車間輪崗工作報(bào)告(熱門18篇)

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    報(bào)告可以幫助人們了解特定問題背后的原因和影響,為決策提供信息支持。寫報(bào)告時(shí),我們需要注意語法和拼寫的正確性,以確保報(bào)告的專業(yè)性和可讀性。希望通過這些范文的學(xué)習(xí),大家能寫出更加優(yōu)秀和出色的報(bào)告。
    車間輪崗工作報(bào)告篇一
    安全監(jiān)督部:
    根據(jù)水工車間工作實(shí)際,現(xiàn)將11月安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)如下:
    一
    1、水庫水位。
    月初水位:68.75m,月末水位:68.93m,最高水位:69.07m(19日8時(shí)),最低水位:68.74m(5日0時(shí))。
    2、水庫水量。
    平均入庫流量:37.1m3/s,入庫水量:0.962905億m3,平均出庫流量:33.8m3/s,出庫水量:0.876505億m3。
    3、發(fā)電量。
    月實(shí)際發(fā)電量為330.498萬kw.h,年累計(jì)發(fā)電量7155.8萬kw.h。
    4、水情自動(dòng)測報(bào)系統(tǒng)。
    月暢通率為97.01%,可用度為100%。
    5、雨水情、發(fā)電分析。
    本月降雨量44.7mm,歷年同期(72.0mm)偏少37.9%,較去年同期48.0mm偏少6.9%,月來水量0.962905億3,較去年同期0.956448億m3,偏多9.9%,比歷年同期1.459296億3少34.02%。11月全省天氣以睛為主,本月出現(xiàn)集中降雨2次,分別為4日-9日、30日,降雨量分別為.34.3mm、9.3mm。
    據(jù)天氣預(yù)報(bào),預(yù)計(jì)12江西省境內(nèi)天氣情況為:多云天氣為主。江口水庫上游流域降雨量在60~70mm范圍內(nèi),較歷年同期53.9mm偏多21%。月末水位控制在68.8米左右。
    6、洪水預(yù)報(bào)及調(diào)洪演算情況。
    本月無洪水,月入庫預(yù)報(bào)合格率93.0%。
    1、水工建筑物巡查。
    按廠部對(duì)水工建筑物日常巡查的要求,九月份對(duì)水工建筑物共巡查四次,現(xiàn)將在巡查中發(fā)現(xiàn)的一些問題,匯報(bào)如下。
    (1)、主廠房。
    建筑物運(yùn)行正常,右邊三角堰排水溝需清除雜物,廊道、尾水平臺(tái)保持完好,升壓站周邊、及氣象站雜已清除。
    (2)、進(jìn)水閘。
    建筑物運(yùn)行正常,工程局施工已經(jīng)結(jié)束、現(xiàn)場垃圾清理干凈。觀測設(shè)施保持完好。
    (3)、主壩。
    壩頂公路路面,中間兩條水泥路面開裂較多,還有凹陷。防浪墻頂部層,有部分脫落、開裂。觀測設(shè)施保持完好。壩面雜草已清理、但不徹底、觀測小路、視線通道、下游壩坡、還需清理。
    (4)、左岸溢洪道。
    #3閘門胸墻有3條豎向長裂縫,其中最長的一條位于閘門中部,一直延伸到中間平臺(tái)的處邊沿。右側(cè)邊墻中部有一條長約4~6米的z字型裂縫。#1閘門胸墻中部有一長約3米的豎向裂縫。工程局施工已經(jīng)結(jié)束、現(xiàn)場垃圾清理干凈。
    (5)、右岸溢洪道。
    右側(cè)排水溝被填埋消失,右側(cè)閘門底板中部漏水,閘門門槽內(nèi)集水,部分鐵件銹蝕,右岸線路下大樹雜草需清除,存在嚴(yán)重不安全隱患,觀測設(shè)施保持完好。
    (6)、導(dǎo)水壩。
    壩頂路面已修好、設(shè)制障礙被人破壞。壩體上游面雜草、樹樁較多。上游面雜草清除不徹底。
    (7)、攔沙堤坡面雜草叢生,需清除。
    (8)、付壩檢查:1#付壩、2#付壩、5#付壩、發(fā)現(xiàn)少量白蟻。
    2、水工建筑物觀測及分析情況。
    (1)、主壩:基礎(chǔ)滲透共計(jì)41根測壓管,本月觀測三次,從本月的觀測數(shù)據(jù)來看,由于庫水位變化不大,保持在69.0米高程上下運(yùn)行,大部分測壓管水位變化平穩(wěn)正常。但是主右-1、主右-2、受前期降雨量和山體水影響,管內(nèi)水位一直高于庫水位,其它無異常情況。
    (2)、進(jìn)水閘:基礎(chǔ)揚(yáng)壓力觀測共計(jì)26根測壓管,本月觀測三次。從觀測數(shù)據(jù)來看,大部分測壓管水位和庫水位的變化同步。
    系統(tǒng)本月大部分測壓管自報(bào)正常,個(gè)別測壓管數(shù)據(jù)和人工比測數(shù)據(jù)相差較大,上下游水位更換防雷板以后一直錯(cuò)報(bào),右岸-2、七月十五號(hào)到現(xiàn)在一直錯(cuò)報(bào)、暫時(shí)無法調(diào)整。
    (3)、左溢:共計(jì)12根測壓管。本月觀測三次,從觀測數(shù)據(jù)來看,測壓管水位和庫水位的變化基本同步,無異常測值。1#、4#、7#、10#、四根測壓管本月1號(hào)重新設(shè)置。新增測壓管p2-p12管內(nèi)水位隨著庫水位的變化而變化。
    (4)、右溢:共計(jì)9根測壓管。本月觀測一次,從本月的觀測數(shù)據(jù)來看,測壓管管內(nèi)水位穩(wěn)定,變化不大,7#號(hào)測壓管水位和庫水位基本持平。
    (5)、廠房:伸縮縫共計(jì)五個(gè)點(diǎn),本月觀測二次。無異常測值。右墻角滲流量本月2觀測兩次。滲流量的大小于庫水位無關(guān),主要受降雨量和地表水影響,建議報(bào)廢,以免誤導(dǎo)。
    (6)、導(dǎo)水壩:共計(jì)3根測壓管,本月觀測一次。管內(nèi)水位變化不大,壩前的水位基本持平,無變化。滲漏水觀測二次,數(shù)據(jù)變化正常。
    3、缺陷處理。
    本月缺陷0次,已處理0次,未處理的0次。
    (1)完成了車間各項(xiàng)日常和定期工作。
    (2)大壩三輪定檢工作本月基本結(jié)束。
    (3)進(jìn)水閘、左岸溢洪道基礎(chǔ)加固灌漿工程施工部分本月全部結(jié)束。
    (4)完成了對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的啟閉試驗(yàn)工作1次。
    (5)完成了廠部臨時(shí)下達(dá)的其它工作。
    1、安全活動(dòng)。
    水調(diào)班本月累計(jì)開展安全活動(dòng)5次;觀測班累計(jì)開展安全活動(dòng)4次。
    2、安全培訓(xùn)。
    (1)、學(xué)習(xí)安全事故通報(bào)11次,包括:安全生產(chǎn)工作簡報(bào)、事故通報(bào)、事故預(yù)想。
    (2)、學(xué)習(xí)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)講話2次。
    (3)、學(xué)習(xí)生產(chǎn)規(guī)章制度4次。
    3、安全演練。
    本月未開展安全演練。
    4.班組建設(shè)工作。
    按廠部班組建設(shè)考評(píng)小組考評(píng)意見,對(duì)班組建設(shè)工作進(jìn)行了年度總結(jié)以及下半年的自評(píng)分考核。
    5.技術(shù)監(jiān)督。
    完成了技術(shù)監(jiān)督方面報(bào)表的編寫上報(bào)工作。
    1.專項(xiàng)檢查隱患整改。
    無
    2.對(duì)標(biāo)管理工作。
    按廠部要求進(jìn)行中。
    無
    本月未發(fā)生不安全現(xiàn)象。
    無。
    車間輪崗工作報(bào)告篇二
    xxxx年7月,又迎來了暑假,車間實(shí)踐報(bào)告。為了給自己多一些社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),我決定這個(gè)暑假要打暑期工,在給父母減輕一點(diǎn)經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)的同時(shí)也給自己一次鍛煉的機(jī)會(huì),何樂而不為呢。
    于是,我和幾個(gè)朋友頂著炎炎夏日,經(jīng)過幾天的努力尋找,我們來到了*鴻五金加工廠。建廠以來,該廠一直以“革除馬虎之心,提高產(chǎn)品質(zhì)量;找方法才能成功,找借口只會(huì)失敗”為管理理念;鼓勵(lì)員工:“你思考,我思考,成功產(chǎn)品難不倒”,并使員工在各自得崗位上發(fā)揮自己的水平。承諾:“不做不良品,要做就做消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品“,多年來創(chuàng)造了不少的佳績,給消費(fèi)者帶來了信賴,在競爭激烈的市場上也樹立了良好的信譽(yù)。
    在這里,我只是一個(gè)包裝部的一名普通工人,但在這無論你屬于什么職位都會(huì)被這個(gè)企業(yè)濃濃的氣氛包圍著。剛報(bào)到那天,我們到人事部辦好手續(xù),就有人把我們領(lǐng)到生產(chǎn)包裝車間,車間不大,大概有兩百多名員工左右,一共有六條生產(chǎn)包裝拉,我們被分成兩人一組分配到各條拉,剛剛坐到自己座位,看到旁邊和對(duì)面的大姐都在忙著她們手中的工作,對(duì)她們的工作我有點(diǎn)好奇又有些許期待,我在想我接下來的一個(gè)月會(huì)做怎么樣的工作,其實(shí)我也有點(diǎn)害怕與緊張,我害怕我會(huì)做不好做得不夠好。過了幾分鐘,就有個(gè)人跟我說:“跟我來,我?guī)湍隳秘洝?,后來才知道那個(gè)是班長,原來每條拉都有自己的拉長和一個(gè)班長。班長和拉長必須具備一定的能力,最重要的是必須了解和熟悉生產(chǎn)產(chǎn)品的包裝過程,有很強(qiáng)的看圖紙能力,這樣才能根據(jù)圖紙教會(huì)下面的員工如何包裝等等。工作的第一天,我的工作很輕松,就是貼貼紙,然后把耳環(huán)上卡,最后包裝就算完工了。因?yàn)榘b部是按計(jì)件工資制發(fā)放薪酬的,看著旁邊和對(duì)面的大姐那么拼命的連頭都沒機(jī)會(huì)臺(tái)的干,而且動(dòng)作又那么快,我突然有點(diǎn)心慌,不禁在心里暗暗想:她們那么拼命的干一個(gè)能拿一千多,那像我這樣的蝸牛速度,能不能賺夠車費(fèi)回家?真是個(gè)可怕的問題??墒腔仡^想想,她們能做得快我為什么就不行,于是乎,又埋頭苦干,同時(shí)在想怎么提高工作速度與效率,看著她們手上做的不同的貨,我很好奇,也在期待我的下一單貨會(huì)是什么,這樣想著,做事也覺得有勁多了。工作一天下來都挺順利,唯一感覺就是累。
    來到這里工作也已有半個(gè)月了,我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)挺嚴(yán)重的問題,那就是:在包裝部,每個(gè)員工在完成一單貨后,你必須點(diǎn)數(shù)才能寫單然后交到qc部,最后才能再領(lǐng)另外一單貨,在這過程中,至少也要十分鐘左右,我認(rèn)為這道工序其實(shí)是在浪費(fèi)時(shí)間,假如你點(diǎn)錯(cuò)數(shù)你還得多點(diǎn)幾次確保無誤才能交貨,特別是新員工,由于不習(xí)慣點(diǎn)數(shù),錯(cuò)誤是難免的。所以更需要花時(shí)間在這點(diǎn)數(shù)上,假如拿這十幾甚至二十幾分鐘的時(shí)間去工作不是可以完成很多工作了嗎?所以我個(gè)人認(rèn)為,應(yīng)該另外安排一些專門點(diǎn)數(shù)的人員,這樣不僅可以在節(jié)省員工時(shí)間的同時(shí)總體上提高了企業(yè)的工作效率。所以在這部門的人員配備方面應(yīng)該要有些改進(jìn)。
    8月14日,我的暑期打工生活就要告一段落了,剛剛開始工作時(shí)很期待它的結(jié)束,畢竟第一次打工覺得很辛苦,不適應(yīng)外面的生活,可真正到結(jié)束的時(shí)候覺得時(shí)間過得挺快,在這里雖然每天除了工作還是工作,累,但是過得很充實(shí),在和同事相處的日子里,然我看到了每個(gè)人不一樣的生活,也感受到了社會(huì)和學(xué)校生活的不同。雖然只是包裝部的一名普通工人,但經(jīng)過工作學(xué)習(xí),我對(duì)自己專業(yè)知識(shí)有了更深一步的了解,也然我看到了一個(gè)企業(yè)如何招聘,如何調(diào)動(dòng)和配備人員,薪酬管理制度,制定勞動(dòng)定額等等。
    車間輪崗工作報(bào)告篇三
    在學(xué)校的統(tǒng)一安排下,我來到了xx公司進(jìn)行實(shí)習(xí),主要是在裝配車間當(dāng)工人。
    (1)了解過程。
    起初,剛進(jìn)入車間的時(shí)候,車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯(cuò)材料擺放整齊,衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯(cuò)的。即將在這里的兩個(gè)星期有所期待。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí),所在小組的組長給我安排工作任務(wù),分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法,運(yùn)用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。實(shí)習(xí)的第一天,我就在這初次的工作崗位上組裝小部件,同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
    作為初次到廠的我來說,對(duì)廠的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊,向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng),通過他們的幫助,我對(duì)車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
    (2)摸索過程。
    對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,工作期間每天按時(shí)到廠上班,上班工作之前先到指定,地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng),同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后,則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作,于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師,讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題,領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常,符合檢驗(yàn)的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流,向他們請(qǐng)教簡單快速的組裝方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件,同時(shí)在組裝中選擇適合的工具,也有利于提高工作的效率。
    實(shí)習(xí)期間,我對(duì)車間的整個(gè)裝配流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中,我拓寬了自己的知識(shí)面,學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識(shí),甚至在書本難以學(xué)到的東西。
    此次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡單問題的方法與技巧,學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。通過實(shí)習(xí),讓我在工廠磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力,提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡單經(jīng)驗(yàn),為以后各車間實(shí)習(xí)也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,具備了一定的組織溝通能力,能很好地完成企業(yè)在實(shí)習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
    兩個(gè)多月的裝配車間實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了,但現(xiàn)在我看來,此次實(shí)習(xí)對(duì)我人生的意義很重大?,F(xiàn)將這段時(shí)間的實(shí)習(xí)報(bào)告整理如下。
    剛開始到達(dá)xx公司的時(shí)候,有點(diǎn)惶恐,覺得還沒做好準(zhǔn)備,我就要實(shí)習(xí)了,一切是那么措手不及。
    我們女生被分配到裝配車間,接觸到的是以生產(chǎn)出來的零件。我們學(xué)習(xí)如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對(duì)于不同型號(hào)的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學(xué)會(huì)了很多很多。在這之前,我沒有想過自己會(huì)這么認(rèn)真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了,但真正在那工作之后,這些想法完全被打破了,剛開始的幾天,我的動(dòng)作很慢,一方面是不熟悉,另一方面是沒有盡全力,可到了后來,工作上手了熟悉了之后,一切都變了,我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作,我盡自己最大的努力完成任務(wù)。
    因?yàn)槲业男膽B(tài)變了。我慢慢的開始對(duì)這份工作認(rèn)真了,對(duì)這工作有感情了,對(duì)同組的同事有感情了,我們部門分了幾個(gè)組,幾個(gè)組之間有個(gè)產(chǎn)量評(píng)比。本來不在意這些的我,在與他們相處之后,開始努力盡力的做到最優(yōu)秀,因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)團(tuán)隊(duì),是一個(gè)整體,要一起努力,一起奮斗才能達(dá)到目標(biāo)。通過大家的共同努力,我們的產(chǎn)量有了明顯的提高,排名也靠前了,大家心里非常開心,我想更多的是覺得自己的努力有了回報(bào)之后的那份欣慰吧。
    不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去,在認(rèn)真忙碌的工作中過去,在擁擠吵鬧的食堂中過去,在晚上看著星空下班打卡的時(shí)間中過去。是的,兩個(gè)多月轉(zhuǎn)眼就過去了,離開的日子也到來了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識(shí)到談天說地、情同手足,大家就像自己的兄弟姐妹一樣,我們舍不得離開,他們舍不得我們離開,這一份情雖然時(shí)間不長,但分量有多重,我們自己心里知道。
    雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束,但給我的影響卻是很深。短短兩個(gè)多月,教會(huì)我工作的態(tài)度,對(duì)人生的態(tài)度,對(duì)工作的心,對(duì)朋友的心,對(duì)工作的責(zé)任,對(duì)自己的責(zé)任。這次實(shí)習(xí)是一次很好的經(jīng)歷,有苦也有甜,對(duì)我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助。
    車間輪崗工作報(bào)告篇四
    光陰飛逝,轉(zhuǎn)瞬間,大學(xué)的學(xué)習(xí)生活就要結(jié)束了,經(jīng)過三年多專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),這個(gè)學(xué)期我們最后要進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)了xxxx年x月x日,我被學(xué)校安排到xx有限職責(zé)公司實(shí)習(xí)。雖然不是我的第一份工作,但是卻是體驗(yàn)我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的,學(xué)到了我不會(huì)的,這是在我以前的工作中所沒有的。
    工廠中有許多的車間,各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線;在工作中務(wù)必做到:
    1、服從班組長安排,相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人;
    2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書操作;
    3、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度;
    4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;
    在奇瑞實(shí)習(xí)的這段時(shí)光里,讓體會(huì)到做事的艱難。以前什么事都沒做過,在家只明白飯來張口衣來伸手,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),讓我明白了兩個(gè)道理:
    1、做任何工作都要用心、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;
    2、要不怕辛苦、不怕困難。
    最后,十分感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí),給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),能夠講是受益良多啊!所以,今后,我會(huì)繼續(xù)努力,不斷豐富知識(shí),不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),不斷提高工作潛力,爭取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人。
    車間輪崗工作報(bào)告篇五
    為了掌握通用量檢具的使用方法;根據(jù)裝配車間的實(shí)際裝配情況,掌握配工藝的特點(diǎn)及工裝的設(shè)計(jì),總成出廠的檢測,我來到了xx公司的裝配車間進(jìn)行實(shí)習(xí)。
    一、實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
    在裝配車間,員工在裝配線上把各個(gè)零部件巧妙裝配在一起,組裝成汽車變速器。變速器是汽車組成不可或缺的一個(gè)部分,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力,經(jīng)過離合器傳遞到變速箱。變速箱有三個(gè)作用:
    1、改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,滿足汽車在不同情況下行駛要求;。
    2、在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下,使汽車能倒退行駛;。
    3、利用空擋,中斷動(dòng)力傳遞,使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)、怠速,便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。它主要是齒輪和軸組成,通過不同齒輪組構(gòu)成,通過切換不同的齒輪組,來實(shí)現(xiàn)齒比的變換。作為分配動(dòng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié),變速箱必須有動(dòng)力輸入軸和輸出軸兩大件,加上構(gòu)成變速器的齒輪。動(dòng)力輸入軸與離合器相連,從離合器傳遞過來動(dòng)力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組,駕駛中切換不同的齒輪比達(dá)到不同的動(dòng)力傳動(dòng)效果。
    實(shí)習(xí)期間,員工正在裝配手動(dòng)變速箱。我從裝配流水線按流程走下來,在離殼部裝工位上我發(fā)現(xiàn)壓入工裝可以伸縮,把那個(gè)工裝拆開了,內(nèi)部有個(gè)彈簧和頂部有個(gè)可以搖晃的半球形鐵塊,工裝受力后球形鐵塊可以在小范圍內(nèi)改變受力方向。在變速器殼體部裝中定位銷,主控制軸處的線性軸承,襯套,油封,機(jī)油導(dǎo)管等都是過盈配合,壓入深度靠工裝保證。
    差速器允許左右兩邊的驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速運(yùn)行,汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),差速器分配動(dòng)力,導(dǎo)致內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)速減小,外側(cè)輪轉(zhuǎn)速增加。差速器兩端壓入軸承,圖紙中軸承外圈與離合器殼體過盈配合,操作中,變速器殼體內(nèi)加調(diào)整墊片,導(dǎo)致軸承外圈和孔過盈量減小,殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差,軸承外圈用手可以輕易扳出,屬于過渡配合,上線裝配后,員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉(zhuǎn),測試差速器旋轉(zhuǎn)時(shí)力矩大小,調(diào)整選擇合適墊片。
    到了輸入軸部裝工位,前軸承內(nèi)圈、齒輪軸套和軸裝配時(shí)屬于過盈配合,壓入時(shí)緊一點(diǎn)但能壓到位是允許的,太松導(dǎo)致齒輪沿軸向滑動(dòng)。同步器的摩擦面呈錐形,帶有螺紋槽,在直齒和圓盤的立齒相接觸之前,提前進(jìn)行摩擦,將轉(zhuǎn)速大的一方的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一方,到達(dá)轉(zhuǎn)速同步,保證換擋正常。輸出軸部裝和輸入軸部裝差不多,三、四、五檔從動(dòng)齒輪與輸出軸裝配屬過渡配合,師父指點(diǎn)我去查找弦齒厚,我對(duì)比了那兩對(duì)配合尺寸進(jìn)行驗(yàn)證,在熱后車間有批三檔從動(dòng)齒輪,內(nèi)花鍵過大,原因是員工拉花鍵第一次拉小,重拉后m值偏大,以后熱前有內(nèi)花鍵m值超差的產(chǎn)品要暫時(shí)隔開,根據(jù)實(shí)際裝配情況評(píng)估,再采取相應(yīng)方案解決。輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量齒輪油,孔和軸的油孔大致對(duì)齊,變速箱工作時(shí),齒輪油流動(dòng)潤滑和均衡溫度。
    換擋滑軌分組件和控制軸的部裝。這個(gè)工位要確保撥叉與撥叉軸相對(duì)應(yīng),控制軸組件零件不能漏裝?,F(xiàn)場有個(gè)別換檔滑軌焊接不到位,撥叉開裂等,長時(shí)間換檔滑塊會(huì)脫落,撥叉斷裂,裝配時(shí)要檢查零件外形。總裝軸類部件,總裝好后要上下?lián)軇?dòng)換擋桿,倒檔轉(zhuǎn)換臂,觀察倒檔各部位是否裝配到位,有無卡滯現(xiàn)象。這個(gè)工位工作量比較繁重,流水線上經(jīng)常有零部件堆壓在這,影響裝配速度,建議該工序任務(wù)重新合理分配,把惰輪和惰輪軸組裝,螺紋涂膠等部分操作前移。
    總裝變速器殼體,導(dǎo)油槽卡在變速器殼體的槽中,檢查結(jié)合面無毛刺,劃痕等,涂1-3mm厚連續(xù)不斷裂的密封膠。離合器殼體放入磁性塞,打入定位銷,在15分鐘內(nèi)把變速器殼體結(jié)合離合器殼體,交叉預(yù)緊4個(gè)螺栓,逐序緊固??傃b控制機(jī)構(gòu),控制殼體面涂適量密封膠,撥動(dòng)撥塊掛空擋,沿著定位銷壓入變速器殼體側(cè)面,交叉擰緊帶膠螺栓,其中兩個(gè)孔是通孔,對(duì)應(yīng)的兩個(gè)螺栓既涂螺紋膠又凃密封膠,確保兩通孔不漏氣,依次裝配其它零件。
    氣密性檢測,先用堵塞堵住氣孔,用密封工裝壓入到差速器兩端的油封,用彈性卡板夾緊。密封軸端是圓臺(tái),小頭可以套入油封,大頭通不過油封,取下油封,密封軸上涂滿了亞米加潤滑脂。不合格產(chǎn)品浸水法檢測返修;合格產(chǎn)品加入一定量的齒輪油后壓入油封保護(hù)套,進(jìn)入實(shí)驗(yàn)臺(tái)架。
    臺(tái)架實(shí)驗(yàn),主要是檢測各檔換檔手感,噪音,倒車燈開關(guān),限位器功能。定位壓緊變速器,連接好倒車燈開關(guān)插頭,在臺(tái)架上體驗(yàn)了下?lián)Q檔手感,分別在兩個(gè)轉(zhuǎn)速下,工藝要求是一百次,實(shí)際操作中比較少,最少要求五十次換擋,齒輪磨合到位,換擋才可靠。變速器總成,行車吊起合格品放在油箱上部,松開油塞放油,裝配通氣管,通氣帽,定位銷等小零件,安裝離合器分離缸組件,定位好離合器液壓管線,組裝分離撥叉組件,分離軸承等。我觀察了齒輪油,機(jī)油油箱里有很多雜質(zhì),循環(huán)使用中的過濾網(wǎng)不能完全過濾掉雜質(zhì),進(jìn)入減速箱后,對(duì)齒輪嚙合,使用壽命等有影響,建議裝配線要保持干凈,定期清理過濾網(wǎng)上的雜物,裝配的樣機(jī)注入新的齒輪油。
    后期我跟師傅學(xué)習(xí)單獨(dú)裝配和維修。在線上有少量不合格產(chǎn)品會(huì)在返修臺(tái)上返修,5/r檔換擋不靈活,換擋噪音大等情況比較常見,拆機(jī)前先要試著手動(dòng)換擋,進(jìn)一步確定具體有哪些問題,熟悉了變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu),根據(jù)反饋問題對(duì)應(yīng)相關(guān)機(jī)構(gòu),師傅教我返修了臺(tái)5/r檔換擋異常的變速器,先把相關(guān)零件逐個(gè)取下,每取一個(gè),就試著換擋,感覺有大的變化就換新的零件再測試,檢查所有零件直到找出問題,有些可疑零件被直接替換,造成一定浪費(fèi),建議可疑零件單獨(dú)放好,進(jìn)行下檢測、評(píng)估再判斷是否報(bào)廢。在學(xué)習(xí)返修中,我們遇上很多問題都不能確定,有時(shí)甚至多次返修都找不出原因,部分零件解體時(shí)沒有專用拉馬,在批量生產(chǎn)時(shí)要提前考慮到返修工裝問題,使用的有些零件質(zhì)量不能完全保證裝配要求,這個(gè)對(duì)成品合格率有比較大的影響,控制好散件的質(zhì)量對(duì)裝配很重要。
    裝樣機(jī)是比較有挑戰(zhàn)性的任務(wù),我跟師父裝了jw5f18h,它在jw5f18的基礎(chǔ)上改變部分零件,查看并打印配料清單,清洗零件,每個(gè)部件組裝到變速器總成,都憑著以往經(jīng)驗(yàn)和基本常識(shí)來試裝,在安裝過程中不懂的地方要停下來摸索,查看臨時(shí)圖紙,比對(duì)尺寸,特別要防止漏裝,裝配輸出軸時(shí)改變了5/r檔結(jié)構(gòu),在輸入軸部裝好后卻旋轉(zhuǎn)不動(dòng)5/r檔同步器,檢查零件裝配完全正確,考慮間隙過小,師父開始找可以調(diào)整的相關(guān)尺寸,同步器齒轂面有個(gè)臺(tái)階比較高,車去0.1mm對(duì)同步器影響不大,齒轂也容易用三爪卡盤裝夾定位,拿去熱后硬車,輸入軸重新部裝。裝機(jī)是比較繁瑣的工作,它需要耐心,積極探索,每個(gè)細(xì)節(jié)都要認(rèn)真操作,有些問題可能是多個(gè)零件的影響疊加導(dǎo)致,注重小的細(xì)節(jié),確保每個(gè)零件都合格是關(guān)鍵。
    二、實(shí)習(xí)總結(jié)。
    在裝配車間,我對(duì)減速器的構(gòu)成,各部件作用有較深刻的認(rèn)識(shí),在每個(gè)工位先觀察,后自己動(dòng)手裝配再拆卸,犯了不少錯(cuò)誤,如小墊片的漏裝,同步器沒有看識(shí)別槽,方向裝反等,有機(jī)會(huì)自己試著拆一臺(tái)返修減速器,來加深印象,裝樣機(jī)比較困難,以后還要跟著師父們多看,多積累經(jīng)驗(yàn),不懂就問,才能很好走上自己的崗位,為經(jīng)緯公司發(fā)展,為自己的進(jìn)步而努力。
    車間輪崗工作報(bào)告篇六
    我國世界制造業(yè)加工中心地位逐步形成,數(shù)控機(jī)床的使用、維修、維護(hù)人員在全國各工業(yè)城市都非常緊缺,再加上數(shù)控加工人員從業(yè)面非常廣,我們數(shù)控專業(yè)里也開設(shè)了數(shù)控技術(shù)這門課程,為了提高我們的就業(yè)能力,進(jìn)一步提高我們的數(shù)控技術(shù)水平,讓我們更清楚更明白更真實(shí)地學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù),第十七、十八周,我們在學(xué)校進(jìn)行了為期兩周的數(shù)控實(shí)習(xí),經(jīng)過兩周的學(xué)習(xí)我對(duì)數(shù)控有了進(jìn)一步的了解,學(xué)習(xí)到了不少數(shù)控知識(shí)和技術(shù)。
    在20xx年還沒開始實(shí)習(xí)的時(shí)候,我就在網(wǎng)上搜索相關(guān)知識(shí),了解到數(shù)控技術(shù)是指用數(shù)字、文字和符號(hào)組成的數(shù)字指令來實(shí)現(xiàn)一臺(tái)或多臺(tái)機(jī)械設(shè)備動(dòng)作控制的技術(shù)。它所控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械量和與機(jī)械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。
    現(xiàn)在,數(shù)控技術(shù)也叫計(jì)算機(jī)數(shù)控技術(shù),目前它是采用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)字程序控制的技術(shù)。這種技術(shù)用計(jì)算機(jī)按事先存貯的控制程序來執(zhí)行對(duì)設(shè)備的控制功能。由于采用計(jì)算機(jī)替代原先用硬件邏輯電路組成的數(shù)控裝置,使輸入數(shù)據(jù)的存貯、處理、運(yùn)算、邏輯判斷等各種控制機(jī)能的實(shí)現(xiàn),均可通過計(jì)算機(jī)軟件來完成.
    在實(shí)習(xí)過程中,老師耐心地給我們講解數(shù)控軟件上面每個(gè)指令的使用,在老師的指導(dǎo)下,我們很快就上手了,踏入了數(shù)控這個(gè)門檻,還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè),我們也積極認(rèn)真地對(duì)待,認(rèn)真完成每一次老師布置下來的任務(wù)。在完成任務(wù)之余,我們還發(fā)揮自己的想象空間,自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件,效果還不錯(cuò)。
    時(shí)光總是匆匆而逝,很快兩個(gè)星期就這樣過去了。大三了,我們就要步入社會(huì),面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。
    隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。兩的數(shù)控實(shí)習(xí)帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,去反思,勤時(shí)自勉,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
    車間輪崗工作報(bào)告篇七
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:
    大家好!
    我是xx車間主管xx。20xx年是公司的團(tuán)隊(duì)建設(shè)年,在這一年里,本車間在公司領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的正確領(lǐng)導(dǎo)下圍繞以生產(chǎn)為中心,抓安全,保質(zhì)量,促節(jié)能降耗,結(jié)合7s管理,不斷強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理工作,狠抓落實(shí)。經(jīng)過全體職工的共同努力,車間的綜合管理工作逐步完善,圓滿的完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。現(xiàn)將20xx年全年工作匯報(bào)如下:
    不論是提高自身素質(zhì)還是提升工作能力都離不開學(xué)習(xí),俗話說活到老學(xué)到老,通過不斷地學(xué)習(xí)才能發(fā)現(xiàn)自己平時(shí)工作中暴露出的問題,從而改善,哪怕是微不足道的細(xì)節(jié),天長日久下來也是一筆能夠促進(jìn)工作的財(cái)富。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り?duì)伍一直是車間工作的重點(diǎn)之一。公司在6—8月份開展了3s3p4a培訓(xùn)活動(dòng)和7s工作的推進(jìn),在此次活動(dòng)中車間員工自身素質(zhì),工作能力有了大的提高,從而我也看到了團(tuán)隊(duì)的不足,但是我不氣餒,領(lǐng)導(dǎo)班組人員做好7s工作,按照7s標(biāo)準(zhǔn),做到現(xiàn)場清潔,物品擺放整齊,地面無雜物,對(duì)員工高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)以結(jié)果為導(dǎo)向,堅(jiān)決執(zhí)行,絕對(duì)服從。促進(jìn)員工之間更好的團(tuán)結(jié)協(xié)作,增強(qiáng)員工的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。一年來也有新員工分配到車間工作,我高度重視,采取了由班組長牽頭具體負(fù)責(zé)的方式,對(duì)新工的工作業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)知識(shí)等進(jìn)行崗前操作培訓(xùn)。
    樹立法治觀念,提高員工安全意識(shí),將責(zé)任落實(shí)到每個(gè)員工,班組長是本班組第一安全責(zé)任人,要切實(shí)的負(fù)責(zé)好本班組安全,不可有半點(diǎn)馬虎。安全是企業(yè)之本,沒有安全,就沒有一切。當(dāng)遇到不注意安全操作的員工,及時(shí)制止,從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。時(shí)刻教育員工牢記安全意識(shí),堅(jiān)決做到不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害。車間的工作核心是;安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量。安全口號(hào)是、我的安全我負(fù)責(zé),他人安全我有責(zé)。特別是我們油缸行業(yè),這一重工業(yè),安全生產(chǎn)問題更為重要,我公司領(lǐng)導(dǎo)歷來也高度重視,安全成產(chǎn)工作,不但總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)還明確提出并堅(jiān)持,安全第一,預(yù)防為主的方針。并提了新的更高要求,搞好安全生產(chǎn),首選要向職工負(fù)責(zé),向企業(yè)負(fù)責(zé),給企業(yè)職工創(chuàng)造一個(gè)健康、安全、穩(wěn)定、和諧的工作環(huán)境,這就要求我在安全生產(chǎn)管理工作中,必須從指導(dǎo)思想和目標(biāo)上,從工作內(nèi)容和方法上,從管理手段和措施方面都應(yīng)有一個(gè)新思路,新要求和新目標(biāo),并落實(shí)到安全生產(chǎn)工作的實(shí)踐中去,不斷改進(jìn)和加強(qiáng)我的安全工作。
    企業(yè)是我家,維護(hù)靠大家,在這一年的工作中,本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套、舊吊耳,拆缸后可回用部件,很好的為公司節(jié)約了不少成本。下半年公司因?yàn)槭艽髿夂虻挠绊懀a(chǎn)任務(wù)不是很飽滿。越是在這種時(shí)候節(jié)能降耗工作越是要狠抓。小到節(jié)約一度電一滴水,大到愛護(hù)公司的設(shè)備和原材料。車間在生產(chǎn)的時(shí)候,我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。開班前班后會(huì)時(shí),教導(dǎo)員工在工作中要做到人走機(jī)停,隨手關(guān)水,平時(shí)保養(yǎng)設(shè)備多用心,設(shè)備是大家吃飯的工具。只有把員工的利益和公司的利益結(jié)合起來才會(huì)讓員工從心里人認(rèn)識(shí)到設(shè)備的重要性放假前帶領(lǐng)班組長檢查門窗。只有以高度的責(zé)任感,使命感和積極的工作態(tài)度對(duì)待工作,才能收獲工作中帶來的果實(shí),再生產(chǎn)過程中要求員工團(tuán)結(jié)一致地趕任務(wù),任務(wù)量大得的時(shí)候,以能者多勞的辦法,讓難度大的活壓在老師傅肩上干,在完成車間本職任務(wù)的基礎(chǔ)上還協(xié)助兄弟車間加工上下支撐、中軸、支座、小缸筒等工作,確保及時(shí)發(fā)貨,提高了公司的信譽(yù)。
    只有完美的團(tuán)隊(duì),沒有完美的個(gè)人。為了讓每個(gè)員工在工作中能積極進(jìn)取,任勞任怨的干好本職工作,車間采取讓每個(gè)員工回想以前待過的公司與現(xiàn)在的佳恒對(duì)比,然后擺正自己的位置,更好的為公司服務(wù)。發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用,每個(gè)班組長起直接領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用,是重要的紐帶和橋梁。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質(zhì)量和工作效益。為了班組長很好的開展工作,每月我都會(huì)召開兩次以上的班組長會(huì)議,將平時(shí)工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細(xì)的分析和討論,并針對(duì)發(fā)生的問題和異常情況及時(shí)采取緊急措施處理并指導(dǎo),提高了班組長的工作能力和應(yīng)對(duì)能力。同時(shí),要求班組長不斷學(xué)習(xí),提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。在做好本職工作外,同時(shí)還要求他們關(guān)心員工的思想狀況,定期組織員工進(jìn)行談心,教育大家樹立主人翁責(zé)任感,把個(gè)人命運(yùn)與公司的榮譽(yù)緊密聯(lián)系起來,從而調(diào)動(dòng)員工的工作熱情,促進(jìn)車間工作的順利開展。
    隨著公司的規(guī)模擴(kuò)大和品牌知名度的提升,客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高,出于對(duì)公司負(fù)責(zé),對(duì)自己負(fù)責(zé),我作為公司管理人員從未對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量輕視,工作中積極配合品質(zhì)管理部開展的各項(xiàng)工作,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),確保產(chǎn)品質(zhì)量不但提升,教導(dǎo)員工嚴(yán)格按工藝要求加工每一件產(chǎn)品,從不流失一件不合格產(chǎn)品。
    下半年我將在廠領(lǐng)導(dǎo)班子和生產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)下做到:堅(jiān)持安全生產(chǎn)齊抓共管,集中優(yōu)勢組織生產(chǎn),精打細(xì)算保障成本,細(xì)心維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備,穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)降低消耗的方針。切實(shí)抓好以下工作,保全年生產(chǎn)經(jīng)營順利完成:
    一、車間基礎(chǔ)管理工作方面:
    1、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),要想適應(yīng)形勢,就要不但完善具體制度來要求團(tuán)隊(duì)跟上時(shí)代發(fā)展和形勢需要。
    2、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)職工強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)、時(shí)代意識(shí)、系統(tǒng)思考意識(shí)、拼搏奉獻(xiàn)意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí),用先進(jìn)的理念統(tǒng)一全車間職工的思想,在“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”上下功夫,做到高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、行動(dòng)快,在全年的生產(chǎn)經(jīng)營過程中,圓滿完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。
    3、進(jìn)一步加強(qiáng)安全知識(shí)教育和7s工作,提高職工安全意識(shí),逐步完善車間“7s”管理確保車間全年“各項(xiàng)目標(biāo)的順利完成。
    4、加強(qiáng)設(shè)備管理,對(duì)車間不用的設(shè)備定期保養(yǎng),實(shí)行設(shè)備保養(yǎng)到人,真實(shí)反應(yīng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及設(shè)備狀況,加強(qiáng)員工對(duì)設(shè)備做到、三好、四會(huì)。提高設(shè)備使用完好率。
    5、逐步完善日常管理,承諾過錯(cuò)追究及認(rèn)定制度,落實(shí)崗位負(fù)責(zé)層級(jí)負(fù)責(zé)制,完善考核機(jī)制,是考核機(jī)制與制度管理有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)調(diào)動(dòng)員工積極性提高工作效率的目的。
    二、質(zhì)量工作方面:
    1、及時(shí)配合質(zhì)量部開展的各項(xiàng)工作,使質(zhì)量工作順利開展。
    2、嚴(yán)抓三檢質(zhì)及工藝操作,穩(wěn)步提高質(zhì)量管理水平和質(zhì)量控制水平。
    3、加強(qiáng)學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高個(gè)人質(zhì)量意識(shí),堅(jiān)定不渝的把質(zhì)量工作擺在管理和生產(chǎn)工作的首位,學(xué)習(xí)質(zhì)量控制的相關(guān)辦法,提高對(duì)質(zhì)量缺陷的判定能力。
    4、強(qiáng)化質(zhì)量控制辦法和方案,落實(shí)車間的自檢頻率及自檢力度。進(jìn)一步觀察質(zhì)量監(jiān)控點(diǎn)上存在的問題,找問題原因的根本,不斷分析總結(jié),不斷整改完善。
    三、工作方法方面
    1、一個(gè)人的能力和水平是有限的,只有不斷學(xué)習(xí)才能不但提高,在工作中,我時(shí)常感到能力和知識(shí)的欠缺,從而在今后的工作中,需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平或提高文字水平和綜合素質(zhì),使自己更加出色地完成本職工作。
    2、多學(xué)習(xí),多請(qǐng)教,多溝通,多關(guān)注員工疾苦,增強(qiáng)自身領(lǐng)導(dǎo)能力和員工建立良好的合作關(guān)系。
    3、熟練掌握員工操作特點(diǎn),合理組織好生產(chǎn),減少員工抱怨,提高車間員工整體形象。
    以上是我個(gè)人全年的工作匯報(bào)和下一年工作的計(jì)劃,好的方面我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng),再接再厲,不到之處希望各位領(lǐng)導(dǎo)及同事多給與指導(dǎo)和幫助,提出寶貴意見。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
    車間輪崗工作報(bào)告篇八
    桃花落去,梅雪冬陽。自從xxxx年xx月進(jìn)入某某公司制造部擔(dān)任車間主任一職,回首也有四個(gè)月了,飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,機(jī)器設(shè)備的增加;人員的穩(wěn)定;在質(zhì)量體系isoxxxx認(rèn)證的試行推動(dòng)下,產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高,公司日趨向做大、做強(qiáng)。具體表現(xiàn)在以下八方面:
    產(chǎn)量從x月份入庫量為xxxxxxpcs到xx月份dem產(chǎn)量達(dá)到xxxxxxxpcs,oemxxxxxxpcs,短短三四個(gè)月,產(chǎn)量翻了一倍多,這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領(lǐng)下,在晶體制造部所有員工的共同努力下,才會(huì)創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。
    各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高,直通率由xx月份xx.x%到xx月份達(dá)到xx.x%,提高了x.x%,直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。x、客戶的投訴比以前有明顯的下降,成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強(qiáng)控制。x、從x月到xx月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起。
    x月、xx月因管理等多方面的原因,新員工也在不斷的補(bǔ)充,但人員的流動(dòng)性比較大。xx月、xx月這兩個(gè)月老員工的穩(wěn)定性在加強(qiáng)管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因?yàn)楣芾矸矫娴牟蛔阍斐蓚€(gè)別員工的思想波動(dòng)性比較大。另一方面,由于我們是生產(chǎn)型企業(yè),員工的素質(zhì)參差不齊,缺少在這方面對(duì)員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。
    主要原材料車間每月對(duì)返基和返修晶片等及時(shí)回收利用,但少量員工因技能、機(jī)器設(shè)備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低,加大原材料的投入量,影響了一次性直通率。x、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,有待于在xxxx年中加強(qiáng)管制。
    產(chǎn)量日?qǐng)?bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時(shí)的統(tǒng)計(jì)好,隨著isoxxxx質(zhì)量體系試行的推動(dòng)下,產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報(bào)表也能準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)好,方便于車間進(jìn)行查找、跟蹤及總結(jié)影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
    為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性,人工上架在xx月底對(duì)操作工藝進(jìn)行了修改,由原來的兩點(diǎn)膠規(guī)定為三點(diǎn)膠,在張總的指點(diǎn)及班組的監(jiān)控下,人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進(jìn)行操作。x、在日益競爭的市場中,我們想得到客戶的垂青,得有夯實(shí)的質(zhì)量保證,公司多方面的增加或改造設(shè)備。如對(duì)某些樣品增加溫特等工藝。
    但在xs管理方面我存大著很多不足,最主要是缺少持之以恒的管理方針,有時(shí)為了準(zhǔn)時(shí)交產(chǎn)量而忽略xs的持之以恒的管理。
    在xxxx年中要加強(qiáng)改進(jìn),具體實(shí)施以下五方面:
    一、產(chǎn)量方面x、加強(qiáng)員工的穩(wěn)定性;x、加強(qiáng)提高員工的操作技能,提高生產(chǎn)效率;x、有效的安排好生產(chǎn),減少時(shí)間的滯留性。
    四、xs管理方面x、加強(qiáng)對(duì)員工素質(zhì)教育的培訓(xùn);x、要求領(lǐng)班堅(jiān)持持之以恒的xs管理,加強(qiáng)在產(chǎn)品工藝中因xs易造成品質(zhì)事故的進(jìn)行管控。
    五、在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、工藝、安全方面同樣引起重視,加強(qiáng)管理,確保安全生產(chǎn)。在新的一年來臨之際,我希望公司能在新的一年中,從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā),不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當(dāng)?shù)男菹r(shí)間,還要舉辦一些有益的活動(dòng)來增加大家的凝聚力;同時(shí)我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。另外我認(rèn)為對(duì)于一個(gè)企業(yè)來講,安全生產(chǎn)是最重要、關(guān)鍵的注意事項(xiàng),我們公司目前沒有一個(gè)滅火器是可以用的,其他安全設(shè)施也不是很完備,一旦出現(xiàn)安全事故時(shí),連現(xiàn)場想找個(gè)滅火器來應(yīng)急都沒有,后果不堪設(shè)想。我建議公司在xx年中能把安全生產(chǎn)放在首位來考慮。能行動(dòng)增加安全消防的基礎(chǔ)設(shè)施及對(duì)員工進(jìn)行安全教育。為了方面管理,我希望在xx年公司能將考勤制度更完善些,給員工都配備好考勤卡,讓他們不但感覺到公司制度是嚴(yán)格的,還能方便我們來統(tǒng)計(jì)。車間單獨(dú)購買打卡機(jī)或者按以前的部分員工用的磁卡配備與東川一起打卡也可以。針對(duì)我們公司實(shí)行xx小時(shí)兩班倒制度,很多員工反映到晚上x點(diǎn)多時(shí)肚子餓得很,有時(shí)按排加班時(shí)就更難忍受;上夜班時(shí),夜里沒有熱飯吃,很大員工為了方便只泡些方便面或者帶點(diǎn)面包來充饑,又沒有可以坐下來吃飯的地方,這里站著一個(gè)那里蹲著一個(gè),讓員工感覺不是在一個(gè)好的正規(guī)的企業(yè)里工作生活,與外面的工地上的民工生活倒有些相像。于是環(huán)境衛(wèi)生也得不到有效的保證及員工的整體素質(zhì)也不能得到很大提高。這怎么能讓員工穩(wěn)定下來,以廠為家。我建議在xx年,公司能在這方面有所改善及提高。
    車間輪崗工作報(bào)告篇九
    新的一年即將來臨,20xx年不知不覺地過去了。在過去的一年中,沒有一點(diǎn)前展。在即將踏入某某年之際,作為一名車間主任我對(duì)我在某某年的工作有必要做一個(gè)總結(jié),爭取明年好了點(diǎn)。
    車間制定了詳細(xì)的規(guī)章制度。在制度的約束下,和質(zhì)檢部門的配合下能夠及時(shí)完成上級(jí)下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質(zhì)量,要求員工認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的重要性。
    協(xié)助質(zhì)檢做好產(chǎn)品的檢查工作,確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質(zhì)量,真正做到我們正典人所提倡的“正品”。
    1:向管理要效益,向質(zhì)量要效益,緊抓安全生產(chǎn),沒有安全就談不上效益,要求員工能夠合理規(guī)范的進(jìn)行操作。沒有質(zhì)量也就沒有效益,產(chǎn)量再高也是徒勞,相反還會(huì)對(duì)企業(yè)造成損失。
    2:向管理要效率,合理進(jìn)行工作分工,做到知人善用,對(duì)員工定員定崗,讓每位員工都在最適合的崗位工作,提高設(shè)備的利用率,提高工作效率。節(jié)約生產(chǎn)成本。
    3:向管理要效力,對(duì)效力的理解我個(gè)人認(rèn)為就是發(fā)揮個(gè)人的最大能力。在這點(diǎn)上要注意員工的思想動(dòng)態(tài),根據(jù)我個(gè)人的管理經(jīng)驗(yàn)做好員工的思想工作,提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現(xiàn)象。我覺得一個(gè)好的管理者,對(duì)上級(jí)要讓上級(jí)放心,對(duì)下級(jí)要讓員工覺得和你干有奔頭。
    每個(gè)月都進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),有專人負(fù)責(zé)。車間主任負(fù)責(zé)監(jiān)督,確保正常生產(chǎn),一年當(dāng)中基本上沒有因?yàn)樵O(shè)備損壞而耽誤生產(chǎn)。
    對(duì)新員工的培訓(xùn)做到先易后難,在新員工剛剛來的時(shí)候,連打包帶都不會(huì)換,經(jīng)過培訓(xùn)現(xiàn)在車間的工人都可以使用所有的生產(chǎn)設(shè)備。員工的思想素質(zhì)低,針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象,車間一個(gè)星期開一次工作例會(huì),一個(gè)月開一次質(zhì)量事故會(huì)議。提高員工的思想素質(zhì),和技術(shù)素質(zhì),使員工慢慢成為一個(gè)合格的正典人。
    在gmp信息系統(tǒng)使用上,所有的產(chǎn)品都做了記錄,原來的記錄是一個(gè)人做,從10月份開始我們的兩個(gè)班組有一個(gè)班組已經(jīng)能夠獨(dú)立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導(dǎo)生產(chǎn),減少質(zhì)量事故的發(fā)生。
    車間配備了潔凈工作服,一次性手套。口罩按月定量發(fā)放。工資采取記件制,提高了員工的工作熱情,每個(gè)月的工資表都能準(zhǔn)時(shí)交到財(cái)務(wù)部,配合財(cái)務(wù)部門按時(shí)發(fā)放工資。
    車間不足的地方主要在以下幾個(gè)方面:
    1:員工的安全意識(shí)不強(qiáng)。
    2:對(duì)新員工的監(jiān)督不到位,在生產(chǎn)速補(bǔ)的時(shí)候有多裝和少裝的現(xiàn)象。
    3:員工和質(zhì)檢配合不是很好。
    4:員工的質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng),認(rèn)為質(zhì)量就是質(zhì)檢的事情。
    車間輪崗工作報(bào)告篇十
    實(shí)習(xí)時(shí)間:
    指導(dǎo)教師:
    一、實(shí)習(xí)的目的和意義。
    畢業(yè)之前到印刷廠實(shí)習(xí)是高職印刷專業(yè)學(xué)生必修的專業(yè)實(shí)習(xí)課,是高職學(xué)校全程教學(xué)計(jì)劃中的一項(xiàng)重要組成部分,是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié),也是學(xué)生進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計(jì)前的實(shí)踐準(zhǔn)備。
    畢業(yè)實(shí)習(xí)可以增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí),幫助學(xué)生掌握基本理論專業(yè)知識(shí),為后緒課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。印刷設(shè)備操作實(shí)習(xí)對(duì)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力要求很高,要求學(xué)生直接參與,親自動(dòng)手。帶隊(duì)教師需給實(shí)習(xí)生講解必要的印刷理論知識(shí)和生產(chǎn)工藝過程及要求,有組織地輔導(dǎo)學(xué)生完成相關(guān)的實(shí)習(xí)和生產(chǎn)制作過程。
    畢業(yè)實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),而且使我開闊了視野,增長了見識(shí),為我們以后更好地把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地掌握專業(yè)知識(shí),進(jìn)一步了解印刷工作的生產(chǎn)流程,了解印刷生產(chǎn)過程中存在的理論與實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題,把所學(xué)的印刷專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來,培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力,以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
    二、實(shí)習(xí)單位的介紹。
    根據(jù)學(xué)校的安排,我于20xx年06月30日至到北京盛通股份有限公司實(shí)習(xí)。這是我第一次有這么長的時(shí)間,有這么好的機(jī)會(huì)到印刷廠了解印刷生產(chǎn)現(xiàn)場,讓我更深一步地了解理論與實(shí)際的差別。
    北京盛通印刷責(zé)任有限公司在大興亦莊一家很大的公司,坐落于亦莊開發(fā)區(qū),京海三路,科創(chuàng)五街。公司負(fù)責(zé)印前處理,例如,排版、設(shè)計(jì)等。盛通公司負(fù)責(zé)制版到印刷再到印后加工,最后包裝成品,還有負(fù)責(zé)成品運(yùn)輸?shù)取?BR>    北京盛通股份印刷有限公司擁有正式員工約1000多人,其中有幾個(gè)是殘疾人,這一點(diǎn)在其他印刷公司是很罕見的。為什么盛通公司能夠把這些殘疾人很好地利用上呢?原來盛通公司主要從事高端精美畫冊印刷和高檔精致的包裝盒制作。例如,關(guān)于汽車、美容化妝品和山水畫方面的畫冊,還有關(guān)于月刊、雜志方面的包裝盒、庫管等。而這部分殘疾人就可以從事粘貼盒子、清潔盒子和檢驗(yàn)成品、庫管等方面的工作,這樣既節(jié)約了公司工資方面的開銷,又給殘疾人一份關(guān)懷和一個(gè)實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的機(jī)會(huì)。通過和殘疾朋友們在一起工作,我發(fā)現(xiàn)他們不僅動(dòng)作熟練,而且還非常認(rèn)真,許多時(shí)候我遇到工作上的困難都是他們在幫助著我,鼓舞著我!
    北京盛通印刷股份責(zé)任有限公司大致可以分為印刷生產(chǎn)車間、手工車間和裝訂車間三大車間。
    印刷生產(chǎn)車間:包括制版工作室、印刷車間和質(zhì)檢車間,主要負(fù)責(zé)制版和印刷生產(chǎn)。制版工作室有ctp直接制版機(jī),設(shè)備相當(dāng)先進(jìn),不僅效果好,而且效率高,大大降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度;印刷車間一共有十幾臺(tái)膠印機(jī)和兩臺(tái)裁刀機(jī),最重要的是cusd20xx輪轉(zhuǎn)機(jī)它是北京唯一的倆臺(tái),每小時(shí)可達(dá)到六萬轉(zhuǎn),平張機(jī)它們分別是海德堡cp20xx對(duì)開四色單面膠印機(jī)、三菱鉆石3000對(duì)開六色膠印機(jī)和海德堡對(duì)開八色雙面膠印機(jī)和數(shù)字顯示切紙機(jī)sqz920nz。
    裝訂車間:主要負(fù)責(zé)書刊的覆膜、配頁、折頁、模切壓痕、鎖線訂、膠訂、鐵絲訂、燙金等工作。
    另外,北京盛通印刷股份責(zé)任有限公司還設(shè)有一個(gè)大倉庫,倉庫分為兩間,一間為成品區(qū),另一間為原料區(qū)(包括紙張、油墨和其他輔料等)。公司還有自己的職工食堂和宿舍,我們平時(shí)下班都是在里面用餐,口味不錯(cuò),也很實(shí)惠。
    車間輪崗工作報(bào)告篇十一
     本人所在的支架車間是**礦機(jī)公司主要生產(chǎn)車間,支架車間目前有員工**人,男員工**人,女員工**人,其中黨員**人,共表團(tuán)員**人,今年支架車間在公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下,全體工作人員克服困難,團(tuán)結(jié)一心,進(jìn)一步促進(jìn)支架車間各項(xiàng)工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達(dá)的**架液壓支架的大修改造任務(wù),為**礦機(jī)公司盈利**萬元,為**年度公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了一定的貢獻(xiàn)。現(xiàn)就支架車間**年工作情況進(jìn)行如下總結(jié):
     支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,以“xxxx”為主要思想,認(rèn)真貫徹公司黨委的主要精神,支架車間黨支部在黨風(fēng)廉政建設(shè)中,支架車間都能以身作則,認(rèn)真履行《黨風(fēng)廉政建設(shè)考核細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)于律己,堅(jiān)持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象,無一人違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
     支架車間在分配制度上,根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎(jiǎng)金分配不合理等實(shí)際情況,并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化,合理分配員工的收入,充分調(diào)動(dòng)廣大員工工作的積極性,為更好地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)這條主線,依據(jù)礦機(jī)公司對(duì)《生產(chǎn)車間考核辦法》,制定計(jì)件工作定額。嚴(yán)格按勞取酬,堅(jiān)持按規(guī)章制度落實(shí)獎(jiǎng)金,加班費(fèi)用。同時(shí),每月公開分配收入的透明度,讓員工享有知情權(quán)、參與權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍,全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。
     支架車間在公司黨政工的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心,以思想道德建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)為重點(diǎn),以培育“四有”員工隊(duì)伍,建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)為目標(biāo),堅(jiān)持以人為本,緊緊圍繞車間生產(chǎn)為中心,抓穩(wěn)定,保安全,促效益,進(jìn)一步促進(jìn)支架車間各項(xiàng)工作健康持續(xù)發(fā)展。
     在今年4-6月份期間,公司下達(dá)任務(wù)重,工期要求緊,支架車間根據(jù)實(shí)際情況,多次與班組長進(jìn)行探討研究,最終形成統(tǒng)一思想,用不到一月的時(shí)間完成完成120架液壓支架全部解體——修復(fù)——組裝的大修改造工作,在車間干活的一線員工嚴(yán)重不足和外委件不能到的情況下,車間決定進(jìn)行兩班工作,即白班和夜班,白班準(zhǔn)備所有的零部件的組裝準(zhǔn)備工作,夜班進(jìn)行整體組裝成型,就這樣苦熬一個(gè)月的時(shí)間,終于把這塊硬骨頭給啃下了。
     這一任務(wù)的完成,是在液壓支架大修中史無前例的,也給集團(tuán)證明大修液壓支架的實(shí)力,又一次鍛煉了大修液壓支架在時(shí)間上的考驗(yàn)。連續(xù)幾個(gè)月下來,疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個(gè)員工的身上,但沒有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對(duì)集體的凝聚感,不怕犧牲自己,為集體就是為自己的團(tuán)結(jié)一致的真實(shí)體現(xiàn)。
     根據(jù)黨委、行政的有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì)議精神的要求和安排,支架車間對(duì)安全生產(chǎn)工作做到早抓、早部署,堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強(qiáng)教育、群防群治的原則,切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
     支架車間年輕員工的自保和互保意識(shí)差,針對(duì)在七月份出現(xiàn)的的一起輕傷事件,車間進(jìn)一步加強(qiáng)了安全教育活動(dòng)。如利用車間班前會(huì)、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼標(biāo)語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報(bào)刊、座談及會(huì)議等形式宣傳和學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī),對(duì)存在的社會(huì)焦點(diǎn)熱點(diǎn)進(jìn)行剖析和討論,對(duì)不道德及違背社會(huì)公德的行為進(jìn)行大膽的說出自己的觀點(diǎn)和看法,提高了認(rèn)識(shí),統(tǒng)一了思想。
     這一系列的安全教育活動(dòng)提高了車間員工的安全意識(shí)、安全防范能力和自我保護(hù)能力,從而切實(shí)保障員工安全和財(cái)產(chǎn)不受損失,維護(hù)公司及車間正常的生產(chǎn)秩序,使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻(xiàn)主義精神明顯增強(qiáng),達(dá)到了良好的'效果。車間員工都能遵章遵紀(jì)守法,無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現(xiàn)象發(fā)生。
     在精神文明創(chuàng)建活動(dòng)中,充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì),每年車間訂閱各類報(bào)紙雜志供不同愛好的員工學(xué)習(xí),以豐富多彩的載體吸引員工,豐富廣大員工的工余時(shí)間。共青團(tuán)組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動(dòng),受到社會(huì)的好評(píng)。車間工會(huì)積極的組織和參與了如:對(duì)車間有病住院員工及家屬進(jìn)行送溫暖活動(dòng),使得他們體會(huì)到有一個(gè)溫暖的大家庭,有個(gè)溫暖的關(guān)懷的集體。慶“五一”長跑、獨(dú)唱和舞蹈、七人跳繩賽、慶“十一”拔河及男女混合排球等比賽,這些有益員工身心健康活動(dòng)的開展,增強(qiáng)了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽(yù)感,使廣大員工的思想統(tǒng)一起來,充分調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性和創(chuàng)造性。
     1、青年員工占大多數(shù),缺少培訓(xùn)和教育力度。青年員工的文化素質(zhì)高低不同,從而使產(chǎn)品質(zhì)量層次不齊并在工作中缺乏主動(dòng)性并且隨意性較大。
     2、現(xiàn)場管理不到位,造成一定的浪費(fèi)。由于zfsb320支架工期要求緊,加之車間場地小等因素,造成作業(yè)區(qū)混亂,時(shí)造成一定的浪費(fèi)。
     1、加大對(duì)青年員工的教育管理力度;
     2、合理安排作業(yè)場地,加強(qiáng)現(xiàn)場管理,在裝配時(shí)有次有序的合理的進(jìn)行領(lǐng)取程序;
     一年來車間在公司黨政工的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下,做了大量的工作,也取得了一定的成績。但還有不足之處,在今后的工作中,充分調(diào)動(dòng)一切積極因素,團(tuán)結(jié)并帶領(lǐng)車間全體員工,努力扎實(shí)的作好車間各項(xiàng)工作,為公司邁上一個(gè)新的臺(tái)階做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
    車間輪崗工作報(bào)告篇十二
    尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:
    我叫xxx,現(xiàn)年x歲,x年x月進(jìn)廠,xx年元月xx檢修車間工作至今,在過去的一年里,我們檢修車間在公司的正確指引下,在分廠的直接領(lǐng)導(dǎo)下,內(nèi)抓管理,外樹形象,走過了繁忙而又極不平凡的一年。凈化站全年累積完成供料14萬噸,空壓站克服一切困難,確保了車間供風(fēng)的平穩(wěn)性,檢修班在保證所有主體車間設(shè)備安全運(yùn)行的的前題下,優(yōu)質(zhì)高效的完成南車間簡易多功能行車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的解體大修,排煙風(fēng)機(jī)主煙道改造、凈化集中報(bào)警系統(tǒng)優(yōu)化,射流泵收塵器自動(dòng)輸料等大小技術(shù)革新項(xiàng)目共計(jì)16項(xiàng)。實(shí)現(xiàn)了全年零事故的總體安全目標(biāo)。為了更好的總結(jié)過去,查找不足,以便更好的指導(dǎo)今后的工作,現(xiàn)將我個(gè)人全年的工作及思想狀況想公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下:
    開展談心活動(dòng),通過一系列的措施,使車間全體職工的凝聚力有效增強(qiáng),從而促進(jìn)車間的各項(xiàng)工作有條不紊的向前推進(jìn)。
    一支高素質(zhì)的職工干部隊(duì)伍,是保證各項(xiàng)工作順利開展的前提,為了培養(yǎng)一批來之能戰(zhàn),戰(zhàn)之能勝的職工隊(duì)伍,我們針對(duì)車間各工種,分別組織進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),凈化站在組織學(xué)習(xí)運(yùn)行規(guī)程的基礎(chǔ)上,以提升所以凈化工的事故應(yīng)急能力作為培訓(xùn)的重要內(nèi)容,特別是針對(duì)空提機(jī)堵料的事故演習(xí),有效提高了凈化工的事故應(yīng)急能力。對(duì)空壓工針對(duì)螺桿空壓機(jī)的工作原理和構(gòu)造,進(jìn)行培訓(xùn),在總結(jié)去年6#空壓機(jī)拒動(dòng)事故的基礎(chǔ)上,組織對(duì)新安裝的應(yīng)急操作屏進(jìn)行學(xué)習(xí),模擬操作,從而使空壓工的實(shí)際操作能力得到了真正的提高。在鉗工培訓(xùn)方面,也著重以提高實(shí)際檢修能力為突破口,結(jié)合近兩年我公司多功能行車運(yùn)行的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),有針對(duì)性的進(jìn)行理論和現(xiàn)場學(xué)習(xí),使每一位鉗工都熟悉多功能行車液壓系統(tǒng)和空壓機(jī)常見故障的修理與排除,并逐步引導(dǎo)對(duì)液壓缸,氣缸進(jìn)行修理,使每一個(gè)鉗工真正的由換件工成長為檢修工,通過車間全體人員一年的努力,使廣大職工的理論和實(shí)際操作能力有了一個(gè)新的提高。
    曝光處理,強(qiáng)制性使職工遵守各項(xiàng)操作規(guī)程。另外在車間內(nèi)部廣泛開展談心活動(dòng),及時(shí)了解職工的思想動(dòng)態(tài),并合理加以引導(dǎo)和糾正。特別是針對(duì)我們車間交叉作業(yè)多,高空作業(yè)頻繁的特點(diǎn),我們按照責(zé)任到人的原則,制定高空作業(yè)安全監(jiān)護(hù)制度,消除一切高空作業(yè)的不安全因素,確保了今年三十五次道軌檢修過程中的高空作業(yè)安全。組織車間相關(guān)人員參加六月份的安全知識(shí)比賽活動(dòng),使職工的綜合安全理論水平又上了一個(gè)新的臺(tái)階。同時(shí)組織職工全員參加安環(huán)科舉辦的安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn),并全部參加考試,合格率達(dá)到了100%以。在11月份,組織大部分職工參加公司組織的消防演習(xí)。通過廣大職工的共同努力,使我車間順利實(shí)現(xiàn)了“全年零事故”的安全目標(biāo)。
    油冷卻器進(jìn)行水沖洗,提高冷卻器的冷卻效果,經(jīng)過沖洗前后溫度比較,使主機(jī)工作溫度有沖洗前的102度減至97度,有效提高了空壓機(jī)的安全運(yùn)行系數(shù)。針對(duì)主體車間設(shè)備復(fù)雜、故障頻繁的特點(diǎn),完善設(shè)備周檢制度,把設(shè)備的事后搶修調(diào)整為設(shè)備事前防范,把各車間的設(shè)備責(zé)任到人,實(shí)行定時(shí)、定期、定人員的周檢制度。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要求個(gè)人不推向班組,班組不推向車間,小隱患不過班,大隱患不過天的原則,使主體車間的設(shè)備故障率明顯下降,同時(shí)也減輕了我們鉗工的勞動(dòng)量和備品備件的損耗量。例如今年六月份發(fā)現(xiàn)南車間的全功能行車固定旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)的螺栓斷裂四條,如按照常規(guī),需要將整個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)拆下,大修日期在15天左右,不僅需要吊車叉車的配合,而且需要鉗工十余人的高空作業(yè),對(duì)生產(chǎn)和現(xiàn)場安全管理極為不利,通過現(xiàn)場多次觀察,我們提出大膽的設(shè)想,在螺栓斷裂的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的密封對(duì)面開孔,加工螺栓更換后把開孔密封焊接,保障旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的密封性能,僅用了兩個(gè)小時(shí),就消除了這一重大設(shè)備安全隱患。
    限報(bào)警系統(tǒng)完善、原料庫自動(dòng)排料系統(tǒng)改造、電解車間多功能行車性能優(yōu)化、凈化排煙風(fēng)機(jī)主閥門改造、鑄造碼垛機(jī)性能優(yōu)化等低費(fèi)用改造和優(yōu)化項(xiàng)目十六項(xiàng),獲公司一等獎(jiǎng)項(xiàng)目三個(gè),獲集團(tuán)公司一等獎(jiǎng)項(xiàng)目兩個(gè)。其中230ka主煙道改造工程,為典型的零投入高回報(bào)的改造項(xiàng)目,改煙道并聯(lián)為串聯(lián),實(shí)現(xiàn)兩個(gè)車間煙道的一體化和風(fēng)機(jī)的并列運(yùn)行。單這一個(gè)改造項(xiàng)目年就可為公司節(jié)約電費(fèi)175萬余元。另外全年利用閑暇時(shí)間修理鋼爪500余組,整個(gè)技改和修舊利費(fèi)項(xiàng)目年可為公司節(jié)約400余萬元的費(fèi)用。隨著一系列技改項(xiàng)目是實(shí)施,使公司的設(shè)備性能得到優(yōu)化,設(shè)備配置更為合理。
    總之,20xx年是忙忙碌碌的一年,是公司戰(zhàn)勝生存考驗(yàn),由虧損走向贏利的一年,是所有登鋁人眾志成城,共度難關(guān)的一年,也是我們車間綜合素質(zhì)全面提高的一年,回顧過去的一年,雖然我們在工作上取得了一定的成績,但距公司的要求和企業(yè)的發(fā)展仍存在一定的差距,我們要正確的面對(duì)存在的差距和不足,力爭在今后的工作中迎頭趕上。20xx年,我們依然會(huì)在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下,發(fā)揚(yáng)成績,克服不足,緊密圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、服務(wù)生產(chǎn)這一總體工作目標(biāo)不變,精誠團(tuán)結(jié)、奮力拼搏,為公司更加光輝燦爛的明天而努力奮斗。
    車間輪崗工作報(bào)告篇十三
    “輪崗”一詞指的是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、生產(chǎn)線的需要以及員工的技能水平,將不同崗位的員工互相調(diào)換,并分派到不同崗位上,從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率最大化的管理方式。在現(xiàn)代工廠中,這種管理方式被廣泛應(yīng)用,成為車間輪崗的一種形式。在我的工作經(jīng)歷中,我曾參與過車間輪值輪崗,并從中獲取了不少收獲和體會(huì),故想借此機(jī)會(huì)與大家分享。
    第二段:認(rèn)識(shí)到輪崗的作用
    在車間輪崗之前,我是一個(gè)單一化操作的工人,很難學(xué)習(xí)其它技能,甚至沒有思考全流程的意識(shí)。但是,憑借著不同職責(zé)的交替,我不僅有了機(jī)會(huì)向其它人學(xué)習(xí),而且也可以在其它作業(yè)環(huán)節(jié)提升我的技能和知識(shí)。在做完輪崗之后,我對(duì)每個(gè)作業(yè)節(jié)點(diǎn)都有更深入的了解,而不單是亦步亦趨的學(xué)習(xí),形成了一種全局觀念。
    第三段:車間輪崗的優(yōu)勢
    在車間輪崗中,一方面可以使不同的工人輪流到不同的生產(chǎn)線或不同的機(jī)器上,更為公平地分配工作,避免了工作單調(diào)的情況;另一方面,員工會(huì)因?yàn)樾碌沫h(huán)境和任務(wù)而有新的體驗(yàn),得到認(rèn)同感和滿足感,從而提高個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)力。最后這點(diǎn)對(duì)于企業(yè)而言也是非常重要的,因?yàn)橄襁@樣的體驗(yàn)會(huì)促進(jìn)員工更好地執(zhí)行任務(wù),更好地耐心等待產(chǎn)品制作,因而以更快的時(shí)間合理完成工作并保證生產(chǎn)效率。
    第四段:車間輪值輪崗需要注意什么
    在車間輪崗之前,必須清楚標(biāo)明生產(chǎn)環(huán)境,每個(gè)崗位的風(fēng)險(xiǎn)等。在實(shí)踐中,需要通過安全培訓(xùn),技能培訓(xùn)等培養(yǎng)員工的專業(yè)知識(shí)、技能和責(zé)任意識(shí)。同時(shí),也需要建立照護(hù)崗位日志,及時(shí)記錄員工的工作質(zhì)量和效果等,便于評(píng)價(jià)、修改。性情中設(shè)計(jì)的計(jì)劃必須科學(xué)合理,包括產(chǎn)品的原材料和加工時(shí)間,避免出現(xiàn)缺材料、臨時(shí)加班等問題。加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)作,形成緊密的人、機(jī)和環(huán)境聯(lián)系,使車間生產(chǎn)效率達(dá)到最高水平。
    第五段:總結(jié)
    車間輪值輪崗旨在提高效率的同時(shí)還要求員工充分了解和認(rèn)識(shí)生產(chǎn)過程,并互相學(xué)習(xí)。它能避免單機(jī)器生產(chǎn)過程的單調(diào)和疲勞,同時(shí)也確保制品的質(zhì)量和數(shù)量等生產(chǎn)指標(biāo),還能鍛煉工人的責(zé)任、投入和動(dòng)力??傮w而言,這種工作規(guī)范準(zhǔn)確、操作靈活、能滿足不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的需求,受到很多企業(yè)的歡迎。因此,我們也必須在實(shí)踐中認(rèn)真領(lǐng)會(huì)其優(yōu)勢,保持實(shí)踐中的證明,使其成為我們在企業(yè)運(yùn)營中的具體實(shí)踐。
    車間輪崗工作報(bào)告篇十四
    經(jīng)學(xué)校安排,我們開始了為期兩周的`實(shí)習(xí),主要是在機(jī)械車間進(jìn)行生產(chǎn)與加工。
    這兩個(gè)星期的生產(chǎn)實(shí)習(xí),主要是到機(jī)械加工工廠生產(chǎn)車間里面實(shí)習(xí)。其中有,塑膠模具廠,模具制造廠,還有車橋廠,甚至連世界上聞名的柳工都去過了。我從原來對(duì)工廠是一無所知到現(xiàn)在對(duì)工廠初步了解。終于到了工廠了。
    在參觀的這幾個(gè)企業(yè)中,有在人們眼里的大型企業(yè),也有小企業(yè)。可能別人是依靠一般工人的薪水與福利來進(jìn)行評(píng)價(jià)的。所以,一般人覺得哪個(gè)企業(yè)給的薪水多,福利好,到該企業(yè)工作就好??墒俏矣X得要判斷在什么企業(yè)工作適合自己,主要還是和自己有關(guān)。然后進(jìn)一步來說,畢業(yè)生剛畢業(yè)從事什么方面的工作和企業(yè)關(guān)系也是非常大的。
    一個(gè)機(jī)械畢業(yè)生進(jìn)了大企業(yè),剛開始是比較理想的工資,而且工作強(qiáng)度不大,有培訓(xùn)期,還有正規(guī)的入廠教育。一切進(jìn)工廠顯得很正規(guī),很全面。其實(shí)這樣也體現(xiàn)了一個(gè)企業(yè)的文化和管理。例如在機(jī)械車間參觀的時(shí)候,正好遇見機(jī)械車間剛招進(jìn)的畢業(yè)生進(jìn)行入場教育,帶頭的員工給他們在每一個(gè)地方都講解了一遍,這樣的入廠教育很到位。通過對(duì)在職員工的詢問了解,一般到機(jī)械車間的畢業(yè)生剛開始的工作是入場教育、然后是培訓(xùn),然后才能上崗,該開始的工作是做工程師的助手,輔助工程師的工作。一般薪水有1000多元,然后每一個(gè)人都有單間套房。到了這樣的大企業(yè),分工很仔細(xì),所以每一個(gè)人都有自己專門負(fù)責(zé)的地方。也許在某個(gè)地方,例如工藝或者加工有點(diǎn)錯(cuò)漏,其他大部分的地方要想更改的地方就非常非常的少,一般都是經(jīng)過前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)得出來的。
    除非采用新工藝,新設(shè)備的時(shí)候需要大量的研究和實(shí)驗(yàn),大學(xué)畢業(yè)生的任務(wù)主要還是維持生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率。在大企業(yè)能接收許多先進(jìn)的管理模式,例如6sigama六西格瑪管理方法,它是一項(xiàng)以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),追求幾乎完美的質(zhì)量管理方法。總的來說大企業(yè)在培訓(xùn)和企業(yè)文化,管理方面是比較先進(jìn),員工能夠很好的學(xué)習(xí)系統(tǒng)的知識(shí),能夠看到很多先進(jìn)的東西,但是大公司分工非常的明確,作的工作都是是很簡單的一部分,時(shí)間長了就會(huì)厭倦,知識(shí)面會(huì)比較狹窄,失去了接觸其他能力的機(jī)會(huì)。
    如果進(jìn)了小企業(yè),剛開始工資就不是很高,企業(yè)的各方面的事情都要涉及,據(jù)了解,可能一開始就直接投入工作,而沒有經(jīng)過培訓(xùn)、入場教育等等。剛開始就要學(xué)習(xí)大量的知識(shí)來為工作服務(wù)??赡茏〉乃奚崾呛献〉?,條件沒有那么好。小企業(yè)很重視人才,人才需求量很大,所以在小企業(yè)工作接觸的東西會(huì)更加廣,得到的鍛煉會(huì)更加大。
    有相當(dāng)一部分大學(xué)生認(rèn)為,只有到大型企業(yè)去干,才能充分發(fā)揮出聰明才智,因?yàn)榇笮推髽I(yè)具備了實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的物質(zhì)和精神條件,機(jī)遇好,福利好,工作穩(wěn)定,而小企業(yè)只有那么幾十或幾百號(hào)人,資金不雄厚,更談不上什么發(fā)展前途了。其實(shí),有些大型企業(yè)里面人才濟(jì)濟(jì),競爭十分激烈,而一般的小企業(yè),對(duì)人才的需求如饑似渴,事實(shí)上近年,大企業(yè)里的大學(xué)生"大材小用",而小企業(yè)卻多"小材大用"??偟膩碚f,在小企業(yè)工作自己處理各種事情,雖然缺少了系統(tǒng)的企業(yè)文化和管理知識(shí),但是能夠真正動(dòng)手去做很多事情(無論管理、技術(shù)、客戶等等)知識(shí)面比較寬,如果以后有機(jī)會(huì)跳到大企業(yè),能力會(huì)大大超過一直在大企業(yè)相同經(jīng)驗(yàn)之人。
    下面是對(duì)國內(nèi)幾種企業(yè)工作的分析:
    民營企業(yè):各種各樣都有,層次不齊,效率高的也有,效率低也有,一般都是一個(gè)人去干很多事情,工資可能會(huì)低一些,但是或許是一個(gè)很好提升自己能力的地方,不同的公司不同環(huán)境,企業(yè)文化一般不是很先進(jìn),個(gè)人在企業(yè)里可以起到龍頭的作用。
    臺(tái)資企業(yè):臺(tái)資企業(yè)呆過的人都會(huì)覺得郁悶,但是都不可否認(rèn)的說臺(tái)資企業(yè)是一個(gè)很好的鍛煉人的地方,一般的臺(tái)資企業(yè)都會(huì)有較好的培訓(xùn)機(jī)制,會(huì)讓你有一個(gè)很好的學(xué)習(xí)過程,臺(tái)資企業(yè)是靠系統(tǒng)作業(yè)的,個(gè)人的作用固然很大,但是它是靠系統(tǒng)的理念把整個(gè)工作系統(tǒng)的分塊,一個(gè)人只是做很小的一塊,工作很簡單單調(diào),效率是很高的(可能工作是體會(huì)不到的),即使一個(gè)很有能力的人離職也會(huì)對(duì)公司造成很小的影響.工資不高不低,工資長的也比較慢,會(huì)比較繁忙。
    歐美企業(yè):歐美企業(yè)追求自由和主動(dòng),他們也是靠系統(tǒng)的工作的,這方面和臺(tái)資企業(yè)有相似之處,但是比起臺(tái)資企業(yè)多了一些自由和主動(dòng)地理念,很多事情工程師有較大的自由去發(fā)揮,但是一般的歐美企業(yè)英語門檻一定要通過,否則免談.歐美企業(yè)比臺(tái)系企業(yè)更注重培訓(xùn),甚至花很大的價(jià)錢去培訓(xùn)一個(gè)人,所以有機(jī)會(huì)進(jìn)去也是一個(gè)好的方向。
    日韓企業(yè):日韓企業(yè)一般都是相同的工作模式(臺(tái)資企業(yè)也是跟日資企業(yè)學(xué)的),工作系統(tǒng)化作業(yè),采用的管理模式有點(diǎn)類似泰勒管理模式,把人機(jī)器化,防呆化,盡量減少人為出錯(cuò)的機(jī)會(huì),培訓(xùn)也是比較注重的,工作時(shí)間是比較長的,日資企業(yè)如果正常下班老板一般都會(huì)以異樣的眼光看著你的(不是絕對(duì)的).但是日系企業(yè)工作非常的嚴(yán)謹(jǐn),他們的產(chǎn)品暢銷全世界從他們的工作方式和態(tài)度上是能夠看出點(diǎn)什么的也是很好的提升能力的地方(首先要吃苦的心理準(zhǔn)備)。正如在奮達(dá)模具廠參觀的時(shí)候,廠負(fù)責(zé)人建議我們從如下幾個(gè)方面考慮工作的問題。第一個(gè)是企業(yè)的性質(zhì),企業(yè)是國資還是外資,是外貿(mào)還是內(nèi)銷,類型是什么等等;第二個(gè)是產(chǎn)品的發(fā)展方向,產(chǎn)品的類型是什么,對(duì)社會(huì)有什么影響,是合法的還有違法的等等;第三個(gè)是待遇問題,一般面對(duì)這個(gè)問題,許多人都有自己的看法;第四個(gè)是學(xué)習(xí)提升機(jī)會(huì),在大公司分工明細(xì),每個(gè)人得到的分工部分就少,所以學(xué)到的東西就少,在私人小企業(yè)由于資金的問題,也許一個(gè)人就要做許多的事情,學(xué)到的東西也是很多的;第五個(gè)是工作學(xué)習(xí)的環(huán)境。這五點(diǎn)是負(fù)責(zé)人概括出來的,說是對(duì)我們有很大的用途。
    其實(shí),無論在什么地方、什么企業(yè)工作。永遠(yuǎn)的第一要素是自己的實(shí)力問題。如果你實(shí)力強(qiáng),學(xué)的知識(shí)多,能高效地處理問題,那么必定能得到企業(yè)的青睞。所以我們無論在大企業(yè)還是在小企業(yè)工作不要怕苦和冷落,要虛心請(qǐng)教和學(xué)習(xí),爭取學(xué)到更多的知識(shí)。所以現(xiàn)在我們在學(xué)校里面學(xué)習(xí),更重要的是積累知識(shí),學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),為以后工作做準(zhǔn)備。
    車間輪崗工作報(bào)告篇十五
    從學(xué)生到實(shí)習(xí)工作者,短短幾個(gè)月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識(shí)方面,最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會(huì)在加速度地發(fā)生變化,對(duì)人才的要求也越來越高,要用發(fā)展的眼光看問題。以下是豆花問答網(wǎng)和大家分享的車間實(shí)習(xí)工作報(bào)告資料,提供參考,歡迎你的閱讀。
    一、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    我們學(xué)的專業(yè)是汽車檢車與維修,來__公司工作還算是對(duì)口,公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動(dòng)機(jī),正是大學(xué)里所學(xué)的課程,所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較了解的,但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起,所以我理所當(dāng)然的就被分配到了生產(chǎn)車間,幸運(yùn)的是我被分到了車間技術(shù)組,成為了車間的一名技術(shù)員。
    我被分配到裝配車間后,首先要接受安全知識(shí)的培訓(xùn),培訓(xùn)合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分:清洗、總裝和磨試。
    清洗,清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔度,給缸體打號(hào)刻字、給缸體噴漆,最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
    總裝,總裝車間是無塵車間。分四個(gè)組,四個(gè)組的分工不同。一組是分裝區(qū),主要包括標(biāo)件區(qū)和組裝汽、柴油機(jī)的缸蓋;二組主要裝曲軸、碗型塞、機(jī)油泵、連桿、活塞、油底殼等;三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時(shí)鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等;四組主要裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的附件,如進(jìn)排氣軟管、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。
    磨試,主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏氣、漏水、漏油,還有是否有異響的等內(nèi)容,其中汽油機(jī)磨試8分鐘,柴油機(jī)磨試14分鐘,在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗(yàn)判定合格后入庫。
    剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇,琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側(cè),每個(gè)員工都在有條不紊的工作著,其中的力量吸引著我讓我對(duì)此產(chǎn)生好奇,原來發(fā)動(dòng)機(jī)就是這樣被生產(chǎn)出來的啊。經(jīng)過安全教育培訓(xùn)后我被分到了中線品質(zhì)門,主要負(fù)責(zé)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)是否良好。具體說來汽油機(jī)檢查十六個(gè)項(xiàng)目,柴油機(jī)檢查二十一個(gè)項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)是否合格我肩負(fù)的很大的責(zé)任,我的職責(zé)就是截留問題,將不良品及時(shí)發(fā)現(xiàn)然后及時(shí)處理,不能讓不良品流出。經(jīng)過半個(gè)多月的初期管理我終于掌握了此項(xiàng)技能并且在今后的工作中截留了不少問題,最最重要的是我了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu),我為此感到很自豪。
    由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個(gè)職員,車間技術(shù)組內(nèi)大量工作需要交接,我理所當(dāng)然的就被調(diào)離原崗位,接任新的工作任務(wù)。自從那時(shí)起至今我一直協(xié)助技術(shù)主管工作,管理品質(zhì)方面的問題。自從換新工作以后工作量日漸增多,壓力也越來越大,不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作,還要和外面的領(lǐng)導(dǎo)打交道。經(jīng)過幾個(gè)月的鍛煉我的業(yè)務(wù)水平逐步得到了提高,最主要的是我的溝通能力有了很大的長進(jìn),隨之工作壓力逐漸減小,信心不斷增強(qiáng)。
    二、實(shí)習(xí)收獲與體會(huì)。
    從學(xué)生到實(shí)習(xí)工作者,短短幾個(gè)月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識(shí)方面,最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會(huì)在加速度地發(fā)生變化,對(duì)人才的要求也越來越高,要用發(fā)展的眼光看問題,不斷提高思想認(rèn)識(shí),完善自己。近兩個(gè)月的工作使我成長了不少,從中有不少感悟,下面就是我的一點(diǎn)心得:
    第一是要真誠:你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時(shí),心里不可避免有些疑惑:應(yīng)該去怎么做啊,要去干些什么呢等等。我總覺得,一些東西被我們忽略了,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的尊重關(guān)心,也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片,很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí),我想,應(yīng)該是我的真誠,換得了他們的信任。
    第二是溝通:要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi),盡可能多的學(xué)一些東西,這就需要跟同事們有很好的溝通,加深彼此的了解,剛到公司時(shí),大家并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力,不清楚你會(huì)做那些工作,不清楚你想了解的知識(shí),所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙。
    第三是激情與耐心:要有激情,耐心的去不斷的學(xué)習(xí),提高自己的專業(yè)水平。這項(xiàng)工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
    第四是細(xì)心負(fù)責(zé)和基本的專業(yè)素養(yǎng):細(xì)心負(fù)責(zé)是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì),基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì)告訴我,做事應(yīng)該認(rèn)真負(fù)責(zé),做每一件事,不做就不做,但你要做,就要做好它,這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)!
    第五是講究條理:如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂,就要養(yǎng)成講究條理性的好習(xí)慣。
    通過在__公司的頂崗實(shí)習(xí),我深深的感覺到我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的那些知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì)覺得畢業(yè)了,告別了校園生活再不用學(xué)習(xí)了??墒窃陧攳弻?shí)習(xí)過程中,我才發(fā)現(xiàn)學(xué)校里我所學(xué)習(xí)的那些知識(shí),學(xué)得再好不過是書本上的東西,真正到了實(shí)際工作中相差太遠(yuǎn)了。我們在學(xué)校中學(xué)習(xí)的,事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習(xí)的方法,所學(xué)習(xí)的是再學(xué)習(xí)實(shí)際東西的一些學(xué)習(xí)工具,更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì)做人,才能更好的學(xué)做學(xué)問。在工作中,一切都是新的,都要從零開始。我很深刻的體會(huì)到,學(xué)無止境。我們要想在這個(gè)社會(huì)上很好的立足是需要不斷的學(xué)習(xí),不斷的充實(shí)自己才行的。否則,在當(dāng)今競爭如此激烈的社會(huì),我們就將被淘汰。
    我認(rèn)識(shí)到在社會(huì)這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的,社會(huì)上沒有人會(huì)包容我們的脾氣,在畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)過程中,我學(xué)習(xí)到了不少這方面的經(jīng)驗(yàn)。
    三、
    不足與努力方向。
    通過頂崗實(shí)習(xí),自己在工作中的經(jīng)驗(yàn)還是欠缺很多,需要自己學(xué)習(xí)的地方也有很多很多,在處理問題的時(shí)候,感覺自己還是不夠沉穩(wěn),因知識(shí)面的狹窄,限制了自己的一些說辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習(xí)情況。我感覺自己對(duì)于知識(shí)的學(xué)習(xí)太表面化了,沒有深入的理解,而事實(shí)上,與實(shí)際根本沒有結(jié)合起來,知識(shí)只停留在書本上。我個(gè)人也覺得我們學(xué)??梢栽趯I(yè)課程的教授方面,多結(jié)合下具體工作中所需要的,與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些,同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習(xí)到更多真正工作中可以用得到的東西。最后,希望我們的學(xué)校越辦越好,為社會(huì)培養(yǎng)更多的人才。實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì),也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過度階段,更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石,作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生,能否在實(shí)習(xí)過程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容,培養(yǎng)好工作能力,顯的尤為重要。半年里,我嚴(yán)格按照廠人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習(xí)大綱,認(rèn)真研讀,逐一學(xué)習(xí),在思想行動(dòng)上,努力做到“想實(shí)習(xí),會(huì)實(shí)習(xí),實(shí)好習(xí)”,把培養(yǎng)工作能力,提高自身素質(zhì)作為己任,圓滿的完成了本階段實(shí)習(xí)任務(wù)。
    針對(duì)自己現(xiàn)有的工作中存在的遺憾與不足,在繼續(xù)保持現(xiàn)有的優(yōu)秀的干勁和充實(shí)的收獲的基礎(chǔ)上,我對(duì)自己提出以下幾點(diǎn)要求:
    (1)繼續(xù)保持現(xiàn)有的努力拼搏,敢于爭先,吃苦耐勞,扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng);。
    (2)要多問,多看,多聽,多想,多動(dòng)手,多記錄。面對(duì)不會(huì)的問題要從根本上弄明白,弄清楚,要經(jīng)常性的向師傅和各位同事請(qǐng)教,多問幾個(gè)問什么,學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)的大局觀和整體觀,(3)要努力學(xué)習(xí),全面強(qiáng)化自己的知識(shí),對(duì)自己的專業(yè)知識(shí),做到了然于胸,不斷提高自己。繼續(xù)鞏固現(xiàn)有的成績,對(duì)已經(jīng)學(xué)到的知識(shí)要經(jīng)常性的復(fù)習(xí)回顧。
    總結(jié)。
    (4)加強(qiáng)思想學(xué)習(xí),主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通,努力提高思想水平。思想是人的靈魂,是人的內(nèi)在力,要想把實(shí)習(xí)任務(wù)完成好,首先要把思想調(diào)整好。我主動(dòng)與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了溝通,在領(lǐng)導(dǎo)的尊尊教導(dǎo)下,我對(duì)實(shí)習(xí)有了更為深層次的理解,更明確了我的工作目標(biāo),在思想上使我對(duì)未來的工作有了新的認(rèn)識(shí),在行動(dòng)上使我對(duì)未來人生有了新的規(guī)劃。
    (5)注重聯(lián)系實(shí)際,理論與實(shí)踐相結(jié)合,努力提高實(shí)習(xí)質(zhì)量。
    (6)是熱愛實(shí)習(xí)崗位,積極承擔(dān)崗位職責(zé),不斷提升實(shí)習(xí)效率。“愛崗才能敬業(yè)”,熱愛實(shí)習(xí)崗位才能完成好實(shí)習(xí)任務(wù)。在實(shí)習(xí)過程中,我努力培養(yǎng)自己對(duì)實(shí)習(xí)崗位的熱情,珍惜在崗上的每一分鐘,努力學(xué)習(xí)崗位上的相關(guān)知識(shí),積極承擔(dān)崗位上的責(zé)任義務(wù),努力做到能夠獨(dú)立頂崗,能夠獨(dú)立完成崗位上的相關(guān)操作,對(duì)崗位技能知識(shí)做到“懂,會(huì),做”。
    我明白,我的工作剛剛開始,這只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn),我也相信自己一定會(huì)以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當(dāng)中去,相信自己一定能交出更加滿意的答卷,相信自己一定能演繹出自己的精彩。
    總而言之,此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)來之不易,工作的經(jīng)歷也來之不易,也相信此次實(shí)習(xí)會(huì)令我終身受益。
    今年我到__公司車間進(jìn)行實(shí)習(xí),__公司是一家專業(yè)從事智能化家用電器產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售的企業(yè),擁有強(qiáng)大的研發(fā)能力、制造能力和全球營銷能力,十余家下屬工廠和控股子公司,在日趨激烈的市場競爭中,公司堅(jiān)持“以創(chuàng)新引導(dǎo)需求,以速度領(lǐng)先市場,以質(zhì)量贏取信任,以成本推動(dòng)發(fā)展”的經(jīng)營理念。圍繞科研創(chuàng)新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力,經(jīng)過多年的不懈努力,__公司現(xiàn)已躋身于全球小家電主要供應(yīng)商的前列。
    一、實(shí)習(xí)環(huán)境。
    實(shí)習(xí)期間,我在實(shí)習(xí)工廠的注塑車間(部門)工作,注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作,該部門有經(jīng)理1名,主管1名,拉長2名。車間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長1名,技術(shù)員1名,加料員1名。每個(gè)生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。
    二、實(shí)習(xí)過程。
    起初,剛進(jìn)入車間的時(shí)候,車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí),所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù),分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品,我按照技術(shù)員教我的方法,運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品,在加工的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。畢業(yè)實(shí)習(xí)的第一天,我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品,體驗(yàn)首次在社會(huì)上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
    作為初次到社會(huì)上去工作的學(xué)生來說,對(duì)社會(huì)的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊,向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng),通過他們的幫助,我對(duì)車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行兩班制(a、b班),兩班的工作時(shí)間段為:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
    對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時(shí)到廠上班,上班工作之前先到指定地點(diǎn)等待小組組長集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng),同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后,則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作,于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如:膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單等)。
    在機(jī)臺(tái)位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進(jìn)行正常作業(yè),我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好,并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標(biāo)識(shí)單存放在指定的位置。另外在工作中,機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會(huì)出現(xiàn)異常(比如:產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時(shí),要及時(shí)告知小組組長、技術(shù)員,讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題,小組長、技術(shù)員通過對(duì)機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常,符合檢驗(yàn)的要求。
    在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的,加工效率不高,加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的,于是我便向小組里的員工同事交流,向他們請(qǐng)教簡單快速的加工方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品,從中體會(huì)加工產(chǎn)品的效果。同時(shí)在加工中選擇適合的加工工具,也有利于提高工作的效率。在平時(shí)工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時(shí)在開關(guān)機(jī)生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時(shí),對(duì)產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白,此時(shí),我便向員工同事學(xué)習(xí),向他們請(qǐng)教正確的加工包裝方式,另外也可以詢問評(píng)管(質(zhì)檢員),按評(píng)管提供的要求進(jìn)行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
    經(jīng)過一段時(shí)間開機(jī)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的學(xué)習(xí),我對(duì)車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工包裝的整個(gè)流程已有了一個(gè)較詳細(xì)的了解與熟悉。對(duì)有些常加工的產(chǎn)品也比較熟悉了,對(duì)不良產(chǎn)品的識(shí)別力也有所提高了,生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間,聽從小組長的安排,接受小組長分配的工作任務(wù),在自己的工作區(qū)認(rèn)真地進(jìn)行作業(yè)。當(dāng)出現(xiàn)一些小的問題和困難時(shí),先自己嘗試著去解決,而當(dāng)問題較大自己獨(dú)自難以解決時(shí),則向小組長、技術(shù)員反映情況,請(qǐng)求他們幫助解決。在他們的幫助下,出現(xiàn)的問題很快就被解決了,我有時(shí)也學(xué)著運(yùn)用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機(jī)器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時(shí)的自信心不斷增強(qiáng),對(duì)工作的積極性也有所提高。
    在所開的機(jī)器不出現(xiàn)大的故障的情況下,在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量,以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前,將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈,垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了,這工作任務(wù)也較艱巨的啊!
    三、實(shí)習(xí)體會(huì)。
    在實(shí)習(xí)過程中,我充分的了解到實(shí)踐的重要性。通過學(xué)習(xí),對(duì)自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)學(xué)校所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。從這次實(shí)踐中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。只有把學(xué)到的理論知識(shí)和具體的實(shí)踐工作相結(jié)合,我們才能更好的為公司乃至社會(huì)服務(wù)。
    四、總結(jié)。
    學(xué)校的教育,對(duì)理論知識(shí)的教育是很豐富和完善的,但在實(shí)踐操作方面,則缺乏深入,系統(tǒng)的教育,使得學(xué)生的動(dòng)手能力不是很強(qiáng),學(xué)校應(yīng)在這方面完善。
    五、實(shí)習(xí)收獲。
    實(shí)習(xí)期間,我對(duì)實(shí)習(xí)工廠的注塑車間(部門)生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品的整個(gè)操作流程有一個(gè)較完整的了解和熟悉。實(shí)習(xí)中,我拓寬了自己的知識(shí)面,學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識(shí),甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)解決處理簡單問題的方法與技巧,學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法,同時(shí)我體驗(yàn)到了社會(huì)工作的艱苦性,通過實(shí)習(xí),讓我在社會(huì)中磨練了自己,也鍛煉了意志力,訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力,提升了自己的實(shí)踐技能,積累了社會(huì)工作的簡單經(jīng)驗(yàn),為以后工作也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。
    在學(xué)校的統(tǒng)一安排下,我來到了__公司進(jìn)行實(shí)習(xí),主要是在裝配車間當(dāng)工人。
    一、實(shí)習(xí)過程。
    (1)了解過程。
    起初,剛進(jìn)入車間的時(shí)候,車間里的一切對(duì)我來說都是陌生的。車間環(huán)境還算不錯(cuò)材料擺放整齊,衛(wèi)生也比較干凈。使我感覺到員工素質(zhì)還是不錯(cuò)的。即將在這里的兩個(gè)星期有所期待。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí),所在小組的組長給我安排工作任務(wù),分配給我的任務(wù)是簡單的小部件組裝。我按照技術(shù)員教我的方法,運(yùn)用操作工具開始學(xué)著組裝部件。在組裝的同時(shí)注意操作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。實(shí)習(xí)的第一天,我就在這初次的工作崗位上組裝小部件,同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
    作為初次到廠的我來說,對(duì)廠的了解以及對(duì)工作單位各方面情況的了解都是不足的。一開始我對(duì)車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度,安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解,于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊,向小組里的員工同事請(qǐng)教了解工作的相關(guān)事項(xiàng),通過他們的幫助,我對(duì)車間的情況有了一定的了解。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
    (2)摸索過程。
    對(duì)車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,工作期間每天按時(shí)到廠上班,上班工作之前先到指定,地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會(huì)強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng),同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后,則要做一下工作前的準(zhǔn)備工作,于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)工具和材料配件。若在裝配期間遇到問題或困難要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師,讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題,領(lǐng)班、工程師通過部件的調(diào)節(jié)讓組裝出的產(chǎn)品恢復(fù)正常,符合檢驗(yàn)的要求。在工作期間有些部件的組裝難度較大。我便向小組里的員工同事交流,向他們請(qǐng)教簡單快速的組裝方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著組裝這有難度的部件,同時(shí)在組裝中選擇適合的工具,也有利于提高工作的效率。
    實(shí)習(xí)期間,我對(duì)車間的整個(gè)裝配流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)有所不同。但實(shí)習(xí)中,我拓寬了自己的知識(shí)面,學(xué)習(xí)了很多專業(yè)以外的知識(shí),甚至在書本難以學(xué)到的東西。
    此次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決處理簡單問題的方法與技巧,學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn)方法。通過實(shí)習(xí),讓我在工廠磨練了下自己,也鍛煉了下意志力,訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力,提升了自己的實(shí)踐技能。積累了社會(huì)工作的簡單經(jīng)驗(yàn),為以后各車間實(shí)習(xí)也打下了一點(diǎn)基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,具備了一定的組織溝通能力,能很好地完成企業(yè)在實(shí)習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
    這次能夠參加車間的實(shí)習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí),我感到非常的榮幸。在短短的五天學(xué)習(xí)中,我始終抱著認(rèn)真、積極的態(tài)度參加每一天的學(xué)習(xí),在這幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中,我們聽了老員工的耐心講解塔機(jī)的構(gòu)成及配件知識(shí),也得到了相應(yīng)的實(shí)踐機(jī)會(huì),也對(duì)塔機(jī)有了更進(jìn)一步更具體的了解,更加堅(jiān)定了我成為一名優(yōu)秀的銷售人員的信心跟決心。
    產(chǎn)任務(wù),之所以我們剛到廠的第一天就重點(diǎn)培訓(xùn)了安全方面,了解了在以后的工作當(dāng)中安全的重要性。在廠里工作,還要遵守廠里的規(guī)范紀(jì)律,俗話說的好沒有規(guī)矩不成方圓,沒有條條杠杠的規(guī)定是不行的。規(guī)定也更好的促進(jìn)了工作的效率和減少了很多的沖突。這點(diǎn)我一定會(huì)做一名遵守廠規(guī)廠紀(jì)的好員工。
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    在當(dāng)今競爭激烈的社會(huì)中擁有一席之地。
    首先讓我解藥廠廠區(qū)布局,剛?cè)霃S。車間布局,熟悉相關(guān)原則,給我介紹各個(gè)車間生產(chǎn)的藥品和車間領(lǐng)導(dǎo)人。然后就是各個(gè)部門管理人員給我講解車間工藝,安全,消防知識(shí)和企業(yè)文化,讓我熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程學(xué)習(xí)了各車間物料流程,加強(qiáng)了gmp知識(shí)和安全知識(shí)的學(xué)習(xí),把理論與實(shí)踐相結(jié)合。培訓(xùn)了這些知識(shí)后久把我分配到各個(gè)車間開始車間實(shí)習(xí)。
    塞鋁蓋需要那么多的工藝流程才可以滅菌成功。后來主任又從新崗位,被分到包裝。包裝雖然不像別的崗位那么需要工藝知識(shí),但我包裝學(xué)習(xí)的很開心。每個(gè)新學(xué)員和包裝的師傅們關(guān)系很融洽。就這樣通過我大家共同努力,完成了一次次的任務(wù)。
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    實(shí)習(xí)目的將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來,培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力,加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力,嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度,為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    單位簡介。
    面積8500平方米,固定資產(chǎn)5000余萬元,擁有各種中高級(jí)技術(shù)、管理人員260余人。目前,公司已具備模具設(shè)計(jì)制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。
    生產(chǎn)管理方面,公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅(jiān)定不移的有效落實(shí)6s管理要求;
    信息管理方面,公司全面、有效運(yùn)用金蝶公司的erp系統(tǒng);
    基礎(chǔ)管理方面,公司貫徹“日事日畢,日清日高”的管理理念。
    機(jī)械廠擁有各種普通及高精、大型機(jī)加設(shè)備80余臺(tái),具備來圖設(shè)計(jì)制造、來料機(jī)械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
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    車間輪崗工作報(bào)告篇十六
    xx第一機(jī)床廠始建于1952年,是國家生產(chǎn)金屬切削機(jī)床的重點(diǎn)企業(yè),是xx省數(shù)控產(chǎn)業(yè)化基地。企業(yè)位于xx市xx號(hào),占地面積13。28萬平方米。三面臨街,地處城市中心區(qū)域,地理位置優(yōu)越,交通便利。企業(yè)在冊職工1293人,其中各類專業(yè)技術(shù)人員320人。
    企業(yè)主要產(chǎn)品有高、中、低檔數(shù)控車床、臥式車床及龍門框架類機(jī)床,共三大系列、61個(gè)品種、182種規(guī)格,其中:數(shù)控車床16個(gè)品種,43個(gè)規(guī)格,跟蹤國內(nèi)先進(jìn)水平,市場潛力巨大;臥式車床14個(gè)品種,64個(gè)規(guī)格,性價(jià)比高、用戶滿意度好;龍門框架類機(jī)床31個(gè)品種,75個(gè)規(guī)格,呈旺銷態(tài)勢。特別是新產(chǎn)品數(shù)控龍門鏜銑床不僅市場前景看好,而且擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán),具有核心競爭優(yōu)勢。
    畢業(yè)實(shí)習(xí)是我們在完成本專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的學(xué)習(xí)之后,綜合運(yùn)用知識(shí)的重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是機(jī)電專業(yè)必修的實(shí)踐課程,在實(shí)踐教學(xué)體系中占有重要地位。通過畢業(yè)實(shí)習(xí)使自己在實(shí)踐中驗(yàn)證、鞏固和深化已學(xué)的專業(yè)理論知識(shí),通過知識(shí)的運(yùn)用加深對(duì)相關(guān)課程理論與方法的理解與掌握。加強(qiáng)對(duì)企業(yè)及其管理業(yè)務(wù)的了解,將學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合,運(yùn)用已學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)對(duì)實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行初步分析,善于觀察和分析對(duì)比,找到其合理和不足之處。靈活運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識(shí),在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)并提煉問題,提出解決問題的思路和方法,提高分析問題及解決問題的能力。
    在這短短的幾個(gè)星期內(nèi),大家每天都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù),并在很短的實(shí)習(xí)時(shí)間里,完成從對(duì)各項(xiàng)具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程,我們在老師們耐心細(xì)致地指導(dǎo)下,很順利的完成各自的實(shí)習(xí)內(nèi)容,并且基本上都達(dá)到了老師預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,圓滿地完成了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間,通過學(xué)習(xí)車工、鉗工的操作,我們做出了自己的工件,雖然這幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一個(gè)很大的考驗(yàn),但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件,我們都喜不自禁,感到很有成就感。
    來到工廠車間,首先工人師父給我們上安全課,告訴我們什么可以弄什么不可以弄,一定要服從廠里還有老師的管理,并且要自己注意安全,不要到處亂跑等,還給我們說了一些活生生的事件,加強(qiáng)我們對(duì)安全的認(rèn)識(shí),并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等,還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。
    坑下來幾天實(shí)習(xí)老師帶領(lǐng)我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工,銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能,等以后實(shí)習(xí)的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。通過老師的講解,我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨,了解了車刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,車削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用,常用量具的種類和方法,了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法,了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。
    比如在使用磨床機(jī)床工作時(shí),頭不能太靠近砂輪,以防止切屑飛入眼睛,磨鑄鐵時(shí)要戴上防護(hù)眼鏡,不要用手摸或測量正在切削的工件,不要用手直接清除切屑,應(yīng)用刷子或?qū)S霉ぞ咔宄?,?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)著的砂輪及工件,開機(jī)前必須檢查砂輪是否正常,有無裂痕,檢查工件是否安裝牢固,各手柄位置是否正確。開動(dòng)銑床機(jī)床前,要檢查銑床傳動(dòng)部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無障礙物,才可正常使用,變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測量工件時(shí),都必須停車。
    更換銑刀時(shí),要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固,同時(shí)注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí),要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向,切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng),要用鐵勾或毛刷清理鐵屑,不能用手拉或用嘴吹鐵屑,工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削,小心毛刺割手。銑齒輪時(shí),必須等銑刀完全離開工件后,方可轉(zhuǎn)動(dòng)分度頭手柄。
    車工要求較高的手工操作能力。通過老師的講解,我們了解了車刀的種類,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,車刀的組成和主要幾何角度,車床的功能和構(gòu)造,老師最后給我們示范了車床的操作方法,并示范加工了一個(gè)木模,然后就讓我們開始自己獨(dú)立實(shí)習(xí),雖然操作技術(shù)不怎么熟練,經(jīng)過幾天的車工實(shí)習(xí),最后還是各自獨(dú)立的完成了實(shí)習(xí)。
    車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不能用手去摸工件表面,嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動(dòng)的工件,更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時(shí),頂尖與中心孔應(yīng)完全一致,不能用破損或歪斜的頂尖,使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈,后尾座頂尖要頂牢,用砂布打磨工件表面時(shí),應(yīng)把刀具移動(dòng)到安全位置,不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時(shí),不可用手指支持砂布,應(yīng)用木棍代替,同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí),必須集中精力,注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件,如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
    通過在車間實(shí)習(xí),我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識(shí),掌握了一定的基本操作技能,已經(jīng)會(huì)初步正確使用和操作車床,而且還增強(qiáng)我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,以及分析問題和解決問題的能力。
    數(shù)控車床的操作,就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。數(shù)控機(jī)床是綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物,是技術(shù)密集度及自動(dòng)化程度很高的典型機(jī)電一體化加工設(shè)備,它與普通機(jī)床相比,其優(yōu)越性是顯而易見的,不僅零件加工精度高,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,且自動(dòng)化程度極高,可減輕工人的體力勞動(dòng)強(qiáng)度,大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序,車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作,通過數(shù)控車床的操作及編程,深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷。通過數(shù)控實(shí)習(xí),我們了解了數(shù)控機(jī)床及數(shù)控加工概念,掌握了數(shù)控機(jī)床程序編制內(nèi)容,數(shù)控實(shí)習(xí)使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識(shí),我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序,初步掌握了數(shù)控機(jī)床的操作與維護(hù)。
    車間輪崗工作報(bào)告篇十七
    尊敬的.領(lǐng)導(dǎo)、親愛的同事們:
    大家好!
    20xx年轉(zhuǎn)瞬即逝,在這一年里我經(jīng)歷了很多、學(xué)會(huì)了很多、同時(shí)也收獲了很多。在這一年里我通過不斷的努力,加強(qiáng)管理、技術(shù)學(xué)習(xí),加強(qiáng)了車間的現(xiàn)場管理,把好質(zhì)量關(guān),盡自已的努力把工作做到;在這一年里,在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,扎實(shí)整改,穩(wěn)定生產(chǎn),圓滿完成了20xx年的生產(chǎn)任務(wù)?,F(xiàn)匯報(bào)工作如下:
    高度重視安全生產(chǎn)工作,充分利用班前會(huì),向員工進(jìn)行安全教育,使員工清楚了安全工作的重要性,提高了員工安全工作的防范意識(shí)。
    全年共完成xx個(gè)訂單與樣機(jī),其中90%的是保證了進(jìn)度要求。這在上年有所提高,其中不能保進(jìn)度的大多都是希望的,這也與我們員工和管理者的技能有關(guān),質(zhì)量與效率都不是很高。
    人員合理調(diào)配,規(guī)范工作紀(jì)律,培養(yǎng)了一部分技術(shù)員工。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯。
    (如工樁.夾具.樣板等)努力為生產(chǎn)服務(wù)來保證生產(chǎn)效率。
    20xx年就要到了,在即將開始的新一年的工作中,為了在今后的工作中取得更好的成績,我將朝著以下方向努力:
    1、完善車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,用制度規(guī)范職工的行為。
    2、獎(jiǎng)懲分明,進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動(dòng)全體職工的積極性。
    3、進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理工作的程序化,做到責(zé)任到人、分工明確、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)互助。
    4、進(jìn)一步完善每一種產(chǎn)品的計(jì)劃、備件、材料、消耗的記錄管理,為生產(chǎn)和效益服務(wù)。
    5、合理搭配人員分配工作,取長補(bǔ)短,充分發(fā)揮每一個(gè)人的優(yōu)點(diǎn)。
    6、個(gè)別職工和班組長質(zhì)量意識(shí)不強(qiáng),對(duì)待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題不夠重視,嚴(yán)重影響車間整體形象。以上問題,我們會(huì)在下年的工作中重點(diǎn)解決。
    1、完善各項(xiàng)制度及操作流程。
    2、提高自身管理水平,完成工作任務(wù)。
    3、擺正工作態(tài)度,調(diào)整心態(tài),不斷接受新的挑戰(zhàn)。
    4、培養(yǎng)溝通,協(xié)調(diào)能力。
    20xx將努力學(xué)習(xí)管理知識(shí),積極參與各種疑難問題的分析及解決,不斷提高自身的技術(shù)水平,使自己的技能和管理水平更上一個(gè)臺(tái)階,使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù),為公司創(chuàng)造更大效益。
    車間輪崗工作報(bào)告篇十八
    我叫xx,現(xiàn)年xx歲,xx年xx月進(jìn)廠,xx年元月xx檢修車間工作至今,在過去的一年里,我們檢修車間在公司的正確指引下,在分廠的直接領(lǐng)導(dǎo)下,內(nèi)抓管理,外樹形象,走過了繁忙而又極不平凡的一年。凈化站全年累積完成供料14萬噸,空壓站克服一切困難,確保了車間供風(fēng)的平穩(wěn)性,檢修班在保證所有主體車間設(shè)備安全運(yùn)行的的前題下,優(yōu)質(zhì)高效的完成南車間簡易多功能行車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的解體大修,排煙風(fēng)機(jī)主煙道改造、凈化集中報(bào)警系統(tǒng)優(yōu)化,射流泵收塵器自動(dòng)輸料等大小技術(shù)革新項(xiàng)目共計(jì)16項(xiàng)。實(shí)現(xiàn)了全年零事故的總體安全目標(biāo)。為了更好的總結(jié)過去,查找不足,以便更好的指導(dǎo)今后的工作,現(xiàn)將我個(gè)人全年的工作及思想狀況想公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下:
    開展談心活動(dòng),通過一系列的措施,使車間全體職工的凝聚力有效增強(qiáng),從而促進(jìn)車間的各項(xiàng)工作有條不紊的向前推進(jìn)。
    一支高素質(zhì)的職工干部隊(duì)伍,是保證各項(xiàng)工作順利開展的前提,為了培養(yǎng)一批來之能戰(zhàn),戰(zhàn)之能勝的職工隊(duì)伍,我們針對(duì)車間各工種,分別組織進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí),凈化站在組織學(xué)習(xí)運(yùn)行規(guī)程的基礎(chǔ)上,以提升所以凈化工的事故應(yīng)急能力作為培訓(xùn)的重要內(nèi)容,特別是針對(duì)空提機(jī)堵料的事故演習(xí),有效提高了凈化工的事故應(yīng)急能力。對(duì)空壓工針對(duì)螺桿空壓機(jī)的工作原理和構(gòu)造,進(jìn)行培訓(xùn),在總結(jié)去年6#空壓機(jī)拒動(dòng)事故的基礎(chǔ)上,組織對(duì)新安裝的應(yīng)急操作屏進(jìn)行學(xué)習(xí),模擬操作,從而使空壓工的實(shí)際操作能力得到了真正的提高。在鉗工培訓(xùn)方面,也著重以提高實(shí)際檢修能力為突破口,結(jié)合近兩年我公司多功能行車運(yùn)行的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),有針對(duì)性的進(jìn)行理論和現(xiàn)場學(xué)習(xí),使每一位鉗工都熟悉多功能行車液壓系統(tǒng)和空壓機(jī)常見故障的修理與排除,并逐步引導(dǎo)對(duì)液壓缸,氣缸進(jìn)行修理,使每一個(gè)鉗工真正的由換件工成長為檢修工,通過車間全體人員一年的努力,使廣大職工的理論和實(shí)際操作能力有了一個(gè)新的提高。
    曝光處理,強(qiáng)制性使職工遵守各項(xiàng)操作規(guī)程。另外在車間內(nèi)部廣泛開展談心活動(dòng),及時(shí)了解職工的思想動(dòng)態(tài),并合理加以引導(dǎo)和糾正。特別是針對(duì)我們車間交叉作業(yè)多,高空作業(yè)頻繁的特點(diǎn),我們按照責(zé)任到人的原則,制定高空作業(yè)安全監(jiān)護(hù)制度,消除一切高空作業(yè)的不安全因素,確保了今年三十五次道軌檢修過程中的高空作業(yè)安全。組織車間相關(guān)人員參加六月份的安全知識(shí)比賽活動(dòng),使職工的綜合安全理論水平又上了一個(gè)新的臺(tái)階。同時(shí)組織職工全員參加安環(huán)科舉辦的安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn),并全部參加考試,合格率達(dá)到了100%以。在11月份,組織大部分職工參加公司組織的消防演習(xí)。通過廣大職工的共同努力,使我車間順利實(shí)現(xiàn)了“全年零事故”的安全目標(biāo)。
    油冷卻器進(jìn)行水沖洗,提高冷卻器的冷卻效果,經(jīng)過沖洗前后溫度比較,使主機(jī)工作溫度有沖洗前的102度減至97度,有效提高了空壓機(jī)的安全運(yùn)行系數(shù)。針對(duì)主體車間設(shè)備復(fù)雜、故障頻繁的特點(diǎn),完善設(shè)備周檢制度,把設(shè)備的事后搶修調(diào)整為設(shè)備事前防范,把各車間的設(shè)備責(zé)任到人,實(shí)行定時(shí)、定期、定人員的周檢制度。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要求個(gè)人不推向班組,班組不推向車間,小隱患不過班,大隱患不過天的原則,使主體車間的設(shè)備故障率明顯下降,同時(shí)也減輕了我們鉗工的勞動(dòng)量和備品備件的損耗量。例如今年六月份發(fā)現(xiàn)南車間的全功能行車固定旋轉(zhuǎn)支撐機(jī)構(gòu)的螺栓斷裂四條,如按照常規(guī),需要將整個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)拆下,大修日期在15天左右,不僅需要吊車叉車的配合,而且需要鉗工十余人的高空作業(yè),對(duì)生產(chǎn)和現(xiàn)場安全管理極為不利,通過現(xiàn)場多次觀察,我們提出大膽的設(shè)想,在螺栓斷裂的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的密封對(duì)面開孔,加工螺栓更換后把開孔密封焊接,保障旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的密封性能,僅用了兩個(gè)小時(shí),就消除了這一重大設(shè)備安全隱患。
    限報(bào)警系統(tǒng)完善、原料庫自動(dòng)排料系統(tǒng)改造、電解車間多功能行車性能優(yōu)化、凈化排煙風(fēng)機(jī)主閥門改造、鑄造碼垛機(jī)性能優(yōu)化等低費(fèi)用改造和優(yōu)化項(xiàng)目十六項(xiàng),獲公司一等獎(jiǎng)項(xiàng)目三個(gè),獲集團(tuán)公司一等獎(jiǎng)項(xiàng)目兩個(gè)。其中230ka主煙道改造工程,為典型的零投入高回報(bào)的改造項(xiàng)目,改煙道并聯(lián)為串聯(lián),實(shí)現(xiàn)兩個(gè)車間煙道的一體化和風(fēng)機(jī)的并列運(yùn)行。單這一個(gè)改造項(xiàng)目年就可為公司節(jié)約電費(fèi)175萬余元。另外全年利用閑暇時(shí)間修理鋼爪500余組,整個(gè)技改和修舊利費(fèi)項(xiàng)目年可為公司節(jié)約400余萬元的費(fèi)用。隨著一系列技改項(xiàng)目是實(shí)施,使公司的設(shè)備性能得到優(yōu)化,設(shè)備配置更為合理。
    總之,20xx年是忙忙碌碌的一年,是公司戰(zhàn)勝生存考驗(yàn),由虧損走向贏利的一年,是所有登鋁人眾志成城,共度難關(guān)的一年,也是我們車間綜合素質(zhì)全面提高的一年,回顧過去的一年,雖然我們在工作上取得了一定的成績,但距公司的要求和企業(yè)的發(fā)展仍存在一定的差距,我們要正確的面對(duì)存在的差距和不足,力爭在今后的工作中迎頭趕上。20xx年,我們依然會(huì)在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下,發(fā)揚(yáng)成績,克服不足,緊密圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、服務(wù)生產(chǎn)這一總體工作目標(biāo)不變,精誠團(tuán)結(jié)、奮力拼搏,為公司更加光輝燦爛的明天而努力奮斗。