通過制定計劃，我們可以更好地分配資源，避免浪費。制定計劃時，我們可以借鑒他人的成功經驗和成果，提高計劃的質量和效果。相信通過這些計劃范文的學習和借鑒，你能夠更好地制定和執(zhí)行自己的計劃。
車間管理年終總結與計劃篇一
在xx年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習，認真學習貫徹落實“三個代表”重要思想，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。通過對7·27會議上于總講話的的學習，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩(wěn)定工作是保證企業(yè)快速發(fā)展的重大意義，充分認識了第四次創(chuàng)業(yè)的宏偉目標的重要意義以及與干部員工自身生存的關系。
通過閱讀《把信送給加西亞》、《細節(jié)決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導的”以人為本，從嚴精細管理”的有關精神，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務管理水平。
二、主要工作匯報
今年1月，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。
在今年3月份，我車間按照工廠要求將***工段改為生產***，我?guī)ьI車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了***工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產出合格的產品，成為**車間歷年來改產工作質量最好，速度最快的一次。
在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產進度，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。
在今年10月初，我車間裝置運轉出現(xiàn)異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，我?guī)ьI職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發(fā)生中毒現(xiàn)象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產進度。通過車間干部員工認真分析和試驗，終于發(fā)現(xiàn)是原料鋁粉質量原因導致頻繁堵管，更換鋁粉后，生產于10月12日恢復正常。
在生產工作中，我充分的調動了生產技術骨干及員工積極性，深入開展”六查六整頓”工作，在工藝、文明生產、等方面共固定查擺38項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過”六查六整頓”，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項，創(chuàng)效30、8萬元。同時加強了對班組經濟核算的日?；己?，把產品產量、質量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標、任務?？己伺c班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產成本，提高了車間產品在市場上的競爭力。
在xx年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI車間安全員經常性的組織安全知識發(fā)面的培訓和演練，認真組織員工參加每周的安全學習活動，并且充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。xx年車間共有4人因出現(xiàn)車間內控事故被扣發(fā)當月獎金，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。
三、發(fā)揚車間領導班子的團結協(xié)作精神，加強自身黨風廉政學習
在xx年度工作中，我與車間***副主任充分發(fā)揚團結協(xié)作的工作精神，堅持經常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。
在xx年度工作中，我認真的學習了于總在公司黨風廉政學習班上的重要報告及賈書記對學習班所做的動員報告，認識到了黨風廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴格按照”狠剎四股歪風”的要求，切實做遵章守紀的模范，做到帶頭遵守黨紀條規(guī)，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求；帶頭接受員工監(jiān)督，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾；帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠于企業(yè)，認真學習《領導干部行為準則》，加強黨風廉政建設和反工作，帶領本單位干部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。
工作中存在的問題：
在xx年度中，由于我沒有嚴格要求自己，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，忽略了一些細節(jié)問題，導致我在一年中出現(xiàn)了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深刻的剖析和反省，總結出發(fā)生違紀的主要原因是平時對《領導干部行為規(guī)范》以及《員工行為準則》學習不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導致違紀現(xiàn)象的發(fā)生。在今后的工作中，我要加強對這方面的學習，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的再次發(fā)生。
xx年就要到了，在即將開始的新一年的'工作中，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務學習，努力提高自身的管理水平，深入學習牛玉儒同志的先進事跡，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成xx年各項工作！
車間管理年終總結與計劃篇二
20xx年轉瞬即逝，在這一年里我經歷了很多、學會了很多、同時也收獲了很多;在這一年里我通過不斷的努力，加強電氣的技術知識學習，加強了車間的現(xiàn)場管理，把好質量關，盡自已最大的努力把工作做到最好;在這一年里我們在公司的正確領導下，以“安穩(wěn)供電，確保生產”為主要工作目標，以“精細管理年”為契機，從基礎工作入手，扎實整改，穩(wěn)定電力，確保電氣設備安全穩(wěn)定長周期運行，并圓滿完成了年初制定的計劃?，F(xiàn)總結如下：
在20_年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。車間堅持每周五檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周六在周六活動上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度，通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。
基礎工作是電氣安全運行的'前提。年初，電儀車間把“精細管理”作為貫穿全年的基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細致管理作為重點工作。根據車間工作計劃，認真安排好電氣設備大中小修(例如l機，m機，羅茨風機)，并按要求完成了新增技改工作(例如新老煤球主窯，復肥等)。
電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施。車間領導堅持查崗制度，加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
設備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。每天安排倆人對全公司的電器巡檢，專區(qū)包機人員自檢，車間管理人員抽查，一年在巡檢中發(fā)現(xiàn)解決了35kv1號主變壓器出口開關觸頭發(fā)熱、鍋爐2號給水泵軸承故障等問題，為減少非計劃停機工作出了貢獻。
技術業(yè)務培訓上，以車間領導，主管，技術員在車間講課為主，專區(qū)包機人員為輔的方式。講課內容貼近生產實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質服務就是電工在創(chuàng)效益”的含義。一方面走訪生產車間，與各車間干部職工加強溝通;一方面召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應公司的發(fā)展?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優(yōu)質完好”?通過討論，職工明確認識到了在金融危機的形勢下，自己的利益和公司生產經營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在車間生產中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據，職工為生產服務的態(tài)度明顯改進。
我們做了下面幾項工作：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。
3、加強內部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。
4、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性。
5、開展切實可行的形勢任務教育。
6、加強職工的技能培訓。
7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。
8、搞好干群關系，在車間創(chuàng)造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。
9、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。
11、進一步完善備件、材料、資料、設備、計劃、消耗、記錄管理，為生產和效益服務。
年初，我們按照公司下達的經濟技術指標分析了車間修舊利廢情況，制定嚴格的成本和節(jié)支考核細則，車間領導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協(xié)工作。目前，我們共檢修電機46臺，檢修斷路器35臺，檢修觸器39臺，檢修開關28臺，全年車間總成本指標與年度進度相適應，節(jié)約費用_元。
1、車間管理還存在漏洞，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設備管理不到位。
2、個別職工和班長服務意識不強，沒有深刻領會“優(yōu)質服務就是電工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
2、協(xié)調好日常維修工作，組織好突發(fā)故障的搶修工作;
4、積極主動地完成公司及車間安排的各項工作任務;
5、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識，追求規(guī)范化和效益化;
車間管理年終總結與計劃篇三
在20xx年的工作中，堅持以設備點檢為中心，加強設備管理，使設備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境。本年度，在完成了大量設備基礎管理工作的同時，加強了制度落實和考核，促進了設備點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，并通過推行預知性和計劃性設備定修，扭轉了以前事故影響時間長、生產損失大、設備維護靠“搶修”的被動局面。針對20xx年的工作情況作出以下總結：
設備零故障運行是設備運行秀的模式，是設備管理所追求的境界。應在以下方面下工夫：
1、定期對車間設備進行日常保養(yǎng)檢查，隨時監(jiān)督操作工嚴格按照操作規(guī)程進行設備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改，要求車間做好設備日常點檢記錄。
2、設備的保養(yǎng)、維修工作。
(1)重視保養(yǎng)，減少維修。
按照制定的設備保養(yǎng)計劃，對公司行車、連鑄電氣、aod爐、中頻柜、制氧站、電氣設施等設備全面進行保養(yǎng)維護，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，做到及時保養(yǎng)。
(2)對重點設備維修做到搶修及時。
要求維修人員在針對煉鋼車間設備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調生產車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。
對于特種設備，如二次閥門站、行車等，加強管理，點檢到位，維護及時。
對于二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調節(jié)完全對應，響應靈敏，排除安全隱患。
行車具備特有的電氣特性和機械特性，行車也是車間最易出故障的設備，是的安全設備，性能的好壞對生產的順利進行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點檢與保養(yǎng)標準，要求維修人員嚴格按照規(guī)章制度，對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進行潤滑，大型減速機齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標準進行報廢。對于行車維修人員，車間對其進行責任分布，明確各個車輛的負責人，并抽出專業(yè)且負責任的人員，每天進行點檢工作，培養(yǎng)出一支專業(yè)化、年輕化的行車維修隊伍，能夠快速的處理行車運行的各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零。
完善了aod爐，混鐵爐日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了爐前操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對aod爐進行保養(yǎng)和潤滑，對違反操作規(guī)程的人員進行相應的處罰，做到有章可循。對于aod爐配套設備，車間安排專職人員，每個班次進行點檢，對于出現(xiàn)的問題及時匯報并積極維修。
對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車間專門成立了高壓運行班，專職負責公司發(fā)電機和變壓器日常的運行和維護，制定嚴格的規(guī)章制度和操作規(guī)程，每班次必須對變壓器的運行情況進行點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、積極對設備合理化改造，排除安全隱患。
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應的整改，對于aod爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，f爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統(tǒng)的改造、行車電纜的選用等等，使設備整改后更加合理，節(jié)約了能耗，提高了安全系數，有力的保障了生產的順利進行。
4、配件管理。
對全車間的設備配件進行清理和統(tǒng)計，了解設備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協(xié)調，隨時保證配件的庫存，保證生產維修及時性。嚴把備品備件質量關，每批回來的備件必須經過專業(yè)檢測后方可入庫，不合格的產品拒不使用。
5、不斷總結經驗，吸取教訓，及時調整工作方法，制定更加合理的設備維護。
由于電工人員較少，維修任務龐大復雜。由于我公司用電特性，是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠摵?，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠遠超過國家標準，是威脅電氣設備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長，除一方面積極向公司領導反映要求治理外，特成立高壓運行班組，專人專職管理，對變壓器每天進行檢查維護，并定期做分析實驗，對每臺變壓器跟蹤維護，力求每臺變壓器運行在狀態(tài)，及時調整我公司的電氣功率因數，每月電業(yè)局對我公司功率因數獎勵在8萬元左右。
二、6s管理與績效考核。
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，強調班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的責任心。
為了充分調動車間員工的積極性，我車間本年度進行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現(xiàn)，并且根據績效考核成績制定了新的工資標準，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高?？冃Э己藢⒚磕赀M行一次，表現(xiàn)優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。
三、降低維修費用。
維修費用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費用。只要設備運行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費用。
首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴把備件質量關，制定確實可行的裝配工藝、方法，并且不斷對職工進行職能培訓，能夠在最短的時間內掌握零部件的結構及裝備原理，使備件運行能夠達到狀態(tài)。
其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護照壞掉，我車間利用閑散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產成本。
四、設備安全運行。
安全是一切運行生產的保障，只有搞好設備安全生產，才能夠保證車間各個指標的順利完成。車間設備安全運行細化到個人，誰承包的設備誰就是安全運行的第一責任者，安全問題否定一切。維修工現(xiàn)場處理問題時不允許一人單獨行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導、控制下，本年度生產過程中，無一起設備事故因我車間維修、保養(yǎng)設備不及時、不到位而發(fā)生，無一名車間員工因不遵守維修規(guī)程而受傷。
五、存在的問題。
1、在20xx年，由于煙罩漏水問題影響了生產的正常進行，為此公司采購了專業(yè)廠家生產的水冷煙罩，專業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應良好，到目前為止，尚無出現(xiàn)漏水情況。煙罩漏水而影響生產的情況得以遏制。
2、由于生產任務繁重，行車運行頻繁，又增加兩輛100t冶金吊，又經過6年的運行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脫落現(xiàn)象，e跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患?，F(xiàn)已建議公司組織專業(yè)的評估機構對車間屋架及行車大梁進行評估并制定加固方案。
3、aod爐爐殼經常開裂對生產造成影響：第一個新爐殼于20xx年12月18號交工，使用4個月開裂;第三個aod爐爐殼于20xx年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結合處開裂。建議采購專業(yè)廠家生產的產品以作對比研究，提高自身制作水平。
六、工作思路：
在20xx年工作中，我車間還需堅持以設備點檢為中心，加強設備管理，增強員工素質，促進設備點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，使設備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境，努力實現(xiàn)設備運行零故障!
七、總結。
設備管理工作首先來自人的因素，要用心、細心，盡心盡力的去干好每一件事，不放過任何細節(jié)，事無巨細，無“小”事可言;其次是物的因素，要有好的設備和確實可行的維護保養(yǎng)制度規(guī)程。通過大家多年來的努力，車間在設備管理中出現(xiàn)不少亮點，但也存在著不足，設備管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習新的設備管理思路，20xx年設備管理上有成績也有缺陷，通過車間內部的不斷摸索，意識到公司生產設備現(xiàn)狀，積極推行設備點檢管理模式，依據此目標，在20xx年的工作中，不斷提高本車間員工的業(yè)務水平，提高員工的管理能力、提高員工的應變能力、提高員工的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產任務，提升設備管理水平做積極準備。
車間管理年終總結與計劃篇四
我自20xx年x月xx日由段分配到xx車間任材料員職務以來，已經接近一年的時間了。在這一年的時間里，我的工作、生活、學習情況作。
自我總結。
現(xiàn)將我在這一年里的。
工作總結。
向有關領導做總結如下：
一、工作方面。
今年，我主要在工作的時間比較長，其次在，在工作還不足三個月，在主要完成了：上穿越橋的材料供應工作以及材料的管理，倉儲等。
是地方工程，地處比較偏遠，遠離我段給我的物資供應工作帶來了極大的困難。地方工程的資金非常不到位，造成我車間施工現(xiàn)場的物資供應極其困難和緊張。為解決我單位的物資供應工作保證施工能夠有序進行，促進生產進度按計劃有組織的完成。創(chuàng)造良好的局面。安安全全完成段交給我們的生產任務。車間領導積極配合我們物資部門想法設法，通過各方面的關系。使用賒購、賒欠，借用的各種方式方法，將生產進行過車中急需的各項物資按時運輸到施工現(xiàn)場，解決了施工生產的需求。使我們的橋梁施工今年的任務順利的完成。
二、存在的不足方面。
在物資管理方面，我們的工作有許多不足的地方。比如：在物資倉儲方面就有不少的問題。由于橋梁施工的性質，每年至少一次或幾次的頻繁的工地轉移，物資儲存，擺放，非常不及時，有時出現(xiàn)新到一個工號，首先以保證生產物資的供求，然后因地適宜的建立簡易倉庫，當物資按類別，分別堆碼，擺放，按著標準化倉庫標準進行作業(yè)時，沒等到全部完成時，又要進行新的工地安排下一步工作，為下一步工作做準備，這雖然不能作為管理不好的理由，但確實地造成了一定的困難。
倉庫物資的堆碼，擺放有不少不符合規(guī)定的地方，物資的自查自檢工作的不到位。偶爾就會出現(xiàn)賬務不符的時候，有時存在著發(fā)放手續(xù)不全時，這些都是我們的日常工作中存在的不足方面，在這里說的并不全面，在今后的工作中積極的改進。
三、今后工作和改進措施。
在車間領導的直接關懷和領導下，根據上級和段里的要求指導下，在學前的大好形勢下，我將用我的努力做好我應有的責任和義務，把已取得的工作成績向前繼續(xù)發(fā)展，匯報領導對我的關心和愛護。
在今后的工作中，不論有什么困難，我們都盡我們的的努力克服一切困難，不找任何理由，將現(xiàn)在工作中存在不足的地方全部改正，每到一個工地或新開一個工號，首先在保生產物資供應的前提下，必須保證物資的倉儲盡可能地創(chuàng)造條件，也要按著物資管理標準進行，將生產物資分別按著要求進行管理，做到物資及時保管，保養(yǎng)到位，賬務清楚準確，達到日清日結，“賬，卡，物”相符。
工具備品及時上賬，上卡，建立健全各項“賬，卡，薄”。爭取在下年的施工生產過程中達到98%的合格率。
今后，請各級領導檢查督促我們的工作，不足的地方領導審批指正。
20xx年已接近年終，xx車間今年的生產及管理工作即將告一段落?；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出車間在廠部的帶領下，緊跟公司下達的年度生產任務計劃，努力加強生產管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。現(xiàn)就今年的工作完成情況總結如下：
一、主要完成的任務。
3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經給公司和車間帶來損失?！坝拚哂悯r血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
二、工作中的不足。
1.班組管理方面。
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關標準化作業(yè)知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。
2.安全生產方面。
安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。現(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。
3.質量控制方面。
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
三、今后努力方向。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識；
2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；
4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的xx班組。
20xx年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產管理的基本職責就是搞好生產安排服務，適應生產。在xx公司領導的具體指導以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產安排，部門之間的協(xié)調，以及員工之間的溝通和服務工作。同時，我也體會到車間生產管理工作的復雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產安排情況總結如下：
一、隨著我行業(yè)生產設備不斷的升級和更新，使得我車間有部分老舊落后的機器得不到及時的更換。其操作性能達不到理想的要求，零配件損耗率大，生產也得不到質量保障。
二、以上情況匯報后。經領導的研究，公司決定實施一次舊設備大更換。主要購買的有：機后架一批。為全年的“抓安全，促生產，保質量”打下了牢固的基礎。
三、生產設備得到了合理的更換已及升級，而生產機器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對此情況，親自帶隊指揮清空一個材料倉庫，作為生產車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生產管理創(chuàng)造了有利的條件。
四、面對阻礙生產發(fā)展的問題，在以及公司領導層次的指導下，得到了合理的處理。材料的供給，更是親臨一線督導。加上設備的更新，使得我們的產量由以前每月的噸上升到現(xiàn)在每月噸，產能大約提升了%。在面臨人工上漲，用工形式嚴峻的情況下，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%，穩(wěn)定了一線生產員工的信心，使得公司同員工實現(xiàn)雙贏利的好局面。
五、各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個人素質，還是相當落后。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線帶隊生產的管理人員背負著相當大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實。要結合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻力量。
六、隨著市場對產品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車間管理人員，也必須適應新的情況，進一步增強責任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產安排工作，做一名稱職的管理人員。
接任車間主管的職務以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝以及公司所有領導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進步。
車間管理年終總結與計劃篇五
20xx年設備部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，設備部全面貫徹公司20xx年ts16949的推廣，提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“限度的滿足生產需要，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團隊”的部門年度目標。
細則如下：
一、節(jié)約成本：
2、減少設備外修次數，加大內部修理力度。
二、降低不良：
1、對生產中發(fā)生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生。
2、對設備內部參數的認證。
3、進行保養(yǎng)管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良。
三、提高生產：
1、及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
四、員工流動：
本年度設備部焊線共7人，其中焊線白.夜班技術帶班2人(xxxxxx)，保養(yǎng)維修人員3人(xxxxxxxxxx)，新提升人員2人(xxxxx)，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設備部20xx的設定目標。
五、隊伍建設。
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結，更富有戰(zhàn)斗力。
2、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng)，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行;并負責對特殊產品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。
六、工作中存在的不足。
1、在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。
4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。
七、總結。
以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望20xx年，工作重點主要放在保證20xx年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備部的管理上臺階，工作上檔次。
設備是一項能延長設備運作周期、能把常見的故障率減到最低的工程。，擁有一支“精修細檢”的精神、中級工的維修的優(yōu)秀隊伍。
工班里面1個高級工和3名中級工，員工初級工，在早期工班剛成立的時候，我工班長花了2個月對工作的細節(jié)和要求性培訓與實踐，員工技能，例如：agm、tvm、bom的數據備份和恢復。地三、四號線全線開通的工作，做了一份為期月的三、四號線設備培訓，員工的知識面，走到哪里，都能夠很快當地環(huán)境。
在七、八月份的時候，各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實習。在工作當中，對本工班工作、管理需要改進的寶貴意見。每當一建議，我都筆錄收集，這是與巡檢之間的溝通橋梁。
每月都舉行2次的工班例會，在例會前，我都會對近兩周工作做一份工班的會議摘要和的注意，而且在搜狐網站創(chuàng)建的工班管理博客，內容涉及到工班會議摘要和工班管理論，可與人分享工班管理經驗，技術和管理，力求把人性化式管理融入工班管理當中。
6s工作和，我空余學習6s的文章，6s認知程度及化應用?，F(xiàn)在，工班了6s內容，例如：工器具的標準化、化擺放，工班電腦文件的規(guī)范，工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等標識。
值得一提的是，鄧翊庭的珠江新城afc巡檢工班，我每一次去，都不少的6s工作的靈感!是工班電腦的電子文件的性擺放，除了對文檔文件歸類外，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片，能清晰該臺電腦的電子文檔擺放，花盲目地尋找需錄入報表數據。
因工班人數，上每月都舉行一次工班活動，各同事間友誼，各員工在工作上的。每次活動都能。
希望在10年，對09工作所匯報的事件，發(fā)揚改進工班管理，能使工班各員工能得感覺到個健康兼溫暖的大家庭。
在20xx年的工作中，堅持以設備點檢為中心，加強設備管理，使設備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境。本年度，在完成了大量設備基礎管理工作的同時，加強了制度落實和考核，促進了設備點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，并通過推行預知性和計劃性設備定修，扭轉了以前事故影響時間長、生產損失大、設備維護靠“搶修”的被動局面。針對20xx年的工作情況作出以下總結：
一、設備零故障管理。
設備零故障運行是設備運行秀的模式，是設備管理所追求的境界。應在以下方面下工夫：
1、定期對車間設備進行日常保養(yǎng)檢查，隨時監(jiān)督操作工嚴格按照操作規(guī)程進行設備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改，要求車間做好設備日常點檢記錄。
2、設備的保養(yǎng)、維修工作。
(1)重視保養(yǎng)，減少維修。
按照制定的設備保養(yǎng)計劃，對公司行車、連鑄電氣、aod爐、中頻柜、制氧站、電氣設施等設備全面進行保養(yǎng)維護，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，做到及時保養(yǎng)。
(2)對重點設備維修做到搶修及時。
要求維修人員在針對煉鋼車間設備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調生產車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。
對于特種設備，如二次閥門站、行車等，加強管理，點檢到位，維護及時。
對于二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調節(jié)完全對應，響應靈敏，排除安全隱患。
行車具備特有的電氣特性和機械特性，行車也是車間最易出故障的設備，是的安全設備，性能的好壞對生產的順利進行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點檢與保養(yǎng)標準，要求維修人員嚴格按照。
規(guī)章制度。
對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進行潤滑大型減速機齒輪油定期更換鋼絲繩按照標準進行報廢。對于行車維修人員車間對其進行責任分布明確各個車輛的負責人并抽出專業(yè)且負責任的人員每天進行點檢工作培養(yǎng)出一支專業(yè)化、年輕化的行車維修隊伍能夠快速的處理行車運行的各種問題將行車本身造成的安全隱患下降為零。
完善了aod爐，混鐵爐日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了爐前操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對aod爐進行保養(yǎng)和潤滑，對違反操作規(guī)程的人員進行相應的處罰，做到有章可循。對于aod爐配套設備，車間安排專職人員，每個班次進行點檢，對于出現(xiàn)的問題及時匯報并積極維修。
對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車間專門成立了高壓運行班，專職負責公司發(fā)電機和變壓器日常的運行和維護，制定嚴格的規(guī)章制度和操作規(guī)程，每班次必須對變壓器的運行情況進行點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、積極對設備合理化改造，排除安全隱患。
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應的整改，對于aod爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，f爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統(tǒng)的改造、行車電纜的選用等等，使設備整改后更加合理，節(jié)約了能耗，提高了安全系數，有力的保障了生產的順利進行。
4、配件管理。
對全車間的設備配件進行清理和統(tǒng)計，了解設備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協(xié)調，隨時保證配件的庫存，保證生產維修及時性。嚴把備品備件質量關，每批回來的備件必須經過專業(yè)檢測后方可入庫，不合格的產品拒不使用。
5、不斷總結經驗，吸取教訓，及時調整工作方法，制定更加合理的設備維護。
由于電工人員較少，維修任務龐大復雜。由于我公司用電特性，是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠摵?，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠遠超過國家標準，是威脅電氣設備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長，除一方面積極向公司領導反映要求治理外，特成立高壓運行班組，專人專職管理，對變壓器每天進行檢查維護，并定期做分析實驗，對每臺變壓器跟蹤維護，力求每臺變壓器運行在狀態(tài)，及時調整我公司的電氣功率因數，每月電業(yè)局對我公司功率因數獎勵在8萬元左右。
二、6s管理與績效考核。
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，強調班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的責任心。
為了充分調動車間員工的積極性，我車間本年度進行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現(xiàn)，并且根據績效考核成績制定了新的工資標準，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高。績效考核將每年進行一次，表現(xiàn)優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。
三、降低維修費用。
維修費用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費用。只要設備運行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費用。
首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴把備件質量關，制定確實可行的裝配工藝、方法，并且不斷對職工進行職能培訓，能夠在最短的時間內掌握零部件的結構及裝備原理，使備件運行能夠達到狀態(tài)。
其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護照壞掉，我車間利用閑散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產成本。
四、設備安全運行。
安全是一切運行生產的保障，只有搞好設備安全生產，才能夠保證車間各個指標的順利完成。車間設備安全運行細化到個人，誰承包的設備誰就是安全運行的第一責任者，安全問題否定一切。維修工現(xiàn)場處理問題時不允許一人單獨行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導、控制下，本年度生產過程中，無一起設備事故因我車間維修、保養(yǎng)設備不及時、不到位而發(fā)生，無一名車間員工因不遵守維修規(guī)程而受傷。
五、存在的問題。
1、在20xx年，由于煙罩漏水問題影響了生產的正常進行，為此公司采購了專業(yè)廠家生產的水冷煙罩，專業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應良好，到目前為止，尚無出現(xiàn)漏水情況。煙罩漏水而影響生產的情況得以遏制。
2、由于生產任務繁重，行車運行頻繁，又增加兩輛100t冶金吊，又經過6年的運行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脫落現(xiàn)象，e跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患?，F(xiàn)已建議公司組織專業(yè)的評估機構對車間屋架及行車大梁進行評估并制定加固方案。
3、aod爐爐殼經常開裂對生產造成影響：第一個新爐殼于20xx年12月18號交工，使用4個月開裂;第三個aod爐爐殼于20xx年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結合處開裂。建議采購專業(yè)廠家生產的產品以作對比研究，提高自身制作水平。
六、工作思路：
在20xx年工作中，我車間還需堅持以設備點檢為中心，加強設備管理，增強員工素質，促進設備點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，使設備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境，努力實現(xiàn)設備運行零故障!
七、總結。
設備管理工作首先來自人的因素，要用心、細心，盡心盡力的去干好每一件事，不放過任何細節(jié)，事無巨細，無“小”事可言;其次是物的因素，要有好的設備和確實可行的維護保養(yǎng)制度規(guī)程。通過大家多年來的努力，車間在設備管理中出現(xiàn)不少亮點，但也存在著不足，設備管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習新的設備管理思路，20xx年設備管理上有成績也有缺陷，通過車間內部的不斷摸索，意識到公司生產設備現(xiàn)狀，積極推行設備點檢管理模式，依據此目標，在20xx年的工作中，不斷提高本車間員工的業(yè)務水平，提高員工的管理能力、提高員工的應變能力、提高員工的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產任務，提升設備管理水平做積極準備。
車間管理年終總結與計劃篇六
xx年在緊張和忙碌中過去了，回首過去的一年，在公司領導的正確領導下，通過我們車間所有人員的共同努力、基本順利的完成了公司下達的各項生產任務、在這辭舊迎新之際，我們注塑車間將深刻地對本車間一年來的工作及得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司明年會更好。
即將過去的一年里，在注塑車間人員的共同努力下，按質按量地完成各項生產任務，基本滿足了公司新產品研發(fā)試樣以及組裝車間順利生產。
在完成上述任務的同時，我們車間也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用周會、質量會及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。根據操作工的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現(xiàn)場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解產品質量的基本判別方法。根據產品特征分類及質量要求，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要本車間的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環(huán)節(jié)中，產品質量將會穩(wěn)步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。
在這xx年的一年里，雖然有一部分舊設備，故障率較高。但我們設備保養(yǎng)人員還是通過自身的技術力量克服了多重困難，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩(wěn)定性。并于放年假前做好所有設備保養(yǎng)工作，為來年順利生產提供保障。
因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩(wěn)定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是堅定地對各崗位進行簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在班組及各級領導的正確引導下，基本勝任各自的崗位工作。
在本年度里，基于行業(yè)的特殊性，我們注塑車間將安全生產納入了日常的管理工作之中，能夠經常對各崗位員工進行安全知識的教育，培訓操作工正確操作生產設備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。但是在上半年仍然發(fā)生了因違反操作規(guī)程而造成的人身傷害事故，針對此類事件，生產部對全體操作工進行了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或設備模具損害隱患的人和事進行了嚴肅的經濟處罰和批評警告。
車間管理年終總結與計劃篇七
當20xx年的第一場雪在新年的鐘聲中飄落時，我們送走了20xx年。回顧已經過去的20xx的一年里，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。
車間在工廠和上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下我們圓滿完成了這些產品的生產計劃，并且在這些產品的生產過程中我們取得了較好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在xx年已經取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行xx年生產計劃過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強?，F(xiàn)將年來的工作總結如下：
車間剛剛組建就及時組織人員制定了車間的各項管理制度，以三標一體標準體系的建立工作為契機，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度。并在此基礎上協(xié)助人事勞資科完成了車間的定員、定崗工作，編制了各崗位《工作標準》，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。
車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、消防知識、安全生產培訓
月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了安全第一的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。
2、加強內退返崗職工的培訓
今年有新員工職工分配至車間工作，車間領導高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的工作業(yè)務技能、安全生產知識等進行實際崗位操作培訓。在20xx年月日起至 月 日期間的試用期內，新員工對待工作積極負責，認真向學習上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作，已經能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領導的一致肯定和好評。
3、設備保養(yǎng)知識培訓
為了保證生產的順利進行，使生產的產品質量得到有效保障，讓車間機臺人員更好地了解改造后的設備，對生產設備進行切實有效的維護保養(yǎng)，在生產任務較為繁重的情況下，車間依然組織專人編寫了相關培訓材料，分班組、分時段由各班組長帶領本班人員進行培訓，為車間按計劃順利完成各品牌的生產任務打下了堅實的基礎。
4、質量知識培訓
質量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使機組人員的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間組織生產管理員、修理工和電工等在開展了質量體系文件培訓向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是機臺人員要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。
5、標準化知識培訓
為了跟上工廠三標一體標準化體系管理工作的進度，在車間領導的高度重視下，組織人員完成了車間質量/環(huán)境/職業(yè)健康安全標準體系文件的建立工作。因此，車間各班組根據本班上班時間，組織本班員工在活動分別對質量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系文件進行了深入學習，就有關三標一體理論知識及相關體系文件要求等，向參會人員做了深刻詳細的講解，并針對在線產品的質量控制、安全和設備保養(yǎng)三方面圍繞車間實際，對與車間生產息息相關的重要體系文件進行了認真的學習。
為確保工廠改革順利進行、車間正常運行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞提質、降耗、增效的工作方針，質量管理工作主要做了：
1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質量標準做了宣貫。
2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產品質量控制，促進人人都是質檢員得以逐步落實。
3、本著設備是基礎的原則，加強設備維護保養(yǎng)，確保在用設備完好，以高效的設備保障在線產品質量。
4、實行質量缺陷分析整改制度和限期整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。
5、開展月縱向機組評比、季度學習型班組評比等活動，促進質量管理工作穩(wěn)定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量指標達到考核要求。
根據安全第一、預防為主的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度，并制訂了車間的《環(huán)境/職業(yè)健康安全目標(指標)分解表》，將工廠下達給車間的環(huán)境/職業(yè)健康安全目標(指標)層層分解到各崗位，簽訂了《環(huán)境/職業(yè)健康安全承諾書》。
一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。車間確定了專職的人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作。
通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，2009年上半年實現(xiàn)了火災事故為零，無重大安全生產責任事故，無重大工傷設備事故，輕傷、重傷事故率為0。
(一)進一步加強設備基礎管理，為設備管理提供科學有效的信息。
加強基礎管理，努力用足用好設備基礎資料、數據，為設備管理工作的計劃制定提供科學依據，更好地指導做好設備維修、維護保養(yǎng)工作。為此，車間對設備基礎資料管理進行了全面的梳理和完善。一是設備現(xiàn)場方面，組織修理工全員參與，梳理設備跑冒滴漏、異物襯墊、缺釘少帽等問題并加以認真解決；二是做好設備有效作業(yè)率的提升，組織人員對設備進行了較全面的調研，對影響設備精度的零部件進行了維修，車間的設備管理各項工作都取得了較大進步。
(二)努力提升技術裝備素質，確保設備保值、增值。
設備管理的任務是通過多設備進行綜合管理，保持設備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術裝備素質，充分發(fā)揮設備效能，取得良好的投資效益。車間根據企業(yè)的總體部署，結合車間實際，同時協(xié)調、配合設備技術科、技術改造辦公室，在提升技術裝備素質方面，做了以下幾方面的工作：
1、進一步加強設備的維修、保養(yǎng)工作：根據生產安排，收集設備運行過程中掌握的設備狀態(tài)，合理制定設備每月輪保計劃，在保證輪保時間的前提下，加強對設備輪保工作效果檢查、落實，確保輪保對設備穩(wěn)定運行、設備完好的應有作用，強化對設備輪保記錄及效果跟蹤、考核。使輪保工作有計劃、有實施、有資料記錄、有檢查落實。
2、利用設備停臺、停產認真做好設備檢修工作，提升了設備精度，確保設備保持在良好的運行狀態(tài)。
3、根據設備狀況，按照企業(yè)計劃和安排，完成設備大修后的調試、測試工作，做好設備技改工作。
現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工。并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過旮旯死角，確保地面干凈整潔；每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材；及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
(一)做好車間政治思想教育工作。
1、加強班子團結，不斷增強廣大職工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。
2、按照要求制定了車間深入學習實踐科學發(fā)展觀實施方案，并據此循序漸進地開展貫徹執(zhí)行科學發(fā)展觀活動，定期開展黨小組學習培訓。營造以黨員帶頭，全員共進的學習的平臺，實現(xiàn)員工綜合素質的提高。發(fā)揮共產黨員在執(zhí)行制度、挖潛增效、指標提升、合理化建議方面的示范作用，車間黨員同志真正做到了苦臟累險沖在前，工作業(yè)績爭一流，哪里有困難哪里就有共產黨員的生產先鋒。
3、發(fā)揮共產黨員干一行愛一行、鉆一行，刻苦學習本崗位業(yè)務技能，爭當生產能手的標兵作用。如設備改造的工作中，在時間緊，勞動強度大，技術要求高的情況下，車間黨員、修理工全部都自覺地投入到這場戰(zhàn)斗中，發(fā)揚團結拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圓滿地按時完成了改造任務，為下一步的產品生產提供了有力保證。
4、通過深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的開展，使黨員自覺做到：一是學習鄧小平理論、江總書記三個代表，學習黨的知識，學習科技知識和車間本崗位業(yè)務知識，做學以致用的帶頭人；二是做品德高尚、關心群眾、舍己助人、顧全大局、團結同志、善于做群眾思想政治工作的'領路人。
(二)加強班組管理管理，提高車間管理水平
1、加強班組管理。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
2、創(chuàng)建學習型班組。車間通過學習型班組的創(chuàng)建，把開展班組基礎管理專項工作同當前學習實踐科學發(fā)展觀活動結合起來，建立上下結合、有效溝通機制，完善班組建設考評與獎懲制度，在加強班組考核、現(xiàn)場管理、提高質量、安全管理等方面取得了新的進展，營造良好了的學習氛圍，逐步實現(xiàn)了職工從要我學到我要學的轉變。
以上就是車間xx年的工作總結，車間的各項管理工作科學規(guī)范、全面有序。取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為工廠的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。
車間管理年終總結與計劃篇八
1，在機器維修方面我們很多地方做的還不夠，一，時間回復不明，因不知道配件什么時候到，或因沒有及時的買到而影響我們的生產。二，因我們是24小時制班制，但晚班是沒有維修人員的，如有些設備壞或需要更換電器配件的就只有停機等待。模具的維修也是個很頭疼的問題，因沒有專門的維修人員，模具需要拉出去維修，修復的時間也不能給及時的提供。
建議：
20xx年我們要做到的：
1、按時完成計劃下達的生產任務，做到保質保量。
2、配合所有部門讓生產更順暢，做到不因自己部門原因而影響生產。
3、做到安全生產。
4、車間的5s管理加強控制，要切實做到。要求當天的事當天做好。
5、物料的管控加強，杜絕因自身原因造成超領。
6、機器及模具保養(yǎng)做到位，要求不是光做文件而是要切實認真的做。
車間管理年終總結與計劃篇九
人于xx年x月來我公司，在這近一年中，在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升?，F(xiàn)將年的工作情況總結如下：
1、狠抓安全管理，減少事故發(fā)生。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然能力有限，但肩負著員工的生命安全的重任。特別是在公司籌建過程中，對于安全工作從未放松。
2、保證產品質量，提高產品品質。
我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，對于生產過程中出現(xiàn)的問題從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3、加強班組建設，提高班組管理力度。
公司成立的時間不長，班組建設的起步很難，但在我的積極帶領下一工序逐漸形成，并很好的完成了部門交給的各項生產任務。同時，在管理上，借鑒以往的方法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4、加強自身學習，提高業(yè)務水平。
由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，具備較強的專業(yè)心，責任心。
5、積極參與車間改善活動。
生產車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，在公司籌建以來，我積極參與車間的改善活動，并調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
公司籌建到現(xiàn)在，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現(xiàn)較為突出：
1、班組管理方面。
雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。如：員工的.標準化作業(yè)情況有待改進;員工的專業(yè)技術水平有待提高;員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。員工管理不好，是領導的錯。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，也就沒有高質量的產品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質的問題，加強崗位技能和專業(yè)技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關內容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質。
2、質量控制方面。
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道程序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是配料工序很重要，例如在配料中一種輔料不對就會造成很大的質量問題。我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3、安全生產方面。
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現(xiàn)象。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎上，我必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提高業(yè)務水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。因此以下幾點是重點發(fā)展方向：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識。
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手。
3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，認真學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍。
4、全面完成車間交給的各項任務。并且日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作。
最后，再次感謝領導和同事對于我的幫助，在新的一年，我會再接再厲。希更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛。
車間管理年終總結與計劃篇十
20xx年一季度產品一次合格率：爆口計劃指標：76%，實際完成指標：84.26%。烘口計劃指標：96%，實際完成指標：96.96%。
部門第三層次文件共3項，內容包括：成型車間管理文件匯編、成型車間設備臺賬、模具登記冊。
部門相關質量記錄：公司受控文件目錄、部門三層次文件目錄、文件發(fā)放、回收登記冊、收文簿、模具登記冊、技術文件登記冊。
1、本部門的技術文件管理：接收到文件后，填寫到技術文件登記冊，并由專人保管。
2、本部門接供銷部生產計劃通知書后，根據生產計劃通知書編制“班組生產計劃”，下達給各生產班組進行生產，并每天對生產情況進行檢查。
3、每天每班都有設備維修人員現(xiàn)場巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對重要設備進行重點檢查，做好設備的日常維護和保養(yǎng)，確保生產的穩(wěn)定有序進行。
4、加強對生產現(xiàn)場的管理，對生產現(xiàn)場進行區(qū)域劃線管理和設施設備的定置及掛牌管理，對產品進行標識管理。
5、對公司制定的特殊過程熔制、退火崗位進行重點監(jiān)控，對該工序的各控制參數都在原始操作記錄上做好了詳細的記錄，并對記錄進行檢查。
公司員工對質量管理體系的認識比較模糊，對公司質量文件的理解程度不夠深，應加強對公司質量管理體系文件的學習力度。
車間管理年終總結與計劃篇十一
桃花落去,梅雪冬陽.自從200x年09月進入某某公司制造部擔任車間主任一職,回首也有四個月了, 飽嘗過酸甜苦辣百味瓶.在各級領導的帶領下,機器設備的增加;人員的穩(wěn)定;在質量體系iso9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：
一、 產量方面
產量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。
二、 質量方面
1. 各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份83.1%到12月份達到84.5%,提高了1.4%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。
2. 客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3. 從9月到12月生產制程重大質量事故共發(fā)生了兩起，http://和太萊的12mhz/s印錯字。
三、 人員管理方面
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業(yè)，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、 物耗方面
1. 主要原材料
車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用, 但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2. 主要輔材料
銀絲和手指套控制不是太好，有待于在2015年中加強管制。
五、 數據報表方面
產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
六、 工藝方面
1. 為了確保產品的品質的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2. 在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、 5s管理
在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。
八、 安全方面
在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
如果說200x年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望2015年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。2015年八個方面中存在的不足，在2015年中要加強改進，具體實施以下五方面：
一、 產量方面
1. 加強員工的穩(wěn)定性;
2. 加強提高員工的操作技能，提高生產效率;
3. 有效的安排好生產，減少時間的滯留性。
二、 質量方面
1. 加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;
2. 加強對設備的保養(yǎng);
3. 加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發(fā)生;
三、 物耗方面
1. 加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率;
2. 加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制;
3. 加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;
四、 5s管理方面
1. 加強對員工素質教育的培訓;
2. 要求領班堅持持之以恒的5s管理，加強在產品工藝中因5s易造成品質事故的進行管控。
五、 在數據統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產。
在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高.
另外我認為對于一個企業(yè)來講，安全生產是最重要、關鍵的注意事項，我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的，其他安全設施也不是很完備，一旦出現(xiàn)安全事故時，連現(xiàn)場想找個滅火器來應急都沒有，后果不堪設想.我建議公司在06年中能把安全生產放在首位來考慮.能行動增加安全消防的基礎設施及對員工進行安全教育.
為了方面管理,我希望在06年公司能將考勤制度更完善些,給員工都配備好考勤卡,讓他們不但感覺到公司制度是嚴格的,還能方便我們來統(tǒng)計.車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一起打卡也可以.
針對我們公司實行12小時兩班倒制度,很多員工反映到晚上6點多時肚子餓得很,有時按排加班時就更難忍受;上夜班時,夜里沒有熱飯吃,很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點面包來充饑,又沒有可以坐下來吃飯的地方,這里站著一個那里蹲著一個,讓員工感覺不是在一個好的正規(guī)的企業(yè)里工作生活,與外面的工地上的民工生活倒有些相像.于是環(huán)境衛(wèi)生也得不到有效的保證及員工的整體素質也不能得到很大提高.這怎么能讓員工穩(wěn)定下來,以廠為家??我建議在06年,公司能在這方面有所改善及提高。
車間主任是生產產品線的指揮員，負有組織生產、協(xié)調經營、帶好隊伍的重要使命，其工作職責包括如下內容：編制并落實生產計劃，進行作業(yè)研究、生產產量、生產進度、質量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。
車間是整個企業(yè)的生產重心，是企業(yè)直接從事作業(yè)活動的單位，車間主任要控制好產品的五個要素——品種、質量、數量、交貨期和成本，加強企業(yè)各項決策的落實。
一、生產管理
1、加大了產品的卸車管理，從入庫車輛的細致檢查，設備的監(jiān)控，產品入庫、機器維修工作管理，都做到認真細致，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
2、對于廠房的重大危險源進行定期的巡查，密切關注機器的，加大機房的巡查力度，確保其安全運行，和工人生產安全。
3、定期對輸送管線的`巡查，做好維護保養(yǎng)與更換填料的詳細記錄，做好定期更換填料，并且有小滴漏及時處理，確保了不發(fā)生環(huán)保事件。
4、負責各類安全設施的維護與保養(yǎng)，各類安全臺帳的完善與建立。如工段的滅火器，定期進行更換；應急柜、事故柜的定期保養(yǎng)與衛(wèi)生清理，都做到細致入微。
二、產品質量管理
1、認真執(zhí)行各項質量制度和質量控制程序，嚴肅廠房紀律，對本車間人員違反紀律造成的質量問題負責任，處理好違反紀律的事件。
2、 組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，對車間質量指標的完成負責。
3、車間主任對工廠車間的產品質量負責，管理好產品質量環(huán)節(jié)，定期檢查產品的質量。?
4、堅持“質量第一”方針，控制好生產進度的同時，保證產品的質量。
5、定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按原則進行分析，及時向有關部門反饋質量信息。
三、來年工作計劃
1、繼續(xù)做好安全工作，精心組織開展隱患排查工作，確保安全平穩(wěn)生產，保質保量地完成公司與分廠下達的各項安全環(huán)保指標與任務。
2、加強本機器設備的基礎性管理，做好檢修前的安全防護措施，加強巡回檢查制度的監(jiān)督與落實工作，提高設備的完好率，更好地為生產服務。
3、繼續(xù)做好工段員工的培訓工作，應急演練的開展工作，新進員工的崗前培訓工作，努力提高崗位操作工的現(xiàn)場操作技能。
4、進一步做好本紀律的管理與提高工作，根據不同時期，不同的生產操作環(huán)境，適時地調整一些操作上的變化與跟進工作。
5、集思廣益，群策群力，努力做一些具有開拓性的工作，為安全生產方面，節(jié)能降耗方面做出應有的貢獻。
6、用敏銳的眼光不斷發(fā)現(xiàn)身邊的一些亮點，努力做好對外宣傳工作，樹立一個良好的外部形象。
7、完成分廠下達的臨時性的任務。
車間管理年終總結與計劃篇十二
隨著20xx年工作的結束，作為xxx車間x班的班長，在這一個月里，我充分的加強了自身以及員工們的管理要求，并在工作中及時改進班組的情況，提升班內秩序和積極性，營造良好的隊伍氛圍。
回顧整個20xx年，我們班取得了較為出色成績。相比起過去幾個月的工作情況，不僅在生產數量與質量上有了一定的提升。還很好的保持了車間的衛(wèi)生環(huán)境，加強了班組的4s管理制度的要求。如今，20xx年的工作暫時告一段落，為此，我在這里對我自身的工作情況做總結如下：
身為班長，我非常清楚的明白，自己身上的職責有多么的重要！班組中，除了一些的經驗豐富的老員工，大部分的新員工的培訓都是由我來擔任。在工廠這樣員工替換速度下，我的要求，基本上就是工作的標桿。
為此，我在的工作中嚴格的加強對自身要求，認真的鉆研車間產品，將產品的要求和標準都牢牢的刻印在腦海之中。但是，隨著領導的們對產品的改革，車間的產品也在不斷的變化、增加。為此，我更是學會了在工作中及時的了解產品的更新情況，加強了自身的能力。
在管理方面，我也在積極加強要求。隨著工作的進展，我們的xxx車間對于產品質量的要求也在不斷的上升。在這一點上，不僅由領導所帶領的技術團隊在不斷的加強和更新技術，我們作為一線生產人員，也在不斷的加強工作要求。
在這個月的工作中，我在每天晨會上都會對昨天工作中的問題進行講解。好的方面會積極表揚，但對于錯誤，以及不好的工作習慣或是行為我也會及時的批評！當然，廠里為了積極鼓勵員工們能發(fā)現(xiàn)問題并不斷改進，我們針對有貢獻者也會及時的給予獎勵。這更是激勵了同事們工作熱情。
在工作期間，我加強了自身的巡視要求。在一邊維持著工作運轉的同事，一邊也會檢查各崗位員工的工作情況。尤其是對于新人方面，我會嚴格的要求，加強新員工們的自覺性！
此外，在這個月的工作中，還多虧了有領導們的積極演講和管理，使得我們的隊伍變的更加出色，也讓我認識到了自己很多管理不足的方面、如今，20xx年的工作已經結束了，但未來的的道路卻還在延續(xù)。在今后的工作上，我會更加努力的去完成我們的工作目標，帶領我們的隊伍，創(chuàng)造更好的成績！
車間管理年終總結與計劃篇十三
但是，作為一名基層的管理者，我在這一年間直面員工們的管理，除了大家的努力外，我也看到了很多錯誤的事情。這是過去沒能清理好的問題，會對我們今后的工作都產生不好的影響?，F(xiàn)在一年已將結束，為了更好的完成工作，我在這里寫下這一年的工作總結，希望能更好的帶領我收下的隊伍前進。我的工作總結如下：
作為一名班長，我在日常的工作首先從一天的早會開始。通過聽取領導對昨天工作情況的分析，我積極的將這些優(yōu)點和缺點都傳達給手下的員工。對優(yōu)秀的員工，加以表揚和獎勵，對工作出現(xiàn)問題的員工，也要進行批評，如果情節(jié)嚴重到違反規(guī)定，也會實施一定的懲罰。
之后，還要對車間的工作進行安排，針對每次車間的生產任務不同，對人員的調動都需要臨時去安排。然后，我就開始對員工的工作開始檢查和指點。這點主要是針對新員工，今年車間走走留留又換了不少人，當出現(xiàn)新人做陌生的'產品的時候，都要我去進行簡單的培訓。
車間的人員流動非常的頻繁，所以作為一名班長，我自己要掌握車架的絕大部分生產技能，針對不同的產品都要有足夠的儲備知識。為此，我在工作后有空閑的時候，也去向技術請教學習，提升了自己不少的知識儲備。
工作中班長沒有空閑的時候，作為一名班長，自己要掌握自己負責的所有區(qū)域，那邊出現(xiàn)了生產的問題，哪邊又需要幫助，我都得知道，并及時的去解決。有的時候，在過于忙碌的時候，自己也會在生產線上。
班長除了對車間進行管理，還要管理好工作的工人們。從早到晚，自己都應該掌握大家的狀態(tài)，有的時候有人和我請假，我就要及時的對第二天的工作進行重新的安排。有人違反了車間規(guī)定，我也得及時的發(fā)現(xiàn)并懲戒。
在管理中，老員工是比較好管理的，但是在車間中留下的老員工卻非常少。新員工的管理還需要老員工們以身作則的做好榜樣才能更好的學會。為此，我在今后，不僅要專注新員工的管理，要從整體抓起，以老員工為核心，影響新入車間的員工遵守車間的規(guī)則。
就如上面提到的，人員的管理是最大的麻煩。哪怕是老員工也常常會犯下錯誤。甚至有些老員工，更是鉆空子的老油條。不去針對性的管理的話，這個問題就不會改變。
盡管一年的問題留下來了不少，但是在成績方面，我們確實進步不少，在下一年的工作中，我還要繼續(xù)加油，做好自己的工作，為車間進一步提升而努力！
車間管理年終總結與計劃篇十四
20xx年即將告辭，回憶在這一年當中既勞碌著也有收獲著，使我感到有喜有憂。本人始終在注塑車間做了3年多的質檢工作，所在的崗位的確有肯定工作壓力，但是對我來說沒有壓力就等于沒有動力。作為一名質檢員的我，為使自己成長的更快，工作中得到更大提高，做了如下的工作總結:。
一、對工作中的品質把關作為質檢員，不但要把握專業(yè)的檢測學問，還需要仔細認真，才能發(fā)覺問題，找出問題，解決問題。所以這一年的現(xiàn)場的質量工作使我受益匪淺。在檢驗之前，要學會看懂產品圖紙，與產品試裝。依據品質流程要求，做好事中監(jiān)督工作，發(fā)覺及訂正檢驗過程中存在的問題。協(xié)作操作員對產品質量作全面的檢查，對產品中消失的.問題準時提出、訂正。對特別產品要加工工藝的進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格。對進倉的產品嚴格把質量關，對事后結果進行總結分析，以便于工作的持續(xù)改進。每天下班之前，對檢驗過程中消失的質量問題做好對班交接工作。記載檢驗過程中往后簡單消失的問題可取之處，不斷地提高個人的專業(yè)檢驗水平;將現(xiàn)場存在的質量問題及須公司協(xié)調解決的問題仔細反映出來。
二、工作中不足之處與存在的問題。
1、對產品品質方面要求還有肯定差距，導致少批量的退貨現(xiàn)象。一方面，由于個人檢查方面不夠細致、專業(yè)學問不夠充分，一方面就是工作量多、和時間比較長時，工作效率不高。
2、在發(fā)覺質量問題中不敢明確確定是否，堅決性不強，在處理有些事情時還需要領導的關心。
3、由于目前質檢工作人員有所欠缺，工作時間長，工作量增加，如有一人請假無人替代。
三、明年的工作準備與改進。
1、我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、學xxx取、敢于拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。
2、在檢驗之前，我首先要了解需要檢驗的產品，并且在檢查前應當做好事前預備，檢查時仔細監(jiān)督。最終，我公司為人性化管理，注意員工技能的培育，和團隊的精神，以及樂觀上班的熱忱，我信任，我肯定會在貴派這個大家庭的進展中，共成長，我們肯定會壯大起來!
車間管理年終總結與計劃篇十五
面對即將到來的年，我們生產部愿以最飽滿的熱忱對待新年的每一天，團結協(xié)作，克服存在不足之處，提高工作質量，抓好平安生產，為企業(yè)的進展盡我們的努力!生產車間質量管理年終總結例文2光陰荏苒，歲月如梭，20xx年已經過去，布滿生氣與挑戰(zhàn)的20xx年已經到來，回顧過去，一年來，我生產部在各級領導的大力支持和各部門的親密協(xié)作下，全體員工團結奮進，努力拼搏，順當圓滿地完成了公司下達的各項生產任務指標，在此，我對生產部一年來的工作做以下回顧和總結，同時祈愿公司20xx年在大家的共同努力下更加美妙。
1.平安生產方面。
一年來，我生產部始終把"平安高于一切、責任重于泰山'的理念當作整個生產工作的首要任務來抓，將安全工作納入生產日常管理工作之中，按時召開班前會議和平安周會，堅持實行每小時平安檢查制度，監(jiān)督和排解各車間的平安隱患，不斷健全和落實平安生產責任制度，重大危急源建檔并實行重點監(jiān)控，因地制宜地向職工灌輸平安學問和操作技能，一線職工平安意識穩(wěn)步提高，全年未發(fā)生一起人身損害和重大設備損壞事故，全年安全事故為"0'。
2.全年生產量和產品質量方面車間全年合計生產x噸，合計x噸，全年產量總計x噸，生產方案完成率x%，車間全年合計生產x噸，全年生產方案完成率x%，在產品質量方面，一年來，我們加強過程質量掌握，嚴格做到不合格產品不出車間，入庫檢驗合格率x%，x%以上達到或超過國家和行業(yè)要求的質量標準。雖然在生產過程中仍舊存在一些質量問題，我堅信，只要每位員工增加質量使命感，全力投入到生產的每一個環(huán)節(jié)，產品質量肯定會進一步提高。
3設備管理方面。
在過去的一年里，各車間設備運行良好，沒有由于設備故障影響到較大的工作進度，在定期的檢修和日常保養(yǎng)下，保證了設備的正常運轉，進而確保了生產的穩(wěn)定和生產任務保質保量按時完成。
4.勞動紀律和人員管理方面一年來，我們提出"強化勞動紀律，確保平安生產'的理念，對職工加強監(jiān)督管理和勸說訓練力度，循序漸進的引導職工向好的方向進展，增加了職工的榮辱觀和遵章守紀的思想，一改以往的落后面貌，推動了各項工作更好更快的向前進展。
1.在平安方面，職工的平安意識淡薄，處理突發(fā)大事的力量仍舊不強，一部分職工存在嚴峻的冒險蠻干行為和對平安的漠然視之和僥幸心理，對平安防護用品的作用不能深刻熟悉，這與培育職工的`平安意識、樹立平安危機感、落實平安責任制做的不夠好、不到位有很大關系。在20xx年里，我們會履行自身職責，加大職工的平安訓練和培訓，定期做好突發(fā)大事演練工作，力求把安全工作抓實、抓細、抓出成效，不走過場。
2.在質量方面，缺乏全員參加的質量管理意識，沒有完善的質量管理問責制度，個別職工盲目追求產量的思想依舊存在，或抱著事不關己、漠然置之的態(tài)度，在監(jiān)管一時不到位的狀況下會消失真空。針對此類問題，我們將建立健全質量問責制度，使職工堅固樹立仆人翁精神和質量使命感，生產工序層層把關，層層落實。
3.節(jié)能降耗方面，之前，我們對各生產車間的工藝環(huán)節(jié)節(jié)能降耗的措施進行過細化、量化掌握，但由于我們是訂單和間斷式生產，訂單的連續(xù)性怎樣直接影響到節(jié)能降耗的諸多方面，有時候任務不足也使生產現(xiàn)場管理松懈，員工的精神面貌和緊急感缺乏。在這方面我們已策劃實行有效的激勵措施，不斷提高員工的綜合素養(yǎng)，在工藝方面樂觀汲取外界先進閱歷，改造落后產能和設施，力爭把生產成本降到最低。
20xx年已經過去，我來公司也已經多年的時間了，經受了這幾年的生產管理工作，在公司各級領導的關懷厚愛和全體員工的支持關心下，我不斷加強理論學習和實踐總結，逐步熟識了公司的運作程序，基本把握了整個生產系統(tǒng)的操作過程，為今后的工作打下了堅實的基礎。但我個人也存在不足之處，最主要的是不擅長有效的表達，這也直接影響到工作效果。在今后的工作中我會保持長期的工作熱忱和樂觀性，堅持"不待揚鞭自奮蹄'的精神，做好自己應做的每一件事，從容地面對問題和挑戰(zhàn)，不斷豐富充實自己的管理力量，客觀的面對自己的不足，更好地改進。我會始終努力地工作下去，為xx公司的生存進展奉獻自己畢生的心血和才智。以上是我對生產部及本人一年來的工作報告，在20xx年里，我將和生產部全體員工一道根據公司下達的既定目標努力工作，再接再厲，盡職盡責，爭取取得新的、更大的進步，為我公司的創(chuàng)新進展、做大做強而努力奮斗。
車間管理年終總結與計劃篇十六
xx年在緊張和忙碌中過去了，回首過去的一年，在公司領導的正確領導下，通過我們車間所有人員的共同努力、基本順利的完成了公司下達的各項生產任務、在這辭舊迎新之際，我們注塑車間將深刻地對本車間一年來的工作及得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司明年會更好。
即將過去的一年里，在注塑車間人員的共同努力下，按質按量地完成各項生產任務，基本滿足了公司新產品研發(fā)試樣以及組裝車間順利生產。
在完成上述任務的同時，我們車間也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用周會、質量會及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。根據操作工的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現(xiàn)場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解產品質量的基本判別方法。根據產品特征分類及質量要求，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要本車間的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環(huán)節(jié)中，產品質量將會穩(wěn)步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。
在這xx年的一年里，雖然有一部分舊設備，故障率較高。但我們設備保養(yǎng)人員還是通過自身的技術力量克服了多重困難，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩(wěn)定性。并于放年假前做好所有設備保養(yǎng)工作，為來年順利生產提供保障。
因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩(wěn)定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是堅定地對各崗位進行簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在班組及各級領導的正確引導下，基本勝任各自的崗位工作。
在本年度里，基于行業(yè)的特殊性，我們注塑車間將安全生產納入了日常的管理工作之中，能夠經常對各崗位員工進行安全知識的教育，培訓操作工正確操作生產設備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。但是在上半年仍然發(fā)生了因違反操作規(guī)程而造成的人身傷害事故，針對此類事件，生產部對全體操作工進行了更加頻繁的.安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或設備模具損害隱患的人和事進行了嚴肅的經濟處罰和批評警告。
在過去的一年里，雖然我們車間基本順利的完成了公司下達的.各項生產任務。但是也還存在較多的問題，主要有以下幾個方面的不足：
各崗位的生產現(xiàn)場管理較為混亂，主要是生產過程的各種輔助用品擺放不整齊，原料、半成品沒有做到定臵管理。還有就是環(huán)境衛(wèi)生、設備衛(wèi)生、人員衛(wèi)生很差，操作工甚至班長換原料換規(guī)格的清場意識薄弱。我個人認為解決的途徑是加強現(xiàn)場管理，強化處罰措施，多監(jiān)督檢查。
由于生產部大部分員工都是從社會臨時招聘，普遍文化素質較低、工作態(tài)度自由散漫，加之生產管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、消極怠工現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，缺乏質量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節(jié)約各項能源。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規(guī)章制度和各方面培訓計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、人員流失率、生產效率，協(xié)同銷售部對生產過程、客戶反饋的不良信息作詳細的數據統(tǒng)計分析，對出現(xiàn)問題的職工進行有針對性的培訓教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應的規(guī)章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應企業(yè)今后發(fā)展的要求。
員工流動性較大給生產部門極大的困擾：品質的不穩(wěn)定、生產效率提不上、員工素質低等。導致一些先進的管理模式發(fā)揮不了決定性的作用，甚至在對有些最普通崗位的違規(guī)職工作處罰措施時，他們竟然可以以辭職或請假相要脅。于是，產品質量總是得不到保證、規(guī)章制度執(zhí)行難、管理難就成了公司管理工作最主要的難題，我想在目前這非常時期公司高層領導、應該對這些歷史遺留問題高度重視，總結一下究竟其原因何在。
車間管理年終總結與計劃篇十七
20××年，計劃建設管理科在市交通局的領導下，在局領導的關心和指導下，得到了局機關各科室及各縣、特區(qū)、區(qū)交通局、各有關單位的積極配合和大力支持，經過科室全體人員的共同努力，圓滿完成年初制定工作目標?，F(xiàn)將完成情況及全市公路建設情況統(tǒng)計如下：
1、水盤高速公路：起于水城俄腳接擬建的杭瑞高速路，經發(fā)耳、營盤、松河、雞場坪、滑石，終點接鎮(zhèn)勝高速公路海鋪點。路線全長91.1公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計行車速度80公里/小時，路基寬度21.5米，控制概算投資70.2億元。主要控制性工程北盤江特大橋全長1200米，主跨為3×220米，t形鋼構。項目資本金24.5億元，資本金籌措方案為：省高速公路開發(fā)總公司出資9.8億元，xx市出資5.6億元，項目總承包單位出資9.1億元。高總司、xx、總承包單位三家共同組建項目公司公司已注冊，總承包單位已確定，項目資本金以外的資金45.5億元由項目公司向國家開發(fā)銀行貸款，采取收費權質押、省高總司擔保。正抓緊做施工圖設計，20××年1月中旬可完成。按省的安排，定于20××年12月20日舉行項目開工典禮。
2、鎮(zhèn)勝高速公路xx境內段：建設里程68公里，現(xiàn)已基本完工，20××年12月底建成通車。
3、杭瑞高速公路是畢節(jié)——納雍——水城——宣威。我市境段北起董地，經老鷹山、雙水東、俄腳出境，境段長50公里估算投資40億元。目前工可已完成，待批。項目按省交通廳的安排20××年末或20××年開工。
1、紅果至威舍公路一期工程。
該項目路線長6.36公里，其中大山丫至響水支線18.36公里，紅果至響水段42公里，省發(fā)改委批復概算總投資3.71億元。由xx路橋發(fā)展總公司、省西電公司、盤縣宏財公司聯(lián)合組建紅威公路建設責任有限公司負責項目的投融資和管理工作。公司已于20××年6月完成注冊。大山丫至響水支線已于20xx年8月完工并交工驗收，紅果至響水段路基工程已完成85%，路面施工招標工作已完成并進場施工。項目已累計完成投資27000萬元含征地拆遷費。
2、玉舍至馬場橋公路。
該項目路線長60.73公里，省發(fā)改委批復概算總投資4.48億元，屬xx市政府招商引資項目，是我市第一條bot模式建設的`公路項目。由省公路公司、玉舍煤業(yè)有限公司、格木底礦業(yè)有限公司共同組建xx玉馬公司有限公司，負責玉馬公路的建設、經營及維護工作。目前累計完成路基工程50%，已累計完成投資13200萬元含征地拆遷費。
3、英武至柏果公路羊場至柏果段。
該項目路線長66.29公里，省發(fā)改委批復概算總投資40953萬元。該公路是盤縣政府自行籌資、自主建設的一條地方二級公路，由盤縣宏財投資公司負責投融資，盤縣暢達路橋發(fā)展投資有限公司負責項目實施。截止目前路基工程完成75%，已累計完成投資20000萬元含征地拆遷費。預計20××年可全面完成。
4、柏果至火鋪公路。
建設里程80.3公里，省發(fā)改委批復3.84億元。項目由水城公路管理局負責組織實施。截止目前，已完成路基工程40%，累計完成投資11000萬元。預計20××年可全面完成。
5、六枝至毛口公路。
該項目屬省“3388”網中的一條連接線，路線長約60.27公里，路基寬度1012米，設計行車速度6040公里/小時，估算投資7.7億元。項目工程可行性研究報告已完成，并通過省公路局組織的預審，已報省發(fā)改委待評審。該項目由省公路局二級公路辦公室作業(yè)主組織實施，xx需配套征地拆遷資金6100萬元。預計20××年上半年可動工修建。
1、水盤東線野鐘至花嘎段。
建設里程為57.6公里，總投資2900萬元其中：國家補助2320萬元，市配套290萬元，水城縣配套290萬元。目前已完成路面面層55公里，完成投資2500萬元，已基本完工待驗收。
2、三岔口至大山公路。
建設里程66.272公里，總投資4307萬元其中：國家補助2650萬元，市配套828萬元，盤縣配套828萬元。于20××年10月開工建設，已完成路基工程85%，累計完成投資2400萬元含征地拆遷費。年內可完成路面下封層，20××年4月可建成。
3、俄腳經都格至發(fā)耳公路。
已完成建設里程30公里，總投資4200萬元其中：國家補助1200萬元，發(fā)耳電廠20xx萬元，市配套1000萬元。于20××年4月開工建設，進展順利，14公里路基，5公里底基層，完成投資1800萬元含征地拆遷費。計劃年內完成路基工程，20××年3月份完成路面底基層，不影響發(fā)耳電廠運煤。
4、郎節(jié)壩至箐口公路。
建設里程14.9公里，總投資740萬元其中國家補助640萬元，市配套50萬元，六枝配套50萬元。施工招標工作于9月初完成，9月底已進場施工。預計20××年4月完工。
5、巖腳至新場公路。
建設里程20.4公里，總投資1294.9萬元其中國家補助840萬元，市配套210萬元，六枝配套244.9萬元。目前正在抓緊做施工招標工作，10月底可進場施工。預計20××年8月完工。
6、南開至金盆公路。
建設里程20.2公里，總投資1484.8萬元其中國家補助800萬元，市配套202萬元，水城縣配套482.8萬元。已進場施工，預計20××年10月完工。
7、雙水至老鷹山公路。
車間管理年終總結與計劃篇一
在xx年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習，認真學習貫徹落實“三個代表”重要思想，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。通過對7·27會議上于總講話的的學習，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩(wěn)定工作是保證企業(yè)快速發(fā)展的重大意義，充分認識了第四次創(chuàng)業(yè)的宏偉目標的重要意義以及與干部員工自身生存的關系。
通過閱讀《把信送給加西亞》、《細節(jié)決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導的”以人為本，從嚴精細管理”的有關精神，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務管理水平。
二、主要工作匯報
今年1月，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復生產的同時，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內恢復了正常生產。
在今年3月份，我車間按照工廠要求將***工段改為生產***，我?guī)ьI車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了***工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產出合格的產品，成為**車間歷年來改產工作質量最好，速度最快的一次。
在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產進度，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。
在今年10月初，我車間裝置運轉出現(xiàn)異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，我?guī)ьI職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發(fā)生中毒現(xiàn)象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產進度。通過車間干部員工認真分析和試驗，終于發(fā)現(xiàn)是原料鋁粉質量原因導致頻繁堵管，更換鋁粉后，生產于10月12日恢復正常。
在生產工作中，我充分的調動了生產技術骨干及員工積極性，深入開展”六查六整頓”工作，在工藝、文明生產、等方面共固定查擺38項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過”六查六整頓”，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項，創(chuàng)效30、8萬元。同時加強了對班組經濟核算的日?；己?，把產品產量、質量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標、任務?？己伺c班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產成本，提高了車間產品在市場上的競爭力。
在xx年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI車間安全員經常性的組織安全知識發(fā)面的培訓和演練，認真組織員工參加每周的安全學習活動，并且充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。xx年車間共有4人因出現(xiàn)車間內控事故被扣發(fā)當月獎金，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。
三、發(fā)揚車間領導班子的團結協(xié)作精神，加強自身黨風廉政學習
在xx年度工作中，我與車間***副主任充分發(fā)揚團結協(xié)作的工作精神，堅持經常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。
在xx年度工作中，我認真的學習了于總在公司黨風廉政學習班上的重要報告及賈書記對學習班所做的動員報告，認識到了黨風廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴格按照”狠剎四股歪風”的要求，切實做遵章守紀的模范，做到帶頭遵守黨紀條規(guī)，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求；帶頭接受員工監(jiān)督，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾；帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠于企業(yè)，認真學習《領導干部行為準則》，加強黨風廉政建設和反工作，帶領本單位干部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。
工作中存在的問題：
在xx年度中，由于我沒有嚴格要求自己，工作中出現(xiàn)麻痹大意現(xiàn)象，忽略了一些細節(jié)問題，導致我在一年中出現(xiàn)了兩次違紀，針對這兩次違紀，我進行了深刻的剖析和反省，總結出發(fā)生違紀的主要原因是平時對《領導干部行為規(guī)范》以及《員工行為準則》學習不夠，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識，最終導致違紀現(xiàn)象的發(fā)生。在今后的工作中，我要加強對這方面的學習，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的再次發(fā)生。
xx年就要到了，在即將開始的新一年的'工作中，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務學習，努力提高自身的管理水平，深入學習牛玉儒同志的先進事跡，用先進的事跡激勵我、鼓舞我，高起點、高標準的完成xx年各項工作！
車間管理年終總結與計劃篇二
20xx年轉瞬即逝，在這一年里我經歷了很多、學會了很多、同時也收獲了很多;在這一年里我通過不斷的努力，加強電氣的技術知識學習，加強了車間的現(xiàn)場管理，把好質量關，盡自已最大的努力把工作做到最好;在這一年里我們在公司的正確領導下，以“安穩(wěn)供電，確保生產”為主要工作目標，以“精細管理年”為契機，從基礎工作入手，扎實整改，穩(wěn)定電力，確保電氣設備安全穩(wěn)定長周期運行，并圓滿完成了年初制定的計劃?，F(xiàn)總結如下：
在20_年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。車間堅持每周五檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周六在周六活動上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度，通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。
基礎工作是電氣安全運行的'前提。年初，電儀車間把“精細管理”作為貫穿全年的基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細致管理作為重點工作。根據車間工作計劃，認真安排好電氣設備大中小修(例如l機，m機，羅茨風機)，并按要求完成了新增技改工作(例如新老煤球主窯，復肥等)。
電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施。車間領導堅持查崗制度，加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕違章違紀現(xiàn)象的發(fā)生。
設備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。每天安排倆人對全公司的電器巡檢，專區(qū)包機人員自檢，車間管理人員抽查，一年在巡檢中發(fā)現(xiàn)解決了35kv1號主變壓器出口開關觸頭發(fā)熱、鍋爐2號給水泵軸承故障等問題，為減少非計劃停機工作出了貢獻。
技術業(yè)務培訓上，以車間領導，主管，技術員在車間講課為主，專區(qū)包機人員為輔的方式。講課內容貼近生產實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質服務就是電工在創(chuàng)效益”的含義。一方面走訪生產車間，與各車間干部職工加強溝通;一方面召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應公司的發(fā)展?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優(yōu)質完好”?通過討論，職工明確認識到了在金融危機的形勢下，自己的利益和公司生產經營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在車間生產中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據，職工為生產服務的態(tài)度明顯改進。
我們做了下面幾項工作：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。
3、加強內部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。
4、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性。
5、開展切實可行的形勢任務教育。
6、加強職工的技能培訓。
7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。
8、搞好干群關系，在車間創(chuàng)造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。
9、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。
11、進一步完善備件、材料、資料、設備、計劃、消耗、記錄管理，為生產和效益服務。
年初，我們按照公司下達的經濟技術指標分析了車間修舊利廢情況，制定嚴格的成本和節(jié)支考核細則，車間領導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協(xié)工作。目前，我們共檢修電機46臺，檢修斷路器35臺，檢修觸器39臺，檢修開關28臺，全年車間總成本指標與年度進度相適應，節(jié)約費用_元。
1、車間管理還存在漏洞，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設備管理不到位。
2、個別職工和班長服務意識不強，沒有深刻領會“優(yōu)質服務就是電工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
20xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
2、協(xié)調好日常維修工作，組織好突發(fā)故障的搶修工作;
4、積極主動地完成公司及車間安排的各項工作任務;
5、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識，追求規(guī)范化和效益化;
車間管理年終總結與計劃篇三
在20xx年的工作中，堅持以設備點檢為中心，加強設備管理，使設備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境。本年度，在完成了大量設備基礎管理工作的同時，加強了制度落實和考核，促進了設備點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，并通過推行預知性和計劃性設備定修，扭轉了以前事故影響時間長、生產損失大、設備維護靠“搶修”的被動局面。針對20xx年的工作情況作出以下總結：
設備零故障運行是設備運行秀的模式，是設備管理所追求的境界。應在以下方面下工夫：
1、定期對車間設備進行日常保養(yǎng)檢查，隨時監(jiān)督操作工嚴格按照操作規(guī)程進行設備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改，要求車間做好設備日常點檢記錄。
2、設備的保養(yǎng)、維修工作。
(1)重視保養(yǎng)，減少維修。
按照制定的設備保養(yǎng)計劃，對公司行車、連鑄電氣、aod爐、中頻柜、制氧站、電氣設施等設備全面進行保養(yǎng)維護，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，做到及時保養(yǎng)。
(2)對重點設備維修做到搶修及時。
要求維修人員在針對煉鋼車間設備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調生產車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。
對于特種設備，如二次閥門站、行車等，加強管理，點檢到位，維護及時。
對于二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調節(jié)完全對應，響應靈敏，排除安全隱患。
行車具備特有的電氣特性和機械特性，行車也是車間最易出故障的設備，是的安全設備，性能的好壞對生產的順利進行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點檢與保養(yǎng)標準，要求維修人員嚴格按照規(guī)章制度，對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進行潤滑，大型減速機齒輪油定期更換，鋼絲繩按照標準進行報廢。對于行車維修人員，車間對其進行責任分布，明確各個車輛的負責人，并抽出專業(yè)且負責任的人員，每天進行點檢工作，培養(yǎng)出一支專業(yè)化、年輕化的行車維修隊伍，能夠快速的處理行車運行的各種問題，將行車本身造成的安全隱患下降為零。
完善了aod爐，混鐵爐日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了爐前操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對aod爐進行保養(yǎng)和潤滑，對違反操作規(guī)程的人員進行相應的處罰，做到有章可循。對于aod爐配套設備，車間安排專職人員，每個班次進行點檢，對于出現(xiàn)的問題及時匯報并積極維修。
對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車間專門成立了高壓運行班，專職負責公司發(fā)電機和變壓器日常的運行和維護，制定嚴格的規(guī)章制度和操作規(guī)程，每班次必須對變壓器的運行情況進行點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、積極對設備合理化改造，排除安全隱患。
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應的整改，對于aod爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，f爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統(tǒng)的改造、行車電纜的選用等等，使設備整改后更加合理，節(jié)約了能耗，提高了安全系數，有力的保障了生產的順利進行。
4、配件管理。
對全車間的設備配件進行清理和統(tǒng)計，了解設備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協(xié)調，隨時保證配件的庫存，保證生產維修及時性。嚴把備品備件質量關，每批回來的備件必須經過專業(yè)檢測后方可入庫，不合格的產品拒不使用。
5、不斷總結經驗，吸取教訓，及時調整工作方法，制定更加合理的設備維護。
由于電工人員較少，維修任務龐大復雜。由于我公司用電特性，是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠摵?，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠遠超過國家標準，是威脅電氣設備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長，除一方面積極向公司領導反映要求治理外，特成立高壓運行班組，專人專職管理，對變壓器每天進行檢查維護，并定期做分析實驗，對每臺變壓器跟蹤維護，力求每臺變壓器運行在狀態(tài)，及時調整我公司的電氣功率因數，每月電業(yè)局對我公司功率因數獎勵在8萬元左右。
二、6s管理與績效考核。
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，強調班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的責任心。
為了充分調動車間員工的積極性，我車間本年度進行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現(xiàn)，并且根據績效考核成績制定了新的工資標準，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高?？冃Э己藢⒚磕赀M行一次，表現(xiàn)優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。
三、降低維修費用。
維修費用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費用。只要設備運行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費用。
首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴把備件質量關，制定確實可行的裝配工藝、方法，并且不斷對職工進行職能培訓，能夠在最短的時間內掌握零部件的結構及裝備原理，使備件運行能夠達到狀態(tài)。
其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護照壞掉，我車間利用閑散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產成本。
四、設備安全運行。
安全是一切運行生產的保障，只有搞好設備安全生產，才能夠保證車間各個指標的順利完成。車間設備安全運行細化到個人，誰承包的設備誰就是安全運行的第一責任者，安全問題否定一切。維修工現(xiàn)場處理問題時不允許一人單獨行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導、控制下，本年度生產過程中，無一起設備事故因我車間維修、保養(yǎng)設備不及時、不到位而發(fā)生，無一名車間員工因不遵守維修規(guī)程而受傷。
五、存在的問題。
1、在20xx年，由于煙罩漏水問題影響了生產的正常進行，為此公司采購了專業(yè)廠家生產的水冷煙罩，專業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應良好，到目前為止，尚無出現(xiàn)漏水情況。煙罩漏水而影響生產的情況得以遏制。
2、由于生產任務繁重，行車運行頻繁，又增加兩輛100t冶金吊，又經過6年的運行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脫落現(xiàn)象，e跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患?，F(xiàn)已建議公司組織專業(yè)的評估機構對車間屋架及行車大梁進行評估并制定加固方案。
3、aod爐爐殼經常開裂對生產造成影響：第一個新爐殼于20xx年12月18號交工，使用4個月開裂;第三個aod爐爐殼于20xx年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結合處開裂。建議采購專業(yè)廠家生產的產品以作對比研究，提高自身制作水平。
六、工作思路：
在20xx年工作中，我車間還需堅持以設備點檢為中心，加強設備管理，增強員工素質，促進設備點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，使設備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境，努力實現(xiàn)設備運行零故障!
七、總結。
設備管理工作首先來自人的因素，要用心、細心，盡心盡力的去干好每一件事，不放過任何細節(jié)，事無巨細，無“小”事可言;其次是物的因素，要有好的設備和確實可行的維護保養(yǎng)制度規(guī)程。通過大家多年來的努力，車間在設備管理中出現(xiàn)不少亮點，但也存在著不足，設備管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習新的設備管理思路，20xx年設備管理上有成績也有缺陷，通過車間內部的不斷摸索，意識到公司生產設備現(xiàn)狀，積極推行設備點檢管理模式，依據此目標，在20xx年的工作中，不斷提高本車間員工的業(yè)務水平，提高員工的管理能力、提高員工的應變能力、提高員工的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產任務，提升設備管理水平做積極準備。
車間管理年終總結與計劃篇四
我自20xx年x月xx日由段分配到xx車間任材料員職務以來，已經接近一年的時間了。在這一年的時間里，我的工作、生活、學習情況作。
自我總結。
現(xiàn)將我在這一年里的。
工作總結。
向有關領導做總結如下：
一、工作方面。
今年，我主要在工作的時間比較長，其次在，在工作還不足三個月，在主要完成了：上穿越橋的材料供應工作以及材料的管理，倉儲等。
是地方工程，地處比較偏遠，遠離我段給我的物資供應工作帶來了極大的困難。地方工程的資金非常不到位，造成我車間施工現(xiàn)場的物資供應極其困難和緊張。為解決我單位的物資供應工作保證施工能夠有序進行，促進生產進度按計劃有組織的完成。創(chuàng)造良好的局面。安安全全完成段交給我們的生產任務。車間領導積極配合我們物資部門想法設法，通過各方面的關系。使用賒購、賒欠，借用的各種方式方法，將生產進行過車中急需的各項物資按時運輸到施工現(xiàn)場，解決了施工生產的需求。使我們的橋梁施工今年的任務順利的完成。
二、存在的不足方面。
在物資管理方面，我們的工作有許多不足的地方。比如：在物資倉儲方面就有不少的問題。由于橋梁施工的性質，每年至少一次或幾次的頻繁的工地轉移，物資儲存，擺放，非常不及時，有時出現(xiàn)新到一個工號，首先以保證生產物資的供求，然后因地適宜的建立簡易倉庫，當物資按類別，分別堆碼，擺放，按著標準化倉庫標準進行作業(yè)時，沒等到全部完成時，又要進行新的工地安排下一步工作，為下一步工作做準備，這雖然不能作為管理不好的理由，但確實地造成了一定的困難。
倉庫物資的堆碼，擺放有不少不符合規(guī)定的地方，物資的自查自檢工作的不到位。偶爾就會出現(xiàn)賬務不符的時候，有時存在著發(fā)放手續(xù)不全時，這些都是我們的日常工作中存在的不足方面，在這里說的并不全面，在今后的工作中積極的改進。
三、今后工作和改進措施。
在車間領導的直接關懷和領導下，根據上級和段里的要求指導下，在學前的大好形勢下，我將用我的努力做好我應有的責任和義務，把已取得的工作成績向前繼續(xù)發(fā)展，匯報領導對我的關心和愛護。
在今后的工作中，不論有什么困難，我們都盡我們的的努力克服一切困難，不找任何理由，將現(xiàn)在工作中存在不足的地方全部改正，每到一個工地或新開一個工號，首先在保生產物資供應的前提下，必須保證物資的倉儲盡可能地創(chuàng)造條件，也要按著物資管理標準進行，將生產物資分別按著要求進行管理，做到物資及時保管，保養(yǎng)到位，賬務清楚準確，達到日清日結，“賬，卡，物”相符。
工具備品及時上賬，上卡，建立健全各項“賬，卡，薄”。爭取在下年的施工生產過程中達到98%的合格率。
今后，請各級領導檢查督促我們的工作，不足的地方領導審批指正。
20xx年已接近年終，xx車間今年的生產及管理工作即將告一段落?；仡櫼荒陙淼拿β蹬c付出車間在廠部的帶領下，緊跟公司下達的年度生產任務計劃，努力加強生產管理、安全管理，落實管理責任制，貫徹實施績效考核，較好地完成了全年的各項工作任務，在各個方面都取得了長足的進步。現(xiàn)就今年的工作完成情況總結如下：
一、主要完成的任務。
3.狠抓安全管理后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的20xx年里也發(fā)生了幾起工傷事故，這些事故已經給公司和車間帶來損失?！坝拚哂悯r血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。
二、工作中的不足。
1.班組管理方面。
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業(yè)情況有待改進，員工的技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業(yè)余時間，多安排一些有關標準化作業(yè)知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。
2.安全生產方面。
安全管理沒有做到位，力度不夠；安全培訓不到位；檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視的現(xiàn)象，更是有在違規(guī)操作的情況從而連續(xù)多次發(fā)生工傷事故。現(xiàn)在想來這幾起事故的發(fā)生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心；其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查；最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。
3.質量控制方面。
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
三、今后努力方向。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。我會再接再厲，認真提高業(yè)務、工作水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識；
2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領導的助手；
4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的xx班組。
20xx年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產管理的基本職責就是搞好生產安排服務，適應生產。在xx公司領導的具體指導以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產安排，部門之間的協(xié)調，以及員工之間的溝通和服務工作。同時，我也體會到車間生產管理工作的復雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產安排情況總結如下：
一、隨著我行業(yè)生產設備不斷的升級和更新，使得我車間有部分老舊落后的機器得不到及時的更換。其操作性能達不到理想的要求，零配件損耗率大，生產也得不到質量保障。
二、以上情況匯報后。經領導的研究，公司決定實施一次舊設備大更換。主要購買的有：機后架一批。為全年的“抓安全，促生產，保質量”打下了牢固的基礎。
三、生產設備得到了合理的更換已及升級，而生產機器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問題。針對此情況，親自帶隊指揮清空一個材料倉庫，作為生產車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生產管理創(chuàng)造了有利的條件。
四、面對阻礙生產發(fā)展的問題，在以及公司領導層次的指導下，得到了合理的處理。材料的供給，更是親臨一線督導。加上設備的更新，使得我們的產量由以前每月的噸上升到現(xiàn)在每月噸，產能大約提升了%。在面臨人工上漲，用工形式嚴峻的情況下，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%，穩(wěn)定了一線生產員工的信心，使得公司同員工實現(xiàn)雙贏利的好局面。
五、各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個人素質，還是相當落后。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線帶隊生產的管理人員背負著相當大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實。要結合社會的發(fā)展趨勢，幫助員工認識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻力量。
六、隨著市場對產品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車間管理人員，也必須適應新的情況，進一步增強責任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產安排工作，做一名稱職的管理人員。
接任車間主管的職務以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝以及公司所有領導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯時給予的涼解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進步。
車間管理年終總結與計劃篇五
20xx年設備部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，設備部全面貫徹公司20xx年ts16949的推廣，提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“限度的滿足生產需要，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團隊”的部門年度目標。
細則如下：
一、節(jié)約成本：
2、減少設備外修次數，加大內部修理力度。
二、降低不良：
1、對生產中發(fā)生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生。
2、對設備內部參數的認證。
3、進行保養(yǎng)管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良。
三、提高生產：
1、及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
四、員工流動：
本年度設備部焊線共7人，其中焊線白.夜班技術帶班2人(xxxxxx)，保養(yǎng)維修人員3人(xxxxxxxxxx)，新提升人員2人(xxxxx)，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設備部20xx的設定目標。
五、隊伍建設。
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結，更富有戰(zhàn)斗力。
2、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng)，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行;并負責對特殊產品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。
六、工作中存在的不足。
1、在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。
2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。
4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。
七、總結。
以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望20xx年，工作重點主要放在保證20xx年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備部的管理上臺階，工作上檔次。
設備是一項能延長設備運作周期、能把常見的故障率減到最低的工程。，擁有一支“精修細檢”的精神、中級工的維修的優(yōu)秀隊伍。
工班里面1個高級工和3名中級工，員工初級工，在早期工班剛成立的時候，我工班長花了2個月對工作的細節(jié)和要求性培訓與實踐，員工技能，例如：agm、tvm、bom的數據備份和恢復。地三、四號線全線開通的工作，做了一份為期月的三、四號線設備培訓，員工的知識面，走到哪里，都能夠很快當地環(huán)境。
在七、八月份的時候，各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實習。在工作當中，對本工班工作、管理需要改進的寶貴意見。每當一建議，我都筆錄收集，這是與巡檢之間的溝通橋梁。
每月都舉行2次的工班例會，在例會前，我都會對近兩周工作做一份工班的會議摘要和的注意，而且在搜狐網站創(chuàng)建的工班管理博客，內容涉及到工班會議摘要和工班管理論，可與人分享工班管理經驗，技術和管理，力求把人性化式管理融入工班管理當中。
6s工作和，我空余學習6s的文章，6s認知程度及化應用?，F(xiàn)在，工班了6s內容，例如：工器具的標準化、化擺放，工班電腦文件的規(guī)范，工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等標識。
值得一提的是，鄧翊庭的珠江新城afc巡檢工班，我每一次去，都不少的6s工作的靈感!是工班電腦的電子文件的性擺放，除了對文檔文件歸類外，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片，能清晰該臺電腦的電子文檔擺放，花盲目地尋找需錄入報表數據。
因工班人數，上每月都舉行一次工班活動，各同事間友誼，各員工在工作上的。每次活動都能。
希望在10年，對09工作所匯報的事件，發(fā)揚改進工班管理，能使工班各員工能得感覺到個健康兼溫暖的大家庭。
在20xx年的工作中，堅持以設備點檢為中心，加強設備管理，使設備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境。本年度，在完成了大量設備基礎管理工作的同時，加強了制度落實和考核，促進了設備點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，并通過推行預知性和計劃性設備定修，扭轉了以前事故影響時間長、生產損失大、設備維護靠“搶修”的被動局面。針對20xx年的工作情況作出以下總結：
一、設備零故障管理。
設備零故障運行是設備運行秀的模式，是設備管理所追求的境界。應在以下方面下工夫：
1、定期對車間設備進行日常保養(yǎng)檢查，隨時監(jiān)督操作工嚴格按照操作規(guī)程進行設備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改，要求車間做好設備日常點檢記錄。
2、設備的保養(yǎng)、維修工作。
(1)重視保養(yǎng)，減少維修。
按照制定的設備保養(yǎng)計劃，對公司行車、連鑄電氣、aod爐、中頻柜、制氧站、電氣設施等設備全面進行保養(yǎng)維護，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，做到及時保養(yǎng)。
(2)對重點設備維修做到搶修及時。
要求維修人員在針對煉鋼車間設備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調生產車間，安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。
對于特種設備，如二次閥門站、行車等，加強管理，點檢到位，維護及時。
對于二次閥門站，定期檢查，排除安全隱患，使顯示和調節(jié)完全對應，響應靈敏，排除安全隱患。
行車具備特有的電氣特性和機械特性，行車也是車間最易出故障的設備，是的安全設備，性能的好壞對生產的順利進行、地面人員的安全有重要的意義。車間制定完整的行車點檢與保養(yǎng)標準，要求維修人員嚴格按照。
規(guī)章制度。
對行車鉤頭、大小車輪、主副鉤定滑輪、鋼絲繩進行潤滑大型減速機齒輪油定期更換鋼絲繩按照標準進行報廢。對于行車維修人員車間對其進行責任分布明確各個車輛的負責人并抽出專業(yè)且負責任的人員每天進行點檢工作培養(yǎng)出一支專業(yè)化、年輕化的行車維修隊伍能夠快速的處理行車運行的各種問題將行車本身造成的安全隱患下降為零。
完善了aod爐，混鐵爐日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了爐前操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過定期的檢查，督促爐前工必須每天對aod爐進行保養(yǎng)和潤滑，對違反操作規(guī)程的人員進行相應的處罰，做到有章可循。對于aod爐配套設備，車間安排專職人員，每個班次進行點檢，對于出現(xiàn)的問題及時匯報并積極維修。
對于高壓站、變壓器和電氣柜的重要性，車間專門成立了高壓運行班，專職負責公司發(fā)電機和變壓器日常的運行和維護，制定嚴格的規(guī)章制度和操作規(guī)程，每班次必須對變壓器的運行情況進行點檢，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
3、積極對設備合理化改造，排除安全隱患。
按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應的整改，對于aod爐頂吹氧槍提升裝置的改造，中頻柜連接銅排改造，f爐高壓電柜改造，中頻變壓器油水冷卻改造，鋼絲繩加油的選型，行車制動系統(tǒng)的改造、行車電纜的選用等等，使設備整改后更加合理，節(jié)約了能耗，提高了安全系數，有力的保障了生產的順利進行。
4、配件管理。
對全車間的設備配件進行清理和統(tǒng)計，了解設備配件最低庫存量，并與倉庫溝通協(xié)調，隨時保證配件的庫存，保證生產維修及時性。嚴把備品備件質量關，每批回來的備件必須經過專業(yè)檢測后方可入庫，不合格的產品拒不使用。
5、不斷總結經驗，吸取教訓，及時調整工作方法，制定更加合理的設備維護。
由于電工人員較少，維修任務龐大復雜。由于我公司用電特性，是以整流逆變?yōu)橹鞯臒掍撠摵?，其特有的伏安特性，引起巨大的波形畸變，諧波電壓和諧波電流遠遠超過國家標準，是威脅電氣設備的主要隱患。諧波治理裝置投資大，周期長，除一方面積極向公司領導反映要求治理外，特成立高壓運行班組，專人專職管理，對變壓器每天進行檢查維護，并定期做分析實驗，對每臺變壓器跟蹤維護，力求每臺變壓器運行在狀態(tài)，及時調整我公司的電氣功率因數，每月電業(yè)局對我公司功率因數獎勵在8萬元左右。
二、6s管理與績效考核。
通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，強調班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的責任心。
為了充分調動車間員工的積極性，我車間本年度進行全面的績效考核。本次績效考核包括理論考試、實操考試和民主評議等方面，充分反映每一位員工在日常工作的表現(xiàn)，并且根據績效考核成績制定了新的工資標準，各方面反映均良好，員工的積極性得到極大的提高。績效考核將每年進行一次，表現(xiàn)優(yōu)異的員工有了新的薪資提升渠道，車間工作開展更加順利。
三、降低維修費用。
維修費用的高低直接影響到車間的降成本情況，維修費用的控制主要來自備品備件、材料的更換及委外維修費用。只要設備運行就會有備件磨損、消耗，車間通過各種方法制度降低維修費用。
首先，提高備件在線使用壽命：車間嚴把備件質量關，制定確實可行的裝配工藝、方法，并且不斷對職工進行職能培訓，能夠在最短的時間內掌握零部件的結構及裝備原理，使備件運行能夠達到狀態(tài)。
其次，大力提倡修舊利廢：比如行車的鉤頭，有的鉤頭壞掉一個輪片，或者鉤頭的護照壞掉，我車間利用閑散時間，把壞掉的鉤頭拼湊成一個可用的鉤頭，有效降低了生產成本。
四、設備安全運行。
安全是一切運行生產的保障，只有搞好設備安全生產，才能夠保證車間各個指標的順利完成。車間設備安全運行細化到個人，誰承包的設備誰就是安全運行的第一責任者，安全問題否定一切。維修工現(xiàn)場處理問題時不允許一人單獨行動，需兩人或者兩人以上，互助互保，確保人身安全。在車間大力倡導、控制下，本年度生產過程中，無一起設備事故因我車間維修、保養(yǎng)設備不及時、不到位而發(fā)生，無一名車間員工因不遵守維修規(guī)程而受傷。
五、存在的問題。
1、在20xx年，由于煙罩漏水問題影響了生產的正常進行，為此公司采購了專業(yè)廠家生產的水冷煙罩，專業(yè)的水冷煙罩在安裝后反應良好，到目前為止，尚無出現(xiàn)漏水情況。煙罩漏水而影響生產的情況得以遏制。
2、由于生產任務繁重，行車運行頻繁，又增加兩輛100t冶金吊，又經過6年的運行，行車軌道及屋架承受能力接近甚至超過極限，有行車大梁上面的連接撐脫落現(xiàn)象，e跨行車兩根立柱向南彎曲5公分，造成安全隱患?，F(xiàn)已建議公司組織專業(yè)的評估機構對車間屋架及行車大梁進行評估并制定加固方案。
3、aod爐爐殼經常開裂對生產造成影響：第一個新爐殼于20xx年12月18號交工，使用4個月開裂;第三個aod爐爐殼于20xx年2月18日交工，4月26日開裂，5月14日開裂，開裂情況：筋板開裂、爐底和爐體結合處開裂。建議采購專業(yè)廠家生產的產品以作對比研究，提高自身制作水平。
六、工作思路：
在20xx年工作中，我車間還需堅持以設備點檢為中心，加強設備管理，增強員工素質，促進設備點檢、巡檢、備件選型、質量把關、技術改造等工作的全面開展，使設備運行有了一個“穩(wěn)定、高效”的環(huán)境，努力實現(xiàn)設備運行零故障!
七、總結。
設備管理工作首先來自人的因素，要用心、細心，盡心盡力的去干好每一件事，不放過任何細節(jié)，事無巨細，無“小”事可言;其次是物的因素，要有好的設備和確實可行的維護保養(yǎng)制度規(guī)程。通過大家多年來的努力，車間在設備管理中出現(xiàn)不少亮點，但也存在著不足，設備管理是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學習新的設備管理思路，20xx年設備管理上有成績也有缺陷，通過車間內部的不斷摸索，意識到公司生產設備現(xiàn)狀，積極推行設備點檢管理模式，依據此目標，在20xx年的工作中，不斷提高本車間員工的業(yè)務水平，提高員工的管理能力、提高員工的應變能力、提高員工的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產任務，提升設備管理水平做積極準備。
車間管理年終總結與計劃篇六
xx年在緊張和忙碌中過去了，回首過去的一年，在公司領導的正確領導下，通過我們車間所有人員的共同努力、基本順利的完成了公司下達的各項生產任務、在這辭舊迎新之際，我們注塑車間將深刻地對本車間一年來的工作及得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司明年會更好。
即將過去的一年里，在注塑車間人員的共同努力下，按質按量地完成各項生產任務，基本滿足了公司新產品研發(fā)試樣以及組裝車間順利生產。
在完成上述任務的同時，我們車間也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用周會、質量會及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。根據操作工的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現(xiàn)場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解產品質量的基本判別方法。根據產品特征分類及質量要求，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要本車間的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環(huán)節(jié)中，產品質量將會穩(wěn)步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。
在這xx年的一年里，雖然有一部分舊設備，故障率較高。但我們設備保養(yǎng)人員還是通過自身的技術力量克服了多重困難，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩(wěn)定性。并于放年假前做好所有設備保養(yǎng)工作，為來年順利生產提供保障。
因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩(wěn)定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是堅定地對各崗位進行簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在班組及各級領導的正確引導下，基本勝任各自的崗位工作。
在本年度里，基于行業(yè)的特殊性，我們注塑車間將安全生產納入了日常的管理工作之中，能夠經常對各崗位員工進行安全知識的教育，培訓操作工正確操作生產設備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。但是在上半年仍然發(fā)生了因違反操作規(guī)程而造成的人身傷害事故，針對此類事件，生產部對全體操作工進行了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或設備模具損害隱患的人和事進行了嚴肅的經濟處罰和批評警告。
車間管理年終總結與計劃篇七
當20xx年的第一場雪在新年的鐘聲中飄落時，我們送走了20xx年。回顧已經過去的20xx的一年里，車間在廠領導班子、廠黨委的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。
車間在工廠和上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下我們圓滿完成了這些產品的生產計劃，并且在這些產品的生產過程中我們取得了較好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在xx年已經取得的業(yè)績，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行xx年生產計劃過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強?，F(xiàn)將年來的工作總結如下：
車間剛剛組建就及時組織人員制定了車間的各項管理制度，以三標一體標準體系的建立工作為契機，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度。并在此基礎上協(xié)助人事勞資科完成了車間的定員、定崗工作，編制了各崗位《工作標準》，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高。
車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全教育、業(yè)務培訓工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內容。并結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。
1、消防知識、安全生產培訓
月份，車間組織全體職工在進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產意識和安全消防知識。消防宣傳掛圖的張貼懸掛工作是提高職工消防安全意識的重要手段，車間將《中華人民共和國消防法》宣傳掛圖貼在了車間一進門最為醒目的地方。通過組織培訓和掛圖宣傳的形式，使車間全體職工牢固樹立了安全第一的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎。
2、加強內退返崗職工的培訓
今年有新員工職工分配至車間工作，車間領導高度重視，采取了由班組長牽頭，具體負責的方式，對新員工的工作業(yè)務技能、安全生產知識等進行實際崗位操作培訓。在20xx年月日起至 月 日期間的試用期內，新員工對待工作積極負責，認真向學習上崗操作技能，通過兩個月的崗位實際操作，已經能勝任車間安排的崗位工作，得到了同事和上級領導的一致肯定和好評。
3、設備保養(yǎng)知識培訓
為了保證生產的順利進行，使生產的產品質量得到有效保障，讓車間機臺人員更好地了解改造后的設備，對生產設備進行切實有效的維護保養(yǎng)，在生產任務較為繁重的情況下，車間依然組織專人編寫了相關培訓材料，分班組、分時段由各班組長帶領本班人員進行培訓，為車間按計劃順利完成各品牌的生產任務打下了堅實的基礎。
4、質量知識培訓
質量是企業(yè)的生命，車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使機組人員的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產品質量，車間組織生產管理員、修理工和電工等在開展了質量體系文件培訓向參會人員闡明了體系文件培訓的必要性和重要性，要求車間全體員工，特別是機臺人員要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制，使車間的質量管理水平再上一個臺階。
5、標準化知識培訓
為了跟上工廠三標一體標準化體系管理工作的進度，在車間領導的高度重視下，組織人員完成了車間質量/環(huán)境/職業(yè)健康安全標準體系文件的建立工作。因此，車間各班組根據本班上班時間，組織本班員工在活動分別對質量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系文件進行了深入學習，就有關三標一體理論知識及相關體系文件要求等，向參會人員做了深刻詳細的講解，并針對在線產品的質量控制、安全和設備保養(yǎng)三方面圍繞車間實際，對與車間生產息息相關的重要體系文件進行了認真的學習。
為確保工廠改革順利進行、車間正常運行，確保保質保量地完成生產計劃，車間確定了一切工作圍繞提質、降耗、增效的工作方針，質量管理工作主要做了：
1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質量標準做了宣貫。
2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產品質量控制，促進人人都是質檢員得以逐步落實。
3、本著設備是基礎的原則，加強設備維護保養(yǎng)，確保在用設備完好，以高效的設備保障在線產品質量。
4、實行質量缺陷分析整改制度和限期整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。
5、開展月縱向機組評比、季度學習型班組評比等活動，促進質量管理工作穩(wěn)定提高。
通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量指標達到考核要求。
根據安全第一、預防為主的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度，并制訂了車間的《環(huán)境/職業(yè)健康安全目標(指標)分解表》，將工廠下達給車間的環(huán)境/職業(yè)健康安全目標(指標)層層分解到各崗位，簽訂了《環(huán)境/職業(yè)健康安全承諾書》。
一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作。車間確定了專職的人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作。
通過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和能力普遍提高和增強，2009年上半年實現(xiàn)了火災事故為零，無重大安全生產責任事故，無重大工傷設備事故，輕傷、重傷事故率為0。
(一)進一步加強設備基礎管理，為設備管理提供科學有效的信息。
加強基礎管理，努力用足用好設備基礎資料、數據，為設備管理工作的計劃制定提供科學依據，更好地指導做好設備維修、維護保養(yǎng)工作。為此，車間對設備基礎資料管理進行了全面的梳理和完善。一是設備現(xiàn)場方面，組織修理工全員參與，梳理設備跑冒滴漏、異物襯墊、缺釘少帽等問題并加以認真解決；二是做好設備有效作業(yè)率的提升，組織人員對設備進行了較全面的調研，對影響設備精度的零部件進行了維修，車間的設備管理各項工作都取得了較大進步。
(二)努力提升技術裝備素質，確保設備保值、增值。
設備管理的任務是通過多設備進行綜合管理，保持設備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術裝備素質，充分發(fā)揮設備效能，取得良好的投資效益。車間根據企業(yè)的總體部署，結合車間實際，同時協(xié)調、配合設備技術科、技術改造辦公室，在提升技術裝備素質方面，做了以下幾方面的工作：
1、進一步加強設備的維修、保養(yǎng)工作：根據生產安排，收集設備運行過程中掌握的設備狀態(tài)，合理制定設備每月輪保計劃，在保證輪保時間的前提下，加強對設備輪保工作效果檢查、落實，確保輪保對設備穩(wěn)定運行、設備完好的應有作用，強化對設備輪保記錄及效果跟蹤、考核。使輪保工作有計劃、有實施、有資料記錄、有檢查落實。
2、利用設備停臺、停產認真做好設備檢修工作，提升了設備精度，確保設備保持在良好的運行狀態(tài)。
3、根據設備狀況，按照企業(yè)計劃和安排，完成設備大修后的調試、測試工作，做好設備技改工作。
現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結合現(xiàn)場人員的文化程度、工作能力等作出相應的分工。并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發(fā)每個人的工作積極性，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作。二是現(xiàn)場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境，不漏過旮旯死角，確保地面干凈整潔；每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材；及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現(xiàn)場環(huán)境井然有序。經過現(xiàn)場組人員的共同努力，車間現(xiàn)場整潔干凈，窗明幾凈，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境。
(一)做好車間政治思想教育工作。
1、加強班子團結，不斷增強廣大職工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。
2、按照要求制定了車間深入學習實踐科學發(fā)展觀實施方案，并據此循序漸進地開展貫徹執(zhí)行科學發(fā)展觀活動，定期開展黨小組學習培訓。營造以黨員帶頭，全員共進的學習的平臺，實現(xiàn)員工綜合素質的提高。發(fā)揮共產黨員在執(zhí)行制度、挖潛增效、指標提升、合理化建議方面的示范作用，車間黨員同志真正做到了苦臟累險沖在前，工作業(yè)績爭一流，哪里有困難哪里就有共產黨員的生產先鋒。
3、發(fā)揮共產黨員干一行愛一行、鉆一行，刻苦學習本崗位業(yè)務技能，爭當生產能手的標兵作用。如設備改造的工作中，在時間緊，勞動強度大，技術要求高的情況下，車間黨員、修理工全部都自覺地投入到這場戰(zhàn)斗中，發(fā)揚團結拼搏，不怕苦、不怕累的精神，圓滿地按時完成了改造任務，為下一步的產品生產提供了有力保證。
4、通過深入學習實踐科學發(fā)展觀活動的開展，使黨員自覺做到：一是學習鄧小平理論、江總書記三個代表，學習黨的知識，學習科技知識和車間本崗位業(yè)務知識，做學以致用的帶頭人；二是做品德高尚、關心群眾、舍己助人、顧全大局、團結同志、善于做群眾思想政治工作的'領路人。
(二)加強班組管理管理，提高車間管理水平
1、加強班組管理。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。
2、創(chuàng)建學習型班組。車間通過學習型班組的創(chuàng)建，把開展班組基礎管理專項工作同當前學習實踐科學發(fā)展觀活動結合起來，建立上下結合、有效溝通機制，完善班組建設考評與獎懲制度，在加強班組考核、現(xiàn)場管理、提高質量、安全管理等方面取得了新的進展，營造良好了的學習氛圍，逐步實現(xiàn)了職工從要我學到我要學的轉變。
以上就是車間xx年的工作總結，車間的各項管理工作科學規(guī)范、全面有序。取得成績的同時也存在一定的不足，車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為工廠的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。
車間管理年終總結與計劃篇八
1，在機器維修方面我們很多地方做的還不夠，一，時間回復不明，因不知道配件什么時候到，或因沒有及時的買到而影響我們的生產。二，因我們是24小時制班制，但晚班是沒有維修人員的，如有些設備壞或需要更換電器配件的就只有停機等待。模具的維修也是個很頭疼的問題，因沒有專門的維修人員，模具需要拉出去維修，修復的時間也不能給及時的提供。
建議：
20xx年我們要做到的：
1、按時完成計劃下達的生產任務，做到保質保量。
2、配合所有部門讓生產更順暢，做到不因自己部門原因而影響生產。
3、做到安全生產。
4、車間的5s管理加強控制，要切實做到。要求當天的事當天做好。
5、物料的管控加強，杜絕因自身原因造成超領。
6、機器及模具保養(yǎng)做到位，要求不是光做文件而是要切實認真的做。
車間管理年終總結與計劃篇九
人于xx年x月來我公司，在這近一年中，在公司領導及各位班組成員的幫助與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升?，F(xiàn)將年的工作情況總結如下：
1、狠抓安全管理，減少事故發(fā)生。
“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”。身為一班之長，雖然能力有限，但肩負著員工的生命安全的重任。特別是在公司籌建過程中，對于安全工作從未放松。
2、保證產品質量，提高產品品質。
我深知作為車間班組長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，對于生產過程中出現(xiàn)的問題從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題件從本班組流入下一道工序。
3、加強班組建設，提高班組管理力度。
公司成立的時間不長，班組建設的起步很難，但在我的積極帶領下一工序逐漸形成，并很好的完成了部門交給的各項生產任務。同時，在管理上，借鑒以往的方法，使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高，并且提高了班組的凝聚力。
4、加強自身學習，提高業(yè)務水平。
由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優(yōu)秀稱職的班組長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協(xié)調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，具備較強的專業(yè)心，責任心。
5、積極參與車間改善活動。
生產車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，在公司籌建以來，我積極參與車間的改善活動，并調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。
公司籌建到現(xiàn)在，雖然在不斷的努力下取得了一些成績，但同時也存在一些問題和不足，以下幾點表現(xiàn)較為突出：
1、班組管理方面。
雖然班組管理加強，但是還是存在一些問題。如：員工的.標準化作業(yè)情況有待改進;員工的專業(yè)技術水平有待提高;員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。員工管理不好，是領導的錯。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，也就沒有高質量的產品。因此，以后的工作中我會著重解決提高班組員工綜合素質的問題，加強崗位技能和專業(yè)技術知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的工作技能有較大的提升。同時組織班組成員集體學習工作相關內容，不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質。
2、質量控制方面。
質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道程序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發(fā)生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是配料工序很重要，例如在配料中一種輔料不對就會造成很大的質量問題。我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實”的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。
3、安全生產方面。
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現(xiàn)場的工作中出現(xiàn)忽視安全的現(xiàn)象，更是有在勞保用品沒有穿戴整齊的情況下進行操作的現(xiàn)象。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發(fā)生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發(fā)生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎上，我必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提高業(yè)務水平，為公司和車間發(fā)展，貢獻自己的力量。因此以下幾點是重點發(fā)展方向：
1、加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業(yè)知識和相關管理知識。
2、本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手。
3、加強與車間兄弟班組的溝通合作，認真學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍。
4、全面完成車間交給的各項任務。并且日升日高，不斷挑戰(zhàn)新的工作。
最后，再次感謝領導和同事對于我的幫助，在新的一年，我會再接再厲。希更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛。
車間管理年終總結與計劃篇十
20xx年一季度產品一次合格率：爆口計劃指標：76%，實際完成指標：84.26%。烘口計劃指標：96%，實際完成指標：96.96%。
部門第三層次文件共3項，內容包括：成型車間管理文件匯編、成型車間設備臺賬、模具登記冊。
部門相關質量記錄：公司受控文件目錄、部門三層次文件目錄、文件發(fā)放、回收登記冊、收文簿、模具登記冊、技術文件登記冊。
1、本部門的技術文件管理：接收到文件后，填寫到技術文件登記冊，并由專人保管。
2、本部門接供銷部生產計劃通知書后，根據生產計劃通知書編制“班組生產計劃”，下達給各生產班組進行生產，并每天對生產情況進行檢查。
3、每天每班都有設備維修人員現(xiàn)場巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對重要設備進行重點檢查，做好設備的日常維護和保養(yǎng)，確保生產的穩(wěn)定有序進行。
4、加強對生產現(xiàn)場的管理，對生產現(xiàn)場進行區(qū)域劃線管理和設施設備的定置及掛牌管理，對產品進行標識管理。
5、對公司制定的特殊過程熔制、退火崗位進行重點監(jiān)控，對該工序的各控制參數都在原始操作記錄上做好了詳細的記錄，并對記錄進行檢查。
公司員工對質量管理體系的認識比較模糊，對公司質量文件的理解程度不夠深，應加強對公司質量管理體系文件的學習力度。
車間管理年終總結與計劃篇十一
桃花落去,梅雪冬陽.自從200x年09月進入某某公司制造部擔任車間主任一職,回首也有四個月了, 飽嘗過酸甜苦辣百味瓶.在各級領導的帶領下,機器設備的增加;人員的穩(wěn)定;在質量體系iso9000認證的試行推動下，產量、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下八方面：
一、 產量方面
產量從8月份入庫量為680603pcs到12月份dem產量達到1503353pcs，oem335353pcs，短短三四個月，產量翻了一倍多，這組數據正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。
二、 質量方面
1. 各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率由10月份83.1%到12月份達到84.5%,提高了1.4%，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產量有史以來最高、最好水平。
2. 客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。
3. 從9月到12月生產制程重大質量事故共發(fā)生了兩起，http://和太萊的12mhz/s印錯字。
三、 人員管理方面
9月、10月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產型企業(yè)，員工的素質參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。
四、 物耗方面
1. 主要原材料
車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用, 但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。
2. 主要輔材料
銀絲和手指套控制不是太好，有待于在2015年中加強管制。
五、 數據報表方面
產量日報表、周報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著iso9000質量體系試行的推動下，產品批量卡等數據報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。
六、 工藝方面
1. 為了確保產品的品質的穩(wěn)定性，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。
2. 在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。
七、 5s管理
在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理。
八、 安全方面
在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。
如果說200x年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望2015年中我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。2015年八個方面中存在的不足，在2015年中要加強改進，具體實施以下五方面：
一、 產量方面
1. 加強員工的穩(wěn)定性;
2. 加強提高員工的操作技能，提高生產效率;
3. 有效的安排好生產，減少時間的滯留性。
二、 質量方面
1. 加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;
2. 加強對設備的保養(yǎng);
3. 加強對重點工序的管控，減少生產質量事故的發(fā)生;
三、 物耗方面
1. 加大對返基、返修片的有效利用數量，提高一次性合格率;
2. 加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制;
3. 加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;
四、 5s管理方面
1. 加強對員工素質教育的培訓;
2. 要求領班堅持持之以恒的5s管理，加強在產品工藝中因5s易造成品質事故的進行管控。
五、 在數據統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產。
在新的一年來臨之際，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當的休息時間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高.
另外我認為對于一個企業(yè)來講，安全生產是最重要、關鍵的注意事項，我們公司目前沒有一個滅火器是可以用的，其他安全設施也不是很完備，一旦出現(xiàn)安全事故時，連現(xiàn)場想找個滅火器來應急都沒有，后果不堪設想.我建議公司在06年中能把安全生產放在首位來考慮.能行動增加安全消防的基礎設施及對員工進行安全教育.
為了方面管理,我希望在06年公司能將考勤制度更完善些,給員工都配備好考勤卡,讓他們不但感覺到公司制度是嚴格的,還能方便我們來統(tǒng)計.車間單獨購買打卡機或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一起打卡也可以.
針對我們公司實行12小時兩班倒制度,很多員工反映到晚上6點多時肚子餓得很,有時按排加班時就更難忍受;上夜班時,夜里沒有熱飯吃,很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點面包來充饑,又沒有可以坐下來吃飯的地方,這里站著一個那里蹲著一個,讓員工感覺不是在一個好的正規(guī)的企業(yè)里工作生活,與外面的工地上的民工生活倒有些相像.于是環(huán)境衛(wèi)生也得不到有效的保證及員工的整體素質也不能得到很大提高.這怎么能讓員工穩(wěn)定下來,以廠為家??我建議在06年,公司能在這方面有所改善及提高。
車間主任是生產產品線的指揮員，負有組織生產、協(xié)調經營、帶好隊伍的重要使命，其工作職責包括如下內容：編制并落實生產計劃，進行作業(yè)研究、生產產量、生產進度、質量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。
車間是整個企業(yè)的生產重心，是企業(yè)直接從事作業(yè)活動的單位，車間主任要控制好產品的五個要素——品種、質量、數量、交貨期和成本，加強企業(yè)各項決策的落實。
一、生產管理
1、加大了產品的卸車管理，從入庫車輛的細致檢查，設備的監(jiān)控，產品入庫、機器維修工作管理，都做到認真細致，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
2、對于廠房的重大危險源進行定期的巡查，密切關注機器的，加大機房的巡查力度，確保其安全運行，和工人生產安全。
3、定期對輸送管線的`巡查，做好維護保養(yǎng)與更換填料的詳細記錄，做好定期更換填料，并且有小滴漏及時處理，確保了不發(fā)生環(huán)保事件。
4、負責各類安全設施的維護與保養(yǎng)，各類安全臺帳的完善與建立。如工段的滅火器，定期進行更換；應急柜、事故柜的定期保養(yǎng)與衛(wèi)生清理，都做到細致入微。
二、產品質量管理
1、認真執(zhí)行各項質量制度和質量控制程序，嚴肅廠房紀律，對本車間人員違反紀律造成的質量問題負責任，處理好違反紀律的事件。
2、 組織好車間內部的均衡生產和工序管理，把車間質量管理目標分解到班組和個人，對車間質量指標的完成負責。
3、車間主任對工廠車間的產品質量負責，管理好產品質量環(huán)節(jié)，定期檢查產品的質量。?
4、堅持“質量第一”方針，控制好生產進度的同時，保證產品的質量。
5、定期召開質量分析會，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按原則進行分析，及時向有關部門反饋質量信息。
三、來年工作計劃
1、繼續(xù)做好安全工作，精心組織開展隱患排查工作，確保安全平穩(wěn)生產，保質保量地完成公司與分廠下達的各項安全環(huán)保指標與任務。
2、加強本機器設備的基礎性管理，做好檢修前的安全防護措施，加強巡回檢查制度的監(jiān)督與落實工作，提高設備的完好率，更好地為生產服務。
3、繼續(xù)做好工段員工的培訓工作，應急演練的開展工作，新進員工的崗前培訓工作，努力提高崗位操作工的現(xiàn)場操作技能。
4、進一步做好本紀律的管理與提高工作，根據不同時期，不同的生產操作環(huán)境，適時地調整一些操作上的變化與跟進工作。
5、集思廣益，群策群力，努力做一些具有開拓性的工作，為安全生產方面，節(jié)能降耗方面做出應有的貢獻。
6、用敏銳的眼光不斷發(fā)現(xiàn)身邊的一些亮點，努力做好對外宣傳工作，樹立一個良好的外部形象。
7、完成分廠下達的臨時性的任務。
車間管理年終總結與計劃篇十二
隨著20xx年工作的結束，作為xxx車間x班的班長，在這一個月里，我充分的加強了自身以及員工們的管理要求，并在工作中及時改進班組的情況，提升班內秩序和積極性，營造良好的隊伍氛圍。
回顧整個20xx年，我們班取得了較為出色成績。相比起過去幾個月的工作情況，不僅在生產數量與質量上有了一定的提升。還很好的保持了車間的衛(wèi)生環(huán)境，加強了班組的4s管理制度的要求。如今，20xx年的工作暫時告一段落，為此，我在這里對我自身的工作情況做總結如下：
身為班長，我非常清楚的明白，自己身上的職責有多么的重要！班組中，除了一些的經驗豐富的老員工，大部分的新員工的培訓都是由我來擔任。在工廠這樣員工替換速度下，我的要求，基本上就是工作的標桿。
為此，我在的工作中嚴格的加強對自身要求，認真的鉆研車間產品，將產品的要求和標準都牢牢的刻印在腦海之中。但是，隨著領導的們對產品的改革，車間的產品也在不斷的變化、增加。為此，我更是學會了在工作中及時的了解產品的更新情況，加強了自身的能力。
在管理方面，我也在積極加強要求。隨著工作的進展，我們的xxx車間對于產品質量的要求也在不斷的上升。在這一點上，不僅由領導所帶領的技術團隊在不斷的加強和更新技術，我們作為一線生產人員，也在不斷的加強工作要求。
在這個月的工作中，我在每天晨會上都會對昨天工作中的問題進行講解。好的方面會積極表揚，但對于錯誤，以及不好的工作習慣或是行為我也會及時的批評！當然，廠里為了積極鼓勵員工們能發(fā)現(xiàn)問題并不斷改進，我們針對有貢獻者也會及時的給予獎勵。這更是激勵了同事們工作熱情。
在工作期間，我加強了自身的巡視要求。在一邊維持著工作運轉的同事，一邊也會檢查各崗位員工的工作情況。尤其是對于新人方面，我會嚴格的要求，加強新員工們的自覺性！
此外，在這個月的工作中，還多虧了有領導們的積極演講和管理，使得我們的隊伍變的更加出色，也讓我認識到了自己很多管理不足的方面、如今，20xx年的工作已經結束了，但未來的的道路卻還在延續(xù)。在今后的工作上，我會更加努力的去完成我們的工作目標，帶領我們的隊伍，創(chuàng)造更好的成績！
車間管理年終總結與計劃篇十三
但是，作為一名基層的管理者，我在這一年間直面員工們的管理，除了大家的努力外，我也看到了很多錯誤的事情。這是過去沒能清理好的問題，會對我們今后的工作都產生不好的影響?，F(xiàn)在一年已將結束，為了更好的完成工作，我在這里寫下這一年的工作總結，希望能更好的帶領我收下的隊伍前進。我的工作總結如下：
作為一名班長，我在日常的工作首先從一天的早會開始。通過聽取領導對昨天工作情況的分析，我積極的將這些優(yōu)點和缺點都傳達給手下的員工。對優(yōu)秀的員工，加以表揚和獎勵，對工作出現(xiàn)問題的員工，也要進行批評，如果情節(jié)嚴重到違反規(guī)定，也會實施一定的懲罰。
之后，還要對車間的工作進行安排，針對每次車間的生產任務不同，對人員的調動都需要臨時去安排。然后，我就開始對員工的工作開始檢查和指點。這點主要是針對新員工，今年車間走走留留又換了不少人，當出現(xiàn)新人做陌生的'產品的時候，都要我去進行簡單的培訓。
車間的人員流動非常的頻繁，所以作為一名班長，我自己要掌握車架的絕大部分生產技能，針對不同的產品都要有足夠的儲備知識。為此，我在工作后有空閑的時候，也去向技術請教學習，提升了自己不少的知識儲備。
工作中班長沒有空閑的時候，作為一名班長，自己要掌握自己負責的所有區(qū)域，那邊出現(xiàn)了生產的問題，哪邊又需要幫助，我都得知道，并及時的去解決。有的時候，在過于忙碌的時候，自己也會在生產線上。
班長除了對車間進行管理，還要管理好工作的工人們。從早到晚，自己都應該掌握大家的狀態(tài)，有的時候有人和我請假，我就要及時的對第二天的工作進行重新的安排。有人違反了車間規(guī)定，我也得及時的發(fā)現(xiàn)并懲戒。
在管理中，老員工是比較好管理的，但是在車間中留下的老員工卻非常少。新員工的管理還需要老員工們以身作則的做好榜樣才能更好的學會。為此，我在今后，不僅要專注新員工的管理，要從整體抓起，以老員工為核心，影響新入車間的員工遵守車間的規(guī)則。
就如上面提到的，人員的管理是最大的麻煩。哪怕是老員工也常常會犯下錯誤。甚至有些老員工，更是鉆空子的老油條。不去針對性的管理的話，這個問題就不會改變。
盡管一年的問題留下來了不少，但是在成績方面，我們確實進步不少，在下一年的工作中，我還要繼續(xù)加油，做好自己的工作，為車間進一步提升而努力！
車間管理年終總結與計劃篇十四
20xx年即將告辭，回憶在這一年當中既勞碌著也有收獲著，使我感到有喜有憂。本人始終在注塑車間做了3年多的質檢工作，所在的崗位的確有肯定工作壓力，但是對我來說沒有壓力就等于沒有動力。作為一名質檢員的我，為使自己成長的更快，工作中得到更大提高，做了如下的工作總結:。
一、對工作中的品質把關作為質檢員，不但要把握專業(yè)的檢測學問，還需要仔細認真，才能發(fā)覺問題，找出問題，解決問題。所以這一年的現(xiàn)場的質量工作使我受益匪淺。在檢驗之前，要學會看懂產品圖紙，與產品試裝。依據品質流程要求，做好事中監(jiān)督工作，發(fā)覺及訂正檢驗過程中存在的問題。協(xié)作操作員對產品質量作全面的檢查，對產品中消失的.問題準時提出、訂正。對特別產品要加工工藝的進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格。對進倉的產品嚴格把質量關，對事后結果進行總結分析，以便于工作的持續(xù)改進。每天下班之前，對檢驗過程中消失的質量問題做好對班交接工作。記載檢驗過程中往后簡單消失的問題可取之處，不斷地提高個人的專業(yè)檢驗水平;將現(xiàn)場存在的質量問題及須公司協(xié)調解決的問題仔細反映出來。
二、工作中不足之處與存在的問題。
1、對產品品質方面要求還有肯定差距，導致少批量的退貨現(xiàn)象。一方面，由于個人檢查方面不夠細致、專業(yè)學問不夠充分，一方面就是工作量多、和時間比較長時，工作效率不高。
2、在發(fā)覺質量問題中不敢明確確定是否，堅決性不強，在處理有些事情時還需要領導的關心。
3、由于目前質檢工作人員有所欠缺，工作時間長，工作量增加，如有一人請假無人替代。
三、明年的工作準備與改進。
1、我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，全力做好本職工作。要保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、學xxx取、敢于拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。
2、在檢驗之前，我首先要了解需要檢驗的產品，并且在檢查前應當做好事前預備，檢查時仔細監(jiān)督。最終，我公司為人性化管理，注意員工技能的培育，和團隊的精神，以及樂觀上班的熱忱，我信任，我肯定會在貴派這個大家庭的進展中，共成長，我們肯定會壯大起來!
車間管理年終總結與計劃篇十五
面對即將到來的年，我們生產部愿以最飽滿的熱忱對待新年的每一天，團結協(xié)作，克服存在不足之處，提高工作質量，抓好平安生產，為企業(yè)的進展盡我們的努力!生產車間質量管理年終總結例文2光陰荏苒，歲月如梭，20xx年已經過去，布滿生氣與挑戰(zhàn)的20xx年已經到來，回顧過去，一年來，我生產部在各級領導的大力支持和各部門的親密協(xié)作下，全體員工團結奮進，努力拼搏，順當圓滿地完成了公司下達的各項生產任務指標，在此，我對生產部一年來的工作做以下回顧和總結，同時祈愿公司20xx年在大家的共同努力下更加美妙。
1.平安生產方面。
一年來，我生產部始終把"平安高于一切、責任重于泰山'的理念當作整個生產工作的首要任務來抓，將安全工作納入生產日常管理工作之中，按時召開班前會議和平安周會，堅持實行每小時平安檢查制度，監(jiān)督和排解各車間的平安隱患，不斷健全和落實平安生產責任制度，重大危急源建檔并實行重點監(jiān)控，因地制宜地向職工灌輸平安學問和操作技能，一線職工平安意識穩(wěn)步提高，全年未發(fā)生一起人身損害和重大設備損壞事故，全年安全事故為"0'。
2.全年生產量和產品質量方面車間全年合計生產x噸，合計x噸，全年產量總計x噸，生產方案完成率x%，車間全年合計生產x噸，全年生產方案完成率x%，在產品質量方面，一年來，我們加強過程質量掌握，嚴格做到不合格產品不出車間，入庫檢驗合格率x%，x%以上達到或超過國家和行業(yè)要求的質量標準。雖然在生產過程中仍舊存在一些質量問題，我堅信，只要每位員工增加質量使命感，全力投入到生產的每一個環(huán)節(jié)，產品質量肯定會進一步提高。
3設備管理方面。
在過去的一年里，各車間設備運行良好，沒有由于設備故障影響到較大的工作進度，在定期的檢修和日常保養(yǎng)下，保證了設備的正常運轉，進而確保了生產的穩(wěn)定和生產任務保質保量按時完成。
4.勞動紀律和人員管理方面一年來，我們提出"強化勞動紀律，確保平安生產'的理念，對職工加強監(jiān)督管理和勸說訓練力度，循序漸進的引導職工向好的方向進展，增加了職工的榮辱觀和遵章守紀的思想，一改以往的落后面貌，推動了各項工作更好更快的向前進展。
1.在平安方面，職工的平安意識淡薄，處理突發(fā)大事的力量仍舊不強，一部分職工存在嚴峻的冒險蠻干行為和對平安的漠然視之和僥幸心理，對平安防護用品的作用不能深刻熟悉，這與培育職工的`平安意識、樹立平安危機感、落實平安責任制做的不夠好、不到位有很大關系。在20xx年里，我們會履行自身職責，加大職工的平安訓練和培訓，定期做好突發(fā)大事演練工作，力求把安全工作抓實、抓細、抓出成效，不走過場。
2.在質量方面，缺乏全員參加的質量管理意識，沒有完善的質量管理問責制度，個別職工盲目追求產量的思想依舊存在，或抱著事不關己、漠然置之的態(tài)度，在監(jiān)管一時不到位的狀況下會消失真空。針對此類問題，我們將建立健全質量問責制度，使職工堅固樹立仆人翁精神和質量使命感，生產工序層層把關，層層落實。
3.節(jié)能降耗方面，之前，我們對各生產車間的工藝環(huán)節(jié)節(jié)能降耗的措施進行過細化、量化掌握，但由于我們是訂單和間斷式生產，訂單的連續(xù)性怎樣直接影響到節(jié)能降耗的諸多方面，有時候任務不足也使生產現(xiàn)場管理松懈，員工的精神面貌和緊急感缺乏。在這方面我們已策劃實行有效的激勵措施，不斷提高員工的綜合素養(yǎng)，在工藝方面樂觀汲取外界先進閱歷，改造落后產能和設施，力爭把生產成本降到最低。
20xx年已經過去，我來公司也已經多年的時間了，經受了這幾年的生產管理工作，在公司各級領導的關懷厚愛和全體員工的支持關心下，我不斷加強理論學習和實踐總結，逐步熟識了公司的運作程序，基本把握了整個生產系統(tǒng)的操作過程，為今后的工作打下了堅實的基礎。但我個人也存在不足之處，最主要的是不擅長有效的表達，這也直接影響到工作效果。在今后的工作中我會保持長期的工作熱忱和樂觀性，堅持"不待揚鞭自奮蹄'的精神，做好自己應做的每一件事，從容地面對問題和挑戰(zhàn)，不斷豐富充實自己的管理力量，客觀的面對自己的不足，更好地改進。我會始終努力地工作下去，為xx公司的生存進展奉獻自己畢生的心血和才智。以上是我對生產部及本人一年來的工作報告，在20xx年里，我將和生產部全體員工一道根據公司下達的既定目標努力工作，再接再厲，盡職盡責，爭取取得新的、更大的進步，為我公司的創(chuàng)新進展、做大做強而努力奮斗。
車間管理年終總結與計劃篇十六
xx年在緊張和忙碌中過去了，回首過去的一年，在公司領導的正確領導下，通過我們車間所有人員的共同努力、基本順利的完成了公司下達的各項生產任務、在這辭舊迎新之際，我們注塑車間將深刻地對本車間一年來的工作及得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司明年會更好。
即將過去的一年里，在注塑車間人員的共同努力下，按質按量地完成各項生產任務，基本滿足了公司新產品研發(fā)試樣以及組裝車間順利生產。
在完成上述任務的同時，我們車間也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用周會、質量會及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。根據操作工的流動量，及時為新職工安排質量、操作技能方面基本的理論培訓和現(xiàn)場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解產品質量的基本判別方法。根據產品特征分類及質量要求，我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要本車間的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環(huán)節(jié)中，產品質量將會穩(wěn)步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。
在這xx年的一年里，雖然有一部分舊設備，故障率較高。但我們設備保養(yǎng)人員還是通過自身的技術力量克服了多重困難，有力地保障了設備的正常運轉，進而從很大程度上確保了生產運行的穩(wěn)定性。并于放年假前做好所有設備保養(yǎng)工作，為來年順利生產提供保障。
因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩(wěn)定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是堅定地對各崗位進行簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在班組及各級領導的正確引導下，基本勝任各自的崗位工作。
在本年度里，基于行業(yè)的特殊性，我們注塑車間將安全生產納入了日常的管理工作之中，能夠經常對各崗位員工進行安全知識的教育，培訓操作工正確操作生產設備，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。但是在上半年仍然發(fā)生了因違反操作規(guī)程而造成的人身傷害事故，針對此類事件，生產部對全體操作工進行了更加頻繁的.安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或設備模具損害隱患的人和事進行了嚴肅的經濟處罰和批評警告。
在過去的一年里，雖然我們車間基本順利的完成了公司下達的.各項生產任務。但是也還存在較多的問題，主要有以下幾個方面的不足：
各崗位的生產現(xiàn)場管理較為混亂，主要是生產過程的各種輔助用品擺放不整齊，原料、半成品沒有做到定臵管理。還有就是環(huán)境衛(wèi)生、設備衛(wèi)生、人員衛(wèi)生很差，操作工甚至班長換原料換規(guī)格的清場意識薄弱。我個人認為解決的途徑是加強現(xiàn)場管理，強化處罰措施，多監(jiān)督檢查。
由于生產部大部分員工都是從社會臨時招聘，普遍文化素質較低、工作態(tài)度自由散漫，加之生產管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，遲到、早退、消極怠工現(xiàn)象屢屢出現(xiàn)，缺乏質量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節(jié)約各項能源。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規(guī)章制度和各方面培訓計劃，對操作工的出勤率、計劃達成率、人員流失率、生產效率，協(xié)同銷售部對生產過程、客戶反饋的不良信息作詳細的數據統(tǒng)計分析，對出現(xiàn)問題的職工進行有針對性的培訓教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應的規(guī)章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應企業(yè)今后發(fā)展的要求。
員工流動性較大給生產部門極大的困擾：品質的不穩(wěn)定、生產效率提不上、員工素質低等。導致一些先進的管理模式發(fā)揮不了決定性的作用，甚至在對有些最普通崗位的違規(guī)職工作處罰措施時，他們竟然可以以辭職或請假相要脅。于是，產品質量總是得不到保證、規(guī)章制度執(zhí)行難、管理難就成了公司管理工作最主要的難題，我想在目前這非常時期公司高層領導、應該對這些歷史遺留問題高度重視，總結一下究竟其原因何在。
車間管理年終總結與計劃篇十七
20××年，計劃建設管理科在市交通局的領導下，在局領導的關心和指導下，得到了局機關各科室及各縣、特區(qū)、區(qū)交通局、各有關單位的積極配合和大力支持，經過科室全體人員的共同努力，圓滿完成年初制定工作目標?，F(xiàn)將完成情況及全市公路建設情況統(tǒng)計如下：
1、水盤高速公路：起于水城俄腳接擬建的杭瑞高速路，經發(fā)耳、營盤、松河、雞場坪、滑石，終點接鎮(zhèn)勝高速公路海鋪點。路線全長91.1公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計行車速度80公里/小時，路基寬度21.5米，控制概算投資70.2億元。主要控制性工程北盤江特大橋全長1200米，主跨為3×220米，t形鋼構。項目資本金24.5億元，資本金籌措方案為：省高速公路開發(fā)總公司出資9.8億元，xx市出資5.6億元，項目總承包單位出資9.1億元。高總司、xx、總承包單位三家共同組建項目公司公司已注冊，總承包單位已確定，項目資本金以外的資金45.5億元由項目公司向國家開發(fā)銀行貸款，采取收費權質押、省高總司擔保。正抓緊做施工圖設計，20××年1月中旬可完成。按省的安排，定于20××年12月20日舉行項目開工典禮。
2、鎮(zhèn)勝高速公路xx境內段：建設里程68公里，現(xiàn)已基本完工，20××年12月底建成通車。
3、杭瑞高速公路是畢節(jié)——納雍——水城——宣威。我市境段北起董地，經老鷹山、雙水東、俄腳出境，境段長50公里估算投資40億元。目前工可已完成，待批。項目按省交通廳的安排20××年末或20××年開工。
1、紅果至威舍公路一期工程。
該項目路線長6.36公里，其中大山丫至響水支線18.36公里，紅果至響水段42公里，省發(fā)改委批復概算總投資3.71億元。由xx路橋發(fā)展總公司、省西電公司、盤縣宏財公司聯(lián)合組建紅威公路建設責任有限公司負責項目的投融資和管理工作。公司已于20××年6月完成注冊。大山丫至響水支線已于20xx年8月完工并交工驗收，紅果至響水段路基工程已完成85%，路面施工招標工作已完成并進場施工。項目已累計完成投資27000萬元含征地拆遷費。
2、玉舍至馬場橋公路。
該項目路線長60.73公里，省發(fā)改委批復概算總投資4.48億元，屬xx市政府招商引資項目，是我市第一條bot模式建設的`公路項目。由省公路公司、玉舍煤業(yè)有限公司、格木底礦業(yè)有限公司共同組建xx玉馬公司有限公司，負責玉馬公路的建設、經營及維護工作。目前累計完成路基工程50%，已累計完成投資13200萬元含征地拆遷費。
3、英武至柏果公路羊場至柏果段。
該項目路線長66.29公里，省發(fā)改委批復概算總投資40953萬元。該公路是盤縣政府自行籌資、自主建設的一條地方二級公路，由盤縣宏財投資公司負責投融資，盤縣暢達路橋發(fā)展投資有限公司負責項目實施。截止目前路基工程完成75%，已累計完成投資20000萬元含征地拆遷費。預計20××年可全面完成。
4、柏果至火鋪公路。
建設里程80.3公里，省發(fā)改委批復3.84億元。項目由水城公路管理局負責組織實施。截止目前，已完成路基工程40%，累計完成投資11000萬元。預計20××年可全面完成。
5、六枝至毛口公路。
該項目屬省“3388”網中的一條連接線，路線長約60.27公里，路基寬度1012米，設計行車速度6040公里/小時，估算投資7.7億元。項目工程可行性研究報告已完成，并通過省公路局組織的預審，已報省發(fā)改委待評審。該項目由省公路局二級公路辦公室作業(yè)主組織實施，xx需配套征地拆遷資金6100萬元。預計20××年上半年可動工修建。
1、水盤東線野鐘至花嘎段。
建設里程為57.6公里，總投資2900萬元其中：國家補助2320萬元，市配套290萬元，水城縣配套290萬元。目前已完成路面面層55公里，完成投資2500萬元，已基本完工待驗收。
2、三岔口至大山公路。
建設里程66.272公里，總投資4307萬元其中：國家補助2650萬元，市配套828萬元，盤縣配套828萬元。于20××年10月開工建設，已完成路基工程85%，累計完成投資2400萬元含征地拆遷費。年內可完成路面下封層，20××年4月可建成。
3、俄腳經都格至發(fā)耳公路。
已完成建設里程30公里，總投資4200萬元其中：國家補助1200萬元，發(fā)耳電廠20xx萬元，市配套1000萬元。于20××年4月開工建設，進展順利，14公里路基，5公里底基層，完成投資1800萬元含征地拆遷費。計劃年內完成路基工程，20××年3月份完成路面底基層，不影響發(fā)耳電廠運煤。
4、郎節(jié)壩至箐口公路。
建設里程14.9公里，總投資740萬元其中國家補助640萬元，市配套50萬元，六枝配套50萬元。施工招標工作于9月初完成，9月底已進場施工。預計20××年4月完工。
5、巖腳至新場公路。
建設里程20.4公里，總投資1294.9萬元其中國家補助840萬元，市配套210萬元，六枝配套244.9萬元。目前正在抓緊做施工招標工作，10月底可進場施工。預計20××年8月完工。
6、南開至金盆公路。
建設里程20.2公里，總投資1484.8萬元其中國家補助800萬元，市配套202萬元，水城縣配套482.8萬元。已進場施工，預計20××年10月完工。
7、雙水至老鷹山公路。