健康的身心狀態(tài)對于實現(xiàn)個人目標非常重要?？偨Y不僅是對正面經驗的總結，也可以涵蓋一些失敗和挫折，使總結更加全面和真實。想要寫出一篇精彩的總結嗎？不妨參考以下小編為大家準備的一些總結范文。
道路建沒申請書篇一
復核請求：
撤銷xx縣公安局交通警察大隊敘公交認字第xxxx號《道路交通事故重新認定書》，責令xx縣公安局交通警察大隊重新作出認定。
理由：
xx縣公安局交通警察大隊敘公交認字第xxxx號《道路交通事故重新認定書》認定該次事故中申請人負此事故的同等責任，其理由為申請人所駕駛的機動車超過了限速標志標明的最高時速，申請人認為，該認定結論不正確。理由如下：
xx縣公安局交通警察大隊認定申請人所駕駛川exxxx號超速行駛系依據《交通事故車速鑒定報告》作出的結論，但該作出鑒定報告的鑒定機構和鑒定人并不是符合全國人大常委和法律規(guī)定的鑒定機構及鑒定人，其作出的鑒定報告不具備法律效力，且該鑒定報告并沒有科學依據，僅能作為交通警察部門認定案件事實的參考材料，但xx縣公安局交通警察大隊卻只依據該鑒定報告的結論，在沒有其它事實依據的情況下就認定申請人所駕駛的川exx號車超速行駛，明顯缺乏客觀的、科學的證據。
根據《四川省道路交通事故責任確定規(guī)則（試行）》的規(guī)定：確定交通事故當事人的責任應當全面分析當事人的行為與事故發(fā)生的.因果關系、當事人的道路通行權利和義務等因素，權衡當事人的行為在事故中所起作用的大小及過錯的嚴重程度，綜合評判。本案中，即使申請人駕駛川exx號超速，但根據《四川省道路交通事故責任確定規(guī)則（試行）》第八條、第十一條的規(guī)定，對方當事人xxx轉彎未讓行直行車輛就已經侵犯了申請人通行權利，且轉彎時的速度超過了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關系，故xxx至少應承擔本次事故的主要責任，而在無充分證據證實申請人超速的情況下，xxx更應承擔事故的全部責任。
綜上所述，xx縣公安局交通警察大隊的重新認定結論違反了相關規(guī)定，應當予以撤銷，重新作出認定。
此致xx市公安局交警支隊
申請人：xxx。
_________年____月____日。
道路建沒申請書篇二
江山市發(fā)展和改革局：
上余鎮(zhèn)洞塘山小區(qū)國有土地1#-10#樓已于前期陸續(xù)拍賣，房屋現(xiàn)已全部建好，前期排污、排水工程也已完成。為完善基礎配套建設工作，上余鎮(zhèn)擬對該區(qū)塊進行道路硬化。項目立項請示如下：
一、項目名稱：江山市上余鎮(zhèn)洞塘山道路硬化工程
二、項目建設地址：江山市上余鎮(zhèn)洞塘山
三、項目業(yè)主：上余鎮(zhèn)人民政府
四、用地、項目建設內容及規(guī)模：項目實施范圍面積約4000平方米，項目建設內容包括：道路硬化、停車場場地硬化。
五、項目建設周期：20xx年4月至6月。
六、項目投資估算及資金籌措方案：項目總投資估算為65萬元，建設所需資金由上余鎮(zhèn)人民政府籌措解決。懇請貴局及時立項為盼。
特此請示，請批復。
上余鎮(zhèn)人民政府
xxxx年xx月xx日
道路建沒申請書篇三
因107國道索須河橋南側橋面搶修施工，為確保施工期間道路安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條規(guī)定，現(xiàn)將有關事項通告如下：20xx年12月2日至20xx年12月15日，107國道索須河橋南側橋面封閉施工，一切車輛禁止通行。自西向東車輛改道橋北側通行，橋北側道路實行雙向單幅通行。
道路施工期間，上述施工路段車輛限速20公里/小時，請過往車輛注意安全、按照交通導向標志、慢速通行。施工結束后，不另行通告。
鄭州市公安局交巡警支隊鄭州市四環(huán)道路管理中心
11月27日
道路建沒申請書篇四
本人，男，xx歲，家庭住址：xxx，身份證號：xx，準假車型xx，系xx號牌車駕駛員，聯(lián)系電話xxxx。
我駕駛上述車輛于xx月xx日xx時x分許，自北向南行駛至xxx路口處時，與xx駕駛的xx車相撞，造成車輛損壞xx死亡的道路交通事故。xx交通警察大隊xx月xx日作出第xxx號道路交通事故認定書，認定我承擔該起事故的同等責任，我對該道路交通事故認定書有異議，我認為我在該起事故無責任或者最多承擔次要責任，現(xiàn)依法提出書面復核申請。
復核請求及其理由和主要證據如下：
復核請求：請貴支隊依法調查該起道路交通事故的發(fā)生經過、形成原因、當事各方的行為過錯，科學分析當事各方行為對交通事故發(fā)生所起的作用，作出科學、公正的責任認定。
理由和主要證據：
1、該起交通事故二輪車駕駛員死亡，沒有對雙方駕駛員進行血液酒精含量進行鑒定，導致事實不清。
2、出具鑒定報告，x月x日向我送達鑒定報告，xx月xx日下達道路交通事故認定書，程序違法。
3、該起事故的發(fā)生，完全是由于xx駕駛二輪電動車（極其可能為機動車）未遵守道路交通安全法律法規(guī)，突然駛入公路，導致我采取緊急制動無法避免而造成的。我駕駛車輛在道路上正常行駛，沒有任何過錯，事故責任認定書依據《道路交通安全法》的“萬能”條款對我進行定責，并且定同等責任，顯失公平。
根據道路交通事故因果關系理論，生活經驗法則，xx駕駛二輪電動車未進行觀望直接駛入路口并且左轉彎，是本次道路交通事故的發(fā)生直接原因，應承擔全部責任或者主要責任；而我正常行駛，采取緊急制動無法避免，在本次事故中無責任或最多承擔次要責任。
根據“險情、避讓”交通事故責任理論，險情作用的大小在于險情避讓的可能性大小；避險行為的作用大小取決于對險情避讓成功的可能性，對于能夠避讓的險情由于自身錯誤或者操作不當而造成避險失敗的，其作用就大，對于難以避讓的險情其作用就小。就本次事故而言，我正常行駛，對xx駕駛二輪電動車沒有觀望直接駛入公路的行為無法預測，無法避險，應該無責任。
綜上所述：我認為我在本次道路交通事故中無責任或者最多次要責任。本次交通事故造成了xx傷亡固然令人惋惜、值得同情，但是依法公正科學定責，更是法治社會所追求，更符合習近平法治思想，更能讓每一個交通參與者感受到公平正義，更能彰顯社會法治與文明進步！
xxx
20xx年xx月xx日
道路建沒申請書篇五
臨沂市人民法院執(zhí)行局領導：
蒙陰縣人民法院(20__)蒙商初字第164號、165號案，已于20__年5月15日裁定、6月3日判決，由被告英梅文履行賠償責任。而后扣押了英梅文的車輛，車號是魯q01366。
20__年8月22日，由呂昌立、馬連民提出了異議申請，稱魯q01366車為他們與英梅文的合伙財產，但其并未提供任何登記機關的登記證明，亦未有應當表明的“普通合伙”、“特殊普通合伙”或“有限合伙”等字樣。沒有營業(yè)執(zhí)照，沒有變更登記，我們已向蒙陰縣法院執(zhí)行局提出其為合伙財產的真實性、合法性，并依《中華人民共和國合伙企業(yè)法》第五章法律責任的相關規(guī)定提出反駁。
同時，英梅文于07年12月7日給劉法余寫的以魯q01366車作擔保抵押的還款保證書和20__年5月16日山東省臨沂市交通運輸有限責任公司出具的，確認魯q01366號宇通臥鋪客車是由英梅文個人出資購買的證明。足以認定該車不是合伙財產而是英梅文個人所有，因此，應當依法駁回魯q01366車為合伙財產之主張。
但是，蒙陰縣法院執(zhí)行局無視以上有力證據，在案外人提出異議整整一個半月(45天)后的'10月6日才下達裁定書，確定魯q01366車為合伙財產。
對此，我們根據《最高人民法院關于民事、行政訴訟中司法賠償若干問題的解釋》第八條第四款“申請人可以向其上一級人民法院申訴”的規(guī)定，就蒙陰縣法院執(zhí)行局不顧事實，強行認定魯q01366車為英梅文、呂昌立、馬連民三人共有財產的裁定不服，并依法向市中級人民法院提出申訴。
申請人：___
_______年____月____日
道路建沒申請書篇六
云南省文山高速公路路政管理大隊：
滇南高速公路養(yǎng)護中心文山分中心按照云南省公*開發(fā)投資有限責任公司（20__）144號文件的養(yǎng)護任務要求，及文山管理處下達的在平鎖高速公路進行維修養(yǎng)護施工任務的涵，文山分中心繼續(xù)在20__年7月1日至9月30日止，對平鎖高速公路進行路面日常維修養(yǎng)護施工和保潔工作，特向貴單位申請施工許可，施工期間我公司將嚴格按照交通部部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》jtgh30-20__的相關規(guī)定對施工區(qū)進行標志、標牌的警示設置及采取長下坡、危險路段施工必要的安全預防措施（設置沙袋墻掩體或申請封閉道路施工），以保障施工作業(yè)人員、設備安全及路上車輛的正常行駛，請給予批準為謝。
附件：
1、安全保通方案；；
2、施工作業(yè)安全標志擺放布置
云南*嶺高速公路養(yǎng)護綠化工程公司
滇東南路*機械化分公司
20__年七月一日
道路建沒申請書篇七
尊敬的區(qū)教委負責同志：
我是xx學院聲樂教育系20xx年應屆畢業(yè)生。為響應國家號召，使自己學業(yè)有成，減輕社會負擔，為更好的發(fā)展開發(fā)區(qū)幼兒教育事業(yè)盡一份努力做一些貢獻，讓新時期的兒童成為體、智、德、美全面發(fā)展的合格+特色復合性人才，結合自己的學科特點和專長，特申請在區(qū)內開辦一所xx幼兒園。
新開辦的xx幼兒園暫時租賃一處室內面積為170平米的住房。室內寬敞明亮堅固安全，自然光充足，通風良好，室內鋪設地板，有兩個安全出口。室外有安全平整，清潔優(yōu)雅的150平米的幼兒活動場地，設有蹦蹦床，滑梯，秋千等設施。兒童在室內外活動時不影響鄰居休息。小區(qū)周圍環(huán)境清新優(yōu)美，無傳染源，無安全隱患。室內外四防安全設施齊全，裝有固定的電子監(jiān)控系統(tǒng)。本人及家庭成員身體健康，所聘保教人員均專科畢業(yè)，具有一定的幼教經驗。室內完全可以滿足60名幼兒的保教工作。設有教學，休息，飲食就餐，兒童廁所，流水洗手設施。配備了符合兒童生理特點的桌椅，床，飲水機等。還配備了開展幼兒教育活動所需的電子琴，鋼琴，錄音機，dvd，電視，電腦，黑板，玩具，圖書等。另備有電冰箱，消毒柜，體溫計和消毒用品等。同時，在完成規(guī)定的幼兒教育活動中，還將因人實教增設鋼琴，聲樂，舞蹈等藝術科目。敬請領導同志前來檢查指導，本人一定按上級相關的規(guī)定和要求，辦成一所完全符合規(guī)范的高品位，高質量的xx幼兒園。
望請批準為盼！
申請人：xx
道路建沒申請書篇八
市地稅局：
我局辦公樓位于紫陽縣紫府路中段38號，辦公樓分前樓、后樓兩棟，前樓始建于1985年，框架結構，于1998年從原土產公司購買，建筑面積為1035m2，共6層，作為縣局機關辦公使用；后樓始建于1986年，磚混結構，建筑面積為703.37m2，共5層，作為稽查局、辦稅服務廳辦公使用。2006年，經市局批準，我局曾對辦公樓的內外墻、樓梯和室內地面等進行了改造裝修，但是因辦公樓東側第四層前后樓的連接平臺屬新建，建成后受5.12地震和7.18災害影響發(fā)生了整體沉降，與原辦公樓墻體出現(xiàn)間隙，直接導致平臺下的三樓會議室、二樓辦公室出現(xiàn)嚴重漏水、漏雨現(xiàn)象，加之2006年的改造裝修工作主要是圍繞辦公樓的內外墻、樓梯和室內地面等進行的裝修亮化，還有諸如辦公樓頂層防水、電路、網絡等隱形部位沒徹底改造。目前，辦公樓因房屋老化，墻體多處開裂，每逢雨天都出現(xiàn)不同程度的滲水、漏雨現(xiàn)象，造成部分辦公室墻皮脫落，墻面嚴重污染，而且導致大部分辦公室極為潮濕，濕氣較重，嚴重影響了工作人員的正常辦公和身心健康。特別是前樓的監(jiān)察室、行政辦公室、小會議室和后樓的稽查局檔案室等漏水特別嚴重，同時辦公樓的電路、網線、電話等線路也均是按以前標準和要求設計建設的，容量小、不規(guī)范，超負荷使用多年，經常出現(xiàn)電路短路，網絡不通的現(xiàn)象，而且由于漏雨還導致電線受潮，辦公樓存在漏電、連電、失火等安全隱患。盡管我局多次進行了維修，但是由于資金不足都只是進行了小規(guī)模維修，治標不治本。
為了適應新形勢下辦公需要，保證機關工作的正常開展，我局擬決定對辦公樓進行全面維修。重新粉刷辦公樓墻體，對前后樓的樓頂、平臺進行防水改造，對前后樓加蓋大屋頂，亮化、美化辦公樓，對辦公樓的內部電路，網線全面升級改造。經過測算，所需經費分為土建工程預算、室內工程預算和電路、網絡工程預算預計需維修經費35萬元，請市局審核批準。
妥否，請批示。
申請單位。
時間。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
道路建沒申請書篇九
現(xiàn)行的道路運輸條例根據2016年2月6日《國務院關于修改部分行政法規(guī)的決定》第二次修訂，全文共7章82條，下面是詳細內容。
中華人民共和國道路運輸條例
第一章總則
第一條為了維護道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全，保護道路運輸有關各方當事人的合法權益，促進道路運輸業(yè)的健康發(fā)展，制定本條例。
第二條從事道路運輸經營以及道路運輸相關業(yè)務的，應當遵守本條例。
前款所稱道路運輸經營包括道路旅客運輸經營(以下簡稱客運經營)和道路貨物運輸經營(以下簡稱貨運經營);道路運輸相關業(yè)務包括站(場)經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓。
第三條從事道路運輸經營以及道路運輸相關業(yè)務，應當依法經營，誠實信用，公平競爭。
第四條道路運輸管理，應當公平、公正、公開和便民。
第五條國家鼓勵發(fā)展鄉(xiāng)村道路運輸，并采取必要的措施提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村的通班車率，滿足廣大農民的生活和生產需要。
第六條國家鼓勵道路運輸企業(yè)實行規(guī)模化、集約化經營。任何單位和個人不得封鎖或者壟斷道路運輸市場。
第七條國務院交通主管部門主管全國道路運輸管理工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的道路運輸管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路運輸管理工作。
第二章道路運輸經營
第一節(jié)客運
第八條申請從事客運經營的，應當具備下列條件：
(一)有與其經營業(yè)務相適應并經檢測合格的車輛;
(二)有符合本條例第九條規(guī)定條件的駕駛人員;
(三)有健全的安全生產管理制度。
申請從事班線客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案。
第九條從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：
(一)取得相應的機動車駕駛證;
(二)年齡不超過60周歲;
(三)3年內無重大以上交通責任事故記錄;
(四)經設區(qū)的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。
第十條申請從事客運經營的，應當按照下列規(guī)定提出申請并提交符合本條例第八條規(guī)定條件的相關材料：
(一)從事縣級行政區(qū)域內客運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請;
(三)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經營的，向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構提出申請。
依照前款規(guī)定收到申請的道路運輸管理機構，應當自受理申請之日起20日內審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發(fā)道路運輸經營許可證，并向申請人投入運輸的車輛配發(fā)車輛營運證;不予許可的，應當書面通知申請人并說明理由。
對從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經營的申請，有關省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構依照本條第二款規(guī)定頒發(fā)道路運輸經營許可證前，應當與運輸線路目的地的省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構協(xié)商;協(xié)商不成的，應當報國務院交通主管部門決定。
客運經營者應當持道路運輸經營許可證依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)。
第十一條取得道路運輸經營許可證的客運經營者，需要增加客運班線的，應當依照本條例第十條的規(guī)定辦理有關手續(xù)。
第十二條縣級以上道路運輸管理機構在審查客運申請時，應當考慮客運市場的供求狀況、普遍服務和方便群眾等因素。
同一線路有3個以上申請人時，可以通過招標的形式作出許可決定。
第十三條縣級以上道路運輸管理機構應當定期公布客運市場供求狀況。
第十四條客運班線的經營期限為4年到8年。經營期限屆滿需要延續(xù)客運班線經營許可的，應當重新提出申請。
第十五條客運經營者需要終止客運經營的，應當在終止前30日內告知原許可機關。
第十六條客運經營者應當為旅客提供良好的乘車環(huán)境，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產安全的違法行為。
第十七條旅客應當持有效客票乘車，遵守乘車秩序，講究文明衛(wèi)生，不得攜帶國家規(guī)定的危險物品及其他禁止攜帶的物品乘車。
第十八條班線客運經營者取得道路運輸經營許可證后，應當向公眾連續(xù)提供運輸服務，不得擅自暫停、終止或者轉讓班線運輸。
第十九條從事包車客運的，應當按照約定的起始地、目的地和線路運輸。
從事旅游客運的，應當在旅游區(qū)域按照旅游線路運輸。
第二十條客運經營者不得強迫旅客乘車，不得甩客、敲詐旅客;不得擅自更換運輸車輛。
第二節(jié)貨運
第二十一條申請從事貨運經營的，應當具備下列條件：
(一)有與其經營業(yè)務相適應并經檢測合格的車輛;
(二)有符合本條例第二十三條規(guī)定條件的駕駛人員;
(三)有健全的安全生產管理制度。
第二十二條從事貨運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：(一)取得相應的機動車駕駛證;(二)年齡不超過60周歲;(三)經設區(qū)的市級道路運輸管理機構對有關貨運法律法規(guī)、機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格。
第二十三條申請從事危險貨物運輸經營的，還應當具備下列條件：
(一)有5輛以上經檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設備;
(三)危險貨物運輸專用車輛配有必要的通訊工具;(四)有健全的安全生產管理制度。
第二十四條申請從事貨運經營的，應當按照下列規(guī)定提出申請并分別提交符合本條例第二十二條、第二十四條規(guī)定條件的相關材料：
(一)從事危險貨物運輸經營以外的貨運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請;
(二)從事危險貨物運輸經營的，向設區(qū)的市級道路運輸管理機構提出申請。
依照前款規(guī)定收到申請的道路運輸管理機構，應當自受理申請之日起20日內審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發(fā)道路運輸經營許可證，并向申請人投入運輸的車輛配發(fā)車輛營運證;不予許可的，應當書面通知申請人并說明理由。
貨運經營者應當持道路運輸經營許可證依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)。
第二十五條貨運經營者不得運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸的貨物。
法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸的貨物，貨運經營者應當查驗有關手續(xù)。
第二十六條國家鼓勵貨運經營者實行封閉式運輸，保證環(huán)境衛(wèi)生和貨物運輸安全。
貨運經營者應當采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
運輸危險貨物應當采取必要措施，防止危險貨物燃燒、爆炸、輻射、泄漏等。
第二十七條運輸危險貨物應當配備必要的押運人員，保證危險貨物處于押運人員的監(jiān)管之下，并懸掛明顯的危險貨物運輸標志。
托運危險貨物的，應當向貨運經營者說明危險貨物的品名、性質、應急處置方法等情況，并嚴格按照國家有關規(guī)定包裝，設置明顯標志。
第三節(jié)客運和貨運的共同規(guī)定
第二十八條客運經營者、貨運經營者應當加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運輸安全。
道路運輸從業(yè)人員應當遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛人員連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。
第二十九條生產(改裝)客運車輛、貨運車輛的企業(yè)應當按照國家規(guī)定標定車輛的核定人數或者載重量，嚴禁多標或者少標車輛的核定人數或者載重量。
客運經營者、貨運經營者應當使用符合國家規(guī)定標準的車輛從事道路運輸經營。
第三十條客運經營者、貨運經營者應當加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術標準;不得使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經營。
第三十一條客運經營者、貨運經營者應當制定有關交通事故、自然災害以及其他突發(fā)事件的道路運輸應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容。第三十二條發(fā)生交通事故、自然災害以及其他突發(fā)事件，客運經營者和貨運經營者應當服從縣級以上人民政府或者有關部門的統(tǒng)一調度、指揮。
第三十三條道路運輸車輛應當隨車攜帶車輛營運證，不得轉讓、出租。
第三十四條道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數，不得違反規(guī)定載貨;運輸貨物的，不得運輸旅客，運輸的貨物應當符合核定的載重量，嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求。
違反前款規(guī)定的，由公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規(guī)定進行處罰。
第三十五條客運經營者、危險貨物運輸經營者應當分別為旅客或者危險貨物投保承運人責任險。
第三章道路運輸相關業(yè)務
第三十六條申請從事道路運輸站(場)經營的，應當具備下列條件：
(一)有經驗收合格的運輸站(場);
(二)有相應的專業(yè)人員和管理人員;
(三)有相應的設備、設施;
(四)有健全的業(yè)務操作規(guī)程和安全管理制度。
第三十七條申請從事機動車維修經營的，應當具備下列條件：
(一)有相應的機動車維修場地;
(二)有必要的設備、設施和技術人員;
(三)有健全的機動車維修管理制度;
(四)有必要的環(huán)境保護措施。
第三十八條申請從事機動車駕駛員培訓的，應當具備下列條件：
(一)有健全的培訓機構和管理制度;
(二)有與培訓業(yè)務相適應的教學人員、管理人員;
(三)有必要的教學車輛和其他教學設施、設備、場地。
第三十九條申請從事道路運輸站(場)經營、機動車維修經營和機動車駕駛員培訓業(yè)務的，應當向所在地縣級道路運輸管理機構提出申請，并分別附送符合本條例第三十七條、第三十八條、第三十九條規(guī)定條件的相關材料?？h級道路運輸管理機構應當自受理申請之日起15日內審查完畢，作出許可或者不予許可的決定，并書面通知申請人。
道路運輸站(場)經營者、機動車維修經營者和機動車駕駛員培訓機構，應當持許可證明依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)。
第四十條道路運輸站(場)經營者應當對出站的車輛進行安全檢查，禁止無證經營的車輛進站從事經營活動，防止超載車輛或者未經安全檢查的車輛出站。
道路運輸站(場)經營者應當公平對待使用站(場)的客運經營者和貨運經營者，無正當理由不得拒絕道路運輸車輛進站從事經營活動。
道路運輸站(場)經營者應當向旅客和貨主提供安全、便捷、優(yōu)質的服務;保持站(場)衛(wèi)生、清潔;不得隨意改變站(場)用途和服務功能。
第四十一條道路旅客運輸站(場)經營者應當為客運經營者合理安排班次，公布其運輸線路、起止經停站點、運輸班次、始發(fā)時間、票價，調度車輛進站、發(fā)車，疏導旅客，維持上下車秩序。
道路旅客運輸站(場)經營者應當設置旅客購票、候車、行李寄存和托運等服務設施，按照車輛核定載客限額售票，并采取措施防止攜帶危險品的人員進站乘車。
第四十二條道路貨物運輸站(場)經營者應當按照國務院交通主管部門規(guī)定的業(yè)務操作規(guī)程裝卸、儲存、保管貨物。
第四十三條機動車維修經營者應當按照國家有關技術規(guī)范對機動車進行維修，保證維修質量，不得使用假冒偽劣配件維修機動車。
機動車維修經營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。
第四十四條機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理或者整車修理的，應當進行維修質量檢驗。檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發(fā)機動車維修合格證。
機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。
機動車維修質量保證期制度的具體辦法，由國務院交通主管部門制定。
第四十五條機動車維修經營者不得承修已報廢的機動車，不得擅自改裝機動車。
第四十六條機動車駕駛員培訓機構應當按照國務院交通主管部門規(guī)定的教學大綱進行培訓，確保培訓質量。培訓結業(yè)的，應當向參加培訓的人員頒發(fā)培訓結業(yè)證書。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
道路建沒申請書篇十
尊敬的交通局運管所：
為進一步發(fā)展壯大我縣運輸業(yè)，發(fā)揮我縣交通運輸優(yōu)勢，促進我縣運輸業(yè)良性發(fā)展并實現(xiàn)資源合理配置，并為客戶提供安全快速和可靠地運輸服務，以滿足客戶對運輸速度，質量，服務品質的新要求，我公司決定在寧武縣成立山西省寧武縣福源運輸有限公司，注冊資金壹仟萬元整。
現(xiàn)我公司已具備正常經營條件，特此申請道路運輸許可證，具體情況如下：
1.我公司在寧武縣鳳凰鎮(zhèn)劉家園移民村旁租賃辦公樓二層，面積120平方米，租期________年。
2.在租賃的'辦公樓旁租賃土地3畝作為停車場臨時用地，租期________年。
3.公司承諾在____月內購置10臺東風大力神重卡。
4.公司聘請了10名經驗豐富的駕駛員。
5.公司建立了道路貨物運輸安全生產管理制度、車輛管理制度、維修檔案制度、人員培訓制度、設備管理制度等各項規(guī)章制度。
以上情況均屬實，敬請領導考察與監(jiān)督。
此致
敬禮！
申請人：xxx
20xx年xx月xx日
道路建沒申請書篇十一
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到:。
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)，嚴格遵守公司的相關規(guī)章制度。
2、根據公司安排，駕駛員必須準點達到公司，到公司后先去調度報到，晚點一小時之內罰款50元，超過一小時者罰款100元(現(xiàn)場交納)。
3、駕駛員出車必須服從調度，對不服從者處以100元罰款。
4、駕駛員手機必須24小時開機，如因手機不通或本人不接聽而影響公司正常出車者，月底扣除安全獎，嚴重者扣發(fā)工資及追加處罰。
5、車輛回公司后，必須如實向例檢報告車輛情況，記清里程數，如發(fā)現(xiàn)不報告或報告不實者，當班駕駛員每人罰款100元(現(xiàn)場交納)。
6、如發(fā)現(xiàn)路橋票有徇私舞弊者和倒賣燃油、貨物、車輛配件者，扣發(fā)當月工資，嚴重者予以辭退，并追究全部責任。
7、駕駛員在行車中發(fā)生交通事故，不報告當地公安交警部門及公司處理的，其一切后果由駕駛員本人負責。事態(tài)發(fā)展，牽扯到公司派人處理者，其事故賠償視情況予以追究。
8、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
9、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
10、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
11、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
12、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
13、對改變工種或離崗三個月以上六個月以下的職工必須重新進行班組崗位安全教育，對脫崗六個月以上的必須重新進行班組、崗位安全教育，才能上崗。安全例會制度。
道路建沒申請書篇十二
為保證城市規(guī)劃區(qū)內的建設工程的選址和布局符合城市規(guī)劃要求，依據《中華人民共和國城市規(guī)劃法》第三十條規(guī)定，由城市規(guī)劃行政主管部門核發(fā)《建設項目選址意見書》。
在城市規(guī)劃區(qū)內進行建設，辦理規(guī)劃選址、計劃立項、土地出讓、確定土地規(guī)劃用途、舊區(qū)改造、臨時用地及臨時建設的項目，應向市規(guī)劃局申請辦理《建設項目選址意見書》。
二、申辦程序。
1、建設單位在每個工作日(周一至周六，以下同)持有關材料到規(guī)劃局窗口(以下簡稱窗口)申報。
2、窗口工作人員在核收申報材料時，如發(fā)現(xiàn)有可以當場更正的錯誤的，應當允許申請人當場更正;如發(fā)現(xiàn)材料不齊全或不符合要求，應當當場告知申請人需補正的全部內容。
3、窗口工作人員在核收申報材料時，應進行項目建設報件登記并注明收件內容及日期。
4、申報材料經窗口工作人員核收后，將申報材料轉項目經辦人。
5、項目經辦人接到窗口轉來的申報材料，經審核認為需補正相關文件，一次性書面告知申請人需補正的全部內容轉窗口，通知申請人補正材料后重新申報。
6、經審核申報材料合格后，項目經辦人進行現(xiàn)場踏查，符合選址要求的項目，報送市規(guī)劃局報審辦理。不符合規(guī)劃要求的項目，由經辦人填寫退件說明轉窗口發(fā)件。
注：自《建設項目選址意見書》發(fā)放之日起六個月內未取得《建設用地規(guī)劃許可證》的.，該《建設項目選址意見書》自行失效。申請人需要延續(xù)依法取得的《建設項目選址意見書》有效期限的，應當在《建設項目選址意見書》有效期限屆滿30日前提出申請。
三、申報材料。
申辦《建設項目選址意見書》申請人須提交選址申請，并按要求提供所規(guī)定的文件、圖紙、資料進行申報。
2、申請單位的工商營業(yè)執(zhí)照或組織機構法人代碼證(復印件);。
3、向長春市規(guī)劃局申辦《建設項目選址意見書》的申請;。
4、勘測定界圖三份(電子光盤一份);。
5、土地意見函;。
6、凈月開發(fā)區(qū)立項批復;。
7、環(huán)保主管部門對該建設項目的初審意見;。
8、建設用地規(guī)劃設計條件單;。
9、規(guī)劃設計條件圖四份;。
10、土地合同復印件;。
11、關于辦理《建設項目選址意見書》的法人授權委托書及經辦人身份證復印件(本人出示原件)。
其他選址材料：
重要建設工程或大、中型項目應提供可行性研究報告，或項目建議書。
鍋爐房、加氣站、加油站項目應提供行業(yè)行政主管部門批文。
四、建設項目選址申請書內容要求。
主要是建設項目名稱、性質，用地與建設規(guī)模，供水與能源的需求量，采取的運輸方式與運輸量，以及廢水、廢氣、廢渣的排放方式和排放量。
2、建設項目與城市規(guī)劃布局協(xié)調;。
3、建設項目與城市交通、通訊、能源、市政、防災規(guī)劃的銜接與協(xié)調;。
4、建設項目配套的生活設施與城市生活居住及公共設施規(guī)劃的銜接與協(xié)調;。
5、建設項目對于城市環(huán)境可能造成的污染影響，以及與城市環(huán)境保護規(guī)劃和風景名勝、文物古跡保護規(guī)劃的協(xié)調。
(三)建設項目選址、用地范圍和具體規(guī)劃要求。
注：1、復印件需出示原件。
2、除特殊說明外，報審材料均為一份。
五、收費標準。
不收費。
六、辦理時限。
七個工作日。
道路建沒申請書篇十三
為了拉近遵義市汽車行業(yè)與本市消費者之間的距離，促進遵義市汽車行業(yè)的發(fā)展，于20xx年3月擬組建遵義立方普眾汽車維修服務有限公司，為遵義市汽車行業(yè)的發(fā)展獻出一份綿薄之力。本人已有汽修汽配管理工作經驗，公司配置了先進的維修設備，擁有一批先進的管理人員和技術人才；還有長期合作的客戶群體，小型汽車銷售、維修為一體的`企業(yè)。
公司在汽車4s店銷售及維修技術上，對維修、銷售人員進行理論和實踐方面的培訓；并擁有多種先進的汽車專業(yè)維修檢測設備，能系統(tǒng)完善的對車輛進行保養(yǎng)和維修。我公司車輛施救服務中心現(xiàn)有救援設備，售后服務車一輛、售后工作車一輛。本市提供24小時救援服務，能讓xx汽車用戶享受最快捷、方便的維修。
同時我公司本著以：用“戶至上、信譽第一”為宗旨，為客戶營造一個舒服的銷售、維修環(huán)境，我們對銷售大廳、維修車間、接待大廳及客戶休息室設計舒適優(yōu)雅，讓客戶在購車、修車之余享受家的感覺。在與客戶溝通上，成立了顧客關懷中心，并建立完整的客戶檔案，對顧客進行定期回訪，與客戶隨時保持聯(lián)系，讓客戶切實感受到選擇xx汽車就是選擇了放心。我公司xx汽車4s店具備正常運營條件，現(xiàn)道路運輸經營許可證已到期，特此申請道路經營許可證，具體情況如下：
一、維修車輛停車場和維修車間。我司擁有租用場地書面租賃合同，且租賃期限為年。停車場和維修車間面積按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》相關條款規(guī)定建造規(guī)劃?，F(xiàn)共有___m2經營場地，其中，汽車維修占地_m2，展區(qū)占地面積__m2，停車場占地面積m2。
二、我司擁有充沛的技術人員：高級維修工x名和中級維修工x名，技術負責人員x名和質量檢驗人員x名。
三、有健全的維修管理制度。包括質量管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。
四、有完善的突發(fā)事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；有相應的安全管理人員；有齊全的安全操作規(guī)程。
以上情況均屬實，敬請領導考察與監(jiān)督。
特此申請！
道路建沒申請書篇十四
xxx村位于化處鎮(zhèn)西北面，距鎮(zhèn)政府駐地12.2公里。轄區(qū)面積為3.2平方公里，含xxx、龍?zhí)墩?、三家寨、大沖坡4個自然村寨，11個村民組，總戶數317戶，人口153人。居住有漢族和布依族兩種民族。其中，少數民族人口4人。勞動力8人，其中，男44人，女36人。xxx村特困31戶，19人。耕地面積814畝，其中田47畝，地47畝，人均耕地面積約.54畝。用材林4畝，經濟林1畝。人均吃糧為28公斤，人均純收入為65元。屬我鎮(zhèn)的貧困村之一。外出務工人員為8人。森林覆蓋率3%。
二、項目建設規(guī)模
水泥硬化入組道路長6m，寬3.5m，路面厚.15m，共21m。
三、項目投資概算
四、技術標準
由縣交通局、村管所技術人員負責技術指導和監(jiān)督，確保項目的順利實施并達到預期的扶持效果。
五、項目實施進度安排
(一)進度安排工期6個月
2xx年1月1日至2xx年11月31日，項目申報。2xx年12月1日至20xx年3月31日，全面完成。
(二)資金安排
1、項目啟動后，先撥付工程量3%的資金作啟動。2、施工中期，按工程進度撥付工程量的6%用于購置材料。3、余下1%的資金款項待工程完工驗收后一次性撥付，用于項目建設各項費用的結算。
六、組織管理和管護措施
(一)組織管理
1、成立項目實施領導小組，組成人員如下：組長：任紅
成員：吳德新張青李文江唐寬陶敏褚仁能姜華昌
領導小組下設辦公室，唐寬兼任辦公室主任，具體負責項目的實施、督促、協(xié)調和處理項目實施過程中的日常事務工作。
1、項目啟動后，具體明確技術人員和工程管理人員及工程監(jiān)理人員，確保項目進度和質量，使扶持項目達到預期的效果。
2、項目資金嚴格執(zhí)行村財鎮(zhèn)管村用及報賬制度和公開制，嚴格審批程序手續(xù)，同時成立專門的財務小組，張青任組長，成員有陳華、張應勇，由張應勇任出納。
(二)管護措施
1、發(fā)動、組織群眾投入勞動力，共同實施。
2、項目竣工經驗收合格后，由上級部門及鎮(zhèn)政府交付村支兩委使用。
3、以xxx村農戶為主實施管護，成立項目管護小組，出臺項目管理辦法。
道路建沒申請書篇十五
××物流有限公司負責人××，公司安全領導小組，小組成員，組長:×××，成員:×××、×××、×××。組長×××主抓安全運輸操作，落實安全運輸活動。
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，李瑤琴是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
道路建沒申請書篇十六
xxx縣交通局運管所：
為進一步發(fā)展壯大我縣運輸業(yè)，發(fā)揮我縣交通運輸優(yōu)勢，促進我縣運輸業(yè)良性發(fā)展并實現(xiàn)資源合理配置，并為客戶提供安全快速和可靠地運輸服務，以滿足客戶對運輸速度，質量，服務品質的新要求，我公司決定在xxx縣成立xxx省xxx縣xxx運輸有限公司，注冊資金壹仟萬元整。
現(xiàn)我公司已具備正常經營條件，特此申請道路運輸許可證，具體情況如下：
1.我公司在xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村旁租賃辦公樓二層，面積120平方米，租期5年。
2.在租賃的.辦公樓旁租賃土地3畝作為停車場臨時用地，租期5年。
3.公司承諾在3月內購置10臺東風大力神重卡。
4.公司聘請了10名經驗豐富的駕駛員。
5.公司建立了道路貨物運輸安全生產管理制度、車輛管理制度、維修檔案制度、人員培訓制度、設備管理制度等各項規(guī)章制度。
以上情況均屬實，敬請領導考察與監(jiān)督。
特此申請
申請人：xxx運輸公司
法人簽字：
道路建沒申請書篇十七
小學需要進行的配套設施建設項目包括：學校西岸拆平房、建學生餐廳、學生宿舍工程，操場北擴建圍墻及觀禮臺項目，修建從西大門到現(xiàn)校園的道路、鋪設臺階工程，北大門兩邊土地綠化工程。
1、項目建設的必要性：
按照區(qū)教育發(fā)展規(guī)劃綱要，區(qū)委區(qū)政府投資1000萬元對小學進行了移址重建，現(xiàn)教學樓、大門坡道、操場等已投入使用，我校一至六年級為六軌制?，F(xiàn)我校學生已增至1350人（其中寄宿生增至650人），學校沒有學生宿舍和餐廳，寄宿生急需2600平方米宿舍和975平方米學生餐廳，建筑面積總計3575平方米。操場北擴建圍墻及觀禮臺項目，這是塑膠操場迫切需要進行配套建設項目，把小學真正打造成一所環(huán)境優(yōu)美、配套設施完善優(yōu)質小學，為區(qū)吸附人氣，聚集人口做出貢獻。
2、項目建設的可行性：
小學配套設施建設項目，一是難得的'發(fā)展機遇：改革開放以來，黨中央、國務院高度重視教育工作，確立了辦好人民滿意教育的方針，把教育事業(yè)擺在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位。區(qū)委、區(qū)政府審時度勢，搶抓機遇，借棚戶區(qū)、沉陷區(qū)改造治理之際，優(yōu)化教育結構，改善辦學條件，在政策上給與優(yōu)惠，在資金上給與扶持，發(fā)展機遇，千載難逢。二是小學有五十多年的辦學歷史，經過五十多年的探索與積累，已鍛造出一支德藝雙馨的教師隊伍，每門功課都有把關教師，近幾年招聘年輕教師已充實到教師隊伍中，為學校的發(fā)展提供了新生力量。三是以上所有項目建設都在學校自有土地上進行，不存在土地糾紛等問題，便于順利施工。
二、項目建設內容
1、學校西岸拆平房400平方米、建學生宿舍和餐廳3575平方米約需480萬元。
2、北大門兩邊土地綠化1500平方米約需11.5萬元。
3、操場北擴10米建150米圍墻及觀禮臺約需50萬元。
4、學校打開原來西門，修建通往現(xiàn)校園的道路、鋪設臺階200平方米約需15萬元。
5、全校暖氣工程約需50萬元
6、東樓改造內外粉約需30萬元
三、項目投資
項目總投資約需636.5萬元。其中學校西岸拆平房、建學生宿舍和餐廳工程約需480萬元，操場北擴建圍墻及觀禮臺項目約需50萬元，打開通往現(xiàn)校園的道路、鋪設臺階工程約需15萬元，北大門兩邊土地綠化工程約需11.5萬元.
四、資金來源
申請市改造老區(qū)幫扶資金636.5萬元。
五、建設地點
小學院內。
六、新增社會效益
項目實施后，不但能大大緩解學校基礎設施緊張、滯后及寄宿生食宿困難局面，而且能改善教學環(huán)境，大幅度提高教學質量，還能最大程度的挖掘學校現(xiàn)有的發(fā)展?jié)摿?，增強辦學實力。同時，將有利于我區(qū)教育資源的優(yōu)化組合，推進教育教學質量再上新臺階，為高一級學校輸送大批合格新生，并為社會培養(yǎng)更多建設人才做出貢獻。
申請單位
時間
道路建沒申請書篇一
復核請求：
撤銷xx縣公安局交通警察大隊敘公交認字第xxxx號《道路交通事故重新認定書》，責令xx縣公安局交通警察大隊重新作出認定。
理由：
xx縣公安局交通警察大隊敘公交認字第xxxx號《道路交通事故重新認定書》認定該次事故中申請人負此事故的同等責任，其理由為申請人所駕駛的機動車超過了限速標志標明的最高時速，申請人認為，該認定結論不正確。理由如下：
xx縣公安局交通警察大隊認定申請人所駕駛川exxxx號超速行駛系依據《交通事故車速鑒定報告》作出的結論，但該作出鑒定報告的鑒定機構和鑒定人并不是符合全國人大常委和法律規(guī)定的鑒定機構及鑒定人，其作出的鑒定報告不具備法律效力，且該鑒定報告并沒有科學依據，僅能作為交通警察部門認定案件事實的參考材料，但xx縣公安局交通警察大隊卻只依據該鑒定報告的結論，在沒有其它事實依據的情況下就認定申請人所駕駛的川exx號車超速行駛，明顯缺乏客觀的、科學的證據。
根據《四川省道路交通事故責任確定規(guī)則（試行）》的規(guī)定：確定交通事故當事人的責任應當全面分析當事人的行為與事故發(fā)生的.因果關系、當事人的道路通行權利和義務等因素，權衡當事人的行為在事故中所起作用的大小及過錯的嚴重程度，綜合評判。本案中，即使申請人駕駛川exx號超速，但根據《四川省道路交通事故責任確定規(guī)則（試行）》第八條、第十一條的規(guī)定，對方當事人xxx轉彎未讓行直行車輛就已經侵犯了申請人通行權利，且轉彎時的速度超過了30km/h，其行為與事故發(fā)生存在直接的因果關系，故xxx至少應承擔本次事故的主要責任，而在無充分證據證實申請人超速的情況下，xxx更應承擔事故的全部責任。
綜上所述，xx縣公安局交通警察大隊的重新認定結論違反了相關規(guī)定，應當予以撤銷，重新作出認定。
此致xx市公安局交警支隊
申請人：xxx。
_________年____月____日。
道路建沒申請書篇二
江山市發(fā)展和改革局：
上余鎮(zhèn)洞塘山小區(qū)國有土地1#-10#樓已于前期陸續(xù)拍賣，房屋現(xiàn)已全部建好，前期排污、排水工程也已完成。為完善基礎配套建設工作，上余鎮(zhèn)擬對該區(qū)塊進行道路硬化。項目立項請示如下：
一、項目名稱：江山市上余鎮(zhèn)洞塘山道路硬化工程
二、項目建設地址：江山市上余鎮(zhèn)洞塘山
三、項目業(yè)主：上余鎮(zhèn)人民政府
四、用地、項目建設內容及規(guī)模：項目實施范圍面積約4000平方米，項目建設內容包括：道路硬化、停車場場地硬化。
五、項目建設周期：20xx年4月至6月。
六、項目投資估算及資金籌措方案：項目總投資估算為65萬元，建設所需資金由上余鎮(zhèn)人民政府籌措解決。懇請貴局及時立項為盼。
特此請示，請批復。
上余鎮(zhèn)人民政府
xxxx年xx月xx日
道路建沒申請書篇三
因107國道索須河橋南側橋面搶修施工，為確保施工期間道路安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條規(guī)定，現(xiàn)將有關事項通告如下：20xx年12月2日至20xx年12月15日，107國道索須河橋南側橋面封閉施工，一切車輛禁止通行。自西向東車輛改道橋北側通行，橋北側道路實行雙向單幅通行。
道路施工期間，上述施工路段車輛限速20公里/小時，請過往車輛注意安全、按照交通導向標志、慢速通行。施工結束后，不另行通告。
鄭州市公安局交巡警支隊鄭州市四環(huán)道路管理中心
11月27日
道路建沒申請書篇四
本人，男，xx歲，家庭住址：xxx，身份證號：xx，準假車型xx，系xx號牌車駕駛員，聯(lián)系電話xxxx。
我駕駛上述車輛于xx月xx日xx時x分許，自北向南行駛至xxx路口處時，與xx駕駛的xx車相撞，造成車輛損壞xx死亡的道路交通事故。xx交通警察大隊xx月xx日作出第xxx號道路交通事故認定書，認定我承擔該起事故的同等責任，我對該道路交通事故認定書有異議，我認為我在該起事故無責任或者最多承擔次要責任，現(xiàn)依法提出書面復核申請。
復核請求及其理由和主要證據如下：
復核請求：請貴支隊依法調查該起道路交通事故的發(fā)生經過、形成原因、當事各方的行為過錯，科學分析當事各方行為對交通事故發(fā)生所起的作用，作出科學、公正的責任認定。
理由和主要證據：
1、該起交通事故二輪車駕駛員死亡，沒有對雙方駕駛員進行血液酒精含量進行鑒定，導致事實不清。
2、出具鑒定報告，x月x日向我送達鑒定報告，xx月xx日下達道路交通事故認定書，程序違法。
3、該起事故的發(fā)生，完全是由于xx駕駛二輪電動車（極其可能為機動車）未遵守道路交通安全法律法規(guī)，突然駛入公路，導致我采取緊急制動無法避免而造成的。我駕駛車輛在道路上正常行駛，沒有任何過錯，事故責任認定書依據《道路交通安全法》的“萬能”條款對我進行定責，并且定同等責任，顯失公平。
根據道路交通事故因果關系理論，生活經驗法則，xx駕駛二輪電動車未進行觀望直接駛入路口并且左轉彎，是本次道路交通事故的發(fā)生直接原因，應承擔全部責任或者主要責任；而我正常行駛，采取緊急制動無法避免，在本次事故中無責任或最多承擔次要責任。
根據“險情、避讓”交通事故責任理論，險情作用的大小在于險情避讓的可能性大小；避險行為的作用大小取決于對險情避讓成功的可能性，對于能夠避讓的險情由于自身錯誤或者操作不當而造成避險失敗的，其作用就大，對于難以避讓的險情其作用就小。就本次事故而言，我正常行駛，對xx駕駛二輪電動車沒有觀望直接駛入公路的行為無法預測，無法避險，應該無責任。
綜上所述：我認為我在本次道路交通事故中無責任或者最多次要責任。本次交通事故造成了xx傷亡固然令人惋惜、值得同情，但是依法公正科學定責，更是法治社會所追求，更符合習近平法治思想，更能讓每一個交通參與者感受到公平正義，更能彰顯社會法治與文明進步！
xxx
20xx年xx月xx日
道路建沒申請書篇五
臨沂市人民法院執(zhí)行局領導：
蒙陰縣人民法院(20__)蒙商初字第164號、165號案，已于20__年5月15日裁定、6月3日判決，由被告英梅文履行賠償責任。而后扣押了英梅文的車輛，車號是魯q01366。
20__年8月22日，由呂昌立、馬連民提出了異議申請，稱魯q01366車為他們與英梅文的合伙財產，但其并未提供任何登記機關的登記證明，亦未有應當表明的“普通合伙”、“特殊普通合伙”或“有限合伙”等字樣。沒有營業(yè)執(zhí)照，沒有變更登記，我們已向蒙陰縣法院執(zhí)行局提出其為合伙財產的真實性、合法性，并依《中華人民共和國合伙企業(yè)法》第五章法律責任的相關規(guī)定提出反駁。
同時，英梅文于07年12月7日給劉法余寫的以魯q01366車作擔保抵押的還款保證書和20__年5月16日山東省臨沂市交通運輸有限責任公司出具的，確認魯q01366號宇通臥鋪客車是由英梅文個人出資購買的證明。足以認定該車不是合伙財產而是英梅文個人所有，因此，應當依法駁回魯q01366車為合伙財產之主張。
但是，蒙陰縣法院執(zhí)行局無視以上有力證據，在案外人提出異議整整一個半月(45天)后的'10月6日才下達裁定書，確定魯q01366車為合伙財產。
對此，我們根據《最高人民法院關于民事、行政訴訟中司法賠償若干問題的解釋》第八條第四款“申請人可以向其上一級人民法院申訴”的規(guī)定，就蒙陰縣法院執(zhí)行局不顧事實，強行認定魯q01366車為英梅文、呂昌立、馬連民三人共有財產的裁定不服，并依法向市中級人民法院提出申訴。
申請人：___
_______年____月____日
道路建沒申請書篇六
云南省文山高速公路路政管理大隊：
滇南高速公路養(yǎng)護中心文山分中心按照云南省公*開發(fā)投資有限責任公司（20__）144號文件的養(yǎng)護任務要求，及文山管理處下達的在平鎖高速公路進行維修養(yǎng)護施工任務的涵，文山分中心繼續(xù)在20__年7月1日至9月30日止，對平鎖高速公路進行路面日常維修養(yǎng)護施工和保潔工作，特向貴單位申請施工許可，施工期間我公司將嚴格按照交通部部頒《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》jtgh30-20__的相關規(guī)定對施工區(qū)進行標志、標牌的警示設置及采取長下坡、危險路段施工必要的安全預防措施（設置沙袋墻掩體或申請封閉道路施工），以保障施工作業(yè)人員、設備安全及路上車輛的正常行駛，請給予批準為謝。
附件：
1、安全保通方案；；
2、施工作業(yè)安全標志擺放布置
云南*嶺高速公路養(yǎng)護綠化工程公司
滇東南路*機械化分公司
20__年七月一日
道路建沒申請書篇七
尊敬的區(qū)教委負責同志：
我是xx學院聲樂教育系20xx年應屆畢業(yè)生。為響應國家號召，使自己學業(yè)有成，減輕社會負擔，為更好的發(fā)展開發(fā)區(qū)幼兒教育事業(yè)盡一份努力做一些貢獻，讓新時期的兒童成為體、智、德、美全面發(fā)展的合格+特色復合性人才，結合自己的學科特點和專長，特申請在區(qū)內開辦一所xx幼兒園。
新開辦的xx幼兒園暫時租賃一處室內面積為170平米的住房。室內寬敞明亮堅固安全，自然光充足，通風良好，室內鋪設地板，有兩個安全出口。室外有安全平整，清潔優(yōu)雅的150平米的幼兒活動場地，設有蹦蹦床，滑梯，秋千等設施。兒童在室內外活動時不影響鄰居休息。小區(qū)周圍環(huán)境清新優(yōu)美，無傳染源，無安全隱患。室內外四防安全設施齊全，裝有固定的電子監(jiān)控系統(tǒng)。本人及家庭成員身體健康，所聘保教人員均專科畢業(yè)，具有一定的幼教經驗。室內完全可以滿足60名幼兒的保教工作。設有教學，休息，飲食就餐，兒童廁所，流水洗手設施。配備了符合兒童生理特點的桌椅，床，飲水機等。還配備了開展幼兒教育活動所需的電子琴，鋼琴，錄音機，dvd，電視，電腦，黑板，玩具，圖書等。另備有電冰箱，消毒柜，體溫計和消毒用品等。同時，在完成規(guī)定的幼兒教育活動中，還將因人實教增設鋼琴，聲樂，舞蹈等藝術科目。敬請領導同志前來檢查指導，本人一定按上級相關的規(guī)定和要求，辦成一所完全符合規(guī)范的高品位，高質量的xx幼兒園。
望請批準為盼！
申請人：xx
道路建沒申請書篇八
市地稅局：
我局辦公樓位于紫陽縣紫府路中段38號，辦公樓分前樓、后樓兩棟，前樓始建于1985年，框架結構，于1998年從原土產公司購買，建筑面積為1035m2，共6層，作為縣局機關辦公使用；后樓始建于1986年，磚混結構，建筑面積為703.37m2，共5層，作為稽查局、辦稅服務廳辦公使用。2006年，經市局批準，我局曾對辦公樓的內外墻、樓梯和室內地面等進行了改造裝修，但是因辦公樓東側第四層前后樓的連接平臺屬新建，建成后受5.12地震和7.18災害影響發(fā)生了整體沉降，與原辦公樓墻體出現(xiàn)間隙，直接導致平臺下的三樓會議室、二樓辦公室出現(xiàn)嚴重漏水、漏雨現(xiàn)象，加之2006年的改造裝修工作主要是圍繞辦公樓的內外墻、樓梯和室內地面等進行的裝修亮化，還有諸如辦公樓頂層防水、電路、網絡等隱形部位沒徹底改造。目前，辦公樓因房屋老化，墻體多處開裂，每逢雨天都出現(xiàn)不同程度的滲水、漏雨現(xiàn)象，造成部分辦公室墻皮脫落，墻面嚴重污染，而且導致大部分辦公室極為潮濕，濕氣較重，嚴重影響了工作人員的正常辦公和身心健康。特別是前樓的監(jiān)察室、行政辦公室、小會議室和后樓的稽查局檔案室等漏水特別嚴重，同時辦公樓的電路、網線、電話等線路也均是按以前標準和要求設計建設的，容量小、不規(guī)范，超負荷使用多年，經常出現(xiàn)電路短路，網絡不通的現(xiàn)象，而且由于漏雨還導致電線受潮，辦公樓存在漏電、連電、失火等安全隱患。盡管我局多次進行了維修，但是由于資金不足都只是進行了小規(guī)模維修，治標不治本。
為了適應新形勢下辦公需要，保證機關工作的正常開展，我局擬決定對辦公樓進行全面維修。重新粉刷辦公樓墻體，對前后樓的樓頂、平臺進行防水改造，對前后樓加蓋大屋頂，亮化、美化辦公樓，對辦公樓的內部電路，網線全面升級改造。經過測算，所需經費分為土建工程預算、室內工程預算和電路、網絡工程預算預計需維修經費35萬元，請市局審核批準。
妥否，請批示。
申請單位。
時間。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
道路建沒申請書篇九
現(xiàn)行的道路運輸條例根據2016年2月6日《國務院關于修改部分行政法規(guī)的決定》第二次修訂，全文共7章82條，下面是詳細內容。
中華人民共和國道路運輸條例
第一章總則
第一條為了維護道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全，保護道路運輸有關各方當事人的合法權益，促進道路運輸業(yè)的健康發(fā)展，制定本條例。
第二條從事道路運輸經營以及道路運輸相關業(yè)務的，應當遵守本條例。
前款所稱道路運輸經營包括道路旅客運輸經營(以下簡稱客運經營)和道路貨物運輸經營(以下簡稱貨運經營);道路運輸相關業(yè)務包括站(場)經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓。
第三條從事道路運輸經營以及道路運輸相關業(yè)務，應當依法經營，誠實信用，公平競爭。
第四條道路運輸管理，應當公平、公正、公開和便民。
第五條國家鼓勵發(fā)展鄉(xiāng)村道路運輸，并采取必要的措施提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村的通班車率，滿足廣大農民的生活和生產需要。
第六條國家鼓勵道路運輸企業(yè)實行規(guī)模化、集約化經營。任何單位和個人不得封鎖或者壟斷道路運輸市場。
第七條國務院交通主管部門主管全國道路運輸管理工作。
縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區(qū)域的道路運輸管理工作。
縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施道路運輸管理工作。
第二章道路運輸經營
第一節(jié)客運
第八條申請從事客運經營的，應當具備下列條件：
(一)有與其經營業(yè)務相適應并經檢測合格的車輛;
(二)有符合本條例第九條規(guī)定條件的駕駛人員;
(三)有健全的安全生產管理制度。
申請從事班線客運經營的，還應當有明確的線路和站點方案。
第九條從事客運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：
(一)取得相應的機動車駕駛證;
(二)年齡不超過60周歲;
(三)3年內無重大以上交通責任事故記錄;
(四)經設區(qū)的市級道路運輸管理機構對有關客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。
第十條申請從事客運經營的，應當按照下列規(guī)定提出申請并提交符合本條例第八條規(guī)定條件的相關材料：
(一)從事縣級行政區(qū)域內客運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請;
(三)從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經營的，向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構提出申請。
依照前款規(guī)定收到申請的道路運輸管理機構，應當自受理申請之日起20日內審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發(fā)道路運輸經營許可證，并向申請人投入運輸的車輛配發(fā)車輛營運證;不予許可的，應當書面通知申請人并說明理由。
對從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經營的申請，有關省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構依照本條第二款規(guī)定頒發(fā)道路運輸經營許可證前，應當與運輸線路目的地的省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構協(xié)商;協(xié)商不成的，應當報國務院交通主管部門決定。
客運經營者應當持道路運輸經營許可證依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)。
第十一條取得道路運輸經營許可證的客運經營者，需要增加客運班線的，應當依照本條例第十條的規(guī)定辦理有關手續(xù)。
第十二條縣級以上道路運輸管理機構在審查客運申請時，應當考慮客運市場的供求狀況、普遍服務和方便群眾等因素。
同一線路有3個以上申請人時，可以通過招標的形式作出許可決定。
第十三條縣級以上道路運輸管理機構應當定期公布客運市場供求狀況。
第十四條客運班線的經營期限為4年到8年。經營期限屆滿需要延續(xù)客運班線經營許可的，應當重新提出申請。
第十五條客運經營者需要終止客運經營的，應當在終止前30日內告知原許可機關。
第十六條客運經營者應當為旅客提供良好的乘車環(huán)境，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產安全的違法行為。
第十七條旅客應當持有效客票乘車，遵守乘車秩序，講究文明衛(wèi)生，不得攜帶國家規(guī)定的危險物品及其他禁止攜帶的物品乘車。
第十八條班線客運經營者取得道路運輸經營許可證后，應當向公眾連續(xù)提供運輸服務，不得擅自暫停、終止或者轉讓班線運輸。
第十九條從事包車客運的，應當按照約定的起始地、目的地和線路運輸。
從事旅游客運的，應當在旅游區(qū)域按照旅游線路運輸。
第二十條客運經營者不得強迫旅客乘車，不得甩客、敲詐旅客;不得擅自更換運輸車輛。
第二節(jié)貨運
第二十一條申請從事貨運經營的，應當具備下列條件：
(一)有與其經營業(yè)務相適應并經檢測合格的車輛;
(二)有符合本條例第二十三條規(guī)定條件的駕駛人員;
(三)有健全的安全生產管理制度。
第二十二條從事貨運經營的駕駛人員，應當符合下列條件：(一)取得相應的機動車駕駛證;(二)年齡不超過60周歲;(三)經設區(qū)的市級道路運輸管理機構對有關貨運法律法規(guī)、機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格。
第二十三條申請從事危險貨物運輸經營的，還應當具備下列條件：
(一)有5輛以上經檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設備;
(三)危險貨物運輸專用車輛配有必要的通訊工具;(四)有健全的安全生產管理制度。
第二十四條申請從事貨運經營的，應當按照下列規(guī)定提出申請并分別提交符合本條例第二十二條、第二十四條規(guī)定條件的相關材料：
(一)從事危險貨物運輸經營以外的貨運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請;
(二)從事危險貨物運輸經營的，向設區(qū)的市級道路運輸管理機構提出申請。
依照前款規(guī)定收到申請的道路運輸管理機構，應當自受理申請之日起20日內審查完畢，作出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發(fā)道路運輸經營許可證，并向申請人投入運輸的車輛配發(fā)車輛營運證;不予許可的，應當書面通知申請人并說明理由。
貨運經營者應當持道路運輸經營許可證依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)。
第二十五條貨運經營者不得運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸的貨物。
法律、行政法規(guī)規(guī)定必須辦理有關手續(xù)后方可運輸的貨物，貨運經營者應當查驗有關手續(xù)。
第二十六條國家鼓勵貨運經營者實行封閉式運輸，保證環(huán)境衛(wèi)生和貨物運輸安全。
貨運經營者應當采取必要措施，防止貨物脫落、揚撒等。
運輸危險貨物應當采取必要措施，防止危險貨物燃燒、爆炸、輻射、泄漏等。
第二十七條運輸危險貨物應當配備必要的押運人員，保證危險貨物處于押運人員的監(jiān)管之下，并懸掛明顯的危險貨物運輸標志。
托運危險貨物的，應當向貨運經營者說明危險貨物的品名、性質、應急處置方法等情況，并嚴格按照國家有關規(guī)定包裝，設置明顯標志。
第三節(jié)客運和貨運的共同規(guī)定
第二十八條客運經營者、貨運經營者應當加強對從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)道德教育，確保道路運輸安全。
道路運輸從業(yè)人員應當遵守道路運輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。駕駛人員連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。
第二十九條生產(改裝)客運車輛、貨運車輛的企業(yè)應當按照國家規(guī)定標定車輛的核定人數或者載重量，嚴禁多標或者少標車輛的核定人數或者載重量。
客運經營者、貨運經營者應當使用符合國家規(guī)定標準的車輛從事道路運輸經營。
第三十條客運經營者、貨運經營者應當加強對車輛的維護和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術標準;不得使用報廢的、擅自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經營。
第三十一條客運經營者、貨運經營者應當制定有關交通事故、自然災害以及其他突發(fā)事件的道路運輸應急預案。應急預案應當包括報告程序、應急指揮、應急車輛和設備的儲備以及處置措施等內容。第三十二條發(fā)生交通事故、自然災害以及其他突發(fā)事件，客運經營者和貨運經營者應當服從縣級以上人民政府或者有關部門的統(tǒng)一調度、指揮。
第三十三條道路運輸車輛應當隨車攜帶車輛營運證，不得轉讓、出租。
第三十四條道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數，不得違反規(guī)定載貨;運輸貨物的，不得運輸旅客，運輸的貨物應當符合核定的載重量，嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求。
違反前款規(guī)定的，由公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規(guī)定進行處罰。
第三十五條客運經營者、危險貨物運輸經營者應當分別為旅客或者危險貨物投保承運人責任險。
第三章道路運輸相關業(yè)務
第三十六條申請從事道路運輸站(場)經營的，應當具備下列條件：
(一)有經驗收合格的運輸站(場);
(二)有相應的專業(yè)人員和管理人員;
(三)有相應的設備、設施;
(四)有健全的業(yè)務操作規(guī)程和安全管理制度。
第三十七條申請從事機動車維修經營的，應當具備下列條件：
(一)有相應的機動車維修場地;
(二)有必要的設備、設施和技術人員;
(三)有健全的機動車維修管理制度;
(四)有必要的環(huán)境保護措施。
第三十八條申請從事機動車駕駛員培訓的，應當具備下列條件：
(一)有健全的培訓機構和管理制度;
(二)有與培訓業(yè)務相適應的教學人員、管理人員;
(三)有必要的教學車輛和其他教學設施、設備、場地。
第三十九條申請從事道路運輸站(場)經營、機動車維修經營和機動車駕駛員培訓業(yè)務的，應當向所在地縣級道路運輸管理機構提出申請，并分別附送符合本條例第三十七條、第三十八條、第三十九條規(guī)定條件的相關材料?？h級道路運輸管理機構應當自受理申請之日起15日內審查完畢，作出許可或者不予許可的決定，并書面通知申請人。
道路運輸站(場)經營者、機動車維修經營者和機動車駕駛員培訓機構，應當持許可證明依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續(xù)。
第四十條道路運輸站(場)經營者應當對出站的車輛進行安全檢查，禁止無證經營的車輛進站從事經營活動，防止超載車輛或者未經安全檢查的車輛出站。
道路運輸站(場)經營者應當公平對待使用站(場)的客運經營者和貨運經營者，無正當理由不得拒絕道路運輸車輛進站從事經營活動。
道路運輸站(場)經營者應當向旅客和貨主提供安全、便捷、優(yōu)質的服務;保持站(場)衛(wèi)生、清潔;不得隨意改變站(場)用途和服務功能。
第四十一條道路旅客運輸站(場)經營者應當為客運經營者合理安排班次，公布其運輸線路、起止經停站點、運輸班次、始發(fā)時間、票價，調度車輛進站、發(fā)車，疏導旅客，維持上下車秩序。
道路旅客運輸站(場)經營者應當設置旅客購票、候車、行李寄存和托運等服務設施，按照車輛核定載客限額售票，并采取措施防止攜帶危險品的人員進站乘車。
第四十二條道路貨物運輸站(場)經營者應當按照國務院交通主管部門規(guī)定的業(yè)務操作規(guī)程裝卸、儲存、保管貨物。
第四十三條機動車維修經營者應當按照國家有關技術規(guī)范對機動車進行維修，保證維修質量，不得使用假冒偽劣配件維修機動車。
機動車維修經營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。
第四十四條機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理或者整車修理的，應當進行維修質量檢驗。檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發(fā)機動車維修合格證。
機動車維修實行質量保證期制度。質量保證期內因維修質量原因造成機動車無法正常使用的，機動車維修經營者應當無償返修。
機動車維修質量保證期制度的具體辦法，由國務院交通主管部門制定。
第四十五條機動車維修經營者不得承修已報廢的機動車，不得擅自改裝機動車。
第四十六條機動車駕駛員培訓機構應當按照國務院交通主管部門規(guī)定的教學大綱進行培訓，確保培訓質量。培訓結業(yè)的，應當向參加培訓的人員頒發(fā)培訓結業(yè)證書。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
道路建沒申請書篇十
尊敬的交通局運管所：
為進一步發(fā)展壯大我縣運輸業(yè)，發(fā)揮我縣交通運輸優(yōu)勢，促進我縣運輸業(yè)良性發(fā)展并實現(xiàn)資源合理配置，并為客戶提供安全快速和可靠地運輸服務，以滿足客戶對運輸速度，質量，服務品質的新要求，我公司決定在寧武縣成立山西省寧武縣福源運輸有限公司，注冊資金壹仟萬元整。
現(xiàn)我公司已具備正常經營條件，特此申請道路運輸許可證，具體情況如下：
1.我公司在寧武縣鳳凰鎮(zhèn)劉家園移民村旁租賃辦公樓二層，面積120平方米，租期________年。
2.在租賃的'辦公樓旁租賃土地3畝作為停車場臨時用地，租期________年。
3.公司承諾在____月內購置10臺東風大力神重卡。
4.公司聘請了10名經驗豐富的駕駛員。
5.公司建立了道路貨物運輸安全生產管理制度、車輛管理制度、維修檔案制度、人員培訓制度、設備管理制度等各項規(guī)章制度。
以上情況均屬實，敬請領導考察與監(jiān)督。
此致
敬禮！
申請人：xxx
20xx年xx月xx日
道路建沒申請書篇十一
為落實安全生產責任制，加強道路運輸安全生產監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到:。
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)，嚴格遵守公司的相關規(guī)章制度。
2、根據公司安排，駕駛員必須準點達到公司，到公司后先去調度報到，晚點一小時之內罰款50元，超過一小時者罰款100元(現(xiàn)場交納)。
3、駕駛員出車必須服從調度，對不服從者處以100元罰款。
4、駕駛員手機必須24小時開機，如因手機不通或本人不接聽而影響公司正常出車者，月底扣除安全獎，嚴重者扣發(fā)工資及追加處罰。
5、車輛回公司后，必須如實向例檢報告車輛情況，記清里程數，如發(fā)現(xiàn)不報告或報告不實者，當班駕駛員每人罰款100元(現(xiàn)場交納)。
6、如發(fā)現(xiàn)路橋票有徇私舞弊者和倒賣燃油、貨物、車輛配件者，扣發(fā)當月工資，嚴重者予以辭退，并追究全部責任。
7、駕駛員在行車中發(fā)生交通事故，不報告當地公安交警部門及公司處理的，其一切后果由駕駛員本人負責。事態(tài)發(fā)展，牽扯到公司派人處理者，其事故賠償視情況予以追究。
8、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
9、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
10、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
11、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。
12、建立健全安全生產事故隱患檔案，吸取經驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術應用。
13、對改變工種或離崗三個月以上六個月以下的職工必須重新進行班組崗位安全教育，對脫崗六個月以上的必須重新進行班組、崗位安全教育，才能上崗。安全例會制度。
道路建沒申請書篇十二
為保證城市規(guī)劃區(qū)內的建設工程的選址和布局符合城市規(guī)劃要求，依據《中華人民共和國城市規(guī)劃法》第三十條規(guī)定，由城市規(guī)劃行政主管部門核發(fā)《建設項目選址意見書》。
在城市規(guī)劃區(qū)內進行建設，辦理規(guī)劃選址、計劃立項、土地出讓、確定土地規(guī)劃用途、舊區(qū)改造、臨時用地及臨時建設的項目，應向市規(guī)劃局申請辦理《建設項目選址意見書》。
二、申辦程序。
1、建設單位在每個工作日(周一至周六，以下同)持有關材料到規(guī)劃局窗口(以下簡稱窗口)申報。
2、窗口工作人員在核收申報材料時，如發(fā)現(xiàn)有可以當場更正的錯誤的，應當允許申請人當場更正;如發(fā)現(xiàn)材料不齊全或不符合要求，應當當場告知申請人需補正的全部內容。
3、窗口工作人員在核收申報材料時，應進行項目建設報件登記并注明收件內容及日期。
4、申報材料經窗口工作人員核收后，將申報材料轉項目經辦人。
5、項目經辦人接到窗口轉來的申報材料，經審核認為需補正相關文件，一次性書面告知申請人需補正的全部內容轉窗口，通知申請人補正材料后重新申報。
6、經審核申報材料合格后，項目經辦人進行現(xiàn)場踏查，符合選址要求的項目，報送市規(guī)劃局報審辦理。不符合規(guī)劃要求的項目，由經辦人填寫退件說明轉窗口發(fā)件。
注：自《建設項目選址意見書》發(fā)放之日起六個月內未取得《建設用地規(guī)劃許可證》的.，該《建設項目選址意見書》自行失效。申請人需要延續(xù)依法取得的《建設項目選址意見書》有效期限的，應當在《建設項目選址意見書》有效期限屆滿30日前提出申請。
三、申報材料。
申辦《建設項目選址意見書》申請人須提交選址申請，并按要求提供所規(guī)定的文件、圖紙、資料進行申報。
2、申請單位的工商營業(yè)執(zhí)照或組織機構法人代碼證(復印件);。
3、向長春市規(guī)劃局申辦《建設項目選址意見書》的申請;。
4、勘測定界圖三份(電子光盤一份);。
5、土地意見函;。
6、凈月開發(fā)區(qū)立項批復;。
7、環(huán)保主管部門對該建設項目的初審意見;。
8、建設用地規(guī)劃設計條件單;。
9、規(guī)劃設計條件圖四份;。
10、土地合同復印件;。
11、關于辦理《建設項目選址意見書》的法人授權委托書及經辦人身份證復印件(本人出示原件)。
其他選址材料：
重要建設工程或大、中型項目應提供可行性研究報告，或項目建議書。
鍋爐房、加氣站、加油站項目應提供行業(yè)行政主管部門批文。
四、建設項目選址申請書內容要求。
主要是建設項目名稱、性質，用地與建設規(guī)模，供水與能源的需求量，采取的運輸方式與運輸量，以及廢水、廢氣、廢渣的排放方式和排放量。
2、建設項目與城市規(guī)劃布局協(xié)調;。
3、建設項目與城市交通、通訊、能源、市政、防災規(guī)劃的銜接與協(xié)調;。
4、建設項目配套的生活設施與城市生活居住及公共設施規(guī)劃的銜接與協(xié)調;。
5、建設項目對于城市環(huán)境可能造成的污染影響，以及與城市環(huán)境保護規(guī)劃和風景名勝、文物古跡保護規(guī)劃的協(xié)調。
(三)建設項目選址、用地范圍和具體規(guī)劃要求。
注：1、復印件需出示原件。
2、除特殊說明外，報審材料均為一份。
五、收費標準。
不收費。
六、辦理時限。
七個工作日。
道路建沒申請書篇十三
為了拉近遵義市汽車行業(yè)與本市消費者之間的距離，促進遵義市汽車行業(yè)的發(fā)展，于20xx年3月擬組建遵義立方普眾汽車維修服務有限公司，為遵義市汽車行業(yè)的發(fā)展獻出一份綿薄之力。本人已有汽修汽配管理工作經驗，公司配置了先進的維修設備，擁有一批先進的管理人員和技術人才；還有長期合作的客戶群體，小型汽車銷售、維修為一體的`企業(yè)。
公司在汽車4s店銷售及維修技術上，對維修、銷售人員進行理論和實踐方面的培訓；并擁有多種先進的汽車專業(yè)維修檢測設備，能系統(tǒng)完善的對車輛進行保養(yǎng)和維修。我公司車輛施救服務中心現(xiàn)有救援設備，售后服務車一輛、售后工作車一輛。本市提供24小時救援服務，能讓xx汽車用戶享受最快捷、方便的維修。
同時我公司本著以：用“戶至上、信譽第一”為宗旨，為客戶營造一個舒服的銷售、維修環(huán)境，我們對銷售大廳、維修車間、接待大廳及客戶休息室設計舒適優(yōu)雅，讓客戶在購車、修車之余享受家的感覺。在與客戶溝通上，成立了顧客關懷中心，并建立完整的客戶檔案，對顧客進行定期回訪，與客戶隨時保持聯(lián)系，讓客戶切實感受到選擇xx汽車就是選擇了放心。我公司xx汽車4s店具備正常運營條件，現(xiàn)道路運輸經營許可證已到期，特此申請道路經營許可證，具體情況如下：
一、維修車輛停車場和維修車間。我司擁有租用場地書面租賃合同，且租賃期限為年。停車場和維修車間面積按照國家標準《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》相關條款規(guī)定建造規(guī)劃?，F(xiàn)共有___m2經營場地，其中，汽車維修占地_m2，展區(qū)占地面積__m2，停車場占地面積m2。
二、我司擁有充沛的技術人員：高級維修工x名和中級維修工x名，技術負責人員x名和質量檢驗人員x名。
三、有健全的維修管理制度。包括質量管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。
四、有完善的突發(fā)事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；有相應的安全管理人員；有齊全的安全操作規(guī)程。
以上情況均屬實，敬請領導考察與監(jiān)督。
特此申請！
道路建沒申請書篇十四
xxx村位于化處鎮(zhèn)西北面，距鎮(zhèn)政府駐地12.2公里。轄區(qū)面積為3.2平方公里，含xxx、龍?zhí)墩?、三家寨、大沖坡4個自然村寨，11個村民組，總戶數317戶，人口153人。居住有漢族和布依族兩種民族。其中，少數民族人口4人。勞動力8人，其中，男44人，女36人。xxx村特困31戶，19人。耕地面積814畝，其中田47畝，地47畝，人均耕地面積約.54畝。用材林4畝，經濟林1畝。人均吃糧為28公斤，人均純收入為65元。屬我鎮(zhèn)的貧困村之一。外出務工人員為8人。森林覆蓋率3%。
二、項目建設規(guī)模
水泥硬化入組道路長6m，寬3.5m，路面厚.15m，共21m。
三、項目投資概算
四、技術標準
由縣交通局、村管所技術人員負責技術指導和監(jiān)督，確保項目的順利實施并達到預期的扶持效果。
五、項目實施進度安排
(一)進度安排工期6個月
2xx年1月1日至2xx年11月31日，項目申報。2xx年12月1日至20xx年3月31日，全面完成。
(二)資金安排
1、項目啟動后，先撥付工程量3%的資金作啟動。2、施工中期，按工程進度撥付工程量的6%用于購置材料。3、余下1%的資金款項待工程完工驗收后一次性撥付，用于項目建設各項費用的結算。
六、組織管理和管護措施
(一)組織管理
1、成立項目實施領導小組，組成人員如下：組長：任紅
成員：吳德新張青李文江唐寬陶敏褚仁能姜華昌
領導小組下設辦公室，唐寬兼任辦公室主任，具體負責項目的實施、督促、協(xié)調和處理項目實施過程中的日常事務工作。
1、項目啟動后，具體明確技術人員和工程管理人員及工程監(jiān)理人員，確保項目進度和質量，使扶持項目達到預期的效果。
2、項目資金嚴格執(zhí)行村財鎮(zhèn)管村用及報賬制度和公開制，嚴格審批程序手續(xù)，同時成立專門的財務小組，張青任組長，成員有陳華、張應勇，由張應勇任出納。
(二)管護措施
1、發(fā)動、組織群眾投入勞動力，共同實施。
2、項目竣工經驗收合格后，由上級部門及鎮(zhèn)政府交付村支兩委使用。
3、以xxx村農戶為主實施管護，成立項目管護小組，出臺項目管理辦法。
道路建沒申請書篇十五
××物流有限公司負責人××，公司安全領導小組，小組成員，組長:×××，成員:×××、×××、×××。組長×××主抓安全運輸操作，落實安全運輸活動。
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產操作規(guī)程，守法經營，落實各級交通主管部門的安全生產管理規(guī)定，組織學習安全生產知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路運輸經營者負責經營許可范圍內的安全生產工作，李瑤琴是安全生產第一責任人，對安全生產工作負總責。
3、聘請符合道路運輸經營條件的駕駛人員，并與駕駛員簽訂安全生產責任書，將責任書內容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產責任制。
4、積極參與各項安全生產活動，設立安全生產專項經費，保證安全生產工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即:事故原因不查清不放過;事故責任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術狀況良好。
道路建沒申請書篇十六
xxx縣交通局運管所：
為進一步發(fā)展壯大我縣運輸業(yè)，發(fā)揮我縣交通運輸優(yōu)勢，促進我縣運輸業(yè)良性發(fā)展并實現(xiàn)資源合理配置，并為客戶提供安全快速和可靠地運輸服務，以滿足客戶對運輸速度，質量，服務品質的新要求，我公司決定在xxx縣成立xxx省xxx縣xxx運輸有限公司，注冊資金壹仟萬元整。
現(xiàn)我公司已具備正常經營條件，特此申請道路運輸許可證，具體情況如下：
1.我公司在xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村旁租賃辦公樓二層，面積120平方米，租期5年。
2.在租賃的.辦公樓旁租賃土地3畝作為停車場臨時用地，租期5年。
3.公司承諾在3月內購置10臺東風大力神重卡。
4.公司聘請了10名經驗豐富的駕駛員。
5.公司建立了道路貨物運輸安全生產管理制度、車輛管理制度、維修檔案制度、人員培訓制度、設備管理制度等各項規(guī)章制度。
以上情況均屬實，敬請領導考察與監(jiān)督。
特此申請
申請人：xxx運輸公司
法人簽字：
道路建沒申請書篇十七
小學需要進行的配套設施建設項目包括：學校西岸拆平房、建學生餐廳、學生宿舍工程，操場北擴建圍墻及觀禮臺項目，修建從西大門到現(xiàn)校園的道路、鋪設臺階工程，北大門兩邊土地綠化工程。
1、項目建設的必要性：
按照區(qū)教育發(fā)展規(guī)劃綱要，區(qū)委區(qū)政府投資1000萬元對小學進行了移址重建，現(xiàn)教學樓、大門坡道、操場等已投入使用，我校一至六年級為六軌制?，F(xiàn)我校學生已增至1350人（其中寄宿生增至650人），學校沒有學生宿舍和餐廳，寄宿生急需2600平方米宿舍和975平方米學生餐廳，建筑面積總計3575平方米。操場北擴建圍墻及觀禮臺項目，這是塑膠操場迫切需要進行配套建設項目，把小學真正打造成一所環(huán)境優(yōu)美、配套設施完善優(yōu)質小學，為區(qū)吸附人氣，聚集人口做出貢獻。
2、項目建設的可行性：
小學配套設施建設項目，一是難得的'發(fā)展機遇：改革開放以來，黨中央、國務院高度重視教育工作，確立了辦好人民滿意教育的方針，把教育事業(yè)擺在優(yōu)先發(fā)展的戰(zhàn)略地位。區(qū)委、區(qū)政府審時度勢，搶抓機遇，借棚戶區(qū)、沉陷區(qū)改造治理之際，優(yōu)化教育結構，改善辦學條件，在政策上給與優(yōu)惠，在資金上給與扶持，發(fā)展機遇，千載難逢。二是小學有五十多年的辦學歷史，經過五十多年的探索與積累，已鍛造出一支德藝雙馨的教師隊伍，每門功課都有把關教師，近幾年招聘年輕教師已充實到教師隊伍中，為學校的發(fā)展提供了新生力量。三是以上所有項目建設都在學校自有土地上進行，不存在土地糾紛等問題，便于順利施工。
二、項目建設內容
1、學校西岸拆平房400平方米、建學生宿舍和餐廳3575平方米約需480萬元。
2、北大門兩邊土地綠化1500平方米約需11.5萬元。
3、操場北擴10米建150米圍墻及觀禮臺約需50萬元。
4、學校打開原來西門，修建通往現(xiàn)校園的道路、鋪設臺階200平方米約需15萬元。
5、全校暖氣工程約需50萬元
6、東樓改造內外粉約需30萬元
三、項目投資
項目總投資約需636.5萬元。其中學校西岸拆平房、建學生宿舍和餐廳工程約需480萬元，操場北擴建圍墻及觀禮臺項目約需50萬元，打開通往現(xiàn)校園的道路、鋪設臺階工程約需15萬元，北大門兩邊土地綠化工程約需11.5萬元.
四、資金來源
申請市改造老區(qū)幫扶資金636.5萬元。
五、建設地點
小學院內。
六、新增社會效益
項目實施后，不但能大大緩解學校基礎設施緊張、滯后及寄宿生食宿困難局面，而且能改善教學環(huán)境，大幅度提高教學質量，還能最大程度的挖掘學校現(xiàn)有的發(fā)展?jié)摿?，增強辦學實力。同時，將有利于我區(qū)教育資源的優(yōu)化組合，推進教育教學質量再上新臺階，為高一級學校輸送大批合格新生，并為社會培養(yǎng)更多建設人才做出貢獻。
申請單位
時間