總結(jié)是自我反省的良機，寫一篇吧！在總結(jié)的寫作中，要根據(jù)具體情境選擇合適的語氣和態(tài)度，以達到更好的傳達效果。培養(yǎng)自律能力是實現(xiàn)個人目標的關鍵。
汽車鈑金培訓心得篇一
在社會高速發(fā)展的今天，汽車已成為我們生活中不可或缺的交通工具之一。而鈑金作為汽車制造過程中非常重要的一個環(huán)節(jié)，其安全性顯得尤為關鍵。因此，本文將介紹筆者參加汽車鈑金安全培訓的心得體會。
第二段：培訓前的準備。
在培訓前，我們需要了解一些基本的車身構(gòu)造和相關的金屬材料。這樣有利于我們更好地理解汽車鈑金制造的過程和技術要求。此外，為了提高培訓效果，我們還需對工作中可能涉及的安全問題進行認真的學習和思考。只有準備充分，才能夠更好地參與培訓，從而學到更多有用的知識和技能。
第三段：培訓中的實踐能力提升。
在培訓中，我們不僅學習了鈑金車身結(jié)構(gòu)和制造工藝，也參加了實踐操作，深化了對汽車鈑金制造的認識。在實際操作中，我們了解到了不同成分、不同力度的鋼板和鋁板的擠壓、拉伸、彎曲、切割等加工技術。同時，我們還了解了捆扎、焊接和噴漆等注意事項，熟練掌握了先進的鈑金技術。
第四段：培訓后的收獲。
通過這次汽車鈑金安全培訓，我們不僅提高了自己的技能水平和實踐能力，也更加深入地認識到了相關工作的安全隱患和危險性，從而更加注重安全意識和操作技巧。此外，我們也認識到，鈑金制造行業(yè)處于不斷發(fā)展和變化之中，我們需要不斷地學習和追求創(chuàng)新，以適應市場需求和汽車技術的不斷更新。
第五段：總結(jié)。
總之，筆者參加汽車鈑金安全培訓的心得體會，是我們不斷提高自身安全意識和技能水平的過程。通過這次培訓，我們不僅學會了先進的鈑金制造技術，也提高了自己的實踐能力和操作技巧。同時，我們也更加認識到了相關工作中的安全隱患和危險性，強化了自己的安全意識。在未來的工作中，我們將繼續(xù)注重學習和創(chuàng)新，以保證自身在汽車鈑金制造領域的競爭力和市場開拓能力。
汽車鈑金培訓心得篇二
xx年暑假，汽車商務系在分析研究企業(yè)的用人需求和崗位能力要求后，決定指派我系教學崗位教師進駐企業(yè)進行實習。抱著對自己工作的熱愛，對學院汽車商務系形體課教學嚴謹、科學、負責的態(tài)度，我與其他幾位教師一行，來到位于xx汽車城的xxx4s店，開始接受為期15天的實習培訓。在此次培訓中，我的主要任務是學習汽車銷售、售后的標準流程以及銷售、售后服務人員的標準禮儀等內(nèi)容。
xxx4s店是xx首家歐洲標準4s店，在傳承一流的銷售及售后服務基礎上，導入上海大眾全新歐標服務模式，為客戶帶來更多的便捷和體驗。在對銷售與售后服務人員的工作性質(zhì)和工作流程進行初步了解后，我將自己的學習內(nèi)容整體分為三個部分：
一是基本操作流程，
二是話術，
三是禮儀。
以往我們對汽車銷售和售后服務顧問的工作只是簡單的認為銷售就是把產(chǎn)品賣出去，而售后就是給賣出去的產(chǎn)品一個后續(xù)保障，經(jīng)過學習才認識到，卓越的操作流程是對銷售和售后過程的規(guī)范化和系統(tǒng)化，盡管步驟繁多，但這些經(jīng)過研究和實踐的流程給銷售和售后人員的工作帶來了科學、規(guī)范和便捷，有效避免了雜亂無章與信息的.丟三落四，更節(jié)約了辦理業(yè)務的時間，給客戶以專業(yè)、周全、省時的服務體驗。
關于話術的學習，是一次全新的體驗。作為銷售顧問和服務顧問，口才很重要，話術就是銷售和服務顧問的講話技巧和溝通工具。在面對客戶需求和產(chǎn)品詢問時，我們需要運用ffb話術將產(chǎn)品的配置、功能、好處簡潔到位地進行介紹；當客戶把同級競品車輛與本品進行比較時，需要運用ace話術，首先認可客戶的疑問，再圍繞客戶的疑問進行比較和優(yōu)勢分析，最后對本車輛進行優(yōu)點的總結(jié)，給客戶留下一個深刻的好的印象；在面對客戶的異議和抱怨時，作為銷售和服務顧問不能與客戶爭吵或說一些不禮貌的話，應該運用cpr話術對客戶的抱怨進行說明、復述，在確認客戶的想法后思考出具體明確的解決方案，并禮貌詢問對這個問題是否還存在什么疑問，每一個話術的運用都體現(xiàn)著上海大眾以“客戶滿意”為中心的服務理念。
說到與自己的形體課息息相關的禮儀部分，在4s店中，一名優(yōu)秀的銷售和售后人員應掌握：形象禮儀、商務禮儀、服務禮儀、銷售禮儀等四部分內(nèi)容。注重形象禮儀能夠發(fā)現(xiàn)自己的美，對自己的妝容、穿著、精神面貌進行打造，樹立良好的自我形象，以最佳的狀態(tài)迎接客戶和挑戰(zhàn)自我；商務禮儀能夠使自己與客戶的洽談和交流規(guī)范化、文明化，可避免不必要的尷尬，使溝通更加自信。服務禮儀的掌握，能夠使自己給客戶的服務更加周到、親切，同樣具有規(guī)范性。銷售禮儀則能夠使銷售人員的舉止更加得體、大方、彬彬有禮。如：在客戶走進展廳或走進售后部時，一個鞠躬、一個微笑，一句歡迎問候語，足以說明員工的基本素質(zhì)，而后在第一時間詢問客戶到店目的以及需求，適時遞上自己的名片，使客戶很快感受到該有的尊重和關注，便更加放心的與銷售、服務顧問交談。再如：在對產(chǎn)品進行六方位介紹時，適時的蹲姿可代替半爬在車內(nèi)為客戶介紹內(nèi)部技術的尷尬。這些小小的禮儀，都從細節(jié)方面體現(xiàn)和傳遞著上海大眾汽車品牌所包含的人性化、尊重和友善的服務內(nèi)涵。
除此之外，我們還對汽車的保險、賠付、置換、精品銷售業(yè)務進行了了解和學習。我作為汽車商務系的教師，主要擔任形體課教學。從專業(yè)舞蹈院校畢業(yè)進入工作崗位一年，通過學校組織的培訓，對汽車行業(yè)的知識有了一定的了解，但也僅僅是理論層面的認識。這一次的培訓學習深入企業(yè)內(nèi)部，著企業(yè)工裝，與員工一起上下班、打考勤，整體融入工作當中進行全方位的觀察與實踐，企業(yè)如何要求員工，就如何要求我們，這不僅為我將要進行的工作和教學提供了大量的實際案例，也使我對自己所承擔的課程教學進行了反思與整改，并使我的綜合能力和水平得到有效的鍛煉。
在這有限的半個月中，本著為自己更為能夠?qū)⑵髽I(yè)優(yōu)秀工作技能傳授給學生的心態(tài)去學習，收獲良多，受益匪淺。在此感謝系部為我們提供的這次寶貴的學習實踐經(jīng)歷，我們將再接再勵、學以致用，將實習與教學緊密結(jié)合，讓學生能夠在自己的課程中學到更為貼近工作實際的知識。
汽車鈑金培訓心得篇三
9月份參加了機電工程學院骨干教師形態(tài)培訓，汽車專業(yè)教研室著重到邢臺職業(yè)技術學院汽車工程系參觀學習，該校汽車維修與檢測技術專業(yè)為全國高等職業(yè)教育示范專業(yè)，還開設有汽車檢測與維修技術、汽車電子技術、汽車技術服務與營銷、汽車制造與裝配技術、汽車整形技術等五個專業(yè)，在校生規(guī)模1600余人，他們在專業(yè)建設、課程建設、教材建設、師資建設、實訓基地建設、校企結(jié)合等多方面都走在了職業(yè)教育改革的前列，通過此次參觀學習，我們獲益匪淺，感觸良多，總結(jié)以下幾個方面值得我們重點學習：
1、校企結(jié)合工作扎實有效，強大而穩(wěn)固的校企合作關系，促進了該專業(yè)的發(fā)展。汽車工程系先后與河北省汽車(集團)有限公司、奇瑞汽車有限公司、鄭州宇通客車有限公司、長城汽車股份有限公司、冀東物貿(mào)(集團)有限責任公司、德國博士貿(mào)易(上海)有限公司、北京百得利汽車貿(mào)易有限公司等多家單位建立了穩(wěn)固的合作關系，開設了訂單教學班9個，擁有校外實訓基地110余家。如何使我院的職業(yè)教育與企業(yè)緊密結(jié)合，使職業(yè)教育特色鮮明，培養(yǎng)的人才能夠很好的與企業(yè)生產(chǎn)一線的要求，是值得我們重點學習和研究的課題。
2、職業(yè)教育的的穩(wěn)步發(fā)展必須有一支技術過硬、理念先進的師資伍。該院在師資隊伍建設方面不但重視教師的知識學歷層次的進修與培養(yǎng)，更重視教師深入企業(yè)一線的企業(yè)崗位技能的培養(yǎng)，特別是青年教師。汽車系為了為適應高等職業(yè)教育需求，先后派出20余人下廠鍛煉，30余人次參加學歷進修，9人赴德國訪問、進修。只有教師掌握了行業(yè)前沿的信息和技術，才能培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才。
3、重視教科研工作。其高等職業(yè)教育的研究和探索始終走在全國職業(yè)教育的前列，通過科研引領職業(yè)教育的蓬勃發(fā)展。目前已完成省部級以上的研究項目8項、院級以上研究項目22項、市級以上科研項目23項，出版各類教材58部，公開在各類期刊發(fā)表論文400余篇。在這方面，我們的教師隊伍的水平還有較大的差距。只有教師的科研能力提高了，才能培養(yǎng)出有創(chuàng)新能力的學生。
4.課程體系開發(fā)完善，形成了以企業(yè)崗位技能為核心，以工作過程為導向的課程體系，教、學、做為一體。我們的教育還是偏重于傳統(tǒng)的學歷教育，是以知識為中心的體系，在這個體系中，教師是第一位的，對于學生的接受能力和感受關注較少。而職業(yè)教育應該是以能力為中心的，我們的學生走上工作崗位靠的是技能。所以我們要明確，我們要為什么崗位培養(yǎng)什么人，我們要如何在三年到五年內(nèi)將學生培養(yǎng)成崗位需要的人。這些，都是我們要思考的問題。這個問題不解決好，課程體系開發(fā)無從談起。
此次培訓，開拓了視野，也開闊了思路，更看到了差距。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓一定會取得圓滿的成功。
汽車鈑金培訓心得篇四
在暑假期間我榮幸的被學校學院派出參加培訓學習，感謝學校給我這次外出培訓學習的機會。
作為一名新教師我急切的需要增加自己的知識儲備與教學方法，所以當我知道我參加的是省級青年教師培訓的時候我很是興奮。
7月25日我?guī)е鋹偟男那閬淼搅说轮菔衅W院，到了學?？雌饋砗苁菢銓崳瑢W校的保安人員一看就知道是他們的學生，很禮貌、也很熱情隨著他們的引導我很快來到了報到處，書本、工裝都已經(jīng)為我們準備好了，食宿也都安排的很不錯。
這樣的環(huán)境下我想我們的學習一定充滿了樂趣。
在這次培訓中我培訓的是汽車車身修復方向，主要是以學習汽車的噴漆整形等等。
在開班儀式上我知道了這次學習的目標，車身修復這門課我了解不是很多所以我要利用這段時間好好學習。
首先我們學習了工作的安全與5s等方面的知識。
知道了在工作期間還是有很多危險存在的這方面一定要清楚認識到，而5s 是以整理、整頓、清掃、清潔、自律5方面出手認真工作的體現(xiàn)。
接下來的學習我們開始了培訓的各個項目，車身涂裝基礎是我們知道了涂料的發(fā)展與涂料的組成學習了搭配條件涂料，還有一些先進的設備。
在這個學習過程中還有很多學生在上課，我們也在觀察學生的學習，使我體會到了一個不一樣的學習方法，在我們學校主要是以老師先講解學生再去動手操作，而他們的學生是老師便講邊做學生也跟著做。
并且他們還是以小組模式每個組都有組長，一個學生在做組長在邊上指導其余的學生都在旁邊站著觀看操作的同學操作，方便自己在操作是不出現(xiàn)錯誤。
這種學生上課模式很適合我們學習這樣更有利于學生的發(fā)展，也能使老師有更多的時間去指導其他不太會的學生。
在學習中我學到了很多現(xiàn)在嶄新的技術，更新了原來的知識儲備。
現(xiàn)在的一些方法與一些新的設備相結(jié)合更能曾加效率并節(jié)約成本，使我們以后的教學中更加方便更加適用，更加合理。
也能使學生在以后的工作中更好的發(fā)展。
我們還在哪里參觀了很多4s店，也知道了我們學生與走向工作的工人的差距，是我更加有了學生將來發(fā)展的目標。
我想在新學期開始的時候我一定要將這些學習方法與新的知識傳授
給更多的人。
在學習中我還發(fā)現(xiàn)的很多不足，有很多地方不是很熟練以后要加緊練習爭取多加熟練更好的培訓我們自己的學生。
在這次培訓學習中我還知道老師是一個這樣的角色，不能一味的去教學生而是要去慢慢的引導學生自己去對汽車修理產(chǎn)生興趣，這樣能更好的激發(fā)他們的積極性更能使他們對學習產(chǎn)生興趣。
在培訓中我們的老師就是這樣教導我們的，車身修復很多內(nèi)容都是要親手操作去完成的，不能只動嘴不動手課堂上要互動起來才能更好地完成學習，這也符合我們系的項目教學法。
以后一定會更好地結(jié)合起來好好教學。
我是幸運的，這次培訓活動，不但使我發(fā)掘出了自己的一些不足和缺點，也給了一個鍛煉學習的機會，結(jié)交了很多良師益友，培訓班進一步樹立了我認真求學、勇于思考、團結(jié)互助等良好的學習、工作作風，讓我更積極地投身到我所熱愛的事業(yè)中去，為我們的職教工作得到一個嶄新的發(fā)展而努力工作。
我將更快成長成一名全面合格的教師。
汽車鈑金培訓心得篇五
汽車鈑金作為汽車維修中的一個主要環(huán)節(jié)，一直是汽車維修行業(yè)中的重要部分。然而，由于車主的安全意識不強，雇用不合格的汽車維修人員或者在不正規(guī)的維修站點進行汽車鈑金維修等原因，也會讓鈑金作業(yè)變得十分危險。所以，為了提高汽車鈑金的安全性，許多汽車維修行業(yè)的組織共同開展了安全培訓，進一步加強安全意識，降低事故率。
第二段：個人體會
在了解到汽車鈑金安全培訓的重要性之后，我參加了一次這樣的培訓，讓我對汽車鈑金的安全性有了更為深刻的認識。首先，我了解到在進行鈑金維修時，必須按照具體操作流程依次進行，不能隨意更改，這是因為每一個操作流程都是由許多經(jīng)驗豐富的專業(yè)人士總結(jié)出來的。其次，我明白了在進行鈑金維修時必須注意個人安全，比如擺放謹慎，會使用專業(yè)工具等等，這些都是保障個人安全的基本操作要點。
第三段：共同體會
在培訓中，我們還進行了實際操作，對一些關鍵步驟進行了演練和講解。這讓我們更好地體驗到了一些關鍵操作步驟的難易程度，更好地吸收和理解。培訓結(jié)束后，我與其他參加培訓的同事一起討論對培訓的理解和感悟，大家都認為培訓十分有必要，已經(jīng)掌握了更多的安全常識。這也讓我們有了共同的責任，即在日常生活中，更加注意自身安全和他人安全。
第四段：重視鈑金安全
鈑金作業(yè)看似簡單，卻十分復雜和危險。因此，在進行鈑金作業(yè)時必須重視安全防范。維修作業(yè)師傅應該定期參加汽車鈑金培訓，充分學習和掌握相關的安全知識，不斷提高自身的維修技能，以確保作業(yè)過程順暢、有效。而車主也需要時刻關注維修站點是否合格，是否能夠提供一流的維修服務，此舉對于防范一些安全事件也是非常有效的。
第五段：結(jié)束
總之，對于汽車鈑金安全的培訓，本身具有很大的意義，一方面可以提高我們的安全防范意識和實際操作技能；另一方面，也可以保證在進行鈑金作業(yè)時的質(zhì)量和安全性。汽車鈑金安全培訓是汽車維修行業(yè)不可或缺的一部分，對于行業(yè)的進步和人們的生命安全有著不可替代的作用。
汽車鈑金培訓心得篇六
xx年3月22日，正式入職xx汽車專營店，8年的xx工作，涉及大客戶銷售、客服管理、市場營銷等崗位。可以說，xx見證了我的青春歲月，我和xx共同成長、進步，正相伴一起走向成熟。
接受過xx眾多項目的培訓，這次培訓碰巧趕上35歲生日。這個年齡對大多數(shù)女人來說，是緊張、敏感、彷徨。但我更愿意把出生紀念日當成是“喜獲新生”，是我職業(yè)生涯的一個新開始。培訓，就是培養(yǎng)在前，訓練在后，只培不訓如紙上談兵。與其說寫培訓心得，就不如算是我在xx工作8年的一些感悟和未來工作方向規(guī)劃來得實在了。
對于這一點我的理解可能有些小范圍了，經(jīng)營一家公司，就像是在管理一個家庭一樣，需要開源節(jié)流。收入方面考核管理到售前、售后板塊，按照整車、精品、上牌、保險、二手車、車貸、保養(yǎng)、保修、事故等具體管理。專營店費用收緊，減少不合理開支、浪費開支及控制人員成本、財務成本。值得注意的詳細考量商務政策，避免失誤導致的收入損失。
財富學之父顧修全說過：真正的管理人是去管理人的情緒。因此，培訓中提到的關于員工情緒管理、人性化管理的內(nèi)容，我感觸頗深。公司員工過生日，總經(jīng)理新手寫上一張賀卡，并送上一個蛋糕，與員工共同慶祝生命帶給我們的喜悅和感動。員工結(jié)婚、得子，老板也熱情參與并奉上紅包，員工倍受感動，這些做法都是情緒管理和人性化管理的體現(xiàn)。這就是我們一直倡導的：快樂生活、快樂工作。
人力資源是企業(yè)競爭的第一生產(chǎn)力。xx一直以來，非常注重對員工的培養(yǎng)。我們作為最早一批和xx合作的老店，營業(yè)10年來，確實沒能完全保留xx堅持的傳統(tǒng)方法。因此，才有了目前連我們自己都不滿意的經(jīng)營業(yè)績。改變從根源開始，管理團隊制定了一套涉及各業(yè)務板塊及公司管理制度方面的課程內(nèi)容，內(nèi)容緊湊、包含趣味性及娛樂性。8月新入職員工的培訓按標準進行，結(jié)果新員工歸屬感和成就感很強，留在公司轉(zhuǎn)正的人員也較多。親身經(jīng)歷告訴我，系統(tǒng)規(guī)范的培訓計劃，能帶給員工高效的生產(chǎn)效率和服務，同時可以樹立企業(yè)良好形象，副業(yè)銷售技巧培訓更能增強公司的盈利能力。培訓能使員工適應市場變化、增強公司競爭優(yōu)勢，培養(yǎng)企業(yè)的后備力量，保持企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的生命力。
不記得哪位名人名言是這樣說的：你可以拒絕學習，但你的競爭對手不會。保持不斷的學習，是作為一個管理者必須具備的良好習慣。很贊同孫誠部長提倡的學習讀書建議：從每一本書中獲得一兩點打動自己的內(nèi)容，你就成功了。我的先生也經(jīng)常推薦書籍給我，記得他說過：經(jīng)商必看胡雪巖，做官必看曾國藩。讀《胡雪巖》，讓我領略到的是他的用人之道。工作中，當我困惑是否用對了人時，書中的.內(nèi)容會提醒自己：用人不疑疑人不用；當員工犯了錯誤，我氣憤懊惱時，又讓我想起：以愛容人、饒人之過。最近在看關于萬捷和他印刷王國--雅昌成長的故事。隔行如隔山，關于印刷的技術、關于收藏的故事又可以在這本書中獲得一些新的體會。
之前的培訓經(jīng)歷從來沒有涉足過財務知識層面，這也是我特別渴望學習的一個領域。經(jīng)營活動中，各專營店的“堵漏”行動一直在持續(xù)，交流中大家毫無保留的實際列舉了很多風險案例，從另一個角度看，這些失敗的案例是今后我們走向成功的一塊“上馬石”，經(jīng)營者要做到“心中有數(shù)”，并采取相應的對策，這樣有助于企業(yè)減少盲目性，提高經(jīng)營參與者的自覺性。減少一份損失，就為專營店增加一份利潤。
培訓只是開始，接下來如何將培養(yǎng)在我心底的那個火苗作為火種移植到各個板塊的小伙伴們心中去，讓星星之火可以燎原，是我接下來將要實施的部分，以上內(nèi)容是我粗略的幾點感悟，與你共勉！感謝東風xx這么特別的生日禮物，愿下一個生日依然有你相伴！
汽車鈑金培訓心得篇七
結(jié)束培訓了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!
汽車鈑金培訓心得篇八
當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!
汽車鈑金培訓心得篇九
汽車銷售已經(jīng)成為大家公認的最有發(fā)展前途的職業(yè)之一，而汽車銷售代表則是一群較為特殊的職業(yè)者，分享汽車培訓心得。下面是本站小編為大家收集整理的汽車培訓心得，歡迎大家閱讀。
在學期結(jié)束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結(jié)束培訓了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結(jié)束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!
這是本人在這十二天培訓后的。
心得體會。
就寫到這里吧很感謝我的老師和師弟們。
結(jié)束培訓了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!
汽車是改變世界的機器。在當今世界，越來越多的人類活動已經(jīng)或正在被汽車改變著，人們的生產(chǎn)、生活活動也越來越離不開汽車。汽車銷售已經(jīng)成為大家公認的最有發(fā)展前途的職業(yè)之一，而汽車銷售代表則是一群較為特殊的職業(yè)者。說特殊，是因為我們絕不是在簡單地銷售汽車，而是在銷售一種人們不斷追求的美好、舒適、方便、有尊嚴、有價值的生活。因此，我們不是單純的銷售人員，而是客戶的購車顧問和出行顧問，是客戶第一時間想到和第一時間要會談的人。
隨著汽車工業(yè)競爭的加劇、國內(nèi)汽車消費者的日益成熟，汽車銷售的難度越來越大，可以這樣說，現(xiàn)在的汽車銷售工作已經(jīng)成為了高難度、高技術、高技巧、高專業(yè)化的職業(yè)。擺在廣大汽車銷售人員面前的重要任務，就是要認真學習和借鑒國外的先進理論，認真總結(jié)經(jīng)驗，通過自我學習，迅速提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，使自己能夠適應新的形勢和要求，成為卓越的汽車銷售人員。本書針對這一市場需求而精心打造，它不僅是汽車銷售代表的入門必備教程，也是具有一定工作經(jīng)驗的汽車銷售人員提高自身業(yè)務水平以及汽車業(yè)務經(jīng)理做好管理工作、提高銷售業(yè)績的最佳讀本。
本書詳細介紹和分析了汽車銷售代表在銷售過程中，必須掌握的銷售流程和各種銷售技巧，同時借鑒國際上最新的銷售理念，針對目前國內(nèi)汽車銷售市場的實際狀況，提出了一些及時有效的應對策略。這是一本立足于中國國情，并取材于銷售一線的實用培訓教材。
汽車鈑金培訓心得篇十
株洲職院進行湖南中職師資培訓。株洲職院環(huán)境優(yōu)美，職員熱情。設備一流。一開始感覺很不錯。住的條件不錯，但吃的不怎么樣。隨著開學典禮的開始我們的培訓第一天正式開始。
一：上午的開學儀式之后，朱雙華先生就基于工作過程的開發(fā)進行了講座。其內(nèi)容為：課程內(nèi)容涉及的兩大類知識：陳述性知識。涉及事實概念以及規(guī)律原理方向的。過程性知識：涉及經(jīng)驗以及策略方向。六步驟：咨詢，，決策，實施，檢查，評估。
二：下午
朱雙華先生講述了4s店的調(diào)研工作及其注意事項。王海波老師與學生進行了互動并就調(diào)研工作作出了進一步的指導和說明。這么一天下來感覺學到不少東西。也了解了更先進的教學模式。
第二天一大早由株洲職院安排我們?nèi)ミM行實地調(diào)研活動。這一點聽起來不錯。抱著學習的心態(tài)和熱情的求知欲。我們來到了株洲汽車城。通過一番與企業(yè)人員的交流后再通過看他們的生產(chǎn)模式對汽車企業(yè)有了一定的深入了解。
與4s店專家及老總會談：
曾憲宇：起步于石油公司，汽車方面從維修工開始到銷售等方向做起，現(xiàn)為千里馬公司老總。平生推崇袁隆平先生。
其說：培養(yǎng)一個人的生存技能很必要職業(yè)教育對社會的影響最深遠。希望的員工是能從實際出發(fā)能做事的人。
吳華：蘭天集團售后總監(jiān)。技術熟練，為人沉穩(wěn)，洞悉人性。
其說：實踐能力高于專業(yè)能力。專業(yè)能力容易培養(yǎng)，廠家有標準的服務流程。關鍵在于個人素質(zhì)。對員工的要求是：個人溝通能力強，具有服務意識，調(diào)節(jié)能力，團隊合作精神。
通過五天的培訓，使我對“基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)與實施”這個總的概念有了一定的了解。從企業(yè)調(diào)研，到專家座談，再到課程體系的開發(fā)，這一連幾天的培訓內(nèi)容都是相輔相成，逐漸遞進的。從一開始的基本概念，到實地調(diào)研，再到課程體系的開發(fā)，環(huán)環(huán)相扣。我們后面的培訓，都要用到我們前幾天培訓的成果。因此，在我們完成當天任務的同時，也對前幾天的培訓內(nèi)容進行了鞏固與修正。不得不說，這種培訓模式是非常具有實際意義的。通過不斷的鞏固，不斷的學習，我們從一開始對培訓內(nèi)容概念的模糊，逐漸變得明朗起來，思維也更加的清晰。因此，在培訓的同時，我們不斷反思，將我們培訓的內(nèi)容與我們平時的教學模式聯(lián)系起來，爭取真正的做到理論與實際相結(jié)合起來。這幾天的培訓，讓我們真正的收獲了很多的知識，使我收益匪淺，這些知識，將會使我日后的教學方向更加清晰、明朗，使我受益終身。
同時，也非常的感謝上級領導給我這次培訓的機會，以及株洲職院的領導老師給我無微不至的關懷，及時幫我們解決生活上、學習上的各種困難，讓我感受到了家的溫暖。同時，也使我對此次的培訓充滿信心。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓一定會取得圓滿的成功。
汽車鈑金培訓心得篇十一
20xx年3月22日，正式入職東風日產(chǎn)xx專營店，8年的日產(chǎn)工作，涉及大客戶銷售、客服管理、市場營銷等崗位。可以說，日產(chǎn)見證了我的青春歲月，我和日產(chǎn)共同成長、進步，正相伴一起走向成熟。
接受過日產(chǎn)眾多項目的培訓，這次培訓碰巧趕上35歲生日。這個年齡對大多數(shù)女人來說，是緊張、敏感、彷徨。但我更愿意把出生紀念日當成是“喜獲新生”，是我職業(yè)生涯的一個新開始。培訓，就是培養(yǎng)在前，訓練在后，只培不訓如紙上談兵。與其說寫培訓心得，就不如算是我在日產(chǎn)工作8年的一些感悟和未來工作方向規(guī)劃來得實在了。
一、總經(jīng)理運營能力：對于這一點我的理解可能有些小范圍了，經(jīng)營一家公司，就像是在管理一個家庭一樣，需要開源節(jié)流。收入方面考核管理到售前、售后板塊，按照整車、精品、上牌、保險、二手車、車貸、保養(yǎng)、保修、事故等具體管理。專營店費用收緊，減少不合理開支、浪費開支及控制人員成本、財務成本。值得注意的詳細考量商務政策，避免失誤導致的收入損失。
財富學之父顧修全說過：真正的管理人是去管理人的情緒。因此，培訓中提到的關于員工情緒管理、人性化管理的內(nèi)容，我感觸頗深。公司員工過生日，總經(jīng)理新手寫上一張賀卡，并送上一個蛋糕，與員工共同慶祝生命帶給我們的喜悅和感動。員工結(jié)婚、得子，老板也熱情參與并奉上紅包，員工倍受感動，這些做法都是情緒管理和人性化管理的體現(xiàn)。這就是我們一直倡導的：快樂生活、快樂工作。
二、團隊提升及培訓：人力資源是企業(yè)競爭的第一生產(chǎn)力。日產(chǎn)。
一直以來，非常注重對員工的培養(yǎng)。我們作為最早一批和日產(chǎn)合作的老店，營業(yè)10年來，確實沒能完全保留日產(chǎn)堅持的傳統(tǒng)方法。因此，才有了目前連我們自己都不滿意的經(jīng)營業(yè)績。改變從根源開始，管理團隊制定了一套涉及各業(yè)務板塊及公司管理制度方面的課程內(nèi)容，內(nèi)容緊湊、包含趣味性及娛樂性。8月新入職員工的培訓按標準進行，結(jié)果新員工歸屬感和成就感很強，留在公司轉(zhuǎn)正的`人員也較多。親身經(jīng)歷告訴我，系統(tǒng)規(guī)范的培訓計劃，能帶給員工高效的生產(chǎn)效率和服務，同時可以樹立企業(yè)良好形象，副業(yè)銷售技巧培訓更能增強公司的盈利能力。培訓能使員工適應市場變化、增強公司競爭優(yōu)勢，培養(yǎng)企業(yè)的后備力量，保持企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的生命力。
三、關于學習：不記得哪位名人名言是這樣說的：你可以拒絕學習，但你的競爭對手不會。保持不斷的學習，是作為一個管理者必須具備的良好習慣。很贊同孫誠部長提倡的學習讀書建議：從每一本書中獲得一兩點打動自己的內(nèi)容，你就成功了。我的先生也經(jīng)常推薦書籍給我，記得他說過：經(jīng)商必看胡雪巖，做官必看曾國藩。讀《胡雪巖》，讓我領略到的是他的用人之道。工作中，當我困惑是否用對了人時，書中的內(nèi)容會提醒自己：用人不疑疑人不用；當員工犯了錯誤，我氣憤懊惱時，又讓我想起：以愛容人、饒人之過。最近在看關于萬捷和他印刷王國--雅昌成長的故事。隔行如隔山，關于印刷的技術、關于收藏的故事又可以在這本書中獲得一些新的體會。
四、關于風險管控：之前的培訓經(jīng)歷從來沒有涉足過財務知識層面，這也是我特別渴望學習的一個領域。經(jīng)營活動中，各專營店的“堵漏”行動一直在持續(xù)，交流中大家毫無保留的實際列舉了很多風險案例，從另一個角度看，這些失敗的案例是今后我們走向成功的一塊“上馬石”，經(jīng)營者要做到“心中有數(shù)”，并采取相應的對策，這樣有助于企業(yè)減少盲目性，提高經(jīng)營參與者的自覺性。減少一份損失，就為專營店增加一份利潤。
培訓只是開始，接下來如何將培養(yǎng)在我心底的那個火苗作為火種移植到各個板塊的小伙伴們心中去，讓星星之火可以燎原，是我接下來將要實施的部分，以上內(nèi)容是我粗略的幾點感悟，與你共勉！感謝東風日產(chǎn)這么特別的生日禮物，愿下一個生日依然有你相伴！
李其蔚。
20xx年11月27日。
汽車鈑金培訓心得篇十二
鈑金培訓是一項重要的技能培訓，對于想要從事相關行業(yè)的人來說，是必不可少的。在這個行業(yè)里，鈑金工作涉及到許多方面，需要掌握許多技能，而培訓課程就是為了幫助人們學習這些技能。在我參加鈑金培訓的過程中，我學到了很多有用的知識和技巧，使我更加熟練地掌握了這門技術。
第一段：學習鈑金技能的緣由
我之所以選擇參加鈑金培訓，是因為我對這個行業(yè)的工作很感興趣。在我的職業(yè)生涯中，我一直夢想著成為一名有技能的工人，為社會做出貢獻。而鈑金這個行業(yè)不僅需要技能，還需要極強的專注力和耐心。這些特點正是我所追求的，因此我報名參加了這個培訓課程。
第二段：課程學習的詳細內(nèi)容
鈑金培訓課程包括許多方面的技能和知識，其中包括了各種各樣的切割、鉆孔、折彎、壓力測試、焊接、組裝等等。這些都是鈑金工人需要掌握的重要技巧。在課程學習中，我們不僅學習了這些技巧，還學習了如何使用不同的工具和設備。我們也學習了如何在各種不同的環(huán)境下使用這些工具和設備，以及如何維護這些設備以保證它們的使用壽命。
第三段：實踐的重要性
鈑金培訓課程不僅僅涉及到理論知識，還需要實踐技能。實踐是一種非常重要的方式，可以幫助我們更好地理解和掌握所學的技能。在課程中，我們對各種不同的工具和設備進行了實踐訓練，并解決了一些實際問題。通過實踐，我們發(fā)現(xiàn)理論知識和實際操作之間存在一定的差距，但只有在實踐中才能更好地理解和掌握所學的知識和技能。
第四段：言傳不如身教
在鈑金培訓中，我們受到了一些非常優(yōu)秀的講師的指導。這些講師在他們自己的領域里非常出色。他們經(jīng)驗豐富、技能熟練，是我們學習的榜樣。在上課期間，我們看著講師進行各種操作和練習，直到我們自己嘗試過后才感到真正的難度。因此，這些講師讓我們學到了很多知識和技巧，他們的實際操作更讓我們明白距離自己和高手的差距有多大，也更明白自己在實際操作時應該在哪些方面更用心、更謹慎，以及如何提升個人的技能水平。
第五段：總結(jié)體會
參加鈑金培訓讓我獲得了很多知識和技能。我現(xiàn)在更加熟練地掌握了許多技巧，也更加自信和獨立地操作各種各樣的工具和設備。我學會了如何在各種不同的環(huán)境下進行操作，發(fā)現(xiàn)實踐比理論知識更加重要，也通過學習有能力的講師發(fā)現(xiàn)到自己與高手的差距，了解自己在哪些方面需要更加努力。在未來的日子里，我會繼續(xù)努力，不斷學習和提高自己的鈑金技能，為自己和社會做出更大的貢獻。
汽車鈑金培訓心得篇十三
近年來，隨著鈑金行業(yè)的不斷壯大，對于鈑金工人的需求日益增多，而作為一名鈑金工人，我們需要不斷地學習和進步，只有如此才能在競爭激烈的市場中立于不敗之地。在一次鈑金培訓中，我學到了很多新的知識和技能，下面就和大家分享一下我在這次培訓中學到的心得體會。
第二段：學習鈑金知識的必要性。
在這次鈑金培訓中，我們學習了很多的課程，包括了鈑金加工的基礎知識、工具的使用方法、鈑金加工的方法、鈑金保養(yǎng)等實用性強的知識。這些知識在我們?nèi)蘸蟮墓ぷ髦袑⑵鸬街陵P重要的作用，對于我們的工作效率和質(zhì)量都有很大的幫助。同時，這些知識的學習也能夠提高我們的鈑金加工技能，使我們成為更加出色的鈑金工人。
第三段：實戰(zhàn)操作的體驗。
在這次培訓中，我們最精彩的部分便是實際操作環(huán)節(jié)。通過實踐操作，我們深刻地認識到了許多理論上說得容易實踐上卻難以做到的技巧。比如，在操作鈑金時，如何避免變形、拉伸，如何選擇合適的加工工具等等，這些都需要不斷的練習和實踐來掌握。并且在操作中，我們也必須注意安全，避免損傷自己或是人身財物。
第四段：習得新技能的喜悅。
在通過培訓學習并掌握了新的技能之后，真正的快樂就是能夠?qū)⑦@些技能應用于實際操作中，并得到成功的體驗。類似于在操作時運用切割工具的時候，精準的切割和切口流暢的留痕給我們帶來了對于工作的滿足感。同樣在實際操作中避免變形、壓伸的成功也使我們對于自己的職業(yè)抱有極大的信心，工作也變得輕松起來，甚至慢慢變成了一種享受。
第五段：總結(jié)。
在這次鈑金培訓的學習中，我體會到了知識的重要性、實踐的必要性，同時也學習到了鈑金操作的技巧。在接下來的鈑金加工中，我們應該不斷地學習和練習，增加我們的知識儲備，并將所學到的知識和技能應用于實踐中，不斷提高我們的鈑金加工技巧。愿我們在不斷學習和實踐的道路上越走越遠，成為一名優(yōu)秀的鈑金工人！
汽車鈑金培訓心得篇十四
作為一名鈑金工，我有幸參加了一場為期兩周的鈑金培訓班。在這段時間里，我學到了許多關于鈑金工藝的知識和技能。通過學習和實踐，我收獲了很多，以下是我個人的心得體會。
首先，鈑金培訓強調(diào)理論與實踐的結(jié)合。在課堂上，我們學習了一些鈑金加工的基本概念和原理，如板材的性質(zhì)和特點、鈑金工藝流程等。但是，僅僅停留在理論層面是遠遠不夠的。實踐才是檢驗理論的真理的關鍵。在培訓過程中，我們進行了各種真實的鈑金加工操作，師傅們手把手地教導我們?nèi)绾握_使用各種鈑金工具、設備和材料。通過反復實踐，我們才真正領悟到了理論知識的實際應用。
其次，鈑金培訓注重培養(yǎng)我們的觀察能力和動手能力。觀察是成功的鈑金加工的基礎。我們需要仔細觀察板材的表面狀況、彎曲部位的形狀以及相鄰零件的位置關系等。只有準確地觀察，才能制定出合理的加工方案。而動手能力則是我們實現(xiàn)加工方案的關鍵。在培訓中，我們掌握了各種鈑金工具的使用方法和技巧，學會了如何正確、準確地操作這些工具。通過不斷練習，我們的動手能力得到了提高，能夠高效地完成各種鈑金加工任務。
第三，鈑金培訓培養(yǎng)了我們的團隊合作意識。鈑金加工不僅僅是個人技能的展示，更是一個團隊協(xié)作的過程。在培訓中，我們被分成小組進行各種實踐項目。在實踐過程中，我們需要密切配合，共同解決問題。只有團隊的每個成員都能充分發(fā)揮自己的專長，才能夠順利完成任務。通過這樣的團隊合作，我們彼此之間的默契和信任也得以增強。
第四，鈑金培訓強調(diào)安全意識的重要性。鈑金加工作為一項工藝活動，存在一定的安全風險。在培訓中，我們學習了各種安全操作規(guī)范，如佩戴防護設備、正確使用鈑金工具等。師傅們還通過講解事故案例，讓我們深刻認識到安全意識的重要性。只有時刻保持高度的安全意識，才能夠預防事故的發(fā)生，確保自身的安全。
最后，鈑金培訓鼓勵我們保持持續(xù)學習的態(tài)度。無論在哪個領域，學習都是一個不斷追求進步的過程。在鈑金加工領域，技術和設備都在不斷更新?lián)Q代，我們需要不斷學習和掌握新的知識和技能，以適應市場的需求。培訓結(jié)束后，師傅們鼓勵我們繼續(xù)深入學習，提高自身的綜合素質(zhì)。他們告訴我們，只有不斷學習和進步，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
總而言之，這次鈑金培訓對我來說是一次寶貴的經(jīng)歷。通過學習和實踐，我深刻認識到了鈑金加工的復雜性和技巧性。在培訓中，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了觀察能力、動手能力、團隊合作意識和安全意識。這些寶貴的財富將成為我今后發(fā)展的基石，并且我將繼續(xù)保持學習的態(tài)度，不斷提升自己，在鈑金加工領域取得更大的成就。
汽車鈑金培訓心得篇十五
社會實踐能幫助大學生樹立正確的立業(yè)觀，適應市場，順利就業(yè)。下面是本站帶來的汽車鈑金實習的心得體會，僅供參考。
今年暑假學校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實習,實習時間將近一個月，我的實習的崗位是汽車鈑金。時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，將近一個月的實習就接近了尾聲，心里真有點戀戀不舍。因為我感覺還有很多東西沒有學到，這還需要我以后不斷地進一步的學習和實踐。雖然一個月的實習時間雖然比較短暫，但我感覺獲益匪淺。這次實習不僅增長了我的動手和實踐能力，而且學到了不少書本上學不到的東西。
實習期間，我在李師傅的的親自教導之下，學會了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險杠、后保險杠、車門、裙板)、保險杠的修復、鈑金修復機等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學起。拆裝是最基本的，如果連拆裝都不會的話那無從談修。拆裝雖說不難，但是也有很多細節(jié)值得我們注意。俗話說，看花容易繡花難。的確，剛開始的時候，我心里覺得拆裝實在是太簡單了，可是等到我自己拆的時候，問題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個零件拆下來。拆的時候一定要小心，不要強行蠻干，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題，多向師傅請教。拆的時候還要掌握一定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚，只有這樣拆的時候你才會得心應手，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計于事的。裝保險杠的時候，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向改變，很容易進水，直接導致電路燒毀。
拆裝只是鈑金最基本的，接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進行的，一般是針對車體變形嚴重的事故車。
接下來來就是鈑金件修復。實習期間做的最多的就是保險杠、翼子板、車門、箱蓋的修復工作。對于保險杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆;如果發(fā)生破裂，則要先修理然后再噴漆。對于車門、翼子板的修復一般就是用鈑金修復機一點一點的拉，拉的同時要仔細用眼睛去觀察，用手摸，感覺平整了就差不多了，然后用切割機打磨、從新噴漆。對于鈑金修復，究竟到恢復到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測量，完全憑自己的實際經(jīng)驗和直覺去判斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識還需要一定的動手能力。
實習后，我還查閱了相關資料，了解了國內(nèi)汽車鈑金市場前景：目前，國內(nèi)汽車鈑金市場主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對事故車輛進行簡單的外形恢復。但隨著汽車消費市場的日趨成熟，消費者對維修的要求也越來越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點問題：一，維修企業(yè)硬件設備不過硬，沒有高標準的車身整形設備。二，缺乏專業(yè)的汽車整形技術人員。據(jù)統(tǒng)計，我國修復后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?，F(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車，但是真正的技術人才并沒有多少，存在安全隱患的同時往往維修質(zhì)量也得不到消費者的認可。國內(nèi)的汽車改裝市場同樣也存在很多問題。一面是政策管理細節(jié)與檢測機構(gòu)的缺失，相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細則標準，國內(nèi)相關機構(gòu)一直沒有一個詳細的政策法規(guī)出臺，這直接導致了汽車改裝市場的魚龍混雜。另一面是專業(yè)技術人才的缺乏，據(jù)了解，當前國內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半“地下式”的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認知的改裝：“外觀是消費者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家，車輛一旦經(jīng)過改裝，某一方面必定會有所損失。所以不要求完美，快樂的極致就是死亡。”顯然，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認知，再加上專業(yè)技術人員的缺乏，可謂隱患不小。所以，不論是事故車維修市場還是改裝市場，在期待相關政策法規(guī)的出臺的同時對于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)?；鸨男枨笫袌龊蛯I(yè)的增設都反映了國內(nèi)的汽車整形市場將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的發(fā)展道路。
一個合格的汽車整形師要掌握汽車機械技術的相關理論實踐知識如：汽車材料與熱處理、汽車機械基礎等汽車的基礎知識，同樣汽車英語閱讀能力、計算機應用也是必不可少的。在掌握了相關理論知識并通過大量的實踐積累了豐富的經(jīng)驗之后才算是一個合格的專業(yè)的汽車整形師。
為了提高我們新老師的實踐操作能力，以便讓我們以后的教育教學工作能夠更好的開展，學校特意安排我們新老師進行了為期一個月的培訓。
在黃部長的精心安排下，我有幸來到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組。為了讓我們更好更快的融入公司，能夠得到車間師傅的認同，部長要求我們必須嚴格遵從珠光汽車公司的
規(guī)章制度
，虛心求教。俗話說：“我把普僧當圣僧，圣僧把我當智僧”。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重。
在奧迪鈑噴車間，我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序。在鈑金部，對于事故車的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來，也可以用頂推的方式解決。而對于那些不方便敲的地方，例如，汽車的左右防撞欄、車門局部等地方，我們可以用氣焊燒上掛鉤，把凹陷的地方慢慢地拉起來。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心，操作的時候必須一點一點地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補一個人的缺點一樣，只有這樣，這個人才能趨于完美。
如果說鈑金是考驗一個人的耐心，那噴漆這道工序就能檢驗一個人是否細心了。作為汽車維護保養(yǎng)的最后一道工序，噴漆共包括頭道底漆、中途底漆、面漆和漆面處理四道工序。而面漆處理時這幾道中最為繁瑣的一道，這一點在實習的時候深刻體會到了。任何一輛汽車，不管你面漆的質(zhì)量做得如何好，待漆干后仍然會存在瑕疵。通常情況下，錯誤時可以避免的，而誤差必不可免。因此我們要盡可能的去減小。一般來說，面漆以后，漆面都有一些不十分完美的地方。對于這類情況則由拋光打蠟的師傅來完成。
在奧迪鈑噴組有兩位經(jīng)驗豐富的打蠟師傅。在實習期間通過他們握了解了再面漆以后，漆面通常會產(chǎn)生一些叫“流淚”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。在漆面處理時可先用800目的美容砂紙進行整平研磨，然后再用1500目的美容砂紙研磨，最后再用打蠟機打蠟，以便除去砂紙留下的痕跡。
短暫的實習轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，此次實踐實習不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴格的管理制度，也對于校企合作機制的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式有了更深刻的認識。我堅信這種對于職業(yè)學校學生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的培養(yǎng)模式對我以后的教育教學工作有很大的指導作用。
在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學習了汽車的各種相關技術(主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機修四個方面)，還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識。以下是我這三周實習中的總結(jié)：
一.汽車維修企業(yè)的管理
要運用科學的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：
(1) 戰(zhàn)略觀念 全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點。
(2) 市場觀念 要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。
(3) 用戶觀念 企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務。
(4) 效益觀念 關鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務;對內(nèi)如何降低成本。
(5) 競爭觀念 要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝，服務以好取勝”。
(6) 時間觀念 把握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。
(7) 變革觀念 企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應性，事前有預測，環(huán)境變化時有對策。
二、與人溝通
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。
三、汽車維修的相關專業(yè)知識
(1)在頂崗實習中，博輝汽車維修廠的相關服務歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標準而規(guī)范的技術要求;所謂專業(yè)性就是嚴格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進行操作。汽車美容應使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。
(2)汽車美容的具體服務項目概括為：
1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。
2)車身美容。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務項目可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項目。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。
4)漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5)汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。
6)汽車精品。作為汽車美容服務的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務貼身貼心，賓至如歸。
其實，在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實習，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。
汽車鈑金培訓心得篇十六
在汽車駕駛的過程中，我們常常會因為一些小的事故或者不慎碰撞而導致車輛受損，特別是車門部分，成為最容易受到損壞的區(qū)域之一。汽車鈑金前門皮的修復是車主們最常接觸到的一個工作，通過這個過程，我深切體會到了修復前門皮的重要性以及其中的一些技巧和注意事項。下面將從幾個方面來說明我的體會。
首先，修復汽車鈑金前門皮的過程是一個非常繁瑣的工作。鈑金修復是一個需要高度技術和經(jīng)驗的過程，首先需要對受損的車門進行全面的檢測，確定損壞的位置和程度。然后，需要使用一些專業(yè)的工具來修復，并熟練運用它們。這其中既包括大的鈑金工具，也包括一些小型的修補工具，比如鏟子，錘子等。鈑金修復的過程需要細致入微地處理每一個局部，確保修復后的車門平整光滑，不留下任何瑕疵。在這個過程中，耐心和細心是非常重要的品質(zhì)。
其次，修復汽車鈑金前門皮需要一定的知識儲備。在修復車門時，鈑金師傅需要對不同的車型以及不同的車門結(jié)構(gòu)有一定的了解和認識。例如，一些現(xiàn)代汽車的車門內(nèi)部設置了復雜的電子元器件，而一些老舊的汽車車門則相對簡單一些。對于不同的車型，鈑金師傅需要施工做好防護措施，以免損壞其中的元器件。同時，鈑金師傅還需要了解一些基本的鈑金原理和修復技術，比如拉簧，錘打等。只有掌握了這些知識，才能更好地進行車門鈑金的修復工作。
此外，車門鈑金的修復需要終身學習和不斷創(chuàng)新。隨著汽車制造技術的不斷發(fā)展和進步，車門的材料和結(jié)構(gòu)也在不斷變化。面對新型車門的修復，鈑金師傅需要不斷學習新的材料和修復技術。并且，鈑金師傅還需要通過實踐來積累經(jīng)驗，不斷總結(jié)和改進修復方法。每一次的修復過程，都是一個不斷學習和不斷提高的過程。
最后，修復汽車鈑金前門皮需要與車主保持良好的溝通。作為一名鈑金師傅，我們需要與車主進行溝通，了解他們的需求和期望。同時，我們也需要向車主詳細解釋修復過程中可能遇到的問題和風險，并根據(jù)車主的意見和建議進行調(diào)整。只有與車主保持良好的溝通和合作，才能夠達到最佳的修復效果。
綜上所述，修復汽車鈑金前門皮是一項需要高度技術和經(jīng)驗的工作。這不僅需要細致入微的操作和耐心細心的態(tài)度，還需要一定的知識儲備和不斷學習創(chuàng)新的能力。與此同時，與車主的良好溝通與合作也是非常關鍵的。通過這個過程，我深刻意識到修復汽車鈑金前門皮的重要性，也明白了其中的技巧和注意事項。只有不斷地學習和提高，才能夠更好地完成這項工作，為車主提供優(yōu)質(zhì)的服務。
汽車鈑金培訓心得篇十七
鈑金工作是一個需要精準操作和良好技巧的行業(yè)，而鈑金培訓就是為培養(yǎng)這些專業(yè)人才而設立的。我有幸參加了一次鈑金培訓班，在這個過程中，我得到了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。在此，我將分享我在鈑金培訓中的心得體會。
首先，鈑金培訓的重要性無可忽視。鈑金工作要求對金屬材料的處理、加工和修復有系統(tǒng)的了解和操作能力。鈑金培訓通過理論與實踐相結(jié)合的方式，讓我們學習到了相關的基礎知識和操作技巧，培養(yǎng)了我們的實踐能力。通過培訓，我們不僅提高了對鈑金行業(yè)的了解，也掌握了一定的技術，為今后的工作打下了堅實的基礎。
其次，鈑金培訓的過程是極具挑戰(zhàn)性的。鈑金工作需要在有限的時間內(nèi)完成復雜的任務，所以培訓中的學習和實踐都是高強度的。我們需要快速學習并掌握各種技術，且要在實踐中不斷提高自己的操作能力。在培訓的過程中，我們遇到了很多困難和挫折，但是通過和同學的交流和老師的指導，我們不斷調(diào)整學習方法，逐漸找到了適應自己的方式。這個挑戰(zhàn)性的過程讓我對自己的能力有了更深的認識，也讓我明白只有不斷努力，才能提高自己的技能水平。
第三，鈑金培訓的效果不僅在于技術的提升，還包括團隊協(xié)作和溝通能力的培養(yǎng)。在鈑金行業(yè)中，一個人很難完成復雜的任務，因此團隊合作是非常重要的。在培訓中，我們組成了一個小組，進行了很多實踐項目。通過小組合作，我學會了與他人合作，有效地分工和配合，解決了很多技術和操作上的問題。此外，鈑金培訓也加強了我的溝通能力。在團隊中，我學會了傾聽和表達自己的意見，在與同學和老師的交流中，我也學到了很多新的知識和經(jīng)驗。
第四，鈑金培訓的現(xiàn)實意義是重要的。隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對于技術人才的需求越來越大，尤其是在汽車行業(yè)和工程建設中，對鈑金工人的需求很高。參加鈑金培訓，不僅是為了提升自己的技術水平，也是為了增加自己的就業(yè)競爭力。通過培訓，我不僅獲得了相關的證書，還有機會與一些企業(yè)建立聯(lián)系，并了解到了一些就業(yè)機會。鈑金培訓的現(xiàn)實意義讓我更加堅定了我要在這個行業(yè)中發(fā)展的決心。
最后，鈑金培訓給我?guī)淼倪h不止技術上的提升。通過培訓，我結(jié)識了很多同行和朋友，建立了良好的人際關系。在培訓班上，我也學到了一些處事技巧和生活經(jīng)驗。這些對于我個人的成長和職業(yè)發(fā)展都非常有益。同時，鈑金培訓也讓我重新認識了努力和堅持帶來的價值，為我今后的發(fā)展奠定了良好的基礎。
總而言之，鈑金培訓是我職業(yè)生涯中寶貴的一段經(jīng)歷。通過培訓，我不僅提升了自己的技術能力，還收獲了團隊合作和溝通能力，認識到了培訓的現(xiàn)實意義，并結(jié)識了很多優(yōu)秀的同行和朋友。我相信，這次鈑金培訓將為我今后的發(fā)展打下堅實的基礎，讓我在鈑金行業(yè)中有更好的發(fā)展機會。我也希望更多的人能夠加入到鈑金培訓的隊伍中，與我一起追求更好的自己。
汽車鈑金培訓心得篇一
在社會高速發(fā)展的今天，汽車已成為我們生活中不可或缺的交通工具之一。而鈑金作為汽車制造過程中非常重要的一個環(huán)節(jié)，其安全性顯得尤為關鍵。因此，本文將介紹筆者參加汽車鈑金安全培訓的心得體會。
第二段：培訓前的準備。
在培訓前，我們需要了解一些基本的車身構(gòu)造和相關的金屬材料。這樣有利于我們更好地理解汽車鈑金制造的過程和技術要求。此外，為了提高培訓效果，我們還需對工作中可能涉及的安全問題進行認真的學習和思考。只有準備充分，才能夠更好地參與培訓，從而學到更多有用的知識和技能。
第三段：培訓中的實踐能力提升。
在培訓中，我們不僅學習了鈑金車身結(jié)構(gòu)和制造工藝，也參加了實踐操作，深化了對汽車鈑金制造的認識。在實際操作中，我們了解到了不同成分、不同力度的鋼板和鋁板的擠壓、拉伸、彎曲、切割等加工技術。同時，我們還了解了捆扎、焊接和噴漆等注意事項，熟練掌握了先進的鈑金技術。
第四段：培訓后的收獲。
通過這次汽車鈑金安全培訓，我們不僅提高了自己的技能水平和實踐能力，也更加深入地認識到了相關工作的安全隱患和危險性，從而更加注重安全意識和操作技巧。此外，我們也認識到，鈑金制造行業(yè)處于不斷發(fā)展和變化之中，我們需要不斷地學習和追求創(chuàng)新，以適應市場需求和汽車技術的不斷更新。
第五段：總結(jié)。
總之，筆者參加汽車鈑金安全培訓的心得體會，是我們不斷提高自身安全意識和技能水平的過程。通過這次培訓，我們不僅學會了先進的鈑金制造技術，也提高了自己的實踐能力和操作技巧。同時，我們也更加認識到了相關工作中的安全隱患和危險性，強化了自己的安全意識。在未來的工作中，我們將繼續(xù)注重學習和創(chuàng)新，以保證自身在汽車鈑金制造領域的競爭力和市場開拓能力。
汽車鈑金培訓心得篇二
xx年暑假，汽車商務系在分析研究企業(yè)的用人需求和崗位能力要求后，決定指派我系教學崗位教師進駐企業(yè)進行實習。抱著對自己工作的熱愛，對學院汽車商務系形體課教學嚴謹、科學、負責的態(tài)度，我與其他幾位教師一行，來到位于xx汽車城的xxx4s店，開始接受為期15天的實習培訓。在此次培訓中，我的主要任務是學習汽車銷售、售后的標準流程以及銷售、售后服務人員的標準禮儀等內(nèi)容。
xxx4s店是xx首家歐洲標準4s店，在傳承一流的銷售及售后服務基礎上，導入上海大眾全新歐標服務模式，為客戶帶來更多的便捷和體驗。在對銷售與售后服務人員的工作性質(zhì)和工作流程進行初步了解后，我將自己的學習內(nèi)容整體分為三個部分：
一是基本操作流程，
二是話術，
三是禮儀。
以往我們對汽車銷售和售后服務顧問的工作只是簡單的認為銷售就是把產(chǎn)品賣出去，而售后就是給賣出去的產(chǎn)品一個后續(xù)保障，經(jīng)過學習才認識到，卓越的操作流程是對銷售和售后過程的規(guī)范化和系統(tǒng)化，盡管步驟繁多，但這些經(jīng)過研究和實踐的流程給銷售和售后人員的工作帶來了科學、規(guī)范和便捷，有效避免了雜亂無章與信息的.丟三落四，更節(jié)約了辦理業(yè)務的時間，給客戶以專業(yè)、周全、省時的服務體驗。
關于話術的學習，是一次全新的體驗。作為銷售顧問和服務顧問，口才很重要，話術就是銷售和服務顧問的講話技巧和溝通工具。在面對客戶需求和產(chǎn)品詢問時，我們需要運用ffb話術將產(chǎn)品的配置、功能、好處簡潔到位地進行介紹；當客戶把同級競品車輛與本品進行比較時，需要運用ace話術，首先認可客戶的疑問，再圍繞客戶的疑問進行比較和優(yōu)勢分析，最后對本車輛進行優(yōu)點的總結(jié)，給客戶留下一個深刻的好的印象；在面對客戶的異議和抱怨時，作為銷售和服務顧問不能與客戶爭吵或說一些不禮貌的話，應該運用cpr話術對客戶的抱怨進行說明、復述，在確認客戶的想法后思考出具體明確的解決方案，并禮貌詢問對這個問題是否還存在什么疑問，每一個話術的運用都體現(xiàn)著上海大眾以“客戶滿意”為中心的服務理念。
說到與自己的形體課息息相關的禮儀部分，在4s店中，一名優(yōu)秀的銷售和售后人員應掌握：形象禮儀、商務禮儀、服務禮儀、銷售禮儀等四部分內(nèi)容。注重形象禮儀能夠發(fā)現(xiàn)自己的美，對自己的妝容、穿著、精神面貌進行打造，樹立良好的自我形象，以最佳的狀態(tài)迎接客戶和挑戰(zhàn)自我；商務禮儀能夠使自己與客戶的洽談和交流規(guī)范化、文明化，可避免不必要的尷尬，使溝通更加自信。服務禮儀的掌握，能夠使自己給客戶的服務更加周到、親切，同樣具有規(guī)范性。銷售禮儀則能夠使銷售人員的舉止更加得體、大方、彬彬有禮。如：在客戶走進展廳或走進售后部時，一個鞠躬、一個微笑，一句歡迎問候語，足以說明員工的基本素質(zhì)，而后在第一時間詢問客戶到店目的以及需求，適時遞上自己的名片，使客戶很快感受到該有的尊重和關注，便更加放心的與銷售、服務顧問交談。再如：在對產(chǎn)品進行六方位介紹時，適時的蹲姿可代替半爬在車內(nèi)為客戶介紹內(nèi)部技術的尷尬。這些小小的禮儀，都從細節(jié)方面體現(xiàn)和傳遞著上海大眾汽車品牌所包含的人性化、尊重和友善的服務內(nèi)涵。
除此之外，我們還對汽車的保險、賠付、置換、精品銷售業(yè)務進行了了解和學習。我作為汽車商務系的教師，主要擔任形體課教學。從專業(yè)舞蹈院校畢業(yè)進入工作崗位一年，通過學校組織的培訓，對汽車行業(yè)的知識有了一定的了解，但也僅僅是理論層面的認識。這一次的培訓學習深入企業(yè)內(nèi)部，著企業(yè)工裝，與員工一起上下班、打考勤，整體融入工作當中進行全方位的觀察與實踐，企業(yè)如何要求員工，就如何要求我們，這不僅為我將要進行的工作和教學提供了大量的實際案例，也使我對自己所承擔的課程教學進行了反思與整改，并使我的綜合能力和水平得到有效的鍛煉。
在這有限的半個月中，本著為自己更為能夠?qū)⑵髽I(yè)優(yōu)秀工作技能傳授給學生的心態(tài)去學習，收獲良多，受益匪淺。在此感謝系部為我們提供的這次寶貴的學習實踐經(jīng)歷，我們將再接再勵、學以致用，將實習與教學緊密結(jié)合，讓學生能夠在自己的課程中學到更為貼近工作實際的知識。
汽車鈑金培訓心得篇三
9月份參加了機電工程學院骨干教師形態(tài)培訓，汽車專業(yè)教研室著重到邢臺職業(yè)技術學院汽車工程系參觀學習，該校汽車維修與檢測技術專業(yè)為全國高等職業(yè)教育示范專業(yè)，還開設有汽車檢測與維修技術、汽車電子技術、汽車技術服務與營銷、汽車制造與裝配技術、汽車整形技術等五個專業(yè)，在校生規(guī)模1600余人，他們在專業(yè)建設、課程建設、教材建設、師資建設、實訓基地建設、校企結(jié)合等多方面都走在了職業(yè)教育改革的前列，通過此次參觀學習，我們獲益匪淺，感觸良多，總結(jié)以下幾個方面值得我們重點學習：
1、校企結(jié)合工作扎實有效，強大而穩(wěn)固的校企合作關系，促進了該專業(yè)的發(fā)展。汽車工程系先后與河北省汽車(集團)有限公司、奇瑞汽車有限公司、鄭州宇通客車有限公司、長城汽車股份有限公司、冀東物貿(mào)(集團)有限責任公司、德國博士貿(mào)易(上海)有限公司、北京百得利汽車貿(mào)易有限公司等多家單位建立了穩(wěn)固的合作關系，開設了訂單教學班9個，擁有校外實訓基地110余家。如何使我院的職業(yè)教育與企業(yè)緊密結(jié)合，使職業(yè)教育特色鮮明，培養(yǎng)的人才能夠很好的與企業(yè)生產(chǎn)一線的要求，是值得我們重點學習和研究的課題。
2、職業(yè)教育的的穩(wěn)步發(fā)展必須有一支技術過硬、理念先進的師資伍。該院在師資隊伍建設方面不但重視教師的知識學歷層次的進修與培養(yǎng)，更重視教師深入企業(yè)一線的企業(yè)崗位技能的培養(yǎng)，特別是青年教師。汽車系為了為適應高等職業(yè)教育需求，先后派出20余人下廠鍛煉，30余人次參加學歷進修，9人赴德國訪問、進修。只有教師掌握了行業(yè)前沿的信息和技術，才能培養(yǎng)出企業(yè)需要的人才。
3、重視教科研工作。其高等職業(yè)教育的研究和探索始終走在全國職業(yè)教育的前列，通過科研引領職業(yè)教育的蓬勃發(fā)展。目前已完成省部級以上的研究項目8項、院級以上研究項目22項、市級以上科研項目23項，出版各類教材58部，公開在各類期刊發(fā)表論文400余篇。在這方面，我們的教師隊伍的水平還有較大的差距。只有教師的科研能力提高了，才能培養(yǎng)出有創(chuàng)新能力的學生。
4.課程體系開發(fā)完善，形成了以企業(yè)崗位技能為核心，以工作過程為導向的課程體系，教、學、做為一體。我們的教育還是偏重于傳統(tǒng)的學歷教育，是以知識為中心的體系，在這個體系中，教師是第一位的，對于學生的接受能力和感受關注較少。而職業(yè)教育應該是以能力為中心的，我們的學生走上工作崗位靠的是技能。所以我們要明確，我們要為什么崗位培養(yǎng)什么人，我們要如何在三年到五年內(nèi)將學生培養(yǎng)成崗位需要的人。這些，都是我們要思考的問題。這個問題不解決好，課程體系開發(fā)無從談起。
此次培訓，開拓了視野，也開闊了思路，更看到了差距。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓一定會取得圓滿的成功。
汽車鈑金培訓心得篇四
在暑假期間我榮幸的被學校學院派出參加培訓學習，感謝學校給我這次外出培訓學習的機會。
作為一名新教師我急切的需要增加自己的知識儲備與教學方法，所以當我知道我參加的是省級青年教師培訓的時候我很是興奮。
7月25日我?guī)е鋹偟男那閬淼搅说轮菔衅W院，到了學?？雌饋砗苁菢銓崳瑢W校的保安人員一看就知道是他們的學生，很禮貌、也很熱情隨著他們的引導我很快來到了報到處，書本、工裝都已經(jīng)為我們準備好了，食宿也都安排的很不錯。
這樣的環(huán)境下我想我們的學習一定充滿了樂趣。
在這次培訓中我培訓的是汽車車身修復方向，主要是以學習汽車的噴漆整形等等。
在開班儀式上我知道了這次學習的目標，車身修復這門課我了解不是很多所以我要利用這段時間好好學習。
首先我們學習了工作的安全與5s等方面的知識。
知道了在工作期間還是有很多危險存在的這方面一定要清楚認識到，而5s 是以整理、整頓、清掃、清潔、自律5方面出手認真工作的體現(xiàn)。
接下來的學習我們開始了培訓的各個項目，車身涂裝基礎是我們知道了涂料的發(fā)展與涂料的組成學習了搭配條件涂料，還有一些先進的設備。
在這個學習過程中還有很多學生在上課，我們也在觀察學生的學習，使我體會到了一個不一樣的學習方法，在我們學校主要是以老師先講解學生再去動手操作，而他們的學生是老師便講邊做學生也跟著做。
并且他們還是以小組模式每個組都有組長，一個學生在做組長在邊上指導其余的學生都在旁邊站著觀看操作的同學操作，方便自己在操作是不出現(xiàn)錯誤。
這種學生上課模式很適合我們學習這樣更有利于學生的發(fā)展，也能使老師有更多的時間去指導其他不太會的學生。
在學習中我學到了很多現(xiàn)在嶄新的技術，更新了原來的知識儲備。
現(xiàn)在的一些方法與一些新的設備相結(jié)合更能曾加效率并節(jié)約成本，使我們以后的教學中更加方便更加適用，更加合理。
也能使學生在以后的工作中更好的發(fā)展。
我們還在哪里參觀了很多4s店，也知道了我們學生與走向工作的工人的差距，是我更加有了學生將來發(fā)展的目標。
我想在新學期開始的時候我一定要將這些學習方法與新的知識傳授
給更多的人。
在學習中我還發(fā)現(xiàn)的很多不足，有很多地方不是很熟練以后要加緊練習爭取多加熟練更好的培訓我們自己的學生。
在這次培訓學習中我還知道老師是一個這樣的角色，不能一味的去教學生而是要去慢慢的引導學生自己去對汽車修理產(chǎn)生興趣，這樣能更好的激發(fā)他們的積極性更能使他們對學習產(chǎn)生興趣。
在培訓中我們的老師就是這樣教導我們的，車身修復很多內(nèi)容都是要親手操作去完成的，不能只動嘴不動手課堂上要互動起來才能更好地完成學習，這也符合我們系的項目教學法。
以后一定會更好地結(jié)合起來好好教學。
我是幸運的，這次培訓活動，不但使我發(fā)掘出了自己的一些不足和缺點，也給了一個鍛煉學習的機會，結(jié)交了很多良師益友，培訓班進一步樹立了我認真求學、勇于思考、團結(jié)互助等良好的學習、工作作風，讓我更積極地投身到我所熱愛的事業(yè)中去，為我們的職教工作得到一個嶄新的發(fā)展而努力工作。
我將更快成長成一名全面合格的教師。
汽車鈑金培訓心得篇五
汽車鈑金作為汽車維修中的一個主要環(huán)節(jié)，一直是汽車維修行業(yè)中的重要部分。然而，由于車主的安全意識不強，雇用不合格的汽車維修人員或者在不正規(guī)的維修站點進行汽車鈑金維修等原因，也會讓鈑金作業(yè)變得十分危險。所以，為了提高汽車鈑金的安全性，許多汽車維修行業(yè)的組織共同開展了安全培訓，進一步加強安全意識，降低事故率。
第二段：個人體會
在了解到汽車鈑金安全培訓的重要性之后，我參加了一次這樣的培訓，讓我對汽車鈑金的安全性有了更為深刻的認識。首先，我了解到在進行鈑金維修時，必須按照具體操作流程依次進行，不能隨意更改，這是因為每一個操作流程都是由許多經(jīng)驗豐富的專業(yè)人士總結(jié)出來的。其次，我明白了在進行鈑金維修時必須注意個人安全，比如擺放謹慎，會使用專業(yè)工具等等，這些都是保障個人安全的基本操作要點。
第三段：共同體會
在培訓中，我們還進行了實際操作，對一些關鍵步驟進行了演練和講解。這讓我們更好地體驗到了一些關鍵操作步驟的難易程度，更好地吸收和理解。培訓結(jié)束后，我與其他參加培訓的同事一起討論對培訓的理解和感悟，大家都認為培訓十分有必要，已經(jīng)掌握了更多的安全常識。這也讓我們有了共同的責任，即在日常生活中，更加注意自身安全和他人安全。
第四段：重視鈑金安全
鈑金作業(yè)看似簡單，卻十分復雜和危險。因此，在進行鈑金作業(yè)時必須重視安全防范。維修作業(yè)師傅應該定期參加汽車鈑金培訓，充分學習和掌握相關的安全知識，不斷提高自身的維修技能，以確保作業(yè)過程順暢、有效。而車主也需要時刻關注維修站點是否合格，是否能夠提供一流的維修服務，此舉對于防范一些安全事件也是非常有效的。
第五段：結(jié)束
總之，對于汽車鈑金安全的培訓，本身具有很大的意義，一方面可以提高我們的安全防范意識和實際操作技能；另一方面，也可以保證在進行鈑金作業(yè)時的質(zhì)量和安全性。汽車鈑金安全培訓是汽車維修行業(yè)不可或缺的一部分，對于行業(yè)的進步和人們的生命安全有著不可替代的作用。
汽車鈑金培訓心得篇六
xx年3月22日，正式入職xx汽車專營店，8年的xx工作，涉及大客戶銷售、客服管理、市場營銷等崗位。可以說，xx見證了我的青春歲月，我和xx共同成長、進步，正相伴一起走向成熟。
接受過xx眾多項目的培訓，這次培訓碰巧趕上35歲生日。這個年齡對大多數(shù)女人來說，是緊張、敏感、彷徨。但我更愿意把出生紀念日當成是“喜獲新生”，是我職業(yè)生涯的一個新開始。培訓，就是培養(yǎng)在前，訓練在后，只培不訓如紙上談兵。與其說寫培訓心得，就不如算是我在xx工作8年的一些感悟和未來工作方向規(guī)劃來得實在了。
對于這一點我的理解可能有些小范圍了，經(jīng)營一家公司，就像是在管理一個家庭一樣，需要開源節(jié)流。收入方面考核管理到售前、售后板塊，按照整車、精品、上牌、保險、二手車、車貸、保養(yǎng)、保修、事故等具體管理。專營店費用收緊，減少不合理開支、浪費開支及控制人員成本、財務成本。值得注意的詳細考量商務政策，避免失誤導致的收入損失。
財富學之父顧修全說過：真正的管理人是去管理人的情緒。因此，培訓中提到的關于員工情緒管理、人性化管理的內(nèi)容，我感觸頗深。公司員工過生日，總經(jīng)理新手寫上一張賀卡，并送上一個蛋糕，與員工共同慶祝生命帶給我們的喜悅和感動。員工結(jié)婚、得子，老板也熱情參與并奉上紅包，員工倍受感動，這些做法都是情緒管理和人性化管理的體現(xiàn)。這就是我們一直倡導的：快樂生活、快樂工作。
人力資源是企業(yè)競爭的第一生產(chǎn)力。xx一直以來，非常注重對員工的培養(yǎng)。我們作為最早一批和xx合作的老店，營業(yè)10年來，確實沒能完全保留xx堅持的傳統(tǒng)方法。因此，才有了目前連我們自己都不滿意的經(jīng)營業(yè)績。改變從根源開始，管理團隊制定了一套涉及各業(yè)務板塊及公司管理制度方面的課程內(nèi)容，內(nèi)容緊湊、包含趣味性及娛樂性。8月新入職員工的培訓按標準進行，結(jié)果新員工歸屬感和成就感很強，留在公司轉(zhuǎn)正的人員也較多。親身經(jīng)歷告訴我，系統(tǒng)規(guī)范的培訓計劃，能帶給員工高效的生產(chǎn)效率和服務，同時可以樹立企業(yè)良好形象，副業(yè)銷售技巧培訓更能增強公司的盈利能力。培訓能使員工適應市場變化、增強公司競爭優(yōu)勢，培養(yǎng)企業(yè)的后備力量，保持企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的生命力。
不記得哪位名人名言是這樣說的：你可以拒絕學習，但你的競爭對手不會。保持不斷的學習，是作為一個管理者必須具備的良好習慣。很贊同孫誠部長提倡的學習讀書建議：從每一本書中獲得一兩點打動自己的內(nèi)容，你就成功了。我的先生也經(jīng)常推薦書籍給我，記得他說過：經(jīng)商必看胡雪巖，做官必看曾國藩。讀《胡雪巖》，讓我領略到的是他的用人之道。工作中，當我困惑是否用對了人時，書中的.內(nèi)容會提醒自己：用人不疑疑人不用；當員工犯了錯誤，我氣憤懊惱時，又讓我想起：以愛容人、饒人之過。最近在看關于萬捷和他印刷王國--雅昌成長的故事。隔行如隔山，關于印刷的技術、關于收藏的故事又可以在這本書中獲得一些新的體會。
之前的培訓經(jīng)歷從來沒有涉足過財務知識層面，這也是我特別渴望學習的一個領域。經(jīng)營活動中，各專營店的“堵漏”行動一直在持續(xù)，交流中大家毫無保留的實際列舉了很多風險案例，從另一個角度看，這些失敗的案例是今后我們走向成功的一塊“上馬石”，經(jīng)營者要做到“心中有數(shù)”，并采取相應的對策，這樣有助于企業(yè)減少盲目性，提高經(jīng)營參與者的自覺性。減少一份損失，就為專營店增加一份利潤。
培訓只是開始，接下來如何將培養(yǎng)在我心底的那個火苗作為火種移植到各個板塊的小伙伴們心中去，讓星星之火可以燎原，是我接下來將要實施的部分，以上內(nèi)容是我粗略的幾點感悟，與你共勉！感謝東風xx這么特別的生日禮物，愿下一個生日依然有你相伴！
汽車鈑金培訓心得篇七
結(jié)束培訓了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!
汽車鈑金培訓心得篇八
當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途?、時間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!
汽車鈑金培訓心得篇九
汽車銷售已經(jīng)成為大家公認的最有發(fā)展前途的職業(yè)之一，而汽車銷售代表則是一群較為特殊的職業(yè)者，分享汽車培訓心得。下面是本站小編為大家收集整理的汽車培訓心得，歡迎大家閱讀。
在學期結(jié)束前，我們6個參加培訓的同學早已開始結(jié)束培訓了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
讓我難忘的是臨近培訓結(jié)束的最后一個晚上，指導老師王老師把我叫到外面跟我談心，他為我分析了很多問題，讓我的目標更明確了。在于老師的一番談話，讓我放下了所有負擔和顧慮，使我對今次競賽更加有信心，使我對以后的道路的選擇有了明確的方向。那晚我真的很感動，老師為我講的那番語重心長的話語，謝謝您，王老師，謝謝您這兩年來一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!
這是本人在這十二天培訓后的。
心得體會。
就寫到這里吧很感謝我的老師和師弟們。
結(jié)束培訓了，當資料發(fā)下來時，讓我們感到的是頭暈目眩，因為整車的電路都在這了，電路圖讓我們看得很困難，而且之間的連接有點麻煩，有的從第一頁會接到最后。但我之前有接觸過汽車電氣的相關課程和了解，所以我的優(yōu)勢有點明顯，感到學起來會有點得心應手。在第一輪的培訓結(jié)束后，本人對帕薩特汽車的整車電氣有了初步的了解。學校為了加強我們?nèi)①愅瑢W的學習和信心，為了讓同學們在省競賽中能取得更好的成績，特意開展了一個全校參賽同學的動員大會和安排在學期結(jié)束后的12天加強訓練。我覺得這是個十分難得的學習專業(yè)技能的機會，自己就下定決心，努力參加完這個培訓。
雖然十二日的培訓不算長，但讓我們學習到的東西卻無比之多。這十二天的高強度的培訓，有點辛苦，但在辛苦的背后，我們?yōu)橹冻龅暮顾途Αr間是值得的，讓我們學習到更加有用，更加專業(yè)的知識。雖然其他同學早已收拾好行李，回家過寒假了，但我們還要留在學校參加培訓，但我們覺得這十二天過得相當?shù)某鋵?，我們不僅在生活上互相幫助，在學習上，我們各施所長，努力地去鉆研要學習的問題，在專業(yè)技能上，我們又提高了一個層次，為我們以后出去就業(yè)打下了堅實的基礎。
雖然作為師兄的我，很愿意帶著這么優(yōu)秀的師弟們學習，在學習的拼搏中，我們不分彼此。我在他們身上也學到了很多東西，我十分樂意地去教他們，我們一起跟著指導老師刻苦地研究遇到的所有困難，當我們把一個個疑點解決后，臉上一起露出笑意，我見到，感到很窩心。
一直對我的栽培和耐心的教導。噢噢，還有最敬愛的馮老師喲，我是不會忘記您們的教導的。
在這十二天培訓結(jié)束后，我覺得得到了很多珍貴的東西，讓我對這次培訓十分的珍惜和回味。在接下來的十八天假期里，任務一樣的沉重。要好像培訓時的要求來管理好自己，所以我們要一起努力，給力。讓老大帶著我們向目標前進吧!
汽車是改變世界的機器。在當今世界，越來越多的人類活動已經(jīng)或正在被汽車改變著，人們的生產(chǎn)、生活活動也越來越離不開汽車。汽車銷售已經(jīng)成為大家公認的最有發(fā)展前途的職業(yè)之一，而汽車銷售代表則是一群較為特殊的職業(yè)者。說特殊，是因為我們絕不是在簡單地銷售汽車，而是在銷售一種人們不斷追求的美好、舒適、方便、有尊嚴、有價值的生活。因此，我們不是單純的銷售人員，而是客戶的購車顧問和出行顧問，是客戶第一時間想到和第一時間要會談的人。
隨著汽車工業(yè)競爭的加劇、國內(nèi)汽車消費者的日益成熟，汽車銷售的難度越來越大，可以這樣說，現(xiàn)在的汽車銷售工作已經(jīng)成為了高難度、高技術、高技巧、高專業(yè)化的職業(yè)。擺在廣大汽車銷售人員面前的重要任務，就是要認真學習和借鑒國外的先進理論，認真總結(jié)經(jīng)驗，通過自我學習，迅速提高自身的專業(yè)素養(yǎng)，使自己能夠適應新的形勢和要求，成為卓越的汽車銷售人員。本書針對這一市場需求而精心打造，它不僅是汽車銷售代表的入門必備教程，也是具有一定工作經(jīng)驗的汽車銷售人員提高自身業(yè)務水平以及汽車業(yè)務經(jīng)理做好管理工作、提高銷售業(yè)績的最佳讀本。
本書詳細介紹和分析了汽車銷售代表在銷售過程中，必須掌握的銷售流程和各種銷售技巧，同時借鑒國際上最新的銷售理念，針對目前國內(nèi)汽車銷售市場的實際狀況，提出了一些及時有效的應對策略。這是一本立足于中國國情，并取材于銷售一線的實用培訓教材。
汽車鈑金培訓心得篇十
株洲職院進行湖南中職師資培訓。株洲職院環(huán)境優(yōu)美，職員熱情。設備一流。一開始感覺很不錯。住的條件不錯，但吃的不怎么樣。隨著開學典禮的開始我們的培訓第一天正式開始。
一：上午的開學儀式之后，朱雙華先生就基于工作過程的開發(fā)進行了講座。其內(nèi)容為：課程內(nèi)容涉及的兩大類知識：陳述性知識。涉及事實概念以及規(guī)律原理方向的。過程性知識：涉及經(jīng)驗以及策略方向。六步驟：咨詢，，決策，實施，檢查，評估。
二：下午
朱雙華先生講述了4s店的調(diào)研工作及其注意事項。王海波老師與學生進行了互動并就調(diào)研工作作出了進一步的指導和說明。這么一天下來感覺學到不少東西。也了解了更先進的教學模式。
第二天一大早由株洲職院安排我們?nèi)ミM行實地調(diào)研活動。這一點聽起來不錯。抱著學習的心態(tài)和熱情的求知欲。我們來到了株洲汽車城。通過一番與企業(yè)人員的交流后再通過看他們的生產(chǎn)模式對汽車企業(yè)有了一定的深入了解。
與4s店專家及老總會談：
曾憲宇：起步于石油公司，汽車方面從維修工開始到銷售等方向做起，現(xiàn)為千里馬公司老總。平生推崇袁隆平先生。
其說：培養(yǎng)一個人的生存技能很必要職業(yè)教育對社會的影響最深遠。希望的員工是能從實際出發(fā)能做事的人。
吳華：蘭天集團售后總監(jiān)。技術熟練，為人沉穩(wěn)，洞悉人性。
其說：實踐能力高于專業(yè)能力。專業(yè)能力容易培養(yǎng)，廠家有標準的服務流程。關鍵在于個人素質(zhì)。對員工的要求是：個人溝通能力強，具有服務意識，調(diào)節(jié)能力，團隊合作精神。
通過五天的培訓，使我對“基于工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)與實施”這個總的概念有了一定的了解。從企業(yè)調(diào)研，到專家座談，再到課程體系的開發(fā)，這一連幾天的培訓內(nèi)容都是相輔相成，逐漸遞進的。從一開始的基本概念，到實地調(diào)研，再到課程體系的開發(fā)，環(huán)環(huán)相扣。我們后面的培訓，都要用到我們前幾天培訓的成果。因此，在我們完成當天任務的同時，也對前幾天的培訓內(nèi)容進行了鞏固與修正。不得不說，這種培訓模式是非常具有實際意義的。通過不斷的鞏固，不斷的學習，我們從一開始對培訓內(nèi)容概念的模糊，逐漸變得明朗起來，思維也更加的清晰。因此，在培訓的同時，我們不斷反思，將我們培訓的內(nèi)容與我們平時的教學模式聯(lián)系起來，爭取真正的做到理論與實際相結(jié)合起來。這幾天的培訓，讓我們真正的收獲了很多的知識，使我收益匪淺，這些知識，將會使我日后的教學方向更加清晰、明朗，使我受益終身。
同時，也非常的感謝上級領導給我這次培訓的機會，以及株洲職院的領導老師給我無微不至的關懷，及時幫我們解決生活上、學習上的各種困難，讓我感受到了家的溫暖。同時，也使我對此次的培訓充滿信心。相信在我們大家共同的努力下，我們此次的培訓一定會取得圓滿的成功。
汽車鈑金培訓心得篇十一
20xx年3月22日，正式入職東風日產(chǎn)xx專營店，8年的日產(chǎn)工作，涉及大客戶銷售、客服管理、市場營銷等崗位。可以說，日產(chǎn)見證了我的青春歲月，我和日產(chǎn)共同成長、進步，正相伴一起走向成熟。
接受過日產(chǎn)眾多項目的培訓，這次培訓碰巧趕上35歲生日。這個年齡對大多數(shù)女人來說，是緊張、敏感、彷徨。但我更愿意把出生紀念日當成是“喜獲新生”，是我職業(yè)生涯的一個新開始。培訓，就是培養(yǎng)在前，訓練在后，只培不訓如紙上談兵。與其說寫培訓心得，就不如算是我在日產(chǎn)工作8年的一些感悟和未來工作方向規(guī)劃來得實在了。
一、總經(jīng)理運營能力：對于這一點我的理解可能有些小范圍了，經(jīng)營一家公司，就像是在管理一個家庭一樣，需要開源節(jié)流。收入方面考核管理到售前、售后板塊，按照整車、精品、上牌、保險、二手車、車貸、保養(yǎng)、保修、事故等具體管理。專營店費用收緊，減少不合理開支、浪費開支及控制人員成本、財務成本。值得注意的詳細考量商務政策，避免失誤導致的收入損失。
財富學之父顧修全說過：真正的管理人是去管理人的情緒。因此，培訓中提到的關于員工情緒管理、人性化管理的內(nèi)容，我感觸頗深。公司員工過生日，總經(jīng)理新手寫上一張賀卡，并送上一個蛋糕，與員工共同慶祝生命帶給我們的喜悅和感動。員工結(jié)婚、得子，老板也熱情參與并奉上紅包，員工倍受感動，這些做法都是情緒管理和人性化管理的體現(xiàn)。這就是我們一直倡導的：快樂生活、快樂工作。
二、團隊提升及培訓：人力資源是企業(yè)競爭的第一生產(chǎn)力。日產(chǎn)。
一直以來，非常注重對員工的培養(yǎng)。我們作為最早一批和日產(chǎn)合作的老店，營業(yè)10年來，確實沒能完全保留日產(chǎn)堅持的傳統(tǒng)方法。因此，才有了目前連我們自己都不滿意的經(jīng)營業(yè)績。改變從根源開始，管理團隊制定了一套涉及各業(yè)務板塊及公司管理制度方面的課程內(nèi)容，內(nèi)容緊湊、包含趣味性及娛樂性。8月新入職員工的培訓按標準進行，結(jié)果新員工歸屬感和成就感很強，留在公司轉(zhuǎn)正的`人員也較多。親身經(jīng)歷告訴我，系統(tǒng)規(guī)范的培訓計劃，能帶給員工高效的生產(chǎn)效率和服務，同時可以樹立企業(yè)良好形象，副業(yè)銷售技巧培訓更能增強公司的盈利能力。培訓能使員工適應市場變化、增強公司競爭優(yōu)勢，培養(yǎng)企業(yè)的后備力量，保持企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的生命力。
三、關于學習：不記得哪位名人名言是這樣說的：你可以拒絕學習，但你的競爭對手不會。保持不斷的學習，是作為一個管理者必須具備的良好習慣。很贊同孫誠部長提倡的學習讀書建議：從每一本書中獲得一兩點打動自己的內(nèi)容，你就成功了。我的先生也經(jīng)常推薦書籍給我，記得他說過：經(jīng)商必看胡雪巖，做官必看曾國藩。讀《胡雪巖》，讓我領略到的是他的用人之道。工作中，當我困惑是否用對了人時，書中的內(nèi)容會提醒自己：用人不疑疑人不用；當員工犯了錯誤，我氣憤懊惱時，又讓我想起：以愛容人、饒人之過。最近在看關于萬捷和他印刷王國--雅昌成長的故事。隔行如隔山，關于印刷的技術、關于收藏的故事又可以在這本書中獲得一些新的體會。
四、關于風險管控：之前的培訓經(jīng)歷從來沒有涉足過財務知識層面，這也是我特別渴望學習的一個領域。經(jīng)營活動中，各專營店的“堵漏”行動一直在持續(xù)，交流中大家毫無保留的實際列舉了很多風險案例，從另一個角度看，這些失敗的案例是今后我們走向成功的一塊“上馬石”，經(jīng)營者要做到“心中有數(shù)”，并采取相應的對策，這樣有助于企業(yè)減少盲目性，提高經(jīng)營參與者的自覺性。減少一份損失，就為專營店增加一份利潤。
培訓只是開始，接下來如何將培養(yǎng)在我心底的那個火苗作為火種移植到各個板塊的小伙伴們心中去，讓星星之火可以燎原，是我接下來將要實施的部分，以上內(nèi)容是我粗略的幾點感悟，與你共勉！感謝東風日產(chǎn)這么特別的生日禮物，愿下一個生日依然有你相伴！
李其蔚。
20xx年11月27日。
汽車鈑金培訓心得篇十二
鈑金培訓是一項重要的技能培訓，對于想要從事相關行業(yè)的人來說，是必不可少的。在這個行業(yè)里，鈑金工作涉及到許多方面，需要掌握許多技能，而培訓課程就是為了幫助人們學習這些技能。在我參加鈑金培訓的過程中，我學到了很多有用的知識和技巧，使我更加熟練地掌握了這門技術。
第一段：學習鈑金技能的緣由
我之所以選擇參加鈑金培訓，是因為我對這個行業(yè)的工作很感興趣。在我的職業(yè)生涯中，我一直夢想著成為一名有技能的工人，為社會做出貢獻。而鈑金這個行業(yè)不僅需要技能，還需要極強的專注力和耐心。這些特點正是我所追求的，因此我報名參加了這個培訓課程。
第二段：課程學習的詳細內(nèi)容
鈑金培訓課程包括許多方面的技能和知識，其中包括了各種各樣的切割、鉆孔、折彎、壓力測試、焊接、組裝等等。這些都是鈑金工人需要掌握的重要技巧。在課程學習中，我們不僅學習了這些技巧，還學習了如何使用不同的工具和設備。我們也學習了如何在各種不同的環(huán)境下使用這些工具和設備，以及如何維護這些設備以保證它們的使用壽命。
第三段：實踐的重要性
鈑金培訓課程不僅僅涉及到理論知識，還需要實踐技能。實踐是一種非常重要的方式，可以幫助我們更好地理解和掌握所學的技能。在課程中，我們對各種不同的工具和設備進行了實踐訓練，并解決了一些實際問題。通過實踐，我們發(fā)現(xiàn)理論知識和實際操作之間存在一定的差距，但只有在實踐中才能更好地理解和掌握所學的知識和技能。
第四段：言傳不如身教
在鈑金培訓中，我們受到了一些非常優(yōu)秀的講師的指導。這些講師在他們自己的領域里非常出色。他們經(jīng)驗豐富、技能熟練，是我們學習的榜樣。在上課期間，我們看著講師進行各種操作和練習，直到我們自己嘗試過后才感到真正的難度。因此，這些講師讓我們學到了很多知識和技巧，他們的實際操作更讓我們明白距離自己和高手的差距有多大，也更明白自己在實際操作時應該在哪些方面更用心、更謹慎，以及如何提升個人的技能水平。
第五段：總結(jié)體會
參加鈑金培訓讓我獲得了很多知識和技能。我現(xiàn)在更加熟練地掌握了許多技巧，也更加自信和獨立地操作各種各樣的工具和設備。我學會了如何在各種不同的環(huán)境下進行操作，發(fā)現(xiàn)實踐比理論知識更加重要，也通過學習有能力的講師發(fā)現(xiàn)到自己與高手的差距，了解自己在哪些方面需要更加努力。在未來的日子里，我會繼續(xù)努力，不斷學習和提高自己的鈑金技能，為自己和社會做出更大的貢獻。
汽車鈑金培訓心得篇十三
近年來，隨著鈑金行業(yè)的不斷壯大，對于鈑金工人的需求日益增多，而作為一名鈑金工人，我們需要不斷地學習和進步，只有如此才能在競爭激烈的市場中立于不敗之地。在一次鈑金培訓中，我學到了很多新的知識和技能，下面就和大家分享一下我在這次培訓中學到的心得體會。
第二段：學習鈑金知識的必要性。
在這次鈑金培訓中，我們學習了很多的課程，包括了鈑金加工的基礎知識、工具的使用方法、鈑金加工的方法、鈑金保養(yǎng)等實用性強的知識。這些知識在我們?nèi)蘸蟮墓ぷ髦袑⑵鸬街陵P重要的作用，對于我們的工作效率和質(zhì)量都有很大的幫助。同時，這些知識的學習也能夠提高我們的鈑金加工技能，使我們成為更加出色的鈑金工人。
第三段：實戰(zhàn)操作的體驗。
在這次培訓中，我們最精彩的部分便是實際操作環(huán)節(jié)。通過實踐操作，我們深刻地認識到了許多理論上說得容易實踐上卻難以做到的技巧。比如，在操作鈑金時，如何避免變形、拉伸，如何選擇合適的加工工具等等，這些都需要不斷的練習和實踐來掌握。并且在操作中，我們也必須注意安全，避免損傷自己或是人身財物。
第四段：習得新技能的喜悅。
在通過培訓學習并掌握了新的技能之后，真正的快樂就是能夠?qū)⑦@些技能應用于實際操作中，并得到成功的體驗。類似于在操作時運用切割工具的時候，精準的切割和切口流暢的留痕給我們帶來了對于工作的滿足感。同樣在實際操作中避免變形、壓伸的成功也使我們對于自己的職業(yè)抱有極大的信心，工作也變得輕松起來，甚至慢慢變成了一種享受。
第五段：總結(jié)。
在這次鈑金培訓的學習中，我體會到了知識的重要性、實踐的必要性，同時也學習到了鈑金操作的技巧。在接下來的鈑金加工中，我們應該不斷地學習和練習，增加我們的知識儲備，并將所學到的知識和技能應用于實踐中，不斷提高我們的鈑金加工技巧。愿我們在不斷學習和實踐的道路上越走越遠，成為一名優(yōu)秀的鈑金工人！
汽車鈑金培訓心得篇十四
作為一名鈑金工，我有幸參加了一場為期兩周的鈑金培訓班。在這段時間里，我學到了許多關于鈑金工藝的知識和技能。通過學習和實踐，我收獲了很多，以下是我個人的心得體會。
首先，鈑金培訓強調(diào)理論與實踐的結(jié)合。在課堂上，我們學習了一些鈑金加工的基本概念和原理，如板材的性質(zhì)和特點、鈑金工藝流程等。但是，僅僅停留在理論層面是遠遠不夠的。實踐才是檢驗理論的真理的關鍵。在培訓過程中，我們進行了各種真實的鈑金加工操作，師傅們手把手地教導我們?nèi)绾握_使用各種鈑金工具、設備和材料。通過反復實踐，我們才真正領悟到了理論知識的實際應用。
其次，鈑金培訓注重培養(yǎng)我們的觀察能力和動手能力。觀察是成功的鈑金加工的基礎。我們需要仔細觀察板材的表面狀況、彎曲部位的形狀以及相鄰零件的位置關系等。只有準確地觀察，才能制定出合理的加工方案。而動手能力則是我們實現(xiàn)加工方案的關鍵。在培訓中，我們掌握了各種鈑金工具的使用方法和技巧，學會了如何正確、準確地操作這些工具。通過不斷練習，我們的動手能力得到了提高，能夠高效地完成各種鈑金加工任務。
第三，鈑金培訓培養(yǎng)了我們的團隊合作意識。鈑金加工不僅僅是個人技能的展示，更是一個團隊協(xié)作的過程。在培訓中，我們被分成小組進行各種實踐項目。在實踐過程中，我們需要密切配合，共同解決問題。只有團隊的每個成員都能充分發(fā)揮自己的專長，才能夠順利完成任務。通過這樣的團隊合作，我們彼此之間的默契和信任也得以增強。
第四，鈑金培訓強調(diào)安全意識的重要性。鈑金加工作為一項工藝活動，存在一定的安全風險。在培訓中，我們學習了各種安全操作規(guī)范，如佩戴防護設備、正確使用鈑金工具等。師傅們還通過講解事故案例，讓我們深刻認識到安全意識的重要性。只有時刻保持高度的安全意識，才能夠預防事故的發(fā)生，確保自身的安全。
最后，鈑金培訓鼓勵我們保持持續(xù)學習的態(tài)度。無論在哪個領域，學習都是一個不斷追求進步的過程。在鈑金加工領域，技術和設備都在不斷更新?lián)Q代，我們需要不斷學習和掌握新的知識和技能，以適應市場的需求。培訓結(jié)束后，師傅們鼓勵我們繼續(xù)深入學習，提高自身的綜合素質(zhì)。他們告訴我們，只有不斷學習和進步，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
總而言之，這次鈑金培訓對我來說是一次寶貴的經(jīng)歷。通過學習和實踐，我深刻認識到了鈑金加工的復雜性和技巧性。在培訓中，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了觀察能力、動手能力、團隊合作意識和安全意識。這些寶貴的財富將成為我今后發(fā)展的基石，并且我將繼續(xù)保持學習的態(tài)度，不斷提升自己，在鈑金加工領域取得更大的成就。
汽車鈑金培訓心得篇十五
社會實踐能幫助大學生樹立正確的立業(yè)觀，適應市場，順利就業(yè)。下面是本站帶來的汽車鈑金實習的心得體會，僅供參考。
今年暑假學校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實習,實習時間將近一個月，我的實習的崗位是汽車鈑金。時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，將近一個月的實習就接近了尾聲，心里真有點戀戀不舍。因為我感覺還有很多東西沒有學到，這還需要我以后不斷地進一步的學習和實踐。雖然一個月的實習時間雖然比較短暫，但我感覺獲益匪淺。這次實習不僅增長了我的動手和實踐能力，而且學到了不少書本上學不到的東西。
實習期間，我在李師傅的的親自教導之下，學會了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險杠、后保險杠、車門、裙板)、保險杠的修復、鈑金修復機等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺得做鈑金這一行必須從整車拆裝開始學起。拆裝是最基本的，如果連拆裝都不會的話那無從談修。拆裝雖說不難，但是也有很多細節(jié)值得我們注意。俗話說，看花容易繡花難。的確，剛開始的時候，我心里覺得拆裝實在是太簡單了，可是等到我自己拆的時候，問題接踵而至。要么拆漏螺絲，要么不知道某些螺絲安裝在什么位置，以致不能完全將某個零件拆下來。拆的時候一定要小心，不要強行蠻干，否則弄壞了客戶的車子不僅給自己帶來不必要的麻煩，而且影響到公司的形象和利益。遇到解決不了的問題，多向師傅請教。拆的時候還要掌握一定的技巧，要把各種塑料扣、彈簧鎖夾的結(jié)構(gòu)弄清楚，只有這樣拆的時候你才會得心應手，否弄就算你把車子得遍體鱗傷也是無計于事的。裝保險杠的時候，左右兩邊的燈不能裝反了，否則線路插頭朝向改變，很容易進水，直接導致電路燒毀。
拆裝只是鈑金最基本的，接下來就是車體校正。車體校正是在大梁校正儀上進行的，一般是針對車體變形嚴重的事故車。
接下來來就是鈑金件修復。實習期間做的最多的就是保險杠、翼子板、車門、箱蓋的修復工作。對于保險杠的修理：如果只是發(fā)生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆;如果發(fā)生破裂，則要先修理然后再噴漆。對于車門、翼子板的修復一般就是用鈑金修復機一點一點的拉，拉的同時要仔細用眼睛去觀察，用手摸，感覺平整了就差不多了，然后用切割機打磨、從新噴漆。對于鈑金修復，究竟到恢復到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測量，完全憑自己的實際經(jīng)驗和直覺去判斷。我感覺要成為一名優(yōu)秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識還需要一定的動手能力。
實習后，我還查閱了相關資料，了解了國內(nèi)汽車鈑金市場前景：目前，國內(nèi)汽車鈑金市場主要有兩大方面：事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理，工人只需用榔頭、焊槍等工具對事故車輛進行簡單的外形恢復。但隨著汽車消費市場的日趨成熟，消費者對維修的要求也越來越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點問題：一，維修企業(yè)硬件設備不過硬，沒有高標準的車身整形設備。二，缺乏專業(yè)的汽車整形技術人員。據(jù)統(tǒng)計，我國修復后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十?，F(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車，但是真正的技術人才并沒有多少，存在安全隱患的同時往往維修質(zhì)量也得不到消費者的認可。國內(nèi)的汽車改裝市場同樣也存在很多問題。一面是政策管理細節(jié)與檢測機構(gòu)的缺失，相比國外成熟的汽車市場對汽車改裝的細則標準，國內(nèi)相關機構(gòu)一直沒有一個詳細的政策法規(guī)出臺，這直接導致了汽車改裝市場的魚龍混雜。另一面是專業(yè)技術人才的缺乏，據(jù)了解，當前國內(nèi)的大部分改裝廠都只是一些小維修廠和發(fā)燒友處于半“地下式”的狀態(tài)。一位改裝車的高手曾這樣描述他所認知的改裝：“外觀是消費者最感興趣的地方。但我要提醒眾多改裝玩家，車輛一旦經(jīng)過改裝，某一方面必定會有所損失。所以不要求完美，快樂的極致就是死亡。”顯然，大部分改裝者并沒有這樣深刻的認知，再加上專業(yè)技術人員的缺乏，可謂隱患不小。所以，不論是事故車維修市場還是改裝市場，在期待相關政策法規(guī)的出臺的同時對于專業(yè)汽車整形人才的需求也是極為巨大的。據(jù)了解在近年來50所高等院校新增的109個專業(yè)中便有汽車整形這一專業(yè)?；鸨男枨笫袌龊蛯I(yè)的增設都反映了國內(nèi)的汽車整形市場將逐步走上正規(guī)化，專業(yè)化的發(fā)展道路。
一個合格的汽車整形師要掌握汽車機械技術的相關理論實踐知識如：汽車材料與熱處理、汽車機械基礎等汽車的基礎知識，同樣汽車英語閱讀能力、計算機應用也是必不可少的。在掌握了相關理論知識并通過大量的實踐積累了豐富的經(jīng)驗之后才算是一個合格的專業(yè)的汽車整形師。
為了提高我們新老師的實踐操作能力，以便讓我們以后的教育教學工作能夠更好的開展，學校特意安排我們新老師進行了為期一個月的培訓。
在黃部長的精心安排下，我有幸來到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組。為了讓我們更好更快的融入公司，能夠得到車間師傅的認同，部長要求我們必須嚴格遵從珠光汽車公司的
規(guī)章制度
，虛心求教。俗話說：“我把普僧當圣僧，圣僧把我當智僧”。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重。
在奧迪鈑噴車間，我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序。在鈑金部，對于事故車的凹陷部位，多采用敲打的方法，即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來，也可以用頂推的方式解決。而對于那些不方便敲的地方，例如，汽車的左右防撞欄、車門局部等地方，我們可以用氣焊燒上掛鉤，把凹陷的地方慢慢地拉起來。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心，操作的時候必須一點一點地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補一個人的缺點一樣，只有這樣，這個人才能趨于完美。
如果說鈑金是考驗一個人的耐心，那噴漆這道工序就能檢驗一個人是否細心了。作為汽車維護保養(yǎng)的最后一道工序，噴漆共包括頭道底漆、中途底漆、面漆和漆面處理四道工序。而面漆處理時這幾道中最為繁瑣的一道，這一點在實習的時候深刻體會到了。任何一輛汽車，不管你面漆的質(zhì)量做得如何好，待漆干后仍然會存在瑕疵。通常情況下，錯誤時可以避免的，而誤差必不可免。因此我們要盡可能的去減小。一般來說，面漆以后，漆面都有一些不十分完美的地方。對于這類情況則由拋光打蠟的師傅來完成。
在奧迪鈑噴組有兩位經(jīng)驗豐富的打蠟師傅。在實習期間通過他們握了解了再面漆以后，漆面通常會產(chǎn)生一些叫“流淚”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。在漆面處理時可先用800目的美容砂紙進行整平研磨，然后再用1500目的美容砂紙研磨，最后再用打蠟機打蠟，以便除去砂紙留下的痕跡。
短暫的實習轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，此次實踐實習不僅讓我了解了企業(yè)的文化及其嚴格的管理制度，也對于校企合作機制的創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式有了更深刻的認識。我堅信這種對于職業(yè)學校學生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)的培養(yǎng)模式對我以后的教育教學工作有很大的指導作用。
在本學期的第七周至第十周的頂崗實習中我不但學習了汽車的各種相關技術(主要有汽車的美容、汽車的鈑金、汽車的噴漆和汽車機修四個方面)，還學會怎樣與他人溝通，也了解了一些關于汽車維修企業(yè)的運作方面的知識。以下是我這三周實習中的總結(jié)：
一.汽車維修企業(yè)的管理
要運用科學的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過時了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來進行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營觀念主要有：
(1) 戰(zhàn)略觀念 全面系統(tǒng)地看問題，要有全局、面向企業(yè)未來的發(fā)展觀點。
(2) 市場觀念 要了解市場，確定對策去占有市場，贏得市場。
(3) 用戶觀念 企業(yè)要樹立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務。
(4) 效益觀念 關鍵在于，對外如何贏得市場，如何多完成任務;對內(nèi)如何降低成本。
(5) 競爭觀念 要通過競爭去獲得市場，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價格以廉取勝，服務以好取勝”。
(6) 時間觀念 把握好決策的時機，努力縮短生產(chǎn)周期，堅持效率觀念。
(7) 變革觀念 企業(yè)要保持對外部環(huán)境的適應性，事前有預測，環(huán)境變化時有對策。
二、與人溝通
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€基本能力，我們要學會善于與人溝通。在實習的過程中我們主動地與維修廠的員工進行交流，不懂就問，有時也會聊一些生活上的小事，使我們在這三周里相處得很好，廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗告訴我們，讓我們學到不少書本上沒有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動、積極的態(tài)度。
三、汽車維修的相關專業(yè)知識
(1)在頂崗實習中，博輝汽車維修廠的相關服務歸類與書本上的分類是有所出入的，它的汽車美容主要是洗車而已，其實真正的汽車美容是這樣的：汽車美容是一個全新的概念，它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點，由于表及里進行全面而細致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標準而規(guī)范的技術要求;所謂專業(yè)性就是嚴格按照工序要求采用專業(yè)工具、專業(yè)產(chǎn)品和專業(yè)手段進行操作。汽車美容應使用專業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護產(chǎn)品，針對汽車各部位材質(zhì)進行有針對性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過專業(yè)美容后的汽車外觀潔亮如新，漆面亮光長時間保持，有效延長汽車壽命。
(2)汽車美容的具體服務項目概括為：
1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等。
2)車身美容。車身美容服務項目包括電腦洗車，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車開蠟，鋼圈、輪胎、保險杠翻新與底盤防腐涂膠處理等。
3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務項目可分為車室美容、發(fā)動機美容及行李箱清潔等項目。其中車室美容包括儀表臺、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護，以及蒸汽殺菌、冷暖風口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項目。發(fā)動機美容包括發(fā)動機沖洗清潔、噴上光保護劑、做翻新處理、三濾清潔等項目。
4)漆面處理。漆面處理服務項目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車噴漆。
5)汽車防護。汽車防護服務項目包括安裝防盜器、倒車雷達、靜電放電器、汽車語音報警裝置等。
6)汽車精品。作為汽車美容服務的延伸項目，汽車精品能滿足司機及乘員對汽車內(nèi)部附屬裝飾、便捷服務的需求，如車用香水、蠟撣、腳墊、座墊、座套、把套等的配置，能使汽車美容服務貼身貼心，賓至如歸。
其實，在實習的過程中還學習了鈑金、噴漆、機修方面的知識，對于它們在這里就省略了。我特別關注汽車美容方面的知識，因為我打算以后向這方面發(fā)展。但是，在這次實習過程中我學到汽車美容方面的知識還是非常少的，只能通過自己搜集相關的資料來了解。不過，經(jīng)過這次實習，我對汽車美容的了解還是上升了一個層次，我相信，只要堅持朝這個方向走下去，一定會有所得的。
汽車鈑金培訓心得篇十六
在汽車駕駛的過程中，我們常常會因為一些小的事故或者不慎碰撞而導致車輛受損，特別是車門部分，成為最容易受到損壞的區(qū)域之一。汽車鈑金前門皮的修復是車主們最常接觸到的一個工作，通過這個過程，我深切體會到了修復前門皮的重要性以及其中的一些技巧和注意事項。下面將從幾個方面來說明我的體會。
首先，修復汽車鈑金前門皮的過程是一個非常繁瑣的工作。鈑金修復是一個需要高度技術和經(jīng)驗的過程，首先需要對受損的車門進行全面的檢測，確定損壞的位置和程度。然后，需要使用一些專業(yè)的工具來修復，并熟練運用它們。這其中既包括大的鈑金工具，也包括一些小型的修補工具，比如鏟子，錘子等。鈑金修復的過程需要細致入微地處理每一個局部，確保修復后的車門平整光滑，不留下任何瑕疵。在這個過程中，耐心和細心是非常重要的品質(zhì)。
其次，修復汽車鈑金前門皮需要一定的知識儲備。在修復車門時，鈑金師傅需要對不同的車型以及不同的車門結(jié)構(gòu)有一定的了解和認識。例如，一些現(xiàn)代汽車的車門內(nèi)部設置了復雜的電子元器件，而一些老舊的汽車車門則相對簡單一些。對于不同的車型，鈑金師傅需要施工做好防護措施，以免損壞其中的元器件。同時，鈑金師傅還需要了解一些基本的鈑金原理和修復技術，比如拉簧，錘打等。只有掌握了這些知識，才能更好地進行車門鈑金的修復工作。
此外，車門鈑金的修復需要終身學習和不斷創(chuàng)新。隨著汽車制造技術的不斷發(fā)展和進步，車門的材料和結(jié)構(gòu)也在不斷變化。面對新型車門的修復，鈑金師傅需要不斷學習新的材料和修復技術。并且，鈑金師傅還需要通過實踐來積累經(jīng)驗，不斷總結(jié)和改進修復方法。每一次的修復過程，都是一個不斷學習和不斷提高的過程。
最后，修復汽車鈑金前門皮需要與車主保持良好的溝通。作為一名鈑金師傅，我們需要與車主進行溝通，了解他們的需求和期望。同時，我們也需要向車主詳細解釋修復過程中可能遇到的問題和風險，并根據(jù)車主的意見和建議進行調(diào)整。只有與車主保持良好的溝通和合作，才能夠達到最佳的修復效果。
綜上所述，修復汽車鈑金前門皮是一項需要高度技術和經(jīng)驗的工作。這不僅需要細致入微的操作和耐心細心的態(tài)度，還需要一定的知識儲備和不斷學習創(chuàng)新的能力。與此同時，與車主的良好溝通與合作也是非常關鍵的。通過這個過程，我深刻意識到修復汽車鈑金前門皮的重要性，也明白了其中的技巧和注意事項。只有不斷地學習和提高，才能夠更好地完成這項工作，為車主提供優(yōu)質(zhì)的服務。
汽車鈑金培訓心得篇十七
鈑金工作是一個需要精準操作和良好技巧的行業(yè)，而鈑金培訓就是為培養(yǎng)這些專業(yè)人才而設立的。我有幸參加了一次鈑金培訓班，在這個過程中，我得到了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。在此，我將分享我在鈑金培訓中的心得體會。
首先，鈑金培訓的重要性無可忽視。鈑金工作要求對金屬材料的處理、加工和修復有系統(tǒng)的了解和操作能力。鈑金培訓通過理論與實踐相結(jié)合的方式，讓我們學習到了相關的基礎知識和操作技巧，培養(yǎng)了我們的實踐能力。通過培訓，我們不僅提高了對鈑金行業(yè)的了解，也掌握了一定的技術，為今后的工作打下了堅實的基礎。
其次，鈑金培訓的過程是極具挑戰(zhàn)性的。鈑金工作需要在有限的時間內(nèi)完成復雜的任務，所以培訓中的學習和實踐都是高強度的。我們需要快速學習并掌握各種技術，且要在實踐中不斷提高自己的操作能力。在培訓的過程中，我們遇到了很多困難和挫折，但是通過和同學的交流和老師的指導，我們不斷調(diào)整學習方法，逐漸找到了適應自己的方式。這個挑戰(zhàn)性的過程讓我對自己的能力有了更深的認識，也讓我明白只有不斷努力，才能提高自己的技能水平。
第三，鈑金培訓的效果不僅在于技術的提升，還包括團隊協(xié)作和溝通能力的培養(yǎng)。在鈑金行業(yè)中，一個人很難完成復雜的任務，因此團隊合作是非常重要的。在培訓中，我們組成了一個小組，進行了很多實踐項目。通過小組合作，我學會了與他人合作，有效地分工和配合，解決了很多技術和操作上的問題。此外，鈑金培訓也加強了我的溝通能力。在團隊中，我學會了傾聽和表達自己的意見，在與同學和老師的交流中，我也學到了很多新的知識和經(jīng)驗。
第四，鈑金培訓的現(xiàn)實意義是重要的。隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，對于技術人才的需求越來越大，尤其是在汽車行業(yè)和工程建設中，對鈑金工人的需求很高。參加鈑金培訓，不僅是為了提升自己的技術水平，也是為了增加自己的就業(yè)競爭力。通過培訓，我不僅獲得了相關的證書，還有機會與一些企業(yè)建立聯(lián)系，并了解到了一些就業(yè)機會。鈑金培訓的現(xiàn)實意義讓我更加堅定了我要在這個行業(yè)中發(fā)展的決心。
最后，鈑金培訓給我?guī)淼倪h不止技術上的提升。通過培訓，我結(jié)識了很多同行和朋友，建立了良好的人際關系。在培訓班上，我也學到了一些處事技巧和生活經(jīng)驗。這些對于我個人的成長和職業(yè)發(fā)展都非常有益。同時，鈑金培訓也讓我重新認識了努力和堅持帶來的價值，為我今后的發(fā)展奠定了良好的基礎。
總而言之，鈑金培訓是我職業(yè)生涯中寶貴的一段經(jīng)歷。通過培訓，我不僅提升了自己的技術能力，還收獲了團隊合作和溝通能力，認識到了培訓的現(xiàn)實意義，并結(jié)識了很多優(yōu)秀的同行和朋友。我相信，這次鈑金培訓將為我今后的發(fā)展打下堅實的基礎，讓我在鈑金行業(yè)中有更好的發(fā)展機會。我也希望更多的人能夠加入到鈑金培訓的隊伍中，與我一起追求更好的自己。