心得體會是對所經(jīng)歷的事情進行深入思考后得出的結(jié)論。寫心得體會時，我們可以適當(dāng)加入實例和案例，以使文章更具說服力和可讀性。通過閱讀這些心得體會范文，我們可以進一步了解不同人群的思考方式和表達風(fēng)格。
違規(guī)違章心得體會篇一
近年來，由于各種原因，違規(guī)違紀的現(xiàn)象在社會生活中時有發(fā)生。違規(guī)違紀不僅傷害了他人的利益，也削弱了社會道德風(fēng)氣。作為一個普通公民，我深感違規(guī)違紀的危害性和不可容忍性，并從中得到了一些寶貴的心得體會。
首先，違規(guī)違紀行為的發(fā)生，與人的道德底線漸漸地模糊有關(guān)。違規(guī)違紀行為存在于各個層面、各個領(lǐng)域，不論是公共場所還是私人領(lǐng)域，都無法幸免。長此以往，違規(guī)違紀行為得不到有效的制止和打擊，社會道德底線逐漸被磨滅。一些原本不值得一提的小錯誤，逐漸變成一種被人接受的常態(tài)，人們開始習(xí)慣于了解而不揭發(fā)，責(zé)備而不處置，這無疑會對社會的整體風(fēng)氣產(chǎn)生嚴重的負面影響。
其次，違規(guī)違紀行為的發(fā)生，與人們的利益訴求進一步被放大有關(guān)。當(dāng)人們?yōu)榱艘患褐蕉活櫵撕蜕缛豪鏁r，違規(guī)違紀行為就會悄悄爬上人們的身邊。違規(guī)違紀者通過各種手段，以欺騙的方式獲取不義之財，不僅損害了他人的利益，更令人群體的權(quán)益受損。人們的利益訴求被放大，使得道德觀念進一步淡化，讓每一個人都方便地為自身的行為找到理由和借口。
再次，違規(guī)違紀行為的發(fā)生，與社會監(jiān)管力度不夠有關(guān)。違規(guī)者總是能夠找到逃脫法律制裁的漏洞，逍遙法外。雖然法律規(guī)定了相應(yīng)的處罰措施，但由于監(jiān)管力量的不足、法律執(zhí)行的差異和社會輿論的分立，導(dǎo)致違規(guī)違紀行為難以被嚴格打擊。社會同樣存在著一些道德缺失的人們，他們往往視違規(guī)違紀為理所應(yīng)當(dāng)，對違法行為采取默許和縱容的態(tài)度，從而給予朽敗行為更大的發(fā)展空間。
最后，違規(guī)違紀行為的發(fā)生，與個人道德修養(yǎng)的缺失密不可分。人們的道德是在家庭、學(xué)校、社會環(huán)境中培養(yǎng)和形成的。如果個人道德修養(yǎng)嚴重缺失，那么違規(guī)違紀行為就會乘虛而入，破壞社會穩(wěn)定。在家庭中，家長應(yīng)重視培養(yǎng)子女的道德觀念，教導(dǎo)他們遵守家規(guī)、禮儀和道德底線。在學(xué)校中，教師扮演著重要的角色，他們應(yīng)當(dāng)灌輸正確的道德觀念，引導(dǎo)學(xué)生們堅守道德的底線。在社會中，公民應(yīng)當(dāng)自覺遵守法律法規(guī)，樹立正確的道德觀念。
總之，違規(guī)違紀行為對社會的危害非常巨大，不僅削弱了社會道德風(fēng)氣，也傷害了他人的利益。面對違規(guī)違紀，我們應(yīng)當(dāng)從個人和社會兩個層面同時入手，重視道德教育，強化法律監(jiān)管。只有通過全社會的共同努力，才能有效地減少違規(guī)違紀的發(fā)生，維護社會的公平正義和良好風(fēng)尚。同時，個人在日常生活中也應(yīng)警惕自己的行為，不輕易違規(guī)違紀，做到守法、守規(guī)、守禮，使社會風(fēng)氣變得更加健康向好。
違規(guī)違章心得體會篇二
隨著社會的發(fā)展，交通違法違章現(xiàn)象日益嚴重，不只是給自己帶來了麻煩和損失，也給他人的生命財產(chǎn)安全帶來了隱患。本人曾因一次交通違章而受到了教訓(xùn)，從中汲取了深刻的體會。在此分享我的心得體會，以期引起大家對交通安全的重視和關(guān)注。
首先，交通違法違章行為會給自己帶來巨大的困擾。作為一名駕駛員，我深知交通規(guī)則的重要性以及遵守規(guī)則的必要性。然而，人的情緒和心理因素往往使得我們沖動地違反交通規(guī)則。那次，我因為與他人發(fā)生爭執(zhí)，情緒失控，超速行駛，結(jié)果被交警查處并被扣了12分。這一次的違法行為給我的生活帶來了巨大困擾，不僅需要繳納高額罰款，還需要參加交規(guī)教育培訓(xùn)，以及失去駕駛證使用的一段時間。這一切讓我明白了，不僅僅是收到處罰及一時的困擾，更會失去駕駛這一重要工具所帶來的便利與自由。因此，我深深地意識到遵守交通規(guī)則的重要性，要在沖動之前冷靜下來，理智駕駛。
其次，交通違法違章行為可能導(dǎo)致嚴重的后果。在違反交通規(guī)則的行為中，最為常見的就是酒駕和闖紅燈。這些嚴重的違規(guī)行為無疑是在以自己的生命為賭注，極大地危害了自己和他人的安全。正視這些可能發(fā)生的后果，我們就會意識到不遵守交通規(guī)則不僅僅是單純的違法行為，更是對他人生命的不負責(zé)任。在那次被查處的過程中，我看到了很多因為違法違章引發(fā)的交通事故，甚至有些事故中人員的生命受到了威脅。這讓我明白了自己的錯誤行為并非只是一種道德效益，更是讓他人生命安全更加無保障。因此，遵守交通規(guī)則是我們每個人應(yīng)盡的責(zé)任。
再次，交通違法違章行為會影響到他人的正常出行。每個人都有出行的需求，但是一些不遵守交通規(guī)則的人卻會給他人帶來困擾。違法停車和占用非機動車道等行為不僅耗費他人的時間，還可能給他人帶來交通事故的隱患。我曾目睹過一位司機隨意的停車導(dǎo)致交通擁堵的情況，不僅影響了周圍車輛的正常行駛，也給行人的出行帶來了風(fēng)險。這種不尊重他人權(quán)益的行為會讓我們付出更多的代價，而正常出行也成為一種奢侈。因此，我們必須要有公德心，遵守交通規(guī)則，不給他人帶來困擾和傷害。
最后，交通違法違章行為的改變需要每個人的努力和行動。提高公眾對交通安全的意識，從每個人的行為做起，才能構(gòu)建一個更加安全、有序的交通環(huán)境。首先，政府應(yīng)當(dāng)加大對交通違法者的處罰力度，同時加強交通安全宣傳教育，提升公眾對交通安全的認知。其次，駕駛員應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則，尊重他人的權(quán)益，遵守交通安全道德規(guī)范。最后，社會各界組織應(yīng)加強對交通安全的宣傳，通過各種途徑提高人們對交通安全的意識和重視程度。只有每個人都認識到自己的行為會對他人帶來怎樣的后果，并從自己做起，才能真正構(gòu)建一個文明、高效、安全的交通環(huán)境。
總之，違規(guī)違章的行為不僅僅對個人造成困擾，還會關(guān)乎到他人的生命安全和正常出行。我們應(yīng)該從每個人的行為做起，從根本上改變這種不文明的行為，守法守規(guī)，做一個文明、守法的交通參與者。只有如此，我們才能共同營造一個更加安全、有序的交通環(huán)境。
違規(guī)違章心得體會篇三
隨著社會的不斷發(fā)展，違規(guī)違法行為在我們的生活中已經(jīng)屢見不鮮。違規(guī)違法行為對我們的社會秩序和個人發(fā)展造成了嚴重的影響，因此，我們有必要深入研究這一現(xiàn)象，總結(jié)出一些心得體會，在今后的生活中避免觸犯法律和規(guī)章制度。本文將通過五段式的方式來探討違規(guī)違法心得體會。
首先，當(dāng)涉及違規(guī)違法行為時，我們需要正確認識其危害性。違規(guī)違法行為不僅可能導(dǎo)致我們受到法律制裁，還會對我們的道德和形象造成嚴重的損害。同時，違規(guī)違法行為也會破壞社會秩序，影響到正常的社會運作。因此，我們應(yīng)該對違規(guī)違法行為保持高度警惕，時刻自我約束。只有通過正確的認識，我們才能始終堅守合法、規(guī)范的行為準(zhǔn)則。
其次，我們需要明確違規(guī)違法行為的成因，以便在自己的行為中加以避免。違規(guī)違法行為往往源自于個人的利益驅(qū)動、道德觀念淡薄或者對法治宣傳教育的不足等因素。例如，在商業(yè)活動中，一些企業(yè)為了追求暴利，不惜違規(guī)經(jīng)營、偷稅漏稅，給整個經(jīng)濟發(fā)展帶來了巨大隱患。因此，我們需要時刻提醒自己，正確權(quán)衡利益與責(zé)任的關(guān)系，不以一己之私放棄法律和道德的底線。同時，我們應(yīng)該加強法治教育，提高公民的法律意識，以避免因為對法律了解不足而觸犯法規(guī)。
接著，我們應(yīng)該積極參與到法制建設(shè)中去，為社會秩序的維護盡一份力。違規(guī)違法行為背后往往存在監(jiān)管不力、法律制度缺失等問題，這需要我們共同努力來改進。首先，我們可以通過參與社會組織、加入法律咨詢團隊等方式，積極參與到法制建設(shè)中去，提出對法律的建議和改進研究。其次，我們可以通過關(guān)注社會輿論、參與公益活動等方式，推動社會的法治化進程。只有通過我們每個人的努力，才能實現(xiàn)全社會的法治精神。
然后，我們應(yīng)該利用現(xiàn)代科技手段來有效避免和監(jiān)督違規(guī)行為的發(fā)生。隨著技術(shù)的進步，我們可以利用智能監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析等工具來加強對違規(guī)行為的預(yù)警和監(jiān)督。例如，在交通方面，我們可以利用智能交通系統(tǒng)來監(jiān)測交通違規(guī)行為，并通過實施電子警察等手段來有效懲處違規(guī)駕駛行為。與此同時，我們也可以利用互聯(lián)網(wǎng)平臺和社交媒體來舉報和曝光違規(guī)行為，實現(xiàn)社會輿論的監(jiān)督和反饋。通過科技手段的應(yīng)用，可以有效減少違規(guī)違法行為的發(fā)生。
最后，我們應(yīng)該加強法制宣傳教育，提高全民法治意識。法律知識的普及和宣傳對于遏制違規(guī)違法行為至關(guān)重要。相關(guān)部門應(yīng)該加大法律宣傳的力度，通過大型宣傳活動、法律咨詢服務(wù)等方式，將法律知識傳授給普通民眾。同時，學(xué)校教育也應(yīng)該融入法治教育，從小培養(yǎng)學(xué)生的法治意識和法律素養(yǎng)。只有通過全民法治教育的普及，才能夠真正根除違規(guī)違法現(xiàn)象。
總之，違規(guī)違法行為對我們個人和社會的傷害是巨大的。在今后的生活中，我們應(yīng)該時刻提醒自己，保持對違規(guī)違法行為的警惕性，正確認識其危害性，并通過學(xué)習(xí)、宣傳教育等方式來提高自己的法治意識。只有全社會的共同努力，才能夠建立一個和諧穩(wěn)定的社會秩序。
違規(guī)違章心得體會篇四
在生活中，每個人或多或少都會遇到違章違規(guī)的問題。無論是因為疏忽大意還是因為無法抗拒誘惑，這些行為都會給我們帶來不同程度的困擾和后果。在這篇文章中，我將分享自己的一些體會心得，希望通過這些經(jīng)驗?zāi)軌蛞鸫蠹业墓缠Q并警示自己和他人。
首先，我想分享的是我在駕駛中犯下違章的經(jīng)歷。作為一個新手駕駛員，我沉浸在駕駛的快感中很容易忽視一些交通規(guī)則和指示牌。就在一天晚上，當(dāng)我心不在焉地行駛時，突然一個交通警察攔下了我。我突然意識到自己闖了紅燈。在接受交通警察的教育之后，我深深意識到了違規(guī)行為對交通安全的危害以及對自己和他人的不負責(zé)任。這次經(jīng)歷讓我明白了不遵守交通規(guī)則的嚴重后果，并且教會了我在駕駛時要時刻保持警覺和盡責(zé)。
另外一個例子是我在工作中犯下的違規(guī)行為。在公司內(nèi)部，有一項規(guī)定禁止私自使用公司資金購買個人物品。但是，由于我與同事之間的好關(guān)系，我心生一個念頭，想私下使用公司資金購買一件我喜歡的物品。當(dāng)然，我并沒有被發(fā)現(xiàn)，但是我內(nèi)心感到非常愧疚。我仔細思考了自己的行為，意識到這樣的行為是對公司的背信棄義，并對自己的道德觀產(chǎn)生了負面影響。從那以后，我堅決不再貪圖小利，始終秉持誠信和誠實的原則來面對工作和生活。
除了這些個人經(jīng)驗，我還想探討違規(guī)行為對社會造成的影響。首先，違規(guī)行為可能導(dǎo)致危險和事故的發(fā)生。例如，駕駛過程中的違章行為會增加交通事故發(fā)生的風(fēng)險，給自己和他人的生命安全帶來威脅。其次，違規(guī)行為可能破壞人們對道德和法制的信任。當(dāng)一個人以違規(guī)行為得到了不公正的利益時，其他人會對道德和法制產(chǎn)生懷疑，可能導(dǎo)致整個社會的價值觀的瓦解。最后，違規(guī)行為帶來的負面影響會限制個人和社會的發(fā)展。在一個違規(guī)行為頻繁的環(huán)境中，人們很難建立起互相尊重、信任和合作的關(guān)系，這將阻礙社會的進步和繁榮。
為了避免違規(guī)行為，我認為我們首先要樹立正確的價值觀。價值觀決定了一個人對事情的看法和行為的選擇。我們要意識到誠信、尊重和責(zé)任是重要的品質(zhì)，只有通過具備這些品質(zhì)才能避免違規(guī)行為。其次，我們要加強法制教育和宣傳。只有當(dāng)每個人都了解和尊重法律時，才能在行為上自覺遵守法律規(guī)定。此外，公共輿論的引導(dǎo)也很重要。媒體和社會團體應(yīng)該通過宣傳和報道模范行為來塑造良好的社會形象。
違規(guī)違規(guī)行為對個人和社會產(chǎn)生的負面影響是不可忽視的。通過分享自己的體會和經(jīng)驗，我希望能夠喚起更多人對違規(guī)行為的重視和警惕。我們要始終樹立正確的價值觀，加強法制教育和宣傳，并通過引導(dǎo)輿論來塑造良好的社會風(fēng)氣。只有這樣，我們才能建立起一個和諧、信任和互相尊重的社會。
違規(guī)違章心得體會篇五
違章違規(guī)行為是指在社會交往及公共場所中違背法律和社會道德規(guī)范的行為。違章違規(guī)不僅會對他人的生活帶來不便，也會影響到自己的名譽和地位。通過一次次違章違規(guī)行為的體驗，我深刻認識到合規(guī)行為的重要性，并從中獲得了一些心得體會。
第二段：衡量利弊
違章違規(guī)行為之所以存在，部分原因是人們在面臨利益時往往更容易放棄自律，而追求所謂的便利和短期利益。然而，從長遠來看，違章違規(guī)所帶來的嚴重后果超過了眼前所能見到的好處。在我的一次違章經(jīng)歷中，因為過馬路時沒有按照交通信號燈而被罰款，盡管當(dāng)時我認為我可以在短時間內(nèi)安全過馬路，但我沒意識到這會讓其他行人產(chǎn)生混亂和危險。通過這次經(jīng)歷，我意識到縱然我們的行為可能在當(dāng)時有些“小聰明”，但是對整個社會秩序的破壞是不可低估的。
第三段：影響他人
違章違規(guī)行為對他人的影響不容忽視。當(dāng)我們選擇違法行為時，往往會忽視我們的行為是如何對他人產(chǎn)生負面影響的。一個最為典型的例子是在駕車過程中超速，盡管在短期內(nèi)能夠省下一些時間，但超速不僅加大了自身的安全風(fēng)險，更會給其他道路使用者帶來威脅。我曾目睹一次惡性車禍，其中一輛超速行駛的車輛與其他車輛發(fā)生碰撞，導(dǎo)致多人受傷甚至死亡。這個經(jīng)歷讓我深刻明白，我們應(yīng)該對他人的安全負起更多的責(zé)任，要時刻將自己的行為對他人產(chǎn)生的可能后果考慮進去。
第四段：法律意識
在面對違章違規(guī)行為時，我們應(yīng)該時刻保持對法律的敬畏和尊重。法律是維護社會秩序和公平正義的重要基石，而違法行為則是對法律的不尊重和挑戰(zhàn)。我曾被罰款過漏罪款項，這使我反思了我當(dāng)時對法律的輕視。通過法律的懲罰和教導(dǎo)，我逐漸認識到法律對于社會的重要性，以及我們每個公民對法律的遵守義務(wù)。只有遵守法律，我們才能夠享受到自由和平等的權(quán)利。
第五段：自我約束
在反思違章違規(guī)行為的同時，我也開始加強對自己的自我約束。自我約束不僅僅是對他人的尊重，更是對自己品德和人格的提高。當(dāng)我們擁有自我約束能力時，我們能夠更好地控制自己的行為，避免被短期利益和欲望所左右。我從一個追求便利和個人利益最大化的人，慢慢變得更注重合規(guī)行為和公共道德。自我約束帶給我一種高于一時利益的成就感，也讓我感受到一個良好社會秩序?qū)ξ覀兠總€人的重要性。
結(jié)論：
總之，違章違規(guī)體會讓我認識到了合規(guī)行為的重要性。違章違規(guī)不僅會給他人帶來困擾和危險，也會損害我們自己的名譽和地位。通過衡量利弊、考慮他人影響、提高法律意識和自我約束，我們能夠成為一個更好的公民，為社會的和諧與發(fā)展貢獻自己的力量。因此，我們應(yīng)該時刻將合規(guī)作為我們行為的底線，做一個守法合規(guī)的公民。
違規(guī)違章心得體會篇六
近年來，隨著交通工具的普及和道路的拓寬，交通違規(guī)和違章行為也愈演愈烈。每當(dāng)見到那些在道路上違規(guī)違章行駛的車輛時，我不禁陷入思考，這些違規(guī)違章的背后到底隱藏著什么原因？通過長期以來的觀察和體會，我深感交通違規(guī)和違章行為不僅僅是因為一時疏忽，還與個人素質(zhì)和社會觀念有著緊密的聯(lián)系。下面就讓我們一起探討一下違規(guī)違章行為背后的心得體會。
首先，缺乏交通安全意識是違規(guī)違章行為的主要原因之一。在城市的街頭巷尾，我們常常能夠看到一些魯莽駕駛的司機，他們瘋狂超速、闖紅燈、逆行甚至在行人過街斑馬線上違停。這些人的行為是如此冒險和不負責(zé)任，背后的原因是他們?nèi)狈煌ò踩恼J識和重視。他們不明白自己的違規(guī)行為不僅危機了他們自己的生命安全，也威脅著其他交通參與者的安全。因此，加強對交通安全知識的宣傳教育至關(guān)重要，只有提高交通安全意識，才能減少違規(guī)違章行為的發(fā)生。
其次，個人素質(zhì)的欠缺也是導(dǎo)致違規(guī)違章行為的重要原因。由于人們道德觀念的淡薄和缺乏責(zé)任感，一些人不顧他人的人身財產(chǎn)安全，而勇于違規(guī)違章行事。這些人之所以對違章行為漠不關(guān)心，是因為心中缺失了“遵紀守法”的準(zhǔn)則。在現(xiàn)實生活中，我曾見過許多人違章停車、違規(guī)搶行等行為，這無疑是一種道德和素質(zhì)的淪喪。因此，我們在日常生活中，要樹立正確的道德觀念，提高自己的道德水平，從而減少違規(guī)違章行為的發(fā)生。
此外，環(huán)境因素也是導(dǎo)致違規(guī)違章行為的重要原因之一。在一些交通擁堵嚴重的城市，不少人會選擇違規(guī)停車來緩解道路壓力。這是因為交通擁堵引發(fā)了人們違規(guī)行為的心理。普遍心理學(xué)的觀點認為，人們的行為往往受到周圍環(huán)境的影響。當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)繁重擁堵時，人們?nèi)菀桩a(chǎn)生違規(guī)違章的想法。因此，政府部門要加強道路規(guī)劃和管理，緩解交通擁堵問題，從根源上預(yù)防違規(guī)違章行為的發(fā)生。
最后，交通法規(guī)的公平性和執(zhí)行力也是影響違規(guī)違章行為的重要因素。如果交通法規(guī)不公平，執(zhí)行不力，就會影響人們的合規(guī)行為。有些司機認為，交通執(zhí)法人員存在不公平的執(zhí)法現(xiàn)象，執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不明確，因此他們認為違規(guī)違章是可以接受的。另外，一些執(zhí)法人員貪污受賄，濫用職權(quán)，也破壞了交通法規(guī)的公平性和執(zhí)行力。因此，政府應(yīng)加大執(zhí)法力度，確保交通法規(guī)的公平性和執(zhí)行力，從而減少違規(guī)違章的發(fā)生。
總之，違規(guī)違章行為在我們的生活中無處不在，但其背后存在著多種原因。我們要加強交通安全意識教育，提高個人素質(zhì)，改善交通環(huán)境，加強交通法規(guī)的公平性和執(zhí)行力。只有全社會的共同努力，才能減少違規(guī)違章行為的發(fā)生，實現(xiàn)更加安全和有序的道路交通。
違規(guī)違章心得體會篇七
違章違規(guī)是指違反交通規(guī)則和法律法規(guī)的行為，給自己和他人帶來了很大的安全隱患。作為交通參與者，我們應(yīng)該時刻遵守交通規(guī)則，保障自己和他人的生命安全。從我個人的角度來看，我對違章違規(guī)行為有了深刻的認識和體會。在日常的駕車過程中，我深感違章違規(guī)的危害性，也對如何有效避免違章違規(guī)行為有了一些心得體會。
首先，了解交通規(guī)則是避免違章違規(guī)的基礎(chǔ)。作為駕駛員，我們應(yīng)該對交通規(guī)則進行深入的了解，并持續(xù)學(xué)習(xí)與關(guān)注最新的交通法規(guī)。只有正確理解和遵守交通規(guī)則，我們才能做到合法駕駛，避免不必要的違章行為。同時，我們還應(yīng)該積極宣傳交通規(guī)則和法律法規(guī)，讓更多的人了解和遵守交通規(guī)則，為社會創(chuàng)造一個更加安全和有序的交通環(huán)境。
其次，遵守交通規(guī)則需要時刻保持警覺。在現(xiàn)實生活中，我們常?？吹揭恍┤司坪篑{駛、闖紅燈、超速行駛等違規(guī)行為，這些行為往往是因為駕駛者缺乏警覺性而導(dǎo)致的。因此，我們應(yīng)該時刻保持警覺，認真觀察交通信號標(biāo)志、行人等，并根據(jù)交通情況做出正確的駕駛決策。同時，在駕駛過程中，我們也要保持沉著冷靜的心態(tài)，不隨意變道、搶行等危險行為，避免給自己和他人帶來不必要的風(fēng)險。
再次，文明駕駛是避免違章違規(guī)的重要保障。作為文明社會的一員，我們在駕駛過程中應(yīng)該展現(xiàn)文明素質(zhì)，做到禮讓行人、遵守交通信號、不亂停亂放等。同時，我們還應(yīng)該尊重其他駕駛員的合法權(quán)益，避免占用對方的車道、追尾等違章行為。只有保持良好的駕駛態(tài)度，加強互相體諒，我們才能共同營造一個和諧有序的交通環(huán)境。
最后，打造全民參與的交通安全共同體是解決違章違規(guī)問題的長遠之道。除了個人的自覺遵守交通規(guī)則，我們還需要社會的共同參與和關(guān)注。政府應(yīng)加強交通法規(guī)的宣傳教育，并加大對違章違規(guī)行為的打擊力度。同時，媒體應(yīng)加大對交通事故的報道和宣傳，引導(dǎo)公眾形成正確的交通安全觀念。此外，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也應(yīng)得到充分利用，打造智慧交通系統(tǒng)，提高交通的信息化和智能化水平，為交通管理和安全保障提供更好的支持。
總的來說，違章違規(guī)行為給我們社會帶來了很大的負面影響，我們每個人都應(yīng)該時刻保持警覺，文明駕駛，遵守交通規(guī)則。只有通過全社會共同的努力和參與，我們才能構(gòu)建一個更加安全和有序的交通環(huán)境。讓我們攜起手來，共同推動交通安全事業(yè)的發(fā)展，讓違章違規(guī)成為過去的記憶，建設(shè)一個更加美好的社會。
違規(guī)違章心得體會篇八
督察辦人員每天零四點班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規(guī)方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項集中督察為主，每天對問題跟蹤落實，礦早會通報，重復(fù)隱患立即責(zé)任追究；每周要對督察情況進行匯總，安辦會進行匯報。
開展查擺習(xí)慣性違章活動，重點查處施工過程中的“三違”行為，把排查情況上報安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會分戰(zhàn)線進行匯報。
排查情況報安檢科備案，安檢科進行核實，弄虛作假的，對責(zé)任人進行責(zé)任追究。
實施過程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標(biāo)不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標(biāo)不少于一人，當(dāng)月未完成指標(biāo)的減發(fā)安全風(fēng)險抵押金的50%，每少一個指標(biāo)對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進行追究，每月最后一次安辦會進行通報。連續(xù)兩個月未完成“三違”指標(biāo)的，由紀委、組干部門對其按規(guī)定進行問責(zé)。
月度內(nèi)兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴重“三違”人員要立即脫產(chǎn)停崗，送職教中心“三違”學(xué)習(xí)班進行安全知識學(xué)習(xí)，時間不少于一周，考試合格后，方可上崗。
處罰力度上靠一級，月度內(nèi)發(fā)生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現(xiàn)單位當(dāng)月安全風(fēng)險抵押金，相應(yīng)業(yè)務(wù)科室全員減發(fā)當(dāng)月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進行公開曝光。
違規(guī)違章心得體會篇九
在20xx年，我們地電系統(tǒng)發(fā)生了六起人身觸電死亡事故，事故發(fā)生的時間、地點、縣局，以及事故的原因和暴露出的問題，我想，只要是地電系統(tǒng)的職工，都應(yīng)該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生，就是一次血的教訓(xùn)，每一次教訓(xùn)都是用一個生命換來的，教訓(xùn)的代價確實是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習(xí)慣性違章。六起事故里有五起是無票工作，即使是有票，也存在不嚴格執(zhí)行《兩票》制度的現(xiàn)象;非工作班成員參與工作;未驗電就掛接地線;單人操作、監(jiān)護不到位;事故巡線直接違反巡線規(guī)程;不履行審批手續(xù)，相關(guān)負責(zé)人不能到位工作現(xiàn)場。
對于每一起事故，我們都不堪回首。因為每一起事故的發(fā)生，都不是因為技術(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的，都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習(xí)慣性違章，有的甚至是一個小小的違章。我們好象感覺到，這六起事故的'發(fā)生是有點太容易，這六起事故的發(fā)生的原因是太簡單。相反，留給我們的是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，“10.17”事故中死亡的職工年僅23歲，“8.19”事故中死亡的職工年僅27歲，他們還沒有成家啊!回顧六起事故，是為了痛定思痛、警鐘長鳴、牢記安全;反思六起事故，是為了查找問題、制定措施、抓好安全。
現(xiàn)在，每位領(lǐng)導(dǎo)干部書寫“杜絕違章、從我做起”心得體會，我認為，這是十分及時，而且是十分必要的，這一活動有著現(xiàn)實意義。通過我認真的回顧和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同時我結(jié)合自己的工作實際，談?wù)勔韵聨c意見，與大家共勉。
一、絕違章，首先領(lǐng)導(dǎo)層要做好表率。我們在抓習(xí)慣性違章是，注重的是生產(chǎn)一線的違章，而往往忽視了領(lǐng)導(dǎo)層的習(xí)慣性違章。安全工作的成與敗，與領(lǐng)導(dǎo)層是分不開的。在一些的領(lǐng)導(dǎo)身上存在著這樣的現(xiàn)象：發(fā)生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落實文件、會議落實會議，抓安全搞形式、走過場;抓安全上有政策、下有對策，政令不暢、執(zhí)行不力，等等。如果領(lǐng)導(dǎo)層出了問題，那么安全工作是不可能抓好的。只有領(lǐng)導(dǎo)層思想重視，敬業(yè)負責(zé)，講信用，辦實事，從細節(jié)抓起，從小事做起，以身作則，才能帶出一個全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時期，必須要有非常措施，有必要加大管理監(jiān)督力度。安全工作是“以成敗論英雄”，誰出了事故誰負責(zé)，切實提高執(zhí)行力。執(zhí)行力高不高，執(zhí)行到位不到位，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，因此，“杜絕違章、從我做起”，對于領(lǐng)導(dǎo)層來說，就是一個執(zhí)行力的問題。
二、杜絕違章，管理層要從細節(jié)處抓好制度措施的落實。管理層既是領(lǐng)導(dǎo)層的參謀助手，又是領(lǐng)導(dǎo)層決策的具體執(zhí)行者，發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領(lǐng)導(dǎo)層的主觀主義、好人主義、官僚主義，那么，安全工作是抓不起來的。管理層說的多、做的少;紙上談兵多、實際調(diào)查少;發(fā)現(xiàn)事故多、處理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基礎(chǔ)薄弱，隱患叢生，事故會隨時一觸即發(fā)。偶然中包含著必然，每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習(xí)慣性違章抓得好不好本文來自本站網(wǎng)，主要作用在與管理層。管理層一身正氣，敢說真話，敢于監(jiān)察，實事求是，加大反違章的處罰力度，把一項安規(guī)及政策措施貫徹落實到生產(chǎn)一線，注重抓好細節(jié)管理，安全工作被動局面一定會扭轉(zhuǎn)過來。管理層還有區(qū)別關(guān)鍵性細節(jié)和非關(guān)鍵性細節(jié)，不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關(guān)鍵性細節(jié)不僅要狠抓強抓，而且要長抓不懈，建立健全工作審批、現(xiàn)場管理、工作許可、監(jiān)護、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導(dǎo)到位等制度，形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程，達到有章可循。
三、杜絕違章，生產(chǎn)層要從自身的一舉一動中堅決糾正習(xí)慣性違章。違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層，形成習(xí)慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多，導(dǎo)致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此，生產(chǎn)層人員的一舉一動，都是反習(xí)慣性違章的重點。無票工作、單人操作、單人巡線、無人監(jiān)護、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場、不進行“兩交底”、不核票不唱票，等等，這些習(xí)慣性違章，在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故，六起人身觸電死亡事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅決地糾正習(xí)慣性違章：一是要加強教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強培訓(xùn)，糾正習(xí)慣成自然、習(xí)以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點地帶，我們必須要結(jié)合各單位的具體情況，形式靈活，創(chuàng)新方法，講究實效，一點一滴，循序漸進，這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎(chǔ)。
“沒有規(guī)矩、不成方圓”，規(guī)矩定好之后，關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果是無章可循，那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行，那就是再好的規(guī)矩，也畫不出一個方圓來。因此，“杜絕違章、從我做起”，貴在執(zhí)行。不論是領(lǐng)導(dǎo)層、管理層，還是生產(chǎn)層，反違章工作的核心是執(zhí)行。六起事故已經(jīng)明確地告訴了我們：誰違章誰就要出事故，誰不按規(guī)矩辦事誰就要付出生命代價?？傊?，一切按規(guī)矩辦和持之以恒地與習(xí)慣性違章作堅決斗爭，是安全工作的一把“雙刃劍”，是殊途同歸，我們要以此為導(dǎo)向，團結(jié)奮斗，共創(chuàng)地電系統(tǒng)安全工作新局面。
違規(guī)違章心得體會篇十
在20xx年，我們地電系統(tǒng)發(fā)生了六起人身觸電死亡事故，事故發(fā)生的時間、地點、縣局，以及事故的原因和暴露出的問題，我想，只要是地電系統(tǒng)的職工，都應(yīng)該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生，就是一次血的教訓(xùn)，每一次教訓(xùn)都是用一個生命換來的，教訓(xùn)的代價確實是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習(xí)慣性違章。六起事故里有五起是無票工作，即使是有票，也存在不嚴格執(zhí)行《兩票》制度的現(xiàn)象;非工作班成員參與工作;未驗電就掛接地線;單人操作、監(jiān)護不到位;事故巡線直接違反巡線規(guī)程;不履行審批手續(xù)，相關(guān)負責(zé)人不能到位工作現(xiàn)場。
對于每一起事故，我們都不堪回首。因為每一起事故的發(fā)生，都不是因為技術(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的，都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習(xí)慣性違章，有的甚至是一個小小的違章。我們好象感覺到，這六起事故的發(fā)生是有點太容易，這六起事故的發(fā)生的原因是太簡單。相反，留給我們的是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，"10.17"事故中死亡的職工年僅23歲，"8.19"事故中死亡的職工年僅27歲，他們還沒有成家啊!回顧六起事故，是為了痛定思痛、警鐘長鳴、牢記安全;反思六起事故，是為了查找問題、制定措施、抓好安全。
現(xiàn)在，每位領(lǐng)導(dǎo)干部書寫"杜絕違章、從我做起"心得體會，我認為，這是十分及時，而且是十分必要的，這一活動有著現(xiàn)實意義。通過我認真的回顧和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同時我結(jié)合自己的工作實際，談?wù)勔韵聨c意見，與大家共勉。
我們在抓習(xí)慣性違章是，注重的是生產(chǎn)一線的違章，而往往忽視了領(lǐng)導(dǎo)層的習(xí)慣性違章。安全工作的成與敗，與領(lǐng)導(dǎo)層是分不開的。在一些的領(lǐng)導(dǎo)身上存在著這樣的現(xiàn)象：發(fā)生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落實文件、會議落實會議，抓安全搞形式、走過場;抓安全上有政策、下有對策，政令不暢、執(zhí)行不力，等等。如果領(lǐng)導(dǎo)層出了問題，那么安全工作是不可能抓好的`。只有領(lǐng)導(dǎo)層思想重視，敬業(yè)負責(zé)，講信用，辦實事，從細節(jié)抓起，從小事做起，以身作則，才能帶出一個全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時期，必須要有非常措施，有必要加大管理監(jiān)督力度。安全工作是"以成敗論英雄"，誰出了事故誰負責(zé)，切實提高執(zhí)行力。執(zhí)行力高不高，執(zhí)行到位不到位，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，因此，"杜絕違章、從我做起"，對于領(lǐng)導(dǎo)層來說，就是一個執(zhí)行力的問題。
管理層既是領(lǐng)導(dǎo)層的參謀助手，又是領(lǐng)導(dǎo)層決策的具體執(zhí)行者，發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領(lǐng)導(dǎo)層的主觀主義、好人主義、官僚主義，那么，安全工作是抓不起來的。管理層說的多、做的少;紙上談兵多、實際調(diào)查少;發(fā)現(xiàn)事故多、處理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基礎(chǔ)薄弱，隱患叢生，事故會隨時一觸即發(fā)。偶然中包含著必然，每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習(xí)慣性違章抓得好不好，主要作用在與管理層。管理層一身正氣，敢說真話，敢于監(jiān)察，實事求是，加大反違章的處罰力度，把一項安規(guī)及政策措施貫徹落實到生產(chǎn)一線，注重抓好細節(jié)管理，安全工作被動局面一定會扭轉(zhuǎn)過來。管理層還有區(qū)別關(guān)鍵性細節(jié)和非關(guān)鍵性細節(jié)，不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關(guān)鍵性細節(jié)不僅要狠抓強抓，而且要長抓不懈，建立健全工作審批、現(xiàn)場管理、工作許可、監(jiān)護、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導(dǎo)到位等制度，形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程，達到有章可循。
違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層，形成習(xí)慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多，導(dǎo)致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此，生產(chǎn)層人員的一舉一動，都是反習(xí)慣性違章的重點。無票工作、單人操作、單人巡線、無人監(jiān)護、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場、不進行"兩交底"、不核票不唱票，等等，這些習(xí)慣性違章，在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故，六起人身觸電死亡事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅決地糾正習(xí)慣性違章：一是要加強教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強培訓(xùn)，糾正習(xí)慣成自然、習(xí)以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點地帶，我們必須要結(jié)合各單位的具體情況，形式靈活，創(chuàng)新方法，講究實效，一點一滴，循序漸進，這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎(chǔ)。
"沒有規(guī)矩、不成方圓"，規(guī)矩定好之后，關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果是無章可循，那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行，那就是再好的規(guī)矩，也畫不出一個方圓來。因此，"杜絕違章、從我做起"，貴在執(zhí)行。不論是領(lǐng)導(dǎo)層、管理層，還是生產(chǎn)層，反違章工作的核心是執(zhí)行。六起事故已經(jīng)明確地告訴了我們：誰違章誰就要出事故，誰不按規(guī)矩辦事誰就要付出生命代價?？傊磺邪匆?guī)矩辦和持之以恒地與習(xí)慣性違章作堅決斗爭，是安全工作的一把"雙刃劍"，是殊途同歸，我們要以此為導(dǎo)向，團結(jié)奮斗，共創(chuàng)地電系統(tǒng)安全工作新局面。
違規(guī)違章心得體會篇十一
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓(xùn)，都要付出慘重的代價;發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。
思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在xxxx年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設(shè)備帶負荷分、合閘)使高壓隔離開關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車的事故。
雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設(shè)備安全受到了威脅，給經(jīng)濟造成了一定損失。
作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時，大多數(shù)違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發(fā)生前做出判斷時，大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗”，而放棄了規(guī)章制度。
一些職工認為自己運氣好，不可能出事。
再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習(xí)慣，也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。
無數(shù)事實證明：習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。
習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn)，會使職工習(xí)以為常，就很難把它當(dāng)回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。
因此，習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”!
對于我們無論是維修還是值班人員，都應(yīng)該認真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習(xí)慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。
在安全生產(chǎn)中，防止類似事故的發(fā)生。
通過反思，我認為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作：
1、嚴格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。
2、定期組織全體職工進行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)。
3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識。
4、不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高操作技能。
杜絕類似事故的發(fā)生。
由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經(jīng)驗而放棄規(guī)章制度，否則代價將是沉重的。
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違規(guī)違章心得體會篇十二
杜絕習(xí)慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節(jié)假期，機器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎？還是對相關(guān)責(zé)任人沒有進行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務(wù)緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無事，實則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。
首先，對于不自覺而習(xí)慣性違章者，公司應(yīng)加強安全知識培訓(xùn)，提高其安全意識，增強安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負責(zé)，更要對同事的安全負責(zé)，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學(xué)品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，若我們對原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解，對生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點不能熟知詳會，準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強教育，督促其提高思想認識，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時，便發(fā)生物料的損失，設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時時刻刻面對復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹慎認真的精神，就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對管理者來說：安全生產(chǎn)重在落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，平常的工作中就要細查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現(xiàn)一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴厲的處罰，給其一個深刻的教訓(xùn)。
違規(guī)違章心得體會篇十三
我是一名安全管理人員，今年xx月份我有幸參加了生產(chǎn)監(jiān)督管理局組織的安全風(fēng)險抵押培訓(xùn)，雖然僅一個月時間，卻讓我收獲了很多，受益匪淺。我深深的感受到自己的不足之處，認真總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)。
我們公司在xx年xx月份的安全風(fēng)險抵押金發(fā)放過程中，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在全體員工的幫助下，我積極的投入到了工作中。在此，我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示衷心的感謝。作為一名安全管理人員，為了讓我們能更加深刻的了解我們公司在安全管理上的成長目標(biāo)，更好的.履行自己的職責(zé)，在工作和生活中做到以下幾點：
通過這次學(xué)習(xí)，讓我們更加深刻的認識到自己的責(zé)任，更加明確了自己在日常工作中應(yīng)做到的責(zé)任，更加嚴謹?shù)淖袷匾?guī)章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，時刻提醒自己在工作中的安全責(zé)任。我認為自己在以后的工作中應(yīng)該嚴格的遵守公司規(guī)定，做到“安全第一”！爭取在日常工作中保持好的工作態(tài)度，認真的學(xué)習(xí)相關(guān)安全知識，提醒自己在日常工作中要時刻注意工作的方式方法，保證自己工作不出現(xiàn)任何的安全隱患。
在日常工作中，我始終認真做好自己的工作。我在日常工作中嚴格的遵守公司的規(guī)定，做好自己日常的每一件事情。我們公司是一個大家庭，每一個員工都要為了自己的生命和公司的利益著想，在工作中做到不讓自己失望！在日常工作中，我認真的做好自己的工作，嚴謹?shù)娜プ袷毓镜囊?guī)定和制度，做好自己日常的每一件事情！
作為公司的一名安全管理人員，我深知自己的不足之處，認真總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)。我認真的學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中時刻的提醒自己在工作中的安全責(zé)任，加強自身的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不僅僅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我認真的學(xué)習(xí)相關(guān)的安全知識，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！
違規(guī)違章心得體會篇十四
為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)"百問百查"活動，進一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認真地學(xué)習(xí)了這份文件，該活動內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機制，落實反違章工作責(zé)任制，違立違章常態(tài)工作機制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點和規(guī)律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c內(nèi)容。加強領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
一、全面督察營銷管理中的"量、價、責(zé)、損"與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況，重點打擊營銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章，遏制營銷服務(wù)違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務(wù)行為。
解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點。如進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易，需要經(jīng)過長期的努力。
1、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學(xué)"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代，從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
2、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認為自己的習(xí)慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓(xùn)，但還是"舊習(xí)不改"。
二、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識，不知不覺的違章
對正在進行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習(xí)慣。對用生命和血的教訓(xùn)換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學(xué)習(xí)，技術(shù)水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現(xiàn)問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險，一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認為自己有經(jīng)驗、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會造成極其嚴重的后果。
三、簡述如何克服習(xí)慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習(xí)慣"改成習(xí)慣
"安全第一，預(yù)防為主"是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。"綜合治理，保障平安"是安全生產(chǎn)的一個主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動，將習(xí)慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學(xué)習(xí)，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習(xí)慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習(xí)慣性違章的危害，使廣大職工認識到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對"習(xí)慣性違章"的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來的寶貴經(jīng)驗，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時結(jié)合項目部實際情況，經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí)，培訓(xùn)和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習(xí)慣性違章"行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員，應(yīng)以此次活動為契機，爭取良好的市場形象。
違規(guī)違章心得體會篇十五
道路運輸管理所：
今天,我懷著愧疚和懊悔寫下這份保證書書,以表示我對運輸管理部門的批評，意識到自己的錯誤深刻認識改正錯誤的決心。我這種行為在運管里造成了極其壞的影響，我真正意識到了這件事情的嚴重性，所以我今后要聽從指揮，充分領(lǐng)會理解運輸管理所部門的要求，并保證不會(有類似)的事情發(fā)生.希望運輸管理所給我改過自新的機會，對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，懇請運輸管理部門相信我能夠吸取教訓(xùn)、改正錯誤!
保證人：
年 月 日
違規(guī)違章心得體會篇十六
通過這次的學(xué)習(xí)，我學(xué)到了很多的關(guān)于違章操作的安全知識，我知道了違反操作規(guī)程，就會導(dǎo)致一些安全隱患的發(fā)生。通過學(xué)習(xí)《中華人民共和國中華人民共和國安全法》的`安全事故案例，我深刻地體會到安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)和員工的生命健康與幸福。
我想，要是我們每天在工作崗位上，都戴著安全帽，戴著安全帽，那么我們的工作環(huán)境、家庭和社會就不存在安全隱患了。因此，每天在工作崗位上，都要戴著安全帽，穿著安全鞋，戴著安全口罩上崗，這樣才能夠保證自己的安全。
通過學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全法》，我了解了《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)內(nèi)容和法律要求，我深刻地體會到，當(dāng)前安全生產(chǎn)工作已經(jīng)從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變，我們要時刻警惕安全生產(chǎn)意識，切實加強對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，認真貫徹落實國家、省、市的各項安全生產(chǎn)法律規(guī)定，加強對安全工作的管理，認真落實各項規(guī)章制度，加強對安全工作的責(zé)任心，確保全年安全事故為零。
安全生產(chǎn)工作是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)工程，是加快經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)工程，是實現(xiàn)生產(chǎn)的重要內(nèi)容。我們要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，牢記“一個確保，兩個平安”的重要指示，切實做好本職工作，確保安全生產(chǎn)的良好局面。
作為一名新時期的企業(yè)管理人員，必須牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的觀念。加強學(xué)習(xí)，不斷提高自己的安全管理水平，為創(chuàng)造一個安全和諧的企業(yè)，為實現(xiàn)“三個現(xiàn)代化”的宏偉目標(biāo)做出貢獻。
違規(guī)違章心得體會篇十七
違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。
即老的違章建筑依然存在，新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑，筆者現(xiàn)將自身實踐總結(jié)、分析如下（主要分析個人違建）：
1、違章建筑的特點
（1）大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
（2）建筑材料大多簡易低劣（針對一般小的違章建筑而言）。
（3）建設(shè)時間短、平、快。
（4）隨意性、反復(fù)性大。
2、建設(shè)位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺（平臺）或樓頂公共區(qū)域。
3、建設(shè)者：社會各界層皆有。
4、建設(shè)目的：出租（大多作為營業(yè)用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。
1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大，這就要求我們克服“畢其功于一役 ”的功利的錯誤思想，客觀仔細分析違章建筑的特點與趨勢，作好長期斗爭的準(zhǔn)備，力爭防患于未然。
2、政府應(yīng)確定一個違章建筑的執(zhí)法主體，由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的有關(guān)事宜。
3、通過政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規(guī)劃的透明性與實用性，從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。
違規(guī)違章心得體會篇一
近年來，由于各種原因，違規(guī)違紀的現(xiàn)象在社會生活中時有發(fā)生。違規(guī)違紀不僅傷害了他人的利益，也削弱了社會道德風(fēng)氣。作為一個普通公民，我深感違規(guī)違紀的危害性和不可容忍性，并從中得到了一些寶貴的心得體會。
首先，違規(guī)違紀行為的發(fā)生，與人的道德底線漸漸地模糊有關(guān)。違規(guī)違紀行為存在于各個層面、各個領(lǐng)域，不論是公共場所還是私人領(lǐng)域，都無法幸免。長此以往，違規(guī)違紀行為得不到有效的制止和打擊，社會道德底線逐漸被磨滅。一些原本不值得一提的小錯誤，逐漸變成一種被人接受的常態(tài)，人們開始習(xí)慣于了解而不揭發(fā)，責(zé)備而不處置，這無疑會對社會的整體風(fēng)氣產(chǎn)生嚴重的負面影響。
其次，違規(guī)違紀行為的發(fā)生，與人們的利益訴求進一步被放大有關(guān)。當(dāng)人們?yōu)榱艘患褐蕉活櫵撕蜕缛豪鏁r，違規(guī)違紀行為就會悄悄爬上人們的身邊。違規(guī)違紀者通過各種手段，以欺騙的方式獲取不義之財，不僅損害了他人的利益，更令人群體的權(quán)益受損。人們的利益訴求被放大，使得道德觀念進一步淡化，讓每一個人都方便地為自身的行為找到理由和借口。
再次，違規(guī)違紀行為的發(fā)生，與社會監(jiān)管力度不夠有關(guān)。違規(guī)者總是能夠找到逃脫法律制裁的漏洞，逍遙法外。雖然法律規(guī)定了相應(yīng)的處罰措施，但由于監(jiān)管力量的不足、法律執(zhí)行的差異和社會輿論的分立，導(dǎo)致違規(guī)違紀行為難以被嚴格打擊。社會同樣存在著一些道德缺失的人們，他們往往視違規(guī)違紀為理所應(yīng)當(dāng)，對違法行為采取默許和縱容的態(tài)度，從而給予朽敗行為更大的發(fā)展空間。
最后，違規(guī)違紀行為的發(fā)生，與個人道德修養(yǎng)的缺失密不可分。人們的道德是在家庭、學(xué)校、社會環(huán)境中培養(yǎng)和形成的。如果個人道德修養(yǎng)嚴重缺失，那么違規(guī)違紀行為就會乘虛而入，破壞社會穩(wěn)定。在家庭中，家長應(yīng)重視培養(yǎng)子女的道德觀念，教導(dǎo)他們遵守家規(guī)、禮儀和道德底線。在學(xué)校中，教師扮演著重要的角色，他們應(yīng)當(dāng)灌輸正確的道德觀念，引導(dǎo)學(xué)生們堅守道德的底線。在社會中，公民應(yīng)當(dāng)自覺遵守法律法規(guī)，樹立正確的道德觀念。
總之，違規(guī)違紀行為對社會的危害非常巨大，不僅削弱了社會道德風(fēng)氣，也傷害了他人的利益。面對違規(guī)違紀，我們應(yīng)當(dāng)從個人和社會兩個層面同時入手，重視道德教育，強化法律監(jiān)管。只有通過全社會的共同努力，才能有效地減少違規(guī)違紀的發(fā)生，維護社會的公平正義和良好風(fēng)尚。同時，個人在日常生活中也應(yīng)警惕自己的行為，不輕易違規(guī)違紀，做到守法、守規(guī)、守禮，使社會風(fēng)氣變得更加健康向好。
違規(guī)違章心得體會篇二
隨著社會的發(fā)展，交通違法違章現(xiàn)象日益嚴重，不只是給自己帶來了麻煩和損失，也給他人的生命財產(chǎn)安全帶來了隱患。本人曾因一次交通違章而受到了教訓(xùn)，從中汲取了深刻的體會。在此分享我的心得體會，以期引起大家對交通安全的重視和關(guān)注。
首先，交通違法違章行為會給自己帶來巨大的困擾。作為一名駕駛員，我深知交通規(guī)則的重要性以及遵守規(guī)則的必要性。然而，人的情緒和心理因素往往使得我們沖動地違反交通規(guī)則。那次，我因為與他人發(fā)生爭執(zhí)，情緒失控，超速行駛，結(jié)果被交警查處并被扣了12分。這一次的違法行為給我的生活帶來了巨大困擾，不僅需要繳納高額罰款，還需要參加交規(guī)教育培訓(xùn)，以及失去駕駛證使用的一段時間。這一切讓我明白了，不僅僅是收到處罰及一時的困擾，更會失去駕駛這一重要工具所帶來的便利與自由。因此，我深深地意識到遵守交通規(guī)則的重要性，要在沖動之前冷靜下來，理智駕駛。
其次，交通違法違章行為可能導(dǎo)致嚴重的后果。在違反交通規(guī)則的行為中，最為常見的就是酒駕和闖紅燈。這些嚴重的違規(guī)行為無疑是在以自己的生命為賭注，極大地危害了自己和他人的安全。正視這些可能發(fā)生的后果，我們就會意識到不遵守交通規(guī)則不僅僅是單純的違法行為，更是對他人生命的不負責(zé)任。在那次被查處的過程中，我看到了很多因為違法違章引發(fā)的交通事故，甚至有些事故中人員的生命受到了威脅。這讓我明白了自己的錯誤行為并非只是一種道德效益，更是讓他人生命安全更加無保障。因此，遵守交通規(guī)則是我們每個人應(yīng)盡的責(zé)任。
再次，交通違法違章行為會影響到他人的正常出行。每個人都有出行的需求，但是一些不遵守交通規(guī)則的人卻會給他人帶來困擾。違法停車和占用非機動車道等行為不僅耗費他人的時間，還可能給他人帶來交通事故的隱患。我曾目睹過一位司機隨意的停車導(dǎo)致交通擁堵的情況，不僅影響了周圍車輛的正常行駛，也給行人的出行帶來了風(fēng)險。這種不尊重他人權(quán)益的行為會讓我們付出更多的代價，而正常出行也成為一種奢侈。因此，我們必須要有公德心，遵守交通規(guī)則，不給他人帶來困擾和傷害。
最后，交通違法違章行為的改變需要每個人的努力和行動。提高公眾對交通安全的意識，從每個人的行為做起，才能構(gòu)建一個更加安全、有序的交通環(huán)境。首先，政府應(yīng)當(dāng)加大對交通違法者的處罰力度，同時加強交通安全宣傳教育，提升公眾對交通安全的認知。其次，駕駛員應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則，尊重他人的權(quán)益，遵守交通安全道德規(guī)范。最后，社會各界組織應(yīng)加強對交通安全的宣傳，通過各種途徑提高人們對交通安全的意識和重視程度。只有每個人都認識到自己的行為會對他人帶來怎樣的后果，并從自己做起，才能真正構(gòu)建一個文明、高效、安全的交通環(huán)境。
總之，違規(guī)違章的行為不僅僅對個人造成困擾，還會關(guān)乎到他人的生命安全和正常出行。我們應(yīng)該從每個人的行為做起，從根本上改變這種不文明的行為，守法守規(guī)，做一個文明、守法的交通參與者。只有如此，我們才能共同營造一個更加安全、有序的交通環(huán)境。
違規(guī)違章心得體會篇三
隨著社會的不斷發(fā)展，違規(guī)違法行為在我們的生活中已經(jīng)屢見不鮮。違規(guī)違法行為對我們的社會秩序和個人發(fā)展造成了嚴重的影響，因此，我們有必要深入研究這一現(xiàn)象，總結(jié)出一些心得體會，在今后的生活中避免觸犯法律和規(guī)章制度。本文將通過五段式的方式來探討違規(guī)違法心得體會。
首先，當(dāng)涉及違規(guī)違法行為時，我們需要正確認識其危害性。違規(guī)違法行為不僅可能導(dǎo)致我們受到法律制裁，還會對我們的道德和形象造成嚴重的損害。同時，違規(guī)違法行為也會破壞社會秩序，影響到正常的社會運作。因此，我們應(yīng)該對違規(guī)違法行為保持高度警惕，時刻自我約束。只有通過正確的認識，我們才能始終堅守合法、規(guī)范的行為準(zhǔn)則。
其次，我們需要明確違規(guī)違法行為的成因，以便在自己的行為中加以避免。違規(guī)違法行為往往源自于個人的利益驅(qū)動、道德觀念淡薄或者對法治宣傳教育的不足等因素。例如，在商業(yè)活動中，一些企業(yè)為了追求暴利，不惜違規(guī)經(jīng)營、偷稅漏稅，給整個經(jīng)濟發(fā)展帶來了巨大隱患。因此，我們需要時刻提醒自己，正確權(quán)衡利益與責(zé)任的關(guān)系，不以一己之私放棄法律和道德的底線。同時，我們應(yīng)該加強法治教育，提高公民的法律意識，以避免因為對法律了解不足而觸犯法規(guī)。
接著，我們應(yīng)該積極參與到法制建設(shè)中去，為社會秩序的維護盡一份力。違規(guī)違法行為背后往往存在監(jiān)管不力、法律制度缺失等問題，這需要我們共同努力來改進。首先，我們可以通過參與社會組織、加入法律咨詢團隊等方式，積極參與到法制建設(shè)中去，提出對法律的建議和改進研究。其次，我們可以通過關(guān)注社會輿論、參與公益活動等方式，推動社會的法治化進程。只有通過我們每個人的努力，才能實現(xiàn)全社會的法治精神。
然后，我們應(yīng)該利用現(xiàn)代科技手段來有效避免和監(jiān)督違規(guī)行為的發(fā)生。隨著技術(shù)的進步，我們可以利用智能監(jiān)控、大數(shù)據(jù)分析等工具來加強對違規(guī)行為的預(yù)警和監(jiān)督。例如，在交通方面，我們可以利用智能交通系統(tǒng)來監(jiān)測交通違規(guī)行為，并通過實施電子警察等手段來有效懲處違規(guī)駕駛行為。與此同時，我們也可以利用互聯(lián)網(wǎng)平臺和社交媒體來舉報和曝光違規(guī)行為，實現(xiàn)社會輿論的監(jiān)督和反饋。通過科技手段的應(yīng)用，可以有效減少違規(guī)違法行為的發(fā)生。
最后，我們應(yīng)該加強法制宣傳教育，提高全民法治意識。法律知識的普及和宣傳對于遏制違規(guī)違法行為至關(guān)重要。相關(guān)部門應(yīng)該加大法律宣傳的力度，通過大型宣傳活動、法律咨詢服務(wù)等方式，將法律知識傳授給普通民眾。同時，學(xué)校教育也應(yīng)該融入法治教育，從小培養(yǎng)學(xué)生的法治意識和法律素養(yǎng)。只有通過全民法治教育的普及，才能夠真正根除違規(guī)違法現(xiàn)象。
總之，違規(guī)違法行為對我們個人和社會的傷害是巨大的。在今后的生活中，我們應(yīng)該時刻提醒自己，保持對違規(guī)違法行為的警惕性，正確認識其危害性，并通過學(xué)習(xí)、宣傳教育等方式來提高自己的法治意識。只有全社會的共同努力，才能夠建立一個和諧穩(wěn)定的社會秩序。
違規(guī)違章心得體會篇四
在生活中，每個人或多或少都會遇到違章違規(guī)的問題。無論是因為疏忽大意還是因為無法抗拒誘惑，這些行為都會給我們帶來不同程度的困擾和后果。在這篇文章中，我將分享自己的一些體會心得，希望通過這些經(jīng)驗?zāi)軌蛞鸫蠹业墓缠Q并警示自己和他人。
首先，我想分享的是我在駕駛中犯下違章的經(jīng)歷。作為一個新手駕駛員，我沉浸在駕駛的快感中很容易忽視一些交通規(guī)則和指示牌。就在一天晚上，當(dāng)我心不在焉地行駛時，突然一個交通警察攔下了我。我突然意識到自己闖了紅燈。在接受交通警察的教育之后，我深深意識到了違規(guī)行為對交通安全的危害以及對自己和他人的不負責(zé)任。這次經(jīng)歷讓我明白了不遵守交通規(guī)則的嚴重后果，并且教會了我在駕駛時要時刻保持警覺和盡責(zé)。
另外一個例子是我在工作中犯下的違規(guī)行為。在公司內(nèi)部，有一項規(guī)定禁止私自使用公司資金購買個人物品。但是，由于我與同事之間的好關(guān)系，我心生一個念頭，想私下使用公司資金購買一件我喜歡的物品。當(dāng)然，我并沒有被發(fā)現(xiàn)，但是我內(nèi)心感到非常愧疚。我仔細思考了自己的行為，意識到這樣的行為是對公司的背信棄義，并對自己的道德觀產(chǎn)生了負面影響。從那以后，我堅決不再貪圖小利，始終秉持誠信和誠實的原則來面對工作和生活。
除了這些個人經(jīng)驗，我還想探討違規(guī)行為對社會造成的影響。首先，違規(guī)行為可能導(dǎo)致危險和事故的發(fā)生。例如，駕駛過程中的違章行為會增加交通事故發(fā)生的風(fēng)險，給自己和他人的生命安全帶來威脅。其次，違規(guī)行為可能破壞人們對道德和法制的信任。當(dāng)一個人以違規(guī)行為得到了不公正的利益時，其他人會對道德和法制產(chǎn)生懷疑，可能導(dǎo)致整個社會的價值觀的瓦解。最后，違規(guī)行為帶來的負面影響會限制個人和社會的發(fā)展。在一個違規(guī)行為頻繁的環(huán)境中，人們很難建立起互相尊重、信任和合作的關(guān)系，這將阻礙社會的進步和繁榮。
為了避免違規(guī)行為，我認為我們首先要樹立正確的價值觀。價值觀決定了一個人對事情的看法和行為的選擇。我們要意識到誠信、尊重和責(zé)任是重要的品質(zhì)，只有通過具備這些品質(zhì)才能避免違規(guī)行為。其次，我們要加強法制教育和宣傳。只有當(dāng)每個人都了解和尊重法律時，才能在行為上自覺遵守法律規(guī)定。此外，公共輿論的引導(dǎo)也很重要。媒體和社會團體應(yīng)該通過宣傳和報道模范行為來塑造良好的社會形象。
違規(guī)違規(guī)行為對個人和社會產(chǎn)生的負面影響是不可忽視的。通過分享自己的體會和經(jīng)驗，我希望能夠喚起更多人對違規(guī)行為的重視和警惕。我們要始終樹立正確的價值觀，加強法制教育和宣傳，并通過引導(dǎo)輿論來塑造良好的社會風(fēng)氣。只有這樣，我們才能建立起一個和諧、信任和互相尊重的社會。
違規(guī)違章心得體會篇五
違章違規(guī)行為是指在社會交往及公共場所中違背法律和社會道德規(guī)范的行為。違章違規(guī)不僅會對他人的生活帶來不便，也會影響到自己的名譽和地位。通過一次次違章違規(guī)行為的體驗，我深刻認識到合規(guī)行為的重要性，并從中獲得了一些心得體會。
第二段：衡量利弊
違章違規(guī)行為之所以存在，部分原因是人們在面臨利益時往往更容易放棄自律，而追求所謂的便利和短期利益。然而，從長遠來看，違章違規(guī)所帶來的嚴重后果超過了眼前所能見到的好處。在我的一次違章經(jīng)歷中，因為過馬路時沒有按照交通信號燈而被罰款，盡管當(dāng)時我認為我可以在短時間內(nèi)安全過馬路，但我沒意識到這會讓其他行人產(chǎn)生混亂和危險。通過這次經(jīng)歷，我意識到縱然我們的行為可能在當(dāng)時有些“小聰明”，但是對整個社會秩序的破壞是不可低估的。
第三段：影響他人
違章違規(guī)行為對他人的影響不容忽視。當(dāng)我們選擇違法行為時，往往會忽視我們的行為是如何對他人產(chǎn)生負面影響的。一個最為典型的例子是在駕車過程中超速，盡管在短期內(nèi)能夠省下一些時間，但超速不僅加大了自身的安全風(fēng)險，更會給其他道路使用者帶來威脅。我曾目睹一次惡性車禍，其中一輛超速行駛的車輛與其他車輛發(fā)生碰撞，導(dǎo)致多人受傷甚至死亡。這個經(jīng)歷讓我深刻明白，我們應(yīng)該對他人的安全負起更多的責(zé)任，要時刻將自己的行為對他人產(chǎn)生的可能后果考慮進去。
第四段：法律意識
在面對違章違規(guī)行為時，我們應(yīng)該時刻保持對法律的敬畏和尊重。法律是維護社會秩序和公平正義的重要基石，而違法行為則是對法律的不尊重和挑戰(zhàn)。我曾被罰款過漏罪款項，這使我反思了我當(dāng)時對法律的輕視。通過法律的懲罰和教導(dǎo)，我逐漸認識到法律對于社會的重要性，以及我們每個公民對法律的遵守義務(wù)。只有遵守法律，我們才能夠享受到自由和平等的權(quán)利。
第五段：自我約束
在反思違章違規(guī)行為的同時，我也開始加強對自己的自我約束。自我約束不僅僅是對他人的尊重，更是對自己品德和人格的提高。當(dāng)我們擁有自我約束能力時，我們能夠更好地控制自己的行為，避免被短期利益和欲望所左右。我從一個追求便利和個人利益最大化的人，慢慢變得更注重合規(guī)行為和公共道德。自我約束帶給我一種高于一時利益的成就感，也讓我感受到一個良好社會秩序?qū)ξ覀兠總€人的重要性。
結(jié)論：
總之，違章違規(guī)體會讓我認識到了合規(guī)行為的重要性。違章違規(guī)不僅會給他人帶來困擾和危險，也會損害我們自己的名譽和地位。通過衡量利弊、考慮他人影響、提高法律意識和自我約束，我們能夠成為一個更好的公民，為社會的和諧與發(fā)展貢獻自己的力量。因此，我們應(yīng)該時刻將合規(guī)作為我們行為的底線，做一個守法合規(guī)的公民。
違規(guī)違章心得體會篇六
近年來，隨著交通工具的普及和道路的拓寬，交通違規(guī)和違章行為也愈演愈烈。每當(dāng)見到那些在道路上違規(guī)違章行駛的車輛時，我不禁陷入思考，這些違規(guī)違章的背后到底隱藏著什么原因？通過長期以來的觀察和體會，我深感交通違規(guī)和違章行為不僅僅是因為一時疏忽，還與個人素質(zhì)和社會觀念有著緊密的聯(lián)系。下面就讓我們一起探討一下違規(guī)違章行為背后的心得體會。
首先，缺乏交通安全意識是違規(guī)違章行為的主要原因之一。在城市的街頭巷尾，我們常常能夠看到一些魯莽駕駛的司機，他們瘋狂超速、闖紅燈、逆行甚至在行人過街斑馬線上違停。這些人的行為是如此冒險和不負責(zé)任，背后的原因是他們?nèi)狈煌ò踩恼J識和重視。他們不明白自己的違規(guī)行為不僅危機了他們自己的生命安全，也威脅著其他交通參與者的安全。因此，加強對交通安全知識的宣傳教育至關(guān)重要，只有提高交通安全意識，才能減少違規(guī)違章行為的發(fā)生。
其次，個人素質(zhì)的欠缺也是導(dǎo)致違規(guī)違章行為的重要原因。由于人們道德觀念的淡薄和缺乏責(zé)任感，一些人不顧他人的人身財產(chǎn)安全，而勇于違規(guī)違章行事。這些人之所以對違章行為漠不關(guān)心，是因為心中缺失了“遵紀守法”的準(zhǔn)則。在現(xiàn)實生活中，我曾見過許多人違章停車、違規(guī)搶行等行為，這無疑是一種道德和素質(zhì)的淪喪。因此，我們在日常生活中，要樹立正確的道德觀念，提高自己的道德水平，從而減少違規(guī)違章行為的發(fā)生。
此外，環(huán)境因素也是導(dǎo)致違規(guī)違章行為的重要原因之一。在一些交通擁堵嚴重的城市，不少人會選擇違規(guī)停車來緩解道路壓力。這是因為交通擁堵引發(fā)了人們違規(guī)行為的心理。普遍心理學(xué)的觀點認為，人們的行為往往受到周圍環(huán)境的影響。當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)繁重擁堵時，人們?nèi)菀桩a(chǎn)生違規(guī)違章的想法。因此，政府部門要加強道路規(guī)劃和管理，緩解交通擁堵問題，從根源上預(yù)防違規(guī)違章行為的發(fā)生。
最后，交通法規(guī)的公平性和執(zhí)行力也是影響違規(guī)違章行為的重要因素。如果交通法規(guī)不公平，執(zhí)行不力，就會影響人們的合規(guī)行為。有些司機認為，交通執(zhí)法人員存在不公平的執(zhí)法現(xiàn)象，執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不明確，因此他們認為違規(guī)違章是可以接受的。另外，一些執(zhí)法人員貪污受賄，濫用職權(quán)，也破壞了交通法規(guī)的公平性和執(zhí)行力。因此，政府應(yīng)加大執(zhí)法力度，確保交通法規(guī)的公平性和執(zhí)行力，從而減少違規(guī)違章的發(fā)生。
總之，違規(guī)違章行為在我們的生活中無處不在，但其背后存在著多種原因。我們要加強交通安全意識教育，提高個人素質(zhì)，改善交通環(huán)境，加強交通法規(guī)的公平性和執(zhí)行力。只有全社會的共同努力，才能減少違規(guī)違章行為的發(fā)生，實現(xiàn)更加安全和有序的道路交通。
違規(guī)違章心得體會篇七
違章違規(guī)是指違反交通規(guī)則和法律法規(guī)的行為，給自己和他人帶來了很大的安全隱患。作為交通參與者，我們應(yīng)該時刻遵守交通規(guī)則，保障自己和他人的生命安全。從我個人的角度來看，我對違章違規(guī)行為有了深刻的認識和體會。在日常的駕車過程中，我深感違章違規(guī)的危害性，也對如何有效避免違章違規(guī)行為有了一些心得體會。
首先，了解交通規(guī)則是避免違章違規(guī)的基礎(chǔ)。作為駕駛員，我們應(yīng)該對交通規(guī)則進行深入的了解，并持續(xù)學(xué)習(xí)與關(guān)注最新的交通法規(guī)。只有正確理解和遵守交通規(guī)則，我們才能做到合法駕駛，避免不必要的違章行為。同時，我們還應(yīng)該積極宣傳交通規(guī)則和法律法規(guī)，讓更多的人了解和遵守交通規(guī)則，為社會創(chuàng)造一個更加安全和有序的交通環(huán)境。
其次，遵守交通規(guī)則需要時刻保持警覺。在現(xiàn)實生活中，我們常?？吹揭恍┤司坪篑{駛、闖紅燈、超速行駛等違規(guī)行為，這些行為往往是因為駕駛者缺乏警覺性而導(dǎo)致的。因此，我們應(yīng)該時刻保持警覺，認真觀察交通信號標(biāo)志、行人等，并根據(jù)交通情況做出正確的駕駛決策。同時，在駕駛過程中，我們也要保持沉著冷靜的心態(tài)，不隨意變道、搶行等危險行為，避免給自己和他人帶來不必要的風(fēng)險。
再次，文明駕駛是避免違章違規(guī)的重要保障。作為文明社會的一員，我們在駕駛過程中應(yīng)該展現(xiàn)文明素質(zhì)，做到禮讓行人、遵守交通信號、不亂停亂放等。同時，我們還應(yīng)該尊重其他駕駛員的合法權(quán)益，避免占用對方的車道、追尾等違章行為。只有保持良好的駕駛態(tài)度，加強互相體諒，我們才能共同營造一個和諧有序的交通環(huán)境。
最后，打造全民參與的交通安全共同體是解決違章違規(guī)問題的長遠之道。除了個人的自覺遵守交通規(guī)則，我們還需要社會的共同參與和關(guān)注。政府應(yīng)加強交通法規(guī)的宣傳教育，并加大對違章違規(guī)行為的打擊力度。同時，媒體應(yīng)加大對交通事故的報道和宣傳，引導(dǎo)公眾形成正確的交通安全觀念。此外，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也應(yīng)得到充分利用，打造智慧交通系統(tǒng)，提高交通的信息化和智能化水平，為交通管理和安全保障提供更好的支持。
總的來說，違章違規(guī)行為給我們社會帶來了很大的負面影響，我們每個人都應(yīng)該時刻保持警覺，文明駕駛，遵守交通規(guī)則。只有通過全社會共同的努力和參與，我們才能構(gòu)建一個更加安全和有序的交通環(huán)境。讓我們攜起手來，共同推動交通安全事業(yè)的發(fā)展，讓違章違規(guī)成為過去的記憶，建設(shè)一個更加美好的社會。
違規(guī)違章心得體會篇八
督察辦人員每天零四點班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規(guī)方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項集中督察為主，每天對問題跟蹤落實，礦早會通報，重復(fù)隱患立即責(zé)任追究；每周要對督察情況進行匯總，安辦會進行匯報。
開展查擺習(xí)慣性違章活動，重點查處施工過程中的“三違”行為，把排查情況上報安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會分戰(zhàn)線進行匯報。
排查情況報安檢科備案，安檢科進行核實，弄虛作假的，對責(zé)任人進行責(zé)任追究。
實施過程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標(biāo)不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標(biāo)不少于一人，當(dāng)月未完成指標(biāo)的減發(fā)安全風(fēng)險抵押金的50%，每少一個指標(biāo)對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進行追究，每月最后一次安辦會進行通報。連續(xù)兩個月未完成“三違”指標(biāo)的，由紀委、組干部門對其按規(guī)定進行問責(zé)。
月度內(nèi)兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴重“三違”人員要立即脫產(chǎn)停崗，送職教中心“三違”學(xué)習(xí)班進行安全知識學(xué)習(xí)，時間不少于一周，考試合格后，方可上崗。
處罰力度上靠一級，月度內(nèi)發(fā)生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現(xiàn)單位當(dāng)月安全風(fēng)險抵押金，相應(yīng)業(yè)務(wù)科室全員減發(fā)當(dāng)月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進行公開曝光。
違規(guī)違章心得體會篇九
在20xx年，我們地電系統(tǒng)發(fā)生了六起人身觸電死亡事故，事故發(fā)生的時間、地點、縣局，以及事故的原因和暴露出的問題，我想，只要是地電系統(tǒng)的職工，都應(yīng)該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生，就是一次血的教訓(xùn)，每一次教訓(xùn)都是用一個生命換來的，教訓(xùn)的代價確實是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習(xí)慣性違章。六起事故里有五起是無票工作，即使是有票，也存在不嚴格執(zhí)行《兩票》制度的現(xiàn)象;非工作班成員參與工作;未驗電就掛接地線;單人操作、監(jiān)護不到位;事故巡線直接違反巡線規(guī)程;不履行審批手續(xù)，相關(guān)負責(zé)人不能到位工作現(xiàn)場。
對于每一起事故，我們都不堪回首。因為每一起事故的發(fā)生，都不是因為技術(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的，都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習(xí)慣性違章，有的甚至是一個小小的違章。我們好象感覺到，這六起事故的'發(fā)生是有點太容易，這六起事故的發(fā)生的原因是太簡單。相反，留給我們的是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，“10.17”事故中死亡的職工年僅23歲，“8.19”事故中死亡的職工年僅27歲，他們還沒有成家啊!回顧六起事故，是為了痛定思痛、警鐘長鳴、牢記安全;反思六起事故，是為了查找問題、制定措施、抓好安全。
現(xiàn)在，每位領(lǐng)導(dǎo)干部書寫“杜絕違章、從我做起”心得體會，我認為，這是十分及時，而且是十分必要的，這一活動有著現(xiàn)實意義。通過我認真的回顧和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同時我結(jié)合自己的工作實際，談?wù)勔韵聨c意見，與大家共勉。
一、絕違章，首先領(lǐng)導(dǎo)層要做好表率。我們在抓習(xí)慣性違章是，注重的是生產(chǎn)一線的違章，而往往忽視了領(lǐng)導(dǎo)層的習(xí)慣性違章。安全工作的成與敗，與領(lǐng)導(dǎo)層是分不開的。在一些的領(lǐng)導(dǎo)身上存在著這樣的現(xiàn)象：發(fā)生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落實文件、會議落實會議，抓安全搞形式、走過場;抓安全上有政策、下有對策，政令不暢、執(zhí)行不力，等等。如果領(lǐng)導(dǎo)層出了問題，那么安全工作是不可能抓好的。只有領(lǐng)導(dǎo)層思想重視，敬業(yè)負責(zé)，講信用，辦實事，從細節(jié)抓起，從小事做起，以身作則，才能帶出一個全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時期，必須要有非常措施，有必要加大管理監(jiān)督力度。安全工作是“以成敗論英雄”，誰出了事故誰負責(zé)，切實提高執(zhí)行力。執(zhí)行力高不高，執(zhí)行到位不到位，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，因此，“杜絕違章、從我做起”，對于領(lǐng)導(dǎo)層來說，就是一個執(zhí)行力的問題。
二、杜絕違章，管理層要從細節(jié)處抓好制度措施的落實。管理層既是領(lǐng)導(dǎo)層的參謀助手，又是領(lǐng)導(dǎo)層決策的具體執(zhí)行者，發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領(lǐng)導(dǎo)層的主觀主義、好人主義、官僚主義，那么，安全工作是抓不起來的。管理層說的多、做的少;紙上談兵多、實際調(diào)查少;發(fā)現(xiàn)事故多、處理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基礎(chǔ)薄弱，隱患叢生，事故會隨時一觸即發(fā)。偶然中包含著必然，每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習(xí)慣性違章抓得好不好本文來自本站網(wǎng)，主要作用在與管理層。管理層一身正氣，敢說真話，敢于監(jiān)察，實事求是，加大反違章的處罰力度，把一項安規(guī)及政策措施貫徹落實到生產(chǎn)一線，注重抓好細節(jié)管理，安全工作被動局面一定會扭轉(zhuǎn)過來。管理層還有區(qū)別關(guān)鍵性細節(jié)和非關(guān)鍵性細節(jié)，不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關(guān)鍵性細節(jié)不僅要狠抓強抓，而且要長抓不懈，建立健全工作審批、現(xiàn)場管理、工作許可、監(jiān)護、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導(dǎo)到位等制度，形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程，達到有章可循。
三、杜絕違章，生產(chǎn)層要從自身的一舉一動中堅決糾正習(xí)慣性違章。違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層，形成習(xí)慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多，導(dǎo)致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此，生產(chǎn)層人員的一舉一動，都是反習(xí)慣性違章的重點。無票工作、單人操作、單人巡線、無人監(jiān)護、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場、不進行“兩交底”、不核票不唱票，等等，這些習(xí)慣性違章，在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故，六起人身觸電死亡事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅決地糾正習(xí)慣性違章：一是要加強教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強培訓(xùn)，糾正習(xí)慣成自然、習(xí)以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點地帶，我們必須要結(jié)合各單位的具體情況，形式靈活，創(chuàng)新方法，講究實效，一點一滴，循序漸進，這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎(chǔ)。
“沒有規(guī)矩、不成方圓”，規(guī)矩定好之后，關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果是無章可循，那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行，那就是再好的規(guī)矩，也畫不出一個方圓來。因此，“杜絕違章、從我做起”，貴在執(zhí)行。不論是領(lǐng)導(dǎo)層、管理層，還是生產(chǎn)層，反違章工作的核心是執(zhí)行。六起事故已經(jīng)明確地告訴了我們：誰違章誰就要出事故，誰不按規(guī)矩辦事誰就要付出生命代價?？傊?，一切按規(guī)矩辦和持之以恒地與習(xí)慣性違章作堅決斗爭，是安全工作的一把“雙刃劍”，是殊途同歸，我們要以此為導(dǎo)向，團結(jié)奮斗，共創(chuàng)地電系統(tǒng)安全工作新局面。
違規(guī)違章心得體會篇十
在20xx年，我們地電系統(tǒng)發(fā)生了六起人身觸電死亡事故，事故發(fā)生的時間、地點、縣局，以及事故的原因和暴露出的問題，我想，只要是地電系統(tǒng)的職工，都應(yīng)該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生，就是一次血的教訓(xùn)，每一次教訓(xùn)都是用一個生命換來的，教訓(xùn)的代價確實是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習(xí)慣性違章。六起事故里有五起是無票工作，即使是有票，也存在不嚴格執(zhí)行《兩票》制度的現(xiàn)象;非工作班成員參與工作;未驗電就掛接地線;單人操作、監(jiān)護不到位;事故巡線直接違反巡線規(guī)程;不履行審批手續(xù)，相關(guān)負責(zé)人不能到位工作現(xiàn)場。
對于每一起事故，我們都不堪回首。因為每一起事故的發(fā)生，都不是因為技術(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的，都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習(xí)慣性違章，有的甚至是一個小小的違章。我們好象感覺到，這六起事故的發(fā)生是有點太容易，這六起事故的發(fā)生的原因是太簡單。相反，留給我們的是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，"10.17"事故中死亡的職工年僅23歲，"8.19"事故中死亡的職工年僅27歲，他們還沒有成家啊!回顧六起事故，是為了痛定思痛、警鐘長鳴、牢記安全;反思六起事故，是為了查找問題、制定措施、抓好安全。
現(xiàn)在，每位領(lǐng)導(dǎo)干部書寫"杜絕違章、從我做起"心得體會，我認為，這是十分及時，而且是十分必要的，這一活動有著現(xiàn)實意義。通過我認真的回顧和分析六起事故，和深刻地反思六起事故，同時我結(jié)合自己的工作實際，談?wù)勔韵聨c意見，與大家共勉。
我們在抓習(xí)慣性違章是，注重的是生產(chǎn)一線的違章，而往往忽視了領(lǐng)導(dǎo)層的習(xí)慣性違章。安全工作的成與敗，與領(lǐng)導(dǎo)層是分不開的。在一些的領(lǐng)導(dǎo)身上存在著這樣的現(xiàn)象：發(fā)生事故包庇，或是大事化小，小事化了;一文件落實文件、會議落實會議，抓安全搞形式、走過場;抓安全上有政策、下有對策，政令不暢、執(zhí)行不力，等等。如果領(lǐng)導(dǎo)層出了問題，那么安全工作是不可能抓好的`。只有領(lǐng)導(dǎo)層思想重視，敬業(yè)負責(zé)，講信用，辦實事，從細節(jié)抓起，從小事做起，以身作則，才能帶出一個全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時期，必須要有非常措施，有必要加大管理監(jiān)督力度。安全工作是"以成敗論英雄"，誰出了事故誰負責(zé)，切實提高執(zhí)行力。執(zhí)行力高不高，執(zhí)行到位不到位，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，因此，"杜絕違章、從我做起"，對于領(lǐng)導(dǎo)層來說，就是一個執(zhí)行力的問題。
管理層既是領(lǐng)導(dǎo)層的參謀助手，又是領(lǐng)導(dǎo)層決策的具體執(zhí)行者，發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領(lǐng)導(dǎo)層的主觀主義、好人主義、官僚主義，那么，安全工作是抓不起來的。管理層說的多、做的少;紙上談兵多、實際調(diào)查少;發(fā)現(xiàn)事故多、處理事故少;等等，久而久之，注定安全工作基礎(chǔ)薄弱，隱患叢生，事故會隨時一觸即發(fā)。偶然中包含著必然，每一起事故的發(fā)生都有它的必然性習(xí)慣性違章抓得好不好，主要作用在與管理層。管理層一身正氣，敢說真話，敢于監(jiān)察，實事求是，加大反違章的處罰力度，把一項安規(guī)及政策措施貫徹落實到生產(chǎn)一線，注重抓好細節(jié)管理，安全工作被動局面一定會扭轉(zhuǎn)過來。管理層還有區(qū)別關(guān)鍵性細節(jié)和非關(guān)鍵性細節(jié)，不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關(guān)鍵性細節(jié)不僅要狠抓強抓，而且要長抓不懈，建立健全工作審批、現(xiàn)場管理、工作許可、監(jiān)護、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導(dǎo)到位等制度，形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程，達到有章可循。
違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層，形成習(xí)慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多，導(dǎo)致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此，生產(chǎn)層人員的一舉一動，都是反習(xí)慣性違章的重點。無票工作、單人操作、單人巡線、無人監(jiān)護、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場、不進行"兩交底"、不核票不唱票，等等，這些習(xí)慣性違章，在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故，六起人身觸電死亡事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅決地糾正習(xí)慣性違章：一是要加強教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強培訓(xùn)，糾正習(xí)慣成自然、習(xí)以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點地帶，我們必須要結(jié)合各單位的具體情況，形式靈活，創(chuàng)新方法，講究實效，一點一滴，循序漸進，這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎(chǔ)。
"沒有規(guī)矩、不成方圓"，規(guī)矩定好之后，關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果是無章可循，那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行，那就是再好的規(guī)矩，也畫不出一個方圓來。因此，"杜絕違章、從我做起"，貴在執(zhí)行。不論是領(lǐng)導(dǎo)層、管理層，還是生產(chǎn)層，反違章工作的核心是執(zhí)行。六起事故已經(jīng)明確地告訴了我們：誰違章誰就要出事故，誰不按規(guī)矩辦事誰就要付出生命代價?？傊磺邪匆?guī)矩辦和持之以恒地與習(xí)慣性違章作堅決斗爭，是安全工作的一把"雙刃劍"，是殊途同歸，我們要以此為導(dǎo)向，團結(jié)奮斗，共創(chuàng)地電系統(tǒng)安全工作新局面。
違規(guī)違章心得體會篇十一
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓(xùn)，都要付出慘重的代價;發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。
思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在xxxx年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設(shè)備帶負荷分、合閘)使高壓隔離開關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車的事故。
雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設(shè)備安全受到了威脅，給經(jīng)濟造成了一定損失。
作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時，大多數(shù)違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發(fā)生前做出判斷時，大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗”，而放棄了規(guī)章制度。
一些職工認為自己運氣好，不可能出事。
再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習(xí)慣，也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。
無數(shù)事實證明：習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。
習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn)，會使職工習(xí)以為常，就很難把它當(dāng)回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。
因此，習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”!
對于我們無論是維修還是值班人員，都應(yīng)該認真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習(xí)慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。
在安全生產(chǎn)中，防止類似事故的發(fā)生。
通過反思，我認為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作：
1、嚴格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。
2、定期組織全體職工進行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)。
3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識。
4、不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高操作技能。
杜絕類似事故的發(fā)生。
由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經(jīng)驗而放棄規(guī)章制度，否則代價將是沉重的。
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違規(guī)違章心得體會篇十二
杜絕習(xí)慣性違章體會新春伊始，萬象更新，度過短暫的春節(jié)假期，機器轟鳴，人來車往的勞作場面映入我們的眼簾，到處都是忙碌工作的人們，生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進入三月份，nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故，雖然，沒有傷及人員，但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個令人尷尬的音符。
為何次鈉分解的事故會再次發(fā)生呢？難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎？還是對相關(guān)責(zé)任人沒有進行處罰呢？不，這些都不是！那為什么事隔一年后，又再次發(fā)生同樣的事故呢？我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧！分析原因，不外乎以下幾點：首先從操作者層面來看，一是不自覺地在違章，二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講，因生產(chǎn)任務(wù)緊張，造成重生產(chǎn)輕安全，名為平安無事，實則有不可測之憂，一片大好形勢，掩蓋住一些問題和矛盾。
首先，對于不自覺而習(xí)慣性違章者，公司應(yīng)加強安全知識培訓(xùn)，提高其安全意識，增強安全操作技能。使其明白自己的每一個操作動作，不僅要對自己和家人負責(zé)，更要對同事的安全負責(zé)，不要因為自己的大意為自己和家人、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險化學(xué)品，在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，若我們對原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解，對生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點不能熟知詳會，準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么，從而違章作業(yè)進而發(fā)生事故便成為必然。
再是，對心存僥幸心里者，公司更要加強教育，督促其提高思想認識，端正工作態(tài)度，使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求，確保生產(chǎn)必須安全，安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因為一次冒險違章作業(yè)，便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時，便發(fā)生物料的損失，設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤，便發(fā)生機毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗證著著名安全專家海因里希的理論1：29：300法則，即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故，發(fā)生一起嚴重事故。
更重要的是，作為一線操作工的我們，僥幸心理要不得，習(xí)慣性違章更是要不得。因為我們每位操作工，要時時刻刻面對復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險場面，只要我們對待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我們對待操作具有謹慎認真的精神，就能用積極主動的態(tài)度去防微杜漸，把安全為天的理念作為自己的操作指南，才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程，成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。
對管理者來說：安全生產(chǎn)重在落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，平常的工作中就要細查隱患，重抓苗頭，防漸杜微，將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài)：將影響安全生產(chǎn)的行為及時的指正，促其整改：將影響安全生產(chǎn)的人，發(fā)現(xiàn)一個批評一個，對于批評教育不改者，給其嚴厲的處罰，給其一個深刻的教訓(xùn)。
違規(guī)違章心得體會篇十三
我是一名安全管理人員，今年xx月份我有幸參加了生產(chǎn)監(jiān)督管理局組織的安全風(fēng)險抵押培訓(xùn)，雖然僅一個月時間，卻讓我收獲了很多，受益匪淺。我深深的感受到自己的不足之處，認真總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)。
我們公司在xx年xx月份的安全風(fēng)險抵押金發(fā)放過程中，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在全體員工的幫助下，我積極的投入到了工作中。在此，我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體員工表示衷心的感謝。作為一名安全管理人員，為了讓我們能更加深刻的了解我們公司在安全管理上的成長目標(biāo)，更好的.履行自己的職責(zé)，在工作和生活中做到以下幾點：
通過這次學(xué)習(xí)，讓我們更加深刻的認識到自己的責(zé)任，更加明確了自己在日常工作中應(yīng)做到的責(zé)任，更加嚴謹?shù)淖袷匾?guī)章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，時刻提醒自己在工作中的安全責(zé)任。我認為自己在以后的工作中應(yīng)該嚴格的遵守公司規(guī)定，做到“安全第一”！爭取在日常工作中保持好的工作態(tài)度，認真的學(xué)習(xí)相關(guān)安全知識，提醒自己在日常工作中要時刻注意工作的方式方法，保證自己工作不出現(xiàn)任何的安全隱患。
在日常工作中，我始終認真做好自己的工作。我在日常工作中嚴格的遵守公司的規(guī)定，做好自己日常的每一件事情。我們公司是一個大家庭，每一個員工都要為了自己的生命和公司的利益著想，在工作中做到不讓自己失望！在日常工作中，我認真的做好自己的工作，嚴謹?shù)娜プ袷毓镜囊?guī)定和制度，做好自己日常的每一件事情！
作為公司的一名安全管理人員，我深知自己的不足之處，認真總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)。我認真的學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中時刻的提醒自己在工作中的安全責(zé)任，加強自身的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不僅僅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我認真的學(xué)習(xí)相關(guān)的安全知識，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！
違規(guī)違章心得體會篇十四
為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)"百問百查"活動，進一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認真地學(xué)習(xí)了這份文件，該活動內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機制，落實反違章工作責(zé)任制，違立違章常態(tài)工作機制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點和規(guī)律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c內(nèi)容。加強領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
一、全面督察營銷管理中的"量、價、責(zé)、損"與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況，重點打擊營銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章，遏制營銷服務(wù)違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務(wù)行為。
解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點。如進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習(xí)慣并非容易，需要經(jīng)過長期的努力。
1、繼承性
有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學(xué)"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代，從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。
2、排它性
有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認為自己的習(xí)慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓(xùn)，但還是"舊習(xí)不改"。
二、習(xí)慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識，不知不覺的違章
對正在進行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習(xí)慣。對用生命和血的教訓(xùn)換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學(xué)習(xí)，技術(shù)水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現(xiàn)問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險，一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認為自己有經(jīng)驗、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會造成極其嚴重的后果。
三、簡述如何克服習(xí)慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習(xí)慣"改成習(xí)慣
"安全第一，預(yù)防為主"是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。"綜合治理，保障平安"是安全生產(chǎn)的一個主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動，將習(xí)慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學(xué)習(xí)，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習(xí)慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習(xí)慣性違章的危害，使廣大職工認識到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對"習(xí)慣性違章"的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來的寶貴經(jīng)驗，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時結(jié)合項目部實際情況，經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí)，培訓(xùn)和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習(xí)慣性違章"行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員，應(yīng)以此次活動為契機，爭取良好的市場形象。
違規(guī)違章心得體會篇十五
道路運輸管理所：
今天,我懷著愧疚和懊悔寫下這份保證書書,以表示我對運輸管理部門的批評，意識到自己的錯誤深刻認識改正錯誤的決心。我這種行為在運管里造成了極其壞的影響，我真正意識到了這件事情的嚴重性，所以我今后要聽從指揮，充分領(lǐng)會理解運輸管理所部門的要求，并保證不會(有類似)的事情發(fā)生.希望運輸管理所給我改過自新的機會，對于這一切我還將進一步深入總結(jié)，深刻反省，懇請運輸管理部門相信我能夠吸取教訓(xùn)、改正錯誤!
保證人：
年 月 日
違規(guī)違章心得體會篇十六
通過這次的學(xué)習(xí)，我學(xué)到了很多的關(guān)于違章操作的安全知識，我知道了違反操作規(guī)程，就會導(dǎo)致一些安全隱患的發(fā)生。通過學(xué)習(xí)《中華人民共和國中華人民共和國安全法》的`安全事故案例，我深刻地體會到安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)和員工的生命健康與幸福。
我想，要是我們每天在工作崗位上，都戴著安全帽，戴著安全帽，那么我們的工作環(huán)境、家庭和社會就不存在安全隱患了。因此，每天在工作崗位上，都要戴著安全帽，穿著安全鞋，戴著安全口罩上崗，這樣才能夠保證自己的安全。
通過學(xué)習(xí)《中華人民共和國安全法》，我了解了《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)內(nèi)容和法律要求，我深刻地體會到，當(dāng)前安全生產(chǎn)工作已經(jīng)從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變，我們要時刻警惕安全生產(chǎn)意識，切實加強對安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，認真貫徹落實國家、省、市的各項安全生產(chǎn)法律規(guī)定，加強對安全工作的管理，認真落實各項規(guī)章制度，加強對安全工作的責(zé)任心，確保全年安全事故為零。
安全生產(chǎn)工作是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)工程，是加快經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)工程，是實現(xiàn)生產(chǎn)的重要內(nèi)容。我們要牢固樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，牢記“一個確保，兩個平安”的重要指示，切實做好本職工作，確保安全生產(chǎn)的良好局面。
作為一名新時期的企業(yè)管理人員，必須牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的觀念。加強學(xué)習(xí)，不斷提高自己的安全管理水平，為創(chuàng)造一個安全和諧的企業(yè)，為實現(xiàn)“三個現(xiàn)代化”的宏偉目標(biāo)做出貢獻。
違規(guī)違章心得體會篇十七
違章建筑不僅有礙市容市貌，其安全性與穩(wěn)定性亦讓人擔(dān)心。由于歷史與社會各方面的原因，違章建筑屢禁不止，屢禁屢建。
即老的違章建筑依然存在，新的違章建筑防不勝防。為方便更多的了解違章建筑，筆者現(xiàn)將自身實踐總結(jié)、分析如下（主要分析個人違建）：
1、違章建筑的特點
（1）大多違章建筑者未取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證或雖取得建設(shè)工程規(guī)劃許可證但超標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
（2）建筑材料大多簡易低劣（針對一般小的違章建筑而言）。
（3）建設(shè)時間短、平、快。
（4）隨意性、反復(fù)性大。
2、建設(shè)位置：大多位于底樓的天井、頂樓的露臺（平臺）或樓頂公共區(qū)域。
3、建設(shè)者：社會各界層皆有。
4、建設(shè)目的：出租（大多作為營業(yè)用房或出租房）或自身使用（大多作為廚房、洗衣房、住宅）。
1、由于違章建筑建設(shè)隨意性、反復(fù)性大，這就要求我們克服“畢其功于一役 ”的功利的錯誤思想，客觀仔細分析違章建筑的特點與趨勢，作好長期斗爭的準(zhǔn)備，力爭防患于未然。
2、政府應(yīng)確定一個違章建筑的執(zhí)法主體，由其全權(quán)處理違章建筑查處與處罰的有關(guān)事宜。
3、通過政府定期的房屋的立面整治或樓頂?shù)摹捌礁钠隆惫こ虦p少違章建筑的生存空間。
4、加大城市規(guī)劃的透明性與實用性，從源頭上降低違章建筑發(fā)生概率。