報告需要對相關數據和情況進行詳細分析和解釋。在寫報告前，我們需要對相關內容進行充分的調研和了解。這些報告范文涵蓋了各個領域和專業(yè)，相信可以滿足不同讀者的需求。
智能家居市場調研報告篇一
帶著這些疑問，智哪兒向大量智能家居行業(yè)從業(yè)人員發(fā)放了調查問卷，期間還通過智哪兒網站、智哪兒微信號、智哪兒社群等多個途徑進行調查，經過前期大量的數據調研和分析，我們最終編制了智能家居行業(yè)影響調研分析報告，供各位智能家居行業(yè)從業(yè)者參考。
根據本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，受訪者所從事的智能家居業(yè)務板塊，大多為豐富多樣的，垂直領域的智能家居從業(yè)者共計占據了四成，這也充分的表現了本次報告數據來源的多樣性，這也能更好的反應出，本次疫情對于行業(yè)內多個垂直領域的影響。
根據本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，多數參與者的企業(yè)規(guī)模在0-100人之間，部分企業(yè)為千人以上。這組調研數據當中也可以分析出：本次疫情對于中小企業(yè)的影響較為嚴重，因此相關行業(yè)人員更加擔憂疫情對于公司的發(fā)展影響。
根據本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，有33%的受訪者表示影響很大，而40%的受訪者表示影響一般，剩余27%的受訪者則認為本次疫情對于其影響比較小，甚至是沒有影響。從這組數據中，可以看出，超過半數的受訪者受到了本次疫情的影響。因此，我們可以發(fā)現，本次疫情對于大部分的行業(yè)從業(yè)者影響較為明顯，僅有少部分從業(yè)者不受影響。
根據本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，在關于疫情對于行業(yè)的影響調查中，各選項的數據較為一致。這也表明，在本次疫情期間，智能家居行業(yè)面臨著線下消費的下降、工廠停工產能下降、交通運輸受阻、營銷計劃難以落實、上下游對接出現困難、資金流轉緊張等諸多問題。但其中令智能家居行業(yè)最為擔心的.還是線下消費降至冰點。
根據本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，關于疫情期間做出了哪些調整，接近半數的企業(yè)選擇了延遲開工，而有兩成的受訪者選擇了遠程辦公。從調查結果上來看，受疫情的影響，企業(yè)都做出了相應的政策調整，相關企業(yè)也在第一時間內進行了計劃的調整，盡量降低疫情對于工作部署的影響。
根據本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，受訪者對于政府和行業(yè)組織該如何扶持表示特別關心。在最希望得到幫助的調查中，四分之一的企業(yè)希望提供門店資金的減免，降低生產經營的資金壓力，而在政府政策上，企業(yè)則更傾向于減免稅收的補助，同樣是希望以此降低企業(yè)資金的周轉壓力。
根據本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，企業(yè)也都采取了積極的措施來應對本次疫情，其中34%的受訪者表示會積極開展線上營銷，儲備消費潛力，而不少廠商也表示會對戰(zhàn)略經銷商進行定向的扶持。還有兩成以上的企業(yè)希望借此期間進行加速轉型。這也可以看出，本次疫情既是機會也是挑戰(zhàn)，智能家居行業(yè)正在積極進行應對，尋求新的轉變。
綜合來看，本次疫情對于大部分的智能家居行業(yè)從業(yè)者的影響還是十分巨大的，尤其是智能家居行業(yè)人員對于接下來市場消費能力的擔憂。但伴隨著疫情得到有效控制，相關企業(yè)也在盡力減少疫情帶來的影響。同時，線下經銷商也開始尋求新的銷售模式，相信在智能家居行業(yè)的共同努力下，定會把本次疫情對于智能家居行業(yè)的影響降到最低。
智能家居市場調研報告篇二
一、實踐過程及其內容介紹：
首先，我對淘寶網進行了各方面的了解，并搜集整理了大量的關于手機的信息，基本上對于手機的類型，分類，功能及市場銷售狀況等有了一定的了解，并運用了隨機抽樣的方式對周邊同學的手機種類進行了劃分，我的目的就是了解現階段中國人民對于手機的偏好及手機市場存在的一些問題進行分析，為大家今后買手機指明一條道路，防止奸商哄抬物價或者是以次充好。實踐過程中雖然我和人接觸的機會比較少，但是我接觸了很多賣手機的淘寶賣家及二手手機市場還有深圳手機批發(fā)市場的賣家，他們了解很多買家不清楚的內幕，這些資料非常的寶貴，至少今后我來買手機的時候不會上當受騙，但是對于中國手機市場，我只能用混亂來形容。
經過一個假期手機的洗禮，我已經從一個手機白癡變?yōu)榱艘粋€對手機市場有一定了解的“狡猾”的買家，下面就是我的分析結果。
二、調查結果分析。
1、以下是淘寶網上大部分有銷售量的品牌手機。
從表格的數據可以看出，國內知名的品牌，至少是從淘寶上可以找得到的品牌來看，國內有12個品牌，國際有11個品牌，可以說國內手機廠商在國人的心中還是有一定的地位的，至少從品牌的數量角度分析，國內的廠商還不錯。但是我們再來分析，國內廠商，專注于手機行業(yè)的廠商有酷派，金立，步步高，魅族，小米共5家，國際廠商專注于手機行業(yè)的有諾基亞，黑莓，摩托羅拉，htc共四家，我們發(fā)現，國內專注于手機研發(fā)生產的這5家企業(yè)幾乎都是小廠家，而國際的這幾個廠商幾乎個個都是響當當的名字。這一輪，國際廠商完勝。
2、各品牌銷售比例。
內品牌手機的銷量，所以盡管想魅族小米等手機在國人中的口碑還不錯，但是和國際一線大廠比較差距還是非常明顯的。希望國內品牌手機繼續(xù)努力。
3、在售種類比較。
但是從賣手機的角度看，品牌旗下產品數量對于銷量上是有很大影響的，當然蘋果除外。
4、從價格層面上分析。
國際品牌行貨通常在3000元左右的價位，國內手機的價位在1500左右，而之所以國際品牌銷量如此之大，和水貨有很大關系，水貨國際手機基本在20xx左右，性能出眾，而國內品牌的代表，現在是魅族和小米，小米，魅族新款是2999，已經和國際品牌持平，因此雖然國人叫好，但是并不是非常的好賣。
5、手機種類分析。
中國的手機主要分為兩類，及水貨和行貨，水貨機基本是從香港亞太歐。
洲偷運而來，沒有關稅，相對于國內行貨價格上有一定的優(yōu)勢，但是此類機器通常沒有保修，對于追求穩(wěn)定的用戶不適用，但是中國的經濟發(fā)展水平導致水貨手機明天比行貨手機受歡迎。
6、賣家分析。
目前，國人買手機通常是三個渠道，各大商場如國美蘇寧等手機賣場，二是一些電子市場，如珠海的灣仔沙電腦城，第三個就是淘寶等電子商務網站。國美蘇寧等賣場只出售行貨手機，質量可靠，售后服務周到。電子市場幾乎不出售行貨手機，而且國人也沒有去那里買行貨手機的習慣，往往奸商都出現在那里。淘寶等電子商務網站亦是如此，商家通常打出保真等字樣。
7、手機成本分析。
各大賣場的手機通常是廠家直供貨，售價較高，但是由于所交稅費較多，成本也較高，利潤空間并不是很大，加之售后服務所占比例也很大，使得行貨手機銷售量始終不溫不火。電子市場賣的水貨手機售價較為低廉，進貨成本也較低，因為沒有關稅的影響，通常，水貨賣家是在固定地點提貨，以箱為單位，不查手機質量，一次拿走，這樣價格較低，而電子市場賣家的通常做法是在手機按照成色進行分類之后，拿去深圳進行外殼的翻新，這其中有一種特殊的機型叫做韓版機或是某國家的定制手機，這類手機通常是中國人去到外國之后的違約機，幾乎可以說是零成本，我們可以看到，很多電子市場的韓版機叫價在20xx左右，比其他港版歐版手機要便宜300—500元，但是利潤空間是最大的，當然這類手機的中文支持是有問題的，所以網上的各大手機論壇里面就出現了各種制作漢化的牛人團隊，其實多半就是一些電子市場和淘寶商家雇來的人才，目的是促進韓版機的銷售。
淘寶等電子商務網站的手機與電子市場所售機型屬于同類，由于網絡店鋪開店成本較低，所以手機價格會比實體店來得低些，但是由于監(jiān)管等問題，這類店鋪里的機器成色質量參差不齊，其中深圳的店鋪最多，在走訪深圳手機市場的賣家的時候，賣家告訴我，手機只要電路板沒有換過，其實就算是質量比較過關的.手機，所謂的全新原電等只是一種說辭，電池上面的時候痕跡用電筆一抹就干干凈凈了，外殼磨損了，換一個山寨的外殼，一兩個月只能是沒人會發(fā)現的，而往往好一點的手機屏幕所占的成本較高，深圳商家會選擇把原裝的屏幕拆下來單賣，換成成本低廉的山寨屏幕，普通消費者根本發(fā)現不了，這也是為什么淘寶店鋪中同樣的水貨手機不同店鋪差價會在500元以上的原因。而在二手手機市場，手機的手機通常更為低廉，很多賣家不屑于翻新的伎倆，所以同種成色的機器，二手手機實體店的手機價格會比淘寶上免的翻新機低500元左右。
三、購買建議。
資金充足的買家建議購買大型商場的行貨手機，質量更有保證，而在只能及充斥的時代，建議購買高端一些的產品，這類產品的在兩年之內是不會被淘汰的，資金不是很充足的買家可以考慮國內品牌的手機，如魅族小米華為中興等，這類手機價格也相對較低，性能較國際大廠有缺陷，但是普通玩家是體會不出來的，而像魅族小米這種專注一款手機的廠家是值得推薦的，其優(yōu)化更加完善，當然這類廠家硬件質量一般，相比來說聯想的硬件更為過硬，但是系統(tǒng)優(yōu)化做的一般。
智能家居市場調研報告篇三
智能家居從1994年引進中國，已有二十多年的發(fā)展歷史，但由于諸多因素，智能家居的發(fā)展步伐緩慢，但智能家居在美國、德國、新加坡、日本等國都已經有了廣泛的應用。以下是的智能家居市場調查報告，歡迎閱讀。
互聯網大數據時代，對于智能家居市場行情的調研，權威市場調查機構給出了數據報告，有97%的消費者認為自己有購買智能家電的需求。日前《中國智能家電市場及用戶調查報告》，對消費者對智能家電的認知和需求展開詳細剖析。他表示，隨著用戶對高水平智能家電的需求加大，智能家電市場必將迅猛發(fā)展，對家電渠道、消費者習慣等帶來巨大影響，未來企業(yè)需要以用戶需求為導向，加快家電智能技術的升級和發(fā)展，以開拓智能家電這一廣闊市場。
消費者對智能家電的理解模糊目前消費者對智能家電的理解模糊，多數并不能完全識別智能家電具有的特征。據調研數據顯示，有49。5%的受訪者表示聽過智能家電但不了解；而針對“消費者認為智能家電應具備哪些特征”這一問題，有77。8%的消費者認為智能家電應具備節(jié)能環(huán)保功能，而72。2%的消費者認為應有語音、手勢控制功能；66。0%的消費者認為手機遠程遙控是其必備功能。可以說，消費者對智能家電的智能化特征的認知和需求，主要局限于節(jié)能環(huán)保、便攜操作這兩大特征上，而對于智能家電最核心的模擬人操作、自動監(jiān)測環(huán)境變化等功能的認識度相對偏低。智能家居市場消費者愿為智能家電買單我國80、90后人群龐大，并且逐漸步入適婚階段，對家電產品的需求巨大。而隨著收入水平的提高，消費者在購買家電產品時越來越認同“一分錢一分貨”的理念，愿意為能滿足高生活品質需求的家電產品買單，智能家電當然成為他們的首選產品。
根據調研結果來看，消費者對智能產品的關注度非常高。有49。5%的受訪者表示聽過智能家電但不了解，47。7%的受訪者表示一直關注智能家電，只有2。8%表示沒有聽說過智能家電，而表示聽過或一直關注智能家電的受訪者則普遍為中年、高學歷、中高等收入人群，他們的購買力和接納新事物的興趣普遍較高。
調研結果還顯示，有97%的消費者認為根據目前的生活形態(tài)，自己對智能家電有購買需求，尤其是對智能電視、冰洗、空調等大家電的關注度和需求度更高，也愿意為其買單。
智能家電市場調研消費者希望智能家電產品更人性化針對大家電各個品類，奧維咨詢分別針對不同品牌展開調研，以了解消費者對其智能產品的接受度。根據調研結果來看，消費者對三星、索尼等外資品牌的智能但是接受度最高，分別為44。6%、27。5%，而對海爾、創(chuàng)維、tcl、長虹等品牌的接受度位居其后，分別為21.1%、15.2%、14、2%、13.7%；而就智能空調來看，消費者對格力、美的、海爾等國產品牌的智能空調接受度和信賴度偏高，分別為63.7%、45.6%、36.3%；而消費者對海爾品牌的智能冰洗產品的接受度非常突出，為63。1%，遠高出其他品牌。而在價格接受度方面，消費者對各類型智能家電產品的可接受價格普遍在10k以下。消費者也希望智能家電產品能夠更加人性化，以滿足其對高品質生活的追求。就智能家電產品的功能期待方面，消費者對智能化的需求最高，為73。6%；其次是對遠程控制的需求，為61。3%；而對語音或手勢控制自動學習、防盜報警、遠程維護、開放兼容等功能的需求分別位列其后，為43。4%、42。5%、37.3%、31。1%。
智能家居消費者對智能家電的理解模糊，主要是由于智能家電尚處于發(fā)展階段。目前的智能家電所達到的智能化水平僅限于如智能電視的語音、手勢控制人機交互、智能空調的自動溫度調節(jié)等。然而智能家電的最核心之處便是其實現了擬人智能——產品可通過預裝的感應器和控制芯片來捕捉和處理信息，為消費者的生活注入科技的基因。未來智能家電必將超越節(jié)能環(huán)保、便捷等功能，為用戶帶來更為健康、舒適的極致體驗。
目前，國內就該領域進行積極突破，特別推出了以zigbee和wifi技術為基礎的產品智能化解決方案。這套方案主要包括智能硬件植入、專屬電器軟件app定制、數據存儲云平臺的打造以及智能化用戶行為分析等，據了解，這套方案是針對中小家電企業(yè)的定制服務。簡單而言，可以在不改變您產品原有功能、外形的基礎上，讓產品實現智能化升級。一般可新增的功能主要有以下幾點：
1、app控制：產品所有的控制按鍵均可通過手機app直觀集中控制。 2、遠程控制：異地也能控制家中家電設備，如提前開取暖器或熱水器。
3、智能控制：產品能根據周圍環(huán)境自動調整工作時間、工作狀態(tài)，實現節(jié)能省電。4、定時控制：用戶可設置家電的定時工作狀態(tài)，可精確至每小時段、每分鐘。
5、語音控制：通過語音識別技術實現家電的語音控制功能。 6、個性控制：可根據用戶生活習慣，自定義不同場景、時間段的家電工作狀態(tài)。
從此家電不再僅僅是機械、冰冷的產品，它們將被賦予靈動的“思考力”，為用戶提供更便捷、舒適的體驗。家電合作廠家只需要通過“硬件集成、云端接入、app操作”的方式，即可快速實現傳統(tǒng)家電的智能化改造與升級，使產品升級換代，引領家電智能化風潮。
未來，運用大數據戰(zhàn)略深耕用戶研究，挖掘用戶真正需求，從而尋求突破口、革新智能技術，研究出更為智能、更為人性化的產品和服務以贏得消費者的青睞。
智能家居市場調研報告篇四
（一）國外研究綜述
國際上對智能家居的研究始于20世紀80年代，但主要集中在發(fā)達國家，當時隨著電子技術在家用電器中的大量應用，出現了住宅電子化（home electronics, hf）這一概念。到80年代中期，將家用電器，通信設備與安保防災設備各自獨立的功能綜合為一體，形成了住宅自動化的概念（home automation, ha）。20世紀80年代末，由于通信與信息技術的發(fā)展，出先了對住宅中各種通信，家電，安保設備通過總線技術進行監(jiān)視，控制與管理的系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在美國被稱為wise home，在歐洲被稱為smart home。
在這一時期，與智能家居相關的標準組織也在積極進行研究。1979年，美國的斯坦福研究所提出了將家電及電器設備的控制線集成在一起的家庭總線，并成立了相應的研究會進行研究。1983年，美國電子工業(yè)協(xié)會組織專門機構開始制定家庭電氣設計標準，并于1988年編制了第一個適用于家庭住宅的電氣設計標準,即《家庭自動化系統(tǒng)與通訊標準》，或家庭總線系統(tǒng)標準(hbs);同一時期，日本也提出了家庭總線系統(tǒng)概念，并于1986年由郵政省與通產省組織日本電子機械工業(yè)協(xié)會與電波技術協(xié)會共同組建家庭總線系統(tǒng)標準委員會。目前，美國，日本，歐洲，新加坡都已對智能家居系統(tǒng)制定了技術標準，按照技術標準進行智能化住宅建設。應用于智能化住宅小區(qū)的基礎產品，在發(fā)達國家已成系列。美國，意大利，西班牙等國的產品，相當一部分已通過國際質量認證。另外，美國朗訊，西蒙等公司已經擁有成熟的家庭綜合布線系統(tǒng)，但價格比較昂貴。
（一）國內研究現狀
我國從20世紀80年代末引入智能住宅的概念，并且開始推行智能化住宅小區(qū)的建設，但是與智能家居系統(tǒng)相關的技術標準并未制定。直到1999年，建設部住宅產業(yè)中心頒布了《全國智能化住宅小區(qū)系統(tǒng)示范工程建設要點與技術導則》（試行稿），該《導則》規(guī)范了智能化住宅小區(qū)建設的目標與原則，擬自2000年起要組織實施全國智能化住宅小區(qū)系統(tǒng)示范工程，以此來帶動我國的智能化住宅小區(qū)建設步伐。2000年上半年頒布了由信息產業(yè)部負責編制的《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》及《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》，下半年頒布了由建設部負責編制的《智能建筑設計標準》。2001年底，建設部住宅產業(yè)中心又著手修改了《全國智能化住宅小區(qū)系統(tǒng)示范工程建設要點與技術導則》。這些規(guī)則的制定結束了多年來我國智能家居業(yè)無章可依的局面。隨著網絡家電的出現，由原國家經貿委，信息產業(yè)部聯合制定的《家庭網絡系統(tǒng)技術規(guī)范》于2002年6月正式出臺，此規(guī)范規(guī)定了網絡家電的通訊協(xié)議，包括通訊頻率，數據格式，設備文件等多方面的內容。盡管我國的智能家居起步較晚，尚未形成一定的國家標準，但令人欣喜的是，國內專業(yè)智能家居廠家的數量正在增長。這些廠家中有的是獨立開發(fā)，有些是引入國外技術在國內生產和集成。比較知名的產品有：海爾u-home，清華同方的e-home 數字家園，其他的還有科龍的“現代家居信息服務集散控制系統(tǒng)”，enjoysmart易居家庭自動化系統(tǒng)，引進新加坡技術的treasureway寶路家庭智能化系統(tǒng)等。
由于國內廠家剛起步，目前正處于初級階段，有關的系統(tǒng)，理論正在發(fā)展，完善。但我們相信隨著家居新技術，新產品的發(fā)展，我國的家居業(yè)將更加成熟。
二、本選題研究的意義（理論價值、實踐價值）
（一）理論價值
智能家居推廣和營銷策略便是我們研究的目的，方向。我們要了解智能家居的含義是什么？首先，它要在家庭中建立一個通訊網絡，為家庭信息提供必要的通路，在家庭網絡操作系統(tǒng)的控制下，通過相應的硬件和執(zhí)行機構，實現對所有家庭網絡上家電和設備進行控制和監(jiān)測。其次，它們都要通過一定的媒介，構成與外界的通信通道，以實現與家庭以外的世界溝通信息，滿足遠程控制、監(jiān)測和交換信息的需求。最終的目的是讓家庭更舒適、更方便、更安全、更符合環(huán)保。隨著人類應用需求和住宅智能化的不斷發(fā)展，今后的智能家居系統(tǒng)將擁有更加豐富的內容，系統(tǒng)配置也越來越復雜。隨著經濟的發(fā)展，社會信息化程度不斷地提高，人類對智能家居的功能將會提出更高層次的要求，今后智能家居會更加偏向智能，環(huán)保和節(jié)能的方向發(fā)展！
（二）實踐價值
住宅智能化是人類住宅的又一場新的革命。在我國，高科技和信息技術正在由智能大廈走向智能住宅小區(qū)，進而走進家庭?，F代社會的家庭正在以家庭智能化帶來的多元化信息和安全、舒適、便利的生活環(huán)境，作為一個理想的目標來追求。國家也在《2000年小康型城鄉(xiāng)住宅科技產業(yè)工程項目實施方案》中，將建設智能化小康示范小區(qū)列入國家重點發(fā)展方向。因此也就必然促使智能化從智能大廈建設向智能化住宅小區(qū)，乃至向家庭智能化的方向發(fā)展。市場廣闊的前景令我們欣喜！
三、
研究的內容（論文總體構思）
論文思路框架：
論題：智能家居營銷策略研究
一、中國智能家居品牌現狀
（一）智能家居的含義和特點
（二）智能家居的市場分類
二、諾盾u-home品牌營銷的swot分析
（一）諾盾u-home品牌營銷的機會（opportunities）
（二）諾盾u-home品牌營銷的的優(yōu)勢（strengths）（weaknees）
三諾盾u-home品牌營銷現狀
（一）產品策略
（二）價格策略
（三）渠道策略
（四）促銷策略
四、諾盾u-home品牌營銷中存在的問題及對策
（一）諾盾u-home品牌營銷對策
五、智能家居市場
總結
國內的智能家居技術已不輸于發(fā)達國家，甚至很多國內的智能家居企業(yè)還將產品遠銷海外，但智能家居在國內還是未能廣泛發(fā)展起來，其中有些問題需要我們去重視以及改善。比如：智能家居宣傳過分夸大，售后服務不到位，這些問題的產生都是營銷策略的失誤。智能家居在現在將是一個加快發(fā)展的時期，一但智能家居擁有了便利、高效的網絡傳輸環(huán)境，很多功能輕松實現以及在正確的營銷策略影響下，我們展望智能家居未來的發(fā)展前途一片光明。
智能家居市場調研報告篇五
以人為本”的設計理念，了解消費者對智能化家具的認識情況和潛在需求，有助于智能化家。
查。
此次調查經過：
（1）調查問卷表設計；
（2）小范圍的預調查；
和定性分析。
一、被調查對象類型統(tǒng)計。
50%。
被調查人群的人口統(tǒng)計特性。
年齡段~20歲20~29歲30~39歲40~49歲50。
歲
所占百分比（%）161249。
5學歷初中高中/中專大專本科研究生。
所占百分比（%）5.120．226．932．715．7。
家庭年收入一萬以下1~3萬3~5萬5~10萬10萬。
以上。
所占百分比（%）144027145。
被調查人員中，中青年居多，涵蓋的職業(yè)范圍比較廣泛，由此帶來的調查結果具有一。
定的參考價值。
二、智能化家具需求定位分析。
1、家具產品需求分析。
對于消費者購買家具時比較關注的問題，我們進行了重點調查。消費者在購買家具時。
最關注的三個問題依次是質量、價格與環(huán)保。與預期相反，人們對家具的安全性、造型、材。
料以及功能的因素并不十分關注，分析其原因，前面一些是市場要素，而后面都是些設計要。
素，設計要素最終體現在市場要素中。
我們就調查對象最希望擁有的智能家具進行調查，統(tǒng)計結果顯示排在前四位的分別是。
上度過，因此床已經成為人們最需要的家具產品之一；衣柜是現代家庭中所必需的儲存衣物。
器具，自然也成為大眾的選擇。
我們重點對普通衣柜尊在問題以及智能化衣柜的功能需求進行調查。結果表明，目前家用衣柜存在的最突出的問題是衣柜功能分區(qū)不夠全、不夠細；內部空間利用率不高以及皮毛或羊毛織物易生蟲發(fā)霉等。在我們所構思的智能衣柜的一些新功能中，消費者對衣柜功能需求程度依次是防霉防蟲、自動消毒、衣柜內裝有保險鎖的抽屜以及自動照明等，而對保健穿衣提示、驅蚊、灑香、自動取衣、可以聯網及自動開關門等功能的需求并不高。這些數據為新產品的功能開發(fā)提供了有利的設計依據。
2、潛在市場分析。
為了了解智能化家具的潛在市場，分別就消費者對新產品是否有購買欲望進行了調查。
新產品上市時，消費者多有購買欲望（占62。2%）。知道智能化家具的人站37.8%，竟調查了解，大多數人是通過電視、廣播、報紙互聯網等途徑知道智能化家具的。因此，在信息時代，新產品在各地的上市時間也會邊短，競爭日益激烈。正如所期望的那樣，大多數人對智能化家具產品感興趣并認為擁有智能化家具是件快樂的事情，也是提高生活質量的象征，多數被調查對象（64%）在不同程度上想擁有智能化家具。另外對智能化家具價格也做了預期調查，經統(tǒng)計，16%的人認為智能化家具比普通家具最多高出300~500元可以接受，44%認為高500~1000可以接受，33%認為高1000~2000可以接受，還有7%的人認為只要喜歡，高多少都可以。因此，智能化家具具有廣闊的前景。
3、潛在消費群體分析。
經統(tǒng)計，半數以上的人購買家具是為了方便自己使用，其次是為了方便老人、孩子使用。購買家具的理由有很多，23%的人認為有錢時會購買智能化家具，6%的人是為了追求時尚，8%的人是等家里有足夠的空間是考慮加以添加，還有些人是為了給家中一些弱勢人群購買。比如嬰兒、老人、病人等。最后我們還對調查者的年齡與購買欲望之間的關系進行分析，發(fā)現其中并未有很大的關系。
三、結論。
由于人力、時間所限，調查樣本大小有限，所以本次調查結果存在一定局限性。但從本次調查和統(tǒng)計中，大致可以得出以下結論：（1）智能化家具是提高生活水平和生活品位的必然選擇；（2）智能化家具有著廣闊的市場前景和廣泛的消費人群；（3）智能化的電腦桌、床、衣柜與辦公椅之所以手消費者歡迎，與他們的生活、工作環(huán)境密切相關。
智能家居市場調研報告篇六
各家店，就板材、款式、耐用度不分伯仲。而當代消費者購買家具已經不是睡睡覺、擺放物件、盛放東西那么簡單。家具已經成為一種文化，體現主人獨特品味和審美情趣，已經成為一種標簽。板式家具、軟體家具、紅木家具在個家具市場比比皆是，民用、辦公用、賓館用也都在家具市場隨處可尋。下面，就舉例介紹我所在家具市場調研的成果吧，我把他們都經過了分類進行介紹。
以上，就是我近幾天通過對家具市場的調研而做出的介紹。進過對家具市場的調研我認為現在的`家具市場的家具琳瑯滿目，各種家具樣式各不相同，對于選擇家具，每個人都要根據自己的實際情況選取適合自己的，舒適的家具用品。當然更要重視家具的品質，當然我個人我更相信品牌的力量。
在接下來的設計中，我打算做一些復古的家具，我覺得鮮亮的“中國紅”能擺脫沉悶的氣氛，不過我覺得搭配的數量不宜多。在素淡色調的家具中做一下點綴就好。我想做一個展示格款式的鞋凳。中國紅色調的漆凳，長條形的款式設計不但可以滿足兩三個人一起更換，下面還設有三個收納閣，可以幫助收納鞋子和其他物品。長條邊機我是想擺放在門口玄關處，在空白的墻壁前擺放一張中國紅的邊機，不但顏色喜慶，更會給每個進們的人一種喜悅之感。
智能家居市場調研報告篇七
在科技迅速發(fā)展的現代社會，簡單的衣食住行已經無法滿足人們的需求，人們期待著更加方便快捷的生活方式，在“住”這一點，樓宇的智能化也就成為潮流所趨。因此，在物聯網的大命題下，我們小組成員針對智能樓宇這一模塊，展開調研報告，主要內容包括智能樓宇的起源，系統(tǒng)基本框架，智能樓宇在我國的發(fā)展現狀，行業(yè)的需求幾點。希望通過這份調研報告，能幫助大家更多地了解物聯網中智能樓宇這一模塊，也能對今后就業(yè)方向的選擇，有更加充分的了解認識。
世界上第一座智能樓宇1984年出現在美國，上個世紀90年代中期開始在我國出現，歷經10多年發(fā)展，我國的智能樓宇從無到有，從20xx年逐漸開始走向火爆，各種從事樓宇智能化的公司企業(yè)大量涌現，新開工的和舊建筑改造工程紛紛上馬樓宇智能化系統(tǒng)，與此同時出現了全國范圍內的智能樓宇人才短缺。
智能樓宇的核心是5a系統(tǒng)，智能樓宇就是通過通信網絡系統(tǒng)將此5個系統(tǒng)進行有機的綜合，集結構、系統(tǒng)、服務、管理及它們之間的最優(yōu)化組合，使建筑物具有了安全、便利、高效、節(jié)能的特點。智能樓宇是一個邊沿性交叉性的學科，涉及計算機技術、自動控制、通訊技術、建筑技術等，并且有越來越多的新技術在智能樓宇中應用。
我國的智能樓宇起源于20世紀90年代，起步較晚，但發(fā)展迅速，特別是在大中型城市如上海、北京、廣州、深圳、杭州、寧波等，高檔寫字樓、智能小區(qū)建設速度很快，在大中城市，智能化系統(tǒng)已相當普及，成為住宅、社區(qū)等的必配設施。
我國尚處在發(fā)展時期。國內的樓宇科技水平還不是很高，人才建設還很不到位，最近，國家勞動保障部將樓宇智能化定義為新職業(yè)，即將出臺“樓宇智能化管理師”的資格認證和考評。隨著我國大中城市及尤其是廣州市沿海城市的經濟、城建和智能化小區(qū)的發(fā)展，樓宇智能化技術的人才需求將愈來愈高。
其從業(yè)人員約100萬左右，目前主要集中在上海、北京、廣州、深圳、天津、重慶、杭州、寧波、大連等大中城市。其中90％以上從事建筑智能化設施的安裝、調試、運行與維護工作。目前，這類專業(yè)人才極其匱乏。
樓宇智能化技術的水平標志著一個國家綜合國力和科技水平的具體體現。它是計算機技術、通信技術、控制技術與建筑技術密切結合的結晶。是對建筑物的四個基本要素即結構、系統(tǒng)、服務和管理進行了最優(yōu)化設計和組合。它的存在拉動了我國國民經濟的發(fā)展，也促進了電力、電子、儀表、鋼鐵、建材、機械、自動化、計算機、通信等產業(yè)的發(fā)展。
智能家居市場調研報告篇八
1、調研背景概述
隨著技術進步和全球新能源、分布式能源的發(fā)展，智能電網已成為未來世界電力系統(tǒng)發(fā)展的方向，為滿足未來能源發(fā)展的需要，2009 年國家電網公司專門制定了“統(tǒng)一堅強智能電網關鍵設備（系統(tǒng)）研制規(guī)劃”，提出了智能電網發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調度環(huán)節(jié)及通信信息平臺的關鍵設備分階段研制目標，南方電網也在制定有關智能電網的研發(fā)計劃，研制智能電網關鍵設備已成為當前電力系統(tǒng)技術發(fā)展的熱點和新方向。
結合所從事的水利水電自動化專業(yè)領域和當前水電廠智能化建設的實際需求，本項目將水電廠智能化技術發(fā)展動態(tài)作為跟蹤調研的重點。根據電力系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢，目前正在開展智能化水電廠建設方面的研究工作，著重反映研究方向、研發(fā)內容、主要觀點和重點課題/項目的進展及成果等。以反映學科發(fā)展動向和新技術信息。
通過調研分析，歸納總結智能化水電廠建設方面的主要進展和成果，指出當前國際具有創(chuàng)新性、前沿性及前瞻性的成果和值得關注的新動向等，并分析在我國深入（推廣）研究及應用的前景，同時對新技術要進行適當的市場分析。
2、調研的原因、必要性及意義 水電廠智能化建設，代表了當前國際水利水電自動化技術的發(fā)展方向。由于國內外在智能化水電廠自動化技術方面的研究剛剛起步，智能水電廠的概念、目標、功能、系統(tǒng)配置及系統(tǒng)間互動等方面均亟需進一步研究，目前開展水電廠智能化技術發(fā)展動態(tài)跟蹤調研，有利于推動水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)、機組狀態(tài)檢修、經濟運行等方面智能化研究的展開。
智能水電廠是智能電網的重要組成部分，但又與智能電網關注的重點不同，智能水電廠的總體目標應該是通過智能化建設，進一步提高水電廠生產管理和設備的安全運行水平，實現全廠各系統(tǒng)之間的無縫連接與互操作，進一步提高機組的可觀性、可控性和可調性，提升電網與電廠之間的智能協(xié)調水平，提高全廠設備故障診斷與優(yōu)化運行的智能化水平，并最終提高水電廠的經濟效益。
另外，隨著智能電網關鍵設備研制工作的展開，國內部分研究機構、設計院和水電廠已開始智能水電廠建設的前期規(guī)劃設計和研究工作，但在智能化水電站建設方面還缺乏共識，因此有必要開展智能水電廠自動化技術調研，選擇智能水電廠自動化技術作為重點專題進行調研主要意義包括：
（1）通過開展智能水電廠自動化技術發(fā)展中熱點和重點問題的專題調研，可以跟蹤并全面、系統(tǒng)了解和掌握相關學科技術的國際發(fā)展態(tài)勢，對我國水利水電行業(yè)未來的發(fā)展和增長點進行分析，為各級領導和相關部門提供具有前瞻性的咨詢意見或技術支撐。
（2）通過對新技術的調研和市場分析，為本專業(yè)應用技術的發(fā)展和實現科研成果產業(yè)化和市場化提供技術參考。為我國水利水電行業(yè)的技術發(fā)展和建設提供技術信息和咨詢意見。
（3）通過本專題的調研分析，歸納匯總編寫成《國際水利水電科技發(fā)展動態(tài)調研報告（2015年度）》。為各學科的科學、健康及可持續(xù)發(fā)展，為保持在國內學科建設和發(fā)展的領先地位，并為在2020年建設成世界一流的水利水電科學研究提供技術支持。
3、發(fā)展新動向和值得關注點
3.1 國內外智能電網技術發(fā)展動態(tài)
我國是統(tǒng)一堅強智能電網建設的倡導者，近年來，國家電網公司一直在努力打造以信息化、自動化、互動化為特征的統(tǒng)一的堅強智能電網。我國堅強智能電網是以特高壓電網為骨干網架，采用先進的設備技術和控制方法，研制堅強智能電網關鍵設備（系統(tǒng)），實現電網的安全、高效運行，以解決我國能源主要分布地與主要消費地不一致和可再生能源發(fā)展的問題。
在智能電網建設初期，我國主要是對以電網調度系統(tǒng)和數字化變電站為主的二次設備進行更新。智能電網是電力工業(yè)的未來發(fā)展方向，已在國內外形成共識。目前智能電網建設已在變電環(huán)節(jié)獲得較大進展，主要技術問題已基本解決，智能化數字化變電站將成為新建變電站的主流。而智能化建設在發(fā)電領域還處于剛剛起步階段，主要是因為發(fā)電環(huán)節(jié)涉及的設備與系統(tǒng)更多更復雜，技術標準與規(guī)范還需完善，智能化建設遇到的問題技術難度較大。
從2004 年iec正式發(fā)布iec61850以來，abb、siemens、areva、ge等國外主要公司都推出了支持iec61850標準的新一代變電站自動化系統(tǒng)。并在2006年8月就組織了13個廠商進行iec61850產品的互聯展示。目前已經形成了一個完整的產業(yè)鏈。
一、二次設備技術的過程層與國外仍有較大差距，可靠性方面等還有待進一步驗證與完善。
在發(fā)電環(huán)節(jié)，隨著計算機監(jiān)控、保護測控、機組狀態(tài)監(jiān)測等自動化系統(tǒng)的廣泛應用，為智能化建設打好了良好的基礎，但有關研究工作還處于剛剛起步階段。國內水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)的主要研發(fā)企業(yè)北京中水科水電科技開發(fā)有限公司和南京南瑞集團公司均開展了相關的研究開發(fā)工作，另外成都勘測設計研究院、西北勘測設計研究院、東北勘測設計研究院等設計單位和白山電廠、葛洲壩電廠等發(fā)電企業(yè)均開展了智能化水電站的規(guī)劃設計工作。由于目前水電站智能化建設技術標準與規(guī)范還不夠完善，技術發(fā)展方向還缺乏共識，同時缺少適合水電廠的大量一次智能設備，這些都決定了開展發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設，研制關鍵設備和系統(tǒng)將需要一個相當長的時期。
綜合調研情況分析，在適合水電廠的一次智能設備難以獲得突破的情況下，水電廠智能化建設研究，研制發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設關鍵設備和系統(tǒng)，應將重點放在提升發(fā)電站的安全穩(wěn)定與經濟運行水平、提高機組的可觀可控可調性，實現并網接入快速化、安全化、標準化和智能化方面，以強化電廠對電網的支撐能力，提升電網與發(fā)電廠智能協(xié)調水平。在智能化水電廠自動化系統(tǒng)建設方面，重點是進行水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)、水電機組狀態(tài)檢修、梯級水電站群經濟運行等二次 系統(tǒng)的智能化研究。
3.2 本項目發(fā)展的新方向和值得關注點
3.2.1 水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢及研究內容 經過 20 多年的發(fā)展和技術進步，基于計算機監(jiān)控系統(tǒng)的綜合自動化系統(tǒng)在水電廠獲得了廣泛應用，顯著提高了水電廠自動化水平及安全運行水平。但由于缺少統(tǒng)一的接口標準和數據結構模型，使得各自動化設備和系統(tǒng)間接口復雜，難以相互兼容與互操作，為實現系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和數據共享帶來困難。對水電廠生產管理和自動化系統(tǒng)技術發(fā)展產生了不利的影響。
國際電工委員會第57技術委員會(iectc57)制定了有關自動化系統(tǒng)通信的國際標準 iec61850，目前新標準已改名為—電力企業(yè)自動化通信網絡和系統(tǒng)，并將 iec 61850 標準推廣 應用于水電廠自動化，并正式出版發(fā)行了水電廠監(jiān)控通信標準 iec61850-7-410 ：hydroelectric power plants--communication for monitoring and control。智能化、數字化代表了自動化系統(tǒng)未來發(fā)展方向。
雖然目前還沒有嚴格的有關智能化水電站的定義，但已有基本共識，智能化水電站是指在硬 件上由智能化一次設備（電子式互感器、智能化開關等）和網絡化、數字化的二次設備組成；軟件上以 iec61850 標準作為通信協(xié)議，實現設備間充分的信息共享和互操作。
隨著技術的發(fā)展，電子式電流電壓互感器、智能化開關等各種一次智能化設備的完善，最終 從技術層面實現全數字化的智能水電廠是可能的。在全數字化的智能化水電廠，各種智能設備均遵循 iec61850 標準，所有數據均具有統(tǒng)一的數據結構并按標準的通信協(xié)議互聯，保證了站內的各個智能設備之間具有良好的互操作性，同時因采用智能化的一次設備，網絡化、數字化的二次設備，數據的采集、傳輸和設備控制均基于光纖，節(jié)約了大量二次電纜，并可徹底解決電站抗干 擾問題，提高系統(tǒng)設計、施工效率，從而減少電站投資。
(7)開展符合 iec61850 標準的監(jiān)控、保護等系統(tǒng)及測控二次設備的研制開發(fā)，以滿足智能 化水電站的要求。
3.2.2 狀態(tài)檢修系統(tǒng)智能化
實施機組故障診斷狀態(tài)檢修決策自動化系統(tǒng)是建設智能水電廠的主要目標之一。
近年來，狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術在國外發(fā)展迅速，特別是在在線監(jiān)測、網絡技術與遠程訪問等方面進步明顯。但由于水電廠現場設備眾多、各類故障原因復雜，故障診斷、設備狀態(tài)評估等技術還存在一些不確定性，需要在實踐中不斷完善，實現水電廠設備的故障診斷與狀態(tài)檢修是當前智能水電廠建設的主要研究內容。
從水電行業(yè)發(fā)展來看，設備狀態(tài)檢修代替定期檢修是發(fā)展的必然趨勢，但需經歷一個逐步發(fā)展完善的過程。在這個過程中，狀態(tài)檢修還不能完全取代定期檢修方式，而是形成一套融故障檢修、定期檢修和狀態(tài)檢修為一體的優(yōu)化檢修方式。同時，要實現真正的狀態(tài)檢修，僅有技術支持系統(tǒng)是不夠的，還需要水電廠整體水平的提升，包括高素質的管理人員、健全的設備管理體制、先進的配套設備與技術等。
目前水電廠狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)涉及的設備及子系統(tǒng)眾多，且多來自不同的廠家，亟需通過智能化建設，采用開放的通信規(guī)約、統(tǒng)一的技術標準與數據模型，使系統(tǒng)各個部分之間能夠實現網絡化的無縫通信，最終實現“即插即用”的環(huán)境，為最終實現水電廠設備的故障診斷與狀態(tài)檢修創(chuàng)造技術條件。
水電廠狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)正向全廠聯網與建立遠方診斷中心的方向發(fā)展，智能水電廠 狀態(tài)檢修決策系統(tǒng)結構一般采用分層分布式結構，系統(tǒng)由電站監(jiān)測層－中心診斷層－用戶訪問層組成。
電站監(jiān)測層由站級數據服務器和機組監(jiān)測設備組成。站級數據服務器用于監(jiān)測、存儲各電站機組的狀態(tài)數據，并向中心診斷層發(fā)送設備狀態(tài)數據。其中機組監(jiān)測設備包括在線監(jiān)測設備和離線設備。在線監(jiān)測設備由多個監(jiān)測模塊組成，其監(jiān)測范圍涵蓋機組振動與擺度、壓力脈動、噪聲、空化、機組效率、發(fā)電機氣隙、發(fā)電機局部放電、變壓器油色譜、gis 局部放電等。
中心診斷層是系統(tǒng)的核心，主要負責監(jiān)測設備日常維護、日常監(jiān)測與報告，簡單故障分析等；進行故障診斷、機組維修建議、組織各個領域專家會診疑難故障，以及系統(tǒng)維護和升級等。主要由中心數據服務器、通訊服務器、web 服務器、故障診斷服務器以及中心工作站等組成。
用戶訪問層包括電站內部用戶和 internet 網上授權用戶等，如電網內部用戶、經過授權的高 等院校、科研院所的診斷專家等。這些用戶可以遠程對設備運行狀態(tài)進行監(jiān)測、診斷和維護。對于設備疑難故障，可組織不同專業(yè)的專家進行網上會診。
3.2.3 信息統(tǒng)一平臺智能化
隨著計算機技術、自動化技術、通信網絡技術的發(fā)展，在水電站獲得了廣泛應用的計算機監(jiān)控系統(tǒng)、水情水調自動化系統(tǒng)、機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、繼電保護、故障錄波、大壩監(jiān)測自動化系統(tǒng)、計量、自動裝置等二次系統(tǒng)和設備技術日趨成熟，為提高水電站的安全運行管理水平發(fā)揮了重要作用。但當前各個應用系統(tǒng)存在相互接口繁多、難以有效實現數據交換共享的現實情況，嚴重制約了系統(tǒng)綜合應用效益的發(fā)揮，隨著智能化水電站的建設，建設全廠信息統(tǒng)一數據平臺，實現信 息資源整合共享，集中管理并綜合運用的應用需求越來越強烈。
通過統(tǒng)一信息平臺建設，建立全廠一體化的信息支撐平臺，各應用系統(tǒng)只需與信息平臺接口進行數據交換即可獲得所需的全廠所有數據，滿足水電運行、維護管理、調度智能化目標及各類應用需求。統(tǒng)一信息平臺建設是智能電站的關鍵，涉及全廠各應用系統(tǒng)間的數據交換、共享和統(tǒng)一管理，應針對按照 iec61850 標準統(tǒng)一規(guī)范通信接口與數據模型，根據各應用系統(tǒng)的業(yè)務特點及其相互關系，統(tǒng)一規(guī)劃設計研發(fā)建立全廠一體化信息支撐平臺，提升電廠的智能化水平。目前水電廠統(tǒng)一信息平臺建設一般與全廠三級安全區(qū)域內各應用系統(tǒng)的智能化建設協(xié)調進 行，結合計算機監(jiān)控系統(tǒng)的智能化升級改造，建設安全 i 區(qū)的數據平臺；結合水情水調系統(tǒng)的智能化升級改造，建設安全 ii 區(qū)的數據平臺；結合 web 發(fā)布功能和門戶網站的建設，建設安全 iii 區(qū)的數據平臺。并通過網絡安全防護設備，實現全廠三級安全區(qū)域數據平臺的數據交換和共享。
根據各業(yè)務系統(tǒng)的建設情況，水電廠統(tǒng)一信息平臺建設也采用分步實施的方式，在完成計算機通信網絡系統(tǒng)、統(tǒng)一信息平臺運行實體環(huán)境等基礎支撐系統(tǒng)的建設和升級改造的基礎上，通過 配置全廠數據交換和中心存儲設備，采用統(tǒng)一規(guī)范的傳輸規(guī)約和網絡接口，進行全廠各應用系統(tǒng)智能化升級改造，整合離散的各業(yè)務子系統(tǒng)，建立滿足全廠二次安全防護要求的信息統(tǒng)一平臺。
通過全廠通信網絡、監(jiān)控、水情水調、信息、監(jiān)測等跨安全分區(qū)的各應用系統(tǒng)間數據的統(tǒng)一交換與存儲共享，消滅信息孤島，實現信息資源整合互動，形成全廠數據信息中心，在此基礎上開展數據挖掘、優(yōu)化調度、故障診斷、狀態(tài)檢修等智能化應用技術的研究，為智能化水電廠提供統(tǒng)一的數據支撐管理開發(fā)應用環(huán)境，逐步滿足流域梯級電站遠方集控、水庫聯合優(yōu)化調度、經濟運行、設備狀態(tài)在線監(jiān)測與故障診斷、調度決策等智能應用需求，全面提升電站自動化運行管理 水平和綜合經濟效益。
3.2.4 經濟運行與智能調度
智能水電廠建設的一個主要目標是有效實現全廠經濟運行與智能調度，通過智能水電廠建設，實現水電廠機組之間的優(yōu)化運行，提升電網與電廠智能協(xié)調控制及電站優(yōu)化運行的智能化決策水平。根據智能化水電廠的特點，目前主要開展以下幾方面的實用化研究：
(1)智能調度實用化數學模型及求解算法。(2)綜合考慮水輪發(fā)電機組工況，水庫入庫流量與水量情況，電站運行約束，以及智能電網 運行的要求，實現水電廠智能化最佳運行。
(3)研究水電廠優(yōu)化調度與電網聯合智能協(xié)調控制技術，水電廠自動發(fā)電控制(agc)與電網調度ems系統(tǒng)的自動發(fā)電控制(agc)功能實施合理信息交互，提高遠方負荷控制精度和自動化程度，實現更智能化的協(xié)調互動調度、控制。
3.3 專家點評和對水平的分析目前水電廠自動化系統(tǒng)越來越多，變送器重復設置，信號重復采集，結構繁雜，信息源多，易受到電磁干擾，同時由于缺少統(tǒng)一的接口標準和數據結構模型，沒有從根本上解決信息化孤島問題，且各自動化設備和系統(tǒng)間接口復雜，難以相互兼容與互操作，不同廠家設備或系統(tǒng)間的互操作性更難以實現，對水電廠生產管理和自動化技術的進一步提高形成制約。
智能水電廠通過采用先進的傳感器、電子、信息、通信、控制、智能分析軟件等技術，建立全站所有信息采集、傳輸、分析、處理的數字化統(tǒng)一應用平臺，實現了自動化功能的整合，簡化現有的水電廠監(jiān)測設備，系統(tǒng)更為經濟、可靠。僅用一套間隔層測控裝置實現保護、測控、錄波、測距、選線等自動化功能，使現場設備大大減少和簡化，顯著降低了一次性設備成本和運行維護成本；同時由于裝置減少和消除了復雜的電纜接線，大大提高整個系統(tǒng)的可靠性。
智能水電廠自動化系統(tǒng)的結構，在物理上可分為兩類，即智能化的一次設備和網絡化的二次設備。在邏輯結構上可分為3 個層次，根據iec61850 通信協(xié)議定義，這 3 個層次分別稱為“過程層”、“間隔層”、“站控層”。各層次內部及層次之間采用高速網絡通信。其中，站控層與間隔層網絡采用交換式以太網，介質可選雙絞線。間隔層與過程層的網絡也采用交換式以太網，介質應采用光纖。其系統(tǒng)結構如圖所示。
智能水電廠結構圖
目前在iec61850 的應用上二次廠家進展較快，一次廠家的技術水平落后于二次廠家，而智能化水電廠涉及的自動化系統(tǒng)和設備更多更復雜，因此實現真正的智能化水電廠將是一個長期、復雜和困難的過程，需要研究和解決的問題很多，iec61850 標準作為一個先進龐大的體系，提供了開放的通信協(xié)議、統(tǒng)一的數據模型，信息的集成化應用，代表了當今這個領域技術發(fā)展的方向，值得深入研究。
3.2.5 水電廠智能化關鍵技術研究
南瑞集團水利水電技術分公司承擔的“水電廠智能化關鍵技術研究與應用”項目通過中國電機工程學會科技鑒定。專家組一致認為該項研究成果創(chuàng)新顯著，實現了標準化設計與研發(fā)、系統(tǒng)的集成創(chuàng)新和商業(yè)化應用，總體技術達到國際領先水平。
水電廠智能化關鍵技術研究應用以一體化管控平臺為核心，以智能設備為基礎，以廠網協(xié)調發(fā)展的“無人值班”（少人值守）模式為基本要求，可自動完成信息采集、測量、控制等基本功能，實現水電廠各自動化或信息化系統(tǒng)的整合，支持經濟運行、水壩安全監(jiān)測與評估、防汛決策支持等高級應用。
截止目前，項目成果已在白山、松江河水電廠成功應用。通過該項目的研究，完善了傳統(tǒng)水電廠業(yè)務系統(tǒng)，進一步提升了水電廠運行水平，改善了管控模式，提高了運營效率，同時還將統(tǒng)籌水電聯調、加強廠網協(xié)調，進一步促進電網安全，提高水電廠綜合效益。蓄電池測試儀武漢中試高測電氣有限公司，國家電網指定品牌。
3.4 對本專題發(fā)展的若干建議
水電廠智能化建設，涉及生產、運行、維護管理的方方面面，通過實現全廠一次設備智能化，二次設備網絡化與數字化，數據的采集和傳輸光纖化，全廠各系統(tǒng)數據共享互動化，減少設備重復建設，全面提升水電廠的安全和經濟運行水平。具體體現在一系列高度智能化的生產過程控制、運行決策和生產輔助管理自動化系統(tǒng)，這些系統(tǒng)有機互聯，實現數據共享互動配合，完成全廠智 能化的目標。具有系統(tǒng)規(guī)模大，技術難度高，需研究開發(fā)的內容眾多，涉及學科范圍廣的特點，是一項需經過長期研究開發(fā)與建設完善的系統(tǒng)工程。
1、或者 iec61850-9-2 采樣值接收以及 goose 跳閘報文的發(fā)送。
由于相關技術尚待完善，目前智能水電廠一次設備一般不進行更換，仍采用傳統(tǒng) pt/ct，因此智能水電廠建設也應分階段進行，并與未來技術水平的發(fā)展相適用。以水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)智能化改造為例，智能水電廠監(jiān)控系統(tǒng)改造目前可按以下兩個階段進行。
（1）監(jiān)控智能化改造階段一
對現有電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)進行軟件升級改造，在站控層和間隔層增加 iec61850 通信接口，實現 iec61850 的 ied 設備接入，同時保留各種常規(guī)通訊接口，保留主要計算機設備和 plc，進行軟件和少量硬件升級，可顯著提升系統(tǒng)的智能化水平，優(yōu)化系統(tǒng)性能。對于現地層智能設備數據通訊，優(yōu)先采用 iec61850 通信規(guī)約和現場總線方式實現設備間數據交換，其他數據可通過常規(guī)方式實現接入。
在這個階段，系統(tǒng)采用兩層結構設計，即一次設備仍采用傳統(tǒng)的 pt/ct，機組 lcu、開關站 lcu、公用 lcu 的plc不更換，數據采集及控制以硬接線為主的形式實現。站控層和 lcu 通信仍采用 plc 廠家的網絡規(guī)約。
在lcu 的plc中配置相應的iec61850通信接口模塊，實現間隔層 iec61850-8-1 通信的 ied 設備接入。
在監(jiān)控系統(tǒng)站控層增加 iec61850 網關，完成 iec61850 標準接口開發(fā)，支持 iec61850 的有關系統(tǒng)和 ied 設備接入，網關將從 ied 設備接收的實時數據放入監(jiān)控系統(tǒng)實時庫，監(jiān)控系統(tǒng)通 過網關實現對 iec61850 有關設備的控制。
（2）監(jiān)控智能化改造階段二
實現計算機監(jiān)控系統(tǒng)對 iec61850 標準的全面支持，系統(tǒng)采用兩層結構，站控層和間隔層采用 iec61850-8-1 通信。一次設備仍可采用傳統(tǒng)的 pt/ct。plc 更換為支持 iec61850 的 plc，具有接入非常規(guī) pt/ct 和開關控制器的能力，lcu 與站控層通信采用 iec61850-8-1 通信規(guī)約。
間隔層設備(包括機組 lcu、開關站 lcu、公用 lcu)的數據來自合并單元，合并單元可以 iec61850-9-1，iec61850-9-2 發(fā)送采樣值。間隔層設備對開關量的控制可通過向開關控制器發(fā)送 goose 報文實現。
綜上所述，智能水電廠建設以信息化、自動化、互動化為特征，其建設目標是實現我國水電廠向安全、高效、經濟、互動的現代智能電廠方向發(fā)展，滿足智能電網的發(fā)展需要。
參考文獻
智能家居市場調研報告篇九
居市場進行調研分析，確定如何產品定位，如何制定各類產品價格策略，進貨渠道策略，銷售策略等，更是為將來的研發(fā)生產做準備。
此次調研是為了充分了解消費者對智能家居的了解程度與需求方面，更好的迎合消費者的生活需要，為消費者提供適宜的智能家居產品和服務，并且為公司智能家居產品零售項目的開展做好前期準備，和為公司在綿陽市場進行營銷提供客觀數據依據。
1、消費者對智能家居產品的了解現狀；
2、消費者對智能家居產品的功能要求；
3、電腦城、智能家居市場的市場覆蓋狀況、競爭狀況，顧客夠買狀況；
4、消費者對智能家居產品的購買選擇因素及購買力；
5、消費者對哪類產品更有購買意向；
8、消費者想要得到哪些服務及保障。
家居市場、電腦城、高檔小區(qū)、各年齡段的消費人群（25—40歲為主）。
現場走訪、市場暗訪摸底、問卷調查、訪談交流。
任務分配、問題及問卷的準備、地點選擇（重點地點確定）、實地調研、小組溝通、數據統(tǒng)。
計與分析、總結、形成報告。
（見附錄）。
問卷資料打印費、禮品、交通等……。
四川中彩世紀科技有限公司市場調研問卷。
1、大概年齡：
2、已婚：是否。
3、家庭成員：
4、工作性質：行業(yè):。
5、文化水平：
6、居住環(huán)境。
智能家居市場調研報告篇十
這個想法來源于自身的經歷，因為宿舍里上網，有路由器，需要2組電源，但我的插座只有單個孔，為了路由器能正常工作，我只能有一個孔，用來充電或者臺燈照明，但是有些充電器的規(guī)格讓我很頭疼，如果充電的話，路由器的一個插頭根本沒法使用。所以我想設計一個能解決此問題的插座。
在當今市場上的電源插座根據控制形式可以分為無開關、總開關、多開關三種類別。一般建議選擇多開關的電源插座，一個開關按鈕控制一個電源插頭，除了安全之外也能控制待機耗電以便節(jié)約能源，多用于常用電器處，如微波爐、洗衣機等。電源插座又根據安裝形式可以分為墻壁插座、地面插座兩種類別。墻壁開關可分為三孔、四孔、五孔、組合孔插座等，一般來講住宅的每個主要墻面至少各有一個5孔插座，電器設置集中的地方應該至少安裝兩個5孔插座，如：電視機擺放位置。如果要使用空調或其它大功率電器，一定要使用帶開關的16a插座。地面插座可分為開啟式、跳起式、螺旋式等類型。
但是根據我們的調查結果，我們總結觀察市場上所存在的電插座還是有改進的方面的，它有以下幾點缺陷：
三.電器的電源線較短的話，無法接到指定插座；
四.電器的電源線過長的話，掉在地上極容易磨損；
五.如果電器過多的話，由于空間有限，插座不夠用；
六.一個電器的電插頭過大的話極容易影響其他的插座使用；
七.插座插孔類型少，很容易造成有空間但使用不了的情況。
針對以上的這些缺陷，有以下一些改進的方法：
1.使插孔的部位相對周圍凹陷，可以避免觸電的'危險。
2.如果夜間沒有照明，可在插座旁邊設計一個小的led燈，在使用插座時，打開旁邊的開關即可很方便的插入插座。
3.這是為了使用大多尺寸不一的電器，有時候可能會因為一個插頭的尺寸過大，而影響其它的使用。使其旋轉，各個工作互不影響。
4.此外，還有出插頭的時候不方部分人認為拔便，要用手摁住插座才行。
5.還有就是這款旋轉插線板的其中一排插口就能夠以插線板為軸做90度的旋轉，這樣就能夠有效的避免過大的插頭覆蓋住臨近插口的情況了。而且這款插線板還帶有同軸電纜，電話線和網線接口，從而使得插線板的功用不僅僅限于增加插座。
總結
從以上各種插座的插座的各種缺陷及現在市場上產品的特點，我感覺第三種和第五種產品還是有一定的有點，但是也有一些潛在的不安全因素，比如第三種，如果旋轉，用什么方式去旋轉，難道直接用插頭去扭動那個插座？況且，每個人的力氣都是不一樣的，怎么確保在旋轉時，不破壞插座？第五種，側面的那排可以向外旋轉，但是與固定部分的連接出肯定有隱患，或者出現漏電及破損。
所以我想設計的目標就是，在一個長方體的相鄰兩側，有位置相對固定的插孔，在使用過程中可以避免“沖突”，電源提示燈另一個作用是在黑暗環(huán)境中照明，其中使用完畢，拔出插頭不方便，需要用手摁住。我想在這個長方體的體對角線部位設計固定裝置。
智能家居市場調研報告篇十一
在中國國家標準∕《智能建筑設計標準》中對智能建筑的定義如下：“以建筑物為平臺，基于對各類智能化信息的綜合應用，集架構系統(tǒng)應用管理及優(yōu)化組合為一體，具有感知傳輸記憶推理判斷和決策的綜合智慧能力，形成以人建筑環(huán)境互為協(xié)調的整合體，為人們提供安全高效便利及可持續(xù)發(fā)展功能環(huán)境的建筑?！币虼丝梢粤私獾浇ㄖ悄芑哪康模褪菫榱藢崿F建筑物的安全高效便捷節(jié)能環(huán)保健康等屬性。
美國智能化究所：智能化建筑通過對建筑的四個基本要素，即結構，系統(tǒng)，服務，管理以及她們之間內在的關聯的最優(yōu)化考慮，來提供一個投資合理的但又擁有高效率的舒適溫馨便利的環(huán)境，并幫助建筑物業(yè)主和租用人實現在費用舒適便利和安全等方面的目標，當然還要考慮長遠的系統(tǒng)靈活性及市場能力。
歐洲智能化建筑集團：使其用戶發(fā)揮最高效率，同時又以最低的，最有效的管理本身資源的建筑。能為建筑提供反映快，效率高和有力支持的環(huán)境，使用戶達到其業(yè)務目標。
日本：智能化建筑就是高功能大廈，其功能是：、方便有效的利用信息和通訊設備；、采用樓宇，使其具有高度的綜合管理能力。
中國：以建筑物為平臺，基于對各類智能化信息的綜合應用，集架構、系統(tǒng)、應用、管理及優(yōu)化組合為一體，具有感知、傳輸、記憶、推理、判斷和決策的綜合智慧能力，形成以人、建筑、環(huán)境互為協(xié)調的整合體，為人們提供安全、高效、便利及可持續(xù)發(fā)展功能環(huán)境的建筑。
我國智能建筑專家、張瑞武教授在年月廈門市建委主辦的“首屆智能建筑研討會”上，提出了以下比較完整的定義：
智能建筑是指利用系統(tǒng)集成方法，將智能型計算機技術、通信技術、控制技術、多媒體技術和現代建筑藝術有機結合，通過對設備的自動監(jiān)控，對信息資源的管理，對使用者的信息服務及其建筑環(huán)境的優(yōu)化組合，所獲得的投資合理，適合信息技術需要并且具有安全、高效、舒適、便利和靈活特點的現代化建筑物。這是目前我國智能化研究的理論界所公認的最權威的定義。
2/47二、建筑智能化常見系統(tǒng)。
智能家居市場調研報告篇十二
人工智能是近年來科技領域的熱點之一，各大科技公司都在投入巨資研究開發(fā)人工智能技術，以期實現人類的科技夢想。在這樣的大背景下，我們展開了一項人工智能調研活動，通過閱讀相關文獻，深入了解人工智能的發(fā)展現狀和未來趨勢。在調研的過程中，我深刻認識到了人工智能對于未來的重要性，也有了一些個人感悟。
一、認識人工智能的發(fā)展
人工智能的發(fā)展史可以追溯到上個世紀50年代，那時候計算機還只是一臺巨型機器，其性能和智能都十分有限。而隨著計算機技術的不斷發(fā)展，人工智能也逐漸發(fā)展成熟，不斷有新的應用領域涌現出來。目前，人工智能已經廣泛應用于自然語言處理、機器翻譯、圖像識別等領域，其算法和模型的精度和效果都有了明顯的提高。
二、深度學習是人工智能的核心
由于計算機不能像人類一樣自己思考，在進行各種人工智能處理任務時，需要設計各種算法模型進行處理。而深度學習就是現在最常用的人工智能算法模型之一。深度學習通過模仿人腦神經元的工作原理，從大量數據中學習規(guī)律和特征，最終生成精確的預測或決策結果。所以說，深度學習是人工智能的核心和基礎，它的發(fā)展也在推動人工智能的不斷發(fā)展。
三、人工智能對于未來的重要性
隨著科技的發(fā)展和社會的進步，人們對于生活的要求也越來越高。而人工智能的出現，則是滿足這些需求的最好方式之一。比如，在智能醫(yī)療場景中，人工智能可以對醫(yī)生的診斷結果進行驗證，減少誤診和漏診的概率；在智能交通領域，人工智能可以對車輛的運行進行監(jiān)控和調度，提高路況的通暢度和安全性。可以說，人工智能已經深入到了我們生活的各個方面，對于實現智能化生活的目標來說，人工智能的重要性毋庸置疑。
四、人工智能在實踐中遇到的挑戰(zhàn)
雖然人工智能帶來了很多好處，但是在實際應用過程中，也遇到了不少的挑戰(zhàn)。比如，由于數據的以偏概全問題，導致一些模型應用效果不佳；或者算法的解釋性比較差，不利于理解和管理。此外，人工智能技術對人類的工作也存在著一定的替代性，也引發(fā)了一些社會問題，比如工作流失和人工智能倫理問題等。
五、對未來人工智能發(fā)展的展望
縱觀人工智能的發(fā)展歷程，其實只是剛剛起步，未來的前景依舊廣闊。隨著新技術和新應用的不斷涌現，人工智能還將在更多領域得到應用，甚至一些現在看來不可想象的場景也有可能被人工智能所征服。但是，同時也需要注意控制人工智能的發(fā)展趨勢，避免引發(fā)意想不到的問題，保持良性發(fā)展。
總之，通過這次人工智能調研，我對人工智能有了更加全面的認知和了解。人工智能的應用前景十分廣闊，但是其發(fā)展過程中也存在一些社會問題需要我們深入思考和解決。相信在不久的將來，隨著人工智能算法的不斷完善和應用場景的不斷拓展，我們的生活將會更加智能化、便利化和高效化。
智能家居市場調研報告篇十三
隨著物聯網、大數據和移動應用等新一輪信息技術的發(fā)展，全球化工業(yè)革命開始提上日程，工業(yè)轉型開始進入實質階段。在中國，智能制造、中國制造2025等戰(zhàn)略的相繼出臺，表明國家開始積極行動起來，把握新一輪工發(fā)展機遇實現工業(yè)化轉型。智能工廠作為工業(yè)智能化發(fā)展的重要實踐模式，已經引發(fā)行業(yè)的廣泛關注。到底什么是智能工廠？智能工廠的核心架構是怎樣的？能為企業(yè)的轉型提供哪些支撐？這都是企業(yè)比較關心的話題。
本文以三一重工18號工廠為例,分析智能工廠的主要特點還有其智能化的框架。
1 數字化工廠、智能工廠和智能制造
1.1 數字化工廠
對于數字化工廠，德國工程師協(xié)會的定義是：數字化工廠（df）是由數字化模型、方法和工具構成的綜合網絡，包含仿真和3d/虛擬現實可視化，通過連續(xù)的沒有中斷的數據管理集成在一起。數字化工廠集成了產品、過程和工廠模型數據庫，通過先進的可視化、仿真和文檔管理，以提高產品的質量和生產過程所涉及的質量和動態(tài)性能：
智能工廠
智能工廠是在數字化工廠的基礎上，利用物聯網技術和監(jiān)控技術加強信息管理服務，提高生產過程可控性、減少生產線人工干預，以及合理計劃排程。同時，集初步智能手段和智能系統(tǒng)等新興技術于一體，構建高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保、舒適的人性化工廠。
圖2
智能制造
智能工廠是在數字化工廠基礎上的升級版，但是與智能制造還有很大差距。智能制造系統(tǒng)在制造過程中能進行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構思和決策等。通過人與智能機器的合作，去擴大、延伸和部分地取代技術專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化擴展到柔性化、智能化和高度集成化。
智能制造系統(tǒng)不只是“人工智能系統(tǒng)，而是人機一體化智能系統(tǒng)，是混合智能。系統(tǒng)可獨立承擔分析、判斷、決策等任務，突出人在制造系統(tǒng)中的核心地位，同時在智能機器配合下，更好發(fā)揮人的潛能。機器智能和人的智能真正地集成在一起，互相配合，相得益彰。本質是人機一體化。
國內很多企業(yè)都在炒作智能制造，但是絕大多數企業(yè)還處在部分使用應用軟件的階段，少數企業(yè)也只是實現了信息集成，也就是可以達到數字化工廠的水平；極少數企業(yè)，能夠實現人機的有效交互，也就是達到智能工廠的水平[1]。
圖3 2 從大廠房到智能工廠
在全球科技革命的大背景下，工程機械行業(yè)作為多品種、中批量、按訂單生產的離散型技能密集型產業(yè)，要想向高端制造發(fā)展，必須依靠信息化建立先進的制造和管理系統(tǒng)[2]。
18號廠房是三一重工總裝車間，有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條裝配線，是工程機械領域內頗負盛名的智能工廠。
在18號廠房，廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕，它們是一線工人的“老師”——不熟悉裝配作業(yè)的工人，通過電子屏幕里的數字仿真和三維作業(yè)指導，可以學習和了解整個裝配工藝[3]。三一重工的三維作業(yè)現場指導模式，成為了著名3d技術開發(fā)公司達索的全球最佳案例。
廠房更像是一個大型計算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產設備的智慧體，每一次生產過程、每一次質量檢測、每一個工人勞動量都記錄在案。裝配區(qū)、高精機加區(qū)、結構件區(qū)、立庫區(qū)等幾大主要功能區(qū)域都是智能化、數字化模式的產物[4]。
當有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨[5]。取完貨后，采用激光引導的agv小車，將根據運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝的高反光性反射板的激光定位標志，計算出車輛當前的位置以及運動的方向，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一重工18號廠房有15臺。
智能背后的生產模式進化
2013年8月，三一重工集團啟動新一輪制造變革。在大會上，三一重工董事長梁穩(wěn)根這樣描繪三一重工制造體系的藍圖：“所有結構件和產品都在很精益的空間范圍內制造，車間內只有機器人和少量作業(yè)員工在忙碌，裝配線實現準時生產，物流成本大幅降低，制造現場基本沒有存貨?！?BR> 制造模式的生產方式分散且獨立，需要大量的人力物力予以配合，才能完成產品的生產制造，這使得生產效率低下的同時，生產成本還居高不下。因此三一重工開始借助信息化，在生產車間導入自動化制造模式?！安考ぷ髦行膷u”就是這樣一個嘗試。
所謂“部件島”，即單元化生產，將每一類部件從生產到下線所有工藝集中在一個區(qū)域內，猶如在一個獨立的“島嶼”內完成全部生產，故稱為部件島，將裝配行業(yè)中“島”的概念引入到結構件生產中，這是三一重工重機制造人員的首創(chuàng)。
3 三一重工:智能工廠實踐
三一重工18號廠房是亞洲最大的智能化制造車間，有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條裝配線，是三一重工總裝車間。2008年開始籌建，2012年全面投產，總面積約十萬平方米。從2012年開始，以三一18號廠房為應用基礎，由三一重工、湖大海捷、華工制造、華中科大等單位聯合申報的“工程機械產品加工數字化車間系統(tǒng)的研制與應用示范項目”.經過3年精心建設，目前，三一已建成車間智能監(jiān)控網絡和刀具管理系統(tǒng)、公共制造資源定位與物料跟蹤管理系統(tǒng)、計劃、物流、質量管控系統(tǒng)、生產控制中心（pcc）中央控制系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，完成了國家批復的項目建設內容[6]。
圖4 同時，三一還與其他單位共同研發(fā)了智能上下料機械手、基于dnc系統(tǒng)的車間設備智能監(jiān)控網絡、智能化立體倉庫與agv運輸軟硬件系統(tǒng)、基于rfid設備及無線傳感網絡的物料和資源跟蹤定位系統(tǒng)、高級計劃排程系統(tǒng)（aps）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（mes）、物流執(zhí)行系統(tǒng)（les）、在線質量檢測系統(tǒng)（spc）、生產控制中心管理決策系統(tǒng)等關鍵核心智能裝置，實現了對制造資源跟蹤、生產過程監(jiān)控，計劃、物流、質量集成化管控下的均衡化混流生產，智能化功能和系統(tǒng)性能指標達到國家批復要求[7]。
3.1 智能加工中心與生產線
3.1.1 智能化加工設備
到了管理設備上，相對而言，管理設備要容易很多。3.1.2
智能刀具管理
在實際加工中，有多種因素會對加工刀具產生影響，首先是加工工件本身的因素，如加工工件材質、結構型式、工件剛度等對刀具使用效果影響較大。其次是加工工裝，定位基準、壓緊方式、結構型式以及工裝剛度等都會影響刀具使用效果。再次加工工藝方案，如加工順序、切削三要素（切深、進給、切削速度）對刀具使用效果影響更大。最后是加工機床，設備的切削功率、設備的剛度、設備的結構型式、切削冷卻介質對加工刀具發(fā)揮效率也有很大影響[8]。
dnc
dnc是計算機與具有數控裝置的機床群使用計算機網絡技術組成的分布在車間中的數控系統(tǒng)。該系統(tǒng)對用戶來說就像一個統(tǒng)一的整體，系統(tǒng)對多種通用的物理和邏輯資源整合，可以動態(tài)的分配數控加工任務給任一加工設備，是提高設備利用率，降低生產成本[9]。
圖5
3.2.1 智能化立體倉庫
立體倉庫后臺運作的自動化配送系統(tǒng)由華中科大與三一聯合研制，通過這套系統(tǒng)，三一打造了批量下架、波次分揀，單臺單工位配送模式，實現了從頂層計劃至底層配送執(zhí)行的全業(yè)務貫通，大大提高了配送效率及準確率，準時配送率超95%。
三一智能化立體倉庫總投資6000多萬元, 分南北兩個庫，由地下自動輸送設備連成一個整體，總占地面積9000平方米，倉庫容量大概是16000個貨位。從南邊倉庫可以看到，這個庫區(qū)有幾千種物料，主要是泵車、拖泵、車載泵物料，能支持每月數千臺產品的生產量。
智能化立體倉庫的核心是agv智能小車，當有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨。取完貨后，由于agv小車采用激光引導，小車上安裝有可旋轉的激光掃描器，在運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝有高反光性反射板的激光定位標志，agv依靠激光掃描器發(fā)射激光束，然后接受由四周定位標志反射回的激光束，車載計算機計算出車輛當前的位置以及運動的方向，通過和內置的數字地圖進行對比來校正方位，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一18號廠房有15臺。在18號廠房南北智能化立體倉庫，不僅有這樣的agv自動小車，其后臺配送也是自動化系統(tǒng)完成的。
圖6
3.2.3 公共資源定位系統(tǒng)
智能化生產執(zhí)行過程控制
3.3.
1高級計劃排程
執(zhí)行過程調度
系統(tǒng)除了通過各種方式如短信、郵件向管理者傳遞生產信息外，其設置在生產現場的mes終端機，給一線工人生產制造帶來了極大的便利。
目前，三一在質檢信息化方面，通過gsp、mes、csm及qis的整合應用，實現涵蓋供應商送貨、零件制造、整機裝配、售后服務等全生命周期的質檢電子化，并實現了spc分析、質量追溯等功能。
三一自動化立體倉儲配送系統(tǒng)實現了該公司泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線所需物料的暫存、揀選、配盤功能，并與agv配套實現工位物料自動配送至各個工位。
根據泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線在車間的位置，北自所設計了兩個庫區(qū)，1#庫負責泵車物料的儲存、揀配功能，2#庫負責拖泵、車載泵物料的儲存、揀配功能，兩個庫區(qū)共用一個設置1#庫區(qū)的入庫組盤區(qū)域，2#庫入庫的物料在入庫組盤區(qū)完成組盤后通過地下輸送通道自動輸送進入2#庫庫區(qū)存儲。
倉儲模式采用自動化立體倉庫存儲（主要儲存中小件為主）+垂直升降庫存儲（主要儲存小件為主）+平面?zhèn)}庫儲存（主要儲存大件等其他特殊物資）。自動化立體倉庫和垂直升降庫的數據采用一套軟件進行統(tǒng)一管理，集中配送。通過垂直升降庫的應用，解決了將近總量30%的物料種類的儲存和出入庫作業(yè)模式，很大程度地緩和了自動化立體倉庫的出入庫作業(yè)壓力，有效地提高了整個系統(tǒng)的作業(yè)能力。
揀配模式采用提4臺套提前一班（8小時）揀配模式，按照工位進行配送。在兩個庫區(qū)分別設置了兩層的配盤區(qū)域，根據裝配工位數量及各工位裝配物料情況，對配盤區(qū)域的揀配托盤位置進行分配，揀配過程中采用led顯示屏+rf手持終端模式進行人工作業(yè)。北自所根據各工位裝配物料情況，配合用戶設計了多種不同的配送容器，采用多層存放，提高容器使用效率，減少線邊容器數量，最終提高了agv系統(tǒng)的搬運效率。
智能化生產控制中心
3.4.
1中央控制室
1.生產計劃及執(zhí)行情況、設備狀態(tài)、生產統(tǒng)
計圖；
2.智能計劃系統(tǒng)操作界面；
3.生產現場監(jiān)控、看板展示及異常報警； 4.各區(qū)域監(jiān)控信息；
5.設計部日常操作（支持10路信號同時切
入）；
6.各區(qū)域監(jiān)控信息；
7.物流部日常操作（支持10路信號同時切
入）；
8.質量部日常操作（支持10路信號同時切
入）。3.4.2
現場監(jiān)視裝置
全方位的工廠車間監(jiān)控系統(tǒng)能實現對生產過
程的全面監(jiān)控和記錄，保證生產現場的安全，以及現場事故的追溯和回放。3.4.3 現場andon andon系統(tǒng)能夠為操作員停止生產線提供一套新的、更加有效的途徑。在傳統(tǒng)的汽車生產線上，如果發(fā)生故障，整條生產線立即停止。采用了andon系統(tǒng)之后，一旦發(fā)生問題，操作員可以在工作站拉一下繩索或者按一下按鈕，觸發(fā)相應的聲音和點亮相應的指示燈，提示監(jiān)督人員立即找出發(fā)生故障的地方以及故障的原因。一般來說，不用停止整條生產線就可以解決問題，因而可以減少停工時間同時又提高了生產效率。
andon系統(tǒng)的另一個主要部件是信息顯示屏。每個顯示面板都能夠提供關于單個生產線的信息，包括生產狀態(tài)、原料狀態(tài)、質量狀況以及設備狀況。顯示器同時還可以顯示實時數據，如目標輸出、實際輸出、停工時間以及生產效率。根據顯示器上提供的信息，操作員可以更加有效的開展工作。
4 智能工廠理念
“工業(yè)4.0”被認為是以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命或是工業(yè)體系革命性的生產方法，而智能工廠將是構成未來工業(yè)體系的一個關鍵特征。在智能工廠里，人、機器和資源如同在一個社交網絡里自然地相互溝通協(xié)作，生產出來的智能產品能夠理解自己被制造的細節(jié)以及將如何使用，能夠回答“哪組參數被用來處理我”、“我應該被傳送到哪里”等問題。同時，智能輔助系統(tǒng)將從執(zhí)行例行任務中解放出來，使他們能夠專注于創(chuàng)新、增值的活動；靈活的工作組織能夠幫助工人把生活和工作實現更好地結合，個體顧客的需求將得到滿足。德國工業(yè)4.0、美國ge工業(yè)互聯網均是“工業(yè)4.0”的典范，但中國有自己特殊的國情，中國制造企業(yè)打造智能工廠，不能完全照搬國外模式，而是既要緊跟國際先進理念，還要符合中國企業(yè)的實際情況[13]。
4.2
概念內涵
美國與德國的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略核心均為cps（cyber-physical system）系統(tǒng)，是典型的二元戰(zhàn)略。美國是c(cyber，包括：數字、信息、網絡等虛擬世界)+p(physical，包括機器、設備、設施等實體世界)，德國是p+c，兩國均是基于高素質勞動者、國家人力匱乏、企業(yè)高協(xié)同化、高法制化的基礎之上而提出的戰(zhàn)略；而中國裝備水平較美國和德國有一定差距，數據采集分析決策能力也有局限，但中國具有人力資源優(yōu)勢，所以應該充分挖掘人的作用。因此，中國制造企業(yè)推進工業(yè)發(fā)展不能完全照搬發(fā)達國家的二元戰(zhàn)略，更宜采用cpps（cyber-person-physical system）人機網三元戰(zhàn)略，充分體現人的能動作用。
圖7
所謂“三元戰(zhàn)略”，包括勞動者及其技能、素養(yǎng)、精神、組織、管理等，cpps戰(zhàn)略體現了以人為本，繼續(xù)發(fā)揮與挖掘了中國在人力資源方面的優(yōu)勢，揚長補短，實現人與賽博、物理虛實兩世界的融合和迭代發(fā)展，構建以賽博智能為目的的人機網三元戰(zhàn)略方案更符合中國國情[14]。
所謂“六維智能理論”，就是在設備聯網+遠程數據采集的基礎上，實現智能化的生產過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠，這6個方面包括：
1.智能計劃排產，是從計劃源頭上集成erp，進行aps高級排產。
2.智能生產協(xié)同，從生產準備過程上，實現
物料、刀具、工裝、工藝的并行協(xié)同準備。3.智能的設備互聯互通，是cps信息物理系
統(tǒng)的典型體現，實現數字化生產設備的分布式網絡化通訊、程序集中管理、設備狀
態(tài)的實時監(jiān)控等。4.智能資源管理，包括對物料、設備、刀具、量具、夾具等生產資源進行精益化管理、庫存智能預警等。
5.智能質量過程管控，是對影響產品質量的生產工藝參數進行實時采集、控制，確保產品質量。
6.智能決策支持，是基于大數據分析的決策支持，形成管理的閉環(huán)，以實現數字化、網絡化、智能化的高效生產模式。
總之，通過以上6個方面智能的打造，可極大提升企業(yè)的計劃科學化、生產過程協(xié)同化、生產設備與信息化的深度融合，并通過基于大數據分析的決策支持對企業(yè)進行透明化、量化的管理，可明顯提升企業(yè)的生產效率與產品質量，是一種很好的數字化、網絡化的智能生產模式。
圖8 4.3
應用前景
“六維智能”分別從計劃源頭、過程協(xié)同、設備底層、資源優(yōu)化、質量控制、決策支持等6個方面著手實現智能工廠，這6個方面涵蓋了工業(yè)生產的6個重要環(huán)節(jié)，可實現全面的精細化、精準化、自動化、信息化智能化管理與控制，通過底層設備的互聯互通、基于大數據分析的決策支持、可視化展現等技術手段，實現生產準備過程中的透明化協(xié)同管理、數控設備智能化的互聯互通、智能化的生產資源管理、智能化的決策支持，從而全方位達到智能化的生產過程管理與控制[15]。
具定制的，是海爾模具生態(tài)圈的主要組成部分，系統(tǒng)以生產設備為核心，從設備底層層面實現了機床、對刀儀等設備的互聯互通與大數據分析，從生產管理層面實現了協(xié)同準備并行作業(yè)，從展現層面實現了生產信息的可視化。實施本系統(tǒng)后，操作工的作業(yè)效率從原來1個人管理3臺設備提升到7～8臺設備，設備利用率提升25%以上，使生產管理更加透明、科學、高效，應用效果比較明顯，在海爾模具的數字化制造與管理中發(fā)揮了重要的作用。
5 工業(yè)4.0落地戰(zhàn)略
近期，隨著“工業(yè)4.0”的在網絡上越炒越熱，我國也推出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，在國家戰(zhàn)略需求的驅動下，中國對于制造大國向制造強國的邁進之路也陡然提速，這將對中國制造轉型升級打通主動脈。就企業(yè)層面來說中國版工業(yè)4.0如何落地將成為重點，如何通過信息技術和制造技術的深度融合，打通一切、聯通一切是企業(yè)信息化建設的目標[16]。
工業(yè)4.0是什么？每個人站在不同的角度會有不同的理解，是互聯、集成(縱向、橫向、端到端)、數據、創(chuàng)新、服務、轉型或是cps、是智能工廠、是智能制造亦或是國家戰(zhàn)略、企業(yè)目標。工業(yè)4.0核心內容就是建一個網絡、三項集成、大數據分析、八項計劃和研究兩個主題。
5.1
建一個網絡：信息物理網絡系統(tǒng)（cps）
cps是英文cyberphysical system的縮寫，就是講物理設備連接到互聯網上，讓物理設備具有計算、通信、精確控制、遠程協(xié)調和自治等五大功能，從而實現虛擬網絡世界與現實物理世界的融合，將網絡空間的高級計算能力有效的運用于現實世界中，從而在生產制造過程中，與設計、開發(fā)、生產有關的所有數據將通過傳感器采集并進行分析，形成可自律操作的智能生產系統(tǒng)。
圖9 5.2
三個集成工業(yè)4.0中的三項集成包括：橫向集成、縱向集成與端對端的集成。工業(yè)4.0將無處不在的傳感器、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設施通過cps形成一個智能網絡，使人與人、人與機器、機器與機器以及服務與服務之間能夠互聯，從而實現橫向、縱向和端對端的高度集成，集成是實現工業(yè)4.0的重點也是難點。5.2.1 縱向集成縱向集成主要解決企業(yè)內部的集成，即解決信息孤島的問題，解決信息網絡與物理設備之間的聯通問題。5.2.2 橫向集成橫向集成主要實現企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與售出產品之間（如車聯網）的協(xié)同，將企業(yè)內部的業(yè)務信息向企業(yè)以外的供應商、經銷商、用戶進行延伸，實現人與人、人與系統(tǒng)、人與設備之間的集成，從而形成一個智能的虛擬企業(yè)網絡。制造業(yè)普遍存在的工程變更協(xié)同流程就是這樣一個典型的橫向集成應用場景。5.2.3 端到端的集成端到端集成就是把所有該連接的端頭（點）都集成互聯起來，通過價值鏈上不同企業(yè)資源的整合，實現從產品設計、生產制造、物流配送、使用維護的產品全生命周期的管理和服務，它以產品價值鏈創(chuàng)造集成供應商（一級、二級、三級??）、制造商（研發(fā)、設計、加工、配送）、分銷商（一級、二級、三級??）以及客戶信息流、物流和資金流，在為客戶提供更有價值的產品和服務同時，重構產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價值體系。
端到端的集成即可以是內部的縱向集成內容，也可以是外部的企業(yè)與企業(yè)之間的橫向集成內容，關注點在流程的整合上，比如提供用戶訂單的全程跟蹤協(xié)同流程，將用戶、企業(yè)、第三方物流、售后服務等產品全生命周期服務的端到端集成。
大數據分析利用
“工業(yè)4.0”時代，制造企業(yè)的數據將會呈現爆炸式增長態(tài)勢。隨著信息物理系統(tǒng)（cps）的推廣、智能裝備和終端的普及以及各種各樣傳感器的使用，將會帶來無所不在的感知和無所不在的連接，所有的生產裝備、感知設備、聯網終端，包括生產者本身都在源源不斷地產生數據，這些數據將會滲透到企業(yè)運營、價值鏈乃至產品的整個生命周期，是工業(yè)4.0和制造革命的基石。
總體來說，工業(yè)4.0關注的企業(yè)數據分為四類： 5.3.1
產品數據
運營數據
運營包括組織結構、業(yè)務管理、生產設備、市
價值鏈數據
包括經濟運行、行業(yè)、市場、競爭對手等數據。為了應對外部環(huán)境變化所帶來的風險，企業(yè)必須充分掌握外部環(huán)境的發(fā)展現狀以增強自身的應變能力。大數據分析技術在宏觀經濟分析、行業(yè)市場調研中得到了越來越廣泛的應用，已經成為企業(yè)提升管理決策和市場應變能力的重要手段。
工業(yè)4.0落地中國企業(yè)，工業(yè)大數據是一項重要抓手。利用工業(yè)大數據分析，可以找出隱性的問題并預測未知情況的發(fā)生，有助于及時地做好預防，避免故障和偏差。
6 結論
以三一重工18號工廠作為研究對象.對其運作方式、運作特點進行了較為詳細地分析與討論，從而得出工廠的智能化基因。并且進一步得出了智能工廠的框架，為系統(tǒng)化建設智能工廠打下了基礎。主要的研究結論如下：
1.在理論上對數字化工廠、智能工廠和智能制造進行了分析指出，要又好又快地發(fā)展智能工廠就必須先建設好數字化工廠。
2.對比三一重工18號工廠實現智能化之后生產效率得到提升，直觀地反映了智能化對制造業(yè)帶來的好處。
3.通過對18號工廠的生產線、物流系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、控制中心進行分析，找到了工廠可實現智能化的內在基因。也就是在設備聯網+遠程數據采集的基礎上，實現智能化的生產過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠(1)。
4.概括了智能工廠的框架，提出了運用大數據分析，做好cps和三個集成是實現智能工廠的前提條件，而智能工廠的標志就是生產流程智能化，生產設備動態(tài)適應個性化的產品需求。
參考文獻
[1] 李夢迪.基于以太網的智能工廠柔性制造生產
智能家居市場調研報告篇十四
智能制造是一種高度網絡連接、知識驅動的新型制造模式，有利于實現可持續(xù)、綠色低碳、高智能、高經濟效益發(fā)展。《中國制造2025》明確提出“以加快新一代信息技術與制造業(yè)融合為主線，以推進智能制造為主攻方向”“實現制造業(yè)由大到強的歷史性跨越”。
在新一輪制造業(yè)革命浪潮中，基礎良好的湖南應如何以建設智能制造強省為重點乘勢而上？《湖南日報》特約請專家學者、實務工作者建言獻策。
黨的十九大報告明確指出，“加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合”，明確了先進智能制造是制造業(yè)發(fā)展的重點。湖南作為制造業(yè)大省，必須適應新時代發(fā)展要求，加快制造業(yè)與信息化的全面深度融合，由“制造大省”向“智造強省”轉型。
湖南建設智能制造強省勢在必行
一是適應新時代人民美好生活需要的內在要求。中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。湖南推進制造業(yè)發(fā)展，必須貫徹人民至上的價值理念，推動制造業(yè)發(fā)展質量變革、效率變革、動力變革，打造智能制造強省，提供更多更好的智能產品和服務，滿足消費者多樣化的價值追求。
二是適應新時代產業(yè)互聯網發(fā)展的必然選擇。當前，以大數據、物聯網、云計算、人工智能等為代表的新一代信息技術與制造業(yè)領域的專業(yè)技術不斷滲透融合，推動制造業(yè)生產組織方式、要素配置方式、產品形態(tài)和商業(yè)服務模式深入變革，促進制造業(yè)產品研發(fā)、制造、運輸、銷售的智能化轉型，催生了大量新業(yè)態(tài)，個性化定制、網絡化協(xié)同制造、遠程維護將成為制造業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。湖南制造業(yè)要想在全球競爭市場中搶占制高點，必須大力實施“互聯網+制造”工程。
三是適應新時代建設美麗湖南的有效舉措。作為重化工業(yè)比重較大的制造業(yè)大省，湖南選擇了走資源節(jié)約和環(huán)境友好的新型發(fā)展道路。大力發(fā)展智能制造，可顯著提高資源利用效率、降低污染排放和生態(tài)損耗，是順應新時代低碳、環(huán)保、節(jié)能、高效要求，建設美麗湖南的有效舉措。
湖南建設智能制造強省有基礎機遇好
一是具有較好基礎。近年來，湖南高度重視智能制造業(yè)發(fā)展，長株潭獲批“中國制造2025”試點示范城市群后，在流程制造、離散制造、智能裝備和產品、智能化管理、智能化服務等領域實施了智能制造試點示范及應用推廣，建設形成了一批智能化工廠、智能化車間、智能化生產線及智能化運營新模式。以高檔數控機床、工業(yè)機器人、增材制造為代表的智能裝備，以新型傳感器、智能測量儀表和工業(yè)控制系統(tǒng)為代表的智能核心裝置，以智能化軌道交通裝備、智能化工程機械、智能化電力設備等為代表的智能產品得到快速發(fā)展；機械、船舶、汽車等行業(yè)基礎制造裝備的數字化、智能化、網絡化改造步伐加快；鋼鐵、石化、有色等行業(yè)加快普及先進的過程控制和制造執(zhí)行系統(tǒng)，關鍵工藝流程數字化率不斷提高。權威數據顯示，2015年湖南省信息化與工業(yè)化“兩化融合”發(fā)展綜合指數為82.22，位居全國第十，比全國平均水平高9.54。2016年湖南這一指數高達98。
二是面臨難得的機遇。根據“中國制造2025”戰(zhàn)略實施要求，國務院頒發(fā)了《關于深化制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展的指導意見》，為湖南智能制造強省建設帶來新的歷史性機遇。湖南據此積極組建“對接《中國制造2025》建設制造強省協(xié)調推進小組”，編制《貫徹〈中國制造2025〉建設制造強省五年行動計劃（2016-2020）》，爭取國家試點示范政策平臺，發(fā)布實施12個重點產業(yè)、7大專項行動、4大標志性工程的配套政策，以及20個工業(yè)新興優(yōu)勢產業(yè)鏈發(fā)展行動計劃，成為了全國少數“1+x”政策配套體系基本成型的省份。在新一輪制造強國戰(zhàn)略中，湖南有基礎、有優(yōu)勢、有特色、有潛力，更有機遇。
切實推進，加快智能制造強省建設
以新發(fā)展理念統(tǒng)領現代化智能制造業(yè)建設。既把智能制造作為新形勢下制造業(yè)轉型升級的突破口，更要重視智能制造業(yè)建設中人的就業(yè)和現代化發(fā)展，最終落腳到人民的獲得感、幸福度不斷提高。
全面推進制造業(yè)與互聯網深度融合。以系統(tǒng)全面提高信息技術對制造業(yè)的支撐能力為手段，以加快新一代技術與制造業(yè)更深更廣融合為目標，以制造業(yè)、“互聯網+”和“雙創(chuàng)”緊密結合為重點，全面推進兩化融合管理體系貫標。要廣泛開展工業(yè)云、工業(yè)大數據、工業(yè)電子商務等制造業(yè)與互聯網試點示范，推廣個性化定制、協(xié)同制造、遠程運維服務新模式，深化智能化技術在企業(yè)研發(fā)、生產、管理、營銷、服務等全流程和全產業(yè)鏈的集成應用，不斷提高智能產品、智能生產、智能服務水平。
大力實施“智能制造工程”專項行動。近年來，湖南積極制造業(yè)數字化、網絡化、智能化水平明顯提升，應進一步立足打造智能制造全生態(tài)鏈，大力實施“智能制造工程”專項行動，突出新一代信息技術產業(yè)、高檔數控機床和機器人、先進軌道交通裝備、工程機械等重點領域，建設一批智能制造示范企業(yè)、一批智能制造示范車間；提升智能裝備和產品水平，推動智能服務創(chuàng)新；加快智能制造推廣平臺建設，支持湖南智能裝備龍頭企業(yè)拓展國際市場，推動實現全省智能制造重點突破、面上提升。
著力夯實智能制造強省建設保障。進一步加強頂層設計和組織領導，加強智能制造的重大規(guī)劃、重大政策、重大工程專項、重大行動、重大問題和重要工作的統(tǒng)籌協(xié)調；建立智能制造強省戰(zhàn)略任務落實情況第三方評估和督查獎懲機制；加大財稅金融支持力度，強化人才支撐，加快關鍵核心技術攻關；切實轉變政府職能，營造公平公正的市場環(huán)境，不斷激發(fā)智能制造活力。
智能家居市場調研報告篇十五
資料來源：前瞻網：中國零售行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告前瞻，百度報告名稱可看報告詳細內容。
隨著零售商業(yè)在國民經濟中作用的日益增強，對國民經濟增長貢獻率的擴大，零售商業(yè)已開始成為引導生產和消費的先導型行業(yè)。此外，由于國家經濟危機往往都通過零售商業(yè)銷售危機表現出來，所以零售商業(yè)的興旺發(fā)展，已成為國家經濟發(fā)展持續(xù)景氣的必要條件。
零售行業(yè)發(fā)展現狀：
改革開放30多年，中國零售業(yè)經歷了從小到大、從封閉到開放、從單一到多元、從傳統(tǒng)到現代的不斷發(fā)展過程。零售業(yè)是全國最先開始市場化、最先實現市場化的產業(yè)。同時中國在世界零售市場中的地位也在不斷上升。
“十一五”時期，國內廣大零售企業(yè)面對復雜多變的國內外形勢，企業(yè)堅持以滿足人民群眾消費需求為出發(fā)點，不斷探索和創(chuàng)新營銷模式，推動發(fā)展方式的轉變，取得了令人矚目的成績?！笆晃濉逼陂g全國消費品零售總額年均增長18.1%，成為改革開放以來增長最快的時期之一。
2011年我國社會消費品零售總額183919億元，比上年增長17.1%。2012我國社會消費品零售總額207167億元，其中限額以上企業(yè)（單位）消費品零售額101129億元。2013年上半年我國社會消費品零售總額110764億元，其中限額以上企業(yè)（單位）消費品零售額55251億元。
2012年2月6日，商務部發(fā)布《“十二五”時期促進零售業(yè)發(fā)展的指導意見》，提出“十二五”時期，社會消費品零售總額年均增長15%，零售業(yè)增加值年均增長15%，商品零售規(guī)模繼續(xù)保持穩(wěn)定較快增長。
未來幾年，我國人均可支配收入將保持穩(wěn)健增長，從而推動消費與零售持續(xù)快速增長，“十二五”期間，中國零售業(yè)將迎來高速增長階段。
前瞻網：中國零售行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告前瞻，共二十章。首先介紹了零售業(yè)的定義、產業(yè)特點等，接著深入分析了國際國內零售業(yè)的發(fā)展狀況，然后具體介紹了超市、便利店、購物中心、百貨商店、大賣場、倉儲式商場、專業(yè)店、專賣店的發(fā)展。隨后，報告對零售業(yè)區(qū)域發(fā)展、國際化、連鎖經營、信息化及電子商務、物流體系、上市公司經營狀況、競爭格局、品牌營銷做了細致的解析，最后重點分析了零售業(yè)的投資狀況，并科學預測了其未來前景趨勢與走向。
（復制轉載請注明出處，否則后果自負！）。
智能家居市場調研報告篇十六
智能制造裝備的定義是：具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進制造技術、信息技術和智能技術的集成和深度融合。
“十二五”發(fā)展目標
總體目標：經過10年的努力，形成完整的智能制造裝備產業(yè)體系，總體技術水平邁入國際先進行列，部分產品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經濟重點領域和國防建設的需求。
到2015年：
——產業(yè)規(guī)模快速增長。產業(yè)銷售收入超過10000億元，年均增長率超過25%，工業(yè)增加值率達到35%。智能制造裝備滿足國民經濟重點領域需求。
——重點領域取得突破。傳感器、自動控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置實現突破并達到國際先進水平，重大成套裝備及生產線系統(tǒng)集成水平大幅度提升。
——組織結構優(yōu)化升級。培育若干具有國際競爭力的大型企業(yè)集團，打造一批“專、精、特、新”的專業(yè)化企業(yè)，建設一批特色鮮明、優(yōu)勢突出的產業(yè)集聚區(qū)。
——創(chuàng)新能力顯著提升。基本建成完善的產學研用相結合的產業(yè)創(chuàng)新體系，骨干企業(yè)研究開發(fā)經費占銷售收入的比重超過5%。培養(yǎng)一大批知識復合型、具有國際視野的領軍人才。
到2020年：
——將我國智能制造裝備產業(yè)培育成為具有國際競爭力的先導產業(yè)。建立完善的智能制造裝備產業(yè)體系，產業(yè)銷售收入超過30000億元，實現裝備的智能化及制造過程的自動化，使產業(yè)生產效率、產品技術水平和質量得到顯著提高，能源、資源消耗和污染物的排放明顯降低。
發(fā)展概況發(fā)展內容
根據《中國智能制造裝備行業(yè)價值鏈與市場前瞻分析報告》[1] 分析，重點推進高檔數控機床與基礎制造裝備，自動化成套生產線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗設備，關鍵基礎零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展，實現生產過程自動化、智能化、精密化、綠色化，帶動工業(yè)整體技術水平的提升。
例如，在精密和智能儀器儀表與試驗設備領域，要針對生物、節(jié)能環(huán)保、石油化工等產業(yè)發(fā)展需要，重點發(fā)展智能化壓力、流量、物位、成分、材料、力學性能等精密儀器儀表和科學儀器及環(huán)境、安全和國防特種檢測儀器。
在關鍵基礎零部件、元器件及通用部件領域，要重點發(fā)展高參數、高精密和高可靠性軸承、液壓/氣動/密封元件、齒輪傳動裝置及大型、精密、復雜、長壽命模具等。
在智能專用裝備領域，要重點發(fā)展新一代大型電力和電網裝備，機器人產業(yè)，全斷面掘進機、快速集成柔性施工裝備等智能化大型施工機械，以及大型先進高效智能化農業(yè)機械等。
智能制造裝備是具有感知、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱。作為高端裝備制造業(yè)的重點發(fā)展方向和信息化與工業(yè)化深度融合的重要體現，大力培育和發(fā)展智能制造裝備產業(yè)對于加快制造業(yè)轉型升級，提升生產效率、技術水平和產品質量，降低能源資源消耗，實現制造過程的智能化和綠色化發(fā)展具有重要意義。
“十二五”期間，智能制造裝備將面向國民經濟重點產業(yè)的轉型升級和戰(zhàn)略性新興產業(yè)培育發(fā)展的需求，以實現制造過程智能化為目標，以突破九大關鍵智能基礎共性技術為支撐，以推進八項智能測控裝置與部件的研發(fā)和產業(yè)化為核心，以提升八類重大智能制造裝備集成創(chuàng)新能力為重點，促進在國民經濟六大重點領域的示范應用推廣。經過5～10年的努力，形成完整的智能制造裝備產業(yè)體系，總體技術水平邁入國際先進行列，部分產品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經濟重點領域和國防建設的需求。具體是：
一、九大關鍵智能基礎共性技術
1.新型傳感技術——高傳感靈敏度、精度、可靠性和環(huán)境適應性的傳感技術，采用新原理、新材料、新工藝的傳感技術（如量子測量、納米聚合物傳感、光纖傳感等），微弱傳感信號提取與處理技術。 2.模塊化、嵌入式控制系統(tǒng)設計技術——不同結構的模塊化硬件設計技術，微內核操作系統(tǒng)和開放式系統(tǒng)軟件技術、組態(tài)語言和人機界面技術，以及實現統(tǒng)一數據格式、統(tǒng)一編程環(huán)境的工程軟件平臺技術。
3.先進控制與優(yōu)化技術——工業(yè)過程多層次性能評估技術、基于海量數據的建模技術、大規(guī)模高性能多目標優(yōu)化技術，大型復雜裝備系統(tǒng)仿真技術，高階導數連續(xù)運動規(guī)劃、電子傳動等精密運動控制技術。
4.系統(tǒng)協(xié)同技術——大型制造工程項目復雜自動化系統(tǒng)整體方案設計技術以及安裝調試技術，統(tǒng)一操作界面和工程工具的設計技術，統(tǒng)一事件序列和報警處理技術，一體化資產管理技術。
5.故障診斷與健康維護技術——在線或遠程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、自愈合調控與損傷智能識別以及健康維護技術，重大裝備的壽命測試和剩余壽命預測技術，可靠性與壽命評估技術。
6.高可靠實時通信網絡技術——嵌入式互聯網技術，高可靠無線通信網絡構建技術，工業(yè)通信網絡信息安全技術和異構通信網絡間信息無縫交換技術。
7.功能安全技術——智能裝備硬件、軟件的功能安全分析、設計、驗證技術及方法，建立功能安全驗證的測試平臺，研究自動化控制系統(tǒng)整體功能安全評估技術。 8.特種工藝與精密制造技術——多維精密加工工藝，精密成型工藝，焊接、粘接、燒結等特殊連接工藝，微機電系統(tǒng)（mems）技術，精確可控熱處理技術，精密鍛造技術等。
9.識別技術——低成本、低功耗rfid芯片設計制造技術，超高頻和微波天線設計技術，低溫熱壓封裝技術，超高頻rfid核心模塊設計制造技術，基于深度三位圖像識別技術，物體缺陷識別技術。
二、八項核心智能測控裝置與部件
1.新型傳感器及其系統(tǒng)——新原理、新效應傳感器，新材料傳感器，微型化、智能化、低功耗傳感器，集成化傳感器（如單傳感器陣列集成和多傳感器集成）和無線傳感器網絡。
2.智能控制系統(tǒng)——現場總線分散型控制系統(tǒng)（fcs）、大規(guī)模聯合網絡控制系統(tǒng)、高端可編程控制系統(tǒng)（plc）、面向裝備的嵌入式控制系統(tǒng)、功能安全監(jiān)控系統(tǒng)。
3.智能儀表——智能化溫度、壓力、流量、物位、熱量、工業(yè)在線分析儀表、智能變頻電動執(zhí)行機構、智能閥門定位器和高可靠執(zhí)行器。
4.精密儀器——在線質譜/激光氣體/紫外光譜/紫外熒光/近紅外光譜分析系統(tǒng)、板材加工智能板形儀、高速自動化超聲無損探傷檢測儀、特種環(huán)境下蠕變疲勞性能檢測設備等產品。 5.工業(yè)機器人與專用機器人——焊接、涂裝、搬運、裝配等工業(yè)機器人及安防、危險作業(yè)、救援等專用機器人。
6.精密傳動裝置——高速精密重載軸承，高速精密齒輪傳動裝置，高速精密鏈傳動裝置，高精度高可靠性制動裝置，諧波減速器，大型電液動力換檔變速器，高速、高剛度、大功率電主軸，直線電機、絲杠、導軌。
7.伺服控制機構——高性能變頻調速裝置、數位伺服控制系統(tǒng)、網絡分布式伺服系統(tǒng)等產品，提升重點領域電氣傳動和執(zhí)行的自動化水平，提高運行穩(wěn)定性。
8.液氣密元件及系統(tǒng)——高壓大流量液壓元件和液壓系統(tǒng)、高轉速大功率液力偶合器調速裝置、智能潤滑系統(tǒng)、智能化閥島、智能定位氣動執(zhí)行系統(tǒng)、高性能密封裝置。
三、
八類重大智能制造成套裝備
1.石油石化智能成套設備——集成開發(fā)具有在線檢測、優(yōu)化控制、功能安全等功能的百萬噸級大型乙烯和千萬噸級大型煉油裝置、多聯產煤化工裝備、合成橡膠及塑料生產裝置。
2.冶金智能成套設備——集成開發(fā)具有特種參數在線檢測、自適應控制、高精度運動控制等功能的金屬冶煉、短流程連鑄連軋、精整等成套裝備。 3.智能化成形和加工成套設備——集成開發(fā)基于機器人的自動化成形、加工、裝配生產線及具有加工工藝參數自動檢測、控制、優(yōu)化功能的大型復合材料構件成形加工生產線。
4.自動化物流成套設備——集成開發(fā)基于計算智能與生產物流分層遞階設計、具有網絡智能監(jiān)控、動態(tài)優(yōu)化、高效敏捷的智能制造物流設備。
5.建材制造成套設備——集成開發(fā)具有物料自動配送、設備狀態(tài)遠程跟蹤和能耗優(yōu)化控制功能的水泥成套設備、高端特種玻璃成套設備。
6.智能化食品制造生產線——集成開發(fā)具有在線成分檢測、質量溯源、機電光液一體化控制等功能的食品加工成套裝備。
7.智能化紡織成套裝備——集成開發(fā)具有卷繞張力控制、半制品的單位重量、染化料的濃度、色差等物理、化學參數的檢測儀器與控制設備，可實現物料自動配送和過程控制的化纖、紡紗、織造、染整、制成品等加工成套裝備。
8.智能化印刷裝備——集成開發(fā)具有墨色預置遙控、自動套準、在線檢測、閉環(huán)自動跟蹤調節(jié)等功能的數字化高速多色單張和卷筒料平版、凹版、柔版印刷裝備、數字噴墨印刷設備、計算機直接制版設備（ctp）及高速多功能智能化印后加工裝備。
四、六大重點應用示范推廣領域 1.電力領域——重點推進在百萬千瓦級火電機組中實現燃燒優(yōu)化、設備預測維護功能，在百萬千瓦級核電站實現安全控制和特種測量功能，在重型燃氣輪機中實現快速啟停和復合控制功能，3mw以上風電機組的主控功能，變槳控制功能，太陽能熱電站實現追日控制功能，在智能電網中實現用電管理、用戶互動、電能質量改進、設備智能維護功能。
2.節(jié)能環(huán)保領域——重點推進在固體廢棄物智能化分選裝備、智能化除塵裝備、污水處理裝備上推廣應用，實現各種再生原料的高效智能化分選、除塵設備和污水處理裝備的自動調節(jié)與高效、穩(wěn)定，在地熱發(fā)電裝備中實現地熱高效發(fā)電建模與控制功能。
3.農業(yè)裝備領域——重點推進在大型拖拉機及聯合整地、精密播種、精密施肥、精準植保等配套機具成套機組，谷物、棉花、油菜、甘蔗等聯合收獲機械，水稻高速插秧機等種植機械裝備上的應用，實現故障及作業(yè)性能的實時診斷、檢測和控制，實現作業(yè)過程的智能控制和管理。
4.資源開采領域——重點推進在煤炭綜采設備、礦山機械上應用，實現綜采工作面設備信息與環(huán)境信息的集成監(jiān)控、安全環(huán)境預警、精確人員定位等功能，在天然氣長距離集輸設備中實現全線數據采集和監(jiān)控、運行參數優(yōu)化、管道泄漏檢測定位、站場無人操作或無人值守以及中心遠程遙控功能，在油田設備中實現井口關鍵參數檢測、數據處理及集中監(jiān)測功能。 5.國防軍工領域——重點推進專用機器人、精密儀器儀表、新型傳感器、智能工控機在航天、航空、艦船、兵器等國防軍工領域的應用。
6.基礎設施建設領域——重點推進在挖掘機、盾構機、起重機、裝載機、叉車、混凝土機械等施工裝備上應用，實現遠程定位、監(jiān)測、診斷、管理等智能功能，在機場和碼頭建設領域推廣應用，實現機場行李和貨物的自動裝卸、輸送、分揀、存取全過程的智能控制和管理，集裝箱裝卸的無人操作與數字化管理。（工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司）
智能家居市場調研報告篇十七
川智能化制造技術以實現優(yōu)質、高效、低耗、清潔、靈活生產，提高產品對動態(tài)多變市場的適應能力和競爭力為目標。
(2)智能化制造技術不局限于制造工藝，而是覆蓋了市場分析、生產管理、加工和裝配、銷售、維修、服務，以及回收再生的全過程。
(3)智能化制造強調技術、人、管理和信息的四維集成，不僅涉及到物質流和能量流，還涉及到信息流和知識流，即四維集成和四流交匯是智能化制造技術的重要特點:
(4)智能化制造技術更加重視制造過程組成和管理的合理化以及革新，它是硬件、軟件、智能(人)與組織的系統(tǒng)集成。
2.智能化制造數控設備的關鍵技術
機械制造設備的智能化、網絡化、以及對神經元網絡、云計算技術的研究與應用，使機械制造工)‘智能化技術得到了跨越式的發(fā)展，可以說這是又一次具有劃時代意義的工業(yè)技術革命。目前，智能化制造數控設備的關鍵技術，除了機械主體以外，主要是由智能數控系統(tǒng)技術、智能感知技術、智能自適應技術、智能神經元網絡技術、智能云計算技術和智能專家系統(tǒng)等主要技術構成。
(1智能化數控系統(tǒng)數控設備智能化的發(fā)
展是以數控系統(tǒng)完善的軟硬件功能及高靈敏度、高精度感知檢測系統(tǒng)為基礎，以適應智能化、信息化、數字化集成技術發(fā)展的要求。為追求數控設備加工效率和加工質量，數控系統(tǒng)不但有自動編程、前饋控制、模糊控制、自學習控制、工藝參數自動生成、三維刀具補償、運動參數動態(tài)補償等智能化功能，并有故障診斷專家系統(tǒng)，使自診斷和故障監(jiān)控功能更趨勢完善。伺服驅動系統(tǒng)智能化，能自動感知負載變化，自動優(yōu)化調整參數。如發(fā)那科推出的hrv控制，通過共振追隨型hrv濾波器，可以避免因頻率變動而造成設備的共振。通過融合旋轉伺服電動機，高精度、高響應和高分辨率脈沖編碼器，實現高速和高精度的伺服控制，保證極其平穩(wěn) 的進刀。
(2)智能自適應控制技術自適應控制分為 工藝自適應和兒何自適應。工藝自適應又分為
(ann)是一種模擬
除了各種數控設備和相關數控配套設備以外，智能工業(yè)機器人在智能制造單元、智能制造系統(tǒng)和智能制造工)‘中具有重要作用。
(2)智能化自動化工)‘在各種智能化自動化數控設備的基礎上，智能化工)‘將由工廠‘局部智能自動化、逐步分層次地發(fā)展到全工)‘智能自動化和社會化智能制造。
第一層次:單機或單元智能自動化。
單機或單元智能自動化，可以實現長時間無人值守。國內外都有用于生產的實例。
第二個層次:生產制造系統(tǒng)智能自動化。
在第三代“智能機器人化單元”的基礎上，實現計算機網絡控制生產車間全自動化系統(tǒng)。包括毛坯倉儲管理，再制品倉儲管理，成品零件倉儲管理及其搬運、裝卸、裝配作業(yè)和質量檢驗等。
第三個層次:智能化數字化網絡制造系統(tǒng)。
在第二層次生產制造系統(tǒng)智能自動化的基礎上，配置網絡綜合管理系統(tǒng)，來實現全工)‘的智能化數字化網絡制造。智能化工)‘的實現主要是靠信息通信技術(ict)和智能網絡的可靠運行加以保證。具有實時資料搜集與傳輸功能、高效能計算機與分析預測功能、遠程監(jiān)控與診斷功能及模擬功能等。智能化工)‘最核心的部分是生產過程和全面經營運行的智能自動化，包括設計智能化，生產排序自動化，生產線自動化，測試檢驗自動化，倉儲自動化，電力管理智能自動化等等，進一步發(fā)展到自動化無人化工)‘(絕大多數設備可以無人值守)。
第四個層次:智能化社會化生產。
智能化網絡化社會化制造，將山企業(yè)內部局域網經因特網向企業(yè)外部傳輸。這就是所謂的internet/intranet。網絡可使企業(yè)與企業(yè)之間進行跨地區(qū)協(xié)同設計、協(xié)同制造、信息共享、遠程監(jiān)控、遠程診斷和服務等。網絡能為制造提供完整的生產數據信息，可以通過網絡將加工程序傳給遠方的設備進行加工，也可遠程診斷并發(fā)出指令調整。網絡使各地分散的數控機床聯系在一起，互相協(xié)調，統(tǒng)一優(yōu)化調整，使產品加工不局限于一個工)‘內而實現社會化生產。智能化社會化制造能夠借助internet網實現跨行業(yè)、跨國際智能化制造，進人internet/intranet時代。云計算借助internet網整合了計算機資源，為智能化制造開了先河。智能化網絡化社會化制造將引領社會和全球資源的整合與優(yōu)化運用，同時將有效地提高人類的生活質量，逐步地減少人類的體力勞動而擴大腦力勞動的比重，進入知識社會，智能社會。
智能制造具有高科技高水平的先進制造系統(tǒng)，面臨一些極具挑 戰(zhàn)性的問題。當然也需要我們投入大量的研究去攻克這些技術難題。產品和制造過程的數字建模理論及混合約束求解方法，幾何表示與推理在運動規(guī)劃、抓取、夾持、裝配、nc加工、計算機視覺、測量中的應用，制造技能和制造知識的表示、獲取與推理。智能制造單元的agent建模及智能制造系統(tǒng)的多agent建模理論、多agent系統(tǒng)學-j及重構理論、多agent系統(tǒng)動力學分析方法及性能評價標、多agent系統(tǒng)規(guī)劃、調度、控制與協(xié)調等。制造資源的holon模型holonic系統(tǒng)組成及其分別式協(xié)調與控制等。由于人類智能問題本身的復雜性，智能制造理論與技術的研究任重而道遠，上述問題的深入研究，不僅將促進智能制造理論與技術的發(fā)展與進一步完展具有積極的推動作用。不僅要提高機器設備的智商，更要協(xié)調好人與機器的關系，建立一種新型的人機一體化關系，從而產生高效高性能的生產系統(tǒng)。總之，隨著智能制造技術的普及以及其帶來的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，可以預見在不遠的將來，智能制造將成為下一代重要的生產模式。參考文獻：
智能家居市場調研報告篇十八
資料來源：前瞻網：中國直銷行業(yè)經營模式與投資風險分析報告前瞻，百度報告名稱可看報告詳細內容。
直銷行業(yè)發(fā)展現狀：
現代直銷模式在20世紀40年代起源于美國，短短數十年時間從無到有，已經發(fā)展成為美國零售商業(yè)的主流模式之一。直銷在20世紀70年代由美國進入歐洲后，眾多直銷公司如雨后春筍般發(fā)展起來。
從20世紀90年代初雅芳第一個登上中國大陸開始，在這種新型的銷售模式和高額利潤的刺激下，各種規(guī)范的直銷企業(yè)、不規(guī)范的非法傳銷組織紛紛出現。1998年4月21日，國務院頒布了全面停止任何形式傳銷活動的命令，對整個傳銷業(yè)全面封殺。此后不久，國務院發(fā)出了要求原有傳銷企業(yè)全部轉型為傳統(tǒng)批發(fā)、零售銷售方式，從而實現一個過渡性的轉制工作。由此，中國傳銷業(yè)開始步入了一個前所未有的低谷時期。
2005年9月1日，《直銷管理條例》和《禁止傳銷條例》同時出臺，政府對直銷業(yè)開始實施嚴格的監(jiān)管。面對新的政策法規(guī)，獲牌后各直銷企業(yè)積極配合政府規(guī)范直銷市場的發(fā)展，直銷業(yè)進入了調整期，之后一直處于上升反彈趨勢。
在逐漸明朗的政策和逐步規(guī)范的市場環(huán)境下，主流直銷企業(yè)不斷發(fā)展壯大，中國直銷行業(yè)持續(xù)快速增長。2010年中國直銷行業(yè)的市場總業(yè)績約為1200億元，我國已經獲得直銷經營許可證并完成服務網點核查備案的直銷企業(yè)為26戶。2011年，中國直銷行業(yè)繼續(xù)氣勢如虹，在增加了天獅、愛茉莉、金日、炎帝和安然等5家拿牌企業(yè)的情況下，拿牌企業(yè)境內直銷整體業(yè)績達到774.66億元，同比增長30.61%。
截至2012年底，全國共有直銷企業(yè)32家，分支機構229家，直銷產品2571種，直銷員234萬人。2012年，除1家直銷企業(yè)的直銷銷售為0外，其余31家直銷企業(yè)共實現直銷銷售額199.37億元（以下簡稱銷售額），直銷業(yè)共計繳稅51.70億元，其中直銷企業(yè)繳稅49.99億元，直銷員繳稅1.71億元。
直銷行業(yè)前景趨勢分析：
中國政府對待直銷業(yè)的態(tài)度從最初的開放，到后來的緊縮政策，直至完全禁止，再逐步放開，以外資直銷企業(yè)為平臺開辟一條有效的疏導途徑，并創(chuàng)造了具有中國特色的直銷經營模式。隨著我國經濟結構調整的不斷深入，直銷業(yè)務區(qū)域經營的逐步放寬，未來我國直銷行業(yè)的總體增長速度將有所提升，發(fā)展前景樂觀。
前瞻網：中國直銷行業(yè)經營模式與投資風險分析報告前瞻，共十章。首先介紹了直銷的定義、特征及優(yōu)勢等，接著深入分析了國際國內直銷業(yè)的立法情況和行業(yè)發(fā)展概況，然后具體介紹了美容化妝品直銷和保健品直銷。隨后，報告對直銷業(yè)做了經營模式分析和國內外重點直銷企業(yè)運營狀況分析，最后分析了直銷業(yè)的投資風險和未來前景。
（復制轉載請注明出處，否則后果自負?。?BR> 智能家居市場調研報告篇十九
摘要：當前世界經濟復蘇艱難曲折、全球航運市場持續(xù)低迷、造船產能面臨著嚴重過剩，市場競爭激烈。在這種形勢下，振興制造業(yè)，加快結構調整、全面轉型升級、推動產業(yè)快速邁向高端，已成為全行業(yè)的共識。當前，我國船舶制造行業(yè)處于一個變革的時代。新一輪的工業(yè)變革已經開始，而其中，制造業(yè)數字化、網絡化、智能化作為革命的核心力量。這場“智”造革命所帶來的風暴，將深刻影響著我國造船業(yè)的未來。
關鍵詞：船舶；智能制造；數字化；自動化 1.引言
西方發(fā)達國家振興制造業(yè)走的是一條新路子，主要是依靠科技創(chuàng)新，搶占國際產業(yè)競爭制高點、增強經濟發(fā)展核心競爭力，謀求未來發(fā)展的主動權。以智能化為核心的裝備制造業(yè)變革正牽引著傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展革命性的演變，正推動著全球新一輪科技創(chuàng)新高峰的形成。
德、英、日等國家相繼推出一系列重振制造業(yè)的重大舉措，力圖在知識技術密集的高端制造業(yè)重塑競爭優(yōu)勢。如“工業(yè) 4.0”是德國政府推出的《高技術戰(zhàn)略 2020》十大未來項目之一。作為一個風靡全球的概念，“工業(yè) 4.0”提供了工業(yè)制造的新思維，被稱為是繼蒸汽機應用、規(guī)?；a和電氣、電子信息技術等三次工業(yè)革命后的第四次工業(yè)革命，其特征是以大數據為基礎、以預測技術為核心的智能制造使用，目的是大幅度提高產品生產、產業(yè)鏈運行的質量和效率，推動實現傳統(tǒng)制造業(yè)的轉型。此外，美國提出了“先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃”，日本提出組建科技工 業(yè)聯盟，英國提出了“工業(yè) 2050”。最近，中國也公布了中國版的“工業(yè) 4.0”，即“中國制造 2025”規(guī)劃，并提出了“互聯網+”計劃。
專家表示，我國要著力改變造船業(yè)“大而不強”的局面，就要依靠創(chuàng)新驅動發(fā)展，推動中國造船業(yè)盡快實現智能化。而“互聯網+”行動計劃和“中國制造 2025”戰(zhàn)略的提出，為我國造船業(yè)實現從“量”到“質”的轉變創(chuàng)造了機遇，同時也帶來重大挑戰(zhàn)。
2.智能制造介紹
“工業(yè)4.0”是繼蒸汽機應用（機械時代）、電子信息技術（電氣時代）和網絡通信技術（信息時代）之后的第四次工業(yè)革命，最早在2013年4月的德國漢諾威工業(yè)博覽會上正式提出，與美國通過程序提升“先進制造業(yè)”、推進“柔性制造系統(tǒng)”有異曲同工之妙。“工業(yè)4.0”為中國經濟特別是制造業(yè)的轉型升級、結構調整指明了發(fā)展方向?！肮I(yè)4.0”其特征是基于信息物理系統(tǒng)、物聯網和互聯服務，通過大數據分析和云計算，以預測技術為核心來指導高效高品質生產的智能制造和應用，目的是大幅度地提高產品生產、運行的質量和效率，實現信息技術、物聯網、智能生產和流通消費相融合的革命性方法，將徹底推動傳統(tǒng)制造工業(yè)的服務化轉型升級。
智能制造技術是在現代傳感技術、網絡技術、自動化技術是在現代傳感技術、網絡技術、自動化技術以及人工智能的基礎上，通過感知、人機交互、決策、執(zhí)行和反饋，實現產品設計過程、制造過程和企業(yè)管理及服務的智能化，是信息技術與制造技術的深度融合與集成。
智能化和自動化的最大區(qū)別在于知識的含量。智能制造是基于科學而非僅憑經驗的制造，科學知識是智能化的基礎。因此，智能制造包含物質的和非物質的處理過程，不僅具有完善和快捷響應的物料供應鏈，還需要有穩(wěn)定且強有力的知識供應鏈和產學研聯盟，源源不斷地提供高素質人才和工業(yè)需要的創(chuàng)新成果，發(fā)展高附加值的新產品，促進產業(yè)不斷轉型升級。
“船舶工業(yè)4.0”，需要在現有信息化、自動化條件下構建網絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優(yōu)化體系，以“多源數據條件下的多維評估與預測、實現協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；?、管理精細化、服務高效化，以更好地創(chuàng)造和實現新價值?！按肮I(yè)4.0”將促使造船廠借助物聯網、大數據、人工智能取代封閉性的生產制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉變。雖然“船舶工業(yè)4.0”還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領者。
智能船舶不是單指船舶實體本身，而是一套完整的系統(tǒng)，其核心技術是網絡和智能船舶融合、岸海一體的智能信息服務體系。智能船舶系統(tǒng)是通過設計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)和服務企業(yè)之間的信息共享，構建一個“網絡化、系統(tǒng)化、智能化和服務化”的網絡和智能船舶的融合架構，實現從設計、生產、運營到服務的全流程體系的協(xié)同，建立船舶全生命周期的產業(yè)鏈，通過相關數據的分析挖掘，為企業(yè)創(chuàng)造新的價值。智能船舶系統(tǒng)主要包括：智能設計、智能制造、智能船舶、智能操作、智能運營、智能服務以及云計算平臺七大模塊，如圖1 所示。
圖1 智能船舶系統(tǒng)體系結構
智能船舶系統(tǒng)構建在云計算平臺之上，實現數據的云存儲以及大數據的分析與挖掘，系統(tǒng)以智能船舶實體為核心，涉及智能船舶的設計、制造、操縱、運營以及服務各功能模塊，涵蓋了智能船舶從設計制造到報廢淘汰的整個生命周期數據的分析與應用。智能船舶系統(tǒng)的生命周期如圖2 所示。
圖2 智能船舶系統(tǒng)生命周期
智能船舶系統(tǒng)具有以下特點：
1）系統(tǒng)性。智能船舶系統(tǒng)不再單指船舶實體本身，它是由多個子系統(tǒng)集成的船舶與岸基一體化智能信息服務體系，主要包括船舶設計、制造、操作、運營、服務等系統(tǒng)。
2）網絡性。系統(tǒng)的基礎是基于網絡互聯，借鑒傳感技術、互聯網、云計算等先進技術，實現船舶設備與設備之間、設備與船舶、船舶與岸基、岸基與云中心等的網絡聯結，實現信息共享、遠程控制與通信交流等。
3）智能性。智能船舶系統(tǒng)是一個多智能體系統(tǒng)，通過云計算平臺對船舶相關大數據的分析、預測、評估、推理等，實現正確的決策，通過傳感技術、虛擬技術、識別技術等理論方法，實現船舶設計、制造、操縱、運營、服務過程的智能化。
4）協(xié)同性。智能船舶系統(tǒng)涵蓋了船舶設計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)以及服務企業(yè)，實現信息共享，企業(yè)之間可以相互提出請求和提供服務，實現協(xié)調運作與競爭，共同發(fā)展。5）柔韌性。系統(tǒng)能夠適應快速變化的船舶設計、制造、運營和服務需求，通過大數據分析和溝通交流，能夠對變化的市場需求做出及時的反應，具有較強的適應性。
6）追溯性。系統(tǒng)對船舶從設計、制造、使用、淘汰的全過程進行跟蹤，對船舶出現的問題能夠及時的追溯和處理。
3.2.1數據集成平臺技術
船舶平臺信息集成系統(tǒng)是進行數據交換和業(yè)務系統(tǒng)運行的平臺，它規(guī)范了信息交換和系統(tǒng)運行標準及接口定義等，為業(yè)務應用系統(tǒng)提供良好的系統(tǒng)接口、穩(wěn)定的運行環(huán)境和嚴格的管理界面。船舶信息系統(tǒng)的結構如圖3所示，其中處理機、智能傳感器和帶有數字化接口的設備物理地分布于船上的各個部位，各自獨立運行，它們通過網絡設備連接，構成一個分布式系統(tǒng)。該系統(tǒng)又是通過集成支撐環(huán)境將各個獨立的系統(tǒng)連通集成進行信息交換和消息傳遞，形成一個有機的整體。船舶平臺信息集成系統(tǒng)負責除指控系統(tǒng)外其他所有信息的共享與交換。資源管理中心、控制中心、信息管理中心和操控臺之間的信息傳輸和消息傳遞統(tǒng)一通過船舶平臺信息集成系統(tǒng)控制完成。
圖3船舶信息系統(tǒng)的結構
虛擬現實技術最早由美國vpl research inc．公司提出的，涉及計算機、微電子、仿真與傳感測量等眾多高新技術，它是利用計算機在電腦上構造出一個與現實世界相同或相似的環(huán)境，人們通過虛擬設備就可以與虛擬環(huán)境進行交流互動，就像在現實世界中一樣。人們不僅能從視覺上感知虛擬世界，同時也可以從嗅覺、聽覺甚至觸覺等方面來感知虛擬世界。在計算機中構造的虛擬世界是一個開放的環(huán)境，不僅能夠對人們通過虛擬設備傳遞給它的信息做出反饋，還能夠讓人們“真實”地感知虛擬環(huán)境下的虛擬實物。
虛擬現實系統(tǒng)主要由五方面組成：虛擬引擎、輸入/輸出設備、軟件和數據庫、用戶以及任務，其中虛擬引擎和i/o設備是虛擬現實系統(tǒng)的核心，他們之間是通過以下組成關系來完成虛擬任務的，如圖3所示：
圖3 虛擬現實系統(tǒng)組成部分
vr引擎是虛擬仿真系統(tǒng)的核心部位，通過讀取輸入設備中的數據信息，訪問與任務相關的數據庫并進行實時計算，完成相應工作任務，最后通過輸出設備反饋任務結果。
i/o設備是實現虛擬環(huán)境交互性的基礎。人們通過專門的數據接口給計算機發(fā)送命令，同時計算機也會將實時的模擬信息反饋給用戶。比較常見的i/o設備有三維位置跟蹤器，即傳感衣、三維聲音發(fā)生器、數據傳感手套等。
軟件和數據庫，根據各個領域的應用側重點不同，目前虛擬現實系統(tǒng)的vr仿真軟件
有很多種，軟件和數據庫的主要功能有兩部分：
1)建立虛擬對象的幾個模型，根據需要也可以加入物理屬性和行為特性，同時構造虛擬對象層次結構，建立i/o設備到虛擬場景的映射。
2)創(chuàng)建虛擬環(huán)境，創(chuàng)建連通應用程序與虛擬世界的數據接口，從而實現人機交互。任務指的是虛擬現實系統(tǒng)需要完成的命令和工作。傳統(tǒng)的虛擬現實系統(tǒng)主要運用在教育、娛樂、醫(yī)療和軍事，新型的虛擬現實系統(tǒng)主要運用在機器人、制造業(yè)和信息可視化等領域。
虛擬現實技術的特點主要通過四個方面來表現，他們之間的關系如圖4所示：
圖4虛擬現實技術的特點
多感知性：所謂多感知性就是除了一般計算機所具有的視覺感知之外，還擁有其他方面的感知，比如聽覺感知、觸覺感知、嗅覺感知、味覺感知、甚至運動感知等。沉浸感：沉浸感是指計算機生成的虛擬環(huán)境讓人有一種真實的存在感，猶如身臨其境，所有感知就像在真實世界一樣。要有沉浸感，除了逼真的三維模型，還必須有人機交互作用才能夠實現。
想象性：在進入虛擬環(huán)境時，不僅僅是依靠外設的一些虛擬設備，像數據手套之類的來提供沉浸感，同時也要通過想象把虛擬的環(huán)境構造出來，想象性從一方面也表達了作者的設計思路。
交互性：虛擬環(huán)境是一個開放的環(huán)境，它能通過人們輸入的信息感知人們的意愿，并做出相應的反饋，交互性的優(yōu)劣主要由實時性和自然性來體現。
在經濟全球化的今天，國際市場競爭非常激烈，尤其是工程制造領域。新技術、新產品日新月異，這對新產品的設計開發(fā)和制造提出了更高的要求，企業(yè)要在這樣嚴峻的挑戰(zhàn)下生存發(fā)展，就必須有全新的、強有力的技術支撐，虛擬現實技術就是工程制造領域未來發(fā)展的技術力量。
4.1南通中遠川崎船舶智能制造項目案例
南通中遠川崎的船舶制造智能車間建設，實現了各加工系列的智能制造，達到工裝自動化、工藝流水化、控制智能化、管理精益化，保障了產品質量的穩(wěn)定，縮短了加工周期，極大地提高了生產效率，產品質量和建造效率達到世界先進水平。
南通中遠川崎在船舶智能化制造方面，率開國內先河，高度自動化的流水作業(yè)生產線加上柔性化的船舶生產工藝流程，實現了船舶制造的自動化操作和流水式作業(yè)。
1．型鋼生產線
型鋼是船體常川部材之一，原先的生產方式．從畫線、寫字到切割、分料．完全采用手工作業(yè)，效率低。周期長．勞動強度大，且難免出現誤操作。型鋼自動化生產線建成后．實現了從進料一切割一自動分揀一成材分類疊放全過程的智能制造．包括物料信息傳輸和物料切割智能化以及物料分類感知智能化．配員由原來的20人減少為7人．有效減少了人工成本，縮短了生產周期．降低了勞動強度，為后續(xù)擴大機器人應用積累了經驗。
2．條材機器人生產線
盡管造船中厚板電弧焊接實現機器人作業(yè)困難很多，但南通巾遠川崎還是從最簡單的先行小組材開始，推進機器人焊接。傳統(tǒng)的制造方式是，鋼板在定盤上全面鋪開。一塊一塊地裝配、焊接、翻身、背燒，占用面積大，制造周期長．效率低。先行小組立機器人生產線投產后．實現了工件傳輸和焊接智能化，以及自動背燒、自動工件出料．整條生產線僅配一名員員操作，配員減少一半以上。流水線生產方式是工業(yè)化大生產的必然要求．對造船業(yè)而言．車間內生產作業(yè)的流水線化將是今后實施船舶智能制造的一個重要發(fā)展方向。目前南通中遠川崎已實施了大艙肋骨生產線、y龍筋生產線、焊接裝置等數個半自動化生產線技改項目，取得了良好的效果。
4．智能物流系統(tǒng)
采用“橫向到邊、縱向到底”的設計原則，建立了功能完善的智能物流系統(tǒng)，并與設計系統(tǒng)高度集成，從而將企業(yè)的人力、資金、信息、物料、設備、時間、方法等各方面資源充分調配和平衡，為企業(yè)加強財務管理、提高資金運營水平、減少庫存、提高生產效率、降低成本等提供強有力的支持。
4.2金海重工打造智能船廠之路
船舶制造是一項傳統(tǒng)產業(yè)，近年來，金海重工股份有限公司對其進行數字化和智能制造的改造，以期把企業(yè)打造成先進的智能船廠。目前，這項工作取得了一定進展和成效。
攻堅重點
金海重工在開始打造智能化船廠時，非常重視數字化基礎工作的落地。目前，金海重工主要圍繞以下3個核心開展工作：一是生產計劃管理與實施核心；二是物流核心；三是設計核心。
3個核心中有一個靈魂，就是生產計劃管理與實施。這項計劃管理工作不是一個數據管理，而是一個行為管理。它的里面包括了計劃的制訂和計劃實施的監(jiān)控，以及可控化的計劃的落實。此項工作是金海重工眾多數字化項目中比較通順的。船廠的物流情況通常十分復雜，不僅廠外供應商物流復雜，而是廠內各種配料、送料等情況也十分繁瑣。為此，金海重工搭建了一套完整的供應鏈系統(tǒng)。這套供應鏈系統(tǒng)從設計環(huán)節(jié)開始，包括設計、預算/規(guī)劃、供應商、詢價/合同、送貨/質檢、廠區(qū)物流、領導生產、托盤集配、倉諸管理等子項目。
金海重工十分重視設計工作，無圖紙化設計是其目前大力推廣的一項內容。與設計相關的各種工作，都離不開數據的支撐。為此，金海重工重點實施了把行為變成數據、讓數據變成可控狀態(tài)的一項工作。這項工作緊要，卻十分艱巨，僅其中一項編碼工作，就花了6個月的時間。注重工作協(xié)同船廠工作千端萬緒，若要做好工作，必須加強協(xié)同。
計劃生產
計劃生產這項工作，既涉及到銷售環(huán)節(jié)，又涉及到供應鏈環(huán)節(jié)，而且它最后要落實到工人的崗位——金海重工采用的是給每個工人發(fā)派工作包的形式。這個工作包就是每名工人在作業(yè)開始的時候就必須要明確的落實的工作內容，包括工作對象、工作量、工作場地和工作中需要注意之處。
供應鏈
金海重工的供應鏈很長，包括從供應商開始，經計劃調度、項目管理到進庫，及進庫后的模塊化出庫。出庫兩個含義，一是外來產品組裝件的組合，另一個是廠內產品和外來產品的組合——船舶行業(yè)稱之為“托盤管理”。托盤管理需要在物流環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)等供應鏈中間充分地組合好?！巴斜P管理”中可能要涉及到上千個零部件，所以，這項工作的內容也是數字化集成和邏輯關系的一種表現。
生產過程智能化
智能船廠的生產過程必須用自動化和數據化來完成，以實現產品的成本降低、質量提升和安全生產。目前，金海重工對此領域進行積極而成功的探索。
鋼板自動標記
這項工作遠非一般人認為的買一塊鋼板然后在其上貼二維碼那么簡單。船廠在生產過程中會遇到一個很大的困難，鋼板進廠后，必須進行高溫高壓條件下的預處理。如果事先把二維碼貼在上面，那么鋼板預處理結束后，二維碼肯定消失了。所以，這就要求廠方加強鋼板預處理前的一個編碼控制。金海重工經過大量實驗，解決了這個難題。鋼板在預處理之后，編碼也會留在上面，而且經過多少道工序，都會被找到，甚至它與其他原配料結合一起成為一個零件，都會留有數據基礎。
數控聯合集成數控設備已經應用了幾十年，傳統(tǒng)方式下都是單機操作，金海重工把它們改造成流水線作業(yè)組合的操作模式。目前在切割環(huán)節(jié)中進行了成功的應用。汽車行業(yè)是用機器人進行切割，而金海重工根據自身生產的特點和需求，用了焊接組合的方式來進行代替，取得了不錯的效果。這種通過對現有設備以適應智能制造要求的模式，在以后還有很大的發(fā)展空間。
柔性模具
船體的形狀多變，不同的船型，所以要根據實際情況運用冷加工和熱加工。所以，船廠就要設計一個柔性模態(tài)。用同一個模態(tài)應對所有船舶曲線、平面的加工。這其中數據的采集點和數據量，包括有線源的控制，金海重工投入很大精力才完成。
自動涂裝系統(tǒng)
船舶智能制造，需要在現有信息化、自動化條件下構建網絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優(yōu)化體系，以“多源數據條件下的多維評估與預測、實現協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)模化、管理精細化、服務高效化，以更好地創(chuàng)造和實現新價值。船舶智能制造將促使造船廠借助物聯網、大數據、人工智能取代封閉性的生產制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉變。雖然船舶智能制造還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領者。
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智能家居市場調研報告篇一
帶著這些疑問，智哪兒向大量智能家居行業(yè)從業(yè)人員發(fā)放了調查問卷，期間還通過智哪兒網站、智哪兒微信號、智哪兒社群等多個途徑進行調查，經過前期大量的數據調研和分析，我們最終編制了智能家居行業(yè)影響調研分析報告，供各位智能家居行業(yè)從業(yè)者參考。
根據本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，受訪者所從事的智能家居業(yè)務板塊，大多為豐富多樣的，垂直領域的智能家居從業(yè)者共計占據了四成，這也充分的表現了本次報告數據來源的多樣性，這也能更好的反應出，本次疫情對于行業(yè)內多個垂直領域的影響。
根據本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，多數參與者的企業(yè)規(guī)模在0-100人之間，部分企業(yè)為千人以上。這組調研數據當中也可以分析出：本次疫情對于中小企業(yè)的影響較為嚴重，因此相關行業(yè)人員更加擔憂疫情對于公司的發(fā)展影響。
根據本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，有33%的受訪者表示影響很大，而40%的受訪者表示影響一般，剩余27%的受訪者則認為本次疫情對于其影響比較小，甚至是沒有影響。從這組數據中，可以看出，超過半數的受訪者受到了本次疫情的影響。因此，我們可以發(fā)現，本次疫情對于大部分的行業(yè)從業(yè)者影響較為明顯，僅有少部分從業(yè)者不受影響。
根據本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，在關于疫情對于行業(yè)的影響調查中，各選項的數據較為一致。這也表明，在本次疫情期間，智能家居行業(yè)面臨著線下消費的下降、工廠停工產能下降、交通運輸受阻、營銷計劃難以落實、上下游對接出現困難、資金流轉緊張等諸多問題。但其中令智能家居行業(yè)最為擔心的.還是線下消費降至冰點。
根據本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，關于疫情期間做出了哪些調整，接近半數的企業(yè)選擇了延遲開工，而有兩成的受訪者選擇了遠程辦公。從調查結果上來看，受疫情的影響，企業(yè)都做出了相應的政策調整，相關企業(yè)也在第一時間內進行了計劃的調整，盡量降低疫情對于工作部署的影響。
根據本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，受訪者對于政府和行業(yè)組織該如何扶持表示特別關心。在最希望得到幫助的調查中，四分之一的企業(yè)希望提供門店資金的減免，降低生產經營的資金壓力，而在政府政策上，企業(yè)則更傾向于減免稅收的補助，同樣是希望以此降低企業(yè)資金的周轉壓力。
根據本次智哪兒的問卷統(tǒng)計顯示，企業(yè)也都采取了積極的措施來應對本次疫情，其中34%的受訪者表示會積極開展線上營銷，儲備消費潛力，而不少廠商也表示會對戰(zhàn)略經銷商進行定向的扶持。還有兩成以上的企業(yè)希望借此期間進行加速轉型。這也可以看出，本次疫情既是機會也是挑戰(zhàn)，智能家居行業(yè)正在積極進行應對，尋求新的轉變。
綜合來看，本次疫情對于大部分的智能家居行業(yè)從業(yè)者的影響還是十分巨大的，尤其是智能家居行業(yè)人員對于接下來市場消費能力的擔憂。但伴隨著疫情得到有效控制，相關企業(yè)也在盡力減少疫情帶來的影響。同時，線下經銷商也開始尋求新的銷售模式，相信在智能家居行業(yè)的共同努力下，定會把本次疫情對于智能家居行業(yè)的影響降到最低。
智能家居市場調研報告篇二
一、實踐過程及其內容介紹：
首先，我對淘寶網進行了各方面的了解，并搜集整理了大量的關于手機的信息，基本上對于手機的類型，分類，功能及市場銷售狀況等有了一定的了解，并運用了隨機抽樣的方式對周邊同學的手機種類進行了劃分，我的目的就是了解現階段中國人民對于手機的偏好及手機市場存在的一些問題進行分析，為大家今后買手機指明一條道路，防止奸商哄抬物價或者是以次充好。實踐過程中雖然我和人接觸的機會比較少，但是我接觸了很多賣手機的淘寶賣家及二手手機市場還有深圳手機批發(fā)市場的賣家，他們了解很多買家不清楚的內幕，這些資料非常的寶貴，至少今后我來買手機的時候不會上當受騙，但是對于中國手機市場，我只能用混亂來形容。
經過一個假期手機的洗禮，我已經從一個手機白癡變?yōu)榱艘粋€對手機市場有一定了解的“狡猾”的買家，下面就是我的分析結果。
二、調查結果分析。
1、以下是淘寶網上大部分有銷售量的品牌手機。
從表格的數據可以看出，國內知名的品牌，至少是從淘寶上可以找得到的品牌來看，國內有12個品牌，國際有11個品牌，可以說國內手機廠商在國人的心中還是有一定的地位的，至少從品牌的數量角度分析，國內的廠商還不錯。但是我們再來分析，國內廠商，專注于手機行業(yè)的廠商有酷派，金立，步步高，魅族，小米共5家，國際廠商專注于手機行業(yè)的有諾基亞，黑莓，摩托羅拉，htc共四家，我們發(fā)現，國內專注于手機研發(fā)生產的這5家企業(yè)幾乎都是小廠家，而國際的這幾個廠商幾乎個個都是響當當的名字。這一輪，國際廠商完勝。
2、各品牌銷售比例。
內品牌手機的銷量，所以盡管想魅族小米等手機在國人中的口碑還不錯，但是和國際一線大廠比較差距還是非常明顯的。希望國內品牌手機繼續(xù)努力。
3、在售種類比較。
但是從賣手機的角度看，品牌旗下產品數量對于銷量上是有很大影響的，當然蘋果除外。
4、從價格層面上分析。
國際品牌行貨通常在3000元左右的價位，國內手機的價位在1500左右，而之所以國際品牌銷量如此之大，和水貨有很大關系，水貨國際手機基本在20xx左右，性能出眾，而國內品牌的代表，現在是魅族和小米，小米，魅族新款是2999，已經和國際品牌持平，因此雖然國人叫好，但是并不是非常的好賣。
5、手機種類分析。
中國的手機主要分為兩類，及水貨和行貨，水貨機基本是從香港亞太歐。
洲偷運而來，沒有關稅，相對于國內行貨價格上有一定的優(yōu)勢，但是此類機器通常沒有保修，對于追求穩(wěn)定的用戶不適用，但是中國的經濟發(fā)展水平導致水貨手機明天比行貨手機受歡迎。
6、賣家分析。
目前，國人買手機通常是三個渠道，各大商場如國美蘇寧等手機賣場，二是一些電子市場，如珠海的灣仔沙電腦城，第三個就是淘寶等電子商務網站。國美蘇寧等賣場只出售行貨手機，質量可靠，售后服務周到。電子市場幾乎不出售行貨手機，而且國人也沒有去那里買行貨手機的習慣，往往奸商都出現在那里。淘寶等電子商務網站亦是如此，商家通常打出保真等字樣。
7、手機成本分析。
各大賣場的手機通常是廠家直供貨，售價較高，但是由于所交稅費較多，成本也較高，利潤空間并不是很大，加之售后服務所占比例也很大，使得行貨手機銷售量始終不溫不火。電子市場賣的水貨手機售價較為低廉，進貨成本也較低，因為沒有關稅的影響，通常，水貨賣家是在固定地點提貨，以箱為單位，不查手機質量，一次拿走，這樣價格較低，而電子市場賣家的通常做法是在手機按照成色進行分類之后，拿去深圳進行外殼的翻新，這其中有一種特殊的機型叫做韓版機或是某國家的定制手機，這類手機通常是中國人去到外國之后的違約機，幾乎可以說是零成本，我們可以看到，很多電子市場的韓版機叫價在20xx左右，比其他港版歐版手機要便宜300—500元，但是利潤空間是最大的，當然這類手機的中文支持是有問題的，所以網上的各大手機論壇里面就出現了各種制作漢化的牛人團隊，其實多半就是一些電子市場和淘寶商家雇來的人才，目的是促進韓版機的銷售。
淘寶等電子商務網站的手機與電子市場所售機型屬于同類，由于網絡店鋪開店成本較低，所以手機價格會比實體店來得低些，但是由于監(jiān)管等問題，這類店鋪里的機器成色質量參差不齊，其中深圳的店鋪最多，在走訪深圳手機市場的賣家的時候，賣家告訴我，手機只要電路板沒有換過，其實就算是質量比較過關的.手機，所謂的全新原電等只是一種說辭，電池上面的時候痕跡用電筆一抹就干干凈凈了，外殼磨損了，換一個山寨的外殼，一兩個月只能是沒人會發(fā)現的，而往往好一點的手機屏幕所占的成本較高，深圳商家會選擇把原裝的屏幕拆下來單賣，換成成本低廉的山寨屏幕，普通消費者根本發(fā)現不了，這也是為什么淘寶店鋪中同樣的水貨手機不同店鋪差價會在500元以上的原因。而在二手手機市場，手機的手機通常更為低廉，很多賣家不屑于翻新的伎倆，所以同種成色的機器，二手手機實體店的手機價格會比淘寶上免的翻新機低500元左右。
三、購買建議。
資金充足的買家建議購買大型商場的行貨手機，質量更有保證，而在只能及充斥的時代，建議購買高端一些的產品，這類產品的在兩年之內是不會被淘汰的，資金不是很充足的買家可以考慮國內品牌的手機，如魅族小米華為中興等，這類手機價格也相對較低，性能較國際大廠有缺陷，但是普通玩家是體會不出來的，而像魅族小米這種專注一款手機的廠家是值得推薦的，其優(yōu)化更加完善，當然這類廠家硬件質量一般，相比來說聯想的硬件更為過硬，但是系統(tǒng)優(yōu)化做的一般。
智能家居市場調研報告篇三
智能家居從1994年引進中國，已有二十多年的發(fā)展歷史，但由于諸多因素，智能家居的發(fā)展步伐緩慢，但智能家居在美國、德國、新加坡、日本等國都已經有了廣泛的應用。以下是的智能家居市場調查報告，歡迎閱讀。
互聯網大數據時代，對于智能家居市場行情的調研，權威市場調查機構給出了數據報告，有97%的消費者認為自己有購買智能家電的需求。日前《中國智能家電市場及用戶調查報告》，對消費者對智能家電的認知和需求展開詳細剖析。他表示，隨著用戶對高水平智能家電的需求加大，智能家電市場必將迅猛發(fā)展，對家電渠道、消費者習慣等帶來巨大影響，未來企業(yè)需要以用戶需求為導向，加快家電智能技術的升級和發(fā)展，以開拓智能家電這一廣闊市場。
消費者對智能家電的理解模糊目前消費者對智能家電的理解模糊，多數并不能完全識別智能家電具有的特征。據調研數據顯示，有49。5%的受訪者表示聽過智能家電但不了解；而針對“消費者認為智能家電應具備哪些特征”這一問題，有77。8%的消費者認為智能家電應具備節(jié)能環(huán)保功能，而72。2%的消費者認為應有語音、手勢控制功能；66。0%的消費者認為手機遠程遙控是其必備功能。可以說，消費者對智能家電的智能化特征的認知和需求，主要局限于節(jié)能環(huán)保、便攜操作這兩大特征上，而對于智能家電最核心的模擬人操作、自動監(jiān)測環(huán)境變化等功能的認識度相對偏低。智能家居市場消費者愿為智能家電買單我國80、90后人群龐大，并且逐漸步入適婚階段，對家電產品的需求巨大。而隨著收入水平的提高，消費者在購買家電產品時越來越認同“一分錢一分貨”的理念，愿意為能滿足高生活品質需求的家電產品買單，智能家電當然成為他們的首選產品。
根據調研結果來看，消費者對智能產品的關注度非常高。有49。5%的受訪者表示聽過智能家電但不了解，47。7%的受訪者表示一直關注智能家電，只有2。8%表示沒有聽說過智能家電，而表示聽過或一直關注智能家電的受訪者則普遍為中年、高學歷、中高等收入人群，他們的購買力和接納新事物的興趣普遍較高。
調研結果還顯示，有97%的消費者認為根據目前的生活形態(tài)，自己對智能家電有購買需求，尤其是對智能電視、冰洗、空調等大家電的關注度和需求度更高，也愿意為其買單。
智能家電市場調研消費者希望智能家電產品更人性化針對大家電各個品類，奧維咨詢分別針對不同品牌展開調研，以了解消費者對其智能產品的接受度。根據調研結果來看，消費者對三星、索尼等外資品牌的智能但是接受度最高，分別為44。6%、27。5%，而對海爾、創(chuàng)維、tcl、長虹等品牌的接受度位居其后，分別為21.1%、15.2%、14、2%、13.7%；而就智能空調來看，消費者對格力、美的、海爾等國產品牌的智能空調接受度和信賴度偏高，分別為63.7%、45.6%、36.3%；而消費者對海爾品牌的智能冰洗產品的接受度非常突出，為63。1%，遠高出其他品牌。而在價格接受度方面，消費者對各類型智能家電產品的可接受價格普遍在10k以下。消費者也希望智能家電產品能夠更加人性化，以滿足其對高品質生活的追求。就智能家電產品的功能期待方面，消費者對智能化的需求最高，為73。6%；其次是對遠程控制的需求，為61。3%；而對語音或手勢控制自動學習、防盜報警、遠程維護、開放兼容等功能的需求分別位列其后，為43。4%、42。5%、37.3%、31。1%。
智能家居消費者對智能家電的理解模糊，主要是由于智能家電尚處于發(fā)展階段。目前的智能家電所達到的智能化水平僅限于如智能電視的語音、手勢控制人機交互、智能空調的自動溫度調節(jié)等。然而智能家電的最核心之處便是其實現了擬人智能——產品可通過預裝的感應器和控制芯片來捕捉和處理信息，為消費者的生活注入科技的基因。未來智能家電必將超越節(jié)能環(huán)保、便捷等功能，為用戶帶來更為健康、舒適的極致體驗。
目前，國內就該領域進行積極突破，特別推出了以zigbee和wifi技術為基礎的產品智能化解決方案。這套方案主要包括智能硬件植入、專屬電器軟件app定制、數據存儲云平臺的打造以及智能化用戶行為分析等，據了解，這套方案是針對中小家電企業(yè)的定制服務。簡單而言，可以在不改變您產品原有功能、外形的基礎上，讓產品實現智能化升級。一般可新增的功能主要有以下幾點：
1、app控制：產品所有的控制按鍵均可通過手機app直觀集中控制。 2、遠程控制：異地也能控制家中家電設備，如提前開取暖器或熱水器。
3、智能控制：產品能根據周圍環(huán)境自動調整工作時間、工作狀態(tài)，實現節(jié)能省電。4、定時控制：用戶可設置家電的定時工作狀態(tài)，可精確至每小時段、每分鐘。
5、語音控制：通過語音識別技術實現家電的語音控制功能。 6、個性控制：可根據用戶生活習慣，自定義不同場景、時間段的家電工作狀態(tài)。
從此家電不再僅僅是機械、冰冷的產品，它們將被賦予靈動的“思考力”，為用戶提供更便捷、舒適的體驗。家電合作廠家只需要通過“硬件集成、云端接入、app操作”的方式，即可快速實現傳統(tǒng)家電的智能化改造與升級，使產品升級換代，引領家電智能化風潮。
未來，運用大數據戰(zhàn)略深耕用戶研究，挖掘用戶真正需求，從而尋求突破口、革新智能技術，研究出更為智能、更為人性化的產品和服務以贏得消費者的青睞。
智能家居市場調研報告篇四
（一）國外研究綜述
國際上對智能家居的研究始于20世紀80年代，但主要集中在發(fā)達國家，當時隨著電子技術在家用電器中的大量應用，出現了住宅電子化（home electronics, hf）這一概念。到80年代中期，將家用電器，通信設備與安保防災設備各自獨立的功能綜合為一體，形成了住宅自動化的概念（home automation, ha）。20世紀80年代末，由于通信與信息技術的發(fā)展，出先了對住宅中各種通信，家電，安保設備通過總線技術進行監(jiān)視，控制與管理的系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在美國被稱為wise home，在歐洲被稱為smart home。
在這一時期，與智能家居相關的標準組織也在積極進行研究。1979年，美國的斯坦福研究所提出了將家電及電器設備的控制線集成在一起的家庭總線，并成立了相應的研究會進行研究。1983年，美國電子工業(yè)協(xié)會組織專門機構開始制定家庭電氣設計標準，并于1988年編制了第一個適用于家庭住宅的電氣設計標準,即《家庭自動化系統(tǒng)與通訊標準》，或家庭總線系統(tǒng)標準(hbs);同一時期，日本也提出了家庭總線系統(tǒng)概念，并于1986年由郵政省與通產省組織日本電子機械工業(yè)協(xié)會與電波技術協(xié)會共同組建家庭總線系統(tǒng)標準委員會。目前，美國，日本，歐洲，新加坡都已對智能家居系統(tǒng)制定了技術標準，按照技術標準進行智能化住宅建設。應用于智能化住宅小區(qū)的基礎產品，在發(fā)達國家已成系列。美國，意大利，西班牙等國的產品，相當一部分已通過國際質量認證。另外，美國朗訊，西蒙等公司已經擁有成熟的家庭綜合布線系統(tǒng)，但價格比較昂貴。
（一）國內研究現狀
我國從20世紀80年代末引入智能住宅的概念，并且開始推行智能化住宅小區(qū)的建設，但是與智能家居系統(tǒng)相關的技術標準并未制定。直到1999年，建設部住宅產業(yè)中心頒布了《全國智能化住宅小區(qū)系統(tǒng)示范工程建設要點與技術導則》（試行稿），該《導則》規(guī)范了智能化住宅小區(qū)建設的目標與原則，擬自2000年起要組織實施全國智能化住宅小區(qū)系統(tǒng)示范工程，以此來帶動我國的智能化住宅小區(qū)建設步伐。2000年上半年頒布了由信息產業(yè)部負責編制的《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范》及《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》，下半年頒布了由建設部負責編制的《智能建筑設計標準》。2001年底，建設部住宅產業(yè)中心又著手修改了《全國智能化住宅小區(qū)系統(tǒng)示范工程建設要點與技術導則》。這些規(guī)則的制定結束了多年來我國智能家居業(yè)無章可依的局面。隨著網絡家電的出現，由原國家經貿委，信息產業(yè)部聯合制定的《家庭網絡系統(tǒng)技術規(guī)范》于2002年6月正式出臺，此規(guī)范規(guī)定了網絡家電的通訊協(xié)議，包括通訊頻率，數據格式，設備文件等多方面的內容。盡管我國的智能家居起步較晚，尚未形成一定的國家標準，但令人欣喜的是，國內專業(yè)智能家居廠家的數量正在增長。這些廠家中有的是獨立開發(fā)，有些是引入國外技術在國內生產和集成。比較知名的產品有：海爾u-home，清華同方的e-home 數字家園，其他的還有科龍的“現代家居信息服務集散控制系統(tǒng)”，enjoysmart易居家庭自動化系統(tǒng)，引進新加坡技術的treasureway寶路家庭智能化系統(tǒng)等。
由于國內廠家剛起步，目前正處于初級階段，有關的系統(tǒng)，理論正在發(fā)展，完善。但我們相信隨著家居新技術，新產品的發(fā)展，我國的家居業(yè)將更加成熟。
二、本選題研究的意義（理論價值、實踐價值）
（一）理論價值
智能家居推廣和營銷策略便是我們研究的目的，方向。我們要了解智能家居的含義是什么？首先，它要在家庭中建立一個通訊網絡，為家庭信息提供必要的通路，在家庭網絡操作系統(tǒng)的控制下，通過相應的硬件和執(zhí)行機構，實現對所有家庭網絡上家電和設備進行控制和監(jiān)測。其次，它們都要通過一定的媒介，構成與外界的通信通道，以實現與家庭以外的世界溝通信息，滿足遠程控制、監(jiān)測和交換信息的需求。最終的目的是讓家庭更舒適、更方便、更安全、更符合環(huán)保。隨著人類應用需求和住宅智能化的不斷發(fā)展，今后的智能家居系統(tǒng)將擁有更加豐富的內容，系統(tǒng)配置也越來越復雜。隨著經濟的發(fā)展，社會信息化程度不斷地提高，人類對智能家居的功能將會提出更高層次的要求，今后智能家居會更加偏向智能，環(huán)保和節(jié)能的方向發(fā)展！
（二）實踐價值
住宅智能化是人類住宅的又一場新的革命。在我國，高科技和信息技術正在由智能大廈走向智能住宅小區(qū)，進而走進家庭?，F代社會的家庭正在以家庭智能化帶來的多元化信息和安全、舒適、便利的生活環(huán)境，作為一個理想的目標來追求。國家也在《2000年小康型城鄉(xiāng)住宅科技產業(yè)工程項目實施方案》中，將建設智能化小康示范小區(qū)列入國家重點發(fā)展方向。因此也就必然促使智能化從智能大廈建設向智能化住宅小區(qū)，乃至向家庭智能化的方向發(fā)展。市場廣闊的前景令我們欣喜！
三、
研究的內容（論文總體構思）
論文思路框架：
論題：智能家居營銷策略研究
一、中國智能家居品牌現狀
（一）智能家居的含義和特點
（二）智能家居的市場分類
二、諾盾u-home品牌營銷的swot分析
（一）諾盾u-home品牌營銷的機會（opportunities）
（二）諾盾u-home品牌營銷的的優(yōu)勢（strengths）（weaknees）
三諾盾u-home品牌營銷現狀
（一）產品策略
（二）價格策略
（三）渠道策略
（四）促銷策略
四、諾盾u-home品牌營銷中存在的問題及對策
（一）諾盾u-home品牌營銷對策
五、智能家居市場
總結
國內的智能家居技術已不輸于發(fā)達國家，甚至很多國內的智能家居企業(yè)還將產品遠銷海外，但智能家居在國內還是未能廣泛發(fā)展起來，其中有些問題需要我們去重視以及改善。比如：智能家居宣傳過分夸大，售后服務不到位，這些問題的產生都是營銷策略的失誤。智能家居在現在將是一個加快發(fā)展的時期，一但智能家居擁有了便利、高效的網絡傳輸環(huán)境，很多功能輕松實現以及在正確的營銷策略影響下，我們展望智能家居未來的發(fā)展前途一片光明。
智能家居市場調研報告篇五
以人為本”的設計理念，了解消費者對智能化家具的認識情況和潛在需求，有助于智能化家。
查。
此次調查經過：
（1）調查問卷表設計；
（2）小范圍的預調查；
和定性分析。
一、被調查對象類型統(tǒng)計。
50%。
被調查人群的人口統(tǒng)計特性。
年齡段~20歲20~29歲30~39歲40~49歲50。
歲
所占百分比（%）161249。
5學歷初中高中/中專大專本科研究生。
所占百分比（%）5.120．226．932．715．7。
家庭年收入一萬以下1~3萬3~5萬5~10萬10萬。
以上。
所占百分比（%）144027145。
被調查人員中，中青年居多，涵蓋的職業(yè)范圍比較廣泛，由此帶來的調查結果具有一。
定的參考價值。
二、智能化家具需求定位分析。
1、家具產品需求分析。
對于消費者購買家具時比較關注的問題，我們進行了重點調查。消費者在購買家具時。
最關注的三個問題依次是質量、價格與環(huán)保。與預期相反，人們對家具的安全性、造型、材。
料以及功能的因素并不十分關注，分析其原因，前面一些是市場要素，而后面都是些設計要。
素，設計要素最終體現在市場要素中。
我們就調查對象最希望擁有的智能家具進行調查，統(tǒng)計結果顯示排在前四位的分別是。
上度過，因此床已經成為人們最需要的家具產品之一；衣柜是現代家庭中所必需的儲存衣物。
器具，自然也成為大眾的選擇。
我們重點對普通衣柜尊在問題以及智能化衣柜的功能需求進行調查。結果表明，目前家用衣柜存在的最突出的問題是衣柜功能分區(qū)不夠全、不夠細；內部空間利用率不高以及皮毛或羊毛織物易生蟲發(fā)霉等。在我們所構思的智能衣柜的一些新功能中，消費者對衣柜功能需求程度依次是防霉防蟲、自動消毒、衣柜內裝有保險鎖的抽屜以及自動照明等，而對保健穿衣提示、驅蚊、灑香、自動取衣、可以聯網及自動開關門等功能的需求并不高。這些數據為新產品的功能開發(fā)提供了有利的設計依據。
2、潛在市場分析。
為了了解智能化家具的潛在市場，分別就消費者對新產品是否有購買欲望進行了調查。
新產品上市時，消費者多有購買欲望（占62。2%）。知道智能化家具的人站37.8%，竟調查了解，大多數人是通過電視、廣播、報紙互聯網等途徑知道智能化家具的。因此，在信息時代，新產品在各地的上市時間也會邊短，競爭日益激烈。正如所期望的那樣，大多數人對智能化家具產品感興趣并認為擁有智能化家具是件快樂的事情，也是提高生活質量的象征，多數被調查對象（64%）在不同程度上想擁有智能化家具。另外對智能化家具價格也做了預期調查，經統(tǒng)計，16%的人認為智能化家具比普通家具最多高出300~500元可以接受，44%認為高500~1000可以接受，33%認為高1000~2000可以接受，還有7%的人認為只要喜歡，高多少都可以。因此，智能化家具具有廣闊的前景。
3、潛在消費群體分析。
經統(tǒng)計，半數以上的人購買家具是為了方便自己使用，其次是為了方便老人、孩子使用。購買家具的理由有很多，23%的人認為有錢時會購買智能化家具，6%的人是為了追求時尚，8%的人是等家里有足夠的空間是考慮加以添加，還有些人是為了給家中一些弱勢人群購買。比如嬰兒、老人、病人等。最后我們還對調查者的年齡與購買欲望之間的關系進行分析，發(fā)現其中并未有很大的關系。
三、結論。
由于人力、時間所限，調查樣本大小有限，所以本次調查結果存在一定局限性。但從本次調查和統(tǒng)計中，大致可以得出以下結論：（1）智能化家具是提高生活水平和生活品位的必然選擇；（2）智能化家具有著廣闊的市場前景和廣泛的消費人群；（3）智能化的電腦桌、床、衣柜與辦公椅之所以手消費者歡迎，與他們的生活、工作環(huán)境密切相關。
智能家居市場調研報告篇六
各家店，就板材、款式、耐用度不分伯仲。而當代消費者購買家具已經不是睡睡覺、擺放物件、盛放東西那么簡單。家具已經成為一種文化，體現主人獨特品味和審美情趣，已經成為一種標簽。板式家具、軟體家具、紅木家具在個家具市場比比皆是，民用、辦公用、賓館用也都在家具市場隨處可尋。下面，就舉例介紹我所在家具市場調研的成果吧，我把他們都經過了分類進行介紹。
以上，就是我近幾天通過對家具市場的調研而做出的介紹。進過對家具市場的調研我認為現在的`家具市場的家具琳瑯滿目，各種家具樣式各不相同，對于選擇家具，每個人都要根據自己的實際情況選取適合自己的，舒適的家具用品。當然更要重視家具的品質，當然我個人我更相信品牌的力量。
在接下來的設計中，我打算做一些復古的家具，我覺得鮮亮的“中國紅”能擺脫沉悶的氣氛，不過我覺得搭配的數量不宜多。在素淡色調的家具中做一下點綴就好。我想做一個展示格款式的鞋凳。中國紅色調的漆凳，長條形的款式設計不但可以滿足兩三個人一起更換，下面還設有三個收納閣，可以幫助收納鞋子和其他物品。長條邊機我是想擺放在門口玄關處，在空白的墻壁前擺放一張中國紅的邊機，不但顏色喜慶，更會給每個進們的人一種喜悅之感。
智能家居市場調研報告篇七
在科技迅速發(fā)展的現代社會，簡單的衣食住行已經無法滿足人們的需求，人們期待著更加方便快捷的生活方式，在“住”這一點，樓宇的智能化也就成為潮流所趨。因此，在物聯網的大命題下，我們小組成員針對智能樓宇這一模塊，展開調研報告，主要內容包括智能樓宇的起源，系統(tǒng)基本框架，智能樓宇在我國的發(fā)展現狀，行業(yè)的需求幾點。希望通過這份調研報告，能幫助大家更多地了解物聯網中智能樓宇這一模塊，也能對今后就業(yè)方向的選擇，有更加充分的了解認識。
世界上第一座智能樓宇1984年出現在美國，上個世紀90年代中期開始在我國出現，歷經10多年發(fā)展，我國的智能樓宇從無到有，從20xx年逐漸開始走向火爆，各種從事樓宇智能化的公司企業(yè)大量涌現，新開工的和舊建筑改造工程紛紛上馬樓宇智能化系統(tǒng)，與此同時出現了全國范圍內的智能樓宇人才短缺。
智能樓宇的核心是5a系統(tǒng)，智能樓宇就是通過通信網絡系統(tǒng)將此5個系統(tǒng)進行有機的綜合，集結構、系統(tǒng)、服務、管理及它們之間的最優(yōu)化組合，使建筑物具有了安全、便利、高效、節(jié)能的特點。智能樓宇是一個邊沿性交叉性的學科，涉及計算機技術、自動控制、通訊技術、建筑技術等，并且有越來越多的新技術在智能樓宇中應用。
我國的智能樓宇起源于20世紀90年代，起步較晚，但發(fā)展迅速，特別是在大中型城市如上海、北京、廣州、深圳、杭州、寧波等，高檔寫字樓、智能小區(qū)建設速度很快，在大中城市，智能化系統(tǒng)已相當普及，成為住宅、社區(qū)等的必配設施。
我國尚處在發(fā)展時期。國內的樓宇科技水平還不是很高，人才建設還很不到位，最近，國家勞動保障部將樓宇智能化定義為新職業(yè)，即將出臺“樓宇智能化管理師”的資格認證和考評。隨著我國大中城市及尤其是廣州市沿海城市的經濟、城建和智能化小區(qū)的發(fā)展，樓宇智能化技術的人才需求將愈來愈高。
其從業(yè)人員約100萬左右，目前主要集中在上海、北京、廣州、深圳、天津、重慶、杭州、寧波、大連等大中城市。其中90％以上從事建筑智能化設施的安裝、調試、運行與維護工作。目前，這類專業(yè)人才極其匱乏。
樓宇智能化技術的水平標志著一個國家綜合國力和科技水平的具體體現。它是計算機技術、通信技術、控制技術與建筑技術密切結合的結晶。是對建筑物的四個基本要素即結構、系統(tǒng)、服務和管理進行了最優(yōu)化設計和組合。它的存在拉動了我國國民經濟的發(fā)展，也促進了電力、電子、儀表、鋼鐵、建材、機械、自動化、計算機、通信等產業(yè)的發(fā)展。
智能家居市場調研報告篇八
1、調研背景概述
隨著技術進步和全球新能源、分布式能源的發(fā)展，智能電網已成為未來世界電力系統(tǒng)發(fā)展的方向，為滿足未來能源發(fā)展的需要，2009 年國家電網公司專門制定了“統(tǒng)一堅強智能電網關鍵設備（系統(tǒng)）研制規(guī)劃”，提出了智能電網發(fā)電、輸電、變電、配電、用電、調度環(huán)節(jié)及通信信息平臺的關鍵設備分階段研制目標，南方電網也在制定有關智能電網的研發(fā)計劃，研制智能電網關鍵設備已成為當前電力系統(tǒng)技術發(fā)展的熱點和新方向。
結合所從事的水利水電自動化專業(yè)領域和當前水電廠智能化建設的實際需求，本項目將水電廠智能化技術發(fā)展動態(tài)作為跟蹤調研的重點。根據電力系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢，目前正在開展智能化水電廠建設方面的研究工作，著重反映研究方向、研發(fā)內容、主要觀點和重點課題/項目的進展及成果等。以反映學科發(fā)展動向和新技術信息。
通過調研分析，歸納總結智能化水電廠建設方面的主要進展和成果，指出當前國際具有創(chuàng)新性、前沿性及前瞻性的成果和值得關注的新動向等，并分析在我國深入（推廣）研究及應用的前景，同時對新技術要進行適當的市場分析。
2、調研的原因、必要性及意義 水電廠智能化建設，代表了當前國際水利水電自動化技術的發(fā)展方向。由于國內外在智能化水電廠自動化技術方面的研究剛剛起步，智能水電廠的概念、目標、功能、系統(tǒng)配置及系統(tǒng)間互動等方面均亟需進一步研究，目前開展水電廠智能化技術發(fā)展動態(tài)跟蹤調研，有利于推動水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)、機組狀態(tài)檢修、經濟運行等方面智能化研究的展開。
智能水電廠是智能電網的重要組成部分，但又與智能電網關注的重點不同，智能水電廠的總體目標應該是通過智能化建設，進一步提高水電廠生產管理和設備的安全運行水平，實現全廠各系統(tǒng)之間的無縫連接與互操作，進一步提高機組的可觀性、可控性和可調性，提升電網與電廠之間的智能協(xié)調水平，提高全廠設備故障診斷與優(yōu)化運行的智能化水平，并最終提高水電廠的經濟效益。
另外，隨著智能電網關鍵設備研制工作的展開，國內部分研究機構、設計院和水電廠已開始智能水電廠建設的前期規(guī)劃設計和研究工作，但在智能化水電站建設方面還缺乏共識，因此有必要開展智能水電廠自動化技術調研，選擇智能水電廠自動化技術作為重點專題進行調研主要意義包括：
（1）通過開展智能水電廠自動化技術發(fā)展中熱點和重點問題的專題調研，可以跟蹤并全面、系統(tǒng)了解和掌握相關學科技術的國際發(fā)展態(tài)勢，對我國水利水電行業(yè)未來的發(fā)展和增長點進行分析，為各級領導和相關部門提供具有前瞻性的咨詢意見或技術支撐。
（2）通過對新技術的調研和市場分析，為本專業(yè)應用技術的發(fā)展和實現科研成果產業(yè)化和市場化提供技術參考。為我國水利水電行業(yè)的技術發(fā)展和建設提供技術信息和咨詢意見。
（3）通過本專題的調研分析，歸納匯總編寫成《國際水利水電科技發(fā)展動態(tài)調研報告（2015年度）》。為各學科的科學、健康及可持續(xù)發(fā)展，為保持在國內學科建設和發(fā)展的領先地位，并為在2020年建設成世界一流的水利水電科學研究提供技術支持。
3、發(fā)展新動向和值得關注點
3.1 國內外智能電網技術發(fā)展動態(tài)
我國是統(tǒng)一堅強智能電網建設的倡導者，近年來，國家電網公司一直在努力打造以信息化、自動化、互動化為特征的統(tǒng)一的堅強智能電網。我國堅強智能電網是以特高壓電網為骨干網架，采用先進的設備技術和控制方法，研制堅強智能電網關鍵設備（系統(tǒng)），實現電網的安全、高效運行，以解決我國能源主要分布地與主要消費地不一致和可再生能源發(fā)展的問題。
在智能電網建設初期，我國主要是對以電網調度系統(tǒng)和數字化變電站為主的二次設備進行更新。智能電網是電力工業(yè)的未來發(fā)展方向，已在國內外形成共識。目前智能電網建設已在變電環(huán)節(jié)獲得較大進展，主要技術問題已基本解決，智能化數字化變電站將成為新建變電站的主流。而智能化建設在發(fā)電領域還處于剛剛起步階段，主要是因為發(fā)電環(huán)節(jié)涉及的設備與系統(tǒng)更多更復雜，技術標準與規(guī)范還需完善，智能化建設遇到的問題技術難度較大。
從2004 年iec正式發(fā)布iec61850以來，abb、siemens、areva、ge等國外主要公司都推出了支持iec61850標準的新一代變電站自動化系統(tǒng)。并在2006年8月就組織了13個廠商進行iec61850產品的互聯展示。目前已經形成了一個完整的產業(yè)鏈。
一、二次設備技術的過程層與國外仍有較大差距，可靠性方面等還有待進一步驗證與完善。
在發(fā)電環(huán)節(jié)，隨著計算機監(jiān)控、保護測控、機組狀態(tài)監(jiān)測等自動化系統(tǒng)的廣泛應用，為智能化建設打好了良好的基礎，但有關研究工作還處于剛剛起步階段。國內水電站計算機監(jiān)控系統(tǒng)的主要研發(fā)企業(yè)北京中水科水電科技開發(fā)有限公司和南京南瑞集團公司均開展了相關的研究開發(fā)工作，另外成都勘測設計研究院、西北勘測設計研究院、東北勘測設計研究院等設計單位和白山電廠、葛洲壩電廠等發(fā)電企業(yè)均開展了智能化水電站的規(guī)劃設計工作。由于目前水電站智能化建設技術標準與規(guī)范還不夠完善，技術發(fā)展方向還缺乏共識，同時缺少適合水電廠的大量一次智能設備，這些都決定了開展發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設，研制關鍵設備和系統(tǒng)將需要一個相當長的時期。
綜合調研情況分析，在適合水電廠的一次智能設備難以獲得突破的情況下，水電廠智能化建設研究，研制發(fā)電環(huán)節(jié)智能化建設關鍵設備和系統(tǒng)，應將重點放在提升發(fā)電站的安全穩(wěn)定與經濟運行水平、提高機組的可觀可控可調性，實現并網接入快速化、安全化、標準化和智能化方面，以強化電廠對電網的支撐能力，提升電網與發(fā)電廠智能協(xié)調水平。在智能化水電廠自動化系統(tǒng)建設方面，重點是進行水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)、水電機組狀態(tài)檢修、梯級水電站群經濟運行等二次 系統(tǒng)的智能化研究。
3.2 本項目發(fā)展的新方向和值得關注點
3.2.1 水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)智能化發(fā)展趨勢及研究內容 經過 20 多年的發(fā)展和技術進步，基于計算機監(jiān)控系統(tǒng)的綜合自動化系統(tǒng)在水電廠獲得了廣泛應用，顯著提高了水電廠自動化水平及安全運行水平。但由于缺少統(tǒng)一的接口標準和數據結構模型，使得各自動化設備和系統(tǒng)間接口復雜，難以相互兼容與互操作，為實現系統(tǒng)的統(tǒng)一管理和數據共享帶來困難。對水電廠生產管理和自動化系統(tǒng)技術發(fā)展產生了不利的影響。
國際電工委員會第57技術委員會(iectc57)制定了有關自動化系統(tǒng)通信的國際標準 iec61850，目前新標準已改名為—電力企業(yè)自動化通信網絡和系統(tǒng)，并將 iec 61850 標準推廣 應用于水電廠自動化，并正式出版發(fā)行了水電廠監(jiān)控通信標準 iec61850-7-410 ：hydroelectric power plants--communication for monitoring and control。智能化、數字化代表了自動化系統(tǒng)未來發(fā)展方向。
雖然目前還沒有嚴格的有關智能化水電站的定義，但已有基本共識，智能化水電站是指在硬 件上由智能化一次設備（電子式互感器、智能化開關等）和網絡化、數字化的二次設備組成；軟件上以 iec61850 標準作為通信協(xié)議，實現設備間充分的信息共享和互操作。
隨著技術的發(fā)展，電子式電流電壓互感器、智能化開關等各種一次智能化設備的完善，最終 從技術層面實現全數字化的智能水電廠是可能的。在全數字化的智能化水電廠，各種智能設備均遵循 iec61850 標準，所有數據均具有統(tǒng)一的數據結構并按標準的通信協(xié)議互聯，保證了站內的各個智能設備之間具有良好的互操作性，同時因采用智能化的一次設備，網絡化、數字化的二次設備，數據的采集、傳輸和設備控制均基于光纖，節(jié)約了大量二次電纜，并可徹底解決電站抗干 擾問題，提高系統(tǒng)設計、施工效率，從而減少電站投資。
(7)開展符合 iec61850 標準的監(jiān)控、保護等系統(tǒng)及測控二次設備的研制開發(fā)，以滿足智能 化水電站的要求。
3.2.2 狀態(tài)檢修系統(tǒng)智能化
實施機組故障診斷狀態(tài)檢修決策自動化系統(tǒng)是建設智能水電廠的主要目標之一。
近年來，狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術在國外發(fā)展迅速，特別是在在線監(jiān)測、網絡技術與遠程訪問等方面進步明顯。但由于水電廠現場設備眾多、各類故障原因復雜，故障診斷、設備狀態(tài)評估等技術還存在一些不確定性，需要在實踐中不斷完善，實現水電廠設備的故障診斷與狀態(tài)檢修是當前智能水電廠建設的主要研究內容。
從水電行業(yè)發(fā)展來看，設備狀態(tài)檢修代替定期檢修是發(fā)展的必然趨勢，但需經歷一個逐步發(fā)展完善的過程。在這個過程中，狀態(tài)檢修還不能完全取代定期檢修方式，而是形成一套融故障檢修、定期檢修和狀態(tài)檢修為一體的優(yōu)化檢修方式。同時，要實現真正的狀態(tài)檢修，僅有技術支持系統(tǒng)是不夠的，還需要水電廠整體水平的提升，包括高素質的管理人員、健全的設備管理體制、先進的配套設備與技術等。
目前水電廠狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)涉及的設備及子系統(tǒng)眾多，且多來自不同的廠家，亟需通過智能化建設，采用開放的通信規(guī)約、統(tǒng)一的技術標準與數據模型，使系統(tǒng)各個部分之間能夠實現網絡化的無縫通信，最終實現“即插即用”的環(huán)境，為最終實現水電廠設備的故障診斷與狀態(tài)檢修創(chuàng)造技術條件。
水電廠狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)正向全廠聯網與建立遠方診斷中心的方向發(fā)展，智能水電廠 狀態(tài)檢修決策系統(tǒng)結構一般采用分層分布式結構，系統(tǒng)由電站監(jiān)測層－中心診斷層－用戶訪問層組成。
電站監(jiān)測層由站級數據服務器和機組監(jiān)測設備組成。站級數據服務器用于監(jiān)測、存儲各電站機組的狀態(tài)數據，并向中心診斷層發(fā)送設備狀態(tài)數據。其中機組監(jiān)測設備包括在線監(jiān)測設備和離線設備。在線監(jiān)測設備由多個監(jiān)測模塊組成，其監(jiān)測范圍涵蓋機組振動與擺度、壓力脈動、噪聲、空化、機組效率、發(fā)電機氣隙、發(fā)電機局部放電、變壓器油色譜、gis 局部放電等。
中心診斷層是系統(tǒng)的核心，主要負責監(jiān)測設備日常維護、日常監(jiān)測與報告，簡單故障分析等；進行故障診斷、機組維修建議、組織各個領域專家會診疑難故障，以及系統(tǒng)維護和升級等。主要由中心數據服務器、通訊服務器、web 服務器、故障診斷服務器以及中心工作站等組成。
用戶訪問層包括電站內部用戶和 internet 網上授權用戶等，如電網內部用戶、經過授權的高 等院校、科研院所的診斷專家等。這些用戶可以遠程對設備運行狀態(tài)進行監(jiān)測、診斷和維護。對于設備疑難故障，可組織不同專業(yè)的專家進行網上會診。
3.2.3 信息統(tǒng)一平臺智能化
隨著計算機技術、自動化技術、通信網絡技術的發(fā)展，在水電站獲得了廣泛應用的計算機監(jiān)控系統(tǒng)、水情水調自動化系統(tǒng)、機組狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、繼電保護、故障錄波、大壩監(jiān)測自動化系統(tǒng)、計量、自動裝置等二次系統(tǒng)和設備技術日趨成熟，為提高水電站的安全運行管理水平發(fā)揮了重要作用。但當前各個應用系統(tǒng)存在相互接口繁多、難以有效實現數據交換共享的現實情況，嚴重制約了系統(tǒng)綜合應用效益的發(fā)揮，隨著智能化水電站的建設，建設全廠信息統(tǒng)一數據平臺，實現信 息資源整合共享，集中管理并綜合運用的應用需求越來越強烈。
通過統(tǒng)一信息平臺建設，建立全廠一體化的信息支撐平臺，各應用系統(tǒng)只需與信息平臺接口進行數據交換即可獲得所需的全廠所有數據，滿足水電運行、維護管理、調度智能化目標及各類應用需求。統(tǒng)一信息平臺建設是智能電站的關鍵，涉及全廠各應用系統(tǒng)間的數據交換、共享和統(tǒng)一管理，應針對按照 iec61850 標準統(tǒng)一規(guī)范通信接口與數據模型，根據各應用系統(tǒng)的業(yè)務特點及其相互關系，統(tǒng)一規(guī)劃設計研發(fā)建立全廠一體化信息支撐平臺，提升電廠的智能化水平。目前水電廠統(tǒng)一信息平臺建設一般與全廠三級安全區(qū)域內各應用系統(tǒng)的智能化建設協(xié)調進 行，結合計算機監(jiān)控系統(tǒng)的智能化升級改造，建設安全 i 區(qū)的數據平臺；結合水情水調系統(tǒng)的智能化升級改造，建設安全 ii 區(qū)的數據平臺；結合 web 發(fā)布功能和門戶網站的建設，建設安全 iii 區(qū)的數據平臺。并通過網絡安全防護設備，實現全廠三級安全區(qū)域數據平臺的數據交換和共享。
根據各業(yè)務系統(tǒng)的建設情況，水電廠統(tǒng)一信息平臺建設也采用分步實施的方式，在完成計算機通信網絡系統(tǒng)、統(tǒng)一信息平臺運行實體環(huán)境等基礎支撐系統(tǒng)的建設和升級改造的基礎上，通過 配置全廠數據交換和中心存儲設備，采用統(tǒng)一規(guī)范的傳輸規(guī)約和網絡接口，進行全廠各應用系統(tǒng)智能化升級改造，整合離散的各業(yè)務子系統(tǒng)，建立滿足全廠二次安全防護要求的信息統(tǒng)一平臺。
通過全廠通信網絡、監(jiān)控、水情水調、信息、監(jiān)測等跨安全分區(qū)的各應用系統(tǒng)間數據的統(tǒng)一交換與存儲共享，消滅信息孤島，實現信息資源整合互動，形成全廠數據信息中心，在此基礎上開展數據挖掘、優(yōu)化調度、故障診斷、狀態(tài)檢修等智能化應用技術的研究，為智能化水電廠提供統(tǒng)一的數據支撐管理開發(fā)應用環(huán)境，逐步滿足流域梯級電站遠方集控、水庫聯合優(yōu)化調度、經濟運行、設備狀態(tài)在線監(jiān)測與故障診斷、調度決策等智能應用需求，全面提升電站自動化運行管理 水平和綜合經濟效益。
3.2.4 經濟運行與智能調度
智能水電廠建設的一個主要目標是有效實現全廠經濟運行與智能調度，通過智能水電廠建設，實現水電廠機組之間的優(yōu)化運行，提升電網與電廠智能協(xié)調控制及電站優(yōu)化運行的智能化決策水平。根據智能化水電廠的特點，目前主要開展以下幾方面的實用化研究：
(1)智能調度實用化數學模型及求解算法。(2)綜合考慮水輪發(fā)電機組工況，水庫入庫流量與水量情況，電站運行約束，以及智能電網 運行的要求，實現水電廠智能化最佳運行。
(3)研究水電廠優(yōu)化調度與電網聯合智能協(xié)調控制技術，水電廠自動發(fā)電控制(agc)與電網調度ems系統(tǒng)的自動發(fā)電控制(agc)功能實施合理信息交互，提高遠方負荷控制精度和自動化程度，實現更智能化的協(xié)調互動調度、控制。
3.3 專家點評和對水平的分析目前水電廠自動化系統(tǒng)越來越多，變送器重復設置，信號重復采集，結構繁雜，信息源多，易受到電磁干擾，同時由于缺少統(tǒng)一的接口標準和數據結構模型，沒有從根本上解決信息化孤島問題，且各自動化設備和系統(tǒng)間接口復雜，難以相互兼容與互操作，不同廠家設備或系統(tǒng)間的互操作性更難以實現，對水電廠生產管理和自動化技術的進一步提高形成制約。
智能水電廠通過采用先進的傳感器、電子、信息、通信、控制、智能分析軟件等技術，建立全站所有信息采集、傳輸、分析、處理的數字化統(tǒng)一應用平臺，實現了自動化功能的整合，簡化現有的水電廠監(jiān)測設備，系統(tǒng)更為經濟、可靠。僅用一套間隔層測控裝置實現保護、測控、錄波、測距、選線等自動化功能，使現場設備大大減少和簡化，顯著降低了一次性設備成本和運行維護成本；同時由于裝置減少和消除了復雜的電纜接線，大大提高整個系統(tǒng)的可靠性。
智能水電廠自動化系統(tǒng)的結構，在物理上可分為兩類，即智能化的一次設備和網絡化的二次設備。在邏輯結構上可分為3 個層次，根據iec61850 通信協(xié)議定義，這 3 個層次分別稱為“過程層”、“間隔層”、“站控層”。各層次內部及層次之間采用高速網絡通信。其中，站控層與間隔層網絡采用交換式以太網，介質可選雙絞線。間隔層與過程層的網絡也采用交換式以太網，介質應采用光纖。其系統(tǒng)結構如圖所示。
智能水電廠結構圖
目前在iec61850 的應用上二次廠家進展較快，一次廠家的技術水平落后于二次廠家，而智能化水電廠涉及的自動化系統(tǒng)和設備更多更復雜，因此實現真正的智能化水電廠將是一個長期、復雜和困難的過程，需要研究和解決的問題很多，iec61850 標準作為一個先進龐大的體系，提供了開放的通信協(xié)議、統(tǒng)一的數據模型，信息的集成化應用，代表了當今這個領域技術發(fā)展的方向，值得深入研究。
3.2.5 水電廠智能化關鍵技術研究
南瑞集團水利水電技術分公司承擔的“水電廠智能化關鍵技術研究與應用”項目通過中國電機工程學會科技鑒定。專家組一致認為該項研究成果創(chuàng)新顯著，實現了標準化設計與研發(fā)、系統(tǒng)的集成創(chuàng)新和商業(yè)化應用，總體技術達到國際領先水平。
水電廠智能化關鍵技術研究應用以一體化管控平臺為核心，以智能設備為基礎，以廠網協(xié)調發(fā)展的“無人值班”（少人值守）模式為基本要求，可自動完成信息采集、測量、控制等基本功能，實現水電廠各自動化或信息化系統(tǒng)的整合，支持經濟運行、水壩安全監(jiān)測與評估、防汛決策支持等高級應用。
截止目前，項目成果已在白山、松江河水電廠成功應用。通過該項目的研究，完善了傳統(tǒng)水電廠業(yè)務系統(tǒng)，進一步提升了水電廠運行水平，改善了管控模式，提高了運營效率，同時還將統(tǒng)籌水電聯調、加強廠網協(xié)調，進一步促進電網安全，提高水電廠綜合效益。蓄電池測試儀武漢中試高測電氣有限公司，國家電網指定品牌。
3.4 對本專題發(fā)展的若干建議
水電廠智能化建設，涉及生產、運行、維護管理的方方面面，通過實現全廠一次設備智能化，二次設備網絡化與數字化，數據的采集和傳輸光纖化，全廠各系統(tǒng)數據共享互動化，減少設備重復建設，全面提升水電廠的安全和經濟運行水平。具體體現在一系列高度智能化的生產過程控制、運行決策和生產輔助管理自動化系統(tǒng)，這些系統(tǒng)有機互聯，實現數據共享互動配合，完成全廠智 能化的目標。具有系統(tǒng)規(guī)模大，技術難度高，需研究開發(fā)的內容眾多，涉及學科范圍廣的特點，是一項需經過長期研究開發(fā)與建設完善的系統(tǒng)工程。
1、或者 iec61850-9-2 采樣值接收以及 goose 跳閘報文的發(fā)送。
由于相關技術尚待完善，目前智能水電廠一次設備一般不進行更換，仍采用傳統(tǒng) pt/ct，因此智能水電廠建設也應分階段進行，并與未來技術水平的發(fā)展相適用。以水電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)智能化改造為例，智能水電廠監(jiān)控系統(tǒng)改造目前可按以下兩個階段進行。
（1）監(jiān)控智能化改造階段一
對現有電廠計算機監(jiān)控系統(tǒng)進行軟件升級改造，在站控層和間隔層增加 iec61850 通信接口，實現 iec61850 的 ied 設備接入，同時保留各種常規(guī)通訊接口，保留主要計算機設備和 plc，進行軟件和少量硬件升級，可顯著提升系統(tǒng)的智能化水平，優(yōu)化系統(tǒng)性能。對于現地層智能設備數據通訊，優(yōu)先采用 iec61850 通信規(guī)約和現場總線方式實現設備間數據交換，其他數據可通過常規(guī)方式實現接入。
在這個階段，系統(tǒng)采用兩層結構設計，即一次設備仍采用傳統(tǒng)的 pt/ct，機組 lcu、開關站 lcu、公用 lcu 的plc不更換，數據采集及控制以硬接線為主的形式實現。站控層和 lcu 通信仍采用 plc 廠家的網絡規(guī)約。
在lcu 的plc中配置相應的iec61850通信接口模塊，實現間隔層 iec61850-8-1 通信的 ied 設備接入。
在監(jiān)控系統(tǒng)站控層增加 iec61850 網關，完成 iec61850 標準接口開發(fā)，支持 iec61850 的有關系統(tǒng)和 ied 設備接入，網關將從 ied 設備接收的實時數據放入監(jiān)控系統(tǒng)實時庫，監(jiān)控系統(tǒng)通 過網關實現對 iec61850 有關設備的控制。
（2）監(jiān)控智能化改造階段二
實現計算機監(jiān)控系統(tǒng)對 iec61850 標準的全面支持，系統(tǒng)采用兩層結構，站控層和間隔層采用 iec61850-8-1 通信。一次設備仍可采用傳統(tǒng)的 pt/ct。plc 更換為支持 iec61850 的 plc，具有接入非常規(guī) pt/ct 和開關控制器的能力，lcu 與站控層通信采用 iec61850-8-1 通信規(guī)約。
間隔層設備(包括機組 lcu、開關站 lcu、公用 lcu)的數據來自合并單元，合并單元可以 iec61850-9-1，iec61850-9-2 發(fā)送采樣值。間隔層設備對開關量的控制可通過向開關控制器發(fā)送 goose 報文實現。
綜上所述，智能水電廠建設以信息化、自動化、互動化為特征，其建設目標是實現我國水電廠向安全、高效、經濟、互動的現代智能電廠方向發(fā)展，滿足智能電網的發(fā)展需要。
參考文獻
智能家居市場調研報告篇九
居市場進行調研分析，確定如何產品定位，如何制定各類產品價格策略，進貨渠道策略，銷售策略等，更是為將來的研發(fā)生產做準備。
此次調研是為了充分了解消費者對智能家居的了解程度與需求方面，更好的迎合消費者的生活需要，為消費者提供適宜的智能家居產品和服務，并且為公司智能家居產品零售項目的開展做好前期準備，和為公司在綿陽市場進行營銷提供客觀數據依據。
1、消費者對智能家居產品的了解現狀；
2、消費者對智能家居產品的功能要求；
3、電腦城、智能家居市場的市場覆蓋狀況、競爭狀況，顧客夠買狀況；
4、消費者對智能家居產品的購買選擇因素及購買力；
5、消費者對哪類產品更有購買意向；
8、消費者想要得到哪些服務及保障。
家居市場、電腦城、高檔小區(qū)、各年齡段的消費人群（25—40歲為主）。
現場走訪、市場暗訪摸底、問卷調查、訪談交流。
任務分配、問題及問卷的準備、地點選擇（重點地點確定）、實地調研、小組溝通、數據統(tǒng)。
計與分析、總結、形成報告。
（見附錄）。
問卷資料打印費、禮品、交通等……。
四川中彩世紀科技有限公司市場調研問卷。
1、大概年齡：
2、已婚：是否。
3、家庭成員：
4、工作性質：行業(yè):。
5、文化水平：
6、居住環(huán)境。
智能家居市場調研報告篇十
這個想法來源于自身的經歷，因為宿舍里上網，有路由器，需要2組電源，但我的插座只有單個孔，為了路由器能正常工作，我只能有一個孔，用來充電或者臺燈照明，但是有些充電器的規(guī)格讓我很頭疼，如果充電的話，路由器的一個插頭根本沒法使用。所以我想設計一個能解決此問題的插座。
在當今市場上的電源插座根據控制形式可以分為無開關、總開關、多開關三種類別。一般建議選擇多開關的電源插座，一個開關按鈕控制一個電源插頭，除了安全之外也能控制待機耗電以便節(jié)約能源，多用于常用電器處，如微波爐、洗衣機等。電源插座又根據安裝形式可以分為墻壁插座、地面插座兩種類別。墻壁開關可分為三孔、四孔、五孔、組合孔插座等，一般來講住宅的每個主要墻面至少各有一個5孔插座，電器設置集中的地方應該至少安裝兩個5孔插座，如：電視機擺放位置。如果要使用空調或其它大功率電器，一定要使用帶開關的16a插座。地面插座可分為開啟式、跳起式、螺旋式等類型。
但是根據我們的調查結果，我們總結觀察市場上所存在的電插座還是有改進的方面的，它有以下幾點缺陷：
三.電器的電源線較短的話，無法接到指定插座；
四.電器的電源線過長的話，掉在地上極容易磨損；
五.如果電器過多的話，由于空間有限，插座不夠用；
六.一個電器的電插頭過大的話極容易影響其他的插座使用；
七.插座插孔類型少，很容易造成有空間但使用不了的情況。
針對以上的這些缺陷，有以下一些改進的方法：
1.使插孔的部位相對周圍凹陷，可以避免觸電的'危險。
2.如果夜間沒有照明，可在插座旁邊設計一個小的led燈，在使用插座時，打開旁邊的開關即可很方便的插入插座。
3.這是為了使用大多尺寸不一的電器，有時候可能會因為一個插頭的尺寸過大，而影響其它的使用。使其旋轉，各個工作互不影響。
4.此外，還有出插頭的時候不方部分人認為拔便，要用手摁住插座才行。
5.還有就是這款旋轉插線板的其中一排插口就能夠以插線板為軸做90度的旋轉，這樣就能夠有效的避免過大的插頭覆蓋住臨近插口的情況了。而且這款插線板還帶有同軸電纜，電話線和網線接口，從而使得插線板的功用不僅僅限于增加插座。
總結
從以上各種插座的插座的各種缺陷及現在市場上產品的特點，我感覺第三種和第五種產品還是有一定的有點，但是也有一些潛在的不安全因素，比如第三種，如果旋轉，用什么方式去旋轉，難道直接用插頭去扭動那個插座？況且，每個人的力氣都是不一樣的，怎么確保在旋轉時，不破壞插座？第五種，側面的那排可以向外旋轉，但是與固定部分的連接出肯定有隱患，或者出現漏電及破損。
所以我想設計的目標就是，在一個長方體的相鄰兩側，有位置相對固定的插孔，在使用過程中可以避免“沖突”，電源提示燈另一個作用是在黑暗環(huán)境中照明，其中使用完畢，拔出插頭不方便，需要用手摁住。我想在這個長方體的體對角線部位設計固定裝置。
智能家居市場調研報告篇十一
在中國國家標準∕《智能建筑設計標準》中對智能建筑的定義如下：“以建筑物為平臺，基于對各類智能化信息的綜合應用，集架構系統(tǒng)應用管理及優(yōu)化組合為一體，具有感知傳輸記憶推理判斷和決策的綜合智慧能力，形成以人建筑環(huán)境互為協(xié)調的整合體，為人們提供安全高效便利及可持續(xù)發(fā)展功能環(huán)境的建筑?！币虼丝梢粤私獾浇ㄖ悄芑哪康模褪菫榱藢崿F建筑物的安全高效便捷節(jié)能環(huán)保健康等屬性。
美國智能化究所：智能化建筑通過對建筑的四個基本要素，即結構，系統(tǒng)，服務，管理以及她們之間內在的關聯的最優(yōu)化考慮，來提供一個投資合理的但又擁有高效率的舒適溫馨便利的環(huán)境，并幫助建筑物業(yè)主和租用人實現在費用舒適便利和安全等方面的目標，當然還要考慮長遠的系統(tǒng)靈活性及市場能力。
歐洲智能化建筑集團：使其用戶發(fā)揮最高效率，同時又以最低的，最有效的管理本身資源的建筑。能為建筑提供反映快，效率高和有力支持的環(huán)境，使用戶達到其業(yè)務目標。
日本：智能化建筑就是高功能大廈，其功能是：、方便有效的利用信息和通訊設備；、采用樓宇，使其具有高度的綜合管理能力。
中國：以建筑物為平臺，基于對各類智能化信息的綜合應用，集架構、系統(tǒng)、應用、管理及優(yōu)化組合為一體，具有感知、傳輸、記憶、推理、判斷和決策的綜合智慧能力，形成以人、建筑、環(huán)境互為協(xié)調的整合體，為人們提供安全、高效、便利及可持續(xù)發(fā)展功能環(huán)境的建筑。
我國智能建筑專家、張瑞武教授在年月廈門市建委主辦的“首屆智能建筑研討會”上，提出了以下比較完整的定義：
智能建筑是指利用系統(tǒng)集成方法，將智能型計算機技術、通信技術、控制技術、多媒體技術和現代建筑藝術有機結合，通過對設備的自動監(jiān)控，對信息資源的管理，對使用者的信息服務及其建筑環(huán)境的優(yōu)化組合，所獲得的投資合理，適合信息技術需要并且具有安全、高效、舒適、便利和靈活特點的現代化建筑物。這是目前我國智能化研究的理論界所公認的最權威的定義。
2/47二、建筑智能化常見系統(tǒng)。
智能家居市場調研報告篇十二
人工智能是近年來科技領域的熱點之一，各大科技公司都在投入巨資研究開發(fā)人工智能技術，以期實現人類的科技夢想。在這樣的大背景下，我們展開了一項人工智能調研活動，通過閱讀相關文獻，深入了解人工智能的發(fā)展現狀和未來趨勢。在調研的過程中，我深刻認識到了人工智能對于未來的重要性，也有了一些個人感悟。
一、認識人工智能的發(fā)展
人工智能的發(fā)展史可以追溯到上個世紀50年代，那時候計算機還只是一臺巨型機器，其性能和智能都十分有限。而隨著計算機技術的不斷發(fā)展，人工智能也逐漸發(fā)展成熟，不斷有新的應用領域涌現出來。目前，人工智能已經廣泛應用于自然語言處理、機器翻譯、圖像識別等領域，其算法和模型的精度和效果都有了明顯的提高。
二、深度學習是人工智能的核心
由于計算機不能像人類一樣自己思考，在進行各種人工智能處理任務時，需要設計各種算法模型進行處理。而深度學習就是現在最常用的人工智能算法模型之一。深度學習通過模仿人腦神經元的工作原理，從大量數據中學習規(guī)律和特征，最終生成精確的預測或決策結果。所以說，深度學習是人工智能的核心和基礎，它的發(fā)展也在推動人工智能的不斷發(fā)展。
三、人工智能對于未來的重要性
隨著科技的發(fā)展和社會的進步，人們對于生活的要求也越來越高。而人工智能的出現，則是滿足這些需求的最好方式之一。比如，在智能醫(yī)療場景中，人工智能可以對醫(yī)生的診斷結果進行驗證，減少誤診和漏診的概率；在智能交通領域，人工智能可以對車輛的運行進行監(jiān)控和調度，提高路況的通暢度和安全性。可以說，人工智能已經深入到了我們生活的各個方面，對于實現智能化生活的目標來說，人工智能的重要性毋庸置疑。
四、人工智能在實踐中遇到的挑戰(zhàn)
雖然人工智能帶來了很多好處，但是在實際應用過程中，也遇到了不少的挑戰(zhàn)。比如，由于數據的以偏概全問題，導致一些模型應用效果不佳；或者算法的解釋性比較差，不利于理解和管理。此外，人工智能技術對人類的工作也存在著一定的替代性，也引發(fā)了一些社會問題，比如工作流失和人工智能倫理問題等。
五、對未來人工智能發(fā)展的展望
縱觀人工智能的發(fā)展歷程，其實只是剛剛起步，未來的前景依舊廣闊。隨著新技術和新應用的不斷涌現，人工智能還將在更多領域得到應用，甚至一些現在看來不可想象的場景也有可能被人工智能所征服。但是，同時也需要注意控制人工智能的發(fā)展趨勢，避免引發(fā)意想不到的問題，保持良性發(fā)展。
總之，通過這次人工智能調研，我對人工智能有了更加全面的認知和了解。人工智能的應用前景十分廣闊，但是其發(fā)展過程中也存在一些社會問題需要我們深入思考和解決。相信在不久的將來，隨著人工智能算法的不斷完善和應用場景的不斷拓展，我們的生活將會更加智能化、便利化和高效化。
智能家居市場調研報告篇十三
隨著物聯網、大數據和移動應用等新一輪信息技術的發(fā)展，全球化工業(yè)革命開始提上日程，工業(yè)轉型開始進入實質階段。在中國，智能制造、中國制造2025等戰(zhàn)略的相繼出臺，表明國家開始積極行動起來，把握新一輪工發(fā)展機遇實現工業(yè)化轉型。智能工廠作為工業(yè)智能化發(fā)展的重要實踐模式，已經引發(fā)行業(yè)的廣泛關注。到底什么是智能工廠？智能工廠的核心架構是怎樣的？能為企業(yè)的轉型提供哪些支撐？這都是企業(yè)比較關心的話題。
本文以三一重工18號工廠為例,分析智能工廠的主要特點還有其智能化的框架。
1 數字化工廠、智能工廠和智能制造
1.1 數字化工廠
對于數字化工廠，德國工程師協(xié)會的定義是：數字化工廠（df）是由數字化模型、方法和工具構成的綜合網絡，包含仿真和3d/虛擬現實可視化，通過連續(xù)的沒有中斷的數據管理集成在一起。數字化工廠集成了產品、過程和工廠模型數據庫，通過先進的可視化、仿真和文檔管理，以提高產品的質量和生產過程所涉及的質量和動態(tài)性能：
智能工廠
智能工廠是在數字化工廠的基礎上，利用物聯網技術和監(jiān)控技術加強信息管理服務，提高生產過程可控性、減少生產線人工干預，以及合理計劃排程。同時，集初步智能手段和智能系統(tǒng)等新興技術于一體，構建高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保、舒適的人性化工廠。
圖2
智能制造
智能工廠是在數字化工廠基礎上的升級版，但是與智能制造還有很大差距。智能制造系統(tǒng)在制造過程中能進行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構思和決策等。通過人與智能機器的合作，去擴大、延伸和部分地取代技術專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化擴展到柔性化、智能化和高度集成化。
智能制造系統(tǒng)不只是“人工智能系統(tǒng)，而是人機一體化智能系統(tǒng)，是混合智能。系統(tǒng)可獨立承擔分析、判斷、決策等任務，突出人在制造系統(tǒng)中的核心地位，同時在智能機器配合下，更好發(fā)揮人的潛能。機器智能和人的智能真正地集成在一起，互相配合，相得益彰。本質是人機一體化。
國內很多企業(yè)都在炒作智能制造，但是絕大多數企業(yè)還處在部分使用應用軟件的階段，少數企業(yè)也只是實現了信息集成，也就是可以達到數字化工廠的水平；極少數企業(yè)，能夠實現人機的有效交互，也就是達到智能工廠的水平[1]。
圖3 2 從大廠房到智能工廠
在全球科技革命的大背景下，工程機械行業(yè)作為多品種、中批量、按訂單生產的離散型技能密集型產業(yè)，要想向高端制造發(fā)展，必須依靠信息化建立先進的制造和管理系統(tǒng)[2]。
18號廠房是三一重工總裝車間，有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條裝配線，是工程機械領域內頗負盛名的智能工廠。
在18號廠房，廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕，它們是一線工人的“老師”——不熟悉裝配作業(yè)的工人，通過電子屏幕里的數字仿真和三維作業(yè)指導，可以學習和了解整個裝配工藝[3]。三一重工的三維作業(yè)現場指導模式，成為了著名3d技術開發(fā)公司達索的全球最佳案例。
廠房更像是一個大型計算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產設備的智慧體，每一次生產過程、每一次質量檢測、每一個工人勞動量都記錄在案。裝配區(qū)、高精機加區(qū)、結構件區(qū)、立庫區(qū)等幾大主要功能區(qū)域都是智能化、數字化模式的產物[4]。
當有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨[5]。取完貨后，采用激光引導的agv小車，將根據運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝的高反光性反射板的激光定位標志，計算出車輛當前的位置以及運動的方向，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一重工18號廠房有15臺。
智能背后的生產模式進化
2013年8月，三一重工集團啟動新一輪制造變革。在大會上，三一重工董事長梁穩(wěn)根這樣描繪三一重工制造體系的藍圖：“所有結構件和產品都在很精益的空間范圍內制造，車間內只有機器人和少量作業(yè)員工在忙碌，裝配線實現準時生產，物流成本大幅降低，制造現場基本沒有存貨?！?BR> 制造模式的生產方式分散且獨立，需要大量的人力物力予以配合，才能完成產品的生產制造，這使得生產效率低下的同時，生產成本還居高不下。因此三一重工開始借助信息化，在生產車間導入自動化制造模式?！安考ぷ髦行膷u”就是這樣一個嘗試。
所謂“部件島”，即單元化生產，將每一類部件從生產到下線所有工藝集中在一個區(qū)域內，猶如在一個獨立的“島嶼”內完成全部生產，故稱為部件島，將裝配行業(yè)中“島”的概念引入到結構件生產中，這是三一重工重機制造人員的首創(chuàng)。
3 三一重工:智能工廠實踐
三一重工18號廠房是亞洲最大的智能化制造車間，有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條裝配線，是三一重工總裝車間。2008年開始籌建，2012年全面投產，總面積約十萬平方米。從2012年開始，以三一18號廠房為應用基礎，由三一重工、湖大海捷、華工制造、華中科大等單位聯合申報的“工程機械產品加工數字化車間系統(tǒng)的研制與應用示范項目”.經過3年精心建設，目前，三一已建成車間智能監(jiān)控網絡和刀具管理系統(tǒng)、公共制造資源定位與物料跟蹤管理系統(tǒng)、計劃、物流、質量管控系統(tǒng)、生產控制中心（pcc）中央控制系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，完成了國家批復的項目建設內容[6]。
圖4 同時，三一還與其他單位共同研發(fā)了智能上下料機械手、基于dnc系統(tǒng)的車間設備智能監(jiān)控網絡、智能化立體倉庫與agv運輸軟硬件系統(tǒng)、基于rfid設備及無線傳感網絡的物料和資源跟蹤定位系統(tǒng)、高級計劃排程系統(tǒng)（aps）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（mes）、物流執(zhí)行系統(tǒng)（les）、在線質量檢測系統(tǒng)（spc）、生產控制中心管理決策系統(tǒng)等關鍵核心智能裝置，實現了對制造資源跟蹤、生產過程監(jiān)控，計劃、物流、質量集成化管控下的均衡化混流生產，智能化功能和系統(tǒng)性能指標達到國家批復要求[7]。
3.1 智能加工中心與生產線
3.1.1 智能化加工設備
到了管理設備上，相對而言，管理設備要容易很多。3.1.2
智能刀具管理
在實際加工中，有多種因素會對加工刀具產生影響，首先是加工工件本身的因素，如加工工件材質、結構型式、工件剛度等對刀具使用效果影響較大。其次是加工工裝，定位基準、壓緊方式、結構型式以及工裝剛度等都會影響刀具使用效果。再次加工工藝方案，如加工順序、切削三要素（切深、進給、切削速度）對刀具使用效果影響更大。最后是加工機床，設備的切削功率、設備的剛度、設備的結構型式、切削冷卻介質對加工刀具發(fā)揮效率也有很大影響[8]。
dnc
dnc是計算機與具有數控裝置的機床群使用計算機網絡技術組成的分布在車間中的數控系統(tǒng)。該系統(tǒng)對用戶來說就像一個統(tǒng)一的整體，系統(tǒng)對多種通用的物理和邏輯資源整合，可以動態(tài)的分配數控加工任務給任一加工設備，是提高設備利用率，降低生產成本[9]。
圖5
3.2.1 智能化立體倉庫
立體倉庫后臺運作的自動化配送系統(tǒng)由華中科大與三一聯合研制，通過這套系統(tǒng)，三一打造了批量下架、波次分揀，單臺單工位配送模式，實現了從頂層計劃至底層配送執(zhí)行的全業(yè)務貫通，大大提高了配送效率及準確率，準時配送率超95%。
三一智能化立體倉庫總投資6000多萬元, 分南北兩個庫，由地下自動輸送設備連成一個整體，總占地面積9000平方米，倉庫容量大概是16000個貨位。從南邊倉庫可以看到，這個庫區(qū)有幾千種物料，主要是泵車、拖泵、車載泵物料，能支持每月數千臺產品的生產量。
智能化立體倉庫的核心是agv智能小車，當有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨。取完貨后，由于agv小車采用激光引導，小車上安裝有可旋轉的激光掃描器，在運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝有高反光性反射板的激光定位標志，agv依靠激光掃描器發(fā)射激光束，然后接受由四周定位標志反射回的激光束，車載計算機計算出車輛當前的位置以及運動的方向，通過和內置的數字地圖進行對比來校正方位，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一18號廠房有15臺。在18號廠房南北智能化立體倉庫，不僅有這樣的agv自動小車，其后臺配送也是自動化系統(tǒng)完成的。
圖6
3.2.3 公共資源定位系統(tǒng)
智能化生產執(zhí)行過程控制
3.3.
1高級計劃排程
執(zhí)行過程調度
系統(tǒng)除了通過各種方式如短信、郵件向管理者傳遞生產信息外，其設置在生產現場的mes終端機，給一線工人生產制造帶來了極大的便利。
目前，三一在質檢信息化方面，通過gsp、mes、csm及qis的整合應用，實現涵蓋供應商送貨、零件制造、整機裝配、售后服務等全生命周期的質檢電子化，并實現了spc分析、質量追溯等功能。
三一自動化立體倉儲配送系統(tǒng)實現了該公司泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線所需物料的暫存、揀選、配盤功能，并與agv配套實現工位物料自動配送至各個工位。
根據泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線在車間的位置，北自所設計了兩個庫區(qū)，1#庫負責泵車物料的儲存、揀配功能，2#庫負責拖泵、車載泵物料的儲存、揀配功能，兩個庫區(qū)共用一個設置1#庫區(qū)的入庫組盤區(qū)域，2#庫入庫的物料在入庫組盤區(qū)完成組盤后通過地下輸送通道自動輸送進入2#庫庫區(qū)存儲。
倉儲模式采用自動化立體倉庫存儲（主要儲存中小件為主）+垂直升降庫存儲（主要儲存小件為主）+平面?zhèn)}庫儲存（主要儲存大件等其他特殊物資）。自動化立體倉庫和垂直升降庫的數據采用一套軟件進行統(tǒng)一管理，集中配送。通過垂直升降庫的應用，解決了將近總量30%的物料種類的儲存和出入庫作業(yè)模式，很大程度地緩和了自動化立體倉庫的出入庫作業(yè)壓力，有效地提高了整個系統(tǒng)的作業(yè)能力。
揀配模式采用提4臺套提前一班（8小時）揀配模式，按照工位進行配送。在兩個庫區(qū)分別設置了兩層的配盤區(qū)域，根據裝配工位數量及各工位裝配物料情況，對配盤區(qū)域的揀配托盤位置進行分配，揀配過程中采用led顯示屏+rf手持終端模式進行人工作業(yè)。北自所根據各工位裝配物料情況，配合用戶設計了多種不同的配送容器，采用多層存放，提高容器使用效率，減少線邊容器數量，最終提高了agv系統(tǒng)的搬運效率。
智能化生產控制中心
3.4.
1中央控制室
1.生產計劃及執(zhí)行情況、設備狀態(tài)、生產統(tǒng)
計圖；
2.智能計劃系統(tǒng)操作界面；
3.生產現場監(jiān)控、看板展示及異常報警； 4.各區(qū)域監(jiān)控信息；
5.設計部日常操作（支持10路信號同時切
入）；
6.各區(qū)域監(jiān)控信息；
7.物流部日常操作（支持10路信號同時切
入）；
8.質量部日常操作（支持10路信號同時切
入）。3.4.2
現場監(jiān)視裝置
全方位的工廠車間監(jiān)控系統(tǒng)能實現對生產過
程的全面監(jiān)控和記錄，保證生產現場的安全，以及現場事故的追溯和回放。3.4.3 現場andon andon系統(tǒng)能夠為操作員停止生產線提供一套新的、更加有效的途徑。在傳統(tǒng)的汽車生產線上，如果發(fā)生故障，整條生產線立即停止。采用了andon系統(tǒng)之后，一旦發(fā)生問題，操作員可以在工作站拉一下繩索或者按一下按鈕，觸發(fā)相應的聲音和點亮相應的指示燈，提示監(jiān)督人員立即找出發(fā)生故障的地方以及故障的原因。一般來說，不用停止整條生產線就可以解決問題，因而可以減少停工時間同時又提高了生產效率。
andon系統(tǒng)的另一個主要部件是信息顯示屏。每個顯示面板都能夠提供關于單個生產線的信息，包括生產狀態(tài)、原料狀態(tài)、質量狀況以及設備狀況。顯示器同時還可以顯示實時數據，如目標輸出、實際輸出、停工時間以及生產效率。根據顯示器上提供的信息，操作員可以更加有效的開展工作。
4 智能工廠理念
“工業(yè)4.0”被認為是以智能制造為主導的第四次工業(yè)革命或是工業(yè)體系革命性的生產方法，而智能工廠將是構成未來工業(yè)體系的一個關鍵特征。在智能工廠里，人、機器和資源如同在一個社交網絡里自然地相互溝通協(xié)作，生產出來的智能產品能夠理解自己被制造的細節(jié)以及將如何使用，能夠回答“哪組參數被用來處理我”、“我應該被傳送到哪里”等問題。同時，智能輔助系統(tǒng)將從執(zhí)行例行任務中解放出來，使他們能夠專注于創(chuàng)新、增值的活動；靈活的工作組織能夠幫助工人把生活和工作實現更好地結合，個體顧客的需求將得到滿足。德國工業(yè)4.0、美國ge工業(yè)互聯網均是“工業(yè)4.0”的典范，但中國有自己特殊的國情，中國制造企業(yè)打造智能工廠，不能完全照搬國外模式，而是既要緊跟國際先進理念，還要符合中國企業(yè)的實際情況[13]。
4.2
概念內涵
美國與德國的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略核心均為cps（cyber-physical system）系統(tǒng)，是典型的二元戰(zhàn)略。美國是c(cyber，包括：數字、信息、網絡等虛擬世界)+p(physical，包括機器、設備、設施等實體世界)，德國是p+c，兩國均是基于高素質勞動者、國家人力匱乏、企業(yè)高協(xié)同化、高法制化的基礎之上而提出的戰(zhàn)略；而中國裝備水平較美國和德國有一定差距，數據采集分析決策能力也有局限，但中國具有人力資源優(yōu)勢，所以應該充分挖掘人的作用。因此，中國制造企業(yè)推進工業(yè)發(fā)展不能完全照搬發(fā)達國家的二元戰(zhàn)略，更宜采用cpps（cyber-person-physical system）人機網三元戰(zhàn)略，充分體現人的能動作用。
圖7
所謂“三元戰(zhàn)略”，包括勞動者及其技能、素養(yǎng)、精神、組織、管理等，cpps戰(zhàn)略體現了以人為本，繼續(xù)發(fā)揮與挖掘了中國在人力資源方面的優(yōu)勢，揚長補短，實現人與賽博、物理虛實兩世界的融合和迭代發(fā)展，構建以賽博智能為目的的人機網三元戰(zhàn)略方案更符合中國國情[14]。
所謂“六維智能理論”，就是在設備聯網+遠程數據采集的基礎上，實現智能化的生產過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠，這6個方面包括：
1.智能計劃排產，是從計劃源頭上集成erp，進行aps高級排產。
2.智能生產協(xié)同，從生產準備過程上，實現
物料、刀具、工裝、工藝的并行協(xié)同準備。3.智能的設備互聯互通，是cps信息物理系
統(tǒng)的典型體現，實現數字化生產設備的分布式網絡化通訊、程序集中管理、設備狀
態(tài)的實時監(jiān)控等。4.智能資源管理，包括對物料、設備、刀具、量具、夾具等生產資源進行精益化管理、庫存智能預警等。
5.智能質量過程管控，是對影響產品質量的生產工藝參數進行實時采集、控制，確保產品質量。
6.智能決策支持，是基于大數據分析的決策支持，形成管理的閉環(huán)，以實現數字化、網絡化、智能化的高效生產模式。
總之，通過以上6個方面智能的打造，可極大提升企業(yè)的計劃科學化、生產過程協(xié)同化、生產設備與信息化的深度融合，并通過基于大數據分析的決策支持對企業(yè)進行透明化、量化的管理，可明顯提升企業(yè)的生產效率與產品質量，是一種很好的數字化、網絡化的智能生產模式。
圖8 4.3
應用前景
“六維智能”分別從計劃源頭、過程協(xié)同、設備底層、資源優(yōu)化、質量控制、決策支持等6個方面著手實現智能工廠，這6個方面涵蓋了工業(yè)生產的6個重要環(huán)節(jié)，可實現全面的精細化、精準化、自動化、信息化智能化管理與控制，通過底層設備的互聯互通、基于大數據分析的決策支持、可視化展現等技術手段，實現生產準備過程中的透明化協(xié)同管理、數控設備智能化的互聯互通、智能化的生產資源管理、智能化的決策支持，從而全方位達到智能化的生產過程管理與控制[15]。
具定制的，是海爾模具生態(tài)圈的主要組成部分，系統(tǒng)以生產設備為核心，從設備底層層面實現了機床、對刀儀等設備的互聯互通與大數據分析，從生產管理層面實現了協(xié)同準備并行作業(yè)，從展現層面實現了生產信息的可視化。實施本系統(tǒng)后，操作工的作業(yè)效率從原來1個人管理3臺設備提升到7～8臺設備，設備利用率提升25%以上，使生產管理更加透明、科學、高效，應用效果比較明顯，在海爾模具的數字化制造與管理中發(fā)揮了重要的作用。
5 工業(yè)4.0落地戰(zhàn)略
近期，隨著“工業(yè)4.0”的在網絡上越炒越熱，我國也推出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，在國家戰(zhàn)略需求的驅動下，中國對于制造大國向制造強國的邁進之路也陡然提速，這將對中國制造轉型升級打通主動脈。就企業(yè)層面來說中國版工業(yè)4.0如何落地將成為重點，如何通過信息技術和制造技術的深度融合，打通一切、聯通一切是企業(yè)信息化建設的目標[16]。
工業(yè)4.0是什么？每個人站在不同的角度會有不同的理解，是互聯、集成(縱向、橫向、端到端)、數據、創(chuàng)新、服務、轉型或是cps、是智能工廠、是智能制造亦或是國家戰(zhàn)略、企業(yè)目標。工業(yè)4.0核心內容就是建一個網絡、三項集成、大數據分析、八項計劃和研究兩個主題。
5.1
建一個網絡：信息物理網絡系統(tǒng)（cps）
cps是英文cyberphysical system的縮寫，就是講物理設備連接到互聯網上，讓物理設備具有計算、通信、精確控制、遠程協(xié)調和自治等五大功能，從而實現虛擬網絡世界與現實物理世界的融合，將網絡空間的高級計算能力有效的運用于現實世界中，從而在生產制造過程中，與設計、開發(fā)、生產有關的所有數據將通過傳感器采集并進行分析，形成可自律操作的智能生產系統(tǒng)。
圖9 5.2
三個集成工業(yè)4.0中的三項集成包括：橫向集成、縱向集成與端對端的集成。工業(yè)4.0將無處不在的傳感器、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設施通過cps形成一個智能網絡，使人與人、人與機器、機器與機器以及服務與服務之間能夠互聯，從而實現橫向、縱向和端對端的高度集成，集成是實現工業(yè)4.0的重點也是難點。5.2.1 縱向集成縱向集成主要解決企業(yè)內部的集成，即解決信息孤島的問題，解決信息網絡與物理設備之間的聯通問題。5.2.2 橫向集成橫向集成主要實現企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與售出產品之間（如車聯網）的協(xié)同，將企業(yè)內部的業(yè)務信息向企業(yè)以外的供應商、經銷商、用戶進行延伸，實現人與人、人與系統(tǒng)、人與設備之間的集成，從而形成一個智能的虛擬企業(yè)網絡。制造業(yè)普遍存在的工程變更協(xié)同流程就是這樣一個典型的橫向集成應用場景。5.2.3 端到端的集成端到端集成就是把所有該連接的端頭（點）都集成互聯起來，通過價值鏈上不同企業(yè)資源的整合，實現從產品設計、生產制造、物流配送、使用維護的產品全生命周期的管理和服務，它以產品價值鏈創(chuàng)造集成供應商（一級、二級、三級??）、制造商（研發(fā)、設計、加工、配送）、分銷商（一級、二級、三級??）以及客戶信息流、物流和資金流，在為客戶提供更有價值的產品和服務同時，重構產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價值體系。
端到端的集成即可以是內部的縱向集成內容，也可以是外部的企業(yè)與企業(yè)之間的橫向集成內容，關注點在流程的整合上，比如提供用戶訂單的全程跟蹤協(xié)同流程，將用戶、企業(yè)、第三方物流、售后服務等產品全生命周期服務的端到端集成。
大數據分析利用
“工業(yè)4.0”時代，制造企業(yè)的數據將會呈現爆炸式增長態(tài)勢。隨著信息物理系統(tǒng)（cps）的推廣、智能裝備和終端的普及以及各種各樣傳感器的使用，將會帶來無所不在的感知和無所不在的連接，所有的生產裝備、感知設備、聯網終端，包括生產者本身都在源源不斷地產生數據，這些數據將會滲透到企業(yè)運營、價值鏈乃至產品的整個生命周期，是工業(yè)4.0和制造革命的基石。
總體來說，工業(yè)4.0關注的企業(yè)數據分為四類： 5.3.1
產品數據
運營數據
運營包括組織結構、業(yè)務管理、生產設備、市
價值鏈數據
包括經濟運行、行業(yè)、市場、競爭對手等數據。為了應對外部環(huán)境變化所帶來的風險，企業(yè)必須充分掌握外部環(huán)境的發(fā)展現狀以增強自身的應變能力。大數據分析技術在宏觀經濟分析、行業(yè)市場調研中得到了越來越廣泛的應用，已經成為企業(yè)提升管理決策和市場應變能力的重要手段。
工業(yè)4.0落地中國企業(yè)，工業(yè)大數據是一項重要抓手。利用工業(yè)大數據分析，可以找出隱性的問題并預測未知情況的發(fā)生，有助于及時地做好預防，避免故障和偏差。
6 結論
以三一重工18號工廠作為研究對象.對其運作方式、運作特點進行了較為詳細地分析與討論，從而得出工廠的智能化基因。并且進一步得出了智能工廠的框架，為系統(tǒng)化建設智能工廠打下了基礎。主要的研究結論如下：
1.在理論上對數字化工廠、智能工廠和智能制造進行了分析指出，要又好又快地發(fā)展智能工廠就必須先建設好數字化工廠。
2.對比三一重工18號工廠實現智能化之后生產效率得到提升，直觀地反映了智能化對制造業(yè)帶來的好處。
3.通過對18號工廠的生產線、物流系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、控制中心進行分析，找到了工廠可實現智能化的內在基因。也就是在設備聯網+遠程數據采集的基礎上，實現智能化的生產過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠(1)。
4.概括了智能工廠的框架，提出了運用大數據分析，做好cps和三個集成是實現智能工廠的前提條件，而智能工廠的標志就是生產流程智能化，生產設備動態(tài)適應個性化的產品需求。
參考文獻
[1] 李夢迪.基于以太網的智能工廠柔性制造生產
智能家居市場調研報告篇十四
智能制造是一種高度網絡連接、知識驅動的新型制造模式，有利于實現可持續(xù)、綠色低碳、高智能、高經濟效益發(fā)展。《中國制造2025》明確提出“以加快新一代信息技術與制造業(yè)融合為主線，以推進智能制造為主攻方向”“實現制造業(yè)由大到強的歷史性跨越”。
在新一輪制造業(yè)革命浪潮中，基礎良好的湖南應如何以建設智能制造強省為重點乘勢而上？《湖南日報》特約請專家學者、實務工作者建言獻策。
黨的十九大報告明確指出，“加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合”，明確了先進智能制造是制造業(yè)發(fā)展的重點。湖南作為制造業(yè)大省，必須適應新時代發(fā)展要求，加快制造業(yè)與信息化的全面深度融合，由“制造大省”向“智造強省”轉型。
湖南建設智能制造強省勢在必行
一是適應新時代人民美好生活需要的內在要求。中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。湖南推進制造業(yè)發(fā)展，必須貫徹人民至上的價值理念，推動制造業(yè)發(fā)展質量變革、效率變革、動力變革，打造智能制造強省，提供更多更好的智能產品和服務，滿足消費者多樣化的價值追求。
二是適應新時代產業(yè)互聯網發(fā)展的必然選擇。當前，以大數據、物聯網、云計算、人工智能等為代表的新一代信息技術與制造業(yè)領域的專業(yè)技術不斷滲透融合，推動制造業(yè)生產組織方式、要素配置方式、產品形態(tài)和商業(yè)服務模式深入變革，促進制造業(yè)產品研發(fā)、制造、運輸、銷售的智能化轉型，催生了大量新業(yè)態(tài)，個性化定制、網絡化協(xié)同制造、遠程維護將成為制造業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。湖南制造業(yè)要想在全球競爭市場中搶占制高點，必須大力實施“互聯網+制造”工程。
三是適應新時代建設美麗湖南的有效舉措。作為重化工業(yè)比重較大的制造業(yè)大省，湖南選擇了走資源節(jié)約和環(huán)境友好的新型發(fā)展道路。大力發(fā)展智能制造，可顯著提高資源利用效率、降低污染排放和生態(tài)損耗，是順應新時代低碳、環(huán)保、節(jié)能、高效要求，建設美麗湖南的有效舉措。
湖南建設智能制造強省有基礎機遇好
一是具有較好基礎。近年來，湖南高度重視智能制造業(yè)發(fā)展，長株潭獲批“中國制造2025”試點示范城市群后，在流程制造、離散制造、智能裝備和產品、智能化管理、智能化服務等領域實施了智能制造試點示范及應用推廣，建設形成了一批智能化工廠、智能化車間、智能化生產線及智能化運營新模式。以高檔數控機床、工業(yè)機器人、增材制造為代表的智能裝備，以新型傳感器、智能測量儀表和工業(yè)控制系統(tǒng)為代表的智能核心裝置，以智能化軌道交通裝備、智能化工程機械、智能化電力設備等為代表的智能產品得到快速發(fā)展；機械、船舶、汽車等行業(yè)基礎制造裝備的數字化、智能化、網絡化改造步伐加快；鋼鐵、石化、有色等行業(yè)加快普及先進的過程控制和制造執(zhí)行系統(tǒng)，關鍵工藝流程數字化率不斷提高。權威數據顯示，2015年湖南省信息化與工業(yè)化“兩化融合”發(fā)展綜合指數為82.22，位居全國第十，比全國平均水平高9.54。2016年湖南這一指數高達98。
二是面臨難得的機遇。根據“中國制造2025”戰(zhàn)略實施要求，國務院頒發(fā)了《關于深化制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展的指導意見》，為湖南智能制造強省建設帶來新的歷史性機遇。湖南據此積極組建“對接《中國制造2025》建設制造強省協(xié)調推進小組”，編制《貫徹〈中國制造2025〉建設制造強省五年行動計劃（2016-2020）》，爭取國家試點示范政策平臺，發(fā)布實施12個重點產業(yè)、7大專項行動、4大標志性工程的配套政策，以及20個工業(yè)新興優(yōu)勢產業(yè)鏈發(fā)展行動計劃，成為了全國少數“1+x”政策配套體系基本成型的省份。在新一輪制造強國戰(zhàn)略中，湖南有基礎、有優(yōu)勢、有特色、有潛力，更有機遇。
切實推進，加快智能制造強省建設
以新發(fā)展理念統(tǒng)領現代化智能制造業(yè)建設。既把智能制造作為新形勢下制造業(yè)轉型升級的突破口，更要重視智能制造業(yè)建設中人的就業(yè)和現代化發(fā)展，最終落腳到人民的獲得感、幸福度不斷提高。
全面推進制造業(yè)與互聯網深度融合。以系統(tǒng)全面提高信息技術對制造業(yè)的支撐能力為手段，以加快新一代技術與制造業(yè)更深更廣融合為目標，以制造業(yè)、“互聯網+”和“雙創(chuàng)”緊密結合為重點，全面推進兩化融合管理體系貫標。要廣泛開展工業(yè)云、工業(yè)大數據、工業(yè)電子商務等制造業(yè)與互聯網試點示范，推廣個性化定制、協(xié)同制造、遠程運維服務新模式，深化智能化技術在企業(yè)研發(fā)、生產、管理、營銷、服務等全流程和全產業(yè)鏈的集成應用，不斷提高智能產品、智能生產、智能服務水平。
大力實施“智能制造工程”專項行動。近年來，湖南積極制造業(yè)數字化、網絡化、智能化水平明顯提升，應進一步立足打造智能制造全生態(tài)鏈，大力實施“智能制造工程”專項行動，突出新一代信息技術產業(yè)、高檔數控機床和機器人、先進軌道交通裝備、工程機械等重點領域，建設一批智能制造示范企業(yè)、一批智能制造示范車間；提升智能裝備和產品水平，推動智能服務創(chuàng)新；加快智能制造推廣平臺建設，支持湖南智能裝備龍頭企業(yè)拓展國際市場，推動實現全省智能制造重點突破、面上提升。
著力夯實智能制造強省建設保障。進一步加強頂層設計和組織領導，加強智能制造的重大規(guī)劃、重大政策、重大工程專項、重大行動、重大問題和重要工作的統(tǒng)籌協(xié)調；建立智能制造強省戰(zhàn)略任務落實情況第三方評估和督查獎懲機制；加大財稅金融支持力度，強化人才支撐，加快關鍵核心技術攻關；切實轉變政府職能，營造公平公正的市場環(huán)境，不斷激發(fā)智能制造活力。
智能家居市場調研報告篇十五
資料來源：前瞻網：中國零售行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告前瞻，百度報告名稱可看報告詳細內容。
隨著零售商業(yè)在國民經濟中作用的日益增強，對國民經濟增長貢獻率的擴大，零售商業(yè)已開始成為引導生產和消費的先導型行業(yè)。此外，由于國家經濟危機往往都通過零售商業(yè)銷售危機表現出來，所以零售商業(yè)的興旺發(fā)展，已成為國家經濟發(fā)展持續(xù)景氣的必要條件。
零售行業(yè)發(fā)展現狀：
改革開放30多年，中國零售業(yè)經歷了從小到大、從封閉到開放、從單一到多元、從傳統(tǒng)到現代的不斷發(fā)展過程。零售業(yè)是全國最先開始市場化、最先實現市場化的產業(yè)。同時中國在世界零售市場中的地位也在不斷上升。
“十一五”時期，國內廣大零售企業(yè)面對復雜多變的國內外形勢，企業(yè)堅持以滿足人民群眾消費需求為出發(fā)點，不斷探索和創(chuàng)新營銷模式，推動發(fā)展方式的轉變，取得了令人矚目的成績?！笆晃濉逼陂g全國消費品零售總額年均增長18.1%，成為改革開放以來增長最快的時期之一。
2011年我國社會消費品零售總額183919億元，比上年增長17.1%。2012我國社會消費品零售總額207167億元，其中限額以上企業(yè)（單位）消費品零售額101129億元。2013年上半年我國社會消費品零售總額110764億元，其中限額以上企業(yè)（單位）消費品零售額55251億元。
2012年2月6日，商務部發(fā)布《“十二五”時期促進零售業(yè)發(fā)展的指導意見》，提出“十二五”時期，社會消費品零售總額年均增長15%，零售業(yè)增加值年均增長15%，商品零售規(guī)模繼續(xù)保持穩(wěn)定較快增長。
未來幾年，我國人均可支配收入將保持穩(wěn)健增長，從而推動消費與零售持續(xù)快速增長，“十二五”期間，中國零售業(yè)將迎來高速增長階段。
前瞻網：中國零售行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告前瞻，共二十章。首先介紹了零售業(yè)的定義、產業(yè)特點等，接著深入分析了國際國內零售業(yè)的發(fā)展狀況，然后具體介紹了超市、便利店、購物中心、百貨商店、大賣場、倉儲式商場、專業(yè)店、專賣店的發(fā)展。隨后，報告對零售業(yè)區(qū)域發(fā)展、國際化、連鎖經營、信息化及電子商務、物流體系、上市公司經營狀況、競爭格局、品牌營銷做了細致的解析，最后重點分析了零售業(yè)的投資狀況，并科學預測了其未來前景趨勢與走向。
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智能家居市場調研報告篇十六
智能制造裝備的定義是：具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進制造技術、信息技術和智能技術的集成和深度融合。
“十二五”發(fā)展目標
總體目標：經過10年的努力，形成完整的智能制造裝備產業(yè)體系，總體技術水平邁入國際先進行列，部分產品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經濟重點領域和國防建設的需求。
到2015年：
——產業(yè)規(guī)模快速增長。產業(yè)銷售收入超過10000億元，年均增長率超過25%，工業(yè)增加值率達到35%。智能制造裝備滿足國民經濟重點領域需求。
——重點領域取得突破。傳感器、自動控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置實現突破并達到國際先進水平，重大成套裝備及生產線系統(tǒng)集成水平大幅度提升。
——組織結構優(yōu)化升級。培育若干具有國際競爭力的大型企業(yè)集團，打造一批“專、精、特、新”的專業(yè)化企業(yè)，建設一批特色鮮明、優(yōu)勢突出的產業(yè)集聚區(qū)。
——創(chuàng)新能力顯著提升。基本建成完善的產學研用相結合的產業(yè)創(chuàng)新體系，骨干企業(yè)研究開發(fā)經費占銷售收入的比重超過5%。培養(yǎng)一大批知識復合型、具有國際視野的領軍人才。
到2020年：
——將我國智能制造裝備產業(yè)培育成為具有國際競爭力的先導產業(yè)。建立完善的智能制造裝備產業(yè)體系，產業(yè)銷售收入超過30000億元，實現裝備的智能化及制造過程的自動化，使產業(yè)生產效率、產品技術水平和質量得到顯著提高，能源、資源消耗和污染物的排放明顯降低。
發(fā)展概況發(fā)展內容
根據《中國智能制造裝備行業(yè)價值鏈與市場前瞻分析報告》[1] 分析，重點推進高檔數控機床與基礎制造裝備，自動化成套生產線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗設備，關鍵基礎零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展，實現生產過程自動化、智能化、精密化、綠色化，帶動工業(yè)整體技術水平的提升。
例如，在精密和智能儀器儀表與試驗設備領域，要針對生物、節(jié)能環(huán)保、石油化工等產業(yè)發(fā)展需要，重點發(fā)展智能化壓力、流量、物位、成分、材料、力學性能等精密儀器儀表和科學儀器及環(huán)境、安全和國防特種檢測儀器。
在關鍵基礎零部件、元器件及通用部件領域，要重點發(fā)展高參數、高精密和高可靠性軸承、液壓/氣動/密封元件、齒輪傳動裝置及大型、精密、復雜、長壽命模具等。
在智能專用裝備領域，要重點發(fā)展新一代大型電力和電網裝備，機器人產業(yè)，全斷面掘進機、快速集成柔性施工裝備等智能化大型施工機械，以及大型先進高效智能化農業(yè)機械等。
智能制造裝備是具有感知、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱。作為高端裝備制造業(yè)的重點發(fā)展方向和信息化與工業(yè)化深度融合的重要體現，大力培育和發(fā)展智能制造裝備產業(yè)對于加快制造業(yè)轉型升級，提升生產效率、技術水平和產品質量，降低能源資源消耗，實現制造過程的智能化和綠色化發(fā)展具有重要意義。
“十二五”期間，智能制造裝備將面向國民經濟重點產業(yè)的轉型升級和戰(zhàn)略性新興產業(yè)培育發(fā)展的需求，以實現制造過程智能化為目標，以突破九大關鍵智能基礎共性技術為支撐，以推進八項智能測控裝置與部件的研發(fā)和產業(yè)化為核心，以提升八類重大智能制造裝備集成創(chuàng)新能力為重點，促進在國民經濟六大重點領域的示范應用推廣。經過5～10年的努力，形成完整的智能制造裝備產業(yè)體系，總體技術水平邁入國際先進行列，部分產品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經濟重點領域和國防建設的需求。具體是：
一、九大關鍵智能基礎共性技術
1.新型傳感技術——高傳感靈敏度、精度、可靠性和環(huán)境適應性的傳感技術，采用新原理、新材料、新工藝的傳感技術（如量子測量、納米聚合物傳感、光纖傳感等），微弱傳感信號提取與處理技術。 2.模塊化、嵌入式控制系統(tǒng)設計技術——不同結構的模塊化硬件設計技術，微內核操作系統(tǒng)和開放式系統(tǒng)軟件技術、組態(tài)語言和人機界面技術，以及實現統(tǒng)一數據格式、統(tǒng)一編程環(huán)境的工程軟件平臺技術。
3.先進控制與優(yōu)化技術——工業(yè)過程多層次性能評估技術、基于海量數據的建模技術、大規(guī)模高性能多目標優(yōu)化技術，大型復雜裝備系統(tǒng)仿真技術，高階導數連續(xù)運動規(guī)劃、電子傳動等精密運動控制技術。
4.系統(tǒng)協(xié)同技術——大型制造工程項目復雜自動化系統(tǒng)整體方案設計技術以及安裝調試技術，統(tǒng)一操作界面和工程工具的設計技術，統(tǒng)一事件序列和報警處理技術，一體化資產管理技術。
5.故障診斷與健康維護技術——在線或遠程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、自愈合調控與損傷智能識別以及健康維護技術，重大裝備的壽命測試和剩余壽命預測技術，可靠性與壽命評估技術。
6.高可靠實時通信網絡技術——嵌入式互聯網技術，高可靠無線通信網絡構建技術，工業(yè)通信網絡信息安全技術和異構通信網絡間信息無縫交換技術。
7.功能安全技術——智能裝備硬件、軟件的功能安全分析、設計、驗證技術及方法，建立功能安全驗證的測試平臺，研究自動化控制系統(tǒng)整體功能安全評估技術。 8.特種工藝與精密制造技術——多維精密加工工藝，精密成型工藝，焊接、粘接、燒結等特殊連接工藝，微機電系統(tǒng)（mems）技術，精確可控熱處理技術，精密鍛造技術等。
9.識別技術——低成本、低功耗rfid芯片設計制造技術，超高頻和微波天線設計技術，低溫熱壓封裝技術，超高頻rfid核心模塊設計制造技術，基于深度三位圖像識別技術，物體缺陷識別技術。
二、八項核心智能測控裝置與部件
1.新型傳感器及其系統(tǒng)——新原理、新效應傳感器，新材料傳感器，微型化、智能化、低功耗傳感器，集成化傳感器（如單傳感器陣列集成和多傳感器集成）和無線傳感器網絡。
2.智能控制系統(tǒng)——現場總線分散型控制系統(tǒng)（fcs）、大規(guī)模聯合網絡控制系統(tǒng)、高端可編程控制系統(tǒng)（plc）、面向裝備的嵌入式控制系統(tǒng)、功能安全監(jiān)控系統(tǒng)。
3.智能儀表——智能化溫度、壓力、流量、物位、熱量、工業(yè)在線分析儀表、智能變頻電動執(zhí)行機構、智能閥門定位器和高可靠執(zhí)行器。
4.精密儀器——在線質譜/激光氣體/紫外光譜/紫外熒光/近紅外光譜分析系統(tǒng)、板材加工智能板形儀、高速自動化超聲無損探傷檢測儀、特種環(huán)境下蠕變疲勞性能檢測設備等產品。 5.工業(yè)機器人與專用機器人——焊接、涂裝、搬運、裝配等工業(yè)機器人及安防、危險作業(yè)、救援等專用機器人。
6.精密傳動裝置——高速精密重載軸承，高速精密齒輪傳動裝置，高速精密鏈傳動裝置，高精度高可靠性制動裝置，諧波減速器，大型電液動力換檔變速器，高速、高剛度、大功率電主軸，直線電機、絲杠、導軌。
7.伺服控制機構——高性能變頻調速裝置、數位伺服控制系統(tǒng)、網絡分布式伺服系統(tǒng)等產品，提升重點領域電氣傳動和執(zhí)行的自動化水平，提高運行穩(wěn)定性。
8.液氣密元件及系統(tǒng)——高壓大流量液壓元件和液壓系統(tǒng)、高轉速大功率液力偶合器調速裝置、智能潤滑系統(tǒng)、智能化閥島、智能定位氣動執(zhí)行系統(tǒng)、高性能密封裝置。
三、
八類重大智能制造成套裝備
1.石油石化智能成套設備——集成開發(fā)具有在線檢測、優(yōu)化控制、功能安全等功能的百萬噸級大型乙烯和千萬噸級大型煉油裝置、多聯產煤化工裝備、合成橡膠及塑料生產裝置。
2.冶金智能成套設備——集成開發(fā)具有特種參數在線檢測、自適應控制、高精度運動控制等功能的金屬冶煉、短流程連鑄連軋、精整等成套裝備。 3.智能化成形和加工成套設備——集成開發(fā)基于機器人的自動化成形、加工、裝配生產線及具有加工工藝參數自動檢測、控制、優(yōu)化功能的大型復合材料構件成形加工生產線。
4.自動化物流成套設備——集成開發(fā)基于計算智能與生產物流分層遞階設計、具有網絡智能監(jiān)控、動態(tài)優(yōu)化、高效敏捷的智能制造物流設備。
5.建材制造成套設備——集成開發(fā)具有物料自動配送、設備狀態(tài)遠程跟蹤和能耗優(yōu)化控制功能的水泥成套設備、高端特種玻璃成套設備。
6.智能化食品制造生產線——集成開發(fā)具有在線成分檢測、質量溯源、機電光液一體化控制等功能的食品加工成套裝備。
7.智能化紡織成套裝備——集成開發(fā)具有卷繞張力控制、半制品的單位重量、染化料的濃度、色差等物理、化學參數的檢測儀器與控制設備，可實現物料自動配送和過程控制的化纖、紡紗、織造、染整、制成品等加工成套裝備。
8.智能化印刷裝備——集成開發(fā)具有墨色預置遙控、自動套準、在線檢測、閉環(huán)自動跟蹤調節(jié)等功能的數字化高速多色單張和卷筒料平版、凹版、柔版印刷裝備、數字噴墨印刷設備、計算機直接制版設備（ctp）及高速多功能智能化印后加工裝備。
四、六大重點應用示范推廣領域 1.電力領域——重點推進在百萬千瓦級火電機組中實現燃燒優(yōu)化、設備預測維護功能，在百萬千瓦級核電站實現安全控制和特種測量功能，在重型燃氣輪機中實現快速啟停和復合控制功能，3mw以上風電機組的主控功能，變槳控制功能，太陽能熱電站實現追日控制功能，在智能電網中實現用電管理、用戶互動、電能質量改進、設備智能維護功能。
2.節(jié)能環(huán)保領域——重點推進在固體廢棄物智能化分選裝備、智能化除塵裝備、污水處理裝備上推廣應用，實現各種再生原料的高效智能化分選、除塵設備和污水處理裝備的自動調節(jié)與高效、穩(wěn)定，在地熱發(fā)電裝備中實現地熱高效發(fā)電建模與控制功能。
3.農業(yè)裝備領域——重點推進在大型拖拉機及聯合整地、精密播種、精密施肥、精準植保等配套機具成套機組，谷物、棉花、油菜、甘蔗等聯合收獲機械，水稻高速插秧機等種植機械裝備上的應用，實現故障及作業(yè)性能的實時診斷、檢測和控制，實現作業(yè)過程的智能控制和管理。
4.資源開采領域——重點推進在煤炭綜采設備、礦山機械上應用，實現綜采工作面設備信息與環(huán)境信息的集成監(jiān)控、安全環(huán)境預警、精確人員定位等功能，在天然氣長距離集輸設備中實現全線數據采集和監(jiān)控、運行參數優(yōu)化、管道泄漏檢測定位、站場無人操作或無人值守以及中心遠程遙控功能，在油田設備中實現井口關鍵參數檢測、數據處理及集中監(jiān)測功能。 5.國防軍工領域——重點推進專用機器人、精密儀器儀表、新型傳感器、智能工控機在航天、航空、艦船、兵器等國防軍工領域的應用。
6.基礎設施建設領域——重點推進在挖掘機、盾構機、起重機、裝載機、叉車、混凝土機械等施工裝備上應用，實現遠程定位、監(jiān)測、診斷、管理等智能功能，在機場和碼頭建設領域推廣應用，實現機場行李和貨物的自動裝卸、輸送、分揀、存取全過程的智能控制和管理，集裝箱裝卸的無人操作與數字化管理。（工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司）
智能家居市場調研報告篇十七
川智能化制造技術以實現優(yōu)質、高效、低耗、清潔、靈活生產，提高產品對動態(tài)多變市場的適應能力和競爭力為目標。
(2)智能化制造技術不局限于制造工藝，而是覆蓋了市場分析、生產管理、加工和裝配、銷售、維修、服務，以及回收再生的全過程。
(3)智能化制造強調技術、人、管理和信息的四維集成，不僅涉及到物質流和能量流，還涉及到信息流和知識流，即四維集成和四流交匯是智能化制造技術的重要特點:
(4)智能化制造技術更加重視制造過程組成和管理的合理化以及革新，它是硬件、軟件、智能(人)與組織的系統(tǒng)集成。
2.智能化制造數控設備的關鍵技術
機械制造設備的智能化、網絡化、以及對神經元網絡、云計算技術的研究與應用，使機械制造工)‘智能化技術得到了跨越式的發(fā)展，可以說這是又一次具有劃時代意義的工業(yè)技術革命。目前，智能化制造數控設備的關鍵技術，除了機械主體以外，主要是由智能數控系統(tǒng)技術、智能感知技術、智能自適應技術、智能神經元網絡技術、智能云計算技術和智能專家系統(tǒng)等主要技術構成。
(1智能化數控系統(tǒng)數控設備智能化的發(fā)
展是以數控系統(tǒng)完善的軟硬件功能及高靈敏度、高精度感知檢測系統(tǒng)為基礎，以適應智能化、信息化、數字化集成技術發(fā)展的要求。為追求數控設備加工效率和加工質量，數控系統(tǒng)不但有自動編程、前饋控制、模糊控制、自學習控制、工藝參數自動生成、三維刀具補償、運動參數動態(tài)補償等智能化功能，并有故障診斷專家系統(tǒng)，使自診斷和故障監(jiān)控功能更趨勢完善。伺服驅動系統(tǒng)智能化，能自動感知負載變化，自動優(yōu)化調整參數。如發(fā)那科推出的hrv控制，通過共振追隨型hrv濾波器，可以避免因頻率變動而造成設備的共振。通過融合旋轉伺服電動機，高精度、高響應和高分辨率脈沖編碼器，實現高速和高精度的伺服控制，保證極其平穩(wěn) 的進刀。
(2)智能自適應控制技術自適應控制分為 工藝自適應和兒何自適應。工藝自適應又分為
(ann)是一種模擬
除了各種數控設備和相關數控配套設備以外，智能工業(yè)機器人在智能制造單元、智能制造系統(tǒng)和智能制造工)‘中具有重要作用。
(2)智能化自動化工)‘在各種智能化自動化數控設備的基礎上，智能化工)‘將由工廠‘局部智能自動化、逐步分層次地發(fā)展到全工)‘智能自動化和社會化智能制造。
第一層次:單機或單元智能自動化。
單機或單元智能自動化，可以實現長時間無人值守。國內外都有用于生產的實例。
第二個層次:生產制造系統(tǒng)智能自動化。
在第三代“智能機器人化單元”的基礎上，實現計算機網絡控制生產車間全自動化系統(tǒng)。包括毛坯倉儲管理，再制品倉儲管理，成品零件倉儲管理及其搬運、裝卸、裝配作業(yè)和質量檢驗等。
第三個層次:智能化數字化網絡制造系統(tǒng)。
在第二層次生產制造系統(tǒng)智能自動化的基礎上，配置網絡綜合管理系統(tǒng)，來實現全工)‘的智能化數字化網絡制造。智能化工)‘的實現主要是靠信息通信技術(ict)和智能網絡的可靠運行加以保證。具有實時資料搜集與傳輸功能、高效能計算機與分析預測功能、遠程監(jiān)控與診斷功能及模擬功能等。智能化工)‘最核心的部分是生產過程和全面經營運行的智能自動化，包括設計智能化，生產排序自動化，生產線自動化，測試檢驗自動化，倉儲自動化，電力管理智能自動化等等，進一步發(fā)展到自動化無人化工)‘(絕大多數設備可以無人值守)。
第四個層次:智能化社會化生產。
智能化網絡化社會化制造，將山企業(yè)內部局域網經因特網向企業(yè)外部傳輸。這就是所謂的internet/intranet。網絡可使企業(yè)與企業(yè)之間進行跨地區(qū)協(xié)同設計、協(xié)同制造、信息共享、遠程監(jiān)控、遠程診斷和服務等。網絡能為制造提供完整的生產數據信息，可以通過網絡將加工程序傳給遠方的設備進行加工，也可遠程診斷并發(fā)出指令調整。網絡使各地分散的數控機床聯系在一起，互相協(xié)調，統(tǒng)一優(yōu)化調整，使產品加工不局限于一個工)‘內而實現社會化生產。智能化社會化制造能夠借助internet網實現跨行業(yè)、跨國際智能化制造，進人internet/intranet時代。云計算借助internet網整合了計算機資源，為智能化制造開了先河。智能化網絡化社會化制造將引領社會和全球資源的整合與優(yōu)化運用，同時將有效地提高人類的生活質量，逐步地減少人類的體力勞動而擴大腦力勞動的比重，進入知識社會，智能社會。
智能制造具有高科技高水平的先進制造系統(tǒng)，面臨一些極具挑 戰(zhàn)性的問題。當然也需要我們投入大量的研究去攻克這些技術難題。產品和制造過程的數字建模理論及混合約束求解方法，幾何表示與推理在運動規(guī)劃、抓取、夾持、裝配、nc加工、計算機視覺、測量中的應用，制造技能和制造知識的表示、獲取與推理。智能制造單元的agent建模及智能制造系統(tǒng)的多agent建模理論、多agent系統(tǒng)學-j及重構理論、多agent系統(tǒng)動力學分析方法及性能評價標、多agent系統(tǒng)規(guī)劃、調度、控制與協(xié)調等。制造資源的holon模型holonic系統(tǒng)組成及其分別式協(xié)調與控制等。由于人類智能問題本身的復雜性，智能制造理論與技術的研究任重而道遠，上述問題的深入研究，不僅將促進智能制造理論與技術的發(fā)展與進一步完展具有積極的推動作用。不僅要提高機器設備的智商，更要協(xié)調好人與機器的關系，建立一種新型的人機一體化關系，從而產生高效高性能的生產系統(tǒng)。總之，隨著智能制造技術的普及以及其帶來的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，可以預見在不遠的將來，智能制造將成為下一代重要的生產模式。參考文獻：
智能家居市場調研報告篇十八
資料來源：前瞻網：中國直銷行業(yè)經營模式與投資風險分析報告前瞻，百度報告名稱可看報告詳細內容。
直銷行業(yè)發(fā)展現狀：
現代直銷模式在20世紀40年代起源于美國，短短數十年時間從無到有，已經發(fā)展成為美國零售商業(yè)的主流模式之一。直銷在20世紀70年代由美國進入歐洲后，眾多直銷公司如雨后春筍般發(fā)展起來。
從20世紀90年代初雅芳第一個登上中國大陸開始，在這種新型的銷售模式和高額利潤的刺激下，各種規(guī)范的直銷企業(yè)、不規(guī)范的非法傳銷組織紛紛出現。1998年4月21日，國務院頒布了全面停止任何形式傳銷活動的命令，對整個傳銷業(yè)全面封殺。此后不久，國務院發(fā)出了要求原有傳銷企業(yè)全部轉型為傳統(tǒng)批發(fā)、零售銷售方式，從而實現一個過渡性的轉制工作。由此，中國傳銷業(yè)開始步入了一個前所未有的低谷時期。
2005年9月1日，《直銷管理條例》和《禁止傳銷條例》同時出臺，政府對直銷業(yè)開始實施嚴格的監(jiān)管。面對新的政策法規(guī)，獲牌后各直銷企業(yè)積極配合政府規(guī)范直銷市場的發(fā)展，直銷業(yè)進入了調整期，之后一直處于上升反彈趨勢。
在逐漸明朗的政策和逐步規(guī)范的市場環(huán)境下，主流直銷企業(yè)不斷發(fā)展壯大，中國直銷行業(yè)持續(xù)快速增長。2010年中國直銷行業(yè)的市場總業(yè)績約為1200億元，我國已經獲得直銷經營許可證并完成服務網點核查備案的直銷企業(yè)為26戶。2011年，中國直銷行業(yè)繼續(xù)氣勢如虹，在增加了天獅、愛茉莉、金日、炎帝和安然等5家拿牌企業(yè)的情況下，拿牌企業(yè)境內直銷整體業(yè)績達到774.66億元，同比增長30.61%。
截至2012年底，全國共有直銷企業(yè)32家，分支機構229家，直銷產品2571種，直銷員234萬人。2012年，除1家直銷企業(yè)的直銷銷售為0外，其余31家直銷企業(yè)共實現直銷銷售額199.37億元（以下簡稱銷售額），直銷業(yè)共計繳稅51.70億元，其中直銷企業(yè)繳稅49.99億元，直銷員繳稅1.71億元。
直銷行業(yè)前景趨勢分析：
中國政府對待直銷業(yè)的態(tài)度從最初的開放，到后來的緊縮政策，直至完全禁止，再逐步放開，以外資直銷企業(yè)為平臺開辟一條有效的疏導途徑，并創(chuàng)造了具有中國特色的直銷經營模式。隨著我國經濟結構調整的不斷深入，直銷業(yè)務區(qū)域經營的逐步放寬，未來我國直銷行業(yè)的總體增長速度將有所提升，發(fā)展前景樂觀。
前瞻網：中國直銷行業(yè)經營模式與投資風險分析報告前瞻，共十章。首先介紹了直銷的定義、特征及優(yōu)勢等，接著深入分析了國際國內直銷業(yè)的立法情況和行業(yè)發(fā)展概況，然后具體介紹了美容化妝品直銷和保健品直銷。隨后，報告對直銷業(yè)做了經營模式分析和國內外重點直銷企業(yè)運營狀況分析，最后分析了直銷業(yè)的投資風險和未來前景。
（復制轉載請注明出處，否則后果自負?。?BR> 智能家居市場調研報告篇十九
摘要：當前世界經濟復蘇艱難曲折、全球航運市場持續(xù)低迷、造船產能面臨著嚴重過剩，市場競爭激烈。在這種形勢下，振興制造業(yè)，加快結構調整、全面轉型升級、推動產業(yè)快速邁向高端，已成為全行業(yè)的共識。當前，我國船舶制造行業(yè)處于一個變革的時代。新一輪的工業(yè)變革已經開始，而其中，制造業(yè)數字化、網絡化、智能化作為革命的核心力量。這場“智”造革命所帶來的風暴，將深刻影響著我國造船業(yè)的未來。
關鍵詞：船舶；智能制造；數字化；自動化 1.引言
西方發(fā)達國家振興制造業(yè)走的是一條新路子，主要是依靠科技創(chuàng)新，搶占國際產業(yè)競爭制高點、增強經濟發(fā)展核心競爭力，謀求未來發(fā)展的主動權。以智能化為核心的裝備制造業(yè)變革正牽引著傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展革命性的演變，正推動著全球新一輪科技創(chuàng)新高峰的形成。
德、英、日等國家相繼推出一系列重振制造業(yè)的重大舉措，力圖在知識技術密集的高端制造業(yè)重塑競爭優(yōu)勢。如“工業(yè) 4.0”是德國政府推出的《高技術戰(zhàn)略 2020》十大未來項目之一。作為一個風靡全球的概念，“工業(yè) 4.0”提供了工業(yè)制造的新思維，被稱為是繼蒸汽機應用、規(guī)?；a和電氣、電子信息技術等三次工業(yè)革命后的第四次工業(yè)革命，其特征是以大數據為基礎、以預測技術為核心的智能制造使用，目的是大幅度提高產品生產、產業(yè)鏈運行的質量和效率，推動實現傳統(tǒng)制造業(yè)的轉型。此外，美國提出了“先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃”，日本提出組建科技工 業(yè)聯盟，英國提出了“工業(yè) 2050”。最近，中國也公布了中國版的“工業(yè) 4.0”，即“中國制造 2025”規(guī)劃，并提出了“互聯網+”計劃。
專家表示，我國要著力改變造船業(yè)“大而不強”的局面，就要依靠創(chuàng)新驅動發(fā)展，推動中國造船業(yè)盡快實現智能化。而“互聯網+”行動計劃和“中國制造 2025”戰(zhàn)略的提出，為我國造船業(yè)實現從“量”到“質”的轉變創(chuàng)造了機遇，同時也帶來重大挑戰(zhàn)。
2.智能制造介紹
“工業(yè)4.0”是繼蒸汽機應用（機械時代）、電子信息技術（電氣時代）和網絡通信技術（信息時代）之后的第四次工業(yè)革命，最早在2013年4月的德國漢諾威工業(yè)博覽會上正式提出，與美國通過程序提升“先進制造業(yè)”、推進“柔性制造系統(tǒng)”有異曲同工之妙。“工業(yè)4.0”為中國經濟特別是制造業(yè)的轉型升級、結構調整指明了發(fā)展方向?！肮I(yè)4.0”其特征是基于信息物理系統(tǒng)、物聯網和互聯服務，通過大數據分析和云計算，以預測技術為核心來指導高效高品質生產的智能制造和應用，目的是大幅度地提高產品生產、運行的質量和效率，實現信息技術、物聯網、智能生產和流通消費相融合的革命性方法，將徹底推動傳統(tǒng)制造工業(yè)的服務化轉型升級。
智能制造技術是在現代傳感技術、網絡技術、自動化技術是在現代傳感技術、網絡技術、自動化技術以及人工智能的基礎上，通過感知、人機交互、決策、執(zhí)行和反饋，實現產品設計過程、制造過程和企業(yè)管理及服務的智能化，是信息技術與制造技術的深度融合與集成。
智能化和自動化的最大區(qū)別在于知識的含量。智能制造是基于科學而非僅憑經驗的制造，科學知識是智能化的基礎。因此，智能制造包含物質的和非物質的處理過程，不僅具有完善和快捷響應的物料供應鏈，還需要有穩(wěn)定且強有力的知識供應鏈和產學研聯盟，源源不斷地提供高素質人才和工業(yè)需要的創(chuàng)新成果，發(fā)展高附加值的新產品，促進產業(yè)不斷轉型升級。
“船舶工業(yè)4.0”，需要在現有信息化、自動化條件下構建網絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優(yōu)化體系，以“多源數據條件下的多維評估與預測、實現協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；?、管理精細化、服務高效化，以更好地創(chuàng)造和實現新價值?！按肮I(yè)4.0”將促使造船廠借助物聯網、大數據、人工智能取代封閉性的生產制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉變。雖然“船舶工業(yè)4.0”還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領者。
智能船舶不是單指船舶實體本身，而是一套完整的系統(tǒng)，其核心技術是網絡和智能船舶融合、岸海一體的智能信息服務體系。智能船舶系統(tǒng)是通過設計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)和服務企業(yè)之間的信息共享，構建一個“網絡化、系統(tǒng)化、智能化和服務化”的網絡和智能船舶的融合架構，實現從設計、生產、運營到服務的全流程體系的協(xié)同，建立船舶全生命周期的產業(yè)鏈，通過相關數據的分析挖掘，為企業(yè)創(chuàng)造新的價值。智能船舶系統(tǒng)主要包括：智能設計、智能制造、智能船舶、智能操作、智能運營、智能服務以及云計算平臺七大模塊，如圖1 所示。
圖1 智能船舶系統(tǒng)體系結構
智能船舶系統(tǒng)構建在云計算平臺之上，實現數據的云存儲以及大數據的分析與挖掘，系統(tǒng)以智能船舶實體為核心，涉及智能船舶的設計、制造、操縱、運營以及服務各功能模塊，涵蓋了智能船舶從設計制造到報廢淘汰的整個生命周期數據的分析與應用。智能船舶系統(tǒng)的生命周期如圖2 所示。
圖2 智能船舶系統(tǒng)生命周期
智能船舶系統(tǒng)具有以下特點：
1）系統(tǒng)性。智能船舶系統(tǒng)不再單指船舶實體本身，它是由多個子系統(tǒng)集成的船舶與岸基一體化智能信息服務體系，主要包括船舶設計、制造、操作、運營、服務等系統(tǒng)。
2）網絡性。系統(tǒng)的基礎是基于網絡互聯，借鑒傳感技術、互聯網、云計算等先進技術，實現船舶設備與設備之間、設備與船舶、船舶與岸基、岸基與云中心等的網絡聯結，實現信息共享、遠程控制與通信交流等。
3）智能性。智能船舶系統(tǒng)是一個多智能體系統(tǒng)，通過云計算平臺對船舶相關大數據的分析、預測、評估、推理等，實現正確的決策，通過傳感技術、虛擬技術、識別技術等理論方法，實現船舶設計、制造、操縱、運營、服務過程的智能化。
4）協(xié)同性。智能船舶系統(tǒng)涵蓋了船舶設計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)以及服務企業(yè)，實現信息共享，企業(yè)之間可以相互提出請求和提供服務，實現協(xié)調運作與競爭，共同發(fā)展。5）柔韌性。系統(tǒng)能夠適應快速變化的船舶設計、制造、運營和服務需求，通過大數據分析和溝通交流，能夠對變化的市場需求做出及時的反應，具有較強的適應性。
6）追溯性。系統(tǒng)對船舶從設計、制造、使用、淘汰的全過程進行跟蹤，對船舶出現的問題能夠及時的追溯和處理。
3.2.1數據集成平臺技術
船舶平臺信息集成系統(tǒng)是進行數據交換和業(yè)務系統(tǒng)運行的平臺，它規(guī)范了信息交換和系統(tǒng)運行標準及接口定義等，為業(yè)務應用系統(tǒng)提供良好的系統(tǒng)接口、穩(wěn)定的運行環(huán)境和嚴格的管理界面。船舶信息系統(tǒng)的結構如圖3所示，其中處理機、智能傳感器和帶有數字化接口的設備物理地分布于船上的各個部位，各自獨立運行，它們通過網絡設備連接，構成一個分布式系統(tǒng)。該系統(tǒng)又是通過集成支撐環(huán)境將各個獨立的系統(tǒng)連通集成進行信息交換和消息傳遞，形成一個有機的整體。船舶平臺信息集成系統(tǒng)負責除指控系統(tǒng)外其他所有信息的共享與交換。資源管理中心、控制中心、信息管理中心和操控臺之間的信息傳輸和消息傳遞統(tǒng)一通過船舶平臺信息集成系統(tǒng)控制完成。
圖3船舶信息系統(tǒng)的結構
虛擬現實技術最早由美國vpl research inc．公司提出的，涉及計算機、微電子、仿真與傳感測量等眾多高新技術，它是利用計算機在電腦上構造出一個與現實世界相同或相似的環(huán)境，人們通過虛擬設備就可以與虛擬環(huán)境進行交流互動，就像在現實世界中一樣。人們不僅能從視覺上感知虛擬世界，同時也可以從嗅覺、聽覺甚至觸覺等方面來感知虛擬世界。在計算機中構造的虛擬世界是一個開放的環(huán)境，不僅能夠對人們通過虛擬設備傳遞給它的信息做出反饋，還能夠讓人們“真實”地感知虛擬環(huán)境下的虛擬實物。
虛擬現實系統(tǒng)主要由五方面組成：虛擬引擎、輸入/輸出設備、軟件和數據庫、用戶以及任務，其中虛擬引擎和i/o設備是虛擬現實系統(tǒng)的核心，他們之間是通過以下組成關系來完成虛擬任務的，如圖3所示：
圖3 虛擬現實系統(tǒng)組成部分
vr引擎是虛擬仿真系統(tǒng)的核心部位，通過讀取輸入設備中的數據信息，訪問與任務相關的數據庫并進行實時計算，完成相應工作任務，最后通過輸出設備反饋任務結果。
i/o設備是實現虛擬環(huán)境交互性的基礎。人們通過專門的數據接口給計算機發(fā)送命令，同時計算機也會將實時的模擬信息反饋給用戶。比較常見的i/o設備有三維位置跟蹤器，即傳感衣、三維聲音發(fā)生器、數據傳感手套等。
軟件和數據庫，根據各個領域的應用側重點不同，目前虛擬現實系統(tǒng)的vr仿真軟件
有很多種，軟件和數據庫的主要功能有兩部分：
1)建立虛擬對象的幾個模型，根據需要也可以加入物理屬性和行為特性，同時構造虛擬對象層次結構，建立i/o設備到虛擬場景的映射。
2)創(chuàng)建虛擬環(huán)境，創(chuàng)建連通應用程序與虛擬世界的數據接口，從而實現人機交互。任務指的是虛擬現實系統(tǒng)需要完成的命令和工作。傳統(tǒng)的虛擬現實系統(tǒng)主要運用在教育、娛樂、醫(yī)療和軍事，新型的虛擬現實系統(tǒng)主要運用在機器人、制造業(yè)和信息可視化等領域。
虛擬現實技術的特點主要通過四個方面來表現，他們之間的關系如圖4所示：
圖4虛擬現實技術的特點
多感知性：所謂多感知性就是除了一般計算機所具有的視覺感知之外，還擁有其他方面的感知，比如聽覺感知、觸覺感知、嗅覺感知、味覺感知、甚至運動感知等。沉浸感：沉浸感是指計算機生成的虛擬環(huán)境讓人有一種真實的存在感，猶如身臨其境，所有感知就像在真實世界一樣。要有沉浸感，除了逼真的三維模型，還必須有人機交互作用才能夠實現。
想象性：在進入虛擬環(huán)境時，不僅僅是依靠外設的一些虛擬設備，像數據手套之類的來提供沉浸感，同時也要通過想象把虛擬的環(huán)境構造出來，想象性從一方面也表達了作者的設計思路。
交互性：虛擬環(huán)境是一個開放的環(huán)境，它能通過人們輸入的信息感知人們的意愿，并做出相應的反饋，交互性的優(yōu)劣主要由實時性和自然性來體現。
在經濟全球化的今天，國際市場競爭非常激烈，尤其是工程制造領域。新技術、新產品日新月異，這對新產品的設計開發(fā)和制造提出了更高的要求，企業(yè)要在這樣嚴峻的挑戰(zhàn)下生存發(fā)展，就必須有全新的、強有力的技術支撐，虛擬現實技術就是工程制造領域未來發(fā)展的技術力量。
4.1南通中遠川崎船舶智能制造項目案例
南通中遠川崎的船舶制造智能車間建設，實現了各加工系列的智能制造，達到工裝自動化、工藝流水化、控制智能化、管理精益化，保障了產品質量的穩(wěn)定，縮短了加工周期，極大地提高了生產效率，產品質量和建造效率達到世界先進水平。
南通中遠川崎在船舶智能化制造方面，率開國內先河，高度自動化的流水作業(yè)生產線加上柔性化的船舶生產工藝流程，實現了船舶制造的自動化操作和流水式作業(yè)。
1．型鋼生產線
型鋼是船體常川部材之一，原先的生產方式．從畫線、寫字到切割、分料．完全采用手工作業(yè)，效率低。周期長．勞動強度大，且難免出現誤操作。型鋼自動化生產線建成后．實現了從進料一切割一自動分揀一成材分類疊放全過程的智能制造．包括物料信息傳輸和物料切割智能化以及物料分類感知智能化．配員由原來的20人減少為7人．有效減少了人工成本，縮短了生產周期．降低了勞動強度，為后續(xù)擴大機器人應用積累了經驗。
2．條材機器人生產線
盡管造船中厚板電弧焊接實現機器人作業(yè)困難很多，但南通巾遠川崎還是從最簡單的先行小組材開始，推進機器人焊接。傳統(tǒng)的制造方式是，鋼板在定盤上全面鋪開。一塊一塊地裝配、焊接、翻身、背燒，占用面積大，制造周期長．效率低。先行小組立機器人生產線投產后．實現了工件傳輸和焊接智能化，以及自動背燒、自動工件出料．整條生產線僅配一名員員操作，配員減少一半以上。流水線生產方式是工業(yè)化大生產的必然要求．對造船業(yè)而言．車間內生產作業(yè)的流水線化將是今后實施船舶智能制造的一個重要發(fā)展方向。目前南通中遠川崎已實施了大艙肋骨生產線、y龍筋生產線、焊接裝置等數個半自動化生產線技改項目，取得了良好的效果。
4．智能物流系統(tǒng)
采用“橫向到邊、縱向到底”的設計原則，建立了功能完善的智能物流系統(tǒng)，并與設計系統(tǒng)高度集成，從而將企業(yè)的人力、資金、信息、物料、設備、時間、方法等各方面資源充分調配和平衡，為企業(yè)加強財務管理、提高資金運營水平、減少庫存、提高生產效率、降低成本等提供強有力的支持。
4.2金海重工打造智能船廠之路
船舶制造是一項傳統(tǒng)產業(yè)，近年來，金海重工股份有限公司對其進行數字化和智能制造的改造，以期把企業(yè)打造成先進的智能船廠。目前，這項工作取得了一定進展和成效。
攻堅重點
金海重工在開始打造智能化船廠時，非常重視數字化基礎工作的落地。目前，金海重工主要圍繞以下3個核心開展工作：一是生產計劃管理與實施核心；二是物流核心；三是設計核心。
3個核心中有一個靈魂，就是生產計劃管理與實施。這項計劃管理工作不是一個數據管理，而是一個行為管理。它的里面包括了計劃的制訂和計劃實施的監(jiān)控，以及可控化的計劃的落實。此項工作是金海重工眾多數字化項目中比較通順的。船廠的物流情況通常十分復雜，不僅廠外供應商物流復雜，而是廠內各種配料、送料等情況也十分繁瑣。為此，金海重工搭建了一套完整的供應鏈系統(tǒng)。這套供應鏈系統(tǒng)從設計環(huán)節(jié)開始，包括設計、預算/規(guī)劃、供應商、詢價/合同、送貨/質檢、廠區(qū)物流、領導生產、托盤集配、倉諸管理等子項目。
金海重工十分重視設計工作，無圖紙化設計是其目前大力推廣的一項內容。與設計相關的各種工作，都離不開數據的支撐。為此，金海重工重點實施了把行為變成數據、讓數據變成可控狀態(tài)的一項工作。這項工作緊要，卻十分艱巨，僅其中一項編碼工作，就花了6個月的時間。注重工作協(xié)同船廠工作千端萬緒，若要做好工作，必須加強協(xié)同。
計劃生產
計劃生產這項工作，既涉及到銷售環(huán)節(jié)，又涉及到供應鏈環(huán)節(jié)，而且它最后要落實到工人的崗位——金海重工采用的是給每個工人發(fā)派工作包的形式。這個工作包就是每名工人在作業(yè)開始的時候就必須要明確的落實的工作內容，包括工作對象、工作量、工作場地和工作中需要注意之處。
供應鏈
金海重工的供應鏈很長，包括從供應商開始，經計劃調度、項目管理到進庫，及進庫后的模塊化出庫。出庫兩個含義，一是外來產品組裝件的組合，另一個是廠內產品和外來產品的組合——船舶行業(yè)稱之為“托盤管理”。托盤管理需要在物流環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)等供應鏈中間充分地組合好?！巴斜P管理”中可能要涉及到上千個零部件，所以，這項工作的內容也是數字化集成和邏輯關系的一種表現。
生產過程智能化
智能船廠的生產過程必須用自動化和數據化來完成，以實現產品的成本降低、質量提升和安全生產。目前，金海重工對此領域進行積極而成功的探索。
鋼板自動標記
這項工作遠非一般人認為的買一塊鋼板然后在其上貼二維碼那么簡單。船廠在生產過程中會遇到一個很大的困難，鋼板進廠后，必須進行高溫高壓條件下的預處理。如果事先把二維碼貼在上面，那么鋼板預處理結束后，二維碼肯定消失了。所以，這就要求廠方加強鋼板預處理前的一個編碼控制。金海重工經過大量實驗，解決了這個難題。鋼板在預處理之后，編碼也會留在上面，而且經過多少道工序，都會被找到，甚至它與其他原配料結合一起成為一個零件，都會留有數據基礎。
數控聯合集成數控設備已經應用了幾十年，傳統(tǒng)方式下都是單機操作，金海重工把它們改造成流水線作業(yè)組合的操作模式。目前在切割環(huán)節(jié)中進行了成功的應用。汽車行業(yè)是用機器人進行切割，而金海重工根據自身生產的特點和需求，用了焊接組合的方式來進行代替，取得了不錯的效果。這種通過對現有設備以適應智能制造要求的模式，在以后還有很大的發(fā)展空間。
柔性模具
船體的形狀多變，不同的船型，所以要根據實際情況運用冷加工和熱加工。所以，船廠就要設計一個柔性模態(tài)。用同一個模態(tài)應對所有船舶曲線、平面的加工。這其中數據的采集點和數據量，包括有線源的控制，金海重工投入很大精力才完成。
自動涂裝系統(tǒng)
船舶智能制造，需要在現有信息化、自動化條件下構建網絡—實體融合架構，通過適應于各類用戶需求的評估、分析、預測和優(yōu)化體系，以“多源數據條件下的多維評估與預測、實現協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)模化、管理精細化、服務高效化，以更好地創(chuàng)造和實現新價值。船舶智能制造將促使造船廠借助物聯網、大數據、人工智能取代封閉性的生產制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉變。雖然船舶智能制造還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領者。
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