總結不僅是對自己的總結，還可以與他人進行交流和分享，促進共同進步。寫總結時，我們可以請他人給予意見和建議，幫助我們改進和完善總結。以下是一些寫作大師的總結寫作技巧和方法，供大家參考和學習。
路橋個人工作總結篇一
尊敬的公司各位領導：
我叫xxx，在貴公司工作。在xxx項目上。時光匆匆，光陰似箭。轉眼間20xx年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。項目中我擔任技術員職位從事技術工作，就此總結20xx這一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作。學無止境，在專業(yè)上要更加努力的學習。使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
技術員：xxx湟貴項目部
20xx年xx月xx日
路橋個人工作總結篇二
我叫王霞就，20xx年8月我來到8礦工作，在8礦的三年多，我學會了很多書本上沒有的經驗，掌握了很多實踐技能，這三年我的進步與成長與領導的關愛、同事的團結協作是分不開的。這次對我來說，是一個積極反省自身的不足和接受領導的批評指正的機會，是一個可以與同事們一起討論瓦斯防治業(yè)務的機會，更是我提高技術水平的一次機會。
第一，學習態(tài)度不端正，作為技術員，理論技術是我的長項，可是我沒有抱著謙虛的態(tài)度去繼續(xù)學習，理論知識掌握不精進，沒有更深層次的去鉆研。對上級政策、文件和精神學習時間不夠，學習深度不夠，認識理解還不是很到位。
第二，工作方法上，有很多需要提高，比如，與職工群眾的交流不夠，沒有及時深入職工之間了解所需所求。工作中有時心急氣躁，沒能夠注意方式和方法，不夠沉穩(wěn)練達。
第三，思想認識不到位，轉變觀念不及時，不能積極地適應新形勢的變化。
面對新的形勢，我必須深刻認識到自身的不足，認真的`改正，降低姿態(tài)，審時度勢，腳踏實地應對區(qū)域瓦斯治理三年規(guī)劃的發(fā)展要求。
我們xx礦區(qū)地質條件復雜，瓦斯治理難度大，瓦斯問題已成為嚴重制約xx礦安全高效發(fā)展的核心問題和重要瓶頸。學習淮南、更新觀念、痛下決心、完善機制，確保在低瓦斯條件下開采，實現安全生產良性循環(huán)，可持續(xù)發(fā)展，切實夯實企業(yè)安全發(fā)展的根基，已成為河南煤業(yè)化工集團全體干部員工的共同意識和自覺行動。
20xx年，是集團公司三年瓦斯區(qū)域治理規(guī)劃的開篇之年，也是xx礦調整轉型的一年，這些目標對我來說是振奮，更是責任與鞭策。九里山的事故，至今仍然警醒著我們，我相信，這血的教訓必將時時刻刻提醒我們，瓦斯防治的重要性和緊迫性，做不好瓦斯防治，我們將被釘在歷史的恥辱柱上，對不起黨，對不起人民，對不起關心我們的家人。
瓦斯治理技術是保證，作為技術工程人員，應當敢于挑戰(zhàn)重擔。
首先要從思想意識上有個徹底的轉變，要認識到瓦斯不治，礦無寧日，但是瓦斯是可以治理而且是必須治理的，現在我們面臨的形勢不是治不治，而是必須治，怎么治，產量為治理讓讓路，要主動超前治理，要堅持生命至高無上，安全生產第一的最高信條，把瓦斯治理工程當作生命工程、責任工程和良心工程，樹立適應新形勢發(fā)展需要的瓦斯防治先進理念。對此，我認真研讀了《河南煤業(yè)化工集團高突礦井瓦斯綜合治理綱要》，通過學習我深刻認識治理瓦斯就是解放生產力，治好瓦斯就是發(fā)展生產力這句要求，未來礦井發(fā)展不僅是以煤炭產量為標準，對煤層氣的治理利用將成為新的增長點。瓦斯治理不再以消極的抽放為目的，要到達瓦斯利用，主動抽采，煤與瓦斯共采，治理與利用并重的目標。
路橋個人工作總結篇三
尊敬的領導：
我叫xxx，在xxxx公司工作。轉眼間xx年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。xx年我?guī)ьI新來的技術員從事技術工作，并參與到項目的管理工作中。先后在xx項目、xx項目、xx項目、xx項目工作?？偨Y一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
從事技術工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。我們從事的是橋梁加固行業(yè)，橋梁結構和加固方案各不相同，沒有現成的經驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的`最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
路橋個人工作總結篇四
xx立交橋修建于xx市南環(huán)路（柳邕路：城市快速路）及g209國道（柳石路）交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m（共兩跨四聯），立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿柳石路兩側有兩非機動車道的地下通道（此通道經當地_門研究有臨時修改，實習結束地僅有聽聞，未見修改圖紙）。
2、工程實地情況。
xx立交橋位于城郊結合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實習其間周邊就發(fā)和車禍十余起。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進度。
由于工程經過轉包等，各類內業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的`施工計劃，工作總結《道路橋梁頂崗實習報告總結》。
實習期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的認識。
實習其間的主要測量項目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制。
立交橋匝道標準設計路段（新建）為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（ac—25）、6cm中粒式瀝青混凝土（ac—20sbs改性）、4cm細粒式瀝青混凝土（ac—13）。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數據支持并控制道路的橫縱坡。
2、關于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量。
主體跨線橋，實習時橋墩己養(yǎng)護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，并與支架搭設后測得的數據進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣。
頂管——應當是實習中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實習過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實習中的主要工作。
4、內業(yè)。
主要是進行測量的內業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數據進行整理并歸檔。并通過部分測得數據與設計計算所得數據進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
路橋個人工作總結篇五
本人從下面是在專業(yè)技術方面的工作，以便評審組織審查:。
本人自參加工作以來一直從事公路工程相關的專業(yè)工作。二零零八年本人通過自學考取滄州精誠職業(yè)技術學校函授學習路橋專業(yè)的學習使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。我先后從事道路橋梁工程技術員本人先后參與20xx.8-20xx.5湘潭達安線福逾段道路橋梁施工全長1131m.橋梁：321.98m造價：3897萬元當技術員在工程師的指導下負責現場施工的管理工作監(jiān)控現場進度、品質完成情況工程現在已順利竣工決算。還參與了薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程全長3658m造價：6897.59萬元當技術員——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。
任該項目技術員。
專來技術工作水平在實踐逐步提高薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果做完各相關工程的調研后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
專業(yè)技術工作成績顯著擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程里程中，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。20xx年橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固.k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準我擔任該項目技術員，經省市檢測為合格優(yōu)質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自己專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
路橋個人工作總結篇六
尊敬的領導：
我叫xxx，在xxxx公司工作，
路橋技術員個人年度工作總結
。轉眼間xx年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。xx年我?guī)ьI新來的技術員從事技術工作，并參與到項目的管理工作中。先后在xx項目、xx項目、xx項目、xx項目工作?？偨Y一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
從事技術工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。我們從事的是橋梁加固行業(yè)，橋梁結構和加固方案各不相同，沒有現成的經驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的.學習，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
總結人：xxx
xx年1月2日
路橋個人工作總結篇七
為預防以上問題的出現應合理采取以下措施：
1重點控制砼的配比
2嚴格控制模板位置，嚴禁出現歪斜
3砼澆筑振搗必須精細，杜絕漏振現象
4加重砼養(yǎng)護，按時按需加水
5砼表面未到這一定荷載，禁止上料上人
6延緩模板拆除，達到一定強度后再拆除按照規(guī)定砼強度達到設計的75%以上才可拆模
三實習感受：
在一個酷熱的夏季，當熾裂地陽光炙烤著大地的時候，我騎著破舊的單車開始了我人生的第一次求職生涯，踏入了無數的門檻的同時也被委婉的拒絕了無數次，當那物理的車輪邁進天基~城中心花園的大門時，我的求職生活算是有了一個歸宿，就這樣一個毛頭小伙有了自己所謂的學習園地。
伴隨天基城中心花園5#樓的開工，我為期五個月的實習生活開啟了新的一頁，在楊工、伊工認真的教導下，使自己的實踐能力有了進一步的提方，當我來到這個工地的時候，正在做筏板防水，近幾個月的實踐學習，我對筏板基礎的澆筑帶的施工工藝以及，協平、放線、驗筋、驗模、后澆帶的施工工藝以及施工過程中問題解決辦法有了更深一步的理解與認識。
我這滿身的熱氣，當我生病的時候，會計劉姐總會不讓我知道就把藥放在了我的桌子上，在這個工地讓我感動的事情太多、太多僅僅用我這曲折的字符是很難敘盡的，總之從我的內心深處對他們充滿了無限的感激，僅僅幾個月的時間就用千言萬語也不能譜繪出楊工、伊工等許多同事對他們的感恩之情。
通過我?guī)讉€月的實習，讓我明白了在施工作業(yè)中人際關系極為重要，只有人際關系良好，辦事能力強才能處理好施工過程中出現的各類問題，才能團結好工人，以前認為想要搞好人際關系無非是講奉承話，請客送禮、現在我明白了那些知識附加，最重要的是自己必須擁有開放的人格能真正低從內心深處欣賞他人、尊重他人、在日常交往中，若能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便會如魚得水，通過與同事幾個月的交往，我感覺一個懂得用欣賞人、尊重人、處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會很愉快的欣賞你、尊重你。
從人際關系談論施工隊伍的選擇，站在一個項目經理的角度來思考，我感覺這個問題是非常關鍵的，施工隊技術水平高低將直接影響到建筑質量工程的好壞，影響項目經理經濟利益的多少。我感覺一個好的施工團隊可以相互協調好各項工作，同樣一個不好的施工團隊卻能讓將一個完美的工程弄得一踏糊凃，根據我的觀察思考以及與其他樓的相比，我對實習工地有了一個初步的了解與認識，我感覺我實習的工地比較有團隊精神，施工隊伍水平較好，各項施工團隊配合較好，在王工的管理下施工隊會更加有順序將工程完成。
五理論是大學生活的重點任務，而我感覺實踐同時也是大學生活的第二課堂，理論與實踐相結合與融記貫通，這樣會讓知識得到不斷更新與發(fā)展，實踐是檢驗真理的唯一標準，也是我們大學生鍛煉成長的一個唯美的途徑，我感覺一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能將課本上的知識得豐富完善和發(fā)展。
最后，特此感謝駐馬店市天基置業(yè)房地產開發(fā)公司為我提供這次學習的機會，以及為我提供赴越的教學與生活條件，通過此次實習令我受益終身，我將繼續(xù)努力學習，爭取早日成為新時代一名合格的建筑者，早日實現我的人生計劃。
路橋個人工作總結篇八
轉眼間2020年將遠去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點對今年的工作進行簡單總結。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。
開工前期，我配合項目經理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進行施工時必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務人員能真正聽進心里。使現場施工工作進行的更扎實。
今年的工程施工過程中積極面對問題按照圖紙準確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況！認真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現場施工人員及進溝通，跟據施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，2020年施工已結束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
仔細閱讀施工組織設計編，提前對圖紙進行詳細的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進行施工準備，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
今年傳媒大學道路施工時，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準備工作。以便能因對工作中遇到的問題和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場跑來跑去督促施工進度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當天的圖紙及資料進行整理并對第二天的工作進行安排。在工作當中我向來是當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
繁忙的'工作中，我仍堅持學習參加了2020年二級建造的考試，2020年函授本科也是第三年。在工作閑于時期也閱讀和學習一些施工規(guī)范資料等。
經過一年的工作學習，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學會了如何與工人進行溝通，如何指導施工人員進行施工作業(yè)。在工作上堅決服從公司及項目部領導的安排，自覺做好各項工作。學習各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認真做好施工日志，對還未展開的工作進行提前準備，對已經完成的工作進行回顧審視。團結同事，發(fā)揚團隊合作精神，良好的溝通能更方便的展開工作，只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
對理論知識學習不夠，專業(yè)實踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的想法來處理問題，對沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時整理。對突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于加強施工工人的執(zhí)行力做的不好，在未來的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
繼續(xù)學習新的知識，加強對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項施工方案。對不懂的問題及時向師父及老員工請教。提高自身素養(yǎng)，緩解工作情緒。加強與各個部門的溝通，做到施工資料及時整理。提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領導安排的工作任務。加強自身責任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅持“多做點，做好點”的工作原則?！澳嫠兄郏贿M則退”，在日后的工作中里我要學會掌握更多的專業(yè)知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強責任感，提升安全意識，保證工程質量，繼續(xù)努力完成領導安排的每一項工作任務。我會繼續(xù)努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，在領導的帶領下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會做的更好；為第二道橋分公司的明天貢獻出自己的力量！
路橋個人工作總結篇九
尊敬的領導：
您好！
我叫，在xxxx公司工作。轉眼間xxxx年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。20xx年我?guī)ьI新來的技術員從事技術工作，并參與到項目的管理工作中。先后在xx項目、xx項目、xx項目、xx項目工作?？偨Y一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
從事技術工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。我們從事的是橋梁加固行業(yè)，橋梁結構和加固方案各不相同，沒有現成的經驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續(xù)工程所需要的.人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
路橋個人工作總結篇十
繁忙而充實的一年轉眼間20xx年將遠去，迎來了嶄新的一年。今年我在路橋公司第二項目部任安全員，先后在承建工業(yè)園區(qū)通營公路、農五師8個邊境團場89團、90團、89團給排水改擴建工程任安全員、資料員。同時我第一次以內審員的身份參加了全團慣標和外審工作。一年來從以下幾點對今年的工作進行簡單總結。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。
開工前期，我配合項目經理與公司安全員作好三級安全教育工作，工業(yè)區(qū)通營公路和83團托沙公路施工環(huán)境大有不同在進行教育時必須因材施教，不同工種分開講解使受教育人員能真正聽進心里。使安全教育工作進行的更扎實。
今年制作標語、標識牌更加人性化，多樣化！認真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現場施工人員及進溝通，跟據施工計劃安排作好安全交底和合理設置警示牌，工作中做到嘴勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，20xx年施工已結束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
施工組織設計編制時，提前對圖紙進行詳細的研讀，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進行施工組織的編制，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
茫，前期手續(xù)的辦理中我奔波于監(jiān)理、業(yè)主、環(huán)保局、建設局、保險公司之間，終于把各環(huán)節(jié)的手續(xù)全部辦齊。為全公司市政道路前期開工手續(xù)的辦理起到了帶頭作用，時也得到業(yè)主、監(jiān)理的.好評。
安全員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場跑來跑去檢查安全，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。在工作當中我向來是當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
繁忙的工作中，我仍堅持學習參加了20xx年二級建造的考試，注冊安全工程師考試，20xx年成人高考并被吉林大學本科土木工程系錄取。通過網絡學習有關黨組織生活資料，努力提高自己的思想和政治覺悟。
在日常工作、生活的過程中，本人始終堅持以“科學發(fā)展觀”作為自己的行動指南。在思想與上級黨組織保持高度一致，積極向黨組織靠攏，行動上嚴格按照一名優(yōu)秀黨員的標準要求自己，履行黨員的職責和義務，在工作上堅決服從公司及項目部領導的安排，自覺做好各項工作。遵守國家法律法規(guī)，在重大問題上，堅持原則，明辨是非，較好的履行了一名黨員的職責。
在過去的一年里，認真自我，找出差距，在新的一年工作中更要有大的進步，吸取著一年的教訓，對業(yè)務知識活學活用，彌補去年的不足之處，全面提高自身素質業(yè)務水平，在以后的工作中有不足之處請批評指出，為公司盡自己的微薄之力。
徐桂平
二〇一四年十二月二十五日
路橋個人工作總結篇十一
尊敬的公司各位領導：
我叫xxx，在貴公司工作。在xxx項目上。時光匆匆，光陰似箭。轉眼。
間2011年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。項目中我擔任技術員職位從事。
技術工作，就此總結2011這一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認。
識。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要。
素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確。
師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大。
化。這爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作。學無止境，在專業(yè)上。
要更加努力的學習。使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自。
己的微薄之力。
技術員：xxx湟貴項目部。
2013日。
路橋個人工作總結篇十二
尊敬的各位領導、各位同志：
我是張俊峰，來自中星路橋，有幸成為密涿高速l3標的一員。2016年度，是一個機遇與挑戰(zhàn)并存，責任與使命共擔的年份，我項目部全體職工參與密涿高速l3標段的建設任務以來，我們帶著路橋人“修路造橋、造福人民”的崇高職業(yè)理想，秉承“艱苦奮斗、兢兢業(yè)業(yè)”的優(yōu)秀職業(yè)精神，爭創(chuàng)“高起點、高標準、高質量”的優(yōu)質工程，交給廊坊人民一份完美的答卷。作為項目總工，我深知崗位責任重于泰山，工程質量高于一切。
一負責工作
1緊密配合，嚴密部署，科學管理。以項目經理孫奇峰為核心，把建好密涿高速作為重心，緊密配合項目經理、項目副經理，精心編制實施性施工組織設計，科學制定分項施工方案，合理安排各項工作計劃。在前期測量工作中，經過細致嚴密的部署，積極展開導線復測、施工放樣、導線點加密等技術準備工作，做好測量技術交底記錄資料，確保后續(xù)工程順利進行。為做好各項技術交底工作，及時編制各項施工方案、施工計劃，認真審核，及時報批監(jiān)理，保證方案到位。計劃得體，施工連續(xù)，科學合理地計劃安排施工員、安全員、質檢員等工作人員到施工一線，分別指導施工，進行安全管理與督促文明施工，做好質量檢測記錄，充分了解施工現場的各 種情況，掌握施工進度，確保工程質量和施工安全。2貫徹落實其礎建設方針、政策、指示，嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范，規(guī)則標準，貫徹執(zhí)行河北省上級領導部門制定的方針、政策，遵照業(yè)主方關于密涿高速建設的指示，嚴格執(zhí)行工程建設標準強制性條款，并認真貫徹落實工程建設的標準和規(guī)范，配合項目經理完成項目管理工作，健全并嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，強化合同管理，加強施工中的指導和管理工作，確保在建工程的施工安全和施工質量。加強與監(jiān)理方的溝通交流，認真執(zhí)行施工技術規(guī)范、規(guī)則、標準和安全生產規(guī)程，落實質量和安全生產責任制，建立完善質量和安全生產管理體系，確保工程原材料、施工工藝、實體質量達到設計要求。
3加強技術管理，嚴控工程質量，落實各項方案確保施工安全。全面細致地審核施工圖紙，做到施工前的“三個及時”及時發(fā)現施工圖中存在的問題和不合理情況，及時提交設計方進行處理變更，及時報監(jiān)理方、建設方確認并相應增減工程量和造價。在熟悉施工圖紙的基礎上，明白設計總圖，掌握工程疑點和難點，確定技術難題，擬定解決方案，并組織計量人員詳細核算工程數量，編制工程量清單，并對照設計方提供的工程數量，及時發(fā)現問題，做好工程二次預算。
二 工程進展
現有工作大部分完成。路基侯譚北側填筑已到位，標高合適基本構成交驗條件。附屬左幅完成一半，右幅完成一半，c匝道基本快完成。臺背臺前已進行中。侯譚南側，臺背臺前已陸續(xù)填筑中。路基標高待填中。附屬左側已完成，右側待完成。王必屯天橋已填筑標高所差不多。大廠服務區(qū)，大香線，附屬工作基本完成。全線能挖邊溝已完成。侯譚現澆橋，護欄耳墻進行中。
三個人先進
自從2013年來到密涿項目部，主管測量工作，對橋涵路基嚴格把關，工作嚴謹，控制放樣的準確性。加班加點的推進工作，及時完成測量工作。因工作需要負責總工這一塊。積極協調工程各方面事宜。組織好施工，配合好經理副經理各方面工作。對施工中不合適的地方，積極與設計代表監(jiān)理總監(jiān)業(yè)主，積極協調整改。做好施工前期準備，設計中不合適的地方提早提出，預防設計與實際不符。及時做好各種文件資料整理簽字，配合好計量工作。因工作突出，積極性高，同時很好的完成了工作。以致獲得領導好評，在今后工作中虛心請教，提高自生能力及思想覺悟，在今后能更好為項目服務。
路橋個人工作總結篇十三
通過我?guī)讉€月的親身施工實踐，培養(yǎng)了分析問題和與的學習解決問題的獨立工作能力，為將來進一步工作打下了基礎，通過工作和勞動，了解了房屋施工的基本施工工藝過程，下面我就對鋼筋、模板、砼的了解做一下簡單的概要：
鋼筋是現代建筑也是未來建筑發(fā)展的首選的重要。
要材料之一，鋼筋工程猶如整個人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。
同直徑可分為：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、30mm、等等，在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋，因砼澆筑后鋼筋的質量不容易檢查，所以鋼筋工屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查并建立起嚴格的驗收制度。
混凝土結構工程的模板工程，是砼成型施工的一大嚴格工程，模板的拼配必須要求合理配備，底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理，以便下一層施工省時、省料、模板拼湊板縫必須嚴禁，否則將出現漏漿現象，造成砼的蜂窩麻面爛根等質量問題，模板施工必須嚴格控制各個墻柱的垂直度、平整度、否則將出現墻體移位、墻面不平等質量問題，給后來的墻體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費。
混凝土工程可以說是工程的重要部分，因為工程。
量的觀感好壞直接關系到混凝土工程的施工工藝，鋼筋綁扎的好壞是屬于隱蔽工程，而混凝土是給人的第一印象，因此混凝土的施工技術必須嚴格控制。
混凝土在配制運輸，澆筑養(yǎng)護等施工過程中，相互聯系，義脈相通如果任向一個環(huán)節(jié)出現問題，將會影響整個施工質量。
合，必須保有95%的強度保證率，砼的攪拌必須有對稱材料攪拌均勻，現在砼大多是商品砼是路途攪拌，基本符合攪拌要求。
混凝土的澆筑是砼工程的重中之重，也只有合格的澆筑才能保證砼的強度，密實性符合設計的要求才能保證機構的整體性和耐久性，尺寸準確、才能保證拆模后砼表面平整光潔。
砼澆筑后整個質量必須嚴格控制，因此澆筑前必須做好隱蔽工程的驗收，包括檢測模板的尺寸，軸線及其之架承載力和穩(wěn)定性，澆筑質量還與澆筑工人的技術水平有密切關系，若振搗不密實容易出現蜂窩麻面離析現象，嚴重者出現漏筋現象，在進行砼施工的過程中還必須參照當時的室外溫度，尤其是筏板基礎由于筏板基礎砼比較厚，必須設置溫度管進行對砼的溫度進行觀測，溫度管的材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性，能檢測到砼不同深度的溫度。
砼澆筑前必須將雜物清掃干凈，嚴禁飲料瓶、廢棄模板、方木、扣卡、煙頭、煙盒等雜物存在，否則拆除模板后容易出現空洞現象，給工程質量將造成嚴重威脅。
1經過觀察與總結發(fā)現砼現澆板容易出現裂縫現象經直找分析，有以下幾點原因造成：
為商品砼，多于泵送管澆筑坍落度大，砼中細顆粒偏多，水泥配比大易引起收縮裂縫。
2模板支撐力度不足或者模板拆除過早引起砼下墜導致構造筋和負筋移位。
3鋼筋墊塊使用不規(guī)范，導致現澆板鋼筋的砼的保護層厚度不足，導致其開裂。
4砼澆筑后來未進行表面覆蓋，養(yǎng)護不到位導致失水過多。
5砼澆筑后未達到一定承受荷載，工人超前施工在現澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料，導致施工荷載大于使用荷載的情況。
為預防以上問題的出現應合理采取以下措施：
1重點控制砼的配比。
2嚴格控制模板位置，嚴禁出現歪斜。
3砼澆筑振搗必須精細，杜絕漏振現象。
4加重砼養(yǎng)護，按時按需加水。
5砼表面未到這一定荷載，禁止上料上人。
6延緩模板拆除，達到一定強度后再拆除按照規(guī)定砼強度達到設計的75%以上才可拆模。
在一個酷熱的夏季，當熾裂地陽光炙烤著大地的時候，我騎著破舊的單車開始了我人生的第一次求職生涯，踏入了無數的門檻的同時也被委婉的拒絕了無數次，當那物理的車輪邁進天基~城中心花園的大門時，我的求職生活算是有了一個歸宿，就這樣一個毛頭小伙有了自己所謂的學習園地。
伴隨天基城中心花園5#樓的開工，我為期五個月的實習生活開啟了新的一頁，在楊工、伊工認真的教導下，使自己的實踐能力有了進一步的提方，當我來到這個工地的時候，正在做筏板防水，近幾個月的實踐學習，我對筏板基礎的澆筑帶的施工工藝以及，協平、放線、驗筋、驗模、后澆帶的施工工藝以及施工過程中問題解決辦法有了更深一步的理解與認識。
我這滿身的熱氣，當我生病的時候，會計劉姐總會不讓我知道就把藥放在了我的桌子上，在這個工地讓我感動的事情太多、太多僅僅用我這曲折的字符是很難敘盡的，總之從我的內心深處對他們充滿了無限的感激，僅僅幾個月的時間就用千言萬語也不能譜繪出楊工、伊工等許多同事對他們的感恩之情。
通過我?guī)讉€月的實習，讓我明白了在施工作業(yè)中人際關系極為重要，只有人際關系良好，辦事能力強才能處理好施工過程中出現的各類問題，才能團結好工人，以前認為想要搞好人際關系無非是講奉承話，請客送禮、現在我明白了那些知識附加，最重要的是自己必須擁有開放的人格能真正低從內心深處欣賞他人、尊重他人、在日常交往中，若能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便會如魚得水，通過與同事幾個月的交往，我感覺一個懂得用欣賞人、尊重人、處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會很愉快的欣賞你、尊重你。
從人際關系談論施工隊伍的選擇，站在一個項目經理的角度來思考，我感覺這個問題是非常關鍵的，施工隊技術水平高低將直接影響到建筑質量工程的好壞，影響項目經理經濟利益的多少。我感覺一個好的施工團隊可以相互協調好各項工作，同樣一個不好的施工團隊卻能讓將一個完美的工程弄得一踏糊凃，根據我的觀察思考以及與其他樓的相比，我對實習工地有了一個初步的了解與認識，我感覺我實習的工地比較有團隊精神，施工隊伍水平較好，各項施工團隊配合較好，在王工的管理下施工隊會更加有順序將工程完成。
五理論是大學生活的重點任務，而我感覺實踐同時也是大學生活的第二課堂，理論與實踐相結合與融記貫通，這樣會讓知識得到不斷更新與發(fā)展，實踐是檢驗真理的唯一標準，也是我們大學生鍛煉成長的一個唯美的途徑，我感覺一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能將課本上的知識得豐富完善和發(fā)展。
最后，特此感謝駐馬店市天基置業(yè)房地產開發(fā)公司為我提供這次學習的機會，以及為我提供赴越的教學與生活條件，通過此次實習令我受益終身，我將繼續(xù)努力學習，爭取早日成為新時代一名合格的建筑者，早日實現我的人生計劃。
工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。
在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少(并且施測、復核的工作要有不同的人來做);其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發(fā)現的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。
工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家(不浪費資源)、對社會、對業(yè)主負責的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。
工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復雜的作業(yè)任務，所以，做好相互間的聯系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老板和公司的經濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。
一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統一，使工程能夠順利、如期地達到計劃要求。
路橋個人工作總結篇十四
20xx年以來，本人在局黨委的正確領導下，在部領導和全體同志的關心幫助下，認真貫徹落實黨的十七大和十七屆六中全會精神，緊緊圍繞科學發(fā)展觀的要求，創(chuàng)新工作思路，認真履行職責，在本職工作崗位上不懈努力、積極工作，較好地完成了領導交辦的各項工作任務?，F將本人一年來的思想、工作和學習情況總結如下：
一、強化學習，努力提高思想政治素質和業(yè)務水平。
本人自20xx年9月調轉到宣傳部理論科工作，主要負責兩級黨委中心組學習、職工思想政治工作，局黨委刊物的編輯等。一年多來，我始終堅持把學習放在首要位置，把提升自身的綜合素質作為適應新崗位的當務之急。一是加強政治理論學習。通過認真學習胡錦濤在十七大和十七屆六中全會上作的報告，我對踐行樹立科學發(fā)展觀，加快轉變發(fā)展方式，建設社會主義和諧社會等黨在社會主義實踐中總結出的新理論、新觀點有了更深層次的認識和理解。二是加強政工業(yè)務知識學習。堅持每天學習中央權威發(fā)行的報、刊、網等刊發(fā)的領導講話、理論研討、熱點分析等內容，拓寬視野，開拓思路，不斷提升自身的政治敏感性和素養(yǎng)。在較短時間內熟悉兩級黨委中心組學習的有關制度和方法，并注重借鑒其他省部政府和單位黨委中心組學習的經驗和做法。同時，注重收集和學習企業(yè)文化建設方面的理論知識、案例剖析，為今后做好我局企業(yè)文化建設等工作奠定基礎。三是加強解放思想、轉變方式等內容的學習。認真學習部重要會議精神以及路局、局黨委重要會議要求，結合實際，解放思想、轉變思路，從而促進自身工作和管理方式的轉變。
二、務實創(chuàng)新，努力展現一流的工作狀態(tài)和業(yè)績。
一是做好兩級黨委中心組學習的工作。按照局黨委工作部署，研究分析最新形勢，起草下發(fā)《20xx年度全局兩級黨委中心組理論學習安排意見》和20xx年一季度、二季度、三季度、四季度的兩級黨委中心組學習安排。加強規(guī)范管理，定期檢查指導兩級黨委中心組學習情況，對學習內容、時間、參加人數，以及學習筆記等定期進行檢查，在部政治部宣傳部和省紀委的檢查中受到充分肯定。精選學習內容，創(chuàng)新學習載體，探索學習方式，及時總結經驗，向全路推廣。先后參與組織4月25日和11月21日全局黨委中心組聯組學習（擴大）會，及時向全局領導干部傳達黨中央、部黨組的重要指示和要求。二是編寫全局黨委中心組重要學習資料。20xx年3月，根據局黨委工作部署，在較短時間內保質保量地完成《轉變發(fā)展方式資料匯編（一）》的編輯和發(fā)行工作，此書成為全局兩級黨委中心組成員、局機關干部和多元系統深入學習“轉變發(fā)展方式”的重要教材。
三、廉潔自律，努力維護政工干部的良好形象和組織威信。
一年多來，本人始終保持謙虛謹慎的工作作風，尊重領導，團結同事。工作中，能夠自覺擺正位置，履行好自己的職責，積極為做好本部門的工作獻計獻策。有憂患意識，有強烈的事業(yè)心和責任感，注重提高工作質量和辦事效率；有奉獻精神，在加強機關作風建設方面能做出表率。工作上與其他同志密切配合，在與機關其他科室配合上，能夠始終從大局出發(fā)，主動進行協調，向有關科室領導匯報好、溝通好，爭取支持和幫助，共同把工作做好。
四、存在的主要問題和不足之處。
一年多來，盡管取得了一些成績，但同時也清醒地認識到自己存在的不足：一是政治理論學習的系統性和深度還不夠，特別是具體事務性工作多的時候，對自己在理論提高方面要求的標準不夠高；二是工作作風還不夠扎實，深入基層開展調查研究的工作力度不夠；三是如何在部門和崗位工作中堅持與時俱進、大膽創(chuàng)新做的有欠缺，意識還不夠強。今后，我將更加刻苦學習，在局黨委的正確領導下，在同志門的關心支持下，努力提高自身素質和能力，堅持團結實干，嚴格履行職責，為建設更高水平一流鐵路局做出自己更大的.貢獻。
路橋個人工作總結篇十五
轉眼間xx年將遠去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點對今年的工作進行簡單總結。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。開工前期，我配合項目經理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進行施工時必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務人員能真正聽進心里。使現場施工工作進行的更扎實。
今年的工程施工過程中積極面對問題按照圖紙準確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況!認真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現場施工人員及進溝通，跟據施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。在施工期每天總是緊繃心弦，xx年施工已結束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
仔細閱讀施工組織設計編，提前對圖紙進行詳細的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進行施工準備，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。今年傳媒大學道路施工時，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準備工作。以便能因對工作中遇到的問題和困難。施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場跑來跑去督促施工進度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當天的圖紙及資料進行整理并對第二天的工作進行安排。在工作當中我向來是當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
繁忙的工作中，我仍堅持學習參加了xx年二級建造的考試，xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時期也閱讀和學習一些施工規(guī)范資料等。
經過一年的工作學習，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學會了如何與工人進行溝通，如何指導施工人員進行施工作業(yè)。在工作上堅決服從公司及項目部領導的安排，自覺做好各項工作。學習各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認真做好施工日志，對還未展開的.工作進行提前準備，對已經完成的工作進行回顧審視。團結同事，發(fā)揚團隊合作時光匆匆，光陰似箭。轉眼間xx年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。項目中我擔任技術員職位從事技術工作，就此總結xx這一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這爭取。在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作。學無止境，在專業(yè)上要更加努力的學習。使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
路橋個人工作總結篇十六
工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。
在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少(并且施測、復核的工作要有不同的人來做);其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發(fā)現的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。
工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家(不浪費資源)、對社會、對業(yè)主負責的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。
工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復雜的作業(yè)任務，所以，做好相互間的聯系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。 俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老板和公司的經濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。
一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統一，使工程能夠順利、如期地達到計劃要求。
路橋個人工作總結篇十七
通過我?guī)讉€月的親身施工實踐，培養(yǎng)了分析問題和與的學習解決問題的獨立工作能力，為將來進一步工作打下了基礎，通過工作和勞動，了解了房屋施工的'基本施工工藝過程，下面我就對鋼筋、模板、砼的了解做一下簡單的概要：
鋼筋是現代建筑也是未來建筑發(fā)展的首選的重要
要材料之一，鋼筋工程猶如整個人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。
同直徑可分為：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、30mm、等等，在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋，因砼澆筑后鋼筋的質量不容易檢查，所以鋼筋工屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查并建立起嚴格的驗收制度。
混凝土結構工程的模板工程，是砼成型施工的一大嚴格工程，模板的拼配必須要求合理配備，底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理，以便下一層施工省時、省料、模板拼湊板縫必須嚴禁，否則將出現漏漿現象，造成砼的蜂窩麻面爛根等質量問題，模板施工必須嚴格控制各個墻柱的垂直度、平整度、否則將出現墻體移位、墻面不平等質量問題，給后來的墻體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費。
混凝土工程可以說是工程的重要部分，因為工程量的觀感好壞直接關系到混凝土工程的施工工藝，鋼筋綁扎的好壞是屬于隱蔽工程，而混凝土是給人的第一印象，因此混凝土的施工技術必須嚴格控制。
混凝土在配制運輸，澆筑養(yǎng)護等施工過程中，相互聯系，義脈相通如果任向一個環(huán)節(jié)出現問題，將會影響整個施工質量。砼的配制還包含了砼的設計配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根據實驗室(.砼公司檢測)配合，必須保有95%的強度保證率，砼的攪拌必須有對稱材料攪拌均勻，現在砼大多是商品砼是路途攪拌，基本符合攪拌要求?；炷恋臐仓琼殴こ痰闹刂兄?，也只有合格的澆筑才能保證砼的強度，密實性符合設計的要求才能保證機構的整體性和耐久性，尺寸準確、才能保證拆模后砼表面平整光潔。
砼澆筑后整個質量必須嚴格控制，因此澆筑前必須做好隱蔽工程的驗收，包括檢測模板的尺寸，軸線及其之架承載力和穩(wěn)定性，澆筑質量還與澆筑工人的技術水平有密切關系，若振搗不密實容易出現蜂窩麻面離析現象，嚴重者出現漏筋現象，在進行砼施工的過程中還必須參照當時的室外溫度，尤其是筏板基礎由于筏板基礎砼比較厚，必須設置溫度管進行對砼的溫度進行觀測，溫度管的材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性，能檢測到砼不同深度的溫度。
經過觀察與總結發(fā)現砼現澆板容易出現裂縫現象經直找分析，有以下幾點原因造成：
1、為商品砼，多于泵送管澆筑坍落度大，砼中細顆粒偏多，水泥配比大易引起收縮裂縫。
2、模板支撐力度不足或者模板拆除過早引起砼下墜導致構造筋和負筋移位路橋施工個人工作總結工作總結。
3、鋼筋墊塊使用不規(guī)范，導致現澆板鋼筋的砼的保護層厚度不足，導致其開裂。
4、砼澆筑后來未進行表面覆蓋，養(yǎng)護不到位導致失水過多。
5、砼澆筑后未達到一定承受荷載，工人超前施工在現澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料，導致施工荷載大于使用荷載的情況。
路橋個人工作總結篇一
尊敬的公司各位領導：
我叫xxx，在貴公司工作。在xxx項目上。時光匆匆，光陰似箭。轉眼間20xx年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。項目中我擔任技術員職位從事技術工作，就此總結20xx這一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作。學無止境，在專業(yè)上要更加努力的學習。使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
技術員：xxx湟貴項目部
20xx年xx月xx日
路橋個人工作總結篇二
我叫王霞就，20xx年8月我來到8礦工作，在8礦的三年多，我學會了很多書本上沒有的經驗，掌握了很多實踐技能，這三年我的進步與成長與領導的關愛、同事的團結協作是分不開的。這次對我來說，是一個積極反省自身的不足和接受領導的批評指正的機會，是一個可以與同事們一起討論瓦斯防治業(yè)務的機會，更是我提高技術水平的一次機會。
第一，學習態(tài)度不端正，作為技術員，理論技術是我的長項，可是我沒有抱著謙虛的態(tài)度去繼續(xù)學習，理論知識掌握不精進，沒有更深層次的去鉆研。對上級政策、文件和精神學習時間不夠，學習深度不夠，認識理解還不是很到位。
第二，工作方法上，有很多需要提高，比如，與職工群眾的交流不夠，沒有及時深入職工之間了解所需所求。工作中有時心急氣躁，沒能夠注意方式和方法，不夠沉穩(wěn)練達。
第三，思想認識不到位，轉變觀念不及時，不能積極地適應新形勢的變化。
面對新的形勢，我必須深刻認識到自身的不足，認真的`改正，降低姿態(tài)，審時度勢，腳踏實地應對區(qū)域瓦斯治理三年規(guī)劃的發(fā)展要求。
我們xx礦區(qū)地質條件復雜，瓦斯治理難度大，瓦斯問題已成為嚴重制約xx礦安全高效發(fā)展的核心問題和重要瓶頸。學習淮南、更新觀念、痛下決心、完善機制，確保在低瓦斯條件下開采，實現安全生產良性循環(huán)，可持續(xù)發(fā)展，切實夯實企業(yè)安全發(fā)展的根基，已成為河南煤業(yè)化工集團全體干部員工的共同意識和自覺行動。
20xx年，是集團公司三年瓦斯區(qū)域治理規(guī)劃的開篇之年，也是xx礦調整轉型的一年，這些目標對我來說是振奮，更是責任與鞭策。九里山的事故，至今仍然警醒著我們，我相信，這血的教訓必將時時刻刻提醒我們，瓦斯防治的重要性和緊迫性，做不好瓦斯防治，我們將被釘在歷史的恥辱柱上，對不起黨，對不起人民，對不起關心我們的家人。
瓦斯治理技術是保證，作為技術工程人員，應當敢于挑戰(zhàn)重擔。
首先要從思想意識上有個徹底的轉變，要認識到瓦斯不治，礦無寧日，但是瓦斯是可以治理而且是必須治理的，現在我們面臨的形勢不是治不治，而是必須治，怎么治，產量為治理讓讓路，要主動超前治理，要堅持生命至高無上，安全生產第一的最高信條，把瓦斯治理工程當作生命工程、責任工程和良心工程，樹立適應新形勢發(fā)展需要的瓦斯防治先進理念。對此，我認真研讀了《河南煤業(yè)化工集團高突礦井瓦斯綜合治理綱要》，通過學習我深刻認識治理瓦斯就是解放生產力，治好瓦斯就是發(fā)展生產力這句要求，未來礦井發(fā)展不僅是以煤炭產量為標準，對煤層氣的治理利用將成為新的增長點。瓦斯治理不再以消極的抽放為目的，要到達瓦斯利用，主動抽采，煤與瓦斯共采，治理與利用并重的目標。
路橋個人工作總結篇三
尊敬的領導：
我叫xxx，在xxxx公司工作。轉眼間xx年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。xx年我?guī)ьI新來的技術員從事技術工作，并參與到項目的管理工作中。先后在xx項目、xx項目、xx項目、xx項目工作?？偨Y一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
從事技術工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。我們從事的是橋梁加固行業(yè)，橋梁結構和加固方案各不相同，沒有現成的經驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的`最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
路橋個人工作總結篇四
xx立交橋修建于xx市南環(huán)路（柳邕路：城市快速路）及g209國道（柳石路）交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m（共兩跨四聯），立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿柳石路兩側有兩非機動車道的地下通道（此通道經當地_門研究有臨時修改，實習結束地僅有聽聞，未見修改圖紙）。
2、工程實地情況。
xx立交橋位于城郊結合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實習其間周邊就發(fā)和車禍十余起。場地內高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進度。
由于工程經過轉包等，各類內業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的`施工計劃，工作總結《道路橋梁頂崗實習報告總結》。
實習期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的認識。
實習其間的主要測量項目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制。
立交橋匝道標準設計路段（新建）為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結構層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（ac—25）、6cm中粒式瀝青混凝土（ac—20sbs改性）、4cm細粒式瀝青混凝土（ac—13）。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數據支持并控制道路的橫縱坡。
2、關于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量。
主體跨線橋，實習時橋墩己養(yǎng)護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，并與支架搭設后測得的數據進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣。
頂管——應當是實習中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實習過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實習中的主要工作。
4、內業(yè)。
主要是進行測量的內業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數據進行整理并歸檔。并通過部分測得數據與設計計算所得數據進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
路橋個人工作總結篇五
本人從下面是在專業(yè)技術方面的工作，以便評審組織審查:。
本人自參加工作以來一直從事公路工程相關的專業(yè)工作。二零零八年本人通過自學考取滄州精誠職業(yè)技術學校函授學習路橋專業(yè)的學習使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。我先后從事道路橋梁工程技術員本人先后參與20xx.8-20xx.5湘潭達安線福逾段道路橋梁施工全長1131m.橋梁：321.98m造價：3897萬元當技術員在工程師的指導下負責現場施工的管理工作監(jiān)控現場進度、品質完成情況工程現在已順利竣工決算。還參與了薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程全長3658m造價：6897.59萬元當技術員——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。
任該項目技術員。
專來技術工作水平在實踐逐步提高薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程，在該項目中，任技術負責人，總結并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果做完各相關工程的調研后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
專業(yè)技術工作成績顯著擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程里程中，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。20xx年橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固.k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準我擔任該項目技術員，經省市檢測為合格優(yōu)質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自己專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
路橋個人工作總結篇六
尊敬的領導：
我叫xxx，在xxxx公司工作，
路橋技術員個人年度工作總結
。轉眼間xx年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。xx年我?guī)ьI新來的技術員從事技術工作，并參與到項目的管理工作中。先后在xx項目、xx項目、xx項目、xx項目工作?？偨Y一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
從事技術工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。我們從事的是橋梁加固行業(yè)，橋梁結構和加固方案各不相同，沒有現成的經驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的.學習，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
總結人：xxx
xx年1月2日
路橋個人工作總結篇七
為預防以上問題的出現應合理采取以下措施：
1重點控制砼的配比
2嚴格控制模板位置，嚴禁出現歪斜
3砼澆筑振搗必須精細，杜絕漏振現象
4加重砼養(yǎng)護，按時按需加水
5砼表面未到這一定荷載，禁止上料上人
6延緩模板拆除，達到一定強度后再拆除按照規(guī)定砼強度達到設計的75%以上才可拆模
三實習感受：
在一個酷熱的夏季，當熾裂地陽光炙烤著大地的時候，我騎著破舊的單車開始了我人生的第一次求職生涯，踏入了無數的門檻的同時也被委婉的拒絕了無數次，當那物理的車輪邁進天基~城中心花園的大門時，我的求職生活算是有了一個歸宿，就這樣一個毛頭小伙有了自己所謂的學習園地。
伴隨天基城中心花園5#樓的開工，我為期五個月的實習生活開啟了新的一頁，在楊工、伊工認真的教導下，使自己的實踐能力有了進一步的提方，當我來到這個工地的時候，正在做筏板防水，近幾個月的實踐學習，我對筏板基礎的澆筑帶的施工工藝以及，協平、放線、驗筋、驗模、后澆帶的施工工藝以及施工過程中問題解決辦法有了更深一步的理解與認識。
我這滿身的熱氣，當我生病的時候，會計劉姐總會不讓我知道就把藥放在了我的桌子上，在這個工地讓我感動的事情太多、太多僅僅用我這曲折的字符是很難敘盡的，總之從我的內心深處對他們充滿了無限的感激，僅僅幾個月的時間就用千言萬語也不能譜繪出楊工、伊工等許多同事對他們的感恩之情。
通過我?guī)讉€月的實習，讓我明白了在施工作業(yè)中人際關系極為重要，只有人際關系良好，辦事能力強才能處理好施工過程中出現的各類問題，才能團結好工人，以前認為想要搞好人際關系無非是講奉承話，請客送禮、現在我明白了那些知識附加，最重要的是自己必須擁有開放的人格能真正低從內心深處欣賞他人、尊重他人、在日常交往中，若能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便會如魚得水，通過與同事幾個月的交往，我感覺一個懂得用欣賞人、尊重人、處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會很愉快的欣賞你、尊重你。
從人際關系談論施工隊伍的選擇，站在一個項目經理的角度來思考，我感覺這個問題是非常關鍵的，施工隊技術水平高低將直接影響到建筑質量工程的好壞，影響項目經理經濟利益的多少。我感覺一個好的施工團隊可以相互協調好各項工作，同樣一個不好的施工團隊卻能讓將一個完美的工程弄得一踏糊凃，根據我的觀察思考以及與其他樓的相比，我對實習工地有了一個初步的了解與認識，我感覺我實習的工地比較有團隊精神，施工隊伍水平較好，各項施工團隊配合較好，在王工的管理下施工隊會更加有順序將工程完成。
五理論是大學生活的重點任務，而我感覺實踐同時也是大學生活的第二課堂，理論與實踐相結合與融記貫通，這樣會讓知識得到不斷更新與發(fā)展，實踐是檢驗真理的唯一標準，也是我們大學生鍛煉成長的一個唯美的途徑，我感覺一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能將課本上的知識得豐富完善和發(fā)展。
最后，特此感謝駐馬店市天基置業(yè)房地產開發(fā)公司為我提供這次學習的機會，以及為我提供赴越的教學與生活條件，通過此次實習令我受益終身，我將繼續(xù)努力學習，爭取早日成為新時代一名合格的建筑者，早日實現我的人生計劃。
路橋個人工作總結篇八
轉眼間2020年將遠去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點對今年的工作進行簡單總結。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。
開工前期，我配合項目經理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進行施工時必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務人員能真正聽進心里。使現場施工工作進行的更扎實。
今年的工程施工過程中積極面對問題按照圖紙準確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況！認真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現場施工人員及進溝通，跟據施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，2020年施工已結束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
仔細閱讀施工組織設計編，提前對圖紙進行詳細的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進行施工準備，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
今年傳媒大學道路施工時，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準備工作。以便能因對工作中遇到的問題和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場跑來跑去督促施工進度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當天的圖紙及資料進行整理并對第二天的工作進行安排。在工作當中我向來是當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
繁忙的'工作中，我仍堅持學習參加了2020年二級建造的考試，2020年函授本科也是第三年。在工作閑于時期也閱讀和學習一些施工規(guī)范資料等。
經過一年的工作學習，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學會了如何與工人進行溝通，如何指導施工人員進行施工作業(yè)。在工作上堅決服從公司及項目部領導的安排，自覺做好各項工作。學習各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認真做好施工日志，對還未展開的工作進行提前準備，對已經完成的工作進行回顧審視。團結同事，發(fā)揚團隊合作精神，良好的溝通能更方便的展開工作，只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
對理論知識學習不夠，專業(yè)實踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的想法來處理問題，對沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時整理。對突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于加強施工工人的執(zhí)行力做的不好，在未來的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
繼續(xù)學習新的知識，加強對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項施工方案。對不懂的問題及時向師父及老員工請教。提高自身素養(yǎng)，緩解工作情緒。加強與各個部門的溝通，做到施工資料及時整理。提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領導安排的工作任務。加強自身責任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅持“多做點，做好點”的工作原則?！澳嫠兄郏贿M則退”，在日后的工作中里我要學會掌握更多的專業(yè)知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強責任感，提升安全意識，保證工程質量，繼續(xù)努力完成領導安排的每一項工作任務。我會繼續(xù)努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷，在領導的帶領下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會做的更好；為第二道橋分公司的明天貢獻出自己的力量！
路橋個人工作總結篇九
尊敬的領導：
您好！
我叫，在xxxx公司工作。轉眼間xxxx年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。20xx年我?guī)ьI新來的技術員從事技術工作，并參與到項目的管理工作中。先后在xx項目、xx項目、xx項目、xx項目工作?？偨Y一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
從事技術工作，首先要有善于學習和鉆研的態(tài)度。我們從事的是橋梁加固行業(yè)，橋梁結構和加固方案各不相同，沒有現成的經驗可以借鑒，這就需要提前對圖紙進行詳細的學習，在編制施工方案時盡量貼近實際，在腦海中應該對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續(xù)工程所需要的.人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。
技術人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。
在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設備與材料計劃，在保證進度與質量的前提下盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節(jié)約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監(jiān)理和業(yè)主爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項目的管理工作中，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
路橋個人工作總結篇十
繁忙而充實的一年轉眼間20xx年將遠去，迎來了嶄新的一年。今年我在路橋公司第二項目部任安全員，先后在承建工業(yè)園區(qū)通營公路、農五師8個邊境團場89團、90團、89團給排水改擴建工程任安全員、資料員。同時我第一次以內審員的身份參加了全團慣標和外審工作。一年來從以下幾點對今年的工作進行簡單總結。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。
開工前期，我配合項目經理與公司安全員作好三級安全教育工作，工業(yè)區(qū)通營公路和83團托沙公路施工環(huán)境大有不同在進行教育時必須因材施教，不同工種分開講解使受教育人員能真正聽進心里。使安全教育工作進行的更扎實。
今年制作標語、標識牌更加人性化，多樣化！認真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現場施工人員及進溝通，跟據施工計劃安排作好安全交底和合理設置警示牌，工作中做到嘴勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，20xx年施工已結束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
施工組織設計編制時，提前對圖紙進行詳細的研讀，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進行施工組織的編制，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
茫，前期手續(xù)的辦理中我奔波于監(jiān)理、業(yè)主、環(huán)保局、建設局、保險公司之間，終于把各環(huán)節(jié)的手續(xù)全部辦齊。為全公司市政道路前期開工手續(xù)的辦理起到了帶頭作用，時也得到業(yè)主、監(jiān)理的.好評。
安全員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場跑來跑去檢查安全，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。在工作當中我向來是當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
繁忙的工作中，我仍堅持學習參加了20xx年二級建造的考試，注冊安全工程師考試，20xx年成人高考并被吉林大學本科土木工程系錄取。通過網絡學習有關黨組織生活資料，努力提高自己的思想和政治覺悟。
在日常工作、生活的過程中，本人始終堅持以“科學發(fā)展觀”作為自己的行動指南。在思想與上級黨組織保持高度一致，積極向黨組織靠攏，行動上嚴格按照一名優(yōu)秀黨員的標準要求自己，履行黨員的職責和義務，在工作上堅決服從公司及項目部領導的安排，自覺做好各項工作。遵守國家法律法規(guī)，在重大問題上，堅持原則，明辨是非，較好的履行了一名黨員的職責。
在過去的一年里，認真自我，找出差距，在新的一年工作中更要有大的進步，吸取著一年的教訓，對業(yè)務知識活學活用，彌補去年的不足之處，全面提高自身素質業(yè)務水平，在以后的工作中有不足之處請批評指出，為公司盡自己的微薄之力。
徐桂平
二〇一四年十二月二十五日
路橋個人工作總結篇十一
尊敬的公司各位領導：
我叫xxx，在貴公司工作。在xxx項目上。時光匆匆，光陰似箭。轉眼。
間2011年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。項目中我擔任技術員職位從事。
技術工作，就此總結2011這一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認。
識。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要。
素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確。
師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大。
化。這爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作。學無止境，在專業(yè)上。
要更加努力的學習。使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自。
己的微薄之力。
技術員：xxx湟貴項目部。
2013日。
路橋個人工作總結篇十二
尊敬的各位領導、各位同志：
我是張俊峰，來自中星路橋，有幸成為密涿高速l3標的一員。2016年度，是一個機遇與挑戰(zhàn)并存，責任與使命共擔的年份，我項目部全體職工參與密涿高速l3標段的建設任務以來，我們帶著路橋人“修路造橋、造福人民”的崇高職業(yè)理想，秉承“艱苦奮斗、兢兢業(yè)業(yè)”的優(yōu)秀職業(yè)精神，爭創(chuàng)“高起點、高標準、高質量”的優(yōu)質工程，交給廊坊人民一份完美的答卷。作為項目總工，我深知崗位責任重于泰山，工程質量高于一切。
一負責工作
1緊密配合，嚴密部署，科學管理。以項目經理孫奇峰為核心，把建好密涿高速作為重心，緊密配合項目經理、項目副經理，精心編制實施性施工組織設計，科學制定分項施工方案，合理安排各項工作計劃。在前期測量工作中，經過細致嚴密的部署，積極展開導線復測、施工放樣、導線點加密等技術準備工作，做好測量技術交底記錄資料，確保后續(xù)工程順利進行。為做好各項技術交底工作，及時編制各項施工方案、施工計劃，認真審核，及時報批監(jiān)理，保證方案到位。計劃得體，施工連續(xù)，科學合理地計劃安排施工員、安全員、質檢員等工作人員到施工一線，分別指導施工，進行安全管理與督促文明施工，做好質量檢測記錄，充分了解施工現場的各 種情況，掌握施工進度，確保工程質量和施工安全。2貫徹落實其礎建設方針、政策、指示，嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范，規(guī)則標準，貫徹執(zhí)行河北省上級領導部門制定的方針、政策，遵照業(yè)主方關于密涿高速建設的指示，嚴格執(zhí)行工程建設標準強制性條款，并認真貫徹落實工程建設的標準和規(guī)范，配合項目經理完成項目管理工作，健全并嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，強化合同管理，加強施工中的指導和管理工作，確保在建工程的施工安全和施工質量。加強與監(jiān)理方的溝通交流，認真執(zhí)行施工技術規(guī)范、規(guī)則、標準和安全生產規(guī)程，落實質量和安全生產責任制，建立完善質量和安全生產管理體系，確保工程原材料、施工工藝、實體質量達到設計要求。
3加強技術管理，嚴控工程質量，落實各項方案確保施工安全。全面細致地審核施工圖紙，做到施工前的“三個及時”及時發(fā)現施工圖中存在的問題和不合理情況，及時提交設計方進行處理變更，及時報監(jiān)理方、建設方確認并相應增減工程量和造價。在熟悉施工圖紙的基礎上，明白設計總圖，掌握工程疑點和難點，確定技術難題，擬定解決方案，并組織計量人員詳細核算工程數量，編制工程量清單，并對照設計方提供的工程數量，及時發(fā)現問題，做好工程二次預算。
二 工程進展
現有工作大部分完成。路基侯譚北側填筑已到位，標高合適基本構成交驗條件。附屬左幅完成一半，右幅完成一半，c匝道基本快完成。臺背臺前已進行中。侯譚南側，臺背臺前已陸續(xù)填筑中。路基標高待填中。附屬左側已完成，右側待完成。王必屯天橋已填筑標高所差不多。大廠服務區(qū)，大香線，附屬工作基本完成。全線能挖邊溝已完成。侯譚現澆橋，護欄耳墻進行中。
三個人先進
自從2013年來到密涿項目部，主管測量工作，對橋涵路基嚴格把關，工作嚴謹，控制放樣的準確性。加班加點的推進工作，及時完成測量工作。因工作需要負責總工這一塊。積極協調工程各方面事宜。組織好施工，配合好經理副經理各方面工作。對施工中不合適的地方，積極與設計代表監(jiān)理總監(jiān)業(yè)主，積極協調整改。做好施工前期準備，設計中不合適的地方提早提出，預防設計與實際不符。及時做好各種文件資料整理簽字，配合好計量工作。因工作突出，積極性高，同時很好的完成了工作。以致獲得領導好評，在今后工作中虛心請教，提高自生能力及思想覺悟，在今后能更好為項目服務。
路橋個人工作總結篇十三
通過我?guī)讉€月的親身施工實踐，培養(yǎng)了分析問題和與的學習解決問題的獨立工作能力，為將來進一步工作打下了基礎，通過工作和勞動，了解了房屋施工的基本施工工藝過程，下面我就對鋼筋、模板、砼的了解做一下簡單的概要：
鋼筋是現代建筑也是未來建筑發(fā)展的首選的重要。
要材料之一，鋼筋工程猶如整個人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。
同直徑可分為：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、30mm、等等，在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋，因砼澆筑后鋼筋的質量不容易檢查，所以鋼筋工屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查并建立起嚴格的驗收制度。
混凝土結構工程的模板工程，是砼成型施工的一大嚴格工程，模板的拼配必須要求合理配備，底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理，以便下一層施工省時、省料、模板拼湊板縫必須嚴禁，否則將出現漏漿現象，造成砼的蜂窩麻面爛根等質量問題，模板施工必須嚴格控制各個墻柱的垂直度、平整度、否則將出現墻體移位、墻面不平等質量問題，給后來的墻體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費。
混凝土工程可以說是工程的重要部分，因為工程。
量的觀感好壞直接關系到混凝土工程的施工工藝，鋼筋綁扎的好壞是屬于隱蔽工程，而混凝土是給人的第一印象，因此混凝土的施工技術必須嚴格控制。
混凝土在配制運輸，澆筑養(yǎng)護等施工過程中，相互聯系，義脈相通如果任向一個環(huán)節(jié)出現問題，將會影響整個施工質量。
合，必須保有95%的強度保證率，砼的攪拌必須有對稱材料攪拌均勻，現在砼大多是商品砼是路途攪拌，基本符合攪拌要求。
混凝土的澆筑是砼工程的重中之重，也只有合格的澆筑才能保證砼的強度，密實性符合設計的要求才能保證機構的整體性和耐久性，尺寸準確、才能保證拆模后砼表面平整光潔。
砼澆筑后整個質量必須嚴格控制，因此澆筑前必須做好隱蔽工程的驗收，包括檢測模板的尺寸，軸線及其之架承載力和穩(wěn)定性，澆筑質量還與澆筑工人的技術水平有密切關系，若振搗不密實容易出現蜂窩麻面離析現象，嚴重者出現漏筋現象，在進行砼施工的過程中還必須參照當時的室外溫度，尤其是筏板基礎由于筏板基礎砼比較厚，必須設置溫度管進行對砼的溫度進行觀測，溫度管的材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性，能檢測到砼不同深度的溫度。
砼澆筑前必須將雜物清掃干凈，嚴禁飲料瓶、廢棄模板、方木、扣卡、煙頭、煙盒等雜物存在，否則拆除模板后容易出現空洞現象，給工程質量將造成嚴重威脅。
1經過觀察與總結發(fā)現砼現澆板容易出現裂縫現象經直找分析，有以下幾點原因造成：
為商品砼，多于泵送管澆筑坍落度大，砼中細顆粒偏多，水泥配比大易引起收縮裂縫。
2模板支撐力度不足或者模板拆除過早引起砼下墜導致構造筋和負筋移位。
3鋼筋墊塊使用不規(guī)范，導致現澆板鋼筋的砼的保護層厚度不足，導致其開裂。
4砼澆筑后來未進行表面覆蓋，養(yǎng)護不到位導致失水過多。
5砼澆筑后未達到一定承受荷載，工人超前施工在現澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料，導致施工荷載大于使用荷載的情況。
為預防以上問題的出現應合理采取以下措施：
1重點控制砼的配比。
2嚴格控制模板位置，嚴禁出現歪斜。
3砼澆筑振搗必須精細，杜絕漏振現象。
4加重砼養(yǎng)護，按時按需加水。
5砼表面未到這一定荷載，禁止上料上人。
6延緩模板拆除，達到一定強度后再拆除按照規(guī)定砼強度達到設計的75%以上才可拆模。
在一個酷熱的夏季，當熾裂地陽光炙烤著大地的時候，我騎著破舊的單車開始了我人生的第一次求職生涯，踏入了無數的門檻的同時也被委婉的拒絕了無數次，當那物理的車輪邁進天基~城中心花園的大門時，我的求職生活算是有了一個歸宿，就這樣一個毛頭小伙有了自己所謂的學習園地。
伴隨天基城中心花園5#樓的開工，我為期五個月的實習生活開啟了新的一頁，在楊工、伊工認真的教導下，使自己的實踐能力有了進一步的提方，當我來到這個工地的時候，正在做筏板防水，近幾個月的實踐學習，我對筏板基礎的澆筑帶的施工工藝以及，協平、放線、驗筋、驗模、后澆帶的施工工藝以及施工過程中問題解決辦法有了更深一步的理解與認識。
我這滿身的熱氣，當我生病的時候，會計劉姐總會不讓我知道就把藥放在了我的桌子上，在這個工地讓我感動的事情太多、太多僅僅用我這曲折的字符是很難敘盡的，總之從我的內心深處對他們充滿了無限的感激，僅僅幾個月的時間就用千言萬語也不能譜繪出楊工、伊工等許多同事對他們的感恩之情。
通過我?guī)讉€月的實習，讓我明白了在施工作業(yè)中人際關系極為重要，只有人際關系良好，辦事能力強才能處理好施工過程中出現的各類問題，才能團結好工人，以前認為想要搞好人際關系無非是講奉承話，請客送禮、現在我明白了那些知識附加，最重要的是自己必須擁有開放的人格能真正低從內心深處欣賞他人、尊重他人、在日常交往中，若能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關系便會如魚得水，通過與同事幾個月的交往，我感覺一個懂得用欣賞人、尊重人、處理人際關系的人會過得很愉快，別人也會很愉快的欣賞你、尊重你。
從人際關系談論施工隊伍的選擇，站在一個項目經理的角度來思考，我感覺這個問題是非常關鍵的，施工隊技術水平高低將直接影響到建筑質量工程的好壞，影響項目經理經濟利益的多少。我感覺一個好的施工團隊可以相互協調好各項工作，同樣一個不好的施工團隊卻能讓將一個完美的工程弄得一踏糊凃，根據我的觀察思考以及與其他樓的相比，我對實習工地有了一個初步的了解與認識，我感覺我實習的工地比較有團隊精神，施工隊伍水平較好，各項施工團隊配合較好，在王工的管理下施工隊會更加有順序將工程完成。
五理論是大學生活的重點任務，而我感覺實踐同時也是大學生活的第二課堂，理論與實踐相結合與融記貫通，這樣會讓知識得到不斷更新與發(fā)展，實踐是檢驗真理的唯一標準，也是我們大學生鍛煉成長的一個唯美的途徑，我感覺一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能將課本上的知識得豐富完善和發(fā)展。
最后，特此感謝駐馬店市天基置業(yè)房地產開發(fā)公司為我提供這次學習的機會，以及為我提供赴越的教學與生活條件，通過此次實習令我受益終身，我將繼續(xù)努力學習，爭取早日成為新時代一名合格的建筑者，早日實現我的人生計劃。
工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。
在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少(并且施測、復核的工作要有不同的人來做);其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發(fā)現的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。
工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家(不浪費資源)、對社會、對業(yè)主負責的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。
工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復雜的作業(yè)任務，所以，做好相互間的聯系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老板和公司的經濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。
一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統一，使工程能夠順利、如期地達到計劃要求。
路橋個人工作總結篇十四
20xx年以來，本人在局黨委的正確領導下，在部領導和全體同志的關心幫助下，認真貫徹落實黨的十七大和十七屆六中全會精神，緊緊圍繞科學發(fā)展觀的要求，創(chuàng)新工作思路，認真履行職責，在本職工作崗位上不懈努力、積極工作，較好地完成了領導交辦的各項工作任務?，F將本人一年來的思想、工作和學習情況總結如下：
一、強化學習，努力提高思想政治素質和業(yè)務水平。
本人自20xx年9月調轉到宣傳部理論科工作，主要負責兩級黨委中心組學習、職工思想政治工作，局黨委刊物的編輯等。一年多來，我始終堅持把學習放在首要位置，把提升自身的綜合素質作為適應新崗位的當務之急。一是加強政治理論學習。通過認真學習胡錦濤在十七大和十七屆六中全會上作的報告，我對踐行樹立科學發(fā)展觀，加快轉變發(fā)展方式，建設社會主義和諧社會等黨在社會主義實踐中總結出的新理論、新觀點有了更深層次的認識和理解。二是加強政工業(yè)務知識學習。堅持每天學習中央權威發(fā)行的報、刊、網等刊發(fā)的領導講話、理論研討、熱點分析等內容，拓寬視野，開拓思路，不斷提升自身的政治敏感性和素養(yǎng)。在較短時間內熟悉兩級黨委中心組學習的有關制度和方法，并注重借鑒其他省部政府和單位黨委中心組學習的經驗和做法。同時，注重收集和學習企業(yè)文化建設方面的理論知識、案例剖析，為今后做好我局企業(yè)文化建設等工作奠定基礎。三是加強解放思想、轉變方式等內容的學習。認真學習部重要會議精神以及路局、局黨委重要會議要求，結合實際，解放思想、轉變思路，從而促進自身工作和管理方式的轉變。
二、務實創(chuàng)新，努力展現一流的工作狀態(tài)和業(yè)績。
一是做好兩級黨委中心組學習的工作。按照局黨委工作部署，研究分析最新形勢，起草下發(fā)《20xx年度全局兩級黨委中心組理論學習安排意見》和20xx年一季度、二季度、三季度、四季度的兩級黨委中心組學習安排。加強規(guī)范管理，定期檢查指導兩級黨委中心組學習情況，對學習內容、時間、參加人數，以及學習筆記等定期進行檢查，在部政治部宣傳部和省紀委的檢查中受到充分肯定。精選學習內容，創(chuàng)新學習載體，探索學習方式，及時總結經驗，向全路推廣。先后參與組織4月25日和11月21日全局黨委中心組聯組學習（擴大）會，及時向全局領導干部傳達黨中央、部黨組的重要指示和要求。二是編寫全局黨委中心組重要學習資料。20xx年3月，根據局黨委工作部署，在較短時間內保質保量地完成《轉變發(fā)展方式資料匯編（一）》的編輯和發(fā)行工作，此書成為全局兩級黨委中心組成員、局機關干部和多元系統深入學習“轉變發(fā)展方式”的重要教材。
三、廉潔自律，努力維護政工干部的良好形象和組織威信。
一年多來，本人始終保持謙虛謹慎的工作作風，尊重領導，團結同事。工作中，能夠自覺擺正位置，履行好自己的職責，積極為做好本部門的工作獻計獻策。有憂患意識，有強烈的事業(yè)心和責任感，注重提高工作質量和辦事效率；有奉獻精神，在加強機關作風建設方面能做出表率。工作上與其他同志密切配合，在與機關其他科室配合上，能夠始終從大局出發(fā)，主動進行協調，向有關科室領導匯報好、溝通好，爭取支持和幫助，共同把工作做好。
四、存在的主要問題和不足之處。
一年多來，盡管取得了一些成績，但同時也清醒地認識到自己存在的不足：一是政治理論學習的系統性和深度還不夠，特別是具體事務性工作多的時候，對自己在理論提高方面要求的標準不夠高；二是工作作風還不夠扎實，深入基層開展調查研究的工作力度不夠；三是如何在部門和崗位工作中堅持與時俱進、大膽創(chuàng)新做的有欠缺，意識還不夠強。今后，我將更加刻苦學習，在局黨委的正確領導下，在同志門的關心支持下，努力提高自身素質和能力，堅持團結實干，嚴格履行職責，為建設更高水平一流鐵路局做出自己更大的.貢獻。
路橋個人工作總結篇十五
轉眼間xx年將遠去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點對今年的工作進行簡單總結。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。開工前期，我配合項目經理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進行施工時必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務人員能真正聽進心里。使現場施工工作進行的更扎實。
今年的工程施工過程中積極面對問題按照圖紙準確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況!認真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現場施工人員及進溝通，跟據施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。在施工期每天總是緊繃心弦，xx年施工已結束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
仔細閱讀施工組織設計編，提前對圖紙進行詳細的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進行施工準備，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。今年傳媒大學道路施工時，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準備工作。以便能因對工作中遇到的問題和困難。施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場跑來跑去督促施工進度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當天的圖紙及資料進行整理并對第二天的工作進行安排。在工作當中我向來是當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
繁忙的工作中，我仍堅持學習參加了xx年二級建造的考試，xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時期也閱讀和學習一些施工規(guī)范資料等。
經過一年的工作學習，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學會了如何與工人進行溝通，如何指導施工人員進行施工作業(yè)。在工作上堅決服從公司及項目部領導的安排，自覺做好各項工作。學習各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認真做好施工日志，對還未展開的.工作進行提前準備，對已經完成的工作進行回顧審視。團結同事，發(fā)揚團隊合作時光匆匆，光陰似箭。轉眼間xx年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。項目中我擔任技術員職位從事技術工作，就此總結xx這一年來的工作，站在個人角度談談對技術工作的認識。
作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產品的前提下，應當追求利益最大化。這爭取。在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作。學無止境，在專業(yè)上要更加努力的學習。使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
路橋個人工作總結篇十六
工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。
在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少(并且施測、復核的工作要有不同的人來做);其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。
在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發(fā)現的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。
工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家(不浪費資源)、對社會、對業(yè)主負責的態(tài)度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。
工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復雜的作業(yè)任務，所以，做好相互間的聯系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。 俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老板和公司的經濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。
一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規(guī)范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統一，使工程能夠順利、如期地達到計劃要求。
路橋個人工作總結篇十七
通過我?guī)讉€月的親身施工實踐，培養(yǎng)了分析問題和與的學習解決問題的獨立工作能力，為將來進一步工作打下了基礎，通過工作和勞動，了解了房屋施工的'基本施工工藝過程，下面我就對鋼筋、模板、砼的了解做一下簡單的概要：
鋼筋是現代建筑也是未來建筑發(fā)展的首選的重要
要材料之一，鋼筋工程猶如整個人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。
同直徑可分為：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、30mm、等等，在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋，因砼澆筑后鋼筋的質量不容易檢查，所以鋼筋工屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查并建立起嚴格的驗收制度。
混凝土結構工程的模板工程，是砼成型施工的一大嚴格工程，模板的拼配必須要求合理配備，底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理，以便下一層施工省時、省料、模板拼湊板縫必須嚴禁，否則將出現漏漿現象，造成砼的蜂窩麻面爛根等質量問題，模板施工必須嚴格控制各個墻柱的垂直度、平整度、否則將出現墻體移位、墻面不平等質量問題，給后來的墻體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費。
混凝土工程可以說是工程的重要部分，因為工程量的觀感好壞直接關系到混凝土工程的施工工藝，鋼筋綁扎的好壞是屬于隱蔽工程，而混凝土是給人的第一印象，因此混凝土的施工技術必須嚴格控制。
混凝土在配制運輸，澆筑養(yǎng)護等施工過程中，相互聯系，義脈相通如果任向一個環(huán)節(jié)出現問題，將會影響整個施工質量。砼的配制還包含了砼的設計配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根據實驗室(.砼公司檢測)配合，必須保有95%的強度保證率，砼的攪拌必須有對稱材料攪拌均勻，現在砼大多是商品砼是路途攪拌，基本符合攪拌要求?；炷恋臐仓琼殴こ痰闹刂兄?，也只有合格的澆筑才能保證砼的強度，密實性符合設計的要求才能保證機構的整體性和耐久性，尺寸準確、才能保證拆模后砼表面平整光潔。
砼澆筑后整個質量必須嚴格控制，因此澆筑前必須做好隱蔽工程的驗收，包括檢測模板的尺寸，軸線及其之架承載力和穩(wěn)定性，澆筑質量還與澆筑工人的技術水平有密切關系，若振搗不密實容易出現蜂窩麻面離析現象，嚴重者出現漏筋現象，在進行砼施工的過程中還必須參照當時的室外溫度，尤其是筏板基礎由于筏板基礎砼比較厚，必須設置溫度管進行對砼的溫度進行觀測，溫度管的材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性，能檢測到砼不同深度的溫度。
經過觀察與總結發(fā)現砼現澆板容易出現裂縫現象經直找分析，有以下幾點原因造成：
1、為商品砼，多于泵送管澆筑坍落度大，砼中細顆粒偏多，水泥配比大易引起收縮裂縫。
2、模板支撐力度不足或者模板拆除過早引起砼下墜導致構造筋和負筋移位路橋施工個人工作總結工作總結。
3、鋼筋墊塊使用不規(guī)范，導致現澆板鋼筋的砼的保護層厚度不足，導致其開裂。
4、砼澆筑后來未進行表面覆蓋，養(yǎng)護不到位導致失水過多。
5、砼澆筑后未達到一定承受荷載，工人超前施工在現澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料，導致施工荷載大于使用荷載的情況。