通過總結(jié)，我們可以更好地認(rèn)識自己的長處和短處，為自己的成長做好鋪墊。完美的總結(jié)要能夠準(zhǔn)確地概括主要內(nèi)容和要點。總結(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。編寫一份完美的總結(jié)需要系統(tǒng)性思考。以下是一些總結(jié)范文的精華部分，供大家觀摩學(xué)習(xí)。
對施工安全管理的體會篇一
事故發(fā)生了，面對這些慘重事故造成的傷亡、經(jīng)濟損失，社會影響，我們開始對事故惋惜、悲傷、悔恨、反思，然后接受教育、查找隱患、規(guī)范整改。然而，在沒有事故發(fā)生的時候，我們對安全工作做到了什么程度?都做了哪些關(guān)系到安全問題的? 開展安全工作細(xì)致什么程度?面對一系列問題我們思索翩翩。
對在施工現(xiàn)場，關(guān)于安全，我覺得第一點應(yīng)該是要有安全意識和對待安全的嚴(yán)肅態(tài)度。凡事無絕對，俗話說，百密必有一疏。盡管現(xiàn)場安全工作可能做得不錯，但是面對復(fù)雜錯亂的施工現(xiàn)場，也還是存在大大小小的問題。有些問題可大可小，有時即使是一些小問題，但在一些情況下還是能產(chǎn)生致命的傷害，導(dǎo)致重大事故后果。因此，我們必須保持安全意識，在任何時候都不要忘記安全。我們要把安全意識刻在心里，時時不忘提醒自己，生命誠可貴!同樣，對安全我們必須要用嚴(yán)肅態(tài)度對待。安全是大事，生命是最寶貴的。在生命面前任何事情都是小事。對安全我們必須端正加強自己的態(tài)度，決不能拿安全開玩笑，當(dāng)小事。這要求我們要提高自己的警惕性，敏銳性，能夠細(xì)心發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的安全問題并予以解決。第二點，我覺得是要加強專業(yè)知識學(xué)習(xí)，尤其是有關(guān)安全的知識學(xué)習(xí)，自覺地參加接受各種安全培訓(xùn)，以提高自己的安全知識水平。很多人在公司要求的或資格證書復(fù)核中必須參加的各種知識培訓(xùn)總不在乎，甚至拒絕參加。我覺得這是一種浪費，一種很不好的行為，錯過了一個學(xué)習(xí)，給自己充電知識的機會!我以后會盡可能的把握每次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做到每次盡可能的學(xué)到些新知識或了解到新見解，不斷充實自己。我們只有有足夠的知識和豐富的經(jīng)驗才能對安全把握到位。只有自己經(jīng)驗豐富，才易發(fā)現(xiàn)問題解決問題。因此活到老學(xué)到老，永遠(yuǎn)保持一顆學(xué)習(xí)的心。第三點是要認(rèn)真做好本分工作，嚴(yán)格把控好自己的工作質(zhì)量。工作是大家的，我們不僅要求別人做好，自己更是要以身作則，起一個帶頭作用。對我來說要做到嚴(yán)于律己，寬以待人。只有自己也做好了，安全才有一個底。在工程中我們管理人員起到一個風(fēng)險控制作用，做好本職工作，在為了工程順利竣工的同時也為我們自身的安全做下保證。做好安全工作，是工程順利完成的前提。
接著，談?wù)勗谝院蠊ぷ髦腥绾喂芾硎┕がF(xiàn)場，如何做好現(xiàn)場安全工作。
建筑施工安全生產(chǎn)的指導(dǎo)方針是：貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。就是要在施工生產(chǎn)過程中，積極采取各種預(yù)防措施，把傷亡事故消滅在發(fā)生之前和萌芽狀態(tài)，做到防患于未然，這是開展安全工作的立足點。建筑施工就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全”、“安全與生產(chǎn)必須統(tǒng)一”的思想。所以我們必須要把安全放到一個思想新高度上。
在建筑施工工作中要做到以下幾個方面：
一、布置生產(chǎn)要與安全同步進行。在編制施工計劃、研究生產(chǎn)、實施科研、布置生產(chǎn)任務(wù)的同時，要相應(yīng)地有安全措施計劃并同安全技術(shù)措施同步實施工作。廣大安全工作者形象地稱之為安全生產(chǎn)“五同時”，就是指在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。這個“五同時”原則，在建筑施工安全管理工作中尤為重要。
二、使用新材料、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝應(yīng)有相應(yīng)的安全技術(shù)。在建筑施工工作中，在采用新材料、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝前，應(yīng)結(jié)合其特點，必須嚴(yán)格進行安全技術(shù)交流，并嚴(yán)禁事先未受安全技術(shù)交底的員工，在施工中使用上敘“四新”，以免發(fā)生不應(yīng)有的事故。
三、生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，要堅持安全第一。生產(chǎn)必須安全。當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，必須服從安全的要求，且應(yīng)在解決了安全技術(shù)，確實能夠保障人員人身安全的前提下，才能進行生產(chǎn)。這是鐵的紀(jì)律、來不得半點虛假。
四、在發(fā)展生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，不斷改善職工勞動條件。在發(fā)展的基礎(chǔ)上，改革工藝，減少不安全因素。如高處作業(yè)為地面作業(yè)，變危險為安全，變有害為無害，變手工操作為機械生產(chǎn)，變笨重為輕松，變骯臟為清潔。各個施工企業(yè)的主管部門和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，都應(yīng)積極為建筑工人改善和創(chuàng)造一個安全、衛(wèi)生、舒適甚至幸福的勞動條件。
五、在施工現(xiàn)場要做到一管、二定、三檢查、四不放過。一管，即要設(shè)置專職安全員管安全;二定，即制定安全生產(chǎn)管理制度，制定安全技術(shù)措施;三檢查，即定期檢查安全措施執(zhí)行情況，檢查違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律情況，檢查冬季雨季施工安全生產(chǎn)設(shè)施落實情況;四不放過，即麻痹思想不放過，事故苗頭不放過，違章作業(yè)不放過，安全漏洞不放過。
六、應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法加強安全管理。要在規(guī)定的環(huán)境、時間、勞力和成本等條件下，運用系統(tǒng)工程的方法，進行分析、評價、控制系統(tǒng)中事故的研究，及時調(diào)整工藝設(shè)備、操作、管理、生產(chǎn)周期和費用投資等因素，使系統(tǒng)中發(fā)生的事故減少到最低限度，達(dá)到最佳安全生產(chǎn)狀態(tài)。只有這樣做了，才能夠達(dá)到安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的目的。
以上是我對建筑工程施工現(xiàn)場中關(guān)于安全管理的認(rèn)識，涉及的主要是一些硬性的管理和做法。對于在實際工作中我覺得更重要和常規(guī)的做法是在于對人的管理。施工是一門大學(xué)問，對于這個課程我坦誠學(xué)到的只是皮毛，還有很多東西沒了解到、學(xué)習(xí)到，而且有很多東西在課堂上也是無法掌握。在今后我們只有不斷摸索，不斷積累才能更好地做好相關(guān)工作。
在今后的工作中，我希望做事能夠按照合同規(guī)則，做到具體施工能夠按照規(guī)范執(zhí)行。對于一個剛步入社會工作的人來說，首要的是要認(rèn)真遵守職業(yè)規(guī)范，逐步養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，逐步提高職業(yè)素養(yǎng)，再逐步提高職業(yè)水平。我想隨著這些的提升，這會對施工安全又有一個更高層次的提高和把握。最后我也用在課上老師跟我們說的那句話結(jié)束：希望我們這輩子都在平安工作，平安生活!
對施工安全管理的體會篇二
位各級顯得異常有活力、有效率。然而，在沒有事故發(fā)生的時候，我們對安全工作做到了什么程度？都做了哪些關(guān)系到安全問題的?開展安全工作細(xì)致什么程度？面對一系列問題我們思索翩翩。。
一個個事故的發(fā)生，我們有一個常常用來“自我安慰”或“自我解脫”的思維定式：那就是吃一塹長一智，把壞事變好事，全當(dāng)交學(xué)費等等的解說，可事故還是接連不斷。安全問題雖多因一果，但綜合治理亦非良策。面對造成各種事故局面的復(fù)雜原因，誰也難以講的清楚，誰也無力獨擔(dān)此責(zé)。但每個人都應(yīng)在自己的職責(zé)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)；不僅如此，還應(yīng)對一些看似非安全問題卻能引起安全后果的問題負(fù)責(zé)。換言之，不要讓自己的不作為所產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng)，演化為表面上的安全問題。但主要要從表面入手大刀闊斧地加以治理，創(chuàng)出“綜合治理”這種源流不分的長期對策，引導(dǎo)全體員工在無序的安全隱患境地中揮戈混戰(zhàn)。然而，許多能引發(fā)事故但又不是安全問題的深層次原因顯露出來，導(dǎo)致事故的原因在事故處理中卻常因避重就輕、舍本求末而并未完全解決。如果導(dǎo)致事故的原因不排除，事故還會發(fā)生。恰恰是事故的這種惡性循環(huán)，被大家看成是一種常態(tài)，我們的工作就陷入被動，被事故牽著、跟在事故的后面跑。
安全工作，平安無事的時候似乎不起眼，看上去好像與生產(chǎn)、效益沒什么關(guān)系，無關(guān)緊要，甚至可有可無。但在集團發(fā)展戰(zhàn)略四個緯度上來看，3－5年發(fā)展目標(biāo)“實現(xiàn)集團價值最大化”，安全工作可是與效益緊密相連的啊！甚至影響到公司未的來發(fā)展，不能以利用事故來作秀，做表面上工作，不強調(diào)安全工作的重要性。目前，生產(chǎn)安全與公共安全的關(guān)系越來越密切，與集團保持穩(wěn)定發(fā)展和實現(xiàn)價值最大化的關(guān)系越來越密切。我們要切實加強安全工作管理，從細(xì)微入手，強化安全生產(chǎn)監(jiān)管，加強安全專項整治，落實安全防范措施，健全安全責(zé)任制，堅決查處各類安全事故隱患。在繼續(xù)做好集團經(jīng)濟效益收入的同時，更加注重履行安全職能。建立健全各種突發(fā)事件應(yīng)急機制，提高應(yīng)急處理的能力。把事故的發(fā)生扭轉(zhuǎn)為風(fēng)險預(yù)控管理模式，把事故預(yù)防措施做到位，不讓事故再牽著走，才是我們安全工作的本質(zhì)，才能實現(xiàn)集團未來發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。
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對施工安全管理的體會篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁： 大家好！
前不久，在房縣供電公司的一次安全知識競賽中，選手在答風(fēng)險題時，只是說錯了一個很關(guān)鍵的字，而其他的都和標(biāo)準(zhǔn)答案完全一致，大家都以為可以算是“基本正確”，而只是因為這個字的差別，評委的評判卻是該代表隊一分未得，還扣去相應(yīng)的風(fēng)險題分?jǐn)?shù)。評委在競賽后的評論中說，盡管選手只是一字之差，然而我們企業(yè)的安全工作沒有及格，只有滿分。雖然大家都為選手的失分而感到惋惜，但還是給評委的評判報以了熱烈的掌聲，因為大家都有切身的體會，安全工作對一個電力企業(yè)何等重要。安全，是我們電力工作者的生命，所謂“差之毫厘，謬以千里”，一個簡單的操作可能關(guān)系到多少人的生命。
近年國家對農(nóng)網(wǎng)升級改造工程的大力投入已經(jīng)持續(xù)了一年多，回顧這一年多，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的安全生產(chǎn)事故?！扒笆虏煌笫轮畮煛?。當(dāng)我們回望一起起安全事例，每一份都是血淋淋的教訓(xùn)，多么觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內(nèi)容：某某安全意識淡漠，嚴(yán)重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》；某某安全責(zé)任心不強，麻痹大意習(xí)慣性違章；某某現(xiàn)場設(shè)備不熟悉，安全措施不完善等等。從我們每一個從業(yè)人員自踏入電力行業(yè)的大門，就開始接受安全教育?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學(xué)，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結(jié)果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀(jì)律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗?zāi)Y(jié)，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產(chǎn)帶來巨大的損失。安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分。
當(dāng)一件重大事故發(fā)生后，我們在處理事故本身的同時，還要及時對同類問題的“事故征兆”和“事故苗頭”進行排查處理，以此防止類似問題的重復(fù)發(fā)生，及時解決再次發(fā)生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態(tài)。
首先，我們要在思想上要高度重視安全，認(rèn)真善待和用心做好每一件事情。毛主席曾經(jīng)說過：“世界上最怕是認(rèn)真二字”，只要認(rèn)真了，天下就沒有干不好的事情，就不會有這樣或那樣的事故發(fā)生，只要大家對每件事都切實地負(fù)起責(zé)任，端正好自己的態(tài)度，處處從嚴(yán)要求自己，在日常工作中時刻警惕自己，不存在絲毫麻痹大意的思想，相信什么事情都能夠做好。
其次，作為我們電力生產(chǎn)工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，不能因為自己熟，以前干什么都沒有出過事，就去違反操作規(guī)程，我們一定會把血的教訓(xùn)作為我們今后工作的前車之鑒，認(rèn)真分析他們出現(xiàn)事故的直接和間接的原因。加強本單位的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發(fā)生。
上周我公司贏得了農(nóng)網(wǎng)升級改造工程的流動紅旗，這面流動紅旗不僅僅是一份榮譽，更是一份責(zé)任、一種鞭策。它將激勵我單位在今后的工作中再接再厲，以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，化壓力為動力，為農(nóng)網(wǎng)改造工程做出更大貢獻。
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2016.4.25
對施工安全管理的體會篇四
近期，通過對《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的學(xué)習(xí)，我的心中深受觸動，回首xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項目的管理人員就更應(yīng)該重視安全管理工作，結(jié)合我個的心得,我總結(jié)了八個字“旨在落實,貴在堅持”。
我個人結(jié)合企業(yè)發(fā)展和項目管理說一下心得：
我認(rèn)為安全責(zé)任是第一要務(wù)，是第一位的，現(xiàn)實的生產(chǎn)中，幾乎所有的安全管理都是強調(diào)上級控制，只是告訴職工哪些標(biāo)準(zhǔn)、哪些條條框框你應(yīng)該遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去執(zhí)行呢？我想這就要有所轉(zhuǎn)變了，從要我安全，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱呢?zé)任和義務(wù)，我要去安全，這才是我們在企業(yè)生產(chǎn)中所提倡的，為適應(yīng)這個轉(zhuǎn)變，在我們的管理上就要用約束促進自我約束，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的第一準(zhǔn)則。安全管理要求一個良好的政策制定與落實的環(huán)境，這個環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創(chuàng)造和維護，在我們現(xiàn)實的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉(zhuǎn)變。所以實現(xiàn)生產(chǎn)安全化管理的實施不能一蹴而就，而是要靠著長遠(yuǎn)的發(fā)展目光制定計劃，并按部就班地進行嚴(yán)格管理，針對安全生產(chǎn)，總結(jié)出這樣幾個觀點：
一、責(zé)任是第一素質(zhì)，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業(yè)的前程，科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質(zhì)對于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識和技術(shù)素質(zhì)偏低，自我保護能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內(nèi)心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責(zé)任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學(xué)，需要的是管理。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)，面對人為因素占事故原因90%以上的事實，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個重要出發(fā)點。
立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊伍結(jié)構(gòu)，確定培訓(xùn)計劃，同時改進崗位設(shè)計。比如擴大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
二、安全責(zé)任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)該具有適應(yīng)自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責(zé)任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責(zé)任，提高您的安全責(zé)任和提高您的工作技能和責(zé)任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應(yīng)該納入安全管理之中。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責(zé)任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。
安全管理部門的責(zé)任是對整個施工過程監(jiān)督、判斷整個流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位?？傊巳硕际前踩珕T，人人都是安全責(zé)任人。
三、安全職業(yè)底線—知道害怕，安全的職業(yè)底線應(yīng)該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎？可想而知。
在企業(yè)中，誰來負(fù)責(zé)？崗位只能承擔(dān)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé)。那么，負(fù)責(zé)者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了，人為因素事故才能減少。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)。
隨著安全管理水平的提高，隨著在戰(zhàn)場上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機會。勇敢的士兵已經(jīng)不再是士兵的第一素質(zhì)要求。相比而言，紀(jì)律性和文化科學(xué)素質(zhì)，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業(yè)選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人。
職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進步的工作，企業(yè)也應(yīng)做好的引導(dǎo)管理工作，幫助員工制定生涯規(guī)劃，幫助員工實現(xiàn)生涯規(guī)劃。是想讓員工在職業(yè)不斷進步的體驗中，保持積極向上的工作態(tài)度。
安全是每一個人的事，質(zhì)量也是每一個人的事。可以不管其他的事，但這兩件事人人都有責(zé)任，人人都逃脫不了！對我而言，上，要對業(yè)主和公司負(fù)責(zé)；中，要對項目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負(fù)責(zé)；下，還要對所有參建的施工隊負(fù)責(zé)！
xx中心安全部
延志忠
xx年01月01日
對施工安全管理的體會篇五
時間過的很快，轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)是中建xx建工集團大家庭中的一員了，在這段工作時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有土木工程專業(yè)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，總的來說就是受益匪淺。對于一個剛踏入社會的年輕人來說，有很多東西都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在公司領(lǐng)導(dǎo)和新同事的關(guān)心幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。
雖然我是學(xué)計算機專業(yè)的，對于我來說搞建筑是一個陌生的行業(yè)，在日報社工程學(xué)習(xí)的這段日子里，讓我體會了很多以前沒有過的經(jīng)歷，還記得第一天來施工現(xiàn)場就要求我戴平安帽，一開始我覺得不怎么重要，頂多就是預(yù)防高空的墜物，但是當(dāng)我進到有很多鋼筋模板支撐的系統(tǒng)中，我經(jīng)常會碰到頭，真的很難想象沒有平安帽保護是一件多么可怕的事情，這也讓我學(xué)會了時時刻刻要注意自己的平安，施工現(xiàn)場有很多危險的因素存在，就需要我們做事的時候要小心，當(dāng)然在施工過程中也是一樣的，開會的時候聽經(jīng)理們說過要在施工的過程中進行嚴(yán)格管理控制，不然給以后會造成很大的麻煩甚至巨大的損失。
來這邊差不多有一個星期了，了解了水準(zhǔn)儀的使用方法，如何對鋼筋住進行描點標(biāo)記，知道了一層樓施工的大體工序，學(xué)會了去測量木模板的水平度和垂直度，說到這里讓我想起了自己一開始簡單的想法，不知道為什么要那么麻煩的去一個個測量，在技術(shù)總工的講解下，我知道了這個環(huán)節(jié)對之后打混凝土的重要性，測水平和垂直最重要的目的就是要在澆筑混凝土?xí)r的準(zhǔn)確性，一旦我們測量不夠精確，可能對后來混凝土的澆筑墻體也是歪的不在一條線上，一旦返工不但會浪費大量的人力、工時，也會浪費很多完全可以防止的費6用。
前天我也是第一次接觸了打混凝土，這次的經(jīng)歷給我留下了太深刻的印象。因為日報社工程地理位置的特殊性，只能容一個澆筑機械和一個混凝土罐車進入進行施工作業(yè)。所以我們需要一晚上把一層的墻體、柱、梁、頂板等全部澆筑完畢，這次經(jīng)歷讓我知道了高層建筑在層數(shù)不同所用的混凝土強度也是不同的，混凝土澆筑完畢后要用振動棒打勻所澆筑的'設(shè)施，對于地平，要放線測量它的標(biāo)高，也要保證凝固后的地面平整性，在施工作業(yè)過程中，我們還要不斷的檢查樓下模板的澆筑情況，尤其是門窗的澆筑，不斷的要用榔頭去敲打模板，仔細(xì)識別聲音情況，就怕在模板撤除后會有不均勻或者洞口的出現(xiàn)。在這次經(jīng)歷中讓我深刻體會到了什么是在過程中進行嚴(yán)格的管理和控制。建筑工作需要我們很細(xì)心的做每一項工序，只有我們用心去做了，用自己的勞動成果去付出，終將會有一建完美的成品展現(xiàn)在我們眼前，有時候想想以后會有人住著我辛勤努力的房子，我想自己也是開心的。因為我們沒有白付出，我們實現(xiàn)了自己的價值。
相信這些珍貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。下到基層實踐是我們每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也翻開了視野，增長了見識，為我們以后更好地效勞社會打下了堅實的根底。從無數(shù)次的失敗中吸取了珍貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。在接下來的日子里，我依然會不斷努力，銳意進取，也感謝師傅們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，讓我從中受益匪淺。
對施工安全管理的體會篇六
2、本制度適用于各類建（構(gòu)）筑物安全防范工程的施工。
3、安全防范工程的施工，除執(zhí)行本向度規(guī)定外，還應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。
二、施工準(zhǔn)備
1、對施工現(xiàn)場進行檢查，符合下列要求方可進場、施工：
1）施工對象已基本具備進場條件，如作業(yè)場地、安全用電等均符合施工要求。
3）使用道路及占用道路（包括橫跨道路）情況符合施工要求。???
4）允許同桿架設(shè)的桿路及自立桿桿路的情況清楚，符合施工要求。???
5）敷設(shè)管道電纜和直埋電纜的路由狀況清楚，并已對各管道標(biāo)出路由標(biāo)志。???
6）當(dāng)施工現(xiàn)場有影響施工的各種障礙物時，已提前清除。
2、對施工準(zhǔn)備進行檢查，符合下列要求方可施工：
1）設(shè)計文件和施工圖紙齊全。
2）施工人員熟悉施工圖紙及有關(guān)資料，包括工程特點、施工方案、工藝要求、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗收標(biāo)準(zhǔn)。
3）設(shè)備、器材、輔材、工具、機械以及通訊聯(lián)絡(luò)工具等應(yīng)滿足連續(xù)施工和階段施工的要求。
4）有源設(shè)備應(yīng)通電檢查，各項功能正常。
三、工程施工
1、工程施工應(yīng)按正式設(shè)計文件和施工圖紙進行，不得隨意更改。若確需局部調(diào)整和變更的，須填寫“更改審核單”，或監(jiān)理單位提供的更改單，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。
2、施工中應(yīng)做好隱蔽工程的隨工驗收。管線敷設(shè)時，建設(shè)單位或監(jiān)理單位應(yīng)會同設(shè)計、施工單位對管線敷設(shè)質(zhì)量進行隨工驗收，并填寫“隱蔽工程隨工驗收單”或監(jiān)理單位提供的隱蔽工程隨工驗收單。
3、線纜、光纜敷設(shè)應(yīng)符合工程設(shè)計管理制度中的有關(guān)規(guī)定。
4、工程設(shè)備的安裝:
1）探測器安裝。各類探測器的安裝，應(yīng)根據(jù)所選產(chǎn)品的特性、警戒范圍要求和環(huán)境影響等，確定設(shè)備的安裝點（位置和高度）。
2）緊急按鈕安裝。緊急按鈕的安裝位置應(yīng)隱蔽，便于操作。
3）攝像機安裝。在滿足監(jiān)視目標(biāo)視場范圍要求的條件下，其安裝高度：室內(nèi)離地不宜低于2.5m；室外離地不宜低于3.5m。
4）云臺、解碼器安裝。云臺的'安裝應(yīng)牢固，轉(zhuǎn)動時無晃動。
5）出入口控制設(shè)備安裝。各類識讀裝置的安裝高度離地不宜高于1.5m，安裝應(yīng)牢固。
6）訪客（可視）對講設(shè)備安裝。（可視）對講主機（門口機）可安裝在單元防護門上或墻體主機預(yù)埋盒內(nèi)，（可視）對講主機操作面板的安裝高度離地不宜高于1.5m，操作面板應(yīng)面向訪客，便于操作。
7）電子巡查設(shè)備安裝。在線巡查或離線巡查的信息采集點(巡查點)的數(shù)目應(yīng)符合設(shè)計與使用要求，其安裝高度離地1.3～1.5m。
8）停車庫（場）管理設(shè)備安裝。
9）控制設(shè)備安裝?？刂婆_、機柜（架）安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求，安裝應(yīng)平穩(wěn)牢固、便于操作維護。所有控制、顯示、記錄等終端設(shè)備的安裝應(yīng)平穩(wěn)，便于操作。其中監(jiān)視器（屏幕）應(yīng)避免外來光直射，當(dāng)不可避免時，應(yīng)采取避光措施。在控制臺、機柜（架）內(nèi)安裝的設(shè)備應(yīng)有通風(fēng)散熱措施，內(nèi)部接插件與設(shè)備連接應(yīng)牢靠。控制室內(nèi)所有線纜應(yīng)根據(jù)設(shè)備安裝位置設(shè)置電纜槽和進線孔，排列、捆扎整齊，編號，并有永久性標(biāo)志。
5、供電、防雷與接地施工應(yīng)符合下列要求：
1）攝像機等設(shè)備宜采用集中供電，當(dāng)供電線(低壓供電)與控制線合用多芯線時,多芯線與視頻線可一起敷設(shè)。
2）系統(tǒng)防雷與接地設(shè)施當(dāng)接地電阻達(dá)不到要求時，應(yīng)在接地極回填土中加入無腐蝕性長效降阻劑；當(dāng)仍達(dá)不到要求時，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計單位的同意，采取更換接地裝置的措施。
四、系統(tǒng)調(diào)試
1、系統(tǒng)調(diào)試前應(yīng)編制完成系統(tǒng)設(shè)備平面布置圖、走線圖以及其它必要的技術(shù)文件。調(diào)試工作應(yīng)由項目責(zé)任人或具有相當(dāng)于工程師資格的專業(yè)技術(shù)人員主持，并編制調(diào)試大綱。
2、調(diào)試前的準(zhǔn)備。
1）檢查工程的施工質(zhì)量。對施工中出現(xiàn)的問題，如錯線、虛焊、開路或短路等應(yīng)予以解決，并有文字記錄。
2）按正式設(shè)計文件的規(guī)定查驗已安裝設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量、備品備件等。
3）系統(tǒng)在通電前應(yīng)檢查供電設(shè)備的電壓、極性、相位等。
3、系統(tǒng)調(diào)試。
先對各種有源設(shè)備逐個進行通電檢查，工作正常后方可進行系統(tǒng)調(diào)試，并做好調(diào)試記錄。
對施工安全管理的體會篇七
1、農(nóng)民工安全意識較差、安全觀念淡薄、缺乏安全技術(shù)，對安全生產(chǎn)認(rèn)識不足，對安全工作麻痹大意，同時年齡偏大，一般都在55歲以上，這些農(nóng)民工由于年邁體弱，潛在的安全風(fēng)險較大。
2、工程建設(shè)規(guī)模大，施工安全控制面廣，流動作業(yè)多，交叉作業(yè)多，作業(yè)位置多變，遇到的不確定的安全因素多，安全工作涉及到的范圍大，控制面廣。
3、技改施工過程中長期會存在高處墜落、物體打擊、機械傷害、坍塌、臨時用電，火災(zāi)爆炸等安全隱患。
4、環(huán)境風(fēng)險，改擴建工程中電站生產(chǎn)區(qū)域和施工區(qū)域處在同一環(huán)境中，給施工也帶來一定的風(fēng)險，同時有個別附近的農(nóng)民或者學(xué)生進入施工區(qū)域撿柴或者看熱鬧，我已經(jīng)和鄭站長商量，馬上設(shè)置門衛(wèi)，進行封閉式施工。
由于存在以上安全風(fēng)險，施工現(xiàn)場不確定的安全因素多，隨著工程進度的推移，這些不安全的因素又在變化、在轉(zhuǎn)移。又加之電業(yè)局對安全管理要求高、懲罰重，國家工傷保險賠償條例規(guī)定工傷賠償額高，我們業(yè)主項目部的管理人員和施工方的管理人員倍感壓力。
1、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針。將安全目標(biāo)分解到施工單位的項目負(fù)責(zé)人、施工員、工長以及每個崗位的作業(yè)人員身上，讓每位工程參與者都感受到安全生產(chǎn)的壓力和責(zé)任，讓他們真正明白安全生產(chǎn)不是哪一個單位、哪個部門、哪個組織的責(zé)任，而是每一個參與者都應(yīng)盡到安全責(zé)任。安全職責(zé)要“橫向到邊，縱向到底”，從項目負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人直到項目班組、操作崗位，都要明確安全職責(zé)，分解安全目標(biāo)和指標(biāo)，避免上緊下松，層層衰減，讓每一個員工都能感受到安全生產(chǎn)的壓力，從而更加關(guān)注自已身邊的安全，形成全員關(guān)注安全的管理格局。真正做到“安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全生產(chǎn)人人參與”，我們在工作中要求施工項目部對不同部位的安全工作分工負(fù)責(zé)，責(zé)任落實到每一個具體的人身上，施工員監(jiān)督作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行安全規(guī)程，及時處理安全隱患和違章作業(yè)，業(yè)主項目部和施工項目部負(fù)責(zé)人對施工班組的安全措施落實情況和操作人員執(zhí)安全規(guī)程的情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、強化教育培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識。
安全教育培訓(xùn)包括兩方面，一是項目部的現(xiàn)場管理人員，加強他們對安全生產(chǎn)的認(rèn)識、安全生產(chǎn)意識、安全生產(chǎn)責(zé)任的學(xué)習(xí)，其次是安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、安全生產(chǎn)技術(shù)、技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，管理人員通過對安全生產(chǎn)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，讓他們懂得自已身上所肩負(fù)的安全責(zé)任，懂得由于人為原因?qū)е掳踩a(chǎn)事故應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任，讓施工員自已感覺到施工安全責(zé)任重大，增強全體施工人員的責(zé)任意識，增強他們安全生產(chǎn)的積極性和主動性。二是對工長和民工進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，每一批農(nóng)民工進場都要進行安全生產(chǎn)意識、安全生產(chǎn)態(tài)度等方面的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場的管理制度、勞動紀(jì)律、著裝規(guī)定，加強他們的責(zé)任意識，提高他們的安全意識，對民工主要是安全意識、安全態(tài)度的教育，教育形式主要有：安全技術(shù)交底，班前會班后會，召開安全生產(chǎn)例會，張貼安全生產(chǎn)招貼畫、宣傳標(biāo)語及標(biāo)志。通過安全培訓(xùn)，提高管理人員的安全技能，增強管理人員和作業(yè)人員的安全意識，提高每一位參與者的責(zé)任感，讓每位建設(shè)參與者都感受到“安全生產(chǎn)人人參與”，樹立起大家的安全就是自已的安全的觀念，樹產(chǎn)起安全就是效益的觀念。
3、加大工程中危險性較大的分部分項工程的管理力度。
技改工程中存著以下危險較大的分部分項工程：拆除工程、爆破工程、深基坑工程，起重吊裝工程、腳手架搭拆工程，施工臨時用電工程，這些工程按照建設(shè)工程管理規(guī)定必須編制專項施工方案，并經(jīng)專家評審并附驗算結(jié)果，由于我們具體條件的限制不能完全按照規(guī)定去操控，但我們施工人員對以上工程要加大管理力度，督促施工從業(yè)人員做好相應(yīng)的安全措施，正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等防護用具，做好預(yù)留洞口、通道口、樓梯口、樓面臨邊、屋面臨邊、陽臺臨邊、升降口臨邊、基坑臨邊的及時防護工作，只要在施工發(fā)現(xiàn)有四口五臨邊的就要及時加以防護，不等不靠，不得在等靠中麻痹大意出現(xiàn)事故。
臨時用電屬建設(shè)工程中危險性較大的分部分項工程，我們施工現(xiàn)場管理人員非常重視，業(yè)主項目部安排尚文同志負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、檢查、督促施工現(xiàn)場臨時用電規(guī)范管理，施工現(xiàn)場所有的臨時用電都必須安裝三級漏電保護器，做到一機一閘，不能一閘多用，對沒有安裝漏電保護的臨時用電設(shè)備禁止使用，對只有一級漏電保護的臨時用電設(shè)備立即整改，對只有兩級漏電保護的電氣設(shè)備落實專人限時整改。所有的臨時用電導(dǎo)線必須架高運行，嚴(yán)禁拖地運行，靠近移動機器處的導(dǎo)線需要穿管保護。
安全檢查的重點是查“三違”和施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)條件和安全生產(chǎn)設(shè)施是否滿足施工要求，檢查內(nèi)容包括查思想、查精神狀況、查隱患、查安全措施、查整改落實。每班上班時都要對民工進行仔細(xì)地觀察，看其精神狀態(tài)是否良好，是否醉酒，能否勝任當(dāng)天的工作，如精神狀態(tài)不好勸其當(dāng)天不要上班，觀察探聽民工是否有先天性心臟病或其它的先天性的身里缺陷，如有要叫勞務(wù)分包人釋放。業(yè)主項目部和施工項目部對查出的安全隱患要及時加以整改，要落實責(zé)任人限時整改，業(yè)主項目部負(fù)責(zé)人和施工項目部負(fù)責(zé)人對整改結(jié)果加以檢查驗收，對整改不及時的要求施工方做出處理，并對作業(yè)人員進行安全思想教育，形成一個閉環(huán)管理過程。10月22日王總來工地檢查發(fā)現(xiàn)廠房開挖起重吊裝有重大安全隱患，在中午下班時，業(yè)主項目部和施工項目部立即組織民工和起重工及起重信號工開了會兒安全生產(chǎn)會議，我們都分別講了起重吊裝的注意事項，學(xué)習(xí)了起重“十不吊”，要求民工全部戴好安全帽并不要垂直地站在重物下面，同時要求塔吊司機和信號工將重物先平移到?jīng)]有人的地方再垂直上升，要求工友間要相互相關(guān)、相互提醒，大家抓安全，人人抓安全，讓大家感受到“進入生產(chǎn)現(xiàn)場人人都是第一責(zé)任人，一切安全事故都可以預(yù)防”，這個會議收到一定的效果。
業(yè)主項目部每周組織施工項目部召開一次安全生產(chǎn)例會，總結(jié)本周安全生產(chǎn)狀況，研究解決安全管理中存在的問題，提出改進措施并形成閉環(huán)管理。同時對現(xiàn)場管理人員提出要求，要求現(xiàn)場管理人員及時發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，現(xiàn)場管理人員要大膽地加以管理，對安全風(fēng)險的識別要有預(yù)見性、前瞻性，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。
在會議中要求施工人員處理安全隱患在“及時”兩個字上下功夫，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，不能停留一刻，同樣的錯誤不能讓領(lǐng)導(dǎo)重服糾正。我們現(xiàn)場施工人員在安全隱患處理的“及時性、預(yù)見性”兩方面還急需加強。
7、認(rèn)真做好安全技術(shù)交底并形成簽字記錄。
施工項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人在每個分部分項工程作業(yè)前，要對工長及全體作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，讓工長和全體作業(yè)人員明確做什么，誰負(fù)責(zé)、怎么做及質(zhì)量要求，交待清楚危險點和注意事項，針對危險的預(yù)防措施，相應(yīng)的安全措施、安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，以及緊急應(yīng)急措施。
8、加強對投入工程建設(shè)的物質(zhì)、材料、機械設(shè)備的管理。
安全生產(chǎn)中除了人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素外，還有物的不安全狀態(tài)，施工現(xiàn)場的材料物資要分類堆碼、擺放整齊，設(shè)備要定期維護保養(yǎng)，保證設(shè)備設(shè)施能安全地投入生產(chǎn)，特別是漏電保護器的試驗，漏電保護器每班都要手動試驗一次。
技改工程中存在生產(chǎn)區(qū)和施工區(qū)在同一環(huán)境中，在安全生產(chǎn)中會發(fā)生相互影響的一面，要求電站員工生產(chǎn)通道和施工作業(yè)通道嚴(yán)格分離，并按要求搭設(shè)安全防護棚。
施工現(xiàn)場要保證足夠的照明，滿足生產(chǎn)和施工的要求。
施工作業(yè)人員不能在施工通道上和員工通道上堆放“三廢物資”占用通道，要保證通道暢通。同時要設(shè)置應(yīng)急通道。
施工現(xiàn)場要加大安全宣傳的力度，施工現(xiàn)場的安全標(biāo)語、安全標(biāo)志要醒目，施工方要適當(dāng)增大安全投入，完善安全設(shè)備設(shè)施和安全宣傳。
總之，施工現(xiàn)場要嚴(yán)格管理好人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、盡量消除環(huán)境對施工的影響，但主要的是人的不安全行為，人的不安全行為又主要包括作業(yè)人員的安全意識、安全技能、安全責(zé)任，意識決定行為，行為作用效果，沒有安全責(zé)任就如瞎子戴眼鏡，沒有安全技術(shù)就如盲人騎瞎馬，因此，施工現(xiàn)場安全管理要提高安全認(rèn)識，落實安全責(zé)任，狠抓執(zhí)行力，保證陡坑改擴建工程安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。
對施工安全管理的體會篇八
闡述公路施工安全工作特點的基礎(chǔ)上，針對公路施工安全事故成因加以分析，突出表現(xiàn)在自然環(huán)境因素、主觀人為因素，施工管理因素以及外部環(huán)境因素等方面，且基于公路施工的具體工作要求，提出公路施工安全事故的有效預(yù)防與管理措施，以期能夠不斷提升公路施工安全管理的質(zhì)量，降低安全事故發(fā)生率。
：:公路施工;安全事故成因;施工管理
1．1自然環(huán)境因素
現(xiàn)代公路施工建設(shè)項目逐漸增加，公路施工單位建設(shè)期間可能會受到各類自然條件因素的影響。在不同的施工環(huán)境影響下，公路施工安全管理的質(zhì)量也會有所差異。其一，我國地質(zhì)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出多樣性特點，不同地區(qū)公路施工中需要面臨不同的地質(zhì)環(huán)境。如果處于特殊巖土位置或者地質(zhì)條件下，則其安全事故發(fā)生率也會隨之增加。其二，很多中型公路施工時間相對較長，期間可能會面臨雨雪天氣、高熱天氣或者雷電天氣等。受到各類自然氣候因素的影響，施工中不良問題發(fā)生率顯著增加。
1．2主觀人為因素
人為因素是當(dāng)前公路施工安全管理的常見問題，比如施工單位施工安全問題重視程度不足，安全管理制度不夠健全等等?，F(xiàn)代公路建設(shè)期間安全管理重視程度、安全管理人員的綜合素質(zhì)等等均為影響公路工程建設(shè)安全的重要內(nèi)容。施工過程中需要堅持以人為本的管理理念，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，具備較強的安全意識與責(zé)任意識，防患于未然。
1．3施工管理因素
施工管理不當(dāng)所誘發(fā)的安全事故數(shù)量較多，比如公路建設(shè)施工安全管理制度內(nèi)容不夠健全，施工安全管理中存在著諸多漏洞，則會發(fā)生各類不良問題。再如公路建設(shè)施工單位沒有落實安全責(zé)任制度，一旦發(fā)生各類問題則存在著責(zé)任相互推卸的問題，管理的質(zhì)量與效果也會受到嚴(yán)重影響。同時，公路建設(shè)施工期間如果施工設(shè)備養(yǎng)護不當(dāng)，機械設(shè)備操作人員專業(yè)水平不足，或者施工安全事故應(yīng)急預(yù)案匱乏等等問題，也是影響公路施工安全的重要因素。
1．4外部環(huán)境因素
外部環(huán)境因素具體包含政治因素、市場因素、技術(shù)因素以及法律因素等，這些因素均為常見的公路施工安全事故誘發(fā)因素。比如盜竊公路施工物資等違法行為的發(fā)生，安全意識的匱乏等等。
2．1重視施工安全管理，完善安全管理制度
公路施工安全活動的開展，需要堅持“自上而下”的思想理念，相關(guān)管理人員需要全面認(rèn)識到安全管理的重要價值，基于公路施工的實際情況開展安全管理工作，將安全管理的意識融入到公路施工建設(shè)活動中，形成“安全施工、安全第一”的良好氛圍。公路施工安全管理期間，需要制定明確的安全管理制度，實施責(zé)任管理制度，明確每一位工作人員的具體工作內(nèi)容、工作范圍等，細(xì)致劃分安全管理責(zé)任，使管理工作能夠權(quán)責(zé)分明。安全管理人員還需要具備明確的責(zé)任等級，對相關(guān)管理人員實施工作績效的考核。比如可以將激勵機制融入到安全施工管理活動中。工作能力相對較強，安全問題發(fā)生率較低的人員可以實施獎勵，而工作范圍中頻頻出現(xiàn)安全問題的人員則需要給予懲罰，保持每一位公路建設(shè)人員的安全管理工作重視程度。
2．2實施安全教育培訓(xùn)，增強員工安全意識
管理人員與施工人員的個人素質(zhì)、安全意識等會直接影響建筑施工安全管理的總體質(zhì)量，故而需要全面提升安全教育培訓(xùn)工作的重視程度。首先，需要通過施工組織構(gòu)建其安全教育培訓(xùn)制度，使各項安全教育活動能夠持續(xù)性開展。安全教育活動開展期間，需要創(chuàng)新教育的方式。在理論指導(dǎo)層面，可以通過案例指導(dǎo)、多媒體教育等等方式，發(fā)揮圖文結(jié)合的培訓(xùn)優(yōu)勢，保證安全教育培訓(xùn)的開展價值。在實踐指導(dǎo)層面，則可以實施施工技能培訓(xùn)活動，尤其是應(yīng)急安全技能培訓(xùn)活動等，增強每一位員工的安全操作能力，降低安全問題發(fā)生率。
2．3加強施工現(xiàn)場管理，發(fā)揮協(xié)調(diào)管理作用
施工現(xiàn)場管理管理的能力會直接公路建設(shè)的總體效果，施工現(xiàn)場管理期間，需要構(gòu)建明確的安全管理制度，對施工設(shè)備、施工技術(shù)等加以管理。安全管理人員需要嚴(yán)格執(zhí)行各項安全管理制度，對機械設(shè)備實施跟蹤檢修，及時預(yù)防。針對于公路施工建設(shè)期間可能會應(yīng)用的各類技術(shù)設(shè)備等實施安全評估，且對公路建設(shè)施工人員實施培訓(xùn)，保障新設(shè)備、新技術(shù)應(yīng)用的安全性價值。
綜合上述內(nèi)容，公路建設(shè)施工中會受到自然因素、人為因素的影響等，致使各類公路施工中安全問題的發(fā)生，影響公路建設(shè)施工的進度與公路建設(shè)施工的質(zhì)量。針對于上述問題，可以通過重視施工安全管理，完善安全管理制度;實施安全教育培訓(xùn)，增強員工安全意識以及加強施工現(xiàn)場管理，發(fā)揮協(xié)調(diào)管理作用等方式加以管理，明確認(rèn)識到安全管理的價值，強化安全管理的效果。
對施工安全管理的體會篇九
1、在各作業(yè)班組進入工地后正式上崗作業(yè)前，項目部必須對班組職工進行“三級”安全教育（班組教育、項目部教育、企業(yè)安全管理教育），并建立教育記錄擋卡；如果由于安全技術(shù)交底不清楚、不全面，職工發(fā)生工傷事故，必須追究教育或交底人的責(zé)任。
2、各級安全教育具有針對性，對待各班組不可千篇一律，應(yīng)付差使。
3、項目部要經(jīng)常組織干部學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，學(xué)習(xí)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程等，通過學(xué)習(xí)達(dá)到熟練掌握和運用的目的。
4、要堅持開展每周星期一安全活動日活動，每次活動要有組織、有內(nèi)容、有目的、有要求，一般可小結(jié)上周安全工作情況，根據(jù)本周工作情況提出和強調(diào)搞好安全工作的措施，同時也有針對性的選學(xué)一些安全操作規(guī)程；安全活動的目的、內(nèi)容及具體安排，由項目部專職安全員負(fù)責(zé)，項目經(jīng)理或其他管理人員不得占用安全活動日時間召開其它會議和進行其他工作。
5、對新入場的職工在分配工作之前，必須進行三級安全教育，項目部進行專業(yè)安全技術(shù)規(guī)程及規(guī)章制度的教育，班組進行具體的安全教育工作。
6、凡要求持證上崗的特種專作業(yè)人員，項目部必須于當(dāng)?shù)貏趧硬块T聯(lián)系，進行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核取得特種作業(yè)人員操作證方可上崗；上崗前仍應(yīng)進行安全教育和安全技術(shù)交底。
7、職工更換工種或從事第二工種作業(yè)時，項目部必須重新對其進行安全培訓(xùn)和安全規(guī)程的學(xué)習(xí)，并經(jīng)考核合格后方可上崗。
8、施工當(dāng)中采用新技術(shù)、新機具、新設(shè)備和新工藝方法時，項目部應(yīng)對操作人員進行操作技術(shù)培訓(xùn)和安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格后方可作業(yè)。
對施工安全管理的體會篇十
建立完美的安全機構(gòu)，在工地成立以項目經(jīng)理為首的施工安全保證體系，配備專職的機械、交通、施工、用電、消防、防洪、治安保衛(wèi)等人員建立的安全組織機構(gòu)。
建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級人員的安全責(zé)任。抓制度落實，抓責(zé)任落實，定期檢查安全落實情況，及時報告。
項目經(jīng)理是本工程施工安全管理第一責(zé)任人;各專職安全員及安全組長，在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé);全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，從經(jīng)理到工人的生產(chǎn)系統(tǒng)做到縱向到底，橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。
制定安全獎懲制度，通過檢查、考核、評比實行重獎重罰。
一切從事生產(chǎn)管理與操作的人員，依照其從事的生產(chǎn)內(nèi)容，分別通過總部、項目部的安全審查，取得安全操作認(rèn)可證持證上崗。特種作業(yè)人員還需要取得勞動監(jiān)察部門核發(fā)的〈〈安全操作合格證〉〉，堅持"持證上崗"。
一切管理、操作人員均需與項目經(jīng)理簽定安全協(xié)議，向項目經(jīng)理做出安全保證。
2)進行安全教育與訓(xùn)練。
編印安全防護手冊發(fā)給全體職工，經(jīng)常進行安全意識教育，貫徹"安全第一，預(yù)防為主"的方針。
新工人入場前完成三級教育，進行安全操作的考試和考核，合格者才準(zhǔn)上崗。
結(jié)合施工生產(chǎn)的變化，每10~15天組織一次安全知識教育。
結(jié)合生產(chǎn)組織安全技能訓(xùn)練，聯(lián)系實際情況綜合訓(xùn)練，反復(fù)訓(xùn)練分步驗收。
3)加強安全檢查。
項目經(jīng)理設(shè)立一個安全檢查機構(gòu)，每15天組織一次定期安全檢查或組織不定期突擊檢查，班組堅持日日檢查。
對有特殊要求的手持電動工具、電氣、照明設(shè)備等，投入使用前，對其危險因素作出專題特殊檢查。
檢查發(fā)現(xiàn)安全問題，即定整改責(zé)任人，定整改措施，定整改時間，及時整改。
凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器及建筑物均設(shè)置接地或避雷裝置。
4)布置完美的安全設(shè)施。
在施工區(qū)內(nèi)設(shè)置一切必須的信號裝置，如報警信號、危險信安全信號及指示信號等，并經(jīng)常維護和保護。
按規(guī)定在生活區(qū)和工地現(xiàn)場布置足夠的.消防器具。
按有關(guān)勞動法規(guī)，配置齊全勞動保護用品。如防護衣、安全帽、防護鞋襪及防護用品。
按監(jiān)理單位的批示，完美各施工部位的安全防護設(shè)施。
5)車輛運輸及運輸?shù)缆?、道口安全措施?BR> 嚴(yán)格上班先檢查車輛制度，不準(zhǔn)車輛帶"病"運行。
不準(zhǔn)超載超速，謹(jǐn)慎駕駛禮貌行車。
自卸汽車卸料后，及時復(fù)位車廂，不能在傾卸的情況下行駛。嚴(yán)禁車廂內(nèi)載人。
保證場內(nèi)運輸?shù)缆返膶挾?，平整暢通無積水。
經(jīng)常教育駕駛員自覺遵守交通規(guī)則，特別提醒駕駛員警惕路口的交通安全.
施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備除作保持接零外，在設(shè)備負(fù)荷線的首端設(shè)置漏電保護裝置。
配電屏(盤)或配電線路維修時，懸持停電標(biāo)志牌。停、送電必須專人負(fù)責(zé)。
電纜干線采用埋地或架空鋪設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。
配電箱、開關(guān)箱裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所，并防雨、防塵。
實行"一機一閘"制，嚴(yán)禁同一個開頭電器直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)備(含插座)。
配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進出線口設(shè)在箱體下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體上頂面、側(cè)面、后面或箱門處。進出線使用橡皮絕緣電纜并加護套分路成束。
進入開關(guān)箱的電源線，嚴(yán)禁用插銷連接。
對配電箱、開關(guān)箱進行檢查維修時，必須將其前一級相應(yīng)的電源開關(guān)閘斷電，并懸掛停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
現(xiàn)場的變配電室配備四氯化碳滅火器，配備高壓安全用具(接地線棒、接地卡子、高壓低電筆、絕緣拉桿、膠靴、手套等)。
生活區(qū)用電嚴(yán)禁超負(fù)荷運行，禁止私自使用大功率電器。
建立施工現(xiàn)場電工值班制度，經(jīng)常性對用電線路進行維修。
在施工作業(yè)、施工道路、臨時設(shè)施、辦公區(qū)和生活區(qū)設(shè)置足夠的照明。
在不便于使用電器照明的工作面采用特殊照明設(shè)施。在潮濕和易觸及帶電體場所的照明供電電壓不大于12v。安裝、維修或拆除臨時用電工程由電工完成，非電工不準(zhǔn)操作。
7)消防安全措施。
嚴(yán)格貫徹消防工作規(guī)定，明確責(zé)任制，具體落實防范措施。
增強消防觀念，開展消防知識教育，進行消防安全訓(xùn)練。落實消防組織機構(gòu)。
配備消防器材。工棚、倉庫以及機械車輛配備滅火器。
易燃易爆物品的存放和使用必須嚴(yán)格按照國家有關(guān)管理規(guī)定。
劃定消防禁區(qū)，禁止無關(guān)人員進入，禁止火種進入油庫、易燃易爆危險品庫區(qū)。
生活區(qū)和施工區(qū)須保證足夠的安全距離。不準(zhǔn)在宿舍生火。維修機械的廢油要妥善存放。
8)治安保衛(wèi)安全措施。
安排專職保衛(wèi)人員，白天值班，夜晚巡邏，日夜防范。
落實施工員管理責(zé)任制，分清管理職責(zé)，創(chuàng)造良好施工環(huán)境。
禁止非工程人員進入施工區(qū)域，防止牲畜進入工地。
各隊、班、組開展文明活動，禁止黃、賭、毒行為，防止打架或其他野蠻現(xiàn)象。實施違章處罰規(guī)定。
加強組織管理和防范力度，防止偷竊現(xiàn)象發(fā)生。
在項目經(jīng)理部成立防汛搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)抗洪防汛工作。
增強抗洪防汛的意識，全面做好各項準(zhǔn)備，實施安全度汛計劃。
編制工程進度計劃全面結(jié)合水利工程施工的特點，將工作重點安排在枯水期。
配備充足的防汛器材設(shè)備，安排足夠的工程機械和勞動力。
制定防汛工作方案和超常規(guī)的應(yīng)急措施。
注視水情和天氣預(yù)報，工地配備程控電話、移動電話與防汛指揮部保持聯(lián)系。
保證防汛道路暢通，工地配備值班越野車。保持搶險機械技術(shù)性能完好。
汛期在施工現(xiàn)場安排專人日夜值班檢查壩防，密切關(guān)注汛情。
服從上級抗洪搶險指揮，全力投入全局調(diào)配。
10)正確對待事故的調(diào)查與處理。
若發(fā)生事故，以嚴(yán)肅、科學(xué)的態(tài)度認(rèn)識事故，實事求是按照規(guī)定要求報告。
分析、查找事故原因，分清責(zé)任，總結(jié)教訓(xùn)。
召開事故現(xiàn)場分析會進行安全教育，防止類似事故再發(fā)生。
貫徹執(zhí)行安全法條例、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。
做好安全生產(chǎn)的宣傳教育和管理工作總結(jié)、交流、推廣經(jīng)驗。
組織安全活動和定期安全檢查。清除安全隱患，制止不良行為。
與有關(guān)部門做好新工人、特殊作業(yè)的安全技術(shù)、訓(xùn)練考核、發(fā)證工作。
進行工作事故統(tǒng)計、分析和報告，參加工傷事故的調(diào)查和處理。
制止違章指揮和違章作業(yè)，遇有險情有權(quán)暫停施，并及時報告領(lǐng)導(dǎo)處理。迅速糾正并懲處違規(guī)現(xiàn)象。
對違反安全規(guī)定和有關(guān)安全技術(shù)勞動法規(guī)的行為，經(jīng)教育勸阻無效時，有權(quán)越級上報。并進行嚴(yán)肅處理。
8、施工過程中和工程移交前，我們將對已完成的成品和半成品進行保護。
健全對工程建筑物的保護制度，加強全員思想教育，增強質(zhì)量意識，形成自覺保護工程成品的習(xí)慣。
在建筑物周圍設(shè)立隔離設(shè)置，不準(zhǔn)無關(guān)人員、機械和牲畜進入施工現(xiàn)場。
施工班組負(fù)責(zé)施工過程的建筑物保護，施工后由安全保衛(wèi)人員巡視看守，避免損壞。
制定保護原有設(shè)施和建筑物的措施，確保不遭破壞。
在明顯位置設(shè)立不準(zhǔn)入內(nèi)的告示，設(shè)立專門看護人員保護和維護建筑物，防止被毀壞。
對施工缺陷和被損傷的部位，及時修整。
雨天要檢查基坑、邊坡，采取導(dǎo)水、覆蓋、支撐等防護措施。
加強工程養(yǎng)護，美化施工環(huán)境，保證工程項目整潔美觀。
工程完工移交前，對工程的保護措施除按施工過程中的保護措施外，還要將所有建筑物全部清理干凈，并清除施工現(xiàn)場的垃圾雜物，美化環(huán)境，維護建筑物的美觀整潔。人員退場后、正式移交前留專人看守，防止建筑物遭到損壞。
對施工安全管理的體會篇十一
本工程施工臨時用電實行統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，集中管理的形式。
開工前，由項目總工王濤組織編制本工程施工臨時用電總體施工組織設(shè)計，對本工程施工現(xiàn)場臨時用電進行總體規(guī)劃，結(jié)合本工程區(qū)段劃分，繪制用電設(shè)施布置示意圖。臨時用電總體施工組織設(shè)計經(jīng)項目部總工程師以及技術(shù)、電氣、安全、設(shè)備等專業(yè)工程師會審后，報監(jiān)理單位審核。
施工項目用電設(shè)備在5臺及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kw及以上時，應(yīng)編制相應(yīng)的臨時用電專項施工組織設(shè)計。由項目部組織技術(shù)、電氣、安全等部門專業(yè)技術(shù)人員編制，報項目總工審查，監(jiān)理工程師確認(rèn)后實施。
臨時用電工程必須經(jīng)施工單位、監(jiān)理單位和相關(guān)單位共同驗收，合格后方可投入使用。
本工程施工臨時用電主要為施工動力用電和照明用電，臨時用電都自給自足的方式，自備發(fā)電設(shè)備設(shè)在重點工程集中區(qū)域，施工現(xiàn)場各類臨時用電設(shè)備通過臨時供電線路連接。
1）配電箱。
配電箱及其內(nèi)部開關(guān)、器件的安裝應(yīng)端正牢固。安裝在建筑物或構(gòu)筑物上的配電箱為固定式配電箱，其箱底距地面的垂直距離應(yīng)大于1.3m，小于1.5m。移動式配電箱不得置于地面上隨意拖拉，應(yīng)固定在支架上，其箱底與地面的垂直距離應(yīng)大于0.6m，小于1.5m。
配電箱內(nèi)的開關(guān)、電器，應(yīng)安裝在金屬或非木制的絕緣電器安裝板上，然后整體緊固在配電箱體內(nèi)，金屬箱體、金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器不帶電的金屬底座，外殼等，必須做保護接零。保護零線必須通過零線端子板連接。
配電箱和開關(guān)箱的進出線口，應(yīng)設(shè)在箱體的下面，并加護套保護。進、出線應(yīng)分路成束，不得承受外力，并做好防水彎。導(dǎo)線束不得與箱體進、出線口直接接觸。
配電箱內(nèi)的開關(guān)及儀表等電器排列整齊，配線絕緣良好，綁扎成束。熔絲及保護裝置按設(shè)備容量合理選擇，三相設(shè)備的熔絲大小應(yīng)一致。三個及其以上回路的配電箱應(yīng)設(shè)總開關(guān)，分開關(guān)應(yīng)標(biāo)有回路名稱。三相膠蓋閘開關(guān)只能作為斷路開關(guān)使用，不得裝設(shè)熔絲，應(yīng)另加熔斷器。各開關(guān)、觸點應(yīng)動作靈活、接觸良好。觸電箱的操作盤面不得有帶電體明露。箱內(nèi)應(yīng)整潔，不得放置工具等雜物，箱門應(yīng)設(shè)有線路圖。下班后必須拉閘斷電，鎖好箱門。
配電箱周圍2m內(nèi)不得堆放雜物。電工應(yīng)經(jīng)常巡視檢查開關(guān)、熔斷器的接點處是否過熱。各接點是否牢固，配線絕緣有無破損，儀表指示是否正常等。發(fā)現(xiàn)隱患立即排除。配電箱應(yīng)經(jīng)常清掃除塵。
動力配電箱與照明配電箱宜分別設(shè)置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動力和照明線路應(yīng)分別設(shè)置。
每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自備用的開關(guān)箱，必須實行“一機一閘一漏一箱”制，嚴(yán)禁同一個開關(guān)電器直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)備（含插座）。
分配電箱和開關(guān)箱中兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應(yīng)合理配合，使之具有分級、分段保護的功能。
3）自備發(fā)電機組。
自備發(fā)電機組及其控制、配電、修理室等，在保證電氣安全距離和滿足防火要求的情況下可合并設(shè)置也可分開設(shè)置。
發(fā)電機組的排煙管道必須伸出室外。發(fā)電機組及其控制配電室內(nèi)嚴(yán)禁存放貯油桶。
發(fā)電機組應(yīng)采用三相四線制中性點直接接地系統(tǒng)，并需獨立設(shè)置，其接地電阻值單臺容量不超過100kva或使用同一接地裝置并聯(lián)運行且總?cè)萘坎怀^100kva的變壓器，或發(fā)電機的工作接地電阻不得大于10ω。
發(fā)電機控制屏宜裝設(shè)交流電壓表、交流電流表、有功功率表、電度表、功率因數(shù)表、頻率表、直流電流表。
發(fā)電機組應(yīng)設(shè)置短路保護和過負(fù)荷保護。
發(fā)電機并列運行時，必須在機組同期后再向負(fù)荷供電。
5）臨時用電線路。
施工臨時用電線路一般應(yīng)架空，用固定瓷瓶絕緣。動力與照明線路要分開架設(shè)。在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用tn－s接零保護系統(tǒng)（即三相五線制）。
臨時供電線路架設(shè)及其與周邊建筑物、構(gòu)筑物及導(dǎo)電體的安全距離符合臨時用電安全技術(shù)規(guī)范。
各種設(shè)備、電線不得亂擺亂放，以防人身觸電。電氣設(shè)備不帶電金屬外殼、框架、部件、管道、金屬操作臺和移動式碘鎢燈的金屬柱等，均應(yīng)做保護接零。施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作保護接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護裝置。
對施工安全管理的體會篇十二
為保障本酒店客人及員工人身、財物安全，防止安全（火災(zāi)）責(zé)任事故的發(fā)生，根據(jù)相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)有關(guān)要求，從酒店實際出發(fā)，特制定酒店建筑裝修、改建翻新、工程施工的安全管理制度：
一、酒店擴建裝修施工時，必須向消防有關(guān)部門申請報建，并將擴建、裝修的圖紙等有關(guān)資料送有關(guān)部門審核同意后方可施工，并遵守消防安全裝修材料的有關(guān)規(guī)定，不能使用可燃、易燃等裝修材料，施工電源線要有防護套管，并有規(guī)范插座。
二、擴建裝修完工后，必須由酒店使用部門和酒店安全生產(chǎn)機構(gòu)成員檢查合格，經(jīng)消防有關(guān)部門驗收審核后方可投入使用。
三、凡工程公司進入酒店施工的，其施工人員必須經(jīng)進行相關(guān)安全知識培訓(xùn)后方可到指定的施工場地上崗。
四、外來人員進入酒店內(nèi)部施工時，必須先到安全部辦理施工出入證，并由施工單位負(fù)責(zé)人簽定施工現(xiàn)場安全責(zé)任書。
五、需動火作業(yè)時，按動火制度辦理動火作業(yè)申請書，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進動火。動火作業(yè)時施工單位必須做好預(yù)防措施，現(xiàn)場配備滅火器材、水和隔熱不燃材料與動火點隔開，動火人員必須持有效焊工證方可動火作業(yè)，酒店安全監(jiān)管人員必須到場把關(guān)。
者，依（酒店外來施工人員管理制度，》有關(guān)規(guī)定處理，造成事故將追究其責(zé)任，施工人員不得穿拖鞋、打赤膊，違者請出酒店。
七、愛護酒店消防設(shè)備和電器等設(shè)備，不得私自改動和增加，人離開施工現(xiàn)場要關(guān)閉所有電開關(guān)，每天結(jié)束施工后，應(yīng)將施工場的垃圾清出酒店范圍。
八、嚴(yán)禁亂拉、亂接電源線和超負(fù)荷的電器，特殊情況需要增加的.，必須向工程部申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施。違者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將按章處罰。（工程、安全部當(dāng)值人員加強施工場的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改）。
九、要愛護施工場地的各種設(shè)施設(shè)備，不得隨意玩弄、破壞，如損壞消防設(shè)備或酒店其他物品，均要按價賠償。
十、若發(fā)生火警時，應(yīng)沉著、冷靜，用就近滅火器材將初起火警撲滅，控制火勢蔓延，并致電內(nèi)線“3803”消防中心報警，服從領(lǐng)導(dǎo)指揮疏散到安全區(qū)域，切勿使用電梯，并協(xié)助調(diào)查工作。
十一、如因施工人員違反操作規(guī)程造成火災(zāi)事故的，一切后果將由施工單位負(fù)責(zé)。
十二、嚴(yán)禁施工人員在非施工場地或非施工時間亂竄或逗留，應(yīng)從指定通道出入，不得乘坐客用電梯和使用客用洗手間。
十三、施工員帶入施工工具進入酒店須主動出示施工證，在施工場自行保管好工具和材料，丟失自負(fù)，出門提供相關(guān)證明（工程部出具出門證）。
十四、每天施工時間為上午9：00—晚上8：00，為了保障在酒店消
費的客人不受施工噪音的影響，施工允許發(fā)出噪音時間為早上九時至中午十一時，下午二時至晚上七時，如有特殊性情況，跟酒店方積極進行溝通，酒店有權(quán)根據(jù)接待情況作出調(diào)整責(zé)令停止施工。
十五、施工期間，工程部（用工部門）必須派專人進行監(jiān)督管理，安全部加強施工現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督（每天不少于3次以上），做好相關(guān)書面記錄。
十六、施工方案首先要考慮安全生產(chǎn)因素，施工安全責(zé)任到人。施工工程公司要指定專人負(fù)責(zé)施工安全管理，做好對施工人員加強安全培訓(xùn)宣傳教育工作，做好安全防范措施，有安全隱患及時組織整改到位。 十七、執(zhí)行落實好“縉云香溢大酒店外來施工人員管理制度”中的相關(guān)管理規(guī)定。
十八、香溢控股公司（旅業(yè)部）下發(fā)的“工程項目安全文明施工管理辦法” “工程項目安全管理制度”，應(yīng)給予嚴(yán)格執(zhí)行到位。
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對施工安全管理的體會篇十三
摘要：盾構(gòu)法隧道施工，掘進速度快、質(zhì)量優(yōu)、對周圍環(huán)境影響小、施工安全性相對較高，但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點，安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點，才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢，真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作。文章對盾構(gòu)施工中要注意的幾個安全問題進行了討論，可供同行參考。
關(guān)鍵詞：地鐵隧道盾構(gòu)施工安全管理
1引言
安全管理工作己在我國得到了日益重視，尤其是在加入了wto后，全球經(jīng)濟趨于一體化，要求發(fā)展中國家的安全生產(chǎn)管理水平趕上世界先進水平，企業(yè)安全管理工作已作為和生產(chǎn)管理并列的一項企業(yè)管理重要內(nèi)容。而建筑業(yè)是傷亡事故多發(fā)的行業(yè)，僅次于礦山作業(yè)。隧道施工具有建筑業(yè)和礦山業(yè)的一些共同特點，施工危險程度大，安全隱患多。盾構(gòu)施工隧道技術(shù)是一項先進的隧道施工技術(shù)，開挖面處在盾構(gòu)體的保護下，可以最大程度避免土體失穩(wěn)或冒頂帶來的人身傷亡事故，近年來，在上海、廣州、北京和深圳等地得到了較為廣泛的應(yīng)用。
盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)由英國工程師布魯諾爾發(fā)明于1818年，并于1825年運用于工程實踐。我國從1956年開始引進盾構(gòu)施工技術(shù)，從20世紀(jì)80年代開始得到了快速發(fā)展，目前，在上海、廣州等大城市中逐漸成為城市地下鐵道施工的主流方法，其特有的安全施工和管理問題引起獷廣泛注意，本文為結(jié)合多年的盾構(gòu)施工實踐和安全管理經(jīng)驗的總結(jié)。
2盾構(gòu)機刀盤前的壓氣作業(yè)
2.1盾構(gòu)機的壓氣作業(yè)
當(dāng)操作人員必須進人盾構(gòu)機前體刀盤內(nèi)作業(yè)時，如果盾構(gòu)機前方或上方的土體不能自穩(wěn)，上體可能通過刀盤的開日處進人刀盤內(nèi)，威脅作業(yè)人員的安全。大多先進的盾構(gòu)機均配備了壓氣系統(tǒng)，即通過密封刀盤和盾構(gòu)前體的通道，向刀盤內(nèi)注入無油空氣，使刀盤內(nèi)的`壓力升高，以達(dá)到平衡外側(cè)土體壓力的目的，壓力最大可達(dá)到3-4kg/cm2。為了保證操作人員的適應(yīng)性，一般在通道卜設(shè)置密閉的過渡增壓艙，這將在很大程度上緩解壓力變化帶給操作人員的影響。由于操作人員是在一個密閉的環(huán)境中工作，刀盤內(nèi)空間狹窄，不能有多人同時作業(yè)，壓人的空氣質(zhì)量也可能含有一定的雜質(zhì)，且工作面的環(huán)境溫度將會很高，當(dāng)操作人員出現(xiàn)不適時，需要經(jīng)過一定時間減壓過渡后才能得到醫(yī)療。因此，壓氣作業(yè)是盾構(gòu)安全施工的一個重點，也是一個值得注意的危險源。
2. 2壓氣作業(yè)的相應(yīng)措施
(1)盡量減少在不良地質(zhì)條件下進人刀盤內(nèi)，盡可能地在基本可以自穩(wěn)的地層中進行開艙作業(yè)，這樣可以不用壓氣作業(yè)。因此，要根據(jù)地質(zhì)條件的變化，選擇適當(dāng)?shù)臅r機，提前或推遲進人刀盤內(nèi)，尤其是更換刀具時要有預(yù)見性。
(2)要挑選身體健康、強壯的工人作為進人刀盤內(nèi)的操作人員，并經(jīng)過職業(yè)病醫(yī)院嚴(yán)格的身體檢查，確保對惡劣環(huán)境的抵抗力。一般壓氣作業(yè)一天不宜超過4小時。
(3)如需壓氣作業(yè)時，一定要選用無油型空壓機，確?？諝赓|(zhì)量，減小環(huán)境污染。
(4)準(zhǔn)備好通迅工具，無間斷地保持聯(lián)絡(luò)。
(5)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，必要時要能在減壓艙(刀盤與盾構(gòu)前體間的密封過渡通道)內(nèi)搶救傷員，并與有關(guān)醫(yī)院簽好急救協(xié)議。有條件的要配備專用的流動醫(yī)療艙，以便在送往醫(yī)院的過程中，保持傷員所受體外壓力差基本一致。
3盾構(gòu)刀具更換
隨著地質(zhì)條件的變化，隧道掘進過程中需要對刀具進行更換，尤其是當(dāng)巖石強度較高時，需要更換滾刀。滾刀一般是背卸式，以方便拆卸，但相對而言，滾刀重量大、四周光滑、沒有固定點、搬運困難、安裝和拆卸均要比刮刀、割刀難得多。刀盤內(nèi)空間狹窄、不能多人同時作業(yè)，也很難借助機械，往往刀盤內(nèi)濕滑，刀盤下部充滿了泥土或者是泥漿，刀盤開口處還可能有不穩(wěn)定巖土掉入，影響刀具更換。因此，進人刀盤內(nèi)更換刀具是盾構(gòu)施工過程中一項相對較危險的作業(yè)工序，許多施工單位在刀具更換時，時有輕重傷事故發(fā)生。
進行刀具更換時應(yīng)注意以下事項:
(1)當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不好、開挖面地層有可能失穩(wěn)時，應(yīng)預(yù)先對地層進行加固處理，可采取注漿或洞內(nèi)加支撐等辦法防止巖土掉塊對作業(yè)人員的傷害，尤其是作業(yè)人員在搬運刀具過程中遇意外物體打擊極易失衡，輕則將刀具掉人刀盤內(nèi)，要花費相當(dāng)時間才能打撈上來;重則人易被滾刀碰傷，甚至有可能滑人刀盤底部，被滾刀二次擊傷，造成嚴(yán)重后果。
(2)除了對地層采取必要的措施外，還要做好其它準(zhǔn)備工作，如對刀盤內(nèi)的積土或淤泥和泥漿進行清理，盡量保持刀盤內(nèi)作業(yè)空間位置，搭設(shè)穩(wěn)固的臨時支架和作業(yè)平臺，提供充足的照明，包括行燈等局部照明工具。
(3)選派技術(shù)精、能吃苦、體質(zhì)好的作業(yè)人員進行刀具的更換工作，尤其相互之間要配合嫻熟，盡量縮短盾構(gòu)機停止時間，防止土體失穩(wěn)。如有土體嚴(yán)重失穩(wěn)，可分次完成刀具更換，一般這時土體強度不大，盾構(gòu)機可掘進數(shù)環(huán)后再更換另一批刀具。軟土地層中盾構(gòu)機停止時間以不超過兩天為宜。
(4)滾刀重量大、邊緣光滑、不宜固定，應(yīng)盡量借助機械裝置安裝和拆卸滾刀，如合理運用葫蘆等起重裝置和滑軌等移動裝置，以及支架等固定裝置，操作時要倍加小心。
(5)刀盤內(nèi)潮濕，水氣大，隨著溫度的升高會產(chǎn)生霧化現(xiàn)象，對電器、電線絕緣性能要求高，需選用24v以下的安全電壓。
(6)刀盤非期望轉(zhuǎn)動傷人在盾構(gòu)施工過程中屢有發(fā)生，因此，重新啟動盾構(gòu)機時一定要再三確認(rèn)土艙內(nèi)沒有操作人員和工具材料已全部回收，最好能實現(xiàn)安全本質(zhì)化，即在盾構(gòu)設(shè)計或改造時，鎖定原操作室的控制開關(guān)，在人閘口增設(shè)控制開關(guān)，并實行重復(fù)掛牌清點制度。
4注漿作業(yè)
盾構(gòu)機開挖直徑一般比管片外徑要大20~40 cm ,在掘進過程中需要對管片外側(cè)的環(huán)形空隙中注人漿液體，大多以水泥、砂子、水為主要成份。漿液出口段為剛性管道，很容易堵塞，這些管多埋在盾殼內(nèi)，不方便清理，常常整條管完全堵塞了才不得不清理，且砂漿已出現(xiàn)固化現(xiàn)象，清理非常困難。清理過程中，一方面用具有彈性的硬質(zhì)鋼絲疏通，另一方面要加大注漿泵的壓力。當(dāng)管道突然暢通時，管道內(nèi)的砂漿將會高速噴出，對周圍的人員造成傷害。往往作業(yè)人員也意識到這點，在出口處用編織帶防護，但大多沒有將其固定綁扎，砂漿在高壓下可以擊穿編織物或頂開編織物，仍然會對人員造成傷害，尤其是眼部傷害。因此，要選用結(jié)實、堅固的編織物或加帆布，并用鐵絲綁扎牢固，操作人員不可求快，壓力要慢慢增加，不可突然急劇加壓。
除了盾構(gòu)機盾尾的注漿外，還需在管片中進行二次補漿(有的施工工藝是直接在管片注漿)，不管是一次注漿還是二次注漿，都很容易堵管，常常造成壓力表失效。許多注漿操作是在沒有壓力表這個眼睛的情況下“盲”注或僅憑經(jīng)驗來完成注漿的，有的超出壓力容許范圍很多，這樣輕者造成管片錯臺、開裂和漏水，重者直接將管片壓脫掉人隧道中，后果不堪設(shè)想。
5施工用電管理
盾構(gòu)機掘進用電一般是采用雙回路專供的電纜，供電電壓達(dá)10 kv ,隧道內(nèi)環(huán)境潮濕，隨著盾構(gòu)向前不斷推進，高壓電纜也要經(jīng)過多次連接，接頭要選用優(yōu)質(zhì)的專用接駁器，電纜要固定好在隧道內(nèi)，并留有一定活動余地，懸掛高度合適，至少要比運輸車輛高，防止運輸車輛脫軌后擊斷電纜，造成嚴(yán)重后果。
除了盾構(gòu)機以外，盾構(gòu)隧道施工其它臨時用電也很多，必須采用三級配電，二級保護，尤其要配備足夠的分配電箱，電箱要用鐵皮制作，不能用木板或膠板等其它材料代替，并要真正做到一機、一閘、一箱、一漏等四個一。往往施上單位很難做到四個一，尤其為了省錢，一箱多機、一箱多閘現(xiàn)象較為普遍，極易合錯閘，從而導(dǎo)致觸電事故。
6隧道內(nèi)臨時軌道運輸
和其它工法施工隧道不同，中小直徑的盾構(gòu)隧道幾乎均采用軌道運輸系統(tǒng)。由于盾構(gòu)機的掘進速度很快，往往運輸是限制施工速度的一個瓶頸，因此，運輸車輛一般設(shè)計得較長，碴土斗也設(shè)計得很大，占用了隧道很大空間。管片底部為圓弧形，對軌枕的穩(wěn)定性有一定影響，運輸車輛容易脫軌，有可能威脅人行道上人員的安全，尤其是碰到盾構(gòu)機專用高壓電纜時，后果不堪設(shè)想。施工軌道要嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，對軌距、軌道高差、弧度、接縫等重要參數(shù)要重點檢查，軌枕保證足夠的剛度，并和管片上的螺栓保持固定或焊接，避免滑動變形。
應(yīng)嚴(yán)禁各類人員搭乘管片車進出隧道，嚴(yán)禁擠在操作室內(nèi)，如隧道距離較長，應(yīng)設(shè)計專門的人員運輸車輛，外設(shè)圍欄，嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)前上下車。隧道內(nèi)運輸引起的事故較多，一旦發(fā)生安全事故，后果大多比較嚴(yán)重，特別是在盾構(gòu)機位置，電瓶車與盾構(gòu)機之間幾乎沒有空隙，非常狹窄，稍不注意，人員易被擠卡在中間。
目前國內(nèi)單線地鐵隧道的內(nèi)直徑多為5 400~5 500 mm，盾構(gòu)機的后配套設(shè)備一般有70~80 m長，它的軌道比碴土運輸車寬，但之間最窄的距離一般就是100 mm，當(dāng)任意一條軌道變形時，或盾構(gòu)機上的配套設(shè)備發(fā)生位移時，極易和運輸車輛相撞，尤其是高壓電纜圈簡位置突出，應(yīng)引起高度重視。
7環(huán)境危害因素
盾構(gòu)機僅推進系統(tǒng)就要消耗1 000 kw的功率，當(dāng)巖石較硬或具有很高的耐磨性時，其機內(nèi)的溫度很高，最多可超過50度，尤其是在南方施工，夏季時間長，外界溫度高，隧道內(nèi)主要處在濕、悶、熱的環(huán)境中，盡管盾構(gòu)機配備了送風(fēng)系統(tǒng)，在很大程度上減低了溫度，但比地面作業(yè)還是要差得多，氣溫應(yīng)盡量控制在28度左右。盾構(gòu)機在推進過程中，噪音往往超過80db，作業(yè)人員長時間處于這種環(huán)境下極易疲勞，從而誘發(fā)安全事故。因此，作業(yè)人員要配帶耳塞，保證足夠的休息時間，上班不超過8小時，如有必要，除送風(fēng)系統(tǒng)外，增設(shè)抽風(fēng)系統(tǒng)或冷卻系統(tǒng)，加強空氣對流。
8結(jié)語
除了前述方面需要在盾構(gòu)施工中引起注意外，盾構(gòu)機單體最重達(dá)l00余噸，始發(fā)與到站吊裝上下井要選用有足夠安全系數(shù)的大型吊車(宜選用200 t以上)，過站平移作業(yè)和過站運輸、洞門和聯(lián)絡(luò)通道施工涉及多工種交叉立體施工作業(yè)，相互之間在配合上會有一定影響，總體協(xié)調(diào)性非常重要。
盾構(gòu)施工技術(shù)在我國還處在成長期，隨著我國國民經(jīng)濟的快速增長和加入wto，盾構(gòu)施工在隧道建設(shè)中所占比例也會越來越大，在盾構(gòu)施工技術(shù)提高的同時，安全管理工作也要同步提高。目前，盾構(gòu)施工企業(yè)與政府、行業(yè)的安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督與評比主要依據(jù)建設(shè)部的《jgj59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》，其中檢查10項主要內(nèi)容有4項不適用于盾構(gòu)施工企業(yè)，建議有關(guān)部門盡快研究制訂適合盾構(gòu)施工特點的行業(yè)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，以推動和改善企業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平。
對施工安全管理的體會篇十四
4.1各施工單位使用的電源,必須從變壓器計量箱接線端頭,連接到相應(yīng)負(fù)荷的配電裝置上,合理分布各用電負(fù)荷。
2配電裝置必須固定,并能防雨防外來物砸壞。使用的電線必須絕緣良好,禁止使用裸線。
3配電裝置應(yīng)安裝相應(yīng)的保護,且動作靈敏。所有的刀閘、盒、蓋完好,使用專用保險絲,禁止用其他導(dǎo)線代替。
4電源線出線,必須架空?？缭绞┕^(qū)架空高度在5米以上,一般架空高度在2.5米以上。
5凡人體可能觸及的道路、作業(yè)施工現(xiàn)場及其他用電場所,禁止使用裸線搭接電源。
6各施工單位在業(yè)主的統(tǒng)籌下,合理用電。電源點的搭接須經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主同意,任何單位不得私自將電源外接、轉(zhuǎn)接;凡經(jīng)同意搭接的施工用電電源,任何單位不得以任何理由拆除相鄰單位的電源。
7各施工單位對所屬區(qū)域的電氣設(shè)備、電源線路負(fù)責(zé),避免用電中的人身和設(shè)備事故。
8各施工單位敷設(shè)的橫穿臨時道路地下管線,必須增加絕緣管保護,使線路不受破壞,導(dǎo)致電擊人、畜事故發(fā)生。臨時施工用電在工作結(jié)束后,必須當(dāng)日拆除。
9無論施工或其他原因,造成高壓設(shè)備發(fā)生意外,應(yīng)及時報告業(yè)主及供電部門,不得擅自更換高壓保險或私自拆除高壓電氣設(shè)備。
10禁止使用非標(biāo)準(zhǔn)的電器取暖、加熱設(shè)備;人員離開辦公、生活場所,必須切斷電源。
11加強施工及其他人員的安全用電教育,禁止在電線上晾曬衣物;禁止以電桿為支點安裝其他設(shè)備,防止造成人為觸電事故。
12各施工單位,對電氣設(shè)備、電源線路,必須做到勤巡視、勤保養(yǎng)、勤維護。對用電檢查中提出的整改意見,各單位必須立即實施,防止用電事故的發(fā)生。
13各參建單位在所使用的高壓設(shè)備處,應(yīng)配備相應(yīng)的消防設(shè)備,防止電氣設(shè)備著火后,事故繼續(xù)擴大。
14高壓線路突然停電,用電單位必須立即與供電部門和東莊水利樞紐現(xiàn)場管理處聯(lián)系,不得在未判明停電原因前,檢修電氣設(shè)備、線路,以防線路突然送電造成觸電事故。
15禁止未受過專業(yè)培訓(xùn)、不懂用電知識的人檢修或安裝電氣設(shè)備,搭接電源。
16對違反上述規(guī)定者,處以經(jīng)濟處罰如下:。
(1)計量箱接線端,搭接不符合安全要求。沒有固定、安全可靠的配電裝置,該變壓器不得帶電供電,并限期整改,延遲一天,處以罰款500元。
(2)配電裝置無安全防護措施,使用裸線連接,必須責(zé)令停止供電,并限期整改,延遲一天,處以罰款500元。
(3)配電裝置盒、蓋缺一處,處以罰款100元。用導(dǎo)線代替保險絲,每處處以罰款200元;并限期整改,每延遲一天,增加罰款100元,直至整改符合安全要求。
(4)跨越施工道路的架空線低于5米,限期整改,延遲一天處以500元罰款;一般架空線低于2.5米,限期整改,延遲一天,處以500元罰款。
(5)凡在人體可能觸及的施工作業(yè)面,使用裸線搭接電源,處以5000元罰款,并立即拆除。
(6)將施工用電轉(zhuǎn)接非指定用途,一次處以1000元罰款,并立即拆除;未經(jīng)允許將相鄰單位用電私自拆除,除承擔(dān)由此而造成對方的損失外,一次處以5000元罰款。
(7)各施工單位不按照安全用電規(guī)定用電,造成高壓設(shè)備損壞、線路失壓,以及其他用電單位失電或其電氣設(shè)備損壞,除承擔(dān)一切經(jīng)濟損失外,并處以5000~20000元罰款。
(8)埋設(shè)地下的管線,絕緣損壞,造成傷人、畜事故,除賠償損失外,處以1000~5000元罰款;臨時用電當(dāng)天未拆除,造成后果的,除承擔(dān)直接經(jīng)濟損失外,處以1000~5000元的罰款。
(9)辦公、生活場所,因安全用電不當(dāng)造成事故的,處以罰款20xx元。
(10)電源線路上晾曬衣物,以電桿為支點安裝其它設(shè)備等,一次處以1000元罰款,并立即整改。
(11)電氣設(shè)備沒有配消防器材,限期補充,延遲一天罰款100元,直至符合要求。
(12)擅自拆卸高壓設(shè)備部件,處以罰款10000元,并責(zé)令立即恢復(fù)。
(13)未經(jīng)培訓(xùn)的人員,亂搭亂接電源、電氣設(shè)備,造成用電事故的,除承擔(dān)直接經(jīng)濟損失外,處以5000元罰款。
(14)凡經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)定,對不符合安全用電的整改意見必須在限期內(nèi)整改,延遲一天,處以罰款500元。
對施工安全管理的體會篇十五
為了能夠強化投標(biāo)人的管理，使得各種預(yù)控制度得以完善，需要以系統(tǒng)完善以及能夠得以貫徹落實的管理制度作為保證和前提。
首先，在施工開始之前，應(yīng)該按照行業(yè)要求制定文明施工的管理細(xì)則，以及規(guī)范作業(yè)的規(guī)程，使得各項工作都能夠按照標(biāo)準(zhǔn)進行。并且各種管理制度必須經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)之后，嚴(yán)格執(zhí)行。
其次，在開工之前，應(yīng)該對施工的組織進行設(shè)計，同時科學(xué)合理的布置平面，對現(xiàn)場進行統(tǒng)一的管理以及規(guī)劃，為了能夠?qū)崿F(xiàn)文明施工，應(yīng)該對各種公告以及標(biāo)志進行統(tǒng)一設(shè)置。再次，制定質(zhì)量控制制度、職工管理制度、施工安全制度、現(xiàn)場管理制度等等各種規(guī)章制度。
最后，為了能夠使工作人員的技術(shù)素質(zhì)得以提高，應(yīng)該有計劃地對其開展職業(yè)技能、職業(yè)道德與紀(jì)律等等培訓(xùn)，組織其加強自我學(xué)習(xí)和自我提高。
安全管理
任何事物都是相對的，安全管理工作也是這樣。雖然通過加強安全管理可以降低事故發(fā)生的概率，但事故發(fā)生的可能性依然存在，我們無法從根本上消除隱患。安全事故的發(fā)生雖有一定的規(guī)律可循，但也存在著偶然性、特殊性及不可預(yù)見性。因此我們還要在平時做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作，以應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生，保護人員生命安全，最大限度地降低事故造成的經(jīng)濟損失。做好事故的事后控制工作主要就是要編制行之有效的事故應(yīng)急救援體系。怎樣才能編制出行之有效的應(yīng)急救援體系。
本人總結(jié)出以下幾點：（1）提高施工人員的安全意識；（2）編制可行的安全管理規(guī)章制度；（3）辨識和控制危險源，加強作業(yè)人員的班前教育；（4）加強對所有人員的安全教育培訓(xùn)；（5）積極采用“四新”技術(shù)，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，加強各職能部門的通力合作；（6）編制行之有效的事故應(yīng)急救援體系。
質(zhì)量管理
要建立健全質(zhì)量保證體系，加強合同管理。檢查施工現(xiàn)場質(zhì)量管理是否有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，健全的質(zhì)量管理體系，施工質(zhì)量檢驗制度和綜合施工質(zhì)量水平評定考核制度，并督促施工單位落實到位。仔細(xì)審查施工組織設(shè)計和施工方案，檢查和審查工程材料、設(shè)備的質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故的隱患。要做到質(zhì)量監(jiān)控事先預(yù)防，施工操作事前指導(dǎo)。主要需要做好以下兩個方面的控制，第一是人的控制。要配備好“三大員”。即施工員、材料員、質(zhì)檢員，他們必須責(zé)任心強，堅持原則、業(yè)務(wù)熟練、經(jīng)驗豐富、有較強的預(yù)見性，有三大員的嚴(yán)格把關(guān)，項目經(jīng)理就可以把更多的精力放到偶然性質(zhì)量因素方面。此外是人員的使用。工程施工與其他產(chǎn)業(yè)相比機械化程度低，大部分勞動靠人來操作，所以應(yīng)發(fā)揮各自的特長，做到人盡其才。
人的技術(shù)水平直接影響工程質(zhì)量的水平，尤其對技術(shù)復(fù)雜、難度大的操作應(yīng)由熟練工人去完成，必要時，還應(yīng)對他們的技術(shù)水平予以考核，實行持證上崗。對于新型施工工藝，要引入“樣板工程”。第二是材料的控制。材料是工程施工的物質(zhì)條件，材料供應(yīng)及時可防止偷工減料，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)。所以加強材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保障。要求施工單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法、手段等各個環(huán)節(jié)上加強管理，明確對材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對用于工程的主要材料，進場必須具備正式的出廠合格證和材質(zhì)化驗單，如不具備或?qū)z驗證明有疑問時，應(yīng)查明原因。材料檢驗和進廠必須在監(jiān)理工程師的見證監(jiān)督下進行。
施工現(xiàn)場場地管理措施
為了營造良好的文明施工的環(huán)境，應(yīng)該加強對施工現(xiàn)場的場地管理。因此，設(shè)計施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)該在施工之前做好，從而能夠確保施工活動根據(jù)平面布置圖得以落實，根據(jù)布置圖對現(xiàn)場的設(shè)施進行定位與布置。同時應(yīng)該根據(jù)實際的工程進展情況，合理地地對施工現(xiàn)場進行整理。如果在實際的施工過程有需要，應(yīng)該使用隔離網(wǎng)等來進行隔離，進而方便施工。
臨時設(shè)施管理措施
應(yīng)該根據(jù)便利于組織生產(chǎn)以及生活的目的布置各種臨時生活以及生產(chǎn)設(shè)施，同時布置的過程中應(yīng)該遵循少占地的原則，禁止占用在建工程的位置。同時布置還要與消防安全以及衛(wèi)生安全的規(guī)定相符合，明確劃分施工區(qū)與生活區(qū)。利用混泥土將臨時施工與施工場區(qū)的運輸通道進行硬化。同時對于運輸通道應(yīng)該安排專人進行維護與保養(yǎng)。根據(jù)消防安全以及工地衛(wèi)生的要求布置臨時房屋，同時在建設(shè)之前要將布置報給建設(shè)單位和建立部門，征得其批準(zhǔn)。使用雙層彩鋼板活動的房屋作為生活房屋，根據(jù)實際的需要設(shè)置面積。為了能夠滿足施工期間生產(chǎn)、生活等所需要的用水，應(yīng)該修建臨時的給水工程。同時按照實際需要計算所需的用水量，保證用水需求得以滿足，同時應(yīng)該將當(dāng)?shù)氐慕o水管道作為臨時給水水源的接口，為了保證施工用水的質(zhì)量，應(yīng)該將河水過濾沉淀之后達(dá)到要求之后方可使用。
為了便利排水，應(yīng)該在施工現(xiàn)場設(shè)置排水系統(tǒng)。保證排水的坡度要大于1‰，根據(jù)流量的需要設(shè)置排水溝截面，為了滿足施工過程中的用電需求，應(yīng)該對臨時用電施工的組織進行編制設(shè)計，對線路走向，電源進線、分配電箱、總配電箱的位置予以確定，準(zhǔn)確地計算負(fù)荷，選擇合適的變壓器容量。為了保證安全，應(yīng)該對做好用電技術(shù)措施。
施工秩序管理措施
在工程項目開始之前，項目經(jīng)理要按照在投標(biāo)時所作的承諾和合同的約定，對施工組織設(shè)計進行編制，并且將其報備給監(jiān)理部門同意之后，嚴(yán)格的貫徹落實，如發(fā)生重大的變更，應(yīng)該取得建立以及建設(shè)單位的批準(zhǔn)。
采用開工報告制度，開工報告要得到有關(guān)部門的同意之后才能執(zhí)行。在各個分部的工程開工之前，應(yīng)該向駐地監(jiān)理提出申請，得到同意之后方可開工，并采用內(nèi)部審核制度監(jiān)督各分項工程開工。
對施工安全管理的體會篇十六
一、施工現(xiàn)場安全管理存在的問題分析
當(dāng)前建筑領(lǐng)域安全生產(chǎn)的形勢仍然嚴(yán)峻，事故的危機充斥于安全的管理之中。現(xiàn)場安全管理是項目施工管理的重要組成部分，本文通過探索施工過程的各種有害因素，研究施工過程中的不安全，不衛(wèi)生的因素與勞動者之間的矛盾和對立統(tǒng)一規(guī)律，更好運用這些規(guī)律制定科學(xué)的、合理的、行之有效的各種安全生產(chǎn)管理制度，改進和完善安全技術(shù)措施，旨在防止和消除施工過程中的各種有害因素向傷亡事故轉(zhuǎn)化所進行的一系列管理工作，以保障勞動者的安全與健康，確保生產(chǎn)安全。由于建筑施工的不安全因素相對較多，稍有不慎，就可能發(fā)生事故。既然如此，自然也可對它分析了解，掌握它的規(guī)律，采取組織和技術(shù)措施對它進行預(yù)控，以達(dá)到安全施工的目的。施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理是指在施工活動中，施工企業(yè)和工程項目部組織安全生產(chǎn)的全部管理活動，通過對生產(chǎn)要素的具體狀態(tài)進行控制，使施工中的不安全行為和狀態(tài)減少或消除，不引發(fā)事故，尤其是不引發(fā)使人受到傷害的事故，使項目的效益目標(biāo)得到實現(xiàn)。然而，目前在安全管理中還存在不少問題需要解決。
1.安全生產(chǎn)管理制度不落實
施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)責(zé)任不明、獎罰不嚴(yán)、制度不健全，即使有制度，也是流于形式，不能嚴(yán)格落實;安全生產(chǎn)措施不到位、落實不力;班組檢查、項目部檢查、公司檢查不能有機結(jié)合;工地的安全保障體系薄弱，項目經(jīng)理只抓生產(chǎn)，不顧安全，更有甚者對上級部門查出的安全隱患不能及時徹底整改。
2.安全管理機構(gòu)和管理人員不能滿足實際需要
安全管理機構(gòu)和人員被精簡、合并，專職安全員遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工程的實際需要，很多安全員技術(shù)素質(zhì)差，對安全管理略知皮毛，既無監(jiān)督管理職能，又不能履行職責(zé)。
3.安全教育不落實
對施工人員安全教育不及時、不落實，從業(yè)人員的素質(zhì)不能滿足安全施工的需要。特別是農(nóng)民工，沒有進行過專門的安全教育培訓(xùn)，安全技能差，自我保護意識差，違章作業(yè)的現(xiàn)象嚴(yán)重，多數(shù)人員未經(jīng)培訓(xùn)就上崗。
二、強化建筑施工現(xiàn)場安全管理的措施
1.樹立“以人為本”的安全生產(chǎn)觀念
安全工作貫穿于項目施工的始末，貫穿于工期、質(zhì)量和技術(shù)的任一要素之中，在任何一項要素的組成過程中，若忽視了安全，將極有可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，從而使得經(jīng)濟上受損，嚴(yán)重者將可能影響公司和企業(yè)的形象。因此，建設(shè)主管機構(gòu)和建筑單位應(yīng)統(tǒng)一思想：施工安全無小事，應(yīng)始終將安全生產(chǎn)放在最重要的位置來對待，且將安全生產(chǎn)作為工程施工最主要的工作來抓。
2.提高對建筑安全生產(chǎn)的認(rèn)識
企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對安全工作有高度的認(rèn)識，對搞好安全生產(chǎn)至關(guān)重要：a.強化對企業(yè)法定代表人和主管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)的安全培訓(xùn)，使之深人了解和認(rèn)識安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)。樹立起只有做到真正的安全生產(chǎn)，才能為企業(yè)帶來長久的經(jīng)濟效益的.思想，從而更加深刻理解安全生產(chǎn)的重要性和必要性，并使之落實到行動中。b.切實行使安全生產(chǎn)“一票否決制”，安全生產(chǎn)與企業(yè)資質(zhì)、安全資質(zhì)、項目經(jīng)理資質(zhì)、工程招投標(biāo)及企業(yè)業(yè)績和領(lǐng)導(dǎo)者的政績掛鉤。c.加大對安全事故有關(guān)責(zé)任者的處罰力度，迫使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者把安全工作真正擺到重要的議事日程，切實樹立起“安全第一”的觀念，做到行動上時時處處重視安全生產(chǎn)。
2.加強安全教育與培訓(xùn)
安全管理首先是人的管理，要強化安全教育培訓(xùn)，不斷提高安全業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強人的安全防范意識，同時采取有效措施規(guī)范人的行為，實行規(guī)范化作業(yè)，杜絕工作憑感覺、靠經(jīng)驗，使施工人員形成一種程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的工作習(xí)慣。以貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《建筑業(yè)安全衛(wèi)生公約》為契機，充分利用現(xiàn)代媒體、宣傳車、標(biāo)語、安全講座、安全知識競賽等形式，廣泛深入宣傳安全生產(chǎn)管理知識，并在報紙、電視開辟安全生產(chǎn)專欄，宣傳安全生產(chǎn)法法律法規(guī)。通過強化安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的教育培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。在全面培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，我們重點抓事故單位、安全檢查不合格單位、安全管理薄弱單位有關(guān)責(zé)任人和各安全監(jiān)督管理機構(gòu)執(zhí)法人員、建筑業(yè)企業(yè)管理人員的培訓(xùn)教育工作，強化安全意識，提高安全管理人員素質(zhì)。按照建設(shè)部《建筑業(yè)企業(yè)職工安全培訓(xùn)教育暫行規(guī)定》以及國家關(guān)于特種作業(yè)人員安全技術(shù)教育培訓(xùn)的規(guī)定要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)，及時傳輸新的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，增強職工安全責(zé)任意識和安全防護能力。
1)要重視員工的安全培訓(xùn)工作。培訓(xùn)教育要突出重點，有針對性，防止搞形式走過場，不斷提高全員安全素質(zhì)。為此要做到：抓好骨干的安全培訓(xùn)工作，重點對班組長專兼職安全管理人員和工程項目負(fù)責(zé)人進行培訓(xùn)。強化生產(chǎn)運行崗位安全工作的技術(shù)培訓(xùn)。抓常規(guī)培訓(xùn)，開展群眾性的安全技術(shù)練兵和技術(shù)比武活動，逐步提高員工的技術(shù)操作水平。
2)抓好特殊工種和臨時工的安全教育。特殊工種必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)考核，持證上崗。臨時工必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，考核合格后才能進入施工現(xiàn)場。用人單位和安檢部門必須重視臨時工的安全教育，提高臨時工的安全素質(zhì)。
對施工安全管理的體會篇十七
1. 遇有下雪天氣在施工前必須先行掃雪，遇有暴雪天氣停止施工作業(yè)。
2. 進行冬施單位，對所有參施人員必須進行一次全面的冬施安全教育和考核，覆蓋率達(dá)到百分之百。
3. 凡進行冬施項目工程，必須嚴(yán)格按照冬施方案進行施工，并對施工人員進行分項分部安全交底。
4. 進行冬施項目的工程，必須采取有效的防凍措施。包括：對施工人員配發(fā)防寒服，防寒手套，冬施防寒安全帽，防寒工作服等，并督促施工人員正確穿戴個人冬施防寒用品。
5. 冬施單位生活區(qū)，必須設(shè)置有效的取暖措施。
6. 冬施工程作業(yè)面，必須采取防寒防風(fēng)措施。(如作業(yè)面四周設(shè)置的彩條布)。所有洞口、臨邊防護的設(shè)施必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
7. 冬施工程項目必須做好防火措施，預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生。
8. 在進入冬施階段之前，各冬施單位必須對各種外腳手架、大模板、現(xiàn)場圍擋的穩(wěn)定性、塔吊、外用電梯、物料提升機等機械設(shè)備以及施工用電設(shè)施和冬施標(biāo)語、標(biāo)識牌，進行一次全面的大檢查，對存在的隱患組織整改和加固，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
9. 加強冬施道路灑水清掃，散體材料存放需嚴(yán)密覆蓋。
10. 特殊工種必須持證上崗。
進入冬季施工以后，路面滑，容易發(fā)生意外交通事故，但個別施工車輛仍然行駛速度過快、車輛駕駛員麻痹大意，存在較大的安全隱患，為了預(yù)防和減少車輛交通事故的發(fā)生，要求各車輛管理單位加強駕駛員的責(zé)任心，結(jié)合冬季施工特點，進一步增強駕駛員安全再教育，做好交通安全防范工作，杜絕交通事故的發(fā)生，確保冬季施工順利進行。為加強施工現(xiàn)場車輛安全管理，對施工區(qū)域車輛行駛安全規(guī)定如下：
1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通法》積極參加有關(guān)交通安全的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、教育。
2、車輛駕駛員必須持有國家交通部門發(fā)放的駕駛證，不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛。
3、做好車輛的日常檢查、維修工作，不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。惡劣天氣應(yīng)禁止車輛行駛，特殊情況下嚴(yán)格按照雨、雪、霧等天氣情況下安全行車有關(guān)規(guī)定行駛。
4、出車前、行車中、收車后必須按規(guī)定進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不準(zhǔn)病車出門，車下檢修時必須停熄發(fā)動機，拉緊手制動或楔緊車輪。
5、發(fā)動前應(yīng)將變速桿放空檔位置，并拉緊手制動。入冬前，應(yīng)對車輛進行一次性全面檢修保養(yǎng)，對冬季施工應(yīng)制定相應(yīng)的維護和保養(yǎng)措施。
6、檢查方向機構(gòu)、制動器、儀表、雨刮、燈光、輪胎、后視鏡等安全部件的靈敏可靠性，關(guān)好車門。確認(rèn)車底及周圍無人或小動物方可鳴號起步。
7、車輛駕駛員必須認(rèn)真遵守交通規(guī)則，維護交通安全，嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕駛和帶病駕駛。
8、自卸車的車箱（車斗）嚴(yán)禁搭人及過多載物，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁搭乘閑雜人員。
9、工作完畢應(yīng)將車輛停放在平坦地段，停息發(fā)動機拉緊手制動掛低速檔位，關(guān)窗鎖門，繞車環(huán)視一周方可離去。
10、所有機動車輛在施工區(qū)域內(nèi)的行駛，速度不得超過35km/h，危險路段、彎道及與村莊交叉路口時，不得超過5km/h，并提前減速鳴笛，做到文明行車。
11、駕駛員要服從管理人員的指揮，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，一次警告、兩次按照安全處罰條例進行重罰。
五項目部安全質(zhì)量部
2015年11月29日
進入冬季施工階段，寒冷的氣候給建筑施工帶來諸多不便，安全隱患相對增加。為切實加強冬季施工現(xiàn)場安全管理工作，最大限度地控制和減少工程施工安全事故的發(fā)生。為確保本項目部冬季施工的安全和順利進行，保障全體干戰(zhàn)職工的身體健康和生命安全，從以下方面作好冬季施工的安全技術(shù)措施：
一、安全管理方面：
1、成立冬季施工安全管理小組，認(rèn)真逐級落實安全管理責(zé)任。
各工種要充分認(rèn)識冬季施工安全生產(chǎn)工作的重要性，克服麻痹思想，加強領(lǐng)導(dǎo)、認(rèn)真貫徹各項安全管理規(guī)定要求，強化責(zé)任，狠抓落實，。增加檢查頻率，排查各類安全事故隱患及危險源，制定積極、有效、安全、細(xì)致的整改計劃和措施，落實整改責(zé)任和整改措施，限定整改時間，做到整改內(nèi)容、整改標(biāo)準(zhǔn)、整改措施、整改進度和整改責(zé)任人“五落實”，確保事故隱患得到及時整改，有效地防止事故發(fā)生。
強化事故應(yīng)急預(yù)案管理。要完善現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案制度，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實搶險救災(zāi)人員、設(shè)備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災(zāi)工作，最大限度地減輕災(zāi)害造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失。
臨邊安全防護、模板支撐體系、腳手架工程、起重機械的維護，要有明確的技術(shù)交底和安全措施交底，嚴(yán)防各類事故的'發(fā)生。
2、加強對易燃、易爆物品的管理，嚴(yán)格制定采購、存儲使用管理制度。
（1）冬季施工用的易燃易爆物品和壓縮氣體瓶，應(yīng)設(shè)有專用倉庫，分類隔離存放；
（2）空壓機壓力容器使用必須經(jīng)專業(yè)部門檢查批準(zhǔn)，并且操作人員持證上崗，方可使用；
（3）竹跳板、木模板、保溫板等原材料必須符合防火規(guī)定，堆放要遠(yuǎn)離明火，未經(jīng)安全人員確定的保溫材料不得進入施工現(xiàn)場。木模加工場所有木屑、鋸沫等要及時清掃，裝袋堆放安全處。
3、加強對施工現(xiàn)場的用火管理，嚴(yán)格動火審批制度，杜絕無證動火。
（2）明火操作地點要有專人看火，看火人員要熟練掌握滅火器材使用方法，不得擅離崗位，用火完畢后對用火地點要詳細(xì)檢查，確認(rèn)無死灰復(fù)燃可能方可離開崗位。
（3）木工棚、庫房、噴漆配料間不準(zhǔn)用火取暖，其周圍15米內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)
4、加強對電加熱設(shè)備的管理，未經(jīng)監(jiān)理主管人員批準(zhǔn)，不得使用電熱器具。
使用電加熱保溫設(shè)備時，應(yīng)制訂冬季使用電加熱設(shè)備的管理、操作規(guī)程，做好安全技術(shù)書面交底，電加熱導(dǎo)線接頭、導(dǎo)線與電極接頭要牢固、絕緣良好，防止電源著火；使用油導(dǎo)熱電暖氣要經(jīng)常檢查電暖氣封閉是否良好，如有破損、漏油立即停止使用；自造電熱取暖設(shè)備不準(zhǔn)使用。另外項目部盡可能的為現(xiàn)場上早、夜班的職工，提供防寒保暖大衣和防寒帽，安排專人負(fù)責(zé)早上和晚上開水、熱水供應(yīng)。
二、冬季施工前準(zhǔn)備工作 ：
1、健全冬季施工項目工程安全保證體系
2、開展冬季施工前的質(zhì)量、安全綜合檢查，對各分項施工項目、機械設(shè)備使用等情況逐一進行全面檢查，重點檢查職工宿舍、現(xiàn)場臨時用電、施工防火、防凍、防滑、防煤氣中毒和臨邊高處作業(yè)防護措施。對存在安全隱患的部位和安全防護措施不到位的場所，按“三定”措施（定人、定整改措施、定隱患整改時間）整改后，由項目工程主管領(lǐng)導(dǎo)、施工技術(shù)人員和專職安全員復(fù)檢合格后，才能實施施工。
3、開展班組冬季安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)活動。對冬季施工的班組和機械設(shè)備操作人員，按工作性質(zhì)開展安全技術(shù)交底、操作規(guī)程和安全知識教育活動。要求各班組長，嚴(yán)格按冬季施工安全技術(shù)措施要求，合理安排組員日程工作安排，不違章作業(yè)。
4、明確各級管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，對在施工現(xiàn)場發(fā)生違章作業(yè)、違章指揮現(xiàn)象，嚴(yán)格按《項目部安全獎懲制度》處罰。
冬期施工應(yīng)遵守安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合如下內(nèi)容進行安全管理。
冬期施工安全教育
1）須對全體職工定期進行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護用品。
2）對工人必須進行安全教育和操作規(guī)程的教育：對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。
3）特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、爆破、機械、車輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，考核發(fā)證后方可操作。每年進行一次復(fù)審。
4）采用新設(shè)備、新機具。新工藝應(yīng)對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。
5）所有工程的施工組織設(shè)計和施工方案都必須有安全技術(shù)措施。爆破、槽坑、支模、架子等工程均編制單項技術(shù)安全方案（亦稱安全設(shè)計），并詳細(xì)交底，否則不許施工。
現(xiàn)場安全管理
2）冬期坑槽施工，在方案中應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和工程特點制定邊坡防護措施：施工中和化凍后要檢查邊坡穩(wěn)定，出現(xiàn)裂縫、土質(zhì)疏松或護坡樁變形等情況要及時采取措施。
3）加強季節(jié)性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、上人馬道、要操去防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風(fēng)雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發(fā)生。
冬期電氣安全管理
1）在冬期施工防案和施工組織時間中，必須有現(xiàn)場電器線路及十倍位置平面圖。現(xiàn)場應(yīng)設(shè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護和管理用電設(shè)備。嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。
2）施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應(yīng)對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
3）采取電加熱設(shè)備提高施工環(huán)境溫度，應(yīng)編制“強電進樓防案”。用電設(shè)備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區(qū)分開，防止誤操作造成事故。
解除冬期施工后的安全管理
隨著氣溫的回升，連續(xù)七晝夜不出現(xiàn)負(fù)溫度方可解除冬施。但注意以下幾點：
1）深坑應(yīng)隨時觀測土坡穩(wěn)定，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)觀測。有條件時要抓緊回填土。
2）冬期施工搭設(shè)的高車架、外用電梯，高度超過三層樓以上的架子，塔式起重視路基和電線桿等，應(yīng)進行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。
3）用凍融法砌筑的砌體，在化凍時按砌體工程施
4）工驗收規(guī)范的規(guī)定采取必要的措施。
材料堆放場、大模板堆放場應(yīng)進行檢查和整理。防止垛堆、沒半和構(gòu)件在土層凍融中倒塌。
對施工安全管理的體會篇十八
為了加強吊籃施工現(xiàn)場安全管理，落實各項安全規(guī)章制度，提高預(yù)防能力，杜絕事故的發(fā)生，特制定本制度。
1、吊籃嚴(yán)格按建設(shè)單位、總包單位的現(xiàn)場警示牌作業(yè)。
2、 使用者必須充分了解本設(shè)備的使用要求，工作特性，應(yīng)經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)，方有資格使用本設(shè)備。
3、 操作人員必須配用安全帶，扣在安全繩上。安全繩須固定在樓頂?shù)姆€(wěn)固地方內(nèi)（如柱子、水池等）。
4、 凡患不宜高空作業(yè)疾病，心理不健康及酒后等的人嚴(yán)禁使用本設(shè)備。
5、 設(shè)備的組裝嚴(yán)格按照說明書進行，不得擅自省略、替換、更改任何零部件。
6、 屋面懸掛裝置應(yīng)水平擺設(shè)，船體平臺應(yīng)保持水平狀態(tài)上下運行。
7、 不得在吊籃內(nèi)使用梯子或其它登高裝置以取得較高的工作高度。
8、 不得在強電流附近使用吊籃，不得在吊籃上使用腐蝕性物質(zhì)，不宜在吊籃上進行電焊及氣焊作業(yè)。
9、 不得對吊籃施加沖擊荷載，嚴(yán)禁超載使用吊籃。
10、使用本設(shè)備的建筑物必須有足夠的承載能力及在工作范圍內(nèi)的水平、垂直方向的使用空間。
11、加強施工人員的安全思想教育、安全行為教育、安全知識教育，增強施工人員的自我行為控制能力。
1、施工電梯應(yīng)為人貨兩用電梯，其安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)人員進行操作和研究。
2、導(dǎo)軌架安裝時，應(yīng)用經(jīng)緯儀對施工電梯在兩個方向進行測量校準(zhǔn)，其垂直度允許偏差為其高度的5/10000。
3、施工電梯梯籠周圍2.5m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固的防護欄桿，各樓層平臺通道應(yīng)平整牢固，出入口應(yīng)設(shè)防護欄桿和防護門。全行程四周不得有危害安全運行的障礙物。
4、施工電梯安裝后，應(yīng)由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)和附壁支架以及施工電梯架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進行全面檢查，并應(yīng)按規(guī)定程序進行技術(shù)試驗"(包括墜落試驗)，經(jīng)試驗合格簽證后，方可投入運行。
5、新安裝或轉(zhuǎn)移工地重新安裝以及經(jīng)過大修后的電梯，在投入使用前，必須經(jīng)過墜落試驗。施工電梯在使用中每隔3個月，應(yīng)進行一次墜落試驗。試驗程序應(yīng)按說明書規(guī)定進行，當(dāng)試驗中梯籠墜落超過1.2m制動距離時，應(yīng)查明原因，并應(yīng)調(diào)整墜落器，切實保證不超過1.2m制動距離。試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作，均必須對防墜安全器進行復(fù)位。
6、施工電梯在每班首次載重運行時，當(dāng)梯籠升離地面1-2m時，應(yīng)停機試驗制動器的可靠性;當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動器效果不良時，應(yīng)調(diào)整或修復(fù)后方可運行。
7、當(dāng)施工電梯運行中發(fā)現(xiàn)有異常情況時，應(yīng)立即停機并采取有效措施將梯籠降到底層，排除故障后萬可繼續(xù)運行。在運行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時，應(yīng)立即按下急停按鈕;在末排除故障前，不得打開急停按鈕。
8、施工電梯在大雨、大霧、六級以上大風(fēng)以及導(dǎo)軌架、電纜結(jié)冰時，必須停止運行，并將梯籠降到底層，切斷電源。暴風(fēng)雨后，應(yīng)對施工電梯各有關(guān)安全裝置進行一次檢查，確認(rèn)正常后，方可運行。
9、施工電梯運行到最上層或最下層時，嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為停止運行的控制開關(guān)。
10、當(dāng)施工電梯在運行中由于斷電或其他原因而中途停止時，可進行手動下降，將電動機尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉動，使梯籠緩慢地向下滑行。"梯籠下滑時，不得超過額定運行速度，手動下降必須有專業(yè)維修人員進行操作。
11、作業(yè)后，應(yīng)將梯籠降到底層，各控制開關(guān)撥到零位，切斷電源，鎖好開關(guān)箱，閉鎖梯籠門和圍護門。
第一條 施工作業(yè)是指在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)進行新建、改擴建、檢修、維修等施工作業(yè)項目。
第二條 建設(shè)單位應(yīng)按照《承包商安全管理規(guī)定》對施工單位進行安全資質(zhì)審查，不合格者不得錄用施工。
第三條 建設(shè)單位與施工單位應(yīng)按《合同法》簽訂施工作業(yè)合同書，合同書中應(yīng)有安全條款，或簽定安全作業(yè)協(xié)議書。
第四條 施工單位進入生產(chǎn)設(shè)施、裝置施工現(xiàn)場檢修和維修作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行集團公司和建設(shè)單位的各項管理制度。
第五條 施工單位應(yīng)對施工作業(yè)現(xiàn)場的安全全面負(fù)責(zé)，建設(shè)單位應(yīng)對施工現(xiàn)場實施安全監(jiān)督管理。
第六條 施工作業(yè)前，施工單位應(yīng)編制施工方案、安全技術(shù)措施和進度計劃，報建設(shè)單位主管部門審批，并辦理施工作業(yè)許可證。
第七條 施工單位人員進入生產(chǎn)設(shè)施和裝置施工現(xiàn)場，應(yīng)按《生產(chǎn)廠區(qū)封閉化管理規(guī)定》執(zhí)行。
第八條 建設(shè)單位負(fù)責(zé)在施工作業(yè)現(xiàn)場劃出安全隔離作業(yè)區(qū)，施工單位根據(jù)作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)場所環(huán)境情況制定出安全有效的作業(yè)區(qū)隔離措施方案。
1.建設(shè)單位有關(guān)主管部門、安全監(jiān)督管理部門和基層單位負(fù)責(zé)審批施工單位制訂的隔離方案，并督促施工單位落實各項隔離措施。建設(shè)單位和施工單位共同確認(rèn)達(dá)到安全施工條件后，方可進行施工作業(yè)。
2.凡與施工項目相關(guān)的工藝管線、下水井系統(tǒng)等，應(yīng)采取有效的隔離措施。有毒有害及可燃介質(zhì)的工藝管線必須加盲板進行隔離；通往下水系統(tǒng)的溝、井、漏斗等必須嚴(yán)密封堵；施工隔離區(qū)內(nèi)凡與生產(chǎn)有關(guān)的工藝設(shè)備、閥門、管線等，均應(yīng)有明顯的禁動標(biāo)志。
3.凡在運行的裝置區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)，而又無法實施區(qū)域隔離的，必須由企業(yè)和施工單位共同制定安全措施和施工方案，并逐條落實，檢查確認(rèn)達(dá)到安全施工條件后，方可進行施工作業(yè)。
第九條 建設(shè)單位在不停產(chǎn)狀態(tài)下進行施工作業(yè)，應(yīng)制定可靠的安全措施并認(rèn)真執(zhí)行。
1.基層單位應(yīng)制定邊生產(chǎn)、邊施工作業(yè)的事故處理預(yù)案,并組織員工進行學(xué)習(xí)和演練。
2.現(xiàn)場有施工作業(yè)時，不得就地排放易燃易爆、有毒有害介質(zhì)。
3.遇有異常情況，如緊急排放、泄漏、事故處理等，應(yīng)立即停止一切施工作業(yè)，撤離人員并及時報警和報告處理。
第十條 施工現(xiàn)場安全管理
1.施工機具和材料擺放整齊有序，不得堵塞消防通道和影響生產(chǎn)設(shè)施、裝置人員的操作與巡回檢查。
2.嚴(yán)禁觸動正在生產(chǎn)的管道、閥門、電線和設(shè)備等，嚴(yán)禁用生產(chǎn)設(shè)備、管道、構(gòu)架及生產(chǎn)性構(gòu)筑物做起重吊裝錨點。
3.施工臨時用水、用風(fēng)等，應(yīng)辦理有關(guān)手續(xù)，不得使用消防栓供水。
4.高處動火作業(yè)應(yīng)采取防止火花飛濺的遮擋措施，電焊機接線規(guī)范，不得將裸露地線搭接在裝置、設(shè)備的框架上。
5.施工廢料應(yīng)按規(guī)定地點分類堆放，嚴(yán)禁亂扔亂堆，應(yīng)做到工完、料凈、場地清。
第十一條 在生產(chǎn)設(shè)施、裝置等區(qū)域施工作業(yè)期間，建設(shè)單位應(yīng)會同施工單位組織對施工作業(yè)現(xiàn)場進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對違反安全管理規(guī)章制度的施工單位和個人實行處罰，性質(zhì)嚴(yán)重的應(yīng)停止作業(yè)直至辭退。
第十二條 施工作業(yè)涉及用火、臨時用電、進入受限空間、高處等作業(yè)時，應(yīng)辦理相應(yīng)的作業(yè)許可證。
為加強企業(yè)內(nèi)部施工隊伍安全管理，提高進廠勞動者的安全防護技能，切實做到作業(yè)中“零事故、零風(fēng)險”，力爭實現(xiàn)年度各類安全生產(chǎn)事故為“零”的總目標(biāo)，特制訂本管理規(guī)定。
五、外來施工隊伍必須設(shè)立現(xiàn)場專職安全管理人員，并報公司安全處備案，未設(shè)置安全管理人員的不得再進行施工。
六、外來施工單位必須建立安全教育臺帳，對施工人員每周召開一次安全例會；必須建立事故隱患排查整改臺帳，較大安全隱患必須先制定整改方案報到公司安全處審核后方可作業(yè)進行整改；涉及到特種作業(yè)崗位的員工必須堅持持證上崗，并嚴(yán)格遵守我公司特種作業(yè)人員管理的相關(guān)制度，同時施工方要建立特種作業(yè)人員管理制度及臺帳。
七、外來施工人員在作業(yè)過程中需要我公司相關(guān)設(shè)備或人員時，必須上報公司相關(guān)部門，公司指派專人進行配合作業(yè)后施工方方可施工作業(yè)，嚴(yán)禁施工方人員私自作業(yè)，如亂接、亂用電器等設(shè)備或設(shè)施。
八、外來提料車輛進入現(xiàn)場后，司乘人員要及時撤離現(xiàn)場，送貨司乘人員要服從現(xiàn)場工作人員指揮，做好裝、卸車準(zhǔn)備后離開生產(chǎn)現(xiàn)場，違者罰款300元。
安全處
二〇一二年六月十三日
1.嚴(yán)格執(zhí)行《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全管理辦法》和《北京市裝修施工防火安全管理規(guī)定》。
2.凡進入公寓施工的單位（包括公寓內(nèi)部人員施工）必須將施工方案報公寓工程部、保安部和公安消防機關(guān)審核批準(zhǔn)，并簽署《公寓工程施工安全協(xié)議書》，辦理《施工人員出入證》、《施工許可證》，同時填寫《施工人員登記表》、《施工許可證登記表》。
3.施工人員應(yīng)具備一定的防火和滅火方面的知識，應(yīng)在保安部規(guī)定的時間和指定的區(qū)域進行施工作業(yè)，嚴(yán)禁亂竄。
4.施工單位運送物品出入公寓時，應(yīng)到公寓保安部辦理《攜物出門證》、《攜物入門證》，并從指定通道運輸，未經(jīng)保安部許可，嚴(yán)禁使用客用電梯。
5.安裝電氣設(shè)備，進行電氣焊作業(yè)等，必須由合格的電工、焊工等專業(yè)技術(shù)人員操作。
6.施工中使用油漆、稀料等化學(xué)易燃物品時，應(yīng)限量領(lǐng)用，禁止交叉作業(yè)和在作業(yè)場所分裝、調(diào)配和存放；施工材料存放、保管應(yīng)符合防火安全要求，使用后的廢棄物料應(yīng)及時清除。
7.施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，動用明火作業(yè)的必須經(jīng)公寓保安部審查批準(zhǔn)、領(lǐng)取《動火證》，《動火證》只在限定的時間內(nèi)有效。
8.使用的建筑、裝修及裝飾材料必須符合國家技術(shù)規(guī)范的要求，地毯、墻紙、窗簾等必須使用消防機關(guān)檢測合格的產(chǎn)品。
9.施工過程中不得損壞公寓的消防設(shè)施和設(shè)備，不得妨礙消防系統(tǒng)的正常使用，并應(yīng)配備適量的滅火器材。
10.未經(jīng)公寓保安部批準(zhǔn)，禁止夜間施工，施工人員禁止在施工現(xiàn)場留宿；需夜間加班施工的，必須提前24小時到保安部填寫《裝修期間加班申請表》，領(lǐng)取《裝修期間加班許可證》。
11.凡違反以上規(guī)定的，根據(jù)情節(jié)給予批評教育、罰款、停工或交由公安消防機關(guān)處理。
1目的
為保證工程的安全生產(chǎn)，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范，在職業(yè)健康安全管理和環(huán)境管理體系的基礎(chǔ)上，制定本規(guī)定。
2 適用范圍
本規(guī)定適用于施工現(xiàn)場涉及到的安全問題，對生命財產(chǎn)安全給予的保障。
3 職責(zé)
3.1項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。逐級建立安全管理責(zé)任制度。設(shè)安全部，設(shè)項目安全總監(jiān)，以及專職安全員。
3.2安全總監(jiān)每周五與群安員開展安全大檢查，對施工現(xiàn)場需要整改的地方給予《整改通知單》并限期整改，落實整改結(jié)果，對未整改或整改不到位的施工單位進行處罰。
3.3群安員負(fù)責(zé)施工單位的安全生產(chǎn)問題，配合安全總監(jiān)進行安全大檢查，督促施工單位整改生產(chǎn)安全問題。
4工作程序
4.1安全保障目標(biāo)
為保證本工程的生產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范，在職業(yè)健康安全管理和環(huán)境管理體系的`基礎(chǔ)上，建立該工程的安全生產(chǎn)管理體系，明確各管理部門和各級管理人員的安全職責(zé)，規(guī)定現(xiàn)場安全管理和特殊作業(yè)安全管理要求。
堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和 “管生產(chǎn)必
須管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強員工安全生產(chǎn)意識，健全和完善各項安全生產(chǎn)管理制度，遵守有關(guān)規(guī)定，遵守國家有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，有領(lǐng)導(dǎo)有組織地開展安全生產(chǎn)工作，確保施工過程中人員的生命安全和身體健康，防止發(fā)生死亡事故和重大傷亡事故，控制一般事故發(fā)生的頻率。
4.1.1安全方針及目標(biāo)
a.安全方針：安全第一，預(yù)防為主
b.安全目標(biāo)：
（1)杜絕傷亡事故、重傷的發(fā)生。
（2)杜絕火災(zāi)、爆炸和重大機械事故發(fā)生。
（3)輕傷/年頻率控制在3‰以下。
（4)安全隱患整改100%。
4.2運輸安全
4.2.2所有參加運輸人員，在現(xiàn)場應(yīng)戴安全帽，穿膠鞋或者布鞋；
4.2.3 凡參加運輸人員，要明確責(zé)任，掌握本工種的應(yīng)知和應(yīng)會及操作規(guī)定；
格，后方可使用。
4.2.6沿途運輸安全技術(shù)指導(dǎo)
4.2.7載重車司機及安全監(jiān)護人員，應(yīng)精神集中，服從指揮，按運輸指揮信號行駛；駕駛員及隨車人員應(yīng)確保平板車保持良好行駛狀態(tài)。
4.2.8應(yīng)配備有足夠的押運人員；
4.2.9雷雨天氣時，為防止制動器失靈，應(yīng)先經(jīng)過試車并隨車準(zhǔn)備三角木及防滑鏈。
4.3吊裝安全
為了保證中間節(jié)段梁在吊裝過程中絕對安全，我們采取了如下措施
4.3.1檢查作業(yè)場所的環(huán)境、安全設(shè)施等，確認(rèn)符合有關(guān)安全規(guī)定，方可進行作業(yè)。作業(yè)時，按規(guī)定正確；佩戴和使用勞動防護用品，如安全帽、安全帶、手套等。
4.3.2掌握和檢查所使用工具、設(shè)備的性能，確認(rèn)是否完好，方可使用。
4.3.3檢查作業(yè)場所的電氣設(shè)施是否符合安全用電規(guī)定，夜間作業(yè)是否有足夠的照明和安全電壓工作燈。
4.3.4盡量避開雙層作業(yè)，確屬無法避開時，應(yīng)對下層采取隔離防護措施，確認(rèn)完善可靠后，方可進行作業(yè)。
4.3.5在使用起重機械作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)機械的安全操作規(guī)定，不得要求司機違章起吊。
4.3.6起吊鋼箱梁時，應(yīng)確認(rèn)所起吊鋼箱梁的實際重量，如不明確時，應(yīng)經(jīng)操作者或技術(shù)人員計算確定。
4.3.7栓掛吊具時，應(yīng)按節(jié)段的重心，確定栓掛吊具的位置；用四點交叉起吊時，吊鉤處千斤繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等，均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定。
袋、橡膠等物；起吊長、大鋼箱梁時，應(yīng)栓溜繩。
4.3.9鋼箱梁起吊時，先將鋼箱梁提升離車板面10～20cm,經(jīng)檢查確認(rèn)無異?，F(xiàn)象時，方可繼續(xù)提升。
4.3.10放鋼箱梁時，應(yīng)緩慢下降，確認(rèn)鋼箱梁放置平穩(wěn)牢靠，方可松鉤，以免鋼箱梁傾斜翻倒傷人。
4.3.11起吊鋼箱梁時，作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具的內(nèi)側(cè)。
4.3.12起重作業(yè)時，應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人擔(dān)任指揮信號，指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)實現(xiàn)統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。
4.3.13起重作業(yè)時，司機應(yīng)聽從信號員的指揮，禁止其他人員與司機談話或隨意指揮，如發(fā)現(xiàn)起吊不良時，必須通過信號指揮員處理，有緊急情況除外。
4.3.14起吊鋼箱梁時，起重臂回轉(zhuǎn)所涉及區(qū)域內(nèi)和重物的下方，嚴(yán)禁站人，不準(zhǔn)靠近被吊鋼箱梁和將頭部伸進起吊物下方觀察情況，也禁止站在起吊鋼箱梁上。
4.3.15起吊鋼箱梁時，應(yīng)保持垂直起吊，嚴(yán)禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊鋼箱梁，禁止吊撥埋在地下或地面上重量不明的鋼箱梁。
4.3.16起吊鋼箱梁旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5m以上為宜。
4.3.17起吊鋼箱梁應(yīng)使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報廢?？ōh(huán)應(yīng)使其長度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。
4.3.18當(dāng)使用設(shè)有大小鉤的起重機時，大小鉤不得同時各自起吊鋼箱梁。
4.3.19起重機在架空通信線路附近進行作業(yè)，其臂桿、鋼絲繩、起吊物等與架空線路的最小距離不應(yīng)小于規(guī)定距離，方可工作。如在雨天工作時，距離還應(yīng)當(dāng)加大。
4.3.20鋼箱梁橋面作業(yè)前，應(yīng)系好安全帶，穿好防滑軟底鞋，扎緊袖口，衣著靈便。
4.3.21鋼箱梁橋面作業(yè)前，應(yīng)檢查作業(yè)點行走和站立處的腳手板、臨空處的欄桿或安全網(wǎng)，上、下梯子，確認(rèn)符合安全規(guī)定后，方可進行作業(yè)。
4.3.22作業(yè)過程中，如遇需搭設(shè)腳手板時，應(yīng)搭設(shè)好后再作業(yè)。如工作需要臨時拆除已搭好的腳手板或安全網(wǎng)，完工后應(yīng)及時恢復(fù)。
4.3.23鋼箱梁橋面作業(yè)所用的料具，應(yīng)用繩索捆扎牢靠，小型料具應(yīng)裝在工具袋內(nèi)吊運，并擺放在牢靠處，以防墜落傷人，嚴(yán)禁拋擲。
4.3.24安放移動式的梯子，梯子與地面宜成60～70度，梯子底部應(yīng)設(shè)防滑裝置。
4.3.25施工區(qū)域的風(fēng)力達(dá)到六級（包括六級）以上時，應(yīng)停止鋼箱梁起重作業(yè)。
4.3.26根據(jù)起重量和施工安全要求選用千斤頂，使用前應(yīng)了解其性能和操作方法，經(jīng)試頂確認(rèn)良好，方可使用。
4.3.27千斤頂應(yīng)安放在有足夠承載能力而又穩(wěn)定的地面或建筑物上。上、下接觸面之間，應(yīng)墊以木板或麻袋等防滑材料。
4.3.28千斤頂?shù)姆胖茫瑧?yīng)對正被頂物件的中心位置，當(dāng)同時使用二臺以上的千斤頂進行操作時，不得超過允許承載能力的80%，須使各臺千斤頂受力的合力作用線與被頂工作物中心吻合，以防千斤頂負(fù)重后發(fā)生傾斜。
4.3.29千斤頂安置好后，應(yīng)將物件稍微頂起，確認(rèn)無異常時，方可繼續(xù)起頂。
4.3.30千斤頂工作時，不得超過額定高度，隨著物件的升高而逐步增加支承墊塊，物件下降時，應(yīng)邊落邊抽出支承墊塊，嚴(yán)禁一次抽出多塊。墊塊每次加抽不宜超過2～3cm,千斤頂每次起落完畢后，應(yīng)立即旋緊保險箍。
4.3.31千斤頂起落時，必須緩慢的進行，幾臺千斤頂同時起落時，必須保持同步均勻起落，不可一個快一個慢。
對施工安全管理的體會篇一
事故發(fā)生了，面對這些慘重事故造成的傷亡、經(jīng)濟損失，社會影響，我們開始對事故惋惜、悲傷、悔恨、反思，然后接受教育、查找隱患、規(guī)范整改。然而，在沒有事故發(fā)生的時候，我們對安全工作做到了什么程度?都做了哪些關(guān)系到安全問題的? 開展安全工作細(xì)致什么程度?面對一系列問題我們思索翩翩。
對在施工現(xiàn)場，關(guān)于安全，我覺得第一點應(yīng)該是要有安全意識和對待安全的嚴(yán)肅態(tài)度。凡事無絕對，俗話說，百密必有一疏。盡管現(xiàn)場安全工作可能做得不錯，但是面對復(fù)雜錯亂的施工現(xiàn)場，也還是存在大大小小的問題。有些問題可大可小，有時即使是一些小問題，但在一些情況下還是能產(chǎn)生致命的傷害，導(dǎo)致重大事故后果。因此，我們必須保持安全意識，在任何時候都不要忘記安全。我們要把安全意識刻在心里，時時不忘提醒自己，生命誠可貴!同樣，對安全我們必須要用嚴(yán)肅態(tài)度對待。安全是大事，生命是最寶貴的。在生命面前任何事情都是小事。對安全我們必須端正加強自己的態(tài)度，決不能拿安全開玩笑，當(dāng)小事。這要求我們要提高自己的警惕性，敏銳性，能夠細(xì)心發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場的安全問題并予以解決。第二點，我覺得是要加強專業(yè)知識學(xué)習(xí)，尤其是有關(guān)安全的知識學(xué)習(xí)，自覺地參加接受各種安全培訓(xùn)，以提高自己的安全知識水平。很多人在公司要求的或資格證書復(fù)核中必須參加的各種知識培訓(xùn)總不在乎，甚至拒絕參加。我覺得這是一種浪費，一種很不好的行為，錯過了一個學(xué)習(xí)，給自己充電知識的機會!我以后會盡可能的把握每次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做到每次盡可能的學(xué)到些新知識或了解到新見解，不斷充實自己。我們只有有足夠的知識和豐富的經(jīng)驗才能對安全把握到位。只有自己經(jīng)驗豐富，才易發(fā)現(xiàn)問題解決問題。因此活到老學(xué)到老，永遠(yuǎn)保持一顆學(xué)習(xí)的心。第三點是要認(rèn)真做好本分工作，嚴(yán)格把控好自己的工作質(zhì)量。工作是大家的，我們不僅要求別人做好，自己更是要以身作則，起一個帶頭作用。對我來說要做到嚴(yán)于律己，寬以待人。只有自己也做好了，安全才有一個底。在工程中我們管理人員起到一個風(fēng)險控制作用，做好本職工作，在為了工程順利竣工的同時也為我們自身的安全做下保證。做好安全工作，是工程順利完成的前提。
接著，談?wù)勗谝院蠊ぷ髦腥绾喂芾硎┕がF(xiàn)場，如何做好現(xiàn)場安全工作。
建筑施工安全生產(chǎn)的指導(dǎo)方針是：貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則。就是要在施工生產(chǎn)過程中，積極采取各種預(yù)防措施，把傷亡事故消滅在發(fā)生之前和萌芽狀態(tài)，做到防患于未然，這是開展安全工作的立足點。建筑施工就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全”、“安全與生產(chǎn)必須統(tǒng)一”的思想。所以我們必須要把安全放到一個思想新高度上。
在建筑施工工作中要做到以下幾個方面：
一、布置生產(chǎn)要與安全同步進行。在編制施工計劃、研究生產(chǎn)、實施科研、布置生產(chǎn)任務(wù)的同時，要相應(yīng)地有安全措施計劃并同安全技術(shù)措施同步實施工作。廣大安全工作者形象地稱之為安全生產(chǎn)“五同時”，就是指在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。這個“五同時”原則，在建筑施工安全管理工作中尤為重要。
二、使用新材料、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝應(yīng)有相應(yīng)的安全技術(shù)。在建筑施工工作中，在采用新材料、新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝前，應(yīng)結(jié)合其特點，必須嚴(yán)格進行安全技術(shù)交流，并嚴(yán)禁事先未受安全技術(shù)交底的員工，在施工中使用上敘“四新”，以免發(fā)生不應(yīng)有的事故。
三、生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，要堅持安全第一。生產(chǎn)必須安全。當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，必須服從安全的要求，且應(yīng)在解決了安全技術(shù)，確實能夠保障人員人身安全的前提下，才能進行生產(chǎn)。這是鐵的紀(jì)律、來不得半點虛假。
四、在發(fā)展生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，不斷改善職工勞動條件。在發(fā)展的基礎(chǔ)上，改革工藝，減少不安全因素。如高處作業(yè)為地面作業(yè)，變危險為安全，變有害為無害，變手工操作為機械生產(chǎn)，變笨重為輕松，變骯臟為清潔。各個施工企業(yè)的主管部門和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，都應(yīng)積極為建筑工人改善和創(chuàng)造一個安全、衛(wèi)生、舒適甚至幸福的勞動條件。
五、在施工現(xiàn)場要做到一管、二定、三檢查、四不放過。一管，即要設(shè)置專職安全員管安全;二定，即制定安全生產(chǎn)管理制度，制定安全技術(shù)措施;三檢查，即定期檢查安全措施執(zhí)行情況，檢查違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律情況，檢查冬季雨季施工安全生產(chǎn)設(shè)施落實情況;四不放過，即麻痹思想不放過，事故苗頭不放過，違章作業(yè)不放過，安全漏洞不放過。
六、應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法加強安全管理。要在規(guī)定的環(huán)境、時間、勞力和成本等條件下，運用系統(tǒng)工程的方法，進行分析、評價、控制系統(tǒng)中事故的研究，及時調(diào)整工藝設(shè)備、操作、管理、生產(chǎn)周期和費用投資等因素，使系統(tǒng)中發(fā)生的事故減少到最低限度，達(dá)到最佳安全生產(chǎn)狀態(tài)。只有這樣做了，才能夠達(dá)到安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的目的。
以上是我對建筑工程施工現(xiàn)場中關(guān)于安全管理的認(rèn)識，涉及的主要是一些硬性的管理和做法。對于在實際工作中我覺得更重要和常規(guī)的做法是在于對人的管理。施工是一門大學(xué)問，對于這個課程我坦誠學(xué)到的只是皮毛，還有很多東西沒了解到、學(xué)習(xí)到，而且有很多東西在課堂上也是無法掌握。在今后我們只有不斷摸索，不斷積累才能更好地做好相關(guān)工作。
在今后的工作中，我希望做事能夠按照合同規(guī)則，做到具體施工能夠按照規(guī)范執(zhí)行。對于一個剛步入社會工作的人來說，首要的是要認(rèn)真遵守職業(yè)規(guī)范，逐步養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，逐步提高職業(yè)素養(yǎng)，再逐步提高職業(yè)水平。我想隨著這些的提升，這會對施工安全又有一個更高層次的提高和把握。最后我也用在課上老師跟我們說的那句話結(jié)束：希望我們這輩子都在平安工作，平安生活!
對施工安全管理的體會篇二
位各級顯得異常有活力、有效率。然而，在沒有事故發(fā)生的時候，我們對安全工作做到了什么程度？都做了哪些關(guān)系到安全問題的?開展安全工作細(xì)致什么程度？面對一系列問題我們思索翩翩。。
一個個事故的發(fā)生，我們有一個常常用來“自我安慰”或“自我解脫”的思維定式：那就是吃一塹長一智，把壞事變好事，全當(dāng)交學(xué)費等等的解說，可事故還是接連不斷。安全問題雖多因一果，但綜合治理亦非良策。面對造成各種事故局面的復(fù)雜原因，誰也難以講的清楚，誰也無力獨擔(dān)此責(zé)。但每個人都應(yīng)在自己的職責(zé)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)；不僅如此，還應(yīng)對一些看似非安全問題卻能引起安全后果的問題負(fù)責(zé)。換言之，不要讓自己的不作為所產(chǎn)生的負(fù)面效應(yīng)，演化為表面上的安全問題。但主要要從表面入手大刀闊斧地加以治理，創(chuàng)出“綜合治理”這種源流不分的長期對策，引導(dǎo)全體員工在無序的安全隱患境地中揮戈混戰(zhàn)。然而，許多能引發(fā)事故但又不是安全問題的深層次原因顯露出來，導(dǎo)致事故的原因在事故處理中卻常因避重就輕、舍本求末而并未完全解決。如果導(dǎo)致事故的原因不排除，事故還會發(fā)生。恰恰是事故的這種惡性循環(huán)，被大家看成是一種常態(tài)，我們的工作就陷入被動，被事故牽著、跟在事故的后面跑。
安全工作，平安無事的時候似乎不起眼，看上去好像與生產(chǎn)、效益沒什么關(guān)系，無關(guān)緊要，甚至可有可無。但在集團發(fā)展戰(zhàn)略四個緯度上來看，3－5年發(fā)展目標(biāo)“實現(xiàn)集團價值最大化”，安全工作可是與效益緊密相連的啊！甚至影響到公司未的來發(fā)展，不能以利用事故來作秀，做表面上工作，不強調(diào)安全工作的重要性。目前，生產(chǎn)安全與公共安全的關(guān)系越來越密切，與集團保持穩(wěn)定發(fā)展和實現(xiàn)價值最大化的關(guān)系越來越密切。我們要切實加強安全工作管理，從細(xì)微入手，強化安全生產(chǎn)監(jiān)管，加強安全專項整治，落實安全防范措施，健全安全責(zé)任制，堅決查處各類安全事故隱患。在繼續(xù)做好集團經(jīng)濟效益收入的同時，更加注重履行安全職能。建立健全各種突發(fā)事件應(yīng)急機制，提高應(yīng)急處理的能力。把事故的發(fā)生扭轉(zhuǎn)為風(fēng)險預(yù)控管理模式，把事故預(yù)防措施做到位，不讓事故再牽著走，才是我們安全工作的本質(zhì)，才能實現(xiàn)集團未來發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。
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對施工安全管理的體會篇三
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁： 大家好！
前不久，在房縣供電公司的一次安全知識競賽中，選手在答風(fēng)險題時，只是說錯了一個很關(guān)鍵的字，而其他的都和標(biāo)準(zhǔn)答案完全一致，大家都以為可以算是“基本正確”，而只是因為這個字的差別，評委的評判卻是該代表隊一分未得，還扣去相應(yīng)的風(fēng)險題分?jǐn)?shù)。評委在競賽后的評論中說，盡管選手只是一字之差，然而我們企業(yè)的安全工作沒有及格，只有滿分。雖然大家都為選手的失分而感到惋惜，但還是給評委的評判報以了熱烈的掌聲，因為大家都有切身的體會，安全工作對一個電力企業(yè)何等重要。安全，是我們電力工作者的生命，所謂“差之毫厘，謬以千里”，一個簡單的操作可能關(guān)系到多少人的生命。
近年國家對農(nóng)網(wǎng)升級改造工程的大力投入已經(jīng)持續(xù)了一年多，回顧這一年多，有甜蜜、有輝煌，也有不少的傷痛：那就是一次次的安全生產(chǎn)事故?！扒笆虏煌笫轮畮煛?。當(dāng)我們回望一起起安全事例，每一份都是血淋淋的教訓(xùn)，多么觸目驚心。在這些事故原因中，一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內(nèi)容：某某安全意識淡漠，嚴(yán)重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》；某某安全責(zé)任心不強，麻痹大意習(xí)慣性違章；某某現(xiàn)場設(shè)備不熟悉，安全措施不完善等等。從我們每一個從業(yè)人員自踏入電力行業(yè)的大門，就開始接受安全教育?！鞍踩谝?，預(yù)防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、周周學(xué)，月月喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊，那為什么一出事故進行分析，結(jié)果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規(guī)程、技術(shù)操作規(guī)程、企業(yè)紀(jì)律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗?zāi)Y(jié)，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業(yè)人員的三件法寶，但為什么最終卻不能落實到行動上？從業(yè)人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對電力生產(chǎn)帶來巨大的損失。安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分。
當(dāng)一件重大事故發(fā)生后，我們在處理事故本身的同時，還要及時對同類問題的“事故征兆”和“事故苗頭”進行排查處理，以此防止類似問題的重復(fù)發(fā)生，及時解決再次發(fā)生重大事故的隱患，把問題解決在萌芽狀態(tài)。
首先，我們要在思想上要高度重視安全，認(rèn)真善待和用心做好每一件事情。毛主席曾經(jīng)說過：“世界上最怕是認(rèn)真二字”，只要認(rèn)真了，天下就沒有干不好的事情，就不會有這樣或那樣的事故發(fā)生，只要大家對每件事都切實地負(fù)起責(zé)任，端正好自己的態(tài)度，處處從嚴(yán)要求自己，在日常工作中時刻警惕自己，不存在絲毫麻痹大意的思想，相信什么事情都能夠做好。
其次，作為我們電力生產(chǎn)工作，安全是擺在一切工作中的重中之重。因此，我們必須嚴(yán)格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程，不能因為自己熟，以前干什么都沒有出過事，就去違反操作規(guī)程，我們一定會把血的教訓(xùn)作為我們今后工作的前車之鑒，認(rèn)真分析他們出現(xiàn)事故的直接和間接的原因。加強本單位的安全管理，杜絕管理違章和行為違章的事故發(fā)生。
上周我公司贏得了農(nóng)網(wǎng)升級改造工程的流動紅旗，這面流動紅旗不僅僅是一份榮譽，更是一份責(zé)任、一種鞭策。它將激勵我單位在今后的工作中再接再厲，以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，化壓力為動力，為農(nóng)網(wǎng)改造工程做出更大貢獻。
xxxxxxxxxxxxxxx有限公司
2016.4.25
對施工安全管理的體會篇四
近期，通過對《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的學(xué)習(xí)，我的心中深受觸動，回首xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，深知“一切為了工程，為了工程的一切”，作為項目的管理人員就更應(yīng)該重視安全管理工作，結(jié)合我個的心得,我總結(jié)了八個字“旨在落實,貴在堅持”。
我個人結(jié)合企業(yè)發(fā)展和項目管理說一下心得：
我認(rèn)為安全責(zé)任是第一要務(wù)，是第一位的，現(xiàn)實的生產(chǎn)中，幾乎所有的安全管理都是強調(diào)上級控制，只是告訴職工哪些標(biāo)準(zhǔn)、哪些條條框框你應(yīng)該遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去執(zhí)行呢？我想這就要有所轉(zhuǎn)變了，從要我安全，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱呢?zé)任和義務(wù)，我要去安全，這才是我們在企業(yè)生產(chǎn)中所提倡的，為適應(yīng)這個轉(zhuǎn)變，在我們的管理上就要用約束促進自我約束，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的第一準(zhǔn)則。安全管理要求一個良好的政策制定與落實的環(huán)境，這個環(huán)境需要廣大職工與職工群眾共同努力來創(chuàng)造和維護，在我們現(xiàn)實的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉(zhuǎn)變。所以實現(xiàn)生產(chǎn)安全化管理的實施不能一蹴而就，而是要靠著長遠(yuǎn)的發(fā)展目光制定計劃，并按部就班地進行嚴(yán)格管理，針對安全生產(chǎn)，總結(jié)出這樣幾個觀點：
一、責(zé)任是第一素質(zhì)，隨著安全管理水平的提高，勇敢已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素質(zhì)要求了，在企業(yè)中，員工的勇敢往往會斷送了個人和企業(yè)的前程，科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，知道害怕。
員工的素質(zhì)對于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識和技術(shù)素質(zhì)偏低，自我保護能力和防護意識差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艱辛讓高薪的誘惑更加強烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必然發(fā)生了。不怕死就一定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就一定會少，甚至能夠避免事故。在工作中，怕死怕被傷害，會使工人提高警覺，也會提前識別危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內(nèi)心深處建立起對整體危險的恐懼，才會面對安全責(zé)任知道懼怕，處理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學(xué)，需要的是管理。員工的素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)，面對人為因素占事故原因90%以上的事實，企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理成本，對企業(yè)的未來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個重要出發(fā)點。
立足于現(xiàn)有的人員素質(zhì)、隊伍結(jié)構(gòu)，確定培訓(xùn)計劃，同時改進崗位設(shè)計。比如擴大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理安排工作任務(wù)，消除因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭惡感，增大安全的系數(shù)。
二、安全責(zé)任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)該具有適應(yīng)自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責(zé)任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責(zé)任，提高您的安全責(zé)任和提高您的工作技能和責(zé)任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應(yīng)該納入安全管理之中。
員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資源。培養(yǎng)具有良好素質(zhì)的職工、敬業(yè)的職工、有責(zé)任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。
安全管理部門的責(zé)任是對整個施工過程監(jiān)督、判斷整個流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素質(zhì)的職工的共同能力下做好、做到位?？傊巳硕际前踩珕T，人人都是安全責(zé)任人。
三、安全職業(yè)底線—知道害怕，安全的職業(yè)底線應(yīng)該說是知道害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。
有一句話士兵不能怕死，員工一定要怕死，怕死的才是好員工。
科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，知道害怕。如果都不怕死，事故還能避免嗎？可想而知。
在企業(yè)中，誰來負(fù)責(zé)？崗位只能承擔(dān)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé)。那么，負(fù)責(zé)者肯定是崗位上具體的人，所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。企業(yè)必須把更多的目光投向員工的素質(zhì)方向。只有素質(zhì)提高了，人為因素事故才能減少。員工素質(zhì)是企業(yè)的寶貴財富，是企業(yè)賴以生存和發(fā)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)。
隨著安全管理水平的提高，隨著在戰(zhàn)場上以人為本，減少傷亡和損傷，不給士兵勇敢的機會。勇敢的士兵已經(jīng)不再是士兵的第一素質(zhì)要求。相比而言，紀(jì)律性和文化科學(xué)素質(zhì)，已成為士兵需要的首要具備。我們的企業(yè)選人千萬要慎重，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅守規(guī)則、懂得安全的人。
職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進步的工作，企業(yè)也應(yīng)做好的引導(dǎo)管理工作，幫助員工制定生涯規(guī)劃，幫助員工實現(xiàn)生涯規(guī)劃。是想讓員工在職業(yè)不斷進步的體驗中，保持積極向上的工作態(tài)度。
安全是每一個人的事，質(zhì)量也是每一個人的事。可以不管其他的事，但這兩件事人人都有責(zé)任，人人都逃脫不了！對我而言，上，要對業(yè)主和公司負(fù)責(zé)；中，要對項目部所有員工包括我自己的前途和飯碗負(fù)責(zé)；下，還要對所有參建的施工隊負(fù)責(zé)！
xx中心安全部
延志忠
xx年01月01日
對施工安全管理的體會篇五
時間過的很快，轉(zhuǎn)眼間，我已經(jīng)是中建xx建工集團大家庭中的一員了，在這段工作時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有土木工程專業(yè)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，總的來說就是受益匪淺。對于一個剛踏入社會的年輕人來說，有很多東西都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在公司領(lǐng)導(dǎo)和新同事的關(guān)心幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點。
雖然我是學(xué)計算機專業(yè)的，對于我來說搞建筑是一個陌生的行業(yè)，在日報社工程學(xué)習(xí)的這段日子里，讓我體會了很多以前沒有過的經(jīng)歷，還記得第一天來施工現(xiàn)場就要求我戴平安帽，一開始我覺得不怎么重要，頂多就是預(yù)防高空的墜物，但是當(dāng)我進到有很多鋼筋模板支撐的系統(tǒng)中，我經(jīng)常會碰到頭，真的很難想象沒有平安帽保護是一件多么可怕的事情，這也讓我學(xué)會了時時刻刻要注意自己的平安，施工現(xiàn)場有很多危險的因素存在，就需要我們做事的時候要小心，當(dāng)然在施工過程中也是一樣的，開會的時候聽經(jīng)理們說過要在施工的過程中進行嚴(yán)格管理控制，不然給以后會造成很大的麻煩甚至巨大的損失。
來這邊差不多有一個星期了，了解了水準(zhǔn)儀的使用方法，如何對鋼筋住進行描點標(biāo)記，知道了一層樓施工的大體工序，學(xué)會了去測量木模板的水平度和垂直度，說到這里讓我想起了自己一開始簡單的想法，不知道為什么要那么麻煩的去一個個測量，在技術(shù)總工的講解下，我知道了這個環(huán)節(jié)對之后打混凝土的重要性，測水平和垂直最重要的目的就是要在澆筑混凝土?xí)r的準(zhǔn)確性，一旦我們測量不夠精確，可能對后來混凝土的澆筑墻體也是歪的不在一條線上，一旦返工不但會浪費大量的人力、工時，也會浪費很多完全可以防止的費6用。
前天我也是第一次接觸了打混凝土，這次的經(jīng)歷給我留下了太深刻的印象。因為日報社工程地理位置的特殊性，只能容一個澆筑機械和一個混凝土罐車進入進行施工作業(yè)。所以我們需要一晚上把一層的墻體、柱、梁、頂板等全部澆筑完畢，這次經(jīng)歷讓我知道了高層建筑在層數(shù)不同所用的混凝土強度也是不同的，混凝土澆筑完畢后要用振動棒打勻所澆筑的'設(shè)施，對于地平，要放線測量它的標(biāo)高，也要保證凝固后的地面平整性，在施工作業(yè)過程中，我們還要不斷的檢查樓下模板的澆筑情況，尤其是門窗的澆筑，不斷的要用榔頭去敲打模板，仔細(xì)識別聲音情況，就怕在模板撤除后會有不均勻或者洞口的出現(xiàn)。在這次經(jīng)歷中讓我深刻體會到了什么是在過程中進行嚴(yán)格的管理和控制。建筑工作需要我們很細(xì)心的做每一項工序，只有我們用心去做了，用自己的勞動成果去付出，終將會有一建完美的成品展現(xiàn)在我們眼前，有時候想想以后會有人住著我辛勤努力的房子，我想自己也是開心的。因為我們沒有白付出，我們實現(xiàn)了自己的價值。
相信這些珍貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。下到基層實踐是我們每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也翻開了視野，增長了見識，為我們以后更好地效勞社會打下了堅實的根底。從無數(shù)次的失敗中吸取了珍貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，而且隨著時間的推移，自己的意志也得到了磨練。我時刻提醒自己，唯有不斷努力，才能與時俱進。在接下來的日子里，我依然會不斷努力，銳意進取，也感謝師傅們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，讓我從中受益匪淺。
對施工安全管理的體會篇六
2、本制度適用于各類建（構(gòu)）筑物安全防范工程的施工。
3、安全防范工程的施工，除執(zhí)行本向度規(guī)定外，還應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。
二、施工準(zhǔn)備
1、對施工現(xiàn)場進行檢查，符合下列要求方可進場、施工：
1）施工對象已基本具備進場條件，如作業(yè)場地、安全用電等均符合施工要求。
3）使用道路及占用道路（包括橫跨道路）情況符合施工要求。???
4）允許同桿架設(shè)的桿路及自立桿桿路的情況清楚，符合施工要求。???
5）敷設(shè)管道電纜和直埋電纜的路由狀況清楚，并已對各管道標(biāo)出路由標(biāo)志。???
6）當(dāng)施工現(xiàn)場有影響施工的各種障礙物時，已提前清除。
2、對施工準(zhǔn)備進行檢查，符合下列要求方可施工：
1）設(shè)計文件和施工圖紙齊全。
2）施工人員熟悉施工圖紙及有關(guān)資料，包括工程特點、施工方案、工藝要求、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗收標(biāo)準(zhǔn)。
3）設(shè)備、器材、輔材、工具、機械以及通訊聯(lián)絡(luò)工具等應(yīng)滿足連續(xù)施工和階段施工的要求。
4）有源設(shè)備應(yīng)通電檢查，各項功能正常。
三、工程施工
1、工程施工應(yīng)按正式設(shè)計文件和施工圖紙進行，不得隨意更改。若確需局部調(diào)整和變更的，須填寫“更改審核單”，或監(jiān)理單位提供的更改單，經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工。
2、施工中應(yīng)做好隱蔽工程的隨工驗收。管線敷設(shè)時，建設(shè)單位或監(jiān)理單位應(yīng)會同設(shè)計、施工單位對管線敷設(shè)質(zhì)量進行隨工驗收，并填寫“隱蔽工程隨工驗收單”或監(jiān)理單位提供的隱蔽工程隨工驗收單。
3、線纜、光纜敷設(shè)應(yīng)符合工程設(shè)計管理制度中的有關(guān)規(guī)定。
4、工程設(shè)備的安裝:
1）探測器安裝。各類探測器的安裝，應(yīng)根據(jù)所選產(chǎn)品的特性、警戒范圍要求和環(huán)境影響等，確定設(shè)備的安裝點（位置和高度）。
2）緊急按鈕安裝。緊急按鈕的安裝位置應(yīng)隱蔽，便于操作。
3）攝像機安裝。在滿足監(jiān)視目標(biāo)視場范圍要求的條件下，其安裝高度：室內(nèi)離地不宜低于2.5m；室外離地不宜低于3.5m。
4）云臺、解碼器安裝。云臺的'安裝應(yīng)牢固，轉(zhuǎn)動時無晃動。
5）出入口控制設(shè)備安裝。各類識讀裝置的安裝高度離地不宜高于1.5m，安裝應(yīng)牢固。
6）訪客（可視）對講設(shè)備安裝。（可視）對講主機（門口機）可安裝在單元防護門上或墻體主機預(yù)埋盒內(nèi)，（可視）對講主機操作面板的安裝高度離地不宜高于1.5m，操作面板應(yīng)面向訪客，便于操作。
7）電子巡查設(shè)備安裝。在線巡查或離線巡查的信息采集點(巡查點)的數(shù)目應(yīng)符合設(shè)計與使用要求，其安裝高度離地1.3～1.5m。
8）停車庫（場）管理設(shè)備安裝。
9）控制設(shè)備安裝?？刂婆_、機柜（架）安裝位置應(yīng)符合設(shè)計要求，安裝應(yīng)平穩(wěn)牢固、便于操作維護。所有控制、顯示、記錄等終端設(shè)備的安裝應(yīng)平穩(wěn)，便于操作。其中監(jiān)視器（屏幕）應(yīng)避免外來光直射，當(dāng)不可避免時，應(yīng)采取避光措施。在控制臺、機柜（架）內(nèi)安裝的設(shè)備應(yīng)有通風(fēng)散熱措施，內(nèi)部接插件與設(shè)備連接應(yīng)牢靠。控制室內(nèi)所有線纜應(yīng)根據(jù)設(shè)備安裝位置設(shè)置電纜槽和進線孔，排列、捆扎整齊，編號，并有永久性標(biāo)志。
5、供電、防雷與接地施工應(yīng)符合下列要求：
1）攝像機等設(shè)備宜采用集中供電，當(dāng)供電線(低壓供電)與控制線合用多芯線時,多芯線與視頻線可一起敷設(shè)。
2）系統(tǒng)防雷與接地設(shè)施當(dāng)接地電阻達(dá)不到要求時，應(yīng)在接地極回填土中加入無腐蝕性長效降阻劑；當(dāng)仍達(dá)不到要求時，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計單位的同意，采取更換接地裝置的措施。
四、系統(tǒng)調(diào)試
1、系統(tǒng)調(diào)試前應(yīng)編制完成系統(tǒng)設(shè)備平面布置圖、走線圖以及其它必要的技術(shù)文件。調(diào)試工作應(yīng)由項目責(zé)任人或具有相當(dāng)于工程師資格的專業(yè)技術(shù)人員主持，并編制調(diào)試大綱。
2、調(diào)試前的準(zhǔn)備。
1）檢查工程的施工質(zhì)量。對施工中出現(xiàn)的問題，如錯線、虛焊、開路或短路等應(yīng)予以解決，并有文字記錄。
2）按正式設(shè)計文件的規(guī)定查驗已安裝設(shè)備的規(guī)格、型號、數(shù)量、備品備件等。
3）系統(tǒng)在通電前應(yīng)檢查供電設(shè)備的電壓、極性、相位等。
3、系統(tǒng)調(diào)試。
先對各種有源設(shè)備逐個進行通電檢查，工作正常后方可進行系統(tǒng)調(diào)試，并做好調(diào)試記錄。
對施工安全管理的體會篇七
1、農(nóng)民工安全意識較差、安全觀念淡薄、缺乏安全技術(shù)，對安全生產(chǎn)認(rèn)識不足，對安全工作麻痹大意，同時年齡偏大，一般都在55歲以上，這些農(nóng)民工由于年邁體弱，潛在的安全風(fēng)險較大。
2、工程建設(shè)規(guī)模大，施工安全控制面廣，流動作業(yè)多，交叉作業(yè)多，作業(yè)位置多變，遇到的不確定的安全因素多，安全工作涉及到的范圍大，控制面廣。
3、技改施工過程中長期會存在高處墜落、物體打擊、機械傷害、坍塌、臨時用電，火災(zāi)爆炸等安全隱患。
4、環(huán)境風(fēng)險，改擴建工程中電站生產(chǎn)區(qū)域和施工區(qū)域處在同一環(huán)境中，給施工也帶來一定的風(fēng)險，同時有個別附近的農(nóng)民或者學(xué)生進入施工區(qū)域撿柴或者看熱鬧，我已經(jīng)和鄭站長商量，馬上設(shè)置門衛(wèi)，進行封閉式施工。
由于存在以上安全風(fēng)險，施工現(xiàn)場不確定的安全因素多，隨著工程進度的推移，這些不安全的因素又在變化、在轉(zhuǎn)移。又加之電業(yè)局對安全管理要求高、懲罰重，國家工傷保險賠償條例規(guī)定工傷賠償額高，我們業(yè)主項目部的管理人員和施工方的管理人員倍感壓力。
1、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，認(rèn)真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針。將安全目標(biāo)分解到施工單位的項目負(fù)責(zé)人、施工員、工長以及每個崗位的作業(yè)人員身上，讓每位工程參與者都感受到安全生產(chǎn)的壓力和責(zé)任，讓他們真正明白安全生產(chǎn)不是哪一個單位、哪個部門、哪個組織的責(zé)任，而是每一個參與者都應(yīng)盡到安全責(zé)任。安全職責(zé)要“橫向到邊，縱向到底”，從項目負(fù)責(zé)人、施工負(fù)責(zé)人直到項目班組、操作崗位，都要明確安全職責(zé)，分解安全目標(biāo)和指標(biāo)，避免上緊下松，層層衰減，讓每一個員工都能感受到安全生產(chǎn)的壓力，從而更加關(guān)注自已身邊的安全，形成全員關(guān)注安全的管理格局。真正做到“安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全生產(chǎn)人人參與”，我們在工作中要求施工項目部對不同部位的安全工作分工負(fù)責(zé)，責(zé)任落實到每一個具體的人身上，施工員監(jiān)督作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行安全規(guī)程，及時處理安全隱患和違章作業(yè)，業(yè)主項目部和施工項目部負(fù)責(zé)人對施工班組的安全措施落實情況和操作人員執(zhí)安全規(guī)程的情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、強化教育培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識。
安全教育培訓(xùn)包括兩方面，一是項目部的現(xiàn)場管理人員，加強他們對安全生產(chǎn)的認(rèn)識、安全生產(chǎn)意識、安全生產(chǎn)責(zé)任的學(xué)習(xí)，其次是安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、安全生產(chǎn)技術(shù)、技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，管理人員通過對安全生產(chǎn)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，讓他們懂得自已身上所肩負(fù)的安全責(zé)任，懂得由于人為原因?qū)е掳踩a(chǎn)事故應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的法律責(zé)任，讓施工員自已感覺到施工安全責(zé)任重大，增強全體施工人員的責(zé)任意識，增強他們安全生產(chǎn)的積極性和主動性。二是對工長和民工進行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，每一批農(nóng)民工進場都要進行安全生產(chǎn)意識、安全生產(chǎn)態(tài)度等方面的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)施工現(xiàn)場的管理制度、勞動紀(jì)律、著裝規(guī)定，加強他們的責(zé)任意識，提高他們的安全意識，對民工主要是安全意識、安全態(tài)度的教育，教育形式主要有：安全技術(shù)交底，班前會班后會，召開安全生產(chǎn)例會，張貼安全生產(chǎn)招貼畫、宣傳標(biāo)語及標(biāo)志。通過安全培訓(xùn)，提高管理人員的安全技能，增強管理人員和作業(yè)人員的安全意識，提高每一位參與者的責(zé)任感，讓每位建設(shè)參與者都感受到“安全生產(chǎn)人人參與”，樹立起大家的安全就是自已的安全的觀念，樹產(chǎn)起安全就是效益的觀念。
3、加大工程中危險性較大的分部分項工程的管理力度。
技改工程中存著以下危險較大的分部分項工程：拆除工程、爆破工程、深基坑工程，起重吊裝工程、腳手架搭拆工程，施工臨時用電工程，這些工程按照建設(shè)工程管理規(guī)定必須編制專項施工方案，并經(jīng)專家評審并附驗算結(jié)果，由于我們具體條件的限制不能完全按照規(guī)定去操控，但我們施工人員對以上工程要加大管理力度，督促施工從業(yè)人員做好相應(yīng)的安全措施，正確使用安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等防護用具，做好預(yù)留洞口、通道口、樓梯口、樓面臨邊、屋面臨邊、陽臺臨邊、升降口臨邊、基坑臨邊的及時防護工作，只要在施工發(fā)現(xiàn)有四口五臨邊的就要及時加以防護，不等不靠，不得在等靠中麻痹大意出現(xiàn)事故。
臨時用電屬建設(shè)工程中危險性較大的分部分項工程，我們施工現(xiàn)場管理人員非常重視，業(yè)主項目部安排尚文同志負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、檢查、督促施工現(xiàn)場臨時用電規(guī)范管理，施工現(xiàn)場所有的臨時用電都必須安裝三級漏電保護器，做到一機一閘，不能一閘多用，對沒有安裝漏電保護的臨時用電設(shè)備禁止使用，對只有一級漏電保護的臨時用電設(shè)備立即整改，對只有兩級漏電保護的電氣設(shè)備落實專人限時整改。所有的臨時用電導(dǎo)線必須架高運行，嚴(yán)禁拖地運行，靠近移動機器處的導(dǎo)線需要穿管保護。
安全檢查的重點是查“三違”和施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)條件和安全生產(chǎn)設(shè)施是否滿足施工要求，檢查內(nèi)容包括查思想、查精神狀況、查隱患、查安全措施、查整改落實。每班上班時都要對民工進行仔細(xì)地觀察，看其精神狀態(tài)是否良好，是否醉酒，能否勝任當(dāng)天的工作，如精神狀態(tài)不好勸其當(dāng)天不要上班，觀察探聽民工是否有先天性心臟病或其它的先天性的身里缺陷，如有要叫勞務(wù)分包人釋放。業(yè)主項目部和施工項目部對查出的安全隱患要及時加以整改，要落實責(zé)任人限時整改，業(yè)主項目部負(fù)責(zé)人和施工項目部負(fù)責(zé)人對整改結(jié)果加以檢查驗收，對整改不及時的要求施工方做出處理，并對作業(yè)人員進行安全思想教育，形成一個閉環(huán)管理過程。10月22日王總來工地檢查發(fā)現(xiàn)廠房開挖起重吊裝有重大安全隱患，在中午下班時，業(yè)主項目部和施工項目部立即組織民工和起重工及起重信號工開了會兒安全生產(chǎn)會議，我們都分別講了起重吊裝的注意事項，學(xué)習(xí)了起重“十不吊”，要求民工全部戴好安全帽并不要垂直地站在重物下面，同時要求塔吊司機和信號工將重物先平移到?jīng)]有人的地方再垂直上升，要求工友間要相互相關(guān)、相互提醒，大家抓安全，人人抓安全，讓大家感受到“進入生產(chǎn)現(xiàn)場人人都是第一責(zé)任人，一切安全事故都可以預(yù)防”，這個會議收到一定的效果。
業(yè)主項目部每周組織施工項目部召開一次安全生產(chǎn)例會，總結(jié)本周安全生產(chǎn)狀況，研究解決安全管理中存在的問題，提出改進措施并形成閉環(huán)管理。同時對現(xiàn)場管理人員提出要求，要求現(xiàn)場管理人員及時發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，現(xiàn)場管理人員要大膽地加以管理，對安全風(fēng)險的識別要有預(yù)見性、前瞻性，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。
在會議中要求施工人員處理安全隱患在“及時”兩個字上下功夫，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，不能停留一刻，同樣的錯誤不能讓領(lǐng)導(dǎo)重服糾正。我們現(xiàn)場施工人員在安全隱患處理的“及時性、預(yù)見性”兩方面還急需加強。
7、認(rèn)真做好安全技術(shù)交底并形成簽字記錄。
施工項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人在每個分部分項工程作業(yè)前，要對工長及全體作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底，讓工長和全體作業(yè)人員明確做什么，誰負(fù)責(zé)、怎么做及質(zhì)量要求，交待清楚危險點和注意事項，針對危險的預(yù)防措施，相應(yīng)的安全措施、安全操作規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，以及緊急應(yīng)急措施。
8、加強對投入工程建設(shè)的物質(zhì)、材料、機械設(shè)備的管理。
安全生產(chǎn)中除了人的不安全行為、環(huán)境的不安全因素外，還有物的不安全狀態(tài)，施工現(xiàn)場的材料物資要分類堆碼、擺放整齊，設(shè)備要定期維護保養(yǎng)，保證設(shè)備設(shè)施能安全地投入生產(chǎn)，特別是漏電保護器的試驗，漏電保護器每班都要手動試驗一次。
技改工程中存在生產(chǎn)區(qū)和施工區(qū)在同一環(huán)境中，在安全生產(chǎn)中會發(fā)生相互影響的一面，要求電站員工生產(chǎn)通道和施工作業(yè)通道嚴(yán)格分離，并按要求搭設(shè)安全防護棚。
施工現(xiàn)場要保證足夠的照明，滿足生產(chǎn)和施工的要求。
施工作業(yè)人員不能在施工通道上和員工通道上堆放“三廢物資”占用通道，要保證通道暢通。同時要設(shè)置應(yīng)急通道。
施工現(xiàn)場要加大安全宣傳的力度，施工現(xiàn)場的安全標(biāo)語、安全標(biāo)志要醒目，施工方要適當(dāng)增大安全投入，完善安全設(shè)備設(shè)施和安全宣傳。
總之，施工現(xiàn)場要嚴(yán)格管理好人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、盡量消除環(huán)境對施工的影響，但主要的是人的不安全行為，人的不安全行為又主要包括作業(yè)人員的安全意識、安全技能、安全責(zé)任，意識決定行為，行為作用效果，沒有安全責(zé)任就如瞎子戴眼鏡，沒有安全技術(shù)就如盲人騎瞎馬，因此，施工現(xiàn)場安全管理要提高安全認(rèn)識，落實安全責(zé)任，狠抓執(zhí)行力，保證陡坑改擴建工程安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。
對施工安全管理的體會篇八
闡述公路施工安全工作特點的基礎(chǔ)上，針對公路施工安全事故成因加以分析，突出表現(xiàn)在自然環(huán)境因素、主觀人為因素，施工管理因素以及外部環(huán)境因素等方面，且基于公路施工的具體工作要求，提出公路施工安全事故的有效預(yù)防與管理措施，以期能夠不斷提升公路施工安全管理的質(zhì)量，降低安全事故發(fā)生率。
：:公路施工;安全事故成因;施工管理
1．1自然環(huán)境因素
現(xiàn)代公路施工建設(shè)項目逐漸增加，公路施工單位建設(shè)期間可能會受到各類自然條件因素的影響。在不同的施工環(huán)境影響下，公路施工安全管理的質(zhì)量也會有所差異。其一，我國地質(zhì)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出多樣性特點，不同地區(qū)公路施工中需要面臨不同的地質(zhì)環(huán)境。如果處于特殊巖土位置或者地質(zhì)條件下，則其安全事故發(fā)生率也會隨之增加。其二，很多中型公路施工時間相對較長，期間可能會面臨雨雪天氣、高熱天氣或者雷電天氣等。受到各類自然氣候因素的影響，施工中不良問題發(fā)生率顯著增加。
1．2主觀人為因素
人為因素是當(dāng)前公路施工安全管理的常見問題，比如施工單位施工安全問題重視程度不足，安全管理制度不夠健全等等?，F(xiàn)代公路建設(shè)期間安全管理重視程度、安全管理人員的綜合素質(zhì)等等均為影響公路工程建設(shè)安全的重要內(nèi)容。施工過程中需要堅持以人為本的管理理念，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，具備較強的安全意識與責(zé)任意識，防患于未然。
1．3施工管理因素
施工管理不當(dāng)所誘發(fā)的安全事故數(shù)量較多，比如公路建設(shè)施工安全管理制度內(nèi)容不夠健全，施工安全管理中存在著諸多漏洞，則會發(fā)生各類不良問題。再如公路建設(shè)施工單位沒有落實安全責(zé)任制度，一旦發(fā)生各類問題則存在著責(zé)任相互推卸的問題，管理的質(zhì)量與效果也會受到嚴(yán)重影響。同時，公路建設(shè)施工期間如果施工設(shè)備養(yǎng)護不當(dāng)，機械設(shè)備操作人員專業(yè)水平不足，或者施工安全事故應(yīng)急預(yù)案匱乏等等問題，也是影響公路施工安全的重要因素。
1．4外部環(huán)境因素
外部環(huán)境因素具體包含政治因素、市場因素、技術(shù)因素以及法律因素等，這些因素均為常見的公路施工安全事故誘發(fā)因素。比如盜竊公路施工物資等違法行為的發(fā)生，安全意識的匱乏等等。
2．1重視施工安全管理，完善安全管理制度
公路施工安全活動的開展，需要堅持“自上而下”的思想理念，相關(guān)管理人員需要全面認(rèn)識到安全管理的重要價值，基于公路施工的實際情況開展安全管理工作，將安全管理的意識融入到公路施工建設(shè)活動中，形成“安全施工、安全第一”的良好氛圍。公路施工安全管理期間，需要制定明確的安全管理制度，實施責(zé)任管理制度，明確每一位工作人員的具體工作內(nèi)容、工作范圍等，細(xì)致劃分安全管理責(zé)任，使管理工作能夠權(quán)責(zé)分明。安全管理人員還需要具備明確的責(zé)任等級，對相關(guān)管理人員實施工作績效的考核。比如可以將激勵機制融入到安全施工管理活動中。工作能力相對較強，安全問題發(fā)生率較低的人員可以實施獎勵，而工作范圍中頻頻出現(xiàn)安全問題的人員則需要給予懲罰，保持每一位公路建設(shè)人員的安全管理工作重視程度。
2．2實施安全教育培訓(xùn)，增強員工安全意識
管理人員與施工人員的個人素質(zhì)、安全意識等會直接影響建筑施工安全管理的總體質(zhì)量，故而需要全面提升安全教育培訓(xùn)工作的重視程度。首先，需要通過施工組織構(gòu)建其安全教育培訓(xùn)制度，使各項安全教育活動能夠持續(xù)性開展。安全教育活動開展期間，需要創(chuàng)新教育的方式。在理論指導(dǎo)層面，可以通過案例指導(dǎo)、多媒體教育等等方式，發(fā)揮圖文結(jié)合的培訓(xùn)優(yōu)勢，保證安全教育培訓(xùn)的開展價值。在實踐指導(dǎo)層面，則可以實施施工技能培訓(xùn)活動，尤其是應(yīng)急安全技能培訓(xùn)活動等，增強每一位員工的安全操作能力，降低安全問題發(fā)生率。
2．3加強施工現(xiàn)場管理，發(fā)揮協(xié)調(diào)管理作用
施工現(xiàn)場管理管理的能力會直接公路建設(shè)的總體效果，施工現(xiàn)場管理期間，需要構(gòu)建明確的安全管理制度，對施工設(shè)備、施工技術(shù)等加以管理。安全管理人員需要嚴(yán)格執(zhí)行各項安全管理制度，對機械設(shè)備實施跟蹤檢修，及時預(yù)防。針對于公路施工建設(shè)期間可能會應(yīng)用的各類技術(shù)設(shè)備等實施安全評估，且對公路建設(shè)施工人員實施培訓(xùn)，保障新設(shè)備、新技術(shù)應(yīng)用的安全性價值。
綜合上述內(nèi)容，公路建設(shè)施工中會受到自然因素、人為因素的影響等，致使各類公路施工中安全問題的發(fā)生，影響公路建設(shè)施工的進度與公路建設(shè)施工的質(zhì)量。針對于上述問題，可以通過重視施工安全管理，完善安全管理制度;實施安全教育培訓(xùn)，增強員工安全意識以及加強施工現(xiàn)場管理，發(fā)揮協(xié)調(diào)管理作用等方式加以管理，明確認(rèn)識到安全管理的價值，強化安全管理的效果。
對施工安全管理的體會篇九
1、在各作業(yè)班組進入工地后正式上崗作業(yè)前，項目部必須對班組職工進行“三級”安全教育（班組教育、項目部教育、企業(yè)安全管理教育），并建立教育記錄擋卡；如果由于安全技術(shù)交底不清楚、不全面，職工發(fā)生工傷事故，必須追究教育或交底人的責(zé)任。
2、各級安全教育具有針對性，對待各班組不可千篇一律，應(yīng)付差使。
3、項目部要經(jīng)常組織干部學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，學(xué)習(xí)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程等，通過學(xué)習(xí)達(dá)到熟練掌握和運用的目的。
4、要堅持開展每周星期一安全活動日活動，每次活動要有組織、有內(nèi)容、有目的、有要求，一般可小結(jié)上周安全工作情況，根據(jù)本周工作情況提出和強調(diào)搞好安全工作的措施，同時也有針對性的選學(xué)一些安全操作規(guī)程；安全活動的目的、內(nèi)容及具體安排，由項目部專職安全員負(fù)責(zé)，項目經(jīng)理或其他管理人員不得占用安全活動日時間召開其它會議和進行其他工作。
5、對新入場的職工在分配工作之前，必須進行三級安全教育，項目部進行專業(yè)安全技術(shù)規(guī)程及規(guī)章制度的教育，班組進行具體的安全教育工作。
6、凡要求持證上崗的特種專作業(yè)人員，項目部必須于當(dāng)?shù)貏趧硬块T聯(lián)系，進行安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核取得特種作業(yè)人員操作證方可上崗；上崗前仍應(yīng)進行安全教育和安全技術(shù)交底。
7、職工更換工種或從事第二工種作業(yè)時，項目部必須重新對其進行安全培訓(xùn)和安全規(guī)程的學(xué)習(xí)，并經(jīng)考核合格后方可上崗。
8、施工當(dāng)中采用新技術(shù)、新機具、新設(shè)備和新工藝方法時，項目部應(yīng)對操作人員進行操作技術(shù)培訓(xùn)和安全技術(shù)教育，經(jīng)考核合格后方可作業(yè)。
對施工安全管理的體會篇十
建立完美的安全機構(gòu)，在工地成立以項目經(jīng)理為首的施工安全保證體系，配備專職的機械、交通、施工、用電、消防、防洪、治安保衛(wèi)等人員建立的安全組織機構(gòu)。
建立各級人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級人員的安全責(zé)任。抓制度落實，抓責(zé)任落實，定期檢查安全落實情況，及時報告。
項目經(jīng)理是本工程施工安全管理第一責(zé)任人;各專職安全員及安全組長，在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對實現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé);全員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，從經(jīng)理到工人的生產(chǎn)系統(tǒng)做到縱向到底，橫向到邊，人人負(fù)責(zé)。
制定安全獎懲制度，通過檢查、考核、評比實行重獎重罰。
一切從事生產(chǎn)管理與操作的人員，依照其從事的生產(chǎn)內(nèi)容，分別通過總部、項目部的安全審查，取得安全操作認(rèn)可證持證上崗。特種作業(yè)人員還需要取得勞動監(jiān)察部門核發(fā)的〈〈安全操作合格證〉〉，堅持"持證上崗"。
一切管理、操作人員均需與項目經(jīng)理簽定安全協(xié)議，向項目經(jīng)理做出安全保證。
2)進行安全教育與訓(xùn)練。
編印安全防護手冊發(fā)給全體職工，經(jīng)常進行安全意識教育，貫徹"安全第一，預(yù)防為主"的方針。
新工人入場前完成三級教育，進行安全操作的考試和考核，合格者才準(zhǔn)上崗。
結(jié)合施工生產(chǎn)的變化，每10~15天組織一次安全知識教育。
結(jié)合生產(chǎn)組織安全技能訓(xùn)練，聯(lián)系實際情況綜合訓(xùn)練，反復(fù)訓(xùn)練分步驗收。
3)加強安全檢查。
項目經(jīng)理設(shè)立一個安全檢查機構(gòu)，每15天組織一次定期安全檢查或組織不定期突擊檢查，班組堅持日日檢查。
對有特殊要求的手持電動工具、電氣、照明設(shè)備等，投入使用前，對其危險因素作出專題特殊檢查。
檢查發(fā)現(xiàn)安全問題，即定整改責(zé)任人，定整改措施，定整改時間，及時整改。
凡可能漏電傷人或易受雷擊的電器及建筑物均設(shè)置接地或避雷裝置。
4)布置完美的安全設(shè)施。
在施工區(qū)內(nèi)設(shè)置一切必須的信號裝置，如報警信號、危險信安全信號及指示信號等，并經(jīng)常維護和保護。
按規(guī)定在生活區(qū)和工地現(xiàn)場布置足夠的.消防器具。
按有關(guān)勞動法規(guī)，配置齊全勞動保護用品。如防護衣、安全帽、防護鞋襪及防護用品。
按監(jiān)理單位的批示，完美各施工部位的安全防護設(shè)施。
5)車輛運輸及運輸?shù)缆?、道口安全措施?BR> 嚴(yán)格上班先檢查車輛制度，不準(zhǔn)車輛帶"病"運行。
不準(zhǔn)超載超速，謹(jǐn)慎駕駛禮貌行車。
自卸汽車卸料后，及時復(fù)位車廂，不能在傾卸的情況下行駛。嚴(yán)禁車廂內(nèi)載人。
保證場內(nèi)運輸?shù)缆返膶挾?，平整暢通無積水。
經(jīng)常教育駕駛員自覺遵守交通規(guī)則，特別提醒駕駛員警惕路口的交通安全.
施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備除作保持接零外，在設(shè)備負(fù)荷線的首端設(shè)置漏電保護裝置。
配電屏(盤)或配電線路維修時，懸持停電標(biāo)志牌。停、送電必須專人負(fù)責(zé)。
電纜干線采用埋地或架空鋪設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并避免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。
配電箱、開關(guān)箱裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所，并防雨、防塵。
實行"一機一閘"制，嚴(yán)禁同一個開頭電器直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)備(含插座)。
配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進出線口設(shè)在箱體下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體上頂面、側(cè)面、后面或箱門處。進出線使用橡皮絕緣電纜并加護套分路成束。
進入開關(guān)箱的電源線，嚴(yán)禁用插銷連接。
對配電箱、開關(guān)箱進行檢查維修時，必須將其前一級相應(yīng)的電源開關(guān)閘斷電，并懸掛停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
現(xiàn)場的變配電室配備四氯化碳滅火器，配備高壓安全用具(接地線棒、接地卡子、高壓低電筆、絕緣拉桿、膠靴、手套等)。
生活區(qū)用電嚴(yán)禁超負(fù)荷運行，禁止私自使用大功率電器。
建立施工現(xiàn)場電工值班制度，經(jīng)常性對用電線路進行維修。
在施工作業(yè)、施工道路、臨時設(shè)施、辦公區(qū)和生活區(qū)設(shè)置足夠的照明。
在不便于使用電器照明的工作面采用特殊照明設(shè)施。在潮濕和易觸及帶電體場所的照明供電電壓不大于12v。安裝、維修或拆除臨時用電工程由電工完成，非電工不準(zhǔn)操作。
7)消防安全措施。
嚴(yán)格貫徹消防工作規(guī)定，明確責(zé)任制，具體落實防范措施。
增強消防觀念，開展消防知識教育，進行消防安全訓(xùn)練。落實消防組織機構(gòu)。
配備消防器材。工棚、倉庫以及機械車輛配備滅火器。
易燃易爆物品的存放和使用必須嚴(yán)格按照國家有關(guān)管理規(guī)定。
劃定消防禁區(qū)，禁止無關(guān)人員進入，禁止火種進入油庫、易燃易爆危險品庫區(qū)。
生活區(qū)和施工區(qū)須保證足夠的安全距離。不準(zhǔn)在宿舍生火。維修機械的廢油要妥善存放。
8)治安保衛(wèi)安全措施。
安排專職保衛(wèi)人員，白天值班，夜晚巡邏，日夜防范。
落實施工員管理責(zé)任制，分清管理職責(zé)，創(chuàng)造良好施工環(huán)境。
禁止非工程人員進入施工區(qū)域，防止牲畜進入工地。
各隊、班、組開展文明活動，禁止黃、賭、毒行為，防止打架或其他野蠻現(xiàn)象。實施違章處罰規(guī)定。
加強組織管理和防范力度，防止偷竊現(xiàn)象發(fā)生。
在項目經(jīng)理部成立防汛搶險領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)抗洪防汛工作。
增強抗洪防汛的意識，全面做好各項準(zhǔn)備，實施安全度汛計劃。
編制工程進度計劃全面結(jié)合水利工程施工的特點，將工作重點安排在枯水期。
配備充足的防汛器材設(shè)備，安排足夠的工程機械和勞動力。
制定防汛工作方案和超常規(guī)的應(yīng)急措施。
注視水情和天氣預(yù)報，工地配備程控電話、移動電話與防汛指揮部保持聯(lián)系。
保證防汛道路暢通，工地配備值班越野車。保持搶險機械技術(shù)性能完好。
汛期在施工現(xiàn)場安排專人日夜值班檢查壩防，密切關(guān)注汛情。
服從上級抗洪搶險指揮，全力投入全局調(diào)配。
10)正確對待事故的調(diào)查與處理。
若發(fā)生事故，以嚴(yán)肅、科學(xué)的態(tài)度認(rèn)識事故，實事求是按照規(guī)定要求報告。
分析、查找事故原因，分清責(zé)任，總結(jié)教訓(xùn)。
召開事故現(xiàn)場分析會進行安全教育，防止類似事故再發(fā)生。
貫徹執(zhí)行安全法條例、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。
做好安全生產(chǎn)的宣傳教育和管理工作總結(jié)、交流、推廣經(jīng)驗。
組織安全活動和定期安全檢查。清除安全隱患，制止不良行為。
與有關(guān)部門做好新工人、特殊作業(yè)的安全技術(shù)、訓(xùn)練考核、發(fā)證工作。
進行工作事故統(tǒng)計、分析和報告，參加工傷事故的調(diào)查和處理。
制止違章指揮和違章作業(yè)，遇有險情有權(quán)暫停施，并及時報告領(lǐng)導(dǎo)處理。迅速糾正并懲處違規(guī)現(xiàn)象。
對違反安全規(guī)定和有關(guān)安全技術(shù)勞動法規(guī)的行為，經(jīng)教育勸阻無效時，有權(quán)越級上報。并進行嚴(yán)肅處理。
8、施工過程中和工程移交前，我們將對已完成的成品和半成品進行保護。
健全對工程建筑物的保護制度，加強全員思想教育，增強質(zhì)量意識，形成自覺保護工程成品的習(xí)慣。
在建筑物周圍設(shè)立隔離設(shè)置，不準(zhǔn)無關(guān)人員、機械和牲畜進入施工現(xiàn)場。
施工班組負(fù)責(zé)施工過程的建筑物保護，施工后由安全保衛(wèi)人員巡視看守，避免損壞。
制定保護原有設(shè)施和建筑物的措施，確保不遭破壞。
在明顯位置設(shè)立不準(zhǔn)入內(nèi)的告示，設(shè)立專門看護人員保護和維護建筑物，防止被毀壞。
對施工缺陷和被損傷的部位，及時修整。
雨天要檢查基坑、邊坡，采取導(dǎo)水、覆蓋、支撐等防護措施。
加強工程養(yǎng)護，美化施工環(huán)境，保證工程項目整潔美觀。
工程完工移交前，對工程的保護措施除按施工過程中的保護措施外，還要將所有建筑物全部清理干凈，并清除施工現(xiàn)場的垃圾雜物，美化環(huán)境，維護建筑物的美觀整潔。人員退場后、正式移交前留專人看守，防止建筑物遭到損壞。
對施工安全管理的體會篇十一
本工程施工臨時用電實行統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，集中管理的形式。
開工前，由項目總工王濤組織編制本工程施工臨時用電總體施工組織設(shè)計，對本工程施工現(xiàn)場臨時用電進行總體規(guī)劃，結(jié)合本工程區(qū)段劃分，繪制用電設(shè)施布置示意圖。臨時用電總體施工組織設(shè)計經(jīng)項目部總工程師以及技術(shù)、電氣、安全、設(shè)備等專業(yè)工程師會審后，報監(jiān)理單位審核。
施工項目用電設(shè)備在5臺及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kw及以上時，應(yīng)編制相應(yīng)的臨時用電專項施工組織設(shè)計。由項目部組織技術(shù)、電氣、安全等部門專業(yè)技術(shù)人員編制，報項目總工審查，監(jiān)理工程師確認(rèn)后實施。
臨時用電工程必須經(jīng)施工單位、監(jiān)理單位和相關(guān)單位共同驗收，合格后方可投入使用。
本工程施工臨時用電主要為施工動力用電和照明用電，臨時用電都自給自足的方式，自備發(fā)電設(shè)備設(shè)在重點工程集中區(qū)域，施工現(xiàn)場各類臨時用電設(shè)備通過臨時供電線路連接。
1）配電箱。
配電箱及其內(nèi)部開關(guān)、器件的安裝應(yīng)端正牢固。安裝在建筑物或構(gòu)筑物上的配電箱為固定式配電箱，其箱底距地面的垂直距離應(yīng)大于1.3m，小于1.5m。移動式配電箱不得置于地面上隨意拖拉，應(yīng)固定在支架上，其箱底與地面的垂直距離應(yīng)大于0.6m，小于1.5m。
配電箱內(nèi)的開關(guān)、電器，應(yīng)安裝在金屬或非木制的絕緣電器安裝板上，然后整體緊固在配電箱體內(nèi)，金屬箱體、金屬電器安裝板以及箱內(nèi)電器不帶電的金屬底座，外殼等，必須做保護接零。保護零線必須通過零線端子板連接。
配電箱和開關(guān)箱的進出線口，應(yīng)設(shè)在箱體的下面，并加護套保護。進、出線應(yīng)分路成束，不得承受外力，并做好防水彎。導(dǎo)線束不得與箱體進、出線口直接接觸。
配電箱內(nèi)的開關(guān)及儀表等電器排列整齊，配線絕緣良好，綁扎成束。熔絲及保護裝置按設(shè)備容量合理選擇，三相設(shè)備的熔絲大小應(yīng)一致。三個及其以上回路的配電箱應(yīng)設(shè)總開關(guān)，分開關(guān)應(yīng)標(biāo)有回路名稱。三相膠蓋閘開關(guān)只能作為斷路開關(guān)使用，不得裝設(shè)熔絲，應(yīng)另加熔斷器。各開關(guān)、觸點應(yīng)動作靈活、接觸良好。觸電箱的操作盤面不得有帶電體明露。箱內(nèi)應(yīng)整潔，不得放置工具等雜物，箱門應(yīng)設(shè)有線路圖。下班后必須拉閘斷電，鎖好箱門。
配電箱周圍2m內(nèi)不得堆放雜物。電工應(yīng)經(jīng)常巡視檢查開關(guān)、熔斷器的接點處是否過熱。各接點是否牢固，配線絕緣有無破損，儀表指示是否正常等。發(fā)現(xiàn)隱患立即排除。配電箱應(yīng)經(jīng)常清掃除塵。
動力配電箱與照明配電箱宜分別設(shè)置，如合置在同一配電箱內(nèi)，動力和照明線路應(yīng)分別設(shè)置。
每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自備用的開關(guān)箱，必須實行“一機一閘一漏一箱”制，嚴(yán)禁同一個開關(guān)電器直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)備（含插座）。
分配電箱和開關(guān)箱中兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應(yīng)合理配合，使之具有分級、分段保護的功能。
3）自備發(fā)電機組。
自備發(fā)電機組及其控制、配電、修理室等，在保證電氣安全距離和滿足防火要求的情況下可合并設(shè)置也可分開設(shè)置。
發(fā)電機組的排煙管道必須伸出室外。發(fā)電機組及其控制配電室內(nèi)嚴(yán)禁存放貯油桶。
發(fā)電機組應(yīng)采用三相四線制中性點直接接地系統(tǒng)，并需獨立設(shè)置，其接地電阻值單臺容量不超過100kva或使用同一接地裝置并聯(lián)運行且總?cè)萘坎怀^100kva的變壓器，或發(fā)電機的工作接地電阻不得大于10ω。
發(fā)電機控制屏宜裝設(shè)交流電壓表、交流電流表、有功功率表、電度表、功率因數(shù)表、頻率表、直流電流表。
發(fā)電機組應(yīng)設(shè)置短路保護和過負(fù)荷保護。
發(fā)電機并列運行時，必須在機組同期后再向負(fù)荷供電。
5）臨時用電線路。
施工臨時用電線路一般應(yīng)架空，用固定瓷瓶絕緣。動力與照明線路要分開架設(shè)。在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用tn－s接零保護系統(tǒng)（即三相五線制）。
臨時供電線路架設(shè)及其與周邊建筑物、構(gòu)筑物及導(dǎo)電體的安全距離符合臨時用電安全技術(shù)規(guī)范。
各種設(shè)備、電線不得亂擺亂放，以防人身觸電。電氣設(shè)備不帶電金屬外殼、框架、部件、管道、金屬操作臺和移動式碘鎢燈的金屬柱等，均應(yīng)做保護接零。施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，除作保護接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護裝置。
對施工安全管理的體會篇十二
為保障本酒店客人及員工人身、財物安全，防止安全（火災(zāi)）責(zé)任事故的發(fā)生，根據(jù)相關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)有關(guān)要求，從酒店實際出發(fā)，特制定酒店建筑裝修、改建翻新、工程施工的安全管理制度：
一、酒店擴建裝修施工時，必須向消防有關(guān)部門申請報建，并將擴建、裝修的圖紙等有關(guān)資料送有關(guān)部門審核同意后方可施工，并遵守消防安全裝修材料的有關(guān)規(guī)定，不能使用可燃、易燃等裝修材料，施工電源線要有防護套管，并有規(guī)范插座。
二、擴建裝修完工后，必須由酒店使用部門和酒店安全生產(chǎn)機構(gòu)成員檢查合格，經(jīng)消防有關(guān)部門驗收審核后方可投入使用。
三、凡工程公司進入酒店施工的，其施工人員必須經(jīng)進行相關(guān)安全知識培訓(xùn)后方可到指定的施工場地上崗。
四、外來人員進入酒店內(nèi)部施工時，必須先到安全部辦理施工出入證，并由施工單位負(fù)責(zé)人簽定施工現(xiàn)場安全責(zé)任書。
五、需動火作業(yè)時，按動火制度辦理動火作業(yè)申請書，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進動火。動火作業(yè)時施工單位必須做好預(yù)防措施，現(xiàn)場配備滅火器材、水和隔熱不燃材料與動火點隔開，動火人員必須持有效焊工證方可動火作業(yè)，酒店安全監(jiān)管人員必須到場把關(guān)。
者，依（酒店外來施工人員管理制度，》有關(guān)規(guī)定處理，造成事故將追究其責(zé)任，施工人員不得穿拖鞋、打赤膊，違者請出酒店。
七、愛護酒店消防設(shè)備和電器等設(shè)備，不得私自改動和增加，人離開施工現(xiàn)場要關(guān)閉所有電開關(guān)，每天結(jié)束施工后，應(yīng)將施工場的垃圾清出酒店范圍。
八、嚴(yán)禁亂拉、亂接電源線和超負(fù)荷的電器，特殊情況需要增加的.，必須向工程部申請，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實施。違者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將按章處罰。（工程、安全部當(dāng)值人員加強施工場的巡查工作，發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改）。
九、要愛護施工場地的各種設(shè)施設(shè)備，不得隨意玩弄、破壞，如損壞消防設(shè)備或酒店其他物品，均要按價賠償。
十、若發(fā)生火警時，應(yīng)沉著、冷靜，用就近滅火器材將初起火警撲滅，控制火勢蔓延，并致電內(nèi)線“3803”消防中心報警，服從領(lǐng)導(dǎo)指揮疏散到安全區(qū)域，切勿使用電梯，并協(xié)助調(diào)查工作。
十一、如因施工人員違反操作規(guī)程造成火災(zāi)事故的，一切后果將由施工單位負(fù)責(zé)。
十二、嚴(yán)禁施工人員在非施工場地或非施工時間亂竄或逗留，應(yīng)從指定通道出入，不得乘坐客用電梯和使用客用洗手間。
十三、施工員帶入施工工具進入酒店須主動出示施工證，在施工場自行保管好工具和材料，丟失自負(fù)，出門提供相關(guān)證明（工程部出具出門證）。
十四、每天施工時間為上午9：00—晚上8：00，為了保障在酒店消
費的客人不受施工噪音的影響，施工允許發(fā)出噪音時間為早上九時至中午十一時，下午二時至晚上七時，如有特殊性情況，跟酒店方積極進行溝通，酒店有權(quán)根據(jù)接待情況作出調(diào)整責(zé)令停止施工。
十五、施工期間，工程部（用工部門）必須派專人進行監(jiān)督管理，安全部加強施工現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督（每天不少于3次以上），做好相關(guān)書面記錄。
十六、施工方案首先要考慮安全生產(chǎn)因素，施工安全責(zé)任到人。施工工程公司要指定專人負(fù)責(zé)施工安全管理，做好對施工人員加強安全培訓(xùn)宣傳教育工作，做好安全防范措施，有安全隱患及時組織整改到位。 十七、執(zhí)行落實好“縉云香溢大酒店外來施工人員管理制度”中的相關(guān)管理規(guī)定。
十八、香溢控股公司（旅業(yè)部）下發(fā)的“工程項目安全文明施工管理辦法” “工程項目安全管理制度”，應(yīng)給予嚴(yán)格執(zhí)行到位。
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對施工安全管理的體會篇十三
摘要：盾構(gòu)法隧道施工，掘進速度快、質(zhì)量優(yōu)、對周圍環(huán)境影響小、施工安全性相對較高，但盾構(gòu)施工技術(shù)有著自身的特點，安全管理工作只有適應(yīng)盾構(gòu)施工的特點，才能利用盾構(gòu)的優(yōu)勢、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢，真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作。文章對盾構(gòu)施工中要注意的幾個安全問題進行了討論，可供同行參考。
關(guān)鍵詞：地鐵隧道盾構(gòu)施工安全管理
1引言
安全管理工作己在我國得到了日益重視，尤其是在加入了wto后，全球經(jīng)濟趨于一體化，要求發(fā)展中國家的安全生產(chǎn)管理水平趕上世界先進水平，企業(yè)安全管理工作已作為和生產(chǎn)管理并列的一項企業(yè)管理重要內(nèi)容。而建筑業(yè)是傷亡事故多發(fā)的行業(yè)，僅次于礦山作業(yè)。隧道施工具有建筑業(yè)和礦山業(yè)的一些共同特點，施工危險程度大，安全隱患多。盾構(gòu)施工隧道技術(shù)是一項先進的隧道施工技術(shù)，開挖面處在盾構(gòu)體的保護下，可以最大程度避免土體失穩(wěn)或冒頂帶來的人身傷亡事故，近年來，在上海、廣州、北京和深圳等地得到了較為廣泛的應(yīng)用。
盾構(gòu)法隧道施工技術(shù)由英國工程師布魯諾爾發(fā)明于1818年，并于1825年運用于工程實踐。我國從1956年開始引進盾構(gòu)施工技術(shù)，從20世紀(jì)80年代開始得到了快速發(fā)展，目前，在上海、廣州等大城市中逐漸成為城市地下鐵道施工的主流方法，其特有的安全施工和管理問題引起獷廣泛注意，本文為結(jié)合多年的盾構(gòu)施工實踐和安全管理經(jīng)驗的總結(jié)。
2盾構(gòu)機刀盤前的壓氣作業(yè)
2.1盾構(gòu)機的壓氣作業(yè)
當(dāng)操作人員必須進人盾構(gòu)機前體刀盤內(nèi)作業(yè)時，如果盾構(gòu)機前方或上方的土體不能自穩(wěn)，上體可能通過刀盤的開日處進人刀盤內(nèi)，威脅作業(yè)人員的安全。大多先進的盾構(gòu)機均配備了壓氣系統(tǒng)，即通過密封刀盤和盾構(gòu)前體的通道，向刀盤內(nèi)注入無油空氣，使刀盤內(nèi)的`壓力升高，以達(dá)到平衡外側(cè)土體壓力的目的，壓力最大可達(dá)到3-4kg/cm2。為了保證操作人員的適應(yīng)性，一般在通道卜設(shè)置密閉的過渡增壓艙，這將在很大程度上緩解壓力變化帶給操作人員的影響。由于操作人員是在一個密閉的環(huán)境中工作，刀盤內(nèi)空間狹窄，不能有多人同時作業(yè)，壓人的空氣質(zhì)量也可能含有一定的雜質(zhì)，且工作面的環(huán)境溫度將會很高，當(dāng)操作人員出現(xiàn)不適時，需要經(jīng)過一定時間減壓過渡后才能得到醫(yī)療。因此，壓氣作業(yè)是盾構(gòu)安全施工的一個重點，也是一個值得注意的危險源。
2. 2壓氣作業(yè)的相應(yīng)措施
(1)盡量減少在不良地質(zhì)條件下進人刀盤內(nèi)，盡可能地在基本可以自穩(wěn)的地層中進行開艙作業(yè)，這樣可以不用壓氣作業(yè)。因此，要根據(jù)地質(zhì)條件的變化，選擇適當(dāng)?shù)臅r機，提前或推遲進人刀盤內(nèi)，尤其是更換刀具時要有預(yù)見性。
(2)要挑選身體健康、強壯的工人作為進人刀盤內(nèi)的操作人員，并經(jīng)過職業(yè)病醫(yī)院嚴(yán)格的身體檢查，確保對惡劣環(huán)境的抵抗力。一般壓氣作業(yè)一天不宜超過4小時。
(3)如需壓氣作業(yè)時，一定要選用無油型空壓機，確?？諝赓|(zhì)量，減小環(huán)境污染。
(4)準(zhǔn)備好通迅工具，無間斷地保持聯(lián)絡(luò)。
(5)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，必要時要能在減壓艙(刀盤與盾構(gòu)前體間的密封過渡通道)內(nèi)搶救傷員，并與有關(guān)醫(yī)院簽好急救協(xié)議。有條件的要配備專用的流動醫(yī)療艙，以便在送往醫(yī)院的過程中，保持傷員所受體外壓力差基本一致。
3盾構(gòu)刀具更換
隨著地質(zhì)條件的變化，隧道掘進過程中需要對刀具進行更換，尤其是當(dāng)巖石強度較高時，需要更換滾刀。滾刀一般是背卸式，以方便拆卸，但相對而言，滾刀重量大、四周光滑、沒有固定點、搬運困難、安裝和拆卸均要比刮刀、割刀難得多。刀盤內(nèi)空間狹窄、不能多人同時作業(yè)，也很難借助機械，往往刀盤內(nèi)濕滑，刀盤下部充滿了泥土或者是泥漿，刀盤開口處還可能有不穩(wěn)定巖土掉入，影響刀具更換。因此，進人刀盤內(nèi)更換刀具是盾構(gòu)施工過程中一項相對較危險的作業(yè)工序，許多施工單位在刀具更換時，時有輕重傷事故發(fā)生。
進行刀具更換時應(yīng)注意以下事項:
(1)當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不好、開挖面地層有可能失穩(wěn)時，應(yīng)預(yù)先對地層進行加固處理，可采取注漿或洞內(nèi)加支撐等辦法防止巖土掉塊對作業(yè)人員的傷害，尤其是作業(yè)人員在搬運刀具過程中遇意外物體打擊極易失衡，輕則將刀具掉人刀盤內(nèi)，要花費相當(dāng)時間才能打撈上來;重則人易被滾刀碰傷，甚至有可能滑人刀盤底部，被滾刀二次擊傷，造成嚴(yán)重后果。
(2)除了對地層采取必要的措施外，還要做好其它準(zhǔn)備工作，如對刀盤內(nèi)的積土或淤泥和泥漿進行清理，盡量保持刀盤內(nèi)作業(yè)空間位置，搭設(shè)穩(wěn)固的臨時支架和作業(yè)平臺，提供充足的照明，包括行燈等局部照明工具。
(3)選派技術(shù)精、能吃苦、體質(zhì)好的作業(yè)人員進行刀具的更換工作，尤其相互之間要配合嫻熟，盡量縮短盾構(gòu)機停止時間，防止土體失穩(wěn)。如有土體嚴(yán)重失穩(wěn)，可分次完成刀具更換，一般這時土體強度不大，盾構(gòu)機可掘進數(shù)環(huán)后再更換另一批刀具。軟土地層中盾構(gòu)機停止時間以不超過兩天為宜。
(4)滾刀重量大、邊緣光滑、不宜固定，應(yīng)盡量借助機械裝置安裝和拆卸滾刀，如合理運用葫蘆等起重裝置和滑軌等移動裝置，以及支架等固定裝置，操作時要倍加小心。
(5)刀盤內(nèi)潮濕，水氣大，隨著溫度的升高會產(chǎn)生霧化現(xiàn)象，對電器、電線絕緣性能要求高，需選用24v以下的安全電壓。
(6)刀盤非期望轉(zhuǎn)動傷人在盾構(gòu)施工過程中屢有發(fā)生，因此，重新啟動盾構(gòu)機時一定要再三確認(rèn)土艙內(nèi)沒有操作人員和工具材料已全部回收，最好能實現(xiàn)安全本質(zhì)化，即在盾構(gòu)設(shè)計或改造時，鎖定原操作室的控制開關(guān)，在人閘口增設(shè)控制開關(guān)，并實行重復(fù)掛牌清點制度。
4注漿作業(yè)
盾構(gòu)機開挖直徑一般比管片外徑要大20~40 cm ,在掘進過程中需要對管片外側(cè)的環(huán)形空隙中注人漿液體，大多以水泥、砂子、水為主要成份。漿液出口段為剛性管道，很容易堵塞，這些管多埋在盾殼內(nèi)，不方便清理，常常整條管完全堵塞了才不得不清理，且砂漿已出現(xiàn)固化現(xiàn)象，清理非常困難。清理過程中，一方面用具有彈性的硬質(zhì)鋼絲疏通，另一方面要加大注漿泵的壓力。當(dāng)管道突然暢通時，管道內(nèi)的砂漿將會高速噴出，對周圍的人員造成傷害。往往作業(yè)人員也意識到這點，在出口處用編織帶防護，但大多沒有將其固定綁扎，砂漿在高壓下可以擊穿編織物或頂開編織物，仍然會對人員造成傷害，尤其是眼部傷害。因此，要選用結(jié)實、堅固的編織物或加帆布，并用鐵絲綁扎牢固，操作人員不可求快，壓力要慢慢增加，不可突然急劇加壓。
除了盾構(gòu)機盾尾的注漿外，還需在管片中進行二次補漿(有的施工工藝是直接在管片注漿)，不管是一次注漿還是二次注漿，都很容易堵管，常常造成壓力表失效。許多注漿操作是在沒有壓力表這個眼睛的情況下“盲”注或僅憑經(jīng)驗來完成注漿的，有的超出壓力容許范圍很多，這樣輕者造成管片錯臺、開裂和漏水，重者直接將管片壓脫掉人隧道中，后果不堪設(shè)想。
5施工用電管理
盾構(gòu)機掘進用電一般是采用雙回路專供的電纜，供電電壓達(dá)10 kv ,隧道內(nèi)環(huán)境潮濕，隨著盾構(gòu)向前不斷推進，高壓電纜也要經(jīng)過多次連接，接頭要選用優(yōu)質(zhì)的專用接駁器，電纜要固定好在隧道內(nèi)，并留有一定活動余地，懸掛高度合適，至少要比運輸車輛高，防止運輸車輛脫軌后擊斷電纜，造成嚴(yán)重后果。
除了盾構(gòu)機以外，盾構(gòu)隧道施工其它臨時用電也很多，必須采用三級配電，二級保護，尤其要配備足夠的分配電箱，電箱要用鐵皮制作，不能用木板或膠板等其它材料代替，并要真正做到一機、一閘、一箱、一漏等四個一。往往施上單位很難做到四個一，尤其為了省錢，一箱多機、一箱多閘現(xiàn)象較為普遍，極易合錯閘，從而導(dǎo)致觸電事故。
6隧道內(nèi)臨時軌道運輸
和其它工法施工隧道不同，中小直徑的盾構(gòu)隧道幾乎均采用軌道運輸系統(tǒng)。由于盾構(gòu)機的掘進速度很快，往往運輸是限制施工速度的一個瓶頸，因此，運輸車輛一般設(shè)計得較長，碴土斗也設(shè)計得很大，占用了隧道很大空間。管片底部為圓弧形，對軌枕的穩(wěn)定性有一定影響，運輸車輛容易脫軌，有可能威脅人行道上人員的安全，尤其是碰到盾構(gòu)機專用高壓電纜時，后果不堪設(shè)想。施工軌道要嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，對軌距、軌道高差、弧度、接縫等重要參數(shù)要重點檢查，軌枕保證足夠的剛度，并和管片上的螺栓保持固定或焊接，避免滑動變形。
應(yīng)嚴(yán)禁各類人員搭乘管片車進出隧道，嚴(yán)禁擠在操作室內(nèi)，如隧道距離較長，應(yīng)設(shè)計專門的人員運輸車輛，外設(shè)圍欄，嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)前上下車。隧道內(nèi)運輸引起的事故較多，一旦發(fā)生安全事故，后果大多比較嚴(yán)重，特別是在盾構(gòu)機位置，電瓶車與盾構(gòu)機之間幾乎沒有空隙，非常狹窄，稍不注意，人員易被擠卡在中間。
目前國內(nèi)單線地鐵隧道的內(nèi)直徑多為5 400~5 500 mm，盾構(gòu)機的后配套設(shè)備一般有70~80 m長，它的軌道比碴土運輸車寬，但之間最窄的距離一般就是100 mm，當(dāng)任意一條軌道變形時，或盾構(gòu)機上的配套設(shè)備發(fā)生位移時，極易和運輸車輛相撞，尤其是高壓電纜圈簡位置突出，應(yīng)引起高度重視。
7環(huán)境危害因素
盾構(gòu)機僅推進系統(tǒng)就要消耗1 000 kw的功率，當(dāng)巖石較硬或具有很高的耐磨性時，其機內(nèi)的溫度很高，最多可超過50度，尤其是在南方施工，夏季時間長，外界溫度高，隧道內(nèi)主要處在濕、悶、熱的環(huán)境中，盡管盾構(gòu)機配備了送風(fēng)系統(tǒng)，在很大程度上減低了溫度，但比地面作業(yè)還是要差得多，氣溫應(yīng)盡量控制在28度左右。盾構(gòu)機在推進過程中，噪音往往超過80db，作業(yè)人員長時間處于這種環(huán)境下極易疲勞，從而誘發(fā)安全事故。因此，作業(yè)人員要配帶耳塞，保證足夠的休息時間，上班不超過8小時，如有必要，除送風(fēng)系統(tǒng)外，增設(shè)抽風(fēng)系統(tǒng)或冷卻系統(tǒng)，加強空氣對流。
8結(jié)語
除了前述方面需要在盾構(gòu)施工中引起注意外，盾構(gòu)機單體最重達(dá)l00余噸，始發(fā)與到站吊裝上下井要選用有足夠安全系數(shù)的大型吊車(宜選用200 t以上)，過站平移作業(yè)和過站運輸、洞門和聯(lián)絡(luò)通道施工涉及多工種交叉立體施工作業(yè)，相互之間在配合上會有一定影響，總體協(xié)調(diào)性非常重要。
盾構(gòu)施工技術(shù)在我國還處在成長期，隨著我國國民經(jīng)濟的快速增長和加入wto，盾構(gòu)施工在隧道建設(shè)中所占比例也會越來越大，在盾構(gòu)施工技術(shù)提高的同時，安全管理工作也要同步提高。目前，盾構(gòu)施工企業(yè)與政府、行業(yè)的安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督與評比主要依據(jù)建設(shè)部的《jgj59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》，其中檢查10項主要內(nèi)容有4項不適用于盾構(gòu)施工企業(yè)，建議有關(guān)部門盡快研究制訂適合盾構(gòu)施工特點的行業(yè)安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，以推動和改善企業(yè)的安全生產(chǎn)管理水平。
對施工安全管理的體會篇十四
4.1各施工單位使用的電源,必須從變壓器計量箱接線端頭,連接到相應(yīng)負(fù)荷的配電裝置上,合理分布各用電負(fù)荷。
2配電裝置必須固定,并能防雨防外來物砸壞。使用的電線必須絕緣良好,禁止使用裸線。
3配電裝置應(yīng)安裝相應(yīng)的保護,且動作靈敏。所有的刀閘、盒、蓋完好,使用專用保險絲,禁止用其他導(dǎo)線代替。
4電源線出線,必須架空?？缭绞┕^(qū)架空高度在5米以上,一般架空高度在2.5米以上。
5凡人體可能觸及的道路、作業(yè)施工現(xiàn)場及其他用電場所,禁止使用裸線搭接電源。
6各施工單位在業(yè)主的統(tǒng)籌下,合理用電。電源點的搭接須經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主同意,任何單位不得私自將電源外接、轉(zhuǎn)接;凡經(jīng)同意搭接的施工用電電源,任何單位不得以任何理由拆除相鄰單位的電源。
7各施工單位對所屬區(qū)域的電氣設(shè)備、電源線路負(fù)責(zé),避免用電中的人身和設(shè)備事故。
8各施工單位敷設(shè)的橫穿臨時道路地下管線,必須增加絕緣管保護,使線路不受破壞,導(dǎo)致電擊人、畜事故發(fā)生。臨時施工用電在工作結(jié)束后,必須當(dāng)日拆除。
9無論施工或其他原因,造成高壓設(shè)備發(fā)生意外,應(yīng)及時報告業(yè)主及供電部門,不得擅自更換高壓保險或私自拆除高壓電氣設(shè)備。
10禁止使用非標(biāo)準(zhǔn)的電器取暖、加熱設(shè)備;人員離開辦公、生活場所,必須切斷電源。
11加強施工及其他人員的安全用電教育,禁止在電線上晾曬衣物;禁止以電桿為支點安裝其他設(shè)備,防止造成人為觸電事故。
12各施工單位,對電氣設(shè)備、電源線路,必須做到勤巡視、勤保養(yǎng)、勤維護。對用電檢查中提出的整改意見,各單位必須立即實施,防止用電事故的發(fā)生。
13各參建單位在所使用的高壓設(shè)備處,應(yīng)配備相應(yīng)的消防設(shè)備,防止電氣設(shè)備著火后,事故繼續(xù)擴大。
14高壓線路突然停電,用電單位必須立即與供電部門和東莊水利樞紐現(xiàn)場管理處聯(lián)系,不得在未判明停電原因前,檢修電氣設(shè)備、線路,以防線路突然送電造成觸電事故。
15禁止未受過專業(yè)培訓(xùn)、不懂用電知識的人檢修或安裝電氣設(shè)備,搭接電源。
16對違反上述規(guī)定者,處以經(jīng)濟處罰如下:。
(1)計量箱接線端,搭接不符合安全要求。沒有固定、安全可靠的配電裝置,該變壓器不得帶電供電,并限期整改,延遲一天,處以罰款500元。
(2)配電裝置無安全防護措施,使用裸線連接,必須責(zé)令停止供電,并限期整改,延遲一天,處以罰款500元。
(3)配電裝置盒、蓋缺一處,處以罰款100元。用導(dǎo)線代替保險絲,每處處以罰款200元;并限期整改,每延遲一天,增加罰款100元,直至整改符合安全要求。
(4)跨越施工道路的架空線低于5米,限期整改,延遲一天處以500元罰款;一般架空線低于2.5米,限期整改,延遲一天,處以500元罰款。
(5)凡在人體可能觸及的施工作業(yè)面,使用裸線搭接電源,處以5000元罰款,并立即拆除。
(6)將施工用電轉(zhuǎn)接非指定用途,一次處以1000元罰款,并立即拆除;未經(jīng)允許將相鄰單位用電私自拆除,除承擔(dān)由此而造成對方的損失外,一次處以5000元罰款。
(7)各施工單位不按照安全用電規(guī)定用電,造成高壓設(shè)備損壞、線路失壓,以及其他用電單位失電或其電氣設(shè)備損壞,除承擔(dān)一切經(jīng)濟損失外,并處以5000~20000元罰款。
(8)埋設(shè)地下的管線,絕緣損壞,造成傷人、畜事故,除賠償損失外,處以1000~5000元罰款;臨時用電當(dāng)天未拆除,造成后果的,除承擔(dān)直接經(jīng)濟損失外,處以1000~5000元的罰款。
(9)辦公、生活場所,因安全用電不當(dāng)造成事故的,處以罰款20xx元。
(10)電源線路上晾曬衣物,以電桿為支點安裝其它設(shè)備等,一次處以1000元罰款,并立即整改。
(11)電氣設(shè)備沒有配消防器材,限期補充,延遲一天罰款100元,直至符合要求。
(12)擅自拆卸高壓設(shè)備部件,處以罰款10000元,并責(zé)令立即恢復(fù)。
(13)未經(jīng)培訓(xùn)的人員,亂搭亂接電源、電氣設(shè)備,造成用電事故的,除承擔(dān)直接經(jīng)濟損失外,處以5000元罰款。
(14)凡經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主認(rèn)定,對不符合安全用電的整改意見必須在限期內(nèi)整改,延遲一天,處以罰款500元。
對施工安全管理的體會篇十五
為了能夠強化投標(biāo)人的管理，使得各種預(yù)控制度得以完善，需要以系統(tǒng)完善以及能夠得以貫徹落實的管理制度作為保證和前提。
首先，在施工開始之前，應(yīng)該按照行業(yè)要求制定文明施工的管理細(xì)則，以及規(guī)范作業(yè)的規(guī)程，使得各項工作都能夠按照標(biāo)準(zhǔn)進行。并且各種管理制度必須經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)之后，嚴(yán)格執(zhí)行。
其次，在開工之前，應(yīng)該對施工的組織進行設(shè)計，同時科學(xué)合理的布置平面，對現(xiàn)場進行統(tǒng)一的管理以及規(guī)劃，為了能夠?qū)崿F(xiàn)文明施工，應(yīng)該對各種公告以及標(biāo)志進行統(tǒng)一設(shè)置。再次，制定質(zhì)量控制制度、職工管理制度、施工安全制度、現(xiàn)場管理制度等等各種規(guī)章制度。
最后，為了能夠使工作人員的技術(shù)素質(zhì)得以提高，應(yīng)該有計劃地對其開展職業(yè)技能、職業(yè)道德與紀(jì)律等等培訓(xùn)，組織其加強自我學(xué)習(xí)和自我提高。
安全管理
任何事物都是相對的，安全管理工作也是這樣。雖然通過加強安全管理可以降低事故發(fā)生的概率，但事故發(fā)生的可能性依然存在，我們無法從根本上消除隱患。安全事故的發(fā)生雖有一定的規(guī)律可循，但也存在著偶然性、特殊性及不可預(yù)見性。因此我們還要在平時做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作，以應(yīng)對突發(fā)事件的發(fā)生，保護人員生命安全，最大限度地降低事故造成的經(jīng)濟損失。做好事故的事后控制工作主要就是要編制行之有效的事故應(yīng)急救援體系。怎樣才能編制出行之有效的應(yīng)急救援體系。
本人總結(jié)出以下幾點：（1）提高施工人員的安全意識；（2）編制可行的安全管理規(guī)章制度；（3）辨識和控制危險源，加強作業(yè)人員的班前教育；（4）加強對所有人員的安全教育培訓(xùn)；（5）積極采用“四新”技術(shù)，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，加強各職能部門的通力合作；（6）編制行之有效的事故應(yīng)急救援體系。
質(zhì)量管理
要建立健全質(zhì)量保證體系，加強合同管理。檢查施工現(xiàn)場質(zhì)量管理是否有相應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，健全的質(zhì)量管理體系，施工質(zhì)量檢驗制度和綜合施工質(zhì)量水平評定考核制度，并督促施工單位落實到位。仔細(xì)審查施工組織設(shè)計和施工方案，檢查和審查工程材料、設(shè)備的質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故的隱患。要做到質(zhì)量監(jiān)控事先預(yù)防，施工操作事前指導(dǎo)。主要需要做好以下兩個方面的控制，第一是人的控制。要配備好“三大員”。即施工員、材料員、質(zhì)檢員，他們必須責(zé)任心強，堅持原則、業(yè)務(wù)熟練、經(jīng)驗豐富、有較強的預(yù)見性，有三大員的嚴(yán)格把關(guān)，項目經(jīng)理就可以把更多的精力放到偶然性質(zhì)量因素方面。此外是人員的使用。工程施工與其他產(chǎn)業(yè)相比機械化程度低，大部分勞動靠人來操作，所以應(yīng)發(fā)揮各自的特長，做到人盡其才。
人的技術(shù)水平直接影響工程質(zhì)量的水平，尤其對技術(shù)復(fù)雜、難度大的操作應(yīng)由熟練工人去完成，必要時，還應(yīng)對他們的技術(shù)水平予以考核，實行持證上崗。對于新型施工工藝，要引入“樣板工程”。第二是材料的控制。材料是工程施工的物質(zhì)條件，材料供應(yīng)及時可防止偷工減料，材料質(zhì)量是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量也就不可能符合標(biāo)準(zhǔn)。所以加強材料的質(zhì)量控制，是提高工程質(zhì)量的重要保障。要求施工單位在人員配備、組織管理、檢測程序、方法、手段等各個環(huán)節(jié)上加強管理，明確對材料的質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對用于工程的主要材料，進場必須具備正式的出廠合格證和材質(zhì)化驗單，如不具備或?qū)z驗證明有疑問時，應(yīng)查明原因。材料檢驗和進廠必須在監(jiān)理工程師的見證監(jiān)督下進行。
施工現(xiàn)場場地管理措施
為了營造良好的文明施工的環(huán)境，應(yīng)該加強對施工現(xiàn)場的場地管理。因此，設(shè)計施工現(xiàn)場平面布置圖應(yīng)該在施工之前做好，從而能夠確保施工活動根據(jù)平面布置圖得以落實，根據(jù)布置圖對現(xiàn)場的設(shè)施進行定位與布置。同時應(yīng)該根據(jù)實際的工程進展情況，合理地地對施工現(xiàn)場進行整理。如果在實際的施工過程有需要，應(yīng)該使用隔離網(wǎng)等來進行隔離，進而方便施工。
臨時設(shè)施管理措施
應(yīng)該根據(jù)便利于組織生產(chǎn)以及生活的目的布置各種臨時生活以及生產(chǎn)設(shè)施，同時布置的過程中應(yīng)該遵循少占地的原則，禁止占用在建工程的位置。同時布置還要與消防安全以及衛(wèi)生安全的規(guī)定相符合，明確劃分施工區(qū)與生活區(qū)。利用混泥土將臨時施工與施工場區(qū)的運輸通道進行硬化。同時對于運輸通道應(yīng)該安排專人進行維護與保養(yǎng)。根據(jù)消防安全以及工地衛(wèi)生的要求布置臨時房屋，同時在建設(shè)之前要將布置報給建設(shè)單位和建立部門，征得其批準(zhǔn)。使用雙層彩鋼板活動的房屋作為生活房屋，根據(jù)實際的需要設(shè)置面積。為了能夠滿足施工期間生產(chǎn)、生活等所需要的用水，應(yīng)該修建臨時的給水工程。同時按照實際需要計算所需的用水量，保證用水需求得以滿足，同時應(yīng)該將當(dāng)?shù)氐慕o水管道作為臨時給水水源的接口，為了保證施工用水的質(zhì)量，應(yīng)該將河水過濾沉淀之后達(dá)到要求之后方可使用。
為了便利排水，應(yīng)該在施工現(xiàn)場設(shè)置排水系統(tǒng)。保證排水的坡度要大于1‰，根據(jù)流量的需要設(shè)置排水溝截面，為了滿足施工過程中的用電需求，應(yīng)該對臨時用電施工的組織進行編制設(shè)計，對線路走向，電源進線、分配電箱、總配電箱的位置予以確定，準(zhǔn)確地計算負(fù)荷，選擇合適的變壓器容量。為了保證安全，應(yīng)該對做好用電技術(shù)措施。
施工秩序管理措施
在工程項目開始之前，項目經(jīng)理要按照在投標(biāo)時所作的承諾和合同的約定，對施工組織設(shè)計進行編制，并且將其報備給監(jiān)理部門同意之后，嚴(yán)格的貫徹落實，如發(fā)生重大的變更，應(yīng)該取得建立以及建設(shè)單位的批準(zhǔn)。
采用開工報告制度，開工報告要得到有關(guān)部門的同意之后才能執(zhí)行。在各個分部的工程開工之前，應(yīng)該向駐地監(jiān)理提出申請，得到同意之后方可開工，并采用內(nèi)部審核制度監(jiān)督各分項工程開工。
對施工安全管理的體會篇十六
一、施工現(xiàn)場安全管理存在的問題分析
當(dāng)前建筑領(lǐng)域安全生產(chǎn)的形勢仍然嚴(yán)峻，事故的危機充斥于安全的管理之中。現(xiàn)場安全管理是項目施工管理的重要組成部分，本文通過探索施工過程的各種有害因素，研究施工過程中的不安全，不衛(wèi)生的因素與勞動者之間的矛盾和對立統(tǒng)一規(guī)律，更好運用這些規(guī)律制定科學(xué)的、合理的、行之有效的各種安全生產(chǎn)管理制度，改進和完善安全技術(shù)措施，旨在防止和消除施工過程中的各種有害因素向傷亡事故轉(zhuǎn)化所進行的一系列管理工作，以保障勞動者的安全與健康，確保生產(chǎn)安全。由于建筑施工的不安全因素相對較多，稍有不慎，就可能發(fā)生事故。既然如此，自然也可對它分析了解，掌握它的規(guī)律，采取組織和技術(shù)措施對它進行預(yù)控，以達(dá)到安全施工的目的。施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理是指在施工活動中，施工企業(yè)和工程項目部組織安全生產(chǎn)的全部管理活動，通過對生產(chǎn)要素的具體狀態(tài)進行控制，使施工中的不安全行為和狀態(tài)減少或消除，不引發(fā)事故，尤其是不引發(fā)使人受到傷害的事故，使項目的效益目標(biāo)得到實現(xiàn)。然而，目前在安全管理中還存在不少問題需要解決。
1.安全生產(chǎn)管理制度不落實
施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)責(zé)任不明、獎罰不嚴(yán)、制度不健全，即使有制度，也是流于形式，不能嚴(yán)格落實;安全生產(chǎn)措施不到位、落實不力;班組檢查、項目部檢查、公司檢查不能有機結(jié)合;工地的安全保障體系薄弱，項目經(jīng)理只抓生產(chǎn)，不顧安全，更有甚者對上級部門查出的安全隱患不能及時徹底整改。
2.安全管理機構(gòu)和管理人員不能滿足實際需要
安全管理機構(gòu)和人員被精簡、合并，專職安全員遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工程的實際需要，很多安全員技術(shù)素質(zhì)差，對安全管理略知皮毛，既無監(jiān)督管理職能，又不能履行職責(zé)。
3.安全教育不落實
對施工人員安全教育不及時、不落實，從業(yè)人員的素質(zhì)不能滿足安全施工的需要。特別是農(nóng)民工，沒有進行過專門的安全教育培訓(xùn)，安全技能差，自我保護意識差，違章作業(yè)的現(xiàn)象嚴(yán)重，多數(shù)人員未經(jīng)培訓(xùn)就上崗。
二、強化建筑施工現(xiàn)場安全管理的措施
1.樹立“以人為本”的安全生產(chǎn)觀念
安全工作貫穿于項目施工的始末，貫穿于工期、質(zhì)量和技術(shù)的任一要素之中，在任何一項要素的組成過程中，若忽視了安全，將極有可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，從而使得經(jīng)濟上受損，嚴(yán)重者將可能影響公司和企業(yè)的形象。因此，建設(shè)主管機構(gòu)和建筑單位應(yīng)統(tǒng)一思想：施工安全無小事，應(yīng)始終將安全生產(chǎn)放在最重要的位置來對待，且將安全生產(chǎn)作為工程施工最主要的工作來抓。
2.提高對建筑安全生產(chǎn)的認(rèn)識
企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對安全工作有高度的認(rèn)識，對搞好安全生產(chǎn)至關(guān)重要：a.強化對企業(yè)法定代表人和主管安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)的安全培訓(xùn)，使之深人了解和認(rèn)識安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)。樹立起只有做到真正的安全生產(chǎn)，才能為企業(yè)帶來長久的經(jīng)濟效益的.思想，從而更加深刻理解安全生產(chǎn)的重要性和必要性，并使之落實到行動中。b.切實行使安全生產(chǎn)“一票否決制”，安全生產(chǎn)與企業(yè)資質(zhì)、安全資質(zhì)、項目經(jīng)理資質(zhì)、工程招投標(biāo)及企業(yè)業(yè)績和領(lǐng)導(dǎo)者的政績掛鉤。c.加大對安全事故有關(guān)責(zé)任者的處罰力度，迫使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者把安全工作真正擺到重要的議事日程，切實樹立起“安全第一”的觀念，做到行動上時時處處重視安全生產(chǎn)。
2.加強安全教育與培訓(xùn)
安全管理首先是人的管理，要強化安全教育培訓(xùn)，不斷提高安全業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強人的安全防范意識，同時采取有效措施規(guī)范人的行為，實行規(guī)范化作業(yè)，杜絕工作憑感覺、靠經(jīng)驗，使施工人員形成一種程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的工作習(xí)慣。以貫徹落實《安全生產(chǎn)法》、《建筑業(yè)安全衛(wèi)生公約》為契機，充分利用現(xiàn)代媒體、宣傳車、標(biāo)語、安全講座、安全知識競賽等形式，廣泛深入宣傳安全生產(chǎn)管理知識，并在報紙、電視開辟安全生產(chǎn)專欄，宣傳安全生產(chǎn)法法律法規(guī)。通過強化安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的教育培訓(xùn)，提高人員素質(zhì)。在全面培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，我們重點抓事故單位、安全檢查不合格單位、安全管理薄弱單位有關(guān)責(zé)任人和各安全監(jiān)督管理機構(gòu)執(zhí)法人員、建筑業(yè)企業(yè)管理人員的培訓(xùn)教育工作，強化安全意識，提高安全管理人員素質(zhì)。按照建設(shè)部《建筑業(yè)企業(yè)職工安全培訓(xùn)教育暫行規(guī)定》以及國家關(guān)于特種作業(yè)人員安全技術(shù)教育培訓(xùn)的規(guī)定要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)，及時傳輸新的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，增強職工安全責(zé)任意識和安全防護能力。
1)要重視員工的安全培訓(xùn)工作。培訓(xùn)教育要突出重點，有針對性，防止搞形式走過場，不斷提高全員安全素質(zhì)。為此要做到：抓好骨干的安全培訓(xùn)工作，重點對班組長專兼職安全管理人員和工程項目負(fù)責(zé)人進行培訓(xùn)。強化生產(chǎn)運行崗位安全工作的技術(shù)培訓(xùn)。抓常規(guī)培訓(xùn)，開展群眾性的安全技術(shù)練兵和技術(shù)比武活動，逐步提高員工的技術(shù)操作水平。
2)抓好特殊工種和臨時工的安全教育。特殊工種必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)考核，持證上崗。臨時工必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，考核合格后才能進入施工現(xiàn)場。用人單位和安檢部門必須重視臨時工的安全教育，提高臨時工的安全素質(zhì)。
對施工安全管理的體會篇十七
1. 遇有下雪天氣在施工前必須先行掃雪，遇有暴雪天氣停止施工作業(yè)。
2. 進行冬施單位，對所有參施人員必須進行一次全面的冬施安全教育和考核，覆蓋率達(dá)到百分之百。
3. 凡進行冬施項目工程，必須嚴(yán)格按照冬施方案進行施工，并對施工人員進行分項分部安全交底。
4. 進行冬施項目的工程，必須采取有效的防凍措施。包括：對施工人員配發(fā)防寒服，防寒手套，冬施防寒安全帽，防寒工作服等，并督促施工人員正確穿戴個人冬施防寒用品。
5. 冬施單位生活區(qū)，必須設(shè)置有效的取暖措施。
6. 冬施工程作業(yè)面，必須采取防寒防風(fēng)措施。(如作業(yè)面四周設(shè)置的彩條布)。所有洞口、臨邊防護的設(shè)施必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
7. 冬施工程項目必須做好防火措施，預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生。
8. 在進入冬施階段之前，各冬施單位必須對各種外腳手架、大模板、現(xiàn)場圍擋的穩(wěn)定性、塔吊、外用電梯、物料提升機等機械設(shè)備以及施工用電設(shè)施和冬施標(biāo)語、標(biāo)識牌，進行一次全面的大檢查，對存在的隱患組織整改和加固，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
9. 加強冬施道路灑水清掃，散體材料存放需嚴(yán)密覆蓋。
10. 特殊工種必須持證上崗。
進入冬季施工以后，路面滑，容易發(fā)生意外交通事故，但個別施工車輛仍然行駛速度過快、車輛駕駛員麻痹大意，存在較大的安全隱患，為了預(yù)防和減少車輛交通事故的發(fā)生，要求各車輛管理單位加強駕駛員的責(zé)任心，結(jié)合冬季施工特點，進一步增強駕駛員安全再教育，做好交通安全防范工作，杜絕交通事故的發(fā)生，確保冬季施工順利進行。為加強施工現(xiàn)場車輛安全管理，對施工區(qū)域車輛行駛安全規(guī)定如下：
1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通法》積極參加有關(guān)交通安全的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、教育。
2、車輛駕駛員必須持有國家交通部門發(fā)放的駕駛證，不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛。
3、做好車輛的日常檢查、維修工作，不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。惡劣天氣應(yīng)禁止車輛行駛，特殊情況下嚴(yán)格按照雨、雪、霧等天氣情況下安全行車有關(guān)規(guī)定行駛。
4、出車前、行車中、收車后必須按規(guī)定進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不準(zhǔn)病車出門，車下檢修時必須停熄發(fā)動機，拉緊手制動或楔緊車輪。
5、發(fā)動前應(yīng)將變速桿放空檔位置，并拉緊手制動。入冬前，應(yīng)對車輛進行一次性全面檢修保養(yǎng)，對冬季施工應(yīng)制定相應(yīng)的維護和保養(yǎng)措施。
6、檢查方向機構(gòu)、制動器、儀表、雨刮、燈光、輪胎、后視鏡等安全部件的靈敏可靠性，關(guān)好車門。確認(rèn)車底及周圍無人或小動物方可鳴號起步。
7、車輛駕駛員必須認(rèn)真遵守交通規(guī)則，維護交通安全，嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕駛和帶病駕駛。
8、自卸車的車箱（車斗）嚴(yán)禁搭人及過多載物，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁搭乘閑雜人員。
9、工作完畢應(yīng)將車輛停放在平坦地段，停息發(fā)動機拉緊手制動掛低速檔位，關(guān)窗鎖門，繞車環(huán)視一周方可離去。
10、所有機動車輛在施工區(qū)域內(nèi)的行駛，速度不得超過35km/h，危險路段、彎道及與村莊交叉路口時，不得超過5km/h，并提前減速鳴笛，做到文明行車。
11、駕駛員要服從管理人員的指揮，發(fā)現(xiàn)違規(guī)現(xiàn)象，一次警告、兩次按照安全處罰條例進行重罰。
五項目部安全質(zhì)量部
2015年11月29日
進入冬季施工階段，寒冷的氣候給建筑施工帶來諸多不便，安全隱患相對增加。為切實加強冬季施工現(xiàn)場安全管理工作，最大限度地控制和減少工程施工安全事故的發(fā)生。為確保本項目部冬季施工的安全和順利進行，保障全體干戰(zhàn)職工的身體健康和生命安全，從以下方面作好冬季施工的安全技術(shù)措施：
一、安全管理方面：
1、成立冬季施工安全管理小組，認(rèn)真逐級落實安全管理責(zé)任。
各工種要充分認(rèn)識冬季施工安全生產(chǎn)工作的重要性，克服麻痹思想，加強領(lǐng)導(dǎo)、認(rèn)真貫徹各項安全管理規(guī)定要求，強化責(zé)任，狠抓落實，。增加檢查頻率，排查各類安全事故隱患及危險源，制定積極、有效、安全、細(xì)致的整改計劃和措施，落實整改責(zé)任和整改措施，限定整改時間，做到整改內(nèi)容、整改標(biāo)準(zhǔn)、整改措施、整改進度和整改責(zé)任人“五落實”，確保事故隱患得到及時整改，有效地防止事故發(fā)生。
強化事故應(yīng)急預(yù)案管理。要完善現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案制度，建立冬季施工安全生產(chǎn)值班制度，落實搶險救災(zāi)人員、設(shè)備和物資，一旦發(fā)生重大安全事故時，確保能夠高效、有序地做好緊急搶險救災(zāi)工作，最大限度地減輕災(zāi)害造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失。
臨邊安全防護、模板支撐體系、腳手架工程、起重機械的維護，要有明確的技術(shù)交底和安全措施交底，嚴(yán)防各類事故的'發(fā)生。
2、加強對易燃、易爆物品的管理，嚴(yán)格制定采購、存儲使用管理制度。
（1）冬季施工用的易燃易爆物品和壓縮氣體瓶，應(yīng)設(shè)有專用倉庫，分類隔離存放；
（2）空壓機壓力容器使用必須經(jīng)專業(yè)部門檢查批準(zhǔn)，并且操作人員持證上崗，方可使用；
（3）竹跳板、木模板、保溫板等原材料必須符合防火規(guī)定，堆放要遠(yuǎn)離明火，未經(jīng)安全人員確定的保溫材料不得進入施工現(xiàn)場。木模加工場所有木屑、鋸沫等要及時清掃，裝袋堆放安全處。
3、加強對施工現(xiàn)場的用火管理，嚴(yán)格動火審批制度，杜絕無證動火。
（2）明火操作地點要有專人看火，看火人員要熟練掌握滅火器材使用方法，不得擅離崗位，用火完畢后對用火地點要詳細(xì)檢查，確認(rèn)無死灰復(fù)燃可能方可離開崗位。
（3）木工棚、庫房、噴漆配料間不準(zhǔn)用火取暖，其周圍15米內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)
4、加強對電加熱設(shè)備的管理，未經(jīng)監(jiān)理主管人員批準(zhǔn)，不得使用電熱器具。
使用電加熱保溫設(shè)備時，應(yīng)制訂冬季使用電加熱設(shè)備的管理、操作規(guī)程，做好安全技術(shù)書面交底，電加熱導(dǎo)線接頭、導(dǎo)線與電極接頭要牢固、絕緣良好，防止電源著火；使用油導(dǎo)熱電暖氣要經(jīng)常檢查電暖氣封閉是否良好，如有破損、漏油立即停止使用；自造電熱取暖設(shè)備不準(zhǔn)使用。另外項目部盡可能的為現(xiàn)場上早、夜班的職工，提供防寒保暖大衣和防寒帽，安排專人負(fù)責(zé)早上和晚上開水、熱水供應(yīng)。
二、冬季施工前準(zhǔn)備工作 ：
1、健全冬季施工項目工程安全保證體系
2、開展冬季施工前的質(zhì)量、安全綜合檢查，對各分項施工項目、機械設(shè)備使用等情況逐一進行全面檢查，重點檢查職工宿舍、現(xiàn)場臨時用電、施工防火、防凍、防滑、防煤氣中毒和臨邊高處作業(yè)防護措施。對存在安全隱患的部位和安全防護措施不到位的場所，按“三定”措施（定人、定整改措施、定隱患整改時間）整改后，由項目工程主管領(lǐng)導(dǎo)、施工技術(shù)人員和專職安全員復(fù)檢合格后，才能實施施工。
3、開展班組冬季安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)活動。對冬季施工的班組和機械設(shè)備操作人員，按工作性質(zhì)開展安全技術(shù)交底、操作規(guī)程和安全知識教育活動。要求各班組長，嚴(yán)格按冬季施工安全技術(shù)措施要求，合理安排組員日程工作安排，不違章作業(yè)。
4、明確各級管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，對在施工現(xiàn)場發(fā)生違章作業(yè)、違章指揮現(xiàn)象，嚴(yán)格按《項目部安全獎懲制度》處罰。
冬期施工應(yīng)遵守安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合如下內(nèi)容進行安全管理。
冬期施工安全教育
1）須對全體職工定期進行技術(shù)安全教育。結(jié)合工程任務(wù)在冬施前做好安全技術(shù)交底。配備好安全防護用品。
2）對工人必須進行安全教育和操作規(guī)程的教育：對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。
3）特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、爆破、機械、車輛等工種）須經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，考核發(fā)證后方可操作。每年進行一次復(fù)審。
4）采用新設(shè)備、新機具。新工藝應(yīng)對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術(shù)交底。
5）所有工程的施工組織設(shè)計和施工方案都必須有安全技術(shù)措施。爆破、槽坑、支模、架子等工程均編制單項技術(shù)安全方案（亦稱安全設(shè)計），并詳細(xì)交底，否則不許施工。
現(xiàn)場安全管理
2）冬期坑槽施工，在方案中應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和工程特點制定邊坡防護措施：施工中和化凍后要檢查邊坡穩(wěn)定，出現(xiàn)裂縫、土質(zhì)疏松或護坡樁變形等情況要及時采取措施。
3）加強季節(jié)性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架、上人馬道、要操去防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風(fēng)雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發(fā)生。
冬期電氣安全管理
1）在冬期施工防案和施工組織時間中，必須有現(xiàn)場電器線路及十倍位置平面圖。現(xiàn)場應(yīng)設(shè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護和管理用電設(shè)備。嚴(yán)禁非電工人員隨意拆改。
2）施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用裸線。電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓，防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風(fēng)雪后，應(yīng)對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
3）采取電加熱設(shè)備提高施工環(huán)境溫度，應(yīng)編制“強電進樓防案”。用電設(shè)備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區(qū)分開，防止誤操作造成事故。
解除冬期施工后的安全管理
隨著氣溫的回升，連續(xù)七晝夜不出現(xiàn)負(fù)溫度方可解除冬施。但注意以下幾點：
1）深坑應(yīng)隨時觀測土坡穩(wěn)定，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)觀測。有條件時要抓緊回填土。
2）冬期施工搭設(shè)的高車架、外用電梯，高度超過三層樓以上的架子，塔式起重視路基和電線桿等，應(yīng)進行一次普查，防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。
3）用凍融法砌筑的砌體，在化凍時按砌體工程施
4）工驗收規(guī)范的規(guī)定采取必要的措施。
材料堆放場、大模板堆放場應(yīng)進行檢查和整理。防止垛堆、沒半和構(gòu)件在土層凍融中倒塌。
對施工安全管理的體會篇十八
為了加強吊籃施工現(xiàn)場安全管理，落實各項安全規(guī)章制度，提高預(yù)防能力，杜絕事故的發(fā)生，特制定本制度。
1、吊籃嚴(yán)格按建設(shè)單位、總包單位的現(xiàn)場警示牌作業(yè)。
2、 使用者必須充分了解本設(shè)備的使用要求，工作特性，應(yīng)經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)，方有資格使用本設(shè)備。
3、 操作人員必須配用安全帶，扣在安全繩上。安全繩須固定在樓頂?shù)姆€(wěn)固地方內(nèi)（如柱子、水池等）。
4、 凡患不宜高空作業(yè)疾病，心理不健康及酒后等的人嚴(yán)禁使用本設(shè)備。
5、 設(shè)備的組裝嚴(yán)格按照說明書進行，不得擅自省略、替換、更改任何零部件。
6、 屋面懸掛裝置應(yīng)水平擺設(shè)，船體平臺應(yīng)保持水平狀態(tài)上下運行。
7、 不得在吊籃內(nèi)使用梯子或其它登高裝置以取得較高的工作高度。
8、 不得在強電流附近使用吊籃，不得在吊籃上使用腐蝕性物質(zhì)，不宜在吊籃上進行電焊及氣焊作業(yè)。
9、 不得對吊籃施加沖擊荷載，嚴(yán)禁超載使用吊籃。
10、使用本設(shè)備的建筑物必須有足夠的承載能力及在工作范圍內(nèi)的水平、垂直方向的使用空間。
11、加強施工人員的安全思想教育、安全行為教育、安全知識教育，增強施工人員的自我行為控制能力。
1、施工電梯應(yīng)為人貨兩用電梯，其安裝和拆卸工作必須由取得建設(shè)行政部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)人員進行操作和研究。
2、導(dǎo)軌架安裝時，應(yīng)用經(jīng)緯儀對施工電梯在兩個方向進行測量校準(zhǔn)，其垂直度允許偏差為其高度的5/10000。
3、施工電梯梯籠周圍2.5m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置穩(wěn)固的防護欄桿，各樓層平臺通道應(yīng)平整牢固，出入口應(yīng)設(shè)防護欄桿和防護門。全行程四周不得有危害安全運行的障礙物。
4、施工電梯安裝后，應(yīng)由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人會同有關(guān)部門對基礎(chǔ)和附壁支架以及施工電梯架設(shè)安裝的質(zhì)量、精度等進行全面檢查，并應(yīng)按規(guī)定程序進行技術(shù)試驗"(包括墜落試驗)，經(jīng)試驗合格簽證后，方可投入運行。
5、新安裝或轉(zhuǎn)移工地重新安裝以及經(jīng)過大修后的電梯，在投入使用前，必須經(jīng)過墜落試驗。施工電梯在使用中每隔3個月，應(yīng)進行一次墜落試驗。試驗程序應(yīng)按說明書規(guī)定進行，當(dāng)試驗中梯籠墜落超過1.2m制動距離時，應(yīng)查明原因，并應(yīng)調(diào)整墜落器，切實保證不超過1.2m制動距離。試驗后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動作，均必須對防墜安全器進行復(fù)位。
6、施工電梯在每班首次載重運行時，當(dāng)梯籠升離地面1-2m時，應(yīng)停機試驗制動器的可靠性;當(dāng)發(fā)現(xiàn)制動器效果不良時，應(yīng)調(diào)整或修復(fù)后方可運行。
7、當(dāng)施工電梯運行中發(fā)現(xiàn)有異常情況時，應(yīng)立即停機并采取有效措施將梯籠降到底層，排除故障后萬可繼續(xù)運行。在運行中發(fā)現(xiàn)電氣失控時，應(yīng)立即按下急停按鈕;在末排除故障前，不得打開急停按鈕。
8、施工電梯在大雨、大霧、六級以上大風(fēng)以及導(dǎo)軌架、電纜結(jié)冰時，必須停止運行，并將梯籠降到底層，切斷電源。暴風(fēng)雨后，應(yīng)對施工電梯各有關(guān)安全裝置進行一次檢查，確認(rèn)正常后，方可運行。
9、施工電梯運行到最上層或最下層時，嚴(yán)禁用行程限位開關(guān)作為停止運行的控制開關(guān)。
10、當(dāng)施工電梯在運行中由于斷電或其他原因而中途停止時，可進行手動下降，將電動機尾端制動電磁鐵手動釋放拉手緩緩向外拉動，使梯籠緩慢地向下滑行。"梯籠下滑時，不得超過額定運行速度，手動下降必須有專業(yè)維修人員進行操作。
11、作業(yè)后，應(yīng)將梯籠降到底層，各控制開關(guān)撥到零位，切斷電源，鎖好開關(guān)箱，閉鎖梯籠門和圍護門。
第一條 施工作業(yè)是指在生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)進行新建、改擴建、檢修、維修等施工作業(yè)項目。
第二條 建設(shè)單位應(yīng)按照《承包商安全管理規(guī)定》對施工單位進行安全資質(zhì)審查，不合格者不得錄用施工。
第三條 建設(shè)單位與施工單位應(yīng)按《合同法》簽訂施工作業(yè)合同書，合同書中應(yīng)有安全條款，或簽定安全作業(yè)協(xié)議書。
第四條 施工單位進入生產(chǎn)設(shè)施、裝置施工現(xiàn)場檢修和維修作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行集團公司和建設(shè)單位的各項管理制度。
第五條 施工單位應(yīng)對施工作業(yè)現(xiàn)場的安全全面負(fù)責(zé)，建設(shè)單位應(yīng)對施工現(xiàn)場實施安全監(jiān)督管理。
第六條 施工作業(yè)前，施工單位應(yīng)編制施工方案、安全技術(shù)措施和進度計劃，報建設(shè)單位主管部門審批，并辦理施工作業(yè)許可證。
第七條 施工單位人員進入生產(chǎn)設(shè)施和裝置施工現(xiàn)場，應(yīng)按《生產(chǎn)廠區(qū)封閉化管理規(guī)定》執(zhí)行。
第八條 建設(shè)單位負(fù)責(zé)在施工作業(yè)現(xiàn)場劃出安全隔離作業(yè)區(qū)，施工單位根據(jù)作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)場所環(huán)境情況制定出安全有效的作業(yè)區(qū)隔離措施方案。
1.建設(shè)單位有關(guān)主管部門、安全監(jiān)督管理部門和基層單位負(fù)責(zé)審批施工單位制訂的隔離方案，并督促施工單位落實各項隔離措施。建設(shè)單位和施工單位共同確認(rèn)達(dá)到安全施工條件后，方可進行施工作業(yè)。
2.凡與施工項目相關(guān)的工藝管線、下水井系統(tǒng)等，應(yīng)采取有效的隔離措施。有毒有害及可燃介質(zhì)的工藝管線必須加盲板進行隔離；通往下水系統(tǒng)的溝、井、漏斗等必須嚴(yán)密封堵；施工隔離區(qū)內(nèi)凡與生產(chǎn)有關(guān)的工藝設(shè)備、閥門、管線等，均應(yīng)有明顯的禁動標(biāo)志。
3.凡在運行的裝置區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)，而又無法實施區(qū)域隔離的，必須由企業(yè)和施工單位共同制定安全措施和施工方案，并逐條落實，檢查確認(rèn)達(dá)到安全施工條件后，方可進行施工作業(yè)。
第九條 建設(shè)單位在不停產(chǎn)狀態(tài)下進行施工作業(yè)，應(yīng)制定可靠的安全措施并認(rèn)真執(zhí)行。
1.基層單位應(yīng)制定邊生產(chǎn)、邊施工作業(yè)的事故處理預(yù)案,并組織員工進行學(xué)習(xí)和演練。
2.現(xiàn)場有施工作業(yè)時，不得就地排放易燃易爆、有毒有害介質(zhì)。
3.遇有異常情況，如緊急排放、泄漏、事故處理等，應(yīng)立即停止一切施工作業(yè)，撤離人員并及時報警和報告處理。
第十條 施工現(xiàn)場安全管理
1.施工機具和材料擺放整齊有序，不得堵塞消防通道和影響生產(chǎn)設(shè)施、裝置人員的操作與巡回檢查。
2.嚴(yán)禁觸動正在生產(chǎn)的管道、閥門、電線和設(shè)備等，嚴(yán)禁用生產(chǎn)設(shè)備、管道、構(gòu)架及生產(chǎn)性構(gòu)筑物做起重吊裝錨點。
3.施工臨時用水、用風(fēng)等，應(yīng)辦理有關(guān)手續(xù)，不得使用消防栓供水。
4.高處動火作業(yè)應(yīng)采取防止火花飛濺的遮擋措施，電焊機接線規(guī)范，不得將裸露地線搭接在裝置、設(shè)備的框架上。
5.施工廢料應(yīng)按規(guī)定地點分類堆放，嚴(yán)禁亂扔亂堆，應(yīng)做到工完、料凈、場地清。
第十一條 在生產(chǎn)設(shè)施、裝置等區(qū)域施工作業(yè)期間，建設(shè)單位應(yīng)會同施工單位組織對施工作業(yè)現(xiàn)場進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對違反安全管理規(guī)章制度的施工單位和個人實行處罰，性質(zhì)嚴(yán)重的應(yīng)停止作業(yè)直至辭退。
第十二條 施工作業(yè)涉及用火、臨時用電、進入受限空間、高處等作業(yè)時，應(yīng)辦理相應(yīng)的作業(yè)許可證。
為加強企業(yè)內(nèi)部施工隊伍安全管理，提高進廠勞動者的安全防護技能，切實做到作業(yè)中“零事故、零風(fēng)險”，力爭實現(xiàn)年度各類安全生產(chǎn)事故為“零”的總目標(biāo)，特制訂本管理規(guī)定。
五、外來施工隊伍必須設(shè)立現(xiàn)場專職安全管理人員，并報公司安全處備案，未設(shè)置安全管理人員的不得再進行施工。
六、外來施工單位必須建立安全教育臺帳，對施工人員每周召開一次安全例會；必須建立事故隱患排查整改臺帳，較大安全隱患必須先制定整改方案報到公司安全處審核后方可作業(yè)進行整改；涉及到特種作業(yè)崗位的員工必須堅持持證上崗，并嚴(yán)格遵守我公司特種作業(yè)人員管理的相關(guān)制度，同時施工方要建立特種作業(yè)人員管理制度及臺帳。
七、外來施工人員在作業(yè)過程中需要我公司相關(guān)設(shè)備或人員時，必須上報公司相關(guān)部門，公司指派專人進行配合作業(yè)后施工方方可施工作業(yè)，嚴(yán)禁施工方人員私自作業(yè)，如亂接、亂用電器等設(shè)備或設(shè)施。
八、外來提料車輛進入現(xiàn)場后，司乘人員要及時撤離現(xiàn)場，送貨司乘人員要服從現(xiàn)場工作人員指揮，做好裝、卸車準(zhǔn)備后離開生產(chǎn)現(xiàn)場，違者罰款300元。
安全處
二〇一二年六月十三日
1.嚴(yán)格執(zhí)行《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全管理辦法》和《北京市裝修施工防火安全管理規(guī)定》。
2.凡進入公寓施工的單位（包括公寓內(nèi)部人員施工）必須將施工方案報公寓工程部、保安部和公安消防機關(guān)審核批準(zhǔn)，并簽署《公寓工程施工安全協(xié)議書》，辦理《施工人員出入證》、《施工許可證》，同時填寫《施工人員登記表》、《施工許可證登記表》。
3.施工人員應(yīng)具備一定的防火和滅火方面的知識，應(yīng)在保安部規(guī)定的時間和指定的區(qū)域進行施工作業(yè)，嚴(yán)禁亂竄。
4.施工單位運送物品出入公寓時，應(yīng)到公寓保安部辦理《攜物出門證》、《攜物入門證》，并從指定通道運輸，未經(jīng)保安部許可，嚴(yán)禁使用客用電梯。
5.安裝電氣設(shè)備，進行電氣焊作業(yè)等，必須由合格的電工、焊工等專業(yè)技術(shù)人員操作。
6.施工中使用油漆、稀料等化學(xué)易燃物品時，應(yīng)限量領(lǐng)用，禁止交叉作業(yè)和在作業(yè)場所分裝、調(diào)配和存放；施工材料存放、保管應(yīng)符合防火安全要求，使用后的廢棄物料應(yīng)及時清除。
7.施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，動用明火作業(yè)的必須經(jīng)公寓保安部審查批準(zhǔn)、領(lǐng)取《動火證》，《動火證》只在限定的時間內(nèi)有效。
8.使用的建筑、裝修及裝飾材料必須符合國家技術(shù)規(guī)范的要求，地毯、墻紙、窗簾等必須使用消防機關(guān)檢測合格的產(chǎn)品。
9.施工過程中不得損壞公寓的消防設(shè)施和設(shè)備，不得妨礙消防系統(tǒng)的正常使用，并應(yīng)配備適量的滅火器材。
10.未經(jīng)公寓保安部批準(zhǔn)，禁止夜間施工，施工人員禁止在施工現(xiàn)場留宿；需夜間加班施工的，必須提前24小時到保安部填寫《裝修期間加班申請表》，領(lǐng)取《裝修期間加班許可證》。
11.凡違反以上規(guī)定的，根據(jù)情節(jié)給予批評教育、罰款、停工或交由公安消防機關(guān)處理。
1目的
為保證工程的安全生產(chǎn)，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范，在職業(yè)健康安全管理和環(huán)境管理體系的基礎(chǔ)上，制定本規(guī)定。
2 適用范圍
本規(guī)定適用于施工現(xiàn)場涉及到的安全問題，對生命財產(chǎn)安全給予的保障。
3 職責(zé)
3.1項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。逐級建立安全管理責(zé)任制度。設(shè)安全部，設(shè)項目安全總監(jiān)，以及專職安全員。
3.2安全總監(jiān)每周五與群安員開展安全大檢查，對施工現(xiàn)場需要整改的地方給予《整改通知單》并限期整改，落實整改結(jié)果，對未整改或整改不到位的施工單位進行處罰。
3.3群安員負(fù)責(zé)施工單位的安全生產(chǎn)問題，配合安全總監(jiān)進行安全大檢查，督促施工單位整改生產(chǎn)安全問題。
4工作程序
4.1安全保障目標(biāo)
為保證本工程的生產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范，在職業(yè)健康安全管理和環(huán)境管理體系的`基礎(chǔ)上，建立該工程的安全生產(chǎn)管理體系，明確各管理部門和各級管理人員的安全職責(zé)，規(guī)定現(xiàn)場安全管理和特殊作業(yè)安全管理要求。
堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針和 “管生產(chǎn)必
須管安全”的原則，加強安全生產(chǎn)宣傳教育，增強員工安全生產(chǎn)意識，健全和完善各項安全生產(chǎn)管理制度，遵守有關(guān)規(guī)定，遵守國家有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，有領(lǐng)導(dǎo)有組織地開展安全生產(chǎn)工作，確保施工過程中人員的生命安全和身體健康，防止發(fā)生死亡事故和重大傷亡事故，控制一般事故發(fā)生的頻率。
4.1.1安全方針及目標(biāo)
a.安全方針：安全第一，預(yù)防為主
b.安全目標(biāo)：
（1)杜絕傷亡事故、重傷的發(fā)生。
（2)杜絕火災(zāi)、爆炸和重大機械事故發(fā)生。
（3)輕傷/年頻率控制在3‰以下。
（4)安全隱患整改100%。
4.2運輸安全
4.2.2所有參加運輸人員，在現(xiàn)場應(yīng)戴安全帽，穿膠鞋或者布鞋；
4.2.3 凡參加運輸人員，要明確責(zé)任，掌握本工種的應(yīng)知和應(yīng)會及操作規(guī)定；
格，后方可使用。
4.2.6沿途運輸安全技術(shù)指導(dǎo)
4.2.7載重車司機及安全監(jiān)護人員，應(yīng)精神集中，服從指揮，按運輸指揮信號行駛；駕駛員及隨車人員應(yīng)確保平板車保持良好行駛狀態(tài)。
4.2.8應(yīng)配備有足夠的押運人員；
4.2.9雷雨天氣時，為防止制動器失靈，應(yīng)先經(jīng)過試車并隨車準(zhǔn)備三角木及防滑鏈。
4.3吊裝安全
為了保證中間節(jié)段梁在吊裝過程中絕對安全，我們采取了如下措施
4.3.1檢查作業(yè)場所的環(huán)境、安全設(shè)施等，確認(rèn)符合有關(guān)安全規(guī)定，方可進行作業(yè)。作業(yè)時，按規(guī)定正確；佩戴和使用勞動防護用品，如安全帽、安全帶、手套等。
4.3.2掌握和檢查所使用工具、設(shè)備的性能，確認(rèn)是否完好，方可使用。
4.3.3檢查作業(yè)場所的電氣設(shè)施是否符合安全用電規(guī)定，夜間作業(yè)是否有足夠的照明和安全電壓工作燈。
4.3.4盡量避開雙層作業(yè)，確屬無法避開時，應(yīng)對下層采取隔離防護措施，確認(rèn)完善可靠后，方可進行作業(yè)。
4.3.5在使用起重機械作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)機械的安全操作規(guī)定，不得要求司機違章起吊。
4.3.6起吊鋼箱梁時，應(yīng)確認(rèn)所起吊鋼箱梁的實際重量，如不明確時，應(yīng)經(jīng)操作者或技術(shù)人員計算確定。
4.3.7栓掛吊具時，應(yīng)按節(jié)段的重心，確定栓掛吊具的位置；用四點交叉起吊時，吊鉤處千斤繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等，均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定。
袋、橡膠等物；起吊長、大鋼箱梁時，應(yīng)栓溜繩。
4.3.9鋼箱梁起吊時，先將鋼箱梁提升離車板面10～20cm,經(jīng)檢查確認(rèn)無異?，F(xiàn)象時，方可繼續(xù)提升。
4.3.10放鋼箱梁時，應(yīng)緩慢下降，確認(rèn)鋼箱梁放置平穩(wěn)牢靠，方可松鉤，以免鋼箱梁傾斜翻倒傷人。
4.3.11起吊鋼箱梁時，作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具的內(nèi)側(cè)。
4.3.12起重作業(yè)時，應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機械性能的人擔(dān)任指揮信號，指揮時應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點，所發(fā)信號應(yīng)實現(xiàn)統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。
4.3.13起重作業(yè)時，司機應(yīng)聽從信號員的指揮，禁止其他人員與司機談話或隨意指揮，如發(fā)現(xiàn)起吊不良時，必須通過信號指揮員處理，有緊急情況除外。
4.3.14起吊鋼箱梁時，起重臂回轉(zhuǎn)所涉及區(qū)域內(nèi)和重物的下方，嚴(yán)禁站人，不準(zhǔn)靠近被吊鋼箱梁和將頭部伸進起吊物下方觀察情況，也禁止站在起吊鋼箱梁上。
4.3.15起吊鋼箱梁時，應(yīng)保持垂直起吊，嚴(yán)禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊鋼箱梁，禁止吊撥埋在地下或地面上重量不明的鋼箱梁。
4.3.16起吊鋼箱梁旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5m以上為宜。
4.3.17起吊鋼箱梁應(yīng)使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報廢?？ōh(huán)應(yīng)使其長度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。
4.3.18當(dāng)使用設(shè)有大小鉤的起重機時，大小鉤不得同時各自起吊鋼箱梁。
4.3.19起重機在架空通信線路附近進行作業(yè)，其臂桿、鋼絲繩、起吊物等與架空線路的最小距離不應(yīng)小于規(guī)定距離，方可工作。如在雨天工作時，距離還應(yīng)當(dāng)加大。
4.3.20鋼箱梁橋面作業(yè)前，應(yīng)系好安全帶，穿好防滑軟底鞋，扎緊袖口，衣著靈便。
4.3.21鋼箱梁橋面作業(yè)前，應(yīng)檢查作業(yè)點行走和站立處的腳手板、臨空處的欄桿或安全網(wǎng)，上、下梯子，確認(rèn)符合安全規(guī)定后，方可進行作業(yè)。
4.3.22作業(yè)過程中，如遇需搭設(shè)腳手板時，應(yīng)搭設(shè)好后再作業(yè)。如工作需要臨時拆除已搭好的腳手板或安全網(wǎng)，完工后應(yīng)及時恢復(fù)。
4.3.23鋼箱梁橋面作業(yè)所用的料具，應(yīng)用繩索捆扎牢靠，小型料具應(yīng)裝在工具袋內(nèi)吊運，并擺放在牢靠處，以防墜落傷人，嚴(yán)禁拋擲。
4.3.24安放移動式的梯子，梯子與地面宜成60～70度，梯子底部應(yīng)設(shè)防滑裝置。
4.3.25施工區(qū)域的風(fēng)力達(dá)到六級（包括六級）以上時，應(yīng)停止鋼箱梁起重作業(yè)。
4.3.26根據(jù)起重量和施工安全要求選用千斤頂，使用前應(yīng)了解其性能和操作方法，經(jīng)試頂確認(rèn)良好，方可使用。
4.3.27千斤頂應(yīng)安放在有足夠承載能力而又穩(wěn)定的地面或建筑物上。上、下接觸面之間，應(yīng)墊以木板或麻袋等防滑材料。
4.3.28千斤頂?shù)姆胖茫瑧?yīng)對正被頂物件的中心位置，當(dāng)同時使用二臺以上的千斤頂進行操作時，不得超過允許承載能力的80%，須使各臺千斤頂受力的合力作用線與被頂工作物中心吻合，以防千斤頂負(fù)重后發(fā)生傾斜。
4.3.29千斤頂安置好后，應(yīng)將物件稍微頂起，確認(rèn)無異常時，方可繼續(xù)起頂。
4.3.30千斤頂工作時，不得超過額定高度，隨著物件的升高而逐步增加支承墊塊，物件下降時，應(yīng)邊落邊抽出支承墊塊，嚴(yán)禁一次抽出多塊。墊塊每次加抽不宜超過2～3cm,千斤頂每次起落完畢后，應(yīng)立即旋緊保險箍。
4.3.31千斤頂起落時，必須緩慢的進行，幾臺千斤頂同時起落時，必須保持同步均勻起落，不可一個快一個慢。