總結能幫助我們更好地理解和運用知識，提高我們的實際應用能力。在總結中可以適度運用修辭手法，提升文章的藝術性和吸引力。以下是小編為大家整理的修辭手法應用范例，供大家參考學習。
汽車維修保養(yǎng)心得篇一
現在大部分汽油機都裝有pcv閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發(fā)動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。如果pcv閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機。因此，須定期保養(yǎng)pcv，清除pcv閥周圍的污染物。
使用適當質量等級的潤滑油。
對汽油發(fā)動機應根據進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用sd--sf級汽油機油;柴油發(fā)動機則要根據機械負荷選用cb--cd級柴油機油，選用標準以不低于生產廠家規(guī)定要求為準。
定期更換機油及濾芯。
任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發(fā)動機帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損，內部的污染加劇。
定期清洗曲軸箱。
發(fā)動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用bgl05(潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內部的清潔。
定期清洗燃油系統(tǒng)。
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用bg208(燃油系統(tǒng)強力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用bg202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。
定期保養(yǎng)水箱。
發(fā)動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用bg540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。
汽車維修保養(yǎng)心得篇二
無論是消費者還是業(yè)內人士，都在關注汽修行業(yè)的發(fā)展現狀。建議消費者在汽車保養(yǎng)維修時避開陷阱，學會省錢修車，引起了業(yè)內的強烈反響。以下是本站小編為大家整理的關于汽車維修保養(yǎng)的8大誤區(qū)，供大家參考!
雷先生在經過汽配市場的時候，被一款名為車內“車用噴霧快速降溫劑”所吸引，產品號稱“降溫王”，即使汽車在戈壁烈日環(huán)境下暴曬兩小時，車溫高達60℃以上，只要輕輕一噴，幾秒鐘就可“清涼宜人”。一看價格，才幾十元，出于好奇他買了一瓶。在愛車里噴了幾下，所謂的“瞬間”制冷效果是有，不過只有短短幾秒鐘的時間，而車內卻充斥著一股難以消散的異味。
朱先生點評：這些號稱車用快速制冷的噴霧產品，在夏天特別容易吸引車主的關注，都說是采用了特殊的制冷材料，利用熱傳遞的能量守恒定律，噴幾下就達到全車制冷的效果，但大多是商家吹得天花亂墜。假如真的如此之好，別說車上的空調顯得多余，就連家用空調都可以替代了。
遠紅外光子能量節(jié)油球、××納米節(jié)油器、××環(huán)保節(jié)油器……在汽配市場上，不同品牌的節(jié)油產品多不勝數，每種節(jié)油器都聲稱工作原理科學可靠，譬如說“利用遠紅外線滲透技術改變汽油分子鍵和激活氧分子，能達到助燒和節(jié)油的功效”、“將納米材料添加到橡皮管內，聚集的油分子團擊碎變成單個的油分子，能促使燃油進入氣缸時與空氣充分混合進而達到完全燃燒”。聽起來還真是煞有介事。
朱先生點評：節(jié)油器、節(jié)油球、節(jié)油貼、大部分產品純屬忽悠!譬如聲稱利用紅外線能量達到節(jié)油效果的產品，其實紅外線能量會導致汽油更容易揮發(fā)，不知道它的原理何在?有的說用了“納米”技術的，納米并非能量，如何助燃?如果產品真的好，為什么那么多汽車制造商不采用呢?一個節(jié)油器不過是一輛汽車的價格的九牛一毛。所以節(jié)油器不過是一個“永動機”的概念，純屬忽悠。
忽悠：自清洗油路，不用去維修店。
在做保養(yǎng)和維修時，如果車輛油路過臟甚至堵塞，就需要清洗，師傅一般會建議車主做一次專業(yè)的油路清理，但需要一定費用。汽配市場上有很多“油路清洗汽油添加劑”，有的產品說明書上聲稱是采用了納米技術的高科技，能自動清潔油路，去除油路污垢，達到提高汽車動力、降低油耗的效果。吸引車主的是，用這些產品不僅添加方便，僅用一百元左右就能“自己清洗油路”，不用去維修店做專業(yè)清洗項目。不過，可別被這些“好處”誘惑了。
朱先生點評：油路清洗劑的制造門檻并不高，使得一些偽劣小品牌充斥市常假如車主圖省錢買了這些偽劣產品，不僅油路沒清洗好，還可能損害發(fā)動機。值得留意的是，油路污垢主要成分是膠質，如果油路清潔劑號稱能溶解或分離膠質，那么也許會同時腐蝕油路中沒污垢的地方。假如該類產品的成分能燃燒，則可能會改變燃燒值和燃點、燃速，對發(fā)動機大有影響;如果自稱為非燃燒產品，則可能會沉積在汽缸內壁、氣門、火花塞等處，那么毀車也只是時間問題了。
忽悠：免機油、大幅度降低尾氣排放。
汽車用品市場上有種新產品，稱使用后能讓車輛承受幾百公里無機油行駛。由于技術門檻問題，此類產品在市場上是“龍蛇混雜”，偽劣產品如雨后春筍涌現。不過，對于車主來說確是一個誘惑——以后不用頻繁地花幾百元換機油。有的產品使用說明稱，不僅免拆修復，可以修補車輛部件的磨損，能“節(jié)油減排”——節(jié)省燃油30%，能使尾氣中的廢氣降低2~10倍之類，號稱絕對的環(huán)保!建議車主還是在專業(yè)人士指導下使用。
朱先生點評：其實，大多“抗磨劑”的工作原理是靠沉積和吸附來填補活塞和缸壁的磨損間隙，但是要想通過這樣小小的產品就試圖想讓發(fā)動機內的曲軸、軸承、齒輪、氣門等金屬件不會沉積加厚，似乎有點夸張。而且加入抗磨劑等添加劑可能會造成機油分層等失調，車主應該小心選擇!至于產品聲稱能“大幅度”降低尾氣排放，建議發(fā)明者去整車廠家應聘，應該受青睞。
忽悠：精準定位、功能強大。
如果要數汽車配件用品市場上最常見的產品，車載gps導航儀絕對算得上一種。品牌之多讓人眼花繚亂。每一款的說明書都號稱自己定位“精確”、功能強大。不過省質監(jiān)局最近的一份抽檢就讓部分品牌的“謊言”無所遁形。通過在廣州、深圳、珠海、東莞四個城市抽檢的40批次車載導航儀產品后發(fā)現，多達3/4的產品質量不合格，系統(tǒng)定位精度項目合格率僅過半數，而且“輻射干擾場強”項目抽樣批次合格率也僅為一半，系統(tǒng)沒有經度、緯度信息顯示，根本沒法進行定位精度的檢測的產品也超過了一半。
忽悠：使車上廢氣變氧氣。
有修車師傅向伊蘭特車主小陳推薦了一款過濾磁化供氧裝置。該產品的包裝外寫著：將其加至廢氣歧管內，就能把廢氣磁化，同時還能產生氧，使之有氧燃燒更充分，以提升汽車引擎功率，在不同路況上行駛，節(jié)約油耗6%~16%!小陳花500多元買來用了一個月，沒感到有效果，卻惹了些麻煩——要定期回店清洗該裝置。
朱先生點評：試圖以磁場來使廢氣變?yōu)檠鯕?，在原理上就有些難度。廢氣變?yōu)檠鯕鈱儆诹呀夥磻话銓嶒炇业牧呀鉅t體積如冰箱，工業(yè)化裂解爐體積比油罐車還大。如此小的一個磁化供氧器如果夸大作用，車主就該額外留神!實際上，此類產品有的只是一個鐵管加了塊磁石，沒有太多技術含量，與拔下進氣歧管是一樣的。用了之后，反而可能導致汽缸吸入灰塵，加劇磨損。所以謹慎用之!
忽悠：神奇除臭，“根治”異味。
買了輛新車，車內濃重的內飾味讓很多車主頭痛。為了除味很多車主試遍各種方法，也將厚望寄予“光觸媒”類產品。不過做一次光觸媒的價格不菲，少則500元，多則上千元，那么貴就應該有貴的道理吧——有的光觸媒產品自稱除臭效果神奇，甚至能“根治”異味。但很多車主做完就后悔了，因為效果并沒有它們自稱的那么明顯。
朱先生點評：市面上有的光觸媒產品成本只需幾十元，但變成“保養(yǎng)套餐”時，收費的暴利不亞于防爆膜類產品。除味類產品，作用肯定是有限的，效果更不可能立竿見影。光觸媒類產品分成水溶性和油溶性兩種，水溶性光觸媒相對環(huán)保安全，但技術的問題是很多光觸媒生產商所面臨的難題;一般生產商都采用油性溶液光觸媒，但由于有機溶液成分不明，無法保證不會產生毒害作用。光觸媒類產品的殺菌效果還是比較不錯的，但市面上找不到能做一兩次就能徹底根治車內異味的產品，車主在車內放上除甲醛的炭包加速除味反而更為可靠。
忽悠：永久保護，光亮如新。
買了新車，車主一般都會考慮做一個全車封釉，這樣能讓車子猶如“鍍了一層保護膜”，保護漆面會一直亮麗如新，有的甚至號稱做了封釉后一年內不用打蠟。張先生買愛車的時候就做了一個封釉產品項目，該產品號稱是國外某機構研制的“進口產品”。兩個月后張先生愛車刮蹭，刮蹭處在4s店做了鈑金和噴漆后，張先生就發(fā)現修復過的地方的漆面顏色反而比做過封釉的地方更亮麗。
朱先生點評：封釉的價格并不便宜，做汽車封釉猶如錦上添花。目前市場上有些封釉的產品屬于偷工減料型，假冒偽劣也很多，而所謂國外進口產品，大多也只是內地小工廠的產品，車主要小心花了錢做了沒有效果。尤其是一些施工時間短(不到一小時)、施工流程少的封釉類美容可以說做了也是白做。
把封釉效果說得無所不能，絕對是忽悠的成分大。一般兩個月后，車釉會開始氧化，六個月后完全氧化，氧化后，非但不能長期保護車漆，反而可能會腐蝕車漆。封釉只是一個國內汽車美容行業(yè)的自造詞，在國外就是深度打蠟。打一次蠟一般只需要幾十元錢，封釉一次少則幾百，多則上千元。說白了，封釉不過是推出的一種概念，忽悠車主多交點錢而已。
汽車維修保養(yǎng)心得篇三
汽車維修(vehiclemaintenanceandrepair)，汽車維護和修理的泛稱。汽車維修保養(yǎng)常識有哪些呢？下面本站小編告訴你。
燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網等零件如果過臟，會導致濾清效果變差，過多的雜質進入油路汽缸內，加劇機件的磨損，增加故障發(fā)生的可能性;如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常工作。水箱散熱片、風冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟，會導致散熱不良，溫度過高。因此，對于這類“怕臟”的零件必須及時進行清潔維護。
柴油機燃油系統(tǒng)中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經過一段時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要相互“串門”。
發(fā)動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動機、發(fā)電機、調節(jié)器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢;車輛軸承應保持適當溫度，如過熱，會使?jié)櫥秃芸熳冑|，最終導致軸承燒毀，車輛損壞。
在維修車輛時，有些小件可能會因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害的。發(fā)動機氣門鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件;發(fā)動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用有可能導致嚴重的故障發(fā)生;發(fā)動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導致該處嚴重泄油，使發(fā)動機機油壓力過低;水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失，會使砂石、塵土等侵入，加劇各部機件磨損。
發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞;對一些特殊形狀的活塞環(huán)也不可裝反，應根據不同機型的要求進行裝配;發(fā)動機風扇葉片安裝時也有方向要求，風扇一般分排風和吸風兩種，不可弄反，否則會導致發(fā)動機散熱不良、溫度過高;對有方向花紋的輪胎，如人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應使人字尖指向后部，以保證具有最大的驅動力。對于并裝的兩只輪胎，不同的車型也有不同的要求，不可隨意安裝。
一些初駕車或初學修理的人員，可能會認為所有零配件都需要清洗，其實這種認識是片面的。對于發(fā)動機的紙質空氣濾芯，在清除其上的塵土時，就不能用任何油類清洗，只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可;對于皮質零部件，也不宜用油類清洗，只需用干凈的抹布擦干凈即可。
發(fā)動機干式空氣濾清器紙質濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動機功率下降，柴油機還可能引起“飛車”;如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化，同時易發(fā)生打滑，導致傳遞效率降低;制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等，如果沾上油液，易發(fā)生打滑、工作不良，從而威脅行車安全;起動電機和發(fā)電機炭刷等處，沾有油污是會因接觸不良而導致起動電機功率不足、發(fā)電機電壓過低。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮，短時間的接觸就會導致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。
輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品，如果靠近火源，將容易老化變質或損壞，另一方面還可能引起火災事故。尤其是一些柴油汽車，冬季嚴寒難以啟動，一些駕駛員常用噴燈加熱，一定要防止燒壞線路、油路等。
輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發(fā)生變形，影響使用壽命;空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如發(fā)生擠壓，會產生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用;橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發(fā)生變形，影響正常使用。
有些零件本應一次性使用，個別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復使用，這樣極易導致事故的發(fā)生。一般來說，發(fā)動機連桿螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統(tǒng)的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸后，必須更換新品;對于發(fā)動機汽缸墊，檢修時雖然沒有發(fā)現損壞，最好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長時間還需更換，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳。
汽車維修保養(yǎng)心得篇四
近年來，隨著私家車數量的增加，汽車電器維修保養(yǎng)也逐漸成為了一個熱門的話題。對于車主而言，保養(yǎng)電器部件的好壞直接關系到駕駛安全以及車輛壽命。因此，本文將從維修保養(yǎng)人員的角度出發(fā)，分享一些關于汽車電器維修保養(yǎng)的心得與體會。
汽車電路系統(tǒng)是車輛最為關鍵的部件之一，其性能好壞不僅直接影響到行車安全，還因為其維修難度大而成為車主售后維修中花費最高的費用。因此，車主們應該從二手車購買之前開始就對汽車電路系統(tǒng)進行重點檢查，規(guī)范維護和保養(yǎng)，以增強駕駛安全。
對于只會開車而不會維修保養(yǎng)的車主來說，車輛的問題一般需要尋求專業(yè)維修人員的幫助。在選擇服務人員時，需特別注意選擇正規(guī)的汽車維修機構，并查看其許可證和資質證書，因為這些關系到其技術水平和服務質量。在保養(yǎng)過程中，若發(fā)現電器零部件的故障需要更換，應選擇原廠或合法的品牌替換，在更換規(guī)格時要遵循汽車廠家規(guī)定的標準。
除了選擇正規(guī)的維修機構外，車主也可以采取一些措施來優(yōu)化汽車電器的維修保養(yǎng)。首先，要加強自主保養(yǎng)能力，多學習一些汽車知識，常規(guī)檢查汽車電器零件的狀態(tài)和功能，讓本人對車輛有更全面的了解。其次，合理保養(yǎng)，定期維護汽車，以延長其使用壽命。如果發(fā)現車輛有不正常的現象，例如發(fā)動機聲響變大等，應及時尋找原因，及早處理，以免病了才去看病。最后，要經常對車輛進行徹底的清潔消毒，特別是對電器零部件的保養(yǎng)應該加強，避免灰塵和水分進入內部引起故障。
第五段：總結。
維修保養(yǎng)汽車電器是維護車輛的重要措施之一，能夠確保車輛的安全、高效、穩(wěn)定地運行。因此，車主們應該充分認識到維修保養(yǎng)汽車電器的重要性，并在自己的駕駛生活中加強對汽車電器維護的重視，保持良好的駕駛習慣，讓車輛運行更加安全。
汽車維修保養(yǎng)心得篇五
愛車養(yǎng)護的時候，不僅要看，而且要用心聆聽。因為從聲音中，愛車會向主人傳達它的健康情況。以下是本站小編給大家整理的汽車維修保養(yǎng)的技巧，希望能幫到你!
白露節(jié)氣過后，汽車的保養(yǎng)首先要注意輪胎的檢測和保養(yǎng)。解釋說，因為夏季天氣炎熱，輪胎由于高溫摩擦、磨損會比較大，便會產生龜裂。行駛中，裂紋也會隨之增加。所以，車友們應該特別注意檢查輪胎側邊是否出現裂紋，看其有無摩擦到極限的現象出現，確保行車的安全。
除了要檢查輪胎之外，車友們，在進行換季保養(yǎng)的時候，還要特別關注一下汽車機油的濃度問題。黃平經理建議車友們在選擇發(fā)動機油的時候，需要考慮到季節(jié)的變換問題。因為油品的黏度會隨溫度變化而變化，冬天黏度變高，夏天黏度變低。因此在比較炎熱的地區(qū)和季節(jié)，盡量選擇油品黏度稍高一點的機油。而在溫度出現變換，天氣寒冷時，可以使用黏度較低的機油。
愛車養(yǎng)護的時候，不僅要看，而且要用心聆聽。因為從聲音中，愛車會向主人傳達它的健康情況。舉例說，秋季，車主們可以選擇在相對安靜的地方傾聽愛車“心聲”，有時這些聲響不易被察覺?？梢赃x擇在車子冷啟動時，注意判別像車輛的皮帶輪、發(fā)動機等部件是否出現異常聲響。如果有出現類似金屬敲擊聲響時，就要進行認真檢查。
接下來就是洗了。換季的時候，可以給愛車的內飾進行全面消毒。一個漫長的夏季，車廂內鋪設的地毯與地膠、坐椅上的坐墊以及其他的內飾，還有車廂里的一些死角可能布滿了灰塵，滋生各類細菌。夏季在驕陽的催化下，這些粉塵比較容易產生異味;一旦天涼了，車窗戶緊閉，車廂內的空氣開始變得混濁，異味和細菌就會對人的身體健康構成危害，所以可以在換季之時，為愛車做一次徹底的內飾殺菌與清潔，比如蒸汽桑拿、光觸媒消毒等，確保駕乘環(huán)境。
說，一般空調常規(guī)的清洗可以是每半年一次。但最好選擇在換季時，進行一番除塵清潔。在洗車的時候，可以將冷凝器取下，用高壓水槍對其進行清洗。因為平日在高速行駛時，可能卷進樹葉、蟲子，簡單的清潔處理，將更有利于車子的散熱。
對空調濾清器的清洗也很有必要。但要根據其材質決定清洗方式。如果是濾網的，則可取下用水清洗，簡單、經濟。若是活性炭材質，該方法不可取。此外，空調的鼓風機也要除塵。
汽車維修保養(yǎng)心得篇六
一次小保養(yǎng)就動輒上千元，同樣的配件價格甚至高出市場一倍以上，面對4s店高昂的維修成本，大量車主經常遇到選擇兩難的境地：選擇4s店，其高昂的費用讓人生畏;選擇路邊修理店，又不放心配件質量。車主該何從是好?維修保養(yǎng)一定要去4s店么?下面一起隨本站小編來看看吧。
如果單純從價格的角度來考量的話，舉幾個案例便足以說明4s店維修保養(yǎng)費用高的離譜。以高爾夫為例，4s店一次小保養(yǎng)的費用大概是800到1200元之間，明細分別是專用全合成機油470元，機濾90，空濾60，工時費300，費用總計大概1000元。而如果是在快修店或路邊店通常的保養(yǎng)費用為：殼牌全合成機油330元，機濾+空濾20元，免工時費，費用總計僅350元。
常去4s店維修保養(yǎng)的車主都知道，如果車主與維修人員在一些可有可無的保養(yǎng)項目上討價還價，他們則一句話還之：我們都是按照廠家要求進行保養(yǎng)，如果客戶不按照執(zhí)行，出問題的話我們不負責。很多車主也正是因此才不得不選擇忍受4s店的高價維修。在此，筆者建議車主，面對這樣的情形，”忍”他兩年便是，除非你可以不顧及日后的保修問題(不過通常情況下，廠家承諾保修的動力總成部分在保修期內的確鮮有問題發(fā)生)。
通常情況下，汽車的保修政策多為2年或6萬公里(以先到者為準)，個別車型的保修時間略長，但一般不超過5年或10公里。我們以高爾夫車型的保養(yǎng)周期為標準，其1保5000km，2保12500km，都是換機油機濾空濾。3保2萬km，通常這時4s會要求車主做大保養(yǎng)，不然不予保修。以此為據，除去免費的首保(通常首保是免費的)，在車輛保修期內，車主只需在4s店自費進行兩次次保養(yǎng)，一次小保，一次大保，費用合計大概3000元。
苦于4s店維修費用高，又擔心路邊店欺客宰客的車主不在少數，因此，大量涌現的連鎖快修店恰彌補了4s店和路邊店的不足。其管理正規(guī)，明碼標價，完全可以打消車主恐”欺客宰客”的心理。正規(guī)的快修店，其設備也相對先進，對于車輛的日常維修保養(yǎng)完全沒有問題。
動不動就更換配件甚至配件總成，是4s店維修的慣例，”只換不修”是4s店的潛規(guī)則。之前就曾被媒體曝光過這樣一個案例：2012年3月13日，張先生06年4.8l排量的寶馬x5兩邊的后視鏡無法自動折疊，每次折疊后都會自動彈回張開的位置。張先生從某寶馬4s店售后部得到的答復是：反光鏡損壞，如果進行修復需要更換反光鏡總成。配件部說：一個寶馬x5反光鏡的價格為7940元/個，并且未算工時費，如果是兩個同時損壞，就要全部更換。張先生很糾結，覺得為這點小毛病花1萬多塊錢不值。于是找到一家寶馬專修店，張先生把故障現象告訴了店里的技術總監(jiān)，該店技術總監(jiān)檢查后，發(fā)現是由于反光鏡內電機上的撥片開關接觸不良或脫落導致的無法收回，只需小修，不用更換反光鏡總成。修好后專修店技術總監(jiān)覺得這毛病太小，沒有收錢。
得益于壟斷，4s店攬客的一大優(yōu)勢就是其能夠提供原廠配件。能夠更換原廠配件固然好，但是如果為此付出過高的成本則沒有必要。我們不妨探究一下這被神話的”原廠配件”，故名思議，其配件與原廠出廠時裝配的相同，筆者了解到，所謂的原廠配件的確只提供給4s店銷售使用，不過仍然會有少數一批配件通過各種渠道流通到其他修理店，這樣看來，似乎的確只有在4s店才能買到正規(guī)的原創(chuàng)配件。于是，行業(yè)里便出現了原廠件和副廠件之說。
副廠件，是指非汽車生產廠家授權的廠家生產的配件，它標有自己的廠名，也有自己的商標，但沒有汽車品牌的logo(否則為違法)，上面會寫上”適用于××、××車型”。這些副廠件，一般以小廠生產為主，但也不乏一些國際大廠生產的。在國內生產的車型，其年份越長，市場上的副廠件就越多。桑塔納、捷達、富康這”老三樣”就是一個典型。而最近兩年上市的新車型，其副廠件就相對較少。
因此，副廠件并不完全等同于假冒偽劣件。假冒偽劣件，是指假冒配套廠件、正宗配件、副廠件三種配件的生產廠家，或采用劣質材料。市場上也有一些質量不錯的副廠件，只要車型適用，車主完全可以放心使用。其實，只要車主細心辨別，再選擇一些誠信商家，完全可以購買到質量合格的副廠件。
其實，汽車已經不是什么高精尖的技術產物，大多數故障一般的修理店都能夠維修，所以消費者大可不必有4s店更專業(yè)之類的想法，可能車主更多的是擔心路邊店的配件質量和真假問題，如果是這樣，那么車主可以自己在網上或者汽配城購買所需主要用品，比如機油、三濾，然后選擇一家正規(guī)或者熟悉的修理店付他工時費即可。當然，如果是走保險賠償和一些比較大的事故，還是建議車主通過4s店維修，這樣更有保障。
汽車維修保養(yǎng)心得篇七
買得起養(yǎng)不起，已成很多有車族的苦惱。高油價和昂貴的維修保養(yǎng)是他們面臨的直接困惑。本期本站小編教您汽車維修保養(yǎng)如何省錢。
利用免費檢測。
目前國內大部分的廠家的配件價格都是統(tǒng)一的，其中部分廠家將其配件價格公布在網站上，如果您對配件價格有疑問，可上網查詢。保養(yǎng)時除了配件費用外，還需要支付工時費，工時費的價格全國各地相差較大。
同一個城市的各家4s店維修保養(yǎng)價格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問幾家4s店，找出離家近，而且價格也比較合理公道的4s店進行保養(yǎng)。
一般廠家都會建議多少公里或者多長時間需要做一次保養(yǎng)，法系車的維修保養(yǎng)頻率較低，周期較長，比如標致307、凱旋[綜述圖片論壇]等都是1.5萬公里做一次保養(yǎng)，因此法系車的保養(yǎng)費用比其他車系低很多。
大眾、豐田等大多數廠家都建議每5000公里保養(yǎng)一次，如果車主的車開的不多，建議車主可以將周期適當延長一些，7500公里保養(yǎng)一次就可以了。保養(yǎng)周期變長意味著保養(yǎng)次數減少，費用當然可以節(jié)省。
這里需要注意的是，廠家保修期限已過的車輛沒有必要再去4s店。
對于已經出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購買配件，然后自己動手換或者去維修廠換。部分汽配城經銷商提供免費更換的服務。
選擇保養(yǎng)項目。
到4s店保養(yǎng)時，4s店會先打出一份保養(yǎng)清單，這時就需要車主詳細的看看這些具體的項目，再結合自己的車況，去掉那些不需要保養(yǎng)的項目。如果車主對車不了解，車主可以和4s店的工作人員商量，他們會給你一些建議，因此車主不必擔心去掉必須保養(yǎng)的項目后對車不好，如果哪項保養(yǎng)是必須做的，工作人員會提醒的。
妥善保存單據。
做完保養(yǎng)后，工作人員會給出本次保養(yǎng)項目的明細，如果沒有主動給可向工作人員索要。保存好這些單據，以便在下一次維修時清楚自己都做過哪些保養(yǎng)項目，防止做不必要的重復項目。
1盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器。
如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調節(jié)冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機經常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。
2發(fā)動機溫度怕高不怕低。
有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。
3水泵風扇皮帶越緊越好。
皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
4發(fā)動機用怠速升溫。
用怠速升溫時，由于轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發(fā)動機啟動數秒后，應用快怠速升溫(在現代轎車上專設有快怠速裝置，機溫升高后，會自動調節(jié)到怠速狀態(tài))，改善發(fā)動機的潤滑條件。
5用噴燈烘烤油底。
冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發(fā)生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。
較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。
汽車維修保養(yǎng)心得篇八
在很多車主的觀點中，汽車保養(yǎng)無非是改換三濾、機油等消費品，為了車身漆面煥發(fā)排場，再做個打蠟解決。其實不然，汽車上有很多的易損零部件，假如不定期審查、保養(yǎng)的話，說不定什么時候就會出現故障，給行車帶來不便。下面就為大家介紹汽車保養(yǎng)中最易忽略的八個部位，看看你是不是也忽略過呢!
若在大雨中開車，那視線不清必定是最大的隱患，雨刷的重要性就顯現出來了。如果雨刷不能很好刷掉雨水，那將會給行車安全帶來很大危險。由于雨刮片的材料主要是橡膠，時間長會老化變硬，車主可以到汽車用品店購買一種橡膠養(yǎng)護劑，每個月往雨刮片的橡膠部位噴灑，至少可以延長橡膠條30-50%的使用壽命。若葉片老化、硬化或者出現裂紋，就應及時更換。更換葉片的工作并不復雜，可以自己動手。
在停車時，如果方向盤不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)，久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。在保養(yǎng)時，一定要仔細檢查這一部位，做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。
人人都看到了表盤上亮起的警示燈，然而多數人都會繼續(xù)駕駛而不采取任何措施。據carmd公布的一組數據顯示，64%的駕駛員承認他們至少有過一次逾期未檢修的經歷，過半的駕駛員曾經在警示燈亮起的情況下仍繼續(xù)駕駛超過三個月。儀表盤上的警示燈會亮起大多是因為火花塞或者火花塞導線的問題，維修費用并不高。
儀表盤還要注意清潔，清理的時候最好根據不同的地方來進行清理。為提高儀表盤的光亮度，清洗過后，可以添加幾滴核桃油或橄欖油于抹布上，然后擦亮部件。
汽車因排氣管生銹腐蝕破洞造成燥聲變大動力損失，其主要原因是沒進行保養(yǎng)所導致。如果排氣管出現消聲器變色的情況，以及在深水路面行駛時排氣管進水，再趕巧發(fā)動機熄火，那么這種損害對汽車來說則是致命的。因此，排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼，尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。建議，新車在上牌后進行一次維護，平時按每半年維護一次。
車主們一直盯著的是制動蹄片，很少注意制動盤，時間一久，就將直接影響制動安全。制動盤如果有清晰的劃痕，建議更換新的，一般來說，在制動蹄片更換2至3次之后，制動盤也應更換。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命。當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。當然，由于承載量、使用時間、道路情況和駕駛方法等不同因數的影響，也是會造成減震器不同程度地衰減。
汽車發(fā)電機是汽車電器中的重要部件，它的功用是兩大部分：供給各用電部分的需要;給蓄電池充電。要想在汽車行駛中保持發(fā)電機恒穩(wěn)發(fā)電狀態(tài)，要適當調整發(fā)電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，還得注意軸承的磨損程度，如果發(fā)現潤滑不足，可從油杯口處滴機油。一般來說，當汽車行駛6至8萬公里后檢修一次發(fā)電機。
汽車維修保養(yǎng)心得篇九
現在很多人都買了車作為代步工具，但是真正懂得保養(yǎng)愛車的人卻是少之又少。很多車主在對自己愛車進行保養(yǎng)時，雖然很認真地在做，愛車還是各種出問題。其實這是因為很多車主忽視了汽車維修保養(yǎng)禁忌，才會幫了倒忙，接下來就為大家介紹四個汽車維修保養(yǎng)禁忌供大家參考。
很多人在維修保養(yǎng)汽車時，總是只顧著干手里的活，卻忽視了周邊的人，或是在粗心大意的情況下導致自己受傷，因此進行保養(yǎng)操作時，應設置明顯的作業(yè)標志，以防其他人的誤操作而受到傷害。
其中以下幾種情況更加需要注意：
在發(fā)動機罩下工作時，應讓其他人離開駕駛室，以防發(fā)動機突然轉動或他人操縱機構動作，造成誤傷。
如果需要在車下作業(yè)時，應設置明顯的標志，并將汽車用掩車木掩好。用千斤頂支車時，千斤頂要放置平穩(wěn)。
在安裝總成時，千萬不要用手試探螺孔、鎖孔等以免軋斷手指。試驗發(fā)動機時，不得在車下。
在保養(yǎng)汽車時，經常需要使用油料、清洗劑等易燃、易爆物品，此時千萬別忘了消防措施，備好滅火器，以防萬一。特別需要注意的是在油箱和蓄電池這些易燃易爆的物品附近，不要吸煙，以免發(fā)生爆炸。
需要定時檢查車上的滅火器是否過期，一旦發(fā)現過期，立即更換新的滅火器，這樣才能在發(fā)生火災時，能夠在第一時間滅火，控制火勢，降低損失。
剛剛熄火的發(fā)動機，由于發(fā)動機的各部件(水箱、排氣管道、動力轉向液箱和火花塞等)溫度都比較高，必須小心接觸，以防燙傷。
如果發(fā)動機溫度高，千萬不要取下水箱蓋或松開放水開關，以防燙傷。
在發(fā)動機運轉時，注意手、衣物和工具必須離開旋轉的風扇和風扇傳動帶(最好取下佩戴的戒指、手表和領帶等物品)，以免這些物品被卷入。
試車時，汽車各部位狀況應能保證安全停車和轉向有效。另外，需要注意的是路試的汽車必須有明顯的試車標志。試車時，人員必須乘坐安全，并在專門的試車道上進行，才能確保安全。
除了以上講到的四點外，還需要注意的是在維修保養(yǎng)汽車時需要知道避免一些使用液對汽車的傷害。比如：制動液對汽車的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有損害作用，它能很快地溶解漆膜，因此在使用時需要小心。另外制動液對眼睛是有害的，如果濺入眼睛，必須立即用清水沖洗干凈。
汽車維修保養(yǎng)心得篇十
在正常駕駛自動傳動轉向區(qū)間在-2500轉之間了，如果你的體重踩油門,傳輸時延轉變將時間去長時間的高功率輸出,通常把3000轉不會升檔,在所有的速度到紅線將達到一地區(qū)(這組基本以年代檔位的角色)。而如果你慢踩油門傳輸將最早在就升入少于2000轉的速度下時,為了實現駕駛員意圖和目的的石油儲蓄。
可以實現自動變速器的松散提前一個升檔是正確的(但也要選擇的時間好,寬松的),但這是在犧牲加速相對節(jié)能的目的,并不能使車輛的速度會更快。當加快班次間隔,你只要光油門、自動變速器會自動地使升檔的指示,并在你的`時刻將會下降的發(fā)動機轉速劉守有有的,只不過在牙齒升檔只是比凝聚力,然后添加石油前行,你會覺得整個轉變過程更光滑,更舒適。
資料。
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1/2檔位(限制檔位)起到兩個作用,這是在上坡時和下坡。
首先,如果坡非常大,甚至可以掛在2或1完成后再爬夾驅動裝置的移動。
下坡,限制為輔助剎車檔位使用,每個人都知道手動汽車駕駛在山里,經過長期下坡,大坡時(當然斜率是沒有必要的,這樣運作)可以掛在一個相對廉價的作為輔助剎車,自動傳動轉向在d沒有輔助制動效果,它將更滑更快速。在這個時間可以掛入限制檔位,使用起來實現限制齒輪與發(fā)動機作為輔助剎車制動,為了降低工作壓力的剎車。
限制檔位,有時也會成為一股力量此時使用,也就是說你需要一個強大的扭矩輸出很長一段時間,你可以用它來把設備的一種廉價控制實現上來了,或者是超車,你可以直接向拉下來的齒輪。但是自動變速器也將你踩油門根據度來確定低齒輪,如您提前到當地的火車,你可以開始一英尺的氣體下去,這時變速箱會自動掉1檔位甚至2檔位來滿足您的電力需求,超越完成氣體后,將返回到您當前的齒輪速度合適的裝備,這種情況下你不需要使用限制的檔位,光線控制與油門。
汽車維修保養(yǎng)心得篇十一
編寫個人簡歷的原則之一要能突出優(yōu)勢，用人單位招聘是面向全市，甚至面向全國、全世界，時下人才眾多適合招聘崗位的人那么多，為什么會選擇你呢?這就需要求職者所編寫的個人簡歷更具有優(yōu)勢。
個人信息。
性別：男。
民族：漢族年齡：22。
婚姻狀況：未婚專業(yè)名稱：汽車檢測與維修。
主修專業(yè)：機械制造類政治面貌：漢族。
畢業(yè)院校：廈門華天涉外職業(yè)技術學院畢業(yè)時間：6月。
最高學歷：大專電腦水平：一般。
工作經驗：一年以內身高：165cm體重：70公斤。
求職意向。
期望從事職業(yè)：汽車，銷售，人事，房地產期望薪水：-3000。
期望工作地區(qū)：新羅區(qū)期望工作性質：全職。
最快到崗時間：隨時到崗需提供住房：不需要。
教育/培訓。
教育背景：
學校名稱：廈門華天涉外職業(yè)技術學院(9月-206月)。
專業(yè)名稱：汽車檢測與維修學歷：大專。
專業(yè)描述：汽車底盤，汽車檢測，發(fā)動機的維修，汽車美容。
培訓經歷：
工作經驗。
公司名稱：廈門國貿東風本田4s店(11月-年4月)。
所屬行業(yè)：汽車·摩托車(制造·維護·配件·銷售·服務)公司性質：國有企業(yè)。
公司規(guī)模：50～200人工作地點：福建省廈門市湖里區(qū)。
職位名稱：機電。
離職原因：個人原因。
自我評價。
語言能力。
語種名稱掌握程度。
英語良好。
普通話良好。
拓展閱讀：求職個人簡歷要力求準確無誤。
在求職中個人簡歷的作用就是來獲得求職面試的`機會，能夠順利的通過面試則求職的成功率就可大大提高。在這個求職的過程中個人簡歷的價值非常重要，求職者在編寫個人簡歷時候要懂得取舍，更要保持簡歷的準確無誤，以優(yōu)秀的個人簡歷來獲得更大的面試機會。
個人簡歷力求準確無誤，主要體現在哪些方面呢?
一者，文字方面的準確。
求職者編寫個人簡歷很難避免不出現錯別字，然而用人單位在篩選個人簡歷的時候，卻非常討厭看到錯別字。編寫個人簡歷的文字使用不僅要規(guī)范，還要準確無誤，出現錯別字一來會讓對方感到不被重視，二來也說明求職者本人不是一個認真仔細的人。因此，在編寫個人簡歷之后，求職者還要認真的檢查文字錯誤。
二者，語法描述方面的準確。
撰寫個人簡歷在語言的描述方面，常常會出現語法錯誤和語言表達不清楚的情況。優(yōu)秀的個人簡歷要求具有較高可讀性，而個人簡歷的可性則就表現在語法使用準確、邏輯思維嚴謹方面。在各方面的信息表達上，需要清晰明了、準確。
三者，專業(yè)術語使用準確。
有些求職者為了顯示出自己的專業(yè)才能，在編寫個人簡歷的時候會使用一些專業(yè)術語。專業(yè)術語如果使用的不準確，就不是因為求職者粗心造成的了，而是因為知識水平不夠。在使用專業(yè)術語上，要做到百分之百的準確，如果做不到就不要使用。
汽車維修保養(yǎng)心得篇十二
到4s店保養(yǎng)維修省錢招數的確不少，某維修站的站長就告訴記者，常規(guī)保養(yǎng)其實車主就有省錢的地方。通常車主做常規(guī)保養(yǎng)時，都會更換四濾，其實在這四濾中，除了機油濾芯和機油一定要按行車里程(參配、圖片、詢價)進行更換外，像空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯等不一定每次都要換了，車主可以根據自己的行車路況，隔上一次或兩次再更換。當然前提是，需要維修站的工作人員檢查一下，確定部件沒有損壞。
此外：常規(guī)保養(yǎng)的時間雖然是按行車里程來定的，但有些時候可以適當延長。比如你的車一般是在市區(qū)較好的路況下行駛，原來的5000公里保養(yǎng)一次，就可以適當延長至6000公里再保養(yǎng)。
有些維修站為追求利潤，會建議車主更換一些不必要更換的部件，。增加車主負擔。對此，某維修站的師傅告訴記者，一些零部件能修復的應盡量修復，不能修復時再更換，比如前后保險杠、車門;機蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復的成本要遠遠低于換的成本。
車主們曾向記者反映，現在4s店存在很多以換代修現象，對此，某維修站的站長很無奈地表示，一方面是因為現在車的技術水平越來越高，特別是電子元件維修很難保證修復質量;另二方面，目前廠家也很少給維修站提供零部件維修的設備或技術，所以很多時候也只能是以換為主。
在很多消費者印象中，同一品牌4s店的維修站和特約服務站的零部件價格和工時費應該都是一樣的，其實不然。東風標致裕華玖銳店的弓總向記者透露，越是常用配件，全家店的價格越一致，因為廠家規(guī)定的常用配件在同一品牌不同4s店的價格都一樣，但是一些“冷”配件，因為更換頻率不高，各家店間價格還是有差別的，有些時候還會相差很多。他解釋說，不同維修站的進貸旦和時間等不同;就造成冷配件價格不一樣，所以在更換時，車主不妨多打幾個電話，比較一下再更換，就會省下不少錢。
為了樹立自己的品牌形象，吸引更多的消費者，如今國內各大汽車生產廠家每年都會舉辦各種名目的免費檢測活動。
在免費檢測活動中，有些維修人員會借機誘使車主進行一些沒有必要的維護修理，從而達到盈利的目的。不過只要車主留個心眼，例如到不同的維修站進行咨詢，或找懂行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。不過，記者認為，免費檢測期間，如果車主能抽出時間，盡量還是去一下，這樣便于車主更加了解車況，將一些隱患及時解決。
對很多新手而言;除了正常保養(yǎng)外，維修費用才是大塊頭，記者從多家品牌維修站了解到;車主來店車輛中合相當一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開支就比較大，因為隨便給車噴個漆都得幾百塊大洋。東風標致裕華玖銳店的弓總表示，對這些車主來說，首先就是一定要找一個好的保險公司，給自己的車買個車損險，減少自己的損失;另外，就只能是自己開車時一定要小心，避免磕碰。
“有些車主對車太過珍惜，比如保養(yǎng)期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要來換機油、三濾?！焙幽闲颀埵酆蠓照镜耐跽鹃L表示，車主完全沒有必要這樣做，只需按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)里程正常保養(yǎng)就行，過早地保養(yǎng)更換就是浪費了。
還有一些車主則對愛車表現過于緊張，車有一點小問題就趕快到修理廠去，某維修廠的吳師傅認為，很多車有些攜問題屬于正常規(guī)象，根本就是無關緊要的，車主這樣過于緊張就會讓沒有毛病的車被人“修”出毛病，而花上一些冤枉錢。
汽車維修保養(yǎng)心得篇十三
汽車分自動檔、手動檔和半自動檔汽車，這3種不同操作種類的汽車種，自動檔汽車是操作最簡單的，許多開過自動檔汽車的的車友都有這方面的認識，因此自動檔汽車和其他2種汽車相比，采用電子器件會比較的多，在維修保養(yǎng)上要注意的東西也比較多，所以和其他2種汽車相比，自動檔汽車是比較難保養(yǎng)維修的`，那么小編就針對當下這種情況，在這里給大家介紹一些自動擋車型維修保養(yǎng)的知識。
2.正確地更換變速箱油。目前較好的換油方法是動態(tài)換油，采用專用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環(huán)，排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90以上，保證良好的換油效果。
3.掌握好更換自動變速箱油的周期。自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分廠家建議自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時間長了以后會產生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統(tǒng)油壓，使動力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現異常。
自動檔汽車保養(yǎng)維修時要嚴格按照維修手冊上介紹的去處理，遇到不懂的情況千萬不要去自己私下去處理，去到專門的維修店和4s店去咨詢專業(yè)的人士，不過最好的保養(yǎng)方法是平時正確的使用汽車，隨時留意汽車的整體情況。
汽車維修保養(yǎng)心得篇一
現在大部分汽油機都裝有pcv閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發(fā)動機換氣，但竄氣中的污染物“會沉積在pcv閥的周圍，可能使閥堵塞。如果pcv閥堵塞則污染氣體逆向流人空氣濾清器，污染濾芯，使過濾能力降低，吸入的混合氣過臟，更加造成曲軸箱的污染，導致燃料消耗增大，發(fā)動機磨損加大，甚至損壞發(fā)動機。因此，須定期保養(yǎng)pcv，清除pcv閥周圍的污染物。
使用適當質量等級的潤滑油。
對汽油發(fā)動機應根據進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用sd--sf級汽油機油;柴油發(fā)動機則要根據機械負荷選用cb--cd級柴油機油，選用標準以不低于生產廠家規(guī)定要求為準。
定期更換機油及濾芯。
任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發(fā)生變化。到一定里程之后，性能惡化，會給發(fā)動機帶來種種問題。為了避免故障的發(fā)生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動機磨損，內部的污染加劇。
定期清洗曲軸箱。
發(fā)動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物經過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時在油中懸浮，量大時從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動機潤滑困難，引起磨損。此外，機油在高溫時氧化會生成漆膜和積碳粘結在活塞上，使發(fā)動機油耗增大、功率下降，嚴重時使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此，定期使用bgl05(潤滑系統(tǒng)高效快速清洗劑)清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內部的清潔。
定期清洗燃油系統(tǒng)。
燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正?？杖急?，使燃油霧化不良，造成發(fā)動機喘抖、爆振、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問題。使用bg208(燃油系統(tǒng)強力高效清洗劑)清洗燃油系統(tǒng)，并定期使用bg202控制積碳的生成，能夠始終使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。
定期保養(yǎng)水箱。
發(fā)動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用bg540(水箱強力高效清洗劑)清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。
汽車維修保養(yǎng)心得篇二
無論是消費者還是業(yè)內人士，都在關注汽修行業(yè)的發(fā)展現狀。建議消費者在汽車保養(yǎng)維修時避開陷阱，學會省錢修車，引起了業(yè)內的強烈反響。以下是本站小編為大家整理的關于汽車維修保養(yǎng)的8大誤區(qū)，供大家參考!
雷先生在經過汽配市場的時候，被一款名為車內“車用噴霧快速降溫劑”所吸引，產品號稱“降溫王”，即使汽車在戈壁烈日環(huán)境下暴曬兩小時，車溫高達60℃以上，只要輕輕一噴，幾秒鐘就可“清涼宜人”。一看價格，才幾十元，出于好奇他買了一瓶。在愛車里噴了幾下，所謂的“瞬間”制冷效果是有，不過只有短短幾秒鐘的時間，而車內卻充斥著一股難以消散的異味。
朱先生點評：這些號稱車用快速制冷的噴霧產品，在夏天特別容易吸引車主的關注，都說是采用了特殊的制冷材料，利用熱傳遞的能量守恒定律，噴幾下就達到全車制冷的效果，但大多是商家吹得天花亂墜。假如真的如此之好，別說車上的空調顯得多余，就連家用空調都可以替代了。
遠紅外光子能量節(jié)油球、××納米節(jié)油器、××環(huán)保節(jié)油器……在汽配市場上，不同品牌的節(jié)油產品多不勝數，每種節(jié)油器都聲稱工作原理科學可靠，譬如說“利用遠紅外線滲透技術改變汽油分子鍵和激活氧分子，能達到助燒和節(jié)油的功效”、“將納米材料添加到橡皮管內，聚集的油分子團擊碎變成單個的油分子，能促使燃油進入氣缸時與空氣充分混合進而達到完全燃燒”。聽起來還真是煞有介事。
朱先生點評：節(jié)油器、節(jié)油球、節(jié)油貼、大部分產品純屬忽悠!譬如聲稱利用紅外線能量達到節(jié)油效果的產品，其實紅外線能量會導致汽油更容易揮發(fā)，不知道它的原理何在?有的說用了“納米”技術的，納米并非能量，如何助燃?如果產品真的好，為什么那么多汽車制造商不采用呢?一個節(jié)油器不過是一輛汽車的價格的九牛一毛。所以節(jié)油器不過是一個“永動機”的概念，純屬忽悠。
忽悠：自清洗油路，不用去維修店。
在做保養(yǎng)和維修時，如果車輛油路過臟甚至堵塞，就需要清洗，師傅一般會建議車主做一次專業(yè)的油路清理，但需要一定費用。汽配市場上有很多“油路清洗汽油添加劑”，有的產品說明書上聲稱是采用了納米技術的高科技，能自動清潔油路，去除油路污垢，達到提高汽車動力、降低油耗的效果。吸引車主的是，用這些產品不僅添加方便，僅用一百元左右就能“自己清洗油路”，不用去維修店做專業(yè)清洗項目。不過，可別被這些“好處”誘惑了。
朱先生點評：油路清洗劑的制造門檻并不高，使得一些偽劣小品牌充斥市常假如車主圖省錢買了這些偽劣產品，不僅油路沒清洗好，還可能損害發(fā)動機。值得留意的是，油路污垢主要成分是膠質，如果油路清潔劑號稱能溶解或分離膠質，那么也許會同時腐蝕油路中沒污垢的地方。假如該類產品的成分能燃燒，則可能會改變燃燒值和燃點、燃速，對發(fā)動機大有影響;如果自稱為非燃燒產品，則可能會沉積在汽缸內壁、氣門、火花塞等處，那么毀車也只是時間問題了。
忽悠：免機油、大幅度降低尾氣排放。
汽車用品市場上有種新產品，稱使用后能讓車輛承受幾百公里無機油行駛。由于技術門檻問題，此類產品在市場上是“龍蛇混雜”，偽劣產品如雨后春筍涌現。不過，對于車主來說確是一個誘惑——以后不用頻繁地花幾百元換機油。有的產品使用說明稱，不僅免拆修復，可以修補車輛部件的磨損，能“節(jié)油減排”——節(jié)省燃油30%，能使尾氣中的廢氣降低2~10倍之類，號稱絕對的環(huán)保!建議車主還是在專業(yè)人士指導下使用。
朱先生點評：其實，大多“抗磨劑”的工作原理是靠沉積和吸附來填補活塞和缸壁的磨損間隙，但是要想通過這樣小小的產品就試圖想讓發(fā)動機內的曲軸、軸承、齒輪、氣門等金屬件不會沉積加厚，似乎有點夸張。而且加入抗磨劑等添加劑可能會造成機油分層等失調，車主應該小心選擇!至于產品聲稱能“大幅度”降低尾氣排放，建議發(fā)明者去整車廠家應聘，應該受青睞。
忽悠：精準定位、功能強大。
如果要數汽車配件用品市場上最常見的產品，車載gps導航儀絕對算得上一種。品牌之多讓人眼花繚亂。每一款的說明書都號稱自己定位“精確”、功能強大。不過省質監(jiān)局最近的一份抽檢就讓部分品牌的“謊言”無所遁形。通過在廣州、深圳、珠海、東莞四個城市抽檢的40批次車載導航儀產品后發(fā)現，多達3/4的產品質量不合格，系統(tǒng)定位精度項目合格率僅過半數，而且“輻射干擾場強”項目抽樣批次合格率也僅為一半，系統(tǒng)沒有經度、緯度信息顯示，根本沒法進行定位精度的檢測的產品也超過了一半。
忽悠：使車上廢氣變氧氣。
有修車師傅向伊蘭特車主小陳推薦了一款過濾磁化供氧裝置。該產品的包裝外寫著：將其加至廢氣歧管內，就能把廢氣磁化，同時還能產生氧，使之有氧燃燒更充分，以提升汽車引擎功率，在不同路況上行駛，節(jié)約油耗6%~16%!小陳花500多元買來用了一個月，沒感到有效果，卻惹了些麻煩——要定期回店清洗該裝置。
朱先生點評：試圖以磁場來使廢氣變?yōu)檠鯕?，在原理上就有些難度。廢氣變?yōu)檠鯕鈱儆诹呀夥磻话銓嶒炇业牧呀鉅t體積如冰箱，工業(yè)化裂解爐體積比油罐車還大。如此小的一個磁化供氧器如果夸大作用，車主就該額外留神!實際上，此類產品有的只是一個鐵管加了塊磁石，沒有太多技術含量，與拔下進氣歧管是一樣的。用了之后，反而可能導致汽缸吸入灰塵，加劇磨損。所以謹慎用之!
忽悠：神奇除臭，“根治”異味。
買了輛新車，車內濃重的內飾味讓很多車主頭痛。為了除味很多車主試遍各種方法，也將厚望寄予“光觸媒”類產品。不過做一次光觸媒的價格不菲，少則500元，多則上千元，那么貴就應該有貴的道理吧——有的光觸媒產品自稱除臭效果神奇，甚至能“根治”異味。但很多車主做完就后悔了，因為效果并沒有它們自稱的那么明顯。
朱先生點評：市面上有的光觸媒產品成本只需幾十元，但變成“保養(yǎng)套餐”時，收費的暴利不亞于防爆膜類產品。除味類產品，作用肯定是有限的，效果更不可能立竿見影。光觸媒類產品分成水溶性和油溶性兩種，水溶性光觸媒相對環(huán)保安全，但技術的問題是很多光觸媒生產商所面臨的難題;一般生產商都采用油性溶液光觸媒，但由于有機溶液成分不明，無法保證不會產生毒害作用。光觸媒類產品的殺菌效果還是比較不錯的，但市面上找不到能做一兩次就能徹底根治車內異味的產品，車主在車內放上除甲醛的炭包加速除味反而更為可靠。
忽悠：永久保護，光亮如新。
買了新車，車主一般都會考慮做一個全車封釉，這樣能讓車子猶如“鍍了一層保護膜”，保護漆面會一直亮麗如新，有的甚至號稱做了封釉后一年內不用打蠟。張先生買愛車的時候就做了一個封釉產品項目，該產品號稱是國外某機構研制的“進口產品”。兩個月后張先生愛車刮蹭，刮蹭處在4s店做了鈑金和噴漆后，張先生就發(fā)現修復過的地方的漆面顏色反而比做過封釉的地方更亮麗。
朱先生點評：封釉的價格并不便宜，做汽車封釉猶如錦上添花。目前市場上有些封釉的產品屬于偷工減料型，假冒偽劣也很多，而所謂國外進口產品，大多也只是內地小工廠的產品，車主要小心花了錢做了沒有效果。尤其是一些施工時間短(不到一小時)、施工流程少的封釉類美容可以說做了也是白做。
把封釉效果說得無所不能，絕對是忽悠的成分大。一般兩個月后，車釉會開始氧化，六個月后完全氧化，氧化后，非但不能長期保護車漆，反而可能會腐蝕車漆。封釉只是一個國內汽車美容行業(yè)的自造詞，在國外就是深度打蠟。打一次蠟一般只需要幾十元錢，封釉一次少則幾百，多則上千元。說白了，封釉不過是推出的一種概念，忽悠車主多交點錢而已。
汽車維修保養(yǎng)心得篇三
汽車維修(vehiclemaintenanceandrepair)，汽車維護和修理的泛稱。汽車維修保養(yǎng)常識有哪些呢？下面本站小編告訴你。
燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網等零件如果過臟，會導致濾清效果變差，過多的雜質進入油路汽缸內，加劇機件的磨損，增加故障發(fā)生的可能性;如果嚴重堵塞，還會導致車輛不能正常工作。水箱散熱片、風冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟，會導致散熱不良，溫度過高。因此，對于這類“怕臟”的零件必須及時進行清潔維護。
柴油機燃油系統(tǒng)中的各種偶件，驅動橋主減速器內的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時經過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內始終成對使用，切不可互換。一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經過一段時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時，也應注意成對裝配，不要相互“串門”。
發(fā)動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動機、發(fā)電機、調節(jié)器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢;車輛軸承應保持適當溫度，如過熱，會使?jié)櫥秃芸熳冑|，最終導致軸承燒毀，車輛損壞。
在維修車輛時，有些小件可能會因疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害的。發(fā)動機氣門鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺失將導致氣門失控而撞壞活塞等件;發(fā)動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用有可能導致嚴重的故障發(fā)生;發(fā)動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導致該處嚴重泄油，使發(fā)動機機油壓力過低;水箱蓋、機油口蓋、油箱蓋丟失，會使砂石、塵土等侵入，加劇各部機件磨損。
發(fā)動機汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導致缸墊過早燒蝕損壞;對一些特殊形狀的活塞環(huán)也不可裝反，應根據不同機型的要求進行裝配;發(fā)動機風扇葉片安裝時也有方向要求，風扇一般分排風和吸風兩種，不可弄反，否則會導致發(fā)動機散熱不良、溫度過高;對有方向花紋的輪胎，如人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應使人字尖指向后部，以保證具有最大的驅動力。對于并裝的兩只輪胎，不同的車型也有不同的要求，不可隨意安裝。
一些初駕車或初學修理的人員，可能會認為所有零配件都需要清洗，其實這種認識是片面的。對于發(fā)動機的紙質空氣濾芯，在清除其上的塵土時，就不能用任何油類清洗，只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內向外吹通即可;對于皮質零部件，也不宜用油類清洗，只需用干凈的抹布擦干凈即可。
發(fā)動機干式空氣濾清器紙質濾芯，吸濕性較強，如沾上油液，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內，使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動機功率下降，柴油機還可能引起“飛車”;如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化，同時易發(fā)生打滑，導致傳遞效率降低;制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等，如果沾上油液，易發(fā)生打滑、工作不良，從而威脅行車安全;起動電機和發(fā)電機炭刷等處，沾有油污是會因接觸不良而導致起動電機功率不足、發(fā)電機電壓過低。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮，短時間的接觸就會導致輪胎的異常損害甚至嚴重損壞。
輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品，如果靠近火源，將容易老化變質或損壞，另一方面還可能引起火災事故。尤其是一些柴油汽車，冬季嚴寒難以啟動，一些駕駛員常用噴燈加熱，一定要防止燒壞線路、油路等。
輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發(fā)生變形，影響使用壽命;空氣濾清器、燃油濾清器的紙質濾芯，如發(fā)生擠壓，會產生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用;橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發(fā)生變形，影響正常使用。
有些零件本應一次性使用，個別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復使用，這樣極易導致事故的發(fā)生。一般來說，發(fā)動機連桿螺栓、螺母、進口柴油機噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統(tǒng)的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸后，必須更換新品;對于發(fā)動機汽缸墊，檢修時雖然沒有發(fā)現損壞，最好也更換新品，因為舊品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長時間還需更換，費時費力，因此如有新品以盡量更換為佳。
汽車維修保養(yǎng)心得篇四
近年來，隨著私家車數量的增加，汽車電器維修保養(yǎng)也逐漸成為了一個熱門的話題。對于車主而言，保養(yǎng)電器部件的好壞直接關系到駕駛安全以及車輛壽命。因此，本文將從維修保養(yǎng)人員的角度出發(fā)，分享一些關于汽車電器維修保養(yǎng)的心得與體會。
汽車電路系統(tǒng)是車輛最為關鍵的部件之一，其性能好壞不僅直接影響到行車安全，還因為其維修難度大而成為車主售后維修中花費最高的費用。因此，車主們應該從二手車購買之前開始就對汽車電路系統(tǒng)進行重點檢查，規(guī)范維護和保養(yǎng)，以增強駕駛安全。
對于只會開車而不會維修保養(yǎng)的車主來說，車輛的問題一般需要尋求專業(yè)維修人員的幫助。在選擇服務人員時，需特別注意選擇正規(guī)的汽車維修機構，并查看其許可證和資質證書，因為這些關系到其技術水平和服務質量。在保養(yǎng)過程中，若發(fā)現電器零部件的故障需要更換，應選擇原廠或合法的品牌替換，在更換規(guī)格時要遵循汽車廠家規(guī)定的標準。
除了選擇正規(guī)的維修機構外，車主也可以采取一些措施來優(yōu)化汽車電器的維修保養(yǎng)。首先，要加強自主保養(yǎng)能力，多學習一些汽車知識，常規(guī)檢查汽車電器零件的狀態(tài)和功能，讓本人對車輛有更全面的了解。其次，合理保養(yǎng)，定期維護汽車，以延長其使用壽命。如果發(fā)現車輛有不正常的現象，例如發(fā)動機聲響變大等，應及時尋找原因，及早處理，以免病了才去看病。最后，要經常對車輛進行徹底的清潔消毒，特別是對電器零部件的保養(yǎng)應該加強，避免灰塵和水分進入內部引起故障。
第五段：總結。
維修保養(yǎng)汽車電器是維護車輛的重要措施之一，能夠確保車輛的安全、高效、穩(wěn)定地運行。因此，車主們應該充分認識到維修保養(yǎng)汽車電器的重要性，并在自己的駕駛生活中加強對汽車電器維護的重視，保持良好的駕駛習慣，讓車輛運行更加安全。
汽車維修保養(yǎng)心得篇五
愛車養(yǎng)護的時候，不僅要看，而且要用心聆聽。因為從聲音中，愛車會向主人傳達它的健康情況。以下是本站小編給大家整理的汽車維修保養(yǎng)的技巧，希望能幫到你!
白露節(jié)氣過后，汽車的保養(yǎng)首先要注意輪胎的檢測和保養(yǎng)。解釋說，因為夏季天氣炎熱，輪胎由于高溫摩擦、磨損會比較大，便會產生龜裂。行駛中，裂紋也會隨之增加。所以，車友們應該特別注意檢查輪胎側邊是否出現裂紋，看其有無摩擦到極限的現象出現，確保行車的安全。
除了要檢查輪胎之外，車友們，在進行換季保養(yǎng)的時候，還要特別關注一下汽車機油的濃度問題。黃平經理建議車友們在選擇發(fā)動機油的時候，需要考慮到季節(jié)的變換問題。因為油品的黏度會隨溫度變化而變化，冬天黏度變高，夏天黏度變低。因此在比較炎熱的地區(qū)和季節(jié)，盡量選擇油品黏度稍高一點的機油。而在溫度出現變換，天氣寒冷時，可以使用黏度較低的機油。
愛車養(yǎng)護的時候，不僅要看，而且要用心聆聽。因為從聲音中，愛車會向主人傳達它的健康情況。舉例說，秋季，車主們可以選擇在相對安靜的地方傾聽愛車“心聲”，有時這些聲響不易被察覺?？梢赃x擇在車子冷啟動時，注意判別像車輛的皮帶輪、發(fā)動機等部件是否出現異常聲響。如果有出現類似金屬敲擊聲響時，就要進行認真檢查。
接下來就是洗了。換季的時候，可以給愛車的內飾進行全面消毒。一個漫長的夏季，車廂內鋪設的地毯與地膠、坐椅上的坐墊以及其他的內飾，還有車廂里的一些死角可能布滿了灰塵，滋生各類細菌。夏季在驕陽的催化下，這些粉塵比較容易產生異味;一旦天涼了，車窗戶緊閉，車廂內的空氣開始變得混濁，異味和細菌就會對人的身體健康構成危害，所以可以在換季之時，為愛車做一次徹底的內飾殺菌與清潔，比如蒸汽桑拿、光觸媒消毒等，確保駕乘環(huán)境。
說，一般空調常規(guī)的清洗可以是每半年一次。但最好選擇在換季時，進行一番除塵清潔。在洗車的時候，可以將冷凝器取下，用高壓水槍對其進行清洗。因為平日在高速行駛時，可能卷進樹葉、蟲子，簡單的清潔處理，將更有利于車子的散熱。
對空調濾清器的清洗也很有必要。但要根據其材質決定清洗方式。如果是濾網的，則可取下用水清洗，簡單、經濟。若是活性炭材質，該方法不可取。此外，空調的鼓風機也要除塵。
汽車維修保養(yǎng)心得篇六
一次小保養(yǎng)就動輒上千元，同樣的配件價格甚至高出市場一倍以上，面對4s店高昂的維修成本，大量車主經常遇到選擇兩難的境地：選擇4s店，其高昂的費用讓人生畏;選擇路邊修理店，又不放心配件質量。車主該何從是好?維修保養(yǎng)一定要去4s店么?下面一起隨本站小編來看看吧。
如果單純從價格的角度來考量的話，舉幾個案例便足以說明4s店維修保養(yǎng)費用高的離譜。以高爾夫為例，4s店一次小保養(yǎng)的費用大概是800到1200元之間，明細分別是專用全合成機油470元，機濾90，空濾60，工時費300，費用總計大概1000元。而如果是在快修店或路邊店通常的保養(yǎng)費用為：殼牌全合成機油330元，機濾+空濾20元，免工時費，費用總計僅350元。
常去4s店維修保養(yǎng)的車主都知道，如果車主與維修人員在一些可有可無的保養(yǎng)項目上討價還價，他們則一句話還之：我們都是按照廠家要求進行保養(yǎng)，如果客戶不按照執(zhí)行，出問題的話我們不負責。很多車主也正是因此才不得不選擇忍受4s店的高價維修。在此，筆者建議車主，面對這樣的情形，”忍”他兩年便是，除非你可以不顧及日后的保修問題(不過通常情況下，廠家承諾保修的動力總成部分在保修期內的確鮮有問題發(fā)生)。
通常情況下，汽車的保修政策多為2年或6萬公里(以先到者為準)，個別車型的保修時間略長，但一般不超過5年或10公里。我們以高爾夫車型的保養(yǎng)周期為標準，其1保5000km，2保12500km，都是換機油機濾空濾。3保2萬km，通常這時4s會要求車主做大保養(yǎng)，不然不予保修。以此為據，除去免費的首保(通常首保是免費的)，在車輛保修期內，車主只需在4s店自費進行兩次次保養(yǎng)，一次小保，一次大保，費用合計大概3000元。
苦于4s店維修費用高，又擔心路邊店欺客宰客的車主不在少數，因此，大量涌現的連鎖快修店恰彌補了4s店和路邊店的不足。其管理正規(guī)，明碼標價，完全可以打消車主恐”欺客宰客”的心理。正規(guī)的快修店，其設備也相對先進，對于車輛的日常維修保養(yǎng)完全沒有問題。
動不動就更換配件甚至配件總成，是4s店維修的慣例，”只換不修”是4s店的潛規(guī)則。之前就曾被媒體曝光過這樣一個案例：2012年3月13日，張先生06年4.8l排量的寶馬x5兩邊的后視鏡無法自動折疊，每次折疊后都會自動彈回張開的位置。張先生從某寶馬4s店售后部得到的答復是：反光鏡損壞，如果進行修復需要更換反光鏡總成。配件部說：一個寶馬x5反光鏡的價格為7940元/個，并且未算工時費，如果是兩個同時損壞，就要全部更換。張先生很糾結，覺得為這點小毛病花1萬多塊錢不值。于是找到一家寶馬專修店，張先生把故障現象告訴了店里的技術總監(jiān)，該店技術總監(jiān)檢查后，發(fā)現是由于反光鏡內電機上的撥片開關接觸不良或脫落導致的無法收回，只需小修，不用更換反光鏡總成。修好后專修店技術總監(jiān)覺得這毛病太小，沒有收錢。
得益于壟斷，4s店攬客的一大優(yōu)勢就是其能夠提供原廠配件。能夠更換原廠配件固然好，但是如果為此付出過高的成本則沒有必要。我們不妨探究一下這被神話的”原廠配件”，故名思議，其配件與原廠出廠時裝配的相同，筆者了解到，所謂的原廠配件的確只提供給4s店銷售使用，不過仍然會有少數一批配件通過各種渠道流通到其他修理店，這樣看來，似乎的確只有在4s店才能買到正規(guī)的原創(chuàng)配件。于是，行業(yè)里便出現了原廠件和副廠件之說。
副廠件，是指非汽車生產廠家授權的廠家生產的配件，它標有自己的廠名，也有自己的商標，但沒有汽車品牌的logo(否則為違法)，上面會寫上”適用于××、××車型”。這些副廠件，一般以小廠生產為主，但也不乏一些國際大廠生產的。在國內生產的車型，其年份越長，市場上的副廠件就越多。桑塔納、捷達、富康這”老三樣”就是一個典型。而最近兩年上市的新車型，其副廠件就相對較少。
因此，副廠件并不完全等同于假冒偽劣件。假冒偽劣件，是指假冒配套廠件、正宗配件、副廠件三種配件的生產廠家，或采用劣質材料。市場上也有一些質量不錯的副廠件，只要車型適用，車主完全可以放心使用。其實，只要車主細心辨別，再選擇一些誠信商家，完全可以購買到質量合格的副廠件。
其實，汽車已經不是什么高精尖的技術產物，大多數故障一般的修理店都能夠維修，所以消費者大可不必有4s店更專業(yè)之類的想法，可能車主更多的是擔心路邊店的配件質量和真假問題，如果是這樣，那么車主可以自己在網上或者汽配城購買所需主要用品，比如機油、三濾，然后選擇一家正規(guī)或者熟悉的修理店付他工時費即可。當然，如果是走保險賠償和一些比較大的事故，還是建議車主通過4s店維修，這樣更有保障。
汽車維修保養(yǎng)心得篇七
買得起養(yǎng)不起，已成很多有車族的苦惱。高油價和昂貴的維修保養(yǎng)是他們面臨的直接困惑。本期本站小編教您汽車維修保養(yǎng)如何省錢。
利用免費檢測。
目前國內大部分的廠家的配件價格都是統(tǒng)一的，其中部分廠家將其配件價格公布在網站上，如果您對配件價格有疑問，可上網查詢。保養(yǎng)時除了配件費用外，還需要支付工時費，工時費的價格全國各地相差較大。
同一個城市的各家4s店維修保養(yǎng)價格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問幾家4s店，找出離家近，而且價格也比較合理公道的4s店進行保養(yǎng)。
一般廠家都會建議多少公里或者多長時間需要做一次保養(yǎng)，法系車的維修保養(yǎng)頻率較低，周期較長，比如標致307、凱旋[綜述圖片論壇]等都是1.5萬公里做一次保養(yǎng)，因此法系車的保養(yǎng)費用比其他車系低很多。
大眾、豐田等大多數廠家都建議每5000公里保養(yǎng)一次，如果車主的車開的不多，建議車主可以將周期適當延長一些，7500公里保養(yǎng)一次就可以了。保養(yǎng)周期變長意味著保養(yǎng)次數減少，費用當然可以節(jié)省。
這里需要注意的是，廠家保修期限已過的車輛沒有必要再去4s店。
對于已經出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購買配件，然后自己動手換或者去維修廠換。部分汽配城經銷商提供免費更換的服務。
選擇保養(yǎng)項目。
到4s店保養(yǎng)時，4s店會先打出一份保養(yǎng)清單，這時就需要車主詳細的看看這些具體的項目，再結合自己的車況，去掉那些不需要保養(yǎng)的項目。如果車主對車不了解，車主可以和4s店的工作人員商量，他們會給你一些建議，因此車主不必擔心去掉必須保養(yǎng)的項目后對車不好，如果哪項保養(yǎng)是必須做的，工作人員會提醒的。
妥善保存單據。
做完保養(yǎng)后，工作人員會給出本次保養(yǎng)項目的明細，如果沒有主動給可向工作人員索要。保存好這些單據，以便在下一次維修時清楚自己都做過哪些保養(yǎng)項目，防止做不必要的重復項目。
1盲目拆掉發(fā)動機節(jié)溫器。
如果因發(fā)動機溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進行大循環(huán)，不能調節(jié)冷卻強度，難以保證發(fā)動機在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機經常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機功率下降，磨損加快，油耗增加。如果發(fā)動機節(jié)溫器發(fā)生故障檢修或更換之后，發(fā)動機溫度還高，就應檢修冷卻系統(tǒng)的其他部位，不能拆除節(jié)溫器。
2發(fā)動機溫度怕高不怕低。
有些人認為行車時發(fā)動機溫度怕高不怕低。其實，發(fā)動機溫度低時危害性也很大。應根據汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機的使用壽命。
3水泵風扇皮帶越緊越好。
皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發(fā)電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
4發(fā)動機用怠速升溫。
用怠速升溫時，由于轉速較低，機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，油壓也低，使發(fā)動機各運動機件在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;燃油因低溫霧化不良，使未燃燒的燃油(混合氣)竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，也會加速機件的磨損。所以，發(fā)動機啟動數秒后，應用快怠速升溫(在現代轎車上專設有快怠速裝置，機溫升高后，會自動調節(jié)到怠速狀態(tài))，改善發(fā)動機的潤滑條件。
5用噴燈烘烤油底。
冬季用噴燈烘烤油底，不但會使機油中的添加劑發(fā)生化學變化，失去原有的性能，而且還會使機油膠結、油底變形，容易引起火災。最好的做法是根據當地冬季的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方，最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。
較先進的清除方法是超聲波清除法和噴核清除法，但用得最多、最簡單的方法是物理清除法和化學清除法。這兩種方法也可兼用。
汽車維修保養(yǎng)心得篇八
在很多車主的觀點中，汽車保養(yǎng)無非是改換三濾、機油等消費品，為了車身漆面煥發(fā)排場，再做個打蠟解決。其實不然，汽車上有很多的易損零部件，假如不定期審查、保養(yǎng)的話，說不定什么時候就會出現故障，給行車帶來不便。下面就為大家介紹汽車保養(yǎng)中最易忽略的八個部位，看看你是不是也忽略過呢!
若在大雨中開車，那視線不清必定是最大的隱患，雨刷的重要性就顯現出來了。如果雨刷不能很好刷掉雨水，那將會給行車安全帶來很大危險。由于雨刮片的材料主要是橡膠，時間長會老化變硬，車主可以到汽車用品店購買一種橡膠養(yǎng)護劑，每個月往雨刮片的橡膠部位噴灑，至少可以延長橡膠條30-50%的使用壽命。若葉片老化、硬化或者出現裂紋，就應及時更換。更換葉片的工作并不復雜，可以自己動手。
在停車時，如果方向盤不回正，車輪會拽著轉向拉桿無法回位，同時方向盤的齒輪和轉向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)，久而久之就會造成這些零件加速老化或變形。在保養(yǎng)時，一定要仔細檢查這一部位，做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應更換球頭或拉桿總成。
人人都看到了表盤上亮起的警示燈，然而多數人都會繼續(xù)駕駛而不采取任何措施。據carmd公布的一組數據顯示，64%的駕駛員承認他們至少有過一次逾期未檢修的經歷，過半的駕駛員曾經在警示燈亮起的情況下仍繼續(xù)駕駛超過三個月。儀表盤上的警示燈會亮起大多是因為火花塞或者火花塞導線的問題，維修費用并不高。
儀表盤還要注意清潔，清理的時候最好根據不同的地方來進行清理。為提高儀表盤的光亮度，清洗過后，可以添加幾滴核桃油或橄欖油于抹布上，然后擦亮部件。
汽車因排氣管生銹腐蝕破洞造成燥聲變大動力損失，其主要原因是沒進行保養(yǎng)所導致。如果排氣管出現消聲器變色的情況，以及在深水路面行駛時排氣管進水，再趕巧發(fā)動機熄火，那么這種損害對汽車來說則是致命的。因此，排氣管是車底最容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼，尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。建議，新車在上牌后進行一次維護，平時按每半年維護一次。
車主們一直盯著的是制動蹄片，很少注意制動盤，時間一久，就將直接影響制動安全。制動盤如果有清晰的劃痕，建議更換新的，一般來說，在制動蹄片更換2至3次之后，制動盤也應更換。
減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命。當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。當然，由于承載量、使用時間、道路情況和駕駛方法等不同因數的影響，也是會造成減震器不同程度地衰減。
汽車發(fā)電機是汽車電器中的重要部件，它的功用是兩大部分：供給各用電部分的需要;給蓄電池充電。要想在汽車行駛中保持發(fā)電機恒穩(wěn)發(fā)電狀態(tài)，要適當調整發(fā)電機皮帶的緊度，根據需要再固定校準螺絲，還得注意軸承的磨損程度，如果發(fā)現潤滑不足，可從油杯口處滴機油。一般來說，當汽車行駛6至8萬公里后檢修一次發(fā)電機。
汽車維修保養(yǎng)心得篇九
現在很多人都買了車作為代步工具，但是真正懂得保養(yǎng)愛車的人卻是少之又少。很多車主在對自己愛車進行保養(yǎng)時，雖然很認真地在做，愛車還是各種出問題。其實這是因為很多車主忽視了汽車維修保養(yǎng)禁忌，才會幫了倒忙，接下來就為大家介紹四個汽車維修保養(yǎng)禁忌供大家參考。
很多人在維修保養(yǎng)汽車時，總是只顧著干手里的活，卻忽視了周邊的人，或是在粗心大意的情況下導致自己受傷，因此進行保養(yǎng)操作時，應設置明顯的作業(yè)標志，以防其他人的誤操作而受到傷害。
其中以下幾種情況更加需要注意：
在發(fā)動機罩下工作時，應讓其他人離開駕駛室，以防發(fā)動機突然轉動或他人操縱機構動作，造成誤傷。
如果需要在車下作業(yè)時，應設置明顯的標志，并將汽車用掩車木掩好。用千斤頂支車時，千斤頂要放置平穩(wěn)。
在安裝總成時，千萬不要用手試探螺孔、鎖孔等以免軋斷手指。試驗發(fā)動機時，不得在車下。
在保養(yǎng)汽車時，經常需要使用油料、清洗劑等易燃、易爆物品，此時千萬別忘了消防措施，備好滅火器，以防萬一。特別需要注意的是在油箱和蓄電池這些易燃易爆的物品附近，不要吸煙，以免發(fā)生爆炸。
需要定時檢查車上的滅火器是否過期，一旦發(fā)現過期，立即更換新的滅火器，這樣才能在發(fā)生火災時，能夠在第一時間滅火，控制火勢，降低損失。
剛剛熄火的發(fā)動機，由于發(fā)動機的各部件(水箱、排氣管道、動力轉向液箱和火花塞等)溫度都比較高，必須小心接觸，以防燙傷。
如果發(fā)動機溫度高，千萬不要取下水箱蓋或松開放水開關，以防燙傷。
在發(fā)動機運轉時，注意手、衣物和工具必須離開旋轉的風扇和風扇傳動帶(最好取下佩戴的戒指、手表和領帶等物品)，以免這些物品被卷入。
試車時，汽車各部位狀況應能保證安全停車和轉向有效。另外，需要注意的是路試的汽車必須有明顯的試車標志。試車時，人員必須乘坐安全，并在專門的試車道上進行，才能確保安全。
除了以上講到的四點外，還需要注意的是在維修保養(yǎng)汽車時需要知道避免一些使用液對汽車的傷害。比如：制動液對汽車的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有損害作用，它能很快地溶解漆膜，因此在使用時需要小心。另外制動液對眼睛是有害的，如果濺入眼睛，必須立即用清水沖洗干凈。
汽車維修保養(yǎng)心得篇十
在正常駕駛自動傳動轉向區(qū)間在-2500轉之間了，如果你的體重踩油門,傳輸時延轉變將時間去長時間的高功率輸出,通常把3000轉不會升檔,在所有的速度到紅線將達到一地區(qū)(這組基本以年代檔位的角色)。而如果你慢踩油門傳輸將最早在就升入少于2000轉的速度下時,為了實現駕駛員意圖和目的的石油儲蓄。
可以實現自動變速器的松散提前一個升檔是正確的(但也要選擇的時間好,寬松的),但這是在犧牲加速相對節(jié)能的目的,并不能使車輛的速度會更快。當加快班次間隔,你只要光油門、自動變速器會自動地使升檔的指示,并在你的`時刻將會下降的發(fā)動機轉速劉守有有的,只不過在牙齒升檔只是比凝聚力,然后添加石油前行,你會覺得整個轉變過程更光滑,更舒適。
資料。
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1/2檔位(限制檔位)起到兩個作用,這是在上坡時和下坡。
首先,如果坡非常大,甚至可以掛在2或1完成后再爬夾驅動裝置的移動。
下坡,限制為輔助剎車檔位使用,每個人都知道手動汽車駕駛在山里,經過長期下坡,大坡時(當然斜率是沒有必要的,這樣運作)可以掛在一個相對廉價的作為輔助剎車,自動傳動轉向在d沒有輔助制動效果,它將更滑更快速。在這個時間可以掛入限制檔位,使用起來實現限制齒輪與發(fā)動機作為輔助剎車制動,為了降低工作壓力的剎車。
限制檔位,有時也會成為一股力量此時使用,也就是說你需要一個強大的扭矩輸出很長一段時間,你可以用它來把設備的一種廉價控制實現上來了,或者是超車,你可以直接向拉下來的齒輪。但是自動變速器也將你踩油門根據度來確定低齒輪,如您提前到當地的火車,你可以開始一英尺的氣體下去,這時變速箱會自動掉1檔位甚至2檔位來滿足您的電力需求,超越完成氣體后,將返回到您當前的齒輪速度合適的裝備,這種情況下你不需要使用限制的檔位,光線控制與油門。
汽車維修保養(yǎng)心得篇十一
編寫個人簡歷的原則之一要能突出優(yōu)勢，用人單位招聘是面向全市，甚至面向全國、全世界，時下人才眾多適合招聘崗位的人那么多，為什么會選擇你呢?這就需要求職者所編寫的個人簡歷更具有優(yōu)勢。
個人信息。
性別：男。
民族：漢族年齡：22。
婚姻狀況：未婚專業(yè)名稱：汽車檢測與維修。
主修專業(yè)：機械制造類政治面貌：漢族。
畢業(yè)院校：廈門華天涉外職業(yè)技術學院畢業(yè)時間：6月。
最高學歷：大專電腦水平：一般。
工作經驗：一年以內身高：165cm體重：70公斤。
求職意向。
期望從事職業(yè)：汽車，銷售，人事，房地產期望薪水：-3000。
期望工作地區(qū)：新羅區(qū)期望工作性質：全職。
最快到崗時間：隨時到崗需提供住房：不需要。
教育/培訓。
教育背景：
學校名稱：廈門華天涉外職業(yè)技術學院(9月-206月)。
專業(yè)名稱：汽車檢測與維修學歷：大專。
專業(yè)描述：汽車底盤，汽車檢測，發(fā)動機的維修，汽車美容。
培訓經歷：
工作經驗。
公司名稱：廈門國貿東風本田4s店(11月-年4月)。
所屬行業(yè)：汽車·摩托車(制造·維護·配件·銷售·服務)公司性質：國有企業(yè)。
公司規(guī)模：50～200人工作地點：福建省廈門市湖里區(qū)。
職位名稱：機電。
離職原因：個人原因。
自我評價。
語言能力。
語種名稱掌握程度。
英語良好。
普通話良好。
拓展閱讀：求職個人簡歷要力求準確無誤。
在求職中個人簡歷的作用就是來獲得求職面試的`機會，能夠順利的通過面試則求職的成功率就可大大提高。在這個求職的過程中個人簡歷的價值非常重要，求職者在編寫個人簡歷時候要懂得取舍，更要保持簡歷的準確無誤，以優(yōu)秀的個人簡歷來獲得更大的面試機會。
個人簡歷力求準確無誤，主要體現在哪些方面呢?
一者，文字方面的準確。
求職者編寫個人簡歷很難避免不出現錯別字，然而用人單位在篩選個人簡歷的時候，卻非常討厭看到錯別字。編寫個人簡歷的文字使用不僅要規(guī)范，還要準確無誤，出現錯別字一來會讓對方感到不被重視，二來也說明求職者本人不是一個認真仔細的人。因此，在編寫個人簡歷之后，求職者還要認真的檢查文字錯誤。
二者，語法描述方面的準確。
撰寫個人簡歷在語言的描述方面，常常會出現語法錯誤和語言表達不清楚的情況。優(yōu)秀的個人簡歷要求具有較高可讀性，而個人簡歷的可性則就表現在語法使用準確、邏輯思維嚴謹方面。在各方面的信息表達上，需要清晰明了、準確。
三者，專業(yè)術語使用準確。
有些求職者為了顯示出自己的專業(yè)才能，在編寫個人簡歷的時候會使用一些專業(yè)術語。專業(yè)術語如果使用的不準確，就不是因為求職者粗心造成的了，而是因為知識水平不夠。在使用專業(yè)術語上，要做到百分之百的準確，如果做不到就不要使用。
汽車維修保養(yǎng)心得篇十二
到4s店保養(yǎng)維修省錢招數的確不少，某維修站的站長就告訴記者，常規(guī)保養(yǎng)其實車主就有省錢的地方。通常車主做常規(guī)保養(yǎng)時，都會更換四濾，其實在這四濾中，除了機油濾芯和機油一定要按行車里程(參配、圖片、詢價)進行更換外，像空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯等不一定每次都要換了，車主可以根據自己的行車路況，隔上一次或兩次再更換。當然前提是，需要維修站的工作人員檢查一下，確定部件沒有損壞。
此外：常規(guī)保養(yǎng)的時間雖然是按行車里程來定的，但有些時候可以適當延長。比如你的車一般是在市區(qū)較好的路況下行駛，原來的5000公里保養(yǎng)一次，就可以適當延長至6000公里再保養(yǎng)。
有些維修站為追求利潤，會建議車主更換一些不必要更換的部件，。增加車主負擔。對此，某維修站的師傅告訴記者，一些零部件能修復的應盡量修復，不能修復時再更換，比如前后保險杠、車門;機蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復的成本要遠遠低于換的成本。
車主們曾向記者反映，現在4s店存在很多以換代修現象，對此，某維修站的站長很無奈地表示，一方面是因為現在車的技術水平越來越高，特別是電子元件維修很難保證修復質量;另二方面，目前廠家也很少給維修站提供零部件維修的設備或技術，所以很多時候也只能是以換為主。
在很多消費者印象中，同一品牌4s店的維修站和特約服務站的零部件價格和工時費應該都是一樣的，其實不然。東風標致裕華玖銳店的弓總向記者透露，越是常用配件，全家店的價格越一致，因為廠家規(guī)定的常用配件在同一品牌不同4s店的價格都一樣，但是一些“冷”配件，因為更換頻率不高，各家店間價格還是有差別的，有些時候還會相差很多。他解釋說，不同維修站的進貸旦和時間等不同;就造成冷配件價格不一樣，所以在更換時，車主不妨多打幾個電話，比較一下再更換，就會省下不少錢。
為了樹立自己的品牌形象，吸引更多的消費者，如今國內各大汽車生產廠家每年都會舉辦各種名目的免費檢測活動。
在免費檢測活動中，有些維修人員會借機誘使車主進行一些沒有必要的維護修理，從而達到盈利的目的。不過只要車主留個心眼，例如到不同的維修站進行咨詢，或找懂行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。不過，記者認為，免費檢測期間，如果車主能抽出時間，盡量還是去一下，這樣便于車主更加了解車況，將一些隱患及時解決。
對很多新手而言;除了正常保養(yǎng)外，維修費用才是大塊頭，記者從多家品牌維修站了解到;車主來店車輛中合相當一部分是做鈑金和噴漆，僅這一項開支就比較大，因為隨便給車噴個漆都得幾百塊大洋。東風標致裕華玖銳店的弓總表示，對這些車主來說，首先就是一定要找一個好的保險公司，給自己的車買個車損險，減少自己的損失;另外，就只能是自己開車時一定要小心，避免磕碰。
“有些車主對車太過珍惜，比如保養(yǎng)期是5000公里;，但他才跑了3000或4000公里就要來換機油、三濾?！焙幽闲颀埵酆蠓照镜耐跽鹃L表示，車主完全沒有必要這樣做，只需按照廠家規(guī)定的保養(yǎng)里程正常保養(yǎng)就行，過早地保養(yǎng)更換就是浪費了。
還有一些車主則對愛車表現過于緊張，車有一點小問題就趕快到修理廠去，某維修廠的吳師傅認為，很多車有些攜問題屬于正常規(guī)象，根本就是無關緊要的，車主這樣過于緊張就會讓沒有毛病的車被人“修”出毛病，而花上一些冤枉錢。
汽車維修保養(yǎng)心得篇十三
汽車分自動檔、手動檔和半自動檔汽車，這3種不同操作種類的汽車種，自動檔汽車是操作最簡單的，許多開過自動檔汽車的的車友都有這方面的認識，因此自動檔汽車和其他2種汽車相比，采用電子器件會比較的多，在維修保養(yǎng)上要注意的東西也比較多，所以和其他2種汽車相比，自動檔汽車是比較難保養(yǎng)維修的`，那么小編就針對當下這種情況，在這里給大家介紹一些自動擋車型維修保養(yǎng)的知識。
2.正確地更換變速箱油。目前較好的換油方法是動態(tài)換油，采用專用的變速箱清洗設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環(huán)，排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90以上，保證良好的換油效果。
3.掌握好更換自動變速箱油的周期。自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，所以大部分廠家建議自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。在正常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時間長了以后會產生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統(tǒng)油壓，使動力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現異常。
自動檔汽車保養(yǎng)維修時要嚴格按照維修手冊上介紹的去處理，遇到不懂的情況千萬不要去自己私下去處理，去到專門的維修店和4s店去咨詢專業(yè)的人士，不過最好的保養(yǎng)方法是平時正確的使用汽車，隨時留意汽車的整體情況。