通過寫心得體會，我們可以讓自己更有條理地思考問題，提升我們的分析和解決問題的能力。寫心得體會時，要多做反思和總結，不斷提高自己的寫作水平和思考能力。以下是小編整理的一些心得體會，希望能對大家有所啟發(fā)和幫助。
客運實訓心得體會總結篇一
從上學期開始，我便和我的同學們一起學習高鐵客運組織實訓。這個學期，我們終于進入專業(yè)實訓環(huán)節(jié)。在這個實訓過程中，我感受到了很多，也有了一些得失，特此寫下這篇文章，與大家分享我的體會。
二、實踐中體驗團隊協(xié)作
高鐵客運組織實訓是一個體驗團隊協(xié)作的過程。我們每個人都有自己的角色，需要負責指定的任務，與其他人協(xié)作完成整個局面。在實驗過程中，我發(fā)現(xiàn)一個團隊的凝聚力和協(xié)作能力越強，工作就越高效。這也告訴我們，如何在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢和才能，以更好地為團隊做出貢獻。
三、對于細節(jié)的重視
高鐵客運組織實訓對于細節(jié)的重視程度也讓我深有體會。實訓中，每個細節(jié)都需要清晰明確地呈現(xiàn)在幾位導師的眼前，從而更好地展示我們的實際能力和團隊協(xié)作能力。不僅如此，在實驗過程中，我們也發(fā)現(xiàn)小到一個小細節(jié)都可能影響整個任務的完成。這讓我們明白了在實際生活和工作中，注重細節(jié)的重要性。
四、運用實踐技能
在高鐵客運組織實訓中，我們不僅需要運用先前所學的知識，還要學會把它們運用到實踐之中。在實踐中，我們不光能獲得更深入的理解，也能更加靈活地應用它們。通過這個過程，我們看到一個專業(yè)知識的應用可能會導致不同的結果。這些經(jīng)驗和技能也將在未來的工作中有所用處。
五、個人成長和收獲
在高鐵客運組織實訓的過程中，我的團隊成員和我一起學習和相互支持。這和在課堂上完全不同。我意識到，我們不僅是在學習如何組織一輛高鐵，還在成長為一個更好的個人。從這個實踐中，我也更清楚地認識到了我的強項和我的短處，并思考了如何改進和提高自己。同時，更多的工作體驗也幫助我們更加明白自己的未來方向。
六、結尾
總之，在高鐵客運組織實訓中，我學習到了很多，也得到了很多收獲。這個經(jīng)驗讓我更加明白團隊協(xié)作和細節(jié)對于一個任務的重要性，也更加深刻地認識了自己的優(yōu)點和短處。這種實踐也讓我更有信心去迎接未來的挑戰(zhàn)。
客運實訓心得體會總結篇二
元旦是中國傳統(tǒng)的重要節(jié)日之一，也是人們迎接新年的美好時刻。在這個特殊的日子里，人們紛紛出門旅行、探親訪友，鐵路、公路、航空等各種客運通道迎來了一個高峰期。對于從事客運服務的工作人員來說，這既是一段忙碌的時光，也是一次檢驗自身能力的機會。而今，讓我們總結一下這個元旦客運的經(jīng)驗以及所得到的心得體會。
【第一段】。
元旦客運期間，各種交通工具的車票總是緊張供不應求的。鐵路車次一票難求，高速公路上嚴重擁堵，航班也因為爆滿而寸步難行。在這種局面下，我們及時采取了多項措施，比如增加班次，臨時開辟新的客運通道等。通過這些努力，我們在保障市民出行的同時，也有效地緩解了客運壓力，讓人們能夠順利地出行。反過來，這一次元旦客運，也成為我們服務水平和應對突發(fā)情況能力的一次檢驗。
【第二段】。
在高峰期，客運人員的工作性質愈加繁忙，面對大量的旅客需求，面對各種各樣的問題，沉穩(wěn)、高效的工作能力是必不可少的。憑借多年的經(jīng)驗，我們對于如何處理旅客投訴、解決突發(fā)問題等方面有了一些心得。在元旦客運中，我們始終保持耐心和微笑，對待每一個旅客，同時也將信息反饋進行了及時、周到地處理。這樣的態(tài)度和服務得到了廣大旅客的一致好評，也為我們的工作增添了信心和使命感。
【第三段】。
除了應對突發(fā)情況和處理旅客需求，我們在元旦客運中也注重了安全問題。無論是鐵路、公路還是航空，安全都是第一位的原則。我們對每一位旅客進行了嚴格的安檢，確保他們可以安全出行。同時，我們也加大了排查和巡查力度，防范各種安全隱患。通過這些細致入微的工作，我們保障了旅客的生命財產安全，使他們可以放心地踏上旅途。
【第四段】。
元旦客運雖然匆匆而過，但是對于我們來說，是一次鍛煉和成長的機會。通過這次經(jīng)歷，我們不僅提高了應對突發(fā)情況的能力，還學會了在高壓環(huán)境下保持平衡和高效率的工作態(tài)度。我們也深刻體會到了服務意識的重要性，只有為旅客著想，才能得到他們的滿意和信任。這次客運經(jīng)驗的總結，不僅是對我們工作的一個檢驗，更是我們?yōu)槿蘸蠓崭嗳说膭恿Α?BR> 【第五段】。
元旦客運即將結束，我們不禁回想起這段忙碌的經(jīng)歷。從客流量的激增到各種問題的應對，我們都歷經(jīng)了一番考驗。但是，我們并沒有因為這些困難而放棄，反而更加熱愛自己的工作。每一次客運都是一次機會，讓我們不斷提升自己的能力，讓我們更好地服務人民群眾。元旦客運的總結經(jīng)驗將成為我們今后工作的助力，也使我們對于未來更加充滿期待和信心。
【結束語】。
總結經(jīng)驗和體會，是每一個工作的必要環(huán)節(jié)。元旦客運期間，我們經(jīng)歷了各種挑戰(zhàn)和困難，在不斷努力中提高了自己的能力和服務水平。這次經(jīng)歷不僅豐富了我們的工作經(jīng)驗，還讓我們更加熱愛我們的工作。未來的道路依舊艱辛，但我們相信，在團隊的力量和不懈的努力下，我們一定能夠做得更好，為廣大旅客提供更好的服務。元旦客運，只是我們服務的起點，我們將繼續(xù)努力，為人民群眾創(chuàng)造更多美好的回憶。
客運實訓心得體會總結篇三
實訓是學生走出傳統(tǒng)的教室，走進實際工作環(huán)境的一種學習方式。通過實訓，我們有機會將學到的理論知識應用到實際中，培養(yǎng)實際操作能力和解決問題的能力。在我進行的實訓中，我不斷總結經(jīng)驗，獲得了一些寶貴的心得體會。接下來，我將用五段式的結構來展開述說。
首先，實訓讓我更加深刻地理解了理論知識的重要性。在實訓開始之前，我覺得自己掌握了很多知識，但是當真正面對實際操作時，才發(fā)現(xiàn)自己的不足之處。在實訓中，我們遇到了各種各樣的問題，有時候是因為忽略了一些細節(jié)，有時候是因為對某個知識點理解錯誤。通過這些問題的出現(xiàn)，我明白了理論知識的重要性，只有真正理解透徹并掌握了知識，才能在實踐中應對各種情況。
其次，實訓讓我更加注重團隊合作的重要性。在實訓中，我們一般都是以小組的形式進行工作，每個人都有自己的任務和責任。通過實際操作，我明白了一個人的力量是有限的，只有團隊的合作才能取得更好的效果。在團隊合作中，我學會了傾聽和尊重他人的意見，能夠主動承擔責任并且愿意幫助他人。這讓我在實訓中與他人建立了良好的溝通與合作關系。
第三，實訓讓我更加注重細節(jié)的重要性。在實訓中，一個小小的細節(jié)的疏忽可能導致整個工作的失敗。比如，在進行實驗時，沒有認真細致地讀取實驗操作步驟，就可能導致實驗結果不準確。又如，在進行數(shù)據(jù)分析時，沒有按照規(guī)定的格式整理數(shù)據(jù)，就會影響最后的結論。通過實訓，我逐漸認識到，只有將每一個細節(jié)都做到位，才能保證工作的質量和成果的準確性。
第四，實訓讓我更加注重解決問題的能力。在實訓過程中，我們會遇到各種各樣的問題和困難，而解決這些問題需要我們動腦筋、思考出切實可行的方法。通過實訓，我學會了從不同角度去思考問題，提出不同的解決方案。有時候，我需要與他人一起討論，爭取更多的意見和想法。有時候，我需要根據(jù)自己的經(jīng)驗和知識，獨立思考，找到最佳的解決方案。這些經(jīng)歷讓我變得更加果斷和靈活，能夠在復雜的環(huán)境中快速做出判斷和決策。
最后，實訓讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在實訓中，我接觸到了各種各樣的工作內容和崗位要求，這讓我更加了解了自己的興趣和優(yōu)勢。通過和企業(yè)的交流和合作，我對自己未來的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認識。實訓是一個拓寬視野、了解內外環(huán)境、鍛煉能力、實現(xiàn)個人成長的過程，讓我對未來的職業(yè)發(fā)展充滿了信心和動力。
總的來說，實訓是一次寶貴的經(jīng)歷，通過實踐鍛煉和實際操作，我深刻地體會到了理論知識的重要性、團隊合作的重要性、細節(jié)的重要性、解決問題的能力以及個人職業(yè)規(guī)劃的重要性。這些心得體會對我今后的學習和發(fā)展都有著重要的指導作用。我相信，在今后的工作和學習中，我會不斷地總結經(jīng)驗，不斷地提升自己的能力，成長為一名優(yōu)秀的職業(yè)人士。
客運實訓心得體會總結篇四
實訓是大學生活中不可或缺的一部分，通過實踐操作，提升專業(yè)技能和實際應用能力。在實訓中，我意識到實踐是理論的延伸，是將所學知識與實際情景相結合，進一步鞏固并應用所學內容。在這次實訓中，我有機會親身參與項目的實施，與團隊合作，經(jīng)歷困難和挑戰(zhàn)。通過這些，我深刻領悟到了一些寶貴的心得和體會。
首先，在實訓中我學到了團隊合作的重要性。通過與同學們的合作，我深刻體會到了團隊合作的力量。在項目的實施過程中，每個人都有自己的任務和分工，而我需要與團隊中的其他成員緊密協(xié)作，共同完成項目。只有團隊成員們相互協(xié)調，互相幫助，才能夠圓滿完成任務。同時，在與團隊成員的交流和合作中，我學會了傾聽他人的意見，并能夠尊重和接受不同的觀點。團隊中的每個人都有不同的專長和經(jīng)驗，互相學習和借鑒對于項目的成功非常重要。
其次，通過實訓我也認識到了自身的潛力和能力。在面對一些挑戰(zhàn)和困難時，我開始意識到自己擁有足夠的能力去面對和解決問題。當我遇到難題時，我并沒有退縮，而是積極主動地主動尋找解決方法。在實踐操作的過程中，我遇到了很多的問題，但我都沒有放棄，堅持不懈地探索和思考。通過嘗試和摸索，我漸漸掌握了一些技巧和方法，成功解決了很多難題。這讓我更加相信，只要付出努力和堅持不懈，就一定能夠克服困難，取得成功。
另外，實訓中還讓我深刻明白了良好的溝通和協(xié)調能力的重要性。在實踐操作中，跟團隊成員和指導老師的交流是非常關鍵的。及時的溝通和反饋能夠提高工作的效率和質量。我在實訓過程中不斷與團隊成員和指導老師進行交流，及時匯報和調整工作進度。通過與他們的溝通，我發(fā)現(xiàn)在項目中出現(xiàn)問題的原因，并共同解決了這些問題。與他人的良好溝通也增強了我自己的表達能力和傾聽能力，更好地與他人合作。
最后，通過實訓我還明白了實際操作和理論知識的互補性。我們在課堂上學到的知識是理論的，離開實際情境是靜態(tài)的。而在實訓中，我們將理論所學運用于實踐，才能真正體會到知識的深度和寬度。通過實際操作，我可以更好地理解和運用所學知識，也更好地發(fā)現(xiàn)知識所無法揭示的問題和挑戰(zhàn)。實踐操作是理論知識的延伸，讓我對所學內容有了更全面和深入的理解。
總之，實訓對我產生了深遠的影響。通過實際操作，我不僅提升了專業(yè)技能和實際應用能力，還學到了團隊合作、自我認識、溝通協(xié)調和理論實踐的重要性。這些都將對我的未來發(fā)展產生重要的影響，幫助我更好地適應和應對各種挑戰(zhàn)。通過這次實訓，我更加深刻地認識到，不論在何種場合，實踐都是最好的老師，只有通過實踐才能真正錘煉和提升自己的能力。我將繼續(xù)保持對實踐的熱情，不斷積累經(jīng)驗，提升自我，成為更出色的人才。
客運實訓心得體會總結篇五
元旦假期是每年中國人最為熱衷的出游時刻之一。無論是外出旅游還是探親訪友，元旦客運量都是龐大的，而且多數(shù)人都選擇乘坐公共交通工具。作為一名客運工作人員，我有幸參與了今年元旦的工作，親身體會了這個假期的忙碌與繁雜。在這篇文章中，我將通過總結心得和體會，分享我對于元旦客運的思考和感悟。
第一段：客運工作的繁忙與緊張
元旦假期，汽車站成了人潮涌動的場所，車站工作人員身處其中，忙得不亦樂乎。從早到晚，我們忙著安排車次，引導乘客進站，檢票、安檢等繁重任務從未停歇過。乘客們絡繹不絕，他們的期盼和激動充滿了整個站臺，充分展現(xiàn)了元旦節(jié)日的氛圍。作為一名客運工作人員，我們深刻體會到了自己的責任重大，而且要保持高度的警覺和嚴謹，確保每一位乘客的安全和舒適。
第二段：服務態(tài)度的關鍵性
這次元旦客運讓我深刻體會到了一個簡單而又重要的道理：服務態(tài)度決定一切。沒有良好的服務態(tài)度，再好的設備和條件也是枉然。在與乘客的接觸中，我們要始終保持微笑和耐心，耐心地解答問題，仔細詢問需求，用心服務每一位走進車站的乘客。有時候，乘客可能會因各種原因而出現(xiàn)焦躁和急躁的情緒，我們需要以積極陽光的心態(tài)去面對，化解乘客的不滿和矛盾，同時給予他們以合理的建議和幫助。只有真誠而周到的服務才能贏得乘客的認可和口碑。
第三段：團隊協(xié)作和溝通的重要性
在這個假期里，我們的團隊面對的是幾千乘客的火車車廂、長途汽車和客運車站。要保證每一位乘客的乘車順利是一項龐大而復雜的任務。團隊協(xié)作和溝通的重要性得到了極大的彰顯。我們需要時刻保持聯(lián)系，共同解決問題和協(xié)調調度。在溝通方面，我們要注重細節(jié)，通過清晰的標志和指示牌，向乘客傳遞信息。這需要我們細致入微并且心與心的交流，每一個環(huán)節(jié)都要互相配合，才能確?？瓦\工作的順利進行。
第四段：智能化科技在客運工作中的應用
現(xiàn)代智能化科技已經(jīng)廣泛應用于客運工作中，對提升工作效率和服務質量起著重要的作用。在元旦期間，我們使用了車票預訂系統(tǒng)和自動售票機，極大地方便了乘客，并大大減輕了工作人員的壓力。同時，我們也利用智能監(jiān)控系統(tǒng)和安檢設備保障了乘客的安全和舒適。智能化科技的不斷發(fā)展和應用，將為客運工作提供更多的便利和效能，并與我們的工作同步發(fā)展。
第五段：個人收獲與反思
通過這次元旦客運工作，我不僅加深了對于客運工作的理解和認識，更鍛煉了自己的應變能力和團隊協(xié)作能力。在與乘客的接觸中，我學會了更好地傾聽和溝通，更好地理解他們的需求和要求。而作為客運工作人員，我們也有許多改進的空間，可以進一步提升服務質量和工作效率。例如，可以通過加強培訓提升工作人員的技能水平，進一步完善智能化科技應用，為乘客提供更便捷和安全的出行體驗。
總的來說，元旦客運工作是一項不易的任務，但也是一次鍛煉和成長的機會。通過此次工作，我更加深入地了解了客運工作的重要性，也明白了作為一名客運工作人員的責任與使命。同時，我也對團隊協(xié)作和智能化科技在客運工作中的重要作用有了更深刻的認識。通過總結心得和體會，我相信我能夠更好地應對客運工作中的各種挑戰(zhàn)，為乘客提供更優(yōu)質的服務，不斷提升自己的綜合素質和能力。
客運實訓心得體會總結篇六
客運服務一直被視為各個行業(yè)的核心部分。無論是在旅游、醫(yī)療或零售行業(yè)中，如何提供高品質的客運服務是所有企業(yè)必須要解決的問題。在我的工作生涯中，我在一家旅行社擔任過不同職位，也曾長期跑客運，這讓我從不同維度了解了客運服務的重要性。
第二段：客服態(tài)度
客運服務需要良好的客服態(tài)度。作為一名客運工作者，我們需要友善、耐心地面對各種客戶，包括那些心情煩躁的人、語言不通的外國旅客等等。我們需要傾聽客人需要，并以積極向上、誠實守信的態(tài)度處理客人的問題，從而建立良好的客戶關系。
第三段：行程規(guī)劃
成功的客運服務依賴于良好的行程規(guī)劃。在我從事旅游業(yè)時，我了解到規(guī)劃行程是至關重要的?？腿藭驗闊o法在時間內完成任務而感到沮喪。因此，我們必須以高標準的效率和質量來規(guī)劃行程，確保客人在完成行程的過程中擁有美好的體驗。
第四段：語言與溝通
語言和溝通也是客運服務的重要組成部分。如今，隨著旅游客源市場的擴大，來自世界各地的旅客都涌向了中國。因此，為了服務好各個國家和地區(qū)的客人，熟練的語言技能和良好的溝通能力顯得尤為重要。在我的工作中，我也積極學習語言，擴展我的交際圈，能更好地解決溝通問題。
第五段：專業(yè)技能與專業(yè)知識
良好的客運服務不能離開專業(yè)技能與專業(yè)知識。我們需要了解行業(yè)的標準和客人對于服務的基本訴求，為客人提供專業(yè)的服務。在行車過程中，我們需要嚴格遵守交通規(guī)則和安全管理標準，確?？腿税踩诌_目的地。在我任職期間，我不斷學習新技能、掌握新知識，以為客人提供更專業(yè)優(yōu)質的服務。
結論：
綜上所述，良好的客運服務離不開優(yōu)秀的客服態(tài)度、規(guī)范的行程規(guī)劃、優(yōu)越的語言和溝通能力，以及強大的專業(yè)技能和專業(yè)知識。在將來，我將繼續(xù)深入研究和學習客運服務，并希望不斷積極地改進和完善我的工作，以為客人提供更優(yōu)質的服務。
客運實訓心得體會總結篇七
首先，我來坦白一下我選擇倉管員這個職位的理由，理由有三：一，首先抱著對實習的小小抵觸情緒，我想當然的選擇了這個我以為無關緊要的職位，且抱著一點點可以偷閑想法，它順理成章的入我彀中。二，我以為它不像ceo、hrm、cfo等職位那樣知名度很高，而且在實習中所做實事不多的這些職位，我想嘗試一下這種不那么光鮮的職位，這也是一種歷練。三，再有，我放棄了我所學習的財務管理專業(yè)的相關的工作，和自己相對了解的人力資源管理工作，進而想嘗試一下倉儲工作這樣一個企業(yè)運營的大后方，這個后來我才知曉要求“細、勤、穩(wěn)”的這樣一份工作。由此，權衡利弊喜好，帶著一絲取巧之嫌，我選擇了這個職務。
再來講一講崗位職責和我對這個崗位的理解吧。崗位職責包括：1.按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。2.隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時供應，充分發(fā)揮周轉效率。3.定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列。存放整齊，數(shù)量準確。4.熟悉相應物資設備的品種、規(guī)格、型號及性能，填寫分明。5.搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時堵塞漏洞。6.完成上級交辦的其它工作。本來以為倉管員就是做做流水賬，積極東西就行了，實際接觸這個工作的時候才發(fā)現(xiàn)他的職責遠不止這些，包括入庫，出庫，保管三大項。入庫：你要按照送貨單上的數(shù)目將材料清點清楚，發(fā)現(xiàn)有異常情況必須向倉儲部經(jīng)理匯報，得到指示意見后遵照執(zhí)行就好了，檢驗合格后，就辦理入庫手續(xù)，開具入庫單，登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
出庫：對于生產部門領料的話根據(jù)bom表（或生產計劃部門審核通過領料單據(jù)）照單發(fā)料，然后登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
對于發(fā)貨的話按照財務開出的送貨單或經(jīng)其審核的出庫單發(fā)貨登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。把作業(yè)單據(jù)整理好，交給財務，他們要做帳及成本核算。
保管：合理安排你的倉庫庫容，給每種物料貼上明確的標簽，做到先進先出，了解采取合理的保護措施，防止物資因各種原因受到損壞。定期盤點一下你的倉庫，檢查一下帳物是否相符，如果不是，就要查找原因（收發(fā)錯誤，合理損耗等等），做一張盤點盈虧匯總表，匯報給上級，更改賬面數(shù)字，以做到帳卡物相符。
以上就是倉管員崗位職責以及我對它的了解。
在整個vbse的實習中我受益良多。簡要地講就是以下幾點：
第一點，必然是對于倉儲這一整個部門有了很清晰直觀的了解。它的人事組成，部門規(guī)范，部門職責等等。
第二點，在于另一方面的認知的改變。不管是對于倉管員以及其他職務的工作職責，還是對于企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行、行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內部各部門之間的合作與聯(lián)系的認知，都有了很大的改觀。在真正接觸一件事物之前不能先理所當然，這樣會影響自己的抉擇和判斷。
據(jù)以及表單毫無抵抗力，自己也十分焦急急躁，然而經(jīng)過努力解決掉問題之后，回頭看，其實那些問題不過爾爾，看看指導書，讀一讀ppt，都能夠迅速有效地解決。
第四點：團隊的合作，以及溝通能力。整個公司是一個整體，公司運營離不開和各部門的通力合作。拿倉儲部門來講，需要和財務部門，采購部門，人力部門，車間都要建立起良好合作的關系，團隊的每一步都是大家參與的，高度密切的，息息相關的，不允許有任何一個部門出現(xiàn)差錯，因為試錯成本極高，部門不允許，公司更不允許。
《vbse實訓報告》手工報告
崗位:財務部經(jīng)理 姓名：李文婷
學號：196628 在為期兩周的實訓即將告一段落，在這兩周里，老師輔
導我們如何做手工財務和計算機財務，首先從手工說起 我所在的公司是北京易鑫電器有限公司，我們公司有財務部，營銷部，生產部，我的職稱是財務部經(jīng)理，在開始的一天里，我需要幫助組員上手，我們公司的財務工作，在很多時候我只是需要審核各種憑證，或許在大多數(shù)人眼中，審核是一件特別容易的事，但只有自己才知道，我們需要認真審題，檢查她們做的是否正確，還要協(xié)調我們財務部內部的工作，只有這樣才能讓每個人都能動起來，這樣才能快速并且有效率的完成工作。
在平時，每個人的工作量不一樣，在有人工作量特別大時，我們會協(xié)助她完成她的工作，盡量在工作時間完成任務。如果完成不了，都會自覺的加班，我們也會早點過來，爭取在老師規(guī)定時間內完成任務。剛開始，我們做的很慢，每天都要加班，到后來，我們都可以在規(guī)定時間內完成任務，并且保持質量。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天
要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于
登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪
上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做
我自己是不行的，我會要求財務會計，稅務會計，成本會計
躁。篇三：vbse實訓報告
vbse跨專業(yè)企業(yè)運營仿真綜合實訓
姓名：
學號：
班級：
所屬公司：
所屬部門：
公司職務：
部門其他成員姓名：
個人郵箱： 指導老師：
上課時間：
實訓報告
vbse跨專業(yè)企業(yè)運營仿真綜合實訓報告
這次的實訓和以往實訓過的任何一次都更具特色和意義。
第一天：我們還沒到實訓教室時，大家都是一副跟過去實訓的心態(tài)一樣的表情，就感覺是去打發(fā)時間的，但是到了那才發(fā)現(xiàn)，實訓環(huán)境是模擬真實公司環(huán)境，看來這次不能再像過去那樣懶散了。印象較深刻的是：開始上課時老師就以非常獨特的開場白，用一張白紙讓大家物以類聚，然后開始實訓之旅。后面ceo的選舉時，在ceo選舉之前的一個小插曲即類似于角色心理測試，全場都很認真在測試。再一個是晚上的出海報，我們公司幾個人一起在宿舍討論到海報的完成大家都很認真的在想idea，真的是大家有力出力，沒力出加油，讓我感覺到我們團隊還是蠻不錯的。
第二天：團隊組建后，我們就開始期初建賬，我在這次實訓中主要擔任人力資源部助理一職，我的職責主要有以下：招聘渠道的管理與維護，發(fā)布招聘信息、篩選應聘簡歷，預約，安排面試，跟進面試流程、員工檔案管理、勞動合同的管理、招聘和培訓的組織和實際開展、人事政策和管理制度的執(zhí)行和貫徹、負責人事信息的實時更新與維護、負責公司員工考勤管理及匯總整理、辦理社會保險、住房公積金繳納等相關手續(xù)、負責員工入職、調動、離職等手續(xù)辦理、協(xié)助經(jīng)理做好人力資源各模塊日常性事務工作、負責協(xié)助經(jīng)理李輝做好部門內其他工作。由于是剛開始，所以只有個簡單的領錢任務：先從出納那邊領借款單，然后我自己填好單子（金額頂格、大寫填寫等）簽好名，就去找部門經(jīng)理審核簽名，再找財務部經(jīng)理審核簽字，到出納處領錢才算完成領錢。
第三、四、五天：這三天主要是完成任務，其中印象較深的就是一個五險一金的單子填寫，剛開始一直以為就只有一張單子，后面才知道五險一金是分開的單子，五險是一張，住房公積金是指一金的單子，在單子上填寫好老師給的資料后，也是簽好自己的名字和找經(jīng)理審核簽字、總經(jīng)理審核蓋公章簽字后，再帶著錢去稅務局繳稅。還有個就是營銷部基本上是擺設用的，在整個實訓過程中他們自身的任務應該算最輕的，不過雖然如此，我們公司營銷部的幾個人都經(jīng)常幫忙其他部門的員工，可能我們公司總體沒有那么出色，但是我們自己內部員工都很團結，這讓我感覺到一個和諧的團隊是非常重要的。
雖然一周的實訓很短，但是確實有很大的幫助。首先，讓我對人力資源部有了更清晰的認識，它是企業(yè)發(fā)展的助推器，其核心職能是選、訓、考、用、留五個方面。人力資源部對公司人力資源管理工作全過程中的 各個環(huán)節(jié)實行管理、監(jiān)督、協(xié)調、培訓、考核評比的專職管理部門，對所承擔的工作負責。以前只知道人力資源是管招聘的，從未對它有個比較全的概念，對它的職能了解更是少之又少。其次，拓寬了我的知識面、鍛煉了我的動手能力和實踐，讓我對自己有個更好的定位。第三，讓我認識到自己有著很大的不足：知識不足、平時上課和考試只知道考好書上的內容，卻沒有主動利用一切資源更新知識讓自己與時俱進，安于現(xiàn)狀。第四，最重要的一點就是讓我認識到處理好人際關系的重要性，一個公司的好壞很大程度上跟團隊的合作有關。
長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們成功邁向工作崗位的第一步。總之，本次實訓讓我明白在以后的日子要多注重培養(yǎng)自己分析問題的能力、解決問題的能力，獨立動手能力、綜合運用知識的能力和創(chuàng)新思維能力。希望在以后的實訓里，老師能夠提高公司競爭難度，這樣可能會使大家競爭的意識更強一些，讓大家學習如何在激烈的競爭中如何生存。還有就是希望學校能延長實訓周期，讓我們可以接觸更多。最后希望我們學校的實訓活動越辦越好。
客運實訓心得體會總結篇八
城軌客運服務是指城市地鐵、輕軌等城市軌道交通系統(tǒng)提供給乘客的服務。隨著城市化的進程，城軌客運服務越來越受到人們的重視。本次實訓是對城軌客運服務進行實際操作和培訓，使學員更好地了解和掌握城軌客運服務的技能和知識。通過本次實訓，我對城軌客運服務有了更深入的了解，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，在實際操作中，我深刻體會到了城軌客運服務的重要性。城軌客運服務是保障乘客安全、舒適出行的關鍵。在這次實訓中，我們學習了如何正確操作各種運營設備，并學會了處理各種突發(fā)事件。我記得有一次，在一列地鐵列車上，突然發(fā)生了火警。所有的乘客都非常緊張，我作為一名服務人員，冷靜地按照培訓中學到的知識和操作流程，成功地安全疏散了乘客。這次經(jīng)歷使我深深地感受到城軌客運服務人員的責任重大，必須時刻保持警覺，并具備應對突發(fā)情況的能力。
其次，通過實際操作，我發(fā)現(xiàn)城軌客運服務需要具備較高的專業(yè)知識和技術。城軌客運服務除了需要與乘客進行有效的溝通和協(xié)調外，還需要熟悉各種運營設備的使用方法和技巧。我們需要學習和掌握地鐵和輕軌的運行原理、常見故障處理等專業(yè)知識。在實訓中，我積極向導師請教，努力學習掌握各種技術技巧。通過不斷地實踐和學習，我逐漸提高了自己的專業(yè)水平，能夠獨立地處理一些常見的故障和問題。
此外，實際操作還讓我深刻認識到了團隊合作的重要性。城軌客運服務往往需要多個環(huán)節(jié)的協(xié)同合作，每個環(huán)節(jié)都需要不同的角色和責任。在實訓中，我們組成小組，每個人輪流扮演其他角色，模擬實際運營環(huán)節(jié)，以此培養(yǎng)我們的團隊合作精神。通過這種方式，我明白了團隊配合的重要性，學會了與隊友進行有效溝通，合理分配任務，從而提高整個團隊的效率和協(xié)作能力。在實際工作中，我將一直保持團隊合作的精神，與隊友共同為乘客提供更優(yōu)質的服務。
最后，通過實際操作和培訓，我對城軌客運服務有了更全面的認識。城軌客運服務既包括安全環(huán)境的提供，也包括服務質量的提升。我們學會了如何提高服務意識，如何關心乘客的需求和感受，如何解決乘客的問題和困難。通過和乘客溝通和交流，我們能夠不斷改進和提升自己的服務水平，不斷滿足乘客的需求。這些都是城軌客運服務的核心內容，也是我們在實習中要時刻牢記的。
總結起來，通過本次城軌客運服務實訓，我對城軌客運服務有了更深入的了解。城軌客運服務需要我們具備較高的專業(yè)素質和技術水平，需要我們具備團隊合作的能力，并要求我們時刻關注乘客的需求和感受。在今后的工作和生活中，我將始終保持學習的熱情，不斷提升自己的專業(yè)能力和服務水平，為城軌客運服務貢獻自己的力量。
客運實訓心得體會總結篇九
米實訓是一家主攻云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等方向的實訓機構，為學生提供了許多優(yōu)秀的課程和平臺。在這里，我們不僅學習了前沿的技術，還體驗了專業(yè)的教學模式和實際工作的環(huán)境。在接下來的文章中，我將分享我在米實訓的學習經(jīng)歷和體會。
第二段：學習經(jīng)驗
在米實訓的課程中，我學到了許多技術知識，這對我的職業(yè)生涯有著很大的啟示作用。當然，在這里我們一定要注意教師的指導，做到及時復習與提問。同時，實際項目中的練習和實驗課程也非常重要，因為它們幫助我們掌握技術的核心概念和流程。在學習過程中，我還學到了如何協(xié)同工作以達到更好的團隊效率。
第三段：教學模式
米實訓的教學模式非常的靈活多樣。每位學員都會有專門的老師負責教學和跟蹤。而且，教學內容相對獨立，可根據(jù)學員個人學習時間和興趣來調整學習計劃。此外，米實訓最具特色的莫過于其非常豐富的實際項目練習。這些實際項目的練習，使我們充分鍛煉了技能，并幫助我們更好地理解各種領域的技術運用。
第四段：學習平臺
米實訓含有強大的在線學習平臺。這款平臺包含多種視頻、音頻、文本等各種多媒體教材和在線互動學習任務，使學員可以選擇更加適合自己的學習方式和內容，幫助我們更全面地了解核心技術。此外，它還提供了辦公協(xié)同軟件，為我們的學習和實踐帶來了許多便利。
第五段：總結
米實訓的學習經(jīng)歷和收獲非常豐富，這得益于學習模式、優(yōu)秀的教學質量和多樣而靈活的在線學習平臺。從這些方面來看，米實訓將學員的個人興趣和職業(yè)道路貫穿到學習計劃中，根據(jù)個人的需求進行靈活調整方法。此外，這個環(huán)境和人們非常有友好，能獲取到安心學習和愉快的體驗。
總之，米實訓是值得我們去學習的一個平臺。在這里學習不僅會得到技術的更新迭代，還能收獲與其他學員在協(xié)作學習中的交流，嘗試真實的工作環(huán)境，發(fā)揮學到的技術，為更好的發(fā)展和成功打下堅實的基礎。
客運實訓心得體會總結篇十
高鐵客運組織實訓是一項重要的職業(yè)教育訓練，是現(xiàn)代高鐵客運工作中必備的能力之一。經(jīng)過近期的實踐，我深刻認識到高鐵客運組織實訓的重要性，也收獲了不少的體驗和感悟。
第二段：分享學習過程的體驗。
洛陽東站是我參加高鐵客運組織實訓的地點。在實訓前，我們接受了一系列的課程培訓，包括安全防范、服務技能、應急處理等。實訓時，我被分配到了工作人員組。我的工作是監(jiān)督檢票口系統(tǒng)，確保旅客在安全有序的情況下進站。每天的實訓都非常累，但我總結了不少經(jīng)驗：如何協(xié)調好同事間的關系，如何處理突發(fā)事件，在繁忙的工作中保持冷靜等。
第三段：對實踐中發(fā)現(xiàn)的問題的分析和思考。
在初期的工作中，我發(fā)現(xiàn)很多同事不能及時高效地完成工作，導致工作進度落后。這是因為他們的工作方式存在問題。在分析之后，我發(fā)現(xiàn)提高工作效率的一個有效方法是提前調試設備，加強與同事溝通，合理安排工作時間。我堅信，如果將這些策略推廣到公司上去，定能使工作效率進一步提升。
第四段：實踐實訓的收獲和啟示。
客運組織實訓的最大收獲是學會了如何解決問題。這是我在實踐中最大的收獲。面對旅客遺失物品、信息錯誤等棘手問題，在考慮周全的基礎上，通過溝通協(xié)調和各種信息系統(tǒng)管理模型，我成功調節(jié)了這些問題，使處理時間大大縮短，更更好的滿足了客戶的服務請求。這些問題提醒我們，在日常工作中，我們需要更加關注細節(jié)，高度重視客戶和團隊合作，以達到良好的績效。
第五段：結論和建議。
在今后的實踐過程中，我希望進一步完善自己的工作能力，不斷改進自己的管理技能，創(chuàng)新解決問題的思考方式，提高自己的工作效率。同時，也呼吁全體員工彼此幫忙、互相學習，不斷提高各方面的能力，提高高鐵客運組織水平，從而更好地服務旅客，以客戶為中心，打造一支高素質的服務團隊。
客運實訓心得體會總結篇十一
近日，我在學?？瓦\管理課程的課內實訓中，深刻地體會到了如何有效地開展客運管理，提高客運服務質量，建立良好的品牌形象。在本文中，我將分享我的學習心得，總結客運管理課內實訓的經(jīng)驗和教訓。
第一段：實踐鍛煉是實現(xiàn)知識轉化的重要途徑
客運管理課程是一門深入了解客戶需求和提高客戶滿意度的學科，因此實踐經(jīng)驗的積累和應用成為了提高管理效率和服務質量的關鍵。在本次客運管理課內實訓中，我們被安排到了不同的客運企業(yè)中，去探索客運服務的流程和規(guī)律，感受實際運營中的難點和挑戰(zhàn)。通過在模擬業(yè)務流程中的實際操作和行業(yè)觀察，我們成功地將課堂的理論知識轉化為實踐經(jīng)驗，收獲了許多管理和操作上的寶貴經(jīng)驗。課內實訓鍛煉不僅加深了我們對課堂所學的理解和應用，更有效地提高了我們的實踐能力和應變能力。
第二段：踐行“以人為本”理念，提升客戶滿意度
在客運管理實訓中，我們始終貫徹了“以人為本”的服務理念，樹立了“貼心、耐心、專心、誠心”的服務宗旨，不斷追求更為優(yōu)質的服務。在交流溝通中，我們注重傾聽顧客需求，積極處理好突發(fā)情況，針對性地提供解決方案。在服務過程中，我們注重細節(jié)，靈活應對，盡量滿足顧客的要求，給人留下深刻印象。通過實踐，我們意識到，客戶滿意度是保證客運企業(yè)長遠發(fā)展的根本，優(yōu)質的服務才能帶來滿意度，從而提高企業(yè)品牌信譽度和影響力。
第三段：風險面前要果斷，靈活應變
任何服務業(yè)都面臨著突發(fā)風險和不可預測的情況，客運企業(yè)也不例外。在客場實訓中，我們遇到過類似車輛故障、人群聚集、道路堵塞等運營風險。而應對這些意外情況，要求我們必須第一時間做出果斷的決策，采取科學的處理方式，以確?？蛻舻陌踩蜐M意度。課內實訓讓我們懂得了如何對付各種突發(fā)事件，提高應急處理能力，在不完美的條件下，還能通過敏銳的洞察力積極解決各種糾紛，從而更好地提高我們的工作能力。
第四段：注重交流和合作，形成團隊合力
客運管理課程不僅要求我們掌握具體的技術和業(yè)務流程，同樣也注重與團隊成員交流合作的能力。在課內實訓中，我們通過相互合作，彼此協(xié)調和配合，以更好地完成任務。團隊成功的向上，需要我們營造良好的團隊氛圍、強調集體榮譽感和集體榮耀感，以及積極培養(yǎng)隊友間的工作信任和相互協(xié)作能力。在團隊合作中，每個人的能力和貢獻將共同構成整體團隊優(yōu)良的作戰(zhàn)能力，提高客運業(yè)務的工作效率和整體質量水平。
第五段：結合理論和實踐，不斷提高工作意識
課內實訓是客運管理課程的重要組成部分，也是理論與實踐結合相得益彰的主要體現(xiàn)。在體驗中，我們面對真實場景，發(fā)現(xiàn)問題、反思問題，深入理解管理思維、掌握管理工具，深刻認識到客運管理的重要性。同時，我們也不斷地調整、提高工作能力，在前進的征程中，更好地為客戶提供了優(yōu)質的服務。
總之，客運管理課內實訓是非常有價值的一項實踐課程。通過實際操作和行業(yè)觀察，我們更深刻地了解客運服務的流程和規(guī)律，學到了許多管理和操作上的寶貴經(jīng)驗，加強了團隊協(xié)作與交流，讓我們更深刻地認識到提高服務質量、塑造品牌形象的重要性。
客運實訓心得體會總結篇十二
高鐵客運組織實訓是一項重要的工作，是不少鐵路相關專業(yè)學生必須要完成的一項課程。本次實訓我們來到了某高鐵客運站點，主要任務是實踐學習相關的運營流程、服務流程和危機處理能力。任務看似輕松，實際上卻是需要多方面能力和綜合素質的考驗，這次實訓讓我受益匪淺，不僅增強了我對高鐵客運組織實際操作的認識，更讓我學會了如何面對復雜的工作環(huán)境和突發(fā)事件。
第二段：實訓過程詳述
在實訓的過程中，我主要負責客運組織中的出站安檢流程，負責協(xié)調鐵路警方和車站保安人員巡邏確保旅客的人身安全，幫助乘客尋找丟失物品及解決相關的問題。由于我是第一次參加如此實物性強的實訓活動，剛開始我有些緊張。但通過老師的耐心指導和同學們的配合，我很快地適應新的工作節(jié)奏。
當天，我們先在老師的引領下，對整個高鐵站點進行了實地考察，了解了站點的每個區(qū)域的分配和服務人員的職責和專業(yè)技能。緊接著，老師讓我們參與了各個職能部門的模擬工作，讓我們真正地接觸到了事務性工作中人員不足、信息繁多、工作緊湊等多重壓力和挑戰(zhàn)。在實踐中，我們抓住了機會，學習到了實際操作的技巧。
第三段：經(jīng)驗總結和小結
在實訓中，我初步了解到了客運組織實際操作的流程和細節(jié)，更深刻地認識到了職責、協(xié)作、管理以及應急處理的重要性。我們在協(xié)作、溝通、團隊意識、服務態(tài)度等方面都得到了有效的鍛煉和提升。在實際操作中，我們發(fā)現(xiàn)一些常識性度不高的錯誤，但通過老師的幫助和同學的配合，我們成功解決了問題，更加堅信了集體力量的強大。
第四段：對未來職業(yè)發(fā)展的啟示
通過這次高鐵客運組織實訓，我發(fā)現(xiàn)未來職業(yè)中崗位重要性和自身能力的提高，是至關重要的。我們必須具備一定的職能能力及操作細節(jié)上的認識，但同時我們也應該注重團隊合作，增加協(xié)作和溝通的機會，充分發(fā)揮自身的專業(yè)特長特點。
此外，實訓中的一些經(jīng)驗和啟示，也對我們未來的職業(yè)發(fā)展方向具有指導意義。我們應該加強團隊合作能力，多積累分工合作的經(jīng)驗。我們還應該增強客服能力及保障服務能力，提高應急響應能力。
第五段：總結
總體來說，這次高鐵客運組織實訓是一次非常難忘的經(jīng)歷。通過實踐與錯綜復雜的環(huán)境下的直接接觸，讓我學到了很多在課本上學不到的知識。不僅增強了我對職業(yè)精神和工作意識的認識，也對我今后的職業(yè)規(guī)劃有了更深刻、更清晰的認識。我相信，這次的實訓經(jīng)歷，對我未來的職業(yè)發(fā)展，無疑將會有著深遠而積極的影響。
客運實訓心得體會總結篇十三
客運實訓是指交通運輸學生在校內或實地接待、服務真實客戶的學習過程?？瓦\實訓是對學生所學理論知識的實際應用和實踐的體現(xiàn)，是教育教學過程中重要的一環(huán)。在客運實訓中，學生通過與真實客戶交流及服務，提高了自我素養(yǎng)以及綜合素質，增強了實際操作的技能。
段落二：客運實訓的收獲
在客運實訓中，我真實地接待、服務了不同文化背景和經(jīng)濟水平的客戶，對于與人打交道，如何表達自己的意見，如何更好地理解別人的需求以及如何處理客戶投訴等，都有了一定的體會和認識。我還學到了如何正確、規(guī)范地填寫車票、安全檢查等操作技能，提高了我實際應用能力。
段落三：客運實訓的難點
在客運實訓中，我們會遇到很多挑戰(zhàn)。其中最困難的部分是如何保持冷靜應對客戶投訴。在面對客戶的不滿意和投訴時，學生們需要運用自己所學的理論知識及技能，掌握基本的溝通技巧，正確地把握客戶的需求和心理，耐心地聽取客戶的意見，緩和矛盾并處理好事情。
段落四：如何改進客運實訓
在客運實訓中，有時會出現(xiàn)與課程內容不符的情況，如班車不按時發(fā)車、景區(qū)關閉等等，這都會影響到學生的實踐體驗。為了使客運實訓更加完善，應該加強學校和旅游公司之間的溝通，及時反饋學生的反饋意見，改變課程設置中一些不利于學生的設計。
段落五：客運實訓的意義
客運實訓不僅僅是學生實踐操作技能的過程，更重要的是培養(yǎng)學生良好的職業(yè)素養(yǎng)和綜合素質。在實際操作中，學生們需要展示敬業(yè)、耐心、細心、負責、誠信等品質，這些品質是白天帶到實踐中去需要強化的，而到了晚上便可以更好地體現(xiàn)，增添了這項能力一些生動的色彩和動力。
總之，在客運實訓中，我們不僅能實現(xiàn)紙上講授與實踐操作的有機結合，掌握更多的實際操作技能，而且還能培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和綜合素質，達到目的地的過程更多的是職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。只有多方面提升自身素質才可以在之后的職業(yè)生涯中，迎接更嚴峻的考驗。
客運實訓心得體會總結篇十四
三個月實訓就要結束了。人閑的時候是等時間等著下一刻的到來，人忙的時候是趕時間過得太快多想讓它停一停。用充實來形容這一階段很合適。我每一天都過得很充實。
以前在大學里成天特別閑沒有目標不知道干什么?，F(xiàn)在我覺得忙碌是一種幸福。我知道我要做些什么。剛來實訓的時候很不適應，由學生轉到工人的角色。而且成為工人后，我們必須以工人的角色去做事，不能再像我們在學校那樣想做就做，不做就算的了。我們現(xiàn)在是有責任在我們的肩上了。
每個人在不同的學校都有自己的實訓經(jīng)歷。其實實訓也是社會實踐的一種。
這次是我第一次踏入這社會進入基層企業(yè)體驗現(xiàn)代企業(yè)的生活、工作、企業(yè)文化這些都是我們踏入社會所要適應的。
20xx年11月25 日我們由蘇州前往無錫的日子。那一天，我知道，每個人都很激動，很興奮，因為這是我們第一次真正的踏入社會，進入企業(yè)工作，路上，我們都在討論工廠會怎么樣，管理嚴不嚴，業(yè)余生活怎么樣。
當我們進入科爾華廠的時候，我們的心涼了半截，這地方有點破，完全和我們想到工廠不一樣。當我們培訓了半天后，我和我們班幾個同學被分到了機頂盒，一開始聽說機頂盒的活是最輕松的，看著其他人羨慕的表情，我有點得意。或許，人生就是這樣的戲劇，當我們第二天去機頂盒去報到上班的時候，發(fā)現(xiàn)那些老員工根本就不把活給我們做，因為不想讓我們這些新人去搶了他們的飯碗。我們在機頂盒很受排擠，整天都不讓我們工作，而且還放假，最后，我們還是離開了機頂盒，去了阿爾卑斯，這里的阿爾卑斯不是生產棒棒糖的，是做手機卡槽還有很多小的東西。
我們車間做的東西比較小，連一根頭發(fā)都不讓露出來，一不小心，就會被扣工資，我們車間是扣工資最嚴重的。而且扣的有點嚇人，我們車間有個人一個月能被扣到一千多。我們實訓的工資才多少啊 ，所以，我必須要處處小心，必須在上班時間打起十二分的精神。我們都認為這三個月就是煎熬，一個字，累。多少次我想要放棄，想離開這個我不想呆的地方，但是，我咬咬牙，還是堅持了下來，正如有位同學給我發(fā)的短信一樣，再辛苦也是三個月過完三個月就是一個嶄新的脫胎換骨的你。堅持就是勝利。對的，只有堅持，堅持不是因為我多堅強，而是我沒有其他的辦法。
但當你在不同的角度看待一件事時都會有不同的說法與看法，雖在生產線上工作，也許許多人都認為在流水線工作辛苦，而且學不到東西，整天還提心吊膽的。我在流水線上工作了這么久，在這段時間里我學到了許多東西。一條流水線如要正常運行，需大家一同努力才能完成。流水線的每個工序都不同。在這里每時、每刻、每處都體現(xiàn)出團隊精神。 因為里面全是流水線生產，在流水線上是不能隨便離崗和停頓下來的，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度。容不了有偷懶的完成每項任務或完成一個成品都要經(jīng)過很多人的手的辛勤付出這也是在校園難以尋覓的。這就使我們學會了團結，分工，和互相協(xié)調。使我們知道團隊精神的重要性自己要學會如何做好每件事，每個工序工作的過程，也是學習的一個過程。只要用心學習發(fā)現(xiàn)都能學到在學校學不到的知識。一個人不管在什么位置，應站在正確的位置看待一件事情。實訓，我們應想我們實訓是為了什么、為了錢為了混日子還是為了學習呢?實訓的動機在于為了學習。人可以不學習嗎?有句話說人活到老學到老。不管現(xiàn)在是學習還是工作或實訓都應該以學習為中心。作為大學生應在畢業(yè)前進入社會實訓、實踐。這些是我們踏入社會時學習經(jīng)驗的好機會。在今天的社會我們都應努力的去適應社會。不管在艱辛的崗位還是在其他的崗位都要努力做好事情，在工作上每個人都有自己的酸甜苦辣，這就是人生的味道。在實訓的三個月里我體驗了許多人生道理，體會了工作的辛酸，也體會了一切的不容易。實訓說苦真的苦累也真的累但這也累得值、苦得值這也讓我們更學會獨立生活獨立思考獨立處理每件事情。。
我們在廠里也學會了勤儉的習慣，也明白了什么是粒粒皆辛苦，同學們在學校大手大腳的花錢，而在廠里辛辛苦苦拼命的上班才拿一點工資時，才體會到錢的來之不易。
這次實訓無形中給我們上了一堂思想道德課，讓我們受益匪淺教育深刻。
說真的，一開始我覺得這三個月真的很漫長，漫長的我都看不到終點在哪。可是時光匆匆，轉眼間，這三個月的實訓馬上就要結束了，我們也要回到我們的校園去了，這三個月我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度，累——手要不停的做啊做的，辣——老員工做活的速度，甜——拿到了屬于我們自己的工資。
實訓讓我學會離開父母而獨立張開自己的翅膀飛翔，在我心里我感激學校，老師，同學是你們讓我知道了生活。是你們點明我前面的路指點我們所走的路。
客運實訓心得體會總結篇十五
客運實訓是指在職業(yè)教育領域，對學生進行客運相關實踐操作的一種教學形式。通過實際學習與操作，可以讓學生更加深刻地理解和掌握相關知識和技能，為今后的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。客運實訓是職業(yè)教育的重要組成部分，對于提高學生的實際應用能力，增強就業(yè)競爭力具有重要意義。
第二段：分享客運實訓的經(jīng)歷與感受
在客運實訓中，我深深感受到了實踐操作的重要性。通過實踐，我能夠學會如何操作售票系統(tǒng)、如何接待旅客、如何正確使用應急措施等等。同時，在實踐操作中，我也領悟到了不同操作方式可能帶來的影響。例如，在搭乘電梯時，我學會了如何合理規(guī)劃載重，避免超載的極端情況；在售票時，我也了解到?jīng)]有必要一開始就用最高價位的票開口，這樣對增加顧客滿意度是有很大幫助的。
第三段：總結客運實訓中的重要啟示
在客運實訓中，最重要的啟示就是：實踐出真知。理論知識只有付之實踐才能真正生效。在各個環(huán)節(jié)的操作中，只有親身嘗試，才能更好地理解和記憶相關知識和技能。另外，在實踐操作中，還可以發(fā)現(xiàn)自己存在的問題，并及時調整和改正，從而提高個人能力和工作效率。
第四段：回顧客運實訓的益處
客運實訓為我提供了一個更好的就業(yè)準備平臺。在實際操作中，我掌握了很多與客運相關的知識和技能，這為我今后的就業(yè)提供了很好的參考和借鑒。此外，客運實訓還增強了我的團隊意識和溝通能力。在團隊合作的情境中，我學會了如何與他人有效協(xié)作，通過互相交流和學習來達到共同目標。
第五段：展望未來的發(fā)展
客運實訓是職業(yè)教育中非常重要的一環(huán)。未來，我會繼續(xù)關注相關領域的業(yè)務發(fā)展，持續(xù)深入學習和探索相關知識和技能，以便更好地幫助自己和他人，在客運領域更好地發(fā)展。在今后的工作中，我會不斷運用所學知識和技能，提高自己的工作能力和競爭力，并不斷創(chuàng)新和提高服務質量，為顧客提供更加優(yōu)質的服務體驗。
客運實訓心得體會總結篇十六
現(xiàn)代交通運輸工具的發(fā)展讓人們的出行更加方便和快捷，鐵路作為其中一種重要的交通方式，對于我國來說也至關重要。在旅客列車上，客運乘務人員是最為重要的一環(huán)，他們的服務態(tài)度和專業(yè)素質直接關系到旅客的出行感受。本人在鐵路客運乘務實訓中，從多個方面有所體會和收獲，下面將會分享給大家。
第二段：實訓內容
鐵路客運乘務實訓內容除了包括專業(yè)知識的學習外，更重要的是實踐操作。本人在實訓期間，參與了室內模擬操作、車站實習和車上實習等環(huán)節(jié)，其中車上實習的時間最長。在這個過程中，頭一次感受到了原來服務會比想象中難。在車站和模擬操作時，客流量不大，還能輕松地完成各項任務，而在車上就不同了，人流量大且旅客的需求也不同。因此，讓我更明白了思考問題和提高服務質量的重要性。
第三段：外在表現(xiàn)
鐵路客運乘務的工作要求人們外在的表現(xiàn)需要和藹可親、語言得體、做事穩(wěn)重，當然這并不代表著任何的責任和工作都能完成得完美，不過它卻是一種美好的職業(yè)品德。通過實訓，我不僅掌握了常用列車安全用語，還學到了如何在服務過程中更好地與旅客溝通和協(xié)調。同時，讓我明白對于乘客的所有合理需求都必須盡力滿足，確保旅客的出行體驗。
第四段：內在品質
除了外在表現(xiàn)，鐵路客運乘務人員的內在品質也至關重要。語言表達能力、智力、信仰等方面的積累都對工作效果和工作態(tài)度有著非常重要的作用。在實訓中，我注意積累閱歷、鍛煉身體、提高綜合素質，增強了自己的內在品質，同時也發(fā)現(xiàn)身體素質對工作的難度和還原性很重要。工作休息運動結合也常常是非常重要的一個環(huán)節(jié)。
第五段：感悟與總結
通過這次實訓，我不僅加深了對于職業(yè)的認知，同時也更加肯定了自己選擇的方向。要想成為一名優(yōu)秀的鐵路客運乘務人，除了學好專業(yè)知識外，還需要具備細心負責、服務意識、應變能力和責任心等素質。相信只有不斷去實踐、去探索，不斷提高自己，才能成為一名合格的鐵路客運乘務人員，并為推動鐵路行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
客運實訓心得體會總結篇十七
首先，我來坦白一下我選擇倉管員這個職位的理由，理由有三：一，首先抱著對實習的小小抵觸情緒，我想當然的選擇了這個我以為無關緊要的職位，且抱著一點點可以偷閑想法，它順理成章的入我彀中。二，我以為它不像ceo、hrm、cfo等職位那樣知名度很高，而且在實習中所做實事不多的這些職位，我想嘗試一下這種不那么光鮮的職位，這也是一種歷練。三，再有，我放棄了我所學習的財務管理專業(yè)的相關的工作，和自己相對了解的人力資源管理工作，進而想嘗試一下倉儲工作這樣一個企業(yè)運營的大后方，這個后來我才知曉要求“細、勤、穩(wěn)”的這樣一份工作。由此，權衡利弊喜好，帶著一絲取巧之嫌，我選擇了這個職務。
再來講一講崗位職責和我對這個崗位的理解吧。崗位職責包括：1.按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。2.隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時供應，充分發(fā)揮周轉效率。3.定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列。存放整齊，數(shù)量準確。4.熟悉相應物資設備的品種、規(guī)格、型號及性能，填寫分明。5.搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時堵塞漏洞。6.完成上級交辦的其它工作。本來以為倉管員就是做做流水賬，積極東西就行了，實際接觸這個工作的時候才發(fā)現(xiàn)他的職責遠不止這些，包括入庫，出庫，保管三大項。入庫：你要按照送貨單上的數(shù)目將材料清點清楚，發(fā)現(xiàn)有異常情況必須向倉儲部經(jīng)理匯報，得到指示意見后遵照執(zhí)行就好了，檢驗合格后，就辦理入庫手續(xù)，開具入庫單，登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
出庫：對于生產部門領料的話根據(jù)bom表（或生產計劃部門審核通過領料單據(jù)）照單發(fā)料，然后登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
對于發(fā)貨的話按照財務開出的送貨單或經(jīng)其審核的出庫單發(fā)貨登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。把作業(yè)單據(jù)整理好，交給財務，他們要做帳及成本核算。
保管：合理安排你的倉庫庫容，給每種物料貼上明確的標簽，做到先進先出，了解采取合理的保護措施，防止物資因各種原因受到損壞。定期盤點一下你的倉庫，檢查一下帳物是否相符，如果不是，就要查找原因（收發(fā)錯誤，合理損耗等等），做一張盤點盈虧匯總表，匯報給上級，更改賬面數(shù)字，以做到帳卡物相符。
以上就是倉管員崗位職責以及我對它的了解。
在整個vbse的實習中我受益良多。簡要地講就是以下幾點：
第一點，必然是對于倉儲這一整個部門有了很清晰直觀的了解。它的人事組成，部門規(guī)范，部門職責等等。
第二點，在于另一方面的認知的改變。不管是對于倉管員以及其他職務的工作職責，還是對于企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行、行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內部各部門之間的合作與聯(lián)系的認知，都有了很大的改觀。在真正接觸一件事物之前不能先理所當然，這樣會影響自己的抉擇和判斷。
vbse工作總結
經(jīng)過四天的虛擬商業(yè)社會環(huán)境vbse的實訓，讓我了解到制造企業(yè)的含義，了解了企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行，服務公司，行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內部各部門之間的合作與聯(lián)系。我在vbse實訓中，所在的企業(yè)是北京寶樂童車制造公司，所在的部門是財務部，擔任財務部的成本會計一職。我們公司有企管部，人力資源部，銷售部，財務部，采購部，倉儲部，生產計劃部等。每個部門都有自己的職責，工作范圍，財務部的職責在于公司的收入，支出，利潤，資產，負債等財務問題，工作范圍就比較廣泛了，工資薪酬方面就需要跟人力資源部溝通，材料入庫，出庫就需要跟倉儲部聯(lián)系，產品銷售上就需要與銷售部有聯(lián)系，我們的工作需要與每個部門聯(lián)系溝通，并及時根據(jù)每個部門的工作狀況，登記相應的賬。
財務部有財務經(jīng)理，出納，財務會計，成本會計，我擔任成本會計一職，成本會計的期初建賬工作與期初增值稅專用發(fā)票（前期收到的專用發(fā)票，本期作為付款依據(jù)），期初采購單（前期采購部下達的采購訂單，作為本期入庫或付款的依據(jù)），枯木明細賬（所負責科目的科目明細賬），存貨明細賬（按存貨名稱設立的存貨明細賬）有關。我的工作一般都在各部門工作結束后，我根據(jù)他們的工作狀況登記相應的明細賬。成本會計的重點工作基本在月末，需要根據(jù)倉庫里的存貨狀況進行盤點，并填寫盤盈虧報告表。再根據(jù)期初的數(shù)據(jù)，計算每種完工產品的成本，并計算它們的直接材料，直接人工，制造費用，制造費用分配這一塊，著實讓我頭疼了一陣，剛開始不清楚要根據(jù)什么來計算，后來知道是需要相關人員的工資以及生產部的一些設備折舊來計算制造費用，計算出來還要分配，這就又需要一些相應的計算方法來計算。經(jīng)過自己的思考與別家企業(yè)成本會計的溝通，完成了此任務。在完工產品成本計算上，還算好，有任務提示，完成的比較順手，計算的也基本合的上?？傮w上來說，會計的工作重點在于專業(yè)知識的積累，能夠掌握基礎會計的知識，在實際中能熟練應用，以及工作經(jīng)驗，工作不順手也有經(jīng)驗不足的原因，我們才進行了一個月的業(yè)務，就已經(jīng)忙得不知所措了，可見會計真的是個不容易做的工作，在我們的工作中，有很多遺漏或者出錯的地方，老師說過現(xiàn)實企業(yè)中是不允許做錯了再重新來一次的，所以做會計就要斤斤計較，認真嚴謹?shù)淖龊妹恳还P業(yè)務，記好每一筆賬，跟所有部門做好溝通聯(lián)系工作，及時將發(fā)生的財務登記入賬。ps:在此次實訓中，跟同學們有了更好的溝通交流，并學到了新的東西，包括一些專業(yè)上的東西，以及企業(yè)財務部的所有業(yè)務要如何進行等。工作中，有些表格是需要自己制作，答應出來并填寫的，所以認認真真地制作出表格，計算完成本等需要計算的數(shù)據(jù)，填寫完后，很有成就感。沒有工作時，就轉著看看別的職務的工作，很有樂趣。篇三：vbse實訓報告 vbse跨專業(yè)企業(yè)運營仿真綜合實訓 姓名：
學號：
班級：
所屬公司：
所屬部門：
公司職務：
部門其他成員姓名： 個人郵箱：
指導老師：
上課時間：
實訓報告 vbse跨專業(yè)企業(yè)運營仿真綜合實訓報告
這次的實訓和以往實訓過的任何一次都更具特色和意義。
第一天：我們還沒到實訓教室時，大家都是一副跟過去實訓的心態(tài)一樣的表情，就感覺是去打發(fā)時間的，但是到了那才發(fā)現(xiàn)，實訓環(huán)境是模擬真實公司環(huán)境，看來這次不能再像過去那樣懶散了。印象較深刻的是：開始上課時老師就以非常獨特的開場白，用一張白紙讓大家物以類聚，然后開始實訓之旅。后面ceo的選舉時，在ceo選舉之前的一個小插曲即類似于角色心理測試，全場都很認真在測試。再一個是晚上的出海報，我們公司幾個人一起在宿舍討論到海報的完成大家都很認真的在想idea，真的是大家有力出力，沒力出加油，讓我感覺到我們團隊還是蠻不錯的。
第二天：團隊組建后，我們就開始期初建賬，我在這次實訓中主要擔任人力資源部助理一職，我的職責主要有以下：招聘渠道的管理與維護，發(fā)布招聘信息、篩選應聘簡歷，預約，安排面試，跟進面試流程、員工檔案管理、勞動合同的管理、招聘和培訓的組織和實際開展、人事政策和管理制度的執(zhí)行和貫徹、負責人事信息的實時更新與維護、負責公司員工考勤管理及匯總整理、辦理社會保險、住房公積金繳納等相關手續(xù)、負責員工入職、調動、離職等手續(xù)辦理、協(xié)助經(jīng)理做好人力資源各模塊日常性事務工作、負責協(xié)助經(jīng)理李輝做好部門內其他工作。由于是剛開始，所以只有個簡單的領錢任務：先從出納那邊領借款單，然后我自己填好單子（金額頂格、大寫填寫等）簽好名，就去找部門經(jīng)理審核簽名，再找財務部經(jīng)理審核簽字，到出納處領錢才算完成領錢。
第
三、
四、五天：這三天主要是完成任務，其中印象較深的就是一個五險一金的單子填寫，剛開始一直以為就只有一張單子，后面才知道五險一金是分開的單子，五險是一張，住房公積金是指一金的單子，在單子上填寫好老師給的資料后，也是簽好自己的名字和找經(jīng)理審核簽字、總經(jīng)理審核蓋公章簽字后，再帶著錢去稅務局繳稅。還有個就是營銷部基本上是擺設用的，在整個實訓過程中他們自身的任務應該算最輕的，不過雖然如此，我們公司營銷部的幾個人都經(jīng)常幫忙其他部門的員工，可能我們公司總體沒有那么出色，但是我們自己內部員工都很團結，這讓我感覺到一個和諧的團隊是非常重要的。雖然一周的實訓很短，但是確實有很大的幫助。首先，讓我對人力資源部有了更清晰的認識，它是企業(yè)發(fā)展的助推器，其核心職能是選、訓、考、用、留五個方面。人力資源部對公司人力資源管理工作全過程中的 各個環(huán)節(jié)實行管理、監(jiān)督、協(xié)調、培訓、考核評比的專職管理部門，對所承擔的工作負責。以前只知道人力資源是管招聘的，從未對它有個比較全的概念，對它的職能了解更是少之又少。其次，拓寬了我的知識面、鍛煉了我的動手能力和實踐，讓我對自己有個更好的定位。第三，讓我認識到自己有著很大的不足：知識不足、平時上課和考試只知道考好書上的內容，卻沒有主動利用一切資源更新知識讓自己與時俱進，安于現(xiàn)狀。第四，最重要的一點就是讓我認識到處理好人際關系的重要性，一個公司的好壞很大程度上跟團隊的合作有關。
長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們成功邁向工作崗位的第一步。
《vbse跨專業(yè)綜合實訓》課程簡介
一、課程簡介
《vbse跨專業(yè)綜合實訓》課程采用用友集團新道公司研發(fā)的“虛擬商業(yè)社會環(huán)境vbse”?！疤摂M商業(yè)社會環(huán)境vbse”是一款多專業(yè)綜合實習的平臺，基于該平臺開展的多專業(yè)綜合實訓，通過對真實商業(yè)社會環(huán)境中典型單位、部門和崗位的系統(tǒng)模擬，讓學生在其中進行身臨其境地崗前實習，使學生認知并熟悉現(xiàn)代商業(yè)社會內部不同組織、不同職業(yè)崗位的工作內容和特性，訓練學生從事經(jīng)營管理所需的綜合執(zhí)行能力、綜合決策能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，培養(yǎng)學生的全局意識和綜合職業(yè)素養(yǎng)。
二、課程特點
多專業(yè)：融合經(jīng)管類多個專業(yè)學科的知識體系；
全仿真：基于企業(yè)真實組織機構、工作任務、業(yè)務流程與操作環(huán)境的全景呈現(xiàn)；
對抗性：兼顧“創(chuàng)新、效率與效益”的綜合評測體系營造出組間競爭氛圍；
三、仿真企業(yè)簡介 企業(yè)管理全景仿真分為主體企業(yè)和外部服務機構兩大部分。主體企業(yè)由若干家同屬一個行業(yè)的生產制造公司組成，它們所處的市場經(jīng)濟環(huán)境完全相同，每一家制造公司在企業(yè)經(jīng)營運作過程中作出的決策不同，導致最終的經(jīng)營業(yè)績不同，它們彼此之間是相互競爭關系。主體企業(yè)以童車廠（離散型企業(yè)）為業(yè)務原型，通過企業(yè)的產、供、銷一條龍的業(yè)務鏈，讓學生真實的感受到企業(yè)的實際業(yè)務。外部服務機構主要為配合生產制造公司的主體經(jīng)營活動而設置，并通過交易活動和市場管理活動與生產制造公司發(fā)生聯(lián)系。包括政務服務中心、客戶、供應商、銀行、綜合服務中心等。
實訓報告
姓名：伍俊道 學號：2011420101141 班級：財務管理1班
2、儲位的分配
（二）采購入庫業(yè)務
建賬的目的是為了之后的業(yè)務可以得到及時的記錄，那么，倉管員的具體業(yè)務有哪些呢？我簡單的做了一下分類，大概可以分為三種，一是采購i材料時的采購入庫，二是銷售材料和生產領料時的材料出庫，三是產品銷售出去時的產品出庫業(yè)務。
首先是采購入庫業(yè)務，采購入庫是指供應商發(fā)出貨物抵達企業(yè)，同時開據(jù)了該張采購訂單所對應的發(fā)票，采購員倉管員辦理采購入庫手續(xù)，倉管員填寫入庫單確認貨物入庫，倉管經(jīng)理登記庫存臺賬，材料會計登記存貨明細賬，成本會計憑發(fā)票確認應付賬款。
那么作為倉管員，在本業(yè)務中，我們要做的是：
1、物料驗收
首先得從采購員出獲取發(fā)貨單，在貨物到達時，根據(jù)發(fā)貨單和檢驗標準進行質量、數(shù)量以及包裝檢測，然后根據(jù)檢驗的結果填寫物料檢驗單，然后在單據(jù)下面簽名確認，在檢驗無誤后，在發(fā)貨單簽字確認。
2、填寫采購入庫單
先根據(jù)物料檢驗單填寫采購入庫單（一式三聯(lián)），填完后遞交部門經(jīng)理進行審核，當倉儲部經(jīng)理審核簽字確認后，一聯(lián)交給采購部，另一聯(lián)交給財務部，剩下的一聯(lián)留下備份。
3、填寫物料卡
物料收入后，根據(jù)之前預備的倉位進行入，并根據(jù)入庫數(shù)量填寫物料卡，然后把入庫單交給倉儲部經(jīng)理登記臺帳。這樣，倉管員在采購入庫業(yè)務中的任務就完成了。
（三）生產領料，材料出庫業(yè)務
然后是材料入庫業(yè)務的介紹，在本業(yè)務中，車間管理員根據(jù)生產計劃部經(jīng)理下達的半成品車價派工單，查看物料結構，填寫物料單，進行生產領料。倉管員檢查生產用料，辦理材料出庫，填寫出庫單和物料卡。
表三
那么我們倉管員要做的就是以下幾點：
1、檢查車架生產用料
從生產計劃部獲取領料單，根據(jù)庫存和bom核對物料庫存的情況，確認物料數(shù)量符合領用條件后在領料單上簽字。
2、填寫車價材料出庫單
根據(jù)領料單制作填寫車架出庫單，將領料單附在出庫單后面提交給部門經(jīng)理進行審核。
3、辦理車架材料出庫并更新物料卡
部門經(jīng)理簽字確認后，辦理材料出庫，并請車間管理員在材料出庫單上簽字確認，其中，材料出庫單的生產計劃部一聯(lián)交給車間管理員隨材料一起帶走；材料出庫單財務聯(lián)上交財務部；倉管部聯(lián)交給倉儲部經(jīng)理登記臺帳，然后倉管員要更新物料卡。
（四）童車發(fā)貨（產品出庫）業(yè)務
銷售發(fā)貨是指銷售員依據(jù)銷售訂單交貨日期填寫產品發(fā)貨單，倉管員填寫出庫單，由銷售員發(fā)貨給客戶，財務部根據(jù)發(fā)貨出庫單開具銷售發(fā)票，當客戶收貨確認后銷售員需登記銷售發(fā)貨明細。在這筆業(yè)務中，我們倉管員要做的是以下幾點：
1、填制銷售出庫單 根據(jù)拿到的發(fā)貨單填制銷售出庫單，并請銷售專員簽字確認，之后將這張出庫單提交給部門經(jīng)理進行審核。
2、出庫
部門經(jīng)理審核完畢后，辦理出庫手續(xù)，將產品發(fā)出，將出庫單的其中一聯(lián)交給銷售專員，另一聯(lián)交給財務部，剩下一聯(lián)交給部門經(jīng)理登記臺帳。
二、總結
（一）本次實訓中的一些心得體會 以上就是本人在這次實訓中總結的，關于倉管員業(yè)務流程的詳細總結，同時，在參與這些業(yè)務的過程中，也意識到了一些相關的問題：
1、自主學習
實訓中不再象在學校里平時學習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，實訓老師從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導你工作，讓你少走彎路；公司內部有各種各樣的機會來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。
2、積極進取的工作態(tài)度
在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別剛開始實訓是沒有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
3、團隊精神
工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡 所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
（二）本次實訓中存在的一些不足
1、缺乏工作經(jīng)驗，工作不夠謹慎
在這次材料入庫時，因為不夠謹慎，導致物料沒有及時收入，差點造成公司的生產出現(xiàn)問題，同時自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實訓工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。
2、工作態(tài)度仍不夠積極 在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。
3、工作時仍需追求完美
在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。我堅信通過這一段時間的實訓，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。以上是我對已經(jīng)過去實習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。
客運實訓心得體會總結篇十八
客運實訓是高校交通運輸專業(yè)學生必修的實踐課程，是學生在校園中學習知識的延伸和實踐能力的鍛煉。通過在實訓中的學習、仿真、實踐等環(huán)節(jié)，學生可以更深入地了解客運行業(yè)的相關知識，提升專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力，同時也能讓我們更好地了解自己的優(yōu)勢、不足、和進一步的需要提高的方向。
第二段：實踐過程的經(jīng)歷
客運實訓的實踐過程很長，需要在課堂上學習相關知識后，在實體場景中展開，首先是各種規(guī)章制度的學習，如公路交通安全法律法規(guī)、客車管理規(guī)定等。其次是對汽車的熟悉和操作，包括汽車的啟動、行駛、停車以及各種常見的故障排除。后期還要進行實際的模擬訓練，如模擬售票、模擬乘客服務等。
第三段：收獲和體會
客運實訓過程中學會了如何做一個健康的職業(yè)規(guī)劃和個人能力提升。我主要認識到了以下幾點：第一，需要有規(guī)劃和方向，不能盲目發(fā)展或跟風式發(fā)展。第二，在專業(yè)領域內需要堅持長期學習和不斷提升自身的技術和知識水平。第三，要學會從工作中發(fā)現(xiàn)自己的不足和不足之處，并適時進行反思和總結。第四，主動溝通和與人交往能力是提高職業(yè)競爭力的重要一環(huán)。
第四段：實踐對未來的指導意義
在未來工作和職業(yè)生涯中，客運實訓對我起到了很好的指導和鼓勵作用，我會將這些寶貴的實踐經(jīng)歷轉化為工作中的實際行動，并且進一步學習和實踐，以達到更高的職業(yè)目標。這筆寶貴的經(jīng)驗很可能成為我的未來工作和合作中的一個優(yōu)勢，因為它使我在此行業(yè)中表現(xiàn)得更加專業(yè)和自信。
第五段：結論
通過對客運實訓的學習和實踐，我更深刻地理解和認識了客運行業(yè)的實際情況，同時也更加了解了自己在這個行業(yè)中可以發(fā)揮的優(yōu)勢和不足之處。我相信，在未來的工作和生活中，我能將這些實踐經(jīng)歷運用于實際行動中，用自己的技能和能力實現(xiàn)更高的職業(yè)目標。
客運實訓心得體會總結篇一
從上學期開始，我便和我的同學們一起學習高鐵客運組織實訓。這個學期，我們終于進入專業(yè)實訓環(huán)節(jié)。在這個實訓過程中，我感受到了很多，也有了一些得失，特此寫下這篇文章，與大家分享我的體會。
二、實踐中體驗團隊協(xié)作
高鐵客運組織實訓是一個體驗團隊協(xié)作的過程。我們每個人都有自己的角色，需要負責指定的任務，與其他人協(xié)作完成整個局面。在實驗過程中，我發(fā)現(xiàn)一個團隊的凝聚力和協(xié)作能力越強，工作就越高效。這也告訴我們，如何在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢和才能，以更好地為團隊做出貢獻。
三、對于細節(jié)的重視
高鐵客運組織實訓對于細節(jié)的重視程度也讓我深有體會。實訓中，每個細節(jié)都需要清晰明確地呈現(xiàn)在幾位導師的眼前，從而更好地展示我們的實際能力和團隊協(xié)作能力。不僅如此，在實驗過程中，我們也發(fā)現(xiàn)小到一個小細節(jié)都可能影響整個任務的完成。這讓我們明白了在實際生活和工作中，注重細節(jié)的重要性。
四、運用實踐技能
在高鐵客運組織實訓中，我們不僅需要運用先前所學的知識，還要學會把它們運用到實踐之中。在實踐中，我們不光能獲得更深入的理解，也能更加靈活地應用它們。通過這個過程，我們看到一個專業(yè)知識的應用可能會導致不同的結果。這些經(jīng)驗和技能也將在未來的工作中有所用處。
五、個人成長和收獲
在高鐵客運組織實訓的過程中，我的團隊成員和我一起學習和相互支持。這和在課堂上完全不同。我意識到，我們不僅是在學習如何組織一輛高鐵，還在成長為一個更好的個人。從這個實踐中，我也更清楚地認識到了我的強項和我的短處，并思考了如何改進和提高自己。同時，更多的工作體驗也幫助我們更加明白自己的未來方向。
六、結尾
總之，在高鐵客運組織實訓中，我學習到了很多，也得到了很多收獲。這個經(jīng)驗讓我更加明白團隊協(xié)作和細節(jié)對于一個任務的重要性，也更加深刻地認識了自己的優(yōu)點和短處。這種實踐也讓我更有信心去迎接未來的挑戰(zhàn)。
客運實訓心得體會總結篇二
元旦是中國傳統(tǒng)的重要節(jié)日之一，也是人們迎接新年的美好時刻。在這個特殊的日子里，人們紛紛出門旅行、探親訪友，鐵路、公路、航空等各種客運通道迎來了一個高峰期。對于從事客運服務的工作人員來說，這既是一段忙碌的時光，也是一次檢驗自身能力的機會。而今，讓我們總結一下這個元旦客運的經(jīng)驗以及所得到的心得體會。
【第一段】。
元旦客運期間，各種交通工具的車票總是緊張供不應求的。鐵路車次一票難求，高速公路上嚴重擁堵，航班也因為爆滿而寸步難行。在這種局面下，我們及時采取了多項措施，比如增加班次，臨時開辟新的客運通道等。通過這些努力，我們在保障市民出行的同時，也有效地緩解了客運壓力，讓人們能夠順利地出行。反過來，這一次元旦客運，也成為我們服務水平和應對突發(fā)情況能力的一次檢驗。
【第二段】。
在高峰期，客運人員的工作性質愈加繁忙，面對大量的旅客需求，面對各種各樣的問題，沉穩(wěn)、高效的工作能力是必不可少的。憑借多年的經(jīng)驗，我們對于如何處理旅客投訴、解決突發(fā)問題等方面有了一些心得。在元旦客運中，我們始終保持耐心和微笑，對待每一個旅客，同時也將信息反饋進行了及時、周到地處理。這樣的態(tài)度和服務得到了廣大旅客的一致好評，也為我們的工作增添了信心和使命感。
【第三段】。
除了應對突發(fā)情況和處理旅客需求，我們在元旦客運中也注重了安全問題。無論是鐵路、公路還是航空，安全都是第一位的原則。我們對每一位旅客進行了嚴格的安檢，確保他們可以安全出行。同時，我們也加大了排查和巡查力度，防范各種安全隱患。通過這些細致入微的工作，我們保障了旅客的生命財產安全，使他們可以放心地踏上旅途。
【第四段】。
元旦客運雖然匆匆而過，但是對于我們來說，是一次鍛煉和成長的機會。通過這次經(jīng)歷，我們不僅提高了應對突發(fā)情況的能力，還學會了在高壓環(huán)境下保持平衡和高效率的工作態(tài)度。我們也深刻體會到了服務意識的重要性，只有為旅客著想，才能得到他們的滿意和信任。這次客運經(jīng)驗的總結，不僅是對我們工作的一個檢驗，更是我們?yōu)槿蘸蠓崭嗳说膭恿Α?BR> 【第五段】。
元旦客運即將結束，我們不禁回想起這段忙碌的經(jīng)歷。從客流量的激增到各種問題的應對，我們都歷經(jīng)了一番考驗。但是，我們并沒有因為這些困難而放棄，反而更加熱愛自己的工作。每一次客運都是一次機會，讓我們不斷提升自己的能力，讓我們更好地服務人民群眾。元旦客運的總結經(jīng)驗將成為我們今后工作的助力，也使我們對于未來更加充滿期待和信心。
【結束語】。
總結經(jīng)驗和體會，是每一個工作的必要環(huán)節(jié)。元旦客運期間，我們經(jīng)歷了各種挑戰(zhàn)和困難，在不斷努力中提高了自己的能力和服務水平。這次經(jīng)歷不僅豐富了我們的工作經(jīng)驗，還讓我們更加熱愛我們的工作。未來的道路依舊艱辛，但我們相信，在團隊的力量和不懈的努力下，我們一定能夠做得更好，為廣大旅客提供更好的服務。元旦客運，只是我們服務的起點，我們將繼續(xù)努力，為人民群眾創(chuàng)造更多美好的回憶。
客運實訓心得體會總結篇三
實訓是學生走出傳統(tǒng)的教室，走進實際工作環(huán)境的一種學習方式。通過實訓，我們有機會將學到的理論知識應用到實際中，培養(yǎng)實際操作能力和解決問題的能力。在我進行的實訓中，我不斷總結經(jīng)驗，獲得了一些寶貴的心得體會。接下來，我將用五段式的結構來展開述說。
首先，實訓讓我更加深刻地理解了理論知識的重要性。在實訓開始之前，我覺得自己掌握了很多知識，但是當真正面對實際操作時，才發(fā)現(xiàn)自己的不足之處。在實訓中，我們遇到了各種各樣的問題，有時候是因為忽略了一些細節(jié)，有時候是因為對某個知識點理解錯誤。通過這些問題的出現(xiàn)，我明白了理論知識的重要性，只有真正理解透徹并掌握了知識，才能在實踐中應對各種情況。
其次，實訓讓我更加注重團隊合作的重要性。在實訓中，我們一般都是以小組的形式進行工作，每個人都有自己的任務和責任。通過實際操作，我明白了一個人的力量是有限的，只有團隊的合作才能取得更好的效果。在團隊合作中，我學會了傾聽和尊重他人的意見，能夠主動承擔責任并且愿意幫助他人。這讓我在實訓中與他人建立了良好的溝通與合作關系。
第三，實訓讓我更加注重細節(jié)的重要性。在實訓中，一個小小的細節(jié)的疏忽可能導致整個工作的失敗。比如，在進行實驗時，沒有認真細致地讀取實驗操作步驟，就可能導致實驗結果不準確。又如，在進行數(shù)據(jù)分析時，沒有按照規(guī)定的格式整理數(shù)據(jù)，就會影響最后的結論。通過實訓，我逐漸認識到，只有將每一個細節(jié)都做到位，才能保證工作的質量和成果的準確性。
第四，實訓讓我更加注重解決問題的能力。在實訓過程中，我們會遇到各種各樣的問題和困難，而解決這些問題需要我們動腦筋、思考出切實可行的方法。通過實訓，我學會了從不同角度去思考問題，提出不同的解決方案。有時候，我需要與他人一起討論，爭取更多的意見和想法。有時候，我需要根據(jù)自己的經(jīng)驗和知識，獨立思考，找到最佳的解決方案。這些經(jīng)歷讓我變得更加果斷和靈活，能夠在復雜的環(huán)境中快速做出判斷和決策。
最后，實訓讓我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向。在實訓中，我接觸到了各種各樣的工作內容和崗位要求，這讓我更加了解了自己的興趣和優(yōu)勢。通過和企業(yè)的交流和合作，我對自己未來的職業(yè)規(guī)劃有了更清晰的認識。實訓是一個拓寬視野、了解內外環(huán)境、鍛煉能力、實現(xiàn)個人成長的過程，讓我對未來的職業(yè)發(fā)展充滿了信心和動力。
總的來說，實訓是一次寶貴的經(jīng)歷，通過實踐鍛煉和實際操作，我深刻地體會到了理論知識的重要性、團隊合作的重要性、細節(jié)的重要性、解決問題的能力以及個人職業(yè)規(guī)劃的重要性。這些心得體會對我今后的學習和發(fā)展都有著重要的指導作用。我相信，在今后的工作和學習中，我會不斷地總結經(jīng)驗，不斷地提升自己的能力，成長為一名優(yōu)秀的職業(yè)人士。
客運實訓心得體會總結篇四
實訓是大學生活中不可或缺的一部分，通過實踐操作，提升專業(yè)技能和實際應用能力。在實訓中，我意識到實踐是理論的延伸，是將所學知識與實際情景相結合，進一步鞏固并應用所學內容。在這次實訓中，我有機會親身參與項目的實施，與團隊合作，經(jīng)歷困難和挑戰(zhàn)。通過這些，我深刻領悟到了一些寶貴的心得和體會。
首先，在實訓中我學到了團隊合作的重要性。通過與同學們的合作，我深刻體會到了團隊合作的力量。在項目的實施過程中，每個人都有自己的任務和分工，而我需要與團隊中的其他成員緊密協(xié)作，共同完成項目。只有團隊成員們相互協(xié)調，互相幫助，才能夠圓滿完成任務。同時，在與團隊成員的交流和合作中，我學會了傾聽他人的意見，并能夠尊重和接受不同的觀點。團隊中的每個人都有不同的專長和經(jīng)驗，互相學習和借鑒對于項目的成功非常重要。
其次，通過實訓我也認識到了自身的潛力和能力。在面對一些挑戰(zhàn)和困難時，我開始意識到自己擁有足夠的能力去面對和解決問題。當我遇到難題時，我并沒有退縮，而是積極主動地主動尋找解決方法。在實踐操作的過程中，我遇到了很多的問題，但我都沒有放棄，堅持不懈地探索和思考。通過嘗試和摸索，我漸漸掌握了一些技巧和方法，成功解決了很多難題。這讓我更加相信，只要付出努力和堅持不懈，就一定能夠克服困難，取得成功。
另外，實訓中還讓我深刻明白了良好的溝通和協(xié)調能力的重要性。在實踐操作中，跟團隊成員和指導老師的交流是非常關鍵的。及時的溝通和反饋能夠提高工作的效率和質量。我在實訓過程中不斷與團隊成員和指導老師進行交流，及時匯報和調整工作進度。通過與他們的溝通，我發(fā)現(xiàn)在項目中出現(xiàn)問題的原因，并共同解決了這些問題。與他人的良好溝通也增強了我自己的表達能力和傾聽能力，更好地與他人合作。
最后，通過實訓我還明白了實際操作和理論知識的互補性。我們在課堂上學到的知識是理論的，離開實際情境是靜態(tài)的。而在實訓中，我們將理論所學運用于實踐，才能真正體會到知識的深度和寬度。通過實際操作，我可以更好地理解和運用所學知識，也更好地發(fā)現(xiàn)知識所無法揭示的問題和挑戰(zhàn)。實踐操作是理論知識的延伸，讓我對所學內容有了更全面和深入的理解。
總之，實訓對我產生了深遠的影響。通過實際操作，我不僅提升了專業(yè)技能和實際應用能力，還學到了團隊合作、自我認識、溝通協(xié)調和理論實踐的重要性。這些都將對我的未來發(fā)展產生重要的影響，幫助我更好地適應和應對各種挑戰(zhàn)。通過這次實訓，我更加深刻地認識到，不論在何種場合，實踐都是最好的老師，只有通過實踐才能真正錘煉和提升自己的能力。我將繼續(xù)保持對實踐的熱情，不斷積累經(jīng)驗，提升自我，成為更出色的人才。
客運實訓心得體會總結篇五
元旦假期是每年中國人最為熱衷的出游時刻之一。無論是外出旅游還是探親訪友，元旦客運量都是龐大的，而且多數(shù)人都選擇乘坐公共交通工具。作為一名客運工作人員，我有幸參與了今年元旦的工作，親身體會了這個假期的忙碌與繁雜。在這篇文章中，我將通過總結心得和體會，分享我對于元旦客運的思考和感悟。
第一段：客運工作的繁忙與緊張
元旦假期，汽車站成了人潮涌動的場所，車站工作人員身處其中，忙得不亦樂乎。從早到晚，我們忙著安排車次，引導乘客進站，檢票、安檢等繁重任務從未停歇過。乘客們絡繹不絕，他們的期盼和激動充滿了整個站臺，充分展現(xiàn)了元旦節(jié)日的氛圍。作為一名客運工作人員，我們深刻體會到了自己的責任重大，而且要保持高度的警覺和嚴謹，確保每一位乘客的安全和舒適。
第二段：服務態(tài)度的關鍵性
這次元旦客運讓我深刻體會到了一個簡單而又重要的道理：服務態(tài)度決定一切。沒有良好的服務態(tài)度，再好的設備和條件也是枉然。在與乘客的接觸中，我們要始終保持微笑和耐心，耐心地解答問題，仔細詢問需求，用心服務每一位走進車站的乘客。有時候，乘客可能會因各種原因而出現(xiàn)焦躁和急躁的情緒，我們需要以積極陽光的心態(tài)去面對，化解乘客的不滿和矛盾，同時給予他們以合理的建議和幫助。只有真誠而周到的服務才能贏得乘客的認可和口碑。
第三段：團隊協(xié)作和溝通的重要性
在這個假期里，我們的團隊面對的是幾千乘客的火車車廂、長途汽車和客運車站。要保證每一位乘客的乘車順利是一項龐大而復雜的任務。團隊協(xié)作和溝通的重要性得到了極大的彰顯。我們需要時刻保持聯(lián)系，共同解決問題和協(xié)調調度。在溝通方面，我們要注重細節(jié)，通過清晰的標志和指示牌，向乘客傳遞信息。這需要我們細致入微并且心與心的交流，每一個環(huán)節(jié)都要互相配合，才能確?？瓦\工作的順利進行。
第四段：智能化科技在客運工作中的應用
現(xiàn)代智能化科技已經(jīng)廣泛應用于客運工作中，對提升工作效率和服務質量起著重要的作用。在元旦期間，我們使用了車票預訂系統(tǒng)和自動售票機，極大地方便了乘客，并大大減輕了工作人員的壓力。同時，我們也利用智能監(jiān)控系統(tǒng)和安檢設備保障了乘客的安全和舒適。智能化科技的不斷發(fā)展和應用，將為客運工作提供更多的便利和效能，并與我們的工作同步發(fā)展。
第五段：個人收獲與反思
通過這次元旦客運工作，我不僅加深了對于客運工作的理解和認識，更鍛煉了自己的應變能力和團隊協(xié)作能力。在與乘客的接觸中，我學會了更好地傾聽和溝通，更好地理解他們的需求和要求。而作為客運工作人員，我們也有許多改進的空間，可以進一步提升服務質量和工作效率。例如，可以通過加強培訓提升工作人員的技能水平，進一步完善智能化科技應用，為乘客提供更便捷和安全的出行體驗。
總的來說，元旦客運工作是一項不易的任務，但也是一次鍛煉和成長的機會。通過此次工作，我更加深入地了解了客運工作的重要性，也明白了作為一名客運工作人員的責任與使命。同時，我也對團隊協(xié)作和智能化科技在客運工作中的重要作用有了更深刻的認識。通過總結心得和體會，我相信我能夠更好地應對客運工作中的各種挑戰(zhàn)，為乘客提供更優(yōu)質的服務，不斷提升自己的綜合素質和能力。
客運實訓心得體會總結篇六
客運服務一直被視為各個行業(yè)的核心部分。無論是在旅游、醫(yī)療或零售行業(yè)中，如何提供高品質的客運服務是所有企業(yè)必須要解決的問題。在我的工作生涯中，我在一家旅行社擔任過不同職位，也曾長期跑客運，這讓我從不同維度了解了客運服務的重要性。
第二段：客服態(tài)度
客運服務需要良好的客服態(tài)度。作為一名客運工作者，我們需要友善、耐心地面對各種客戶，包括那些心情煩躁的人、語言不通的外國旅客等等。我們需要傾聽客人需要，并以積極向上、誠實守信的態(tài)度處理客人的問題，從而建立良好的客戶關系。
第三段：行程規(guī)劃
成功的客運服務依賴于良好的行程規(guī)劃。在我從事旅游業(yè)時，我了解到規(guī)劃行程是至關重要的?？腿藭驗闊o法在時間內完成任務而感到沮喪。因此，我們必須以高標準的效率和質量來規(guī)劃行程，確保客人在完成行程的過程中擁有美好的體驗。
第四段：語言與溝通
語言和溝通也是客運服務的重要組成部分。如今，隨著旅游客源市場的擴大，來自世界各地的旅客都涌向了中國。因此，為了服務好各個國家和地區(qū)的客人，熟練的語言技能和良好的溝通能力顯得尤為重要。在我的工作中，我也積極學習語言，擴展我的交際圈，能更好地解決溝通問題。
第五段：專業(yè)技能與專業(yè)知識
良好的客運服務不能離開專業(yè)技能與專業(yè)知識。我們需要了解行業(yè)的標準和客人對于服務的基本訴求，為客人提供專業(yè)的服務。在行車過程中，我們需要嚴格遵守交通規(guī)則和安全管理標準，確?？腿税踩诌_目的地。在我任職期間，我不斷學習新技能、掌握新知識，以為客人提供更專業(yè)優(yōu)質的服務。
結論：
綜上所述，良好的客運服務離不開優(yōu)秀的客服態(tài)度、規(guī)范的行程規(guī)劃、優(yōu)越的語言和溝通能力，以及強大的專業(yè)技能和專業(yè)知識。在將來，我將繼續(xù)深入研究和學習客運服務，并希望不斷積極地改進和完善我的工作，以為客人提供更優(yōu)質的服務。
客運實訓心得體會總結篇七
首先，我來坦白一下我選擇倉管員這個職位的理由，理由有三：一，首先抱著對實習的小小抵觸情緒，我想當然的選擇了這個我以為無關緊要的職位，且抱著一點點可以偷閑想法，它順理成章的入我彀中。二，我以為它不像ceo、hrm、cfo等職位那樣知名度很高，而且在實習中所做實事不多的這些職位，我想嘗試一下這種不那么光鮮的職位，這也是一種歷練。三，再有，我放棄了我所學習的財務管理專業(yè)的相關的工作，和自己相對了解的人力資源管理工作，進而想嘗試一下倉儲工作這樣一個企業(yè)運營的大后方，這個后來我才知曉要求“細、勤、穩(wěn)”的這樣一份工作。由此，權衡利弊喜好，帶著一絲取巧之嫌，我選擇了這個職務。
再來講一講崗位職責和我對這個崗位的理解吧。崗位職責包括：1.按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。2.隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時供應，充分發(fā)揮周轉效率。3.定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列。存放整齊，數(shù)量準確。4.熟悉相應物資設備的品種、規(guī)格、型號及性能，填寫分明。5.搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時堵塞漏洞。6.完成上級交辦的其它工作。本來以為倉管員就是做做流水賬，積極東西就行了，實際接觸這個工作的時候才發(fā)現(xiàn)他的職責遠不止這些，包括入庫，出庫，保管三大項。入庫：你要按照送貨單上的數(shù)目將材料清點清楚，發(fā)現(xiàn)有異常情況必須向倉儲部經(jīng)理匯報，得到指示意見后遵照執(zhí)行就好了，檢驗合格后，就辦理入庫手續(xù)，開具入庫單，登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
出庫：對于生產部門領料的話根據(jù)bom表（或生產計劃部門審核通過領料單據(jù)）照單發(fā)料，然后登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
對于發(fā)貨的話按照財務開出的送貨單或經(jīng)其審核的出庫單發(fā)貨登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。把作業(yè)單據(jù)整理好，交給財務，他們要做帳及成本核算。
保管：合理安排你的倉庫庫容，給每種物料貼上明確的標簽，做到先進先出，了解采取合理的保護措施，防止物資因各種原因受到損壞。定期盤點一下你的倉庫，檢查一下帳物是否相符，如果不是，就要查找原因（收發(fā)錯誤，合理損耗等等），做一張盤點盈虧匯總表，匯報給上級，更改賬面數(shù)字，以做到帳卡物相符。
以上就是倉管員崗位職責以及我對它的了解。
在整個vbse的實習中我受益良多。簡要地講就是以下幾點：
第一點，必然是對于倉儲這一整個部門有了很清晰直觀的了解。它的人事組成，部門規(guī)范，部門職責等等。
第二點，在于另一方面的認知的改變。不管是對于倉管員以及其他職務的工作職責，還是對于企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行、行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內部各部門之間的合作與聯(lián)系的認知，都有了很大的改觀。在真正接觸一件事物之前不能先理所當然，這樣會影響自己的抉擇和判斷。
據(jù)以及表單毫無抵抗力，自己也十分焦急急躁，然而經(jīng)過努力解決掉問題之后，回頭看，其實那些問題不過爾爾，看看指導書，讀一讀ppt，都能夠迅速有效地解決。
第四點：團隊的合作，以及溝通能力。整個公司是一個整體，公司運營離不開和各部門的通力合作。拿倉儲部門來講，需要和財務部門，采購部門，人力部門，車間都要建立起良好合作的關系，團隊的每一步都是大家參與的，高度密切的，息息相關的，不允許有任何一個部門出現(xiàn)差錯，因為試錯成本極高，部門不允許，公司更不允許。
《vbse實訓報告》手工報告
崗位:財務部經(jīng)理 姓名：李文婷
學號：196628 在為期兩周的實訓即將告一段落，在這兩周里，老師輔
導我們如何做手工財務和計算機財務，首先從手工說起 我所在的公司是北京易鑫電器有限公司，我們公司有財務部，營銷部，生產部，我的職稱是財務部經(jīng)理，在開始的一天里，我需要幫助組員上手，我們公司的財務工作，在很多時候我只是需要審核各種憑證，或許在大多數(shù)人眼中，審核是一件特別容易的事，但只有自己才知道，我們需要認真審題，檢查她們做的是否正確，還要協(xié)調我們財務部內部的工作，只有這樣才能讓每個人都能動起來，這樣才能快速并且有效率的完成工作。
在平時，每個人的工作量不一樣，在有人工作量特別大時，我們會協(xié)助她完成她的工作，盡量在工作時間完成任務。如果完成不了，都會自覺的加班，我們也會早點過來，爭取在老師規(guī)定時間內完成任務。剛開始，我們做的很慢，每天都要加班，到后來，我們都可以在規(guī)定時間內完成任務，并且保持質量。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天
要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于
登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪
上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做
我自己是不行的，我會要求財務會計，稅務會計，成本會計
躁。篇三：vbse實訓報告
vbse跨專業(yè)企業(yè)運營仿真綜合實訓
姓名：
學號：
班級：
所屬公司：
所屬部門：
公司職務：
部門其他成員姓名：
個人郵箱： 指導老師：
上課時間：
實訓報告
vbse跨專業(yè)企業(yè)運營仿真綜合實訓報告
這次的實訓和以往實訓過的任何一次都更具特色和意義。
第一天：我們還沒到實訓教室時，大家都是一副跟過去實訓的心態(tài)一樣的表情，就感覺是去打發(fā)時間的，但是到了那才發(fā)現(xiàn)，實訓環(huán)境是模擬真實公司環(huán)境，看來這次不能再像過去那樣懶散了。印象較深刻的是：開始上課時老師就以非常獨特的開場白，用一張白紙讓大家物以類聚，然后開始實訓之旅。后面ceo的選舉時，在ceo選舉之前的一個小插曲即類似于角色心理測試，全場都很認真在測試。再一個是晚上的出海報，我們公司幾個人一起在宿舍討論到海報的完成大家都很認真的在想idea，真的是大家有力出力，沒力出加油，讓我感覺到我們團隊還是蠻不錯的。
第二天：團隊組建后，我們就開始期初建賬，我在這次實訓中主要擔任人力資源部助理一職，我的職責主要有以下：招聘渠道的管理與維護，發(fā)布招聘信息、篩選應聘簡歷，預約，安排面試，跟進面試流程、員工檔案管理、勞動合同的管理、招聘和培訓的組織和實際開展、人事政策和管理制度的執(zhí)行和貫徹、負責人事信息的實時更新與維護、負責公司員工考勤管理及匯總整理、辦理社會保險、住房公積金繳納等相關手續(xù)、負責員工入職、調動、離職等手續(xù)辦理、協(xié)助經(jīng)理做好人力資源各模塊日常性事務工作、負責協(xié)助經(jīng)理李輝做好部門內其他工作。由于是剛開始，所以只有個簡單的領錢任務：先從出納那邊領借款單，然后我自己填好單子（金額頂格、大寫填寫等）簽好名，就去找部門經(jīng)理審核簽名，再找財務部經(jīng)理審核簽字，到出納處領錢才算完成領錢。
第三、四、五天：這三天主要是完成任務，其中印象較深的就是一個五險一金的單子填寫，剛開始一直以為就只有一張單子，后面才知道五險一金是分開的單子，五險是一張，住房公積金是指一金的單子，在單子上填寫好老師給的資料后，也是簽好自己的名字和找經(jīng)理審核簽字、總經(jīng)理審核蓋公章簽字后，再帶著錢去稅務局繳稅。還有個就是營銷部基本上是擺設用的，在整個實訓過程中他們自身的任務應該算最輕的，不過雖然如此，我們公司營銷部的幾個人都經(jīng)常幫忙其他部門的員工，可能我們公司總體沒有那么出色，但是我們自己內部員工都很團結，這讓我感覺到一個和諧的團隊是非常重要的。
雖然一周的實訓很短，但是確實有很大的幫助。首先，讓我對人力資源部有了更清晰的認識，它是企業(yè)發(fā)展的助推器，其核心職能是選、訓、考、用、留五個方面。人力資源部對公司人力資源管理工作全過程中的 各個環(huán)節(jié)實行管理、監(jiān)督、協(xié)調、培訓、考核評比的專職管理部門，對所承擔的工作負責。以前只知道人力資源是管招聘的，從未對它有個比較全的概念，對它的職能了解更是少之又少。其次，拓寬了我的知識面、鍛煉了我的動手能力和實踐，讓我對自己有個更好的定位。第三，讓我認識到自己有著很大的不足：知識不足、平時上課和考試只知道考好書上的內容，卻沒有主動利用一切資源更新知識讓自己與時俱進，安于現(xiàn)狀。第四，最重要的一點就是讓我認識到處理好人際關系的重要性，一個公司的好壞很大程度上跟團隊的合作有關。
長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們成功邁向工作崗位的第一步。總之，本次實訓讓我明白在以后的日子要多注重培養(yǎng)自己分析問題的能力、解決問題的能力，獨立動手能力、綜合運用知識的能力和創(chuàng)新思維能力。希望在以后的實訓里，老師能夠提高公司競爭難度，這樣可能會使大家競爭的意識更強一些，讓大家學習如何在激烈的競爭中如何生存。還有就是希望學校能延長實訓周期，讓我們可以接觸更多。最后希望我們學校的實訓活動越辦越好。
客運實訓心得體會總結篇八
城軌客運服務是指城市地鐵、輕軌等城市軌道交通系統(tǒng)提供給乘客的服務。隨著城市化的進程，城軌客運服務越來越受到人們的重視。本次實訓是對城軌客運服務進行實際操作和培訓，使學員更好地了解和掌握城軌客運服務的技能和知識。通過本次實訓，我對城軌客運服務有了更深入的了解，也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。
首先，在實際操作中，我深刻體會到了城軌客運服務的重要性。城軌客運服務是保障乘客安全、舒適出行的關鍵。在這次實訓中，我們學習了如何正確操作各種運營設備，并學會了處理各種突發(fā)事件。我記得有一次，在一列地鐵列車上，突然發(fā)生了火警。所有的乘客都非常緊張，我作為一名服務人員，冷靜地按照培訓中學到的知識和操作流程，成功地安全疏散了乘客。這次經(jīng)歷使我深深地感受到城軌客運服務人員的責任重大，必須時刻保持警覺，并具備應對突發(fā)情況的能力。
其次，通過實際操作，我發(fā)現(xiàn)城軌客運服務需要具備較高的專業(yè)知識和技術。城軌客運服務除了需要與乘客進行有效的溝通和協(xié)調外，還需要熟悉各種運營設備的使用方法和技巧。我們需要學習和掌握地鐵和輕軌的運行原理、常見故障處理等專業(yè)知識。在實訓中，我積極向導師請教，努力學習掌握各種技術技巧。通過不斷地實踐和學習，我逐漸提高了自己的專業(yè)水平，能夠獨立地處理一些常見的故障和問題。
此外，實際操作還讓我深刻認識到了團隊合作的重要性。城軌客運服務往往需要多個環(huán)節(jié)的協(xié)同合作，每個環(huán)節(jié)都需要不同的角色和責任。在實訓中，我們組成小組，每個人輪流扮演其他角色，模擬實際運營環(huán)節(jié)，以此培養(yǎng)我們的團隊合作精神。通過這種方式，我明白了團隊配合的重要性，學會了與隊友進行有效溝通，合理分配任務，從而提高整個團隊的效率和協(xié)作能力。在實際工作中，我將一直保持團隊合作的精神，與隊友共同為乘客提供更優(yōu)質的服務。
最后，通過實際操作和培訓，我對城軌客運服務有了更全面的認識。城軌客運服務既包括安全環(huán)境的提供，也包括服務質量的提升。我們學會了如何提高服務意識，如何關心乘客的需求和感受，如何解決乘客的問題和困難。通過和乘客溝通和交流，我們能夠不斷改進和提升自己的服務水平，不斷滿足乘客的需求。這些都是城軌客運服務的核心內容，也是我們在實習中要時刻牢記的。
總結起來，通過本次城軌客運服務實訓，我對城軌客運服務有了更深入的了解。城軌客運服務需要我們具備較高的專業(yè)素質和技術水平，需要我們具備團隊合作的能力，并要求我們時刻關注乘客的需求和感受。在今后的工作和生活中，我將始終保持學習的熱情，不斷提升自己的專業(yè)能力和服務水平，為城軌客運服務貢獻自己的力量。
客運實訓心得體會總結篇九
米實訓是一家主攻云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等方向的實訓機構，為學生提供了許多優(yōu)秀的課程和平臺。在這里，我們不僅學習了前沿的技術，還體驗了專業(yè)的教學模式和實際工作的環(huán)境。在接下來的文章中，我將分享我在米實訓的學習經(jīng)歷和體會。
第二段：學習經(jīng)驗
在米實訓的課程中，我學到了許多技術知識，這對我的職業(yè)生涯有著很大的啟示作用。當然，在這里我們一定要注意教師的指導，做到及時復習與提問。同時，實際項目中的練習和實驗課程也非常重要，因為它們幫助我們掌握技術的核心概念和流程。在學習過程中，我還學到了如何協(xié)同工作以達到更好的團隊效率。
第三段：教學模式
米實訓的教學模式非常的靈活多樣。每位學員都會有專門的老師負責教學和跟蹤。而且，教學內容相對獨立，可根據(jù)學員個人學習時間和興趣來調整學習計劃。此外，米實訓最具特色的莫過于其非常豐富的實際項目練習。這些實際項目的練習，使我們充分鍛煉了技能，并幫助我們更好地理解各種領域的技術運用。
第四段：學習平臺
米實訓含有強大的在線學習平臺。這款平臺包含多種視頻、音頻、文本等各種多媒體教材和在線互動學習任務，使學員可以選擇更加適合自己的學習方式和內容，幫助我們更全面地了解核心技術。此外，它還提供了辦公協(xié)同軟件，為我們的學習和實踐帶來了許多便利。
第五段：總結
米實訓的學習經(jīng)歷和收獲非常豐富，這得益于學習模式、優(yōu)秀的教學質量和多樣而靈活的在線學習平臺。從這些方面來看，米實訓將學員的個人興趣和職業(yè)道路貫穿到學習計劃中，根據(jù)個人的需求進行靈活調整方法。此外，這個環(huán)境和人們非常有友好，能獲取到安心學習和愉快的體驗。
總之，米實訓是值得我們去學習的一個平臺。在這里學習不僅會得到技術的更新迭代，還能收獲與其他學員在協(xié)作學習中的交流，嘗試真實的工作環(huán)境，發(fā)揮學到的技術，為更好的發(fā)展和成功打下堅實的基礎。
客運實訓心得體會總結篇十
高鐵客運組織實訓是一項重要的職業(yè)教育訓練，是現(xiàn)代高鐵客運工作中必備的能力之一。經(jīng)過近期的實踐，我深刻認識到高鐵客運組織實訓的重要性，也收獲了不少的體驗和感悟。
第二段：分享學習過程的體驗。
洛陽東站是我參加高鐵客運組織實訓的地點。在實訓前，我們接受了一系列的課程培訓，包括安全防范、服務技能、應急處理等。實訓時，我被分配到了工作人員組。我的工作是監(jiān)督檢票口系統(tǒng)，確保旅客在安全有序的情況下進站。每天的實訓都非常累，但我總結了不少經(jīng)驗：如何協(xié)調好同事間的關系，如何處理突發(fā)事件，在繁忙的工作中保持冷靜等。
第三段：對實踐中發(fā)現(xiàn)的問題的分析和思考。
在初期的工作中，我發(fā)現(xiàn)很多同事不能及時高效地完成工作，導致工作進度落后。這是因為他們的工作方式存在問題。在分析之后，我發(fā)現(xiàn)提高工作效率的一個有效方法是提前調試設備，加強與同事溝通，合理安排工作時間。我堅信，如果將這些策略推廣到公司上去，定能使工作效率進一步提升。
第四段：實踐實訓的收獲和啟示。
客運組織實訓的最大收獲是學會了如何解決問題。這是我在實踐中最大的收獲。面對旅客遺失物品、信息錯誤等棘手問題，在考慮周全的基礎上，通過溝通協(xié)調和各種信息系統(tǒng)管理模型，我成功調節(jié)了這些問題，使處理時間大大縮短，更更好的滿足了客戶的服務請求。這些問題提醒我們，在日常工作中，我們需要更加關注細節(jié)，高度重視客戶和團隊合作，以達到良好的績效。
第五段：結論和建議。
在今后的實踐過程中，我希望進一步完善自己的工作能力，不斷改進自己的管理技能，創(chuàng)新解決問題的思考方式，提高自己的工作效率。同時，也呼吁全體員工彼此幫忙、互相學習，不斷提高各方面的能力，提高高鐵客運組織水平，從而更好地服務旅客，以客戶為中心，打造一支高素質的服務團隊。
客運實訓心得體會總結篇十一
近日，我在學?？瓦\管理課程的課內實訓中，深刻地體會到了如何有效地開展客運管理，提高客運服務質量，建立良好的品牌形象。在本文中，我將分享我的學習心得，總結客運管理課內實訓的經(jīng)驗和教訓。
第一段：實踐鍛煉是實現(xiàn)知識轉化的重要途徑
客運管理課程是一門深入了解客戶需求和提高客戶滿意度的學科，因此實踐經(jīng)驗的積累和應用成為了提高管理效率和服務質量的關鍵。在本次客運管理課內實訓中，我們被安排到了不同的客運企業(yè)中，去探索客運服務的流程和規(guī)律，感受實際運營中的難點和挑戰(zhàn)。通過在模擬業(yè)務流程中的實際操作和行業(yè)觀察，我們成功地將課堂的理論知識轉化為實踐經(jīng)驗，收獲了許多管理和操作上的寶貴經(jīng)驗。課內實訓鍛煉不僅加深了我們對課堂所學的理解和應用，更有效地提高了我們的實踐能力和應變能力。
第二段：踐行“以人為本”理念，提升客戶滿意度
在客運管理實訓中，我們始終貫徹了“以人為本”的服務理念，樹立了“貼心、耐心、專心、誠心”的服務宗旨，不斷追求更為優(yōu)質的服務。在交流溝通中，我們注重傾聽顧客需求，積極處理好突發(fā)情況，針對性地提供解決方案。在服務過程中，我們注重細節(jié)，靈活應對，盡量滿足顧客的要求，給人留下深刻印象。通過實踐，我們意識到，客戶滿意度是保證客運企業(yè)長遠發(fā)展的根本，優(yōu)質的服務才能帶來滿意度，從而提高企業(yè)品牌信譽度和影響力。
第三段：風險面前要果斷，靈活應變
任何服務業(yè)都面臨著突發(fā)風險和不可預測的情況，客運企業(yè)也不例外。在客場實訓中，我們遇到過類似車輛故障、人群聚集、道路堵塞等運營風險。而應對這些意外情況，要求我們必須第一時間做出果斷的決策，采取科學的處理方式，以確?？蛻舻陌踩蜐M意度。課內實訓讓我們懂得了如何對付各種突發(fā)事件，提高應急處理能力，在不完美的條件下，還能通過敏銳的洞察力積極解決各種糾紛，從而更好地提高我們的工作能力。
第四段：注重交流和合作，形成團隊合力
客運管理課程不僅要求我們掌握具體的技術和業(yè)務流程，同樣也注重與團隊成員交流合作的能力。在課內實訓中，我們通過相互合作，彼此協(xié)調和配合，以更好地完成任務。團隊成功的向上，需要我們營造良好的團隊氛圍、強調集體榮譽感和集體榮耀感，以及積極培養(yǎng)隊友間的工作信任和相互協(xié)作能力。在團隊合作中，每個人的能力和貢獻將共同構成整體團隊優(yōu)良的作戰(zhàn)能力，提高客運業(yè)務的工作效率和整體質量水平。
第五段：結合理論和實踐，不斷提高工作意識
課內實訓是客運管理課程的重要組成部分，也是理論與實踐結合相得益彰的主要體現(xiàn)。在體驗中，我們面對真實場景，發(fā)現(xiàn)問題、反思問題，深入理解管理思維、掌握管理工具，深刻認識到客運管理的重要性。同時，我們也不斷地調整、提高工作能力，在前進的征程中，更好地為客戶提供了優(yōu)質的服務。
總之，客運管理課內實訓是非常有價值的一項實踐課程。通過實際操作和行業(yè)觀察，我們更深刻地了解客運服務的流程和規(guī)律，學到了許多管理和操作上的寶貴經(jīng)驗，加強了團隊協(xié)作與交流，讓我們更深刻地認識到提高服務質量、塑造品牌形象的重要性。
客運實訓心得體會總結篇十二
高鐵客運組織實訓是一項重要的工作，是不少鐵路相關專業(yè)學生必須要完成的一項課程。本次實訓我們來到了某高鐵客運站點，主要任務是實踐學習相關的運營流程、服務流程和危機處理能力。任務看似輕松，實際上卻是需要多方面能力和綜合素質的考驗，這次實訓讓我受益匪淺，不僅增強了我對高鐵客運組織實際操作的認識，更讓我學會了如何面對復雜的工作環(huán)境和突發(fā)事件。
第二段：實訓過程詳述
在實訓的過程中，我主要負責客運組織中的出站安檢流程，負責協(xié)調鐵路警方和車站保安人員巡邏確保旅客的人身安全，幫助乘客尋找丟失物品及解決相關的問題。由于我是第一次參加如此實物性強的實訓活動，剛開始我有些緊張。但通過老師的耐心指導和同學們的配合，我很快地適應新的工作節(jié)奏。
當天，我們先在老師的引領下，對整個高鐵站點進行了實地考察，了解了站點的每個區(qū)域的分配和服務人員的職責和專業(yè)技能。緊接著，老師讓我們參與了各個職能部門的模擬工作，讓我們真正地接觸到了事務性工作中人員不足、信息繁多、工作緊湊等多重壓力和挑戰(zhàn)。在實踐中，我們抓住了機會，學習到了實際操作的技巧。
第三段：經(jīng)驗總結和小結
在實訓中，我初步了解到了客運組織實際操作的流程和細節(jié)，更深刻地認識到了職責、協(xié)作、管理以及應急處理的重要性。我們在協(xié)作、溝通、團隊意識、服務態(tài)度等方面都得到了有效的鍛煉和提升。在實際操作中，我們發(fā)現(xiàn)一些常識性度不高的錯誤，但通過老師的幫助和同學的配合，我們成功解決了問題，更加堅信了集體力量的強大。
第四段：對未來職業(yè)發(fā)展的啟示
通過這次高鐵客運組織實訓，我發(fā)現(xiàn)未來職業(yè)中崗位重要性和自身能力的提高，是至關重要的。我們必須具備一定的職能能力及操作細節(jié)上的認識，但同時我們也應該注重團隊合作，增加協(xié)作和溝通的機會，充分發(fā)揮自身的專業(yè)特長特點。
此外，實訓中的一些經(jīng)驗和啟示，也對我們未來的職業(yè)發(fā)展方向具有指導意義。我們應該加強團隊合作能力，多積累分工合作的經(jīng)驗。我們還應該增強客服能力及保障服務能力，提高應急響應能力。
第五段：總結
總體來說，這次高鐵客運組織實訓是一次非常難忘的經(jīng)歷。通過實踐與錯綜復雜的環(huán)境下的直接接觸，讓我學到了很多在課本上學不到的知識。不僅增強了我對職業(yè)精神和工作意識的認識，也對我今后的職業(yè)規(guī)劃有了更深刻、更清晰的認識。我相信，這次的實訓經(jīng)歷，對我未來的職業(yè)發(fā)展，無疑將會有著深遠而積極的影響。
客運實訓心得體會總結篇十三
客運實訓是指交通運輸學生在校內或實地接待、服務真實客戶的學習過程?？瓦\實訓是對學生所學理論知識的實際應用和實踐的體現(xiàn)，是教育教學過程中重要的一環(huán)。在客運實訓中，學生通過與真實客戶交流及服務，提高了自我素養(yǎng)以及綜合素質，增強了實際操作的技能。
段落二：客運實訓的收獲
在客運實訓中，我真實地接待、服務了不同文化背景和經(jīng)濟水平的客戶，對于與人打交道，如何表達自己的意見，如何更好地理解別人的需求以及如何處理客戶投訴等，都有了一定的體會和認識。我還學到了如何正確、規(guī)范地填寫車票、安全檢查等操作技能，提高了我實際應用能力。
段落三：客運實訓的難點
在客運實訓中，我們會遇到很多挑戰(zhàn)。其中最困難的部分是如何保持冷靜應對客戶投訴。在面對客戶的不滿意和投訴時，學生們需要運用自己所學的理論知識及技能，掌握基本的溝通技巧，正確地把握客戶的需求和心理，耐心地聽取客戶的意見，緩和矛盾并處理好事情。
段落四：如何改進客運實訓
在客運實訓中，有時會出現(xiàn)與課程內容不符的情況，如班車不按時發(fā)車、景區(qū)關閉等等，這都會影響到學生的實踐體驗。為了使客運實訓更加完善，應該加強學校和旅游公司之間的溝通，及時反饋學生的反饋意見，改變課程設置中一些不利于學生的設計。
段落五：客運實訓的意義
客運實訓不僅僅是學生實踐操作技能的過程，更重要的是培養(yǎng)學生良好的職業(yè)素養(yǎng)和綜合素質。在實際操作中，學生們需要展示敬業(yè)、耐心、細心、負責、誠信等品質，這些品質是白天帶到實踐中去需要強化的，而到了晚上便可以更好地體現(xiàn)，增添了這項能力一些生動的色彩和動力。
總之，在客運實訓中，我們不僅能實現(xiàn)紙上講授與實踐操作的有機結合，掌握更多的實際操作技能，而且還能培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)和綜合素質，達到目的地的過程更多的是職業(yè)素養(yǎng)的體現(xiàn)。只有多方面提升自身素質才可以在之后的職業(yè)生涯中，迎接更嚴峻的考驗。
客運實訓心得體會總結篇十四
三個月實訓就要結束了。人閑的時候是等時間等著下一刻的到來，人忙的時候是趕時間過得太快多想讓它停一停。用充實來形容這一階段很合適。我每一天都過得很充實。
以前在大學里成天特別閑沒有目標不知道干什么?，F(xiàn)在我覺得忙碌是一種幸福。我知道我要做些什么。剛來實訓的時候很不適應，由學生轉到工人的角色。而且成為工人后，我們必須以工人的角色去做事，不能再像我們在學校那樣想做就做，不做就算的了。我們現(xiàn)在是有責任在我們的肩上了。
每個人在不同的學校都有自己的實訓經(jīng)歷。其實實訓也是社會實踐的一種。
這次是我第一次踏入這社會進入基層企業(yè)體驗現(xiàn)代企業(yè)的生活、工作、企業(yè)文化這些都是我們踏入社會所要適應的。
20xx年11月25 日我們由蘇州前往無錫的日子。那一天，我知道，每個人都很激動，很興奮，因為這是我們第一次真正的踏入社會，進入企業(yè)工作，路上，我們都在討論工廠會怎么樣，管理嚴不嚴，業(yè)余生活怎么樣。
當我們進入科爾華廠的時候，我們的心涼了半截，這地方有點破，完全和我們想到工廠不一樣。當我們培訓了半天后，我和我們班幾個同學被分到了機頂盒，一開始聽說機頂盒的活是最輕松的，看著其他人羨慕的表情，我有點得意。或許，人生就是這樣的戲劇，當我們第二天去機頂盒去報到上班的時候，發(fā)現(xiàn)那些老員工根本就不把活給我們做，因為不想讓我們這些新人去搶了他們的飯碗。我們在機頂盒很受排擠，整天都不讓我們工作，而且還放假，最后，我們還是離開了機頂盒，去了阿爾卑斯，這里的阿爾卑斯不是生產棒棒糖的，是做手機卡槽還有很多小的東西。
我們車間做的東西比較小，連一根頭發(fā)都不讓露出來，一不小心，就會被扣工資，我們車間是扣工資最嚴重的。而且扣的有點嚇人，我們車間有個人一個月能被扣到一千多。我們實訓的工資才多少啊 ，所以，我必須要處處小心，必須在上班時間打起十二分的精神。我們都認為這三個月就是煎熬，一個字，累。多少次我想要放棄，想離開這個我不想呆的地方，但是，我咬咬牙，還是堅持了下來，正如有位同學給我發(fā)的短信一樣，再辛苦也是三個月過完三個月就是一個嶄新的脫胎換骨的你。堅持就是勝利。對的，只有堅持，堅持不是因為我多堅強，而是我沒有其他的辦法。
但當你在不同的角度看待一件事時都會有不同的說法與看法，雖在生產線上工作，也許許多人都認為在流水線工作辛苦，而且學不到東西，整天還提心吊膽的。我在流水線上工作了這么久，在這段時間里我學到了許多東西。一條流水線如要正常運行，需大家一同努力才能完成。流水線的每個工序都不同。在這里每時、每刻、每處都體現(xiàn)出團隊精神。 因為里面全是流水線生產，在流水線上是不能隨便離崗和停頓下來的，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度。容不了有偷懶的完成每項任務或完成一個成品都要經(jīng)過很多人的手的辛勤付出這也是在校園難以尋覓的。這就使我們學會了團結，分工，和互相協(xié)調。使我們知道團隊精神的重要性自己要學會如何做好每件事，每個工序工作的過程，也是學習的一個過程。只要用心學習發(fā)現(xiàn)都能學到在學校學不到的知識。一個人不管在什么位置，應站在正確的位置看待一件事情。實訓，我們應想我們實訓是為了什么、為了錢為了混日子還是為了學習呢?實訓的動機在于為了學習。人可以不學習嗎?有句話說人活到老學到老。不管現(xiàn)在是學習還是工作或實訓都應該以學習為中心。作為大學生應在畢業(yè)前進入社會實訓、實踐。這些是我們踏入社會時學習經(jīng)驗的好機會。在今天的社會我們都應努力的去適應社會。不管在艱辛的崗位還是在其他的崗位都要努力做好事情，在工作上每個人都有自己的酸甜苦辣，這就是人生的味道。在實訓的三個月里我體驗了許多人生道理，體會了工作的辛酸，也體會了一切的不容易。實訓說苦真的苦累也真的累但這也累得值、苦得值這也讓我們更學會獨立生活獨立思考獨立處理每件事情。。
我們在廠里也學會了勤儉的習慣，也明白了什么是粒粒皆辛苦，同學們在學校大手大腳的花錢，而在廠里辛辛苦苦拼命的上班才拿一點工資時，才體會到錢的來之不易。
這次實訓無形中給我們上了一堂思想道德課，讓我們受益匪淺教育深刻。
說真的，一開始我覺得這三個月真的很漫長，漫長的我都看不到終點在哪。可是時光匆匆，轉眼間，這三個月的實訓馬上就要結束了，我們也要回到我們的校園去了，這三個月我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度，累——手要不停的做啊做的，辣——老員工做活的速度，甜——拿到了屬于我們自己的工資。
實訓讓我學會離開父母而獨立張開自己的翅膀飛翔，在我心里我感激學校，老師，同學是你們讓我知道了生活。是你們點明我前面的路指點我們所走的路。
客運實訓心得體會總結篇十五
客運實訓是指在職業(yè)教育領域，對學生進行客運相關實踐操作的一種教學形式。通過實際學習與操作，可以讓學生更加深刻地理解和掌握相關知識和技能，為今后的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。客運實訓是職業(yè)教育的重要組成部分，對于提高學生的實際應用能力，增強就業(yè)競爭力具有重要意義。
第二段：分享客運實訓的經(jīng)歷與感受
在客運實訓中，我深深感受到了實踐操作的重要性。通過實踐，我能夠學會如何操作售票系統(tǒng)、如何接待旅客、如何正確使用應急措施等等。同時，在實踐操作中，我也領悟到了不同操作方式可能帶來的影響。例如，在搭乘電梯時，我學會了如何合理規(guī)劃載重，避免超載的極端情況；在售票時，我也了解到?jīng)]有必要一開始就用最高價位的票開口，這樣對增加顧客滿意度是有很大幫助的。
第三段：總結客運實訓中的重要啟示
在客運實訓中，最重要的啟示就是：實踐出真知。理論知識只有付之實踐才能真正生效。在各個環(huán)節(jié)的操作中，只有親身嘗試，才能更好地理解和記憶相關知識和技能。另外，在實踐操作中，還可以發(fā)現(xiàn)自己存在的問題，并及時調整和改正，從而提高個人能力和工作效率。
第四段：回顧客運實訓的益處
客運實訓為我提供了一個更好的就業(yè)準備平臺。在實際操作中，我掌握了很多與客運相關的知識和技能，這為我今后的就業(yè)提供了很好的參考和借鑒。此外，客運實訓還增強了我的團隊意識和溝通能力。在團隊合作的情境中，我學會了如何與他人有效協(xié)作，通過互相交流和學習來達到共同目標。
第五段：展望未來的發(fā)展
客運實訓是職業(yè)教育中非常重要的一環(huán)。未來，我會繼續(xù)關注相關領域的業(yè)務發(fā)展，持續(xù)深入學習和探索相關知識和技能，以便更好地幫助自己和他人，在客運領域更好地發(fā)展。在今后的工作中，我會不斷運用所學知識和技能，提高自己的工作能力和競爭力，并不斷創(chuàng)新和提高服務質量，為顧客提供更加優(yōu)質的服務體驗。
客運實訓心得體會總結篇十六
現(xiàn)代交通運輸工具的發(fā)展讓人們的出行更加方便和快捷，鐵路作為其中一種重要的交通方式，對于我國來說也至關重要。在旅客列車上，客運乘務人員是最為重要的一環(huán)，他們的服務態(tài)度和專業(yè)素質直接關系到旅客的出行感受。本人在鐵路客運乘務實訓中，從多個方面有所體會和收獲，下面將會分享給大家。
第二段：實訓內容
鐵路客運乘務實訓內容除了包括專業(yè)知識的學習外，更重要的是實踐操作。本人在實訓期間，參與了室內模擬操作、車站實習和車上實習等環(huán)節(jié)，其中車上實習的時間最長。在這個過程中，頭一次感受到了原來服務會比想象中難。在車站和模擬操作時，客流量不大，還能輕松地完成各項任務，而在車上就不同了，人流量大且旅客的需求也不同。因此，讓我更明白了思考問題和提高服務質量的重要性。
第三段：外在表現(xiàn)
鐵路客運乘務的工作要求人們外在的表現(xiàn)需要和藹可親、語言得體、做事穩(wěn)重，當然這并不代表著任何的責任和工作都能完成得完美，不過它卻是一種美好的職業(yè)品德。通過實訓，我不僅掌握了常用列車安全用語，還學到了如何在服務過程中更好地與旅客溝通和協(xié)調。同時，讓我明白對于乘客的所有合理需求都必須盡力滿足，確保旅客的出行體驗。
第四段：內在品質
除了外在表現(xiàn)，鐵路客運乘務人員的內在品質也至關重要。語言表達能力、智力、信仰等方面的積累都對工作效果和工作態(tài)度有著非常重要的作用。在實訓中，我注意積累閱歷、鍛煉身體、提高綜合素質，增強了自己的內在品質，同時也發(fā)現(xiàn)身體素質對工作的難度和還原性很重要。工作休息運動結合也常常是非常重要的一個環(huán)節(jié)。
第五段：感悟與總結
通過這次實訓，我不僅加深了對于職業(yè)的認知，同時也更加肯定了自己選擇的方向。要想成為一名優(yōu)秀的鐵路客運乘務人，除了學好專業(yè)知識外，還需要具備細心負責、服務意識、應變能力和責任心等素質。相信只有不斷去實踐、去探索，不斷提高自己，才能成為一名合格的鐵路客運乘務人員，并為推動鐵路行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
客運實訓心得體會總結篇十七
首先，我來坦白一下我選擇倉管員這個職位的理由，理由有三：一，首先抱著對實習的小小抵觸情緒，我想當然的選擇了這個我以為無關緊要的職位，且抱著一點點可以偷閑想法，它順理成章的入我彀中。二，我以為它不像ceo、hrm、cfo等職位那樣知名度很高，而且在實習中所做實事不多的這些職位，我想嘗試一下這種不那么光鮮的職位，這也是一種歷練。三，再有，我放棄了我所學習的財務管理專業(yè)的相關的工作，和自己相對了解的人力資源管理工作，進而想嘗試一下倉儲工作這樣一個企業(yè)運營的大后方，這個后來我才知曉要求“細、勤、穩(wěn)”的這樣一份工作。由此，權衡利弊喜好，帶著一絲取巧之嫌，我選擇了這個職務。
再來講一講崗位職責和我對這個崗位的理解吧。崗位職責包括：1.按規(guī)定做好物資設備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。2.隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設備及時供應，充分發(fā)揮周轉效率。3.定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設備分類排列。存放整齊，數(shù)量準確。4.熟悉相應物資設備的品種、規(guī)格、型號及性能，填寫分明。5.搞好庫房的安全管理工作，檢查庫房的防火、防盜設施，及時堵塞漏洞。6.完成上級交辦的其它工作。本來以為倉管員就是做做流水賬，積極東西就行了，實際接觸這個工作的時候才發(fā)現(xiàn)他的職責遠不止這些，包括入庫，出庫，保管三大項。入庫：你要按照送貨單上的數(shù)目將材料清點清楚，發(fā)現(xiàn)有異常情況必須向倉儲部經(jīng)理匯報，得到指示意見后遵照執(zhí)行就好了，檢驗合格后，就辦理入庫手續(xù)，開具入庫單，登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
出庫：對于生產部門領料的話根據(jù)bom表（或生產計劃部門審核通過領料單據(jù)）照單發(fā)料，然后登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。
對于發(fā)貨的話按照財務開出的送貨單或經(jīng)其審核的出庫單發(fā)貨登記進銷存帳或錄入erp系統(tǒng)。把作業(yè)單據(jù)整理好，交給財務，他們要做帳及成本核算。
保管：合理安排你的倉庫庫容，給每種物料貼上明確的標簽，做到先進先出，了解采取合理的保護措施，防止物資因各種原因受到損壞。定期盤點一下你的倉庫，檢查一下帳物是否相符，如果不是，就要查找原因（收發(fā)錯誤，合理損耗等等），做一張盤點盈虧匯總表，匯報給上級，更改賬面數(shù)字，以做到帳卡物相符。
以上就是倉管員崗位職責以及我對它的了解。
在整個vbse的實習中我受益良多。簡要地講就是以下幾點：
第一點，必然是對于倉儲這一整個部門有了很清晰直觀的了解。它的人事組成，部門規(guī)范，部門職責等等。
第二點，在于另一方面的認知的改變。不管是對于倉管員以及其他職務的工作職責，還是對于企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行、行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內部各部門之間的合作與聯(lián)系的認知，都有了很大的改觀。在真正接觸一件事物之前不能先理所當然，這樣會影響自己的抉擇和判斷。
vbse工作總結
經(jīng)過四天的虛擬商業(yè)社會環(huán)境vbse的實訓，讓我了解到制造企業(yè)的含義，了解了企業(yè)與企業(yè)間的聯(lián)系，企業(yè)與客戶，供應商之間的聯(lián)系，企業(yè)與銀行，服務公司，行政部門的聯(lián)系，以及企業(yè)內部各部門之間的合作與聯(lián)系。我在vbse實訓中，所在的企業(yè)是北京寶樂童車制造公司，所在的部門是財務部，擔任財務部的成本會計一職。我們公司有企管部，人力資源部，銷售部，財務部，采購部，倉儲部，生產計劃部等。每個部門都有自己的職責，工作范圍，財務部的職責在于公司的收入，支出，利潤，資產，負債等財務問題，工作范圍就比較廣泛了，工資薪酬方面就需要跟人力資源部溝通，材料入庫，出庫就需要跟倉儲部聯(lián)系，產品銷售上就需要與銷售部有聯(lián)系，我們的工作需要與每個部門聯(lián)系溝通，并及時根據(jù)每個部門的工作狀況，登記相應的賬。
財務部有財務經(jīng)理，出納，財務會計，成本會計，我擔任成本會計一職，成本會計的期初建賬工作與期初增值稅專用發(fā)票（前期收到的專用發(fā)票，本期作為付款依據(jù)），期初采購單（前期采購部下達的采購訂單，作為本期入庫或付款的依據(jù)），枯木明細賬（所負責科目的科目明細賬），存貨明細賬（按存貨名稱設立的存貨明細賬）有關。我的工作一般都在各部門工作結束后，我根據(jù)他們的工作狀況登記相應的明細賬。成本會計的重點工作基本在月末，需要根據(jù)倉庫里的存貨狀況進行盤點，并填寫盤盈虧報告表。再根據(jù)期初的數(shù)據(jù)，計算每種完工產品的成本，并計算它們的直接材料，直接人工，制造費用，制造費用分配這一塊，著實讓我頭疼了一陣，剛開始不清楚要根據(jù)什么來計算，后來知道是需要相關人員的工資以及生產部的一些設備折舊來計算制造費用，計算出來還要分配，這就又需要一些相應的計算方法來計算。經(jīng)過自己的思考與別家企業(yè)成本會計的溝通，完成了此任務。在完工產品成本計算上，還算好，有任務提示，完成的比較順手，計算的也基本合的上?？傮w上來說，會計的工作重點在于專業(yè)知識的積累，能夠掌握基礎會計的知識，在實際中能熟練應用，以及工作經(jīng)驗，工作不順手也有經(jīng)驗不足的原因，我們才進行了一個月的業(yè)務，就已經(jīng)忙得不知所措了，可見會計真的是個不容易做的工作，在我們的工作中，有很多遺漏或者出錯的地方，老師說過現(xiàn)實企業(yè)中是不允許做錯了再重新來一次的，所以做會計就要斤斤計較，認真嚴謹?shù)淖龊妹恳还P業(yè)務，記好每一筆賬，跟所有部門做好溝通聯(lián)系工作，及時將發(fā)生的財務登記入賬。ps:在此次實訓中，跟同學們有了更好的溝通交流，并學到了新的東西，包括一些專業(yè)上的東西，以及企業(yè)財務部的所有業(yè)務要如何進行等。工作中，有些表格是需要自己制作，答應出來并填寫的，所以認認真真地制作出表格，計算完成本等需要計算的數(shù)據(jù)，填寫完后，很有成就感。沒有工作時，就轉著看看別的職務的工作，很有樂趣。篇三：vbse實訓報告 vbse跨專業(yè)企業(yè)運營仿真綜合實訓 姓名：
學號：
班級：
所屬公司：
所屬部門：
公司職務：
部門其他成員姓名： 個人郵箱：
指導老師：
上課時間：
實訓報告 vbse跨專業(yè)企業(yè)運營仿真綜合實訓報告
這次的實訓和以往實訓過的任何一次都更具特色和意義。
第一天：我們還沒到實訓教室時，大家都是一副跟過去實訓的心態(tài)一樣的表情，就感覺是去打發(fā)時間的，但是到了那才發(fā)現(xiàn)，實訓環(huán)境是模擬真實公司環(huán)境，看來這次不能再像過去那樣懶散了。印象較深刻的是：開始上課時老師就以非常獨特的開場白，用一張白紙讓大家物以類聚，然后開始實訓之旅。后面ceo的選舉時，在ceo選舉之前的一個小插曲即類似于角色心理測試，全場都很認真在測試。再一個是晚上的出海報，我們公司幾個人一起在宿舍討論到海報的完成大家都很認真的在想idea，真的是大家有力出力，沒力出加油，讓我感覺到我們團隊還是蠻不錯的。
第二天：團隊組建后，我們就開始期初建賬，我在這次實訓中主要擔任人力資源部助理一職，我的職責主要有以下：招聘渠道的管理與維護，發(fā)布招聘信息、篩選應聘簡歷，預約，安排面試，跟進面試流程、員工檔案管理、勞動合同的管理、招聘和培訓的組織和實際開展、人事政策和管理制度的執(zhí)行和貫徹、負責人事信息的實時更新與維護、負責公司員工考勤管理及匯總整理、辦理社會保險、住房公積金繳納等相關手續(xù)、負責員工入職、調動、離職等手續(xù)辦理、協(xié)助經(jīng)理做好人力資源各模塊日常性事務工作、負責協(xié)助經(jīng)理李輝做好部門內其他工作。由于是剛開始，所以只有個簡單的領錢任務：先從出納那邊領借款單，然后我自己填好單子（金額頂格、大寫填寫等）簽好名，就去找部門經(jīng)理審核簽名，再找財務部經(jīng)理審核簽字，到出納處領錢才算完成領錢。
第
三、
四、五天：這三天主要是完成任務，其中印象較深的就是一個五險一金的單子填寫，剛開始一直以為就只有一張單子，后面才知道五險一金是分開的單子，五險是一張，住房公積金是指一金的單子，在單子上填寫好老師給的資料后，也是簽好自己的名字和找經(jīng)理審核簽字、總經(jīng)理審核蓋公章簽字后，再帶著錢去稅務局繳稅。還有個就是營銷部基本上是擺設用的，在整個實訓過程中他們自身的任務應該算最輕的，不過雖然如此，我們公司營銷部的幾個人都經(jīng)常幫忙其他部門的員工，可能我們公司總體沒有那么出色，但是我們自己內部員工都很團結，這讓我感覺到一個和諧的團隊是非常重要的。雖然一周的實訓很短，但是確實有很大的幫助。首先，讓我對人力資源部有了更清晰的認識，它是企業(yè)發(fā)展的助推器，其核心職能是選、訓、考、用、留五個方面。人力資源部對公司人力資源管理工作全過程中的 各個環(huán)節(jié)實行管理、監(jiān)督、協(xié)調、培訓、考核評比的專職管理部門，對所承擔的工作負責。以前只知道人力資源是管招聘的，從未對它有個比較全的概念，對它的職能了解更是少之又少。其次，拓寬了我的知識面、鍛煉了我的動手能力和實踐，讓我對自己有個更好的定位。第三，讓我認識到自己有著很大的不足：知識不足、平時上課和考試只知道考好書上的內容，卻沒有主動利用一切資源更新知識讓自己與時俱進，安于現(xiàn)狀。第四，最重要的一點就是讓我認識到處理好人際關系的重要性，一個公司的好壞很大程度上跟團隊的合作有關。
長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們成功邁向工作崗位的第一步。
《vbse跨專業(yè)綜合實訓》課程簡介
一、課程簡介
《vbse跨專業(yè)綜合實訓》課程采用用友集團新道公司研發(fā)的“虛擬商業(yè)社會環(huán)境vbse”?！疤摂M商業(yè)社會環(huán)境vbse”是一款多專業(yè)綜合實習的平臺，基于該平臺開展的多專業(yè)綜合實訓，通過對真實商業(yè)社會環(huán)境中典型單位、部門和崗位的系統(tǒng)模擬，讓學生在其中進行身臨其境地崗前實習，使學生認知并熟悉現(xiàn)代商業(yè)社會內部不同組織、不同職業(yè)崗位的工作內容和特性，訓練學生從事經(jīng)營管理所需的綜合執(zhí)行能力、綜合決策能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，培養(yǎng)學生的全局意識和綜合職業(yè)素養(yǎng)。
二、課程特點
多專業(yè)：融合經(jīng)管類多個專業(yè)學科的知識體系；
全仿真：基于企業(yè)真實組織機構、工作任務、業(yè)務流程與操作環(huán)境的全景呈現(xiàn)；
對抗性：兼顧“創(chuàng)新、效率與效益”的綜合評測體系營造出組間競爭氛圍；
三、仿真企業(yè)簡介 企業(yè)管理全景仿真分為主體企業(yè)和外部服務機構兩大部分。主體企業(yè)由若干家同屬一個行業(yè)的生產制造公司組成，它們所處的市場經(jīng)濟環(huán)境完全相同，每一家制造公司在企業(yè)經(jīng)營運作過程中作出的決策不同，導致最終的經(jīng)營業(yè)績不同，它們彼此之間是相互競爭關系。主體企業(yè)以童車廠（離散型企業(yè)）為業(yè)務原型，通過企業(yè)的產、供、銷一條龍的業(yè)務鏈，讓學生真實的感受到企業(yè)的實際業(yè)務。外部服務機構主要為配合生產制造公司的主體經(jīng)營活動而設置，并通過交易活動和市場管理活動與生產制造公司發(fā)生聯(lián)系。包括政務服務中心、客戶、供應商、銀行、綜合服務中心等。
實訓報告
姓名：伍俊道 學號：2011420101141 班級：財務管理1班
2、儲位的分配
（二）采購入庫業(yè)務
建賬的目的是為了之后的業(yè)務可以得到及時的記錄，那么，倉管員的具體業(yè)務有哪些呢？我簡單的做了一下分類，大概可以分為三種，一是采購i材料時的采購入庫，二是銷售材料和生產領料時的材料出庫，三是產品銷售出去時的產品出庫業(yè)務。
首先是采購入庫業(yè)務，采購入庫是指供應商發(fā)出貨物抵達企業(yè)，同時開據(jù)了該張采購訂單所對應的發(fā)票，采購員倉管員辦理采購入庫手續(xù)，倉管員填寫入庫單確認貨物入庫，倉管經(jīng)理登記庫存臺賬，材料會計登記存貨明細賬，成本會計憑發(fā)票確認應付賬款。
那么作為倉管員，在本業(yè)務中，我們要做的是：
1、物料驗收
首先得從采購員出獲取發(fā)貨單，在貨物到達時，根據(jù)發(fā)貨單和檢驗標準進行質量、數(shù)量以及包裝檢測，然后根據(jù)檢驗的結果填寫物料檢驗單，然后在單據(jù)下面簽名確認，在檢驗無誤后，在發(fā)貨單簽字確認。
2、填寫采購入庫單
先根據(jù)物料檢驗單填寫采購入庫單（一式三聯(lián)），填完后遞交部門經(jīng)理進行審核，當倉儲部經(jīng)理審核簽字確認后，一聯(lián)交給采購部，另一聯(lián)交給財務部，剩下的一聯(lián)留下備份。
3、填寫物料卡
物料收入后，根據(jù)之前預備的倉位進行入，并根據(jù)入庫數(shù)量填寫物料卡，然后把入庫單交給倉儲部經(jīng)理登記臺帳。這樣，倉管員在采購入庫業(yè)務中的任務就完成了。
（三）生產領料，材料出庫業(yè)務
然后是材料入庫業(yè)務的介紹，在本業(yè)務中，車間管理員根據(jù)生產計劃部經(jīng)理下達的半成品車價派工單，查看物料結構，填寫物料單，進行生產領料。倉管員檢查生產用料，辦理材料出庫，填寫出庫單和物料卡。
表三
那么我們倉管員要做的就是以下幾點：
1、檢查車架生產用料
從生產計劃部獲取領料單，根據(jù)庫存和bom核對物料庫存的情況，確認物料數(shù)量符合領用條件后在領料單上簽字。
2、填寫車價材料出庫單
根據(jù)領料單制作填寫車架出庫單，將領料單附在出庫單后面提交給部門經(jīng)理進行審核。
3、辦理車架材料出庫并更新物料卡
部門經(jīng)理簽字確認后，辦理材料出庫，并請車間管理員在材料出庫單上簽字確認，其中，材料出庫單的生產計劃部一聯(lián)交給車間管理員隨材料一起帶走；材料出庫單財務聯(lián)上交財務部；倉管部聯(lián)交給倉儲部經(jīng)理登記臺帳，然后倉管員要更新物料卡。
（四）童車發(fā)貨（產品出庫）業(yè)務
銷售發(fā)貨是指銷售員依據(jù)銷售訂單交貨日期填寫產品發(fā)貨單，倉管員填寫出庫單，由銷售員發(fā)貨給客戶，財務部根據(jù)發(fā)貨出庫單開具銷售發(fā)票，當客戶收貨確認后銷售員需登記銷售發(fā)貨明細。在這筆業(yè)務中，我們倉管員要做的是以下幾點：
1、填制銷售出庫單 根據(jù)拿到的發(fā)貨單填制銷售出庫單，并請銷售專員簽字確認，之后將這張出庫單提交給部門經(jīng)理進行審核。
2、出庫
部門經(jīng)理審核完畢后，辦理出庫手續(xù)，將產品發(fā)出，將出庫單的其中一聯(lián)交給銷售專員，另一聯(lián)交給財務部，剩下一聯(lián)交給部門經(jīng)理登記臺帳。
二、總結
（一）本次實訓中的一些心得體會 以上就是本人在這次實訓中總結的，關于倉管員業(yè)務流程的詳細總結，同時，在參與這些業(yè)務的過程中，也意識到了一些相關的問題：
1、自主學習
實訓中不再象在學校里平時學習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，實訓老師從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導你工作，讓你少走彎路；公司內部有各種各樣的機會來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。
2、積極進取的工作態(tài)度
在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗。特別剛開始實訓是沒有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
3、團隊精神
工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡 所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
（二）本次實訓中存在的一些不足
1、缺乏工作經(jīng)驗，工作不夠謹慎
在這次材料入庫時，因為不夠謹慎，導致物料沒有及時收入，差點造成公司的生產出現(xiàn)問題，同時自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實訓工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。
2、工作態(tài)度仍不夠積極 在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。
3、工作時仍需追求完美
在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。我堅信通過這一段時間的實訓，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。以上是我對已經(jīng)過去實習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。
客運實訓心得體會總結篇十八
客運實訓是高校交通運輸專業(yè)學生必修的實踐課程，是學生在校園中學習知識的延伸和實踐能力的鍛煉。通過在實訓中的學習、仿真、實踐等環(huán)節(jié)，學生可以更深入地了解客運行業(yè)的相關知識，提升專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力，同時也能讓我們更好地了解自己的優(yōu)勢、不足、和進一步的需要提高的方向。
第二段：實踐過程的經(jīng)歷
客運實訓的實踐過程很長，需要在課堂上學習相關知識后，在實體場景中展開，首先是各種規(guī)章制度的學習，如公路交通安全法律法規(guī)、客車管理規(guī)定等。其次是對汽車的熟悉和操作，包括汽車的啟動、行駛、停車以及各種常見的故障排除。后期還要進行實際的模擬訓練，如模擬售票、模擬乘客服務等。
第三段：收獲和體會
客運實訓過程中學會了如何做一個健康的職業(yè)規(guī)劃和個人能力提升。我主要認識到了以下幾點：第一，需要有規(guī)劃和方向，不能盲目發(fā)展或跟風式發(fā)展。第二，在專業(yè)領域內需要堅持長期學習和不斷提升自身的技術和知識水平。第三，要學會從工作中發(fā)現(xiàn)自己的不足和不足之處，并適時進行反思和總結。第四，主動溝通和與人交往能力是提高職業(yè)競爭力的重要一環(huán)。
第四段：實踐對未來的指導意義
在未來工作和職業(yè)生涯中，客運實訓對我起到了很好的指導和鼓勵作用，我會將這些寶貴的實踐經(jīng)歷轉化為工作中的實際行動，并且進一步學習和實踐，以達到更高的職業(yè)目標。這筆寶貴的經(jīng)驗很可能成為我的未來工作和合作中的一個優(yōu)勢，因為它使我在此行業(yè)中表現(xiàn)得更加專業(yè)和自信。
第五段：結論
通過對客運實訓的學習和實踐，我更深刻地理解和認識了客運行業(yè)的實際情況，同時也更加了解了自己在這個行業(yè)中可以發(fā)揮的優(yōu)勢和不足之處。我相信，在未來的工作和生活中，我能將這些實踐經(jīng)歷運用于實際行動中，用自己的技能和能力實現(xiàn)更高的職業(yè)目標。