心得體會是一個自我反思和自我激勵的過程。注意心得體會的結(jié)構(gòu)，要有明確的開頭、中間和結(jié)尾，以便清晰地表達(dá)自己的觀點和感受。接下來，我們共同探索這些心得體會的內(nèi)涵和遣詞造句的技巧。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇一
校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學(xué)校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學(xué)的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學(xué)生上學(xué)的狀況我多少了解一些?，F(xiàn)在農(nóng)村學(xué)校由于布局調(diào)整，特別小的學(xué)校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學(xué)?；蜃⌒；蜃嚿蠈W(xué)。我所在學(xué)校有三分之一的學(xué)生是這種情況，學(xué)校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學(xué)校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學(xué)校嗎?也不盡然。有的是因為學(xué)校撤并沒有了，有的是村里有學(xué)?；蚋浇遄佑袑W(xué)校，但家長認(rèn)為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進(jìn)城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學(xué)生，外出上學(xué)的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導(dǎo)致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學(xué)生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機(jī)普遍素質(zhì)差，二把刀司機(jī)太多。交通部門監(jiān)管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，針對學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)行以下總結(jié)：
一個沒有責(zé)任意識的人，干任何事情都會出現(xiàn)這樣和那樣的問題，甚至?xí)劤蓱K禍，對于汽車駕駛員來說責(zé)任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責(zé)任心，時刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎(chǔ)上。
具備過硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個駕駛員實現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求。要當(dāng)一名合格駕駛員，必須掌握日益復(fù)雜的車輛構(gòu)造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業(yè)道德來督促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
良好的駕駛作風(fēng)是在長期的駕駛實踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹(jǐn)慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。
確保車輛設(shè)施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開帶病車，要對車輛加強(qiáng)日常維護(hù)，提高車輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車輛不因發(fā)生機(jī)件故障而造成行車事故。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇二
通過論壇學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。之所以存在以上問題，最重要的原因是人們對交通安全目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認(rèn)識不足，從而導(dǎo)致車禍悲劇不斷發(fā)生。
孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心，因此，要加強(qiáng)對學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為班主任要有強(qiáng)烈的交通安全意識，要把交通安全常掛嘴邊，每天放學(xué)都要記得叮囑孩子在回家和上學(xué)的路上注意交通安全，走在路上靠右行，不隨意在馬路中間穿行。徒步行走的時候一定要時刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能貪一時之快，違規(guī)橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。作為班主任還要經(jīng)常通過班級微信群或者召開家長會對家長進(jìn)行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長參與交通安全活動，提醒家長在接送孩子的過程中注意交通安全，寧等一分，不搶一秒。從而影響孩子做一個有交通安全意識、遵守交通規(guī)則的小公民。
通過本次安全法制培訓(xùn)，我學(xué)到了全面的安全知識，對幼兒園安全工作的開展有了更的認(rèn)識，針對培訓(xùn)內(nèi)容，利用短暫的培訓(xùn)，我認(rèn)真聽課和做筆記，通過整個培訓(xùn)，深刻理解、領(lǐng)悟幼兒園安全對整個社會，對學(xué)校教育的重要意義。自身對幼兒園安全思想認(rèn)識得到進(jìn)一步提高。對安全培訓(xùn)的意義，自己也有全方位領(lǐng)悟。幼兒園安全，無小事;安全責(zé)任，重泰山。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)感觸最深的一點是幼兒園的安全管理：關(guān)鍵在前期的預(yù)防工作，而在前期的預(yù)防工作中，除了物防、技防、人防外，更重要的是對幼兒的有效的安全教育。
作為一個幼兒園教師，我再一次審視了自己的工作性質(zhì)，從事幼教工作多年，幼兒的安全事故看到和聽到的不少，幼兒園每次開會，不厭其煩的強(qiáng)調(diào)也是幼兒安全問題，而在幼兒園發(fā)生最多的就是幼兒人身傷害事故諸如：走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。
如出現(xiàn)這些事故時,作為教師的我們首先必須要展現(xiàn)出一種專業(yè)的關(guān)愛，即能用有如父母一般的心思來愛孩子，因為愛而產(chǎn)生責(zé)任感，因為責(zé)任感而小心謹(jǐn)慎地注意和關(guān)心任何和孩子安全相關(guān)的事物，用心周到地處理孩子的問題。這樣的幼兒教師，出于一種專業(yè)的關(guān)愛，對幼兒的操心和牽掛是主動的，由于發(fā)自內(nèi)心的主動，所以處處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。
其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發(fā)生的一些要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責(zé)任心的.幼兒教師，應(yīng)該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲?qū)W習(xí)空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應(yīng)該給孩子最豐富的學(xué)習(xí)環(huán)境，努力提供各種玩具材料以滿足幼兒的探索需求，但我們也應(yīng)以一顆專業(yè)的關(guān)愛之心，不斷觀察孩子的能力和發(fā)展，以判斷其是否能夠進(jìn)行安全的游戲。
最后，要加強(qiáng)幼兒的安全教育。教師必須清楚地認(rèn)識到，不要忽視對孩子的安全教育，因為對幼兒再多的保護(hù)措施，如果幼兒不能自我警惕也難以避免發(fā)生意外。不要因為幼兒小而不進(jìn)行安全教育，在幼兒園中進(jìn)行安全教育是一種滲透式的教育，如在游戲中建立一些安全規(guī)則，在操作中學(xué)會正確使用各種工具的方法等，教師適時的指導(dǎo)能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。
安全教育工作一直是幼兒園工作的重中之重，平安穩(wěn)定、和諧文明的幼兒園環(huán)境是幼兒園順利開展各項工作的前提條件。我園歷來重視安全教育工作，因此本學(xué)期我們把3.11——4.11定為“安全教育月”，通過圍繞“增強(qiáng)師生防范意識，營造幼兒園安全環(huán)境”之主題，以“五步曲”的形式有序的開展了豐富多彩的安全教育活動。安全教育月安排如下：
第一步：安全排查，形成制度
我園安全小組每周、門衛(wèi)每天進(jìn)行安全巡查。主要針對園門窗、圍墻、活動室、戶外大型運動器械等可能存在的問題認(rèn)真排查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。
第二步：親子合作，制作海報
通過給家長發(fā)放《安全教育致家長的一封信》，鼓勵家長與孩子一起收集安全資料，一起制作海報，一起布置各種安全主題展板(有交通安全、防震抗災(zāi)、防火等不同主題的展板)。
第三步：交警阿姨，現(xiàn)身說教
我園與板橋鎮(zhèn)交警隊聯(lián)系，邀請了兩位交警叔叔給全體師生上了一堂生動的交通安全教育課。交警現(xiàn)場演示和講解了各種交通指令，還讓孩子和老師一起來學(xué)一學(xué)簡單的指揮動作。
第四步：師幼逃生，消防演練
我們先組織孩子們觀看了有關(guān)地震和防火的錄像片，因為有了經(jīng)驗積累，所以在演練過程中孩子做到了有條不紊，急而不亂，整個活動只用了不到兩分鐘的時間，就被疏散到安全地帶。
第五步：知識競答，人人參與
舉行了一次別開生面的知識競答比賽。活動中，孩子們積極參與、踴躍搶答，看似復(fù)雜的題目，也能被他們說得頭頭是道。
通過安全教育月系列活動的開展，不僅增強(qiáng)了幼兒安全防范和自我保護(hù)意識，也讓老師和家長對各項安全工作和應(yīng)急處理方法有了更深入的了解。就讓我們把平安的種子撒播進(jìn)幼兒的心田，讓他們在一個安全、和諧的環(huán)境內(nèi)健康、快樂地成長。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇三
從我記事起，我就知道生命只有一次。如果我們不珍愛，上帝不會白白給我們第二次機(jī)會！現(xiàn)在，熙熙攘攘的街道和擁擠的道路總是讓我們懼怕。交通燈發(fā)出的柔弱光線不足以提示人們。大多數(shù)車禍都是致命的，但人們完全忽視，視而不見。一場交通事故，其實也為我們敲響了警鐘。
在報紙上，我目睹了令人震動的畫面。聽說過一次交通事故:一天下午，太陽貪婪地吸著大地。一個年輕人穿著一輛車，一只手握著方向盤，另一只手在窗外休息。紅燈亮著，他根本沒注意到。汽車的影子突然閃過邊界限，死神不肯放過他。這時一輛卡車從旁邊駛來。司機(jī)很快跌入血泊中死亡?；钌娜松?！由于我誤闖了紅燈，由于我沒有遵照交通規(guī)則，由于在那一刻...
作為小學(xué)生，最基本要做的就是一站過馬路，看三遍過三遍，不要亂闖紅燈。后果不堪假想。通過斑馬線過馬路是安全的。
生命寶貴。只產(chǎn)生一次。不要讓交通事故再次產(chǎn)生。不要讓貪婪的死亡在路上一次次勾人的靈魂。讓我們不要貪圖一時之快而毀了自己的生活。值得記住的是，我的每一次旅行都與家人的心息息相干。
文明旅行，在我心里！珍愛生命，警鐘長鳴！
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇四
通過論壇學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。之所以存在以上問題，最重要的原因是人們對交通安全目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認(rèn)識不足，從而導(dǎo)致車禍悲劇不斷發(fā)生。
孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心，因此，要加強(qiáng)對學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為班主任要有強(qiáng)烈的交通安全意識，要把交通安全常掛嘴邊，每天放學(xué)都要記得叮囑孩子在回家和上學(xué)的路上注意交通安全，走在路上靠右行，不隨意在馬路中間穿行。徒步行走的'時候一定要時刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧；過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能貪一時之快，違規(guī)橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。作為班主任還要經(jīng)常通過班級微信群或者召開家長會對家長進(jìn)行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長參與交通安全活動，提醒家長在接送孩子的過程中注意交通安全，寧等一分，不搶一秒。從而影響孩子做一個有交通安全意識、遵守交通規(guī)則的小公民。
通過這次交通安全培訓(xùn)，我希望學(xué)生們會把存在的交通問題一一改正，做一個遵守交通規(guī)則的好學(xué)生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。每個學(xué)生都能平平安安回家去，安安全全上學(xué)來！
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇五
3月29日是第xx屆小學(xué)生安全日，老師特意請來了交警大隊的叔叔為我們發(fā)資料，還讓我們看交通安全的動畫。
動畫放得是：有兩個小學(xué)生因沒有遵守交通，一個小學(xué)生的`手骨折了，一個小學(xué)生卻頭受傷了，這正因為他們不遵守交通。有一個司機(jī)因給女兒買禮物，把汽車停在路旁，使其他車輛不能行駛，交警用拖拉機(jī)把汽車拖走了。有個小學(xué)生因把手放在車窗外，手受傷了，用繃帶綁起來了。
這一幅幅畫面，說得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的。如果不好好珍惜的話，就連后悔的機(jī)會也沒有了；如果人人都遵守交通規(guī)則，就不會有很多人出車禍了，也不會讓交警太忙了；如果人人都不遵守交通規(guī)則的話，那么馬路上會有多么喧鬧，馬路上就到處血腥一片，這真是太恐怖了！為了不讓更多人死去，從現(xiàn)在開始，讓我們一起遵守交通規(guī)則吧！
《平安伴我行》的動畫讓我深受感觸，如果不辦這次活動，那么我們或許還不知道什么是危機(jī)，什么是危險。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇六
3月29日是第xx屆小學(xué)生安全日，老師特意請來了交警大隊的叔叔為我們發(fā)資料，還讓我們看關(guān)于交通安全的動畫。
動畫放得是：有兩個小學(xué)生因沒有遵守交通，一個小學(xué)生的手骨折了，一個小學(xué)生卻頭受傷了，這正因為他們不遵守交通。有一個司機(jī)因給女兒買禮物，把汽車停在路旁，使其他車輛不能行駛，交警用拖拉機(jī)把汽車拖走了。有個小學(xué)生因把手放在車窗外，手受傷了，用繃帶綁起來了……這一幅幅畫面，說得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的。如果不好好珍惜的`話，就連后悔的機(jī)會也沒有了;如果人人都遵守交通規(guī)則，就不會有很多人出車禍了，也不會讓交警太忙了;如果人人都不遵守交通規(guī)則的話，那么馬路上會有多么喧鬧，馬路上就到處血腥一片，這真是太恐怖了!為了不讓更多人死去，從現(xiàn)在開始，讓我們一起遵守交通規(guī)則吧!《平安伴我行》的動畫讓我深受感觸，如果不辦這次活動，那么我們或許還不知道什么是危機(jī)，什么是危險。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇七
在我國，每年都會因交通事故而致死、傷殘大量人員，財產(chǎn)損失更是一個天文數(shù)字。以下是小編整理的道路交通安全培訓(xùn)資料，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
1.步行時，走人行道，靠右側(cè)行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。
3.設(shè)有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮?xí)r，可通行。紅燈亮?xí)r，禁止通行。
4.設(shè)有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關(guān)，等綠燈亮、機(jī)動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5.設(shè)有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設(shè)施的區(qū)域，橫穿馬路時，要在確認(rèn)安全后，再通過。
7.不在機(jī)動車道、非機(jī)動車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)與隔離帶。
9.路面有雪或結(jié)冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學(xué)路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。
2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
3.乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4.乘車過程中，保管好自己的財物。
5.不在機(jī)動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機(jī)動車道上不得從機(jī)動車左側(cè)上下車。
6.不攜帶易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性等違禁物品乘車。
7.所乘車輛發(fā)生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
1.發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2.從所乘車輛中逃出后，要遠(yuǎn)離事故發(fā)生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3.逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4.所乘車輛著火時，應(yīng)先防止吸入煙氣窒息，再設(shè)法逃生。
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交*路口顯眼的'地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。
我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1、綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3、紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
1.要熟記并正確使用各種求助與報警電話號碼。
2.遇到意外事故、突發(fā)事件時，可撥打電話求助或報警。
3.撥打電話求助或報警時，要根據(jù)所報警種要求，講清楚所求助或報警的內(nèi)容。
4.報警時，要報出自己的姓名、住址或所在學(xué)校及所使用的電話號碼。
5.使用普通電話、投幣電話、磁卡電話撥打110、119、120、122(均為免費服務(wù)號碼)時，直接拿起話筒即可撥通。使用手機(jī)報警時，也可直接撥打相應(yīng)的號碼。
6.空氣中含有大量可燃性氣體或粉塵時，禁止使用電話報警，防止引發(fā)爆炸或爆燃。
1.遇到緊急情況，需要公安機(jī)關(guān)幫助時，可撥打110求助。
2.遇到盜竊、搶劫，自身安全受到威脅及發(fā)生車禍時，可撥打110報警求救。
3.正在發(fā)生或發(fā)現(xiàn)治安案件、刑事案件時，可撥打110報警。
1.自己所在場所及周邊發(fā)生火災(zāi)時，要盡快撥打119報警。
2.發(fā)現(xiàn)草場、山林著火時，可撥打119報警。
3.撥打119報警時，要講清楚什么材料著火、著火地點及火勢大小。
4.報火警后可在路口等候消防車，為消防車指引去火場的道路。
5.火勢危及自己的生命時，要先逃離火場，再報警。
6.沒有電話或消防隊的地方，發(fā)現(xiàn)火情時，要及時報告有關(guān)人員或部門。
1.發(fā)生交通事故時，可撥打122報警或向旁人求助報警。
2.發(fā)現(xiàn)所在或路過地點，發(fā)生交通事故時，可撥打122報警。
3.撥打122報警時，要講清楚發(fā)生交通事故的準(zhǔn)確地點、肇事車輛及傷害情況。
4.如肇事車輛逃逸，報警時要講清楚車牌號碼、車型、車的顏色及逃逸方向。
5.不在發(fā)生交通事故的現(xiàn)場圍觀，防止自己受到傷害。
6.發(fā)生交通事故需要求助時，也可撥打110。
1.自己、家人或他人發(fā)生疾病及各類傷害事故需要醫(yī)療救助時，可撥打120。
2.撥打120時，要講清病人的姓名、性別、年齡、所在地點及目前所處危急狀況(如骨折、嚴(yán)重外傷、大量出血、呼吸困難等)。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇八
道路交通安全是我們值得注意的，下面小編整理了道路交通安全培訓(xùn)總結(jié)，歡迎閱讀!
隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對照，有了新的認(rèn)識，體會如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，設(shè)立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會對行人和機(jī)動車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動車司機(jī)不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認(rèn)，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機(jī)關(guān)和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、警官，老師、親愛的同學(xué)們：
隨著社會的不斷發(fā)展、完善，安全和法制已變得越來越重要。我們今后要立 大家下午好! 足社會，謀求發(fā)展，安全常識和法律知識是必不可少的。為了讓安全和法制走進(jìn)校園，進(jìn)一步增強(qiáng)同學(xué)們的安全意識和法制觀念，學(xué)會自我保護(hù)，做一個知法、守法的合格中學(xué)生。今天，我們有幸請來了高密市公安局的幾位警官蒞臨我校，開展交通安全知識講座。
首先，我向大家介紹參加該活動的各位領(lǐng)導(dǎo)和警官。高密市公安局 他們在百忙之中蒞臨我校講課，我提議，我們以熱烈的掌聲對他們的到來表示熱烈的歡迎，并代表學(xué)校對各級領(lǐng)導(dǎo)、各位警官對我們學(xué)校工作的大力支持表示衷心的感謝!
為了本此活動的效果最大化，先對全體師生提三點要求：
1、請法制委員各就各位。
2、各班主任坐在本班后面，維持本班會場秩序，提高學(xué)生聽報告的質(zhì)量。
3、各位同學(xué)要珍惜這次難得的機(jī)會，雖然天氣較冷，但請大家遵守會場紀(jì)律，認(rèn)真聆聽領(lǐng)導(dǎo)和警官們的講話，把這次學(xué)到的東西牢記在心，用在生活，帶給家人。
下面請同學(xué)們用熱烈的掌聲歡迎 給大家講解交通方面的安全知識， 大家掌聲歡迎!。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇十
今天3月29日是第xx屆小學(xué)生安全日，老師特意請來了交警大隊的叔叔為我們發(fā)資料，還讓我們看關(guān)于交通安全的動畫。
《平安伴我行》的動畫讓我深受感觸，如果不辦這次活動，那么我們或許還不知道什么是危機(jī)，什么是危險。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇十一
為全面提升農(nóng)村交通參與者的交通安全意識，嚴(yán)防農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生。10月11日上午，大龍街茶東村開展交通安全宣傳培訓(xùn)，茶東村干部、村委會工作人員、村民代表等參加培訓(xùn)。
培訓(xùn)邀請大龍街預(yù)聯(lián)辦業(yè)務(wù)骨干為村民群眾開展授課和宣講，詳細(xì)講解各類交通違法行為的危害，并以典型案例警示教育村民群眾自覺抵制無證駕駛、酒后駕駛、超員、騎行電動自行車不戴頭盔等重點交通違法行為，不斷增強(qiáng)自身道路交通安全意識，養(yǎng)成良好的`出行習(xí)慣。
下階段，茶東村將持續(xù)開展常態(tài)化交通勸導(dǎo)及交通環(huán)境整治，定期開展交通安全宣傳培訓(xùn)，積極營造“人人關(guān)注交通安全、人人參與交通安全”的交通安全氛圍。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇十二
為加強(qiáng)校車安全管理，切實保障學(xué)生們上、下學(xué)時段校車行駛安全，10月24日石獅市青苗養(yǎng)正幼兒園對校車駕駛員以及接車人員進(jìn)行道路交通安全法培訓(xùn)。
培訓(xùn)中，后勤主任主要從三個方面進(jìn)行了講解。一是要切實提高思想認(rèn)識。分析了當(dāng)前校車交通通行形勢，通報了近期交通事故發(fā)案情況，深入剖析了轄區(qū)交通事故的成因及影響，要求參訓(xùn)人員要汲取教訓(xùn)，舉一反三，警鐘長鳴，充分認(rèn)識到交通安全關(guān)系到若干家庭幸福，從思想上要高度重視校車安全管理。二是要強(qiáng)化法律責(zé)任。組織參訓(xùn)人員學(xué)習(xí)了《校車安全管理條例》和《中華人民共和國道路交通安全法》、實施《中華人民共和國道路交通安全法》中涉及校車安全方面的內(nèi)容等法律規(guī)定，要求參訓(xùn)人員要嚴(yán)格按照國家法律和法規(guī)管理校車。三是要聯(lián)手整治，共同打造平安、暢通交通秩序。對交通違法行為的處罰執(zhí)行“六個一律”，堅決杜絕涉及學(xué)生的道路交通事故。共同維護(hù)交通秩序，并肩作戰(zhàn)強(qiáng)化監(jiān)管，加強(qiáng)合作，全力營造平安暢通的`校車通行秩序。
通過對校車駕駛員及接車人員開展交通安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)了他們對交通安全的理解，提高了校車司機(jī)遵法守法意識，進(jìn)一步保障孩子們的安全出行。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇十三
首先，在進(jìn)校時，我們下車后，要進(jìn)入安全通道中，安全通道是由學(xué)校用警戒標(biāo)志攔成的。在安全通道中，有公安民警、學(xué)校保安和學(xué)校安保志愿者的老師，共同擔(dān)負(fù)起你們的安全。在進(jìn)入校門口時，從學(xué)校大門口的邊門，經(jīng)過值日老師和紅領(lǐng)巾值日崗，進(jìn)入校園，開始一天的學(xué)習(xí)生活。
其次，特別是在放學(xué)時，在校門口內(nèi)，每班排成兩列隊伍，看到校門外的家長來接你時，你舉手向老師示意，然后再有序地走向門口，和家長回家。要是你辦理了能獨自回家的證件，向老師出示后，也可有序走出校門。在放學(xué)時，要注意，獨自回家的同學(xué)，路上要遵守交通規(guī)則，不能在路邊逗留、玩耍，或者直接到同學(xué)家玩。更不可到危險的地方，比如河邊，建筑工地等地方玩耍。為了使放學(xué)時的秩序更好，老師還要請你轉(zhuǎn)告接你的家長，請家長們也能遵守接的秩序，盡量排好隊伍，按次序一個一個接，不能擁擠和叫喊。
除了上學(xué)和放學(xué)時的安全之外，我們在學(xué)校也要注意安全。最近?？吹接型瑢W(xué)在上下樓梯，走道上奔跑，跑得快了，容易摔倒、跌傷，也容易與同學(xué)相撞。所以，請同學(xué)們在校園里不能奔跑，注意安全。
除了不能在過道上快速奔跑外，還要注意課間不能玩一些危險的物品，比如小刀，直尺等一些尖的，硬的東西，以免一不小心造成傷害。
最后，老師衷心希望各位同學(xué)們，在校園中，遵守各項紀(jì)律，做一個講文明，守紀(jì)律，有安全意識的好學(xué)生。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇十四
為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校機(jī)動車安全教育和管理工作，牢固樹立“”安全第一”的思想,明確并強(qiáng)化職責(zé)，健全并落實制度，很抓措施落實，切實將安全教育和管理融入到學(xué)校日常工作的各個環(huán)節(jié)，確保廣大師生安全，確保校園和諧穩(wěn)定。12月13日下午，運輸服務(wù)部組織駕駛員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)。培訓(xùn)主要從法律法規(guī)、駕駛員交通行為規(guī)范駕駛過程職業(yè)道德、交通安全基本知識、道路行車安全、汽車結(jié)構(gòu)原理性能車輛保養(yǎng)和駕駛技術(shù)、急救常識等六個方面的`內(nèi)容進(jìn)行了交流、共享。
通過本次培訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛員的安全責(zé)任意識，提高了安全防范意識，明確了安全教育和管理職責(zé)，對今后在行車中應(yīng)當(dāng)注意的安全問題有了更深入的了解，掌握了處置突發(fā)事件的方法和措施。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇十五
為進(jìn)一步提高公務(wù)用車駕駛員交通安全文明意識和法律意識，強(qiáng)化機(jī)關(guān)單位駕駛員交通安全教育，助推我市文明創(chuàng)建工作，根據(jù)法治大講堂活動方案安排，5月26日上午，市委市政府機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心舉辦了市委市政府機(jī)關(guān)大院（以下簡稱機(jī)關(guān)大院）交通安全法規(guī)培訓(xùn)，邀請市公安局交警大隊有關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行授課，機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心及機(jī)關(guān)大院其它有關(guān)單位公車駕駛員共20余人參加培訓(xùn)。
市公安局交警大隊有關(guān)負(fù)責(zé)人首先從事故宗數(shù)、死亡人數(shù)、事故車輛類型、事故原因等多方面對我市20xx年1月至12月交通事故進(jìn)行了詳細(xì)的分析。接著，結(jié)合自身豐富的工作經(jīng)驗，用鮮活的事故案例和視頻資料，通過以案釋法的形式，重申酒后駕駛、超速行駛、不按規(guī)定佩戴安全帶和違規(guī)使用燈光、違法停車等交通違法行為帶來的危害和嚴(yán)重后果，并就“如何避開駕駛盲區(qū)”、“易發(fā)交通事故路段如何安全行使”以及“發(fā)生交通事故如何處置”等方面深入淺出地給大家講解。最后，倡導(dǎo)各位公車駕駛員要充分發(fā)揮公職人員帶頭遵守道路交通安全法律法規(guī)的'示范作用，從自身做起，在鮮活案例中吸取教訓(xùn)，嚴(yán)守交通法律法規(guī)，做到文明駕駛。
通過此次培訓(xùn)，機(jī)關(guān)大院各有關(guān)單位公車駕駛員進(jìn)一步提高了交通責(zé)任意識、安全意識以及法律意識，增強(qiáng)了遵紀(jì)守法、文明駕駛的自覺性和行車習(xí)慣。與會人員紛紛表示，交通安全是關(guān)乎生命的大事，今后一定要更加嚴(yán)格要求自己，做到安全出行、文明行車，以實際行動助力我市創(chuàng)建廣東省文明城市。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇十六
對于大部分大學(xué)生來說，平時在學(xué)校的時間基本上已經(jīng)占據(jù)了一天的絕大部分時間，身處這么一個說大不大，說小也不小的校園內(nèi)，出行安全值得我們每一個人關(guān)注。借我校展開精神文的契機(jī)，我想為各位同學(xué)提個醒，多多注意校園文明出行。對于校園內(nèi)的出行問題，主要觸及三個方面。
第一，大部分的學(xué)生在校內(nèi)都是以步行動主。常?？匆娬n間有同學(xué)在樓道內(nèi)奔跑，嬉鬧，不僅對自身的安全造成一定影響，也給來回途經(jīng)的同學(xué)造成了不便，一不當(dāng)心就可能產(chǎn)生碰撞，乃至?xí)虼嗽斐刹槐匾氖軅?；在校?nèi)的路上，也隨處可見不文明的現(xiàn)象，有同學(xué)愛好四五個乃至更多并排行走，把本來就不是很寬闊的小路梗塞，使來往的同學(xué)或者車輛都造成不便，乃至有同學(xué)在路上嬉戲打鬧，一點也不注意身后的情形，極有可能受傷；另外值得一提的是，作為行人，我們本應(yīng)當(dāng)走在專門為行人鋪設(shè)的人行道上，也是現(xiàn)在同學(xué)們幾乎很少走人行道，基本上都直接在外道上直接行走，這種現(xiàn)象也是不太文明的`。對于這些類似的不文明現(xiàn)象，期望能引發(fā)所有人的重視，逐漸的改進(jìn)這些不好的習(xí)慣。
第二，校園內(nèi)有很多同學(xué)是以自行車代步的，本無可厚非，但是諸多針對自行車出行的不文明現(xiàn)象也是屢見不鮮。有時候在上下課高峰時期，高速穿行于人來人往的小道，一點沒有減速的準(zhǔn)備；逆向行駛也沒有完全杜絕；更有甚者，一邊騎著車一邊相互追逐打鬧，也許這些同學(xué)對于自己的車技很有信心，但是一旦對他人造成的不必要的傷害，或者是自己受了傷，結(jié)果都是大家不想看到的。所以還是期望在校內(nèi)騎自行車的同學(xué)們能夠更加注意出行安全，人多的時候哪怕適當(dāng)減速，也是增加了您和他人的安全系數(shù)。
第三，大學(xué)校園里也有很多同學(xué)考出了駕駛證，有些家庭條件答應(yīng)的同學(xué)也加入了有車一族。但是要提示這些同學(xué)，汽車在校外也是常常造成車禍，釀成悲劇的主要交通工具之一，去年杭州胡斌的飆車案還歷歷在目，可見當(dāng)今大學(xué)生的駕車安全意識還是存在一定不足。類似的案例一直在提示我們不要重蹈覆轍。有時候只要稍加注意，許多悲劇就不會產(chǎn)生。像學(xué)校這種馬路不是很寬闊，行人也比較多的地方，建議駕車出行的同學(xué)們不要以太快的速度行駛，盡量減慢速度，給行人一絲便利，我相信這些一定不會成難堪題。
當(dāng)然，我們在解決自身不足的同時，也要學(xué)會保護(hù)自己。這里值得一提的就是校外送外賣的人員進(jìn)入校園之后，大多都是以電瓶車或者摩托車為主，最近也有幾起外賣人員開車速度過快撞上同學(xué)的事件產(chǎn)生，雖然學(xué)校已經(jīng)采取措施制止校外人員進(jìn)入學(xué)校送外賣，但是我們依然有義務(wù)提示各位同學(xué)，在校內(nèi)行走時，如果碰到速度很快的車輛，盡量躲開，不要造成不必要的傷害。
最后還是要重申，注意校園文明出行，為他人的安全多推敲的同時，也是為我們自身的安全提供保證。期望各位同學(xué)都能行動起來，為創(chuàng)造一個安全，文明，和諧的校園獻(xiàn)出自己的一份力。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇十七
7月27日，薩嘎縣公安局交警大隊參加縣黨校和縣應(yīng)急局舉辦的《安全生產(chǎn)“大培訓(xùn)”“大教育”“大提升”》專題培訓(xùn)，同時結(jié)合自身公安工作職責(zé)，向參加培訓(xùn)人員講解道路交通事故應(yīng)急救護(hù)和道路交通安全法相關(guān)知識。
培訓(xùn)中，首先民警講解了在遇到交通事故等突發(fā)性意外傷害事件時，在不影響道路交通秩序的前提下，如何進(jìn)行自救。其次講解了人、車、路的隱患因素，并結(jié)合近年在我縣轄區(qū)內(nèi)發(fā)生典型交通事故案例，闡述安全文明駕駛的`重要性。再次讓培訓(xùn)學(xué)員觀看道路交通事故警示教育片，切實增強(qiáng)參訓(xùn)學(xué)員的自我保護(hù)意識；最后在縣政府大院向參訓(xùn)學(xué)員詳細(xì)講解電動車騎車注意事項和戴安全頭盔規(guī)范性操作等知識。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇一
校車事故今年已經(jīng)好幾起了，而且事故原因幾乎沒有太大的分別，新聞報道的文字也近似到讓人哭的地步。不用說，教育部馬上又下通知，緊急排查中小學(xué)校車安全隱患。光今年就排查過不止一次，下通知也不止一次。結(jié)果怎么樣呢?相似的事故還是一再發(fā)生。所以，教育部的通知只能起一個警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我們可能都清楚，每次事故都是在縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間這樣的農(nóng)村地區(qū)發(fā)生。作為一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合部工作多年的教師而言，我太了解這些上學(xué)的孩子們情況了。
事故原因我不能肯定，但學(xué)生上學(xué)的狀況我多少了解一些?，F(xiàn)在農(nóng)村學(xué)校由于布局調(diào)整，特別小的學(xué)校都合并了，那些撤校的村子里的孩子們只能到外地上學(xué)?；蜃⌒；蜃嚿蠈W(xué)。我所在學(xué)校有三分之一的學(xué)生是這種情況，學(xué)校沒有住宿條件的，孩子們有的住在私人辦的接送站，有的坐校車，一年級的孩子就離開父母開始住接送站或在學(xué)校住宿，看著真讓人心疼。
那么，是不是這些孩子都是村子附近沒有學(xué)校嗎?也不盡然。有的是因為學(xué)校撤并沒有了，有的是村里有學(xué)?；蚋浇遄佑袑W(xué)校，但家長認(rèn)為農(nóng)村的教育條件、師資都不如城里，想讓孩子接受比較好的教育，于是也有擇校進(jìn)城讀書的。教育資源的不平衡讓家長做出這樣的選擇也是情理之中的。
那么除了住宿的學(xué)生，外出上學(xué)的孩子就得坐接送車了，也就是所謂的校車了。有的網(wǎng)友不理解，說是三番五次出事，孩子的家長為什么還要讓孩子坐超載的車?不是農(nóng)村人的命不值錢，而是他們的確窮，貧窮再加上觀念的原因，導(dǎo)致他們對安全這一塊忽略了。不坐超載車，就得多掏好多錢，不然按正常核載的車，送學(xué)生的車怎么掙錢?所以就產(chǎn)生了超載。這是超載的主要原因。
我們現(xiàn)在的交通環(huán)境實在是太亂了，尤其是小城鎮(zhèn)的交通狀況更差。人們的交通安全意識差，不遵守交通規(guī)則的現(xiàn)象時有發(fā)生。這是其二。
其三呢，現(xiàn)在的司機(jī)普遍素質(zhì)差，二把刀司機(jī)太多。交通部門監(jiān)管有點偏離安全為主的原則，以罰款為主，以教育為輔，以罰款代管理，這也是原因之一。
這么多的問題不解決，教育部下多少通知都是白搭。
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，針對學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)行以下總結(jié)：
一個沒有責(zé)任意識的人，干任何事情都會出現(xiàn)這樣和那樣的問題，甚至?xí)劤蓱K禍，對于汽車駕駛員來說責(zé)任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責(zé)任心，時刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎(chǔ)上。
具備過硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個駕駛員實現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求。要當(dāng)一名合格駕駛員，必須掌握日益復(fù)雜的車輛構(gòu)造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業(yè)道德來督促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
良好的駕駛作風(fēng)是在長期的駕駛實踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車中必須嚴(yán)格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹(jǐn)慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。
確保車輛設(shè)施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開帶病車，要對車輛加強(qiáng)日常維護(hù)，提高車輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車輛不因發(fā)生機(jī)件故障而造成行車事故。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇二
通過論壇學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。之所以存在以上問題，最重要的原因是人們對交通安全目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認(rèn)識不足，從而導(dǎo)致車禍悲劇不斷發(fā)生。
孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心，因此，要加強(qiáng)對學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為班主任要有強(qiáng)烈的交通安全意識，要把交通安全常掛嘴邊，每天放學(xué)都要記得叮囑孩子在回家和上學(xué)的路上注意交通安全，走在路上靠右行，不隨意在馬路中間穿行。徒步行走的時候一定要時刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧;過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能貪一時之快，違規(guī)橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。作為班主任還要經(jīng)常通過班級微信群或者召開家長會對家長進(jìn)行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長參與交通安全活動，提醒家長在接送孩子的過程中注意交通安全，寧等一分，不搶一秒。從而影響孩子做一個有交通安全意識、遵守交通規(guī)則的小公民。
通過本次安全法制培訓(xùn)，我學(xué)到了全面的安全知識，對幼兒園安全工作的開展有了更的認(rèn)識，針對培訓(xùn)內(nèi)容，利用短暫的培訓(xùn)，我認(rèn)真聽課和做筆記，通過整個培訓(xùn)，深刻理解、領(lǐng)悟幼兒園安全對整個社會，對學(xué)校教育的重要意義。自身對幼兒園安全思想認(rèn)識得到進(jìn)一步提高。對安全培訓(xùn)的意義，自己也有全方位領(lǐng)悟。幼兒園安全，無小事;安全責(zé)任，重泰山。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)感觸最深的一點是幼兒園的安全管理：關(guān)鍵在前期的預(yù)防工作，而在前期的預(yù)防工作中，除了物防、技防、人防外，更重要的是對幼兒的有效的安全教育。
作為一個幼兒園教師，我再一次審視了自己的工作性質(zhì)，從事幼教工作多年，幼兒的安全事故看到和聽到的不少，幼兒園每次開會，不厭其煩的強(qiáng)調(diào)也是幼兒安全問題，而在幼兒園發(fā)生最多的就是幼兒人身傷害事故諸如：走失、摔傷、燙傷、抓傷、打傷、咬傷等等。
如出現(xiàn)這些事故時,作為教師的我們首先必須要展現(xiàn)出一種專業(yè)的關(guān)愛，即能用有如父母一般的心思來愛孩子，因為愛而產(chǎn)生責(zé)任感，因為責(zé)任感而小心謹(jǐn)慎地注意和關(guān)心任何和孩子安全相關(guān)的事物，用心周到地處理孩子的問題。這樣的幼兒教師，出于一種專業(yè)的關(guān)愛，對幼兒的操心和牽掛是主動的，由于發(fā)自內(nèi)心的主動，所以處處能防范于未然，孩子的安全于是更有保障。
其次，作為幼兒教師要了解的是幼兒意外傷害發(fā)生的一些要素是哪些，才能有針對性地加以防范。作為一名有責(zé)任心的.幼兒教師，應(yīng)該是充分地了解幼兒意外產(chǎn)生的一些相關(guān)知識，在保證幼兒安全的情況下，仍能提供給他們最大的游戲?qū)W習(xí)空間，而不是以安全為借口而限制孩子。我們應(yīng)該給孩子最豐富的學(xué)習(xí)環(huán)境，努力提供各種玩具材料以滿足幼兒的探索需求，但我們也應(yīng)以一顆專業(yè)的關(guān)愛之心，不斷觀察孩子的能力和發(fā)展，以判斷其是否能夠進(jìn)行安全的游戲。
最后，要加強(qiáng)幼兒的安全教育。教師必須清楚地認(rèn)識到，不要忽視對孩子的安全教育，因為對幼兒再多的保護(hù)措施，如果幼兒不能自我警惕也難以避免發(fā)生意外。不要因為幼兒小而不進(jìn)行安全教育，在幼兒園中進(jìn)行安全教育是一種滲透式的教育，如在游戲中建立一些安全規(guī)則，在操作中學(xué)會正確使用各種工具的方法等，教師適時的指導(dǎo)能使幼兒慢慢地建立安全的行為方式。
安全教育工作一直是幼兒園工作的重中之重，平安穩(wěn)定、和諧文明的幼兒園環(huán)境是幼兒園順利開展各項工作的前提條件。我園歷來重視安全教育工作，因此本學(xué)期我們把3.11——4.11定為“安全教育月”，通過圍繞“增強(qiáng)師生防范意識，營造幼兒園安全環(huán)境”之主題，以“五步曲”的形式有序的開展了豐富多彩的安全教育活動。安全教育月安排如下：
第一步：安全排查，形成制度
我園安全小組每周、門衛(wèi)每天進(jìn)行安全巡查。主要針對園門窗、圍墻、活動室、戶外大型運動器械等可能存在的問題認(rèn)真排查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。
第二步：親子合作，制作海報
通過給家長發(fā)放《安全教育致家長的一封信》，鼓勵家長與孩子一起收集安全資料，一起制作海報，一起布置各種安全主題展板(有交通安全、防震抗災(zāi)、防火等不同主題的展板)。
第三步：交警阿姨，現(xiàn)身說教
我園與板橋鎮(zhèn)交警隊聯(lián)系，邀請了兩位交警叔叔給全體師生上了一堂生動的交通安全教育課。交警現(xiàn)場演示和講解了各種交通指令，還讓孩子和老師一起來學(xué)一學(xué)簡單的指揮動作。
第四步：師幼逃生，消防演練
我們先組織孩子們觀看了有關(guān)地震和防火的錄像片，因為有了經(jīng)驗積累，所以在演練過程中孩子做到了有條不紊，急而不亂，整個活動只用了不到兩分鐘的時間，就被疏散到安全地帶。
第五步：知識競答，人人參與
舉行了一次別開生面的知識競答比賽。活動中，孩子們積極參與、踴躍搶答，看似復(fù)雜的題目，也能被他們說得頭頭是道。
通過安全教育月系列活動的開展，不僅增強(qiáng)了幼兒安全防范和自我保護(hù)意識，也讓老師和家長對各項安全工作和應(yīng)急處理方法有了更深入的了解。就讓我們把平安的種子撒播進(jìn)幼兒的心田，讓他們在一個安全、和諧的環(huán)境內(nèi)健康、快樂地成長。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇三
從我記事起，我就知道生命只有一次。如果我們不珍愛，上帝不會白白給我們第二次機(jī)會！現(xiàn)在，熙熙攘攘的街道和擁擠的道路總是讓我們懼怕。交通燈發(fā)出的柔弱光線不足以提示人們。大多數(shù)車禍都是致命的，但人們完全忽視，視而不見。一場交通事故，其實也為我們敲響了警鐘。
在報紙上，我目睹了令人震動的畫面。聽說過一次交通事故:一天下午，太陽貪婪地吸著大地。一個年輕人穿著一輛車，一只手握著方向盤，另一只手在窗外休息。紅燈亮著，他根本沒注意到。汽車的影子突然閃過邊界限，死神不肯放過他。這時一輛卡車從旁邊駛來。司機(jī)很快跌入血泊中死亡?；钌娜松?！由于我誤闖了紅燈，由于我沒有遵照交通規(guī)則，由于在那一刻...
作為小學(xué)生，最基本要做的就是一站過馬路，看三遍過三遍，不要亂闖紅燈。后果不堪假想。通過斑馬線過馬路是安全的。
生命寶貴。只產(chǎn)生一次。不要讓交通事故再次產(chǎn)生。不要讓貪婪的死亡在路上一次次勾人的靈魂。讓我們不要貪圖一時之快而毀了自己的生活。值得記住的是，我的每一次旅行都與家人的心息息相干。
文明旅行，在我心里！珍愛生命，警鐘長鳴！
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇四
通過論壇學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)前交通存在許多問題，如：超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。之所以存在以上問題，最重要的原因是人們對交通安全目標(biāo)和內(nèi)容的理解不夠，對存在的交通安全隱患認(rèn)識不足，從而導(dǎo)致車禍悲劇不斷發(fā)生。
孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心，因此，要加強(qiáng)對學(xué)生的交通安全教育，防止和避免交通事故的發(fā)生。作為班主任要有強(qiáng)烈的交通安全意識，要把交通安全常掛嘴邊，每天放學(xué)都要記得叮囑孩子在回家和上學(xué)的路上注意交通安全，走在路上靠右行，不隨意在馬路中間穿行。徒步行走的'時候一定要時刻保持清醒的頭腦，不能在馬路上嬉戲打鬧；過馬路時，要多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能貪一時之快，違規(guī)橫穿馬路。因為，一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴(yán)重后果。作為班主任還要經(jīng)常通過班級微信群或者召開家長會對家長進(jìn)行交通安全宣傳，引導(dǎo)家長參與交通安全活動，提醒家長在接送孩子的過程中注意交通安全，寧等一分，不搶一秒。從而影響孩子做一個有交通安全意識、遵守交通規(guī)則的小公民。
通過這次交通安全培訓(xùn)，我希望學(xué)生們會把存在的交通問題一一改正，做一個遵守交通規(guī)則的好學(xué)生。讓爸爸媽媽放心，讓老師安心。每個學(xué)生都能平平安安回家去，安安全全上學(xué)來！
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇五
3月29日是第xx屆小學(xué)生安全日，老師特意請來了交警大隊的叔叔為我們發(fā)資料，還讓我們看交通安全的動畫。
動畫放得是：有兩個小學(xué)生因沒有遵守交通，一個小學(xué)生的`手骨折了，一個小學(xué)生卻頭受傷了，這正因為他們不遵守交通。有一個司機(jī)因給女兒買禮物，把汽車停在路旁，使其他車輛不能行駛，交警用拖拉機(jī)把汽車拖走了。有個小學(xué)生因把手放在車窗外，手受傷了，用繃帶綁起來了。
這一幅幅畫面，說得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的。如果不好好珍惜的話，就連后悔的機(jī)會也沒有了；如果人人都遵守交通規(guī)則，就不會有很多人出車禍了，也不會讓交警太忙了；如果人人都不遵守交通規(guī)則的話，那么馬路上會有多么喧鬧，馬路上就到處血腥一片，這真是太恐怖了！為了不讓更多人死去，從現(xiàn)在開始，讓我們一起遵守交通規(guī)則吧！
《平安伴我行》的動畫讓我深受感觸，如果不辦這次活動，那么我們或許還不知道什么是危機(jī)，什么是危險。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇六
3月29日是第xx屆小學(xué)生安全日，老師特意請來了交警大隊的叔叔為我們發(fā)資料，還讓我們看關(guān)于交通安全的動畫。
動畫放得是：有兩個小學(xué)生因沒有遵守交通，一個小學(xué)生的手骨折了，一個小學(xué)生卻頭受傷了，這正因為他們不遵守交通。有一個司機(jī)因給女兒買禮物，把汽車停在路旁，使其他車輛不能行駛，交警用拖拉機(jī)把汽車拖走了。有個小學(xué)生因把手放在車窗外，手受傷了，用繃帶綁起來了……這一幅幅畫面，說得就是某些人不守交通的人。人的生命是有限的。如果不好好珍惜的`話，就連后悔的機(jī)會也沒有了;如果人人都遵守交通規(guī)則，就不會有很多人出車禍了，也不會讓交警太忙了;如果人人都不遵守交通規(guī)則的話，那么馬路上會有多么喧鬧，馬路上就到處血腥一片，這真是太恐怖了!為了不讓更多人死去，從現(xiàn)在開始，讓我們一起遵守交通規(guī)則吧!《平安伴我行》的動畫讓我深受感觸，如果不辦這次活動，那么我們或許還不知道什么是危機(jī)，什么是危險。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇七
在我國，每年都會因交通事故而致死、傷殘大量人員，財產(chǎn)損失更是一個天文數(shù)字。以下是小編整理的道路交通安全培訓(xùn)資料，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
1.步行時，走人行道，靠右側(cè)行走。
2.橫穿馬路，要走人行橫道。行走時，先看左側(cè)車輛，后看右側(cè)車輛。
3.設(shè)有交通信號燈的人行橫道，綠燈亮?xí)r，可通行。紅燈亮?xí)r，禁止通行。
4.設(shè)有自助式交通信號燈的人行橫道，要先按人行橫道使用開關(guān)，等綠燈亮、機(jī)動車停駛后，再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時，禁止通過。
5.設(shè)有過街天橋或地下通道的區(qū)域，不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設(shè)施的區(qū)域，橫穿馬路時，要在確認(rèn)安全后，再通過。
7.不在機(jī)動車道、非機(jī)動車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)與隔離帶。
9.路面有雪或結(jié)冰時，防止滑倒，造成摔傷。
10.上學(xué)路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
1.所乘車輛靠站停止前，不要向車門方向涌動。車輛停穩(wěn)后，先下后上，按順序上下車。
2.上車后，扶好或坐好，不故意擁擠。
3.乘車過程中，不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4.乘車過程中，保管好自己的財物。
5.不在機(jī)動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機(jī)動車道上不得從機(jī)動車左側(cè)上下車。
6.不攜帶易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性等違禁物品乘車。
7.所乘車輛發(fā)生交通事故時，要聽從司售人員指揮。
1.發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時，可擊碎車窗玻璃逃生。
2.從所乘車輛中逃出后，要遠(yuǎn)離事故發(fā)生地點，防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3.逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4.所乘車輛著火時，應(yīng)先防止吸入煙氣窒息，再設(shè)法逃生。
交通信號燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號燈，設(shè)置在交*路口顯眼的'地方，叫做車輛交通指揮燈;另一種是用于指揮行人橫過馬路的紅、綠兩色信號燈，設(shè)置在人行橫道的兩端，叫做人行橫道燈。
我國交通法規(guī)也對交通指揮信號燈做出了規(guī)定：
1、綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2、黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3、紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
4、綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
5、黃燈閃爍時，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
1.要熟記并正確使用各種求助與報警電話號碼。
2.遇到意外事故、突發(fā)事件時，可撥打電話求助或報警。
3.撥打電話求助或報警時，要根據(jù)所報警種要求，講清楚所求助或報警的內(nèi)容。
4.報警時，要報出自己的姓名、住址或所在學(xué)校及所使用的電話號碼。
5.使用普通電話、投幣電話、磁卡電話撥打110、119、120、122(均為免費服務(wù)號碼)時，直接拿起話筒即可撥通。使用手機(jī)報警時，也可直接撥打相應(yīng)的號碼。
6.空氣中含有大量可燃性氣體或粉塵時，禁止使用電話報警，防止引發(fā)爆炸或爆燃。
1.遇到緊急情況，需要公安機(jī)關(guān)幫助時，可撥打110求助。
2.遇到盜竊、搶劫，自身安全受到威脅及發(fā)生車禍時，可撥打110報警求救。
3.正在發(fā)生或發(fā)現(xiàn)治安案件、刑事案件時，可撥打110報警。
1.自己所在場所及周邊發(fā)生火災(zāi)時，要盡快撥打119報警。
2.發(fā)現(xiàn)草場、山林著火時，可撥打119報警。
3.撥打119報警時，要講清楚什么材料著火、著火地點及火勢大小。
4.報火警后可在路口等候消防車，為消防車指引去火場的道路。
5.火勢危及自己的生命時，要先逃離火場，再報警。
6.沒有電話或消防隊的地方，發(fā)現(xiàn)火情時，要及時報告有關(guān)人員或部門。
1.發(fā)生交通事故時，可撥打122報警或向旁人求助報警。
2.發(fā)現(xiàn)所在或路過地點，發(fā)生交通事故時，可撥打122報警。
3.撥打122報警時，要講清楚發(fā)生交通事故的準(zhǔn)確地點、肇事車輛及傷害情況。
4.如肇事車輛逃逸，報警時要講清楚車牌號碼、車型、車的顏色及逃逸方向。
5.不在發(fā)生交通事故的現(xiàn)場圍觀，防止自己受到傷害。
6.發(fā)生交通事故需要求助時，也可撥打110。
1.自己、家人或他人發(fā)生疾病及各類傷害事故需要醫(yī)療救助時，可撥打120。
2.撥打120時，要講清病人的姓名、性別、年齡、所在地點及目前所處危急狀況(如骨折、嚴(yán)重外傷、大量出血、呼吸困難等)。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇八
道路交通安全是我們值得注意的，下面小編整理了道路交通安全培訓(xùn)總結(jié)，歡迎閱讀!
隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時，它也給我們帶來了災(zāi)難!
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
血淋淋的交通事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機(jī)成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項條款，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對照，有了新的認(rèn)識，體會如下：
一、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人、保護(hù)自己。1999年沈陽市出臺政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé)，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭論。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財產(chǎn)安全及合法權(quán)益。人的生命高于一切，如果說行人錯在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話，那代價實在太大了。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯更大?即使不是故意，但是也說明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高，應(yīng)對突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。現(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法，這一點為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘。新交通法里，對行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定，在提醒駕駛者的同時，也對行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及，讓群眾提高交通規(guī)范意識，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己。
二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點，不讓人破環(huán)現(xiàn)場，非要等交警來處理，傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時這件事情對我的震動很大，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢，交通意外發(fā)生之后，得不到及時醫(yī)治，原因除了上述這種情況還有很多。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因為資金問題的不到醫(yī)治等等。本來可以挽救的生命，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費用;搶救費用超過責(zé)任限額的，未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。除了這些規(guī)定以外，還實行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，設(shè)立了道路交通事故社會救助基金。這些條例充分體現(xiàn)了對生命的尊重，并且及時地保障了傷者的救援工作，不僅對駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以，在提高國民交通規(guī)范意識的同時，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。
三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個執(zhí)法者，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé)，不會對行人和機(jī)動車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款，保證機(jī)動車司機(jī)不會再交“冤枉罰款”，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款，違法扣留車輛，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分。以前一直存在一種說法，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車，收多少罰款。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認(rèn)，在收費或罰款時，他們非常愿意多收或多罰，因為這些錢與本機(jī)關(guān)和個人都有直接的好處，因此這些罰款，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo)，依法收取的罰款全部上繳國庫。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益。除此之外，這部法律對違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場的，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費用。如果拖車不當(dāng)造成損壞，還要依法賠償。
綜上所述，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神。不管是作為行人也好，駕駛?cè)艘擦T，生命第一，安全第一，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范，井井有條。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對提高道路交通安全，減少交通事故起到積極的作用。我們每一個人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會這部法律，不僅僅是讓它走上街頭，更重要地是讓它深入人心。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇九
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、警官，老師、親愛的同學(xué)們：
隨著社會的不斷發(fā)展、完善，安全和法制已變得越來越重要。我們今后要立 大家下午好! 足社會，謀求發(fā)展，安全常識和法律知識是必不可少的。為了讓安全和法制走進(jìn)校園，進(jìn)一步增強(qiáng)同學(xué)們的安全意識和法制觀念，學(xué)會自我保護(hù)，做一個知法、守法的合格中學(xué)生。今天，我們有幸請來了高密市公安局的幾位警官蒞臨我校，開展交通安全知識講座。
首先，我向大家介紹參加該活動的各位領(lǐng)導(dǎo)和警官。高密市公安局 他們在百忙之中蒞臨我校講課，我提議，我們以熱烈的掌聲對他們的到來表示熱烈的歡迎，并代表學(xué)校對各級領(lǐng)導(dǎo)、各位警官對我們學(xué)校工作的大力支持表示衷心的感謝!
為了本此活動的效果最大化，先對全體師生提三點要求：
1、請法制委員各就各位。
2、各班主任坐在本班后面，維持本班會場秩序，提高學(xué)生聽報告的質(zhì)量。
3、各位同學(xué)要珍惜這次難得的機(jī)會，雖然天氣較冷，但請大家遵守會場紀(jì)律，認(rèn)真聆聽領(lǐng)導(dǎo)和警官們的講話，把這次學(xué)到的東西牢記在心，用在生活，帶給家人。
下面請同學(xué)們用熱烈的掌聲歡迎 給大家講解交通方面的安全知識， 大家掌聲歡迎!。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇十
今天3月29日是第xx屆小學(xué)生安全日，老師特意請來了交警大隊的叔叔為我們發(fā)資料，還讓我們看關(guān)于交通安全的動畫。
《平安伴我行》的動畫讓我深受感觸，如果不辦這次活動，那么我們或許還不知道什么是危機(jī)，什么是危險。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇十一
為全面提升農(nóng)村交通參與者的交通安全意識，嚴(yán)防農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生。10月11日上午，大龍街茶東村開展交通安全宣傳培訓(xùn)，茶東村干部、村委會工作人員、村民代表等參加培訓(xùn)。
培訓(xùn)邀請大龍街預(yù)聯(lián)辦業(yè)務(wù)骨干為村民群眾開展授課和宣講，詳細(xì)講解各類交通違法行為的危害，并以典型案例警示教育村民群眾自覺抵制無證駕駛、酒后駕駛、超員、騎行電動自行車不戴頭盔等重點交通違法行為，不斷增強(qiáng)自身道路交通安全意識，養(yǎng)成良好的`出行習(xí)慣。
下階段，茶東村將持續(xù)開展常態(tài)化交通勸導(dǎo)及交通環(huán)境整治，定期開展交通安全宣傳培訓(xùn)，積極營造“人人關(guān)注交通安全、人人參與交通安全”的交通安全氛圍。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇十二
為加強(qiáng)校車安全管理，切實保障學(xué)生們上、下學(xué)時段校車行駛安全，10月24日石獅市青苗養(yǎng)正幼兒園對校車駕駛員以及接車人員進(jìn)行道路交通安全法培訓(xùn)。
培訓(xùn)中，后勤主任主要從三個方面進(jìn)行了講解。一是要切實提高思想認(rèn)識。分析了當(dāng)前校車交通通行形勢，通報了近期交通事故發(fā)案情況，深入剖析了轄區(qū)交通事故的成因及影響，要求參訓(xùn)人員要汲取教訓(xùn)，舉一反三，警鐘長鳴，充分認(rèn)識到交通安全關(guān)系到若干家庭幸福，從思想上要高度重視校車安全管理。二是要強(qiáng)化法律責(zé)任。組織參訓(xùn)人員學(xué)習(xí)了《校車安全管理條例》和《中華人民共和國道路交通安全法》、實施《中華人民共和國道路交通安全法》中涉及校車安全方面的內(nèi)容等法律規(guī)定，要求參訓(xùn)人員要嚴(yán)格按照國家法律和法規(guī)管理校車。三是要聯(lián)手整治，共同打造平安、暢通交通秩序。對交通違法行為的處罰執(zhí)行“六個一律”，堅決杜絕涉及學(xué)生的道路交通事故。共同維護(hù)交通秩序，并肩作戰(zhàn)強(qiáng)化監(jiān)管，加強(qiáng)合作，全力營造平安暢通的`校車通行秩序。
通過對校車駕駛員及接車人員開展交通安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)了他們對交通安全的理解，提高了校車司機(jī)遵法守法意識，進(jìn)一步保障孩子們的安全出行。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇十三
首先，在進(jìn)校時，我們下車后，要進(jìn)入安全通道中，安全通道是由學(xué)校用警戒標(biāo)志攔成的。在安全通道中，有公安民警、學(xué)校保安和學(xué)校安保志愿者的老師，共同擔(dān)負(fù)起你們的安全。在進(jìn)入校門口時，從學(xué)校大門口的邊門，經(jīng)過值日老師和紅領(lǐng)巾值日崗，進(jìn)入校園，開始一天的學(xué)習(xí)生活。
其次，特別是在放學(xué)時，在校門口內(nèi)，每班排成兩列隊伍，看到校門外的家長來接你時，你舉手向老師示意，然后再有序地走向門口，和家長回家。要是你辦理了能獨自回家的證件，向老師出示后，也可有序走出校門。在放學(xué)時，要注意，獨自回家的同學(xué)，路上要遵守交通規(guī)則，不能在路邊逗留、玩耍，或者直接到同學(xué)家玩。更不可到危險的地方，比如河邊，建筑工地等地方玩耍。為了使放學(xué)時的秩序更好，老師還要請你轉(zhuǎn)告接你的家長，請家長們也能遵守接的秩序，盡量排好隊伍，按次序一個一個接，不能擁擠和叫喊。
除了上學(xué)和放學(xué)時的安全之外，我們在學(xué)校也要注意安全。最近?？吹接型瑢W(xué)在上下樓梯，走道上奔跑，跑得快了，容易摔倒、跌傷，也容易與同學(xué)相撞。所以，請同學(xué)們在校園里不能奔跑，注意安全。
除了不能在過道上快速奔跑外，還要注意課間不能玩一些危險的物品，比如小刀，直尺等一些尖的，硬的東西，以免一不小心造成傷害。
最后，老師衷心希望各位同學(xué)們，在校園中，遵守各項紀(jì)律，做一個講文明，守紀(jì)律，有安全意識的好學(xué)生。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇十四
為進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校機(jī)動車安全教育和管理工作，牢固樹立“”安全第一”的思想,明確并強(qiáng)化職責(zé)，健全并落實制度，很抓措施落實，切實將安全教育和管理融入到學(xué)校日常工作的各個環(huán)節(jié)，確保廣大師生安全，確保校園和諧穩(wěn)定。12月13日下午，運輸服務(wù)部組織駕駛員進(jìn)行安全知識培訓(xùn)。培訓(xùn)主要從法律法規(guī)、駕駛員交通行為規(guī)范駕駛過程職業(yè)道德、交通安全基本知識、道路行車安全、汽車結(jié)構(gòu)原理性能車輛保養(yǎng)和駕駛技術(shù)、急救常識等六個方面的`內(nèi)容進(jìn)行了交流、共享。
通過本次培訓(xùn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛員的安全責(zé)任意識，提高了安全防范意識，明確了安全教育和管理職責(zé)，對今后在行車中應(yīng)當(dāng)注意的安全問題有了更深入的了解，掌握了處置突發(fā)事件的方法和措施。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇十五
為進(jìn)一步提高公務(wù)用車駕駛員交通安全文明意識和法律意識，強(qiáng)化機(jī)關(guān)單位駕駛員交通安全教育，助推我市文明創(chuàng)建工作，根據(jù)法治大講堂活動方案安排，5月26日上午，市委市政府機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心舉辦了市委市政府機(jī)關(guān)大院（以下簡稱機(jī)關(guān)大院）交通安全法規(guī)培訓(xùn)，邀請市公安局交警大隊有關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行授課，機(jī)關(guān)事務(wù)服務(wù)中心及機(jī)關(guān)大院其它有關(guān)單位公車駕駛員共20余人參加培訓(xùn)。
市公安局交警大隊有關(guān)負(fù)責(zé)人首先從事故宗數(shù)、死亡人數(shù)、事故車輛類型、事故原因等多方面對我市20xx年1月至12月交通事故進(jìn)行了詳細(xì)的分析。接著，結(jié)合自身豐富的工作經(jīng)驗，用鮮活的事故案例和視頻資料，通過以案釋法的形式，重申酒后駕駛、超速行駛、不按規(guī)定佩戴安全帶和違規(guī)使用燈光、違法停車等交通違法行為帶來的危害和嚴(yán)重后果，并就“如何避開駕駛盲區(qū)”、“易發(fā)交通事故路段如何安全行使”以及“發(fā)生交通事故如何處置”等方面深入淺出地給大家講解。最后，倡導(dǎo)各位公車駕駛員要充分發(fā)揮公職人員帶頭遵守道路交通安全法律法規(guī)的'示范作用，從自身做起，在鮮活案例中吸取教訓(xùn)，嚴(yán)守交通法律法規(guī)，做到文明駕駛。
通過此次培訓(xùn)，機(jī)關(guān)大院各有關(guān)單位公車駕駛員進(jìn)一步提高了交通責(zé)任意識、安全意識以及法律意識，增強(qiáng)了遵紀(jì)守法、文明駕駛的自覺性和行車習(xí)慣。與會人員紛紛表示，交通安全是關(guān)乎生命的大事，今后一定要更加嚴(yán)格要求自己，做到安全出行、文明行車，以實際行動助力我市創(chuàng)建廣東省文明城市。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇十六
對于大部分大學(xué)生來說，平時在學(xué)校的時間基本上已經(jīng)占據(jù)了一天的絕大部分時間，身處這么一個說大不大，說小也不小的校園內(nèi)，出行安全值得我們每一個人關(guān)注。借我校展開精神文的契機(jī)，我想為各位同學(xué)提個醒，多多注意校園文明出行。對于校園內(nèi)的出行問題，主要觸及三個方面。
第一，大部分的學(xué)生在校內(nèi)都是以步行動主。常?？匆娬n間有同學(xué)在樓道內(nèi)奔跑，嬉鬧，不僅對自身的安全造成一定影響，也給來回途經(jīng)的同學(xué)造成了不便，一不當(dāng)心就可能產(chǎn)生碰撞，乃至?xí)虼嗽斐刹槐匾氖軅?；在校?nèi)的路上，也隨處可見不文明的現(xiàn)象，有同學(xué)愛好四五個乃至更多并排行走，把本來就不是很寬闊的小路梗塞，使來往的同學(xué)或者車輛都造成不便，乃至有同學(xué)在路上嬉戲打鬧，一點也不注意身后的情形，極有可能受傷；另外值得一提的是，作為行人，我們本應(yīng)當(dāng)走在專門為行人鋪設(shè)的人行道上，也是現(xiàn)在同學(xué)們幾乎很少走人行道，基本上都直接在外道上直接行走，這種現(xiàn)象也是不太文明的`。對于這些類似的不文明現(xiàn)象，期望能引發(fā)所有人的重視，逐漸的改進(jìn)這些不好的習(xí)慣。
第二，校園內(nèi)有很多同學(xué)是以自行車代步的，本無可厚非，但是諸多針對自行車出行的不文明現(xiàn)象也是屢見不鮮。有時候在上下課高峰時期，高速穿行于人來人往的小道，一點沒有減速的準(zhǔn)備；逆向行駛也沒有完全杜絕；更有甚者，一邊騎著車一邊相互追逐打鬧，也許這些同學(xué)對于自己的車技很有信心，但是一旦對他人造成的不必要的傷害，或者是自己受了傷，結(jié)果都是大家不想看到的。所以還是期望在校內(nèi)騎自行車的同學(xué)們能夠更加注意出行安全，人多的時候哪怕適當(dāng)減速，也是增加了您和他人的安全系數(shù)。
第三，大學(xué)校園里也有很多同學(xué)考出了駕駛證，有些家庭條件答應(yīng)的同學(xué)也加入了有車一族。但是要提示這些同學(xué)，汽車在校外也是常常造成車禍，釀成悲劇的主要交通工具之一，去年杭州胡斌的飆車案還歷歷在目，可見當(dāng)今大學(xué)生的駕車安全意識還是存在一定不足。類似的案例一直在提示我們不要重蹈覆轍。有時候只要稍加注意，許多悲劇就不會產(chǎn)生。像學(xué)校這種馬路不是很寬闊，行人也比較多的地方，建議駕車出行的同學(xué)們不要以太快的速度行駛，盡量減慢速度，給行人一絲便利，我相信這些一定不會成難堪題。
當(dāng)然，我們在解決自身不足的同時，也要學(xué)會保護(hù)自己。這里值得一提的就是校外送外賣的人員進(jìn)入校園之后，大多都是以電瓶車或者摩托車為主，最近也有幾起外賣人員開車速度過快撞上同學(xué)的事件產(chǎn)生，雖然學(xué)校已經(jīng)采取措施制止校外人員進(jìn)入學(xué)校送外賣，但是我們依然有義務(wù)提示各位同學(xué)，在校內(nèi)行走時，如果碰到速度很快的車輛，盡量躲開，不要造成不必要的傷害。
最后還是要重申，注意校園文明出行，為他人的安全多推敲的同時，也是為我們自身的安全提供保證。期望各位同學(xué)都能行動起來，為創(chuàng)造一個安全，文明，和諧的校園獻(xiàn)出自己的一份力。
交通道路安全培訓(xùn)心得體會篇十七
7月27日，薩嘎縣公安局交警大隊參加縣黨校和縣應(yīng)急局舉辦的《安全生產(chǎn)“大培訓(xùn)”“大教育”“大提升”》專題培訓(xùn)，同時結(jié)合自身公安工作職責(zé)，向參加培訓(xùn)人員講解道路交通事故應(yīng)急救護(hù)和道路交通安全法相關(guān)知識。
培訓(xùn)中，首先民警講解了在遇到交通事故等突發(fā)性意外傷害事件時，在不影響道路交通秩序的前提下，如何進(jìn)行自救。其次講解了人、車、路的隱患因素，并結(jié)合近年在我縣轄區(qū)內(nèi)發(fā)生典型交通事故案例，闡述安全文明駕駛的`重要性。再次讓培訓(xùn)學(xué)員觀看道路交通事故警示教育片，切實增強(qiáng)參訓(xùn)學(xué)員的自我保護(hù)意識；最后在縣政府大院向參訓(xùn)學(xué)員詳細(xì)講解電動車騎車注意事項和戴安全頭盔規(guī)范性操作等知識。