我們時刻保持著團隊合作的精神，配合輔助部門一起工作，確保整個工程的平穩(wěn)進行。
第四段：安全與質量的體會
安全與質量是路面工程的核心關鍵詞。路面建設中，事故和質量問題往往會對整個工程造成極大的影響。因此，我們需要始終保持高度警覺和嚴謹?shù)膽B(tài)度，保障所有工作都在安全的環(huán)境和高質量的水平下進行。我們在工作中不斷優(yōu)化技術和管理措施，以減少事件的發(fā)生，并與客戶一道，積極提升服務的質量和效益。
第五段：結尾
總之，路面工程是一個具有挑戰(zhàn)性的行業(yè)，需要優(yōu)秀的技能、溝通和管理技能，以及安全質量意識。在我的職業(yè)生涯中，我體會到了這一點，并與公司和同事共同努力，為客戶提供優(yōu)質的服務。我希望，在未來的工作中，我可以繼續(xù)不斷提高自己的專業(yè)技能和經驗，成為一個更完美的路面工人。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十五
路面養(yǎng)護是道路維護的一種必要手段，對于保障公路的安全，減少交通事故的發(fā)生有著非常重要的意義。在進行路面養(yǎng)護工作的過程中，我們不僅需要有專業(yè)的知識和技巧，還需要注重細節(jié)和實踐經驗。在此，我分享一下自己對于路面養(yǎng)護的心得體會。
第二段：了解不同部位的路面損壞類型
在進行路面養(yǎng)護時，我們首先要做的是了解不同部位的路面損壞類型，尤其是各種修補工藝方法的原理。比如，路邊帶的沉降，采用路基挖方加填或加料進行修補；路面上的不平整，可采用銑刨或攤鋪方法；路面面層剝落，可使用局部修補或重鋪技術等。掌握不同的路面病害類型和修補方法，可以更加準確地判斷路面損壞的原因，做出針對性的養(yǎng)護措施，能夠達到事半功倍的效果。
第三段：選擇合適的材料
除了熟悉各種路面損壞類型和修補方法外，選擇合適的養(yǎng)護材料也是非常重要的。例如，對于破損或者開裂的路面，我們可以使用聚合物修復劑、瀝青熱補料等材料來進行維護。對于不同的路面損壞類型，選擇不同的材料進行修復，可以大程度上提高養(yǎng)護效果，延長公路的使用壽命，還能夠節(jié)約養(yǎng)護成本。
第四段：重視前期準備工作
路面的養(yǎng)護不僅僅是剎住車，水泥配合物；它更需要的是良好的前期準備工作。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)往往有些工程人員并不重視前期準備工作，直接進行養(yǎng)護修復。這樣做雖然看似省事，但卻會導致后期的維護效果不佳，而且也容易影響道路的交通運行。因此，在進行路面養(yǎng)護時，一定要重視前期準備工作，做好道路的傳統(tǒng)檢查和清理，確保養(yǎng)護的效果得到最大程度的發(fā)揮。
第五段：定期養(yǎng)護與常態(tài)管護
最后，我想強調的是，路面養(yǎng)護也需要長期投入和維護。在日常運營管理中，每個養(yǎng)護人員都要了解巡查的重要性，及時發(fā)現(xiàn)問題并及時修復，確保道路的安全通行。在養(yǎng)護的過程中，也需要考慮到經濟效益和環(huán)境保護的因素，選用最優(yōu)化的方案和材料進行修復和維護，定期維護和檢修，以保障道路的安全和可靠性。
總之，在路面養(yǎng)護工作中，了解不同部位的路面損壞類型，選擇合適的材料，重視前期準備工作，定期養(yǎng)護與常態(tài)管護，這些經驗是必不可少的。只有經過不斷的實踐和探索，我們才能達到更高的養(yǎng)護效率和更優(yōu)質的公路服務水平，實現(xiàn)更安全，更可靠的交通運輸。
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十六
隨著我國公路建設的迅速發(fā)展,公路養(yǎng)護管理上的問題日益突出,同時,公路運輸車輛的'大型化和超載問題日趨嚴重,使得公路行駛質量和使用壽命面臨嚴峻考驗.為維護公路使用性能,管理部門每年投入大量資金用于公路養(yǎng)護,但在目前公路里程增長迅速、交通荷載大,養(yǎng)護資金不充分等條件下,如何采取正確的技術措施治理病害和消除隱患,提高養(yǎng)護質量,確保公路在設計年限的正常使用,是我國公路養(yǎng)護部門所面臨的一個迫切的任務.
作者：梁寧作者單位：河北省石黃高速公路管理處刊名：交通世界（建養(yǎng)機械）英文刊名：transpoworld年，卷(期)：2009“”(1)分類號：u4關鍵詞：
路面養(yǎng)護工作心得體會篇十七
藥品養(yǎng)護工作是醫(yī)療機構中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，其目的是為了保證藥品的質量和安全性。作為一名長期從事藥品養(yǎng)護工作的藥師，我結合自己的經驗，總結出一些心得和體會，希望對相關從業(yè)人員有所幫助。
首先，藥品存放要分區(qū)分級。對于不同種類的藥品，要進行合理的分類存放，避免交叉污染及混淆。我們可以根據(jù)藥物的性質、特殊要求和存儲條件，將藥品分為常溫藥品、低溫藥品及特殊存儲要求的藥品等。并且，在存放過程中要注意標識，使用明顯的標志和符號，以便操作人員清楚地了解存放的藥品類別和毒理性質。
其次，定期檢查及藥品更新是藥品養(yǎng)護中的重要環(huán)節(jié)。在進行定期檢查時，我們應該從藥品的保質期、外觀、包裝的完整性等方面進行綜合考慮。對于過期的藥品，要及時清理，不能讓其在藥房內存放。同時，對于過期前一個月內的藥品，要及時向醫(yī)生和相關人員進行提醒，確保它們在有效期內得到合理的利用。
另外，藥品養(yǎng)護過程中要注重條件的控制。溫度、濕度和光照等環(huán)境因素對藥品的安全存放至關重要。一些藥品容易受到高溫、潮濕或陽光直射的影響，會導致藥品發(fā)生化學變化，失去活性或產生有害成分。因此，在存放藥品的房間內，應設置恰當?shù)臏囟取穸扔?，及時調整空調、加濕器和遮光簾等，確保藥品能在適宜的環(huán)境中保存。
此外，在藥品養(yǎng)護工作中，加強員工的職業(yè)素質培養(yǎng)也顯得尤為重要。優(yōu)秀的藥師不僅要具備醫(yī)學專業(yè)知識，還需要具備一定的溝通和團隊協(xié)作能力。在日常工作中，我們要注重與醫(yī)生、護士和病人之間的良好溝通，及時了解并滿足病人的用藥需求。同時，團隊合作也是至關重要的，只有加強與同行的交流與合作，才能不斷提高自己的工作水平。
最后，我意識到藥品養(yǎng)護工作需要不斷學習和更新知識。隨著醫(yī)療技術的不斷進步和藥物治療的不斷更新，我們要保持對新藥的了解和掌握，及時總結和分享新的經驗和知識。此外，參加藥師培訓班、學術交流會等活動，也能夠提高自身的專業(yè)水平，更好地服務于患者。
總之，藥品養(yǎng)護工作是醫(yī)療機構中重要的一環(huán)，需要我們不斷地提高自身素質和工作能力，并且不斷改進工作流程和環(huán)境條件。只有如此，我們才能為患者提供更加安全、合理和有效的藥物服務，保障他們的健康和生命安全。希望通過我的心得體會，能夠給相關從業(yè)人員提供一些有益的指導和啟發(fā)。