責任感是指對自己承擔的任務(wù)或義務(wù)認真負責的態(tài)度和意識。寫一篇完美的總結(jié)需要提前準備，明確總結(jié)的目標和主題，梳理出要點和重要觀點。以下是小編為大家收集的相關(guān)資料，供大家參考和學(xué)習(xí)。
公路工地參觀心得篇一
通過這一個月的實習(xí)，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學(xué)到的知識，也在實踐中得到了印證，還學(xué)習(xí)了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。
這次的暑期實習(xí)帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的。
通過這次實習(xí)，在放線方面我感覺自己有了一定的收獲。實習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習(xí)單位的代工也給了我很多機會參與他們放線，使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事放線工作所要面對的問題。這次實習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的'社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習(xí)是不行的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自己的個人價值和人生價值。
公路工地參觀心得篇二
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心得體會。
”范文，希望對你有參考作用。
認識實習(xí)是工程設(shè)計專業(yè)中重要的。
教學(xué)。
環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習(xí)主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對自己從事的專業(yè)獲得一個感性的認識，為今后更好地工作打下堅實的基礎(chǔ)，體會一下設(shè)計作品在工程中的應(yīng)用的具體情況，20xx年11月9日、10日我們院的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們進行了為期2天的參觀學(xué)習(xí)。在此期間我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程。
首先我們到達的是xx二期的施工現(xiàn)場，雖然當天下著小雨，但工人們還是馬不停蹄的忙碌著，看到我們進來他們相當?shù)臒崆?，表示問候以后把他們在工地遇到的情況向我們一一闡述，從他們的闡述當中能感覺到他們施工經(jīng)驗是相當?shù)呢S富，有時候我們的不細心造成的失誤他們都在現(xiàn)場幫我們改正，還說以后怎么樣弄他們施工會方便一些，提出了很多好的意見和建議。通過現(xiàn)場觀察我就xx二期設(shè)計中的不足作如下闡述：
1、對于工程施工來說，任何一個忽視的小細節(jié)都可能造成一定的影響。比如xx二期的工程由于我考慮的不周到，結(jié)構(gòu)增加了山墻柱，又有了梁，所以造成縫隙過多，忽視了現(xiàn)場室內(nèi)變形縫不好處理的情況，也沒有還有行之有效的方案，對建筑的整體美觀的造成缺陷，而那些細節(jié)要早注意到的話，就不會這么被動。這個以后會注意，會和結(jié)構(gòu)結(jié)合商量一下，會否有更好的處理辦法。
2、現(xiàn)場提出4m層電纜夾層一側(cè)防火門外沒有平臺，這是由于結(jié)構(gòu)的失誤忘記做了，到時候我們會選鋼梯彌補，詳見建筑圖。
3、電纜夾層到3、4層平臺沒有留門，雖然規(guī)范沒有強制要求留門，但是將來會給運行人員工作帶來不便，這個在以后的工作中會改善。
4、控制室面向汽機間的那道墻沒有留落地窗戶，這樣會給運行人員工作帶來不便，不能及時看到汽輪機那邊發(fā)生的情況，這也會在將來的工作中加以改善。
5、存在的普遍問題就是汽機島的兩個鋼梯60度梯子，過于陡，以后會盡量找地方把梯子做平緩。以便運行人員工作，同時也安全。
6、同時現(xiàn)場提出，樓梯間用普通地板磚容易碰壞，用花崗巖比較好，有時候自己工作經(jīng)驗少，對這些材料不是很敏感，不知道那些比較常用，這還需要現(xiàn)場多多反饋意見，多多指導(dǎo)。
7、我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的`方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質(zhì)量輕、可以節(jié)省材料等優(yōu)點。
隨后我們來到了xx一期的電廠，總體感覺xx一期裝修得比較好，各個專業(yè)似乎配合的也比較好，汽機間不是那樣熱，通風換氣，日照都比較好，也沒有山墻柱，避免了變形縫不好處理的情況，地面用的地板磚也感覺干凈，給人一種舒服的感覺，而即將參觀的正大項目室內(nèi)處理的感覺不是太好，黑黑的，7m層通風沒做好，到汽機房就感覺熱得讓人透不過氣由于躲避汽機專業(yè)的管洞，把控制室的墻凹進去，也給人一種不舒服的感覺，并且吸聲材料用得不好，整個主廠房樓里面噪音特別大，并且電纜夾層規(guī)范規(guī)定的至少兩個出口都沒能滿足要求。元華項目還正在施工，現(xiàn)場還沒反應(yīng)出什么問題，唯一問題就是缺圖，這個我們會盡快加班加點滿足工地需求。
為此我感覺在以后的工作中我們應(yīng)該注意以下幾點：
1、平時工作中要善于。
總結(jié)。
并且還有善于利用相應(yīng)的知識及經(jīng)驗勇于求教勤于鉆研。
2、增強責任心，細心細心再細心，考慮周到，對自己作品負責。
3、與現(xiàn)場經(jīng)常溝通，有什么不足的地方及時彌補，及時解決問題。
上學(xué)期間作課程設(shè)計的時候，老師總是提倡我們搭模型，以便直觀地得到體量關(guān)系。但是那時候的作品都沒應(yīng)用到實際當中，也不知道自己定的東西，究竟現(xiàn)實中是什么樣子，當真正走進還在施工中的建筑，有一種走進了模型的感覺。可是當真的置身于這個模型當中卻發(fā)現(xiàn)自己的尺度感竟然那么差，才發(fā)現(xiàn)一直以來的設(shè)計真的只是紙上談兵。對照著圖紙，回想剛剛走過的那些空間，有種豁然開朗的感覺。做模型只能得到一種相對的尺度感，工地實習(xí)卻可以給我們一種絕對的尺度感。這是在設(shè)計中永遠不能體會到的尺度感。也是成為一名合格的建筑師必不可少的尺度感。
不會畫圖成不了建筑師，只會畫圖也成不了建筑師。一個工程包括了太多內(nèi)容，要完成一部完整的作品，需要各種專業(yè)人員通力合作。而建筑師是其中的靈魂人物，只有對每一部門都有清晰的概念，才能有效地進行組織協(xié)調(diào)。責任越大，也要求我們要培養(yǎng)自己有更高的能力。今天我們還在為成為建筑師而努力，希望從工地里走出的我們可以用纖弱的翅膀，在未來制造令人贊嘆的暴風雨。
參觀期間現(xiàn)場工作人員給我們時不時地講解施工中遇到的問題（優(yōu)點和缺點），向我們請教和指導(dǎo)，我們受到很大的啟發(fā)，整個實習(xí)過程，收獲是不少的，自己的所學(xué)和今后的工作實際還是有差距的。這次實習(xí)雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。通過這次實習(xí)，我增強了實踐能力，切身來到工地才真正感受到實踐的重要性。在此感謝領(lǐng)導(dǎo)為我們提供這次機會，我們一定好好珍惜，包裝自己，設(shè)計出優(yōu)秀的作品！
工地參觀實習(xí)報告（共）。
公路工地參觀心得篇三
20xx年12月15日這一天由公司王副總、邢總工帶隊，安全部、質(zhì)檢部及各項目部經(jīng)理參加，市建委組織的中心商務(wù)區(qū)大卜家庵子安置區(qū)觀摩會，主要參觀學(xué)習(xí)工地建設(shè)、安全管理、現(xiàn)場質(zhì)量等。
進入場地給人的第一感覺就是整齊、干凈、統(tǒng)一給人一種舒心的感覺。在解說員的耐心講解下，我們知道他們制定項目創(chuàng)建"標準化工地"的具體目標和措施(主要包括人員配置標準化、規(guī)章制度標準化、過程控制標準化、現(xiàn)場管理標準化),通過這些措施使項目部安全、質(zhì)量、環(huán)境、衛(wèi)生等有很大的突破，處處體現(xiàn)工地建設(shè)規(guī)范化。
樓層標識牌規(guī)范顯目，安全通道整潔、干凈以及安全通道周邊樹立的入場需知、溫馨提示以及安全防護、急救常識等標識及今日危險源告知牌也是相當規(guī)范和完整。班組班前活動講臺上張貼的"安全生產(chǎn)、警鐘長鳴"標識也是異常醒目。材料堆放區(qū)及樣板區(qū)，搭設(shè)有工棚，材料堆放有序，并做了相應(yīng)的保護原材料措施。鋼筋加工棚，單獨設(shè)立施工場地外圍，鋼筋也是堆放整齊，操作間機械設(shè)備都采取了相應(yīng)的防護措施，最主要的是鋼筋標識牌，內(nèi)容清晰明了，外觀美觀規(guī)范，讓人不得不承認他們在文明施工方面投入了大量的人力物力。
在施工管理過程中對工人的管理是實行辦公、宿舍、施工區(qū)域三區(qū)分離模式進行管理，修建了全天水沖式貼瓷磚廁所和制定了吸煙區(qū)和茶水供應(yīng)室全自動熱水器供應(yīng)開水，實行人性化管理，保障了工人身體健康。
在現(xiàn)場有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方，安全通道的布置和現(xiàn)場安全標語和警示的設(shè)置，如龍門架的周圍用黃黑的間隔條紋進行警示，以及現(xiàn)場安全設(shè)置。以及再進場區(qū)有個鏡子對每個人進場時檢查自己的安全配備是否到位。通過觀摩學(xué)習(xí)，我們認識到管理的不足，在以后的工作中，需要以更加嚴謹?shù)膽B(tài)度對待本職工作，配合紀經(jīng)理監(jiān)管好各項目部安全資料，并做好安全部其他工作。
公路工地參觀心得篇四
進入工地，首先映入眼簾的是干凈、整潔的臨時辦公區(qū)，統(tǒng)一的標準給人的是一種舒心的感覺。形象的大壩工程簡介、進度圖一目了然，工地的工作面場清、料凈，施工場地也經(jīng)過通道硬化處理，外側(cè)排水溝施行有組織排水，道路排水通暢，工地無積水現(xiàn)象。材料堆放區(qū)及樣板區(qū)，搭設(shè)有工棚，各種成品、半成品及周轉(zhuǎn)材料的堆放井然有序，并做了相應(yīng)的保護原材料措施，操作間機械設(shè)備都采取了相應(yīng)的防護措施。
在進入施工區(qū)通道左右兩側(cè)利用有效的墻面設(shè)置安全文化長廊。內(nèi)容豐富，設(shè)有“七牌三圖”、公司及項目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。堅持班前教育活動，勞務(wù)隊每日上班前針對當天工作內(nèi)容，將施工中所存在的安全隱患進行安全提示，使員工在當天施工過程中安全意識得到加強。
進入施工現(xiàn)場，有溫馨提示正確佩戴安全防護用品，安全通道防護棚頂部采用雙層竹芭防護，兩邊采用定型網(wǎng)片封閉，通道內(nèi)還懸掛有目視化安全警示標志，對每天危險源進行提示。這些規(guī)范警示性的標示，給工人營造了一個良好的、安全的、文明的工作環(huán)境。
實行“樣板化”引路制度，注重以點帶面，并以此為目標統(tǒng)一操作程序、統(tǒng)一做法、統(tǒng)一質(zhì)量標準，實現(xiàn)以點帶面整體提高。河口水庫項目部加強過程質(zhì)量控制，堅持“每周循環(huán)月月總結(jié)”制度，在過程中對存在的質(zhì)量問題及時整改糾偏，圖文并茂、通俗易懂，及時有效的糾正施工過程中不正確的做法，杜絕質(zhì)量缺陷的發(fā)生。
通過這次參觀學(xué)習(xí)，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規(guī)范、安全、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹?shù)膽B(tài)度對待本職安全工作，盡自己的最大能力完成安全生產(chǎn)任務(wù)，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的安全管理水平。
在參觀學(xué)習(xí)中我認識到我們項目安全管理的不足，分析產(chǎn)生這些不足的原因，對于主觀原因我們加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。雖然差距不小，但是我們應(yīng)該有信心，做基礎(chǔ)做起，相信我們項目部會有較大的發(fā)展。
公路工地參觀心得篇五
首先本此實習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。
未去工地之前我從沒想象過九禮拜的實習(xí)我能堅持下來。
但是通過這次實習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。
雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。
另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。
應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。
這次實習(xí)對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。
在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。
到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設(shè)計、施工標準化。
沒有這次實習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計是否能施工。
工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
最后一點就是：這次實習(xí)我見到了只有在課本中才見過的打樁機械，了解了它的工作程序與原理。
實習(xí)結(jié)束后有必要好好一下，首先，通過九禮拜的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。
所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個道路的構(gòu)造過程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。
然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。
短短九禮拜的實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。
希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
一、現(xiàn)場管理標準化
進入工地，首先映入眼簾的是干凈、整潔的臨時辦公區(qū)，統(tǒng)一的標準給人的是一種舒心的感覺。
形象的.大壩工程簡介、進度圖一目了然，工地的工作面場清、料凈，施工場地也經(jīng)過通道硬化處理，外側(cè)排水溝施行有組織排水，道路排水通暢，工地無積水現(xiàn)象。
材料堆放區(qū)及樣板區(qū)，搭設(shè)有工棚，各種成品、半成品及周轉(zhuǎn)材料的堆放井然有序，并做了相應(yīng)的保護原材料措施，操作間機械設(shè)備都采取了相應(yīng)的防護措施。
二、安全管理嚴格化
在進入施工區(qū)通道左右兩側(cè)利用有效的墻面設(shè)置安全文化長廊。
內(nèi)容豐富，設(shè)有“七牌三圖”、公司及項目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。
堅持班前教育活動，勞務(wù)隊每日上班前針對當天工作內(nèi)容，將施工中所存在的安全隱患進行安全提示，使員工在當天施工過程中安全意識得到加強。
進入施工現(xiàn)場，有溫馨提示正確佩戴安全防護用品，安全通道防護棚頂部采用雙層竹芭防護，兩邊采用定型網(wǎng)片封閉，通道內(nèi)還懸掛有目視化安全警示標志，對每天危險源進行提示。
這些規(guī)范警示性的標示，給工人營造了一個良好的、安全的、文明的工作環(huán)境。
三、質(zhì)量管理標準化
實行“樣板化”引路制度，注重以點帶面，并以此為目標統(tǒng)一操作程序、統(tǒng)一做法、統(tǒng)一質(zhì)量標準，實現(xiàn)以點帶面整體提高。
河口水庫項目部加強過程質(zhì)量控制，堅持“每周循環(huán)月月總結(jié)”制度，在過程中對存在的質(zhì)量問題及時整改糾偏，圖文并茂、通俗易懂，及時有效的糾正施工過程中不正確的做法，杜絕質(zhì)量缺陷的發(fā)生。
通過這次參觀學(xué)習(xí)，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規(guī)范、安全、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。
讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹?shù)膽B(tài)度對待本職安全工作，盡自己的最大能力完成安全生產(chǎn)任務(wù)，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的安全管理水平。
在參觀學(xué)習(xí)中我認識到我們項目安全管理的不足，分析產(chǎn)生這些不足的原因，對于主觀原因我們加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。
雖然差距不小，但是我們應(yīng)該有信心，做基礎(chǔ)做起，相信我們項目部會有較大的發(fā)展。
公路工地參觀心得篇六
首先我們到達的是沙河二期的施工現(xiàn)場，雖然當天下著小雨，但工人們還是馬不停蹄的忙碌著，看到我們進來他們相當?shù)臒崆?，表示問候以后把他們在工地遇到的情況向我們一一闡述，從他們的闡述當中能感覺到他們施工經(jīng)驗是相當?shù)呢S富，有時候我們的不細心造成的`失誤他們都在現(xiàn)場幫我們改正，還說以后怎么樣弄他們施工會方便一些，提出了很多好的意見和建議。通過現(xiàn)場觀察我就沙河二期設(shè)計中的不足作如下闡述：
1、對于工程施工來說，任何一個忽視的小細節(jié)都可能造成一定的影響。比如沙河二期的工程由于我考慮的不周到，結(jié)構(gòu)增加了山墻柱，又有了梁，所以造成縫隙過多，忽視了現(xiàn)場室內(nèi)變形縫不好處理的情況，也沒有還有行之有效的方案，對建筑的整體美觀的造成缺陷，而那些細節(jié)要早注意到的話，就不會這么被動。這個以后會注意，會和結(jié)構(gòu)結(jié)合商量一下，會否有更好的處理辦法。
2、現(xiàn)場提出4m層電纜夾層一側(cè)防火門外沒有平臺，這是由于結(jié)構(gòu)的失誤忘記做了，到時候我們會選鋼梯彌補，詳見建筑圖。
3、電纜夾層到3.4層平臺沒有留門，雖然規(guī)范沒有強制要求留門，但是將來會給運行人員工作帶來不便，這個在以后的工作中會改善。
4、控制室面向汽機間的那道墻沒有留落地窗戶，這樣會給運行人員工作帶來不便，不能及時看到汽輪機那邊發(fā)生的情況，這也會在將來的工作中加以改善。
5、存在的普遍問題就是汽機島的兩個鋼梯60度梯子，過于陡，以后會盡量找地方把梯子做平緩。以便運行人員工作，同時也安全。
6、同時現(xiàn)場提出，樓梯間用普通地板磚容易碰壞，用花崗巖比較好，有時候自己工作經(jīng)驗少，對這些材料不是很敏感，不知道那些比較常用，這還需要現(xiàn)場多多反饋意見，多多指導(dǎo)。
7、我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質(zhì)量輕、可以節(jié)省材料等優(yōu)點。
隨后我們來到了沙河一期的電廠，總體感覺沙河一期裝修得比較好，各個專業(yè)似乎配合的也比較好，汽機間不是那樣熱，通風換氣，日照都比較好，也沒有山墻柱，避免了變形縫不好處理的情況，地面用的地板磚也感覺干凈，給人一種舒服的感覺，而即將參觀的正大項目室內(nèi)處理的感覺不是太好，黑黑的，7m層通風沒做好，到汽機房就感覺熱得讓人透不過氣由于躲避汽機專業(yè)的管洞，把控制室的墻凹進去，也給人一種不舒服的感覺，并且吸聲材料用得不好，整個主廠房樓里面噪音特別大，并且電纜夾層規(guī)范規(guī)定的至少兩個出口都沒能滿足要求。元華項目還正在施工，現(xiàn)場還沒反應(yīng)出什么問題，唯一問題就是缺圖，這個我們會盡快加班加點滿足工地需求。
為此我感覺在以后的工作中我們應(yīng)該注意以下幾點：
1、平時工作中要善于總結(jié)，并且還有善于利用相應(yīng)的知識及經(jīng)驗，勇于求教，勤于鉆研。
2、增強責任心，細心細心再細心，考慮周到，對自己作品負責。
3、與現(xiàn)場經(jīng)常溝通，有什么不足的地方及時彌補，及時解決問題。
上學(xué)期間作課程設(shè)計的時候，老師總是提倡我們搭模型，以便直觀地得到體量關(guān)系。但是那時候的作品都沒應(yīng)用到實際當中，也不知道自己定的東西，究竟現(xiàn)實中是什么樣子，當真正走進還在施工中的建筑，有一種走進了模型的感覺?？墒钱斦娴闹蒙碛谶@個模型當中卻發(fā)現(xiàn)自己的尺度感竟然那么差，才發(fā)現(xiàn)一直以來的設(shè)計真的只是紙上談兵。對照著圖紙，回想剛剛走過的那些空間，有種豁然開朗的感覺。做模型只能得到一種相對的尺度感，工地實習(xí)卻可以給我們一種絕對的尺度感。這是在設(shè)計中永遠不能體會到的尺度感。也是成為一名合格的建筑師必不可少的尺度感。
不會畫圖成不了建筑師，只會畫圖也成不了建筑師。一個工程包括了太多內(nèi)容，要完成一部完整的作品，需要各種專業(yè)人員通力合作。而建筑師是其中的靈魂人物，只有對每一部門都有清晰的概念，才能有效地進行組織協(xié)調(diào)。.責任越大，也要求我們要培養(yǎng)自己有更高的能力。今天我們還在為成為建筑師而努力，希望從工地里走出的我們可以用纖弱的翅膀，在未來制造令人贊嘆的暴風雨。
參觀期間現(xiàn)場工作人員給我們時不時地講解施工中遇到的問題（優(yōu)點和缺點），向我們請教和指導(dǎo)，我們受到很大的啟發(fā)，整個實習(xí)過程，收獲是不少的，自己的所學(xué)和今后的工作實際還是有差距的。這次實習(xí)雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。通過這次實習(xí)，我增強了實踐能力，切身來到工地才真正感受到實踐的重要性。在此感謝領(lǐng)導(dǎo)為我們提供這次機會，我們一定好好珍惜，包裝自己，設(shè)計出優(yōu)秀的作品！
公路工地參觀心得篇七
近日，在天津市建筑業(yè)協(xié)會組織下，津僑國際小鎮(zhèn)項目管理人員前往由浙江寶業(yè)建設(shè)集團有限公司承建的和平區(qū)鞍山道b地塊進行觀摩學(xué)習(xí)，主要參觀了屋面工程、室內(nèi)精裝及地下室車庫。
在工作人員的帶領(lǐng)下參觀人員來到了地下車庫，首先就被地面及頂部管道的設(shè)計美感所吸引，為了保證業(yè)主的行車安全，設(shè)計采用了150mm的白色線條將地庫中的停車區(qū)、車行區(qū)和人行區(qū)進行區(qū)分，并標注了交通符號、車位編號、人行道等標識。地庫上部區(qū)域應(yīng)非常整潔有序，經(jīng)講解員的介紹，管線布置采用了bim軟件進行優(yōu)化，在避免碰撞的同時，實現(xiàn)設(shè)備管線的合理排布及上部空間效果的有效提升，主車道位置的管道進行了向上收取設(shè)計，以保證更舒適的凈高。
大廈的41層是精裝公寓層，進入室內(nèi)，各類裝飾做工細膩，處處體現(xiàn)了精品工程特性，公寓內(nèi)廚房廚具，衛(wèi)生間各類潔具安裝牢固，面磚整齊美觀，經(jīng)敲擊無空鼓，平整度高。各類線盒方正、標高一致，美觀大方，其中給我留下印象最深的是廚房冰箱和柜體進行了整體設(shè)計，既美觀又簡潔。頂層采用了頁巖片防水卷材，表面平整，找坡均勻，搭接寬度均能滿足設(shè)計要求，屋面風帽造型美觀大方，棱角分明，縫隙封堵嚴密且順直，吸引了很多人的目光，其中屋面伸縮縫、陰陽角處理、天溝、排氣管等細部做法上處理的很到位，讓我們看到了管理人員的精心與細心。
這次參觀學(xué)習(xí)，讓我感觸頗多，在這些整潔、規(guī)范、美觀的背后，埋藏了多少工程人的.汗水和精力。以后的工作中，我會以更加嚴謹?shù)膽B(tài)度對待本職工作，協(xié)助項目經(jīng)理，盡自己的最大能力完成交辦的任務(wù)，配合各管理人員做好現(xiàn)場管理工作，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的管理水平。
公路工地參觀心得篇八
近年來，隨著交通的便利和旅游業(yè)的發(fā)展，公路旅游已經(jīng)成為一種受歡迎的旅游方式。在這其中，游客參觀的角色至關(guān)重要。通過參觀，游客可以領(lǐng)略到不同地區(qū)的風土人情，增長知識，豐富自己的生活。下面是我近期在公路旅游中參觀的一些心得體會。
首先，參觀讓我充分感受到了不同城市的歷史文化氛圍。在我最近的一次公路游中，我選擇了參觀了北京的故宮和西安的兵馬俑。故宮是一處宏偉的古建筑群，是明清兩朝的皇宮，被稱為世界上最大、最完整的木質(zhì)結(jié)構(gòu)古建筑群。通過參觀故宮，我不僅看到了豐富的歷史文物，還了解了中國古代帝王的生活。而兵馬俑則是中國古代秦朝帝王陵墓中的一部分，數(shù)量眾多、規(guī)模宏大，給我留下了深刻的印象。通過這些參觀，我深深感受到了中國古代文化的博大精深，也更加珍惜歷史文化遺產(chǎn)的保護與傳承。
其次，參觀也讓我體驗到了不同地區(qū)的自然風光。作為一個喜歡大自然的人，我特別喜歡選擇行程中有自然風光的地方進行參觀。比如，在我最近的一次公路游中，我選擇了參觀了貴州的黃果樹瀑布和云南的麗江古城。黃果樹瀑布是中國最大的瀑布之一，不僅飛流直下，聲勢浩大，而且周圍景色優(yōu)美，給人一種宏偉壯觀的感覺。麗江古城則是中國歷史文化名城，這里有古老的建筑、獨特的民俗風情和壯麗的自然景觀。通過參觀這些地方，我不僅欣賞到了美麗的自然風光，還感受到了大自然的偉力和人與自然和諧共生的美好。
第三，參觀也讓我了解到了不同地區(qū)的人文風情。每個地方都有自己獨特的民風民俗，通過參觀可以更好地了解其文化背景。比如，在我最近參觀的一次公路游中，我選擇了湖南的鳳凰古城和四川的九寨溝作為目的地。鳳凰古城是中國歷史文化名城，這里有古樸的民居、石板街道和古老的橋梁，讓人仿佛回到了古代民俗的時代。而九寨溝則是中國著名的風景名勝區(qū)，這里有獨特的藏族文化和壯麗的自然風光。通過參觀這些地方，我不僅了解到了湖南和四川的民俗風情，還學(xué)到了一些湖南和四川的特色文化知識，豐富了我的生活。
第四，參觀也讓我認識到了保護環(huán)境的重要性。隨著人們對公路旅游的熱情增加，游客數(shù)量的增加也對環(huán)境造成了一定的壓力。通過參觀，我意識到了保護環(huán)境的重要性。比如，在我最近參觀的一次公路游中，我選擇了參觀了甘肅的莫高窟和青海的青海湖。莫高窟是中國最著名的石窟藝術(shù)寶庫，有著豐富的文化遺產(chǎn)，但由于游客的涌入，墻壁上的壁畫受到了破壞。青海湖則是中國最大的內(nèi)陸湖泊，這里的生態(tài)環(huán)境非常敏感，現(xiàn)在正面臨著水資源短缺和污染問題。通過參觀這些地方，我明白了保護環(huán)境對于地方的可持續(xù)發(fā)展來說至關(guān)重要，我們每個人都應(yīng)該為此做出努力。
總之，公路游旅游已成為現(xiàn)代人生活中重要的一部分，而作為游客參觀的角色，我們應(yīng)該充分利用這個機會，通過參觀了解不同地區(qū)的歷史文化、自然風光和人文風情，同時也要提高環(huán)境保護意識。只有在參觀的過程中，我們才能真正感受到世界的多樣性和美好，豐富自己的生活，也為地方的發(fā)展和保護做出貢獻。
公路工地參觀心得篇九
公路旅游是一種獨特的旅行方式，其核心理念是通過駕車沿著公路前往景區(qū)，欣賞途經(jīng)的風景和體驗不同的地域文化。作為一種新興的旅游方式，公路游客參觀近年來受到越來越多游客的青睞。在選擇參觀項目時，我尤其向往回歸大自然、沉浸在風光秀麗的自然景觀中，因此，我選擇了一次穿越巍巍群山的公路游。
第二段：感受自然美景帶來的寧靜與舒適。
公路游的第一天，我沿著彎曲的山路驅(qū)車前行，進入一片幽靜的山谷。我被周圍的青山綠水所包圍，感受到了大自然的力量和寧靜。車窗外的景色變幻莫測，時而是一片山泉瀑布，時而是一片溫柔的田野，給人一種舒適和安心的感覺。我停在一處觀景點，遠遠地看到群山延綿，白云朵朵，仿佛置身于仙境。這美景讓我心頭一陣驚喜，也讓我感受到了大自然的鬼斧神工。
第三段：領(lǐng)略地域文化的魅力和深意。
公路游的第二天，我進入了一片尚未被商業(yè)開發(fā)的小鎮(zhèn)，這里保留著當?shù)卮緲愕娘L俗文化，給人一種宜人寧靜的感覺。我邊駕車邊欣賞著小鎮(zhèn)的風光，突然發(fā)現(xiàn)一座古老的寺廟出現(xiàn)在我眼前，我立即停下車停車進去參觀，寺廟內(nèi)高樓翹角，雕梁畫棟，讓人嘆為觀止。我在寺廟里點上一柱香，心神平靜，仿佛置身于佛法普照的氛圍之中。通過這次參觀，我領(lǐng)略到了當?shù)厝嗣褡诮绦叛龅纳詈?，也深刻感受到了地域文化的魅力和深意?BR> 第四段：體驗與當?shù)厝嘶拥挠淇鞎r光。
在公路游的第三天，我來到了一個葡萄種植園參觀。在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下，我了解到了葡萄的種植和釀酒工藝，并有機會品嘗了當?shù)氐拿谰?。品嘗美酒的同時，我還有機會與當?shù)氐钠咸褕@主親切交流，了解到了他們勇敢創(chuàng)業(yè)、與自然和諧相處的故事，被他們的堅持和勇氣深深打動。這段愉快的互動時光讓我感受到了當?shù)厝说臒崆楹陀押?，也讓我體會到了旅行的意義并非僅僅是欣賞風景，還包括與當?shù)厝私⒙?lián)系和交流。
通過這次公路游的參觀體驗，我感受到了大自然的力量和寧靜，領(lǐng)略了地域文化的魅力和深意，體驗到了與當?shù)厝嘶拥挠淇鞎r光。公路游帶給我全新的旅行體驗，我不僅欣賞到了自然的美景，還深入了解了當?shù)氐娘L土人情。與傳統(tǒng)旅游方式相比，公路游更加靈活、個性化，并能夠更好地融入當?shù)匚幕?，使旅行體驗更加豐富。我由衷地建議喜歡旅行的朋友們嘗試這種新興的旅游方式，希望每個人都能體會到公路游帶來的獨特魅力。
公路工地參觀心得篇十
隨著改革開放的進一步深入，全國的建筑市場有了長足的發(fā)展，無論是數(shù)量還是質(zhì)量都有明顯的提高。同時，施工安全事故的發(fā)生率也明顯下降?，F(xiàn)在，施工現(xiàn)場的文明程度較之以往也有了較大的提高。爭創(chuàng)安全質(zhì)量標準化管理工地、文明工地的數(shù)量每年在逐步增加，施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系貫標的工地也越來越多。這些可喜的變化與國家經(jīng)濟的發(fā)展、建筑業(yè)從業(yè)人員綜合素質(zhì)的提高以及行業(yè)主管部門管理有效加強是分不開的。但是應(yīng)該看到，我項目部現(xiàn)還有不少的施工現(xiàn)場不同程度地存在著安全、質(zhì)量隱患，有許多建筑市場通病沒有真正受控。
1.1 建筑施工引起的環(huán)境污染
對我工地在開工至今而言，深切體會到建筑施工造成的環(huán)境污染，工程中主要有噪音污染、泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環(huán)境的危害、光污染和固體廢棄物產(chǎn)生的污染。其中噪音是建筑施工中最常見的問題。據(jù)環(huán)保部門資料統(tǒng)計，在環(huán)境噪聲源中，建筑施工噪聲占5%， 比如施工時打樁機的噪聲瞬間值超過90db(a)，混凝土澆搗時的噪聲達到80db(a)，可見施工噪音是一個非常值得關(guān)注的問題；而泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環(huán)境的危害、固體廢棄物產(chǎn)生的污染是比較傳統(tǒng)的污染；施工中電弧焊或閃光對接焊工作時發(fā)出的弧光也是重要的污染。強烈的反光和電弧會刺傷眼睛，引起視覺紊亂。同時這些也是施工現(xiàn)場引起火災(zāi)的重要來源。
1.2 建筑施工中的事故問題
建筑生產(chǎn)活動多為露天高空作業(yè)，不安全因素較多，有些工作危險性較大，是事故多發(fā)性行業(yè)。根據(jù)事故致因理論，事故是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計分析，90％左右的傷亡事故是由于違章指揮、違章作業(yè)造成，80％以上的事故發(fā)生在民工、臨時工身上。 引起安全事故的主要原因有以下幾點：
1. 一線操作人員安全意識和技能較薄弱。
2. 以包代管，導(dǎo)致安全管理薄弱。
3. 安全制度形同虛設(shè)，監(jiān)管部門(單位)力度不夠。
4. 施工人員的素質(zhì)亟待提高:
農(nóng)民工現(xiàn)在已成為建筑業(yè)勞動力的主體。一個農(nóng)民從農(nóng)村放下鋤頭到大城市的建筑工地當民工，是很難馬上適應(yīng)的。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計從近幾年發(fā)生的安全死亡事故分析來看，其中有80％左右的死者從農(nóng)村到城市工地工作不滿三個月。他們沒有經(jīng)過必要的上崗培訓(xùn)，缺乏自我保護意識。那么誰應(yīng)該負起培訓(xùn)他們的責任呢？回答是用人單位。假如是整建制的合格分包工隊伍，安排培訓(xùn)民工還是有可能的，但目前的情況是，大多數(shù)分包隊伍都做不到。
在對技術(shù)工人和工程管理人員的施工安全培訓(xùn)問題上，現(xiàn)有的培訓(xùn)機制也不健全。有許多技術(shù)工人和施工管理人員相當缺乏施工安全知識，其中甚至包括某些工程監(jiān)管人員。在行業(yè)主管部門的日常檢查中，經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣 (帽帶) ，而帽扣 (帽帶) 不扣等于不戴。 目前，施工隊伍整體素質(zhì)參差不齊。一些好的隊伍，從工程開工第一天起，就能高起點、高標準地要求自己。各級主管部門任何時候去檢查工地，都能始終保持良好的狀態(tài)。
1.3 針對上述問題，我認為有關(guān)主管部門應(yīng)該組織各方協(xié)力解決：
a——進一步規(guī)范建筑市場，有意識、有計劃地培育勞務(wù)施工隊伍。凡參與工程承包(包括分包單位、勞務(wù)單位)的隊伍，要加強其資質(zhì)審查和從業(yè)人員的考核。不能高資質(zhì)企業(yè)中標以后，除了收管理費，低資質(zhì)企業(yè)就可以全額分包。
b——建設(shè)行政主管部門應(yīng)盡快地建立或健全其建設(shè)系統(tǒng)人員培訓(xùn)機制，并建立民工準入制度。凡進入施工工地的所有民工必須先接受培訓(xùn)教育，一律持證上崗。此事應(yīng)成為主管部門對施工企業(yè)考核、資質(zhì)年鑒和升級的重要指標。讓每一位工程建設(shè)參與人員都能接受培訓(xùn)和教育，有計劃有步驟地建立起建筑從業(yè)人員學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)。
d——勞動紀律與工期安排是否合理， 是否符合確保安全質(zhì)量前提下施工組織設(shè)計要求。
1.4 建筑施工中的管理問題.
在傳統(tǒng)設(shè)備管理體系中，設(shè)備管理在設(shè)備的技術(shù)、經(jīng)濟、管理三者關(guān)系方面，側(cè)重于技術(shù)管理，忽視經(jīng)濟管理和組織管理，工作主要集中在設(shè)備的維修方面，很少注意到設(shè)備全過程的管理，并把設(shè)計制造過程的管理與使用過程的管理嚴格區(qū)分開來，這種管理體系缺乏系統(tǒng)的觀點，因此也就存在一定的局限性。還有就是因為現(xiàn)在的施工單位大部分是以包代管，管理制度相當不完善，導(dǎo)致出現(xiàn)安全問題，所以有的管理專家常說，所有的問題都是管理的問題。
1.5 建筑施工方面的質(zhì)量問題
當前建筑工程市場施工質(zhì)量從總體上講是逐年不斷提高，但由于一些技術(shù)素質(zhì)低"質(zhì)量管理差"懂技術(shù)管理的人員少 (目前建筑市場懂技術(shù)管理層人員大多數(shù)缺少)， 對規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標準貫徹不到位，以至產(chǎn)生一些質(zhì)量通病，嚴重影響工程質(zhì)量。一線現(xiàn)場施工生產(chǎn)中每一道工序是否符合質(zhì)量規(guī)范、規(guī)程來監(jiān)控；能否及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題， 能否做到及時糾正。
2.1 國家提倡綠色施工
綠色施工技術(shù)對于工程施工而言，是新的思維途徑，降低施工噪音、減少施工擾民、減少材料的損耗等，在大多數(shù)施工現(xiàn)場都會引起重視。
工程施工中應(yīng)用的重點在于將“綠色方式”作為一個整體運用到工程施工中去，實施綠色施工，以便在建造過程中對環(huán)境、資源造成盡可能小的影響。綠色施工是可持續(xù)發(fā)展思想在工程施工中應(yīng)用的主要體現(xiàn)， 是綠色施工技術(shù)的綜合應(yīng)用。綠色施工涉及到可持續(xù)發(fā)展的各個方面，如生態(tài)與環(huán)境保護、資源與能源的利用、社會經(jīng)濟的發(fā)展等。實施綠色施工應(yīng)遵循一定的原則，如減少場地干擾，尊重基地環(huán)境，結(jié)合氣候施工，節(jié)約資源 (能源)， 減少環(huán)境污染，實施科學(xué)管理，保證施工質(zhì)量等。
2.2 建立健全完善的安全制度
建立完善的安全制度有.建立安全權(quán)管理體系和安全檢查兩個方面，建立安全體系至關(guān)重要，工程項目部建立以項目經(jīng)理部與名班組長 (各工種的清工老板) 為現(xiàn)場安全生產(chǎn)文明施工管理體系的第一負責人的安全管理體系。
在建立了安全體系之后各個部門要適時進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時補救。并且還要注意檢查的時候要仔細、認真。
另還有一個實施整改貫徹力度，徹底不徹底的問題，從內(nèi)心是否真正支持專職安全員的工作，安全意識是否一致。
2.3 加大管理力度，實現(xiàn)多管齊下
管理建筑施工的時候一定要跳出側(cè)重于技術(shù)管理，忽視經(jīng)濟管理和組織管理的怪圈，要注意多管齊下，要技術(shù)、經(jīng)濟、組織三者齊頭并進。還要注意要設(shè)立專門的管理機構(gòu)，不要僅僅以包代管，更不要管理緊緊地依靠在包工頭 (班組長) 手里。還有特別要注意安全觀路線問題，每每我們都會看到因為安全管理疏漏而導(dǎo)致的悲劇。
2.4 嚴把質(zhì)量關(guān)、做好驗收工作
建筑工程施工后的目的就是為了建出質(zhì)量高的建筑成品出來。所以在施工過程中一定要嚴把質(zhì)量關(guān)，防止偷工減料，另外還要注意監(jiān)管在這個過程中的作用，項目部在對各工種班組所施工的質(zhì)量一定要實行自查.自糾.再驗收的過程，過程中不可馬虎、大意，一定要嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，認真驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；該返工就返工，確保質(zhì)量.
總而言之解決以上問題的唯一途徑，關(guān)系到費用問題， 解決建筑施工中的問題不僅僅是我項目部的問題，也是我們所有人共同關(guān)心的問題。希望通過這次心得交流平臺， 對我項目部有所建議，提高管理水準， 促進安全質(zhì)量標準化示范工地管理的摯天立柱之措施。決不負各位領(lǐng)導(dǎo)對我的厚望。謝謝.
公路工地參觀心得篇十一
公路建設(shè)是一個龐大而復(fù)雜的工程，需要大量的人力、物力和資金的支持。作為一名在公路工地工作的人員，我有幸參與了一段時間的建設(shè)工作，并且從中收獲了許多心得體會。在這里，我將分享我對公路工地的體驗和思考。
第一段：工地環(huán)境的艱苦和挑戰(zhàn)。
在公路工地工作并不是一件輕松的事情。首先，工地環(huán)境通常因為施工帶來了很大的噪音和灰塵。工作人員必須忍受大聲的機器聲和震耳欲聾的聲響，而且工地上空彌漫著濃厚的灰塵，呼吸著污濁的空氣。其次，由于工程的復(fù)雜性，工作人員必須時刻面對各種挑戰(zhàn)。例如，土方工作時可能會遇到土質(zhì)堅硬難挖的情況，需要耗費更多的時間和精力。總之，公路工地的環(huán)境給工作人員帶來了很大的壓力和痛苦。
第二段：危險和安全意識的重要性。
在公路工地，安全是第一要務(wù)。工作人員必須時刻保持高度的安全意識，嚴格遵守各項安全規(guī)定。在工地上，存在著許多潛在的危險，例如高空墜落、機械設(shè)備操作不當?shù)?。為了預(yù)防事故的發(fā)生，很多工地都建立了嚴密的安全管理體系，進行定期安全檢查和培訓(xùn)。在我從事公路工程工作的過程中，我深刻體會到了安全意識的重要性。只有時刻保持警覺，嚴格執(zhí)行各項安全措施，才能保證工作人員的安全。
第三段：技術(shù)和專業(yè)能力的要求。
公路建設(shè)需要具備一定的技術(shù)和專業(yè)能力。在公路工地，不僅需要掌握基本的施工技術(shù)，還需要了解相關(guān)的規(guī)范和要求。例如，掌握挖掘機、打樁機等機械設(shè)備的操作技術(shù)，熟悉混凝土澆筑和路面鋪設(shè)的工藝等。此外，工作人員還需要具備一定的解決問題的能力和協(xié)調(diào)能力，以應(yīng)對工作中遇到的困難和矛盾。在我的工作實踐中，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，還培養(yǎng)了自己的技術(shù)能力和解決問題的能力。
第四段：團隊合作和溝通的重要性。
公路建設(shè)是一個集體的工作，需要多個部門和多個崗位的人員協(xié)同合作。因此，團隊合作和溝通是非常重要的。只有各個部門之間能夠密切配合，形成一個有機的整體，才能順利完成工程。在公路工地，我學(xué)到了如何與人合作和溝通的技巧。例如，及時分享信息和經(jīng)驗，協(xié)調(diào)解決問題，以及與承包商和相關(guān)部門密切合作等。通過與他人的溝通和合作，我不僅加深了對工作的理解，也拓寬了自己的視野。
通過參與公路工地的工作，我深刻感受到了建設(shè)的艱辛和重要性。公路工程是連接城市和鄉(xiāng)村的重要通道，為人們的生活和經(jīng)濟發(fā)展提供了重要的支撐。然而，目前我國的公路建設(shè)還面臨著許多問題，例如質(zhì)量不達標、施工周期過長等。我希望未來我們能夠加強對公路建設(shè)的投入和管理，提高工程的質(zhì)量和效率，為人民創(chuàng)造更好的交通環(huán)境。
以上是我在公路工地工作期間的一些心得體會。工地的艱苦和危險讓我更加珍惜當下的生活，以及我們所享有的良好的交通條件。同時，我也希望在未來的工作中能夠運用所學(xué)知識，為公路建設(shè)做出更大的貢獻。公路工地是一所大學(xué)，只有不斷地學(xué)習(xí)和成長，才能在這片土地上留下自己的印記。
公路工地參觀心得篇十二
現(xiàn)代化的交通建設(shè)為中國的社會發(fā)展和經(jīng)濟繁榮提供了強有力的支持。公路作為最基礎(chǔ)的交通工具，在國內(nèi)的重要性也逐漸提升。于是，我有幸參觀了公路建設(shè)工程，親身經(jīng)歷了中國公路建設(shè)的快速發(fā)展。本文將詳細記錄我這次公路參觀觀摩的點點滴滴，以及對參觀的感悟。
第二段：公路參觀細節(jié)
參觀全過程中，令我印象最深刻的莫過于公路建設(shè)工程的規(guī)模。這次參觀的由于是規(guī)模較大的高速公路，路面寬度和坡度的精確度都十分精細。我們不僅看到了外部的路面，同時也了解了內(nèi)部結(jié)構(gòu)的細節(jié)。公路的建造采取了思路主導(dǎo)的建筑方法，施工的過程更顯得創(chuàng)意豐富，靈活多變。優(yōu)秀的工程師和技術(shù)人員的努力，給公路建設(shè)和維護又增添了一份創(chuàng)意和想象。
第三段：對公路建設(shè)的認識增強
參觀過程中，我深深認識到，不僅僅是建設(shè)高速公路本身，還需要密切的協(xié)調(diào)各種資源，從政策、資金、人員以及概念等各個方面出發(fā)，共同推進公路建設(shè)。公路建設(shè)雖然看似單調(diào)，但是其實有很多重要部件和環(huán)節(jié)需要非常嚴謹、精細的安排和推進。正是各方組織人員的協(xié)同作業(yè)，才最終實現(xiàn)了優(yōu)秀公路的建造。
第四段：公路建設(shè)文化的重要性
在我看來，每一步公路建設(shè)都涉及到了技術(shù)、文化和人類常識等方面。在實踐中，公路建設(shè)過程中需要各個領(lǐng)域的人才才有可能做好這項工作。公路建設(shè)涉及到的方面非常廣泛，需要大家共同推進。集合各個領(lǐng)域的人才才可以共同應(yīng)對公路建設(shè)的高門檻和各種挑戰(zhàn)。公路建設(shè)的文化也是需要大家共同推進的，只有這樣，我們才可以建造出區(qū)別其他國家的優(yōu)秀公路。
第五段：總結(jié)
公路參觀可以說是一個很好的文化學(xué)習(xí)和知識學(xué)習(xí)的機會。在工作中，我們會遇到各種問題，包括文化問題、技術(shù)問題、協(xié)同問題等。而公路建設(shè)過程中也需要這些素質(zhì)。公路建設(shè)的成功離不開各個方面的共同貢獻。這次參觀對我來說非常獲得啟示，讓我看到了公路建設(shè)的未來和挑戰(zhàn)，也讓我認識到只有集合人才才能共同推動公路建設(shè)的發(fā)展。 我相信，隨著公路建設(shè)不斷向前推進，我們的生活也會逐漸變得更加美好。
公路工地參觀心得篇十三
公路是連接城市和城市之間的重要道路，它不僅僅是交通的基礎(chǔ)設(shè)施，更是引領(lǐng)著人們前行的路途。近日，我參觀了一條公路，了解到了公路背后的艱辛和發(fā)展歷程，深刻認識到公路建設(shè)對于現(xiàn)代化社會的巨大貢獻。在這段經(jīng)歷中，我不僅體驗到了人類智慧的結(jié)晶——公路，還從中汲取到了深刻的思想和靈感，下面我將分享我的見聞和體驗。
一、公路的歷史淵源。
公路從古代開始就是人類經(jīng)濟和文化交流的重要途徑，漢代就建了許多公路。東晉時期，南北朝時期，中世紀以及文藝復(fù)興時期的歐洲，公路的建設(shè)都有了長足的發(fā)展。在中國，唐代著名道路“絲綢之路”連接了中國與西方國家，交流了文化、商品和技術(shù)等。而現(xiàn)代公路建設(shè)的發(fā)展，則在工業(yè)革命的背景下爆發(fā)。
二、公路的建設(shè)成果。
隨著科技的發(fā)展，公路建設(shè)的速度越來越快，建設(shè)的規(guī)模越來越大，建筑材料也越來越先進?，F(xiàn)如今，公路建設(shè)已經(jīng)成為人類經(jīng)濟發(fā)展不可缺少的重要組成部分。大片的公路連接著城市，推進了城市的空前繁榮，也方便了人們的生活和出行。無論在城市中心還是城市周邊，你總能夠看到較為良好的公路網(wǎng)絡(luò)。另外，公路的建設(shè)也促進了地區(qū)之間的交流和貿(mào)易的發(fā)展。
三、公路的建設(shè)與環(huán)保。
公路的建設(shè)既給人們帶來了便利，也給環(huán)境帶來了一定的壓力。因為公路的建設(shè)，需要大量的消耗資源和耗能，而道路使用后也需要大量的清理和維護。所以公路的建設(shè)需要在環(huán)保的前提下來實現(xiàn)。因此，在公路的建設(shè)過程中，應(yīng)該采取節(jié)能減排技術(shù)，注重道路環(huán)保設(shè)計，合理利用水資源。
四、公路安全問題的解決。
公路是人們的生命安全和財產(chǎn)安全的重要保障。然而路面貨車的超載也是公路建設(shè)和管理的大問題。超載車輛不僅威脅到道路的安全，也危害到司機以及其他車輛駕駛?cè)说陌踩?。因此，對于公路的建設(shè)和管理方面也要加強對于路面貨車的管制，防止超載。
五、個人感想。
隨著科技的快速發(fā)展，未來的公路將會是什么樣子？我相信，公路建設(shè)將會更加注重綠色環(huán)保，利用先進技術(shù)和新材料建成更為安全、可靠、高效的公路。而在當前的公路建設(shè)中，每個人都應(yīng)該積極參與和支持，保護公路資源，不亂扔垃圾，不破壞自然環(huán)境。同時，我們應(yīng)該提高公路意識，自覺遵守交通法規(guī)，保證人身財產(chǎn)的安全。
結(jié)語。
公路建設(shè)代表了一個國家基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的水平，更體現(xiàn)了一個國家人民的智慧、勤勞和智慧。作為公民，我們應(yīng)該從不同的角度認識和關(guān)心公路的建設(shè)。在公路建設(shè)日益緊迫的情況下，我們應(yīng)該不斷提高公路建設(shè)意識，減少不合理的資源浪費和排放，共同促進公路建設(shè)的綠色、可持續(xù)發(fā)展。只有這樣，我們才能夠共創(chuàng)出更美好的明天。
公路工地參觀心得篇十四
第一段：“遵守規(guī)定，確保安全”
公路工地是一個需要高度注意安全的工作場所。因此，作為一名在公路工地上工作的人員，必須要嚴格遵守各項規(guī)定，確保自己和他人的安全。首先，必須佩戴并正確使用各種安全防護裝備，如安全帽、安全鞋、反光背心等。同時，在操作機械設(shè)備時要熟悉并掌握其正確操作方法，以及緊急情況下的安全處理方法。不僅如此，還需要定期參加一些安全培訓(xùn)，了解最新的安全知識和措施。盡管這些嚴格的規(guī)定可能會帶來一些不便，但是只有確保安全，才能順利完成公路建設(shè)任務(wù)。
第二段：“團隊合作，提高效益”
在公路工地上，團隊合作是非常重要的。整個工地涉及到許多個體和職責，如果沒有良好的團隊協(xié)作，將很難保證工作的順利進行。因此，為了提高工作效益，我們在日常工作中注重與其他工作人員之間的溝通和合作。在公路建設(shè)項目中，存在很多工種和工作環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都需要各種專業(yè)人員的配合，比如勘測人員、設(shè)計人員、施工人員等。如果每個人只關(guān)注自己的工作，不與其他人協(xié)調(diào)配合，那么整個工程的進度和質(zhì)量都將大大受到影響。因此，保持良好的團隊合作關(guān)系，提高整體效益，是公路工地的重要經(jīng)驗之一。
第三段：“嚴謹細致，確保質(zhì)量”
公路工地的建設(shè)需要考慮到許多細節(jié)，這要求每一個參與者都要嚴謹細致地處理每一個環(huán)節(jié)。無論是施工現(xiàn)場的清理、材料的驗收還是施工質(zhì)量的把關(guān)，都需要做到嚴謹細致。例如，在施工現(xiàn)場，需要及時清理垃圾，確保施工環(huán)境整潔。在材料驗收環(huán)節(jié)中，要檢查材料的質(zhì)量和規(guī)格是否符合要求。通過對施工質(zhì)量的嚴格把關(guān)，可以確保公路的穩(wěn)定性和耐久性。因此，在公路工地工作過程中，嚴謹細致是提高工程質(zhì)量的重要經(jīng)驗。
第四段：“節(jié)約資源，保護環(huán)境”
公路工地的建設(shè)過程中，我們需要時刻注意資源的節(jié)約和環(huán)境的保護。首先，我們要合理使用材料和機械設(shè)備，盡量減少浪費。這不僅能夠節(jié)約成本，還能減少對資源的依賴。其次，我們要加強環(huán)境保護意識，嚴禁亂倒廢棄物料和對環(huán)境進行破壞行為。還要進行生態(tài)恢復(fù)工作，減少對周邊生態(tài)環(huán)境的影響。公路建設(shè)是為了改善人們的出行條件，但我們不能以破壞環(huán)境為代價，應(yīng)該積極采取措施保護環(huán)境，讓公路與自然和諧共存。
第五段：“持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升”
作為在公路工地工作的人員，我們不能滿足于現(xiàn)狀，需要持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升自己。在公路工地建設(shè)中，新的技術(shù)和工作方法不斷涌現(xiàn)，我們應(yīng)積極學(xué)習(xí)和應(yīng)用。通過參加各種專業(yè)培訓(xùn)及時了解和掌握這些新知識，不斷提升自己的技能水平和專業(yè)素養(yǎng)。只有不斷提升自己，才能讓自己更有競爭力，適應(yīng)工作環(huán)境的變化。因此，持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升是在公路工地工作中的重要品質(zhì)。
結(jié)論：
公路工地是一個需要高度注意安全、團隊合作、嚴謹細致、節(jié)約資源、保護環(huán)境以及持續(xù)學(xué)習(xí)的工作場所。只有通過遵守規(guī)定、加強團隊合作、嚴謹細致把關(guān)、節(jié)約資源、保護環(huán)境和持續(xù)學(xué)習(xí)多個方面的努力和探索，我們才能將公路工地建設(shè)得更加安全、高效、環(huán)保、可持續(xù)。相信通過這些心得體會的總結(jié)和分享，可以幫助更多人更好地適應(yīng)和融入公路工地建設(shè)工作。
公路工地參觀心得篇一
通過這一個月的實習(xí)，讓我在實踐知識上有很大的收獲。以前從課本上學(xué)到的知識，也在實踐中得到了印證，還學(xué)習(xí)了許多具體的施工知識，這些知識比理論更具有靈活性和可操作性。
這次的暑期實習(xí)帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的。
通過這次實習(xí)，在放線方面我感覺自己有了一定的收獲。實習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實習(xí)單位的代工也給了我很多機會參與他們放線，使我懂得了很多以前難以解決的問題，將來從事放線工作所要面對的問題。這次實習(xí)豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的'社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習(xí)是不行的，還需要我在平時的學(xué)習(xí)和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自己的個人價值和人生價值。
公路工地參觀心得篇二
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心得體會。
”范文，希望對你有參考作用。
認識實習(xí)是工程設(shè)計專業(yè)中重要的。
教學(xué)。
環(huán)節(jié)，是理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習(xí)主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。為了讓我們對自己從事的專業(yè)獲得一個感性的認識，為今后更好地工作打下堅實的基礎(chǔ)，體會一下設(shè)計作品在工程中的應(yīng)用的具體情況，20xx年11月9日、10日我們院的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)我們進行了為期2天的參觀學(xué)習(xí)。在此期間我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程。
首先我們到達的是xx二期的施工現(xiàn)場，雖然當天下著小雨，但工人們還是馬不停蹄的忙碌著，看到我們進來他們相當?shù)臒崆?，表示問候以后把他們在工地遇到的情況向我們一一闡述，從他們的闡述當中能感覺到他們施工經(jīng)驗是相當?shù)呢S富，有時候我們的不細心造成的失誤他們都在現(xiàn)場幫我們改正，還說以后怎么樣弄他們施工會方便一些，提出了很多好的意見和建議。通過現(xiàn)場觀察我就xx二期設(shè)計中的不足作如下闡述：
1、對于工程施工來說，任何一個忽視的小細節(jié)都可能造成一定的影響。比如xx二期的工程由于我考慮的不周到，結(jié)構(gòu)增加了山墻柱，又有了梁，所以造成縫隙過多，忽視了現(xiàn)場室內(nèi)變形縫不好處理的情況，也沒有還有行之有效的方案，對建筑的整體美觀的造成缺陷，而那些細節(jié)要早注意到的話，就不會這么被動。這個以后會注意，會和結(jié)構(gòu)結(jié)合商量一下，會否有更好的處理辦法。
2、現(xiàn)場提出4m層電纜夾層一側(cè)防火門外沒有平臺，這是由于結(jié)構(gòu)的失誤忘記做了，到時候我們會選鋼梯彌補，詳見建筑圖。
3、電纜夾層到3、4層平臺沒有留門，雖然規(guī)范沒有強制要求留門，但是將來會給運行人員工作帶來不便，這個在以后的工作中會改善。
4、控制室面向汽機間的那道墻沒有留落地窗戶，這樣會給運行人員工作帶來不便，不能及時看到汽輪機那邊發(fā)生的情況，這也會在將來的工作中加以改善。
5、存在的普遍問題就是汽機島的兩個鋼梯60度梯子，過于陡，以后會盡量找地方把梯子做平緩。以便運行人員工作，同時也安全。
6、同時現(xiàn)場提出，樓梯間用普通地板磚容易碰壞，用花崗巖比較好，有時候自己工作經(jīng)驗少，對這些材料不是很敏感，不知道那些比較常用，這還需要現(xiàn)場多多反饋意見，多多指導(dǎo)。
7、我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的`方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質(zhì)量輕、可以節(jié)省材料等優(yōu)點。
隨后我們來到了xx一期的電廠，總體感覺xx一期裝修得比較好，各個專業(yè)似乎配合的也比較好，汽機間不是那樣熱，通風換氣，日照都比較好，也沒有山墻柱，避免了變形縫不好處理的情況，地面用的地板磚也感覺干凈，給人一種舒服的感覺，而即將參觀的正大項目室內(nèi)處理的感覺不是太好，黑黑的，7m層通風沒做好，到汽機房就感覺熱得讓人透不過氣由于躲避汽機專業(yè)的管洞，把控制室的墻凹進去，也給人一種不舒服的感覺，并且吸聲材料用得不好，整個主廠房樓里面噪音特別大，并且電纜夾層規(guī)范規(guī)定的至少兩個出口都沒能滿足要求。元華項目還正在施工，現(xiàn)場還沒反應(yīng)出什么問題，唯一問題就是缺圖，這個我們會盡快加班加點滿足工地需求。
為此我感覺在以后的工作中我們應(yīng)該注意以下幾點：
1、平時工作中要善于。
總結(jié)。
并且還有善于利用相應(yīng)的知識及經(jīng)驗勇于求教勤于鉆研。
2、增強責任心，細心細心再細心，考慮周到，對自己作品負責。
3、與現(xiàn)場經(jīng)常溝通，有什么不足的地方及時彌補，及時解決問題。
上學(xué)期間作課程設(shè)計的時候，老師總是提倡我們搭模型，以便直觀地得到體量關(guān)系。但是那時候的作品都沒應(yīng)用到實際當中，也不知道自己定的東西，究竟現(xiàn)實中是什么樣子，當真正走進還在施工中的建筑，有一種走進了模型的感覺。可是當真的置身于這個模型當中卻發(fā)現(xiàn)自己的尺度感竟然那么差，才發(fā)現(xiàn)一直以來的設(shè)計真的只是紙上談兵。對照著圖紙，回想剛剛走過的那些空間，有種豁然開朗的感覺。做模型只能得到一種相對的尺度感，工地實習(xí)卻可以給我們一種絕對的尺度感。這是在設(shè)計中永遠不能體會到的尺度感。也是成為一名合格的建筑師必不可少的尺度感。
不會畫圖成不了建筑師，只會畫圖也成不了建筑師。一個工程包括了太多內(nèi)容，要完成一部完整的作品，需要各種專業(yè)人員通力合作。而建筑師是其中的靈魂人物，只有對每一部門都有清晰的概念，才能有效地進行組織協(xié)調(diào)。責任越大，也要求我們要培養(yǎng)自己有更高的能力。今天我們還在為成為建筑師而努力，希望從工地里走出的我們可以用纖弱的翅膀，在未來制造令人贊嘆的暴風雨。
參觀期間現(xiàn)場工作人員給我們時不時地講解施工中遇到的問題（優(yōu)點和缺點），向我們請教和指導(dǎo)，我們受到很大的啟發(fā)，整個實習(xí)過程，收獲是不少的，自己的所學(xué)和今后的工作實際還是有差距的。這次實習(xí)雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。通過這次實習(xí)，我增強了實踐能力，切身來到工地才真正感受到實踐的重要性。在此感謝領(lǐng)導(dǎo)為我們提供這次機會，我們一定好好珍惜，包裝自己，設(shè)計出優(yōu)秀的作品！
工地參觀實習(xí)報告（共）。
公路工地參觀心得篇三
20xx年12月15日這一天由公司王副總、邢總工帶隊，安全部、質(zhì)檢部及各項目部經(jīng)理參加，市建委組織的中心商務(wù)區(qū)大卜家庵子安置區(qū)觀摩會，主要參觀學(xué)習(xí)工地建設(shè)、安全管理、現(xiàn)場質(zhì)量等。
進入場地給人的第一感覺就是整齊、干凈、統(tǒng)一給人一種舒心的感覺。在解說員的耐心講解下，我們知道他們制定項目創(chuàng)建"標準化工地"的具體目標和措施(主要包括人員配置標準化、規(guī)章制度標準化、過程控制標準化、現(xiàn)場管理標準化),通過這些措施使項目部安全、質(zhì)量、環(huán)境、衛(wèi)生等有很大的突破，處處體現(xiàn)工地建設(shè)規(guī)范化。
樓層標識牌規(guī)范顯目，安全通道整潔、干凈以及安全通道周邊樹立的入場需知、溫馨提示以及安全防護、急救常識等標識及今日危險源告知牌也是相當規(guī)范和完整。班組班前活動講臺上張貼的"安全生產(chǎn)、警鐘長鳴"標識也是異常醒目。材料堆放區(qū)及樣板區(qū)，搭設(shè)有工棚，材料堆放有序，并做了相應(yīng)的保護原材料措施。鋼筋加工棚，單獨設(shè)立施工場地外圍，鋼筋也是堆放整齊，操作間機械設(shè)備都采取了相應(yīng)的防護措施，最主要的是鋼筋標識牌，內(nèi)容清晰明了，外觀美觀規(guī)范，讓人不得不承認他們在文明施工方面投入了大量的人力物力。
在施工管理過程中對工人的管理是實行辦公、宿舍、施工區(qū)域三區(qū)分離模式進行管理，修建了全天水沖式貼瓷磚廁所和制定了吸煙區(qū)和茶水供應(yīng)室全自動熱水器供應(yīng)開水，實行人性化管理，保障了工人身體健康。
在現(xiàn)場有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方，安全通道的布置和現(xiàn)場安全標語和警示的設(shè)置，如龍門架的周圍用黃黑的間隔條紋進行警示，以及現(xiàn)場安全設(shè)置。以及再進場區(qū)有個鏡子對每個人進場時檢查自己的安全配備是否到位。通過觀摩學(xué)習(xí)，我們認識到管理的不足，在以后的工作中，需要以更加嚴謹?shù)膽B(tài)度對待本職工作，配合紀經(jīng)理監(jiān)管好各項目部安全資料，并做好安全部其他工作。
公路工地參觀心得篇四
進入工地，首先映入眼簾的是干凈、整潔的臨時辦公區(qū)，統(tǒng)一的標準給人的是一種舒心的感覺。形象的大壩工程簡介、進度圖一目了然，工地的工作面場清、料凈，施工場地也經(jīng)過通道硬化處理，外側(cè)排水溝施行有組織排水，道路排水通暢，工地無積水現(xiàn)象。材料堆放區(qū)及樣板區(qū)，搭設(shè)有工棚，各種成品、半成品及周轉(zhuǎn)材料的堆放井然有序，并做了相應(yīng)的保護原材料措施，操作間機械設(shè)備都采取了相應(yīng)的防護措施。
在進入施工區(qū)通道左右兩側(cè)利用有效的墻面設(shè)置安全文化長廊。內(nèi)容豐富，設(shè)有“七牌三圖”、公司及項目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。堅持班前教育活動，勞務(wù)隊每日上班前針對當天工作內(nèi)容，將施工中所存在的安全隱患進行安全提示，使員工在當天施工過程中安全意識得到加強。
進入施工現(xiàn)場，有溫馨提示正確佩戴安全防護用品，安全通道防護棚頂部采用雙層竹芭防護，兩邊采用定型網(wǎng)片封閉，通道內(nèi)還懸掛有目視化安全警示標志，對每天危險源進行提示。這些規(guī)范警示性的標示，給工人營造了一個良好的、安全的、文明的工作環(huán)境。
實行“樣板化”引路制度，注重以點帶面，并以此為目標統(tǒng)一操作程序、統(tǒng)一做法、統(tǒng)一質(zhì)量標準，實現(xiàn)以點帶面整體提高。河口水庫項目部加強過程質(zhì)量控制，堅持“每周循環(huán)月月總結(jié)”制度，在過程中對存在的質(zhì)量問題及時整改糾偏，圖文并茂、通俗易懂，及時有效的糾正施工過程中不正確的做法，杜絕質(zhì)量缺陷的發(fā)生。
通過這次參觀學(xué)習(xí)，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規(guī)范、安全、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹?shù)膽B(tài)度對待本職安全工作，盡自己的最大能力完成安全生產(chǎn)任務(wù)，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的安全管理水平。
在參觀學(xué)習(xí)中我認識到我們項目安全管理的不足，分析產(chǎn)生這些不足的原因，對于主觀原因我們加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。雖然差距不小，但是我們應(yīng)該有信心，做基礎(chǔ)做起，相信我們項目部會有較大的發(fā)展。
公路工地參觀心得篇五
首先本此實習(xí)最大的收獲就是學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。
未去工地之前我從沒想象過九禮拜的實習(xí)我能堅持下來。
但是通過這次實習(xí)我適應(yīng)了這種工地生活。
雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學(xué)會了適應(yīng)環(huán)境。
另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和工人交流等。
其次，通過這次實習(xí)使我對工程方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。
應(yīng)該說在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。
這次實習(xí)對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。
在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。
到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設(shè)計、施工標準化。
沒有這次實習(xí)也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設(shè)計是否能施工。
工地雖苦，但能學(xué)的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
最后一點就是：這次實習(xí)我見到了只有在課本中才見過的打樁機械，了解了它的工作程序與原理。
實習(xí)結(jié)束后有必要好好一下，首先，通過九禮拜的實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。
所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個道路的構(gòu)造過程，學(xué)到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。
然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。
短短九禮拜的實習(xí)生活中，讓我學(xué)會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。
希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
一、現(xiàn)場管理標準化
進入工地，首先映入眼簾的是干凈、整潔的臨時辦公區(qū)，統(tǒng)一的標準給人的是一種舒心的感覺。
形象的.大壩工程簡介、進度圖一目了然，工地的工作面場清、料凈，施工場地也經(jīng)過通道硬化處理，外側(cè)排水溝施行有組織排水，道路排水通暢，工地無積水現(xiàn)象。
材料堆放區(qū)及樣板區(qū)，搭設(shè)有工棚，各種成品、半成品及周轉(zhuǎn)材料的堆放井然有序，并做了相應(yīng)的保護原材料措施，操作間機械設(shè)備都采取了相應(yīng)的防護措施。
二、安全管理嚴格化
在進入施工區(qū)通道左右兩側(cè)利用有效的墻面設(shè)置安全文化長廊。
內(nèi)容豐富，設(shè)有“七牌三圖”、公司及項目部文化、安全警示掛圖，各種安全警示標牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，有效的提高了員工的安全意識。
堅持班前教育活動，勞務(wù)隊每日上班前針對當天工作內(nèi)容，將施工中所存在的安全隱患進行安全提示，使員工在當天施工過程中安全意識得到加強。
進入施工現(xiàn)場，有溫馨提示正確佩戴安全防護用品，安全通道防護棚頂部采用雙層竹芭防護，兩邊采用定型網(wǎng)片封閉，通道內(nèi)還懸掛有目視化安全警示標志，對每天危險源進行提示。
這些規(guī)范警示性的標示，給工人營造了一個良好的、安全的、文明的工作環(huán)境。
三、質(zhì)量管理標準化
實行“樣板化”引路制度，注重以點帶面，并以此為目標統(tǒng)一操作程序、統(tǒng)一做法、統(tǒng)一質(zhì)量標準，實現(xiàn)以點帶面整體提高。
河口水庫項目部加強過程質(zhì)量控制，堅持“每周循環(huán)月月總結(jié)”制度，在過程中對存在的質(zhì)量問題及時整改糾偏，圖文并茂、通俗易懂，及時有效的糾正施工過程中不正確的做法，杜絕質(zhì)量缺陷的發(fā)生。
通過這次參觀學(xué)習(xí)，對于我來講有很多感觸，在這些整潔、規(guī)范、安全、美觀的背后，埋藏了多少人的汗水和精力。
讓我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴謹?shù)膽B(tài)度對待本職安全工作，盡自己的最大能力完成安全生產(chǎn)任務(wù)，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的安全管理水平。
在參觀學(xué)習(xí)中我認識到我們項目安全管理的不足，分析產(chǎn)生這些不足的原因，對于主觀原因我們加強落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。
雖然差距不小，但是我們應(yīng)該有信心，做基礎(chǔ)做起，相信我們項目部會有較大的發(fā)展。
公路工地參觀心得篇六
首先我們到達的是沙河二期的施工現(xiàn)場，雖然當天下著小雨，但工人們還是馬不停蹄的忙碌著，看到我們進來他們相當?shù)臒崆?，表示問候以后把他們在工地遇到的情況向我們一一闡述，從他們的闡述當中能感覺到他們施工經(jīng)驗是相當?shù)呢S富，有時候我們的不細心造成的`失誤他們都在現(xiàn)場幫我們改正，還說以后怎么樣弄他們施工會方便一些，提出了很多好的意見和建議。通過現(xiàn)場觀察我就沙河二期設(shè)計中的不足作如下闡述：
1、對于工程施工來說，任何一個忽視的小細節(jié)都可能造成一定的影響。比如沙河二期的工程由于我考慮的不周到，結(jié)構(gòu)增加了山墻柱，又有了梁，所以造成縫隙過多，忽視了現(xiàn)場室內(nèi)變形縫不好處理的情況，也沒有還有行之有效的方案，對建筑的整體美觀的造成缺陷，而那些細節(jié)要早注意到的話，就不會這么被動。這個以后會注意，會和結(jié)構(gòu)結(jié)合商量一下，會否有更好的處理辦法。
2、現(xiàn)場提出4m層電纜夾層一側(cè)防火門外沒有平臺，這是由于結(jié)構(gòu)的失誤忘記做了，到時候我們會選鋼梯彌補，詳見建筑圖。
3、電纜夾層到3.4層平臺沒有留門，雖然規(guī)范沒有強制要求留門，但是將來會給運行人員工作帶來不便，這個在以后的工作中會改善。
4、控制室面向汽機間的那道墻沒有留落地窗戶，這樣會給運行人員工作帶來不便，不能及時看到汽輪機那邊發(fā)生的情況，這也會在將來的工作中加以改善。
5、存在的普遍問題就是汽機島的兩個鋼梯60度梯子，過于陡，以后會盡量找地方把梯子做平緩。以便運行人員工作，同時也安全。
6、同時現(xiàn)場提出，樓梯間用普通地板磚容易碰壞，用花崗巖比較好，有時候自己工作經(jīng)驗少，對這些材料不是很敏感，不知道那些比較常用，這還需要現(xiàn)場多多反饋意見，多多指導(dǎo)。
7、我們看到的墻體大部分都是用空心砌塊砌成的，推行使用空心磚是國家的方針政策，也是工程中的需要，空心磚有隔熱、隔聲、質(zhì)量輕、可以節(jié)省材料等優(yōu)點。
隨后我們來到了沙河一期的電廠，總體感覺沙河一期裝修得比較好，各個專業(yè)似乎配合的也比較好，汽機間不是那樣熱，通風換氣，日照都比較好，也沒有山墻柱，避免了變形縫不好處理的情況，地面用的地板磚也感覺干凈，給人一種舒服的感覺，而即將參觀的正大項目室內(nèi)處理的感覺不是太好，黑黑的，7m層通風沒做好，到汽機房就感覺熱得讓人透不過氣由于躲避汽機專業(yè)的管洞，把控制室的墻凹進去，也給人一種不舒服的感覺，并且吸聲材料用得不好，整個主廠房樓里面噪音特別大，并且電纜夾層規(guī)范規(guī)定的至少兩個出口都沒能滿足要求。元華項目還正在施工，現(xiàn)場還沒反應(yīng)出什么問題，唯一問題就是缺圖，這個我們會盡快加班加點滿足工地需求。
為此我感覺在以后的工作中我們應(yīng)該注意以下幾點：
1、平時工作中要善于總結(jié)，并且還有善于利用相應(yīng)的知識及經(jīng)驗，勇于求教，勤于鉆研。
2、增強責任心，細心細心再細心，考慮周到，對自己作品負責。
3、與現(xiàn)場經(jīng)常溝通，有什么不足的地方及時彌補，及時解決問題。
上學(xué)期間作課程設(shè)計的時候，老師總是提倡我們搭模型，以便直觀地得到體量關(guān)系。但是那時候的作品都沒應(yīng)用到實際當中，也不知道自己定的東西，究竟現(xiàn)實中是什么樣子，當真正走進還在施工中的建筑，有一種走進了模型的感覺?？墒钱斦娴闹蒙碛谶@個模型當中卻發(fā)現(xiàn)自己的尺度感竟然那么差，才發(fā)現(xiàn)一直以來的設(shè)計真的只是紙上談兵。對照著圖紙，回想剛剛走過的那些空間，有種豁然開朗的感覺。做模型只能得到一種相對的尺度感，工地實習(xí)卻可以給我們一種絕對的尺度感。這是在設(shè)計中永遠不能體會到的尺度感。也是成為一名合格的建筑師必不可少的尺度感。
不會畫圖成不了建筑師，只會畫圖也成不了建筑師。一個工程包括了太多內(nèi)容，要完成一部完整的作品，需要各種專業(yè)人員通力合作。而建筑師是其中的靈魂人物，只有對每一部門都有清晰的概念，才能有效地進行組織協(xié)調(diào)。.責任越大，也要求我們要培養(yǎng)自己有更高的能力。今天我們還在為成為建筑師而努力，希望從工地里走出的我們可以用纖弱的翅膀，在未來制造令人贊嘆的暴風雨。
參觀期間現(xiàn)場工作人員給我們時不時地講解施工中遇到的問題（優(yōu)點和缺點），向我們請教和指導(dǎo)，我們受到很大的啟發(fā)，整個實習(xí)過程，收獲是不少的，自己的所學(xué)和今后的工作實際還是有差距的。這次實習(xí)雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解的東西。通過這次實習(xí)，我增強了實踐能力，切身來到工地才真正感受到實踐的重要性。在此感謝領(lǐng)導(dǎo)為我們提供這次機會，我們一定好好珍惜，包裝自己，設(shè)計出優(yōu)秀的作品！
公路工地參觀心得篇七
近日，在天津市建筑業(yè)協(xié)會組織下，津僑國際小鎮(zhèn)項目管理人員前往由浙江寶業(yè)建設(shè)集團有限公司承建的和平區(qū)鞍山道b地塊進行觀摩學(xué)習(xí)，主要參觀了屋面工程、室內(nèi)精裝及地下室車庫。
在工作人員的帶領(lǐng)下參觀人員來到了地下車庫，首先就被地面及頂部管道的設(shè)計美感所吸引，為了保證業(yè)主的行車安全，設(shè)計采用了150mm的白色線條將地庫中的停車區(qū)、車行區(qū)和人行區(qū)進行區(qū)分，并標注了交通符號、車位編號、人行道等標識。地庫上部區(qū)域應(yīng)非常整潔有序，經(jīng)講解員的介紹，管線布置采用了bim軟件進行優(yōu)化，在避免碰撞的同時，實現(xiàn)設(shè)備管線的合理排布及上部空間效果的有效提升，主車道位置的管道進行了向上收取設(shè)計，以保證更舒適的凈高。
大廈的41層是精裝公寓層，進入室內(nèi)，各類裝飾做工細膩，處處體現(xiàn)了精品工程特性，公寓內(nèi)廚房廚具，衛(wèi)生間各類潔具安裝牢固，面磚整齊美觀，經(jīng)敲擊無空鼓，平整度高。各類線盒方正、標高一致，美觀大方，其中給我留下印象最深的是廚房冰箱和柜體進行了整體設(shè)計，既美觀又簡潔。頂層采用了頁巖片防水卷材，表面平整，找坡均勻，搭接寬度均能滿足設(shè)計要求，屋面風帽造型美觀大方，棱角分明，縫隙封堵嚴密且順直，吸引了很多人的目光，其中屋面伸縮縫、陰陽角處理、天溝、排氣管等細部做法上處理的很到位，讓我們看到了管理人員的精心與細心。
這次參觀學(xué)習(xí)，讓我感觸頗多，在這些整潔、規(guī)范、美觀的背后，埋藏了多少工程人的.汗水和精力。以后的工作中，我會以更加嚴謹?shù)膽B(tài)度對待本職工作，協(xié)助項目經(jīng)理，盡自己的最大能力完成交辦的任務(wù)，配合各管理人員做好現(xiàn)場管理工作，力爭本項目部在全體人員的共同努力下，達到此次參觀項目的管理水平。
公路工地參觀心得篇八
近年來，隨著交通的便利和旅游業(yè)的發(fā)展，公路旅游已經(jīng)成為一種受歡迎的旅游方式。在這其中，游客參觀的角色至關(guān)重要。通過參觀，游客可以領(lǐng)略到不同地區(qū)的風土人情，增長知識，豐富自己的生活。下面是我近期在公路旅游中參觀的一些心得體會。
首先，參觀讓我充分感受到了不同城市的歷史文化氛圍。在我最近的一次公路游中，我選擇了參觀了北京的故宮和西安的兵馬俑。故宮是一處宏偉的古建筑群，是明清兩朝的皇宮，被稱為世界上最大、最完整的木質(zhì)結(jié)構(gòu)古建筑群。通過參觀故宮，我不僅看到了豐富的歷史文物，還了解了中國古代帝王的生活。而兵馬俑則是中國古代秦朝帝王陵墓中的一部分，數(shù)量眾多、規(guī)模宏大，給我留下了深刻的印象。通過這些參觀，我深深感受到了中國古代文化的博大精深，也更加珍惜歷史文化遺產(chǎn)的保護與傳承。
其次，參觀也讓我體驗到了不同地區(qū)的自然風光。作為一個喜歡大自然的人，我特別喜歡選擇行程中有自然風光的地方進行參觀。比如，在我最近的一次公路游中，我選擇了參觀了貴州的黃果樹瀑布和云南的麗江古城。黃果樹瀑布是中國最大的瀑布之一，不僅飛流直下，聲勢浩大，而且周圍景色優(yōu)美，給人一種宏偉壯觀的感覺。麗江古城則是中國歷史文化名城，這里有古老的建筑、獨特的民俗風情和壯麗的自然景觀。通過參觀這些地方，我不僅欣賞到了美麗的自然風光，還感受到了大自然的偉力和人與自然和諧共生的美好。
第三，參觀也讓我了解到了不同地區(qū)的人文風情。每個地方都有自己獨特的民風民俗，通過參觀可以更好地了解其文化背景。比如，在我最近參觀的一次公路游中，我選擇了湖南的鳳凰古城和四川的九寨溝作為目的地。鳳凰古城是中國歷史文化名城，這里有古樸的民居、石板街道和古老的橋梁，讓人仿佛回到了古代民俗的時代。而九寨溝則是中國著名的風景名勝區(qū)，這里有獨特的藏族文化和壯麗的自然風光。通過參觀這些地方，我不僅了解到了湖南和四川的民俗風情，還學(xué)到了一些湖南和四川的特色文化知識，豐富了我的生活。
第四，參觀也讓我認識到了保護環(huán)境的重要性。隨著人們對公路旅游的熱情增加，游客數(shù)量的增加也對環(huán)境造成了一定的壓力。通過參觀，我意識到了保護環(huán)境的重要性。比如，在我最近參觀的一次公路游中，我選擇了參觀了甘肅的莫高窟和青海的青海湖。莫高窟是中國最著名的石窟藝術(shù)寶庫，有著豐富的文化遺產(chǎn)，但由于游客的涌入，墻壁上的壁畫受到了破壞。青海湖則是中國最大的內(nèi)陸湖泊，這里的生態(tài)環(huán)境非常敏感，現(xiàn)在正面臨著水資源短缺和污染問題。通過參觀這些地方，我明白了保護環(huán)境對于地方的可持續(xù)發(fā)展來說至關(guān)重要，我們每個人都應(yīng)該為此做出努力。
總之，公路游旅游已成為現(xiàn)代人生活中重要的一部分，而作為游客參觀的角色，我們應(yīng)該充分利用這個機會，通過參觀了解不同地區(qū)的歷史文化、自然風光和人文風情，同時也要提高環(huán)境保護意識。只有在參觀的過程中，我們才能真正感受到世界的多樣性和美好，豐富自己的生活，也為地方的發(fā)展和保護做出貢獻。
公路工地參觀心得篇九
公路旅游是一種獨特的旅行方式，其核心理念是通過駕車沿著公路前往景區(qū)，欣賞途經(jīng)的風景和體驗不同的地域文化。作為一種新興的旅游方式，公路游客參觀近年來受到越來越多游客的青睞。在選擇參觀項目時，我尤其向往回歸大自然、沉浸在風光秀麗的自然景觀中，因此，我選擇了一次穿越巍巍群山的公路游。
第二段：感受自然美景帶來的寧靜與舒適。
公路游的第一天，我沿著彎曲的山路驅(qū)車前行，進入一片幽靜的山谷。我被周圍的青山綠水所包圍，感受到了大自然的力量和寧靜。車窗外的景色變幻莫測，時而是一片山泉瀑布，時而是一片溫柔的田野，給人一種舒適和安心的感覺。我停在一處觀景點，遠遠地看到群山延綿，白云朵朵，仿佛置身于仙境。這美景讓我心頭一陣驚喜，也讓我感受到了大自然的鬼斧神工。
第三段：領(lǐng)略地域文化的魅力和深意。
公路游的第二天，我進入了一片尚未被商業(yè)開發(fā)的小鎮(zhèn)，這里保留著當?shù)卮緲愕娘L俗文化，給人一種宜人寧靜的感覺。我邊駕車邊欣賞著小鎮(zhèn)的風光，突然發(fā)現(xiàn)一座古老的寺廟出現(xiàn)在我眼前，我立即停下車停車進去參觀，寺廟內(nèi)高樓翹角，雕梁畫棟，讓人嘆為觀止。我在寺廟里點上一柱香，心神平靜，仿佛置身于佛法普照的氛圍之中。通過這次參觀，我領(lǐng)略到了當?shù)厝嗣褡诮绦叛龅纳詈?，也深刻感受到了地域文化的魅力和深意?BR> 第四段：體驗與當?shù)厝嘶拥挠淇鞎r光。
在公路游的第三天，我來到了一個葡萄種植園參觀。在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下，我了解到了葡萄的種植和釀酒工藝，并有機會品嘗了當?shù)氐拿谰?。品嘗美酒的同時，我還有機會與當?shù)氐钠咸褕@主親切交流，了解到了他們勇敢創(chuàng)業(yè)、與自然和諧相處的故事，被他們的堅持和勇氣深深打動。這段愉快的互動時光讓我感受到了當?shù)厝说臒崆楹陀押?，也讓我體會到了旅行的意義并非僅僅是欣賞風景，還包括與當?shù)厝私⒙?lián)系和交流。
通過這次公路游的參觀體驗，我感受到了大自然的力量和寧靜，領(lǐng)略了地域文化的魅力和深意，體驗到了與當?shù)厝嘶拥挠淇鞎r光。公路游帶給我全新的旅行體驗，我不僅欣賞到了自然的美景，還深入了解了當?shù)氐娘L土人情。與傳統(tǒng)旅游方式相比，公路游更加靈活、個性化，并能夠更好地融入當?shù)匚幕?，使旅行體驗更加豐富。我由衷地建議喜歡旅行的朋友們嘗試這種新興的旅游方式，希望每個人都能體會到公路游帶來的獨特魅力。
公路工地參觀心得篇十
隨著改革開放的進一步深入，全國的建筑市場有了長足的發(fā)展，無論是數(shù)量還是質(zhì)量都有明顯的提高。同時，施工安全事故的發(fā)生率也明顯下降?，F(xiàn)在，施工現(xiàn)場的文明程度較之以往也有了較大的提高。爭創(chuàng)安全質(zhì)量標準化管理工地、文明工地的數(shù)量每年在逐步增加，施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系貫標的工地也越來越多。這些可喜的變化與國家經(jīng)濟的發(fā)展、建筑業(yè)從業(yè)人員綜合素質(zhì)的提高以及行業(yè)主管部門管理有效加強是分不開的。但是應(yīng)該看到，我項目部現(xiàn)還有不少的施工現(xiàn)場不同程度地存在著安全、質(zhì)量隱患，有許多建筑市場通病沒有真正受控。
1.1 建筑施工引起的環(huán)境污染
對我工地在開工至今而言，深切體會到建筑施工造成的環(huán)境污染，工程中主要有噪音污染、泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環(huán)境的危害、光污染和固體廢棄物產(chǎn)生的污染。其中噪音是建筑施工中最常見的問題。據(jù)環(huán)保部門資料統(tǒng)計，在環(huán)境噪聲源中，建筑施工噪聲占5%， 比如施工時打樁機的噪聲瞬間值超過90db(a)，混凝土澆搗時的噪聲達到80db(a)，可見施工噪音是一個非常值得關(guān)注的問題；而泥漿污染、灰塵固體懸浮物污染、基坑開挖時對周圍環(huán)境的危害、固體廢棄物產(chǎn)生的污染是比較傳統(tǒng)的污染；施工中電弧焊或閃光對接焊工作時發(fā)出的弧光也是重要的污染。強烈的反光和電弧會刺傷眼睛，引起視覺紊亂。同時這些也是施工現(xiàn)場引起火災(zāi)的重要來源。
1.2 建筑施工中的事故問題
建筑生產(chǎn)活動多為露天高空作業(yè)，不安全因素較多，有些工作危險性較大，是事故多發(fā)性行業(yè)。根據(jù)事故致因理論，事故是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計分析，90％左右的傷亡事故是由于違章指揮、違章作業(yè)造成，80％以上的事故發(fā)生在民工、臨時工身上。 引起安全事故的主要原因有以下幾點：
1. 一線操作人員安全意識和技能較薄弱。
2. 以包代管，導(dǎo)致安全管理薄弱。
3. 安全制度形同虛設(shè)，監(jiān)管部門(單位)力度不夠。
4. 施工人員的素質(zhì)亟待提高:
農(nóng)民工現(xiàn)在已成為建筑業(yè)勞動力的主體。一個農(nóng)民從農(nóng)村放下鋤頭到大城市的建筑工地當民工，是很難馬上適應(yīng)的。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計從近幾年發(fā)生的安全死亡事故分析來看，其中有80％左右的死者從農(nóng)村到城市工地工作不滿三個月。他們沒有經(jīng)過必要的上崗培訓(xùn)，缺乏自我保護意識。那么誰應(yīng)該負起培訓(xùn)他們的責任呢？回答是用人單位。假如是整建制的合格分包工隊伍，安排培訓(xùn)民工還是有可能的，但目前的情況是，大多數(shù)分包隊伍都做不到。
在對技術(shù)工人和工程管理人員的施工安全培訓(xùn)問題上，現(xiàn)有的培訓(xùn)機制也不健全。有許多技術(shù)工人和施工管理人員相當缺乏施工安全知識，其中甚至包括某些工程監(jiān)管人員。在行業(yè)主管部門的日常檢查中，經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)工地上民工不戴安全帽，即使有的戴了，也不扣帽扣 (帽帶) ，而帽扣 (帽帶) 不扣等于不戴。 目前，施工隊伍整體素質(zhì)參差不齊。一些好的隊伍，從工程開工第一天起，就能高起點、高標準地要求自己。各級主管部門任何時候去檢查工地，都能始終保持良好的狀態(tài)。
1.3 針對上述問題，我認為有關(guān)主管部門應(yīng)該組織各方協(xié)力解決：
a——進一步規(guī)范建筑市場，有意識、有計劃地培育勞務(wù)施工隊伍。凡參與工程承包(包括分包單位、勞務(wù)單位)的隊伍，要加強其資質(zhì)審查和從業(yè)人員的考核。不能高資質(zhì)企業(yè)中標以后，除了收管理費，低資質(zhì)企業(yè)就可以全額分包。
b——建設(shè)行政主管部門應(yīng)盡快地建立或健全其建設(shè)系統(tǒng)人員培訓(xùn)機制，并建立民工準入制度。凡進入施工工地的所有民工必須先接受培訓(xùn)教育，一律持證上崗。此事應(yīng)成為主管部門對施工企業(yè)考核、資質(zhì)年鑒和升級的重要指標。讓每一位工程建設(shè)參與人員都能接受培訓(xùn)和教育，有計劃有步驟地建立起建筑從業(yè)人員學(xué)習(xí)的網(wǎng)絡(luò)。
d——勞動紀律與工期安排是否合理， 是否符合確保安全質(zhì)量前提下施工組織設(shè)計要求。
1.4 建筑施工中的管理問題.
在傳統(tǒng)設(shè)備管理體系中，設(shè)備管理在設(shè)備的技術(shù)、經(jīng)濟、管理三者關(guān)系方面，側(cè)重于技術(shù)管理，忽視經(jīng)濟管理和組織管理，工作主要集中在設(shè)備的維修方面，很少注意到設(shè)備全過程的管理，并把設(shè)計制造過程的管理與使用過程的管理嚴格區(qū)分開來，這種管理體系缺乏系統(tǒng)的觀點，因此也就存在一定的局限性。還有就是因為現(xiàn)在的施工單位大部分是以包代管，管理制度相當不完善，導(dǎo)致出現(xiàn)安全問題，所以有的管理專家常說，所有的問題都是管理的問題。
1.5 建筑施工方面的質(zhì)量問題
當前建筑工程市場施工質(zhì)量從總體上講是逐年不斷提高，但由于一些技術(shù)素質(zhì)低"質(zhì)量管理差"懂技術(shù)管理的人員少 (目前建筑市場懂技術(shù)管理層人員大多數(shù)缺少)， 對規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量標準貫徹不到位，以至產(chǎn)生一些質(zhì)量通病，嚴重影響工程質(zhì)量。一線現(xiàn)場施工生產(chǎn)中每一道工序是否符合質(zhì)量規(guī)范、規(guī)程來監(jiān)控；能否及時發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題， 能否做到及時糾正。
2.1 國家提倡綠色施工
綠色施工技術(shù)對于工程施工而言，是新的思維途徑，降低施工噪音、減少施工擾民、減少材料的損耗等，在大多數(shù)施工現(xiàn)場都會引起重視。
工程施工中應(yīng)用的重點在于將“綠色方式”作為一個整體運用到工程施工中去，實施綠色施工，以便在建造過程中對環(huán)境、資源造成盡可能小的影響。綠色施工是可持續(xù)發(fā)展思想在工程施工中應(yīng)用的主要體現(xiàn)， 是綠色施工技術(shù)的綜合應(yīng)用。綠色施工涉及到可持續(xù)發(fā)展的各個方面，如生態(tài)與環(huán)境保護、資源與能源的利用、社會經(jīng)濟的發(fā)展等。實施綠色施工應(yīng)遵循一定的原則，如減少場地干擾，尊重基地環(huán)境，結(jié)合氣候施工，節(jié)約資源 (能源)， 減少環(huán)境污染，實施科學(xué)管理，保證施工質(zhì)量等。
2.2 建立健全完善的安全制度
建立完善的安全制度有.建立安全權(quán)管理體系和安全檢查兩個方面，建立安全體系至關(guān)重要，工程項目部建立以項目經(jīng)理部與名班組長 (各工種的清工老板) 為現(xiàn)場安全生產(chǎn)文明施工管理體系的第一負責人的安全管理體系。
在建立了安全體系之后各個部門要適時進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時補救。并且還要注意檢查的時候要仔細、認真。
另還有一個實施整改貫徹力度，徹底不徹底的問題，從內(nèi)心是否真正支持專職安全員的工作，安全意識是否一致。
2.3 加大管理力度，實現(xiàn)多管齊下
管理建筑施工的時候一定要跳出側(cè)重于技術(shù)管理，忽視經(jīng)濟管理和組織管理的怪圈，要注意多管齊下，要技術(shù)、經(jīng)濟、組織三者齊頭并進。還要注意要設(shè)立專門的管理機構(gòu)，不要僅僅以包代管，更不要管理緊緊地依靠在包工頭 (班組長) 手里。還有特別要注意安全觀路線問題，每每我們都會看到因為安全管理疏漏而導(dǎo)致的悲劇。
2.4 嚴把質(zhì)量關(guān)、做好驗收工作
建筑工程施工后的目的就是為了建出質(zhì)量高的建筑成品出來。所以在施工過程中一定要嚴把質(zhì)量關(guān)，防止偷工減料，另外還要注意監(jiān)管在這個過程中的作用，項目部在對各工種班組所施工的質(zhì)量一定要實行自查.自糾.再驗收的過程，過程中不可馬虎、大意，一定要嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，認真驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；該返工就返工，確保質(zhì)量.
總而言之解決以上問題的唯一途徑，關(guān)系到費用問題， 解決建筑施工中的問題不僅僅是我項目部的問題，也是我們所有人共同關(guān)心的問題。希望通過這次心得交流平臺， 對我項目部有所建議，提高管理水準， 促進安全質(zhì)量標準化示范工地管理的摯天立柱之措施。決不負各位領(lǐng)導(dǎo)對我的厚望。謝謝.
公路工地參觀心得篇十一
公路建設(shè)是一個龐大而復(fù)雜的工程，需要大量的人力、物力和資金的支持。作為一名在公路工地工作的人員，我有幸參與了一段時間的建設(shè)工作，并且從中收獲了許多心得體會。在這里，我將分享我對公路工地的體驗和思考。
第一段：工地環(huán)境的艱苦和挑戰(zhàn)。
在公路工地工作并不是一件輕松的事情。首先，工地環(huán)境通常因為施工帶來了很大的噪音和灰塵。工作人員必須忍受大聲的機器聲和震耳欲聾的聲響，而且工地上空彌漫著濃厚的灰塵，呼吸著污濁的空氣。其次，由于工程的復(fù)雜性，工作人員必須時刻面對各種挑戰(zhàn)。例如，土方工作時可能會遇到土質(zhì)堅硬難挖的情況，需要耗費更多的時間和精力。總之，公路工地的環(huán)境給工作人員帶來了很大的壓力和痛苦。
第二段：危險和安全意識的重要性。
在公路工地，安全是第一要務(wù)。工作人員必須時刻保持高度的安全意識，嚴格遵守各項安全規(guī)定。在工地上，存在著許多潛在的危險，例如高空墜落、機械設(shè)備操作不當?shù)?。為了預(yù)防事故的發(fā)生，很多工地都建立了嚴密的安全管理體系，進行定期安全檢查和培訓(xùn)。在我從事公路工程工作的過程中，我深刻體會到了安全意識的重要性。只有時刻保持警覺，嚴格執(zhí)行各項安全措施，才能保證工作人員的安全。
第三段：技術(shù)和專業(yè)能力的要求。
公路建設(shè)需要具備一定的技術(shù)和專業(yè)能力。在公路工地，不僅需要掌握基本的施工技術(shù)，還需要了解相關(guān)的規(guī)范和要求。例如，掌握挖掘機、打樁機等機械設(shè)備的操作技術(shù)，熟悉混凝土澆筑和路面鋪設(shè)的工藝等。此外，工作人員還需要具備一定的解決問題的能力和協(xié)調(diào)能力，以應(yīng)對工作中遇到的困難和矛盾。在我的工作實踐中，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識，還培養(yǎng)了自己的技術(shù)能力和解決問題的能力。
第四段：團隊合作和溝通的重要性。
公路建設(shè)是一個集體的工作，需要多個部門和多個崗位的人員協(xié)同合作。因此，團隊合作和溝通是非常重要的。只有各個部門之間能夠密切配合，形成一個有機的整體，才能順利完成工程。在公路工地，我學(xué)到了如何與人合作和溝通的技巧。例如，及時分享信息和經(jīng)驗，協(xié)調(diào)解決問題，以及與承包商和相關(guān)部門密切合作等。通過與他人的溝通和合作，我不僅加深了對工作的理解，也拓寬了自己的視野。
通過參與公路工地的工作，我深刻感受到了建設(shè)的艱辛和重要性。公路工程是連接城市和鄉(xiāng)村的重要通道，為人們的生活和經(jīng)濟發(fā)展提供了重要的支撐。然而，目前我國的公路建設(shè)還面臨著許多問題，例如質(zhì)量不達標、施工周期過長等。我希望未來我們能夠加強對公路建設(shè)的投入和管理，提高工程的質(zhì)量和效率，為人民創(chuàng)造更好的交通環(huán)境。
以上是我在公路工地工作期間的一些心得體會。工地的艱苦和危險讓我更加珍惜當下的生活，以及我們所享有的良好的交通條件。同時，我也希望在未來的工作中能夠運用所學(xué)知識，為公路建設(shè)做出更大的貢獻。公路工地是一所大學(xué)，只有不斷地學(xué)習(xí)和成長，才能在這片土地上留下自己的印記。
公路工地參觀心得篇十二
現(xiàn)代化的交通建設(shè)為中國的社會發(fā)展和經(jīng)濟繁榮提供了強有力的支持。公路作為最基礎(chǔ)的交通工具，在國內(nèi)的重要性也逐漸提升。于是，我有幸參觀了公路建設(shè)工程，親身經(jīng)歷了中國公路建設(shè)的快速發(fā)展。本文將詳細記錄我這次公路參觀觀摩的點點滴滴，以及對參觀的感悟。
第二段：公路參觀細節(jié)
參觀全過程中，令我印象最深刻的莫過于公路建設(shè)工程的規(guī)模。這次參觀的由于是規(guī)模較大的高速公路，路面寬度和坡度的精確度都十分精細。我們不僅看到了外部的路面，同時也了解了內(nèi)部結(jié)構(gòu)的細節(jié)。公路的建造采取了思路主導(dǎo)的建筑方法，施工的過程更顯得創(chuàng)意豐富，靈活多變。優(yōu)秀的工程師和技術(shù)人員的努力，給公路建設(shè)和維護又增添了一份創(chuàng)意和想象。
第三段：對公路建設(shè)的認識增強
參觀過程中，我深深認識到，不僅僅是建設(shè)高速公路本身，還需要密切的協(xié)調(diào)各種資源，從政策、資金、人員以及概念等各個方面出發(fā)，共同推進公路建設(shè)。公路建設(shè)雖然看似單調(diào)，但是其實有很多重要部件和環(huán)節(jié)需要非常嚴謹、精細的安排和推進。正是各方組織人員的協(xié)同作業(yè)，才最終實現(xiàn)了優(yōu)秀公路的建造。
第四段：公路建設(shè)文化的重要性
在我看來，每一步公路建設(shè)都涉及到了技術(shù)、文化和人類常識等方面。在實踐中，公路建設(shè)過程中需要各個領(lǐng)域的人才才有可能做好這項工作。公路建設(shè)涉及到的方面非常廣泛，需要大家共同推進。集合各個領(lǐng)域的人才才可以共同應(yīng)對公路建設(shè)的高門檻和各種挑戰(zhàn)。公路建設(shè)的文化也是需要大家共同推進的，只有這樣，我們才可以建造出區(qū)別其他國家的優(yōu)秀公路。
第五段：總結(jié)
公路參觀可以說是一個很好的文化學(xué)習(xí)和知識學(xué)習(xí)的機會。在工作中，我們會遇到各種問題，包括文化問題、技術(shù)問題、協(xié)同問題等。而公路建設(shè)過程中也需要這些素質(zhì)。公路建設(shè)的成功離不開各個方面的共同貢獻。這次參觀對我來說非常獲得啟示，讓我看到了公路建設(shè)的未來和挑戰(zhàn)，也讓我認識到只有集合人才才能共同推動公路建設(shè)的發(fā)展。 我相信，隨著公路建設(shè)不斷向前推進，我們的生活也會逐漸變得更加美好。
公路工地參觀心得篇十三
公路是連接城市和城市之間的重要道路，它不僅僅是交通的基礎(chǔ)設(shè)施，更是引領(lǐng)著人們前行的路途。近日，我參觀了一條公路，了解到了公路背后的艱辛和發(fā)展歷程，深刻認識到公路建設(shè)對于現(xiàn)代化社會的巨大貢獻。在這段經(jīng)歷中，我不僅體驗到了人類智慧的結(jié)晶——公路，還從中汲取到了深刻的思想和靈感，下面我將分享我的見聞和體驗。
一、公路的歷史淵源。
公路從古代開始就是人類經(jīng)濟和文化交流的重要途徑，漢代就建了許多公路。東晉時期，南北朝時期，中世紀以及文藝復(fù)興時期的歐洲，公路的建設(shè)都有了長足的發(fā)展。在中國，唐代著名道路“絲綢之路”連接了中國與西方國家，交流了文化、商品和技術(shù)等。而現(xiàn)代公路建設(shè)的發(fā)展，則在工業(yè)革命的背景下爆發(fā)。
二、公路的建設(shè)成果。
隨著科技的發(fā)展，公路建設(shè)的速度越來越快，建設(shè)的規(guī)模越來越大，建筑材料也越來越先進?，F(xiàn)如今，公路建設(shè)已經(jīng)成為人類經(jīng)濟發(fā)展不可缺少的重要組成部分。大片的公路連接著城市，推進了城市的空前繁榮，也方便了人們的生活和出行。無論在城市中心還是城市周邊，你總能夠看到較為良好的公路網(wǎng)絡(luò)。另外，公路的建設(shè)也促進了地區(qū)之間的交流和貿(mào)易的發(fā)展。
三、公路的建設(shè)與環(huán)保。
公路的建設(shè)既給人們帶來了便利，也給環(huán)境帶來了一定的壓力。因為公路的建設(shè)，需要大量的消耗資源和耗能，而道路使用后也需要大量的清理和維護。所以公路的建設(shè)需要在環(huán)保的前提下來實現(xiàn)。因此，在公路的建設(shè)過程中，應(yīng)該采取節(jié)能減排技術(shù)，注重道路環(huán)保設(shè)計，合理利用水資源。
四、公路安全問題的解決。
公路是人們的生命安全和財產(chǎn)安全的重要保障。然而路面貨車的超載也是公路建設(shè)和管理的大問題。超載車輛不僅威脅到道路的安全，也危害到司機以及其他車輛駕駛?cè)说陌踩?。因此，對于公路的建設(shè)和管理方面也要加強對于路面貨車的管制，防止超載。
五、個人感想。
隨著科技的快速發(fā)展，未來的公路將會是什么樣子？我相信，公路建設(shè)將會更加注重綠色環(huán)保，利用先進技術(shù)和新材料建成更為安全、可靠、高效的公路。而在當前的公路建設(shè)中，每個人都應(yīng)該積極參與和支持，保護公路資源，不亂扔垃圾，不破壞自然環(huán)境。同時，我們應(yīng)該提高公路意識，自覺遵守交通法規(guī)，保證人身財產(chǎn)的安全。
結(jié)語。
公路建設(shè)代表了一個國家基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的水平，更體現(xiàn)了一個國家人民的智慧、勤勞和智慧。作為公民，我們應(yīng)該從不同的角度認識和關(guān)心公路的建設(shè)。在公路建設(shè)日益緊迫的情況下，我們應(yīng)該不斷提高公路建設(shè)意識，減少不合理的資源浪費和排放，共同促進公路建設(shè)的綠色、可持續(xù)發(fā)展。只有這樣，我們才能夠共創(chuàng)出更美好的明天。
公路工地參觀心得篇十四
第一段：“遵守規(guī)定，確保安全”
公路工地是一個需要高度注意安全的工作場所。因此，作為一名在公路工地上工作的人員，必須要嚴格遵守各項規(guī)定，確保自己和他人的安全。首先，必須佩戴并正確使用各種安全防護裝備，如安全帽、安全鞋、反光背心等。同時，在操作機械設(shè)備時要熟悉并掌握其正確操作方法，以及緊急情況下的安全處理方法。不僅如此，還需要定期參加一些安全培訓(xùn)，了解最新的安全知識和措施。盡管這些嚴格的規(guī)定可能會帶來一些不便，但是只有確保安全，才能順利完成公路建設(shè)任務(wù)。
第二段：“團隊合作，提高效益”
在公路工地上，團隊合作是非常重要的。整個工地涉及到許多個體和職責，如果沒有良好的團隊協(xié)作，將很難保證工作的順利進行。因此，為了提高工作效益，我們在日常工作中注重與其他工作人員之間的溝通和合作。在公路建設(shè)項目中，存在很多工種和工作環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都需要各種專業(yè)人員的配合，比如勘測人員、設(shè)計人員、施工人員等。如果每個人只關(guān)注自己的工作，不與其他人協(xié)調(diào)配合，那么整個工程的進度和質(zhì)量都將大大受到影響。因此，保持良好的團隊合作關(guān)系，提高整體效益，是公路工地的重要經(jīng)驗之一。
第三段：“嚴謹細致，確保質(zhì)量”
公路工地的建設(shè)需要考慮到許多細節(jié)，這要求每一個參與者都要嚴謹細致地處理每一個環(huán)節(jié)。無論是施工現(xiàn)場的清理、材料的驗收還是施工質(zhì)量的把關(guān)，都需要做到嚴謹細致。例如，在施工現(xiàn)場，需要及時清理垃圾，確保施工環(huán)境整潔。在材料驗收環(huán)節(jié)中，要檢查材料的質(zhì)量和規(guī)格是否符合要求。通過對施工質(zhì)量的嚴格把關(guān)，可以確保公路的穩(wěn)定性和耐久性。因此，在公路工地工作過程中，嚴謹細致是提高工程質(zhì)量的重要經(jīng)驗。
第四段：“節(jié)約資源，保護環(huán)境”
公路工地的建設(shè)過程中，我們需要時刻注意資源的節(jié)約和環(huán)境的保護。首先，我們要合理使用材料和機械設(shè)備，盡量減少浪費。這不僅能夠節(jié)約成本，還能減少對資源的依賴。其次，我們要加強環(huán)境保護意識，嚴禁亂倒廢棄物料和對環(huán)境進行破壞行為。還要進行生態(tài)恢復(fù)工作，減少對周邊生態(tài)環(huán)境的影響。公路建設(shè)是為了改善人們的出行條件，但我們不能以破壞環(huán)境為代價，應(yīng)該積極采取措施保護環(huán)境，讓公路與自然和諧共存。
第五段：“持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升”
作為在公路工地工作的人員，我們不能滿足于現(xiàn)狀，需要持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升自己。在公路工地建設(shè)中，新的技術(shù)和工作方法不斷涌現(xiàn)，我們應(yīng)積極學(xué)習(xí)和應(yīng)用。通過參加各種專業(yè)培訓(xùn)及時了解和掌握這些新知識，不斷提升自己的技能水平和專業(yè)素養(yǎng)。只有不斷提升自己，才能讓自己更有競爭力，適應(yīng)工作環(huán)境的變化。因此，持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升是在公路工地工作中的重要品質(zhì)。
結(jié)論：
公路工地是一個需要高度注意安全、團隊合作、嚴謹細致、節(jié)約資源、保護環(huán)境以及持續(xù)學(xué)習(xí)的工作場所。只有通過遵守規(guī)定、加強團隊合作、嚴謹細致把關(guān)、節(jié)約資源、保護環(huán)境和持續(xù)學(xué)習(xí)多個方面的努力和探索，我們才能將公路工地建設(shè)得更加安全、高效、環(huán)保、可持續(xù)。相信通過這些心得體會的總結(jié)和分享，可以幫助更多人更好地適應(yīng)和融入公路工地建設(shè)工作。