這段時(shí)間的經(jīng)歷讓我對這個(gè)領(lǐng)域有了更深入的了解。在寫心得體會(huì)時(shí)，要注意用簡明扼要的語言表達(dá)觀點(diǎn)，避免冗長和啰嗦的敘述。這些心得體會(huì)范文僅供參考，請根據(jù)自身情況進(jìn)行修改和借鑒。
保安事故心得體會(huì)篇篇一
作為保安人員，在崗位上遵循著維護(hù)公共安全和維護(hù)秩序的職責(zé)。然而，由于環(huán)境復(fù)雜和工作壓力大，保安事故時(shí)有發(fā)生。本文將通過總結(jié)保安事故的一些案例和經(jīng)驗(yàn)，探討保安事故的原因和預(yù)防措施，以便提高保安工作的質(zhì)量和效率。
第二段：保安事故的原因與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
保安事故往往發(fā)生于一些突發(fā)事件或者違法亂紀(jì)行為。其中，有些事故是由于保安個(gè)人素質(zhì)低下或業(yè)務(wù)能力不足所致。例如，劉某是一名保安員，他對崗位要求和公司規(guī)章制度缺乏認(rèn)識(shí)，經(jīng)常違規(guī)操作，甚至在工作中打瞌睡。一次，他沒有對進(jìn)入單位的人員進(jìn)行合規(guī)檢查，導(dǎo)致外來人員進(jìn)入內(nèi)部區(qū)域，引發(fā)了一起重大事故。這個(gè)案例告訴我們，保安員要具備高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，時(shí)刻警覺周圍的安全狀況，確保崗位的安全。
此外，保安團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和溝通也是防止事故發(fā)生的關(guān)鍵因素。許多事故是由于保安之間缺乏有效的協(xié)作和溝通而引發(fā)的。例如，張某和李某是同一大樓里的兩名保安員，由于他們之間存在矛盾和不和，互相不配合和不信任，最終導(dǎo)致一起重大搶劫案發(fā)生。這個(gè)案例告訴我們，在保安工作中，保安員們應(yīng)該形成和諧的工作氛圍，相互信任并保持良好的溝通，以便在緊急情況下能夠迅速有效地處理事態(tài)。
為了預(yù)防保安事故的發(fā)生，首先應(yīng)該加強(qiáng)保安培訓(xùn)和教育。引入新員工時(shí)，公司應(yīng)該對其進(jìn)行系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，包括崗位職責(zé)和規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，以及實(shí)際操作的模擬演練。同時(shí)，公司應(yīng)該定期組織各類培訓(xùn)和考核，提高保安員的綜合素質(zhì)和技能水平。只有具備專業(yè)知識(shí)和技能的保安員，才能更好地履行好自己的職責(zé)。
其次，加強(qiáng)保安團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和溝通。公司應(yīng)該建立定期的會(huì)議制度，促進(jìn)保安員之間的交流和合作。在會(huì)議中，可以共同討論和解決崗位上的問題，增進(jìn)彼此的了解和信任。此外，公司可以組織各類團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，增強(qiáng)保安員之間的凝聚力和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。只有形成緊密的團(tuán)隊(duì)，保安工作才能更加高效和安全。
第四段：加強(qiáng)保安工作的監(jiān)督和反饋。
為了提高保安工作的質(zhì)量和效率，公司應(yīng)該建立健全的監(jiān)督和反饋機(jī)制。首先，公司應(yīng)該設(shè)立專門的監(jiān)督部門，對保安員的工作進(jìn)行定期檢查和評(píng)估。通過監(jiān)督，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正工作中存在的問題，避免保安事故的發(fā)生。同時(shí)，公司還應(yīng)該鼓勵(lì)保安員向上級(jí)報(bào)告工作中的困難和問題，以便及時(shí)予以解決。
其次，公司應(yīng)該建立保安員之間和上下級(jí)之間的良好反饋機(jī)制。通過定期組織面談和交流，保安員能夠及時(shí)了解自己的工作表現(xiàn)和不足之處，進(jìn)一步提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力。同時(shí)，公司應(yīng)該及時(shí)對保安員的優(yōu)秀表現(xiàn)給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)保安員的工作積極性和創(chuàng)造力。
第五段：結(jié)語。
保安事故的發(fā)生給我們敲響了警鐘，也給我們提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。只有加強(qiáng)保安員的培訓(xùn)和教育，加強(qiáng)保安團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和溝通，建立健全的監(jiān)督和反饋機(jī)制，才能有效地預(yù)防和減少保安事故的發(fā)生。相信通過我們的不斷努力，保安工作一定會(huì)更加安全和高效。
保安事故心得體會(huì)篇篇二
作為一名保安人員，我深知自身職責(zé)是確保所在場所的安全和秩序。在長期的工作中，我積累了一些關(guān)于保安防范事故的心得體會(huì)，希望能與大家分享這些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
第一段：意識(shí)到事故的嚴(yán)重性
保安防范工作的首要任務(wù)是意識(shí)到事故的嚴(yán)重性。在接受培訓(xùn)的過程中，我們不僅學(xué)習(xí)了基本的安全知識(shí)和技能，還了解了各類事故的危害和影響。只有真正認(rèn)識(shí)到事故的嚴(yán)重性，我們才能更加專注和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亻_展工作。在實(shí)踐過程中，我注意到，事故的發(fā)生通常都是因?yàn)闆]有足夠的注意力或疏忽大意造成的。因此，提高自身的安全意識(shí)和緊張感是保安防范工作的基礎(chǔ)。
第二段：加強(qiáng)巡邏和監(jiān)控
在保安工作中，巡邏和監(jiān)控是非常重要的環(huán)節(jié)。通過巡邏，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的安全隱患；通過監(jiān)控，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測場所的安全狀況。我發(fā)現(xiàn)，在巡邏和監(jiān)控中，保安人員需要保持高度的警覺和專注力，不能松懈一刻。同時(shí)，要經(jīng)常改變巡邏和監(jiān)控的時(shí)間和路線，防止不法分子預(yù)先掌握我們的工作規(guī)律，從而減少安全隱患的發(fā)生。
第三段：加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)
保安防范事故的一個(gè)重要方面就是加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)。首先，保安人員需要具備一定的安全知識(shí)和技能，了解滅火、急救等基本應(yīng)對方法。其次，保安人員需要了解所在場所的安全規(guī)章制度，熟悉相關(guān)的操作步驟和應(yīng)急預(yù)案。最重要的是，保安人員需要不斷更新自身的知識(shí)和技能，參加相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，以適應(yīng)不斷變化的安全形勢和工作需求。
第四段：加強(qiáng)與相關(guān)部門的合作
在保安工作中，與相關(guān)部門的合作至關(guān)重要。特別是對于一些大型場所和重要活動(dòng)，我們需要與警察、消防等部門進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)和溝通。只有通過合作，我們才能更好地預(yù)防和應(yīng)對各類安全事故。此外，我們還可以通過建立安全聯(lián)絡(luò)人制度，與業(yè)主、員工等進(jìn)行密切的合作，共同防范安全風(fēng)險(xiǎn)。
第五段：積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
保安防范事故需要積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在事故發(fā)生后，我們要及時(shí)進(jìn)行調(diào)查和分析，找出造成事故的原因和責(zé)任。同時(shí)，要認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，加強(qiáng)安全防范工作，避免類似事故的再次發(fā)生。我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)是，要及時(shí)反饋并處理員工的安全問題和意見，建立健全的安全管理體系，提高員工的安全意識(shí)和責(zé)任感。
通過以上幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我相信每一位保安人員都能更加專業(yè)地開展工作，有效地保障場所的安全。我們要時(shí)刻保持警覺，防患于未然，用實(shí)際行動(dòng)為社會(huì)的安全和秩序作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
保安事故心得體會(huì)篇篇三
學(xué)習(xí)了解了這兩次xx事故的前因后果之后，它給國家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，它給無數(shù)個(gè)家庭帶來了無限的痛苦和災(zāi)難。這血的教訓(xùn)，怎能不讓我們落淚？怎能不讓我們震憾！
我們除了感嘆現(xiàn)實(shí)殘酷之外，更應(yīng)當(dāng)吸取事故的深刻教訓(xùn)。安全，關(guān)系到我們每個(gè)人、每個(gè)家庭，不應(yīng)當(dāng)被遺忘，不應(yīng)當(dāng)當(dāng)兒戲，更不應(yīng)當(dāng)麻痹大意。安全事故本來能夠杜絕，但人們往往心存僥幸，認(rèn)為事故離我們很遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見，直至事故發(fā)生后才得以重視，追究職責(zé)，此時(shí)為時(shí)已晚。事故讓企業(yè)損失慘重，給社會(huì)增加負(fù)擔(dān)，讓多少個(gè)家庭陷入痛苦的絕境，又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以，不以生命的代價(jià)來換取安全的底線，不以血的教訓(xùn)來警醒安全的意識(shí)，不以麻痹大意釀成事故來繃起安全的緊繩。強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)職責(zé)心，對化工企業(yè)尤其迫在眉睫。
我們也是化工企業(yè)，該怎樣做呢，我認(rèn)為：
一是要深刻吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全隱患排查，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制，而落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂，要把安全職責(zé)制落到實(shí)處，還需要建立安全職責(zé)考評(píng)體系，現(xiàn)如今，公司雖然已建立了安全考評(píng)體系，但帶來的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結(jié)底為沒有制定實(shí)質(zhì)性的對策或考核辦法，僅有制定相應(yīng)的對策或考核辦法，才能更好的推進(jìn)安全考評(píng)體系工作，真正落實(shí)好安全職責(zé)制工作。
二是要將“安全就是生命”的理念植根于職工心中，落實(shí)在日常的行動(dòng)中，進(jìn)取營造企業(yè)安全文化氛圍，真正做到本質(zhì)安全，“安全有根則樹成林”。說到安全文化究竟是什么？安全文化是人的安全素養(yǎng)，人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事，而是一個(gè)長期的過程，需要每個(gè)員工進(jìn)取的參與進(jìn)來，一個(gè)簡單的安全會(huì)議簽到、工作中勞保穿戴……，我們必須認(rèn)真對待，安全文化需要從我做起，從小事做起，從小事規(guī)范，時(shí)時(shí)刻刻、事事處處抓好安全，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，打造人人學(xué)安全，事事學(xué)安全，構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的“我要安全”，使安全成為普陽人的一種自覺的意識(shí)和行動(dòng)，否則談安全文化是空洞和蒼白無力的。
三是要提高職工的安全知識(shí)和安全技能，“無知無畏”在化工企業(yè)是十分危險(xiǎn)的，定期組織職工的安全知識(shí)培訓(xùn)，知識(shí)全面了，安全操作技能提高了，嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，才有可能明白什么叫危險(xiǎn)，明白什么樣的物料要怎樣去運(yùn)輸、貯存、保管、應(yīng)用才會(huì)安全，什么樣的設(shè)備應(yīng)當(dāng)怎樣去操作才能無事。如果每一位職工都做到這一點(diǎn)，企業(yè)才能無事，職工才能平安。
四是必須要做好各種隱患排查，隱患是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源，我們需要及時(shí)將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。要消除隱患，就要結(jié)合公司的實(shí)際生產(chǎn)特點(diǎn)，制定詳細(xì)的檢查表，安全隱患會(huì)隨著時(shí)間、天氣變化而變化，所以，定期和不定期的檢查，對查出的問題立即整改，確保安全問題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止、糾正，防范于未然，才是安全的初衷。
五是要嚴(yán)格考核。要考安全管理制度的落實(shí)是否到位，安全管理制度是開展工作的準(zhǔn)則，安全管理有章可循、有據(jù)可查，“沒有規(guī)矩，不成方圓”，尤其特殊作業(yè)的規(guī)范，員工需反復(fù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)?？紭I(yè)務(wù)技能是否適應(yīng)崗位安全需要，作為化工企業(yè)，技能的掌握是安全保障的要點(diǎn)，考思想認(rèn)識(shí)是否到達(dá)安全要求，違規(guī)操作，違章作業(yè)將嚴(yán)懲不貸。
安全，日常提起的嘴邊話題，簡單的兩個(gè)字眼，然而正是這樣一個(gè)老生常談的話題，因?yàn)橐粫r(shí)疏忽，麻痹大意所帶來的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚，無限遺憾!當(dāng)你少出一點(diǎn)力，心存僥幸、違章蠻干時(shí)，請你想一想父母那雙掛念的眼睛，請想一想妻兒那顆企盼的心靈，請你想一想所有愛你的人那種深切的思念。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著你我他。安全這樣一個(gè)普遍的話題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時(shí)刻緊繃!讓安全陪伴一生。
保安事故心得體會(huì)篇篇四
今年6月是全國第xx個(gè)“安全生產(chǎn)月”，國務(wù)院安委辦將以危險(xiǎn)化學(xué)品安全為重點(diǎn)，以“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”為活動(dòng)主題，開展全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動(dòng)。觀看安全生產(chǎn)微電影時(shí)，事故教訓(xùn)觸目驚心，國家各部委重拳部署，震撼人心。對于危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來說“安全之路永無止境”，再一次敲醒“安全無小事”的警鐘。
“1.3燙傷事故”帶來的傷痛還未逝去。不管是運(yùn)行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。俗話說:千里之堤，潰于蟻穴。不能因?yàn)椤斑@是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。僅有這樣，我們在工作中才能做到萬無一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習(xí)慣。
公司進(jìn)入能投集團(tuán)以來，帶來了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時(shí)跟進(jìn)，沒有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)職責(zé)，隨意操作。無視安全規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，未嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，最終釀成事故。
為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強(qiáng)注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自我的自覺學(xué)習(xí)，多讀書，了解各類文化知識(shí)，提高個(gè)人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識(shí)的豐富，更需要實(shí)際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動(dòng)學(xué)習(xí)。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時(shí)統(tǒng)籌安排，對故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障根源，對癥下藥，避免事故擴(kuò)大化。
一要加強(qiáng)安全教育、宣傳和培訓(xùn)，增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，提高全體職工的安全技能水平，曾強(qiáng)對設(shè)備的隱患排查本事;二要加強(qiáng)對人員的隱患排查。組織對各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達(dá)安全生產(chǎn)的目的。對隱患的排查要堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對未及時(shí)整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全。
一是要加強(qiáng)班組對典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實(shí)處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實(shí)際操作。二是對事故及異?，F(xiàn)象信息的分享。各個(gè)班組長應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí)，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點(diǎn)，每個(gè)班組遇見的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處，這就要求我們對各種事故的現(xiàn)象及處理過程進(jìn)行溝通討論，以到達(dá)信息共享特、共同提高的目的。
企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車間的幾個(gè)大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡查”，安全檢查不能“點(diǎn)到為止”。這既是對運(yùn)行和檢修人員的要求，也是對安全人員的要求。運(yùn)行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責(zé)對分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問題不能“點(diǎn)到為止”和“淡化”?！昂啿椤焙汀包c(diǎn)到為止”會(huì)使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個(gè)個(gè)定時(shí)炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)、一個(gè)和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團(tuán)隊(duì)，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚(yáng)的斗志走向新的起點(diǎn)，迎接新的輝煌，切實(shí)落實(shí)好防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。
保安事故心得體會(huì)篇篇五
近年來，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，保安行業(yè)的重要性越來越凸顯出來。作為維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和人民安全的重要角色，保安人員在日常工作中需要高度警惕，全面防范意外事故的發(fā)生。在長期的工作實(shí)踐中，我積累了一些關(guān)于保安防范事故的心得體會(huì)，下面將從事前準(zhǔn)備、現(xiàn)場防范、事后總結(jié)和個(gè)人提升四個(gè)方面進(jìn)行闡述。
首先，事前的充分準(zhǔn)備對于保安工作的成功至關(guān)重要。在每一次任務(wù)開始前，保安人員應(yīng)該了解并掌握相關(guān)的工作信息，熟悉巡邏路線和崗位職責(zé)，做到心中有數(shù)、用心為己。同時(shí)，要對自己在崗位上承擔(dān)的責(zé)任有清楚的認(rèn)識(shí)，做到有備無患。此外，保安人員還應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，提前做好相關(guān)物資的準(zhǔn)備工作，如防護(hù)裝備、通信設(shè)備等。只有在事前做足功課，充分做好準(zhǔn)備，才能在事故發(fā)生時(shí)能夠臨危不亂地迎接挑戰(zhàn)。
其次，在現(xiàn)場防范中，保安人員的警惕和溝通能力十分關(guān)鍵。作為維護(hù)社會(huì)安全的第一道防線，保安人員常常需要獨(dú)自在崗位上工作。因此，他們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，密切觀察周圍環(huán)境的變化。當(dāng)發(fā)現(xiàn)可疑情況時(shí)，要果斷采取措施，防止事態(tài)惡化。此外，還需要具備良好的溝通能力，與團(tuán)隊(duì)成員和其他相關(guān)人員保持密切聯(lián)系，及時(shí)向上級(jí)和同事報(bào)告工作進(jìn)展和發(fā)現(xiàn)的問題。只有做好現(xiàn)場的防范工作，及時(shí)準(zhǔn)確地預(yù)防和解決可能出現(xiàn)的安全隱患，才能保證事故不發(fā)生或最小程度地發(fā)生。
再者，事后總結(jié)和反思對保安工作的提升非常重要。在每一次任務(wù)完成后，保安人員應(yīng)該及時(shí)與同事和上級(jí)進(jìn)行交流和總結(jié)。根據(jù)發(fā)生的事故或問題，找出其中的原因和不足之處，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，以避免類似的問題再次發(fā)生。此外，還需要認(rèn)真分析和總結(jié)他人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，借鑒優(yōu)秀的防范經(jīng)驗(yàn)和方法，不斷提高自己的工作水平。只有在不斷地總結(jié)和反思中，才能發(fā)現(xiàn)不足和問題并加以改進(jìn)，做到防范意外事故的目標(biāo)。
最后，個(gè)人的提升對于保安工作的重要性不容忽視。保安人員應(yīng)該時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，并根據(jù)工作需要進(jìn)行相關(guān)的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)。通過參加培訓(xùn)、進(jìn)修等方式，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。同時(shí)，也要培養(yǎng)自己的應(yīng)變能力和心理素質(zhì)，在面對突發(fā)情況時(shí)能夠保持冷靜和果斷，不被干擾和恐慌。只有通過個(gè)人的提升，才能更好地適應(yīng)和應(yīng)對不同的工作環(huán)境和任務(wù)需求，提高自己在保安工作中的實(shí)際操作能力。
總之，保安防范事故是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作。在日常工作中，保安人員應(yīng)該注重事前的準(zhǔn)備工作，密切防范可能發(fā)生的意外事故。在現(xiàn)場防范中，要時(shí)刻保持警惕和良好的溝通能力。事后需要做好總結(jié)和反思，不斷提高自己的工作水平。個(gè)人的提升也是保安工作中的重要環(huán)節(jié)，要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。只有在實(shí)踐中不斷總結(jié)和提升，才能更好地履行保安人員的職責(zé)，為社會(huì)的和諧穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)。
保安事故心得體會(huì)篇篇六
目前我們組織學(xué)習(xí)了，，的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場管理不到位。
此三件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。
事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。
通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。
此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南網(wǎng)人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。
通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。
嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。
在我從事農(nóng)電工作18年以來,我認(rèn)為要做好安全生產(chǎn)工作，杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點(diǎn)著手：
一、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的`管理者、組織者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人，誰組織誰負(fù)責(zé)、誰實(shí)施誰負(fù)責(zé)、的原則：進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位，每個(gè)員工,級(jí)級(jí)落實(shí)層層分解。
二、安全活動(dòng)內(nèi)容要豐富，活動(dòng)內(nèi)容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析等，通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較，使通報(bào)成為我們的前車之鑒.。
三、班組長和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé)，對每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患預(yù)陷，認(rèn)真開好班前班后會(huì)，做好工作開始前的，三交三查，確保任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)配網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實(shí)。
四、加強(qiáng)對臨時(shí)工,民工的安全教育工作，臨時(shí)工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時(shí)工，民工要做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作。
五、我覺得保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項(xiàng)的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。
特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析：千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會(huì)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
近年來，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。
我們每一個(gè)電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進(jìn)，讓我們在平凡的工作崗位上堅(jiān)決做到三個(gè)不發(fā)生百日安全活動(dòng)的各項(xiàng)措施：為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!
一、加強(qiáng)安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。
要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理;安全責(zé)任人要加強(qiáng)對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。
作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn)，遠(yuǎn)距離操作行車，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。
要加大對“三違”行為的查處，堅(jiān)持開展班前五分鐘安全早會(huì)，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督，時(shí)時(shí)提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)制止;把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，
幫助我們查找自己工作中的不足。
我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
通過參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn)，我積極學(xué)習(xí)，虛心請教，對公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解，要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全，電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。
在我在思路不是很清晰的時(shí)候，指出了一條正確且快捷的大道。
要強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí)，樹立安全意識(shí) 要強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作，公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費(fèi)者的生命安全，關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開展下去，關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定，必須牢牢繃緊安全之弦，保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。
要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，通過日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，防范各類事故的發(fā)生，樹立“安全第一“的意識(shí)。
我得到最深的體會(huì)是，安全無小事，事事要安全。
安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽，是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個(gè)人生活工作的基本要求。
在以后生產(chǎn)過程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。
我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的安全知識(shí)，不斷充實(shí)自己。
也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。
有人說，安全是火，點(diǎn)燃了我的生命之燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是啊!安全這么簡單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡單的動(dòng)作，那不經(jīng)意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對它的認(rèn)識(shí)，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度，哪怕是一個(gè)簡單的標(biāo)識(shí)牌也不放過，最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備，他們在逐一的學(xué)習(xí)著，并根據(jù)自己所在崗位的安全要求，做了總結(jié)，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實(shí)處。
因?yàn)樽鳛楣と?，只有設(shè)備安全了，他們才能更放心更安全的工作。
我相信他們在今后的工作中一定會(huì)做得更好，因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋Ｕ?，學(xué)習(xí)安全與安全同行。
保安事故心得體會(huì)篇篇七
保安作為企事業(yè)單位的安全防線之一，承擔(dān)著維護(hù)人員和財(cái)物安全的重要職責(zé)。然而，在保安工作中，事故的發(fā)生時(shí)有發(fā)生，給企業(yè)和保安人員帶來不小的傷害和損失。為了提高保安人員的安全意識(shí)和防范能力，筆者通過總結(jié)多年工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，得出以下幾點(diǎn)心得和體會(huì)。
首先，做好安全防范工作的前提是加強(qiáng)對保安人員的培訓(xùn)和管理。保安人員首先要具備良好的職業(yè)素養(yǎng)和安全意識(shí)，只有懂得自我保護(hù)，才能更好地保護(hù)他人的安全。因此，企業(yè)要加強(qiáng)對保安人員的培訓(xùn)，提升他們對威脅、危險(xiǎn)的感知能力和應(yīng)變能力。同時(shí)，企業(yè)要嚴(yán)格管理保安隊(duì)伍，完善巡查制度，確保保安人員按規(guī)定履行職責(zé)，杜絕安全漏洞的出現(xiàn)。
其次，要加強(qiáng)設(shè)備和技術(shù)的支持，提升保安防范的科技含量?？萍嫉陌l(fā)展帶來了更多的安全保障手段，企業(yè)可以通過安裝監(jiān)控設(shè)備、防盜報(bào)警系統(tǒng)等技術(shù)手段來提高安全防范的能力。例如，安裝全面監(jiān)控?cái)z像頭可以提供實(shí)時(shí)監(jiān)控和視頻錄像，不僅可以預(yù)防各類違法犯罪行為，還可以提供作案分析和偵破線索。另外，企業(yè)要與專業(yè)安防公司合作，不斷引進(jìn)和應(yīng)用新技術(shù)，及時(shí)更新設(shè)備，提高保安防范水平。
第三，保安人員要加強(qiáng)自身修養(yǎng)，提高綜合素質(zhì)和應(yīng)急能力。作為特殊崗位的從業(yè)人員，保安人員不僅需要具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能，還要有很強(qiáng)的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。保安人員要堅(jiān)持學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高自己的專業(yè)水平，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技能，并加強(qiáng)體能訓(xùn)練，以增強(qiáng)應(yīng)對突發(fā)事件的能力。同時(shí)，保安人員要加強(qiáng)對法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，了解企業(yè)的安全制度和規(guī)章制度，依法履行職責(zé)，做到合法合規(guī)。
第四，要營造良好的工作環(huán)境和氛圍，增強(qiáng)保安隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。保安人員的工作環(huán)境和待遇直接影響著他們對工作的態(tài)度和積極性。企業(yè)要為保安人員提供良好的工作條件和待遇，及時(shí)解決他們的合理訴求，增加他們的滿意度和歸屬感。同時(shí)，企業(yè)要重視保安隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn)和交流，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，形成共同戰(zhàn)斗的團(tuán)結(jié)合力，提高保安人員在應(yīng)對突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)變能力和配合度。
最后，企業(yè)要積極與社會(huì)各界合作，形成多方合力。保安防范工作需要企業(yè)、政府、社會(huì)各界的共同努力，形成合力。企業(yè)要與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)和相關(guān)部門建立良好的合作關(guān)系，及時(shí)獲取安全信息和應(yīng)急預(yù)案，以便迅速準(zhǔn)確地做出應(yīng)對措施。同時(shí)，企業(yè)要積極與周邊企事業(yè)單位和社區(qū)居民聯(lián)系，共同維護(hù)社會(huì)治安和安全穩(wěn)定，形成良好的社會(huì)安全環(huán)境。
通過以上幾點(diǎn)心得和體會(huì)，保安人員和企業(yè)能夠更好地做好安全防范工作，減少事故的發(fā)生，保護(hù)人員和財(cái)物的安全。保安是企業(yè)安全防線的重要組成部分，只有保安人員具備高度的安全意識(shí)和防范能力，并得到企業(yè)和社會(huì)各界的支持和參與，才能共同構(gòu)筑起堅(jiān)固的安全屏障。
保安事故心得體會(huì)篇篇八
在我們?nèi)粘５纳钪校藗儗θ魏我豁?xiàng)工作的工作態(tài)度都有主動(dòng)和被動(dòng)之分，安全工作也不例外，所謂的“我要安全”，我的理解就是主動(dòng)安全，是變“要我安全”為“我要安全”。為什么集團(tuán)公司黨組要把“我要安全”這項(xiàng)活動(dòng)提高到如此高的地位去宣貫并抓落實(shí)?從近年來發(fā)生在國內(nèi)的大型事故的原因上即可看出來，這些事故之所以發(fā)生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意識(shí)淡薄、安全技能不足造成的。所以，我認(rèn)為要把我要安全這項(xiàng)活動(dòng)落到實(shí)處，以下三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)還要重點(diǎn)把握。
1、要真正理解安全是什么，只有理解才會(huì)力行。
安全，顧名思義，無危則安，無缺則全。從人文關(guān)懷上講，安全是一種仁愛之心。講安全就要以人為本。以人為本就是要愛護(hù)和保護(hù)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。從另外一個(gè)角度上講，安全不僅牽連到自己，而且還可能危及到他人，自己出事兒，如果有機(jī)會(huì)，會(huì)遺憾終生。但由于自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡，說嚴(yán)重點(diǎn)兒，這就是犯罪，背上沉重的心理負(fù)擔(dān)。
所以說，對自己、家庭，安全是一種責(zé)任;對企業(yè)，安全就是效益;對社會(huì)，安全是一種義不容辭的義務(wù)。
2、具有企業(yè)自身特色的hse文化建設(shè)和持續(xù)的有效的安全意識(shí)培養(yǎng)是保證“我要安全”的長效機(jī)制。
從事故形成的因素，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩方面來分析，盡管有時(shí)不安全因素較多，但只要這些因素不同時(shí)存在，不同時(shí)起作用，那么事故也就不會(huì)發(fā)生。在事故致因論中，骨牌論強(qiáng)調(diào)的是，在導(dǎo)致事故發(fā)生的因素鏈條中，只要消除其中一個(gè)，就會(huì)杜絕事故的發(fā)生;而軌跡交叉論說明的是，只有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)交匯在一起時(shí)，才會(huì)導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。這兩種理論的共同啟示是：要防范事故的發(fā)生，不一定所有的不安全因素都要消除，關(guān)鍵要消除其中的一個(gè)或幾個(gè)，抓住關(guān)鍵，切斷事故鏈條中的一環(huán)，達(dá)到實(shí)現(xiàn)有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地預(yù)防事故，必須對上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態(tài)，可以通過安全投入進(jìn)行技術(shù)改造、更新，消除隱患，達(dá)到本質(zhì)上的安全，而控制人的不安全行為則必須通過安全培訓(xùn)，提高人的安全意識(shí)及安全素質(zhì)來實(shí)現(xiàn)。
意識(shí)是一種長期不間斷的心理現(xiàn)象，除了制度的約束，更多的還需要靠長效的氛圍、環(huán)境去培養(yǎng)和造就。原國家安監(jiān)總局局長李毅忠在搞好安全工作中強(qiáng)調(diào)五要素，第一個(gè)要素就是創(chuàng)建安全文化，提高安全意識(shí)。安全意識(shí)是安全文化的重要內(nèi)容，安全文化的意識(shí)和理念最終體現(xiàn)于行為中。
我們回顧一下美國9.11事件，它創(chuàng)造了世界上兩個(gè)奇跡，一是上萬人在樓內(nèi)辦公，災(zāi)難發(fā)生時(shí)只死亡3600多人，且大部分是救援人員;二是僅用了7天時(shí)間就恢復(fù)了整個(gè)金融秩序。這說明美國國民受到了良好的安全意識(shí)教育。今年的“5·12”汶川大地震中，其中桑棗鎮(zhèn)出了一位英雄的葉校長，由于他們的學(xué)校處于地震帶上，幾年如一日，他堅(jiān)持讓學(xué)生和老師進(jìn)行地震緊急疏散演練，地震前，疏散的速度由原來的半個(gè)多小時(shí)無序疏散縮短到僅有三分鐘左右的有序疏散，就是這短短的三分鐘，使該校師生在這次地震中無一傷亡。這也充分說明了良好的安全意識(shí)是要在持續(xù)不斷的培訓(xùn)中才能鍛煉出來。從日常安全意識(shí)教育細(xì)節(jié)上看，美國杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放，員工下樓必須扶樓梯扶手，過馬路必須走斑馬線，打開的抽屜必須及時(shí)關(guān)閉等等，就是這些微不足道的小事，構(gòu)成了杜邦公司良好的企業(yè)安全文化。 3、扎實(shí)的危害辯識(shí)能力和hse基本技能是實(shí)現(xiàn)“我要安全”的基礎(chǔ)。
傷亡事故的發(fā)生，不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，其中控制人的不安全行為是減少傷亡事故的主要措施，而對從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，是控制人的不安全行為的有效方法，是安全生產(chǎn)管理工作中的一個(gè)重要組成部分，是提高從業(yè)人員安全素質(zhì)和自我保護(hù)能力，防止事故發(fā)生，保證安全生產(chǎn)的重要手段。
教育培訓(xùn)的形式多種多樣，但我認(rèn)為兩點(diǎn)非常重要，一是我們的職工能從他工作的環(huán)境中動(dòng)態(tài)地把危害因素辯識(shí)出來，二是他能夠熟練采取消減風(fēng)險(xiǎn)的措施。如在某集團(tuán)車間的一個(gè)角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一個(gè)活動(dòng)梯子，用時(shí)將梯子支上，不用時(shí)就把梯子移到拐角處。為了防止梯子倒下砸著人，工作人員特地在梯子旁掛了一個(gè)警示牌：“請留神梯子，注意安全”。這件事誰也沒放在心上。后來外方來了一個(gè)參觀團(tuán)，一位專家提議將小條幅改成“不用時(shí)請將梯子橫放”。同樣是9個(gè)字，這一改，效果大不一樣。這兩個(gè)條幅都在講注意安全，區(qū)別在于：前者僅僅是提醒，后者則是把潛在危險(xiǎn)徹底消除。
保安事故心得體會(huì)篇篇九
在樂化見習(xí)經(jīng)過中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導(dǎo)，并集合書本、規(guī)章上所掌握的實(shí)際學(xué)問，我學(xué)到了很多東西，心得體會(huì)。并出現(xiàn)了諸多覺得。入路四個(gè)月，在刻苦研習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中發(fā)展，在勤奮事業(yè)中美滿，現(xiàn)將我這段時(shí)間的事業(yè)研習(xí)作如下總結(jié)：剛的我，太年老，有著對他日無窮的想象，擦拳磨掌，實(shí)習(xí)。想著能夠技術(shù)非凡。在大學(xué)里只必要認(rèn)真學(xué)好書本里的學(xué)問，以及大批的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不同了，必要著我們火速的轉(zhuǎn)變身份，繼續(xù)的去跟徒弟研習(xí)業(yè)務(wù)，并處理壞人際相關(guān)，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習(xí)的。
固然我是一個(gè)從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，對鐵路根本學(xué)問有些了解，事實(shí)上心得體會(huì)。但依然是十分無限，而基層實(shí)習(xí)使我無機(jī)遇深入鐵路現(xiàn)場去接“地氣”，對鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運(yùn)營景況、行車根本業(yè)務(wù)技能，以及鐵路大聯(lián)念頭如何運(yùn)轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認(rèn)識(shí)。
我實(shí)習(xí)的車站是樂化站，見習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車事業(yè)的實(shí)行都是在車站值班員的攜帶下實(shí)行，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)學(xué)問央浼最全體的。樂化站普通景況采用的是闊別控制方式，所以接發(fā)列車的退路和信號(hào)的關(guān)閉全是由列車調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要擔(dān)任車機(jī)聯(lián)控，用語要準(zhǔn)則。剛開頭我不是太熟諳，就在下班的時(shí)候，多加練習(xí)，并在下班的時(shí)候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用?？辞辶送寺泛托盘?hào)的關(guān)閉形態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)對司機(jī)。在徒弟的訓(xùn)誨下，我根本掌握了一般接發(fā)列車，學(xué)習(xí)心得體會(huì)。各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)學(xué)問。
我已經(jīng)開頭研習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何材干更好的哄騙股道實(shí)行現(xiàn)有股道調(diào)車，削減調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時(shí)間等等這些，都一直在我腦直達(dá)動(dòng)，徒弟便說剛開頭不要心焦，逐步來，先看懂他如何就寢，為什么進(jìn)這個(gè)股道，股道沒有隔離設(shè)備在旅客列車進(jìn)站不就寢退路，在繼續(xù)的疑問中，徒弟逐步的給我批注，我也在心里繼續(xù)的思索，逐漸的也就能夠掌握一些次序。有時(shí)候，心得體會(huì)。由于股道緊張，翻車的鉤數(shù)較多，計(jì)劃做起來就角力計(jì)算難，這就體現(xiàn)出我事業(yè)上經(jīng)驗(yàn)的不敷，還必要繼續(xù)的積聚。在見習(xí)的經(jīng)過中，徒弟、同事總是耐性的給我批注，同時(shí)也央浼我要獨(dú)立思索，不要總依賴他人，真正獨(dú)立當(dāng)班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，他人也就更難。所以在以來的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我要加速研習(xí)的步伐，心得體會(huì)。多問徒弟，多看規(guī)章，同時(shí)吸撤銷化徒弟們的的珍奇經(jīng)驗(yàn)，必需學(xué)會(huì)了一般、非一般接發(fā)列車統(tǒng)治的設(shè)施，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)學(xué)問。在研習(xí)的經(jīng)過中，領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事不但訓(xùn)誨我業(yè)務(wù)上的學(xué)問，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的事業(yè)中少走彎路。
在辛勞而充實(shí)的見習(xí)中，如何盡快順應(yīng)鐵路事業(yè)，如何踏實(shí)研習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，順路完成見習(xí)任務(wù)，自己變成一些見識(shí)：
要主動(dòng)的調(diào)整心態(tài)，給自己確切的定位，認(rèn)清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到研習(xí)中去。心得體會(huì)?；鶎咏橇τ?jì)算辛苦，做美意理盤算。剛開頭實(shí)習(xí)時(shí)，不習(xí)俗日班，現(xiàn)在日班基天性相持上去。
在見習(xí)時(shí)間，對規(guī)章制度的研習(xí)是十分重要的。針對值班員的崗位。徒弟已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對性的幫我做出標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟，找出了必需記住的劃定。在背規(guī)章的同時(shí)增強(qiáng)與實(shí)際的聯(lián)系，在不懂的景況下多向徒弟求教，這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械的融會(huì)領(lǐng)悟要好的多。
徒弟們都具有多年的基層事業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我必要客氣向徒弟求教，悠閑時(shí)間多與他們互換，從他們那里可以主動(dòng)學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)。這樣可以讓新人少走彎路。
事故通報(bào)時(shí)一個(gè)個(gè)靈便的、最好的案例研習(xí)資料。事業(yè)時(shí)、安歇時(shí)華時(shí)間去看案例，了解對事故的原故明白、對如何防止事故的研究。心得體會(huì)。同時(shí)找相應(yīng)的規(guī)章制度來研習(xí)，這樣能迅速進(jìn)步自己對規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)。這樣在以來的事業(yè)中防止犯似乎的差池，能少走彎路。
我覺得基層的事業(yè)始末是人生的一個(gè)坐標(biāo)，有了這個(gè)始末，就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運(yùn)轉(zhuǎn)的，實(shí)際與實(shí)際的差異，事業(yè)必要什么業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)學(xué)會(huì)如何尊重領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事。
基層是一個(gè)磨煉人的平臺(tái)，這里的事業(yè)我還知之甚少，我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財(cái)富！
保安事故心得體會(huì)篇篇十
隨著社會(huì)的發(fā)展，保安行業(yè)也得到了極大的發(fā)展和重視。作為服務(wù)社會(huì)、維護(hù)社會(huì)秩序的重要角色之一，保安人員肩負(fù)著巨大的責(zé)任。然而，在履行職責(zé)的過程中，保安事故也時(shí)有發(fā)生。通過對保安事故的深思熟慮和總結(jié)反思，我們能夠從中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提升自身的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力，做到“事故難免，責(zé)任永遠(yuǎn)”。
第一段：事前的準(zhǔn)備工作。
事故的發(fā)生往往與事前的準(zhǔn)備工作不到位有關(guān)。在上崗之前，保安人員應(yīng)進(jìn)行充分的培訓(xùn)和考核，了解公司規(guī)章制度，并認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全防范知識(shí)。同時(shí)，公司應(yīng)建立完善的考核制度，對保安人員的專業(yè)技能和操作能力進(jìn)行評(píng)估，確保每位保安人員上崗前都有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)與考核。此外，提高保安人員的工資待遇，激發(fā)他們的工作積極性，也是加強(qiáng)事前準(zhǔn)備工作的重要環(huán)節(jié)。
第二段：事故的發(fā)生原因。
保安事故的發(fā)生往往與保安人員的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力密切相關(guān)。有些保安人員在工作中缺乏責(zé)任感和警覺性，對突發(fā)事件的判斷和應(yīng)對能力不足，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。此外，保安人員在執(zhí)勤過程中，對相關(guān)規(guī)章制度的理解不透徹，一些基本處理流程和應(yīng)對措施沒有掌握好，容易造成事態(tài)擴(kuò)大或失控。公司應(yīng)對保安人員進(jìn)行全方位的培訓(xùn)，提高他們的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力，增強(qiáng)他們的責(zé)任感和警覺性，減少事故的發(fā)生。
第三段：事故發(fā)生后的處理。
保安人員在事故發(fā)生后，需要冷靜、果斷地處理事故，采取適當(dāng)?shù)拇胧┛刂凭謩?。在處理過程中，應(yīng)與相關(guān)部門保持緊密的溝通與協(xié)調(diào)，遵循相關(guān)法律法規(guī)的要求，確保事故的發(fā)展不會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。同時(shí)，了解事故的原因與經(jīng)過，通過合理的估計(jì)和分析，找出事故的根源，以便日后能夠加強(qiáng)相關(guān)防范措施，避免類似事故再次發(fā)生。
第四段：事故帶來的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)影響。
保安事故的發(fā)生不僅給公司帶來經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)對公司的聲譽(yù)造成不良影響。一方面，公司需要承擔(dān)損失的賠償責(zé)任；另一方面，被保安事故影響的客戶可能會(huì)對公司的信任度產(chǎn)生懷疑，造成損失甚至影響公司的運(yùn)營。保安事故還會(huì)給相關(guān)部門帶來額外的工作負(fù)擔(dān)，阻礙公司的發(fā)展。更嚴(yán)重的是，保安事故可能導(dǎo)致人員傷亡，給受害者和其家屬帶來巨大的痛苦和困擾。因此，做好保安事故的防范工作，不僅是維護(hù)公司利益的需要，更是保護(hù)社會(huì)安全與人民生命財(cái)產(chǎn)安全的責(zé)任。
第五段：如何防范保安事故。
為了降低保安事故的發(fā)生率，各方面都需要共同努力。首先，保安公司應(yīng)提高對保安人員的選拔標(biāo)準(zhǔn)，確保其具備基本的語言表達(dá)和溝通能力，才能更好地履行職責(zé)。其次，加強(qiáng)對保安人員的培訓(xùn)和考核，提升他們的專業(yè)技能和操作能力，確保他們能快速且準(zhǔn)確地應(yīng)對突發(fā)事件。此外，公司應(yīng)建立完善的制度和規(guī)章，要求每位保安人員嚴(yán)格遵守，確保工作的規(guī)范和安全進(jìn)行。最后，加強(qiáng)保安人員的綜合素質(zhì)教育，培養(yǎng)他們的團(tuán)隊(duì)合作精神和責(zé)任感，加強(qiáng)與其他部門的協(xié)作，形成工作合力。
在保安事故發(fā)生的背后，我們看到了保安人員與保安公司都需要不斷地努力和完善。只有通過加強(qiáng)事前準(zhǔn)備工作、提高保安人員的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力，以及制定完善的防范措施，才能有效預(yù)防保安事故的發(fā)生，確保社會(huì)的安全秩序和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。唯有如此，保安行業(yè)才能更好地服務(wù)于社會(huì)，貢獻(xiàn)于國家的建設(shè)和發(fā)展。
保安事故心得體會(huì)篇篇十一
讀過《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來對鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來屬于半軍事化管理，管理的也不能不說是嚴(yán)格。但說到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個(gè)企業(yè)，是一個(gè)國有重點(diǎn)、國家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn)，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場規(guī)律，要按市場規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會(huì)管理一個(gè)企業(yè)，要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí)，不懂得如何按市場規(guī)律辦事，不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住，還享受著國家的行政級(jí)別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國這么大，鐵路線又這么長，如果沒有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈，這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒有的荒涼小站上，忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過節(jié)時(shí)，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時(shí)，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽說過當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對于鐵路職工來講已是司空見慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子，還沒有來得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個(gè)月，下次再見面時(shí)，已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說，鐵路職工是值得敬佩的!
然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說職工這沒干好、那沒干好，今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng)，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過有個(gè)統(tǒng)計(jì)，把鐵路職工的收入歸為中國十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工，我也可以說一下，據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中，最低的一月僅八九百塊錢，最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛的”劉志軍部長還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對新建鐵路，可是超過自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說鐵路有國家支撐，但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì)，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而，在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚，各行各業(yè)都慰問到了，而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問，那鐵路職工自己為什么不站出來?說了你也不信，你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪，對不起，請下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動(dòng)法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說了這么多，只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn)，其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說的應(yīng)該不難看出。請大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問題，甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少，但我們在分析時(shí)請不要逞一時(shí)口舌之快，把矛頭指向無辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問題!如果有媒體朋友看到，那么請你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說上一句公道話，幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見仁，智者見智!
1.交通安全事故心得體會(huì)
2.觀看交通事故的心得體會(huì)
3.車輛違章心得體會(huì)
4.交通安全的心得體會(huì)
5.交通安全事故心得體會(huì)部隊(duì)
6.駕駛員交通安全教育心得體會(huì)
保安事故心得體會(huì)篇篇十二
事故是生活中不可避免的一部分，無論是在家庭、工作還是日常生活中，我們都有可能遇到各種各樣的意外事故。事故不僅會(huì)給我們造成財(cái)產(chǎn)上的損失，更重要的是可能會(huì)威脅到我們的生命安全。在我個(gè)人的日常經(jīng)歷中，曾經(jīng)經(jīng)歷過幾起事故，給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在這篇文章中，我將分享我的心得體會(huì)并總結(jié)出一些避免事故的方法。
首先，我將談?wù)勔患以诩彝ブ薪?jīng)歷過的事故。那是一個(gè)夏天的午后，我正在廚房做飯。正當(dāng)我忙碌的時(shí)候，我接到了一個(gè)重要的電話，不知不覺間，我把鍋火開得太大，鍋中的食物煮干了。當(dāng)我回到廚房時(shí)，整個(gè)房間已經(jīng)被濃煙熏得滿是。我趕緊打開窗戶散去濃煙，并關(guān)掉了燃?xì)狻Ｔ谶@次事故中，我意識(shí)到我疏忽大意是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。我應(yīng)該時(shí)刻保持警覺，不容忽視任何一項(xiàng)任務(wù)，特別是在處理火源或器具時(shí)。
其次，我想分享一個(gè)工作中的事故經(jīng)歷。我曾經(jīng)在一家工廠工作，那里是一個(gè)機(jī)械聲嘶力竭的環(huán)境。在我擔(dān)任這份工作的第三個(gè)月，我不小心將手指夾進(jìn)了一臺(tái)機(jī)器中。那一瞬間，我感覺到一陣尖銳的疼痛，血液涌出。很幸運(yùn)，我沒有傷到任何關(guān)節(jié)，只是留下了一個(gè)深深的傷口。從這次事故中，我明白了工作中的安全措施是非常重要的。我現(xiàn)在時(shí)刻牢記戴著手套和面罩，保護(hù)自己工作時(shí)所暴露在的危險(xiǎn)環(huán)境。
除了家庭和工作中的事故，我也曾經(jīng)歷過一次交通事故。那天，我正駕駛著我的轎車行駛在一條繁忙的高速公路上。突然，一輛跑車超速駛來，失去了控制，撞到了我車的側(cè)面。當(dāng)時(shí)，我感到一陣強(qiáng)烈的沖擊，脊椎和腦袋都受到了嚴(yán)重的震蕩。幸運(yùn)的是，我沒有受到嚴(yán)重的傷害。這個(gè)事故讓我明白了駕駛時(shí)的安全意識(shí)的重要性。我已經(jīng)改變了自己開車的行為，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保持適當(dāng)?shù)能嚲?，并時(shí)刻保持警覺。
除了這些具體的經(jīng)歷，事故也給我留下了一些寶貴的心得體會(huì)。首先，我意識(shí)到事故的發(fā)生往往是我們在某種程度上的疏忽大意導(dǎo)致的。我們需要時(shí)刻提醒自己保持警惕，不要掉以輕心。其次，事故的發(fā)生通常是可以避免的，只要我們采取預(yù)防措施并遵守相應(yīng)的規(guī)則，我們就可以將危險(xiǎn)降到最低。最后，當(dāng)事故真的發(fā)生時(shí)，我們必須冷靜應(yīng)對，采取正確的措施來保護(hù)自己和他人的安全。
總之，事故是我們生活中無法避免的一部分。通過我的親身經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了事故的危險(xiǎn)性和可怕性。然而，我們可以通過保持警覺、采取預(yù)防措施和正確應(yīng)對事故來降低危險(xiǎn)性。只有這樣，我們才能更好地保護(hù)自己和他人的安全，過上更安穩(wěn)、幸福的生活。希望我的經(jīng)歷和體會(huì)對大家有所啟發(fā)，讓大家能夠時(shí)刻保持安全意識(shí)，并能夠永遠(yuǎn)遠(yuǎn)離事故的危險(xiǎn)。
保安事故心得體會(huì)篇篇十三
10月10日，在督導(dǎo)室黃老師的指導(dǎo)下，自行閱讀學(xué)習(xí)了學(xué)院的《事故認(rèn)定及處理暫行辦法》文件。
此文件內(nèi)容全部針對教學(xué)崗位容易出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行了規(guī)定和約束，是教學(xué)過程正常進(jìn)行的保障基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，知道了學(xué)校對于各項(xiàng)教學(xué)事故的認(rèn)定，以及處罰細(xì)則，總體感覺對教師和教學(xué)管理工作者都很嚴(yán)格。
通過對文件的學(xué)習(xí)，了解到了作為一名教師在日常工作中，應(yīng)該遵循的原則和教學(xué)相關(guān)工作的底限，也算是教師工作的準(zhǔn)則之一了。文件中把教學(xué)事故分為三個(gè)檔次：一般教學(xué)事故、嚴(yán)重教學(xué)事故、重大教學(xué)事故，其中，一般教學(xué)事故中有些內(nèi)容可能平時(shí)沒太重視，也不知道，在學(xué)習(xí)了該文件以后就要引起重視了，比如出考題難易程度的把控上要多花點(diǎn)功夫。
文件對各項(xiàng)事件違反后都做出了的明確處罰，除了一般教學(xué)事故僅扣除一定金額的獎(jiǎng)金津貼外，嚴(yán)重教學(xué)事故和重大教學(xué)事故都會(huì)影響到自己的評(píng)級(jí)評(píng)優(yōu)、晉級(jí)等，情節(jié)嚴(yán)重者，還要影響整個(gè)教師的職業(yè)生涯。
雖然文件列明的事項(xiàng)很多，但我覺得，作為一名教師，應(yīng)該自覺做到不違反文件上的任何條例，并且只要自己用心、努力，就能做到不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。
學(xué)習(xí)了這個(gè)文件也是給我打了預(yù)防針，盡管我的教師職業(yè)生涯才開始，但我一定爭取在整個(gè)職業(yè)生涯都不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。
保安事故心得體會(huì)篇篇十四
安全，是一個(gè)永恒的話題，也是一個(gè)老生常談的話題，但對于人類來說，安全永遠(yuǎn)是一個(gè)至關(guān)重要的話題，無論是誰，都應(yīng)該愛惜生命，在日常生活中了解一些保護(hù)生命安全的最基本常識(shí)。對于一個(gè)在露天煤礦工作的我來說，更加是有不可用言語表達(dá)的重要。近日，班組組織大家觀看了《事故案例教育片》講述我們身邊真實(shí)的安全事故的安全教育片。
近年來“安全發(fā)展”的旗幟高高飄揚(yáng)。在這一科學(xué)理念的.引領(lǐng)下，我國安全生產(chǎn)理論體系逐步建立，安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好堅(jiān)持安全發(fā)展，意義重大“預(yù)防為主”既是安全生產(chǎn)方針的有機(jī)組成部分，也是多年來寶貴經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。只有堅(jiān)持“預(yù)防為主”，關(guān)口前移，重下移，才能實(shí)現(xiàn)源頭治本，防范于未然，牢牢掌握主動(dòng)權(quán)。在安全發(fā)展理念指導(dǎo)下，進(jìn)一步突出工作重心，就能取得更大效果；突出預(yù)防為主，把各種預(yù)防措施切實(shí)落實(shí)到位，就能推進(jìn)安全發(fā)展。
過去的錯(cuò)誤就是將來的智慧和成功，任何教訓(xùn)都是學(xué)問。對于安全生產(chǎn)工作而言，事故教訓(xùn)也是寶貴的財(cái)富。解析它，追問它，透視機(jī)理，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，從而舉一反三，突出預(yù)防為主，突出加強(qiáng)監(jiān)管，突出落實(shí)責(zé)任，從而推動(dòng)工作。通過觀看教育片了解近年來發(fā)生的一些典型事故案例，通過回顧反思，強(qiáng)化意識(shí)，宣傳法規(guī)，傳授知識(shí)，進(jìn)一步加深了安全意識(shí)。事故教訓(xùn)不應(yīng)該結(jié)東，不應(yīng)該過去，更不應(yīng)該忘記。影片中展示的事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)、社會(huì)和諧和家庭幸福造成的破壞和影響，以案論教，增強(qiáng)意識(shí)。影片還解析了各類事故背后有令不行、有禁不止和違法違紀(jì)的行為，以案析法，依法治安，給一些領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)敲了警鐘。最后還解讀因安全知識(shí)缺乏、安全技能不足而導(dǎo)致事故后果擴(kuò)大的教訓(xùn)，以案傳知，提升素養(yǎng)。通過觀看電影使我認(rèn)識(shí)到，我需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全知識(shí)、提高安全技能。片子中剖析了重大安全事故案例的原因及如何避免發(fā)生安全事故。褻瀆生命是可恥的，傷害生命是有罪的。生命高于一切，生命重于一切，因?yàn)樯攀且磺?，因?yàn)樯鼊?chuàng)造一切。沒有生命，光明對我們有什么用了沒有生命，何談?dòng)⑿鄣膲雅e、命運(yùn)的改變、愛心的泰獻(xiàn)?總之，只有自己打心底里認(rèn)識(shí)了安全的意義、理解了安全本質(zhì)，而且在工作中不斷地、自覺地通過自身的努力來提高安全意識(shí)、安全素養(yǎng)，才能真正的實(shí)現(xiàn)自身的安全、他人的安全、企業(yè)的安全。
工務(wù)運(yùn)行四班崔龍
保安事故心得體會(huì)篇篇十五
一個(gè)姐姐在保險(xiǎn)公司工作，什么樣的人都會(huì)碰到，確切的說什么樣的被保人都見過。尤其是車險(xiǎn)賠付幾乎天天有，時(shí)時(shí)有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說“能撞樹就千萬別撞車，能撞車就千萬別撞人?！钡览砗芎唵?，人人都懂。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡單，有的都是在還沒反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來說吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因?yàn)檫@是一個(gè)人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時(shí)候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因?yàn)閷?shí)在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。后來，有一天發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個(gè)。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車，靠邊就停。過多的車站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭我搶看誰先占個(gè)好地兒。每次經(jīng)過這，總是亂哄哄。看著那里三層外三層的大公共，最里面的打著左閃想出來，但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧耍疫€不快走，那我就超過你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來。就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭，車上乘客鬧心，后面排隊(duì)的小車無奈。
而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。出事故的是我們，而且還害后面的車排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無章，我們被堵在這個(gè)路口。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車道被停留的出租車占道太多，我們順勢向左打，此時(shí)，一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過去了，甚至我們還在埋怨“開那么快不要命啊”的時(shí)候，為了躲避右邊的taxi，又向左打了一點(diǎn)方向，這基本是同步動(dòng)作，總共也沒幾秒的時(shí)間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來，就在它的車頭沖過去的時(shí)候，我聽到了一個(gè)不悅耳的聲音，然后從車窗看到越來越近越來越近的兩輛車即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢，他不就不會(huì)發(fā)生了么)。我們雙方都下了車，還好，我擔(dān)心的車身沒有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車，擦出一條白道，擱誰心里都不是滋味。后來兩個(gè)司機(jī)理論起來了。那名公共的司機(jī)，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車并的線，你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌，是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠懇，并且語氣平坦，沒有露出任何不文明的舉動(dòng)。(sorry，我這樣講，是因?yàn)?，?dāng)我作為一名公共汽車乘客時(shí)，我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見過，唯獨(dú)就沒見過電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱號(hào)的司機(jī)?？赡芤彩俏覜]趕上。)?？墒撬@話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒有，你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過因?yàn)樗亩Y貌，我并沒有動(dòng)氣，在一旁回憶當(dāng)時(shí)到底是個(gè)什么情況。可是后來公共上的人下來了，我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來，順勢叼嘴里一根，那一系列動(dòng)作，在我看來十分丑陋。我覺得十分影響了他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機(jī)一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我聽不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?，我十分理解后面排?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時(shí)，主路過來一輛警車，一警察前來詢問，講明事實(shí)后，人就撂一句，“你負(fù)全責(zé)，知道么，先把車挪開。”多么言簡意賅。......
“全責(zé)”，冤么?我覺得冤。
當(dāng)然，在交警那里，我愿意接受這個(gè)事實(shí)，因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時(shí)，老師就都講過，小車要讓公共運(yùn)營的汽車。并且不可以占用公共車道?？蛇@么多年，我始終不知道家門口那個(gè)路口，到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi)，就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)，那輛公共也不是在公共車道里啊，離車站也就不到50米了，它明明是要進(jìn)站的車啊?我不解。
正因?yàn)檫@個(gè)路口，人多，車多，媽媽都不敢讓我開著回家，不愿意我走這個(gè)路口。
再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開車很謹(jǐn)慎，甚至比我還要小心，從來也不搶行爭先的。更何況是和大公共，誰人不知誰人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來不及呢。這次正是如此。只能說是沒躲及，不帶這么欺負(fù)人的。我后來回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護(hù)不了我的家人?？吹桨职衷诤腿思依碚?，我都沒辦法幫他，心里很自責(zé)。
我家超愛聽交通廣播，當(dāng)時(shí)車?yán)镆彩?039，今天李麗和郭偉，不知道他們會(huì)不會(huì)播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說，今天又給我上了一課，千萬千萬千萬千萬別跟大車搶道，千萬千萬千萬千萬在會(huì)車時(shí)小心小心再小心(尤其是大車)，千萬千萬千萬千萬要注意交通安全。
今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說不出。
我好像真的很怕大公共，小時(shí)候出過一次車禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過大橋的時(shí)候，當(dāng)時(shí)什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車下面了，姑姑把自行車砸在我身上，后來一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對方一個(gè)勁的賠禮道歉。后來聽媽媽說，當(dāng)時(shí)姑姑的自行車保護(hù)了我，我身上只是被車砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了，再后來的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個(gè)疤。還好那會(huì)小，有些都記不起來了，現(xiàn)在大了，細(xì)回想真是后怕。
其實(shí)我還挺喜歡坐公車的，但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt，就在姥爺家門口，它是環(huán)行車，我每次都喜歡從家門口坐，然后上行到終點(diǎn)再繞到對面下行到我的目的地。brt又干凈，設(shè)計(jì)的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽mp3，有好看的新聞，還有與時(shí)俱進(jìn)的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點(diǎn)多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
保安事故心得體會(huì)篇篇十六
校園事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長的正常工作與生活，而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素；當(dāng)前我國校園傷害事故帶來的負(fù)面影響，不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的社會(huì)重要問題。如何應(yīng)對校園傷害事故、妥善解決和此類糾紛，明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤幔咨平鉀Q學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛，是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上，存在著觀點(diǎn)分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無法可依，在實(shí)際問題的處理中，也無據(jù)可尋。
根據(jù)過錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則，判斷學(xué)校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無過錯(cuò)、過錯(cuò)大小，來確定責(zé)任主體，依此進(jìn)行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
在處理校園傷害事故案件時(shí)，我國法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的.相關(guān)條款過于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神，充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法，針對校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專項(xiàng)法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路?！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項(xiàng)法規(guī)。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過錯(cuò)責(zé)任，細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。
保安事故心得體會(huì)篇篇十七
第一段：事故的起因及影響（引入問題）
今天，我要分享的是一次發(fā)生在我身邊的事故。一天下午，我目睹了一起交通事故，一輛小轎車和一輛摩托車在一個(gè)路口發(fā)生了擦碰。雖然沒有造成人員傷亡，但這一輕微的事故卻給當(dāng)事人和路人帶來了諸多困擾。這引發(fā)了我對事故的思考：事故為什么會(huì)發(fā)生？我們應(yīng)該如何避免類似的事故發(fā)生？在這次事故中，我深刻體會(huì)到了安全的重要性以及自己在安全中的責(zé)任。
第二段：事故的教訓(xùn)和反思（現(xiàn)象揭示與問題分析）
作為旁觀者，我細(xì)心觀察了發(fā)生事故的經(jīng)過。駕駛小轎車的司機(jī)因?yàn)榧庇谕ㄟ^路口，沒有按規(guī)定減速慢行，而摩托車司機(jī)在通過路口時(shí)也沒有注意觀察道路情況。這兩個(gè)原因共同導(dǎo)致了事故的發(fā)生。通過這次事故，我意識(shí)到了遵守交通規(guī)則和保持注意力的重要性。駕駛車輛的人應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注周圍的交通狀況，不僅要關(guān)注前方，還要留意左右車輛的動(dòng)向，確保自己和他人的安全。
第三段：事故給我?guī)淼恼J(rèn)識(shí)和感悟（主題闡述）
這次事故讓我深深感受到了人身安全的脆弱和重要性。事故發(fā)生的瞬間，僅僅幾秒鐘的疏忽，就可以導(dǎo)致不可挽回的后果。我們應(yīng)該時(shí)刻警醒，牢記安全出行的原則，不僅是為了自己的生命安全，更是為了保護(hù)他人的生命安全。無論是駕車還是行走，我們都應(yīng)該時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和注意力集中，不搶黃燈、不闖紅燈、不超速。只有這樣，我們才能將事故率降到最低并為社會(huì)營造一個(gè)安全穩(wěn)定的出行環(huán)境。
第四段：事故對我個(gè)人的啟示和改變（問題解決與行動(dòng)）
通過這次事故，我下定決心要成為一個(gè)更加安全的駕車者和交通參與者。我會(huì)加強(qiáng)對交通規(guī)則的學(xué)習(xí)和理解，時(shí)刻保持自己的紀(jì)律性。同時(shí)，我也會(huì)積極參與相關(guān)的交通安全宣傳活動(dòng)，通過行動(dòng)倡導(dǎo)更多人注重交通安全。生命只有一次，我們都應(yīng)該珍愛它，為了自己的生命和他人的生命安全，我們需要做到時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和警惕。
第五段：總結(jié)提高與展望未來（回顧主題）
通過這次事故，我深刻認(rèn)識(shí)到了事故的嚴(yán)重性和人身安全的重要性。我們身邊的事故時(shí)刻提醒著我們，無論是在道路上還是在生活中，我們都應(yīng)該牢記安全守則，在規(guī)定范圍內(nèi)行駛，修養(yǎng)良好的駕駛素質(zhì)。我相信只要每個(gè)人都能做到這一點(diǎn)，我們的交通環(huán)境一定會(huì)變得更加安全，事故的發(fā)生率也會(huì)大幅下降。我呼吁每個(gè)人一起行動(dòng)起來，為了我們的生命安全，讓我們共同努力，營造一個(gè)更加安全的出行環(huán)境。
以上就是我對事故的一次深刻體會(huì)和心得，希望每一個(gè)人都能從這次事故中汲取教訓(xùn)，時(shí)刻將安全放在首位。只有我們每個(gè)人都能做到，才能讓我們的生活更加美好。讓我們一起為了安全，為了生命而努力奮斗吧！
保安事故心得體會(huì)篇篇十八
據(jù)報(bào)道，7月26日，湖北荊州一百貨商場發(fā)生一起手扶電梯攪人身亡事故;7月27日，無錫發(fā)生一起電梯卡人身亡的悲劇;7月30日，杭州發(fā)生一名24歲女子被電梯夾死事件;河北一風(fēng)景區(qū)發(fā)生滑道破裂事故造成至少3人死亡，多人受傷。短短幾天的一連串事故背后，都是一個(gè)個(gè)鮮活生命的消殞。眾所周知，每一起安全事故的背后，都連接著一個(gè)、幾個(gè)甚至無數(shù)個(gè)家庭，可千萬莫讓安全事故影響了社會(huì)和諧與社會(huì)幸福。
社會(huì)越發(fā)展，秩序越重要，安全就是其中最為緊要的內(nèi)容。心得體會(huì)我們所推動(dòng)和追求的社會(huì)建設(shè)，終極目標(biāo)在于實(shí)現(xiàn)人的全面而自由發(fā)展。這里的所指的“人”，既是宏觀整體，也包含微觀個(gè)體，關(guān)涉到每一個(gè)具體的人。為此，發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都應(yīng)該圍繞人來做文章，保障人的基本權(quán)利。生存權(quán)和發(fā)展權(quán)是最基本的人權(quán)，是人之所以為人的基礎(chǔ)，生存都無法保障了，何談其他權(quán)利的實(shí)現(xiàn)?但生存權(quán)含義廣泛，顧名思義，應(yīng)該包括保障人很好地活著的各項(xiàng)條件，首要的當(dāng)屬生命安全。畢竟，經(jīng)過改革開放，我們實(shí)現(xiàn)了由溫飽變成富足，吃得飽、穿得暖，更應(yīng)該安全、健康地活著。然而，食品安全、交通安全等安全問題卻在困擾著、影響著甚至制約著社會(huì)發(fā)展。
社會(huì)發(fā)展，帶來了科技進(jìn)步，使得社會(huì)生活更加便捷多樣;推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)躍升，使得物質(zhì)財(cái)富極大富足;實(shí)現(xiàn)了文化繁榮，使得精神生活更加豐富，可見社會(huì)理應(yīng)更具幸福感和吸引力。然而，一系列安全事故卻在不斷沖擊著、挑戰(zhàn)著社會(huì)秩序，影響著社會(huì)和諧，也必定會(huì)消減人們的幸福指數(shù)。分析原因才能對癥下藥。熱門思想?yún)R報(bào)安全事故的發(fā)生，有的是不法企業(yè)盲目逐利，根本不考慮安全條件和安全生產(chǎn)，也不注重產(chǎn)品質(zhì)量和生活影響所致;有的'是監(jiān)督管理部門不作為、慢作為，監(jiān)管不到位，甚至放任自流、放手不管、放置不顧，使得安全監(jiān)管流于形式所致;有的是個(gè)人安全意識(shí)不強(qiáng)，違規(guī)操作、簡化程序、不聽阻勸等，逆反安全規(guī)矩，主觀認(rèn)為安全事故不會(huì)發(fā)生在自己身上的僥幸心理所致，等等，這些都是罪惡的推手。
抓好安全監(jiān)管，既是社會(huì)秩序的內(nèi)容，也是社會(huì)幸福的構(gòu)成。需要不斷完善監(jiān)管體系，形成合力。治理層面應(yīng)該在從實(shí)從嚴(yán)上下功夫，以務(wù)實(shí)的精神，求實(shí)的態(tài)度，嚴(yán)肅認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)巡查、嚴(yán)格執(zhí)法，履職盡責(zé)做到細(xì)致精微，疏堵減少漏洞;社會(huì)層面應(yīng)該從樹立價(jià)值和培育安全意識(shí)入手，重視安全、關(guān)注安全，多一些公共精神，不斷檢舉和揭發(fā)不安全行為，地圖形成濃厚的安全氛圍;個(gè)人層面應(yīng)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，多一些對身邊他人和親人的責(zé)任感，少些浮躁、盲目、任性，始終緊繃安全這根弦，始終記得親人“你若安好，便是晴天”的期盼，既養(yǎng)成安全意識(shí)，又遵守安全規(guī)則。
保安事故心得體會(huì)篇篇十九
一個(gè)多月前，當(dāng)我們大家都沉浸在元宵節(jié)過后的喜慶與快樂之中時(shí)。3月7日機(jī)運(yùn)工亡事故發(fā)生了，奪取了一名礦工兄弟的生命，這位同志明年即將退休，就這樣他失去了安享晚年的機(jī)會(huì)。曾記否?去年4月4日的那場事故，更讓人為之心酸，那是一幕“雙親遭受白發(fā)人送黑發(fā)人的人間悲劇，日漸體衰的他們怎能忍受那撕心裂肺的失子之痛，三個(gè)小孩啼哭著，他們再也見不到自己的爸爸了!這是多么令人感傷的畫面!
去年四月至今年三月，短短不到一年時(shí)間，我礦發(fā)生兩起工亡事故，兩位工友失去了他們寶貴的生命!這兩起事故再次反映出了：我們煤礦安全生產(chǎn)存在的一些漏洞和問題。
經(jīng)過查閱煤礦事故資料，溫總理曾對河南煤礦安全事故有這樣一段批示“批示說：從煤礦事故原因初步分析看，安全觀念不強(qiáng)，違規(guī)作業(yè)任然是當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)存在的問題。”安全生產(chǎn)事關(guān)人的生命健康，事關(guān)社會(huì)安定與和諧的大局，是廣大礦工兄弟的最大福利。科學(xué)發(fā)展觀強(qiáng)調(diào)以人為本，把人民的生命放在首位?？墒潜M管如此煤礦安全形勢依然嚴(yán)峻。
德國的小說家卡夫卡說過這樣一句話：“所有人類的錯(cuò)誤無非是人們無耐心，過于匆忙地將按部就班的程序打亂，用似是而非的樁子把似是而非的事物圈起來?！睆膰鴥?nèi)煤礦事故統(tǒng)計(jì)資料看，90%以上的事故是由人的不安全行為造成的。這些不安全行為具體表現(xiàn)為“危險(xiǎn)”意識(shí)不強(qiáng)，安全知識(shí)不夠，安全習(xí)慣不良。為何我礦各個(gè)連隊(duì)，要實(shí)施不參加學(xué)習(xí)安全知識(shí)的實(shí)行扣分制呢?為何我礦三違人員每個(gè)月都有發(fā)生呢?如果不采取一定的手段，可能覺得自己安全的人比比皆是，這是多么可怕的一種壞現(xiàn)象!各位同事：當(dāng)你們忙碌一天工作之后，不防抽出一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，思考一下自己崗位安全知識(shí)是否合格?如有過失的是否已經(jīng)改正過來!只有重復(fù)那些過失，你才會(huì)犯錯(cuò)誤。平安是福，生命無價(jià)啊!
礦工兄弟們，我們是礦山的主人，特別是我們年輕人，是新時(shí)代的主力軍，絢麗多彩的二十一世紀(jì)美好的生活在等待我們?nèi)ソㄔO(shè)，去開創(chuàng)。我們應(yīng)當(dāng)珍惜今天的幸福生活，珍惜自己的生命，為了家庭永遠(yuǎn)的幸福美滿，要時(shí)時(shí)想著安全，時(shí)時(shí)記著安全，讓歷史的悲劇不重演，讓我們的礦山長治久安，其實(shí)那也是對我們自己的一種尊重;對家庭、企業(yè)和社會(huì)的一種責(zé)任。
我在我礦退管部門工作，雖我們與危險(xiǎn)又百分之一的距離，但就這百分之一的距離;讓我有了100%的安全意識(shí)，安全是多么的重要，安全就是每當(dāng)自己的愛人去井下巷道工作時(shí)，我就會(huì)不停的叮囑他安全第一，看到不安全行為立即制止，然后看著時(shí)間去等待!直到他的一個(gè)信息或電話來了，我這揪了一天的心才能平靜下來，我想我們每一個(gè)家屬都有這樣的親身感受吧!因此我也常這樣想：我們可愛的礦工兄弟是這個(gè)世界上最最偉大的人，我打心里尊重他們?！笨墒撬麄兇蠖鄶?shù)安全意識(shí)不強(qiáng)是一個(gè)不爭的事實(shí)。要想把安全知識(shí)貫徹給他們，使他們學(xué)的輕松，用的是在，同時(shí)業(yè)務(wù)和專業(yè)技能還得有一定程度的提高。隊(duì)干部要多用“婆婆嘴”向職工講安全努力通過安全教育，使我們廣大職工牢固樹立“一切事故都是可以控制和避免”的預(yù)防觀;“安全源于責(zé)任心、源于設(shè)計(jì)、源于質(zhì)量、源于防范”的責(zé)任觀;“安全是最大的節(jié)約、事故時(shí)最大的浪費(fèi)”的價(jià)值觀;“一人安全，全家幸?！钡挠H情觀。營造一種“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全文化氛圍。從而提高職工安全技術(shù)素質(zhì)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
此外還應(yīng)加大考核力度，對不參加安全知識(shí)培訓(xùn)的予以一定程度的處罰。我們煤礦工人工作極其辛苦，通過高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)換來的報(bào)酬尤見其珍貴，可與我們員工(“獲取安全知識(shí)和信息”自主保安全)生命安全相比，雖罰亦不為過，畢竟人最寶貴的是生命，生命對我們每個(gè)人只有一次。
工友們，同志們，“水能載舟，亦能覆舟”，“前車之鑒，后事之師”，生命不再重來，安全責(zé)任重于泰山大于天，讓悲劇不再重演，讓人生一路平安。我希望，從馬路上傳來的不是緊急的救護(hù)車聲，而是來往車輛有節(jié)奏的喇叭聲;我希望每個(gè)人都能牢記“遵章守法，關(guān)愛生命”的安全活動(dòng)主題，讓世界每個(gè)角落都充滿歡聲笑語!讓生命之花開得更艷，我也希望有一天，我們會(huì)驚喜的看到：安全意識(shí)在心中，安全教育在進(jìn)行中，安全措施在落實(shí)中。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn);安全工作沒有及格，只有滿分。讓我們都來關(guān)愛生命，關(guān)注安全，讓安全從墻上，報(bào)刊上走下來，走進(jìn)我們廣大礦工兄弟的心中。
領(lǐng)導(dǎo)們，工友們，冬去春來，春天總是讓人們充滿了新的希望，讓我們繃緊安全弦，今天話安全，明天保安全，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、以人為本的理念，在全體員工的共同努力下，通過我們扎實(shí)有效的工作，我們一定能夠走出困境，邁向新的輝煌，安全之路任重而道遠(yuǎn)，讓我們攜起手來，讓安全的警鐘長鳴，為企業(yè)的發(fā)展，為創(chuàng)造我們幸福的生活而努力奮斗吧!，全面提高南桐煤礦員工的安全意識(shí)，為構(gòu)建和諧礦區(qū)、和諧社會(huì)，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
保安事故心得體會(huì)篇篇一
作為保安人員，在崗位上遵循著維護(hù)公共安全和維護(hù)秩序的職責(zé)。然而，由于環(huán)境復(fù)雜和工作壓力大，保安事故時(shí)有發(fā)生。本文將通過總結(jié)保安事故的一些案例和經(jīng)驗(yàn)，探討保安事故的原因和預(yù)防措施，以便提高保安工作的質(zhì)量和效率。
第二段：保安事故的原因與經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
保安事故往往發(fā)生于一些突發(fā)事件或者違法亂紀(jì)行為。其中，有些事故是由于保安個(gè)人素質(zhì)低下或業(yè)務(wù)能力不足所致。例如，劉某是一名保安員，他對崗位要求和公司規(guī)章制度缺乏認(rèn)識(shí)，經(jīng)常違規(guī)操作，甚至在工作中打瞌睡。一次，他沒有對進(jìn)入單位的人員進(jìn)行合規(guī)檢查，導(dǎo)致外來人員進(jìn)入內(nèi)部區(qū)域，引發(fā)了一起重大事故。這個(gè)案例告訴我們，保安員要具備高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，時(shí)刻警覺周圍的安全狀況，確保崗位的安全。
此外，保安團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和溝通也是防止事故發(fā)生的關(guān)鍵因素。許多事故是由于保安之間缺乏有效的協(xié)作和溝通而引發(fā)的。例如，張某和李某是同一大樓里的兩名保安員，由于他們之間存在矛盾和不和，互相不配合和不信任，最終導(dǎo)致一起重大搶劫案發(fā)生。這個(gè)案例告訴我們，在保安工作中，保安員們應(yīng)該形成和諧的工作氛圍，相互信任并保持良好的溝通，以便在緊急情況下能夠迅速有效地處理事態(tài)。
為了預(yù)防保安事故的發(fā)生，首先應(yīng)該加強(qiáng)保安培訓(xùn)和教育。引入新員工時(shí)，公司應(yīng)該對其進(jìn)行系統(tǒng)的崗前培訓(xùn)，包括崗位職責(zé)和規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，以及實(shí)際操作的模擬演練。同時(shí)，公司應(yīng)該定期組織各類培訓(xùn)和考核，提高保安員的綜合素質(zhì)和技能水平。只有具備專業(yè)知識(shí)和技能的保安員，才能更好地履行好自己的職責(zé)。
其次，加強(qiáng)保安團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和溝通。公司應(yīng)該建立定期的會(huì)議制度，促進(jìn)保安員之間的交流和合作。在會(huì)議中，可以共同討論和解決崗位上的問題，增進(jìn)彼此的了解和信任。此外，公司可以組織各類團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，增強(qiáng)保安員之間的凝聚力和團(tuán)隊(duì)意識(shí)。只有形成緊密的團(tuán)隊(duì)，保安工作才能更加高效和安全。
第四段：加強(qiáng)保安工作的監(jiān)督和反饋。
為了提高保安工作的質(zhì)量和效率，公司應(yīng)該建立健全的監(jiān)督和反饋機(jī)制。首先，公司應(yīng)該設(shè)立專門的監(jiān)督部門，對保安員的工作進(jìn)行定期檢查和評(píng)估。通過監(jiān)督，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正工作中存在的問題，避免保安事故的發(fā)生。同時(shí)，公司還應(yīng)該鼓勵(lì)保安員向上級(jí)報(bào)告工作中的困難和問題，以便及時(shí)予以解決。
其次，公司應(yīng)該建立保安員之間和上下級(jí)之間的良好反饋機(jī)制。通過定期組織面談和交流，保安員能夠及時(shí)了解自己的工作表現(xiàn)和不足之處，進(jìn)一步提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力。同時(shí)，公司應(yīng)該及時(shí)對保安員的優(yōu)秀表現(xiàn)給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)保安員的工作積極性和創(chuàng)造力。
第五段：結(jié)語。
保安事故的發(fā)生給我們敲響了警鐘，也給我們提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。只有加強(qiáng)保安員的培訓(xùn)和教育，加強(qiáng)保安團(tuán)隊(duì)的協(xié)作和溝通，建立健全的監(jiān)督和反饋機(jī)制，才能有效地預(yù)防和減少保安事故的發(fā)生。相信通過我們的不斷努力，保安工作一定會(huì)更加安全和高效。
保安事故心得體會(huì)篇篇二
作為一名保安人員，我深知自身職責(zé)是確保所在場所的安全和秩序。在長期的工作中，我積累了一些關(guān)于保安防范事故的心得體會(huì)，希望能與大家分享這些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。
第一段：意識(shí)到事故的嚴(yán)重性
保安防范工作的首要任務(wù)是意識(shí)到事故的嚴(yán)重性。在接受培訓(xùn)的過程中，我們不僅學(xué)習(xí)了基本的安全知識(shí)和技能，還了解了各類事故的危害和影響。只有真正認(rèn)識(shí)到事故的嚴(yán)重性，我們才能更加專注和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亻_展工作。在實(shí)踐過程中，我注意到，事故的發(fā)生通常都是因?yàn)闆]有足夠的注意力或疏忽大意造成的。因此，提高自身的安全意識(shí)和緊張感是保安防范工作的基礎(chǔ)。
第二段：加強(qiáng)巡邏和監(jiān)控
在保安工作中，巡邏和監(jiān)控是非常重要的環(huán)節(jié)。通過巡邏，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在的安全隱患；通過監(jiān)控，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測場所的安全狀況。我發(fā)現(xiàn)，在巡邏和監(jiān)控中，保安人員需要保持高度的警覺和專注力，不能松懈一刻。同時(shí)，要經(jīng)常改變巡邏和監(jiān)控的時(shí)間和路線，防止不法分子預(yù)先掌握我們的工作規(guī)律，從而減少安全隱患的發(fā)生。
第三段：加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)
保安防范事故的一個(gè)重要方面就是加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)。首先，保安人員需要具備一定的安全知識(shí)和技能，了解滅火、急救等基本應(yīng)對方法。其次，保安人員需要了解所在場所的安全規(guī)章制度，熟悉相關(guān)的操作步驟和應(yīng)急預(yù)案。最重要的是，保安人員需要不斷更新自身的知識(shí)和技能，參加相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，以適應(yīng)不斷變化的安全形勢和工作需求。
第四段：加強(qiáng)與相關(guān)部門的合作
在保安工作中，與相關(guān)部門的合作至關(guān)重要。特別是對于一些大型場所和重要活動(dòng)，我們需要與警察、消防等部門進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)和溝通。只有通過合作，我們才能更好地預(yù)防和應(yīng)對各類安全事故。此外，我們還可以通過建立安全聯(lián)絡(luò)人制度，與業(yè)主、員工等進(jìn)行密切的合作，共同防范安全風(fēng)險(xiǎn)。
第五段：積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)
保安防范事故需要積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在事故發(fā)生后，我們要及時(shí)進(jìn)行調(diào)查和分析，找出造成事故的原因和責(zé)任。同時(shí)，要認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，加強(qiáng)安全防范工作，避免類似事故的再次發(fā)生。我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)是，要及時(shí)反饋并處理員工的安全問題和意見，建立健全的安全管理體系，提高員工的安全意識(shí)和責(zé)任感。
通過以上幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我相信每一位保安人員都能更加專業(yè)地開展工作，有效地保障場所的安全。我們要時(shí)刻保持警覺，防患于未然，用實(shí)際行動(dòng)為社會(huì)的安全和秩序作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
保安事故心得體會(huì)篇篇三
學(xué)習(xí)了解了這兩次xx事故的前因后果之后，它給國家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，它給無數(shù)個(gè)家庭帶來了無限的痛苦和災(zāi)難。這血的教訓(xùn)，怎能不讓我們落淚？怎能不讓我們震憾！
我們除了感嘆現(xiàn)實(shí)殘酷之外，更應(yīng)當(dāng)吸取事故的深刻教訓(xùn)。安全，關(guān)系到我們每個(gè)人、每個(gè)家庭，不應(yīng)當(dāng)被遺忘，不應(yīng)當(dāng)當(dāng)兒戲，更不應(yīng)當(dāng)麻痹大意。安全事故本來能夠杜絕，但人們往往心存僥幸，認(rèn)為事故離我們很遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生，有些事故隱患明擺在眼前，卻視而不見，直至事故發(fā)生后才得以重視，追究職責(zé)，此時(shí)為時(shí)已晚。事故讓企業(yè)損失慘重，給社會(huì)增加負(fù)擔(dān)，讓多少個(gè)家庭陷入痛苦的絕境，又讓多少人因事故而失去寶貴的生命。所以，不以生命的代價(jià)來換取安全的底線，不以血的教訓(xùn)來警醒安全的意識(shí)，不以麻痹大意釀成事故來繃起安全的緊繩。強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)職責(zé)心，對化工企業(yè)尤其迫在眉睫。
我們也是化工企業(yè)，該怎樣做呢，我認(rèn)為：
一是要深刻吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立安全隱患排查工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)安全隱患排查，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制，而落實(shí)安全生產(chǎn)職責(zé)制是做好安全生產(chǎn)工作的核心和靈魂，要把安全職責(zé)制落到實(shí)處，還需要建立安全職責(zé)考評(píng)體系，現(xiàn)如今，公司雖然已建立了安全考評(píng)體系，但帶來的效果不明顯，公司重視程度不夠，歸根結(jié)底為沒有制定實(shí)質(zhì)性的對策或考核辦法，僅有制定相應(yīng)的對策或考核辦法，才能更好的推進(jìn)安全考評(píng)體系工作，真正落實(shí)好安全職責(zé)制工作。
二是要將“安全就是生命”的理念植根于職工心中，落實(shí)在日常的行動(dòng)中，進(jìn)取營造企業(yè)安全文化氛圍，真正做到本質(zhì)安全，“安全有根則樹成林”。說到安全文化究竟是什么？安全文化是人的安全素養(yǎng)，人的安全素養(yǎng)不是一朝一夕的事，而是一個(gè)長期的過程，需要每個(gè)員工進(jìn)取的參與進(jìn)來，一個(gè)簡單的安全會(huì)議簽到、工作中勞保穿戴……，我們必須認(rèn)真對待，安全文化需要從我做起，從小事做起，從小事規(guī)范，時(shí)時(shí)刻刻、事事處處抓好安全，嚴(yán)格遵章守紀(jì)，打造人人學(xué)安全，事事學(xué)安全，構(gòu)成“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)的“我要安全”，使安全成為普陽人的一種自覺的意識(shí)和行動(dòng)，否則談安全文化是空洞和蒼白無力的。
三是要提高職工的安全知識(shí)和安全技能，“無知無畏”在化工企業(yè)是十分危險(xiǎn)的，定期組織職工的安全知識(shí)培訓(xùn)，知識(shí)全面了，安全操作技能提高了，嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，才有可能明白什么叫危險(xiǎn)，明白什么樣的物料要怎樣去運(yùn)輸、貯存、保管、應(yīng)用才會(huì)安全，什么樣的設(shè)備應(yīng)當(dāng)怎樣去操作才能無事。如果每一位職工都做到這一點(diǎn)，企業(yè)才能無事，職工才能平安。
四是必須要做好各種隱患排查，隱患是導(dǎo)致事故發(fā)生的根源，我們需要及時(shí)將各種不安全因素消除在萌芽狀態(tài)中。要消除隱患，就要結(jié)合公司的實(shí)際生產(chǎn)特點(diǎn)，制定詳細(xì)的檢查表，安全隱患會(huì)隨著時(shí)間、天氣變化而變化，所以，定期和不定期的檢查，對查出的問題立即整改，確保安全問題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止、糾正，防范于未然，才是安全的初衷。
五是要嚴(yán)格考核。要考安全管理制度的落實(shí)是否到位，安全管理制度是開展工作的準(zhǔn)則，安全管理有章可循、有據(jù)可查，“沒有規(guī)矩，不成方圓”，尤其特殊作業(yè)的規(guī)范，員工需反復(fù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)?？紭I(yè)務(wù)技能是否適應(yīng)崗位安全需要，作為化工企業(yè)，技能的掌握是安全保障的要點(diǎn)，考思想認(rèn)識(shí)是否到達(dá)安全要求，違規(guī)操作，違章作業(yè)將嚴(yán)懲不貸。
安全，日常提起的嘴邊話題，簡單的兩個(gè)字眼，然而正是這樣一個(gè)老生常談的話題，因?yàn)橐粫r(shí)疏忽，麻痹大意所帶來的后果卻讓我們膽戰(zhàn)心驚，無限遺憾!當(dāng)你少出一點(diǎn)力，心存僥幸、違章蠻干時(shí)，請你想一想父母那雙掛念的眼睛，請想一想妻兒那顆企盼的心靈，請你想一想所有愛你的人那種深切的思念。為了愛我們和我們愛得人請你牢記安全，安全是企業(yè)最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福，安全連著你我他。安全這樣一個(gè)普遍的話題，不容我們的任何的大意與放松，安全的這根弦需要我們時(shí)刻緊繃!讓安全陪伴一生。
保安事故心得體會(huì)篇篇四
今年6月是全國第xx個(gè)“安全生產(chǎn)月”，國務(wù)院安委辦將以危險(xiǎn)化學(xué)品安全為重點(diǎn)，以“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”為活動(dòng)主題，開展全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動(dòng)。觀看安全生產(chǎn)微電影時(shí)，事故教訓(xùn)觸目驚心，國家各部委重拳部署，震撼人心。對于危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來說“安全之路永無止境”，再一次敲醒“安全無小事”的警鐘。
“1.3燙傷事故”帶來的傷痛還未逝去。不管是運(yùn)行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。俗話說:千里之堤，潰于蟻穴。不能因?yàn)椤斑@是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。僅有這樣，我們在工作中才能做到萬無一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習(xí)慣。
公司進(jìn)入能投集團(tuán)以來，帶來了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時(shí)跟進(jìn)，沒有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)職責(zé)，隨意操作。無視安全規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，未嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)，最終釀成事故。
為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強(qiáng)注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自我的自覺學(xué)習(xí)，多讀書，了解各類文化知識(shí)，提高個(gè)人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識(shí)的豐富，更需要實(shí)際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動(dòng)學(xué)習(xí)。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時(shí)統(tǒng)籌安排，對故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障根源，對癥下藥，避免事故擴(kuò)大化。
一要加強(qiáng)安全教育、宣傳和培訓(xùn)，增強(qiáng)全體職工的安全意識(shí)，提高全體職工的安全技能水平，曾強(qiáng)對設(shè)備的隱患排查本事;二要加強(qiáng)對人員的隱患排查。組織對各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達(dá)安全生產(chǎn)的目的。對隱患的排查要堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對未及時(shí)整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)安全。
一是要加強(qiáng)班組對典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實(shí)處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實(shí)際操作。二是對事故及異?，F(xiàn)象信息的分享。各個(gè)班組長應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí)，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點(diǎn)，每個(gè)班組遇見的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處，這就要求我們對各種事故的現(xiàn)象及處理過程進(jìn)行溝通討論，以到達(dá)信息共享特、共同提高的目的。
企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車間的幾個(gè)大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡查”，安全檢查不能“點(diǎn)到為止”。這既是對運(yùn)行和檢修人員的要求，也是對安全人員的要求。運(yùn)行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責(zé)對分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問題不能“點(diǎn)到為止”和“淡化”?！昂啿椤焙汀包c(diǎn)到為止”會(huì)使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個(gè)個(gè)定時(shí)炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)、一個(gè)和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團(tuán)隊(duì)，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚(yáng)的斗志走向新的起點(diǎn)，迎接新的輝煌，切實(shí)落實(shí)好防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。
保安事故心得體會(huì)篇篇五
近年來，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，保安行業(yè)的重要性越來越凸顯出來。作為維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定和人民安全的重要角色，保安人員在日常工作中需要高度警惕，全面防范意外事故的發(fā)生。在長期的工作實(shí)踐中，我積累了一些關(guān)于保安防范事故的心得體會(huì)，下面將從事前準(zhǔn)備、現(xiàn)場防范、事后總結(jié)和個(gè)人提升四個(gè)方面進(jìn)行闡述。
首先，事前的充分準(zhǔn)備對于保安工作的成功至關(guān)重要。在每一次任務(wù)開始前，保安人員應(yīng)該了解并掌握相關(guān)的工作信息，熟悉巡邏路線和崗位職責(zé)，做到心中有數(shù)、用心為己。同時(shí)，要對自己在崗位上承擔(dān)的責(zé)任有清楚的認(rèn)識(shí)，做到有備無患。此外，保安人員還應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況，提前做好相關(guān)物資的準(zhǔn)備工作，如防護(hù)裝備、通信設(shè)備等。只有在事前做足功課，充分做好準(zhǔn)備，才能在事故發(fā)生時(shí)能夠臨危不亂地迎接挑戰(zhàn)。
其次，在現(xiàn)場防范中，保安人員的警惕和溝通能力十分關(guān)鍵。作為維護(hù)社會(huì)安全的第一道防線，保安人員常常需要獨(dú)自在崗位上工作。因此，他們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕，密切觀察周圍環(huán)境的變化。當(dāng)發(fā)現(xiàn)可疑情況時(shí)，要果斷采取措施，防止事態(tài)惡化。此外，還需要具備良好的溝通能力，與團(tuán)隊(duì)成員和其他相關(guān)人員保持密切聯(lián)系，及時(shí)向上級(jí)和同事報(bào)告工作進(jìn)展和發(fā)現(xiàn)的問題。只有做好現(xiàn)場的防范工作，及時(shí)準(zhǔn)確地預(yù)防和解決可能出現(xiàn)的安全隱患，才能保證事故不發(fā)生或最小程度地發(fā)生。
再者，事后總結(jié)和反思對保安工作的提升非常重要。在每一次任務(wù)完成后，保安人員應(yīng)該及時(shí)與同事和上級(jí)進(jìn)行交流和總結(jié)。根據(jù)發(fā)生的事故或問題，找出其中的原因和不足之處，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，以避免類似的問題再次發(fā)生。此外，還需要認(rèn)真分析和總結(jié)他人的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，借鑒優(yōu)秀的防范經(jīng)驗(yàn)和方法，不斷提高自己的工作水平。只有在不斷地總結(jié)和反思中，才能發(fā)現(xiàn)不足和問題并加以改進(jìn)，做到防范意外事故的目標(biāo)。
最后，個(gè)人的提升對于保安工作的重要性不容忽視。保安人員應(yīng)該時(shí)刻保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，并根據(jù)工作需要進(jìn)行相關(guān)的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)。通過參加培訓(xùn)、進(jìn)修等方式，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。同時(shí)，也要培養(yǎng)自己的應(yīng)變能力和心理素質(zhì)，在面對突發(fā)情況時(shí)能夠保持冷靜和果斷，不被干擾和恐慌。只有通過個(gè)人的提升，才能更好地適應(yīng)和應(yīng)對不同的工作環(huán)境和任務(wù)需求，提高自己在保安工作中的實(shí)際操作能力。
總之，保安防范事故是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)和責(zé)任的工作。在日常工作中，保安人員應(yīng)該注重事前的準(zhǔn)備工作，密切防范可能發(fā)生的意外事故。在現(xiàn)場防范中，要時(shí)刻保持警惕和良好的溝通能力。事后需要做好總結(jié)和反思，不斷提高自己的工作水平。個(gè)人的提升也是保安工作中的重要環(huán)節(jié)，要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。只有在實(shí)踐中不斷總結(jié)和提升，才能更好地履行保安人員的職責(zé)，為社會(huì)的和諧穩(wěn)定作出貢獻(xiàn)。
保安事故心得體會(huì)篇篇六
目前我們組織學(xué)習(xí)了，，的安全事故通報(bào),事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場管理不到位。
此三件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。
事實(shí)證明，如果對危險(xiǎn)點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿?，后果不堪設(shè)想。
通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識(shí)，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。
此三件事故的發(fā)生，使每個(gè)員工的心里都十分沉痛，同為南網(wǎng)人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。
通過學(xué)習(xí)，體會(huì)如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。
嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報(bào)喜不報(bào)憂，平時(shí)對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時(shí)，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險(xiǎn)管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險(xiǎn)點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識(shí)，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報(bào)，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)。
在我從事農(nóng)電工作18年以來,我認(rèn)為要做好安全生產(chǎn)工作，杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點(diǎn)著手：
一、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的`管理者、組織者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個(gè)人，誰組織誰負(fù)責(zé)、誰實(shí)施誰負(fù)責(zé)、的原則：進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個(gè)崗位，每個(gè)員工,級(jí)級(jí)落實(shí)層層分解。
二、安全活動(dòng)內(nèi)容要豐富，活動(dòng)內(nèi)容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析等，通報(bào)學(xué)習(xí)要有分析有比較，使通報(bào)成為我們的前車之鑒.。
三、班組長和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé)，對每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患預(yù)陷，認(rèn)真開好班前班后會(huì)，做好工作開始前的，三交三查，確保任務(wù)清楚、危險(xiǎn)點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)配網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實(shí)。
四、加強(qiáng)對臨時(shí)工,民工的安全教育工作，臨時(shí)工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時(shí)工，民工要做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作。
五、我覺得保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項(xiàng)的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。
特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析：千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時(shí)都會(huì)有發(fā)生危險(xiǎn)的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
近年來，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。
我們每一個(gè)電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進(jìn)，讓我們在平凡的工作崗位上堅(jiān)決做到三個(gè)不發(fā)生百日安全活動(dòng)的各項(xiàng)措施：為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!
一、加強(qiáng)安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。
要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理;安全責(zé)任人要加強(qiáng)對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識(shí)，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。
作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn)，遠(yuǎn)距離操作行車，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。
要加大對“三違”行為的查處，堅(jiān)持開展班前五分鐘安全早會(huì)，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督，時(shí)時(shí)提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)制止;把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報(bào)的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，
幫助我們查找自己工作中的不足。
我會(huì)在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
通過參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn)，我積極學(xué)習(xí)，虛心請教，對公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解，要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全，電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。
在我在思路不是很清晰的時(shí)候，指出了一條正確且快捷的大道。
要強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí)，樹立安全意識(shí) 要強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作，公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費(fèi)者的生命安全，關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開展下去，關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定，必須牢牢繃緊安全之弦，保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。
要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，通過日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，防范各類事故的發(fā)生，樹立“安全第一“的意識(shí)。
我得到最深的體會(huì)是，安全無小事，事事要安全。
安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽，是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個(gè)人生活工作的基本要求。
在以后生產(chǎn)過程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。
我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的安全知識(shí)，不斷充實(shí)自己。
也希望每個(gè)人都在一個(gè)安全的環(huán)境中安全的工作。
有人說，安全是火，點(diǎn)燃了我的生命之燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是啊!安全這么簡單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因?yàn)槟敲匆粋€(gè)簡單的動(dòng)作，那不經(jīng)意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對它的認(rèn)識(shí)，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度，哪怕是一個(gè)簡單的標(biāo)識(shí)牌也不放過，最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備，他們在逐一的學(xué)習(xí)著，并根據(jù)自己所在崗位的安全要求，做了總結(jié)，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實(shí)處。
因?yàn)樽鳛楣と?，只有設(shè)備安全了，他們才能更放心更安全的工作。
我相信他們在今后的工作中一定會(huì)做得更好，因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋Ｕ?，學(xué)習(xí)安全與安全同行。
保安事故心得體會(huì)篇篇七
保安作為企事業(yè)單位的安全防線之一，承擔(dān)著維護(hù)人員和財(cái)物安全的重要職責(zé)。然而，在保安工作中，事故的發(fā)生時(shí)有發(fā)生，給企業(yè)和保安人員帶來不小的傷害和損失。為了提高保安人員的安全意識(shí)和防范能力，筆者通過總結(jié)多年工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，得出以下幾點(diǎn)心得和體會(huì)。
首先，做好安全防范工作的前提是加強(qiáng)對保安人員的培訓(xùn)和管理。保安人員首先要具備良好的職業(yè)素養(yǎng)和安全意識(shí)，只有懂得自我保護(hù)，才能更好地保護(hù)他人的安全。因此，企業(yè)要加強(qiáng)對保安人員的培訓(xùn)，提升他們對威脅、危險(xiǎn)的感知能力和應(yīng)變能力。同時(shí)，企業(yè)要嚴(yán)格管理保安隊(duì)伍，完善巡查制度，確保保安人員按規(guī)定履行職責(zé)，杜絕安全漏洞的出現(xiàn)。
其次，要加強(qiáng)設(shè)備和技術(shù)的支持，提升保安防范的科技含量?？萍嫉陌l(fā)展帶來了更多的安全保障手段，企業(yè)可以通過安裝監(jiān)控設(shè)備、防盜報(bào)警系統(tǒng)等技術(shù)手段來提高安全防范的能力。例如，安裝全面監(jiān)控?cái)z像頭可以提供實(shí)時(shí)監(jiān)控和視頻錄像，不僅可以預(yù)防各類違法犯罪行為，還可以提供作案分析和偵破線索。另外，企業(yè)要與專業(yè)安防公司合作，不斷引進(jìn)和應(yīng)用新技術(shù)，及時(shí)更新設(shè)備，提高保安防范水平。
第三，保安人員要加強(qiáng)自身修養(yǎng)，提高綜合素質(zhì)和應(yīng)急能力。作為特殊崗位的從業(yè)人員，保安人員不僅需要具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能，還要有很強(qiáng)的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。保安人員要堅(jiān)持學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高自己的專業(yè)水平，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技能，并加強(qiáng)體能訓(xùn)練，以增強(qiáng)應(yīng)對突發(fā)事件的能力。同時(shí)，保安人員要加強(qiáng)對法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，了解企業(yè)的安全制度和規(guī)章制度，依法履行職責(zé)，做到合法合規(guī)。
第四，要營造良好的工作環(huán)境和氛圍，增強(qiáng)保安隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力。保安人員的工作環(huán)境和待遇直接影響著他們對工作的態(tài)度和積極性。企業(yè)要為保安人員提供良好的工作條件和待遇，及時(shí)解決他們的合理訴求，增加他們的滿意度和歸屬感。同時(shí)，企業(yè)要重視保安隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，加強(qiáng)內(nèi)部培訓(xùn)和交流，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，形成共同戰(zhàn)斗的團(tuán)結(jié)合力，提高保安人員在應(yīng)對突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)變能力和配合度。
最后，企業(yè)要積極與社會(huì)各界合作，形成多方合力。保安防范工作需要企業(yè)、政府、社會(huì)各界的共同努力，形成合力。企業(yè)要與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)和相關(guān)部門建立良好的合作關(guān)系，及時(shí)獲取安全信息和應(yīng)急預(yù)案，以便迅速準(zhǔn)確地做出應(yīng)對措施。同時(shí)，企業(yè)要積極與周邊企事業(yè)單位和社區(qū)居民聯(lián)系，共同維護(hù)社會(huì)治安和安全穩(wěn)定，形成良好的社會(huì)安全環(huán)境。
通過以上幾點(diǎn)心得和體會(huì)，保安人員和企業(yè)能夠更好地做好安全防范工作，減少事故的發(fā)生，保護(hù)人員和財(cái)物的安全。保安是企業(yè)安全防線的重要組成部分，只有保安人員具備高度的安全意識(shí)和防范能力，并得到企業(yè)和社會(huì)各界的支持和參與，才能共同構(gòu)筑起堅(jiān)固的安全屏障。
保安事故心得體會(huì)篇篇八
在我們?nèi)粘５纳钪校藗儗θ魏我豁?xiàng)工作的工作態(tài)度都有主動(dòng)和被動(dòng)之分，安全工作也不例外，所謂的“我要安全”，我的理解就是主動(dòng)安全，是變“要我安全”為“我要安全”。為什么集團(tuán)公司黨組要把“我要安全”這項(xiàng)活動(dòng)提高到如此高的地位去宣貫并抓落實(shí)?從近年來發(fā)生在國內(nèi)的大型事故的原因上即可看出來，這些事故之所以發(fā)生排除管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意識(shí)淡薄、安全技能不足造成的。所以，我認(rèn)為要把我要安全這項(xiàng)活動(dòng)落到實(shí)處，以下三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)還要重點(diǎn)把握。
1、要真正理解安全是什么，只有理解才會(huì)力行。
安全，顧名思義，無危則安，無缺則全。從人文關(guān)懷上講，安全是一種仁愛之心。講安全就要以人為本。以人為本就是要愛護(hù)和保護(hù)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。從另外一個(gè)角度上講，安全不僅牽連到自己，而且還可能危及到他人，自己出事兒，如果有機(jī)會(huì)，會(huì)遺憾終生。但由于自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡，說嚴(yán)重點(diǎn)兒，這就是犯罪，背上沉重的心理負(fù)擔(dān)。
所以說，對自己、家庭，安全是一種責(zé)任;對企業(yè)，安全就是效益;對社會(huì)，安全是一種義不容辭的義務(wù)。
2、具有企業(yè)自身特色的hse文化建設(shè)和持續(xù)的有效的安全意識(shí)培養(yǎng)是保證“我要安全”的長效機(jī)制。
從事故形成的因素，即人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩方面來分析，盡管有時(shí)不安全因素較多，但只要這些因素不同時(shí)存在，不同時(shí)起作用，那么事故也就不會(huì)發(fā)生。在事故致因論中，骨牌論強(qiáng)調(diào)的是，在導(dǎo)致事故發(fā)生的因素鏈條中，只要消除其中一個(gè)，就會(huì)杜絕事故的發(fā)生;而軌跡交叉論說明的是，只有人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)交匯在一起時(shí)，才會(huì)導(dǎo)致傷害事故的發(fā)生。這兩種理論的共同啟示是：要防范事故的發(fā)生，不一定所有的不安全因素都要消除，關(guān)鍵要消除其中的一個(gè)或幾個(gè)，抓住關(guān)鍵，切斷事故鏈條中的一環(huán)，達(dá)到實(shí)現(xiàn)有效防范事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地預(yù)防事故，必須對上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態(tài)，可以通過安全投入進(jìn)行技術(shù)改造、更新，消除隱患，達(dá)到本質(zhì)上的安全，而控制人的不安全行為則必須通過安全培訓(xùn)，提高人的安全意識(shí)及安全素質(zhì)來實(shí)現(xiàn)。
意識(shí)是一種長期不間斷的心理現(xiàn)象，除了制度的約束，更多的還需要靠長效的氛圍、環(huán)境去培養(yǎng)和造就。原國家安監(jiān)總局局長李毅忠在搞好安全工作中強(qiáng)調(diào)五要素，第一個(gè)要素就是創(chuàng)建安全文化，提高安全意識(shí)。安全意識(shí)是安全文化的重要內(nèi)容，安全文化的意識(shí)和理念最終體現(xiàn)于行為中。
我們回顧一下美國9.11事件，它創(chuàng)造了世界上兩個(gè)奇跡，一是上萬人在樓內(nèi)辦公，災(zāi)難發(fā)生時(shí)只死亡3600多人，且大部分是救援人員;二是僅用了7天時(shí)間就恢復(fù)了整個(gè)金融秩序。這說明美國國民受到了良好的安全意識(shí)教育。今年的“5·12”汶川大地震中，其中桑棗鎮(zhèn)出了一位英雄的葉校長，由于他們的學(xué)校處于地震帶上，幾年如一日，他堅(jiān)持讓學(xué)生和老師進(jìn)行地震緊急疏散演練，地震前，疏散的速度由原來的半個(gè)多小時(shí)無序疏散縮短到僅有三分鐘左右的有序疏散，就是這短短的三分鐘，使該校師生在這次地震中無一傷亡。這也充分說明了良好的安全意識(shí)是要在持續(xù)不斷的培訓(xùn)中才能鍛煉出來。從日常安全意識(shí)教育細(xì)節(jié)上看，美國杜邦公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放，員工下樓必須扶樓梯扶手，過馬路必須走斑馬線，打開的抽屜必須及時(shí)關(guān)閉等等，就是這些微不足道的小事，構(gòu)成了杜邦公司良好的企業(yè)安全文化。 3、扎實(shí)的危害辯識(shí)能力和hse基本技能是實(shí)現(xiàn)“我要安全”的基礎(chǔ)。
傷亡事故的發(fā)生，不外乎人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，其中控制人的不安全行為是減少傷亡事故的主要措施，而對從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，是控制人的不安全行為的有效方法，是安全生產(chǎn)管理工作中的一個(gè)重要組成部分，是提高從業(yè)人員安全素質(zhì)和自我保護(hù)能力，防止事故發(fā)生，保證安全生產(chǎn)的重要手段。
教育培訓(xùn)的形式多種多樣，但我認(rèn)為兩點(diǎn)非常重要，一是我們的職工能從他工作的環(huán)境中動(dòng)態(tài)地把危害因素辯識(shí)出來，二是他能夠熟練采取消減風(fēng)險(xiǎn)的措施。如在某集團(tuán)車間的一個(gè)角落，因工作原因，工人需要爬上爬下，因此，放置了一個(gè)活動(dòng)梯子，用時(shí)將梯子支上，不用時(shí)就把梯子移到拐角處。為了防止梯子倒下砸著人，工作人員特地在梯子旁掛了一個(gè)警示牌：“請留神梯子，注意安全”。這件事誰也沒放在心上。后來外方來了一個(gè)參觀團(tuán)，一位專家提議將小條幅改成“不用時(shí)請將梯子橫放”。同樣是9個(gè)字，這一改，效果大不一樣。這兩個(gè)條幅都在講注意安全，區(qū)別在于：前者僅僅是提醒，后者則是把潛在危險(xiǎn)徹底消除。
保安事故心得體會(huì)篇篇九
在樂化見習(xí)經(jīng)過中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導(dǎo)，并集合書本、規(guī)章上所掌握的實(shí)際學(xué)問，我學(xué)到了很多東西，心得體會(huì)。并出現(xiàn)了諸多覺得。入路四個(gè)月，在刻苦研習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中發(fā)展，在勤奮事業(yè)中美滿，現(xiàn)將我這段時(shí)間的事業(yè)研習(xí)作如下總結(jié)：剛的我，太年老，有著對他日無窮的想象，擦拳磨掌，實(shí)習(xí)。想著能夠技術(shù)非凡。在大學(xué)里只必要認(rèn)真學(xué)好書本里的學(xué)問，以及大批的社交，但進(jìn)入社會(huì)就不同了，必要著我們火速的轉(zhuǎn)變身份，繼續(xù)的去跟徒弟研習(xí)業(yè)務(wù)，并處理壞人際相關(guān)，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習(xí)的。
固然我是一個(gè)從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，對鐵路根本學(xué)問有些了解，事實(shí)上心得體會(huì)。但依然是十分無限，而基層實(shí)習(xí)使我無機(jī)遇深入鐵路現(xiàn)場去接“地氣”，對鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運(yùn)營景況、行車根本業(yè)務(wù)技能，以及鐵路大聯(lián)念頭如何運(yùn)轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認(rèn)識(shí)。
我實(shí)習(xí)的車站是樂化站，見習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車事業(yè)的實(shí)行都是在車站值班員的攜帶下實(shí)行，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)學(xué)問央浼最全體的。樂化站普通景況采用的是闊別控制方式，所以接發(fā)列車的退路和信號(hào)的關(guān)閉全是由列車調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要擔(dān)任車機(jī)聯(lián)控，用語要準(zhǔn)則。剛開頭我不是太熟諳，就在下班的時(shí)候，多加練習(xí)，并在下班的時(shí)候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用?？辞辶送寺泛托盘?hào)的關(guān)閉形態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)對司機(jī)。在徒弟的訓(xùn)誨下，我根本掌握了一般接發(fā)列車，學(xué)習(xí)心得體會(huì)。各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)學(xué)問。
我已經(jīng)開頭研習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何材干更好的哄騙股道實(shí)行現(xiàn)有股道調(diào)車，削減調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時(shí)間等等這些，都一直在我腦直達(dá)動(dòng)，徒弟便說剛開頭不要心焦，逐步來，先看懂他如何就寢，為什么進(jìn)這個(gè)股道，股道沒有隔離設(shè)備在旅客列車進(jìn)站不就寢退路，在繼續(xù)的疑問中，徒弟逐步的給我批注，我也在心里繼續(xù)的思索，逐漸的也就能夠掌握一些次序。有時(shí)候，心得體會(huì)。由于股道緊張，翻車的鉤數(shù)較多，計(jì)劃做起來就角力計(jì)算難，這就體現(xiàn)出我事業(yè)上經(jīng)驗(yàn)的不敷，還必要繼續(xù)的積聚。在見習(xí)的經(jīng)過中，徒弟、同事總是耐性的給我批注，同時(shí)也央浼我要獨(dú)立思索，不要總依賴他人，真正獨(dú)立當(dāng)班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，他人也就更難。所以在以來的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我要加速研習(xí)的步伐，心得體會(huì)。多問徒弟，多看規(guī)章，同時(shí)吸撤銷化徒弟們的的珍奇經(jīng)驗(yàn)，必需學(xué)會(huì)了一般、非一般接發(fā)列車統(tǒng)治的設(shè)施，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)學(xué)問。在研習(xí)的經(jīng)過中，領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事不但訓(xùn)誨我業(yè)務(wù)上的學(xué)問，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的事業(yè)中少走彎路。
在辛勞而充實(shí)的見習(xí)中，如何盡快順應(yīng)鐵路事業(yè)，如何踏實(shí)研習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，順路完成見習(xí)任務(wù)，自己變成一些見識(shí)：
要主動(dòng)的調(diào)整心態(tài)，給自己確切的定位，認(rèn)清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到研習(xí)中去。心得體會(huì)?；鶎咏橇τ?jì)算辛苦，做美意理盤算。剛開頭實(shí)習(xí)時(shí)，不習(xí)俗日班，現(xiàn)在日班基天性相持上去。
在見習(xí)時(shí)間，對規(guī)章制度的研習(xí)是十分重要的。針對值班員的崗位。徒弟已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對性的幫我做出標(biāo)識(shí)表記標(biāo)幟，找出了必需記住的劃定。在背規(guī)章的同時(shí)增強(qiáng)與實(shí)際的聯(lián)系，在不懂的景況下多向徒弟求教，這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械的融會(huì)領(lǐng)悟要好的多。
徒弟們都具有多年的基層事業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我必要客氣向徒弟求教，悠閑時(shí)間多與他們互換，從他們那里可以主動(dòng)學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)。這樣可以讓新人少走彎路。
事故通報(bào)時(shí)一個(gè)個(gè)靈便的、最好的案例研習(xí)資料。事業(yè)時(shí)、安歇時(shí)華時(shí)間去看案例，了解對事故的原故明白、對如何防止事故的研究。心得體會(huì)。同時(shí)找相應(yīng)的規(guī)章制度來研習(xí)，這樣能迅速進(jìn)步自己對規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認(rèn)識(shí)。這樣在以來的事業(yè)中防止犯似乎的差池，能少走彎路。
我覺得基層的事業(yè)始末是人生的一個(gè)坐標(biāo)，有了這個(gè)始末，就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運(yùn)轉(zhuǎn)的，實(shí)際與實(shí)際的差異，事業(yè)必要什么業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時(shí)學(xué)會(huì)如何尊重領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事。
基層是一個(gè)磨煉人的平臺(tái)，這里的事業(yè)我還知之甚少，我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財(cái)富！
保安事故心得體會(huì)篇篇十
隨著社會(huì)的發(fā)展，保安行業(yè)也得到了極大的發(fā)展和重視。作為服務(wù)社會(huì)、維護(hù)社會(huì)秩序的重要角色之一，保安人員肩負(fù)著巨大的責(zé)任。然而，在履行職責(zé)的過程中，保安事故也時(shí)有發(fā)生。通過對保安事故的深思熟慮和總結(jié)反思，我們能夠從中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提升自身的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力，做到“事故難免，責(zé)任永遠(yuǎn)”。
第一段：事前的準(zhǔn)備工作。
事故的發(fā)生往往與事前的準(zhǔn)備工作不到位有關(guān)。在上崗之前，保安人員應(yīng)進(jìn)行充分的培訓(xùn)和考核，了解公司規(guī)章制度，并認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全防范知識(shí)。同時(shí)，公司應(yīng)建立完善的考核制度，對保安人員的專業(yè)技能和操作能力進(jìn)行評(píng)估，確保每位保安人員上崗前都有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)與考核。此外，提高保安人員的工資待遇，激發(fā)他們的工作積極性，也是加強(qiáng)事前準(zhǔn)備工作的重要環(huán)節(jié)。
第二段：事故的發(fā)生原因。
保安事故的發(fā)生往往與保安人員的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力密切相關(guān)。有些保安人員在工作中缺乏責(zé)任感和警覺性，對突發(fā)事件的判斷和應(yīng)對能力不足，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。此外，保安人員在執(zhí)勤過程中，對相關(guān)規(guī)章制度的理解不透徹，一些基本處理流程和應(yīng)對措施沒有掌握好，容易造成事態(tài)擴(kuò)大或失控。公司應(yīng)對保安人員進(jìn)行全方位的培訓(xùn)，提高他們的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力，增強(qiáng)他們的責(zé)任感和警覺性，減少事故的發(fā)生。
第三段：事故發(fā)生后的處理。
保安人員在事故發(fā)生后，需要冷靜、果斷地處理事故，采取適當(dāng)?shù)拇胧┛刂凭謩?。在處理過程中，應(yīng)與相關(guān)部門保持緊密的溝通與協(xié)調(diào)，遵循相關(guān)法律法規(guī)的要求，確保事故的發(fā)展不會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。同時(shí)，了解事故的原因與經(jīng)過，通過合理的估計(jì)和分析，找出事故的根源，以便日后能夠加強(qiáng)相關(guān)防范措施，避免類似事故再次發(fā)生。
第四段：事故帶來的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)影響。
保安事故的發(fā)生不僅給公司帶來經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)對公司的聲譽(yù)造成不良影響。一方面，公司需要承擔(dān)損失的賠償責(zé)任；另一方面，被保安事故影響的客戶可能會(huì)對公司的信任度產(chǎn)生懷疑，造成損失甚至影響公司的運(yùn)營。保安事故還會(huì)給相關(guān)部門帶來額外的工作負(fù)擔(dān)，阻礙公司的發(fā)展。更嚴(yán)重的是，保安事故可能導(dǎo)致人員傷亡，給受害者和其家屬帶來巨大的痛苦和困擾。因此，做好保安事故的防范工作，不僅是維護(hù)公司利益的需要，更是保護(hù)社會(huì)安全與人民生命財(cái)產(chǎn)安全的責(zé)任。
第五段：如何防范保安事故。
為了降低保安事故的發(fā)生率，各方面都需要共同努力。首先，保安公司應(yīng)提高對保安人員的選拔標(biāo)準(zhǔn)，確保其具備基本的語言表達(dá)和溝通能力，才能更好地履行職責(zé)。其次，加強(qiáng)對保安人員的培訓(xùn)和考核，提升他們的專業(yè)技能和操作能力，確保他們能快速且準(zhǔn)確地應(yīng)對突發(fā)事件。此外，公司應(yīng)建立完善的制度和規(guī)章，要求每位保安人員嚴(yán)格遵守，確保工作的規(guī)范和安全進(jìn)行。最后，加強(qiáng)保安人員的綜合素質(zhì)教育，培養(yǎng)他們的團(tuán)隊(duì)合作精神和責(zé)任感，加強(qiáng)與其他部門的協(xié)作，形成工作合力。
在保安事故發(fā)生的背后，我們看到了保安人員與保安公司都需要不斷地努力和完善。只有通過加強(qiáng)事前準(zhǔn)備工作、提高保安人員的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力，以及制定完善的防范措施，才能有效預(yù)防保安事故的發(fā)生，確保社會(huì)的安全秩序和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。唯有如此，保安行業(yè)才能更好地服務(wù)于社會(huì)，貢獻(xiàn)于國家的建設(shè)和發(fā)展。
保安事故心得體會(huì)篇篇十一
讀過《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來對鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對我們鐵路職工的評(píng)價(jià)?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來屬于半軍事化管理，管理的也不能不說是嚴(yán)格。但說到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個(gè)企業(yè)，是一個(gè)國有重點(diǎn)、國家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn)，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場規(guī)律，要按市場規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會(huì)管理一個(gè)企業(yè)，要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識(shí)，不懂得如何按市場規(guī)律辦事，不懂得如何以一個(gè)企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動(dòng)式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會(huì)上勞動(dòng)力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住，還享受著國家的行政級(jí)別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國這么大，鐵路線又這么長，如果沒有一個(gè)個(gè)的小站連接起大動(dòng)脈，這個(gè)大動(dòng)脈又怎能暢通?就像是中國有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒有的荒涼小站上，忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過節(jié)時(shí)，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時(shí)，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問天下有幾個(gè)妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時(shí)候而親人不在身邊的生活?大家聽說過當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對于鐵路職工來講已是司空見慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認(rèn)識(shí)個(gè)女孩子，還沒有來得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個(gè)月，下次再見面時(shí)，已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說，鐵路職工是值得敬佩的!
然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說職工這沒干好、那沒干好，今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng)，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過有個(gè)統(tǒng)計(jì)，把鐵路職工的收入歸為中國十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認(rèn)識(shí)的鐵路職工，我也可以說一下，據(jù)我所認(rèn)識(shí)的當(dāng)中，最低的一月僅八九百塊錢，最高的是某一個(gè)機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過規(guī)定的勞動(dòng)時(shí)間的超勞所積累起來的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛的”劉志軍部長還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對新建鐵路，可是超過自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會(huì)去做的!當(dāng)年名噪一時(shí)的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說鐵路有國家支撐，但是在物價(jià)飛漲的當(dāng)今社會(huì)，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而，在這個(gè)社會(huì)上究竟有多少人關(guān)心過鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺(tái)的春晚，各行各業(yè)都慰問到了，而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問，那鐵路職工自己為什么不站出來?說了你也不信，你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級(jí)上訪，對不起，請下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動(dòng)法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說了這么多，只是希望大家在評(píng)論鐵路時(shí)盡量客觀一點(diǎn)，其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說的應(yīng)該不難看出。請大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問題，甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少，但我們在分析時(shí)請不要逞一時(shí)口舌之快，把矛頭指向無辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個(gè)企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問題!如果有媒體朋友看到，那么請你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說上一句公道話，幫他們維護(hù)一下作為一個(gè)普通的中國公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見仁，智者見智!
1.交通安全事故心得體會(huì)
2.觀看交通事故的心得體會(huì)
3.車輛違章心得體會(huì)
4.交通安全的心得體會(huì)
5.交通安全事故心得體會(huì)部隊(duì)
6.駕駛員交通安全教育心得體會(huì)
保安事故心得體會(huì)篇篇十二
事故是生活中不可避免的一部分，無論是在家庭、工作還是日常生活中，我們都有可能遇到各種各樣的意外事故。事故不僅會(huì)給我們造成財(cái)產(chǎn)上的損失，更重要的是可能會(huì)威脅到我們的生命安全。在我個(gè)人的日常經(jīng)歷中，曾經(jīng)經(jīng)歷過幾起事故，給我留下了深刻的印象和寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。在這篇文章中，我將分享我的心得體會(huì)并總結(jié)出一些避免事故的方法。
首先，我將談?wù)勔患以诩彝ブ薪?jīng)歷過的事故。那是一個(gè)夏天的午后，我正在廚房做飯。正當(dāng)我忙碌的時(shí)候，我接到了一個(gè)重要的電話，不知不覺間，我把鍋火開得太大，鍋中的食物煮干了。當(dāng)我回到廚房時(shí)，整個(gè)房間已經(jīng)被濃煙熏得滿是。我趕緊打開窗戶散去濃煙，并關(guān)掉了燃?xì)狻Ｔ谶@次事故中，我意識(shí)到我疏忽大意是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。我應(yīng)該時(shí)刻保持警覺，不容忽視任何一項(xiàng)任務(wù)，特別是在處理火源或器具時(shí)。
其次，我想分享一個(gè)工作中的事故經(jīng)歷。我曾經(jīng)在一家工廠工作，那里是一個(gè)機(jī)械聲嘶力竭的環(huán)境。在我擔(dān)任這份工作的第三個(gè)月，我不小心將手指夾進(jìn)了一臺(tái)機(jī)器中。那一瞬間，我感覺到一陣尖銳的疼痛，血液涌出。很幸運(yùn)，我沒有傷到任何關(guān)節(jié)，只是留下了一個(gè)深深的傷口。從這次事故中，我明白了工作中的安全措施是非常重要的。我現(xiàn)在時(shí)刻牢記戴著手套和面罩，保護(hù)自己工作時(shí)所暴露在的危險(xiǎn)環(huán)境。
除了家庭和工作中的事故，我也曾經(jīng)歷過一次交通事故。那天，我正駕駛著我的轎車行駛在一條繁忙的高速公路上。突然，一輛跑車超速駛來，失去了控制，撞到了我車的側(cè)面。當(dāng)時(shí)，我感到一陣強(qiáng)烈的沖擊，脊椎和腦袋都受到了嚴(yán)重的震蕩。幸運(yùn)的是，我沒有受到嚴(yán)重的傷害。這個(gè)事故讓我明白了駕駛時(shí)的安全意識(shí)的重要性。我已經(jīng)改變了自己開車的行為，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保持適當(dāng)?shù)能嚲?，并時(shí)刻保持警覺。
除了這些具體的經(jīng)歷，事故也給我留下了一些寶貴的心得體會(huì)。首先，我意識(shí)到事故的發(fā)生往往是我們在某種程度上的疏忽大意導(dǎo)致的。我們需要時(shí)刻提醒自己保持警惕，不要掉以輕心。其次，事故的發(fā)生通常是可以避免的，只要我們采取預(yù)防措施并遵守相應(yīng)的規(guī)則，我們就可以將危險(xiǎn)降到最低。最后，當(dāng)事故真的發(fā)生時(shí)，我們必須冷靜應(yīng)對，采取正確的措施來保護(hù)自己和他人的安全。
總之，事故是我們生活中無法避免的一部分。通過我的親身經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了事故的危險(xiǎn)性和可怕性。然而，我們可以通過保持警覺、采取預(yù)防措施和正確應(yīng)對事故來降低危險(xiǎn)性。只有這樣，我們才能更好地保護(hù)自己和他人的安全，過上更安穩(wěn)、幸福的生活。希望我的經(jīng)歷和體會(huì)對大家有所啟發(fā)，讓大家能夠時(shí)刻保持安全意識(shí)，并能夠永遠(yuǎn)遠(yuǎn)離事故的危險(xiǎn)。
保安事故心得體會(huì)篇篇十三
10月10日，在督導(dǎo)室黃老師的指導(dǎo)下，自行閱讀學(xué)習(xí)了學(xué)院的《事故認(rèn)定及處理暫行辦法》文件。
此文件內(nèi)容全部針對教學(xué)崗位容易出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行了規(guī)定和約束，是教學(xué)過程正常進(jìn)行的保障基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)，知道了學(xué)校對于各項(xiàng)教學(xué)事故的認(rèn)定，以及處罰細(xì)則，總體感覺對教師和教學(xué)管理工作者都很嚴(yán)格。
通過對文件的學(xué)習(xí)，了解到了作為一名教師在日常工作中，應(yīng)該遵循的原則和教學(xué)相關(guān)工作的底限，也算是教師工作的準(zhǔn)則之一了。文件中把教學(xué)事故分為三個(gè)檔次：一般教學(xué)事故、嚴(yán)重教學(xué)事故、重大教學(xué)事故，其中，一般教學(xué)事故中有些內(nèi)容可能平時(shí)沒太重視，也不知道，在學(xué)習(xí)了該文件以后就要引起重視了，比如出考題難易程度的把控上要多花點(diǎn)功夫。
文件對各項(xiàng)事件違反后都做出了的明確處罰，除了一般教學(xué)事故僅扣除一定金額的獎(jiǎng)金津貼外，嚴(yán)重教學(xué)事故和重大教學(xué)事故都會(huì)影響到自己的評(píng)級(jí)評(píng)優(yōu)、晉級(jí)等，情節(jié)嚴(yán)重者，還要影響整個(gè)教師的職業(yè)生涯。
雖然文件列明的事項(xiàng)很多，但我覺得，作為一名教師，應(yīng)該自覺做到不違反文件上的任何條例，并且只要自己用心、努力，就能做到不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。
學(xué)習(xí)了這個(gè)文件也是給我打了預(yù)防針，盡管我的教師職業(yè)生涯才開始，但我一定爭取在整個(gè)職業(yè)生涯都不產(chǎn)生任何教學(xué)事故。
保安事故心得體會(huì)篇篇十四
安全，是一個(gè)永恒的話題，也是一個(gè)老生常談的話題，但對于人類來說，安全永遠(yuǎn)是一個(gè)至關(guān)重要的話題，無論是誰，都應(yīng)該愛惜生命，在日常生活中了解一些保護(hù)生命安全的最基本常識(shí)。對于一個(gè)在露天煤礦工作的我來說，更加是有不可用言語表達(dá)的重要。近日，班組組織大家觀看了《事故案例教育片》講述我們身邊真實(shí)的安全事故的安全教育片。
近年來“安全發(fā)展”的旗幟高高飄揚(yáng)。在這一科學(xué)理念的.引領(lǐng)下，我國安全生產(chǎn)理論體系逐步建立，安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好堅(jiān)持安全發(fā)展，意義重大“預(yù)防為主”既是安全生產(chǎn)方針的有機(jī)組成部分，也是多年來寶貴經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)。只有堅(jiān)持“預(yù)防為主”，關(guān)口前移，重下移，才能實(shí)現(xiàn)源頭治本，防范于未然，牢牢掌握主動(dòng)權(quán)。在安全發(fā)展理念指導(dǎo)下，進(jìn)一步突出工作重心，就能取得更大效果；突出預(yù)防為主，把各種預(yù)防措施切實(shí)落實(shí)到位，就能推進(jìn)安全發(fā)展。
過去的錯(cuò)誤就是將來的智慧和成功，任何教訓(xùn)都是學(xué)問。對于安全生產(chǎn)工作而言，事故教訓(xùn)也是寶貴的財(cái)富。解析它，追問它，透視機(jī)理，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，從而舉一反三，突出預(yù)防為主，突出加強(qiáng)監(jiān)管，突出落實(shí)責(zé)任，從而推動(dòng)工作。通過觀看教育片了解近年來發(fā)生的一些典型事故案例，通過回顧反思，強(qiáng)化意識(shí)，宣傳法規(guī)，傳授知識(shí)，進(jìn)一步加深了安全意識(shí)。事故教訓(xùn)不應(yīng)該結(jié)東，不應(yīng)該過去，更不應(yīng)該忘記。影片中展示的事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)、社會(huì)和諧和家庭幸福造成的破壞和影響，以案論教，增強(qiáng)意識(shí)。影片還解析了各類事故背后有令不行、有禁不止和違法違紀(jì)的行為，以案析法，依法治安，給一些領(lǐng)導(dǎo)安全意識(shí)敲了警鐘。最后還解讀因安全知識(shí)缺乏、安全技能不足而導(dǎo)致事故后果擴(kuò)大的教訓(xùn)，以案傳知，提升素養(yǎng)。通過觀看電影使我認(rèn)識(shí)到，我需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全知識(shí)、提高安全技能。片子中剖析了重大安全事故案例的原因及如何避免發(fā)生安全事故。褻瀆生命是可恥的，傷害生命是有罪的。生命高于一切，生命重于一切，因?yàn)樯攀且磺?，因?yàn)樯鼊?chuàng)造一切。沒有生命，光明對我們有什么用了沒有生命，何談?dòng)⑿鄣膲雅e、命運(yùn)的改變、愛心的泰獻(xiàn)?總之，只有自己打心底里認(rèn)識(shí)了安全的意義、理解了安全本質(zhì)，而且在工作中不斷地、自覺地通過自身的努力來提高安全意識(shí)、安全素養(yǎng)，才能真正的實(shí)現(xiàn)自身的安全、他人的安全、企業(yè)的安全。
工務(wù)運(yùn)行四班崔龍
保安事故心得體會(huì)篇篇十五
一個(gè)姐姐在保險(xiǎn)公司工作，什么樣的人都會(huì)碰到，確切的說什么樣的被保人都見過。尤其是車險(xiǎn)賠付幾乎天天有，時(shí)時(shí)有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說“能撞樹就千萬別撞車，能撞車就千萬別撞人?！钡览砗芎唵?，人人都懂。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡單，有的都是在還沒反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來說吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因?yàn)檫@是一個(gè)人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時(shí)候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因?yàn)閷?shí)在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。后來，有一天發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個(gè)。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因?yàn)樵谶@個(gè)路口發(fā)生過太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車，靠邊就停。過多的車站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭我搶看誰先占個(gè)好地兒。每次經(jīng)過這，總是亂哄哄。看著那里三層外三層的大公共，最里面的打著左閃想出來，但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧耍疫€不快走，那我就超過你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來。就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭，車上乘客鬧心，后面排隊(duì)的小車無奈。
而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。出事故的是我們，而且還害后面的車排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無章，我們被堵在這個(gè)路口。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車道被停留的出租車占道太多，我們順勢向左打，此時(shí)，一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過去了，甚至我們還在埋怨“開那么快不要命啊”的時(shí)候，為了躲避右邊的taxi，又向左打了一點(diǎn)方向，這基本是同步動(dòng)作，總共也沒幾秒的時(shí)間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來，就在它的車頭沖過去的時(shí)候，我聽到了一個(gè)不悅耳的聲音，然后從車窗看到越來越近越來越近的兩輛車即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢，他不就不會(huì)發(fā)生了么)。我們雙方都下了車，還好，我擔(dān)心的車身沒有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車，擦出一條白道，擱誰心里都不是滋味。后來兩個(gè)司機(jī)理論起來了。那名公共的司機(jī)，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車并的線，你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌，是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠懇，并且語氣平坦，沒有露出任何不文明的舉動(dòng)。(sorry，我這樣講，是因?yàn)?，?dāng)我作為一名公共汽車乘客時(shí)，我經(jīng)常會(huì)看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見過，唯獨(dú)就沒見過電視上常常報(bào)導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱號(hào)的司機(jī)?？赡芤彩俏覜]趕上。)?？墒撬@話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒有，你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過因?yàn)樗亩Y貌，我并沒有動(dòng)氣，在一旁回憶當(dāng)時(shí)到底是個(gè)什么情況。可是后來公共上的人下來了，我清楚的記得那個(gè)拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來，順勢叼嘴里一根，那一系列動(dòng)作，在我看來十分丑陋。我覺得十分影響了他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機(jī)一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我聽不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?，我十分理解后面排?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時(shí)，主路過來一輛警車，一警察前來詢問，講明事實(shí)后，人就撂一句，“你負(fù)全責(zé)，知道么，先把車挪開。”多么言簡意賅。......
“全責(zé)”，冤么?我覺得冤。
當(dāng)然，在交警那里，我愿意接受這個(gè)事實(shí)，因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時(shí)，老師就都講過，小車要讓公共運(yùn)營的汽車。并且不可以占用公共車道?？蛇@么多年，我始終不知道家門口那個(gè)路口，到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過幾輛公共并排的行駛在各個(gè)道內(nèi)，就連當(dāng)時(shí)發(fā)生碰撞時(shí)，那輛公共也不是在公共車道里啊，離車站也就不到50米了，它明明是要進(jìn)站的車啊?我不解。
正因?yàn)檫@個(gè)路口，人多，車多，媽媽都不敢讓我開著回家，不愿意我走這個(gè)路口。
再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開車很謹(jǐn)慎，甚至比我還要小心，從來也不搶行爭先的。更何況是和大公共，誰人不知誰人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來不及呢。這次正是如此。只能說是沒躲及，不帶這么欺負(fù)人的。我后來回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護(hù)不了我的家人?？吹桨职衷诤腿思依碚?，我都沒辦法幫他，心里很自責(zé)。
我家超愛聽交通廣播，當(dāng)時(shí)車?yán)镆彩?039，今天李麗和郭偉，不知道他們會(huì)不會(huì)播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說，今天又給我上了一課，千萬千萬千萬千萬別跟大車搶道，千萬千萬千萬千萬在會(huì)車時(shí)小心小心再小心(尤其是大車)，千萬千萬千萬千萬要注意交通安全。
今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說不出。
我好像真的很怕大公共，小時(shí)候出過一次車禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過大橋的時(shí)候，當(dāng)時(shí)什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車下面了，姑姑把自行車砸在我身上，后來一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對方一個(gè)勁的賠禮道歉。后來聽媽媽說，當(dāng)時(shí)姑姑的自行車保護(hù)了我，我身上只是被車砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了，再后來的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個(gè)疤。還好那會(huì)小，有些都記不起來了，現(xiàn)在大了，細(xì)回想真是后怕。
其實(shí)我還挺喜歡坐公車的，但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt，就在姥爺家門口，它是環(huán)行車，我每次都喜歡從家門口坐，然后上行到終點(diǎn)再繞到對面下行到我的目的地。brt又干凈，設(shè)計(jì)的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽mp3，有好看的新聞，還有與時(shí)俱進(jìn)的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點(diǎn)多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。人人都學(xué)會(huì)禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
保安事故心得體會(huì)篇篇十六
校園事故不僅影響學(xué)校與學(xué)生家長的正常工作與生活，而且是造成社會(huì)不安定的一個(gè)重要因素；當(dāng)前我國校園傷害事故帶來的負(fù)面影響，不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國關(guān)注的社會(huì)重要問題。如何應(yīng)對校園傷害事故、妥善解決和此類糾紛，明確法律責(zé)任迫在眉睫。近兩天，我學(xué)習(xí)了教育局王主任關(guān)于校園傷害事故的講座，以下是本人的學(xué)習(xí)心得。
分清責(zé)任主體是承擔(dān)損害賠償?shù)那疤幔咨平鉀Q學(xué)生傷害引發(fā)的經(jīng)濟(jì)糾紛，是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學(xué)校正常教學(xué)秩序、穩(wěn)定社會(huì)的關(guān)鍵。當(dāng)前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對校園傷害事故責(zé)任主體的認(rèn)定上，存在著觀點(diǎn)分歧，導(dǎo)致在法律規(guī)定上，無法可依，在實(shí)際問題的處理中，也無據(jù)可尋。
根據(jù)過錯(cuò)責(zé)任歸責(zé)原則，判斷學(xué)校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無過錯(cuò)、過錯(cuò)大小，來確定責(zé)任主體，依此進(jìn)行損害賠償，應(yīng)是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
在處理校園傷害事故案件時(shí)，我國法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關(guān)規(guī)定處理。而民法通則的.相關(guān)條款過于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類案件可能導(dǎo)致司法實(shí)踐中兩種完全不同的判決。事實(shí)表明，僅僅依據(jù)民法通則的有關(guān)規(guī)定處理學(xué)校發(fā)生的學(xué)生人身傷害事故，已經(jīng)不適應(yīng)司法實(shí)踐的需要。依據(jù)民法精神，充分考慮學(xué)校教育教學(xué)實(shí)際，參照國外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗(yàn)和做法，針對校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專項(xiàng)法律，依法處理，應(yīng)成為解決校園傷害事故的必由之路?！秾W(xué)生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項(xiàng)法規(guī)。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，確立認(rèn)定學(xué)校承擔(dān)責(zé)任的劃分原則是過錯(cuò)責(zé)任，細(xì)化了學(xué)校管理責(zé)任的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學(xué)生傷害事故損害賠償?shù)捻?xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學(xué)生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學(xué)校學(xué)生傷害事故，既保護(hù)了未成年學(xué)生的權(quán)利，又維護(hù)了學(xué)校的合法權(quán)益。
保安事故心得體會(huì)篇篇十七
第一段：事故的起因及影響（引入問題）
今天，我要分享的是一次發(fā)生在我身邊的事故。一天下午，我目睹了一起交通事故，一輛小轎車和一輛摩托車在一個(gè)路口發(fā)生了擦碰。雖然沒有造成人員傷亡，但這一輕微的事故卻給當(dāng)事人和路人帶來了諸多困擾。這引發(fā)了我對事故的思考：事故為什么會(huì)發(fā)生？我們應(yīng)該如何避免類似的事故發(fā)生？在這次事故中，我深刻體會(huì)到了安全的重要性以及自己在安全中的責(zé)任。
第二段：事故的教訓(xùn)和反思（現(xiàn)象揭示與問題分析）
作為旁觀者，我細(xì)心觀察了發(fā)生事故的經(jīng)過。駕駛小轎車的司機(jī)因?yàn)榧庇谕ㄟ^路口，沒有按規(guī)定減速慢行，而摩托車司機(jī)在通過路口時(shí)也沒有注意觀察道路情況。這兩個(gè)原因共同導(dǎo)致了事故的發(fā)生。通過這次事故，我意識(shí)到了遵守交通規(guī)則和保持注意力的重要性。駕駛車輛的人應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注周圍的交通狀況，不僅要關(guān)注前方，還要留意左右車輛的動(dòng)向，確保自己和他人的安全。
第三段：事故給我?guī)淼恼J(rèn)識(shí)和感悟（主題闡述）
這次事故讓我深深感受到了人身安全的脆弱和重要性。事故發(fā)生的瞬間，僅僅幾秒鐘的疏忽，就可以導(dǎo)致不可挽回的后果。我們應(yīng)該時(shí)刻警醒，牢記安全出行的原則，不僅是為了自己的生命安全，更是為了保護(hù)他人的生命安全。無論是駕車還是行走，我們都應(yīng)該時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和注意力集中，不搶黃燈、不闖紅燈、不超速。只有這樣，我們才能將事故率降到最低并為社會(huì)營造一個(gè)安全穩(wěn)定的出行環(huán)境。
第四段：事故對我個(gè)人的啟示和改變（問題解決與行動(dòng)）
通過這次事故，我下定決心要成為一個(gè)更加安全的駕車者和交通參與者。我會(huì)加強(qiáng)對交通規(guī)則的學(xué)習(xí)和理解，時(shí)刻保持自己的紀(jì)律性。同時(shí)，我也會(huì)積極參與相關(guān)的交通安全宣傳活動(dòng)，通過行動(dòng)倡導(dǎo)更多人注重交通安全。生命只有一次，我們都應(yīng)該珍愛它，為了自己的生命和他人的生命安全，我們需要做到時(shí)刻保持謹(jǐn)慎和警惕。
第五段：總結(jié)提高與展望未來（回顧主題）
通過這次事故，我深刻認(rèn)識(shí)到了事故的嚴(yán)重性和人身安全的重要性。我們身邊的事故時(shí)刻提醒著我們，無論是在道路上還是在生活中，我們都應(yīng)該牢記安全守則，在規(guī)定范圍內(nèi)行駛，修養(yǎng)良好的駕駛素質(zhì)。我相信只要每個(gè)人都能做到這一點(diǎn)，我們的交通環(huán)境一定會(huì)變得更加安全，事故的發(fā)生率也會(huì)大幅下降。我呼吁每個(gè)人一起行動(dòng)起來，為了我們的生命安全，讓我們共同努力，營造一個(gè)更加安全的出行環(huán)境。
以上就是我對事故的一次深刻體會(huì)和心得，希望每一個(gè)人都能從這次事故中汲取教訓(xùn)，時(shí)刻將安全放在首位。只有我們每個(gè)人都能做到，才能讓我們的生活更加美好。讓我們一起為了安全，為了生命而努力奮斗吧！
保安事故心得體會(huì)篇篇十八
據(jù)報(bào)道，7月26日，湖北荊州一百貨商場發(fā)生一起手扶電梯攪人身亡事故;7月27日，無錫發(fā)生一起電梯卡人身亡的悲劇;7月30日，杭州發(fā)生一名24歲女子被電梯夾死事件;河北一風(fēng)景區(qū)發(fā)生滑道破裂事故造成至少3人死亡，多人受傷。短短幾天的一連串事故背后，都是一個(gè)個(gè)鮮活生命的消殞。眾所周知，每一起安全事故的背后，都連接著一個(gè)、幾個(gè)甚至無數(shù)個(gè)家庭，可千萬莫讓安全事故影響了社會(huì)和諧與社會(huì)幸福。
社會(huì)越發(fā)展，秩序越重要，安全就是其中最為緊要的內(nèi)容。心得體會(huì)我們所推動(dòng)和追求的社會(huì)建設(shè)，終極目標(biāo)在于實(shí)現(xiàn)人的全面而自由發(fā)展。這里的所指的“人”，既是宏觀整體，也包含微觀個(gè)體，關(guān)涉到每一個(gè)具體的人。為此，發(fā)展的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都應(yīng)該圍繞人來做文章，保障人的基本權(quán)利。生存權(quán)和發(fā)展權(quán)是最基本的人權(quán)，是人之所以為人的基礎(chǔ)，生存都無法保障了，何談其他權(quán)利的實(shí)現(xiàn)?但生存權(quán)含義廣泛，顧名思義，應(yīng)該包括保障人很好地活著的各項(xiàng)條件，首要的當(dāng)屬生命安全。畢竟，經(jīng)過改革開放，我們實(shí)現(xiàn)了由溫飽變成富足，吃得飽、穿得暖，更應(yīng)該安全、健康地活著。然而，食品安全、交通安全等安全問題卻在困擾著、影響著甚至制約著社會(huì)發(fā)展。
社會(huì)發(fā)展，帶來了科技進(jìn)步，使得社會(huì)生活更加便捷多樣;推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)躍升，使得物質(zhì)財(cái)富極大富足;實(shí)現(xiàn)了文化繁榮，使得精神生活更加豐富，可見社會(huì)理應(yīng)更具幸福感和吸引力。然而，一系列安全事故卻在不斷沖擊著、挑戰(zhàn)著社會(huì)秩序，影響著社會(huì)和諧，也必定會(huì)消減人們的幸福指數(shù)。分析原因才能對癥下藥。熱門思想?yún)R報(bào)安全事故的發(fā)生，有的是不法企業(yè)盲目逐利，根本不考慮安全條件和安全生產(chǎn)，也不注重產(chǎn)品質(zhì)量和生活影響所致;有的'是監(jiān)督管理部門不作為、慢作為，監(jiān)管不到位，甚至放任自流、放手不管、放置不顧，使得安全監(jiān)管流于形式所致;有的是個(gè)人安全意識(shí)不強(qiáng)，違規(guī)操作、簡化程序、不聽阻勸等，逆反安全規(guī)矩，主觀認(rèn)為安全事故不會(huì)發(fā)生在自己身上的僥幸心理所致，等等，這些都是罪惡的推手。
抓好安全監(jiān)管，既是社會(huì)秩序的內(nèi)容，也是社會(huì)幸福的構(gòu)成。需要不斷完善監(jiān)管體系，形成合力。治理層面應(yīng)該在從實(shí)從嚴(yán)上下功夫，以務(wù)實(shí)的精神，求實(shí)的態(tài)度，嚴(yán)肅認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)巡查、嚴(yán)格執(zhí)法，履職盡責(zé)做到細(xì)致精微，疏堵減少漏洞;社會(huì)層面應(yīng)該從樹立價(jià)值和培育安全意識(shí)入手，重視安全、關(guān)注安全，多一些公共精神，不斷檢舉和揭發(fā)不安全行為，地圖形成濃厚的安全氛圍;個(gè)人層面應(yīng)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，多一些對身邊他人和親人的責(zé)任感，少些浮躁、盲目、任性，始終緊繃安全這根弦，始終記得親人“你若安好，便是晴天”的期盼，既養(yǎng)成安全意識(shí)，又遵守安全規(guī)則。
保安事故心得體會(huì)篇篇十九
一個(gè)多月前，當(dāng)我們大家都沉浸在元宵節(jié)過后的喜慶與快樂之中時(shí)。3月7日機(jī)運(yùn)工亡事故發(fā)生了，奪取了一名礦工兄弟的生命，這位同志明年即將退休，就這樣他失去了安享晚年的機(jī)會(huì)。曾記否?去年4月4日的那場事故，更讓人為之心酸，那是一幕“雙親遭受白發(fā)人送黑發(fā)人的人間悲劇，日漸體衰的他們怎能忍受那撕心裂肺的失子之痛，三個(gè)小孩啼哭著，他們再也見不到自己的爸爸了!這是多么令人感傷的畫面!
去年四月至今年三月，短短不到一年時(shí)間，我礦發(fā)生兩起工亡事故，兩位工友失去了他們寶貴的生命!這兩起事故再次反映出了：我們煤礦安全生產(chǎn)存在的一些漏洞和問題。
經(jīng)過查閱煤礦事故資料，溫總理曾對河南煤礦安全事故有這樣一段批示“批示說：從煤礦事故原因初步分析看，安全觀念不強(qiáng)，違規(guī)作業(yè)任然是當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)存在的問題。”安全生產(chǎn)事關(guān)人的生命健康，事關(guān)社會(huì)安定與和諧的大局，是廣大礦工兄弟的最大福利。科學(xué)發(fā)展觀強(qiáng)調(diào)以人為本，把人民的生命放在首位?？墒潜M管如此煤礦安全形勢依然嚴(yán)峻。
德國的小說家卡夫卡說過這樣一句話：“所有人類的錯(cuò)誤無非是人們無耐心，過于匆忙地將按部就班的程序打亂，用似是而非的樁子把似是而非的事物圈起來?！睆膰鴥?nèi)煤礦事故統(tǒng)計(jì)資料看，90%以上的事故是由人的不安全行為造成的。這些不安全行為具體表現(xiàn)為“危險(xiǎn)”意識(shí)不強(qiáng)，安全知識(shí)不夠，安全習(xí)慣不良。為何我礦各個(gè)連隊(duì)，要實(shí)施不參加學(xué)習(xí)安全知識(shí)的實(shí)行扣分制呢?為何我礦三違人員每個(gè)月都有發(fā)生呢?如果不采取一定的手段，可能覺得自己安全的人比比皆是，這是多么可怕的一種壞現(xiàn)象!各位同事：當(dāng)你們忙碌一天工作之后，不防抽出一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間，思考一下自己崗位安全知識(shí)是否合格?如有過失的是否已經(jīng)改正過來!只有重復(fù)那些過失，你才會(huì)犯錯(cuò)誤。平安是福，生命無價(jià)啊!
礦工兄弟們，我們是礦山的主人，特別是我們年輕人，是新時(shí)代的主力軍，絢麗多彩的二十一世紀(jì)美好的生活在等待我們?nèi)ソㄔO(shè)，去開創(chuàng)。我們應(yīng)當(dāng)珍惜今天的幸福生活，珍惜自己的生命，為了家庭永遠(yuǎn)的幸福美滿，要時(shí)時(shí)想著安全，時(shí)時(shí)記著安全，讓歷史的悲劇不重演，讓我們的礦山長治久安，其實(shí)那也是對我們自己的一種尊重;對家庭、企業(yè)和社會(huì)的一種責(zé)任。
我在我礦退管部門工作，雖我們與危險(xiǎn)又百分之一的距離，但就這百分之一的距離;讓我有了100%的安全意識(shí)，安全是多么的重要，安全就是每當(dāng)自己的愛人去井下巷道工作時(shí)，我就會(huì)不停的叮囑他安全第一，看到不安全行為立即制止，然后看著時(shí)間去等待!直到他的一個(gè)信息或電話來了，我這揪了一天的心才能平靜下來，我想我們每一個(gè)家屬都有這樣的親身感受吧!因此我也常這樣想：我們可愛的礦工兄弟是這個(gè)世界上最最偉大的人，我打心里尊重他們?！笨墒撬麄兇蠖鄶?shù)安全意識(shí)不強(qiáng)是一個(gè)不爭的事實(shí)。要想把安全知識(shí)貫徹給他們，使他們學(xué)的輕松，用的是在，同時(shí)業(yè)務(wù)和專業(yè)技能還得有一定程度的提高。隊(duì)干部要多用“婆婆嘴”向職工講安全努力通過安全教育，使我們廣大職工牢固樹立“一切事故都是可以控制和避免”的預(yù)防觀;“安全源于責(zé)任心、源于設(shè)計(jì)、源于質(zhì)量、源于防范”的責(zé)任觀;“安全是最大的節(jié)約、事故時(shí)最大的浪費(fèi)”的價(jià)值觀;“一人安全，全家幸?！钡挠H情觀。營造一種“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的安全文化氛圍。從而提高職工安全技術(shù)素質(zhì)，增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
此外還應(yīng)加大考核力度，對不參加安全知識(shí)培訓(xùn)的予以一定程度的處罰。我們煤礦工人工作極其辛苦，通過高強(qiáng)度的體力勞動(dòng)換來的報(bào)酬尤見其珍貴，可與我們員工(“獲取安全知識(shí)和信息”自主保安全)生命安全相比，雖罰亦不為過，畢竟人最寶貴的是生命，生命對我們每個(gè)人只有一次。
工友們，同志們，“水能載舟，亦能覆舟”，“前車之鑒，后事之師”，生命不再重來，安全責(zé)任重于泰山大于天，讓悲劇不再重演，讓人生一路平安。我希望，從馬路上傳來的不是緊急的救護(hù)車聲，而是來往車輛有節(jié)奏的喇叭聲;我希望每個(gè)人都能牢記“遵章守法，關(guān)愛生命”的安全活動(dòng)主題，讓世界每個(gè)角落都充滿歡聲笑語!讓生命之花開得更艷，我也希望有一天，我們會(huì)驚喜的看到：安全意識(shí)在心中，安全教育在進(jìn)行中，安全措施在落實(shí)中。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn);安全工作沒有及格，只有滿分。讓我們都來關(guān)愛生命，關(guān)注安全，讓安全從墻上，報(bào)刊上走下來，走進(jìn)我們廣大礦工兄弟的心中。
領(lǐng)導(dǎo)們，工友們，冬去春來，春天總是讓人們充滿了新的希望，讓我們繃緊安全弦，今天話安全，明天保安全，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、以人為本的理念，在全體員工的共同努力下，通過我們扎實(shí)有效的工作，我們一定能夠走出困境，邁向新的輝煌，安全之路任重而道遠(yuǎn)，讓我們攜起手來，讓安全的警鐘長鳴，為企業(yè)的發(fā)展，為創(chuàng)造我們幸福的生活而努力奮斗吧!，全面提高南桐煤礦員工的安全意識(shí)，為構(gòu)建和諧礦區(qū)、和諧社會(huì)，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!