每個人都應(yīng)該經(jīng)常進行總結(jié)，以便更好地認識自己的強項和弱點，并及時調(diào)整自己的學習和工作方法。總結(jié)要注意語法和拼寫錯誤的糾正，保持書面語的規(guī)范性。為參考提供的相關(guān)素材。
高速收費站辭職信篇一
尊敬的交投公司負責同志：
您們好!我是貴公司一名汽車臨時占道停放的收票員。入行時間雖不長，但體會深刻，深深體會到開小汽車的一些人的"人生百態(tài)"，一些"富人"對窮人的"扭曲心理"。
我真想不明白，為什么有些富人對四塊人民幣看得那么重要，難道富人少了四塊錢就會變窮了嗎?我看不是，這些人物質(zhì)生活變富了，可道德修養(yǎng)變"窮"了，很值得像我這樣的窮人借鑒與深思啊!
我入行以來，曾多次遇見過愛財如命的三種老板：第一、車入位后，窗門緊閉，坐在駕駛室里玩手機，待很長時間不下車，等你去收第二部車款時，他就下車走掉;第二、入好位后，下車就走，叫他付款，他不吭聲，你若多跟他幾步催付款，他就扭轉(zhuǎn)頭來盯你一眼兒走之;第三、叫他付款，他反而問你"你知道我停多長時間，我停不滿15分鐘付啥款"，或者稍有一點修養(yǎng)的老板就說："我出來給你"。這三種人百分之九十都收不著他的錢。
曾記否，有一次兩部車一齊入位，我指揮其中一部入位，另一部關(guān)照不了，關(guān)照不了的那部去叫他付款，他不付罷了，他反而咬著牙侮辱與謾罵我，我心里很不是滋味，我干這一行，在這些"富人"的心眼中簡直是一名拿人錢的"乞丐"，當我每次被這些"富人"侮辱與謾罵后，接著又是一個長長的不眠之夜，心里很難受。這種工作對我心靈的摧殘與人格的打擊很大，對我身體健康有較大的影響。因次，我迫切請求辭職，請負責同志盡快批準，謝謝!
此致
敬禮!
x年xx月xx日。
高速收費站辭職信篇二
作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務(wù)練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務(wù)技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規(guī)章制度，為建設(shè)更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費系統(tǒng)，認識和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓(xùn)，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非?？菰锓ξ兜墓ぷ?，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。
人人都應(yīng)該爭先恐后的報名，養(yǎng)成良好的習慣。積極進行準備，把自己的業(yè)務(wù)練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現(xiàn)目標而奮斗。
1、練就過硬的收費本領(lǐng)，爭當優(yōu)秀收費員，加強人員的集體榮譽感，要以站為家的思想。
2、盡職盡責盡心扎實干好工作，克服嚴寒，雖然說這里的環(huán)境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責任，盡到自己的心，扎實干好工作。
3、立足本職崗位，爭創(chuàng)一流成績，立足自己的崗位，為爭創(chuàng)一流成績而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設(shè)和諧的工作環(huán)境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務(wù)。
我個人認為，在一個集體中，不僅業(yè)務(wù)上熟練，而且養(yǎng)成作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務(wù)的風向標。
防松防散，嚴養(yǎng)成，確保收費秩序正規(guī)化，正?；?。
1、松散現(xiàn)象對個人和集體危害很大。
2、影響了團隊和集體當前重大任務(wù)的完成。
3、損壞了收費人員良好的形象。
4、危害個人的成長進步。
自覺做到思想不松，作風不散，干自己職責以內(nèi)的事，做好崗。
高速收費站辭職信篇三
12月27日，全省高速公路車輛通行秩序?qū)ｍ椫卫砜偨Y(jié)會暨春運保暢工作現(xiàn)場會在滬昆高速贛浙界梨園收費站召開，省交通運輸廳黨委委員、副廳長謝德強出席會議并講話，省公安廳交通管理局高速公路交通警察總隊、有關(guān)高速公路聯(lián)網(wǎng)單位以及省廳有關(guān)處室負責同志參加會議。
謝德強指出，今年11月，省廳與省公安廳聯(lián)合開展了為期一個月的全省高速公路車輛通行秩序?qū)ｍ椫卫?，通過聯(lián)合執(zhí)法極大地震懾了不法分子，車輛通行秩序明顯好轉(zhuǎn)，車主文明出行意識極大提高，長效機制進一步完善，活動創(chuàng)新多、組織嚴、成效顯著。謝德強要求，要提高認識，打好堵漏增收主動戰(zhàn)，明確執(zhí)法責任，加強內(nèi)部控制，凈化外部環(huán)境，加大科技應(yīng)用，提升全省稽查水平。
為切實做好春運保暢工作，謝德強強調(diào)，一是思想要重視，要把春運保暢工作作為當前一項重要的任務(wù)，切實增強責任感和緊迫感。二是關(guān)鍵要抓好，要做好數(shù)據(jù)分析，完善春運保暢應(yīng)急體系，做好宣傳解釋。三是服務(wù)要到位，牢固樹立和落實以人為本的服務(wù)理念，切實采取有效措施，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。謝德強要求，要打好車輛通行秩序?qū)ｍ椫卫砗痛哼\保暢工作持久戰(zhàn)，在建立聯(lián)動長效機制上多做文章，在建立資源共享機制上多下功夫，在建立信息互通機制上多動腦筋，不斷提升全省高速公路運營管理服務(wù)水平，為人民群眾出行提供安全、舒適、便捷的通行環(huán)境。
會議宣讀了20xx年全省高速公路車輛通行秩序?qū)ｍ椫卫砘顒忧闆r通報，表彰了20xx年度全省高速公路車輛通行秩序?qū)ｍ椫卫砘顒酉冗M集體與先進個人。
省公安廳交通管理局高速公路交通警察總隊、贛定高速、九江二橋、梨溫公司及流動稽查第三分隊等單位分別做了經(jīng)驗發(fā)言。
會前，與會人員參觀了滬昆高速贛浙界梨園站宣傳文化展板、廉政文化長廊及渠化收費現(xiàn)場等收費設(shè)施。
高速收費站辭職信篇四
祝公司項目順利推進，創(chuàng)造輝煌，祝公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們前程似錦，鵬程萬里!??
此致?
日期： 20010年x月x日
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索收費站辭職信。
高速收費站辭職信篇五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。
來到潭耒高速公路管理處也已經(jīng)五年多了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉(zhuǎn)變。我非常重視我在潭耒高速公路管理處內(nèi)的這段經(jīng)歷，也很榮幸自己成為過潭耒高速公路管理處的一員，我確信我在這里的這段經(jīng)歷和經(jīng)驗，將為我今后的職業(yè)發(fā)展帶來非常大的利益。平等的人際關(guān)系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學習。然而工作上的毫無成熟感總讓自己彷徨?；蛟S這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。
或許只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。從小到大一直過得很順，這曾讓我驕傲，如今卻讓自己深深得痛苦，不能自拔，也許人真的要學會慢慢長大。能為管理處效力的日子不多了，我一定會把好自己最后一班崗。離開管理處，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的徇徇教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。我考慮在此辭呈遞交之后的一個月離開管理處，這樣您將有時間去尋找適合人選，來填補因我離職而造成的空缺。另外，如果您覺得我在某個時間段內(nèi)離職比較適合，不妨給我個建議或盡早告知我。最后在此祝愿管理處興旺發(fā)達!
x年xx月xx日
高速收費站辭職信篇六
20xx年，是xx路建成通車開局之年，是xx東收費站籌備組建之年。xx東收費站收費四班認真貫徹和落實xx高速公路運營有限公司和xx分公司的`各項規(guī)章制度，在xx東收費站領(lǐng)導(dǎo)的支持和管理之下，收費四班全體成員認真履行崗位職責，嚴于律己、團結(jié)協(xié)作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩(wěn)步推進。下面，我從以下幾個方面對收費四班全年的工作進行總結(jié)。
1、深化班組文明服務(wù)工作。河xx東收費站地處xx高速公路運營有限公司(以下簡稱“xx公司”)機關(guān)大院附近，是xx公司重點打造的窗口形象站，目前，xx東收費站仍是六宜路通往xx市區(qū)的唯一一個收費站。班組成員能認真做好收費現(xiàn)場的文明服務(wù)工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為xx東收費站樹立了良好的服務(wù)形象。
2、強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認真履行好公司“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”的工作思路，嚴厲整治收費現(xiàn)場的逃費車輛，遇到違規(guī)過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標客車能及時糾正后按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發(fā)生。
3、提升班組業(yè)務(wù)知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學習收費業(yè)務(wù)知識，閑暇之余能相互交流學習收費現(xiàn)場遇到的特情，呈現(xiàn)出以老帶新的好風氣，大大提升了班組整體業(yè)務(wù)水平。
4、提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關(guān)的物品。
5、增強班組團隊協(xié)作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關(guān)心、相互幫助，能共同維護好收費現(xiàn)場的治安、衛(wèi)生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團結(jié)的話語，不做不利于團結(jié)的舉動。
1、班組部分成員當月?lián)Q班太過頻繁，有的甚至超出了站領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定的當月?lián)Q班天數(shù)，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設(shè)進度。
2、班組部分成員未能在規(guī)定時間到達結(jié)算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。
3、班組部分成員收費業(yè)務(wù)知識仍不扎實，現(xiàn)場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監(jiān)控員或者收費班長解決。
4、班組部分成員當班時間經(jīng)常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。
5、班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達現(xiàn)場了解情況。
20xx年，收費四班將繼續(xù)認真貫徹落實xx東站領(lǐng)導(dǎo)的各項決定，在服務(wù)、業(yè)務(wù)、形象和團隊建設(shè)方面加大力度，力爭打造出了一支收費業(yè)務(wù)和文明服務(wù)兼?zhèn)涞南冗M班組，做到“東站一流、公司知名”。
高速收費站辭職信篇七
完善后勤硬件設(shè)施建設(shè)。
由于xx高速公路開通時間提前，建設(shè)期間遺留問題較多，收費站內(nèi)部工作、生活設(shè)施還不夠完善。我多次召開骨干及后勤會議，征求職工對后勤工作的意見，將職工工作、生活中遇到的困難及欠缺的設(shè)施設(shè)備等反饋訊息整理記錄，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛下，先后為員工解決了日常生活中許多實際困難，為征費工作的順利進行提供了有力保障。
確立后勤保障制度，建立后勤組織機構(gòu)。
“兵馬未動，糧草先行”，每一場戰(zhàn)役的勝利都是以完善后勤保障為基礎(chǔ)的。為了讓職工在駐站工作期間盡其責、傾其力。真正感受到在站如家的'溫暖，我借鑒其他管理處兄弟站的寶貴經(jīng)驗，結(jié)合我站實際情況，制定了一系列后勤管理制度，對征費運營工作的有序開展提供了堅實的保障。
合理利用資源，充分發(fā)揮能效。
在我站經(jīng)費優(yōu)先的情況下，經(jīng)與其它站領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商，并采納有效建議，我整理出數(shù)十條節(jié)約能源能耗的措施，有效地節(jié)約了能源消耗和辦公經(jīng)費的不必要支出。
規(guī)范食堂管理，確保環(huán)境衛(wèi)生。
古語云：民以食為天。員工的身體健康直接關(guān)系到征費運營工作的順利開展。在員工最關(guān)心伙食問題上，就如何保證食品衛(wèi)生，讓職工吃飽吃好，我向一些有經(jīng)驗的領(lǐng)導(dǎo)和老員工請教，吸取經(jīng)驗，做了大量工作。嚴格把好采購關(guān)，保證食品新鮮和衛(wèi)生，聽取職工意見，不斷翻新菜式和花樣品種，合理搭配，保證營養(yǎng)均衡。同時，為使員工擁有一個優(yōu)美、舒心的生活環(huán)境，我將環(huán)境衛(wèi)生擺在日常工作的重要位置，定期組織人員對站內(nèi)辦公和生活區(qū)域進行打掃，專人驗收，確保員工健康的生活空間。
防微杜漸、稽查為先。
為嚴肅征費紀律，防止貪污等違紀違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，我與其它站領(lǐng)導(dǎo)一同制定并完善了《xx收費站征費稽查條例》。再以廣大職工為依托，時常促膝談心，與骨干們多交流，發(fā)掘稽查中的盲點，力爭將違紀違規(guī)行為消除在萌芽狀態(tài)。
通力協(xié)作、各盡其能。
收費站工作具體細致，環(huán)環(huán)相扣，彼此密不可分。為了使站內(nèi)各項工作早日邁向新臺階，在xx站長的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，我配合分管征費的副站長，對員工進行思想教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，引導(dǎo)員工樹立正確的思想觀、價值觀、提升業(yè)務(wù)素質(zhì)，促進崗位成才。
高速收費站辭職信篇八
效能是指員工在履行崗位職責和任務(wù)中所表現(xiàn)出來的工作效率和工作能力，它既是樹立站所形象、提高服務(wù)能力的具體體現(xiàn)，又是反映職業(yè)道德、行業(yè)作風、黨風廉政情況的重要標志，還是服務(wù)人民群眾、構(gòu)建和諧社會的重要窗口，更是駕乘人員、社會各界高度關(guān)注的焦點和熱點問題。加強效能建設(shè)，既是強化員工崗位責任，推進站所科學發(fā)展的重要保證；更是實現(xiàn)、維護和發(fā)展人民群眾利益的客觀要求。因此，深入加強效能建設(shè)對我們做好當前主要工作，推動站所長遠發(fā)展具有十分重大的意義。
近年來，孝昌管理所始終堅持“以人為本、精細管理”、“服務(wù)人民，奉獻社會”的宗旨，圍繞“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”的.主題，采取了一系列有效措施加強站所效能建設(shè)，提高工作執(zhí)行力，在各個方面均取得了可喜的成績，為站所實現(xiàn)科學、健康和可持續(xù)發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。但面對未來的發(fā)展和挑戰(zhàn)，當前存在的問題和困難還很多，尤其在體制機制、服務(wù)質(zhì)量、隊伍教育、行風建設(shè)和文明創(chuàng)建、內(nèi)部管理等方面還存在諸多不足，需要不斷改進、提高與完善。而在科學發(fā)展觀指導(dǎo)下加強效能建設(shè)工作，正為我們發(fā)展提供了難得的機遇，創(chuàng)造了良好的條件，有利于找準影響和制約站所科學發(fā)展的突出問題，把握實踐科學發(fā)展的切入點和著力點，努力開創(chuàng)站所工作新局面。
一是首問負責制：每位員工對過往駕乘和來訪群眾，必須主動接待、解答疑問、熱情耐心，不得語言生硬、敷衍塞責，盡力幫助解決其遇到的困難。對語言難以表述的要提供有關(guān)資料，對自己不能解答的要負責聯(lián)系相關(guān)人員同答；二是限時辦結(jié)制：對職責范圍內(nèi)及上級安排的各項工作，在符合規(guī)定、手續(xù)齊全、條件允許的前提下，必須在規(guī)定的時限內(nèi)辦結(jié)，而在執(zhí)行過程中遇到無法解決的困難時要及時上報，不得拖延、隱瞞和弄虛作假；三是責任追究制：對無正當理由或不按規(guī)定履行職責的追究當事人責任，并對其班室管理者最究管理責任。以上三者中，首問負責制是開始，限時辦結(jié)制是核心，責任追究制是保障，這三項制度是一個有機的整體，環(huán)環(huán)相扣。建立和嚴格執(zhí)行這三項制度及效能建設(shè)的其他配套制度，將形成強有力的約束機制，促使員工改進服務(wù)態(tài)度、優(yōu)化服務(wù)流程、提高辦事效率，從而建立起加強站所工作效能的長效機制。
一是嚴禁有令不行，重點解決對站所安排的工作和布置的任務(wù)執(zhí)行不力或消極抵觸，不服從上級管理與調(diào)動，對站所會議精神不及時學習傳達和貫徹等問題；二是嚴禁有法不依，重點解決對國家法規(guī)、收費政策、上級指示精神和站所工作制度、職責、標準不履行，言于口頭、違反操作、突破控制指標等問題；三是嚴禁有禁不止，重點解決違反費收紀律，貪污挪用通行費占為已有；不講規(guī)則講關(guān)系，不講業(yè)績講平衡；不給好處不辦事，給了好處亂辦事；以公謀私、假公濟私、以權(quán)謀私；違反社會治安、計劃生育規(guī)定等問題。四是嚴禁有邪不治，重點解決各自為政，拉幫結(jié)派，只謀人不謀事，不顧全大局亂指責他人，不負責任亂推諉，不查實情亂處理，片面理解亂發(fā)言，鬧不團結(jié)，搞不協(xié)調(diào)，損害團隊凝聚力等問題；五是嚴禁有責不負，重點解決對駕乘人員、來訪群眾不負責任，態(tài)度刁蠻、惡語頂撞，服務(wù)態(tài)度生冷硬，不加強日常溝通，造成“車難出，臉難看，話難聽，事難辦”等問題。六是嚴禁有紀不嚴，重點解決工作紀律不嚴，擅離職守，去向不明，上班遲到早退，有呼不通，呼通不應(yīng)，有事不請假，上班期間吃東西、做私活、串崗聊天及工作中玩游戲、炒股票等問題；七是嚴禁有事不做，重點解決辦事拖拉，敷衍塞責，馬馬虎虎，只做和尚不撞鐘，崗位職責與任務(wù)目標不履行或履行不好等問題。
深入貫徹執(zhí)行收費公路法律法規(guī)和管理處、收費所各項規(guī)章制度。一是完善規(guī)章制度，積極開展調(diào)研活動，及時掌握管理動態(tài)，認真分析難點問題，多方征求意見建議，經(jīng)集體研究討論后出臺相關(guān)制度，做到日常管理有法可依，有矩可循，防止出現(xiàn)小事不重視，平時不觀察，大事難處理的現(xiàn)象；二是加強宣傳教育，重點提高員工基本素質(zhì)和遵紀意識，做到依法執(zhí)業(yè)，行為規(guī)范。三是嚴格考核監(jiān)督，圍繞各個崗位主要職責，細化各項業(yè)績指標，明確主管部門、責任人員和考核內(nèi)容、實施方法、兌現(xiàn)方式等，做到事事有指標，層層有監(jiān)督，時時有考核。
收費站所是高速公路的窗口，而收費員工是收費站所的形象，沒有一流的員工隊伍，就沒有一流的服務(wù)質(zhì)量，因此要提高服務(wù)質(zhì)量，必須堅持以人為本，注重平時教育引導(dǎo)。一是提高思想素質(zhì)。加強理論素質(zhì)訓(xùn)練，根據(jù)講學習、講政治、講正氣的要求，認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平同志建設(shè)有中國特色社會主義理論，樹立正確的世界觀、人生觀和道德觀，以先進典型為榜樣，無私敬業(yè)、甘于奉獻，不斷增強文明收費、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的自覺性。
高速收費站辭職信篇九
日前，在石鼓收費站開展了交流學習，常寧收費站將“學經(jīng)驗，找差距，促提升”貫穿于每天的工作中，不斷吸取長處，為業(yè)務(wù)工作打下夯實基礎(chǔ)。
收費員需要良好的職業(yè)素養(yǎng)與強烈的責任心。石鼓站的特殊情況比較多，經(jīng)常會被司乘人員誤會，甚至是辱罵，職業(yè)素養(yǎng)在此顯得尤為重要。打不還手，罵不還口這是最基本的職業(yè)堅守?！罢f到責任心，那要屬我們班的班長，一個班8個小時，班長除了自己上廁所的時間之外，在收費現(xiàn)場隨時都能看到班長忙碌的身影，為我們打水，代班，有這樣貼心的班長，上班自然不覺得累?！背幨召M站職工說道。
石鼓站監(jiān)控員與一線收費員無縫對接的工作效率高。監(jiān)控員在接聽下面收費員在收費過程中需要上報的特殊情況反應(yīng)特別及時，每次接聽從不超過2秒，讓收費員在收費過程中所遇到需要監(jiān)控員相互配合的問題時都能快速解決，減少了在車道阻塞的情況，保障了順暢通行。
石鼓站是衡陽管理處的大站，是衡陽市的北大門，是雁城一張名片，南來北往的車流量非常大，工作節(jié)奏快，工作壓力大，特別是車流密度大，需要的不僅是對業(yè)務(wù)工作的快與準，更需要把創(chuàng)優(yōu)服務(wù)意識時刻深入到自己的工作中去，努力盡自己的微博之力為衡陽這一張亮麗的名片增光添彩。
通過交流學習，該站認識到每一份工作都有它存在的價值與意義，深刻懂得了這三尺崗?fù)て鋵嵅⒉缓唵?，看似簡單的每?加1等于2無限次數(shù)的重復(fù)操作，需要的是細心、耐心、守候和等待與兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度。
高速收費站辭職信篇十
1月10日，我被通知前往思茅空軍部隊接受十五天的軍訓(xùn)，公司是想讓我們這些被錄取的工作人員互相認識，形成一種集體意識，并且加強自身身體素質(zhì)。十五天的軍訓(xùn)說短不短，說長不長，但卻讓我學到太多的東西，比如組織紀律、吃苦耐勞、毅力、服從意識等。這些都是在日常生活、學習中很難體會到的，部隊里的組織紀律是非常嚴格的。
雖然部隊里規(guī)定早上七點起床，七點十分集合早操。疊被子是我們軍訓(xùn)的一門功課，教官對我們的要求很高，所以我們都是五點半就起來壓被子、疊被子、修被子。以前我總是覺得疊被子是件很簡單的事，但自從軍訓(xùn)后才發(fā)現(xiàn)真正要做到完美是件非常難的事，這必須注重細節(jié)、抓住特點、以最便捷的速度很好地完成它，這對于入世不深的我來說，已經(jīng)是一個很好的教學了，我相信這對于我今后的工作會非常的實用化，同時提高我的工作效率。我們每天都會進行八小時集訓(xùn)，早上8:00-12:00，中午14：00-18:00，每天都訓(xùn)練踏步、齊步、跑步、正步，這是部隊的四大基本步伐，雖然我能很好的完成，但要讓全班學員整齊的完成這一系列動作是非常難，為了訓(xùn)練到整齊、標準，教官把一個完整的動作分成幾個小步驟，有時訓(xùn)練一個小步驟都需要半小時，手酸、腿疼都只能忍著，那時的我覺得真的是度日如年。
站軍姿是每天的必修課，因為這跟以后上班的崗位十分有關(guān)系，收費行業(yè)是窗口服務(wù)行業(yè)，基本的站姿是非常重要的，這不僅體現(xiàn)一個人的氣質(zhì)所在，更體現(xiàn)了一個公司的形象，所以公司對我們站姿有嚴格的要求。我們娛樂的就只是晚上了，教官叫我們唱歌、拉歌，這是放松心情的一刻，大家玩得很高興，一天的疲憊也消退在歌聲中，娛樂過后，我們不能放松警惕，因為教官或領(lǐng)導(dǎo)在晚上會吹緊急集合哨。
就這樣，緊張的訓(xùn)練持續(xù)十天，接著公司派來了三位老師教授我們收費崗位專業(yè)知識，我初步了解到了高速公路收費崗位的基本流程，作為從事高速公路行業(yè)的一名收費員，我認為首先要有責任心，這是履行好崗位職責必須具備的工作態(tài)度，沒有積極正確的工作態(tài)度，沒有強烈的工作責任心是無法干好本職工作的，無論處于什么樣的工作職務(wù)，都只有安心工作，熱愛本職工作才能對自己的工作有責任心。
高速收費站辭職信篇十一
20__年，我在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、工作業(yè)務(wù)方面。
從我來到__站的近2個月里，我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)水平又有了較大的提高。當然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝。
一年來，在局和站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務(wù)，求真務(wù)實，開拓創(chuàng)新，不斷強化自己收費工作的能力。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
二、工作態(tài)度與服務(wù)態(tài)度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速__收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的`司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作。
由于我站流通性大與今日來的真假救災(zāi)車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發(fā)生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領(lǐng)導(dǎo)，快速、正確地處理好事件，并有效地恢復(fù)好交通，使收費站的工作能夠順利進行。
三、工作質(zhì)量成績、效益方面。
__年，我站以“全心全意為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度”的質(zhì)量方針為指引，積極參加組織的各種活動和“廳級青年文明號”的爭創(chuàng)活動，按照目標管理考核細則全面開展工作。在管理處和__站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我們在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
四、新一年的個人工作計劃方面。
__收費站是成南高速與__市的窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到成南高速與__市的形象，這就要求我們加強職業(yè)道德教育，增強“窗口”意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻；在具體工作中，就是要以“服務(wù)人民、奉獻社會”為宗旨，把收費工作同文明服務(wù)結(jié)合起來，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”，熱情服務(wù)，以自身的良好形象、用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來感化車主，爭創(chuàng)文明窗口。
收費工作是簡單、機械、枯燥的，如何成為一名出色的收費員，更好的服務(wù)人民，奉獻社會？我覺得以下幾點非常重要：
（一）要有過硬的收費技能。
我們要熟練掌握各種車型的交費性質(zhì)，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。
（二）要有嚴明的紀律觀念。
收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關(guān)，不準只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據(jù)的現(xiàn)金。在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，切實做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”，按章收費，不放過一輛人情車。
（三）要有高度的工作熱情。
在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語，實行微笑服務(wù)，要有耐心、誠心、對每一位車主都要做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。
要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動更好的服務(wù)人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我決定在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務(wù)對待工作，讓我們__收費站這個窗口形象更加明亮起來。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻！
高速收費站辭職信篇十二
4月13日10時左右，在西寶高速公路阿房宮收費站，高速恢復(fù)通行后車流逐漸多了起來，不時有貨車從防疫及鮮活農(nóng)產(chǎn)品專用通道進出。
據(jù)了解，4月12日晚，西咸新區(qū)發(fā)布解除灃東新城全域臨時靜態(tài)管理和劃定社區(qū)防控區(qū)域的通告之后，陜西交控運營管理公司管轄的西安繞城高速公路西咸新區(qū)，西寶高速公路三橋、阿房宮及西長高速公路六村堡4個收費站恢復(fù)正常通行。
“近期全國疫情防控形勢嚴峻，省內(nèi)也出現(xiàn)本土確診病例。公司上下按照疫情防控要求，嚴格執(zhí)行消毒消殺、佩戴口罩、核酸檢測、接種疫苗、健康監(jiān)測等疫情防控措施?！标兾鹘豢剡\營管理公司副總經(jīng)理高輝說，公司所轄各條高速公路的管理部門一方面按照“快、準、嚴、精、細”的要求，積極配合屬地防疫部門工作，實行多元化疫情防控舉措，嚴把收費站、安檢站疫情防控關(guān)口。另一方面，公司1.8萬名職工堅守一線，加強交通疏導(dǎo)，協(xié)同防疫工作人員做好現(xiàn)場處置工作，及時向群眾發(fā)布收費站防疫檢查政策等信息，全力保障陜西省高速公路安全暢通。
截至4月13日12時，陜西交控運營管理公司配合屬地疫情防控部門查驗車輛1604.69萬車次，體溫檢測1752.34萬人次；所轄高速公路收費站中，除個別收費站因落實屬地疫情防控指揮部門安排部署，實行限行或暫時封閉出入口外，其余300多個均正常通行。
為切實做到交通不中斷、應(yīng)急運輸綠色通道不中斷，防疫保暢兩不誤，陜西交控運營管理公司在297個高速公路收費站設(shè)置“防疫及鮮活農(nóng)產(chǎn)品”和“生產(chǎn)生活物資”專用通道。截至4月13日12時已保障應(yīng)急車輛通行1912車次，免費放行應(yīng)急物資運輸車輛8053車次。
與此同時，陜西統(tǒng)籌做好疫情防控和保通保暢工作，加強高速公路服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）管理。各服務(wù)區(qū)嚴格執(zhí)行《公路服務(wù)區(qū)和收費站新冠肺炎疫情防控工作指南（第四版）》，織密織牢疫情防控網(wǎng)絡(luò)，動態(tài)掌握客流、人流變化及疫情防控物資儲備底數(shù)，并按照“人、物、環(huán)境”同防要求，從嚴從緊從細落實掃碼、測溫、佩戴口罩、保持一米間距、不聚集等疫情防控措施，重點把好超市、餐飲區(qū)、加油站、停車場等重點場所防疫關(guān)，督促一線員工做好自我防護。同時，加強服務(wù)區(qū)冷鏈運輸及中高風險區(qū)域車輛停放管理，加強同屬地疫情防控部門的聯(lián)勤聯(lián)動，進一步完善疫情防控應(yīng)急預(yù)案，確保出現(xiàn)突發(fā)情況時能快速響應(yīng)、妥善應(yīng)對、科學處置。
目前，除渭南西服務(wù)區(qū)、金絲峽服務(wù)區(qū)、富平服務(wù)區(qū)、商州服務(wù)區(qū)、鎮(zhèn)安服務(wù)區(qū)、宜君服務(wù)區(qū)等少數(shù)服務(wù)區(qū)因?qū)俚匾咔榉揽刂笓]部門要求暫時封閉外，其余服務(wù)區(qū)均正常開放。
高速收費站辭職信篇十三
20xx年11月9日，我來到了青銀高速寧晉收費站。開始了為期十五天的對標學習，在對標學習這段日子里，我收獲頗豐。
我所在的寧晉收費站有濃厚的學習氣氛，大家嚴格執(zhí)行著處里制定的精細化管理等等，我的具體心得體會有以下四個方面：
第一，在對標學習的這些天，最讓我感慨的是精細化管理的巨大成果。站里的所有設(shè)施都有指定的擺放位置，站里的設(shè)備都有衛(wèi)生、維護責任人，收費班組所有人員從來沒有遲到早退現(xiàn)象，準時準點列隊進去票證室進行簽到，班長檢查班組成員上崗前的著裝是否統(tǒng)一，證件徽章是否佩戴齊全，崗前準備工作整齊劃一，統(tǒng)一口令執(zhí)行，進行崗前宣誓，整齊列隊喊口號接崗，收費亭內(nèi)物品擺放規(guī)范、整齊，都是有嚴格的要求和標準，收費員熟練的工作流程辨別車型的精準，收費速度快，準確率高，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度都是我學習的重點。
第二，青銀高速的延伸服務(wù)開展的非常好。因大霧等特殊情況導(dǎo)致上道口封閉時，值班站長會立即組織大家為滯留在站口的司乘提供免費的方便面、雞蛋和熱水，得到了司乘的一致好評。便民服務(wù)臺每天為司乘免費提供著開水，另外青銀處還開通了內(nèi)部路況群，只要本路段有任何路況更新，都會及時公布出來，這樣全線人員會第一時間將最新路況及時告知咨詢路況的司乘。
第三，學習期間最讓我震撼的是青銀處的創(chuàng)新精神。為了提高收費人員的收費效率，提升大家的收費質(zhì)量，節(jié)約司乘等待的時間，青銀處大力開展創(chuàng)新，自主研發(fā)了自動蓋章打印機，免切換收費鍵盤和不停車發(fā)卡設(shè)備等等，大家還會利用崗后時間進行業(yè)務(wù)知識和相關(guān)文件學習，加強大家的業(yè)務(wù)水平和熟知相關(guān)最新政策法規(guī)。
第四，寧晉收費站的衛(wèi)生環(huán)境干凈整潔，崗?fù)?nèi)外衛(wèi)生無塵土無死角。廣場、收費通道無垃圾無廢票，戰(zhàn)區(qū)樓道、宿舍干干凈凈，玻璃明亮。并定期組織大家進行衛(wèi)生大掃除，每位員工自覺保持衛(wèi)生，大家有著較強的主人翁意識和大局意識。
這次學習讓我受益匪淺。我會在以后的工作中學以致用，揚長避短，將此次對標學習的成果作用到以后的工作當中，不辜負處領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心。
高速收費站辭職信篇十四
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張充實的一年已經(jīng)過去了。雖然我們在這里工作學習只有兩個月，但在實踐中不斷磨練自己的工作能力，使我的業(yè)務(wù)水平得到很大的提高。這與領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是密不可分的，在這里我深表感謝！
作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務(wù)練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務(wù)技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規(guī)章制度，為建設(shè)更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。今年剛加入收費系統(tǒng)，認識和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓(xùn)，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非?？菰锓ξ兜墓ぷ?，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。
（一）認清當前的形勢，思想上高度重視，積極進行準備，當前的任務(wù)形勢，參加所站的收費能手和服務(wù)之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮斗，我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創(chuàng)造出屬于自己的一片天地。
（二）思想上高速重視，把自己的業(yè)務(wù)練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現(xiàn)目標而奮斗。
1、練就過硬的收費本領(lǐng)，爭當優(yōu)秀收費員，加強人員的集體榮譽感，要以站為家的思想。
2、盡職盡責盡心扎實干好工作，克服嚴寒，雖然說這里的環(huán)境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責任，盡到自己的心，扎實干好工作。
3、立足本職崗位，爭創(chuàng)一流成績，立足自己的崗位，為爭創(chuàng)一流成績而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設(shè)和諧的工作環(huán)境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務(wù)。
我個人認為，在一個集體中，不僅業(yè)務(wù)上熟練，而且作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務(wù)的風向標。
1、松散現(xiàn)象對個人和集體危害很大。
2、影響了團隊和集體當前重大任務(wù)的完成。
3、損壞了收費人員良好的形象。
4、危害個人的成長進步。
1、重新認識，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認識統(tǒng)一，行動聽指揮。
2、正規(guī)紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不茍。
3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點要克服，為了建設(shè)更加繁榮的高速公路而努力吧！
從上班到現(xiàn)在，我給自己總結(jié)了以下幾點，我會努力的做好以下幾點：
1、心放細，手放快，眼放亮。
2、調(diào)整好心態(tài)，平常心面對一切。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。
4、干好本職工作，使自己的業(yè)務(wù)更加熟練，愛護宿舍設(shè)施及收費亭的設(shè)備。
5、記錄好自己工作上的得與失，善于總結(jié)和吸取教訓(xùn)。
6、認清自己的工作技能操作能達到標準嗎？只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。
8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務(wù)。以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，為明天的夢想而努力。
高速收費站辭職信篇十五
我們的生活就是這樣，無論遇到什么事，只需真誠面對對方就能化解問題，生活每天都是新的，以積極的工作態(tài)度，熱情對待每一件事和人，我相信，只要我們收費人員在收費服務(wù)中堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的對待來往車輛，讓服務(wù)對象切身感受到我們的魅力，提升我們高速公路的形象，我們的服務(wù)工作就一定會做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓大家滿意!
軍訓(xùn)。
結(jié)束后，我被分配到常州羅墅灣收費站學習，相比于最初的緊張不安，在師傅的悉心教導(dǎo)下，我現(xiàn)在已經(jīng)可以熟練操作收費程序，在這段期間，雖然有苦有累，但是我也受益匪淺。
在這期間，我們要熟練掌握各種車型的繳費性質(zhì)，在收費過程中判車型、點鈔、識錢、找錢、給票這一系列動作須迅速敏捷。此外，收費員在小小的崗?fù)だ锩婷媾R的不單單是機械枯燥的工作，有時還面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢的誘惑時，我們要把好個人關(guān)，嚴格遵守管理規(guī)定，不準只收錢不給票或者少給票，不私吞車主扔下的現(xiàn)金及票據(jù)，不準濫用職權(quán)，損公肥私，謀取私利或接受車主宴請，在面臨人情困擾時切實做到按章收費。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明用語，實行微笑式服務(wù)，要有耐心、細心、熱心、誠心，對每一位車主做到“一張笑臉相迎，一聲問候傳情”“切實做到來有迎聲，問有答聲，走有送聲”。
在很多外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時。再者，收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路良好職業(yè)形象的窗口，要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)，我們心甘情愿!然而在我看來，收費員其實都是日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。
共
2
頁，當前第。
2
頁
1
2
高速收費站辭職信篇十六
我們的生活就是這樣，無論遇到什么事，只需真誠面對對方就能化解問題，生活每天都是新的，以積極的工作態(tài)度，熱情對待每一件事和人，我相信，只要我們收費人員在收費服務(wù)中堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的對待來往車輛，讓服務(wù)對象切身感受到我們的魅力，提升我們高速公路的形象，我們的服務(wù)工作就一定會做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓大家滿意!
軍訓(xùn)結(jié)束后，我被分配到常州羅墅灣收費站學習，相比于最初的緊張不安，在師傅的悉心教導(dǎo)下，我現(xiàn)在已經(jīng)可以熟練操作收費程序，在這段期間，雖然有苦有累，但是我也受益匪淺。
在這期間，我們要熟練掌握各種車型的繳費性質(zhì)，在收費過程中判車型、點鈔、識錢、找錢、給票這一系列動作須迅速敏捷。此外，收費員在小小的崗?fù)だ锩婷媾R的不單單是機械枯燥的工作，有時還面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢的誘惑時，我們要把好個人關(guān)，嚴格遵守管理規(guī)定，不準只收錢不給票或者少給票，不私吞車主扔下的現(xiàn)金及票據(jù)，不準濫用職權(quán)，損公肥私，謀取私利或接受車主宴請，在面臨人情困擾時切實做到按章收費。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明用語，實行微笑式服務(wù)，要有耐心、細心、熱心、誠心，對每一位車主做到“一張笑臉相迎，一聲問候傳情”“切實做到來有迎聲，問有答聲，走有送聲”。
在很多外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時。再者，收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路良好職業(yè)形象的窗口，要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)，我們心甘情愿!然而在我看來，收費員其實都是日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。
高速收費站辭職信篇一
尊敬的交投公司負責同志：
您們好!我是貴公司一名汽車臨時占道停放的收票員。入行時間雖不長，但體會深刻，深深體會到開小汽車的一些人的"人生百態(tài)"，一些"富人"對窮人的"扭曲心理"。
我真想不明白，為什么有些富人對四塊人民幣看得那么重要，難道富人少了四塊錢就會變窮了嗎?我看不是，這些人物質(zhì)生活變富了，可道德修養(yǎng)變"窮"了，很值得像我這樣的窮人借鑒與深思啊!
我入行以來，曾多次遇見過愛財如命的三種老板：第一、車入位后，窗門緊閉，坐在駕駛室里玩手機，待很長時間不下車，等你去收第二部車款時，他就下車走掉;第二、入好位后，下車就走，叫他付款，他不吭聲，你若多跟他幾步催付款，他就扭轉(zhuǎn)頭來盯你一眼兒走之;第三、叫他付款，他反而問你"你知道我停多長時間，我停不滿15分鐘付啥款"，或者稍有一點修養(yǎng)的老板就說："我出來給你"。這三種人百分之九十都收不著他的錢。
曾記否，有一次兩部車一齊入位，我指揮其中一部入位，另一部關(guān)照不了，關(guān)照不了的那部去叫他付款，他不付罷了，他反而咬著牙侮辱與謾罵我，我心里很不是滋味，我干這一行，在這些"富人"的心眼中簡直是一名拿人錢的"乞丐"，當我每次被這些"富人"侮辱與謾罵后，接著又是一個長長的不眠之夜，心里很難受。這種工作對我心靈的摧殘與人格的打擊很大，對我身體健康有較大的影響。因次，我迫切請求辭職，請負責同志盡快批準，謝謝!
此致
敬禮!
x年xx月xx日。
高速收費站辭職信篇二
作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務(wù)練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務(wù)技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規(guī)章制度，為建設(shè)更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費系統(tǒng)，認識和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓(xùn)，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非?？菰锓ξ兜墓ぷ?，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。
人人都應(yīng)該爭先恐后的報名，養(yǎng)成良好的習慣。積極進行準備，把自己的業(yè)務(wù)練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現(xiàn)目標而奮斗。
1、練就過硬的收費本領(lǐng)，爭當優(yōu)秀收費員，加強人員的集體榮譽感，要以站為家的思想。
2、盡職盡責盡心扎實干好工作，克服嚴寒，雖然說這里的環(huán)境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責任，盡到自己的心，扎實干好工作。
3、立足本職崗位，爭創(chuàng)一流成績，立足自己的崗位，為爭創(chuàng)一流成績而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設(shè)和諧的工作環(huán)境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務(wù)。
我個人認為，在一個集體中，不僅業(yè)務(wù)上熟練，而且養(yǎng)成作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務(wù)的風向標。
防松防散，嚴養(yǎng)成，確保收費秩序正規(guī)化，正?；?。
1、松散現(xiàn)象對個人和集體危害很大。
2、影響了團隊和集體當前重大任務(wù)的完成。
3、損壞了收費人員良好的形象。
4、危害個人的成長進步。
自覺做到思想不松，作風不散，干自己職責以內(nèi)的事，做好崗。
高速收費站辭職信篇三
12月27日，全省高速公路車輛通行秩序?qū)ｍ椫卫砜偨Y(jié)會暨春運保暢工作現(xiàn)場會在滬昆高速贛浙界梨園收費站召開，省交通運輸廳黨委委員、副廳長謝德強出席會議并講話，省公安廳交通管理局高速公路交通警察總隊、有關(guān)高速公路聯(lián)網(wǎng)單位以及省廳有關(guān)處室負責同志參加會議。
謝德強指出，今年11月，省廳與省公安廳聯(lián)合開展了為期一個月的全省高速公路車輛通行秩序?qū)ｍ椫卫?，通過聯(lián)合執(zhí)法極大地震懾了不法分子，車輛通行秩序明顯好轉(zhuǎn)，車主文明出行意識極大提高，長效機制進一步完善，活動創(chuàng)新多、組織嚴、成效顯著。謝德強要求，要提高認識，打好堵漏增收主動戰(zhàn)，明確執(zhí)法責任，加強內(nèi)部控制，凈化外部環(huán)境，加大科技應(yīng)用，提升全省稽查水平。
為切實做好春運保暢工作，謝德強強調(diào)，一是思想要重視，要把春運保暢工作作為當前一項重要的任務(wù)，切實增強責任感和緊迫感。二是關(guān)鍵要抓好，要做好數(shù)據(jù)分析，完善春運保暢應(yīng)急體系，做好宣傳解釋。三是服務(wù)要到位，牢固樹立和落實以人為本的服務(wù)理念，切實采取有效措施，提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。謝德強要求，要打好車輛通行秩序?qū)ｍ椫卫砗痛哼\保暢工作持久戰(zhàn)，在建立聯(lián)動長效機制上多做文章，在建立資源共享機制上多下功夫，在建立信息互通機制上多動腦筋，不斷提升全省高速公路運營管理服務(wù)水平，為人民群眾出行提供安全、舒適、便捷的通行環(huán)境。
會議宣讀了20xx年全省高速公路車輛通行秩序?qū)ｍ椫卫砘顒忧闆r通報，表彰了20xx年度全省高速公路車輛通行秩序?qū)ｍ椫卫砘顒酉冗M集體與先進個人。
省公安廳交通管理局高速公路交通警察總隊、贛定高速、九江二橋、梨溫公司及流動稽查第三分隊等單位分別做了經(jīng)驗發(fā)言。
會前，與會人員參觀了滬昆高速贛浙界梨園站宣傳文化展板、廉政文化長廊及渠化收費現(xiàn)場等收費設(shè)施。
高速收費站辭職信篇四
祝公司項目順利推進，創(chuàng)造輝煌，祝公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們前程似錦，鵬程萬里!??
此致?
日期： 20010年x月x日
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索收費站辭職信。
高速收費站辭職信篇五
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。
來到潭耒高速公路管理處也已經(jīng)五年多了，正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉(zhuǎn)變。我非常重視我在潭耒高速公路管理處內(nèi)的這段經(jīng)歷，也很榮幸自己成為過潭耒高速公路管理處的一員，我確信我在這里的這段經(jīng)歷和經(jīng)驗，將為我今后的職業(yè)發(fā)展帶來非常大的利益。平等的人際關(guān)系和開明的工作作風，一度讓我有著找到了依靠的感覺，在這里我能開心的工作，開心的學習。然而工作上的毫無成熟感總讓自己彷徨?；蛟S這真是對的，由此我開始了思索，認真的思考。
或許只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。從小到大一直過得很順，這曾讓我驕傲，如今卻讓自己深深得痛苦，不能自拔，也許人真的要學會慢慢長大。能為管理處效力的日子不多了，我一定會把好自己最后一班崗。離開管理處，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的徇徇教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。我考慮在此辭呈遞交之后的一個月離開管理處，這樣您將有時間去尋找適合人選，來填補因我離職而造成的空缺。另外，如果您覺得我在某個時間段內(nèi)離職比較適合，不妨給我個建議或盡早告知我。最后在此祝愿管理處興旺發(fā)達!
x年xx月xx日
高速收費站辭職信篇六
20xx年，是xx路建成通車開局之年，是xx東收費站籌備組建之年。xx東收費站收費四班認真貫徹和落實xx高速公路運營有限公司和xx分公司的`各項規(guī)章制度，在xx東收費站領(lǐng)導(dǎo)的支持和管理之下，收費四班全體成員認真履行崗位職責，嚴于律己、團結(jié)協(xié)作、立足本職、攻堅克難，使得班組各項工作穩(wěn)步推進。下面，我從以下幾個方面對收費四班全年的工作進行總結(jié)。
1、深化班組文明服務(wù)工作。河xx東收費站地處xx高速公路運營有限公司(以下簡稱“xx公司”)機關(guān)大院附近，是xx公司重點打造的窗口形象站，目前，xx東收費站仍是六宜路通往xx市區(qū)的唯一一個收費站。班組成員能認真做好收費現(xiàn)場的文明服務(wù)工作，微笑迎接過往的司乘人員，熱情為司乘答疑解難，為xx東收費站樹立了良好的服務(wù)形象。
2、強化班組堵漏增收能力。收費四班全體成員認真履行好公司“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”的工作思路，嚴厲整治收費現(xiàn)場的逃費車輛，遇到違規(guī)過磅車輛時能及時要求司機重新過磅，對大車小標客車能及時糾正后按正確車型收費放行，杜絕了通行費大量流失的情況發(fā)生。
3、提升班組業(yè)務(wù)知識水平。班組成員能利用大夜班車流量較少的時間段積極學習收費業(yè)務(wù)知識，閑暇之余能相互交流學習收費現(xiàn)場遇到的特情，呈現(xiàn)出以老帶新的好風氣，大大提升了班組整體業(yè)務(wù)水平。
4、提高班組整體形象價值。班組成員能自覺遵守好上下班著裝要求，上下班途中隊列整齊，上下班前能整理好著裝、戴好上崗證，手上不帶有與工作無關(guān)的物品。
5、增強班組團隊協(xié)作意識。班組成員在日常的工作和生活中能做到相互關(guān)心、相互幫助，能共同維護好收費現(xiàn)場的治安、衛(wèi)生狀況，且做到不背后議論他人是非，不說不利于團結(jié)的話語，不做不利于團結(jié)的舉動。
1、班組部分成員當月?lián)Q班太過頻繁，有的甚至超出了站領(lǐng)導(dǎo)規(guī)定的當月?lián)Q班天數(shù)，并且換班時未能及時寫好換班條或告知班長，影響了班組的管理和班組建設(shè)進度。
2、班組部分成員未能在規(guī)定時間到達結(jié)算室接班，遇到收費車道車輛擁堵時未能及時開足車道，交接班時速度緩慢。
3、班組部分成員收費業(yè)務(wù)知識仍不扎實，現(xiàn)場遇到特殊情況時未能及時有效處理，只能依靠監(jiān)控員或者收費班長解決。
4、班組部分成員當班時間經(jīng)常出入收費亭，在崗期間工作不踏實。
5、班組部分成員出入亭子時未能穿上反光衣、鎖好門窗、大夜班聽到緊報響后未能及時到達現(xiàn)場了解情況。
20xx年，收費四班將繼續(xù)認真貫徹落實xx東站領(lǐng)導(dǎo)的各項決定，在服務(wù)、業(yè)務(wù)、形象和團隊建設(shè)方面加大力度，力爭打造出了一支收費業(yè)務(wù)和文明服務(wù)兼?zhèn)涞南冗M班組，做到“東站一流、公司知名”。
高速收費站辭職信篇七
完善后勤硬件設(shè)施建設(shè)。
由于xx高速公路開通時間提前，建設(shè)期間遺留問題較多，收費站內(nèi)部工作、生活設(shè)施還不夠完善。我多次召開骨干及后勤會議，征求職工對后勤工作的意見，將職工工作、生活中遇到的困難及欠缺的設(shè)施設(shè)備等反饋訊息整理記錄，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)愛下，先后為員工解決了日常生活中許多實際困難，為征費工作的順利進行提供了有力保障。
確立后勤保障制度，建立后勤組織機構(gòu)。
“兵馬未動，糧草先行”，每一場戰(zhàn)役的勝利都是以完善后勤保障為基礎(chǔ)的。為了讓職工在駐站工作期間盡其責、傾其力。真正感受到在站如家的'溫暖，我借鑒其他管理處兄弟站的寶貴經(jīng)驗，結(jié)合我站實際情況，制定了一系列后勤管理制度，對征費運營工作的有序開展提供了堅實的保障。
合理利用資源，充分發(fā)揮能效。
在我站經(jīng)費優(yōu)先的情況下，經(jīng)與其它站領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商，并采納有效建議，我整理出數(shù)十條節(jié)約能源能耗的措施，有效地節(jié)約了能源消耗和辦公經(jīng)費的不必要支出。
規(guī)范食堂管理，確保環(huán)境衛(wèi)生。
古語云：民以食為天。員工的身體健康直接關(guān)系到征費運營工作的順利開展。在員工最關(guān)心伙食問題上，就如何保證食品衛(wèi)生，讓職工吃飽吃好，我向一些有經(jīng)驗的領(lǐng)導(dǎo)和老員工請教，吸取經(jīng)驗，做了大量工作。嚴格把好采購關(guān)，保證食品新鮮和衛(wèi)生，聽取職工意見，不斷翻新菜式和花樣品種，合理搭配，保證營養(yǎng)均衡。同時，為使員工擁有一個優(yōu)美、舒心的生活環(huán)境，我將環(huán)境衛(wèi)生擺在日常工作的重要位置，定期組織人員對站內(nèi)辦公和生活區(qū)域進行打掃，專人驗收，確保員工健康的生活空間。
防微杜漸、稽查為先。
為嚴肅征費紀律，防止貪污等違紀違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生，我與其它站領(lǐng)導(dǎo)一同制定并完善了《xx收費站征費稽查條例》。再以廣大職工為依托，時常促膝談心，與骨干們多交流，發(fā)掘稽查中的盲點，力爭將違紀違規(guī)行為消除在萌芽狀態(tài)。
通力協(xié)作、各盡其能。
收費站工作具體細致，環(huán)環(huán)相扣，彼此密不可分。為了使站內(nèi)各項工作早日邁向新臺階，在xx站長的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，我配合分管征費的副站長，對員工進行思想教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，引導(dǎo)員工樹立正確的思想觀、價值觀、提升業(yè)務(wù)素質(zhì)，促進崗位成才。
高速收費站辭職信篇八
效能是指員工在履行崗位職責和任務(wù)中所表現(xiàn)出來的工作效率和工作能力，它既是樹立站所形象、提高服務(wù)能力的具體體現(xiàn)，又是反映職業(yè)道德、行業(yè)作風、黨風廉政情況的重要標志，還是服務(wù)人民群眾、構(gòu)建和諧社會的重要窗口，更是駕乘人員、社會各界高度關(guān)注的焦點和熱點問題。加強效能建設(shè)，既是強化員工崗位責任，推進站所科學發(fā)展的重要保證；更是實現(xiàn)、維護和發(fā)展人民群眾利益的客觀要求。因此，深入加強效能建設(shè)對我們做好當前主要工作，推動站所長遠發(fā)展具有十分重大的意義。
近年來，孝昌管理所始終堅持“以人為本、精細管理”、“服務(wù)人民，奉獻社會”的宗旨，圍繞“內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象”的.主題，采取了一系列有效措施加強站所效能建設(shè)，提高工作執(zhí)行力，在各個方面均取得了可喜的成績，為站所實現(xiàn)科學、健康和可持續(xù)發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。但面對未來的發(fā)展和挑戰(zhàn)，當前存在的問題和困難還很多，尤其在體制機制、服務(wù)質(zhì)量、隊伍教育、行風建設(shè)和文明創(chuàng)建、內(nèi)部管理等方面還存在諸多不足，需要不斷改進、提高與完善。而在科學發(fā)展觀指導(dǎo)下加強效能建設(shè)工作，正為我們發(fā)展提供了難得的機遇，創(chuàng)造了良好的條件，有利于找準影響和制約站所科學發(fā)展的突出問題，把握實踐科學發(fā)展的切入點和著力點，努力開創(chuàng)站所工作新局面。
一是首問負責制：每位員工對過往駕乘和來訪群眾，必須主動接待、解答疑問、熱情耐心，不得語言生硬、敷衍塞責，盡力幫助解決其遇到的困難。對語言難以表述的要提供有關(guān)資料，對自己不能解答的要負責聯(lián)系相關(guān)人員同答；二是限時辦結(jié)制：對職責范圍內(nèi)及上級安排的各項工作，在符合規(guī)定、手續(xù)齊全、條件允許的前提下，必須在規(guī)定的時限內(nèi)辦結(jié)，而在執(zhí)行過程中遇到無法解決的困難時要及時上報，不得拖延、隱瞞和弄虛作假；三是責任追究制：對無正當理由或不按規(guī)定履行職責的追究當事人責任，并對其班室管理者最究管理責任。以上三者中，首問負責制是開始，限時辦結(jié)制是核心，責任追究制是保障，這三項制度是一個有機的整體，環(huán)環(huán)相扣。建立和嚴格執(zhí)行這三項制度及效能建設(shè)的其他配套制度，將形成強有力的約束機制，促使員工改進服務(wù)態(tài)度、優(yōu)化服務(wù)流程、提高辦事效率，從而建立起加強站所工作效能的長效機制。
一是嚴禁有令不行，重點解決對站所安排的工作和布置的任務(wù)執(zhí)行不力或消極抵觸，不服從上級管理與調(diào)動，對站所會議精神不及時學習傳達和貫徹等問題；二是嚴禁有法不依，重點解決對國家法規(guī)、收費政策、上級指示精神和站所工作制度、職責、標準不履行，言于口頭、違反操作、突破控制指標等問題；三是嚴禁有禁不止，重點解決違反費收紀律，貪污挪用通行費占為已有；不講規(guī)則講關(guān)系，不講業(yè)績講平衡；不給好處不辦事，給了好處亂辦事；以公謀私、假公濟私、以權(quán)謀私；違反社會治安、計劃生育規(guī)定等問題。四是嚴禁有邪不治，重點解決各自為政，拉幫結(jié)派，只謀人不謀事，不顧全大局亂指責他人，不負責任亂推諉，不查實情亂處理，片面理解亂發(fā)言，鬧不團結(jié)，搞不協(xié)調(diào)，損害團隊凝聚力等問題；五是嚴禁有責不負，重點解決對駕乘人員、來訪群眾不負責任，態(tài)度刁蠻、惡語頂撞，服務(wù)態(tài)度生冷硬，不加強日常溝通，造成“車難出，臉難看，話難聽，事難辦”等問題。六是嚴禁有紀不嚴，重點解決工作紀律不嚴，擅離職守，去向不明，上班遲到早退，有呼不通，呼通不應(yīng)，有事不請假，上班期間吃東西、做私活、串崗聊天及工作中玩游戲、炒股票等問題；七是嚴禁有事不做，重點解決辦事拖拉，敷衍塞責，馬馬虎虎，只做和尚不撞鐘，崗位職責與任務(wù)目標不履行或履行不好等問題。
深入貫徹執(zhí)行收費公路法律法規(guī)和管理處、收費所各項規(guī)章制度。一是完善規(guī)章制度，積極開展調(diào)研活動，及時掌握管理動態(tài)，認真分析難點問題，多方征求意見建議，經(jīng)集體研究討論后出臺相關(guān)制度，做到日常管理有法可依，有矩可循，防止出現(xiàn)小事不重視，平時不觀察，大事難處理的現(xiàn)象；二是加強宣傳教育，重點提高員工基本素質(zhì)和遵紀意識，做到依法執(zhí)業(yè)，行為規(guī)范。三是嚴格考核監(jiān)督，圍繞各個崗位主要職責，細化各項業(yè)績指標，明確主管部門、責任人員和考核內(nèi)容、實施方法、兌現(xiàn)方式等，做到事事有指標，層層有監(jiān)督，時時有考核。
收費站所是高速公路的窗口，而收費員工是收費站所的形象，沒有一流的員工隊伍，就沒有一流的服務(wù)質(zhì)量，因此要提高服務(wù)質(zhì)量，必須堅持以人為本，注重平時教育引導(dǎo)。一是提高思想素質(zhì)。加強理論素質(zhì)訓(xùn)練，根據(jù)講學習、講政治、講正氣的要求，認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平同志建設(shè)有中國特色社會主義理論，樹立正確的世界觀、人生觀和道德觀，以先進典型為榜樣，無私敬業(yè)、甘于奉獻，不斷增強文明收費、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的自覺性。
高速收費站辭職信篇九
日前，在石鼓收費站開展了交流學習，常寧收費站將“學經(jīng)驗，找差距，促提升”貫穿于每天的工作中，不斷吸取長處，為業(yè)務(wù)工作打下夯實基礎(chǔ)。
收費員需要良好的職業(yè)素養(yǎng)與強烈的責任心。石鼓站的特殊情況比較多，經(jīng)常會被司乘人員誤會，甚至是辱罵，職業(yè)素養(yǎng)在此顯得尤為重要。打不還手，罵不還口這是最基本的職業(yè)堅守?！罢f到責任心，那要屬我們班的班長，一個班8個小時，班長除了自己上廁所的時間之外，在收費現(xiàn)場隨時都能看到班長忙碌的身影，為我們打水，代班，有這樣貼心的班長，上班自然不覺得累?！背幨召M站職工說道。
石鼓站監(jiān)控員與一線收費員無縫對接的工作效率高。監(jiān)控員在接聽下面收費員在收費過程中需要上報的特殊情況反應(yīng)特別及時，每次接聽從不超過2秒，讓收費員在收費過程中所遇到需要監(jiān)控員相互配合的問題時都能快速解決，減少了在車道阻塞的情況，保障了順暢通行。
石鼓站是衡陽管理處的大站，是衡陽市的北大門，是雁城一張名片，南來北往的車流量非常大，工作節(jié)奏快，工作壓力大，特別是車流密度大，需要的不僅是對業(yè)務(wù)工作的快與準，更需要把創(chuàng)優(yōu)服務(wù)意識時刻深入到自己的工作中去，努力盡自己的微博之力為衡陽這一張亮麗的名片增光添彩。
通過交流學習，該站認識到每一份工作都有它存在的價值與意義，深刻懂得了這三尺崗?fù)て鋵嵅⒉缓唵?，看似簡單的每?加1等于2無限次數(shù)的重復(fù)操作，需要的是細心、耐心、守候和等待與兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度。
高速收費站辭職信篇十
1月10日，我被通知前往思茅空軍部隊接受十五天的軍訓(xùn)，公司是想讓我們這些被錄取的工作人員互相認識，形成一種集體意識，并且加強自身身體素質(zhì)。十五天的軍訓(xùn)說短不短，說長不長，但卻讓我學到太多的東西，比如組織紀律、吃苦耐勞、毅力、服從意識等。這些都是在日常生活、學習中很難體會到的，部隊里的組織紀律是非常嚴格的。
雖然部隊里規(guī)定早上七點起床，七點十分集合早操。疊被子是我們軍訓(xùn)的一門功課，教官對我們的要求很高，所以我們都是五點半就起來壓被子、疊被子、修被子。以前我總是覺得疊被子是件很簡單的事，但自從軍訓(xùn)后才發(fā)現(xiàn)真正要做到完美是件非常難的事，這必須注重細節(jié)、抓住特點、以最便捷的速度很好地完成它，這對于入世不深的我來說，已經(jīng)是一個很好的教學了，我相信這對于我今后的工作會非常的實用化，同時提高我的工作效率。我們每天都會進行八小時集訓(xùn)，早上8:00-12:00，中午14：00-18:00，每天都訓(xùn)練踏步、齊步、跑步、正步，這是部隊的四大基本步伐，雖然我能很好的完成，但要讓全班學員整齊的完成這一系列動作是非常難，為了訓(xùn)練到整齊、標準，教官把一個完整的動作分成幾個小步驟，有時訓(xùn)練一個小步驟都需要半小時，手酸、腿疼都只能忍著，那時的我覺得真的是度日如年。
站軍姿是每天的必修課，因為這跟以后上班的崗位十分有關(guān)系，收費行業(yè)是窗口服務(wù)行業(yè)，基本的站姿是非常重要的，這不僅體現(xiàn)一個人的氣質(zhì)所在，更體現(xiàn)了一個公司的形象，所以公司對我們站姿有嚴格的要求。我們娛樂的就只是晚上了，教官叫我們唱歌、拉歌，這是放松心情的一刻，大家玩得很高興，一天的疲憊也消退在歌聲中，娛樂過后，我們不能放松警惕，因為教官或領(lǐng)導(dǎo)在晚上會吹緊急集合哨。
就這樣，緊張的訓(xùn)練持續(xù)十天，接著公司派來了三位老師教授我們收費崗位專業(yè)知識，我初步了解到了高速公路收費崗位的基本流程，作為從事高速公路行業(yè)的一名收費員，我認為首先要有責任心，這是履行好崗位職責必須具備的工作態(tài)度，沒有積極正確的工作態(tài)度，沒有強烈的工作責任心是無法干好本職工作的，無論處于什么樣的工作職務(wù)，都只有安心工作，熱愛本職工作才能對自己的工作有責任心。
高速收費站辭職信篇十一
20__年，我在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、工作業(yè)務(wù)方面。
從我來到__站的近2個月里，我和大家一起學習和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)水平又有了較大的提高。當然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝。
一年來，在局和站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務(wù)，求真務(wù)實，開拓創(chuàng)新，不斷強化自己收費工作的能力。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
二、工作態(tài)度與服務(wù)態(tài)度方面。
我知道收費員的形象是代表了整個成南高速__收費站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的`司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作。
由于我站流通性大與今日來的真假救災(zāi)車處理問題，不可避免會有延長正常收費時間或者堵道的情況發(fā)生，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領(lǐng)導(dǎo)，快速、正確地處理好事件，并有效地恢復(fù)好交通，使收費站的工作能夠順利進行。
三、工作質(zhì)量成績、效益方面。
__年，我站以“全心全意為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度”的質(zhì)量方針為指引，積極參加組織的各種活動和“廳級青年文明號”的爭創(chuàng)活動，按照目標管理考核細則全面開展工作。在管理處和__站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我們在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步。
四、新一年的個人工作計劃方面。
__收費站是成南高速與__市的窗口，每位收費員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動都直接影響到成南高速與__市的形象，這就要求我們加強職業(yè)道德教育，增強“窗口”意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻；在具體工作中，就是要以“服務(wù)人民、奉獻社會”為宗旨，把收費工作同文明服務(wù)結(jié)合起來，想車主所想，幫車主所需，按章收費，做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”，熱情服務(wù)，以自身的良好形象、用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來感化車主，爭創(chuàng)文明窗口。
收費工作是簡單、機械、枯燥的，如何成為一名出色的收費員，更好的服務(wù)人民，奉獻社會？我覺得以下幾點非常重要：
（一）要有過硬的收費技能。
我們要熟練掌握各種車型的交費性質(zhì)，在收費過程中點鈔、識鈔、找錢、給票動作迅速快捷。
（二）要有嚴明的紀律觀念。
收費員在小小的收費亭里面臨的不單單是機械枯燥的工作，有時還會面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時，我們要把好個人關(guān)，不準只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據(jù)的現(xiàn)金。在面臨人情困擾時要嚴格收費標準，切實做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”，按章收費，不放過一輛人情車。
（三）要有高度的工作熱情。
在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費員都要面臨的問題。高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明禮貌用語，實行微笑服務(wù)，要有耐心、誠心、對每一位車主都要做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時你做好這些的時候還是會面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。
要做一名出色的收費員，不但要有過硬的收費技能、嚴明的紀律觀念，優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻精神，要通過自己的實際行動更好的服務(wù)人民奉獻社會。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我決定在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務(wù)對待工作，讓我們__收費站這個窗口形象更加明亮起來。
總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學習各項政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，做出更大更多的貢獻！
高速收費站辭職信篇十二
4月13日10時左右，在西寶高速公路阿房宮收費站，高速恢復(fù)通行后車流逐漸多了起來，不時有貨車從防疫及鮮活農(nóng)產(chǎn)品專用通道進出。
據(jù)了解，4月12日晚，西咸新區(qū)發(fā)布解除灃東新城全域臨時靜態(tài)管理和劃定社區(qū)防控區(qū)域的通告之后，陜西交控運營管理公司管轄的西安繞城高速公路西咸新區(qū)，西寶高速公路三橋、阿房宮及西長高速公路六村堡4個收費站恢復(fù)正常通行。
“近期全國疫情防控形勢嚴峻，省內(nèi)也出現(xiàn)本土確診病例。公司上下按照疫情防控要求，嚴格執(zhí)行消毒消殺、佩戴口罩、核酸檢測、接種疫苗、健康監(jiān)測等疫情防控措施?！标兾鹘豢剡\營管理公司副總經(jīng)理高輝說，公司所轄各條高速公路的管理部門一方面按照“快、準、嚴、精、細”的要求，積極配合屬地防疫部門工作，實行多元化疫情防控舉措，嚴把收費站、安檢站疫情防控關(guān)口。另一方面，公司1.8萬名職工堅守一線，加強交通疏導(dǎo)，協(xié)同防疫工作人員做好現(xiàn)場處置工作，及時向群眾發(fā)布收費站防疫檢查政策等信息，全力保障陜西省高速公路安全暢通。
截至4月13日12時，陜西交控運營管理公司配合屬地疫情防控部門查驗車輛1604.69萬車次，體溫檢測1752.34萬人次；所轄高速公路收費站中，除個別收費站因落實屬地疫情防控指揮部門安排部署，實行限行或暫時封閉出入口外，其余300多個均正常通行。
為切實做到交通不中斷、應(yīng)急運輸綠色通道不中斷，防疫保暢兩不誤，陜西交控運營管理公司在297個高速公路收費站設(shè)置“防疫及鮮活農(nóng)產(chǎn)品”和“生產(chǎn)生活物資”專用通道。截至4月13日12時已保障應(yīng)急車輛通行1912車次，免費放行應(yīng)急物資運輸車輛8053車次。
與此同時，陜西統(tǒng)籌做好疫情防控和保通保暢工作，加強高速公路服務(wù)區(qū)（停車區(qū)）管理。各服務(wù)區(qū)嚴格執(zhí)行《公路服務(wù)區(qū)和收費站新冠肺炎疫情防控工作指南（第四版）》，織密織牢疫情防控網(wǎng)絡(luò)，動態(tài)掌握客流、人流變化及疫情防控物資儲備底數(shù)，并按照“人、物、環(huán)境”同防要求，從嚴從緊從細落實掃碼、測溫、佩戴口罩、保持一米間距、不聚集等疫情防控措施，重點把好超市、餐飲區(qū)、加油站、停車場等重點場所防疫關(guān)，督促一線員工做好自我防護。同時，加強服務(wù)區(qū)冷鏈運輸及中高風險區(qū)域車輛停放管理，加強同屬地疫情防控部門的聯(lián)勤聯(lián)動，進一步完善疫情防控應(yīng)急預(yù)案，確保出現(xiàn)突發(fā)情況時能快速響應(yīng)、妥善應(yīng)對、科學處置。
目前，除渭南西服務(wù)區(qū)、金絲峽服務(wù)區(qū)、富平服務(wù)區(qū)、商州服務(wù)區(qū)、鎮(zhèn)安服務(wù)區(qū)、宜君服務(wù)區(qū)等少數(shù)服務(wù)區(qū)因?qū)俚匾咔榉揽刂笓]部門要求暫時封閉外，其余服務(wù)區(qū)均正常開放。
高速收費站辭職信篇十三
20xx年11月9日，我來到了青銀高速寧晉收費站。開始了為期十五天的對標學習，在對標學習這段日子里，我收獲頗豐。
我所在的寧晉收費站有濃厚的學習氣氛，大家嚴格執(zhí)行著處里制定的精細化管理等等，我的具體心得體會有以下四個方面：
第一，在對標學習的這些天，最讓我感慨的是精細化管理的巨大成果。站里的所有設(shè)施都有指定的擺放位置，站里的設(shè)備都有衛(wèi)生、維護責任人，收費班組所有人員從來沒有遲到早退現(xiàn)象，準時準點列隊進去票證室進行簽到，班長檢查班組成員上崗前的著裝是否統(tǒng)一，證件徽章是否佩戴齊全，崗前準備工作整齊劃一，統(tǒng)一口令執(zhí)行，進行崗前宣誓，整齊列隊喊口號接崗，收費亭內(nèi)物品擺放規(guī)范、整齊，都是有嚴格的要求和標準，收費員熟練的工作流程辨別車型的精準，收費速度快，準確率高，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度都是我學習的重點。
第二，青銀高速的延伸服務(wù)開展的非常好。因大霧等特殊情況導(dǎo)致上道口封閉時，值班站長會立即組織大家為滯留在站口的司乘提供免費的方便面、雞蛋和熱水，得到了司乘的一致好評。便民服務(wù)臺每天為司乘免費提供著開水，另外青銀處還開通了內(nèi)部路況群，只要本路段有任何路況更新，都會及時公布出來，這樣全線人員會第一時間將最新路況及時告知咨詢路況的司乘。
第三，學習期間最讓我震撼的是青銀處的創(chuàng)新精神。為了提高收費人員的收費效率，提升大家的收費質(zhì)量，節(jié)約司乘等待的時間，青銀處大力開展創(chuàng)新，自主研發(fā)了自動蓋章打印機，免切換收費鍵盤和不停車發(fā)卡設(shè)備等等，大家還會利用崗后時間進行業(yè)務(wù)知識和相關(guān)文件學習，加強大家的業(yè)務(wù)水平和熟知相關(guān)最新政策法規(guī)。
第四，寧晉收費站的衛(wèi)生環(huán)境干凈整潔，崗?fù)?nèi)外衛(wèi)生無塵土無死角。廣場、收費通道無垃圾無廢票，戰(zhàn)區(qū)樓道、宿舍干干凈凈，玻璃明亮。并定期組織大家進行衛(wèi)生大掃除，每位員工自覺保持衛(wèi)生，大家有著較強的主人翁意識和大局意識。
這次學習讓我受益匪淺。我會在以后的工作中學以致用，揚長避短，將此次對標學習的成果作用到以后的工作當中，不辜負處領(lǐng)導(dǎo)的良苦用心。
高速收費站辭職信篇十四
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張充實的一年已經(jīng)過去了。雖然我們在這里工作學習只有兩個月，但在實踐中不斷磨練自己的工作能力，使我的業(yè)務(wù)水平得到很大的提高。這與領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是密不可分的，在這里我深表感謝！
作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務(wù)練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務(wù)技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規(guī)章制度，為建設(shè)更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。今年剛加入收費系統(tǒng)，認識和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓(xùn)，實習，對收費工作有很大的認識。收費是一個非?？菰锓ξ兜墓ぷ?，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。
（一）認清當前的形勢，思想上高度重視，積極進行準備，當前的任務(wù)形勢，參加所站的收費能手和服務(wù)之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮斗，我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創(chuàng)造出屬于自己的一片天地。
（二）思想上高速重視，把自己的業(yè)務(wù)練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現(xiàn)目標而奮斗。
1、練就過硬的收費本領(lǐng)，爭當優(yōu)秀收費員，加強人員的集體榮譽感，要以站為家的思想。
2、盡職盡責盡心扎實干好工作，克服嚴寒，雖然說這里的環(huán)境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責任，盡到自己的心，扎實干好工作。
3、立足本職崗位，爭創(chuàng)一流成績，立足自己的崗位，為爭創(chuàng)一流成績而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設(shè)和諧的工作環(huán)境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務(wù)。
我個人認為，在一個集體中，不僅業(yè)務(wù)上熟練，而且作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務(wù)的風向標。
1、松散現(xiàn)象對個人和集體危害很大。
2、影響了團隊和集體當前重大任務(wù)的完成。
3、損壞了收費人員良好的形象。
4、危害個人的成長進步。
1、重新認識，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認識統(tǒng)一，行動聽指揮。
2、正規(guī)紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不茍。
3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點要克服，為了建設(shè)更加繁榮的高速公路而努力吧！
從上班到現(xiàn)在，我給自己總結(jié)了以下幾點，我會努力的做好以下幾點：
1、心放細，手放快，眼放亮。
2、調(diào)整好心態(tài)，平常心面對一切。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。
4、干好本職工作，使自己的業(yè)務(wù)更加熟練，愛護宿舍設(shè)施及收費亭的設(shè)備。
5、記錄好自己工作上的得與失，善于總結(jié)和吸取教訓(xùn)。
6、認清自己的工作技能操作能達到標準嗎？只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。
8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務(wù)。以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，為明天的夢想而努力。
高速收費站辭職信篇十五
我們的生活就是這樣，無論遇到什么事，只需真誠面對對方就能化解問題，生活每天都是新的，以積極的工作態(tài)度，熱情對待每一件事和人，我相信，只要我們收費人員在收費服務(wù)中堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的對待來往車輛，讓服務(wù)對象切身感受到我們的魅力，提升我們高速公路的形象，我們的服務(wù)工作就一定會做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓大家滿意!
軍訓(xùn)。
結(jié)束后，我被分配到常州羅墅灣收費站學習，相比于最初的緊張不安，在師傅的悉心教導(dǎo)下，我現(xiàn)在已經(jīng)可以熟練操作收費程序，在這段期間，雖然有苦有累，但是我也受益匪淺。
在這期間，我們要熟練掌握各種車型的繳費性質(zhì)，在收費過程中判車型、點鈔、識錢、找錢、給票這一系列動作須迅速敏捷。此外，收費員在小小的崗?fù)だ锩婷媾R的不單單是機械枯燥的工作，有時還面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢的誘惑時，我們要把好個人關(guān)，嚴格遵守管理規(guī)定，不準只收錢不給票或者少給票，不私吞車主扔下的現(xiàn)金及票據(jù)，不準濫用職權(quán)，損公肥私，謀取私利或接受車主宴請，在面臨人情困擾時切實做到按章收費。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明用語，實行微笑式服務(wù)，要有耐心、細心、熱心、誠心，對每一位車主做到“一張笑臉相迎，一聲問候傳情”“切實做到來有迎聲，問有答聲，走有送聲”。
在很多外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時。再者，收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路良好職業(yè)形象的窗口，要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)，我們心甘情愿!然而在我看來，收費員其實都是日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。
共
2
頁，當前第。
2
頁
1
2
高速收費站辭職信篇十六
我們的生活就是這樣，無論遇到什么事，只需真誠面對對方就能化解問題，生活每天都是新的，以積極的工作態(tài)度，熱情對待每一件事和人，我相信，只要我們收費人員在收費服務(wù)中堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的對待來往車輛，讓服務(wù)對象切身感受到我們的魅力，提升我們高速公路的形象，我們的服務(wù)工作就一定會做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓大家滿意!
軍訓(xùn)結(jié)束后，我被分配到常州羅墅灣收費站學習，相比于最初的緊張不安，在師傅的悉心教導(dǎo)下，我現(xiàn)在已經(jīng)可以熟練操作收費程序，在這段期間，雖然有苦有累，但是我也受益匪淺。
在這期間，我們要熟練掌握各種車型的繳費性質(zhì)，在收費過程中判車型、點鈔、識錢、找錢、給票這一系列動作須迅速敏捷。此外，收費員在小小的崗?fù)だ锩婷媾R的不單單是機械枯燥的工作，有時還面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢的誘惑時，我們要把好個人關(guān)，嚴格遵守管理規(guī)定，不準只收錢不給票或者少給票，不私吞車主扔下的現(xiàn)金及票據(jù)，不準濫用職權(quán)，損公肥私，謀取私利或接受車主宴請，在面臨人情困擾時切實做到按章收費。當我們在收費過程中與車主接觸時，必須使用文明用語，實行微笑式服務(wù)，要有耐心、細心、熱心、誠心，對每一位車主做到“一張笑臉相迎，一聲問候傳情”“切實做到來有迎聲，問有答聲，走有送聲”。
在很多外人看來，高速公路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件，體面又風光，令人羨慕而神往。殊不知也有自己的艱辛和不易，由于收費人員工作的特殊性，決定了他們的付出比得到的將更多。收費站實行的是半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開征費崗位，上廁所不能超時。再者，收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路良好職業(yè)形象的窗口，要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語，微笑服務(wù)，我們心甘情愿!然而在我看來，收費員其實都是日復(fù)一日地重復(fù)著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著大量汽車尾氣，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛，迎來送往著天南地北的司乘人員。在每天的“您好”、“再見”等用語及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中度日。