總結(jié)是一個(gè)自我反思和自我提升的過程，通過不斷總結(jié)，我們可以不斷進(jìn)步。在總結(jié)中要提供具體的案例和數(shù)據(jù)支持，增強(qiáng)可信度。以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，希望對(duì)大家有所幫助。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇一
在網(wǎng)管項(xiàng)目部任職數(shù)控員以來，已經(jīng)過去了半年多，回顧這半年來的工作歷程，工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好的做好技術(shù)工作。
過去的半年里，很感謝公司及項(xiàng)目部的支持，在管網(wǎng)項(xiàng)目部中擔(dān)任技術(shù)員職務(wù)，施工中，在項(xiàng)目部很多同事的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)只代表過去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好。
在工程中，技術(shù)含量較高，這就要求作為技術(shù)人員對(duì)待工作不能人浮于事，做好人，要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)。
腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性，方能起到技術(shù)先行的作風(fēng)，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場(chǎng)比較惡劣的環(huán)境下進(jìn)行，這要求我不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。
工作中我不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實(shí)干中不斷豐富自己所學(xué)才能，使自己的現(xiàn)場(chǎng)綜合處理能力得到鍛煉和提高.身為公司的一員，有機(jī)會(huì)能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，我感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我的今后工作的鞭策，就要求我在工作中時(shí)刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我所有的言行要符合特級(jí)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng).
我通過半年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。我按照領(lǐng)導(dǎo)確定的工作思路，以微笑服務(wù)為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地做好基層營(yíng)業(yè)工作。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇二
今年即將過去了，作為車間數(shù)控技術(shù)人員的我，在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。在過去一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來工作做以下個(gè)人鑒定:
一、過去一年的工作中，在很多前輩的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)已經(jīng)成為過去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好;以前從書本上學(xué)到“科學(xué)的東西來不得半點(diǎn)虛偽和驕傲”.
技術(shù)含量較高，這就要求我對(duì)待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。
二、在平時(shí)工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
三、每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報(bào)告。
四、由于五長(zhǎng)絲車間長(zhǎng)期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。
總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和公司的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇三
數(shù)控車是一種先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，用于加工各種精密零件。為了提高自己的技能水平，我報(bào)名參加了一期為期兩個(gè)月的數(shù)控車培訓(xùn)課程。在這段時(shí)間里，我充分利用了培訓(xùn)班提供的資源和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，不斷努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，在教師和同學(xué)的幫助下，我逐漸掌握了數(shù)控車的操作和維護(hù)技巧，并對(duì)數(shù)控車的應(yīng)用范圍和未來發(fā)展有了更深入的了解。以下是我在數(shù)控車培訓(xùn)中的心得體會(huì)總結(jié)。
在培訓(xùn)開始之初，我對(duì)數(shù)控車幾乎一無所知。然而，通過教師的詳細(xì)介紹和示范，我逐漸了解了數(shù)控車的基本原理和操作方法。在實(shí)踐環(huán)節(jié)中，我按照教師的指導(dǎo)，親自操作數(shù)控車進(jìn)行加工。起初，我的操作經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致零件不合格。然而，我并沒有氣餒，相反，我從每次失敗中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷改進(jìn)自己的操作技巧。通過不斷的實(shí)踐和反思，我的操作水平逐漸提高，加工出的零件也越來越精確。
在培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)與同學(xué)的合作和交流對(duì)我的成長(zhǎng)有著重要的影響。在實(shí)驗(yàn)室里，我們分組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和討論，互相幫助和啟發(fā)。我和同組的同學(xué)們一起分享了自己的心得和經(jīng)驗(yàn)，從他們身上學(xué)到了很多新的想法和技巧。我們互相鼓勵(lì)和支持，共同進(jìn)步。此外，我們還根據(jù)自己的興趣和特長(zhǎng)組織了小型研究項(xiàng)目，通過自主學(xué)習(xí)和實(shí)踐，拓寬了知識(shí)面和技能。這種合作和交流的氛圍讓我在培訓(xùn)期間取得了很大的收獲。
除了學(xué)習(xí)數(shù)控車的操作技巧，我還特別注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。數(shù)控車技術(shù)是一門涉及多個(gè)學(xué)科的綜合性技術(shù)，包括機(jī)械加工、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)編程等。為了更好地理解數(shù)控車的實(shí)際運(yùn)行過程和內(nèi)部機(jī)制，我參加了相關(guān)專題講座和研討會(huì)，閱讀了大量的專業(yè)書籍和文獻(xiàn)。通過理論學(xué)習(xí)，我對(duì)數(shù)控車的原理和應(yīng)用有了更深入的理解，為實(shí)踐操作提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在培訓(xùn)班的最后一個(gè)月，我參與了一個(gè)小型項(xiàng)目，負(fù)責(zé)獨(dú)立完成一批零件的加工任務(wù)。這是一次對(duì)我實(shí)踐操作技能的終極考驗(yàn)。我按照項(xiàng)目要求，編寫加工程序，設(shè)置數(shù)控車的參數(shù)，并進(jìn)行加工實(shí)驗(yàn)。在這個(gè)過程中，我發(fā)現(xiàn)實(shí)踐操作與理論學(xué)習(xí)是相互依存的。只有深入理解數(shù)控車的原理和應(yīng)用，才能更好地進(jìn)行編程和操作。通過這次項(xiàng)目，我不僅提高了自己的操作技巧，還鍛煉了解決問題的能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。
通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到數(shù)控車培訓(xùn)的重要性和價(jià)值。數(shù)控車不僅是一種先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，更是一門綜合性的技術(shù)。要成為一名優(yōu)秀的數(shù)控車操作員，需要不斷學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐。只有通過實(shí)踐操作，才能真正掌握數(shù)控車的技巧；只有通過理論學(xué)習(xí)，才能深入理解數(shù)控車的原理和應(yīng)用。此外，與同學(xué)的合作和交流，也是取得成功的重要因素之一。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，將所學(xué)的知識(shí)和技巧應(yīng)用到實(shí)際工作中，為自己的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇四
數(shù)控車工技術(shù)的廣泛應(yīng)用是我國(guó)的現(xiàn)代化制造水平的核心標(biāo)志。文章對(duì)數(shù)控車工技術(shù)及其特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，今天本站小編給大家找來了數(shù)控車工
年終工作總結(jié)
，希望能夠幫助到大家。
今年即將過去了，作為車間數(shù)控技術(shù)人員的我，在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。在過去一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來工作做以下個(gè)人鑒定:
一、過去一年的工作中，在很多前輩的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)已經(jīng)成為過去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好;以前從書本上學(xué)到“科學(xué)的東西來不得半點(diǎn)虛偽和驕傲”.
技術(shù)含量較高，這就要求我對(duì)待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。
二、在平時(shí)工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
三、每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報(bào)告。
四、由于五長(zhǎng)絲車間長(zhǎng)期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。
總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和公司的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。
數(shù)控鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了;接下來的工種是鑄造，鑄造成型，可以說完全是對(duì)小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動(dòng)的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了;車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會(huì)來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。
久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國(guó)現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。
因此，處于學(xué)校和社會(huì)過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑?；诖耍瑢W(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。
這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。
通過數(shù)控金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
在網(wǎng)管項(xiàng)目部任職數(shù)控員以來，已經(jīng)過去了半年多，回顧這半年來的工作歷程，工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好的做好技術(shù)工作。
過去的半年里，很感謝公司及項(xiàng)目部的支持，在管網(wǎng)項(xiàng)目部中擔(dān)任技術(shù)員職務(wù)，施工中，在項(xiàng)目部很多同事的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)只代表過去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好。
在工程中，技術(shù)含量較高，這就要求作為技術(shù)人員對(duì)待工作不能人浮于事，做好人，要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)。
腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性，方能起到技術(shù)先行的作風(fēng)，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場(chǎng)比較惡劣的環(huán)境下進(jìn)行，這要求我不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。
工作中我不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實(shí)干中不斷豐富自己所學(xué)才能，使自己的現(xiàn)場(chǎng)綜合處理能力得到鍛煉和提高.身為公司的一員，有機(jī)會(huì)能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，我感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我的今后工作的鞭策，就要求我在工作中時(shí)刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我所有的言行要符合特級(jí)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng).
我通過半年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。我按照領(lǐng)導(dǎo)確定的工作思路，以微笑服務(wù)為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地做好基層營(yíng)業(yè)工作。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇五
根據(jù)教學(xué)安排，中級(jí)數(shù)控車工班，自20xx年x月x日至20xx年x月x日經(jīng)過為期兩個(gè)多月的數(shù)控車工理論知識(shí)培訓(xùn)和公共基地集中實(shí)訓(xùn)。使學(xué)員們掌握了數(shù)控車工的基本理論、操作技巧和方法，并能夠獨(dú)立完成對(duì)普通零件的車削加工。現(xiàn)將這一期中級(jí)數(shù)控車工培訓(xùn)班的工作小結(jié)如下：
一、 培訓(xùn)內(nèi)容：
1．理論知識(shí)要求 ：職業(yè)道德、職業(yè)守則、專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、加工準(zhǔn)備知識(shí)、數(shù)控編程知識(shí)等。
2、數(shù)控車基本操作：
（3）完成各種刀具的對(duì)刀（刀補(bǔ)、刀尖方位的輸入）。
（4）編寫軸類零件的加工程序。
（5）將程序輸入機(jī)床并校驗(yàn)，模擬走刀路徑是否正確。
（6）完成對(duì)刀，進(jìn)行首件試切。
（7）通過測(cè)量自己的工件，指出存在的問題及問題存在的原因、解決方法。
（8）數(shù)控車床日常維護(hù)及故障診斷。
二、學(xué)生掌握情況
1.對(duì)最基本的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、加工準(zhǔn)備知識(shí)學(xué)員掌握比較好；數(shù)控編程知識(shí)相對(duì)而言比較難，部分學(xué)員不是很容易掌握，編程需要較長(zhǎng)時(shí)間。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇六
隨著制造業(yè)的發(fā)展，機(jī)床是制造業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備其發(fā)展也是日新月異，數(shù)控編程實(shí)習(xí)報(bào)告。社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)各類產(chǎn)品的要求也越來越高，像汽車這樣大批量的產(chǎn)品，也要求個(gè)性化。因此不能采用傳統(tǒng)化的剛性生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，還須考慮到適應(yīng)的柔性。一些小產(chǎn)品其復(fù)雜要求和精度要求已經(jīng)使通用機(jī)床難以勝任。在這樣的情況下數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn)滿足了自動(dòng)化程度高、柔性強(qiáng)、操作強(qiáng)度低，易于組成自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)要求。
經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床的控制部分已經(jīng)從硬件為主的數(shù)控裝置發(fā)展成硬件、軟件結(jié)合的計(jì)算機(jī)數(shù)控（computernumericalcontrol，cnc）系統(tǒng)。由于數(shù)控機(jī)床是根據(jù)事先編好的程序來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制加工的，因此其發(fā)展和數(shù)控編程密切相關(guān)。程序的靈活、精練編制有利于降低加工成本和提高生產(chǎn)效率，具有明顯的實(shí)用價(jià)值。在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我對(duì)數(shù)控機(jī)床編程的有關(guān)指令，以及編程的一些技巧等進(jìn)行了探討。通過一些指令的靈活綜合運(yùn)用來實(shí)現(xiàn)程序編制的簡(jiǎn)單和精練，使數(shù)控機(jī)床在加工中發(fā)揮更大的優(yōu)勢(shì)。以此來開拓?cái)?shù)控機(jī)床更廣闊的發(fā)展前景。
1、熟悉了解數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控加工中心的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。
2、熟練掌握待加工零件的裝夾、定位、加工路線設(shè)置及加工參數(shù)調(diào)校等實(shí)際操作工藝。
3、熟練掌握階梯軸、成型面、螺紋等車削零件和平面輪廓、槽形、鉆、鏜孔等類型銑削零件的手工及自動(dòng)換刀的編程技術(shù)以及復(fù)雜曲面零件的自動(dòng)編程技術(shù)。能分析判斷并解決加工程序中所出現(xiàn)的錯(cuò)誤。
4、學(xué)會(huì)排除機(jī)床電氣及機(jī)械方面的一般性故障。
5、熟練操作數(shù)控車、數(shù)控銑床、并能加工出中等復(fù)雜程度的零件。
6、能初步使用加工中心機(jī)床，了解刀庫及其設(shè)置，了解加工中心的加工過程與特點(diǎn)
7、初步了解與掌握程序轉(zhuǎn)存和聯(lián)機(jī)控制等dnc加工方面的知識(shí)及操作方法。
8、復(fù)習(xí)掌握數(shù)控技術(shù)職業(yè)資格考試要求的其它應(yīng)知、應(yīng)會(huì)的內(nèi)容。積極爭(zhēng)取通過職業(yè)技術(shù)資格考試。
1、數(shù)控車床的操作與編程訓(xùn)練
（1）操作面板的熟悉和控制軟件的基本使用。
（2）坐標(biāo)系的建立，工件和刀具的裝夾，基準(zhǔn)刀具的對(duì)刀找正。
（3）基本編程指令的講解。手工編程與程序輸入訓(xùn)練，空運(yùn)行校驗(yàn)。
（4）固定循環(huán)指令的講解。編程與程序輸入訓(xùn)練，空運(yùn)行校驗(yàn)。
（5）螺紋零件的車削編程訓(xùn)練。學(xué)會(huì)排除程序及加工方面的簡(jiǎn)單故障。
（6）刀具補(bǔ)償及編程訓(xùn)練。手工換刀與自動(dòng)換刀的基本操作。
（7）多把刀具的對(duì)刀、刀庫數(shù)據(jù)設(shè)置。
（8）實(shí)際車削訓(xùn)練，合理設(shè)置各工藝參數(shù)。
（9）理論課：復(fù)習(xí)總結(jié)車床加工的應(yīng)知、應(yīng)會(huì)內(nèi)容。
2、數(shù)控銑床操作與編程訓(xùn)練
（1）操作面板的熟悉和控制軟件的基本使用。
（2）坐標(biāo)系的建立，工件和刀具的裝夾，基準(zhǔn)刀具的對(duì)刀找正。
（3）基本編程指令的講解。手工編程與程序輸入訓(xùn)練，空運(yùn)行校驗(yàn)?zāi)M。
（4）輪廓銑削和槽形銑削編程訓(xùn)練與上機(jī)調(diào)試，掌握程序校驗(yàn)方法。
（5）刀長(zhǎng)與刀徑補(bǔ)償及編程訓(xùn)練。手工換刀基本操作，多把刀具的對(duì)刀、刀庫數(shù)據(jù)設(shè)置。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇七
近年來，隨著各行業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用越來越廣泛。為了適應(yīng)這一趨勢(shì)，我決定參加一次關(guān)于數(shù)控車的培訓(xùn)課程。在這次培訓(xùn)過程中，我深深體會(huì)到了數(shù)控車技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和重要性，并獲得了很多有價(jià)值的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。
首先，數(shù)控車培訓(xùn)讓我深入了解了數(shù)控車的基本原理和操作方法。在培訓(xùn)課程中，我們學(xué)習(xí)了數(shù)控車的結(jié)構(gòu)、工作原理以及常用的切削參數(shù)等基礎(chǔ)知識(shí)。通過理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作的結(jié)合，我對(duì)數(shù)控車的工作過程和機(jī)床的各個(gè)部件有了更清晰的認(rèn)識(shí)。這使得我能夠更加熟練地操作數(shù)控車，提高工作效率。
其次，數(shù)控車培訓(xùn)加強(qiáng)了我對(duì)質(zhì)量控制和安全操作的意識(shí)。在培訓(xùn)過程中，我們特別強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品質(zhì)量和工作安全的重要性。我們學(xué)習(xí)了如何正確設(shè)置切削參數(shù)，以及如何檢查加工件的質(zhì)量。同時(shí)，我們還學(xué)習(xí)了有關(guān)數(shù)控車的安全防護(hù)措施和操作規(guī)范。這些知識(shí)使我在實(shí)際工作中能夠更加關(guān)注質(zhì)量控制和安全保障，提高工作效率的同時(shí)保證了工作的安全性。
此外，數(shù)控車培訓(xùn)還提升了我的技術(shù)水平和解決問題的能力。在實(shí)際操作中，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問題和難題。通過培訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了如何分析問題的根本原因，并針對(duì)性地采取解決措施。在與其他學(xué)員的合作實(shí)踐中，我不斷地積累了解決問題的經(jīng)驗(yàn)，提高了自己的技術(shù)水平。
最后，數(shù)控車培訓(xùn)還為我提供了與同行交流的機(jī)會(huì)。在培訓(xùn)班上，我們有機(jī)會(huì)與其他來自不同企業(yè)和行業(yè)的學(xué)員進(jìn)行交流和互動(dòng)。通過與他們的溝通，我了解到了不同企業(yè)和行業(yè)在數(shù)控車應(yīng)用方面的經(jīng)驗(yàn)和問題。這些交流不僅豐富了我的知識(shí)，還拓寬了我的視野，使我能夠更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜問題和挑戰(zhàn)。
綜上所述，數(shù)控車培訓(xùn)對(duì)我的工作和發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。通過深入學(xué)習(xí)數(shù)控車的原理和操作方法，加強(qiáng)質(zhì)量控制和安全操作意識(shí)，提升技術(shù)水平和解決問題的能力，以及與同行交流互動(dòng)，我不僅在數(shù)控車領(lǐng)域取得了明顯的進(jìn)步，還對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。我相信，在今后的工作中，我將能夠更好地發(fā)揮數(shù)控車技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也將持續(xù)學(xué)習(xí)和探索，不斷提高自己的能力，與時(shí)俱進(jìn)地滿足市場(chǎng)需求，為迎接行業(yè)的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇八
數(shù)控技術(shù)是利用數(shù)字化信息對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)及加工過程進(jìn)行控制的一種方法。今天本站小編給大家為您整理了數(shù)控車工技術(shù)工作總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。
今年即將過去了,作為車間數(shù)控技術(shù)人員的我，在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。在過去一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來工作做以下個(gè)人鑒定:。
一、過去一年的工作中，在很多前輩的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)已經(jīng)成為過去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好;以前從書本上學(xué)到“科學(xué)的東西來不得半點(diǎn)虛偽和驕傲”.
技術(shù)含量較高，這就要求我對(duì)待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。
二、在平時(shí)工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
三、每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報(bào)告。
四、由于五長(zhǎng)絲車間長(zhǎng)期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。
總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和公司的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。
數(shù)控鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了;接下來的工種是鑄造，鑄造成型，可以說完全是對(duì)小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動(dòng)的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了;車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會(huì)來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。
久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國(guó)現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。
因此，處于學(xué)校和社會(huì)過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑?；诖耍瑢W(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。
這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。
通過數(shù)控金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
到目前為止，我從事數(shù)控車工有兩個(gè)月了。前段時(shí)間我聽收音機(jī)，說的是北京的車展會(huì)上的車模，有記者采訪，她們每天要站四個(gè)小時(shí)，記者感慨，好幸苦哦。我聽到這則新聞，笑了。站四個(gè)小時(shí)也算辛苦?我干車工一天站十多個(gè)小時(shí)算什么,下地獄?我最初培訓(xùn)車工的時(shí)候，一天站八個(gè)小時(shí)，感覺確實(shí)累人，但半個(gè)月過后就沒啥感覺了，看來是習(xí)慣了。
現(xiàn)在想來自己培訓(xùn)車工的時(shí)候有些虧，刀沒磨兩三把，工件沒練習(xí)幾個(gè)。進(jìn)廠的時(shí)候還要跟師傅學(xué)，師傅也未必肯教，而且脾氣也不好。只能忍了。如果現(xiàn)在還有人想學(xué)數(shù)控車工的話，可以這樣，在報(bào)名交錢之前，可以要求對(duì)方先把車刀點(diǎn)出來給你，一手交錢一手交刀，一般外圓車刀十把，切刀十把，鏜孔刀十把，工件棒料30個(gè)，應(yīng)該可以學(xué)會(huì)了，反正砂輪在那里擺著，自己先看別人磨，然后自己磨。
之說以要這樣，是因?yàn)槿绻冉诲X的話，找?guī)煾殿I(lǐng)刀臉難看，就像要他命一樣。其實(shí)那車刀也不貴，十塊左右一把。培訓(xùn)要交幾千塊錢，這點(diǎn)錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠里當(dāng)學(xué)徒，但工廠里的師傅可能理論不怎么樣。理論還是要事先自己自學(xué)。
雖然現(xiàn)在有機(jī)夾刀，但用機(jī)加刀的成本較高，機(jī)夾刀的適應(yīng)性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數(shù)控車工的編程和車刀是相關(guān)的，有些非標(biāo)準(zhǔn)刀具能簡(jiǎn)化編程。數(shù)控車工把刀具對(duì)好，程序編好，剩下的就是裝工件啟動(dòng)停止。網(wǎng)上有數(shù)控車床的仿真軟件，可以供大家練習(xí)編程。
原來自己干電工的時(shí)候手是沒有老繭的，開始干了一個(gè)周手掌就起老繭了，開始兩三天的時(shí)候手掌酸痛，不過現(xiàn)在我已經(jīng)沒有感覺了。下班的時(shí)候滿手油污，指甲縫里很黑。干車工的最好配一副眼鏡，鐵屑飛起來比較危險(xiǎn)。衣服前面比較黑。
干車工，每天對(duì)著車床，一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機(jī)械制造中最底層的職業(yè)了，我所在的小廠，還有手扳車工(也鉆孔)，沖床工。包裝工，一個(gè)送貨員，一個(gè)質(zhì)檢員。這個(gè)廠是合伙辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老板是怎么去找業(yè)務(wù)的?還有幾個(gè)老板我從沒見過，可能這幾人在外面聯(lián)系業(yè)務(wù)吧，送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺有些虧，每個(gè)月要交給師傅200元，其實(shí)自己很少問他問題。
以我的年齡，自己現(xiàn)在的工作算是轉(zhuǎn)行，俗話說男怕入錯(cuò)行，入錯(cuò)行也沒啥，只是影響自己的經(jīng)濟(jì)收入。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇九
通過這幾個(gè)月的學(xué)習(xí)實(shí)踐，使我對(duì)數(shù)控車床的掌握從當(dāng)初的朦朧不懂到如今的熟悉并會(huì)操作機(jī)床，加工零件這次數(shù)控中級(jí)培訓(xùn)對(duì)我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實(shí)踐，使我在實(shí)習(xí)中深感收獲巨大，這將受益終生。
這次數(shù)控實(shí)習(xí)，主要是對(duì)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，內(nèi)容有車床，銑床。之前主要練習(xí)數(shù)控編程，而現(xiàn)在偏向于機(jī)床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對(duì)數(shù)控車床有了一定的掌握。對(duì)于剛開始的編程理解，我個(gè)人還是比較感興趣，從當(dāng)初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運(yùn)用每個(gè)命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和師傅耐心的教導(dǎo)息息相關(guān)。主要總結(jié)以下幾點(diǎn)：
我的師傅教我數(shù)控編程，其實(shí)最主要的還是靠自己去多練，但關(guān)鍵的時(shí)候有師傅指導(dǎo)，這樣還是進(jìn)步快點(diǎn)。特別是剛開始接觸編程和機(jī)械加工的時(shí)候，有師傅指導(dǎo)進(jìn)步特別快。記得那次，師傅開始講編程的過程，特別對(duì)經(jīng)常使用的代碼給介紹出來，然后對(duì)點(diǎn)位的理解和計(jì)算。對(duì)模擬好的零件進(jìn)行模擬加工。通過這些知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。機(jī)床上對(duì)刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習(xí)慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點(diǎn)位能夠進(jìn)行換算。
對(duì)于機(jī)床的操作，我總感覺自己練習(xí)不夠，特別是對(duì)零件加工花的時(shí)間比較多，還有實(shí)際對(duì)刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當(dāng)，但時(shí)間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。車床上，對(duì)刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成了，并且尺寸也能達(dá)到所要求，但我認(rèn)為還是因?yàn)樽约夯ㄔ谲嚧驳臅r(shí)間多點(diǎn)。而銑床，相對(duì)來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時(shí)間的把握不夠好。不過在后面的不斷實(shí)踐和練習(xí)中，我得到了很好的提升，能夠進(jìn)行零件的加工，對(duì)機(jī)床出現(xiàn)的小問題也會(huì)去解決。特別是在最后那段時(shí)間，我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達(dá)到了圖紙上的要求。
對(duì)于老師發(fā)的資料，我已經(jīng)認(rèn)真的去學(xué)習(xí)，當(dāng)然，相對(duì)要記住每個(gè)知識(shí)點(diǎn)，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識(shí)學(xué)習(xí)好。我認(rèn)為最主要的是去理解每個(gè)知識(shí)點(diǎn)，而不是死記硬背，因?yàn)樵S多的理論知識(shí)都會(huì)在實(shí)際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識(shí)，才能更好的去完成實(shí)際的操作。比如機(jī)床上的按鈕，走刀路線，刀補(bǔ)等。都涉及到許多理論知識(shí)。只有把理論知識(shí)吃透了，才能在加工過程中認(rèn)真的去遵守規(guī)則，更安全的完成零件的加工。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇十
本學(xué)期我除了擔(dān)任的《數(shù)控車床初級(jí)技能選修》的教學(xué)工作外，還參加了高二級(jí)學(xué)生的數(shù)控車間實(shí)習(xí)指導(dǎo)教學(xué)工作。其中，主要負(fù)責(zé)機(jī)電091和機(jī)電092班的車間實(shí)訓(xùn)工作?，F(xiàn)在，學(xué)生的車間實(shí)訓(xùn)已經(jīng)圓滿結(jié)束了。這短短的一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn)，使我真正體會(huì)到做一位老師的樂趣，體會(huì)到了一個(gè)作為老師的責(zé)任。同時(shí)，一體化教學(xué)模式，大大提高了我們的車間實(shí)習(xí)教學(xué)效果。
在領(lǐng)導(dǎo)的高度重視、實(shí)習(xí)單位的積極支持和實(shí)習(xí)師生的共同努力，高二級(jí)機(jī)電專業(yè)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)進(jìn)行得很順利，取得了良好的成績(jī)，使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程理論，大大提高了實(shí)際操作能力，增強(qiáng)學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識(shí)。
對(duì)本次實(shí)習(xí)情況及效果總結(jié)如下：
1、為了完成理論與實(shí)際操作的結(jié)合、提高學(xué)生與社會(huì)的溝通能力，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、實(shí)踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為社會(huì)所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)重在運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生理論與實(shí)踐的結(jié)合，加快學(xué)生理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為扎實(shí)操作技能。
2、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，而這種實(shí)際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須從課堂走向?qū)嵅?。讓學(xué)生通過親身實(shí)踐，了解實(shí)際的機(jī)械加工和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會(huì)一個(gè)機(jī)械工人的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。
1、實(shí)習(xí)期間我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo)，嚴(yán)格要求我們的學(xué)生要注意安全問題，要嚴(yán)格遵守車間市場(chǎng)的規(guī)章制度。實(shí)習(xí)期間，我們沒有學(xué)生出現(xiàn)過受傷或者其他大安全事故。
2、通過直接參與加工的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，到達(dá)實(shí)訓(xùn)基地。首先是讓學(xué)生了解數(shù)控車（gsk980t數(shù)控系統(tǒng)）的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實(shí)際操作，有了仿真軟件的基礎(chǔ)，操作機(jī)床變的簡(jiǎn)單易懂，幾天的時(shí)間，學(xué)生便可獨(dú)力操作，隨著操作的漸漸熟練。我們?yōu)榧訌?qiáng)學(xué)生的實(shí)際生產(chǎn)加工能力，把學(xué)生安排到車間實(shí)習(xí)生產(chǎn)中來，讓學(xué)生跟進(jìn)車間的生產(chǎn)線加工，大大的提高了學(xué)生的動(dòng)手能力，效果明顯。本次實(shí)習(xí)在學(xué)生們無限的創(chuàng)意中圓滿地完成了本次教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。這次的實(shí)訓(xùn)，提高了學(xué)生的實(shí)際工作能力，為高考和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
3、本次實(shí)訓(xùn)最大的成功是每個(gè)學(xué)生都做了自己的作品，都由自己獨(dú)立設(shè)計(jì)、獨(dú)立編程、獨(dú)立加工，完成的，每一個(gè)作品都對(duì)他們有著紀(jì)念意義。這樣大大的提高了學(xué)生的積極性，讓他們覺得有事情可做，又可以學(xué)到知識(shí)技能。
4、學(xué)生的實(shí)習(xí)總結(jié)，每天每周我們都進(jìn)行大小總結(jié)。通過學(xué)生的總結(jié)，了解了學(xué)生對(duì)本次實(shí)訓(xùn)的態(tài)度，可以看出學(xué)生都很珍惜這次的機(jī)會(huì)，并收獲了許多書本上沒有的知識(shí)，非常感謝各校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本次實(shí)習(xí)的支持。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇十一
機(jī)械制造系機(jī)械工程實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地承接數(shù)控專業(yè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)，在院、系領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo)下，本學(xué)期數(shù)控實(shí)訓(xùn)有5個(gè)班共計(jì)227人參加，共分5批，每批為1周時(shí)間。實(shí)習(xí)中，廣大同學(xué)拓寬了知識(shí)面，鍛煉了數(shù)控機(jī)床應(yīng)用能力，綜合素質(zhì)得到了較大的提高。同時(shí)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)也為推動(dòng)我系實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)。本次實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面著手，努力提高教學(xué)效果：
一、明確實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)的目的
安排數(shù)控實(shí)習(xí)的基本目的，在于通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生熟悉地掌握數(shù)控車床基本手工編程方法、典型零件、常規(guī)工序的數(shù)控機(jī)床加工操作方法，初步掌握數(shù)控機(jī)床精度檢驗(yàn)和維護(hù)技能，并能達(dá)到中級(jí)或中級(jí)以上的水平。
具體表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
1、重視學(xué)生良好習(xí)慣的培養(yǎng)
學(xué)生開始實(shí)訓(xùn)時(shí)先進(jìn)行為期半天的入廠教育，主要內(nèi)容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實(shí)訓(xùn)日常行為規(guī)范教育、專業(yè)思想教育、學(xué)習(xí)方法教育，擦機(jī)床訓(xùn)練、打掃車間衛(wèi)生訓(xùn)練、工量具擺放訓(xùn)練。通過教育，有助于學(xué)生形成良好的思想意識(shí)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。
2、因材施教
“包教，包會(huì)”，確保每一個(gè)學(xué)生達(dá)到基本標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)于極個(gè)別差的學(xué)生，如果在規(guī)定的實(shí)訓(xùn)期間內(nèi)達(dá)不到要求，允許隨以下的班級(jí)訓(xùn)練達(dá)到要求。同時(shí)為優(yōu)秀的學(xué)生創(chuàng)造脫穎而出的機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)他們參加高級(jí)工考試。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇十二
加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床，是目前加工最多的機(jī)床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數(shù)控技術(shù)一般由數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量反饋系統(tǒng)、__控制系統(tǒng)等組成。數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及用工藝信息來描述機(jī)床加工必須具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機(jī)床工作時(shí)根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序，由數(shù)控裝置控制機(jī)床部件的運(yùn)動(dòng)形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序。
二、實(shí)習(xí)心得。
在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程，和一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。
當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。
三、實(shí)習(xí)收獲。
在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì)，通過觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識(shí)，我們見到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的不同，機(jī)床的擺放也不同，此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會(huì)造成資源的浪費(fèi)，并且還可以提高零件的加工效率。
除了見到許多車床外，還認(rèn)識(shí)了許多種零件的加工方法，有：平時(shí)常說的鉆、鏜、銑、車還有插齒運(yùn)動(dòng)，在__的曲軸生產(chǎn)車間我見到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時(shí)進(jìn)行加工的，有銑平面和鉆孔同時(shí)進(jìn)行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過老師的講解我明白了多柱可以進(jìn)行多工步的加工。
我還見到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個(gè)夾具的定位和夾緊。在__的總裝廠我們見到了由__自己設(shè)計(jì)的裝配線，在裝配廠里兩條線同時(shí)運(yùn)行，從前面進(jìn)去的是零部件順著加工線走。感覺到非常有意思，真的是大開了眼界。
今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自己各個(gè)方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后，我希望以后能再有機(jī)會(huì)參加類似的實(shí)習(xí)，同時(shí)也衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇十三
2006年7月，我從徐州師范大學(xué)畢業(yè)，同年8月就職于工廠人事部。本人自參加工作以來一直從事數(shù)控機(jī)加工行業(yè)，在校期間考得數(shù)控高級(jí)等級(jí)證書，自2006年以來，我在單位領(lǐng)導(dǎo)、及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟、技能水平能力、服務(wù)等方面有了更進(jìn)一步的提高。
我是一個(gè)認(rèn)真貫徹黨的基本路線、方針、政策，積極學(xué)習(xí)黨的政治理論和本專業(yè)技術(shù)知識(shí)；遵紀(jì)守法，團(tuán)結(jié)他人；愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心；積極主動(dòng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、努力提高操作技能及工作水平，態(tài)度端正，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作業(yè)績(jī)方面認(rèn)真做好所在單位的建設(shè)、管理和生產(chǎn)工作。
故障的排除等，生產(chǎn)效率非常高。由于我積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在解決技術(shù)難題時(shí)常常有獨(dú)到之處，加上作風(fēng)端正，服務(wù)意識(shí)強(qiáng)。對(duì)各項(xiàng)工作我都在確保安全明文生產(chǎn)的前提下高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的努力完成，從不發(fā)生過失職、違紀(jì)行為。
活到老學(xué)到老我在單位繼續(xù)學(xué)習(xí)。經(jīng)驗(yàn)靠積累，技能靠實(shí)踐，要有高超的本領(lǐng)光靠個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)積累與技能實(shí)踐還是不夠的，還需要正確的理論指導(dǎo)與學(xué)習(xí)交流。為此我自己十分注意繼續(xù)學(xué)習(xí)，并形成了終身學(xué)習(xí)的觀念。在服務(wù)企業(yè)的同時(shí)也提高自己的專業(yè)知識(shí)與專業(yè)能力，親身感受企業(yè)文化深刻體會(huì)企業(yè)的管理制度。其次就是主動(dòng)要求學(xué)習(xí)，以提高學(xué)歷、專業(yè)理論水平等。通過實(shí)踐，到高校專業(yè)研修學(xué)習(xí)以及與他人交流學(xué)習(xí)等各種方式的繼續(xù)學(xué)習(xí)，我的專業(yè)技能及專業(yè)素養(yǎng)等方面都有了很大的提高。
在工作中要一個(gè)人掌握高超的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)與技藝并不難，難的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都能掌握高超的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)與技藝，經(jīng)驗(yàn)與技藝的傳承是一個(gè)團(tuán)隊(duì)發(fā)展壯大的關(guān)鍵。我有幸得到了單位的大力培養(yǎng)，同時(shí)也積極按照單位的要求，做好生產(chǎn)工作。
我在工作質(zhì)量成績(jī)、效益和貢獻(xiàn)方面。天才源于勤奮！成績(jī)的得來需要流出辛勤的汗水。只有勤于學(xué)習(xí)，勇于進(jìn)取，樂于奉獻(xiàn)的人才能獲得豐收的果實(shí)。我是一個(gè)普通農(nóng)民的孩子，參加工作時(shí)學(xué)歷不高、能力不強(qiáng)，但由于本人能扎根崗位，愛崗敬業(yè)，腳踏實(shí)地，真正做到勤于學(xué)習(xí)，勇于進(jìn)取，樂于奉獻(xiàn)，所以工作中也得到了單位的肯定，企業(yè)的認(rèn)可?？偠灾?jīng)過多年的磨礪與學(xué)習(xí)提高，本人目前在數(shù)控車、數(shù)控銑削方面已積累了豐富的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，具有較高水平的操作技能和獨(dú)立解決各種生產(chǎn)難題的能力。今后在工作中應(yīng)更加周密細(xì)致，日常管理應(yīng)更加及時(shí)而有效，并沿著產(chǎn)、學(xué)、研方向良性發(fā)展。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇十四
到目前為止，我從事數(shù)控車工有兩個(gè)月了。前段時(shí)間我聽收音機(jī)，說的是北京的車展會(huì)上的模特，有記者采訪，她們每天要站四個(gè)小時(shí)，記者感慨，好幸苦哦。我聽到這則新聞，笑了。站四個(gè)小時(shí)也算辛苦？我干車工一天站十多個(gè)小時(shí)算什么，下地獄？我最初培訓(xùn)車工的時(shí)候，一天站八個(gè)小時(shí)，感覺確實(shí)累人，但半個(gè)月過后就沒啥感覺了，看來是習(xí)慣了。現(xiàn)在想來自己培訓(xùn)車工的時(shí)候有些虧，刀沒磨兩三把，工件沒練習(xí)幾個(gè)。
進(jìn)廠的時(shí)候還要跟師傅學(xué)，師傅也未必肯教，而且脾氣也不好。只能忍了。如果現(xiàn)在還有人想學(xué)數(shù)控車工的話，可以這樣，在報(bào)名交錢之前，可以要求對(duì)方先把車刀點(diǎn)出來給你，一手交錢一手交刀，一般外圓車刀十把，切刀十把，鏜孔刀十把，工件棒料30個(gè)，應(yīng)該可以學(xué)會(huì)了，反正砂輪在那里擺著，自己先看別人磨，然后自己磨。之說以要這樣，是因?yàn)槿绻冉诲X的話，找?guī)煾殿I(lǐng)刀臉難看，就像要他命一樣。其實(shí)那車刀也不貴，十塊左右一把。培訓(xùn)要交幾千塊錢，這點(diǎn)錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠里當(dāng)學(xué)徒，但工廠里的師傅可能理論不怎么樣。理論還是要事先自己自學(xué)。雖然現(xiàn)在有機(jī)夾刀，但用機(jī)加刀的成本較高，機(jī)夾刀的適應(yīng)性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數(shù)控車工的編程和車刀是相關(guān)的，有些非標(biāo)準(zhǔn)刀具能簡(jiǎn)化編程。數(shù)控車工把刀具對(duì)好，程序編好，剩下的就是裝工件啟動(dòng)停止。網(wǎng)上有數(shù)控車床的仿真軟件，可以供大家練習(xí)編程。
原來自己干電工的時(shí)候手是沒有老繭的，開始干了一個(gè)周手掌就起老繭了，開始兩三天的時(shí)候手掌酸痛，不過現(xiàn)在我已經(jīng)沒有感覺了。下班的時(shí)候滿手油污，指甲縫里很黑。干車工的最好配一副眼鏡，鐵屑飛起來比較危險(xiǎn)。衣服前面比較黑。
干車工，每天對(duì)著車床，一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機(jī)械制造中最底層的職業(yè)了，我所在的小廠，還有手扳車工（也鉆孔），沖床工。包裝工，一個(gè)送貨員，一個(gè)質(zhì)檢員。這個(gè)廠是合伙辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老板是怎么去找業(yè)務(wù)的？還有幾個(gè)老板我從沒見過，可能這幾人在外面聯(lián)系業(yè)務(wù)吧，送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺有些虧，每個(gè)月要交給師傅200元，其實(shí)自己很少問他問題。
以我的年齡，自己現(xiàn)在的工作算是轉(zhuǎn)行，俗話說男怕入錯(cuò)行，入錯(cuò)行也沒啥，只是影響自己的經(jīng)濟(jì)收入。
總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它有助于我們尋找工作和......
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇十五
從20xx年9月接到參加數(shù)控車技能競(jìng)賽的通知到20xx年1月10日競(jìng)賽結(jié)束，歷時(shí)近半個(gè)學(xué)期，現(xiàn)將個(gè)人帶領(lǐng)本技能競(jìng)賽的訓(xùn)練過程及參賽得失總結(jié)如下：
1．分析往屆競(jìng)賽內(nèi)容。
我?guī)ьI(lǐng)學(xué)生參加了上屆廣東省數(shù)控比賽江門賽區(qū)的選拔賽，由于準(zhǔn)備不充分，沒有取得好的名次，但也獲得了一些經(jīng)驗(yàn)。上屆比賽不用電腦，只三件組合件的配合加工與操作，沒有考到五件組合件。但本次考核可以用電腦，而且是五件配合的加工。
2．分析本工種技術(shù)內(nèi)容。
本次競(jìng)賽教師組是以技師的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)命題，在理論方面除了專業(yè)知識(shí)外，還要相應(yīng)增加“四新知識(shí)”學(xué)習(xí)。加工方面主要還是幾種組合件，普通三角螺紋組合、錐面組合、曲面組合及梯形螺紋加工等。編程方面以華中系統(tǒng)指令為主，相應(yīng)增加特殊曲面（如橢圓、雙曲線等）的宏程序編寫，這部分內(nèi)容在以前的教學(xué)中沒有應(yīng)用，我校的機(jī)床雖具備該功能，但學(xué)生掌握不好，對(duì)于我來說是難點(diǎn)內(nèi)容。
3．制訂訓(xùn)練計(jì)劃。
由于教學(xué)任務(wù)多，而且本人還要擔(dān)任高一級(jí)的班主任，班級(jí)工作任務(wù)繁重，不能保證充足的指導(dǎo)訓(xùn)練時(shí)間，另外設(shè)備也十分緊張，只能安排兩臺(tái)機(jī)床進(jìn)行訓(xùn)練，訓(xùn)練的條件非常有限。針對(duì)本工種技術(shù)內(nèi)容以及本人主要教學(xué)工作的安排，結(jié)合競(jìng)賽的總體訓(xùn)練計(jì)劃制訂了適合自己的訓(xùn)練計(jì)劃。
1、專項(xiàng)訓(xùn)練。
對(duì)于學(xué)生來說，專項(xiàng)訓(xùn)練其實(shí)是恢復(fù)一下加工和編程的感覺，主要是五個(gè)項(xiàng)目，每?jī)商爝M(jìn)行一個(gè)。第一個(gè)是軸類件的尺寸控制練習(xí)，并體會(huì)各類外圓刀具的切削用量對(duì)表面質(zhì)量的關(guān)系；第二個(gè)進(jìn)行了孔加工練習(xí)；第三個(gè)加工了圓弧類工件，因?yàn)闄C(jī)床不能進(jìn)行刀補(bǔ)設(shè)置所以加工的效果不理想；第四、五個(gè)進(jìn)行了螺紋加工練習(xí)，對(duì)普通三角內(nèi)外螺紋及梯形螺紋均進(jìn)行了加工。幾個(gè)項(xiàng)目下來，訓(xùn)練的收獲很大。對(duì)不同材質(zhì)的機(jī)夾式刀具切削參數(shù)有了較全面的了解，對(duì)尺寸控制有了一定的心得，特別是對(duì)梯形螺紋、橢圓弧的加工在數(shù)控車床上的編程和加工進(jìn)行了比較深入的研究，取得了很好的效果。
2、綜合訓(xùn)練。
組合件是重點(diǎn)的內(nèi)容，并且組合件均是以備料單為準(zhǔn)進(jìn)行針對(duì)性選擇的，這些準(zhǔn)備都為競(jìng)賽中的工藝準(zhǔn)備打好了基礎(chǔ)，在加工時(shí)間的掌握上也做到了心中有數(shù)。在這個(gè)階段中還利用工作之余復(fù)習(xí)了數(shù)車技師的理論及自動(dòng)編程，但仿真部分一直沒有時(shí)間做，學(xué)校只準(zhǔn)備了三個(gè)節(jié)點(diǎn)的超軟仿真軟件練習(xí)，學(xué)生在一直在使用，學(xué)生只是在平時(shí)的教學(xué)中熟悉了caxa仿真軟件的基本操作，這也為后面的caxa操作考試失敗種下了惡果。
3、刀具準(zhǔn)備。
競(jìng)賽前的一周都在進(jìn)行刀具準(zhǔn)備。除了補(bǔ)充購買一批新的機(jī)夾刀桿外，還手工刃磨了近二十把刀具，為競(jìng)賽進(jìn)行了全面的準(zhǔn)備。由于對(duì)競(jìng)賽使用機(jī)床不了解，所有的刀具都進(jìn)行了切割再加工，這個(gè)方面可以說是準(zhǔn)備不充分。這一點(diǎn)希望能在以后的競(jìng)賽中吸取教訓(xùn)，考前對(duì)設(shè)備要進(jìn)行全面的熟悉，并且要提早熟悉，這樣準(zhǔn)備可以更充分。
這次競(jìng)賽的試件加工是五件組合件，對(duì)于學(xué)生來說加工的難度比較大。一是給出來的樣題沒有尺寸，學(xué)生在訓(xùn)練過程中不能很好把握尺寸。二是給出樣題的時(shí)間太短，沒有完成兩樣題的完整加工；三是學(xué)生在競(jìng)賽過程中沒有很好地把握時(shí)間，加工工件不完整；四是學(xué)生的加工經(jīng)驗(yàn)欠缺，加工的方法有待提高；四是主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯，學(xué)生不適應(yīng)。
在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和機(jī)械科組的各位老師的大力支持及共同努力下，完成了本次競(jìng)賽。但成績(jī)并不理想，沒有達(dá)到學(xué)校的預(yù)期要求，也應(yīng)看到我們的不足。首先是訓(xùn)練和準(zhǔn)備不充分，主要受時(shí)間和設(shè)備、刀具等的制約；其次對(duì)兄弟院校特別是技術(shù)力量強(qiáng)的院校溝通不夠，導(dǎo)致信息資源不暢通、不及時(shí)；其三是臨場(chǎng)應(yīng)變能力差，主要原因是比賽經(jīng)驗(yàn)不夠。通過這次比賽，看到了與其他學(xué)校的差距，希望在今后的學(xué)習(xí)和教學(xué)中能充分把好的東西繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，不足之處通過學(xué)習(xí)交流進(jìn)行彌補(bǔ)，爭(zhēng)取在以后的教學(xué)或競(jìng)賽中取得更好的成績(jī)，為學(xué)校爭(zhēng)光！
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇十六
數(shù)控教研組共有教師7人，由數(shù)控、模具兩類教師組成，全部擔(dān)任在校班班主任，組內(nèi)教師工作量飽和；期初，能根據(jù)學(xué)校工作總體要求，詳細(xì)制訂教研組工作計(jì)劃，目標(biāo)明確，內(nèi)容詳實(shí)，如開展興趣小組活動(dòng)、課題研究、論文撰寫等；在工作過程中，組內(nèi)教師大多能相互配合，取長(zhǎng)補(bǔ)短。積極承擔(dān)學(xué)校各部門下達(dá)到各項(xiàng)任務(wù)，能顧全大局，服從學(xué)校工作調(diào)配，為學(xué)校工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，如工場(chǎng)建設(shè)、招生工作，工場(chǎng)建設(shè)等；組風(fēng)正，工作態(tài)度端正，學(xué)生反映良好，教學(xué)成績(jī)明顯。無一起教學(xué)事故發(fā)生。
本學(xué)期，教研組成立了4個(gè)數(shù)控加工興趣小組；期初確定教師和學(xué)生人員，按教務(wù)處要求安排時(shí)間、訓(xùn)練內(nèi)容、效果良好。能利用晚上等課外時(shí)間，對(duì)學(xué)生進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，學(xué)生積極性高效果好，受到學(xué)校有關(guān)部門的好評(píng)；積極參與工場(chǎng)建設(shè)，對(duì)數(shù)控工場(chǎng)實(shí)訓(xùn)工場(chǎng)能提出合理化意見，及時(shí)提出購買意見，配制必要實(shí)習(xí)材料與設(shè)備工量具，充分發(fā)揮工場(chǎng)的利用率，并能對(duì)每次實(shí)習(xí)做好詳細(xì)的記載。
能按照期初制訂的教研組計(jì)劃，定時(shí)、定內(nèi)容組織開展教研組活動(dòng)，做到人員保證、內(nèi)容充實(shí)、活動(dòng)有主題、有記載、有成效。每位教師認(rèn)真?zhèn)湔n、精心上課等教學(xué)“五認(rèn)真”環(huán)節(jié)。本學(xué)期，能組織學(xué)科測(cè)驗(yàn)及各類考試，成績(jī)良好，達(dá)到教務(wù)處提出的合格率要求。
一學(xué)期來，教研組能時(shí)刻按照教務(wù)處提出的要求，認(rèn)真貫徹、執(zhí)行。努力使教研組工作達(dá)到期初提出的要求。組內(nèi)教師能積極撰寫教育、教學(xué)論文。在4月份紹興市數(shù)控比賽中有6人獲三等獎(jiǎng)。一學(xué)期來的教研組工作充實(shí)而繁忙，在做好一些常規(guī)性的工作的同時(shí)，組內(nèi)教師能想學(xué)校所想，在提高教學(xué)質(zhì)量、教學(xué)能力方面，我們一直在努力。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇一
在網(wǎng)管項(xiàng)目部任職數(shù)控員以來，已經(jīng)過去了半年多，回顧這半年來的工作歷程，工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好的做好技術(shù)工作。
過去的半年里，很感謝公司及項(xiàng)目部的支持，在管網(wǎng)項(xiàng)目部中擔(dān)任技術(shù)員職務(wù)，施工中，在項(xiàng)目部很多同事的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)只代表過去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好。
在工程中，技術(shù)含量較高，這就要求作為技術(shù)人員對(duì)待工作不能人浮于事，做好人，要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)。
腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性，方能起到技術(shù)先行的作風(fēng)，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場(chǎng)比較惡劣的環(huán)境下進(jìn)行，這要求我不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。
工作中我不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實(shí)干中不斷豐富自己所學(xué)才能，使自己的現(xiàn)場(chǎng)綜合處理能力得到鍛煉和提高.身為公司的一員，有機(jī)會(huì)能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，我感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我的今后工作的鞭策，就要求我在工作中時(shí)刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我所有的言行要符合特級(jí)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng).
我通過半年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。我按照領(lǐng)導(dǎo)確定的工作思路，以微笑服務(wù)為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地做好基層營(yíng)業(yè)工作。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇二
今年即將過去了，作為車間數(shù)控技術(shù)人員的我，在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。在過去一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來工作做以下個(gè)人鑒定:
一、過去一年的工作中，在很多前輩的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)已經(jīng)成為過去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好;以前從書本上學(xué)到“科學(xué)的東西來不得半點(diǎn)虛偽和驕傲”.
技術(shù)含量較高，這就要求我對(duì)待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。
二、在平時(shí)工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
三、每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報(bào)告。
四、由于五長(zhǎng)絲車間長(zhǎng)期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。
總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和公司的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇三
數(shù)控車是一種先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，用于加工各種精密零件。為了提高自己的技能水平，我報(bào)名參加了一期為期兩個(gè)月的數(shù)控車培訓(xùn)課程。在這段時(shí)間里，我充分利用了培訓(xùn)班提供的資源和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，不斷努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，在教師和同學(xué)的幫助下，我逐漸掌握了數(shù)控車的操作和維護(hù)技巧，并對(duì)數(shù)控車的應(yīng)用范圍和未來發(fā)展有了更深入的了解。以下是我在數(shù)控車培訓(xùn)中的心得體會(huì)總結(jié)。
在培訓(xùn)開始之初，我對(duì)數(shù)控車幾乎一無所知。然而，通過教師的詳細(xì)介紹和示范，我逐漸了解了數(shù)控車的基本原理和操作方法。在實(shí)踐環(huán)節(jié)中，我按照教師的指導(dǎo)，親自操作數(shù)控車進(jìn)行加工。起初，我的操作經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致零件不合格。然而，我并沒有氣餒，相反，我從每次失敗中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷改進(jìn)自己的操作技巧。通過不斷的實(shí)踐和反思，我的操作水平逐漸提高，加工出的零件也越來越精確。
在培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)與同學(xué)的合作和交流對(duì)我的成長(zhǎng)有著重要的影響。在實(shí)驗(yàn)室里，我們分組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和討論，互相幫助和啟發(fā)。我和同組的同學(xué)們一起分享了自己的心得和經(jīng)驗(yàn)，從他們身上學(xué)到了很多新的想法和技巧。我們互相鼓勵(lì)和支持，共同進(jìn)步。此外，我們還根據(jù)自己的興趣和特長(zhǎng)組織了小型研究項(xiàng)目，通過自主學(xué)習(xí)和實(shí)踐，拓寬了知識(shí)面和技能。這種合作和交流的氛圍讓我在培訓(xùn)期間取得了很大的收獲。
除了學(xué)習(xí)數(shù)控車的操作技巧，我還特別注重理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。數(shù)控車技術(shù)是一門涉及多個(gè)學(xué)科的綜合性技術(shù)，包括機(jī)械加工、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)編程等。為了更好地理解數(shù)控車的實(shí)際運(yùn)行過程和內(nèi)部機(jī)制，我參加了相關(guān)專題講座和研討會(huì)，閱讀了大量的專業(yè)書籍和文獻(xiàn)。通過理論學(xué)習(xí)，我對(duì)數(shù)控車的原理和應(yīng)用有了更深入的理解，為實(shí)踐操作提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在培訓(xùn)班的最后一個(gè)月，我參與了一個(gè)小型項(xiàng)目，負(fù)責(zé)獨(dú)立完成一批零件的加工任務(wù)。這是一次對(duì)我實(shí)踐操作技能的終極考驗(yàn)。我按照項(xiàng)目要求，編寫加工程序，設(shè)置數(shù)控車的參數(shù)，并進(jìn)行加工實(shí)驗(yàn)。在這個(gè)過程中，我發(fā)現(xiàn)實(shí)踐操作與理論學(xué)習(xí)是相互依存的。只有深入理解數(shù)控車的原理和應(yīng)用，才能更好地進(jìn)行編程和操作。通過這次項(xiàng)目，我不僅提高了自己的操作技巧，還鍛煉了解決問題的能力和團(tuán)隊(duì)合作能力。
通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會(huì)到數(shù)控車培訓(xùn)的重要性和價(jià)值。數(shù)控車不僅是一種先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，更是一門綜合性的技術(shù)。要成為一名優(yōu)秀的數(shù)控車操作員，需要不斷學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐。只有通過實(shí)踐操作，才能真正掌握數(shù)控車的技巧；只有通過理論學(xué)習(xí)，才能深入理解數(shù)控車的原理和應(yīng)用。此外，與同學(xué)的合作和交流，也是取得成功的重要因素之一。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，將所學(xué)的知識(shí)和技巧應(yīng)用到實(shí)際工作中，為自己的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇四
數(shù)控車工技術(shù)的廣泛應(yīng)用是我國(guó)的現(xiàn)代化制造水平的核心標(biāo)志。文章對(duì)數(shù)控車工技術(shù)及其特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，今天本站小編給大家找來了數(shù)控車工
年終工作總結(jié)
，希望能夠幫助到大家。
今年即將過去了，作為車間數(shù)控技術(shù)人員的我，在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。在過去一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來工作做以下個(gè)人鑒定:
一、過去一年的工作中，在很多前輩的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)已經(jīng)成為過去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好;以前從書本上學(xué)到“科學(xué)的東西來不得半點(diǎn)虛偽和驕傲”.
技術(shù)含量較高，這就要求我對(duì)待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。
二、在平時(shí)工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
三、每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報(bào)告。
四、由于五長(zhǎng)絲車間長(zhǎng)期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。
總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和公司的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。
數(shù)控鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了;接下來的工種是鑄造，鑄造成型，可以說完全是對(duì)小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動(dòng)的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了;車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會(huì)來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。
久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國(guó)現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。
因此，處于學(xué)校和社會(huì)過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑?；诖耍瑢W(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。
這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。
通過數(shù)控金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
在網(wǎng)管項(xiàng)目部任職數(shù)控員以來，已經(jīng)過去了半年多，回顧這半年來的工作歷程，工作中的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，有利于在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好的做好技術(shù)工作。
過去的半年里，很感謝公司及項(xiàng)目部的支持，在管網(wǎng)項(xiàng)目部中擔(dān)任技術(shù)員職務(wù)，施工中，在項(xiàng)目部很多同事的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)只代表過去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好。
在工程中，技術(shù)含量較高，這就要求作為技術(shù)人員對(duì)待工作不能人浮于事，做好人，要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)。
腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位.一切工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性，方能起到技術(shù)先行的作風(fēng)，建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場(chǎng)檢查、監(jiān)督，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場(chǎng)比較惡劣的環(huán)境下進(jìn)行，這要求我不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。
工作中我不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實(shí)干中不斷豐富自己所學(xué)才能，使自己的現(xiàn)場(chǎng)綜合處理能力得到鍛煉和提高.身為公司的一員，有機(jī)會(huì)能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，我感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我的今后工作的鞭策，就要求我在工作中時(shí)刻要以企業(yè)的形象來約束自己，我所有的言行要符合特級(jí)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng).
我通過半年來的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。
總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。我按照領(lǐng)導(dǎo)確定的工作思路，以微笑服務(wù)為己任，以顧客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地做好基層營(yíng)業(yè)工作。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇五
根據(jù)教學(xué)安排，中級(jí)數(shù)控車工班，自20xx年x月x日至20xx年x月x日經(jīng)過為期兩個(gè)多月的數(shù)控車工理論知識(shí)培訓(xùn)和公共基地集中實(shí)訓(xùn)。使學(xué)員們掌握了數(shù)控車工的基本理論、操作技巧和方法，并能夠獨(dú)立完成對(duì)普通零件的車削加工。現(xiàn)將這一期中級(jí)數(shù)控車工培訓(xùn)班的工作小結(jié)如下：
一、 培訓(xùn)內(nèi)容：
1．理論知識(shí)要求 ：職業(yè)道德、職業(yè)守則、專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、加工準(zhǔn)備知識(shí)、數(shù)控編程知識(shí)等。
2、數(shù)控車基本操作：
（3）完成各種刀具的對(duì)刀（刀補(bǔ)、刀尖方位的輸入）。
（4）編寫軸類零件的加工程序。
（5）將程序輸入機(jī)床并校驗(yàn)，模擬走刀路徑是否正確。
（6）完成對(duì)刀，進(jìn)行首件試切。
（7）通過測(cè)量自己的工件，指出存在的問題及問題存在的原因、解決方法。
（8）數(shù)控車床日常維護(hù)及故障診斷。
二、學(xué)生掌握情況
1.對(duì)最基本的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、加工準(zhǔn)備知識(shí)學(xué)員掌握比較好；數(shù)控編程知識(shí)相對(duì)而言比較難，部分學(xué)員不是很容易掌握，編程需要較長(zhǎng)時(shí)間。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇六
隨著制造業(yè)的發(fā)展，機(jī)床是制造業(yè)的主要生產(chǎn)設(shè)備其發(fā)展也是日新月異，數(shù)控編程實(shí)習(xí)報(bào)告。社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)各類產(chǎn)品的要求也越來越高，像汽車這樣大批量的產(chǎn)品，也要求個(gè)性化。因此不能采用傳統(tǒng)化的剛性生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，還須考慮到適應(yīng)的柔性。一些小產(chǎn)品其復(fù)雜要求和精度要求已經(jīng)使通用機(jī)床難以勝任。在這樣的情況下數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn)滿足了自動(dòng)化程度高、柔性強(qiáng)、操作強(qiáng)度低，易于組成自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)要求。
經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床的控制部分已經(jīng)從硬件為主的數(shù)控裝置發(fā)展成硬件、軟件結(jié)合的計(jì)算機(jī)數(shù)控（computernumericalcontrol，cnc）系統(tǒng)。由于數(shù)控機(jī)床是根據(jù)事先編好的程序來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制加工的，因此其發(fā)展和數(shù)控編程密切相關(guān)。程序的靈活、精練編制有利于降低加工成本和提高生產(chǎn)效率，具有明顯的實(shí)用價(jià)值。在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我對(duì)數(shù)控機(jī)床編程的有關(guān)指令，以及編程的一些技巧等進(jìn)行了探討。通過一些指令的靈活綜合運(yùn)用來實(shí)現(xiàn)程序編制的簡(jiǎn)單和精練，使數(shù)控機(jī)床在加工中發(fā)揮更大的優(yōu)勢(shì)。以此來開拓?cái)?shù)控機(jī)床更廣闊的發(fā)展前景。
1、熟悉了解數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控加工中心的結(jié)構(gòu)組成及工作原理。
2、熟練掌握待加工零件的裝夾、定位、加工路線設(shè)置及加工參數(shù)調(diào)校等實(shí)際操作工藝。
3、熟練掌握階梯軸、成型面、螺紋等車削零件和平面輪廓、槽形、鉆、鏜孔等類型銑削零件的手工及自動(dòng)換刀的編程技術(shù)以及復(fù)雜曲面零件的自動(dòng)編程技術(shù)。能分析判斷并解決加工程序中所出現(xiàn)的錯(cuò)誤。
4、學(xué)會(huì)排除機(jī)床電氣及機(jī)械方面的一般性故障。
5、熟練操作數(shù)控車、數(shù)控銑床、并能加工出中等復(fù)雜程度的零件。
6、能初步使用加工中心機(jī)床，了解刀庫及其設(shè)置，了解加工中心的加工過程與特點(diǎn)
7、初步了解與掌握程序轉(zhuǎn)存和聯(lián)機(jī)控制等dnc加工方面的知識(shí)及操作方法。
8、復(fù)習(xí)掌握數(shù)控技術(shù)職業(yè)資格考試要求的其它應(yīng)知、應(yīng)會(huì)的內(nèi)容。積極爭(zhēng)取通過職業(yè)技術(shù)資格考試。
1、數(shù)控車床的操作與編程訓(xùn)練
（1）操作面板的熟悉和控制軟件的基本使用。
（2）坐標(biāo)系的建立，工件和刀具的裝夾，基準(zhǔn)刀具的對(duì)刀找正。
（3）基本編程指令的講解。手工編程與程序輸入訓(xùn)練，空運(yùn)行校驗(yàn)。
（4）固定循環(huán)指令的講解。編程與程序輸入訓(xùn)練，空運(yùn)行校驗(yàn)。
（5）螺紋零件的車削編程訓(xùn)練。學(xué)會(huì)排除程序及加工方面的簡(jiǎn)單故障。
（6）刀具補(bǔ)償及編程訓(xùn)練。手工換刀與自動(dòng)換刀的基本操作。
（7）多把刀具的對(duì)刀、刀庫數(shù)據(jù)設(shè)置。
（8）實(shí)際車削訓(xùn)練，合理設(shè)置各工藝參數(shù)。
（9）理論課：復(fù)習(xí)總結(jié)車床加工的應(yīng)知、應(yīng)會(huì)內(nèi)容。
2、數(shù)控銑床操作與編程訓(xùn)練
（1）操作面板的熟悉和控制軟件的基本使用。
（2）坐標(biāo)系的建立，工件和刀具的裝夾，基準(zhǔn)刀具的對(duì)刀找正。
（3）基本編程指令的講解。手工編程與程序輸入訓(xùn)練，空運(yùn)行校驗(yàn)?zāi)M。
（4）輪廓銑削和槽形銑削編程訓(xùn)練與上機(jī)調(diào)試，掌握程序校驗(yàn)方法。
（5）刀長(zhǎng)與刀徑補(bǔ)償及編程訓(xùn)練。手工換刀基本操作，多把刀具的對(duì)刀、刀庫數(shù)據(jù)設(shè)置。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇七
近年來，隨著各行業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用越來越廣泛。為了適應(yīng)這一趨勢(shì)，我決定參加一次關(guān)于數(shù)控車的培訓(xùn)課程。在這次培訓(xùn)過程中，我深深體會(huì)到了數(shù)控車技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和重要性，并獲得了很多有價(jià)值的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。
首先，數(shù)控車培訓(xùn)讓我深入了解了數(shù)控車的基本原理和操作方法。在培訓(xùn)課程中，我們學(xué)習(xí)了數(shù)控車的結(jié)構(gòu)、工作原理以及常用的切削參數(shù)等基礎(chǔ)知識(shí)。通過理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作的結(jié)合，我對(duì)數(shù)控車的工作過程和機(jī)床的各個(gè)部件有了更清晰的認(rèn)識(shí)。這使得我能夠更加熟練地操作數(shù)控車，提高工作效率。
其次，數(shù)控車培訓(xùn)加強(qiáng)了我對(duì)質(zhì)量控制和安全操作的意識(shí)。在培訓(xùn)過程中，我們特別強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品質(zhì)量和工作安全的重要性。我們學(xué)習(xí)了如何正確設(shè)置切削參數(shù)，以及如何檢查加工件的質(zhì)量。同時(shí)，我們還學(xué)習(xí)了有關(guān)數(shù)控車的安全防護(hù)措施和操作規(guī)范。這些知識(shí)使我在實(shí)際工作中能夠更加關(guān)注質(zhì)量控制和安全保障，提高工作效率的同時(shí)保證了工作的安全性。
此外，數(shù)控車培訓(xùn)還提升了我的技術(shù)水平和解決問題的能力。在實(shí)際操作中，我們經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問題和難題。通過培訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了如何分析問題的根本原因，并針對(duì)性地采取解決措施。在與其他學(xué)員的合作實(shí)踐中，我不斷地積累了解決問題的經(jīng)驗(yàn)，提高了自己的技術(shù)水平。
最后，數(shù)控車培訓(xùn)還為我提供了與同行交流的機(jī)會(huì)。在培訓(xùn)班上，我們有機(jī)會(huì)與其他來自不同企業(yè)和行業(yè)的學(xué)員進(jìn)行交流和互動(dòng)。通過與他們的溝通，我了解到了不同企業(yè)和行業(yè)在數(shù)控車應(yīng)用方面的經(jīng)驗(yàn)和問題。這些交流不僅豐富了我的知識(shí)，還拓寬了我的視野，使我能夠更好地應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜問題和挑戰(zhàn)。
綜上所述，數(shù)控車培訓(xùn)對(duì)我的工作和發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。通過深入學(xué)習(xí)數(shù)控車的原理和操作方法，加強(qiáng)質(zhì)量控制和安全操作意識(shí)，提升技術(shù)水平和解決問題的能力，以及與同行交流互動(dòng)，我不僅在數(shù)控車領(lǐng)域取得了明顯的進(jìn)步，還對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃。我相信，在今后的工作中，我將能夠更好地發(fā)揮數(shù)控車技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也將持續(xù)學(xué)習(xí)和探索，不斷提高自己的能力，與時(shí)俱進(jìn)地滿足市場(chǎng)需求，為迎接行業(yè)的挑戰(zhàn)做好準(zhǔn)備。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇八
數(shù)控技術(shù)是利用數(shù)字化信息對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)及加工過程進(jìn)行控制的一種方法。今天本站小編給大家為您整理了數(shù)控車工技術(shù)工作總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。
今年即將過去了,作為車間數(shù)控技術(shù)人員的我，在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。在過去一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來工作做以下個(gè)人鑒定:。
一、過去一年的工作中，在很多前輩的關(guān)心幫助下，不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理，使我工作上有了很大的進(jìn)步，當(dāng)然成績(jī)已經(jīng)成為過去，在以后的工作中我會(huì)加倍努力，爭(zhēng)取做的更好;以前從書本上學(xué)到“科學(xué)的東西來不得半點(diǎn)虛偽和驕傲”.
技術(shù)含量較高，這就要求我對(duì)待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作，不懂的東西要善于學(xué)習(xí)，已懂的東西更要精益求精，因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實(shí)，腳踏實(shí)地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位.一切工作過程中，技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終，在工作經(jīng)驗(yàn)的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性。
二、在平時(shí)工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
三、每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報(bào)告。
四、由于五長(zhǎng)絲車間長(zhǎng)期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通，反映車間可紡性情況，并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕配比來提高可紡性，今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法，大大提高了可紡性。
總之，在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和公司的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。
數(shù)控鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了;接下來的工種是鑄造，鑄造成型，可以說完全是對(duì)小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動(dòng)的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了;車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識(shí)與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會(huì)來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。
久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識(shí)靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國(guó)現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力比較薄弱。
因此，處于學(xué)校和社會(huì)過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑?；诖耍瑢W(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。
這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動(dòng)手，對(duì)掌握的理論知識(shí)進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。
通過數(shù)控金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對(duì)落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識(shí)能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
到目前為止，我從事數(shù)控車工有兩個(gè)月了。前段時(shí)間我聽收音機(jī)，說的是北京的車展會(huì)上的車模，有記者采訪，她們每天要站四個(gè)小時(shí)，記者感慨，好幸苦哦。我聽到這則新聞，笑了。站四個(gè)小時(shí)也算辛苦?我干車工一天站十多個(gè)小時(shí)算什么,下地獄?我最初培訓(xùn)車工的時(shí)候，一天站八個(gè)小時(shí)，感覺確實(shí)累人，但半個(gè)月過后就沒啥感覺了，看來是習(xí)慣了。
現(xiàn)在想來自己培訓(xùn)車工的時(shí)候有些虧，刀沒磨兩三把，工件沒練習(xí)幾個(gè)。進(jìn)廠的時(shí)候還要跟師傅學(xué)，師傅也未必肯教，而且脾氣也不好。只能忍了。如果現(xiàn)在還有人想學(xué)數(shù)控車工的話，可以這樣，在報(bào)名交錢之前，可以要求對(duì)方先把車刀點(diǎn)出來給你，一手交錢一手交刀，一般外圓車刀十把，切刀十把，鏜孔刀十把，工件棒料30個(gè)，應(yīng)該可以學(xué)會(huì)了，反正砂輪在那里擺著，自己先看別人磨，然后自己磨。
之說以要這樣，是因?yàn)槿绻冉诲X的話，找?guī)煾殿I(lǐng)刀臉難看，就像要他命一樣。其實(shí)那車刀也不貴，十塊左右一把。培訓(xùn)要交幾千塊錢，這點(diǎn)錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠里當(dāng)學(xué)徒，但工廠里的師傅可能理論不怎么樣。理論還是要事先自己自學(xué)。
雖然現(xiàn)在有機(jī)夾刀，但用機(jī)加刀的成本較高，機(jī)夾刀的適應(yīng)性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數(shù)控車工的編程和車刀是相關(guān)的，有些非標(biāo)準(zhǔn)刀具能簡(jiǎn)化編程。數(shù)控車工把刀具對(duì)好，程序編好，剩下的就是裝工件啟動(dòng)停止。網(wǎng)上有數(shù)控車床的仿真軟件，可以供大家練習(xí)編程。
原來自己干電工的時(shí)候手是沒有老繭的，開始干了一個(gè)周手掌就起老繭了，開始兩三天的時(shí)候手掌酸痛，不過現(xiàn)在我已經(jīng)沒有感覺了。下班的時(shí)候滿手油污，指甲縫里很黑。干車工的最好配一副眼鏡，鐵屑飛起來比較危險(xiǎn)。衣服前面比較黑。
干車工，每天對(duì)著車床，一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機(jī)械制造中最底層的職業(yè)了，我所在的小廠，還有手扳車工(也鉆孔)，沖床工。包裝工，一個(gè)送貨員，一個(gè)質(zhì)檢員。這個(gè)廠是合伙辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老板是怎么去找業(yè)務(wù)的?還有幾個(gè)老板我從沒見過，可能這幾人在外面聯(lián)系業(yè)務(wù)吧，送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺有些虧，每個(gè)月要交給師傅200元，其實(shí)自己很少問他問題。
以我的年齡，自己現(xiàn)在的工作算是轉(zhuǎn)行，俗話說男怕入錯(cuò)行，入錯(cuò)行也沒啥，只是影響自己的經(jīng)濟(jì)收入。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇九
通過這幾個(gè)月的學(xué)習(xí)實(shí)踐，使我對(duì)數(shù)控車床的掌握從當(dāng)初的朦朧不懂到如今的熟悉并會(huì)操作機(jī)床，加工零件這次數(shù)控中級(jí)培訓(xùn)對(duì)我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實(shí)踐，使我在實(shí)習(xí)中深感收獲巨大，這將受益終生。
這次數(shù)控實(shí)習(xí)，主要是對(duì)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，內(nèi)容有車床，銑床。之前主要練習(xí)數(shù)控編程，而現(xiàn)在偏向于機(jī)床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對(duì)數(shù)控車床有了一定的掌握。對(duì)于剛開始的編程理解，我個(gè)人還是比較感興趣，從當(dāng)初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運(yùn)用每個(gè)命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和師傅耐心的教導(dǎo)息息相關(guān)。主要總結(jié)以下幾點(diǎn)：
我的師傅教我數(shù)控編程，其實(shí)最主要的還是靠自己去多練，但關(guān)鍵的時(shí)候有師傅指導(dǎo)，這樣還是進(jìn)步快點(diǎn)。特別是剛開始接觸編程和機(jī)械加工的時(shí)候，有師傅指導(dǎo)進(jìn)步特別快。記得那次，師傅開始講編程的過程，特別對(duì)經(jīng)常使用的代碼給介紹出來，然后對(duì)點(diǎn)位的理解和計(jì)算。對(duì)模擬好的零件進(jìn)行模擬加工。通過這些知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)，我才漸漸的理解數(shù)控編程的一些基本要領(lǐng)。機(jī)床上對(duì)刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習(xí)慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復(fù)練習(xí)，現(xiàn)在已經(jīng)熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經(jīng)能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點(diǎn)位能夠進(jìn)行換算。
對(duì)于機(jī)床的操作，我總感覺自己練習(xí)不夠，特別是對(duì)零件加工花的時(shí)間比較多，還有實(shí)際對(duì)刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經(jīng)能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當(dāng)，但時(shí)間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。車床上，對(duì)刀和加工現(xiàn)在我已經(jīng)能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成了，并且尺寸也能達(dá)到所要求，但我認(rèn)為還是因?yàn)樽约夯ㄔ谲嚧驳臅r(shí)間多點(diǎn)。而銑床，相對(duì)來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時(shí)間的把握不夠好。不過在后面的不斷實(shí)踐和練習(xí)中，我得到了很好的提升，能夠進(jìn)行零件的加工，對(duì)機(jī)床出現(xiàn)的小問題也會(huì)去解決。特別是在最后那段時(shí)間，我已經(jīng)能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達(dá)到了圖紙上的要求。
對(duì)于老師發(fā)的資料，我已經(jīng)認(rèn)真的去學(xué)習(xí)，當(dāng)然，相對(duì)要記住每個(gè)知識(shí)點(diǎn)，還是有一定的差距，但我有信心能把理論知識(shí)學(xué)習(xí)好。我認(rèn)為最主要的是去理解每個(gè)知識(shí)點(diǎn)，而不是死記硬背，因?yàn)樵S多的理論知識(shí)都會(huì)在實(shí)際操作中用到，而且必須掌握。只有完全的理解理論上的知識(shí)，才能更好的去完成實(shí)際的操作。比如機(jī)床上的按鈕，走刀路線，刀補(bǔ)等。都涉及到許多理論知識(shí)。只有把理論知識(shí)吃透了，才能在加工過程中認(rèn)真的去遵守規(guī)則，更安全的完成零件的加工。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇十
本學(xué)期我除了擔(dān)任的《數(shù)控車床初級(jí)技能選修》的教學(xué)工作外，還參加了高二級(jí)學(xué)生的數(shù)控車間實(shí)習(xí)指導(dǎo)教學(xué)工作。其中，主要負(fù)責(zé)機(jī)電091和機(jī)電092班的車間實(shí)訓(xùn)工作?，F(xiàn)在，學(xué)生的車間實(shí)訓(xùn)已經(jīng)圓滿結(jié)束了。這短短的一個(gè)學(xué)期的實(shí)訓(xùn)，使我真正體會(huì)到做一位老師的樂趣，體會(huì)到了一個(gè)作為老師的責(zé)任。同時(shí)，一體化教學(xué)模式，大大提高了我們的車間實(shí)習(xí)教學(xué)效果。
在領(lǐng)導(dǎo)的高度重視、實(shí)習(xí)單位的積極支持和實(shí)習(xí)師生的共同努力，高二級(jí)機(jī)電專業(yè)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)進(jìn)行得很順利，取得了良好的成績(jī)，使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程理論，大大提高了實(shí)際操作能力，增強(qiáng)學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識(shí)。
對(duì)本次實(shí)習(xí)情況及效果總結(jié)如下：
1、為了完成理論與實(shí)際操作的結(jié)合、提高學(xué)生與社會(huì)的溝通能力，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、實(shí)踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為社會(huì)所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)重在運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)學(xué)生理論與實(shí)踐的結(jié)合，加快學(xué)生理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為扎實(shí)操作技能。
2、培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，而這種實(shí)際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須從課堂走向?qū)嵅?。讓學(xué)生通過親身實(shí)踐，了解實(shí)際的機(jī)械加工和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實(shí)際體會(huì)一個(gè)機(jī)械工人的基本素質(zhì)要求，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實(shí)際問題的工作能力。
1、實(shí)習(xí)期間我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo)，嚴(yán)格要求我們的學(xué)生要注意安全問題，要嚴(yán)格遵守車間市場(chǎng)的規(guī)章制度。實(shí)習(xí)期間，我們沒有學(xué)生出現(xiàn)過受傷或者其他大安全事故。
2、通過直接參與加工的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，到達(dá)實(shí)訓(xùn)基地。首先是讓學(xué)生了解數(shù)控車（gsk980t數(shù)控系統(tǒng)）的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實(shí)際操作，有了仿真軟件的基礎(chǔ)，操作機(jī)床變的簡(jiǎn)單易懂，幾天的時(shí)間，學(xué)生便可獨(dú)力操作，隨著操作的漸漸熟練。我們?yōu)榧訌?qiáng)學(xué)生的實(shí)際生產(chǎn)加工能力，把學(xué)生安排到車間實(shí)習(xí)生產(chǎn)中來，讓學(xué)生跟進(jìn)車間的生產(chǎn)線加工，大大的提高了學(xué)生的動(dòng)手能力，效果明顯。本次實(shí)習(xí)在學(xué)生們無限的創(chuàng)意中圓滿地完成了本次教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。這次的實(shí)訓(xùn)，提高了學(xué)生的實(shí)際工作能力，為高考和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
3、本次實(shí)訓(xùn)最大的成功是每個(gè)學(xué)生都做了自己的作品，都由自己獨(dú)立設(shè)計(jì)、獨(dú)立編程、獨(dú)立加工，完成的，每一個(gè)作品都對(duì)他們有著紀(jì)念意義。這樣大大的提高了學(xué)生的積極性，讓他們覺得有事情可做，又可以學(xué)到知識(shí)技能。
4、學(xué)生的實(shí)習(xí)總結(jié)，每天每周我們都進(jìn)行大小總結(jié)。通過學(xué)生的總結(jié)，了解了學(xué)生對(duì)本次實(shí)訓(xùn)的態(tài)度，可以看出學(xué)生都很珍惜這次的機(jī)會(huì)，并收獲了許多書本上沒有的知識(shí)，非常感謝各校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本次實(shí)習(xí)的支持。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇十一
機(jī)械制造系機(jī)械工程實(shí)訓(xùn)教學(xué)基地承接數(shù)控專業(yè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)，在院、系領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和指導(dǎo)下，本學(xué)期數(shù)控實(shí)訓(xùn)有5個(gè)班共計(jì)227人參加，共分5批，每批為1周時(shí)間。實(shí)習(xí)中，廣大同學(xué)拓寬了知識(shí)面，鍛煉了數(shù)控機(jī)床應(yīng)用能力，綜合素質(zhì)得到了較大的提高。同時(shí)實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)也為推動(dòng)我系實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)。本次實(shí)訓(xùn)重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面著手，努力提高教學(xué)效果：
一、明確實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)的目的
安排數(shù)控實(shí)習(xí)的基本目的，在于通過該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生熟悉地掌握數(shù)控車床基本手工編程方法、典型零件、常規(guī)工序的數(shù)控機(jī)床加工操作方法，初步掌握數(shù)控機(jī)床精度檢驗(yàn)和維護(hù)技能，并能達(dá)到中級(jí)或中級(jí)以上的水平。
具體表現(xiàn)在以下三個(gè)方面：
1、重視學(xué)生良好習(xí)慣的培養(yǎng)
學(xué)生開始實(shí)訓(xùn)時(shí)先進(jìn)行為期半天的入廠教育，主要內(nèi)容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實(shí)訓(xùn)日常行為規(guī)范教育、專業(yè)思想教育、學(xué)習(xí)方法教育，擦機(jī)床訓(xùn)練、打掃車間衛(wèi)生訓(xùn)練、工量具擺放訓(xùn)練。通過教育，有助于學(xué)生形成良好的思想意識(shí)，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。
2、因材施教
“包教，包會(huì)”，確保每一個(gè)學(xué)生達(dá)到基本標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)于極個(gè)別差的學(xué)生，如果在規(guī)定的實(shí)訓(xùn)期間內(nèi)達(dá)不到要求，允許隨以下的班級(jí)訓(xùn)練達(dá)到要求。同時(shí)為優(yōu)秀的學(xué)生創(chuàng)造脫穎而出的機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)他們參加高級(jí)工考試。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇十二
加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床，是目前加工最多的機(jī)床，可分為立式、臥式和五面體。五面體指既有立式又有臥式功能。數(shù)控技術(shù)一般由數(shù)控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量反饋系統(tǒng)、__控制系統(tǒng)等組成。數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電、液、氣、光高度一體化的產(chǎn)品。要實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床的控制，需要用幾何描述刀具和工件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及用工藝信息來描述機(jī)床加工必須具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機(jī)床工作時(shí)根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序，由數(shù)控裝置控制機(jī)床部件的運(yùn)動(dòng)形成零件加工輪廓，從而滿足零件形狀的要求。機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序。
二、實(shí)習(xí)心得。
在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程，和一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。
當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下，通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及開發(fā)等環(huán)節(jié)，初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。
三、實(shí)習(xí)收獲。
在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì)，通過觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識(shí)，我們見到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的不同，機(jī)床的擺放也不同，此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來了，工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會(huì)造成資源的浪費(fèi)，并且還可以提高零件的加工效率。
除了見到許多車床外，還認(rèn)識(shí)了許多種零件的加工方法，有：平時(shí)常說的鉆、鏜、銑、車還有插齒運(yùn)動(dòng)，在__的曲軸生產(chǎn)車間我見到了多種不同的鉆床，有些是通用的有些是專用的，加工方法也有許多，有多孔同時(shí)進(jìn)行加工的，有銑平面和鉆孔同時(shí)進(jìn)行的，還有雙柱和多柱立式鉆床通過老師的講解我明白了多柱可以進(jìn)行多工步的加工。
我還見到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多，老師也為我們介紹了各個(gè)夾具的定位和夾緊。在__的總裝廠我們見到了由__自己設(shè)計(jì)的裝配線，在裝配廠里兩條線同時(shí)運(yùn)行，從前面進(jìn)去的是零部件順著加工線走。感覺到非常有意思，真的是大開了眼界。
今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)，提高自己各個(gè)方面的能力，特別是分析問題和解決問題的能力，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后，我希望以后能再有機(jī)會(huì)參加類似的實(shí)習(xí)，同時(shí)也衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇十三
2006年7月，我從徐州師范大學(xué)畢業(yè)，同年8月就職于工廠人事部。本人自參加工作以來一直從事數(shù)控機(jī)加工行業(yè)，在校期間考得數(shù)控高級(jí)等級(jí)證書，自2006年以來，我在單位領(lǐng)導(dǎo)、及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟、技能水平能力、服務(wù)等方面有了更進(jìn)一步的提高。
我是一個(gè)認(rèn)真貫徹黨的基本路線、方針、政策，積極學(xué)習(xí)黨的政治理論和本專業(yè)技術(shù)知識(shí)；遵紀(jì)守法，團(tuán)結(jié)他人；愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心；積極主動(dòng)學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、努力提高操作技能及工作水平，態(tài)度端正，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。在工作業(yè)績(jī)方面認(rèn)真做好所在單位的建設(shè)、管理和生產(chǎn)工作。
故障的排除等，生產(chǎn)效率非常高。由于我積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在解決技術(shù)難題時(shí)常常有獨(dú)到之處，加上作風(fēng)端正，服務(wù)意識(shí)強(qiáng)。對(duì)各項(xiàng)工作我都在確保安全明文生產(chǎn)的前提下高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的努力完成，從不發(fā)生過失職、違紀(jì)行為。
活到老學(xué)到老我在單位繼續(xù)學(xué)習(xí)。經(jīng)驗(yàn)靠積累，技能靠實(shí)踐，要有高超的本領(lǐng)光靠個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)積累與技能實(shí)踐還是不夠的，還需要正確的理論指導(dǎo)與學(xué)習(xí)交流。為此我自己十分注意繼續(xù)學(xué)習(xí)，并形成了終身學(xué)習(xí)的觀念。在服務(wù)企業(yè)的同時(shí)也提高自己的專業(yè)知識(shí)與專業(yè)能力，親身感受企業(yè)文化深刻體會(huì)企業(yè)的管理制度。其次就是主動(dòng)要求學(xué)習(xí)，以提高學(xué)歷、專業(yè)理論水平等。通過實(shí)踐，到高校專業(yè)研修學(xué)習(xí)以及與他人交流學(xué)習(xí)等各種方式的繼續(xù)學(xué)習(xí)，我的專業(yè)技能及專業(yè)素養(yǎng)等方面都有了很大的提高。
在工作中要一個(gè)人掌握高超的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)與技藝并不難，難的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人都能掌握高超的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)與技藝，經(jīng)驗(yàn)與技藝的傳承是一個(gè)團(tuán)隊(duì)發(fā)展壯大的關(guān)鍵。我有幸得到了單位的大力培養(yǎng)，同時(shí)也積極按照單位的要求，做好生產(chǎn)工作。
我在工作質(zhì)量成績(jī)、效益和貢獻(xiàn)方面。天才源于勤奮！成績(jī)的得來需要流出辛勤的汗水。只有勤于學(xué)習(xí)，勇于進(jìn)取，樂于奉獻(xiàn)的人才能獲得豐收的果實(shí)。我是一個(gè)普通農(nóng)民的孩子，參加工作時(shí)學(xué)歷不高、能力不強(qiáng)，但由于本人能扎根崗位，愛崗敬業(yè)，腳踏實(shí)地，真正做到勤于學(xué)習(xí)，勇于進(jìn)取，樂于奉獻(xiàn)，所以工作中也得到了單位的肯定，企業(yè)的認(rèn)可?？偠灾?jīng)過多年的磨礪與學(xué)習(xí)提高，本人目前在數(shù)控車、數(shù)控銑削方面已積累了豐富的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，具有較高水平的操作技能和獨(dú)立解決各種生產(chǎn)難題的能力。今后在工作中應(yīng)更加周密細(xì)致，日常管理應(yīng)更加及時(shí)而有效，并沿著產(chǎn)、學(xué)、研方向良性發(fā)展。
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇十四
到目前為止，我從事數(shù)控車工有兩個(gè)月了。前段時(shí)間我聽收音機(jī)，說的是北京的車展會(huì)上的模特，有記者采訪，她們每天要站四個(gè)小時(shí)，記者感慨，好幸苦哦。我聽到這則新聞，笑了。站四個(gè)小時(shí)也算辛苦？我干車工一天站十多個(gè)小時(shí)算什么，下地獄？我最初培訓(xùn)車工的時(shí)候，一天站八個(gè)小時(shí)，感覺確實(shí)累人，但半個(gè)月過后就沒啥感覺了，看來是習(xí)慣了。現(xiàn)在想來自己培訓(xùn)車工的時(shí)候有些虧，刀沒磨兩三把，工件沒練習(xí)幾個(gè)。
進(jìn)廠的時(shí)候還要跟師傅學(xué)，師傅也未必肯教，而且脾氣也不好。只能忍了。如果現(xiàn)在還有人想學(xué)數(shù)控車工的話，可以這樣，在報(bào)名交錢之前，可以要求對(duì)方先把車刀點(diǎn)出來給你，一手交錢一手交刀，一般外圓車刀十把，切刀十把，鏜孔刀十把，工件棒料30個(gè)，應(yīng)該可以學(xué)會(huì)了，反正砂輪在那里擺著，自己先看別人磨，然后自己磨。之說以要這樣，是因?yàn)槿绻冉诲X的話，找?guī)煾殿I(lǐng)刀臉難看，就像要他命一樣。其實(shí)那車刀也不貴，十塊左右一把。培訓(xùn)要交幾千塊錢，這點(diǎn)錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠里當(dāng)學(xué)徒，但工廠里的師傅可能理論不怎么樣。理論還是要事先自己自學(xué)。雖然現(xiàn)在有機(jī)夾刀，但用機(jī)加刀的成本較高，機(jī)夾刀的適應(yīng)性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數(shù)控車工的編程和車刀是相關(guān)的，有些非標(biāo)準(zhǔn)刀具能簡(jiǎn)化編程。數(shù)控車工把刀具對(duì)好，程序編好，剩下的就是裝工件啟動(dòng)停止。網(wǎng)上有數(shù)控車床的仿真軟件，可以供大家練習(xí)編程。
原來自己干電工的時(shí)候手是沒有老繭的，開始干了一個(gè)周手掌就起老繭了，開始兩三天的時(shí)候手掌酸痛，不過現(xiàn)在我已經(jīng)沒有感覺了。下班的時(shí)候滿手油污，指甲縫里很黑。干車工的最好配一副眼鏡，鐵屑飛起來比較危險(xiǎn)。衣服前面比較黑。
干車工，每天對(duì)著車床，一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機(jī)械制造中最底層的職業(yè)了，我所在的小廠，還有手扳車工（也鉆孔），沖床工。包裝工，一個(gè)送貨員，一個(gè)質(zhì)檢員。這個(gè)廠是合伙辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老板是怎么去找業(yè)務(wù)的？還有幾個(gè)老板我從沒見過，可能這幾人在外面聯(lián)系業(yè)務(wù)吧，送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺有些虧，每個(gè)月要交給師傅200元，其實(shí)自己很少問他問題。
以我的年齡，自己現(xiàn)在的工作算是轉(zhuǎn)行，俗話說男怕入錯(cuò)行，入錯(cuò)行也沒啥，只是影響自己的經(jīng)濟(jì)收入。
總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，它有助于我們尋找工作和......
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇十五
從20xx年9月接到參加數(shù)控車技能競(jìng)賽的通知到20xx年1月10日競(jìng)賽結(jié)束，歷時(shí)近半個(gè)學(xué)期，現(xiàn)將個(gè)人帶領(lǐng)本技能競(jìng)賽的訓(xùn)練過程及參賽得失總結(jié)如下：
1．分析往屆競(jìng)賽內(nèi)容。
我?guī)ьI(lǐng)學(xué)生參加了上屆廣東省數(shù)控比賽江門賽區(qū)的選拔賽，由于準(zhǔn)備不充分，沒有取得好的名次，但也獲得了一些經(jīng)驗(yàn)。上屆比賽不用電腦，只三件組合件的配合加工與操作，沒有考到五件組合件。但本次考核可以用電腦，而且是五件配合的加工。
2．分析本工種技術(shù)內(nèi)容。
本次競(jìng)賽教師組是以技師的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)命題，在理論方面除了專業(yè)知識(shí)外，還要相應(yīng)增加“四新知識(shí)”學(xué)習(xí)。加工方面主要還是幾種組合件，普通三角螺紋組合、錐面組合、曲面組合及梯形螺紋加工等。編程方面以華中系統(tǒng)指令為主，相應(yīng)增加特殊曲面（如橢圓、雙曲線等）的宏程序編寫，這部分內(nèi)容在以前的教學(xué)中沒有應(yīng)用，我校的機(jī)床雖具備該功能，但學(xué)生掌握不好，對(duì)于我來說是難點(diǎn)內(nèi)容。
3．制訂訓(xùn)練計(jì)劃。
由于教學(xué)任務(wù)多，而且本人還要擔(dān)任高一級(jí)的班主任，班級(jí)工作任務(wù)繁重，不能保證充足的指導(dǎo)訓(xùn)練時(shí)間，另外設(shè)備也十分緊張，只能安排兩臺(tái)機(jī)床進(jìn)行訓(xùn)練，訓(xùn)練的條件非常有限。針對(duì)本工種技術(shù)內(nèi)容以及本人主要教學(xué)工作的安排，結(jié)合競(jìng)賽的總體訓(xùn)練計(jì)劃制訂了適合自己的訓(xùn)練計(jì)劃。
1、專項(xiàng)訓(xùn)練。
對(duì)于學(xué)生來說，專項(xiàng)訓(xùn)練其實(shí)是恢復(fù)一下加工和編程的感覺，主要是五個(gè)項(xiàng)目，每?jī)商爝M(jìn)行一個(gè)。第一個(gè)是軸類件的尺寸控制練習(xí)，并體會(huì)各類外圓刀具的切削用量對(duì)表面質(zhì)量的關(guān)系；第二個(gè)進(jìn)行了孔加工練習(xí)；第三個(gè)加工了圓弧類工件，因?yàn)闄C(jī)床不能進(jìn)行刀補(bǔ)設(shè)置所以加工的效果不理想；第四、五個(gè)進(jìn)行了螺紋加工練習(xí)，對(duì)普通三角內(nèi)外螺紋及梯形螺紋均進(jìn)行了加工。幾個(gè)項(xiàng)目下來，訓(xùn)練的收獲很大。對(duì)不同材質(zhì)的機(jī)夾式刀具切削參數(shù)有了較全面的了解，對(duì)尺寸控制有了一定的心得，特別是對(duì)梯形螺紋、橢圓弧的加工在數(shù)控車床上的編程和加工進(jìn)行了比較深入的研究，取得了很好的效果。
2、綜合訓(xùn)練。
組合件是重點(diǎn)的內(nèi)容，并且組合件均是以備料單為準(zhǔn)進(jìn)行針對(duì)性選擇的，這些準(zhǔn)備都為競(jìng)賽中的工藝準(zhǔn)備打好了基礎(chǔ)，在加工時(shí)間的掌握上也做到了心中有數(shù)。在這個(gè)階段中還利用工作之余復(fù)習(xí)了數(shù)車技師的理論及自動(dòng)編程，但仿真部分一直沒有時(shí)間做，學(xué)校只準(zhǔn)備了三個(gè)節(jié)點(diǎn)的超軟仿真軟件練習(xí)，學(xué)生在一直在使用，學(xué)生只是在平時(shí)的教學(xué)中熟悉了caxa仿真軟件的基本操作，這也為后面的caxa操作考試失敗種下了惡果。
3、刀具準(zhǔn)備。
競(jìng)賽前的一周都在進(jìn)行刀具準(zhǔn)備。除了補(bǔ)充購買一批新的機(jī)夾刀桿外，還手工刃磨了近二十把刀具，為競(jìng)賽進(jìn)行了全面的準(zhǔn)備。由于對(duì)競(jìng)賽使用機(jī)床不了解，所有的刀具都進(jìn)行了切割再加工，這個(gè)方面可以說是準(zhǔn)備不充分。這一點(diǎn)希望能在以后的競(jìng)賽中吸取教訓(xùn)，考前對(duì)設(shè)備要進(jìn)行全面的熟悉，并且要提早熟悉，這樣準(zhǔn)備可以更充分。
這次競(jìng)賽的試件加工是五件組合件，對(duì)于學(xué)生來說加工的難度比較大。一是給出來的樣題沒有尺寸，學(xué)生在訓(xùn)練過程中不能很好把握尺寸。二是給出樣題的時(shí)間太短，沒有完成兩樣題的完整加工；三是學(xué)生在競(jìng)賽過程中沒有很好地把握時(shí)間，加工工件不完整；四是學(xué)生的加工經(jīng)驗(yàn)欠缺，加工的方法有待提高；四是主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯，學(xué)生不適應(yīng)。
在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和機(jī)械科組的各位老師的大力支持及共同努力下，完成了本次競(jìng)賽。但成績(jī)并不理想，沒有達(dá)到學(xué)校的預(yù)期要求，也應(yīng)看到我們的不足。首先是訓(xùn)練和準(zhǔn)備不充分，主要受時(shí)間和設(shè)備、刀具等的制約；其次對(duì)兄弟院校特別是技術(shù)力量強(qiáng)的院校溝通不夠，導(dǎo)致信息資源不暢通、不及時(shí)；其三是臨場(chǎng)應(yīng)變能力差，主要原因是比賽經(jīng)驗(yàn)不夠。通過這次比賽，看到了與其他學(xué)校的差距，希望在今后的學(xué)習(xí)和教學(xué)中能充分把好的東西繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，不足之處通過學(xué)習(xí)交流進(jìn)行彌補(bǔ)，爭(zhēng)取在以后的教學(xué)或競(jìng)賽中取得更好的成績(jī)，為學(xué)校爭(zhēng)光！
數(shù)控車工培訓(xùn)總結(jié)篇十六
數(shù)控教研組共有教師7人，由數(shù)控、模具兩類教師組成，全部擔(dān)任在校班班主任，組內(nèi)教師工作量飽和；期初，能根據(jù)學(xué)校工作總體要求，詳細(xì)制訂教研組工作計(jì)劃，目標(biāo)明確，內(nèi)容詳實(shí)，如開展興趣小組活動(dòng)、課題研究、論文撰寫等；在工作過程中，組內(nèi)教師大多能相互配合，取長(zhǎng)補(bǔ)短。積極承擔(dān)學(xué)校各部門下達(dá)到各項(xiàng)任務(wù)，能顧全大局，服從學(xué)校工作調(diào)配，為學(xué)校工作獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，如工場(chǎng)建設(shè)、招生工作，工場(chǎng)建設(shè)等；組風(fēng)正，工作態(tài)度端正，學(xué)生反映良好，教學(xué)成績(jī)明顯。無一起教學(xué)事故發(fā)生。
本學(xué)期，教研組成立了4個(gè)數(shù)控加工興趣小組；期初確定教師和學(xué)生人員，按教務(wù)處要求安排時(shí)間、訓(xùn)練內(nèi)容、效果良好。能利用晚上等課外時(shí)間，對(duì)學(xué)生進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，學(xué)生積極性高效果好，受到學(xué)校有關(guān)部門的好評(píng)；積極參與工場(chǎng)建設(shè)，對(duì)數(shù)控工場(chǎng)實(shí)訓(xùn)工場(chǎng)能提出合理化意見，及時(shí)提出購買意見，配制必要實(shí)習(xí)材料與設(shè)備工量具，充分發(fā)揮工場(chǎng)的利用率，并能對(duì)每次實(shí)習(xí)做好詳細(xì)的記載。
能按照期初制訂的教研組計(jì)劃，定時(shí)、定內(nèi)容組織開展教研組活動(dòng)，做到人員保證、內(nèi)容充實(shí)、活動(dòng)有主題、有記載、有成效。每位教師認(rèn)真?zhèn)湔n、精心上課等教學(xué)“五認(rèn)真”環(huán)節(jié)。本學(xué)期，能組織學(xué)科測(cè)驗(yàn)及各類考試，成績(jī)良好，達(dá)到教務(wù)處提出的合格率要求。
一學(xué)期來，教研組能時(shí)刻按照教務(wù)處提出的要求，認(rèn)真貫徹、執(zhí)行。努力使教研組工作達(dá)到期初提出的要求。組內(nèi)教師能積極撰寫教育、教學(xué)論文。在4月份紹興市數(shù)控比賽中有6人獲三等獎(jiǎng)。一學(xué)期來的教研組工作充實(shí)而繁忙，在做好一些常規(guī)性的工作的同時(shí)，組內(nèi)教師能想學(xué)校所想，在提高教學(xué)質(zhì)量、教學(xué)能力方面，我們一直在努力。