總結是提高思維和判斷力的好方法，可以有效提升我們的工作和學習能力。在寫總結時，我們應該特別關注自己在學習和工作中遇到的挑戰(zhàn)和解決方案。總結范文是總結寫作的參考和借鑒，可以幫助我們更好地掌握總結的寫作要點。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇一
理想刀具是具有理想刀尖a的刀具。
但實際使用的刀具，在切削加工中，為了提高刀尖強度，降低加工表面粗糙度，通常在車刀刀尖處制有一圓弧過渡刃；—般的不重磨刀片刀尖處均呈圓弧過渡，且有一定的半徑值；即使是專門刃磨的“尖刀”，其實際狀態(tài)還是有一定的圓弧倒角，不可能絕對是尖角。
因此，實際上真正的刀尖是不存在的，這里所說的刀尖只是一“假想刀尖”。
4.2刀具半徑補償意義。
數控程序是針對刀具上的某一點即刀位點，按工件輪廓尺寸編制的。
車刀的刀位點一般為理想狀態(tài)下的假想刀尖點或刀尖圓弧圓心點。
但實際加工中的車刀，由于工藝或其他要求，刀尖往往不是一理想點，而是一段圓弧。
當加工與坐標軸平行的圓柱面和端面輪廓時，刀尖圓弧并不影響其尺寸和形狀，但當加工錐面、圓弧等非坐標方向輪廓時，由于刀具切削點在刀尖圓弧上變動，刀尖圓弧將引起尺寸和形狀誤差，造成少切或多切。
這種由于刀尖不是一理想點而是一段圓弧，造成的加工誤差，可用刀尖圓弧半徑補償功能來消除。
4.3刀具半徑補償類型。
（1）刀具半徑左補償。
從垂直于加工平面坐標軸的正方向朝負方向看過去，沿著刀具運動方向（假設工件不動）看，刀具位于工件左側的補償為刀具半徑左補償。
用g41指令表示。
（2）刀具半徑右補償。
從垂直于加工平面坐標軸的正方向向負方向看過去，沿著刀具運動方向（假設工件不動）看，刀具位于工件右側的補償為刀具半徑右補償。
用g42指令表示。
4.4刀具半徑補償的執(zhí)行過程。
（1）刀具半徑補償的建立。
刀具補償的建立使刀具中心從與編程軌跡重合過渡到與編程軌跡偏離一個刀尖圓弧半徑。
刀補程序段內必須有goo或g01功能才有效，偏移量補償必須在一個程序段的執(zhí)行過程中完成，并且不能省略。
（2）刀具半徑補償的執(zhí)行。
執(zhí)行含g41、g42指令的程序段后，刀具中心始終與編程軌跡相距一個偏移量。
g41、g42指令不能重復規(guī)定使用，即在前面使用了g41或g42指令之后，不能再直接使用g42或g41指令。
若想使用，則必須先用g40指令解除原補償狀態(tài)后，再使用g42或g41，否則補償就不正常了。
（3）刀具半徑補償的取消。
在g41、g42程序后面，加入g40程序段即是刀具半徑補償的取消。
刀具半徑補償取消g40程序段執(zhí)行前，刀尖圓弧中心停留在前一程序段終點的垂直位置上，g40程序段是刀具由終點退出的動作。
數控車床采用刀尖圓弧半徑補償進行加工時，如果刀具的刀尖形狀和切削時所處的位置不同，刀具的補償量與補償方向也不同。
因此假想刀尖的方位必須同偏置值一起提前設定。
車刀假想刀尖的方向是從刀尖r中心看理論刀尖的方向，由刀具切削時的方向決定。
系統(tǒng)用t表示假想刀尖的方向號，假想刀尖的方向與t代碼之間的關系。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇二
回首三年來的學習經歷，印象最深刻的是進行學術研究時需要的堅持與耐心，這其中包含著辛勞與汗水、欣慰與收獲。在研究生的求學過程中，使我獲得了在追求人生夢想上前行的動力，回首這段經歷，我謹向所有幫助、關心我的人們致以真誠的謝意與祝愿。
首先要感謝我的兩位恩師張慶君教授和孫雅靜教授。在我的論文選題及寫作過程中，張慶君教授和孫雅靜教授在百忙之中給我提出很好的建議和鼓勵，本文正是在張慶君教授和孫雅靜教授的悉心指導下完成。張慶君老師具體指導了我的論文寫作工作，使我的畢業(yè)論文能夠順利完成。其獨到的思維、深厚的學術造詣以及對科學孜孜以求的精神使我終生受益。孫雅靜老師淵博的學識、活躍的學術思想，給我在生活當中以很多啟迪，使我受益匪淺。在此，衷心的向兩位導師表示深深的謝意。
在我的學習過程中還有許多老師給予了大量的指導與幫助，在他們的言傳身教中使我感受到學習的快樂，感謝他們在我求學過程中予以的無私關心與幫助。我還要感謝我的同學們，是他們與我的朝夕相伴讓我的研究生生活豐富多彩，并且我們的很多學術觀點都是在互相交流中形成的，這對于我論文的完成產生了重要的作用。特別感謝我的家人，是他們在我求學過程中給了我一如既往的支持，感謝他們對我溫暖的鼓勵與關懷。
最后，對于在百忙之中抽出時間對本論文進行評審并提出寶貴意見的各位專家表示衷心的感謝。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇三
數控系統(tǒng)經過一段時間的使用，電子原器件性能下降，甚至損壞，有些機械部件如導輪及導輪軸承等也是如此。為了保持機床能正常可靠地工作，延長其使用壽命，就必須對數控系統(tǒng)進行日常的維護。數控系統(tǒng)經過一段時間的使用，電子原器件性能下降，甚至損壞，有些機械部件如導輪及導輪軸承等也是如此。為了保持機床能正?？煽康毓ぷ?，延長其使用壽命，就必須對數控系統(tǒng)進行日常的維護。概括地說主要注意以下幾個方面:。
一、制定數控系統(tǒng)的日常維護的規(guī)章制度。
要根據各部件的特點，確定各自保養(yǎng)規(guī)則。如明確規(guī)定哪些部件需要經常清潔、校驗（如cnc系統(tǒng)的光電輸人機或電報機頭的清潔）哪些部件需要定期潤滑調整（如軸承、絲杠、傳動齒輪的定期潤滑支流伺服電動機電刷和換向器應每半月檢查一次等）。
二、定期潤滑。
數控機床上需要定期潤滑的部位均有說明，主要有機床導軌，絲杠，螺母、傳動齒輪等處，一般用油槍注人，軸承和滾珠絲杠如有保護套式的可以經半年后拆開來注油。
三、盡a少開數控柜和強電柜的門。
部環(huán)境溫度，除非進行必要的維護，不能隨便打開柜門，更不允許在使用時敞開柜門。
四、定期調整。
絲杠螺母、導軌及電極絲擋塊，進電塊等，根據使用時間，間隙大小或溝槽深淺進行調整，部分數控線切割機床采用錐形開槽式的調節(jié)螺母，則需要適當地擰緊一些，憑經驗和手感確定間隙，保持轉動靈活，滾動導軌的調整方法為松開工作臺一邊的導軌固定螺釘，擰調節(jié)螺釘看百分表的反映使其緊靠另一邊，擋絲塊和進電塊如使用日久，摩擦出溝痕，須轉動或移動一下，以改變接觸位置即可。
五、定時清掃數控柜的散熱通風系統(tǒng)。
應每天檢查數控系統(tǒng)柜上各個風扇工作是否正常，應視工作環(huán)境狀況，每半年或每季度檢查一次風道過濾器是否有堵塞現(xiàn)象。如果過濾網上灰塵積聚過多，需及時清理，否則將會引起數控系統(tǒng)柜內溫度過高，造成過熱報警或數控系統(tǒng)工作不可靠。
六、定期更換。
數控機床上的導輪、饋電電刷、擋絲塊及導輪軸承等均為易損件，磨損后應更換。特別是電動機電刷的過度磨損將影響電動機的性能，甚至造成電動機的損壞，因此要定期檢查和更換。
七、數控系統(tǒng)的輸入、輸出設備的定期維護。
數控設備有的帶有光電式紙帶閱讀機，如果讀帶部分被污染將導致讀人信息出錯，為此應做到以下幾點:1經常對光電閱讀機的表面、紙帶壓板以及紙帶通道用蘸有酒精的紗布擦拭。
2、定期擦拭紙帶閱讀機的主動輪滾軸、壓緊滾軸以及導向滾軸等運動部件。
3、定期對導向滾軸、張緊臂滾軸等加注潤滑油。
4、在使用紙帶閱讀機時，一旦使用完畢，就應將裝有紙帶閱讀機的小門關上防止灰塵落人。
八、經常監(jiān)視數控系統(tǒng)用的電網電壓。
fanuc公司生產的數控系統(tǒng)，允許電網電壓在額定值的85%-110%的范圍內波動，如果超出此范圍，就會造成系統(tǒng)不能正常工作，甚至會引起數控系統(tǒng)內部電子部件損壞。
九、注意及時關斷電源。
檢修數控機床機械部位時，不需要電力驅動時，要切斷電源，以防觸電。修強電部位時，可不帶電檢修的一定要斷電，需要帶電檢修的，要采取可靠的安全措施。修弱電部位時，在插拔接插件或集成電路等零部件之前，應關掉電源，防止損壞電氣器件。
十、定期更換存儲器用電池fanuc公司生產的數控系統(tǒng)內的存儲器有兩種:1不需電池保持的磁泡存儲器。
器件，為了在數控系統(tǒng)不通電期間能保持存儲的內容，內部沒有可充電電池維持電路，在數控系統(tǒng)通電時，供電，并對可充電電池進行充電；當數控系統(tǒng)切斷電源時，內的信息，在一般情況下，即使電池尚未失效，也應每年更換一次電池，以便確保系統(tǒng)能正常工作。另外，一定要注意電池的更換應在數控系統(tǒng)供電狀態(tài)下進行。
總結。
數控系統(tǒng)經過一段時間的使用，電子原器件性能下降，甚至損壞，有些機械部件如導輪及導輪軸承等也是如此。為了保持機床能正?？煽康毓ぷ鳎娱L其使用壽命，就必須對數控系統(tǒng)進行日常的維護。數控系統(tǒng)經過一段時間的使用，電子原器件性能下降，甚至損壞，有些機械部件如導輪及導輪軸承等也是如此。為了保持機床能正?？煽康毓ぷ鳎娱L其使用壽命，就必須對數控系統(tǒng)進行日常的維護。
參考文獻：
[5]吳祖育．數控機床（第3版）[m]．海：上?？茖W技術出版社，2000．。
[6]陳紹廉．數控機床改造技術[m]．北京：航空工業(yè)出版社，1989。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇四
摘要：滾動軸承具有啟動摩擦小、效率高、軸向尺寸小、裝拆方便和互換性好等優(yōu)點，在機械設備上得到廣泛的應用。
本文簡述滾動軸的的裝配與保養(yǎng)方法。
關鍵詞：軸承;拆裝;保養(yǎng)。
1拆裝滾動軸承前的準備工作。
1.1按所要拆裝的軸承準備好所需工具和量具。
1.2按圖樣要求檢查與軸承相配的零件，如軸頸、箱體孔、端蓋等表面的尺寸是否符合圖樣要求，是否有凹陷、毛刺、銹蝕和固體微粒等，并用汽油或煤油清洗，仔細擦凈，然后薄薄地涂上一層油。
1.3檢查軸承型號與圖樣是否一致，并清洗軸承。
如軸承是用防銹油封存的，可用汽油或煤油清洗;如用厚油和防銹油脂封存的，可用輕質礦物油加熱溶解清洗(油溫不超過1000c)。
把軸承浸入油內，待防銹油脂溶化后即從油中取出，冷卻后再用汽油或煤油清洗，擦凈待用。
對于兩面帶防塵蓋、密封圈或涂有防銹和潤滑兩用油脂的軸承，則不需要進行清洗。
2滾動軸承的拆卸方法。
滾動軸承的拆卸方法與其結構有關。
對于拆卸后還要重復使用的軸承，拆卸時不能損壞軸承的配合表面，不能將拆卸的作用力加在滾動體上。
a)從軸上拆卸軸承b)可分離軸承拆卸c)自制工具。
d)雙桿頂拔器e)三桿頂拔器f)拉桿頂拔器。
圓柱孔軸承的.拆卸，可以用壓力機、拉出器或根據具體情況自制工具進行拆卸。
圓錐孔軸承直接裝在錐形軸頸上或裝在緊定套上，可以擰松鎖緊螺母，然后利用軟金屬棒和錘子向鎖緊螺母方向敲擊，將軸承敲出。
滾動軸承常用的拆卸方法如圖1所示。
當軸承尺寸與過盈量較大時，常需要對軸承內圈用熱油加熱，才能拆卸下來。
在加熱前用石棉把靠近軸承的那一部分軸隔開，將拆卸器的卡爪鉤住軸承內圈，然后迅速將溫度為1000c的熱油倒人軸承，使軸承加熱，隨之從軸上開始拆卸軸承，以免軸承和軸頸遭到損壞。
3滾動軸承的裝配方法。
滾動軸承的裝配方法應根據軸承結構、尺寸大小及軸承部件的配合性質來確定。
3.1圓柱孔軸承的裝配。
(1)座圈的安裝順序。
不可分離型軸承(如向心球軸承等)，應按座圈配合松緊程度決定其安裝順序。
當內圈與軸頸配合較緊，外圈與殼體孔配合較松時，應先將軸承裝在軸上。
壓裝時，以銅或軟鋼作的套筒墊在軸承內圈上。
然后，連同軸一起裝入殼體中。
當軸承外圈與殼體孔為緊配合，內圈與軸頸為較松配合時，應將軸承先壓入殼體中。
這時，套筒的外徑應略小于殼體孔直徑。
當軸承內圈與軸，外圈與殼體孔都是緊配合時，應把軸承同時壓在軸上和殼體孔中。
這時，套筒的端面應做成能同時壓緊軸承內外圈端面的圓環(huán)。
總之，裝配時的壓力應直接加在待配合的套圈端面上，決不能通過滾動體傳遞壓力。
分離型軸承(如圓錐滾子軸承)，由于外圈可以自由脫開，裝配時內圈和滾動體一起裝在軸上，外圈裝在殼體孔內，然后再調整它們之間的游隙。
(2)座圈壓裝方法選擇。
座圈壓裝方法及所用工具的選擇，主要由配合過盈量的大小確定。
當配合過盈量較小時，可用銅棒套筒壓裝法，注意嚴格禁止用錘子直接擊打滾動軸承的內外圈;當過盈量較大時，可用壓力機壓裝;當過盈量很大時，常采用溫差裝配法。
3.2推力球軸承的裝配。
推力球軸承有松環(huán)和緊環(huán)之分，裝配時要注意區(qū)分。
松環(huán)的內孔比緊環(huán)內孔大，與軸配合有間隙，能與軸相對轉動。
緊環(huán)與軸取較緊的配合，與軸相對靜止。
裝配時一定要使緊環(huán)靠在轉動零件的平面上，松環(huán)靠在靜止零件的平面上。
否則使?jié)L動體喪失作用，同時也會加快緊環(huán)與零件接觸面間磨損。
4滾動軸承的保養(yǎng)。
滾動軸承在使用過程中有時會出現(xiàn)故障，長期使用也會磨損或損壞，發(fā)現(xiàn)故障后應及時保養(yǎng)、調整。
4.1避免軸承過熱。
軸承在熱處理安裝作業(yè)過程中，切忌不要讓軸承直接接觸火焰。
控制好軸承之前的溫度，否則，軸承可能會偏離原來的位置。
4.2使用正確的工具。
安裝和拆卸軸承感應加熱器，油注射液試劑盒，液壓螺母是提供專門的工具。
這些軸承保養(yǎng)工具在加快安裝/拆卸過程中，可以降低軸承損壞的可能性。
不要把尖銳物體接觸軸承，更不要直接砸向軸承。
4.3檢查軸和軸承座。
軸承安裝前務必檢查軸和軸承座的大小和運行狀況。
檢查是否有損壞，用砂紙去除劃痕和毛刺，并用軟布擦干凈。
在老虎鉗上的安裝軸應保護虎鉗鉗口與黃銅，銅，或軟金屬薄板。
4.4更換相同軸承。
更換軸承應該是軸承型號相同的，還要鑒別軸承的真假。
4.5給軸承適當的潤滑是關鍵。
根據軸承制造商的評估因素，確定需要的軸承潤滑劑的類型。
經常檢查軸承潤滑狀況，每年至少進行一次更換潤滑油。
4.6尋找危險跡象。
如果對軸承操作不當，產生的跡象是：軸承運轉噪音過大、振動或軸承溫度增加。
如軸承有這些跡象，應檢查軸承惡化，并盡可能修復。
5滾動軸承的修理。
滾動軸承常見故障和磨損的現(xiàn)象、原因和解決方法如下：
5.1軸承工作時發(fā)出尖銳哨音。
原因是軸承間隙過小或潤滑不良。
應及時調整間隙，對軸承進行清洗，重新潤滑。
5.2軸承工作時發(fā)出不規(guī)則聲音。
原因是有雜物進人軸承。
應及時清洗軸承，重新潤滑。
5.3軸承工作時發(fā)出沖擊聲。
原因是滾動體或軸承圈有破裂處，應及時更換新軸承。
5.4軸承工作時發(fā)出轟隆聲。
原因是軸承內、外圈槽嚴重磨損剝落，應更換新軸承。
5.5當拆卸軸承時，發(fā)現(xiàn)軸頸磨損時，可采用鍍鉻法修復;發(fā)現(xiàn)軸承座孔磨損時，可用噴涂法或鑲套法修復，并經機械加工達到要求的尺寸。
5.6在檢驗中，如發(fā)現(xiàn)內外圈滾道、滾動體有嚴重燒傷變色或出現(xiàn)金屬剝落及大量黑斑點;內外圈、滾動體或保持架發(fā)現(xiàn)裂紋或斷裂;空轉檢驗時轉動不靈活;徑向游隙過大等情況時，則應更換軸承。
如損壞情況輕微，在一般機械中可繼續(xù)使用。
5.7如發(fā)現(xiàn)軸承內圈與軸或外圈與座孔松動時，可采取金屬噴鍍軸頸，或電鍍軸承內、外圈表面的方法進行修復，以便繼續(xù)使用。
參考文獻。
[1]郭佳萍.機械拆裝與測繪[m].機械工業(yè)出版社..
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇五
在本論文的撰寫過程中，從論文選題到搜集資料，從開題報告、寫初稿到反復修改，期間經歷了發(fā)愁不知如何著手、急躁、彷徨，到最終完成論文的那種喜悅心情。如今，伴隨著這篇畢業(yè)論文的最終成稿，復雜的心情煙消云散，自己甚至還有一點成就感。鐘海雄老師他作為我的指導老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持。在鐘海雄老師身上我不僅學到了許多的專業(yè)知識，更感受到他工作中的兢兢業(yè)業(yè)，生活中的平易近人。此外，鐘老師嚴謹的治學態(tài)度和忘我的工作精神值得我去學習。正是由于他在百忙之中多次審閱全文，對細節(jié)進行修改，并為本文的撰寫提供了許多中肯而且寶貴的意見，本文才得以成型。在此向×老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。
隨著畢業(yè)論文的完成，意味著我即將告別這所學校，即將告別我的.學生時代。心中有太多太多的不舍。但人應該向前看，迎接下一個程途。很感謝這三年來在我的成長道路上扶持過我，指點過我的人。感謝所有在大學期間傳授我知識的老師。同時我想特別感謝×××老師，她給了我很多幫助。趙老師在我眼里是個很有耐心很樂于幫助學生解決問題的老師，她平易近人，教學認真嚴謹。此外還要感謝我的家人以及我的同學們，是他們給了我關懷，幫助，給了我力量。同時還再次感謝我的指導老師——鐘海雄老師。
現(xiàn)在已經是踏入社會。這就要求自己得多一份責任和承擔。我知道要面對的抉擇和困難會很多，但是不管前途多么的未知和艱難，我會毫無畏懼地前行!我相信我自己。
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數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇六
還有不到兩個月，就要離開北京大學了，現(xiàn)在想來，還真的有一點傷感。時間過的真的非?？?，現(xiàn)在想起來，2005年9月坐著大巴車從五四路進入北大校園的那一刻還歷歷在目。那一刻，是我一生中最開心，最激動的一個時刻之一。能夠進入北京大學學習，是多年的夢想。身上承載著家鄉(xiāng)鄰里的祝福，承載著兄弟姐妹、同學的羨慕，承載著家庭的希望，更重要的是，實現(xiàn)了自己的夢想。直到現(xiàn)在，每每想到進入校園的那一刻，就忍不住的激動起來。
四年的大學生活，以這次的畢業(yè)論文為完結，要感謝的人很多很多。首先，我要感謝我的父母，雖然大學之后半年才能見一次面，但那里還是自己的避風港，不論遇到了什么挫折，有他們在背后支持，安慰自己，心里就會感覺踏實了很多。
然后，我要感謝我的班主任張海洋老師和導師閆宏飛老師。張老師幫助我解決了很多的難題，無論是申請出國、實習，還是平時生活中遇到的點點滴滴的事情，她都不厭其煩的幫助我們。大三大四在網絡實驗室實習期間，有很多時候都很沒有自信，對自己的前途很擔心，但是通過和閆老師的談話讓我感受到了網絡實驗室的溫暖。
我還要感謝何靖師兄。在網絡實驗室實習期間，除了鍛煉了自己的編程能力之外，我覺得對我人生影響最大的就是何靖師兄了。跟他在一起工作、學習時，會不自覺的被他所感染，學到很多東西。從他那兒，我學會了以編程為樂，不再像大一大二那樣把編程當作完成任務;從他那兒，我學習到了踏踏實實做學問的精神，一個博士生，能堅持每天7點到實驗室晚上11點回去，這種持之以恒的精神讓我畢生難忘;從他那兒，我還學習到了每天堅持定計劃，晚上做總結的好習慣，這不僅在學習上，對以后的工作、生活等每一件事情都有著重要的意義。
當然，還要感謝單棟棟、趙東升、涂啟琛師兄，他們每一個人身上都有著天網的精神：踏踏實實做學問，以編程為樂。
最后，我還要感謝我的女朋友何蓮同學。進入大二以后之所以能獲得這么好的成績，有一半要歸功于她的監(jiān)督;特別要感謝在我做手術那幾個月期間，她對我無微不至的照顧，這就是患難見真情吧，每當想起這些，我總會非常感動。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇七
刀具補償功能是用來補償刀具實際安裝位置（或實際刀尖圓弧半徑）與理論編程位置（或刀尖圓弧半徑）之差的一種功能。
使用刀具補償功能后，改變刀具，只需要改變刀具位置補償值，而不必變更零件加工程序。
刀具補償分為刀具位置補償（即刀具偏移補償）和刀尖圓弧半徑補償兩種功能。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇八
機加實訓基地承接著機械制造與自動化和數控專業(yè)實訓任務，在院、處領導的大力支持和指導下，本學期完成兩個專業(yè)3個班共計105人數控實訓教學任務，其中機械制造與自動化專業(yè)四周、數控專業(yè)六周。實習中，廣大同學拓寬了知識面，鍛煉了工程應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓實習也為推動實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：
一、明確實訓實習的目的安排數控實習的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟練地掌握數控車床的手工編程方法、典型零件、常規(guī)工序的數控機床加工操作方法，初步掌握數控機床精度檢驗和維護技能，并能達到中級的水平。
具體表現(xiàn)在以下三個方面：
1、重視學生良好習慣的培養(yǎng)。
學生開始實訓時先進行為期半天的入廠教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規(guī)范教育、專業(yè)思想教育、學習方法教育，擦機床訓練、打掃車間衛(wèi)生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養(yǎng)成良好的工作習慣。
2、因材施教。
級訓練達到要求。同時為優(yōu)秀的學生創(chuàng)造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加高級工考試。
3、盡量為學生提供較多的訓練時間。
實訓教師克服機床品種繁雜，操作方法不一樣的困難，盡可能的多安排機床供學生訓練；同時盡可能延長實訓時間。
二、精心組織，認真做好實習教學。
1、選擇合適培訓教材。
我們實訓教師通過多次篩選，最后選擇了國家職業(yè)教育技能培訓教材《數控車床培訓教程》，該書以國家職業(yè)技能鑒定為主，突出了實踐操作和編程技能，突出了學生對所學知識的應用能力和綜合能力。
2、高起點設計訓練目標。
此次實訓跨躍了初級階段，直接進入中級階段，訓練題目難度按中級工設計。學生加工零件的精度高于部分機床的定位精度，為實現(xiàn)與就業(yè)的零距離對接打下了堅實的基礎。
3、教學方法多樣。
實習教學不能局限于簡單的講解操作示范，要在短時間內，讓學生熟練的掌握設備的操作使用，完成教學計劃，就得在教學方法和方式上多想辦法。經過多年的實踐摸索得的方法有：
突出、語言表達條理清晰、現(xiàn)場示范要領到位。根據實習時間的長短，合理安排教學內容。分解實習內容的重點與難點，分段講解，學生分段練習。這樣學生練習難度相對小了，相應練習的時間就會變長了，掌握起來就容易了。
(2)多互動。
互動式的教學方法，是很多課堂教學都會采用的一種方法。在數控實習教學中根據學生的實習情況設計了一些小問題與學生互動，取得了好的效果。例如在講解數控機床銘牌含義時，我就問他們在普通機床實習時的機床銘牌是怎樣的？在講解數控機床結構組成時，教師可以有意識地與普通機床的結構組成進行比較，這樣對學生會起到很好的提示作用，學生學習思考的主動性高了，學習的效果就好多了。
(3)勤指導多鼓勵。
實習教學中老師的指導貫穿整個實習過程。指導過程不僅要積極解答學生的疑點問題同時要多給予技巧的指導，正所謂的授之與魚不如授之與漁。多注意勤巡視，及時發(fā)現(xiàn)學生有可能在下步操作中出現(xiàn)的問題，糾正他們的錯誤。一旦出現(xiàn)問題，不要一味地指責學生，畢竟他們還是沒有熟練的掌握基本的要領，尤其是一些膽小的學生，要多鼓勵他們，做事要膽大心細，同時反復示范給他們看，解除他們的心理障礙，使他們盡快的上手操作。同時在思維方式和知識導向性上多給學生以指點。讓學生有更多的想象空間，培養(yǎng)他們的創(chuàng)新能力。
4、新老結合，互相促進，互相提高。
虛心請教老教師，很快進入角色，迅速成為一名受學生歡迎的老師，出色地完成了本次教學任務。
5、實習成績的評定。
為調動實習學生的積極性，保證實習效果，本處對實習學生的成績評定分為兩部分：
（1）是實習期間，由任課老師對學生的平時表現(xiàn)和加工情況做出評定。
（2）是由任課教師對學生完成的實習總測驗進行評定，用百分制打分。兩者的結合最后形成學生實習的期末成績計入學生實訓總成績。
三、實習教學取得的效果、實習教學是理論與實踐相結合的一種教學手段，有力的促進了我處人才培養(yǎng)計劃的完善，是高職教育的重要組成部分。2、實習教學達到了專業(yè)教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了數控中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發(fā)了廣大同學對專業(yè)知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業(yè)及發(fā)展打下了扎實的基礎。
四、存在的問題。
在每期結束后，我們都做了認真的總結和反饋。大部分學生對我們安排的實習表示了滿意，對任課教師也給予了很好的評價，但學生普遍也反映出一些不足。根據我們現(xiàn)有的情況，目前我們存在不足有：
1、師資隊伍不足，已嚴重制約了教學質量的進一步提高。
目前，我們數控實訓教師只有3人，而本次參加實訓的學生有105人，現(xiàn)在的師生比是1：35，與高職院校師資隊伍建設規(guī)劃中要求還相差甚遠。學生人數多在實訓期間出現(xiàn)的問題也隨之增多，且出現(xiàn)的問題往往各式各樣，帶課教師不可能一一加以解釋，這樣的話就影響了教學質量的提高。
2、設備品種太繁雜，一個教師要掌握2～3個系統(tǒng)和機床，不利于教學。
目前，我們有29臺數控機床，其中fanuc系統(tǒng)數控車床11臺、西門子系統(tǒng)數控車床7臺、華中系統(tǒng)系統(tǒng)數控車床8臺、華興數控銑床1臺、華中系統(tǒng)系統(tǒng)數控銑床2臺，面對如此繁雜的系統(tǒng)和機床，加之我們的教師過少，每種機床又存在著較大的差異性，教師在掌握一種機床的時候對于另一種系統(tǒng)的機床不能做到精通，只能是盡力而為，如此一來不利于教學質量的進一步提高。
五、今后努力的方向和采取的措施。
有效，并沿著產、學、研方向良性發(fā)展。
2010年1月15日。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇九
作為數控技術專業(yè)的大學生，我很榮幸能夠進入數控技術專業(yè)相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。
頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
過一周的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些了解，雖然我是讀是數控技術專業(yè)，但和實習崗位實踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到沒有做不到。
第二周實習快結束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇十
我國該車床的發(fā)展開始于20世紀70年代，在這30多年的發(fā)展中，形成了我國特有的經濟性臥式數控車床、普及型數控車床與中高檔次的數控車床這三種形式。
當然這種經濟型車床，因物美價廉，在很多企業(yè)初期，被廣泛的需要，尤其是民營企業(yè)，并且也是我國目前數控車床的主流產品。
中檔次車床，國產的基本上可以滿足國內企業(yè)的需求，但高檔次的大部分是進口的或者合資生產的。
這就透露出我國數控車床的薄弱之處。
雖然，在近些年開發(fā)了一些中高檔車床如擁有y軸的車削中心、倒置順置的主軸立式車削中心等數控車床，但這種高檔次的數控車床需要的不僅是技術的創(chuàng)新，更是需要在進一步的開發(fā)市場，獲得國內外用戶廣泛的認同。
再者科技的基礎有些薄弱、創(chuàng)新的能力不夠；
產品的質量和可靠性能等不強；
其功能部件存在這滯后性等。
數控車床的多任務和多軸加工被廣泛的應用到能源、航空航天、船舶及汽車等行業(yè)；
對機床的補償與誤差檢測功能變得更加的強大，這使得我們能夠做完車床補償測量在合理的時間內。
許多國外大企業(yè)都是基于以上特點來生產高檔次機床的，如日本山崎馬扎克、英國普瑞泰克公司、美國哈挺公司和德國德瑪吉公司等。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇十一
的收獲，只有自己想不到沒有做不到。
第二周實習快結束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。
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數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇十二
通過本文對數控車床的發(fā)展狀況、國內外數控車床對比以及未來發(fā)展方向的展望，這讓我們清楚的了解到我國數控機床的不足之處，雖然經濟型的數控車床廉價，但是隨著我國的發(fā)展，我國更多的是需要高檔次的數控車床技術。
所以加大對數控車床的創(chuàng)新力度，并不斷的改進與完善現(xiàn)有的車床技術，去解決主機雖大但不強、功能部件和數控系統(tǒng)的發(fā)展落后、高檔次數控車床的關鍵技術存在很大的差距、機床的可靠性并不高、行業(yè)整體的經濟效益比較差等一些問題，以此來培育核心的競爭力，以期占領更多世界市場。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇十三
第一周:熟悉掌握加工生產.來到杭州新坐標鎖夾有限公司的這一星期里，我的實習任務是熟悉和掌握加工零件、生產規(guī)格，了解數控加工的注意事項和要求。剛進去的第一天，上午自己觀察工作人員的操作和加工零件過程，熟悉車間里的情況。下午車間主任也就是我的師傅，直接讓我上機操作加工零件。我加工的是公司的主要產品之一：星型輪。師傅教我了一邊數控機床的操作方法，跟我說了注意事項和產品的要求。因為我?guī)煾凳擒囬g主任也就沒有多余的時間教我，所以叫直接自己上機加工零件，不懂的地方就自己琢磨或問下同事，這也是我比較無語的地方。不過也不可否認通過自己的琢磨和實踐操作在這短短的一個星期里，操作水平有了很大的提高，對產品和機床有了更精確的掌握和認識。產品特性:高度、外觀、外徑、錐角。高度:規(guī)范/公差13±0.15。
自檢：檢具名稱外徑千分尺0-25/0.01，頻次3件/每小時。專檢：檢具名稱外徑千分尺0-25/0.01，頻次3件/每小時。外觀:無明顯毛刺，能滾軸掉。自檢：目測，頻次3件/每小時。專檢：目測，頻次3件/每小時。外徑:錐孔外徑13，上偏差+0.18，下偏差0。自檢：帶表卡尺0-150/0.02，頻次3件/每小時。專檢：帶表卡尺0-150/0.02，頻次3件/每小時。錐角:90度，上偏差0，下偏差-2°。
自檢：錐度量規(guī)，頻次3件/每小時。專檢：錐度量規(guī)，頻次3件/每小時。在這一個星期中，星型輪是我唯一做的`零件。當然這種精密的零件是每時每刻都要測量著的，每隔2個小時就要拿3個零件到檢驗部給檢驗人員，用儀器做精密測量。在這期間，我學到了很多學校學不到的新知識。對機床和加工零件有了比較深入的了解和認識。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇十四
20xx年6上旬到2011年11月中旬，我有幸參加了上海海洋大學舉辦的20xx年數控中級培訓。通過這幾個月的學習實踐，使我對數控中級的掌握從當初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床，加工零件這次數控中級培訓對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學的學習中深感收獲巨大，這將受益終生。
這次數控中級培訓，主要是對pa系統(tǒng)的學習，內容有車床，銑床。暑假之前主要練習數控編程，而這個學期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數控中級的學習有了一定的掌握。
對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導息息相關。主要總結以下幾點：
一、對數控編程和模擬的理解和運用。
我很榮幸能有這么好的老師來教我們數控編程，其實學習最主要的還是靠自己去多練，但關鍵的時候有老師指導，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習，我才漸漸的理解數控編程的一些基本要領。機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復練習，現(xiàn)在已經熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。
二、實際加工的學習方法和掌握程度。
對于機床的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車床上，對刀和加工現(xiàn)在我已經能夠在規(guī)定的時間內完成了，并且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機床出現(xiàn)的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。
三、理論知識的學習和理解。
四、最大的收獲。
對于數控編程和加工學習的這段時間里，我認為最大的并不是自己所學到的知識，而是學習的方法，很榮幸得到老師的幫助，在我學習感到困惑和吃力的時候，他們能更好的與我溝通，當他們對我講到學習這門課程的用處，以及以后工作的方向時，我感到非常值得。進入大學后，已不再是高中時代的應試教育。每個人都應該找到適合于自己學習方法。只有掌握好的學習方法，才能夠學好自己的課程。而在數控學習的這段時間里，我也不斷的去摸索，感覺收獲不少。
五、存在的不足以及個人期望。
雖然如今已經掌握了數控中級的知識，能夠進行零件的加工。掌握了相關理論知識和操作技能。但是，具體到一些特別的零件，還要花時間去思考加工路線等。長時間不去編程和下機床，也會把原來的知識給淡忘掉。所以我將在今后的日子里，珍惜每次操作的機會。把握時機，更好的運用自己所學到的知識。相對數控知識的海洋，我只是學到了冰山一角，我知道我要學的還有很多知識。我將在原有的基礎上，努力去學習數控這門知識。能夠從事機械加工行業(yè)，能學友所有，學友所獲。希望能更好的運用相關知識來服務于這個社會。同時我希望通過自己的努力，以及老師的教導，使自己學到更多的專業(yè)知識。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇一
理想刀具是具有理想刀尖a的刀具。
但實際使用的刀具，在切削加工中，為了提高刀尖強度，降低加工表面粗糙度，通常在車刀刀尖處制有一圓弧過渡刃；—般的不重磨刀片刀尖處均呈圓弧過渡，且有一定的半徑值；即使是專門刃磨的“尖刀”，其實際狀態(tài)還是有一定的圓弧倒角，不可能絕對是尖角。
因此，實際上真正的刀尖是不存在的，這里所說的刀尖只是一“假想刀尖”。
4.2刀具半徑補償意義。
數控程序是針對刀具上的某一點即刀位點，按工件輪廓尺寸編制的。
車刀的刀位點一般為理想狀態(tài)下的假想刀尖點或刀尖圓弧圓心點。
但實際加工中的車刀，由于工藝或其他要求，刀尖往往不是一理想點，而是一段圓弧。
當加工與坐標軸平行的圓柱面和端面輪廓時，刀尖圓弧并不影響其尺寸和形狀，但當加工錐面、圓弧等非坐標方向輪廓時，由于刀具切削點在刀尖圓弧上變動，刀尖圓弧將引起尺寸和形狀誤差，造成少切或多切。
這種由于刀尖不是一理想點而是一段圓弧，造成的加工誤差，可用刀尖圓弧半徑補償功能來消除。
4.3刀具半徑補償類型。
（1）刀具半徑左補償。
從垂直于加工平面坐標軸的正方向朝負方向看過去，沿著刀具運動方向（假設工件不動）看，刀具位于工件左側的補償為刀具半徑左補償。
用g41指令表示。
（2）刀具半徑右補償。
從垂直于加工平面坐標軸的正方向向負方向看過去，沿著刀具運動方向（假設工件不動）看，刀具位于工件右側的補償為刀具半徑右補償。
用g42指令表示。
4.4刀具半徑補償的執(zhí)行過程。
（1）刀具半徑補償的建立。
刀具補償的建立使刀具中心從與編程軌跡重合過渡到與編程軌跡偏離一個刀尖圓弧半徑。
刀補程序段內必須有goo或g01功能才有效，偏移量補償必須在一個程序段的執(zhí)行過程中完成，并且不能省略。
（2）刀具半徑補償的執(zhí)行。
執(zhí)行含g41、g42指令的程序段后，刀具中心始終與編程軌跡相距一個偏移量。
g41、g42指令不能重復規(guī)定使用，即在前面使用了g41或g42指令之后，不能再直接使用g42或g41指令。
若想使用，則必須先用g40指令解除原補償狀態(tài)后，再使用g42或g41，否則補償就不正常了。
（3）刀具半徑補償的取消。
在g41、g42程序后面，加入g40程序段即是刀具半徑補償的取消。
刀具半徑補償取消g40程序段執(zhí)行前，刀尖圓弧中心停留在前一程序段終點的垂直位置上，g40程序段是刀具由終點退出的動作。
數控車床采用刀尖圓弧半徑補償進行加工時，如果刀具的刀尖形狀和切削時所處的位置不同，刀具的補償量與補償方向也不同。
因此假想刀尖的方位必須同偏置值一起提前設定。
車刀假想刀尖的方向是從刀尖r中心看理論刀尖的方向，由刀具切削時的方向決定。
系統(tǒng)用t表示假想刀尖的方向號，假想刀尖的方向與t代碼之間的關系。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇二
回首三年來的學習經歷，印象最深刻的是進行學術研究時需要的堅持與耐心，這其中包含著辛勞與汗水、欣慰與收獲。在研究生的求學過程中，使我獲得了在追求人生夢想上前行的動力，回首這段經歷，我謹向所有幫助、關心我的人們致以真誠的謝意與祝愿。
首先要感謝我的兩位恩師張慶君教授和孫雅靜教授。在我的論文選題及寫作過程中，張慶君教授和孫雅靜教授在百忙之中給我提出很好的建議和鼓勵，本文正是在張慶君教授和孫雅靜教授的悉心指導下完成。張慶君老師具體指導了我的論文寫作工作，使我的畢業(yè)論文能夠順利完成。其獨到的思維、深厚的學術造詣以及對科學孜孜以求的精神使我終生受益。孫雅靜老師淵博的學識、活躍的學術思想，給我在生活當中以很多啟迪，使我受益匪淺。在此，衷心的向兩位導師表示深深的謝意。
在我的學習過程中還有許多老師給予了大量的指導與幫助，在他們的言傳身教中使我感受到學習的快樂，感謝他們在我求學過程中予以的無私關心與幫助。我還要感謝我的同學們，是他們與我的朝夕相伴讓我的研究生生活豐富多彩，并且我們的很多學術觀點都是在互相交流中形成的，這對于我論文的完成產生了重要的作用。特別感謝我的家人，是他們在我求學過程中給了我一如既往的支持，感謝他們對我溫暖的鼓勵與關懷。
最后，對于在百忙之中抽出時間對本論文進行評審并提出寶貴意見的各位專家表示衷心的感謝。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇三
數控系統(tǒng)經過一段時間的使用，電子原器件性能下降，甚至損壞，有些機械部件如導輪及導輪軸承等也是如此。為了保持機床能正常可靠地工作，延長其使用壽命，就必須對數控系統(tǒng)進行日常的維護。數控系統(tǒng)經過一段時間的使用，電子原器件性能下降，甚至損壞，有些機械部件如導輪及導輪軸承等也是如此。為了保持機床能正?？煽康毓ぷ?，延長其使用壽命，就必須對數控系統(tǒng)進行日常的維護。概括地說主要注意以下幾個方面:。
一、制定數控系統(tǒng)的日常維護的規(guī)章制度。
要根據各部件的特點，確定各自保養(yǎng)規(guī)則。如明確規(guī)定哪些部件需要經常清潔、校驗（如cnc系統(tǒng)的光電輸人機或電報機頭的清潔）哪些部件需要定期潤滑調整（如軸承、絲杠、傳動齒輪的定期潤滑支流伺服電動機電刷和換向器應每半月檢查一次等）。
二、定期潤滑。
數控機床上需要定期潤滑的部位均有說明，主要有機床導軌，絲杠，螺母、傳動齒輪等處，一般用油槍注人，軸承和滾珠絲杠如有保護套式的可以經半年后拆開來注油。
三、盡a少開數控柜和強電柜的門。
部環(huán)境溫度，除非進行必要的維護，不能隨便打開柜門，更不允許在使用時敞開柜門。
四、定期調整。
絲杠螺母、導軌及電極絲擋塊，進電塊等，根據使用時間，間隙大小或溝槽深淺進行調整，部分數控線切割機床采用錐形開槽式的調節(jié)螺母，則需要適當地擰緊一些，憑經驗和手感確定間隙，保持轉動靈活，滾動導軌的調整方法為松開工作臺一邊的導軌固定螺釘，擰調節(jié)螺釘看百分表的反映使其緊靠另一邊，擋絲塊和進電塊如使用日久，摩擦出溝痕，須轉動或移動一下，以改變接觸位置即可。
五、定時清掃數控柜的散熱通風系統(tǒng)。
應每天檢查數控系統(tǒng)柜上各個風扇工作是否正常，應視工作環(huán)境狀況，每半年或每季度檢查一次風道過濾器是否有堵塞現(xiàn)象。如果過濾網上灰塵積聚過多，需及時清理，否則將會引起數控系統(tǒng)柜內溫度過高，造成過熱報警或數控系統(tǒng)工作不可靠。
六、定期更換。
數控機床上的導輪、饋電電刷、擋絲塊及導輪軸承等均為易損件，磨損后應更換。特別是電動機電刷的過度磨損將影響電動機的性能，甚至造成電動機的損壞，因此要定期檢查和更換。
七、數控系統(tǒng)的輸入、輸出設備的定期維護。
數控設備有的帶有光電式紙帶閱讀機，如果讀帶部分被污染將導致讀人信息出錯，為此應做到以下幾點:1經常對光電閱讀機的表面、紙帶壓板以及紙帶通道用蘸有酒精的紗布擦拭。
2、定期擦拭紙帶閱讀機的主動輪滾軸、壓緊滾軸以及導向滾軸等運動部件。
3、定期對導向滾軸、張緊臂滾軸等加注潤滑油。
4、在使用紙帶閱讀機時，一旦使用完畢，就應將裝有紙帶閱讀機的小門關上防止灰塵落人。
八、經常監(jiān)視數控系統(tǒng)用的電網電壓。
fanuc公司生產的數控系統(tǒng)，允許電網電壓在額定值的85%-110%的范圍內波動，如果超出此范圍，就會造成系統(tǒng)不能正常工作，甚至會引起數控系統(tǒng)內部電子部件損壞。
九、注意及時關斷電源。
檢修數控機床機械部位時，不需要電力驅動時，要切斷電源，以防觸電。修強電部位時，可不帶電檢修的一定要斷電，需要帶電檢修的，要采取可靠的安全措施。修弱電部位時，在插拔接插件或集成電路等零部件之前，應關掉電源，防止損壞電氣器件。
十、定期更換存儲器用電池fanuc公司生產的數控系統(tǒng)內的存儲器有兩種:1不需電池保持的磁泡存儲器。
器件，為了在數控系統(tǒng)不通電期間能保持存儲的內容，內部沒有可充電電池維持電路，在數控系統(tǒng)通電時，供電，并對可充電電池進行充電；當數控系統(tǒng)切斷電源時，內的信息，在一般情況下，即使電池尚未失效，也應每年更換一次電池，以便確保系統(tǒng)能正常工作。另外，一定要注意電池的更換應在數控系統(tǒng)供電狀態(tài)下進行。
總結。
數控系統(tǒng)經過一段時間的使用，電子原器件性能下降，甚至損壞，有些機械部件如導輪及導輪軸承等也是如此。為了保持機床能正?？煽康毓ぷ鳎娱L其使用壽命，就必須對數控系統(tǒng)進行日常的維護。數控系統(tǒng)經過一段時間的使用，電子原器件性能下降，甚至損壞，有些機械部件如導輪及導輪軸承等也是如此。為了保持機床能正?？煽康毓ぷ鳎娱L其使用壽命，就必須對數控系統(tǒng)進行日常的維護。
參考文獻：
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數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇四
摘要：滾動軸承具有啟動摩擦小、效率高、軸向尺寸小、裝拆方便和互換性好等優(yōu)點，在機械設備上得到廣泛的應用。
本文簡述滾動軸的的裝配與保養(yǎng)方法。
關鍵詞：軸承;拆裝;保養(yǎng)。
1拆裝滾動軸承前的準備工作。
1.1按所要拆裝的軸承準備好所需工具和量具。
1.2按圖樣要求檢查與軸承相配的零件，如軸頸、箱體孔、端蓋等表面的尺寸是否符合圖樣要求，是否有凹陷、毛刺、銹蝕和固體微粒等，并用汽油或煤油清洗，仔細擦凈，然后薄薄地涂上一層油。
1.3檢查軸承型號與圖樣是否一致，并清洗軸承。
如軸承是用防銹油封存的，可用汽油或煤油清洗;如用厚油和防銹油脂封存的，可用輕質礦物油加熱溶解清洗(油溫不超過1000c)。
把軸承浸入油內，待防銹油脂溶化后即從油中取出，冷卻后再用汽油或煤油清洗，擦凈待用。
對于兩面帶防塵蓋、密封圈或涂有防銹和潤滑兩用油脂的軸承，則不需要進行清洗。
2滾動軸承的拆卸方法。
滾動軸承的拆卸方法與其結構有關。
對于拆卸后還要重復使用的軸承，拆卸時不能損壞軸承的配合表面，不能將拆卸的作用力加在滾動體上。
a)從軸上拆卸軸承b)可分離軸承拆卸c)自制工具。
d)雙桿頂拔器e)三桿頂拔器f)拉桿頂拔器。
圓柱孔軸承的.拆卸，可以用壓力機、拉出器或根據具體情況自制工具進行拆卸。
圓錐孔軸承直接裝在錐形軸頸上或裝在緊定套上，可以擰松鎖緊螺母，然后利用軟金屬棒和錘子向鎖緊螺母方向敲擊，將軸承敲出。
滾動軸承常用的拆卸方法如圖1所示。
當軸承尺寸與過盈量較大時，常需要對軸承內圈用熱油加熱，才能拆卸下來。
在加熱前用石棉把靠近軸承的那一部分軸隔開，將拆卸器的卡爪鉤住軸承內圈，然后迅速將溫度為1000c的熱油倒人軸承，使軸承加熱，隨之從軸上開始拆卸軸承，以免軸承和軸頸遭到損壞。
3滾動軸承的裝配方法。
滾動軸承的裝配方法應根據軸承結構、尺寸大小及軸承部件的配合性質來確定。
3.1圓柱孔軸承的裝配。
(1)座圈的安裝順序。
不可分離型軸承(如向心球軸承等)，應按座圈配合松緊程度決定其安裝順序。
當內圈與軸頸配合較緊，外圈與殼體孔配合較松時，應先將軸承裝在軸上。
壓裝時，以銅或軟鋼作的套筒墊在軸承內圈上。
然后，連同軸一起裝入殼體中。
當軸承外圈與殼體孔為緊配合，內圈與軸頸為較松配合時，應將軸承先壓入殼體中。
這時，套筒的外徑應略小于殼體孔直徑。
當軸承內圈與軸，外圈與殼體孔都是緊配合時，應把軸承同時壓在軸上和殼體孔中。
這時，套筒的端面應做成能同時壓緊軸承內外圈端面的圓環(huán)。
總之，裝配時的壓力應直接加在待配合的套圈端面上，決不能通過滾動體傳遞壓力。
分離型軸承(如圓錐滾子軸承)，由于外圈可以自由脫開，裝配時內圈和滾動體一起裝在軸上，外圈裝在殼體孔內，然后再調整它們之間的游隙。
(2)座圈壓裝方法選擇。
座圈壓裝方法及所用工具的選擇，主要由配合過盈量的大小確定。
當配合過盈量較小時，可用銅棒套筒壓裝法，注意嚴格禁止用錘子直接擊打滾動軸承的內外圈;當過盈量較大時，可用壓力機壓裝;當過盈量很大時，常采用溫差裝配法。
3.2推力球軸承的裝配。
推力球軸承有松環(huán)和緊環(huán)之分，裝配時要注意區(qū)分。
松環(huán)的內孔比緊環(huán)內孔大，與軸配合有間隙，能與軸相對轉動。
緊環(huán)與軸取較緊的配合，與軸相對靜止。
裝配時一定要使緊環(huán)靠在轉動零件的平面上，松環(huán)靠在靜止零件的平面上。
否則使?jié)L動體喪失作用，同時也會加快緊環(huán)與零件接觸面間磨損。
4滾動軸承的保養(yǎng)。
滾動軸承在使用過程中有時會出現(xiàn)故障，長期使用也會磨損或損壞，發(fā)現(xiàn)故障后應及時保養(yǎng)、調整。
4.1避免軸承過熱。
軸承在熱處理安裝作業(yè)過程中，切忌不要讓軸承直接接觸火焰。
控制好軸承之前的溫度，否則，軸承可能會偏離原來的位置。
4.2使用正確的工具。
安裝和拆卸軸承感應加熱器，油注射液試劑盒，液壓螺母是提供專門的工具。
這些軸承保養(yǎng)工具在加快安裝/拆卸過程中，可以降低軸承損壞的可能性。
不要把尖銳物體接觸軸承，更不要直接砸向軸承。
4.3檢查軸和軸承座。
軸承安裝前務必檢查軸和軸承座的大小和運行狀況。
檢查是否有損壞，用砂紙去除劃痕和毛刺，并用軟布擦干凈。
在老虎鉗上的安裝軸應保護虎鉗鉗口與黃銅，銅，或軟金屬薄板。
4.4更換相同軸承。
更換軸承應該是軸承型號相同的，還要鑒別軸承的真假。
4.5給軸承適當的潤滑是關鍵。
根據軸承制造商的評估因素，確定需要的軸承潤滑劑的類型。
經常檢查軸承潤滑狀況，每年至少進行一次更換潤滑油。
4.6尋找危險跡象。
如果對軸承操作不當，產生的跡象是：軸承運轉噪音過大、振動或軸承溫度增加。
如軸承有這些跡象，應檢查軸承惡化，并盡可能修復。
5滾動軸承的修理。
滾動軸承常見故障和磨損的現(xiàn)象、原因和解決方法如下：
5.1軸承工作時發(fā)出尖銳哨音。
原因是軸承間隙過小或潤滑不良。
應及時調整間隙，對軸承進行清洗，重新潤滑。
5.2軸承工作時發(fā)出不規(guī)則聲音。
原因是有雜物進人軸承。
應及時清洗軸承，重新潤滑。
5.3軸承工作時發(fā)出沖擊聲。
原因是滾動體或軸承圈有破裂處，應及時更換新軸承。
5.4軸承工作時發(fā)出轟隆聲。
原因是軸承內、外圈槽嚴重磨損剝落，應更換新軸承。
5.5當拆卸軸承時，發(fā)現(xiàn)軸頸磨損時，可采用鍍鉻法修復;發(fā)現(xiàn)軸承座孔磨損時，可用噴涂法或鑲套法修復，并經機械加工達到要求的尺寸。
5.6在檢驗中，如發(fā)現(xiàn)內外圈滾道、滾動體有嚴重燒傷變色或出現(xiàn)金屬剝落及大量黑斑點;內外圈、滾動體或保持架發(fā)現(xiàn)裂紋或斷裂;空轉檢驗時轉動不靈活;徑向游隙過大等情況時，則應更換軸承。
如損壞情況輕微，在一般機械中可繼續(xù)使用。
5.7如發(fā)現(xiàn)軸承內圈與軸或外圈與座孔松動時，可采取金屬噴鍍軸頸，或電鍍軸承內、外圈表面的方法進行修復，以便繼續(xù)使用。
參考文獻。
[1]郭佳萍.機械拆裝與測繪[m].機械工業(yè)出版社..
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇五
在本論文的撰寫過程中，從論文選題到搜集資料，從開題報告、寫初稿到反復修改，期間經歷了發(fā)愁不知如何著手、急躁、彷徨，到最終完成論文的那種喜悅心情。如今，伴隨著這篇畢業(yè)論文的最終成稿，復雜的心情煙消云散，自己甚至還有一點成就感。鐘海雄老師他作為我的指導老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持。在鐘海雄老師身上我不僅學到了許多的專業(yè)知識，更感受到他工作中的兢兢業(yè)業(yè)，生活中的平易近人。此外，鐘老師嚴謹的治學態(tài)度和忘我的工作精神值得我去學習。正是由于他在百忙之中多次審閱全文，對細節(jié)進行修改，并為本文的撰寫提供了許多中肯而且寶貴的意見，本文才得以成型。在此向×老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。
隨著畢業(yè)論文的完成，意味著我即將告別這所學校，即將告別我的.學生時代。心中有太多太多的不舍。但人應該向前看，迎接下一個程途。很感謝這三年來在我的成長道路上扶持過我，指點過我的人。感謝所有在大學期間傳授我知識的老師。同時我想特別感謝×××老師，她給了我很多幫助。趙老師在我眼里是個很有耐心很樂于幫助學生解決問題的老師，她平易近人，教學認真嚴謹。此外還要感謝我的家人以及我的同學們，是他們給了我關懷，幫助，給了我力量。同時還再次感謝我的指導老師——鐘海雄老師。
現(xiàn)在已經是踏入社會。這就要求自己得多一份責任和承擔。我知道要面對的抉擇和困難會很多，但是不管前途多么的未知和艱難，我會毫無畏懼地前行!我相信我自己。
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數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇六
還有不到兩個月，就要離開北京大學了，現(xiàn)在想來，還真的有一點傷感。時間過的真的非?？?，現(xiàn)在想起來，2005年9月坐著大巴車從五四路進入北大校園的那一刻還歷歷在目。那一刻，是我一生中最開心，最激動的一個時刻之一。能夠進入北京大學學習，是多年的夢想。身上承載著家鄉(xiāng)鄰里的祝福，承載著兄弟姐妹、同學的羨慕，承載著家庭的希望，更重要的是，實現(xiàn)了自己的夢想。直到現(xiàn)在，每每想到進入校園的那一刻，就忍不住的激動起來。
四年的大學生活，以這次的畢業(yè)論文為完結，要感謝的人很多很多。首先，我要感謝我的父母，雖然大學之后半年才能見一次面，但那里還是自己的避風港，不論遇到了什么挫折，有他們在背后支持，安慰自己，心里就會感覺踏實了很多。
然后，我要感謝我的班主任張海洋老師和導師閆宏飛老師。張老師幫助我解決了很多的難題，無論是申請出國、實習，還是平時生活中遇到的點點滴滴的事情，她都不厭其煩的幫助我們。大三大四在網絡實驗室實習期間，有很多時候都很沒有自信，對自己的前途很擔心，但是通過和閆老師的談話讓我感受到了網絡實驗室的溫暖。
我還要感謝何靖師兄。在網絡實驗室實習期間，除了鍛煉了自己的編程能力之外，我覺得對我人生影響最大的就是何靖師兄了。跟他在一起工作、學習時，會不自覺的被他所感染，學到很多東西。從他那兒，我學會了以編程為樂，不再像大一大二那樣把編程當作完成任務;從他那兒，我學習到了踏踏實實做學問的精神，一個博士生，能堅持每天7點到實驗室晚上11點回去，這種持之以恒的精神讓我畢生難忘;從他那兒，我還學習到了每天堅持定計劃，晚上做總結的好習慣，這不僅在學習上，對以后的工作、生活等每一件事情都有著重要的意義。
當然，還要感謝單棟棟、趙東升、涂啟琛師兄，他們每一個人身上都有著天網的精神：踏踏實實做學問，以編程為樂。
最后，我還要感謝我的女朋友何蓮同學。進入大二以后之所以能獲得這么好的成績，有一半要歸功于她的監(jiān)督;特別要感謝在我做手術那幾個月期間，她對我無微不至的照顧，這就是患難見真情吧，每當想起這些，我總會非常感動。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇七
刀具補償功能是用來補償刀具實際安裝位置（或實際刀尖圓弧半徑）與理論編程位置（或刀尖圓弧半徑）之差的一種功能。
使用刀具補償功能后，改變刀具，只需要改變刀具位置補償值，而不必變更零件加工程序。
刀具補償分為刀具位置補償（即刀具偏移補償）和刀尖圓弧半徑補償兩種功能。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇八
機加實訓基地承接著機械制造與自動化和數控專業(yè)實訓任務，在院、處領導的大力支持和指導下，本學期完成兩個專業(yè)3個班共計105人數控實訓教學任務，其中機械制造與自動化專業(yè)四周、數控專業(yè)六周。實習中，廣大同學拓寬了知識面，鍛煉了工程應用能力，綜合素質得到了較大的提高。同時實訓實習也為推動實訓教學改革提供了豐富的經驗。本次實訓重點從以下幾個方面著手，努力提高教學效果：
一、明確實訓實習的目的安排數控實習的基本目的，在于通過該課程的學習，使學生熟練地掌握數控車床的手工編程方法、典型零件、常規(guī)工序的數控機床加工操作方法，初步掌握數控機床精度檢驗和維護技能，并能達到中級的水平。
具體表現(xiàn)在以下三個方面：
1、重視學生良好習慣的培養(yǎng)。
學生開始實訓時先進行為期半天的入廠教育，主要內容是尊師教育、安全操作教育、文明操作教育、實訓日常行為規(guī)范教育、專業(yè)思想教育、學習方法教育，擦機床訓練、打掃車間衛(wèi)生訓練、工量具擺放訓練。通過教育，有助于學生形成良好的思想意識，養(yǎng)成良好的工作習慣。
2、因材施教。
級訓練達到要求。同時為優(yōu)秀的學生創(chuàng)造脫穎而出的機會，鼓勵他們參加高級工考試。
3、盡量為學生提供較多的訓練時間。
實訓教師克服機床品種繁雜，操作方法不一樣的困難，盡可能的多安排機床供學生訓練；同時盡可能延長實訓時間。
二、精心組織，認真做好實習教學。
1、選擇合適培訓教材。
我們實訓教師通過多次篩選，最后選擇了國家職業(yè)教育技能培訓教材《數控車床培訓教程》，該書以國家職業(yè)技能鑒定為主，突出了實踐操作和編程技能，突出了學生對所學知識的應用能力和綜合能力。
2、高起點設計訓練目標。
此次實訓跨躍了初級階段，直接進入中級階段，訓練題目難度按中級工設計。學生加工零件的精度高于部分機床的定位精度，為實現(xiàn)與就業(yè)的零距離對接打下了堅實的基礎。
3、教學方法多樣。
實習教學不能局限于簡單的講解操作示范，要在短時間內，讓學生熟練的掌握設備的操作使用，完成教學計劃，就得在教學方法和方式上多想辦法。經過多年的實踐摸索得的方法有：
突出、語言表達條理清晰、現(xiàn)場示范要領到位。根據實習時間的長短，合理安排教學內容。分解實習內容的重點與難點，分段講解，學生分段練習。這樣學生練習難度相對小了，相應練習的時間就會變長了，掌握起來就容易了。
(2)多互動。
互動式的教學方法，是很多課堂教學都會采用的一種方法。在數控實習教學中根據學生的實習情況設計了一些小問題與學生互動，取得了好的效果。例如在講解數控機床銘牌含義時，我就問他們在普通機床實習時的機床銘牌是怎樣的？在講解數控機床結構組成時，教師可以有意識地與普通機床的結構組成進行比較，這樣對學生會起到很好的提示作用，學生學習思考的主動性高了，學習的效果就好多了。
(3)勤指導多鼓勵。
實習教學中老師的指導貫穿整個實習過程。指導過程不僅要積極解答學生的疑點問題同時要多給予技巧的指導，正所謂的授之與魚不如授之與漁。多注意勤巡視，及時發(fā)現(xiàn)學生有可能在下步操作中出現(xiàn)的問題，糾正他們的錯誤。一旦出現(xiàn)問題，不要一味地指責學生，畢竟他們還是沒有熟練的掌握基本的要領，尤其是一些膽小的學生，要多鼓勵他們，做事要膽大心細，同時反復示范給他們看，解除他們的心理障礙，使他們盡快的上手操作。同時在思維方式和知識導向性上多給學生以指點。讓學生有更多的想象空間，培養(yǎng)他們的創(chuàng)新能力。
4、新老結合，互相促進，互相提高。
虛心請教老教師，很快進入角色，迅速成為一名受學生歡迎的老師，出色地完成了本次教學任務。
5、實習成績的評定。
為調動實習學生的積極性，保證實習效果，本處對實習學生的成績評定分為兩部分：
（1）是實習期間，由任課老師對學生的平時表現(xiàn)和加工情況做出評定。
（2）是由任課教師對學生完成的實習總測驗進行評定，用百分制打分。兩者的結合最后形成學生實習的期末成績計入學生實訓總成績。
三、實習教學取得的效果、實習教學是理論與實踐相結合的一種教學手段，有力的促進了我處人才培養(yǎng)計劃的完善，是高職教育的重要組成部分。2、實習教學達到了專業(yè)教學的預期目的。在實習之后，學生普遍感到不僅實際動手能力得到了前所未有的提高，絕大多數學生達到了數控中級工的要求，更重要的是通過具體的實踐，進一步激發(fā)了廣大同學對專業(yè)知識的興趣，并能夠做到理論與實踐相結合，為后繼課程和今后自身的就業(yè)及發(fā)展打下了扎實的基礎。
四、存在的問題。
在每期結束后，我們都做了認真的總結和反饋。大部分學生對我們安排的實習表示了滿意，對任課教師也給予了很好的評價，但學生普遍也反映出一些不足。根據我們現(xiàn)有的情況，目前我們存在不足有：
1、師資隊伍不足，已嚴重制約了教學質量的進一步提高。
目前，我們數控實訓教師只有3人，而本次參加實訓的學生有105人，現(xiàn)在的師生比是1：35，與高職院校師資隊伍建設規(guī)劃中要求還相差甚遠。學生人數多在實訓期間出現(xiàn)的問題也隨之增多，且出現(xiàn)的問題往往各式各樣，帶課教師不可能一一加以解釋，這樣的話就影響了教學質量的提高。
2、設備品種太繁雜，一個教師要掌握2～3個系統(tǒng)和機床，不利于教學。
目前，我們有29臺數控機床，其中fanuc系統(tǒng)數控車床11臺、西門子系統(tǒng)數控車床7臺、華中系統(tǒng)系統(tǒng)數控車床8臺、華興數控銑床1臺、華中系統(tǒng)系統(tǒng)數控銑床2臺，面對如此繁雜的系統(tǒng)和機床，加之我們的教師過少，每種機床又存在著較大的差異性，教師在掌握一種機床的時候對于另一種系統(tǒng)的機床不能做到精通，只能是盡力而為，如此一來不利于教學質量的進一步提高。
五、今后努力的方向和采取的措施。
有效，并沿著產、學、研方向良性發(fā)展。
2010年1月15日。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇九
作為數控技術專業(yè)的大學生，我很榮幸能夠進入數控技術專業(yè)相關的崗位實習。相信每個人都有第一天上班的經歷，也會對第一天上班有著深刻的感受及體會。尤其是從未有過工作經歷的職場大學們。
頭幾天實習，心情自然是激動而又緊張的，激動是覺得自己終于有機會進入職場工作，緊張是因為要面對一個完全陌生的職場環(huán)境。剛開始，崗位實習不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的環(huán)境，單位內部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。對于這個職位的一切還很陌生，但是學會快速適應陌生的環(huán)境，是一種鍛煉自我的過程，是我第一件要學的技能。這次實習為以后步入職場打下基礎。第一周領導讓我和辦公室的其他職員相互認識了一下，并給我分配了一個師父，我以后在這里的實習遇到的問題和困難都可以找他幫忙。
一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續(xù)努力的。生活并不簡單，我們要勇往直前！再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態(tài)度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。
過一周的實習，對自己崗位的運作流程也有了一些了解，雖然我是讀是數控技術專業(yè)，但和實習崗位實踐有些脫節(jié)，這周一直是在給我們培訓那些業(yè)務的理論知識，感覺又回到了學校上課的時候。雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到沒有做不到。
第二周實習快結束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇十
我國該車床的發(fā)展開始于20世紀70年代，在這30多年的發(fā)展中，形成了我國特有的經濟性臥式數控車床、普及型數控車床與中高檔次的數控車床這三種形式。
當然這種經濟型車床，因物美價廉，在很多企業(yè)初期，被廣泛的需要，尤其是民營企業(yè)，并且也是我國目前數控車床的主流產品。
中檔次車床，國產的基本上可以滿足國內企業(yè)的需求，但高檔次的大部分是進口的或者合資生產的。
這就透露出我國數控車床的薄弱之處。
雖然，在近些年開發(fā)了一些中高檔車床如擁有y軸的車削中心、倒置順置的主軸立式車削中心等數控車床，但這種高檔次的數控車床需要的不僅是技術的創(chuàng)新，更是需要在進一步的開發(fā)市場，獲得國內外用戶廣泛的認同。
再者科技的基礎有些薄弱、創(chuàng)新的能力不夠；
產品的質量和可靠性能等不強；
其功能部件存在這滯后性等。
數控車床的多任務和多軸加工被廣泛的應用到能源、航空航天、船舶及汽車等行業(yè)；
對機床的補償與誤差檢測功能變得更加的強大，這使得我們能夠做完車床補償測量在合理的時間內。
許多國外大企業(yè)都是基于以上特點來生產高檔次機床的，如日本山崎馬扎克、英國普瑞泰克公司、美國哈挺公司和德國德瑪吉公司等。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇十一
的收獲，只有自己想不到沒有做不到。
第二周實習快結束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。
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數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇十二
通過本文對數控車床的發(fā)展狀況、國內外數控車床對比以及未來發(fā)展方向的展望，這讓我們清楚的了解到我國數控機床的不足之處，雖然經濟型的數控車床廉價，但是隨著我國的發(fā)展，我國更多的是需要高檔次的數控車床技術。
所以加大對數控車床的創(chuàng)新力度，并不斷的改進與完善現(xiàn)有的車床技術，去解決主機雖大但不強、功能部件和數控系統(tǒng)的發(fā)展落后、高檔次數控車床的關鍵技術存在很大的差距、機床的可靠性并不高、行業(yè)整體的經濟效益比較差等一些問題，以此來培育核心的競爭力，以期占領更多世界市場。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇十三
第一周:熟悉掌握加工生產.來到杭州新坐標鎖夾有限公司的這一星期里，我的實習任務是熟悉和掌握加工零件、生產規(guī)格，了解數控加工的注意事項和要求。剛進去的第一天，上午自己觀察工作人員的操作和加工零件過程，熟悉車間里的情況。下午車間主任也就是我的師傅，直接讓我上機操作加工零件。我加工的是公司的主要產品之一：星型輪。師傅教我了一邊數控機床的操作方法，跟我說了注意事項和產品的要求。因為我?guī)煾凳擒囬g主任也就沒有多余的時間教我，所以叫直接自己上機加工零件，不懂的地方就自己琢磨或問下同事，這也是我比較無語的地方。不過也不可否認通過自己的琢磨和實踐操作在這短短的一個星期里，操作水平有了很大的提高，對產品和機床有了更精確的掌握和認識。產品特性:高度、外觀、外徑、錐角。高度:規(guī)范/公差13±0.15。
自檢：檢具名稱外徑千分尺0-25/0.01，頻次3件/每小時。專檢：檢具名稱外徑千分尺0-25/0.01，頻次3件/每小時。外觀:無明顯毛刺，能滾軸掉。自檢：目測，頻次3件/每小時。專檢：目測，頻次3件/每小時。外徑:錐孔外徑13，上偏差+0.18，下偏差0。自檢：帶表卡尺0-150/0.02，頻次3件/每小時。專檢：帶表卡尺0-150/0.02，頻次3件/每小時。錐角:90度，上偏差0，下偏差-2°。
自檢：錐度量規(guī)，頻次3件/每小時。專檢：錐度量規(guī)，頻次3件/每小時。在這一個星期中，星型輪是我唯一做的`零件。當然這種精密的零件是每時每刻都要測量著的，每隔2個小時就要拿3個零件到檢驗部給檢驗人員，用儀器做精密測量。在這期間，我學到了很多學校學不到的新知識。對機床和加工零件有了比較深入的了解和認識。
數控專業(yè)畢業(yè)論文總結篇十四
20xx年6上旬到2011年11月中旬，我有幸參加了上海海洋大學舉辦的20xx年數控中級培訓。通過這幾個月的學習實踐，使我對數控中級的掌握從當初的朦朧不懂到如今的熟悉并會操作機床，加工零件這次數控中級培訓對我來說，這是一次提高、一次借鑒、一次實踐，使我在大學的學習中深感收獲巨大，這將受益終生。
這次數控中級培訓，主要是對pa系統(tǒng)的學習，內容有車床，銑床。暑假之前主要練習數控編程，而這個學期偏向于機床操作。通過電腦編程模擬和下車床操作，以及加工零件。我對數控中級的學習有了一定的掌握。
對于剛開始的編程理解，我個人還是比較感興趣，從當初的一知半解到現(xiàn)在熟悉運用每個命令，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和老師耐心的教導息息相關。主要總結以下幾點：
一、對數控編程和模擬的理解和運用。
我很榮幸能有這么好的老師來教我們數控編程，其實學習最主要的還是靠自己去多練，但關鍵的時候有老師指導，這樣還是進步快點。特別是剛開始接觸編程和機械加工的時候，有老師指導進步特別快。記得8月9日那天，老師開始講編程的過程，特別對經常使用的代碼給介紹出來，然后對點位的理解和計算。對模擬好的零件進行模擬加工。通過這些知識點的學習，我才漸漸的理解數控編程的一些基本要領。機床上對刀是我之前遇到的最大難題，這是由于命令使用不習慣，和基本感念理解不夠透徹，不過通過后面的反復練習，現(xiàn)在已經熟悉掌握了模擬系統(tǒng)。如今已經能夠看懂圖，知道走刀路線。以及涉及到的點位能夠進行換算。
二、實際加工的學習方法和掌握程度。
對于機床的操作，我總感覺自己練習不夠，特別是對零件加工花的時間比較多，還有實際對刀也掌握不夠好，雖然現(xiàn)在已經能把零件給加工出來，而且尺寸也把握得當，但時間控制方面還是不夠好。這主要還是自己的操作熟練程度不夠。
車床上，對刀和加工現(xiàn)在我已經能夠在規(guī)定的時間內完成了，并且尺寸也能達到所要求，但我認為還是因為自己花在車床的時間多點。而銑床，相對來說，熟練程度不夠好，盡管知道怎么去加工，但尺寸的控制和時間的把握不夠好。不過在后面的不斷實踐和練習中，我得到了很好的提升，能夠進行零件的加工，對機床出現(xiàn)的小問題也會去解決。特別是在最后那段時間，我已經能夠加工零件。而且尺寸已能把握好，達到了圖紙上的要求。
三、理論知識的學習和理解。
四、最大的收獲。
對于數控編程和加工學習的這段時間里，我認為最大的并不是自己所學到的知識，而是學習的方法，很榮幸得到老師的幫助，在我學習感到困惑和吃力的時候，他們能更好的與我溝通，當他們對我講到學習這門課程的用處，以及以后工作的方向時，我感到非常值得。進入大學后，已不再是高中時代的應試教育。每個人都應該找到適合于自己學習方法。只有掌握好的學習方法，才能夠學好自己的課程。而在數控學習的這段時間里，我也不斷的去摸索，感覺收獲不少。
五、存在的不足以及個人期望。
雖然如今已經掌握了數控中級的知識，能夠進行零件的加工。掌握了相關理論知識和操作技能。但是，具體到一些特別的零件，還要花時間去思考加工路線等。長時間不去編程和下機床，也會把原來的知識給淡忘掉。所以我將在今后的日子里，珍惜每次操作的機會。把握時機，更好的運用自己所學到的知識。相對數控知識的海洋，我只是學到了冰山一角，我知道我要學的還有很多知識。我將在原有的基礎上，努力去學習數控這門知識。能夠從事機械加工行業(yè)，能學友所有，學友所獲。希望能更好的運用相關知識來服務于這個社會。同時我希望通過自己的努力，以及老師的教導，使自己學到更多的專業(yè)知識。