總結是一個反思和重新思考的機會。總結要注意語言的準確性和流暢性，使讀者容易理解。時間管理是一門學問，接下來小編為大家分享一些心得和經(jīng)驗。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇一
大三花了將近半年的時間去搞第x屆大學生機械創(chuàng)新設計大賽的作品，本來比賽早就完成了，開學還將所有的比賽花費的發(fā)票遞交了上去，最后學校還要我們寫一篇比賽心得，今晚花了兩個鐘的時間寫下了下來這篇比賽心得，真的有點長，轉發(fā)到自己的博客上，見證下自己曾經(jīng)的步伐。
轉眼間，大三過去了，在大三的第一個學期的最后幾天，我們的參賽作品——綠色環(huán)保自動吸塵黑板擦通過了答辯，最后得到了學校老師，領導的肯定，成為其中的一個立項項目，得到了學校的大力支持。
立項之后，我們就開始了作品的制作階段。寒假期間，我們首先通過上網(wǎng)買回了一個現(xiàn)成的電動吸塵黑板擦進行研究，然后拆了里面的渦輪風扇用到我們的作品制作中。然后在寒假期間幾次出到大德路去找我們制造作品需要的零件。
大三的第二個學期一開始，我們就開始專注于作品的制作。首先通過上網(wǎng)以及老師，同學的幫助，找了很多地方，終于找到了合適我們制作作品所需要的零件——滾筒以及塑料小齒輪，這兩樣零件不多好找，最終我們是看到了玩具車上面的車輪跟里面的齒輪，因為從玩具車上面取下這種在市場上單件少的零件比較劃算，不然我們又要花錢去訂做，成本就高了。
買回滾筒以及小齒輪后，我們開始自己設計錐齒輪。在設計的時候，我們運用課本學到的知識，計算并設計了我們需要的齒輪，不過當我們將我們設計好的錐齒輪參數(shù)拿到外面叫師傅訂做的時候開始遇到了一些問題。由于我們只是運用課本上的知識，沒有什么社會上的設計經(jīng)驗，將我們設計的參數(shù)拿去加工的時候，師傅跟我們說那樣的參數(shù)的小錐齒輪沒法加工，模數(shù)太小了，機床沒法加工。我們問了很多家，終于找到一家能加工我們參數(shù)的錐齒輪的商鋪，跟老板核查好參數(shù)之后，這樣就完成了錐齒輪的設計工作。
齒輪，錐齒輪，滾筒都買了回來之后，又買了傳動軸，我們就開始設計自己的黑板擦外盒了。一開始我們計劃用薄鐵皮做外盒，用cad完成自己的加工圖形，然后去大德路找?guī)煾祹臀覀兗庸?，我們跟師傅說完了我們的設計方案就回去了，一周之后再去領會我們定制的黑板擦外盒的時候發(fā)現(xiàn)了問題，由于我們畫的圖紙表示得不是很明白，加上給我加工的師傅也不是很專業(yè)，外盒拿回來，我們安裝上齒輪，軸，錐齒輪，風扇發(fā)現(xiàn)很多地方不能配合，還有加工錯誤的地方。我們遇到了失敗，很快我們就想出了解決的方法，我們發(fā)現(xiàn)用圖紙比較難說明我們的作品制作細則，然而我們也不能守在師傅身邊跟他一起完成作品的制作，我們有很多課程，而且做一個那樣的外盒要花上幾天的時間，師傅的時間都比較匆忙。我們想到了首先在學校的塑焊中心首先自己先粗糙得大概作出自己的作品模型，然后再通過模型跟師傅說明我們作品的制作細則。在塑焊中心制作模型的時候，我們可是吃了不少苦，最后在老師的悉心教導跟我們的不懈努力下，最終我們完成了模型的制作。
完成了外盒的模型制作，我們再一次出到大德路找?guī)煾到o我們加工的師傅加工我們的產(chǎn)品。這次有了模型跟師傅講解，我們吸取上一次失敗的教訓，找出問題的根源，跟師傅說的相當清楚作品制作的細則。果然第二次加工出來的作品完全符合我們的要求，我們實現(xiàn)了自己作品的制作要求，回來后我們自己將齒輪，軸，錐齒輪，風扇組裝上去，經(jīng)過我們的不斷嘗試，我們的作品實習我們的設計目的。
我們將第一次完成的作品交到學院接受指導老師的檢查，我們悉心聽取了老師的建議，鐵制的外盒重量以及外觀不好的建議，回來后，我們又考慮了其他的方案。我們想到了用塑料代替鐵皮，作為黑板擦的外盒。
于是，我們又開始了改良的方案。我們買回塑料板，然后回到學校的塑焊中心自己完成作品的制作，我們割板，鉆孔，焊接，利用平時的空閑以及中午睡覺的時間待在塑焊加工中心爭分奪秒制作我們的作品。在制作的過程中我們遇到了很多困難，都一一在老師的指導跟我們的努力下慢慢解決了。
經(jīng)過兩周的制作，我們第二次完成了作品的改良，使我們的作品更加地完善了。然后我們?nèi)チ寺尻枌嵙晝芍?，在洛陽的實習中，一次我們參觀軸承博物館，一個精致的小軸承吸引了我的注意力，突然想到如果我們將那種小軸承加到我們作品的軸端，我們的作品的噪聲跟摩擦問題不就很好的解決了嗎?當時真的很開心，詢問了老師跟同學，我們也知道了原來在廣州也有之類的小軸承買，當時就相當興奮能早點回到學校。
一回到學校，我們馬上出外面買回了我們需要的小軸承，然后捉緊時間開始了我們的第三次制作。第三次制作，我們遇到了很多失敗，我們遇到很多困難，也曾多次不知如何解決問題，然后又不斷地想辦法解決制作過程中遇到的問題。經(jīng)過緊張的兩個星期的時間，我們終于完成了第三次的作品大體的制作。然后我們又設計了黑板擦的專門底座，然后加工了出來，再將所有的零件安裝上去，眼看似乎我們的作品完成了，當然興奮。
完成了作品的制作，我們拿到課室去實驗下。實驗的過程中，發(fā)生了我們最可怕的事情，由于強度不夠，傳動的力很大，齒輪跟軸發(fā)生了滑動。這次可真的給了我們一個巨大的打擊，來得這么突然，嚴重打擊了我們的信心，看著自己花費了半個學期的心血在上面的作品在快要上交作品的關鍵時刻壞掉，那時候的心情可真的無法承受。作品實驗失敗，我們受到了很大的打擊，跟指導老師以及輔導員聯(lián)系，說明了我們情況，似乎上天給了我們一個補救的方法，老師延遲了我們遞交比賽作品的時間，我們還是有時間去更正我們的問題。
收到那個信息的鼓舞，我們又開始了第四次的作品制作，這個我們聽取了塑汗加工中心老師的意見，采用了ab膠水代替萬能膠來連接齒輪與軸的連接，我們經(jīng)過試驗，而且改進了粘貼的方法，經(jīng)過幾天的實驗室奮戰(zhàn)，我們又完成了第四次的作品制作。這次我們可是信心十足了，大家都很有信心不會發(fā)生什么問題，再一次拿去實驗。
然后，失敗再一次嚴重地打擊了我們，實驗再一次失敗，同樣的問題，傳遞了力矩太大，強度不夠。那次的失敗，我們幾乎要面臨放棄了，我們兩三天心情都相當失落。我看著失敗的作品，慢慢研究了下，重新檢查了我們的問題所在，想了挺久都想不出什么更好的方法。那段時間離比賽很近了，我們的作品卻成了廢品，心情非常糟糕。
我們后來又想了幾個方法，都以失敗告終，大家心情都低到谷底了。我很細心研究并思考了解決的方法，終于想出了一個解決力矩太多的解決辦法——卸載。我將裝軸承的孔擴大，然后再裝上軸承，想到就馬上行動，經(jīng)過兩三天的努力，我們的第五次作品最終完成，我們再一次以一百分的信心出發(fā)教室實驗，終于，我們成功了，我們完成了作品，那時候的心情真的無法描述，三個一個字，爽極了。
完成了作品的制作，比賽的時間也將近，我們分工完成參賽作品的材料以及作品的最后包裝，終于在規(guī)定的時間趕上了比賽，提交了我們的作品。
5月31號，我們在華工進行了答辯，我們充分地向比賽的評委展示了我們的作品，得到了評委的好評，雖然我們的作品最后沒有獲得名次，不過正如一個評委跟我們說那樣：“你們的作品很有推廣價值。”我們的作品完全能讓我們引以為傲，我們花了半年的心血完成的作品已經(jīng)讓我們收獲了很多，雖然我們的作品還有地方要改進，我們作品遇到的很多加工精度的問題是我們單價生產(chǎn)，比賽經(jīng)費受限制所不能解決的問題。
比賽過了，我的最大的心得就是：創(chuàng)新的道路真的很艱難。但是無論道路有多艱難，唯只有我們能始終堅持不懈，運用科學的方法去思考問題并付諸行動，才能在創(chuàng)新這條道路有所作為。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇二
對于一個工科生，還是學機械的我而言，機械其實不是簡單意義上的機器與機構的總稱，走在大街小巷，進入公司、教室，回到家里，隨處可見大大小小的物件都跟機械有關，我不想以一個機械專業(yè)的學生來講解機械，更通俗易懂的方法還是運用實例，運用大家司空見慣的東西來解說。前不久學校剛剛刮過“機械創(chuàng)新設計大賽”的強風，大家熱情都很高，在創(chuàng)新這塊兒，無論身處何種地位的人，都多多少少有些想法，但是好多人一看到“機械”這樣一個名詞，又開始畏縮了，小到一把剪刀，大到一架飛機，都是我們所說的機械產(chǎn)品，我們大可以認為，只要能夠相互傳遞運動的部件都是機械的范疇，就如同語言沒有國界一樣，創(chuàng)新實際上也沒有界限，只要有思想，它就有實現(xiàn)的可能。
為此，國內(nèi)全國各高校的機械及自動化類專業(yè)相繼開設了《機械創(chuàng)新設計》課程，有些高校還將其作為專業(yè)課的核心課程。作為一門核心專業(yè)課程，各高校都在對其教學內(nèi)容、手段、方法、實驗方法進行探討。文獻研究了機械設計創(chuàng)新實驗教學的管理模式和教學方法，文獻就開設機構創(chuàng)新設計實驗的必要性及創(chuàng)新設計實驗室的創(chuàng)建進行了討論，清華大學、華中理工大學、中南大學是將機械創(chuàng)新研究作為主要研究方向，都很重視機械創(chuàng)新設計的發(fā)展。但是，目前用的《機械創(chuàng)新設計》教材主要是圍繞著新機構、新機器創(chuàng)造普遍規(guī)律及適用方法的應用基礎理論來編寫的，同時還注重應用基礎理論與工程實際相聯(lián)系。課程中的實例基本上停留在怎樣進行機械機構運動原理分析，即就其實驗的性質(zhì)來說,這些實例嚴格說來是驗證性實例，離真正意義上的創(chuàng)新設計性實例相差甚遠。
然而要想獲得理想的教學效果，必需改革傳統(tǒng)的教學模式，摒棄滿堂灌的教學方法，堅持啟發(fā)式教學。通過實例分析和引導，課堂討論，充分調(diào)動學生的積極性，培養(yǎng)學生的存疑和創(chuàng)新思維;同時為提高學生的創(chuàng)新能力，激發(fā)創(chuàng)新欲望，鼓勵創(chuàng)新熱情;開展各種機械設計實踐活動，如機械創(chuàng)新設計競賽，支持和指導學生課外科技創(chuàng)新活動。有條件的情況下，可以為學生提供一定場地和必要的實驗條件。
就以上這點，我覺得我們武漢大學在《創(chuàng)新設計》這門課上就做了一番功夫，在如今大三的時候，我在張巍老師你的《機械創(chuàng)新設計》課上學習，剛開始你著重跟我們講目前國內(nèi)國外的發(fā)明動向，舉出很多很多讓我們瞠目結舌的例子，啟發(fā)我們的思想;之后，你總能在我們?nèi)粘Ｉ钪械男∈轮锌闯龅览韥恚彩菑哪氵@里，我深刻體會到了“創(chuàng)新之源”的所在，你舉過一個關于樓梯的例子，告訴我們創(chuàng)新首先要做到合理，你帶到課堂上面的那些他從全國甚至全世界各地帶回來的新奇玩意，更是讓我們自慚形穢，那些東西原理簡單，但就是沒人想到。
資深專家為國內(nèi)目前《創(chuàng)新設計》課程提出以下建議：以培養(yǎng)創(chuàng)新型人才為目標，改革并加強現(xiàn)有的機械創(chuàng)新課程模式，重點培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維;通過變驗證性實例為設計性實例，以達到優(yōu)化學生知識，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維、動手能力;注重創(chuàng)新實例課程與工廠實際的聯(lián)系，培養(yǎng)學生面向產(chǎn)品制造的思維理念，加強學生的創(chuàng)新意識構想以及動手能力，利用課余時間，開放實驗室，按基礎型、設計創(chuàng)新型和提高型三個層次進行規(guī)劃教學體系，按必修和選修的不同要求提供給學生;努力加大機械設計及理論的各個方面建設，為機械創(chuàng)新設計實踐提供有利的保障，對機械創(chuàng)新人才的培養(yǎng)具有十分重要的意義。
的創(chuàng)新是建立在解決目前處理問題存在的缺陷上面的。以前處于溫飽的中國人民，在解決了溫飽問題之后開始考慮怎樣更好地解決衣食住行問題、更舒服地生活了，這就是創(chuàng)新的源泉。
為了更方面地洗衣服，洗衣機隨之誕生，將以前的人工搓洗，直接裝換為旋轉式柔和的衣物間自身相互摩擦，接著又有不斷的改進，于是市場上出現(xiàn)了各式各樣的洗衣機;為了方便人們縫補衣服，縫紉機也就被發(fā)明出來了，并且不再墨守成規(guī)地用單線縫補，進而更高效更牢固的縫補衣物。還有不勝枚舉的例子供我們參考，一個新的具有時代意義的機械產(chǎn)品被生產(chǎn)出來，首先肯定是突破常規(guī)的，而所謂的突破，其實質(zhì)上探究新的工作原理，這樣的突破才是飛躍性的突破為便于區(qū)別，我將其定義為“革新”。
在我看來，很多時候人們創(chuàng)新的想法往往被扼殺在搖籃里，由于專業(yè)知識和閱歷的局限性，我們太容易否定自己的各種想法了，其實可能只要我們?nèi)ド罹浚词宫F(xiàn)在不能實現(xiàn)東西，誰能保證以后也沒法實現(xiàn)呢，就如同50年代的人能預想到現(xiàn)在人手一臺電腦的現(xiàn)象嘛。
然而，我又不得不承認，那種具有時代意義的機械產(chǎn)品的誕生，并不常見，我們司空見慣的還是在原有理論基礎上面的改進，但是，真正的創(chuàng)新其實應該具有革新一樣意義，其真正鼓勵人們?nèi)プ龅钠鋵嵤怯貌煌姆椒ㄈジ玫亟鉀Q相同的問題，簡單的換位思考有時候會得到意想不到的效果，所以，創(chuàng)新從思維做起、從點子做起，無論從你所掌握的知識能否實現(xiàn)，先要敢想。
我們的生活離不開機械，各種機械產(chǎn)品讓我們的生活變得越來越便利，然而，實際生活中其實還存在這很多讓人們不滿的地方，需要我們?nèi)ネ晟疲ビ梅浅Ｒ?guī)的方法解決，進而完成真正意義上的革新。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇三
xx年7月我報名參加了機械創(chuàng)新設計大賽機電學院的選拔，后來分到了一個課題組來研究災難搜救機器人，正好與本次大賽的主題是一致的。由于當時我會使用一些三維設計軟件，所以小組中我的任務主要是工程制圖和仿真分析。前期我主要做國內(nèi)外同類產(chǎn)品的資料收集，中期根據(jù)大家討論好的設計模型繪制三維圖，出圖紙，并校核產(chǎn)品的機械強度，動力性能，后期去市場購買所需標準零件，和制作一些簡單機械動畫。本次大賽是一次漫長艱辛的過程，我全面知道了機械產(chǎn)品開發(fā)前后的流程，開發(fā)時應該注意的細節(jié)問題等。我感覺最重要的收獲如下：
1、團隊合作和協(xié)調(diào)溝通能力。任何一種機械產(chǎn)品的開發(fā)，憑一人之力是很難完成的，此時團隊的力量將變得十分重要。如果一個團隊成員合作能力強，大家能夠互相協(xié)調(diào)并有效地溝通，擰成一股繩，產(chǎn)生的力量會無比強大。如果大家努力的方向不一致，大家互不接受對方的意見，工作將難以開展，或者效率很低。之所以強調(diào)這一點，是因為在設計過程中大家出現(xiàn)幾次意見分離，產(chǎn)生了抵觸情緒。當自己在精心做完一項工作時，卻得到其他組員的批評指責時，其實他只是憑自我感覺說話，而我當時十分惱火，直接扔下工作不管。其實我覺得一個團隊中大家必須相互理解，每個人的做法都有自己的理由，我們一開始不能憑感覺否決他人，而是應該理解別人的思想后再給出中肯的意見。所以我從中學會去了解小組中每個成員的做事方式，去進行有效地交流溝通，不要簡單地批評他人的構思，而是學會傾聽，然后積極討論，為一個共同的目標努力。
2、何謂機械創(chuàng)新設計。機械設計往往離不開自己的閱歷，經(jīng)驗的積累固然可以從書本中學到不少，但是事非躬親很難再自己的腦海中留下深刻的印象，所以機械設計的好壞必須要依靠實踐經(jīng)驗。所以之前設計的機構形狀復雜，沒有考慮到工件的`定位，加工工藝等，當我們把圖紙給機械加工師傅看時，他以為我們是大一的。很多結構無法用普通機床加工，如果上數(shù)控機床成本太高，我們的經(jīng)費不足。當我們按著公差書上的標注時，把精度定的太高，所以很多參數(shù)根本對那些普通機床來說是無法做到的。很多結構復雜的必須分解加工，然后再組裝起來，有的裝配圖的零件孔加工必須配做。這些東西必須要親身去工廠實踐才能有具體的概念。對于創(chuàng)新，通常的創(chuàng)新分為兩種，一種就是構成事物就有元素的重新組合，一種就是在舊有元素上加上新的元素。所以，不管怎樣，創(chuàng)新總是含有一些舊有元素影子。正像哲學中所講，新事物總是在肯定中否定，否定中有肯定產(chǎn)生。但是任何創(chuàng)新不是為了獨特而創(chuàng)新，而是因為追求新的功能，追求設計的東西比已有事物在各方面更好。我們的項目名稱是“城市災難現(xiàn)場搜救機器人”，我們的創(chuàng)新是功能的一些組合，但是這種組合勢必有很多缺點，在復雜的場景下肯定是很難完成的，也就是機器人的環(huán)境適應性不太好。我們機器人分離組合采用了鎖具結構，我認為這是一種創(chuàng)新，之前我們翻閱過很多資料，只不過我們把對接結構重新設計，在國內(nèi)子母機器人分離組合還是沒有的。所以我認為創(chuàng)新是無處不在的，創(chuàng)新也許在是在原有結構工藝上改進一點點，或者將不同機構組合在一起，達到好的效果。但我們不能只為追求獨特、新鮮，而做出一些沒有任何實際價值的東西，這種創(chuàng)新是無意義的。
械結構，了解工作原理，存儲在大腦中，這樣設計產(chǎn)品才能得心應手。有了一定機械知識的存儲，才會從中得到靈感，才能有好的創(chuàng)新點子。
4、每一次團隊合作也是一個相互學習的過程，這個學習不僅僅是涉及項目知識的快速學習，而是學習他人優(yōu)秀的品質(zhì)。通過這次團隊合作，自己可以認識很多優(yōu)秀的人，通過他們，意識到自己的不足，每個人都有自己的優(yōu)點，我們只有虛心請教他人，才能使自己快速成長。我很欣賞龔力學長，因為他做事非常有條理性，每天都會規(guī)劃好自己要做的事情，做事目的明確，領導能力很強。還有鄭金忠英語非常好，常常翻閱英文資料，查找的資料十分全面，我以后也要看看類似英文的材料，畢竟國外機械行業(yè)做得比我們好，自己不能局限于中文資料。參加這種比賽，也可以鍛煉一個人的意志力，因為我們只能利用業(yè)余時間做這種比賽，所以玩的時間少，項目的完成進度經(jīng)常會和學習考試發(fā)生沖突，自己必須在短的時間內(nèi)，學習新的內(nèi)容，從而提高了自己辦事的效率。
非常希望學校以后能夠多多舉行這種比賽，并給予一定的研究經(jīng)費。大學里工科類學生必須注重實踐，通過動手實踐，可以加深我們對大學所學知識的綜合運用，提高自己的動手能力和思維能力。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇四
為期三周的課程設計終于結束了，這是第一次實踐課程設計，需要接觸機床加工零件，說實話，機床操作大家都不會，我想沒一個人會吧，只是大二精工實習的時候稍微學了一點點，現(xiàn)在早忘得一干二凈了！全考研究生學長幫我們操作機床，銑床加工比我們想象中的要慢很多很多，大概每組的零件加工都差不多要20個小時。
第一周吧，接到任務都不知道干什么，我們組做的是減速箱蓋，當時老師沒給我們介紹清楚那個可以自動編程的軟件mastercam，還以為是和proe的建模軟件，不過上關于mastercam的資料不是很多，和proe，ug是沒得比的，不過感覺很奇怪，這么的軟件用的人這么少，而且這軟件之前從沒聽說過，教程貌似也不多不知道它還有數(shù)控自動編程的功能，這個軟件真的很強大，絕對很強大。導致第一周大家都不知道干什么，以為要自己手動編程，差不多都放棄了，有個同學叫他朋友幫忙用其它軟件編出了程序，不知道他朋友用的是什么軟件！第二周的時候才開始學mastercam，上不容易找到了個x3版本的，帶漢化和破解，剛開始的時候是下了最新版本的x4而且剛升級到mu1，不過下了按安裝說明一步步操作下來，也沒出現(xiàn)過什么異常，可是就是打不開，說什么sim找不到，裝裝卸卸了幾次，終于火了，下了個x3版本的裝了，結果一次通過，真是汗顏！之后就馬上去圖書館借了相關的教程書，其實關于mastercam的書真的很少，找了久才找到。跑回寢室打開軟件，翻開書開始熟悉操作界面，操作界面看起來很復雜，全是按鈕，看著頭疼。mastercam和其他建模軟件一樣也可以自己畫2d和3d圖形，不過我沒時間從頭開始學，直接跳到數(shù)控加工編程！第一次不知道直接就把prt件導進去，想要選擇面加工的時候，不像書上那樣可以一個一個面選擇，我一選就是所有的面都選上了，這樣搞來搞去搞了長時間，軟件卸載又安裝了多次，結果還是一樣，一氣之下就不想學了！后來向同學抱怨的時候，他告訴我要先用proe保存副本為igs格式件，不然直接導進去無法使用的，這最重要的一步老師忘了沒和我們說，害我浪費了兩天時間真是汗呀！
mastercam用得多了自然就會知道了！不得不贊嘆這軟件的強大，不過加工時還是得和實際結合起來，畢竟mastercam只是理論上的模擬仿真，實際給的毛坯不可能和程序里設置的一模一樣，所以編程的時候也要結合實際，比如刀具是不是夠長，被夾具夾的地方是否能加工得到，對刀時的誤差等等要考慮的因素很多。
中間解決了很多問題，終于可以等著加工了，用的是塑料圓柱，加工起來沒有金屬那么光滑，那加工速度是慢的嘞，跟車床是沒得比的，看守機床了長時間，終于看到了最終零件，沒有模擬仿真中的那樣看，不過也還不錯的了！
在本次設計中，要用到許多基礎理論，由于有些些知識已經(jīng)遺忘，這是我們要重新溫習知識，因此設計之前對大學里面涉及到的有關該課題的課程認真的復習了一遍，開始對本課題的設計任務有了大致的了解，并也有了設計的感覺。同時，由于設計的需要，要查閱并收集大量關于機械制造方面的獻，進而對這些獻進行分析和總結，這些都提高了我們對于專業(yè)知識的綜合運用能力和分析解決實際問題的能力。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇五
有幸參加本次“博亞杯”機械創(chuàng)新設計大賽。不管是在準備過程中還是在比賽過程中，都學到了許多在平時的學習中所學不到和感受不到的東西。
參加比賽是對一個人各方面能力的全面鍛煉。這是一個自我提升的過程。在這個過程中所得到的經(jīng)驗對以后的學習工作生活都很重要?？偨Y自己團隊的成敗得失吸取成功團隊的寶貴經(jīng)驗，個人覺得一個團隊要取得成功以下幾點非常重要：
首先需要一個優(yōu)秀的領導者，在擁有必要的基本知識技能外還需要能夠統(tǒng)籌全局，充分調(diào)動整個團隊的積極性，發(fā)揮每個團隊成員的長處，挖掘每個成員的潛能。這需要他能夠準確把握宏觀的方向也要注意很小的細節(jié)問題。
一個團結奮進的團隊，不僅是個人能力有限，在思維的靈活、見識的廣度、上個人都是無法和團隊相比擬的。一個團結的團隊會有不竭的動力，團員間互相鼓勵保證了團隊的旺盛的斗志。團員間相互交流相互理解使整個比賽過程更加協(xié)調(diào)。
三、明確的目標和堅定的信念以及不滅的斗志。堅持到最后就是勝利，說的容易但做起來卻不是那么回事，很多時候在最需要堅持時，我們往往忘記了這句話。生活最怕沒有目標，做一件事，參加一個比賽亦如此。沒有一個明確而有強烈的目標很難取得比賽的成功。
四、各方面的支持。來自自己的內(nèi)心，來自學校，來自老師。
比賽表面上是一件件參賽作品的比較，實質(zhì)是思維和思想的比拼。在比賽中能夠使自己在思想認識上得到提高在思維習慣上得到改善則是最大的收獲。創(chuàng)新，一個不曾間斷過的話題，但怎么做到創(chuàng)新，怎么才能有一個創(chuàng)新型的思維卻很少有人做到。
另外，在比賽過程中和其他學校學生的交流，讓我認識到了自己看到了現(xiàn)狀。從對比中看到了自己的情況，對自己在今后的學習生活上也有很大的幫助，給自己今后在一些事情上的選擇上提供了借鑒。
大三花了將近半年的時間去搞第三屆大學生機械創(chuàng)新設計大賽的作品，本來比賽早就完成了，開學還將所有的比賽花費的發(fā)票遞交了上去，最后學校還要我們寫一篇比賽心得，今晚花了兩個鐘的時間寫下了下來這篇比賽心得，真的有點長，轉發(fā)到自己的博客上，見證下自己曾經(jīng)的步伐。
轉眼間，大三過去了，在大三的第一個學期的最后幾天，我們的參賽作品——綠色環(huán)保自動吸塵黑板擦通過了答辯，最后得到了學校老師，領導的肯定，成為其中的一個立項項目，得到了學校的大力支持。
立項之后，我們就開始了作品的制作階段。寒假期間，我們首先通過上網(wǎng)買回了一個現(xiàn)成的電動吸塵黑板擦進行研究，然后拆了里面的渦輪風扇用到我們的作品制作中。然后在寒假期間幾次出到大德路去找我們制造作品需要的零件。
大三的第二個學期一開始，我們就開始專注于作品的制作。首先通過上網(wǎng)以及老師，同學的幫助，找了很多地方，終于找到了合適我們制作作品所需要的零件——滾筒以及塑料小齒輪，這兩樣零件不多好找，最終我們是看到了玩具車上面的車輪跟里面的齒輪，因為從玩具車上面取下這種在市場上單件少的零件比較劃算，不然我們又要花錢去訂做，成本就高了。
買回滾筒以及小齒輪后，我們開始自己設計錐齒輪。在設計的時候，我們運用課本學到的知識，計算并設計了我們需要的齒輪，不過當我們將我們設計好的錐齒輪參數(shù)拿到外面叫師傅訂做的時候開始遇到了一些問題。由于我們只是運用課本上的知識，沒有什么社會上的設計經(jīng)驗，將我們設計的參數(shù)拿去加工的時候，師傅跟我們說那樣的參數(shù)的小錐齒輪沒法加工，模數(shù)太小了，機床沒法加工。我們問了很多家，終于找到一家能加工我們參數(shù)的錐齒輪的商鋪，跟老板核查好參數(shù)之后，這樣就完成了錐齒輪的設計工作。
齒輪，錐齒輪，滾筒都買了回來之后，又買了傳動軸，我們就開始設計自己的黑板擦外盒了。一開始我們計劃用薄鐵皮做外盒，用cad完成自己的加工圖形，然后去大德路找?guī)煾祹臀覀兗庸?，我們跟師傅說完了我們的設計方案就回去了，一周之后再去領會我們定制的黑板擦外盒的時候發(fā)現(xiàn)了問題，由于我們畫的圖紙表示得不是很明白，加上給我加工的師傅也不是很專業(yè)，外盒拿回來，我們安裝上齒輪，軸，錐齒輪，風扇發(fā)現(xiàn)很多地方不能配合，還有加工錯誤的地方。我們遇到了失敗，很快我們就想出了解決的方法，我們發(fā)現(xiàn)用圖紙比較難說明我們的作品制作細則，然而我們也不能守在師傅身邊跟他一起完成作品的制作，我們有很多課程，而且做一個那樣的外盒要花上幾天的時間，師傅的時間都比較匆忙。我們想到了首先在學校的塑焊中心首先自己先粗糙得大概作出自己的作品模型，然后再通過模型跟師傅說明我們作品的制作細則。在塑焊中心制作模型的時候，我們可是吃了不少苦，最后在老師的悉心教導跟我們的不懈努力下，最終我們完成了模型的制作。
完成了外盒的模型制作，我們再一次出到大德路找?guī)煾到o我們加工的師傅加工我們的產(chǎn)品。這次有了模型跟師傅講解，我們吸取上一次失敗的教訓，找出問題的根源，跟師傅說的相當清楚作品制作的細則。果然第二次加工出來的作品完全符合我們的要求，我們實現(xiàn)了自己作品的制作要求，回來后我們自己將齒輪，軸，錐齒輪，風扇組裝上去，經(jīng)過我們的不斷嘗試，我們的作品實習我們的設計目的。
我們將第一次完成的作品交到學院接受指導老師的檢查，我們悉心聽取了老師的建議，鐵制的外盒重量以及外觀不好的建議，回來后，我們又考慮了其他的方案。我們想到了用塑料代替鐵皮，作為黑板擦的外盒。
于是，我們又開始了改良的方案。我們買回塑料板，然后回到學校的塑焊中心自己完成作品的制作，我們割板，鉆孔，焊接，利用平時的空閑以及中午睡覺的時間待在塑焊加工中心爭分奪秒制作我們的作品。在制作的過程中我們遇到了很多困難，都一一在老師的指導跟我們的努力下慢慢解決了。
經(jīng)過兩周的制作，我們第二次完成了作品的改良，使我們的作品更加地完善了。然后我們?nèi)チ寺尻枌嵙晝芍?，在洛陽的實習中，一次我們參觀軸承博物館，一個精致的小軸承吸引了我的注意力，突然想到如果我們將那種小軸承加到我們作品的軸端，我們的作品的噪聲跟摩擦問題不就很好的解決了嗎?當時真的很開心，詢問了老師跟同學，我們也知道了原來在廣州也有之類的小軸承買，當時就相當興奮能早點回到學校。
一回到學校，我們馬上出外面買回了我們需要的小軸承，然后捉緊時間開始了我們的第三次制作。第三次制作，我們遇到了很多失敗，我們遇到很多困難，也曾多次不知如何解決問題，然后又不斷地想辦法解決制作過程中遇到的問題。經(jīng)過緊張的兩個星期的時間，我們終于完成了第三次的作品大體的制作。然后我們又設計了黑板擦的專門底座，然后加工了出來，再將所有的零件安裝上去，眼看似乎我們的作品完成了，當然興奮。
完成了作品的制作，我們拿到課室去實驗下。實驗的過程中，發(fā)生了我們最可怕的事情，由于強度不夠，傳動的力很大，齒輪跟軸發(fā)生了滑動。這次可真的給了我們一個巨大的打擊，來得這么突然，嚴重打擊了我們的信心，看著自己花費了半個學期的心血在上面的作品在快要上交作品的關鍵時刻壞掉，那時候的心情可真的無法承受。作品實驗失敗，我們受到了很大的打擊，跟指導老師以及輔導員聯(lián)系，說明了我們情況，似乎上天給了我們一個補救的方法，老師延遲了我們遞交比賽作品的時間，我們還是有時間去更正我們的問題。
收到那個信息的鼓舞，我們又開始了第四次的作品制作，這個我們聽取了塑汗加工中心老師的意見，采用了ab膠水代替萬能膠來連接齒輪與軸的連接，我們經(jīng)過試驗，而且改進了粘貼的方法，經(jīng)過幾天的實驗室奮戰(zhàn)，我們又完成了第四次的作品制作。這次我們可是信心十足了，大家都很有信心不會發(fā)生什么問題，再一次拿去實驗。
然后，失敗再一次嚴重地打擊了我們，實驗再一次失敗，同樣的問題，傳遞了力矩太大，強度不夠。那次的失敗，我們幾乎要面臨放棄了，我們兩三天心情都相當失落。我看著失敗的作品，慢慢研究了下，重新檢查了我們的問題所在，想了挺久都想不出什么更好的方法。那段時間離比賽很近了，我們的作品卻成了廢品，心情非常糟糕。
我們后來又想了幾個方法，都以失敗告終，大家心情都低到谷底了。我很細心研究并思考了解決的方法，終于想出了一個解決力矩太多的解決辦法——卸載。我將裝軸承的孔擴大，然后再裝上軸承，想到就馬上行動，經(jīng)過兩三天的努力，我們的第五次作品最終完成，我們再一次以一百分的信心出發(fā)教室實驗，終于，我們成功了，我們完成了作品，那時候的心情真的無法描述，三個一個字，爽極了。
完成了作品的制作，比賽的時間也將近，我們分工完成參賽作品的材料以及作品的最后包裝，終于在規(guī)定的時間趕上了比賽，提交了我們的作品。
5月31號，我們在華工進行了答辯，我們充分地向比賽的評委展示了我們的作品，得到了評委的好評，雖然我們的作品最后沒有獲得名次，不過正如一個評委跟我們說那樣：“你們的作品很有推廣價值?！蔽覀兊淖髌吠耆茏屛覀円詾榘?，我們花了半年的心血完成的作品已經(jīng)讓我們收獲了很多，雖然我們的作品還有地方要改進，我們作品遇到的很多加工精度的問題是我們單價生產(chǎn)，比賽經(jīng)費受限制所不能解決的問題。
比賽過了，我的最大的心得就是：創(chuàng)新的道路真的很艱難。但是無論道路有多艱難，唯只有我們能始終堅持不懈，運用科學的方法去思考問題并付諸行動，才能在創(chuàng)新這條道路有所作為。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇六
按照自己的思路一一說明本次實驗課對我們學機械類的學生來說是至關重要，因為本次實驗給我們提供了實際操作的平臺，以及機構創(chuàng)新的平臺，這勝于我們大學四年學習機械類的課程，也可以說是一個校驗過程，認識，總結的過程。在一定的基礎上提高我了我們對機械的認識，完全是親自接觸，由此我們自己也有了較深的.體會。我非常的希望這樣的實驗課程學校里面可以多提供一些機會，這樣不僅可以提高我們對機械的認識，以及興趣，更多的是可以改善我們學習理論知識的進度，提高學習的興趣，從而使學生學到真本事。
在這次作業(yè)過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。剛開始在機構設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了?？墒俏覐牟煌臋C架位置得出了不同的結果，令我非?？鄲?。后來在錢老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解。在傳動系統(tǒng)的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經(jīng)過計算，發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業(yè)過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。
盡管這次作業(yè)的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法；也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握；matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經(jīng)驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節(jié)?？傮w來說，我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來，從中暴露出自身的不足，以待改進。有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美！
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇七
有幸參加本次“博亞杯”機械創(chuàng)新設計大賽。不管是在準備過程中還是在比賽過程中，都學到了許多在平時的學習中所學不到和感受不到的東西。下面是本站小編為大家收集整理的機械創(chuàng)新設計學習心得，歡迎大家閱讀。
大三花了將近半年的時間去搞第三屆大學生機械創(chuàng)新設計大賽的作品，本來比賽早就完成了，開學還將所有的比賽花費的發(fā)票遞交了上去，最后學校還要我們寫一篇比賽心得，今晚花了兩個鐘的時間寫下了下來這篇比賽心得，真的有點長，轉發(fā)到自己的博客上，見證下自己曾經(jīng)的步伐。
轉眼間，大三過去了，在大三的第一個學期的最后幾天，我們的參賽作品——綠色環(huán)保自動吸塵黑板擦通過了答辯，最后得到了學校老師，領導的肯定，成為其中的一個立項項目，得到了學校的大力支持。
立項之后，我們就開始了作品的制作階段。寒假期間，我們首先通過上網(wǎng)買回了一個現(xiàn)成的電動吸塵黑板擦進行研究，然后拆了里面的渦輪風扇用到我們的作品制作中。然后在寒假期間幾次出到大德路去找我們制造作品需要的零件。
大三的第二個學期一開始，我們就開始專注于作品的制作。首先通過上網(wǎng)以及老師，同學的幫助，找了很多地方，終于找到了合適我們制作作品所需要的零件——滾筒以及塑料小齒輪，這兩樣零件不多好找，最終我們是看到了玩具車上面的車輪跟里面的齒輪，因為從玩具車上面取下這種在市場上單件少的零件比較劃算，不然我們又要花錢去訂做，成本就高了。
買回滾筒以及小齒輪后，我們開始自己設計錐齒輪。在設計的時候，我們運用課本學到的知識，計算并設計了我們需要的齒輪，不過當我們將我們設計好的錐齒輪參數(shù)拿到外面叫師傅訂做的時候開始遇到了一些問題。由于我們只是運用課本上的知識，沒有什么社會上的設計經(jīng)驗，將我們設計的參數(shù)拿去加工的時候，師傅跟我們說那樣的參數(shù)的小錐齒輪沒法加工，模數(shù)太小了，機床沒法加工。我們問了很多家，終于找到一家能加工我們參數(shù)的錐齒輪的商鋪，跟老板核查好參數(shù)之后，這樣就完成了錐齒輪的設計工作。
齒輪，錐齒輪，滾筒都買了回來之后，又買了傳動軸，我們就開始設計自己的黑板擦外盒了。一開始我們計劃用薄鐵皮做外盒，用cad完成自己的加工圖形，然后去大德路找?guī)煾祹臀覀兗庸?，我們跟師傅說完了我們的設計方案就回去了，一周之后再去領會我們定制的黑板擦外盒的時候發(fā)現(xiàn)了問題，由于我們畫的圖紙表示得不是很明白，加上給我加工的師傅也不是很專業(yè)，外盒拿回來，我們安裝上齒輪，軸，錐齒輪，風扇發(fā)現(xiàn)很多地方不能配合，還有加工錯誤的地方。我們遇到了失敗，很快我們就想出了解決的方法，我們發(fā)現(xiàn)用圖紙比較難說明我們的作品制作細則，然而我們也不能守在師傅身邊跟他一起完成作品的制作，我們有很多課程，而且做一個那樣的外盒要花上幾天的時間，師傅的時間都比較匆忙。我們想到了首先在學校的塑焊中心首先自己先粗糙得大概作出自己的作品模型，然后再通過模型跟師傅說明我們作品的制作細則。在塑焊中心制作模型的時候，我們可是吃了不少苦，最后在老師的悉心教導跟我們的不懈努力下，最終我們完成了模型的制作。
完成了外盒的模型制作，我們再一次出到大德路找?guī)煾到o我們加工的師傅加工我們的產(chǎn)品。這次有了模型跟師傅講解，我們吸取上一次失敗的教訓，找出問題的根源，跟師傅說的相當清楚作品制作的細則。果然第二次加工出來的作品完全符合我們的要求，我們實現(xiàn)了自己作品的制作要求，回來后我們自己將齒輪，軸，錐齒輪，風扇組裝上去，經(jīng)過我們的不斷嘗試，我們的作品實習我們的設計目的。
我們將第一次完成的作品交到學院接受指導老師的檢查，我們悉心聽取了老師的建議，鐵制的外盒重量以及外觀不好的建議，回來后，我們又考慮了其他的方案。我們想到了用塑料代替鐵皮，作為黑板擦的外盒。
于是，我們又開始了改良的方案。我們買回塑料板，然后回到學校的塑焊中心自己完成作品的制作，我們割板，鉆孔，焊接，利用平時的空閑以及中午睡覺的時間待在塑焊加工中心爭分奪秒制作我們的作品。在制作的過程中我們遇到了很多困難，都一一在老師的指導跟我們的努力下慢慢解決了。
經(jīng)過兩周的制作，我們第二次完成了作品的改良，使我們的作品更加地完善了。然后我們?nèi)チ寺尻枌嵙晝芍?，在洛陽的實習中，一次我們參觀軸承博物館，一個精致的小軸承吸引了我的注意力，突然想到如果我們將那種小軸承加到我們作品的軸端，我們的作品的噪聲跟摩擦問題不就很好的解決了嗎?當時真的很開心，詢問了老師跟同學，我們也知道了原來在廣州也有之類的小軸承買，當時就相當興奮能早點回到學校。
一回到學校，我們馬上出外面買回了我們需要的小軸承，然后捉緊時間開始了我們的第三次制作。第三次制作，我們遇到了很多失敗，我們遇到很多困難，也曾多次不知如何解決問題，然后又不斷地想辦法解決制作過程中遇到的問題。經(jīng)過緊張的兩個星期的時間，我們終于完成了第三次的作品大體的制作。然后我們又設計了黑板擦的專門底座，然后加工了出來，再將所有的零件安裝上去，眼看似乎我們的作品完成了，當然興奮。
完成了作品的制作，我們拿到課室去實驗下。實驗的過程中，發(fā)生了我們最可怕的事情，由于強度不夠，傳動的力很大，齒輪跟軸發(fā)生了滑動。這次可真的給了我們一個巨大的打擊，來得這么突然，嚴重打擊了我們的信心，看著自己花費了半個學期的心血在上面的作品在快要上交作品的關鍵時刻壞掉，那時候的心情可真的無法承受。作品實驗失敗，我們受到了很大的打擊，跟指導老師以及輔導員聯(lián)系，說明了我們情況，似乎上天給了我們一個補救的方法，老師延遲了我們遞交比賽作品的時間，我們還是有時間去更正我們的問題。
收到那個信息的鼓舞，我們又開始了第四次的作品制作，這個我們聽取了塑汗加工中心老師的意見，采用了ab膠水代替萬能膠來連接齒輪與軸的連接，我們經(jīng)過試驗，而且改進了粘貼的方法，經(jīng)過幾天的實驗室奮戰(zhàn)，我們又完成了第四次的作品制作。這次我們可是信心十足了，大家都很有信心不會發(fā)生什么問題，再一次拿去實驗。
然后，失敗再一次嚴重地打擊了我們，實驗再一次失敗，同樣的問題，傳遞了力矩太大，強度不夠。那次的失敗，我們幾乎要面臨放棄了，我們兩三天心情都相當失落。我看著失敗的作品，慢慢研究了下，重新檢查了我們的問題所在，想了挺久都想不出什么更好的方法。那段時間離比賽很近了，我們的作品卻成了廢品，心情非常糟糕。
我們后來又想了幾個方法，都以失敗告終，大家心情都低到谷底了。我很細心研究并思考了解決的方法，終于想出了一個解決力矩太多的解決辦法——卸載。我將裝軸承的孔擴大，然后再裝上軸承，想到就馬上行動，經(jīng)過兩三天的努力，我們的第五次作品最終完成，我們再一次以一百分的信心出發(fā)教室實驗，終于，我們成功了，我們完成了作品，那時候的心情真的無法描述，三個一個字，爽極了。
完成了作品的制作，比賽的時間也將近，我們分工完成參賽作品的材料以及作品的最后包裝，終于在規(guī)定的時間趕上了比賽，提交了我們的作品。
5月31號，我們在華工進行了答辯，我們充分地向比賽的評委展示了我們的作品，得到了評委的好評，雖然我們的作品最后沒有獲得名次，不過正如一個評委跟我們說那樣：“你們的作品很有推廣價值?！蔽覀兊淖髌吠耆茏屛覀円詾榘?，我們花了半年的心血完成的作品已經(jīng)讓我們收獲了很多，雖然我們的作品還有地方要改進，我們作品遇到的很多加工精度的問題是我們單價生產(chǎn)，比賽經(jīng)費受限制所不能解決的問題。
比賽過了，我的最大的心得就是：創(chuàng)新的道路真的很艱難。但是無論道路有多艱難，唯只有我們能始終堅持不懈，運用科學的方法去思考問題并付諸行動，才能在創(chuàng)新這條道路有所作為。
——創(chuàng)新之源。
摘要：在迅速發(fā)展的當今社會，人們物質(zhì)生活水平上來了，自然精神生活水平也隨之提高，然而，其中一個具體表現(xiàn)就是在機械產(chǎn)品的應用創(chuàng)新上，本文站在一個當代大學生的角度審視了當前的創(chuàng)新以及提出自己對創(chuàng)新的理解。
關鍵詞：機械，創(chuàng)新，便利，源泉。
一、引言。
創(chuàng)新的作用體現(xiàn)在我們生活中的方方面面，大到人類文明進步、人類科學的發(fā)展、現(xiàn)代科學體系、技術和經(jīng)濟發(fā)展、綜合國力，小到我們的日常生活，一個創(chuàng)新的點子往往能給我們帶來太多的便利。世界各國之間在政治、經(jīng)濟、軍事和科學技術方面的劇烈競爭。實質(zhì)上是人才的競爭，而人才競爭的關鍵是人才創(chuàng)造力的競爭。然而，滲透人們生活點點滴滴的東西，總是與機械有千絲萬縷的聯(lián)系，因此，如何培養(yǎng)和提高大學生的創(chuàng)新能力，特別是對機械類學生來說，更應該把培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和動手能力擺在重要位置。
對于一個工科生，還是學機械的我而言，機械其實不是簡單意義上的機器與機構的總稱，走在大街小巷，進入公司、教室，回到家里，隨處可見大大小小的物件都跟機械有關，我不想以一個機械專業(yè)的學生來講解機械，更通俗易懂的方法還是運用實例，運用大家司空見慣的東西來解說。前不久學校剛剛刮過“機械創(chuàng)新設計大賽”的強風，大家熱情都很高，在創(chuàng)新這塊兒，無論身處何種地位的人，都多多少少有些想法，但是好多人一看到“機械”這樣一個名詞，又開始畏縮了，小到一把剪刀，大到一架飛機，都是我們所說的機械產(chǎn)品，我們大可以認為，只要能夠相互傳遞運動的部件都是機械的范疇，就如同語言沒有國界一樣，創(chuàng)新實際上也沒有界限，只要有思想，它就有實現(xiàn)的可能。
必要性及創(chuàng)新設計實驗室的創(chuàng)建進行了討論，清華大學、華中理工大學、中南大學是將機械創(chuàng)新研究作為主要研究方向，都很重視機械創(chuàng)新設計的發(fā)展[3]。但是，目前用的《機械創(chuàng)新設計》教材主要是圍繞著新機構、新機器創(chuàng)造普遍規(guī)律及適用方法的應用基礎理論來編寫的，同時還注重應用基礎理論與工程實際相聯(lián)系。課程中的實例基本上停留在怎樣進行機械機構運動原理分析，即就其實驗的性質(zhì)來說,這些實例嚴格說來是驗證性實例，離真正意義上的創(chuàng)新設計性實例相差甚遠。
國外很多國家在創(chuàng)新這塊兒較國內(nèi)有過之而無不及，許多著名的高等學校都非常重視學生創(chuàng)新設計能力的培養(yǎng)。設置有關創(chuàng)新方面的課程。建立創(chuàng)新實驗室。德國大學工科專業(yè)的教學計劃中創(chuàng)新實踐活動的比例很高，學生除了要完成依附于課程學習的實踐任務外，還要完成不依附于課程的6項難度與我國畢業(yè)設計相當甚至超過碩士論文的創(chuàng)新設計或創(chuàng)新實踐教學任務。此外，學生還必須在工業(yè)企業(yè)中進行26周以上的實習，通過較長時間的經(jīng)驗積累來培養(yǎng)學生的工程實踐能力和創(chuàng)新設計能力[4]。
然而要想獲得理想的教學效果，必需改革傳統(tǒng)的教學模式，摒棄滿堂灌的教學方法，堅持啟發(fā)式教學。通過實例分析和引導，課堂討論，充分調(diào)動學生的積極性，培養(yǎng)學生的存疑和創(chuàng)新思維;同時為提高學生的創(chuàng)新能力，激發(fā)創(chuàng)新欲望，鼓勵創(chuàng)新熱情;開展各種機械設計實踐活動，如機械創(chuàng)新設計競賽，支持和指導學生課外科技創(chuàng)新活動。有條件的情況下，可以為學生提供一定場地和必要的實驗條件。
原理簡單，但就是沒人想到。
資深專家為國內(nèi)目前《創(chuàng)新設計》課程提出以下建議：以培養(yǎng)創(chuàng)新型人才為目標，改革并加強現(xiàn)有的機械創(chuàng)新課程模式，重點培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維;通過變驗證性實例為設計性實例，以達到優(yōu)化學生知識，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維、動手能力;注重創(chuàng)新實例課程與工廠實際的聯(lián)系，培養(yǎng)學生面向產(chǎn)品制造的思維理念，加強學生的創(chuàng)新意識構想以及動手能力，利用課余時間，開放實驗室，按基礎型、設計創(chuàng)新型和提高型三個層次進行規(guī)劃教學體系，按必修和選修的不同要求提供給學生;努力加大機械設計及理論的各個方面建設，為機械創(chuàng)新設計實踐提供有利的保障，對機械創(chuàng)新人才的培養(yǎng)具有十分重要的意義[5]。
四、我對創(chuàng)新的理解。
所謂的“創(chuàng)新”簡單地理解不就是“創(chuàng)造新的東西嘛”，我將其分為兩類：革新和改進。革新和改進都可以創(chuàng)造新型東西，都能給人們帶來人們想要的某些效果。我想首先從“創(chuàng)新的起始點”談起，上面我有提到從胡老師的課上，我深刻理解到了“創(chuàng)新之源”的所在，是的，創(chuàng)新其實并不神圣，它來源于生活，多數(shù)的創(chuàng)新是建立在解決目前處理問題存在的缺陷上面的。以前處于溫飽的中國人民，在解決了溫飽問題之后開始考慮怎樣更好地解決衣食住行問題、更舒服地生活了，這就是創(chuàng)新的源泉。
為了更方面地洗衣服，洗衣機隨之誕生，將以前的人工搓洗，直接裝換為旋轉式柔和的衣物間自身相互摩擦，接著又有不斷的改進，于是市場上出現(xiàn)了各式各樣的洗衣機;為了方便人們縫補衣服，縫紉機也就被發(fā)明出來了，并且不再墨守成規(guī)地用單線縫補，進而更高效更牢固的縫補衣物。還有不勝枚舉的例子供我們參考，一個新的具有時代意義的機械產(chǎn)品被生產(chǎn)出來，首先肯定是突破常規(guī)的，而所謂的突破，其實質(zhì)上探究新的工作原理，這樣的突破才是飛躍性的突破為便于區(qū)別，我將其定義為“革新”。
在我看來，很多時候人們創(chuàng)新的想法往往被扼殺在搖籃里，由于專業(yè)知識和閱歷的局限性，我們太容易否定自己的各種想法了，其實可能只要我們?nèi)ド罹?，即使現(xiàn)在不能實現(xiàn)東西，誰能保證以后也沒法實現(xiàn)呢，就如同50年代的人能預想到現(xiàn)在人手一臺電腦的現(xiàn)象嘛。
然而，我又不得不承認，那種具有時代意義的機械產(chǎn)品的誕生，并不常見，
我們司空見慣的還是在原有理論基礎上面的改進，但是，真正的創(chuàng)新其實應該具有革新一樣意義，其真正鼓勵人們?nèi)プ龅钠鋵嵤怯貌煌姆椒ㄈジ玫亟鉀Q相同的問題，簡單的換位思考有時候會得到意想不到的效果，所以，創(chuàng)新從思維做起、從點子做起，無論從你所掌握的知識能否實現(xiàn)，先要敢想。
五、總結。
不管你愿不愿意承認，我們的生活離不開機械，各種機械產(chǎn)品讓我們的生活變得越來越便利，然而，實際生活中其實還存在這很多讓人們不滿的地方，需要我們?nèi)ネ晟?，去用非常?guī)的方法解決，進而完成真正意義上的革新。本文純屬一篇綜述性文章，很多觀點都屬一家之言，不夠成熟之處在之后的學習過程中我會加以改進。
參考文獻：
有幸參加本次“博亞杯”機械創(chuàng)新設計大賽。不管是在準備過程中還是在比賽過程中，都學到了許多在平時的學習中所學不到和感受不到的東西。
參加比賽是對一個人各方面能力的全面鍛煉。這是一個自我提升的過程。在這個過程中所得到的經(jīng)驗對以后的學習工作生活都很重要?？偨Y自己團隊的成敗得失吸取成功團隊的寶貴經(jīng)驗，個人覺得一個團隊要取得成功以下幾點非常重要：
首先需要一個優(yōu)秀的領導者，在擁有必要的基本知識技能外還需要能夠統(tǒng)籌全局，充分調(diào)動整個團隊的積極性，發(fā)揮每個團隊成員的長處，挖掘每個成員的潛能。這需要他能夠準確把握宏觀的方向也要注意很小的細節(jié)問題。
二，一個團結奮進的團隊，不僅是個人能力有限，在思維的靈活、見識的廣度、上個人都是無法和團隊相比擬的。一個團結的團隊會有不竭的動力，團員間互相鼓勵保證了團隊的旺盛的斗志。團員間相互交流相互理解使整個比賽過程更加協(xié)調(diào)。
三、明確的目標和堅定的信念以及不滅的斗志。堅持到最后就是勝利，說的容易但做起來卻不是那么回事，很多時候在最需要堅持時，我們往往忘記了這句話。生活最怕沒有目標，做一件事，參加一個比賽亦如此。沒有一個明確而有強烈的目標很難取得比賽的成功。
四、各方面的支持。來自自己的內(nèi)心，來自學校，來自老師。
比賽表面上是一件件參賽作品的比較，實質(zhì)是思維和思想的比拼。在比賽中能夠使自己在思想認識上得到提高在思維習慣上得到改善則是最大的收獲。創(chuàng)新，一個不曾間斷過的話題，但怎么做到創(chuàng)新，怎么才能有一個創(chuàng)新型的思維卻很少有人做到。
另外，在比賽過程中和其他學校學生的交流，讓我認識到了自己看到了現(xiàn)狀。從對比中看到了自己的情況，對自己在今后的學習生活上也有很大的幫助，給自己今后在一些事情上的選擇上提供了借鑒。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇八
20xx年7月我報名參加了機械創(chuàng)新設計大賽機電學院的選拔，后來分到了一個課題組來研究災難搜救機器人，正好與本次大賽的主題是一致的。由于當時我會使用一些三維設計軟件，所以小組中我的任務主要是工程制圖和仿真分析。前期我主要做國內(nèi)外同類產(chǎn)品的資料收集，中期根據(jù)大家討論好的設計模型繪制三維圖，出圖紙，并校核產(chǎn)品的機械強度，動力性能，后期去市場購買所需標準零件，和制作一些簡單機械動畫。本次大賽是一次漫長艱辛的過程，我全面知道了機械產(chǎn)品開發(fā)前后的流程，開發(fā)時應該注意的細節(jié)問題等。我感覺最重要的收獲如下：
任何一種機械產(chǎn)品的開發(fā)，憑一人之力是很難完成的，此時團隊的力量將變得十分重要。如果一個團隊成員合作能力強，大家能夠互相協(xié)調(diào)并有效地溝通，擰成一股繩，產(chǎn)生的力量會無比強大。如果大家努力的方向不一致，大家互不接受對方的意見，工作將難以開展，或者效率很低。之所以強調(diào)這一點，是因為在設計過程中大家出現(xiàn)幾次意見分離，產(chǎn)生了抵觸情緒。當自己在精心做完一項工作時，卻得到其他組員的批評指責時，其實他只是憑自我感覺說話，而我當時十分惱火，直接扔下工作不管。其實我覺得一個團隊中大家必須相互理解，每個人的做法都有自己的理由，我們一開始不能憑感覺否決他人，而是應該理解別人的思想后再給出中肯的意見。所以我從中學會去了解小組中每個成員的做事方式，去進行有效地交流溝通，不要簡單地批評他人的構思，而是學會傾聽，然后積極討論，為一個共同的目標努力。
機械設計往往離不開自己的閱歷，經(jīng)驗的積累固然可以從書本中學到不少，但是事非躬親很難再自己的腦海中留下深刻的印象，所以機械設計的好壞必須要依靠實踐經(jīng)驗。所以之前設計的機構形狀復雜，沒有考慮到工件的定位，加工工藝等，當我們把圖紙給機械加工師傅看時，他以為我們是大一的。很多結構無法用普通機床加工，如果上數(shù)控機床成本太高，我們的經(jīng)費不足。當我們按著公差書上的標注時，把精度定的太高，所以很多參數(shù)根本對那些普通機床來說是無法做到的。很多結構復雜的必須分解加工，然后再組裝起來，有的裝配圖的零件孔加工必須配做。這些東西必須要親身去工廠實踐才能有具體的概念。對于創(chuàng)新，通常的創(chuàng)新分為兩種，一種就是構成事物就有元素的重新組合，一種就是在舊有元素上加上新的元素。所以，不管怎樣，創(chuàng)新總是含有一些舊有元素影子。正像哲學中所講，新事物總是在肯定中否定，否定中有肯定產(chǎn)生。但是任何創(chuàng)新不是為了獨特而創(chuàng)新，而是因為追求新的功能，追求設計的東西比已有事物在各方面更好。我們的項目名稱是“城市災難現(xiàn)場搜救機器人”，我們的創(chuàng)新是功能的一些組合，但是這種組合勢必有很多缺點，在復雜的場景下肯定是很難完成的，也就是機器人的環(huán)境適應性不太好。我們機器人分離組合采用了鎖具結構，我認為這是一種創(chuàng)新，之前我們翻閱過很多資料，只不過我們把對接結構重新設計，在國內(nèi)子母機器人分離組合還是沒有的。所以我認為創(chuàng)新是無處不在的，創(chuàng)新也許在是在原有結構工藝上改進一點點，或者將不同機構組合在一起，達到好的效果。但我們不能只為追求獨特、新鮮，而做出一些沒有任何實際價值的東西，這種創(chuàng)新是無意義的。
因為在學校了我們只能通過課本去了解知識，很多機械知識獲取只是通過做習題來掌握。殊不知機械學科是一門長期實踐的學科，很所結構在紙上畫起來十分簡單，用鼠標隨便點點畫畫就行了，殊不知很多學得東西無法運用到生活中去，造成知識與生活脫節(jié)，紙上建模簡單，但真正投入到實際加工中，我們就會對自己的設計十分擔心，因為實際加工影響因素多，自己考慮問題不全面，產(chǎn)生一系列問題。另外我感覺自己以前可能對機械結構觀察不深入，接觸的機械產(chǎn)品太少，具體到設計過程中時，大腦中浮現(xiàn)的機械結構太少，只能根據(jù)產(chǎn)品功能去查閱書籍。所以我認為對于機械專業(yè)學生，必須生活中留心觀察各種機械結構，了解工作原理，存儲在大腦中，這樣設計產(chǎn)本站能得心應手。有了一定機械知識的存儲，才會從中得到靈感，才能有好的創(chuàng)新點子。
通過這次團隊合作，自己可以認識很多優(yōu)秀的人，通過他們，意識到自己的不足，每個人都有自己的優(yōu)點，我們只有虛心請教他人，才能使自己快速成長。我很欣賞龔力學長，因為他做事非常有條理性，每天都會規(guī)劃好自己要做的事情，做事目的明確，領導能力很強。還有鄭金忠英語非常好，常常翻閱英文資料，查找的資料十分全面，我以后也要看看類似英文的材料，畢竟國外機械行業(yè)做得比我們好，自己不能局限于中文資料。參加這種比賽，也可以鍛煉一個人的意志力，因為我們只能利用業(yè)余時間做這種比賽，所以玩的時間少，項目的完成進度經(jīng)常會和學習考試發(fā)生沖突，自己必須在短的時間內(nèi)，學習新的內(nèi)容，從而提高了自己辦事的效率。
非常希望學校以后能夠多多舉行這種比賽，并給予一定的研究經(jīng)費。大學里工科類學生必須注重實踐，通過動手實踐，可以加深我們對大學所學知識的綜合運用，提高自己的動手能力和思維能力。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇九
有幸參加本次“博亞杯”機械創(chuàng)新設計大賽。不管是在準備過程中還是在比賽過程中，都學到了許多在平時的學習中所學不到和感受不到的東西。
參加比賽是對一個人各方面能力的全面鍛煉。這是一個自我提升的過程。在這個過程中所得到的經(jīng)驗對以后的學習工作生活都很重要?？偨Y自己團隊的成敗得失吸取成功團隊的寶貴經(jīng)驗，個人覺得一個團隊要取得成功以下幾點非常重要：
首先需要一個優(yōu)秀的領導者，在擁有必要的基本知識技能外還需要能夠統(tǒng)籌全局，充分調(diào)動整個團隊的積極性，發(fā)揮每個團隊成員的長處，挖掘每個成員的潛能。這需要他能夠準確把握宏觀的方向也要注意很小的細節(jié)問題。
一個團結奮進的團隊，不僅是個人能力有限，在思維的靈活、見識的廣度、上個人都是無法和團隊相比擬的。一個團結的團隊會有不竭的動力，團員間互相鼓勵保證了團隊的旺盛的斗志。團員間相互交流相互理解使整個比賽過程更加協(xié)調(diào)。
三、明確的目標和堅定的信念以及不滅的斗志。堅持到最后就是勝利，說的容易但做起來卻不是那么回事，很多時候在最需要堅持時，我們往往忘記了這句話。生活最怕沒有目標，做一件事，參加一個比賽亦如此。沒有一個明確而有強烈的目標很難取得比賽的成功。
四、各方面的支持。來自自己的內(nèi)心，來自學校，來自老師。
比賽表面上是一件件參賽作品的比較，實質(zhì)是思維和思想的比拼。在比賽中能夠使自己在思想認識上得到提高在思維習慣上得到改善則是最大的收獲。創(chuàng)新，一個不曾間斷過的話題，但怎么做到創(chuàng)新，怎么才能有一個創(chuàng)新型的思維卻很少有人做到。
另外，在比賽過程中和其他學校學生的'交流，讓我認識到了自己看到了現(xiàn)狀。從對比中看到了自己的情況，對自己在今后的學習生活上也有很大的幫助，給自己今后在一些事情上的選擇上提供了借鑒。
大三花了將近半年的時間去搞第三屆大學生機械創(chuàng)新設計大賽的作品，本來比賽早就完成了，開學還將所有的比賽花費的發(fā)票遞交了上去，最后學校還要我們寫一篇比賽心得，今晚花了兩個鐘的時間寫下了下來這篇比賽心得，真的有點長，轉發(fā)到自己的博客上，見證下自己曾經(jīng)的步伐。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十
在開學之初選選修課時，由于對機械類的課程感興趣，另外也希望在課余可以增強自己的動手實踐能力，就選了這門課。
在以后的幾周就是制作過程，如果說從有想法到做出設計很困難的話，那么把設計在做成實物就更是難上加難。
先說設計，我們在網(wǎng)絡上搜索了大量的資料去學習，逐漸有了我們自己對凳子的想法。一開始我們想個凳子加好幾個功能，比如可折疊，可拉伸等等，但是在一些關鍵出我們不知道用怎樣的構件去實現(xiàn)功能，于是一步步改進設計，多次改變設計方案，最終經(jīng)過4次改進才確定了最后的設計。在那個時候才體會到堅持的寶貴。
制作過程中遇到的問題更多，
第一，材料問題，一開始我們打算吧凳子做成鋼結構的，后來考慮到加工的困難，和成本的節(jié)約就改成了木質(zhì)結構。
雖然我們?nèi)齻€在做作品的過程中遇到了很多困難，但是我們堅持下來，即使我們的作品并不怎么出眾可是我們?nèi)匀挥X得收獲很多。
們的能力。
其次，曾強了我們的動手能力，在平時我們沒有機會去進行動手操作的學習，往往使我們沒有辦法運用理論知識，然而正是通過這門課的學習我們動手能力得到了鍛煉。
第三，培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新意識，在一定程度上改變了我們已成定勢的思維模式，為大腦加入了新的血液。
總而言之，通過對這門課的學習讓我們收獲頗豐，選修課的學習中不僅僅只是為了拿到學分，更重要的是我們學到了在必修中無法獲得的知識。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十一
創(chuàng)新的作用體現(xiàn)在我們生活中的方方面面，大到人類文明進步、人類科學的發(fā)展、現(xiàn)代科學體系、技術和經(jīng)濟發(fā)展、綜合國力，小到我們的日常生活，一個創(chuàng)新的點子往往能給我們帶來太多的便利。世界各國之間在政治、經(jīng)濟、軍事和科學技術方面的劇烈競爭。實質(zhì)上是人才的競爭，而人才競爭的關鍵是人才創(chuàng)造力的競爭。然而，滲透人們生活點點滴滴的東西，總是與機械有千絲萬縷的聯(lián)系，因此，如何培養(yǎng)和提高大學生的創(chuàng)新能力，特別是對機械類學生來說，更應該把培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和動手能力擺在重要位置。
對于一個工科生，還是學機械的我而言，機械其實不是簡單意義上的機器與機構的總稱，走在大街小巷，進入公司、教室，回到家里，隨處可見大大小小的物件都跟機械有關，我不想以一個機械專業(yè)的學生來講解機械，更通俗易懂的方法還是運用實例，運用大家司空見慣的東西來解說。前不久學校剛剛刮過“機械創(chuàng)新設計大賽”的強風，大家熱情都很高，在創(chuàng)新這塊兒，無論身處何種地位的人，都多多少少有些想法，但是好多人一看到“機械”這樣一個名詞，又開始畏縮了，小到一把剪刀，大到一架飛機，都是我們所說的機械產(chǎn)品，我們大可以認為，只要能夠相互傳遞運動的部件都是機械的范疇，就如同語言沒有國界一樣，創(chuàng)新實際上也沒有界限，只要有思想，它就有實現(xiàn)的可能。
為此，國內(nèi)全國各高校的機械及自動化類專業(yè)相繼開設了《機械創(chuàng)新設計》課程，有些高校還將其作為專業(yè)課的核心課程。作為一門核心專業(yè)課程，各高校都在對其教學內(nèi)容、手段、方法、實驗方法進行探討。研究了機械設計創(chuàng)新實驗教學的管理模式和教學方法，就開設機構創(chuàng)新設計實驗的必要性及創(chuàng)新設計實驗室的創(chuàng)建進行了討論，清華大學、華中理工大學、中南大學是將機械創(chuàng)新研究作為主要研究方向，都很重視機械創(chuàng)新設計的發(fā)展[3]。但是，目前用的《機械創(chuàng)新設計》教材主要是圍繞著新機構、新機器創(chuàng)造普遍規(guī)律及適用方法的應用基礎理論來編寫的，同時還注重應用基礎理論與工程實際相聯(lián)系。課程中的實例基本上停留在怎樣進行機械機構運動原理分析，即就其實驗的性質(zhì)來說,這些實例嚴格說來是驗證性實例，離真正意義上的創(chuàng)新設計性實例相差甚遠。
國外很多國家在創(chuàng)新這塊兒較國內(nèi)有過之而無不及，許多著名的高等學校都非常重視學生創(chuàng)新設計能力的培養(yǎng)。設置有關創(chuàng)新方面的課程。建立創(chuàng)新實驗室。德國大學工科專業(yè)的教學計劃中創(chuàng)新實踐活動的比例很高，學生除了要完成依附于課程學習的實踐任務外，還要完成不依附于課程的6項難度與我國畢業(yè)設計相當甚至超過碩士論文的創(chuàng)新設計或創(chuàng)新實踐教學任務。此外，學生還必須在工業(yè)企業(yè)中進行x周以上的實習，通過較長時間的經(jīng)驗積累來培養(yǎng)學生的工程實踐能力和創(chuàng)新設計能力[4]。
然而要想獲得理想的教學效果，必需改革傳統(tǒng)的教學模式，摒棄滿堂灌的教學方法，堅持啟發(fā)式教學。通過實例分析和引導，課堂討論，充分調(diào)動學生的積極性，培養(yǎng)學生的存疑和創(chuàng)新思維;同時為提高學生的創(chuàng)新能力，激發(fā)創(chuàng)新欲望，鼓勵創(chuàng)新熱情;開展各種機械設計實踐活動，如機械創(chuàng)新設計競賽，支持和指導學生課外科技創(chuàng)新活動。有條件的情況下，可以為學生提供一定場地和必要的實驗條件。
就以上這點，我覺得我們武漢大學在《創(chuàng)新設計》這門課上就做了一番功夫，早在大二的時候，我就上過王曉進老師的《機械創(chuàng)新設計》公選課，老師著重跟我們講目前國內(nèi)國外的發(fā)明動向，舉出很多很多讓我們瞠目結舌的例子，啟發(fā)我們的思想;之后到了大四，作為專業(yè)課，學院又開設了由胡基才老師主導的《機械創(chuàng)新設計》課程，胡老師是個很有心的人，他總能在我們?nèi)粘Ｉ钪械男∈轮锌闯龅览韥?，也是從他這里，我深刻體會到了“創(chuàng)新之源”的所在，胡老師舉過一個關于樓梯的例子，告訴我們創(chuàng)新首先要做到合理，胡老師帶到課堂上面的那些他從全國甚至全世界各地帶回來的新奇玩意，更是讓我們自慚形穢，那些東西原理簡單，但就是沒人想到。
資深專家為國內(nèi)目前《創(chuàng)新設計》課程提出以下建議：以培養(yǎng)創(chuàng)新型人才為目標，改革并加強現(xiàn)有的機械創(chuàng)新課程模式，重點培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維;通過變驗證性實例為設計性實例，以達到優(yōu)化學生知識，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維、動手能力;注重創(chuàng)新實例課程與工廠實際的聯(lián)系，培養(yǎng)學生面向產(chǎn)品制造的思維理念，加強學生的創(chuàng)新意識構想以及動手能力，利用課余時間，開放實驗室，按基礎型、設計創(chuàng)新型和提高型三個層次進行規(guī)劃教學體系，按必修和選修的不同要求提供給學生;努力加大機械設計及理論的各個方面建設，為機械創(chuàng)新設計實踐提供有利的保障，對機械創(chuàng)新人才的培養(yǎng)具有十分重要的意義。
所謂的“創(chuàng)新”簡單地理解不就是“創(chuàng)造新的東西嘛”，我將其分為兩類：革新和改進。革新和改進都可以創(chuàng)造新型東西，都能給人們帶來人們想要的某些效果。我想首先從“創(chuàng)新的起始點”談起，上面我有提到從胡老師的課上，我深刻理解到了“創(chuàng)新之源”的所在，是的，創(chuàng)新其實并不神圣，它來源于生活，多數(shù)的創(chuàng)新是建立在解決目前處理問題存在的缺陷上面的。以前處于溫飽的中國人民，在解決了溫飽問題之后開始考慮怎樣更好地解決衣食住行問題、更舒服地生活了，這就是創(chuàng)新的源泉。
為了更方面地洗衣服，洗衣機隨之誕生，將以前的人工搓洗，直接裝換為旋轉式柔和的衣物間自身相互摩擦，接著又有不斷的改進，于是市場上出現(xiàn)了各式各樣的洗衣機;為了方便人們縫補衣服，縫紉機也就被發(fā)明出來了，并且不再墨守成規(guī)地用單線縫補，進而更高效更牢固的縫補衣物。還有不勝枚舉的例子供我們參考，一個新的具有時代意義的機械產(chǎn)品被生產(chǎn)出來，首先肯定是突破常規(guī)的，而所謂的突破，其實質(zhì)上探究新的工作原理，這樣的突破才是飛躍性的突破為便于區(qū)別，我將其定義為“革新”。
在我看來，很多時候人們創(chuàng)新的想法往往被扼殺在搖籃里，由于專業(yè)知識和閱歷的局限性，我們太容易否定自己的各種想法了，其實可能只要我們?nèi)ド罹?，即使現(xiàn)在不能實現(xiàn)東西，誰能保證以后也沒法實現(xiàn)呢，就如同50年代的人能預想到現(xiàn)在人手一臺電腦的現(xiàn)象嘛。
然而，我又不得不承認，那種具有時代意義的機械產(chǎn)品的誕生，并不常見，
我們司空見慣的還是在原有理論基礎上面的改進，但是，真正的創(chuàng)新其實應該具有革新一樣意義，其真正鼓勵人們?nèi)プ龅钠鋵嵤怯貌煌姆椒ㄈジ玫亟鉀Q相同的問題，簡單的換位思考有時候會得到意想不到的效果，所以，創(chuàng)新從思維做起、從點子做起，無論從你所掌握的知識能否實現(xiàn)，先要敢想。
不管你愿不愿意承認，我們的生活離不開機械，各種機械產(chǎn)品讓我們的生活變得越來越便利，然而，實際生活中其實還存在這很多讓人們不滿的地方，需要我們?nèi)ネ晟疲ビ梅浅Ｒ?guī)的方法解決，進而完成真正意義上的革新。本文純屬一篇綜述性文章，很多觀點都屬一家之言，不夠成熟之處在之后的學習過程中我會加以改進。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十二
(一)以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因。只有通過實踐我們才能更好的掌握書本上那些空洞的知識。
（二）從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。正是因為我們在拆裝實訓 的時候考慮不夠周全，在拆卸的時候未注意到多個細節(jié)，造成我們組裝的時候出現(xiàn)了多次錯誤，進行多次重新拆卸，浪費了許多時間。而且在尺寸的測量時，也不夠仔細。到后來畫圖的時候我們才知道，我們少測量了一些尺寸。只有找同班的下一組同學查看數(shù)據(jù)。所以做任何時間的時候我們一定要考慮周全，考慮好了才行動。
（三）深切體會到了學好專業(yè)學好知識的重要性，因為我們所學的是機械設計制造及其自動化（數(shù)控），和生和中好多東西的息息相關，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失。而且通過拆裝實訓，我們也能發(fā)現(xiàn)很多零件的設計的不足之處和他們設計的長處。這也幫助我們更加清楚的認識了零件。這樣更加使我們以后設計零件時，有了更好的參照。且通過改進別人的不足之處，能更加的完善零件，以及美化我們的生活，提高我們的生活質(zhì)量。
（四）體會到了團結互助是必不可少的，團結就能勝利。只用通過更好的團隊協(xié)作，我們才能更快更有效率的對零件進行拆裝。也只有在團隊中我們才能更好的發(fā)現(xiàn)問題以及解決問題。
經(jīng)過這次機械制圖實訓，最大的收獲就是畫圖和看圖！
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十三
這一周是我們拆裝輔機的實訓課，從一開始，我就很認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結合，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，虛心向我們的老師請教！
我們的指導老師是幾位有著豐富實踐經(jīng)驗的老師，在他們耐心和熱情的指導之下，我了解了齒輪泵減速器汽油發(fā)動機鉆銑床等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。
在拆裝機器的過程中，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發(fā)言權。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動機，它實在花了我們太多的時間很精力，我從中學到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運轉，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問題，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！
拆裝實訓前我們都事先料想會有一大部分同學因為怕臟怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵――再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。
于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結構，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。
后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現(xiàn)有一個螺絲“獨自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，在我們指導老師的幫助下，給我們進行了講解，幫我們進行了安裝，在此過程中，我們學會了獨立思考問題，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。
一周的拆裝實訓很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內(nèi)部結構――齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內(nèi)部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠不能企及的。通過這次拆裝實訓，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。
當然這次實訓也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實訓使我們學到很多書本上學不到，通過這次的實訓，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發(fā)揚！
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十四
機械拆裝實訓轉眼就結束了，但留給我的收獲卻是巨大的。總的來說，這次實訓活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上帶來重要的經(jīng)驗的一次經(jīng)歷。對我們來說，機械拆裝實訓是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會！在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。
真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實訓相結合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學的精神，充分發(fā)揮自己的獨創(chuàng)，不斷地提高自己。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。機械拆裝實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。
我們知道，“機械拆裝實訓”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，更加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
通過這次實訓使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實訓不僅把理論和實踐緊密的結合起來，加深了我們對模具，夾具內(nèi)部原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實訓我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
與此同時，通過本期的拆裝實訓，讓我們認識到，要想使學生獲得良好的實訓效果，指導老師必須要有高度的責任心，要有對學生高度負責的態(tài)度；要有一定的專業(yè)知識及動手能力，要有吃苦耐勞的精神；對學生要嚴格要求，要細致、耐心，要口傳身授，只有這樣才能使學生真正學到硬的本事。
總之，本次機械拆裝實訓確實讓我比以前提高了不少，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是繪圖能力及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通過自己的努力，不斷克服自己的弱點，不斷提升自己。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十五
“累死的鉗工，站死的車工”讓我們不覺得對奮斗在機械工作崗位上的工人們肅然起敬。你知道機械實訓
心得體會
是什么嗎?接下來就是本站小編為大家整理的關于機械實訓心得體會，供大家閱讀!
經(jīng)過一個月的努力,我終于將機械設計課程設計做完了.在這次作業(yè)過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計算,一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足.剛開始在機構設計時,由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以,不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結果,令我非常苦惱.后來在錢老師的指導下,我找到了問題所在之處,將之解決了.同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解.在傳動系統(tǒng)的設計時,面對功率大,傳動比也大的情況,我一時不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器,經(jīng)過計算,發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大,所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓,在動筆之前,先征求了錢老師的意見,然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器,也就是我的最終設計方案.至于畫裝配圖和零件圖,由于前期計算比較充分,整個過程用時不到一周,在此期間,我還得到了許多同學和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業(yè)過程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文檔.
盡管這次作業(yè)的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構和帶傳動以及齒輪,蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和auto cad ,word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經(jīng)驗,沒有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節(jié).總體來說,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學過的相關知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進.有時候,一個人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會更完美!
想想剛來的時候，那些景象還歷歷在目，但是，一轉眼，一個月就這么過去了，心里不能不說是有點遺憾的，畢竟是一個月啊，就這么過去了，不能說是完全都沒學到，但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了，等到真的想去抓 住時卻發(fā)現(xiàn)情況遠不是你我能夠控制的，時間一去不復返啊，子曰：逝者如斯夫!回過頭想想，其實還是有一些值得回憶的事，其中，有一件事真的令我很驚訝，就是在你們給我們講課的情形，原本在我第一次來到工廠時，在看到這么舊的設備時，我是真的有點心里不爽，于是把連帶對工廠的不屑也同樣這么認為給我們講課的你們，懷著一種，說得不尊重點，不屑的情緒去聽你們講，覺得這么個舊工廠的工人也一定也是沒什么過人之處。但是在聽了幾個老師講了以后，我發(fā)覺我得改變我的看法了，直到后來我聽了你講了課之后，我更確定了，我的想法是錯的，到后來我更發(fā)現(xiàn)，原來有好多老師是那么幽默，講課是那么生動!雖說我剛開始在來實習之前是不怎么愿意的，因為我覺得這不會用，但是在經(jīng)歷了一個月后，在自己動手去向這個世界摸索之后，我覺得我的底氣確實是足了一些，到這時我才覺得我是有點像現(xiàn)代的大學生了，我的動手能力得到了提高，我的精神也在這次的實習中得到一次小的升華，在看到自己親手制作的工件終于成功了以后，那種喜悅真的是不知道怎么才能形容，用鋼鋸一點一點的把一塊方行的毛坯鋸開，在用矬子一點一點的磨去邊角，這個過程是辛苦的，也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的，但是越是艱辛，越是激起我們的熱情，在看到那么多的同學為了完成的更好而不怕臟不怕累，全然忘了自己;在看到幾個同學為了某一個工件的精確度而爭的不可開交;在看到老師為某個同學講解某個問題，其他的同學爭先恐后的跑到跟前伸著脖子聽的熱情：在看到下課后老師被圍在中間，同學問個不停后，我終于發(fā)現(xiàn)，他們是那么可愛，一切是那么美好。實習，我的人生的第一次，我想我會永遠記得它給我?guī)淼拿篮酶杏X，和它所教給我的一切!
到今天為止差不多一個月的實習就要結束了。在這期間我學到了好多東西， 原本還以為搞車床這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。
明天就是最后一天的實習了，我們現(xiàn)在學了車床.刨床.銑床.鑄造.數(shù)控.鉗工等等好多東西，這對我們以后的工作或是生活都一定有不少好處?，F(xiàn)在真想去工作試試我們所學到的東西，只可惜這還不夠，雖然學了一點東西，不過這似乎只是皮毛，真正要學的東西還多著呢!
這次實習雖然快結束了，但總感覺不是很爽，或許只是沒滿足自己的好奇心，有好多所說的知識根本就沒實物，像數(shù)控機床，看都沒看過，就只是模擬;還有鑄造，也只是造沙型，沒澆鑄。
總的來說，這次實習還可以，現(xiàn)在越來越期待下次的實習了，希望下次實習能別再有遺憾!!
我靜靜的回想了一下過去的十幾天所發(fā)生過的一切，顯得很蒼白，點點星星，零零碎碎。我也模糊了。我該怎么寫，才不會顯得造作，才不會顯得虛偽。思緒在這一刻有點停滯。。
洛陽，一個一直都在我生活之外的城市，曾經(jīng)離我是那么的遙遠?？蛇@次，我確確實實腳踏過那片土地。并剛從那里回來。對于洛陽，本來就沒有多大的興趣。可對于系里面的安排，我相信有其道理。雖然沒有激情，但也積極配合。先不說這次有多大收獲。從一些小事，一些生活細節(jié)中就能體現(xiàn)人在不同時期對事物的不同感知。
洛陽之行給我最大感受是，不要老是埋怨環(huán)境的不好，我們應該調(diào)理好自己的想法。因為對于沒法改變的事情，除了接受沒有更好的方法。要學會改變自己，讓自己適應環(huán)境才是生存之道。
在洛陽，我學的到不僅僅是機械方面的知識，說真的，如果我現(xiàn)在說對專業(yè)知識方面受益匪淺，我會覺得自己很虛偽。為了寫心得而寫心得。那與我個人初衷相差太遠了。上大學以來，我一直都不是個好學生。。在不同場合，不同時間總帶著愚昧跟虛偽的笑容。我早已經(jīng)習慣放縱的生活。洛陽之行，大家都說是去實習，在我看來根本就是去旅行。每天每個人臉上總洋溢著笑容。。絲毫感覺不到這是在實習。。
感覺不到是實習還有其它原因。在洛陽。很多簡單想法都不約而同的浮現(xiàn)在我腦間。比如，我們該去哪里吃飯。。比如晚上我們?nèi)ツ睦锕浣?。又比如明天休息，我們?nèi)ツ睦镉瓮?。而不是在思考，今天我看到了些什么設備，什么工序。我該如何來消化它，如何弄清它的原理。。這些都沒有。有也是每天晚上寫
日記
時候在腦間一帶而過，僅僅這樣。。
這個假期，我是自己一個人乘車過來洛陽，買的是臥鋪。絲毫感覺不到坐車的勞累。因此第一天，當大部隊到達時候，看著個個人臉的的憔悴。以及談話間透露的憤怒。我絲毫感覺不到。因為沒有經(jīng)歷。沒有親身經(jīng)歷就沒發(fā)言權。于是每個同學訴苦，我只是淡淡微笑。一切看似他人生活。與我無關。在洛陽期間。其實有很多感受。有些深刻，有些膚淺。都在我沒來的及紀錄時候消失的無影無中。。
所以現(xiàn)在寫心得總結也是僅憑一點記憶綜合此刻所想所思隨意紀錄下來。也許現(xiàn)在寫的這些文字，已經(jīng)偏離主題。已經(jīng)與我初衷相差萬里。可這也沒關系了。。如果說與專業(yè)知識偏差太遠。我也認啦。
來來我對機械就沒有很多的感性。每次寫到機械腦子就顯得有些呆板。個人也發(fā)覺機械很枯燥。可事實上，我現(xiàn)在離不開機械。至少現(xiàn)在不行。。在洛陽，在一拖，從齒輪廠，熱處理廠，一拖精密鑄造廠到第一裝配廠，在到最好的發(fā)一廠，其實我都及其的失望。我甚至在埋怨。為何要千里迢迢的來的洛陽。。因為在我看來，這些廠房的管理，設備沒有多大的先進。在廣東都能看到。甚至比這好很多。
最好一天，當我們參觀中信重工之后。我的看法改變了?？吹角皟赡昀蠋熆诳偟闹毓I(yè)，大型機械。當時還頗為震撼。比如巨型齒輪，軸承。至少讓我感到很新鮮。。加上每臺大型數(shù)控機械設備旁邊都邊著一個個“最”。不得不讓我感嘆加些須佩服。
機械性的敘述完有關機械方面的感受。下面我還想對這個古都吃住方面。留一點點字符。
話說我們是住在一間三星級的酒店里。我真不想去寫有關它的一切?？捎盅陲棽涣诵闹械膽嵟?。借用同學的幾個字。爛，垃圾。垃圾中的垃圾。
我想這已經(jīng)代表我們大部分人的心聲了。酒店不讓我們走前門。第一次走過后面小門?？吹介T口一個標記牌，隱約看到上面寫著“大學生與狗通道”。那個憤怒啊。后來才看清是“大學生與員工通道”。才恍過神來。我們有員工般待遇。居住的十幾天里。
不過還好，一切都過去了。都過去啦。我回到天堂了?；氐綄W校宿舍。已經(jīng)遠離那個地獄，那個所謂三星級酒店。
來到洛陽，不得不說它的吃。雖然去年全國范圍內(nèi)物價上升。但在洛陽。我似乎看到了十年前的廣東。一碗大的嚇人的面才售5大洋。這里相對來說面條比較便宜。因為知道北方人以面食為主?？蛇@里的米飯也不貴。每天與同學去飯館點菜。人均都是十元以內(nèi)。便宜至極。這當然是相對來說。在江門每次跟朋友出去吃飯。幾乎每個人都要幾十快。
誰都知道，洛陽是一歷史悠久的城市。第一天來就聽司機所。這里每一片地方都是古跡。所以你看不到高樓。古跡文物都埋藏在地下。這個是真或假。我也不得而知。至少說明。這座城市有著它獨特的魅力。讓人不經(jīng)意間會喜歡上這里。
我喜歡這里的龍門石窟，小浪底，以及這里的附近的少林寺。它們都以不同的魅力吸引著我。龍門石窟的雄偉。讓人不為之感嘆。這是何等堅毅才能完成如此大工程。以前有句話，不到黃河心不死。在這里，我看到黃河。雖然它沒有想像中的浩瀚。僅僅是緩緩的流淌。同樣喜歡。少林寺在登封市，實習期間有幸休息兩天，讓我有機會去那里看看。以前電視中的畫面。映入眼簾。是一種很新奇感覺。少林寺，塔林，練功房。無非是最寶貴的無形資產(chǎn)。我喜歡這里?？v使花了一些錢。
總結，從洛陽回來，起碼不會后悔，不曾后悔。它的好，它的壞，都將成為我記憶深處的財富。。在以后的日子里。若它不經(jīng)意浮現(xiàn)出來。那絕對是件很好的事。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十六
“累死的鉗工，站死的車工”讓我們不覺得對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
實習心得體會-
流陰如水，驀然想起昨日實習的一幕幕，實感肺言。實習，是理論的實踐，之所以要這樣，無非是為了鍛煉我們的勞動能力為我們進入社會打下基礎，這一點，我是深有體會的。在這短短的一個月中，我們看到了以前沒看到的設備，做了以前沒做過的事，這些開闊了眼界，增長了知識。工作中的我們有歡笑，有汗水。也有收獲。我們漸漸懂得了勞動成果的來之不易，體會父母的辛勤工作。“累死的鉗工，站死的車工”讓我們不覺對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
第二篇：機械設計實訓心得
經(jīng)過一個月的努力,我終于將機械設計課程設計做完了.在這次作業(yè)過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計算,一次又一次的設計修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足.剛開始在機構設計時,由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以,不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結果,令我非?？鄲?后來在錢老師的指導下,我找到了問題所在之處,將之解決了.同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解.在傳動系統(tǒng)的設計時,面對功率大,傳動比也大的情況,我一時不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器,經(jīng)過計算,發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大,所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓,在動筆之前,先征求了錢老師的意見,然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器,也就是我的最終設計.至于畫裝配圖和零件圖,由于前期計算比較充分,整個過程用時不到一周,在此期間,我還得到了許多同學和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業(yè)過程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文檔.
盡管這次作業(yè)的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構和帶傳動以及齒輪,蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad,word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經(jīng)驗,沒有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節(jié).總體來說,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學過的相關知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進.有時候,一個人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會更完美!
第三篇：機械實習
我靜靜的回想了一下過去的十幾天所發(fā)生過的一切，顯得很蒼白，點點星星，零零碎碎。我也模糊了。我該怎么寫，才不會顯得造作，才不會顯得虛偽。思緒在這一刻有點停滯。。
洛陽，一個一直都在我生活之外的城市，曾經(jīng)離我是那么的遙遠?？蛇@次，我確確實實腳踏過那片土地。并剛從那里回來。對于洛陽，本來就沒有多大的興趣?？蓪τ谙道锩娴陌才?，我相信有其道理。雖然沒有激情，但也積極配合。先不說這次有多大收獲。從一些小事，一些生活細節(jié)中就能體現(xiàn)人在不同時期對事物的不同感知。
洛陽之行給我最大感受是，不要老是埋怨環(huán)境的不好，我們應該調(diào)理好自己的想法。因為對于沒法改變的事情，除了接受沒有更好的方法。要學會改變自己，讓自己適應環(huán)境才是生存之道。
在洛陽，我學的到不僅僅是機械方面的知識，說真的，如果我現(xiàn)在說對專業(yè)知識方面受益匪淺，我會覺得自己很虛偽。為了寫心得而寫心得。那與我個人初衷相差太遠了。上大學以來，我一直都不是個好學生。。在不同場合，不同時間總帶著愚昧跟虛偽的笑容。我早已經(jīng)習慣放縱的生活。洛陽之行，大家都說是去實習，在我看來根本就是去旅行。每天每個人臉上總洋溢著笑容。。絲毫感覺不到這是在實習。。
感覺不到是實習還有其它原因。在洛陽。很多簡單想法都不約而同的浮現(xiàn)在我腦間。比如，我們該去哪里吃飯。。比如晚上我們?nèi)ツ睦锕浣帧Ｓ直热缑魈煨菹?，我們?nèi)ツ睦镉瓮?。而不是在思考，今天我看到了些什么設備，什么工序。我該如何來消化它，如何弄清它的原理。。這些都沒有。有也是每天晚上寫日記時候在腦間一帶而過，僅僅這樣。。
這個假期，我是自己一個人乘車過來洛陽，買的是臥鋪。絲毫感覺不到坐車的勞累。因此第一天，當大部隊到達時候，看著個個人臉的的憔悴。以及談話間透露的憤怒。我絲毫感覺不到。因為沒有經(jīng)歷。沒有親身經(jīng)歷就沒發(fā)言權。于是每個同學訴苦，我只是淡淡微笑。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十七
第一段：引入
機械是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的基石，為了更好地理解機械的工作原理和操作技巧，我參加了一次為期兩周的機械實訓。通過這次實訓，我深刻地體會到了機械的重要性和實踐操作的重要性。下面我將整理并總結我在實訓中獲得的心得體會。
第二段：學習機械基礎知識
在實訓中，我們首先學習了機械的基礎知識。我們了解了不同類型的機械設備和其原理，比如傳動裝置的運轉原理、軸承的種類和使用方法等。通過理論學習，我們對機械有了初步的了解，并且能夠在實際操作中應用這些知識。
第三段：掌握機械操作技巧
除了理論學習，我們還進行了一系列的實際操作。我們學會了如何正確佩戴個人防護裝備，并學習了機械設備的安全操作規(guī)程。通過實際操作，我們熟悉了不同機械設備的操作方法，學會了調(diào)整和維護設備的技巧。我們體會到了操作技巧的重要性，這不僅能夠增加效率，還能夠提高安全性。
第四段：團隊協(xié)作與溝通能力
機械實訓中，我們還進行了一些團隊合作的任務。在這些任務中，我們需要分工合作，互相配合完成任務。這要求我們具備良好的團隊協(xié)作與溝通能力。通過和同學們的合作，我意識到團隊合作的重要性，每個人的每一個環(huán)節(jié)都起著至關重要的作用。同時，溝通也是團隊合作不可或缺的一環(huán)，只有良好的溝通才能使得大家的工作更加高效與順暢。
第五段：實踐與理論相結合的重要性
在實訓過程中，我體會到了實際操作與理論學習相結合的重要性。通過實踐操作，我們不僅更好地理解了機械的工作原理，還更加靈活地運用了所學的知識。理論知識的背后進行實際操作，不僅為我們提供了較好的學習方式，更增加了我們的操作經(jīng)驗和解決問題的能力。
總結：
通過這次機械實訓，我學到了許多關于機械的知識和技能，并且對機械的重要性有了更深刻的認識。實踐操作讓我對機械有了更好的理解，并且培養(yǎng)了我的團隊合作與溝通能力。實際操作與理論學習相結合，使我在實踐中獲得了更多的經(jīng)驗和運用知識的能力。我相信這次實訓對我以后的學習和工作都會起到積極的促進作用。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十八
“累并快樂著”――用這句話來形容短短2周的機加實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。此次機加實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。有些老師不只教我們機加實習的內(nèi)容，還教我們?nèi)绾螌W習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。
任何理論和知識只有與實習相結合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時，我還在回憶這次令人難忘的機加實習，它不僅讓我們了解到了實際生產(chǎn)中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。
安全第一,在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關重要的??！這是每個老師給我們的第一忠告。有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師讓我們看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
機加實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的機加實習是再好不過了！經(jīng)過了車工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的機加實習課程。
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多機加操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切！機加實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。機加實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，機加實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。 短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習，我還想再有一次!
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十九
一切看似他人生活。與我無關。在洛陽期間。其實有很多感受。有些深刻，有些膚淺。都在我沒來的及紀錄時候消失的無影無中。。
所以現(xiàn)在寫心得總結也是僅憑一點記憶綜合此刻所想所思隨意紀錄下來。也許現(xiàn)在寫的這些文字，已經(jīng)偏離主題。已經(jīng)與我初衷相差萬里?？蛇@也沒關系了。。如果說與專業(yè)知識偏差太遠。我也認啦。
來來我對機械就沒有很多的感性。每次寫到機械腦子就顯得有些呆板。個人也發(fā)覺機械很枯燥。可事實上，我現(xiàn)在離不開機械。至少現(xiàn)在不行。。在洛陽，在一拖，從齒輪廠，熱處理廠，一拖精密鑄造廠到第一裝配廠，在到最好的發(fā)一廠，其實我都及其的失望。我甚至在埋怨。為何要千里迢迢的來的洛陽。。因為在我看來，這些廠房的管理，設備沒有多大的先進。在廣東都能看到。甚至比這好很多。
最好一天，當我們參觀中信重工之后。我的看法改變了?？吹角皟赡昀蠋熆诳偟闹毓I(yè)，大型機械。當時還頗為震撼。比如巨型齒輪，軸承。至少讓我感到很新鮮。。加上每臺大型數(shù)控機械設備旁邊都邊著一個個“最”。不得不讓我感嘆加些須佩服。
機械性的敘述完有關機械方面的感受。下面我還想對這個古都吃住方面。留一點點字符。
話說我們是住在一間三星級的酒店里。我真不想去寫有關它的一切?？捎盅陲棽涣诵闹械膽嵟?。借用同學的幾個字。爛，垃圾。垃圾中的垃圾。
我想這已經(jīng)代表我們大部分人的心聲了。酒店不讓我們走前門。第一次走過后面小門?？吹介T口一個標記牌，隱約看到上面寫著“大學生與狗通道”。那個憤怒啊。后來才看清是“大學生與員工通道”。才恍過神來。我們有員工般待遇。居住的十幾天里。
不過還好，一切都過去了。都過去啦。我回到天堂了?；氐綄W校宿舍。已經(jīng)遠離那個地獄，那個所謂三星級酒店。
來到洛陽，不得不說它的吃。雖然去年全國范圍內(nèi)物價上升。但在洛陽。我似乎看到了十年前的廣東。一碗大的嚇人的面才售5大洋。這里相對來說面條比較便宜。因為知道北方人以面食為主?？蛇@里的米飯也不貴。每天與同學去飯館點菜。人均都是十元以內(nèi)。便宜至極。這當然是相對來說。在江門每次跟朋友出去吃飯。幾乎每個人都要幾十快。
誰都知道，洛陽是一歷史悠久的城市。第一天來就聽司機所。這里每一片地方都是古跡。所以你看不到高樓。古跡文物都埋藏在地下。這個是真或假。我也不得而知。至少說明。這座城市有著它獨特的魅力。讓人不經(jīng)意間會喜歡上這里。
我喜歡這里的龍門石窟，小浪底，以及這里的附近的少林寺。它們都以不同的魅力吸引著我。龍門石窟的雄偉。讓人不為之感嘆。這是何等堅毅才能完成如此大工程。以前有句話，不到黃河心不死。在這里，我看到黃河。雖然它沒有想像中的浩瀚。僅僅是緩緩的流淌。同樣喜歡。少林寺在登封市，實習期間有幸休息兩天，讓我有機會去那里看看。以前電視中的畫面。映入眼簾。是一種很新奇感覺。少林寺，塔林，練功房。無非是最寶貴的無形資產(chǎn)。我喜歡這里?？v使花了一些錢。
總結，從洛陽回來，起碼不會后悔，不曾后悔。它的好，它的壞，都將成為我記憶深處的財富。。在以后的日子里。若它不經(jīng)意浮現(xiàn)出來。那絕對是件很好的事。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇二十
“累死的鉗工，站死的車工”讓我們不覺得對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
流陰如水，驀然想起昨日實訓的一幕幕，實感肺言。實訓，是理論的實踐，之所以要這樣，無非是為了鍛煉我們的勞動能力為我們進入社會打下基礎，這一點，我是深有體會的。在這短短的.一個月中，我們看到了以前沒看到的設備，做了以前沒做過的事，這些開闊了眼界，增長了知識。工作中的我們有歡笑，有汗水。也有收獲。我們漸漸懂得了勞動成果的來之不易，體會父母的辛勤工作?！袄鬯赖你Q工，站死的車工”讓我們不覺對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
實訓結束了，實訓的目的我們達到了，也收獲了，但這一切離不
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇一
大三花了將近半年的時間去搞第x屆大學生機械創(chuàng)新設計大賽的作品，本來比賽早就完成了，開學還將所有的比賽花費的發(fā)票遞交了上去，最后學校還要我們寫一篇比賽心得，今晚花了兩個鐘的時間寫下了下來這篇比賽心得，真的有點長，轉發(fā)到自己的博客上，見證下自己曾經(jīng)的步伐。
轉眼間，大三過去了，在大三的第一個學期的最后幾天，我們的參賽作品——綠色環(huán)保自動吸塵黑板擦通過了答辯，最后得到了學校老師，領導的肯定，成為其中的一個立項項目，得到了學校的大力支持。
立項之后，我們就開始了作品的制作階段。寒假期間，我們首先通過上網(wǎng)買回了一個現(xiàn)成的電動吸塵黑板擦進行研究，然后拆了里面的渦輪風扇用到我們的作品制作中。然后在寒假期間幾次出到大德路去找我們制造作品需要的零件。
大三的第二個學期一開始，我們就開始專注于作品的制作。首先通過上網(wǎng)以及老師，同學的幫助，找了很多地方，終于找到了合適我們制作作品所需要的零件——滾筒以及塑料小齒輪，這兩樣零件不多好找，最終我們是看到了玩具車上面的車輪跟里面的齒輪，因為從玩具車上面取下這種在市場上單件少的零件比較劃算，不然我們又要花錢去訂做，成本就高了。
買回滾筒以及小齒輪后，我們開始自己設計錐齒輪。在設計的時候，我們運用課本學到的知識，計算并設計了我們需要的齒輪，不過當我們將我們設計好的錐齒輪參數(shù)拿到外面叫師傅訂做的時候開始遇到了一些問題。由于我們只是運用課本上的知識，沒有什么社會上的設計經(jīng)驗，將我們設計的參數(shù)拿去加工的時候，師傅跟我們說那樣的參數(shù)的小錐齒輪沒法加工，模數(shù)太小了，機床沒法加工。我們問了很多家，終于找到一家能加工我們參數(shù)的錐齒輪的商鋪，跟老板核查好參數(shù)之后，這樣就完成了錐齒輪的設計工作。
齒輪，錐齒輪，滾筒都買了回來之后，又買了傳動軸，我們就開始設計自己的黑板擦外盒了。一開始我們計劃用薄鐵皮做外盒，用cad完成自己的加工圖形，然后去大德路找?guī)煾祹臀覀兗庸?，我們跟師傅說完了我們的設計方案就回去了，一周之后再去領會我們定制的黑板擦外盒的時候發(fā)現(xiàn)了問題，由于我們畫的圖紙表示得不是很明白，加上給我加工的師傅也不是很專業(yè)，外盒拿回來，我們安裝上齒輪，軸，錐齒輪，風扇發(fā)現(xiàn)很多地方不能配合，還有加工錯誤的地方。我們遇到了失敗，很快我們就想出了解決的方法，我們發(fā)現(xiàn)用圖紙比較難說明我們的作品制作細則，然而我們也不能守在師傅身邊跟他一起完成作品的制作，我們有很多課程，而且做一個那樣的外盒要花上幾天的時間，師傅的時間都比較匆忙。我們想到了首先在學校的塑焊中心首先自己先粗糙得大概作出自己的作品模型，然后再通過模型跟師傅說明我們作品的制作細則。在塑焊中心制作模型的時候，我們可是吃了不少苦，最后在老師的悉心教導跟我們的不懈努力下，最終我們完成了模型的制作。
完成了外盒的模型制作，我們再一次出到大德路找?guī)煾到o我們加工的師傅加工我們的產(chǎn)品。這次有了模型跟師傅講解，我們吸取上一次失敗的教訓，找出問題的根源，跟師傅說的相當清楚作品制作的細則。果然第二次加工出來的作品完全符合我們的要求，我們實現(xiàn)了自己作品的制作要求，回來后我們自己將齒輪，軸，錐齒輪，風扇組裝上去，經(jīng)過我們的不斷嘗試，我們的作品實習我們的設計目的。
我們將第一次完成的作品交到學院接受指導老師的檢查，我們悉心聽取了老師的建議，鐵制的外盒重量以及外觀不好的建議，回來后，我們又考慮了其他的方案。我們想到了用塑料代替鐵皮，作為黑板擦的外盒。
于是，我們又開始了改良的方案。我們買回塑料板，然后回到學校的塑焊中心自己完成作品的制作，我們割板，鉆孔，焊接，利用平時的空閑以及中午睡覺的時間待在塑焊加工中心爭分奪秒制作我們的作品。在制作的過程中我們遇到了很多困難，都一一在老師的指導跟我們的努力下慢慢解決了。
經(jīng)過兩周的制作，我們第二次完成了作品的改良，使我們的作品更加地完善了。然后我們?nèi)チ寺尻枌嵙晝芍?，在洛陽的實習中，一次我們參觀軸承博物館，一個精致的小軸承吸引了我的注意力，突然想到如果我們將那種小軸承加到我們作品的軸端，我們的作品的噪聲跟摩擦問題不就很好的解決了嗎?當時真的很開心，詢問了老師跟同學，我們也知道了原來在廣州也有之類的小軸承買，當時就相當興奮能早點回到學校。
一回到學校，我們馬上出外面買回了我們需要的小軸承，然后捉緊時間開始了我們的第三次制作。第三次制作，我們遇到了很多失敗，我們遇到很多困難，也曾多次不知如何解決問題，然后又不斷地想辦法解決制作過程中遇到的問題。經(jīng)過緊張的兩個星期的時間，我們終于完成了第三次的作品大體的制作。然后我們又設計了黑板擦的專門底座，然后加工了出來，再將所有的零件安裝上去，眼看似乎我們的作品完成了，當然興奮。
完成了作品的制作，我們拿到課室去實驗下。實驗的過程中，發(fā)生了我們最可怕的事情，由于強度不夠，傳動的力很大，齒輪跟軸發(fā)生了滑動。這次可真的給了我們一個巨大的打擊，來得這么突然，嚴重打擊了我們的信心，看著自己花費了半個學期的心血在上面的作品在快要上交作品的關鍵時刻壞掉，那時候的心情可真的無法承受。作品實驗失敗，我們受到了很大的打擊，跟指導老師以及輔導員聯(lián)系，說明了我們情況，似乎上天給了我們一個補救的方法，老師延遲了我們遞交比賽作品的時間，我們還是有時間去更正我們的問題。
收到那個信息的鼓舞，我們又開始了第四次的作品制作，這個我們聽取了塑汗加工中心老師的意見，采用了ab膠水代替萬能膠來連接齒輪與軸的連接，我們經(jīng)過試驗，而且改進了粘貼的方法，經(jīng)過幾天的實驗室奮戰(zhàn)，我們又完成了第四次的作品制作。這次我們可是信心十足了，大家都很有信心不會發(fā)生什么問題，再一次拿去實驗。
然后，失敗再一次嚴重地打擊了我們，實驗再一次失敗，同樣的問題，傳遞了力矩太大，強度不夠。那次的失敗，我們幾乎要面臨放棄了，我們兩三天心情都相當失落。我看著失敗的作品，慢慢研究了下，重新檢查了我們的問題所在，想了挺久都想不出什么更好的方法。那段時間離比賽很近了，我們的作品卻成了廢品，心情非常糟糕。
我們后來又想了幾個方法，都以失敗告終，大家心情都低到谷底了。我很細心研究并思考了解決的方法，終于想出了一個解決力矩太多的解決辦法——卸載。我將裝軸承的孔擴大，然后再裝上軸承，想到就馬上行動，經(jīng)過兩三天的努力，我們的第五次作品最終完成，我們再一次以一百分的信心出發(fā)教室實驗，終于，我們成功了，我們完成了作品，那時候的心情真的無法描述，三個一個字，爽極了。
完成了作品的制作，比賽的時間也將近，我們分工完成參賽作品的材料以及作品的最后包裝，終于在規(guī)定的時間趕上了比賽，提交了我們的作品。
5月31號，我們在華工進行了答辯，我們充分地向比賽的評委展示了我們的作品，得到了評委的好評，雖然我們的作品最后沒有獲得名次，不過正如一個評委跟我們說那樣：“你們的作品很有推廣價值。”我們的作品完全能讓我們引以為傲，我們花了半年的心血完成的作品已經(jīng)讓我們收獲了很多，雖然我們的作品還有地方要改進，我們作品遇到的很多加工精度的問題是我們單價生產(chǎn)，比賽經(jīng)費受限制所不能解決的問題。
比賽過了，我的最大的心得就是：創(chuàng)新的道路真的很艱難。但是無論道路有多艱難，唯只有我們能始終堅持不懈，運用科學的方法去思考問題并付諸行動，才能在創(chuàng)新這條道路有所作為。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇二
對于一個工科生，還是學機械的我而言，機械其實不是簡單意義上的機器與機構的總稱，走在大街小巷，進入公司、教室，回到家里，隨處可見大大小小的物件都跟機械有關，我不想以一個機械專業(yè)的學生來講解機械，更通俗易懂的方法還是運用實例，運用大家司空見慣的東西來解說。前不久學校剛剛刮過“機械創(chuàng)新設計大賽”的強風，大家熱情都很高，在創(chuàng)新這塊兒，無論身處何種地位的人，都多多少少有些想法，但是好多人一看到“機械”這樣一個名詞，又開始畏縮了，小到一把剪刀，大到一架飛機，都是我們所說的機械產(chǎn)品，我們大可以認為，只要能夠相互傳遞運動的部件都是機械的范疇，就如同語言沒有國界一樣，創(chuàng)新實際上也沒有界限，只要有思想，它就有實現(xiàn)的可能。
為此，國內(nèi)全國各高校的機械及自動化類專業(yè)相繼開設了《機械創(chuàng)新設計》課程，有些高校還將其作為專業(yè)課的核心課程。作為一門核心專業(yè)課程，各高校都在對其教學內(nèi)容、手段、方法、實驗方法進行探討。文獻研究了機械設計創(chuàng)新實驗教學的管理模式和教學方法，文獻就開設機構創(chuàng)新設計實驗的必要性及創(chuàng)新設計實驗室的創(chuàng)建進行了討論，清華大學、華中理工大學、中南大學是將機械創(chuàng)新研究作為主要研究方向，都很重視機械創(chuàng)新設計的發(fā)展。但是，目前用的《機械創(chuàng)新設計》教材主要是圍繞著新機構、新機器創(chuàng)造普遍規(guī)律及適用方法的應用基礎理論來編寫的，同時還注重應用基礎理論與工程實際相聯(lián)系。課程中的實例基本上停留在怎樣進行機械機構運動原理分析，即就其實驗的性質(zhì)來說,這些實例嚴格說來是驗證性實例，離真正意義上的創(chuàng)新設計性實例相差甚遠。
然而要想獲得理想的教學效果，必需改革傳統(tǒng)的教學模式，摒棄滿堂灌的教學方法，堅持啟發(fā)式教學。通過實例分析和引導，課堂討論，充分調(diào)動學生的積極性，培養(yǎng)學生的存疑和創(chuàng)新思維;同時為提高學生的創(chuàng)新能力，激發(fā)創(chuàng)新欲望，鼓勵創(chuàng)新熱情;開展各種機械設計實踐活動，如機械創(chuàng)新設計競賽，支持和指導學生課外科技創(chuàng)新活動。有條件的情況下，可以為學生提供一定場地和必要的實驗條件。
就以上這點，我覺得我們武漢大學在《創(chuàng)新設計》這門課上就做了一番功夫，在如今大三的時候，我在張巍老師你的《機械創(chuàng)新設計》課上學習，剛開始你著重跟我們講目前國內(nèi)國外的發(fā)明動向，舉出很多很多讓我們瞠目結舌的例子，啟發(fā)我們的思想;之后，你總能在我們?nèi)粘Ｉ钪械男∈轮锌闯龅览韥恚彩菑哪氵@里，我深刻體會到了“創(chuàng)新之源”的所在，你舉過一個關于樓梯的例子，告訴我們創(chuàng)新首先要做到合理，你帶到課堂上面的那些他從全國甚至全世界各地帶回來的新奇玩意，更是讓我們自慚形穢，那些東西原理簡單，但就是沒人想到。
資深專家為國內(nèi)目前《創(chuàng)新設計》課程提出以下建議：以培養(yǎng)創(chuàng)新型人才為目標，改革并加強現(xiàn)有的機械創(chuàng)新課程模式，重點培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維;通過變驗證性實例為設計性實例，以達到優(yōu)化學生知識，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維、動手能力;注重創(chuàng)新實例課程與工廠實際的聯(lián)系，培養(yǎng)學生面向產(chǎn)品制造的思維理念，加強學生的創(chuàng)新意識構想以及動手能力，利用課余時間，開放實驗室，按基礎型、設計創(chuàng)新型和提高型三個層次進行規(guī)劃教學體系，按必修和選修的不同要求提供給學生;努力加大機械設計及理論的各個方面建設，為機械創(chuàng)新設計實踐提供有利的保障，對機械創(chuàng)新人才的培養(yǎng)具有十分重要的意義。
的創(chuàng)新是建立在解決目前處理問題存在的缺陷上面的。以前處于溫飽的中國人民，在解決了溫飽問題之后開始考慮怎樣更好地解決衣食住行問題、更舒服地生活了，這就是創(chuàng)新的源泉。
為了更方面地洗衣服，洗衣機隨之誕生，將以前的人工搓洗，直接裝換為旋轉式柔和的衣物間自身相互摩擦，接著又有不斷的改進，于是市場上出現(xiàn)了各式各樣的洗衣機;為了方便人們縫補衣服，縫紉機也就被發(fā)明出來了，并且不再墨守成規(guī)地用單線縫補，進而更高效更牢固的縫補衣物。還有不勝枚舉的例子供我們參考，一個新的具有時代意義的機械產(chǎn)品被生產(chǎn)出來，首先肯定是突破常規(guī)的，而所謂的突破，其實質(zhì)上探究新的工作原理，這樣的突破才是飛躍性的突破為便于區(qū)別，我將其定義為“革新”。
在我看來，很多時候人們創(chuàng)新的想法往往被扼殺在搖籃里，由于專業(yè)知識和閱歷的局限性，我們太容易否定自己的各種想法了，其實可能只要我們?nèi)ド罹浚词宫F(xiàn)在不能實現(xiàn)東西，誰能保證以后也沒法實現(xiàn)呢，就如同50年代的人能預想到現(xiàn)在人手一臺電腦的現(xiàn)象嘛。
然而，我又不得不承認，那種具有時代意義的機械產(chǎn)品的誕生，并不常見，我們司空見慣的還是在原有理論基礎上面的改進，但是，真正的創(chuàng)新其實應該具有革新一樣意義，其真正鼓勵人們?nèi)プ龅钠鋵嵤怯貌煌姆椒ㄈジ玫亟鉀Q相同的問題，簡單的換位思考有時候會得到意想不到的效果，所以，創(chuàng)新從思維做起、從點子做起，無論從你所掌握的知識能否實現(xiàn)，先要敢想。
我們的生活離不開機械，各種機械產(chǎn)品讓我們的生活變得越來越便利，然而，實際生活中其實還存在這很多讓人們不滿的地方，需要我們?nèi)ネ晟疲ビ梅浅Ｒ?guī)的方法解決，進而完成真正意義上的革新。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇三
xx年7月我報名參加了機械創(chuàng)新設計大賽機電學院的選拔，后來分到了一個課題組來研究災難搜救機器人，正好與本次大賽的主題是一致的。由于當時我會使用一些三維設計軟件，所以小組中我的任務主要是工程制圖和仿真分析。前期我主要做國內(nèi)外同類產(chǎn)品的資料收集，中期根據(jù)大家討論好的設計模型繪制三維圖，出圖紙，并校核產(chǎn)品的機械強度，動力性能，后期去市場購買所需標準零件，和制作一些簡單機械動畫。本次大賽是一次漫長艱辛的過程，我全面知道了機械產(chǎn)品開發(fā)前后的流程，開發(fā)時應該注意的細節(jié)問題等。我感覺最重要的收獲如下：
1、團隊合作和協(xié)調(diào)溝通能力。任何一種機械產(chǎn)品的開發(fā)，憑一人之力是很難完成的，此時團隊的力量將變得十分重要。如果一個團隊成員合作能力強，大家能夠互相協(xié)調(diào)并有效地溝通，擰成一股繩，產(chǎn)生的力量會無比強大。如果大家努力的方向不一致，大家互不接受對方的意見，工作將難以開展，或者效率很低。之所以強調(diào)這一點，是因為在設計過程中大家出現(xiàn)幾次意見分離，產(chǎn)生了抵觸情緒。當自己在精心做完一項工作時，卻得到其他組員的批評指責時，其實他只是憑自我感覺說話，而我當時十分惱火，直接扔下工作不管。其實我覺得一個團隊中大家必須相互理解，每個人的做法都有自己的理由，我們一開始不能憑感覺否決他人，而是應該理解別人的思想后再給出中肯的意見。所以我從中學會去了解小組中每個成員的做事方式，去進行有效地交流溝通，不要簡單地批評他人的構思，而是學會傾聽，然后積極討論，為一個共同的目標努力。
2、何謂機械創(chuàng)新設計。機械設計往往離不開自己的閱歷，經(jīng)驗的積累固然可以從書本中學到不少，但是事非躬親很難再自己的腦海中留下深刻的印象，所以機械設計的好壞必須要依靠實踐經(jīng)驗。所以之前設計的機構形狀復雜，沒有考慮到工件的`定位，加工工藝等，當我們把圖紙給機械加工師傅看時，他以為我們是大一的。很多結構無法用普通機床加工，如果上數(shù)控機床成本太高，我們的經(jīng)費不足。當我們按著公差書上的標注時，把精度定的太高，所以很多參數(shù)根本對那些普通機床來說是無法做到的。很多結構復雜的必須分解加工，然后再組裝起來，有的裝配圖的零件孔加工必須配做。這些東西必須要親身去工廠實踐才能有具體的概念。對于創(chuàng)新，通常的創(chuàng)新分為兩種，一種就是構成事物就有元素的重新組合，一種就是在舊有元素上加上新的元素。所以，不管怎樣，創(chuàng)新總是含有一些舊有元素影子。正像哲學中所講，新事物總是在肯定中否定，否定中有肯定產(chǎn)生。但是任何創(chuàng)新不是為了獨特而創(chuàng)新，而是因為追求新的功能，追求設計的東西比已有事物在各方面更好。我們的項目名稱是“城市災難現(xiàn)場搜救機器人”，我們的創(chuàng)新是功能的一些組合，但是這種組合勢必有很多缺點，在復雜的場景下肯定是很難完成的，也就是機器人的環(huán)境適應性不太好。我們機器人分離組合采用了鎖具結構，我認為這是一種創(chuàng)新，之前我們翻閱過很多資料，只不過我們把對接結構重新設計，在國內(nèi)子母機器人分離組合還是沒有的。所以我認為創(chuàng)新是無處不在的，創(chuàng)新也許在是在原有結構工藝上改進一點點，或者將不同機構組合在一起，達到好的效果。但我們不能只為追求獨特、新鮮，而做出一些沒有任何實際價值的東西，這種創(chuàng)新是無意義的。
械結構，了解工作原理，存儲在大腦中，這樣設計產(chǎn)品才能得心應手。有了一定機械知識的存儲，才會從中得到靈感，才能有好的創(chuàng)新點子。
4、每一次團隊合作也是一個相互學習的過程，這個學習不僅僅是涉及項目知識的快速學習，而是學習他人優(yōu)秀的品質(zhì)。通過這次團隊合作，自己可以認識很多優(yōu)秀的人，通過他們，意識到自己的不足，每個人都有自己的優(yōu)點，我們只有虛心請教他人，才能使自己快速成長。我很欣賞龔力學長，因為他做事非常有條理性，每天都會規(guī)劃好自己要做的事情，做事目的明確，領導能力很強。還有鄭金忠英語非常好，常常翻閱英文資料，查找的資料十分全面，我以后也要看看類似英文的材料，畢竟國外機械行業(yè)做得比我們好，自己不能局限于中文資料。參加這種比賽，也可以鍛煉一個人的意志力，因為我們只能利用業(yè)余時間做這種比賽，所以玩的時間少，項目的完成進度經(jīng)常會和學習考試發(fā)生沖突，自己必須在短的時間內(nèi)，學習新的內(nèi)容，從而提高了自己辦事的效率。
非常希望學校以后能夠多多舉行這種比賽，并給予一定的研究經(jīng)費。大學里工科類學生必須注重實踐，通過動手實踐，可以加深我們對大學所學知識的綜合運用，提高自己的動手能力和思維能力。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇四
為期三周的課程設計終于結束了，這是第一次實踐課程設計，需要接觸機床加工零件，說實話，機床操作大家都不會，我想沒一個人會吧，只是大二精工實習的時候稍微學了一點點，現(xiàn)在早忘得一干二凈了！全考研究生學長幫我們操作機床，銑床加工比我們想象中的要慢很多很多，大概每組的零件加工都差不多要20個小時。
第一周吧，接到任務都不知道干什么，我們組做的是減速箱蓋，當時老師沒給我們介紹清楚那個可以自動編程的軟件mastercam，還以為是和proe的建模軟件，不過上關于mastercam的資料不是很多，和proe，ug是沒得比的，不過感覺很奇怪，這么的軟件用的人這么少，而且這軟件之前從沒聽說過，教程貌似也不多不知道它還有數(shù)控自動編程的功能，這個軟件真的很強大，絕對很強大。導致第一周大家都不知道干什么，以為要自己手動編程，差不多都放棄了，有個同學叫他朋友幫忙用其它軟件編出了程序，不知道他朋友用的是什么軟件！第二周的時候才開始學mastercam，上不容易找到了個x3版本的，帶漢化和破解，剛開始的時候是下了最新版本的x4而且剛升級到mu1，不過下了按安裝說明一步步操作下來，也沒出現(xiàn)過什么異常，可是就是打不開，說什么sim找不到，裝裝卸卸了幾次，終于火了，下了個x3版本的裝了，結果一次通過，真是汗顏！之后就馬上去圖書館借了相關的教程書，其實關于mastercam的書真的很少，找了久才找到。跑回寢室打開軟件，翻開書開始熟悉操作界面，操作界面看起來很復雜，全是按鈕，看著頭疼。mastercam和其他建模軟件一樣也可以自己畫2d和3d圖形，不過我沒時間從頭開始學，直接跳到數(shù)控加工編程！第一次不知道直接就把prt件導進去，想要選擇面加工的時候，不像書上那樣可以一個一個面選擇，我一選就是所有的面都選上了，這樣搞來搞去搞了長時間，軟件卸載又安裝了多次，結果還是一樣，一氣之下就不想學了！后來向同學抱怨的時候，他告訴我要先用proe保存副本為igs格式件，不然直接導進去無法使用的，這最重要的一步老師忘了沒和我們說，害我浪費了兩天時間真是汗呀！
mastercam用得多了自然就會知道了！不得不贊嘆這軟件的強大，不過加工時還是得和實際結合起來，畢竟mastercam只是理論上的模擬仿真，實際給的毛坯不可能和程序里設置的一模一樣，所以編程的時候也要結合實際，比如刀具是不是夠長，被夾具夾的地方是否能加工得到，對刀時的誤差等等要考慮的因素很多。
中間解決了很多問題，終于可以等著加工了，用的是塑料圓柱，加工起來沒有金屬那么光滑，那加工速度是慢的嘞，跟車床是沒得比的，看守機床了長時間，終于看到了最終零件，沒有模擬仿真中的那樣看，不過也還不錯的了！
在本次設計中，要用到許多基礎理論，由于有些些知識已經(jīng)遺忘，這是我們要重新溫習知識，因此設計之前對大學里面涉及到的有關該課題的課程認真的復習了一遍，開始對本課題的設計任務有了大致的了解，并也有了設計的感覺。同時，由于設計的需要，要查閱并收集大量關于機械制造方面的獻，進而對這些獻進行分析和總結，這些都提高了我們對于專業(yè)知識的綜合運用能力和分析解決實際問題的能力。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇五
有幸參加本次“博亞杯”機械創(chuàng)新設計大賽。不管是在準備過程中還是在比賽過程中，都學到了許多在平時的學習中所學不到和感受不到的東西。
參加比賽是對一個人各方面能力的全面鍛煉。這是一個自我提升的過程。在這個過程中所得到的經(jīng)驗對以后的學習工作生活都很重要?？偨Y自己團隊的成敗得失吸取成功團隊的寶貴經(jīng)驗，個人覺得一個團隊要取得成功以下幾點非常重要：
首先需要一個優(yōu)秀的領導者，在擁有必要的基本知識技能外還需要能夠統(tǒng)籌全局，充分調(diào)動整個團隊的積極性，發(fā)揮每個團隊成員的長處，挖掘每個成員的潛能。這需要他能夠準確把握宏觀的方向也要注意很小的細節(jié)問題。
一個團結奮進的團隊，不僅是個人能力有限，在思維的靈活、見識的廣度、上個人都是無法和團隊相比擬的。一個團結的團隊會有不竭的動力，團員間互相鼓勵保證了團隊的旺盛的斗志。團員間相互交流相互理解使整個比賽過程更加協(xié)調(diào)。
三、明確的目標和堅定的信念以及不滅的斗志。堅持到最后就是勝利，說的容易但做起來卻不是那么回事，很多時候在最需要堅持時，我們往往忘記了這句話。生活最怕沒有目標，做一件事，參加一個比賽亦如此。沒有一個明確而有強烈的目標很難取得比賽的成功。
四、各方面的支持。來自自己的內(nèi)心，來自學校，來自老師。
比賽表面上是一件件參賽作品的比較，實質(zhì)是思維和思想的比拼。在比賽中能夠使自己在思想認識上得到提高在思維習慣上得到改善則是最大的收獲。創(chuàng)新，一個不曾間斷過的話題，但怎么做到創(chuàng)新，怎么才能有一個創(chuàng)新型的思維卻很少有人做到。
另外，在比賽過程中和其他學校學生的交流，讓我認識到了自己看到了現(xiàn)狀。從對比中看到了自己的情況，對自己在今后的學習生活上也有很大的幫助，給自己今后在一些事情上的選擇上提供了借鑒。
大三花了將近半年的時間去搞第三屆大學生機械創(chuàng)新設計大賽的作品，本來比賽早就完成了，開學還將所有的比賽花費的發(fā)票遞交了上去，最后學校還要我們寫一篇比賽心得，今晚花了兩個鐘的時間寫下了下來這篇比賽心得，真的有點長，轉發(fā)到自己的博客上，見證下自己曾經(jīng)的步伐。
轉眼間，大三過去了，在大三的第一個學期的最后幾天，我們的參賽作品——綠色環(huán)保自動吸塵黑板擦通過了答辯，最后得到了學校老師，領導的肯定，成為其中的一個立項項目，得到了學校的大力支持。
立項之后，我們就開始了作品的制作階段。寒假期間，我們首先通過上網(wǎng)買回了一個現(xiàn)成的電動吸塵黑板擦進行研究，然后拆了里面的渦輪風扇用到我們的作品制作中。然后在寒假期間幾次出到大德路去找我們制造作品需要的零件。
大三的第二個學期一開始，我們就開始專注于作品的制作。首先通過上網(wǎng)以及老師，同學的幫助，找了很多地方，終于找到了合適我們制作作品所需要的零件——滾筒以及塑料小齒輪，這兩樣零件不多好找，最終我們是看到了玩具車上面的車輪跟里面的齒輪，因為從玩具車上面取下這種在市場上單件少的零件比較劃算，不然我們又要花錢去訂做，成本就高了。
買回滾筒以及小齒輪后，我們開始自己設計錐齒輪。在設計的時候，我們運用課本學到的知識，計算并設計了我們需要的齒輪，不過當我們將我們設計好的錐齒輪參數(shù)拿到外面叫師傅訂做的時候開始遇到了一些問題。由于我們只是運用課本上的知識，沒有什么社會上的設計經(jīng)驗，將我們設計的參數(shù)拿去加工的時候，師傅跟我們說那樣的參數(shù)的小錐齒輪沒法加工，模數(shù)太小了，機床沒法加工。我們問了很多家，終于找到一家能加工我們參數(shù)的錐齒輪的商鋪，跟老板核查好參數(shù)之后，這樣就完成了錐齒輪的設計工作。
齒輪，錐齒輪，滾筒都買了回來之后，又買了傳動軸，我們就開始設計自己的黑板擦外盒了。一開始我們計劃用薄鐵皮做外盒，用cad完成自己的加工圖形，然后去大德路找?guī)煾祹臀覀兗庸?，我們跟師傅說完了我們的設計方案就回去了，一周之后再去領會我們定制的黑板擦外盒的時候發(fā)現(xiàn)了問題，由于我們畫的圖紙表示得不是很明白，加上給我加工的師傅也不是很專業(yè)，外盒拿回來，我們安裝上齒輪，軸，錐齒輪，風扇發(fā)現(xiàn)很多地方不能配合，還有加工錯誤的地方。我們遇到了失敗，很快我們就想出了解決的方法，我們發(fā)現(xiàn)用圖紙比較難說明我們的作品制作細則，然而我們也不能守在師傅身邊跟他一起完成作品的制作，我們有很多課程，而且做一個那樣的外盒要花上幾天的時間，師傅的時間都比較匆忙。我們想到了首先在學校的塑焊中心首先自己先粗糙得大概作出自己的作品模型，然后再通過模型跟師傅說明我們作品的制作細則。在塑焊中心制作模型的時候，我們可是吃了不少苦，最后在老師的悉心教導跟我們的不懈努力下，最終我們完成了模型的制作。
完成了外盒的模型制作，我們再一次出到大德路找?guī)煾到o我們加工的師傅加工我們的產(chǎn)品。這次有了模型跟師傅講解，我們吸取上一次失敗的教訓，找出問題的根源，跟師傅說的相當清楚作品制作的細則。果然第二次加工出來的作品完全符合我們的要求，我們實現(xiàn)了自己作品的制作要求，回來后我們自己將齒輪，軸，錐齒輪，風扇組裝上去，經(jīng)過我們的不斷嘗試，我們的作品實習我們的設計目的。
我們將第一次完成的作品交到學院接受指導老師的檢查，我們悉心聽取了老師的建議，鐵制的外盒重量以及外觀不好的建議，回來后，我們又考慮了其他的方案。我們想到了用塑料代替鐵皮，作為黑板擦的外盒。
于是，我們又開始了改良的方案。我們買回塑料板，然后回到學校的塑焊中心自己完成作品的制作，我們割板，鉆孔，焊接，利用平時的空閑以及中午睡覺的時間待在塑焊加工中心爭分奪秒制作我們的作品。在制作的過程中我們遇到了很多困難，都一一在老師的指導跟我們的努力下慢慢解決了。
經(jīng)過兩周的制作，我們第二次完成了作品的改良，使我們的作品更加地完善了。然后我們?nèi)チ寺尻枌嵙晝芍?，在洛陽的實習中，一次我們參觀軸承博物館，一個精致的小軸承吸引了我的注意力，突然想到如果我們將那種小軸承加到我們作品的軸端，我們的作品的噪聲跟摩擦問題不就很好的解決了嗎?當時真的很開心，詢問了老師跟同學，我們也知道了原來在廣州也有之類的小軸承買，當時就相當興奮能早點回到學校。
一回到學校，我們馬上出外面買回了我們需要的小軸承，然后捉緊時間開始了我們的第三次制作。第三次制作，我們遇到了很多失敗，我們遇到很多困難，也曾多次不知如何解決問題，然后又不斷地想辦法解決制作過程中遇到的問題。經(jīng)過緊張的兩個星期的時間，我們終于完成了第三次的作品大體的制作。然后我們又設計了黑板擦的專門底座，然后加工了出來，再將所有的零件安裝上去，眼看似乎我們的作品完成了，當然興奮。
完成了作品的制作，我們拿到課室去實驗下。實驗的過程中，發(fā)生了我們最可怕的事情，由于強度不夠，傳動的力很大，齒輪跟軸發(fā)生了滑動。這次可真的給了我們一個巨大的打擊，來得這么突然，嚴重打擊了我們的信心，看著自己花費了半個學期的心血在上面的作品在快要上交作品的關鍵時刻壞掉，那時候的心情可真的無法承受。作品實驗失敗，我們受到了很大的打擊，跟指導老師以及輔導員聯(lián)系，說明了我們情況，似乎上天給了我們一個補救的方法，老師延遲了我們遞交比賽作品的時間，我們還是有時間去更正我們的問題。
收到那個信息的鼓舞，我們又開始了第四次的作品制作，這個我們聽取了塑汗加工中心老師的意見，采用了ab膠水代替萬能膠來連接齒輪與軸的連接，我們經(jīng)過試驗，而且改進了粘貼的方法，經(jīng)過幾天的實驗室奮戰(zhàn)，我們又完成了第四次的作品制作。這次我們可是信心十足了，大家都很有信心不會發(fā)生什么問題，再一次拿去實驗。
然后，失敗再一次嚴重地打擊了我們，實驗再一次失敗，同樣的問題，傳遞了力矩太大，強度不夠。那次的失敗，我們幾乎要面臨放棄了，我們兩三天心情都相當失落。我看著失敗的作品，慢慢研究了下，重新檢查了我們的問題所在，想了挺久都想不出什么更好的方法。那段時間離比賽很近了，我們的作品卻成了廢品，心情非常糟糕。
我們后來又想了幾個方法，都以失敗告終，大家心情都低到谷底了。我很細心研究并思考了解決的方法，終于想出了一個解決力矩太多的解決辦法——卸載。我將裝軸承的孔擴大，然后再裝上軸承，想到就馬上行動，經(jīng)過兩三天的努力，我們的第五次作品最終完成，我們再一次以一百分的信心出發(fā)教室實驗，終于，我們成功了，我們完成了作品，那時候的心情真的無法描述，三個一個字，爽極了。
完成了作品的制作，比賽的時間也將近，我們分工完成參賽作品的材料以及作品的最后包裝，終于在規(guī)定的時間趕上了比賽，提交了我們的作品。
5月31號，我們在華工進行了答辯，我們充分地向比賽的評委展示了我們的作品，得到了評委的好評，雖然我們的作品最后沒有獲得名次，不過正如一個評委跟我們說那樣：“你們的作品很有推廣價值?！蔽覀兊淖髌吠耆茏屛覀円詾榘?，我們花了半年的心血完成的作品已經(jīng)讓我們收獲了很多，雖然我們的作品還有地方要改進，我們作品遇到的很多加工精度的問題是我們單價生產(chǎn)，比賽經(jīng)費受限制所不能解決的問題。
比賽過了，我的最大的心得就是：創(chuàng)新的道路真的很艱難。但是無論道路有多艱難，唯只有我們能始終堅持不懈，運用科學的方法去思考問題并付諸行動，才能在創(chuàng)新這條道路有所作為。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇六
按照自己的思路一一說明本次實驗課對我們學機械類的學生來說是至關重要，因為本次實驗給我們提供了實際操作的平臺，以及機構創(chuàng)新的平臺，這勝于我們大學四年學習機械類的課程，也可以說是一個校驗過程，認識，總結的過程。在一定的基礎上提高我了我們對機械的認識，完全是親自接觸，由此我們自己也有了較深的.體會。我非常的希望這樣的實驗課程學校里面可以多提供一些機會，這樣不僅可以提高我們對機械的認識，以及興趣，更多的是可以改善我們學習理論知識的進度，提高學習的興趣，從而使學生學到真本事。
在這次作業(yè)過程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。剛開始在機構設計時，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了?？墒俏覐牟煌臋C架位置得出了不同的結果，令我非?？鄲?。后來在錢老師的指導下，我找到了問題所在之處，將之解決了。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解。在傳動系統(tǒng)的設計時，面對功率大，傳動比也大的情況，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器，經(jīng)過計算，發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動筆之前，先征求了錢老師的意見，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個過程用時不到一周，在此期間，我還得到了許多同學和老師的幫助。在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業(yè)過程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。
盡管這次作業(yè)的時間是漫長的，過程是曲折的，但我的收獲還是很大的不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構和帶傳動以及齒輪，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法；也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握；matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的對我來說，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中，我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經(jīng)驗，沒有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實際脫節(jié)?？傮w來說，我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學過的相關知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來，從中暴露出自身的不足，以待改進。有時候，一個人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會更完美！
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇七
有幸參加本次“博亞杯”機械創(chuàng)新設計大賽。不管是在準備過程中還是在比賽過程中，都學到了許多在平時的學習中所學不到和感受不到的東西。下面是本站小編為大家收集整理的機械創(chuàng)新設計學習心得，歡迎大家閱讀。
大三花了將近半年的時間去搞第三屆大學生機械創(chuàng)新設計大賽的作品，本來比賽早就完成了，開學還將所有的比賽花費的發(fā)票遞交了上去，最后學校還要我們寫一篇比賽心得，今晚花了兩個鐘的時間寫下了下來這篇比賽心得，真的有點長，轉發(fā)到自己的博客上，見證下自己曾經(jīng)的步伐。
轉眼間，大三過去了，在大三的第一個學期的最后幾天，我們的參賽作品——綠色環(huán)保自動吸塵黑板擦通過了答辯，最后得到了學校老師，領導的肯定，成為其中的一個立項項目，得到了學校的大力支持。
立項之后，我們就開始了作品的制作階段。寒假期間，我們首先通過上網(wǎng)買回了一個現(xiàn)成的電動吸塵黑板擦進行研究，然后拆了里面的渦輪風扇用到我們的作品制作中。然后在寒假期間幾次出到大德路去找我們制造作品需要的零件。
大三的第二個學期一開始，我們就開始專注于作品的制作。首先通過上網(wǎng)以及老師，同學的幫助，找了很多地方，終于找到了合適我們制作作品所需要的零件——滾筒以及塑料小齒輪，這兩樣零件不多好找，最終我們是看到了玩具車上面的車輪跟里面的齒輪，因為從玩具車上面取下這種在市場上單件少的零件比較劃算，不然我們又要花錢去訂做，成本就高了。
買回滾筒以及小齒輪后，我們開始自己設計錐齒輪。在設計的時候，我們運用課本學到的知識，計算并設計了我們需要的齒輪，不過當我們將我們設計好的錐齒輪參數(shù)拿到外面叫師傅訂做的時候開始遇到了一些問題。由于我們只是運用課本上的知識，沒有什么社會上的設計經(jīng)驗，將我們設計的參數(shù)拿去加工的時候，師傅跟我們說那樣的參數(shù)的小錐齒輪沒法加工，模數(shù)太小了，機床沒法加工。我們問了很多家，終于找到一家能加工我們參數(shù)的錐齒輪的商鋪，跟老板核查好參數(shù)之后，這樣就完成了錐齒輪的設計工作。
齒輪，錐齒輪，滾筒都買了回來之后，又買了傳動軸，我們就開始設計自己的黑板擦外盒了。一開始我們計劃用薄鐵皮做外盒，用cad完成自己的加工圖形，然后去大德路找?guī)煾祹臀覀兗庸?，我們跟師傅說完了我們的設計方案就回去了，一周之后再去領會我們定制的黑板擦外盒的時候發(fā)現(xiàn)了問題，由于我們畫的圖紙表示得不是很明白，加上給我加工的師傅也不是很專業(yè)，外盒拿回來，我們安裝上齒輪，軸，錐齒輪，風扇發(fā)現(xiàn)很多地方不能配合，還有加工錯誤的地方。我們遇到了失敗，很快我們就想出了解決的方法，我們發(fā)現(xiàn)用圖紙比較難說明我們的作品制作細則，然而我們也不能守在師傅身邊跟他一起完成作品的制作，我們有很多課程，而且做一個那樣的外盒要花上幾天的時間，師傅的時間都比較匆忙。我們想到了首先在學校的塑焊中心首先自己先粗糙得大概作出自己的作品模型，然后再通過模型跟師傅說明我們作品的制作細則。在塑焊中心制作模型的時候，我們可是吃了不少苦，最后在老師的悉心教導跟我們的不懈努力下，最終我們完成了模型的制作。
完成了外盒的模型制作，我們再一次出到大德路找?guī)煾到o我們加工的師傅加工我們的產(chǎn)品。這次有了模型跟師傅講解，我們吸取上一次失敗的教訓，找出問題的根源，跟師傅說的相當清楚作品制作的細則。果然第二次加工出來的作品完全符合我們的要求，我們實現(xiàn)了自己作品的制作要求，回來后我們自己將齒輪，軸，錐齒輪，風扇組裝上去，經(jīng)過我們的不斷嘗試，我們的作品實習我們的設計目的。
我們將第一次完成的作品交到學院接受指導老師的檢查，我們悉心聽取了老師的建議，鐵制的外盒重量以及外觀不好的建議，回來后，我們又考慮了其他的方案。我們想到了用塑料代替鐵皮，作為黑板擦的外盒。
于是，我們又開始了改良的方案。我們買回塑料板，然后回到學校的塑焊中心自己完成作品的制作，我們割板，鉆孔，焊接，利用平時的空閑以及中午睡覺的時間待在塑焊加工中心爭分奪秒制作我們的作品。在制作的過程中我們遇到了很多困難，都一一在老師的指導跟我們的努力下慢慢解決了。
經(jīng)過兩周的制作，我們第二次完成了作品的改良，使我們的作品更加地完善了。然后我們?nèi)チ寺尻枌嵙晝芍?，在洛陽的實習中，一次我們參觀軸承博物館，一個精致的小軸承吸引了我的注意力，突然想到如果我們將那種小軸承加到我們作品的軸端，我們的作品的噪聲跟摩擦問題不就很好的解決了嗎?當時真的很開心，詢問了老師跟同學，我們也知道了原來在廣州也有之類的小軸承買，當時就相當興奮能早點回到學校。
一回到學校，我們馬上出外面買回了我們需要的小軸承，然后捉緊時間開始了我們的第三次制作。第三次制作，我們遇到了很多失敗，我們遇到很多困難，也曾多次不知如何解決問題，然后又不斷地想辦法解決制作過程中遇到的問題。經(jīng)過緊張的兩個星期的時間，我們終于完成了第三次的作品大體的制作。然后我們又設計了黑板擦的專門底座，然后加工了出來，再將所有的零件安裝上去，眼看似乎我們的作品完成了，當然興奮。
完成了作品的制作，我們拿到課室去實驗下。實驗的過程中，發(fā)生了我們最可怕的事情，由于強度不夠，傳動的力很大，齒輪跟軸發(fā)生了滑動。這次可真的給了我們一個巨大的打擊，來得這么突然，嚴重打擊了我們的信心，看著自己花費了半個學期的心血在上面的作品在快要上交作品的關鍵時刻壞掉，那時候的心情可真的無法承受。作品實驗失敗，我們受到了很大的打擊，跟指導老師以及輔導員聯(lián)系，說明了我們情況，似乎上天給了我們一個補救的方法，老師延遲了我們遞交比賽作品的時間，我們還是有時間去更正我們的問題。
收到那個信息的鼓舞，我們又開始了第四次的作品制作，這個我們聽取了塑汗加工中心老師的意見，采用了ab膠水代替萬能膠來連接齒輪與軸的連接，我們經(jīng)過試驗，而且改進了粘貼的方法，經(jīng)過幾天的實驗室奮戰(zhàn)，我們又完成了第四次的作品制作。這次我們可是信心十足了，大家都很有信心不會發(fā)生什么問題，再一次拿去實驗。
然后，失敗再一次嚴重地打擊了我們，實驗再一次失敗，同樣的問題，傳遞了力矩太大，強度不夠。那次的失敗，我們幾乎要面臨放棄了，我們兩三天心情都相當失落。我看著失敗的作品，慢慢研究了下，重新檢查了我們的問題所在，想了挺久都想不出什么更好的方法。那段時間離比賽很近了，我們的作品卻成了廢品，心情非常糟糕。
我們后來又想了幾個方法，都以失敗告終，大家心情都低到谷底了。我很細心研究并思考了解決的方法，終于想出了一個解決力矩太多的解決辦法——卸載。我將裝軸承的孔擴大，然后再裝上軸承，想到就馬上行動，經(jīng)過兩三天的努力，我們的第五次作品最終完成，我們再一次以一百分的信心出發(fā)教室實驗，終于，我們成功了，我們完成了作品，那時候的心情真的無法描述，三個一個字，爽極了。
完成了作品的制作，比賽的時間也將近，我們分工完成參賽作品的材料以及作品的最后包裝，終于在規(guī)定的時間趕上了比賽，提交了我們的作品。
5月31號，我們在華工進行了答辯，我們充分地向比賽的評委展示了我們的作品，得到了評委的好評，雖然我們的作品最后沒有獲得名次，不過正如一個評委跟我們說那樣：“你們的作品很有推廣價值?！蔽覀兊淖髌吠耆茏屛覀円詾榘?，我們花了半年的心血完成的作品已經(jīng)讓我們收獲了很多，雖然我們的作品還有地方要改進，我們作品遇到的很多加工精度的問題是我們單價生產(chǎn)，比賽經(jīng)費受限制所不能解決的問題。
比賽過了，我的最大的心得就是：創(chuàng)新的道路真的很艱難。但是無論道路有多艱難，唯只有我們能始終堅持不懈，運用科學的方法去思考問題并付諸行動，才能在創(chuàng)新這條道路有所作為。
——創(chuàng)新之源。
摘要：在迅速發(fā)展的當今社會，人們物質(zhì)生活水平上來了，自然精神生活水平也隨之提高，然而，其中一個具體表現(xiàn)就是在機械產(chǎn)品的應用創(chuàng)新上，本文站在一個當代大學生的角度審視了當前的創(chuàng)新以及提出自己對創(chuàng)新的理解。
關鍵詞：機械，創(chuàng)新，便利，源泉。
一、引言。
創(chuàng)新的作用體現(xiàn)在我們生活中的方方面面，大到人類文明進步、人類科學的發(fā)展、現(xiàn)代科學體系、技術和經(jīng)濟發(fā)展、綜合國力，小到我們的日常生活，一個創(chuàng)新的點子往往能給我們帶來太多的便利。世界各國之間在政治、經(jīng)濟、軍事和科學技術方面的劇烈競爭。實質(zhì)上是人才的競爭，而人才競爭的關鍵是人才創(chuàng)造力的競爭。然而，滲透人們生活點點滴滴的東西，總是與機械有千絲萬縷的聯(lián)系，因此，如何培養(yǎng)和提高大學生的創(chuàng)新能力，特別是對機械類學生來說，更應該把培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和動手能力擺在重要位置。
對于一個工科生，還是學機械的我而言，機械其實不是簡單意義上的機器與機構的總稱，走在大街小巷，進入公司、教室，回到家里，隨處可見大大小小的物件都跟機械有關，我不想以一個機械專業(yè)的學生來講解機械，更通俗易懂的方法還是運用實例，運用大家司空見慣的東西來解說。前不久學校剛剛刮過“機械創(chuàng)新設計大賽”的強風，大家熱情都很高，在創(chuàng)新這塊兒，無論身處何種地位的人，都多多少少有些想法，但是好多人一看到“機械”這樣一個名詞，又開始畏縮了，小到一把剪刀，大到一架飛機，都是我們所說的機械產(chǎn)品，我們大可以認為，只要能夠相互傳遞運動的部件都是機械的范疇，就如同語言沒有國界一樣，創(chuàng)新實際上也沒有界限，只要有思想，它就有實現(xiàn)的可能。
必要性及創(chuàng)新設計實驗室的創(chuàng)建進行了討論，清華大學、華中理工大學、中南大學是將機械創(chuàng)新研究作為主要研究方向，都很重視機械創(chuàng)新設計的發(fā)展[3]。但是，目前用的《機械創(chuàng)新設計》教材主要是圍繞著新機構、新機器創(chuàng)造普遍規(guī)律及適用方法的應用基礎理論來編寫的，同時還注重應用基礎理論與工程實際相聯(lián)系。課程中的實例基本上停留在怎樣進行機械機構運動原理分析，即就其實驗的性質(zhì)來說,這些實例嚴格說來是驗證性實例，離真正意義上的創(chuàng)新設計性實例相差甚遠。
國外很多國家在創(chuàng)新這塊兒較國內(nèi)有過之而無不及，許多著名的高等學校都非常重視學生創(chuàng)新設計能力的培養(yǎng)。設置有關創(chuàng)新方面的課程。建立創(chuàng)新實驗室。德國大學工科專業(yè)的教學計劃中創(chuàng)新實踐活動的比例很高，學生除了要完成依附于課程學習的實踐任務外，還要完成不依附于課程的6項難度與我國畢業(yè)設計相當甚至超過碩士論文的創(chuàng)新設計或創(chuàng)新實踐教學任務。此外，學生還必須在工業(yè)企業(yè)中進行26周以上的實習，通過較長時間的經(jīng)驗積累來培養(yǎng)學生的工程實踐能力和創(chuàng)新設計能力[4]。
然而要想獲得理想的教學效果，必需改革傳統(tǒng)的教學模式，摒棄滿堂灌的教學方法，堅持啟發(fā)式教學。通過實例分析和引導，課堂討論，充分調(diào)動學生的積極性，培養(yǎng)學生的存疑和創(chuàng)新思維;同時為提高學生的創(chuàng)新能力，激發(fā)創(chuàng)新欲望，鼓勵創(chuàng)新熱情;開展各種機械設計實踐活動，如機械創(chuàng)新設計競賽，支持和指導學生課外科技創(chuàng)新活動。有條件的情況下，可以為學生提供一定場地和必要的實驗條件。
原理簡單，但就是沒人想到。
資深專家為國內(nèi)目前《創(chuàng)新設計》課程提出以下建議：以培養(yǎng)創(chuàng)新型人才為目標，改革并加強現(xiàn)有的機械創(chuàng)新課程模式，重點培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維;通過變驗證性實例為設計性實例，以達到優(yōu)化學生知識，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維、動手能力;注重創(chuàng)新實例課程與工廠實際的聯(lián)系，培養(yǎng)學生面向產(chǎn)品制造的思維理念，加強學生的創(chuàng)新意識構想以及動手能力，利用課余時間，開放實驗室，按基礎型、設計創(chuàng)新型和提高型三個層次進行規(guī)劃教學體系，按必修和選修的不同要求提供給學生;努力加大機械設計及理論的各個方面建設，為機械創(chuàng)新設計實踐提供有利的保障，對機械創(chuàng)新人才的培養(yǎng)具有十分重要的意義[5]。
四、我對創(chuàng)新的理解。
所謂的“創(chuàng)新”簡單地理解不就是“創(chuàng)造新的東西嘛”，我將其分為兩類：革新和改進。革新和改進都可以創(chuàng)造新型東西，都能給人們帶來人們想要的某些效果。我想首先從“創(chuàng)新的起始點”談起，上面我有提到從胡老師的課上，我深刻理解到了“創(chuàng)新之源”的所在，是的，創(chuàng)新其實并不神圣，它來源于生活，多數(shù)的創(chuàng)新是建立在解決目前處理問題存在的缺陷上面的。以前處于溫飽的中國人民，在解決了溫飽問題之后開始考慮怎樣更好地解決衣食住行問題、更舒服地生活了，這就是創(chuàng)新的源泉。
為了更方面地洗衣服，洗衣機隨之誕生，將以前的人工搓洗，直接裝換為旋轉式柔和的衣物間自身相互摩擦，接著又有不斷的改進，于是市場上出現(xiàn)了各式各樣的洗衣機;為了方便人們縫補衣服，縫紉機也就被發(fā)明出來了，并且不再墨守成規(guī)地用單線縫補，進而更高效更牢固的縫補衣物。還有不勝枚舉的例子供我們參考，一個新的具有時代意義的機械產(chǎn)品被生產(chǎn)出來，首先肯定是突破常規(guī)的，而所謂的突破，其實質(zhì)上探究新的工作原理，這樣的突破才是飛躍性的突破為便于區(qū)別，我將其定義為“革新”。
在我看來，很多時候人們創(chuàng)新的想法往往被扼殺在搖籃里，由于專業(yè)知識和閱歷的局限性，我們太容易否定自己的各種想法了，其實可能只要我們?nèi)ド罹?，即使現(xiàn)在不能實現(xiàn)東西，誰能保證以后也沒法實現(xiàn)呢，就如同50年代的人能預想到現(xiàn)在人手一臺電腦的現(xiàn)象嘛。
然而，我又不得不承認，那種具有時代意義的機械產(chǎn)品的誕生，并不常見，
我們司空見慣的還是在原有理論基礎上面的改進，但是，真正的創(chuàng)新其實應該具有革新一樣意義，其真正鼓勵人們?nèi)プ龅钠鋵嵤怯貌煌姆椒ㄈジ玫亟鉀Q相同的問題，簡單的換位思考有時候會得到意想不到的效果，所以，創(chuàng)新從思維做起、從點子做起，無論從你所掌握的知識能否實現(xiàn)，先要敢想。
五、總結。
不管你愿不愿意承認，我們的生活離不開機械，各種機械產(chǎn)品讓我們的生活變得越來越便利，然而，實際生活中其實還存在這很多讓人們不滿的地方，需要我們?nèi)ネ晟?，去用非常?guī)的方法解決，進而完成真正意義上的革新。本文純屬一篇綜述性文章，很多觀點都屬一家之言，不夠成熟之處在之后的學習過程中我會加以改進。
參考文獻：
有幸參加本次“博亞杯”機械創(chuàng)新設計大賽。不管是在準備過程中還是在比賽過程中，都學到了許多在平時的學習中所學不到和感受不到的東西。
參加比賽是對一個人各方面能力的全面鍛煉。這是一個自我提升的過程。在這個過程中所得到的經(jīng)驗對以后的學習工作生活都很重要?？偨Y自己團隊的成敗得失吸取成功團隊的寶貴經(jīng)驗，個人覺得一個團隊要取得成功以下幾點非常重要：
首先需要一個優(yōu)秀的領導者，在擁有必要的基本知識技能外還需要能夠統(tǒng)籌全局，充分調(diào)動整個團隊的積極性，發(fā)揮每個團隊成員的長處，挖掘每個成員的潛能。這需要他能夠準確把握宏觀的方向也要注意很小的細節(jié)問題。
二，一個團結奮進的團隊，不僅是個人能力有限，在思維的靈活、見識的廣度、上個人都是無法和團隊相比擬的。一個團結的團隊會有不竭的動力，團員間互相鼓勵保證了團隊的旺盛的斗志。團員間相互交流相互理解使整個比賽過程更加協(xié)調(diào)。
三、明確的目標和堅定的信念以及不滅的斗志。堅持到最后就是勝利，說的容易但做起來卻不是那么回事，很多時候在最需要堅持時，我們往往忘記了這句話。生活最怕沒有目標，做一件事，參加一個比賽亦如此。沒有一個明確而有強烈的目標很難取得比賽的成功。
四、各方面的支持。來自自己的內(nèi)心，來自學校，來自老師。
比賽表面上是一件件參賽作品的比較，實質(zhì)是思維和思想的比拼。在比賽中能夠使自己在思想認識上得到提高在思維習慣上得到改善則是最大的收獲。創(chuàng)新，一個不曾間斷過的話題，但怎么做到創(chuàng)新，怎么才能有一個創(chuàng)新型的思維卻很少有人做到。
另外，在比賽過程中和其他學校學生的交流，讓我認識到了自己看到了現(xiàn)狀。從對比中看到了自己的情況，對自己在今后的學習生活上也有很大的幫助，給自己今后在一些事情上的選擇上提供了借鑒。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇八
20xx年7月我報名參加了機械創(chuàng)新設計大賽機電學院的選拔，后來分到了一個課題組來研究災難搜救機器人，正好與本次大賽的主題是一致的。由于當時我會使用一些三維設計軟件，所以小組中我的任務主要是工程制圖和仿真分析。前期我主要做國內(nèi)外同類產(chǎn)品的資料收集，中期根據(jù)大家討論好的設計模型繪制三維圖，出圖紙，并校核產(chǎn)品的機械強度，動力性能，后期去市場購買所需標準零件，和制作一些簡單機械動畫。本次大賽是一次漫長艱辛的過程，我全面知道了機械產(chǎn)品開發(fā)前后的流程，開發(fā)時應該注意的細節(jié)問題等。我感覺最重要的收獲如下：
任何一種機械產(chǎn)品的開發(fā)，憑一人之力是很難完成的，此時團隊的力量將變得十分重要。如果一個團隊成員合作能力強，大家能夠互相協(xié)調(diào)并有效地溝通，擰成一股繩，產(chǎn)生的力量會無比強大。如果大家努力的方向不一致，大家互不接受對方的意見，工作將難以開展，或者效率很低。之所以強調(diào)這一點，是因為在設計過程中大家出現(xiàn)幾次意見分離，產(chǎn)生了抵觸情緒。當自己在精心做完一項工作時，卻得到其他組員的批評指責時，其實他只是憑自我感覺說話，而我當時十分惱火，直接扔下工作不管。其實我覺得一個團隊中大家必須相互理解，每個人的做法都有自己的理由，我們一開始不能憑感覺否決他人，而是應該理解別人的思想后再給出中肯的意見。所以我從中學會去了解小組中每個成員的做事方式，去進行有效地交流溝通，不要簡單地批評他人的構思，而是學會傾聽，然后積極討論，為一個共同的目標努力。
機械設計往往離不開自己的閱歷，經(jīng)驗的積累固然可以從書本中學到不少，但是事非躬親很難再自己的腦海中留下深刻的印象，所以機械設計的好壞必須要依靠實踐經(jīng)驗。所以之前設計的機構形狀復雜，沒有考慮到工件的定位，加工工藝等，當我們把圖紙給機械加工師傅看時，他以為我們是大一的。很多結構無法用普通機床加工，如果上數(shù)控機床成本太高，我們的經(jīng)費不足。當我們按著公差書上的標注時，把精度定的太高，所以很多參數(shù)根本對那些普通機床來說是無法做到的。很多結構復雜的必須分解加工，然后再組裝起來，有的裝配圖的零件孔加工必須配做。這些東西必須要親身去工廠實踐才能有具體的概念。對于創(chuàng)新，通常的創(chuàng)新分為兩種，一種就是構成事物就有元素的重新組合，一種就是在舊有元素上加上新的元素。所以，不管怎樣，創(chuàng)新總是含有一些舊有元素影子。正像哲學中所講，新事物總是在肯定中否定，否定中有肯定產(chǎn)生。但是任何創(chuàng)新不是為了獨特而創(chuàng)新，而是因為追求新的功能，追求設計的東西比已有事物在各方面更好。我們的項目名稱是“城市災難現(xiàn)場搜救機器人”，我們的創(chuàng)新是功能的一些組合，但是這種組合勢必有很多缺點，在復雜的場景下肯定是很難完成的，也就是機器人的環(huán)境適應性不太好。我們機器人分離組合采用了鎖具結構，我認為這是一種創(chuàng)新，之前我們翻閱過很多資料，只不過我們把對接結構重新設計，在國內(nèi)子母機器人分離組合還是沒有的。所以我認為創(chuàng)新是無處不在的，創(chuàng)新也許在是在原有結構工藝上改進一點點，或者將不同機構組合在一起，達到好的效果。但我們不能只為追求獨特、新鮮，而做出一些沒有任何實際價值的東西，這種創(chuàng)新是無意義的。
因為在學校了我們只能通過課本去了解知識，很多機械知識獲取只是通過做習題來掌握。殊不知機械學科是一門長期實踐的學科，很所結構在紙上畫起來十分簡單，用鼠標隨便點點畫畫就行了，殊不知很多學得東西無法運用到生活中去，造成知識與生活脫節(jié)，紙上建模簡單，但真正投入到實際加工中，我們就會對自己的設計十分擔心，因為實際加工影響因素多，自己考慮問題不全面，產(chǎn)生一系列問題。另外我感覺自己以前可能對機械結構觀察不深入，接觸的機械產(chǎn)品太少，具體到設計過程中時，大腦中浮現(xiàn)的機械結構太少，只能根據(jù)產(chǎn)品功能去查閱書籍。所以我認為對于機械專業(yè)學生，必須生活中留心觀察各種機械結構，了解工作原理，存儲在大腦中，這樣設計產(chǎn)本站能得心應手。有了一定機械知識的存儲，才會從中得到靈感，才能有好的創(chuàng)新點子。
通過這次團隊合作，自己可以認識很多優(yōu)秀的人，通過他們，意識到自己的不足，每個人都有自己的優(yōu)點，我們只有虛心請教他人，才能使自己快速成長。我很欣賞龔力學長，因為他做事非常有條理性，每天都會規(guī)劃好自己要做的事情，做事目的明確，領導能力很強。還有鄭金忠英語非常好，常常翻閱英文資料，查找的資料十分全面，我以后也要看看類似英文的材料，畢竟國外機械行業(yè)做得比我們好，自己不能局限于中文資料。參加這種比賽，也可以鍛煉一個人的意志力，因為我們只能利用業(yè)余時間做這種比賽，所以玩的時間少，項目的完成進度經(jīng)常會和學習考試發(fā)生沖突，自己必須在短的時間內(nèi)，學習新的內(nèi)容，從而提高了自己辦事的效率。
非常希望學校以后能夠多多舉行這種比賽，并給予一定的研究經(jīng)費。大學里工科類學生必須注重實踐，通過動手實踐，可以加深我們對大學所學知識的綜合運用，提高自己的動手能力和思維能力。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇九
有幸參加本次“博亞杯”機械創(chuàng)新設計大賽。不管是在準備過程中還是在比賽過程中，都學到了許多在平時的學習中所學不到和感受不到的東西。
參加比賽是對一個人各方面能力的全面鍛煉。這是一個自我提升的過程。在這個過程中所得到的經(jīng)驗對以后的學習工作生活都很重要?？偨Y自己團隊的成敗得失吸取成功團隊的寶貴經(jīng)驗，個人覺得一個團隊要取得成功以下幾點非常重要：
首先需要一個優(yōu)秀的領導者，在擁有必要的基本知識技能外還需要能夠統(tǒng)籌全局，充分調(diào)動整個團隊的積極性，發(fā)揮每個團隊成員的長處，挖掘每個成員的潛能。這需要他能夠準確把握宏觀的方向也要注意很小的細節(jié)問題。
一個團結奮進的團隊，不僅是個人能力有限，在思維的靈活、見識的廣度、上個人都是無法和團隊相比擬的。一個團結的團隊會有不竭的動力，團員間互相鼓勵保證了團隊的旺盛的斗志。團員間相互交流相互理解使整個比賽過程更加協(xié)調(diào)。
三、明確的目標和堅定的信念以及不滅的斗志。堅持到最后就是勝利，說的容易但做起來卻不是那么回事，很多時候在最需要堅持時，我們往往忘記了這句話。生活最怕沒有目標，做一件事，參加一個比賽亦如此。沒有一個明確而有強烈的目標很難取得比賽的成功。
四、各方面的支持。來自自己的內(nèi)心，來自學校，來自老師。
比賽表面上是一件件參賽作品的比較，實質(zhì)是思維和思想的比拼。在比賽中能夠使自己在思想認識上得到提高在思維習慣上得到改善則是最大的收獲。創(chuàng)新，一個不曾間斷過的話題，但怎么做到創(chuàng)新，怎么才能有一個創(chuàng)新型的思維卻很少有人做到。
另外，在比賽過程中和其他學校學生的'交流，讓我認識到了自己看到了現(xiàn)狀。從對比中看到了自己的情況，對自己在今后的學習生活上也有很大的幫助，給自己今后在一些事情上的選擇上提供了借鑒。
大三花了將近半年的時間去搞第三屆大學生機械創(chuàng)新設計大賽的作品，本來比賽早就完成了，開學還將所有的比賽花費的發(fā)票遞交了上去，最后學校還要我們寫一篇比賽心得，今晚花了兩個鐘的時間寫下了下來這篇比賽心得，真的有點長，轉發(fā)到自己的博客上，見證下自己曾經(jīng)的步伐。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十
在開學之初選選修課時，由于對機械類的課程感興趣，另外也希望在課余可以增強自己的動手實踐能力，就選了這門課。
在以后的幾周就是制作過程，如果說從有想法到做出設計很困難的話，那么把設計在做成實物就更是難上加難。
先說設計，我們在網(wǎng)絡上搜索了大量的資料去學習，逐漸有了我們自己對凳子的想法。一開始我們想個凳子加好幾個功能，比如可折疊，可拉伸等等，但是在一些關鍵出我們不知道用怎樣的構件去實現(xiàn)功能，于是一步步改進設計，多次改變設計方案，最終經(jīng)過4次改進才確定了最后的設計。在那個時候才體會到堅持的寶貴。
制作過程中遇到的問題更多，
第一，材料問題，一開始我們打算吧凳子做成鋼結構的，后來考慮到加工的困難，和成本的節(jié)約就改成了木質(zhì)結構。
雖然我們?nèi)齻€在做作品的過程中遇到了很多困難，但是我們堅持下來，即使我們的作品并不怎么出眾可是我們?nèi)匀挥X得收獲很多。
們的能力。
其次，曾強了我們的動手能力，在平時我們沒有機會去進行動手操作的學習，往往使我們沒有辦法運用理論知識，然而正是通過這門課的學習我們動手能力得到了鍛煉。
第三，培養(yǎng)了我們的創(chuàng)新意識，在一定程度上改變了我們已成定勢的思維模式，為大腦加入了新的血液。
總而言之，通過對這門課的學習讓我們收獲頗豐，選修課的學習中不僅僅只是為了拿到學分，更重要的是我們學到了在必修中無法獲得的知識。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十一
創(chuàng)新的作用體現(xiàn)在我們生活中的方方面面，大到人類文明進步、人類科學的發(fā)展、現(xiàn)代科學體系、技術和經(jīng)濟發(fā)展、綜合國力，小到我們的日常生活，一個創(chuàng)新的點子往往能給我們帶來太多的便利。世界各國之間在政治、經(jīng)濟、軍事和科學技術方面的劇烈競爭。實質(zhì)上是人才的競爭，而人才競爭的關鍵是人才創(chuàng)造力的競爭。然而，滲透人們生活點點滴滴的東西，總是與機械有千絲萬縷的聯(lián)系，因此，如何培養(yǎng)和提高大學生的創(chuàng)新能力，特別是對機械類學生來說，更應該把培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維和動手能力擺在重要位置。
對于一個工科生，還是學機械的我而言，機械其實不是簡單意義上的機器與機構的總稱，走在大街小巷，進入公司、教室，回到家里，隨處可見大大小小的物件都跟機械有關，我不想以一個機械專業(yè)的學生來講解機械，更通俗易懂的方法還是運用實例，運用大家司空見慣的東西來解說。前不久學校剛剛刮過“機械創(chuàng)新設計大賽”的強風，大家熱情都很高，在創(chuàng)新這塊兒，無論身處何種地位的人，都多多少少有些想法，但是好多人一看到“機械”這樣一個名詞，又開始畏縮了，小到一把剪刀，大到一架飛機，都是我們所說的機械產(chǎn)品，我們大可以認為，只要能夠相互傳遞運動的部件都是機械的范疇，就如同語言沒有國界一樣，創(chuàng)新實際上也沒有界限，只要有思想，它就有實現(xiàn)的可能。
為此，國內(nèi)全國各高校的機械及自動化類專業(yè)相繼開設了《機械創(chuàng)新設計》課程，有些高校還將其作為專業(yè)課的核心課程。作為一門核心專業(yè)課程，各高校都在對其教學內(nèi)容、手段、方法、實驗方法進行探討。研究了機械設計創(chuàng)新實驗教學的管理模式和教學方法，就開設機構創(chuàng)新設計實驗的必要性及創(chuàng)新設計實驗室的創(chuàng)建進行了討論，清華大學、華中理工大學、中南大學是將機械創(chuàng)新研究作為主要研究方向，都很重視機械創(chuàng)新設計的發(fā)展[3]。但是，目前用的《機械創(chuàng)新設計》教材主要是圍繞著新機構、新機器創(chuàng)造普遍規(guī)律及適用方法的應用基礎理論來編寫的，同時還注重應用基礎理論與工程實際相聯(lián)系。課程中的實例基本上停留在怎樣進行機械機構運動原理分析，即就其實驗的性質(zhì)來說,這些實例嚴格說來是驗證性實例，離真正意義上的創(chuàng)新設計性實例相差甚遠。
國外很多國家在創(chuàng)新這塊兒較國內(nèi)有過之而無不及，許多著名的高等學校都非常重視學生創(chuàng)新設計能力的培養(yǎng)。設置有關創(chuàng)新方面的課程。建立創(chuàng)新實驗室。德國大學工科專業(yè)的教學計劃中創(chuàng)新實踐活動的比例很高，學生除了要完成依附于課程學習的實踐任務外，還要完成不依附于課程的6項難度與我國畢業(yè)設計相當甚至超過碩士論文的創(chuàng)新設計或創(chuàng)新實踐教學任務。此外，學生還必須在工業(yè)企業(yè)中進行x周以上的實習，通過較長時間的經(jīng)驗積累來培養(yǎng)學生的工程實踐能力和創(chuàng)新設計能力[4]。
然而要想獲得理想的教學效果，必需改革傳統(tǒng)的教學模式，摒棄滿堂灌的教學方法，堅持啟發(fā)式教學。通過實例分析和引導，課堂討論，充分調(diào)動學生的積極性，培養(yǎng)學生的存疑和創(chuàng)新思維;同時為提高學生的創(chuàng)新能力，激發(fā)創(chuàng)新欲望，鼓勵創(chuàng)新熱情;開展各種機械設計實踐活動，如機械創(chuàng)新設計競賽，支持和指導學生課外科技創(chuàng)新活動。有條件的情況下，可以為學生提供一定場地和必要的實驗條件。
就以上這點，我覺得我們武漢大學在《創(chuàng)新設計》這門課上就做了一番功夫，早在大二的時候，我就上過王曉進老師的《機械創(chuàng)新設計》公選課，老師著重跟我們講目前國內(nèi)國外的發(fā)明動向，舉出很多很多讓我們瞠目結舌的例子，啟發(fā)我們的思想;之后到了大四，作為專業(yè)課，學院又開設了由胡基才老師主導的《機械創(chuàng)新設計》課程，胡老師是個很有心的人，他總能在我們?nèi)粘Ｉ钪械男∈轮锌闯龅览韥?，也是從他這里，我深刻體會到了“創(chuàng)新之源”的所在，胡老師舉過一個關于樓梯的例子，告訴我們創(chuàng)新首先要做到合理，胡老師帶到課堂上面的那些他從全國甚至全世界各地帶回來的新奇玩意，更是讓我們自慚形穢，那些東西原理簡單，但就是沒人想到。
資深專家為國內(nèi)目前《創(chuàng)新設計》課程提出以下建議：以培養(yǎng)創(chuàng)新型人才為目標，改革并加強現(xiàn)有的機械創(chuàng)新課程模式，重點培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維;通過變驗證性實例為設計性實例，以達到優(yōu)化學生知識，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新思維、動手能力;注重創(chuàng)新實例課程與工廠實際的聯(lián)系，培養(yǎng)學生面向產(chǎn)品制造的思維理念，加強學生的創(chuàng)新意識構想以及動手能力，利用課余時間，開放實驗室，按基礎型、設計創(chuàng)新型和提高型三個層次進行規(guī)劃教學體系，按必修和選修的不同要求提供給學生;努力加大機械設計及理論的各個方面建設，為機械創(chuàng)新設計實踐提供有利的保障，對機械創(chuàng)新人才的培養(yǎng)具有十分重要的意義。
所謂的“創(chuàng)新”簡單地理解不就是“創(chuàng)造新的東西嘛”，我將其分為兩類：革新和改進。革新和改進都可以創(chuàng)造新型東西，都能給人們帶來人們想要的某些效果。我想首先從“創(chuàng)新的起始點”談起，上面我有提到從胡老師的課上，我深刻理解到了“創(chuàng)新之源”的所在，是的，創(chuàng)新其實并不神圣，它來源于生活，多數(shù)的創(chuàng)新是建立在解決目前處理問題存在的缺陷上面的。以前處于溫飽的中國人民，在解決了溫飽問題之后開始考慮怎樣更好地解決衣食住行問題、更舒服地生活了，這就是創(chuàng)新的源泉。
為了更方面地洗衣服，洗衣機隨之誕生，將以前的人工搓洗，直接裝換為旋轉式柔和的衣物間自身相互摩擦，接著又有不斷的改進，于是市場上出現(xiàn)了各式各樣的洗衣機;為了方便人們縫補衣服，縫紉機也就被發(fā)明出來了，并且不再墨守成規(guī)地用單線縫補，進而更高效更牢固的縫補衣物。還有不勝枚舉的例子供我們參考，一個新的具有時代意義的機械產(chǎn)品被生產(chǎn)出來，首先肯定是突破常規(guī)的，而所謂的突破，其實質(zhì)上探究新的工作原理，這樣的突破才是飛躍性的突破為便于區(qū)別，我將其定義為“革新”。
在我看來，很多時候人們創(chuàng)新的想法往往被扼殺在搖籃里，由于專業(yè)知識和閱歷的局限性，我們太容易否定自己的各種想法了，其實可能只要我們?nèi)ド罹?，即使現(xiàn)在不能實現(xiàn)東西，誰能保證以后也沒法實現(xiàn)呢，就如同50年代的人能預想到現(xiàn)在人手一臺電腦的現(xiàn)象嘛。
然而，我又不得不承認，那種具有時代意義的機械產(chǎn)品的誕生，并不常見，
我們司空見慣的還是在原有理論基礎上面的改進，但是，真正的創(chuàng)新其實應該具有革新一樣意義，其真正鼓勵人們?nèi)プ龅钠鋵嵤怯貌煌姆椒ㄈジ玫亟鉀Q相同的問題，簡單的換位思考有時候會得到意想不到的效果，所以，創(chuàng)新從思維做起、從點子做起，無論從你所掌握的知識能否實現(xiàn)，先要敢想。
不管你愿不愿意承認，我們的生活離不開機械，各種機械產(chǎn)品讓我們的生活變得越來越便利，然而，實際生活中其實還存在這很多讓人們不滿的地方，需要我們?nèi)ネ晟疲ビ梅浅Ｒ?guī)的方法解決，進而完成真正意義上的革新。本文純屬一篇綜述性文章，很多觀點都屬一家之言，不夠成熟之處在之后的學習過程中我會加以改進。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十二
(一)以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因。只有通過實踐我們才能更好的掌握書本上那些空洞的知識。
（二）從小的方面來說，我身切體會到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個方面，特別是我們學理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。正是因為我們在拆裝實訓 的時候考慮不夠周全，在拆卸的時候未注意到多個細節(jié)，造成我們組裝的時候出現(xiàn)了多次錯誤，進行多次重新拆卸，浪費了許多時間。而且在尺寸的測量時，也不夠仔細。到后來畫圖的時候我們才知道，我們少測量了一些尺寸。只有找同班的下一組同學查看數(shù)據(jù)。所以做任何時間的時候我們一定要考慮周全，考慮好了才行動。
（三）深切體會到了學好專業(yè)學好知識的重要性，因為我們所學的是機械設計制造及其自動化（數(shù)控），和生和中好多東西的息息相關，若不小心，小的方面會危及生命，大的方面會給國家造成巨大的損失。而且通過拆裝實訓，我們也能發(fā)現(xiàn)很多零件的設計的不足之處和他們設計的長處。這也幫助我們更加清楚的認識了零件。這樣更加使我們以后設計零件時，有了更好的參照。且通過改進別人的不足之處，能更加的完善零件，以及美化我們的生活，提高我們的生活質(zhì)量。
（四）體會到了團結互助是必不可少的，團結就能勝利。只用通過更好的團隊協(xié)作，我們才能更快更有效率的對零件進行拆裝。也只有在團隊中我們才能更好的發(fā)現(xiàn)問題以及解決問題。
經(jīng)過這次機械制圖實訓，最大的收獲就是畫圖和看圖！
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十三
這一周是我們拆裝輔機的實訓課，從一開始，我就很認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結合，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，虛心向我們的老師請教！
我們的指導老師是幾位有著豐富實踐經(jīng)驗的老師，在他們耐心和熱情的指導之下，我了解了齒輪泵減速器汽油發(fā)動機鉆銑床等等這些從前只在理論書上看到的設備。在每個設備的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。
在拆裝機器的過程中，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發(fā)言權。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝并不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動機，它實在花了我們太多的時間很精力，我從中學到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運轉，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問題，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！
拆裝實訓前我們都事先料想會有一大部分同學因為怕臟怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機構吸引，于是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵――再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。
于是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結構，就會有什么樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個零件有什么樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那么齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。
后來，在我們即將順利完成安裝時，我發(fā)現(xiàn)有一個螺絲“獨自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯誤，在我們指導老師的幫助下，給我們進行了講解，幫我們進行了安裝，在此過程中，我們學會了獨立思考問題，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。
一周的拆裝實訓很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內(nèi)部結構――齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內(nèi)部結構就是如此復雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結構豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠不能企及的。通過這次拆裝實訓，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。
當然這次實訓也達到了我預先的目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。通過這次實訓使我們學到很多書本上學不到，通過這次的實訓，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今后會好好的去發(fā)揚！
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十四
機械拆裝實訓轉眼就結束了，但留給我的收獲卻是巨大的。總的來說，這次實訓活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上帶來重要的經(jīng)驗的一次經(jīng)歷。對我們來說，機械拆裝實訓是一次很好的學習、鍛煉的機會，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會！在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要，可是無實踐的理論就是空談。
真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過這次的實訓，我現(xiàn)在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識只有與實訓相結合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學的精神，充分發(fā)揮自己的獨創(chuàng)，不斷地提高自己。
隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。機械拆裝實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的。
我們知道，“機械拆裝實訓”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，更加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
通過這次實訓使我們學到很多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。這次拆裝實訓不僅把理論和實踐緊密的結合起來，加深了我們對模具，夾具內(nèi)部原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動手能力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習，通過這次實訓我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
與此同時，通過本期的拆裝實訓，讓我們認識到，要想使學生獲得良好的實訓效果，指導老師必須要有高度的責任心，要有對學生高度負責的態(tài)度；要有一定的專業(yè)知識及動手能力，要有吃苦耐勞的精神；對學生要嚴格要求，要細致、耐心，要口傳身授，只有這樣才能使學生真正學到硬的本事。
總之，本次機械拆裝實訓確實讓我比以前提高了不少，尤其在實際操作方面，遺憾的是時間有些短。通過本次實訓我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是繪圖能力及實踐經(jīng)驗方面有欠缺。希望在以后的日子里，我可以通過自己的努力，不斷克服自己的弱點，不斷提升自己。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十五
“累死的鉗工，站死的車工”讓我們不覺得對奮斗在機械工作崗位上的工人們肅然起敬。你知道機械實訓
心得體會
是什么嗎?接下來就是本站小編為大家整理的關于機械實訓心得體會，供大家閱讀!
經(jīng)過一個月的努力,我終于將機械設計課程設計做完了.在這次作業(yè)過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計算,一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足.剛開始在機構設計時,由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以,不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結果,令我非常苦惱.后來在錢老師的指導下,我找到了問題所在之處,將之解決了.同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解.在傳動系統(tǒng)的設計時,面對功率大,傳動比也大的情況,我一時不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器,經(jīng)過計算,發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大,所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓,在動筆之前,先征求了錢老師的意見,然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器,也就是我的最終設計方案.至于畫裝配圖和零件圖,由于前期計算比較充分,整個過程用時不到一周,在此期間,我還得到了許多同學和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業(yè)過程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文檔.
盡管這次作業(yè)的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構和帶傳動以及齒輪,蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和auto cad ,word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經(jīng)驗,沒有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節(jié).總體來說,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學過的相關知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進.有時候,一個人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會更完美!
想想剛來的時候，那些景象還歷歷在目，但是，一轉眼，一個月就這么過去了，心里不能不說是有點遺憾的，畢竟是一個月啊，就這么過去了，不能說是完全都沒學到，但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了，等到真的想去抓 住時卻發(fā)現(xiàn)情況遠不是你我能夠控制的，時間一去不復返啊，子曰：逝者如斯夫!回過頭想想，其實還是有一些值得回憶的事，其中，有一件事真的令我很驚訝，就是在你們給我們講課的情形，原本在我第一次來到工廠時，在看到這么舊的設備時，我是真的有點心里不爽，于是把連帶對工廠的不屑也同樣這么認為給我們講課的你們，懷著一種，說得不尊重點，不屑的情緒去聽你們講，覺得這么個舊工廠的工人也一定也是沒什么過人之處。但是在聽了幾個老師講了以后，我發(fā)覺我得改變我的看法了，直到后來我聽了你講了課之后，我更確定了，我的想法是錯的，到后來我更發(fā)現(xiàn)，原來有好多老師是那么幽默，講課是那么生動!雖說我剛開始在來實習之前是不怎么愿意的，因為我覺得這不會用，但是在經(jīng)歷了一個月后，在自己動手去向這個世界摸索之后，我覺得我的底氣確實是足了一些，到這時我才覺得我是有點像現(xiàn)代的大學生了，我的動手能力得到了提高，我的精神也在這次的實習中得到一次小的升華，在看到自己親手制作的工件終于成功了以后，那種喜悅真的是不知道怎么才能形容，用鋼鋸一點一點的把一塊方行的毛坯鋸開，在用矬子一點一點的磨去邊角，這個過程是辛苦的，也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的，但是越是艱辛，越是激起我們的熱情，在看到那么多的同學為了完成的更好而不怕臟不怕累，全然忘了自己;在看到幾個同學為了某一個工件的精確度而爭的不可開交;在看到老師為某個同學講解某個問題，其他的同學爭先恐后的跑到跟前伸著脖子聽的熱情：在看到下課后老師被圍在中間，同學問個不停后，我終于發(fā)現(xiàn)，他們是那么可愛，一切是那么美好。實習，我的人生的第一次，我想我會永遠記得它給我?guī)淼拿篮酶杏X，和它所教給我的一切!
到今天為止差不多一個月的實習就要結束了。在這期間我學到了好多東西， 原本還以為搞車床這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。
明天就是最后一天的實習了，我們現(xiàn)在學了車床.刨床.銑床.鑄造.數(shù)控.鉗工等等好多東西，這對我們以后的工作或是生活都一定有不少好處?，F(xiàn)在真想去工作試試我們所學到的東西，只可惜這還不夠，雖然學了一點東西，不過這似乎只是皮毛，真正要學的東西還多著呢!
這次實習雖然快結束了，但總感覺不是很爽，或許只是沒滿足自己的好奇心，有好多所說的知識根本就沒實物，像數(shù)控機床，看都沒看過，就只是模擬;還有鑄造，也只是造沙型，沒澆鑄。
總的來說，這次實習還可以，現(xiàn)在越來越期待下次的實習了，希望下次實習能別再有遺憾!!
我靜靜的回想了一下過去的十幾天所發(fā)生過的一切，顯得很蒼白，點點星星，零零碎碎。我也模糊了。我該怎么寫，才不會顯得造作，才不會顯得虛偽。思緒在這一刻有點停滯。。
洛陽，一個一直都在我生活之外的城市，曾經(jīng)離我是那么的遙遠?？蛇@次，我確確實實腳踏過那片土地。并剛從那里回來。對于洛陽，本來就沒有多大的興趣。可對于系里面的安排，我相信有其道理。雖然沒有激情，但也積極配合。先不說這次有多大收獲。從一些小事，一些生活細節(jié)中就能體現(xiàn)人在不同時期對事物的不同感知。
洛陽之行給我最大感受是，不要老是埋怨環(huán)境的不好，我們應該調(diào)理好自己的想法。因為對于沒法改變的事情，除了接受沒有更好的方法。要學會改變自己，讓自己適應環(huán)境才是生存之道。
在洛陽，我學的到不僅僅是機械方面的知識，說真的，如果我現(xiàn)在說對專業(yè)知識方面受益匪淺，我會覺得自己很虛偽。為了寫心得而寫心得。那與我個人初衷相差太遠了。上大學以來，我一直都不是個好學生。。在不同場合，不同時間總帶著愚昧跟虛偽的笑容。我早已經(jīng)習慣放縱的生活。洛陽之行，大家都說是去實習，在我看來根本就是去旅行。每天每個人臉上總洋溢著笑容。。絲毫感覺不到這是在實習。。
感覺不到是實習還有其它原因。在洛陽。很多簡單想法都不約而同的浮現(xiàn)在我腦間。比如，我們該去哪里吃飯。。比如晚上我們?nèi)ツ睦锕浣?。又比如明天休息，我們?nèi)ツ睦镉瓮?。而不是在思考，今天我看到了些什么設備，什么工序。我該如何來消化它，如何弄清它的原理。。這些都沒有。有也是每天晚上寫
日記
時候在腦間一帶而過，僅僅這樣。。
這個假期，我是自己一個人乘車過來洛陽，買的是臥鋪。絲毫感覺不到坐車的勞累。因此第一天，當大部隊到達時候，看著個個人臉的的憔悴。以及談話間透露的憤怒。我絲毫感覺不到。因為沒有經(jīng)歷。沒有親身經(jīng)歷就沒發(fā)言權。于是每個同學訴苦，我只是淡淡微笑。一切看似他人生活。與我無關。在洛陽期間。其實有很多感受。有些深刻，有些膚淺。都在我沒來的及紀錄時候消失的無影無中。。
所以現(xiàn)在寫心得總結也是僅憑一點記憶綜合此刻所想所思隨意紀錄下來。也許現(xiàn)在寫的這些文字，已經(jīng)偏離主題。已經(jīng)與我初衷相差萬里。可這也沒關系了。。如果說與專業(yè)知識偏差太遠。我也認啦。
來來我對機械就沒有很多的感性。每次寫到機械腦子就顯得有些呆板。個人也發(fā)覺機械很枯燥。可事實上，我現(xiàn)在離不開機械。至少現(xiàn)在不行。。在洛陽，在一拖，從齒輪廠，熱處理廠，一拖精密鑄造廠到第一裝配廠，在到最好的發(fā)一廠，其實我都及其的失望。我甚至在埋怨。為何要千里迢迢的來的洛陽。。因為在我看來，這些廠房的管理，設備沒有多大的先進。在廣東都能看到。甚至比這好很多。
最好一天，當我們參觀中信重工之后。我的看法改變了?？吹角皟赡昀蠋熆诳偟闹毓I(yè)，大型機械。當時還頗為震撼。比如巨型齒輪，軸承。至少讓我感到很新鮮。。加上每臺大型數(shù)控機械設備旁邊都邊著一個個“最”。不得不讓我感嘆加些須佩服。
機械性的敘述完有關機械方面的感受。下面我還想對這個古都吃住方面。留一點點字符。
話說我們是住在一間三星級的酒店里。我真不想去寫有關它的一切?？捎盅陲棽涣诵闹械膽嵟?。借用同學的幾個字。爛，垃圾。垃圾中的垃圾。
我想這已經(jīng)代表我們大部分人的心聲了。酒店不讓我們走前門。第一次走過后面小門?？吹介T口一個標記牌，隱約看到上面寫著“大學生與狗通道”。那個憤怒啊。后來才看清是“大學生與員工通道”。才恍過神來。我們有員工般待遇。居住的十幾天里。
不過還好，一切都過去了。都過去啦。我回到天堂了?；氐綄W校宿舍。已經(jīng)遠離那個地獄，那個所謂三星級酒店。
來到洛陽，不得不說它的吃。雖然去年全國范圍內(nèi)物價上升。但在洛陽。我似乎看到了十年前的廣東。一碗大的嚇人的面才售5大洋。這里相對來說面條比較便宜。因為知道北方人以面食為主?？蛇@里的米飯也不貴。每天與同學去飯館點菜。人均都是十元以內(nèi)。便宜至極。這當然是相對來說。在江門每次跟朋友出去吃飯。幾乎每個人都要幾十快。
誰都知道，洛陽是一歷史悠久的城市。第一天來就聽司機所。這里每一片地方都是古跡。所以你看不到高樓。古跡文物都埋藏在地下。這個是真或假。我也不得而知。至少說明。這座城市有著它獨特的魅力。讓人不經(jīng)意間會喜歡上這里。
我喜歡這里的龍門石窟，小浪底，以及這里的附近的少林寺。它們都以不同的魅力吸引著我。龍門石窟的雄偉。讓人不為之感嘆。這是何等堅毅才能完成如此大工程。以前有句話，不到黃河心不死。在這里，我看到黃河。雖然它沒有想像中的浩瀚。僅僅是緩緩的流淌。同樣喜歡。少林寺在登封市，實習期間有幸休息兩天，讓我有機會去那里看看。以前電視中的畫面。映入眼簾。是一種很新奇感覺。少林寺，塔林，練功房。無非是最寶貴的無形資產(chǎn)。我喜歡這里?？v使花了一些錢。
總結，從洛陽回來，起碼不會后悔，不曾后悔。它的好，它的壞，都將成為我記憶深處的財富。。在以后的日子里。若它不經(jīng)意浮現(xiàn)出來。那絕對是件很好的事。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十六
“累死的鉗工，站死的車工”讓我們不覺得對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
實習心得體會-
流陰如水，驀然想起昨日實習的一幕幕，實感肺言。實習，是理論的實踐，之所以要這樣，無非是為了鍛煉我們的勞動能力為我們進入社會打下基礎，這一點，我是深有體會的。在這短短的一個月中，我們看到了以前沒看到的設備，做了以前沒做過的事，這些開闊了眼界，增長了知識。工作中的我們有歡笑，有汗水。也有收獲。我們漸漸懂得了勞動成果的來之不易，體會父母的辛勤工作。“累死的鉗工，站死的車工”讓我們不覺對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
第二篇：機械設計實訓心得
經(jīng)過一個月的努力,我終于將機械設計課程設計做完了.在這次作業(yè)過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計算,一次又一次的設計修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足.剛開始在機構設計時,由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以,不到半天就將所有需要使用的程序調(diào)試好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結果,令我非?？鄲?后來在錢老師的指導下,我找到了問題所在之處,將之解決了.同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解.在傳動系統(tǒng)的設計時,面對功率大,傳動比也大的情況,我一時不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器,經(jīng)過計算,發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過大,所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓,在動筆之前,先征求了錢老師的意見,然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器,也就是我的最終設計.至于畫裝配圖和零件圖,由于前期計算比較充分,整個過程用時不到一周,在此期間,我還得到了許多同學和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業(yè)過程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文檔.
盡管這次作業(yè)的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構和帶傳動以及齒輪,蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和autocad,word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經(jīng)驗,沒有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節(jié).總體來說,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學過的相關知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進.有時候,一個人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會更完美!
第三篇：機械實習
我靜靜的回想了一下過去的十幾天所發(fā)生過的一切，顯得很蒼白，點點星星，零零碎碎。我也模糊了。我該怎么寫，才不會顯得造作，才不會顯得虛偽。思緒在這一刻有點停滯。。
洛陽，一個一直都在我生活之外的城市，曾經(jīng)離我是那么的遙遠?？蛇@次，我確確實實腳踏過那片土地。并剛從那里回來。對于洛陽，本來就沒有多大的興趣?？蓪τ谙道锩娴陌才?，我相信有其道理。雖然沒有激情，但也積極配合。先不說這次有多大收獲。從一些小事，一些生活細節(jié)中就能體現(xiàn)人在不同時期對事物的不同感知。
洛陽之行給我最大感受是，不要老是埋怨環(huán)境的不好，我們應該調(diào)理好自己的想法。因為對于沒法改變的事情，除了接受沒有更好的方法。要學會改變自己，讓自己適應環(huán)境才是生存之道。
在洛陽，我學的到不僅僅是機械方面的知識，說真的，如果我現(xiàn)在說對專業(yè)知識方面受益匪淺，我會覺得自己很虛偽。為了寫心得而寫心得。那與我個人初衷相差太遠了。上大學以來，我一直都不是個好學生。。在不同場合，不同時間總帶著愚昧跟虛偽的笑容。我早已經(jīng)習慣放縱的生活。洛陽之行，大家都說是去實習，在我看來根本就是去旅行。每天每個人臉上總洋溢著笑容。。絲毫感覺不到這是在實習。。
感覺不到是實習還有其它原因。在洛陽。很多簡單想法都不約而同的浮現(xiàn)在我腦間。比如，我們該去哪里吃飯。。比如晚上我們?nèi)ツ睦锕浣帧Ｓ直热缑魈煨菹?，我們?nèi)ツ睦镉瓮?。而不是在思考，今天我看到了些什么設備，什么工序。我該如何來消化它，如何弄清它的原理。。這些都沒有。有也是每天晚上寫日記時候在腦間一帶而過，僅僅這樣。。
這個假期，我是自己一個人乘車過來洛陽，買的是臥鋪。絲毫感覺不到坐車的勞累。因此第一天，當大部隊到達時候，看著個個人臉的的憔悴。以及談話間透露的憤怒。我絲毫感覺不到。因為沒有經(jīng)歷。沒有親身經(jīng)歷就沒發(fā)言權。于是每個同學訴苦，我只是淡淡微笑。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十七
第一段：引入
機械是現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的基石，為了更好地理解機械的工作原理和操作技巧，我參加了一次為期兩周的機械實訓。通過這次實訓，我深刻地體會到了機械的重要性和實踐操作的重要性。下面我將整理并總結我在實訓中獲得的心得體會。
第二段：學習機械基礎知識
在實訓中，我們首先學習了機械的基礎知識。我們了解了不同類型的機械設備和其原理，比如傳動裝置的運轉原理、軸承的種類和使用方法等。通過理論學習，我們對機械有了初步的了解，并且能夠在實際操作中應用這些知識。
第三段：掌握機械操作技巧
除了理論學習，我們還進行了一系列的實際操作。我們學會了如何正確佩戴個人防護裝備，并學習了機械設備的安全操作規(guī)程。通過實際操作，我們熟悉了不同機械設備的操作方法，學會了調(diào)整和維護設備的技巧。我們體會到了操作技巧的重要性，這不僅能夠增加效率，還能夠提高安全性。
第四段：團隊協(xié)作與溝通能力
機械實訓中，我們還進行了一些團隊合作的任務。在這些任務中，我們需要分工合作，互相配合完成任務。這要求我們具備良好的團隊協(xié)作與溝通能力。通過和同學們的合作，我意識到團隊合作的重要性，每個人的每一個環(huán)節(jié)都起著至關重要的作用。同時，溝通也是團隊合作不可或缺的一環(huán)，只有良好的溝通才能使得大家的工作更加高效與順暢。
第五段：實踐與理論相結合的重要性
在實訓過程中，我體會到了實際操作與理論學習相結合的重要性。通過實踐操作，我們不僅更好地理解了機械的工作原理，還更加靈活地運用了所學的知識。理論知識的背后進行實際操作，不僅為我們提供了較好的學習方式，更增加了我們的操作經(jīng)驗和解決問題的能力。
總結：
通過這次機械實訓，我學到了許多關于機械的知識和技能，并且對機械的重要性有了更深刻的認識。實踐操作讓我對機械有了更好的理解，并且培養(yǎng)了我的團隊合作與溝通能力。實際操作與理論學習相結合，使我在實踐中獲得了更多的經(jīng)驗和運用知識的能力。我相信這次實訓對我以后的學習和工作都會起到積極的促進作用。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十八
“累并快樂著”――用這句話來形容短短2周的機加實習再恰當不過。這次實習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。此次機加實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。有些老師不只教我們機加實習的內(nèi)容，還教我們?nèi)绾螌W習，如何做人，讓我們學到了課本上學不到的知識。
任何理論和知識只有與實習相結合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時，我還在回憶這次令人難忘的機加實習，它不僅讓我們了解到了實際生產(chǎn)中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。
安全第一,在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關重要的??！這是每個老師給我們的第一忠告。有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周！車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師讓我們看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。
機加實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也！”這句古人的話用來形容我們的機加實習是再好不過了！經(jīng)過了車工，銑工，磨工，刨工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的機加實習課程。
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多機加操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切！機加實習給我們帶來的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。機加實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”
一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，機加實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的距離，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。 短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習，我還想再有一次!
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇十九
一切看似他人生活。與我無關。在洛陽期間。其實有很多感受。有些深刻，有些膚淺。都在我沒來的及紀錄時候消失的無影無中。。
所以現(xiàn)在寫心得總結也是僅憑一點記憶綜合此刻所想所思隨意紀錄下來。也許現(xiàn)在寫的這些文字，已經(jīng)偏離主題。已經(jīng)與我初衷相差萬里?？蛇@也沒關系了。。如果說與專業(yè)知識偏差太遠。我也認啦。
來來我對機械就沒有很多的感性。每次寫到機械腦子就顯得有些呆板。個人也發(fā)覺機械很枯燥。可事實上，我現(xiàn)在離不開機械。至少現(xiàn)在不行。。在洛陽，在一拖，從齒輪廠，熱處理廠，一拖精密鑄造廠到第一裝配廠，在到最好的發(fā)一廠，其實我都及其的失望。我甚至在埋怨。為何要千里迢迢的來的洛陽。。因為在我看來，這些廠房的管理，設備沒有多大的先進。在廣東都能看到。甚至比這好很多。
最好一天，當我們參觀中信重工之后。我的看法改變了?？吹角皟赡昀蠋熆诳偟闹毓I(yè)，大型機械。當時還頗為震撼。比如巨型齒輪，軸承。至少讓我感到很新鮮。。加上每臺大型數(shù)控機械設備旁邊都邊著一個個“最”。不得不讓我感嘆加些須佩服。
機械性的敘述完有關機械方面的感受。下面我還想對這個古都吃住方面。留一點點字符。
話說我們是住在一間三星級的酒店里。我真不想去寫有關它的一切?？捎盅陲棽涣诵闹械膽嵟?。借用同學的幾個字。爛，垃圾。垃圾中的垃圾。
我想這已經(jīng)代表我們大部分人的心聲了。酒店不讓我們走前門。第一次走過后面小門?？吹介T口一個標記牌，隱約看到上面寫著“大學生與狗通道”。那個憤怒啊。后來才看清是“大學生與員工通道”。才恍過神來。我們有員工般待遇。居住的十幾天里。
不過還好，一切都過去了。都過去啦。我回到天堂了?；氐綄W校宿舍。已經(jīng)遠離那個地獄，那個所謂三星級酒店。
來到洛陽，不得不說它的吃。雖然去年全國范圍內(nèi)物價上升。但在洛陽。我似乎看到了十年前的廣東。一碗大的嚇人的面才售5大洋。這里相對來說面條比較便宜。因為知道北方人以面食為主?？蛇@里的米飯也不貴。每天與同學去飯館點菜。人均都是十元以內(nèi)。便宜至極。這當然是相對來說。在江門每次跟朋友出去吃飯。幾乎每個人都要幾十快。
誰都知道，洛陽是一歷史悠久的城市。第一天來就聽司機所。這里每一片地方都是古跡。所以你看不到高樓。古跡文物都埋藏在地下。這個是真或假。我也不得而知。至少說明。這座城市有著它獨特的魅力。讓人不經(jīng)意間會喜歡上這里。
我喜歡這里的龍門石窟，小浪底，以及這里的附近的少林寺。它們都以不同的魅力吸引著我。龍門石窟的雄偉。讓人不為之感嘆。這是何等堅毅才能完成如此大工程。以前有句話，不到黃河心不死。在這里，我看到黃河。雖然它沒有想像中的浩瀚。僅僅是緩緩的流淌。同樣喜歡。少林寺在登封市，實習期間有幸休息兩天，讓我有機會去那里看看。以前電視中的畫面。映入眼簾。是一種很新奇感覺。少林寺，塔林，練功房。無非是最寶貴的無形資產(chǎn)。我喜歡這里?？v使花了一些錢。
總結，從洛陽回來，起碼不會后悔，不曾后悔。它的好，它的壞，都將成為我記憶深處的財富。。在以后的日子里。若它不經(jīng)意浮現(xiàn)出來。那絕對是件很好的事。
機械創(chuàng)新設計實訓心得篇二十
“累死的鉗工，站死的車工”讓我們不覺得對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
流陰如水，驀然想起昨日實訓的一幕幕，實感肺言。實訓，是理論的實踐，之所以要這樣，無非是為了鍛煉我們的勞動能力為我們進入社會打下基礎，這一點，我是深有體會的。在這短短的.一個月中，我們看到了以前沒看到的設備，做了以前沒做過的事，這些開闊了眼界，增長了知識。工作中的我們有歡笑，有汗水。也有收獲。我們漸漸懂得了勞動成果的來之不易，體會父母的辛勤工作?！袄鬯赖你Q工，站死的車工”讓我們不覺對奮斗在工作崗位上的工人們肅然起敬。
實訓結束了，實訓的目的我們達到了，也收獲了，但這一切離不