總結心得體會有助于我們總結經驗教訓，避免犯同樣的錯誤。在寫心得體會時，可以運用一些修辭手法和修辭方法來增強文章的說服力。以下是一些值得一讀的心得體會范文，可以幫助大家更好地思考和理解自己的成長。
路基施工安全心得體會篇一
全
心
得
體
會
第六項目部興縣人民醫(yī)院遷址新建項目二標段
張林
2017.05.28 安全心得體會
一、方案先行，制度約束
安全工作是建筑施工的關鍵工作，在施工準備前，必須編制安全專項施工方案。在前期工作策劃中，需要認真審核圖紙，實際考察施工現(xiàn)場實際情況，這樣在施工過程中才能完好的布置安全文明施工，合理規(guī)劃現(xiàn)場布局，充分利用現(xiàn)場資源，優(yōu)化生產管理方針。在擁有一套完整的安全施工方案同時，還需要緊跟著制定相應的管理制度，保證方案的有效實施。用制度去約束管理工作，可以使得管理工作態(tài)度更加堅硬。制度面前人人平等，大家相互遵守，互相監(jiān)督，充分調動全體管理人員工作積極性，讓大家在工作中自覺遵守規(guī)章制度。方案與制度相互結合，才能使管理更加有效率，使安全工作有保障，讓團隊有信心，給企業(yè)一份滿意的答卷。
二、過程控制，人人有責
在施工過程中，嚴格控制安全生產工作。在生命安全得到保障的前提下，我們才能權利討論自己的工作業(yè)績以及其他工作。每一項專項施工方案必須有對應的安全技術交底，必須把安全工作認真落實到每一個細節(jié)。工人上崗之前，必須明確自己的崗位，這樣我們才可以針對性的對工人們進行三級安全教育，把危險扼殺在萌芽狀態(tài)。對于一些特殊工種，還需要對癥下藥，必須持證上崗，現(xiàn)場不是實習產地，特殊工種必須經過嚴格考核才能上崗，我們寧可不作為，也不能拿別人的生命開玩笑。每一名現(xiàn)場的施工管理人員，都必須對安全負責，安全責任狀是針對每一個管理人員，不是針對某一個職工的。在實際施工過程中，我們多一句提醒的話語，也許可以拯救所有人的生命財產。四口五臨邊的防護，臨時用電的保護，機械運轉的維護保養(yǎng)，交叉作業(yè)的穿插施工等等一系列安全隱患問題，我們必須時刻警惕，認真落實檢查，不能玩忽職守，在安全的工作面前，不能有一絲馬虎大意，我們經受不起災難的打擊，我們必須對現(xiàn)場每一位員工的生命負責，也是為每一個家庭的團圓擔保。
三、
節(jié)點控制，細部管理
安全隱患無處不在，因此我們必須做好節(jié)點控制工作。每一次的開工檢查，都會發(fā)現(xiàn)我們準備的還不全面；每一次的月度檢查，都會檢查到一些漏洞；每一次的季度檢查，都會發(fā)現(xiàn)有些地方還是疏于防患；每一次的大風大雨后的檢查，都會讓我們對安全有更加深刻的認識；每一次的復工大檢查，都會讓大家對自己的工作有一個很好的規(guī)劃。每一個細節(jié)的檢查，都會讓我們發(fā)現(xiàn)自己工作的不足，還需要繼續(xù)努力，在實際施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，然后迅速去處理問題，不讓工人受到傷害。只有不斷發(fā)現(xiàn)問題，才能更好的解決問題，從點到面，認真去落實工作，這樣我們才會發(fā)現(xiàn)細節(jié)決定成敗的道理。
四、定期
總結
，積累經驗
每一項工作的完成，我們都需要認真去總結，積極去討論，互相學習，把自己的深刻體會與大家共同分享，讓自己在工作中充實，使枯燥的心里變得舒暢起來。每一次的認真總結，都會積累不少的工作經驗，這樣使得我們的人生閱歷更加豐富。
路基施工安全心得體會篇二
20xx年6月29日，正在安全月如火如荼的進行之時，項目部領導趁熱打鐵，組織大家參加了由xx市建筑行業(yè)安全管理監(jiān)督站舉辦的安全生產培訓。這次培訓對我感觸頗深，影響很大。
在短短一天的培訓時間里，安全管理監(jiān)督站的衷同志結合具體事例，對安全設施的布置，安全隱患的檢查，事故產生的原因等方面進行了剖析講解。對于這次培訓學習心得體會如下：
一、加強安全教育，提高安全意識。企業(yè)成于安全，敗于事故。安全不是安全員一個人的事，是每個員工的事。企業(yè)要提高操作人員的安全意識，必須加大安全教育力度，堅持安全第一、預防為主的方針，以達到要提高安全系數(shù)的目的。對于一些發(fā)生事故占較高比例的安全隱患要進行反復教育，例如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。
二、建立完整的安全制度，并嚴格執(zhí)行。安全是天，安全是企業(yè)生存發(fā)展的前提。本著安全生產第一的目標，施工企業(yè)必須建立完善的安全組織機構和規(guī)章制度。在安全生產中，必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度所涵蓋內容。任何的違章都可能發(fā)生事故，不是傷害就是死亡。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是無法彌補的傷痛，其實企業(yè)和個人一樣，都傷不起。所以安全制度的執(zhí)行務必不折不扣。
三、加強安全監(jiān)督。要切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產，就必須加強安全監(jiān)督。從戴好安全帽，扎好安全帶，搭好安全網等這些細節(jié)抓起，安全才會切實有保障。只有每個員工在日常工作中相互監(jiān)督，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，排除事故隱患，從小事做起，抓細節(jié)，就能最大限度的防止事故的發(fā)生。
危險一直都在身邊，生命只有一次，那么多血的教訓仍清晰可見。我們要時刻提高警惕，安全這根弦松不起。安全不是一個人的事，是大家的事，是我們的事。
第二篇
近幾年來，我國的安全生產形勢十分嚴峻，建筑領域事故頻頻發(fā)生，分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。
安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集型作業(yè)有關，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質低，安全投入少有關。以下談談發(fā)生事故原因幾種情況。
一、施工人員素質低
目前我國建筑從業(yè)人員大多是民工，這些民工普遍來經過基本培訓和教育，缺乏應有的安全知識和安全防范意識，從而導致自己或他人發(fā)生安全事故。
二、建筑市場不規(guī)范
時常出現(xiàn)一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術和管理水平普遍較差，在工程施工過程下，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統(tǒng)一管理。
三、違反安全操作規(guī)程，野蠻施工
非機械動力工擅自操作機械，造成機毀人亡。非電工亂拉扯電線，不通過漏電開關，發(fā)生漏電事故時，漏電開關不起作用，造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外墻模板加固時，不系安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的發(fā)生。為搶工程進度，造成民工疲勞過度，操作時注意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。
四、材料機具質量不合格
塔機吊鉤失靈，吊斗失控落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網質量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。
五、防護設施不全
臨邊不搭設防護欄桿，安全網搭設低于施工作業(yè)層面高度，作業(yè)面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護欄，電梯井內不隔層設置防護。預留洞口，采光井，通風口不設防護蓋，造成墜落事故發(fā)生。
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針對以上分析，為有效減少安全事故，應采取以下措施。
一、建立健全安全組織機構
施工企業(yè)必須建立健全項目安全組織機構，確定安全生產目標，明確參與各方對安全管理的具體分工，安全崗位責任與經濟利益掛鉤，根據項目的性質規(guī)模不同，采用不同的安全管理模式。對大型項目必須安排專門的安全總負責人，并配以合理的班子共同進行安全管理，建立安全生產管理的資料檔案。實行單位領導對全施工現(xiàn)場負責，專職安全員對部位負責，班組長，班組安全和施工技術員對各自的施工區(qū)域負責，操作者對自己的工作范圍負責的四負責制度。
二、規(guī)范建筑業(yè)分包及完善安全法
加強總包，分包的資質認證和管理。一個項目，嚴禁業(yè)主方肢解分包，嚴禁多次轉包，加強總承包商對分包的管理。加強安全法建設，對存在違章指揮，不為施工操作人員提供安全防護設施用品，強令民工冒險作業(yè)，長期連續(xù)作業(yè)的責任人，要依法追究其責任。施工企業(yè)在目前已有的法規(guī)制度的基礎上，認真總結經驗，加強適合本企業(yè)生產管理工作實際的法律，標準和制度的補充完善，使企業(yè)的安全生產管理工作有法可依，有章可循，盡快步入規(guī)范化，制度化軌道。
三、加強安全教育
讓每一個員工懂得安全知識，掌握安全技能，實現(xiàn)自己的安全行為責任，做到
2、對特種崗位作業(yè)人員一律憑勞動管理部門頒發(fā)的操作崗位證書上崗;
3、對進入施工現(xiàn)場持證的架子工必須定期進行體驗;
4、對施工生產中違章指揮的管理人員進行嚴厲的處罰;
5、對施工生產中違章操作員工一律停工根據不同情況進行處罰。
四、加強安全技術管理與協(xié)調
工程中標后，要編制有針對性的安全技術措施，施工前要有施工技術員編寫的書面施工安全技術措施向工人交代，特別是高空、有毒作業(yè)，必須有相應的保證安全的技術措施和急救處理方法。每日有班組長、班組安全員對當天工作操作工序提出的安全要求。定期召開安全生產管理工作會議定期檢查安全工作。實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮，加強條條、條塊、塊塊之間的協(xié)調配合。
五、加強現(xiàn)場安全監(jiān)督
企業(yè)應加大對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理力度，對違章指揮、操作，冒險作業(yè)要責令限期整改或停工整頓，規(guī)范項目的施工安全行為。安全人員要加強對施工現(xiàn)場材料，設備的檢查，杜絕不合格的材料，設備對人員的傷害，加大對安全工作的投人，完善各種安全設施。在施工作業(yè)面上設固定的安全管理員，對危險性大的腳手架，起重機搭設和拆除，機械設備吊裝，用電設備工作，基礎土方開挖等進行監(jiān)督和控制。
施工企業(yè)安全管理，是一個系統(tǒng)的動態(tài)管理進程，它包括安全組織和安全意識，企業(yè)只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結果。加強安全管理，首先必須建立科學的安全規(guī)章制度，而且這些制度要隨著施工技術的發(fā)展而不斷變化，使之與新的施工技術相配套。同時企業(yè)要加大對安全管理的投入，使之與生產能力相吻合，使安全生產責任制逐級落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經常性的開展和利用形式多樣的安全生產法規(guī)知識宣傳活動，努力提高建筑職工和廣大從業(yè)人員的安全素質，切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產，警鐘長鳴。
路基施工安全心得體會篇三
施工組織設計的任務是根據編制施工組織設計的基本原則和有關原始資料并結合實際施工條件從整個工程施工全局出發(fā)選擇最優(yōu)施工方案確定科學合理的分部分項工程間的搭接配合關系以及符合施工現(xiàn)場情況的平面布置圖。從而以最少的投入在規(guī)定工期內生產出質量好、成本低的建筑物使施工企業(yè)獲得良好的經濟效益。施工組織設計作為指導施工全過程各項活動的技術經濟的綱領性文件是施工技術與施工項目管理有機結合的產物它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。從施工組織設計編制的特點看施工組織設計是以單個工程為對象進行編制的一般情況下師各施工企業(yè)分別獨立進行它有很強的技術性和綜合性需要編制人員有足夠的建筑工程理論基礎和一定的社會經驗。施工組織設計的內容必須適應工程項目和業(yè)主、設計、監(jiān)理的特殊要求同時也必須符合國家有關法律、法規(guī)、標準及地方規(guī)范的要求。施工組織設計編制必須滿足最終的一個基本要求即對施工過程起到指導和控制作用在一定的資源條件下實現(xiàn)工程項目的技術經濟效益達到施工效益與經濟效益雙贏的目的。
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調，并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。
4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全。
總之，為實現(xiàn)優(yōu)質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。
（1）成立由項目經理為首，各施工管理人員、班組長組成“安全生產領導小組”組織領導施工現(xiàn)場的安全管理工作。
（2）項目部主要負責人與各施工負責人簽訂安全生產責任狀，使安全生產責任到人，層層負責。
（1）各級生產負責人在管理生產的同時負責安全工作，認真落實生產“五同時”。
（2）安全生產要做到“六要”即思想要正，實施要對，交待要清，責任要明，檢查要勤，紀律要嚴。
（3）建立安全責任制設立安全標志。
（4）各方施工單位在組織施工中，必須保證有本單位施工人員作業(yè)就必須有本單位領導在現(xiàn)場值班，不得空崗、失控。
（1）項目技術負責人應向工人做好安全技術措施與安全注意事項的交底，務必使參加施工的人員熟悉施工程序和特點，安全施工要求，嚴格執(zhí)行既組織施工又管安全的責任制。
（2）施工機具嚴格按批準的施工方案配置和施工。加強對機械、繩具、儀表等檢查，合格后投入使用。指揮信號統(tǒng)一、明確、易于分辨。任何施工機具，均無超負荷進行。
（3）吊裝機具的臨時支架進行專門設計，并檢查吊裝設備機具是否有變形、裂縫隙、位移及性能不足，帶病運行等現(xiàn)象。
（4）現(xiàn)場一切施工機械、設備，均應懸掛操作規(guī)程和安全技術規(guī)程牌，操作人員均持證操作。
（5）所有施工電氣設備，均設置接地地線并無帶病運行現(xiàn)象，所有移動式電器，均設置漏電自動斷電保護裝置，防止漏電事故發(fā)生。
（6）安全檢查執(zhí)行規(guī)
路基施工安全心得體會篇四
2020年4月19日
安全施工工作會議的學習心得體會
致*****：
-11-4日,管理處和監(jiān)理部聯(lián)合召開了安全施工工作會議,在會上通報近期管理處安全生產的情況,并下發(fā)了《***》等文件。
我公司在接到文件后，立即組織管理人員進行學習研討。對文件中提到的事故進行分析總結，強化安全意識，提高風險識別能力。從文件中能夠看出，全年安全生產責任比較重大，還需加大宣傳教育力度，加強管理，著重落實，強化工程安全管理。
從文件中能夠看出，安全施工過程中存在以下幾點突出問題：
第一、施工隊伍風險意識薄弱。不能對施工過程進行全面的、系統(tǒng)的分析，不能預
測施工中所有可能出現(xiàn)的風險隱患，不能對施工中存在的安全隱患制定切實
有效的避免措施。
2020年4月19日
第二、施工隊伍管理水平低下。不能做好有效的協(xié)調和組織，不能及時有效的處理
施工過程中遇到的問題。
第三、施工隊伍的安全責任意識低下。對自身的人身安全意識和對管道及附屬設施的安全保護意識低下。
第四、施工隊伍工作執(zhí)行力度不夠，落實不到位。對相關行業(yè)安全標準、管理處和
監(jiān)理部的相關要求不能切實有效的執(zhí)行，施工過程往往不按設計要求和施工
要求做。
針對以上四點，我公司做了研討，總結了幾點解決方法：
第一、加強安全培訓和安全宣傳，提高自身的安全意識和安全風險識別能力。除了組織
學習安全法律法規(guī)、參加安全教育外，能夠經過看有關安全事故的影片，組織現(xiàn)場安全施工模擬演練等方式進行安全教育。
第二、提高管理能力，強化管理水平，對管理者實行持證上崗，且要經過考核。
2020年4月19日
第三、安全無小事，責任在心中。加強自我安全意識，做到人人懂安全，人人要安全，人人都安全。組織學習安全生產法律法規(guī)，氣行業(yè)相關法律法規(guī)等，提高施工隊伍保護管道的責任意識。
第四、不斷學習和總結。對于施工過程中遇到的問題要及時總結，從中找出不足，改正
并提高施工水平。學習先進的管理方法，學習先進的施工技術和知識，加強和提高自身水平，給安全文明施工帶來更好的方法和措施。第五、提高有效的執(zhí)行力。明確崗位性質，責任落實到位，做好信息的及時溝通和反饋，對管理處和監(jiān)理部的各項要求做好及時的處理和協(xié)調。
第六、學習強化hse管理體系，讓hse管理體系的精神始終貫穿施工全過程，成為安
全施工的有效保障。嚴格執(zhí)行中石油的六大禁令。
2020年4月19日
好的提高自身專業(yè)知識和團隊管理能力。
作為一個施工隊伍，我們感到無比的自豪，為能在這里建設倍感榮耀。自去年開始在管理處施工，我單位十分重視工程質量和施工安全，在施工過程中積極執(zhí)行各項施工要求，落實安全措施，確保工程安全完工。
回首過去，展望未來，安全的責任任重道遠。我單位將一如既往的狠抓安全文明施工，杜絕安全事故，并不斷的提高隊伍的能力，做好安全施工，做好優(yōu)質工程。在以后的施工中，我單位將繼續(xù)保持積極的心態(tài)，良好的施工技術，高效的管理方法投身到施工建設中，為工程的安全施工盡一份自己的微薄之力。
我單位施工隊伍安全生產保障體系：
第一、精管理——組織協(xié)調能力要強，溝通能力要高，效率水平要好。
第二、抓思想——風險意識要高，危害意識要明，保護意識要先。
第三、重責任——員工自身安全要重視，管道及設備安全運行要保障，施工環(huán)境安
全要保證。
2020年4月19日
第四、保質量——專業(yè)知識要豐富，實際操作要熟練，技術水平要先進。
我單位在未來的施工中，將繼續(xù)貫徹實施管理處和監(jiān)理部的安全施工管理要求，嚴格要求自己，執(zhí)行落實到位，堅決杜絕安全事故，保障工程建設的安全。
某某公司
年 月 日
建筑安全教育心得體會
近幾年來，中國的安全生產形勢十分嚴峻，建筑領域事故頻頻發(fā)生，分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。
安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集型作業(yè)有關，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質低，安全投入少有關。以下談談發(fā)生事故原因幾種情況。
一、施工人員素質低
2020年4月19日
當前中國建筑從業(yè)人員大多是民工，這些民工普遍來經過基本培訓和教育，缺乏應有的安全知識和安全防范意識，從而導致自己或她人發(fā)生安全事故。
二、建筑市場不規(guī)范
時常出現(xiàn)一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術和管理水平普遍較差，在工程施工過程下，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統(tǒng)一管理。
三、違反安全操作規(guī)程，野蠻施工
不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。
四、材料機具質量不合格
塔機吊鉤失靈，吊斗失控落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網質量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。
2020年4月19日
五、防護設施不全
臨邊不搭設防護欄桿，安全網搭設低于施工作業(yè)層面高度，作業(yè)面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護欄，電梯井內不隔層設置防護。預留洞口，采光井，通風口不設防護蓋，造成墜落事故發(fā)生。
針對以上分析，為有效減少安全事故，應采取以下措施。
一、建立健全安全組織機構
施工企業(yè)必須建立健全項目安全組織機構，確定安全生產目標，明確參與各方對安全管理的具體分工，安全崗位責任與經濟利益掛鉤，根據項目的性質規(guī)模不同，采用不同的安全管理模式。對大型項目必須安排專門的安全總負責人，并配以合理的班子共同進行安全管理，建立安全生產管理的資料檔案。實行單位領導對全施工現(xiàn)場負責，專職安全員對部位負責，班組長，班組安全和施工技術員對各自的施工區(qū)域負責，操作者對自己的工作范圍負責的“四負責”制度。
二、規(guī)范建筑業(yè)分包及完善安全法
2020年4月19日
有的法規(guī)制度的基礎上，認真總結經驗，加強適合本企業(yè)生產管理工作實際的法律，標準和制度的補充完善，使企業(yè)的安全生產管理工作有法可依，有章可循，盡快步入規(guī)范化，制度化軌道。
三、加強安全教育
2、對特種崗位作業(yè)人員一律憑勞動管理部門頒發(fā)的操作崗位證書上崗；3、對進入施工現(xiàn)場持證的架子工必須定期進行體驗；4、對施工生產中違章指揮的管理人員進行嚴厲的處罰；5、對施工生產中違章操作員工一律停工根據不同情況進行處罰。
四、加強安全技術管理與協(xié)調
工程中標后，要編制有針對性的安全技術措施，施工前要有施工技術員編寫的書面施工安全技術措施向工人交代，特別是高空、有毒作業(yè)，必須有相應的保證安全的技術措施和急救處理方法。每日有班組長、班組安全員對當天工作操作工序提出的安全要求。定期召開安全生產管理工作會議定期檢查安全工作。實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮，加強條條、條塊、塊塊之間的協(xié)調配合。
2020年4月19日
五、加強現(xiàn)場安全監(jiān)督
企業(yè)應加大對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理力度，對違章指揮、操作，冒險
作業(yè)要責令限期整改或停工整頓，規(guī)范項目的施工安全行為。安全人員要加強對施工現(xiàn)場材料，設備的檢查，杜絕不合格的材料，設備對人員的傷害，加大對安全工作的投人，完善各種安全設施。在施工作業(yè)面上設固定的安全管理員，對危險性大的腳手架，起重機搭設和拆除，機械設備吊裝，用電設備工作，基礎土方開挖等進行監(jiān)督和控制。
2020年4月19日
建筑施工安全培訓心得
6月29日，正在安全月如火如荼的進行之時，項目部領導趁熱打鐵，組織大家參加了由xx市建筑行業(yè)安全管理監(jiān)督站舉辦的安全生產培訓。這次培訓對我感觸頗深，影響很大。
在短短一天的培訓時間里，安全管理監(jiān)督站的衷同志結合具體事例，對安全設施的布置，安全隱患的檢查，事故產生的原因等方面進行了剖析講解。對于這次培訓學習心得體會如下：
一、加強安全教育，提高安全意識。企業(yè)成于安全，敗于事故。安全不是安全員一個人的事，是每個員工的事。企業(yè)要提高操作人員的安全意識，必須加大安全教育力度，堅持“安全第一、預防為主”的方針，以達到要提高安全系數(shù)的目的。對于一些發(fā)生事故占較高比例的安全隱患要進行重復教育，例如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。
二、建立完整的安全制度，并嚴格執(zhí)行。安全是天，安全是企業(yè)生存發(fā)展的前提。本著安全生產第一的目標，施工企業(yè)必須建立完善的安全組織機構和規(guī)章制度。在安全生產中，必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度所涵蓋內容。任何的違章都可能發(fā)生事故，不是傷害就是死亡。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是無法彌補的傷痛，其實企業(yè)和個人一樣，都傷不起。因此安全制度的執(zhí)行務必不折不扣。
2020年4月19日
三、加強安全監(jiān)督。要切實做到不傷害她人，不傷害自己，不被她人傷害，安全生產，就必須加強安全監(jiān)督。從戴好安全帽，扎好安全帶，搭好安全網等這些細節(jié)抓起，安全才會切實有保障。只有每個員工在日常工作中相互監(jiān)督，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，排除事故隱患，從小事做起，抓細節(jié)，就能最大限度的防止事故的發(fā)生。
危險一直都在身邊，生命只有一次，那么多血的教訓仍清晰可見。我們要時刻提高警惕，安全這根弦松不起。安全不是一個人的事，是大家的事，是我們的事。
2020年4月19日
路基施工安全心得體會篇五
安全通常指各種事物對人或對人的身心不產生危害、不導致危險、不造成損失、不發(fā)生事故、正常、順利的狀態(tài)。在項目施工過程中安全要常記心中，在每一個施工環(huán)節(jié)都要有安全的概念，只有現(xiàn)場施工人員的安全意識和安全技術能力提高了，才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程。
現(xiàn)場的安全的管理要從實施項目的危險源和隱患等方面管理。一個項目在開始之前，根據項目特性識別存在的危險源，根據危險源制定相應的安全交底內容，進場前對實施單位進行安全交底，這一步就是控制危險源。項目在建過程中，每一步都可能會有安全隱患，因此要有隱患管理，定期開展隱患排查，根據項目實際情況可按月、按周、按日進行排查。現(xiàn)場人員不能存在麻痹、僥幸心理，覺得危險源已經識別并針對危險源做了安全交底，安全隱患也是由危險源控制的。其實，危險源并不等于安全隱患，危險源是固定已知的，隱患是項目實施過程中未知而不定期出現(xiàn)的，兩者之間是可以相互轉化的。如果危險源和隱患沒有得到有效控制，都將會導致最終的事故。
人是不是危險源?要看安全教育培訓合格不合格;人是不是隱患?要避免情緒不穩(wěn)定以及有性格缺陷等，否則就是隱患。
項目現(xiàn)場，人的安全管理是核心，有了人的不安全因素，才會造成物的不安全結果，最終導致事故發(fā)生。施工前不僅要對施工單位進行安全培訓，同時還要簽署《安全協(xié)議書》，制定安全管理制度，用制度和協(xié)議來管理和約束人的不安全行為，讓每一個施工單位從思想根源上認識到施工安全的重要性，強化施工作業(yè)人員的安全思想、增強施工作業(yè)人員的安全意識。
施工過程中會遇有各種特種作業(yè)，實施特種操作時必須要持證上崗，不允許無證或特種作業(yè)證過期等現(xiàn)象;根據作業(yè)類別，辦理相應的特種作業(yè)操作票，作業(yè)票上的監(jiān)護人要全程監(jiān)護，確保作業(yè)人員的規(guī)范操作，讓不規(guī)范行為消失在萌芽狀態(tài)，嚴格落實工作票制度也是消除隱患的一大重措。
施工現(xiàn)場作業(yè)前必須做好安全防護，要做好圍欄、圍擋，警示標志和作業(yè)人員的安全防護用品等。
現(xiàn)場的不安全狀態(tài)主要有以下方面：
1. 個人防護用品、用具缺少或存在缺陷。
2. 施工設備、設施和工具等存在缺陷，結構不符合安全等級要求。
3. 施工現(xiàn)場環(huán)境不良。作業(yè)場所塵土飛揚，視物不清;作業(yè)現(xiàn)場狹窄、空間有限;施工材料或挖出的土方堆放不安全等。
4. 違反勞動紀律。飲酒上崗;不按照規(guī)定穿戴工作服和個人防護用品;工作期間精神狀態(tài)差，思想不集中等。
5. 違反安全操作規(guī)程。
以上就是項目安全管理心得分享，沒有安全，一切都是空談。
路基施工安全心得體會篇六
各位領導、各位同仁：
大家好！
前不久，在房縣供電公司的一次安全知識競賽中，選手在答風險題時，只是說錯了一個很關鍵的字，而其他的都和標準答案完全一致，大家都以為可以算是"基本正確"，而只是因為這個字的差別，評委的評判卻是該代表隊一分未得，還扣去相應的風險題分數(shù)。評委在競賽后的評論中說，盡管選手只是一字之差，然而我們企業(yè)的安全工作沒有及格，只有滿分。雖然大家都為選手的失分而感到惋惜，但還是給評委的評判報以了熱烈的掌聲，因為大家都有切身的體會，安全工作對一個電力企業(yè)何等重要。安全，是我們電力工作者的生命，所謂"差之毫厘，謬以千里"，一個簡單的操作可能關系到多少人的生命。
近年國家對農網升級改造工程的大力投入已經持續(xù)了一年多，回顧這一年多，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的安全生產事故。"前事不忘，后事之師"。當我們回望一起起安全事例，每一份都是血淋淋的教訓，多么觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現(xiàn)場設備不熟悉，安全措施不完善等等。從我們每一個從業(yè)人員自踏入電力行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。"安全第一，預防為主"，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是"違章"。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產帶來巨大的損失。安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。
當一件重大事故發(fā)生后，我們在處理事故本身的同時，還要及時對同類問題的“事故征兆”和“事故苗頭”進行排查處理，以此防止類似問題的重復發(fā)生，及時解決再次發(fā)生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態(tài)。
首先，我們要在思想上要高度重視安全，認真善待和用心做好每一件事情。毛主席曾經說過：“世界上最怕是認真二字”，只要認真了，天下就沒有干不好的事情，就不會有這樣或那樣的事故發(fā)生，只要大家對每件事都切實地負起責任，端正好自己的態(tài)度，處處從嚴要求自己，在日常工作中時刻警惕自己，不存在絲毫麻痹大意的思想，相信什么事情都能夠做好。
其次，作為我們電力生產工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，不能因為自己熟，以前干什么都沒有出過事，就去違反操作規(guī)程，我們一定會把血的教訓作為我們今后工作的前車之鑒，認真分析他們出現(xiàn)事故的直接和間接的原因。加強本單位的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發(fā)生。
上周我公司贏得了農網升級改造工程的流動紅旗，這面流動紅旗不僅僅是一份榮譽，更是一份責任、一種鞭策。它將激勵我單位在今后的工作中再接再厲，以更高的標準來要求自己，化壓力為動力，為農網改造工程做出更大貢獻。
xx有限公司。
20xx4.25。
路基施工安全心得體會篇七
本人自20xx年3月份以"安監(jiān)部部長"身份參加潮惠高速公路tj6合同段工作以來，一直以"做一名合格的安全員"做為現(xiàn)行本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職一年來，嚴格按照項目部制定的安全工作目標，全面貫徹"安全第一、預防為主、綜合治理"的安全方針，強化安全生產管理。在項目部有關領導的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，一年來的工作我感到非常充實?，F(xiàn)將個人近年來的工作情況進行總結如下：
一、工作生活中我以"做一名合格的安全員"作為自己工作的動力，思想上圍繞熱愛生命，行動上處處想著項目利益而積極上進，協(xié)助分管領導認真落實安全生產責任制度，加強有關安全生產法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達，扎實作好安全培訓工作，堅定地履行《安全目標責任書》承諾，確保順利實現(xiàn)項目部安全生產目標。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴謹安全意識和職業(yè)道德，對安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過安全教育活動、施工現(xiàn)場與施工人員進行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。同項目部職工一起學習安全方面技能知識，吸取分析事故案例，總結事故教訓，不斷增進業(yè)務水平的提高，只要利于項目部發(fā)展利于安全生產的，自己身先立足。
二、認真對施工轄區(qū)的設備和人員進行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結、考核安全生產工作中，杜絕習慣性違章行為，堅決狠抓無證作業(yè)，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)，通過每日安全巡視及時了解安全生產情況。積極主動牽頭做好"安全性評價工作"，做好安全大檢查活動，做好應急預案編制及演練工作，做好安全月活動等，在這些活動中以嚴、細、實的要求認真扎實開展。
三、認真履行職責，在落實"平安工地"工作中嚴把安全關，安全工作要圍繞"安全標準化"這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開展。剛開始從事安全工作時，工作經驗還不是很豐富，在工作中總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時間內熟悉各項業(yè)務，我不斷地通過各種渠道學習安全知識來充實自己，并通過"安全標準化"工作鍛煉自己逐漸稱為一名合格的安全員。多多扎根生產一線，廣泛吸取各方經驗。在工作中，我希望自己能有更多機會投身到生產一線，因為那里能給與我成長的充足養(yǎng)分。只有真正扎根于生產一線，才能對于安全有更深入地了解，促進我更好的工作；與生產一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經驗，才能及時發(fā)現(xiàn)問題，拓展我的工作思路，真正實現(xiàn)職業(yè)健康、安全與環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現(xiàn)摩擦。這就要求我擺正態(tài)度，積極避免此類問題的發(fā)生。以前自己很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正確處理好與施工人員的關系，積極樂觀的幫助說服他們，例如："三違""三不傷害"等是怎么要求的，不斷對職工進行安全方面的宣傳教育，增強職工的安全意識，真正使其從"要我安全"向"我要安全"轉變。并讓職工徹底的明白安全的重要性及安全知識。做好外部勞務隊伍的監(jiān)管工作。外部勞務隊伍是項目施工過程中不可或缺的協(xié)作單位，其作業(yè)人員普遍存在學歷偏低、安全意識淡薄、不服從管理等諸多問題，所以做好外部勞務隊伍人員的安全教育是監(jiān)管工作的重點。在工作中，我積極組織新進人員進行安全教育培訓，切實將安全知識帶給每位施工人員，以"以人為本"的態(tài)度認真完成培訓課程，杜絕存在流于表面的現(xiàn)象發(fā)生，確保每位施工人員的安全。做好特種設備及車輛管理工作。每當?shù)搅艘粋€新的機械設備，應該立即著手對車輛及特種設備的統(tǒng)計。近年來，國家及相關部門對特種設備的管理越來越嚴格，如果消息閉塞，特種設備管理不到位，項目部很有可能承受不必要的經濟損失和名譽，所以在特種設備安裝前，應該積極到地方相關部門進行特種設備安裝告知工作，與他們進行溝通和咨詢，保持良好合作關系，確保特種設備審驗工作順利展開。積極開展隱患排查工作，切實做到安全事務心中有數(shù)。都積極建立隱患排查治理制度并認真開展隱患排查登記工作，將施工中每一個部位可能發(fā)生的重大危險源都書面告知施工單位，施工過程對重大危險源進行監(jiān)控和指導。認真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級切實反映職工的安全心聲；對生活區(qū)和施工區(qū)實行每月不定期檢查，主要是電氣線路的檢查，防止發(fā)生電氣火災和觸電事故發(fā)生。同時通過這些日常工作中的不斷學習充實自己，完成更進一層的扎實蛻變。
安全工作我總結其主要內容可以概括為"六個三"：即三勤、三細、三到位、三不少、三必談、三提高。
"三勤"。勤動腦：對施工現(xiàn)場情況，勤于分析思考，總結其中的規(guī)律，尋找解決問題的辦法，以便在出現(xiàn)安全問題時，能夠迅速處理，避免事態(tài)的進一步發(fā)展；勤匯報：對生產過程中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，及時向領導匯報，以便領導及時了解情況，迅速采取應對處置辦法；勤溝通：經常與施工隊伍的溝通，了解安全的措施要求，了解施工進度和施工過程中出現(xiàn)的問題，與工人溝通，了解掌握工人工作和生活情況，及時化解可能對生產安全構成危險的影響因素。
"三細"。心細：針對當天出勤狀況，分析崗位人員配置，做到心中有數(shù)，尤其是一些特殊崗位，施工前要仔細觀察這些崗位人員的精神狀態(tài)；安排工作細：認真考慮什么性格的人適應干什么性質的工作，量才使用，發(fā)揮長處，提高效率，減少個人因素可能帶來的隱患；抓工程質量細：嚴格按照施工要求、操作規(guī)程和安全技術措施施工，嚴把工程質量關。
"三到位"。布置工作到位：施工布置工作必須詳細、清楚，工作任務、安全措施等必須向工人交待明白，哪個地方有安全隱患遺留的問題，必須提請工人注意，及時解決；檢查工作到位：對施工的范圍，要不厭其煩地巡回檢查，每個環(huán)節(jié)、每個設施設備都及時檢查，不放過任何一個可能潛在的隱患點；隱患處理到位：無論到哪個地方，發(fā)現(xiàn)隱患和問題，能處理的及時處理掉，當時處理不了的就要告知安全隱患情況，指令人員處理，未處理前不得施工。
"三不少"。施工前檢查不能少：對于施工環(huán)境及各個環(huán)節(jié)、設備依次認真檢查，排查現(xiàn)場隱患，要確認沒有遺留問題，否則指定專人整改；施工中排查不能少：堅持每天對各個工作點進行巡回排查，重點排查在崗員工精神狀況、班前隱患整改情況和生產過程中的動態(tài)隱患；施工后復查不能少：當工點結束后，對安全工作進行詳細復查，重點復查工程質量和隱患整改情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
"三必談"。發(fā)現(xiàn)情緒不正常的人必談：注重觀察施工人員在工作中的思想情緒，發(fā)現(xiàn)情緒不正常、心情急躁、精力不集中或神情恍惚等問題的工友，及時談心交流，弄清原因，因勢利導，消除急躁和消極情緒，使其保持良好心態(tài)投入工作，提高安全生產注意力；對受到批評的人必談：對受到批評或處罰的人，單獨與其談心，講明原因，消除抵觸情緒；與工人組織談心會：盡量組織一些時間和工人聚在一起，談安全工作經驗，反思存在的問題和不足，互學互幫、共同提高。
"三提高"。提高安全意識：引導員工牢固樹立"安全第一"理念，通過各種方式教導工人時刻繃緊安全這根弦，時刻把安全放在心上，堅決做到不安全絕不生產；提高崗位技能：經常和工人一起學習、分析施工各工種的工作原理和操作技術，提高安全操作技能。經常組織工人針對生產和現(xiàn)場管理中出現(xiàn)的問題一塊討論，共同尋找解決問題的辦法，著力提高施工中每一名工人的綜合素質；提高隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力：想方設法調動每一個工人的積極性，不讓一名施工人員掉隊，爭取使大家都學會本事。針對工人中存在的一些不文明現(xiàn)象，要求大家做文明人、行文明事。工人偶犯錯誤，不亂發(fā)脾氣，而是因人施教，耐心指出問題根源，大伙兒一起幫助改正。
安全是一個永恒的話題，安全知識的海洋也是浩瀚無邊的。我們在工作之余，也在不斷對自己進行充電。熟讀相關安全生產法規(guī)、相關工種安全操作規(guī)程，多多查閱相關安全技術知識，真正做一個新時代、新思想、有內涵的專職安全管理人員。一年來，由于對安全生產工作的高度重視，加上項目部各級領導各部門各作業(yè)隊各班組的共同努力，項目部的安全生產工作取得了一些成績，未發(fā)生一起重大安全事故，為公司的經濟發(fā)展和人員穩(wěn)定作出了貢獻。在肯定成績的同時，我們也清醒地認識到安全生產治理工作仍存在一些不足：第一點是少數(shù)負責人安全生產意識不強，安全生產觀念還比較淡薄，存有僥幸心理；第二點是極少數(shù)作業(yè)隊安全隱患整改不及時、不到位，并呈動態(tài)變數(shù)，一般小事故偶有發(fā)生；第三點是外部勞務隊伍很多特殊工種沒有特殊工種上崗證，存在無證上崗問題；第四點是安全生產宣傳教育需要持久深入開展；這些問題的存在，要求我們不能盲目樂觀，務必時刻保持清醒的頭腦，進一步增強憂患意識和責任意識，工作中不能麻痹大意，要盡最大力量，爭取有效措施，提高監(jiān)管和綜合治理水平。我們將在總結成績的基礎上，繼續(xù)尋找差距、尋找薄弱點、理清努力方向，力爭把我的安全工作推上更高水平。20xx年在安全管理工作中雖然取得了一定成績，但于領導要求還存有一定差距，新的一年里，我將嚴格按照上級領導的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現(xiàn)全年安全施工無事故，保障人民群眾生命財產安全作出更大貢獻。
路基施工安全心得體會篇八
經過安全經理的一番動員并在他的帶領下，今天下午我們安裝公司在xx項目處的全體員工陸續(xù)走進安全警示展覽室，參觀了張貼在墻壁上的各種由于對安全風險控制不足而造成的事故現(xiàn)場照片。像高空墜落、火災事故、觸電荷坍塌等，一張張對應的觸目驚心的照片給在場的所有工作人員都上了一堂安全課。作為一個技術員，我以我的角度，對如何避免這類事故談談個人見解。
第一是要保證圖紙設計無問題。一個正確合理的設計方案級相應的圖紙，是保證施工安全的一個重要前提。作為技術員，我們要認真熟悉施工圖紙參與圖紙會審，在施工之前解決設計問題。只有設計的問題解決了，施工才能安全順利地進行。
第二是要做好書面安全和技術交底。這項工作可謂是施工過程中一個很重要的環(huán)節(jié)。由于一線操作人員大多受教育程度較低，安全防范意識淡薄且安全技能低下，導致他們的傷亡事故屢屢發(fā)生。而且對于部分“紅線”項目如起重吊裝、臨時用電、腳手架及高處作業(yè)、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術人員做好安全和技術交底，就是對施工一線人員的安全防范意識和安全技能的“再培訓”，從而達到讓施工人員了解施工過程中應該注意的安全和技術事項，最大化避免事故的發(fā)生。
第三是協(xié)助安全員對一線操作人員進行監(jiān)督。在施工過程中，操作人員總會由于各種原因，忽視一些安全防范的細節(jié)，這些問題，小則引起其受到驚嚇或擦傷，大則造成重傷甚至死亡，因而保證有力的監(jiān)督就十分重要。但若只靠安全員的話，可能會顯得力不從心。因此，作為技術人員很有必要在現(xiàn)場對操作人員進行技術指導的同時，對他們的安全措施是否做好進行一定的監(jiān)督。這樣既減輕了安全員的工作負擔，也能促進技術工作更順利的進行。
總之，安全是施工企業(yè)的一項重要的工作內容。這項工作深入到企業(yè)的各個崗位當中，每個崗位上的員工都有自己的安全職責，也理應為整個企業(yè)的施工安全奉獻力量，我想只要每個人都為自己為他人為集體的安全著想并為之努力，就一定能讓企業(yè)的前進之路更安全、更開闊、更光明。
路基施工安全心得體會篇九
為期三個月的現(xiàn)場學習已結束一段時間，本人已開始投入辦公室的設計工作，但在現(xiàn)場學習到的經驗和教訓讓我受益匪淺，并對今后工作學習起到指導意義。
本人在項目上的主要工作是配合現(xiàn)場工作人員解決圖紙的相關問題。同時學習各專業(yè)的圖紙，了解各專業(yè)之間在現(xiàn)場常出現(xiàn)的“碰撞”問題。本人現(xiàn)場培訓期間正趕上項目設備招標、采購、安裝的過程，協(xié)助項目經理擬寫招標采購合同等文本工作。同時參與有關太陽能即熱技術施工安裝質量控制的業(yè)務建設。
施工現(xiàn)場我能夠看到廠房是如何建立起來的，對搭建流程、管道施工安裝有所了解，看到廠房在未裝修前，看到管道全部暴露的狀態(tài)，更直觀的看到管道與建筑的空間架構關系，幫助設計師理解多專業(yè)之間的協(xié)調關系。對于現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，如管道與結構網架碰撞、預留洞等問題，使我們在以后的設計中更留心，加強與其它專業(yè)的條件溝通，避免或減少類似問題出現(xiàn)。
在項目上工作的這一段時間，與消防局打交道是讓我印象最深刻的一次經歷。該項目的消防報批已經經過了幾個來回，我們和甲方再次帶著圖紙和回復意見與消防局協(xié)商。在交涉過程，我有些問題的處理方式欠妥，還不懂得與類似消防局等部門打交道。對于消防意見回復單，連格式都不規(guī)范，連設計、校審簽字欄都沒有等問題，應該弄清楚對方要求后，回來做適當調整。態(tài)度上做到不卑不亢。針對甲方提出的問題，做出適當?shù)慕忉?，點到為止，沒必要給他們過于詳細解釋，反而會弄巧成拙，牽扯出來不必要的問題。對于消防局提出的意見，在不違反規(guī)范的前提下，哪些是可以根據意見進行修改的，哪些修改是違背了我們的設計原則，若堅持我們的原則又可能帶來不必要的麻煩。因此作為新設計師我有點困惑了還需要更多的實踐經驗，讓我參悟其中道理。
設備在進場前要經過甲方、管理方、監(jiān)理方、施工方等多方驗收，確保產品合格后才允許進入施工現(xiàn)場。質量的把控在源頭就要抓緊，避免不合格產品進入施工現(xiàn)場，避免因產品質量問題造成的重大責任事故。因此要求專業(yè)工程師認真核對設計的設備參數(shù)，也可減少返工等造成的工期延誤。更是要求設計者在今后的工作中應盡量保證圖紙控制參數(shù)要注明，并確保設計參數(shù)的詳實、可靠。
通過現(xiàn)場學習，建議施工方、廠商在和設計者溝通時，可盡量采用設計語言，在圖紙上清晰、明白表示你想要反映的問題，減少后續(xù)電話溝通的解釋時間，也減少解釋不清楚的情況，從而提高工作效率。而且，本人在現(xiàn)場的一段時間感覺項目部有大量的文本工作需要做，而且經常在格式上大量修改，各種更換模板，花費時間，占用人力。應通過平常的積累，多歸納總結，初期設計模板上多花些時間，形成較完善的格式，減少后續(xù)在該工作上花費的不必要的時間。在其他辦公方面，個人覺得很多細節(jié)都能夠幫助提升工作效率，大到工作計劃板的制定、檔案的系統(tǒng)歸類，小到便簽、彩色筆的使用，都能夠幫助更好的工作，從點滴提高工作效率。
三個月的現(xiàn)場培訓學習很快就結束了，很感謝院里能夠提供這樣寶貴的學習機會給我們，讓我們收獲了很多知識，同時發(fā)現(xiàn)自己有許多不足，需要在今后的工作中有意識的學習和培養(yǎng)。20xx年研究院新一批現(xiàn)場培訓即將開啟，希望我們的心得總結對新同事有借鑒意義。
路基施工安全心得體會篇十
施工員是施工現(xiàn)場上重要的一環(huán)，他們負責協(xié)助工程師管理施工工作并保障工人的安全。為了提高施工員的施工安全意識和技能，他們需要不斷總結和積累施工心得體會。以下是一篇關于施工員安全施工心得體會的連貫五段式文章。
第一段：引言
施工現(xiàn)場是一片繁忙而危險的地方。作為施工現(xiàn)場的管理者和協(xié)調者，施工員承擔著相當重要的責任。在施工過程中，安全施工是施工員需要高度重視的問題。為了更好地管理和保障施工現(xiàn)場的安全，施工員需要積累相關的施工心得體會，不斷提高自身的施工安全意識和技能。
第二段：了解施工現(xiàn)場的危險源
施工現(xiàn)場存在諸多危險源，施工員首先需要了解和識別這些危險源。例如，高處作業(yè)、機械設備操作、電氣工作、施工材料堆放等都可能存在安全隱患。施工員需要通過學習和經驗積累，準確地識別出施工現(xiàn)場可能出現(xiàn)的危險源，以便采取相應的措施來預防事故的發(fā)生。
第三段：切實加強現(xiàn)場安全管理
為了保障施工現(xiàn)場的安全，施工員需要加強對現(xiàn)場的管理。首先，他們需要與工程師和其他施工人員密切合作，相互配合、溝通，確保施工過程的順利進行。其次，施工員需要制定和執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保施工人員遵守安全操作規(guī)程，杜絕違章操作。同時，施工員還需定期檢查施工現(xiàn)場的安全設施和防護措施，并進行及時維修和更換，保證這些設施和措施的有效性。
第四段：培養(yǎng)施工員的安全意識
施工員的安全意識對于施工現(xiàn)場的安全至關重要。他們需要認識到施工過程中的危險性，并且在工作中時刻保持警惕。施工員需要定期參加相關的安全培訓和教育，了解最新的安全知識和操作技能。此外，施工員還需要時刻與施工現(xiàn)場上的其他人員交流，并分享自己的安全心得和經驗，互相學習和提高。
第五段：總結施工心得體會
施工員需要不斷總結和提煉自己的施工心得體會。他們可以將安全施工中出現(xiàn)的問題和解決方法寫成筆記，形成個人的經驗庫。施工員還可以參與安全施工的評比和競賽活動，通過比較和交流，進一步提高自己的施工安全意識和技能。同時，施工員也應該勇于承擔責任，對施工現(xiàn)場上發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時報告，并與有關方面共同解決問題，確保施工現(xiàn)場的安全。
結尾：
施工員作為施工現(xiàn)場的重要管理者和協(xié)調者，承擔著重要的責任。在施工過程中，安全施工是施工員需要高度重視的問題。施工員通過了解危險源、加強現(xiàn)場安全管理、培養(yǎng)安全意識和總結施工心得體會等方式，不斷提高自身的施工安全意識和技能，為保障施工現(xiàn)場的安全作出貢獻。
路基施工安全心得體會篇十一
各位領導、各位同仁：
大家好!
前不久，在房縣供電公司的一次安全知識競賽中，選手在答風險題時，只是說錯了一個很關鍵的字，而其他的都和標準答案完全一致，大家都以為可以算是"基本正確"，而只是因為這個字的差別，評委的評判卻是該代表隊一分未得，還扣去相應的風險題分數(shù)。評委在競賽后的評論中說，盡管選手只是一字之差，然而我們企業(yè)的安全工作沒有及格，只有滿分。雖然大家都為選手的失分而感到惋惜，但還是給評委的評判報以了熱烈的掌聲，因為大家都有切身的體會，安全工作對一個電力企業(yè)何等重要。安全，是我們電力工作者的生命，所謂"差之毫厘，謬以千里"，一個簡單的操作可能關系到多少人的生命。
近年國家對農網升級改造工程的大力投入已經持續(xù)了一年多，回顧這一年多，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的安全生產事故。"前事不忘，后事之師"。當我們回望一起起安全事例，每一份都是血淋淋的教訓，多么觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》;某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章;某某現(xiàn)場設備不熟悉，安全措施不完善等等。從我們每一個從業(yè)人員自踏入電力行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。"安全第一，預防為主"，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是"違章"。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上?從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產帶來巨大的損失。安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。
當一件重大事故發(fā)生后，我們在處理事故本身的同時，還要及時對同類問題的“事故征兆”和“事故苗頭”進行排查處理，以此防止類似問題的重復發(fā)生，及時解決再次發(fā)生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態(tài)。
首先，我們要在思想上要高度重視安全，認真善待和用心做好每一件事情。_曾經說過：“世界上最怕是認真二字”，只要認真了，天下就沒有干不好的事情，就不會有這樣或那樣的事故發(fā)生，只要大家對每件事都切實地負起責任，端正好自己的態(tài)度，處處從嚴要求自己，在日常工作中時刻警惕自己，不存在絲毫麻痹大意的思想，相信什么事情都能夠做好。
其次，作為我們電力生產工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，不能因為自己熟，以前干什么都沒有出過事，就去違反操作規(guī)程，我們一定會把血的教訓作為我們今后工作的前車之鑒，認真分析他們出現(xiàn)事故的直接和間接的原因。加強本單位的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發(fā)生。
上周我公司贏得了農網升級改造工程的流動紅旗，這面流動紅旗不僅僅是一份榮譽，更是一份責任、一種鞭策。它將激勵我單位在今后的工作中再接再厲，以更高的標準來要求自己，化壓力為動力，為農網改造工程做出更大貢獻。
路基施工安全心得體會篇十二
作為一名路基施工的工程師，我已經有了多年的施工經驗。在這些年的工作中，我遇到過許多問題和挑戰(zhàn)，不過我也因此積累了很多經驗和體會。在本文中，我將分享一下我的心得體會。本文分為五個部分：施工前的準備工作、施工時的注意事項、材料的選擇和管理、安全問題和施工后的驗收。
（一） 施工前的準備工作
施工前的準備工作是成功的關鍵。在進行路基施工前，我首先會仔細的查看設計圖紙，確定施工的范圍和標高。接下來，我會根據實際情況確定土方開挖的深度和寬度，確定施工的進度和目標。然后我會準備好必要的工具和機械設備，并檢查它們的狀態(tài)。此外，我還會組織好施工人員和分配好各項任務。這些準備工作能夠讓我們事半功倍的完成路基施工。
（二） 施工時的注意事項
在進行路基施工時，我們還需要注意一些事項。首先，我們需要掌握好土壤的物理性質和機械性質，保證開挖深度和坡度的正確性。其次，我們需要合理使用機械設備，避免過度挖掘和破壞土層。再次，我們需要合理分段施工，以保證施工的質量和進度。最后，我們還需要在施工過程中隨時檢查質量，確保施工質量符合要求。
（三） 材料的選擇和管理
材料的選擇和管理也是路基施工的重要環(huán)節(jié)。我們需要在選擇材料時仔細考慮其物理性質和機械性質。此外，我們還需要選擇具有較高質量的材料以確保施工的質量。在管理材料時，我們需要精心安排材料的存放和運輸，以保證材料不會受損或丟失。
（四） 安全問題
在路基施工中，安全問題是必須要注意的。我們需要確保施工現(xiàn)場的安全，并遵守安全標準和規(guī)定。我們還需要給施工人員提供必要的安全培訓，保護好他們的安全。如果發(fā)生了意外事件，我們應該立即采取措施進行救援，盡量避免損失和傷亡。
（五） 施工后的驗收
施工后的驗收也是路基施工的重要環(huán)節(jié)。我們需要仔細檢查路基的平整度、坡度和其他質量要求，保證路基的質量符合要求。如果發(fā)現(xiàn)問題，我們需要及時進行修補或處理，以使路基能夠達到質量標準。
總之，在進行路基施工時，我們需要注意施工前的準備工作、施工時的注意事項、材料的選擇和管理、安全問題和施工后的驗收。只有在這些方面做好工作，才能保證路基施工的質量和進度。我相信，在未來的工作中，我會繼續(xù)發(fā)掘并總結出更多的經驗和體會。
路基施工安全心得體會篇十三
近日，我校舉行了一系列與施工安全相關的宣傳活動，倡導全體師生關注施工安全，確保校園安全。通過參與這些活動，我深刻體會到了施工安全的重要性和責任感。下面，我將從共同參與、施工安全意識、預防措施、應急準備以及師生互動幾個方面，談談我在施工安全月活動中的體會。
首先，共同參與是確保施工安全的關鍵。施工安全不僅僅是工程人員的職責，而是一個團隊的事情。在施工安全月中，我看到了校方、教職工以及學生們的共同參與。校方通過組織各種活動，宣傳施工安全的重要性，并采取相應的措施保障施工過程中的安全。教職工積極參與相關培訓，提高施工安全的意識。學生們也積極參與各種宣傳活動，自發(fā)組織了安全知識講座和演練，提高了自身施工安全意識。大家齊心協(xié)力，為校園施工安全筑起了堅實的防線。
其次，施工安全意識的提高至關重要。在參與施工安全月活動中，我深刻體會到了施工安全的責任感和使命感。只有真正認識到施工安全帶來的影響和后果，才能更加重視施工安全。在施工現(xiàn)場，我時刻保持警惕，注意查看周圍的安全警示牌，遵守相關規(guī)章制度，確保施工的安全與順利。安全意識的提高不僅僅體現(xiàn)在施工現(xiàn)場，也體現(xiàn)在日常生活中。比如，在校園中我注意跟隨安全通道和過馬路的指示，避免發(fā)生意外事件。
再次，預防措施是確保施工安全的基礎。在施工現(xiàn)場，我看到了大家都穿著統(tǒng)一的安全帽、安全鞋、亮色的工作服，規(guī)范地操作著各種工具和設備。在高處作業(yè)時，大家都系好了安全帶，并使用立足掛滑設備。此外，我們加強了設備的檢修和維護，確保操作設備的安全。同時，我們加強了管控，確保只有經過培訓合格的人員才能進行相關施工。通過這些預防措施，施工安全得到了有效地保障。
緊接著，應急準備是施工安全的必要措施。無論我們做得再好的預防措施，依然難以杜絕意外事件的發(fā)生。因此，我們要及時做好應急準備，確保意外事件的損害最小化。在參與施工安全月活動中，我學習了急救技能，并且我們施工現(xiàn)場也配備了相應的急救設備。我們組織了多次應急演練，提高了應對突發(fā)情況的能力。在日常生活中，我們還應該掌握火災逃生、臺風防范等應急知識，以應對各種可能的緊急情況。
最后，師生的互動是施工安全的保障。在施工安全月活動中，學生和教職工之間的互動密切，共同參與保障了施工安全。教職工在活動中耐心講解，傳授施工安全知識，引起了學生們的強烈共鳴。學生們也積極提出問題，參與討論，增強了施工安全的認識和意識。師生之間的互動，使得施工安全不再是空洞的口號，而是融入到了學校的文化和氛圍中。
通過施工安全月的相關活動，我深刻體會到了施工安全的重要性和責任感。共同參與、施工安全意識、預防措施、應急準備以及師生互動，都是確保施工安全的關鍵環(huán)節(jié)。我將牢記這些體會，不斷提高自身施工安全意識和技能，為校園施工安全貢獻自己的力量。同時，我也希望更多的人關注施工安全，共同為營造安全、和諧的校園環(huán)境而努力。
路基施工安全心得體會篇十四
隨著鐵路運輸事業(yè)的不斷發(fā)展，施工作業(yè)與運輸?shù)拿芨油怀觥?BR> 工務系統(tǒng)是整個鐵路運輸系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，工務設備的好壞將直接影響列車通過能力，一旦發(fā)生故障，就會導致列車限速或封鎖，影響鐵路運輸。因此，要保證鐵路設備經常處于良好狀態(tài)，必須對鐵路設備進行維修養(yǎng)護、大中修和一些新建項目施工，最大限度地延長設備的使用壽命，以保證列車平穩(wěn)和不間斷地運行。
根據目前蘭州鐵路局各工務段現(xiàn)場作業(yè)狀況，在施工作業(yè)中如何減少對運輸?shù)挠绊?，如何把?guī)章、制度、措施、標準等落到實處，常抓不懈，不斷提高職工遵章守紀的自覺性，堅持作業(yè)標準化，消滅事故隱患，成為現(xiàn)階段安全工作的重點。筆者結合鐵路工務施工安全管理的實踐，對如何進一步提高施工安全管理問題進行了深入的探討。
一、工務施工存在的問題分析
1.目前工務施工存在的問題，歸納起來主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
(1)施工組織安全措施不嚴密，與相關部門的配合不協(xié)調，不能適應現(xiàn)場安全管理的需要。
(2)長期與行車打交道，存在著僥幸心理和麻痹思想，容易出現(xiàn)不安全因素。
(3)不能充分利用“天窗”時間作業(yè)，工作量與“天窗”時間脫節(jié)。
(4)施工組織、作業(yè)程序不合理，導致現(xiàn)場管理混亂，安全失控。
(5)施工前的準備工作不細致，影響按時開通線路。
(6)線路開通時，經常忽視對線路質量的嚴格確認。
(7)分工不明確，責任不清晰，技術業(yè)務能力不過關，遇到故障不能及時處理。
2.造成工務段施工存在以上問題的原因涉及方方面面，其中主要原因包括以下幾個方面：
(1)施工單位報批的施工計劃中，忽略了對施工組織安全措施和防護辦法及施工安全協(xié)議的嚴格審定，施工單位圖省事，怕麻煩的安逸思想和簡化程度，造成違章蠻干。
(2)安全意識淡薄，施工負責人過于自信，麻痹大意，僥幸冒險，臆測行事。這種情況多發(fā)生在一些工齡較長、有一定工作經驗的負責人身上。
(3)工作量調查不詳細，“天窗”點內點外作業(yè)項目不能統(tǒng)籌安排，對“天窗”修的認識不到位。
(4)施工經驗不足，沒有相應的一套完整的施工作業(yè)程序，施工中的作業(yè)辦法、人員安排、分工、開通后作業(yè)辦法隨心所欲。
(5)職工整體素質低下，技術水平不高，甚至有的未經安全教育培訓就上崗作業(yè)，違章指揮、違章操作屢見不鮮。
二、提高工務施工安全管理的幾個措施
1.嚴格規(guī)章制度的落實，強化現(xiàn)場作業(yè)控制。要嚴格按照《營業(yè)線施工安全管理實施細則》的要求，派駐主管副段長、安全負責人、安全監(jiān)督人和技術負責人在現(xiàn)場，對施工范圍內的線路，落實“四種人”的檢查制度，建立以逐級負責、專業(yè)審查、崗位糾責為核心，以個人自控、崗位互控、全員聯(lián)控、干部監(jiān)控為重點的安全控制體系，努力形成施工安全的整體合力，這樣才能確保施工安全萬無一失。
2.堅持傳統(tǒng)做法，預想、回想雙向警示。要從思想上確保施工安全的穩(wěn)定，預想可以提醒人，班前預想是施工作業(yè)中人人皆知的傳統(tǒng)做法。在施工過程中，對人員、作業(yè)、天氣、設備等變化因素預想充分，準備到位，那么施工作業(yè)程序就會趨于合理，“天窗”的利用率就會大大提高，進而解決了麻痹大意，臆測行事的冒險做法?；叵肟梢越梃b人，班前回想是施工作業(yè)中的必要程序，回想過去曾經發(fā)生過的問題，借鑒以往好的經驗，吸取應該吸取的教訓，使眼前的工作增強針對性。
在具體的施工作業(yè)中，結合各個工種、各個崗位、各個環(huán)節(jié)的作業(yè)特點，制定既能教訓職工，又能規(guī)范作業(yè)的“雙想”安全制度，使職工在施工過程中高度警惕，切實增強責任感和壓力感，使他們減少施工中的差錯和問題的發(fā)生。
三、制定措施盯住人，緊抓教育不放松
在影響施工安全的幾個要素中，人的因素第一。人受身體、心情、能力等諸多因素影響，從而直接反映到作業(yè)中，影響施工安全。目前在部分工務段實行的“安全質量承諾”制度，各種人為因素通過“承諾”制度，實現(xiàn)從結果均等向機會均等的轉變，使他們真正感受到施工安全的壓力和鼓舞人心的動力。全方位的提高人的素質，實現(xiàn)安全生產的有序可控。
要實現(xiàn)安全生產的有序可控，必須緊緊依靠良好的教育手段，這樣才能優(yōu)化知識結構，掌握先進的施工技術和相關的業(yè)務知識。要大力舉辦各種施工安全培訓工作，讓參加施工的各種人員熟知施工安全重點部位的.控制，對嚴重忽視安全生產、導致設備故障的典型事例要予以曝光，提高干部、職工、勞務工自覺遵守安全管理制度和自我安全保護意識。
四、對施工進行程序化管理
1.施工前的準備。應由技術負責人完成提報施工申請計劃、草擬施工組織安全措施、填寫《施工前準備工作表》、簽訂施工安全協(xié)議和繪制“兩圖一表”等工作，并經主管段長主持的施工安全協(xié)調會批準后，上報工務處和運輸處審批，確定施工計劃、施工方案、重點工作和施工承包單位，由主管段長簽發(fā)《施工開工令》，方可進行施工中期工作。
2.施工中期工作分四步。第一步，嚴格執(zhí)行“天窗”修制度，運輸部門要為天窗修給好點、給足點，確保天窗兌現(xiàn)率;工務段要堅決落實天窗修規(guī)定，切實抓好點內施工，做到點內工作量飽滿，確保天窗利用率。第二步，落實逐級負責制，細化技術作業(yè)方案，明確管理崗位職責，控制施工作業(yè)流程，抓住施工安全。第三步，設備管理單位要做好監(jiān)督工作，對施工中，前、中、后的安全工作認真填寫《施工安全監(jiān)督》表，盡職盡責，切實把問題和隱患解決在萌芽之中，牢牢把握安全工作的主動權。第四步，堅持標準化作業(yè)，確保施工質量。參加施工的干部、職工應對照施工作業(yè)標準，堅持落實標準化作業(yè)，強力規(guī)范現(xiàn)場管理，從自身做起，從崗位做起，增強人人抓安全、人人保安全的責任感和使命感，形成全體員工控制現(xiàn)場安全的良好局面。
3.施工后期工作必須嚴把列車放行、提速和驗交關，確保行車安全。施工結束后，施工單位和設備管理單位共同檢查設備，互相確認后按規(guī)定在《行車設備檢查登記簿》上登記開通，單方面登記開通無效。線路開通后，施工單位進行設備整治，設備管理單位及時填寫《工程缺陷整改通知書》，對危及行車安全的重大隱患，督促其限期整改，嚴格執(zhí)行三級提速要求，并經工務段認定后，運輸部門才能受理、發(fā)令。線路三級提速的過程中，設備管理單位提前介入是非常重要的，它為線路驗交工作的順利進行打下良好的基礎，線路驗交工作須經工務段和局檢查確認后，才能正式移交。移交后，設備管理單位要加大設備的維修養(yǎng)護力度，確保線路運用狀態(tài)穩(wěn)定。4.施工檢查是督促施工單位對施工安全程序化管理的必然過程，重點解決設備病害是施工檢查的目的，只有突出重點項目，實施專項整治，才能把施工檢查落到實處。各級施工都要結合實際，找準安全工作的重點和難點，進行認真整治，并且根據整治結果補充完善管理制度，及時納入正常管理。同時，要把檢查中發(fā)現(xiàn)的帶有普遍性的重點問題，作為攻關目標，納入到或階段的專項整治，確保施工安全關鍵環(huán)節(jié)、關鍵崗位、關鍵設備得到有效控制。檢查還要著眼問題的解決，更要落實責任、落實資金，明確責任人、明確期限，并建立跟蹤督辦落實制度，使各類問題及時地解決到位。
五、結束語
工務施工安全管理工作是貫徹“安全第一、預防為主”的方針，是一系列的管理活動和一項系統(tǒng)工程，只要落實逐級負責制，堅持標準化作業(yè)，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，營造良好的安全主控氛圍，才能實現(xiàn)安全生產的有序可控。只要努力探索安全管理的規(guī)律問題，提前采取有效措施，設備故障是可以控制的。因此，各工務單位要互相交流、取長補短，不斷改進和完善施工管理方法，確保工務施工的安全。
路基施工安全心得體會篇十五
經過安全經理的一番動員并在他的帶領下，今天下午我們安裝x 公司在 項目處的全體員工陸續(xù)走進安全警示展覽室，參觀了張貼在墻壁上的各種由于對安全風險控制不足而造成的事故現(xiàn)場照片。像高空墜落、火災事故、觸電荷坍塌等，一張張對應的觸目驚心的照片給在場的所有工作人員都上了一堂安全課。作為一個技術員，我以我的角度，對如何避免這類事故談談個人見解。
第一是要保證圖紙設計無問題。一個正確合理的設計方案級相應的圖紙，是保證施工安全的一個重要前提。作為技術員，我們要認真熟悉施工圖紙參與圖紙會審，在施工之前解決設計問題。只有設計的問題解決了，施工才能安全順利地進行。
第二是要做好書面安全和技術交底。這項工作可謂是施工過程中一個很重要的環(huán)節(jié)。由于一線操作人員大多受教育程度較低，安全防范意識淡薄且安全技能低下，導致他們的傷亡事故屢屢發(fā)生。而且對于部分“紅線”項目如起重吊裝、臨時用電、腳手架及高處作業(yè)、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術人員做好安全和技術交底，就是對施工一線人員的安全防范意識和安全技能的“再培訓”，從而達到讓施工人員了解施工過程中應該注意的安全和技術事項，最大化避免事故的發(fā)生。
第三是協(xié)助安全員對一線操作人員進行監(jiān)督。在施工過程中，操作人員總會
由于各種原因，忽視一些安全防范的細節(jié)，這些問題，小則引起其受到驚嚇或擦傷，大則造成重傷甚至死亡，因而保證有力的監(jiān)督就十分重要。但若只靠安全員的話，可能會顯得力不從心。因此，作為技術人員很有必要在現(xiàn)場對操作人員進行技術指導的同時，對他們的安全措施是否做好進行一定的監(jiān)督。這樣既減輕了安全員的工作負擔，也能促進技術工作更順利的進行。
總之，安全是施工企業(yè)的一項重要的工作內容。這項工作深入到企業(yè)的各個崗位當中，每個崗位上的員工都有自己的安全職責，也理應為整個企業(yè)的施工安全奉獻力量，我想只要每個人都為自己為他人為集體的安全著想并為之努力，就一定能讓企業(yè)的前進之路更安全、更開闊、更光明。
路基施工安全心得體會篇十六
各位領導、各位同仁：
大家好！
前不久，在房縣供電公司的一次安全知識競賽中，選手在答風險題時，只是說錯了一個很關鍵的字，而其他的都和標準答案完全一致，大家都以為可以算是"基本正確"，而只是因為這個字的差別，評委的評判卻是該代表隊一分未得，還扣去相應的風險題分數(shù)。評委在競賽后的評論中說，盡管選手只是一字之差，然而我們企業(yè)的安全工作沒有及格，只有滿分。雖然大家都為選手的失分而感到惋惜，但還是給評委的評判報以了熱烈的掌聲，因為大家都有切身的體會，安全工作對一個電力企業(yè)何等重要。安全，是我們電力工作者的生命，所謂"差之毫厘，謬以千里"，一個簡單的操作可能關系到多少人的生命。
近年國家對農網升級改造工程的大力投入已經持續(xù)了一年多，回顧這一年多，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的.安全生產事故。"前事不忘，后事之師"。當我們回望一起起安全事例，每一份都是血淋淋的教訓，多么觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現(xiàn)場設備不熟悉，安全措施不完善等等。從我們每一個從業(yè)人員自踏入電力行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。"安全第一，預防為主"，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是"違章"。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產帶來巨大的損失。安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。
當一件重大事故發(fā)生后，我們在處理事故本身的同時，還要及時對同類問題的“事故征兆”和“事故苗頭”進行排查處理，以此防止類似問題的重復發(fā)生，及時解決再次發(fā)生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態(tài)。
首先，我們要在思想上要高度重視安全，認真善待和用心做好每一件事情。毛主席曾經說過：“世界上最怕是認真二字”，只要認真了，天下就沒有干不好的事情，就不會有這樣或那樣的事故發(fā)生，只要大家對每件事都切實地負起責任，端正好自己的態(tài)度，處處從嚴要求自己，在日常工作中時刻警惕自己，不存在絲毫麻痹大意的思想，相信什么事情都能夠做好。
其次，作為我們電力生產工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，不能因為自己熟，以前干什么都沒有出過事，就去違反操作規(guī)程，我們一定會把血的教訓作為我們今后工作的前車之鑒，認真分析他們出現(xiàn)事故的直接和間接的原因。加強本單位的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發(fā)生。
上周我公司贏得了農網升級改造工程的流動紅旗，這面流動紅旗不僅僅是一份榮譽，更是一份責任、一種鞭策。它將激勵我單位在今后的工作中再接再厲，以更高的標準來要求自己，化壓力為動力，為農網改造工程做出更大貢獻。
××有限公司
20××年4月25日
路基施工安全心得體會篇十七
6月29日，正在安全月如火如荼的進行之時，項目部領導趁熱打鐵，組織大家參加了由南昌市建筑行業(yè)安全管理監(jiān)督站舉辦的安全生產培訓。這次培訓對我感觸頗深，影響很大。
在短短一天的培訓時間里，安全管理監(jiān)督站的衷黨云同志結合具體事例，對安全設施的布置，安全隱患的檢查，事故產生的原因等方面進行了剖析講解。對于這次培訓學習心得體會如下：
一、加強安全教育，提高安全意識。企業(yè)成于安全，敗于事故。安全不是安全員一個人的事，是每個員工的事。企業(yè)要提高操作人員的安全意識，必須加大安全教育力度，堅持“安全第一、預防為主”的方針，以達到要提高安全系數(shù)的目的。對于一些發(fā)生事故占較高比例的安全隱患要進行反復教育，例如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。
二、建立完整的安全制度，并嚴格執(zhí)行。安全是天，安全是企業(yè)生存發(fā)展的前提。本著安全生產第一的目標，施工企業(yè)必須建立完善的安全組織機構和規(guī)章制度。在安全生產中，必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度所涵蓋內容。任何的違章都可能發(fā)生事故，不是傷害就是死亡。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是無法彌補的傷痛，其實企業(yè)和個人一樣，都傷不起。所以安全制度的執(zhí)行務必不折不扣。
三、加強安全監(jiān)督。要切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產，就必須加強安全監(jiān)督。從戴好安全帽，扎好安全帶，搭好安全網等這些細節(jié)抓起，安全才會切實有保障。只有每個員工在日常工作中相互監(jiān)督，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，排除事故隱患，從小事做起，抓細節(jié)，就能最大限度的防止事故的發(fā)生。
危險一直都在身邊，生命只有一次，那么多血的教訓仍清晰可見。我們要時刻提高警惕，安全這根弦松不起。安全不是一個人的事，是大家的事，是我們的事。
路基施工安全心得體會篇十八
經過安全經理的一番動員并在他的帶領下，今天下午我們安裝公司在××××項目處的全體員工陸續(xù)走進安全警示展覽室，參觀了張貼在墻壁上的各種由于對安全風險控制不足而造成的事故現(xiàn)場照片。像高空墜落、火災事故、觸電荷坍塌等，一張張對應的觸目驚心的照片給在場的所有工作人員都上了一堂安全課。作為一個技術員，我以我的角度，對如何避免這類事故談談個人見解。
一個正確合理的設計方案級相應的圖紙，是保證施工安全的一個重要前提。作為技術員，我們要認真熟悉施工圖紙參與圖紙會審，在施工之前解決設計問題。只有設計的問題解決了，施工才能安全順利地進行。
這項工作可謂是施工過程中一個很重要的環(huán)節(jié)。由于一線操作人員大多受教育程度較低，安全防范意識淡薄且安全技能低下，導致他們的'傷亡事故屢屢發(fā)生。而且對于部分“紅線”項目如起重吊裝、臨時用電、腳手架及高處作業(yè)、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術人員做好安全和技術交底，就是對施工一線人員的安全防范意識和安全技能的“再培訓”，從而達到讓施工人員了解施工過程中應該注意的安全和技術事項，最大化避免事故的發(fā)生。
在施工過程中，操作人員總會由于各種原因，忽視一些安全防范的細節(jié)，這些問題，小則引起其受到驚嚇或擦傷，大則造成重傷甚至死亡，因而保證有力的監(jiān)督就十分重要。但若只靠安全員的話，可能會顯得力不從心。因此，作為技術人員很有必要在現(xiàn)場對操作人員進行技術指導的同時，對他們的安全措施是否做好進行一定的監(jiān)督。這樣既減輕了安全員的工作負擔，也能促進技術工作更順利的進行。
總之，安全是施工企業(yè)的一項重要的工作內容。這項工作深入到企業(yè)的各個崗位當中，每個崗位上的員工都有自己的安全職責，也理應為整個企業(yè)的施工安全奉獻力量，我想只要每個人都為自己為他人為集體的安全著想并為之努力，就一定能讓企業(yè)的前進之路更安全、更開闊、更光明。
路基施工安全心得體會篇一
全
心
得
體
會
第六項目部興縣人民醫(yī)院遷址新建項目二標段
張林
2017.05.28 安全心得體會
一、方案先行，制度約束
安全工作是建筑施工的關鍵工作，在施工準備前，必須編制安全專項施工方案。在前期工作策劃中，需要認真審核圖紙，實際考察施工現(xiàn)場實際情況，這樣在施工過程中才能完好的布置安全文明施工，合理規(guī)劃現(xiàn)場布局，充分利用現(xiàn)場資源，優(yōu)化生產管理方針。在擁有一套完整的安全施工方案同時，還需要緊跟著制定相應的管理制度，保證方案的有效實施。用制度去約束管理工作，可以使得管理工作態(tài)度更加堅硬。制度面前人人平等，大家相互遵守，互相監(jiān)督，充分調動全體管理人員工作積極性，讓大家在工作中自覺遵守規(guī)章制度。方案與制度相互結合，才能使管理更加有效率，使安全工作有保障，讓團隊有信心，給企業(yè)一份滿意的答卷。
二、過程控制，人人有責
在施工過程中，嚴格控制安全生產工作。在生命安全得到保障的前提下，我們才能權利討論自己的工作業(yè)績以及其他工作。每一項專項施工方案必須有對應的安全技術交底，必須把安全工作認真落實到每一個細節(jié)。工人上崗之前，必須明確自己的崗位，這樣我們才可以針對性的對工人們進行三級安全教育，把危險扼殺在萌芽狀態(tài)。對于一些特殊工種，還需要對癥下藥，必須持證上崗，現(xiàn)場不是實習產地，特殊工種必須經過嚴格考核才能上崗，我們寧可不作為，也不能拿別人的生命開玩笑。每一名現(xiàn)場的施工管理人員，都必須對安全負責，安全責任狀是針對每一個管理人員，不是針對某一個職工的。在實際施工過程中，我們多一句提醒的話語，也許可以拯救所有人的生命財產。四口五臨邊的防護，臨時用電的保護，機械運轉的維護保養(yǎng)，交叉作業(yè)的穿插施工等等一系列安全隱患問題，我們必須時刻警惕，認真落實檢查，不能玩忽職守，在安全的工作面前，不能有一絲馬虎大意，我們經受不起災難的打擊，我們必須對現(xiàn)場每一位員工的生命負責，也是為每一個家庭的團圓擔保。
三、
節(jié)點控制，細部管理
安全隱患無處不在，因此我們必須做好節(jié)點控制工作。每一次的開工檢查，都會發(fā)現(xiàn)我們準備的還不全面；每一次的月度檢查，都會檢查到一些漏洞；每一次的季度檢查，都會發(fā)現(xiàn)有些地方還是疏于防患；每一次的大風大雨后的檢查，都會讓我們對安全有更加深刻的認識；每一次的復工大檢查，都會讓大家對自己的工作有一個很好的規(guī)劃。每一個細節(jié)的檢查，都會讓我們發(fā)現(xiàn)自己工作的不足，還需要繼續(xù)努力，在實際施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，然后迅速去處理問題，不讓工人受到傷害。只有不斷發(fā)現(xiàn)問題，才能更好的解決問題，從點到面，認真去落實工作，這樣我們才會發(fā)現(xiàn)細節(jié)決定成敗的道理。
四、定期
總結
，積累經驗
每一項工作的完成，我們都需要認真去總結，積極去討論，互相學習，把自己的深刻體會與大家共同分享，讓自己在工作中充實，使枯燥的心里變得舒暢起來。每一次的認真總結，都會積累不少的工作經驗，這樣使得我們的人生閱歷更加豐富。
路基施工安全心得體會篇二
20xx年6月29日，正在安全月如火如荼的進行之時，項目部領導趁熱打鐵，組織大家參加了由xx市建筑行業(yè)安全管理監(jiān)督站舉辦的安全生產培訓。這次培訓對我感觸頗深，影響很大。
在短短一天的培訓時間里，安全管理監(jiān)督站的衷同志結合具體事例，對安全設施的布置，安全隱患的檢查，事故產生的原因等方面進行了剖析講解。對于這次培訓學習心得體會如下：
一、加強安全教育，提高安全意識。企業(yè)成于安全，敗于事故。安全不是安全員一個人的事，是每個員工的事。企業(yè)要提高操作人員的安全意識，必須加大安全教育力度，堅持安全第一、預防為主的方針，以達到要提高安全系數(shù)的目的。對于一些發(fā)生事故占較高比例的安全隱患要進行反復教育，例如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。
二、建立完整的安全制度，并嚴格執(zhí)行。安全是天，安全是企業(yè)生存發(fā)展的前提。本著安全生產第一的目標，施工企業(yè)必須建立完善的安全組織機構和規(guī)章制度。在安全生產中，必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度所涵蓋內容。任何的違章都可能發(fā)生事故，不是傷害就是死亡。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是無法彌補的傷痛，其實企業(yè)和個人一樣，都傷不起。所以安全制度的執(zhí)行務必不折不扣。
三、加強安全監(jiān)督。要切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產，就必須加強安全監(jiān)督。從戴好安全帽，扎好安全帶，搭好安全網等這些細節(jié)抓起，安全才會切實有保障。只有每個員工在日常工作中相互監(jiān)督，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，排除事故隱患，從小事做起，抓細節(jié)，就能最大限度的防止事故的發(fā)生。
危險一直都在身邊，生命只有一次，那么多血的教訓仍清晰可見。我們要時刻提高警惕，安全這根弦松不起。安全不是一個人的事，是大家的事，是我們的事。
第二篇
近幾年來，我國的安全生產形勢十分嚴峻，建筑領域事故頻頻發(fā)生，分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。
安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集型作業(yè)有關，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質低，安全投入少有關。以下談談發(fā)生事故原因幾種情況。
一、施工人員素質低
目前我國建筑從業(yè)人員大多是民工，這些民工普遍來經過基本培訓和教育，缺乏應有的安全知識和安全防范意識，從而導致自己或他人發(fā)生安全事故。
二、建筑市場不規(guī)范
時常出現(xiàn)一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術和管理水平普遍較差，在工程施工過程下，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統(tǒng)一管理。
三、違反安全操作規(guī)程，野蠻施工
非機械動力工擅自操作機械，造成機毀人亡。非電工亂拉扯電線，不通過漏電開關，發(fā)生漏電事故時，漏電開關不起作用，造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外墻模板加固時，不系安全帶，加上臨邊防護不嚴，時有墜落死亡事故的發(fā)生。為搶工程進度，造成民工疲勞過度，操作時注意力不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。
四、材料機具質量不合格
塔機吊鉤失靈，吊斗失控落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網質量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。
五、防護設施不全
臨邊不搭設防護欄桿，安全網搭設低于施工作業(yè)層面高度，作業(yè)面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護欄，電梯井內不隔層設置防護。預留洞口，采光井，通風口不設防護蓋，造成墜落事故發(fā)生。
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針對以上分析，為有效減少安全事故，應采取以下措施。
一、建立健全安全組織機構
施工企業(yè)必須建立健全項目安全組織機構，確定安全生產目標，明確參與各方對安全管理的具體分工，安全崗位責任與經濟利益掛鉤，根據項目的性質規(guī)模不同，采用不同的安全管理模式。對大型項目必須安排專門的安全總負責人，并配以合理的班子共同進行安全管理，建立安全生產管理的資料檔案。實行單位領導對全施工現(xiàn)場負責，專職安全員對部位負責，班組長，班組安全和施工技術員對各自的施工區(qū)域負責，操作者對自己的工作范圍負責的四負責制度。
二、規(guī)范建筑業(yè)分包及完善安全法
加強總包，分包的資質認證和管理。一個項目，嚴禁業(yè)主方肢解分包，嚴禁多次轉包，加強總承包商對分包的管理。加強安全法建設，對存在違章指揮，不為施工操作人員提供安全防護設施用品，強令民工冒險作業(yè)，長期連續(xù)作業(yè)的責任人，要依法追究其責任。施工企業(yè)在目前已有的法規(guī)制度的基礎上，認真總結經驗，加強適合本企業(yè)生產管理工作實際的法律，標準和制度的補充完善，使企業(yè)的安全生產管理工作有法可依，有章可循，盡快步入規(guī)范化，制度化軌道。
三、加強安全教育
讓每一個員工懂得安全知識，掌握安全技能，實現(xiàn)自己的安全行為責任，做到
2、對特種崗位作業(yè)人員一律憑勞動管理部門頒發(fā)的操作崗位證書上崗;
3、對進入施工現(xiàn)場持證的架子工必須定期進行體驗;
4、對施工生產中違章指揮的管理人員進行嚴厲的處罰;
5、對施工生產中違章操作員工一律停工根據不同情況進行處罰。
四、加強安全技術管理與協(xié)調
工程中標后，要編制有針對性的安全技術措施，施工前要有施工技術員編寫的書面施工安全技術措施向工人交代，特別是高空、有毒作業(yè)，必須有相應的保證安全的技術措施和急救處理方法。每日有班組長、班組安全員對當天工作操作工序提出的安全要求。定期召開安全生產管理工作會議定期檢查安全工作。實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮，加強條條、條塊、塊塊之間的協(xié)調配合。
五、加強現(xiàn)場安全監(jiān)督
企業(yè)應加大對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理力度，對違章指揮、操作，冒險作業(yè)要責令限期整改或停工整頓，規(guī)范項目的施工安全行為。安全人員要加強對施工現(xiàn)場材料，設備的檢查，杜絕不合格的材料，設備對人員的傷害，加大對安全工作的投人，完善各種安全設施。在施工作業(yè)面上設固定的安全管理員，對危險性大的腳手架，起重機搭設和拆除，機械設備吊裝，用電設備工作，基礎土方開挖等進行監(jiān)督和控制。
施工企業(yè)安全管理，是一個系統(tǒng)的動態(tài)管理進程，它包括安全組織和安全意識，企業(yè)只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結果。加強安全管理，首先必須建立科學的安全規(guī)章制度，而且這些制度要隨著施工技術的發(fā)展而不斷變化，使之與新的施工技術相配套。同時企業(yè)要加大對安全管理的投入，使之與生產能力相吻合，使安全生產責任制逐級落實到每個工作崗位和每個人頭上。并經常性的開展和利用形式多樣的安全生產法規(guī)知識宣傳活動，努力提高建筑職工和廣大從業(yè)人員的安全素質，切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產，警鐘長鳴。
路基施工安全心得體會篇三
施工組織設計的任務是根據編制施工組織設計的基本原則和有關原始資料并結合實際施工條件從整個工程施工全局出發(fā)選擇最優(yōu)施工方案確定科學合理的分部分項工程間的搭接配合關系以及符合施工現(xiàn)場情況的平面布置圖。從而以最少的投入在規(guī)定工期內生產出質量好、成本低的建筑物使施工企業(yè)獲得良好的經濟效益。施工組織設計作為指導施工全過程各項活動的技術經濟的綱領性文件是施工技術與施工項目管理有機結合的產物它是工程開工后施工活動能有序、高效、科學合理地進行的保證。從施工組織設計編制的特點看施工組織設計是以單個工程為對象進行編制的一般情況下師各施工企業(yè)分別獨立進行它有很強的技術性和綜合性需要編制人員有足夠的建筑工程理論基礎和一定的社會經驗。施工組織設計的內容必須適應工程項目和業(yè)主、設計、監(jiān)理的特殊要求同時也必須符合國家有關法律、法規(guī)、標準及地方規(guī)范的要求。施工組織設計編制必須滿足最終的一個基本要求即對施工過程起到指導和控制作用在一定的資源條件下實現(xiàn)工程項目的技術經濟效益達到施工效益與經濟效益雙贏的目的。
1、路基的位置、標高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實或砌筑等質量應符合設計文件和有關的施工技術規(guī)范的規(guī)定，以保證路基良好的使用性能。
2、根據條件，選擇適用的施工方法，合理的調配和使用勞力、機具與材料，做到“人盡其才，物盡其用”，以提高勞動生產率，降低建筑成本和確保工程質量。
3、路基施工的各項工作要緊密配合，路基工程同其它工程也要相互協(xié)調，并服從整個道路施工組織與計劃的統(tǒng)一安排，以便按時或提前完成施工任務。
4、路基施工必須貫徹安全生產的方針，制定安全技術措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做好事故的預防工作，確保施工安全。
總之，為實現(xiàn)優(yōu)質、經濟、快速、安全的要求，必須重視施工技術與組織管理。
（1）成立由項目經理為首，各施工管理人員、班組長組成“安全生產領導小組”組織領導施工現(xiàn)場的安全管理工作。
（2）項目部主要負責人與各施工負責人簽訂安全生產責任狀，使安全生產責任到人，層層負責。
（1）各級生產負責人在管理生產的同時負責安全工作，認真落實生產“五同時”。
（2）安全生產要做到“六要”即思想要正，實施要對，交待要清，責任要明，檢查要勤，紀律要嚴。
（3）建立安全責任制設立安全標志。
（4）各方施工單位在組織施工中，必須保證有本單位施工人員作業(yè)就必須有本單位領導在現(xiàn)場值班，不得空崗、失控。
（1）項目技術負責人應向工人做好安全技術措施與安全注意事項的交底，務必使參加施工的人員熟悉施工程序和特點，安全施工要求，嚴格執(zhí)行既組織施工又管安全的責任制。
（2）施工機具嚴格按批準的施工方案配置和施工。加強對機械、繩具、儀表等檢查，合格后投入使用。指揮信號統(tǒng)一、明確、易于分辨。任何施工機具，均無超負荷進行。
（3）吊裝機具的臨時支架進行專門設計，并檢查吊裝設備機具是否有變形、裂縫隙、位移及性能不足，帶病運行等現(xiàn)象。
（4）現(xiàn)場一切施工機械、設備，均應懸掛操作規(guī)程和安全技術規(guī)程牌，操作人員均持證操作。
（5）所有施工電氣設備，均設置接地地線并無帶病運行現(xiàn)象，所有移動式電器，均設置漏電自動斷電保護裝置，防止漏電事故發(fā)生。
（6）安全檢查執(zhí)行規(guī)
路基施工安全心得體會篇四
2020年4月19日
安全施工工作會議的學習心得體會
致*****：
-11-4日,管理處和監(jiān)理部聯(lián)合召開了安全施工工作會議,在會上通報近期管理處安全生產的情況,并下發(fā)了《***》等文件。
我公司在接到文件后，立即組織管理人員進行學習研討。對文件中提到的事故進行分析總結，強化安全意識，提高風險識別能力。從文件中能夠看出，全年安全生產責任比較重大，還需加大宣傳教育力度，加強管理，著重落實，強化工程安全管理。
從文件中能夠看出，安全施工過程中存在以下幾點突出問題：
第一、施工隊伍風險意識薄弱。不能對施工過程進行全面的、系統(tǒng)的分析，不能預
測施工中所有可能出現(xiàn)的風險隱患，不能對施工中存在的安全隱患制定切實
有效的避免措施。
2020年4月19日
第二、施工隊伍管理水平低下。不能做好有效的協(xié)調和組織，不能及時有效的處理
施工過程中遇到的問題。
第三、施工隊伍的安全責任意識低下。對自身的人身安全意識和對管道及附屬設施的安全保護意識低下。
第四、施工隊伍工作執(zhí)行力度不夠，落實不到位。對相關行業(yè)安全標準、管理處和
監(jiān)理部的相關要求不能切實有效的執(zhí)行，施工過程往往不按設計要求和施工
要求做。
針對以上四點，我公司做了研討，總結了幾點解決方法：
第一、加強安全培訓和安全宣傳，提高自身的安全意識和安全風險識別能力。除了組織
學習安全法律法規(guī)、參加安全教育外，能夠經過看有關安全事故的影片，組織現(xiàn)場安全施工模擬演練等方式進行安全教育。
第二、提高管理能力，強化管理水平，對管理者實行持證上崗，且要經過考核。
2020年4月19日
第三、安全無小事，責任在心中。加強自我安全意識，做到人人懂安全，人人要安全，人人都安全。組織學習安全生產法律法規(guī)，氣行業(yè)相關法律法規(guī)等，提高施工隊伍保護管道的責任意識。
第四、不斷學習和總結。對于施工過程中遇到的問題要及時總結，從中找出不足，改正
并提高施工水平。學習先進的管理方法，學習先進的施工技術和知識，加強和提高自身水平，給安全文明施工帶來更好的方法和措施。第五、提高有效的執(zhí)行力。明確崗位性質，責任落實到位，做好信息的及時溝通和反饋，對管理處和監(jiān)理部的各項要求做好及時的處理和協(xié)調。
第六、學習強化hse管理體系，讓hse管理體系的精神始終貫穿施工全過程，成為安
全施工的有效保障。嚴格執(zhí)行中石油的六大禁令。
2020年4月19日
好的提高自身專業(yè)知識和團隊管理能力。
作為一個施工隊伍，我們感到無比的自豪，為能在這里建設倍感榮耀。自去年開始在管理處施工，我單位十分重視工程質量和施工安全，在施工過程中積極執(zhí)行各項施工要求，落實安全措施，確保工程安全完工。
回首過去，展望未來，安全的責任任重道遠。我單位將一如既往的狠抓安全文明施工，杜絕安全事故，并不斷的提高隊伍的能力，做好安全施工，做好優(yōu)質工程。在以后的施工中，我單位將繼續(xù)保持積極的心態(tài)，良好的施工技術，高效的管理方法投身到施工建設中，為工程的安全施工盡一份自己的微薄之力。
我單位施工隊伍安全生產保障體系：
第一、精管理——組織協(xié)調能力要強，溝通能力要高，效率水平要好。
第二、抓思想——風險意識要高，危害意識要明，保護意識要先。
第三、重責任——員工自身安全要重視，管道及設備安全運行要保障，施工環(huán)境安
全要保證。
2020年4月19日
第四、保質量——專業(yè)知識要豐富，實際操作要熟練，技術水平要先進。
我單位在未來的施工中，將繼續(xù)貫徹實施管理處和監(jiān)理部的安全施工管理要求，嚴格要求自己，執(zhí)行落實到位，堅決杜絕安全事故，保障工程建設的安全。
某某公司
年 月 日
建筑安全教育心得體會
近幾年來，中國的安全生產形勢十分嚴峻，建筑領域事故頻頻發(fā)生，分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進建筑企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。
安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動密集型作業(yè)有關，還與近年來市場的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質低，安全投入少有關。以下談談發(fā)生事故原因幾種情況。
一、施工人員素質低
2020年4月19日
當前中國建筑從業(yè)人員大多是民工，這些民工普遍來經過基本培訓和教育，缺乏應有的安全知識和安全防范意識，從而導致自己或她人發(fā)生安全事故。
二、建筑市場不規(guī)范
時常出現(xiàn)一個項目有幾個分包商，這些分包商的社會信譽，施工技術和管理水平普遍較差，在工程施工過程下，偷工減料，安全意識淡薄，根本談不上對安全進行統(tǒng)一管理。
三、違反安全操作規(guī)程，野蠻施工
不集中，頭昏眼花不慎墜樓而亡。
四、材料機具質量不合格
塔機吊鉤失靈，吊斗失控落下，砸傷地面施工人員，塔臂組裝螺栓強度不夠，以小代大，抗剪能力削弱，螺栓被剪切斷，造成塔臂失控，扯斷鋼索落下，砸傷地面工作人員。安全網質量差，不能有效攔截高空墜物，造成地面人員傷亡。
2020年4月19日
五、防護設施不全
臨邊不搭設防護欄桿，安全網搭設低于施工作業(yè)層面高度，作業(yè)面沒有實行全封閉。有的電梯井口無護欄，電梯井內不隔層設置防護。預留洞口，采光井，通風口不設防護蓋，造成墜落事故發(fā)生。
針對以上分析，為有效減少安全事故，應采取以下措施。
一、建立健全安全組織機構
施工企業(yè)必須建立健全項目安全組織機構，確定安全生產目標，明確參與各方對安全管理的具體分工，安全崗位責任與經濟利益掛鉤，根據項目的性質規(guī)模不同，采用不同的安全管理模式。對大型項目必須安排專門的安全總負責人，并配以合理的班子共同進行安全管理，建立安全生產管理的資料檔案。實行單位領導對全施工現(xiàn)場負責，專職安全員對部位負責，班組長，班組安全和施工技術員對各自的施工區(qū)域負責，操作者對自己的工作范圍負責的“四負責”制度。
二、規(guī)范建筑業(yè)分包及完善安全法
2020年4月19日
有的法規(guī)制度的基礎上，認真總結經驗，加強適合本企業(yè)生產管理工作實際的法律，標準和制度的補充完善，使企業(yè)的安全生產管理工作有法可依，有章可循，盡快步入規(guī)范化，制度化軌道。
三、加強安全教育
2、對特種崗位作業(yè)人員一律憑勞動管理部門頒發(fā)的操作崗位證書上崗；3、對進入施工現(xiàn)場持證的架子工必須定期進行體驗；4、對施工生產中違章指揮的管理人員進行嚴厲的處罰；5、對施工生產中違章操作員工一律停工根據不同情況進行處罰。
四、加強安全技術管理與協(xié)調
工程中標后，要編制有針對性的安全技術措施，施工前要有施工技術員編寫的書面施工安全技術措施向工人交代，特別是高空、有毒作業(yè)，必須有相應的保證安全的技術措施和急救處理方法。每日有班組長、班組安全員對當天工作操作工序提出的安全要求。定期召開安全生產管理工作會議定期檢查安全工作。實行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮，加強條條、條塊、塊塊之間的協(xié)調配合。
2020年4月19日
五、加強現(xiàn)場安全監(jiān)督
企業(yè)應加大對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理力度，對違章指揮、操作，冒險
作業(yè)要責令限期整改或停工整頓，規(guī)范項目的施工安全行為。安全人員要加強對施工現(xiàn)場材料，設備的檢查，杜絕不合格的材料，設備對人員的傷害，加大對安全工作的投人，完善各種安全設施。在施工作業(yè)面上設固定的安全管理員，對危險性大的腳手架，起重機搭設和拆除，機械設備吊裝，用電設備工作，基礎土方開挖等進行監(jiān)督和控制。
2020年4月19日
建筑施工安全培訓心得
6月29日，正在安全月如火如荼的進行之時，項目部領導趁熱打鐵，組織大家參加了由xx市建筑行業(yè)安全管理監(jiān)督站舉辦的安全生產培訓。這次培訓對我感觸頗深，影響很大。
在短短一天的培訓時間里，安全管理監(jiān)督站的衷同志結合具體事例，對安全設施的布置，安全隱患的檢查，事故產生的原因等方面進行了剖析講解。對于這次培訓學習心得體會如下：
一、加強安全教育，提高安全意識。企業(yè)成于安全，敗于事故。安全不是安全員一個人的事，是每個員工的事。企業(yè)要提高操作人員的安全意識，必須加大安全教育力度，堅持“安全第一、預防為主”的方針，以達到要提高安全系數(shù)的目的。對于一些發(fā)生事故占較高比例的安全隱患要進行重復教育，例如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。
二、建立完整的安全制度，并嚴格執(zhí)行。安全是天，安全是企業(yè)生存發(fā)展的前提。本著安全生產第一的目標，施工企業(yè)必須建立完善的安全組織機構和規(guī)章制度。在安全生產中，必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度所涵蓋內容。任何的違章都可能發(fā)生事故，不是傷害就是死亡。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是無法彌補的傷痛，其實企業(yè)和個人一樣，都傷不起。因此安全制度的執(zhí)行務必不折不扣。
2020年4月19日
三、加強安全監(jiān)督。要切實做到不傷害她人，不傷害自己，不被她人傷害，安全生產，就必須加強安全監(jiān)督。從戴好安全帽，扎好安全帶，搭好安全網等這些細節(jié)抓起，安全才會切實有保障。只有每個員工在日常工作中相互監(jiān)督，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，排除事故隱患，從小事做起，抓細節(jié)，就能最大限度的防止事故的發(fā)生。
危險一直都在身邊，生命只有一次，那么多血的教訓仍清晰可見。我們要時刻提高警惕，安全這根弦松不起。安全不是一個人的事，是大家的事，是我們的事。
2020年4月19日
路基施工安全心得體會篇五
安全通常指各種事物對人或對人的身心不產生危害、不導致危險、不造成損失、不發(fā)生事故、正常、順利的狀態(tài)。在項目施工過程中安全要常記心中，在每一個施工環(huán)節(jié)都要有安全的概念，只有現(xiàn)場施工人員的安全意識和安全技術能力提高了，才能在生產勞動過程中自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程。
現(xiàn)場的安全的管理要從實施項目的危險源和隱患等方面管理。一個項目在開始之前，根據項目特性識別存在的危險源，根據危險源制定相應的安全交底內容，進場前對實施單位進行安全交底，這一步就是控制危險源。項目在建過程中，每一步都可能會有安全隱患，因此要有隱患管理，定期開展隱患排查，根據項目實際情況可按月、按周、按日進行排查。現(xiàn)場人員不能存在麻痹、僥幸心理，覺得危險源已經識別并針對危險源做了安全交底，安全隱患也是由危險源控制的。其實，危險源并不等于安全隱患，危險源是固定已知的，隱患是項目實施過程中未知而不定期出現(xiàn)的，兩者之間是可以相互轉化的。如果危險源和隱患沒有得到有效控制，都將會導致最終的事故。
人是不是危險源?要看安全教育培訓合格不合格;人是不是隱患?要避免情緒不穩(wěn)定以及有性格缺陷等，否則就是隱患。
項目現(xiàn)場，人的安全管理是核心，有了人的不安全因素，才會造成物的不安全結果，最終導致事故發(fā)生。施工前不僅要對施工單位進行安全培訓，同時還要簽署《安全協(xié)議書》，制定安全管理制度，用制度和協(xié)議來管理和約束人的不安全行為，讓每一個施工單位從思想根源上認識到施工安全的重要性，強化施工作業(yè)人員的安全思想、增強施工作業(yè)人員的安全意識。
施工過程中會遇有各種特種作業(yè)，實施特種操作時必須要持證上崗，不允許無證或特種作業(yè)證過期等現(xiàn)象;根據作業(yè)類別，辦理相應的特種作業(yè)操作票，作業(yè)票上的監(jiān)護人要全程監(jiān)護，確保作業(yè)人員的規(guī)范操作，讓不規(guī)范行為消失在萌芽狀態(tài)，嚴格落實工作票制度也是消除隱患的一大重措。
施工現(xiàn)場作業(yè)前必須做好安全防護，要做好圍欄、圍擋，警示標志和作業(yè)人員的安全防護用品等。
現(xiàn)場的不安全狀態(tài)主要有以下方面：
1. 個人防護用品、用具缺少或存在缺陷。
2. 施工設備、設施和工具等存在缺陷，結構不符合安全等級要求。
3. 施工現(xiàn)場環(huán)境不良。作業(yè)場所塵土飛揚，視物不清;作業(yè)現(xiàn)場狹窄、空間有限;施工材料或挖出的土方堆放不安全等。
4. 違反勞動紀律。飲酒上崗;不按照規(guī)定穿戴工作服和個人防護用品;工作期間精神狀態(tài)差，思想不集中等。
5. 違反安全操作規(guī)程。
以上就是項目安全管理心得分享，沒有安全，一切都是空談。
路基施工安全心得體會篇六
各位領導、各位同仁：
大家好！
前不久，在房縣供電公司的一次安全知識競賽中，選手在答風險題時，只是說錯了一個很關鍵的字，而其他的都和標準答案完全一致，大家都以為可以算是"基本正確"，而只是因為這個字的差別，評委的評判卻是該代表隊一分未得，還扣去相應的風險題分數(shù)。評委在競賽后的評論中說，盡管選手只是一字之差，然而我們企業(yè)的安全工作沒有及格，只有滿分。雖然大家都為選手的失分而感到惋惜，但還是給評委的評判報以了熱烈的掌聲，因為大家都有切身的體會，安全工作對一個電力企業(yè)何等重要。安全，是我們電力工作者的生命，所謂"差之毫厘，謬以千里"，一個簡單的操作可能關系到多少人的生命。
近年國家對農網升級改造工程的大力投入已經持續(xù)了一年多，回顧這一年多，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的安全生產事故。"前事不忘，后事之師"。當我們回望一起起安全事例，每一份都是血淋淋的教訓，多么觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現(xiàn)場設備不熟悉，安全措施不完善等等。從我們每一個從業(yè)人員自踏入電力行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。"安全第一，預防為主"，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是"違章"。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產帶來巨大的損失。安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。
當一件重大事故發(fā)生后，我們在處理事故本身的同時，還要及時對同類問題的“事故征兆”和“事故苗頭”進行排查處理，以此防止類似問題的重復發(fā)生，及時解決再次發(fā)生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態(tài)。
首先，我們要在思想上要高度重視安全，認真善待和用心做好每一件事情。毛主席曾經說過：“世界上最怕是認真二字”，只要認真了，天下就沒有干不好的事情，就不會有這樣或那樣的事故發(fā)生，只要大家對每件事都切實地負起責任，端正好自己的態(tài)度，處處從嚴要求自己，在日常工作中時刻警惕自己，不存在絲毫麻痹大意的思想，相信什么事情都能夠做好。
其次，作為我們電力生產工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，不能因為自己熟，以前干什么都沒有出過事，就去違反操作規(guī)程，我們一定會把血的教訓作為我們今后工作的前車之鑒，認真分析他們出現(xiàn)事故的直接和間接的原因。加強本單位的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發(fā)生。
上周我公司贏得了農網升級改造工程的流動紅旗，這面流動紅旗不僅僅是一份榮譽，更是一份責任、一種鞭策。它將激勵我單位在今后的工作中再接再厲，以更高的標準來要求自己，化壓力為動力，為農網改造工程做出更大貢獻。
xx有限公司。
20xx4.25。
路基施工安全心得體會篇七
本人自20xx年3月份以"安監(jiān)部部長"身份參加潮惠高速公路tj6合同段工作以來，一直以"做一名合格的安全員"做為現(xiàn)行本職工作的追求目標。自肩負這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作，在現(xiàn)行崗位上任職一年來，嚴格按照項目部制定的安全工作目標，全面貫徹"安全第一、預防為主、綜合治理"的安全方針，強化安全生產管理。在項目部有關領導的信任與支持下，我非常珍惜這個安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當中，一年來的工作我感到非常充實?，F(xiàn)將個人近年來的工作情況進行總結如下：
一、工作生活中我以"做一名合格的安全員"作為自己工作的動力，思想上圍繞熱愛生命，行動上處處想著項目利益而積極上進，協(xié)助分管領導認真落實安全生產責任制度，加強有關安全生產法規(guī)法規(guī)宣傳及傳達，扎實作好安全培訓工作，堅定地履行《安全目標責任書》承諾，確保順利實現(xiàn)項目部安全生產目標。在管理中敬業(yè)愛崗，嚴謹安全意識和職業(yè)道德，對安全意識淡薄、經驗不足、怕麻煩、惰性思想作祟的苗頭，通過安全教育活動、施工現(xiàn)場與施工人員進行分析并扼殺在萌芽狀態(tài)。同項目部職工一起學習安全方面技能知識，吸取分析事故案例，總結事故教訓，不斷增進業(yè)務水平的提高，只要利于項目部發(fā)展利于安全生產的，自己身先立足。
二、認真對施工轄區(qū)的設備和人員進行安全職能監(jiān)督，在計劃、布置、檢查、總結、考核安全生產工作中，杜絕習慣性違章行為，堅決狠抓無證作業(yè)，堅決懲治其他安全違規(guī)行為，使自己能夠掌握威脅安全生產的重大隱患與薄弱環(huán)節(jié)，通過每日安全巡視及時了解安全生產情況。積極主動牽頭做好"安全性評價工作"，做好安全大檢查活動，做好應急預案編制及演練工作，做好安全月活動等，在這些活動中以嚴、細、實的要求認真扎實開展。
三、認真履行職責，在落實"平安工地"工作中嚴把安全關，安全工作要圍繞"安全標準化"這一管理體系，主要從職業(yè)健康、安全、環(huán)保三大方面開展。剛開始從事安全工作時，工作經驗還不是很豐富，在工作中總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時間內熟悉各項業(yè)務，我不斷地通過各種渠道學習安全知識來充實自己，并通過"安全標準化"工作鍛煉自己逐漸稱為一名合格的安全員。多多扎根生產一線，廣泛吸取各方經驗。在工作中，我希望自己能有更多機會投身到生產一線，因為那里能給與我成長的充足養(yǎng)分。只有真正扎根于生產一線，才能對于安全有更深入地了解，促進我更好的工作；與生產一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經驗，才能及時發(fā)現(xiàn)問題，拓展我的工作思路，真正實現(xiàn)職業(yè)健康、安全與環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現(xiàn)摩擦。這就要求我擺正態(tài)度，積極避免此類問題的發(fā)生。以前自己很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免。正確處理好與施工人員的關系，積極樂觀的幫助說服他們，例如："三違""三不傷害"等是怎么要求的，不斷對職工進行安全方面的宣傳教育，增強職工的安全意識，真正使其從"要我安全"向"我要安全"轉變。并讓職工徹底的明白安全的重要性及安全知識。做好外部勞務隊伍的監(jiān)管工作。外部勞務隊伍是項目施工過程中不可或缺的協(xié)作單位，其作業(yè)人員普遍存在學歷偏低、安全意識淡薄、不服從管理等諸多問題，所以做好外部勞務隊伍人員的安全教育是監(jiān)管工作的重點。在工作中，我積極組織新進人員進行安全教育培訓，切實將安全知識帶給每位施工人員，以"以人為本"的態(tài)度認真完成培訓課程，杜絕存在流于表面的現(xiàn)象發(fā)生，確保每位施工人員的安全。做好特種設備及車輛管理工作。每當?shù)搅艘粋€新的機械設備，應該立即著手對車輛及特種設備的統(tǒng)計。近年來，國家及相關部門對特種設備的管理越來越嚴格，如果消息閉塞，特種設備管理不到位，項目部很有可能承受不必要的經濟損失和名譽，所以在特種設備安裝前，應該積極到地方相關部門進行特種設備安裝告知工作，與他們進行溝通和咨詢，保持良好合作關系，確保特種設備審驗工作順利展開。積極開展隱患排查工作，切實做到安全事務心中有數(shù)。都積極建立隱患排查治理制度并認真開展隱患排查登記工作，將施工中每一個部位可能發(fā)生的重大危險源都書面告知施工單位，施工過程對重大危險源進行監(jiān)控和指導。認真聽取、收集班組的合理化安全建議和意見，向上級切實反映職工的安全心聲；對生活區(qū)和施工區(qū)實行每月不定期檢查，主要是電氣線路的檢查，防止發(fā)生電氣火災和觸電事故發(fā)生。同時通過這些日常工作中的不斷學習充實自己，完成更進一層的扎實蛻變。
安全工作我總結其主要內容可以概括為"六個三"：即三勤、三細、三到位、三不少、三必談、三提高。
"三勤"。勤動腦：對施工現(xiàn)場情況，勤于分析思考，總結其中的規(guī)律，尋找解決問題的辦法，以便在出現(xiàn)安全問題時，能夠迅速處理，避免事態(tài)的進一步發(fā)展；勤匯報：對生產過程中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，及時向領導匯報，以便領導及時了解情況，迅速采取應對處置辦法；勤溝通：經常與施工隊伍的溝通，了解安全的措施要求，了解施工進度和施工過程中出現(xiàn)的問題，與工人溝通，了解掌握工人工作和生活情況，及時化解可能對生產安全構成危險的影響因素。
"三細"。心細：針對當天出勤狀況，分析崗位人員配置，做到心中有數(shù)，尤其是一些特殊崗位，施工前要仔細觀察這些崗位人員的精神狀態(tài)；安排工作細：認真考慮什么性格的人適應干什么性質的工作，量才使用，發(fā)揮長處，提高效率，減少個人因素可能帶來的隱患；抓工程質量細：嚴格按照施工要求、操作規(guī)程和安全技術措施施工，嚴把工程質量關。
"三到位"。布置工作到位：施工布置工作必須詳細、清楚，工作任務、安全措施等必須向工人交待明白，哪個地方有安全隱患遺留的問題，必須提請工人注意，及時解決；檢查工作到位：對施工的范圍，要不厭其煩地巡回檢查，每個環(huán)節(jié)、每個設施設備都及時檢查，不放過任何一個可能潛在的隱患點；隱患處理到位：無論到哪個地方，發(fā)現(xiàn)隱患和問題，能處理的及時處理掉，當時處理不了的就要告知安全隱患情況，指令人員處理，未處理前不得施工。
"三不少"。施工前檢查不能少：對于施工環(huán)境及各個環(huán)節(jié)、設備依次認真檢查，排查現(xiàn)場隱患，要確認沒有遺留問題，否則指定專人整改；施工中排查不能少：堅持每天對各個工作點進行巡回排查，重點排查在崗員工精神狀況、班前隱患整改情況和生產過程中的動態(tài)隱患；施工后復查不能少：當工點結束后，對安全工作進行詳細復查，重點復查工程質量和隱患整改情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
"三必談"。發(fā)現(xiàn)情緒不正常的人必談：注重觀察施工人員在工作中的思想情緒，發(fā)現(xiàn)情緒不正常、心情急躁、精力不集中或神情恍惚等問題的工友，及時談心交流，弄清原因，因勢利導，消除急躁和消極情緒，使其保持良好心態(tài)投入工作，提高安全生產注意力；對受到批評的人必談：對受到批評或處罰的人，單獨與其談心，講明原因，消除抵觸情緒；與工人組織談心會：盡量組織一些時間和工人聚在一起，談安全工作經驗，反思存在的問題和不足，互學互幫、共同提高。
"三提高"。提高安全意識：引導員工牢固樹立"安全第一"理念，通過各種方式教導工人時刻繃緊安全這根弦，時刻把安全放在心上，堅決做到不安全絕不生產；提高崗位技能：經常和工人一起學習、分析施工各工種的工作原理和操作技術，提高安全操作技能。經常組織工人針對生產和現(xiàn)場管理中出現(xiàn)的問題一塊討論，共同尋找解決問題的辦法，著力提高施工中每一名工人的綜合素質；提高隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力：想方設法調動每一個工人的積極性，不讓一名施工人員掉隊，爭取使大家都學會本事。針對工人中存在的一些不文明現(xiàn)象，要求大家做文明人、行文明事。工人偶犯錯誤，不亂發(fā)脾氣，而是因人施教，耐心指出問題根源，大伙兒一起幫助改正。
安全是一個永恒的話題，安全知識的海洋也是浩瀚無邊的。我們在工作之余，也在不斷對自己進行充電。熟讀相關安全生產法規(guī)、相關工種安全操作規(guī)程，多多查閱相關安全技術知識，真正做一個新時代、新思想、有內涵的專職安全管理人員。一年來，由于對安全生產工作的高度重視，加上項目部各級領導各部門各作業(yè)隊各班組的共同努力，項目部的安全生產工作取得了一些成績，未發(fā)生一起重大安全事故，為公司的經濟發(fā)展和人員穩(wěn)定作出了貢獻。在肯定成績的同時，我們也清醒地認識到安全生產治理工作仍存在一些不足：第一點是少數(shù)負責人安全生產意識不強，安全生產觀念還比較淡薄，存有僥幸心理；第二點是極少數(shù)作業(yè)隊安全隱患整改不及時、不到位，并呈動態(tài)變數(shù)，一般小事故偶有發(fā)生；第三點是外部勞務隊伍很多特殊工種沒有特殊工種上崗證，存在無證上崗問題；第四點是安全生產宣傳教育需要持久深入開展；這些問題的存在，要求我們不能盲目樂觀，務必時刻保持清醒的頭腦，進一步增強憂患意識和責任意識，工作中不能麻痹大意，要盡最大力量，爭取有效措施，提高監(jiān)管和綜合治理水平。我們將在總結成績的基礎上，繼續(xù)尋找差距、尋找薄弱點、理清努力方向，力爭把我的安全工作推上更高水平。20xx年在安全管理工作中雖然取得了一定成績，但于領導要求還存有一定差距，新的一年里，我將嚴格按照上級領導的要求和指示精神，進一步狠抓安全管理，為實現(xiàn)全年安全施工無事故，保障人民群眾生命財產安全作出更大貢獻。
路基施工安全心得體會篇八
經過安全經理的一番動員并在他的帶領下，今天下午我們安裝公司在xx項目處的全體員工陸續(xù)走進安全警示展覽室，參觀了張貼在墻壁上的各種由于對安全風險控制不足而造成的事故現(xiàn)場照片。像高空墜落、火災事故、觸電荷坍塌等，一張張對應的觸目驚心的照片給在場的所有工作人員都上了一堂安全課。作為一個技術員，我以我的角度，對如何避免這類事故談談個人見解。
第一是要保證圖紙設計無問題。一個正確合理的設計方案級相應的圖紙，是保證施工安全的一個重要前提。作為技術員，我們要認真熟悉施工圖紙參與圖紙會審，在施工之前解決設計問題。只有設計的問題解決了，施工才能安全順利地進行。
第二是要做好書面安全和技術交底。這項工作可謂是施工過程中一個很重要的環(huán)節(jié)。由于一線操作人員大多受教育程度較低，安全防范意識淡薄且安全技能低下，導致他們的傷亡事故屢屢發(fā)生。而且對于部分“紅線”項目如起重吊裝、臨時用電、腳手架及高處作業(yè)、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術人員做好安全和技術交底，就是對施工一線人員的安全防范意識和安全技能的“再培訓”，從而達到讓施工人員了解施工過程中應該注意的安全和技術事項，最大化避免事故的發(fā)生。
第三是協(xié)助安全員對一線操作人員進行監(jiān)督。在施工過程中，操作人員總會由于各種原因，忽視一些安全防范的細節(jié)，這些問題，小則引起其受到驚嚇或擦傷，大則造成重傷甚至死亡，因而保證有力的監(jiān)督就十分重要。但若只靠安全員的話，可能會顯得力不從心。因此，作為技術人員很有必要在現(xiàn)場對操作人員進行技術指導的同時，對他們的安全措施是否做好進行一定的監(jiān)督。這樣既減輕了安全員的工作負擔，也能促進技術工作更順利的進行。
總之，安全是施工企業(yè)的一項重要的工作內容。這項工作深入到企業(yè)的各個崗位當中，每個崗位上的員工都有自己的安全職責，也理應為整個企業(yè)的施工安全奉獻力量，我想只要每個人都為自己為他人為集體的安全著想并為之努力，就一定能讓企業(yè)的前進之路更安全、更開闊、更光明。
路基施工安全心得體會篇九
為期三個月的現(xiàn)場學習已結束一段時間，本人已開始投入辦公室的設計工作，但在現(xiàn)場學習到的經驗和教訓讓我受益匪淺，并對今后工作學習起到指導意義。
本人在項目上的主要工作是配合現(xiàn)場工作人員解決圖紙的相關問題。同時學習各專業(yè)的圖紙，了解各專業(yè)之間在現(xiàn)場常出現(xiàn)的“碰撞”問題。本人現(xiàn)場培訓期間正趕上項目設備招標、采購、安裝的過程，協(xié)助項目經理擬寫招標采購合同等文本工作。同時參與有關太陽能即熱技術施工安裝質量控制的業(yè)務建設。
施工現(xiàn)場我能夠看到廠房是如何建立起來的，對搭建流程、管道施工安裝有所了解，看到廠房在未裝修前，看到管道全部暴露的狀態(tài)，更直觀的看到管道與建筑的空間架構關系，幫助設計師理解多專業(yè)之間的協(xié)調關系。對于現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，如管道與結構網架碰撞、預留洞等問題，使我們在以后的設計中更留心，加強與其它專業(yè)的條件溝通，避免或減少類似問題出現(xiàn)。
在項目上工作的這一段時間，與消防局打交道是讓我印象最深刻的一次經歷。該項目的消防報批已經經過了幾個來回，我們和甲方再次帶著圖紙和回復意見與消防局協(xié)商。在交涉過程，我有些問題的處理方式欠妥，還不懂得與類似消防局等部門打交道。對于消防意見回復單，連格式都不規(guī)范，連設計、校審簽字欄都沒有等問題，應該弄清楚對方要求后，回來做適當調整。態(tài)度上做到不卑不亢。針對甲方提出的問題，做出適當?shù)慕忉?，點到為止，沒必要給他們過于詳細解釋，反而會弄巧成拙，牽扯出來不必要的問題。對于消防局提出的意見，在不違反規(guī)范的前提下，哪些是可以根據意見進行修改的，哪些修改是違背了我們的設計原則，若堅持我們的原則又可能帶來不必要的麻煩。因此作為新設計師我有點困惑了還需要更多的實踐經驗，讓我參悟其中道理。
設備在進場前要經過甲方、管理方、監(jiān)理方、施工方等多方驗收，確保產品合格后才允許進入施工現(xiàn)場。質量的把控在源頭就要抓緊，避免不合格產品進入施工現(xiàn)場，避免因產品質量問題造成的重大責任事故。因此要求專業(yè)工程師認真核對設計的設備參數(shù)，也可減少返工等造成的工期延誤。更是要求設計者在今后的工作中應盡量保證圖紙控制參數(shù)要注明，并確保設計參數(shù)的詳實、可靠。
通過現(xiàn)場學習，建議施工方、廠商在和設計者溝通時，可盡量采用設計語言，在圖紙上清晰、明白表示你想要反映的問題，減少后續(xù)電話溝通的解釋時間，也減少解釋不清楚的情況，從而提高工作效率。而且，本人在現(xiàn)場的一段時間感覺項目部有大量的文本工作需要做，而且經常在格式上大量修改，各種更換模板，花費時間，占用人力。應通過平常的積累，多歸納總結，初期設計模板上多花些時間，形成較完善的格式，減少后續(xù)在該工作上花費的不必要的時間。在其他辦公方面，個人覺得很多細節(jié)都能夠幫助提升工作效率，大到工作計劃板的制定、檔案的系統(tǒng)歸類，小到便簽、彩色筆的使用，都能夠幫助更好的工作，從點滴提高工作效率。
三個月的現(xiàn)場培訓學習很快就結束了，很感謝院里能夠提供這樣寶貴的學習機會給我們，讓我們收獲了很多知識，同時發(fā)現(xiàn)自己有許多不足，需要在今后的工作中有意識的學習和培養(yǎng)。20xx年研究院新一批現(xiàn)場培訓即將開啟，希望我們的心得總結對新同事有借鑒意義。
路基施工安全心得體會篇十
施工員是施工現(xiàn)場上重要的一環(huán)，他們負責協(xié)助工程師管理施工工作并保障工人的安全。為了提高施工員的施工安全意識和技能，他們需要不斷總結和積累施工心得體會。以下是一篇關于施工員安全施工心得體會的連貫五段式文章。
第一段：引言
施工現(xiàn)場是一片繁忙而危險的地方。作為施工現(xiàn)場的管理者和協(xié)調者，施工員承擔著相當重要的責任。在施工過程中，安全施工是施工員需要高度重視的問題。為了更好地管理和保障施工現(xiàn)場的安全，施工員需要積累相關的施工心得體會，不斷提高自身的施工安全意識和技能。
第二段：了解施工現(xiàn)場的危險源
施工現(xiàn)場存在諸多危險源，施工員首先需要了解和識別這些危險源。例如，高處作業(yè)、機械設備操作、電氣工作、施工材料堆放等都可能存在安全隱患。施工員需要通過學習和經驗積累，準確地識別出施工現(xiàn)場可能出現(xiàn)的危險源，以便采取相應的措施來預防事故的發(fā)生。
第三段：切實加強現(xiàn)場安全管理
為了保障施工現(xiàn)場的安全，施工員需要加強對現(xiàn)場的管理。首先，他們需要與工程師和其他施工人員密切合作，相互配合、溝通，確保施工過程的順利進行。其次，施工員需要制定和執(zhí)行安全操作規(guī)程，確保施工人員遵守安全操作規(guī)程，杜絕違章操作。同時，施工員還需定期檢查施工現(xiàn)場的安全設施和防護措施，并進行及時維修和更換，保證這些設施和措施的有效性。
第四段：培養(yǎng)施工員的安全意識
施工員的安全意識對于施工現(xiàn)場的安全至關重要。他們需要認識到施工過程中的危險性，并且在工作中時刻保持警惕。施工員需要定期參加相關的安全培訓和教育，了解最新的安全知識和操作技能。此外，施工員還需要時刻與施工現(xiàn)場上的其他人員交流，并分享自己的安全心得和經驗，互相學習和提高。
第五段：總結施工心得體會
施工員需要不斷總結和提煉自己的施工心得體會。他們可以將安全施工中出現(xiàn)的問題和解決方法寫成筆記，形成個人的經驗庫。施工員還可以參與安全施工的評比和競賽活動，通過比較和交流，進一步提高自己的施工安全意識和技能。同時，施工員也應該勇于承擔責任，對施工現(xiàn)場上發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時報告，并與有關方面共同解決問題，確保施工現(xiàn)場的安全。
結尾：
施工員作為施工現(xiàn)場的重要管理者和協(xié)調者，承擔著重要的責任。在施工過程中，安全施工是施工員需要高度重視的問題。施工員通過了解危險源、加強現(xiàn)場安全管理、培養(yǎng)安全意識和總結施工心得體會等方式，不斷提高自身的施工安全意識和技能，為保障施工現(xiàn)場的安全作出貢獻。
路基施工安全心得體會篇十一
各位領導、各位同仁：
大家好!
前不久，在房縣供電公司的一次安全知識競賽中，選手在答風險題時，只是說錯了一個很關鍵的字，而其他的都和標準答案完全一致，大家都以為可以算是"基本正確"，而只是因為這個字的差別，評委的評判卻是該代表隊一分未得，還扣去相應的風險題分數(shù)。評委在競賽后的評論中說，盡管選手只是一字之差，然而我們企業(yè)的安全工作沒有及格，只有滿分。雖然大家都為選手的失分而感到惋惜，但還是給評委的評判報以了熱烈的掌聲，因為大家都有切身的體會，安全工作對一個電力企業(yè)何等重要。安全，是我們電力工作者的生命，所謂"差之毫厘，謬以千里"，一個簡單的操作可能關系到多少人的生命。
近年國家對農網升級改造工程的大力投入已經持續(xù)了一年多，回顧這一年多，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的安全生產事故。"前事不忘，后事之師"。當我們回望一起起安全事例，每一份都是血淋淋的教訓，多么觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》;某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章;某某現(xiàn)場設備不熟悉，安全措施不完善等等。從我們每一個從業(yè)人員自踏入電力行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。"安全第一，預防為主"，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是"違章"。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上?從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產帶來巨大的損失。安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。
當一件重大事故發(fā)生后，我們在處理事故本身的同時，還要及時對同類問題的“事故征兆”和“事故苗頭”進行排查處理，以此防止類似問題的重復發(fā)生，及時解決再次發(fā)生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態(tài)。
首先，我們要在思想上要高度重視安全，認真善待和用心做好每一件事情。_曾經說過：“世界上最怕是認真二字”，只要認真了，天下就沒有干不好的事情，就不會有這樣或那樣的事故發(fā)生，只要大家對每件事都切實地負起責任，端正好自己的態(tài)度，處處從嚴要求自己，在日常工作中時刻警惕自己，不存在絲毫麻痹大意的思想，相信什么事情都能夠做好。
其次，作為我們電力生產工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，不能因為自己熟，以前干什么都沒有出過事，就去違反操作規(guī)程，我們一定會把血的教訓作為我們今后工作的前車之鑒，認真分析他們出現(xiàn)事故的直接和間接的原因。加強本單位的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發(fā)生。
上周我公司贏得了農網升級改造工程的流動紅旗，這面流動紅旗不僅僅是一份榮譽，更是一份責任、一種鞭策。它將激勵我單位在今后的工作中再接再厲，以更高的標準來要求自己，化壓力為動力，為農網改造工程做出更大貢獻。
路基施工安全心得體會篇十二
作為一名路基施工的工程師，我已經有了多年的施工經驗。在這些年的工作中，我遇到過許多問題和挑戰(zhàn)，不過我也因此積累了很多經驗和體會。在本文中，我將分享一下我的心得體會。本文分為五個部分：施工前的準備工作、施工時的注意事項、材料的選擇和管理、安全問題和施工后的驗收。
（一） 施工前的準備工作
施工前的準備工作是成功的關鍵。在進行路基施工前，我首先會仔細的查看設計圖紙，確定施工的范圍和標高。接下來，我會根據實際情況確定土方開挖的深度和寬度，確定施工的進度和目標。然后我會準備好必要的工具和機械設備，并檢查它們的狀態(tài)。此外，我還會組織好施工人員和分配好各項任務。這些準備工作能夠讓我們事半功倍的完成路基施工。
（二） 施工時的注意事項
在進行路基施工時，我們還需要注意一些事項。首先，我們需要掌握好土壤的物理性質和機械性質，保證開挖深度和坡度的正確性。其次，我們需要合理使用機械設備，避免過度挖掘和破壞土層。再次，我們需要合理分段施工，以保證施工的質量和進度。最后，我們還需要在施工過程中隨時檢查質量，確保施工質量符合要求。
（三） 材料的選擇和管理
材料的選擇和管理也是路基施工的重要環(huán)節(jié)。我們需要在選擇材料時仔細考慮其物理性質和機械性質。此外，我們還需要選擇具有較高質量的材料以確保施工的質量。在管理材料時，我們需要精心安排材料的存放和運輸，以保證材料不會受損或丟失。
（四） 安全問題
在路基施工中，安全問題是必須要注意的。我們需要確保施工現(xiàn)場的安全，并遵守安全標準和規(guī)定。我們還需要給施工人員提供必要的安全培訓，保護好他們的安全。如果發(fā)生了意外事件，我們應該立即采取措施進行救援，盡量避免損失和傷亡。
（五） 施工后的驗收
施工后的驗收也是路基施工的重要環(huán)節(jié)。我們需要仔細檢查路基的平整度、坡度和其他質量要求，保證路基的質量符合要求。如果發(fā)現(xiàn)問題，我們需要及時進行修補或處理，以使路基能夠達到質量標準。
總之，在進行路基施工時，我們需要注意施工前的準備工作、施工時的注意事項、材料的選擇和管理、安全問題和施工后的驗收。只有在這些方面做好工作，才能保證路基施工的質量和進度。我相信，在未來的工作中，我會繼續(xù)發(fā)掘并總結出更多的經驗和體會。
路基施工安全心得體會篇十三
近日，我校舉行了一系列與施工安全相關的宣傳活動，倡導全體師生關注施工安全，確保校園安全。通過參與這些活動，我深刻體會到了施工安全的重要性和責任感。下面，我將從共同參與、施工安全意識、預防措施、應急準備以及師生互動幾個方面，談談我在施工安全月活動中的體會。
首先，共同參與是確保施工安全的關鍵。施工安全不僅僅是工程人員的職責，而是一個團隊的事情。在施工安全月中，我看到了校方、教職工以及學生們的共同參與。校方通過組織各種活動，宣傳施工安全的重要性，并采取相應的措施保障施工過程中的安全。教職工積極參與相關培訓，提高施工安全的意識。學生們也積極參與各種宣傳活動，自發(fā)組織了安全知識講座和演練，提高了自身施工安全意識。大家齊心協(xié)力，為校園施工安全筑起了堅實的防線。
其次，施工安全意識的提高至關重要。在參與施工安全月活動中，我深刻體會到了施工安全的責任感和使命感。只有真正認識到施工安全帶來的影響和后果，才能更加重視施工安全。在施工現(xiàn)場，我時刻保持警惕，注意查看周圍的安全警示牌，遵守相關規(guī)章制度，確保施工的安全與順利。安全意識的提高不僅僅體現(xiàn)在施工現(xiàn)場，也體現(xiàn)在日常生活中。比如，在校園中我注意跟隨安全通道和過馬路的指示，避免發(fā)生意外事件。
再次，預防措施是確保施工安全的基礎。在施工現(xiàn)場，我看到了大家都穿著統(tǒng)一的安全帽、安全鞋、亮色的工作服，規(guī)范地操作著各種工具和設備。在高處作業(yè)時，大家都系好了安全帶，并使用立足掛滑設備。此外，我們加強了設備的檢修和維護，確保操作設備的安全。同時，我們加強了管控，確保只有經過培訓合格的人員才能進行相關施工。通過這些預防措施，施工安全得到了有效地保障。
緊接著，應急準備是施工安全的必要措施。無論我們做得再好的預防措施，依然難以杜絕意外事件的發(fā)生。因此，我們要及時做好應急準備，確保意外事件的損害最小化。在參與施工安全月活動中，我學習了急救技能，并且我們施工現(xiàn)場也配備了相應的急救設備。我們組織了多次應急演練，提高了應對突發(fā)情況的能力。在日常生活中，我們還應該掌握火災逃生、臺風防范等應急知識，以應對各種可能的緊急情況。
最后，師生的互動是施工安全的保障。在施工安全月活動中，學生和教職工之間的互動密切，共同參與保障了施工安全。教職工在活動中耐心講解，傳授施工安全知識，引起了學生們的強烈共鳴。學生們也積極提出問題，參與討論，增強了施工安全的認識和意識。師生之間的互動，使得施工安全不再是空洞的口號，而是融入到了學校的文化和氛圍中。
通過施工安全月的相關活動，我深刻體會到了施工安全的重要性和責任感。共同參與、施工安全意識、預防措施、應急準備以及師生互動，都是確保施工安全的關鍵環(huán)節(jié)。我將牢記這些體會，不斷提高自身施工安全意識和技能，為校園施工安全貢獻自己的力量。同時，我也希望更多的人關注施工安全，共同為營造安全、和諧的校園環(huán)境而努力。
路基施工安全心得體會篇十四
隨著鐵路運輸事業(yè)的不斷發(fā)展，施工作業(yè)與運輸?shù)拿芨油怀觥?BR> 工務系統(tǒng)是整個鐵路運輸系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，工務設備的好壞將直接影響列車通過能力，一旦發(fā)生故障，就會導致列車限速或封鎖，影響鐵路運輸。因此，要保證鐵路設備經常處于良好狀態(tài)，必須對鐵路設備進行維修養(yǎng)護、大中修和一些新建項目施工，最大限度地延長設備的使用壽命，以保證列車平穩(wěn)和不間斷地運行。
根據目前蘭州鐵路局各工務段現(xiàn)場作業(yè)狀況，在施工作業(yè)中如何減少對運輸?shù)挠绊?，如何把?guī)章、制度、措施、標準等落到實處，常抓不懈，不斷提高職工遵章守紀的自覺性，堅持作業(yè)標準化，消滅事故隱患，成為現(xiàn)階段安全工作的重點。筆者結合鐵路工務施工安全管理的實踐，對如何進一步提高施工安全管理問題進行了深入的探討。
一、工務施工存在的問題分析
1.目前工務施工存在的問題，歸納起來主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
(1)施工組織安全措施不嚴密，與相關部門的配合不協(xié)調，不能適應現(xiàn)場安全管理的需要。
(2)長期與行車打交道，存在著僥幸心理和麻痹思想，容易出現(xiàn)不安全因素。
(3)不能充分利用“天窗”時間作業(yè)，工作量與“天窗”時間脫節(jié)。
(4)施工組織、作業(yè)程序不合理，導致現(xiàn)場管理混亂，安全失控。
(5)施工前的準備工作不細致，影響按時開通線路。
(6)線路開通時，經常忽視對線路質量的嚴格確認。
(7)分工不明確，責任不清晰，技術業(yè)務能力不過關，遇到故障不能及時處理。
2.造成工務段施工存在以上問題的原因涉及方方面面，其中主要原因包括以下幾個方面：
(1)施工單位報批的施工計劃中，忽略了對施工組織安全措施和防護辦法及施工安全協(xié)議的嚴格審定，施工單位圖省事，怕麻煩的安逸思想和簡化程度，造成違章蠻干。
(2)安全意識淡薄，施工負責人過于自信，麻痹大意，僥幸冒險，臆測行事。這種情況多發(fā)生在一些工齡較長、有一定工作經驗的負責人身上。
(3)工作量調查不詳細，“天窗”點內點外作業(yè)項目不能統(tǒng)籌安排，對“天窗”修的認識不到位。
(4)施工經驗不足，沒有相應的一套完整的施工作業(yè)程序，施工中的作業(yè)辦法、人員安排、分工、開通后作業(yè)辦法隨心所欲。
(5)職工整體素質低下，技術水平不高，甚至有的未經安全教育培訓就上崗作業(yè)，違章指揮、違章操作屢見不鮮。
二、提高工務施工安全管理的幾個措施
1.嚴格規(guī)章制度的落實，強化現(xiàn)場作業(yè)控制。要嚴格按照《營業(yè)線施工安全管理實施細則》的要求，派駐主管副段長、安全負責人、安全監(jiān)督人和技術負責人在現(xiàn)場，對施工范圍內的線路，落實“四種人”的檢查制度，建立以逐級負責、專業(yè)審查、崗位糾責為核心，以個人自控、崗位互控、全員聯(lián)控、干部監(jiān)控為重點的安全控制體系，努力形成施工安全的整體合力，這樣才能確保施工安全萬無一失。
2.堅持傳統(tǒng)做法，預想、回想雙向警示。要從思想上確保施工安全的穩(wěn)定，預想可以提醒人，班前預想是施工作業(yè)中人人皆知的傳統(tǒng)做法。在施工過程中，對人員、作業(yè)、天氣、設備等變化因素預想充分，準備到位，那么施工作業(yè)程序就會趨于合理，“天窗”的利用率就會大大提高，進而解決了麻痹大意，臆測行事的冒險做法?；叵肟梢越梃b人，班前回想是施工作業(yè)中的必要程序，回想過去曾經發(fā)生過的問題，借鑒以往好的經驗，吸取應該吸取的教訓，使眼前的工作增強針對性。
在具體的施工作業(yè)中，結合各個工種、各個崗位、各個環(huán)節(jié)的作業(yè)特點，制定既能教訓職工，又能規(guī)范作業(yè)的“雙想”安全制度，使職工在施工過程中高度警惕，切實增強責任感和壓力感，使他們減少施工中的差錯和問題的發(fā)生。
三、制定措施盯住人，緊抓教育不放松
在影響施工安全的幾個要素中，人的因素第一。人受身體、心情、能力等諸多因素影響，從而直接反映到作業(yè)中，影響施工安全。目前在部分工務段實行的“安全質量承諾”制度，各種人為因素通過“承諾”制度，實現(xiàn)從結果均等向機會均等的轉變，使他們真正感受到施工安全的壓力和鼓舞人心的動力。全方位的提高人的素質，實現(xiàn)安全生產的有序可控。
要實現(xiàn)安全生產的有序可控，必須緊緊依靠良好的教育手段，這樣才能優(yōu)化知識結構，掌握先進的施工技術和相關的業(yè)務知識。要大力舉辦各種施工安全培訓工作，讓參加施工的各種人員熟知施工安全重點部位的.控制，對嚴重忽視安全生產、導致設備故障的典型事例要予以曝光，提高干部、職工、勞務工自覺遵守安全管理制度和自我安全保護意識。
四、對施工進行程序化管理
1.施工前的準備。應由技術負責人完成提報施工申請計劃、草擬施工組織安全措施、填寫《施工前準備工作表》、簽訂施工安全協(xié)議和繪制“兩圖一表”等工作，并經主管段長主持的施工安全協(xié)調會批準后，上報工務處和運輸處審批，確定施工計劃、施工方案、重點工作和施工承包單位，由主管段長簽發(fā)《施工開工令》，方可進行施工中期工作。
2.施工中期工作分四步。第一步，嚴格執(zhí)行“天窗”修制度，運輸部門要為天窗修給好點、給足點，確保天窗兌現(xiàn)率;工務段要堅決落實天窗修規(guī)定，切實抓好點內施工，做到點內工作量飽滿，確保天窗利用率。第二步，落實逐級負責制，細化技術作業(yè)方案，明確管理崗位職責，控制施工作業(yè)流程，抓住施工安全。第三步，設備管理單位要做好監(jiān)督工作，對施工中，前、中、后的安全工作認真填寫《施工安全監(jiān)督》表，盡職盡責，切實把問題和隱患解決在萌芽之中，牢牢把握安全工作的主動權。第四步，堅持標準化作業(yè)，確保施工質量。參加施工的干部、職工應對照施工作業(yè)標準，堅持落實標準化作業(yè)，強力規(guī)范現(xiàn)場管理，從自身做起，從崗位做起，增強人人抓安全、人人保安全的責任感和使命感，形成全體員工控制現(xiàn)場安全的良好局面。
3.施工后期工作必須嚴把列車放行、提速和驗交關，確保行車安全。施工結束后，施工單位和設備管理單位共同檢查設備，互相確認后按規(guī)定在《行車設備檢查登記簿》上登記開通，單方面登記開通無效。線路開通后，施工單位進行設備整治，設備管理單位及時填寫《工程缺陷整改通知書》，對危及行車安全的重大隱患，督促其限期整改，嚴格執(zhí)行三級提速要求，并經工務段認定后，運輸部門才能受理、發(fā)令。線路三級提速的過程中，設備管理單位提前介入是非常重要的，它為線路驗交工作的順利進行打下良好的基礎，線路驗交工作須經工務段和局檢查確認后，才能正式移交。移交后，設備管理單位要加大設備的維修養(yǎng)護力度，確保線路運用狀態(tài)穩(wěn)定。4.施工檢查是督促施工單位對施工安全程序化管理的必然過程，重點解決設備病害是施工檢查的目的，只有突出重點項目，實施專項整治，才能把施工檢查落到實處。各級施工都要結合實際，找準安全工作的重點和難點，進行認真整治，并且根據整治結果補充完善管理制度，及時納入正常管理。同時，要把檢查中發(fā)現(xiàn)的帶有普遍性的重點問題，作為攻關目標，納入到或階段的專項整治，確保施工安全關鍵環(huán)節(jié)、關鍵崗位、關鍵設備得到有效控制。檢查還要著眼問題的解決，更要落實責任、落實資金，明確責任人、明確期限，并建立跟蹤督辦落實制度，使各類問題及時地解決到位。
五、結束語
工務施工安全管理工作是貫徹“安全第一、預防為主”的方針，是一系列的管理活動和一項系統(tǒng)工程，只要落實逐級負責制，堅持標準化作業(yè)，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，營造良好的安全主控氛圍，才能實現(xiàn)安全生產的有序可控。只要努力探索安全管理的規(guī)律問題，提前采取有效措施，設備故障是可以控制的。因此，各工務單位要互相交流、取長補短，不斷改進和完善施工管理方法，確保工務施工的安全。
路基施工安全心得體會篇十五
經過安全經理的一番動員并在他的帶領下，今天下午我們安裝x 公司在 項目處的全體員工陸續(xù)走進安全警示展覽室，參觀了張貼在墻壁上的各種由于對安全風險控制不足而造成的事故現(xiàn)場照片。像高空墜落、火災事故、觸電荷坍塌等，一張張對應的觸目驚心的照片給在場的所有工作人員都上了一堂安全課。作為一個技術員，我以我的角度，對如何避免這類事故談談個人見解。
第一是要保證圖紙設計無問題。一個正確合理的設計方案級相應的圖紙，是保證施工安全的一個重要前提。作為技術員，我們要認真熟悉施工圖紙參與圖紙會審，在施工之前解決設計問題。只有設計的問題解決了，施工才能安全順利地進行。
第二是要做好書面安全和技術交底。這項工作可謂是施工過程中一個很重要的環(huán)節(jié)。由于一線操作人員大多受教育程度較低，安全防范意識淡薄且安全技能低下，導致他們的傷亡事故屢屢發(fā)生。而且對于部分“紅線”項目如起重吊裝、臨時用電、腳手架及高處作業(yè)、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術人員做好安全和技術交底，就是對施工一線人員的安全防范意識和安全技能的“再培訓”，從而達到讓施工人員了解施工過程中應該注意的安全和技術事項，最大化避免事故的發(fā)生。
第三是協(xié)助安全員對一線操作人員進行監(jiān)督。在施工過程中，操作人員總會
由于各種原因，忽視一些安全防范的細節(jié)，這些問題，小則引起其受到驚嚇或擦傷，大則造成重傷甚至死亡，因而保證有力的監(jiān)督就十分重要。但若只靠安全員的話，可能會顯得力不從心。因此，作為技術人員很有必要在現(xiàn)場對操作人員進行技術指導的同時，對他們的安全措施是否做好進行一定的監(jiān)督。這樣既減輕了安全員的工作負擔，也能促進技術工作更順利的進行。
總之，安全是施工企業(yè)的一項重要的工作內容。這項工作深入到企業(yè)的各個崗位當中，每個崗位上的員工都有自己的安全職責，也理應為整個企業(yè)的施工安全奉獻力量，我想只要每個人都為自己為他人為集體的安全著想并為之努力，就一定能讓企業(yè)的前進之路更安全、更開闊、更光明。
路基施工安全心得體會篇十六
各位領導、各位同仁：
大家好！
前不久，在房縣供電公司的一次安全知識競賽中，選手在答風險題時，只是說錯了一個很關鍵的字，而其他的都和標準答案完全一致，大家都以為可以算是"基本正確"，而只是因為這個字的差別，評委的評判卻是該代表隊一分未得，還扣去相應的風險題分數(shù)。評委在競賽后的評論中說，盡管選手只是一字之差，然而我們企業(yè)的安全工作沒有及格，只有滿分。雖然大家都為選手的失分而感到惋惜，但還是給評委的評判報以了熱烈的掌聲，因為大家都有切身的體會，安全工作對一個電力企業(yè)何等重要。安全，是我們電力工作者的生命，所謂"差之毫厘，謬以千里"，一個簡單的操作可能關系到多少人的生命。
近年國家對農網升級改造工程的大力投入已經持續(xù)了一年多，回顧這一年多，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的.安全生產事故。"前事不忘，后事之師"。當我們回望一起起安全事例，每一份都是血淋淋的教訓，多么觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容：某某安全意識淡漠，嚴重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某現(xiàn)場設備不熟悉，安全措施不完善等等。從我們每一個從業(yè)人員自踏入電力行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。"安全第一，預防為主"，我們牢記在心，我們是時時講、周周學，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結果就是"違章"。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術操作規(guī)程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產這根弦。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產帶來巨大的損失。安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。
當一件重大事故發(fā)生后，我們在處理事故本身的同時，還要及時對同類問題的“事故征兆”和“事故苗頭”進行排查處理，以此防止類似問題的重復發(fā)生，及時解決再次發(fā)生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態(tài)。
首先，我們要在思想上要高度重視安全，認真善待和用心做好每一件事情。毛主席曾經說過：“世界上最怕是認真二字”，只要認真了，天下就沒有干不好的事情，就不會有這樣或那樣的事故發(fā)生，只要大家對每件事都切實地負起責任，端正好自己的態(tài)度，處處從嚴要求自己，在日常工作中時刻警惕自己，不存在絲毫麻痹大意的思想，相信什么事情都能夠做好。
其次，作為我們電力生產工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，不能因為自己熟，以前干什么都沒有出過事，就去違反操作規(guī)程，我們一定會把血的教訓作為我們今后工作的前車之鑒，認真分析他們出現(xiàn)事故的直接和間接的原因。加強本單位的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發(fā)生。
上周我公司贏得了農網升級改造工程的流動紅旗，這面流動紅旗不僅僅是一份榮譽，更是一份責任、一種鞭策。它將激勵我單位在今后的工作中再接再厲，以更高的標準來要求自己，化壓力為動力，為農網改造工程做出更大貢獻。
××有限公司
20××年4月25日
路基施工安全心得體會篇十七
6月29日，正在安全月如火如荼的進行之時，項目部領導趁熱打鐵，組織大家參加了由南昌市建筑行業(yè)安全管理監(jiān)督站舉辦的安全生產培訓。這次培訓對我感觸頗深，影響很大。
在短短一天的培訓時間里，安全管理監(jiān)督站的衷黨云同志結合具體事例，對安全設施的布置，安全隱患的檢查，事故產生的原因等方面進行了剖析講解。對于這次培訓學習心得體會如下：
一、加強安全教育，提高安全意識。企業(yè)成于安全，敗于事故。安全不是安全員一個人的事，是每個員工的事。企業(yè)要提高操作人員的安全意識，必須加大安全教育力度，堅持“安全第一、預防為主”的方針，以達到要提高安全系數(shù)的目的。對于一些發(fā)生事故占較高比例的安全隱患要進行反復教育，例如高空墜落、物體打擊、墻體坍塌等。
二、建立完整的安全制度，并嚴格執(zhí)行。安全是天，安全是企業(yè)生存發(fā)展的前提。本著安全生產第一的目標，施工企業(yè)必須建立完善的安全組織機構和規(guī)章制度。在安全生產中，必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度所涵蓋內容。任何的違章都可能發(fā)生事故，不是傷害就是死亡。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是無法彌補的傷痛，其實企業(yè)和個人一樣，都傷不起。所以安全制度的執(zhí)行務必不折不扣。
三、加強安全監(jiān)督。要切實做到不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害，安全生產，就必須加強安全監(jiān)督。從戴好安全帽，扎好安全帶，搭好安全網等這些細節(jié)抓起，安全才會切實有保障。只有每個員工在日常工作中相互監(jiān)督，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，排除事故隱患，從小事做起，抓細節(jié)，就能最大限度的防止事故的發(fā)生。
危險一直都在身邊，生命只有一次，那么多血的教訓仍清晰可見。我們要時刻提高警惕，安全這根弦松不起。安全不是一個人的事，是大家的事，是我們的事。
路基施工安全心得體會篇十八
經過安全經理的一番動員并在他的帶領下，今天下午我們安裝公司在××××項目處的全體員工陸續(xù)走進安全警示展覽室，參觀了張貼在墻壁上的各種由于對安全風險控制不足而造成的事故現(xiàn)場照片。像高空墜落、火災事故、觸電荷坍塌等，一張張對應的觸目驚心的照片給在場的所有工作人員都上了一堂安全課。作為一個技術員，我以我的角度，對如何避免這類事故談談個人見解。
一個正確合理的設計方案級相應的圖紙，是保證施工安全的一個重要前提。作為技術員，我們要認真熟悉施工圖紙參與圖紙會審，在施工之前解決設計問題。只有設計的問題解決了，施工才能安全順利地進行。
這項工作可謂是施工過程中一個很重要的環(huán)節(jié)。由于一線操作人員大多受教育程度較低，安全防范意識淡薄且安全技能低下，導致他們的'傷亡事故屢屢發(fā)生。而且對于部分“紅線”項目如起重吊裝、臨時用電、腳手架及高處作業(yè)、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術人員做好安全和技術交底，就是對施工一線人員的安全防范意識和安全技能的“再培訓”，從而達到讓施工人員了解施工過程中應該注意的安全和技術事項，最大化避免事故的發(fā)生。
在施工過程中，操作人員總會由于各種原因，忽視一些安全防范的細節(jié)，這些問題，小則引起其受到驚嚇或擦傷，大則造成重傷甚至死亡，因而保證有力的監(jiān)督就十分重要。但若只靠安全員的話，可能會顯得力不從心。因此，作為技術人員很有必要在現(xiàn)場對操作人員進行技術指導的同時，對他們的安全措施是否做好進行一定的監(jiān)督。這樣既減輕了安全員的工作負擔，也能促進技術工作更順利的進行。
總之，安全是施工企業(yè)的一項重要的工作內容。這項工作深入到企業(yè)的各個崗位當中，每個崗位上的員工都有自己的安全職責，也理應為整個企業(yè)的施工安全奉獻力量，我想只要每個人都為自己為他人為集體的安全著想并為之努力，就一定能讓企業(yè)的前進之路更安全、更開闊、更光明。