心得體會是我們對自己成長和進步的一種見證和記錄。寫心得體會時，可以通過提出問題或者反思思考來給讀者留下一些思考和討論的空間。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考學(xué)習。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇一
隨著時代的變遷，交通方式也發(fā)生了巨大的改變。鐵路作為一種重要的交通方式，對于國家經(jīng)濟發(fā)展和人們生活起到了至關(guān)重要的作用。近年來，中國鐵路發(fā)展突飛猛進，經(jīng)歷了許多變革和進步。在這一進程中，我們不僅收獲了巨大的經(jīng)濟效益，還獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，鐵路的發(fā)展使得人們的出行更加便利和舒適。相比于其他交通方式，鐵路具有更快的速度、更大的承載量和更安全的特點。高鐵的興起，將城市間的距離縮短，使得人們可以更快地到達目的地。同時，高鐵的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和舒適的乘坐體驗，也進一步提高了人們的出行質(zhì)量。這不僅有助于促進人們的流動和交流，也進一步推動了旅游業(yè)的發(fā)展和城市的繁榮。
其次，鐵路的發(fā)展帶動了周邊經(jīng)濟的繁榮。鐵路的建設(shè)和運營過程中，眾多的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈被形成，從鐵路設(shè)備的制造到鐵路站點附近的商業(yè)設(shè)施，都為當?shù)亟?jīng)濟帶來了巨大的發(fā)展機遇。例如，高鐵的建設(shè)需要大量的鋼鐵和建筑材料，這就推動了鋼鐵和建材行業(yè)的發(fā)展。同時，高鐵周邊的商業(yè)設(shè)施和服務(wù)業(yè)也隨之興起，包括旅館、餐飲、物流等等，為當?shù)貏?chuàng)造了大量的就業(yè)機會，提升了周邊地區(qū)的經(jīng)濟水平。
再次，鐵路的發(fā)展促進了國家間的交流與合作。隨著中國高鐵的建設(shè)成果在全球范圍內(nèi)的傳播，越來越多的國家和地區(qū)向中國學(xué)習和引進鐵路技術(shù)和設(shè)備。這不僅促進了國際間的友好交流，也為中國的高鐵產(chǎn)業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。例如，“一帶一路”倡議的推動下，中國高鐵的技術(shù)和設(shè)備已經(jīng)在東南亞、非洲等地得到廣泛應(yīng)用，為當?shù)氐慕煌ê徒?jīng)濟發(fā)展帶來了顯著的貢獻。
最后，鐵路的發(fā)展也帶來了許多創(chuàng)新和改革的機會。在鐵路建設(shè)和運營過程中，我們不斷推陳出新，探索新的發(fā)展方向。例如，隨著“智能鐵路”概念的提出，我們開始將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)應(yīng)用到鐵路運輸中，實現(xiàn)了車輛的自動化和運營的智能化。這不僅提高了鐵路運輸?shù)男屎桶踩?，也推動了相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為中國鐵路的未來發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
總而言之，鐵路的發(fā)展為我們帶來了更便捷的出行方式，推動了經(jīng)濟的繁榮和區(qū)域的合作，同時也為我們提供了許多創(chuàng)新的機會。在未來的發(fā)展中，我們應(yīng)繼續(xù)積極推進鐵路建設(shè)和改革，加強與國際合作，以更好地滿足人民的日益增長的出行需求，促進國家的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇二
鐵路是現(xiàn)代文明中不可或缺的一個重要組成部分，它給人們的出行帶來了極大的便利，同時也成為了經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。在這樣的大背景下，學(xué)習鐵路知識變得尤為重要。本文將分享我在學(xué)習鐵路知識中的心得體會。
第二段：了解鐵路歷史。
了解鐵路的歷史是理解現(xiàn)代鐵路技術(shù)和文化的基礎(chǔ)。學(xué)習鐵路歷史讓我知道，人類早在遠古時期就已經(jīng)開始使用輪軸，而這種技術(shù)為現(xiàn)代鐵路技術(shù)的發(fā)展提供了支持。同時，在19世紀的工業(yè)革命中，鐵路成為了工業(yè)化的標志，也塑造了現(xiàn)代城市的形態(tài)。通過對鐵路歷史的了解，我認識到鐵路不僅僅是一個出行工具，它還代表了人類文明的進步和發(fā)展。
第三段：熟悉鐵路技術(shù)。
鐵路技術(shù)是鐵路行業(yè)發(fā)展的重要支撐。在學(xué)習鐵路技術(shù)時，我意識到，現(xiàn)代鐵路技術(shù)發(fā)達，不但提高了鐵路的安全和便利性，也帶來了節(jié)能、環(huán)保等多重好處。鐵路技術(shù)的學(xué)習不僅要理解技術(shù)原理，還要了解技術(shù)應(yīng)用，例如列車控制、信號控制和信息化管理等。學(xué)習鐵路技術(shù)，需要我們積極學(xué)習相關(guān)知識，不斷跟進新發(fā)展，以提高技術(shù)水平。
第四段：了解鐵路文化。
鐵路作為一項特殊的交通事業(yè)，有著獨特的文化和價值觀。學(xué)習鐵路文化，讓我認識到，鐵路代表了一種精神，這種精神是維護鐵路運營秩序、堅守運營安全、保障乘客出行需要的價值觀念。在鐵路文化中，員工平等、務(wù)實專業(yè)、團結(jié)協(xié)作、服務(wù)顧客、誠信守信等價值觀被強調(diào)。鐵路文化的學(xué)習，也有利于我們提高社會責任心和榮譽感。
第五段：結(jié)論。
學(xué)習鐵路知識，需要我們具備良好的學(xué)習態(tài)度、學(xué)習方法和學(xué)習技巧。只有在不斷學(xué)習中，才能更好地掌握鐵路知識和技術(shù)，同時感受鐵路文化和價值觀念，從而更好地服務(wù)于鐵路事業(yè)的發(fā)展。作為現(xiàn)代社會的一份子，我們應(yīng)該積極擁抱鐵路文化，用自己的力量為鐵路發(fā)展貢獻一份力量。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇三
隨著經(jīng)濟和科技的發(fā)展，鐵路在現(xiàn)代化社會中扮演著重要的角色。作為一種高效、快捷、安全的交通方式，鐵路發(fā)展不僅給人們的生活帶來了諸多便利，也為國家經(jīng)濟的繁榮做出了重要貢獻。我個人在長時間和鐵路接觸的過程中，深深感受到了鐵路發(fā)展的巨大變革，收獲了許多寶貴的心得體會。
第二段：鐵路帶來的經(jīng)濟發(fā)展
首先，鐵路的發(fā)展為我國的經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻。鐵路的建設(shè)不僅促進了資源的合理配置和經(jīng)濟市場的一體化，同時也提高了國民經(jīng)濟的整體效益。通過鐵路的連接，我國的商品可以方便、快捷地運達各個角落，貨物運輸成本降低，這對于擴大國內(nèi)市場、促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要作用。另外，鐵路建設(shè)還為周邊地區(qū)提供了更多就業(yè)機會，推動了當?shù)亟?jīng)濟的快速發(fā)展。感受到這一點，讓我對鐵路發(fā)展產(chǎn)生了更多的認同感。
第三段：鐵路帶來的生活便利
其次，鐵路的發(fā)展帶來了人們生活的巨大便利。鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴大和運營的改善，使人們出行更加方便、快捷。作為一名經(jīng)常出差的商務(wù)人士，我深刻地感受到了鐵路的便捷。不用排隊等待安檢，不用提前數(shù)小時去機場或車站，只需提前幾十分鐘到達火車站，便能準時乘坐列車。這比飛機或汽車都要省時省力，而且票價相對較為實惠。鐵路的發(fā)展還讓人們可以享受到更加舒適和愉快的旅行體驗，車內(nèi)設(shè)施完善，提供餐飲和娛樂等服務(wù)，讓旅途變得更加輕松和愉快。因此，我深深感受到鐵路發(fā)展對于人們生活的巨大改善。
第四段：鐵路帶來的環(huán)保效益
此外，鐵路的發(fā)展也對環(huán)境保護做出了積極貢獻。相對于其他交通方式，鐵路是一種低碳環(huán)保的交通運輸方式。鐵路運輸可以大大減少能源的消耗和環(huán)境的污染，減少尾氣排放對大氣環(huán)境的影響。在我國，隨著高鐵的普及，很多人選擇乘坐高鐵旅行，這減少了大量短途航班的需求，有利于降低碳排放。鐵路運輸?shù)沫h(huán)保優(yōu)勢在于減少了交通事故帶來的環(huán)境破壞，無論是運輸過程中的貨物損失，還是交通事故造成的人員傷亡和環(huán)境污染，都相對較少。因此，鐵路的快速發(fā)展為環(huán)境保護作出了突出貢獻，這也是我對鐵路發(fā)展感到高度贊賞的一個方面。
第五段：鐵路發(fā)展的挑戰(zhàn)與前景展望
最后，鐵路發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)和前景也是值得關(guān)注的。鐵路建設(shè)需要耗費大量資源和資金，而且維護和運營也需要大量專業(yè)技術(shù)人才。此外，隨著城市化進程的加快和人口的增加，鐵路運輸還需要更多的線路和站點來滿足人們出行的需求。但是，隨著技術(shù)的不斷進步和政府的大力支持，我相信鐵路一定能夠克服種種困難，迎來更加輝煌的發(fā)展前景。
總結(jié)：
總的來說，鐵路發(fā)展給我?guī)砹撕芏嗾娴挠绊?，無論是經(jīng)濟發(fā)展、生活便利還是環(huán)境保護。鐵路發(fā)展是現(xiàn)代社會的重要標志之一，未來將會有越來越多的人參與到鐵路運輸中來。面對挑戰(zhàn)，我們要繼續(xù)推動鐵路發(fā)展，使其在國民經(jīng)濟發(fā)展中繼續(xù)發(fā)揮重要作用，讓更多人受益于鐵路的便利與快捷，同時繼續(xù)引領(lǐng)環(huán)境保護的潮流。鐵路的快速發(fā)展離不開全社會的共同努力和支持，我也將繼續(xù)關(guān)注鐵路發(fā)展的動態(tài)，積極參與其中，為我國鐵路事業(yè)的繁榮貢獻自己的力量。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇四
隨著年齡的增長，我們經(jīng)常會有學(xué)習新知識的需要，無論是在學(xué)業(yè)上還是職業(yè)生涯中。在學(xué)習的過程中，我們不僅能夠夯實知識，更能夠拓展視野、增強自信的同時，也能夠得到寶貴的收獲和體會。以下是我對“學(xué)習關(guān)于收獲及心得體會”的見解。
第一段：學(xué)習使我們不斷成長
學(xué)習是一項持續(xù)的過程，它能夠塑造我們的思想、形塑我們的人格，幫助我們拓展知識邊界和自我認知。正因如此，我們在學(xué)習的時候便會感受到一種進步和成長。有時我們通過學(xué)習一個簡單的單詞或一個小技能，也能夠使我們感到非常的滿足和有成就感。
第二段：學(xué)習豐富了我們的閱歷
通過學(xué)習，我們不斷地接受新知識和技能，拓展了自身的眼界和認知。我們可以獲得更多的知識和信息，學(xué)習到不同的文化、風俗和習慣。豐富的閱歷使我們在日常生活中變得更加聰明、靈活和自信。
第三段：學(xué)習促進了我們的創(chuàng)造力
學(xué)習能夠啟發(fā)我們的創(chuàng)造力。在學(xué)習的過程中，我們可以通過反思、分析和總結(jié)發(fā)現(xiàn)新的靈感，這樣就有助于我們創(chuàng)造出更出色的作品或完成更復(fù)雜的任務(wù)。學(xué)習的另一個好處是，我們可以接觸到不同的人和事物，這種多樣性可以幫助我們更好地理解世界和創(chuàng)造。
第四段：學(xué)習使我們更具有抗壓能力
學(xué)習本身就是一種挑戰(zhàn)和壓力，我們需要在學(xué)習中不斷地突破自我，努力克服困難。這也鍛煉了我們的抗壓能力，讓我們在工作和生活中更加從容自信，不受挫折擊垮。在學(xué)習過程中，我們因為無法獨自完成任務(wù)而去尋求幫助，與其他人交流和協(xié)作也能讓我們增強抗壓能力和團隊協(xié)作能力。
第五段：學(xué)習讓我們不斷追求自我提升
學(xué)習是一項終身事業(yè)。通過學(xué)習，我們可以看到自我提升的不斷進展。我們要時刻保持的是熱愛自己的知識追求。學(xué)習不斷增長的過程是我們向前發(fā)展的不竭動力。讓自己成為一個永遠擁有新視角的人，持續(xù)學(xué)習并且不斷發(fā)掘自信，不斷提升自己的能力和價值。
結(jié)語
因此，學(xué)習不僅能夠使我們獲得更多的知識和技能，更可以讓我們追求自我，不斷成長和提升。最重要的是，持續(xù)學(xué)習不僅僅是為了成為一個更好的人，更是為了創(chuàng)造一個更美好的世界。 讓我們總是保持學(xué)習的激情，成為更好的我們吧。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇五
抓鐵路安全要從管理入手、從制度入手、從思想意識入手，不斷強化安全管理基礎(chǔ)，堵塞安全管理漏洞，補齊安全管理短板，才能確保鐵路企業(yè)長治久安。本篇企業(yè)安全管理論文，筆者結(jié)合自身工作經(jīng)驗，淺談了個人對鐵路安全管理一些常見的問題。
1、1、1 安全第一的思想樹立的'不牢，當安全與效益，安全與進度發(fā)生沖突時，往往是安全退居第二位，施工進度、效益、效率優(yōu)先，安全擺位不正，“安全第一”的思想樹立和安全管理的落實上出現(xiàn)了打折現(xiàn)象，在嚴細實的作風上出現(xiàn)了弱化，在認認真真的工作作風上存在差距。
1、1、2 安全管理上好人主義還是不同程度存在，對在作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的違章只是停留指正教育，重人情因素多，不能做到處罰到個人，使違章著有切膚之痛，不能做到深究其原因，特別是對一些比較嚴重問題召開專題分析會少，發(fā)專題安全通報少，嚴格考核的少。施工現(xiàn)場為什么存在大量違章，就是我們看慣了，車間也習以為常，職工干慣了，沒有去制止，沒有去考核，一方面也縱容違章，傷害遵章守紀的職工，反思自己還是存在好人主義。
1、2、1 安全管理常抓不懈的思想不能始終貫徹和堅持，安全的“三如”意識不夠強烈。當前，鐵路企業(yè)的規(guī)章制度不可謂不多，安全保障措施不可謂不全，但安全問題還是頻繁發(fā)生，慣性違章沒有根本杜絕，主要就是因為在安全管理工作落實上打了折扣。比如說：在歷次安全大檢查活動中，對于檢查出的大量問題，沒有及時對存在的每個問題進行專題研究，對傾向性、關(guān)鍵性問題抓住不放，制定切實可行的整改措施。段上拿事不當事，不拿問題當問題，造成車間也存在同樣問題，甚至對存在的問題視而不見，避而遠之；也同樣說明了干部在抓安全管理時，一般性的布置多，具體抓落實少，充分說明抓落實力度不夠，安全履責能力不強。
1、2、2 大局意識不強，在安全管理上不同程度存在“低、懶、松、粗、虛”的問題?？偸歉械阶グ踩?、太累，一天到晚沒完沒了，成無功，敗有過，一天24小時，一年365天思想和精神都是處于緊張狀態(tài)，面對突如其來的安全的巨大壓力，自己思想和心理準備不足，反映出自己在抓安全工作存在一些問題：一是顧此失彼；二是安全重點關(guān)鍵點不突出，眉毛胡子一起抓；三是安全敏感性不強，以往教訓(xùn)沒有能夠汲??；四是在一段時間相對安全平穩(wěn)期間，對安全管理出現(xiàn)松懈麻痹思想，反映出精神狀態(tài)在抓安全上精力不集中，而且沾沾自喜，安全的“三如意識”即如履薄冰、如做針氈、如臨深淵樹立的不牢。血的教訓(xùn)教育我們，安全第一思想任何時候都不能放松，在安全管理工作中必須樹立“高、勤、嚴、細、實”的工作作風。
1、3、1 抓安全過程控制的不狠、不實，安全管理工作沒有做到關(guān)口前移，過程控制，安全風險的感知力有待于進一步提高。事后分析、滅火，消防隊隊員角色太濃，事前不預(yù)警、過程不嚴管，只能是事后反思定措施，輕過程，抓制度落實和嚴格考核，說明工作作風缺乏“嚴、細、實”。
1、3、2 抓安全規(guī)章制度落實缺乏嚴肅認真，缺乏一竿子查到底的精神。國家、總公司、路局、業(yè)務(wù)處的安全方面制度非常多也非常細，目前只是滿足制定和細化一些規(guī)章制度，具體到制度在施工現(xiàn)場、在車間、在施工隊、在班組、在崗位如何落實、落實多少？過問的少，檢查的少，致使一些規(guī)章制度沒有得到落實，形同虛設(shè)，只是在墻上，在紙上，施工現(xiàn)場有些施工還是按傳統(tǒng)施工方法、傳統(tǒng)管理習慣，且有些是違章做法沒有得到根本消除，為事故發(fā)生埋下隱患，主要是思想上存在“文件發(fā)了責任就落實了“的思想。
1、4、1 部分安全管理人員安全法律法規(guī)和規(guī)章制度學(xué)習的不夠，指導(dǎo)安全管理有差距。鐵路經(jīng)過提速調(diào)圖，高鐵運行，新的設(shè)備、新的技術(shù)運用，路局市場主體地位新的管理模式確立，監(jiān)督機制完善、外部條件變化及大量規(guī)章制度出臺，沒有認真去結(jié)合實際去考慮、去消化、去落實，只是滿足下發(fā)、下傳，沒有去細化和督促落實，新的制度落實執(zhí)行與具體的作業(yè)實際往往不適應(yīng)，新制度落實其實往往要求我們管理模式改變，人員培訓(xùn)，成本增加，制度落實是要下大力氣、花大功夫的。
1、4、2 安全管理方法和手段落后，安全主動發(fā)揮作用有較大差距。安全的管理就是人的管理，如何杜絕職工兩違，如何控制作業(yè)人員不安全行為，除了規(guī)章制度，還需作許多其它方面工作，安全管理方法和手段必須創(chuàng)新，目前路局出臺一系列考核制度，都是正面激勵。
1、4、3 安全風險預(yù)警針對性、實用性、及時性有差距。預(yù)警不充分、不具體，面上的多，實際的少，安全卡控出現(xiàn)空白。對一些邊邊腳腳的問題預(yù)想的少，有措施過于籠統(tǒng)和宏觀，可操作性差，自由度大，主要自己在超前思考、細致預(yù)想有較大差距。
1、4、4 安全主動作用發(fā)揮得不好，提出安全方面的建議較少。即使提出也沒有堅持，好人主義嚴重，愛面子，怕得罪人，老是顧及人情，可是安全事故最不講人情，失去親人的痛苦，是終身痛苦，是永遠不可彌補的痛苦，每次處理事故自己心靈都深深受到巨大創(chuàng)傷，所以說我們得到處分又有什么，如果能夠避免人身傷亡事故，才能算真正履行一個安全監(jiān)察人員的參謀職責。
1、4、5 組織專業(yè)方面安全檢查少，沒有針對性。雖然每年都組織多次的安全大檢查，真正組織專項和針對某一方面的檢查少，特別聯(lián)合專業(yè)科室進行專業(yè)檢查少，只是下文件、提要求、要車間匯報，沒有主動組織安全行車、勞動安全、特種設(shè)備、施工防護等專項檢查，對主管科室人員布置檢查上缺乏針對性，沒有真正深入下去撲下身子去真正檢查得少，致使隱患和問題沒有根本消除，一線真正安全情況了解不實不細，沒有做到任何事情抓具體抓深入，有些事得過且過、輕描淡寫，領(lǐng)導(dǎo)不追不問，自己就放松自己。
1、4、6 對主管部門的人員、對車間管理人員在安全問題沒有做到堅持原則。往往是顧及面子、顧及相互關(guān)系，要求多、布置多、檢查少、較真兒少、考核少，干多干少都一樣，所以管理上失至于寬、失至于松，沒有做到嚴是愛、松是害，沒有做到寧聽罵聲、不聽哭聲。
2、1 安全第一思想和安全發(fā)展理念樹立的不牢。主要原因是受到?jīng)]有進度就沒有效益，就沒有收入，成本壓力等多種因素的影響，如果真的嚴格按照規(guī)章制度要求施工就受到影響，這種思想影響非常重，這種顧局部利益，忽視全局整體利益現(xiàn)象嚴重。
2、2 在工作上要求不嚴。工作主動性差，有些工作是在被動的完成，思想上有懶惰思想，有些事情沒有做到事必躬親、抓深入、抓具體，沒有用發(fā)展和變化的思維去抓安全，對安全長期性、復(fù)雜性、反復(fù)性認識不到位，還是處于宏觀管理中。
2、3 好人主義在安全管理上和安全考核上不嚴不狠的問題仍然存在。主要是考慮人情多，在一些制度落實上抓不狠，抓不嚴，對慣性違章抓的手腕軟。
2、4 工作作風不扎實。面對目前安全責任大、要求嚴、生活快節(jié)奏、工作大負荷，特別是在人身安全時常發(fā)生問題，思想存在為難情緒，思想壓力比較大，總覺得安全壓力感和失落感非常大，工作超前性差，創(chuàng)新方法不多。
3、1 提高全員安全風險意識培育，召開違章分析會，用血的事故來教育他們，讓職工、民工親身受到違章危害。
3、2 強化安全風險研判，實施安全風險預(yù)警，針對安全薄弱的地方，采取有針對性措施，嚴格落實作業(yè)標準。
3、3 加強過程控制，深入施工現(xiàn)場，重點盯控，以嚴格考核、嚴格管理，用嚴格考核手段來制止違章。
3、4 加強安全管理干部學(xué)習，提高認識，安全第一思想永不偏移，增強危機意識和責任意識，深入貫徹“三點共識”和“三個重中之重”扎實有效推進安全風險管理工作。
3、5 組織安全管理干部深入施工現(xiàn)場加強包保和全過程盯控，按照履責要求和安全管理人員的七勤，即腦勤、手勤、眼勤、鼻勤、腿勤、耳勤、嘴勤，對安全關(guān)鍵項點進行全覆蓋檢查。
3、6 在安全管理上落實制度，嚴格要求，安全工作要抓好預(yù)警工作、抓具體、抓成效。
3、7 抓好安全風險管理推進，把安全薄弱的地方加強，在安全管理工作中敢管、敢抓、大膽管理，嚴考核，真正做到寧聽罵聲、不聽哭聲。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇六
中國近代鐵路工人是伴隨著鐵路的修筑、運營產(chǎn)生的,從職業(yè)上而言,鐵路工人除了農(nóng)民和手工業(yè)者之外,還有來自其它行業(yè)的技術(shù)工人、沒有固定職業(yè)的城市居民和學(xué)生。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于鐵路培訓(xùn)學(xué)習
心得體會
吧。
4月11日下午，中國鐵路總公司黨組召開“
兩學(xué)一做
”學(xué)習教育動員部署電視電話會議暨專題黨課，深入學(xué)習貫徹關(guān)于“兩學(xué)一做”學(xué)習教育的重要指示和中央“兩學(xué)一做”學(xué)習教育工作座談會精神。總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖對總公司開展“兩學(xué)一做”學(xué)習教育作了動員部署，帶頭講第一堂專題黨課。
總公司黨組成員、副總經(jīng)理盧春房主持會議，黨組成員、紀檢組組長安立敏，黨組成員、副總經(jīng)理李文新、黃民出席會議。
盛光祖以“深入開展學(xué)習教育，努力爭做合格黨員，為推進鐵路創(chuàng)新發(fā)展建功立業(yè)”為主題講黨課。他指出，要通過學(xué)習領(lǐng)會的一系列重要指示精神，認真貫徹落實中央學(xué)習教育工作座談會精神，結(jié)合鐵路黨員隊伍實際，深刻認識開展“兩學(xué)一做”學(xué)習教育的重要意義，切實增強搞好這次學(xué)習教育的政治責任感和歷史使命感。
盛光祖指出，要準確把握開展“兩學(xué)一做”學(xué)習教育的總體要求，做到“三個牢牢把握”：一是牢牢把握學(xué)習教育的指導(dǎo)思想。堅持把黨的思想建設(shè)放在首位，聚焦“四個進一步”的目標要求，深入開展好學(xué)習教育，為黨在思想上政治上行動上的團結(jié)統(tǒng)一夯實基礎(chǔ)，為協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局、貫徹落實五大發(fā)展理念、深入推進鐵路創(chuàng)新發(fā)展提供堅強的組織保證。二是牢牢把握學(xué)習教育的基本原則。堅持正面教育為主、用科學(xué)理論武裝頭腦，堅持學(xué)用結(jié)合、知行合一，堅持問題導(dǎo)向、注重實效，堅持領(lǐng)導(dǎo)帶頭、以上率下，堅持從實際出發(fā)、分類指導(dǎo)。三是牢牢把握學(xué)習教育的基本特點。突出全體黨員受教育，突出經(jīng)常性教育，突出黨支部主體作用，確保學(xué)習教育取得實效。
盛光祖強調(diào)，著力打牢學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話這個基礎(chǔ)，做到“三個明確”：一是明確學(xué)習的內(nèi)容。組織引導(dǎo)黨員逐條逐句通讀熟讀黨章，喚醒黨章意識;通讀熟讀黨內(nèi)重要法規(guī)制度，增強紀律和規(guī)矩意識;學(xué)好系列重要講話，切實加強思想政治建設(shè)。二是明確學(xué)習的方法。要針對黨員隊伍分布、年齡和文化結(jié)構(gòu)，根據(jù)黨員學(xué)習需求，采取靈活多樣的方法講好專題黨課，搞好專題學(xué)習討論，抓好集中教育培訓(xùn)，切實增強學(xué)習效果。三是明確學(xué)習的要求，引導(dǎo)廣大黨員在真學(xué)、真懂、真用上下功夫，達到明確基本標準、樹立行為規(guī)范、加強理論武裝、統(tǒng)一思想行動的目的。
盛光祖強調(diào)，要緊緊抓住做合格共產(chǎn)黨員這個關(guān)鍵。一是確立合格黨員標準。講政治、有信念，突出強調(diào)政治合格標準;講規(guī)矩、有紀律，突出強調(diào)執(zhí)行紀律合格標準;講道德、有品行，突出強調(diào)品德合格標準;講奉獻、有作為，突出強調(diào)發(fā)揮作用合格標準。二是持續(xù)加強黨性鍛煉。組織好主題黨日活動，開好專題組織生活會，搞好民主評議黨員。三是自覺踐行合格標準。廣大黨員要堅持學(xué)做互進、知行合一，把合格黨員標準外化于行，用實際行動體現(xiàn)信仰信念的力量。
盛光祖強調(diào)，加強對“兩學(xué)一做”學(xué)習教育工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級黨組織要把抓好學(xué)習教育作為重要政治任務(wù)，落實組織領(lǐng)導(dǎo)責任，做好學(xué)習具體安排，分層搞好骨干培訓(xùn)，加強黨員教育管理，強化檢查督促指導(dǎo)，把學(xué)習教育與中心工作緊密結(jié)合，認真落實中央要求，精心組織推進實施，以高度的政治責任感、過硬的組織能力和從嚴從實的作風，切實把學(xué)習教育抓緊抓好、抓出成效，為深入推進鐵路創(chuàng)新發(fā)展提供堅強的思想、政治和組織保證。
盧春房在主持會議時要求，認真學(xué)習領(lǐng)會盛總經(jīng)理的重要講話精神，準確把握開展學(xué)習教育的基本要求，緊張有序地啟動部署學(xué)習教育，從嚴從實地推進學(xué)習教育。
鐵路總工會主席，總公司總工程師、總會計師、安全總監(jiān)，紀檢組副組長、副總工程師、鐵路總工會副主席，總公司機關(guān)各部門、各直屬機構(gòu)、學(xué)(協(xié))會主要負責同志，以及在京直屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員等出席會議。
3月28日，中鐵五局機械化公司格庫鐵路項目召集項目黨員(干部)、預(yù)備黨員、入黨積極分子等，召開“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”專題學(xué)習會，在對兩項法規(guī)進行認真學(xué)習的同時，對項目“兩學(xué)一做”學(xué)習教育活動進行了認真部署。
此次會議由項目黨工委書記劉凱軍同志主持。首先，會議傳達學(xué)習了《關(guān)于在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習教育方案》、《中國共產(chǎn)黨章程》、《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》等文件精神。期間，與會人員對黨的行動指南克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，黨員的權(quán)利義務(wù)、黨的組織制度、黨的紀律，黨員(黨員干部)廉潔自律規(guī)范、各項違紀與紀律處分等進行了集中學(xué)習。
隨后，劉凱軍結(jié)合項目實際，對項目“兩學(xué)一做”學(xué)習教育活動提出三點要求：一是要認清“兩學(xué)一做”學(xué)習教育活動的意義，深刻理解它對于推動全面從嚴治黨、保持發(fā)展黨的先進性和純潔性的重大意義，必須將其作為一項重大政治任務(wù)來抓;二是要抓好學(xué)做結(jié)合，希望項目廣大黨員、黨的后備力量，在“學(xué)”的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身崗位將“兩項法規(guī)”運用到工作生活中，爭做合格黨員、優(yōu)秀黨員，以更加飽滿的精神積極投身項目建設(shè);三是確保此項工作的持續(xù)性，各支部要定期組織黨員進行集中學(xué)習，黨員同志要經(jīng)常性開展自學(xué)活動，學(xué)習教育效果將納入日?？冃Э己思案黝愒u先評優(yōu)工作中。
4月13日，國家鐵路局黨組中心組召開學(xué)習會議，貫徹落實中央關(guān)于“兩學(xué)一做”學(xué)習教育的部署要求，學(xué)習在xx屆中央紀委六次全會上的講話(節(jié)選)《堅定不移推進全面從嚴治黨》和《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》。黨組書記、局長陸東福主持會議，局黨組成員和與會同志談學(xué)習體會，深刻認識開展“兩學(xué)一做”學(xué)習教育的重大現(xiàn)實意義;陸東福就開展“兩學(xué)一做”學(xué)習教育做進一步動員部署，強調(diào)：
一、增強看齊意識，全面從嚴治黨從我做起，把思想和行動統(tǒng)一到中央決策部署上來。黨中央決定，今年在全體黨員中開展“兩學(xué)一做”學(xué)習教育。這是繼黨的群眾路線教育實踐活動、“三嚴三實”專題教育之后，深化黨內(nèi)教育的又一次重要實踐，是推動學(xué)習教育從“關(guān)鍵少數(shù)”向全體黨員拓展、從集中教育活動向經(jīng)常性教育延伸、堅持不懈推進全面從嚴治黨的重要舉措。“兩學(xué)一做”，實質(zhì)是把思想建設(shè)、作風建設(shè)、紀律建設(shè)融為一體。學(xué)是基礎(chǔ)、做是關(guān)鍵，必須學(xué)做互進、知行合一，促使黨員增強看齊意識，經(jīng)常、主動向以同志為的黨中央看齊，向黨的理論和路線方針政策看齊，更加自覺地尊崇黨章、履行黨員義務(wù)，更加愛黨憂黨興黨護黨，更加主動地立足崗位作貢獻，真正做講政治、有信念，講規(guī)矩、有紀律，講道德、有品行，講奉獻、有作為的合格黨員，為推動鐵路改革發(fā)展、服務(wù)全面建成小康社會建功立業(yè)。全局各級黨組織和廣大黨員要切實把思想和行動統(tǒng)一到中央的決策部署上來，貫徹“黨要管黨、從嚴治黨”這個黨的建設(shè)根本方針，把抓“關(guān)鍵少數(shù)”與抓全體黨員結(jié)合起來，按照黨組最近印發(fā)的“兩學(xué)一做”實施方案，落實黨建責任，深入推進實施，鍥而不舍、馳而不息地全面從嚴治黨，提升黨員隊伍思想政治素質(zhì)，保持發(fā)展黨的先進性和純潔性，為依法履職提供堅強的政治保證。
二、堅持領(lǐng)導(dǎo)帶頭，努力真學(xué)真做，扎實開展“兩學(xué)一做”學(xué)習教育。全局黨員領(lǐng)導(dǎo)干部特別是黨組同志，要繼續(xù)發(fā)揚好的作風，自覺帶頭、作出表率，緊密聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)工作實際，學(xué)得更多一些、更深一些，要求更嚴一些、更高一些，努力提高思想政治素養(yǎng)和理論水平。認真貫徹關(guān)于培養(yǎng)造就具有鐵一般信仰、鐵一般信念、鐵一般紀律、鐵一般擔當?shù)母刹筷犖橐?，增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，認真踐行“三嚴三實”要求和好干部標準，做心中有黨、心中有民、心中有責、心中有戒的表率，帶頭堅定理想信念，帶頭嚴守政治紀律和政治規(guī)矩，帶頭樹立和落實新發(fā)展理念，帶頭攻堅克難、勇于擔當，帶頭落實全面從嚴治黨責任。
三、堅持實踐導(dǎo)向，“兩學(xué)一做”要以學(xué)促做，在推進履職監(jiān)管上見成效。開展“兩學(xué)一做”，基礎(chǔ)在學(xué)，關(guān)鍵在做。最終目的是提升精氣神，緊密聯(lián)系鐵路行業(yè)履職監(jiān)管實際，堅持求真務(wù)實、按規(guī)律辦事，樹立正確政績觀，努力創(chuàng)造經(jīng)得起實踐、人民、歷史檢驗的工作實績。一是牢牢扭住安全監(jiān)管首要職責不放松。以防范遏制重特大事故為重點，強化紅線意識，深化改革創(chuàng)新，嚴格責任落實，加強監(jiān)管執(zhí)法，為推進鐵路行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供堅實的安全保障。二是推進鐵路規(guī)劃建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效發(fā)展。加強鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全行業(yè)監(jiān)管。不斷探索完善監(jiān)管體系和監(jiān)管機制，繼續(xù)指導(dǎo)地方政府依法開展地方鐵路工程監(jiān)管工作。依法規(guī)范鐵路工程招投標市場秩序，研究建立跨部門聯(lián)動響應(yīng)機制和失信懲戒機制，堅決打擊無資質(zhì)或超越資質(zhì)施工、違法轉(zhuǎn)包、施工現(xiàn)場“三違”等非法違法行為。要圍繞中西部鐵路、城際鐵路建設(shè)等重點任務(wù)，積極提供政策和技術(shù)支持，繼續(xù)高效開展建設(shè)項目前期研究論證。要深入貫徹落實國家“十三五”規(guī)劃《綱要》，踐行五大發(fā)展理念，深入開展調(diào)研，充分聽取地方政府和有關(guān)部門的意見建議，編制完成《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，使鐵路建設(shè)既符合國家戰(zhàn)略需要，又體現(xiàn)鐵路發(fā)展規(guī)律。要組織做好鐵路建設(shè)項目國家驗收，進一步規(guī)范驗收程序，促進鐵路建設(shè)成果更好地為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾服務(wù)。三是著力推進法規(guī)標準制修訂工作。配合國務(wù)院法制辦做好《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例(修正案)》立法審查，爭取年內(nèi)發(fā)布施行。加快修訂《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，更好支持鐵路“走出去”、控制鐵路建設(shè)成本和保障鐵路建設(shè)質(zhì)量安全。加快編制發(fā)布《鐵路標準化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，推進技術(shù)標準的審核、報批、發(fā)布工作。同時，要貫徹中央部署要求，深化簡政放權(quán)，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)，增強市場活力。落實鐵路投融資體制改革政策舉措，主動做好鐵路運輸企業(yè)準入許可工作，支持地方政府和社會資本投資建設(shè)經(jīng)營鐵路。
此前，國家鐵路局黨組召開擴大會議，傳達學(xué)習中央“兩學(xué)一做”學(xué)習教育工作座談會精神和工作部署要求，結(jié)合國家鐵路局實際，制定印發(fā)了《關(guān)于在國家鐵路局全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習教育實施方案》，對國家鐵路局開展“兩學(xué)一做”提出了總體要求，明確了學(xué)習教育內(nèi)容和主要措施。要求各級黨組織書記承擔起主體責任，不僅要管好干部、帶好班子，還要管好黨員、帶好隊伍，從嚴從實抓好學(xué)習教育。局黨組還準備在5月下旬或6月上旬組織舉辦全局處級以上黨員領(lǐng)導(dǎo)干部“兩學(xué)一做”培訓(xùn)班，加強理論武裝，發(fā)揮示范帶頭作用。
很高興能有機會去巴山，與美麗而又內(nèi)涵的巴山進行零距離的接觸。在這兒，我們體驗到了大巴山的美，這是一種精神上的美，這是有內(nèi)涵的美。大巴車在山路上穿梭，透過窗戶，看到路兩邊的石頭和石崖，石崖上面是綠、是樹。可以想象，這路是怎么來的。漸漸地我們來到了大巴山腹地，這里山高澗深、橋隧相連、荒涼閉塞，巴山鐵路人在這兒養(yǎng)護維修著襄渝鐵路81公里線橋設(shè)備。引領(lǐng)我們參觀學(xué)習的解說員這樣描述巴山："抬頭一線天、低頭是深澗;天天云霧罩，半年雨綿綿"。
從70年代初，在襄渝鐵路修建過程中，三線學(xué)兵連奔赴山重水復(fù)、地形險峻、人煙稀少、交通困難、施工條件極差、工程尤為艱巨的秦巴山區(qū)，筑造"打不爛、炸不垮"的鋼鐵運輸線。到第一批鐵路人砌水池、架水管、引山泉，解決吃水問題;買設(shè)備、辦磨房，加工原糧，解決吃糧問題;開荒地，種蔬菜，解決吃菜難的問題;移石運土，在亂石坡上修泥臺階路，徹底改變每天飲山泉、住石屋、點油燈、啃干饃的艱苦生活，硬是把日本專家判了死刑的"擔心線"養(yǎng)護成了安全"放心線"、"優(yōu)質(zhì)線"。就這樣一代一代巴山人逐步鑄就并培育了"安心山區(qū)的奉獻精神、開拓進取的拼搏精神、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神和堅定樂觀的自強精神"的"巴山精神"。
我想，如果我們沒有這個機會去巴山學(xué)習，可能很多人都會一時的忘卻何為艱苦。作為一個從農(nóng)村走出來的大學(xué)生，我知道什么苦，也體驗過什么是真正的苦，但是隨著社會的發(fā)展，人類文明的進步，我們的精神層面并沒有提高。就自我而言，已經(jīng)很久沒有思考過關(guān)于在艱苦中磨練自己的意志和精神層面的問題了。所以，我覺得，巴山精神，應(yīng)該與時俱進。先輩們留下來的東西，我們必須要學(xué)習和傳承好。
在巴山，我認識了一個20xx年西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)的學(xué)生，他20xx年分配到巴山工務(wù)車間工作。據(jù)他介紹，他這一批總共有32名畢業(yè)生分配到該車間工作，這一年來，他們沒有一個人離開工作崗位。他們傳承"吃苦為榮。艱苦奮斗、無私奉獻、奮發(fā)進取"的"巴山精神"，克服襄渝線橋梁最高、隧道最長、曲線半徑最小、海拔最高、坡度最大、生活條件最差等種種困難，安心山區(qū)、勤奮工作，都具有很強的吃苦奉獻精神，能夠安心山區(qū)工作。這就是新時期"巴山精神"的真實寫照，他們繼承并傳承著這偉大的"巴山精神"。
學(xué)習的時間雖然不長，通過和他們的短暫接觸以及觀看影片，他們熱愛生活，正視生活的態(tài)度還是深深打動了我。他們改造者自然，也改造著自己。用他們的話說就是：巴山很苦，可我們在一天就要干好一天，生活就得充實一天。為了充實這一天，他們搬石運土，花了半年時間在亂石坡上挖出了一個籃球場。這其中最具特色的是，他們每年一次的"巴山站區(qū)運動會"，運動員們在受限制的場地里展開激烈角逐，比賽項目也是別具特色，扛著枕木上山，背菜，大叫都陶醉在一種少有的快樂之中。這樣的運動會起其他地方或許沒有多大的吸引力，但在這兒，他卻是巴山養(yǎng)路工們對美好生活矢志不渝的追求和自強不息、頑強奮斗的象征，這就是巴山人的"狂歡節(jié)"。有時候真心覺得好羨慕他們，這是一種多么高尚的生活態(tài)度啊。
寫著寫著，感覺自己好多的內(nèi)心感受無法用文字來表達，也許是能力有限，很多東西都不能夠用文字表達的清楚。但這些東西都是要時刻銘記和必須實踐的，作為一名鐵路職工，我們的工作性質(zhì)，決定了我們的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，但我們要有堅定樂觀的自強精神、安心鐵路大修事業(yè)，認真學(xué)習、艱苦奮斗、開拓進取，為社會主義鐵路事業(yè)貢獻一份自己的力量。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇七
戴爾.卡耐基有句名言：“一個組織，給予員工最好的福利就是培訓(xùn)”。在這個沐浴著秋日陽光的午后，踏著金色的銀杏大道，我有幸來到了路局黨校，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學(xué)生入路教育培訓(xùn)班”。作為一名新入路的大學(xué)畢業(yè)生，作為一名職場新人，有機會系統(tǒng)的學(xué)習鐵路行業(yè)的專業(yè)知識和政策，聆聽全國知名專家教授的講座，是路局領(lǐng)導(dǎo)對我們新入路大學(xué)生的重視和期望，也是加強各站段新入職人員業(yè)務(wù)能力的關(guān)心和支持。通過系統(tǒng)的學(xué)習和各位領(lǐng)導(dǎo)前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業(yè)務(wù)能力，以更快的適應(yīng)現(xiàn)代高速鐵路的發(fā)展和需求。通過這次培訓(xùn)，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，珍惜這個來之不易的機會。
轉(zhuǎn)眼間黨校的學(xué)習生活接近尾聲，根據(jù)我自身的學(xué)習和體會總結(jié)了以下幾個方面。
一、扎根基層學(xué)習，提高個人素質(zhì)。
我通過系統(tǒng)學(xué)習鐵路事業(yè)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展，北京局企業(yè)概況及鐵路企業(yè)改革發(fā)展形勢，鐵道概論，鐵路安全教育，高速鐵路新技術(shù)，進一步夯實了理論基礎(chǔ)；為推進鐵路發(fā)展建功立業(yè)傳承和弘揚鐵路精神，深入學(xué)習了鐵路精神，感受到了鐵路精神的無私偉大，與時俱進；學(xué)習了“肩負時代重任，書寫精彩人生”，進一步提高了自身的辯證思維能力，學(xué)到如何合理科學(xué)的規(guī)劃個人發(fā)展成才之路。
安全是鐵路工作的重中之重，安全壓倒一切事情。在黨校的教育和學(xué)習中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風險大家談”活動。在與領(lǐng)導(dǎo)的交流中，車站領(lǐng)導(dǎo)針對我所在的“信息化車間”提出了三點要求；第一是安全管理方面堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，對影響安全的每個環(huán)節(jié)，都必須強化管理，確保車間投產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)運行安全穩(wěn)定；第二點是現(xiàn)場作業(yè)方面，要深刻理解“不按標準作業(yè)就是本崗位最大的風險”，將安全風險控制責任落實到本崗位和各作業(yè)環(huán)節(jié)中；第三點是檢查治理方面，要落實好各級安全隱患檢查和整理工作的制度機制，落實工作責任，提高安全檢查和整治工作的質(zhì)量及效果。
通過南站組織的“安全風險大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統(tǒng)性學(xué)習，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點隱患的排查，要從自身責任入手，強化現(xiàn)場檢查卡控，落實好應(yīng)急處置，防范安全風險。
黨校的學(xué)員來自不同的地方和不同的站段，有著不同的成長背景和知識結(jié)構(gòu)，有著各自的專長。黨校特地為我們提供了一個交流探討的平臺，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質(zhì)，有效豐富了學(xué)員們的綜合素質(zhì)，促進了各站段同事之間感情交流。
抒己見。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對客票系統(tǒng)進行維護，包括客票系統(tǒng)軟件的維護、系統(tǒng)升級、硬件設(shè)備的維修等。在這段時間的工作中，結(jié)合大家的發(fā)言，我也總結(jié)出了一些我在工作中發(fā)現(xiàn)的問題。比如設(shè)備維修工作中存在記錄不齊全，無法通過對維修記錄的統(tǒng)計分析總結(jié)出故障發(fā)生的一般規(guī)律、對常見問題的日常處理辦法；其次是對現(xiàn)場的巡視還不夠充分，部分售票廳某些不常開放的窗口設(shè)備故障不易被發(fā)現(xiàn)，這就需要在平時加強對這些不常使用的設(shè)備進行檢查，排除相關(guān)故障。最后是日常工作中的相互配合還不熟練。應(yīng)以計劃合理、準備充分、組織有序、行動迅速為目標，充分與維保單位進行溝通、演練加強行動的一致性和處理流程的一致性。
通過“安全風險大家談”工作中聽取領(lǐng)導(dǎo)的講話和與同事之間的交流，使我領(lǐng)悟了相互溝通的重要性；在黨校學(xué)習過程中，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結(jié)交到了更多優(yōu)秀的同齡人，融入到鐵路行業(yè)的方方面面。通過這樣多元化的方式，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識面，提升了個人能力和人員的整體素質(zhì)，使我受益終生。
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆?！痹趯W(xué)習工作中，應(yīng)該更加注重理論聯(lián)系實際，結(jié)合本職思考，才能提高自身能力。俗話說：“理論來自于實踐”。科學(xué)的理論總是嚴格地以事實為依據(jù)，并在實踐中不斷接受檢驗，在實踐中不斷修正、豐富和發(fā)展。在北京南站信息化車間實習的這段日子中有過迷茫，探索不到屬于自己現(xiàn)在作為鐵路新人的工作方法，通過錢老《世界高速鐵路技術(shù)的最新發(fā)展》講座了解到了關(guān)于高鐵列車及配套設(shè)施的歷史和今后的發(fā)展方向以及路局的“走出去”項目的發(fā)展動態(tài)，我感到收益匪淺，這不僅使我對鐵路領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)有了一個概括性的了解，同時也深深佩服錢老嚴謹縝密的科研態(tài)度和探索精神。在日后的工作中我也需要進一步了解高速鐵路發(fā)展的最新動向，本著鐵路人踏實進取的精神，一步一個腳印的學(xué)習專業(yè)知識使自己業(yè)務(wù)精良，更好的投入到信息化車站的建設(shè)中。
人無精神不立，國無精神不強。社會是需要精神的，一個企業(yè)更需要精神。我們學(xué)習了詹天佑愛國愛路，自強不息精神；學(xué)習了“毛澤東”號機車組報效祖國，服務(wù)人民，忠于職守，責任至上的精神；學(xué)習了挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神；回想起在北京南站作為自動售引導(dǎo)員的時光，如果能更早的領(lǐng)會到這些有些優(yōu)秀前輩的工作真諦，那么我想我一定會更好的服務(wù)于群眾和人民。
在黨校的學(xué)習使我的思想和精神得到了升華。我時時刻刻提醒自己，作為一名鐵路職工，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現(xiàn)出來精神讓我們感動，讓我們振奮，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚。結(jié)束培訓(xùn)后同事們也各自結(jié)合自己的所學(xué)所想?yún)R報了自己的感悟，給我留下印象最深刻的是在培訓(xùn)第一天人事處徐處長的講話，徐處教育我們作為鐵路工作者對業(yè)務(wù)的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學(xué)習如何做人，如何在工作中樹立良好的口碑，所以懂得如何與人交流很重要，與旅客交流、與同事交流、與領(lǐng)導(dǎo)交流，其次有靈性有悟性很重要，學(xué)會舉一反三、學(xué)會換位思考、學(xué)會從不同的角度看待問題。這些都是在日后工作中我所需要學(xué)習和注意的。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇八
近日，我在參加火車乘務(wù)員考試前，為了提高自己的備考水平，選擇了學(xué)習鐵路相關(guān)的知識，通過一段時間的學(xué)習，我略微有了一些心得體會。
第一段：關(guān)注細節(jié)，做好準備
學(xué)習鐵路知識，需要有一定的基礎(chǔ)，同時要有堅定的決心和耐心。在學(xué)習過程中，我的一個很重要的收獲就是關(guān)注細節(jié)，因為很多考試題目都會涉及到一些細節(jié)性的問題。比如，列車的車型有哪些？火車的標志是什么？有哪些常用的路局行車標志？這些看似很簡單的問題，如果沒有認真學(xué)習和準備，很難在考試中取得好的成績。
第二段：細心總結(jié)，抓住重點
學(xué)習鐵路知識，不僅要關(guān)注細節(jié)，還要細心總結(jié)，抓住重點。在學(xué)習的過程中，對于一些重點難點的知識點，我會放大招，采用多種方式來學(xué)習和掌握。比如，在學(xué)習列車編組時，我就會用自己的方式來記憶，每個車廂對應(yīng)的標識，車廂中的物品等等。通過這樣的方式，不僅可以讓自己在學(xué)習中更加深入，還能夠加強記憶和理解。
第三段：靈活應(yīng)用，注重實踐
學(xué)習鐵路知識，不僅要學(xué)習知識點，還要注重實踐。通過實踐，才能更加快速的應(yīng)對考試中的各種題目，并且更加深入地了解和掌握相關(guān)知識。比如，在學(xué)習列車編組時，我會聯(lián)系實際，去站臺上觀察列車編組的情況，并且轉(zhuǎn)化為自己的理解和記憶，這樣能夠在學(xué)習的同時，更加深入了解相關(guān)知識點。
第四段：設(shè)立目標，加強考試
學(xué)習鐵路知識，目的在于取得好的成績，因此設(shè)立目標并加強考試是非常重要的。我在學(xué)習的過程中，設(shè)立了一個目標，考試成績拿到90分以上，并且在考試中取得前三名。為了實現(xiàn)這個目標，我不斷調(diào)整學(xué)習方法和時間分配，加強考試前的復(fù)習與練習，最終在考試中取得了讓自己滿意的成績。
第五段：結(jié)合實際，加深理解
學(xué)習鐵路知識，最終要結(jié)合實際，加深對知識點的理解，為將來的工作做好準備。這不僅僅與考試有關(guān)，而是對我們將來工作的一個指導(dǎo)意義。因此，在學(xué)習鐵路知識的過程中，我很注重將所學(xué)知識和實際工作相結(jié)合，通過實際的工作和學(xué)習，不斷提高自己的實際能力和應(yīng)對問題的能力。
總之，在學(xué)習鐵路知識的過程中，注重細節(jié)、抓住重點、注重實踐、加強考試、結(jié)合實際，對于將來火車乘務(wù)員工作的順利開展會有很大幫助。希望未來的我，能夠在這個領(lǐng)域上有更深入的認識和了解，不斷提高自己的能力和素質(zhì)。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇九
第一段： 引言（100字）
山東是中國東部的一個沿海省份，也是我國鐵路交通發(fā)達的地區(qū)之一。在我到山東旅行期間，我有幸學(xué)習了山東鐵路的歷史、建設(shè)和管理經(jīng)驗，從而深刻體會到了鐵路對于地區(qū)發(fā)展的重要性。
第二段：歷史及建設(shè)（250字）
山東的鐵路發(fā)展始于19世紀末期，當時的鐵路主要用于礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品運輸。隨著時間的推移，鐵路發(fā)展成為了山東基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。很讓人佩服的是山東的高速鐵路網(wǎng)，這個網(wǎng)絡(luò)在短短幾年時間內(nèi)得到了迅猛發(fā)展。有了這個高速鐵路網(wǎng)，山東的經(jīng)濟和旅游業(yè)得到了極大的推動，同時也帶動了周邊地區(qū)的發(fā)展。
第三段：管理經(jīng)驗（350字）
學(xué)習山東鐵路的管理經(jīng)驗給了我很多啟示。首先是他們非常注重安全。山東鐵路采取了先進的安全技術(shù)和管理制度，確保乘客的旅行安全。其次，山東鐵路非常注重服務(wù)質(zhì)量和乘客滿意度。他們提供各種各樣的服務(wù)，如餐車、便利設(shè)施和信息咨詢等，使乘客的旅行更加舒適便捷。此外，山東鐵路還注重環(huán)境保護，采取了一系列措施減少對環(huán)境的負面影響。對于其他地區(qū)的鐵路管理者來說，這些經(jīng)驗非常值得借鑒。
第四段：對地區(qū)發(fā)展的影響（300字）
山東鐵路的發(fā)展對地區(qū)的經(jīng)濟和旅游業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響。首先，它促進了商品和人員的流動，加強了山東與其他地區(qū)的聯(lián)系。這為山東經(jīng)濟的發(fā)展提供了更多的機會。其次，通過鐵路的運輸，山東的產(chǎn)品可以更快到達其他城市，提高了產(chǎn)品的銷售效率。此外，高速鐵路極大地方便了旅客的出行，促進了旅游業(yè)的發(fā)展。眾多的旅游景點因為可以通過高鐵快速到達，受到了更多游客的矚目。
第五段：結(jié)語（200字）
學(xué)習了山東鐵路的歷史、建設(shè)和管理經(jīng)驗，我深刻體會到了鐵路對于地區(qū)發(fā)展的重要性。山東的發(fā)展可以成為其他地區(qū)的借鑒和啟示。山東鐵路的建設(shè)與管理經(jīng)驗為其他地區(qū)提供了一個很好的參考，尤其是在安全、服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境保護方面。鐵路的發(fā)展可以加強地區(qū)的聯(lián)系，促進經(jīng)濟和旅游業(yè)的快速發(fā)展。希望這些經(jīng)驗可以得到廣泛的傳播和應(yīng)用，為各地的發(fā)展帶來更多的機遇和希望。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇十
學(xué)習是每個人成長的必經(jīng)之路，只有通過不斷學(xué)習，我們才能夠獲得新的知識、提升自己的能力。在學(xué)習的過程中，我們會不斷地面對各種挑戰(zhàn)和困難，但正是這些困難和挑戰(zhàn)，讓我們有所收獲，讓我們成長為更好的自己。以下是我在學(xué)習中的一些心得體會。
首先，我發(fā)現(xiàn)養(yǎng)成良好的學(xué)習習慣是至關(guān)重要的。每天定時定量的學(xué)習，可以幫助我建立起一個穩(wěn)定的學(xué)習節(jié)奏。例如，我每天早晨都會設(shè)定一個學(xué)習計劃，安排好每個階段要學(xué)習的內(nèi)容，然后按計劃進行學(xué)習。這樣做不僅能幫助我合理安排時間，還能讓我養(yǎng)成堅持不懈的毅力。通過長時間的艱苦努力，我發(fā)現(xiàn)自己對學(xué)習的興趣日益增加，能夠更好地投入到學(xué)習中去。
其次，我學(xué)會了善于總結(jié)和歸納。在學(xué)習的過程中，我們會接觸到大量的知識點和信息，要想把這些知識點變成我們自己的東西，就需要進行總結(jié)和歸納。我經(jīng)常會用筆記本記錄下學(xué)到的知識點，然后在課后進行整理和歸納。通過這種方式，不僅能夠加深對知識的理解，還能夠幫助我更好地記憶和掌握知識?？偨Y(jié)和歸納不僅是一種學(xué)習方法，更是一種思維方式，它可以培養(yǎng)我們的思考能力和邏輯思維能力。
第三，我學(xué)會了給自己定一個目標。每個人都有自己的目標，而學(xué)習也不例外。在學(xué)習中，給自己定一個明確的目標，可以幫助我們更好地把握學(xué)習的方向和重點。我會根據(jù)自己的實際情況和能力，制定一個可行的目標，然后努力去實現(xiàn)它。在實現(xiàn)目標的過程中，我會不斷檢查自己的學(xué)習進度，及時調(diào)整學(xué)習計劃，確保能夠達到預(yù)期目標。目標的設(shè)定和實現(xiàn)不僅能夠帶給我成就感，還能夠增強我對學(xué)習的自信心。
第四，我學(xué)到了積極的心態(tài)對學(xué)習的重要性。每個人在學(xué)習的過程中都會遇到困難和挫折，這是難以避免的。但是關(guān)鍵是我們?nèi)绾蚊鎸@些困難和挫折，如何調(diào)整心態(tài)。我認為，積極的心態(tài)對于學(xué)習是非常重要的。當遇到困難時，我會告訴自己不要怕，要相信自己能夠克服困難。我會積極地尋求幫助，向老師和同學(xué)請教，努力找到解決問題的方法。通過這樣的努力，我逐漸克服了自己的學(xué)習困難，獲得了更大的成就感。
最后，我認識到學(xué)習與收獲是一種滿足感。當我們通過努力學(xué)習，克服困難，最終達到自己的目標時，我們會感到一種巨大的滿足感。這種滿足感不僅來自于學(xué)習的成果，更來自于我們的成長和進步。通過學(xué)習，我們能夠不斷提高自己的能力，完成自己的目標，這是一種無法用言語來表達的美妙體驗。學(xué)習與收獲不僅讓我們變得更加聰明和有才華，還為我們的人生增添了一份光彩。
總之，學(xué)習與收獲是每個人成長的重要環(huán)節(jié)。通過良好的學(xué)習習慣、總結(jié)歸納、給自己定目標、積極心態(tài)以及享受成長的滿足感，我們可以在學(xué)習中不斷進步，不斷收獲。希望每個人都能從學(xué)習中找到屬于自己的樂趣和收獲，不斷提升自己，成為更好的自己。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇十一
學(xué)習是每個人一生中不可或缺的一部分，它是我們成長的源泉，是我們擁有知識和技能的基石。而在學(xué)習的過程中，我們總有一些收獲、體會和心得。今天我想分享一下我個人在學(xué)習中的一些心得體會。希望通過這篇文章，能夠激勵更多的人在學(xué)習中獲得更多的成就。
第二段：勇于嘗試和樂于接受挑戰(zhàn)
在學(xué)習的過程中，我發(fā)現(xiàn)勇于嘗試和樂于接受挑戰(zhàn)是邁向成功的關(guān)鍵。當我面對陌生的知識和能力時，我不會退縮，而是勇敢地迎接挑戰(zhàn)。我相信，只有敢于探索未知的領(lǐng)域，才能不斷地超越自我。當我試著去學(xué)習一門新的語言或嘗試一個新的技能時，我不斷地挑戰(zhàn)自己，使自己變得更加全面和獨立。而在這個過程中，我不僅學(xué)到了新的知識和技能，也培養(yǎng)了自己的判斷力和決策能力。
第三段：合理安排時間和高效學(xué)習
學(xué)習需要時間，而時間是有限的資源。因此，合理安排時間和高效學(xué)習成為了我學(xué)習的關(guān)鍵。我會制定一個學(xué)習計劃，將需要學(xué)習的內(nèi)容分配到合理的時間段內(nèi)，確保我有足夠的時間來學(xué)習和鞏固知識。同時，我也會利用碎片化時間，比如在公交車上、午休時間或通勤路上，通過手機或電腦學(xué)習一些小知識點。這樣，我就能夠充分利用時間，高效地學(xué)習。高效學(xué)習不僅提高了我的學(xué)習效率，也使我在學(xué)習中獲得了更多的成就感。
第四段：多角度思考和靈活運用
在學(xué)習的過程中，我發(fā)現(xiàn)多角度思考和靈活運用所學(xué)知識是非常重要的。我們不能僅僅停留在書本知識的追求上，而是要通過多種途徑獲取信息，形成自己的思考方式。當我學(xué)習新的知識時，我會嘗試從不同的角度去理解和應(yīng)用它。這樣，不僅可以加深對知識的印象，也能夠培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力和解決問題的能力。在實際運用中，我盡量靈活運用所學(xué)的知識，發(fā)揮自己的創(chuàng)造力和想象力。我相信，只有在不斷地思考和實踐中，我們才能將知識轉(zhuǎn)化為自己的能力。
第五段：持之以恒和分享
學(xué)習是一個長期的過程，我們不能一蹴而就。因此，持之以恒是非常重要的。我會始終保持對學(xué)習的熱情和渴望，不斷地進取。同時，我也愿意與他人分享我的學(xué)習心得和體會。因為通過分享，不僅可以幫助他人解決問題，也能夠加深自己對知識的理解和印象。這種互動和分享的過程是非常有益的，也有助于我們在學(xué)習中獲得更多的收獲。因此，我鼓勵每個人都要持之以恒地學(xué)習，并且愿意與他人分享自己的學(xué)習心得和體會。
總結(jié)：
學(xué)習是一種寶貴的經(jīng)驗和積累，它不僅讓我們擁有知識和技能，更能夠培養(yǎng)我們的品格和人生觀。通過勇于嘗試和樂于接受挑戰(zhàn)、合理安排時間和高效學(xué)習、多角度思考和靈活運用、持之以恒和分享，我們能夠在學(xué)習中獲得更多的收獲和成就。讓我們始終保持對學(xué)習的激情，不斷追求進步，成為一個永不停止學(xué)習的人。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇十二
鐵路運輸作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，給各行各業(yè)乃至整個社會都帶來了極大的便捷，同時也是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)。而我們在鐵路學(xué)習的過程中，不僅可以了解鐵路的建設(shè)、運營、維護等方面的知識，還能體驗到科技與管理的完美結(jié)合，提升自身的學(xué)習興趣和實踐能力。因此，學(xué)習鐵路知識具有重要的意義。
第二段：學(xué)習鐵路讓我了解到鐵路的建設(shè)、運營和維護的全過程
通過學(xué)習，我了解到鐵路從規(guī)劃、設(shè)計、施工到投入使用的全過程，深刻認識到發(fā)展現(xiàn)代鐵路需要長期、科學(xué)、系統(tǒng)的規(guī)劃和布局，離不開精干的管理人員和操作人員的付出。同時，學(xué)習鐵路還讓我了解到了鐵路的安全管理、風險評估和維護保障等內(nèi)容，這為我提高安全意識和保證生產(chǎn)效率提供了寶貴的借鑒和實踐經(jīng)驗。
第三段：學(xué)習鐵路提高了我的解決問題能力和團隊協(xié)作能力
學(xué)習鐵路知識不僅需要我們具備良好的學(xué)科知識積累，還需要我們具備較強的解決問題和團隊協(xié)作能力。在學(xué)習鐵路的過程中，我們不僅要理論學(xué)習，還要結(jié)合實踐，勇于探索和創(chuàng)新，同時還要發(fā)揚團隊協(xié)作能力，增加與他人溝通合作的機會，秉持誠信守約的原則，為團隊和企業(yè)的實現(xiàn)目標發(fā)揮積極作用。
第四段：學(xué)習鐵路激發(fā)了我的求知欲和責任感
學(xué)習鐵路知識不是一朝一夕就能夠完成的，它需要我們有耐心、熱忱、探究精神和強烈的責任心。在學(xué)習鐵路知識的過程中，我們不僅要不斷地學(xué)習，還要運用所學(xué)知識，不斷地追求技能和管理的深入，同時，還要提醒自己鐵路運輸?shù)闹匾?，切實履行自己的職責，以實際行動擔當社會責任。
第五段：結(jié)論，學(xué)習鐵路知識使我得到了不同的人生體驗
學(xué)習鐵路知識是一個與不同行業(yè)、不同人員有所交流互動的過程，在這個過程中得到了各種人生體驗，在這個過程中不斷地提升技能、開拓視野、增長見識和提高自我管理與創(chuàng)新能力。這種體驗和收獲將成為我人生中最寶貴的財富之一，為我今后的學(xué)習、生活和工作提供了強大的動力和助力。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇十三
學(xué)習是我們?nèi)祟愡M步的驅(qū)動力，而在學(xué)習的過程中，我們不僅可以獲取知識和技能，還能夠獲得更深層次的體驗和感悟。下面我將分享我自己在學(xué)習中的收獲心得體會，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈l(fā)。
第一段：學(xué)習的重要性。
學(xué)習是一種持續(xù)的過程，它不僅可以幫助我們獲取知識，還可以增強我們的思維能力和創(chuàng)造力。通過學(xué)習，我們可以了解到世界的多樣性，開拓自己的眼界，豐富自己的人生。同時，學(xué)習還可以幫助我們不斷提升自己，在職場中獲得競爭優(yōu)勢。因此，我們應(yīng)該時刻保持學(xué)習的態(tài)度，不斷追求知識和進步。
第二段：學(xué)習中的挑戰(zhàn)。
學(xué)習雖然重要，但并不是一帆風順的。在學(xué)習的過程中，我們往往會遇到各種挑戰(zhàn)和困難。比如，學(xué)習新的知識和技能可能會讓我們感到困惑和無助；學(xué)習某些學(xué)科時，我們可能會覺得無聊和厭煩；學(xué)習的過程中，我們可能會面臨時間壓力和學(xué)習壓力。然而，我們必須要克服這些挑戰(zhàn)，因為只有通過面對困難，我們才能真正成長和進步。
第三段：學(xué)習的技巧和方法。
為了更好地學(xué)習，我們可以采用一些科學(xué)的方法和技巧。首先，我們可以制定合理的學(xué)習計劃，合理安排時間，合理分配任務(wù)。其次，我們可以利用多種途徑獲取知識，不拘泥于課本和教師講解，可以通過互聯(lián)網(wǎng)、圖書館和社交媒體等渠道進行廣泛的學(xué)習。此外，我們還可以通過積極參與討論和交流來提高自己的學(xué)習效果。最重要的是，我們要讓學(xué)習變得有趣，通過與他人合作、互動和分享，讓學(xué)習成為一種快樂的過程。
在學(xué)習中，我們不僅可以獲取知識和技能，更重要的是我們能夠獲得更深層次的體驗和感悟。首先，學(xué)習可以幫助我們提高自信心。當我們學(xué)習到一項新的技能或者解決了一個困難的問題時，我們會感到自豪和滿足。其次，學(xué)習可以開拓我們的思維和視野。通過學(xué)習，我們可以了解到不同的觀點和思維方式，從而拓寬我們的思維邊界。此外，學(xué)習還可以培養(yǎng)我們的自律和毅力，讓我們變得更加堅韌和有耐心。
第五段：學(xué)習的啟示。
通過學(xué)習，我意識到了幾個重要的啟示。首先，學(xué)習是一種持續(xù)不斷的過程，我們應(yīng)該時刻保持學(xué)習的態(tài)度。其次，學(xué)習需要克服困難和挑戰(zhàn)，我們應(yīng)該勇于面對困難，堅持不懈。最后，學(xué)習可以讓我們獲得更深層次的體驗和感悟，我們要善于發(fā)現(xiàn)學(xué)習中的美和價值。
總之，學(xué)習是一種寶貴的經(jīng)歷，它不僅可以幫助我們獲取知識和技能，還可以影響我們的思維方式和人生態(tài)度。希望大家都能夠保持學(xué)習的熱情，始終追求進步和成長。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇十四
近年來，隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，電子演示文稿的制作工具也呈現(xiàn)出快速的發(fā)展和普及，其中以PPT最為常見。無論是在學(xué)習、工作還是生活中，我們經(jīng)常會用到PPT來展示內(nèi)容。因此，學(xué)習PPT成為一項必備的技能。通過學(xué)習PPT，我獲得了許多收獲并體會到了其重要性。以下將從學(xué)習過程、技能應(yīng)用、效果感受、思維方式以及終身受益等方面談?wù)勎业膶W(xué)習收獲。
在學(xué)習PPT的過程中，我掌握了PPT的基本操作技巧。通過學(xué)習視頻和教材的指導(dǎo)，我了解了創(chuàng)建幻燈片、插入文本、圖片和音視頻等基本操作，并熟悉了布局、切換、動畫和幻燈片排序等高級功能。同時，我也學(xué)會了如何通過美觀的排版和配色方案來使幻燈片更加吸引人，并能夠使用圖表和圖形來有效傳達信息。通過反復(fù)練習和嘗試，我的PPT制作水平也有了明顯的提高。
除了掌握了PPT的基本操作技巧，我還學(xué)會了如何合理運用PPT來展示內(nèi)容。在學(xué)習過程中，我通過研究大量的優(yōu)秀PPT作品，學(xué)會了如何選擇適當?shù)哪０搴妥煮w，如何設(shè)置動畫和過渡效果，以及如何通過圖片和視頻等多媒體元素來增強表達效果。我意識到PPT的目的不僅僅是簡單地呈現(xiàn)信息，更重要的是要引起觀眾的興趣和共鳴。因此，我會根據(jù)不同的場合和受眾，細心選擇PPT的設(shè)計風格和內(nèi)容呈現(xiàn)方式，以達到更好的展示效果。
通過使用PPT，我深刻體會到了它的效果和影響力。相比其他傳統(tǒng)的演講方式，PPT更能直觀、生動地呈現(xiàn)內(nèi)容，從而更好地吸引觀眾的注意力。使用PPT能夠讓內(nèi)容更加清晰明了，讓觀眾更容易理解和記憶。同時，PPT還能夠通過圖形和動畫等視覺效果，以及音頻和視頻等多媒體元素，提高信息的感染力和表達力。通過合理運用PPT，我在演講和報告中獲得了更多的贊譽和肯定，也能夠更好地傳達自己的觀點和思想。
學(xué)習PPT不僅僅是學(xué)習一種工具的操作技巧，更是培養(yǎng)了我一種系統(tǒng)的思維方式。在PPT制作過程中，我需要對幻燈片的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容進行設(shè)置和調(diào)整，這要求我具備良好的邏輯思維和組織能力。通過學(xué)習PPT，我能夠更好地整理和表達思路，培養(yǎng)了分析和解決問題的能力。此外，學(xué)習PPT還要求我具備創(chuàng)新和設(shè)計能力，能夠靈活運用各種圖形和動畫效果，從而提高我在其他領(lǐng)域的設(shè)計和創(chuàng)作能力。
學(xué)習PPT不僅僅是為了應(yīng)對特定的學(xué)習、工作和生活需求，更是終身受益的一項技能。在信息時代中，PPT已成為一種廣泛運用的溝通和展示工具。無論是在學(xué)術(shù)研究、企業(yè)演示還是公眾演講中，PPT都扮演著重要的角色。通過學(xué)習PPT，我掌握了一種現(xiàn)代化的溝通方式，并可以更好地展示自己的觀點和表達自己的思想。這對于提升個人的學(xué)習和工作能力，以及增強個人的競爭力具有重要意義。
總結(jié)起來，通過學(xué)習PPT，我掌握了PPT的基本操作技巧，學(xué)會了如何合理運用PPT來展示內(nèi)容，體會到了PPT的效果和影響力，培養(yǎng)了系統(tǒng)的思維方式，并獲得了終身受益的技能。學(xué)習PPT不僅僅是為了應(yīng)對特定的需求，更是提升個人能力和競爭力的一項重要技能。我相信，在未來的學(xué)習和工作中，學(xué)習PPT將繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇一
隨著時代的變遷，交通方式也發(fā)生了巨大的改變。鐵路作為一種重要的交通方式，對于國家經(jīng)濟發(fā)展和人們生活起到了至關(guān)重要的作用。近年來，中國鐵路發(fā)展突飛猛進，經(jīng)歷了許多變革和進步。在這一進程中，我們不僅收獲了巨大的經(jīng)濟效益，還獲得了許多寶貴的心得體會。
首先，鐵路的發(fā)展使得人們的出行更加便利和舒適。相比于其他交通方式，鐵路具有更快的速度、更大的承載量和更安全的特點。高鐵的興起，將城市間的距離縮短，使得人們可以更快地到達目的地。同時，高鐵的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和舒適的乘坐體驗，也進一步提高了人們的出行質(zhì)量。這不僅有助于促進人們的流動和交流，也進一步推動了旅游業(yè)的發(fā)展和城市的繁榮。
其次，鐵路的發(fā)展帶動了周邊經(jīng)濟的繁榮。鐵路的建設(shè)和運營過程中，眾多的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈被形成，從鐵路設(shè)備的制造到鐵路站點附近的商業(yè)設(shè)施，都為當?shù)亟?jīng)濟帶來了巨大的發(fā)展機遇。例如，高鐵的建設(shè)需要大量的鋼鐵和建筑材料，這就推動了鋼鐵和建材行業(yè)的發(fā)展。同時，高鐵周邊的商業(yè)設(shè)施和服務(wù)業(yè)也隨之興起，包括旅館、餐飲、物流等等，為當?shù)貏?chuàng)造了大量的就業(yè)機會，提升了周邊地區(qū)的經(jīng)濟水平。
再次，鐵路的發(fā)展促進了國家間的交流與合作。隨著中國高鐵的建設(shè)成果在全球范圍內(nèi)的傳播，越來越多的國家和地區(qū)向中國學(xué)習和引進鐵路技術(shù)和設(shè)備。這不僅促進了國際間的友好交流，也為中國的高鐵產(chǎn)業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。例如，“一帶一路”倡議的推動下，中國高鐵的技術(shù)和設(shè)備已經(jīng)在東南亞、非洲等地得到廣泛應(yīng)用，為當?shù)氐慕煌ê徒?jīng)濟發(fā)展帶來了顯著的貢獻。
最后，鐵路的發(fā)展也帶來了許多創(chuàng)新和改革的機會。在鐵路建設(shè)和運營過程中，我們不斷推陳出新，探索新的發(fā)展方向。例如，隨著“智能鐵路”概念的提出，我們開始將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等技術(shù)應(yīng)用到鐵路運輸中，實現(xiàn)了車輛的自動化和運營的智能化。這不僅提高了鐵路運輸?shù)男屎桶踩?，也推動了相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為中國鐵路的未來發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
總而言之，鐵路的發(fā)展為我們帶來了更便捷的出行方式，推動了經(jīng)濟的繁榮和區(qū)域的合作，同時也為我們提供了許多創(chuàng)新的機會。在未來的發(fā)展中，我們應(yīng)繼續(xù)積極推進鐵路建設(shè)和改革，加強與國際合作，以更好地滿足人民的日益增長的出行需求，促進國家的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇二
鐵路是現(xiàn)代文明中不可或缺的一個重要組成部分，它給人們的出行帶來了極大的便利，同時也成為了經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。在這樣的大背景下，學(xué)習鐵路知識變得尤為重要。本文將分享我在學(xué)習鐵路知識中的心得體會。
第二段：了解鐵路歷史。
了解鐵路的歷史是理解現(xiàn)代鐵路技術(shù)和文化的基礎(chǔ)。學(xué)習鐵路歷史讓我知道，人類早在遠古時期就已經(jīng)開始使用輪軸，而這種技術(shù)為現(xiàn)代鐵路技術(shù)的發(fā)展提供了支持。同時，在19世紀的工業(yè)革命中，鐵路成為了工業(yè)化的標志，也塑造了現(xiàn)代城市的形態(tài)。通過對鐵路歷史的了解，我認識到鐵路不僅僅是一個出行工具，它還代表了人類文明的進步和發(fā)展。
第三段：熟悉鐵路技術(shù)。
鐵路技術(shù)是鐵路行業(yè)發(fā)展的重要支撐。在學(xué)習鐵路技術(shù)時，我意識到，現(xiàn)代鐵路技術(shù)發(fā)達，不但提高了鐵路的安全和便利性，也帶來了節(jié)能、環(huán)保等多重好處。鐵路技術(shù)的學(xué)習不僅要理解技術(shù)原理，還要了解技術(shù)應(yīng)用，例如列車控制、信號控制和信息化管理等。學(xué)習鐵路技術(shù)，需要我們積極學(xué)習相關(guān)知識，不斷跟進新發(fā)展，以提高技術(shù)水平。
第四段：了解鐵路文化。
鐵路作為一項特殊的交通事業(yè)，有著獨特的文化和價值觀。學(xué)習鐵路文化，讓我認識到，鐵路代表了一種精神，這種精神是維護鐵路運營秩序、堅守運營安全、保障乘客出行需要的價值觀念。在鐵路文化中，員工平等、務(wù)實專業(yè)、團結(jié)協(xié)作、服務(wù)顧客、誠信守信等價值觀被強調(diào)。鐵路文化的學(xué)習，也有利于我們提高社會責任心和榮譽感。
第五段：結(jié)論。
學(xué)習鐵路知識，需要我們具備良好的學(xué)習態(tài)度、學(xué)習方法和學(xué)習技巧。只有在不斷學(xué)習中，才能更好地掌握鐵路知識和技術(shù)，同時感受鐵路文化和價值觀念，從而更好地服務(wù)于鐵路事業(yè)的發(fā)展。作為現(xiàn)代社會的一份子，我們應(yīng)該積極擁抱鐵路文化，用自己的力量為鐵路發(fā)展貢獻一份力量。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇三
隨著經(jīng)濟和科技的發(fā)展，鐵路在現(xiàn)代化社會中扮演著重要的角色。作為一種高效、快捷、安全的交通方式，鐵路發(fā)展不僅給人們的生活帶來了諸多便利，也為國家經(jīng)濟的繁榮做出了重要貢獻。我個人在長時間和鐵路接觸的過程中，深深感受到了鐵路發(fā)展的巨大變革，收獲了許多寶貴的心得體會。
第二段：鐵路帶來的經(jīng)濟發(fā)展
首先，鐵路的發(fā)展為我國的經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻。鐵路的建設(shè)不僅促進了資源的合理配置和經(jīng)濟市場的一體化，同時也提高了國民經(jīng)濟的整體效益。通過鐵路的連接，我國的商品可以方便、快捷地運達各個角落，貨物運輸成本降低，這對于擴大國內(nèi)市場、促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要作用。另外，鐵路建設(shè)還為周邊地區(qū)提供了更多就業(yè)機會，推動了當?shù)亟?jīng)濟的快速發(fā)展。感受到這一點，讓我對鐵路發(fā)展產(chǎn)生了更多的認同感。
第三段：鐵路帶來的生活便利
其次，鐵路的發(fā)展帶來了人們生活的巨大便利。鐵路網(wǎng)絡(luò)的不斷擴大和運營的改善，使人們出行更加方便、快捷。作為一名經(jīng)常出差的商務(wù)人士，我深刻地感受到了鐵路的便捷。不用排隊等待安檢，不用提前數(shù)小時去機場或車站，只需提前幾十分鐘到達火車站，便能準時乘坐列車。這比飛機或汽車都要省時省力，而且票價相對較為實惠。鐵路的發(fā)展還讓人們可以享受到更加舒適和愉快的旅行體驗，車內(nèi)設(shè)施完善，提供餐飲和娛樂等服務(wù)，讓旅途變得更加輕松和愉快。因此，我深深感受到鐵路發(fā)展對于人們生活的巨大改善。
第四段：鐵路帶來的環(huán)保效益
此外，鐵路的發(fā)展也對環(huán)境保護做出了積極貢獻。相對于其他交通方式，鐵路是一種低碳環(huán)保的交通運輸方式。鐵路運輸可以大大減少能源的消耗和環(huán)境的污染，減少尾氣排放對大氣環(huán)境的影響。在我國，隨著高鐵的普及，很多人選擇乘坐高鐵旅行，這減少了大量短途航班的需求，有利于降低碳排放。鐵路運輸?shù)沫h(huán)保優(yōu)勢在于減少了交通事故帶來的環(huán)境破壞，無論是運輸過程中的貨物損失，還是交通事故造成的人員傷亡和環(huán)境污染，都相對較少。因此，鐵路的快速發(fā)展為環(huán)境保護作出了突出貢獻，這也是我對鐵路發(fā)展感到高度贊賞的一個方面。
第五段：鐵路發(fā)展的挑戰(zhàn)與前景展望
最后，鐵路發(fā)展所面臨的挑戰(zhàn)和前景也是值得關(guān)注的。鐵路建設(shè)需要耗費大量資源和資金，而且維護和運營也需要大量專業(yè)技術(shù)人才。此外，隨著城市化進程的加快和人口的增加，鐵路運輸還需要更多的線路和站點來滿足人們出行的需求。但是，隨著技術(shù)的不斷進步和政府的大力支持，我相信鐵路一定能夠克服種種困難，迎來更加輝煌的發(fā)展前景。
總結(jié)：
總的來說，鐵路發(fā)展給我?guī)砹撕芏嗾娴挠绊?，無論是經(jīng)濟發(fā)展、生活便利還是環(huán)境保護。鐵路發(fā)展是現(xiàn)代社會的重要標志之一，未來將會有越來越多的人參與到鐵路運輸中來。面對挑戰(zhàn)，我們要繼續(xù)推動鐵路發(fā)展，使其在國民經(jīng)濟發(fā)展中繼續(xù)發(fā)揮重要作用，讓更多人受益于鐵路的便利與快捷，同時繼續(xù)引領(lǐng)環(huán)境保護的潮流。鐵路的快速發(fā)展離不開全社會的共同努力和支持，我也將繼續(xù)關(guān)注鐵路發(fā)展的動態(tài)，積極參與其中，為我國鐵路事業(yè)的繁榮貢獻自己的力量。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇四
隨著年齡的增長，我們經(jīng)常會有學(xué)習新知識的需要，無論是在學(xué)業(yè)上還是職業(yè)生涯中。在學(xué)習的過程中，我們不僅能夠夯實知識，更能夠拓展視野、增強自信的同時，也能夠得到寶貴的收獲和體會。以下是我對“學(xué)習關(guān)于收獲及心得體會”的見解。
第一段：學(xué)習使我們不斷成長
學(xué)習是一項持續(xù)的過程，它能夠塑造我們的思想、形塑我們的人格，幫助我們拓展知識邊界和自我認知。正因如此，我們在學(xué)習的時候便會感受到一種進步和成長。有時我們通過學(xué)習一個簡單的單詞或一個小技能，也能夠使我們感到非常的滿足和有成就感。
第二段：學(xué)習豐富了我們的閱歷
通過學(xué)習，我們不斷地接受新知識和技能，拓展了自身的眼界和認知。我們可以獲得更多的知識和信息，學(xué)習到不同的文化、風俗和習慣。豐富的閱歷使我們在日常生活中變得更加聰明、靈活和自信。
第三段：學(xué)習促進了我們的創(chuàng)造力
學(xué)習能夠啟發(fā)我們的創(chuàng)造力。在學(xué)習的過程中，我們可以通過反思、分析和總結(jié)發(fā)現(xiàn)新的靈感，這樣就有助于我們創(chuàng)造出更出色的作品或完成更復(fù)雜的任務(wù)。學(xué)習的另一個好處是，我們可以接觸到不同的人和事物，這種多樣性可以幫助我們更好地理解世界和創(chuàng)造。
第四段：學(xué)習使我們更具有抗壓能力
學(xué)習本身就是一種挑戰(zhàn)和壓力，我們需要在學(xué)習中不斷地突破自我，努力克服困難。這也鍛煉了我們的抗壓能力，讓我們在工作和生活中更加從容自信，不受挫折擊垮。在學(xué)習過程中，我們因為無法獨自完成任務(wù)而去尋求幫助，與其他人交流和協(xié)作也能讓我們增強抗壓能力和團隊協(xié)作能力。
第五段：學(xué)習讓我們不斷追求自我提升
學(xué)習是一項終身事業(yè)。通過學(xué)習，我們可以看到自我提升的不斷進展。我們要時刻保持的是熱愛自己的知識追求。學(xué)習不斷增長的過程是我們向前發(fā)展的不竭動力。讓自己成為一個永遠擁有新視角的人，持續(xù)學(xué)習并且不斷發(fā)掘自信，不斷提升自己的能力和價值。
結(jié)語
因此，學(xué)習不僅能夠使我們獲得更多的知識和技能，更可以讓我們追求自我，不斷成長和提升。最重要的是，持續(xù)學(xué)習不僅僅是為了成為一個更好的人，更是為了創(chuàng)造一個更美好的世界。 讓我們總是保持學(xué)習的激情，成為更好的我們吧。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇五
抓鐵路安全要從管理入手、從制度入手、從思想意識入手，不斷強化安全管理基礎(chǔ)，堵塞安全管理漏洞，補齊安全管理短板，才能確保鐵路企業(yè)長治久安。本篇企業(yè)安全管理論文，筆者結(jié)合自身工作經(jīng)驗，淺談了個人對鐵路安全管理一些常見的問題。
1、1、1 安全第一的思想樹立的'不牢，當安全與效益，安全與進度發(fā)生沖突時，往往是安全退居第二位，施工進度、效益、效率優(yōu)先，安全擺位不正，“安全第一”的思想樹立和安全管理的落實上出現(xiàn)了打折現(xiàn)象，在嚴細實的作風上出現(xiàn)了弱化，在認認真真的工作作風上存在差距。
1、1、2 安全管理上好人主義還是不同程度存在，對在作業(yè)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的違章只是停留指正教育，重人情因素多，不能做到處罰到個人，使違章著有切膚之痛，不能做到深究其原因，特別是對一些比較嚴重問題召開專題分析會少，發(fā)專題安全通報少，嚴格考核的少。施工現(xiàn)場為什么存在大量違章，就是我們看慣了，車間也習以為常，職工干慣了，沒有去制止，沒有去考核，一方面也縱容違章，傷害遵章守紀的職工，反思自己還是存在好人主義。
1、2、1 安全管理常抓不懈的思想不能始終貫徹和堅持，安全的“三如”意識不夠強烈。當前，鐵路企業(yè)的規(guī)章制度不可謂不多，安全保障措施不可謂不全，但安全問題還是頻繁發(fā)生，慣性違章沒有根本杜絕，主要就是因為在安全管理工作落實上打了折扣。比如說：在歷次安全大檢查活動中，對于檢查出的大量問題，沒有及時對存在的每個問題進行專題研究，對傾向性、關(guān)鍵性問題抓住不放，制定切實可行的整改措施。段上拿事不當事，不拿問題當問題，造成車間也存在同樣問題，甚至對存在的問題視而不見，避而遠之；也同樣說明了干部在抓安全管理時，一般性的布置多，具體抓落實少，充分說明抓落實力度不夠，安全履責能力不強。
1、2、2 大局意識不強，在安全管理上不同程度存在“低、懶、松、粗、虛”的問題?？偸歉械阶グ踩?、太累，一天到晚沒完沒了，成無功，敗有過，一天24小時，一年365天思想和精神都是處于緊張狀態(tài)，面對突如其來的安全的巨大壓力，自己思想和心理準備不足，反映出自己在抓安全工作存在一些問題：一是顧此失彼；二是安全重點關(guān)鍵點不突出，眉毛胡子一起抓；三是安全敏感性不強，以往教訓(xùn)沒有能夠汲??；四是在一段時間相對安全平穩(wěn)期間，對安全管理出現(xiàn)松懈麻痹思想，反映出精神狀態(tài)在抓安全上精力不集中，而且沾沾自喜，安全的“三如意識”即如履薄冰、如做針氈、如臨深淵樹立的不牢。血的教訓(xùn)教育我們，安全第一思想任何時候都不能放松，在安全管理工作中必須樹立“高、勤、嚴、細、實”的工作作風。
1、3、1 抓安全過程控制的不狠、不實，安全管理工作沒有做到關(guān)口前移，過程控制，安全風險的感知力有待于進一步提高。事后分析、滅火，消防隊隊員角色太濃，事前不預(yù)警、過程不嚴管，只能是事后反思定措施，輕過程，抓制度落實和嚴格考核，說明工作作風缺乏“嚴、細、實”。
1、3、2 抓安全規(guī)章制度落實缺乏嚴肅認真，缺乏一竿子查到底的精神。國家、總公司、路局、業(yè)務(wù)處的安全方面制度非常多也非常細，目前只是滿足制定和細化一些規(guī)章制度，具體到制度在施工現(xiàn)場、在車間、在施工隊、在班組、在崗位如何落實、落實多少？過問的少，檢查的少，致使一些規(guī)章制度沒有得到落實，形同虛設(shè)，只是在墻上，在紙上，施工現(xiàn)場有些施工還是按傳統(tǒng)施工方法、傳統(tǒng)管理習慣，且有些是違章做法沒有得到根本消除，為事故發(fā)生埋下隱患，主要是思想上存在“文件發(fā)了責任就落實了“的思想。
1、4、1 部分安全管理人員安全法律法規(guī)和規(guī)章制度學(xué)習的不夠，指導(dǎo)安全管理有差距。鐵路經(jīng)過提速調(diào)圖，高鐵運行，新的設(shè)備、新的技術(shù)運用，路局市場主體地位新的管理模式確立，監(jiān)督機制完善、外部條件變化及大量規(guī)章制度出臺，沒有認真去結(jié)合實際去考慮、去消化、去落實，只是滿足下發(fā)、下傳，沒有去細化和督促落實，新的制度落實執(zhí)行與具體的作業(yè)實際往往不適應(yīng)，新制度落實其實往往要求我們管理模式改變，人員培訓(xùn)，成本增加，制度落實是要下大力氣、花大功夫的。
1、4、2 安全管理方法和手段落后，安全主動發(fā)揮作用有較大差距。安全的管理就是人的管理，如何杜絕職工兩違，如何控制作業(yè)人員不安全行為，除了規(guī)章制度，還需作許多其它方面工作，安全管理方法和手段必須創(chuàng)新，目前路局出臺一系列考核制度，都是正面激勵。
1、4、3 安全風險預(yù)警針對性、實用性、及時性有差距。預(yù)警不充分、不具體，面上的多，實際的少，安全卡控出現(xiàn)空白。對一些邊邊腳腳的問題預(yù)想的少，有措施過于籠統(tǒng)和宏觀，可操作性差，自由度大，主要自己在超前思考、細致預(yù)想有較大差距。
1、4、4 安全主動作用發(fā)揮得不好，提出安全方面的建議較少。即使提出也沒有堅持，好人主義嚴重，愛面子，怕得罪人，老是顧及人情，可是安全事故最不講人情，失去親人的痛苦，是終身痛苦，是永遠不可彌補的痛苦，每次處理事故自己心靈都深深受到巨大創(chuàng)傷，所以說我們得到處分又有什么，如果能夠避免人身傷亡事故，才能算真正履行一個安全監(jiān)察人員的參謀職責。
1、4、5 組織專業(yè)方面安全檢查少，沒有針對性。雖然每年都組織多次的安全大檢查，真正組織專項和針對某一方面的檢查少，特別聯(lián)合專業(yè)科室進行專業(yè)檢查少，只是下文件、提要求、要車間匯報，沒有主動組織安全行車、勞動安全、特種設(shè)備、施工防護等專項檢查，對主管科室人員布置檢查上缺乏針對性，沒有真正深入下去撲下身子去真正檢查得少，致使隱患和問題沒有根本消除，一線真正安全情況了解不實不細，沒有做到任何事情抓具體抓深入，有些事得過且過、輕描淡寫，領(lǐng)導(dǎo)不追不問，自己就放松自己。
1、4、6 對主管部門的人員、對車間管理人員在安全問題沒有做到堅持原則。往往是顧及面子、顧及相互關(guān)系，要求多、布置多、檢查少、較真兒少、考核少，干多干少都一樣，所以管理上失至于寬、失至于松，沒有做到嚴是愛、松是害，沒有做到寧聽罵聲、不聽哭聲。
2、1 安全第一思想和安全發(fā)展理念樹立的不牢。主要原因是受到?jīng)]有進度就沒有效益，就沒有收入，成本壓力等多種因素的影響，如果真的嚴格按照規(guī)章制度要求施工就受到影響，這種思想影響非常重，這種顧局部利益，忽視全局整體利益現(xiàn)象嚴重。
2、2 在工作上要求不嚴。工作主動性差，有些工作是在被動的完成，思想上有懶惰思想，有些事情沒有做到事必躬親、抓深入、抓具體，沒有用發(fā)展和變化的思維去抓安全，對安全長期性、復(fù)雜性、反復(fù)性認識不到位，還是處于宏觀管理中。
2、3 好人主義在安全管理上和安全考核上不嚴不狠的問題仍然存在。主要是考慮人情多，在一些制度落實上抓不狠，抓不嚴，對慣性違章抓的手腕軟。
2、4 工作作風不扎實。面對目前安全責任大、要求嚴、生活快節(jié)奏、工作大負荷，特別是在人身安全時常發(fā)生問題，思想存在為難情緒，思想壓力比較大，總覺得安全壓力感和失落感非常大，工作超前性差，創(chuàng)新方法不多。
3、1 提高全員安全風險意識培育，召開違章分析會，用血的事故來教育他們，讓職工、民工親身受到違章危害。
3、2 強化安全風險研判，實施安全風險預(yù)警，針對安全薄弱的地方，采取有針對性措施，嚴格落實作業(yè)標準。
3、3 加強過程控制，深入施工現(xiàn)場，重點盯控，以嚴格考核、嚴格管理，用嚴格考核手段來制止違章。
3、4 加強安全管理干部學(xué)習，提高認識，安全第一思想永不偏移，增強危機意識和責任意識，深入貫徹“三點共識”和“三個重中之重”扎實有效推進安全風險管理工作。
3、5 組織安全管理干部深入施工現(xiàn)場加強包保和全過程盯控，按照履責要求和安全管理人員的七勤，即腦勤、手勤、眼勤、鼻勤、腿勤、耳勤、嘴勤，對安全關(guān)鍵項點進行全覆蓋檢查。
3、6 在安全管理上落實制度，嚴格要求，安全工作要抓好預(yù)警工作、抓具體、抓成效。
3、7 抓好安全風險管理推進，把安全薄弱的地方加強，在安全管理工作中敢管、敢抓、大膽管理，嚴考核，真正做到寧聽罵聲、不聽哭聲。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇六
中國近代鐵路工人是伴隨著鐵路的修筑、運營產(chǎn)生的,從職業(yè)上而言,鐵路工人除了農(nóng)民和手工業(yè)者之外,還有來自其它行業(yè)的技術(shù)工人、沒有固定職業(yè)的城市居民和學(xué)生。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于鐵路培訓(xùn)學(xué)習
心得體會
吧。
4月11日下午，中國鐵路總公司黨組召開“
兩學(xué)一做
”學(xué)習教育動員部署電視電話會議暨專題黨課，深入學(xué)習貫徹關(guān)于“兩學(xué)一做”學(xué)習教育的重要指示和中央“兩學(xué)一做”學(xué)習教育工作座談會精神。總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖對總公司開展“兩學(xué)一做”學(xué)習教育作了動員部署，帶頭講第一堂專題黨課。
總公司黨組成員、副總經(jīng)理盧春房主持會議，黨組成員、紀檢組組長安立敏，黨組成員、副總經(jīng)理李文新、黃民出席會議。
盛光祖以“深入開展學(xué)習教育，努力爭做合格黨員，為推進鐵路創(chuàng)新發(fā)展建功立業(yè)”為主題講黨課。他指出，要通過學(xué)習領(lǐng)會的一系列重要指示精神，認真貫徹落實中央學(xué)習教育工作座談會精神，結(jié)合鐵路黨員隊伍實際，深刻認識開展“兩學(xué)一做”學(xué)習教育的重要意義，切實增強搞好這次學(xué)習教育的政治責任感和歷史使命感。
盛光祖指出，要準確把握開展“兩學(xué)一做”學(xué)習教育的總體要求，做到“三個牢牢把握”：一是牢牢把握學(xué)習教育的指導(dǎo)思想。堅持把黨的思想建設(shè)放在首位，聚焦“四個進一步”的目標要求，深入開展好學(xué)習教育，為黨在思想上政治上行動上的團結(jié)統(tǒng)一夯實基礎(chǔ)，為協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局、貫徹落實五大發(fā)展理念、深入推進鐵路創(chuàng)新發(fā)展提供堅強的組織保證。二是牢牢把握學(xué)習教育的基本原則。堅持正面教育為主、用科學(xué)理論武裝頭腦，堅持學(xué)用結(jié)合、知行合一，堅持問題導(dǎo)向、注重實效，堅持領(lǐng)導(dǎo)帶頭、以上率下，堅持從實際出發(fā)、分類指導(dǎo)。三是牢牢把握學(xué)習教育的基本特點。突出全體黨員受教育，突出經(jīng)常性教育，突出黨支部主體作用，確保學(xué)習教育取得實效。
盛光祖強調(diào)，著力打牢學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話這個基礎(chǔ)，做到“三個明確”：一是明確學(xué)習的內(nèi)容。組織引導(dǎo)黨員逐條逐句通讀熟讀黨章，喚醒黨章意識;通讀熟讀黨內(nèi)重要法規(guī)制度，增強紀律和規(guī)矩意識;學(xué)好系列重要講話，切實加強思想政治建設(shè)。二是明確學(xué)習的方法。要針對黨員隊伍分布、年齡和文化結(jié)構(gòu)，根據(jù)黨員學(xué)習需求，采取靈活多樣的方法講好專題黨課，搞好專題學(xué)習討論，抓好集中教育培訓(xùn)，切實增強學(xué)習效果。三是明確學(xué)習的要求，引導(dǎo)廣大黨員在真學(xué)、真懂、真用上下功夫，達到明確基本標準、樹立行為規(guī)范、加強理論武裝、統(tǒng)一思想行動的目的。
盛光祖強調(diào)，要緊緊抓住做合格共產(chǎn)黨員這個關(guān)鍵。一是確立合格黨員標準。講政治、有信念，突出強調(diào)政治合格標準;講規(guī)矩、有紀律，突出強調(diào)執(zhí)行紀律合格標準;講道德、有品行，突出強調(diào)品德合格標準;講奉獻、有作為，突出強調(diào)發(fā)揮作用合格標準。二是持續(xù)加強黨性鍛煉。組織好主題黨日活動，開好專題組織生活會，搞好民主評議黨員。三是自覺踐行合格標準。廣大黨員要堅持學(xué)做互進、知行合一，把合格黨員標準外化于行，用實際行動體現(xiàn)信仰信念的力量。
盛光祖強調(diào)，加強對“兩學(xué)一做”學(xué)習教育工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各級黨組織要把抓好學(xué)習教育作為重要政治任務(wù)，落實組織領(lǐng)導(dǎo)責任，做好學(xué)習具體安排，分層搞好骨干培訓(xùn)，加強黨員教育管理，強化檢查督促指導(dǎo)，把學(xué)習教育與中心工作緊密結(jié)合，認真落實中央要求，精心組織推進實施，以高度的政治責任感、過硬的組織能力和從嚴從實的作風，切實把學(xué)習教育抓緊抓好、抓出成效，為深入推進鐵路創(chuàng)新發(fā)展提供堅強的思想、政治和組織保證。
盧春房在主持會議時要求，認真學(xué)習領(lǐng)會盛總經(jīng)理的重要講話精神，準確把握開展學(xué)習教育的基本要求，緊張有序地啟動部署學(xué)習教育，從嚴從實地推進學(xué)習教育。
鐵路總工會主席，總公司總工程師、總會計師、安全總監(jiān)，紀檢組副組長、副總工程師、鐵路總工會副主席，總公司機關(guān)各部門、各直屬機構(gòu)、學(xué)(協(xié))會主要負責同志，以及在京直屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子成員等出席會議。
3月28日，中鐵五局機械化公司格庫鐵路項目召集項目黨員(干部)、預(yù)備黨員、入黨積極分子等，召開“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”專題學(xué)習會，在對兩項法規(guī)進行認真學(xué)習的同時，對項目“兩學(xué)一做”學(xué)習教育活動進行了認真部署。
此次會議由項目黨工委書記劉凱軍同志主持。首先，會議傳達學(xué)習了《關(guān)于在全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習教育方案》、《中國共產(chǎn)黨章程》、《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》等文件精神。期間，與會人員對黨的行動指南克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，黨員的權(quán)利義務(wù)、黨的組織制度、黨的紀律，黨員(黨員干部)廉潔自律規(guī)范、各項違紀與紀律處分等進行了集中學(xué)習。
隨后，劉凱軍結(jié)合項目實際，對項目“兩學(xué)一做”學(xué)習教育活動提出三點要求：一是要認清“兩學(xué)一做”學(xué)習教育活動的意義，深刻理解它對于推動全面從嚴治黨、保持發(fā)展黨的先進性和純潔性的重大意義，必須將其作為一項重大政治任務(wù)來抓;二是要抓好學(xué)做結(jié)合，希望項目廣大黨員、黨的后備力量，在“學(xué)”的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身崗位將“兩項法規(guī)”運用到工作生活中，爭做合格黨員、優(yōu)秀黨員，以更加飽滿的精神積極投身項目建設(shè);三是確保此項工作的持續(xù)性，各支部要定期組織黨員進行集中學(xué)習，黨員同志要經(jīng)常性開展自學(xué)活動，學(xué)習教育效果將納入日?？冃Э己思案黝愒u先評優(yōu)工作中。
4月13日，國家鐵路局黨組中心組召開學(xué)習會議，貫徹落實中央關(guān)于“兩學(xué)一做”學(xué)習教育的部署要求，學(xué)習在xx屆中央紀委六次全會上的講話(節(jié)選)《堅定不移推進全面從嚴治黨》和《中國共產(chǎn)黨廉潔自律準則》、《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》。黨組書記、局長陸東福主持會議，局黨組成員和與會同志談學(xué)習體會，深刻認識開展“兩學(xué)一做”學(xué)習教育的重大現(xiàn)實意義;陸東福就開展“兩學(xué)一做”學(xué)習教育做進一步動員部署，強調(diào)：
一、增強看齊意識，全面從嚴治黨從我做起，把思想和行動統(tǒng)一到中央決策部署上來。黨中央決定，今年在全體黨員中開展“兩學(xué)一做”學(xué)習教育。這是繼黨的群眾路線教育實踐活動、“三嚴三實”專題教育之后，深化黨內(nèi)教育的又一次重要實踐，是推動學(xué)習教育從“關(guān)鍵少數(shù)”向全體黨員拓展、從集中教育活動向經(jīng)常性教育延伸、堅持不懈推進全面從嚴治黨的重要舉措。“兩學(xué)一做”，實質(zhì)是把思想建設(shè)、作風建設(shè)、紀律建設(shè)融為一體。學(xué)是基礎(chǔ)、做是關(guān)鍵，必須學(xué)做互進、知行合一，促使黨員增強看齊意識，經(jīng)常、主動向以同志為的黨中央看齊，向黨的理論和路線方針政策看齊，更加自覺地尊崇黨章、履行黨員義務(wù)，更加愛黨憂黨興黨護黨，更加主動地立足崗位作貢獻，真正做講政治、有信念，講規(guī)矩、有紀律，講道德、有品行，講奉獻、有作為的合格黨員，為推動鐵路改革發(fā)展、服務(wù)全面建成小康社會建功立業(yè)。全局各級黨組織和廣大黨員要切實把思想和行動統(tǒng)一到中央的決策部署上來，貫徹“黨要管黨、從嚴治黨”這個黨的建設(shè)根本方針，把抓“關(guān)鍵少數(shù)”與抓全體黨員結(jié)合起來，按照黨組最近印發(fā)的“兩學(xué)一做”實施方案，落實黨建責任，深入推進實施，鍥而不舍、馳而不息地全面從嚴治黨，提升黨員隊伍思想政治素質(zhì)，保持發(fā)展黨的先進性和純潔性，為依法履職提供堅強的政治保證。
二、堅持領(lǐng)導(dǎo)帶頭，努力真學(xué)真做，扎實開展“兩學(xué)一做”學(xué)習教育。全局黨員領(lǐng)導(dǎo)干部特別是黨組同志，要繼續(xù)發(fā)揚好的作風，自覺帶頭、作出表率，緊密聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)工作實際，學(xué)得更多一些、更深一些，要求更嚴一些、更高一些，努力提高思想政治素養(yǎng)和理論水平。認真貫徹關(guān)于培養(yǎng)造就具有鐵一般信仰、鐵一般信念、鐵一般紀律、鐵一般擔當?shù)母刹筷犖橐?，增強政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，認真踐行“三嚴三實”要求和好干部標準，做心中有黨、心中有民、心中有責、心中有戒的表率，帶頭堅定理想信念，帶頭嚴守政治紀律和政治規(guī)矩，帶頭樹立和落實新發(fā)展理念，帶頭攻堅克難、勇于擔當，帶頭落實全面從嚴治黨責任。
三、堅持實踐導(dǎo)向，“兩學(xué)一做”要以學(xué)促做，在推進履職監(jiān)管上見成效。開展“兩學(xué)一做”，基礎(chǔ)在學(xué)，關(guān)鍵在做。最終目的是提升精氣神，緊密聯(lián)系鐵路行業(yè)履職監(jiān)管實際，堅持求真務(wù)實、按規(guī)律辦事，樹立正確政績觀，努力創(chuàng)造經(jīng)得起實踐、人民、歷史檢驗的工作實績。一是牢牢扭住安全監(jiān)管首要職責不放松。以防范遏制重特大事故為重點，強化紅線意識，深化改革創(chuàng)新，嚴格責任落實，加強監(jiān)管執(zhí)法，為推進鐵路行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供堅實的安全保障。二是推進鐵路規(guī)劃建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效發(fā)展。加強鐵路建設(shè)工程質(zhì)量安全行業(yè)監(jiān)管。不斷探索完善監(jiān)管體系和監(jiān)管機制，繼續(xù)指導(dǎo)地方政府依法開展地方鐵路工程監(jiān)管工作。依法規(guī)范鐵路工程招投標市場秩序，研究建立跨部門聯(lián)動響應(yīng)機制和失信懲戒機制，堅決打擊無資質(zhì)或超越資質(zhì)施工、違法轉(zhuǎn)包、施工現(xiàn)場“三違”等非法違法行為。要圍繞中西部鐵路、城際鐵路建設(shè)等重點任務(wù)，積極提供政策和技術(shù)支持，繼續(xù)高效開展建設(shè)項目前期研究論證。要深入貫徹落實國家“十三五”規(guī)劃《綱要》，踐行五大發(fā)展理念，深入開展調(diào)研，充分聽取地方政府和有關(guān)部門的意見建議，編制完成《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，使鐵路建設(shè)既符合國家戰(zhàn)略需要，又體現(xiàn)鐵路發(fā)展規(guī)律。要組織做好鐵路建設(shè)項目國家驗收，進一步規(guī)范驗收程序，促進鐵路建設(shè)成果更好地為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾服務(wù)。三是著力推進法規(guī)標準制修訂工作。配合國務(wù)院法制辦做好《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例(修正案)》立法審查，爭取年內(nèi)發(fā)布施行。加快修訂《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，更好支持鐵路“走出去”、控制鐵路建設(shè)成本和保障鐵路建設(shè)質(zhì)量安全。加快編制發(fā)布《鐵路標準化“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，推進技術(shù)標準的審核、報批、發(fā)布工作。同時，要貫徹中央部署要求，深化簡政放權(quán)，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)，增強市場活力。落實鐵路投融資體制改革政策舉措，主動做好鐵路運輸企業(yè)準入許可工作，支持地方政府和社會資本投資建設(shè)經(jīng)營鐵路。
此前，國家鐵路局黨組召開擴大會議，傳達學(xué)習中央“兩學(xué)一做”學(xué)習教育工作座談會精神和工作部署要求，結(jié)合國家鐵路局實際，制定印發(fā)了《關(guān)于在國家鐵路局全體黨員中開展“學(xué)黨章黨規(guī)、學(xué)系列講話，做合格黨員”學(xué)習教育實施方案》，對國家鐵路局開展“兩學(xué)一做”提出了總體要求，明確了學(xué)習教育內(nèi)容和主要措施。要求各級黨組織書記承擔起主體責任，不僅要管好干部、帶好班子，還要管好黨員、帶好隊伍，從嚴從實抓好學(xué)習教育。局黨組還準備在5月下旬或6月上旬組織舉辦全局處級以上黨員領(lǐng)導(dǎo)干部“兩學(xué)一做”培訓(xùn)班，加強理論武裝，發(fā)揮示范帶頭作用。
很高興能有機會去巴山，與美麗而又內(nèi)涵的巴山進行零距離的接觸。在這兒，我們體驗到了大巴山的美，這是一種精神上的美，這是有內(nèi)涵的美。大巴車在山路上穿梭，透過窗戶，看到路兩邊的石頭和石崖，石崖上面是綠、是樹。可以想象，這路是怎么來的。漸漸地我們來到了大巴山腹地，這里山高澗深、橋隧相連、荒涼閉塞，巴山鐵路人在這兒養(yǎng)護維修著襄渝鐵路81公里線橋設(shè)備。引領(lǐng)我們參觀學(xué)習的解說員這樣描述巴山："抬頭一線天、低頭是深澗;天天云霧罩，半年雨綿綿"。
從70年代初，在襄渝鐵路修建過程中，三線學(xué)兵連奔赴山重水復(fù)、地形險峻、人煙稀少、交通困難、施工條件極差、工程尤為艱巨的秦巴山區(qū)，筑造"打不爛、炸不垮"的鋼鐵運輸線。到第一批鐵路人砌水池、架水管、引山泉，解決吃水問題;買設(shè)備、辦磨房，加工原糧，解決吃糧問題;開荒地，種蔬菜，解決吃菜難的問題;移石運土，在亂石坡上修泥臺階路，徹底改變每天飲山泉、住石屋、點油燈、啃干饃的艱苦生活，硬是把日本專家判了死刑的"擔心線"養(yǎng)護成了安全"放心線"、"優(yōu)質(zhì)線"。就這樣一代一代巴山人逐步鑄就并培育了"安心山區(qū)的奉獻精神、開拓進取的拼搏精神、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神和堅定樂觀的自強精神"的"巴山精神"。
我想，如果我們沒有這個機會去巴山學(xué)習，可能很多人都會一時的忘卻何為艱苦。作為一個從農(nóng)村走出來的大學(xué)生，我知道什么苦，也體驗過什么是真正的苦，但是隨著社會的發(fā)展，人類文明的進步，我們的精神層面并沒有提高。就自我而言，已經(jīng)很久沒有思考過關(guān)于在艱苦中磨練自己的意志和精神層面的問題了。所以，我覺得，巴山精神，應(yīng)該與時俱進。先輩們留下來的東西，我們必須要學(xué)習和傳承好。
在巴山，我認識了一個20xx年西鐵路工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)的學(xué)生，他20xx年分配到巴山工務(wù)車間工作。據(jù)他介紹，他這一批總共有32名畢業(yè)生分配到該車間工作，這一年來，他們沒有一個人離開工作崗位。他們傳承"吃苦為榮。艱苦奮斗、無私奉獻、奮發(fā)進取"的"巴山精神"，克服襄渝線橋梁最高、隧道最長、曲線半徑最小、海拔最高、坡度最大、生活條件最差等種種困難，安心山區(qū)、勤奮工作，都具有很強的吃苦奉獻精神，能夠安心山區(qū)工作。這就是新時期"巴山精神"的真實寫照，他們繼承并傳承著這偉大的"巴山精神"。
學(xué)習的時間雖然不長，通過和他們的短暫接觸以及觀看影片，他們熱愛生活，正視生活的態(tài)度還是深深打動了我。他們改造者自然，也改造著自己。用他們的話說就是：巴山很苦，可我們在一天就要干好一天，生活就得充實一天。為了充實這一天，他們搬石運土，花了半年時間在亂石坡上挖出了一個籃球場。這其中最具特色的是，他們每年一次的"巴山站區(qū)運動會"，運動員們在受限制的場地里展開激烈角逐，比賽項目也是別具特色，扛著枕木上山，背菜，大叫都陶醉在一種少有的快樂之中。這樣的運動會起其他地方或許沒有多大的吸引力，但在這兒，他卻是巴山養(yǎng)路工們對美好生活矢志不渝的追求和自強不息、頑強奮斗的象征，這就是巴山人的"狂歡節(jié)"。有時候真心覺得好羨慕他們，這是一種多么高尚的生活態(tài)度啊。
寫著寫著，感覺自己好多的內(nèi)心感受無法用文字來表達，也許是能力有限，很多東西都不能夠用文字表達的清楚。但這些東西都是要時刻銘記和必須實踐的，作為一名鐵路職工，我們的工作性質(zhì)，決定了我們的工作環(huán)境和工作內(nèi)容，但我們要有堅定樂觀的自強精神、安心鐵路大修事業(yè)，認真學(xué)習、艱苦奮斗、開拓進取，為社會主義鐵路事業(yè)貢獻一份自己的力量。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇七
戴爾.卡耐基有句名言：“一個組織，給予員工最好的福利就是培訓(xùn)”。在這個沐浴著秋日陽光的午后，踏著金色的銀杏大道，我有幸來到了路局黨校，參加了由北京路局人事處和北京路局黨校共同組織的“北京鐵路局第六期大學(xué)生入路教育培訓(xùn)班”。作為一名新入路的大學(xué)畢業(yè)生，作為一名職場新人，有機會系統(tǒng)的學(xué)習鐵路行業(yè)的專業(yè)知識和政策，聆聽全國知名專家教授的講座，是路局領(lǐng)導(dǎo)對我們新入路大學(xué)生的重視和期望，也是加強各站段新入職人員業(yè)務(wù)能力的關(guān)心和支持。通過系統(tǒng)的學(xué)習和各位領(lǐng)導(dǎo)前輩的言傳身教，必將使我們更快的提高自身的業(yè)務(wù)能力，以更快的適應(yīng)現(xiàn)代高速鐵路的發(fā)展和需求。通過這次培訓(xùn)，作為一名鐵路人我深感榮幸而且一定更加努力學(xué)習業(yè)務(wù)知識，珍惜這個來之不易的機會。
轉(zhuǎn)眼間黨校的學(xué)習生活接近尾聲，根據(jù)我自身的學(xué)習和體會總結(jié)了以下幾個方面。
一、扎根基層學(xué)習，提高個人素質(zhì)。
我通過系統(tǒng)學(xué)習鐵路事業(yè)的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展，北京局企業(yè)概況及鐵路企業(yè)改革發(fā)展形勢，鐵道概論，鐵路安全教育，高速鐵路新技術(shù)，進一步夯實了理論基礎(chǔ)；為推進鐵路發(fā)展建功立業(yè)傳承和弘揚鐵路精神，深入學(xué)習了鐵路精神，感受到了鐵路精神的無私偉大，與時俱進；學(xué)習了“肩負時代重任，書寫精彩人生”，進一步提高了自身的辯證思維能力，學(xué)到如何合理科學(xué)的規(guī)劃個人發(fā)展成才之路。
安全是鐵路工作的重中之重，安全壓倒一切事情。在黨校的教育和學(xué)習中從始至終保持著“安全第一”的理念，這使我想起了北京南站近期開展的“安全風險大家談”活動。在與領(lǐng)導(dǎo)的交流中，車站領(lǐng)導(dǎo)針對我所在的“信息化車間”提出了三點要求；第一是安全管理方面堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，必須嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，對影響安全的每個環(huán)節(jié)，都必須強化管理，確保車間投產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)運行安全穩(wěn)定；第二點是現(xiàn)場作業(yè)方面，要深刻理解“不按標準作業(yè)就是本崗位最大的風險”，將安全風險控制責任落實到本崗位和各作業(yè)環(huán)節(jié)中；第三點是檢查治理方面，要落實好各級安全隱患檢查和整理工作的制度機制，落實工作責任，提高安全檢查和整治工作的質(zhì)量及效果。
通過南站組織的“安全風險大家談”工作和在黨校豐富多彩的系統(tǒng)性學(xué)習，使我了解了自身所在崗位安全工作的重要意義，在日后的工作中要注意安全檢查工作和重點隱患的排查，要從自身責任入手，強化現(xiàn)場檢查卡控，落實好應(yīng)急處置，防范安全風險。
黨校的學(xué)員來自不同的地方和不同的站段，有著不同的成長背景和知識結(jié)構(gòu)，有著各自的專長。黨校特地為我們提供了一個交流探討的平臺，讓我們了解到不同站段不同的工作模式和工作性質(zhì)，有效豐富了學(xué)員們的綜合素質(zhì)，促進了各站段同事之間感情交流。
抒己見。在信息化車間我的主要工作是輔助師傅對客票系統(tǒng)進行維護，包括客票系統(tǒng)軟件的維護、系統(tǒng)升級、硬件設(shè)備的維修等。在這段時間的工作中，結(jié)合大家的發(fā)言，我也總結(jié)出了一些我在工作中發(fā)現(xiàn)的問題。比如設(shè)備維修工作中存在記錄不齊全，無法通過對維修記錄的統(tǒng)計分析總結(jié)出故障發(fā)生的一般規(guī)律、對常見問題的日常處理辦法；其次是對現(xiàn)場的巡視還不夠充分，部分售票廳某些不常開放的窗口設(shè)備故障不易被發(fā)現(xiàn)，這就需要在平時加強對這些不常使用的設(shè)備進行檢查，排除相關(guān)故障。最后是日常工作中的相互配合還不熟練。應(yīng)以計劃合理、準備充分、組織有序、行動迅速為目標，充分與維保單位進行溝通、演練加強行動的一致性和處理流程的一致性。
通過“安全風險大家談”工作中聽取領(lǐng)導(dǎo)的講話和與同事之間的交流，使我領(lǐng)悟了相互溝通的重要性；在黨校學(xué)習過程中，同事們之間的課堂交流和私下交流也使我結(jié)交到了更多優(yōu)秀的同齡人，融入到鐵路行業(yè)的方方面面。通過這樣多元化的方式，不同思想相互碰撞和交換，拓寬了知識面，提升了個人能力和人員的整體素質(zhì)，使我受益終生。
“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆?！痹趯W(xué)習工作中，應(yīng)該更加注重理論聯(lián)系實際，結(jié)合本職思考，才能提高自身能力。俗話說：“理論來自于實踐”。科學(xué)的理論總是嚴格地以事實為依據(jù)，并在實踐中不斷接受檢驗，在實踐中不斷修正、豐富和發(fā)展。在北京南站信息化車間實習的這段日子中有過迷茫，探索不到屬于自己現(xiàn)在作為鐵路新人的工作方法，通過錢老《世界高速鐵路技術(shù)的最新發(fā)展》講座了解到了關(guān)于高鐵列車及配套設(shè)施的歷史和今后的發(fā)展方向以及路局的“走出去”項目的發(fā)展動態(tài)，我感到收益匪淺，這不僅使我對鐵路領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)有了一個概括性的了解，同時也深深佩服錢老嚴謹縝密的科研態(tài)度和探索精神。在日后的工作中我也需要進一步了解高速鐵路發(fā)展的最新動向，本著鐵路人踏實進取的精神，一步一個腳印的學(xué)習專業(yè)知識使自己業(yè)務(wù)精良，更好的投入到信息化車站的建設(shè)中。
人無精神不立，國無精神不強。社會是需要精神的，一個企業(yè)更需要精神。我們學(xué)習了詹天佑愛國愛路，自強不息精神；學(xué)習了“毛澤東”號機車組報效祖國，服務(wù)人民，忠于職守，責任至上的精神；學(xué)習了挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神；回想起在北京南站作為自動售引導(dǎo)員的時光，如果能更早的領(lǐng)會到這些有些優(yōu)秀前輩的工作真諦，那么我想我一定會更好的服務(wù)于群眾和人民。
在黨校的學(xué)習使我的思想和精神得到了升華。我時時刻刻提醒自己，作為一名鐵路職工，我很平凡但不能平庸，前輩們身上體現(xiàn)出來精神讓我們感動，讓我們振奮，但鐵路精神更需要我們的傳承和弘揚。結(jié)束培訓(xùn)后同事們也各自結(jié)合自己的所學(xué)所想?yún)R報了自己的感悟，給我留下印象最深刻的是在培訓(xùn)第一天人事處徐處長的講話，徐處教育我們作為鐵路工作者對業(yè)務(wù)的熟悉和掌握是必須的，但更重要的是在工作中學(xué)習如何做人，如何在工作中樹立良好的口碑，所以懂得如何與人交流很重要，與旅客交流、與同事交流、與領(lǐng)導(dǎo)交流，其次有靈性有悟性很重要，學(xué)會舉一反三、學(xué)會換位思考、學(xué)會從不同的角度看待問題。這些都是在日后工作中我所需要學(xué)習和注意的。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇八
近日，我在參加火車乘務(wù)員考試前，為了提高自己的備考水平，選擇了學(xué)習鐵路相關(guān)的知識，通過一段時間的學(xué)習，我略微有了一些心得體會。
第一段：關(guān)注細節(jié)，做好準備
學(xué)習鐵路知識，需要有一定的基礎(chǔ)，同時要有堅定的決心和耐心。在學(xué)習過程中，我的一個很重要的收獲就是關(guān)注細節(jié)，因為很多考試題目都會涉及到一些細節(jié)性的問題。比如，列車的車型有哪些？火車的標志是什么？有哪些常用的路局行車標志？這些看似很簡單的問題，如果沒有認真學(xué)習和準備，很難在考試中取得好的成績。
第二段：細心總結(jié)，抓住重點
學(xué)習鐵路知識，不僅要關(guān)注細節(jié)，還要細心總結(jié)，抓住重點。在學(xué)習的過程中，對于一些重點難點的知識點，我會放大招，采用多種方式來學(xué)習和掌握。比如，在學(xué)習列車編組時，我就會用自己的方式來記憶，每個車廂對應(yīng)的標識，車廂中的物品等等。通過這樣的方式，不僅可以讓自己在學(xué)習中更加深入，還能夠加強記憶和理解。
第三段：靈活應(yīng)用，注重實踐
學(xué)習鐵路知識，不僅要學(xué)習知識點，還要注重實踐。通過實踐，才能更加快速的應(yīng)對考試中的各種題目，并且更加深入地了解和掌握相關(guān)知識。比如，在學(xué)習列車編組時，我會聯(lián)系實際，去站臺上觀察列車編組的情況，并且轉(zhuǎn)化為自己的理解和記憶，這樣能夠在學(xué)習的同時，更加深入了解相關(guān)知識點。
第四段：設(shè)立目標，加強考試
學(xué)習鐵路知識，目的在于取得好的成績，因此設(shè)立目標并加強考試是非常重要的。我在學(xué)習的過程中，設(shè)立了一個目標，考試成績拿到90分以上，并且在考試中取得前三名。為了實現(xiàn)這個目標，我不斷調(diào)整學(xué)習方法和時間分配，加強考試前的復(fù)習與練習，最終在考試中取得了讓自己滿意的成績。
第五段：結(jié)合實際，加深理解
學(xué)習鐵路知識，最終要結(jié)合實際，加深對知識點的理解，為將來的工作做好準備。這不僅僅與考試有關(guān)，而是對我們將來工作的一個指導(dǎo)意義。因此，在學(xué)習鐵路知識的過程中，我很注重將所學(xué)知識和實際工作相結(jié)合，通過實際的工作和學(xué)習，不斷提高自己的實際能力和應(yīng)對問題的能力。
總之，在學(xué)習鐵路知識的過程中，注重細節(jié)、抓住重點、注重實踐、加強考試、結(jié)合實際，對于將來火車乘務(wù)員工作的順利開展會有很大幫助。希望未來的我，能夠在這個領(lǐng)域上有更深入的認識和了解，不斷提高自己的能力和素質(zhì)。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇九
第一段： 引言（100字）
山東是中國東部的一個沿海省份，也是我國鐵路交通發(fā)達的地區(qū)之一。在我到山東旅行期間，我有幸學(xué)習了山東鐵路的歷史、建設(shè)和管理經(jīng)驗，從而深刻體會到了鐵路對于地區(qū)發(fā)展的重要性。
第二段：歷史及建設(shè)（250字）
山東的鐵路發(fā)展始于19世紀末期，當時的鐵路主要用于礦產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品運輸。隨著時間的推移，鐵路發(fā)展成為了山東基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。很讓人佩服的是山東的高速鐵路網(wǎng)，這個網(wǎng)絡(luò)在短短幾年時間內(nèi)得到了迅猛發(fā)展。有了這個高速鐵路網(wǎng)，山東的經(jīng)濟和旅游業(yè)得到了極大的推動，同時也帶動了周邊地區(qū)的發(fā)展。
第三段：管理經(jīng)驗（350字）
學(xué)習山東鐵路的管理經(jīng)驗給了我很多啟示。首先是他們非常注重安全。山東鐵路采取了先進的安全技術(shù)和管理制度，確保乘客的旅行安全。其次，山東鐵路非常注重服務(wù)質(zhì)量和乘客滿意度。他們提供各種各樣的服務(wù)，如餐車、便利設(shè)施和信息咨詢等，使乘客的旅行更加舒適便捷。此外，山東鐵路還注重環(huán)境保護，采取了一系列措施減少對環(huán)境的負面影響。對于其他地區(qū)的鐵路管理者來說，這些經(jīng)驗非常值得借鑒。
第四段：對地區(qū)發(fā)展的影響（300字）
山東鐵路的發(fā)展對地區(qū)的經(jīng)濟和旅游業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響。首先，它促進了商品和人員的流動，加強了山東與其他地區(qū)的聯(lián)系。這為山東經(jīng)濟的發(fā)展提供了更多的機會。其次，通過鐵路的運輸，山東的產(chǎn)品可以更快到達其他城市，提高了產(chǎn)品的銷售效率。此外，高速鐵路極大地方便了旅客的出行，促進了旅游業(yè)的發(fā)展。眾多的旅游景點因為可以通過高鐵快速到達，受到了更多游客的矚目。
第五段：結(jié)語（200字）
學(xué)習了山東鐵路的歷史、建設(shè)和管理經(jīng)驗，我深刻體會到了鐵路對于地區(qū)發(fā)展的重要性。山東的發(fā)展可以成為其他地區(qū)的借鑒和啟示。山東鐵路的建設(shè)與管理經(jīng)驗為其他地區(qū)提供了一個很好的參考，尤其是在安全、服務(wù)質(zhì)量和環(huán)境保護方面。鐵路的發(fā)展可以加強地區(qū)的聯(lián)系，促進經(jīng)濟和旅游業(yè)的快速發(fā)展。希望這些經(jīng)驗可以得到廣泛的傳播和應(yīng)用，為各地的發(fā)展帶來更多的機遇和希望。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇十
學(xué)習是每個人成長的必經(jīng)之路，只有通過不斷學(xué)習，我們才能夠獲得新的知識、提升自己的能力。在學(xué)習的過程中，我們會不斷地面對各種挑戰(zhàn)和困難，但正是這些困難和挑戰(zhàn)，讓我們有所收獲，讓我們成長為更好的自己。以下是我在學(xué)習中的一些心得體會。
首先，我發(fā)現(xiàn)養(yǎng)成良好的學(xué)習習慣是至關(guān)重要的。每天定時定量的學(xué)習，可以幫助我建立起一個穩(wěn)定的學(xué)習節(jié)奏。例如，我每天早晨都會設(shè)定一個學(xué)習計劃，安排好每個階段要學(xué)習的內(nèi)容，然后按計劃進行學(xué)習。這樣做不僅能幫助我合理安排時間，還能讓我養(yǎng)成堅持不懈的毅力。通過長時間的艱苦努力，我發(fā)現(xiàn)自己對學(xué)習的興趣日益增加，能夠更好地投入到學(xué)習中去。
其次，我學(xué)會了善于總結(jié)和歸納。在學(xué)習的過程中，我們會接觸到大量的知識點和信息，要想把這些知識點變成我們自己的東西，就需要進行總結(jié)和歸納。我經(jīng)常會用筆記本記錄下學(xué)到的知識點，然后在課后進行整理和歸納。通過這種方式，不僅能夠加深對知識的理解，還能夠幫助我更好地記憶和掌握知識?？偨Y(jié)和歸納不僅是一種學(xué)習方法，更是一種思維方式，它可以培養(yǎng)我們的思考能力和邏輯思維能力。
第三，我學(xué)會了給自己定一個目標。每個人都有自己的目標，而學(xué)習也不例外。在學(xué)習中，給自己定一個明確的目標，可以幫助我們更好地把握學(xué)習的方向和重點。我會根據(jù)自己的實際情況和能力，制定一個可行的目標，然后努力去實現(xiàn)它。在實現(xiàn)目標的過程中，我會不斷檢查自己的學(xué)習進度，及時調(diào)整學(xué)習計劃，確保能夠達到預(yù)期目標。目標的設(shè)定和實現(xiàn)不僅能夠帶給我成就感，還能夠增強我對學(xué)習的自信心。
第四，我學(xué)到了積極的心態(tài)對學(xué)習的重要性。每個人在學(xué)習的過程中都會遇到困難和挫折，這是難以避免的。但是關(guān)鍵是我們?nèi)绾蚊鎸@些困難和挫折，如何調(diào)整心態(tài)。我認為，積極的心態(tài)對于學(xué)習是非常重要的。當遇到困難時，我會告訴自己不要怕，要相信自己能夠克服困難。我會積極地尋求幫助，向老師和同學(xué)請教，努力找到解決問題的方法。通過這樣的努力，我逐漸克服了自己的學(xué)習困難，獲得了更大的成就感。
最后，我認識到學(xué)習與收獲是一種滿足感。當我們通過努力學(xué)習，克服困難，最終達到自己的目標時，我們會感到一種巨大的滿足感。這種滿足感不僅來自于學(xué)習的成果，更來自于我們的成長和進步。通過學(xué)習，我們能夠不斷提高自己的能力，完成自己的目標，這是一種無法用言語來表達的美妙體驗。學(xué)習與收獲不僅讓我們變得更加聰明和有才華，還為我們的人生增添了一份光彩。
總之，學(xué)習與收獲是每個人成長的重要環(huán)節(jié)。通過良好的學(xué)習習慣、總結(jié)歸納、給自己定目標、積極心態(tài)以及享受成長的滿足感，我們可以在學(xué)習中不斷進步，不斷收獲。希望每個人都能從學(xué)習中找到屬于自己的樂趣和收獲，不斷提升自己，成為更好的自己。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇十一
學(xué)習是每個人一生中不可或缺的一部分，它是我們成長的源泉，是我們擁有知識和技能的基石。而在學(xué)習的過程中，我們總有一些收獲、體會和心得。今天我想分享一下我個人在學(xué)習中的一些心得體會。希望通過這篇文章，能夠激勵更多的人在學(xué)習中獲得更多的成就。
第二段：勇于嘗試和樂于接受挑戰(zhàn)
在學(xué)習的過程中，我發(fā)現(xiàn)勇于嘗試和樂于接受挑戰(zhàn)是邁向成功的關(guān)鍵。當我面對陌生的知識和能力時，我不會退縮，而是勇敢地迎接挑戰(zhàn)。我相信，只有敢于探索未知的領(lǐng)域，才能不斷地超越自我。當我試著去學(xué)習一門新的語言或嘗試一個新的技能時，我不斷地挑戰(zhàn)自己，使自己變得更加全面和獨立。而在這個過程中，我不僅學(xué)到了新的知識和技能，也培養(yǎng)了自己的判斷力和決策能力。
第三段：合理安排時間和高效學(xué)習
學(xué)習需要時間，而時間是有限的資源。因此，合理安排時間和高效學(xué)習成為了我學(xué)習的關(guān)鍵。我會制定一個學(xué)習計劃，將需要學(xué)習的內(nèi)容分配到合理的時間段內(nèi)，確保我有足夠的時間來學(xué)習和鞏固知識。同時，我也會利用碎片化時間，比如在公交車上、午休時間或通勤路上，通過手機或電腦學(xué)習一些小知識點。這樣，我就能夠充分利用時間，高效地學(xué)習。高效學(xué)習不僅提高了我的學(xué)習效率，也使我在學(xué)習中獲得了更多的成就感。
第四段：多角度思考和靈活運用
在學(xué)習的過程中，我發(fā)現(xiàn)多角度思考和靈活運用所學(xué)知識是非常重要的。我們不能僅僅停留在書本知識的追求上，而是要通過多種途徑獲取信息，形成自己的思考方式。當我學(xué)習新的知識時，我會嘗試從不同的角度去理解和應(yīng)用它。這樣，不僅可以加深對知識的印象，也能夠培養(yǎng)自己的創(chuàng)新能力和解決問題的能力。在實際運用中，我盡量靈活運用所學(xué)的知識，發(fā)揮自己的創(chuàng)造力和想象力。我相信，只有在不斷地思考和實踐中，我們才能將知識轉(zhuǎn)化為自己的能力。
第五段：持之以恒和分享
學(xué)習是一個長期的過程，我們不能一蹴而就。因此，持之以恒是非常重要的。我會始終保持對學(xué)習的熱情和渴望，不斷地進取。同時，我也愿意與他人分享我的學(xué)習心得和體會。因為通過分享，不僅可以幫助他人解決問題，也能夠加深自己對知識的理解和印象。這種互動和分享的過程是非常有益的，也有助于我們在學(xué)習中獲得更多的收獲。因此，我鼓勵每個人都要持之以恒地學(xué)習，并且愿意與他人分享自己的學(xué)習心得和體會。
總結(jié)：
學(xué)習是一種寶貴的經(jīng)驗和積累，它不僅讓我們擁有知識和技能，更能夠培養(yǎng)我們的品格和人生觀。通過勇于嘗試和樂于接受挑戰(zhàn)、合理安排時間和高效學(xué)習、多角度思考和靈活運用、持之以恒和分享，我們能夠在學(xué)習中獲得更多的收獲和成就。讓我們始終保持對學(xué)習的激情，不斷追求進步，成為一個永不停止學(xué)習的人。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇十二
鐵路運輸作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，給各行各業(yè)乃至整個社會都帶來了極大的便捷，同時也是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)。而我們在鐵路學(xué)習的過程中，不僅可以了解鐵路的建設(shè)、運營、維護等方面的知識，還能體驗到科技與管理的完美結(jié)合，提升自身的學(xué)習興趣和實踐能力。因此，學(xué)習鐵路知識具有重要的意義。
第二段：學(xué)習鐵路讓我了解到鐵路的建設(shè)、運營和維護的全過程
通過學(xué)習，我了解到鐵路從規(guī)劃、設(shè)計、施工到投入使用的全過程，深刻認識到發(fā)展現(xiàn)代鐵路需要長期、科學(xué)、系統(tǒng)的規(guī)劃和布局，離不開精干的管理人員和操作人員的付出。同時，學(xué)習鐵路還讓我了解到了鐵路的安全管理、風險評估和維護保障等內(nèi)容，這為我提高安全意識和保證生產(chǎn)效率提供了寶貴的借鑒和實踐經(jīng)驗。
第三段：學(xué)習鐵路提高了我的解決問題能力和團隊協(xié)作能力
學(xué)習鐵路知識不僅需要我們具備良好的學(xué)科知識積累，還需要我們具備較強的解決問題和團隊協(xié)作能力。在學(xué)習鐵路的過程中，我們不僅要理論學(xué)習，還要結(jié)合實踐，勇于探索和創(chuàng)新，同時還要發(fā)揚團隊協(xié)作能力，增加與他人溝通合作的機會，秉持誠信守約的原則，為團隊和企業(yè)的實現(xiàn)目標發(fā)揮積極作用。
第四段：學(xué)習鐵路激發(fā)了我的求知欲和責任感
學(xué)習鐵路知識不是一朝一夕就能夠完成的，它需要我們有耐心、熱忱、探究精神和強烈的責任心。在學(xué)習鐵路知識的過程中，我們不僅要不斷地學(xué)習，還要運用所學(xué)知識，不斷地追求技能和管理的深入，同時，還要提醒自己鐵路運輸?shù)闹匾?，切實履行自己的職責，以實際行動擔當社會責任。
第五段：結(jié)論，學(xué)習鐵路知識使我得到了不同的人生體驗
學(xué)習鐵路知識是一個與不同行業(yè)、不同人員有所交流互動的過程，在這個過程中得到了各種人生體驗，在這個過程中不斷地提升技能、開拓視野、增長見識和提高自我管理與創(chuàng)新能力。這種體驗和收獲將成為我人生中最寶貴的財富之一，為我今后的學(xué)習、生活和工作提供了強大的動力和助力。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇十三
學(xué)習是我們?nèi)祟愡M步的驅(qū)動力，而在學(xué)習的過程中，我們不僅可以獲取知識和技能，還能夠獲得更深層次的體驗和感悟。下面我將分享我自己在學(xué)習中的收獲心得體會，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶈l(fā)。
第一段：學(xué)習的重要性。
學(xué)習是一種持續(xù)的過程，它不僅可以幫助我們獲取知識，還可以增強我們的思維能力和創(chuàng)造力。通過學(xué)習，我們可以了解到世界的多樣性，開拓自己的眼界，豐富自己的人生。同時，學(xué)習還可以幫助我們不斷提升自己，在職場中獲得競爭優(yōu)勢。因此，我們應(yīng)該時刻保持學(xué)習的態(tài)度，不斷追求知識和進步。
第二段：學(xué)習中的挑戰(zhàn)。
學(xué)習雖然重要，但并不是一帆風順的。在學(xué)習的過程中，我們往往會遇到各種挑戰(zhàn)和困難。比如，學(xué)習新的知識和技能可能會讓我們感到困惑和無助；學(xué)習某些學(xué)科時，我們可能會覺得無聊和厭煩；學(xué)習的過程中，我們可能會面臨時間壓力和學(xué)習壓力。然而，我們必須要克服這些挑戰(zhàn)，因為只有通過面對困難，我們才能真正成長和進步。
第三段：學(xué)習的技巧和方法。
為了更好地學(xué)習，我們可以采用一些科學(xué)的方法和技巧。首先，我們可以制定合理的學(xué)習計劃，合理安排時間，合理分配任務(wù)。其次，我們可以利用多種途徑獲取知識，不拘泥于課本和教師講解，可以通過互聯(lián)網(wǎng)、圖書館和社交媒體等渠道進行廣泛的學(xué)習。此外，我們還可以通過積極參與討論和交流來提高自己的學(xué)習效果。最重要的是，我們要讓學(xué)習變得有趣，通過與他人合作、互動和分享，讓學(xué)習成為一種快樂的過程。
在學(xué)習中，我們不僅可以獲取知識和技能，更重要的是我們能夠獲得更深層次的體驗和感悟。首先，學(xué)習可以幫助我們提高自信心。當我們學(xué)習到一項新的技能或者解決了一個困難的問題時，我們會感到自豪和滿足。其次，學(xué)習可以開拓我們的思維和視野。通過學(xué)習，我們可以了解到不同的觀點和思維方式，從而拓寬我們的思維邊界。此外，學(xué)習還可以培養(yǎng)我們的自律和毅力，讓我們變得更加堅韌和有耐心。
第五段：學(xué)習的啟示。
通過學(xué)習，我意識到了幾個重要的啟示。首先，學(xué)習是一種持續(xù)不斷的過程，我們應(yīng)該時刻保持學(xué)習的態(tài)度。其次，學(xué)習需要克服困難和挑戰(zhàn)，我們應(yīng)該勇于面對困難，堅持不懈。最后，學(xué)習可以讓我們獲得更深層次的體驗和感悟，我們要善于發(fā)現(xiàn)學(xué)習中的美和價值。
總之，學(xué)習是一種寶貴的經(jīng)歷，它不僅可以幫助我們獲取知識和技能，還可以影響我們的思維方式和人生態(tài)度。希望大家都能夠保持學(xué)習的熱情，始終追求進步和成長。
學(xué)習川藏鐵路心得體會及收獲篇十四
近年來，隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，電子演示文稿的制作工具也呈現(xiàn)出快速的發(fā)展和普及，其中以PPT最為常見。無論是在學(xué)習、工作還是生活中，我們經(jīng)常會用到PPT來展示內(nèi)容。因此，學(xué)習PPT成為一項必備的技能。通過學(xué)習PPT，我獲得了許多收獲并體會到了其重要性。以下將從學(xué)習過程、技能應(yīng)用、效果感受、思維方式以及終身受益等方面談?wù)勎业膶W(xué)習收獲。
在學(xué)習PPT的過程中，我掌握了PPT的基本操作技巧。通過學(xué)習視頻和教材的指導(dǎo)，我了解了創(chuàng)建幻燈片、插入文本、圖片和音視頻等基本操作，并熟悉了布局、切換、動畫和幻燈片排序等高級功能。同時，我也學(xué)會了如何通過美觀的排版和配色方案來使幻燈片更加吸引人，并能夠使用圖表和圖形來有效傳達信息。通過反復(fù)練習和嘗試，我的PPT制作水平也有了明顯的提高。
除了掌握了PPT的基本操作技巧，我還學(xué)會了如何合理運用PPT來展示內(nèi)容。在學(xué)習過程中，我通過研究大量的優(yōu)秀PPT作品，學(xué)會了如何選擇適當?shù)哪０搴妥煮w，如何設(shè)置動畫和過渡效果，以及如何通過圖片和視頻等多媒體元素來增強表達效果。我意識到PPT的目的不僅僅是簡單地呈現(xiàn)信息，更重要的是要引起觀眾的興趣和共鳴。因此，我會根據(jù)不同的場合和受眾，細心選擇PPT的設(shè)計風格和內(nèi)容呈現(xiàn)方式，以達到更好的展示效果。
通過使用PPT，我深刻體會到了它的效果和影響力。相比其他傳統(tǒng)的演講方式，PPT更能直觀、生動地呈現(xiàn)內(nèi)容，從而更好地吸引觀眾的注意力。使用PPT能夠讓內(nèi)容更加清晰明了，讓觀眾更容易理解和記憶。同時，PPT還能夠通過圖形和動畫等視覺效果，以及音頻和視頻等多媒體元素，提高信息的感染力和表達力。通過合理運用PPT，我在演講和報告中獲得了更多的贊譽和肯定，也能夠更好地傳達自己的觀點和思想。
學(xué)習PPT不僅僅是學(xué)習一種工具的操作技巧，更是培養(yǎng)了我一種系統(tǒng)的思維方式。在PPT制作過程中，我需要對幻燈片的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容進行設(shè)置和調(diào)整，這要求我具備良好的邏輯思維和組織能力。通過學(xué)習PPT，我能夠更好地整理和表達思路，培養(yǎng)了分析和解決問題的能力。此外，學(xué)習PPT還要求我具備創(chuàng)新和設(shè)計能力，能夠靈活運用各種圖形和動畫效果，從而提高我在其他領(lǐng)域的設(shè)計和創(chuàng)作能力。
學(xué)習PPT不僅僅是為了應(yīng)對特定的學(xué)習、工作和生活需求，更是終身受益的一項技能。在信息時代中，PPT已成為一種廣泛運用的溝通和展示工具。無論是在學(xué)術(shù)研究、企業(yè)演示還是公眾演講中，PPT都扮演著重要的角色。通過學(xué)習PPT，我掌握了一種現(xiàn)代化的溝通方式，并可以更好地展示自己的觀點和表達自己的思想。這對于提升個人的學(xué)習和工作能力，以及增強個人的競爭力具有重要意義。
總結(jié)起來，通過學(xué)習PPT，我掌握了PPT的基本操作技巧，學(xué)會了如何合理運用PPT來展示內(nèi)容，體會到了PPT的效果和影響力，培養(yǎng)了系統(tǒng)的思維方式，并獲得了終身受益的技能。學(xué)習PPT不僅僅是為了應(yīng)對特定的需求，更是提升個人能力和競爭力的一項重要技能。我相信，在未來的學(xué)習和工作中，學(xué)習PPT將繼續(xù)發(fā)揮重要的作用。